報告可以在會議、學術(shù)研討會等場合中使用，提供背景信息和專業(yè)知識。報告的結(jié)尾可以提出一些建議或展望未來的發(fā)展方向，以增加報告的實用性和參考價值。接下來是幾個有關報告寫作的案例，希望能夠給您提供一些寫作思路。
工程識圖報告心得篇一
工程圖紙是工程設計和施工中不可或缺的一部分，它通過平面和立體等各種圖紙形式，傳達了工程的設計意圖和細節(jié)。對于工程師和技術(shù)人員來說，正確識圖是十分重要的一項技能。通過長時間的學習和實踐，我積累了一些關于工程圖紙識圖的心得和體會，本文將著重介紹關于工程圖紙識圖的幾個關鍵點。
二、掌握基本比例和比例關系
在工程圖紙上，所有的尺寸通常都是按照一定的比例進行繪制的。因此，準確的理解和掌握基本比例是識圖的第一步。在閱讀圖紙時，要仔細觀察圖紙上各個元素之間的大小關系，比較它們之間的差異。此外，還需要熟悉幾個常見的比例關系，如比例尺、鋪設比例等，以便更好地解讀圖紙上的標注和尺寸。
三、理解圖紙圖像的符號和標示
工程圖紙常常使用一些特定的符號和標示來傳達復雜的信息，識圖的關鍵之一就是理解這些符號和標示的含義。常見的符號和標示包括實線、虛線、箭頭、切割線和注釋等。通過學習和實踐，我逐漸掌握了這些符號和標示的含義，能夠迅速理解圖紙上的信息和意圖。
四、注意圖紙的結(jié)構(gòu)和布局
一張工程圖紙通常由多個部分組成，如圖框、標題欄、圖例、主視圖和剖視圖等。在識圖過程中，我發(fā)現(xiàn)了圖紙的結(jié)構(gòu)和布局對于理解整個工程的布局和構(gòu)造有著至關重要的作用。因此，在識圖之前，我首先會仔細觀察圖紙的整體結(jié)構(gòu)和布局，了解各個部分的作用和關系，以幫助我更好地理解圖紙上的內(nèi)容。
五、經(jīng)驗總結(jié)和實踐運用
通過長時間的學習和實踐，我逐漸形成了一套自己的識圖方法和經(jīng)驗總結(jié)。這包括了不斷積累的圖紙知識、熟悉的圖紙類型和充足的實踐經(jīng)驗等。在實踐中，我經(jīng)常通過找出圖紙中的關鍵細節(jié)和信息，將它們與實際工程相聯(lián)系，然后再將圖紙上的各個元素和尺寸進行分析和整合。通過不斷的實踐運用，我逐漸提高了自己的識圖能力，并更好地應用到實際工程中，為工程設計和施工提供了有力的支持。
六、結(jié)語
在工程圖紙識圖的道路上，我積累了很多心得和體會。通過掌握基本比例和比例關系、理解圖紙圖像的符號和標示、注意圖紙的結(jié)構(gòu)和布局，以及經(jīng)驗總結(jié)和實踐運用，我不斷提高了自己的識圖能力。工程圖紙識圖是一項關鍵的技能，它不僅包含了理論知識，還需要通過長時間的學習和實踐進行不斷的積累和提高。希望本文對工程師和技術(shù)人員在工程圖紙識圖方面的學習和實踐有所幫助。
工程識圖報告心得篇二
工程圖紙是工程師們設計和施工的重要工具，也是工程項目順利進行的基石。然而，對于初學者來說，讀懂工程圖紙并不容易。在我的學習和實踐中，我積累了一些心得和體會，希望能夠與大家分享。
首先，了解圖紙的基本元素是識圖的第一步。工程圖紙通常包括平面圖、立面圖、剖視圖等幾種形式，每一種圖紙都有其特定的符號和標注方法。在閱讀圖紙時，我們首先要了解平面圖上的各種尺寸、線型、標注等，以及立面圖和剖視圖上的各種符號和標識。例如，在電氣圖紙中，正常的工藝流程符號表示方式通常為矩形框與連線相連接，而常規(guī)設備儀表的符號表示通常在流程圖上都會有相應的部件與線段符號。只有熟悉了這些基本元素，才能夠快速準確地讀懂圖紙。
其次，理解圖紙的空間關系是識圖的重要基礎。在一個工程項目中，各種構(gòu)件和部件之間都有著一定的平面和立體關系。給定一個工程圖紙，我們要能夠想象出這些構(gòu)件在實際物理空間中的相互位置和相互關系。通過觀察圖紙上的平面和立面圖，我們可以理解構(gòu)件之間的橫向和縱向的關系，及其在平面圖上的分布。同時，剖視圖可以幫助我們了解構(gòu)件的垂直關系和各個構(gòu)件之間的空間布置。只有理解了這些空間關系，我們才能夠準確地進行施工和設計。
進一步的，熟悉各種標注和符號是識圖的重要一環(huán)。在工程圖紙上，常常會有各種標注和符號來描述構(gòu)件的尺寸、材料、工藝要求等。熟悉和理解這些標注和符號的含義，是準確理解圖紙的關鍵。例如，在機械圖紙上，不同的線型和箭頭表示了不同的尺寸和尺寸公差，各種形狀和圖案表示了不同的制造要求和工藝要求。只有通過不斷的學習和實踐，我們才能夠熟練掌握這些標注和符號，準確無誤地讀懂圖紙。
此外，我們還需要結(jié)合實際應用和經(jīng)驗來理解工程圖紙。在讀懂圖紙的過程中，我們應當將圖紙與實際工程項目結(jié)合起來，思考工程圖紙所代表的具體工作和過程。通過實踐和經(jīng)驗的積累，我們可以更好地理解和應用工程圖紙。例如，在施工過程中，我們可以通過實地測量和對比，驗證圖紙上的尺寸和位置與實際情況是否一致，進而提高我們對圖紙的理解和從中提取出更多有用的信息。
總之，工程圖紙的識圖過程既需要我們對圖紙基本元素的了解，也需要我們對圖紙的空間關系、標注和符號的熟悉，還需要我們結(jié)合實際應用和經(jīng)驗來理解和運用圖紙。通過不斷的學習和實踐，我們可以提高自己的圖紙識圖能力，更好地應對工程設計和施工過程中的各種挑戰(zhàn)。
工程識圖報告心得篇三
寫一份出色的工程報告需要很多的時間和精力，同時也需要高水平的調(diào)查和研究能力。作為工程從業(yè)者，我們經(jīng)常需要編寫這樣的報告。通過這樣的過程，我深刻領悟到了專業(yè)性和實際應用性的重要性，也從中獲得了寶貴的經(jīng)驗?，F(xiàn)在，我想要與你分享這些經(jīng)驗和體會，以期對你撰寫工程報告時有所幫助。
第二段：重點一，準確明確的目標是成功的關鍵
在我編寫工程報告的整個過程中，準確定義報告的目標是最為重要的一步。無論是論文或是商業(yè)公司的報告，明確的目標都是決定其成功與否的關鍵。目標之所以至關重要，是因為它可以幫助確定報告中所需要包含的信息。在確認目標之后，我的下一步就是搜集和組織相關信息。這需要花費相當多的時間和精力，但結(jié)果是值得的，因為在報告中體現(xiàn)出完整和準確的信息可以給讀者留下深刻的印象。
第三段：重點二，清晰而具體的結(jié)構(gòu)是閱讀體驗的核心
另一個寫作工程報告的要素是建立起清晰、具體的結(jié)構(gòu)。我一直堅信，這樣的結(jié)構(gòu)可以讓報告更容易閱讀，也可以提高讀者的信任度。在確定了結(jié)構(gòu)后，我的下一步是決定每一部分的細節(jié)內(nèi)容。我需要注意的是，在這個過程中應該盡量避免使用空洞的語言。相反，應該盡可能地使用具體、明確的語句，以便讀者能夠更好地理解報告的內(nèi)容。另外，我還會在給報告設置主題之前，仔細地閱讀已經(jīng)發(fā)表過的報告，從中吸收相關的經(jīng)驗和知識，以便提高報告的質(zhì)量。
第四段：重點三，需要從讀者的角度思考
在編寫工程報告的過程中，我也十分重視讀者的角度。最好的報告是那些能夠滿足讀者的需求和期望的報告。在創(chuàng)作過程中，我經(jīng)常盡可能地模擬讀者所處的情況，嘗試看到他們會如何看待我的報告。這種方法可以幫助我更好地了解讀者的需求，為他們提供與需求匹配的信息。此外，我還會在選取具體的語言時，盡可能地簡潔明了。我相信，這種習慣可以幫助讀者更好地理解我的報告。
第五段：總結(jié)
總之，編寫工程報告是一項需要多年經(jīng)驗和現(xiàn)代方法的技能，我也從我的經(jīng)歷和實踐中積累了很多寶貴的經(jīng)驗。準確地定義目標、建立清晰而具體的結(jié)構(gòu)以及以讀者為中心的寫作思路是編寫成功工程報告的關鍵。我相信，只有在不斷的實踐和經(jīng)驗的積累下，才能寫出完美的工程報告，滿足客戶和讀者的需求。
工程識圖報告心得篇四
工程圖紙，作為工程咨詢和設計過程中不可或缺的一部分，對于工程師和設計人員來說具有重要的指導和實施作用。然而，要正確理解和解讀工程圖紙，并有效識別圖紙中的信息要點，也需要一定的經(jīng)驗和技巧。在我長期的從業(yè)經(jīng)歷中，我積累了一些識圖心得體會，這些體會在工作中幫助我更好地理解和應用工程圖紙。在此，我將與大家分享一些我個人關于工程圖紙識圖的心得和體會。
首先，要了解基本的繪圖法和符號意義非常重要。工程圖紙使用了許多不同的圖形符號和標志，而每個符號和標志都有其特定的含義。了解這些符號和標志的含義，是正確理解和解讀圖紙的前提。這些基本的繪圖法和符號包括線型、尺寸、標注、圖例等方面。在識圖過程中，我會先了解并熟練掌握這些基礎知識，這樣才能準確地讀懂圖紙中的細節(jié)信息。
其次，要注重整體把握。在解讀工程圖紙時，我們不能只看局部的細節(jié)，而應該將每個圖紙作為一個整體來把握。工程圖紙通常是由多個不同的視圖組成，如平面圖、立面圖、剖面圖等。在識圖過程中，我通常先瀏覽全面地看一遍圖紙，以了解總體的構(gòu)造和布局。然后再逐個細節(jié)地分析和把握每個視圖之間的關系和連接。這樣，我可以更好地理解圖紙的整體設計和具體要求，也更容易找到關鍵的信息。
此外，要注重注解的解讀。在工程圖紙中，注解是非常重要的輔助信息。注解可以提供特定要求、材料、尺寸等細節(jié)信息。在我閱讀圖紙時，我會特別關注注解部分，并根據(jù)注解的要求來確定細節(jié)的要求。注解起到了補充解釋圖紙的作用，只有準確理解和應用了注解，才能正確地讀懂和實施圖紙中的內(nèi)容。
最后，要善于與他人交流和合作。在工程圖紙識圖的過程中，不可避免地會面臨一些難以理解和解決的問題。這時，與他人交流和合作是非常必要的。與設計人員、同事、上級進行交流，互相借鑒和分享經(jīng)驗，可以幫助我們共同解決難題和提高識圖的效率和準確度。此外，與施工方、工人的交流也是非常重要的。他們對圖紙中的細節(jié)和操作要求有著實際的經(jīng)驗和觀察，他們的反饋和建議對我們的工作也是非常有幫助的。
總之，工程圖紙識圖是每位工程師和設計人員必備的基本能力。通過對基本繪圖法和符號的了解，整體把握和注解解讀的重視，以及與他人交流合作的經(jīng)驗積累，我們可以更好地理解和應用工程圖紙。在我的工作中，我鄭重對待每個圖紙，注重細節(jié)，注重實踐和總結(jié)。通過積累這些心得體會，我相信我能夠持續(xù)提高自己的工程圖紙識圖能力，為工程咨詢和設計工作提供更好的貢獻。
工程識圖報告心得篇五
實習地點：
實習時間：
實習學生：
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。
進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
3：了解板的配筋方法、施工要領。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
目錄
一：動員大會————————-01
二：交通量的測定——————02
三：參觀路橋模型————————03
四：參觀xx大橋————————04
五：參觀xx大橋施工現(xiàn)場——-05
六：參觀xx立交橋——————06
七：聽xx的報告————————07
八：參觀校內(nèi)雙橋——————-08
九：觀看混凝土教學錄象——————09
十：結(jié)束語————————————10
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于100字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
實習日期：20xx年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：xx大酒店路口東西方向
組員：
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
實習日期：20xx年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：
，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(3)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(4)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設：路基建設、路面建設、公路排水構(gòu)筑物建設、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設。
實習日期：20xx年6月15日
實習目的：參觀xx大橋
實習地點：xx大橋
組員：
早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時候我們到達了今天的第一站：xx大橋。
xxx大橋素有長淮第一橋之稱。其位xx鎮(zhèn)東南端，是xx上最長的鐵路、公路兩用橋。xx大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xx大橋工程指揮部負責工程建設，20xx年7月開工，20xx年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。20xx年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎，預應力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。
實習日期：20xx年6月16日
實習地點：xx公路大橋施工現(xiàn)場
組員：
今天的實習第一次與施工接觸，參觀的是xx高速路的xx段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀xx高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關的工程情況。
位于xx市xx區(qū)x鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120。9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。
果然是很長，一開始所有同學還都可以跟的上，后來有的同學就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準備回去了，老師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢!”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
是xx特大一號橋。位于xx北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。
今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!
實習日期：xx年6月18日
實習目的：參觀xx立交橋
實習地點：xx立交橋
組員：
xx立交橋簡介：
xx立交橋位于xx市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設計為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。
是一項綜合性城市交通樞紐工程，xx立交橋是安徽省委、省政府提出建設xx大都市的起點和標志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)xx市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗評為優(yōu)良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量獎市政工程“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為xx市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
xx立交橋位于xx市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心
2。
6公里，是安徽省第一座高標準公路立交橋，成為xx市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層。地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8。9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決了17個流向的交通。道路累計全長9536。4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長11oo多米，橋梁全長3886m。xx立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。xx立交橋投資2億多元。
1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，xx立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。利用設施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
在高密度城市化的時代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學校在我們實習的時候給我們請中國工程院的院士xx教授來給我們做了一篇關于地下空間的發(fā)展和利用的學術(shù)報告。報告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
1、地鐵。
2、其他設施。燃氣管道網(wǎng)絡，供水網(wǎng)絡，污水排放網(wǎng)絡，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設施管道，人行道網(wǎng)絡，停車場，地下購物中心，地下道路等。
1、土地價格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對地面的使用。
4、核防護屏障。
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰擁有地下空間的使用權(quán)?
1、各國的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。xx年生效《深層地下空間使用法》。
1、地震。
2、洪水。
3、火災等。
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。
由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實力的一個重要部分?？傊傊诔鞘薪?jīng)濟高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進一步擴大城市中間的空間容量和實用效能是非常困難的。
實習日期：20xx年6月20日
實習地點：校北區(qū)南北橋
組員：
6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
老師來后，我們在老師的帶領下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎挖了十天左右。
南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學校買下，并建起了宿舍樓。為了下學期搬進新宿舍的學生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠，建好后一定會為學校增加不少的風景。
今天的實習任務是觀看有關混凝土的教學錄象，通過一個小時的對混凝土的了解和學習我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：
(1)混凝土是當代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的特點，因而其使用兩越來越大;同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋開發(fā)，地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600kg/m^3)普通混凝土(密度=1950——2600kg/m^3)，輕混凝土(密度《1950kg/m^3);按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預應力混凝土，各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
(2)混凝土的早期養(yǎng)護：混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
持續(xù)兩個星期的認識實習就這樣結(jié)束了，兩個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經(jīng)歷。
在這兩個星期里，我們?nèi)ミ^xx大橋，去過xx大橋，看過xx的xx大橋，我們知道了有關路橋的更多知識，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進行的專業(yè)課的學習鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去xx參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學在這次實習中因為在一個組，所以大家也變得更熟了。
總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!
工程識圖報告心得篇六
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，工程建設變得越來越重要，各種規(guī)模的基礎設施建設涌現(xiàn)出來，需要進行大量的工程設計和實施。在工程建設的過程中，工程報告是一個非常重要的環(huán)節(jié)，它能夠幫助工程師對工程進行更好的設計，能夠推進工程的進度，提高工程的質(zhì)量，讓工程更加可行和永久有效。在我參與的工程項目中，我對工程報告的制作和管理有了一些體會，本文將從五個方面進行闡述。
第一、工程報告需要確定好責任人。要讓一份工程報告具有可操作性和有效性，需要有一位責任人進行管理，要對工程報告進行嚴格的掌控和管理。在工程報告制作的過程中，責任人要承擔有計劃、質(zhì)量控制、協(xié)調(diào)、監(jiān)督管理等工作，確保工程報告按照規(guī)定的標準進行制作、審核和發(fā)布。同時，他還要善于團隊合作，與相關部門和人員進行協(xié)調(diào)，保證工程報告的有效性。
第二、工程報告需要認真擬定報告內(nèi)容。工程報告的內(nèi)容需要審核和審查，并且還需要特別注意報告所涉及的技術(shù)細節(jié)。在定制工程報告的過程中，需要考慮到報告的整體結(jié)構(gòu)和信息的表達，同時還要考慮到報告的實用性和針對性。此外，工程報告還要表達清晰，信息傳遞有條理，確保讀者容易理解和準確把握報告內(nèi)容。
第三、工程報告需要處理好各種矛盾。在傳統(tǒng)的工程項目當中，不同部門之間的矛盾、個人偏見、爭端等問題都會帶來不可避免的問題。在工程報告制作的過程中，我們不光需要認真甄別各類矛盾點，還需要設法找出來源，加以化解。這不僅要求我們需要較高的溝通能力和獨立思考能力，還需要對報告的內(nèi)容有較扎實的技術(shù)水平。
第四、工程報告需要重視實際操作需求。工程報告設計應該重視實際操作需求，通過對實際項目工藝、現(xiàn)場操作技術(shù)的認識和研究，讓工程報告更加切實可行。這樣，我們才能夠不斷地提高工程報告的質(zhì)量，更加精準的滿足工程實際需求，減少人工和項目風險，保障工程質(zhì)量和安全。
第五、工程報告需要定期更新。隨著時間流逝，很多項目早期報告內(nèi)容在現(xiàn)實應用中會給出新的問題和發(fā)展趨勢。因此，工程報告需要定期對已有內(nèi)容進行更新和完善，以使工程項目能夠更加適應各種變化。更新工程報告可以不斷地挖掘更多的知識和經(jīng)驗，讓報告更加全面和實用，真正評估工程項目的成熟和質(zhì)量，提高工程項目的信質(zhì)度和金融效益。
總之，工程報告是推動工程項目成功的重要途徑。它似乎達到我們減少項目風險，提高工程經(jīng)濟效益的同時，還有助于提高技術(shù)能力。在工程報告制作的過程中，我們需要注重團隊協(xié)作、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)驗積累，不斷提高工程報告的質(zhì)量和實際應用性。
工程識圖報告心得篇七
工程報告是工程建設中重要的一環(huán)，是將方案創(chuàng)意和技術(shù)文檔化傳遞出去的基本手段，是未來一段時間內(nèi)工作的依據(jù)。通過撰寫工程報告，能夠訓練我們系統(tǒng)化、規(guī)范化的思考和表達能力，提高我們的課程素養(yǎng)和團隊協(xié)作精神，因此，掌握工程報告寫作技巧，對我們在未來的工作、學習和研究中都是十分關鍵的。
第二段：學習體會
在學習工程報告的過程中，我深刻認識到了寫好一篇工程報告的重要性和難度。首先，需要全面深入地了解工程任務的背景和具體要求，掌握相關的理論知識和實踐技能，而后才能明確報告的主要內(nèi)容和結(jié)構(gòu)。其次，還需要對語言表達、數(shù)據(jù)陳述、圖表設計等多方面技巧進行精細的處理，以達到有效傳達信息的目的。最后，由于寫報告的過程往往既需要個人的創(chuàng)意和思考，也需要團隊的協(xié)作和相互補充，所以，還需要具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊合作能力。
第三段：實踐體會
在實踐過程中，我也遇到了不少難題和挑戰(zhàn)，比如缺少系統(tǒng)化的報告模板和具體指南，內(nèi)容認識不清晰，寫作效率低下等等。在這個過程中，我逐漸意識到了工程報告撰寫的重要性，也逐漸熟悉了工程報告的寫作技巧和規(guī)范要求。同時也通過不斷的學習和實踐，掌握了更多實用的工程報告寫作方法，例如如何精煉論述，如何控制篇幅，如何合理運用圖表等等。
第四段：經(jīng)驗總結(jié)
在經(jīng)歷了寫報告的過程之后，我們深切體會到了寫好一篇工程報告的重要性。因此，我們要始終保持良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊合作能力，勇于探索新奇的想法和創(chuàng)意，不斷加強自身的學習和實踐，以提升我們的報告撰寫能力。同時，我們還要充分理解報告撰寫對于工程建設的意義和價值，明確自己的目標和定位，注重報告撰寫環(huán)節(jié)的實際質(zhì)量和效益。
第五段：總結(jié)
工程報告撰寫是一個全面的、細致的、重要的過程，不僅要考慮到技術(shù)問題，還要考慮到語言文字的規(guī)范使用，加強團隊協(xié)作溝通和思維能力的提升。通過不斷學習和實踐，我們能夠獲得更多寫好報告的經(jīng)驗和技巧，提升我們的寫作能力，進一步推動工程建設的發(fā)展進步。
工程識圖報告心得篇八
工程識圖是一門對于工程師來說至關重要的課程，它是工程設計的基礎，也是溝通與交流的橋梁。通過學習工程識圖，我深刻體會到了這門課程的重要性和必要性。在這個過程中，我不僅學到了一些專業(yè)知識，還培養(yǎng)了一些重要的能力和思維方式。下面我將從個人動機、課程內(nèi)容、學習方法、實踐經(jīng)驗和收獲感悟五個方面談談我的心得體會。
首先，我選擇學習這門課程是因為我明白工程識圖對于工程師來說非常重要。工程識圖是工程設計的基礎，能夠直觀地表達設計意圖、展示設計方案，是工程師與工程師、工程師與客戶、工程師與施工方之間交流與合作的重要手段。對于一個有志于成為一名優(yōu)秀工程師的學生來說，學習工程識圖是必不可少的。因此，我選擇了這門課程，并且抱著認真學習的態(tài)度去面對。
其次，工程識圖的內(nèi)容非常豐富多樣。通過這門課程，我了解到了各種不同類型的工程圖紙，例如平面圖、立面圖、剖面圖等等，以及它們之間的相互關系和規(guī)范要求。同時，我還學習到了如何正確繪制和解讀工程圖紙，學習了一些常用的繪圖方法和技巧。這些內(nèi)容不僅幫助我更好地理解工程設計，還提高了我解決實際問題的能力。
然后，在學習工程識圖的過程中，我積累了一些有效的學習方法。首先是理論聯(lián)系實際。工程識圖是一門實踐性很強的課程，只有將理論知識與實際工程結(jié)合起來才能真正理解和應用。因此，在學習過程中，我盡量將課堂上學到的知識應用到一些實際的工程項目中，通過實踐加深理解和記憶。其次是多角度思考。工程識圖中的問題往往有多重解釋和理解的可能，我們應該以不同的角度去思考、分析和解決問題，這樣才能更加全面和深入地理解。
再次，在實踐中我也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗。在完成一些實際工程圖紙時，我遇到了許多困難和問題，但通過不斷地實踐，我逐漸克服了這些困難，并且提高了自己的實際操作能力。同時，我也學會了與他人合作的重要性，畢竟工程識圖很少是一個人的工作，與他人的合作和溝通是必不可少的。通過與同學們的合作，我學會了互相交流、協(xié)調(diào)和配合，這對于未來的工程設計工作將是非常重要的。
最后，通過學習工程識圖，我收獲了很多。首先是專業(yè)能力的提升。通過學習工程識圖，我不僅掌握了一些專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了自己的觀察力、分析能力和解決問題的能力，這些都對我未來的工程設計工作非常有幫助。其次是思維方式的轉(zhuǎn)變。在學習工程識圖的過程中，我逐漸養(yǎng)成了一種嚴謹、細致的思維方式，學會了以邏輯思維和系統(tǒng)思維來解決問題。這種思維方式不僅在工程設計中有用，也會對我以后的學習和生活產(chǎn)生積極影響。
總之，工程識圖課程是一門對于工程師來說非常重要的課程。通過這門課程的學習，我深刻體會到了工程識圖的重要性和必要性，并且在其中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和能力。我相信，通過不斷的學習和實踐，我將能夠成為一名優(yōu)秀的工程師，并且在未來的工程設計工作中發(fā)揮自己的聰明才智。
工程識圖報告心得篇九
建筑工程識圖是土建工程專業(yè)學生在學習過程中必修的一門課程，也是日后從事土建工程施工、監(jiān)理、設計等工作的重要基礎。通過學習識圖，學生們不僅可以掌握建筑工程圖紙的繪制和解讀技巧，還可以鍛煉自己的空間想象力和邏輯思維能力。在我學習土建建筑工程識圖的過程中，我深感這門課程的重要性并積累了一些心得體會。
首先，在進行土建建筑工程識圖時，我們要注重細節(jié)，提高觀察力和分析能力。建筑圖紙上的每一個尺寸、符號和標注都有其特定的含義，我們要善于捕捉這些細微的信息。學習過程中，我發(fā)現(xiàn)了一張建筑圖紙的布置非常不規(guī)則，沒有象限，但是仔細察看后發(fā)現(xiàn)它是按照中心線對稱的布置的。這個發(fā)現(xiàn)幫助我更好地理解了設計師的意圖，對于圖紙的閱讀也有了更深入的理解。因此，我們需要耐心細致地尋找圖紙中的每一個細節(jié)，并思考每一個細節(jié)的作用和影響。
其次，識圖過程中，我們要善于與他人交流合作，共同解決遇到的問題。在我們課堂上，老師經(jīng)常會將一些棘手的圖紙分發(fā)給我們小組討論解決。通過與組員合作，我們可以互相研究、商討，探討出不同的見解和思路。在我們組討論一個圖紙時，當我遇到難題時，我們合作的其中一位同學非常熟悉這一圖紙，他有很多關于這份圖紙的建議。最終，我們完成了這個圖紙的解析，在完成圖紙后，我對識圖的難度有了更深的認識，也明白了在困難時與他人交流合作的重要性。
此外，識圖過程更需要我們注重細節(jié)和形象思維。在進行機械施工圖紙的識圖時，有一次我因為在學習過程中沒有及時練習形象思維，導致對于圖紙上的機具布置和操作方法無從下手。為了解決這個問題，我決定用想象法去復現(xiàn)整個圖紙中的場景，將自己置于施工現(xiàn)場。通過虛擬的方法，我開始慢慢發(fā)現(xiàn)了問題的端倪，并在小組的討論與老師的指導下，解決了這個難題。從此我深深地反省了自己在形象思考方面的不足，并下定決心要提高自己的形象思維能力，以便更好地應對工程識圖的挑戰(zhàn)。
最后，我們還需要不斷地實踐和總結(jié)，才能在識圖能力上有所突破。通過大量的課堂練習和實際的工程案例分析，我深刻地體會到了識圖能力的進步是需要時間和實踐的。只有通過不斷地接觸各種不同類型的建筑圖紙，我們才能更好地理解圖紙的布局和意圖。而通過不斷地總結(jié)和反思，我們可以發(fā)現(xiàn)自己在識圖中的不足之處并加以改進。因此，我們需要在學習的過程中進行頻繁的練習和總結(jié)，不斷提高自己的能力和水平。
總的來說，土建建筑工程識圖是一門重要的課程，它不僅是學習土建工程專業(yè)的基礎，也是我們?nèi)蘸髲氖孪嚓P工作的基本技能。在我學習土建建筑工程識圖的過程中，我通過注重細節(jié)、與他人交流合作、培養(yǎng)形象思維和及時總結(jié)等方法，不斷提高了自己的識圖能力。我相信，通過不斷地努力學習和實踐，我將能夠更好地應對土建建筑工程的挑戰(zhàn)。
工程識圖報告心得篇十
在我讀大學的時候，有一門必修的工程課程叫做“工程平面識圖”，也就是一種描繪建筑設計的常用方法。在這門課程中，我們需要通過實訓來了解平面識圖的基礎知識和技巧。 在這篇文章中，我將分享我在實訓中學到的經(jīng)驗和技巧，以及我對平面識圖這門課程的感悟。
第二段：通過實訓加強了對平面識圖的理解
通過實踐，我更加深入地理解了平面識圖的重要性。在實訓中， 我不僅了解了如何畫一張完整的平面識圖，還學會了如何應用平面識圖來解決實際問題。例如，在實訓中，我們需要在圖紙中標出建筑物的尺寸、區(qū)域和其他詳細信息，以便在建筑工程中有效地安裝和施工。此外，我們還需要在平面識圖中標注房間中的布置和用途，這將有助于在建筑過程中更好地理解和規(guī)劃。
第三段：實訓中的挑戰(zhàn)和技巧
雖然這門課程可能看起來相對簡單，但是在實際操作中，我們會遇到很多難題。例如，在我的實驗中，我遇到了很多問題，如字跡模糊或繪畫不準確等問題。這些挑戰(zhàn)迫使我去思考如何提高自己的技能和方法。 我開始學會使用更加準確的測量工具和繪圖工具，以避免任何誤差。我也學會了如何更有效地組織和標記我所繪制的圖紙，這樣可以讓圖紙更容易閱讀和理解。
第四段：應用平面識圖在實際工程中
通過平面識圖的實踐，我意識到這種技能是多么重要。 在現(xiàn)實生活中，我們可以利用平面識圖來規(guī)劃建筑項目的細節(jié)和總體規(guī)劃。我們可以用它來確定建筑物的尺寸、區(qū)域和注釋，并確保施工過程中的準確性和高效性。因此，平面識圖是在建筑工程和設計領域重要的技能和工具。
第五段：總結(jié)
在我修習這門課程期間，我學到了很多有用的技巧和方法，這些技巧和方法對我未來的工作非常有用。除此之外，我還意識到在實踐中學習是比在課堂上讀書更加有效的。通過平面識圖的練習，我更加深入地理解了這一學科的各個方面，并且也體會到了這種技能的重要性?！蔽蚁嘈?，我在課堂上學到的這些經(jīng)驗和技巧將會對我的職業(yè)生涯產(chǎn)生很大影響。
工程識圖報告心得篇十一
經(jīng)過兩周的工程制圖上機實習，讓我深切感受到計算機繪圖強大的功能特點：制圖精度高、出圖速度快。特別是輸出高精度集成電路板圖和以人力難以繪制的曲線曲面圖尤為突出。
autocad是美國公司開發(fā)的一個很有代表的二、三維交互圖形軟件，它的特點很鮮明。
（1）提供多種用戶接口，具有友好的用戶界面。
（2）提供機本繪圖功能，二維繪圖功能十分強大。
（3）提供很強的圖形編輯功能。
（4）具有三維造型功能。
（5）具有開放的體系結(jié)構(gòu)，提供二次開發(fā)接口。
兩周實習期間，在老師精心的指導下，我們懂得了很多制圖方法和技能：怎么運用偏轉(zhuǎn)角、倒角、鏡像、陣列、旋轉(zhuǎn)、延伸、比例、拉伸等命令，通過這些基本的知識點我們學會畫簡單的裝備圖。對工程制圖這門課有了更深的了解。
兩周期間，雖然有考試分散我們的注意力，我們還是認真完成了實習要求。非常感謝老師細心的講解、耐心的教導。
工程識圖報告心得篇十二
近期，在學習安裝工程識圖課程的過程中，我感受到了課程的重要性和學習的樂趣。通過這門課程的學習，我深刻了解到安裝工程識圖對于安裝工程師的重要性，對于我個人的職業(yè)發(fā)展也有著積極的影響。在這篇文章中，我將分享我對這門課程的理解和體會，以及未來職業(yè)發(fā)展方向的思考。
首先，安裝工程識圖課程的學習讓我認識到了圖紙在安裝工程中的重要性。在平時的施工中，圖紙是安裝工程師與其他部門溝通的主要工具，它能夠準確地傳達設計意圖和施工要求。通過學習如何正確讀懂圖紙，我們能夠快速掌握施工任務，減少誤差發(fā)生的可能性，提高工作效率。同時，圖紙還能幫助我們更好地實施施工計劃，減少不必要的成本支出。因此，完全掌握安裝工程識圖的技能是非常必要的。
其次，課程的學習讓我提高了專業(yè)能力。在圖紙的解讀過程中，我們需要了解各種符號、標記和尺寸的含義，同時還需要結(jié)合實際情況做出合理的判斷和決策。這種能力不僅需要豐富的安裝工程知識，還需要嚴謹?shù)倪壿嬎季S和良好的空間想象力。通過課程的學習，我們能夠不斷提升自己的專業(yè)能力，從而在工作中更加得心應手，解決實際問題的能力也會大幅提升。
此外，課程的學習也讓我了解到了安裝工程領域的發(fā)展前景。安裝工程是一個涉及多個領域的綜合性行業(yè)，包括了建筑、機電、管道等，它是工程建設的重要組成部分，在社會經(jīng)濟的發(fā)展中起著重要的橋梁作用。隨著技術(shù)的不斷更新和需求的不斷增長，對于安裝工程師的需求也在不斷提升。通過課程的學習，我們能夠獲得更多的專業(yè)技能和知識，為將來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
最后，課程的學習也使我更加深刻地認識到自己的優(yōu)勢和不足。在學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己對于空間想象力較強，能夠準確理解和解讀圖紙。然而，也意識到自己在對圖紙內(nèi)容的理解和應用能力上還有待提高。因此，我將會加強相關知識的學習，提升自己的能力。同時，我也會加強與同學之間的交流和合作，相互學習、互相促進，共同進步。
總之，安裝工程識圖課程的學習給我?guī)砹嗽S多啟示和收獲。我深感安裝工程識圖的重要性，從而更加堅定了我在這個領域發(fā)展的決心。通過課程的學習，我不僅提高了專業(yè)能力，也了解到了安裝工程領域的發(fā)展前景。同時，我也從課程中認識到了自身的優(yōu)勢和不足，以及如何進一步提高自己。我相信，通過持續(xù)的學習和努力，我一定能夠在安裝工程領域取得更好的成就，為社會和自己創(chuàng)造更多的價值。
工程識圖報告心得篇十三
在我大學期間，我修讀了建筑工程識圖課程，這個課程對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。通過這門課程，我學習了如何正確理解和解讀建筑圖紙，并且掌握了一些重要的技能和知識。在這篇文章中，我將分享我在建筑工程識圖課程中的心得體會，包括對這門課程的重要性的認識、對圖紙理解的技巧、學習過程中的困難與挑戰(zhàn)以及對未來職業(yè)發(fā)展的展望。
首先，建筑工程識圖課程對我來說是非常重要的。通過掌握建筑圖紙的解讀技巧，我能夠更好地理解設計師的意圖，并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)化為具體的工程實施。建筑工程識圖是建筑工程的基礎，它包括建筑的平面布置、立面、剖面和細部等方面的信息。只有通過認真學習和理解建筑圖紙，我們才能在實際工程中準確無誤地進行操作。
其次，在課程中，我學到了一些重要的圖紙理解技巧。首先，要了解圖紙上的比例尺，這是理解圖紙表示的空間關系的基礎。其次，要熟悉和理解圖紙上常用的符號和注釋，以便準確地解讀設計意圖。此外，對于建筑工程的不同階段，我們需要學習不同類型的圖紙。例如，在設計階段，我們需要學習平面圖、立面圖和剖面圖；而在施工階段，我們需要學習加工圖、細部圖和構(gòu)造圖等。通過掌握這些技巧，我能夠更好地理解和分析建筑圖紙，提高我的工作效率和準確性。
然而，在學習過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。建筑工程識圖的學習需要耐心和細心，因為圖紙上的細節(jié)往往決定了工程的質(zhì)量和結(jié)果。有時候，圖紙上的信息并不完整或清晰，需要我通過與設計師進行交流來獲取更多的細節(jié)。此外，由于建筑工程的復雜性和技術(shù)性，有時候我可能會遇到難以理解的圖紙。在這種情況下，我會主動尋求幫助并與同學們進行討論，以加深對圖紙的理解。
最后，學習建筑工程識圖給我展望了未來的職業(yè)發(fā)展。建筑工程是一個多學科交叉的領域，通過學習和熟練掌握建筑工程識圖的技能，我能夠在未來的職業(yè)生涯中有更多的發(fā)展機會。無論是在設計領域還是在施工管理領域，圖紙的解讀都是必不可少的一項技能。此外，通過學習建筑工程識圖，我也對建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造有了更深入的了解，為我今后從事工程和設計相關工作打下了良好的基礎。
總之，建筑工程識圖課程對于我的職業(yè)發(fā)展具有重要意義。通過這門課程，我學到了如何正確理解和解讀建筑圖紙，掌握了圖紙理解的技巧，并面對了一些學習的困難和挑戰(zhàn)。我相信，通過不斷的學習和實踐，我能夠在建筑工程領域有所作為，并為社會的發(fā)展做出自己的貢獻。
工程識圖報告心得篇十四
工程平面識圖是機械設計專業(yè)的一門非常重要的課程，對于每一位學生來說都是必修的。在這個課程中，我們需要掌握工程制圖的各種符號和標記，了解CAD軟件的基本操作，還要完成各種實際的圖樣設計和繪制任務。在我的學習過程中，我深刻體會到了工程平面識圖實訓的重要性。今天，我想分享一下我的心得體會。
第二段：認真?zhèn)湔n
工程平面識圖實訓對于每個學生來說都是非?？简災托暮湍土Φ倪^程。為了能夠順利完成每一次實訓任務，我們首先要認真?zhèn)湔n。課前先理解好整個實驗流程和操作要點，確保自己對于每個實驗步驟都了解透徹，這樣做可以避免在實驗中出現(xiàn)常規(guī)的失誤。
第三段：掌握CAD軟件的使用
學生在工程平面識圖實訓中，需要熟練掌握CAD軟件的基本操作。當然，這對于初學者來說并不是一件容易的事情。因此，我們需要一步一步地學習CAD軟件的操作，練習各種基礎的繪圖方法。如果有時間可以自己動手練習，這樣可以更好地理解軟件的使用方案，更好地應對實驗中的挑戰(zhàn)。
第四段：實驗經(jīng)驗分享
在實驗過程中，我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)自己的問題。與同學們經(jīng)常溝通交流，可以從中學習到很多實用經(jīng)驗。例如，如何排版，如何選取標準圖樣等等。他們的經(jīng)驗可以幫我們更快地完成任務，更好地應對各種情況。
第五段：結(jié)語
工程平面識圖實訓在我看來是一次很好的學習機會。通過這個實訓，我們可以更深刻地了解到機械設計領域的專業(yè)知識，提高自己的技能水平。 所以我們要對于這門必修的課程進行重視。輔導老師和助教們非常的嚴謹而又負責，在我們遇到問題的時候，他們會給予我們意見和建議，讓我們學得更加順利。通過這個實訓，我相信每個學生都會得到很大的收獲。
工程識圖報告心得篇十五
剛開始學習安裝工程識圖課程時，我感到非常的迷茫和困惑。因為我之前對于這門課程幾乎一無所知，不知道它的重要性和實際應用。而且，以前也從未接觸過相關的知識和技能。在上課的第一次課程中，老師介紹了安裝工程識圖的基本流程和方法，以及所需的工具和材料。然而，在上機實踐時，我遇到了諸多問題，不知道如何理解圖紙的意思，更不敢輕易進行修改。因此，我感到非常的迷茫和困惑。
二、勇于嘗試和請教他人
在面對諸多困惑之后，我決定勇于嘗試和請教他人。首先，我主動請教了老師關于圖紙的讀取和修改的方法。老師非常有耐心地給我解答，并且還給了我一些實用的技巧和建議。其次，我主動和同學進行交流和討論，了解他們在安裝工程識圖方面遇到的問題和解決方法。通過請教和交流，我對于安裝工程識圖的基本知識和技能有了更深入的了解，也知道了如何在實踐中進行調(diào)整和修改。
三、反復實踐和總結(jié)經(jīng)驗
在學習安裝工程識圖的過程中，我意識到只有不斷地進行實踐和總結(jié)經(jīng)驗，才能夠真正掌握這門課程。因此，我反復地進行實踐和練習，每次都仔細觀察圖紙和要求，準確閱讀和理解圖紙中的信息。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)了很多錯誤和不足之處，并逐漸改正了這些錯誤，并總結(jié)了一些實踐經(jīng)驗和技巧。例如，我學會了如何運用標注和尺寸工具進行精確測量和標注，如何根據(jù)圖紙完成裝置和安裝步驟等等。
四、提高寫作和表達能力
通過學習安裝工程識圖課程，我不僅僅掌握了安裝工程的基本知識和技能，還提高了寫作和表達能力。在分析和解釋圖紙時，我需要用準確的語言描述和解釋圖紙上的信息和要求，以便其他人能夠準確理解和實施。因此，在進行安裝工程識圖時，我必須學會語言表達和文字描述的準確性和規(guī)范性，這對于提高我的寫作和表達能力有很大的幫助。同時，我還學會了如何運用軟件工具進行信息的圖形化展示，提高了信息的可讀性和可理解性。
五、對未來工作的幫助和應用
學習安裝工程識圖課程不僅僅對于我的學習有很大的幫助，還對未來的工作和職業(yè)發(fā)展有著很大的應用價值。在實際工作中，安裝工程識圖是一個非常重要的環(huán)節(jié)，涉及到諸多細節(jié)和要求。而我通過學習和實踐，不僅僅掌握了安裝工程的基本知識和技能，還能夠熟練運用相關的工具和軟件進行實際操作。因此，我相信通過學習安裝工程識圖課程，我將能夠更好地應用到未來實際工作中，并取得更好的成績和效果。
綜上所述，學習安裝工程識圖課程讓我經(jīng)歷了迷茫困惑、勇于嘗試和請教他人、反復實踐和總結(jié)經(jīng)驗、提高寫作和表達能力、對未來工作的幫助和應用等多個階段。通過不斷地學習和實踐，我慢慢地掌握了安裝工程識圖的基本知識和技能，同時也提高了自己的寫作和表達能力，相信這些將對我的未來職業(yè)發(fā)展有著很大的幫助和推動作用。
工程識圖報告心得篇一
工程圖紙是工程設計和施工中不可或缺的一部分，它通過平面和立體等各種圖紙形式，傳達了工程的設計意圖和細節(jié)。對于工程師和技術(shù)人員來說，正確識圖是十分重要的一項技能。通過長時間的學習和實踐，我積累了一些關于工程圖紙識圖的心得和體會，本文將著重介紹關于工程圖紙識圖的幾個關鍵點。
二、掌握基本比例和比例關系
在工程圖紙上，所有的尺寸通常都是按照一定的比例進行繪制的。因此，準確的理解和掌握基本比例是識圖的第一步。在閱讀圖紙時，要仔細觀察圖紙上各個元素之間的大小關系，比較它們之間的差異。此外，還需要熟悉幾個常見的比例關系，如比例尺、鋪設比例等，以便更好地解讀圖紙上的標注和尺寸。
三、理解圖紙圖像的符號和標示
工程圖紙常常使用一些特定的符號和標示來傳達復雜的信息，識圖的關鍵之一就是理解這些符號和標示的含義。常見的符號和標示包括實線、虛線、箭頭、切割線和注釋等。通過學習和實踐，我逐漸掌握了這些符號和標示的含義，能夠迅速理解圖紙上的信息和意圖。
四、注意圖紙的結(jié)構(gòu)和布局
一張工程圖紙通常由多個部分組成，如圖框、標題欄、圖例、主視圖和剖視圖等。在識圖過程中，我發(fā)現(xiàn)了圖紙的結(jié)構(gòu)和布局對于理解整個工程的布局和構(gòu)造有著至關重要的作用。因此，在識圖之前，我首先會仔細觀察圖紙的整體結(jié)構(gòu)和布局，了解各個部分的作用和關系，以幫助我更好地理解圖紙上的內(nèi)容。
五、經(jīng)驗總結(jié)和實踐運用
通過長時間的學習和實踐，我逐漸形成了一套自己的識圖方法和經(jīng)驗總結(jié)。這包括了不斷積累的圖紙知識、熟悉的圖紙類型和充足的實踐經(jīng)驗等。在實踐中，我經(jīng)常通過找出圖紙中的關鍵細節(jié)和信息，將它們與實際工程相聯(lián)系，然后再將圖紙上的各個元素和尺寸進行分析和整合。通過不斷的實踐運用，我逐漸提高了自己的識圖能力，并更好地應用到實際工程中，為工程設計和施工提供了有力的支持。
六、結(jié)語
在工程圖紙識圖的道路上，我積累了很多心得和體會。通過掌握基本比例和比例關系、理解圖紙圖像的符號和標示、注意圖紙的結(jié)構(gòu)和布局，以及經(jīng)驗總結(jié)和實踐運用，我不斷提高了自己的識圖能力。工程圖紙識圖是一項關鍵的技能，它不僅包含了理論知識，還需要通過長時間的學習和實踐進行不斷的積累和提高。希望本文對工程師和技術(shù)人員在工程圖紙識圖方面的學習和實踐有所幫助。
工程識圖報告心得篇二
工程圖紙是工程師們設計和施工的重要工具，也是工程項目順利進行的基石。然而，對于初學者來說，讀懂工程圖紙并不容易。在我的學習和實踐中，我積累了一些心得和體會，希望能夠與大家分享。
首先，了解圖紙的基本元素是識圖的第一步。工程圖紙通常包括平面圖、立面圖、剖視圖等幾種形式，每一種圖紙都有其特定的符號和標注方法。在閱讀圖紙時，我們首先要了解平面圖上的各種尺寸、線型、標注等，以及立面圖和剖視圖上的各種符號和標識。例如，在電氣圖紙中，正常的工藝流程符號表示方式通常為矩形框與連線相連接，而常規(guī)設備儀表的符號表示通常在流程圖上都會有相應的部件與線段符號。只有熟悉了這些基本元素，才能夠快速準確地讀懂圖紙。
其次，理解圖紙的空間關系是識圖的重要基礎。在一個工程項目中，各種構(gòu)件和部件之間都有著一定的平面和立體關系。給定一個工程圖紙，我們要能夠想象出這些構(gòu)件在實際物理空間中的相互位置和相互關系。通過觀察圖紙上的平面和立面圖，我們可以理解構(gòu)件之間的橫向和縱向的關系，及其在平面圖上的分布。同時，剖視圖可以幫助我們了解構(gòu)件的垂直關系和各個構(gòu)件之間的空間布置。只有理解了這些空間關系，我們才能夠準確地進行施工和設計。
進一步的，熟悉各種標注和符號是識圖的重要一環(huán)。在工程圖紙上，常常會有各種標注和符號來描述構(gòu)件的尺寸、材料、工藝要求等。熟悉和理解這些標注和符號的含義，是準確理解圖紙的關鍵。例如，在機械圖紙上，不同的線型和箭頭表示了不同的尺寸和尺寸公差，各種形狀和圖案表示了不同的制造要求和工藝要求。只有通過不斷的學習和實踐，我們才能夠熟練掌握這些標注和符號，準確無誤地讀懂圖紙。
此外，我們還需要結(jié)合實際應用和經(jīng)驗來理解工程圖紙。在讀懂圖紙的過程中，我們應當將圖紙與實際工程項目結(jié)合起來，思考工程圖紙所代表的具體工作和過程。通過實踐和經(jīng)驗的積累，我們可以更好地理解和應用工程圖紙。例如，在施工過程中，我們可以通過實地測量和對比，驗證圖紙上的尺寸和位置與實際情況是否一致，進而提高我們對圖紙的理解和從中提取出更多有用的信息。
總之，工程圖紙的識圖過程既需要我們對圖紙基本元素的了解，也需要我們對圖紙的空間關系、標注和符號的熟悉，還需要我們結(jié)合實際應用和經(jīng)驗來理解和運用圖紙。通過不斷的學習和實踐，我們可以提高自己的圖紙識圖能力，更好地應對工程設計和施工過程中的各種挑戰(zhàn)。
工程識圖報告心得篇三
寫一份出色的工程報告需要很多的時間和精力，同時也需要高水平的調(diào)查和研究能力。作為工程從業(yè)者，我們經(jīng)常需要編寫這樣的報告。通過這樣的過程，我深刻領悟到了專業(yè)性和實際應用性的重要性，也從中獲得了寶貴的經(jīng)驗?，F(xiàn)在，我想要與你分享這些經(jīng)驗和體會，以期對你撰寫工程報告時有所幫助。
第二段：重點一，準確明確的目標是成功的關鍵
在我編寫工程報告的整個過程中，準確定義報告的目標是最為重要的一步。無論是論文或是商業(yè)公司的報告，明確的目標都是決定其成功與否的關鍵。目標之所以至關重要，是因為它可以幫助確定報告中所需要包含的信息。在確認目標之后，我的下一步就是搜集和組織相關信息。這需要花費相當多的時間和精力，但結(jié)果是值得的，因為在報告中體現(xiàn)出完整和準確的信息可以給讀者留下深刻的印象。
第三段：重點二，清晰而具體的結(jié)構(gòu)是閱讀體驗的核心
另一個寫作工程報告的要素是建立起清晰、具體的結(jié)構(gòu)。我一直堅信，這樣的結(jié)構(gòu)可以讓報告更容易閱讀，也可以提高讀者的信任度。在確定了結(jié)構(gòu)后，我的下一步是決定每一部分的細節(jié)內(nèi)容。我需要注意的是，在這個過程中應該盡量避免使用空洞的語言。相反，應該盡可能地使用具體、明確的語句，以便讀者能夠更好地理解報告的內(nèi)容。另外，我還會在給報告設置主題之前，仔細地閱讀已經(jīng)發(fā)表過的報告，從中吸收相關的經(jīng)驗和知識，以便提高報告的質(zhì)量。
第四段：重點三，需要從讀者的角度思考
在編寫工程報告的過程中，我也十分重視讀者的角度。最好的報告是那些能夠滿足讀者的需求和期望的報告。在創(chuàng)作過程中，我經(jīng)常盡可能地模擬讀者所處的情況，嘗試看到他們會如何看待我的報告。這種方法可以幫助我更好地了解讀者的需求，為他們提供與需求匹配的信息。此外，我還會在選取具體的語言時，盡可能地簡潔明了。我相信，這種習慣可以幫助讀者更好地理解我的報告。
第五段：總結(jié)
總之，編寫工程報告是一項需要多年經(jīng)驗和現(xiàn)代方法的技能，我也從我的經(jīng)歷和實踐中積累了很多寶貴的經(jīng)驗。準確地定義目標、建立清晰而具體的結(jié)構(gòu)以及以讀者為中心的寫作思路是編寫成功工程報告的關鍵。我相信，只有在不斷的實踐和經(jīng)驗的積累下，才能寫出完美的工程報告，滿足客戶和讀者的需求。
工程識圖報告心得篇四
工程圖紙，作為工程咨詢和設計過程中不可或缺的一部分，對于工程師和設計人員來說具有重要的指導和實施作用。然而，要正確理解和解讀工程圖紙，并有效識別圖紙中的信息要點，也需要一定的經(jīng)驗和技巧。在我長期的從業(yè)經(jīng)歷中，我積累了一些識圖心得體會，這些體會在工作中幫助我更好地理解和應用工程圖紙。在此，我將與大家分享一些我個人關于工程圖紙識圖的心得和體會。
首先，要了解基本的繪圖法和符號意義非常重要。工程圖紙使用了許多不同的圖形符號和標志，而每個符號和標志都有其特定的含義。了解這些符號和標志的含義，是正確理解和解讀圖紙的前提。這些基本的繪圖法和符號包括線型、尺寸、標注、圖例等方面。在識圖過程中，我會先了解并熟練掌握這些基礎知識，這樣才能準確地讀懂圖紙中的細節(jié)信息。
其次，要注重整體把握。在解讀工程圖紙時，我們不能只看局部的細節(jié)，而應該將每個圖紙作為一個整體來把握。工程圖紙通常是由多個不同的視圖組成，如平面圖、立面圖、剖面圖等。在識圖過程中，我通常先瀏覽全面地看一遍圖紙，以了解總體的構(gòu)造和布局。然后再逐個細節(jié)地分析和把握每個視圖之間的關系和連接。這樣，我可以更好地理解圖紙的整體設計和具體要求，也更容易找到關鍵的信息。
此外，要注重注解的解讀。在工程圖紙中，注解是非常重要的輔助信息。注解可以提供特定要求、材料、尺寸等細節(jié)信息。在我閱讀圖紙時，我會特別關注注解部分，并根據(jù)注解的要求來確定細節(jié)的要求。注解起到了補充解釋圖紙的作用，只有準確理解和應用了注解，才能正確地讀懂和實施圖紙中的內(nèi)容。
最后，要善于與他人交流和合作。在工程圖紙識圖的過程中，不可避免地會面臨一些難以理解和解決的問題。這時，與他人交流和合作是非常必要的。與設計人員、同事、上級進行交流，互相借鑒和分享經(jīng)驗，可以幫助我們共同解決難題和提高識圖的效率和準確度。此外，與施工方、工人的交流也是非常重要的。他們對圖紙中的細節(jié)和操作要求有著實際的經(jīng)驗和觀察，他們的反饋和建議對我們的工作也是非常有幫助的。
總之，工程圖紙識圖是每位工程師和設計人員必備的基本能力。通過對基本繪圖法和符號的了解，整體把握和注解解讀的重視，以及與他人交流合作的經(jīng)驗積累，我們可以更好地理解和應用工程圖紙。在我的工作中，我鄭重對待每個圖紙，注重細節(jié)，注重實踐和總結(jié)。通過積累這些心得體會，我相信我能夠持續(xù)提高自己的工程圖紙識圖能力，為工程咨詢和設計工作提供更好的貢獻。
工程識圖報告心得篇五
實習地點：
實習時間：
實習學生：
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。
進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
3：了解板的配筋方法、施工要領。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
目錄
一：動員大會————————-01
二：交通量的測定——————02
三：參觀路橋模型————————03
四：參觀xx大橋————————04
五：參觀xx大橋施工現(xiàn)場——-05
六：參觀xx立交橋——————06
七：聽xx的報告————————07
八：參觀校內(nèi)雙橋——————-08
九：觀看混凝土教學錄象——————09
十：結(jié)束語————————————10
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于100字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
實習日期：20xx年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：xx大酒店路口東西方向
組員：
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
實習日期：20xx年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：
，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(3)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(4)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設：路基建設、路面建設、公路排水構(gòu)筑物建設、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設。
實習日期：20xx年6月15日
實習目的：參觀xx大橋
實習地點：xx大橋
組員：
早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時候我們到達了今天的第一站：xx大橋。
xxx大橋素有長淮第一橋之稱。其位xx鎮(zhèn)東南端，是xx上最長的鐵路、公路兩用橋。xx大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xx大橋工程指揮部負責工程建設，20xx年7月開工，20xx年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。20xx年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎，預應力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。
實習日期：20xx年6月16日
實習地點：xx公路大橋施工現(xiàn)場
組員：
今天的實習第一次與施工接觸，參觀的是xx高速路的xx段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀xx高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關的工程情況。
位于xx市xx區(qū)x鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120。9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。
果然是很長，一開始所有同學還都可以跟的上，后來有的同學就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準備回去了，老師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢!”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
是xx特大一號橋。位于xx北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。
今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!
實習日期：xx年6月18日
實習目的：參觀xx立交橋
實習地點：xx立交橋
組員：
xx立交橋簡介：
xx立交橋位于xx市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設計為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。
是一項綜合性城市交通樞紐工程，xx立交橋是安徽省委、省政府提出建設xx大都市的起點和標志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)xx市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗評為優(yōu)良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量獎市政工程“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為xx市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
xx立交橋位于xx市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心
2。
6公里，是安徽省第一座高標準公路立交橋，成為xx市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層。地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8。9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決了17個流向的交通。道路累計全長9536。4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長11oo多米，橋梁全長3886m。xx立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。xx立交橋投資2億多元。
1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，xx立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。利用設施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
在高密度城市化的時代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學校在我們實習的時候給我們請中國工程院的院士xx教授來給我們做了一篇關于地下空間的發(fā)展和利用的學術(shù)報告。報告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
1、地鐵。
2、其他設施。燃氣管道網(wǎng)絡，供水網(wǎng)絡，污水排放網(wǎng)絡，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設施管道，人行道網(wǎng)絡，停車場，地下購物中心，地下道路等。
1、土地價格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對地面的使用。
4、核防護屏障。
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰擁有地下空間的使用權(quán)?
1、各國的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。xx年生效《深層地下空間使用法》。
1、地震。
2、洪水。
3、火災等。
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。
由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實力的一個重要部分?？傊傊诔鞘薪?jīng)濟高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進一步擴大城市中間的空間容量和實用效能是非常困難的。
實習日期：20xx年6月20日
實習地點：校北區(qū)南北橋
組員：
6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
老師來后，我們在老師的帶領下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎挖了十天左右。
南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學校買下，并建起了宿舍樓。為了下學期搬進新宿舍的學生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠，建好后一定會為學校增加不少的風景。
今天的實習任務是觀看有關混凝土的教學錄象，通過一個小時的對混凝土的了解和學習我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：
(1)混凝土是當代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的特點，因而其使用兩越來越大;同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋開發(fā)，地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600kg/m^3)普通混凝土(密度=1950——2600kg/m^3)，輕混凝土(密度《1950kg/m^3);按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預應力混凝土，各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
(2)混凝土的早期養(yǎng)護：混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
持續(xù)兩個星期的認識實習就這樣結(jié)束了，兩個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經(jīng)歷。
在這兩個星期里，我們?nèi)ミ^xx大橋，去過xx大橋，看過xx的xx大橋，我們知道了有關路橋的更多知識，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進行的專業(yè)課的學習鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去xx參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學在這次實習中因為在一個組，所以大家也變得更熟了。
總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!
工程識圖報告心得篇六
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，工程建設變得越來越重要，各種規(guī)模的基礎設施建設涌現(xiàn)出來，需要進行大量的工程設計和實施。在工程建設的過程中，工程報告是一個非常重要的環(huán)節(jié)，它能夠幫助工程師對工程進行更好的設計，能夠推進工程的進度，提高工程的質(zhì)量，讓工程更加可行和永久有效。在我參與的工程項目中，我對工程報告的制作和管理有了一些體會，本文將從五個方面進行闡述。
第一、工程報告需要確定好責任人。要讓一份工程報告具有可操作性和有效性，需要有一位責任人進行管理，要對工程報告進行嚴格的掌控和管理。在工程報告制作的過程中，責任人要承擔有計劃、質(zhì)量控制、協(xié)調(diào)、監(jiān)督管理等工作，確保工程報告按照規(guī)定的標準進行制作、審核和發(fā)布。同時，他還要善于團隊合作，與相關部門和人員進行協(xié)調(diào)，保證工程報告的有效性。
第二、工程報告需要認真擬定報告內(nèi)容。工程報告的內(nèi)容需要審核和審查，并且還需要特別注意報告所涉及的技術(shù)細節(jié)。在定制工程報告的過程中，需要考慮到報告的整體結(jié)構(gòu)和信息的表達，同時還要考慮到報告的實用性和針對性。此外，工程報告還要表達清晰，信息傳遞有條理，確保讀者容易理解和準確把握報告內(nèi)容。
第三、工程報告需要處理好各種矛盾。在傳統(tǒng)的工程項目當中，不同部門之間的矛盾、個人偏見、爭端等問題都會帶來不可避免的問題。在工程報告制作的過程中，我們不光需要認真甄別各類矛盾點，還需要設法找出來源，加以化解。這不僅要求我們需要較高的溝通能力和獨立思考能力，還需要對報告的內(nèi)容有較扎實的技術(shù)水平。
第四、工程報告需要重視實際操作需求。工程報告設計應該重視實際操作需求，通過對實際項目工藝、現(xiàn)場操作技術(shù)的認識和研究，讓工程報告更加切實可行。這樣，我們才能夠不斷地提高工程報告的質(zhì)量，更加精準的滿足工程實際需求，減少人工和項目風險，保障工程質(zhì)量和安全。
第五、工程報告需要定期更新。隨著時間流逝，很多項目早期報告內(nèi)容在現(xiàn)實應用中會給出新的問題和發(fā)展趨勢。因此，工程報告需要定期對已有內(nèi)容進行更新和完善，以使工程項目能夠更加適應各種變化。更新工程報告可以不斷地挖掘更多的知識和經(jīng)驗，讓報告更加全面和實用，真正評估工程項目的成熟和質(zhì)量，提高工程項目的信質(zhì)度和金融效益。
總之，工程報告是推動工程項目成功的重要途徑。它似乎達到我們減少項目風險，提高工程經(jīng)濟效益的同時，還有助于提高技術(shù)能力。在工程報告制作的過程中，我們需要注重團隊協(xié)作、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)驗積累，不斷提高工程報告的質(zhì)量和實際應用性。
工程識圖報告心得篇七
工程報告是工程建設中重要的一環(huán)，是將方案創(chuàng)意和技術(shù)文檔化傳遞出去的基本手段，是未來一段時間內(nèi)工作的依據(jù)。通過撰寫工程報告，能夠訓練我們系統(tǒng)化、規(guī)范化的思考和表達能力，提高我們的課程素養(yǎng)和團隊協(xié)作精神，因此，掌握工程報告寫作技巧，對我們在未來的工作、學習和研究中都是十分關鍵的。
第二段：學習體會
在學習工程報告的過程中，我深刻認識到了寫好一篇工程報告的重要性和難度。首先，需要全面深入地了解工程任務的背景和具體要求，掌握相關的理論知識和實踐技能，而后才能明確報告的主要內(nèi)容和結(jié)構(gòu)。其次，還需要對語言表達、數(shù)據(jù)陳述、圖表設計等多方面技巧進行精細的處理，以達到有效傳達信息的目的。最后，由于寫報告的過程往往既需要個人的創(chuàng)意和思考，也需要團隊的協(xié)作和相互補充，所以，還需要具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊合作能力。
第三段：實踐體會
在實踐過程中，我也遇到了不少難題和挑戰(zhàn)，比如缺少系統(tǒng)化的報告模板和具體指南，內(nèi)容認識不清晰，寫作效率低下等等。在這個過程中，我逐漸意識到了工程報告撰寫的重要性，也逐漸熟悉了工程報告的寫作技巧和規(guī)范要求。同時也通過不斷的學習和實踐，掌握了更多實用的工程報告寫作方法，例如如何精煉論述，如何控制篇幅，如何合理運用圖表等等。
第四段：經(jīng)驗總結(jié)
在經(jīng)歷了寫報告的過程之后，我們深切體會到了寫好一篇工程報告的重要性。因此，我們要始終保持良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊合作能力，勇于探索新奇的想法和創(chuàng)意，不斷加強自身的學習和實踐，以提升我們的報告撰寫能力。同時，我們還要充分理解報告撰寫對于工程建設的意義和價值，明確自己的目標和定位，注重報告撰寫環(huán)節(jié)的實際質(zhì)量和效益。
第五段：總結(jié)
工程報告撰寫是一個全面的、細致的、重要的過程，不僅要考慮到技術(shù)問題，還要考慮到語言文字的規(guī)范使用，加強團隊協(xié)作溝通和思維能力的提升。通過不斷學習和實踐，我們能夠獲得更多寫好報告的經(jīng)驗和技巧，提升我們的寫作能力，進一步推動工程建設的發(fā)展進步。
工程識圖報告心得篇八
工程識圖是一門對于工程師來說至關重要的課程，它是工程設計的基礎，也是溝通與交流的橋梁。通過學習工程識圖，我深刻體會到了這門課程的重要性和必要性。在這個過程中，我不僅學到了一些專業(yè)知識，還培養(yǎng)了一些重要的能力和思維方式。下面我將從個人動機、課程內(nèi)容、學習方法、實踐經(jīng)驗和收獲感悟五個方面談談我的心得體會。
首先，我選擇學習這門課程是因為我明白工程識圖對于工程師來說非常重要。工程識圖是工程設計的基礎，能夠直觀地表達設計意圖、展示設計方案，是工程師與工程師、工程師與客戶、工程師與施工方之間交流與合作的重要手段。對于一個有志于成為一名優(yōu)秀工程師的學生來說，學習工程識圖是必不可少的。因此，我選擇了這門課程，并且抱著認真學習的態(tài)度去面對。
其次，工程識圖的內(nèi)容非常豐富多樣。通過這門課程，我了解到了各種不同類型的工程圖紙，例如平面圖、立面圖、剖面圖等等，以及它們之間的相互關系和規(guī)范要求。同時，我還學習到了如何正確繪制和解讀工程圖紙，學習了一些常用的繪圖方法和技巧。這些內(nèi)容不僅幫助我更好地理解工程設計，還提高了我解決實際問題的能力。
然后，在學習工程識圖的過程中，我積累了一些有效的學習方法。首先是理論聯(lián)系實際。工程識圖是一門實踐性很強的課程，只有將理論知識與實際工程結(jié)合起來才能真正理解和應用。因此，在學習過程中，我盡量將課堂上學到的知識應用到一些實際的工程項目中，通過實踐加深理解和記憶。其次是多角度思考。工程識圖中的問題往往有多重解釋和理解的可能，我們應該以不同的角度去思考、分析和解決問題，這樣才能更加全面和深入地理解。
再次，在實踐中我也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗。在完成一些實際工程圖紙時，我遇到了許多困難和問題，但通過不斷地實踐，我逐漸克服了這些困難，并且提高了自己的實際操作能力。同時，我也學會了與他人合作的重要性，畢竟工程識圖很少是一個人的工作，與他人的合作和溝通是必不可少的。通過與同學們的合作，我學會了互相交流、協(xié)調(diào)和配合，這對于未來的工程設計工作將是非常重要的。
最后，通過學習工程識圖，我收獲了很多。首先是專業(yè)能力的提升。通過學習工程識圖，我不僅掌握了一些專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了自己的觀察力、分析能力和解決問題的能力，這些都對我未來的工程設計工作非常有幫助。其次是思維方式的轉(zhuǎn)變。在學習工程識圖的過程中，我逐漸養(yǎng)成了一種嚴謹、細致的思維方式，學會了以邏輯思維和系統(tǒng)思維來解決問題。這種思維方式不僅在工程設計中有用，也會對我以后的學習和生活產(chǎn)生積極影響。
總之，工程識圖課程是一門對于工程師來說非常重要的課程。通過這門課程的學習，我深刻體會到了工程識圖的重要性和必要性，并且在其中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和能力。我相信，通過不斷的學習和實踐，我將能夠成為一名優(yōu)秀的工程師，并且在未來的工程設計工作中發(fā)揮自己的聰明才智。
工程識圖報告心得篇九
建筑工程識圖是土建工程專業(yè)學生在學習過程中必修的一門課程，也是日后從事土建工程施工、監(jiān)理、設計等工作的重要基礎。通過學習識圖，學生們不僅可以掌握建筑工程圖紙的繪制和解讀技巧，還可以鍛煉自己的空間想象力和邏輯思維能力。在我學習土建建筑工程識圖的過程中，我深感這門課程的重要性并積累了一些心得體會。
首先，在進行土建建筑工程識圖時，我們要注重細節(jié)，提高觀察力和分析能力。建筑圖紙上的每一個尺寸、符號和標注都有其特定的含義，我們要善于捕捉這些細微的信息。學習過程中，我發(fā)現(xiàn)了一張建筑圖紙的布置非常不規(guī)則，沒有象限，但是仔細察看后發(fā)現(xiàn)它是按照中心線對稱的布置的。這個發(fā)現(xiàn)幫助我更好地理解了設計師的意圖，對于圖紙的閱讀也有了更深入的理解。因此，我們需要耐心細致地尋找圖紙中的每一個細節(jié)，并思考每一個細節(jié)的作用和影響。
其次，識圖過程中，我們要善于與他人交流合作，共同解決遇到的問題。在我們課堂上，老師經(jīng)常會將一些棘手的圖紙分發(fā)給我們小組討論解決。通過與組員合作，我們可以互相研究、商討，探討出不同的見解和思路。在我們組討論一個圖紙時，當我遇到難題時，我們合作的其中一位同學非常熟悉這一圖紙，他有很多關于這份圖紙的建議。最終，我們完成了這個圖紙的解析，在完成圖紙后，我對識圖的難度有了更深的認識，也明白了在困難時與他人交流合作的重要性。
此外，識圖過程更需要我們注重細節(jié)和形象思維。在進行機械施工圖紙的識圖時，有一次我因為在學習過程中沒有及時練習形象思維，導致對于圖紙上的機具布置和操作方法無從下手。為了解決這個問題，我決定用想象法去復現(xiàn)整個圖紙中的場景，將自己置于施工現(xiàn)場。通過虛擬的方法，我開始慢慢發(fā)現(xiàn)了問題的端倪，并在小組的討論與老師的指導下，解決了這個難題。從此我深深地反省了自己在形象思考方面的不足，并下定決心要提高自己的形象思維能力，以便更好地應對工程識圖的挑戰(zhàn)。
最后，我們還需要不斷地實踐和總結(jié)，才能在識圖能力上有所突破。通過大量的課堂練習和實際的工程案例分析，我深刻地體會到了識圖能力的進步是需要時間和實踐的。只有通過不斷地接觸各種不同類型的建筑圖紙，我們才能更好地理解圖紙的布局和意圖。而通過不斷地總結(jié)和反思，我們可以發(fā)現(xiàn)自己在識圖中的不足之處并加以改進。因此，我們需要在學習的過程中進行頻繁的練習和總結(jié)，不斷提高自己的能力和水平。
總的來說，土建建筑工程識圖是一門重要的課程，它不僅是學習土建工程專業(yè)的基礎，也是我們?nèi)蘸髲氖孪嚓P工作的基本技能。在我學習土建建筑工程識圖的過程中，我通過注重細節(jié)、與他人交流合作、培養(yǎng)形象思維和及時總結(jié)等方法，不斷提高了自己的識圖能力。我相信，通過不斷地努力學習和實踐，我將能夠更好地應對土建建筑工程的挑戰(zhàn)。
工程識圖報告心得篇十
在我讀大學的時候，有一門必修的工程課程叫做“工程平面識圖”，也就是一種描繪建筑設計的常用方法。在這門課程中，我們需要通過實訓來了解平面識圖的基礎知識和技巧。 在這篇文章中，我將分享我在實訓中學到的經(jīng)驗和技巧，以及我對平面識圖這門課程的感悟。
第二段：通過實訓加強了對平面識圖的理解
通過實踐，我更加深入地理解了平面識圖的重要性。在實訓中， 我不僅了解了如何畫一張完整的平面識圖，還學會了如何應用平面識圖來解決實際問題。例如，在實訓中，我們需要在圖紙中標出建筑物的尺寸、區(qū)域和其他詳細信息，以便在建筑工程中有效地安裝和施工。此外，我們還需要在平面識圖中標注房間中的布置和用途，這將有助于在建筑過程中更好地理解和規(guī)劃。
第三段：實訓中的挑戰(zhàn)和技巧
雖然這門課程可能看起來相對簡單，但是在實際操作中，我們會遇到很多難題。例如，在我的實驗中，我遇到了很多問題，如字跡模糊或繪畫不準確等問題。這些挑戰(zhàn)迫使我去思考如何提高自己的技能和方法。 我開始學會使用更加準確的測量工具和繪圖工具，以避免任何誤差。我也學會了如何更有效地組織和標記我所繪制的圖紙，這樣可以讓圖紙更容易閱讀和理解。
第四段：應用平面識圖在實際工程中
通過平面識圖的實踐，我意識到這種技能是多么重要。 在現(xiàn)實生活中，我們可以利用平面識圖來規(guī)劃建筑項目的細節(jié)和總體規(guī)劃。我們可以用它來確定建筑物的尺寸、區(qū)域和注釋，并確保施工過程中的準確性和高效性。因此，平面識圖是在建筑工程和設計領域重要的技能和工具。
第五段：總結(jié)
在我修習這門課程期間，我學到了很多有用的技巧和方法，這些技巧和方法對我未來的工作非常有用。除此之外，我還意識到在實踐中學習是比在課堂上讀書更加有效的。通過平面識圖的練習，我更加深入地理解了這一學科的各個方面，并且也體會到了這種技能的重要性?！蔽蚁嘈?，我在課堂上學到的這些經(jīng)驗和技巧將會對我的職業(yè)生涯產(chǎn)生很大影響。
工程識圖報告心得篇十一
經(jīng)過兩周的工程制圖上機實習，讓我深切感受到計算機繪圖強大的功能特點：制圖精度高、出圖速度快。特別是輸出高精度集成電路板圖和以人力難以繪制的曲線曲面圖尤為突出。
autocad是美國公司開發(fā)的一個很有代表的二、三維交互圖形軟件，它的特點很鮮明。
（1）提供多種用戶接口，具有友好的用戶界面。
（2）提供機本繪圖功能，二維繪圖功能十分強大。
（3）提供很強的圖形編輯功能。
（4）具有三維造型功能。
（5）具有開放的體系結(jié)構(gòu)，提供二次開發(fā)接口。
兩周實習期間，在老師精心的指導下，我們懂得了很多制圖方法和技能：怎么運用偏轉(zhuǎn)角、倒角、鏡像、陣列、旋轉(zhuǎn)、延伸、比例、拉伸等命令，通過這些基本的知識點我們學會畫簡單的裝備圖。對工程制圖這門課有了更深的了解。
兩周期間，雖然有考試分散我們的注意力，我們還是認真完成了實習要求。非常感謝老師細心的講解、耐心的教導。
工程識圖報告心得篇十二
近期，在學習安裝工程識圖課程的過程中，我感受到了課程的重要性和學習的樂趣。通過這門課程的學習，我深刻了解到安裝工程識圖對于安裝工程師的重要性，對于我個人的職業(yè)發(fā)展也有著積極的影響。在這篇文章中，我將分享我對這門課程的理解和體會，以及未來職業(yè)發(fā)展方向的思考。
首先，安裝工程識圖課程的學習讓我認識到了圖紙在安裝工程中的重要性。在平時的施工中，圖紙是安裝工程師與其他部門溝通的主要工具，它能夠準確地傳達設計意圖和施工要求。通過學習如何正確讀懂圖紙，我們能夠快速掌握施工任務，減少誤差發(fā)生的可能性，提高工作效率。同時，圖紙還能幫助我們更好地實施施工計劃，減少不必要的成本支出。因此，完全掌握安裝工程識圖的技能是非常必要的。
其次，課程的學習讓我提高了專業(yè)能力。在圖紙的解讀過程中，我們需要了解各種符號、標記和尺寸的含義，同時還需要結(jié)合實際情況做出合理的判斷和決策。這種能力不僅需要豐富的安裝工程知識，還需要嚴謹?shù)倪壿嬎季S和良好的空間想象力。通過課程的學習，我們能夠不斷提升自己的專業(yè)能力，從而在工作中更加得心應手，解決實際問題的能力也會大幅提升。
此外，課程的學習也讓我了解到了安裝工程領域的發(fā)展前景。安裝工程是一個涉及多個領域的綜合性行業(yè)，包括了建筑、機電、管道等，它是工程建設的重要組成部分，在社會經(jīng)濟的發(fā)展中起著重要的橋梁作用。隨著技術(shù)的不斷更新和需求的不斷增長，對于安裝工程師的需求也在不斷提升。通過課程的學習，我們能夠獲得更多的專業(yè)技能和知識，為將來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
最后，課程的學習也使我更加深刻地認識到自己的優(yōu)勢和不足。在學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己對于空間想象力較強，能夠準確理解和解讀圖紙。然而，也意識到自己在對圖紙內(nèi)容的理解和應用能力上還有待提高。因此，我將會加強相關知識的學習，提升自己的能力。同時，我也會加強與同學之間的交流和合作，相互學習、互相促進，共同進步。
總之，安裝工程識圖課程的學習給我?guī)砹嗽S多啟示和收獲。我深感安裝工程識圖的重要性，從而更加堅定了我在這個領域發(fā)展的決心。通過課程的學習，我不僅提高了專業(yè)能力，也了解到了安裝工程領域的發(fā)展前景。同時，我也從課程中認識到了自身的優(yōu)勢和不足，以及如何進一步提高自己。我相信，通過持續(xù)的學習和努力，我一定能夠在安裝工程領域取得更好的成就，為社會和自己創(chuàng)造更多的價值。
工程識圖報告心得篇十三
在我大學期間，我修讀了建筑工程識圖課程，這個課程對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。通過這門課程，我學習了如何正確理解和解讀建筑圖紙，并且掌握了一些重要的技能和知識。在這篇文章中，我將分享我在建筑工程識圖課程中的心得體會，包括對這門課程的重要性的認識、對圖紙理解的技巧、學習過程中的困難與挑戰(zhàn)以及對未來職業(yè)發(fā)展的展望。
首先，建筑工程識圖課程對我來說是非常重要的。通過掌握建筑圖紙的解讀技巧，我能夠更好地理解設計師的意圖，并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)化為具體的工程實施。建筑工程識圖是建筑工程的基礎，它包括建筑的平面布置、立面、剖面和細部等方面的信息。只有通過認真學習和理解建筑圖紙，我們才能在實際工程中準確無誤地進行操作。
其次，在課程中，我學到了一些重要的圖紙理解技巧。首先，要了解圖紙上的比例尺，這是理解圖紙表示的空間關系的基礎。其次，要熟悉和理解圖紙上常用的符號和注釋，以便準確地解讀設計意圖。此外，對于建筑工程的不同階段，我們需要學習不同類型的圖紙。例如，在設計階段，我們需要學習平面圖、立面圖和剖面圖；而在施工階段，我們需要學習加工圖、細部圖和構(gòu)造圖等。通過掌握這些技巧，我能夠更好地理解和分析建筑圖紙，提高我的工作效率和準確性。
然而，在學習過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。建筑工程識圖的學習需要耐心和細心，因為圖紙上的細節(jié)往往決定了工程的質(zhì)量和結(jié)果。有時候，圖紙上的信息并不完整或清晰，需要我通過與設計師進行交流來獲取更多的細節(jié)。此外，由于建筑工程的復雜性和技術(shù)性，有時候我可能會遇到難以理解的圖紙。在這種情況下，我會主動尋求幫助并與同學們進行討論，以加深對圖紙的理解。
最后，學習建筑工程識圖給我展望了未來的職業(yè)發(fā)展。建筑工程是一個多學科交叉的領域，通過學習和熟練掌握建筑工程識圖的技能，我能夠在未來的職業(yè)生涯中有更多的發(fā)展機會。無論是在設計領域還是在施工管理領域，圖紙的解讀都是必不可少的一項技能。此外，通過學習建筑工程識圖，我也對建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造有了更深入的了解，為我今后從事工程和設計相關工作打下了良好的基礎。
總之，建筑工程識圖課程對于我的職業(yè)發(fā)展具有重要意義。通過這門課程，我學到了如何正確理解和解讀建筑圖紙，掌握了圖紙理解的技巧，并面對了一些學習的困難和挑戰(zhàn)。我相信，通過不斷的學習和實踐，我能夠在建筑工程領域有所作為，并為社會的發(fā)展做出自己的貢獻。
工程識圖報告心得篇十四
工程平面識圖是機械設計專業(yè)的一門非常重要的課程，對于每一位學生來說都是必修的。在這個課程中，我們需要掌握工程制圖的各種符號和標記，了解CAD軟件的基本操作，還要完成各種實際的圖樣設計和繪制任務。在我的學習過程中，我深刻體會到了工程平面識圖實訓的重要性。今天，我想分享一下我的心得體會。
第二段：認真?zhèn)湔n
工程平面識圖實訓對于每個學生來說都是非?？简災托暮湍土Φ倪^程。為了能夠順利完成每一次實訓任務，我們首先要認真?zhèn)湔n。課前先理解好整個實驗流程和操作要點，確保自己對于每個實驗步驟都了解透徹，這樣做可以避免在實驗中出現(xiàn)常規(guī)的失誤。
第三段：掌握CAD軟件的使用
學生在工程平面識圖實訓中，需要熟練掌握CAD軟件的基本操作。當然，這對于初學者來說并不是一件容易的事情。因此，我們需要一步一步地學習CAD軟件的操作，練習各種基礎的繪圖方法。如果有時間可以自己動手練習，這樣可以更好地理解軟件的使用方案，更好地應對實驗中的挑戰(zhàn)。
第四段：實驗經(jīng)驗分享
在實驗過程中，我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)自己的問題。與同學們經(jīng)常溝通交流，可以從中學習到很多實用經(jīng)驗。例如，如何排版，如何選取標準圖樣等等。他們的經(jīng)驗可以幫我們更快地完成任務，更好地應對各種情況。
第五段：結(jié)語
工程平面識圖實訓在我看來是一次很好的學習機會。通過這個實訓，我們可以更深刻地了解到機械設計領域的專業(yè)知識，提高自己的技能水平。 所以我們要對于這門必修的課程進行重視。輔導老師和助教們非常的嚴謹而又負責，在我們遇到問題的時候，他們會給予我們意見和建議，讓我們學得更加順利。通過這個實訓，我相信每個學生都會得到很大的收獲。
工程識圖報告心得篇十五
剛開始學習安裝工程識圖課程時，我感到非常的迷茫和困惑。因為我之前對于這門課程幾乎一無所知，不知道它的重要性和實際應用。而且，以前也從未接觸過相關的知識和技能。在上課的第一次課程中，老師介紹了安裝工程識圖的基本流程和方法，以及所需的工具和材料。然而，在上機實踐時，我遇到了諸多問題，不知道如何理解圖紙的意思，更不敢輕易進行修改。因此，我感到非常的迷茫和困惑。
二、勇于嘗試和請教他人
在面對諸多困惑之后，我決定勇于嘗試和請教他人。首先，我主動請教了老師關于圖紙的讀取和修改的方法。老師非常有耐心地給我解答，并且還給了我一些實用的技巧和建議。其次，我主動和同學進行交流和討論，了解他們在安裝工程識圖方面遇到的問題和解決方法。通過請教和交流，我對于安裝工程識圖的基本知識和技能有了更深入的了解，也知道了如何在實踐中進行調(diào)整和修改。
三、反復實踐和總結(jié)經(jīng)驗
在學習安裝工程識圖的過程中，我意識到只有不斷地進行實踐和總結(jié)經(jīng)驗，才能夠真正掌握這門課程。因此，我反復地進行實踐和練習，每次都仔細觀察圖紙和要求，準確閱讀和理解圖紙中的信息。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)了很多錯誤和不足之處，并逐漸改正了這些錯誤，并總結(jié)了一些實踐經(jīng)驗和技巧。例如，我學會了如何運用標注和尺寸工具進行精確測量和標注，如何根據(jù)圖紙完成裝置和安裝步驟等等。
四、提高寫作和表達能力
通過學習安裝工程識圖課程，我不僅僅掌握了安裝工程的基本知識和技能，還提高了寫作和表達能力。在分析和解釋圖紙時，我需要用準確的語言描述和解釋圖紙上的信息和要求，以便其他人能夠準確理解和實施。因此，在進行安裝工程識圖時，我必須學會語言表達和文字描述的準確性和規(guī)范性，這對于提高我的寫作和表達能力有很大的幫助。同時，我還學會了如何運用軟件工具進行信息的圖形化展示，提高了信息的可讀性和可理解性。
五、對未來工作的幫助和應用
學習安裝工程識圖課程不僅僅對于我的學習有很大的幫助，還對未來的工作和職業(yè)發(fā)展有著很大的應用價值。在實際工作中，安裝工程識圖是一個非常重要的環(huán)節(jié)，涉及到諸多細節(jié)和要求。而我通過學習和實踐，不僅僅掌握了安裝工程的基本知識和技能，還能夠熟練運用相關的工具和軟件進行實際操作。因此，我相信通過學習安裝工程識圖課程，我將能夠更好地應用到未來實際工作中，并取得更好的成績和效果。
綜上所述，學習安裝工程識圖課程讓我經(jīng)歷了迷茫困惑、勇于嘗試和請教他人、反復實踐和總結(jié)經(jīng)驗、提高寫作和表達能力、對未來工作的幫助和應用等多個階段。通過不斷地學習和實踐，我慢慢地掌握了安裝工程識圖的基本知識和技能，同時也提高了自己的寫作和表達能力，相信這些將對我的未來職業(yè)發(fā)展有著很大的幫助和推動作用。