報告具有結(jié)構(gòu)化和邏輯性，以使讀者或聽眾能夠清楚地理解所提供的信息。報告應(yīng)該有一個清晰的結(jié)構(gòu)，包括引言、主體和結(jié)論等部分。在以下范文中，你可以了解到不同類型報告的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容要點。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇一
通過模擬供應(yīng)鏈運作，讓我們體會供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對供應(yīng)鏈框架和運作流程的基本認識，進一步體會各種供應(yīng)鏈運作模式。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更好的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。
通過實踐，可以使我們深入地了解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到理論知識與實踐相結(jié)合。
首先，供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應(yīng)鏈，而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。其次，我們四個人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商，我先接受客戶訂單后，進行銷售訂單錄入和處理。再進行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動的生產(chǎn)訂單生成、mrp運算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程，供應(yīng)商的銷售訂單拉動的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計劃、作業(yè)調(diào)度、場站操作到簽收的業(yè)務(wù)過程的一系列流程，我再進行產(chǎn)成品到貨簽收，進行收貨單錄入和處理，下達收貨指令；再入庫進行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋；進行發(fā)貨單錄入和處理，下達發(fā)貨指令；銷售出庫進行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進行配送處理一直到客戶簽收。
最后，經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司，每一個人，每一步都不能出現(xiàn)錯誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過通力合作，一起完成整個系統(tǒng)操作。
通過這次實訓(xùn)，使我感覺到要加強實際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實際操作時要非常仔細認真，一點小的細節(jié)都不能漏掉，有時一個小的細節(jié)決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務(wù)對象沒寫導(dǎo)致后面做不下去，所以要非常細心。
通過這次實訓(xùn)實踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性、但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展知識的層面性。我們不僅要學(xué)習(xí)系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實踐經(jīng)驗和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。
這次實訓(xùn)讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。
在實訓(xùn)期間，我對于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習(xí)，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內(nèi)容，通過與同學(xué)協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實訓(xùn)期間，我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題，并且了解到一些新的東西。
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏得先機。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟。通過一周實訓(xùn)簡單了解，使我對于物流有了更加深刻的認識。通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇二
主要是彌補審計理論課堂教學(xué)“紙上談兵”的不足。通過實訓(xùn)，使得學(xué)生可以將審計基礎(chǔ)知識、，審計基本理論和審計實務(wù)有機結(jié)合起來，并在“實戰(zhàn)”演練中增強對審計的感性認識，加深對審計過程的了解，熟悉審計基本理論和技能的運用，為將來從事審計、會計工作打下堅實的基礎(chǔ)。
以企業(yè)的年度會計報表為實訓(xùn)資料，采用風(fēng)險導(dǎo)向?qū)徲嬆Ｊ竭M行系統(tǒng)操作實驗，包括接受被審計單位的委托，簽訂業(yè)務(wù)約定書，編制審計總體策略和具體審計計劃，運用檢查記錄或文件、檢查有形資產(chǎn)、觀察、詢問，函證、重新計算、重新執(zhí)行、分析程序等主要審計程序，收集充分適當(dāng)?shù)膶徲嬜C據(jù)，編制審計工作底稿。最后對審計證據(jù)進行整理、分析、鑒別、匯總，形成恰當(dāng)?shù)膶徲嬕庖?，并出具審計報告?BR> 兩個星期緊張的審計實訓(xùn)，時間就這樣在忙碌中匆匆過去了，留給我的都是豐富的經(jīng)驗和深深的體會。
我們實訓(xùn)的目的是注重“教學(xué)”與“實踐”相結(jié)合，提高學(xué)生的動手能力，增強對審計知識進一步的理解，培養(yǎng)學(xué)生對審計知識的靈活運用以便于在以后的就業(yè)不至于“手慌腳亂”！
在這次實訓(xùn)中，我深刻地體會到“什么是團隊合作精神”，因為對一個企業(yè)進行審計是一件十分繁重的工作，一個小組必須要有一個有序的分工，然后再綜合大家的工作成果，最后才能做出最后的結(jié)果。
我們的實訓(xùn)總共分為7大模塊，分為：
1、計劃階段審計實務(wù)操作；
2、銷售與收款循環(huán)的審計；
3、采購與付款循環(huán)的審計；
4、生產(chǎn)與服務(wù)循環(huán)的審計；
5、籌資與投資循環(huán)的審計；
6、貨幣資金的審計；
7、審計報考。
由于我們小組的人數(shù)較多，為了工作更有效率，所以我們采用了抽簽的方法進行了分組和分配工作，針對前面6個模塊，平均2個小組成員負責(zé)一個階段，第7個階段就根據(jù)各組的工作底稿等資料進行整理并出具審計報告。
我和另外一位小組成員主要負責(zé)第一階段即“計劃階段審計實務(wù)操作”。我們“簡單”而似乎又“繁瑣”的實訓(xùn)步驟如下：
1、開展初步業(yè)務(wù)活動，與委托單位簽訂業(yè)務(wù)約定書；
2、通過資料，了解被審計單位及其環(huán)境，識別評估其重大錯報風(fēng)險；
3、針對評估的重大錯報風(fēng)險計劃實施的程序；
4、初步確定重要性水平與可接受的審計風(fēng)險；
5、編制總體審計策略與具體審計計劃。
根據(jù)實訓(xùn)的步驟，我們填制的表格有：基本情況表、承接業(yè)務(wù)的風(fēng)險初步評價表、審計業(yè)務(wù)約定書、橫向趨勢分析表、縱向趨勢分析表、比率趨勢分析表、分析性測試情況匯總表、識別并評價與審計相關(guān)的重要的內(nèi)部控制的設(shè)計并確定其是否得到執(zhí)行、審計風(fēng)險初步評價表、審計總體工作計劃表。以上表格統(tǒng)稱為“計劃階段審計工作底稿”。
我的專業(yè)是審計實務(wù)，但這是第一次真正意義上了解到審計是做什么的。懷著一份新鮮和好奇感開始了實訓(xùn)的第一天。雖然之前有參加過會計模擬手工記賬的實訓(xùn)，但這次的感覺卻完全不同，尤其是那個工作氛圍，幾乎全靠自己的能力和理解，剛開始時，面對著一堆的委托單位的資料，我竟然有點無從下手的感覺，久久不知如何開始，后來在老師的耐心指導(dǎo)下，開始有了一點頭緒，一個上午4節(jié)課，就在分組，分配工作，和一堆疑問中飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。由于上午已經(jīng)進行了分工，其他組員是沒有理由幫你的，所以下午3節(jié)課，幾乎都在看資料，眼睛看到生疼，十分枯燥，也很累，但是看到開始有點進步了，雖然只是填了一張基本情況表，但看到成果，感覺很充實！
有了第一天的經(jīng)驗，第二天就比較容易上手了，一整天都是看資料，填表，討論，研究，有一種工作的責(zé)任感，團隊合作的精神就更加突出了，如果是自己一個人的話是很困難的，因為一個人的能力畢竟有限。接下來的幾天里，我們幾乎都按照第二天的模式進行。
金工實訓(xùn)實訓(xùn)報告
學(xué)生實訓(xùn)個人總結(jié)
測量實訓(xùn)報告總結(jié)
外貿(mào)實訓(xùn)報告總結(jié)
會計實訓(xùn)報告總結(jié)
審計實訓(xùn)報告總結(jié)
java實訓(xùn)報告總結(jié)
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇三
物流業(yè)在我國已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，但長期以來我國對物流的理論研究和應(yīng)用實踐、物流的標準化設(shè)備與物流信息技術(shù)的應(yīng)用都比較落后。可喜的是，物流行業(yè)受到了政府、學(xué)校、企業(yè)越來越多的重視，很多高校也進行了課程的改革。物流這個專業(yè)是一門實踐性和應(yīng)用性都很強的課程，需要很強的實際動手操作能力。為此，我們學(xué)校安排了為期兩周的實訓(xùn)課程。
20xx年4月6日20xx年4月16日。
09級學(xué)生即將即將步入實習(xí)崗位，為了培養(yǎng)學(xué)生的管理技能和應(yīng)用技能，提高以后工作的籌碼，適應(yīng)以后的工作，在本學(xué)期，由學(xué)校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學(xué)生進行了為期兩周的實訓(xùn)。
從大的方面來說，我們進行了三個綜合的實訓(xùn)項目。一是wms系統(tǒng)的揀出庫及入庫的整個工作流程；二是揀選配送的整個工作流程；三是word、excel、powerpoint、acdsee等常用軟件的應(yīng)用。下面將進行具體的說明。
（一）wms系統(tǒng)的揀選、出庫及入庫的整個工作流程：
1.在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息，包括貨物的物料號、數(shù)量、庫區(qū)等(物料號需要進行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯(lián)動出庫，啟動電子揀選系統(tǒng)。2.用條碼槍掃描事先準備好的周轉(zhuǎn)箱，進行周轉(zhuǎn)箱的注冊。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉(zhuǎn)箱，按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進行揀選貨物（紅燈顯示需要揀選的數(shù)量），在這個過程中，要先揀貨物，在摁滅指示燈。一層揀選完畢，摁滅綠色指示燈，把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口，在二層等周轉(zhuǎn)箱出來后，用條碼槍進行掃描，重復(fù)和一層同樣的揀選工作。
4.在二號庫等待的人員拆包檢查貨物。無誤后，在電腦上進行入庫信息的錄入，隨后使用rf條碼槍進行操作，把貨物按照指定位置進行入庫。
5.在電腦上進行出庫信息的錄入，再次使用rf條碼槍進行出庫工作，注冊周轉(zhuǎn)箱，把貨物按照要求出庫。到此，這個工作流程結(jié)束。
（二）揀選配送的整個工作流程：
前奏工作：小組四人分工，兩人進行揀選工作，一人進行線路優(yōu)化，一人進行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢工作。
1、按照揀選單的要求進行貨物的揀選，一人使用叉車去叉車庫區(qū)揀選貨物，令一人去閣樓庫區(qū)揀選貨物，同時，第三人進行路優(yōu)化工作。
2、貨物揀選完畢后，把貨物放在指定的月臺，把零散的貨物放在貨箱中，把整箱的貨物放在月臺上。注意貨物的碼放要合理整齊，大不壓小，重不壓輕。
3、選擇合適的貨車，按照線路優(yōu)化的結(jié)果，進行裝車，先送后裝，后送先裝，合理利用貨車的容積。
4、把車停在中心控制室門前，進行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢，把查到的信息（經(jīng)度、緯度、時間以及車此刻所在的具體位置）填寫到線路優(yōu)化單上。
5、按照貨物單把貨物卸到a超市、b超市和c超市，不能野蠻卸貨，貨物要擺放整齊合理。到此，整個揀選配送工作結(jié)束。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇四
在今年我們參加過什么實訓(xùn)?收獲了什么?我們應(yīng)該將它記錄下來!以下是：個人實訓(xùn)總結(jié)報告服務(wù)，歡迎閱讀!
通過這次測量實習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。
現(xiàn)在細細想來，這二十多天的經(jīng)歷，我學(xué)到了很多，不僅僅是測量的實際能力，更有面對困難的忍耐。
測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。
通過這次實習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。
測量也是一項務(wù)實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習(xí)中必須保持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點。
為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復(fù)校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。
我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數(shù)時估讀不夠準確，水準尺放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時間，提高工作效率。
由于這是一項歷史性工作，很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性，保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證，這也體現(xiàn)了務(wù)實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應(yīng)該做到這一點。
以前同學(xué)們很少這么長時間的使用儀器，對儀器的性能了解不夠，比較生課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中。
所以在實習(xí)中，由于儀器的使用不當(dāng)，常常弄得出現(xiàn)返工的情況，本來時間就很緊，這么一鬧更為緊張。
我們在測量實習(xí)中鞏固課本中所學(xué)的知識，解決遺留的問題，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)中的不足，彌補遺漏掉的知識點。
熟練掌握經(jīng)緯儀、水準儀的使用方法，了解全站儀的測距、測角距、測角原理。
掌握基本的測量原理及方法，能夠操作儀器并處理數(shù)據(jù)。
最終將測量學(xué)融會貫通，獨立完成測量任務(wù)。
為了讓小組的成員都能學(xué)到更多的知識，我們是每周的任務(wù)都是每個人都能接觸儀器，輪流的做司鏡員、跑尺員、記錄員等。
到了后期工作，由于時間緊張，專由熟練操作儀器的組長做司鏡員，其他的成員跑尺、指揮、記錄等工作各司其職。
四周的測量實習(xí)不長也不短，要順利地完成任務(wù)也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。
但是在這次實習(xí)中，我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務(wù)，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學(xué)到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學(xué)習(xí)中還得繼續(xù)努力。
最后感謝這次帶我們實習(xí)的老師們，你們辛苦了!謝謝你們!
轉(zhuǎn)眼間，為期三個星期的會計技能綜合實訓(xùn)就這樣結(jié)束了，心里很矛盾，既高興又傷心，高興的是每天那種忙忙碌碌的身子終于可以停下來休息休息了，說句心里話，其實每天的實訓(xùn)任務(wù)也并不是那么地讓人累得喘不過氣來，只是因為自己做什么好像都比較慢，好的是每一步自己都真正弄明白、弄清楚了，傷心的是，就要結(jié)束在環(huán)宇公司上班的日子了，這段日子讓我真正體會到了做為一名會計是多么的有內(nèi)涵，看著自己每天的勞動成果，心里像吃了蜜一樣的甜，實訓(xùn)就要結(jié)束了，可是我的癮還沒過夠。
還沒實訓(xùn)之前，同學(xué)們就按老師說的對實訓(xùn)需要的工具進行準備，買了新的中性筆、小刀、紅筆一支、鉛筆一支、公文袋一個，還有固體膠，白紙，當(dāng)然每個人都少不了筆記本一個，用來記錄在實訓(xùn)過程中收獲的知識，以及徐老師傳授的一些書本之外的知識，那就有很多方面了，包括做人的道理，為人處世的原則，做為一名會計應(yīng)具備的職業(yè)道德以及跟會計準則有關(guān)的時事變化等。
在我們興奮的期待中，實訓(xùn)的第一節(jié)課終于開始了，同學(xué)們一個個都像白領(lǐng)，手提公文包，上課之前打卡。
上班期間，除了交流學(xué)習(xí)上的問題，其余都埋頭苦干，老師也將我們所需的工具都發(fā)給了我們，十月份所用憑證115張，每人實用100張，十月份所用科目匯總表8張，每人實用4張，憑證封面每人2張，十月份所用資產(chǎn)負債表、利潤表，每人實用各一份，在這里，憑證、賬頁的發(fā)放數(shù)為什么都比需用的要多幾張呢?不要誤會我們是浪費，而是考慮我們會做錯的因素，畢竟這才是第二次，要留有改正的余地，作為一名會計，如果手上有一分錢就應(yīng)該充分發(fā)揮一分錢的作用，作為一名會計就要當(dāng)一名不折不扣的“吝嗇鬼”。
我們工作的第一步就是對原始憑證的審核，并分析經(jīng)濟業(yè)務(wù)。
要分析每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)涉及到的會計要素及其增減變化情況。
在一個現(xiàn)實的會計主體中經(jīng)濟業(yè)務(wù)總是以各種各樣的方式不斷的發(fā)生著，經(jīng)濟業(yè)務(wù)的發(fā)生，又影響著會計要素的變化。
由此可見，要正確地分析經(jīng)濟業(yè)務(wù)必須掌握相關(guān)知識。
會計主體的經(jīng)濟業(yè)務(wù)不斷發(fā)生，紛繁復(fù)雜。
雖然每項經(jīng)濟業(yè)務(wù)均有特定的內(nèi)容，但從數(shù)量上分析，可概括為四種類型：資金進入企業(yè)(資產(chǎn)和權(quán)益同時增加，總額增加);資金退出企業(yè)(資產(chǎn)和權(quán)益同時減少，總額減少);資產(chǎn)內(nèi)部轉(zhuǎn)化(資產(chǎn)內(nèi)部有增有減，總額不變);權(quán)益內(nèi)部轉(zhuǎn)化(權(quán)益內(nèi)部有增有減，總額不變)。
審核原始憑證是會計的一項重要工作，它涉及到會計提供的信息的正確性、真實性、合理性、合法性。
那么什么是原始憑證呢，原始憑證是在企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生或完成時取得或填制的，用以記錄或證明經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生或完成情況的書面證明。
原始憑證是會計核算的原始資料和重要依據(jù)，具有法律效力。
原始憑證必須做到所載明的經(jīng)濟業(yè)務(wù)清晰，經(jīng)濟責(zé)任明確。
原始憑證按來源的不同，分為外來原始憑證和自制原始憑證，按填制手續(xù)及內(nèi)容不同，又分為一次憑證、累計憑證和匯總憑證，按格式的不同，分為通用憑證和專用憑證，通用憑證是由有關(guān)部門統(tǒng)一印刷、僅在本單位內(nèi)部使用的原始憑證，環(huán)宇公司十月上旬和中旬的原始憑證中出現(xiàn)的都是通用憑證，下旬出現(xiàn)了內(nèi)部轉(zhuǎn)帳單等專用憑證。
會計實訓(xùn)的建設(shè)主要是為了提高我們的實際應(yīng)用水平。
在培訓(xùn)過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。
通過財務(wù)會計培訓(xùn)，使得我們系統(tǒng)地練習(xí)企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學(xué)專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學(xué)專業(yè)知識的一個檢驗。
通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學(xué)理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結(jié)合的目的。
我們以模擬企業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務(wù)為培訓(xùn)資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結(jié)賬等。
在學(xué)了一個學(xué)期的.基礎(chǔ)會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結(jié)合起來。
眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務(wù)用賬的形式體現(xiàn)出來，那么就不能算做會計。
于是在大二第一個學(xué)期我們開了這門會計培訓(xùn)課。
在培訓(xùn)中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。
接著填寫相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。
再繼續(xù)審核和填寫原始憑證。
然后根據(jù)各項經(jīng)濟業(yè)務(wù)的明細賬編制記賬憑證。
根據(jù)有關(guān)記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關(guān)明細賬;往后我們會編制科目匯總表，進行試算平衡。
根據(jù)科目匯總表登記總分類賬。
并與有關(guān)明細賬、日記賬相核對;最后要編制會計報表;將有關(guān)記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫培訓(xùn)總結(jié)。
在本次會計培訓(xùn)中,我們充當(dāng)單位的記賬人員，掌握了應(yīng)該如何處理具體的會計業(yè)務(wù)和如何進行相互配合,彌補我們在課 堂學(xué)習(xí)中實踐知識不足的缺陷,掌握書本中學(xué)不到的具體技巧，縮短從會計理論學(xué)習(xí)到實際操作的距離,也可通過培訓(xùn)的仿真性,使我們感到培訓(xùn)的真實性,增強積極參與培訓(xùn)的興趣。
我們將教材的理論知識學(xué)完以后,進行這次綜合模擬培訓(xùn)。
培訓(xùn)重在動手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務(wù)能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。
比如課本上及會計模擬實驗中有原始憑證、記帳憑證、總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現(xiàn)在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。
然后就要把培訓(xùn)書上各種單子、憑證剪下來附到記賬憑證后面，方便以后的查看，最后就是裝訂成冊。
作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學(xué)到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。
況且會計學(xué)科是一門實踐操作性很強的學(xué)科,所以會計理論教學(xué)與會計模擬培訓(xùn)如同車之兩輪、鳥之兩翼,兩者有機銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握所學(xué)內(nèi)容的質(zhì)量。
還有就是作為一名未來的會計人員，我們應(yīng)該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)。
因此我們學(xué)校本著理論結(jié)合實際的思想，讓我們學(xué)習(xí)培訓(xùn)課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。
這樣我們在三年畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。
培訓(xùn)的第一天做了分錄，雖 然之前從來沒有培訓(xùn)過，但感覺對這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒有那個“氛圍”，而且還是和同學(xué)們在底下自己做。
老師在上邊簡單的提點一下!當(dāng)老師說開始登記憑證時，面對著培訓(xùn)時自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，后來在老師的耐心指導(dǎo)下開始一筆一筆地登記。
很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。
晚上繼續(xù)忙當(dāng)天沒做完的任務(wù)。
不過話又說回來了，看到自己做的賬單心里還是很高興的。
雖然很累，但是很充實!有了前兩天的經(jīng)驗，接下來的填制原始憑證;根據(jù)原始憑證，填記帳憑證，再根據(jù)記帳憑證填總分類帳和各種明細帳，現(xiàn)金日記帳銀行日記帳：填制資產(chǎn)負債表和利潤表等等的工作就相對熟練多了。
不過我知道我離真正意義上的會計師還很遠很遠，但是我不擔(dān)心，因為我正在努力的學(xué)習(xí)這些知識。
經(jīng)過這些天的手工記賬，使我的基礎(chǔ)會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。
在取得實效的同時，我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：比如自己不夠心細，經(jīng)常看錯數(shù)字或是遺漏業(yè)務(wù)，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯，引起不必要的麻煩;在培訓(xùn)中幾乎每一筆業(yè)務(wù)的分錄都是老師講解但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習(xí)。
通過這學(xué)期會計培訓(xùn)，深刻的讓我體會到會計工作在企業(yè)的日常運轉(zhuǎn)中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求。
在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今后的會計學(xué)習(xí)有了一個更為明確的方向和目標。
通過實訓(xùn)，我們對會計核算的感性認識進一步加強。
加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎(chǔ)會計、財務(wù)會計和成本會計等相關(guān)課程進行綜合運用，了解會計內(nèi)部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程和會計操作的基本技能;將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機的結(jié)合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業(yè)實踐運作情況的認識，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅實的基礎(chǔ) 。
在對基礎(chǔ)會計實訓(xùn)中，我有了更深的認識和見解。
1.做會計要誠信。
在這充滿競爭、挑戰(zhàn)的社會中，誠信越來越起到不可忽視的重要作用。
一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。
一個平時不將信用的人在關(guān)鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。
而我們作為一名會計人員，在掌握一個企業(yè)甚至一個國家的金庫，如果不守承諾，那將導(dǎo)致非常嚴重的后果。
因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。
2.做會計要講依據(jù)和證據(jù)。
在現(xiàn)行的法制社會，無論做什么都講究證據(jù)。
如果不能拿證據(jù)證明你做了一件好事即使你說的再好也沒人承認。
所以只有證據(jù)才能說明一切。
而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)進行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務(wù)是否發(fā)生，則不可以進行賬務(wù)處理。
所以在會計中，講證據(jù)是最重要的。
.做會計需要很好的敬業(yè)精神。
敬業(yè)精神無論在哪個行業(yè)都是非常重要的。
一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步并使自己所做的業(yè)務(wù)更好的發(fā)展，才能夠更好的實現(xiàn)自己的人生價值。
在我們會計行業(yè)中更需要敬業(yè)精神，我們整天與數(shù)字打交道如果不敬業(yè)、不謹慎的對待工作，那將產(chǎn)生很大的損失。
所以我們作為會計人員更應(yīng)該對自己的工作敬業(yè)，并不斷的更新新知識、提高專業(yè)技能。
3.會計要學(xué)會不做假。
這是作為一個會計人員最起碼的道德準則，也是一個會計人員最難遵守的原則。
做假一定是會計人員所為，但是是領(lǐng)導(dǎo)讓會計員做的還是會計員自己做的這就很難說了。
按道理說一個小小的會計員是不敢做的只有在領(lǐng)導(dǎo)的特許下才敢做，而面對這種情況如果會計員堅持原則不做假，那么他面對的不是受到排擠就是下崗回家，如果他做假則會受到領(lǐng)導(dǎo)的信任，所以作為會計人員很難在其中取舍。
以至于有一個笑話，一個會計人員對記者說：你說我們做會計的做假，你給我找一個不讓我們做假的企業(yè)。
而據(jù)國資委披露，在20xx年對181家中央企業(yè)的財務(wù)審計報告突擊檢查發(fā)現(xiàn)，有120家做的不充分有13家存在嚴重造假。
而且對這181家進行財務(wù)審計的300余家會計事務(wù)所也是走過場，甚至幫企業(yè)早假。
因此，現(xiàn)行的我國經(jīng)濟中存在著大量的隱患，企業(yè)內(nèi)部財務(wù)形同虛設(shè)。
所以我們作為新一代會計人員，就應(yīng)該堅守這一基本會計準則，為國家做出自己的一點犧牲，奉獻自己的一點力量。
4.做到無私、靈活。
做為一名會計人員必然要與金錢打交道，每天要接觸許多錢，這就要每一位會計人員做到無私。
是自己應(yīng)該拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做到嚴以律己、謹慎對事的良好的職業(yè)道德。
靈活要求我們做會計的應(yīng)該學(xué)會善于交際，與領(lǐng)導(dǎo)之間、與同事之間、與同行之間以及與業(yè)務(wù)往來客戶打好人際關(guān)系，在不違背做人原則和會計原則、法規(guī)的基礎(chǔ)上處理好人際關(guān)系，這對我們的工作有很好的幫助。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇五
對于這次實訓(xùn)，怎一個"累"字了得，大腦繃得緊緊的，注意力需要高度集中，生怕犯錯誤，但即使很注意了，實訓(xùn)過程中，還是難免會犯錯誤。犯了錯誤并不可怕，最重要的是懂得更正法，憑證中出現(xiàn)的錯誤如何更正，帳簿中的錯誤又如何更正等等。
憑證與帳簿中出現(xiàn)的不同錯誤都有不同的更正方法，我們都得掌握不同的更正方法，那么以后在實際工作中如果碰到不同的錯誤就懂得如何去更正。經(jīng)過這次實訓(xùn)，覺得做會計的挺不容易的，特別是在月末或是年末的時候，工作量很大，會很忙，忙著處理多筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)，忙著把這個業(yè)務(wù)結(jié)轉(zhuǎn)到那個業(yè)務(wù)中去，忙著計算出資產(chǎn)類，負責(zé)類，所有者權(quán)益類，利潤等的期末余額，并把有余額的結(jié)轉(zhuǎn)到下個月或下年中去。我們還要特別注意數(shù)字的書寫，要寫規(guī)范，清晰，不可以有任何馬虎。一不小心就有可能多寫或漏寫一個“0”，如果這筆業(yè)務(wù)的金額很大，即使是多寫了一個“0”，或漏寫了一個“0”，都會與實際金額相差甚遠。在會計實訓(xùn)中，面對那么多的經(jīng)濟業(yè)務(wù)，那么多的數(shù)字，對初次實訓(xùn)的我們來說，難免會感到厭倦。特別是在建總帳時的計算上，因為數(shù)字很大，又多，所以計算起來很麻煩。我們一遍一遍地算，發(fā)現(xiàn)算出的結(jié)果與老師提供的參考答案不同時，就又得重新算，還得翻看憑證與帳簿一一對照，看看是否漏記了哪筆業(yè)務(wù)，或者是記錯了數(shù)字。檢查，計算，檢查……需要耐心，更需要細心。我想沒有細心與耐心是做不好會計的。會計實訓(xùn)在訓(xùn)我們做會計的操作能力的同時也在訓(xùn)我們的細心和耐心。
通過這次實訓(xùn)，我們對會計的工作也了解了幾分。實訓(xùn)中我們沒有碰到多大的困難，但我想在實際工作中也許會碰到更大的困難，所以我們現(xiàn)在就要做好準備，努力地去學(xué)習(xí)各種知識，不斷充實自己。
實訓(xùn)過后，又是一個新的開始。以后我們還得去學(xué)習(xí)更多，更新，更復(fù)雜的東西，這是對我們的考驗。但無論如何，請一定堅持下去，既然選擇了會計這個專業(yè)，就要有一份責(zé)任，然后認真面對。
個人實訓(xùn)報告總結(jié)
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇六
1、為了促進公司經(jīng)濟業(yè)務(wù)的發(fā)展，提高公司的經(jīng)濟效益，規(guī)范財務(wù)工作，應(yīng)該根據(jù)國家有關(guān)財務(wù)管理法規(guī)制度和公司章程有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實際情況，嚴格制定一套合理的財務(wù)管理制度。
2、公司會計核算要遵循權(quán)責(zé)發(fā)生制原則。
3、做好財務(wù)管理基礎(chǔ)工作，建立健全的財務(wù)管理制度，認真做好財務(wù)收支的計劃、控制、核算、分析和考核工作。
4、財務(wù)管理是公司經(jīng)營管理的主要方面，公司財務(wù)管理中心對財務(wù)管理工作負有組織、實施、檢查的責(zé)任，財務(wù)人員要認真執(zhí)行《會計法》，堅決按財務(wù)制度辦事，并嚴守公司秘密。同時要對財務(wù)人員的培訓(xùn)加大力度，財會人員的再教育主要是通過自學(xué)和每年一次的財政部門組織的培訓(xùn)來完成。致使相關(guān)專業(yè)知識更新較慢，涉獵不夠廣泛，這也在一定程度上制約著會計工作的發(fā)展。
5、加強原始憑證管理，在原來的工作基礎(chǔ)上，做到更加制度化和規(guī)范化。
6、做好會計審核工作，經(jīng)辦財會人員應(yīng)認真審核每項業(yè)務(wù)的合法性、真實性、手續(xù)完整性和數(shù)據(jù)的準確性。編制會計憑證、報表時，應(yīng)經(jīng)專人復(fù)核，重大事項應(yīng)由財務(wù)負責(zé)人復(fù)核。
7、建立會計檔案，包括對會計憑證、會計賬簿、會計報表和其它會計數(shù)據(jù)都應(yīng)建立檔案、妥善保管，按《會計檔案管理辦法》的規(guī)定進行保管和銷毀。隨著社會的進步和公司體制改革的不斷深入，該公司的財務(wù)管理制度也應(yīng)當(dāng)在保留原有好的做法的基礎(chǔ)上，對在發(fā)展過程中出現(xiàn)的新問題，涉及到的新領(lǐng)域進行不斷修改、補充與完善，以保證公司所需資金的籌集、分配和使用更加暢通、合理、高效。
(二)對社會實踐調(diào)查的建議
這次社會實踐是學(xué)校根據(jù)教學(xué)計劃的要求安排的，是非常有意義的一次活動。為了更好的提高自身綜合能力和業(yè)務(wù)水平，作為學(xué)生應(yīng)主動配合學(xué)校的安排，并積極參與，及時做好社會實踐調(diào)查報告，并在實踐活動中多發(fā)現(xiàn)成功經(jīng)驗和不足之處，為將來踏上社會奠定一定的工作基礎(chǔ)。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇七
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二.實訓(xùn)地點：蘇寧南京配送中心
三.實訓(xùn)目的：
四.公司簡介：
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
五.實訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨立的`送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
六.實訓(xùn)感悟：
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇八
三、實訓(xùn)目的：為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識，為了適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排了物流實訓(xùn)。通過實訓(xùn)，希望我們將所學(xué)過的專業(yè)知識與實際工作聯(lián)系起來，達到理論與實踐的統(tǒng)一，以提高我們的專業(yè)綜合能力和對物流企業(yè)的全面認識和了解；同時，也為了使我們對物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營的管理模式、物流設(shè)備、物流作業(yè)流程等有個整體的認識，提高對專業(yè)知識的理解和對物流管理的興趣，希望為即將邁入社會的我們打下堅實的實踐基礎(chǔ)。
四、實訓(xùn)內(nèi)容：
（一）北京物資學(xué)院的軟件實訓(xùn)
物流是“第三方利潤源泉”，是新的經(jīng)濟增長點，隨著科技的發(fā)展，交通越來越便利，物資的流動越來越頻繁，企業(yè)的競爭壓力越來越大，所以物流管理就日益顯得重要，針對這一物流現(xiàn)狀，北京物資學(xué)院設(shè)計了“物流中心模擬軟件”，我們的實訓(xùn)就是學(xué)習(xí)這套軟件，操作此軟件，以便對物流經(jīng)營管理有更深層次的認識，也對物流實際經(jīng)營有更直接的感受，以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷售與車隊管理、風(fēng)險管理與保險、所有權(quán)形式、 突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個部分組成，以此來模擬現(xiàn)實中物流企業(yè)在市場競爭環(huán)境中的實際操作。學(xué)習(xí)一開始是各個軟件部分功能的掌握，再是綜合模擬。軟件中，物流中心經(jīng)營的成果分等級，第一級是在沒有競爭的市場環(huán)境中單一的經(jīng)營，只需要投資（所有權(quán)管理）、談判客戶、管理員工、管理車隊、銷售管理、風(fēng)險管理，需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利，通過學(xué)習(xí)，我認為最難掌握的就是車隊的管理和員的管理工，二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利，企業(yè)什么崗位雇傭多少人，車隊路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛，都是需要管理經(jīng)驗才能調(diào)配好的；第二級是物流企業(yè)盈利了50萬元后在競爭激烈的市場環(huán)境中生存，這時候，企業(yè)要面對員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況，我們學(xué)習(xí)的就是怎么處理這些事情，通過學(xué)習(xí)，我懂得了怎么和工會、客戶等談判，使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運作的下，給員工合理的工資、給客戶合理的利潤點，面對突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過對此套軟件的學(xué)習(xí)與操作，讓我深深的知道了物流經(jīng)營管理的難處，也使我認識到專業(yè)知識的重要性，更讓我體會到時間與理論的區(qū)別，提高了我對物流管理的整體認識，相信也為我今后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助和促進。
（二）北京物資學(xué)院的硬件實訓(xùn)
期間，我們學(xué)習(xí)了條碼的打印和掃描；對叉車和自動堆垛機有了全面的認識，并完成了叉車和自動堆垛機的操作；在老師的講解和實際演習(xí)下，我們對自動化立體倉庫和自動分揀系統(tǒng)有了更深的認識，增強了我們的動手意識和對物流設(shè)備的認識；還體會了倉庫分布合理的重要，通過操作，知道了各種倉庫機械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合，物品堆垛要與機械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間，讓我感觸最深的是物資學(xué)院的老師讓我們這組28個人組成一個團隊設(shè)計出一個關(guān)于物資學(xué)院期末試卷的條碼，以方便各種人員通過這個條碼查尋試卷，老師跟我們講解了分工與合作的重要性，講解了面對一個難題的分析步驟等，然后讓我們實際操作，通過這次的小團體的合作，讓我們懂得企業(yè)間的合作分工，生活中與人相處的技巧，提高了我們對合作深層次的理解，為我們以后的社會實踐奠定了基礎(chǔ)。
（三）北京現(xiàn)代第二工廠的參觀實訓(xùn)
一開始，工廠公關(guān)部的人接待了我們，然后給我們每人一用于聽講的設(shè)備，就開始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來的成就：北京現(xiàn)代第二工廠于20__年x月奠基，20__年底進入試生產(chǎn)階段，20__年x月x日正式投產(chǎn)，首款產(chǎn)品“elantra"也正式上市；第二工廠占地115萬平方米，總投資近120億元，有四個生產(chǎn)線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間，其技術(shù)在國內(nèi)均為領(lǐng)先地位；第二工廠同時擁有3~5款車型的柔性生產(chǎn)線，是目前世界上最先進的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間：此車間的面積為2.06萬平方米，擁有兩條生產(chǎn)線，使用的是rotem5400tt（tritium)多工位聯(lián)動壓機采用機械臂傳輸機構(gòu)，使沖壓和傳輸動作一氣呵成，自動化率100%。最后參觀了總裝車間：總裝車間占地7.3萬平方米，由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和ok線首尾相連組成一個具有229個操作工位的總線，每輛車經(jīng)過6.43小時的裝配來到ok線，ok線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置，保證了生產(chǎn)現(xiàn)場的空氣清新。下線的車輛在檢測線進行100%的質(zhì)量檢測，包括四輪定位、燈光檢測、地盤、制動性能、淋雨、尾氣等的檢測，最后通過工廠的專業(yè)試車跑道進行路試，最終送到pdi（售前檢測）進行300多項更加細致的檢測，方能讓銷售商銷售。參觀即將結(jié)束，我們沿著原路走回，路上是我們提問的時間，其中最讓我感興趣的是關(guān)于車身車間的實時序列，就是包括發(fā)動機、車輪等的多個部位同時定位組裝，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本。
（四）北京圖書物流配送中心的參觀實訓(xùn)
接待人最先講解的是它的概況：北京圖書物流配送中心占地5萬平方米，是目前全國規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書配送中心，采用了自動化流水線傳輸系統(tǒng)、自動化分揀系統(tǒng)、電子標簽自動識別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng)，主要為北京個書店提供物流配送與展銷服務(wù)。我們參觀了它的整個配送作業(yè)流程，詳細了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國際圖書城的圖書展示區(qū)，了解了圖書發(fā)展的整個歷史，深深體會到圖書發(fā)展對社會的重要性。
（五）北京煙草物流配送中心的參觀
這是我們實訓(xùn)參觀的最后一站，讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練，再是卷煙自動化系統(tǒng)的科學(xué)實用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局，負責(zé)全市卷煙倉儲配送工作，占地78畝。庫房采用現(xiàn)代化高架立體庫存儲和卷煙自動化分揀系統(tǒng)分揀組裝，實現(xiàn)了高效運作。通過實地了解，使我們知道卷煙自動化分揀系統(tǒng)于20__年x月開始方案設(shè)計，20__年x月正式投入生產(chǎn)運行，該系統(tǒng)的研制成功，為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準確率和時效性，降低物流運營成本，改善工人勞動條件，提高對零售客戶的服務(wù)質(zhì)量，提供了一個全新有效的自動化技術(shù)平臺。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來的科學(xué)內(nèi)涵和嚴謹?shù)南到y(tǒng)素質(zhì)，還將有力的帶動和促進煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當(dāng)我看著一箱箱卷煙快速準確的組裝分揀，就大大的感嘆卷煙自動化系統(tǒng)的效率真是高，它太科學(xué)和實用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心，講解人員詳細的講訴了gps系統(tǒng)對車輛的控制等情況。
五、實訓(xùn)感受
實訓(xùn)在我們滿載而歸的喜悅中結(jié)束，實訓(xùn)的過程是繁瑣的，但是我們積極性很高，實訓(xùn)中我們專業(yè)收獲很大，期間我們班級每人都互相幫助，讓我們深深體會到了團結(jié)的力量，也讓我們學(xué)到了人際交往的技巧，給了我們很多生活的體會。
實訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多書本上沒有的東西，同時也更加深刻的感覺到動手能力的重要性。如果說最好的大學(xué)是社會，那么實踐便是最好的老師，通過此次實訓(xùn)，我們對自己的專業(yè)有了更深的體會與認知，理解了實踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認知到自己的專業(yè)知識還有很大的缺陷，我所學(xué)習(xí)的知識還不能滿足社會實踐需要，還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識，對物流經(jīng)營管理的掌握和實際運用。通過在物資學(xué)院的軟件和硬件的操作，讓我體會到了物流經(jīng)營管理的難處，加深了我對物流設(shè)備的認識，也提高了我對物流設(shè)備的動手能力。三個物流企業(yè)的參觀讓我認識到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設(shè)備在物流企業(yè)的重要性，同時也了解了實際物流作業(yè)與理論的差別，每個企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別，更讓我理解了物流經(jīng)營管理的不容易。
此次實訓(xùn)，也讓我看到了中國物流發(fā)展與國外物流發(fā)展的差別之大，也切切實實的給了我們一個認清我們接下來該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進一步認識物流的好機會。我現(xiàn)在是初學(xué)者，學(xué)的只是一些物流的皮毛，在物流公司給我們介紹倉庫存儲、進貨、出貨等的時候就深深的明白了我接下去要走的路還很長，學(xué)的東西還很多，但是更重要的是實踐。我們中國的物流發(fā)展還太落后，還需要我們從不斷的實踐中積累經(jīng)驗，找出適合國情發(fā)展的物流模式。
通過此次實訓(xùn)也激起了我對學(xué)習(xí)物流知識更濃厚的興趣，為我今后工作積累了素材，我相信之后我會更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從物流工作中積累經(jīng)驗，以便把中國的物流做的更好。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇九
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一、實習(xí)目的
實習(xí)是一種對用人單位和實習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對接受實習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學(xué)生而言，也可以使每一個學(xué)生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴峻的就業(yè)形勢，彌補自身存在的不足，學(xué)校多方努力，安排我們到xxx物流有限公司實習(xí)。
二、公司簡介
xxx物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于xx市東風(fēng)大街7088號，緊鄰102國道及xx高速公路出口，對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有的物流服務(wù)半徑和物流輻射服務(wù)優(yōu)勢。公司本部設(shè)立在xx，現(xiàn)有員工2700余人，具有專科以上學(xué)歷381人，研究生學(xué)歷12人，中高級職稱101人。截止xx年3月總資產(chǎn)達6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標準庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內(nèi)燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務(wù)公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流服務(wù)能力，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸；汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸；流通加工等一體化物流服務(wù)，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計及物流一體化解決方案。
三、實習(xí)內(nèi)容
按公司安排，我主要在紅旗，馬自達備品倉庫和美集分公司實習(xí)。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的23看板等。一個月的實習(xí)，我對公司整體運作流程都能基本掌握，也從中學(xué)到很多知識。
先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習(xí)初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當(dāng)貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進行檢驗，并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗員留存，第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應(yīng)該按貨品不同分別盤點：備件永續(xù)盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質(zhì)期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤點每月一次。另外每年還應(yīng)進行年終庫存以保證庫存數(shù)量的準確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進行核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室留存，第二聯(lián)檢驗員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習(xí)了一遍，學(xué)到了很多東西。
我的第二個實習(xí)地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務(wù)。工作的整體流程與紅旗馬自達倉庫基本一致。由于大眾對產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求，公司必須使用其規(guī)定的器具，必須進行空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“milkrun”的.物流模式。并針對大眾進行改良，取得了很好的效果?！眒ilkrun”是汽車物流行業(yè)專用術(shù)語，中文譯名為循環(huán)取貨，是指一輛卡車按照既定的路線和時間依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產(chǎn)商倉庫或生產(chǎn)線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車生產(chǎn)商來講，可能會有十幾條甚至上百條的milkrun路線，投入運營的車輛按照每日整車生產(chǎn)計劃持續(xù)地進行零部件的運輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反，即到供應(yīng)商處取貨時留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走，而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存，降低了零部件供應(yīng)商的物流風(fēng)險，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險。從而使整車生產(chǎn)商及其供應(yīng)商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進行改良，減少了空車往返，取得了很好的效果。
四、發(fā)現(xiàn)問題
1、在入庫工作中，包裝是勞動強度的，專業(yè)化程度也很高，需要熟練度。雖然在工作中加快了速度，但也存在很多問題，由于工作任務(wù)細分化不易做的完美，導(dǎo)致工作人員忙閑不均，物流信息流復(fù)雜。個別工作重復(fù)度太高。
3、大眾的23看板，雖然很方便卻沒有信息提示，為保證貨物兩小時內(nèi)送到，電腦員必須不停地刷新。
五、心得體會
這次的假期實踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二工作時仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第三團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。這是由工作性質(zhì)決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術(shù)才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術(shù)的研究工作，這就需要我個人多關(guān)注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。在以后的學(xué)習(xí)中，我必須多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的`運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當(dāng)然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習(xí)的目的，認真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十一
我于20__年7月進入江蘇鹽道物流股份有限公司，物流公司實習(xí)期轉(zhuǎn)正總結(jié)報告。在經(jīng)過公司及中鹽金壇公司一個月的培訓(xùn)后，我分到了鹽道物流倉儲部實習(xí)，至今已有半年。在實習(xí)的這段時間里，通過自己的努力學(xué)習(xí)和領(lǐng)導(dǎo)、同事們的教導(dǎo)與幫助，我學(xué)到了很多新知識，長了不少見識，我對公司及鹽廠各車間的基本概況有了一定的認識，使我對工廠這個概念有了更為深刻和正確的理解，同時也使我學(xué)到了不少做人的道理，讓我慢慢融入到鹽道物流這個大家庭，使我逐步地從學(xué)生轉(zhuǎn)型到基層管理者，逐步加深了對勞動的理解與尊重。下面我就把我實習(xí)期間所知、所做、所感盡量寫在報告中，其中難免會有一些錯誤，希望領(lǐng)導(dǎo)能給予指正。
一、對鹽道物流企業(yè)概況的基本認識
江蘇鹽道物流股份有限公司，以鹽為“道”，成立于20__年7月，是國有中央二級企業(yè)——中鹽金壇鹽化有限責(zé)任公司的配套企業(yè)，實習(xí)總結(jié)《物流公司實習(xí)期轉(zhuǎn)正總結(jié)報告》。這是一家以內(nèi)河鹽鹵運輸為主體，鹽產(chǎn)品公路運輸為配套，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)的現(xiàn)代鹽業(yè)物流企業(yè)，其前身是有著悠久歷史的金壇市航運有限公司。為了適應(yīng)國家對現(xiàn)代物流企業(yè)的宏觀政策，做大做強現(xiàn)代物流貿(mào)易、物流配送，提升中鹽金壇公司的配套服務(wù)，今年7月金航公司與金鹽化工有限責(zé)任公司、金壇市金鹽公路運輸公司3家資產(chǎn)重組，整合組建成立“江蘇鹽道物流股份有限公司”。
二、對鹽道物流倉儲崗位的理性認知
我認為，現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲，它表示一項活動或一個過程。倉儲是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動中的一項。
此外，倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面。其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升。
目前，鹽道物流處于“揚帆起航”的起步階段，倉儲部的崗位主要還是定位于傳統(tǒng)倉儲的基本功能。隨著企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級加快發(fā)展，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，鹽道物流將賦予倉儲更多更豐富的內(nèi)涵。
三、對鹽道物流倉儲崗位的踐行之悟
下面，我將這半年來在倉儲崗位上的所學(xué)所做報告如下：
第一，把握思想動態(tài)跟蹤。我每天第一時間深入車間，了解當(dāng)天各班組的生產(chǎn)任務(wù)，協(xié)調(diào)一些需要解決的問題，妥善處理一些小矛盾等等，多聽、多記、多問，讓職工身心愉悅地工作。
第二，強化安全意識教育。安全歷來是永恒的話題，安全管理就是效益。半年來，我一直致力于強化職工的安全意識教育，幫助職工樹立起正確的安全意識。10月下旬，針對各種惡劣天氣相繼出現(xiàn)，專門起草下發(fā)了《關(guān)于切實做好職工上下班途中安全教育工作的通知》(鹽道倉發(fā)〔20__〕1號)文件，從細小方面入手，做好安全工作。
同時，協(xié)助公司安機部對職工進行安全培訓(xùn)，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進行了部分職工的培訓(xùn)工作，擬計劃于20__年春節(jié)前，全面完成倉儲部所有職工的安全教育培訓(xùn)工作。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十二
校機房
博星卓越綜合物流模擬實訓(xùn)軟件
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。
物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。
其配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優(yōu)勢，作業(yè)水平不斷提高，旨在建立服務(wù)快速的網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代物流企業(yè)。
實訓(xùn)流程：
第一天，我們進行了分組。四人一組。
我分到的角色是物流用戶。之后進行了注冊。
第一步我是進行了證書的下載。它就和一個安全控件一樣，只有系統(tǒng)對你進行了認證，才能確保任務(wù)順利的進行下去。當(dāng)然，也確保了購買雙方的信任和信用。
之后我是添加了商品信息。其中包括物品的`種類、體積、體重和物品的始發(fā)地和到達地的確認，還有是選擇立即發(fā)貨和延遲發(fā)貨等等。
接下來可以和物流配送員進行洽談或者直接選擇物流配送員。我做的是直接選擇我們組的物流配送人員。先新建了合同，填寫了所有單證以后我就等著物流人員發(fā)貨給我。
物流人員成功發(fā)貨給我以后，在系統(tǒng)中可以查看到物流進展信息，最后貨物到達我手里之后，再進行貨物安全到達的確認。
實習(xí)感想：
導(dǎo)致貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨物信息不易掌握，再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高，高層貨架利用率低等都是制約中國物流業(yè)發(fā)展的因素之一。
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。
有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
最后感謝老師的細心指導(dǎo)，讓我們體驗到了前所未有的物流體驗。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十三
20xx年x月-11月
經(jīng)過長達幾個月的對物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，為了加深對物流工作的內(nèi)容以及各個作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實訓(xùn)的方式把理論與實際的操作相結(jié)合，并力求在實踐中提高知識的運用能力，以及同學(xué)之間的相互團結(jié)能力。從而了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析及學(xué)習(xí)。
使學(xué)生了解現(xiàn)代第三方物流的實際運作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
（1）本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程。
（2）通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
（3）在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解第三方物流管理全面操作流程。
（4）借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。
（5）撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告。
實訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計算機網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的.用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)資源管理、客戶管理、訂單管理、調(diào)度管理、運輸配送管理、倉儲管理、財務(wù)結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。
1.基礎(chǔ)資源管理：
（1）班線管理，該部分就是對運輸線路的起點和終點進行設(shè)定；
（2）車輛管理，及對所屬站點的車輛信息進行錄入；
（4）倉庫建設(shè)，該部分就是建立模擬倉庫，首先建立案例要求的庫房，然后對庫房進行區(qū)位管理，再對每個區(qū)位進行儲位管理，對具體的每個儲位進行上限及存儲類型的安排。
（5）設(shè)備管理，及對模擬庫房中所需的設(shè)備進行添加管理。
2.客戶管理
（3）客戶合同，與委托我物流公司承接業(yè)務(wù)的公司簽訂正式的合同，包括委托方、承運方的基本信息以及所委托的具體貨物信息。
3.訂單管理：
（2）運輸訂單，及對與我物流公司簽訂運輸合同的公司委托貨物生成運輸訂單；
（3）配送訂單，及對與我物流公司簽訂配送合同的公司委托貨物生成配送訂單；
（4）入庫訂單，及對與我物流公司簽訂倉儲合同的公司委托貨物生成入庫訂單；
（5）出庫訂單，及對與我物流公司簽訂外包合同的公司委托出庫貨物生成出庫訂單；
（7）盤點訂單，及對存儲在我物流倉儲中心的貨物按時進行檢查監(jiān)控，確保貨物安全。
4.調(diào)度中心：
（1）訂單分揀，及對需要運輸和配送的貨物按訂單要求進行分揀，安排發(fā)貨；
（2）訂單調(diào)度，及對需要入庫或出庫的貨物按訂單的要求進行調(diào)度，安排車輛等。
5.運輸配送：
（2）派工派車，及對需要運輸或配送的貨物安排人員和車輛，裝運，發(fā)車；
（3）訂單簽收，及當(dāng)貨物運到目的地時，收貨人對其貨物進行驗收，簽訂收貨單；
（4）運單查詢，及發(fā)貨人或收貨人通過此部分對自己的運單做到時時的監(jiān)控，做好相應(yīng)的準備工作。
6.倉儲中心：
（1）接收作業(yè)，及對送到倉儲中心的貨物有我倉儲中心人員接收；
（2）質(zhì)量檢驗，及對接收的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、包裝等方面進行檢驗；
（3）出入庫作業(yè)，根據(jù)相應(yīng)的出入庫訂單對貨物進行出入庫作用；
（6）庫存盤點，倉庫管理人員要對庫房存儲的貨物進行適時的盤點，做到對貨物信息了如指掌。
7.財務(wù)結(jié)算：
（1）賬單管理，物流公司財務(wù)人員對每筆業(yè)務(wù)進行賬單錄入；
（2）財務(wù)統(tǒng)計，物流公司財務(wù)人員按月或固定的單位時間將所有的賬單進行統(tǒng)計，分析公司盈利水平。
1、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對整個系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中出現(xiàn)了很多問題，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時打字速度比較慢，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實訓(xùn)的順利。
2、在做到庫位分配時雖然我們做的很認真，但難免會出現(xiàn)一些分配錯誤，導(dǎo)致
系統(tǒng)不能審核上架。
3、在配送時找不到送貨的地點，找了好久，耽誤了很多時間。對整個操作還是不怎么熟練。
實訓(xùn)結(jié)果：
通過本次實訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機以及利用軟件掌握第三方物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結(jié)合，加強了動手能力。這次實訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
通過這次實訓(xùn)，讓我更深刻地認識到第三方物流軟件的特點和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學(xué)習(xí)和提高。對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認識。
在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：
（2）貨物沒有相應(yīng)的配載設(shè)置，不論該批貨物有多少，也不論站點的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個訂單一份合同內(nèi)。
（3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫，再移庫，再出庫，過程繁瑣。
總之，該系統(tǒng)對操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實生活中的物流管理還有差距。需進一步完善。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十四
20__年x月x日，這是一個令我難忘的日子，今天的我就要踏上社會實踐的征途。我們的首站是__幼兒園，為這里的孩子帶去愛，為他們插上愛的翅膀，同時讓我們與童心一起飛翔。我們?yōu)樗麄冎v解如何去愛自己，愛身邊的人，愛我們可愛的祖國。
社會實踐的第一天，與老師和小朋友們在一起熟悉環(huán)境。當(dāng)我邁入幼兒園的大門時映入我眼簾的是孩子們的小作品吸引人眼球的裝飾品以及幼兒一天的食譜，然后就是幼兒大型的游樂場地?？吹窖矍暗囊磺?，我感覺頓時回到了童年時光，進入了童話的王國，孩子們的世界。我通過聽課初步了解老師們的教學(xué)方式，大致掌握該年齡階段學(xué)生的授課特點。老師們介紹說幼兒園重點培養(yǎng)了學(xué)生健康、語言、社會、科學(xué)、藝術(shù)等五個領(lǐng)域，各個領(lǐng)域相互滲透，從不同角度促進幼兒情感，態(tài)度，能力，知識和技能等方面的發(fā)展。其中我覺得較有特色較為精彩的是在他們在上課前的八點到八點二十分的聊天時間，也就是培養(yǎng)語言方面。語言能力的發(fā)展是在運用過程中發(fā)展起來的，發(fā)展幼兒語言的關(guān)鍵是創(chuàng)設(shè)一個能使他們想說，敢說，喜歡說并有機會說并能拿到積極應(yīng)答的環(huán)境。教師與幼兒的`個別交流，幼兒與幼兒之間的自由交談等對幼兒語言發(fā)展具有重要特殊意義。這里，老師首先引出小朋友感興趣的一個話題，然后由小朋友們紛紛舉手發(fā)言，圍繞這個話題說說他們的看法。這個年齡階段的孩子舉手都極為踴躍，恨不得把手伸到半空好讓老師知道他舉手了。舉手踴躍，上課氣氛異?；钴S，在大家都發(fā)表完自己的意見后，老師再向他們闡釋她的看法，這樣既及時糾正了有些小朋友的一些不太正確的觀點，老師與學(xué)生之間的情感進行了很好的交流，語言能力也在不知不覺中提高了不少，可謂是一舉多得。
第二天，我協(xié)助保育員打掃衛(wèi)生、整理幼兒寢室。保育員，作為幼兒教師的助手，她輔助教師負責(zé)幼兒的保健、養(yǎng)育、并協(xié)助教師對幼兒進行教育，是幼兒教育工作的重要組成部分。那天我才真正體會到想要看護這些四五歲的孩子們有多不容易。來到幼兒寢室，看到了一張張小床，床上面還有可愛的卡通圖案，想到正在酣睡的孩子們，心里真是羨慕，多幸福的孩子們?。≌嫦Ｍ麄兌寄軌蚪】档某砷L，長大以后成就一番事業(yè)。
接下來的五天里，我進入了幼兒園各班級，參與幼兒上課、游戲、活動、看寢等工作。了解了幼兒教師的工作情況，體驗到了幼兒教師工作的辛苦和重要。我拿起一本故事書給孩子們講故事，翻開書，書上竟然一個字也沒有，都是簡單的圖畫，天?。∵@需要多么豐富的想象力才能講好這個故事??！我一頁一頁的編著故事，看著孩子們純真的眼睛，帶著淺淺微笑的嘴角甜甜的向上翹著，我仿佛也融入了他們當(dāng)中，當(dāng)一個天真的孩子真幸福！故事講完了，孩子們都搶著要自己再給大家講一遍，還說一定講的比我好，這樣剛好，就讓孩子們來個講故事比賽，這樣可以讓他們在游戲中鍛煉表達能力、豐富想象力。聽了他們講的故事，我心里生起了一種慚愧之感，一個孩子講的故事竟比我生動百倍！
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇一
通過模擬供應(yīng)鏈運作，讓我們體會供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對供應(yīng)鏈框架和運作流程的基本認識，進一步體會各種供應(yīng)鏈運作模式。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更好的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。
通過實踐，可以使我們深入地了解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到理論知識與實踐相結(jié)合。
首先，供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應(yīng)鏈，而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。其次，我們四個人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商，我先接受客戶訂單后，進行銷售訂單錄入和處理。再進行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動的生產(chǎn)訂單生成、mrp運算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程，供應(yīng)商的銷售訂單拉動的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計劃、作業(yè)調(diào)度、場站操作到簽收的業(yè)務(wù)過程的一系列流程，我再進行產(chǎn)成品到貨簽收，進行收貨單錄入和處理，下達收貨指令；再入庫進行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋；進行發(fā)貨單錄入和處理，下達發(fā)貨指令；銷售出庫進行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進行配送處理一直到客戶簽收。
最后，經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司，每一個人，每一步都不能出現(xiàn)錯誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過通力合作，一起完成整個系統(tǒng)操作。
通過這次實訓(xùn)，使我感覺到要加強實際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實際操作時要非常仔細認真，一點小的細節(jié)都不能漏掉，有時一個小的細節(jié)決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務(wù)對象沒寫導(dǎo)致后面做不下去，所以要非常細心。
通過這次實訓(xùn)實踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性、但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展知識的層面性。我們不僅要學(xué)習(xí)系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實踐經(jīng)驗和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。
這次實訓(xùn)讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。
在實訓(xùn)期間，我對于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習(xí)，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內(nèi)容，通過與同學(xué)協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實訓(xùn)期間，我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題，并且了解到一些新的東西。
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏得先機。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟。通過一周實訓(xùn)簡單了解，使我對于物流有了更加深刻的認識。通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇二
主要是彌補審計理論課堂教學(xué)“紙上談兵”的不足。通過實訓(xùn)，使得學(xué)生可以將審計基礎(chǔ)知識、，審計基本理論和審計實務(wù)有機結(jié)合起來，并在“實戰(zhàn)”演練中增強對審計的感性認識，加深對審計過程的了解，熟悉審計基本理論和技能的運用，為將來從事審計、會計工作打下堅實的基礎(chǔ)。
以企業(yè)的年度會計報表為實訓(xùn)資料，采用風(fēng)險導(dǎo)向?qū)徲嬆Ｊ竭M行系統(tǒng)操作實驗，包括接受被審計單位的委托，簽訂業(yè)務(wù)約定書，編制審計總體策略和具體審計計劃，運用檢查記錄或文件、檢查有形資產(chǎn)、觀察、詢問，函證、重新計算、重新執(zhí)行、分析程序等主要審計程序，收集充分適當(dāng)?shù)膶徲嬜C據(jù)，編制審計工作底稿。最后對審計證據(jù)進行整理、分析、鑒別、匯總，形成恰當(dāng)?shù)膶徲嬕庖?，并出具審計報告?BR> 兩個星期緊張的審計實訓(xùn)，時間就這樣在忙碌中匆匆過去了，留給我的都是豐富的經(jīng)驗和深深的體會。
我們實訓(xùn)的目的是注重“教學(xué)”與“實踐”相結(jié)合，提高學(xué)生的動手能力，增強對審計知識進一步的理解，培養(yǎng)學(xué)生對審計知識的靈活運用以便于在以后的就業(yè)不至于“手慌腳亂”！
在這次實訓(xùn)中，我深刻地體會到“什么是團隊合作精神”，因為對一個企業(yè)進行審計是一件十分繁重的工作，一個小組必須要有一個有序的分工，然后再綜合大家的工作成果，最后才能做出最后的結(jié)果。
我們的實訓(xùn)總共分為7大模塊，分為：
1、計劃階段審計實務(wù)操作；
2、銷售與收款循環(huán)的審計；
3、采購與付款循環(huán)的審計；
4、生產(chǎn)與服務(wù)循環(huán)的審計；
5、籌資與投資循環(huán)的審計；
6、貨幣資金的審計；
7、審計報考。
由于我們小組的人數(shù)較多，為了工作更有效率，所以我們采用了抽簽的方法進行了分組和分配工作，針對前面6個模塊，平均2個小組成員負責(zé)一個階段，第7個階段就根據(jù)各組的工作底稿等資料進行整理并出具審計報告。
我和另外一位小組成員主要負責(zé)第一階段即“計劃階段審計實務(wù)操作”。我們“簡單”而似乎又“繁瑣”的實訓(xùn)步驟如下：
1、開展初步業(yè)務(wù)活動，與委托單位簽訂業(yè)務(wù)約定書；
2、通過資料，了解被審計單位及其環(huán)境，識別評估其重大錯報風(fēng)險；
3、針對評估的重大錯報風(fēng)險計劃實施的程序；
4、初步確定重要性水平與可接受的審計風(fēng)險；
5、編制總體審計策略與具體審計計劃。
根據(jù)實訓(xùn)的步驟，我們填制的表格有：基本情況表、承接業(yè)務(wù)的風(fēng)險初步評價表、審計業(yè)務(wù)約定書、橫向趨勢分析表、縱向趨勢分析表、比率趨勢分析表、分析性測試情況匯總表、識別并評價與審計相關(guān)的重要的內(nèi)部控制的設(shè)計并確定其是否得到執(zhí)行、審計風(fēng)險初步評價表、審計總體工作計劃表。以上表格統(tǒng)稱為“計劃階段審計工作底稿”。
我的專業(yè)是審計實務(wù)，但這是第一次真正意義上了解到審計是做什么的。懷著一份新鮮和好奇感開始了實訓(xùn)的第一天。雖然之前有參加過會計模擬手工記賬的實訓(xùn)，但這次的感覺卻完全不同，尤其是那個工作氛圍，幾乎全靠自己的能力和理解，剛開始時，面對著一堆的委托單位的資料，我竟然有點無從下手的感覺，久久不知如何開始，后來在老師的耐心指導(dǎo)下，開始有了一點頭緒，一個上午4節(jié)課，就在分組，分配工作，和一堆疑問中飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。由于上午已經(jīng)進行了分工，其他組員是沒有理由幫你的，所以下午3節(jié)課，幾乎都在看資料，眼睛看到生疼，十分枯燥，也很累，但是看到開始有點進步了，雖然只是填了一張基本情況表，但看到成果，感覺很充實！
有了第一天的經(jīng)驗，第二天就比較容易上手了，一整天都是看資料，填表，討論，研究，有一種工作的責(zé)任感，團隊合作的精神就更加突出了，如果是自己一個人的話是很困難的，因為一個人的能力畢竟有限。接下來的幾天里，我們幾乎都按照第二天的模式進行。
金工實訓(xùn)實訓(xùn)報告
學(xué)生實訓(xùn)個人總結(jié)
測量實訓(xùn)報告總結(jié)
外貿(mào)實訓(xùn)報告總結(jié)
會計實訓(xùn)報告總結(jié)
審計實訓(xùn)報告總結(jié)
java實訓(xùn)報告總結(jié)
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇三
物流業(yè)在我國已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，但長期以來我國對物流的理論研究和應(yīng)用實踐、物流的標準化設(shè)備與物流信息技術(shù)的應(yīng)用都比較落后。可喜的是，物流行業(yè)受到了政府、學(xué)校、企業(yè)越來越多的重視，很多高校也進行了課程的改革。物流這個專業(yè)是一門實踐性和應(yīng)用性都很強的課程，需要很強的實際動手操作能力。為此，我們學(xué)校安排了為期兩周的實訓(xùn)課程。
20xx年4月6日20xx年4月16日。
09級學(xué)生即將即將步入實習(xí)崗位，為了培養(yǎng)學(xué)生的管理技能和應(yīng)用技能，提高以后工作的籌碼，適應(yīng)以后的工作，在本學(xué)期，由學(xué)校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學(xué)生進行了為期兩周的實訓(xùn)。
從大的方面來說，我們進行了三個綜合的實訓(xùn)項目。一是wms系統(tǒng)的揀出庫及入庫的整個工作流程；二是揀選配送的整個工作流程；三是word、excel、powerpoint、acdsee等常用軟件的應(yīng)用。下面將進行具體的說明。
（一）wms系統(tǒng)的揀選、出庫及入庫的整個工作流程：
1.在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息，包括貨物的物料號、數(shù)量、庫區(qū)等(物料號需要進行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯(lián)動出庫，啟動電子揀選系統(tǒng)。2.用條碼槍掃描事先準備好的周轉(zhuǎn)箱，進行周轉(zhuǎn)箱的注冊。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉(zhuǎn)箱，按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進行揀選貨物（紅燈顯示需要揀選的數(shù)量），在這個過程中，要先揀貨物，在摁滅指示燈。一層揀選完畢，摁滅綠色指示燈，把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口，在二層等周轉(zhuǎn)箱出來后，用條碼槍進行掃描，重復(fù)和一層同樣的揀選工作。
4.在二號庫等待的人員拆包檢查貨物。無誤后，在電腦上進行入庫信息的錄入，隨后使用rf條碼槍進行操作，把貨物按照指定位置進行入庫。
5.在電腦上進行出庫信息的錄入，再次使用rf條碼槍進行出庫工作，注冊周轉(zhuǎn)箱，把貨物按照要求出庫。到此，這個工作流程結(jié)束。
（二）揀選配送的整個工作流程：
前奏工作：小組四人分工，兩人進行揀選工作，一人進行線路優(yōu)化，一人進行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢工作。
1、按照揀選單的要求進行貨物的揀選，一人使用叉車去叉車庫區(qū)揀選貨物，令一人去閣樓庫區(qū)揀選貨物，同時，第三人進行路優(yōu)化工作。
2、貨物揀選完畢后，把貨物放在指定的月臺，把零散的貨物放在貨箱中，把整箱的貨物放在月臺上。注意貨物的碼放要合理整齊，大不壓小，重不壓輕。
3、選擇合適的貨車，按照線路優(yōu)化的結(jié)果，進行裝車，先送后裝，后送先裝，合理利用貨車的容積。
4、把車停在中心控制室門前，進行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢，把查到的信息（經(jīng)度、緯度、時間以及車此刻所在的具體位置）填寫到線路優(yōu)化單上。
5、按照貨物單把貨物卸到a超市、b超市和c超市，不能野蠻卸貨，貨物要擺放整齊合理。到此，整個揀選配送工作結(jié)束。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇四
在今年我們參加過什么實訓(xùn)?收獲了什么?我們應(yīng)該將它記錄下來!以下是：個人實訓(xùn)總結(jié)報告服務(wù)，歡迎閱讀!
通過這次測量實習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。
現(xiàn)在細細想來，這二十多天的經(jīng)歷，我學(xué)到了很多，不僅僅是測量的實際能力，更有面對困難的忍耐。
測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。
通過這次實習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。
測量也是一項務(wù)實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習(xí)中必須保持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點。
為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復(fù)校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。
我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數(shù)時估讀不夠準確，水準尺放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時間，提高工作效率。
由于這是一項歷史性工作，很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性，保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證，這也體現(xiàn)了務(wù)實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應(yīng)該做到這一點。
以前同學(xué)們很少這么長時間的使用儀器，對儀器的性能了解不夠，比較生課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中。
所以在實習(xí)中，由于儀器的使用不當(dāng)，常常弄得出現(xiàn)返工的情況，本來時間就很緊，這么一鬧更為緊張。
我們在測量實習(xí)中鞏固課本中所學(xué)的知識，解決遺留的問題，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)中的不足，彌補遺漏掉的知識點。
熟練掌握經(jīng)緯儀、水準儀的使用方法，了解全站儀的測距、測角距、測角原理。
掌握基本的測量原理及方法，能夠操作儀器并處理數(shù)據(jù)。
最終將測量學(xué)融會貫通，獨立完成測量任務(wù)。
為了讓小組的成員都能學(xué)到更多的知識，我們是每周的任務(wù)都是每個人都能接觸儀器，輪流的做司鏡員、跑尺員、記錄員等。
到了后期工作，由于時間緊張，專由熟練操作儀器的組長做司鏡員，其他的成員跑尺、指揮、記錄等工作各司其職。
四周的測量實習(xí)不長也不短，要順利地完成任務(wù)也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。
但是在這次實習(xí)中，我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務(wù)，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學(xué)到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學(xué)習(xí)中還得繼續(xù)努力。
最后感謝這次帶我們實習(xí)的老師們，你們辛苦了!謝謝你們!
轉(zhuǎn)眼間，為期三個星期的會計技能綜合實訓(xùn)就這樣結(jié)束了，心里很矛盾，既高興又傷心，高興的是每天那種忙忙碌碌的身子終于可以停下來休息休息了，說句心里話，其實每天的實訓(xùn)任務(wù)也并不是那么地讓人累得喘不過氣來，只是因為自己做什么好像都比較慢，好的是每一步自己都真正弄明白、弄清楚了，傷心的是，就要結(jié)束在環(huán)宇公司上班的日子了，這段日子讓我真正體會到了做為一名會計是多么的有內(nèi)涵，看著自己每天的勞動成果，心里像吃了蜜一樣的甜，實訓(xùn)就要結(jié)束了，可是我的癮還沒過夠。
還沒實訓(xùn)之前，同學(xué)們就按老師說的對實訓(xùn)需要的工具進行準備，買了新的中性筆、小刀、紅筆一支、鉛筆一支、公文袋一個，還有固體膠，白紙，當(dāng)然每個人都少不了筆記本一個，用來記錄在實訓(xùn)過程中收獲的知識，以及徐老師傳授的一些書本之外的知識，那就有很多方面了，包括做人的道理，為人處世的原則，做為一名會計應(yīng)具備的職業(yè)道德以及跟會計準則有關(guān)的時事變化等。
在我們興奮的期待中，實訓(xùn)的第一節(jié)課終于開始了，同學(xué)們一個個都像白領(lǐng)，手提公文包，上課之前打卡。
上班期間，除了交流學(xué)習(xí)上的問題，其余都埋頭苦干，老師也將我們所需的工具都發(fā)給了我們，十月份所用憑證115張，每人實用100張，十月份所用科目匯總表8張，每人實用4張，憑證封面每人2張，十月份所用資產(chǎn)負債表、利潤表，每人實用各一份，在這里，憑證、賬頁的發(fā)放數(shù)為什么都比需用的要多幾張呢?不要誤會我們是浪費，而是考慮我們會做錯的因素，畢竟這才是第二次，要留有改正的余地，作為一名會計，如果手上有一分錢就應(yīng)該充分發(fā)揮一分錢的作用，作為一名會計就要當(dāng)一名不折不扣的“吝嗇鬼”。
我們工作的第一步就是對原始憑證的審核，并分析經(jīng)濟業(yè)務(wù)。
要分析每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)涉及到的會計要素及其增減變化情況。
在一個現(xiàn)實的會計主體中經(jīng)濟業(yè)務(wù)總是以各種各樣的方式不斷的發(fā)生著，經(jīng)濟業(yè)務(wù)的發(fā)生，又影響著會計要素的變化。
由此可見，要正確地分析經(jīng)濟業(yè)務(wù)必須掌握相關(guān)知識。
會計主體的經(jīng)濟業(yè)務(wù)不斷發(fā)生，紛繁復(fù)雜。
雖然每項經(jīng)濟業(yè)務(wù)均有特定的內(nèi)容，但從數(shù)量上分析，可概括為四種類型：資金進入企業(yè)(資產(chǎn)和權(quán)益同時增加，總額增加);資金退出企業(yè)(資產(chǎn)和權(quán)益同時減少，總額減少);資產(chǎn)內(nèi)部轉(zhuǎn)化(資產(chǎn)內(nèi)部有增有減，總額不變);權(quán)益內(nèi)部轉(zhuǎn)化(權(quán)益內(nèi)部有增有減，總額不變)。
審核原始憑證是會計的一項重要工作，它涉及到會計提供的信息的正確性、真實性、合理性、合法性。
那么什么是原始憑證呢，原始憑證是在企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生或完成時取得或填制的，用以記錄或證明經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生或完成情況的書面證明。
原始憑證是會計核算的原始資料和重要依據(jù)，具有法律效力。
原始憑證必須做到所載明的經(jīng)濟業(yè)務(wù)清晰，經(jīng)濟責(zé)任明確。
原始憑證按來源的不同，分為外來原始憑證和自制原始憑證，按填制手續(xù)及內(nèi)容不同，又分為一次憑證、累計憑證和匯總憑證，按格式的不同，分為通用憑證和專用憑證，通用憑證是由有關(guān)部門統(tǒng)一印刷、僅在本單位內(nèi)部使用的原始憑證，環(huán)宇公司十月上旬和中旬的原始憑證中出現(xiàn)的都是通用憑證，下旬出現(xiàn)了內(nèi)部轉(zhuǎn)帳單等專用憑證。
會計實訓(xùn)的建設(shè)主要是為了提高我們的實際應(yīng)用水平。
在培訓(xùn)過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。
通過財務(wù)會計培訓(xùn)，使得我們系統(tǒng)地練習(xí)企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學(xué)專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學(xué)專業(yè)知識的一個檢驗。
通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學(xué)理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結(jié)合的目的。
我們以模擬企業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務(wù)為培訓(xùn)資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結(jié)賬等。
在學(xué)了一個學(xué)期的.基礎(chǔ)會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結(jié)合起來。
眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務(wù)用賬的形式體現(xiàn)出來，那么就不能算做會計。
于是在大二第一個學(xué)期我們開了這門會計培訓(xùn)課。
在培訓(xùn)中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。
接著填寫相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。
再繼續(xù)審核和填寫原始憑證。
然后根據(jù)各項經(jīng)濟業(yè)務(wù)的明細賬編制記賬憑證。
根據(jù)有關(guān)記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關(guān)明細賬;往后我們會編制科目匯總表，進行試算平衡。
根據(jù)科目匯總表登記總分類賬。
并與有關(guān)明細賬、日記賬相核對;最后要編制會計報表;將有關(guān)記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫培訓(xùn)總結(jié)。
在本次會計培訓(xùn)中,我們充當(dāng)單位的記賬人員，掌握了應(yīng)該如何處理具體的會計業(yè)務(wù)和如何進行相互配合,彌補我們在課 堂學(xué)習(xí)中實踐知識不足的缺陷,掌握書本中學(xué)不到的具體技巧，縮短從會計理論學(xué)習(xí)到實際操作的距離,也可通過培訓(xùn)的仿真性,使我們感到培訓(xùn)的真實性,增強積極參與培訓(xùn)的興趣。
我們將教材的理論知識學(xué)完以后,進行這次綜合模擬培訓(xùn)。
培訓(xùn)重在動手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務(wù)能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。
比如課本上及會計模擬實驗中有原始憑證、記帳憑證、總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現(xiàn)在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。
然后就要把培訓(xùn)書上各種單子、憑證剪下來附到記賬憑證后面，方便以后的查看，最后就是裝訂成冊。
作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學(xué)到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。
況且會計學(xué)科是一門實踐操作性很強的學(xué)科,所以會計理論教學(xué)與會計模擬培訓(xùn)如同車之兩輪、鳥之兩翼,兩者有機銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握所學(xué)內(nèi)容的質(zhì)量。
還有就是作為一名未來的會計人員，我們應(yīng)該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)。
因此我們學(xué)校本著理論結(jié)合實際的思想，讓我們學(xué)習(xí)培訓(xùn)課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。
這樣我們在三年畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。
培訓(xùn)的第一天做了分錄，雖 然之前從來沒有培訓(xùn)過，但感覺對這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒有那個“氛圍”，而且還是和同學(xué)們在底下自己做。
老師在上邊簡單的提點一下!當(dāng)老師說開始登記憑證時，面對著培訓(xùn)時自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，后來在老師的耐心指導(dǎo)下開始一筆一筆地登記。
很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。
晚上繼續(xù)忙當(dāng)天沒做完的任務(wù)。
不過話又說回來了，看到自己做的賬單心里還是很高興的。
雖然很累，但是很充實!有了前兩天的經(jīng)驗，接下來的填制原始憑證;根據(jù)原始憑證，填記帳憑證，再根據(jù)記帳憑證填總分類帳和各種明細帳，現(xiàn)金日記帳銀行日記帳：填制資產(chǎn)負債表和利潤表等等的工作就相對熟練多了。
不過我知道我離真正意義上的會計師還很遠很遠，但是我不擔(dān)心，因為我正在努力的學(xué)習(xí)這些知識。
經(jīng)過這些天的手工記賬，使我的基礎(chǔ)會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。
在取得實效的同時，我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：比如自己不夠心細，經(jīng)常看錯數(shù)字或是遺漏業(yè)務(wù)，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯，引起不必要的麻煩;在培訓(xùn)中幾乎每一筆業(yè)務(wù)的分錄都是老師講解但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習(xí)。
通過這學(xué)期會計培訓(xùn)，深刻的讓我體會到會計工作在企業(yè)的日常運轉(zhuǎn)中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求。
在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今后的會計學(xué)習(xí)有了一個更為明確的方向和目標。
通過實訓(xùn)，我們對會計核算的感性認識進一步加強。
加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎(chǔ)會計、財務(wù)會計和成本會計等相關(guān)課程進行綜合運用，了解會計內(nèi)部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程和會計操作的基本技能;將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機的結(jié)合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業(yè)實踐運作情況的認識，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅實的基礎(chǔ) 。
在對基礎(chǔ)會計實訓(xùn)中，我有了更深的認識和見解。
1.做會計要誠信。
在這充滿競爭、挑戰(zhàn)的社會中，誠信越來越起到不可忽視的重要作用。
一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。
一個平時不將信用的人在關(guān)鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。
而我們作為一名會計人員，在掌握一個企業(yè)甚至一個國家的金庫，如果不守承諾，那將導(dǎo)致非常嚴重的后果。
因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。
2.做會計要講依據(jù)和證據(jù)。
在現(xiàn)行的法制社會，無論做什么都講究證據(jù)。
如果不能拿證據(jù)證明你做了一件好事即使你說的再好也沒人承認。
所以只有證據(jù)才能說明一切。
而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)進行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務(wù)是否發(fā)生，則不可以進行賬務(wù)處理。
所以在會計中，講證據(jù)是最重要的。
.做會計需要很好的敬業(yè)精神。
敬業(yè)精神無論在哪個行業(yè)都是非常重要的。
一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步并使自己所做的業(yè)務(wù)更好的發(fā)展，才能夠更好的實現(xiàn)自己的人生價值。
在我們會計行業(yè)中更需要敬業(yè)精神，我們整天與數(shù)字打交道如果不敬業(yè)、不謹慎的對待工作，那將產(chǎn)生很大的損失。
所以我們作為會計人員更應(yīng)該對自己的工作敬業(yè)，并不斷的更新新知識、提高專業(yè)技能。
3.會計要學(xué)會不做假。
這是作為一個會計人員最起碼的道德準則，也是一個會計人員最難遵守的原則。
做假一定是會計人員所為，但是是領(lǐng)導(dǎo)讓會計員做的還是會計員自己做的這就很難說了。
按道理說一個小小的會計員是不敢做的只有在領(lǐng)導(dǎo)的特許下才敢做，而面對這種情況如果會計員堅持原則不做假，那么他面對的不是受到排擠就是下崗回家，如果他做假則會受到領(lǐng)導(dǎo)的信任，所以作為會計人員很難在其中取舍。
以至于有一個笑話，一個會計人員對記者說：你說我們做會計的做假，你給我找一個不讓我們做假的企業(yè)。
而據(jù)國資委披露，在20xx年對181家中央企業(yè)的財務(wù)審計報告突擊檢查發(fā)現(xiàn)，有120家做的不充分有13家存在嚴重造假。
而且對這181家進行財務(wù)審計的300余家會計事務(wù)所也是走過場，甚至幫企業(yè)早假。
因此，現(xiàn)行的我國經(jīng)濟中存在著大量的隱患，企業(yè)內(nèi)部財務(wù)形同虛設(shè)。
所以我們作為新一代會計人員，就應(yīng)該堅守這一基本會計準則，為國家做出自己的一點犧牲，奉獻自己的一點力量。
4.做到無私、靈活。
做為一名會計人員必然要與金錢打交道，每天要接觸許多錢，這就要每一位會計人員做到無私。
是自己應(yīng)該拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做到嚴以律己、謹慎對事的良好的職業(yè)道德。
靈活要求我們做會計的應(yīng)該學(xué)會善于交際，與領(lǐng)導(dǎo)之間、與同事之間、與同行之間以及與業(yè)務(wù)往來客戶打好人際關(guān)系，在不違背做人原則和會計原則、法規(guī)的基礎(chǔ)上處理好人際關(guān)系，這對我們的工作有很好的幫助。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇五
對于這次實訓(xùn)，怎一個"累"字了得，大腦繃得緊緊的，注意力需要高度集中，生怕犯錯誤，但即使很注意了，實訓(xùn)過程中，還是難免會犯錯誤。犯了錯誤并不可怕，最重要的是懂得更正法，憑證中出現(xiàn)的錯誤如何更正，帳簿中的錯誤又如何更正等等。
憑證與帳簿中出現(xiàn)的不同錯誤都有不同的更正方法，我們都得掌握不同的更正方法，那么以后在實際工作中如果碰到不同的錯誤就懂得如何去更正。經(jīng)過這次實訓(xùn)，覺得做會計的挺不容易的，特別是在月末或是年末的時候，工作量很大，會很忙，忙著處理多筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)，忙著把這個業(yè)務(wù)結(jié)轉(zhuǎn)到那個業(yè)務(wù)中去，忙著計算出資產(chǎn)類，負責(zé)類，所有者權(quán)益類，利潤等的期末余額，并把有余額的結(jié)轉(zhuǎn)到下個月或下年中去。我們還要特別注意數(shù)字的書寫，要寫規(guī)范，清晰，不可以有任何馬虎。一不小心就有可能多寫或漏寫一個“0”，如果這筆業(yè)務(wù)的金額很大，即使是多寫了一個“0”，或漏寫了一個“0”，都會與實際金額相差甚遠。在會計實訓(xùn)中，面對那么多的經(jīng)濟業(yè)務(wù)，那么多的數(shù)字，對初次實訓(xùn)的我們來說，難免會感到厭倦。特別是在建總帳時的計算上，因為數(shù)字很大，又多，所以計算起來很麻煩。我們一遍一遍地算，發(fā)現(xiàn)算出的結(jié)果與老師提供的參考答案不同時，就又得重新算，還得翻看憑證與帳簿一一對照，看看是否漏記了哪筆業(yè)務(wù)，或者是記錯了數(shù)字。檢查，計算，檢查……需要耐心，更需要細心。我想沒有細心與耐心是做不好會計的。會計實訓(xùn)在訓(xùn)我們做會計的操作能力的同時也在訓(xùn)我們的細心和耐心。
通過這次實訓(xùn)，我們對會計的工作也了解了幾分。實訓(xùn)中我們沒有碰到多大的困難，但我想在實際工作中也許會碰到更大的困難，所以我們現(xiàn)在就要做好準備，努力地去學(xué)習(xí)各種知識，不斷充實自己。
實訓(xùn)過后，又是一個新的開始。以后我們還得去學(xué)習(xí)更多，更新，更復(fù)雜的東西，這是對我們的考驗。但無論如何，請一定堅持下去，既然選擇了會計這個專業(yè)，就要有一份責(zé)任，然后認真面對。
個人實訓(xùn)報告總結(jié)
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇六
1、為了促進公司經(jīng)濟業(yè)務(wù)的發(fā)展，提高公司的經(jīng)濟效益，規(guī)范財務(wù)工作，應(yīng)該根據(jù)國家有關(guān)財務(wù)管理法規(guī)制度和公司章程有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實際情況，嚴格制定一套合理的財務(wù)管理制度。
2、公司會計核算要遵循權(quán)責(zé)發(fā)生制原則。
3、做好財務(wù)管理基礎(chǔ)工作，建立健全的財務(wù)管理制度，認真做好財務(wù)收支的計劃、控制、核算、分析和考核工作。
4、財務(wù)管理是公司經(jīng)營管理的主要方面，公司財務(wù)管理中心對財務(wù)管理工作負有組織、實施、檢查的責(zé)任，財務(wù)人員要認真執(zhí)行《會計法》，堅決按財務(wù)制度辦事，并嚴守公司秘密。同時要對財務(wù)人員的培訓(xùn)加大力度，財會人員的再教育主要是通過自學(xué)和每年一次的財政部門組織的培訓(xùn)來完成。致使相關(guān)專業(yè)知識更新較慢，涉獵不夠廣泛，這也在一定程度上制約著會計工作的發(fā)展。
5、加強原始憑證管理，在原來的工作基礎(chǔ)上，做到更加制度化和規(guī)范化。
6、做好會計審核工作，經(jīng)辦財會人員應(yīng)認真審核每項業(yè)務(wù)的合法性、真實性、手續(xù)完整性和數(shù)據(jù)的準確性。編制會計憑證、報表時，應(yīng)經(jīng)專人復(fù)核，重大事項應(yīng)由財務(wù)負責(zé)人復(fù)核。
7、建立會計檔案，包括對會計憑證、會計賬簿、會計報表和其它會計數(shù)據(jù)都應(yīng)建立檔案、妥善保管，按《會計檔案管理辦法》的規(guī)定進行保管和銷毀。隨著社會的進步和公司體制改革的不斷深入，該公司的財務(wù)管理制度也應(yīng)當(dāng)在保留原有好的做法的基礎(chǔ)上，對在發(fā)展過程中出現(xiàn)的新問題，涉及到的新領(lǐng)域進行不斷修改、補充與完善，以保證公司所需資金的籌集、分配和使用更加暢通、合理、高效。
(二)對社會實踐調(diào)查的建議
這次社會實踐是學(xué)校根據(jù)教學(xué)計劃的要求安排的，是非常有意義的一次活動。為了更好的提高自身綜合能力和業(yè)務(wù)水平，作為學(xué)生應(yīng)主動配合學(xué)校的安排，并積極參與，及時做好社會實踐調(diào)查報告，并在實踐活動中多發(fā)現(xiàn)成功經(jīng)驗和不足之處，為將來踏上社會奠定一定的工作基礎(chǔ)。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇七
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二.實訓(xùn)地點：蘇寧南京配送中心
三.實訓(xùn)目的：
四.公司簡介：
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
五.實訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨立的`送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
六.實訓(xùn)感悟：
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇八
三、實訓(xùn)目的：為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識，為了適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排了物流實訓(xùn)。通過實訓(xùn)，希望我們將所學(xué)過的專業(yè)知識與實際工作聯(lián)系起來，達到理論與實踐的統(tǒng)一，以提高我們的專業(yè)綜合能力和對物流企業(yè)的全面認識和了解；同時，也為了使我們對物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營的管理模式、物流設(shè)備、物流作業(yè)流程等有個整體的認識，提高對專業(yè)知識的理解和對物流管理的興趣，希望為即將邁入社會的我們打下堅實的實踐基礎(chǔ)。
四、實訓(xùn)內(nèi)容：
（一）北京物資學(xué)院的軟件實訓(xùn)
物流是“第三方利潤源泉”，是新的經(jīng)濟增長點，隨著科技的發(fā)展，交通越來越便利，物資的流動越來越頻繁，企業(yè)的競爭壓力越來越大，所以物流管理就日益顯得重要，針對這一物流現(xiàn)狀，北京物資學(xué)院設(shè)計了“物流中心模擬軟件”，我們的實訓(xùn)就是學(xué)習(xí)這套軟件，操作此軟件，以便對物流經(jīng)營管理有更深層次的認識，也對物流實際經(jīng)營有更直接的感受，以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷售與車隊管理、風(fēng)險管理與保險、所有權(quán)形式、 突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個部分組成，以此來模擬現(xiàn)實中物流企業(yè)在市場競爭環(huán)境中的實際操作。學(xué)習(xí)一開始是各個軟件部分功能的掌握，再是綜合模擬。軟件中，物流中心經(jīng)營的成果分等級，第一級是在沒有競爭的市場環(huán)境中單一的經(jīng)營，只需要投資（所有權(quán)管理）、談判客戶、管理員工、管理車隊、銷售管理、風(fēng)險管理，需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利，通過學(xué)習(xí)，我認為最難掌握的就是車隊的管理和員的管理工，二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利，企業(yè)什么崗位雇傭多少人，車隊路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛，都是需要管理經(jīng)驗才能調(diào)配好的；第二級是物流企業(yè)盈利了50萬元后在競爭激烈的市場環(huán)境中生存，這時候，企業(yè)要面對員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況，我們學(xué)習(xí)的就是怎么處理這些事情，通過學(xué)習(xí)，我懂得了怎么和工會、客戶等談判，使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運作的下，給員工合理的工資、給客戶合理的利潤點，面對突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過對此套軟件的學(xué)習(xí)與操作，讓我深深的知道了物流經(jīng)營管理的難處，也使我認識到專業(yè)知識的重要性，更讓我體會到時間與理論的區(qū)別，提高了我對物流管理的整體認識，相信也為我今后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助和促進。
（二）北京物資學(xué)院的硬件實訓(xùn)
期間，我們學(xué)習(xí)了條碼的打印和掃描；對叉車和自動堆垛機有了全面的認識，并完成了叉車和自動堆垛機的操作；在老師的講解和實際演習(xí)下，我們對自動化立體倉庫和自動分揀系統(tǒng)有了更深的認識，增強了我們的動手意識和對物流設(shè)備的認識；還體會了倉庫分布合理的重要，通過操作，知道了各種倉庫機械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合，物品堆垛要與機械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間，讓我感觸最深的是物資學(xué)院的老師讓我們這組28個人組成一個團隊設(shè)計出一個關(guān)于物資學(xué)院期末試卷的條碼，以方便各種人員通過這個條碼查尋試卷，老師跟我們講解了分工與合作的重要性，講解了面對一個難題的分析步驟等，然后讓我們實際操作，通過這次的小團體的合作，讓我們懂得企業(yè)間的合作分工，生活中與人相處的技巧，提高了我們對合作深層次的理解，為我們以后的社會實踐奠定了基礎(chǔ)。
（三）北京現(xiàn)代第二工廠的參觀實訓(xùn)
一開始，工廠公關(guān)部的人接待了我們，然后給我們每人一用于聽講的設(shè)備，就開始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來的成就：北京現(xiàn)代第二工廠于20__年x月奠基，20__年底進入試生產(chǎn)階段，20__年x月x日正式投產(chǎn)，首款產(chǎn)品“elantra"也正式上市；第二工廠占地115萬平方米，總投資近120億元，有四個生產(chǎn)線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間，其技術(shù)在國內(nèi)均為領(lǐng)先地位；第二工廠同時擁有3~5款車型的柔性生產(chǎn)線，是目前世界上最先進的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間：此車間的面積為2.06萬平方米，擁有兩條生產(chǎn)線，使用的是rotem5400tt（tritium)多工位聯(lián)動壓機采用機械臂傳輸機構(gòu)，使沖壓和傳輸動作一氣呵成，自動化率100%。最后參觀了總裝車間：總裝車間占地7.3萬平方米，由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和ok線首尾相連組成一個具有229個操作工位的總線，每輛車經(jīng)過6.43小時的裝配來到ok線，ok線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置，保證了生產(chǎn)現(xiàn)場的空氣清新。下線的車輛在檢測線進行100%的質(zhì)量檢測，包括四輪定位、燈光檢測、地盤、制動性能、淋雨、尾氣等的檢測，最后通過工廠的專業(yè)試車跑道進行路試，最終送到pdi（售前檢測）進行300多項更加細致的檢測，方能讓銷售商銷售。參觀即將結(jié)束，我們沿著原路走回，路上是我們提問的時間，其中最讓我感興趣的是關(guān)于車身車間的實時序列，就是包括發(fā)動機、車輪等的多個部位同時定位組裝，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本。
（四）北京圖書物流配送中心的參觀實訓(xùn)
接待人最先講解的是它的概況：北京圖書物流配送中心占地5萬平方米，是目前全國規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書配送中心，采用了自動化流水線傳輸系統(tǒng)、自動化分揀系統(tǒng)、電子標簽自動識別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng)，主要為北京個書店提供物流配送與展銷服務(wù)。我們參觀了它的整個配送作業(yè)流程，詳細了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國際圖書城的圖書展示區(qū)，了解了圖書發(fā)展的整個歷史，深深體會到圖書發(fā)展對社會的重要性。
（五）北京煙草物流配送中心的參觀
這是我們實訓(xùn)參觀的最后一站，讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練，再是卷煙自動化系統(tǒng)的科學(xué)實用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局，負責(zé)全市卷煙倉儲配送工作，占地78畝。庫房采用現(xiàn)代化高架立體庫存儲和卷煙自動化分揀系統(tǒng)分揀組裝，實現(xiàn)了高效運作。通過實地了解，使我們知道卷煙自動化分揀系統(tǒng)于20__年x月開始方案設(shè)計，20__年x月正式投入生產(chǎn)運行，該系統(tǒng)的研制成功，為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準確率和時效性，降低物流運營成本，改善工人勞動條件，提高對零售客戶的服務(wù)質(zhì)量，提供了一個全新有效的自動化技術(shù)平臺。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來的科學(xué)內(nèi)涵和嚴謹?shù)南到y(tǒng)素質(zhì)，還將有力的帶動和促進煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當(dāng)我看著一箱箱卷煙快速準確的組裝分揀，就大大的感嘆卷煙自動化系統(tǒng)的效率真是高，它太科學(xué)和實用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心，講解人員詳細的講訴了gps系統(tǒng)對車輛的控制等情況。
五、實訓(xùn)感受
實訓(xùn)在我們滿載而歸的喜悅中結(jié)束，實訓(xùn)的過程是繁瑣的，但是我們積極性很高，實訓(xùn)中我們專業(yè)收獲很大，期間我們班級每人都互相幫助，讓我們深深體會到了團結(jié)的力量，也讓我們學(xué)到了人際交往的技巧，給了我們很多生活的體會。
實訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多書本上沒有的東西，同時也更加深刻的感覺到動手能力的重要性。如果說最好的大學(xué)是社會，那么實踐便是最好的老師，通過此次實訓(xùn)，我們對自己的專業(yè)有了更深的體會與認知，理解了實踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認知到自己的專業(yè)知識還有很大的缺陷，我所學(xué)習(xí)的知識還不能滿足社會實踐需要，還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識，對物流經(jīng)營管理的掌握和實際運用。通過在物資學(xué)院的軟件和硬件的操作，讓我體會到了物流經(jīng)營管理的難處，加深了我對物流設(shè)備的認識，也提高了我對物流設(shè)備的動手能力。三個物流企業(yè)的參觀讓我認識到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設(shè)備在物流企業(yè)的重要性，同時也了解了實際物流作業(yè)與理論的差別，每個企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別，更讓我理解了物流經(jīng)營管理的不容易。
此次實訓(xùn)，也讓我看到了中國物流發(fā)展與國外物流發(fā)展的差別之大，也切切實實的給了我們一個認清我們接下來該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進一步認識物流的好機會。我現(xiàn)在是初學(xué)者，學(xué)的只是一些物流的皮毛，在物流公司給我們介紹倉庫存儲、進貨、出貨等的時候就深深的明白了我接下去要走的路還很長，學(xué)的東西還很多，但是更重要的是實踐。我們中國的物流發(fā)展還太落后，還需要我們從不斷的實踐中積累經(jīng)驗，找出適合國情發(fā)展的物流模式。
通過此次實訓(xùn)也激起了我對學(xué)習(xí)物流知識更濃厚的興趣，為我今后工作積累了素材，我相信之后我會更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從物流工作中積累經(jīng)驗，以便把中國的物流做的更好。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇九
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一、實習(xí)目的
實習(xí)是一種對用人單位和實習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對接受實習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學(xué)生而言，也可以使每一個學(xué)生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴峻的就業(yè)形勢，彌補自身存在的不足，學(xué)校多方努力，安排我們到xxx物流有限公司實習(xí)。
二、公司簡介
xxx物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于xx市東風(fēng)大街7088號，緊鄰102國道及xx高速公路出口，對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有的物流服務(wù)半徑和物流輻射服務(wù)優(yōu)勢。公司本部設(shè)立在xx，現(xiàn)有員工2700余人，具有專科以上學(xué)歷381人，研究生學(xué)歷12人，中高級職稱101人。截止xx年3月總資產(chǎn)達6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標準庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內(nèi)燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務(wù)公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流服務(wù)能力，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸；汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸；流通加工等一體化物流服務(wù)，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計及物流一體化解決方案。
三、實習(xí)內(nèi)容
按公司安排，我主要在紅旗，馬自達備品倉庫和美集分公司實習(xí)。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的23看板等。一個月的實習(xí)，我對公司整體運作流程都能基本掌握，也從中學(xué)到很多知識。
先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習(xí)初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當(dāng)貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進行檢驗，并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗員留存，第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應(yīng)該按貨品不同分別盤點：備件永續(xù)盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質(zhì)期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤點每月一次。另外每年還應(yīng)進行年終庫存以保證庫存數(shù)量的準確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進行核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室留存，第二聯(lián)檢驗員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習(xí)了一遍，學(xué)到了很多東西。
我的第二個實習(xí)地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務(wù)。工作的整體流程與紅旗馬自達倉庫基本一致。由于大眾對產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求，公司必須使用其規(guī)定的器具，必須進行空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“milkrun”的.物流模式。并針對大眾進行改良，取得了很好的效果?！眒ilkrun”是汽車物流行業(yè)專用術(shù)語，中文譯名為循環(huán)取貨，是指一輛卡車按照既定的路線和時間依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產(chǎn)商倉庫或生產(chǎn)線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車生產(chǎn)商來講，可能會有十幾條甚至上百條的milkrun路線，投入運營的車輛按照每日整車生產(chǎn)計劃持續(xù)地進行零部件的運輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反，即到供應(yīng)商處取貨時留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走，而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存，降低了零部件供應(yīng)商的物流風(fēng)險，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險。從而使整車生產(chǎn)商及其供應(yīng)商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進行改良，減少了空車往返，取得了很好的效果。
四、發(fā)現(xiàn)問題
1、在入庫工作中，包裝是勞動強度的，專業(yè)化程度也很高，需要熟練度。雖然在工作中加快了速度，但也存在很多問題，由于工作任務(wù)細分化不易做的完美，導(dǎo)致工作人員忙閑不均，物流信息流復(fù)雜。個別工作重復(fù)度太高。
3、大眾的23看板，雖然很方便卻沒有信息提示，為保證貨物兩小時內(nèi)送到，電腦員必須不停地刷新。
五、心得體會
這次的假期實踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二工作時仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第三團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。這是由工作性質(zhì)決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術(shù)才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術(shù)的研究工作，這就需要我個人多關(guān)注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。在以后的學(xué)習(xí)中，我必須多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的`運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當(dāng)然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習(xí)的目的，認真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十一
我于20__年7月進入江蘇鹽道物流股份有限公司，物流公司實習(xí)期轉(zhuǎn)正總結(jié)報告。在經(jīng)過公司及中鹽金壇公司一個月的培訓(xùn)后，我分到了鹽道物流倉儲部實習(xí)，至今已有半年。在實習(xí)的這段時間里，通過自己的努力學(xué)習(xí)和領(lǐng)導(dǎo)、同事們的教導(dǎo)與幫助，我學(xué)到了很多新知識，長了不少見識，我對公司及鹽廠各車間的基本概況有了一定的認識，使我對工廠這個概念有了更為深刻和正確的理解，同時也使我學(xué)到了不少做人的道理，讓我慢慢融入到鹽道物流這個大家庭，使我逐步地從學(xué)生轉(zhuǎn)型到基層管理者，逐步加深了對勞動的理解與尊重。下面我就把我實習(xí)期間所知、所做、所感盡量寫在報告中，其中難免會有一些錯誤，希望領(lǐng)導(dǎo)能給予指正。
一、對鹽道物流企業(yè)概況的基本認識
江蘇鹽道物流股份有限公司，以鹽為“道”，成立于20__年7月，是國有中央二級企業(yè)——中鹽金壇鹽化有限責(zé)任公司的配套企業(yè)，實習(xí)總結(jié)《物流公司實習(xí)期轉(zhuǎn)正總結(jié)報告》。這是一家以內(nèi)河鹽鹵運輸為主體，鹽產(chǎn)品公路運輸為配套，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)的現(xiàn)代鹽業(yè)物流企業(yè)，其前身是有著悠久歷史的金壇市航運有限公司。為了適應(yīng)國家對現(xiàn)代物流企業(yè)的宏觀政策，做大做強現(xiàn)代物流貿(mào)易、物流配送，提升中鹽金壇公司的配套服務(wù)，今年7月金航公司與金鹽化工有限責(zé)任公司、金壇市金鹽公路運輸公司3家資產(chǎn)重組，整合組建成立“江蘇鹽道物流股份有限公司”。
二、對鹽道物流倉儲崗位的理性認知
我認為，現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲，它表示一項活動或一個過程。倉儲是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動中的一項。
此外，倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面。其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升。
目前，鹽道物流處于“揚帆起航”的起步階段，倉儲部的崗位主要還是定位于傳統(tǒng)倉儲的基本功能。隨著企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級加快發(fā)展，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，鹽道物流將賦予倉儲更多更豐富的內(nèi)涵。
三、對鹽道物流倉儲崗位的踐行之悟
下面，我將這半年來在倉儲崗位上的所學(xué)所做報告如下：
第一，把握思想動態(tài)跟蹤。我每天第一時間深入車間，了解當(dāng)天各班組的生產(chǎn)任務(wù)，協(xié)調(diào)一些需要解決的問題，妥善處理一些小矛盾等等，多聽、多記、多問，讓職工身心愉悅地工作。
第二，強化安全意識教育。安全歷來是永恒的話題，安全管理就是效益。半年來，我一直致力于強化職工的安全意識教育，幫助職工樹立起正確的安全意識。10月下旬，針對各種惡劣天氣相繼出現(xiàn)，專門起草下發(fā)了《關(guān)于切實做好職工上下班途中安全教育工作的通知》(鹽道倉發(fā)〔20__〕1號)文件，從細小方面入手，做好安全工作。
同時，協(xié)助公司安機部對職工進行安全培訓(xùn)，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進行了部分職工的培訓(xùn)工作，擬計劃于20__年春節(jié)前，全面完成倉儲部所有職工的安全教育培訓(xùn)工作。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十二
校機房
博星卓越綜合物流模擬實訓(xùn)軟件
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。
物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。
其配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優(yōu)勢，作業(yè)水平不斷提高，旨在建立服務(wù)快速的網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代物流企業(yè)。
實訓(xùn)流程：
第一天，我們進行了分組。四人一組。
我分到的角色是物流用戶。之后進行了注冊。
第一步我是進行了證書的下載。它就和一個安全控件一樣，只有系統(tǒng)對你進行了認證，才能確保任務(wù)順利的進行下去。當(dāng)然，也確保了購買雙方的信任和信用。
之后我是添加了商品信息。其中包括物品的`種類、體積、體重和物品的始發(fā)地和到達地的確認，還有是選擇立即發(fā)貨和延遲發(fā)貨等等。
接下來可以和物流配送員進行洽談或者直接選擇物流配送員。我做的是直接選擇我們組的物流配送人員。先新建了合同，填寫了所有單證以后我就等著物流人員發(fā)貨給我。
物流人員成功發(fā)貨給我以后，在系統(tǒng)中可以查看到物流進展信息，最后貨物到達我手里之后，再進行貨物安全到達的確認。
實習(xí)感想：
導(dǎo)致貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨物信息不易掌握，再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高，高層貨架利用率低等都是制約中國物流業(yè)發(fā)展的因素之一。
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。
有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
最后感謝老師的細心指導(dǎo)，讓我們體驗到了前所未有的物流體驗。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十三
20xx年x月-11月
經(jīng)過長達幾個月的對物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，為了加深對物流工作的內(nèi)容以及各個作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實訓(xùn)的方式把理論與實際的操作相結(jié)合，并力求在實踐中提高知識的運用能力，以及同學(xué)之間的相互團結(jié)能力。從而了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析及學(xué)習(xí)。
使學(xué)生了解現(xiàn)代第三方物流的實際運作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
（1）本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程。
（2）通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
（3）在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解第三方物流管理全面操作流程。
（4）借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。
（5）撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告。
實訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計算機網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的.用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)資源管理、客戶管理、訂單管理、調(diào)度管理、運輸配送管理、倉儲管理、財務(wù)結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。
1.基礎(chǔ)資源管理：
（1）班線管理，該部分就是對運輸線路的起點和終點進行設(shè)定；
（2）車輛管理，及對所屬站點的車輛信息進行錄入；
（4）倉庫建設(shè)，該部分就是建立模擬倉庫，首先建立案例要求的庫房，然后對庫房進行區(qū)位管理，再對每個區(qū)位進行儲位管理，對具體的每個儲位進行上限及存儲類型的安排。
（5）設(shè)備管理，及對模擬庫房中所需的設(shè)備進行添加管理。
2.客戶管理
（3）客戶合同，與委托我物流公司承接業(yè)務(wù)的公司簽訂正式的合同，包括委托方、承運方的基本信息以及所委托的具體貨物信息。
3.訂單管理：
（2）運輸訂單，及對與我物流公司簽訂運輸合同的公司委托貨物生成運輸訂單；
（3）配送訂單，及對與我物流公司簽訂配送合同的公司委托貨物生成配送訂單；
（4）入庫訂單，及對與我物流公司簽訂倉儲合同的公司委托貨物生成入庫訂單；
（5）出庫訂單，及對與我物流公司簽訂外包合同的公司委托出庫貨物生成出庫訂單；
（7）盤點訂單，及對存儲在我物流倉儲中心的貨物按時進行檢查監(jiān)控，確保貨物安全。
4.調(diào)度中心：
（1）訂單分揀，及對需要運輸和配送的貨物按訂單要求進行分揀，安排發(fā)貨；
（2）訂單調(diào)度，及對需要入庫或出庫的貨物按訂單的要求進行調(diào)度，安排車輛等。
5.運輸配送：
（2）派工派車，及對需要運輸或配送的貨物安排人員和車輛，裝運，發(fā)車；
（3）訂單簽收，及當(dāng)貨物運到目的地時，收貨人對其貨物進行驗收，簽訂收貨單；
（4）運單查詢，及發(fā)貨人或收貨人通過此部分對自己的運單做到時時的監(jiān)控，做好相應(yīng)的準備工作。
6.倉儲中心：
（1）接收作業(yè)，及對送到倉儲中心的貨物有我倉儲中心人員接收；
（2）質(zhì)量檢驗，及對接收的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、包裝等方面進行檢驗；
（3）出入庫作業(yè)，根據(jù)相應(yīng)的出入庫訂單對貨物進行出入庫作用；
（6）庫存盤點，倉庫管理人員要對庫房存儲的貨物進行適時的盤點，做到對貨物信息了如指掌。
7.財務(wù)結(jié)算：
（1）賬單管理，物流公司財務(wù)人員對每筆業(yè)務(wù)進行賬單錄入；
（2）財務(wù)統(tǒng)計，物流公司財務(wù)人員按月或固定的單位時間將所有的賬單進行統(tǒng)計，分析公司盈利水平。
1、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對整個系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中出現(xiàn)了很多問題，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時打字速度比較慢，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實訓(xùn)的順利。
2、在做到庫位分配時雖然我們做的很認真，但難免會出現(xiàn)一些分配錯誤，導(dǎo)致
系統(tǒng)不能審核上架。
3、在配送時找不到送貨的地點，找了好久，耽誤了很多時間。對整個操作還是不怎么熟練。
實訓(xùn)結(jié)果：
通過本次實訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機以及利用軟件掌握第三方物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結(jié)合，加強了動手能力。這次實訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
通過這次實訓(xùn)，讓我更深刻地認識到第三方物流軟件的特點和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學(xué)習(xí)和提高。對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認識。
在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：
（2）貨物沒有相應(yīng)的配載設(shè)置，不論該批貨物有多少，也不論站點的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個訂單一份合同內(nèi)。
（3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫，再移庫，再出庫，過程繁瑣。
總之，該系統(tǒng)對操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實生活中的物流管理還有差距。需進一步完善。
物流實訓(xùn)報告?zhèn)€人總結(jié)篇十四
20__年x月x日，這是一個令我難忘的日子，今天的我就要踏上社會實踐的征途。我們的首站是__幼兒園，為這里的孩子帶去愛，為他們插上愛的翅膀，同時讓我們與童心一起飛翔。我們?yōu)樗麄冎v解如何去愛自己，愛身邊的人，愛我們可愛的祖國。
社會實踐的第一天，與老師和小朋友們在一起熟悉環(huán)境。當(dāng)我邁入幼兒園的大門時映入我眼簾的是孩子們的小作品吸引人眼球的裝飾品以及幼兒一天的食譜，然后就是幼兒大型的游樂場地?？吹窖矍暗囊磺?，我感覺頓時回到了童年時光，進入了童話的王國，孩子們的世界。我通過聽課初步了解老師們的教學(xué)方式，大致掌握該年齡階段學(xué)生的授課特點。老師們介紹說幼兒園重點培養(yǎng)了學(xué)生健康、語言、社會、科學(xué)、藝術(shù)等五個領(lǐng)域，各個領(lǐng)域相互滲透，從不同角度促進幼兒情感，態(tài)度，能力，知識和技能等方面的發(fā)展。其中我覺得較有特色較為精彩的是在他們在上課前的八點到八點二十分的聊天時間，也就是培養(yǎng)語言方面。語言能力的發(fā)展是在運用過程中發(fā)展起來的，發(fā)展幼兒語言的關(guān)鍵是創(chuàng)設(shè)一個能使他們想說，敢說，喜歡說并有機會說并能拿到積極應(yīng)答的環(huán)境。教師與幼兒的`個別交流，幼兒與幼兒之間的自由交談等對幼兒語言發(fā)展具有重要特殊意義。這里，老師首先引出小朋友感興趣的一個話題，然后由小朋友們紛紛舉手發(fā)言，圍繞這個話題說說他們的看法。這個年齡階段的孩子舉手都極為踴躍，恨不得把手伸到半空好讓老師知道他舉手了。舉手踴躍，上課氣氛異?；钴S，在大家都發(fā)表完自己的意見后，老師再向他們闡釋她的看法，這樣既及時糾正了有些小朋友的一些不太正確的觀點，老師與學(xué)生之間的情感進行了很好的交流，語言能力也在不知不覺中提高了不少，可謂是一舉多得。
第二天，我協(xié)助保育員打掃衛(wèi)生、整理幼兒寢室。保育員，作為幼兒教師的助手，她輔助教師負責(zé)幼兒的保健、養(yǎng)育、并協(xié)助教師對幼兒進行教育，是幼兒教育工作的重要組成部分。那天我才真正體會到想要看護這些四五歲的孩子們有多不容易。來到幼兒寢室，看到了一張張小床，床上面還有可愛的卡通圖案，想到正在酣睡的孩子們，心里真是羨慕，多幸福的孩子們?。≌嫦Ｍ麄兌寄軌蚪】档某砷L，長大以后成就一番事業(yè)。
接下來的五天里，我進入了幼兒園各班級，參與幼兒上課、游戲、活動、看寢等工作。了解了幼兒教師的工作情況，體驗到了幼兒教師工作的辛苦和重要。我拿起一本故事書給孩子們講故事，翻開書，書上竟然一個字也沒有，都是簡單的圖畫，天?。∵@需要多么豐富的想象力才能講好這個故事??！我一頁一頁的編著故事，看著孩子們純真的眼睛，帶著淺淺微笑的嘴角甜甜的向上翹著，我仿佛也融入了他們當(dāng)中，當(dāng)一個天真的孩子真幸福！故事講完了，孩子們都搶著要自己再給大家講一遍，還說一定講的比我好，這樣剛好，就讓孩子們來個講故事比賽，這樣可以讓他們在游戲中鍛煉表達能力、豐富想象力。聽了他們講的故事，我心里生起了一種慚愧之感，一個孩子講的故事竟比我生動百倍！