總結(jié)是了解一個事物或事件的關(guān)鍵要素，把握其本質(zhì)和發(fā)展過程的方法之一。在寫總結(jié)時要注重突出自己和團(tuán)隊的價值和貢獻(xiàn)，以增強(qiáng)寫作的正面效果。以下是一些精選的總結(jié)模板和示例，希望對你的寫作有所幫助。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇一
在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不段學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，多年來從未消失過一起安全責(zé)任事故，為單位做出了奉獻(xiàn)?；貞浗衲甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面。
(一)是仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛效勞工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)效勞，我在較短的時間內(nèi)熟識了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，積極調(diào)整自己的`效勞方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不準(zhǔn)時而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)效勞和為機(jī)關(guān)效勞嚴(yán)密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的狀況下，假如辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極協(xié)作，均做到了安全行車。
(二)是仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)受使我熟悉到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，準(zhǔn)時對車輛進(jìn)展保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終保持潔凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
(三)崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)力量，做到干一行一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參與各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不管早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最正確狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參與安全學(xué)習(xí)。
平常、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最正確狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參與安全學(xué)習(xí)。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。我始終強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)閱歷，培育自己應(yīng)對突發(fā)大事的心理素養(yǎng)。
我喜愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇二
工作總結(jié)做好了，才能更好的開展以后的工作，如果你只是敷衍了事，即使做了工作總結(jié)，也是浪費時間，因為它對你毫無意義。下面是應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)為您提供的“火車司機(jī)工作總結(jié)”，需要的朋友請您對下文進(jìn)行參考!
三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。
在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術(shù)比武，那時他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了?他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩!
他對待工作的默默奉獻(xiàn)、對待困境的勇于擔(dān)當(dāng)、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執(zhí)著追求中，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻(xiàn)的道路上，以高度的責(zé)任心，務(wù)實的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華!
共產(chǎn)黨員，是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當(dāng)電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識、引領(lǐng)時代潮流的先進(jìn)事跡，當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿?，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進(jìn)，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻(xiàn)的平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。
我，一個和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產(chǎn)黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產(chǎn)黨員的故事?？赡苁俏易龅牟粔蚝茫瑳]有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻(xiàn)給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作!
因為有你：黨員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現(xiàn)任何的漏洞。神華列車“聽好了，請?zhí)岣咦晕颐庖吖δ?，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發(fā)安全到達(dá)終點。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇三
在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、平安第一”的觀念，仔細(xì)完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大平安職責(zé)事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一年來，我緊緊圍繞平安行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：
（一）仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟識了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，專心調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不剛好而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
（二）仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)驗使我相識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，剛好對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終持續(xù)干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，透過對車輛的保養(yǎng)，剛好發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保平安”。
（三）是專心做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來擔(dān)當(dāng)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，仔細(xì)去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿足的`事情。
（四）是專心做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的支配，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交摯友，假如有出車任務(wù)就馬上出車，假如沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種緣由而影響值班出車的狀況。
（五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力，做到干一行愛一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時平安地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要專心參與各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做專心工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作須要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能持續(xù)最佳狀態(tài)，嫻熟駕馭日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，專心參與平安學(xué)習(xí)。
聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。
在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛修理、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的學(xué)問，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)約了開支，保證了行車的平安。
我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作職責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司持續(xù)一樣，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)仔細(xì)真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必需的成果。但我深知，取得的一點成果，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的細(xì)心指導(dǎo)下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應(yīng)做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇四
一、主動參預(yù)各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)學(xué)問，不斷提高個人專業(yè)力氣和職業(yè)素養(yǎng)。
同時也深刻熟識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項平安規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格依據(jù)各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥當(dāng)處理同事間關(guān)系，始終保持親熱的協(xié)作關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備確定的.職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發(fā)達(dá)。
地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員寵愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；懇切守信，做人的準(zhǔn)則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)懇切勞動，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公正、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私；在職業(yè)活動中一切從群眾利益動身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù)；奉獻(xiàn)社會，樹立奉獻(xiàn)社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻(xiàn)。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要認(rèn)為正確而不懷疑自己、認(rèn)為正確而不懷疑自己所供職的公司、認(rèn)為正確而不懷疑自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。職業(yè)力氣就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作方案、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當(dāng)我們的職業(yè)力氣提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇五
20xx年隨著時間的推移馬上離我們而去，20xx邁著強(qiáng)健的步伐正向我們走來?；叵褚荒甑墓ぷ?，感慨良多?？吹搅顺煽円舶l(fā)覺了缺乏。我力求仔細(xì)總結(jié)今年的工作，使明年做的更好?，F(xiàn)對自己今年的工作總結(jié)如下。
1、作為一名司機(jī)，在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車?yán)碚搶W(xué)問，使自己的思想觀念緊跟時代步伐，加深對本職工作的正確熟悉，從思想上、行動上與公司要求保持全都，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)自己的'言行。同時仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。
2、一年來，我緊緊圍繞安全行車，效勞至上，仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)和同事的出車效勞工作。仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和修理工作。幾年的駕駛經(jīng)受使我熟悉到做好車輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒出車任務(wù)時，準(zhǔn)時對車輛進(jìn)展保養(yǎng)和修理，這樣，一方面使車輛在平常始終保持最正確性能，另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的毛病，小問題自己修，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到有病不出車，出車保安全。
我在本崗位上，根據(jù)公司要求，準(zhǔn)時安全地完成各項工作任務(wù)，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，安全行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時無論早晚或節(jié)假日都能做到隨叫隨到。仔細(xì)完成各項任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司出車制度，準(zhǔn)時出車，按時返回。嫻熟把握每輛車的駕駛技能，積極參與安全學(xué)習(xí)，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的文明駕駛，禮讓三先，確保安全行車無事故。
3、一年來，本人愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和缺乏，主要表現(xiàn)在：
(1)作為一名司機(jī)，效勞效率有待進(jìn)一步提高。
(2)有些工作還不夠過細(xì)，有待加強(qiáng)。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水平，做到：
(1)連續(xù)安全行車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(2)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。
回憶以往的工作，我能夠團(tuán)結(jié)同事，踏實工作取得了一些成績。但我深知，取得的一些成績，是公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)下，在同事們的幫忙下取得的。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇六
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。在此期間仔細(xì)遵守日新集團(tuán)各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項流程工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺工作上的問題能剛好向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的方法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛起先上崗時，操作還不是特殊嫻熟，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進(jìn)行嫻熟的操作限制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作實力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的.專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有閱歷的師傅請教，不斷總結(jié)閱歷，來禰補(bǔ)自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論學(xué)問和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力氣！
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。象貨車，作業(yè)前必需對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行仔細(xì)的探討，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛起先從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇七
在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷和支持下，我嚴(yán)格要求自己，敬重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的效勞質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下：
一、生疏汽車的各種性能熟，把握汽車故障排解技巧，努力提高自己的駕駛技能。熟識交通法規(guī)、路況和車輛性能，不斷提高技術(shù)水平和行車閱歷。
二、無私奉獻(xiàn)，熱忱效勞。仔細(xì)完成公司的派車任務(wù)要求，聽從派車調(diào)度人員指揮。工作中嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫忙別人，從不為個人利益而斤斤計較。
三、愛崗敬業(yè)，每次出車前后，都準(zhǔn)時填寫行車記錄。對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)常常檢查，出車時肯定保證證件齊全。做司機(jī)特別辛苦，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够貋頃r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我公司進(jìn)展的遠(yuǎn)大前景時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車。
四、堅持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)覺問題準(zhǔn)時排解，確保車輛正常行駛。作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)章，做到萬無一失。常?？唇煌▓D冊，將各地交通路線熟記在心，行車中少走彎路，節(jié)時省油。疼惜車輛，留意車輛保養(yǎng)，常常抽空擦洗所開車輛，保持車輛干凈(包括車內(nèi)、車外和引擎的'清潔)和車況良好。
在20xx年的工作中，消失的問題也不容無視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，效勞意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、效勞質(zhì)量。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇八
火車司機(jī)的故事大家都聽的少，所以這也是導(dǎo)演編劇可以大加創(chuàng)作的故事。電影一開始就來了一段黑幽默：當(dāng)兩位心理醫(yī)生來給撞一車六個吉普賽人的火車司機(jī)做心理疏導(dǎo)時，他們問起“出事現(xiàn)場”的場景，聽到火車司機(jī)的描述的那個“血腥”后，自己反而嚇得夠嗆，真讓人忍俊不禁。這好像也是一個現(xiàn)實。真正的老火車司機(jī)并不會在出事后害怕的要命，他們真正過意不去的，可能還是別的什么。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇九
光陰似箭，一年工作又完畢了，在這一年里，仔細(xì)完成公司及各位領(lǐng)導(dǎo)交派的各項工作，及車輛維護(hù)、修理等工作;一年來從未消失過重大安全責(zé)任事故。回憶今年的工作，我主要作了以下幾個方面：
一、仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛效勞工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)效勞，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的'要求，積極調(diào)整自己的效勞方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不準(zhǔn)時而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)效勞和為單位效勞嚴(yán)密結(jié)合起來。
二、仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，準(zhǔn)時對車輛進(jìn)展保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終保持潔凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
三、是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的效勞工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的效勞工作，很大程度上就由司機(jī)來擔(dān)當(dāng)。在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，仔細(xì)去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿足的事情。
四、積極做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨便外出，假如有出車任務(wù)就馬上出車，假如沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生由于各種緣由而影響值班出車的狀況。
五、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。仔細(xì)學(xué)習(xí)其他業(yè)務(wù)學(xué)問。在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不管早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車。
總之，在思想上、行動上與公司保持全都，聽從指揮、團(tuán)結(jié)同事，仔細(xì)學(xué)習(xí)，踏實工作，使我在今后的工作中更上一層樓。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我叫**，來自鐵運工程公司沙蔚鐵路運營指揮部機(jī)務(wù)段，是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員，也就是平時大家所說的火車司機(jī)，現(xiàn)擔(dān)任火車司機(jī)長。今天能來到這里與大家一同交流，我感到非常榮幸。我匯報的題目是：火車司機(jī)――我無悔的選擇。
選擇了火車司機(jī)這
一職業(yè)，就等于選擇了一個單調(diào)的生命旅程，并且這段生命之旅又注定是不平凡的?？崾詈?，披星戴月，其間的艱*、汗水和淚水，付出與收獲，甘苦自知。
懷著對鐵路事業(yè)的滿腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風(fēng)中，來到了沙蔚鐵路的起點――懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線路質(zhì)量差，一些必要的生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全，安全形勢嚴(yán)峻。面對這樣一條復(fù)雜線路，長期在國鐵搞運營的司機(jī)都掉頭走了，那時還是一名學(xué)習(xí)司機(jī)的我，開始默默地問自己：你能行嗎？帶著這樣的疑問，通過適應(yīng)艱苦的工作生活環(huán)境、勤學(xué)好問、刻苦鉆研，嘗到了艱苦奮斗的不容易，領(lǐng)略到了實現(xiàn)自身價值的歡樂，也對如何做好工作有了深刻的領(lǐng)悟。
勤學(xué)敏思、理論與實踐有機(jī)結(jié)合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長大坡道，只要能解決好長大坡道的行車難問題，安全行車就得到了保障。為了掌握過硬的技術(shù)，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓(xùn)班，以此來鞏固提高自己的理論知識。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果，上課期間，我把老師所講的每一個要點都記錄下來，不懂的打上問號；下課后，及時虛心請教老師、同事，把問題當(dāng)場解決。冬日的.夜很漫長，但我從來都沒有虛度過一絲一毫，深夜挑燈自學(xué)，一個問題、一個問題地啃，一條條規(guī)、一條條規(guī)地背，不懂就向老師傅請教。有時候，一邊吃飯，一邊我還在想著行車中可能遇見的問題。功夫不負(fù)有心人。通過自己刻苦學(xué)習(xí)和鉆研，在業(yè)主組織的機(jī)車乘務(wù)員上線前的業(yè)務(wù)考核中，我取得了第三名的好成績，這令很多老司機(jī)師傅們刮目相看，因為我當(dāng)時還是一名學(xué)習(xí)司機(jī)。
為了更好地掌握實際*作能力，一有空閑，我就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造，熟悉電路圖，揣摩各種*作要領(lǐng)，模擬各種故障自檢自修。曾經(jīng)有一段時間，我曾癡迷在存庫整修的機(jī)車身上，一包方便面、一杯白開水、一個茶雞蛋就成了我的三餐伴侶，有的同事曾戲言：小繆，你長不高的原因就是你愛吃方便面呀。我提高自己*作能力的心情迫切，他們哪里知道我這是在節(jié)省時間呀！
成績源自勤奮。通過勤學(xué)苦練，我成功攻克了一個個行車技術(shù)難題，用熟練精湛的行車技術(shù)，確保了機(jī)車在141公里的鐵道線上安全運營。這是一個行車安全形勢極其嚴(yán)峻的鐵道線，9%以上坡道長達(dá)90公里、20%的長大坡道長達(dá)56公里。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。今年五月份，鐵運工程公司在沙蔚鐵路，舉辦首屆職工技術(shù)比武大賽，我用平時練就的技藝，以1分43秒的成績摘取了機(jī)車鉗工項目比賽的桂冠，同時，也獲得了機(jī)車司機(jī)技術(shù)比武全能第三名的好成績。
三年來，就是憑著這種責(zé)任感，這種不斷提高的技術(shù)水平，我?guī)ьI(lǐng)包乘組人員，防止行車、火災(zāi)等事故隱患三十余起，取得了包乘組“零”事故的好成績。
工作中鐵面無私，生活上成為同事的貼心人，是做好工作不可缺少的要素。身為司機(jī)長，我是這樣想的，也是這樣做的。我所在的包乘組現(xiàn)有6名乘員，并都為團(tuán)員青年，平均年齡只有25歲。俗話說，團(tuán)結(jié)就是力量，凝聚誕生希望。在這樣的年輕群體中，如何作好團(tuán)結(jié)，形成一股勢不可擋的工作合力，如何展現(xiàn)我們年輕人的風(fēng)采，在公司的建設(shè)發(fā)展中乘風(fēng)破浪，如何平衡好與同事的工作生活關(guān)系，為公司的跨越式發(fā)展推波助瀾，顯得非常重要。大家知道，青年人的思想是最活躍的，如果掌握不好包乘組成員的思想動態(tài)，大家將不會和睦，必將增多安全隱患的數(shù)量?；谶@樣的考慮，在日常工作生活中，我扮演了不同的角*，梳理好了各種關(guān)系，用團(tuán)結(jié)和睦的同事關(guān)系，確保并助推了日常生產(chǎn)經(jīng)營各項工作的順利開展；夯實并筑牢了公司持續(xù)快速健康發(fā)展，機(jī)車包乘組這一特殊的大堤。
工作中，我以“家長”的身份出現(xiàn)，獎罰分明，照章辦事，對技術(shù)好的司機(jī)時刻叮嚀――要求他不要放松安全*惕；對學(xué)習(xí)司機(jī)天天指導(dǎo)――教他學(xué)習(xí)方法和行車經(jīng)驗；對技術(shù)不過硬的司機(jī)加強(qiáng)培訓(xùn)――跟班作業(yè)。
生活中，我以“老大哥”的身份出現(xiàn)，誰家里有困難，我就盡最大努力去幫助誰；誰情緒不好，思想上有波動，我就及時而富有耐心地進(jìn)行談心。記得去年冬天的一個深夜，同一宿舍的一位同事發(fā)起了高燒，他的呻吟聲，使我從夢中驚醒。怎么辦？如果堅持到天亮，肯定會燒出毛病，只有盡快送診所治療，去找汽車送醫(yī)院？夜里找車太慢，要搶時間，找車堅決不行。思索片刻，我以最快的速度，順手穿上放在床邊的羊毛衫，什么話都沒說，背起比我個頭、體重都多出許多的同事，頂著零下十幾度的低溫，艱難地向就近的診所走去……人有情，天無情。說是就近的診所，但也不近。等我們到達(dá)診所時，已經(jīng)半個多時辰過去了，在刺骨的寒風(fēng)中我的耳朵早已凍得沒了知覺，沒來得及戴上手套的雙手也被凍得青一塊、紫一塊，十個手指凍得即便用力也無法伸直。但那時那刻的我，卻有一種說不盡的欣慰，因為我順利地把我的同事送到了診所，他可以得到及時的治療……就是這樣，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)的工作，親同手足的同事生活關(guān)系，讓我們包乘組，截至20xx年10月15日已安全運行了17萬公里。
在沙蔚鐵路的三年時間里，我吃了不少苦，也贏得了很多榮譽(yù)。20xx年度和20xx年度，我先后被鐵運工程公司團(tuán)委評為“青年崗位能手”和“優(yōu)秀團(tuán)員”。我所包乘的機(jī)車20xx年度，被河北沙蔚鐵路公司評為“紅旗機(jī)車”。我所帶領(lǐng)的包乘組，20xx年度，被評為“優(yōu)秀包乘組”；并且，目前還申報了“全國青年文明號”。
人生很短暫，也很漫長，但是要想實現(xiàn)自己的人生價值，就要滿懷豪情，把每一次啟程發(fā)車的信號，當(dāng)作人生的起點去珍惜。汪國真先生在《熱愛生命》一書中這樣寫到，“既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程”。是的，選擇了火車司機(jī)，我無怨無悔！
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十一
回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：
一、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，隨著社會保障工作
的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
1.司機(jī)年終總結(jié)
2.行政司機(jī)年終總結(jié)
3.單位司機(jī)年終總結(jié)
4.公司司機(jī)年終總結(jié)
5.小車司機(jī)年終總結(jié)
6.辦公室司機(jī)年終總結(jié)
7.司機(jī)個人年終總結(jié)
8.部隊司機(jī)年終總結(jié)
9.行政司機(jī)個人年終總結(jié)
10.企業(yè)司機(jī)年終總結(jié)
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十二
挺好的一個片子！更重要的一點，可能全世界也只有南斯拉夫人，敢于以一種戲謔的方式調(diào)侃火車司機(jī)撞人了。這歡笑的背后，是心酸。這個民族的命途有多舛，他們的狂野就有多深。悲劇將人生的有價值的東西毀滅給人看，喜劇將那無價值的撕破給人看。這部片子其實是一部完成度很好又比較高級的悲喜劇，電影用喜劇的外殼包裹的其實是關(guān)于生死、成長、陌生人之間的感情以及愛情等等這樣的人間主題。很荒誕有趣，就像故事里說，只有在撞過人之后，火車司機(jī)才是真的火車司機(jī)。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十三
這個視角很特別，涵蓋了生死、成長、感情、孤獨等命題?？催^了死亡，才知道生命的可貴。戲謔地調(diào)侃死亡，透著的是南斯拉夫這個民族的悲情。人在瀕臨死亡時最清醒，開門見山，短小精練沒有一處廢鏡頭，絲毫不拖沓節(jié)奏剛剛好。想自殺的人可別去臥軌了，倒是死的痛快了你知道給人火車司機(jī)帶來多大心里創(chuàng)傷么，結(jié)局出乎意料，還以為老爺子會臥軌死去。老爺子想象中的那幾場畫面非常棒。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十四
2014年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：
一、工作情況。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；
今后努力方向。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，隨著社會保障工作。
的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好2014年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十五
“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心?！皒x”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動;今天又開展“xx集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個人的'法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認(rèn)識。
今天又通過參加太陽女集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是xx至xx班線xx號車駕駛員，今天參加xx集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺。
在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中。
通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“xx”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真領(lǐng)會并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十六
這是今年塞爾維亞準(zhǔn)備申請奧斯卡最佳外語片的候選電影，一部尚屬于冷門的好片。
“火車司機(jī)命中注定要撞人”，有點駭人聽聞，但這是行業(yè)間里代代相傳，如同魔咒般的職業(yè)宿命，躲不掉。一群老司機(jī)沒事干在一起喝酒嘮嗑，談起五花八門的人身事故早已波瀾不驚，遇到難忘的還能如數(shù)家珍。幾杯黃酒下肚，扳著指頭都數(shù)不清，死在自己車輪下的到底有多少亡靈冤魂。從看到死人最初的夜夜噩夢，但后來即使對著人頭斷肢也面不改色的淡然處之。凡事都有第一次，沖淡了恐懼，漸漸的再多震驚都會麻木不仁。
這個國家鐵道邊的傷亡事故司空見慣，原以為沒兩天就“見紅”破咒，可萬萬沒想到，初出茅廬的養(yǎng)子竟然安全行駛了超過六個月，“第一滴血”始終沒來。每天擔(dān)憂著血淋淋的尸體在何時，何地，何人，以何種方式的到來，這層隔閡障礙突破不了，心理壓力越來越大。曾在車輪前救過他的養(yǎng)父，愿意用自己的老命做祭品，舍身喂虎，再救他一次。
黑色幽默在電影里無處不在：老司機(jī)在鐵軌上撞了六個倒霉的吉普賽人，為了測試火車司機(jī)在車禍后的心理應(yīng)激反應(yīng)，還像模像樣的找來兩個心理專家來幫他恢復(fù)。結(jié)果這兩個稚嫩的專家，被他繪聲繪色形容的車禍現(xiàn)場嚇得腿腳發(fā)軟，落荒而逃。對于死亡，他充滿了戲謔的調(diào)侃；對于遇難者家屬，他帶著無奈的歉意；對于這份職業(yè)，年邁的他早已妥協(xié)。
非常喜歡這個外表冰冷嚴(yán)峻，內(nèi)心溫暖細(xì)膩的老男人。他祖上三代都是火車司機(jī)，真正的根正苗紅，響當(dāng)當(dāng)?shù)墓と藷o產(chǎn)階級。嚴(yán)肅，刻板，不茍言笑，自從愛人遇難身亡以后，三十年間連一滴眼淚都沒有流過的錚錚硬漢。開口閉口把傳統(tǒng)放在嘴邊，要兒子善待友人注重禮貌，從來不肯親吻兒子，不愿意大庭廣眾的揮手示意。雖是硬漢，但心中蘊含著脈脈溫情，是養(yǎng)子但視為己出。他深知司機(jī)這個行業(yè)的艱辛磨難，自己無力改變命運，就希望給孩子多一個選擇，力圖讓他遠(yuǎn)離這個怪圈。
電影帶有奇妙的魔幻色彩，像是在描述普通的火車司機(jī)的生活，暗地里矛頭還指向社會方方面面。這么頻繁的撞人，不僅僅鐵路的安全系統(tǒng)有問題，也映射政府部門的不作為，沿途居民的罔顧法律，包括職工家屬自身安全意識異常單薄，鬧哄哄一片荒謬下的亂世浮現(xiàn)。老父和意圖自殺的中年男子間的對話，哭笑不得之際，還暗示著社會的世態(tài)炎涼，人情冷漠，讓人生無可戀。
愛可以無聲傳遞，但吻能讓心靈更近。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇一
在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不段學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，多年來從未消失過一起安全責(zé)任事故，為單位做出了奉獻(xiàn)?；貞浗衲甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面。
(一)是仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛效勞工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)效勞，我在較短的時間內(nèi)熟識了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，積極調(diào)整自己的`效勞方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不準(zhǔn)時而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)效勞和為機(jī)關(guān)效勞嚴(yán)密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的狀況下，假如辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極協(xié)作，均做到了安全行車。
(二)是仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)受使我熟悉到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，準(zhǔn)時對車輛進(jìn)展保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終保持潔凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
(三)崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)力量，做到干一行一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參與各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不管早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最正確狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參與安全學(xué)習(xí)。
平常、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最正確狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參與安全學(xué)習(xí)。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。我始終強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)閱歷，培育自己應(yīng)對突發(fā)大事的心理素養(yǎng)。
我喜愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇二
工作總結(jié)做好了，才能更好的開展以后的工作，如果你只是敷衍了事，即使做了工作總結(jié)，也是浪費時間，因為它對你毫無意義。下面是應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)為您提供的“火車司機(jī)工作總結(jié)”，需要的朋友請您對下文進(jìn)行參考!
三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。
在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術(shù)比武，那時他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了?他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩!
他對待工作的默默奉獻(xiàn)、對待困境的勇于擔(dān)當(dāng)、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執(zhí)著追求中，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻(xiàn)的道路上，以高度的責(zé)任心，務(wù)實的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華!
共產(chǎn)黨員，是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當(dāng)電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識、引領(lǐng)時代潮流的先進(jìn)事跡，當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿?，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進(jìn)，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻(xiàn)的平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。
我，一個和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產(chǎn)黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產(chǎn)黨員的故事?？赡苁俏易龅牟粔蚝茫瑳]有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻(xiàn)給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作!
因為有你：黨員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現(xiàn)任何的漏洞。神華列車“聽好了，請?zhí)岣咦晕颐庖吖δ?，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發(fā)安全到達(dá)終點。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇三
在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、平安第一”的觀念，仔細(xì)完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大平安職責(zé)事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一年來，我緊緊圍繞平安行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：
（一）仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟識了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，專心調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不剛好而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
（二）仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)驗使我相識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，剛好對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終持續(xù)干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，透過對車輛的保養(yǎng)，剛好發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保平安”。
（三）是專心做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來擔(dān)當(dāng)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，仔細(xì)去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿足的`事情。
（四）是專心做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的支配，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交摯友，假如有出車任務(wù)就馬上出車，假如沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種緣由而影響值班出車的狀況。
（五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力，做到干一行愛一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時平安地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要專心參與各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做專心工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作須要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能持續(xù)最佳狀態(tài)，嫻熟駕馭日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，專心參與平安學(xué)習(xí)。
聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。
在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛修理、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的學(xué)問，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)約了開支，保證了行車的平安。
我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作職責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司持續(xù)一樣，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)仔細(xì)真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必需的成果。但我深知，取得的一點成果，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的細(xì)心指導(dǎo)下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應(yīng)做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇四
一、主動參預(yù)各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)學(xué)問，不斷提高個人專業(yè)力氣和職業(yè)素養(yǎng)。
同時也深刻熟識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項平安規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格依據(jù)各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥當(dāng)處理同事間關(guān)系，始終保持親熱的協(xié)作關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備確定的.職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發(fā)達(dá)。
地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員寵愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；懇切守信，做人的準(zhǔn)則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)懇切勞動，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公正、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私；在職業(yè)活動中一切從群眾利益動身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù)；奉獻(xiàn)社會，樹立奉獻(xiàn)社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻(xiàn)。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要認(rèn)為正確而不懷疑自己、認(rèn)為正確而不懷疑自己所供職的公司、認(rèn)為正確而不懷疑自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。職業(yè)力氣就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作方案、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當(dāng)我們的職業(yè)力氣提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇五
20xx年隨著時間的推移馬上離我們而去，20xx邁著強(qiáng)健的步伐正向我們走來?；叵褚荒甑墓ぷ?，感慨良多?？吹搅顺煽円舶l(fā)覺了缺乏。我力求仔細(xì)總結(jié)今年的工作，使明年做的更好?，F(xiàn)對自己今年的工作總結(jié)如下。
1、作為一名司機(jī)，在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車?yán)碚搶W(xué)問，使自己的思想觀念緊跟時代步伐，加深對本職工作的正確熟悉，從思想上、行動上與公司要求保持全都，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)自己的'言行。同時仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。
2、一年來，我緊緊圍繞安全行車，效勞至上，仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)和同事的出車效勞工作。仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和修理工作。幾年的駕駛經(jīng)受使我熟悉到做好車輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒出車任務(wù)時，準(zhǔn)時對車輛進(jìn)展保養(yǎng)和修理，這樣，一方面使車輛在平常始終保持最正確性能，另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的毛病，小問題自己修，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到有病不出車，出車保安全。
我在本崗位上，根據(jù)公司要求，準(zhǔn)時安全地完成各項工作任務(wù)，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，安全行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時無論早晚或節(jié)假日都能做到隨叫隨到。仔細(xì)完成各項任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司出車制度，準(zhǔn)時出車，按時返回。嫻熟把握每輛車的駕駛技能，積極參與安全學(xué)習(xí)，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的文明駕駛，禮讓三先，確保安全行車無事故。
3、一年來，本人愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和缺乏，主要表現(xiàn)在：
(1)作為一名司機(jī)，效勞效率有待進(jìn)一步提高。
(2)有些工作還不夠過細(xì)，有待加強(qiáng)。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水平，做到：
(1)連續(xù)安全行車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(2)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。
回憶以往的工作，我能夠團(tuán)結(jié)同事，踏實工作取得了一些成績。但我深知，取得的一些成績，是公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)下，在同事們的幫忙下取得的。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇六
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。在此期間仔細(xì)遵守日新集團(tuán)各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項流程工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺工作上的問題能剛好向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的方法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛起先上崗時，操作還不是特殊嫻熟，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進(jìn)行嫻熟的操作限制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作實力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的.專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有閱歷的師傅請教，不斷總結(jié)閱歷，來禰補(bǔ)自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論學(xué)問和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力氣！
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。象貨車，作業(yè)前必需對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行仔細(xì)的探討，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛起先從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇七
在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷和支持下，我嚴(yán)格要求自己，敬重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的效勞質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下：
一、生疏汽車的各種性能熟，把握汽車故障排解技巧，努力提高自己的駕駛技能。熟識交通法規(guī)、路況和車輛性能，不斷提高技術(shù)水平和行車閱歷。
二、無私奉獻(xiàn)，熱忱效勞。仔細(xì)完成公司的派車任務(wù)要求，聽從派車調(diào)度人員指揮。工作中嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫忙別人，從不為個人利益而斤斤計較。
三、愛崗敬業(yè)，每次出車前后，都準(zhǔn)時填寫行車記錄。對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)常常檢查，出車時肯定保證證件齊全。做司機(jī)特別辛苦，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够貋頃r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我公司進(jìn)展的遠(yuǎn)大前景時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車。
四、堅持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)覺問題準(zhǔn)時排解，確保車輛正常行駛。作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)章，做到萬無一失。常?？唇煌▓D冊，將各地交通路線熟記在心，行車中少走彎路，節(jié)時省油。疼惜車輛，留意車輛保養(yǎng)，常常抽空擦洗所開車輛，保持車輛干凈(包括車內(nèi)、車外和引擎的'清潔)和車況良好。
在20xx年的工作中，消失的問題也不容無視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，效勞意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、效勞質(zhì)量。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇八
火車司機(jī)的故事大家都聽的少，所以這也是導(dǎo)演編劇可以大加創(chuàng)作的故事。電影一開始就來了一段黑幽默：當(dāng)兩位心理醫(yī)生來給撞一車六個吉普賽人的火車司機(jī)做心理疏導(dǎo)時，他們問起“出事現(xiàn)場”的場景，聽到火車司機(jī)的描述的那個“血腥”后，自己反而嚇得夠嗆，真讓人忍俊不禁。這好像也是一個現(xiàn)實。真正的老火車司機(jī)并不會在出事后害怕的要命，他們真正過意不去的，可能還是別的什么。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇九
光陰似箭，一年工作又完畢了，在這一年里，仔細(xì)完成公司及各位領(lǐng)導(dǎo)交派的各項工作，及車輛維護(hù)、修理等工作;一年來從未消失過重大安全責(zé)任事故。回憶今年的工作，我主要作了以下幾個方面：
一、仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛效勞工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)效勞，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的'要求，積極調(diào)整自己的效勞方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不準(zhǔn)時而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)效勞和為單位效勞嚴(yán)密結(jié)合起來。
二、仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，準(zhǔn)時對車輛進(jìn)展保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終保持潔凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
三、是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的效勞工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的效勞工作，很大程度上就由司機(jī)來擔(dān)當(dāng)。在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，仔細(xì)去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿足的事情。
四、積極做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨便外出，假如有出車任務(wù)就馬上出車，假如沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生由于各種緣由而影響值班出車的狀況。
五、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。仔細(xì)學(xué)習(xí)其他業(yè)務(wù)學(xué)問。在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不管早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車。
總之，在思想上、行動上與公司保持全都，聽從指揮、團(tuán)結(jié)同事，仔細(xì)學(xué)習(xí)，踏實工作，使我在今后的工作中更上一層樓。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我叫**，來自鐵運工程公司沙蔚鐵路運營指揮部機(jī)務(wù)段，是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員，也就是平時大家所說的火車司機(jī)，現(xiàn)擔(dān)任火車司機(jī)長。今天能來到這里與大家一同交流，我感到非常榮幸。我匯報的題目是：火車司機(jī)――我無悔的選擇。
選擇了火車司機(jī)這
一職業(yè)，就等于選擇了一個單調(diào)的生命旅程，并且這段生命之旅又注定是不平凡的?？崾詈?，披星戴月，其間的艱*、汗水和淚水，付出與收獲，甘苦自知。
懷著對鐵路事業(yè)的滿腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風(fēng)中，來到了沙蔚鐵路的起點――懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線路質(zhì)量差，一些必要的生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全，安全形勢嚴(yán)峻。面對這樣一條復(fù)雜線路，長期在國鐵搞運營的司機(jī)都掉頭走了，那時還是一名學(xué)習(xí)司機(jī)的我，開始默默地問自己：你能行嗎？帶著這樣的疑問，通過適應(yīng)艱苦的工作生活環(huán)境、勤學(xué)好問、刻苦鉆研，嘗到了艱苦奮斗的不容易，領(lǐng)略到了實現(xiàn)自身價值的歡樂，也對如何做好工作有了深刻的領(lǐng)悟。
勤學(xué)敏思、理論與實踐有機(jī)結(jié)合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長大坡道，只要能解決好長大坡道的行車難問題，安全行車就得到了保障。為了掌握過硬的技術(shù)，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓(xùn)班，以此來鞏固提高自己的理論知識。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果，上課期間，我把老師所講的每一個要點都記錄下來，不懂的打上問號；下課后，及時虛心請教老師、同事，把問題當(dāng)場解決。冬日的.夜很漫長，但我從來都沒有虛度過一絲一毫，深夜挑燈自學(xué)，一個問題、一個問題地啃，一條條規(guī)、一條條規(guī)地背，不懂就向老師傅請教。有時候，一邊吃飯，一邊我還在想著行車中可能遇見的問題。功夫不負(fù)有心人。通過自己刻苦學(xué)習(xí)和鉆研，在業(yè)主組織的機(jī)車乘務(wù)員上線前的業(yè)務(wù)考核中，我取得了第三名的好成績，這令很多老司機(jī)師傅們刮目相看，因為我當(dāng)時還是一名學(xué)習(xí)司機(jī)。
為了更好地掌握實際*作能力，一有空閑，我就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造，熟悉電路圖，揣摩各種*作要領(lǐng)，模擬各種故障自檢自修。曾經(jīng)有一段時間，我曾癡迷在存庫整修的機(jī)車身上，一包方便面、一杯白開水、一個茶雞蛋就成了我的三餐伴侶，有的同事曾戲言：小繆，你長不高的原因就是你愛吃方便面呀。我提高自己*作能力的心情迫切，他們哪里知道我這是在節(jié)省時間呀！
成績源自勤奮。通過勤學(xué)苦練，我成功攻克了一個個行車技術(shù)難題，用熟練精湛的行車技術(shù)，確保了機(jī)車在141公里的鐵道線上安全運營。這是一個行車安全形勢極其嚴(yán)峻的鐵道線，9%以上坡道長達(dá)90公里、20%的長大坡道長達(dá)56公里。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。今年五月份，鐵運工程公司在沙蔚鐵路，舉辦首屆職工技術(shù)比武大賽，我用平時練就的技藝，以1分43秒的成績摘取了機(jī)車鉗工項目比賽的桂冠，同時，也獲得了機(jī)車司機(jī)技術(shù)比武全能第三名的好成績。
三年來，就是憑著這種責(zé)任感，這種不斷提高的技術(shù)水平，我?guī)ьI(lǐng)包乘組人員，防止行車、火災(zāi)等事故隱患三十余起，取得了包乘組“零”事故的好成績。
工作中鐵面無私，生活上成為同事的貼心人，是做好工作不可缺少的要素。身為司機(jī)長，我是這樣想的，也是這樣做的。我所在的包乘組現(xiàn)有6名乘員，并都為團(tuán)員青年，平均年齡只有25歲。俗話說，團(tuán)結(jié)就是力量，凝聚誕生希望。在這樣的年輕群體中，如何作好團(tuán)結(jié)，形成一股勢不可擋的工作合力，如何展現(xiàn)我們年輕人的風(fēng)采，在公司的建設(shè)發(fā)展中乘風(fēng)破浪，如何平衡好與同事的工作生活關(guān)系，為公司的跨越式發(fā)展推波助瀾，顯得非常重要。大家知道，青年人的思想是最活躍的，如果掌握不好包乘組成員的思想動態(tài)，大家將不會和睦，必將增多安全隱患的數(shù)量?；谶@樣的考慮，在日常工作生活中，我扮演了不同的角*，梳理好了各種關(guān)系，用團(tuán)結(jié)和睦的同事關(guān)系，確保并助推了日常生產(chǎn)經(jīng)營各項工作的順利開展；夯實并筑牢了公司持續(xù)快速健康發(fā)展，機(jī)車包乘組這一特殊的大堤。
工作中，我以“家長”的身份出現(xiàn)，獎罰分明，照章辦事，對技術(shù)好的司機(jī)時刻叮嚀――要求他不要放松安全*惕；對學(xué)習(xí)司機(jī)天天指導(dǎo)――教他學(xué)習(xí)方法和行車經(jīng)驗；對技術(shù)不過硬的司機(jī)加強(qiáng)培訓(xùn)――跟班作業(yè)。
生活中，我以“老大哥”的身份出現(xiàn)，誰家里有困難，我就盡最大努力去幫助誰；誰情緒不好，思想上有波動，我就及時而富有耐心地進(jìn)行談心。記得去年冬天的一個深夜，同一宿舍的一位同事發(fā)起了高燒，他的呻吟聲，使我從夢中驚醒。怎么辦？如果堅持到天亮，肯定會燒出毛病，只有盡快送診所治療，去找汽車送醫(yī)院？夜里找車太慢，要搶時間，找車堅決不行。思索片刻，我以最快的速度，順手穿上放在床邊的羊毛衫，什么話都沒說，背起比我個頭、體重都多出許多的同事，頂著零下十幾度的低溫，艱難地向就近的診所走去……人有情，天無情。說是就近的診所，但也不近。等我們到達(dá)診所時，已經(jīng)半個多時辰過去了，在刺骨的寒風(fēng)中我的耳朵早已凍得沒了知覺，沒來得及戴上手套的雙手也被凍得青一塊、紫一塊，十個手指凍得即便用力也無法伸直。但那時那刻的我，卻有一種說不盡的欣慰，因為我順利地把我的同事送到了診所，他可以得到及時的治療……就是這樣，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)的工作，親同手足的同事生活關(guān)系，讓我們包乘組，截至20xx年10月15日已安全運行了17萬公里。
在沙蔚鐵路的三年時間里，我吃了不少苦，也贏得了很多榮譽(yù)。20xx年度和20xx年度，我先后被鐵運工程公司團(tuán)委評為“青年崗位能手”和“優(yōu)秀團(tuán)員”。我所包乘的機(jī)車20xx年度，被河北沙蔚鐵路公司評為“紅旗機(jī)車”。我所帶領(lǐng)的包乘組，20xx年度，被評為“優(yōu)秀包乘組”；并且，目前還申報了“全國青年文明號”。
人生很短暫，也很漫長，但是要想實現(xiàn)自己的人生價值，就要滿懷豪情，把每一次啟程發(fā)車的信號，當(dāng)作人生的起點去珍惜。汪國真先生在《熱愛生命》一書中這樣寫到，“既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程”。是的，選擇了火車司機(jī)，我無怨無悔！
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十一
回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：
一、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，隨著社會保障工作
的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
1.司機(jī)年終總結(jié)
2.行政司機(jī)年終總結(jié)
3.單位司機(jī)年終總結(jié)
4.公司司機(jī)年終總結(jié)
5.小車司機(jī)年終總結(jié)
6.辦公室司機(jī)年終總結(jié)
7.司機(jī)個人年終總結(jié)
8.部隊司機(jī)年終總結(jié)
9.行政司機(jī)個人年終總結(jié)
10.企業(yè)司機(jī)年終總結(jié)
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十二
挺好的一個片子！更重要的一點，可能全世界也只有南斯拉夫人，敢于以一種戲謔的方式調(diào)侃火車司機(jī)撞人了。這歡笑的背后，是心酸。這個民族的命途有多舛，他們的狂野就有多深。悲劇將人生的有價值的東西毀滅給人看，喜劇將那無價值的撕破給人看。這部片子其實是一部完成度很好又比較高級的悲喜劇，電影用喜劇的外殼包裹的其實是關(guān)于生死、成長、陌生人之間的感情以及愛情等等這樣的人間主題。很荒誕有趣，就像故事里說，只有在撞過人之后，火車司機(jī)才是真的火車司機(jī)。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十三
這個視角很特別，涵蓋了生死、成長、感情、孤獨等命題?？催^了死亡，才知道生命的可貴。戲謔地調(diào)侃死亡，透著的是南斯拉夫這個民族的悲情。人在瀕臨死亡時最清醒，開門見山，短小精練沒有一處廢鏡頭，絲毫不拖沓節(jié)奏剛剛好。想自殺的人可別去臥軌了，倒是死的痛快了你知道給人火車司機(jī)帶來多大心里創(chuàng)傷么，結(jié)局出乎意料，還以為老爺子會臥軌死去。老爺子想象中的那幾場畫面非常棒。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十四
2014年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：
一、工作情況。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；
今后努力方向。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，隨著社會保障工作。
的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好2014年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十五
“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心?！皒x”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動;今天又開展“xx集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個人的'法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認(rèn)識。
今天又通過參加太陽女集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是xx至xx班線xx號車駕駛員，今天參加xx集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺。
在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中。
通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“xx”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真領(lǐng)會并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車。
火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十六
這是今年塞爾維亞準(zhǔn)備申請奧斯卡最佳外語片的候選電影，一部尚屬于冷門的好片。
“火車司機(jī)命中注定要撞人”，有點駭人聽聞，但這是行業(yè)間里代代相傳，如同魔咒般的職業(yè)宿命，躲不掉。一群老司機(jī)沒事干在一起喝酒嘮嗑，談起五花八門的人身事故早已波瀾不驚，遇到難忘的還能如數(shù)家珍。幾杯黃酒下肚，扳著指頭都數(shù)不清，死在自己車輪下的到底有多少亡靈冤魂。從看到死人最初的夜夜噩夢，但后來即使對著人頭斷肢也面不改色的淡然處之。凡事都有第一次，沖淡了恐懼，漸漸的再多震驚都會麻木不仁。
這個國家鐵道邊的傷亡事故司空見慣，原以為沒兩天就“見紅”破咒，可萬萬沒想到，初出茅廬的養(yǎng)子竟然安全行駛了超過六個月，“第一滴血”始終沒來。每天擔(dān)憂著血淋淋的尸體在何時，何地，何人，以何種方式的到來，這層隔閡障礙突破不了，心理壓力越來越大。曾在車輪前救過他的養(yǎng)父，愿意用自己的老命做祭品，舍身喂虎，再救他一次。
黑色幽默在電影里無處不在：老司機(jī)在鐵軌上撞了六個倒霉的吉普賽人，為了測試火車司機(jī)在車禍后的心理應(yīng)激反應(yīng)，還像模像樣的找來兩個心理專家來幫他恢復(fù)。結(jié)果這兩個稚嫩的專家，被他繪聲繪色形容的車禍現(xiàn)場嚇得腿腳發(fā)軟，落荒而逃。對于死亡，他充滿了戲謔的調(diào)侃；對于遇難者家屬，他帶著無奈的歉意；對于這份職業(yè)，年邁的他早已妥協(xié)。
非常喜歡這個外表冰冷嚴(yán)峻，內(nèi)心溫暖細(xì)膩的老男人。他祖上三代都是火車司機(jī)，真正的根正苗紅，響當(dāng)當(dāng)?shù)墓と藷o產(chǎn)階級。嚴(yán)肅，刻板，不茍言笑，自從愛人遇難身亡以后，三十年間連一滴眼淚都沒有流過的錚錚硬漢。開口閉口把傳統(tǒng)放在嘴邊，要兒子善待友人注重禮貌，從來不肯親吻兒子，不愿意大庭廣眾的揮手示意。雖是硬漢，但心中蘊含著脈脈溫情，是養(yǎng)子但視為己出。他深知司機(jī)這個行業(yè)的艱辛磨難，自己無力改變命運，就希望給孩子多一個選擇，力圖讓他遠(yuǎn)離這個怪圈。
電影帶有奇妙的魔幻色彩，像是在描述普通的火車司機(jī)的生活，暗地里矛頭還指向社會方方面面。這么頻繁的撞人，不僅僅鐵路的安全系統(tǒng)有問題，也映射政府部門的不作為，沿途居民的罔顧法律，包括職工家屬自身安全意識異常單薄，鬧哄哄一片荒謬下的亂世浮現(xiàn)。老父和意圖自殺的中年男子間的對話，哭笑不得之際，還暗示著社會的世態(tài)炎涼，人情冷漠，讓人生無可戀。
愛可以無聲傳遞，但吻能讓心靈更近。