調(diào)查報告是一種通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析得出的結(jié)論和建議，它能夠提供客觀的研究結(jié)果?？偨Y(jié)要注重客觀、具體、有理有據(jù)地表達。總結(jié)范文中的語言簡練、表達準確，值得我們學習和借鑒。
g時代到來的心得篇一
隨著社會的快速發(fā)展和科技的進步，時代也在不斷地發(fā)生變化。在新時代的大背景下，我們應該如何避免被淘汰，及時調(diào)整思想、更新知識。在過去的一段時間里，我不斷地思考和總結(jié)，從一個個細節(jié)中感悟到了生活與時代的點點滴滴，這讓我更加深入地認識到時代帶給我們的機遇和挑戰(zhàn)。
第一段：時代變遷中的機遇
伴隨著市場的不斷擴大和消費升級，越來越多的新興行業(yè)呼之欲出。例如跨境電商、移動互聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟等，這些新的行業(yè)為我們帶來了很多機遇。在這個時代中，人們的思想觀念和消費需求也在不斷更新，與此同時，我們應該更加強調(diào)學習新技能，提升自己的競爭力。時代的變遷也意味著我們需要不斷地適應與調(diào)整自己的工作態(tài)度和方式，以保證自己始終處于行業(yè)的前沿，并緊跟時代的步伐。
第二段：時代變遷中的挑戰(zhàn)
時代的變遷不僅帶來了機遇，也帶來了挑戰(zhàn)。在通訊技術快速發(fā)展的今天，人際交往的方式也在極速變化，街頭巷尾都是淘寶購物、電子支付和手機APP，我們的生活方式也逐漸地發(fā)生了變化。這時，我們需要更加深入地思考和反思，以避免跟不上時代的變革步伐，而在科技的背景下，注意保護個人的隱私與安全問題。同時，在就業(yè)和競爭方面，我們也應該密切關注市場趨勢，了解行業(yè)動態(tài)，以便更好地應對和應變。
第三段：時代洪流中的心態(tài)調(diào)整
在浩如煙海的信息中，如何把握準確的信息，找到自己的定位和方向，是我們需要思考的一個問題。而隨著時間的流逝，我們應該更加清晰明了地認識自己的人生價值，找到自己真正想要的生活狀態(tài)。在這個過程中，我們應該適當做出一些改變，包括改變自己的心態(tài)和態(tài)度，學會快速適應時代變化的方向，及時更新自己的知識和技能，來應對時代紛繁復雜的變革。
第四段：時代變革中的自我提升
時代在曲折地向前發(fā)展，那么我們應該怎樣來更新我們自己的東西呢？我們可以適當擴大閱讀范圍來更好了解行業(yè)，時刻接受新的知識和技能的培訓，從而提升自己的能力和競爭力。同時，在各行各業(yè)都要注意溝通交流，積極參加各種學習交流活動，汲取更多的經(jīng)驗和知識，開拓眼界和思路。
第五段：時代思考中的愛心分享
在時代的變革中，我們也不應該忘記分享愛和幫助他人，在日常工作中可遇不可求的也許是咱們留下深刻印象的那份愛心，而時代進步的最大含義，就在于共享的價值。同時，讓貢獻社會成為自己行業(yè)生涯的一部分，更好地完成個人的成長和肩負社會的責任。
總結(jié)
隨著時代的不斷發(fā)展和變遷，我們的生活和工作方式也在不斷更新。而為了跟上時代的步伐，需要更加注重自我提升和調(diào)整思維方式。同時，我們也應該關注社會的共識和共享，為時代的發(fā)展貢獻自己的力量。在這個時代中，我們需要更加努力地工作，不斷學習和積累經(jīng)驗，同時也需要有包容和分享的心態(tài)，大家同心協(xié)力，共同推動時代的進步和發(fā)展。
g時代到來的心得篇二
共享時代其實也是新科技時代，許許多多的新事物就這樣出現(xiàn)了。但他們的出現(xiàn)時是好是壞，讓我們來看看他們的真面目。
共享單車。
共享單車對于我們來說，肯定并不陌生，從家到學校，原本要走20分鐘，但只要騎上單車，時間就會被控制在10分鐘?？芍^是既綠色環(huán)保又快速方便。不過，想必大家也都知道，現(xiàn)在的共享單車是馬路上隨便亂停放，走在路上，原本兩米寬的人行道，只能被擠到1米。讓人們原本干凈整潔的人行道，變得十分擁擠。不僅如此，現(xiàn)在還隨處可見被亂扔的單車。有的是輪子沒有了，只剩下個空空的車身；有的是坐墊沒有了，鐵銹的桿子讓單車看起來格外蕭瑟；更有的是只把輪子刺破，讓人看上去不覺得有任何損失。直到騎上才發(fā)現(xiàn)上了當。那共享單車的出現(xiàn)是好是壞呢？其實只要人們將單車有序的排放好，并不影響道路整潔，反而看上去色彩繽紛，是上海的一大標志呢！看來，只要能夠文明使用，共享單車還是很有用的！相信越來越多的`人，會看到這個現(xiàn)象后，會改變現(xiàn)在的行為或想法，把共享單車實際地有序的運用起來。
共享書店。
幾天前，我去上海圖書館的時候，在圖書館旁邊看到了24小時自助借閱圖書的一個小型書店。仔細看去，所有書都被認真地按照順序排列。整個書店看上去又溫馨，又整潔，但是一張紙引起了我的注意：親愛的讀者，請不要擅自將圖書拿走。看到這一幕的我，不禁有點難受。自助書店本身就是因為相信大家，才會開張的。但如果我們只是自己這樣拿書，而不顧后面其他需要看書的人們，那就既不是共享書店，也失去了開張者本身的信任。所以，請改變你現(xiàn)在的行為，讓人與人之間多一點信任。
共享籃球。
顧名思義，與書店一樣，付了一個小時的錢，你就能夠使用一個小時的籃球，但籃球它自己不會說話，也不會走路。需要我們自己在規(guī)定的時候把它放回規(guī)定的地點。許多人覺得還沒玩夠。于是就又去玩了。更有甚者，將籃球直接帶回了家。時間一久，你就莫名其妙的多了個籃球。所以說，要自律，也要遵守規(guī)則，而不是隨便將規(guī)則拋棄在一邊。
看來他們的真面目就是，這些新事物是好的，但是要建立在人與人之間的信任，文明素質(zhì)的修養(yǎng)與遵守規(guī)則的基礎上的，如果人人守法，尊重對方的信任，那我相信這些科技新事物是一定很有用的。
g時代到來的心得篇三
“共享時代”其實也是新科技時代，許許多多的新事物就這樣出現(xiàn)了。但他們的出現(xiàn)時是好是壞，讓我們來看看他們的真面目。
共享單車。
共享單車對于我們來說，肯定并不陌生，從家到學校，原本要走20分鐘，但只要騎上單車，時間就會被控制在10分鐘?？芍^是既綠色環(huán)保又快速方便。不過，想必大家也都知道，現(xiàn)在的共享單車是馬路上隨便亂停放，走在路上，原本兩米寬的人行道，只能被擠到1米。讓人們原本干凈整潔的人行道，變得十分擁擠。不僅如此，現(xiàn)在還隨處可見被亂扔的單車。有的是輪子沒有了，只剩下個空空的車身；有的是坐墊沒有了，鐵銹的桿子讓單車看起來格外蕭瑟；更有的是只把輪子刺破，讓人看上去不覺得有任何損失。直到騎上才發(fā)現(xiàn)上了當。那共享單車的出現(xiàn)是好是壞呢？其實只要人們將單車有序的排放好，并不影響道路整潔，反而看上去色彩繽紛，是上海的一大標志呢！看來，只要能夠文明使用，共享單車還是很有用的！相信越來越多的人，會看到這個現(xiàn)象后，會改變現(xiàn)在的行為或想法，把共享單車實際地有序的運用起來。
共享書店。
幾天前，我去上海圖書館的時候，在圖書館旁邊看到了24小時自助借閱圖書的一個小型書店。仔細看去，所有書都被認真地按照順序排列。整個書店看上去又溫馨，又整潔，但是一張紙引起了我的注意：親愛的讀者，請不要擅自將圖書拿走?？吹竭@一幕的我，不禁有點難受?！白灾睍瓯旧砭褪且驗橄嘈糯蠹?，才會開張的。但如果我們只是自己這樣拿書，而不顧后面其他需要看書的人們，那就既不是共享書店，也失去了開張者本身的信任。所以，請改變你現(xiàn)在的行為，讓人與人之間多一點信任。
共享籃球。
顧名思義，與書店一樣，付了一個小時的錢，你就能夠使用一個小時的籃球，但籃球它自己不會說話，也不會走路。需要我們自己在規(guī)定的時候把它放回規(guī)定的地點。許多人覺得還沒玩夠。于是就又去玩了。更有甚者，將籃球直接帶回了家。時間一久，你就莫名其妙的多了個籃球。所以說，要自律，也要遵守規(guī)則，而不是隨便將規(guī)則拋棄在一邊。
看來他們的真面目就是，這些新事物是好的，但是要建立在人與人之間的信任，文明素質(zhì)的修養(yǎng)與遵守規(guī)則的基礎上的，如果人人守法，尊重對方的信任，那我相信這些科技新事物是一定很有用的。
g時代到來的心得篇四
隨著科技的迅猛發(fā)展和社會的不斷進步，我們正在逐漸離開舊時代，走向新時代。舊時代與新時代之間存在著許多明顯的差異和變化，這不僅體現(xiàn)在科技、經(jīng)濟、文化等方面，更直觀地體現(xiàn)在人們的生活方式和價值觀念上。作為生活在這個轉(zhuǎn)折點上的我們，不禁對舊時代和新時代產(chǎn)生了許多深深的思考和體會。
首先，在舊時代中，人們的交流方式主要是基于面對面的親密接觸。當時的人們沒有像如今這樣智能手機和社交媒體這樣的工具，他們需要親自動身外出與人交往、相互交流。這種交流方式雖然更加真實和直接，但卻受到了地理位置和時間限制。相比之下，新時代中人們的交流方式變得更加便利和高效?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及使得人與人之間可以隨時隨地通過各種工具進行交流。然而，這也給了人們更大的生活壓力，頻繁的信息交流會讓人陷入疲憊和焦慮，喪失了與人溝通的能力。因此，在新時代中，我們需要明智地運用科技，保持與人面對面交流的能力。
其次，新時代的科技使得我們的生活越來越便捷。以前，人們需要走很長的路才能完成一件事情，比如上學、購物等。而有了新的科技發(fā)明，比如高鐵、網(wǎng)絡購物等，這些步行甚至駕車幾個小時才能完成的事情，在新時代中只需要幾分鐘就能輕松搞定。這種便捷提高了人們的工作效率和生活質(zhì)量，同時也不可避免地讓人們變得懶惰和追求即時滿足。相反地，在舊時代中，因為當時條件的限制，人們需要更加努力地工作和奮斗。因此，我們應該珍惜現(xiàn)代科技帶來的便利，但不應過分依賴，要保持良好的工作習慣和積極進取的態(tài)度。
再次，在舊時代中，人們更加注重傳統(tǒng)文化和家庭價值觀。在當時，人們更注重恪守傳統(tǒng)、強調(diào)親情和友情。家庭是一個人生活中最重要的組成部分，人們會盡量保持和家人的聯(lián)系和關心。然而，在新時代中，由于工作壓力和生活節(jié)奏的加快，人們經(jīng)常忽略了家庭和親情的重要性。很多人獨自一人生活，很難騰出時間陪伴家人和朋友。因此，我們在新時代中，需要找到平衡工作和生活的方法，將更多的關注和愛心投入到家庭和親情中。
最后，新時代的崛起也帶來了許多新的社會問題和挑戰(zhàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)的流行不僅帶來了信息的暢通，也帶來了大量的虛假信息和網(wǎng)絡暴力。人們?nèi)菀资艿教摷傩畔⒌挠绊?，迷失在海量信息中。同時，網(wǎng)絡暴力和隱私泄露等問題也讓人們感覺到新時代給人們帶來的隱憂。因此，在新時代中，我們應該提高自身的素質(zhì)，不盲從、不信謠，保護好自己的網(wǎng)絡安全和個人隱私。
舊時代和新時代是人類社會歷程中的重要轉(zhuǎn)折點，每個時代都有自己的特點和價值觀。我們需要正確認識舊時代和新時代的差異和變化，抓住機遇并避免陷入新時代的一些困境。在適應新時代的同時，我們也要堅守傳統(tǒng)文化和家庭價值觀，保持與人面對面的交流和真實溝通。只有這樣，我們才能在新時代中保持自己的獨特性和堅持正確的價值觀。
g時代到來的心得篇五
首先我們來談談共享的益處，把資源共享化，方便了許多人的生活，如共享單車，可在任何地方掃碼一掃馬上騎走，到達目的地一停放就可以。共享籃球、共享書店等的經(jīng)營方式和共享單車大同小異，都莫過于“共享”二字。共享不僅僅方便了許多人的生活，而且讓這些資源合理運用，也節(jié)約了許多不必要的損失。如要去某個地方不是很遠，但走過去卻耗費時間比較長，這時只能無奈乘坐公交車、出租車，把時間浪費在等車上。但有了共享單車就不一樣了，掃碼一掃馬上騎走，等待的這些時間可能已經(jīng)到達了目的地，而且又不污染環(huán)境。
益處當然不止有這些，我們現(xiàn)在來說說共享的害處吧。像最近的“僵尸單車”事件，亂停放共享單車，場面慘不忍睹。這也反應了使用者的素質(zhì)問題，亂停放車輛的同時應該考慮到后果。有的人仍然為了自己的方便，沒想到給別人給社會產(chǎn)生了這么嚴重的后果。當然了，這么做的'人只是少數(shù)，絕大多數(shù)人還是能自覺停放好共享單車。共享不僅有亂停放的現(xiàn)象，還有損壞共享物品，這看起來比上面要好很多，但日積月累下來，事情卻是相當嚴重。這些其實都是一些很小的細節(jié)，完全可以避免，只要大家都愛護好共享物品，這些問題都能避免發(fā)生。就是這么小些小事，大家都不放在心上，為什么呢？沒有一種危機感的意識，想不到自己這些不經(jīng)意的動作，會引起那么大的危害。如果人人都有良好的危機感意識，也不會產(chǎn)生這些危害。
總而言之，共享的害處也有很多，但是值得慶幸的是利還是大于害。越來越多的共享資源正與我們每個人產(chǎn)生密切關聯(lián)，也在逐漸改善著人們的生活理念，共享時代的到來已經(jīng)不再遙遠，讓我們攜手迎接共享時代的到來，讓我們?yōu)樯L在共享時代而感到驕傲。共享時代，這個全新的時代離我們已不在遙遠，希望能夠盡快迎來共享時代為人們的生活提供更大的便利，同時也能改進目前共享的一些不足之處。
g時代到來的心得篇六
共享單車，共享書店……自從共享資源融入我們的生活后與我們產(chǎn)生了密切關聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念，生活習慣。
門口有一家自行車店，店主是一位老爺爺。他在那里開店十多年了。以前經(jīng)常會有人來光顧他的店，現(xiàn)在要加上“曾經(jīng)”了。門可羅雀的店，已經(jīng)落上一層灰的車，這些已經(jīng)不是這個時代人們認可的東西了，門店終究是會關門的。
共享單車的推廣，使廣大群眾都開始運用。不管是摩拜單車還是小黃車；不管是早高峰還是晚高峰；不管在哪里，他們的身影都隨處可見。每天早上，“掃一掃”，就可以騎出上班。既避開了早上的堵車，又省錢，還可以鍛煉身體，這樣的好事又有誰不會做呢？！
但共享單車的過度投放也造成了一定的環(huán)境污染，給民眾出行也帶來了不小的麻煩。
地鐵口，火車站，公交車站……這些人口密集的區(qū)域，共享單車亂停放的問題，遲遲得不到解決。橫七豎八的車輛隨意地放置在人行道上，走路都困難。附近的居民也跟著一起受苦。有一則報道說：一名老太太為了避讓放在人行道上的共享單車而迫不得已地走到機動車道上。她接受采訪的時候說，現(xiàn)在走路都心驚肉跳的，還不如過鄉(xiāng)村生活。共享單車雖然給民眾帶來了方便，也給我們帶來了負擔。
一開始的時候就因兒童騎共享單車而引發(fā)事故的報道不少；把小孩放在車簍里的事情也不少……種種原因?qū)е聠诬嚻茡p的情況更是數(shù)不勝數(shù)。曾經(jīng)在手機上看過一個無人機航拍的視頻：拍的是一個共享單車損壞投放點，占地面積很大，里面損壞的單車看得人眼花繚亂。
共享引領著人們進入一個新的時代，面對這些不可忽視的問題共享還有很大的發(fā)展空間。共享時代會發(fā)展成什么樣依然是一個未知數(shù)，讓我們拭目以待吧！
g時代到來的心得篇七
恐頭上有著人人掃二維碼便可以免費騎的共享單車；路邊有著隨時都可以進去免費借閱的共享書店；路兩旁的一些柜子里，擺放著投幣便能使用的共享籃球……是啊，這就是已經(jīng)到來的共享時代。共享時代的到來為人民提供了便利，但“人無完人，事亦無十全十美?！惫蚕頃r代還是帶來了一些壞的因素。所以說，共享時代的到來到頭來還是一件有利有弊的事情。
共享時代的“利”在于：首先，共享單車為人們提供了交通上的便利。在上學將要遲到車又遲遲不至時，可以用共享單車飛快地趕到學校；在上班快要遲到而又無可奈何時，可以騎著小單車趕過去。在出門游玩時乘車太近，走路又太遠時，便可以騎著小單車去了；它還可以健身、觀光……多么便捷而又實惠啊！在說說共享書店吧。以前，因為書店太遠，我只有周末才去一次，但因為零花錢太少，書又太貴而舍不得買，所以我也只有站在那兒看一會兒了。有時候站太久了，還會碰到服務員彬彬有禮的“問候”：“小朋友，您到底買不買這本書啊？”這時，我臉皮再厚也不好意思不出去吧。所以，我也只能在書店里悄悄拿一本書，蹲在一個孤僻的角落里偷偷的看一會兒。但是，共享書店一出現(xiàn)，就都不一樣了。離家又近，又不出錢。這種好事兒，打著燈籠都難找??！我只要一出門，走不到兩分鐘就到了。共享書店內(nèi)不似與普通書店，它沒有人們挑書買書時的聲音，它是絕對安靜的，只有人們翻書、抽書和還書的聲音，還有腳步聲。但人無完人，世上亦無十全十美之事。共享時代的.到來，到底還是帶來了一些壞的因素。
首先，很多人用完共享單車就隨手一扔不管了；有的人明明看到了小區(qū)門口貼著“共享單車不得進入”的牌子卻仍視而不見的把車騎了進去；有些人更過分，把共享單車的改裝了一下，然后在輪胎上裝上自己的鎖，就把那輛自行車當成自己的了。這是一種很不文明的現(xiàn)象！在說說共享籃球吧，有多少人用了不還！那跟偷盜有什么兩樣！自古被譽為禮儀之邦的中國豈能容扔這種事情出現(xiàn)！這也就算了，畢竟這還不是共享籃球的錯。由此可見，共享時代的到來也不完全是一件好事。
共享時代已經(jīng)到來，讓我們最大限度的利用共享資源，好好度過共享時代吧！
g時代到來的心得篇八
教后記本課通過設計問題引導學生自主學習，通過小組合作交流，解決學習中的疑問，既培養(yǎng)了學生自主學習的能力，又培養(yǎng)了學生質(zhì)疑、合作的能力。通過活動的設置，使學生在體驗中獲得了知識，提高了學習興趣，加深了理解，再通過練習進一步鞏固了知識，教師則起到了引導、點撥提升的作用。學生的學習積極性高漲，學習效果較好。
但學生的參與面還有待于提高，認真傾聽的習慣還有待培養(yǎng)，課堂氣氛應達到活而不亂的效果。本課對工業(yè)革命的影響分析不夠深入，學生沒有很好的理解。應補充一些材料，幫助學生更深入透徹的理解工業(yè)革命的影響應該設計問題展開討論效果會更好。有時間應配一定量的習題，提高課堂的時效性。對學生學習方法的指導還應該加強，如果能科學把握課堂時間和節(jié)奏，多給學生思考問題的時間，則學生的積極主動性將更好的'發(fā)揮出來，課堂氣氛也會隨之活躍。多組織學生自主探究，分小組查找資料調(diào)動學生的積極性，拓寬學生的知識面。
鑒于以上成功與不足，在今后的教學中我還要在教學設計和教學方法上多下功夫，多學習有關新課改的理論知識，多看有關教學的書籍，多向有經(jīng)驗的老教師學習，加強自身的業(yè)務能力，爭取“百尺竿頭更進一步”提高自己的教學水平。
g時代到來的心得篇九
我們經(jīng)常從攝像機的鏡頭中窺見原始非洲獅群的獵食規(guī)則。合圍捕獲獵物之后，獅王率先分得最豐美的鮮肉，然后才是其他母獅，剩下殘羹就由豺狗禿鷲就地分享。不過，這個游戲演繹到人類的經(jīng)濟活動，規(guī)則沒有大的改變，但需要蒙上一層遮遮掩掩的面紗，以表示文明的進化標簽。
可這次被分食的獵物恰好掉了個個，因為科龍曾是兇猛的獵食者顧雛軍旗下最為鮮美的資源。9月10日，這位曾經(jīng)叱咤風云的資本玩家顧雛軍無奈地在順德看守所里簽下了與海信的股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議，而海信正式以26.43%的大股東地位接管了科龍。
讓我們回顧幾個事實！
顧雛軍拉扯大的科龍。
顧雛軍打點的科龍，究竟是什么原因吸引了這么多對手的窺伺。
此話需要從顧雛軍說起，當年顧雛軍進入科龍時，科龍?zhí)澋靡呀?jīng)很慘，外銷收入只有6000萬美元，幾乎難以為繼。
顧雛軍入主科龍后，其設想的戰(zhàn)略是用科龍1300萬的冰箱產(chǎn)能，換取為當今世界大的白色家電企業(yè)貼牌生產(chǎn)。這樣不僅可使這些國際白電巨頭擺脫三星、lg成本優(yōu)勢的威脅，大大降低生產(chǎn)成本；并且可以為中國企業(yè)過剩的產(chǎn)能尋找到一個嶄新的釋放點，在和跨國家電公司在投資和重組戰(zhàn)略上一爭高低，達到一石三鳥之功。
為此顧雛軍一方面游說國際巨頭放棄200立升之下的冰箱生產(chǎn)權，一面游說另一面連環(huán)掌控了中國冰箱制造業(yè)25%的產(chǎn)能。而且他收購這些企業(yè)后，無一例外都開始大規(guī)模承攬代工貼牌業(yè)務，于是出口的冰箱越來越多。
并且，顧雛軍對科龍進行了大刀闊斧的技術創(chuàng)新，品牌資產(chǎn)也為市場公認。在同等匹數(shù)下，別人賣1300元，科龍卻可以賣2600元，走勢很好。，科龍的外銷達到了4億多美元，占到整個收入的42%，總體銷售收入幾年中翻了一番，20已達到80多億。
更值得一提的是，顧雛軍為科龍打開了海外渠道，科龍在他手里品質(zhì)大大獲得提升，即使在顧被的時刻，科龍仍然可以賣上9億元的高價，這些都是市場對顧雛軍的認可。
因此，雖然顧雛軍在資本市場上翻了船，但是他整合零散小白電制造商，壟斷產(chǎn)能發(fā)展代工的戰(zhàn)略大方向是正確的。并且在他的打理下，國內(nèi)的銷售渠道也是井井有條。這才是這塊肥肉的真正價值。
誰對這塊肥肉感興趣。
肉雖然肥，但并不是所有的獵手都會感興趣。事實上，要吃宴席也得先掂量掂量自己的胃腸，吃個消化不良大可不必。
放眼整個市場，對科龍感興趣的也就是區(qū)區(qū)幾家，其中包括美的、格力、長虹、誠通、香港華潤、萬和、格蘭仕、惠而浦、tcl、紅馬、東菱凱奇、伊萊克斯、美國高盛、德意志銀行等機構，其中呼聲最高的當屬伊萊克斯和海信。
可巧的是，伴隨著顧雛軍的入獄和郎大炮的猛轟，國內(nèi)媒體“國退洋進”的聲音不絕于耳，在此風口浪尖上，即使掌控者科龍命運的順德政府也不敢輕易去捅這個馬蜂窩，伊萊克斯的滿腔熱情遭遇輿論環(huán)境的強大壓力。
海信不然，它是一家山東企業(yè)，近些年海信致力于高清電視的發(fā)展。206月26日，由海信自主開發(fā)的高清晰高畫質(zhì)數(shù)字視頻媒體處理芯片與應用成功通過信息產(chǎn)業(yè)部組織的權威鑒定，已經(jīng)踏進國內(nèi)一流品牌陣營，市場銷售蒸蒸日上，現(xiàn)金流充沛。
雖然在黑電高歌猛進，但是在白電競爭著一塊，海信的精力和資源著實有點力不從心。面對趨于成熟而增長乏速的市場，自然在產(chǎn)業(yè)壟斷的規(guī)模和速度成為了下一輪競爭的焦點。海信這個在成長期快速做大、已經(jīng)積累了大量資源的領先型企業(yè)，并購成了首選的利器。之前海信已經(jīng)收購了北京雪花和南京伯樂的白電生產(chǎn)線，但產(chǎn)能不足，這就猶如饑餓的雄獅才剛剛打理了一點牙祭，雄心勃勃的胃口正好打開，此時，顧雛軍的科龍落入海信的視線。
在海信得視野中，自己與科龍在市場上具有極大的互補性。海信的強項在彩電，作為北方最大的家電生產(chǎn)企業(yè)之一，目前在東北、西南、華東都完成了基地的布局。但在重要的華南市場，尚沒有大的生產(chǎn)基地，市場份額相對較弱。而科龍的冰箱和空調(diào)位居行業(yè)前列，地處廣東，在華南地區(qū)擁有龐大的制造能力，在南方市場的營銷網(wǎng)絡比較強，具有廣泛的市場基礎。海信可以借助于科龍的營銷網(wǎng)絡打開華南市場。
不僅如此，科龍所在地順德是中國家電產(chǎn)業(yè)鏈中最完整的基地之一，上下游非常貫通，所有零部件在半小時之內(nèi)可以全部配齊，形成了一個半小時經(jīng)濟圈，這對企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢的釋放方面都具有強大的吸引力。并且科龍是一家傳統(tǒng)的強勢白電企業(yè)，在白電領域具有強大的市場競爭力與品牌美譽度，其冰箱業(yè)務曾奪全中國冰箱的銷量冠軍，在空調(diào)市場，科龍穩(wěn)居行業(yè)第4位。巨大的產(chǎn)能和完整的銷售渠道以及可以做文章的品牌資源對于海信來說正好形成優(yōu)勢互補，拼上這塊短板，恰好彌補了自己的不足，以此可以實現(xiàn)黑白雙雄的遠大抱負。
而其他獵手，有的陷入整合后的困境忙于解脫、有的正忙于手機項目的上市、更多的則是已經(jīng)具備一定的白電品牌和生產(chǎn)能力，吃下科龍之后很可能會消化不良，自然心目中這塊肥肉的價值大大折扣。
雖然地方政府有意將繡球拋向美的，但是總希望近水樓臺先得月揀一個便宜桃子的動機和顧雛軍急需大量現(xiàn)金解困的心態(tài)形成鮮明的矛盾，事情一直處于僵局中。每個對手的吃法和相中的價值不一樣，加上變幻莫測的環(huán)境風云，自然真正下手的人少之又少。
相比其他虎視眈眈的獵手，海信自然是最恰當不過。
吃都吃下來了，人們興趣的重點自然到了海信怎么打理這塊燙手的山芋。
其實，商道的本質(zhì)其實就是一個信心，公眾有了信心，就會為你的產(chǎn)品買單，供應商就可以寬容供應原材料，銀行也會放寬貸款條件，但是這個信心一定是有時間的。對于科龍，說實在這個信心已經(jīng)是不能再拖下去了，懸而未決的債權債務糾紛、閑置的機器和無事可做的工人、持股觀望的股東都對科龍的歸屬心急如焚，這不僅灼烤著顧雛軍，同時也給證監(jiān)會、地方政府施加著極大的壓力。
自然，可以在股市上掀起驚濤駭浪的顧雛軍心知肚明。當周厚健帶著滿腔誠意找到顧雛軍的時候，老顧爽快地在轉(zhuǎn)讓協(xié)議上簽下了自己的大名。
吃下科龍，海信自然馬虎不得。立刻展開了一系列的救市活動，對各利益方承諾不說，還借神6升天，為市場打了一支強心劑，這一連串的行為只有一個目的，就是最大限度地保存科龍的價值，否則夜長夢多，人們的信心也會隨時間而逐漸黯淡，但那個時候再來收拾殘局，恐怕9億元的巨款真正是打了水漂。
海信的未來怎么走？依目前的市場格局來看，海信要想在白電市場獲取一席之地，首先就是要具備足夠的規(guī)模優(yōu)勢，當然這步棋通過收購科龍完美地實現(xiàn)了。但是今后的路要怎么走。大概也只有幾種選擇：一個是使用雙品牌運作，充分榨取科龍品牌的最后一滴油；另一種就是重打底子重盤炕，但這無疑浪費了科龍的品牌沉淀；所以無疑會選擇前者。
但是問題的關鍵不在于品牌，而在于怎么消化產(chǎn)能。國內(nèi)冰箱行業(yè)已經(jīng)存在明顯的結(jié)構性缺陷，一方面產(chǎn)能嚴重過剩，另一方面生產(chǎn)規(guī)模又高度分散。因此，周厚健不會讓科龍的設備在順德閑置，而在國內(nèi)市場競爭已經(jīng)充分飽和的前提下，延續(xù)顧雛軍的戰(zhàn)略，自然是首要之選。讓科龍的代工能力和規(guī)模優(yōu)勢充分釋放，將暫停的資源重新周轉(zhuǎn)起來，這樣才能保證規(guī)模優(yōu)勢的整體發(fā)揮。
不僅如此，科龍的殼還是有價值的。只要打點得法，從資本市場獲益的可能是大有可能。因此，海信集團表示將自己部分優(yōu)良資產(chǎn)注入到科龍這個在深港兩地上市的殼中以打通融資渠道，并促使產(chǎn)權改革向“合法、不可逆”的目標前進，重啟一度中止的產(chǎn)權改革，收購科龍自然會發(fā)揮鋪路石的作用。
從海信捕食科龍說開。
不管怎么說，海信整合了科龍，都意味著在中國大型家用電器市場的一場重新洗牌，而這個市場，過去是被不計其數(shù)的小生產(chǎn)商所占據(jù)的。有了科龍的底子，無論是繼續(xù)代工還是重塑品牌，都將讓這個黑電巨人具備了在白電市場興風作浪的能力，而這才是美的等企業(yè)所擔心的。
科龍死了，但并意味著顧雛軍所代表戰(zhàn)略的失敗。相反，我們縱觀家電行業(yè)的競爭軌跡，就如同人類歷史的進化一般沿著“龐大的需求牽引——眾多制造企業(yè)分食——寡頭格局慢慢形成”的方向演繹，而中國以海爾、格蘭仕為代表的制造企業(yè)，已經(jīng)走入了寡頭競爭的行列，而海信，要想加入白電寡頭俱樂部，自然并購科龍的手段是最劃算不過。而此后，要繼續(xù)領跑而不至于掉隊，就需要在品牌和制造產(chǎn)能之間尋找一個恰當?shù)钠胶猓魏尾僦^急、急功近利的手段都會影響到科龍剩余價值的最大發(fā)揮，而考驗海信能力的時刻才剛剛開始！
換一個角度，我們跳出科龍的桎梏，放眼中國家電在全球競爭的格局，除了必須擁有強大制造力作為成本優(yōu)勢的基礎之外，尚需通過技術積累、工業(yè)設計、材料應用等手段尋找到一個新產(chǎn)品(類似三星在手機領域)的突破，通過單點帶動整體品牌形象的躍遷，這樣才能真正走入全球品牌的俱樂部。
海信，任重而道遠?。ǔ鹄铮?。
來源：中國人力資源網(wǎng)。
g時代到來的心得篇十
低調(diào)進入科龍一月的海信開始實施新政。17日上午，科龍在總部順德召開經(jīng)銷商大會，科龍新任總裁湯業(yè)國率領新團隊首次公開亮相，并高調(diào)公布施政綱領及2006年冷凍年度的營銷戰(zhàn)略和新品。國美、蘇寧等11家渠道巨頭當場簽下36億元的采購協(xié)議，以示對新科龍的支持。
在17日的經(jīng)銷商大會上，包括科龍代董事長劉從夢、總裁湯業(yè)國、副總裁林瀾等在內(nèi)的科龍新團隊首次公開亮相。來自政府官員、金融界、供應商、包括國美、蘇寧、永樂、大中等在內(nèi)的經(jīng)銷商近400名代表到場，顯示出新科龍在業(yè)內(nèi)的廣泛人脈。
科龍新總裁湯業(yè)國宣稱，科龍2006冷凍年度產(chǎn)銷量目標為冰箱450萬臺、空調(diào)300萬套。這意味著科龍有意再創(chuàng)銷售新高。
湯業(yè)國介紹，海信進入科龍后，從9月中旬開始科龍就陸續(xù)恢復了對全國各大經(jīng)銷商的供貨。國慶期間，海信在北京、廣州等全國十大城市大搞促銷攻勢，幫助新科龍有力地收復了市場。伴隨“神六”飛船升天，科龍作為家電業(yè)內(nèi)惟一的“中國航天專用產(chǎn)品”，迎來又一個營銷高潮。同時，科龍的海外出口也保持穩(wěn)定增長，伊萊克斯、惠而浦、ge、美泰克和費羅尼等大客戶與科龍進行密切接觸并紛紛追加訂單。
湯業(yè)國透露，為備戰(zhàn)2006年冷凍年度，科龍冰箱市場準備了21個系列97款產(chǎn)品，空調(diào)市場也有23個系列新品。17日的經(jīng)銷商大會上，國美、蘇寧、永樂、大中、山東三聯(lián)等國內(nèi)10家家電連鎖巨頭，當場與新科龍簽下30億元采購協(xié)議。此外，英國著名家電經(jīng)銷商hi公司，當場也向科龍訂購了7500萬美元冰箱、空調(diào)產(chǎn)品。hi公司董事總經(jīng)理霍華德表示，目前科龍生產(chǎn)的冰箱已占有英國市場份額三分之一以上，具有極強競爭力。
國美電器采銷中心總經(jīng)理李俊濤表示，從科龍在國美的銷售表現(xiàn)來看，2002年的銷售額為2.3億元，2003年、2004年分別達到3.1億元和4.5億元，年平均增長超過40%，是一個市場份額持續(xù)高增長的民族品牌，國美非?？春每讫埥窈蟮陌l(fā)展。（段志敏）。
來源：慧聰網(wǎng)。
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g時代到來的心得篇十一
低調(diào)進入科龍一月的海信開始實施新政。17日上午，科龍在總部順德召開經(jīng)銷商大會，科龍新任總裁湯業(yè)國率領新團隊首次公開亮相，并高調(diào)公布施政綱領及2006年冷凍年度的營銷戰(zhàn)略和新品。國美、蘇寧等11家渠道巨頭當場簽下36億元的采購協(xié)議，以示對新科龍的支持。
在17日的經(jīng)銷商大會上，包括科龍代董事長劉從夢、總裁湯業(yè)國、副總裁林瀾等在內(nèi)的科龍新團隊首次公開亮相。來自政府官員、金融界、供應商、包括國美、蘇寧、永樂、大中等在內(nèi)的經(jīng)銷商近400名代表到場，顯示出新科龍在業(yè)內(nèi)的廣泛人脈。
科龍新總裁湯業(yè)國宣稱，科龍2006冷凍年度產(chǎn)銷量目標為冰箱450萬臺、空調(diào)300萬套。這意味著科龍有意再創(chuàng)銷售新高。
湯業(yè)國介紹，海信進入科龍后，從9月中旬開始科龍就陸續(xù)恢復了對全國各大經(jīng)銷商的供貨。國慶期間，海信在北京、廣州等全國十大城市大搞促銷攻勢，幫助新科龍有力地收復了市場。伴隨“神六”飛船升天，科龍作為家電業(yè)內(nèi)惟一的“中國航天專用產(chǎn)品”，迎來又一個營銷高潮。同時，科龍的海外出口也保持穩(wěn)定增長，伊萊克斯、惠而浦、ge、美泰克和費羅尼等大客戶與科龍進行密切接觸并紛紛追加訂單。
湯業(yè)國透露，為備戰(zhàn)2006年冷凍年度，科龍冰箱市場準備了21個系列97款產(chǎn)品，空調(diào)市場也有23個系列新品。17日的經(jīng)銷商大會上，國美、蘇寧、永樂、大中、山東三聯(lián)等國內(nèi)10家家電連鎖巨頭，當場與新科龍簽下30億元采購協(xié)議。此外，英國著名家電經(jīng)銷商hi公司，當場也向科龍訂購了7500萬美元冰箱、空調(diào)產(chǎn)品。hi公司董事總經(jīng)理霍華德表示，目前科龍生產(chǎn)的冰箱已占有英國市場份額三分之一以上，具有極強競爭力。
國美電器采銷中心總經(jīng)理李俊濤表示，從科龍在國美的銷售表現(xiàn)來看，2002年的銷售額為2.3億元，2003年、2004年分別達到3.1億元和4.5億元，年平均增長超過40%，是一個市場份額持續(xù)高增長的民族品牌，國美非?？春每讫埥窈蟮陌l(fā)展。（段志敏）。
來源：慧聰網(wǎng)。
g時代到來的心得篇十二
12月5日，年初從西門子離職的周小天接替王士磊，出任海信科龍總裁。這已經(jīng)是海信接管科龍后短短三年時間的第四任總裁。同日，海信科龍主管空調(diào)業(yè)務的副總裁蘇玉濤也，其職位由海信空調(diào)的“變頻空調(diào)技術專家”、蘇玉濤原副手劉文中接任。然而，高管換血又能否換來海信科龍的重生嗎？自9月海信集團從顧雛軍手上接管科龍后，更名后的海信科龍，在新老板手中公司高管震蕩不斷。但從目前的情況看，頻繁更換的幾任總裁，以及海信系的其他高層并沒能從業(yè)務上提升科龍，而只是把這種高管換血的鬧劇不斷演繹下去。
而在海信科龍高管不斷換血的另一面，海信科龍的終端網(wǎng)點卻不斷在萎縮，據(jù)筆者走訪的江西幾個區(qū)域市場，這里面有海爾、美的、志高等品牌，但是卻看不到科龍與容聲品牌的痕跡。這種市場萎縮的現(xiàn)象，也許是近幾年海信與科龍博奕的結(jié)果，雖然從名字上海信與科龍是一個整體，但是細分到市場，確是另外一種天地。依稀記得當初家電巨頭海信，把橄欖枝拋給科龍，很多人都以為科龍將迎來救贖的曙光。但是現(xiàn)今才發(fā)現(xiàn)，這只是一廂情愿的想法，其實從那天開始，一個“蛇吞象”悲劇就拉開了序幕，并且還在持續(xù)地演繹下去。因為兩者并購并不可能產(chǎn)生雙方預期的那種“1+12”的神奇效果，而是隨著海信科龍又一高管王士磊的辭職，并購中潛意識的失敗判斷也正在成為現(xiàn)實。
實屬無奈，海信科龍高管走馬燈。
209月，海信集團入主科龍后，立即派駐了湯業(yè)國、蘇玉濤、張明、肖建林和石永昌等五人趕赴順德。先由湯業(yè)國任科龍總裁，后于6月27辭去總裁職務，任科龍電器董事長，總裁則由此前主管技術的副總裁蘇玉濤出任，石永昌出任科龍營銷公司總經(jīng)理。
按照海信集團的構想，由蘇玉濤和石永昌負責拯救科龍，希望擺脫原有的財務及業(yè)務狀況，進而完成對科龍的后續(xù)重組整合。然而，蘇玉濤和石永昌并沒有給科龍帶來生機。至207至9月，科龍仍虧損1183萬元，當年前三季度累計虧損4756萬元。當年，在s*st科龍做出全年性虧損報告后不久，海信對科龍實施了首次高管大換血。年11月，王士磊接替蘇玉濤出任科龍總裁，而楊云鐸則接替石永昌職位。
前三季度利潤同比下滑達到59％（今年上半年業(yè)績同比下滑將近40％）。
公司治理和業(yè)績，往往是評價高管經(jīng)營能力的標桿，而同時，公司治理情況和業(yè)績也就成了決定高管去留的重要依據(jù)。但是面對著科龍現(xiàn)狀，已經(jīng)離開的蘇玉濤和石永昌、王士磊和楊云鐸都顯得比較無奈，他們都感覺到自己進入一片沼澤地，有力使不出，有苦道不出。
王士磊落幕，文化相背造成兩敗俱傷。
據(jù)悉，年9月9日，海信出資9億購買科龍26.43%的股份，成為科龍電器第一大股東，接下來，海信忙著在科龍的人事布局。但一切剛剛開始，就隨著蘇玉濤、石永昌、楊云鐸離職，直到王士磊的落幕，一切就已經(jīng)結(jié)束。其實，不光是海信空降科龍的高管紛紛走人，據(jù)知情人士透露，科龍原高管走得更加頻繁，今年8月，隨著原科龍董事會秘書鐘亮辭職，科龍原高管幾乎都離開了海信科龍。按照常理，如果海信空降科龍的高管離職，科龍原高管就會留下來；科龍原高管走了，海信空降科龍的高管就會留下來。但現(xiàn)在事實卻是海信空降高管走了，科龍原高管也走了。海信并購科龍后，為什么出現(xiàn)這種無法調(diào)和的局面呢？家電觀察家曾高飛認為，這種局面的出現(xiàn)，是兩個企業(yè)的文化無法兼容的反映，更是兩種截然不同的企業(yè)文化，發(fā)生激烈沖突的必然結(jié)果。事實上，海信和科龍存在的巨大文化差異，從根本上說明，海信沒法完成對科龍的救贖；而不是誰走誰留就可以讓問題迎刃而解，讓局面柳暗花明，豁然開朗的?？讫埡秃Ｐ哦际蔷逕o霸型家電企業(yè)，雙方的企業(yè)文化已經(jīng)根深蒂固，盤根錯節(jié)，是截然不同的南北兩派企業(yè)文化的典型代表，都是十分強勢。用一種文化去適應，甚至改造另一種文化，結(jié)果不得而知?？讫堅吖苷J為他們代表了廣東企業(yè)經(jīng)營管理的先進水平，而廣東企業(yè)的管理水平放在全國都是領先水平，何況科龍曾經(jīng)是全國企業(yè)的一面旗幟，現(xiàn)在零落黃泥只因時運不濟，被顧雛軍玩殘了。海信派空降兵過來，是“派一群小學生來管理大學生”；而海信空降兵卻以“救世主”的面貌出現(xiàn)，并不認可科龍原高管的經(jīng)營管理水平，甚至認為，就是科龍原高管的經(jīng)營管理，把科龍帶進了今天這種“前不著村，后不著店”的地步。為此，雙方在權力和利益分配上難以達成一致，除了權力分配上的爭奪和取舍，雙方在各個領域都會存在著巨大的博奕，最終的結(jié)果就是1+11。
關于作者：
g時代到來的心得篇十三
隨著科技的飛速發(fā)展和社會的快速變遷，人們經(jīng)歷了從舊時代到新時代的轉(zhuǎn)變。舊時代的價值觀和生活方式，在新時代中逐漸被摒棄。在這個過程中，我深深體會到了兩個不同時代的巨大差異和心靈的變化。這篇文章將從生活方式、社交關系、價值觀念、工作生活和情感表達五個方面來分析舊時代與新時代的不同之處，以及這種變化對個體和社會的影響。
首先，舊時代和新時代對生活方式的影響有著顯著的差異。舊時代的生活方式注重實際和務實，人們過著節(jié)儉樸素的生活。例如，舊時代人們會為了省錢而自己種菜、縫紉衣物，把有限的資源用于最重要的方面。然而，在新時代，隨著科技的進步和生活水平的提高，人們更追求便利和享受?，F(xiàn)代人們更多地選擇外賣、網(wǎng)購等方便的方式，不再花費大量時間和精力來完成一些實際瑣事。這種改變不僅提高了人們的生活質(zhì)量，也使得我們在享受生活的同時，更有時間去追求自己的夢想和興趣。
其次，在社交關系方面，舊時代和新時代也存在較大差異。舊時代的社交關系更注重鄰里和家庭團結(jié)，人們經(jīng)常會去社區(qū)活動，相互互助和交流。而在新時代，受到科技的影響，人們的社交關系更多地轉(zhuǎn)移到了虛擬空間中。通過社交媒體和即時通訊工具，人們可以方便地與世界各地的朋友和家人保持聯(lián)系，但與此同時，也面臨著社交隔離和溝通困境的問題。我發(fā)現(xiàn)，在新時代，身邊的人雖然比以前更多，但關系卻比較膚淺，很難真正建立深層次的人際關系。這使得我們在表達情感和尋找支持時感到更加孤獨和無助。
第三，舊時代和新時代的價值觀也不盡相同。在舊時代，人們更注重傳統(tǒng)的價值觀念和道德規(guī)范。家庭、責任和忠誠被視為重要的價值觀。然而，在新時代，個人主義和自由的概念更受到重視。人們更多地關注自己的利益和自我實現(xiàn)，而不再過多考慮傳統(tǒng)道德的束縛。這一變化導致了價值觀的多元化和相對化，在一定程度上削弱了社會的凝聚力和道德的約束力。這也引起了一些問題，例如家庭關系的不穩(wěn)定、道德觀念的淡薄和社會信任的下降。
第四，舊時代和新時代對工作生活的要求也有所不同。在舊時代，人們更加重視工作的穩(wěn)定性和安全感。一份穩(wěn)定的工作是保障家庭和生活的基石。與此相反，在新時代，創(chuàng)新和變革的需求推動著工作模式的改變?，F(xiàn)代人們更渴望追求自己興趣和激情，更愿意接受不穩(wěn)定和有挑戰(zhàn)性的工作。這種變化使得我們的工作生活更加靈活多樣，但同時也帶來了更大的競爭和不確定性。為了適應新時代的工作需求，我們需要不斷學習和發(fā)展自己的能力，保持對改變的適應性。
最后，舊時代和新時代對情感表達有著不同的要求和方式。在舊時代，人們更少表達自己的情感，情感被視為私人領域。親密關系的建立需要長期的時間和相互的信任。而在新時代，情感的表達更加直接和即時。通過社交媒體和網(wǎng)絡平臺，我們可以隨時分享自己的日常生活、喜怒哀樂，但同時也帶來了情感表達過度和虛假的問題。這使得我們在面對復雜的情感問題時更加困惑和迷茫。
總而言之，舊時代和新時代在生活方式、社交關系、價值觀念、工作生活和情感表達等方面都存在明顯不同。雖然新時代帶來了方便和機遇，但我們也需要意識到其中隱含的挑戰(zhàn)和問題。我們需要保持對傳統(tǒng)價值的尊重，同時也要適應新時代的變革和需求。只有在全面理解和把握時代變化的大背景下，我們才能更好地適應和面對未來的挑戰(zhàn)，并取得更大的發(fā)展和進步。
g時代到來的心得篇十四
姐姐要回家了，爸爸想讓我和姐姐體驗一下乘高鐵的感覺，決定讓我們乘高鐵去杭州。
我們來到了候車大廳。乍一看，人不多，一點也不擁擠。仔細一看，人還真不少，五百多人在一起也不顯擁擠。那時我別提多高興了，真有點迫不及待。雖然我們只等了十多分鐘，可我卻感覺等了一個小時一樣。列車終于來了，我驚呆了，這列車真長啊!我們從車頭走到車尾都要好幾分鐘呢!我?guī)е拥男那樽哌M了車廂。這一節(jié)車廂就像一輛大巴車，但比大巴車高級多了。我們坐到自己的位置上，發(fā)現(xiàn)前面椅子背上竟有一個可以翻動的小桌子，設計精巧。
列車開始前進了，我和姐姐說說笑笑，不知不覺就開到了三百多碼。周邊的景物只是一閃而過，根本看不清物體的輪廓，下面高速公路上飛奔的汽車就像是過往的行人一樣顯得很慢，被我們遠遠地拋在身后。
一路上就像飛一樣的感覺，而且很平穩(wěn)，沒有一點顛簸?？墒撬俣饶敲纯?，會不會很危險呢?爸爸說：這種新型的列車，速度雖然快，但也非常安全，都是經(jīng)過科學家精心設計，論證過的。
我想設計一種水陸兩用的高速列車，不僅能在陸地上開，也可以在水里行駛，不需要固定的軌道，可以設計航線，大大彌補依靠軌道的缺點，更環(huán)保，更節(jié)能，更舒適，更安全!我希望能發(fā)明出更理想的交通工具，改變傳統(tǒng)的出行方式!
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g時代到來的心得篇十五
面臨逐步衰落、甚至消失的危險?！睆V東一位空調(diào)廠家人士對此如是評價。
品牌是什么？品牌管理所管理的對象又是什么？這是個理論問題，也是個大的實踐問題，說科龍的命運不會太好，要真正從深的方面來理解這樣的一個問題，而不僅僅是從情感上。
品牌是管理一個組織的邊界要素，是一個組織的物質(zhì)屬性和精神屬性的邊界最大化，從這樣的理論上去思考這個問題，我們應該從科龍內(nèi)部猶其是其資本狀況來分析。一般來說，物質(zhì)決定精神，而精神的東西如果確實是有她的可貴之處，那么它們二者之間會有個良好的互動，而保持品牌的相對的穩(wěn)定性。
要看被海信兼并后其品牌的結(jié)局要從下面三個方面來看：
一是物質(zhì)方面的狀況，主要是資金方面的問題，根據(jù)協(xié)議，海信收購科龍并非直接將9元支付給科龍，而是先支付5億元給科龍作為啟動資金。據(jù)悉，在海信介入科龍后，將委托中介結(jié)構對科龍資產(chǎn)進行評估，如科龍凈資產(chǎn)在18億元以上，海信將支付9億元的收購價格；如果凈資產(chǎn)在18億元之下，海信只支付給科龍4.77億元。有記者查閱科龍半年報發(fā)現(xiàn)，科龍凈資產(chǎn)為22.13億元，但被中國證監(jiān)會和公安部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)6筆可疑交易，涉及資金總額4.04億元?？讫垉糍Y產(chǎn)在剔除4.04億元可疑交易后，剛好為18億元左右?？讫垉?nèi)部人士表示，正在積極復產(chǎn)的科龍，目前正急需資金支持。這樣的一種狀況，說明科龍品牌在物質(zhì)屬性上有著很明顯的缺陷，而這樣的一個問題會使一個品牌失去走向消費者的基礎。
二是對科龍品牌的精神屬性的評估。國務院發(fā)展研究中心市場所副主任陸刃波認為，如果收購完成，雙方都將獲得1＋12的效益：海信的強項在彩電，科龍的冰箱和空調(diào)位居行業(yè)前列；海信的市場優(yōu)勢主要在長江以北，科龍更側(cè)重于南方市場?？讫埰放圃谙M者心中的印象如何是要通過消費者來評價的，在一個人倒眾人推的環(huán)境中，像這樣的消費者的故事將對科龍的品牌產(chǎn)生很壞的結(jié)果。
北京的劉先生說，科龍冰箱的質(zhì)量和服務實在是差，簡直就是強盜，我們?nèi)叶际懿涣肆耍?BR> 這位投訴人要求：科龍倒閉！雖然不現(xiàn)實，但是我此刻內(nèi)心最大的期望！如今，不爭氣的科龍正的被人收購了，那么其品牌的精神價值也就很打折扣了。
三是對科龍品牌的邊界的評價。正是在前面所說的科龍品牌在物質(zhì)屬性方面的匱乏和精神屬性方面的缺陷使得科龍品牌的邊界存在很大的不確定性，這樣的品牌價值是最值得懷疑的，因此，在一個可以預見的將來，科龍品牌的命運不會有太好的結(jié)局。
品牌的邊界理論告訴我們品牌管理的基本職能，在這樣的一個環(huán)境下，我們對科龍的品牌命運做了一個很理性的評估，在這樣的一個殘缺不全的邊界空間中，要希望找到科龍可以生存的空間可能實在是有點勉為其難了。
g時代到來的心得篇十六
科龍表面平靜，實則潛流洶涌！
在中國的家電制造中心――佛山市順德區(qū),容奇大橋邊橋東路上的科龍營銷大樓，從旁邊經(jīng)過的人每天都是熙熙攘攘，看不出有什么不同，但是，海信入主科龍，中國家電業(yè)最大的一場并購之后的相關程序的過渡卻是潛流涌動，讓外界不能不將目光再次聚焦到這座建筑物和周圍的廠房上！
媒體報道，原定在6月26日完成股權過戶的科龍電器再生變局。6月19日，科龍電器再度針對股東大會發(fā)表提示性公告，但董事會原定海信必須于6月26日前完成股權過戶的要求卻被取消。
海信電器新聞發(fā)言人程開訓昨天表示，這表明科龍股權過戶將不能在6月26日之前完成。因此，科龍被收購的整合進度一再推遲，已經(jīng)證明了看似平靜的科龍，實則潛流洶涌！
此前，科龍電器于5月11日發(fā)布公告：格林柯爾與海信必須在6月26日臨時股東大會召開前完成股權過戶手續(xù)；若未完成，將延期召開臨時股東大會。對于科龍此次在取消上述規(guī)定的前提下召開股東大會，業(yè)內(nèi)人士認為，由此不難看出海信方面對入主科龍董事會十分迫切，因為臨時股東大會將主要審議提名海信方面的新執(zhí)行董事進入科龍電器董事會。
自認為已經(jīng)胸有成竹的海信，無疑已經(jīng)遭遇到推動科龍變革經(jīng)營的強大的阻力！
海信集團在2005年提出的“1號工程”――收購科龍電器，隨著9月22日科龍發(fā)布董事會聘任湯業(yè)國為公司總裁的決議公告，標志著成功走完第一步。2005年9月22日，海信集團董事長周厚健第一次透露重組科龍的方略：文化整合。
周厚健認為，世界上并購案大凡成功的，首先重視了文化的相同與整合，企業(yè)文化的相近和整合也是促成海信收購科龍的主因?！捌髽I(yè)文化是企業(yè)的核心競爭力。只有文化無法復制，也只有文化才制造出永遠的差異性”。
海信在中國家電業(yè)一直擁有良好的口碑，比如對于變頻空調(diào)的推廣，中國芯的研制投產(chǎn)，非常穩(wěn)健型的財務風格，最初，媒體報道海信拿出9億收購科龍，但是最后海信采取了比較保守、務實的先全權代理科龍的現(xiàn)有產(chǎn)品，放緩整體收購的步伐，也相應的降低了自己的收購風險！
其實，對于一個是粵派企業(yè)的巨無霸，一個則是魯系企業(yè)的頂級代表，海信提出的文化整合的戰(zhàn)略不無道理！廣東企業(yè)一般相對粗放式經(jīng)營，文化顯的包容性會比較強，做事講究實效，靈活；而山東的企業(yè)，由于深處齊魯文化的影響，相對保守、呆板、嚴謹，做事比較講究規(guī)則、路徑等，因此海信在完成對科龍的收購之后，遇到的最大的問題就是文化的整合與統(tǒng)一！
文化入侵，海信鐵碗政策，強行統(tǒng)一！
1、針對科龍管理人員過多的弊病，開始減員并崗，引發(fā)科龍大量管理者人心惶惶；
2、取消中午休息2個小時的制度，中午就餐休息時間縮短為1個小時；
4、推行長時間的全國視頻會議制度，大搞疲勞戰(zhàn)術，很多科龍人根本無法適應這種快節(jié)奏！
…………。
由于廣東固有的生活習慣，科龍每天中午留給員工2個小時的吃飯和午休的時間，這本是天經(jīng)地義的，但是海信也來個改變，把原先的2個小時的午休壓縮到1個小時，造成了下午上班的時候很多人還沒睡醒，整個下午都是懵懵懂懂的，大大降低了本有的工作效率！
另外一個事件，就是在每周固定的視頻會議上，由于某個區(qū)域的兩名經(jīng)理在總部統(tǒng)一的全國視頻會議上顯示出態(tài)度不端正，導致處罰結(jié)果頻會議還沒有結(jié)束，但是總部就下達了對這兩名經(jīng)理就地免職的通知！
由于科龍前期的管理成本過高，而且普遍的管理人員的待遇整體不錯，海信進入科龍之后也大刀闊斧的進行人員編制改革，很多管理人員在沒有經(jīng)過深入的良好的溝通的情況下就給以換崗降薪，或者直接免職的處理，因此造成了員工的抱怨度急速上升！海信文化侵略成為很多科龍人的一致不二的共同感覺！
g時代到來的心得篇十七
此消息終結(jié)了兩件事：科龍電器的何去何從終告一段落，種種流言止于此，有利于科龍電器今后的發(fā)展；國內(nèi)家電企業(yè)的收購重組開始加速，原先美的、威斯特等企業(yè)掀起的中小規(guī)模重組正步入新時期，海信收購同屬家電業(yè)的科龍，從戰(zhàn)略層次上掀開了我國家電行業(yè)競爭新篇章。
筆者分析，此次海信集團的收購，是一種戰(zhàn)略層面上的股權交易，并不等同于海信單純收購科龍的生產(chǎn)設備和廠房，而是一種更為高明的市場操作手段。海信集團將科龍電器作為一個獨立實力進行市場運作，從而通過贏利來獲得收益，進一步擴容其市場影響力。這既有利于保證科龍電器原先積累的種種無形和有形資產(chǎn)得以繼續(xù)發(fā)揮作用，也有利于海信集團現(xiàn)有業(yè)務的正常開展，很好避免了同業(yè)競爭的尷尬，又巧妙地讓雙方在技術研發(fā)、原材料供應、內(nèi)部操作機制等多方面進行優(yōu)勢互補，最終受益者當屬投資者海信集團。
應該說，這次海信的出價相對于三年前顧雛軍入主科龍時所付出的價格翻了兩倍。這種價格對于顧本人而言，投資實現(xiàn)了增值效益；但對于身陷資金困境和信任危機中的科龍公司而言，短期內(nèi)幫助卻不是太大。此時，對于身陷看守所的顧雛軍來說，除了悔恨和自責，他所能夠做的只能是尋找到一家有規(guī)模、實力，特別是家電操作經(jīng)驗的公司前來接手。
海信一直強于黑電業(yè)務，特別是近兩年來通過平板電視推廣和自主知識產(chǎn)權信芯的推出，黑電業(yè)務獲得了穩(wěn)定的發(fā)展。但在白電領域，海信冰箱、空調(diào)一直處于二線位置，短期內(nèi)難以獲得突破。在這種背景下，以冰箱起家、空調(diào)發(fā)展實力較強的科龍電器符合海信集團的收購標準，雙方也不會形成直接的市場沖突。
此次收購，對于海信集團而言，將是一次合理布局國內(nèi)家電產(chǎn)業(yè)，整合家電產(chǎn)業(yè)鏈的機會。一方面，可以擴充海信在現(xiàn)有的產(chǎn)品線上的競爭力。通過整合科龍現(xiàn)有資源，通過技術交流和共享的方式，有力拉動海信現(xiàn)有白電業(yè)務上的增長，讓海信的冰箱、空調(diào)等業(yè)務獲得一定發(fā)展。而另一方面，海信還可以考慮科龍向黑電領域擴張，生產(chǎn)科龍品牌的平板電視，實現(xiàn)雙方的優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。
眼下，擺在海信面前的問題并不輕松。首先要面臨科龍內(nèi)部人員信心的恢復和士氣的增長，為科龍的各項運轉(zhuǎn)走向正軌打下堅實的基礎；其次，還要重塑科龍形象，建立公眾和合作伙伴對于科龍的重新認識；再者，整合過程中要注意迅速恢復公司的各項運轉(zhuǎn)，包括技術研發(fā)、生產(chǎn)、市場銷售，將科龍這輛列車開起來?，F(xiàn)在，對于海信而言，是重組科龍、提升自身影響力的最佳時機。
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g時代到來的心得篇一
隨著社會的快速發(fā)展和科技的進步，時代也在不斷地發(fā)生變化。在新時代的大背景下，我們應該如何避免被淘汰，及時調(diào)整思想、更新知識。在過去的一段時間里，我不斷地思考和總結(jié)，從一個個細節(jié)中感悟到了生活與時代的點點滴滴，這讓我更加深入地認識到時代帶給我們的機遇和挑戰(zhàn)。
第一段：時代變遷中的機遇
伴隨著市場的不斷擴大和消費升級，越來越多的新興行業(yè)呼之欲出。例如跨境電商、移動互聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟等，這些新的行業(yè)為我們帶來了很多機遇。在這個時代中，人們的思想觀念和消費需求也在不斷更新，與此同時，我們應該更加強調(diào)學習新技能，提升自己的競爭力。時代的變遷也意味著我們需要不斷地適應與調(diào)整自己的工作態(tài)度和方式，以保證自己始終處于行業(yè)的前沿，并緊跟時代的步伐。
第二段：時代變遷中的挑戰(zhàn)
時代的變遷不僅帶來了機遇，也帶來了挑戰(zhàn)。在通訊技術快速發(fā)展的今天，人際交往的方式也在極速變化，街頭巷尾都是淘寶購物、電子支付和手機APP，我們的生活方式也逐漸地發(fā)生了變化。這時，我們需要更加深入地思考和反思，以避免跟不上時代的變革步伐，而在科技的背景下，注意保護個人的隱私與安全問題。同時，在就業(yè)和競爭方面，我們也應該密切關注市場趨勢，了解行業(yè)動態(tài)，以便更好地應對和應變。
第三段：時代洪流中的心態(tài)調(diào)整
在浩如煙海的信息中，如何把握準確的信息，找到自己的定位和方向，是我們需要思考的一個問題。而隨著時間的流逝，我們應該更加清晰明了地認識自己的人生價值，找到自己真正想要的生活狀態(tài)。在這個過程中，我們應該適當做出一些改變，包括改變自己的心態(tài)和態(tài)度，學會快速適應時代變化的方向，及時更新自己的知識和技能，來應對時代紛繁復雜的變革。
第四段：時代變革中的自我提升
時代在曲折地向前發(fā)展，那么我們應該怎樣來更新我們自己的東西呢？我們可以適當擴大閱讀范圍來更好了解行業(yè)，時刻接受新的知識和技能的培訓，從而提升自己的能力和競爭力。同時，在各行各業(yè)都要注意溝通交流，積極參加各種學習交流活動，汲取更多的經(jīng)驗和知識，開拓眼界和思路。
第五段：時代思考中的愛心分享
在時代的變革中，我們也不應該忘記分享愛和幫助他人，在日常工作中可遇不可求的也許是咱們留下深刻印象的那份愛心，而時代進步的最大含義，就在于共享的價值。同時，讓貢獻社會成為自己行業(yè)生涯的一部分，更好地完成個人的成長和肩負社會的責任。
總結(jié)
隨著時代的不斷發(fā)展和變遷，我們的生活和工作方式也在不斷更新。而為了跟上時代的步伐，需要更加注重自我提升和調(diào)整思維方式。同時，我們也應該關注社會的共識和共享，為時代的發(fā)展貢獻自己的力量。在這個時代中，我們需要更加努力地工作，不斷學習和積累經(jīng)驗，同時也需要有包容和分享的心態(tài)，大家同心協(xié)力，共同推動時代的進步和發(fā)展。
g時代到來的心得篇二
共享時代其實也是新科技時代，許許多多的新事物就這樣出現(xiàn)了。但他們的出現(xiàn)時是好是壞，讓我們來看看他們的真面目。
共享單車。
共享單車對于我們來說，肯定并不陌生，從家到學校，原本要走20分鐘，但只要騎上單車，時間就會被控制在10分鐘?？芍^是既綠色環(huán)保又快速方便。不過，想必大家也都知道，現(xiàn)在的共享單車是馬路上隨便亂停放，走在路上，原本兩米寬的人行道，只能被擠到1米。讓人們原本干凈整潔的人行道，變得十分擁擠。不僅如此，現(xiàn)在還隨處可見被亂扔的單車。有的是輪子沒有了，只剩下個空空的車身；有的是坐墊沒有了，鐵銹的桿子讓單車看起來格外蕭瑟；更有的是只把輪子刺破，讓人看上去不覺得有任何損失。直到騎上才發(fā)現(xiàn)上了當。那共享單車的出現(xiàn)是好是壞呢？其實只要人們將單車有序的排放好，并不影響道路整潔，反而看上去色彩繽紛，是上海的一大標志呢！看來，只要能夠文明使用，共享單車還是很有用的！相信越來越多的`人，會看到這個現(xiàn)象后，會改變現(xiàn)在的行為或想法，把共享單車實際地有序的運用起來。
共享書店。
幾天前，我去上海圖書館的時候，在圖書館旁邊看到了24小時自助借閱圖書的一個小型書店。仔細看去，所有書都被認真地按照順序排列。整個書店看上去又溫馨，又整潔，但是一張紙引起了我的注意：親愛的讀者，請不要擅自將圖書拿走。看到這一幕的我，不禁有點難受。自助書店本身就是因為相信大家，才會開張的。但如果我們只是自己這樣拿書，而不顧后面其他需要看書的人們，那就既不是共享書店，也失去了開張者本身的信任。所以，請改變你現(xiàn)在的行為，讓人與人之間多一點信任。
共享籃球。
顧名思義，與書店一樣，付了一個小時的錢，你就能夠使用一個小時的籃球，但籃球它自己不會說話，也不會走路。需要我們自己在規(guī)定的時候把它放回規(guī)定的地點。許多人覺得還沒玩夠。于是就又去玩了。更有甚者，將籃球直接帶回了家。時間一久，你就莫名其妙的多了個籃球。所以說，要自律，也要遵守規(guī)則，而不是隨便將規(guī)則拋棄在一邊。
看來他們的真面目就是，這些新事物是好的，但是要建立在人與人之間的信任，文明素質(zhì)的修養(yǎng)與遵守規(guī)則的基礎上的，如果人人守法，尊重對方的信任，那我相信這些科技新事物是一定很有用的。
g時代到來的心得篇三
“共享時代”其實也是新科技時代，許許多多的新事物就這樣出現(xiàn)了。但他們的出現(xiàn)時是好是壞，讓我們來看看他們的真面目。
共享單車。
共享單車對于我們來說，肯定并不陌生，從家到學校，原本要走20分鐘，但只要騎上單車，時間就會被控制在10分鐘?？芍^是既綠色環(huán)保又快速方便。不過，想必大家也都知道，現(xiàn)在的共享單車是馬路上隨便亂停放，走在路上，原本兩米寬的人行道，只能被擠到1米。讓人們原本干凈整潔的人行道，變得十分擁擠。不僅如此，現(xiàn)在還隨處可見被亂扔的單車。有的是輪子沒有了，只剩下個空空的車身；有的是坐墊沒有了，鐵銹的桿子讓單車看起來格外蕭瑟；更有的是只把輪子刺破，讓人看上去不覺得有任何損失。直到騎上才發(fā)現(xiàn)上了當。那共享單車的出現(xiàn)是好是壞呢？其實只要人們將單車有序的排放好，并不影響道路整潔，反而看上去色彩繽紛，是上海的一大標志呢！看來，只要能夠文明使用，共享單車還是很有用的！相信越來越多的人，會看到這個現(xiàn)象后，會改變現(xiàn)在的行為或想法，把共享單車實際地有序的運用起來。
共享書店。
幾天前，我去上海圖書館的時候，在圖書館旁邊看到了24小時自助借閱圖書的一個小型書店。仔細看去，所有書都被認真地按照順序排列。整個書店看上去又溫馨，又整潔，但是一張紙引起了我的注意：親愛的讀者，請不要擅自將圖書拿走?？吹竭@一幕的我，不禁有點難受?！白灾睍瓯旧砭褪且驗橄嘈糯蠹?，才會開張的。但如果我們只是自己這樣拿書，而不顧后面其他需要看書的人們，那就既不是共享書店，也失去了開張者本身的信任。所以，請改變你現(xiàn)在的行為，讓人與人之間多一點信任。
共享籃球。
顧名思義，與書店一樣，付了一個小時的錢，你就能夠使用一個小時的籃球，但籃球它自己不會說話，也不會走路。需要我們自己在規(guī)定的時候把它放回規(guī)定的地點。許多人覺得還沒玩夠。于是就又去玩了。更有甚者，將籃球直接帶回了家。時間一久，你就莫名其妙的多了個籃球。所以說，要自律，也要遵守規(guī)則，而不是隨便將規(guī)則拋棄在一邊。
看來他們的真面目就是，這些新事物是好的，但是要建立在人與人之間的信任，文明素質(zhì)的修養(yǎng)與遵守規(guī)則的基礎上的，如果人人守法，尊重對方的信任，那我相信這些科技新事物是一定很有用的。
g時代到來的心得篇四
隨著科技的迅猛發(fā)展和社會的不斷進步，我們正在逐漸離開舊時代，走向新時代。舊時代與新時代之間存在著許多明顯的差異和變化，這不僅體現(xiàn)在科技、經(jīng)濟、文化等方面，更直觀地體現(xiàn)在人們的生活方式和價值觀念上。作為生活在這個轉(zhuǎn)折點上的我們，不禁對舊時代和新時代產(chǎn)生了許多深深的思考和體會。
首先，在舊時代中，人們的交流方式主要是基于面對面的親密接觸。當時的人們沒有像如今這樣智能手機和社交媒體這樣的工具，他們需要親自動身外出與人交往、相互交流。這種交流方式雖然更加真實和直接，但卻受到了地理位置和時間限制。相比之下，新時代中人們的交流方式變得更加便利和高效?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及使得人與人之間可以隨時隨地通過各種工具進行交流。然而，這也給了人們更大的生活壓力，頻繁的信息交流會讓人陷入疲憊和焦慮，喪失了與人溝通的能力。因此，在新時代中，我們需要明智地運用科技，保持與人面對面交流的能力。
其次，新時代的科技使得我們的生活越來越便捷。以前，人們需要走很長的路才能完成一件事情，比如上學、購物等。而有了新的科技發(fā)明，比如高鐵、網(wǎng)絡購物等，這些步行甚至駕車幾個小時才能完成的事情，在新時代中只需要幾分鐘就能輕松搞定。這種便捷提高了人們的工作效率和生活質(zhì)量，同時也不可避免地讓人們變得懶惰和追求即時滿足。相反地，在舊時代中，因為當時條件的限制，人們需要更加努力地工作和奮斗。因此，我們應該珍惜現(xiàn)代科技帶來的便利，但不應過分依賴，要保持良好的工作習慣和積極進取的態(tài)度。
再次，在舊時代中，人們更加注重傳統(tǒng)文化和家庭價值觀。在當時，人們更注重恪守傳統(tǒng)、強調(diào)親情和友情。家庭是一個人生活中最重要的組成部分，人們會盡量保持和家人的聯(lián)系和關心。然而，在新時代中，由于工作壓力和生活節(jié)奏的加快，人們經(jīng)常忽略了家庭和親情的重要性。很多人獨自一人生活，很難騰出時間陪伴家人和朋友。因此，我們在新時代中，需要找到平衡工作和生活的方法，將更多的關注和愛心投入到家庭和親情中。
最后，新時代的崛起也帶來了許多新的社會問題和挑戰(zhàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)的流行不僅帶來了信息的暢通，也帶來了大量的虛假信息和網(wǎng)絡暴力。人們?nèi)菀资艿教摷傩畔⒌挠绊?，迷失在海量信息中。同時，網(wǎng)絡暴力和隱私泄露等問題也讓人們感覺到新時代給人們帶來的隱憂。因此，在新時代中，我們應該提高自身的素質(zhì)，不盲從、不信謠，保護好自己的網(wǎng)絡安全和個人隱私。
舊時代和新時代是人類社會歷程中的重要轉(zhuǎn)折點，每個時代都有自己的特點和價值觀。我們需要正確認識舊時代和新時代的差異和變化，抓住機遇并避免陷入新時代的一些困境。在適應新時代的同時，我們也要堅守傳統(tǒng)文化和家庭價值觀，保持與人面對面的交流和真實溝通。只有這樣，我們才能在新時代中保持自己的獨特性和堅持正確的價值觀。
g時代到來的心得篇五
首先我們來談談共享的益處，把資源共享化，方便了許多人的生活，如共享單車，可在任何地方掃碼一掃馬上騎走，到達目的地一停放就可以。共享籃球、共享書店等的經(jīng)營方式和共享單車大同小異，都莫過于“共享”二字。共享不僅僅方便了許多人的生活，而且讓這些資源合理運用，也節(jié)約了許多不必要的損失。如要去某個地方不是很遠，但走過去卻耗費時間比較長，這時只能無奈乘坐公交車、出租車，把時間浪費在等車上。但有了共享單車就不一樣了，掃碼一掃馬上騎走，等待的這些時間可能已經(jīng)到達了目的地，而且又不污染環(huán)境。
益處當然不止有這些，我們現(xiàn)在來說說共享的害處吧。像最近的“僵尸單車”事件，亂停放共享單車，場面慘不忍睹。這也反應了使用者的素質(zhì)問題，亂停放車輛的同時應該考慮到后果。有的人仍然為了自己的方便，沒想到給別人給社會產(chǎn)生了這么嚴重的后果。當然了，這么做的'人只是少數(shù)，絕大多數(shù)人還是能自覺停放好共享單車。共享不僅有亂停放的現(xiàn)象，還有損壞共享物品，這看起來比上面要好很多，但日積月累下來，事情卻是相當嚴重。這些其實都是一些很小的細節(jié)，完全可以避免，只要大家都愛護好共享物品，這些問題都能避免發(fā)生。就是這么小些小事，大家都不放在心上，為什么呢？沒有一種危機感的意識，想不到自己這些不經(jīng)意的動作，會引起那么大的危害。如果人人都有良好的危機感意識，也不會產(chǎn)生這些危害。
總而言之，共享的害處也有很多，但是值得慶幸的是利還是大于害。越來越多的共享資源正與我們每個人產(chǎn)生密切關聯(lián)，也在逐漸改善著人們的生活理念，共享時代的到來已經(jīng)不再遙遠，讓我們攜手迎接共享時代的到來，讓我們?yōu)樯L在共享時代而感到驕傲。共享時代，這個全新的時代離我們已不在遙遠，希望能夠盡快迎來共享時代為人們的生活提供更大的便利，同時也能改進目前共享的一些不足之處。
g時代到來的心得篇六
共享單車，共享書店……自從共享資源融入我們的生活后與我們產(chǎn)生了密切關聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念，生活習慣。
門口有一家自行車店，店主是一位老爺爺。他在那里開店十多年了。以前經(jīng)常會有人來光顧他的店，現(xiàn)在要加上“曾經(jīng)”了。門可羅雀的店，已經(jīng)落上一層灰的車，這些已經(jīng)不是這個時代人們認可的東西了，門店終究是會關門的。
共享單車的推廣，使廣大群眾都開始運用。不管是摩拜單車還是小黃車；不管是早高峰還是晚高峰；不管在哪里，他們的身影都隨處可見。每天早上，“掃一掃”，就可以騎出上班。既避開了早上的堵車，又省錢，還可以鍛煉身體，這樣的好事又有誰不會做呢？！
但共享單車的過度投放也造成了一定的環(huán)境污染，給民眾出行也帶來了不小的麻煩。
地鐵口，火車站，公交車站……這些人口密集的區(qū)域，共享單車亂停放的問題，遲遲得不到解決。橫七豎八的車輛隨意地放置在人行道上，走路都困難。附近的居民也跟著一起受苦。有一則報道說：一名老太太為了避讓放在人行道上的共享單車而迫不得已地走到機動車道上。她接受采訪的時候說，現(xiàn)在走路都心驚肉跳的，還不如過鄉(xiāng)村生活。共享單車雖然給民眾帶來了方便，也給我們帶來了負擔。
一開始的時候就因兒童騎共享單車而引發(fā)事故的報道不少；把小孩放在車簍里的事情也不少……種種原因?qū)е聠诬嚻茡p的情況更是數(shù)不勝數(shù)。曾經(jīng)在手機上看過一個無人機航拍的視頻：拍的是一個共享單車損壞投放點，占地面積很大，里面損壞的單車看得人眼花繚亂。
共享引領著人們進入一個新的時代，面對這些不可忽視的問題共享還有很大的發(fā)展空間。共享時代會發(fā)展成什么樣依然是一個未知數(shù)，讓我們拭目以待吧！
g時代到來的心得篇七
恐頭上有著人人掃二維碼便可以免費騎的共享單車；路邊有著隨時都可以進去免費借閱的共享書店；路兩旁的一些柜子里，擺放著投幣便能使用的共享籃球……是啊，這就是已經(jīng)到來的共享時代。共享時代的到來為人民提供了便利，但“人無完人，事亦無十全十美?！惫蚕頃r代還是帶來了一些壞的因素。所以說，共享時代的到來到頭來還是一件有利有弊的事情。
共享時代的“利”在于：首先，共享單車為人們提供了交通上的便利。在上學將要遲到車又遲遲不至時，可以用共享單車飛快地趕到學校；在上班快要遲到而又無可奈何時，可以騎著小單車趕過去。在出門游玩時乘車太近，走路又太遠時，便可以騎著小單車去了；它還可以健身、觀光……多么便捷而又實惠啊！在說說共享書店吧。以前，因為書店太遠，我只有周末才去一次，但因為零花錢太少，書又太貴而舍不得買，所以我也只有站在那兒看一會兒了。有時候站太久了，還會碰到服務員彬彬有禮的“問候”：“小朋友，您到底買不買這本書啊？”這時，我臉皮再厚也不好意思不出去吧。所以，我也只能在書店里悄悄拿一本書，蹲在一個孤僻的角落里偷偷的看一會兒。但是，共享書店一出現(xiàn)，就都不一樣了。離家又近，又不出錢。這種好事兒，打著燈籠都難找??！我只要一出門，走不到兩分鐘就到了。共享書店內(nèi)不似與普通書店，它沒有人們挑書買書時的聲音，它是絕對安靜的，只有人們翻書、抽書和還書的聲音，還有腳步聲。但人無完人，世上亦無十全十美之事。共享時代的.到來，到底還是帶來了一些壞的因素。
首先，很多人用完共享單車就隨手一扔不管了；有的人明明看到了小區(qū)門口貼著“共享單車不得進入”的牌子卻仍視而不見的把車騎了進去；有些人更過分，把共享單車的改裝了一下，然后在輪胎上裝上自己的鎖，就把那輛自行車當成自己的了。這是一種很不文明的現(xiàn)象！在說說共享籃球吧，有多少人用了不還！那跟偷盜有什么兩樣！自古被譽為禮儀之邦的中國豈能容扔這種事情出現(xiàn)！這也就算了，畢竟這還不是共享籃球的錯。由此可見，共享時代的到來也不完全是一件好事。
共享時代已經(jīng)到來，讓我們最大限度的利用共享資源，好好度過共享時代吧！
g時代到來的心得篇八
教后記本課通過設計問題引導學生自主學習，通過小組合作交流，解決學習中的疑問，既培養(yǎng)了學生自主學習的能力，又培養(yǎng)了學生質(zhì)疑、合作的能力。通過活動的設置，使學生在體驗中獲得了知識，提高了學習興趣，加深了理解，再通過練習進一步鞏固了知識，教師則起到了引導、點撥提升的作用。學生的學習積極性高漲，學習效果較好。
但學生的參與面還有待于提高，認真傾聽的習慣還有待培養(yǎng)，課堂氣氛應達到活而不亂的效果。本課對工業(yè)革命的影響分析不夠深入，學生沒有很好的理解。應補充一些材料，幫助學生更深入透徹的理解工業(yè)革命的影響應該設計問題展開討論效果會更好。有時間應配一定量的習題，提高課堂的時效性。對學生學習方法的指導還應該加強，如果能科學把握課堂時間和節(jié)奏，多給學生思考問題的時間，則學生的積極主動性將更好的'發(fā)揮出來，課堂氣氛也會隨之活躍。多組織學生自主探究，分小組查找資料調(diào)動學生的積極性，拓寬學生的知識面。
鑒于以上成功與不足，在今后的教學中我還要在教學設計和教學方法上多下功夫，多學習有關新課改的理論知識，多看有關教學的書籍，多向有經(jīng)驗的老教師學習，加強自身的業(yè)務能力，爭取“百尺竿頭更進一步”提高自己的教學水平。
g時代到來的心得篇九
我們經(jīng)常從攝像機的鏡頭中窺見原始非洲獅群的獵食規(guī)則。合圍捕獲獵物之后，獅王率先分得最豐美的鮮肉，然后才是其他母獅，剩下殘羹就由豺狗禿鷲就地分享。不過，這個游戲演繹到人類的經(jīng)濟活動，規(guī)則沒有大的改變，但需要蒙上一層遮遮掩掩的面紗，以表示文明的進化標簽。
可這次被分食的獵物恰好掉了個個，因為科龍曾是兇猛的獵食者顧雛軍旗下最為鮮美的資源。9月10日，這位曾經(jīng)叱咤風云的資本玩家顧雛軍無奈地在順德看守所里簽下了與海信的股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議，而海信正式以26.43%的大股東地位接管了科龍。
讓我們回顧幾個事實！
顧雛軍拉扯大的科龍。
顧雛軍打點的科龍，究竟是什么原因吸引了這么多對手的窺伺。
此話需要從顧雛軍說起，當年顧雛軍進入科龍時，科龍?zhí)澋靡呀?jīng)很慘，外銷收入只有6000萬美元，幾乎難以為繼。
顧雛軍入主科龍后，其設想的戰(zhàn)略是用科龍1300萬的冰箱產(chǎn)能，換取為當今世界大的白色家電企業(yè)貼牌生產(chǎn)。這樣不僅可使這些國際白電巨頭擺脫三星、lg成本優(yōu)勢的威脅，大大降低生產(chǎn)成本；并且可以為中國企業(yè)過剩的產(chǎn)能尋找到一個嶄新的釋放點，在和跨國家電公司在投資和重組戰(zhàn)略上一爭高低，達到一石三鳥之功。
為此顧雛軍一方面游說國際巨頭放棄200立升之下的冰箱生產(chǎn)權，一面游說另一面連環(huán)掌控了中國冰箱制造業(yè)25%的產(chǎn)能。而且他收購這些企業(yè)后，無一例外都開始大規(guī)模承攬代工貼牌業(yè)務，于是出口的冰箱越來越多。
并且，顧雛軍對科龍進行了大刀闊斧的技術創(chuàng)新，品牌資產(chǎn)也為市場公認。在同等匹數(shù)下，別人賣1300元，科龍卻可以賣2600元，走勢很好。，科龍的外銷達到了4億多美元，占到整個收入的42%，總體銷售收入幾年中翻了一番，20已達到80多億。
更值得一提的是，顧雛軍為科龍打開了海外渠道，科龍在他手里品質(zhì)大大獲得提升，即使在顧被的時刻，科龍仍然可以賣上9億元的高價，這些都是市場對顧雛軍的認可。
因此，雖然顧雛軍在資本市場上翻了船，但是他整合零散小白電制造商，壟斷產(chǎn)能發(fā)展代工的戰(zhàn)略大方向是正確的。并且在他的打理下，國內(nèi)的銷售渠道也是井井有條。這才是這塊肥肉的真正價值。
誰對這塊肥肉感興趣。
肉雖然肥，但并不是所有的獵手都會感興趣。事實上，要吃宴席也得先掂量掂量自己的胃腸，吃個消化不良大可不必。
放眼整個市場，對科龍感興趣的也就是區(qū)區(qū)幾家，其中包括美的、格力、長虹、誠通、香港華潤、萬和、格蘭仕、惠而浦、tcl、紅馬、東菱凱奇、伊萊克斯、美國高盛、德意志銀行等機構，其中呼聲最高的當屬伊萊克斯和海信。
可巧的是，伴隨著顧雛軍的入獄和郎大炮的猛轟，國內(nèi)媒體“國退洋進”的聲音不絕于耳，在此風口浪尖上，即使掌控者科龍命運的順德政府也不敢輕易去捅這個馬蜂窩，伊萊克斯的滿腔熱情遭遇輿論環(huán)境的強大壓力。
海信不然，它是一家山東企業(yè)，近些年海信致力于高清電視的發(fā)展。206月26日，由海信自主開發(fā)的高清晰高畫質(zhì)數(shù)字視頻媒體處理芯片與應用成功通過信息產(chǎn)業(yè)部組織的權威鑒定，已經(jīng)踏進國內(nèi)一流品牌陣營，市場銷售蒸蒸日上，現(xiàn)金流充沛。
雖然在黑電高歌猛進，但是在白電競爭著一塊，海信的精力和資源著實有點力不從心。面對趨于成熟而增長乏速的市場，自然在產(chǎn)業(yè)壟斷的規(guī)模和速度成為了下一輪競爭的焦點。海信這個在成長期快速做大、已經(jīng)積累了大量資源的領先型企業(yè)，并購成了首選的利器。之前海信已經(jīng)收購了北京雪花和南京伯樂的白電生產(chǎn)線，但產(chǎn)能不足，這就猶如饑餓的雄獅才剛剛打理了一點牙祭，雄心勃勃的胃口正好打開，此時，顧雛軍的科龍落入海信的視線。
在海信得視野中，自己與科龍在市場上具有極大的互補性。海信的強項在彩電，作為北方最大的家電生產(chǎn)企業(yè)之一，目前在東北、西南、華東都完成了基地的布局。但在重要的華南市場，尚沒有大的生產(chǎn)基地，市場份額相對較弱。而科龍的冰箱和空調(diào)位居行業(yè)前列，地處廣東，在華南地區(qū)擁有龐大的制造能力，在南方市場的營銷網(wǎng)絡比較強，具有廣泛的市場基礎。海信可以借助于科龍的營銷網(wǎng)絡打開華南市場。
不僅如此，科龍所在地順德是中國家電產(chǎn)業(yè)鏈中最完整的基地之一，上下游非常貫通，所有零部件在半小時之內(nèi)可以全部配齊，形成了一個半小時經(jīng)濟圈，這對企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢的釋放方面都具有強大的吸引力。并且科龍是一家傳統(tǒng)的強勢白電企業(yè)，在白電領域具有強大的市場競爭力與品牌美譽度，其冰箱業(yè)務曾奪全中國冰箱的銷量冠軍，在空調(diào)市場，科龍穩(wěn)居行業(yè)第4位。巨大的產(chǎn)能和完整的銷售渠道以及可以做文章的品牌資源對于海信來說正好形成優(yōu)勢互補，拼上這塊短板，恰好彌補了自己的不足，以此可以實現(xiàn)黑白雙雄的遠大抱負。
而其他獵手，有的陷入整合后的困境忙于解脫、有的正忙于手機項目的上市、更多的則是已經(jīng)具備一定的白電品牌和生產(chǎn)能力，吃下科龍之后很可能會消化不良，自然心目中這塊肥肉的價值大大折扣。
雖然地方政府有意將繡球拋向美的，但是總希望近水樓臺先得月揀一個便宜桃子的動機和顧雛軍急需大量現(xiàn)金解困的心態(tài)形成鮮明的矛盾，事情一直處于僵局中。每個對手的吃法和相中的價值不一樣，加上變幻莫測的環(huán)境風云，自然真正下手的人少之又少。
相比其他虎視眈眈的獵手，海信自然是最恰當不過。
吃都吃下來了，人們興趣的重點自然到了海信怎么打理這塊燙手的山芋。
其實，商道的本質(zhì)其實就是一個信心，公眾有了信心，就會為你的產(chǎn)品買單，供應商就可以寬容供應原材料，銀行也會放寬貸款條件，但是這個信心一定是有時間的。對于科龍，說實在這個信心已經(jīng)是不能再拖下去了，懸而未決的債權債務糾紛、閑置的機器和無事可做的工人、持股觀望的股東都對科龍的歸屬心急如焚，這不僅灼烤著顧雛軍，同時也給證監(jiān)會、地方政府施加著極大的壓力。
自然，可以在股市上掀起驚濤駭浪的顧雛軍心知肚明。當周厚健帶著滿腔誠意找到顧雛軍的時候，老顧爽快地在轉(zhuǎn)讓協(xié)議上簽下了自己的大名。
吃下科龍，海信自然馬虎不得。立刻展開了一系列的救市活動，對各利益方承諾不說，還借神6升天，為市場打了一支強心劑，這一連串的行為只有一個目的，就是最大限度地保存科龍的價值，否則夜長夢多，人們的信心也會隨時間而逐漸黯淡，但那個時候再來收拾殘局，恐怕9億元的巨款真正是打了水漂。
海信的未來怎么走？依目前的市場格局來看，海信要想在白電市場獲取一席之地，首先就是要具備足夠的規(guī)模優(yōu)勢，當然這步棋通過收購科龍完美地實現(xiàn)了。但是今后的路要怎么走。大概也只有幾種選擇：一個是使用雙品牌運作，充分榨取科龍品牌的最后一滴油；另一種就是重打底子重盤炕，但這無疑浪費了科龍的品牌沉淀；所以無疑會選擇前者。
但是問題的關鍵不在于品牌，而在于怎么消化產(chǎn)能。國內(nèi)冰箱行業(yè)已經(jīng)存在明顯的結(jié)構性缺陷，一方面產(chǎn)能嚴重過剩，另一方面生產(chǎn)規(guī)模又高度分散。因此，周厚健不會讓科龍的設備在順德閑置，而在國內(nèi)市場競爭已經(jīng)充分飽和的前提下，延續(xù)顧雛軍的戰(zhàn)略，自然是首要之選。讓科龍的代工能力和規(guī)模優(yōu)勢充分釋放，將暫停的資源重新周轉(zhuǎn)起來，這樣才能保證規(guī)模優(yōu)勢的整體發(fā)揮。
不僅如此，科龍的殼還是有價值的。只要打點得法，從資本市場獲益的可能是大有可能。因此，海信集團表示將自己部分優(yōu)良資產(chǎn)注入到科龍這個在深港兩地上市的殼中以打通融資渠道，并促使產(chǎn)權改革向“合法、不可逆”的目標前進，重啟一度中止的產(chǎn)權改革，收購科龍自然會發(fā)揮鋪路石的作用。
從海信捕食科龍說開。
不管怎么說，海信整合了科龍，都意味著在中國大型家用電器市場的一場重新洗牌，而這個市場，過去是被不計其數(shù)的小生產(chǎn)商所占據(jù)的。有了科龍的底子，無論是繼續(xù)代工還是重塑品牌，都將讓這個黑電巨人具備了在白電市場興風作浪的能力，而這才是美的等企業(yè)所擔心的。
科龍死了，但并意味著顧雛軍所代表戰(zhàn)略的失敗。相反，我們縱觀家電行業(yè)的競爭軌跡，就如同人類歷史的進化一般沿著“龐大的需求牽引——眾多制造企業(yè)分食——寡頭格局慢慢形成”的方向演繹，而中國以海爾、格蘭仕為代表的制造企業(yè)，已經(jīng)走入了寡頭競爭的行列，而海信，要想加入白電寡頭俱樂部，自然并購科龍的手段是最劃算不過。而此后，要繼續(xù)領跑而不至于掉隊，就需要在品牌和制造產(chǎn)能之間尋找一個恰當?shù)钠胶猓魏尾僦^急、急功近利的手段都會影響到科龍剩余價值的最大發(fā)揮，而考驗海信能力的時刻才剛剛開始！
換一個角度，我們跳出科龍的桎梏，放眼中國家電在全球競爭的格局，除了必須擁有強大制造力作為成本優(yōu)勢的基礎之外，尚需通過技術積累、工業(yè)設計、材料應用等手段尋找到一個新產(chǎn)品(類似三星在手機領域)的突破，通過單點帶動整體品牌形象的躍遷，這樣才能真正走入全球品牌的俱樂部。
海信，任重而道遠?。ǔ鹄铮?。
來源：中國人力資源網(wǎng)。
g時代到來的心得篇十
低調(diào)進入科龍一月的海信開始實施新政。17日上午，科龍在總部順德召開經(jīng)銷商大會，科龍新任總裁湯業(yè)國率領新團隊首次公開亮相，并高調(diào)公布施政綱領及2006年冷凍年度的營銷戰(zhàn)略和新品。國美、蘇寧等11家渠道巨頭當場簽下36億元的采購協(xié)議，以示對新科龍的支持。
在17日的經(jīng)銷商大會上，包括科龍代董事長劉從夢、總裁湯業(yè)國、副總裁林瀾等在內(nèi)的科龍新團隊首次公開亮相。來自政府官員、金融界、供應商、包括國美、蘇寧、永樂、大中等在內(nèi)的經(jīng)銷商近400名代表到場，顯示出新科龍在業(yè)內(nèi)的廣泛人脈。
科龍新總裁湯業(yè)國宣稱，科龍2006冷凍年度產(chǎn)銷量目標為冰箱450萬臺、空調(diào)300萬套。這意味著科龍有意再創(chuàng)銷售新高。
湯業(yè)國介紹，海信進入科龍后，從9月中旬開始科龍就陸續(xù)恢復了對全國各大經(jīng)銷商的供貨。國慶期間，海信在北京、廣州等全國十大城市大搞促銷攻勢，幫助新科龍有力地收復了市場。伴隨“神六”飛船升天，科龍作為家電業(yè)內(nèi)惟一的“中國航天專用產(chǎn)品”，迎來又一個營銷高潮。同時，科龍的海外出口也保持穩(wěn)定增長，伊萊克斯、惠而浦、ge、美泰克和費羅尼等大客戶與科龍進行密切接觸并紛紛追加訂單。
湯業(yè)國透露，為備戰(zhàn)2006年冷凍年度，科龍冰箱市場準備了21個系列97款產(chǎn)品，空調(diào)市場也有23個系列新品。17日的經(jīng)銷商大會上，國美、蘇寧、永樂、大中、山東三聯(lián)等國內(nèi)10家家電連鎖巨頭，當場與新科龍簽下30億元采購協(xié)議。此外，英國著名家電經(jīng)銷商hi公司，當場也向科龍訂購了7500萬美元冰箱、空調(diào)產(chǎn)品。hi公司董事總經(jīng)理霍華德表示，目前科龍生產(chǎn)的冰箱已占有英國市場份額三分之一以上，具有極強競爭力。
國美電器采銷中心總經(jīng)理李俊濤表示，從科龍在國美的銷售表現(xiàn)來看，2002年的銷售額為2.3億元，2003年、2004年分別達到3.1億元和4.5億元，年平均增長超過40%，是一個市場份額持續(xù)高增長的民族品牌，國美非?？春每讫埥窈蟮陌l(fā)展。（段志敏）。
來源：慧聰網(wǎng)。
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g時代到來的心得篇十一
低調(diào)進入科龍一月的海信開始實施新政。17日上午，科龍在總部順德召開經(jīng)銷商大會，科龍新任總裁湯業(yè)國率領新團隊首次公開亮相，并高調(diào)公布施政綱領及2006年冷凍年度的營銷戰(zhàn)略和新品。國美、蘇寧等11家渠道巨頭當場簽下36億元的采購協(xié)議，以示對新科龍的支持。
在17日的經(jīng)銷商大會上，包括科龍代董事長劉從夢、總裁湯業(yè)國、副總裁林瀾等在內(nèi)的科龍新團隊首次公開亮相。來自政府官員、金融界、供應商、包括國美、蘇寧、永樂、大中等在內(nèi)的經(jīng)銷商近400名代表到場，顯示出新科龍在業(yè)內(nèi)的廣泛人脈。
科龍新總裁湯業(yè)國宣稱，科龍2006冷凍年度產(chǎn)銷量目標為冰箱450萬臺、空調(diào)300萬套。這意味著科龍有意再創(chuàng)銷售新高。
湯業(yè)國介紹，海信進入科龍后，從9月中旬開始科龍就陸續(xù)恢復了對全國各大經(jīng)銷商的供貨。國慶期間，海信在北京、廣州等全國十大城市大搞促銷攻勢，幫助新科龍有力地收復了市場。伴隨“神六”飛船升天，科龍作為家電業(yè)內(nèi)惟一的“中國航天專用產(chǎn)品”，迎來又一個營銷高潮。同時，科龍的海外出口也保持穩(wěn)定增長，伊萊克斯、惠而浦、ge、美泰克和費羅尼等大客戶與科龍進行密切接觸并紛紛追加訂單。
湯業(yè)國透露，為備戰(zhàn)2006年冷凍年度，科龍冰箱市場準備了21個系列97款產(chǎn)品，空調(diào)市場也有23個系列新品。17日的經(jīng)銷商大會上，國美、蘇寧、永樂、大中、山東三聯(lián)等國內(nèi)10家家電連鎖巨頭，當場與新科龍簽下30億元采購協(xié)議。此外，英國著名家電經(jīng)銷商hi公司，當場也向科龍訂購了7500萬美元冰箱、空調(diào)產(chǎn)品。hi公司董事總經(jīng)理霍華德表示，目前科龍生產(chǎn)的冰箱已占有英國市場份額三分之一以上，具有極強競爭力。
國美電器采銷中心總經(jīng)理李俊濤表示，從科龍在國美的銷售表現(xiàn)來看，2002年的銷售額為2.3億元，2003年、2004年分別達到3.1億元和4.5億元，年平均增長超過40%，是一個市場份額持續(xù)高增長的民族品牌，國美非?？春每讫埥窈蟮陌l(fā)展。（段志敏）。
來源：慧聰網(wǎng)。
g時代到來的心得篇十二
12月5日，年初從西門子離職的周小天接替王士磊，出任海信科龍總裁。這已經(jīng)是海信接管科龍后短短三年時間的第四任總裁。同日，海信科龍主管空調(diào)業(yè)務的副總裁蘇玉濤也，其職位由海信空調(diào)的“變頻空調(diào)技術專家”、蘇玉濤原副手劉文中接任。然而，高管換血又能否換來海信科龍的重生嗎？自9月海信集團從顧雛軍手上接管科龍后，更名后的海信科龍，在新老板手中公司高管震蕩不斷。但從目前的情況看，頻繁更換的幾任總裁，以及海信系的其他高層并沒能從業(yè)務上提升科龍，而只是把這種高管換血的鬧劇不斷演繹下去。
而在海信科龍高管不斷換血的另一面，海信科龍的終端網(wǎng)點卻不斷在萎縮，據(jù)筆者走訪的江西幾個區(qū)域市場，這里面有海爾、美的、志高等品牌，但是卻看不到科龍與容聲品牌的痕跡。這種市場萎縮的現(xiàn)象，也許是近幾年海信與科龍博奕的結(jié)果，雖然從名字上海信與科龍是一個整體，但是細分到市場，確是另外一種天地。依稀記得當初家電巨頭海信，把橄欖枝拋給科龍，很多人都以為科龍將迎來救贖的曙光。但是現(xiàn)今才發(fā)現(xiàn)，這只是一廂情愿的想法，其實從那天開始，一個“蛇吞象”悲劇就拉開了序幕，并且還在持續(xù)地演繹下去。因為兩者并購并不可能產(chǎn)生雙方預期的那種“1+12”的神奇效果，而是隨著海信科龍又一高管王士磊的辭職，并購中潛意識的失敗判斷也正在成為現(xiàn)實。
實屬無奈，海信科龍高管走馬燈。
209月，海信集團入主科龍后，立即派駐了湯業(yè)國、蘇玉濤、張明、肖建林和石永昌等五人趕赴順德。先由湯業(yè)國任科龍總裁，后于6月27辭去總裁職務，任科龍電器董事長，總裁則由此前主管技術的副總裁蘇玉濤出任，石永昌出任科龍營銷公司總經(jīng)理。
按照海信集團的構想，由蘇玉濤和石永昌負責拯救科龍，希望擺脫原有的財務及業(yè)務狀況，進而完成對科龍的后續(xù)重組整合。然而，蘇玉濤和石永昌并沒有給科龍帶來生機。至207至9月，科龍仍虧損1183萬元，當年前三季度累計虧損4756萬元。當年，在s*st科龍做出全年性虧損報告后不久，海信對科龍實施了首次高管大換血。年11月，王士磊接替蘇玉濤出任科龍總裁，而楊云鐸則接替石永昌職位。
前三季度利潤同比下滑達到59％（今年上半年業(yè)績同比下滑將近40％）。
公司治理和業(yè)績，往往是評價高管經(jīng)營能力的標桿，而同時，公司治理情況和業(yè)績也就成了決定高管去留的重要依據(jù)。但是面對著科龍現(xiàn)狀，已經(jīng)離開的蘇玉濤和石永昌、王士磊和楊云鐸都顯得比較無奈，他們都感覺到自己進入一片沼澤地，有力使不出，有苦道不出。
王士磊落幕，文化相背造成兩敗俱傷。
據(jù)悉，年9月9日，海信出資9億購買科龍26.43%的股份，成為科龍電器第一大股東，接下來，海信忙著在科龍的人事布局。但一切剛剛開始，就隨著蘇玉濤、石永昌、楊云鐸離職，直到王士磊的落幕，一切就已經(jīng)結(jié)束。其實，不光是海信空降科龍的高管紛紛走人，據(jù)知情人士透露，科龍原高管走得更加頻繁，今年8月，隨著原科龍董事會秘書鐘亮辭職，科龍原高管幾乎都離開了海信科龍。按照常理，如果海信空降科龍的高管離職，科龍原高管就會留下來；科龍原高管走了，海信空降科龍的高管就會留下來。但現(xiàn)在事實卻是海信空降高管走了，科龍原高管也走了。海信并購科龍后，為什么出現(xiàn)這種無法調(diào)和的局面呢？家電觀察家曾高飛認為，這種局面的出現(xiàn)，是兩個企業(yè)的文化無法兼容的反映，更是兩種截然不同的企業(yè)文化，發(fā)生激烈沖突的必然結(jié)果。事實上，海信和科龍存在的巨大文化差異，從根本上說明，海信沒法完成對科龍的救贖；而不是誰走誰留就可以讓問題迎刃而解，讓局面柳暗花明，豁然開朗的?？讫埡秃Ｐ哦际蔷逕o霸型家電企業(yè)，雙方的企業(yè)文化已經(jīng)根深蒂固，盤根錯節(jié)，是截然不同的南北兩派企業(yè)文化的典型代表，都是十分強勢。用一種文化去適應，甚至改造另一種文化，結(jié)果不得而知?？讫堅吖苷J為他們代表了廣東企業(yè)經(jīng)營管理的先進水平，而廣東企業(yè)的管理水平放在全國都是領先水平，何況科龍曾經(jīng)是全國企業(yè)的一面旗幟，現(xiàn)在零落黃泥只因時運不濟，被顧雛軍玩殘了。海信派空降兵過來，是“派一群小學生來管理大學生”；而海信空降兵卻以“救世主”的面貌出現(xiàn)，并不認可科龍原高管的經(jīng)營管理水平，甚至認為，就是科龍原高管的經(jīng)營管理，把科龍帶進了今天這種“前不著村，后不著店”的地步。為此，雙方在權力和利益分配上難以達成一致，除了權力分配上的爭奪和取舍，雙方在各個領域都會存在著巨大的博奕，最終的結(jié)果就是1+11。
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g時代到來的心得篇十三
隨著科技的飛速發(fā)展和社會的快速變遷，人們經(jīng)歷了從舊時代到新時代的轉(zhuǎn)變。舊時代的價值觀和生活方式，在新時代中逐漸被摒棄。在這個過程中，我深深體會到了兩個不同時代的巨大差異和心靈的變化。這篇文章將從生活方式、社交關系、價值觀念、工作生活和情感表達五個方面來分析舊時代與新時代的不同之處，以及這種變化對個體和社會的影響。
首先，舊時代和新時代對生活方式的影響有著顯著的差異。舊時代的生活方式注重實際和務實，人們過著節(jié)儉樸素的生活。例如，舊時代人們會為了省錢而自己種菜、縫紉衣物，把有限的資源用于最重要的方面。然而，在新時代，隨著科技的進步和生活水平的提高，人們更追求便利和享受?，F(xiàn)代人們更多地選擇外賣、網(wǎng)購等方便的方式，不再花費大量時間和精力來完成一些實際瑣事。這種改變不僅提高了人們的生活質(zhì)量，也使得我們在享受生活的同時，更有時間去追求自己的夢想和興趣。
其次，在社交關系方面，舊時代和新時代也存在較大差異。舊時代的社交關系更注重鄰里和家庭團結(jié)，人們經(jīng)常會去社區(qū)活動，相互互助和交流。而在新時代，受到科技的影響，人們的社交關系更多地轉(zhuǎn)移到了虛擬空間中。通過社交媒體和即時通訊工具，人們可以方便地與世界各地的朋友和家人保持聯(lián)系，但與此同時，也面臨著社交隔離和溝通困境的問題。我發(fā)現(xiàn)，在新時代，身邊的人雖然比以前更多，但關系卻比較膚淺，很難真正建立深層次的人際關系。這使得我們在表達情感和尋找支持時感到更加孤獨和無助。
第三，舊時代和新時代的價值觀也不盡相同。在舊時代，人們更注重傳統(tǒng)的價值觀念和道德規(guī)范。家庭、責任和忠誠被視為重要的價值觀。然而，在新時代，個人主義和自由的概念更受到重視。人們更多地關注自己的利益和自我實現(xiàn)，而不再過多考慮傳統(tǒng)道德的束縛。這一變化導致了價值觀的多元化和相對化，在一定程度上削弱了社會的凝聚力和道德的約束力。這也引起了一些問題，例如家庭關系的不穩(wěn)定、道德觀念的淡薄和社會信任的下降。
第四，舊時代和新時代對工作生活的要求也有所不同。在舊時代，人們更加重視工作的穩(wěn)定性和安全感。一份穩(wěn)定的工作是保障家庭和生活的基石。與此相反，在新時代，創(chuàng)新和變革的需求推動著工作模式的改變?，F(xiàn)代人們更渴望追求自己興趣和激情，更愿意接受不穩(wěn)定和有挑戰(zhàn)性的工作。這種變化使得我們的工作生活更加靈活多樣，但同時也帶來了更大的競爭和不確定性。為了適應新時代的工作需求，我們需要不斷學習和發(fā)展自己的能力，保持對改變的適應性。
最后，舊時代和新時代對情感表達有著不同的要求和方式。在舊時代，人們更少表達自己的情感，情感被視為私人領域。親密關系的建立需要長期的時間和相互的信任。而在新時代，情感的表達更加直接和即時。通過社交媒體和網(wǎng)絡平臺，我們可以隨時分享自己的日常生活、喜怒哀樂，但同時也帶來了情感表達過度和虛假的問題。這使得我們在面對復雜的情感問題時更加困惑和迷茫。
總而言之，舊時代和新時代在生活方式、社交關系、價值觀念、工作生活和情感表達等方面都存在明顯不同。雖然新時代帶來了方便和機遇，但我們也需要意識到其中隱含的挑戰(zhàn)和問題。我們需要保持對傳統(tǒng)價值的尊重，同時也要適應新時代的變革和需求。只有在全面理解和把握時代變化的大背景下，我們才能更好地適應和面對未來的挑戰(zhàn)，并取得更大的發(fā)展和進步。
g時代到來的心得篇十四
姐姐要回家了，爸爸想讓我和姐姐體驗一下乘高鐵的感覺，決定讓我們乘高鐵去杭州。
我們來到了候車大廳。乍一看，人不多，一點也不擁擠。仔細一看，人還真不少，五百多人在一起也不顯擁擠。那時我別提多高興了，真有點迫不及待。雖然我們只等了十多分鐘，可我卻感覺等了一個小時一樣。列車終于來了，我驚呆了，這列車真長啊!我們從車頭走到車尾都要好幾分鐘呢!我?guī)е拥男那樽哌M了車廂。這一節(jié)車廂就像一輛大巴車，但比大巴車高級多了。我們坐到自己的位置上，發(fā)現(xiàn)前面椅子背上竟有一個可以翻動的小桌子，設計精巧。
列車開始前進了，我和姐姐說說笑笑，不知不覺就開到了三百多碼。周邊的景物只是一閃而過，根本看不清物體的輪廓，下面高速公路上飛奔的汽車就像是過往的行人一樣顯得很慢，被我們遠遠地拋在身后。
一路上就像飛一樣的感覺，而且很平穩(wěn)，沒有一點顛簸?？墒撬俣饶敲纯?，會不會很危險呢?爸爸說：這種新型的列車，速度雖然快，但也非常安全，都是經(jīng)過科學家精心設計，論證過的。
我想設計一種水陸兩用的高速列車，不僅能在陸地上開，也可以在水里行駛，不需要固定的軌道，可以設計航線，大大彌補依靠軌道的缺點，更環(huán)保，更節(jié)能，更舒適，更安全!我希望能發(fā)明出更理想的交通工具，改變傳統(tǒng)的出行方式!
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g時代到來的心得篇十五
面臨逐步衰落、甚至消失的危險?！睆V東一位空調(diào)廠家人士對此如是評價。
品牌是什么？品牌管理所管理的對象又是什么？這是個理論問題，也是個大的實踐問題，說科龍的命運不會太好，要真正從深的方面來理解這樣的一個問題，而不僅僅是從情感上。
品牌是管理一個組織的邊界要素，是一個組織的物質(zhì)屬性和精神屬性的邊界最大化，從這樣的理論上去思考這個問題，我們應該從科龍內(nèi)部猶其是其資本狀況來分析。一般來說，物質(zhì)決定精神，而精神的東西如果確實是有她的可貴之處，那么它們二者之間會有個良好的互動，而保持品牌的相對的穩(wěn)定性。
要看被海信兼并后其品牌的結(jié)局要從下面三個方面來看：
一是物質(zhì)方面的狀況，主要是資金方面的問題，根據(jù)協(xié)議，海信收購科龍并非直接將9元支付給科龍，而是先支付5億元給科龍作為啟動資金。據(jù)悉，在海信介入科龍后，將委托中介結(jié)構對科龍資產(chǎn)進行評估，如科龍凈資產(chǎn)在18億元以上，海信將支付9億元的收購價格；如果凈資產(chǎn)在18億元之下，海信只支付給科龍4.77億元。有記者查閱科龍半年報發(fā)現(xiàn)，科龍凈資產(chǎn)為22.13億元，但被中國證監(jiān)會和公安部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)6筆可疑交易，涉及資金總額4.04億元?？讫垉糍Y產(chǎn)在剔除4.04億元可疑交易后，剛好為18億元左右?？讫垉?nèi)部人士表示，正在積極復產(chǎn)的科龍，目前正急需資金支持。這樣的一種狀況，說明科龍品牌在物質(zhì)屬性上有著很明顯的缺陷，而這樣的一個問題會使一個品牌失去走向消費者的基礎。
二是對科龍品牌的精神屬性的評估。國務院發(fā)展研究中心市場所副主任陸刃波認為，如果收購完成，雙方都將獲得1＋12的效益：海信的強項在彩電，科龍的冰箱和空調(diào)位居行業(yè)前列；海信的市場優(yōu)勢主要在長江以北，科龍更側(cè)重于南方市場?？讫埰放圃谙M者心中的印象如何是要通過消費者來評價的，在一個人倒眾人推的環(huán)境中，像這樣的消費者的故事將對科龍的品牌產(chǎn)生很壞的結(jié)果。
北京的劉先生說，科龍冰箱的質(zhì)量和服務實在是差，簡直就是強盜，我們?nèi)叶际懿涣肆耍?BR> 這位投訴人要求：科龍倒閉！雖然不現(xiàn)實，但是我此刻內(nèi)心最大的期望！如今，不爭氣的科龍正的被人收購了，那么其品牌的精神價值也就很打折扣了。
三是對科龍品牌的邊界的評價。正是在前面所說的科龍品牌在物質(zhì)屬性方面的匱乏和精神屬性方面的缺陷使得科龍品牌的邊界存在很大的不確定性，這樣的品牌價值是最值得懷疑的，因此，在一個可以預見的將來，科龍品牌的命運不會有太好的結(jié)局。
品牌的邊界理論告訴我們品牌管理的基本職能，在這樣的一個環(huán)境下，我們對科龍的品牌命運做了一個很理性的評估，在這樣的一個殘缺不全的邊界空間中，要希望找到科龍可以生存的空間可能實在是有點勉為其難了。
g時代到來的心得篇十六
科龍表面平靜，實則潛流洶涌！
在中國的家電制造中心――佛山市順德區(qū),容奇大橋邊橋東路上的科龍營銷大樓，從旁邊經(jīng)過的人每天都是熙熙攘攘，看不出有什么不同，但是，海信入主科龍，中國家電業(yè)最大的一場并購之后的相關程序的過渡卻是潛流涌動，讓外界不能不將目光再次聚焦到這座建筑物和周圍的廠房上！
媒體報道，原定在6月26日完成股權過戶的科龍電器再生變局。6月19日，科龍電器再度針對股東大會發(fā)表提示性公告，但董事會原定海信必須于6月26日前完成股權過戶的要求卻被取消。
海信電器新聞發(fā)言人程開訓昨天表示，這表明科龍股權過戶將不能在6月26日之前完成。因此，科龍被收購的整合進度一再推遲，已經(jīng)證明了看似平靜的科龍，實則潛流洶涌！
此前，科龍電器于5月11日發(fā)布公告：格林柯爾與海信必須在6月26日臨時股東大會召開前完成股權過戶手續(xù)；若未完成，將延期召開臨時股東大會。對于科龍此次在取消上述規(guī)定的前提下召開股東大會，業(yè)內(nèi)人士認為，由此不難看出海信方面對入主科龍董事會十分迫切，因為臨時股東大會將主要審議提名海信方面的新執(zhí)行董事進入科龍電器董事會。
自認為已經(jīng)胸有成竹的海信，無疑已經(jīng)遭遇到推動科龍變革經(jīng)營的強大的阻力！
海信集團在2005年提出的“1號工程”――收購科龍電器，隨著9月22日科龍發(fā)布董事會聘任湯業(yè)國為公司總裁的決議公告，標志著成功走完第一步。2005年9月22日，海信集團董事長周厚健第一次透露重組科龍的方略：文化整合。
周厚健認為，世界上并購案大凡成功的，首先重視了文化的相同與整合，企業(yè)文化的相近和整合也是促成海信收購科龍的主因?！捌髽I(yè)文化是企業(yè)的核心競爭力。只有文化無法復制，也只有文化才制造出永遠的差異性”。
海信在中國家電業(yè)一直擁有良好的口碑，比如對于變頻空調(diào)的推廣，中國芯的研制投產(chǎn)，非常穩(wěn)健型的財務風格，最初，媒體報道海信拿出9億收購科龍，但是最后海信采取了比較保守、務實的先全權代理科龍的現(xiàn)有產(chǎn)品，放緩整體收購的步伐，也相應的降低了自己的收購風險！
其實，對于一個是粵派企業(yè)的巨無霸，一個則是魯系企業(yè)的頂級代表，海信提出的文化整合的戰(zhàn)略不無道理！廣東企業(yè)一般相對粗放式經(jīng)營，文化顯的包容性會比較強，做事講究實效，靈活；而山東的企業(yè)，由于深處齊魯文化的影響，相對保守、呆板、嚴謹，做事比較講究規(guī)則、路徑等，因此海信在完成對科龍的收購之后，遇到的最大的問題就是文化的整合與統(tǒng)一！
文化入侵，海信鐵碗政策，強行統(tǒng)一！
1、針對科龍管理人員過多的弊病，開始減員并崗，引發(fā)科龍大量管理者人心惶惶；
2、取消中午休息2個小時的制度，中午就餐休息時間縮短為1個小時；
4、推行長時間的全國視頻會議制度，大搞疲勞戰(zhàn)術，很多科龍人根本無法適應這種快節(jié)奏！
…………。
由于廣東固有的生活習慣，科龍每天中午留給員工2個小時的吃飯和午休的時間，這本是天經(jīng)地義的，但是海信也來個改變，把原先的2個小時的午休壓縮到1個小時，造成了下午上班的時候很多人還沒睡醒，整個下午都是懵懵懂懂的，大大降低了本有的工作效率！
另外一個事件，就是在每周固定的視頻會議上，由于某個區(qū)域的兩名經(jīng)理在總部統(tǒng)一的全國視頻會議上顯示出態(tài)度不端正，導致處罰結(jié)果頻會議還沒有結(jié)束，但是總部就下達了對這兩名經(jīng)理就地免職的通知！
由于科龍前期的管理成本過高，而且普遍的管理人員的待遇整體不錯，海信進入科龍之后也大刀闊斧的進行人員編制改革，很多管理人員在沒有經(jīng)過深入的良好的溝通的情況下就給以換崗降薪，或者直接免職的處理，因此造成了員工的抱怨度急速上升！海信文化侵略成為很多科龍人的一致不二的共同感覺！
g時代到來的心得篇十七
此消息終結(jié)了兩件事：科龍電器的何去何從終告一段落，種種流言止于此，有利于科龍電器今后的發(fā)展；國內(nèi)家電企業(yè)的收購重組開始加速，原先美的、威斯特等企業(yè)掀起的中小規(guī)模重組正步入新時期，海信收購同屬家電業(yè)的科龍，從戰(zhàn)略層次上掀開了我國家電行業(yè)競爭新篇章。
筆者分析，此次海信集團的收購，是一種戰(zhàn)略層面上的股權交易，并不等同于海信單純收購科龍的生產(chǎn)設備和廠房，而是一種更為高明的市場操作手段。海信集團將科龍電器作為一個獨立實力進行市場運作，從而通過贏利來獲得收益，進一步擴容其市場影響力。這既有利于保證科龍電器原先積累的種種無形和有形資產(chǎn)得以繼續(xù)發(fā)揮作用，也有利于海信集團現(xiàn)有業(yè)務的正常開展，很好避免了同業(yè)競爭的尷尬，又巧妙地讓雙方在技術研發(fā)、原材料供應、內(nèi)部操作機制等多方面進行優(yōu)勢互補，最終受益者當屬投資者海信集團。
應該說，這次海信的出價相對于三年前顧雛軍入主科龍時所付出的價格翻了兩倍。這種價格對于顧本人而言，投資實現(xiàn)了增值效益；但對于身陷資金困境和信任危機中的科龍公司而言，短期內(nèi)幫助卻不是太大。此時，對于身陷看守所的顧雛軍來說，除了悔恨和自責，他所能夠做的只能是尋找到一家有規(guī)模、實力，特別是家電操作經(jīng)驗的公司前來接手。
海信一直強于黑電業(yè)務，特別是近兩年來通過平板電視推廣和自主知識產(chǎn)權信芯的推出，黑電業(yè)務獲得了穩(wěn)定的發(fā)展。但在白電領域，海信冰箱、空調(diào)一直處于二線位置，短期內(nèi)難以獲得突破。在這種背景下，以冰箱起家、空調(diào)發(fā)展實力較強的科龍電器符合海信集團的收購標準，雙方也不會形成直接的市場沖突。
此次收購，對于海信集團而言，將是一次合理布局國內(nèi)家電產(chǎn)業(yè)，整合家電產(chǎn)業(yè)鏈的機會。一方面，可以擴充海信在現(xiàn)有的產(chǎn)品線上的競爭力。通過整合科龍現(xiàn)有資源，通過技術交流和共享的方式，有力拉動海信現(xiàn)有白電業(yè)務上的增長，讓海信的冰箱、空調(diào)等業(yè)務獲得一定發(fā)展。而另一方面，海信還可以考慮科龍向黑電領域擴張，生產(chǎn)科龍品牌的平板電視，實現(xiàn)雙方的優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。
眼下，擺在海信面前的問題并不輕松。首先要面臨科龍內(nèi)部人員信心的恢復和士氣的增長，為科龍的各項運轉(zhuǎn)走向正軌打下堅實的基礎；其次，還要重塑科龍形象，建立公眾和合作伙伴對于科龍的重新認識；再者，整合過程中要注意迅速恢復公司的各項運轉(zhuǎn)，包括技術研發(fā)、生產(chǎn)、市場銷售，將科龍這輛列車開起來?，F(xiàn)在，對于海信而言，是重組科龍、提升自身影響力的最佳時機。
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