通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)可以加深對(duì)某個(gè)學(xué)科、某項(xiàng)工作或某個(gè)經(jīng)驗(yàn)的理解和把握。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以借鑒其他人的觀點(diǎn)，但要有自己的獨(dú)到見(jiàn)解。這里是一些關(guān)于心得體會(huì)的優(yōu)秀范文，希望能夠給大家?guī)?lái)一些思考和啟示。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇一
一、積極參與重大技術(shù)改造項(xiàng)目的實(shí)施
鈦白粉行業(yè)是屬于精細(xì)化工行業(yè)，產(chǎn)品二氧化鈦（tio2）是一種優(yōu)異的白色顏料，廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。
隨著產(chǎn)品需求量的增加，公司規(guī)模也不斷擴(kuò)大（2萬(wàn)—3萬(wàn)噸/年改擴(kuò)），重大技術(shù)改造改擴(kuò)項(xiàng)目接踵而來(lái)。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產(chǎn)能大小決定，上下線的產(chǎn)能，3萬(wàn)噸擴(kuò)建時(shí)，公司決定對(duì)水解進(jìn)行改擴(kuò)，增加一臺(tái)49m3預(yù)熱罐和兩臺(tái)53m3水解鍋。
公司考慮到水解的特殊性和方便今后檢修，清理工作。特別將進(jìn)、出管線配制任務(wù)交給我們維修班，當(dāng)時(shí)的任務(wù)是從預(yù)熱罐出口配dn200法蘭玻璃鋼管至兩臺(tái)水解鍋，再由水解鍋配dn150法蘭玻璃鋼管至一樓的保溫槽內(nèi)，整個(gè)工程從三樓至一樓。
為了報(bào)答公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任。我和維修班全體人員想方設(shè)法，自制許多零件，保證了管道配制不留死角，使物料順暢地流淌，按時(shí)、按質(zhì)、按量的完成了任務(wù)。該任務(wù)的完成，解決了一項(xiàng)制約我公司生產(chǎn)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題。為此，我們維修班當(dāng)年被評(píng)為公司“模范班組”。
二、積極參與合理化建議及“五小”活動(dòng)
在車(chē)間維修的這些年里，尤其是近年，看見(jiàn)我們車(chē)間主要設(shè)備板框故障率較高，我很焦急。通過(guò)我不斷地觀察和分析后，并咨詢有關(guān)專業(yè)人士后。我對(duì)板框膜板進(jìn)料情況有了一些了解。
由于濾布和濾板破損，物料通過(guò)濾板的壓榨通道進(jìn)入膜板的，而我們現(xiàn)在的工藝是不要壓榨的。在取得本車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們對(duì)進(jìn)料的膜板進(jìn)行清理整修。最后將壓榨孔堵死。
一項(xiàng)改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：x元/塊，共節(jié)約費(fèi)用近x萬(wàn)元。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)理論學(xué)習(xí)，提高精力能力，解決設(shè)備疑難問(wèn)題
從事本崗位工作以來(lái)，我深切地感到，一味地注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，忽視理論的學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)階段技術(shù)革命正突飛猛進(jìn)，不具備一定的專業(yè)理論知識(shí)，是無(wú)法很好地從事維修鉗工這一崗位，要重視理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)作用。
因而，這些年來(lái)，結(jié)合本種的特點(diǎn)，先后學(xué)習(xí)了《機(jī)械制圖》《化工機(jī)械原理》《機(jī)械工程材料》等等，購(gòu)置了機(jī)械工程手冊(cè)，公差與配合等專業(yè)工具書(shū)。通過(guò)對(duì)專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，更加提高了自己實(shí)踐工作能力，對(duì)生產(chǎn)中發(fā)生的設(shè)備疑難問(wèn)題，排除起來(lái)更加得心應(yīng)手。
如我公司隔膜壓濾機(jī)用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹干濾餅，而無(wú)需再進(jìn)行壓榨，且膜板損壞較嚴(yán)重。我便考慮能否取消膜板，更換配板。
在得到車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的首肯下，我們按9：9的比例更換成配板，使用效果明顯，不僅降低了成本約20萬(wàn)元，還節(jié)約了維修費(fèi)用，延長(zhǎng)了使用壽命，這些年來(lái)，我非常重視專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，在參與的幾十項(xiàng)設(shè)備改造和日常疑難問(wèn)題的解決上獲益匪淺。
四、個(gè)人總結(jié)
我從事維修鉗工20多年，在這么多年的實(shí)踐中總結(jié)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為使自己這些有限的經(jīng)驗(yàn)不致于荒廢，這幾年，根據(jù)公司的安排，先后帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，并成為車(chē)間維修班長(zhǎng)，其余三人也都成為維修骨干。形成了“傳、幫、帶”的良好風(fēng)氣。
“生產(chǎn)是戰(zhàn)場(chǎng)，設(shè)備是刀槍”這句話是我早些年聽(tīng)講的，細(xì)想起來(lái)，我覺(jué)得很有見(jiàn)地，隨著公司規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大，產(chǎn)量越來(lái)越高，如何保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高設(shè)備的開(kāi)車(chē)率，是生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵所在，搞好生產(chǎn)的提前就是保證設(shè)備的完好，要保證設(shè)備的完好，則需要一批高素質(zhì)的維修人員。
因而，如何培養(yǎng)、造就一支高素質(zhì)、懂專業(yè)、一專多能的維修隊(duì)伍是我公司當(dāng)前急待解決的重中之重。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇二
在街道黨工委、辦事處的領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)科指導(dǎo)下，按照年初制定的安全生產(chǎn)工作計(jì)劃及上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和控制指標(biāo)，扎實(shí)開(kāi)展工作。社區(qū)及轄區(qū)單位沒(méi)有發(fā)生重大安全責(zé)任事故，安全態(tài)勢(shì)平穩(wěn)，有力地保障了轄區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)
根據(jù)上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)的要求，結(jié)合轄區(qū)安全生產(chǎn)工作實(shí)際，制定了安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計(jì)劃，成立安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)工作制度，并與轄區(qū)企事業(yè)單位簽訂安全生產(chǎn)、消防防火責(zé)任書(shū)、消防安全等。
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查
今年以來(lái)，由于各地安全事故頻發(fā)，為了吸取教訓(xùn)，按照上級(jí)及街道安全科的部署，結(jié)合實(shí)際，社區(qū)全面排查安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，加大安全大檢查，建立健全防范措施和管理制度，進(jìn)一步提高轄區(qū)單位從業(yè)人員和小區(qū)居民的安全意識(shí)和安全素質(zhì)，有效遏制重特大事故的發(fā)生，減少一般事故的發(fā)生。為了及時(shí)掌握轄區(qū)單位、門(mén)面房安全生產(chǎn)隱患排查治理工作情況，進(jìn)一步推動(dòng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，社區(qū)采取不定期對(duì)轄區(qū)單位、門(mén)面房進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，積極督促單位和門(mén)面房經(jīng)營(yíng)店時(shí)刻要將安全生產(chǎn)放在第一位。
三、加強(qiáng)安全宣傳教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)
社區(qū)組織轄區(qū)單位法人、安全員，參加街道集中進(jìn)行的安全員培訓(xùn)，通過(guò)教育和宣傳，提高了責(zé)任人安全意識(shí)。社區(qū)通過(guò)張貼宣傳畫(huà)報(bào)、發(fā)放安全消防防火宣傳單頁(yè)、懸掛橫幅等形式，廣泛宣傳安全生產(chǎn)和消防防火的重要性，全面提高轄區(qū)單位和小區(qū)居民的安全防范意識(shí)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任感和緊迫感。
四、對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)單位明確責(zé)任落實(shí)到人
對(duì)轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)場(chǎng)所超市、煙酒店及廢品收購(gòu)站要求所有店內(nèi)第一負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的落實(shí)，配備專職安全人員，及時(shí)掌握和巡查店內(nèi)的安全隱患及排查，做到早發(fā)現(xiàn)、早排除、有記錄、有總結(jié)，同時(shí)也做好店內(nèi)各員工及經(jīng)營(yíng)者的安全教育工作，切實(shí)讓經(jīng)營(yíng)者和員工對(duì)安全知識(shí)的了解和認(rèn)識(shí)，同時(shí)要求重點(diǎn)單位每年至少要自行開(kāi)展一次消防演練，加強(qiáng)自救應(yīng)急處置能力，提高安全防范意識(shí)，切實(shí)把安全工作擺在首位。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇三
近年來(lái)，安全生產(chǎn)和交通安全問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。作為一名城市職工，我在工作和生活中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深感安全生產(chǎn)和交通安全的重要性。下面我將從意識(shí)到責(zé)任，從遵守規(guī)則到培養(yǎng)良好習(xí)慣，從宣傳教育到社會(huì)共治，探討安全生產(chǎn)和交通安全的心得體會(huì)。
首先，意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和責(zé)任是保障安全的基礎(chǔ)。每當(dāng)我步入工作崗位，我都會(huì)時(shí)刻保持高度警覺(jué)，意識(shí)到自己是工作環(huán)境中的一份子，要為自己的安全和他人的安全負(fù)責(zé)。在日常工作中，我積極參與安全培訓(xùn)和演練，學(xué)習(xí)掌握危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)，提高自己的應(yīng)急處理能力。同時(shí)，我也意識(shí)到作為員工要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，增強(qiáng)安全防范意識(shí)，確保單位安全生產(chǎn)，不給自己和他人帶來(lái)不必要的傷害。
其次，遵守交通規(guī)則和培養(yǎng)良好的交通安全習(xí)慣非常重要。從我每天出門(mén)上班的過(guò)程中，我深深體會(huì)到在復(fù)雜多變的交通環(huán)境下，遵守交通規(guī)則是確保自身安全和社會(huì)安全的基本要求。在駕駛中，我嚴(yán)格遵守交通信號(hào)，不超速、不亂變道，遵守交通規(guī)則成為我每天的堅(jiān)持。步行時(shí)，我過(guò)馬路首先選擇人車(chē)分隔帶，嚴(yán)格按照紅綠燈進(jìn)行行走，使車(chē)輛能夠預(yù)測(cè)我的行動(dòng)，減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)良好的自我約束和示范作用，我也以身作則，影響身邊的人一起遵守交通規(guī)則，共同參與交通安全。
在交通安全方面，宣傳教育發(fā)揮著重要的作用。社會(huì)各界應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)傳播，樹(shù)立正確的安全意識(shí)。政府可以舉辦安全知識(shí)講座和宣傳活動(dòng)，增加人們的安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)安全法規(guī)的普及。學(xué)?？梢约訌?qiáng)安全教育，定期進(jìn)行交通安全知識(shí)培訓(xùn)和演習(xí)。媒體也要發(fā)揮積極的宣傳作用，倡導(dǎo)文明交通，樹(shù)立道德榜樣。每個(gè)人都要積極參與交通安全宣傳教育，提高自我保護(hù)意識(shí)和技能，共同筑牢安全生產(chǎn)和交通安全的防線。
最后，推動(dòng)社會(huì)共治是確保安全的重要途徑。安全依賴于每個(gè)成員的參與，我們不能光靠個(gè)人自律和政府的監(jiān)管來(lái)保障安全。每個(gè)單位和社區(qū)都應(yīng)成立安全委員會(huì)，加強(qiáng)對(duì)安全工作的組織和推動(dòng)。同時(shí)，也要鼓勵(lì)員工和居民積極參與到安全巡查和檢查中，增強(qiáng)安全意識(shí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)報(bào)告。通過(guò)社會(huì)共治的方式，我們可以形成一個(gè)聯(lián)防聯(lián)控的安全大網(wǎng)，不斷推動(dòng)安全生產(chǎn)和交通安全工作的深入開(kāi)展。
綜上所述，安全生產(chǎn)和交通安全是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，都要時(shí)刻保持高度警覺(jué)，確保自己和他人的安全。只有提高安全意識(shí)，遵守規(guī)則，培養(yǎng)良好的安全習(xí)慣，共同參與宣傳教育和社會(huì)共治，我們才能讓安全成為每個(gè)人的責(zé)任，讓安全成為我們共同的追求。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇四
第一段：引言（150字）。
安全生產(chǎn)和交通安全是每個(gè)社會(huì)成員應(yīng)該高度關(guān)注和重視的問(wèn)題。只有確保安全生產(chǎn)和交通安全，才能保障人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展。在日常生活和工作中，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕和積極的行動(dòng)，以確保自己和他人的安全。下面，我將分享一些個(gè)人對(duì)安全生產(chǎn)和交通安全的心得體會(huì)。
在工作中，安全生產(chǎn)是首要問(wèn)題。首先，要樹(shù)立安全意識(shí)，時(shí)刻保持警覺(jué)。無(wú)論什么崗位，都要時(shí)刻關(guān)注周?chē)陌踩L(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)上報(bào)，防患于未然。其次，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和操作規(guī)范。規(guī)程和規(guī)范的存在不是為了束縛我們的自由，而是為了保證安全。違反規(guī)章制度不僅會(huì)危及他人的安全，也會(huì)給自己帶來(lái)不必要的麻煩。最后，要加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)。只有充分了解安全知識(shí)和技能，才能提高應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的能力。
交通安全是我們每個(gè)人都會(huì)遇到的問(wèn)題。在我們?nèi)粘５某鲂兄?，要始終牢記交通規(guī)則，嚴(yán)守交通法規(guī)。無(wú)論是騎車(chē)、開(kāi)車(chē)還是步行，都要遵守交通信號(hào)，不闖紅燈、不逆行、不壓線。同時(shí)，要時(shí)刻提醒自己保持專注，不要分心打電話、發(fā)短信或者聽(tīng)音樂(lè)。此外，要尊重行人和其他交通參與者，禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)。我們不能因?yàn)橐粫r(shí)的急躁或不耐煩，就違反交通規(guī)則，危害他人的生命安全。
安全生產(chǎn)和交通安全是緊密相關(guān)的。我們常?？梢詮墓ぷ髦械陌踩?jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，進(jìn)行類比并應(yīng)用到交通中。例如，我們?cè)诠ぷ髦幸ㄆ跈z查設(shè)備和工藝，及時(shí)處理故障和隱患；同樣，在交通中，我們也應(yīng)該保養(yǎng)自己的車(chē)輛、檢查途中是否有故障，確保車(chē)輛的安全；我們?cè)诠ぷ髦幸獣r(shí)刻保持警覺(jué)，預(yù)防事故的發(fā)生；同樣，我們?cè)诮煌ㄖ幸矐?yīng)該保持高度警惕，保持安全的行車(chē)姿態(tài)，預(yù)防事故的發(fā)生。兩者的相似之處在于，都要時(shí)刻關(guān)注安全風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)防隱患的發(fā)生、引導(dǎo)他人遵守安全規(guī)章制度。
第五段：總結(jié)（300字）。
安全生產(chǎn)和交通安全是我們需要時(shí)刻關(guān)注和努力實(shí)踐的重要問(wèn)題。只有每個(gè)人都以高度的責(zé)任感和警覺(jué)性來(lái)對(duì)待自己的安全和他人的安全，才能構(gòu)建一個(gè)安全、穩(wěn)定和諧的社會(huì)。我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注安全生產(chǎn)和交通安全的相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)定，加強(qiáng)自身的安全教育和培訓(xùn)，不斷提高自身的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的能力。希望通過(guò)我個(gè)人的心得體會(huì)，能夠引起更多人對(duì)安全生產(chǎn)和交通安全的重視，共同努力創(chuàng)建安全文明的社會(huì)。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇五
20_年6月，一股安全生產(chǎn)月的春風(fēng)隨著盛光祖總經(jīng)理在擴(kuò)大會(huì)議的鼓舞人心的演講吹向我們南昌供電段每位職工的心中。
安全的號(hào)角吹奏出和諧的音符，安全生產(chǎn)如火如荼的開(kāi)展起來(lái)。段里的號(hào)召也如細(xì)雨潤(rùn)物，灑進(jìn)每位職工的心田，安全之林茁壯成長(zhǎng)，朵朵安全之花絢爛開(kāi)放。
步入工區(qū)，火紅的條幅映射出整個(gè)工區(qū)如熱火班的信心與激情。工區(qū)內(nèi)、會(huì)議桌前、軌道車(chē)、作業(yè)中聽(tīng)的最多的就是“按章操作，注意安全”。的確，“安全是鐵路的生命線”，我一直對(duì)鐵路安全這樣看待：鐵路是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，而鐵路安全是重中之重。影響鐵路安全質(zhì)量的隱患，正如身體內(nèi)的毒瘤，需要我們時(shí)刻警惕，及時(shí)清除。
進(jìn)入段網(wǎng)，一個(gè)個(gè)新聞與通知，彰顯著段領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)定的決心。打一場(chǎng)漂亮的安全生產(chǎn)持久戰(zhàn)?！皹?biāo)準(zhǔn)化”如燎原般漫延到每個(gè)工區(qū)。昌北接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)、樂(lè)化標(biāo)準(zhǔn)化變電所、接觸網(wǎng)一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、材料庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化、高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化演練，正如鮮明的教材案例指導(dǎo)著我們。
在昌北參加完標(biāo)準(zhǔn)化演練回來(lái)后的幾天內(nèi)，生米工區(qū)也發(fā)生了許多變化：平板車(chē)干凈整潔了，烏黑的油漆配著筆直的白線，如軍隊(duì)的戰(zhàn)斗隊(duì)形;搶修工具材料干凈整齊，如待上戰(zhàn)場(chǎng)的士兵。處處讓人耳目一新。工長(zhǎng)安排職工在端午小長(zhǎng)假無(wú)天窗點(diǎn)的時(shí)間，每天都搞一次標(biāo)準(zhǔn)化的練兵級(jí)搶修演練。
腕臂組裝過(guò)程中，力矩扳手咔咔的響聲如敲響的古典，鋼管與卡子的碰擊如清脆的鍵盤(pán)音符。在生米小小的操場(chǎng)上演奏著和諧安全的樂(lè)章。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇六
1、利用工作之余集中全場(chǎng)人員進(jìn)行安全的學(xué)習(xí)、討論，學(xué)習(xí)各個(gè)車(chē)間及崗位的安全操作規(guī)程，下發(fā)學(xué)習(xí)材料，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)文件精神及要求，分析討論近期國(guó)內(nèi)外各類事故案例，舉一反三，結(jié)合公司實(shí)際查找問(wèn)題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，并結(jié)合本廠實(shí)際生產(chǎn)情況及上周存在問(wèn)題等，對(duì)下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。
2、針對(duì)公司具體生產(chǎn)情況編制了本車(chē)間各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識(shí)，下發(fā)到每個(gè)職工。特別是對(duì)進(jìn)一年來(lái)的新進(jìn)的員工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學(xué)習(xí)，普及了安全知識(shí)和提高了職工自我防護(hù)意識(shí)。我也利用日常檢查、值班等機(jī)會(huì)與職工深入探討，及時(shí)掌握職工安全心理，隨時(shí)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安全教育，收到了非常良好的教育效果。
3、開(kāi)展了事故警示教育。組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤(pán)。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過(guò)對(duì)企業(yè)典型真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著安全。通過(guò)豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評(píng)，提高了職工的安全素質(zhì)。
4、對(duì)重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了廠級(jí)安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律；作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施；有關(guān)事故案例等。通過(guò)對(duì)新員工認(rèn)真進(jìn)行教育，使他們對(duì)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)有了初步認(rèn)識(shí)，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí)。
5、對(duì)外來(lái)施工人員加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。
6、加強(qiáng)hse培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)、對(duì)員工進(jìn)行全面培訓(xùn)。及時(shí)組織特種設(shè)備人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，保證持證上崗率達(dá)到100%。每月組織員工進(jìn)行三次安全培訓(xùn)和一次標(biāo)準(zhǔn)化宣貫，重點(diǎn)培訓(xùn)與各崗位相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)新入廠的員工進(jìn)行了車(chē)間教育、班組教育及qhse知識(shí)的培訓(xùn)，并有考核，確保了培訓(xùn)的內(nèi)容適應(yīng)實(shí)際崗位需求。充分利用周一安全會(huì)、班前講話等方式，開(kāi)展多種形式的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有效促進(jìn)各崗位員工素質(zhì)的全面提高。督促員工進(jìn)行自學(xué)，學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。并對(duì)崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、崗位危害因素、風(fēng)險(xiǎn)控制措施和應(yīng)急處置措施等有關(guān)知識(shí)進(jìn)行考試，以促進(jìn)員工自學(xué)的積極性。在全廠員工中形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患，督促整改；監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施；制止違章指揮、違章作業(yè)。對(duì)于安全檢查主要是從以下幾個(gè)方面來(lái)做的：
（1）加強(qiáng)日常安全檢查
每天進(jìn)行日常巡檢，風(fēng)雨無(wú)阻。著重查看生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。如在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，馬上通知相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整改，發(fā)現(xiàn)人的問(wèn)題，立即批評(píng)、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式”管理，親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自觀察，得到的信息便很及時(shí)、真實(shí)、全面而且詳盡，使問(wèn)題能夠及時(shí)得到解決。
（2）開(kāi)展專項(xiàng)安全檢查
（3）持續(xù)組織開(kāi)展車(chē)間安全自查
安全工作如果光靠一個(gè)人進(jìn)行而沒(méi)有全場(chǎng)職工的參與將會(huì)落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細(xì)小、隱蔽，往往逃不掉本車(chē)間職工的眼睛，所以必須規(guī)范組織車(chē)間開(kāi)展安全自查活動(dòng)。這些檢查分三類進(jìn)行，將查出的問(wèn)題、隱患、整改情況定期向我匯報(bào)，有效的促進(jìn)了車(chē)間安全管理：
1、生產(chǎn)線檢查：由各班長(zhǎng)組織每天班前會(huì)結(jié)束后嚴(yán)格按照生產(chǎn)線檢查表，日常設(shè)備的巡回檢查圖對(duì)本車(chē)間的生產(chǎn)線逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結(jié)果上報(bào)。
2、一周日常檢查匯總：由安全員每天進(jìn)行多次檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對(duì)需要整改項(xiàng)必須落實(shí)具體整改人和完工具體時(shí)間，使檢查取得實(shí)效，不致流于形式。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進(jìn)作用。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇七
20_年，林業(yè)局堅(jiān)持以完善林業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制為重點(diǎn)，以強(qiáng)化野外火源管理為核心，堅(jiān)定不移地貫徹“預(yù)防為主、積極消滅、防滅結(jié)合”的方針，從去年11月份進(jìn)入森林防火期以來(lái)，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查活動(dòng)，強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格督查，依法治火，共出動(dòng)警力960多人(次)，偵破查處火警案件2起,今春，共消除火災(zāi)隱患118例，共組織打火160多次,依法懲處違法縱火者11人(次)，有效預(yù)防了嚴(yán)重毀林案件和森林火災(zāi)的發(fā)生，連續(xù)20年保持了無(wú)重大森林火災(zāi)。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)森林防火責(zé)任制
立了以林場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的護(hù)林防火領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立辦公室，組建滅火隊(duì)。石橋林場(chǎng)聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組成立了護(hù)林防火領(lǐng)導(dǎo)小組，組建森林消防隊(duì)一支50人，村組打火隊(duì)7支200人。
二、加大宣傳力度，提高防范意識(shí)
為了提高全民森林防火安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)格控制火源，消除火災(zāi)隱患，杜絕一切野外用火，我們把宣傳教育工作作為森林防火的第一道工序和一項(xiàng)最基礎(chǔ)的工作，常抓不懈。在春季森林火災(zāi)高發(fā)期間，通過(guò)利用宣傳車(chē)、印發(fā)防火宣傳資料、制作防火宣傳碑(牌)、制作vcd光盤(pán)等形式，開(kāi)展了多層次、多形式、全方位的森林防火宣傳教育，共印發(fā)防火宣傳資料1.2萬(wàn)份，張貼標(biāo)語(yǔ)200條，制作防火警示牌8塊，開(kāi)展防火專題講座2次，參加人員200多人(次)，出動(dòng)宣傳車(chē)40多輛(次)，營(yíng)造了濃厚的防火氛圍，增強(qiáng)了全民防火意識(shí)。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中小學(xué)校和林場(chǎng)圍繞森林防火，開(kāi)展了豐富多彩、各具特色、富有成效的宣傳活動(dòng)。得到了全縣各級(jí)黨組織的大力支持和全社會(huì)的幫助.
三、強(qiáng)化火源管理，嚴(yán)管野外用火
查處力度，組織專門(mén)人員巡山護(hù)林，組織群眾及時(shí)清除退耕林地內(nèi)的雜草、枯枝和落葉，減少了林間可燃物，把火災(zāi)隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，對(duì)撲火隊(duì)員及時(shí)調(diào)整，對(duì)撲火預(yù)案及時(shí)修訂，切實(shí)加強(qiáng)了各類森林消防隊(duì)的業(yè)務(wù)訓(xùn)練和安全補(bǔ)救常識(shí)的培訓(xùn)教育，充分備戰(zhàn)，高度戒備，快速出擊，努力實(shí)現(xiàn)“打早、打小、打了”的目標(biāo)。
四、恨抓依法治火，嚴(yán)厲懲處違法縱火人員。
從去年10月份開(kāi)始，縣森林公安分局組織公安干警在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展了“嚴(yán)厲打擊破壞森林資源違法犯罪”為主要內(nèi)容的嚴(yán)打整治活動(dòng)，每天派人進(jìn)山值班巡邏,共出動(dòng)警力1000多人(次)，偵破查處火警案件5起，依法懲處違法縱火者12人(次)，起到了一定的震懾教育作用。
五、嚴(yán)明組織紀(jì)律，完善火災(zāi)報(bào)告制度
為實(shí)現(xiàn)無(wú)森林火災(zāi)的奮斗目標(biāo)，保持信息暢通，各林場(chǎng)嚴(yán)明組織紀(jì)律，加強(qiáng)值班調(diào)度工作，堅(jiān)持24小時(shí)有人值班制度，防火緊要期和重點(diǎn)時(shí)段，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶班，及時(shí)、準(zhǔn)確反映情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)脫崗、漏崗問(wèn)題。各單位將全天候值班制度作為一項(xiàng)鐵的紀(jì)律，嚴(yán)格督查落實(shí)，及時(shí)通報(bào)反饋，并完善了火災(zāi)報(bào)告制度，糾正了各種不良行為，確保了防撲信息上傳下達(dá)，下情上報(bào)的暢通。
六、加大檢查力度，督促護(hù)林防火工作
為了抓好防火監(jiān)督檢查，我們經(jīng)常組織人員在冬春防火關(guān)鍵季節(jié)，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、林場(chǎng)開(kāi)展例行檢查，查護(hù)林防火人員到位、通訊設(shè)備暢通、制度健全等情況，各林場(chǎng)也加大監(jiān)督檢查職責(zé)，主要領(lǐng)導(dǎo)身體力行，深入實(shí)際，貼近群眾，適時(shí)組織森林防火安全大檢查，并實(shí)行“誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、責(zé)任到人”的監(jiān)督檢查制度。各林場(chǎng)通過(guò)檢查防撲人員是否堅(jiān)守崗位，野外火源管理措施是否落實(shí)，撲火交通工具，通訊工具和撲火機(jī)具是否完好無(wú)損等內(nèi)容，剖析存在的問(wèn)題及根源，理清思路和對(duì)策及時(shí)調(diào)整工作部署，使林業(yè)安全生產(chǎn)工作上了新臺(tái)階。
我局安全生產(chǎn)工作雖然取得了一定成績(jī)，但與全縣的要求相比，還存在一定的問(wèn)題。一是部分職工存在著松懈和僥幸心理，工作上存在許多薄弱環(huán)節(jié)和難點(diǎn)。二是防撲設(shè)施落后，投入嚴(yán)重不足，滅火器械不足，防撲控制能力低，森林防火仍處于被動(dòng)應(yīng)付和人海戰(zhàn)術(shù)的狀態(tài)。三是通訊設(shè)備落后，現(xiàn)有的護(hù)林防火電臺(tái)和對(duì)講機(jī)通話質(zhì)量不穩(wěn)定，信息不暢通，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，也無(wú)法及時(shí)撲救。四是個(gè)別區(qū)域、林緣交界區(qū)的林區(qū)治安秩序不容樂(lè)觀，毀林現(xiàn)象嚴(yán)重，加大了護(hù)林防火工作的難度。
區(qū)域進(jìn)行治理整頓。二要大力改善基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是通信裝備、撲火機(jī)具、監(jiān)測(cè)了望設(shè)施、指揮中心等硬件建設(shè)，為護(hù)林防火工作提供強(qiáng)有力的保障。三要加大對(duì)各級(jí)護(hù)林人員的培訓(xùn)力度，提高綜合素質(zhì)，樹(shù)立高度的責(zé)任感和使命感，提高防護(hù)效果。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇八
我局xx年安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運(yùn)輸局的關(guān)心幫助下，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹(shù)立“責(zé)任重于泰山”的思想，堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門(mén)依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，群眾參與監(jiān)督，全社會(huì)廣泛支持”的工作格局，通過(guò)有關(guān)部門(mén)的支持配合和交通局系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力，完成了既定目標(biāo)任務(wù)，全年沒(méi)有發(fā)生交通安全生產(chǎn)責(zé)任事故?，F(xiàn)將全年安全工作總結(jié)如下：
安全生產(chǎn)關(guān)系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定大局，是切實(shí)保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的一件大事，而交通安全生產(chǎn)工作是交通工作的.重中之重。我局歷來(lái)高度重視安全生產(chǎn)工作，及時(shí)調(diào)整充實(shí)了交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開(kāi)安全專題會(huì)議，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民中和國(guó)安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和中央、省、市、縣各級(jí)安全生產(chǎn)工作的文件、會(huì)議精神及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示。進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實(shí)強(qiáng)化安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，全面落實(shí)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，有效預(yù)防和減少重特大交通安全責(zé)任事故的發(fā)生，遏制了安全事故的高發(fā)勢(shì)頭，確保了重要節(jié)日、重大活動(dòng)、汛期及日常交通安全。
在年初就印發(fā)了《x縣交通局關(guān)于印發(fā)xx年安全工作要點(diǎn)的通知》（水交發(fā)xx1號(hào)），明確了指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)任務(wù)。根據(jù)與縣政府簽訂的《x縣xx年安全生產(chǎn)責(zé)任狀》要求，分別與交通系統(tǒng)11個(gè)部門(mén)簽訂了《x縣交通局xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，與3個(gè)施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門(mén)、運(yùn)政管理所和分公司分別與其管理對(duì)象簽訂了安全責(zé)任書(shū)。堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)第一責(zé)任，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)綜合監(jiān)管責(zé)任，其余領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管工作負(fù)直接責(zé)任，做到安全與業(yè)務(wù)工作同部署、同實(shí)施。
一是認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)年、生產(chǎn)月活動(dòng)。根據(jù)《x縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)x縣繼續(xù)深入開(kāi)展安全生產(chǎn)年活動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求，在車(chē)站、碼頭、渡口等地采取懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)等形式，以宣傳道路運(yùn)輸、水路交通安全及相關(guān)內(nèi)容為主，有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展了安全宣傳教育活動(dòng)。二是采取集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)的方法，開(kāi)展了交通行業(yè)安全管理知識(shí)宣傳培訓(xùn)，切實(shí)提高廣大職工和群眾的交通安全意識(shí)。今年，我局組織交通系統(tǒng)單位開(kāi)展了與“安全生產(chǎn)及節(jié)能減排”為主題的“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動(dòng)，全年召集車(chē)主及駕駛員在縣短途客運(yùn)站、安達(dá)出租汽車(chē)公司開(kāi)展交通行業(yè)安全管理知識(shí)宣傳培訓(xùn)會(huì)議3次，進(jìn)一步提高了車(chē)主及駕駛員的安全意識(shí)。
1、加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理。一是認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。嚴(yán)把道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，并切實(shí)加強(qiáng)汽車(chē)客運(yùn)站的安全監(jiān)督。今年，交通運(yùn)政管理部門(mén)認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，共審批辦理經(jīng)營(yíng)許可證775戶，辦理道理運(yùn)輸證834輛，辦理普通貨物運(yùn)輸912戶，辦理車(chē)輛異動(dòng)99輛。建立和完善安全監(jiān)督工作制度，全年共查處違法車(chē)輛4875輛，有力打擊了非法運(yùn)營(yíng)，維護(hù)了正常的道路運(yùn)輸秩序。二是客運(yùn)企業(yè)強(qiáng)化日常管理。堅(jiān)持車(chē)進(jìn)站，站管車(chē)。堅(jiān)持安全教育，提高安全意識(shí)。堅(jiān)持車(chē)輛發(fā)班前安檢、證檢，保證合法運(yùn)營(yíng)。嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車(chē)輛排班發(fā)車(chē)制度，杜絕搶拉乘客。堅(jiān)持按核定座位售票，嚴(yán)禁發(fā)超員車(chē)。堅(jiān)持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車(chē)。三是公路管理部門(mén)結(jié)合各自實(shí)際開(kāi)展安全工作?？h地方公路管理段結(jié)合通鄉(xiāng)油路、通達(dá)工程項(xiàng)目的實(shí)施，加快農(nóng)村公路改造步伐，已加寬改造25。6公里；加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，列養(yǎng)公路324。92公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害3處，對(duì)危險(xiǎn)路段增設(shè)安全標(biāo)志145塊，防護(hù)墩2156米。路政管理大隊(duì)加強(qiáng)公路巡查，依法打擊超限運(yùn)輸及破壞、占用公路的不法行為，辦理行政許可23起，收回路產(chǎn)3789平方米，查處超限車(chē)1240輛，保證了公路安全暢通。
2、加強(qiáng)水路運(yùn)輸安全管理。交通局召開(kāi)水上安全專題會(huì)議，認(rèn)真落實(shí)縣政府水上安全工作會(huì)議精神，研究部署水上交通安全工作?？h政府分管副縣長(zhǎng)及交通局領(lǐng)導(dǎo)班子在黃金周、重大節(jié)假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來(lái)、局領(lǐng)導(dǎo)班子共檢查水上安全16次。海事部門(mén)全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298余艘次，重點(diǎn)檢查轄區(qū)內(nèi)的港口、渡口、水庫(kù)、重點(diǎn)河段及重點(diǎn)水域，對(duì)船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。并指定專人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)督促整改，同時(shí)加大船員的培訓(xùn)，提高船員素質(zhì)，減少人為因素的水上交通安全事故。
3、加強(qiáng)建設(shè)工程安全管理。高度重視工程建設(shè)安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。一是業(yè)主重視。業(yè)主切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)工程安全管理，把安全管理與技術(shù)質(zhì)量管理有機(jī)結(jié)合，管技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)要管安全，管現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員要管安全。二是施工單位強(qiáng)化管理。施工單位建立健全安全生產(chǎn)管理體系，制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，落實(shí)專職人員，切實(shí)加強(qiáng)宣傳教育和人員培訓(xùn)。三是加強(qiáng)工地隱患排查和整改。下發(fā)了安全隱患整改通知書(shū)7次，制定了整改措施，規(guī)范了施工程序，設(shè)立了安全施工警示、警告標(biāo)志。
（五）突出工作重點(diǎn)，開(kāi)展專項(xiàng)治理。
1、開(kāi)展xx年春運(yùn)專項(xiàng)活動(dòng)。為確保春運(yùn)工作的順利開(kāi)展，成立了春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急小組，并協(xié)同相關(guān)部門(mén)積極投入到春運(yùn)工作中。春運(yùn)期間，客運(yùn)站共投入運(yùn)力115輛，發(fā)出客運(yùn)班次2664班，輸送旅客61773人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量498。65萬(wàn)人/公里。海事處在春運(yùn)期間共執(zhí)法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對(duì)船主（員）警示教育13人次。查處安全防范設(shè)施不合格車(chē)輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車(chē)次，安全例保檢組安全例檢2612車(chē)次，確保了“春運(yùn)”安全優(yōu)質(zhì)，平穩(wěn)有序。
2、開(kāi)展“縣鄉(xiāng)平安出行”工作。一是以水交發(fā)？xx？7號(hào)文印發(fā)了活動(dòng)實(shí)施方案，明確了總體要求、主要內(nèi)容、工作要求及要求。按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)監(jiān)管、社會(huì)參與、綜合治理”的總體要求，通過(guò)抓實(shí)源頭，完善設(shè)施，廣泛宣傳、落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格執(zhí)法，積極推進(jìn)我縣農(nóng)村道路交通安全工作，確保旅客運(yùn)輸安全。加寬改造農(nóng)村公路25。6公里，增設(shè)安全標(biāo)志145塊、防護(hù)墩2156米。
3、開(kāi)展國(guó)慶安全生產(chǎn)大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內(nèi)容、工作要求。二是要求運(yùn)政部門(mén)認(rèn)真做好“三關(guān)一監(jiān)督”，海事部門(mén)加強(qiáng)水上水下安全生產(chǎn)監(jiān)管，公路管理部門(mén)加強(qiáng)在建工程安全管理及增設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇九
為保障職工企業(yè)生命財(cái)產(chǎn)，提高廣大職工安全生產(chǎn)的意識(shí)，推進(jìn)安全生產(chǎn)活動(dòng)深入開(kāi)展。___年6月被定為“安全生產(chǎn)月”。
“安全責(zé)任重于泰山。”安全與生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，緊密相連，“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月”。6月份是“安全生產(chǎn)月”，同時(shí)也正值我廠“安康杯”活動(dòng)期間。為此，安全生產(chǎn)將引起我們的高度重視。
在“安全生產(chǎn)月”當(dāng)中，遵章守紀(jì)是第一位的。嚴(yán)格遵守我廠的規(guī)章制度和各項(xiàng)操作規(guī)程。認(rèn)真學(xué)習(xí)《___安全生產(chǎn)月班組學(xué)習(xí)材料》，通過(guò)閱讀，使我更深一步了解安全生產(chǎn)的重要性，尤其是那些因小失大的安全生產(chǎn)事故給人的沉痛的教訓(xùn)，從而牢記“多看一眼，安全保險(xiǎn);多防一步，少出事故?！焙芏嗍虑槎际俏覀兒鲆暳艘豁旤c(diǎn)兒而釀成大禍。針對(duì)夏季停電掉閘，暴雨時(shí)如何處理進(jìn)行防范。班組也針對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行了防事故演練，大家相互探討，從粗到細(xì)，比較詳盡了掌握了處理措施，我也從中受益匪淺，學(xué)到了許多易忽略的小問(wèn)題。“遵循科學(xué)，虎口能拔牙，盲目蠻干，小河會(huì)翻船”。安全生產(chǎn)也要有科學(xué)的`方法，也要不斷學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí),會(huì)讓我們了解更多的安全生產(chǎn)知識(shí)，“抓基礎(chǔ)從小處著眼，防隱患從小處著手”。我們應(yīng)從身邊做起，從點(diǎn)滴做起。我公司特為“安全生產(chǎn)月”訂制了宣傳欄在辦公樓展出，我認(rèn)真看了。公司、廠、車(chē)間對(duì)安全生產(chǎn)十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，掌握更多的安全知識(shí)，工作中膽大心細(xì)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想一定能干好自己的本職工作。
“安全第一記心頭，生產(chǎn)一步一層樓?！庇辛税踩鰪?qiáng)大的后盾，就有生產(chǎn)的保證，就有企業(yè)效益的提高，就有企業(yè)美好的未來(lái)!
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十
今年以來(lái)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸系統(tǒng)各部門(mén)、各單位的共同努力下，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中趨好。
一年來(lái)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，繼續(xù)深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，有力地促進(jìn)了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)。
2011年1-11月，全國(guó)共發(fā)生運(yùn)輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)37654.8萬(wàn)元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢(shì)穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國(guó)務(wù)院安委會(huì)下達(dá)的控制指標(biāo)范圍內(nèi)。
(道路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和交通運(yùn)輸工程建設(shè)事故情況略)截至11月份底，共組織、協(xié)調(diào)搜救行動(dòng)1981次；協(xié)調(diào)派出救助船舶7659艘次、飛機(jī)365架次；救助遇險(xiǎn)船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險(xiǎn)人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。
(一)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)發(fā)?2010?23號(hào)文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動(dòng)。
2011年，我部繼續(xù)深入推進(jìn)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國(guó)發(fā)?2010?23號(hào))文件精神的貫徹落實(shí)，明確了重點(diǎn)工作任務(wù)，把強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任作為重點(diǎn)，到中遠(yuǎn)、中海、招商局、中交建設(shè)、中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)開(kāi)展了調(diào)研，加強(qiáng)對(duì)央企安全生產(chǎn)工作的服務(wù)和指導(dǎo)，召開(kāi)了2011年全國(guó)大型交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作會(huì)議。制定了《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運(yùn)輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?107號(hào))、《關(guān)于開(kāi)展2011年交通運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》(交安委明電?2011?6號(hào))和《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)績(jī)效考核的指導(dǎo)意見(jiàn)》(交安監(jiān)發(fā)?2011?432號(hào))。建立完善了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運(yùn)輸應(yīng)急管理規(guī)定》、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》、《交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》。加快推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，印發(fā)了《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?322號(hào))，就交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作做了部署，正在制定達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、考核辦法、考評(píng)程序和考評(píng)人員管理辦法等。
(二)堅(jiān)決貫徹國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。
今年以來(lái)，我部認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院16。
5、16。
7、173次常務(wù)會(huì)議精神，多次召開(kāi)部黨組會(huì)、部務(wù)會(huì)、安委會(huì)會(huì)議及時(shí)傳達(dá)貫徹國(guó)家的決策部署和中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神，對(duì)交通運(yùn)輸安全工作進(jìn)行部署。召開(kāi)了兩次全國(guó)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議和道路客運(yùn)、橋梁隧道、水路“四客一?！钡痊F(xiàn)場(chǎng)座談會(huì)，對(duì)安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進(jìn)行了重點(diǎn)部署。認(rèn)真開(kāi)展了交通運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治活動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)道路長(zhǎng)途客運(yùn)、橋梁和水路“四客一?！薄⒊鞘熊壍澜煌ǖ阮I(lǐng)域進(jìn)行了安全隱患排查治理。部組織開(kāi)展了20項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開(kāi)展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動(dòng)。
今年以來(lái)全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動(dòng)船舶19176艘次，出動(dòng)車(chē)輛143591輛次，共檢查了4500多個(gè)客運(yùn)站，8.7萬(wàn)多輛客運(yùn)車(chē)，1600多座重點(diǎn)橋梁，2400多個(gè)渡口，2100多家危險(xiǎn)品運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬(wàn)項(xiàng)，整改率達(dá)95.3%。
(三)注重解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問(wèn)題，扎實(shí)開(kāi)展“打非”和專項(xiàng)治理行動(dòng)。
針對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，我部注重把解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問(wèn)題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內(nèi)容。一是貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院安委會(huì)關(guān)于開(kāi)展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(安委明電?2011?7號(hào))精神，下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(交安委明電?2011?5號(hào))，從4月初至9月底在交通運(yùn)輸系統(tǒng)部署開(kāi)展了嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為6.5萬(wàn)多起。二是開(kāi)展了道路貨運(yùn)超載、長(zhǎng)大隧道、鋼管拱橋、砂石船運(yùn)輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災(zāi)”、平安工地、防坍塌等專項(xiàng)整治行動(dòng)，今年我部組織了全國(guó)公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)推進(jìn)會(huì)，總結(jié)“平安工地”開(kāi)展以來(lái)好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國(guó)家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治客運(yùn)市場(chǎng)秩序和客運(yùn)車(chē)輛通行秩序。四是深入研究水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對(duì)策措施，并出臺(tái)了水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。
(四)強(qiáng)化預(yù)防預(yù)控，確保重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)工作任務(wù)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
年初，我部在認(rèn)真分析交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢(shì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)今年的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)工作任務(wù)以及可能出現(xiàn)的突出問(wèn)題，有針對(duì)性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(交安委明電?2011?1號(hào))，春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)形勢(shì)較去年明顯好轉(zhuǎn)。二是及時(shí)部署汛期、臺(tái)風(fēng)期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺(tái)措施，并認(rèn)真落實(shí)，取得較好的效果。三是提前部署了國(guó)慶等假日期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，重點(diǎn)強(qiáng)化了長(zhǎng)途客運(yùn)、城市客運(yùn)、渡船渡口、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管。四是全面完成了深圳大運(yùn)會(huì)交通運(yùn)輸安保工作。
(五)加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應(yīng)急保障能力。
一是農(nóng)村公路安保工程建設(shè)加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬(wàn)公里的農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應(yīng)急搶險(xiǎn)，投入2.48億元建設(shè)船舶應(yīng)急設(shè)備庫(kù)，12個(gè)在建項(xiàng)目中有10個(gè)項(xiàng)目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設(shè)，購(gòu)買(mǎi)、建設(shè)監(jiān)管救助船舶16艘、飛機(jī)10架、指揮車(chē)30輛。地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)也加大了投入力度，加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸能力建設(shè)，配備了應(yīng)急運(yùn)輸和救援裝備設(shè)施。五是交通運(yùn)輸安全監(jiān)管與應(yīng)急信息化建設(shè)步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開(kāi)始建設(shè)國(guó)際海事衛(wèi)星第四代星北京關(guān)口站，道路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息公共交換平臺(tái)建設(shè)即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強(qiáng)化對(duì)路網(wǎng)、通航水域、重點(diǎn)橋梁、長(zhǎng)途和旅游客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)船的動(dòng)態(tài)監(jiān)管和管理。長(zhǎng)途客車(chē)、旅游包車(chē)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛基本安裝了自動(dòng)行車(chē)記錄儀。
第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署上來(lái)。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府形象和聲譽(yù)。黨中央、國(guó)務(wù)院一直高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示。我部堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，注重抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。
第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位臵。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)是我國(guó)安全生產(chǎn)工作重要組成部分，是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，如果安全得不到保障，交通運(yùn)輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o(wú)從談起，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)、只有責(zé)任沒(méi)有榮譽(yù)，必須把安全放在各項(xiàng)工作的首要位臵，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責(zé)任落實(shí)。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作點(diǎn)多、線長(zhǎng)、涉及面廣，保障任務(wù)繁重，工作責(zé)任重大，必須做到安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確、職責(zé)明晰、責(zé)任落實(shí)到位。
第四，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實(shí)基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點(diǎn)在基層、在一線，而保障安全的關(guān)鍵在于基礎(chǔ)扎不扎實(shí)，必須將安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移、重心下移，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，把切實(shí)做好基層基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)工作作為重中之重。
第五，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財(cái)物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件，必須進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施裝備的建設(shè)，不斷提升安全應(yīng)急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，加強(qiáng)人員隊(duì)伍建設(shè)，有效提高保障交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的綜合實(shí)力。
一是安全意識(shí)不強(qiáng)。部分單位企業(yè)沒(méi)有牢固樹(shù)立安全發(fā)展的科學(xué)理念和“安全第一”的意識(shí)，對(duì)安全生產(chǎn)工作不重視，思想認(rèn)識(shí)不到位，不能正確處理經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。一些船員綜合素質(zhì)和職業(yè)道德欠缺，責(zé)任心不強(qiáng)，守法意識(shí)差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長(zhǎng)途客車(chē)駕駛員安全意識(shí)淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項(xiàng)目管理人員安全上崗證持證率不高，項(xiàng)目合同履約不夠嚴(yán)格，現(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員不能堅(jiān)持常駐現(xiàn)場(chǎng)，不利于安全生產(chǎn)管理。
二是安全基礎(chǔ)不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導(dǎo)致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進(jìn)展緩慢，危橋整治乏力，給交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運(yùn)、砂石運(yùn)輸?shù)刃袨橐廊淮嬖冢r(nóng)用車(chē)船非法載人導(dǎo)致的事故還時(shí)有發(fā)生。公路治理工作進(jìn)展不平衡，今年因超限超載導(dǎo)致的橋梁垮塌事故呈上升勢(shì)頭，對(duì)公路橋梁以及交通安全構(gòu)成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)(車(chē)主、船主)安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)，一些企業(yè)和車(chē)主、船主受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，不顧安全條件超能力運(yùn)輸、設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、冒險(xiǎn)航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運(yùn)企業(yè)對(duì)運(yùn)輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行營(yíng)運(yùn)客車(chē)承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責(zé)任。
三是安全保障不足。近年來(lái)，在黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)的關(guān)心支持下，我部著重加強(qiáng)了道路水路安全監(jiān)管和應(yīng)急救援救助能力建設(shè)，重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管和應(yīng)急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應(yīng)急救援裝備設(shè)施難以有效適應(yīng)交通運(yùn)輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應(yīng)對(duì)重特大災(zāi)害和事故能力較弱，資金投入和經(jīng)費(fèi)保障存在缺口。海上遠(yuǎn)距離、抗風(fēng)等級(jí)高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內(nèi)河水域監(jiān)管設(shè)施設(shè)備仍比較陳舊落后，難以實(shí)施有效監(jiān)管和救助。
2012年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實(shí)國(guó)發(fā)?2011?40號(hào)文件精神為重點(diǎn)，以強(qiáng)化“雙基(基層、基礎(chǔ))”建設(shè)為切入點(diǎn)，圍繞交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。重點(diǎn)做好以下各項(xiàng)工作：
一是堅(jiān)決貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)?2011?40號(hào))文件精神，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行部署，抓好各項(xiàng)工作的貫徹落實(shí)。同時(shí)結(jié)合國(guó)發(fā)?2010?23號(hào)文件精神，重點(diǎn)強(qiáng)化“兩個(gè)主體責(zé)任”的落實(shí)。
二是繼續(xù)深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設(shè)等活動(dòng)。制定活動(dòng)方案，下發(fā)2012年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)，切實(shí)抓好2012年各項(xiàng)工作的落實(shí)。召開(kāi)全國(guó)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會(huì)議和交通運(yùn)輸大型企業(yè)安全工作會(huì)議。三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)，制定并下發(fā)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機(jī)制，組織制定《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。
四是加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。制定《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)管理辦法》、《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》以及考評(píng)程序、考評(píng)機(jī)構(gòu)和考評(píng)人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動(dòng)客運(yùn)企業(yè)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的達(dá)標(biāo)工作，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。
五是切實(shí)做好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動(dòng)和冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)、大霧、防汛抗臺(tái)等極端天氣下的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運(yùn)、“兩會(huì)”期間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。重點(diǎn)加強(qiáng)水上客運(yùn)、道路客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、軌道交通、橋梁隧道等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。
六是繼續(xù)組織開(kāi)展隱患排查和“打非”等專項(xiàng)治理工作。繼續(xù)部署開(kāi)展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開(kāi)展“打非”、道路客運(yùn)、砂石船運(yùn)輸、治理超載等專項(xiàng)活動(dòng)。
七是加強(qiáng)全員的培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點(diǎn)崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識(shí)教育和實(shí)操技能培訓(xùn)。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十一
為切實(shí)做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，特制定2017年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點(diǎn)。
一、總體要求
深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示精神，按照上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和全縣安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議的部署，牢固樹(shù)立紅線和底線意識(shí)，以“平安交通”為統(tǒng)領(lǐng)，以落實(shí)安全責(zé)任為核心，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，突出隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)管控，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)基礎(chǔ)建設(shè)，扎實(shí)推動(dòng)安全生產(chǎn)工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提高安全生產(chǎn)工作管理水平，堅(jiān)決遏制重特大事故，全力保障交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
二、工作目標(biāo)
確保城鄉(xiāng)公交、長(zhǎng)途客運(yùn)不發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故；確保水上交通事故死亡人數(shù)在市局下達(dá)的控制指標(biāo)內(nèi)，不發(fā)生重大水上交通責(zé)任和水域污染事故；確保公路航道船閘港口基礎(chǔ)設(shè)施、公路水運(yùn)工程建設(shè)、道路運(yùn)輸不發(fā)生因監(jiān)管不力、管養(yǎng)不善而造成的重大責(zé)任事故；確保全系統(tǒng)單位內(nèi)部安全穩(wěn)定。
三、主要工作任務(wù)
（一）深化“兩個(gè)主體責(zé)任”的落實(shí)。
一是強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。繼續(xù)深入開(kāi)展落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項(xiàng)行動(dòng)，督促企業(yè)健全完善“對(duì)標(biāo)找差、持續(xù)改進(jìn)”的安全管理體系，并對(duì)體系運(yùn)行情況進(jìn)行年度核查。開(kāi)展企業(yè)“一必須五到位”落實(shí)情況進(jìn)行全面梳理和排查，列出問(wèn)題清單，制定整改措施和方案，逐項(xiàng)限期整改。2017 年底前，規(guī)模以上交通運(yùn)輸企業(yè)要基本實(shí)現(xiàn)主體責(zé)任落實(shí)的“一必須五到位”。推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作提檔升級(jí)，推動(dòng)涉及客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸?shù)雀唢L(fēng)險(xiǎn)企業(yè)100%達(dá)標(biāo)，鼓勵(lì)其他交通運(yùn)輸企業(yè)依法開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管主體責(zé)任落實(shí)。進(jìn)一步深化完善權(quán)力清單、責(zé)任清單和履職要點(diǎn)，推進(jìn)日常照單監(jiān)管，盡職照單免責(zé)，失職照單追責(zé)。
（二）積極構(gòu)建雙重預(yù)防體系。
結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查雙重預(yù)防體系建設(shè)。針對(duì)不同類別、不同等級(jí)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，制定防控要點(diǎn)和人防、物防、技防措施。加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域事故隱患分級(jí)管理，認(rèn)真貫徹落實(shí)《公路水運(yùn)工程建設(shè)重大事故隱患清單管理制度》，對(duì)港口和公路水運(yùn)工程重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)評(píng)估，全面排查重大事故隱患，實(shí)施掛牌督辦和閉環(huán)管理。
（三）繼續(xù)推進(jìn)“平安交通”建設(shè)。
4、“平安港站”建設(shè)。物流科（港口辦）、運(yùn)管所要突出?；繁O(jiān)管，要嚴(yán)把港口危險(xiǎn)貨物建設(shè)項(xiàng)目源頭關(guān)、嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物資質(zhì)行政許可關(guān)、嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物作業(yè)申報(bào)審批關(guān)、嚴(yán)把監(jiān)督檢查關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》，全面實(shí)施省地方標(biāo)準(zhǔn)《石油化工碼頭企業(yè)安全監(jiān)督檢查規(guī)范》。要深入開(kāi)展沿大運(yùn)河等?；反a頭和儲(chǔ)罐違法違規(guī)專項(xiàng)清理行動(dòng)，嚴(yán)禁新增沿江?；反a頭項(xiàng)目，對(duì)存在安全問(wèn)題經(jīng)整改仍然不達(dá)標(biāo)或未取得合法審批手續(xù)的?；反a頭堅(jiān)決予以取締或關(guān)閉，切實(shí)加強(qiáng)港口?；钒踩O(jiān)管。嚴(yán)格汽車(chē)客運(yùn)站安全監(jiān)督工作，督促汽車(chē)客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不出站、六不進(jìn)站”制度，深入貫徹落實(shí)《汽車(chē)客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例行檢查及出站檢查工作規(guī)范》，確?？瓦\(yùn)站車(chē)輛安全例檢和出站檢查率達(dá)100%。
5、“平安渡口”建設(shè)。地方海事處要督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地政府認(rèn)真落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理主體責(zé)任，落實(shí)交通運(yùn)輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》，推進(jìn)撤渡工作，加快渡口信息化建設(shè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)渡口視頻監(jiān)控全覆蓋；加強(qiáng)渡口電子巡查力度，杜絕違章操作。強(qiáng)化渡口從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，提升安全意識(shí)和安全應(yīng)急操作技能。
6、“平安工地”建設(shè)。質(zhì)監(jiān)站、國(guó)省干線項(xiàng)目辦要繼續(xù)貫徹執(zhí)行《江蘇省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（2016版），規(guī)模以上在建公路水運(yùn)工程項(xiàng)目和規(guī)模以上公路水運(yùn)工程施工企業(yè)參創(chuàng)率達(dá)到100%。要切實(shí)加強(qiáng)深基坑、高邊坡、高支架，工序轉(zhuǎn)換、交叉作業(yè)，特種設(shè)備作業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)施工作業(yè)過(guò)程和環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴(yán)格施工方案審批和施工工序管理，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員特別是特種作業(yè)人員培訓(xùn)考核，杜絕施工現(xiàn)場(chǎng)“三違”（違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律）行為，保障施工安全。
-4續(xù)深入開(kāi)展水上安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，加大對(duì)客渡船、旅游船、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船等重點(diǎn)船舶，加大水上水下活動(dòng)安全隱患和通航秩序安全隱患等重點(diǎn)部位的隱患排查治理力度。繼續(xù)深入開(kāi)展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，保持“打非治違”的高壓態(tài)勢(shì)，狠抓隱患排查整治，把隱患消滅在事故前面。
4、提升科技信息化支撐能力。一是加快安全監(jiān)管信息化建設(shè)。推進(jìn)vits 船載終端的安裝，實(shí)現(xiàn)對(duì)危化品運(yùn)輸船舶航行情況和運(yùn)行軌跡的全面感知和實(shí)時(shí)監(jiān)控。加密全市干線航道視頻監(jiān)控點(diǎn)，利用電子巡航手段加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。深化“一車(chē)四方”和港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的應(yīng)用，提升日常監(jiān)管和應(yīng)急救援輔助決策能力。二是建立健全重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析體系。加強(qiáng)事故統(tǒng)計(jì)和安全運(yùn)行分析，做好管理部門(mén)與企業(yè)間信息的互聯(lián)互通，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)開(kāi)展安全生產(chǎn)規(guī)律性、關(guān)聯(lián)性特征分析，提高安全生產(chǎn)決策科學(xué)化水平。
5、完善事中事后監(jiān)管舉措。嚴(yán)格執(zhí)行《交通運(yùn)輸部關(guān)于深化交通運(yùn)輸行政審批制度改革加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的意見(jiàn)》，全面強(qiáng)化事前、事中、事后安全監(jiān)管。一是嚴(yán)格事前監(jiān)管。對(duì)客貨運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)、港口經(jīng)營(yíng)等企業(yè)行政審批事項(xiàng)逐步實(shí)行案件化管理，建立行政審批事項(xiàng)文書(shū)檔案，按照法定條件和法定程序?qū)徟马?xiàng)進(jìn)行審查，依法把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)口。二是加強(qiáng)事中監(jiān)管。綜合運(yùn)用書(shū)面、網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)等方式組織開(kāi)展巡查、檢查、抽查，嚴(yán)格做好過(guò)程監(jiān)控，重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)和從業(yè)人員安全生產(chǎn)狀況，檢查超許可范圍經(jīng)營(yíng)、超量存儲(chǔ)等違法經(jīng)營(yíng)行為，查驗(yàn)證書(shū)證件、擔(dān)保證明等，督促主體符合準(zhǔn)入條件，依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)。三是強(qiáng)化事后監(jiān)管。依法對(duì)于企業(yè)和從業(yè)人員未正確履行職責(zé)，或相關(guān)裝備設(shè)施不符合-6交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)誠(chéng)信管理，將誠(chéng)信等級(jí)與安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)掛鉤、與行政監(jiān)管與執(zhí)法掛鉤，提升交通運(yùn)輸企業(yè)自覺(jué)安全意識(shí)。四是積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“百家企業(yè)話安全”、“安康杯”、安全知識(shí)進(jìn)校園進(jìn)社區(qū)進(jìn)工地等主題宣傳教育活動(dòng)。注重發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)新媒體的宣傳作用，多渠道、多方式宣傳交通運(yùn)輸安全知識(shí)，提升全社會(huì)交通運(yùn)輸安全意識(shí)。
（五）加強(qiáng)應(yīng)急管理工作。
1、修訂完善應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急救援演練。完善各類應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)定對(duì)預(yù)案進(jìn)行修訂、審批、備案和公布，提高預(yù)案的針對(duì)性和可操作性。強(qiáng)化應(yīng)急演練，針對(duì)公路航道保通保暢、公路水運(yùn)工程事故、水上搜救溢油、災(zāi)害險(xiǎn)情救援處置等重點(diǎn)領(lǐng)域，開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，提高應(yīng)急響應(yīng)和協(xié)同處置能力。2017年，各單位都要結(jié)合實(shí)際，針對(duì)各類應(yīng)急預(yù)案至少開(kāi)展一次應(yīng)急演練。要督促交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)，指導(dǎo)企業(yè)建立完善各類突發(fā)事件第一時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并組織開(kāi)展針對(duì)性檢查，提升交通運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)處置能力。
2、加強(qiáng)信息報(bào)告，做好應(yīng)急值守。嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和不定期點(diǎn)名制度。貫徹落實(shí)省政府提出的“重特大突發(fā)事件發(fā)生后，20分鐘內(nèi)電話報(bào)告，40分鐘內(nèi)書(shū)面報(bào)告”的要求，加強(qiáng)信息報(bào)告工作。進(jìn)一步規(guī)范信息報(bào)告流程，杜絕突發(fā)事件信息遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)現(xiàn)象。做好重要節(jié)假日、“兩會(huì)”、“4.18”等重大活動(dòng)期間的交通運(yùn)輸安全保障工作，加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、洪澇、寒潮大風(fēng)、冰凍雨雪等極端氣象災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警預(yù)防工作，及時(shí)、有效處置各類突發(fā)事件。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十二
為繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳工作，進(jìn)一步普及安全知識(shí)，營(yíng)造安全氛圍，促進(jìn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)恩施州運(yùn)管發(fā)[20xx]63號(hào)關(guān)于印發(fā)《20xx年全州道路運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》的文件精神，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際，開(kāi)展了“安全責(zé)任、重在落實(shí)”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展安全宣傳，做好安全培訓(xùn)、安全知識(shí)競(jìng)賽和“平安杯”安全競(jìng)賽等活動(dòng)，以月促年，取得了明顯的社會(huì)效果?，F(xiàn)將活動(dòng)主要情況匯報(bào)如下。
安全工作事關(guān)千家萬(wàn)戶，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定，為了扎實(shí)開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，我所成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了切實(shí)可行的工作方案和措施，召開(kāi)了專題會(huì)議，明確了此項(xiàng)活動(dòng)的指導(dǎo)思想、任務(wù)目標(biāo)、工作措施。各道路運(yùn)輸企業(yè)都相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，按照活動(dòng)要求進(jìn)行了廣泛的宣傳教育。
“安全生產(chǎn)月”期間，通過(guò)發(fā)放交通運(yùn)輸安全資料、懸掛安全宣傳橫幅、張貼安全標(biāo)語(yǔ)等多種形式加大宣傳力度，營(yíng)造了良好的安全氛圍。在所、道路運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)站、駕校、維修廠、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)等地懸掛橫幅、條幅三十余幅，向道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶分發(fā)安全生產(chǎn)宣傳材料1250多份，利用各道路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)安全列會(huì)的機(jī)會(huì)召開(kāi)安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)5場(chǎng)次，通過(guò)一系列活動(dòng)營(yíng)造了濃厚的交通安全生產(chǎn)氛圍，使安全生產(chǎn)意識(shí)深入人心，從而積極調(diào)動(dòng)廣大群眾參與和支持安全生產(chǎn)工作。
積極組織職工、道路運(yùn)輸從業(yè)人員參加安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，切實(shí)把組織參加安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)作為學(xué)習(xí)安全法規(guī)、普及安全知識(shí)、強(qiáng)化安全意識(shí)、明確安全責(zé)任的有效抓手。深入推進(jìn)“平安杯”安全競(jìng)賽活動(dòng)，以“六比六看”競(jìng)賽內(nèi)容為重點(diǎn)，狠抓道路運(yùn)輸安全法規(guī)制度的落實(shí)，嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為，加大事故隱患排查治理力度，抓好當(dāng)前重點(diǎn)安全工作落實(shí)，確保年度安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠(yuǎn)，將在上級(jí)部門(mén)的正確指導(dǎo)下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進(jìn)步。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十三
xx鎮(zhèn)位于縣城西南郝水河畔，距縣城10公里，毗鄰武岡、洞口兩縣，河沿岸9個(gè)村，居民1萬(wàn)余人，通航水域30余公里，共有各類船舶30余艘，年客流量達(dá)10萬(wàn)人次，是我縣渡口碼頭最多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。近幾年我鎮(zhèn)水上交通安全工作始終以黨的十七大精神為統(tǒng)領(lǐng)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)。整治期間，我鎮(zhèn)按照“排查要認(rèn)真、整治要堅(jiān)決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進(jìn)一步加大安全隱患排查治理力度，建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)事故隱患監(jiān)督管理，我鎮(zhèn)水上交通安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步得到了較好的提升。我們的主要做法是：
三閣司鎮(zhèn)黨委、政府把水上交通安全整治工作作為政府工作中的重中之重，納入鎮(zhèn)年度工作的重要議事日程，常抓不懈。
一是健全了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。鎮(zhèn)成立了水上交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，各片片長(zhǎng)、線長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各單位負(fù)責(zé)人為成員。
二是健全了責(zé)任體系。層層簽訂責(zé)任狀，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)片、正副片長(zhǎng)包片、駐村干部包村、村干部包組的安全工作責(zé)任體系，配齊了水上交通安全協(xié)管員，形成了鎮(zhèn)、片、村、渡工四位一體齊抓共管的新格局。
三是每月召開(kāi)一次鎮(zhèn)班子成員會(huì)議專題研究部署水上交通安全專項(xiàng)整治工作。鎮(zhèn)水上交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組定期聽(tīng)取工作情況匯報(bào)，組織相關(guān)部門(mén)共同分析水上交通安全形勢(shì)，根據(jù)各個(gè)時(shí)期水上交通安全工作重點(diǎn)，安排部署不同時(shí)期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問(wèn)題，制定對(duì)策等。
四是建立了鎮(zhèn)渡船、運(yùn)砂船簽單發(fā)航制度。同時(shí)聘請(qǐng)了各村優(yōu)秀村干部為簽單員，堅(jiān)決執(zhí)行“六不發(fā)航”制度。
五是鎮(zhèn)相繼出臺(tái)了《渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治實(shí)施方案》、《水上交通安全管理工作計(jì)劃》、《渡口渡船安全管理規(guī)章制度》、《水上交通安全檢查制度》、《水上交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》等。
通過(guò)不斷完善管理制度,使水上交通安全管理進(jìn)一步規(guī)范化、制度化，確保我鎮(zhèn)水上交通安全專項(xiàng)整治工作落到實(shí)處。
要抓好水上交通安全管理工作，就必須宣傳貫徹好水上交通安全管理的法律法規(guī)和規(guī)章制度。為此，我鎮(zhèn)開(kāi)展了形式多樣的宣傳教育活動(dòng)。
一是以“安全生產(chǎn)月”、“航海日”活動(dòng)為契機(jī)，召開(kāi)了全鎮(zhèn)干部職工、村主任、渡工會(huì)議，進(jìn)一步宣傳水運(yùn)安全法律法規(guī)，倡導(dǎo)水運(yùn)安全管理理念，強(qiáng)化從業(yè)人員的安全法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，并充分認(rèn)識(shí)到開(kāi)展安全活動(dòng)的重要性，提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。
二是“安全生產(chǎn)日”鎮(zhèn)組織宣傳小組在龍拱、長(zhǎng)鋪集貿(mào)市場(chǎng)開(kāi)展水上交通安全知識(shí)講座，現(xiàn)場(chǎng)講解水上應(yīng)急知識(shí)，并出動(dòng)宣傳車(chē)2臺(tái)在本鎮(zhèn)范圍內(nèi)巡回宣傳，共發(fā)放水上交通安全宣傳資料5千余份，在重要地段懸掛安全宣傳標(biāo)語(yǔ)32幅，張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)2750余條等。
三是對(duì)村委會(huì)負(fù)責(zé)人、渡工進(jìn)行了水上交通安全知識(shí)培訓(xùn)。通過(guò)開(kāi)展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，使安全知識(shí)、法律、法規(guī)、政策家喻戶曉，人人皆知，營(yíng)造了“平安水運(yùn)”輿論氛圍，有效地提高了全民安全意識(shí)及事故防范能力，在全社會(huì)營(yíng)造一個(gè)良好的水運(yùn)安全法制環(huán)境。
為繼續(xù)深入貫徹落實(shí)《渡口渡船安全管理專項(xiàng)工作實(shí)施方案》，保障水上交通安全，我鎮(zhèn)一直以來(lái)都把隱患排查治理工作作為防范安全生產(chǎn)事故的重要措施，堅(jiān)持企業(yè)自查和政府督察相結(jié)合，日常排查和重要節(jié)假日檢查相結(jié)合，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
一是專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)所有渡口、渡船每月進(jìn)行一次檢查，渡口所在村村干部、水上交通安全協(xié)管員及駐村干部對(duì)轄區(qū)內(nèi)的渡口、渡船進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對(duì)排查出的隱患安排專人跟蹤，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改落實(shí)到位。整治期間共排查安全隱患6起，均在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改到位。
二是建立、健全行政村和船主的的船舶安全責(zé)任制制度；督促船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人和船員遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章；渡口設(shè)立了永久性《渡口守則》牌、安全警示牌及停航封渡水位線。
三是建立、健全中小學(xué)生上(放)學(xué)乘船交接制度。中小學(xué)校校長(zhǎng)是本校水上交通安全工作的第一責(zé)任人，涉水學(xué)校實(shí)行學(xué)生定點(diǎn)定時(shí)乘渡船，并把水上交通安全教育納入了日常教育范疇，進(jìn)一步提高了中小學(xué)生水上交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
四是對(duì)全鎮(zhèn)“三無(wú)”船舶進(jìn)行徹底清理整頓，積極配合海事處對(duì)全鎮(zhèn)各種船舶進(jìn)行強(qiáng)制檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格的船舶實(shí)行強(qiáng)制停航，禁止“三無(wú)”船舶下河，徹底根除“三無(wú)”船舶。
五是在渡運(yùn)高峰期、汛期安排專人值班維護(hù)渡運(yùn)秩序，嚴(yán)禁超載、冒險(xiǎn)航行等違法違規(guī)行為，保證游客安全通行，水上交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進(jìn)行抽查，作為年終評(píng)先評(píng)優(yōu)的重要依據(jù)。
運(yùn)砂船超載運(yùn)輸是造成各類水上交通安全事故的主要原因，打擊運(yùn)砂船超載運(yùn)輸尤為重要，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視這項(xiàng)工作，積極配合海事部門(mén)執(zhí)法，從嚴(yán)從重查處超載運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)砂船舶和供砂船舶。
二是加強(qiáng)了對(duì)供砂砂船舶超載裝載的源頭管理，切實(shí)明確了供砂船舶的超載裝載的責(zé)任和從重處罰標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上堵塞超載治理的主要漏洞。
通過(guò)這次水上交通安全專項(xiàng)整治，我鎮(zhèn)全面落實(shí)水上交通安全責(zé)任，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)厲打擊各種違法行為，切實(shí)加強(qiáng)了渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴(yán)重超載超員現(xiàn)象，得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，我們將始終牢記“責(zé)任重于泰山”這一理念，切實(shí)履行好自己的職責(zé)，為開(kāi)創(chuàng)我鎮(zhèn)水上交通安全新局面而努力奮斗。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十四
（一）找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。針對(duì)疏理出xxxx年交通運(yùn)輸行業(yè)三個(gè)安全工作重難點(diǎn)防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對(duì)工程量大、施工工期長(zhǎng)、工地范圍廣難封閉等突出問(wèn)題制定措施加以防范。二是針對(duì)水上“四?！保ㄎ?、危運(yùn)、危航、危船）的隱患危害大、流動(dòng)性大、整治難度大等特點(diǎn)，分解任務(wù)加以應(yīng)對(duì)。三是針對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，運(yùn)營(yíng)新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。
（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強(qiáng)化責(zé)任到邊。嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”要求和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。推進(jìn)全員安全責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)責(zé)任指標(biāo)管理，局與13個(gè)企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，推行安全考核獎(jiǎng)懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級(jí)全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人，形成一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。通過(guò)“四合”來(lái)推進(jìn)安全查隱排患效果。
一是加強(qiáng)與公安交警部門(mén)溝通協(xié)作，提高了運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的安全管理效率。
二是加強(qiáng)與縣安委會(huì)、鎮(zhèn)區(qū)和財(cái)政、審計(jì)等部門(mén)協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時(shí)消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時(shí)拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門(mén)協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開(kāi)展“臨海黨旗紅”活動(dòng)，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時(shí)黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動(dòng)安全建設(shè)。
（四）算好安全防范的“加減法”，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)引領(lǐng)安全建設(shè)，通過(guò)加大安全經(jīng)費(fèi)投入來(lái)減少隱患消除死角，一增一減全面夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。
一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點(diǎn)教育結(jié)合、本級(jí)組織、外請(qǐng)專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過(guò)在運(yùn)營(yíng)車(chē)輛車(chē)身張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，打造移動(dòng)宣傳陣地效果明顯；客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見(jiàn)面、三交待”工作，落實(shí)出車(chē)前的安全教育，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí)；工程施工企業(yè)注重在施工過(guò)程中見(jiàn)縫插針式安全小教育。
三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，努力做到切實(shí)可行，將方案制定過(guò)程也作為一個(gè)員工安全培訓(xùn)的過(guò)程實(shí)施。演練活動(dòng)中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問(wèn)題，靈活運(yùn)用方案，注重全員參與。
四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時(shí)立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進(jìn)管理運(yùn)用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)依法監(jiān)管，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
（一）突出一個(gè)主題。
“平安交通”是交通人永恒的主題，深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》（交安監(jiān)發(fā)?20xx?1號(hào)）要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山；平安交通，人人有責(zé)”活動(dòng)主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容，明確工作重點(diǎn)，健全保障機(jī)制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
（二）強(qiáng)化一項(xiàng)制度。
就要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。
（三）運(yùn)用一套辦法。
繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用，各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動(dòng)，糾正安全生產(chǎn)秩序；推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識(shí)。
（四）不斷改進(jìn)舉措。
要根據(jù)形勢(shì)任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過(guò)技防手段的運(yùn)用，增強(qiáng)安全防范應(yīng)對(duì)的主動(dòng)性，切實(shí)提高安全管理的實(shí)效。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十五
根據(jù)市安委會(huì)《關(guān)于開(kāi)展“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》(宣安[]5號(hào))和省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)20安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案的通知》(皖交安監(jiān)?2010?175號(hào))要求，我局認(rèn)真組織開(kāi)展了以“安全發(fā)展，預(yù)防為主”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定方案，明確責(zé)任。
我局印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)月活動(dòng)的通知》，明確局安委會(huì)全面負(fù)責(zé)系統(tǒng)內(nèi)安全生產(chǎn)月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)，局安辦承擔(dān)活動(dòng)的日常工作，負(fù)責(zé)全市交通系統(tǒng)安全月活動(dòng)期間的部署、檢查、總結(jié)工作，負(fù)責(zé)指導(dǎo)活動(dòng)的開(kāi)展。各單位各部門(mén)也制定了具體的活動(dòng)方案，成立了由主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到責(zé)任明確、分級(jí)管理，形成每個(gè)層級(jí)都有人負(fù)責(zé)的格局，確?；顒?dòng)落到實(shí)處。
二、多種形式，全方位開(kāi)展宣傳教育。
安全月期間，全市交通系統(tǒng)廣泛利用報(bào)紙、新聞網(wǎng)、宣傳欄、橫幅、標(biāo)語(yǔ)等形式大力宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)、預(yù)防事故方法和自我保護(hù)知識(shí)，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽、觀看安全生產(chǎn)宣傳教育片等活動(dòng)，全面提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證安全生產(chǎn)宣傳的針對(duì)性和實(shí)效性。
(一)局直屬單位共懸掛橫幅28條，張貼標(biāo)語(yǔ)267條、制作宣傳畫(huà)60套，舉辦安全教育講座2場(chǎng)，開(kāi)展應(yīng)急演練3次，出“安全生產(chǎn)月”宣傳欄11期，并督促重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)企業(yè)懸掛、張貼“安全月”活動(dòng)的宣傳畫(huà)、橫幅標(biāo)語(yǔ)。
(二)6月13日，我局組織人員參加了市安委會(huì)在商之都門(mén)前舉行的“全國(guó)安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡被顒?dòng)，制作了以“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主要內(nèi)容的11塊展板，簽字橫幅，文化衫，600個(gè)環(huán)保宣傳袋，23000份交通安全宣傳資料，免費(fèi)發(fā)放?，F(xiàn)場(chǎng)群眾踴躍領(lǐng)取宣傳材料，對(duì)在場(chǎng)的廣大市民們提出的咨詢問(wèn)題及安全管理方面的看法，逐一耐心解答，與廣大市民面對(duì)面地交流了道路運(yùn)輸法律、法規(guī)和運(yùn)輸安全生產(chǎn)知識(shí)。
(三)同日，市、區(qū)農(nóng)村公路管理部門(mén)在宣州區(qū)猩橋鎮(zhèn)聯(lián)合開(kāi)展“全國(guó)安全生產(chǎn)月”咨詢?nèi)栈顒?dòng)，針對(duì)廣大農(nóng)民朋友關(guān)心的2010年“村村通”建設(shè)、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)、農(nóng)村公路通行安全等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳，接受群眾咨詢，解答有關(guān)問(wèn)題，共接受群眾咨詢300余人次，發(fā)放《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《防汛避險(xiǎn)常識(shí)》、《公路打谷曬場(chǎng)危害》、《夏季安全生產(chǎn)常識(shí)》等宣傳資料800余份。
光碟循環(huán)播，宣傳橫幅普遍掛，個(gè)性展板有序放，固定陣地時(shí)時(shí)新，收到了很好的社會(huì)效果。
(五)根據(jù)市安委會(huì)的通知，我局購(gòu)買(mǎi)了130張《人命如天》安全生產(chǎn)宣傳教育電影票，組織局直屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員和職工觀看。
三、以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，認(rèn)真組織安檢，消除事故隱患。
(一)寧國(guó)公路分局以五年一次的國(guó)檢為契機(jī)，對(duì)所管轄路段的公路交通安全標(biāo)志，標(biāo)牌等公路附屬設(shè)施進(jìn)行全面排查，對(duì)有損壞或存在安全隱患的公路設(shè)施及時(shí)安排人員進(jìn)行整改，完善增設(shè)警示標(biāo)志，設(shè)置限速標(biāo)志、減速標(biāo)志、示警樁，特別是學(xué)校門(mén)口、交叉路口、村莊交接口的斑馬線，以更醒目、更溫馨的提醒廣大司乘人員、學(xué)生，確保安全通行。
基半幅降坡200米，水穩(wěn)半幅施工1500米。
(三)目前，正值午收季節(jié)，績(jī)溪境內(nèi)s215線沿線部分交通安全意識(shí)淡薄，為圖省事方便，經(jīng)常將收割的農(nóng)作物隨意堆放在公路上晾曬，存在較大道路安全隱患，為有效控制路面打場(chǎng)曬糧現(xiàn)象，績(jī)溪公路分局路政執(zhí)法人員加強(qiáng)了對(duì)省道215線的巡查，堅(jiān)持上午、下午各巡查一遍，利用宣傳車(chē)反復(fù)向沿線群眾進(jìn)行宣傳，發(fā)現(xiàn)少數(shù)在路面上曬糧的情況，執(zhí)法人員做到發(fā)現(xiàn)一處清除一處，有效控制了路面曬糧現(xiàn)象的蔓延，連日來(lái)，累計(jì)清除路面曬糧30余處，徹底杜絕打場(chǎng)曬糧侵占公路行為，保證了公路行車(chē)安全。
(四)宣廣高速公司沿線種植的白楊樹(shù)，因樹(shù)干高而脆，扎根淺，緊臨高速路邊，風(fēng)易折斷或傾倒，嚴(yán)重危及行車(chē)安全。宣廣公司對(duì)存在隱患的3611棵樹(shù)木進(jìn)行截頭和截枝處理，保障轄段高速的暢通環(huán)境。
四、開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案演練，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力。
(一)為進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸應(yīng)急保障能力，檢驗(yàn)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障的快速反應(yīng)能力。近日，廣德縣交通運(yùn)輸局組織開(kāi)展了應(yīng)急動(dòng)員實(shí)戰(zhàn)演練，主要檢驗(yàn)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障能力、通信聯(lián)絡(luò)和應(yīng)急隊(duì)伍快速集結(jié)、裝備及使用情況。
(二)7月1日下午3時(shí)，寧國(guó)公路分局在s104線242k(梅林段)處組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)應(yīng)急演習(xí)，主要內(nèi)容：對(duì)公路邊坡塌方、交通中斷的應(yīng)急處理，出動(dòng)機(jī)械：兩臺(tái)自卸車(chē)、兩臺(tái)載客貨車(chē)、一臺(tái)裝運(yùn)工具車(chē)、一臺(tái)裝載車(chē)和一臺(tái)小型挖機(jī)。
(三)近日，宣城汽運(yùn)有限公司汽車(chē)修理公司，組織后勤行管人員和車(chē)輛維修工，開(kāi)展消防滅火演練活動(dòng)，通過(guò)火災(zāi)實(shí)戰(zhàn)演練，旨在幫助員工掌握滅火器的使用要領(lǐng)，提高應(yīng)急自救能力以及防止火災(zāi)技能。
五、警鐘長(zhǎng)鳴，抓住安全工作不放松。
通過(guò)開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)、檢查、整改等一系列的活動(dòng)，“安全發(fā)展，預(yù)防為主”的活動(dòng)主題深入人心，使廣大交通從業(yè)人員提高了安全防范意識(shí)，任何時(shí)候、任何情況下都不能有麻痹思想和僥幸心理，必須警鐘長(zhǎng)鳴。要結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際，繼續(xù)抓好“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，牢牢抓住安全工作不放松，為我市交通系統(tǒng)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展提供有力的安全保障。
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今年來(lái)，我局在區(qū)委區(qū)政府和市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的要求，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，立足教育抓素質(zhì)，規(guī)章制度抓完善，勞動(dòng)安全抓死角，確保目標(biāo)抓鞏固，加大教育培訓(xùn)、安全基礎(chǔ)、現(xiàn)場(chǎng)督查的工作力度，確保了全年全系統(tǒng)安全穩(wěn)定。
局黨委對(duì)安全生產(chǎn)工作高度重視，根據(jù)年初單位人員崗位變動(dòng)情況，及時(shí)調(diào)整了安委會(huì)成員，充實(shí)了安全監(jiān)督科人員。做到：一是把安全工作擺上重要位置，全程組織安全生產(chǎn)計(jì)劃，明確工作重點(diǎn)，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責(zé)任制考核。制定下發(fā)了《交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)管理責(zé)任制實(shí)施辦法》等；二是把安全工作建立健全橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任制，修訂下發(fā)了《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作責(zé)任分工考核辦法》，把安全管理責(zé)任層層分解，落實(shí)抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時(shí)布置、同時(shí)立項(xiàng)、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)驗(yàn)收。三是根據(jù)上級(jí)下達(dá)的事故控制指標(biāo)和安全工作任務(wù)，監(jiān)管部門(mén)與企業(yè)簽訂了《安全生產(chǎn)承諾書(shū)》，做到了任務(wù)到崗、責(zé)任到人，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)審批，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任分解到個(gè)人，做到每個(gè)崗位，明確責(zé)任。通過(guò)這些舉措，形成了領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，人人想安全，一切為安全的良好氛圍。
一是嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”，按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)發(fā)證誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)未上線檢測(cè)或者檢測(cè)不合格的車(chē)輛堅(jiān)決不予辦理或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸許可證，對(duì)12家汽車(chē)維修企業(yè)吊銷(xiāo)了行政許可。
二是加強(qiáng)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)，推進(jìn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。按照交通運(yùn)輸部行業(yè)管理要求，督導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，加大安全投入，加強(qiáng)自查自糾，道路運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，力爭(zhēng)成熟一批申報(bào)一批，目前各個(gè)企業(yè)正在積極籌劃準(zhǔn)備中。
三是開(kāi)展打非治違，從源頭杜絕安全隱患。對(duì)大型物流場(chǎng)站派駐人員加強(qiáng)監(jiān)督檢查，做到了貨物超載不出站、證件不全不出站、車(chē)輛技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)不出站。同時(shí)，加大路面監(jiān)察，我們積極配合公安部門(mén)，采取聯(lián)合執(zhí)法形式，對(duì)“兩超一改”的治理，形成高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)厲打擊違法非法從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為和暴力抗法行為。
四是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。主要督促建立健全單位內(nèi)部的安全學(xué)習(xí)制度，由各分管領(lǐng)導(dǎo)帶頭，每月組織1-2次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《山東省道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律、法規(guī)。積極參加省市交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)培訓(xùn)，行業(yè)監(jiān)管部門(mén)組織監(jiān)管企業(yè)安全管理人員培訓(xùn)，同時(shí)結(jié)合安全生產(chǎn)月活動(dòng)，張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)、橫幅、發(fā)放宣傳材料等，進(jìn)行廣泛宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的.順利開(kāi)展?fàn)I造良好的氛圍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年全系統(tǒng)散發(fā)各種宣傳資料20xx余份、張掛橫幅200余條。同時(shí)，組織轄區(qū)行業(yè)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)、駕校和汽修廠負(fù)責(zé)人或安全員以及特殊工種操作人員參加了區(qū)安監(jiān)局主辦的《安全培訓(xùn)合格證書(shū)》培訓(xùn)。
“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間組織危化品運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了應(yīng)對(duì)夏季高溫易發(fā)生火災(zāi)的消防應(yīng)急演練，通過(guò)演練提高了應(yīng)急處置能力。
根據(jù)全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)際情況，以安全大檢查及其“回頭看”和嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為等為契機(jī)，在全系統(tǒng)扎實(shí)開(kāi)展“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”活動(dòng)，對(duì)隱患治理和違法行為實(shí)行“零容忍”，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)行業(yè)監(jiān)管企業(yè)的安全責(zé)任落實(shí)和監(jiān)督檢查。檢查時(shí)，全部由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，親自下到一線督導(dǎo)，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總要求和“誰(shuí)帶隊(duì)誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)監(jiān)管誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)檢查誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到責(zé)任到人，分工明確。在檢查中，檢查組成員深入到行業(yè)監(jiān)管單位，對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐一梳理，全面檢查，找出事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，并對(duì)自查自糾工作進(jìn)行了督導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
公路局為確保轄區(qū)道路安全暢通，加大巡查力度。截止目前，累計(jì)巡查道路360公里，橋涵55座，修補(bǔ)坑槽3200平方，清理疏通排水溝3300米，清除建材占道等安全隱患8處，投資1200萬(wàn)元改造危橋2座，確保了轄區(qū)道路暢通。
運(yùn)管處對(duì)轄區(qū)190家企業(yè)進(jìn)行了拉網(wǎng)式檢查，尤其是2家?；愤\(yùn)輸企業(yè)，每月不少于1次檢查督導(dǎo)，累計(jì)排查整改一般隱患2處，6家物流公司文檔資料記錄不全；轄區(qū)14家駕校檢查中，有4家訓(xùn)練場(chǎng)地安全標(biāo)識(shí)不足、防火沙不足和無(wú)車(chē)載滅火器；對(duì)126家維修企業(yè)進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)考核，排查整改一般隱患3處，3家汽車(chē)維修企業(yè)車(chē)間用電線路雜亂、消防設(shè)施不足等；對(duì)轄區(qū)監(jiān)管企業(yè)進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)考核。
今年來(lái)，我們共組織18批次檢查組，出動(dòng)780余人次，對(duì)道路和道路運(yùn)輸企業(yè)（包括2家?；罚?、駕校、物流企業(yè)和機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)共190家進(jìn)行了檢查，檢查車(chē)輛4800余輛次，共打擊非法違法、治理糾正違規(guī)違章行為172個(gè)，查處非法、違法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛180輛次，查處違法駕校報(bào)名點(diǎn)3處，取締違法汽車(chē)修理點(diǎn)4處，排查整改一般安全隱患25處，優(yōu)化了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，促進(jìn)了道路運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定。
全年修訂完善各類應(yīng)急預(yù)案5個(gè)。以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，我們組織2家?；愤\(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了消防應(yīng)急處置演練，提高應(yīng)急處置能力，達(dá)到了預(yù)期的目的。根據(jù)不同季節(jié)、不同時(shí)段及上級(jí)要求，我們把提前預(yù)防放到了工作的首位，及時(shí)下發(fā)文件、便函或到一線檢查督導(dǎo)。通過(guò)各重點(diǎn)時(shí)段專項(xiàng)活動(dòng)和日常管理有機(jī)結(jié)合，保證了今年交通系統(tǒng)無(wú)責(zé)任事故發(fā)生。
下一步，我們將在區(qū)委區(qū)政府和市局的領(lǐng)導(dǎo)下，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，結(jié)合轄區(qū)交通運(yùn)輸實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，確保安全穩(wěn)定。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十七
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化管理。
首先成立了安全生產(chǎn)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，分管經(jīng)理靠上抓，主管部門(mén)嚴(yán)格抓。建立了監(jiān)督、監(jiān)管體系，制定了相應(yīng)的職責(zé)制度，明確責(zé)任、層層分解、逐級(jí)管理。讓廣大干部職工從思想上徹底認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，真正把認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨染枞趨R到日常工作中去。形成安全生產(chǎn)無(wú)小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系到人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育、宣傳欄、橫幅、標(biāo)語(yǔ)等大力宣傳各種安全知識(shí)、預(yù)防事故的方法和自我保護(hù)的相關(guān)知識(shí)。
提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證安全生產(chǎn)宣傳的針對(duì)性和實(shí)效性。對(duì)特殊崗位、工種、作業(yè)人員，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)管理，提高專業(yè)技能，將各類隱患事故降為零。
三、補(bǔ)充完善各項(xiàng)規(guī)章制度，防患于未然。
各科室在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，針對(duì)各自的工作實(shí)際，補(bǔ)充完善了各種規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。公司同時(shí)將制度張貼到各科室，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業(yè)所造成的各種不良后果。
四、根據(jù)活動(dòng)實(shí)施方案的要求，組織公司全面大檢查。
根據(jù)方案要求各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，公司組織了全方位的安全大檢查，檢查組織有分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織主管部門(mén)及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查。本次大檢查，隨查隨糾，立即整改，不流于形式。有這次活動(dòng)的督促給安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，通過(guò)本次活動(dòng)的開(kāi)展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)了管理人員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，也取得了較好的成績(jī)。我們將以這次活動(dòng)為契機(jī)，努力抓好安全生產(chǎn)工作，達(dá)到目的以月促年，全年無(wú)事故的目的，使各項(xiàng)任務(wù)順利完成。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十八
20xx年，我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)交通主管部門(mén)的支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項(xiàng)措施為主線，狠抓安全管理措施的落實(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督和安全管理力度，確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運(yùn)行和公路的暢通無(wú)阻，全年無(wú)任何安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生，為推動(dòng)覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障?，F(xiàn)將安全管理工作情況總結(jié)如下：
（1）切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。
轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個(gè)，客運(yùn)渡船25艘（含車(chē)渡船）沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務(wù)較為繁重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年來(lái)在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個(gè)次，車(chē)渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級(jí)檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無(wú)水上安全責(zé)任事故發(fā)生。
（2）認(rèn)真抓好渡口渡船專項(xiàng)整治工作。
重新完善了一船一檔、一渡口一檔、一渡工一檔的檔案臺(tái)帳，使該項(xiàng)工作更加達(dá)到了規(guī)范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。
（3）積極完成市交通運(yùn)輸局下達(dá)的年170萬(wàn)噸港口貨物吞吐量工作任務(wù)。為了確保完成全年任務(wù)，我局選派了一名得力的船管理員長(zhǎng)期在轄區(qū)砂場(chǎng)做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬(wàn)噸，超額完成19.2萬(wàn)噸。
（1）全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里，村級(jí)道路為90公里，路線安全管理責(zé)任重大，今年以來(lái)我局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加大對(duì)公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動(dòng)車(chē)輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)4720元，依法對(duì)居仕至樟木k15+300和學(xué)心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設(shè)橫跨公路的龍門(mén)架進(jìn)行拆除，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)公路設(shè)施完整、安全、暢通，維護(hù)了公路的路產(chǎn)路權(quán)，確保了全年道路安全暢通無(wú)阻。
（2）通過(guò)努力爭(zhēng)取上級(jí)公路部門(mén)資金的大力支持，共投入8萬(wàn)元對(duì)我區(qū)部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標(biāo)志牌共81塊進(jìn)行重新埋設(shè)，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險(xiǎn)路段的交通安全標(biāo)志牌設(shè)置。
（3）投入1萬(wàn)元對(duì)324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉(cāng)庫(kù)公路（軍民共建文明路）兩側(cè)新增設(shè)置了安全標(biāo)志牌25塊、道口警示樁8根，在學(xué)校入口處設(shè)置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)雙擁模范城創(chuàng)造了社會(huì)安全穩(wěn)定的環(huán)境。
安全是實(shí)現(xiàn)水路、道路交通運(yùn)輸健康發(fā)展的重要內(nèi)容和重要條件，也是我們做好其他各項(xiàng)工作的前提與關(guān)鍵。在工作中，我局主要工作措施是：
二是建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)；三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時(shí)間、人員、車(chē)輛三落實(shí)，使交通安全工作長(zhǎng)抓不懈，確保安全工作的有序進(jìn)行，全年無(wú)道路水路安全責(zé)任事故發(fā)生。具體做法是：
（1）明確職責(zé)，完善管理責(zé)任制。
為了抓好水上交通安全管理責(zé)任制的落實(shí)，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，促使責(zé)任落實(shí)到位、船管員到崗，形成了“四級(jí)”安全管理機(jī)制的落實(shí)。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時(shí)都必須深入所管的渡口渡船進(jìn)行安全檢查，維護(hù)渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺(tái)帳，對(duì)渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任明確。
（2）強(qiáng)化安全意識(shí)，切實(shí)做好宣傳與培訓(xùn)。
我局積極組織職能部門(mén)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的分管領(lǐng)導(dǎo)和船舶管理員參加市里組織的培訓(xùn)，“五一”、“十一”黃金周前還派出工作組深入到渡口碼頭召開(kāi)船主、駕駛員會(huì)議，進(jìn)一步抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作，在有條件的渡口設(shè)置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標(biāo)語(yǔ)120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，使渡運(yùn)人員能自覺(jué)遵守渡運(yùn)安全的各項(xiàng)規(guī)章制度。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)渡運(yùn)人員的安全意識(shí)教育和培訓(xùn)，今年以來(lái)共組織了比較上檔次的兩次安全知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問(wèn)題和培訓(xùn)有關(guān)操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓(xùn)和指導(dǎo)，為水上安全駕駛提供了重要保證。
（3）發(fā)揮局職能，嚴(yán)格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫(kù)渡口進(jìn)行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對(duì)渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設(shè)備是否配置，是否存在非法渡運(yùn)行為等，確?？哇锥纱肿C營(yíng)運(yùn)率達(dá)到100%。在檢查中，我們對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)發(fā)出整改（處理）意見(jiàn)書(shū)，責(zé)令經(jīng)營(yíng)船主先停航再整改。對(duì)發(fā)現(xiàn)的“三無(wú)”船舶、漁船、農(nóng)用船等非客渡船從事渡運(yùn)的，積極與海事部門(mén)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào)，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅(jiān)決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運(yùn)安全有保障。
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點(diǎn)，進(jìn)行有針對(duì)性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進(jìn)行整改，工作措施是：
（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對(duì)公路造成了一定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭(zhēng)取上級(jí)資金的大力支持，對(duì)部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進(jìn)行了加固修復(fù)。
（2）加大宣傳和巡查力度。今年以來(lái)，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動(dòng)宣傳車(chē)12臺(tái)次，出動(dòng)宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅(jiān)持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對(duì)重要橋梁、涵洞等設(shè)施每月堅(jiān)持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)報(bào)告、處理、消除，保障道路安全暢通。
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長(zhǎng)，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來(lái)一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當(dāng)?shù)氐嫩兹?、農(nóng)歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，但從平時(shí)檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時(shí)處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
20xx年工作目標(biāo)。
繼續(xù)以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，解放思想，求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，對(duì)安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強(qiáng)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高對(duì)水上道路交通安全事故的預(yù)防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關(guān)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，繼續(xù)深化水上交通安全專項(xiàng)整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監(jiān)、海事等部門(mén)密切配合，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場(chǎng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和落實(shí)整改安全隱患，堅(jiān)決杜絕“三無(wú)”船舶非法經(jīng)營(yíng)及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”活動(dòng)，通過(guò)深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)，做好防范工作，增強(qiáng)廣大群眾“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的安全意識(shí)，自覺(jué)抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)抓好船員（渡工）的培訓(xùn)工作。
五、繼續(xù)加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多方籌集資金，特別是努力爭(zhēng)取上級(jí)的資金支持，進(jìn)一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號(hào)、石卡江平28號(hào)渡船更新工作，改善渡運(yùn)安全條件。
六、繼續(xù)抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十九
20xx年的“十一”黃金周已圓滿落下帷幕?；仨捅P(pán)點(diǎn)黃金周的安全工作，按照“安全、暢通、文明、和諧”四統(tǒng)一的工作要求，在重點(diǎn)抓好源頭管理和責(zé)任落實(shí)的同時(shí)，在安全生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)上狠下功夫，圓滿完成了各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。黃金周期間實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)事故，無(wú)投訴，無(wú)旅客滯留。今年“十一”黃金周工作的總體印象是：安全高效、快捷方便，贏得了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和廣大旅客的好評(píng)，現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下：
為確保“十一”黃金周各項(xiàng)工作的落實(shí)，公司首先成立了工作領(lǐng)導(dǎo)組，及時(shí)召開(kāi)專題會(huì)議安排部署黃金周安全工作，逐級(jí)簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局運(yùn)輸管理辦公室，涉及的安全問(wèn)題由市局安全監(jiān)督處負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。其次，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)安全、保衛(wèi)等有關(guān)部門(mén)在國(guó)慶前夕對(duì)所轄的各經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行了為期四天的安全大檢查，對(duì)查出的問(wèn)題通報(bào)批評(píng)，現(xiàn)場(chǎng)整改，對(duì)當(dāng)場(chǎng)不能整改的，限期整改，不放過(guò)一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，不漏掉一個(gè)隱患，保證了“十一”黃金周工作的責(zé)任落實(shí)和順利實(shí)施。
為營(yíng)造“十一”黃金周旅客運(yùn)輸?shù)牧己梅諊?，公司早?dòng)手、早布置、早安排，嚴(yán)把源頭關(guān)，做到認(rèn)識(shí)到位，措施到位，人員到位。重點(diǎn)實(shí)施了安全宣傳，安全教育，駕駛員安全培訓(xùn)，車(chē)輛技術(shù)性能檢驗(yàn)，駕駛員資格審核和安全行車(chē)責(zé)任書(shū)的簽定工作，杜絕了有事故隱患和手續(xù)不齊全的車(chē)輛參加“十一”黃金周運(yùn)輸，規(guī)范了長(zhǎng)途包車(chē)業(yè)務(wù)和嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛和酒后駕車(chē)。對(duì)營(yíng)運(yùn)的客車(chē)駕駛員通過(guò)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員信息網(wǎng)和公司駕駛員信息庫(kù)查詢后確認(rèn)，對(duì)查出的6名違法記滿12分的駕駛員，取消在黃金周期間運(yùn)輸資格。客運(yùn)公司嚴(yán)格執(zhí)行《省客運(yùn)班車(chē)安全例行檢查暫行辦法》，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，區(qū)間客車(chē)天天檢，長(zhǎng)途客車(chē)趟趟檢，車(chē)輛檢查站堅(jiān)持24小時(shí)檢車(chē)，在客車(chē)內(nèi)懸掛競(jìng)賽標(biāo)識(shí)，增強(qiáng)競(jìng)賽意識(shí)，為司乘人員配發(fā)整潔統(tǒng)一的服裝和胸卡，以內(nèi)部駕駛員上崗資質(zhì)證為標(biāo)準(zhǔn)，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)；客運(yùn)中心制定了“十一”黃金周應(yīng)急預(yù)案，對(duì)旅客的流量、流向、流時(shí)做了認(rèn)真調(diào)查分析、預(yù)測(cè)，適時(shí)應(yīng)對(duì)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格進(jìn)行了“三品”檢查工作，按照人車(chē)分離的原則，實(shí)行“車(chē)進(jìn)站、人歸點(diǎn)”管理，建立了綠色通道，確保了旅客安全，中心員工先后做好人好事三十余件；平安公司加強(qiáng)路檢路查工作，堅(jiān)持二十四小時(shí)值班制，規(guī)范服務(wù)，文明經(jīng)營(yíng)，車(chē)容整潔，打表收費(fèi)；貨運(yùn)公司利用各種形式廣泛宣傳交通安全，發(fā)放宣傳資料，講解事故危害，利用取費(fèi)之際，組織駕駛員觀看“一路平安”“生命沒(méi)有彩排”電視光盤(pán)。對(duì)危貨車(chē)輛進(jìn)行徹底排查，變靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理，對(duì)不具備危貨運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，黃金周期間一律取消其運(yùn)輸資格。
今年的黃金周，經(jīng)過(guò)幾年的安全“歷煉”，總體平穩(wěn)，整個(gè)黃金周服務(wù)過(guò)程有條不紊，井然有序，避免了廣大旅客滯留，無(wú)投訴舉報(bào)，無(wú)事故發(fā)生，贏得了廣大旅客的認(rèn)可和好評(píng)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，達(dá)到了安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的既定目標(biāo)。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇一
一、積極參與重大技術(shù)改造項(xiàng)目的實(shí)施
鈦白粉行業(yè)是屬于精細(xì)化工行業(yè)，產(chǎn)品二氧化鈦（tio2）是一種優(yōu)異的白色顏料，廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。
隨著產(chǎn)品需求量的增加，公司規(guī)模也不斷擴(kuò)大（2萬(wàn)—3萬(wàn)噸/年改擴(kuò)），重大技術(shù)改造改擴(kuò)項(xiàng)目接踵而來(lái)。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產(chǎn)能大小決定，上下線的產(chǎn)能，3萬(wàn)噸擴(kuò)建時(shí)，公司決定對(duì)水解進(jìn)行改擴(kuò)，增加一臺(tái)49m3預(yù)熱罐和兩臺(tái)53m3水解鍋。
公司考慮到水解的特殊性和方便今后檢修，清理工作。特別將進(jìn)、出管線配制任務(wù)交給我們維修班，當(dāng)時(shí)的任務(wù)是從預(yù)熱罐出口配dn200法蘭玻璃鋼管至兩臺(tái)水解鍋，再由水解鍋配dn150法蘭玻璃鋼管至一樓的保溫槽內(nèi)，整個(gè)工程從三樓至一樓。
為了報(bào)答公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任。我和維修班全體人員想方設(shè)法，自制許多零件，保證了管道配制不留死角，使物料順暢地流淌，按時(shí)、按質(zhì)、按量的完成了任務(wù)。該任務(wù)的完成，解決了一項(xiàng)制約我公司生產(chǎn)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題。為此，我們維修班當(dāng)年被評(píng)為公司“模范班組”。
二、積極參與合理化建議及“五小”活動(dòng)
在車(chē)間維修的這些年里，尤其是近年，看見(jiàn)我們車(chē)間主要設(shè)備板框故障率較高，我很焦急。通過(guò)我不斷地觀察和分析后，并咨詢有關(guān)專業(yè)人士后。我對(duì)板框膜板進(jìn)料情況有了一些了解。
由于濾布和濾板破損，物料通過(guò)濾板的壓榨通道進(jìn)入膜板的，而我們現(xiàn)在的工藝是不要壓榨的。在取得本車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們對(duì)進(jìn)料的膜板進(jìn)行清理整修。最后將壓榨孔堵死。
一項(xiàng)改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：x元/塊，共節(jié)約費(fèi)用近x萬(wàn)元。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)理論學(xué)習(xí)，提高精力能力，解決設(shè)備疑難問(wèn)題
從事本崗位工作以來(lái)，我深切地感到，一味地注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，忽視理論的學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)階段技術(shù)革命正突飛猛進(jìn)，不具備一定的專業(yè)理論知識(shí)，是無(wú)法很好地從事維修鉗工這一崗位，要重視理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)作用。
因而，這些年來(lái)，結(jié)合本種的特點(diǎn)，先后學(xué)習(xí)了《機(jī)械制圖》《化工機(jī)械原理》《機(jī)械工程材料》等等，購(gòu)置了機(jī)械工程手冊(cè)，公差與配合等專業(yè)工具書(shū)。通過(guò)對(duì)專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，更加提高了自己實(shí)踐工作能力，對(duì)生產(chǎn)中發(fā)生的設(shè)備疑難問(wèn)題，排除起來(lái)更加得心應(yīng)手。
如我公司隔膜壓濾機(jī)用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹干濾餅，而無(wú)需再進(jìn)行壓榨，且膜板損壞較嚴(yán)重。我便考慮能否取消膜板，更換配板。
在得到車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的首肯下，我們按9：9的比例更換成配板，使用效果明顯，不僅降低了成本約20萬(wàn)元，還節(jié)約了維修費(fèi)用，延長(zhǎng)了使用壽命，這些年來(lái)，我非常重視專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，在參與的幾十項(xiàng)設(shè)備改造和日常疑難問(wèn)題的解決上獲益匪淺。
四、個(gè)人總結(jié)
我從事維修鉗工20多年，在這么多年的實(shí)踐中總結(jié)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為使自己這些有限的經(jīng)驗(yàn)不致于荒廢，這幾年，根據(jù)公司的安排，先后帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，并成為車(chē)間維修班長(zhǎng)，其余三人也都成為維修骨干。形成了“傳、幫、帶”的良好風(fēng)氣。
“生產(chǎn)是戰(zhàn)場(chǎng)，設(shè)備是刀槍”這句話是我早些年聽(tīng)講的，細(xì)想起來(lái)，我覺(jué)得很有見(jiàn)地，隨著公司規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大，產(chǎn)量越來(lái)越高，如何保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高設(shè)備的開(kāi)車(chē)率，是生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵所在，搞好生產(chǎn)的提前就是保證設(shè)備的完好，要保證設(shè)備的完好，則需要一批高素質(zhì)的維修人員。
因而，如何培養(yǎng)、造就一支高素質(zhì)、懂專業(yè)、一專多能的維修隊(duì)伍是我公司當(dāng)前急待解決的重中之重。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇二
在街道黨工委、辦事處的領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)科指導(dǎo)下，按照年初制定的安全生產(chǎn)工作計(jì)劃及上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和控制指標(biāo)，扎實(shí)開(kāi)展工作。社區(qū)及轄區(qū)單位沒(méi)有發(fā)生重大安全責(zé)任事故，安全態(tài)勢(shì)平穩(wěn)，有力地保障了轄區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)
根據(jù)上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)的要求，結(jié)合轄區(qū)安全生產(chǎn)工作實(shí)際，制定了安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計(jì)劃，成立安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)工作制度，并與轄區(qū)企事業(yè)單位簽訂安全生產(chǎn)、消防防火責(zé)任書(shū)、消防安全等。
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查
今年以來(lái)，由于各地安全事故頻發(fā)，為了吸取教訓(xùn)，按照上級(jí)及街道安全科的部署，結(jié)合實(shí)際，社區(qū)全面排查安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，加大安全大檢查，建立健全防范措施和管理制度，進(jìn)一步提高轄區(qū)單位從業(yè)人員和小區(qū)居民的安全意識(shí)和安全素質(zhì)，有效遏制重特大事故的發(fā)生，減少一般事故的發(fā)生。為了及時(shí)掌握轄區(qū)單位、門(mén)面房安全生產(chǎn)隱患排查治理工作情況，進(jìn)一步推動(dòng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，社區(qū)采取不定期對(duì)轄區(qū)單位、門(mén)面房進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，積極督促單位和門(mén)面房經(jīng)營(yíng)店時(shí)刻要將安全生產(chǎn)放在第一位。
三、加強(qiáng)安全宣傳教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)
社區(qū)組織轄區(qū)單位法人、安全員，參加街道集中進(jìn)行的安全員培訓(xùn)，通過(guò)教育和宣傳，提高了責(zé)任人安全意識(shí)。社區(qū)通過(guò)張貼宣傳畫(huà)報(bào)、發(fā)放安全消防防火宣傳單頁(yè)、懸掛橫幅等形式，廣泛宣傳安全生產(chǎn)和消防防火的重要性，全面提高轄區(qū)單位和小區(qū)居民的安全防范意識(shí)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任感和緊迫感。
四、對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)單位明確責(zé)任落實(shí)到人
對(duì)轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)場(chǎng)所超市、煙酒店及廢品收購(gòu)站要求所有店內(nèi)第一負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的落實(shí)，配備專職安全人員，及時(shí)掌握和巡查店內(nèi)的安全隱患及排查，做到早發(fā)現(xiàn)、早排除、有記錄、有總結(jié)，同時(shí)也做好店內(nèi)各員工及經(jīng)營(yíng)者的安全教育工作，切實(shí)讓經(jīng)營(yíng)者和員工對(duì)安全知識(shí)的了解和認(rèn)識(shí)，同時(shí)要求重點(diǎn)單位每年至少要自行開(kāi)展一次消防演練，加強(qiáng)自救應(yīng)急處置能力，提高安全防范意識(shí)，切實(shí)把安全工作擺在首位。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇三
近年來(lái)，安全生產(chǎn)和交通安全問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。作為一名城市職工，我在工作和生活中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深感安全生產(chǎn)和交通安全的重要性。下面我將從意識(shí)到責(zé)任，從遵守規(guī)則到培養(yǎng)良好習(xí)慣，從宣傳教育到社會(huì)共治，探討安全生產(chǎn)和交通安全的心得體會(huì)。
首先，意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和責(zé)任是保障安全的基礎(chǔ)。每當(dāng)我步入工作崗位，我都會(huì)時(shí)刻保持高度警覺(jué)，意識(shí)到自己是工作環(huán)境中的一份子，要為自己的安全和他人的安全負(fù)責(zé)。在日常工作中，我積極參與安全培訓(xùn)和演練，學(xué)習(xí)掌握危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)，提高自己的應(yīng)急處理能力。同時(shí)，我也意識(shí)到作為員工要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，增強(qiáng)安全防范意識(shí)，確保單位安全生產(chǎn)，不給自己和他人帶來(lái)不必要的傷害。
其次，遵守交通規(guī)則和培養(yǎng)良好的交通安全習(xí)慣非常重要。從我每天出門(mén)上班的過(guò)程中，我深深體會(huì)到在復(fù)雜多變的交通環(huán)境下，遵守交通規(guī)則是確保自身安全和社會(huì)安全的基本要求。在駕駛中，我嚴(yán)格遵守交通信號(hào)，不超速、不亂變道，遵守交通規(guī)則成為我每天的堅(jiān)持。步行時(shí)，我過(guò)馬路首先選擇人車(chē)分隔帶，嚴(yán)格按照紅綠燈進(jìn)行行走，使車(chē)輛能夠預(yù)測(cè)我的行動(dòng)，減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)良好的自我約束和示范作用，我也以身作則，影響身邊的人一起遵守交通規(guī)則，共同參與交通安全。
在交通安全方面，宣傳教育發(fā)揮著重要的作用。社會(huì)各界應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)傳播，樹(shù)立正確的安全意識(shí)。政府可以舉辦安全知識(shí)講座和宣傳活動(dòng)，增加人們的安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)安全法規(guī)的普及。學(xué)?？梢约訌?qiáng)安全教育，定期進(jìn)行交通安全知識(shí)培訓(xùn)和演習(xí)。媒體也要發(fā)揮積極的宣傳作用，倡導(dǎo)文明交通，樹(shù)立道德榜樣。每個(gè)人都要積極參與交通安全宣傳教育，提高自我保護(hù)意識(shí)和技能，共同筑牢安全生產(chǎn)和交通安全的防線。
最后，推動(dòng)社會(huì)共治是確保安全的重要途徑。安全依賴于每個(gè)成員的參與，我們不能光靠個(gè)人自律和政府的監(jiān)管來(lái)保障安全。每個(gè)單位和社區(qū)都應(yīng)成立安全委員會(huì)，加強(qiáng)對(duì)安全工作的組織和推動(dòng)。同時(shí)，也要鼓勵(lì)員工和居民積極參與到安全巡查和檢查中，增強(qiáng)安全意識(shí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)報(bào)告。通過(guò)社會(huì)共治的方式，我們可以形成一個(gè)聯(lián)防聯(lián)控的安全大網(wǎng)，不斷推動(dòng)安全生產(chǎn)和交通安全工作的深入開(kāi)展。
綜上所述，安全生產(chǎn)和交通安全是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，都要時(shí)刻保持高度警覺(jué)，確保自己和他人的安全。只有提高安全意識(shí)，遵守規(guī)則，培養(yǎng)良好的安全習(xí)慣，共同參與宣傳教育和社會(huì)共治，我們才能讓安全成為每個(gè)人的責(zé)任，讓安全成為我們共同的追求。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇四
第一段：引言（150字）。
安全生產(chǎn)和交通安全是每個(gè)社會(huì)成員應(yīng)該高度關(guān)注和重視的問(wèn)題。只有確保安全生產(chǎn)和交通安全，才能保障人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展。在日常生活和工作中，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕和積極的行動(dòng)，以確保自己和他人的安全。下面，我將分享一些個(gè)人對(duì)安全生產(chǎn)和交通安全的心得體會(huì)。
在工作中，安全生產(chǎn)是首要問(wèn)題。首先，要樹(shù)立安全意識(shí)，時(shí)刻保持警覺(jué)。無(wú)論什么崗位，都要時(shí)刻關(guān)注周?chē)陌踩L(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)上報(bào)，防患于未然。其次，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和操作規(guī)范。規(guī)程和規(guī)范的存在不是為了束縛我們的自由，而是為了保證安全。違反規(guī)章制度不僅會(huì)危及他人的安全，也會(huì)給自己帶來(lái)不必要的麻煩。最后，要加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)。只有充分了解安全知識(shí)和技能，才能提高應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的能力。
交通安全是我們每個(gè)人都會(huì)遇到的問(wèn)題。在我們?nèi)粘５某鲂兄?，要始終牢記交通規(guī)則，嚴(yán)守交通法規(guī)。無(wú)論是騎車(chē)、開(kāi)車(chē)還是步行，都要遵守交通信號(hào)，不闖紅燈、不逆行、不壓線。同時(shí)，要時(shí)刻提醒自己保持專注，不要分心打電話、發(fā)短信或者聽(tīng)音樂(lè)。此外，要尊重行人和其他交通參與者，禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)。我們不能因?yàn)橐粫r(shí)的急躁或不耐煩，就違反交通規(guī)則，危害他人的生命安全。
安全生產(chǎn)和交通安全是緊密相關(guān)的。我們常?？梢詮墓ぷ髦械陌踩?jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，進(jìn)行類比并應(yīng)用到交通中。例如，我們?cè)诠ぷ髦幸ㄆ跈z查設(shè)備和工藝，及時(shí)處理故障和隱患；同樣，在交通中，我們也應(yīng)該保養(yǎng)自己的車(chē)輛、檢查途中是否有故障，確保車(chē)輛的安全；我們?cè)诠ぷ髦幸獣r(shí)刻保持警覺(jué)，預(yù)防事故的發(fā)生；同樣，我們?cè)诮煌ㄖ幸矐?yīng)該保持高度警惕，保持安全的行車(chē)姿態(tài)，預(yù)防事故的發(fā)生。兩者的相似之處在于，都要時(shí)刻關(guān)注安全風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)防隱患的發(fā)生、引導(dǎo)他人遵守安全規(guī)章制度。
第五段：總結(jié)（300字）。
安全生產(chǎn)和交通安全是我們需要時(shí)刻關(guān)注和努力實(shí)踐的重要問(wèn)題。只有每個(gè)人都以高度的責(zé)任感和警覺(jué)性來(lái)對(duì)待自己的安全和他人的安全，才能構(gòu)建一個(gè)安全、穩(wěn)定和諧的社會(huì)。我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注安全生產(chǎn)和交通安全的相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)定，加強(qiáng)自身的安全教育和培訓(xùn)，不斷提高自身的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的能力。希望通過(guò)我個(gè)人的心得體會(huì)，能夠引起更多人對(duì)安全生產(chǎn)和交通安全的重視，共同努力創(chuàng)建安全文明的社會(huì)。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇五
20_年6月，一股安全生產(chǎn)月的春風(fēng)隨著盛光祖總經(jīng)理在擴(kuò)大會(huì)議的鼓舞人心的演講吹向我們南昌供電段每位職工的心中。
安全的號(hào)角吹奏出和諧的音符，安全生產(chǎn)如火如荼的開(kāi)展起來(lái)。段里的號(hào)召也如細(xì)雨潤(rùn)物，灑進(jìn)每位職工的心田，安全之林茁壯成長(zhǎng)，朵朵安全之花絢爛開(kāi)放。
步入工區(qū)，火紅的條幅映射出整個(gè)工區(qū)如熱火班的信心與激情。工區(qū)內(nèi)、會(huì)議桌前、軌道車(chē)、作業(yè)中聽(tīng)的最多的就是“按章操作，注意安全”。的確，“安全是鐵路的生命線”，我一直對(duì)鐵路安全這樣看待：鐵路是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，而鐵路安全是重中之重。影響鐵路安全質(zhì)量的隱患，正如身體內(nèi)的毒瘤，需要我們時(shí)刻警惕，及時(shí)清除。
進(jìn)入段網(wǎng)，一個(gè)個(gè)新聞與通知，彰顯著段領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)定的決心。打一場(chǎng)漂亮的安全生產(chǎn)持久戰(zhàn)?！皹?biāo)準(zhǔn)化”如燎原般漫延到每個(gè)工區(qū)。昌北接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)、樂(lè)化標(biāo)準(zhǔn)化變電所、接觸網(wǎng)一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、材料庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化、高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化演練，正如鮮明的教材案例指導(dǎo)著我們。
在昌北參加完標(biāo)準(zhǔn)化演練回來(lái)后的幾天內(nèi)，生米工區(qū)也發(fā)生了許多變化：平板車(chē)干凈整潔了，烏黑的油漆配著筆直的白線，如軍隊(duì)的戰(zhàn)斗隊(duì)形;搶修工具材料干凈整齊，如待上戰(zhàn)場(chǎng)的士兵。處處讓人耳目一新。工長(zhǎng)安排職工在端午小長(zhǎng)假無(wú)天窗點(diǎn)的時(shí)間，每天都搞一次標(biāo)準(zhǔn)化的練兵級(jí)搶修演練。
腕臂組裝過(guò)程中，力矩扳手咔咔的響聲如敲響的古典，鋼管與卡子的碰擊如清脆的鍵盤(pán)音符。在生米小小的操場(chǎng)上演奏著和諧安全的樂(lè)章。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇六
1、利用工作之余集中全場(chǎng)人員進(jìn)行安全的學(xué)習(xí)、討論，學(xué)習(xí)各個(gè)車(chē)間及崗位的安全操作規(guī)程，下發(fā)學(xué)習(xí)材料，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)文件精神及要求，分析討論近期國(guó)內(nèi)外各類事故案例，舉一反三，結(jié)合公司實(shí)際查找問(wèn)題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，并結(jié)合本廠實(shí)際生產(chǎn)情況及上周存在問(wèn)題等，對(duì)下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。
2、針對(duì)公司具體生產(chǎn)情況編制了本車(chē)間各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識(shí)，下發(fā)到每個(gè)職工。特別是對(duì)進(jìn)一年來(lái)的新進(jìn)的員工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學(xué)習(xí)，普及了安全知識(shí)和提高了職工自我防護(hù)意識(shí)。我也利用日常檢查、值班等機(jī)會(huì)與職工深入探討，及時(shí)掌握職工安全心理，隨時(shí)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安全教育，收到了非常良好的教育效果。
3、開(kāi)展了事故警示教育。組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤(pán)。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過(guò)對(duì)企業(yè)典型真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著安全。通過(guò)豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評(píng)，提高了職工的安全素質(zhì)。
4、對(duì)重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了廠級(jí)安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律；作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施；有關(guān)事故案例等。通過(guò)對(duì)新員工認(rèn)真進(jìn)行教育，使他們對(duì)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)有了初步認(rèn)識(shí)，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí)。
5、對(duì)外來(lái)施工人員加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。
6、加強(qiáng)hse培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)、對(duì)員工進(jìn)行全面培訓(xùn)。及時(shí)組織特種設(shè)備人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，保證持證上崗率達(dá)到100%。每月組織員工進(jìn)行三次安全培訓(xùn)和一次標(biāo)準(zhǔn)化宣貫，重點(diǎn)培訓(xùn)與各崗位相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)新入廠的員工進(jìn)行了車(chē)間教育、班組教育及qhse知識(shí)的培訓(xùn)，并有考核，確保了培訓(xùn)的內(nèi)容適應(yīng)實(shí)際崗位需求。充分利用周一安全會(huì)、班前講話等方式，開(kāi)展多種形式的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有效促進(jìn)各崗位員工素質(zhì)的全面提高。督促員工進(jìn)行自學(xué)，學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。并對(duì)崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、崗位危害因素、風(fēng)險(xiǎn)控制措施和應(yīng)急處置措施等有關(guān)知識(shí)進(jìn)行考試，以促進(jìn)員工自學(xué)的積極性。在全廠員工中形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患，督促整改；監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施；制止違章指揮、違章作業(yè)。對(duì)于安全檢查主要是從以下幾個(gè)方面來(lái)做的：
（1）加強(qiáng)日常安全檢查
每天進(jìn)行日常巡檢，風(fēng)雨無(wú)阻。著重查看生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。如在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，馬上通知相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整改，發(fā)現(xiàn)人的問(wèn)題，立即批評(píng)、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式”管理，親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自觀察，得到的信息便很及時(shí)、真實(shí)、全面而且詳盡，使問(wèn)題能夠及時(shí)得到解決。
（2）開(kāi)展專項(xiàng)安全檢查
（3）持續(xù)組織開(kāi)展車(chē)間安全自查
安全工作如果光靠一個(gè)人進(jìn)行而沒(méi)有全場(chǎng)職工的參與將會(huì)落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細(xì)小、隱蔽，往往逃不掉本車(chē)間職工的眼睛，所以必須規(guī)范組織車(chē)間開(kāi)展安全自查活動(dòng)。這些檢查分三類進(jìn)行，將查出的問(wèn)題、隱患、整改情況定期向我匯報(bào)，有效的促進(jìn)了車(chē)間安全管理：
1、生產(chǎn)線檢查：由各班長(zhǎng)組織每天班前會(huì)結(jié)束后嚴(yán)格按照生產(chǎn)線檢查表，日常設(shè)備的巡回檢查圖對(duì)本車(chē)間的生產(chǎn)線逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結(jié)果上報(bào)。
2、一周日常檢查匯總：由安全員每天進(jìn)行多次檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對(duì)需要整改項(xiàng)必須落實(shí)具體整改人和完工具體時(shí)間，使檢查取得實(shí)效，不致流于形式。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進(jìn)作用。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇七
20_年，林業(yè)局堅(jiān)持以完善林業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制為重點(diǎn)，以強(qiáng)化野外火源管理為核心，堅(jiān)定不移地貫徹“預(yù)防為主、積極消滅、防滅結(jié)合”的方針，從去年11月份進(jìn)入森林防火期以來(lái)，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查活動(dòng)，強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格督查，依法治火，共出動(dòng)警力960多人(次)，偵破查處火警案件2起,今春，共消除火災(zāi)隱患118例，共組織打火160多次,依法懲處違法縱火者11人(次)，有效預(yù)防了嚴(yán)重毀林案件和森林火災(zāi)的發(fā)生，連續(xù)20年保持了無(wú)重大森林火災(zāi)。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)森林防火責(zé)任制
立了以林場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的護(hù)林防火領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立辦公室，組建滅火隊(duì)。石橋林場(chǎng)聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組成立了護(hù)林防火領(lǐng)導(dǎo)小組，組建森林消防隊(duì)一支50人，村組打火隊(duì)7支200人。
二、加大宣傳力度，提高防范意識(shí)
為了提高全民森林防火安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)格控制火源，消除火災(zāi)隱患，杜絕一切野外用火，我們把宣傳教育工作作為森林防火的第一道工序和一項(xiàng)最基礎(chǔ)的工作，常抓不懈。在春季森林火災(zāi)高發(fā)期間，通過(guò)利用宣傳車(chē)、印發(fā)防火宣傳資料、制作防火宣傳碑(牌)、制作vcd光盤(pán)等形式，開(kāi)展了多層次、多形式、全方位的森林防火宣傳教育，共印發(fā)防火宣傳資料1.2萬(wàn)份，張貼標(biāo)語(yǔ)200條，制作防火警示牌8塊，開(kāi)展防火專題講座2次，參加人員200多人(次)，出動(dòng)宣傳車(chē)40多輛(次)，營(yíng)造了濃厚的防火氛圍，增強(qiáng)了全民防火意識(shí)。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中小學(xué)校和林場(chǎng)圍繞森林防火，開(kāi)展了豐富多彩、各具特色、富有成效的宣傳活動(dòng)。得到了全縣各級(jí)黨組織的大力支持和全社會(huì)的幫助.
三、強(qiáng)化火源管理，嚴(yán)管野外用火
查處力度，組織專門(mén)人員巡山護(hù)林，組織群眾及時(shí)清除退耕林地內(nèi)的雜草、枯枝和落葉，減少了林間可燃物，把火災(zāi)隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，對(duì)撲火隊(duì)員及時(shí)調(diào)整，對(duì)撲火預(yù)案及時(shí)修訂，切實(shí)加強(qiáng)了各類森林消防隊(duì)的業(yè)務(wù)訓(xùn)練和安全補(bǔ)救常識(shí)的培訓(xùn)教育，充分備戰(zhàn)，高度戒備，快速出擊，努力實(shí)現(xiàn)“打早、打小、打了”的目標(biāo)。
四、恨抓依法治火，嚴(yán)厲懲處違法縱火人員。
從去年10月份開(kāi)始，縣森林公安分局組織公安干警在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展了“嚴(yán)厲打擊破壞森林資源違法犯罪”為主要內(nèi)容的嚴(yán)打整治活動(dòng)，每天派人進(jìn)山值班巡邏,共出動(dòng)警力1000多人(次)，偵破查處火警案件5起，依法懲處違法縱火者12人(次)，起到了一定的震懾教育作用。
五、嚴(yán)明組織紀(jì)律，完善火災(zāi)報(bào)告制度
為實(shí)現(xiàn)無(wú)森林火災(zāi)的奮斗目標(biāo)，保持信息暢通，各林場(chǎng)嚴(yán)明組織紀(jì)律，加強(qiáng)值班調(diào)度工作，堅(jiān)持24小時(shí)有人值班制度，防火緊要期和重點(diǎn)時(shí)段，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶班，及時(shí)、準(zhǔn)確反映情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)脫崗、漏崗問(wèn)題。各單位將全天候值班制度作為一項(xiàng)鐵的紀(jì)律，嚴(yán)格督查落實(shí)，及時(shí)通報(bào)反饋，并完善了火災(zāi)報(bào)告制度，糾正了各種不良行為，確保了防撲信息上傳下達(dá)，下情上報(bào)的暢通。
六、加大檢查力度，督促護(hù)林防火工作
為了抓好防火監(jiān)督檢查，我們經(jīng)常組織人員在冬春防火關(guān)鍵季節(jié)，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、林場(chǎng)開(kāi)展例行檢查，查護(hù)林防火人員到位、通訊設(shè)備暢通、制度健全等情況，各林場(chǎng)也加大監(jiān)督檢查職責(zé)，主要領(lǐng)導(dǎo)身體力行，深入實(shí)際，貼近群眾，適時(shí)組織森林防火安全大檢查，并實(shí)行“誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、責(zé)任到人”的監(jiān)督檢查制度。各林場(chǎng)通過(guò)檢查防撲人員是否堅(jiān)守崗位，野外火源管理措施是否落實(shí)，撲火交通工具，通訊工具和撲火機(jī)具是否完好無(wú)損等內(nèi)容，剖析存在的問(wèn)題及根源，理清思路和對(duì)策及時(shí)調(diào)整工作部署，使林業(yè)安全生產(chǎn)工作上了新臺(tái)階。
我局安全生產(chǎn)工作雖然取得了一定成績(jī)，但與全縣的要求相比，還存在一定的問(wèn)題。一是部分職工存在著松懈和僥幸心理，工作上存在許多薄弱環(huán)節(jié)和難點(diǎn)。二是防撲設(shè)施落后，投入嚴(yán)重不足，滅火器械不足，防撲控制能力低，森林防火仍處于被動(dòng)應(yīng)付和人海戰(zhàn)術(shù)的狀態(tài)。三是通訊設(shè)備落后，現(xiàn)有的護(hù)林防火電臺(tái)和對(duì)講機(jī)通話質(zhì)量不穩(wěn)定，信息不暢通，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，也無(wú)法及時(shí)撲救。四是個(gè)別區(qū)域、林緣交界區(qū)的林區(qū)治安秩序不容樂(lè)觀，毀林現(xiàn)象嚴(yán)重，加大了護(hù)林防火工作的難度。
區(qū)域進(jìn)行治理整頓。二要大力改善基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是通信裝備、撲火機(jī)具、監(jiān)測(cè)了望設(shè)施、指揮中心等硬件建設(shè)，為護(hù)林防火工作提供強(qiáng)有力的保障。三要加大對(duì)各級(jí)護(hù)林人員的培訓(xùn)力度，提高綜合素質(zhì)，樹(shù)立高度的責(zé)任感和使命感，提高防護(hù)效果。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇八
我局xx年安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運(yùn)輸局的關(guān)心幫助下，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹(shù)立“責(zé)任重于泰山”的思想，堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門(mén)依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，群眾參與監(jiān)督，全社會(huì)廣泛支持”的工作格局，通過(guò)有關(guān)部門(mén)的支持配合和交通局系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力，完成了既定目標(biāo)任務(wù)，全年沒(méi)有發(fā)生交通安全生產(chǎn)責(zé)任事故?，F(xiàn)將全年安全工作總結(jié)如下：
安全生產(chǎn)關(guān)系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定大局，是切實(shí)保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的一件大事，而交通安全生產(chǎn)工作是交通工作的.重中之重。我局歷來(lái)高度重視安全生產(chǎn)工作，及時(shí)調(diào)整充實(shí)了交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開(kāi)安全專題會(huì)議，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民中和國(guó)安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和中央、省、市、縣各級(jí)安全生產(chǎn)工作的文件、會(huì)議精神及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示。進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實(shí)強(qiáng)化安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，全面落實(shí)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，有效預(yù)防和減少重特大交通安全責(zé)任事故的發(fā)生，遏制了安全事故的高發(fā)勢(shì)頭，確保了重要節(jié)日、重大活動(dòng)、汛期及日常交通安全。
在年初就印發(fā)了《x縣交通局關(guān)于印發(fā)xx年安全工作要點(diǎn)的通知》（水交發(fā)xx1號(hào)），明確了指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)任務(wù)。根據(jù)與縣政府簽訂的《x縣xx年安全生產(chǎn)責(zé)任狀》要求，分別與交通系統(tǒng)11個(gè)部門(mén)簽訂了《x縣交通局xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，與3個(gè)施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門(mén)、運(yùn)政管理所和分公司分別與其管理對(duì)象簽訂了安全責(zé)任書(shū)。堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)第一責(zé)任，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)綜合監(jiān)管責(zé)任，其余領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管工作負(fù)直接責(zé)任，做到安全與業(yè)務(wù)工作同部署、同實(shí)施。
一是認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)年、生產(chǎn)月活動(dòng)。根據(jù)《x縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)x縣繼續(xù)深入開(kāi)展安全生產(chǎn)年活動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求，在車(chē)站、碼頭、渡口等地采取懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)等形式，以宣傳道路運(yùn)輸、水路交通安全及相關(guān)內(nèi)容為主，有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展了安全宣傳教育活動(dòng)。二是采取集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)的方法，開(kāi)展了交通行業(yè)安全管理知識(shí)宣傳培訓(xùn)，切實(shí)提高廣大職工和群眾的交通安全意識(shí)。今年，我局組織交通系統(tǒng)單位開(kāi)展了與“安全生產(chǎn)及節(jié)能減排”為主題的“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動(dòng)，全年召集車(chē)主及駕駛員在縣短途客運(yùn)站、安達(dá)出租汽車(chē)公司開(kāi)展交通行業(yè)安全管理知識(shí)宣傳培訓(xùn)會(huì)議3次，進(jìn)一步提高了車(chē)主及駕駛員的安全意識(shí)。
1、加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理。一是認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。嚴(yán)把道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，并切實(shí)加強(qiáng)汽車(chē)客運(yùn)站的安全監(jiān)督。今年，交通運(yùn)政管理部門(mén)認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，共審批辦理經(jīng)營(yíng)許可證775戶，辦理道理運(yùn)輸證834輛，辦理普通貨物運(yùn)輸912戶，辦理車(chē)輛異動(dòng)99輛。建立和完善安全監(jiān)督工作制度，全年共查處違法車(chē)輛4875輛，有力打擊了非法運(yùn)營(yíng)，維護(hù)了正常的道路運(yùn)輸秩序。二是客運(yùn)企業(yè)強(qiáng)化日常管理。堅(jiān)持車(chē)進(jìn)站，站管車(chē)。堅(jiān)持安全教育，提高安全意識(shí)。堅(jiān)持車(chē)輛發(fā)班前安檢、證檢，保證合法運(yùn)營(yíng)。嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車(chē)輛排班發(fā)車(chē)制度，杜絕搶拉乘客。堅(jiān)持按核定座位售票，嚴(yán)禁發(fā)超員車(chē)。堅(jiān)持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車(chē)。三是公路管理部門(mén)結(jié)合各自實(shí)際開(kāi)展安全工作?？h地方公路管理段結(jié)合通鄉(xiāng)油路、通達(dá)工程項(xiàng)目的實(shí)施，加快農(nóng)村公路改造步伐，已加寬改造25。6公里；加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，列養(yǎng)公路324。92公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害3處，對(duì)危險(xiǎn)路段增設(shè)安全標(biāo)志145塊，防護(hù)墩2156米。路政管理大隊(duì)加強(qiáng)公路巡查，依法打擊超限運(yùn)輸及破壞、占用公路的不法行為，辦理行政許可23起，收回路產(chǎn)3789平方米，查處超限車(chē)1240輛，保證了公路安全暢通。
2、加強(qiáng)水路運(yùn)輸安全管理。交通局召開(kāi)水上安全專題會(huì)議，認(rèn)真落實(shí)縣政府水上安全工作會(huì)議精神，研究部署水上交通安全工作?？h政府分管副縣長(zhǎng)及交通局領(lǐng)導(dǎo)班子在黃金周、重大節(jié)假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來(lái)、局領(lǐng)導(dǎo)班子共檢查水上安全16次。海事部門(mén)全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298余艘次，重點(diǎn)檢查轄區(qū)內(nèi)的港口、渡口、水庫(kù)、重點(diǎn)河段及重點(diǎn)水域，對(duì)船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。并指定專人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)督促整改，同時(shí)加大船員的培訓(xùn)，提高船員素質(zhì)，減少人為因素的水上交通安全事故。
3、加強(qiáng)建設(shè)工程安全管理。高度重視工程建設(shè)安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。一是業(yè)主重視。業(yè)主切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)工程安全管理，把安全管理與技術(shù)質(zhì)量管理有機(jī)結(jié)合，管技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)要管安全，管現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員要管安全。二是施工單位強(qiáng)化管理。施工單位建立健全安全生產(chǎn)管理體系，制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，落實(shí)專職人員，切實(shí)加強(qiáng)宣傳教育和人員培訓(xùn)。三是加強(qiáng)工地隱患排查和整改。下發(fā)了安全隱患整改通知書(shū)7次，制定了整改措施，規(guī)范了施工程序，設(shè)立了安全施工警示、警告標(biāo)志。
（五）突出工作重點(diǎn)，開(kāi)展專項(xiàng)治理。
1、開(kāi)展xx年春運(yùn)專項(xiàng)活動(dòng)。為確保春運(yùn)工作的順利開(kāi)展，成立了春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急小組，并協(xié)同相關(guān)部門(mén)積極投入到春運(yùn)工作中。春運(yùn)期間，客運(yùn)站共投入運(yùn)力115輛，發(fā)出客運(yùn)班次2664班，輸送旅客61773人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量498。65萬(wàn)人/公里。海事處在春運(yùn)期間共執(zhí)法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對(duì)船主（員）警示教育13人次。查處安全防范設(shè)施不合格車(chē)輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車(chē)次，安全例保檢組安全例檢2612車(chē)次，確保了“春運(yùn)”安全優(yōu)質(zhì)，平穩(wěn)有序。
2、開(kāi)展“縣鄉(xiāng)平安出行”工作。一是以水交發(fā)？xx？7號(hào)文印發(fā)了活動(dòng)實(shí)施方案，明確了總體要求、主要內(nèi)容、工作要求及要求。按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)監(jiān)管、社會(huì)參與、綜合治理”的總體要求，通過(guò)抓實(shí)源頭，完善設(shè)施，廣泛宣傳、落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格執(zhí)法，積極推進(jìn)我縣農(nóng)村道路交通安全工作，確保旅客運(yùn)輸安全。加寬改造農(nóng)村公路25。6公里，增設(shè)安全標(biāo)志145塊、防護(hù)墩2156米。
3、開(kāi)展國(guó)慶安全生產(chǎn)大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內(nèi)容、工作要求。二是要求運(yùn)政部門(mén)認(rèn)真做好“三關(guān)一監(jiān)督”，海事部門(mén)加強(qiáng)水上水下安全生產(chǎn)監(jiān)管，公路管理部門(mén)加強(qiáng)在建工程安全管理及增設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇九
為保障職工企業(yè)生命財(cái)產(chǎn)，提高廣大職工安全生產(chǎn)的意識(shí)，推進(jìn)安全生產(chǎn)活動(dòng)深入開(kāi)展。___年6月被定為“安全生產(chǎn)月”。
“安全責(zé)任重于泰山。”安全與生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，緊密相連，“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月”。6月份是“安全生產(chǎn)月”，同時(shí)也正值我廠“安康杯”活動(dòng)期間。為此，安全生產(chǎn)將引起我們的高度重視。
在“安全生產(chǎn)月”當(dāng)中，遵章守紀(jì)是第一位的。嚴(yán)格遵守我廠的規(guī)章制度和各項(xiàng)操作規(guī)程。認(rèn)真學(xué)習(xí)《___安全生產(chǎn)月班組學(xué)習(xí)材料》，通過(guò)閱讀，使我更深一步了解安全生產(chǎn)的重要性，尤其是那些因小失大的安全生產(chǎn)事故給人的沉痛的教訓(xùn)，從而牢記“多看一眼，安全保險(xiǎn);多防一步，少出事故?！焙芏嗍虑槎际俏覀兒鲆暳艘豁旤c(diǎn)兒而釀成大禍。針對(duì)夏季停電掉閘，暴雨時(shí)如何處理進(jìn)行防范。班組也針對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行了防事故演練，大家相互探討，從粗到細(xì)，比較詳盡了掌握了處理措施，我也從中受益匪淺，學(xué)到了許多易忽略的小問(wèn)題。“遵循科學(xué)，虎口能拔牙，盲目蠻干，小河會(huì)翻船”。安全生產(chǎn)也要有科學(xué)的`方法，也要不斷學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí),會(huì)讓我們了解更多的安全生產(chǎn)知識(shí)，“抓基礎(chǔ)從小處著眼，防隱患從小處著手”。我們應(yīng)從身邊做起，從點(diǎn)滴做起。我公司特為“安全生產(chǎn)月”訂制了宣傳欄在辦公樓展出，我認(rèn)真看了。公司、廠、車(chē)間對(duì)安全生產(chǎn)十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，掌握更多的安全知識(shí)，工作中膽大心細(xì)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想一定能干好自己的本職工作。
“安全第一記心頭，生產(chǎn)一步一層樓?！庇辛税踩鰪?qiáng)大的后盾，就有生產(chǎn)的保證，就有企業(yè)效益的提高，就有企業(yè)美好的未來(lái)!
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十
今年以來(lái)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸系統(tǒng)各部門(mén)、各單位的共同努力下，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中趨好。
一年來(lái)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，繼續(xù)深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，有力地促進(jìn)了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)。
2011年1-11月，全國(guó)共發(fā)生運(yùn)輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)37654.8萬(wàn)元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢(shì)穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國(guó)務(wù)院安委會(huì)下達(dá)的控制指標(biāo)范圍內(nèi)。
(道路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和交通運(yùn)輸工程建設(shè)事故情況略)截至11月份底，共組織、協(xié)調(diào)搜救行動(dòng)1981次；協(xié)調(diào)派出救助船舶7659艘次、飛機(jī)365架次；救助遇險(xiǎn)船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險(xiǎn)人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。
(一)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)發(fā)?2010?23號(hào)文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動(dòng)。
2011年，我部繼續(xù)深入推進(jìn)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國(guó)發(fā)?2010?23號(hào))文件精神的貫徹落實(shí)，明確了重點(diǎn)工作任務(wù)，把強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任作為重點(diǎn)，到中遠(yuǎn)、中海、招商局、中交建設(shè)、中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)開(kāi)展了調(diào)研，加強(qiáng)對(duì)央企安全生產(chǎn)工作的服務(wù)和指導(dǎo)，召開(kāi)了2011年全國(guó)大型交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作會(huì)議。制定了《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運(yùn)輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?107號(hào))、《關(guān)于開(kāi)展2011年交通運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》(交安委明電?2011?6號(hào))和《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)績(jī)效考核的指導(dǎo)意見(jiàn)》(交安監(jiān)發(fā)?2011?432號(hào))。建立完善了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運(yùn)輸應(yīng)急管理規(guī)定》、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》、《交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》。加快推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，印發(fā)了《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?322號(hào))，就交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作做了部署，正在制定達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、考核辦法、考評(píng)程序和考評(píng)人員管理辦法等。
(二)堅(jiān)決貫徹國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。
今年以來(lái)，我部認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院16。
5、16。
7、173次常務(wù)會(huì)議精神，多次召開(kāi)部黨組會(huì)、部務(wù)會(huì)、安委會(huì)會(huì)議及時(shí)傳達(dá)貫徹國(guó)家的決策部署和中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神，對(duì)交通運(yùn)輸安全工作進(jìn)行部署。召開(kāi)了兩次全國(guó)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議和道路客運(yùn)、橋梁隧道、水路“四客一?！钡痊F(xiàn)場(chǎng)座談會(huì)，對(duì)安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進(jìn)行了重點(diǎn)部署。認(rèn)真開(kāi)展了交通運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治活動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)道路長(zhǎng)途客運(yùn)、橋梁和水路“四客一?！薄⒊鞘熊壍澜煌ǖ阮I(lǐng)域進(jìn)行了安全隱患排查治理。部組織開(kāi)展了20項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開(kāi)展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動(dòng)。
今年以來(lái)全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動(dòng)船舶19176艘次，出動(dòng)車(chē)輛143591輛次，共檢查了4500多個(gè)客運(yùn)站，8.7萬(wàn)多輛客運(yùn)車(chē)，1600多座重點(diǎn)橋梁，2400多個(gè)渡口，2100多家危險(xiǎn)品運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬(wàn)項(xiàng)，整改率達(dá)95.3%。
(三)注重解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問(wèn)題，扎實(shí)開(kāi)展“打非”和專項(xiàng)治理行動(dòng)。
針對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，我部注重把解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問(wèn)題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內(nèi)容。一是貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院安委會(huì)關(guān)于開(kāi)展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(安委明電?2011?7號(hào))精神，下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(交安委明電?2011?5號(hào))，從4月初至9月底在交通運(yùn)輸系統(tǒng)部署開(kāi)展了嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為6.5萬(wàn)多起。二是開(kāi)展了道路貨運(yùn)超載、長(zhǎng)大隧道、鋼管拱橋、砂石船運(yùn)輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災(zāi)”、平安工地、防坍塌等專項(xiàng)整治行動(dòng)，今年我部組織了全國(guó)公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)推進(jìn)會(huì)，總結(jié)“平安工地”開(kāi)展以來(lái)好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國(guó)家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治客運(yùn)市場(chǎng)秩序和客運(yùn)車(chē)輛通行秩序。四是深入研究水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對(duì)策措施，并出臺(tái)了水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。
(四)強(qiáng)化預(yù)防預(yù)控，確保重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)工作任務(wù)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
年初，我部在認(rèn)真分析交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢(shì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)今年的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)工作任務(wù)以及可能出現(xiàn)的突出問(wèn)題，有針對(duì)性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(交安委明電?2011?1號(hào))，春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)形勢(shì)較去年明顯好轉(zhuǎn)。二是及時(shí)部署汛期、臺(tái)風(fēng)期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺(tái)措施，并認(rèn)真落實(shí)，取得較好的效果。三是提前部署了國(guó)慶等假日期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，重點(diǎn)強(qiáng)化了長(zhǎng)途客運(yùn)、城市客運(yùn)、渡船渡口、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管。四是全面完成了深圳大運(yùn)會(huì)交通運(yùn)輸安保工作。
(五)加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應(yīng)急保障能力。
一是農(nóng)村公路安保工程建設(shè)加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬(wàn)公里的農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應(yīng)急搶險(xiǎn)，投入2.48億元建設(shè)船舶應(yīng)急設(shè)備庫(kù)，12個(gè)在建項(xiàng)目中有10個(gè)項(xiàng)目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設(shè)，購(gòu)買(mǎi)、建設(shè)監(jiān)管救助船舶16艘、飛機(jī)10架、指揮車(chē)30輛。地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)也加大了投入力度，加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸能力建設(shè)，配備了應(yīng)急運(yùn)輸和救援裝備設(shè)施。五是交通運(yùn)輸安全監(jiān)管與應(yīng)急信息化建設(shè)步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開(kāi)始建設(shè)國(guó)際海事衛(wèi)星第四代星北京關(guān)口站，道路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息公共交換平臺(tái)建設(shè)即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強(qiáng)化對(duì)路網(wǎng)、通航水域、重點(diǎn)橋梁、長(zhǎng)途和旅游客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)船的動(dòng)態(tài)監(jiān)管和管理。長(zhǎng)途客車(chē)、旅游包車(chē)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛基本安裝了自動(dòng)行車(chē)記錄儀。
第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署上來(lái)。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府形象和聲譽(yù)。黨中央、國(guó)務(wù)院一直高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示。我部堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，注重抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。
第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位臵。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)是我國(guó)安全生產(chǎn)工作重要組成部分，是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，如果安全得不到保障，交通運(yùn)輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o(wú)從談起，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)、只有責(zé)任沒(méi)有榮譽(yù)，必須把安全放在各項(xiàng)工作的首要位臵，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責(zé)任落實(shí)。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作點(diǎn)多、線長(zhǎng)、涉及面廣，保障任務(wù)繁重，工作責(zé)任重大，必須做到安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確、職責(zé)明晰、責(zé)任落實(shí)到位。
第四，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實(shí)基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點(diǎn)在基層、在一線，而保障安全的關(guān)鍵在于基礎(chǔ)扎不扎實(shí)，必須將安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移、重心下移，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，把切實(shí)做好基層基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)工作作為重中之重。
第五，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財(cái)物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件，必須進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施裝備的建設(shè)，不斷提升安全應(yīng)急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，加強(qiáng)人員隊(duì)伍建設(shè)，有效提高保障交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的綜合實(shí)力。
一是安全意識(shí)不強(qiáng)。部分單位企業(yè)沒(méi)有牢固樹(shù)立安全發(fā)展的科學(xué)理念和“安全第一”的意識(shí)，對(duì)安全生產(chǎn)工作不重視，思想認(rèn)識(shí)不到位，不能正確處理經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。一些船員綜合素質(zhì)和職業(yè)道德欠缺，責(zé)任心不強(qiáng)，守法意識(shí)差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長(zhǎng)途客車(chē)駕駛員安全意識(shí)淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項(xiàng)目管理人員安全上崗證持證率不高，項(xiàng)目合同履約不夠嚴(yán)格，現(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員不能堅(jiān)持常駐現(xiàn)場(chǎng)，不利于安全生產(chǎn)管理。
二是安全基礎(chǔ)不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導(dǎo)致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進(jìn)展緩慢，危橋整治乏力，給交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運(yùn)、砂石運(yùn)輸?shù)刃袨橐廊淮嬖冢r(nóng)用車(chē)船非法載人導(dǎo)致的事故還時(shí)有發(fā)生。公路治理工作進(jìn)展不平衡，今年因超限超載導(dǎo)致的橋梁垮塌事故呈上升勢(shì)頭，對(duì)公路橋梁以及交通安全構(gòu)成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)(車(chē)主、船主)安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)，一些企業(yè)和車(chē)主、船主受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，不顧安全條件超能力運(yùn)輸、設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、冒險(xiǎn)航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運(yùn)企業(yè)對(duì)運(yùn)輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行營(yíng)運(yùn)客車(chē)承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責(zé)任。
三是安全保障不足。近年來(lái)，在黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)的關(guān)心支持下，我部著重加強(qiáng)了道路水路安全監(jiān)管和應(yīng)急救援救助能力建設(shè)，重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管和應(yīng)急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應(yīng)急救援裝備設(shè)施難以有效適應(yīng)交通運(yùn)輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應(yīng)對(duì)重特大災(zāi)害和事故能力較弱，資金投入和經(jīng)費(fèi)保障存在缺口。海上遠(yuǎn)距離、抗風(fēng)等級(jí)高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內(nèi)河水域監(jiān)管設(shè)施設(shè)備仍比較陳舊落后，難以實(shí)施有效監(jiān)管和救助。
2012年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實(shí)國(guó)發(fā)?2011?40號(hào)文件精神為重點(diǎn)，以強(qiáng)化“雙基(基層、基礎(chǔ))”建設(shè)為切入點(diǎn)，圍繞交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。重點(diǎn)做好以下各項(xiàng)工作：
一是堅(jiān)決貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)?2011?40號(hào))文件精神，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行部署，抓好各項(xiàng)工作的貫徹落實(shí)。同時(shí)結(jié)合國(guó)發(fā)?2010?23號(hào)文件精神，重點(diǎn)強(qiáng)化“兩個(gè)主體責(zé)任”的落實(shí)。
二是繼續(xù)深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設(shè)等活動(dòng)。制定活動(dòng)方案，下發(fā)2012年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)，切實(shí)抓好2012年各項(xiàng)工作的落實(shí)。召開(kāi)全國(guó)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會(huì)議和交通運(yùn)輸大型企業(yè)安全工作會(huì)議。三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)，制定并下發(fā)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機(jī)制，組織制定《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。
四是加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。制定《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)管理辦法》、《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》以及考評(píng)程序、考評(píng)機(jī)構(gòu)和考評(píng)人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動(dòng)客運(yùn)企業(yè)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的達(dá)標(biāo)工作，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。
五是切實(shí)做好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動(dòng)和冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)、大霧、防汛抗臺(tái)等極端天氣下的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運(yùn)、“兩會(huì)”期間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。重點(diǎn)加強(qiáng)水上客運(yùn)、道路客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、軌道交通、橋梁隧道等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。
六是繼續(xù)組織開(kāi)展隱患排查和“打非”等專項(xiàng)治理工作。繼續(xù)部署開(kāi)展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開(kāi)展“打非”、道路客運(yùn)、砂石船運(yùn)輸、治理超載等專項(xiàng)活動(dòng)。
七是加強(qiáng)全員的培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點(diǎn)崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識(shí)教育和實(shí)操技能培訓(xùn)。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十一
為切實(shí)做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，特制定2017年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點(diǎn)。
一、總體要求
深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示精神，按照上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和全縣安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議的部署，牢固樹(shù)立紅線和底線意識(shí)，以“平安交通”為統(tǒng)領(lǐng)，以落實(shí)安全責(zé)任為核心，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，突出隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)管控，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)基礎(chǔ)建設(shè)，扎實(shí)推動(dòng)安全生產(chǎn)工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提高安全生產(chǎn)工作管理水平，堅(jiān)決遏制重特大事故，全力保障交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
二、工作目標(biāo)
確保城鄉(xiāng)公交、長(zhǎng)途客運(yùn)不發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故；確保水上交通事故死亡人數(shù)在市局下達(dá)的控制指標(biāo)內(nèi)，不發(fā)生重大水上交通責(zé)任和水域污染事故；確保公路航道船閘港口基礎(chǔ)設(shè)施、公路水運(yùn)工程建設(shè)、道路運(yùn)輸不發(fā)生因監(jiān)管不力、管養(yǎng)不善而造成的重大責(zé)任事故；確保全系統(tǒng)單位內(nèi)部安全穩(wěn)定。
三、主要工作任務(wù)
（一）深化“兩個(gè)主體責(zé)任”的落實(shí)。
一是強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。繼續(xù)深入開(kāi)展落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項(xiàng)行動(dòng)，督促企業(yè)健全完善“對(duì)標(biāo)找差、持續(xù)改進(jìn)”的安全管理體系，并對(duì)體系運(yùn)行情況進(jìn)行年度核查。開(kāi)展企業(yè)“一必須五到位”落實(shí)情況進(jìn)行全面梳理和排查，列出問(wèn)題清單，制定整改措施和方案，逐項(xiàng)限期整改。2017 年底前，規(guī)模以上交通運(yùn)輸企業(yè)要基本實(shí)現(xiàn)主體責(zé)任落實(shí)的“一必須五到位”。推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作提檔升級(jí)，推動(dòng)涉及客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸?shù)雀唢L(fēng)險(xiǎn)企業(yè)100%達(dá)標(biāo)，鼓勵(lì)其他交通運(yùn)輸企業(yè)依法開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管主體責(zé)任落實(shí)。進(jìn)一步深化完善權(quán)力清單、責(zé)任清單和履職要點(diǎn)，推進(jìn)日常照單監(jiān)管，盡職照單免責(zé)，失職照單追責(zé)。
（二）積極構(gòu)建雙重預(yù)防體系。
結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查雙重預(yù)防體系建設(shè)。針對(duì)不同類別、不同等級(jí)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，制定防控要點(diǎn)和人防、物防、技防措施。加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域事故隱患分級(jí)管理，認(rèn)真貫徹落實(shí)《公路水運(yùn)工程建設(shè)重大事故隱患清單管理制度》，對(duì)港口和公路水運(yùn)工程重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)評(píng)估，全面排查重大事故隱患，實(shí)施掛牌督辦和閉環(huán)管理。
（三）繼續(xù)推進(jìn)“平安交通”建設(shè)。
4、“平安港站”建設(shè)。物流科（港口辦）、運(yùn)管所要突出?；繁O(jiān)管，要嚴(yán)把港口危險(xiǎn)貨物建設(shè)項(xiàng)目源頭關(guān)、嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物資質(zhì)行政許可關(guān)、嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物作業(yè)申報(bào)審批關(guān)、嚴(yán)把監(jiān)督檢查關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》，全面實(shí)施省地方標(biāo)準(zhǔn)《石油化工碼頭企業(yè)安全監(jiān)督檢查規(guī)范》。要深入開(kāi)展沿大運(yùn)河等?；反a頭和儲(chǔ)罐違法違規(guī)專項(xiàng)清理行動(dòng)，嚴(yán)禁新增沿江?；反a頭項(xiàng)目，對(duì)存在安全問(wèn)題經(jīng)整改仍然不達(dá)標(biāo)或未取得合法審批手續(xù)的?；反a頭堅(jiān)決予以取締或關(guān)閉，切實(shí)加強(qiáng)港口?；钒踩O(jiān)管。嚴(yán)格汽車(chē)客運(yùn)站安全監(jiān)督工作，督促汽車(chē)客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不出站、六不進(jìn)站”制度，深入貫徹落實(shí)《汽車(chē)客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例行檢查及出站檢查工作規(guī)范》，確?？瓦\(yùn)站車(chē)輛安全例檢和出站檢查率達(dá)100%。
5、“平安渡口”建設(shè)。地方海事處要督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地政府認(rèn)真落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理主體責(zé)任，落實(shí)交通運(yùn)輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》，推進(jìn)撤渡工作，加快渡口信息化建設(shè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)渡口視頻監(jiān)控全覆蓋；加強(qiáng)渡口電子巡查力度，杜絕違章操作。強(qiáng)化渡口從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，提升安全意識(shí)和安全應(yīng)急操作技能。
6、“平安工地”建設(shè)。質(zhì)監(jiān)站、國(guó)省干線項(xiàng)目辦要繼續(xù)貫徹執(zhí)行《江蘇省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（2016版），規(guī)模以上在建公路水運(yùn)工程項(xiàng)目和規(guī)模以上公路水運(yùn)工程施工企業(yè)參創(chuàng)率達(dá)到100%。要切實(shí)加強(qiáng)深基坑、高邊坡、高支架，工序轉(zhuǎn)換、交叉作業(yè)，特種設(shè)備作業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)施工作業(yè)過(guò)程和環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴(yán)格施工方案審批和施工工序管理，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員特別是特種作業(yè)人員培訓(xùn)考核，杜絕施工現(xiàn)場(chǎng)“三違”（違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律）行為，保障施工安全。
-4續(xù)深入開(kāi)展水上安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，加大對(duì)客渡船、旅游船、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船等重點(diǎn)船舶，加大水上水下活動(dòng)安全隱患和通航秩序安全隱患等重點(diǎn)部位的隱患排查治理力度。繼續(xù)深入開(kāi)展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，保持“打非治違”的高壓態(tài)勢(shì)，狠抓隱患排查整治，把隱患消滅在事故前面。
4、提升科技信息化支撐能力。一是加快安全監(jiān)管信息化建設(shè)。推進(jìn)vits 船載終端的安裝，實(shí)現(xiàn)對(duì)危化品運(yùn)輸船舶航行情況和運(yùn)行軌跡的全面感知和實(shí)時(shí)監(jiān)控。加密全市干線航道視頻監(jiān)控點(diǎn)，利用電子巡航手段加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。深化“一車(chē)四方”和港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的應(yīng)用，提升日常監(jiān)管和應(yīng)急救援輔助決策能力。二是建立健全重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析體系。加強(qiáng)事故統(tǒng)計(jì)和安全運(yùn)行分析，做好管理部門(mén)與企業(yè)間信息的互聯(lián)互通，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)開(kāi)展安全生產(chǎn)規(guī)律性、關(guān)聯(lián)性特征分析，提高安全生產(chǎn)決策科學(xué)化水平。
5、完善事中事后監(jiān)管舉措。嚴(yán)格執(zhí)行《交通運(yùn)輸部關(guān)于深化交通運(yùn)輸行政審批制度改革加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的意見(jiàn)》，全面強(qiáng)化事前、事中、事后安全監(jiān)管。一是嚴(yán)格事前監(jiān)管。對(duì)客貨運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)、港口經(jīng)營(yíng)等企業(yè)行政審批事項(xiàng)逐步實(shí)行案件化管理，建立行政審批事項(xiàng)文書(shū)檔案，按照法定條件和法定程序?qū)徟马?xiàng)進(jìn)行審查，依法把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)口。二是加強(qiáng)事中監(jiān)管。綜合運(yùn)用書(shū)面、網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)等方式組織開(kāi)展巡查、檢查、抽查，嚴(yán)格做好過(guò)程監(jiān)控，重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)和從業(yè)人員安全生產(chǎn)狀況，檢查超許可范圍經(jīng)營(yíng)、超量存儲(chǔ)等違法經(jīng)營(yíng)行為，查驗(yàn)證書(shū)證件、擔(dān)保證明等，督促主體符合準(zhǔn)入條件，依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)。三是強(qiáng)化事后監(jiān)管。依法對(duì)于企業(yè)和從業(yè)人員未正確履行職責(zé)，或相關(guān)裝備設(shè)施不符合-6交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)誠(chéng)信管理，將誠(chéng)信等級(jí)與安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)掛鉤、與行政監(jiān)管與執(zhí)法掛鉤，提升交通運(yùn)輸企業(yè)自覺(jué)安全意識(shí)。四是積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“百家企業(yè)話安全”、“安康杯”、安全知識(shí)進(jìn)校園進(jìn)社區(qū)進(jìn)工地等主題宣傳教育活動(dòng)。注重發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)新媒體的宣傳作用，多渠道、多方式宣傳交通運(yùn)輸安全知識(shí)，提升全社會(huì)交通運(yùn)輸安全意識(shí)。
（五）加強(qiáng)應(yīng)急管理工作。
1、修訂完善應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急救援演練。完善各類應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)定對(duì)預(yù)案進(jìn)行修訂、審批、備案和公布，提高預(yù)案的針對(duì)性和可操作性。強(qiáng)化應(yīng)急演練，針對(duì)公路航道保通保暢、公路水運(yùn)工程事故、水上搜救溢油、災(zāi)害險(xiǎn)情救援處置等重點(diǎn)領(lǐng)域，開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，提高應(yīng)急響應(yīng)和協(xié)同處置能力。2017年，各單位都要結(jié)合實(shí)際，針對(duì)各類應(yīng)急預(yù)案至少開(kāi)展一次應(yīng)急演練。要督促交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)，指導(dǎo)企業(yè)建立完善各類突發(fā)事件第一時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并組織開(kāi)展針對(duì)性檢查，提升交通運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)處置能力。
2、加強(qiáng)信息報(bào)告，做好應(yīng)急值守。嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和不定期點(diǎn)名制度。貫徹落實(shí)省政府提出的“重特大突發(fā)事件發(fā)生后，20分鐘內(nèi)電話報(bào)告，40分鐘內(nèi)書(shū)面報(bào)告”的要求，加強(qiáng)信息報(bào)告工作。進(jìn)一步規(guī)范信息報(bào)告流程，杜絕突發(fā)事件信息遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)現(xiàn)象。做好重要節(jié)假日、“兩會(huì)”、“4.18”等重大活動(dòng)期間的交通運(yùn)輸安全保障工作，加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、洪澇、寒潮大風(fēng)、冰凍雨雪等極端氣象災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警預(yù)防工作，及時(shí)、有效處置各類突發(fā)事件。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十二
為繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳工作，進(jìn)一步普及安全知識(shí)，營(yíng)造安全氛圍，促進(jìn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)恩施州運(yùn)管發(fā)[20xx]63號(hào)關(guān)于印發(fā)《20xx年全州道路運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》的文件精神，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際，開(kāi)展了“安全責(zé)任、重在落實(shí)”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展安全宣傳，做好安全培訓(xùn)、安全知識(shí)競(jìng)賽和“平安杯”安全競(jìng)賽等活動(dòng)，以月促年，取得了明顯的社會(huì)效果?，F(xiàn)將活動(dòng)主要情況匯報(bào)如下。
安全工作事關(guān)千家萬(wàn)戶，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定，為了扎實(shí)開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，我所成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了切實(shí)可行的工作方案和措施，召開(kāi)了專題會(huì)議，明確了此項(xiàng)活動(dòng)的指導(dǎo)思想、任務(wù)目標(biāo)、工作措施。各道路運(yùn)輸企業(yè)都相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，按照活動(dòng)要求進(jìn)行了廣泛的宣傳教育。
“安全生產(chǎn)月”期間，通過(guò)發(fā)放交通運(yùn)輸安全資料、懸掛安全宣傳橫幅、張貼安全標(biāo)語(yǔ)等多種形式加大宣傳力度，營(yíng)造了良好的安全氛圍。在所、道路運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)站、駕校、維修廠、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)等地懸掛橫幅、條幅三十余幅，向道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶分發(fā)安全生產(chǎn)宣傳材料1250多份，利用各道路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)安全列會(huì)的機(jī)會(huì)召開(kāi)安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)5場(chǎng)次，通過(guò)一系列活動(dòng)營(yíng)造了濃厚的交通安全生產(chǎn)氛圍，使安全生產(chǎn)意識(shí)深入人心，從而積極調(diào)動(dòng)廣大群眾參與和支持安全生產(chǎn)工作。
積極組織職工、道路運(yùn)輸從業(yè)人員參加安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，切實(shí)把組織參加安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)作為學(xué)習(xí)安全法規(guī)、普及安全知識(shí)、強(qiáng)化安全意識(shí)、明確安全責(zé)任的有效抓手。深入推進(jìn)“平安杯”安全競(jìng)賽活動(dòng)，以“六比六看”競(jìng)賽內(nèi)容為重點(diǎn)，狠抓道路運(yùn)輸安全法規(guī)制度的落實(shí)，嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為，加大事故隱患排查治理力度，抓好當(dāng)前重點(diǎn)安全工作落實(shí)，確保年度安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠(yuǎn)，將在上級(jí)部門(mén)的正確指導(dǎo)下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進(jìn)步。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十三
xx鎮(zhèn)位于縣城西南郝水河畔，距縣城10公里，毗鄰武岡、洞口兩縣，河沿岸9個(gè)村，居民1萬(wàn)余人，通航水域30余公里，共有各類船舶30余艘，年客流量達(dá)10萬(wàn)人次，是我縣渡口碼頭最多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。近幾年我鎮(zhèn)水上交通安全工作始終以黨的十七大精神為統(tǒng)領(lǐng)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)。整治期間，我鎮(zhèn)按照“排查要認(rèn)真、整治要堅(jiān)決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進(jìn)一步加大安全隱患排查治理力度，建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)事故隱患監(jiān)督管理，我鎮(zhèn)水上交通安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步得到了較好的提升。我們的主要做法是：
三閣司鎮(zhèn)黨委、政府把水上交通安全整治工作作為政府工作中的重中之重，納入鎮(zhèn)年度工作的重要議事日程，常抓不懈。
一是健全了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。鎮(zhèn)成立了水上交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，各片片長(zhǎng)、線長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各單位負(fù)責(zé)人為成員。
二是健全了責(zé)任體系。層層簽訂責(zé)任狀，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)片、正副片長(zhǎng)包片、駐村干部包村、村干部包組的安全工作責(zé)任體系，配齊了水上交通安全協(xié)管員，形成了鎮(zhèn)、片、村、渡工四位一體齊抓共管的新格局。
三是每月召開(kāi)一次鎮(zhèn)班子成員會(huì)議專題研究部署水上交通安全專項(xiàng)整治工作。鎮(zhèn)水上交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組定期聽(tīng)取工作情況匯報(bào)，組織相關(guān)部門(mén)共同分析水上交通安全形勢(shì)，根據(jù)各個(gè)時(shí)期水上交通安全工作重點(diǎn)，安排部署不同時(shí)期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問(wèn)題，制定對(duì)策等。
四是建立了鎮(zhèn)渡船、運(yùn)砂船簽單發(fā)航制度。同時(shí)聘請(qǐng)了各村優(yōu)秀村干部為簽單員，堅(jiān)決執(zhí)行“六不發(fā)航”制度。
五是鎮(zhèn)相繼出臺(tái)了《渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治實(shí)施方案》、《水上交通安全管理工作計(jì)劃》、《渡口渡船安全管理規(guī)章制度》、《水上交通安全檢查制度》、《水上交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》等。
通過(guò)不斷完善管理制度,使水上交通安全管理進(jìn)一步規(guī)范化、制度化，確保我鎮(zhèn)水上交通安全專項(xiàng)整治工作落到實(shí)處。
要抓好水上交通安全管理工作，就必須宣傳貫徹好水上交通安全管理的法律法規(guī)和規(guī)章制度。為此，我鎮(zhèn)開(kāi)展了形式多樣的宣傳教育活動(dòng)。
一是以“安全生產(chǎn)月”、“航海日”活動(dòng)為契機(jī)，召開(kāi)了全鎮(zhèn)干部職工、村主任、渡工會(huì)議，進(jìn)一步宣傳水運(yùn)安全法律法規(guī)，倡導(dǎo)水運(yùn)安全管理理念，強(qiáng)化從業(yè)人員的安全法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，并充分認(rèn)識(shí)到開(kāi)展安全活動(dòng)的重要性，提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。
二是“安全生產(chǎn)日”鎮(zhèn)組織宣傳小組在龍拱、長(zhǎng)鋪集貿(mào)市場(chǎng)開(kāi)展水上交通安全知識(shí)講座，現(xiàn)場(chǎng)講解水上應(yīng)急知識(shí)，并出動(dòng)宣傳車(chē)2臺(tái)在本鎮(zhèn)范圍內(nèi)巡回宣傳，共發(fā)放水上交通安全宣傳資料5千余份，在重要地段懸掛安全宣傳標(biāo)語(yǔ)32幅，張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)2750余條等。
三是對(duì)村委會(huì)負(fù)責(zé)人、渡工進(jìn)行了水上交通安全知識(shí)培訓(xùn)。通過(guò)開(kāi)展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，使安全知識(shí)、法律、法規(guī)、政策家喻戶曉，人人皆知，營(yíng)造了“平安水運(yùn)”輿論氛圍，有效地提高了全民安全意識(shí)及事故防范能力，在全社會(huì)營(yíng)造一個(gè)良好的水運(yùn)安全法制環(huán)境。
為繼續(xù)深入貫徹落實(shí)《渡口渡船安全管理專項(xiàng)工作實(shí)施方案》，保障水上交通安全，我鎮(zhèn)一直以來(lái)都把隱患排查治理工作作為防范安全生產(chǎn)事故的重要措施，堅(jiān)持企業(yè)自查和政府督察相結(jié)合，日常排查和重要節(jié)假日檢查相結(jié)合，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
一是專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)所有渡口、渡船每月進(jìn)行一次檢查，渡口所在村村干部、水上交通安全協(xié)管員及駐村干部對(duì)轄區(qū)內(nèi)的渡口、渡船進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對(duì)排查出的隱患安排專人跟蹤，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改落實(shí)到位。整治期間共排查安全隱患6起，均在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改到位。
二是建立、健全行政村和船主的的船舶安全責(zé)任制制度；督促船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人和船員遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章；渡口設(shè)立了永久性《渡口守則》牌、安全警示牌及停航封渡水位線。
三是建立、健全中小學(xué)生上(放)學(xué)乘船交接制度。中小學(xué)校校長(zhǎng)是本校水上交通安全工作的第一責(zé)任人，涉水學(xué)校實(shí)行學(xué)生定點(diǎn)定時(shí)乘渡船，并把水上交通安全教育納入了日常教育范疇，進(jìn)一步提高了中小學(xué)生水上交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
四是對(duì)全鎮(zhèn)“三無(wú)”船舶進(jìn)行徹底清理整頓，積極配合海事處對(duì)全鎮(zhèn)各種船舶進(jìn)行強(qiáng)制檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格的船舶實(shí)行強(qiáng)制停航，禁止“三無(wú)”船舶下河，徹底根除“三無(wú)”船舶。
五是在渡運(yùn)高峰期、汛期安排專人值班維護(hù)渡運(yùn)秩序，嚴(yán)禁超載、冒險(xiǎn)航行等違法違規(guī)行為，保證游客安全通行，水上交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進(jìn)行抽查，作為年終評(píng)先評(píng)優(yōu)的重要依據(jù)。
運(yùn)砂船超載運(yùn)輸是造成各類水上交通安全事故的主要原因，打擊運(yùn)砂船超載運(yùn)輸尤為重要，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視這項(xiàng)工作，積極配合海事部門(mén)執(zhí)法，從嚴(yán)從重查處超載運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)砂船舶和供砂船舶。
二是加強(qiáng)了對(duì)供砂砂船舶超載裝載的源頭管理，切實(shí)明確了供砂船舶的超載裝載的責(zé)任和從重處罰標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上堵塞超載治理的主要漏洞。
通過(guò)這次水上交通安全專項(xiàng)整治，我鎮(zhèn)全面落實(shí)水上交通安全責(zé)任，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)厲打擊各種違法行為，切實(shí)加強(qiáng)了渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴(yán)重超載超員現(xiàn)象，得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，我們將始終牢記“責(zé)任重于泰山”這一理念，切實(shí)履行好自己的職責(zé)，為開(kāi)創(chuàng)我鎮(zhèn)水上交通安全新局面而努力奮斗。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十四
（一）找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。針對(duì)疏理出xxxx年交通運(yùn)輸行業(yè)三個(gè)安全工作重難點(diǎn)防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對(duì)工程量大、施工工期長(zhǎng)、工地范圍廣難封閉等突出問(wèn)題制定措施加以防范。二是針對(duì)水上“四?！保ㄎ?、危運(yùn)、危航、危船）的隱患危害大、流動(dòng)性大、整治難度大等特點(diǎn)，分解任務(wù)加以應(yīng)對(duì)。三是針對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，運(yùn)營(yíng)新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。
（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強(qiáng)化責(zé)任到邊。嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”要求和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。推進(jìn)全員安全責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)責(zé)任指標(biāo)管理，局與13個(gè)企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，推行安全考核獎(jiǎng)懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級(jí)全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人，形成一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。通過(guò)“四合”來(lái)推進(jìn)安全查隱排患效果。
一是加強(qiáng)與公安交警部門(mén)溝通協(xié)作，提高了運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的安全管理效率。
二是加強(qiáng)與縣安委會(huì)、鎮(zhèn)區(qū)和財(cái)政、審計(jì)等部門(mén)協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時(shí)消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時(shí)拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門(mén)協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開(kāi)展“臨海黨旗紅”活動(dòng)，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時(shí)黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動(dòng)安全建設(shè)。
（四）算好安全防范的“加減法”，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)引領(lǐng)安全建設(shè)，通過(guò)加大安全經(jīng)費(fèi)投入來(lái)減少隱患消除死角，一增一減全面夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。
一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點(diǎn)教育結(jié)合、本級(jí)組織、外請(qǐng)專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過(guò)在運(yùn)營(yíng)車(chē)輛車(chē)身張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，打造移動(dòng)宣傳陣地效果明顯；客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見(jiàn)面、三交待”工作，落實(shí)出車(chē)前的安全教育，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí)；工程施工企業(yè)注重在施工過(guò)程中見(jiàn)縫插針式安全小教育。
三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，努力做到切實(shí)可行，將方案制定過(guò)程也作為一個(gè)員工安全培訓(xùn)的過(guò)程實(shí)施。演練活動(dòng)中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問(wèn)題，靈活運(yùn)用方案，注重全員參與。
四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時(shí)立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進(jìn)管理運(yùn)用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)依法監(jiān)管，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
（一）突出一個(gè)主題。
“平安交通”是交通人永恒的主題，深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》（交安監(jiān)發(fā)?20xx?1號(hào)）要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山；平安交通，人人有責(zé)”活動(dòng)主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容，明確工作重點(diǎn)，健全保障機(jī)制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
（二）強(qiáng)化一項(xiàng)制度。
就要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。
（三）運(yùn)用一套辦法。
繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用，各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動(dòng)，糾正安全生產(chǎn)秩序；推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識(shí)。
（四）不斷改進(jìn)舉措。
要根據(jù)形勢(shì)任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過(guò)技防手段的運(yùn)用，增強(qiáng)安全防范應(yīng)對(duì)的主動(dòng)性，切實(shí)提高安全管理的實(shí)效。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十五
根據(jù)市安委會(huì)《關(guān)于開(kāi)展“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》(宣安[]5號(hào))和省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)20安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案的通知》(皖交安監(jiān)?2010?175號(hào))要求，我局認(rèn)真組織開(kāi)展了以“安全發(fā)展，預(yù)防為主”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定方案，明確責(zé)任。
我局印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)月活動(dòng)的通知》，明確局安委會(huì)全面負(fù)責(zé)系統(tǒng)內(nèi)安全生產(chǎn)月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)，局安辦承擔(dān)活動(dòng)的日常工作，負(fù)責(zé)全市交通系統(tǒng)安全月活動(dòng)期間的部署、檢查、總結(jié)工作，負(fù)責(zé)指導(dǎo)活動(dòng)的開(kāi)展。各單位各部門(mén)也制定了具體的活動(dòng)方案，成立了由主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到責(zé)任明確、分級(jí)管理，形成每個(gè)層級(jí)都有人負(fù)責(zé)的格局，確?；顒?dòng)落到實(shí)處。
二、多種形式，全方位開(kāi)展宣傳教育。
安全月期間，全市交通系統(tǒng)廣泛利用報(bào)紙、新聞網(wǎng)、宣傳欄、橫幅、標(biāo)語(yǔ)等形式大力宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)、預(yù)防事故方法和自我保護(hù)知識(shí)，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽、觀看安全生產(chǎn)宣傳教育片等活動(dòng)，全面提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證安全生產(chǎn)宣傳的針對(duì)性和實(shí)效性。
(一)局直屬單位共懸掛橫幅28條，張貼標(biāo)語(yǔ)267條、制作宣傳畫(huà)60套，舉辦安全教育講座2場(chǎng)，開(kāi)展應(yīng)急演練3次，出“安全生產(chǎn)月”宣傳欄11期，并督促重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)企業(yè)懸掛、張貼“安全月”活動(dòng)的宣傳畫(huà)、橫幅標(biāo)語(yǔ)。
(二)6月13日，我局組織人員參加了市安委會(huì)在商之都門(mén)前舉行的“全國(guó)安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡被顒?dòng)，制作了以“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主要內(nèi)容的11塊展板，簽字橫幅，文化衫，600個(gè)環(huán)保宣傳袋，23000份交通安全宣傳資料，免費(fèi)發(fā)放?，F(xiàn)場(chǎng)群眾踴躍領(lǐng)取宣傳材料，對(duì)在場(chǎng)的廣大市民們提出的咨詢問(wèn)題及安全管理方面的看法，逐一耐心解答，與廣大市民面對(duì)面地交流了道路運(yùn)輸法律、法規(guī)和運(yùn)輸安全生產(chǎn)知識(shí)。
(三)同日，市、區(qū)農(nóng)村公路管理部門(mén)在宣州區(qū)猩橋鎮(zhèn)聯(lián)合開(kāi)展“全國(guó)安全生產(chǎn)月”咨詢?nèi)栈顒?dòng)，針對(duì)廣大農(nóng)民朋友關(guān)心的2010年“村村通”建設(shè)、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)、農(nóng)村公路通行安全等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳，接受群眾咨詢，解答有關(guān)問(wèn)題，共接受群眾咨詢300余人次，發(fā)放《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《防汛避險(xiǎn)常識(shí)》、《公路打谷曬場(chǎng)危害》、《夏季安全生產(chǎn)常識(shí)》等宣傳資料800余份。
光碟循環(huán)播，宣傳橫幅普遍掛，個(gè)性展板有序放，固定陣地時(shí)時(shí)新，收到了很好的社會(huì)效果。
(五)根據(jù)市安委會(huì)的通知，我局購(gòu)買(mǎi)了130張《人命如天》安全生產(chǎn)宣傳教育電影票，組織局直屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員和職工觀看。
三、以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，認(rèn)真組織安檢，消除事故隱患。
(一)寧國(guó)公路分局以五年一次的國(guó)檢為契機(jī)，對(duì)所管轄路段的公路交通安全標(biāo)志，標(biāo)牌等公路附屬設(shè)施進(jìn)行全面排查，對(duì)有損壞或存在安全隱患的公路設(shè)施及時(shí)安排人員進(jìn)行整改，完善增設(shè)警示標(biāo)志，設(shè)置限速標(biāo)志、減速標(biāo)志、示警樁，特別是學(xué)校門(mén)口、交叉路口、村莊交接口的斑馬線，以更醒目、更溫馨的提醒廣大司乘人員、學(xué)生，確保安全通行。
基半幅降坡200米，水穩(wěn)半幅施工1500米。
(三)目前，正值午收季節(jié)，績(jī)溪境內(nèi)s215線沿線部分交通安全意識(shí)淡薄，為圖省事方便，經(jīng)常將收割的農(nóng)作物隨意堆放在公路上晾曬，存在較大道路安全隱患，為有效控制路面打場(chǎng)曬糧現(xiàn)象，績(jī)溪公路分局路政執(zhí)法人員加強(qiáng)了對(duì)省道215線的巡查，堅(jiān)持上午、下午各巡查一遍，利用宣傳車(chē)反復(fù)向沿線群眾進(jìn)行宣傳，發(fā)現(xiàn)少數(shù)在路面上曬糧的情況，執(zhí)法人員做到發(fā)現(xiàn)一處清除一處，有效控制了路面曬糧現(xiàn)象的蔓延，連日來(lái)，累計(jì)清除路面曬糧30余處，徹底杜絕打場(chǎng)曬糧侵占公路行為，保證了公路行車(chē)安全。
(四)宣廣高速公司沿線種植的白楊樹(shù)，因樹(shù)干高而脆，扎根淺，緊臨高速路邊，風(fēng)易折斷或傾倒，嚴(yán)重危及行車(chē)安全。宣廣公司對(duì)存在隱患的3611棵樹(shù)木進(jìn)行截頭和截枝處理，保障轄段高速的暢通環(huán)境。
四、開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案演練，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力。
(一)為進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸應(yīng)急保障能力，檢驗(yàn)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障的快速反應(yīng)能力。近日，廣德縣交通運(yùn)輸局組織開(kāi)展了應(yīng)急動(dòng)員實(shí)戰(zhàn)演練，主要檢驗(yàn)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障能力、通信聯(lián)絡(luò)和應(yīng)急隊(duì)伍快速集結(jié)、裝備及使用情況。
(二)7月1日下午3時(shí)，寧國(guó)公路分局在s104線242k(梅林段)處組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)應(yīng)急演習(xí)，主要內(nèi)容：對(duì)公路邊坡塌方、交通中斷的應(yīng)急處理，出動(dòng)機(jī)械：兩臺(tái)自卸車(chē)、兩臺(tái)載客貨車(chē)、一臺(tái)裝運(yùn)工具車(chē)、一臺(tái)裝載車(chē)和一臺(tái)小型挖機(jī)。
(三)近日，宣城汽運(yùn)有限公司汽車(chē)修理公司，組織后勤行管人員和車(chē)輛維修工，開(kāi)展消防滅火演練活動(dòng)，通過(guò)火災(zāi)實(shí)戰(zhàn)演練，旨在幫助員工掌握滅火器的使用要領(lǐng)，提高應(yīng)急自救能力以及防止火災(zāi)技能。
五、警鐘長(zhǎng)鳴，抓住安全工作不放松。
通過(guò)開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)、檢查、整改等一系列的活動(dòng)，“安全發(fā)展，預(yù)防為主”的活動(dòng)主題深入人心，使廣大交通從業(yè)人員提高了安全防范意識(shí)，任何時(shí)候、任何情況下都不能有麻痹思想和僥幸心理，必須警鐘長(zhǎng)鳴。要結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際，繼續(xù)抓好“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，牢牢抓住安全工作不放松，為我市交通系統(tǒng)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展提供有力的安全保障。
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交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十六
今年來(lái)，我局在區(qū)委區(qū)政府和市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的要求，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，立足教育抓素質(zhì)，規(guī)章制度抓完善，勞動(dòng)安全抓死角，確保目標(biāo)抓鞏固，加大教育培訓(xùn)、安全基礎(chǔ)、現(xiàn)場(chǎng)督查的工作力度，確保了全年全系統(tǒng)安全穩(wěn)定。
局黨委對(duì)安全生產(chǎn)工作高度重視，根據(jù)年初單位人員崗位變動(dòng)情況，及時(shí)調(diào)整了安委會(huì)成員，充實(shí)了安全監(jiān)督科人員。做到：一是把安全工作擺上重要位置，全程組織安全生產(chǎn)計(jì)劃，明確工作重點(diǎn)，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責(zé)任制考核。制定下發(fā)了《交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)管理責(zé)任制實(shí)施辦法》等；二是把安全工作建立健全橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任制，修訂下發(fā)了《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作責(zé)任分工考核辦法》，把安全管理責(zé)任層層分解，落實(shí)抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時(shí)布置、同時(shí)立項(xiàng)、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)驗(yàn)收。三是根據(jù)上級(jí)下達(dá)的事故控制指標(biāo)和安全工作任務(wù)，監(jiān)管部門(mén)與企業(yè)簽訂了《安全生產(chǎn)承諾書(shū)》，做到了任務(wù)到崗、責(zé)任到人，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)審批，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任分解到個(gè)人，做到每個(gè)崗位，明確責(zé)任。通過(guò)這些舉措，形成了領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，人人想安全，一切為安全的良好氛圍。
一是嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”，按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)發(fā)證誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)未上線檢測(cè)或者檢測(cè)不合格的車(chē)輛堅(jiān)決不予辦理或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸許可證，對(duì)12家汽車(chē)維修企業(yè)吊銷(xiāo)了行政許可。
二是加強(qiáng)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)，推進(jìn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。按照交通運(yùn)輸部行業(yè)管理要求，督導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，加大安全投入，加強(qiáng)自查自糾，道路運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，力爭(zhēng)成熟一批申報(bào)一批，目前各個(gè)企業(yè)正在積極籌劃準(zhǔn)備中。
三是開(kāi)展打非治違，從源頭杜絕安全隱患。對(duì)大型物流場(chǎng)站派駐人員加強(qiáng)監(jiān)督檢查，做到了貨物超載不出站、證件不全不出站、車(chē)輛技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)不出站。同時(shí)，加大路面監(jiān)察，我們積極配合公安部門(mén)，采取聯(lián)合執(zhí)法形式，對(duì)“兩超一改”的治理，形成高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)厲打擊違法非法從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為和暴力抗法行為。
四是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。主要督促建立健全單位內(nèi)部的安全學(xué)習(xí)制度，由各分管領(lǐng)導(dǎo)帶頭，每月組織1-2次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《山東省道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律、法規(guī)。積極參加省市交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)培訓(xùn)，行業(yè)監(jiān)管部門(mén)組織監(jiān)管企業(yè)安全管理人員培訓(xùn)，同時(shí)結(jié)合安全生產(chǎn)月活動(dòng)，張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)、橫幅、發(fā)放宣傳材料等，進(jìn)行廣泛宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的.順利開(kāi)展?fàn)I造良好的氛圍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年全系統(tǒng)散發(fā)各種宣傳資料20xx余份、張掛橫幅200余條。同時(shí)，組織轄區(qū)行業(yè)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)、駕校和汽修廠負(fù)責(zé)人或安全員以及特殊工種操作人員參加了區(qū)安監(jiān)局主辦的《安全培訓(xùn)合格證書(shū)》培訓(xùn)。
“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間組織危化品運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了應(yīng)對(duì)夏季高溫易發(fā)生火災(zāi)的消防應(yīng)急演練，通過(guò)演練提高了應(yīng)急處置能力。
根據(jù)全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)際情況，以安全大檢查及其“回頭看”和嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為等為契機(jī)，在全系統(tǒng)扎實(shí)開(kāi)展“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”活動(dòng)，對(duì)隱患治理和違法行為實(shí)行“零容忍”，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)行業(yè)監(jiān)管企業(yè)的安全責(zé)任落實(shí)和監(jiān)督檢查。檢查時(shí)，全部由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，親自下到一線督導(dǎo)，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總要求和“誰(shuí)帶隊(duì)誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)監(jiān)管誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)檢查誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到責(zé)任到人，分工明確。在檢查中，檢查組成員深入到行業(yè)監(jiān)管單位，對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐一梳理，全面檢查，找出事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，并對(duì)自查自糾工作進(jìn)行了督導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
公路局為確保轄區(qū)道路安全暢通，加大巡查力度。截止目前，累計(jì)巡查道路360公里，橋涵55座，修補(bǔ)坑槽3200平方，清理疏通排水溝3300米，清除建材占道等安全隱患8處，投資1200萬(wàn)元改造危橋2座，確保了轄區(qū)道路暢通。
運(yùn)管處對(duì)轄區(qū)190家企業(yè)進(jìn)行了拉網(wǎng)式檢查，尤其是2家?；愤\(yùn)輸企業(yè)，每月不少于1次檢查督導(dǎo)，累計(jì)排查整改一般隱患2處，6家物流公司文檔資料記錄不全；轄區(qū)14家駕校檢查中，有4家訓(xùn)練場(chǎng)地安全標(biāo)識(shí)不足、防火沙不足和無(wú)車(chē)載滅火器；對(duì)126家維修企業(yè)進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)考核，排查整改一般隱患3處，3家汽車(chē)維修企業(yè)車(chē)間用電線路雜亂、消防設(shè)施不足等；對(duì)轄區(qū)監(jiān)管企業(yè)進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)考核。
今年來(lái)，我們共組織18批次檢查組，出動(dòng)780余人次，對(duì)道路和道路運(yùn)輸企業(yè)（包括2家?；罚?、駕校、物流企業(yè)和機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)共190家進(jìn)行了檢查，檢查車(chē)輛4800余輛次，共打擊非法違法、治理糾正違規(guī)違章行為172個(gè)，查處非法、違法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛180輛次，查處違法駕校報(bào)名點(diǎn)3處，取締違法汽車(chē)修理點(diǎn)4處，排查整改一般安全隱患25處，優(yōu)化了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，促進(jìn)了道路運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定。
全年修訂完善各類應(yīng)急預(yù)案5個(gè)。以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，我們組織2家?；愤\(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了消防應(yīng)急處置演練，提高應(yīng)急處置能力，達(dá)到了預(yù)期的目的。根據(jù)不同季節(jié)、不同時(shí)段及上級(jí)要求，我們把提前預(yù)防放到了工作的首位，及時(shí)下發(fā)文件、便函或到一線檢查督導(dǎo)。通過(guò)各重點(diǎn)時(shí)段專項(xiàng)活動(dòng)和日常管理有機(jī)結(jié)合，保證了今年交通系統(tǒng)無(wú)責(zé)任事故發(fā)生。
下一步，我們將在區(qū)委區(qū)政府和市局的領(lǐng)導(dǎo)下，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，結(jié)合轄區(qū)交通運(yùn)輸實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，確保安全穩(wěn)定。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十七
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化管理。
首先成立了安全生產(chǎn)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，分管經(jīng)理靠上抓，主管部門(mén)嚴(yán)格抓。建立了監(jiān)督、監(jiān)管體系，制定了相應(yīng)的職責(zé)制度，明確責(zé)任、層層分解、逐級(jí)管理。讓廣大干部職工從思想上徹底認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，真正把認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨染枞趨R到日常工作中去。形成安全生產(chǎn)無(wú)小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系到人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育、宣傳欄、橫幅、標(biāo)語(yǔ)等大力宣傳各種安全知識(shí)、預(yù)防事故的方法和自我保護(hù)的相關(guān)知識(shí)。
提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證安全生產(chǎn)宣傳的針對(duì)性和實(shí)效性。對(duì)特殊崗位、工種、作業(yè)人員，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)管理，提高專業(yè)技能，將各類隱患事故降為零。
三、補(bǔ)充完善各項(xiàng)規(guī)章制度，防患于未然。
各科室在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，針對(duì)各自的工作實(shí)際，補(bǔ)充完善了各種規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。公司同時(shí)將制度張貼到各科室，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業(yè)所造成的各種不良后果。
四、根據(jù)活動(dòng)實(shí)施方案的要求，組織公司全面大檢查。
根據(jù)方案要求各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，公司組織了全方位的安全大檢查，檢查組織有分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織主管部門(mén)及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查。本次大檢查，隨查隨糾，立即整改，不流于形式。有這次活動(dòng)的督促給安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，通過(guò)本次活動(dòng)的開(kāi)展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)了管理人員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，也取得了較好的成績(jī)。我們將以這次活動(dòng)為契機(jī)，努力抓好安全生產(chǎn)工作，達(dá)到目的以月促年，全年無(wú)事故的目的，使各項(xiàng)任務(wù)順利完成。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十八
20xx年，我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)交通主管部門(mén)的支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項(xiàng)措施為主線，狠抓安全管理措施的落實(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督和安全管理力度，確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運(yùn)行和公路的暢通無(wú)阻，全年無(wú)任何安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生，為推動(dòng)覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障?，F(xiàn)將安全管理工作情況總結(jié)如下：
（1）切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。
轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個(gè)，客運(yùn)渡船25艘（含車(chē)渡船）沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務(wù)較為繁重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年來(lái)在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個(gè)次，車(chē)渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級(jí)檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無(wú)水上安全責(zé)任事故發(fā)生。
（2）認(rèn)真抓好渡口渡船專項(xiàng)整治工作。
重新完善了一船一檔、一渡口一檔、一渡工一檔的檔案臺(tái)帳，使該項(xiàng)工作更加達(dá)到了規(guī)范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。
（3）積極完成市交通運(yùn)輸局下達(dá)的年170萬(wàn)噸港口貨物吞吐量工作任務(wù)。為了確保完成全年任務(wù)，我局選派了一名得力的船管理員長(zhǎng)期在轄區(qū)砂場(chǎng)做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬(wàn)噸，超額完成19.2萬(wàn)噸。
（1）全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里，村級(jí)道路為90公里，路線安全管理責(zé)任重大，今年以來(lái)我局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加大對(duì)公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動(dòng)車(chē)輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)4720元，依法對(duì)居仕至樟木k15+300和學(xué)心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設(shè)橫跨公路的龍門(mén)架進(jìn)行拆除，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)公路設(shè)施完整、安全、暢通，維護(hù)了公路的路產(chǎn)路權(quán)，確保了全年道路安全暢通無(wú)阻。
（2）通過(guò)努力爭(zhēng)取上級(jí)公路部門(mén)資金的大力支持，共投入8萬(wàn)元對(duì)我區(qū)部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標(biāo)志牌共81塊進(jìn)行重新埋設(shè)，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險(xiǎn)路段的交通安全標(biāo)志牌設(shè)置。
（3）投入1萬(wàn)元對(duì)324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉(cāng)庫(kù)公路（軍民共建文明路）兩側(cè)新增設(shè)置了安全標(biāo)志牌25塊、道口警示樁8根，在學(xué)校入口處設(shè)置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)雙擁模范城創(chuàng)造了社會(huì)安全穩(wěn)定的環(huán)境。
安全是實(shí)現(xiàn)水路、道路交通運(yùn)輸健康發(fā)展的重要內(nèi)容和重要條件，也是我們做好其他各項(xiàng)工作的前提與關(guān)鍵。在工作中，我局主要工作措施是：
二是建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)；三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時(shí)間、人員、車(chē)輛三落實(shí)，使交通安全工作長(zhǎng)抓不懈，確保安全工作的有序進(jìn)行，全年無(wú)道路水路安全責(zé)任事故發(fā)生。具體做法是：
（1）明確職責(zé)，完善管理責(zé)任制。
為了抓好水上交通安全管理責(zé)任制的落實(shí)，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，促使責(zé)任落實(shí)到位、船管員到崗，形成了“四級(jí)”安全管理機(jī)制的落實(shí)。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時(shí)都必須深入所管的渡口渡船進(jìn)行安全檢查，維護(hù)渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺(tái)帳，對(duì)渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任明確。
（2）強(qiáng)化安全意識(shí)，切實(shí)做好宣傳與培訓(xùn)。
我局積極組織職能部門(mén)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的分管領(lǐng)導(dǎo)和船舶管理員參加市里組織的培訓(xùn)，“五一”、“十一”黃金周前還派出工作組深入到渡口碼頭召開(kāi)船主、駕駛員會(huì)議，進(jìn)一步抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作，在有條件的渡口設(shè)置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標(biāo)語(yǔ)120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，使渡運(yùn)人員能自覺(jué)遵守渡運(yùn)安全的各項(xiàng)規(guī)章制度。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)渡運(yùn)人員的安全意識(shí)教育和培訓(xùn)，今年以來(lái)共組織了比較上檔次的兩次安全知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問(wèn)題和培訓(xùn)有關(guān)操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓(xùn)和指導(dǎo)，為水上安全駕駛提供了重要保證。
（3）發(fā)揮局職能，嚴(yán)格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫(kù)渡口進(jìn)行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對(duì)渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設(shè)備是否配置，是否存在非法渡運(yùn)行為等，確?？哇锥纱肿C營(yíng)運(yùn)率達(dá)到100%。在檢查中，我們對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)發(fā)出整改（處理）意見(jiàn)書(shū)，責(zé)令經(jīng)營(yíng)船主先停航再整改。對(duì)發(fā)現(xiàn)的“三無(wú)”船舶、漁船、農(nóng)用船等非客渡船從事渡運(yùn)的，積極與海事部門(mén)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào)，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅(jiān)決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運(yùn)安全有保障。
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點(diǎn)，進(jìn)行有針對(duì)性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進(jìn)行整改，工作措施是：
（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對(duì)公路造成了一定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭(zhēng)取上級(jí)資金的大力支持，對(duì)部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進(jìn)行了加固修復(fù)。
（2）加大宣傳和巡查力度。今年以來(lái)，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動(dòng)宣傳車(chē)12臺(tái)次，出動(dòng)宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅(jiān)持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對(duì)重要橋梁、涵洞等設(shè)施每月堅(jiān)持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)報(bào)告、處理、消除，保障道路安全暢通。
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長(zhǎng)，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來(lái)一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當(dāng)?shù)氐嫩兹?、農(nóng)歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，但從平時(shí)檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時(shí)處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
20xx年工作目標(biāo)。
繼續(xù)以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，解放思想，求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，對(duì)安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強(qiáng)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高對(duì)水上道路交通安全事故的預(yù)防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關(guān)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，繼續(xù)深化水上交通安全專項(xiàng)整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監(jiān)、海事等部門(mén)密切配合，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場(chǎng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和落實(shí)整改安全隱患，堅(jiān)決杜絕“三無(wú)”船舶非法經(jīng)營(yíng)及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”活動(dòng)，通過(guò)深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)，做好防范工作，增強(qiáng)廣大群眾“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的安全意識(shí)，自覺(jué)抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)抓好船員（渡工）的培訓(xùn)工作。
五、繼續(xù)加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多方籌集資金，特別是努力爭(zhēng)取上級(jí)的資金支持，進(jìn)一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號(hào)、石卡江平28號(hào)渡船更新工作，改善渡運(yùn)安全條件。
六、繼續(xù)抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
交通安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十九
20xx年的“十一”黃金周已圓滿落下帷幕?；仨捅P(pán)點(diǎn)黃金周的安全工作，按照“安全、暢通、文明、和諧”四統(tǒng)一的工作要求，在重點(diǎn)抓好源頭管理和責(zé)任落實(shí)的同時(shí)，在安全生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)上狠下功夫，圓滿完成了各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。黃金周期間實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)事故，無(wú)投訴，無(wú)旅客滯留。今年“十一”黃金周工作的總體印象是：安全高效、快捷方便，贏得了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和廣大旅客的好評(píng)，現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下：
為確保“十一”黃金周各項(xiàng)工作的落實(shí)，公司首先成立了工作領(lǐng)導(dǎo)組，及時(shí)召開(kāi)專題會(huì)議安排部署黃金周安全工作，逐級(jí)簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局運(yùn)輸管理辦公室，涉及的安全問(wèn)題由市局安全監(jiān)督處負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。其次，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)安全、保衛(wèi)等有關(guān)部門(mén)在國(guó)慶前夕對(duì)所轄的各經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行了為期四天的安全大檢查，對(duì)查出的問(wèn)題通報(bào)批評(píng)，現(xiàn)場(chǎng)整改，對(duì)當(dāng)場(chǎng)不能整改的，限期整改，不放過(guò)一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，不漏掉一個(gè)隱患，保證了“十一”黃金周工作的責(zé)任落實(shí)和順利實(shí)施。
為營(yíng)造“十一”黃金周旅客運(yùn)輸?shù)牧己梅諊?，公司早?dòng)手、早布置、早安排，嚴(yán)把源頭關(guān)，做到認(rèn)識(shí)到位，措施到位，人員到位。重點(diǎn)實(shí)施了安全宣傳，安全教育，駕駛員安全培訓(xùn)，車(chē)輛技術(shù)性能檢驗(yàn)，駕駛員資格審核和安全行車(chē)責(zé)任書(shū)的簽定工作，杜絕了有事故隱患和手續(xù)不齊全的車(chē)輛參加“十一”黃金周運(yùn)輸，規(guī)范了長(zhǎng)途包車(chē)業(yè)務(wù)和嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛和酒后駕車(chē)。對(duì)營(yíng)運(yùn)的客車(chē)駕駛員通過(guò)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員信息網(wǎng)和公司駕駛員信息庫(kù)查詢后確認(rèn)，對(duì)查出的6名違法記滿12分的駕駛員，取消在黃金周期間運(yùn)輸資格。客運(yùn)公司嚴(yán)格執(zhí)行《省客運(yùn)班車(chē)安全例行檢查暫行辦法》，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，區(qū)間客車(chē)天天檢，長(zhǎng)途客車(chē)趟趟檢，車(chē)輛檢查站堅(jiān)持24小時(shí)檢車(chē)，在客車(chē)內(nèi)懸掛競(jìng)賽標(biāo)識(shí)，增強(qiáng)競(jìng)賽意識(shí)，為司乘人員配發(fā)整潔統(tǒng)一的服裝和胸卡，以內(nèi)部駕駛員上崗資質(zhì)證為標(biāo)準(zhǔn)，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)；客運(yùn)中心制定了“十一”黃金周應(yīng)急預(yù)案，對(duì)旅客的流量、流向、流時(shí)做了認(rèn)真調(diào)查分析、預(yù)測(cè)，適時(shí)應(yīng)對(duì)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格進(jìn)行了“三品”檢查工作，按照人車(chē)分離的原則，實(shí)行“車(chē)進(jìn)站、人歸點(diǎn)”管理，建立了綠色通道，確保了旅客安全，中心員工先后做好人好事三十余件；平安公司加強(qiáng)路檢路查工作，堅(jiān)持二十四小時(shí)值班制，規(guī)范服務(wù)，文明經(jīng)營(yíng)，車(chē)容整潔，打表收費(fèi)；貨運(yùn)公司利用各種形式廣泛宣傳交通安全，發(fā)放宣傳資料，講解事故危害，利用取費(fèi)之際，組織駕駛員觀看“一路平安”“生命沒(méi)有彩排”電視光盤(pán)。對(duì)危貨車(chē)輛進(jìn)行徹底排查，變靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理，對(duì)不具備危貨運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，黃金周期間一律取消其運(yùn)輸資格。
今年的黃金周，經(jīng)過(guò)幾年的安全“歷煉”，總體平穩(wěn)，整個(gè)黃金周服務(wù)過(guò)程有條不紊，井然有序，避免了廣大旅客滯留，無(wú)投訴舉報(bào)，無(wú)事故發(fā)生，贏得了廣大旅客的認(rèn)可和好評(píng)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，達(dá)到了安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的既定目標(biāo)。