心得體會是我們在學習和工作生活中深思熟慮的結(jié)果，它可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗，提高自己的能力。那么如何寫一篇有價值的心得體會呢？首先，我們應該充分回憶并記錄下所經(jīng)歷的事情，包括所學的知識、所遇到的困難以及自己的感受和想法。其次，分析和提煉這些經(jīng)歷中的關(guān)鍵點和重要感悟，突出問題的核心和解決方法。再者，要注意運用恰當?shù)恼Z言表達方式，清晰地表達自己的思想和觀點。最后，通過對自身心得的總結(jié)，可以進一步反思并得出一些改進的方向和建議，為自己的成長和發(fā)展做好規(guī)劃。以下是一些關(guān)于心得體會的精彩案例，希望能對大家有所幫助。
駕駛機動車心得體會篇一
人生就像一輛機動車，我們作為駕駛員駕駛著這輛車，一路上經(jīng)歷了各種風景和困難。作為一名機動車駕駛員，多年來，我積累了許多心得體會和感悟。在這篇文章中，我將分享這些心得體會與大家，希望能給大家一些啟示和思考。
第一段：謹慎駕車，安全至上
作為一名機動車駕駛員，首先要做到的就是謹慎駕駛，將安全至上放在心中。在駕駛過程中，我們要時刻保持警惕，注意觀察周圍的交通環(huán)境，包括道路狀況、其他車輛和行人的動向等。此外，合理選擇車速也是保證安全的重要因素之一，不要追求速度而忽視了安全。曾經(jīng)有一次我駕駛車輛在高速公路上進行超車，結(jié)果因為速度過快而失去了控制，差點發(fā)生事故。這次經(jīng)歷讓我深刻地認識到，駕駛時要謹慎小心，安全至上永遠是座右銘。
第二段：寬容與禮讓，文明駕駛
文明禮讓是一個社會共識，提倡寬容與禮讓的精神對于機動車駕駛員來說更是至關(guān)重要。在繁忙的交通網(wǎng)絡(luò)中，我們要盡量保持冷靜，不要因為其他駕駛員的錯誤或者不文明行為而動怒。如果有人超速或壓線，我們可以選擇避讓，而不是與其發(fā)生沖突。同時，我們也應該主動禮讓其他車輛和行人，給予他們更多的空間和方便。我曾經(jīng)遇到過一位老人過馬路的情況，雖然在綠燈時老人還未通過，但我選擇停車等待，以保證老人的安全。當時路上的其他車輛也都紛紛停下來等待老人通過，這一幕感動了我，也讓我更加堅定了做一個文明駕駛員的信念。
第三段：慢行細節(jié)，行車法則
機動車駕駛是一項技術(shù)活，行車法則是我們的基本準則。在駕駛行車過程中，我們要始終遵守交通規(guī)則，慢行細節(jié)非常重要。比如，我們要注意使用方向燈、剎車、加速等操作，以免給其他車輛和行人制造困擾和危險。此外，我們也要時刻注意車距，不要跟車太近，以便有充足的反應時間。我曾經(jīng)因為沒有保持足夠的車距而導致前車剎車時，我無法及時做出反應，差點發(fā)生追尾事故。這次經(jīng)歷讓我深刻地認識到，慢行細節(jié)對于駕駛安全的重要性。只有在行車過程中注重細節(jié)，我們才能更好地掌握駕駛的真諦。
第四段：互助合作，道路天使
人之所以為社會的一員，就是要與他人相互協(xié)作，互相幫助。在道路上也是如此，我們作為駕駛員，要有互助合作的精神，成為道路上的天使。當看到有車輛遭遇故障時，我們可以選擇停下來幫助，并提供幫助。在交通擁堵時，我們可以主動禮讓其他車輛，通行順暢。這樣不僅可以提升道路交通效率，也能減少事故的發(fā)生。我曾經(jīng)遇到過一次輪胎爆胎的情況，當時有一位熱心的司機停下來幫助我更換輪胎，這一幕令我感動至今?；ブ献鞑⒉恍枰嗟母冻?，卻能帶來更多的溫暖與幫助。
第五段：持續(xù)學習，精進駕駛技能
駕駛是一項需要不斷學習和精進的技能。作為機動車駕駛員，我們要持續(xù)學習交通法規(guī)和駕駛技巧，以提升自己的駕駛水平。只有對交通法規(guī)有深入的理解，并且能夠熟練運用各種駕駛技巧，我們才能更加從容地應對各種道路狀況。此外，我們也應該關(guān)注汽車的安全知識和維護保養(yǎng)常識，定期檢查汽車的狀況，以確保行車的安全。只有不斷地學習與提升，我們才能以更好的狀態(tài)駕駛車輛，確保自己和他人的安全。
作為一名機動車駕駛員，我深知駕車之責任非常重大。通過多年的駕車經(jīng)驗，我悟出了謹慎駕車、文明禮讓、慢行細節(jié)、互助合作和持續(xù)學習等重要觀念。希望這些心得體會能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈⑹荆屛覀児餐?，共同營造一個文明、安全的駕駛環(huán)境。
駕駛機動車心得體會篇二
第一段：引言（200字）。
作為一名機動車駕駛員，我在駕車過程中積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，今天我將分享一些我個人的心得體會。駕車需要技巧和經(jīng)驗，但更重要的是正確的心態(tài)和態(tài)度。只有擁有正確的心態(tài)，我們才能更好地應對各種挑戰(zhàn)和突發(fā)狀況，并保證自己和他人的安全。
第二段：遵守交通規(guī)則（200字）。
作為機動車駕駛員，遵守交通規(guī)則是我們的首要任務(wù)。交通規(guī)則的存在是為了保護所有道路使用者的安全，我們要時刻牢記這一點。我在駕駛過程中始終嚴格遵守交通規(guī)則，譬如不超速行駛，不闖紅燈以及禮讓行人等，這不僅有助于避免事故的發(fā)生，還能夠為其他駕駛員樹立一個良好的榜樣。
第三段：保持冷靜和耐心（200字）。
在道路上駕駛時，我們經(jīng)常會遇到各種狀況，比如堵車、違規(guī)駕駛者等。面對這些情況，保持冷靜和耐心是至關(guān)重要的。我曾遇到過堵車時發(fā)短信甩車窗，導致發(fā)生碰撞的情況，所以我深知冷靜和耐心對于駕駛的重要性。保持冷靜能夠幫助我們做出正確的判斷和處理，耐心更是讓我們心情愉悅，有效減少駕車壓力。
第四段：注重維護和安全檢查（200字）。
維護和安全檢查是保證機動車安全行駛的關(guān)鍵。定期保養(yǎng)車輛是我們的責任，保證車輛的正常運行和安全。我每次上路之前都會檢查剎車、輪胎、照明燈等關(guān)鍵部件的狀況，確保沒有故障。此外，定期更換機油、濾清器和檢查車輛的底盤也是維護車輛安全的必要步驟。通過這些維護和安全檢查，我能夠更加放心地駕駛，不用擔心出現(xiàn)突發(fā)故障。
第五段：自律與終身學習（200字）。
作為機動車駕駛員，自律和終身學習是必不可少的。自律意味著我們要對自己負責，遵守交通規(guī)則和道德標準。終身學習則是不斷提升自己的駕駛技術(shù)和交通安全知識。我常常參加交通安全講座和課程，以保持對最新規(guī)則和技術(shù)的了解。此外，我也會不斷反思自己的駕駛過程，總結(jié)經(jīng)驗教訓，找出自己的不足之處并加以改進。
結(jié)尾（200字）。
在我多年的駕駛生涯中，我體會到了駕駛技術(shù)的重要性，但更加深刻的是心態(tài)和態(tài)度對駕駛的影響。通過遵守交通規(guī)則，保持冷靜和耐心，注重車輛維護和安全檢查，以及自律和終身學習，我成為了一名安全和負責任的機動車駕駛員。我希望我的經(jīng)驗和體會能夠?qū)ζ渌{駛員提供一些啟示，讓我們共同努力，為道路交通安全而奮斗。駕車如航行大海，只有正確的心態(tài)和正確的方法才能駛向成功。
駕駛機動車心得體會篇三
第一段：引言（引出講述“機動車駕駛證站崗心得體會”的背景）
機動車駕駛證站的崗位是一個重要的交通管理崗位，駕駛證的申領(lǐng)和管理直接關(guān)系到道路交通安全。我在機動車駕駛證站擔任崗位已經(jīng)有一年時間了，這段時間讓我深刻體會到了崗位的重要性與困難，也收獲了許多珍貴的心得體會。
第二段：工作內(nèi)容與困難（講述崗位工作的內(nèi)容和所面臨的困難）
崗位的主要工作內(nèi)容是對前來辦理駕駛證業(yè)務(wù)的人員進行查驗、審核、登記等，對申請人的資格進行核實。這對于保證申請人的真實性、合法性以及駕駛證的準確性至關(guān)重要。然而，由于長時間站崗，不僅需要對人員資料和車輛情況進行仔細核查，還需要處理各種突發(fā)情況，如申請人的資料不齊、車輛信息有誤以及盜竊駕照、造假等問題。因此，該崗位要求崗員具備高度的責任感、細致的工作態(tài)度和扎實的法律法規(guī)知識。
第三段：對工作流程的優(yōu)化與改進（講述對工作流程的認識和對其進行優(yōu)化與改進的體會）
在崗位工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些工作流程上的問題和不足。為了提高工作效率和準確性，我跟同事一起研究工作流程，優(yōu)化了很多環(huán)節(jié)。例如，在核驗申請人資料的過程中，我們增加了交叉核對的環(huán)節(jié)，確保申請人提供的身份證、駕駛證等證件的真實性。同時，我們也完善了信息登記系統(tǒng)，提高了數(shù)據(jù)錄入的準確性和速度。這種對工作流程的優(yōu)化和改進不僅提高了工作效率，也減少了出錯的機會。
第四段：對心理素質(zhì)的提升（講述在這個崗位上對心理素質(zhì)的要求和提升）
崗位的特殊性要求我們在巨大的工作壓力下保持冷靜，面對各種突發(fā)情況保持應對靈活。例如，每天高峰期我們會碰到很多前來辦理業(yè)務(wù)的申請人，有時可能會有不滿情緒或發(fā)生爭執(zhí)。這時候我們必須保持微笑、耐心、理性并處理好每個人的問題，化解矛盾，盡可能減少糾紛的發(fā)生。在這個崗位上，不僅需要具備良好的溝通技巧和親和力，還需要具備穩(wěn)定情緒、抗壓能力和冷靜處理問題的能力。
第五段：感悟與展望（總結(jié)自己在這個崗位上的成長與未來的發(fā)展）
在機動車駕駛證站崗工作一年，我深深感受到了崗位的重要性和責任感。通過不斷學習和努力工作，我提高了自己的專業(yè)能力和素質(zhì)水平。同時，我也看到了這個崗位的發(fā)展前景。隨著交通事故的增多和道路交通安全的日益受到關(guān)注，機動車駕駛證站的工作將會越來越重要。我希望未來能繼續(xù)在這個崗位上發(fā)揮自己的專長，為提高道路交通安全水平做出更大的貢獻。
這篇文章通過引言引出了機動車駕駛證站崗位的重要性和困難，并圍繞這一主題展開。第二段具體描述了崗位的工作內(nèi)容和所面臨的困難，第三段介紹了對工作流程的優(yōu)化和改進的體會，第四段強調(diào)了在這個崗位上對心理素質(zhì)的要求和提升，最后一段總結(jié)了個人在這個崗位上的成長感悟和未來發(fā)展的展望。通過這樣的五段式結(jié)構(gòu)，整篇文章的主題得以連貫地展開。
駕駛機動車心得體會篇四
我局職工在局領(lǐng)導正確領(lǐng)導與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時，要慢一點的開車。
二、心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶戶平安幸福！
駕駛機動車心得體會篇五
作為機動車駕駛員，我有幸在駕車過程中積累了一些心得體會和感悟。駕車不僅是一種交通方式，更是一種責任和樂趣的體驗。通過積極探索和反思，我逐漸明白了駕車的本質(zhì)和意義，也學到了一些寶貴的人生哲理。
第二段：保持警覺、維護安全
駕車過程中最重要的一點就是保持警覺，維護交通安全。無論是高速公路還是普通道路，駕駛員都應該時刻注意道路情況，預見可能發(fā)生的危險，并及時采取相應的措施。此外，嚴格遵守交通規(guī)則、安全駕駛、走好自己的一步，也是維護安全的基本要求。只有保持警覺和遵守規(guī)則，我們才能在駕車過程中最大程度上減少事故的發(fā)生，保護自己和他人的生命安全。
第三段：耐心、包容、寬容
在長時間駕車過程中，難免會遇到一些繁瑣的交通狀況或其他駕駛員的不文明行為。然而，作為一個駕車者，我們應該學會保持耐心、包容和寬容的心態(tài)。畢竟，駕車不僅是我們的權(quán)利，更是我們的義務(wù)。我們應該尊重其他駕駛員和行人的權(quán)益，寬容他們的錯誤和不足，以和諧的心態(tài)面對可能出現(xiàn)的沖突和矛盾。只有通過包容和寬容，我們才能在駕車過程中保持良好的心情，安全、快樂地到達目的地。
第四段：自省、反思、提升
駕駛是一個復雜的過程，需要我們不斷學習和提升自己的駕駛技能。每一次駕車經(jīng)歷都是一個寶貴的機會，讓我們自省和反思自己的駕駛行為。我們可以思考自己在駕車過程中是否存在過失，是否有偏差，是否可以做得更好。通過反思，我們可以找到不足之處，并努力揚長避短，不斷提升自己的駕駛水平。只有不斷地學習和反思，我們才能不斷進步，更好地應對各種駕車挑戰(zhàn)。
第五段：責任、自信、快樂
駕車是一種責任，是對自己、他人和社會的責任。只有承擔起這份責任，我們才能對自己的駕車行為負責，保護自己和他人的安全。同時，我們也應該保持自信，相信自己具備足夠的駕駛技術(shù)和能力，能夠應對各種駕車情況。擁有自信心態(tài)，我們才能更加從容地面對緊急情況，采取正確的駕駛應對措施。最重要的是，我們應該在駕車過程中保持快樂的心情。駕車是一種享受，是一種與自然和諧共處的體驗。只有保持快樂，我們才能真正享受駕車帶來的樂趣，活得更加精彩。
結(jié)尾：
通過駕車經(jīng)歷，我深深地體會到保持警覺、維護安全的重要性，學會耐心、包容、寬容的心態(tài)，不斷自省、反思、提升自己的駕駛技能，肩負起責任、保持自信、享受快樂。這些感悟不僅應用在駕車過程中，更可以引導我們在生活中更好地面對和解決問題。駕車是一種人生經(jīng)歷，更是一種心靈旅程。通過駕車的感悟，我相信我們能夠成為更好的人，迎接更美好的未來。
駕駛機動車心得體會篇六
我在駕駛學校培訓期間，先后學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。
通過這些學習，一個個觸目驚心的事實；一幅幅慘絕人寰的畫面；一具具尸骨未寒的尸體；一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
駕駛機動車心得體會篇七
本人從xx年x月x日到車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學習培訓班，通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的'慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領(lǐng)導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕駛機動車心得體會篇八
隨著社會的發(fā)展和現(xiàn)代化進程的加速，機動車駕駛證已成為許多人日常生活中必備的證件之一。作為機動車駕駛證站的崗位人員，我深刻體會到了這一工作的重要性和責任。在崗位上的工作中，我不僅學到了很多專業(yè)知識，還深刻體會到了待人處事的藝術(shù)、溝通技巧的重要性以及對法律法規(guī)的嚴謹態(tài)度。在此，我將分享我在這個崗位上的心得體會。
首先，作為機動車駕駛證站的崗位人員，我們必須具備扎實的專業(yè)知識。只有了解和掌握相關(guān)法律法規(guī)，我們才能更好地為前來辦理駕駛證業(yè)務(wù)的人員提供服務(wù)。因此，在入職前，我們要進行系統(tǒng)培訓，學習相關(guān)法律法規(guī)、政策和業(yè)務(wù)操作流程。同時，我們還要不斷更新自己的知識，不斷學習和了解最新的法律法規(guī)變動，以提供準確、高效的服務(wù)。只有具備了扎實的專業(yè)知識，我們才能更好地為大家服務(wù)，保障交通安全。
其次，良好的溝通技巧是我們工作的重要一環(huán)。在辦理駕駛證業(yè)務(wù)的過程中，我們經(jīng)常面對各種各樣的人，他們有不同的需求和問題。作為駕駛證站的工作人員，我們需要傾聽他們的需求，快速解決問題，給他們一個滿意的答復。在這個過程中，溝通技巧顯得尤為重要。我們要學會傾聽，耐心細致地了解對方的問題，同時，在準確解答時，要以平和的態(tài)度和善良的口吻表達。只有這樣，我們才能讓對方感受到我們的關(guān)心和真誠，從而建立良好的溝通與互信。
此外，對待每個駕駛證申請者都要以同樣的嚴謹態(tài)度。在我們平時的工作中，我們會遇到各式各樣的駕駛證申請者，他們有的溫文爾雅，有的粗暴無禮。但無論對方如何，作為駕駛證站的工作人員，我們都要以嚴謹、公正的態(tài)度對待。我們應該本著對法律法規(guī)的嚴格遵守，憑借專業(yè)知識和敬業(yè)精神來對待每一個申請者。同時，我們需要保持耐心和冷靜，不受外界因素的干擾，確保對每一個申請者都做到公正、公平，讓每個通過我們辦理的人都能夠滿意。
最后，我們要時刻保持工作熱情。辦理駕駛證事務(wù)雖然有時會遇到一些瑣碎的事情，但我們不能因為工作繁雜而失去熱情。相反，我們要時刻保持積極的心態(tài)，以專業(yè)的服務(wù)態(tài)度投入到工作中。我們要始終銘記自己的工作使命，時刻以責任心和敬業(yè)精神為驅(qū)動，不斷提高自己的工作質(zhì)量和效率。只有我們在工作中保持熱情，才能給每一位申請者提供最好的服務(wù)。
總之，作為機動車駕駛證站的崗位人員，我們肩負著維護道路交通安全的責任，辦理駕駛證業(yè)務(wù)直接關(guān)系到每一個駕駛?cè)说陌踩Ｔ谶@個崗位上，我們需要不斷學習和進步，掌握專業(yè)知識，良好地與他人溝通交流，對每一個駕駛證申請者以嚴謹態(tài)度對待，并保持良好的工作熱情。只有這樣，我們才能更好地履行我們的工作職責，為社會做出更大的貢獻。
駕駛機動車心得體會篇九
我叫xx，從19xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
駕駛機動車心得體會篇十
酒后駕車，不僅危害自己的生命安全，更會危及其他人的生命財產(chǎn)安全。作為一名司機，我們必須深刻認識到醉酒駕駛的嚴重后果，并時刻警醒自己。在此，筆者愿意分享自己的機動車酒后駕駛心得體會，以期提醒各位駕駛者永遠不要酒后駕車。
酒后駕車是一種嚴重的違法行為，已經(jīng)被我們的法律明確禁止。但是，在一些不負責任的駕駛者的眼中，他們認為“只是喝了一點點，還可以駕車回家”。這種想法是十分危險的，因為醉酒狀態(tài)下的駕駛者會失去對車輛的正確掌控，導致交通事故的概率大大提高。
第三段：親身體會。
我曾經(jīng)在一次飯局上，喝了一些酒，但是由于駕駛距離不遠，心存僥幸地開車回家。卻在路上突然感覺頭暈目眩，如果不是緊急剎車，很可能會撞上路邊的樹木。那一刻，我深刻認識到酒駕的危險，如果我沒有及時反應，很可能會對別人的生命財產(chǎn)造成嚴重損失。
酒后駕車已經(jīng)被公認為一種罪惡行為，司機們必須深刻認識到這一點。我們不能因為種種原因而拿自己的生命安全和別人的生命安全開玩笑。每當我們喝了酒后，我們要么乘坐公共交通工具，要么尋找合適的代駕人，以保障我們自己和別人的安全。好的選擇可以拯救你的生命，更可以保護他人的生命。
第五段：結(jié)語。
在道路上，行車安全首先是人心的安全。想要保障交通道路的人命財產(chǎn)安全，必須由每一位司機心存警醒，始終保持清醒，絕不酒后駕車。生命只有一次，我們必須倍加珍惜。圓滿的旅程，需要心靈的陪伴，需要親人的守護，更需要自己的選擇。因此，不要讓自己和家人的安全受到絲毫威脅。酒駕千萬條，安全第一條，責任重于山。
駕駛機動車心得體會篇十一
新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。
xxxx年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。
在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。
這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。
人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。
那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任。
現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。
新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。
所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。
當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。
這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。
比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。
本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。
而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。
第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐＼?，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。
因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。
乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應當予以協(xié)助。
及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。
肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。
除了這些規(guī)定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。
這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。
所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。
在新法里面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交-警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。
以前一直存在一種說法，就是交-警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。
而在以前，這種說法也得到過一些交-警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。
而新法里面明確規(guī)定各地不得給交-警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。
徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。
除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了 “以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。
拖車不得向當事人收取費用。
如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。
我深深地認識到交通安全在日常生活中的'重要性。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。
通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。
這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。
在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。
發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學
習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。
做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上
路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。
因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。
安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
生死一秒間，眨眼兩重天。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。
車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。
一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?為了不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。
多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。
珍惜生命，從我做起。
駕駛機動車心得體會篇十二
在人們越來越相信法律的社會中，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同可以明確雙方當事人的權(quán)利和義務(wù)。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編精心整理的機動車駕駛員駕駛培訓合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
編號：_______________
甲方（培訓機構(gòu)名稱）：______________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在自愿、平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商，就培訓事項達成一致。
第一條 甲方須向乙方出示政府有關(guān)部門準予甲方經(jīng)營機動車駕駛員培訓業(yè)務(wù)的有關(guān)證照，并按中華人民共和國交通部頒布的《機動車駕駛員培訓教學大綱》為乙方提供培訓服務(wù)，按中華人民共和國公安部頒布的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》為乙方辦理考試等相關(guān)手續(xù)。
第二條 乙方選擇_________類________型車進行培訓；雙方約定培訓自合同簽定之日起______天內(nèi)進行。甲方須按合同約定為乙方提供理論及實際操作培訓；培訓周期不超過90天（自取得《機動車駕駛技能準考證明》之日起至科目三考試之日止）。
第三條 乙方向甲方支付培訓費用________元（大寫為______仟______佰______拾______元整），其中包括：
1．培訓費________元（含理論及實際操作培訓費）；
其他：________________________________ 。
乙方首次考試（即第一次考試，第一次補考）不合格，需再次參加補考，按有關(guān)規(guī)定，另行支付與補考相關(guān)的費用______元。
甲方應向乙方開具稅務(wù)部門發(fā)票或其他合法有效憑證。
第四條 甲方的權(quán)利和義務(wù)
1．按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》的培訓項目和學時要求，在規(guī)定訓練區(qū)域進行培訓；如實、規(guī)范填寫《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。
2．向乙方提供的教練員必須持有政府主管部門頒發(fā)的有效《準教證》；教練車具有政府部門核發(fā)的教練車號牌；教練車輛須經(jīng)政府部門審驗檢測合格。
3．甲方應提前_____天通知乙方參加培訓，提前_____天通知乙方參加考試。
4．甲方及所屬員工不得以任何方式收取本合同規(guī)定（除乙方自愿選擇、并公示的費用）外的任何費用或物品。
5．甲方應遵守上海市機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會制定的《服務(wù)守則》。
第五條 乙方的權(quán)利和義務(wù)
1．乙方有權(quán)要求甲方按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》完成培訓項目。
2．培訓過程中，乙方若受到甲方不公正對待，有權(quán)拒絕并及時要求甲方予以糾正；也可按上海市公安局交通警察總隊車輛管理所、上海市城市交通運輸管理處頒發(fā)的《告知書》規(guī)定進行投訴。
3．乙方須嚴格遵守交通法規(guī)和培訓規(guī)程，注意培訓過程中的人身安全；在無教練員指導的`情況下不得擅自操作教練車。
4．認真填寫《機動車駕駛員培訓學員登記表》，簽字確認《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。
5．提供的證件、體檢及相關(guān)信息必須真實有效。
第六條 因乙方原因提前終止培訓的，按下列條款辦理：
1．甲方退回乙方所提交的有關(guān)資料；
2．退還相關(guān)費用，其中：
（1）未進入培訓項目（以政府部門受理為準），扣除______元手續(xù)費；
（2）已進入培訓項目，在扣除前款費用后，按已發(fā)生的實際費用扣除：
未參加科目一考試，退還____元；
未參加科目二考試，退還培訓費用的______%，折合_______元；
未參加科目三考試，退還培訓費用的______%，折合_______元；
3、甲乙雙方可協(xié)商增加約定條款的內(nèi)容：
（2）___________________________________________________ 。
第七條 違約責任
1．甲方未按規(guī)定通知乙方進行培訓或考試，造成培訓周期延長，以自然日每日________元（國定假日及政府部分限制培訓日除外）退還乙方。因乙方原因（如不按通知培訓或考試、考試不合格、補考等）超過培訓周期，并自愿繼續(xù)參加培訓，由甲方以自然日每日收取________元（國定假日及政府部分限制培訓日除外）；如乙方不愿繼續(xù)參加培訓，應配合甲方及時做好注銷《機動車駕駛技能準考證明》手續(xù)。
2．乙方因不服從教練員指導造成交通事故的，應承擔相應法律責任。
第八條 爭議的解決
本合同在履行過程中發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商未達成一致，可通過上海市機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會或消費者權(quán)益保護委員會調(diào)解，也可向：
1．上海仲裁委員會提出仲裁（ ）；
2．所在地的人民法院提出訴訟（ ）。
第九條 本合同有未盡事宜的，按國家有關(guān)法律、法規(guī)辦理。
第十條 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
駕駛機動車心得體會篇十三
20xx年x公司開車以來，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過車輛職責事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的職責心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握，下頭我講講我的經(jīng)驗技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復雜的時候，沒有十分把握的時候等狀況。我慢慢的開車就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
三、留意心細，心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。
前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來不及了。
五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說因為開車是一項思維性運動，要構(gòu)成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自我的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自我要有明確的思維決定，選取適宜的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然能夠開快點。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。
六、要能自我控制。作為駕駛員必須要學會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
駕駛機動車心得體會篇十四
機動車酒后駕駛是一種嚴重違法行為，不僅危及自己的生命安全，更會給其他人的生命安全帶來威脅。今天，我想與大家分享一下自己曾經(jīng)犯過的機動車酒后駕駛的錯誤，以及我所得到的反思和教訓。
第二段：自述經(jīng)歷。
幾年前，我和幾個朋友去酒吧里聚會，不知不覺中喝了很多酒，等我們決定散場時，已經(jīng)是深夜了。當時，我因為過于自信和掩飾，放了自己酒后駕駛回家，而和我一起的幾個朋友也沒有好言相勸。在返回途中，我感到車子非常沉重，自己的狀態(tài)也漸漸變得模糊，尤其是當經(jīng)過一個突然出現(xiàn)的路障時，我?guī)缀跏チ丝刂?，這時我頓時意識到自己的行為是多么的不負責任。
第三段：教訓和想法。
從那天起，我開始深刻反思自己的行為，并明白了酒后駕駛的危害性。首先，酒后駕駛可能會導致自己和其他人的生命安全受到威脅；其次，出于自負和掩飾，酒后駕駛也會嚴重影響他人對我們的評價和信任。今天，當我想起那次可怕的經(jīng)歷時，我深知自己曾經(jīng)的錯誤和行為并不值得我為之驕傲，所以從那天起，我下定決心要遵守交通規(guī)則，做一個自覺、合法、負責的合格駕駛員。
第四段：負責任的態(tài)度。
為了做一個負責任的駕駛員，我們首先要樹立起親歷者的意識，只有在親身體驗了酒后駕駛所帶來的危險和后果之后，我們才會真正意識到酒后駕駛的嚴重性和危害性。其次，我們應該注重交通安全的宣傳和教育，不僅可以向身邊的朋友、同學、家人傳遞交通安全的理念和技巧，而且還可以通過自身的行動，呼吁并引導更多的人遵守交通規(guī)則。
第五段：結(jié)語。
在我看來，機動車酒后駕駛，既是一種道德問題，也是一種責任問題。我們作為駕駛員，應該時刻保持警覺和警惕，遵守交通規(guī)則，堅定信念，言行一致，展示出健康向上、負責任的精神風貌，努力營造一個和諧安全的交通環(huán)境，保障自己和他人的生命安全，為實現(xiàn)美好社會的發(fā)展做出我們的貢獻。
駕駛機動車心得體會篇十五
為保證我項目部交通
安全
各項指標的真正落實，杜絕各種交通事故的發(fā)生，保證我項目部施工生產(chǎn)和各項工作的順利進行，機動車駕駛員 保證做到：
一、 認真
學習
《北京市道路交通管理規(guī)定》和《北京市機動車和機動車駕駛員管理辦法》及有關(guān)交通安全法規(guī)、法令，并嚴格執(zhí)行以上法規(guī)、法令和本單位、本系統(tǒng)交通安全管理辦法及規(guī)章制度。
二、 服從民警指揮、管理，做到不闖紅燈、不違章調(diào)頭、不闖單、禁行線、不酒后開車、不超速行駛、不違章超載、不亂停亂放車輛、不把車輛交給非司機駕駛。
三、 遇有首長車、外賓車、大會車隊，主動讓行，做到不穿插、不搶道。
四、 積極參加各級安全組織召開的安全會議和學習日活動，提高交通安全意識和遵紀守法的自覺性。
五、 對自己駕駛的車輛認真檢查保養(yǎng)，嚴格執(zhí)行“三檢查”制度，不開帶病車，抵制違章指揮，克服麻痹和僥幸心理。
六、 嚴格按操作規(guī)程駕駛車輛，集中精力保證安全，保證不發(fā)生任何甲方交通事故。
機動車駕駛員簽字：
年 月 日
為平安歡度元旦和春節(jié)，為確保兩會期間道路交通安全、有序、暢通，減少違法行為，杜絕各類交通事故的發(fā)生，學區(qū)要求機動車駕駛員必須保證做到：
一、認真學習、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故快速處理辦法（試行）》，確保交通安全萬無一失。
二、各校要開展一次以“文明行車，從我做起”的教育活動，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴格遵守公安交通部門發(fā)布的相關(guān)通告，做到文明行車、安全駕駛。
三、“兩節(jié)”和“兩會”期間無極特出情況不進京。要經(jīng)常對車輛進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)安全性能不合格的，要立即停駛修復，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車“三檢”制度，確保不出機械事故。
四、要做到“六知二保”即知人、知地、知車輛、知技術(shù)狀況、知行駛路線、知隱患、保安全、保守法，確保春節(jié)期間不發(fā)生任何問題。
五、服從學校交通安全的管理，遵守學校交通安全管理的各項規(guī)定，無極特殊情況沒有校長批準不得開車行駛，否則一切后果自負。
單位（蓋章）：
駕駛員簽名：
聯(lián)系電話：
馬坊第一學區(qū)
2015年1月27日
為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責任，有效預防道路交通事故發(fā)生，保證實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標。根據(jù)項目部安全管理需要，制定本安全責任書。
一、責任目標
堅持“以人為本”、“安全第一，預防為主”的理念和方針，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，保障交通安全。
二、責任內(nèi)容
(一)、項目部責任：
1、對新進場駕駛員具備的資質(zhì)和身體狀況進行審查，建立機動車輛和駕駛員檔案。
2、駕駛員必須經(jīng)安全
專業(yè)
技術(shù)培訓、考核合格，持有特種作業(yè)人員安全資格證，并定期復審有效。對新進場駕駛員必須進行三級安全教育培訓，考試合格后方可上崗，并統(tǒng)一對機動車輛和駕駛員進行編號(車輛和駕駛員編號一致)，發(fā)放上崗證。
3、充分利用安全日活動，定期組織或督促駕駛班組開展交通安全法律法規(guī)的學習。堅持每日班前安全講話，督促和指導駕駛員提高安全意識和遵章守紀的'自覺性。
4、加強機動車輛和駕駛?cè)藛T的安全檢查巡視，督促駕駛員對車輛進行維護保養(yǎng)，對查出的隱患，及時安排維修，排除故障，確保車輛安全技術(shù)狀況良好。
5、不違章指揮。
6、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境。
(二)駕駛員責任：
1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，牢固樹立安全第一的思想觀念，確保安全。
2、認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和公司、項目部各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并及時向工區(qū)領(lǐng)導匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛安全技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，謹慎駕駛，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車、違章車、賭氣車、英雄車。輕載車主動避讓重載車，拐彎處行使不超過5km/h。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
7、嚴格遵守勞動紀律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車;嚴禁工作時間飲酒和酒后駕車;不得擅自開與證不符的車輛，不準將車交非司機駕駛或交
其他
駕駛員駕駛;離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強安全學習，努力提高駕駛水平，積極參加項目部、工區(qū)等組織的“安全日”學習和每日班前安全活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
三、獎懲：
1、駕駛員全面履行安全行車職責，全年實現(xiàn)安全行車無事故，并根據(jù)駕駛員安全行車公里數(shù)、遵章守紀、盈利及完成指標等情況，經(jīng)考核，年底獎勵駕駛員 元。
2、發(fā)生道路傷亡和重大交通事故中負有全部或主要責任的駕駛員，除聽從交通執(zhí)法機關(guān)處罰外，保險公司經(jīng)濟賠償索賠不足部分，全部由駕駛員本人自行承擔。
3、因違章造成不能正常出車，耽誤工作的，將扣除個人當月工資的 %。
第一條? 為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責任，有效預防道路交通事故發(fā)生，保證全院實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全責任書，安全責任落實到人的精神。制定本安全責任保證書。
第二條? 機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責：
1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。.
4、認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
7、嚴格遵守勞動紀律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領(lǐng)導同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、在院內(nèi)按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強安全學習，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學習活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
第三條? 單位領(lǐng)導保證為駕駛員提供下列安全服務(wù)：
1、督促駕駛員做到定期對車輛進行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達到安全技術(shù)標準。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權(quán)拒絕出車。
2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。
3、不違章指揮。
第四條? 駕駛員全面履行安全行車職責，全年實現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100－500元。
第五條? 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟損失全部由駕駛員本人承擔。
第六條? 單位領(lǐng)導違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領(lǐng)導與駕駛員負同等責任，按有關(guān)規(guī)定予以嚴肅處理。其經(jīng)濟損失由領(lǐng)導和駕駛員各按50％賠償。
責任書有效日期：2015年1月1日至2015年12月31日。
單位領(lǐng)導（簽字）：
駕駛員（簽字）：
為確?！?**”黃金周期間的交通安全，為創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境，按照***交通安全規(guī)定和**交通安全的要求，每個機動車駕駛員必須保證做到：
一、認真學習、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故快速處理辦法（試行）》，確保交通安全萬無一失。
二、樹立以人為本的思想，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴格遵守公安交通部門發(fā)布的相關(guān)通告，做到文明行車、安全駕駛。
三、經(jīng)常對車輛進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)安全性能不合格的，要立即停駛修復，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車“三檢”制度，確保不出機械事故。
四、杜絕酒后開車、疲勞駕駛、強行超車和超速行駛等嚴重違法現(xiàn)象發(fā)生。做到不開故障車，不開霸道車，服從交通指揮，確保安全，確保第四季度不發(fā)生任何交通違法行為。
五、服從**交通安全的管理，遵守**交通安全管理的各項規(guī)定，自覺按交通標志、標線行駛停放，注意避讓騎車人和行人。
為自己、家人和他人的
幸福
，創(chuàng)建和諧社會從我做起。
單位（蓋章）：
駕駛員簽名：
聯(lián)系電話：
*****
二〇〇*年*月*日
駕駛機動車心得體會篇十六
作為一名機動車駕駛員，我深刻認識到開車不僅是一種技巧，更是一種責任。在開車前，我會做好各種準備工作，確保自己和乘客的安全。首先，我會檢查車輛的狀況，包括車輛是否有異常聲音、是否有漏油現(xiàn)象以及剎車系統(tǒng)是否正常等。其次，我會調(diào)整好座椅和后視鏡，確保視野清晰。接著，我會系好安全帶，并告知乘客的重要性。最后，我會關(guān)注天氣和路況，確保行車安全。
第二段：遵守交通規(guī)則
交通規(guī)則是保障道路交通正常有序的重要法律法規(guī)，也是保障司乘安全的基礎(chǔ)。作為機動車駕駛員，我深知遵守交通規(guī)則的重要性。我會嚴格遵守每條規(guī)則，包括限速、禁止闖紅燈、不超速、不占用應急車道等。我不會將自己的時間緊迫感和急切心情帶入駕駛過程中，以遵守交通規(guī)則為首要任務(wù)。遵守交通規(guī)則不僅是保障自己和他人的生命安全，也是維護社會秩序和公共利益的表現(xiàn)。
第三段：謹慎駕駛
謹慎駕駛是我長期以來的一條原則。在駕駛過程中，我會保持專注，全神貫注。我會注意觀察前方的路況，保持與前車的安全距離，并合理調(diào)節(jié)車速。我會留足夠的時間進行剎車減速，以應對突發(fā)情況。在變道超車時，我會使用轉(zhuǎn)向指示器，提前觀察和考慮周圍車輛的動態(tài)，保證行車的安全順利。我相信，謹慎駕駛能夠最大限度地避免交通事故的發(fā)生，也是對他人生命安全的尊重。
第四段：積極配合其他交通參與者
道路交通是需要所有交通參與者共同維護的系統(tǒng)。作為機動車駕駛員，我會積極配合其他交通參與者，尊重并遵守交通規(guī)則。當有行人需要過馬路時，我會主動停車禮讓。當有其他車輛換入道時，我會及時加速或減速，為其創(chuàng)造條件。在高峰時段和繁忙的路段，我會主動減少車速，避免過度競爭，為整個交通流暢做出貢獻。我深信只有互相理解和支持，道路交通才能更加安全、便捷。
第五段：持續(xù)學習和提升
開車不僅僅是一種技術(shù)，更是一門學問。作為一名機動車駕駛員，我始終堅持學習和提升自己。我會通過參加駕駛培訓課程、閱讀相關(guān)書籍和文獻，了解最新的交通法規(guī)和駕車技巧。我也會關(guān)注交通事故案例，吸取教訓，提醒自己在不同場景中的駕駛方法和技巧。我相信只有不斷學習和提升，才能夠更好地應對各種駕駛挑戰(zhàn)，確保自己和他人的安全。
結(jié)語：
作為一名機動車駕駛員，我深刻認識到開車的重要性和責任。我將持續(xù)嚴格遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，并積極配合其他交通參與者。我也將持續(xù)學習和提升自己，為道路交通的安全和順暢做出貢獻。我深信只有每個駕駛員都能夠真正意識到自身的責任，并付諸于行動，才能夠共同營造一個更加安全、有序的道路環(huán)境。
駕駛機動車心得體會篇十七
駕駛機動車是現(xiàn)代生活的一項必要技能，掌握駕駛技能不僅能提升個人生活品質(zhì)，更能保障安全出行。在已經(jīng)取得駕駛證之后，我深深地切身體會到了學習駕駛技能的重要性與不易。今天我要分享的就是我在學習駕駛過程中的心得體會。
一、積極配合教練的指導是取得好成績的關(guān)鍵因素。
在學習駕駛時，學員與教練是協(xié)同作戰(zhàn)的團隊，學員要仔細聽取教練的指導，認真保持學習的態(tài)度，重要的是在配合教練時保持積極的心態(tài)。在我學習轉(zhuǎn)彎技巧時，起初我總是無法掌握好方向盤，錯過機會，直到我認真聽取教練的指導，嘗試著多進行練習，才逐漸掌握了轉(zhuǎn)彎的要領(lǐng)。所以在學習時一定要積極配合教練，認真聽取教練的建議，在時間緊迫的路考前期，這樣才能取得好成績。
二、安全意識比技術(shù)同樣重要。
不論是開車還是學車，安全是最基本的要求。雖然學車基本功的練習枯燥乏味，但是一定要練好，舉個簡單的例子，剎車這個看上去非常簡單的操作，是我在路考中表現(xiàn)最好的技術(shù)。這些技巧雖然看似簡單，但卻十分實用，但安全是最終的目的。同樣重要的是貫徹安全意識，無論是正常出行還是極度情況，首先要確保的是自身安全。
三、經(jīng)驗不足無法替代技術(shù)的掌握。
有時我們會認為學到一點技術(shù)就可以一馬平川，但實際上并非如此。技術(shù)只是我們保障安全的方式之一，熟練掌握技術(shù)才能更有效的開車，例如在下雨天路滑路面濕滑，在學車時就要注意掌握好減速技巧，保持與前車的距離等。當你遇到緊急情況時，能夠熟練地優(yōu)雅地剎車，在迫不及待的情況下，關(guān)鍵的轉(zhuǎn)彎技巧也能夠派上用場。只有足夠的技術(shù)才能給駕駛者更多的生存空間。
四、常態(tài)化學習才能學有所成。
駕駛機動車屬于基礎(chǔ)技能的范疇，對技巧的掌握是需要長期反復練習的。事實上，駕駛技能如同其他技能一樣，學習常態(tài)化、制度化是非常重要的。我們應該通過多加練習來不斷強化技能的掌握程度，盡可能地模擬各種不同情境下的駕駛環(huán)境，從而更好地適應各種道路狀況和車輛類型。
五、納涼學車、心情舒暢、效果顯著。
在炎炎夏日，學車可以稱之為是一項十分熱力的體驗。因此，我們應該提前做好心理和生理準備，用好的心態(tài)迎接學車。嘗試到一片幽靜的草地上美美地睡上一覺,在只聽得鳥鳴聲和蟲鳴聲的清閑中恢復心境，以利于我們能夠更好地投入到學駕駛的學習中來。
總之，在學習駕駛技術(shù)過程中，我們要有耐心、有勇氣、有堅持。同時，在實際行駛中要保持安全意識，操作要規(guī)范、技術(shù)要穩(wěn)定。不要忘了，鍛煉駕車技術(shù)是一件哈路漫漫的事，唯有不斷地努力加學習，才能安全出行，順利取得駕照。
駕駛機動車心得體會篇十八
第一段：引入駕駛機動車學習的目的和重要性（150字左右）。
駕駛機動車是現(xiàn)代社會生活的必需品，也是每個駕駛員必須學習和掌握的技能，因此，要有一定的準備和學習心得，才能夠成為安全、文明的駕駛員。學習駕駛機動車的目的是為了掌握正確的駕駛技能，增強交通安全意識和規(guī)范行車習慣，避免不必要的交通事故發(fā)生。
第二段：提出自己在學習駕駛機動車過程中的收獲和經(jīng)驗（250字左右）。
在學習駕駛機動車的過程中，我深深地認識到了交通安全的重要性。在學車的過程中，我始終將安全放在第一位，如佩戴安全帶、規(guī)范變道等行車習慣，這些都是保障自己和他人安全的必要手段。同時，在學習駕駛技能方面，我也得到了極大的提升，掌握了駕駛技巧和心理素質(zhì)，使自己在行車過程中更加自信和熟練。
第三段：分析自己在學習駕駛機動車時遇到的難題以及解決方法（300字左右）。
在學習駕駛機動車的過程中，我也遇到了一些困難。比如，車輛控制上的不熟練、道路交通規(guī)則理解不全面等。針對這些難題，我通過反復練車、請教教練的方法，漸漸掌握了開車的技能和相關(guān)規(guī)則，并且也在實踐中得到了驗證。同時，我也通過查看相關(guān)資料、觀看交通安全教育影片等渠道，進一步加強了自己的意識和認識。
在我學習駕駛機動車的這段時間里，我發(fā)現(xiàn)只有通過自身不斷的努力，才能夠掌握駕駛技能，規(guī)范自己的行車習慣，提升自己的交通安全意識，培養(yǎng)自己的文明駕駛習慣，才能夠讓自己成為一名真正的文明駕駛員。同時，通過這個過程，我也更加深入地認識到了交通安全知識的重要性和規(guī)范性，對自己和他人的生命安全有很大的保障。
第五段：探討如何將學習駕駛機動車的經(jīng)驗和體會運用到實踐中（250字左右）。
將學習駕駛機動車的經(jīng)驗和體會運用到實踐中，就要實現(xiàn)從被動的學習到主動的創(chuàng)新。我們應該在日常的行車中不斷地提升自身的駕駛技能，保持溫故知新、練習技巧的習慣，做到自己車輛的管理和保養(yǎng)，定期進行車輛技術(shù)檢查等，這些都是為保證自己和他人安全的必要舉措和工作。同時，在交通安全方面，我們應該積極宣傳和學習，提高自己的安全意識和法律意識，為建設(shè)交通安全、文明的社會作出自己應有的貢獻。
駕駛機動車心得體會篇一
人生就像一輛機動車，我們作為駕駛員駕駛著這輛車，一路上經(jīng)歷了各種風景和困難。作為一名機動車駕駛員，多年來，我積累了許多心得體會和感悟。在這篇文章中，我將分享這些心得體會與大家，希望能給大家一些啟示和思考。
第一段：謹慎駕車，安全至上
作為一名機動車駕駛員，首先要做到的就是謹慎駕駛，將安全至上放在心中。在駕駛過程中，我們要時刻保持警惕，注意觀察周圍的交通環(huán)境，包括道路狀況、其他車輛和行人的動向等。此外，合理選擇車速也是保證安全的重要因素之一，不要追求速度而忽視了安全。曾經(jīng)有一次我駕駛車輛在高速公路上進行超車，結(jié)果因為速度過快而失去了控制，差點發(fā)生事故。這次經(jīng)歷讓我深刻地認識到，駕駛時要謹慎小心，安全至上永遠是座右銘。
第二段：寬容與禮讓，文明駕駛
文明禮讓是一個社會共識，提倡寬容與禮讓的精神對于機動車駕駛員來說更是至關(guān)重要。在繁忙的交通網(wǎng)絡(luò)中，我們要盡量保持冷靜，不要因為其他駕駛員的錯誤或者不文明行為而動怒。如果有人超速或壓線，我們可以選擇避讓，而不是與其發(fā)生沖突。同時，我們也應該主動禮讓其他車輛和行人，給予他們更多的空間和方便。我曾經(jīng)遇到過一位老人過馬路的情況，雖然在綠燈時老人還未通過，但我選擇停車等待，以保證老人的安全。當時路上的其他車輛也都紛紛停下來等待老人通過，這一幕感動了我，也讓我更加堅定了做一個文明駕駛員的信念。
第三段：慢行細節(jié)，行車法則
機動車駕駛是一項技術(shù)活，行車法則是我們的基本準則。在駕駛行車過程中，我們要始終遵守交通規(guī)則，慢行細節(jié)非常重要。比如，我們要注意使用方向燈、剎車、加速等操作，以免給其他車輛和行人制造困擾和危險。此外，我們也要時刻注意車距，不要跟車太近，以便有充足的反應時間。我曾經(jīng)因為沒有保持足夠的車距而導致前車剎車時，我無法及時做出反應，差點發(fā)生追尾事故。這次經(jīng)歷讓我深刻地認識到，慢行細節(jié)對于駕駛安全的重要性。只有在行車過程中注重細節(jié)，我們才能更好地掌握駕駛的真諦。
第四段：互助合作，道路天使
人之所以為社會的一員，就是要與他人相互協(xié)作，互相幫助。在道路上也是如此，我們作為駕駛員，要有互助合作的精神，成為道路上的天使。當看到有車輛遭遇故障時，我們可以選擇停下來幫助，并提供幫助。在交通擁堵時，我們可以主動禮讓其他車輛，通行順暢。這樣不僅可以提升道路交通效率，也能減少事故的發(fā)生。我曾經(jīng)遇到過一次輪胎爆胎的情況，當時有一位熱心的司機停下來幫助我更換輪胎，這一幕令我感動至今?；ブ献鞑⒉恍枰嗟母冻?，卻能帶來更多的溫暖與幫助。
第五段：持續(xù)學習，精進駕駛技能
駕駛是一項需要不斷學習和精進的技能。作為機動車駕駛員，我們要持續(xù)學習交通法規(guī)和駕駛技巧，以提升自己的駕駛水平。只有對交通法規(guī)有深入的理解，并且能夠熟練運用各種駕駛技巧，我們才能更加從容地應對各種道路狀況。此外，我們也應該關(guān)注汽車的安全知識和維護保養(yǎng)常識，定期檢查汽車的狀況，以確保行車的安全。只有不斷地學習與提升，我們才能以更好的狀態(tài)駕駛車輛，確保自己和他人的安全。
作為一名機動車駕駛員，我深知駕車之責任非常重大。通過多年的駕車經(jīng)驗，我悟出了謹慎駕車、文明禮讓、慢行細節(jié)、互助合作和持續(xù)學習等重要觀念。希望這些心得體會能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈⑹荆屛覀児餐?，共同營造一個文明、安全的駕駛環(huán)境。
駕駛機動車心得體會篇二
第一段：引言（200字）。
作為一名機動車駕駛員，我在駕車過程中積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，今天我將分享一些我個人的心得體會。駕車需要技巧和經(jīng)驗，但更重要的是正確的心態(tài)和態(tài)度。只有擁有正確的心態(tài)，我們才能更好地應對各種挑戰(zhàn)和突發(fā)狀況，并保證自己和他人的安全。
第二段：遵守交通規(guī)則（200字）。
作為機動車駕駛員，遵守交通規(guī)則是我們的首要任務(wù)。交通規(guī)則的存在是為了保護所有道路使用者的安全，我們要時刻牢記這一點。我在駕駛過程中始終嚴格遵守交通規(guī)則，譬如不超速行駛，不闖紅燈以及禮讓行人等，這不僅有助于避免事故的發(fā)生，還能夠為其他駕駛員樹立一個良好的榜樣。
第三段：保持冷靜和耐心（200字）。
在道路上駕駛時，我們經(jīng)常會遇到各種狀況，比如堵車、違規(guī)駕駛者等。面對這些情況，保持冷靜和耐心是至關(guān)重要的。我曾遇到過堵車時發(fā)短信甩車窗，導致發(fā)生碰撞的情況，所以我深知冷靜和耐心對于駕駛的重要性。保持冷靜能夠幫助我們做出正確的判斷和處理，耐心更是讓我們心情愉悅，有效減少駕車壓力。
第四段：注重維護和安全檢查（200字）。
維護和安全檢查是保證機動車安全行駛的關(guān)鍵。定期保養(yǎng)車輛是我們的責任，保證車輛的正常運行和安全。我每次上路之前都會檢查剎車、輪胎、照明燈等關(guān)鍵部件的狀況，確保沒有故障。此外，定期更換機油、濾清器和檢查車輛的底盤也是維護車輛安全的必要步驟。通過這些維護和安全檢查，我能夠更加放心地駕駛，不用擔心出現(xiàn)突發(fā)故障。
第五段：自律與終身學習（200字）。
作為機動車駕駛員，自律和終身學習是必不可少的。自律意味著我們要對自己負責，遵守交通規(guī)則和道德標準。終身學習則是不斷提升自己的駕駛技術(shù)和交通安全知識。我常常參加交通安全講座和課程，以保持對最新規(guī)則和技術(shù)的了解。此外，我也會不斷反思自己的駕駛過程，總結(jié)經(jīng)驗教訓，找出自己的不足之處并加以改進。
結(jié)尾（200字）。
在我多年的駕駛生涯中，我體會到了駕駛技術(shù)的重要性，但更加深刻的是心態(tài)和態(tài)度對駕駛的影響。通過遵守交通規(guī)則，保持冷靜和耐心，注重車輛維護和安全檢查，以及自律和終身學習，我成為了一名安全和負責任的機動車駕駛員。我希望我的經(jīng)驗和體會能夠?qū)ζ渌{駛員提供一些啟示，讓我們共同努力，為道路交通安全而奮斗。駕車如航行大海，只有正確的心態(tài)和正確的方法才能駛向成功。
駕駛機動車心得體會篇三
第一段：引言（引出講述“機動車駕駛證站崗心得體會”的背景）
機動車駕駛證站的崗位是一個重要的交通管理崗位，駕駛證的申領(lǐng)和管理直接關(guān)系到道路交通安全。我在機動車駕駛證站擔任崗位已經(jīng)有一年時間了，這段時間讓我深刻體會到了崗位的重要性與困難，也收獲了許多珍貴的心得體會。
第二段：工作內(nèi)容與困難（講述崗位工作的內(nèi)容和所面臨的困難）
崗位的主要工作內(nèi)容是對前來辦理駕駛證業(yè)務(wù)的人員進行查驗、審核、登記等，對申請人的資格進行核實。這對于保證申請人的真實性、合法性以及駕駛證的準確性至關(guān)重要。然而，由于長時間站崗，不僅需要對人員資料和車輛情況進行仔細核查，還需要處理各種突發(fā)情況，如申請人的資料不齊、車輛信息有誤以及盜竊駕照、造假等問題。因此，該崗位要求崗員具備高度的責任感、細致的工作態(tài)度和扎實的法律法規(guī)知識。
第三段：對工作流程的優(yōu)化與改進（講述對工作流程的認識和對其進行優(yōu)化與改進的體會）
在崗位工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些工作流程上的問題和不足。為了提高工作效率和準確性，我跟同事一起研究工作流程，優(yōu)化了很多環(huán)節(jié)。例如，在核驗申請人資料的過程中，我們增加了交叉核對的環(huán)節(jié)，確保申請人提供的身份證、駕駛證等證件的真實性。同時，我們也完善了信息登記系統(tǒng)，提高了數(shù)據(jù)錄入的準確性和速度。這種對工作流程的優(yōu)化和改進不僅提高了工作效率，也減少了出錯的機會。
第四段：對心理素質(zhì)的提升（講述在這個崗位上對心理素質(zhì)的要求和提升）
崗位的特殊性要求我們在巨大的工作壓力下保持冷靜，面對各種突發(fā)情況保持應對靈活。例如，每天高峰期我們會碰到很多前來辦理業(yè)務(wù)的申請人，有時可能會有不滿情緒或發(fā)生爭執(zhí)。這時候我們必須保持微笑、耐心、理性并處理好每個人的問題，化解矛盾，盡可能減少糾紛的發(fā)生。在這個崗位上，不僅需要具備良好的溝通技巧和親和力，還需要具備穩(wěn)定情緒、抗壓能力和冷靜處理問題的能力。
第五段：感悟與展望（總結(jié)自己在這個崗位上的成長與未來的發(fā)展）
在機動車駕駛證站崗工作一年，我深深感受到了崗位的重要性和責任感。通過不斷學習和努力工作，我提高了自己的專業(yè)能力和素質(zhì)水平。同時，我也看到了這個崗位的發(fā)展前景。隨著交通事故的增多和道路交通安全的日益受到關(guān)注，機動車駕駛證站的工作將會越來越重要。我希望未來能繼續(xù)在這個崗位上發(fā)揮自己的專長，為提高道路交通安全水平做出更大的貢獻。
這篇文章通過引言引出了機動車駕駛證站崗位的重要性和困難，并圍繞這一主題展開。第二段具體描述了崗位的工作內(nèi)容和所面臨的困難，第三段介紹了對工作流程的優(yōu)化和改進的體會，第四段強調(diào)了在這個崗位上對心理素質(zhì)的要求和提升，最后一段總結(jié)了個人在這個崗位上的成長感悟和未來發(fā)展的展望。通過這樣的五段式結(jié)構(gòu)，整篇文章的主題得以連貫地展開。
駕駛機動車心得體會篇四
我局職工在局領(lǐng)導正確領(lǐng)導與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時，要慢一點的開車。
二、心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶戶平安幸福！
駕駛機動車心得體會篇五
作為機動車駕駛員，我有幸在駕車過程中積累了一些心得體會和感悟。駕車不僅是一種交通方式，更是一種責任和樂趣的體驗。通過積極探索和反思，我逐漸明白了駕車的本質(zhì)和意義，也學到了一些寶貴的人生哲理。
第二段：保持警覺、維護安全
駕車過程中最重要的一點就是保持警覺，維護交通安全。無論是高速公路還是普通道路，駕駛員都應該時刻注意道路情況，預見可能發(fā)生的危險，并及時采取相應的措施。此外，嚴格遵守交通規(guī)則、安全駕駛、走好自己的一步，也是維護安全的基本要求。只有保持警覺和遵守規(guī)則，我們才能在駕車過程中最大程度上減少事故的發(fā)生，保護自己和他人的生命安全。
第三段：耐心、包容、寬容
在長時間駕車過程中，難免會遇到一些繁瑣的交通狀況或其他駕駛員的不文明行為。然而，作為一個駕車者，我們應該學會保持耐心、包容和寬容的心態(tài)。畢竟，駕車不僅是我們的權(quán)利，更是我們的義務(wù)。我們應該尊重其他駕駛員和行人的權(quán)益，寬容他們的錯誤和不足，以和諧的心態(tài)面對可能出現(xiàn)的沖突和矛盾。只有通過包容和寬容，我們才能在駕車過程中保持良好的心情，安全、快樂地到達目的地。
第四段：自省、反思、提升
駕駛是一個復雜的過程，需要我們不斷學習和提升自己的駕駛技能。每一次駕車經(jīng)歷都是一個寶貴的機會，讓我們自省和反思自己的駕駛行為。我們可以思考自己在駕車過程中是否存在過失，是否有偏差，是否可以做得更好。通過反思，我們可以找到不足之處，并努力揚長避短，不斷提升自己的駕駛水平。只有不斷地學習和反思，我們才能不斷進步，更好地應對各種駕車挑戰(zhàn)。
第五段：責任、自信、快樂
駕車是一種責任，是對自己、他人和社會的責任。只有承擔起這份責任，我們才能對自己的駕車行為負責，保護自己和他人的安全。同時，我們也應該保持自信，相信自己具備足夠的駕駛技術(shù)和能力，能夠應對各種駕車情況。擁有自信心態(tài)，我們才能更加從容地面對緊急情況，采取正確的駕駛應對措施。最重要的是，我們應該在駕車過程中保持快樂的心情。駕車是一種享受，是一種與自然和諧共處的體驗。只有保持快樂，我們才能真正享受駕車帶來的樂趣，活得更加精彩。
結(jié)尾：
通過駕車經(jīng)歷，我深深地體會到保持警覺、維護安全的重要性，學會耐心、包容、寬容的心態(tài)，不斷自省、反思、提升自己的駕駛技能，肩負起責任、保持自信、享受快樂。這些感悟不僅應用在駕車過程中，更可以引導我們在生活中更好地面對和解決問題。駕車是一種人生經(jīng)歷，更是一種心靈旅程。通過駕車的感悟，我相信我們能夠成為更好的人，迎接更美好的未來。
駕駛機動車心得體會篇六
我在駕駛學校培訓期間，先后學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。
通過這些學習，一個個觸目驚心的事實；一幅幅慘絕人寰的畫面；一具具尸骨未寒的尸體；一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
駕駛機動車心得體會篇七
本人從xx年x月x日到車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學習培訓班，通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的'慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領(lǐng)導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕駛機動車心得體會篇八
隨著社會的發(fā)展和現(xiàn)代化進程的加速，機動車駕駛證已成為許多人日常生活中必備的證件之一。作為機動車駕駛證站的崗位人員，我深刻體會到了這一工作的重要性和責任。在崗位上的工作中，我不僅學到了很多專業(yè)知識，還深刻體會到了待人處事的藝術(shù)、溝通技巧的重要性以及對法律法規(guī)的嚴謹態(tài)度。在此，我將分享我在這個崗位上的心得體會。
首先，作為機動車駕駛證站的崗位人員，我們必須具備扎實的專業(yè)知識。只有了解和掌握相關(guān)法律法規(guī)，我們才能更好地為前來辦理駕駛證業(yè)務(wù)的人員提供服務(wù)。因此，在入職前，我們要進行系統(tǒng)培訓，學習相關(guān)法律法規(guī)、政策和業(yè)務(wù)操作流程。同時，我們還要不斷更新自己的知識，不斷學習和了解最新的法律法規(guī)變動，以提供準確、高效的服務(wù)。只有具備了扎實的專業(yè)知識，我們才能更好地為大家服務(wù)，保障交通安全。
其次，良好的溝通技巧是我們工作的重要一環(huán)。在辦理駕駛證業(yè)務(wù)的過程中，我們經(jīng)常面對各種各樣的人，他們有不同的需求和問題。作為駕駛證站的工作人員，我們需要傾聽他們的需求，快速解決問題，給他們一個滿意的答復。在這個過程中，溝通技巧顯得尤為重要。我們要學會傾聽，耐心細致地了解對方的問題，同時，在準確解答時，要以平和的態(tài)度和善良的口吻表達。只有這樣，我們才能讓對方感受到我們的關(guān)心和真誠，從而建立良好的溝通與互信。
此外，對待每個駕駛證申請者都要以同樣的嚴謹態(tài)度。在我們平時的工作中，我們會遇到各式各樣的駕駛證申請者，他們有的溫文爾雅，有的粗暴無禮。但無論對方如何，作為駕駛證站的工作人員，我們都要以嚴謹、公正的態(tài)度對待。我們應該本著對法律法規(guī)的嚴格遵守，憑借專業(yè)知識和敬業(yè)精神來對待每一個申請者。同時，我們需要保持耐心和冷靜，不受外界因素的干擾，確保對每一個申請者都做到公正、公平，讓每個通過我們辦理的人都能夠滿意。
最后，我們要時刻保持工作熱情。辦理駕駛證事務(wù)雖然有時會遇到一些瑣碎的事情，但我們不能因為工作繁雜而失去熱情。相反，我們要時刻保持積極的心態(tài)，以專業(yè)的服務(wù)態(tài)度投入到工作中。我們要始終銘記自己的工作使命，時刻以責任心和敬業(yè)精神為驅(qū)動，不斷提高自己的工作質(zhì)量和效率。只有我們在工作中保持熱情，才能給每一位申請者提供最好的服務(wù)。
總之，作為機動車駕駛證站的崗位人員，我們肩負著維護道路交通安全的責任，辦理駕駛證業(yè)務(wù)直接關(guān)系到每一個駕駛?cè)说陌踩Ｔ谶@個崗位上，我們需要不斷學習和進步，掌握專業(yè)知識，良好地與他人溝通交流，對每一個駕駛證申請者以嚴謹態(tài)度對待，并保持良好的工作熱情。只有這樣，我們才能更好地履行我們的工作職責，為社會做出更大的貢獻。
駕駛機動車心得體會篇九
我叫xx，從19xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
駕駛機動車心得體會篇十
酒后駕車，不僅危害自己的生命安全，更會危及其他人的生命財產(chǎn)安全。作為一名司機，我們必須深刻認識到醉酒駕駛的嚴重后果，并時刻警醒自己。在此，筆者愿意分享自己的機動車酒后駕駛心得體會，以期提醒各位駕駛者永遠不要酒后駕車。
酒后駕車是一種嚴重的違法行為，已經(jīng)被我們的法律明確禁止。但是，在一些不負責任的駕駛者的眼中，他們認為“只是喝了一點點，還可以駕車回家”。這種想法是十分危險的，因為醉酒狀態(tài)下的駕駛者會失去對車輛的正確掌控，導致交通事故的概率大大提高。
第三段：親身體會。
我曾經(jīng)在一次飯局上，喝了一些酒，但是由于駕駛距離不遠，心存僥幸地開車回家。卻在路上突然感覺頭暈目眩，如果不是緊急剎車，很可能會撞上路邊的樹木。那一刻，我深刻認識到酒駕的危險，如果我沒有及時反應，很可能會對別人的生命財產(chǎn)造成嚴重損失。
酒后駕車已經(jīng)被公認為一種罪惡行為，司機們必須深刻認識到這一點。我們不能因為種種原因而拿自己的生命安全和別人的生命安全開玩笑。每當我們喝了酒后，我們要么乘坐公共交通工具，要么尋找合適的代駕人，以保障我們自己和別人的安全。好的選擇可以拯救你的生命，更可以保護他人的生命。
第五段：結(jié)語。
在道路上，行車安全首先是人心的安全。想要保障交通道路的人命財產(chǎn)安全，必須由每一位司機心存警醒，始終保持清醒，絕不酒后駕車。生命只有一次，我們必須倍加珍惜。圓滿的旅程，需要心靈的陪伴，需要親人的守護，更需要自己的選擇。因此，不要讓自己和家人的安全受到絲毫威脅。酒駕千萬條，安全第一條，責任重于山。
駕駛機動車心得體會篇十一
新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。
xxxx年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。
在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。
這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。
人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。
那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任。
現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。
新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。
所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。
當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。
這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。
比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。
本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。
而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。
第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐＼?，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。
因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。
乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應當予以協(xié)助。
及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。
肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。
除了這些規(guī)定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。
這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。
所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。
在新法里面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交-警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。
以前一直存在一種說法，就是交-警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。
而在以前，這種說法也得到過一些交-警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。
而新法里面明確規(guī)定各地不得給交-警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。
徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。
除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了 “以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。
拖車不得向當事人收取費用。
如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。
我深深地認識到交通安全在日常生活中的'重要性。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。
通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。
這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。
在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。
發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學
習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。
做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上
路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。
因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。
安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
生死一秒間，眨眼兩重天。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。
車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。
一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?為了不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。
多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。
珍惜生命，從我做起。
駕駛機動車心得體會篇十二
在人們越來越相信法律的社會中，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同可以明確雙方當事人的權(quán)利和義務(wù)。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編精心整理的機動車駕駛員駕駛培訓合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
編號：_______________
甲方（培訓機構(gòu)名稱）：______________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在自愿、平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商，就培訓事項達成一致。
第一條 甲方須向乙方出示政府有關(guān)部門準予甲方經(jīng)營機動車駕駛員培訓業(yè)務(wù)的有關(guān)證照，并按中華人民共和國交通部頒布的《機動車駕駛員培訓教學大綱》為乙方提供培訓服務(wù)，按中華人民共和國公安部頒布的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》為乙方辦理考試等相關(guān)手續(xù)。
第二條 乙方選擇_________類________型車進行培訓；雙方約定培訓自合同簽定之日起______天內(nèi)進行。甲方須按合同約定為乙方提供理論及實際操作培訓；培訓周期不超過90天（自取得《機動車駕駛技能準考證明》之日起至科目三考試之日止）。
第三條 乙方向甲方支付培訓費用________元（大寫為______仟______佰______拾______元整），其中包括：
1．培訓費________元（含理論及實際操作培訓費）；
其他：________________________________ 。
乙方首次考試（即第一次考試，第一次補考）不合格，需再次參加補考，按有關(guān)規(guī)定，另行支付與補考相關(guān)的費用______元。
甲方應向乙方開具稅務(wù)部門發(fā)票或其他合法有效憑證。
第四條 甲方的權(quán)利和義務(wù)
1．按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》的培訓項目和學時要求，在規(guī)定訓練區(qū)域進行培訓；如實、規(guī)范填寫《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。
2．向乙方提供的教練員必須持有政府主管部門頒發(fā)的有效《準教證》；教練車具有政府部門核發(fā)的教練車號牌；教練車輛須經(jīng)政府部門審驗檢測合格。
3．甲方應提前_____天通知乙方參加培訓，提前_____天通知乙方參加考試。
4．甲方及所屬員工不得以任何方式收取本合同規(guī)定（除乙方自愿選擇、并公示的費用）外的任何費用或物品。
5．甲方應遵守上海市機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會制定的《服務(wù)守則》。
第五條 乙方的權(quán)利和義務(wù)
1．乙方有權(quán)要求甲方按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》完成培訓項目。
2．培訓過程中，乙方若受到甲方不公正對待，有權(quán)拒絕并及時要求甲方予以糾正；也可按上海市公安局交通警察總隊車輛管理所、上海市城市交通運輸管理處頒發(fā)的《告知書》規(guī)定進行投訴。
3．乙方須嚴格遵守交通法規(guī)和培訓規(guī)程，注意培訓過程中的人身安全；在無教練員指導的`情況下不得擅自操作教練車。
4．認真填寫《機動車駕駛員培訓學員登記表》，簽字確認《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。
5．提供的證件、體檢及相關(guān)信息必須真實有效。
第六條 因乙方原因提前終止培訓的，按下列條款辦理：
1．甲方退回乙方所提交的有關(guān)資料；
2．退還相關(guān)費用，其中：
（1）未進入培訓項目（以政府部門受理為準），扣除______元手續(xù)費；
（2）已進入培訓項目，在扣除前款費用后，按已發(fā)生的實際費用扣除：
未參加科目一考試，退還____元；
未參加科目二考試，退還培訓費用的______%，折合_______元；
未參加科目三考試，退還培訓費用的______%，折合_______元；
3、甲乙雙方可協(xié)商增加約定條款的內(nèi)容：
（2）___________________________________________________ 。
第七條 違約責任
1．甲方未按規(guī)定通知乙方進行培訓或考試，造成培訓周期延長，以自然日每日________元（國定假日及政府部分限制培訓日除外）退還乙方。因乙方原因（如不按通知培訓或考試、考試不合格、補考等）超過培訓周期，并自愿繼續(xù)參加培訓，由甲方以自然日每日收取________元（國定假日及政府部分限制培訓日除外）；如乙方不愿繼續(xù)參加培訓，應配合甲方及時做好注銷《機動車駕駛技能準考證明》手續(xù)。
2．乙方因不服從教練員指導造成交通事故的，應承擔相應法律責任。
第八條 爭議的解決
本合同在履行過程中發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商未達成一致，可通過上海市機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會或消費者權(quán)益保護委員會調(diào)解，也可向：
1．上海仲裁委員會提出仲裁（ ）；
2．所在地的人民法院提出訴訟（ ）。
第九條 本合同有未盡事宜的，按國家有關(guān)法律、法規(guī)辦理。
第十條 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
駕駛機動車心得體會篇十三
20xx年x公司開車以來，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過車輛職責事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的職責心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握，下頭我講講我的經(jīng)驗技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復雜的時候，沒有十分把握的時候等狀況。我慢慢的開車就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
三、留意心細，心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。
前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來不及了。
五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說因為開車是一項思維性運動，要構(gòu)成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自我的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自我要有明確的思維決定，選取適宜的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然能夠開快點。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。
六、要能自我控制。作為駕駛員必須要學會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
駕駛機動車心得體會篇十四
機動車酒后駕駛是一種嚴重違法行為，不僅危及自己的生命安全，更會給其他人的生命安全帶來威脅。今天，我想與大家分享一下自己曾經(jīng)犯過的機動車酒后駕駛的錯誤，以及我所得到的反思和教訓。
第二段：自述經(jīng)歷。
幾年前，我和幾個朋友去酒吧里聚會，不知不覺中喝了很多酒，等我們決定散場時，已經(jīng)是深夜了。當時，我因為過于自信和掩飾，放了自己酒后駕駛回家，而和我一起的幾個朋友也沒有好言相勸。在返回途中，我感到車子非常沉重，自己的狀態(tài)也漸漸變得模糊，尤其是當經(jīng)過一個突然出現(xiàn)的路障時，我?guī)缀跏チ丝刂?，這時我頓時意識到自己的行為是多么的不負責任。
第三段：教訓和想法。
從那天起，我開始深刻反思自己的行為，并明白了酒后駕駛的危害性。首先，酒后駕駛可能會導致自己和其他人的生命安全受到威脅；其次，出于自負和掩飾，酒后駕駛也會嚴重影響他人對我們的評價和信任。今天，當我想起那次可怕的經(jīng)歷時，我深知自己曾經(jīng)的錯誤和行為并不值得我為之驕傲，所以從那天起，我下定決心要遵守交通規(guī)則，做一個自覺、合法、負責的合格駕駛員。
第四段：負責任的態(tài)度。
為了做一個負責任的駕駛員，我們首先要樹立起親歷者的意識，只有在親身體驗了酒后駕駛所帶來的危險和后果之后，我們才會真正意識到酒后駕駛的嚴重性和危害性。其次，我們應該注重交通安全的宣傳和教育，不僅可以向身邊的朋友、同學、家人傳遞交通安全的理念和技巧，而且還可以通過自身的行動，呼吁并引導更多的人遵守交通規(guī)則。
第五段：結(jié)語。
在我看來，機動車酒后駕駛，既是一種道德問題，也是一種責任問題。我們作為駕駛員，應該時刻保持警覺和警惕，遵守交通規(guī)則，堅定信念，言行一致，展示出健康向上、負責任的精神風貌，努力營造一個和諧安全的交通環(huán)境，保障自己和他人的生命安全，為實現(xiàn)美好社會的發(fā)展做出我們的貢獻。
駕駛機動車心得體會篇十五
為保證我項目部交通
安全
各項指標的真正落實，杜絕各種交通事故的發(fā)生，保證我項目部施工生產(chǎn)和各項工作的順利進行，機動車駕駛員 保證做到：
一、 認真
學習
《北京市道路交通管理規(guī)定》和《北京市機動車和機動車駕駛員管理辦法》及有關(guān)交通安全法規(guī)、法令，并嚴格執(zhí)行以上法規(guī)、法令和本單位、本系統(tǒng)交通安全管理辦法及規(guī)章制度。
二、 服從民警指揮、管理，做到不闖紅燈、不違章調(diào)頭、不闖單、禁行線、不酒后開車、不超速行駛、不違章超載、不亂停亂放車輛、不把車輛交給非司機駕駛。
三、 遇有首長車、外賓車、大會車隊，主動讓行，做到不穿插、不搶道。
四、 積極參加各級安全組織召開的安全會議和學習日活動，提高交通安全意識和遵紀守法的自覺性。
五、 對自己駕駛的車輛認真檢查保養(yǎng)，嚴格執(zhí)行“三檢查”制度，不開帶病車，抵制違章指揮，克服麻痹和僥幸心理。
六、 嚴格按操作規(guī)程駕駛車輛，集中精力保證安全，保證不發(fā)生任何甲方交通事故。
機動車駕駛員簽字：
年 月 日
為平安歡度元旦和春節(jié)，為確保兩會期間道路交通安全、有序、暢通，減少違法行為，杜絕各類交通事故的發(fā)生，學區(qū)要求機動車駕駛員必須保證做到：
一、認真學習、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故快速處理辦法（試行）》，確保交通安全萬無一失。
二、各校要開展一次以“文明行車，從我做起”的教育活動，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴格遵守公安交通部門發(fā)布的相關(guān)通告，做到文明行車、安全駕駛。
三、“兩節(jié)”和“兩會”期間無極特出情況不進京。要經(jīng)常對車輛進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)安全性能不合格的，要立即停駛修復，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車“三檢”制度，確保不出機械事故。
四、要做到“六知二保”即知人、知地、知車輛、知技術(shù)狀況、知行駛路線、知隱患、保安全、保守法，確保春節(jié)期間不發(fā)生任何問題。
五、服從學校交通安全的管理，遵守學校交通安全管理的各項規(guī)定，無極特殊情況沒有校長批準不得開車行駛，否則一切后果自負。
單位（蓋章）：
駕駛員簽名：
聯(lián)系電話：
馬坊第一學區(qū)
2015年1月27日
為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責任，有效預防道路交通事故發(fā)生，保證實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標。根據(jù)項目部安全管理需要，制定本安全責任書。
一、責任目標
堅持“以人為本”、“安全第一，預防為主”的理念和方針，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，保障交通安全。
二、責任內(nèi)容
(一)、項目部責任：
1、對新進場駕駛員具備的資質(zhì)和身體狀況進行審查，建立機動車輛和駕駛員檔案。
2、駕駛員必須經(jīng)安全
專業(yè)
技術(shù)培訓、考核合格，持有特種作業(yè)人員安全資格證，并定期復審有效。對新進場駕駛員必須進行三級安全教育培訓，考試合格后方可上崗，并統(tǒng)一對機動車輛和駕駛員進行編號(車輛和駕駛員編號一致)，發(fā)放上崗證。
3、充分利用安全日活動，定期組織或督促駕駛班組開展交通安全法律法規(guī)的學習。堅持每日班前安全講話，督促和指導駕駛員提高安全意識和遵章守紀的'自覺性。
4、加強機動車輛和駕駛?cè)藛T的安全檢查巡視，督促駕駛員對車輛進行維護保養(yǎng)，對查出的隱患，及時安排維修，排除故障，確保車輛安全技術(shù)狀況良好。
5、不違章指揮。
6、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境。
(二)駕駛員責任：
1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，牢固樹立安全第一的思想觀念，確保安全。
2、認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和公司、項目部各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并及時向工區(qū)領(lǐng)導匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛安全技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，謹慎駕駛，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車、違章車、賭氣車、英雄車。輕載車主動避讓重載車，拐彎處行使不超過5km/h。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
7、嚴格遵守勞動紀律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車;嚴禁工作時間飲酒和酒后駕車;不得擅自開與證不符的車輛，不準將車交非司機駕駛或交
其他
駕駛員駕駛;離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強安全學習，努力提高駕駛水平，積極參加項目部、工區(qū)等組織的“安全日”學習和每日班前安全活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
三、獎懲：
1、駕駛員全面履行安全行車職責，全年實現(xiàn)安全行車無事故，并根據(jù)駕駛員安全行車公里數(shù)、遵章守紀、盈利及完成指標等情況，經(jīng)考核，年底獎勵駕駛員 元。
2、發(fā)生道路傷亡和重大交通事故中負有全部或主要責任的駕駛員，除聽從交通執(zhí)法機關(guān)處罰外，保險公司經(jīng)濟賠償索賠不足部分，全部由駕駛員本人自行承擔。
3、因違章造成不能正常出車，耽誤工作的，將扣除個人當月工資的 %。
第一條? 為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責任，有效預防道路交通事故發(fā)生，保證全院實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全責任書，安全責任落實到人的精神。制定本安全責任保證書。
第二條? 機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責：
1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。.
4、認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
7、嚴格遵守勞動紀律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領(lǐng)導同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、在院內(nèi)按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強安全學習，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學習活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
第三條? 單位領(lǐng)導保證為駕駛員提供下列安全服務(wù)：
1、督促駕駛員做到定期對車輛進行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達到安全技術(shù)標準。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權(quán)拒絕出車。
2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。
3、不違章指揮。
第四條? 駕駛員全面履行安全行車職責，全年實現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100－500元。
第五條? 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟損失全部由駕駛員本人承擔。
第六條? 單位領(lǐng)導違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領(lǐng)導與駕駛員負同等責任，按有關(guān)規(guī)定予以嚴肅處理。其經(jīng)濟損失由領(lǐng)導和駕駛員各按50％賠償。
責任書有效日期：2015年1月1日至2015年12月31日。
單位領(lǐng)導（簽字）：
駕駛員（簽字）：
為確?！?**”黃金周期間的交通安全，為創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境，按照***交通安全規(guī)定和**交通安全的要求，每個機動車駕駛員必須保證做到：
一、認真學習、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故快速處理辦法（試行）》，確保交通安全萬無一失。
二、樹立以人為本的思想，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴格遵守公安交通部門發(fā)布的相關(guān)通告，做到文明行車、安全駕駛。
三、經(jīng)常對車輛進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)安全性能不合格的，要立即停駛修復，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車“三檢”制度，確保不出機械事故。
四、杜絕酒后開車、疲勞駕駛、強行超車和超速行駛等嚴重違法現(xiàn)象發(fā)生。做到不開故障車，不開霸道車，服從交通指揮，確保安全，確保第四季度不發(fā)生任何交通違法行為。
五、服從**交通安全的管理，遵守**交通安全管理的各項規(guī)定，自覺按交通標志、標線行駛停放，注意避讓騎車人和行人。
為自己、家人和他人的
幸福
，創(chuàng)建和諧社會從我做起。
單位（蓋章）：
駕駛員簽名：
聯(lián)系電話：
*****
二〇〇*年*月*日
駕駛機動車心得體會篇十六
作為一名機動車駕駛員，我深刻認識到開車不僅是一種技巧，更是一種責任。在開車前，我會做好各種準備工作，確保自己和乘客的安全。首先，我會檢查車輛的狀況，包括車輛是否有異常聲音、是否有漏油現(xiàn)象以及剎車系統(tǒng)是否正常等。其次，我會調(diào)整好座椅和后視鏡，確保視野清晰。接著，我會系好安全帶，并告知乘客的重要性。最后，我會關(guān)注天氣和路況，確保行車安全。
第二段：遵守交通規(guī)則
交通規(guī)則是保障道路交通正常有序的重要法律法規(guī)，也是保障司乘安全的基礎(chǔ)。作為機動車駕駛員，我深知遵守交通規(guī)則的重要性。我會嚴格遵守每條規(guī)則，包括限速、禁止闖紅燈、不超速、不占用應急車道等。我不會將自己的時間緊迫感和急切心情帶入駕駛過程中，以遵守交通規(guī)則為首要任務(wù)。遵守交通規(guī)則不僅是保障自己和他人的生命安全，也是維護社會秩序和公共利益的表現(xiàn)。
第三段：謹慎駕駛
謹慎駕駛是我長期以來的一條原則。在駕駛過程中，我會保持專注，全神貫注。我會注意觀察前方的路況，保持與前車的安全距離，并合理調(diào)節(jié)車速。我會留足夠的時間進行剎車減速，以應對突發(fā)情況。在變道超車時，我會使用轉(zhuǎn)向指示器，提前觀察和考慮周圍車輛的動態(tài)，保證行車的安全順利。我相信，謹慎駕駛能夠最大限度地避免交通事故的發(fā)生，也是對他人生命安全的尊重。
第四段：積極配合其他交通參與者
道路交通是需要所有交通參與者共同維護的系統(tǒng)。作為機動車駕駛員，我會積極配合其他交通參與者，尊重并遵守交通規(guī)則。當有行人需要過馬路時，我會主動停車禮讓。當有其他車輛換入道時，我會及時加速或減速，為其創(chuàng)造條件。在高峰時段和繁忙的路段，我會主動減少車速，避免過度競爭，為整個交通流暢做出貢獻。我深信只有互相理解和支持，道路交通才能更加安全、便捷。
第五段：持續(xù)學習和提升
開車不僅僅是一種技術(shù)，更是一門學問。作為一名機動車駕駛員，我始終堅持學習和提升自己。我會通過參加駕駛培訓課程、閱讀相關(guān)書籍和文獻，了解最新的交通法規(guī)和駕車技巧。我也會關(guān)注交通事故案例，吸取教訓，提醒自己在不同場景中的駕駛方法和技巧。我相信只有不斷學習和提升，才能夠更好地應對各種駕駛挑戰(zhàn)，確保自己和他人的安全。
結(jié)語：
作為一名機動車駕駛員，我深刻認識到開車的重要性和責任。我將持續(xù)嚴格遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，并積極配合其他交通參與者。我也將持續(xù)學習和提升自己，為道路交通的安全和順暢做出貢獻。我深信只有每個駕駛員都能夠真正意識到自身的責任，并付諸于行動，才能夠共同營造一個更加安全、有序的道路環(huán)境。
駕駛機動車心得體會篇十七
駕駛機動車是現(xiàn)代生活的一項必要技能，掌握駕駛技能不僅能提升個人生活品質(zhì)，更能保障安全出行。在已經(jīng)取得駕駛證之后，我深深地切身體會到了學習駕駛技能的重要性與不易。今天我要分享的就是我在學習駕駛過程中的心得體會。
一、積極配合教練的指導是取得好成績的關(guān)鍵因素。
在學習駕駛時，學員與教練是協(xié)同作戰(zhàn)的團隊，學員要仔細聽取教練的指導，認真保持學習的態(tài)度，重要的是在配合教練時保持積極的心態(tài)。在我學習轉(zhuǎn)彎技巧時，起初我總是無法掌握好方向盤，錯過機會，直到我認真聽取教練的指導，嘗試著多進行練習，才逐漸掌握了轉(zhuǎn)彎的要領(lǐng)。所以在學習時一定要積極配合教練，認真聽取教練的建議，在時間緊迫的路考前期，這樣才能取得好成績。
二、安全意識比技術(shù)同樣重要。
不論是開車還是學車，安全是最基本的要求。雖然學車基本功的練習枯燥乏味，但是一定要練好，舉個簡單的例子，剎車這個看上去非常簡單的操作，是我在路考中表現(xiàn)最好的技術(shù)。這些技巧雖然看似簡單，但卻十分實用，但安全是最終的目的。同樣重要的是貫徹安全意識，無論是正常出行還是極度情況，首先要確保的是自身安全。
三、經(jīng)驗不足無法替代技術(shù)的掌握。
有時我們會認為學到一點技術(shù)就可以一馬平川，但實際上并非如此。技術(shù)只是我們保障安全的方式之一，熟練掌握技術(shù)才能更有效的開車，例如在下雨天路滑路面濕滑，在學車時就要注意掌握好減速技巧，保持與前車的距離等。當你遇到緊急情況時，能夠熟練地優(yōu)雅地剎車，在迫不及待的情況下，關(guān)鍵的轉(zhuǎn)彎技巧也能夠派上用場。只有足夠的技術(shù)才能給駕駛者更多的生存空間。
四、常態(tài)化學習才能學有所成。
駕駛機動車屬于基礎(chǔ)技能的范疇，對技巧的掌握是需要長期反復練習的。事實上，駕駛技能如同其他技能一樣，學習常態(tài)化、制度化是非常重要的。我們應該通過多加練習來不斷強化技能的掌握程度，盡可能地模擬各種不同情境下的駕駛環(huán)境，從而更好地適應各種道路狀況和車輛類型。
五、納涼學車、心情舒暢、效果顯著。
在炎炎夏日，學車可以稱之為是一項十分熱力的體驗。因此，我們應該提前做好心理和生理準備，用好的心態(tài)迎接學車。嘗試到一片幽靜的草地上美美地睡上一覺,在只聽得鳥鳴聲和蟲鳴聲的清閑中恢復心境，以利于我們能夠更好地投入到學駕駛的學習中來。
總之，在學習駕駛技術(shù)過程中，我們要有耐心、有勇氣、有堅持。同時，在實際行駛中要保持安全意識，操作要規(guī)范、技術(shù)要穩(wěn)定。不要忘了，鍛煉駕車技術(shù)是一件哈路漫漫的事，唯有不斷地努力加學習，才能安全出行，順利取得駕照。
駕駛機動車心得體會篇十八
第一段：引入駕駛機動車學習的目的和重要性（150字左右）。
駕駛機動車是現(xiàn)代社會生活的必需品，也是每個駕駛員必須學習和掌握的技能，因此，要有一定的準備和學習心得，才能夠成為安全、文明的駕駛員。學習駕駛機動車的目的是為了掌握正確的駕駛技能，增強交通安全意識和規(guī)范行車習慣，避免不必要的交通事故發(fā)生。
第二段：提出自己在學習駕駛機動車過程中的收獲和經(jīng)驗（250字左右）。
在學習駕駛機動車的過程中，我深深地認識到了交通安全的重要性。在學車的過程中，我始終將安全放在第一位，如佩戴安全帶、規(guī)范變道等行車習慣，這些都是保障自己和他人安全的必要手段。同時，在學習駕駛技能方面，我也得到了極大的提升，掌握了駕駛技巧和心理素質(zhì)，使自己在行車過程中更加自信和熟練。
第三段：分析自己在學習駕駛機動車時遇到的難題以及解決方法（300字左右）。
在學習駕駛機動車的過程中，我也遇到了一些困難。比如，車輛控制上的不熟練、道路交通規(guī)則理解不全面等。針對這些難題，我通過反復練車、請教教練的方法，漸漸掌握了開車的技能和相關(guān)規(guī)則，并且也在實踐中得到了驗證。同時，我也通過查看相關(guān)資料、觀看交通安全教育影片等渠道，進一步加強了自己的意識和認識。
在我學習駕駛機動車的這段時間里，我發(fā)現(xiàn)只有通過自身不斷的努力，才能夠掌握駕駛技能，規(guī)范自己的行車習慣，提升自己的交通安全意識，培養(yǎng)自己的文明駕駛習慣，才能夠讓自己成為一名真正的文明駕駛員。同時，通過這個過程，我也更加深入地認識到了交通安全知識的重要性和規(guī)范性，對自己和他人的生命安全有很大的保障。
第五段：探討如何將學習駕駛機動車的經(jīng)驗和體會運用到實踐中（250字左右）。
將學習駕駛機動車的經(jīng)驗和體會運用到實踐中，就要實現(xiàn)從被動的學習到主動的創(chuàng)新。我們應該在日常的行車中不斷地提升自身的駕駛技能，保持溫故知新、練習技巧的習慣，做到自己車輛的管理和保養(yǎng)，定期進行車輛技術(shù)檢查等，這些都是為保證自己和他人安全的必要舉措和工作。同時，在交通安全方面，我們應該積極宣傳和學習，提高自己的安全意識和法律意識，為建設(shè)交通安全、文明的社會作出自己應有的貢獻。