通過寫心得體會，我們可以更清楚地認識到自己的目標和價值觀，從而更有動力去追求和實現。在寫心得體會時，要注意邏輯清晰、思路連貫的表達方式。以下是我為您收集的一些優(yōu)秀心得體會范文，希望能夠給您帶來一些啟示和靈感。這些范文覆蓋了各個領域和主題，包括學習、工作、生活等方面的心得體會。希望您能夠通過閱讀這些范文，了解不同人的不同體會與思考，以及他們在總結中所獲得的啟迪和提升。同時，也希望您能夠將這些范文作為參考，寫出一篇更加出色的心得體會。
最后一公里心得體會篇一
“晨練打卡十一公里心得體會”這個話題在朋友圈里頻頻出現，引起了我的注意。為此，我也決定嘗試一下這項晨練任務，記錄下自己的點滴體會。
二、起動身體
在晨練之前，為了避免在運動時受傷，我們需要先起動身體。我通常會先進行熱身操，然后進行拉伸運動。這個過程雖然會花費一些時間，但是它對我在晨練過程中的身體狀態(tài)非常有幫助。身體狀態(tài)好，才能有更好的運動效果。
三、挑戰(zhàn)自我
“晨練打卡十一公里”聽起來似乎很困難，但是真正去做的時候，才發(fā)現最大的挑戰(zhàn)其實是心理上的。在行走的過程中，很多時候都會想要放棄，覺得自己走不下去，可是每一次完成都成就感滿滿，而這些成就感能夠給自己帶來無盡的動力。
四、享受風景
晨練的過程中，路上的景色也是無比美好的一部分。沿著靜謐的小徑，看著陽光灑在草地上，感受著微風拂面，這種感覺是任何美容養(yǎng)顏方法都無法替代的。更何況，這些自然風景，還可以幫助我們感受到大自然的美好和寧靜。
五、堅持不懈
晨練打卡十一公里并不是一件容易的事情，有時候我也會因天氣、身體疲勞等原因想要放棄。但是，經過這段時間的努力與堅持，我發(fā)現自己硬了不少，想要放棄的念頭也越來越少了。堅持不懈是達成目標的關鍵，只有一步一步地走下去，才能在最后看到自己所想要的成果。
六、總結
這段時間的晨練打卡十一公里讓我受益匪淺，體驗到了堅持、享受、收獲的過程，讓我更加認識到了自己的潛力與能力。晨練帶給我的好處是多方面的，它不僅有助于保養(yǎng)身體，還能幫助我建立起一個積極向上、自律的生活態(tài)度，值得我在未來的人生道路上繼續(xù)堅持下去。
最后一公里心得體會篇二
所謂最后一公里，可以理解成用戶使用網站解決問題的最終頁面，通常來說，一個有商業(yè)價值的互聯(lián)網企業(yè)，這個最終頁面背負的使命一般要有兩個：
1.基本解決用戶的問題(最好能超出用戶的期望)
2.創(chuàng)造商業(yè)價值(最后能有明確的轉化路徑)
打個簡單的比方，拿我們在淘寶購物來說，最終頁面是什么呢?是商品頁。
用戶需求：我要買一個迷你無線路由器(可以超越用戶期望的隱藏需求點：輔助決策的信息：能不能看看其他買過的人怎么說的，質量好不好?賣家的發(fā)貨速度怎么樣?方便用戶的信息：是不是配套有個套子?是不是配套有根網線?)
我們來看看這個最后一公里的頁面，基本上滿足了以上兩點的需求。
1.基本解決了用戶的問題-詳細的商品信息，評價詳情，成交記錄。甚至還有搭配的套餐。
2.創(chuàng)造商業(yè)價值-最顯著的地方放了，立刻購買，和放入購物車的按鈕。
讓我們來看另一個案例。
用戶需求：我是一個互聯(lián)網行業(yè)的用戶，想尋找適合互聯(lián)網行業(yè)的客戶關系管理的解決方案，有供應商的聯(lián)系方式可供聯(lián)系。(可以超越用戶期望的隱藏需求點，輔助決策信息：我這個行業(yè)有誰用過這個解決方案，效果怎樣?有沒有案例可以參考?有沒有專家可以咨詢?)
第一步，來看這個產品的首頁。
這個互聯(lián)網行業(yè)的用戶上來之后，第一眼看到的不是搜索框，而是給我看了印刷行業(yè)的解決方案，和明顯是廠商廣告的天融信的電子政務安全解決方案。
用戶的耐心總是很高的，尤其是對這樣有明確需求的用戶來說，
啊哈，我看到了行業(yè)，還有方案搜索。先點行業(yè)進去看看。結果出來了：是一堆的資訊，還有一堆遠光、微軟的軟文，還有一堆領導們的講話。我很崩潰。
接著再抱著一線希望，搜索一下方案庫吧。選擇“互聯(lián)網”，看了看，沒有crm，只能選擇企業(yè)管理。
搜索吧，結果出來了。我們看到了一堆文章，而不是解決方案，而后，我們又發(fā)現了一個有趣的問題，就是無論我們搜索，企業(yè)管理，還是搜索it服務，任何一個領域，出來的搜索結構頁都是一樣的!
抱著最后一線希望，我們來看看，最后一公里的頁面。這個明顯的文章正文頁，完全和互聯(lián)網行業(yè)的客戶關系管理解決方案搭不上邊。
我們來看看最后一公里頁面的兩個衡量標準：
1.基本解決用戶的問題(最好能超出用戶的期望)-完全沒有解決這個用戶要尋找互聯(lián)網行業(yè)客戶關系解決方案的問題，更不要提超出期望了。
2.創(chuàng)造商業(yè)價值(最后能有明確的轉化路徑)-我們看不到除了廣告之外的任何轉化路徑，而在這個最終頁上，非?？杀氖牵尤贿€沒有明顯的廣告。當然，就算是有，我相信也和互聯(lián)網行業(yè)客戶關系解決方案完全搭不上邊。
我完全不清楚這家網站為什么要做這個所謂的解決方案庫，看上去似乎做了件漂亮的外衣，但實際上沒有任何價值。
安居客的ceo梁偉平說過這段話，我深以為然。
“滿屏的廣告和我有什么關系?滿屏的政策新聞和我有什么關系?”這一年為了找房，梁偉平去了幾個知名的房地產網站，用任何一個房地產網站都讓他覺得“很傻很天真”，找不到任何自己需要的信息或者滿意的信息?！斑@太糟糕了，完全可以換一種方式把它做得更好?！?BR> 所謂最后一公里，事實上代表是一家互聯(lián)網公司對用戶需求的理解和實現能力，是決定產品成敗的重要因素。任何一個優(yōu)秀的產品經理，都應該將最后一公里擺在首位，以終為始。
作者：邁尕
最后一公里心得體會篇三
基層工作是社會主義建設事業(yè)的基石，基層工作人員是國家的中堅力量，承擔著維護社會安定、群眾生活穩(wěn)定的重要職責。而基層最后一公里則是基層工作的關鍵，也是實現基層工作目標的重要一步?；鶎幼詈笠还餂Q定了基層工作的成敗，是基層工作的瓶頸所在。
2. 基層最后一公里的挑戰(zhàn)
基層最后一公里的困難和挑戰(zhàn)是多方面的。從管理層面來看，基層工作的區(qū)域廣，涉及面廣，任務繁重，往往很難對每個細節(jié)都有完整的了解和掌握；從人員層面來看，基層工作人員的知識面和工作經驗不足，缺乏創(chuàng)新意識和執(zhí)行力，很難在實際工作中做出最優(yōu)的決策。
3. 如何加強基層最后一公里的管理
為了解決基層最后一公里的問題，我們需要重視基層工作和基層人員的培訓和專業(yè)素質的提升，加強與基層工作人員的溝通和交流，加強對基層工作情況的了解和監(jiān)控。同時，建立完善的基層工作考核機制，引導基層工作人員做出更好的考核成績，督促他們工作更加努力，積極向上，為基層建設做出更好的貢獻。
4. 品質導向下實施基層最后一公里
基層工作本來就是服務于民眾，那么品質導向的思路可以幫助盡量多的服務對象受益。品質導向理念的實施則必須確立標準，即制定一套符合末段設計要求的執(zhí)行標準，既有利于實施最后一公里發(fā)展策略，同時又有助于規(guī)范最后一公里服務的質量。
5. 基層最后一公里的價值與意義
基層最后一公里的價值在于它可以讓服務對象享受到卓有成效的服務，增強他們的幸福感和獲得感。同時，基層最后一公里的意義在于它可以有效地解決基層工作中出現的問題，彌補基層工作難以具體到每一個細節(jié)的缺陷，確?；鶎庸ぷ鞯母哔|量，加強社會的穩(wěn)定和安全。
最后一公里心得體會篇四
近年來，晨練已經成為越來越多人生活的一部分。為了保持身體的健康和心情的愉悅，早起晨練已成為很多人的日常習慣。近日，我嘗試了晨練打卡十一公里的挑戰(zhàn)，體驗到了許多不同的感受。
第一段：挑戰(zhàn)的開始。
我第一次接到這個挑戰(zhàn)的時候，內心是猶豫的。晨練十一公里對于我這樣的跑步新手來說似乎太過困難。但好奇心促使我開始了這個挑戰(zhàn)。第一天，我早起五點，穿上牛仔褲和運動鞋，出門開始了我的跑步之旅。因為我的體力并不太好，最開始的幾公里似乎異常艱難，連呼吸都變得困難。但是，我并沒有放棄。我按照一個冷靜的速度，一步一個腳印，努力堅持了下去。
第二段：克服困難。
跑步過程中，遇到挫折和困難也是難免的。中途的時候，我經歷了很多情況。天氣異常炎熱，路程也較為崎嶇。一開始，我的雙腳和心魔似乎在一起，阻礙著我的前行。但是，隨著時間的推移和體力的增長，我逐漸克服了這些挫折。我不再感到痛苦或無助，我開始享受跑步的樂趣。隨著距離的增長，我感到聽起來像太陽一樣充滿力量，充滿活力。
第三段：美好的體驗。
每次的晨練都會讓我們由膽怯逐漸變得更為勇敢。當我成功地完成了第一天的挑戰(zhàn)，我感到無比快樂。我意識到，這個致力于晨練的挑戰(zhàn)雖然不易，但卻意義非凡。這不僅是為了保持健康和美麗，也是為了鍛煉身體和增強自信。
第四段：重要的經驗。
在跑步的過程中，我發(fā)現了許多重要的經驗。第一條重要的經驗是，在跑步之前，充分準備身體。無論是瑜伽還是拉伸，都需要讓身體做好準備，這樣才能更好地面對挑戰(zhàn)。另外，保持高標準和目標也非常重要。當你可以完成一個晨練打卡十一公里的目標時，你就會受到無比的鼓舞。你會感到身心愉悅，感受到自我增強和自我鼓勵的微笑。
第五段：總結和展望。
總結來看，晨練打卡十一公里的挑戰(zhàn)不輕松，但是十分有益處。這是一個挑戰(zhàn)自我的過程。對我而言，雖然跑擁有的本世紀堡加上鍛煉的效果是不可否認的，但更為寶貴的是這個過程中的沉淀。通過跑步，我們可以學習自律和自我管理。這是一種良好的自我尊重和自我教育的理念，也是對自己和健康的投資。有時候，我們感到疲勞，但絕不能輕易放棄。優(yōu)勝劣汰的原則永遠存在。
晨練打卡十一公里的挑戰(zhàn)對于每個人都是一次成長和鍛煉的機會。無論你的跑步水平如何，這都是一種鍛煉、體驗、反思與成長的過程。嚴謹的審美標準，豐富的體育活動，這就是一種健康生活的態(tài)度和信仰。加入我們，享受晨光，讓我們一起更強大。
最后一公里心得體會篇五
在次強化了家的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行思。
通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。
通過學習我們思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我毛司的安全生產實際和安全生產規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出新的'成效。
最后一公里心得體會篇六
基層最后一公里，是指從管理層到一線員工中的最后一步，也是決定整個基層管理工作成敗的重要環(huán)節(jié)。在實際工作中，基層最后一公里并不容易跨越，需要各方面的共同努力和不斷摸索。
第二段：基層最后一公里的探索
我所在的公司是一家擁有多個分支機構的企業(yè)，平時在工作中，需要處理來自各個角落的信息和需求。為了保證信息準確傳達和需求順利完成，我們探索了不少的基層最后一公里。
第三段：方案介紹
一是健全信息流通機制，通過構建基層部門同大區(qū)辦事處、總部的信息傳遞和反饋機制，實現了多線程信息傳遞和及時反饋，極大提高了信息流暢性。二是完善分工流程，通過明確各部門和個人的職責和工作流程，有效提高了工作效率和質量。三是開展員工培訓，將公司的管理理念和目標傳遞到基層員工中去，提高了員工的工作熱情和凝聚力。
第四段：方案落實
以上方案在實際工作中均得到了落實。我們每月定期開展工作總結和業(yè)績評估會議，通過數據分析和比對，查找出問題和不足，并及時進行調整和改進。員工培訓也成為公司文化和制度的重要組成部分和經驗傳承渠道。
第五段：展望和收獲
在基層最后一公里的探索中，我們深深體會到了協(xié)作和共同努力的重要性。只有讓每一個部門和員工都充滿熱情和激情，才能讓企業(yè)順利發(fā)展和創(chuàng)新。我們相信，在不斷探索和實踐的過程中，基層最后一公里將會越來越順暢，帶給企業(yè)更多的福音。
最后一公里心得體會篇七
近年來，政府一直在提倡服務移民政策，讓更多的人受益。但是實施過程中卻暴露出“基層最后一公里”問題，即政策無法到達最終受益人的問題。在我的工作經歷中，我深刻地感受到了這個問題，也想談談我的心得和感受。
第二段：基層最后一公里的概念
基層最后一公里，指服務無法直接到達最終受益人的問題，通俗說法就是服務“瞪眼”。在實際工作中，這種服務瞪眼是比較復雜的，包括因為長時間沒有得到回應，客戶地址等信息不準確或不清晰，以及個別渠道通知無法直接到達受眾等原因。這就增加了政策推行的難度，阻礙了政策效果的最終實現。
第三段：基層最后一公里給服務帶來的影響
基層最后一公里會嚴重影響服務的推行和最終效果。在推行服務時，宣傳和推廣往往不到位和有效，不同受眾信息的獲取和傳播必須及時地識別和反應，以便于逐步解決問題。而最終效果方面，有的基層服務站人員忙得不可開交，片面追求業(yè)務數量，而忽視最終品質和客戶體驗甚至錯誤量化了工作壓力，從而導致了政策的施行不利。
第四段：如何解決基層最后一公里問題
問題總會有解決的辦法，同樣，基層最后一公里問題也有解決的辦法。首先，建立更好的溝通渠道，包括政府官員與服務站的直接溝通，部門內部的交流等。其次，建立線上平臺，使服務能夠更好的傳達到服務受眾，并及時排難解難。還有就是探索建立跨部門、跨行業(yè)的合作，建立基本的服務策略，推動順暢的最后一公里基本服務體系的建立。
第五段：心得體會
在我工作的這段時間里，我遇到了很多“基層最后一公里”問題。隨著經驗的積累和工作的深入，每一次解決問題的過程都讓我深表感慨。這些經歷讓我感受到企業(yè)對于顧客至上的態(tài)度是多么的重要，無論對于企業(yè)還是政府，以服務為核心，最終目的都是要盡心盡力為客戶解決問題，讓顧客滿意，切實的推動政策的落地生根。實踐證明，只要遵循著服務至上，積極探索具有可行性和高效性的解決方法，推行政策時便能夠有效規(guī)避和解決最后一公里問題，讓政策真正服務到民生領域。
最后一公里心得體會篇八
在現代社會，越來越多的人選擇步行或騎行作為實現短途出行的方式。而“最初一公里”則是指路程的起始點，是人們出行中的第一段距離。在這段路程上，我不僅可以感受到城市的變遷，還能夠體會到其中隱藏的美好與思考。下面我將分享一些關于“最初一公里”的心得體會。
第二段：挑戰(zhàn)與機遇
“最初一公里”是每次出行時我必須面對的第一個挑戰(zhàn)。它既不是家門口出發(fā)，也不是目的地的終點，是連接兩者的紐帶。而這段距離往往涉及繁忙的街道、擁擠的交通以及不可控的天氣等因素。每一次出行都如同面對一場“戰(zhàn)斗”，需要我充分的思考和準備。然而，挑戰(zhàn)之后就是機遇，每一次成功的經歷都為我積累了更多的信心和勇氣。
第三段：觀察與發(fā)現
步行或騎行作為出行方式，使我可以更加細致地觀察周圍的變化。在最初一公里的路途中，我能看到街道兩旁店鋪的更新?lián)Q代、建筑物的拆遷與新建，以及人們的服裝和發(fā)型的流行變化。這些細節(jié)仿佛像是城市的記憶，每一次出行都給我?guī)硇碌陌l(fā)現與驚喜。同時，我也能更加深刻地感受到城市的魅力和活力。
第四段：反思與思考
每一段出行的經歷都給了我反思和思考的機會。當我穿行在城市的大街小巷時，我會思考城市發(fā)展的方向與可持續(xù)性。我會想象自己是一個城市規(guī)劃師，思考如何改善交通擁堵問題和提高道路通行效率。在這個過程中，我也會反思自己的出行習慣和行為對環(huán)境的影響，從而更加懂得節(jié)約資源和愛護環(huán)境。
第五段：經驗與教訓
每一次“最初一公里”的經歷都是寶貴的教訓和經驗。它讓我學會了對路況的判斷和調整，學會了合理規(guī)劃出行的時間和路線。它讓我更加熟悉周圍的環(huán)境，找到了一些縮短路程的捷徑或者避開擁堵的方法。這些經驗和教訓讓我能夠更加從容地應對不同的出行場景，也使我更加獨立和自律。
總結：
通過“最初一公里”的經歷，我不僅在步行或騎行的過程中感受到了城市的變遷和美好，還在思考和反思中不斷成長。每一次出行都是一次冒險和挑戰(zhàn)，但也是一次機遇和收獲。通過這段子的描寫，我希望能夠激發(fā)更多人去嘗試步行或騎行作為出行方式，并通過“最初一公里”的體驗去發(fā)現更多城市的魅力和思考自身的成長。
最后一公里心得體會篇九
晨練已經成為現代都市人生活中的重要組成部分，而在晨練中，打卡跑步可以讓人既鍛煉身體又滿足個人成就感和挑戰(zhàn)精神。最近，我成功在連續(xù)十一個早上晨練，每天跑十一公里，并且在打卡軟件上保持記錄。在這個過程中，我得到了很多收獲和體會，希望能夠分享給大家。
第二段：堅持是成功的關鍵。
想要打卡晨練，唯一的秘訣就是堅持。無論天氣如何、身體狀況怎樣，都不能有絲毫的退縮。特別是起初，身體不適應運動和早起，很容易因為睡眠不足或者受到一些干擾而放棄。但是，如果你能夠克服一切困難，跑完第一天、第二天、第三天之后，會感到自己體力的不斷提升和意志的堅定，最終完成打卡十一公里。
第三段：團隊合作可以更好地支持你。
打卡晨練，不一定要獨自完成。與朋友一起晨練，可以更好地支持和鼓勵彼此。他們的陪伴可以讓跑步更加有趣，同時還能夠分享體驗和交流心得。更重要的是，當你遇到困難或者感到難以堅持時，他們會給你及時的鼓勵和支持，讓你重新振作起來。
第四段：晨練打卡可以讓你更好地管理時間和有效使用自己的潛力。
人們總是抱怨自己沒有足夠的時間，然而打卡晨練可以讓你發(fā)現，其實每天早上多出來的那一點點時間是很珍貴的。通過合理的時間規(guī)劃，早上花一個小時進行跑步，不僅能夠鍛煉身體，還可以更好地利用時間。此外，晨練可以使你用更加有效的方式來使用自己的潛力，早晨的新鮮空氣充分促進了身體的健康和精神的激發(fā)，使人既有充沛的精力，又提高了工作效率。
第五段：結論。
總之，打卡十一公里的晨練，雖然需要付出不少努力，但收獲也是豐碩的。它可以讓人體驗到身體和意志的巨大提升，同時充分利用時間，合理規(guī)劃生活，最大限度地發(fā)揮個人潛力。希望大家也能夠嘗試一下，親身感受晨練的樂趣和收獲。
最后一公里心得體會篇十
民樂打通農村電商“最后一公里”
民樂打通農村電商“最后一公里”甘肅日報?每日甘肅網記者齊興福通訊員李選民地處偏僻、居住分散、物流成本高、配送時效低??時下，農村電商“最后一公里”問題成為制約工業(yè)品下鄉(xiāng)、農產品上行的最大因素。這一問題在一定程度上影響、牽制著精準扶貧、脫貧攻堅的步伐。如何破解難題？地處祁連山腳下的民樂縣進行了積極的探索。近年來，隨著蘭新高鐵的開通和私家車保有量的快速增長，張掖市城際班車客源市場一度萎縮。另一方面，由于物流網絡“短腿”，一些偏遠鄉(xiāng)村的農民很難按時收到網購物品，當地的特色產品網上銷售也比較困難。農村電商“缺腿”、城際班車“有腳”，能不能將這兩者結合，達到互利共贏？1月，張掖本地運輸企業(yè)??甘肅西運集團在充分調研的基礎上，成立了金運班車快遞公司，決定以民樂縣為試點，打通農村電商“最后一公里”。首先解決的是網絡和貨源問題。金運班車快遞公司與10多家快遞公司進行了銜接溝通，迅速達成區(qū)域攬件、派件合作協(xié)議，承擔起快遞公司的延伸服務。同時，借助企業(yè)自身優(yōu)勢，以200多個班次班車為載體，以民樂縣為銜接點，形成了連接蘭州、西寧等甘青兩省主要城市以及全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)264個自然村的運輸網絡。其次是服務質量難題。快遞，講的是“快”，求的是“準”。為實現這一目標，金運班車快遞公司對企業(yè)客運班車的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行了升級，隨時隨地可以查詢貨物的'運輸路徑、狀況。針對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村電商需求的不同情況，金運班車快遞公司還對發(fā)往民樂縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村的客運班車網絡進行了優(yōu)化，更大程度為農民提供服務，部分地方實現了“當日達、限時達、次日達”。同時，客運班車還可辦理農產品上行業(yè)務，以最快的速度將農村特色產品運送出去。如今，金運班車快遞公司在民樂汽車客運站、張掖游客集散中心等地開辟了土特產品商品展示區(qū)，并在客運班車上放置農產品宣傳冊、商品選購二維碼和小型商品展示柜，旅客可以通過掃碼了解張掖本地的特產。如果發(fā)現心儀商品，即可通過掃碼支付購物，然后由班車快遞將所購物品送達指定的地點。截至底，金運班車快遞公司完成100多萬件包裹的“上下行”運輸和精確投遞，實現綜合營業(yè)收入400多萬元。與此同時，公司開通的“班車商城”，對當地農產品上行發(fā)揮了積極作用。20和20，在交通運輸部舉辦的全國“互聯(lián)網+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中，民樂縣“班車快遞”“班車商城”項目連續(xù)獲得“最具投資價值獎”。
最后一公里心得體會篇十一
所謂“精益化”就是精確定位產品、定位市場、定位渠道、定位促銷活動等方式，但這種定位均以體現效益為先的原則來進行操作，把精確定位及效益為先這兩條，作為一種制度化來進行操作。
第一階段：目標引導、也就是畫藍圖：首先認清，網絡能給我們帶來什么？這一層面的問題。要想做網絡，首先織網絡，織好網絡的第一步就是理貨路線。
1、易于建立渠道壁壘：合理的配送路線能夠使網絡覆蓋更科學、更建全、更嚴密、更牢固。
2、增大收益：合理的配送路線能夠使我們得到相同的收益或增大即期的收益。
3、提高效率：合理的配送路線能夠提高鋪貨的頻率、提高鋪市率擴大市場占有率。
4、合理化的投入與產出：合理的配送路線必定具有規(guī)劃布局合理的行程，這樣能夠減少業(yè)務操作中不必要的路耗、油耗、提高單位時間內的工作效率；提高收入。
5、做好人情客：合理的配送路線能夠帶來相對穩(wěn)固的良好的客情關系及相對穩(wěn)定的銷量；使我們的收入更有保障。
6、提高忠誠度：合理的配送路線能夠增強零售店主對我品的信任度、滿意度、忠誠度；使網絡更穩(wěn)固，同時可以推進各種不同的單品。增大了品種進店的機率。
7、穩(wěn)定價格：合理的配送路線更加便于維護市場價格、增加各級零售店主的利潤點；提高其經銷我品的積極主動性。
8、免費的信息平臺：合理的配送路線能夠更加快捷的反饋市場信息；并提高信息的可用價值；比如競品信息、消費者投拆等。
10、共贏的基礎：最重要的是使我們人人都能有錢掙。
二、合理的網絡建設能給經銷商帶來什么？
1、外在（建立品牌形象）：a、“區(qū)域品牌”b、“良好的口碑”
c、“務實、誠信的商業(yè)理念”d、“越來越多的客源”e、“社會的認可與尊重”。
2、內在（提高內部的管理機能）：a、人性化的科學管理“攏人心”，包括“可控”“可操作”廠家及業(yè)務人員齊心協(xié)力。b、“減少成本”c、“良性、可控的超速發(fā)展”d、“可觀的收益”
3、事業(yè)發(fā)展的基礎：穩(wěn)定的銷量所帶來的相對穩(wěn)定的“利潤”；是代理商發(fā)展的基礎與核心。
4、驅敵與外（建立渠道壁壘）：加強了抵御外敵（本產品的流貨、外圍的入侵、競品的進入）入侵的能力，將外圍竄貨及外品牌的進入防于區(qū)域之外。
5、隨心所欲：由穩(wěn)定的產品網絡所帶來的，可控性極強的區(qū)域，由我們來將銷售發(fā)揮至極；比如：縮短新舊產品的交替時間段；縮短新產品上市的時間；產品在原價之上的調價；退換貨等方面令竟爭對手刮目相看而束手無策。
6、追求“零”庫存的必由之路：穩(wěn)定的網絡能夠讓我們隨時保持最佳的貨品倉儲及新鮮的產品日期，隨時保持最低的庫存而不會出現斷貨現象的發(fā)生，同時又有助于維護市場及客戶關系。
7、時刻成為區(qū)域市場的領跑者：第一是快，因為快就能領先，就能超越：信息傳播、信息反饋最佳化；可以說區(qū)域內的客戶都是老客戶，都是我們的信息員，他們會隨時傳遞給我們有用的有價值的信息，以便于我們更好的操作市場。
8、搶占終端銷售的關鍵位置：有助于我們時刻保持產品擺放最佳的陳列位置。
最后一公里心得體會篇十二
不久前在廣州，筆者參加了一家軟件公司主辦的關于軟件項目開發(fā)的高層研討會，其間有兩個問題討論非常熱烈，值得與大家分享，第一個問題是：“有多少人的工作跟項目開發(fā)管理相關？”大部份的人舉起了手。但第二個問題是：“有多少人了解軟件項目開發(fā)精益管理的方法？”舉手的人就寥寥無幾了。
精益管理的思想起源于豐田公司，歸納起來精益思想是在創(chuàng)造價值的目標下，通過改良流程不斷地消除浪費?，F已被廣泛用于生產制造管理，但用于it軟件項目產品開發(fā)的實踐尚屬鳳毛麟角。我們看到這個討論的話題時，許多人發(fā)出了一種會心的微笑，在笑容的背后感到這又可能是一個外行人指導和領導內行人的炒作話題吧。但經過大家的研討，發(fā)現在做it軟件項目開發(fā)的時候，也應該跳出本行業(yè)局限的眼光，看看外面其它行業(yè)的思想和方法，從中吸收有益的精華。
精益，是一種思想，一種哲學，一個方法論，其精髓是拒絕浪費。我們it項目開發(fā)學習的不是“精益生產”的形式，而是其精髓思想。這種思想，不僅可以用于生產，也可以滲透到it軟件項目開發(fā)中。在研究會上，我們討論到一個借鑒了精益思想的it項目開發(fā)是一個系統(tǒng)的觀念。一般來說，it軟件項目精益開發(fā)系統(tǒng)包括三個要素，即人、流程和技術。以借鑒到it軟件項目精益開發(fā)來說，就是需要為it項目的開發(fā)提出一系列的流程，培養(yǎng)技術隊伍，運用最有效的技術和工具。同時，必須注意要把這三個方面整合在一起，成為一個協(xié)調發(fā)展的系統(tǒng)。
例如在人的方面，精益思想強調如何將每個員工的能力發(fā)揮到極限，認為不應該只是簡單的管理人，而應該去培訓人。如果不能將管理的重點放在員工的培養(yǎng)上，就不能理解精益生產的真理。同時，精益生產的另一個精髓是管理過程，精益思想不是著眼于結果，而是強調過程?！爸粚Y果管理”的管理思路的結果是員工對找借口、為結果辯護很在行，對數據、報告很在行，但軟件項目成果的質量只有在全過程都有效控制下才能得到根本的保證。
一.建立順暢的開發(fā)流程
確定高效的it軟件開發(fā)流程，是精益思想開發(fā)的第一個精髓。
如何創(chuàng)建一種高效、順暢的軟件項目開發(fā)流程？首先，精益思想提出強調“建立健全研發(fā)流程“。所謂精益軟件開發(fā)思想包含了一整套的方法論和實施方法。精益軟件開發(fā)將精益生產中持續(xù)改進的概念引入到軟件開發(fā)過程之中，實現對軟件開發(fā)過程進行精益管理。實現精益軟件開發(fā)的核心在于：建立一套完整的開發(fā)流程，然后建立一套測量流程的手段，不斷持之以恒地改善流程，不斷優(yōu)化，堅持不懈。
不同的企業(yè)因定位不同，對于研發(fā)的價值理解也是不一樣的，他們的流程和實現流程的工具肯定是完全不一樣的。但我認為軟件開發(fā)人員應當向豐田公司的產品開發(fā)流程學習和借鑒。目前，豐田內部的精益開發(fā)步驟是這樣的：首先，在客戶需求的基礎上，對工作進行分辨，區(qū)分出哪些部分是能夠滿足客戶需求的有效部分。如果工作中的某些流程生產出的結果并不能滿足客戶的需求，便是一種浪費，就不是增值的流程和操作。因此，精益開發(fā)首先需要了解客戶需求。此后，需要對工作流程進行細化分割，把流程分成更細微的步驟，并保證每個步驟都能滿足客戶的需求，增加價值。
其次是流程的標準化和可操作化，這是精益思想流程的基礎之一。在軟件開發(fā)過程中，每個企業(yè)的現狀不同，因此產品開發(fā)的方式也不同。但精益思想提到如何關注研發(fā)流程，讓管理流程“落地”，并要讓流程規(guī)范起來，不再是像過去把好流程放在紙上，靠人去管理。固化和標準化開發(fā)流程就是一個方式。
二．引入首席項目主管負責制
首席項目主管必須非常清楚，他們接手任務之后，他就要開始考慮自己的設計思路，并把這個思路和團隊交流。他的思路有兩部分：一是勇于面對困難和挑戰(zhàn)，當遇到挑戰(zhàn)時可以這么做，也可以那么做，最終希望能在這些方案中達成平衡，而不是做退縮；二是要找到問題的根源。
首席項目主管應該具備三個能力，這也是豐田的標準：首先是很高的技術水平，是一個能力非常出色的總工程師,而且要對產品有整體意識和遠見卓識。第二，要有項目管理能力，要代表客戶，理解客戶的需求。第三，要有出色的領導能力。
對于一個企業(yè)來講，如果需要做軟件精益開發(fā)，公司的結構也要做一些改組。精益思想建議采用的是一種矩陣式的組織架構。在這種架構中，團隊按照具體項目和功能來劃分，最大程度地使兩者的優(yōu)勢結合在一起。比如說，首席項目主管整體負責一個項目，不同項目有不同的首席主管，他們可以組成首席主管團隊。而對于各種不同的項目功能需求，又按軟件不同的功能部分分組，負責每個功能小組的是職能部門經理，如某些不同項目可能用到共用的功能模塊，各職能部門的工程師向該部門的經理報告，以實現按功能優(yōu)化和同類經驗共享。
其次，精益思想除了強調首席主管負責制度外，還提到一個重要的關于人的因素是：團隊是推進精益管理的關鍵。通過推行精益管理，建立一個基業(yè)常青的團隊，調動起每一個員工的積極性，只有這樣才能推動開發(fā)項目各項工作持續(xù)發(fā)展。建立一個良好的團隊則是企業(yè)能否有效實施精益管理的關鍵。
最后，精益管理的推進要以人為本，精益管理雖然有各種流程作為基礎，但是運行這些體系和流程的是人。熟悉豐田精益方式的人都知道，豐田方式中一個很重要的內容就是人員管理，即“育成”。育是培育，成是成功，強調人才培養(yǎng)，把人才看作是人“財”。一項針對包括豐田在內的50家具有百年歷史的全球500強企業(yè)的調查顯示，這些企業(yè)的共同之處，就是擁有共同的理想、共同的價值觀、共同的行為準則的一支強大團隊。
三．有效技術和工具的支持
精益思想軟件項目開發(fā)的第三個精髓，是用工具和技術來支持流程和人的工作。在引進新技術方面，豐田奉行的原則不是積極倡導新技術，而是使用可靠的、已經過充分測試的技術。工具和技術的意義在于支持流程，而不是驅動它；是加強人的工作，而不是替代人。
無效的軟件項目開發(fā)技術和工具會糟糕的在計劃進度，成本和質量等方面帶來失敗，這將最終導致整個項目的失敗。同時，沒有有效的工具來支持會使項目開發(fā)處于非持續(xù)性和不完備狀態(tài)。很多失敗的項目中的教訓揭示了能夠充分地支持項目開發(fā)的工具簡直太少了。很多時候，軟件項目在沒有監(jiān)督和跟蹤時都會變得失控。因此，要很好地完成項目，必須要有好的項目管理工具，進行有序的項目管理才能夠實現。
精益軟件開發(fā)在這里提到兩個觀念，一是軟件開發(fā)應用到的技術平臺，二是開發(fā)過程所使用的工具。軟件開發(fā)應用到的具體技術平臺，由于每個項目的需求和資金預算不一樣，所使用軟件開發(fā)技術平臺也是各式各樣，不能一言而簡之。但精益思想重點提到的開發(fā)過程中工具的選擇和使用。工具不一定要追求最新的，最高科技，最昂貴的工具。反而應該不斷發(fā)揮團隊的智慧，結合開發(fā)的具體情況，不斷探討實用的工具，減少浪費。
這里與大家分享一個有趣的例子，工具并不一定是最新的高科技的東西，有時它可以是很直觀的方法。“大屋”是豐田普銳斯首席工程師想出來的一個工程合作方式。他把各個職能部門的工程師聚集在一個大房間里。在這里，他們把產品開發(fā)狀態(tài)的信息打印出來，包括種種數據、成本、質量、進度等關鍵問題，貼在墻上，每個人都可以方便地查看、討論。當他們在一個房間開會和溝通的時候，他們就更加融洽，交流得更好，更容易做出決定，從而縮短產品開發(fā)時間。“大屋”聽起來很簡單，甚至有點可笑，但是它支持了流程和人的工作，就是正確的工具和技術。
所以精益思想強調，首先正確設計你的流程，然后再去找合適的工具讓這個流程開動起來。不管是軟件開發(fā)用到工作工具，還是別的工具，只要能夠支持這個流程，就是合適的工具。
最后一公里心得體會篇十三
考研初試塵埃已落定。時間飛逝，寒假來臨，但考研沒有結束，初試結束之后2013屆考生還要面臨新的問題――復試。而英語是考研復試必須要經歷的，專家表示，各個院校的復試題目不同，要想在15～20分鐘的時間里，展現出自己的英語實力并不是一件很容易的事情，所以，建議考生提前做好相關準備工作，做到流利表達，同時自信大方，hold住全局。
自我介紹早準備從細節(jié)入手自信掌控全局
大部分高校口語考試的第一部分是簡短的自我介紹，這個是必須要準備的。建議考生可以提前寫好背熟，一般包括這樣的內容：名字，原來畢業(yè)院校，平時的愛好興趣等，現在所報考的專業(yè)，為什么報考該專業(yè)，對該專業(yè)有怎樣的興趣，及對當前該專業(yè)發(fā)展的簡短評價等等。由于每個人的復試時間有限，說2到3分鐘，大概500字就可以。如果有條件可以找一個英語水平比較好的伙伴或朋友幫忙。準備好的東西會說的很流利，這樣能給老師一個好的印象。
自我介紹是你給導師的第一印象，考生還可以準備一些常見的、可能談論的話題。導師提問這塊是非常靈活，沒有一個具體的標準，導師臨場會問很多問題。比如說你的個人經歷，成功經歷，失敗經歷，個人夢想，讀研的計劃等等。關于個人的信息一定要準備好，一定不要臨時去想，因為臨時想很難組織語言，除非你的口語特別厲害，臨時很難想得完美。
另外，楊老師指出，考研復試不僅僅考察學生對專業(yè)知識的掌握，更重要的是考核學生的綜合素質，因此，在英語口語考試過程中，一定要注意細節(jié)問題。同時在英語口語面試中，考生一定要表現的落落大方，發(fā)揮自己的優(yōu)勢和特長，給老師留下深刻印象，以便讓自己脫穎而出，為自己的`順利過關增加砝碼。所以大家一定要從各個方便提升自己的聽說能力，取得最后的勝利!
深入挖掘英語詞匯專注聽抄提高英語聽說水平
口語考試的話題隨機性比較大，對有可能問到并展開的話題也要有所準備。假如老師剛好研究你那個方向，那就可能問專業(yè)方面的問題，如果你對專業(yè)詞匯并不熟悉，那么你的自我介紹就最好準備充分一點，會占去一些時間，他就沒時間問你別的問題了，而且一下子說了一大串流利標準的英文，他當然給你高分。老師有可能要求你就本專業(yè)展開話題，考查你用英語講解陌生概念的能力。因此熟悉本專業(yè)常用的英語詞匯，適當閱讀最新的專業(yè)外文期刊是必要的。建議考生，要最好經常閱讀一些英文報刊和收聽英語廣播，或跟同伴及朋友一起討論一些話題，這些都將有助于自己組織思想和練習表達的邏輯性。
此外，考研復試調劑輔導楊老師建議，大家一定要在考前一個星期左右專注聽抄練習，這種訓練是幫助我們快速形成語感的不二法門。聽抄分為兩種：泛聽和精聽。所謂泛聽，是指大家在聽錄音材料的時候，不必把聽到的每一句都字字不差的寫出來，而是只需要將材料中的關鍵信息抓住即可。在剛開始的幾天里，可以盡可能地多寫一些重要信息，一邊聽不懂可以多聽幾遍，這種方法尤其適合應付那些喜歡采用四六級聽力試題的學校。而精聽則要枯燥得多，但也是收效最大的。它需要我們把每一個字乃至每一個標點符號都寫出來，在寫的過程中，我們可以檢測出自己是在哪一方面需要加強鍛煉，是在發(fā)音方面、詞匯方面，還是深層次的文化方面。這種方法適合準備要求高的學校，即使用新聞聽力的學校。所以，在剛開始的一個星期內，大家一定要避免急功近利，讓自己的心情平靜下來，因為再急也沒有人會幫你過聽力這一關，只有靠我們自己多多練習，仔細歸納。
最后，提醒2013年考生在進行英語面試過程中一定要及早做好準備，全面提升自己的口語能力，沉穩(wěn)以對，拿到最后的通行證!
最后一公里心得體會篇十四
（一）關注的熱點。如果我們稍有不慎，一些別有用心的人就會借題發(fā)揮，惡意“炒作”，甚至編造一些虛假信息在網上發(fā)布；如果是出現了辦案中的政治風險問題、涉案對象兩規(guī)期間的安全問題，少數人更會鋪天蓋地加以批評和指責，損害紀檢監(jiān)察機關和紀檢監(jiān)察干部的形象。同時，（二）矛盾的焦點。如果我們放松警惕，疏于監(jiān)管，一些干部就很容易放棄黨性原則，甚至濫用權力。加之近年來特權思想、特權現象在紀檢干部中也有所抬頭，（三）思想的盲點。有的打著領導機關旗號或利用紀檢干部的影響辦私事、干預或介入經營活動等。雖然紀檢監(jiān)察干部是監(jiān)督執(zhí)紀部隊，有著高素質和嚴要求，但由于紀檢工作政治性保密性強，執(zhí)紀過程中自由裁量權較大，對案件線索的取舍、案件查辦的深度、調查證據的確定、定性量紀的把握等問題監(jiān)督難度大。
（四）監(jiān)管的難點。“雙重管理”問題帶來的上級監(jiān)督“太遠”、同級監(jiān)督“太軟”、下級監(jiān)督“太難”，以及選拔使用干部手段“太弱”等問題，造成一定程度的監(jiān)督“太疏”、管理“太松”。
二、細化“四定”措施，強化風險防控
（一）定規(guī)立矩，著力規(guī)范干部監(jiān)督工作。制定下發(fā)了《關于從嚴管理委廳機關干部隊伍的實施意見》、《關于加強全省紀檢監(jiān)察機關思想政治建設的意見》、《紀檢監(jiān)察系統(tǒng)內部監(jiān)督管理暫行辦法》、《紀檢監(jiān)察干部行為規(guī)范》等制度，進一步明確了紀檢監(jiān)察干部科學規(guī)范履職的要求，以及干部監(jiān)督工作的主要任務、工作重點、目標要求和具體措施。
（二）定向防控，著力推動監(jiān)管關口前移。繼續(xù)深入開展崗位廉政風險防控工作，在清權確權的基礎上，采取個人找、室內議、領導審的方式，深度排查崗位廉政風險點，制定防控措施，紀檢監(jiān)察干部對照落實。
（四）定量考核，著力提升干部素質能力。通過制定標準、嚴格考評、糾正偏差，來推動干部素質能力的整體提升。作為加強對干部監(jiān)督管理和考核評價的重要手段，進一步明確領導班子和干部隊伍建設的高標準和嚴要求，分層有序地細化干部隊伍思想建設、作風建設、能力建設的量化管理辦法和科學考評方法，將干部監(jiān)督管理工作融入反腐倡廉業(yè)務建設之中，以黨風廉政建設和反腐敗斗爭的實際成效促進了干部職責的更好履行和作用的充分發(fā)揮。
三、設置“四嚴”鐵籠，規(guī)范權力運行
（一）嚴密程序。在深入排查崗位風險點的基礎上，將紀檢監(jiān)察機關的權力分為信訪舉報承辦權、案件檢查權、糾風執(zhí)法權、案件定性量紀權、干部選拔任用權、資金資產處置權等六個大類，圍繞“六大權力”的規(guī)范制約進一步健全配套制度，完善防控措施,建立工作規(guī)范，強化流程管理。
（二）嚴格制度。在清權確責的基礎上，合理分權制衡，實現“決策權”、“調查權”、“處分權”、“監(jiān)督權”的相互分離和制衡，防止權力集中發(fā)生廉政風險。堅持“一案一回訪”。記錄辦案人員告知調查對象的權利和義務。記錄辦案人員在調查過程中公正執(zhí)法、依法檢查和執(zhí)行紀律、規(guī)定的情況。防止因長期聯(lián)系一個地方和部門或長期從事一項業(yè)務而影響公正執(zhí)紀執(zhí)法。對案件檢查室所辦案件從實體到程序進行把關，確保案件質量。
（三）嚴密紀律。對各級紀檢監(jiān)察機關執(zhí)行各項制度紀律情況進行監(jiān)督檢查，對違紀違法紀檢監(jiān)察干部嚴肅處理；完善問責制度，嚴格責任追究；認真落實領導干部“一崗雙責”，形成主要領導親自抓、分管領導具體抓、室主任主動抓的責任鏈條，加大責任追究的力度。
（四）嚴控制約。加強過程控制，最大限度地減少因制度和管理上的漏洞引發(fā)的廉政風險。對重點環(huán)節(jié)，從業(yè)務流程、管理制度、紀律要求等方面加以規(guī)范，出臺《湖北省紀委監(jiān)察廳機關案件檢查工作程序》和《關于實行案件主辦人制度》等制度，對權力運行進行有效規(guī)范。
四、拓寬“四開”平臺，接受外部監(jiān)督
（一）解開顧慮，切實解決“自覺接受監(jiān)督”的問題。通過學習黨紀法規(guī)和中央紀委、監(jiān)察部有關文件和領導講話精神，加強“四個先正于”教育，引導廣大紀檢監(jiān)察干部不斷增強自律意識和自覺接受監(jiān)督的意識。
（二）敞開大門，切實解決“誰來監(jiān)督”問題。搭建專門受理平臺，敞開群眾監(jiān)督大門。開通專線舉報電話，設立舉報網址，建立qq群，實施無假日、24小時全天候受理。對群眾投訴的舉報件，明確專人，即時受理、即刻報批、立即辦理，不暫存、不袒護。對署實名舉報，優(yōu)先受理、優(yōu)先辦理、優(yōu)先反饋，做到件件有結果、事事有回音。
（三）廣開渠道，切實解決“如何監(jiān)督”問題。堅持“走出去”和“請進來”相結合的方式，“請群眾把脈”、“讓群眾監(jiān)督”。定期召開座談會、開門納諫會，坦誠地接受特邀監(jiān)察員、“兩代表一委員”的意見和建議。開展“市民電視問政”活動，紀檢監(jiān)察機關領導班子成員和全體干部與社會各界代表進行面對面交流，對反映的問題認真解決整改，以實際行動取信于民。
（四）公開測評，切實解決“監(jiān)督有效”問題。評議內容包括“德、能、勤、績、廉”以及工作成效方面，增強評議針對性，細化評議標準，量化測評結果。建立測評全程公開制度，推行陽光評議，增強評議公信力。強化結果運用，干部測評結果與干部的評先表彰和提拔任用結合起來，做到公開不遮掩、獎勵不打折、處理不含糊，增強評議的有效性和嚴肅性。
五、創(chuàng)新“四促”路徑，力求整體提升
（一）促改革創(chuàng)新。針對上級監(jiān)督“太遠”、同級監(jiān)督“太軟”、下級監(jiān)督“太難”、監(jiān)督手段“太弱”、內部管理“太松”、外部監(jiān)督“太疏”等難點，要立足于改革創(chuàng)新，一手抓黨建創(chuàng)新，大力推進學習型紀檢監(jiān)察機關建設，加強機關干部思想政治工作。在構建黨建工作長效機制方面創(chuàng)新內容、方法、載體和制度，努力提高干部的思想政治素質和干事創(chuàng)業(yè)的積極性。一手抓機構改革和工作創(chuàng)新，做好頂層設計、科學架構和分權制衡，大力推進全省各層級紀檢監(jiān)察派出派駐機構改革，創(chuàng)新運行機制，變“同體監(jiān)督”為“異體監(jiān)督”，變“分散監(jiān)督”為“集中監(jiān)督”，變“遠程監(jiān)督”為“融入監(jiān)督”，變“自我監(jiān)督”為“多元監(jiān)督”，從體制機制層面進一步加強了對紀檢監(jiān)察干部的監(jiān)督管理。
（二）促機制完善。在加強內部監(jiān)督管理方面，加快配套制度建設和操作細化工作，量化紀檢監(jiān)察干部執(zhí)紀執(zhí)法自由裁量權，拓展對紀檢監(jiān)察干部“社交圈”、“生活圈”的監(jiān)督，強化制度的執(zhí)行落實，建立健全有效管用的制度體系；在加強外部監(jiān)督方面，進一步拓寬社會監(jiān)督渠道，加大權力公開透明運行力度，增加群眾參與反腐敗斗爭的知情權和參與面，加強與公檢法司的溝通協(xié)調等；就干部監(jiān)督管理工作本身而言，要進一步研究干部監(jiān)督管理的工作運行機制、督辦落實機制和考評激勵機制建設，形成干部監(jiān)督工作有計劃布置、有執(zhí)行落實、有檢查考評、有獎懲追究的閉合系統(tǒng)，增強干部監(jiān)督管理工作的針對性、時效性，提高干部監(jiān)督管理工作的科學化水平。
（三）促素質提升。要突出抓好能力建設不放松，要樹目標，定標準，重過程，嚴考核，大力實施素質能力提升工程，嚴格開展績效考評及結果運用。要突出抓好作風建設不放松，結合在全黨開展的群眾路線教育實踐活動，認真解決干部隊伍在為民務實清廉方面存在的突出問題，用整風的精神開展批評與自我批評，督促紀檢監(jiān)察干部自覺加強黨性修養(yǎng)、弘揚優(yōu)良作風，打造一支“堅持原則、秉公執(zhí)紀，剛正不阿、敢于碰硬，業(yè)務精湛、能打硬仗，紀律嚴明、作風優(yōu)良”的紀檢監(jiān)察“鐵軍”，樹立可親、可信、可敬的良好形象。
（四）促風清氣正。要進一步強化“正人先正己”的理念，紀檢監(jiān)察機關先正于其他黨政機關、紀檢監(jiān)察干部先正于其他黨員干部、上級紀檢監(jiān)察機關先正于下級紀檢監(jiān)察機關、紀檢監(jiān)察機關領導班子成員先正于一般紀檢監(jiān)察干部，做“正直、正氣、正派”的紀檢監(jiān)察干部；要進一步處理好“監(jiān)督干部與保護干部”、“監(jiān)督干部與激勵干部”、“監(jiān)督管理與效能建設”的關系，不斷加大對干部培養(yǎng)、交流、輪崗和鍛煉的力度；要進一步加大對反腐倡廉建設和紀檢監(jiān)察工作的宣傳力度，推動形成開展反腐敗斗爭的社會合力，形成崇廉倡儉的社會共識，凝聚推動社會發(fā)展的正能量。
最后一公里心得體會篇十五
局黨組：
為深入貫徹落實第二批黨的群眾路線實踐教育活動，提高檢測中心人員素質，根據《關于開展解決服務群眾“最后一公里”問題專項整治工作方案》（吉市安監(jiān)黨組?2014?13號）的通知要求，對本檢測中心“最后一公里”問題進行梳理，現匯報如下：
一、存在的主要問題。
1、理論功底不扎實，理論指導實踐運用不夠。一是本中心新采購的儀器設備專業(yè)性較強，使用方法較為復雜，經過廠家系統(tǒng)面授培訓的方式進行學習后，未能及時進行實際操作，對新掌控的知識還不是特別熟悉，學習的自覺性不高，存在以干代學的現象，特別是當工作與學習發(fā)生矛盾時，往往認為學習是“軟指標”，拖沓思想嚴重，導致工作效率下降。二是學用結合的關系沒有處理好。沒有更好的把握理論體系的整體脈絡，忽視了“融匯貫通”地用理論指導實踐，導致理論學習與實際工作脫節(jié)。對于理論學習，只滿足于片面地引用個別原理，而不能有效地與實際工作緊密結合起來。
一。工作方法較簡單，同志間的思想交流不多，深入基層和企業(yè)調查研究不夠，對全市的工作指導和檢測還不夠深入，致使工作效果不夠理想。
二、落實整改情況。
通過“最后一公里”問題專項整治活動，本中心對發(fā)現的問題進行認真梳理，并研究制定出相應的整改措施，落實到個人，整改取得了顯著效果。
1、針對理論指導實踐運用不夠，理論功底不扎實問題，本中心實驗儀器操作進行了細化分解，把實驗室操作規(guī)程進行系統(tǒng)學習，并針對各個實驗室落實責任人，對儀器編寫作業(yè)指導書等專業(yè)操作文件，徹底杜絕了理論和實踐不融合的棘手問題。
經驗，提出新思路、新方案，拿出新舉措，開創(chuàng)工作新局面。始終圍繞我市的長遠發(fā)展和中心工作，帶頭貫徹和落實上級黨政各項決策和部署，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，盡職盡責做好各項工作。
三、
工作總結回顧著力解決服務群眾“最后一公里”問題是我市開展黨的群眾路線教育實踐活動的最重要一環(huán)。教育實踐活動，本中心始終圍繞“學習教育、聽取意見，查擺問題、開展批評，落實整改、建章立制”幾個環(huán)節(jié)深入推進，特別是在反對“四風”問題今后改進措施與努力方向上上作出公開承諾，接受監(jiān)督，并以實際行動履約踐諾?！白詈笠还铩眴栴}是長效機制，今后檢測中心將認真落實，進一步提高思想認識，轉變工作作風，振奮精神，加倍努力，出色完成各項工作任務。
2014年5月26日。
最后一公里心得體會篇十六
加強末端治理深化班組精益化建設
伍志剛
班組，是企業(yè)的基石，是公司從事生產經營活動最基本的組織單元，既是公司各項工作的實踐者與推進者，也是各項管理活動的出發(fā)點和落腳點。作為基層供電企業(yè)，常州公司牢牢把握自身定位，主動融人工作大局，把“加強末端治理、夯實管理基礎”作為公司工作的主戰(zhàn)場，把加強班組建設作為強化基層建設、基礎管理和基本功鍛煉的重中之重，以用心、務實的舉措推進班組建設。
一、理清班組建設的思路，謀定而后動
在班組建設中，公司確立了“公司層面要細、班組層面要簡、整體工作要實”的工作思路。
公司層面要細。是指班組建設涉及公司各管理專業(yè)，是一項綜合性管理工程。在公司層面上，各項工作力求細致、詳盡，根據“班組建設三十條重點要求”，公司理清了班組建設要實現的目標、建設的重點、管理的標準、實施的任務和推進的步驟，明確了班組建設的.責任體系、評價體系和考核體系。
班組層面要簡。是指班組是公司各項生產經營任務的執(zhí)行單元，“上面千條線，下面一根針”，公司統(tǒng)籌班組建設標準化、精益化、規(guī)范化等管理要求，優(yōu)化融合到現場管理之中，統(tǒng)一班組建設臺賬記錄的內容和格式，既落實上級要求，又注重減輕基層負擔。
整體工作要實。是指在工作舉措上有的放矢，避免制度一大堆，就是執(zhí)行不下去的被動局面：在推進部署上強化過程管控，建立了周布置、月檢查、季考核等檢查考核機制；在工作效果上強調解決問題，通過專業(yè)指導，及時幫助班組解決生產建設中遇到的問題和困難。
二、加強標準化建設，夯實班組建設的基礎
公司堅持將標準化作業(yè)、規(guī)范化服務與班組標準化建設有機結合，狠抓各項標準在班組的落實和執(zhí)行，努力形成辦事守程序、工作講標準的格局。在生產上，認真落實危險點預控卡、風險預控卡、標準化作業(yè)指導書等風險預控措施，用標準化規(guī)范作業(yè)，用標準化固化行為，用標準化保障安全。在營銷服務上，以32個營銷服務管理標準為依托，固化89項營銷類作業(yè)指導書，嚴格按照服務規(guī)范開展工作。與此同時，公司堅持環(huán)境育人，大力開展5s管理。堅持以點帶面，以變電檢修的工器具間整理為起點，逐步推行5s管理。堅持先易后難，從“文件資料一倉庫管理一工作現場”，逐步從班組內務管理向現場管理延升。堅持將5s管理融入日常管理，與安全生產、專業(yè)管理和班組管理相結合，推廣員工自創(chuàng)的“十大法則”，使任何空間都存在“5s”的可能。遵循“引導一自主一自愿”的路徑，拍攝了《配網帶電作業(yè)》、《變電檢修作業(yè)》等現場5s管理片，進行示范引導。堅持班組每月檢查、工區(qū)不定期抽查、公司半年度考評，長抓不懈，形成了5s管理的良好局面。，公司實現主業(yè)、農電建成標準化班組兩個“百分百”。
三、加強精益化管理，提升班組建設的品質
對于班組建設來說，“精”體現的是工作質量，就是“零事故”、“零缺陷”、“零差錯”：“益”體現的是成本和效益，就是“不浪費”、“低成本”、“高效益”，是在標準化管理基礎上的更高追求。公司堅持關注“員工行為習慣”的細節(jié)管理，從員工中來，到員工中去，全面推行由員工總結提煉的涵蓋變電、線路、調度、營銷農電等專業(yè)的58項安全好習慣，不斷規(guī)范人的行為，培養(yǎng)好的習慣。堅持加強“物”的細節(jié)管理，努力實現設備與資產、設備與圖紙、記錄與現場的精確對應，在sg-erp上線中，在全省創(chuàng)建了第一張設備工單，完成了第一筆發(fā)票校驗。堅持加強對“作業(yè)環(huán)節(jié)”的細節(jié)管理，充分發(fā)揮班組員工的智慧，定出小規(guī)矩，開辟小園地，解決小問題，創(chuàng)造了“嚴師傅的百寶箱”、“一只螺帽提升了接地可靠性”等豐富案例。為進一步推動班組自我創(chuàng)新、自主管理，公司積極開展學習型班組創(chuàng)建工作，著力把技能競賽屢獲殊榮的帶電一班建設成技能領先型班組，把技術密集的通信系統(tǒng)運維一班建設成創(chuàng)新開拓型班組，把服務文化底蘊較深的客服營業(yè)二班建設成誠信服務型班組，形成了3個典型班組引路、16個班組試點跟進的格局，建立了“探索實踐——研究討論——成果共享——試點跟進”的工作機制，促進了創(chuàng)建學習型班組活動的深入開展。
四、加強班組文化建設，提升班組建設的素養(yǎng)
如果說業(yè)務素質是班組的“筋骨皮”，文化建設就是班組的“精氣神”，統(tǒng)一的企業(yè)文化能否落地，關鍵就在班組。近年來，公司倡導班組文化建設“必須干、一起干”的團隊意識，大力倡導誠信、責任、創(chuàng)新、奉獻的核心價值觀。在安全文化上，推行職工家屬安全生產協(xié)管會，建立企業(yè)、職工、家庭三方溝通機制，關心員工思想情緒和身心健康，及時落實關愛措施，經驗做法被中華全國總工會推廣。
五、開展班組同業(yè)對標，提升班組建設的境界
班組對標是公司“三橫九縱”同業(yè)對標體系中最底層的“一橫”。為夯實對標基礎，公司制定了《班組同業(yè)對標工作管理實施細則》、《班組同業(yè)對標工作考核辦法》等管理制度，確立了班組對標的指標體系、評價體系和控制體系，由各專業(yè)部門定期做好各班組數據指標的匯總、審核、排序和發(fā)布工作，引導班組根據指標發(fā)布結果，找準自身定位，分析存在差距，明確對標對象，落實改進措施。為進一步促進經驗傳遞和知識共享，公司組建了班組長俱樂部，按專業(yè)分為7個分部，每季都舉辦專題活動，開展典型經驗發(fā)布、建設情況點評、專業(yè)知識培訓、重點工作討論、現場工作觀摩、班組管理及當好班組長經驗交流等活動。與此同時，公司全方位、多層次推進班組結對工作，從主業(yè)與農電、主業(yè)與集體結對，拓展到各單位內部開展結對，共有125對班組結成對子。通過班組共建，撞擊出班組管理的“火花”，杜絕了班組管理“閉門造車”現象，實現了班組建設“齊頭并進”。（作者單位：江蘇省常州供電公司）
最后一公里心得體會篇十七
記者26日從文化部獲悉，文化部等部門正在起草關于推進基層綜合性文化服務中心建設的指導意見。這意味著，今后在城鄉(xiāng)社區(qū)街道，將有集宣傳文化、黨員教育、科技普及、普法教育、體育健身等功能于一體的綜合性公共文化設施和場所。真正打通公共文化服務的“最后一公里”。(中國文明網)
有了實實在在、可觸可摸的文化場館、農家書屋、音像放映廳，文化投入變成了“文化服務現實”，我們已經在硬件上，“打通”了公共文化服務的“最后一公里”，這當然是一種進步。與此同時，軟件方面的“最后一公里”，也要注意打通，注重對接群眾：軟、硬結合;上、下聯(lián)通，發(fā)揮卓越而行之有效的.文化服務效應。
要多把文化場館，建在鄉(xiāng)村，建在基層。老百姓和農村的最大特點就是忙，農忙忙起來，就是十萬火急、心急火燎，還有交通不夠便利等，因此，各種文化場館，要考慮到這種“農情”，場館選址，盡量離他們近一點、再近一點，“吸袋煙的功夫”，就能到達文化場館，分享到豐富多彩的文化節(jié)目。這種“家門口的場館”，顯然要比集中建在鄉(xiāng)里鎮(zhèn)里，當”面子工程”，更有求是和磁力效應。關于“最后一公里”的發(fā)展，文化場館的“小而美”，勝過“大而全”，“星羅棋布”，勝過“龐然大物”。老百姓擺脫了“文化饑渴”，擁有了文化愉悅感、精神充實感，這是最好的發(fā)展政績。
文化服務內容，要結合農民實際，結合“鄉(xiāng)情”和農村實際需要?；鶎拥霓r民文化程度不是太高，視野也不夠開闊，甚至連大城市都沒有去過，這種認知水平就決定了我們的文化服務內容，不能太超前，太時尚，太高深，太另類，否則就會出現，文化服務很賣力，群眾卻不夠滿意;文化傳播效應“轟轟烈烈”，實際效果卻非常有限，花拳繡腿，好看不中用，教農民養(yǎng)殖種植的書籍，比學習烹飪、選擇星級酒店的圖書，更重要;讓農民觀看孝老敬親影片，比觀看《速度與激情七》，更有現實意義。我們的文化服務人員，千萬不能按照自己的口味兒，給農民做“文化大餐”，而應該多聽聽農民的想法，符合“農村的節(jié)奏”，多用“農村的作料”。群眾說“好吃”，那才是真正的“文化美餐”。
文化娛樂服務形式，不能過于“高大上”，要有濃郁的泥土味、鮮明的基層特點。受到鄉(xiāng)土文化影響較多的農民、市民，他們的審美品位、文化選擇、內在需求，也養(yǎng)成了濃郁的鄉(xiāng)土氣息、樸素特點，比如通俗易懂的民間說唱藝術、地方戲曲，因為使用的是本地方言，演繹的多是本地的故事，老百姓更喜歡，更有“知音般的感覺”，我們的文化服務、節(jié)目形式，不能過于“高大上”，高高在上，非常玄虛，讓老百姓看不懂，比如歌星和超級大腕、重金屬音樂，可以少一點，戲劇演員、幽默笑星卻不能少。因為這是農民的最愛。就像前幾年發(fā)生的“跳芭蕾舞、彈鋼琴曲下鄉(xiāng)服務“的笑話，還是不要再開了。讓基層文化服務大舞臺，唱響原汁原味的鄉(xiāng)土旋律、娛樂節(jié)目，讓老百姓從內心“樂活”起來，這才是最好的“文化樂園。”
最后一公里心得體會篇十八
據滬上多家媒體報道，在11月14日召開的《上海市促進生活垃圾分類減量辦法(草案)》立法聽證會上，市人大代表提交 了《關于深入推進上海生活垃圾源頭分類減量工作的調研報告》，報告認為，目前本市生活垃圾分類收集的總體水平還處于初級階段，人治大于法治，激勵大于約束。
據對部分市民的問卷調查顯示，市民整體上對垃圾分類知曉率在提高，但參與率和正確投放率卻不盡如人意，大多數小區(qū)的正確投放率僅有10—20%，剩余的指標完成，則都依靠保潔員二次分揀，在保潔員沒有進行二次分揀的區(qū)域，垃圾進入處理設施后，還需進行再次分揀后，才能處理。也就是說，垃圾分類的“最后一公里”尚未能真正走到底，最終落了個“行百里者半九十”的結果。
如此看來，垃圾分類這一項“利在當代，功在千秋”的環(huán)保工程，離“大功告成”的目標還實在遠著呢;就眼下而言，似乎還只是個“半吊子”工程。就如市人大代表提交的報告所披露的：目前全市垃圾分類減量 “重量不重質”的現象比較普遍，市區(qū)兩級忙于應對 “每年末端減量5%的考核指標”，但對各區(qū)域在實施過程中碰到的難題如分類方式的培訓、分類后濕垃圾如何規(guī)范運輸、資源化利用等，都缺乏有針對性的指導和落到實處。
生活垃圾分類減量的好處多多。經過相當一個時期的宣傳，如今大多數市民也都已不同程度地知曉了。大家都明白，垃圾是“放錯了地方的財富”，要實現“化腐朽為神奇”，變垃圾為財富，首先要做的，無疑是要實現分類處理垃圾、實現垃圾的減量。這就應該首先做好全覆蓋、大面積地、持之以恒地做好向全體市民普及和推廣垃圾分類減量的知識與辦法這一項科普大工程。
垃圾分類減量是一個系統(tǒng)化的社會工程，通過制度手段加以調整是十分必要的。但是，我們還應認識到：真正實現垃圾分類減量，還要進一步把社會各界動員起來，在廣大市民的廣泛支持、配合和參與下，形成長效機制。
換句話說，上海市民和百萬上海市民家庭理應是實現垃圾科學管理的“主力軍”。對待這么龐大的人群，僅靠行政命令和強制管理手段顯然是不能奏效的，需要進一步提高市民們對垃圾進行分類的意識、相關知識與能力，使之養(yǎng)成良好的垃圾分類減量處理的習慣，將垃圾分類減量視為分內事。這也是垃圾分類減量工作能否落實到位、不流于形式、不成為“半吊子”工程的關鍵。而這一切，離不開有關部門的宣傳、教育和引導。
前些日子，松江區(qū)泗涇社區(qū)服務中心、泗涇婦聯(lián)主辦了健康環(huán)保主題的實踐活動。在活動現場，小朋友們拿著剛剛繪制成的文化衫，意猶未盡地討論怎么處理自己的作品?！爸挥兴Y源和綠化資源得到保護，地球上的人類才會過得幸福。”活動中，社區(qū)居民們圍繞著“健康、環(huán)保、綠色、家庭”這一主題，紛紛建言獻策。場面之熱烈，可是很契合“百萬家庭低碳行，垃圾分類減量要先行”這一主題的。
由此可見，垃圾分類減量，說到底終究還是大家的事情，需要每一個家庭、每一位市民的參與和配合。所以，倘若每個居民都能在家里就按垃圾分類減量的標準把家里的垃圾分分清楚，這樣就可以減少垃圾分揀的重復勞動。說到底，要緩解垃圾分類減量的壓力，還需從源頭做好，從我做起，從現在做起。
毋庸諱言，雖然“百萬家庭低碳行，垃圾分類要先行”活動在上海已經開展了三年有余，但時至今日，垃圾分類減量還尚未在我們上海各地區(qū)都蔚成風氣，還未形成全體上海市民和百萬家庭完全自覺的行為習慣。但相信，有社會各界的緊密配合，有關各方和市民公眾的群策群力，只要堅持不懈，一定會凝聚成共建文明和諧社會和低碳生活的巨大能量。讓我們上海成為世界上最清潔、最干凈、最漂亮的大都市這個“宏偉目標”，是能夠實現的。當然，前提之一是：垃圾分類減量，一定要先行。
最后一公里心得體會篇一
“晨練打卡十一公里心得體會”這個話題在朋友圈里頻頻出現，引起了我的注意。為此，我也決定嘗試一下這項晨練任務，記錄下自己的點滴體會。
二、起動身體
在晨練之前，為了避免在運動時受傷，我們需要先起動身體。我通常會先進行熱身操，然后進行拉伸運動。這個過程雖然會花費一些時間，但是它對我在晨練過程中的身體狀態(tài)非常有幫助。身體狀態(tài)好，才能有更好的運動效果。
三、挑戰(zhàn)自我
“晨練打卡十一公里”聽起來似乎很困難，但是真正去做的時候，才發(fā)現最大的挑戰(zhàn)其實是心理上的。在行走的過程中，很多時候都會想要放棄，覺得自己走不下去，可是每一次完成都成就感滿滿，而這些成就感能夠給自己帶來無盡的動力。
四、享受風景
晨練的過程中，路上的景色也是無比美好的一部分。沿著靜謐的小徑，看著陽光灑在草地上，感受著微風拂面，這種感覺是任何美容養(yǎng)顏方法都無法替代的。更何況，這些自然風景，還可以幫助我們感受到大自然的美好和寧靜。
五、堅持不懈
晨練打卡十一公里并不是一件容易的事情，有時候我也會因天氣、身體疲勞等原因想要放棄。但是，經過這段時間的努力與堅持，我發(fā)現自己硬了不少，想要放棄的念頭也越來越少了。堅持不懈是達成目標的關鍵，只有一步一步地走下去，才能在最后看到自己所想要的成果。
六、總結
這段時間的晨練打卡十一公里讓我受益匪淺，體驗到了堅持、享受、收獲的過程，讓我更加認識到了自己的潛力與能力。晨練帶給我的好處是多方面的，它不僅有助于保養(yǎng)身體，還能幫助我建立起一個積極向上、自律的生活態(tài)度，值得我在未來的人生道路上繼續(xù)堅持下去。
最后一公里心得體會篇二
所謂最后一公里，可以理解成用戶使用網站解決問題的最終頁面，通常來說，一個有商業(yè)價值的互聯(lián)網企業(yè)，這個最終頁面背負的使命一般要有兩個：
1.基本解決用戶的問題(最好能超出用戶的期望)
2.創(chuàng)造商業(yè)價值(最后能有明確的轉化路徑)
打個簡單的比方，拿我們在淘寶購物來說，最終頁面是什么呢?是商品頁。
用戶需求：我要買一個迷你無線路由器(可以超越用戶期望的隱藏需求點：輔助決策的信息：能不能看看其他買過的人怎么說的，質量好不好?賣家的發(fā)貨速度怎么樣?方便用戶的信息：是不是配套有個套子?是不是配套有根網線?)
我們來看看這個最后一公里的頁面，基本上滿足了以上兩點的需求。
1.基本解決了用戶的問題-詳細的商品信息，評價詳情，成交記錄。甚至還有搭配的套餐。
2.創(chuàng)造商業(yè)價值-最顯著的地方放了，立刻購買，和放入購物車的按鈕。
讓我們來看另一個案例。
用戶需求：我是一個互聯(lián)網行業(yè)的用戶，想尋找適合互聯(lián)網行業(yè)的客戶關系管理的解決方案，有供應商的聯(lián)系方式可供聯(lián)系。(可以超越用戶期望的隱藏需求點，輔助決策信息：我這個行業(yè)有誰用過這個解決方案，效果怎樣?有沒有案例可以參考?有沒有專家可以咨詢?)
第一步，來看這個產品的首頁。
這個互聯(lián)網行業(yè)的用戶上來之后，第一眼看到的不是搜索框，而是給我看了印刷行業(yè)的解決方案，和明顯是廠商廣告的天融信的電子政務安全解決方案。
用戶的耐心總是很高的，尤其是對這樣有明確需求的用戶來說，
啊哈，我看到了行業(yè)，還有方案搜索。先點行業(yè)進去看看。結果出來了：是一堆的資訊，還有一堆遠光、微軟的軟文，還有一堆領導們的講話。我很崩潰。
接著再抱著一線希望，搜索一下方案庫吧。選擇“互聯(lián)網”，看了看，沒有crm，只能選擇企業(yè)管理。
搜索吧，結果出來了。我們看到了一堆文章，而不是解決方案，而后，我們又發(fā)現了一個有趣的問題，就是無論我們搜索，企業(yè)管理，還是搜索it服務，任何一個領域，出來的搜索結構頁都是一樣的!
抱著最后一線希望，我們來看看，最后一公里的頁面。這個明顯的文章正文頁，完全和互聯(lián)網行業(yè)的客戶關系管理解決方案搭不上邊。
我們來看看最后一公里頁面的兩個衡量標準：
1.基本解決用戶的問題(最好能超出用戶的期望)-完全沒有解決這個用戶要尋找互聯(lián)網行業(yè)客戶關系解決方案的問題，更不要提超出期望了。
2.創(chuàng)造商業(yè)價值(最后能有明確的轉化路徑)-我們看不到除了廣告之外的任何轉化路徑，而在這個最終頁上，非?？杀氖牵尤贿€沒有明顯的廣告。當然，就算是有，我相信也和互聯(lián)網行業(yè)客戶關系解決方案完全搭不上邊。
我完全不清楚這家網站為什么要做這個所謂的解決方案庫，看上去似乎做了件漂亮的外衣，但實際上沒有任何價值。
安居客的ceo梁偉平說過這段話，我深以為然。
“滿屏的廣告和我有什么關系?滿屏的政策新聞和我有什么關系?”這一年為了找房，梁偉平去了幾個知名的房地產網站，用任何一個房地產網站都讓他覺得“很傻很天真”，找不到任何自己需要的信息或者滿意的信息?！斑@太糟糕了，完全可以換一種方式把它做得更好?！?BR> 所謂最后一公里，事實上代表是一家互聯(lián)網公司對用戶需求的理解和實現能力，是決定產品成敗的重要因素。任何一個優(yōu)秀的產品經理，都應該將最后一公里擺在首位，以終為始。
作者：邁尕
最后一公里心得體會篇三
基層工作是社會主義建設事業(yè)的基石，基層工作人員是國家的中堅力量，承擔著維護社會安定、群眾生活穩(wěn)定的重要職責。而基層最后一公里則是基層工作的關鍵，也是實現基層工作目標的重要一步?；鶎幼詈笠还餂Q定了基層工作的成敗，是基層工作的瓶頸所在。
2. 基層最后一公里的挑戰(zhàn)
基層最后一公里的困難和挑戰(zhàn)是多方面的。從管理層面來看，基層工作的區(qū)域廣，涉及面廣，任務繁重，往往很難對每個細節(jié)都有完整的了解和掌握；從人員層面來看，基層工作人員的知識面和工作經驗不足，缺乏創(chuàng)新意識和執(zhí)行力，很難在實際工作中做出最優(yōu)的決策。
3. 如何加強基層最后一公里的管理
為了解決基層最后一公里的問題，我們需要重視基層工作和基層人員的培訓和專業(yè)素質的提升，加強與基層工作人員的溝通和交流，加強對基層工作情況的了解和監(jiān)控。同時，建立完善的基層工作考核機制，引導基層工作人員做出更好的考核成績，督促他們工作更加努力，積極向上，為基層建設做出更好的貢獻。
4. 品質導向下實施基層最后一公里
基層工作本來就是服務于民眾，那么品質導向的思路可以幫助盡量多的服務對象受益。品質導向理念的實施則必須確立標準，即制定一套符合末段設計要求的執(zhí)行標準，既有利于實施最后一公里發(fā)展策略，同時又有助于規(guī)范最后一公里服務的質量。
5. 基層最后一公里的價值與意義
基層最后一公里的價值在于它可以讓服務對象享受到卓有成效的服務，增強他們的幸福感和獲得感。同時，基層最后一公里的意義在于它可以有效地解決基層工作中出現的問題，彌補基層工作難以具體到每一個細節(jié)的缺陷，確?；鶎庸ぷ鞯母哔|量，加強社會的穩(wěn)定和安全。
最后一公里心得體會篇四
近年來，晨練已經成為越來越多人生活的一部分。為了保持身體的健康和心情的愉悅，早起晨練已成為很多人的日常習慣。近日，我嘗試了晨練打卡十一公里的挑戰(zhàn)，體驗到了許多不同的感受。
第一段：挑戰(zhàn)的開始。
我第一次接到這個挑戰(zhàn)的時候，內心是猶豫的。晨練十一公里對于我這樣的跑步新手來說似乎太過困難。但好奇心促使我開始了這個挑戰(zhàn)。第一天，我早起五點，穿上牛仔褲和運動鞋，出門開始了我的跑步之旅。因為我的體力并不太好，最開始的幾公里似乎異常艱難，連呼吸都變得困難。但是，我并沒有放棄。我按照一個冷靜的速度，一步一個腳印，努力堅持了下去。
第二段：克服困難。
跑步過程中，遇到挫折和困難也是難免的。中途的時候，我經歷了很多情況。天氣異常炎熱，路程也較為崎嶇。一開始，我的雙腳和心魔似乎在一起，阻礙著我的前行。但是，隨著時間的推移和體力的增長，我逐漸克服了這些挫折。我不再感到痛苦或無助，我開始享受跑步的樂趣。隨著距離的增長，我感到聽起來像太陽一樣充滿力量，充滿活力。
第三段：美好的體驗。
每次的晨練都會讓我們由膽怯逐漸變得更為勇敢。當我成功地完成了第一天的挑戰(zhàn)，我感到無比快樂。我意識到，這個致力于晨練的挑戰(zhàn)雖然不易，但卻意義非凡。這不僅是為了保持健康和美麗，也是為了鍛煉身體和增強自信。
第四段：重要的經驗。
在跑步的過程中，我發(fā)現了許多重要的經驗。第一條重要的經驗是，在跑步之前，充分準備身體。無論是瑜伽還是拉伸，都需要讓身體做好準備，這樣才能更好地面對挑戰(zhàn)。另外，保持高標準和目標也非常重要。當你可以完成一個晨練打卡十一公里的目標時，你就會受到無比的鼓舞。你會感到身心愉悅，感受到自我增強和自我鼓勵的微笑。
第五段：總結和展望。
總結來看，晨練打卡十一公里的挑戰(zhàn)不輕松，但是十分有益處。這是一個挑戰(zhàn)自我的過程。對我而言，雖然跑擁有的本世紀堡加上鍛煉的效果是不可否認的，但更為寶貴的是這個過程中的沉淀。通過跑步，我們可以學習自律和自我管理。這是一種良好的自我尊重和自我教育的理念，也是對自己和健康的投資。有時候，我們感到疲勞，但絕不能輕易放棄。優(yōu)勝劣汰的原則永遠存在。
晨練打卡十一公里的挑戰(zhàn)對于每個人都是一次成長和鍛煉的機會。無論你的跑步水平如何，這都是一種鍛煉、體驗、反思與成長的過程。嚴謹的審美標準，豐富的體育活動，這就是一種健康生活的態(tài)度和信仰。加入我們，享受晨光，讓我們一起更強大。
最后一公里心得體會篇五
在次強化了家的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行思。
通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。
通過學習我們思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我毛司的安全生產實際和安全生產規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出新的'成效。
最后一公里心得體會篇六
基層最后一公里，是指從管理層到一線員工中的最后一步，也是決定整個基層管理工作成敗的重要環(huán)節(jié)。在實際工作中，基層最后一公里并不容易跨越，需要各方面的共同努力和不斷摸索。
第二段：基層最后一公里的探索
我所在的公司是一家擁有多個分支機構的企業(yè)，平時在工作中，需要處理來自各個角落的信息和需求。為了保證信息準確傳達和需求順利完成，我們探索了不少的基層最后一公里。
第三段：方案介紹
一是健全信息流通機制，通過構建基層部門同大區(qū)辦事處、總部的信息傳遞和反饋機制，實現了多線程信息傳遞和及時反饋，極大提高了信息流暢性。二是完善分工流程，通過明確各部門和個人的職責和工作流程，有效提高了工作效率和質量。三是開展員工培訓，將公司的管理理念和目標傳遞到基層員工中去，提高了員工的工作熱情和凝聚力。
第四段：方案落實
以上方案在實際工作中均得到了落實。我們每月定期開展工作總結和業(yè)績評估會議，通過數據分析和比對，查找出問題和不足，并及時進行調整和改進。員工培訓也成為公司文化和制度的重要組成部分和經驗傳承渠道。
第五段：展望和收獲
在基層最后一公里的探索中，我們深深體會到了協(xié)作和共同努力的重要性。只有讓每一個部門和員工都充滿熱情和激情，才能讓企業(yè)順利發(fā)展和創(chuàng)新。我們相信，在不斷探索和實踐的過程中，基層最后一公里將會越來越順暢，帶給企業(yè)更多的福音。
最后一公里心得體會篇七
近年來，政府一直在提倡服務移民政策，讓更多的人受益。但是實施過程中卻暴露出“基層最后一公里”問題，即政策無法到達最終受益人的問題。在我的工作經歷中，我深刻地感受到了這個問題，也想談談我的心得和感受。
第二段：基層最后一公里的概念
基層最后一公里，指服務無法直接到達最終受益人的問題，通俗說法就是服務“瞪眼”。在實際工作中，這種服務瞪眼是比較復雜的，包括因為長時間沒有得到回應，客戶地址等信息不準確或不清晰，以及個別渠道通知無法直接到達受眾等原因。這就增加了政策推行的難度，阻礙了政策效果的最終實現。
第三段：基層最后一公里給服務帶來的影響
基層最后一公里會嚴重影響服務的推行和最終效果。在推行服務時，宣傳和推廣往往不到位和有效，不同受眾信息的獲取和傳播必須及時地識別和反應，以便于逐步解決問題。而最終效果方面，有的基層服務站人員忙得不可開交，片面追求業(yè)務數量，而忽視最終品質和客戶體驗甚至錯誤量化了工作壓力，從而導致了政策的施行不利。
第四段：如何解決基層最后一公里問題
問題總會有解決的辦法，同樣，基層最后一公里問題也有解決的辦法。首先，建立更好的溝通渠道，包括政府官員與服務站的直接溝通，部門內部的交流等。其次，建立線上平臺，使服務能夠更好的傳達到服務受眾，并及時排難解難。還有就是探索建立跨部門、跨行業(yè)的合作，建立基本的服務策略，推動順暢的最后一公里基本服務體系的建立。
第五段：心得體會
在我工作的這段時間里，我遇到了很多“基層最后一公里”問題。隨著經驗的積累和工作的深入，每一次解決問題的過程都讓我深表感慨。這些經歷讓我感受到企業(yè)對于顧客至上的態(tài)度是多么的重要，無論對于企業(yè)還是政府，以服務為核心，最終目的都是要盡心盡力為客戶解決問題，讓顧客滿意，切實的推動政策的落地生根。實踐證明，只要遵循著服務至上，積極探索具有可行性和高效性的解決方法，推行政策時便能夠有效規(guī)避和解決最后一公里問題，讓政策真正服務到民生領域。
最后一公里心得體會篇八
在現代社會，越來越多的人選擇步行或騎行作為實現短途出行的方式。而“最初一公里”則是指路程的起始點，是人們出行中的第一段距離。在這段路程上，我不僅可以感受到城市的變遷，還能夠體會到其中隱藏的美好與思考。下面我將分享一些關于“最初一公里”的心得體會。
第二段：挑戰(zhàn)與機遇
“最初一公里”是每次出行時我必須面對的第一個挑戰(zhàn)。它既不是家門口出發(fā)，也不是目的地的終點，是連接兩者的紐帶。而這段距離往往涉及繁忙的街道、擁擠的交通以及不可控的天氣等因素。每一次出行都如同面對一場“戰(zhàn)斗”，需要我充分的思考和準備。然而，挑戰(zhàn)之后就是機遇，每一次成功的經歷都為我積累了更多的信心和勇氣。
第三段：觀察與發(fā)現
步行或騎行作為出行方式，使我可以更加細致地觀察周圍的變化。在最初一公里的路途中，我能看到街道兩旁店鋪的更新?lián)Q代、建筑物的拆遷與新建，以及人們的服裝和發(fā)型的流行變化。這些細節(jié)仿佛像是城市的記憶，每一次出行都給我?guī)硇碌陌l(fā)現與驚喜。同時，我也能更加深刻地感受到城市的魅力和活力。
第四段：反思與思考
每一段出行的經歷都給了我反思和思考的機會。當我穿行在城市的大街小巷時，我會思考城市發(fā)展的方向與可持續(xù)性。我會想象自己是一個城市規(guī)劃師，思考如何改善交通擁堵問題和提高道路通行效率。在這個過程中，我也會反思自己的出行習慣和行為對環(huán)境的影響，從而更加懂得節(jié)約資源和愛護環(huán)境。
第五段：經驗與教訓
每一次“最初一公里”的經歷都是寶貴的教訓和經驗。它讓我學會了對路況的判斷和調整，學會了合理規(guī)劃出行的時間和路線。它讓我更加熟悉周圍的環(huán)境，找到了一些縮短路程的捷徑或者避開擁堵的方法。這些經驗和教訓讓我能夠更加從容地應對不同的出行場景，也使我更加獨立和自律。
總結：
通過“最初一公里”的經歷，我不僅在步行或騎行的過程中感受到了城市的變遷和美好，還在思考和反思中不斷成長。每一次出行都是一次冒險和挑戰(zhàn)，但也是一次機遇和收獲。通過這段子的描寫，我希望能夠激發(fā)更多人去嘗試步行或騎行作為出行方式，并通過“最初一公里”的體驗去發(fā)現更多城市的魅力和思考自身的成長。
最后一公里心得體會篇九
晨練已經成為現代都市人生活中的重要組成部分，而在晨練中，打卡跑步可以讓人既鍛煉身體又滿足個人成就感和挑戰(zhàn)精神。最近，我成功在連續(xù)十一個早上晨練，每天跑十一公里，并且在打卡軟件上保持記錄。在這個過程中，我得到了很多收獲和體會，希望能夠分享給大家。
第二段：堅持是成功的關鍵。
想要打卡晨練，唯一的秘訣就是堅持。無論天氣如何、身體狀況怎樣，都不能有絲毫的退縮。特別是起初，身體不適應運動和早起，很容易因為睡眠不足或者受到一些干擾而放棄。但是，如果你能夠克服一切困難，跑完第一天、第二天、第三天之后，會感到自己體力的不斷提升和意志的堅定，最終完成打卡十一公里。
第三段：團隊合作可以更好地支持你。
打卡晨練，不一定要獨自完成。與朋友一起晨練，可以更好地支持和鼓勵彼此。他們的陪伴可以讓跑步更加有趣，同時還能夠分享體驗和交流心得。更重要的是，當你遇到困難或者感到難以堅持時，他們會給你及時的鼓勵和支持，讓你重新振作起來。
第四段：晨練打卡可以讓你更好地管理時間和有效使用自己的潛力。
人們總是抱怨自己沒有足夠的時間，然而打卡晨練可以讓你發(fā)現，其實每天早上多出來的那一點點時間是很珍貴的。通過合理的時間規(guī)劃，早上花一個小時進行跑步，不僅能夠鍛煉身體，還可以更好地利用時間。此外，晨練可以使你用更加有效的方式來使用自己的潛力，早晨的新鮮空氣充分促進了身體的健康和精神的激發(fā)，使人既有充沛的精力，又提高了工作效率。
第五段：結論。
總之，打卡十一公里的晨練，雖然需要付出不少努力，但收獲也是豐碩的。它可以讓人體驗到身體和意志的巨大提升，同時充分利用時間，合理規(guī)劃生活，最大限度地發(fā)揮個人潛力。希望大家也能夠嘗試一下，親身感受晨練的樂趣和收獲。
最后一公里心得體會篇十
民樂打通農村電商“最后一公里”
民樂打通農村電商“最后一公里”甘肅日報?每日甘肅網記者齊興福通訊員李選民地處偏僻、居住分散、物流成本高、配送時效低??時下，農村電商“最后一公里”問題成為制約工業(yè)品下鄉(xiāng)、農產品上行的最大因素。這一問題在一定程度上影響、牽制著精準扶貧、脫貧攻堅的步伐。如何破解難題？地處祁連山腳下的民樂縣進行了積極的探索。近年來，隨著蘭新高鐵的開通和私家車保有量的快速增長，張掖市城際班車客源市場一度萎縮。另一方面，由于物流網絡“短腿”，一些偏遠鄉(xiāng)村的農民很難按時收到網購物品，當地的特色產品網上銷售也比較困難。農村電商“缺腿”、城際班車“有腳”，能不能將這兩者結合，達到互利共贏？1月，張掖本地運輸企業(yè)??甘肅西運集團在充分調研的基礎上，成立了金運班車快遞公司，決定以民樂縣為試點，打通農村電商“最后一公里”。首先解決的是網絡和貨源問題。金運班車快遞公司與10多家快遞公司進行了銜接溝通，迅速達成區(qū)域攬件、派件合作協(xié)議，承擔起快遞公司的延伸服務。同時，借助企業(yè)自身優(yōu)勢，以200多個班次班車為載體，以民樂縣為銜接點，形成了連接蘭州、西寧等甘青兩省主要城市以及全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)264個自然村的運輸網絡。其次是服務質量難題。快遞，講的是“快”，求的是“準”。為實現這一目標，金運班車快遞公司對企業(yè)客運班車的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行了升級，隨時隨地可以查詢貨物的'運輸路徑、狀況。針對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村電商需求的不同情況，金運班車快遞公司還對發(fā)往民樂縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村的客運班車網絡進行了優(yōu)化，更大程度為農民提供服務，部分地方實現了“當日達、限時達、次日達”。同時，客運班車還可辦理農產品上行業(yè)務，以最快的速度將農村特色產品運送出去。如今，金運班車快遞公司在民樂汽車客運站、張掖游客集散中心等地開辟了土特產品商品展示區(qū)，并在客運班車上放置農產品宣傳冊、商品選購二維碼和小型商品展示柜，旅客可以通過掃碼了解張掖本地的特產。如果發(fā)現心儀商品，即可通過掃碼支付購物，然后由班車快遞將所購物品送達指定的地點。截至底，金運班車快遞公司完成100多萬件包裹的“上下行”運輸和精確投遞，實現綜合營業(yè)收入400多萬元。與此同時，公司開通的“班車商城”，對當地農產品上行發(fā)揮了積極作用。20和20，在交通運輸部舉辦的全國“互聯(lián)網+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中，民樂縣“班車快遞”“班車商城”項目連續(xù)獲得“最具投資價值獎”。
最后一公里心得體會篇十一
所謂“精益化”就是精確定位產品、定位市場、定位渠道、定位促銷活動等方式，但這種定位均以體現效益為先的原則來進行操作，把精確定位及效益為先這兩條，作為一種制度化來進行操作。
第一階段：目標引導、也就是畫藍圖：首先認清，網絡能給我們帶來什么？這一層面的問題。要想做網絡，首先織網絡，織好網絡的第一步就是理貨路線。
1、易于建立渠道壁壘：合理的配送路線能夠使網絡覆蓋更科學、更建全、更嚴密、更牢固。
2、增大收益：合理的配送路線能夠使我們得到相同的收益或增大即期的收益。
3、提高效率：合理的配送路線能夠提高鋪貨的頻率、提高鋪市率擴大市場占有率。
4、合理化的投入與產出：合理的配送路線必定具有規(guī)劃布局合理的行程，這樣能夠減少業(yè)務操作中不必要的路耗、油耗、提高單位時間內的工作效率；提高收入。
5、做好人情客：合理的配送路線能夠帶來相對穩(wěn)固的良好的客情關系及相對穩(wěn)定的銷量；使我們的收入更有保障。
6、提高忠誠度：合理的配送路線能夠增強零售店主對我品的信任度、滿意度、忠誠度；使網絡更穩(wěn)固，同時可以推進各種不同的單品。增大了品種進店的機率。
7、穩(wěn)定價格：合理的配送路線更加便于維護市場價格、增加各級零售店主的利潤點；提高其經銷我品的積極主動性。
8、免費的信息平臺：合理的配送路線能夠更加快捷的反饋市場信息；并提高信息的可用價值；比如競品信息、消費者投拆等。
10、共贏的基礎：最重要的是使我們人人都能有錢掙。
二、合理的網絡建設能給經銷商帶來什么？
1、外在（建立品牌形象）：a、“區(qū)域品牌”b、“良好的口碑”
c、“務實、誠信的商業(yè)理念”d、“越來越多的客源”e、“社會的認可與尊重”。
2、內在（提高內部的管理機能）：a、人性化的科學管理“攏人心”，包括“可控”“可操作”廠家及業(yè)務人員齊心協(xié)力。b、“減少成本”c、“良性、可控的超速發(fā)展”d、“可觀的收益”
3、事業(yè)發(fā)展的基礎：穩(wěn)定的銷量所帶來的相對穩(wěn)定的“利潤”；是代理商發(fā)展的基礎與核心。
4、驅敵與外（建立渠道壁壘）：加強了抵御外敵（本產品的流貨、外圍的入侵、競品的進入）入侵的能力，將外圍竄貨及外品牌的進入防于區(qū)域之外。
5、隨心所欲：由穩(wěn)定的產品網絡所帶來的，可控性極強的區(qū)域，由我們來將銷售發(fā)揮至極；比如：縮短新舊產品的交替時間段；縮短新產品上市的時間；產品在原價之上的調價；退換貨等方面令竟爭對手刮目相看而束手無策。
6、追求“零”庫存的必由之路：穩(wěn)定的網絡能夠讓我們隨時保持最佳的貨品倉儲及新鮮的產品日期，隨時保持最低的庫存而不會出現斷貨現象的發(fā)生，同時又有助于維護市場及客戶關系。
7、時刻成為區(qū)域市場的領跑者：第一是快，因為快就能領先，就能超越：信息傳播、信息反饋最佳化；可以說區(qū)域內的客戶都是老客戶，都是我們的信息員，他們會隨時傳遞給我們有用的有價值的信息，以便于我們更好的操作市場。
8、搶占終端銷售的關鍵位置：有助于我們時刻保持產品擺放最佳的陳列位置。
最后一公里心得體會篇十二
不久前在廣州，筆者參加了一家軟件公司主辦的關于軟件項目開發(fā)的高層研討會，其間有兩個問題討論非常熱烈，值得與大家分享，第一個問題是：“有多少人的工作跟項目開發(fā)管理相關？”大部份的人舉起了手。但第二個問題是：“有多少人了解軟件項目開發(fā)精益管理的方法？”舉手的人就寥寥無幾了。
精益管理的思想起源于豐田公司，歸納起來精益思想是在創(chuàng)造價值的目標下，通過改良流程不斷地消除浪費?，F已被廣泛用于生產制造管理，但用于it軟件項目產品開發(fā)的實踐尚屬鳳毛麟角。我們看到這個討論的話題時，許多人發(fā)出了一種會心的微笑，在笑容的背后感到這又可能是一個外行人指導和領導內行人的炒作話題吧。但經過大家的研討，發(fā)現在做it軟件項目開發(fā)的時候，也應該跳出本行業(yè)局限的眼光，看看外面其它行業(yè)的思想和方法，從中吸收有益的精華。
精益，是一種思想，一種哲學，一個方法論，其精髓是拒絕浪費。我們it項目開發(fā)學習的不是“精益生產”的形式，而是其精髓思想。這種思想，不僅可以用于生產，也可以滲透到it軟件項目開發(fā)中。在研究會上，我們討論到一個借鑒了精益思想的it項目開發(fā)是一個系統(tǒng)的觀念。一般來說，it軟件項目精益開發(fā)系統(tǒng)包括三個要素，即人、流程和技術。以借鑒到it軟件項目精益開發(fā)來說，就是需要為it項目的開發(fā)提出一系列的流程，培養(yǎng)技術隊伍，運用最有效的技術和工具。同時，必須注意要把這三個方面整合在一起，成為一個協(xié)調發(fā)展的系統(tǒng)。
例如在人的方面，精益思想強調如何將每個員工的能力發(fā)揮到極限，認為不應該只是簡單的管理人，而應該去培訓人。如果不能將管理的重點放在員工的培養(yǎng)上，就不能理解精益生產的真理。同時，精益生產的另一個精髓是管理過程，精益思想不是著眼于結果，而是強調過程?！爸粚Y果管理”的管理思路的結果是員工對找借口、為結果辯護很在行，對數據、報告很在行，但軟件項目成果的質量只有在全過程都有效控制下才能得到根本的保證。
一.建立順暢的開發(fā)流程
確定高效的it軟件開發(fā)流程，是精益思想開發(fā)的第一個精髓。
如何創(chuàng)建一種高效、順暢的軟件項目開發(fā)流程？首先，精益思想提出強調“建立健全研發(fā)流程“。所謂精益軟件開發(fā)思想包含了一整套的方法論和實施方法。精益軟件開發(fā)將精益生產中持續(xù)改進的概念引入到軟件開發(fā)過程之中，實現對軟件開發(fā)過程進行精益管理。實現精益軟件開發(fā)的核心在于：建立一套完整的開發(fā)流程，然后建立一套測量流程的手段，不斷持之以恒地改善流程，不斷優(yōu)化，堅持不懈。
不同的企業(yè)因定位不同，對于研發(fā)的價值理解也是不一樣的，他們的流程和實現流程的工具肯定是完全不一樣的。但我認為軟件開發(fā)人員應當向豐田公司的產品開發(fā)流程學習和借鑒。目前，豐田內部的精益開發(fā)步驟是這樣的：首先，在客戶需求的基礎上，對工作進行分辨，區(qū)分出哪些部分是能夠滿足客戶需求的有效部分。如果工作中的某些流程生產出的結果并不能滿足客戶的需求，便是一種浪費，就不是增值的流程和操作。因此，精益開發(fā)首先需要了解客戶需求。此后，需要對工作流程進行細化分割，把流程分成更細微的步驟，并保證每個步驟都能滿足客戶的需求，增加價值。
其次是流程的標準化和可操作化，這是精益思想流程的基礎之一。在軟件開發(fā)過程中，每個企業(yè)的現狀不同，因此產品開發(fā)的方式也不同。但精益思想提到如何關注研發(fā)流程，讓管理流程“落地”，并要讓流程規(guī)范起來，不再是像過去把好流程放在紙上，靠人去管理。固化和標準化開發(fā)流程就是一個方式。
二．引入首席項目主管負責制
首席項目主管必須非常清楚，他們接手任務之后，他就要開始考慮自己的設計思路，并把這個思路和團隊交流。他的思路有兩部分：一是勇于面對困難和挑戰(zhàn)，當遇到挑戰(zhàn)時可以這么做，也可以那么做，最終希望能在這些方案中達成平衡，而不是做退縮；二是要找到問題的根源。
首席項目主管應該具備三個能力，這也是豐田的標準：首先是很高的技術水平，是一個能力非常出色的總工程師,而且要對產品有整體意識和遠見卓識。第二，要有項目管理能力，要代表客戶，理解客戶的需求。第三，要有出色的領導能力。
對于一個企業(yè)來講，如果需要做軟件精益開發(fā)，公司的結構也要做一些改組。精益思想建議采用的是一種矩陣式的組織架構。在這種架構中，團隊按照具體項目和功能來劃分，最大程度地使兩者的優(yōu)勢結合在一起。比如說，首席項目主管整體負責一個項目，不同項目有不同的首席主管，他們可以組成首席主管團隊。而對于各種不同的項目功能需求，又按軟件不同的功能部分分組，負責每個功能小組的是職能部門經理，如某些不同項目可能用到共用的功能模塊，各職能部門的工程師向該部門的經理報告，以實現按功能優(yōu)化和同類經驗共享。
其次，精益思想除了強調首席主管負責制度外，還提到一個重要的關于人的因素是：團隊是推進精益管理的關鍵。通過推行精益管理，建立一個基業(yè)常青的團隊，調動起每一個員工的積極性，只有這樣才能推動開發(fā)項目各項工作持續(xù)發(fā)展。建立一個良好的團隊則是企業(yè)能否有效實施精益管理的關鍵。
最后，精益管理的推進要以人為本，精益管理雖然有各種流程作為基礎，但是運行這些體系和流程的是人。熟悉豐田精益方式的人都知道，豐田方式中一個很重要的內容就是人員管理，即“育成”。育是培育，成是成功，強調人才培養(yǎng)，把人才看作是人“財”。一項針對包括豐田在內的50家具有百年歷史的全球500強企業(yè)的調查顯示，這些企業(yè)的共同之處，就是擁有共同的理想、共同的價值觀、共同的行為準則的一支強大團隊。
三．有效技術和工具的支持
精益思想軟件項目開發(fā)的第三個精髓，是用工具和技術來支持流程和人的工作。在引進新技術方面，豐田奉行的原則不是積極倡導新技術，而是使用可靠的、已經過充分測試的技術。工具和技術的意義在于支持流程，而不是驅動它；是加強人的工作，而不是替代人。
無效的軟件項目開發(fā)技術和工具會糟糕的在計劃進度，成本和質量等方面帶來失敗，這將最終導致整個項目的失敗。同時，沒有有效的工具來支持會使項目開發(fā)處于非持續(xù)性和不完備狀態(tài)。很多失敗的項目中的教訓揭示了能夠充分地支持項目開發(fā)的工具簡直太少了。很多時候，軟件項目在沒有監(jiān)督和跟蹤時都會變得失控。因此，要很好地完成項目，必須要有好的項目管理工具，進行有序的項目管理才能夠實現。
精益軟件開發(fā)在這里提到兩個觀念，一是軟件開發(fā)應用到的技術平臺，二是開發(fā)過程所使用的工具。軟件開發(fā)應用到的具體技術平臺，由于每個項目的需求和資金預算不一樣，所使用軟件開發(fā)技術平臺也是各式各樣，不能一言而簡之。但精益思想重點提到的開發(fā)過程中工具的選擇和使用。工具不一定要追求最新的，最高科技，最昂貴的工具。反而應該不斷發(fā)揮團隊的智慧，結合開發(fā)的具體情況，不斷探討實用的工具，減少浪費。
這里與大家分享一個有趣的例子，工具并不一定是最新的高科技的東西，有時它可以是很直觀的方法。“大屋”是豐田普銳斯首席工程師想出來的一個工程合作方式。他把各個職能部門的工程師聚集在一個大房間里。在這里，他們把產品開發(fā)狀態(tài)的信息打印出來，包括種種數據、成本、質量、進度等關鍵問題，貼在墻上，每個人都可以方便地查看、討論。當他們在一個房間開會和溝通的時候，他們就更加融洽，交流得更好，更容易做出決定，從而縮短產品開發(fā)時間。“大屋”聽起來很簡單，甚至有點可笑，但是它支持了流程和人的工作，就是正確的工具和技術。
所以精益思想強調，首先正確設計你的流程，然后再去找合適的工具讓這個流程開動起來。不管是軟件開發(fā)用到工作工具，還是別的工具，只要能夠支持這個流程，就是合適的工具。
最后一公里心得體會篇十三
考研初試塵埃已落定。時間飛逝，寒假來臨，但考研沒有結束，初試結束之后2013屆考生還要面臨新的問題――復試。而英語是考研復試必須要經歷的，專家表示，各個院校的復試題目不同，要想在15～20分鐘的時間里，展現出自己的英語實力并不是一件很容易的事情，所以，建議考生提前做好相關準備工作，做到流利表達，同時自信大方，hold住全局。
自我介紹早準備從細節(jié)入手自信掌控全局
大部分高校口語考試的第一部分是簡短的自我介紹，這個是必須要準備的。建議考生可以提前寫好背熟，一般包括這樣的內容：名字，原來畢業(yè)院校，平時的愛好興趣等，現在所報考的專業(yè)，為什么報考該專業(yè)，對該專業(yè)有怎樣的興趣，及對當前該專業(yè)發(fā)展的簡短評價等等。由于每個人的復試時間有限，說2到3分鐘，大概500字就可以。如果有條件可以找一個英語水平比較好的伙伴或朋友幫忙。準備好的東西會說的很流利，這樣能給老師一個好的印象。
自我介紹是你給導師的第一印象，考生還可以準備一些常見的、可能談論的話題。導師提問這塊是非常靈活，沒有一個具體的標準，導師臨場會問很多問題。比如說你的個人經歷，成功經歷，失敗經歷，個人夢想，讀研的計劃等等。關于個人的信息一定要準備好，一定不要臨時去想，因為臨時想很難組織語言，除非你的口語特別厲害，臨時很難想得完美。
另外，楊老師指出，考研復試不僅僅考察學生對專業(yè)知識的掌握，更重要的是考核學生的綜合素質，因此，在英語口語考試過程中，一定要注意細節(jié)問題。同時在英語口語面試中，考生一定要表現的落落大方，發(fā)揮自己的優(yōu)勢和特長，給老師留下深刻印象，以便讓自己脫穎而出，為自己的`順利過關增加砝碼。所以大家一定要從各個方便提升自己的聽說能力，取得最后的勝利!
深入挖掘英語詞匯專注聽抄提高英語聽說水平
口語考試的話題隨機性比較大，對有可能問到并展開的話題也要有所準備。假如老師剛好研究你那個方向，那就可能問專業(yè)方面的問題，如果你對專業(yè)詞匯并不熟悉，那么你的自我介紹就最好準備充分一點，會占去一些時間，他就沒時間問你別的問題了，而且一下子說了一大串流利標準的英文，他當然給你高分。老師有可能要求你就本專業(yè)展開話題，考查你用英語講解陌生概念的能力。因此熟悉本專業(yè)常用的英語詞匯，適當閱讀最新的專業(yè)外文期刊是必要的。建議考生，要最好經常閱讀一些英文報刊和收聽英語廣播，或跟同伴及朋友一起討論一些話題，這些都將有助于自己組織思想和練習表達的邏輯性。
此外，考研復試調劑輔導楊老師建議，大家一定要在考前一個星期左右專注聽抄練習，這種訓練是幫助我們快速形成語感的不二法門。聽抄分為兩種：泛聽和精聽。所謂泛聽，是指大家在聽錄音材料的時候，不必把聽到的每一句都字字不差的寫出來，而是只需要將材料中的關鍵信息抓住即可。在剛開始的幾天里，可以盡可能地多寫一些重要信息，一邊聽不懂可以多聽幾遍，這種方法尤其適合應付那些喜歡采用四六級聽力試題的學校。而精聽則要枯燥得多，但也是收效最大的。它需要我們把每一個字乃至每一個標點符號都寫出來，在寫的過程中，我們可以檢測出自己是在哪一方面需要加強鍛煉，是在發(fā)音方面、詞匯方面，還是深層次的文化方面。這種方法適合準備要求高的學校，即使用新聞聽力的學校。所以，在剛開始的一個星期內，大家一定要避免急功近利，讓自己的心情平靜下來，因為再急也沒有人會幫你過聽力這一關，只有靠我們自己多多練習，仔細歸納。
最后，提醒2013年考生在進行英語面試過程中一定要及早做好準備，全面提升自己的口語能力，沉穩(wěn)以對，拿到最后的通行證!
最后一公里心得體會篇十四
（一）關注的熱點。如果我們稍有不慎，一些別有用心的人就會借題發(fā)揮，惡意“炒作”，甚至編造一些虛假信息在網上發(fā)布；如果是出現了辦案中的政治風險問題、涉案對象兩規(guī)期間的安全問題，少數人更會鋪天蓋地加以批評和指責，損害紀檢監(jiān)察機關和紀檢監(jiān)察干部的形象。同時，（二）矛盾的焦點。如果我們放松警惕，疏于監(jiān)管，一些干部就很容易放棄黨性原則，甚至濫用權力。加之近年來特權思想、特權現象在紀檢干部中也有所抬頭，（三）思想的盲點。有的打著領導機關旗號或利用紀檢干部的影響辦私事、干預或介入經營活動等。雖然紀檢監(jiān)察干部是監(jiān)督執(zhí)紀部隊，有著高素質和嚴要求，但由于紀檢工作政治性保密性強，執(zhí)紀過程中自由裁量權較大，對案件線索的取舍、案件查辦的深度、調查證據的確定、定性量紀的把握等問題監(jiān)督難度大。
（四）監(jiān)管的難點。“雙重管理”問題帶來的上級監(jiān)督“太遠”、同級監(jiān)督“太軟”、下級監(jiān)督“太難”，以及選拔使用干部手段“太弱”等問題，造成一定程度的監(jiān)督“太疏”、管理“太松”。
二、細化“四定”措施，強化風險防控
（一）定規(guī)立矩，著力規(guī)范干部監(jiān)督工作。制定下發(fā)了《關于從嚴管理委廳機關干部隊伍的實施意見》、《關于加強全省紀檢監(jiān)察機關思想政治建設的意見》、《紀檢監(jiān)察系統(tǒng)內部監(jiān)督管理暫行辦法》、《紀檢監(jiān)察干部行為規(guī)范》等制度，進一步明確了紀檢監(jiān)察干部科學規(guī)范履職的要求，以及干部監(jiān)督工作的主要任務、工作重點、目標要求和具體措施。
（二）定向防控，著力推動監(jiān)管關口前移。繼續(xù)深入開展崗位廉政風險防控工作，在清權確權的基礎上，采取個人找、室內議、領導審的方式，深度排查崗位廉政風險點，制定防控措施，紀檢監(jiān)察干部對照落實。
（四）定量考核，著力提升干部素質能力。通過制定標準、嚴格考評、糾正偏差，來推動干部素質能力的整體提升。作為加強對干部監(jiān)督管理和考核評價的重要手段，進一步明確領導班子和干部隊伍建設的高標準和嚴要求，分層有序地細化干部隊伍思想建設、作風建設、能力建設的量化管理辦法和科學考評方法，將干部監(jiān)督管理工作融入反腐倡廉業(yè)務建設之中，以黨風廉政建設和反腐敗斗爭的實際成效促進了干部職責的更好履行和作用的充分發(fā)揮。
三、設置“四嚴”鐵籠，規(guī)范權力運行
（一）嚴密程序。在深入排查崗位風險點的基礎上，將紀檢監(jiān)察機關的權力分為信訪舉報承辦權、案件檢查權、糾風執(zhí)法權、案件定性量紀權、干部選拔任用權、資金資產處置權等六個大類，圍繞“六大權力”的規(guī)范制約進一步健全配套制度，完善防控措施,建立工作規(guī)范，強化流程管理。
（二）嚴格制度。在清權確責的基礎上，合理分權制衡，實現“決策權”、“調查權”、“處分權”、“監(jiān)督權”的相互分離和制衡，防止權力集中發(fā)生廉政風險。堅持“一案一回訪”。記錄辦案人員告知調查對象的權利和義務。記錄辦案人員在調查過程中公正執(zhí)法、依法檢查和執(zhí)行紀律、規(guī)定的情況。防止因長期聯(lián)系一個地方和部門或長期從事一項業(yè)務而影響公正執(zhí)紀執(zhí)法。對案件檢查室所辦案件從實體到程序進行把關，確保案件質量。
（三）嚴密紀律。對各級紀檢監(jiān)察機關執(zhí)行各項制度紀律情況進行監(jiān)督檢查，對違紀違法紀檢監(jiān)察干部嚴肅處理；完善問責制度，嚴格責任追究；認真落實領導干部“一崗雙責”，形成主要領導親自抓、分管領導具體抓、室主任主動抓的責任鏈條，加大責任追究的力度。
（四）嚴控制約。加強過程控制，最大限度地減少因制度和管理上的漏洞引發(fā)的廉政風險。對重點環(huán)節(jié)，從業(yè)務流程、管理制度、紀律要求等方面加以規(guī)范，出臺《湖北省紀委監(jiān)察廳機關案件檢查工作程序》和《關于實行案件主辦人制度》等制度，對權力運行進行有效規(guī)范。
四、拓寬“四開”平臺，接受外部監(jiān)督
（一）解開顧慮，切實解決“自覺接受監(jiān)督”的問題。通過學習黨紀法規(guī)和中央紀委、監(jiān)察部有關文件和領導講話精神，加強“四個先正于”教育，引導廣大紀檢監(jiān)察干部不斷增強自律意識和自覺接受監(jiān)督的意識。
（二）敞開大門，切實解決“誰來監(jiān)督”問題。搭建專門受理平臺，敞開群眾監(jiān)督大門。開通專線舉報電話，設立舉報網址，建立qq群，實施無假日、24小時全天候受理。對群眾投訴的舉報件，明確專人，即時受理、即刻報批、立即辦理，不暫存、不袒護。對署實名舉報，優(yōu)先受理、優(yōu)先辦理、優(yōu)先反饋，做到件件有結果、事事有回音。
（三）廣開渠道，切實解決“如何監(jiān)督”問題。堅持“走出去”和“請進來”相結合的方式，“請群眾把脈”、“讓群眾監(jiān)督”。定期召開座談會、開門納諫會，坦誠地接受特邀監(jiān)察員、“兩代表一委員”的意見和建議。開展“市民電視問政”活動，紀檢監(jiān)察機關領導班子成員和全體干部與社會各界代表進行面對面交流，對反映的問題認真解決整改，以實際行動取信于民。
（四）公開測評，切實解決“監(jiān)督有效”問題。評議內容包括“德、能、勤、績、廉”以及工作成效方面，增強評議針對性，細化評議標準，量化測評結果。建立測評全程公開制度，推行陽光評議，增強評議公信力。強化結果運用，干部測評結果與干部的評先表彰和提拔任用結合起來，做到公開不遮掩、獎勵不打折、處理不含糊，增強評議的有效性和嚴肅性。
五、創(chuàng)新“四促”路徑，力求整體提升
（一）促改革創(chuàng)新。針對上級監(jiān)督“太遠”、同級監(jiān)督“太軟”、下級監(jiān)督“太難”、監(jiān)督手段“太弱”、內部管理“太松”、外部監(jiān)督“太疏”等難點，要立足于改革創(chuàng)新，一手抓黨建創(chuàng)新，大力推進學習型紀檢監(jiān)察機關建設，加強機關干部思想政治工作。在構建黨建工作長效機制方面創(chuàng)新內容、方法、載體和制度，努力提高干部的思想政治素質和干事創(chuàng)業(yè)的積極性。一手抓機構改革和工作創(chuàng)新，做好頂層設計、科學架構和分權制衡，大力推進全省各層級紀檢監(jiān)察派出派駐機構改革，創(chuàng)新運行機制，變“同體監(jiān)督”為“異體監(jiān)督”，變“分散監(jiān)督”為“集中監(jiān)督”，變“遠程監(jiān)督”為“融入監(jiān)督”，變“自我監(jiān)督”為“多元監(jiān)督”，從體制機制層面進一步加強了對紀檢監(jiān)察干部的監(jiān)督管理。
（二）促機制完善。在加強內部監(jiān)督管理方面，加快配套制度建設和操作細化工作，量化紀檢監(jiān)察干部執(zhí)紀執(zhí)法自由裁量權，拓展對紀檢監(jiān)察干部“社交圈”、“生活圈”的監(jiān)督，強化制度的執(zhí)行落實，建立健全有效管用的制度體系；在加強外部監(jiān)督方面，進一步拓寬社會監(jiān)督渠道，加大權力公開透明運行力度，增加群眾參與反腐敗斗爭的知情權和參與面，加強與公檢法司的溝通協(xié)調等；就干部監(jiān)督管理工作本身而言，要進一步研究干部監(jiān)督管理的工作運行機制、督辦落實機制和考評激勵機制建設，形成干部監(jiān)督工作有計劃布置、有執(zhí)行落實、有檢查考評、有獎懲追究的閉合系統(tǒng)，增強干部監(jiān)督管理工作的針對性、時效性，提高干部監(jiān)督管理工作的科學化水平。
（三）促素質提升。要突出抓好能力建設不放松，要樹目標，定標準，重過程，嚴考核，大力實施素質能力提升工程，嚴格開展績效考評及結果運用。要突出抓好作風建設不放松，結合在全黨開展的群眾路線教育實踐活動，認真解決干部隊伍在為民務實清廉方面存在的突出問題，用整風的精神開展批評與自我批評，督促紀檢監(jiān)察干部自覺加強黨性修養(yǎng)、弘揚優(yōu)良作風，打造一支“堅持原則、秉公執(zhí)紀，剛正不阿、敢于碰硬，業(yè)務精湛、能打硬仗，紀律嚴明、作風優(yōu)良”的紀檢監(jiān)察“鐵軍”，樹立可親、可信、可敬的良好形象。
（四）促風清氣正。要進一步強化“正人先正己”的理念，紀檢監(jiān)察機關先正于其他黨政機關、紀檢監(jiān)察干部先正于其他黨員干部、上級紀檢監(jiān)察機關先正于下級紀檢監(jiān)察機關、紀檢監(jiān)察機關領導班子成員先正于一般紀檢監(jiān)察干部，做“正直、正氣、正派”的紀檢監(jiān)察干部；要進一步處理好“監(jiān)督干部與保護干部”、“監(jiān)督干部與激勵干部”、“監(jiān)督管理與效能建設”的關系，不斷加大對干部培養(yǎng)、交流、輪崗和鍛煉的力度；要進一步加大對反腐倡廉建設和紀檢監(jiān)察工作的宣傳力度，推動形成開展反腐敗斗爭的社會合力，形成崇廉倡儉的社會共識，凝聚推動社會發(fā)展的正能量。
最后一公里心得體會篇十五
局黨組：
為深入貫徹落實第二批黨的群眾路線實踐教育活動，提高檢測中心人員素質，根據《關于開展解決服務群眾“最后一公里”問題專項整治工作方案》（吉市安監(jiān)黨組?2014?13號）的通知要求，對本檢測中心“最后一公里”問題進行梳理，現匯報如下：
一、存在的主要問題。
1、理論功底不扎實，理論指導實踐運用不夠。一是本中心新采購的儀器設備專業(yè)性較強，使用方法較為復雜，經過廠家系統(tǒng)面授培訓的方式進行學習后，未能及時進行實際操作，對新掌控的知識還不是特別熟悉，學習的自覺性不高，存在以干代學的現象，特別是當工作與學習發(fā)生矛盾時，往往認為學習是“軟指標”，拖沓思想嚴重，導致工作效率下降。二是學用結合的關系沒有處理好。沒有更好的把握理論體系的整體脈絡，忽視了“融匯貫通”地用理論指導實踐，導致理論學習與實際工作脫節(jié)。對于理論學習，只滿足于片面地引用個別原理，而不能有效地與實際工作緊密結合起來。
一。工作方法較簡單，同志間的思想交流不多，深入基層和企業(yè)調查研究不夠，對全市的工作指導和檢測還不夠深入，致使工作效果不夠理想。
二、落實整改情況。
通過“最后一公里”問題專項整治活動，本中心對發(fā)現的問題進行認真梳理，并研究制定出相應的整改措施，落實到個人，整改取得了顯著效果。
1、針對理論指導實踐運用不夠，理論功底不扎實問題，本中心實驗儀器操作進行了細化分解，把實驗室操作規(guī)程進行系統(tǒng)學習，并針對各個實驗室落實責任人，對儀器編寫作業(yè)指導書等專業(yè)操作文件，徹底杜絕了理論和實踐不融合的棘手問題。
經驗，提出新思路、新方案，拿出新舉措，開創(chuàng)工作新局面。始終圍繞我市的長遠發(fā)展和中心工作，帶頭貫徹和落實上級黨政各項決策和部署，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，盡職盡責做好各項工作。
三、
工作總結回顧著力解決服務群眾“最后一公里”問題是我市開展黨的群眾路線教育實踐活動的最重要一環(huán)。教育實踐活動，本中心始終圍繞“學習教育、聽取意見，查擺問題、開展批評，落實整改、建章立制”幾個環(huán)節(jié)深入推進，特別是在反對“四風”問題今后改進措施與努力方向上上作出公開承諾，接受監(jiān)督，并以實際行動履約踐諾?！白詈笠还铩眴栴}是長效機制，今后檢測中心將認真落實，進一步提高思想認識，轉變工作作風，振奮精神，加倍努力，出色完成各項工作任務。
2014年5月26日。
最后一公里心得體會篇十六
加強末端治理深化班組精益化建設
伍志剛
班組，是企業(yè)的基石，是公司從事生產經營活動最基本的組織單元，既是公司各項工作的實踐者與推進者，也是各項管理活動的出發(fā)點和落腳點。作為基層供電企業(yè)，常州公司牢牢把握自身定位，主動融人工作大局，把“加強末端治理、夯實管理基礎”作為公司工作的主戰(zhàn)場，把加強班組建設作為強化基層建設、基礎管理和基本功鍛煉的重中之重，以用心、務實的舉措推進班組建設。
一、理清班組建設的思路，謀定而后動
在班組建設中，公司確立了“公司層面要細、班組層面要簡、整體工作要實”的工作思路。
公司層面要細。是指班組建設涉及公司各管理專業(yè)，是一項綜合性管理工程。在公司層面上，各項工作力求細致、詳盡，根據“班組建設三十條重點要求”，公司理清了班組建設要實現的目標、建設的重點、管理的標準、實施的任務和推進的步驟，明確了班組建設的.責任體系、評價體系和考核體系。
班組層面要簡。是指班組是公司各項生產經營任務的執(zhí)行單元，“上面千條線，下面一根針”，公司統(tǒng)籌班組建設標準化、精益化、規(guī)范化等管理要求，優(yōu)化融合到現場管理之中，統(tǒng)一班組建設臺賬記錄的內容和格式，既落實上級要求，又注重減輕基層負擔。
整體工作要實。是指在工作舉措上有的放矢，避免制度一大堆，就是執(zhí)行不下去的被動局面：在推進部署上強化過程管控，建立了周布置、月檢查、季考核等檢查考核機制；在工作效果上強調解決問題，通過專業(yè)指導，及時幫助班組解決生產建設中遇到的問題和困難。
二、加強標準化建設，夯實班組建設的基礎
公司堅持將標準化作業(yè)、規(guī)范化服務與班組標準化建設有機結合，狠抓各項標準在班組的落實和執(zhí)行，努力形成辦事守程序、工作講標準的格局。在生產上，認真落實危險點預控卡、風險預控卡、標準化作業(yè)指導書等風險預控措施，用標準化規(guī)范作業(yè)，用標準化固化行為，用標準化保障安全。在營銷服務上，以32個營銷服務管理標準為依托，固化89項營銷類作業(yè)指導書，嚴格按照服務規(guī)范開展工作。與此同時，公司堅持環(huán)境育人，大力開展5s管理。堅持以點帶面，以變電檢修的工器具間整理為起點，逐步推行5s管理。堅持先易后難，從“文件資料一倉庫管理一工作現場”，逐步從班組內務管理向現場管理延升。堅持將5s管理融入日常管理，與安全生產、專業(yè)管理和班組管理相結合，推廣員工自創(chuàng)的“十大法則”，使任何空間都存在“5s”的可能。遵循“引導一自主一自愿”的路徑，拍攝了《配網帶電作業(yè)》、《變電檢修作業(yè)》等現場5s管理片，進行示范引導。堅持班組每月檢查、工區(qū)不定期抽查、公司半年度考評，長抓不懈，形成了5s管理的良好局面。，公司實現主業(yè)、農電建成標準化班組兩個“百分百”。
三、加強精益化管理，提升班組建設的品質
對于班組建設來說，“精”體現的是工作質量，就是“零事故”、“零缺陷”、“零差錯”：“益”體現的是成本和效益，就是“不浪費”、“低成本”、“高效益”，是在標準化管理基礎上的更高追求。公司堅持關注“員工行為習慣”的細節(jié)管理，從員工中來，到員工中去，全面推行由員工總結提煉的涵蓋變電、線路、調度、營銷農電等專業(yè)的58項安全好習慣，不斷規(guī)范人的行為，培養(yǎng)好的習慣。堅持加強“物”的細節(jié)管理，努力實現設備與資產、設備與圖紙、記錄與現場的精確對應，在sg-erp上線中，在全省創(chuàng)建了第一張設備工單，完成了第一筆發(fā)票校驗。堅持加強對“作業(yè)環(huán)節(jié)”的細節(jié)管理，充分發(fā)揮班組員工的智慧，定出小規(guī)矩，開辟小園地，解決小問題，創(chuàng)造了“嚴師傅的百寶箱”、“一只螺帽提升了接地可靠性”等豐富案例。為進一步推動班組自我創(chuàng)新、自主管理，公司積極開展學習型班組創(chuàng)建工作，著力把技能競賽屢獲殊榮的帶電一班建設成技能領先型班組，把技術密集的通信系統(tǒng)運維一班建設成創(chuàng)新開拓型班組，把服務文化底蘊較深的客服營業(yè)二班建設成誠信服務型班組，形成了3個典型班組引路、16個班組試點跟進的格局，建立了“探索實踐——研究討論——成果共享——試點跟進”的工作機制，促進了創(chuàng)建學習型班組活動的深入開展。
四、加強班組文化建設，提升班組建設的素養(yǎng)
如果說業(yè)務素質是班組的“筋骨皮”，文化建設就是班組的“精氣神”，統(tǒng)一的企業(yè)文化能否落地，關鍵就在班組。近年來，公司倡導班組文化建設“必須干、一起干”的團隊意識，大力倡導誠信、責任、創(chuàng)新、奉獻的核心價值觀。在安全文化上，推行職工家屬安全生產協(xié)管會，建立企業(yè)、職工、家庭三方溝通機制，關心員工思想情緒和身心健康，及時落實關愛措施，經驗做法被中華全國總工會推廣。
五、開展班組同業(yè)對標，提升班組建設的境界
班組對標是公司“三橫九縱”同業(yè)對標體系中最底層的“一橫”。為夯實對標基礎，公司制定了《班組同業(yè)對標工作管理實施細則》、《班組同業(yè)對標工作考核辦法》等管理制度，確立了班組對標的指標體系、評價體系和控制體系，由各專業(yè)部門定期做好各班組數據指標的匯總、審核、排序和發(fā)布工作，引導班組根據指標發(fā)布結果，找準自身定位，分析存在差距，明確對標對象，落實改進措施。為進一步促進經驗傳遞和知識共享，公司組建了班組長俱樂部，按專業(yè)分為7個分部，每季都舉辦專題活動，開展典型經驗發(fā)布、建設情況點評、專業(yè)知識培訓、重點工作討論、現場工作觀摩、班組管理及當好班組長經驗交流等活動。與此同時，公司全方位、多層次推進班組結對工作，從主業(yè)與農電、主業(yè)與集體結對，拓展到各單位內部開展結對，共有125對班組結成對子。通過班組共建，撞擊出班組管理的“火花”，杜絕了班組管理“閉門造車”現象，實現了班組建設“齊頭并進”。（作者單位：江蘇省常州供電公司）
最后一公里心得體會篇十七
記者26日從文化部獲悉，文化部等部門正在起草關于推進基層綜合性文化服務中心建設的指導意見。這意味著，今后在城鄉(xiāng)社區(qū)街道，將有集宣傳文化、黨員教育、科技普及、普法教育、體育健身等功能于一體的綜合性公共文化設施和場所。真正打通公共文化服務的“最后一公里”。(中國文明網)
有了實實在在、可觸可摸的文化場館、農家書屋、音像放映廳，文化投入變成了“文化服務現實”，我們已經在硬件上，“打通”了公共文化服務的“最后一公里”，這當然是一種進步。與此同時，軟件方面的“最后一公里”，也要注意打通，注重對接群眾：軟、硬結合;上、下聯(lián)通，發(fā)揮卓越而行之有效的.文化服務效應。
要多把文化場館，建在鄉(xiāng)村，建在基層。老百姓和農村的最大特點就是忙，農忙忙起來，就是十萬火急、心急火燎，還有交通不夠便利等，因此，各種文化場館，要考慮到這種“農情”，場館選址，盡量離他們近一點、再近一點，“吸袋煙的功夫”，就能到達文化場館，分享到豐富多彩的文化節(jié)目。這種“家門口的場館”，顯然要比集中建在鄉(xiāng)里鎮(zhèn)里，當”面子工程”，更有求是和磁力效應。關于“最后一公里”的發(fā)展，文化場館的“小而美”，勝過“大而全”，“星羅棋布”，勝過“龐然大物”。老百姓擺脫了“文化饑渴”，擁有了文化愉悅感、精神充實感，這是最好的發(fā)展政績。
文化服務內容，要結合農民實際，結合“鄉(xiāng)情”和農村實際需要?；鶎拥霓r民文化程度不是太高，視野也不夠開闊，甚至連大城市都沒有去過，這種認知水平就決定了我們的文化服務內容，不能太超前，太時尚，太高深，太另類，否則就會出現，文化服務很賣力，群眾卻不夠滿意;文化傳播效應“轟轟烈烈”，實際效果卻非常有限，花拳繡腿，好看不中用，教農民養(yǎng)殖種植的書籍，比學習烹飪、選擇星級酒店的圖書，更重要;讓農民觀看孝老敬親影片，比觀看《速度與激情七》，更有現實意義。我們的文化服務人員，千萬不能按照自己的口味兒，給農民做“文化大餐”，而應該多聽聽農民的想法，符合“農村的節(jié)奏”，多用“農村的作料”。群眾說“好吃”，那才是真正的“文化美餐”。
文化娛樂服務形式，不能過于“高大上”，要有濃郁的泥土味、鮮明的基層特點。受到鄉(xiāng)土文化影響較多的農民、市民，他們的審美品位、文化選擇、內在需求，也養(yǎng)成了濃郁的鄉(xiāng)土氣息、樸素特點，比如通俗易懂的民間說唱藝術、地方戲曲，因為使用的是本地方言，演繹的多是本地的故事，老百姓更喜歡，更有“知音般的感覺”，我們的文化服務、節(jié)目形式，不能過于“高大上”，高高在上，非常玄虛，讓老百姓看不懂，比如歌星和超級大腕、重金屬音樂，可以少一點，戲劇演員、幽默笑星卻不能少。因為這是農民的最愛。就像前幾年發(fā)生的“跳芭蕾舞、彈鋼琴曲下鄉(xiāng)服務“的笑話，還是不要再開了。讓基層文化服務大舞臺，唱響原汁原味的鄉(xiāng)土旋律、娛樂節(jié)目，讓老百姓從內心“樂活”起來，這才是最好的“文化樂園。”
最后一公里心得體會篇十八
據滬上多家媒體報道，在11月14日召開的《上海市促進生活垃圾分類減量辦法(草案)》立法聽證會上，市人大代表提交 了《關于深入推進上海生活垃圾源頭分類減量工作的調研報告》，報告認為，目前本市生活垃圾分類收集的總體水平還處于初級階段，人治大于法治，激勵大于約束。
據對部分市民的問卷調查顯示，市民整體上對垃圾分類知曉率在提高，但參與率和正確投放率卻不盡如人意，大多數小區(qū)的正確投放率僅有10—20%，剩余的指標完成，則都依靠保潔員二次分揀，在保潔員沒有進行二次分揀的區(qū)域，垃圾進入處理設施后，還需進行再次分揀后，才能處理。也就是說，垃圾分類的“最后一公里”尚未能真正走到底，最終落了個“行百里者半九十”的結果。
如此看來，垃圾分類這一項“利在當代，功在千秋”的環(huán)保工程，離“大功告成”的目標還實在遠著呢;就眼下而言，似乎還只是個“半吊子”工程。就如市人大代表提交的報告所披露的：目前全市垃圾分類減量 “重量不重質”的現象比較普遍，市區(qū)兩級忙于應對 “每年末端減量5%的考核指標”，但對各區(qū)域在實施過程中碰到的難題如分類方式的培訓、分類后濕垃圾如何規(guī)范運輸、資源化利用等，都缺乏有針對性的指導和落到實處。
生活垃圾分類減量的好處多多。經過相當一個時期的宣傳，如今大多數市民也都已不同程度地知曉了。大家都明白，垃圾是“放錯了地方的財富”，要實現“化腐朽為神奇”，變垃圾為財富，首先要做的，無疑是要實現分類處理垃圾、實現垃圾的減量。這就應該首先做好全覆蓋、大面積地、持之以恒地做好向全體市民普及和推廣垃圾分類減量的知識與辦法這一項科普大工程。
垃圾分類減量是一個系統(tǒng)化的社會工程，通過制度手段加以調整是十分必要的。但是，我們還應認識到：真正實現垃圾分類減量，還要進一步把社會各界動員起來，在廣大市民的廣泛支持、配合和參與下，形成長效機制。
換句話說，上海市民和百萬上海市民家庭理應是實現垃圾科學管理的“主力軍”。對待這么龐大的人群，僅靠行政命令和強制管理手段顯然是不能奏效的，需要進一步提高市民們對垃圾進行分類的意識、相關知識與能力，使之養(yǎng)成良好的垃圾分類減量處理的習慣，將垃圾分類減量視為分內事。這也是垃圾分類減量工作能否落實到位、不流于形式、不成為“半吊子”工程的關鍵。而這一切，離不開有關部門的宣傳、教育和引導。
前些日子，松江區(qū)泗涇社區(qū)服務中心、泗涇婦聯(lián)主辦了健康環(huán)保主題的實踐活動。在活動現場，小朋友們拿著剛剛繪制成的文化衫，意猶未盡地討論怎么處理自己的作品?！爸挥兴Y源和綠化資源得到保護，地球上的人類才會過得幸福。”活動中，社區(qū)居民們圍繞著“健康、環(huán)保、綠色、家庭”這一主題，紛紛建言獻策。場面之熱烈，可是很契合“百萬家庭低碳行，垃圾分類減量要先行”這一主題的。
由此可見，垃圾分類減量，說到底終究還是大家的事情，需要每一個家庭、每一位市民的參與和配合。所以，倘若每個居民都能在家里就按垃圾分類減量的標準把家里的垃圾分分清楚，這樣就可以減少垃圾分揀的重復勞動。說到底，要緩解垃圾分類減量的壓力，還需從源頭做好，從我做起，從現在做起。
毋庸諱言，雖然“百萬家庭低碳行，垃圾分類要先行”活動在上海已經開展了三年有余，但時至今日，垃圾分類減量還尚未在我們上海各地區(qū)都蔚成風氣，還未形成全體上海市民和百萬家庭完全自覺的行為習慣。但相信，有社會各界的緊密配合，有關各方和市民公眾的群策群力，只要堅持不懈，一定會凝聚成共建文明和諧社會和低碳生活的巨大能量。讓我們上海成為世界上最清潔、最干凈、最漂亮的大都市這個“宏偉目標”，是能夠實現的。當然，前提之一是：垃圾分類減量，一定要先行。