在寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以回顧自己的成長(zhǎng)歷程和經(jīng)驗(yàn)，以及所取得的成就和反思。心得體會(huì)要言之有物，言之有情，言之有用。以下是小編為大家整理的一些心得體會(huì)，希望能夠給大家提供一些寫作的參考。
交通安全法的心得體會(huì)篇一
按照交通運(yùn)輸局關(guān)于讀書學(xué)習(xí)的有關(guān)精神，我公司近期組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)了《責(zé)任比黃金更重要》等書籍。通過(guò)這次讀書學(xué)習(xí)，受益匪淺。
有位名人曾說(shuō)過(guò)“一個(gè)人可以清貧，可以不偉大，但不可以沒有責(zé)任感?！睆呢?zé)任的字面看，其責(zé)任包括了兩個(gè)基本方面——“責(zé)”和“任”。所謂的責(zé)就是通常所說(shuō)的沒有做好自己份內(nèi)的事，必須承擔(dān)相應(yīng)的不利后果或懲罰。所謂的任就是說(shuō)主動(dòng)的承擔(dān)相應(yīng)的任務(wù)，與之相對(duì)應(yīng)，會(huì)得到相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)或榮譽(yù)。責(zé)任是成長(zhǎng)之路上的無(wú)價(jià)之寶、是個(gè)人走向成功的金鑰匙，也是永恒的價(jià)值導(dǎo)向，更是人生航程的指路明燈。責(zé)任是完善自我、成就自我的翅膀，古今中外成功的大量事實(shí)已證明一個(gè)真理，那就是只有播種責(zé)任的種子，才能收獲金燦燦的果實(shí)。由此可見責(zé)任的珍貴可見一斑。
作為一個(gè)普通的員工學(xué)習(xí)《責(zé)任比黃金更重要》這本書的目的，是要我們?cè)谧约旱墓ぷ鲘徫簧显鰪?qiáng)責(zé)任心、深刻認(rèn)識(shí)責(zé)任在崗位工作的重要性，所肩負(fù)責(zé)任的價(jià)值意義，作為一個(gè)集體的領(lǐng)導(dǎo)者學(xué)習(xí)《責(zé)任比黃金更重要》這本書的目的，是知曉一個(gè)企業(yè)如何才能在日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中傲然于時(shí)代潮流，在日益激烈的市場(chǎng)搏殺中立于不敗之地。
開卷有益，下面我就談?wù)勎易x后的一點(diǎn)看法：
責(zé)任無(wú)小事
人在自己的哭聲而來(lái)，在別人的哭聲中而去，跨越生死之間這一段就是人生。從出生來(lái)到這個(gè)世界開始，我們?cè)谙硎苋松鷺?lè)趣的同時(shí)，也在承擔(dān)人生各個(gè)階段不同的責(zé)任。顯而易見，在我們的人生經(jīng)歷中，個(gè)人的社會(huì)角色不同，其所對(duì)應(yīng)的責(zé)任也隨之而改變，每個(gè)角色都意味著一種責(zé)任，這就是人生，人生就是角色，角色就是責(zé)任，責(zé)任就是價(jià)值。一位哲人說(shuō)過(guò)，“責(zé)任具有至高無(wú)上的價(jià)值”。在企業(yè)中作為一名員工就有分工，不管那個(gè)工作崗位都擔(dān)負(fù)起一定的職責(zé)，這就是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)上水平的重要一環(huán)。這個(gè)職責(zé)就是員工的責(zé)任，那么作為企業(yè)的一員應(yīng)如何看待自己的崗位和相應(yīng)的工作職責(zé)呢？如何擔(dān)負(fù)起自己那一份責(zé)任？老子曾說(shuō)：“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)?！边@番話精辟地指出了想成就一番事業(yè)，必須從簡(jiǎn)單的事情做起，從細(xì)微之處入手。
我們每一個(gè)員工都能為企業(yè)的生存著想，爭(zhēng)當(dāng)主人翁，就必須以企業(yè)為家，視自己的工作就是飯碗，對(duì)自己所擔(dān)負(fù)的職責(zé)做到從小事做起，從大局出發(fā)，并把自己的工作職責(zé)視為整個(gè)機(jī)器的的螺絲釘，分工不管輕重，責(zé)任不管大小，做事也好完成任務(wù)也好，只有盡心盡力，在落實(shí)責(zé)任的過(guò)程中應(yīng)該把殺雞用牛刀的精神亮出來(lái)，還要保證不出現(xiàn)小責(zé)任背后的大問(wèn)題。保證責(zé)任到位。
現(xiàn)實(shí)工作中的失敗，常常不是因?yàn)椤笆異翰簧狻钡腻e(cuò)誤引起的，而恰恰是那些一個(gè)個(gè)不值得一提的“小錯(cuò)誤”積累而成的。古語(yǔ)千里之堤毀于蟻穴。在精細(xì)化時(shí)代，工作中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)，都會(huì)事關(guān)大局，牽一發(fā)而動(dòng)全身，每一件細(xì)小的事情所產(chǎn)生的后果都可能被不斷擴(kuò)大。少一丁點(diǎn)兒的負(fù)責(zé)，就可能使一個(gè)百萬(wàn)富翁很快傾家蕩產(chǎn)；而多一丁點(diǎn)兒的責(zé)任，卻可能為集體挽回?cái)?shù)以千計(jì)的損失。所以說(shuō)要想工作不流于一般人，就應(yīng)學(xué)會(huì)在細(xì)節(jié)上都要落實(shí)責(zé)任，把工作當(dāng)做精密實(shí)驗(yàn)。
在很多的人看來(lái)，在志就一番事業(yè)，應(yīng)該有高起點(diǎn)、高平臺(tái)，如果崗位一般、環(huán)境不佳，那就很難有什么大成就。其實(shí)，平凡的崗位上可以取得卓著的成績(jī)，平凡的事物中也可以孕育出不平幾的作為。工作中的高低之分，并不在于工作本身，也不在于起點(diǎn)，而是在于每個(gè)人是否對(duì)自己的工作懷有責(zé)任感。只要擁有責(zé)任心，黃土也能變黃金其道理就在于此吧。
責(zé)任大于天
企業(yè)的興衰看責(zé)任，員工的責(zé)任心就是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，用高度的責(zé)任心和高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待工作是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。任何優(yōu)秀的員工必定是一個(gè)心懷強(qiáng)烈責(zé)任感的員工。因?yàn)樨?zé)任在肩，視野廣闊，在工作中會(huì)自覺認(rèn)真地考慮其現(xiàn)有的技術(shù)水平、專業(yè)能力，及相關(guān)部門的關(guān)系，處處為客戶著想。對(duì)于員工而言，尊重客戶、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根植內(nèi)心的這種服務(wù)觀是一種沒有盡頭的追求。而任何一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)，正是用優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場(chǎng)的，其中首要的條件就是企業(yè)內(nèi)所有的員工，必定將為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為自己份內(nèi)的責(zé)任。企業(yè)的興衰一方面取決于產(chǎn)品，而產(chǎn)品源于質(zhì)量，質(zhì)量的優(yōu)劣靠的是員工的責(zé)任心和敬業(yè)精神；另一方面企業(yè)要注重樹立“永遠(yuǎn)讓客戶滿意”的觀念，虛心聽取和接受方方面面授意見和建議，不斷的改進(jìn)服務(wù)，使之達(dá)到盡善盡美。因此只有提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)才能贏得市場(chǎng)，而這就要求員工必須樹立起為客戶服務(wù)的責(zé)任意識(shí)！
值得思考的是我們的行業(yè)比較特殊，肩負(fù)著全縣人民的期盼，建橋造路不僅是我們企業(yè)的工程更是國(guó)家惠及民生的重大工程。把握好工程的質(zhì)量，打造一流的工程品牌，責(zé)任大于天。在工程施工中，如果對(duì)人民不負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)不負(fù)責(zé)，不按規(guī)范施工，甚至還想方設(shè)法去偷工減料，最后質(zhì)量出問(wèn)題，將給政府給社會(huì)帶來(lái)不可估量的損失，從這個(gè)角度上講，不負(fù)責(zé)任不講質(zhì)量就是犯罪，只有在工作中講責(zé)任，堅(jiān)守工作中的職責(zé)，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能為自己贏得市場(chǎng)真正讓人民群眾滿意。
責(zé)任無(wú)時(shí)不在
人生的意義就在于追求一個(gè)個(gè)目標(biāo)，并用心做好在職的每一天。反之，如果凡事得過(guò)且過(guò)，從不努力把自己的工作做好，不用心做好在職的每一天，就永遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到成功的頂峰。在職場(chǎng)中，老板也是最欣賞那些能用心做好在職的每一天的人，并給予他們更多的機(jī)會(huì)的原因所在。大量成功的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，不管你的能力有多強(qiáng)，你都必須從最基礎(chǔ)的工作做起，用心做好每一天的工作，職場(chǎng)永遠(yuǎn)不會(huì)有一步登天的事情發(fā)生，任何人要想脫穎而出，唯一的機(jī)會(huì)就是把現(xiàn)在的工作做好，從基礎(chǔ)做起，一步一個(gè)腳印，在普通平凡的工作中創(chuàng)造奇跡，樹責(zé)任意識(shí)，在平凡中超越平凡。試想一個(gè)人連本職工作都做不好，他必然蹉跎歲月、虛度人生。做好本職工作是一個(gè)人最基本的職業(yè)道德，也是最起碼的標(biāo)準(zhǔn)。許多人不用心對(duì)待自己的工作，結(jié)果常常出現(xiàn)工作的漏洞和差錯(cuò)，甚至還因本職沒有做好而影響其他的工作順利進(jìn)行和開展，這樣的員工對(duì)工作不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)自己不負(fù)責(zé)任。
責(zé)任驅(qū)動(dòng)高效，這是因?yàn)橹挥忻鞔_個(gè)人的責(zé)任，才會(huì)將個(gè)人的全部精力集中于所有的工作上，專心致志，盡心盡責(zé)，才能提升效率。樹責(zé)任意識(shí)，在平凡中超越平凡。
總而言之，想成就一番事業(yè)，就必須從熱愛自己的本職工作做起，忠誠(chéng)自己的工作崗位，用心做事，責(zé)任心做事，責(zé)任重于黃金，當(dāng)你嘗試著自己的工作負(fù)責(zé)的時(shí)候，你的生活因此改變很多，你的工作也會(huì)出現(xiàn)一個(gè)嶄新的局面，嘗試著對(duì)自己工作的負(fù)責(zé)，這是一種工作態(tài)度的改變，這種改變會(huì)讓你重新發(fā)現(xiàn)生活的樂(lè)趣、工作的快樂(lè)。一定能將自己的工作做到最好。用心做好每一天的員工，一定會(huì)在自己的崗位上作出成績(jī)，成為一名優(yōu)秀的員工。
交通安全法的心得體會(huì)篇二
根據(jù)學(xué)校寒假的要求，xxxx年2月26日我有幸以大學(xué)生志愿者的身份參加了鄭州市“文明與我同行”交通協(xié)管活動(dòng)。我們分派于花園路和農(nóng)業(yè)路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是在協(xié)助維持過(guò)路行人秩序的過(guò)程中，我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。
在參加這次活動(dòng)之前，我自以為對(duì)交通協(xié)管員的工作挺簡(jiǎn)單那，但經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，發(fā)現(xiàn)我對(duì)協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少，雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影，也很多次作為行人接受過(guò)他們的管理和幫助，卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停，綠燈行”的協(xié)助執(zhí)行者。我只知道他們有時(shí)需要協(xié)助管理行人，我知道有時(shí)會(huì)有行人不聽你的,對(duì)這種情況我心里也有了一定的預(yù)警。也做了很多的準(zhǔn)備，但無(wú)疑的是現(xiàn)在的交通發(fā)為我的工作起到了一定的作用。當(dāng)我穿上警示衣，帶著袖箍，口含哨子站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒想到原本看似簡(jiǎn)單的工作，實(shí)際上卻并不簡(jiǎn)單。
這看似簡(jiǎn)單的工作要求其實(shí)還挺多。
首先就要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同。比如說(shuō)，人們出行常使用的交通工具；執(zhí)勤地點(diǎn)的主要行人群體；執(zhí)勤路口車輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對(duì)性的對(duì)執(zhí)勤過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判，提升交通協(xié)管的效果?；▓@路和農(nóng)業(yè)路是兩條大路，車道分明，人行道在路邊上，非機(jī)動(dòng)車道在兩邊，中間是機(jī)動(dòng)車道和brt車道，各部分分工明顯。因?yàn)槭谴舐返慕徊婵冢t綠燈安排的時(shí)間等方面交通部都有過(guò)詳盡的研究，可是車多人多，再加上時(shí)長(zhǎng)擁堵，也增加了執(zhí)勤的那難度。執(zhí)勤過(guò)程中我也逐漸摸出了規(guī)律，犯過(guò)錯(cuò)誤，也在不停改進(jìn)。例如，開始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí)，攔住過(guò)路的行人，當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會(huì)有危險(xiǎn)，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的車輛，而沒有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過(guò)路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后，在行人等待和穿行的時(shí)候，都給予關(guān)注和提醒。另外，有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車，而且車速很快，有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會(huì)有行人騎電動(dòng)車想要加速通過(guò)，結(jié)果自己沒過(guò)去，還阻礙了車輛的正常通行，造成危險(xiǎn)。針對(duì)這一現(xiàn)象，對(duì)于紅燈即將亮起時(shí)的騎車行人給予更多的關(guān)注，提前對(duì)他們做出提醒。還有，我執(zhí)勤的地點(diǎn)附近有大型超市，執(zhí)勤當(dāng)天又是周末，行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對(duì)于這類行人，會(huì)提醒在穿越道路的時(shí)候，大人要牽好小朋友，盡量快速通過(guò)路口。
除了規(guī)則，便是態(tài)度問(wèn)題了。你太溫柔，行人不聽你的，太嚴(yán)厲又容易起爭(zhēng)執(zhí)，老的執(zhí)勤大爺茍?zhí)K我三分嚴(yán)厲和七分耐心才是正確的工作方法。雖然，當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時(shí)候，自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者，但是面對(duì)過(guò)往行人的時(shí)候，還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理，只要稍不留神，他就會(huì)無(wú)視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會(huì)投來(lái)不友善的目光和言語(yǔ)。面對(duì)這種情況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因?yàn)樽宰鹦牡木壒?，不愿?duì)不服從的人重復(fù)提醒。當(dāng)聽到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲，重復(fù)地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴(yán)厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會(huì)服從他們的管理?？磥?lái)做好交通協(xié)管員也需要正確的工作方法。這次經(jīng)歷也讓我對(duì)交通協(xié)管員產(chǎn)生了一些敬佩，在眾多人群中總會(huì)有人不聽你的，遇見多了自然會(huì)生氣，所以有時(shí)兇你也不是故意的，但你就會(huì)認(rèn)為是故意找你麻煩而偷取白眼，看來(lái)哪一行都不好做啊。
第三點(diǎn)感悟就是要有責(zé)任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的`道路兩旁，風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個(gè)位置上，的確是一種考驗(yàn)。雖然也有換崗，但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執(zhí)勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)覺得疲憊、無(wú)聊并有所懈怠，而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作，為建設(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒有對(duì)社會(huì)、對(duì)行人的一份責(zé)任感和自身的毅力，是無(wú)法將這份工作做好的。面對(duì)著他們，我真是有些羞愧。
這次交通協(xié)管活動(dòng)對(duì)我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問(wèn)題。無(wú)論工作還是生活，不僅需要知識(shí)和技能，更需要責(zé)任，毅力和自我約束。作為一名大學(xué)生，以后社會(huì)上更多的責(zé)任需要我們?nèi)コ袚?dān)，現(xiàn)在我們不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識(shí)、掌握技能，更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志。我們作為社會(huì)的一員，作為未來(lái)社會(huì)發(fā)展的頂梁柱，更應(yīng)該懂得自身的使命和對(duì)社會(huì)的責(zé)任，在成為一名優(yōu)秀學(xué)生的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì)下的優(yōu)秀公民。
交通安全法的心得體會(huì)篇三
道路交通安全是一個(gè)與人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)的重要議題。為了加強(qiáng)對(duì)道路交通安全的管理和監(jiān)督，維護(hù)公共利益和社會(huì)秩序，我國(guó)制定了一系列法治措施，包括《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。本文將從五個(gè)方面探討道路交通安全法治的心得體會(huì)。
首先，道路交通安全法治要建立在公眾的安全意識(shí)上。作為每個(gè)人的共同責(zé)任，道路交通安全需要每個(gè)公民都保持高度的警惕，自覺遵守交通規(guī)則，尊重他人的行車權(quán)益。只有當(dāng)每個(gè)人都養(yǎng)成了安全的出行習(xí)慣，才能夠有效地減少交通事故的發(fā)生。因此，法治在道路交通安全中起著重要的作用，通過(guò)強(qiáng)化交通安全教育，提高公眾的安全意識(shí)，促使每個(gè)人遵守交通法規(guī)，形成文明出行的良好風(fēng)尚。
其次，道路交通安全法治要依靠強(qiáng)有力的執(zhí)法力量。法治需要在執(zhí)法力量的支持下才能夠發(fā)揮作用。在道路交通安全領(lǐng)域，執(zhí)法力量起著至關(guān)重要的作用，他們需要依法對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行處罰，保護(hù)公眾的交通安全。同時(shí)，執(zhí)法人員還需要加強(qiáng)自身素質(zhì)的提升，以應(yīng)對(duì)不同的交通安全問(wèn)題，確保執(zhí)法的公正與有效，促進(jìn)道路交通安全法治的落地。
第三，道路交通安全法治要注重技術(shù)手段的運(yùn)用。隨著科技的發(fā)展，道路交通安全法治也可以借助先進(jìn)的技術(shù)手段來(lái)提高安全管理的效果。例如，通過(guò)智能交通系統(tǒng)、交通監(jiān)控設(shè)備等技術(shù)手段，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控交通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正交通違法行為，減少交通事故的發(fā)生。此外，還可以利用大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，深入挖掘道路交通安全問(wèn)題的根源，有針對(duì)性地制定相關(guān)政策，提出改進(jìn)措施，提高交通安全的管理水平。
第四，道路交通安全法治要加強(qiáng)國(guó)際合作與交流。道路交通安全問(wèn)題不僅僅是一個(gè)國(guó)家內(nèi)部的問(wèn)題，而是一個(gè)全球性的挑戰(zhàn)。各國(guó)之間需要加強(qiáng)合作，分享交通管理的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，共同應(yīng)對(duì)交通安全問(wèn)題。同時(shí)，各國(guó)之間也可以加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)的溝通與協(xié)調(diào)，建立統(tǒng)一的法治標(biāo)準(zhǔn)，提高全球道路交通安全的管理水平，共同推動(dòng)交通安全事業(yè)的發(fā)展。
最后，道路交通安全法治要注重宣傳教育的力量。宣傳教育是道路交通安全管理的重要手段，通過(guò)向公眾傳播交通安全知識(shí)和法規(guī)，引導(dǎo)公眾樹立正確的交通安全觀念，提高自我保護(hù)意識(shí)，減少交通事故的發(fā)生。在法治的指導(dǎo)和支持下，可以開展廣泛而深入的宣傳教育活動(dòng)，讓更多的人了解交通法規(guī)，自覺遵守交通規(guī)則，積極參與到維護(hù)道路交通安全的行動(dòng)中來(lái)。
總之，道路交通安全法治是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的任務(wù)，需要政府、公眾、執(zhí)法部門和其他相關(guān)方面的共同努力。只有通過(guò)法治的手段，加強(qiáng)公眾的安全意識(shí)，依靠強(qiáng)有力的執(zhí)法力量，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段，加強(qiáng)國(guó)際合作與交流，注重宣傳教育的力量，才能夠?qū)崿F(xiàn)道路交通安全的全面管理和控制。在未來(lái)的發(fā)展中，我們應(yīng)該繼續(xù)深入研究，不斷總結(jié)和推廣好的經(jīng)驗(yàn)和做法，不斷提高道路交通安全法治的水平，為建設(shè)一個(gè)安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境而努力。
交通安全法的心得體會(huì)篇四
生命，生命沒有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的'轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
交通安全法的心得體會(huì)篇五
第一段：法治的重要性
近年來(lái)，我國(guó)加強(qiáng)了道路交通安全的法治建設(shè)，不斷完善相關(guān)的法律法規(guī)。這一系列的舉措，使我深切領(lǐng)悟到法治對(duì)道路交通安全的重要性。只有依法行駛，才能保證交通秩序的正常進(jìn)行，減少事故的發(fā)生。法律是人們共同的規(guī)范，它的權(quán)威性可以強(qiáng)制所有人遵守，制定并執(zhí)行合理的法規(guī)，是保障道路交通安全的有效途徑。
第二段：法律意識(shí)的必要性
在當(dāng)今社會(huì)，我國(guó)的道路交通問(wèn)題依然十分突出。交通擁堵、交通事故層出不窮。為了解決這一問(wèn)題，培養(yǎng)每個(gè)人的法律意識(shí)尤為重要。法律意識(shí)可以幫助人們明白自己的法律責(zé)任，不僅是對(duì)自己的負(fù)責(zé)，更是對(duì)他人的尊重。只有每個(gè)人的法律意識(shí)得到提高，才能形成全社會(huì)的文明安全行車氛圍。只有大家有了法律意識(shí)，才能文明駕駛，確保自己和他人的安全。
第三段：依法行駛的實(shí)踐
作為一名駕駛員，我始終把依法行駛作為第一原則，積極踐行。在日常駕車過(guò)程中，我始終遵守交通法規(guī)和規(guī)定，不違規(guī)超速、逆行、闖紅燈等，尊重行人和其他車輛的通行權(quán)益，主動(dòng)禮讓等待的行人和轉(zhuǎn)彎的車輛。在繁忙的交通路口，我會(huì)主動(dòng)遵守交通信號(hào)燈，不占用非機(jī)動(dòng)車道，不停車在機(jī)動(dòng)車道上等待。只有大家都能夠依法駕駛，才能夠保證道路交通的安全有序。
第四段：法律的普及教育
在日常生活中，我們應(yīng)該積極參與道路交通安全的法律普及教育，提高自己的法律素養(yǎng)。我們可以通過(guò)參加相關(guān)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)規(guī)章制度，掌握相關(guān)的駕駛知識(shí)。同時(shí)，還可以通過(guò)各類媒體，如電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等，了解最新的交通法規(guī)和相關(guān)案例。只有廣泛普及道路交通安全法律知識(shí)，提高每個(gè)人的法律素養(yǎng)，才能夠營(yíng)造良好的交通法治環(huán)境。
結(jié)語(yǔ)：本文從法治的重要性、法律意識(shí)的必要性、依法行駛的實(shí)踐、法律的普及教育四個(gè)方面，闡述了我對(duì)道路交通安全法治的心得體會(huì)。道路交通安全事關(guān)人民生命安全，尊重法律，培養(yǎng)法律意識(shí)是每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。只有通過(guò)法治的手段，大家共同遵守法律法規(guī)，共同營(yíng)造良好的交通環(huán)境，才能實(shí)現(xiàn)道路交通的安全有序。
交通安全法的心得體會(huì)篇六
第一段：引言（200字）
交通安全是我們生活中不可或缺的一部分。遵循交通安全法規(guī)是維護(hù)自己和他人生命安全的重要保障。隨著越來(lái)越多的車輛在路上行駛，各種交通違法現(xiàn)象也層出不窮。因此，熟讀交通安全法規(guī)對(duì)每個(gè)公民來(lái)說(shuō)都是必要的。
第二段：了解和掌握相關(guān)法規(guī)（250字）
交通安全法規(guī)是指國(guó)家機(jī)關(guān)制定并實(shí)施的用于規(guī)范道路交通行為的法律規(guī)定、法規(guī)及其規(guī)章。其目的在于維護(hù)道路交通秩序和保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。我們?cè)谌粘Ｉ钪凶裱煌ㄒ?guī)則，做到這一點(diǎn)非常重要。例如，在行人、自行車、電動(dòng)車、汽車等交通工具的使用方面，它們之間的安全距離應(yīng)該保持得足夠大，以避免碰撞和撞車的發(fā)生。在通過(guò)酒駕、毒駕、超速駕駛等行為違法的情況下更不能發(fā)生。熟悉和掌握交通安全法規(guī)是保持道路交通秩序的重要保障。
第三段：合法佩戴安全用品（250字）
正確佩戴安全用品是維護(hù)自己安全的重要環(huán)節(jié)。比如，駕駛機(jī)動(dòng)車輛的朋友，戴安全頭盔是必要的。對(duì)于自行車騎手來(lái)說(shuō)，戴安全帽和穿著反光背心可以提高行車安全。佩戴口罩或手套也可在特殊情況下減少交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。只有正確地佩戴這些安全用品，我們才能更好地保護(hù)自己的安全。
第四段：注意紅綠燈信號(hào)（250字）
紅綠燈作為道路交通中的重要標(biāo)志之一，是維護(hù)交通秩序的主要工具。行人和車輛在行駛過(guò)程中要時(shí)刻注意道路交通指示牌的提示，遇到紅燈和綠燈信號(hào)變換時(shí)要及時(shí)取相應(yīng)的動(dòng)作。特別是在行人過(guò)馬路的時(shí)候必須按照紅綠燈的指示，否則會(huì)發(fā)生交通事故。
第五段：總結(jié)（250字）
熟讀交通安全法規(guī)是每個(gè)公民都應(yīng)該遵循的守則。它還是遵守社會(huì)公德和個(gè)人節(jié)操的明確表現(xiàn)。在遵循安全法規(guī)同時(shí)，我們也要重視配備安全設(shè)備、遵守紅綠燈信號(hào)等行為，只有這樣才能真正遵守交通法規(guī)，并保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)這次意識(shí)深刻的探討，相信大家都會(huì)更好地重視遵循交通安全法規(guī)，共同為保障道路安全和維護(hù)社會(huì)和諧而努力。
交通安全法的心得體會(huì)篇七
xx年4月21日，我利用業(yè)余時(shí)間，觀看了文明交通宣傳教育片，通過(guò)觀看宣傳片，使我更深刻認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，也進(jìn)一步體會(huì)到交通事故帶來(lái)的對(duì)家庭和社會(huì)的危害，深深懂得了要自覺地遵守交通法規(guī)，與法同行，文明出行。
觀看文明交通宣傳教育片后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。這次的學(xué)習(xí)，使我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
通過(guò)這次的學(xué)習(xí)，我的思想覺悟又有了很大的提高，對(duì)交通安全又有了更進(jìn)一步的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
上路三分險(xiǎn)，尤其是做為一名公務(wù)車駕駛員，更應(yīng)該重視交通安全，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻牢記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車原則，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全法的心得體會(huì)篇八
根據(jù)學(xué)校寒假的要求，20xx年2月26日我有幸以大學(xué)生志愿者的身份參加了鄭州市“文明與我同行”交通協(xié)管活動(dòng)。我們分派于花園路和農(nóng)業(yè)路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是在協(xié)助維持過(guò)路行人秩序的過(guò)程中，我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。
在參加這次活動(dòng)之前，我自以為對(duì)交通協(xié)管員的工作挺簡(jiǎn)單那，但經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，發(fā)現(xiàn)我對(duì)協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少，雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影，也很多次作為行人接受過(guò)他們的管理和幫助，卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停，綠燈行”的協(xié)助執(zhí)行者。我只知道他們有時(shí)需要協(xié)助管理行人，我知道有時(shí)會(huì)有行人不聽你的,對(duì)這種情況我心里也有了一定的預(yù)警。也做了很多的準(zhǔn)備，但無(wú)疑的是現(xiàn)在的交通發(fā)為我的工作起到了一定的作用。當(dāng)我穿上警示衣，帶著袖箍，口含哨子站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒想到原本看似簡(jiǎn)單的工作，實(shí)際上卻并不簡(jiǎn)單。
這看似簡(jiǎn)單的工作要求其實(shí)還挺多。
首先就要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同。比如說(shuō)，人們出行常使用的交通工具；執(zhí)勤地點(diǎn)的主要行人群體；執(zhí)勤路口車輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對(duì)性的對(duì)執(zhí)勤過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判，提升交通協(xié)管的效果?；▓@路和農(nóng)業(yè)路是兩條大路，車道分明，人行道在路邊上，非機(jī)動(dòng)車道在兩邊，中間是機(jī)動(dòng)車道和brt車道，各部分分工明顯。因?yàn)槭谴舐返慕徊婵?，紅綠燈安排的時(shí)間等方面交通部都有過(guò)詳盡的研究，可是車多人多，再加上時(shí)長(zhǎng)擁堵，也增加了執(zhí)勤的那難度。執(zhí)勤過(guò)程中我也逐漸摸出了規(guī)律，犯過(guò)錯(cuò)誤，也在不停改進(jìn)。例如，開始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí)，攔住過(guò)路的行人，當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會(huì)有危險(xiǎn)，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的車輛，而沒有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過(guò)路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后，在行人等待和穿行的時(shí)候，都給予關(guān)注和提醒。另外，有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車，而且車速很快，有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會(huì)有行人騎電動(dòng)車想要加速通過(guò)，結(jié)果自己沒過(guò)去，還阻礙了車輛的正常通行，造成危險(xiǎn)。針對(duì)這一現(xiàn)象，對(duì)于紅燈即將亮起時(shí)的騎車行人給予更多的關(guān)注，提前對(duì)他們做出提醒。還有，我執(zhí)勤的地點(diǎn)附近有大型超市，執(zhí)勤當(dāng)天又是周末，行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對(duì)于這類行人，會(huì)提醒在穿越道路的時(shí)候，大人要牽好小朋友，盡量快速通過(guò)路口。
除了規(guī)則，便是態(tài)度問(wèn)題了。你太溫柔，行人不聽你的，太嚴(yán)厲又容易起爭(zhēng)執(zhí)，老的執(zhí)勤大爺茍?zhí)K我三分嚴(yán)厲和七分耐心才是正確的工作方法。雖然，當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時(shí)候，自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者，但是面對(duì)過(guò)往行人的時(shí)候，還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理，只要稍不留神，他就會(huì)無(wú)視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會(huì)投來(lái)不友善的目光和言語(yǔ)。面對(duì)這種情況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因?yàn)樽宰鹦牡木壒?，不愿?duì)不服從的人重復(fù)提醒。當(dāng)聽到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲，重復(fù)地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴(yán)厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會(huì)服從他們的管理?？磥?lái)做好交通協(xié)管員也需要正確的工作方法。這次經(jīng)歷也讓我對(duì)交通協(xié)管員產(chǎn)生了一些敬佩，在眾多人群中總會(huì)有人不聽你的，遇見多了自然會(huì)生氣，所以有時(shí)兇你也不是故意的，但你就會(huì)認(rèn)為是故意找你麻煩而偷取白眼，看來(lái)哪一行都不好做啊。
第三點(diǎn)感悟就是要有責(zé)任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁，風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個(gè)位置上，的確是一種考驗(yàn)。雖然也有換崗，但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執(zhí)勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)覺得疲憊、無(wú)聊并有所懈怠，而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作，為建設(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒有對(duì)社會(huì)、對(duì)行人的一份責(zé)任感和自身的毅力，是無(wú)法將這份工作做好的。面對(duì)著他們，我真是有些羞愧。
這次交通協(xié)管活動(dòng)對(duì)我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問(wèn)題。無(wú)論工作還是生活，不僅需要知識(shí)和技能，更需要責(zé)任，毅力和自我約束。作為一名大學(xué)生，以后社會(huì)上更多的責(zé)任需要我們?nèi)コ袚?dān)，現(xiàn)在我們不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識(shí)、掌握技能，更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志。我們作為社會(huì)的一員，作為未來(lái)社會(huì)發(fā)展的頂梁柱，更應(yīng)該懂得自身的使命和對(duì)社會(huì)的責(zé)任，在成為一名優(yōu)秀學(xué)生的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì)下的優(yōu)秀公民。
交通安全法的心得體會(huì)篇九
第一段: 引言（100字）
交通安全是現(xiàn)代社會(huì)中一個(gè)極其重要的話題。為了維護(hù)道路交通秩序，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，我國(guó)制定了一系列的交通安全法律。這些法律對(duì)于每個(gè)人都有著重要的意義，不僅要求我們遵守交通規(guī)則，也引導(dǎo)我們養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣和安全意識(shí)。作為一個(gè)交通參與者，我對(duì)交通安全法律有著深刻的體會(huì)和感悟。
第二段: 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則（250字）
交通法律規(guī)定了各種交通規(guī)則和安全措施，如駕駛證、行車證、交通信號(hào)燈等。我從交通法律中學(xué)到，只有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全。 我們要學(xué)會(huì)在紅綠燈指示下行駛，不隨意變道或倒車，不為了趕時(shí)間闖紅燈。同時(shí)，我注意到交通法規(guī)對(duì)于酒駕、超速駕駛等違法行為給予了嚴(yán)厲的懲罰，這讓我深刻認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。
第三段: 培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣（250字）
交通法律對(duì)于駕駛員的要求非常嚴(yán)格，如在駕車時(shí)必須系安全帶、禁止使用手機(jī)等。通過(guò)對(duì)法律的學(xué)習(xí)，我明白了好的駕駛習(xí)慣不僅僅是遵守交通規(guī)則，更涉及到了文明駕駛。良好的駕駛習(xí)慣不僅能提高自己的駕駛技術(shù)，更能為他人提供安全保障。一個(gè)合格的駕駛者應(yīng)當(dāng)尊重行人的權(quán)益，禮讓弱勢(shì)交通參與者，避免危險(xiǎn)駕駛行為。只有通過(guò)不斷地養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能真正成為一個(gè)安全的駕車參與者。
第四段: 注重交通安全教育（300字）
交通安全教育是交通安全法律的重要組成部分。交通法律要求各級(jí)政府、學(xué)校、企事業(yè)單位等組織對(duì)廣大民眾開展交通安全宣傳教育。這個(gè)要求提醒我們，交通安全責(zé)任在每個(gè)人。我們不能只寄望于交通警察的執(zhí)法和罰款，更應(yīng)該注重交通安全教育的普及和推廣。我認(rèn)為，交通安全教育應(yīng)該從小培養(yǎng)起，養(yǎng)成良好的交通安全意識(shí)。同時(shí)應(yīng)該鼓勵(lì)公民參與交通安全宣傳活動(dòng)，通過(guò)親身經(jīng)歷和互相學(xué)習(xí)來(lái)加深交通安全意識(shí)。
第五段: 總結(jié)（200字）
通過(guò)對(duì)交通安全法律的學(xué)習(xí)和親身體會(huì)，我深刻意識(shí)到交通安全對(duì)于每個(gè)人都至關(guān)重要。交通安全法律不僅是行車指南，更是我們共同的保護(hù)傘。只有遵守交通法律，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，注重交通安全教育，才能保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。我會(huì)將這些理念融入到日常生活中，以身作則，希望能夠?yàn)榻煌ò踩聵I(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也愿意通過(guò)分享自己的體會(huì)，宣傳交通安全法律，促進(jìn)社會(huì)對(duì)交通安全的重視程度。
交通安全法的心得體會(huì)篇十
機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
條文注釋：
對(duì)于機(jī)動(dòng)車的行駛速度，各國(guó)都是根據(jù)本國(guó)道路的不同情況來(lái)決定的，如高速公路、一般公路、城市道路等不同的道路可以規(guī)定不同的行駛速度。同時(shí)，還可以根據(jù)不同的車輛規(guī)定不同的行駛速度，如小型客車、大型客車、貨運(yùn)汽車、摩托車、拖拉機(jī)等。
關(guān)于機(jī)動(dòng)車的行駛速度，我國(guó)基本上是采取限制機(jī)動(dòng)車的最高行駛速度的做法?！跋匏贅?biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”，是指由各級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通行政主管部門規(guī)定在高速公路、公路以及城市道路右側(cè)設(shè)置的限速標(biāo)志牌規(guī)定的最高時(shí)速。
“應(yīng)當(dāng)保持安全車速”，是指根據(jù)不同車型、車速，后面的車輛與前面的車輛之間應(yīng)當(dāng)保持一個(gè)相對(duì)安全的行車距離和行車速度，在遇有緊急情況時(shí)，可以應(yīng)付處置而又不至于發(fā)生交通事故。
本條第二款規(guī)定的“應(yīng)當(dāng)降低行駛速度”，應(yīng)當(dāng)理解為車速必須降低到規(guī)定的最高時(shí)速以下或者正常行駛速度以下，并根據(jù)行駛的時(shí)間、路段、天氣以及路上車輛的多少等條件選擇安全行駛速度。
交通安全法的心得體會(huì)篇十一
第九十五條上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。
故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
[交通安全法第95條]
交通安全法的心得體會(huì)篇十二
交通安全是我們身邊的，是我們每個(gè)人每天親身經(jīng)歷的，讓交通安全陪伴我行，陪伴我每天安全出行。
交通安全是一個(gè)沒有人一直應(yīng)該注意的問(wèn)題。交通是我們生活中必不可少的。我們應(yīng)該牢記和思考交通安全的常識(shí)。每個(gè)人都應(yīng)該了解交通安全。交通安全與我們息息相關(guān)，牢不可分，交通安全直接影響到我們自己的生命安全。了解交通安全是我們的義務(wù)和責(zé)任。這就是為什么我們?cè)诼眯械臅r(shí)候，要把自己的`生活放在第一位。讓我們遵守交通法和道路交通規(guī)則。
交通安全是生活中的重中之重。從我做起，從身邊的人做起。讓交通安全陪伴我們走在安全的道路上。交通安全是我們自己最真實(shí)的事情。讓自己達(dá)到交通安全標(biāo)準(zhǔn)，合格駕駛，走路看燈。不翻護(hù)欄。不要過(guò)馬路。這些都是我們必須遵守的。面對(duì)安全，一切都很小。只有安全是最大的。不要試圖方便。拿自己的生活開玩笑，你不是劉翔，何必跨欄啊。
我們?cè)谏钪邪缪葜煌慕巧??；蛘咴缟祥_車，中午走路。所以我們都應(yīng)該用安全來(lái)約束自己。司機(jī)和行人都必須遵守交通規(guī)則。在這種情況下，很難發(fā)生事故。文明交通應(yīng)該從一點(diǎn)一點(diǎn)開始。例如，進(jìn)出社區(qū)，減速，在路上并線。不是你不能按喇叭。這些都是安全的。珍惜生命，注意安全。
安全是我們自己的，安全是我們所有人的，安全是我們所有人都遵守的，讓安全陪伴我們?cè)谏钪小?BR> 交通安全法的心得體會(huì)篇十三
第九十五條上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
【釋義】本條是關(guān)于上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的以及故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的行為如何處罰的規(guī)定。
本條共分兩款。第一款是對(duì)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的行為的處罰規(guī)定。
本法第十一條明確規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。第十九條規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證。為了保證這些管理措施的有效執(zhí)行，消除可能存在的安全隱患，本條對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反這些規(guī)定的行為規(guī)定了相應(yīng)的處罰。
根據(jù)本條第一款的規(guī)定，本款規(guī)定的內(nèi)容包括下列幾個(gè)方面：一、處罰的對(duì)象是兩種行為：1.上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的行為;2.上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未隨車攜帶行駛證、駕駛證的行為。二、規(guī)定兩種處罰、處置手段：1.扣留機(jī)動(dòng)車，并通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)的手續(xù);2.可以依照第九十條的規(guī)定，給予警告或者二十元以上二百元以下罰款。
[交通安全法第95條罰款]
交通安全法的心得體會(huì)篇十四
第四十三條【安全車距及禁止超車情形】同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;
(二)與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的;
(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;
(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
條文注釋
所謂“保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”，是指同車道行駛的車輛，后車與前車之間，必須根據(jù)行駛速度和路面情況，保持在緊急情況下，隨時(shí)可以采取緊急制動(dòng)停車的距離，不至于與前車發(fā)生碰撞或摩擦。
本條分四項(xiàng)規(guī)定了不得超車的情形。其中，因左轉(zhuǎn)彎、超車使用的都是靠左邊的第1條或者第2條車道，而掉頭使用的是最左邊的第1條車道，這樣在前車實(shí)施左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車行為時(shí)，后面的車輛如果實(shí)施超車行為，必然會(huì)與前車相碰撞，所以，此種情況下禁止超車。第2項(xiàng)中的“與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能”，是指在超越同方向的另一車輛時(shí)與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的，即所謂“三點(diǎn)會(huì)車”的情況，也易發(fā)生相撞事故。此外，法定的四種車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，具有道路優(yōu)先通行權(quán)，因此也不得超越。最后，第4項(xiàng)中列舉了容易出現(xiàn)危險(xiǎn)的不具備超車條件的地段，并禁止在這些地點(diǎn)超車。
[交通安全法第43條]
交通安全法的心得體會(huì)篇十五
(一)對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車停放、臨時(shí)停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。
(二)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機(jī)動(dòng)車拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的地點(diǎn)停放。公安機(jī)關(guān)交通管理部門拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用，并應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知當(dāng)事人停放地點(diǎn)。
因采取不正確的方法拖車造成機(jī)動(dòng)車損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。
[違反交通安全法規(guī)停放]
交通安全法的心得體會(huì)篇十六
交通事故往往是人為不遵守交通法規(guī)造成的'。“不要闖紅燈，不要越過(guò)護(hù)欄，不要呆在路中間……”這些最流行的交通規(guī)則很簡(jiǎn)單，但為什么總是有人不嚴(yán)格遵守呢？由于安全意識(shí)淡薄，許多人在繁忙的道路上演了不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到新鮮的生活已經(jīng)消失，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣笑聲已經(jīng)消失。面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景，你能不感到痛心疾首？黃金有價(jià)，生命無(wú)價(jià)。我們的生活只屬于我們自己一次。交通事故的發(fā)生使家庭遭受巨大的精神傷害，使原本幸福幸福的家庭支離破碎，使父母和親屬悲痛不已。
在我們身邊，也有很多危險(xiǎn)的隱患。放學(xué)后，許多學(xué)生騎自行車又快又猛。他們?cè)谠S多汽車上來(lái)回穿梭。為了炫耀自行車技術(shù)，他們能用生命安全打擦邊球嗎？有一些步行學(xué)生，在上學(xué)的路上，為了爭(zhēng)取時(shí)間，經(jīng)常闖紅燈，跨欄桿，不走人行道，學(xué)生搖搖晃晃地走在路中央，和同伴有說(shuō)有笑，玩，但他們完全不知道，危險(xiǎn)一步一步地接近他們。不要以惡為小，不要以善為小，不要以父母和老師的諄諄教誨為耳邊風(fēng)。要樹立“安全第一”意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，保持警鐘常鳴。我認(rèn)為類似的事故不會(huì)發(fā)生在我們身邊。
人生只有一次，我們必須珍惜它，請(qǐng)從自己做起，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，共同倡導(dǎo)“文明交通，安全出行！”
交通安全法的心得體會(huì)篇十七
1.騎車撒把、攀扶車輛危險(xiǎn)萬(wàn)分!
2.離交通法規(guī)愈近，距交通事故愈遠(yuǎn)
3.占道擺攤設(shè)點(diǎn)，妨礙交通危險(xiǎn)
4.紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行
5.暢通工程為了您的安全，暢通工程需要您的參與
6.我先讓，路寬暢;你先走，是朋友
7.為了您和他人的幸福，請(qǐng)注意交通安全
8.告別交通違章，建設(shè)交通文明
9.嚴(yán)管是愛，放松是害，發(fā)生交通事故坑三代
10.安全來(lái)自警惕，事故出于麻痹
11.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全負(fù)有第一位責(zé)任
12.人病不開車，車病不上路
13.享有交通權(quán)利時(shí)莫忘履行交通義務(wù)
14.一慢、二看、三通過(guò)，麻痹、搶行闖大禍
15.維護(hù)交通秩序，遵守社會(huì)公德
16.認(rèn)真維修保養(yǎng)車輛，堅(jiān)持一日“三檢”制度
17.經(jīng)濟(jì)以市場(chǎng)為本，交通以安全為先
18.車行萬(wàn)里路，走好第一步
19.騎車守秩序，行路講公德
20.高高興興上班來(lái)，平平安安回家去
21.道路要暢通，秩序是保障
22.開車莫喝酒，酒后莫開車
23.但愿人長(zhǎng)久，一路共平安
24.每一天，您的家人都祈盼您平安歸來(lái)
25.一生無(wú)事故，合家都幸福
交通安全法的心得體會(huì)篇十八
我叫錢紅艷，今年七歲了。在我四歲的時(shí)候，我們幾個(gè)小朋友去找正在地里干活的媽媽拿鑰匙。在我們穿過(guò)公路的時(shí)候，一輛大汽車向我們猛撲過(guò)來(lái)。等我醒來(lái)的時(shí)候，我只覺得我的兩只腳冷冰冰的。我叫媽媽給我穿上鞋子，媽媽什么也不說(shuō)，淚水滴到了我的臉上。原來(lái)，我今生今世再也不用穿襪子、穿鞋子，甚至連褲子也不用穿了。
我走路的鞋子是一個(gè)籃球。到今天為止，我已經(jīng)磨破了六個(gè)籃球了。……有些好心的叔叔、阿姨來(lái)看我，總給我買一些糖果啊、餅干啊什么的，可我多么希望他們給我買一個(gè)新籃球，一個(gè)新書包啊!駕駛員叔叔阿姨們，你們飛快地開著汽車在路上跑的時(shí)候，請(qǐng)你們想想我這個(gè)坐在籃球里的小孩。我天天在想，誰(shuí)能給我像別人一樣的兩條腿呢?(童音自述)
為什么如此多的人死在車輪下???我又不想說(shuō)“死”，他們還在我們身邊。他們沒有走，他們累了，休息一會(huì)。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)好了，道路是越來(lái)越寬敞了，越來(lái)越好了。老百姓也有錢了，車子也越來(lái)越多了。可是相關(guān)的交通法規(guī)卻還不健全，普法的力度還不夠。行人，開車人的交通安全意識(shí)仍然還不夠。每年有多少人死于交通事故，都是一些觸目驚心的數(shù)字。2005年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元；與2004年相比，事故起數(shù)減少67635起，下降13.1%；死亡人數(shù)減少8339人，下降7.8%；受傷人數(shù)減少10953人，下降2.3%；直接財(cái)產(chǎn)損失減少5.1億元，下降21.2%。萬(wàn)車死亡率為7.6，比2004年減少2.3。就是這樣的數(shù)字，每年多少個(gè)家庭處于悲痛之中。多少無(wú)辜的人死與非命。請(qǐng)大家在路上要小心，不管你是開車的，還是行人。人的生命只有一次.
"死亡"一個(gè)很可怕的代名詞，一個(gè)鮮活的生命竟然在瞬間灰飛煙滅，真的是脆弱得比不上一顆小草，小草尚且可以“野火燒不盡，春風(fēng)春又生”，可生命的夭折卻是如此地迅速，只留給這個(gè)世界一縷青煙和親人朋友的悲痛和緬懷。
曾幾時(shí)何，我一直以為死亡離我很遙遠(yuǎn)。直到現(xiàn)在我才真正發(fā)現(xiàn)，生與死其實(shí)就在你我的身邊。原來(lái)生命是這么不堪一擊?！淮斡忠淮蔚能嚨?，一次又一次的意外事故，都在向我們警示著生命的可貴，警示著我們的生命是如此的脆弱。脆弱到讓你在不明的顫動(dòng)中深感害怕，卻又無(wú)法躲避。有的生命，既沒有力量掙扎，也沒有來(lái)得及思考，生命的輪回卻就在瞬間結(jié)束了。
“生命誠(chéng)可貴!”人對(duì)生的眷戀是那么強(qiáng)烈。只有珍愛生命時(shí)，才會(huì)在短暫的生命中尋找并理解生命的價(jià)值。我們既然已經(jīng)擁有了寶貴的生命，就應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到生命是不可永久延續(xù)的。在有限的生命里，我們應(yīng)該知道：什么是生命的責(zé)任?不能讓自己白白地來(lái)這世間一次。我們不要去找理由輕視那些低沉的靈魂，我們也不要去逃避無(wú)數(shù)次應(yīng)該的責(zé)問(wèn)。生命是世界上最寶貴的財(cái)富，所有的財(cái)富都可以失而復(fù)得，唯有生命只有一次。生命從它誕生的那一天起，就開始走向死亡，就開始與死亡進(jìn)行著較量。
生命是如此地脆弱，脆弱得讓人害怕，讓人震驚，一個(gè)事故，一場(chǎng)風(fēng)雨，一個(gè)疾病，都會(huì)令生命隨風(fēng)而去，可面對(duì)逝去的生命，自以為強(qiáng)大無(wú)比的我們，竟顯得那樣的束手無(wú)策，那樣地孤立無(wú)援，只好心痛地任憑一個(gè)生命消失在我們無(wú)奈的視線里。面對(duì)脆弱的生命，感悟著生命的脆弱，在唏噓嘆息之余，我們?cè)摳诱湎驗(yàn)樯侨绱舜嗳?，我們要好好保護(hù)，好好珍惜，好好經(jīng)營(yíng)，面對(duì)坎坷的命運(yùn)和遇到的困難，包括親人的離去，我們也只能選擇堅(jiān)強(qiáng)：堅(jiān)強(qiáng)地的活著，快樂(lè)地活著，讓我們的生命綻放出一份精彩!
生命很珍貴，生命也很脆弱。生命福禍卻在無(wú)數(shù)難以意料之中，在冥冥之中，禍?zhǔn)禄蛟S會(huì)降臨到你我的身上。福禍相依，在看似幸福、平安的日子依舊存在著許多不幸。也許我們可以逃過(guò)某一次的劫難，然而不幸的事情卻依舊天天發(fā)生著，不是我們不小心，而是我們身邊不安全的因素實(shí)在太多了。在百般小心中，我們開始變得疲憊；在極度快樂(lè)中，興奮的細(xì)胞已經(jīng)不聽指揮，災(zāi)難往往是在不經(jīng)意間發(fā)生著。
生命對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是可貴的，更是脆弱的?？v然生活中會(huì)有很多不如意，也請(qǐng)你務(wù)必珍惜父母帶給你的生命。生命讓我感受到生活的真實(shí)面目，讓我觸摸到生活的一切!我感謝父母的給予!生命如此可貴，如此脆弱，轉(zhuǎn)瞬即逝。我們?nèi)绻茏屔罅餍且粯恿鞴猱惒?，不也是一種偉大嗎?生命如此脆弱!朋友，如果你時(shí)時(shí)惋惜自己人生的短暫，那就讓我們付出對(duì)天下所有生命，所有靈魂的無(wú)尚關(guān)愛，相信脆弱的生命就會(huì)變得精彩。
交通安全法的心得體會(huì)篇十九
世界上，人的生命是最寶貴的，文明交通與人的'生命息息相關(guān)。有幾句是關(guān)于文明交通方面的話：“紅燈停，綠燈行，穿過(guò)馬路要走斑馬線，車輛行人才安全。”
寒假中的一天，我到附近的文具店買練習(xí)本，忽然看見一位老爺爺?shù)乖诳燔嚨郎?，我趕緊上前把老爺爺扶起來(lái)，又把拐杖拾給他。我問(wèn)：“老爺爺，你怎么摔倒了？”他說(shuō)：“我的眼睛失明了，晴天還能看到路影子，今天是陰天，我連路影子都看不見了。”我又問(wèn)：“您要上哪兒去呀？”老爺爺說(shuō)：“要過(guò)年了，我想去世紀(jì)聯(lián)華超市買些年貨?！薄斑@里是快車道，車子來(lái)來(lái)往往多危險(xiǎn)呀！”我說(shuō)。我把老爺爺攙到人行道上，我告訴他：“世紀(jì)聯(lián)華一直向北走，大約一里多路就到了，您慢慢地走，走好了?！崩蠣敔斦f(shuō)：“謝謝你了，小朋友。”我就轉(zhuǎn)身去買練習(xí)本了。
突然，我想到老爺爺去世紀(jì)聯(lián)華還要過(guò)三道斑馬線，我趕緊三步并成兩步跑到老爺爺面前說(shuō)：“老爺爺，還是我送您去吧，到世紀(jì)聯(lián)華還要過(guò)三道斑馬線呢，您眼睛不好，不安全?！崩蠣敔斦f(shuō)：“那就太不好意思了！”
一路上，我攙著老爺爺邊走邊說(shuō)著話，不知不覺的來(lái)到了琳瑯滿目的世紀(jì)聯(lián)華。我問(wèn)老爺爺：“您要買哪些年貨呀？”他說(shuō)：“買兩斤糖果和兩斤大糕就行了?！蔽?guī)е蠣敔斮I了這些東西后，我問(wèn)老爺爺：“你家住在哪里呀？”他告訴我“住在殘聯(lián)大廈附近?！蔽艺f(shuō)“我家也住那兒不遠(yuǎn)，正好我送您吧?！崩蠣敔斦f(shuō)：“那真是太謝謝你了！”我攙著老爺爺，一直把他送回家，心里非常高興，覺得自己長(zhǎng)大了。
人的生命只有一次，交通安全絲毫不能馬虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都獻(xiàn)上一份愛心，這個(gè)世界那該多美好啊！
交通安全法的心得體會(huì)篇二十
記得每次開車，家里人都會(huì)千叮萬(wàn)囑要注意安全、開慢一點(diǎn)，聽的多了，還真有點(diǎn)不耐煩。經(jīng)?？吹杰嚨湹陌l(fā)生，從未想過(guò)會(huì)發(fā)生在自己身上，也許是對(duì)自己多年的駕駛技術(shù)的自信，覺得事故離我很遙遠(yuǎn)，然而，事故還是發(fā)生了。
大年初七，因買不到回郴州的車票，急著趕回去開業(yè)務(wù)員列會(huì)，我跟朋友借了一部車趕回郴州，經(jīng)過(guò)湖南汝城縣，在當(dāng)?shù)刈×艘煌?。第二天上午，帶上業(yè)務(wù)員小何繼續(xù)出發(fā)。因?yàn)樵缟舷铝艘粓?chǎng)雨，路面有些濕滑，在行駛到一處長(zhǎng)陡坡的彎道處時(shí)，路面突然出現(xiàn)一層濕滑的泥土，車輪打滑，車輛失控、失去重心滾入路旁的深溝。當(dāng)我從底朝天的車?yán)飹暝鰜?lái)后，看到車子正好被一個(gè)小土堆擋住，前后都是空蕩蕩的懸崖，望著那幾十米的深淵，我感覺頭皮發(fā)麻，渾身直冒冷汗。業(yè)務(wù)員小何還在車廂中痛苦呻吟，我砸碎玻璃將其救出后，攔了一部過(guò)路車，心急火燎的將她送到附近的醫(yī)院檢查，在等待結(jié)果的這段時(shí)間里，心里的煎熬，那種極度痛苦的滋味無(wú)比難受。不幸中的萬(wàn)幸，小何雖然骨折，但沒有傷到神經(jīng)，懸著的'心才稍稍落下！
事情剛剛過(guò)去不久，現(xiàn)在想起來(lái)還心有余悸。想想如果車子滾下了懸崖，我腦中浮現(xiàn)出父母絕望的面孔、妻子心碎的聲音、女兒無(wú)助的眼神、美滿幸福的家庭從此支離破碎，留給親人們的只有痛不欲生；我不敢再想象下去了！所謂車禍猛如虎，只有身處其中才能真正理解。我是幸運(yùn)的，因?yàn)槲掖箅y不死！可是又有多少人在車禍?zhǔn)鹿手惺軅踔潦ド?。所以，我們必需珍惜，珍惜生命、珍愛自己、珍愛他人！為了自己與他人的生命安全，也為了我們的親人，希望所有手握方向盤的朋友們，謹(jǐn)慎駕駛！我們手中握著的不僅僅是方向盤，還握著自己與別人的生命，握著家庭的幸福，不要在不經(jīng)意間失去了最寶貴的東西！
活著、真好！這是我現(xiàn)在最真切的感受，所有的一切看上去都是那么美好，這次事故是我人生的驛站，我將從這里重新開始我的人生旅程！
交通安全法的心得體會(huì)篇一
按照交通運(yùn)輸局關(guān)于讀書學(xué)習(xí)的有關(guān)精神，我公司近期組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)了《責(zé)任比黃金更重要》等書籍。通過(guò)這次讀書學(xué)習(xí)，受益匪淺。
有位名人曾說(shuō)過(guò)“一個(gè)人可以清貧，可以不偉大，但不可以沒有責(zé)任感?！睆呢?zé)任的字面看，其責(zé)任包括了兩個(gè)基本方面——“責(zé)”和“任”。所謂的責(zé)就是通常所說(shuō)的沒有做好自己份內(nèi)的事，必須承擔(dān)相應(yīng)的不利后果或懲罰。所謂的任就是說(shuō)主動(dòng)的承擔(dān)相應(yīng)的任務(wù)，與之相對(duì)應(yīng)，會(huì)得到相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)或榮譽(yù)。責(zé)任是成長(zhǎng)之路上的無(wú)價(jià)之寶、是個(gè)人走向成功的金鑰匙，也是永恒的價(jià)值導(dǎo)向，更是人生航程的指路明燈。責(zé)任是完善自我、成就自我的翅膀，古今中外成功的大量事實(shí)已證明一個(gè)真理，那就是只有播種責(zé)任的種子，才能收獲金燦燦的果實(shí)。由此可見責(zé)任的珍貴可見一斑。
作為一個(gè)普通的員工學(xué)習(xí)《責(zé)任比黃金更重要》這本書的目的，是要我們?cè)谧约旱墓ぷ鲘徫簧显鰪?qiáng)責(zé)任心、深刻認(rèn)識(shí)責(zé)任在崗位工作的重要性，所肩負(fù)責(zé)任的價(jià)值意義，作為一個(gè)集體的領(lǐng)導(dǎo)者學(xué)習(xí)《責(zé)任比黃金更重要》這本書的目的，是知曉一個(gè)企業(yè)如何才能在日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中傲然于時(shí)代潮流，在日益激烈的市場(chǎng)搏殺中立于不敗之地。
開卷有益，下面我就談?wù)勎易x后的一點(diǎn)看法：
責(zé)任無(wú)小事
人在自己的哭聲而來(lái)，在別人的哭聲中而去，跨越生死之間這一段就是人生。從出生來(lái)到這個(gè)世界開始，我們?cè)谙硎苋松鷺?lè)趣的同時(shí)，也在承擔(dān)人生各個(gè)階段不同的責(zé)任。顯而易見，在我們的人生經(jīng)歷中，個(gè)人的社會(huì)角色不同，其所對(duì)應(yīng)的責(zé)任也隨之而改變，每個(gè)角色都意味著一種責(zé)任，這就是人生，人生就是角色，角色就是責(zé)任，責(zé)任就是價(jià)值。一位哲人說(shuō)過(guò)，“責(zé)任具有至高無(wú)上的價(jià)值”。在企業(yè)中作為一名員工就有分工，不管那個(gè)工作崗位都擔(dān)負(fù)起一定的職責(zé)，這就是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)上水平的重要一環(huán)。這個(gè)職責(zé)就是員工的責(zé)任，那么作為企業(yè)的一員應(yīng)如何看待自己的崗位和相應(yīng)的工作職責(zé)呢？如何擔(dān)負(fù)起自己那一份責(zé)任？老子曾說(shuō)：“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)?！边@番話精辟地指出了想成就一番事業(yè)，必須從簡(jiǎn)單的事情做起，從細(xì)微之處入手。
我們每一個(gè)員工都能為企業(yè)的生存著想，爭(zhēng)當(dāng)主人翁，就必須以企業(yè)為家，視自己的工作就是飯碗，對(duì)自己所擔(dān)負(fù)的職責(zé)做到從小事做起，從大局出發(fā)，并把自己的工作職責(zé)視為整個(gè)機(jī)器的的螺絲釘，分工不管輕重，責(zé)任不管大小，做事也好完成任務(wù)也好，只有盡心盡力，在落實(shí)責(zé)任的過(guò)程中應(yīng)該把殺雞用牛刀的精神亮出來(lái)，還要保證不出現(xiàn)小責(zé)任背后的大問(wèn)題。保證責(zé)任到位。
現(xiàn)實(shí)工作中的失敗，常常不是因?yàn)椤笆異翰簧狻钡腻e(cuò)誤引起的，而恰恰是那些一個(gè)個(gè)不值得一提的“小錯(cuò)誤”積累而成的。古語(yǔ)千里之堤毀于蟻穴。在精細(xì)化時(shí)代，工作中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)，都會(huì)事關(guān)大局，牽一發(fā)而動(dòng)全身，每一件細(xì)小的事情所產(chǎn)生的后果都可能被不斷擴(kuò)大。少一丁點(diǎn)兒的負(fù)責(zé)，就可能使一個(gè)百萬(wàn)富翁很快傾家蕩產(chǎn)；而多一丁點(diǎn)兒的責(zé)任，卻可能為集體挽回?cái)?shù)以千計(jì)的損失。所以說(shuō)要想工作不流于一般人，就應(yīng)學(xué)會(huì)在細(xì)節(jié)上都要落實(shí)責(zé)任，把工作當(dāng)做精密實(shí)驗(yàn)。
在很多的人看來(lái)，在志就一番事業(yè)，應(yīng)該有高起點(diǎn)、高平臺(tái)，如果崗位一般、環(huán)境不佳，那就很難有什么大成就。其實(shí)，平凡的崗位上可以取得卓著的成績(jī)，平凡的事物中也可以孕育出不平幾的作為。工作中的高低之分，并不在于工作本身，也不在于起點(diǎn)，而是在于每個(gè)人是否對(duì)自己的工作懷有責(zé)任感。只要擁有責(zé)任心，黃土也能變黃金其道理就在于此吧。
責(zé)任大于天
企業(yè)的興衰看責(zé)任，員工的責(zé)任心就是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，用高度的責(zé)任心和高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待工作是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。任何優(yōu)秀的員工必定是一個(gè)心懷強(qiáng)烈責(zé)任感的員工。因?yàn)樨?zé)任在肩，視野廣闊，在工作中會(huì)自覺認(rèn)真地考慮其現(xiàn)有的技術(shù)水平、專業(yè)能力，及相關(guān)部門的關(guān)系，處處為客戶著想。對(duì)于員工而言，尊重客戶、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根植內(nèi)心的這種服務(wù)觀是一種沒有盡頭的追求。而任何一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)，正是用優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場(chǎng)的，其中首要的條件就是企業(yè)內(nèi)所有的員工，必定將為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為自己份內(nèi)的責(zé)任。企業(yè)的興衰一方面取決于產(chǎn)品，而產(chǎn)品源于質(zhì)量，質(zhì)量的優(yōu)劣靠的是員工的責(zé)任心和敬業(yè)精神；另一方面企業(yè)要注重樹立“永遠(yuǎn)讓客戶滿意”的觀念，虛心聽取和接受方方面面授意見和建議，不斷的改進(jìn)服務(wù)，使之達(dá)到盡善盡美。因此只有提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)才能贏得市場(chǎng)，而這就要求員工必須樹立起為客戶服務(wù)的責(zé)任意識(shí)！
值得思考的是我們的行業(yè)比較特殊，肩負(fù)著全縣人民的期盼，建橋造路不僅是我們企業(yè)的工程更是國(guó)家惠及民生的重大工程。把握好工程的質(zhì)量，打造一流的工程品牌，責(zé)任大于天。在工程施工中，如果對(duì)人民不負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)不負(fù)責(zé)，不按規(guī)范施工，甚至還想方設(shè)法去偷工減料，最后質(zhì)量出問(wèn)題，將給政府給社會(huì)帶來(lái)不可估量的損失，從這個(gè)角度上講，不負(fù)責(zé)任不講質(zhì)量就是犯罪，只有在工作中講責(zé)任，堅(jiān)守工作中的職責(zé)，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能為自己贏得市場(chǎng)真正讓人民群眾滿意。
責(zé)任無(wú)時(shí)不在
人生的意義就在于追求一個(gè)個(gè)目標(biāo)，并用心做好在職的每一天。反之，如果凡事得過(guò)且過(guò)，從不努力把自己的工作做好，不用心做好在職的每一天，就永遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到成功的頂峰。在職場(chǎng)中，老板也是最欣賞那些能用心做好在職的每一天的人，并給予他們更多的機(jī)會(huì)的原因所在。大量成功的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，不管你的能力有多強(qiáng)，你都必須從最基礎(chǔ)的工作做起，用心做好每一天的工作，職場(chǎng)永遠(yuǎn)不會(huì)有一步登天的事情發(fā)生，任何人要想脫穎而出，唯一的機(jī)會(huì)就是把現(xiàn)在的工作做好，從基礎(chǔ)做起，一步一個(gè)腳印，在普通平凡的工作中創(chuàng)造奇跡，樹責(zé)任意識(shí)，在平凡中超越平凡。試想一個(gè)人連本職工作都做不好，他必然蹉跎歲月、虛度人生。做好本職工作是一個(gè)人最基本的職業(yè)道德，也是最起碼的標(biāo)準(zhǔn)。許多人不用心對(duì)待自己的工作，結(jié)果常常出現(xiàn)工作的漏洞和差錯(cuò)，甚至還因本職沒有做好而影響其他的工作順利進(jìn)行和開展，這樣的員工對(duì)工作不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)自己不負(fù)責(zé)任。
責(zé)任驅(qū)動(dòng)高效，這是因?yàn)橹挥忻鞔_個(gè)人的責(zé)任，才會(huì)將個(gè)人的全部精力集中于所有的工作上，專心致志，盡心盡責(zé)，才能提升效率。樹責(zé)任意識(shí)，在平凡中超越平凡。
總而言之，想成就一番事業(yè)，就必須從熱愛自己的本職工作做起，忠誠(chéng)自己的工作崗位，用心做事，責(zé)任心做事，責(zé)任重于黃金，當(dāng)你嘗試著自己的工作負(fù)責(zé)的時(shí)候，你的生活因此改變很多，你的工作也會(huì)出現(xiàn)一個(gè)嶄新的局面，嘗試著對(duì)自己工作的負(fù)責(zé)，這是一種工作態(tài)度的改變，這種改變會(huì)讓你重新發(fā)現(xiàn)生活的樂(lè)趣、工作的快樂(lè)。一定能將自己的工作做到最好。用心做好每一天的員工，一定會(huì)在自己的崗位上作出成績(jī)，成為一名優(yōu)秀的員工。
交通安全法的心得體會(huì)篇二
根據(jù)學(xué)校寒假的要求，xxxx年2月26日我有幸以大學(xué)生志愿者的身份參加了鄭州市“文明與我同行”交通協(xié)管活動(dòng)。我們分派于花園路和農(nóng)業(yè)路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是在協(xié)助維持過(guò)路行人秩序的過(guò)程中，我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。
在參加這次活動(dòng)之前，我自以為對(duì)交通協(xié)管員的工作挺簡(jiǎn)單那，但經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，發(fā)現(xiàn)我對(duì)協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少，雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影，也很多次作為行人接受過(guò)他們的管理和幫助，卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停，綠燈行”的協(xié)助執(zhí)行者。我只知道他們有時(shí)需要協(xié)助管理行人，我知道有時(shí)會(huì)有行人不聽你的,對(duì)這種情況我心里也有了一定的預(yù)警。也做了很多的準(zhǔn)備，但無(wú)疑的是現(xiàn)在的交通發(fā)為我的工作起到了一定的作用。當(dāng)我穿上警示衣，帶著袖箍，口含哨子站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒想到原本看似簡(jiǎn)單的工作，實(shí)際上卻并不簡(jiǎn)單。
這看似簡(jiǎn)單的工作要求其實(shí)還挺多。
首先就要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同。比如說(shuō)，人們出行常使用的交通工具；執(zhí)勤地點(diǎn)的主要行人群體；執(zhí)勤路口車輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對(duì)性的對(duì)執(zhí)勤過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判，提升交通協(xié)管的效果?；▓@路和農(nóng)業(yè)路是兩條大路，車道分明，人行道在路邊上，非機(jī)動(dòng)車道在兩邊，中間是機(jī)動(dòng)車道和brt車道，各部分分工明顯。因?yàn)槭谴舐返慕徊婵冢t綠燈安排的時(shí)間等方面交通部都有過(guò)詳盡的研究，可是車多人多，再加上時(shí)長(zhǎng)擁堵，也增加了執(zhí)勤的那難度。執(zhí)勤過(guò)程中我也逐漸摸出了規(guī)律，犯過(guò)錯(cuò)誤，也在不停改進(jìn)。例如，開始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí)，攔住過(guò)路的行人，當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會(huì)有危險(xiǎn)，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的車輛，而沒有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過(guò)路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后，在行人等待和穿行的時(shí)候，都給予關(guān)注和提醒。另外，有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車，而且車速很快，有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會(huì)有行人騎電動(dòng)車想要加速通過(guò)，結(jié)果自己沒過(guò)去，還阻礙了車輛的正常通行，造成危險(xiǎn)。針對(duì)這一現(xiàn)象，對(duì)于紅燈即將亮起時(shí)的騎車行人給予更多的關(guān)注，提前對(duì)他們做出提醒。還有，我執(zhí)勤的地點(diǎn)附近有大型超市，執(zhí)勤當(dāng)天又是周末，行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對(duì)于這類行人，會(huì)提醒在穿越道路的時(shí)候，大人要牽好小朋友，盡量快速通過(guò)路口。
除了規(guī)則，便是態(tài)度問(wèn)題了。你太溫柔，行人不聽你的，太嚴(yán)厲又容易起爭(zhēng)執(zhí)，老的執(zhí)勤大爺茍?zhí)K我三分嚴(yán)厲和七分耐心才是正確的工作方法。雖然，當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時(shí)候，自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者，但是面對(duì)過(guò)往行人的時(shí)候，還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理，只要稍不留神，他就會(huì)無(wú)視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會(huì)投來(lái)不友善的目光和言語(yǔ)。面對(duì)這種情況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因?yàn)樽宰鹦牡木壒?，不愿?duì)不服從的人重復(fù)提醒。當(dāng)聽到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲，重復(fù)地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴(yán)厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會(huì)服從他們的管理?？磥?lái)做好交通協(xié)管員也需要正確的工作方法。這次經(jīng)歷也讓我對(duì)交通協(xié)管員產(chǎn)生了一些敬佩，在眾多人群中總會(huì)有人不聽你的，遇見多了自然會(huì)生氣，所以有時(shí)兇你也不是故意的，但你就會(huì)認(rèn)為是故意找你麻煩而偷取白眼，看來(lái)哪一行都不好做啊。
第三點(diǎn)感悟就是要有責(zé)任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的`道路兩旁，風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個(gè)位置上，的確是一種考驗(yàn)。雖然也有換崗，但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執(zhí)勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)覺得疲憊、無(wú)聊并有所懈怠，而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作，為建設(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒有對(duì)社會(huì)、對(duì)行人的一份責(zé)任感和自身的毅力，是無(wú)法將這份工作做好的。面對(duì)著他們，我真是有些羞愧。
這次交通協(xié)管活動(dòng)對(duì)我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問(wèn)題。無(wú)論工作還是生活，不僅需要知識(shí)和技能，更需要責(zé)任，毅力和自我約束。作為一名大學(xué)生，以后社會(huì)上更多的責(zé)任需要我們?nèi)コ袚?dān)，現(xiàn)在我們不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識(shí)、掌握技能，更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志。我們作為社會(huì)的一員，作為未來(lái)社會(huì)發(fā)展的頂梁柱，更應(yīng)該懂得自身的使命和對(duì)社會(huì)的責(zé)任，在成為一名優(yōu)秀學(xué)生的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì)下的優(yōu)秀公民。
交通安全法的心得體會(huì)篇三
道路交通安全是一個(gè)與人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)的重要議題。為了加強(qiáng)對(duì)道路交通安全的管理和監(jiān)督，維護(hù)公共利益和社會(huì)秩序，我國(guó)制定了一系列法治措施，包括《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。本文將從五個(gè)方面探討道路交通安全法治的心得體會(huì)。
首先，道路交通安全法治要建立在公眾的安全意識(shí)上。作為每個(gè)人的共同責(zé)任，道路交通安全需要每個(gè)公民都保持高度的警惕，自覺遵守交通規(guī)則，尊重他人的行車權(quán)益。只有當(dāng)每個(gè)人都養(yǎng)成了安全的出行習(xí)慣，才能夠有效地減少交通事故的發(fā)生。因此，法治在道路交通安全中起著重要的作用，通過(guò)強(qiáng)化交通安全教育，提高公眾的安全意識(shí)，促使每個(gè)人遵守交通法規(guī)，形成文明出行的良好風(fēng)尚。
其次，道路交通安全法治要依靠強(qiáng)有力的執(zhí)法力量。法治需要在執(zhí)法力量的支持下才能夠發(fā)揮作用。在道路交通安全領(lǐng)域，執(zhí)法力量起著至關(guān)重要的作用，他們需要依法對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行處罰，保護(hù)公眾的交通安全。同時(shí)，執(zhí)法人員還需要加強(qiáng)自身素質(zhì)的提升，以應(yīng)對(duì)不同的交通安全問(wèn)題，確保執(zhí)法的公正與有效，促進(jìn)道路交通安全法治的落地。
第三，道路交通安全法治要注重技術(shù)手段的運(yùn)用。隨著科技的發(fā)展，道路交通安全法治也可以借助先進(jìn)的技術(shù)手段來(lái)提高安全管理的效果。例如，通過(guò)智能交通系統(tǒng)、交通監(jiān)控設(shè)備等技術(shù)手段，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控交通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正交通違法行為，減少交通事故的發(fā)生。此外，還可以利用大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，深入挖掘道路交通安全問(wèn)題的根源，有針對(duì)性地制定相關(guān)政策，提出改進(jìn)措施，提高交通安全的管理水平。
第四，道路交通安全法治要加強(qiáng)國(guó)際合作與交流。道路交通安全問(wèn)題不僅僅是一個(gè)國(guó)家內(nèi)部的問(wèn)題，而是一個(gè)全球性的挑戰(zhàn)。各國(guó)之間需要加強(qiáng)合作，分享交通管理的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，共同應(yīng)對(duì)交通安全問(wèn)題。同時(shí)，各國(guó)之間也可以加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)的溝通與協(xié)調(diào)，建立統(tǒng)一的法治標(biāo)準(zhǔn)，提高全球道路交通安全的管理水平，共同推動(dòng)交通安全事業(yè)的發(fā)展。
最后，道路交通安全法治要注重宣傳教育的力量。宣傳教育是道路交通安全管理的重要手段，通過(guò)向公眾傳播交通安全知識(shí)和法規(guī)，引導(dǎo)公眾樹立正確的交通安全觀念，提高自我保護(hù)意識(shí)，減少交通事故的發(fā)生。在法治的指導(dǎo)和支持下，可以開展廣泛而深入的宣傳教育活動(dòng)，讓更多的人了解交通法規(guī)，自覺遵守交通規(guī)則，積極參與到維護(hù)道路交通安全的行動(dòng)中來(lái)。
總之，道路交通安全法治是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的任務(wù)，需要政府、公眾、執(zhí)法部門和其他相關(guān)方面的共同努力。只有通過(guò)法治的手段，加強(qiáng)公眾的安全意識(shí)，依靠強(qiáng)有力的執(zhí)法力量，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段，加強(qiáng)國(guó)際合作與交流，注重宣傳教育的力量，才能夠?qū)崿F(xiàn)道路交通安全的全面管理和控制。在未來(lái)的發(fā)展中，我們應(yīng)該繼續(xù)深入研究，不斷總結(jié)和推廣好的經(jīng)驗(yàn)和做法，不斷提高道路交通安全法治的水平，為建設(shè)一個(gè)安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境而努力。
交通安全法的心得體會(huì)篇四
生命，生命沒有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的'轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
交通安全法的心得體會(huì)篇五
第一段：法治的重要性
近年來(lái)，我國(guó)加強(qiáng)了道路交通安全的法治建設(shè)，不斷完善相關(guān)的法律法規(guī)。這一系列的舉措，使我深切領(lǐng)悟到法治對(duì)道路交通安全的重要性。只有依法行駛，才能保證交通秩序的正常進(jìn)行，減少事故的發(fā)生。法律是人們共同的規(guī)范，它的權(quán)威性可以強(qiáng)制所有人遵守，制定并執(zhí)行合理的法規(guī)，是保障道路交通安全的有效途徑。
第二段：法律意識(shí)的必要性
在當(dāng)今社會(huì)，我國(guó)的道路交通問(wèn)題依然十分突出。交通擁堵、交通事故層出不窮。為了解決這一問(wèn)題，培養(yǎng)每個(gè)人的法律意識(shí)尤為重要。法律意識(shí)可以幫助人們明白自己的法律責(zé)任，不僅是對(duì)自己的負(fù)責(zé)，更是對(duì)他人的尊重。只有每個(gè)人的法律意識(shí)得到提高，才能形成全社會(huì)的文明安全行車氛圍。只有大家有了法律意識(shí)，才能文明駕駛，確保自己和他人的安全。
第三段：依法行駛的實(shí)踐
作為一名駕駛員，我始終把依法行駛作為第一原則，積極踐行。在日常駕車過(guò)程中，我始終遵守交通法規(guī)和規(guī)定，不違規(guī)超速、逆行、闖紅燈等，尊重行人和其他車輛的通行權(quán)益，主動(dòng)禮讓等待的行人和轉(zhuǎn)彎的車輛。在繁忙的交通路口，我會(huì)主動(dòng)遵守交通信號(hào)燈，不占用非機(jī)動(dòng)車道，不停車在機(jī)動(dòng)車道上等待。只有大家都能夠依法駕駛，才能夠保證道路交通的安全有序。
第四段：法律的普及教育
在日常生活中，我們應(yīng)該積極參與道路交通安全的法律普及教育，提高自己的法律素養(yǎng)。我們可以通過(guò)參加相關(guān)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)規(guī)章制度，掌握相關(guān)的駕駛知識(shí)。同時(shí)，還可以通過(guò)各類媒體，如電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等，了解最新的交通法規(guī)和相關(guān)案例。只有廣泛普及道路交通安全法律知識(shí)，提高每個(gè)人的法律素養(yǎng)，才能夠營(yíng)造良好的交通法治環(huán)境。
結(jié)語(yǔ)：本文從法治的重要性、法律意識(shí)的必要性、依法行駛的實(shí)踐、法律的普及教育四個(gè)方面，闡述了我對(duì)道路交通安全法治的心得體會(huì)。道路交通安全事關(guān)人民生命安全，尊重法律，培養(yǎng)法律意識(shí)是每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。只有通過(guò)法治的手段，大家共同遵守法律法規(guī)，共同營(yíng)造良好的交通環(huán)境，才能實(shí)現(xiàn)道路交通的安全有序。
交通安全法的心得體會(huì)篇六
第一段：引言（200字）
交通安全是我們生活中不可或缺的一部分。遵循交通安全法規(guī)是維護(hù)自己和他人生命安全的重要保障。隨著越來(lái)越多的車輛在路上行駛，各種交通違法現(xiàn)象也層出不窮。因此，熟讀交通安全法規(guī)對(duì)每個(gè)公民來(lái)說(shuō)都是必要的。
第二段：了解和掌握相關(guān)法規(guī)（250字）
交通安全法規(guī)是指國(guó)家機(jī)關(guān)制定并實(shí)施的用于規(guī)范道路交通行為的法律規(guī)定、法規(guī)及其規(guī)章。其目的在于維護(hù)道路交通秩序和保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。我們?cè)谌粘Ｉ钪凶裱煌ㄒ?guī)則，做到這一點(diǎn)非常重要。例如，在行人、自行車、電動(dòng)車、汽車等交通工具的使用方面，它們之間的安全距離應(yīng)該保持得足夠大，以避免碰撞和撞車的發(fā)生。在通過(guò)酒駕、毒駕、超速駕駛等行為違法的情況下更不能發(fā)生。熟悉和掌握交通安全法規(guī)是保持道路交通秩序的重要保障。
第三段：合法佩戴安全用品（250字）
正確佩戴安全用品是維護(hù)自己安全的重要環(huán)節(jié)。比如，駕駛機(jī)動(dòng)車輛的朋友，戴安全頭盔是必要的。對(duì)于自行車騎手來(lái)說(shuō)，戴安全帽和穿著反光背心可以提高行車安全。佩戴口罩或手套也可在特殊情況下減少交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。只有正確地佩戴這些安全用品，我們才能更好地保護(hù)自己的安全。
第四段：注意紅綠燈信號(hào)（250字）
紅綠燈作為道路交通中的重要標(biāo)志之一，是維護(hù)交通秩序的主要工具。行人和車輛在行駛過(guò)程中要時(shí)刻注意道路交通指示牌的提示，遇到紅燈和綠燈信號(hào)變換時(shí)要及時(shí)取相應(yīng)的動(dòng)作。特別是在行人過(guò)馬路的時(shí)候必須按照紅綠燈的指示，否則會(huì)發(fā)生交通事故。
第五段：總結(jié)（250字）
熟讀交通安全法規(guī)是每個(gè)公民都應(yīng)該遵循的守則。它還是遵守社會(huì)公德和個(gè)人節(jié)操的明確表現(xiàn)。在遵循安全法規(guī)同時(shí)，我們也要重視配備安全設(shè)備、遵守紅綠燈信號(hào)等行為，只有這樣才能真正遵守交通法規(guī)，并保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)這次意識(shí)深刻的探討，相信大家都會(huì)更好地重視遵循交通安全法規(guī)，共同為保障道路安全和維護(hù)社會(huì)和諧而努力。
交通安全法的心得體會(huì)篇七
xx年4月21日，我利用業(yè)余時(shí)間，觀看了文明交通宣傳教育片，通過(guò)觀看宣傳片，使我更深刻認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，也進(jìn)一步體會(huì)到交通事故帶來(lái)的對(duì)家庭和社會(huì)的危害，深深懂得了要自覺地遵守交通法規(guī)，與法同行，文明出行。
觀看文明交通宣傳教育片后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。這次的學(xué)習(xí)，使我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
通過(guò)這次的學(xué)習(xí)，我的思想覺悟又有了很大的提高，對(duì)交通安全又有了更進(jìn)一步的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
上路三分險(xiǎn)，尤其是做為一名公務(wù)車駕駛員，更應(yīng)該重視交通安全，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻牢記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車原則，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全法的心得體會(huì)篇八
根據(jù)學(xué)校寒假的要求，20xx年2月26日我有幸以大學(xué)生志愿者的身份參加了鄭州市“文明與我同行”交通協(xié)管活動(dòng)。我們分派于花園路和農(nóng)業(yè)路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是在協(xié)助維持過(guò)路行人秩序的過(guò)程中，我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。
在參加這次活動(dòng)之前，我自以為對(duì)交通協(xié)管員的工作挺簡(jiǎn)單那，但經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，發(fā)現(xiàn)我對(duì)協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少，雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影，也很多次作為行人接受過(guò)他們的管理和幫助，卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停，綠燈行”的協(xié)助執(zhí)行者。我只知道他們有時(shí)需要協(xié)助管理行人，我知道有時(shí)會(huì)有行人不聽你的,對(duì)這種情況我心里也有了一定的預(yù)警。也做了很多的準(zhǔn)備，但無(wú)疑的是現(xiàn)在的交通發(fā)為我的工作起到了一定的作用。當(dāng)我穿上警示衣，帶著袖箍，口含哨子站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒想到原本看似簡(jiǎn)單的工作，實(shí)際上卻并不簡(jiǎn)單。
這看似簡(jiǎn)單的工作要求其實(shí)還挺多。
首先就要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同。比如說(shuō)，人們出行常使用的交通工具；執(zhí)勤地點(diǎn)的主要行人群體；執(zhí)勤路口車輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對(duì)性的對(duì)執(zhí)勤過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判，提升交通協(xié)管的效果?；▓@路和農(nóng)業(yè)路是兩條大路，車道分明，人行道在路邊上，非機(jī)動(dòng)車道在兩邊，中間是機(jī)動(dòng)車道和brt車道，各部分分工明顯。因?yàn)槭谴舐返慕徊婵?，紅綠燈安排的時(shí)間等方面交通部都有過(guò)詳盡的研究，可是車多人多，再加上時(shí)長(zhǎng)擁堵，也增加了執(zhí)勤的那難度。執(zhí)勤過(guò)程中我也逐漸摸出了規(guī)律，犯過(guò)錯(cuò)誤，也在不停改進(jìn)。例如，開始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí)，攔住過(guò)路的行人，當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會(huì)有危險(xiǎn)，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的車輛，而沒有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過(guò)路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后，在行人等待和穿行的時(shí)候，都給予關(guān)注和提醒。另外，有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車，而且車速很快，有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會(huì)有行人騎電動(dòng)車想要加速通過(guò)，結(jié)果自己沒過(guò)去，還阻礙了車輛的正常通行，造成危險(xiǎn)。針對(duì)這一現(xiàn)象，對(duì)于紅燈即將亮起時(shí)的騎車行人給予更多的關(guān)注，提前對(duì)他們做出提醒。還有，我執(zhí)勤的地點(diǎn)附近有大型超市，執(zhí)勤當(dāng)天又是周末，行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對(duì)于這類行人，會(huì)提醒在穿越道路的時(shí)候，大人要牽好小朋友，盡量快速通過(guò)路口。
除了規(guī)則，便是態(tài)度問(wèn)題了。你太溫柔，行人不聽你的，太嚴(yán)厲又容易起爭(zhēng)執(zhí)，老的執(zhí)勤大爺茍?zhí)K我三分嚴(yán)厲和七分耐心才是正確的工作方法。雖然，當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時(shí)候，自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者，但是面對(duì)過(guò)往行人的時(shí)候，還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理，只要稍不留神，他就會(huì)無(wú)視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會(huì)投來(lái)不友善的目光和言語(yǔ)。面對(duì)這種情況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因?yàn)樽宰鹦牡木壒?，不愿?duì)不服從的人重復(fù)提醒。當(dāng)聽到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲，重復(fù)地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴(yán)厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會(huì)服從他們的管理?？磥?lái)做好交通協(xié)管員也需要正確的工作方法。這次經(jīng)歷也讓我對(duì)交通協(xié)管員產(chǎn)生了一些敬佩，在眾多人群中總會(huì)有人不聽你的，遇見多了自然會(huì)生氣，所以有時(shí)兇你也不是故意的，但你就會(huì)認(rèn)為是故意找你麻煩而偷取白眼，看來(lái)哪一行都不好做啊。
第三點(diǎn)感悟就是要有責(zé)任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁，風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個(gè)位置上，的確是一種考驗(yàn)。雖然也有換崗，但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執(zhí)勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)覺得疲憊、無(wú)聊并有所懈怠，而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作，為建設(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒有對(duì)社會(huì)、對(duì)行人的一份責(zé)任感和自身的毅力，是無(wú)法將這份工作做好的。面對(duì)著他們，我真是有些羞愧。
這次交通協(xié)管活動(dòng)對(duì)我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問(wèn)題。無(wú)論工作還是生活，不僅需要知識(shí)和技能，更需要責(zé)任，毅力和自我約束。作為一名大學(xué)生，以后社會(huì)上更多的責(zé)任需要我們?nèi)コ袚?dān)，現(xiàn)在我們不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識(shí)、掌握技能，更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志。我們作為社會(huì)的一員，作為未來(lái)社會(huì)發(fā)展的頂梁柱，更應(yīng)該懂得自身的使命和對(duì)社會(huì)的責(zé)任，在成為一名優(yōu)秀學(xué)生的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì)下的優(yōu)秀公民。
交通安全法的心得體會(huì)篇九
第一段: 引言（100字）
交通安全是現(xiàn)代社會(huì)中一個(gè)極其重要的話題。為了維護(hù)道路交通秩序，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，我國(guó)制定了一系列的交通安全法律。這些法律對(duì)于每個(gè)人都有著重要的意義，不僅要求我們遵守交通規(guī)則，也引導(dǎo)我們養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣和安全意識(shí)。作為一個(gè)交通參與者，我對(duì)交通安全法律有著深刻的體會(huì)和感悟。
第二段: 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則（250字）
交通法律規(guī)定了各種交通規(guī)則和安全措施，如駕駛證、行車證、交通信號(hào)燈等。我從交通法律中學(xué)到，只有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全。 我們要學(xué)會(huì)在紅綠燈指示下行駛，不隨意變道或倒車，不為了趕時(shí)間闖紅燈。同時(shí)，我注意到交通法規(guī)對(duì)于酒駕、超速駕駛等違法行為給予了嚴(yán)厲的懲罰，這讓我深刻認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。
第三段: 培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣（250字）
交通法律對(duì)于駕駛員的要求非常嚴(yán)格，如在駕車時(shí)必須系安全帶、禁止使用手機(jī)等。通過(guò)對(duì)法律的學(xué)習(xí)，我明白了好的駕駛習(xí)慣不僅僅是遵守交通規(guī)則，更涉及到了文明駕駛。良好的駕駛習(xí)慣不僅能提高自己的駕駛技術(shù)，更能為他人提供安全保障。一個(gè)合格的駕駛者應(yīng)當(dāng)尊重行人的權(quán)益，禮讓弱勢(shì)交通參與者，避免危險(xiǎn)駕駛行為。只有通過(guò)不斷地養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能真正成為一個(gè)安全的駕車參與者。
第四段: 注重交通安全教育（300字）
交通安全教育是交通安全法律的重要組成部分。交通法律要求各級(jí)政府、學(xué)校、企事業(yè)單位等組織對(duì)廣大民眾開展交通安全宣傳教育。這個(gè)要求提醒我們，交通安全責(zé)任在每個(gè)人。我們不能只寄望于交通警察的執(zhí)法和罰款，更應(yīng)該注重交通安全教育的普及和推廣。我認(rèn)為，交通安全教育應(yīng)該從小培養(yǎng)起，養(yǎng)成良好的交通安全意識(shí)。同時(shí)應(yīng)該鼓勵(lì)公民參與交通安全宣傳活動(dòng)，通過(guò)親身經(jīng)歷和互相學(xué)習(xí)來(lái)加深交通安全意識(shí)。
第五段: 總結(jié)（200字）
通過(guò)對(duì)交通安全法律的學(xué)習(xí)和親身體會(huì)，我深刻意識(shí)到交通安全對(duì)于每個(gè)人都至關(guān)重要。交通安全法律不僅是行車指南，更是我們共同的保護(hù)傘。只有遵守交通法律，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，注重交通安全教育，才能保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。我會(huì)將這些理念融入到日常生活中，以身作則，希望能夠?yàn)榻煌ò踩聵I(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也愿意通過(guò)分享自己的體會(huì)，宣傳交通安全法律，促進(jìn)社會(huì)對(duì)交通安全的重視程度。
交通安全法的心得體會(huì)篇十
機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
條文注釋：
對(duì)于機(jī)動(dòng)車的行駛速度，各國(guó)都是根據(jù)本國(guó)道路的不同情況來(lái)決定的，如高速公路、一般公路、城市道路等不同的道路可以規(guī)定不同的行駛速度。同時(shí)，還可以根據(jù)不同的車輛規(guī)定不同的行駛速度，如小型客車、大型客車、貨運(yùn)汽車、摩托車、拖拉機(jī)等。
關(guān)于機(jī)動(dòng)車的行駛速度，我國(guó)基本上是采取限制機(jī)動(dòng)車的最高行駛速度的做法?！跋匏贅?biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”，是指由各級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通行政主管部門規(guī)定在高速公路、公路以及城市道路右側(cè)設(shè)置的限速標(biāo)志牌規(guī)定的最高時(shí)速。
“應(yīng)當(dāng)保持安全車速”，是指根據(jù)不同車型、車速，后面的車輛與前面的車輛之間應(yīng)當(dāng)保持一個(gè)相對(duì)安全的行車距離和行車速度，在遇有緊急情況時(shí)，可以應(yīng)付處置而又不至于發(fā)生交通事故。
本條第二款規(guī)定的“應(yīng)當(dāng)降低行駛速度”，應(yīng)當(dāng)理解為車速必須降低到規(guī)定的最高時(shí)速以下或者正常行駛速度以下，并根據(jù)行駛的時(shí)間、路段、天氣以及路上車輛的多少等條件選擇安全行駛速度。
交通安全法的心得體會(huì)篇十一
第九十五條上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。
故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
[交通安全法第95條]
交通安全法的心得體會(huì)篇十二
交通安全是我們身邊的，是我們每個(gè)人每天親身經(jīng)歷的，讓交通安全陪伴我行，陪伴我每天安全出行。
交通安全是一個(gè)沒有人一直應(yīng)該注意的問(wèn)題。交通是我們生活中必不可少的。我們應(yīng)該牢記和思考交通安全的常識(shí)。每個(gè)人都應(yīng)該了解交通安全。交通安全與我們息息相關(guān)，牢不可分，交通安全直接影響到我們自己的生命安全。了解交通安全是我們的義務(wù)和責(zé)任。這就是為什么我們?cè)诼眯械臅r(shí)候，要把自己的`生活放在第一位。讓我們遵守交通法和道路交通規(guī)則。
交通安全是生活中的重中之重。從我做起，從身邊的人做起。讓交通安全陪伴我們走在安全的道路上。交通安全是我們自己最真實(shí)的事情。讓自己達(dá)到交通安全標(biāo)準(zhǔn)，合格駕駛，走路看燈。不翻護(hù)欄。不要過(guò)馬路。這些都是我們必須遵守的。面對(duì)安全，一切都很小。只有安全是最大的。不要試圖方便。拿自己的生活開玩笑，你不是劉翔，何必跨欄啊。
我們?cè)谏钪邪缪葜煌慕巧??；蛘咴缟祥_車，中午走路。所以我們都應(yīng)該用安全來(lái)約束自己。司機(jī)和行人都必須遵守交通規(guī)則。在這種情況下，很難發(fā)生事故。文明交通應(yīng)該從一點(diǎn)一點(diǎn)開始。例如，進(jìn)出社區(qū)，減速，在路上并線。不是你不能按喇叭。這些都是安全的。珍惜生命，注意安全。
安全是我們自己的，安全是我們所有人的，安全是我們所有人都遵守的，讓安全陪伴我們?cè)谏钪小?BR> 交通安全法的心得體會(huì)篇十三
第九十五條上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
【釋義】本條是關(guān)于上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的以及故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的行為如何處罰的規(guī)定。
本條共分兩款。第一款是對(duì)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的行為的處罰規(guī)定。
本法第十一條明確規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。第十九條規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證。為了保證這些管理措施的有效執(zhí)行，消除可能存在的安全隱患，本條對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反這些規(guī)定的行為規(guī)定了相應(yīng)的處罰。
根據(jù)本條第一款的規(guī)定，本款規(guī)定的內(nèi)容包括下列幾個(gè)方面：一、處罰的對(duì)象是兩種行為：1.上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的行為;2.上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未隨車攜帶行駛證、駕駛證的行為。二、規(guī)定兩種處罰、處置手段：1.扣留機(jī)動(dòng)車，并通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)的手續(xù);2.可以依照第九十條的規(guī)定，給予警告或者二十元以上二百元以下罰款。
[交通安全法第95條罰款]
交通安全法的心得體會(huì)篇十四
第四十三條【安全車距及禁止超車情形】同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;
(二)與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的;
(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;
(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
條文注釋
所謂“保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”，是指同車道行駛的車輛，后車與前車之間，必須根據(jù)行駛速度和路面情況，保持在緊急情況下，隨時(shí)可以采取緊急制動(dòng)停車的距離，不至于與前車發(fā)生碰撞或摩擦。
本條分四項(xiàng)規(guī)定了不得超車的情形。其中，因左轉(zhuǎn)彎、超車使用的都是靠左邊的第1條或者第2條車道，而掉頭使用的是最左邊的第1條車道，這樣在前車實(shí)施左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車行為時(shí)，后面的車輛如果實(shí)施超車行為，必然會(huì)與前車相碰撞，所以，此種情況下禁止超車。第2項(xiàng)中的“與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能”，是指在超越同方向的另一車輛時(shí)與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的，即所謂“三點(diǎn)會(huì)車”的情況，也易發(fā)生相撞事故。此外，法定的四種車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，具有道路優(yōu)先通行權(quán)，因此也不得超越。最后，第4項(xiàng)中列舉了容易出現(xiàn)危險(xiǎn)的不具備超車條件的地段，并禁止在這些地點(diǎn)超車。
[交通安全法第43條]
交通安全法的心得體會(huì)篇十五
(一)對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車停放、臨時(shí)停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。
(二)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機(jī)動(dòng)車拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的地點(diǎn)停放。公安機(jī)關(guān)交通管理部門拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用，并應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知當(dāng)事人停放地點(diǎn)。
因采取不正確的方法拖車造成機(jī)動(dòng)車損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。
[違反交通安全法規(guī)停放]
交通安全法的心得體會(huì)篇十六
交通事故往往是人為不遵守交通法規(guī)造成的'。“不要闖紅燈，不要越過(guò)護(hù)欄，不要呆在路中間……”這些最流行的交通規(guī)則很簡(jiǎn)單，但為什么總是有人不嚴(yán)格遵守呢？由于安全意識(shí)淡薄，許多人在繁忙的道路上演了不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到新鮮的生活已經(jīng)消失，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣笑聲已經(jīng)消失。面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景，你能不感到痛心疾首？黃金有價(jià)，生命無(wú)價(jià)。我們的生活只屬于我們自己一次。交通事故的發(fā)生使家庭遭受巨大的精神傷害，使原本幸福幸福的家庭支離破碎，使父母和親屬悲痛不已。
在我們身邊，也有很多危險(xiǎn)的隱患。放學(xué)后，許多學(xué)生騎自行車又快又猛。他們?cè)谠S多汽車上來(lái)回穿梭。為了炫耀自行車技術(shù)，他們能用生命安全打擦邊球嗎？有一些步行學(xué)生，在上學(xué)的路上，為了爭(zhēng)取時(shí)間，經(jīng)常闖紅燈，跨欄桿，不走人行道，學(xué)生搖搖晃晃地走在路中央，和同伴有說(shuō)有笑，玩，但他們完全不知道，危險(xiǎn)一步一步地接近他們。不要以惡為小，不要以善為小，不要以父母和老師的諄諄教誨為耳邊風(fēng)。要樹立“安全第一”意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，保持警鐘常鳴。我認(rèn)為類似的事故不會(huì)發(fā)生在我們身邊。
人生只有一次，我們必須珍惜它，請(qǐng)從自己做起，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，共同倡導(dǎo)“文明交通，安全出行！”
交通安全法的心得體會(huì)篇十七
1.騎車撒把、攀扶車輛危險(xiǎn)萬(wàn)分!
2.離交通法規(guī)愈近，距交通事故愈遠(yuǎn)
3.占道擺攤設(shè)點(diǎn)，妨礙交通危險(xiǎn)
4.紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行
5.暢通工程為了您的安全，暢通工程需要您的參與
6.我先讓，路寬暢;你先走，是朋友
7.為了您和他人的幸福，請(qǐng)注意交通安全
8.告別交通違章，建設(shè)交通文明
9.嚴(yán)管是愛，放松是害，發(fā)生交通事故坑三代
10.安全來(lái)自警惕，事故出于麻痹
11.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全負(fù)有第一位責(zé)任
12.人病不開車，車病不上路
13.享有交通權(quán)利時(shí)莫忘履行交通義務(wù)
14.一慢、二看、三通過(guò)，麻痹、搶行闖大禍
15.維護(hù)交通秩序，遵守社會(huì)公德
16.認(rèn)真維修保養(yǎng)車輛，堅(jiān)持一日“三檢”制度
17.經(jīng)濟(jì)以市場(chǎng)為本，交通以安全為先
18.車行萬(wàn)里路，走好第一步
19.騎車守秩序，行路講公德
20.高高興興上班來(lái)，平平安安回家去
21.道路要暢通，秩序是保障
22.開車莫喝酒，酒后莫開車
23.但愿人長(zhǎng)久，一路共平安
24.每一天，您的家人都祈盼您平安歸來(lái)
25.一生無(wú)事故，合家都幸福
交通安全法的心得體會(huì)篇十八
我叫錢紅艷，今年七歲了。在我四歲的時(shí)候，我們幾個(gè)小朋友去找正在地里干活的媽媽拿鑰匙。在我們穿過(guò)公路的時(shí)候，一輛大汽車向我們猛撲過(guò)來(lái)。等我醒來(lái)的時(shí)候，我只覺得我的兩只腳冷冰冰的。我叫媽媽給我穿上鞋子，媽媽什么也不說(shuō)，淚水滴到了我的臉上。原來(lái)，我今生今世再也不用穿襪子、穿鞋子，甚至連褲子也不用穿了。
我走路的鞋子是一個(gè)籃球。到今天為止，我已經(jīng)磨破了六個(gè)籃球了。……有些好心的叔叔、阿姨來(lái)看我，總給我買一些糖果啊、餅干啊什么的，可我多么希望他們給我買一個(gè)新籃球，一個(gè)新書包啊!駕駛員叔叔阿姨們，你們飛快地開著汽車在路上跑的時(shí)候，請(qǐng)你們想想我這個(gè)坐在籃球里的小孩。我天天在想，誰(shuí)能給我像別人一樣的兩條腿呢?(童音自述)
為什么如此多的人死在車輪下???我又不想說(shuō)“死”，他們還在我們身邊。他們沒有走，他們累了，休息一會(huì)。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)好了，道路是越來(lái)越寬敞了，越來(lái)越好了。老百姓也有錢了，車子也越來(lái)越多了。可是相關(guān)的交通法規(guī)卻還不健全，普法的力度還不夠。行人，開車人的交通安全意識(shí)仍然還不夠。每年有多少人死于交通事故，都是一些觸目驚心的數(shù)字。2005年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元；與2004年相比，事故起數(shù)減少67635起，下降13.1%；死亡人數(shù)減少8339人，下降7.8%；受傷人數(shù)減少10953人，下降2.3%；直接財(cái)產(chǎn)損失減少5.1億元，下降21.2%。萬(wàn)車死亡率為7.6，比2004年減少2.3。就是這樣的數(shù)字，每年多少個(gè)家庭處于悲痛之中。多少無(wú)辜的人死與非命。請(qǐng)大家在路上要小心，不管你是開車的，還是行人。人的生命只有一次.
"死亡"一個(gè)很可怕的代名詞，一個(gè)鮮活的生命竟然在瞬間灰飛煙滅，真的是脆弱得比不上一顆小草，小草尚且可以“野火燒不盡，春風(fēng)春又生”，可生命的夭折卻是如此地迅速，只留給這個(gè)世界一縷青煙和親人朋友的悲痛和緬懷。
曾幾時(shí)何，我一直以為死亡離我很遙遠(yuǎn)。直到現(xiàn)在我才真正發(fā)現(xiàn)，生與死其實(shí)就在你我的身邊。原來(lái)生命是這么不堪一擊?！淮斡忠淮蔚能嚨?，一次又一次的意外事故，都在向我們警示著生命的可貴，警示著我們的生命是如此的脆弱。脆弱到讓你在不明的顫動(dòng)中深感害怕，卻又無(wú)法躲避。有的生命，既沒有力量掙扎，也沒有來(lái)得及思考，生命的輪回卻就在瞬間結(jié)束了。
“生命誠(chéng)可貴!”人對(duì)生的眷戀是那么強(qiáng)烈。只有珍愛生命時(shí)，才會(huì)在短暫的生命中尋找并理解生命的價(jià)值。我們既然已經(jīng)擁有了寶貴的生命，就應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到生命是不可永久延續(xù)的。在有限的生命里，我們應(yīng)該知道：什么是生命的責(zé)任?不能讓自己白白地來(lái)這世間一次。我們不要去找理由輕視那些低沉的靈魂，我們也不要去逃避無(wú)數(shù)次應(yīng)該的責(zé)問(wèn)。生命是世界上最寶貴的財(cái)富，所有的財(cái)富都可以失而復(fù)得，唯有生命只有一次。生命從它誕生的那一天起，就開始走向死亡，就開始與死亡進(jìn)行著較量。
生命是如此地脆弱，脆弱得讓人害怕，讓人震驚，一個(gè)事故，一場(chǎng)風(fēng)雨，一個(gè)疾病，都會(huì)令生命隨風(fēng)而去，可面對(duì)逝去的生命，自以為強(qiáng)大無(wú)比的我們，竟顯得那樣的束手無(wú)策，那樣地孤立無(wú)援，只好心痛地任憑一個(gè)生命消失在我們無(wú)奈的視線里。面對(duì)脆弱的生命，感悟著生命的脆弱，在唏噓嘆息之余，我們?cè)摳诱湎驗(yàn)樯侨绱舜嗳?，我們要好好保護(hù)，好好珍惜，好好經(jīng)營(yíng)，面對(duì)坎坷的命運(yùn)和遇到的困難，包括親人的離去，我們也只能選擇堅(jiān)強(qiáng)：堅(jiān)強(qiáng)地的活著，快樂(lè)地活著，讓我們的生命綻放出一份精彩!
生命很珍貴，生命也很脆弱。生命福禍卻在無(wú)數(shù)難以意料之中，在冥冥之中，禍?zhǔn)禄蛟S會(huì)降臨到你我的身上。福禍相依，在看似幸福、平安的日子依舊存在著許多不幸。也許我們可以逃過(guò)某一次的劫難，然而不幸的事情卻依舊天天發(fā)生著，不是我們不小心，而是我們身邊不安全的因素實(shí)在太多了。在百般小心中，我們開始變得疲憊；在極度快樂(lè)中，興奮的細(xì)胞已經(jīng)不聽指揮，災(zāi)難往往是在不經(jīng)意間發(fā)生著。
生命對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是可貴的，更是脆弱的?？v然生活中會(huì)有很多不如意，也請(qǐng)你務(wù)必珍惜父母帶給你的生命。生命讓我感受到生活的真實(shí)面目，讓我觸摸到生活的一切!我感謝父母的給予!生命如此可貴，如此脆弱，轉(zhuǎn)瞬即逝。我們?nèi)绻茏屔罅餍且粯恿鞴猱惒?，不也是一種偉大嗎?生命如此脆弱!朋友，如果你時(shí)時(shí)惋惜自己人生的短暫，那就讓我們付出對(duì)天下所有生命，所有靈魂的無(wú)尚關(guān)愛，相信脆弱的生命就會(huì)變得精彩。
交通安全法的心得體會(huì)篇十九
世界上，人的生命是最寶貴的，文明交通與人的'生命息息相關(guān)。有幾句是關(guān)于文明交通方面的話：“紅燈停，綠燈行，穿過(guò)馬路要走斑馬線，車輛行人才安全。”
寒假中的一天，我到附近的文具店買練習(xí)本，忽然看見一位老爺爺?shù)乖诳燔嚨郎?，我趕緊上前把老爺爺扶起來(lái)，又把拐杖拾給他。我問(wèn)：“老爺爺，你怎么摔倒了？”他說(shuō)：“我的眼睛失明了，晴天還能看到路影子，今天是陰天，我連路影子都看不見了。”我又問(wèn)：“您要上哪兒去呀？”老爺爺說(shuō)：“要過(guò)年了，我想去世紀(jì)聯(lián)華超市買些年貨?！薄斑@里是快車道，車子來(lái)來(lái)往往多危險(xiǎn)呀！”我說(shuō)。我把老爺爺攙到人行道上，我告訴他：“世紀(jì)聯(lián)華一直向北走，大約一里多路就到了，您慢慢地走，走好了?！崩蠣敔斦f(shuō)：“謝謝你了，小朋友。”我就轉(zhuǎn)身去買練習(xí)本了。
突然，我想到老爺爺去世紀(jì)聯(lián)華還要過(guò)三道斑馬線，我趕緊三步并成兩步跑到老爺爺面前說(shuō)：“老爺爺，還是我送您去吧，到世紀(jì)聯(lián)華還要過(guò)三道斑馬線呢，您眼睛不好，不安全?！崩蠣敔斦f(shuō)：“那就太不好意思了！”
一路上，我攙著老爺爺邊走邊說(shuō)著話，不知不覺的來(lái)到了琳瑯滿目的世紀(jì)聯(lián)華。我問(wèn)老爺爺：“您要買哪些年貨呀？”他說(shuō)：“買兩斤糖果和兩斤大糕就行了?！蔽?guī)е蠣敔斮I了這些東西后，我問(wèn)老爺爺：“你家住在哪里呀？”他告訴我“住在殘聯(lián)大廈附近?！蔽艺f(shuō)“我家也住那兒不遠(yuǎn)，正好我送您吧?！崩蠣敔斦f(shuō)：“那真是太謝謝你了！”我攙著老爺爺，一直把他送回家，心里非常高興，覺得自己長(zhǎng)大了。
人的生命只有一次，交通安全絲毫不能馬虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都獻(xiàn)上一份愛心，這個(gè)世界那該多美好啊！
交通安全法的心得體會(huì)篇二十
記得每次開車，家里人都會(huì)千叮萬(wàn)囑要注意安全、開慢一點(diǎn)，聽的多了，還真有點(diǎn)不耐煩。經(jīng)?？吹杰嚨湹陌l(fā)生，從未想過(guò)會(huì)發(fā)生在自己身上，也許是對(duì)自己多年的駕駛技術(shù)的自信，覺得事故離我很遙遠(yuǎn)，然而，事故還是發(fā)生了。
大年初七，因買不到回郴州的車票，急著趕回去開業(yè)務(wù)員列會(huì)，我跟朋友借了一部車趕回郴州，經(jīng)過(guò)湖南汝城縣，在當(dāng)?shù)刈×艘煌?。第二天上午，帶上業(yè)務(wù)員小何繼續(xù)出發(fā)。因?yàn)樵缟舷铝艘粓?chǎng)雨，路面有些濕滑，在行駛到一處長(zhǎng)陡坡的彎道處時(shí)，路面突然出現(xiàn)一層濕滑的泥土，車輪打滑，車輛失控、失去重心滾入路旁的深溝。當(dāng)我從底朝天的車?yán)飹暝鰜?lái)后，看到車子正好被一個(gè)小土堆擋住，前后都是空蕩蕩的懸崖，望著那幾十米的深淵，我感覺頭皮發(fā)麻，渾身直冒冷汗。業(yè)務(wù)員小何還在車廂中痛苦呻吟，我砸碎玻璃將其救出后，攔了一部過(guò)路車，心急火燎的將她送到附近的醫(yī)院檢查，在等待結(jié)果的這段時(shí)間里，心里的煎熬，那種極度痛苦的滋味無(wú)比難受。不幸中的萬(wàn)幸，小何雖然骨折，但沒有傷到神經(jīng)，懸著的'心才稍稍落下！
事情剛剛過(guò)去不久，現(xiàn)在想起來(lái)還心有余悸。想想如果車子滾下了懸崖，我腦中浮現(xiàn)出父母絕望的面孔、妻子心碎的聲音、女兒無(wú)助的眼神、美滿幸福的家庭從此支離破碎，留給親人們的只有痛不欲生；我不敢再想象下去了！所謂車禍猛如虎，只有身處其中才能真正理解。我是幸運(yùn)的，因?yàn)槲掖箅y不死！可是又有多少人在車禍?zhǔn)鹿手惺軅踔潦ド?。所以，我們必需珍惜，珍惜生命、珍愛自己、珍愛他人！為了自己與他人的生命安全，也為了我們的親人，希望所有手握方向盤的朋友們，謹(jǐn)慎駕駛！我們手中握著的不僅僅是方向盤，還握著自己與別人的生命，握著家庭的幸福，不要在不經(jīng)意間失去了最寶貴的東西！
活著、真好！這是我現(xiàn)在最真切的感受，所有的一切看上去都是那么美好，這次事故是我人生的驛站，我將從這里重新開始我的人生旅程！