一個(gè)良好的計(jì)劃可以使我們更好地掌握自己的生活和工作節(jié)奏。制定計(jì)劃時(shí)要做好風(fēng)險(xiǎn)分析和應(yīng)對(duì)措施,以便應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的問題和困難。接下來是一些實(shí)用的計(jì)劃模板,可以幫助您快速開始制定計(jì)劃。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇一
2020年以來,我部門在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在公司其他部門的能力協(xié)作與支持下,以黨的精神為思想為指導(dǎo),以“三個(gè)至上”作為工作指南,由于本部工作事務(wù)多樣,生旦凈末丑俱全,各項(xiàng)工作既有分工又有配合、既獨(dú)立運(yùn)作又密切聯(lián)系,在物流方面是,繼續(xù)適用高效物流信息化管理方法,深刻思考物流特殊的服務(wù)意識(shí),高調(diào)隨行,審時(shí)度勢(shì),積極拓展外銷內(nèi)購渠道,呈現(xiàn)內(nèi)購降價(jià)外銷看漲的雙贏勢(shì)頭;在單證與票據(jù)操作、管理上,沒出現(xiàn)過一例錯(cuò)開、錯(cuò)發(fā)單證的事例,經(jīng)過員工的一致努力,做到了及時(shí)發(fā)證放單、及時(shí)核計(jì)結(jié)算、及時(shí)上報(bào)下達(dá),業(yè)務(wù)量與去年同期相比,上升了×個(gè)百分點(diǎn),總銷售額達(dá)到了×××元人民幣,凈利潤×××,與去年同期比增長%,元人民幣所管理的各類票據(jù)無一丟失,所有單證均按規(guī)定嚴(yán)格核發(fā);倉儲(chǔ)方面,根據(jù)我部在物流行業(yè)積累的足夠經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為,占營銷物流總成本主要構(gòu)成部分26%倉儲(chǔ)業(yè)務(wù),是我部各項(xiàng)業(yè)務(wù)的重中之重,不斷進(jìn)行毀損防控措施的更新,積極探討倉儲(chǔ)的新技術(shù),使其在物流組合服務(wù)中,充分發(fā)揮特有的優(yōu)勢(shì),更好地滿足其他目標(biāo)的需求,從而保障企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中得以生存和發(fā)展。一年來,正因?yàn)楸静繂T工上下齊心、高度敬業(yè),并在公司協(xié)助與其他各部緊密合作。
一、實(shí)行規(guī)范化管理。
我部今年進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)票據(jù)的規(guī)范管理,是票據(jù)行為納入法制的前題,以完善規(guī)章制度的方式,實(shí)現(xiàn)制度管人,有效地治理票據(jù)單證管理中的“三亂”現(xiàn)象,票據(jù)單證的強(qiáng)化管理,對(duì)我部規(guī)范經(jīng)營秩序、對(duì)加強(qiáng)職員的廉潔奉公有著積極的促進(jìn)作用。但是在現(xiàn)階段,票據(jù)管理中還存在著種種問題,本文就收費(fèi)票據(jù)管理中存在的問題,針對(duì)收費(fèi)票據(jù)管理中存在的一些問題,分析了產(chǎn)生的原因,探討出解決這些問題的相應(yīng)對(duì)策,加強(qiáng)了收費(fèi)與出票票據(jù)管理,制定的票據(jù)管理辦法中明確規(guī)定:凡出票或者收票,必須按規(guī)定使用各種標(biāo)準(zhǔn)式票據(jù),收費(fèi)與交費(fèi)時(shí)必須使用財(cái)政部門統(tǒng)一印制的收費(fèi)票據(jù)。我部在票證管理上的嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng),給公司避免了萬元的經(jīng)濟(jì)損失;在船務(wù)相關(guān)單證操作和貿(mào)易進(jìn)出口的船務(wù)管理上保持相對(duì)獨(dú)立的單證操作,我部在單證操作行為方面,采用了國際作法與國內(nèi)作法結(jié)合的配套機(jī)制,哪種做法快捷、集約,我們就采用哪種方法,負(fù)責(zé)單證發(fā)放人員以高度敬業(yè)的態(tài)度,想公司之所想,急公司之所急,把公司的整體利益放在第一位,特別是在退稅調(diào)整以后,單證制作在價(jià)格進(jìn)行了及時(shí)調(diào)整,使退稅能夠及時(shí)兌現(xiàn),在業(yè)務(wù)理論方面,把《常用海運(yùn)縮略語》作為必備的業(yè)務(wù)常識(shí),不僅極大地縮短了出單發(fā)證的時(shí)間,更減少了出錯(cuò)的概率,僅此一項(xiàng)就為公司節(jié)省經(jīng)費(fèi)萬元。
二、更新觀念,倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)力爭圖強(qiáng)。
倉儲(chǔ)是企業(yè)物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié),其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的操作成本。在提高服務(wù)水平,降低庫存,節(jié)約時(shí)間,成本最小化的壓力下,倉儲(chǔ)管理顯然是越來越重要了。在實(shí)際操作中,倉儲(chǔ)管理與市場(chǎng)和產(chǎn)品的穩(wěn)定性,物料類型,倉儲(chǔ)設(shè)備的類型和數(shù)量,倉庫的規(guī)模和數(shù)量,信息管理水平和單元負(fù)載的選擇都有著重要關(guān)聯(lián)。因此,要進(jìn)行有效的倉儲(chǔ)管理,必須選擇適當(dāng)?shù)呢?fù)載單元,充分利用倉庫和倉儲(chǔ)設(shè)備,最大程度減少操作環(huán)節(jié),完善信息管理系統(tǒng)以及保證良好的操作環(huán)境和安全等等。只有這樣,才能很好地發(fā)揮倉儲(chǔ)管理有供應(yīng)鏈中的作用。
倉儲(chǔ)作為我部的一個(gè)業(yè)務(wù)分支,在過去的一年里也不可避免地被推到了激烈競爭的大潮中,面對(duì)激烈競爭的環(huán)境,倉儲(chǔ)業(yè)如何做強(qiáng)作精自己的業(yè)務(wù)?首先,完成了倉庫gmp認(rèn)證期間的大量帳目清查、整理工作,做到了帳目一目了然,貨帳一致,現(xiàn)場(chǎng)整潔,貨物分區(qū)、分類碼放,達(dá)到了帳、卡、物一致;其次,做好貨物的出庫、退貨、搬運(yùn)工作,對(duì)裸貨進(jìn)行適當(dāng)或者輔助包,減輕貨物的出庫損耗,做好日常檢查與貨物的合理養(yǎng)護(hù)工作;再次,負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)的員工還做了一些新的嘗試,比如:多進(jìn)貨庫存增多,倉位緊張,而進(jìn)貨量少的時(shí)候,他們又多空閑,矛盾就顯現(xiàn)出來了,要么為了減少庫存而減少購貨量,但,有些貨物受季節(jié)影響大,真是閑倉千日,用倉一時(shí),如何改變這種被動(dòng)的倉儲(chǔ)局?倉儲(chǔ)員工在沒有增加太人力、財(cái)力負(fù)擔(dān)的情況下,積極想辦法減少積壓庫存,采取了諸如貨在途中預(yù)先通知提貨、擔(dān)保提貨、及時(shí)送貨上門等辦法,及時(shí)疏散貨物,減輕了積貨,降低了毀損風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)貨物進(jìn)量小的時(shí)候,倉儲(chǔ)人員自覺捕獲倉儲(chǔ)信息并主動(dòng)出擊,上門服務(wù),收到了可喜的效果,他們的工作態(tài)度贏得了不少客戶的信任,也為企業(yè)贏得了知名度,給企事業(yè)拓寬營銷渠道創(chuàng)造了時(shí)機(jī)和聲譽(yù),使50%左右的空閑倉間得到有效利用,這些新手段和新思路改變了過去的傳統(tǒng)倉儲(chǔ)管理方式,并把倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)做得十分有特色。
三、積極參加公益活動(dòng)、獻(xiàn)出企業(yè)人的愛心與社會(huì)零距離溝通。
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物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇二
光陰似箭,時(shí)光穿梭瞬然間過去了,回首過去一年里,調(diào)度室的工作,在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各部、科室支持和配合下,調(diào)度依“一心一意謀發(fā)展,穩(wěn)步推進(jìn)求落實(shí),細(xì)抓嚴(yán)控求安全,嚴(yán)管成控求實(shí)效”為指導(dǎo)思想,進(jìn)一步提高“執(zhí)行、協(xié)調(diào)為準(zhǔn)則”,結(jié)合公司年度的工作安排和計(jì)劃,目標(biāo)任務(wù),充分發(fā)揮調(diào)度中心的本質(zhì)、責(zé)能作用“上情下達(dá),下達(dá)上匯”工作范圍。運(yùn)盛在閆總的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下,在全體調(diào)度員工的配合努力下,在其他科,部室的領(lǐng)導(dǎo)同志幫助支持下,較好的完成了20xx度各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)和任務(wù),讓我們喜送20xx,引領(lǐng)那新的開始20xx年。
在新的起點(diǎn)上,要漫好步,開好頭,作為一名普通的調(diào)度員工,剛從王臺(tái)公司調(diào)到運(yùn)盛總部,調(diào)度中心,對(duì)新的環(huán)境,認(rèn)識(shí)很深,有種緊迫感,使命感,感受到運(yùn)盛物流大的環(huán)境里,無論從制度上,各個(gè)管理體系上,都有所不同的變化,工作上感受到了壓力,而壓力變?yōu)槭煜さ膭?dòng)力,不斷摸索,不斷熟悉,不斷咨詢,了解工作性質(zhì)和一些工作范圍,細(xì)致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項(xiàng)工作。在短暫工作時(shí)間里,找到去年在工作中的不足,找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯(cuò)誤,突出重點(diǎn),提出要點(diǎn),仔細(xì)分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn),進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上,我感到責(zé)任重大,職責(zé)范圍廣泛,接觸問題比較多,了解運(yùn)行車輛運(yùn)行情況比較亂,比較復(fù)雜,必須有明確的思路,正確對(duì)待工作,清晰和了解分化路上運(yùn)行分配任務(wù),作為晉煤宏圣物流運(yùn)盛公司,目前也是晉城唯一比較大的物流公司,在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程,道路是坎坷的,過程是不平凡的,也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣,公司也積累豐富、寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工,感到自豪與驕傲,站立在公司形象物流發(fā)展趨勢(shì),首先把過去一年中的失誤,作為自己在今后工作經(jīng)驗(yàn),再見吧20xx。
展望新的20xx新的開始,讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端,新的目標(biāo)和任務(wù),以及要求,目標(biāo)是明確的,思路是明目的,確保在運(yùn)行中“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù),讓運(yùn)行在路上車,安全運(yùn)行,在新的20xx,讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上,在工作中首先要保持正確工作態(tài)度,確實(shí)做好理性化服務(wù),為“上情下達(dá),下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中,讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平,提高業(yè)務(wù)素質(zhì),增強(qiáng)工作能力,加強(qiáng)自身建設(shè),進(jìn)一步提高責(zé)任心,增強(qiáng)責(zé)任感,不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng),使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作,認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效,一步一步見成效,在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效,在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取,讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,為明天輝煌而奮進(jìn),為更好的發(fā)展而工作。
在新的20xx我要做到以下幾個(gè)方面;
第一、要愛崗敬業(yè),奉獻(xiàn)于企業(yè),立足于企業(yè),統(tǒng)一思想,同一個(gè)目標(biāo),同一個(gè)方向,同一個(gè)要求,端正工作態(tài)度,明確思路,清晰認(rèn)識(shí)。
第二、遵守一切崗位制度,熟練崗位操作規(guī)程及具體要求,做好工作筆記以及記錄,認(rèn)真填寫,字體清晰明了,電話用禮貌用語接待每一件事情,交待清楚,匯報(bào)完整,確保工作無失誤,無漏洞。
第三、交接班要交接清楚,手拉手,口對(duì)口,你不來,我不走具體要求。
第四、團(tuán)結(jié)同志,互幫互愛,塑造好的形象,樹立好的風(fēng)范。
第五、參加多項(xiàng)活動(dòng),提高自身水平,增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)工作能力,不斷學(xué)習(xí)文化知識(shí),提高業(yè)務(wù)能力。時(shí)刻要求自己,警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇三
物流調(diào)度員工作總結(jié)范文
年即將悄悄的走過了,全公司所有員工上下團(tuán)結(jié),齊心協(xié)力,取得的成績是非常優(yōu)秀的,也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),201x年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?01x年的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
201x年,公司和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù),我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長,回顧過去的一段時(shí)間,現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:
督工作,保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
2、我對(duì)運(yùn)輸公司的管理工作,重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。
3、車輛的管理工作,要求運(yùn)輸公司堅(jiān)持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決,并且要求做好檢查的登記,對(duì)于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù),保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
4、每天要求運(yùn)輸公司做好配車安排,對(duì)于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
展望新的201x新的開始,讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端,新的目標(biāo)和任務(wù),以及要求,目標(biāo)是明確的,思路是明目的,確保在運(yùn)行中‘安全第一 、預(yù)防為主,綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務(wù),讓運(yùn)行在路上車,安全運(yùn)行,在新的2013,讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上,在工作中首先要保持正確工作態(tài)度,確實(shí)做好理性化服務(wù),為‘上情下達(dá),下達(dá)上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中,讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平,提高業(yè)務(wù)素質(zhì),增強(qiáng)工作能力,加強(qiáng)自身建設(shè),進(jìn)一步提高責(zé)任心,增強(qiáng)責(zé)任感,不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng),使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作,認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效,一步一步見成效,在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效,在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取,讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,為明天輝煌而奮進(jìn),為更好的發(fā)展而工作。
在新的201x我要做到以下幾個(gè)方面;
第一;要愛崗敬業(yè),奉獻(xiàn)于企業(yè),立足于企業(yè),統(tǒng)一思想,同一個(gè)目標(biāo),同一個(gè)方向,同一個(gè)要求,端正工作態(tài)度,明確思路,清晰認(rèn)識(shí)。
第二;遵守一切崗位制度,熟練崗位操作規(guī)程及具體要求,做好工作筆記以及記錄,認(rèn)真填寫,字體清晰明了 ,電話用禮貌用語接待每一件事情,交待清楚,匯報(bào)完整,確保工作無失誤,無漏洞。
第三; 交接班要交接清楚,手拉手,口對(duì)口,你不來,我不走具體要求。
第四; 團(tuán)結(jié)同志,互幫互愛,塑造好的形象,樹立好的風(fēng)范。
第五; 參加多項(xiàng)活動(dòng),提高自身水平,增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)工作能力,不斷學(xué)習(xí)文化知識(shí),提高業(yè)務(wù)能力。時(shí)刻要求自己,警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇四
回顧這兩個(gè)月的工作,感觸很深,收獲很多,這兩個(gè)月在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和細(xì)心幫助下,我學(xué)到了人生難得的經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。
1、與值夜班的同事進(jìn)行工作交接。
2、及時(shí)準(zhǔn)確的.給車隊(duì)下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度提供的車輛任務(wù)信息,具體將運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)到每一個(gè)司機(jī)。
3、根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù),對(duì)車輛進(jìn)行輔助跟蹤。
4、統(tǒng)計(jì)運(yùn)營車輛的相關(guān)信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。
5、繪制車輛實(shí)時(shí)信息表(夜班)。
6、異常情況處理。
以上便是我的主要工作任務(wù),前期工作雖然能夠完成,但是感覺還存在很多缺陷,與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距,工作能力有待提高。今后我會(huì)努力工作,在工作中不斷反思,不斷進(jìn)步,在實(shí)踐中完善自我,為公司做出最大貢獻(xiàn)。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇五
在新的起點(diǎn)上,要漫好步,開好頭, 作為一名普通的調(diào)度員工,剛從王臺(tái)公司調(diào)到運(yùn)盛總部,調(diào)度中心,對(duì)新的環(huán)境,認(rèn)識(shí)很深,有種緊迫感,使命感,感受到運(yùn)盛物流大的環(huán)境里,無論從制度上,各個(gè)管理體系上,都有所不同的變化,工作上感受到了壓力,而壓力變?yōu)槭煜さ膭?dòng)力,不斷摸索,不斷熟悉,不斷咨詢,了解工作性質(zhì)和一些工作范圍,細(xì)致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項(xiàng)工作。在短暫工作時(shí)間里,找到去年在工作中的不足,找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯(cuò)誤,突出重點(diǎn),提出要點(diǎn),仔細(xì)分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn),進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上,我感到責(zé)任重大,職責(zé)范圍廣泛,接觸問題比較多,了解運(yùn)行車輛運(yùn)行情況比較亂,比較復(fù)雜,必須有明確的思路,正確對(duì)待工作,清晰和了解分化路上運(yùn)行分配任務(wù),作為晉煤宏圣物流運(yùn)盛公司,目前也是晉城唯一比較大的物流公司,在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程,道路是坎坷的,過程是不平凡的,也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣,公司也積累豐富、寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工,感到自豪與驕傲,站立在公司形象物流發(fā)展趨勢(shì),首先把過去一年中的失誤,作為自己在今后工作經(jīng)驗(yàn),再見吧20xx。
展望新的20xx新的開始,讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端,新的目標(biāo)和任務(wù),以及要求,目標(biāo)是明確的,思路是明目的,確保在運(yùn)行中“安全第一 、預(yù)防為主,綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù),讓運(yùn)行在路上車,安全運(yùn)行,在新的20xx,讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上,在工作中首先要保持正確工作態(tài)度,確實(shí)做好理性化服務(wù),為“上情下達(dá),下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中,讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平,提高業(yè)務(wù)素質(zhì),增強(qiáng)工作能力,加強(qiáng)自身建設(shè),進(jìn)一步提高責(zé)任心,增強(qiáng)責(zé)任感,不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng),使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作,認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效,一步一步見成效,在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效,在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取,讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,為明天輝煌而奮進(jìn),為更好的發(fā)展而工作。
在新的20xx我要做到以下幾個(gè)方面;
第一;要愛崗敬業(yè),奉獻(xiàn)于企業(yè),立足于企業(yè),統(tǒng)一思想,同一個(gè)目標(biāo),同一個(gè)方向,同一個(gè)要求,端正工作態(tài)度,明確思路,清晰認(rèn)識(shí)。
第二;遵守一切崗位制度,熟練崗位操作規(guī)程及具體要求,做好工作筆記以及記錄,認(rèn)真填寫,字體清晰明了 ,電話用禮貌用語接待每一件事情,交待清楚,匯報(bào)完整,確保工作無失誤,無漏洞。
第三; 交接班要交接清楚,手拉手,口對(duì)口,你不來,我不走具體要求。
第四; 團(tuán)結(jié)同志,互幫互愛,塑造好的形象,樹立好的風(fēng)范。
第五; 參加多項(xiàng)活動(dòng),提高自身水平,增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)工作能力,不斷學(xué)習(xí)文化知識(shí),提高業(yè)務(wù)能力。時(shí)刻要求自己,警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇六
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對(duì)比較差,物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡易的工具器材,最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運(yùn)公司存在以下問題:
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對(duì)帳無法對(duì)起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?,有的登記,有的干脆不記?BR> 2、貨物承運(yùn)方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨??蛻粢笸?換貨的線材,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉不晚,偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓,加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,已提高了整體管理水平。現(xiàn)實(shí)如下:
1、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,當(dāng)天做帳,有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,他們拿著對(duì)帳單過來對(duì)帳,有問題當(dāng)時(shí)解決,沒問題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來,三十號(hào)為“結(jié)款日”,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn)
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇七
一年即將悄悄的走過了,全公司所有員工上下團(tuán)結(jié),齊心協(xié)力,取得的成績是非常優(yōu)秀的,也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),20xx年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?0xx年的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年,公司和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù),我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長,回顧過去的一段時(shí)間,現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:
1、從1月份開始原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài),每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)最高日拉運(yùn)量超過萬噸,沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,并且在節(jié)假日能配合客戶的要求,做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
2、我對(duì)運(yùn)輸公司的管理工作,重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。
3、車輛的管理工作,要求運(yùn)輸公司堅(jiān)持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決,并且要求做好檢查的登記,對(duì)于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的'保養(yǎng)和維護(hù),保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
4、每天要求運(yùn)輸公司做好配車安排,對(duì)于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
展望新的20xx新的開始,讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端,新的目標(biāo)和任務(wù),以及要求,目標(biāo)是明確的,思路是明目的,確保在運(yùn)行中“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù),讓運(yùn)行在路上車,安全運(yùn)行,在新的20xx,讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上,在工作中首先要保持正確工作態(tài)度,確實(shí)做好理性化服務(wù),為“上情下達(dá),下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中,讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平,提高業(yè)務(wù)素質(zhì),增強(qiáng)工作能力,加強(qiáng)自身建設(shè),進(jìn)一步提高責(zé)任心,增強(qiáng)責(zé)任感,不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng),使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作,認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效,一步一步見成效,在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效,在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取,讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,為明天輝煌而奮進(jìn),為更好的發(fā)展而工作。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇八
在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,公司全體職工認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,狠抓安全基礎(chǔ)管理工作,加大安全培訓(xùn)力度,加強(qiáng)吊車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作,及時(shí)有效的排除各種事故隱患。一年來,全體員工安全意識(shí)得到了明顯增強(qiáng),各種事故得到了較好的預(yù)防與控制,全面完成了年度安全計(jì)劃目標(biāo),現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下:
為認(rèn)真落實(shí)好各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任,明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任,督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實(shí),提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。
公司在做好日常性安全教育的同時(shí),采取靈活多樣的方式,有重點(diǎn)的對(duì)全體職工進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片,對(duì)相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹。加強(qiáng)員工對(duì)火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)安全工作的管理。各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查,制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容,要認(rèn)真查處事故隱患,做到了隨查隨整改,給全體員工一個(gè)安全的工作環(huán)境,公司認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動(dòng),對(duì)于對(duì)安全管理提出創(chuàng)新意見并實(shí)施改善的及時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動(dòng),進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象,把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實(shí)際工作緊密結(jié)合,促進(jìn)了各項(xiàng)安全管理工作的開展,確保了全年安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。
各班組針對(duì)不同情況對(duì)重點(diǎn)車輛設(shè)備、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)控,根據(jù)各自的實(shí)際情況,制定措施,加強(qiáng)管理,確保人身和設(shè)備安全。班組負(fù)責(zé)人對(duì)安全預(yù)控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo),保證預(yù)控管理落實(shí)到了實(shí)處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)編寫糾正和預(yù)防措施上報(bào)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。
關(guān)于____年度的安全工作計(jì)劃,需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新,完善安全管理的規(guī)章制度,強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育,提高全體職工安全素質(zhì),加強(qiáng)安全檢查,排除事故隱患,認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動(dòng),提高整體安全管理水平,給職工創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境,確保公司全年安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇九
各鎮(zhèn)人民*、街道辦事處,區(qū)*各部門,有關(guān)單位:
隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市的不斷擴(kuò)張,加上高耗能企業(yè)較多,我區(qū)電力供需矛盾十分突出,尤其是今年5月以來,出現(xiàn)大面積停電、限電,企業(yè)、學(xué)校和部分居民反映強(qiáng)烈。今年與去年相比,限電時(shí)間上更早、范圍更廣、缺口更大,隨著夏季用電高峰來臨,電力缺口和限電范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。為此,各鎮(zhèn)街、區(qū)*各部門、有關(guān)單位要形成共識(shí),認(rèn)清當(dāng)前保電煤、保電工作的重要性和緊迫性,積極配合區(qū)*各項(xiàng)節(jié)約用電、限電的調(diào)控措施,抓好民生保障,確保全區(qū)正常生產(chǎn)生活秩序。
區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委、供電單位要按照“保民生、保重點(diǎn)、保穩(wěn)定”的原則制訂限電方案,全力做好有序限電工作。
(一)首先確保民用和公共服務(wù)領(lǐng)域用電。保障居民正常生產(chǎn)生活用電,保證廣播電視、通信、交通、醫(yī)院、學(xué)校以及供水、供氣等重要單位用電;其次保重點(diǎn)用電,保障重點(diǎn)企業(yè)、納稅大戶和重點(diǎn)項(xiàng)目用電。
(二)全區(qū)各級(jí)黨政機(jī)關(guān)要帶頭節(jié)約用電。盡量采用自然光照明;少用空調(diào)設(shè)備,夏季空調(diào)溫度設(shè)置不得低于26攝氏度;減少大功率耗電設(shè)備使用,減少待機(jī)時(shí)間。
(三)嚴(yán)格限制高耗能產(chǎn)業(yè)用電。在電力供需矛盾緊張情況下,區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委、供電單位首先對(duì)高耗能用電企業(yè)實(shí)施限電(只供保安用電),各高耗能企業(yè)要主動(dòng)支持配合限電工作,其他工業(yè)企業(yè)也要做到錯(cuò)峰用電。
(四)加強(qiáng)城市照明節(jié)電管理。區(qū)市政園林局和各鎮(zhèn)街對(duì)景觀照明和亮化工程一律關(guān)停,公共照明實(shí)行錯(cuò)組開放。
(五)公共場(chǎng)所節(jié)約空調(diào)用電。除醫(yī)院等特殊單位以及在生產(chǎn)工藝上對(duì)溫度有特定要求外,其他所有公共建筑室內(nèi)空調(diào)夏季設(shè)置溫度不得低于26攝氏度。提倡各大型商場(chǎng)、體育館、會(huì)展中心、辦公樓、娛樂場(chǎng)所等公共場(chǎng)所提前停止?fàn)I業(yè)或下班前提前30分鐘關(guān)停空調(diào)。
區(qū)*有關(guān)部門、各鎮(zhèn)街要充分利用廣播、電視、報(bào)紙、專題宣傳活動(dòng)等形式,以節(jié)約用電為重點(diǎn),廣泛深入開展宣傳教育,提高市民節(jié)電意識(shí),使市民積極主動(dòng)節(jié)約用電,對(duì)全區(qū)限電工作給予理解和支持。新聞媒體要加強(qiáng)節(jié)電宣傳,普及節(jié)電知識(shí),大力宣傳、報(bào)道節(jié)電先進(jìn)典型,及時(shí)曝光嚴(yán)重浪費(fèi)能源事件。各鎮(zhèn)街要鼓勵(lì)市民使用節(jié)能燈,購買節(jié)能型家電產(chǎn)品,倡導(dǎo)在高峰期時(shí)段盡量少開空調(diào),盡量使用電風(fēng)扇,減少開燈數(shù)量,養(yǎng)成節(jié)約用電的良好習(xí)慣。
由區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委(節(jié)約能源*門)牽頭,要對(duì)各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、工業(yè)、建筑、商貿(mào)、市政等重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行節(jié)約用電專項(xiàng)檢查,重點(diǎn)檢查貫徹節(jié)約用電“保民生、保重點(diǎn)、保穩(wěn)定”落實(shí)情況。加大對(duì)重點(diǎn)用電單位的大型中央空調(diào)、電機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、鍋爐窯爐等重點(diǎn)耗電設(shè)備及室內(nèi)空調(diào)設(shè)置情況的監(jiān)督檢查力度。對(duì)浪費(fèi)電力資源的單位和個(gè)人要按照《節(jié)約能源法》、《市節(jié)約能源條例》等法律法規(guī)給予相應(yīng)處罰。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十
縱觀20x年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對(duì)比較差,物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:
一、采購物流。
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡易的工具器材,最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十一
按照_的部署,根據(jù)各站段客流調(diào)查報(bào)告和中秋、國慶節(jié)期間市場(chǎng)需求,南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運(yùn)輸有關(guān)安排如下:
20xx年中秋節(jié)運(yùn)輸期限為9月21日至24日,共計(jì)4天;國慶節(jié)運(yùn)輸期限為9月28日至10月7日,共計(jì)10天。
中秋期間全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客52萬人次,日均13萬人次,同比增加萬人次,增長;國慶期間全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客136萬人次,日均萬人次,同比增加萬人次,增長。
1、直通運(yùn)能安排。一是繼續(xù)做好世博會(huì)期間進(jìn)滬能力安排,密切追蹤客流變化,優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求;二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運(yùn)行;三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客,經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線,由廣鐵擔(dān)當(dāng),使用2組普通車底開行,臨客編組、停站時(shí)刻等事項(xiàng)另電通知。
2、管內(nèi)運(yùn)能安排。充分挖掘車輛資源潛力,采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運(yùn)能,重點(diǎn)對(duì)南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進(jìn)行加掛擴(kuò)能。
1、強(qiáng)化售票組織。一是車站增開售票窗口,實(shí)行多渠道、多方式售票,延長售票時(shí)間,主要客流站實(shí)行24小時(shí)不間斷售票,努力增加發(fā)售量;二充分利用快速售票廳和代售點(diǎn)的售票能力,實(shí)現(xiàn)購票旅客分流,減少旅客排隊(duì)時(shí)間。
2、加強(qiáng)客運(yùn)組織。一是防止旅客列車過度超員,合理控制超員率;二是做好旅客乘降組織,防止旅客擁擠、對(duì)流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路,嚴(yán)防旅客意外傷害的發(fā)生。
3、提高服務(wù)質(zhì)量。一是認(rèn)真做好旅客列車上水工作,保證站車供水設(shè)備良好,及時(shí)供應(yīng)開水;二是嚴(yán)格執(zhí)行列車出庫上線標(biāo)準(zhǔn),保證車輛各項(xiàng)設(shè)備齊全、質(zhì)量良好;三是加強(qiáng)站車衛(wèi)生環(huán)境的整治,為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十二
自__入職,先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí),通過一段時(shí)間對(duì)工作的了解成為一名交車人員,并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長,在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì),以及同事們的關(guān)懷就是的快樂,在以往的工作中有很多的不足:
一、服從。
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù),這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的,此項(xiàng)我還有所不足之處,有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變,把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石,領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號(hào),第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn),有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由,在未來的工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
二、工作中的不足。
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足,需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽,需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高,充分認(rèn)識(shí)“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
三、團(tuán)隊(duì)。
三個(gè)臭皮匠賽過一個(gè)諸葛亮,在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下,全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍,我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉,先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識(shí)短期內(nèi)得到迅速提高,對(duì)業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個(gè)大團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵,深信ems全體終有一天會(huì)萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四、業(yè)務(wù)。
要善于總結(jié),要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn);善于在失敗中吸取教訓(xùn),努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動(dòng)腦、勤動(dòng)手,加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率,更快的了解基本業(yè)務(wù)。
五、時(shí)間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象,雖然大部分情況下,是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但本人非常了解,企業(yè)管理的完善程度取決于制度,俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,必須在制度約束的同時(shí),進(jìn)行自我約束,自我提醒,爭取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十三
本人三年來能堅(jiān)決擁護(hù)中國_______的路線、方針、政策和決議,堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo),并堅(jiān)信只有在中國_______的領(lǐng)導(dǎo)下,建設(shè)有中國特色社會(huì)主義宏偉事業(yè)才能從勝利走向勝利。
本人在思想上不斷地要求進(jìn)步,時(shí)時(shí)處處提醒自己是一名中國_______員,無論在思想上,還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用,要無愧于_______員這個(gè)光榮的稱號(hào)。我認(rèn)為,作為一名_______員,不但要在組織上入黨,更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨,最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù),不顧學(xué)習(xí),放松思想覺悟,理論根底不深,那就談不上運(yùn)用馬克思主義立嘗觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會(huì)思潮,往往把錯(cuò)誤的、庸俗的東西看成是新潮的,或是自己所要追求的,就會(huì)使自己走上錯(cuò)誤的道路。因此,平時(shí)我會(huì)不斷認(rèn)真學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)鄧小平理論,學(xué)習(xí)江澤民同志的“三個(gè)代表”的重要思想和其他重要講話,多讀書看報(bào),不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊,每天都要接送職工上下班,各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此,在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛,首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作,平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作,確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作,做到每臺(tái)車?yán)锿舛几蓛?、整齊。做好車輛資料管理工作,如車輛的年度審核和換證等,車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn),用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛,盡量減少耗油和其他方面的損耗,節(jié)省開支,延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課,要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位,一刻也不能放松。
本人的生活樸素,作風(fēng)正派,吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽,以身作則,帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo),虛心聽取不同意見,對(duì)有些干部職工提出的意見,能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映,多次受到好評(píng)。
但是,在工作中還存在許多不足的地方,主要是耐心不夠,對(duì)車輛的維修技術(shù)還不全面,缺乏主動(dòng)性。
在今后的工作中,我會(huì)牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想,時(shí)刻以一個(gè)中中國_______的身份嚴(yán)格要求自己,把集體利益放在第一位,做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí),提高自己辨別是非的能力,使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺(tái)階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),通過各種渠道,不斷吸收和更新的知識(shí),以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要。最重要是改正缺點(diǎn),發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),做一名優(yōu)秀的中國_______員。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十四
縱觀20__年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對(duì)比較差,物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡易的工具器材,最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運(yùn)公司存在以下問題:
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對(duì)帳無法對(duì)起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?,有的登記,有的干脆不記?BR> 2、貨物承運(yùn)方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?,業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨??蛻粢笸?換貨的線材,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉不晚,偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓,加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,已提高了整體管理水平?,F(xiàn)實(shí)如下:
1、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,當(dāng)天做帳,有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天?,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,他們拿著對(duì)帳單過來對(duì)帳,有問題當(dāng)時(shí)解決,沒問題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來,三十號(hào)為“結(jié)款日”,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn),填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排??纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司,相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。 銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
3、貨物承運(yùn)方面
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損,客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場(chǎng)地,使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊,給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù),進(jìn)行有效分解。
其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。
針對(duì)廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強(qiáng)安全管理,提高員工安全意識(shí),禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí),進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化,才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“__宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十五
回顧20xx年走過的歷程,不禁感概萬千。展望未來,在20xx年的工作中,物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī),努力奮斗,強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作:
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì):我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,使廣大駕駛員熱愛本職工作,在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平:為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度,使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的,我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,了解客戶銷售情況,為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議,我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見,還激勵(lì)部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手,不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度:由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,造成管理工作存在漏洞,對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況,先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》,本部從全局利益出發(fā),按照制度執(zhí)行,對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫,有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。
四、加快管理崗位建設(shè):目前部門各崗人員54人,其中后勤人員9人,駕駛員41人,基本能夠滿足各崗位人需求,我部結(jié)合崗位工作具體情況,從員工中挑選出班組長,讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,各盡其責(zé),繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營成本核算:為了降低運(yùn)營成本,本部先后采取了一系列有效措施,隨著成本率的提高,普通輪胎使用壽命過短,易破易爆,不僅費(fèi)用較高,也給行車安全埋下隱患,經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查,貨比三家,決定改用質(zhì)量可靠,價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,并且簽約定點(diǎn)守信合同,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家,選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,一定程度上減少了運(yùn)營成本,而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益,因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè),不斷提高人員素質(zhì),強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取比上年度取得更好的效益。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十六
20xx年xx月xx日下午,20xx年售后質(zhì)量報(bào)告暨20xx年工作計(jì)劃會(huì)議在集團(tuán)三樓報(bào)告廳隆重召開,制造公司320余名干部員工參加了會(huì)議。會(huì)議由制造公司副總莫長山主持。
在會(huì)上,技術(shù)工藝部范強(qiáng)就20xx年售后反饋的質(zhì)量問題,尤其是出口機(jī)組的質(zhì)量問題以圖片的形式進(jìn)行了匯編,并向大會(huì)作了通報(bào),讓全體員工能夠更加清晰地感受和了解銷往國外的機(jī)組所發(fā)生的質(zhì)量問題,以便在今后的生產(chǎn)中加以避免和改進(jìn)。
陳總在制造公司xx年的工作規(guī)劃中,首先對(duì)20xx年的工作進(jìn)行了簡單的總結(jié),一方面肯定了xx年取得的成績,同時(shí)也指出了工作中存在的不足。同時(shí),圍繞吳總提高質(zhì)量、降低成本的目標(biāo),明確xx年制造公司要重點(diǎn)做好的兩項(xiàng)工作,一是從細(xì)處著手,采取綜合措施,進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量。二是全方位開展降耗活動(dòng),降低產(chǎn)品制造成本,特別是要作好板材、銅管、鋁箔、制冷劑、氣體、電線等物資的控制。
質(zhì)量是企業(yè)生存之本,為使20xx年產(chǎn)品質(zhì)量再上新高,陳總要求作好如下工作:一是緊密跟蹤售后和檢驗(yàn),確保產(chǎn)品質(zhì)量問題得到有效、持續(xù)的改進(jìn),重點(diǎn)是老問題的跟蹤和新問題的改進(jìn)落實(shí);二是進(jìn)一步完善和細(xì)化工藝,更好的保證產(chǎn)品質(zhì)量;三是車間嚴(yán)格首件檢驗(yàn)和三檢制度,嚴(yán)把制造過程質(zhì)量關(guān);四是持續(xù)進(jìn)行員工培訓(xùn),不斷提高其技能,以技能保證產(chǎn)品質(zhì)量。對(duì)出問題和易出問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn);新員工和老員工培訓(xùn)要有區(qū)別;出問題點(diǎn)與不出問題點(diǎn)培訓(xùn)有區(qū)別;特殊工種、關(guān)鍵工種與一般工種培訓(xùn)有區(qū)別;五是細(xì)化質(zhì)量責(zé)任制,加大考核力度,根除因責(zé)任心不強(qiáng)導(dǎo)致的質(zhì)量問題;六是嚴(yán)格按體系文件要求執(zhí)行,確保體系有效運(yùn)行;七是學(xué)習(xí)國內(nèi)外同行業(yè)企業(yè)先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量管理方法,提升出口產(chǎn)品質(zhì)量。按照自找問題,自我否定的方法,提升水*。
20xx年是管理提升年,為提升管理水*,陳總要求制造公司要建立和完善以下八項(xiàng)工作制度:1、車間調(diào)度會(huì)制度;2、車間質(zhì)量分析會(huì)制度;3、車間技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)制度;4、車間成本費(fèi)用分析會(huì)制度;5、管路現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審會(huì)制度;6、車間考評(píng)制度;7、車間專檢制度;8、車間合理化建議獎(jiǎng)勵(lì)制度。
優(yōu)秀的干部員工隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展的重要保證。在人員培訓(xùn)和梯隊(duì)建設(shè)方面,陳總也作了具體的安排和布署,要求各部門要發(fā)現(xiàn)人、培養(yǎng)人,用好人,做好員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。
號(hào)召全體干部員工要養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度,不論何種工作、不論事情大小,都要認(rèn)真去做并且都要做好、做漂亮、做精致,使我們公司產(chǎn)品質(zhì)量和基礎(chǔ)管理在xx年的基礎(chǔ)上百尺竿頭,更進(jìn)一步。
要求大家只有緊密團(tuán)結(jié)在以xx為核心的集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子周圍,按照我們制定的計(jì)劃扎實(shí)開展工作,我們的目標(biāo)就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。
這次會(huì)議的召開不僅使全體干部員工明確了工作重點(diǎn)和方向,同時(shí)也增強(qiáng)了大家為實(shí)現(xiàn)20xx年公司總目標(biāo)的信心和決心。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十七
因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn),很擔(dān)心無法融入到客服的工作中,但是從我進(jìn)入公司的第一天開始,公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力,志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo),使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。在客服部的工作中,我一直嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真及時(shí)的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),并虛心的向同事們學(xué)習(xí),借鑒她們?cè)S多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時(shí)限和承諾,所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時(shí),要本著公司的這種精神,言語得體,有禮有節(jié),并且要非常的細(xì)心。我也會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高和充實(shí)自己,希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面,為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤,因此在處理各種問題時(shí)我會(huì)考慮得更全面,杜絕類似錯(cuò)誤的發(fā)生。在此,我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,感謝她們對(duì)我工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤給予及時(shí)的提醒和改正。
轉(zhuǎn)正之后。
在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后,我對(duì)客服的工作有了更深層次的認(rèn)識(shí),在處理問題和突發(fā)事件上有了相對(duì)的提高。首先,我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的,比如在受理時(shí),要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時(shí),更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況,并有能力根據(jù)這些信息推測(cè)和判斷后續(xù)情況,在應(yīng)對(duì)客戶詢問時(shí)能夠簡言答之,令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題,找出原因,找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次,不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”,而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”,在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從,無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時(shí)、回復(fù)客戶時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡單的事情更要認(rèn)真對(duì)待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做,當(dāng)成功來臨時(shí)擋也擋不住”。對(duì)于物流來說成功就是準(zhǔn)時(shí)、無誤、高效率。再次,勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事,性格決定命運(yùn),態(tài)度決定一切,溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān),比如輸單時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤,或者周末值班時(shí)事情沒有處理好,說一句“不好意思,我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,否則大家一起承擔(dān),這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時(shí)的情況,說說出現(xiàn)的原因,大家一起來借鑒一下,以免下次犯同樣的錯(cuò)誤,說不定領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)夸他誠實(shí)呢,是個(gè)好員工。這樣也會(huì)保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四,不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,生活中出現(xiàn)什么不開心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對(duì)意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會(huì)不會(huì)傷害到人家,會(huì)不會(huì)產(chǎn)生矛盾等等,要增加集體榮譽(yù)感,增強(qiáng)集體凝聚力。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇一
2020年以來,我部門在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在公司其他部門的能力協(xié)作與支持下,以黨的精神為思想為指導(dǎo),以“三個(gè)至上”作為工作指南,由于本部工作事務(wù)多樣,生旦凈末丑俱全,各項(xiàng)工作既有分工又有配合、既獨(dú)立運(yùn)作又密切聯(lián)系,在物流方面是,繼續(xù)適用高效物流信息化管理方法,深刻思考物流特殊的服務(wù)意識(shí),高調(diào)隨行,審時(shí)度勢(shì),積極拓展外銷內(nèi)購渠道,呈現(xiàn)內(nèi)購降價(jià)外銷看漲的雙贏勢(shì)頭;在單證與票據(jù)操作、管理上,沒出現(xiàn)過一例錯(cuò)開、錯(cuò)發(fā)單證的事例,經(jīng)過員工的一致努力,做到了及時(shí)發(fā)證放單、及時(shí)核計(jì)結(jié)算、及時(shí)上報(bào)下達(dá),業(yè)務(wù)量與去年同期相比,上升了×個(gè)百分點(diǎn),總銷售額達(dá)到了×××元人民幣,凈利潤×××,與去年同期比增長%,元人民幣所管理的各類票據(jù)無一丟失,所有單證均按規(guī)定嚴(yán)格核發(fā);倉儲(chǔ)方面,根據(jù)我部在物流行業(yè)積累的足夠經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為,占營銷物流總成本主要構(gòu)成部分26%倉儲(chǔ)業(yè)務(wù),是我部各項(xiàng)業(yè)務(wù)的重中之重,不斷進(jìn)行毀損防控措施的更新,積極探討倉儲(chǔ)的新技術(shù),使其在物流組合服務(wù)中,充分發(fā)揮特有的優(yōu)勢(shì),更好地滿足其他目標(biāo)的需求,從而保障企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中得以生存和發(fā)展。一年來,正因?yàn)楸静繂T工上下齊心、高度敬業(yè),并在公司協(xié)助與其他各部緊密合作。
一、實(shí)行規(guī)范化管理。
我部今年進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)票據(jù)的規(guī)范管理,是票據(jù)行為納入法制的前題,以完善規(guī)章制度的方式,實(shí)現(xiàn)制度管人,有效地治理票據(jù)單證管理中的“三亂”現(xiàn)象,票據(jù)單證的強(qiáng)化管理,對(duì)我部規(guī)范經(jīng)營秩序、對(duì)加強(qiáng)職員的廉潔奉公有著積極的促進(jìn)作用。但是在現(xiàn)階段,票據(jù)管理中還存在著種種問題,本文就收費(fèi)票據(jù)管理中存在的問題,針對(duì)收費(fèi)票據(jù)管理中存在的一些問題,分析了產(chǎn)生的原因,探討出解決這些問題的相應(yīng)對(duì)策,加強(qiáng)了收費(fèi)與出票票據(jù)管理,制定的票據(jù)管理辦法中明確規(guī)定:凡出票或者收票,必須按規(guī)定使用各種標(biāo)準(zhǔn)式票據(jù),收費(fèi)與交費(fèi)時(shí)必須使用財(cái)政部門統(tǒng)一印制的收費(fèi)票據(jù)。我部在票證管理上的嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng),給公司避免了萬元的經(jīng)濟(jì)損失;在船務(wù)相關(guān)單證操作和貿(mào)易進(jìn)出口的船務(wù)管理上保持相對(duì)獨(dú)立的單證操作,我部在單證操作行為方面,采用了國際作法與國內(nèi)作法結(jié)合的配套機(jī)制,哪種做法快捷、集約,我們就采用哪種方法,負(fù)責(zé)單證發(fā)放人員以高度敬業(yè)的態(tài)度,想公司之所想,急公司之所急,把公司的整體利益放在第一位,特別是在退稅調(diào)整以后,單證制作在價(jià)格進(jìn)行了及時(shí)調(diào)整,使退稅能夠及時(shí)兌現(xiàn),在業(yè)務(wù)理論方面,把《常用海運(yùn)縮略語》作為必備的業(yè)務(wù)常識(shí),不僅極大地縮短了出單發(fā)證的時(shí)間,更減少了出錯(cuò)的概率,僅此一項(xiàng)就為公司節(jié)省經(jīng)費(fèi)萬元。
二、更新觀念,倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)力爭圖強(qiáng)。
倉儲(chǔ)是企業(yè)物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié),其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的操作成本。在提高服務(wù)水平,降低庫存,節(jié)約時(shí)間,成本最小化的壓力下,倉儲(chǔ)管理顯然是越來越重要了。在實(shí)際操作中,倉儲(chǔ)管理與市場(chǎng)和產(chǎn)品的穩(wěn)定性,物料類型,倉儲(chǔ)設(shè)備的類型和數(shù)量,倉庫的規(guī)模和數(shù)量,信息管理水平和單元負(fù)載的選擇都有著重要關(guān)聯(lián)。因此,要進(jìn)行有效的倉儲(chǔ)管理,必須選擇適當(dāng)?shù)呢?fù)載單元,充分利用倉庫和倉儲(chǔ)設(shè)備,最大程度減少操作環(huán)節(jié),完善信息管理系統(tǒng)以及保證良好的操作環(huán)境和安全等等。只有這樣,才能很好地發(fā)揮倉儲(chǔ)管理有供應(yīng)鏈中的作用。
倉儲(chǔ)作為我部的一個(gè)業(yè)務(wù)分支,在過去的一年里也不可避免地被推到了激烈競爭的大潮中,面對(duì)激烈競爭的環(huán)境,倉儲(chǔ)業(yè)如何做強(qiáng)作精自己的業(yè)務(wù)?首先,完成了倉庫gmp認(rèn)證期間的大量帳目清查、整理工作,做到了帳目一目了然,貨帳一致,現(xiàn)場(chǎng)整潔,貨物分區(qū)、分類碼放,達(dá)到了帳、卡、物一致;其次,做好貨物的出庫、退貨、搬運(yùn)工作,對(duì)裸貨進(jìn)行適當(dāng)或者輔助包,減輕貨物的出庫損耗,做好日常檢查與貨物的合理養(yǎng)護(hù)工作;再次,負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)的員工還做了一些新的嘗試,比如:多進(jìn)貨庫存增多,倉位緊張,而進(jìn)貨量少的時(shí)候,他們又多空閑,矛盾就顯現(xiàn)出來了,要么為了減少庫存而減少購貨量,但,有些貨物受季節(jié)影響大,真是閑倉千日,用倉一時(shí),如何改變這種被動(dòng)的倉儲(chǔ)局?倉儲(chǔ)員工在沒有增加太人力、財(cái)力負(fù)擔(dān)的情況下,積極想辦法減少積壓庫存,采取了諸如貨在途中預(yù)先通知提貨、擔(dān)保提貨、及時(shí)送貨上門等辦法,及時(shí)疏散貨物,減輕了積貨,降低了毀損風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)貨物進(jìn)量小的時(shí)候,倉儲(chǔ)人員自覺捕獲倉儲(chǔ)信息并主動(dòng)出擊,上門服務(wù),收到了可喜的效果,他們的工作態(tài)度贏得了不少客戶的信任,也為企業(yè)贏得了知名度,給企事業(yè)拓寬營銷渠道創(chuàng)造了時(shí)機(jī)和聲譽(yù),使50%左右的空閑倉間得到有效利用,這些新手段和新思路改變了過去的傳統(tǒng)倉儲(chǔ)管理方式,并把倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)做得十分有特色。
三、積極參加公益活動(dòng)、獻(xiàn)出企業(yè)人的愛心與社會(huì)零距離溝通。
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物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇二
光陰似箭,時(shí)光穿梭瞬然間過去了,回首過去一年里,調(diào)度室的工作,在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各部、科室支持和配合下,調(diào)度依“一心一意謀發(fā)展,穩(wěn)步推進(jìn)求落實(shí),細(xì)抓嚴(yán)控求安全,嚴(yán)管成控求實(shí)效”為指導(dǎo)思想,進(jìn)一步提高“執(zhí)行、協(xié)調(diào)為準(zhǔn)則”,結(jié)合公司年度的工作安排和計(jì)劃,目標(biāo)任務(wù),充分發(fā)揮調(diào)度中心的本質(zhì)、責(zé)能作用“上情下達(dá),下達(dá)上匯”工作范圍。運(yùn)盛在閆總的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下,在全體調(diào)度員工的配合努力下,在其他科,部室的領(lǐng)導(dǎo)同志幫助支持下,較好的完成了20xx度各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)和任務(wù),讓我們喜送20xx,引領(lǐng)那新的開始20xx年。
在新的起點(diǎn)上,要漫好步,開好頭,作為一名普通的調(diào)度員工,剛從王臺(tái)公司調(diào)到運(yùn)盛總部,調(diào)度中心,對(duì)新的環(huán)境,認(rèn)識(shí)很深,有種緊迫感,使命感,感受到運(yùn)盛物流大的環(huán)境里,無論從制度上,各個(gè)管理體系上,都有所不同的變化,工作上感受到了壓力,而壓力變?yōu)槭煜さ膭?dòng)力,不斷摸索,不斷熟悉,不斷咨詢,了解工作性質(zhì)和一些工作范圍,細(xì)致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項(xiàng)工作。在短暫工作時(shí)間里,找到去年在工作中的不足,找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯(cuò)誤,突出重點(diǎn),提出要點(diǎn),仔細(xì)分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn),進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上,我感到責(zé)任重大,職責(zé)范圍廣泛,接觸問題比較多,了解運(yùn)行車輛運(yùn)行情況比較亂,比較復(fù)雜,必須有明確的思路,正確對(duì)待工作,清晰和了解分化路上運(yùn)行分配任務(wù),作為晉煤宏圣物流運(yùn)盛公司,目前也是晉城唯一比較大的物流公司,在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程,道路是坎坷的,過程是不平凡的,也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣,公司也積累豐富、寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工,感到自豪與驕傲,站立在公司形象物流發(fā)展趨勢(shì),首先把過去一年中的失誤,作為自己在今后工作經(jīng)驗(yàn),再見吧20xx。
展望新的20xx新的開始,讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端,新的目標(biāo)和任務(wù),以及要求,目標(biāo)是明確的,思路是明目的,確保在運(yùn)行中“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù),讓運(yùn)行在路上車,安全運(yùn)行,在新的20xx,讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上,在工作中首先要保持正確工作態(tài)度,確實(shí)做好理性化服務(wù),為“上情下達(dá),下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中,讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平,提高業(yè)務(wù)素質(zhì),增強(qiáng)工作能力,加強(qiáng)自身建設(shè),進(jìn)一步提高責(zé)任心,增強(qiáng)責(zé)任感,不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng),使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作,認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效,一步一步見成效,在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效,在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取,讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,為明天輝煌而奮進(jìn),為更好的發(fā)展而工作。
在新的20xx我要做到以下幾個(gè)方面;
第一、要愛崗敬業(yè),奉獻(xiàn)于企業(yè),立足于企業(yè),統(tǒng)一思想,同一個(gè)目標(biāo),同一個(gè)方向,同一個(gè)要求,端正工作態(tài)度,明確思路,清晰認(rèn)識(shí)。
第二、遵守一切崗位制度,熟練崗位操作規(guī)程及具體要求,做好工作筆記以及記錄,認(rèn)真填寫,字體清晰明了,電話用禮貌用語接待每一件事情,交待清楚,匯報(bào)完整,確保工作無失誤,無漏洞。
第三、交接班要交接清楚,手拉手,口對(duì)口,你不來,我不走具體要求。
第四、團(tuán)結(jié)同志,互幫互愛,塑造好的形象,樹立好的風(fēng)范。
第五、參加多項(xiàng)活動(dòng),提高自身水平,增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)工作能力,不斷學(xué)習(xí)文化知識(shí),提高業(yè)務(wù)能力。時(shí)刻要求自己,警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇三
物流調(diào)度員工作總結(jié)范文
年即將悄悄的走過了,全公司所有員工上下團(tuán)結(jié),齊心協(xié)力,取得的成績是非常優(yōu)秀的,也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),201x年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?01x年的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
201x年,公司和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù),我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長,回顧過去的一段時(shí)間,現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:
督工作,保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
2、我對(duì)運(yùn)輸公司的管理工作,重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。
3、車輛的管理工作,要求運(yùn)輸公司堅(jiān)持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決,并且要求做好檢查的登記,對(duì)于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù),保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
4、每天要求運(yùn)輸公司做好配車安排,對(duì)于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
展望新的201x新的開始,讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端,新的目標(biāo)和任務(wù),以及要求,目標(biāo)是明確的,思路是明目的,確保在運(yùn)行中‘安全第一 、預(yù)防為主,綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務(wù),讓運(yùn)行在路上車,安全運(yùn)行,在新的2013,讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上,在工作中首先要保持正確工作態(tài)度,確實(shí)做好理性化服務(wù),為‘上情下達(dá),下達(dá)上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中,讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平,提高業(yè)務(wù)素質(zhì),增強(qiáng)工作能力,加強(qiáng)自身建設(shè),進(jìn)一步提高責(zé)任心,增強(qiáng)責(zé)任感,不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng),使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作,認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效,一步一步見成效,在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效,在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取,讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,為明天輝煌而奮進(jìn),為更好的發(fā)展而工作。
在新的201x我要做到以下幾個(gè)方面;
第一;要愛崗敬業(yè),奉獻(xiàn)于企業(yè),立足于企業(yè),統(tǒng)一思想,同一個(gè)目標(biāo),同一個(gè)方向,同一個(gè)要求,端正工作態(tài)度,明確思路,清晰認(rèn)識(shí)。
第二;遵守一切崗位制度,熟練崗位操作規(guī)程及具體要求,做好工作筆記以及記錄,認(rèn)真填寫,字體清晰明了 ,電話用禮貌用語接待每一件事情,交待清楚,匯報(bào)完整,確保工作無失誤,無漏洞。
第三; 交接班要交接清楚,手拉手,口對(duì)口,你不來,我不走具體要求。
第四; 團(tuán)結(jié)同志,互幫互愛,塑造好的形象,樹立好的風(fēng)范。
第五; 參加多項(xiàng)活動(dòng),提高自身水平,增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)工作能力,不斷學(xué)習(xí)文化知識(shí),提高業(yè)務(wù)能力。時(shí)刻要求自己,警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇四
回顧這兩個(gè)月的工作,感觸很深,收獲很多,這兩個(gè)月在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和細(xì)心幫助下,我學(xué)到了人生難得的經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。
1、與值夜班的同事進(jìn)行工作交接。
2、及時(shí)準(zhǔn)確的.給車隊(duì)下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度提供的車輛任務(wù)信息,具體將運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)到每一個(gè)司機(jī)。
3、根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù),對(duì)車輛進(jìn)行輔助跟蹤。
4、統(tǒng)計(jì)運(yùn)營車輛的相關(guān)信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。
5、繪制車輛實(shí)時(shí)信息表(夜班)。
6、異常情況處理。
以上便是我的主要工作任務(wù),前期工作雖然能夠完成,但是感覺還存在很多缺陷,與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距,工作能力有待提高。今后我會(huì)努力工作,在工作中不斷反思,不斷進(jìn)步,在實(shí)踐中完善自我,為公司做出最大貢獻(xiàn)。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇五
在新的起點(diǎn)上,要漫好步,開好頭, 作為一名普通的調(diào)度員工,剛從王臺(tái)公司調(diào)到運(yùn)盛總部,調(diào)度中心,對(duì)新的環(huán)境,認(rèn)識(shí)很深,有種緊迫感,使命感,感受到運(yùn)盛物流大的環(huán)境里,無論從制度上,各個(gè)管理體系上,都有所不同的變化,工作上感受到了壓力,而壓力變?yōu)槭煜さ膭?dòng)力,不斷摸索,不斷熟悉,不斷咨詢,了解工作性質(zhì)和一些工作范圍,細(xì)致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項(xiàng)工作。在短暫工作時(shí)間里,找到去年在工作中的不足,找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯(cuò)誤,突出重點(diǎn),提出要點(diǎn),仔細(xì)分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn),進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上,我感到責(zé)任重大,職責(zé)范圍廣泛,接觸問題比較多,了解運(yùn)行車輛運(yùn)行情況比較亂,比較復(fù)雜,必須有明確的思路,正確對(duì)待工作,清晰和了解分化路上運(yùn)行分配任務(wù),作為晉煤宏圣物流運(yùn)盛公司,目前也是晉城唯一比較大的物流公司,在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程,道路是坎坷的,過程是不平凡的,也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣,公司也積累豐富、寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工,感到自豪與驕傲,站立在公司形象物流發(fā)展趨勢(shì),首先把過去一年中的失誤,作為自己在今后工作經(jīng)驗(yàn),再見吧20xx。
展望新的20xx新的開始,讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端,新的目標(biāo)和任務(wù),以及要求,目標(biāo)是明確的,思路是明目的,確保在運(yùn)行中“安全第一 、預(yù)防為主,綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù),讓運(yùn)行在路上車,安全運(yùn)行,在新的20xx,讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上,在工作中首先要保持正確工作態(tài)度,確實(shí)做好理性化服務(wù),為“上情下達(dá),下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中,讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平,提高業(yè)務(wù)素質(zhì),增強(qiáng)工作能力,加強(qiáng)自身建設(shè),進(jìn)一步提高責(zé)任心,增強(qiáng)責(zé)任感,不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng),使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作,認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效,一步一步見成效,在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效,在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取,讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,為明天輝煌而奮進(jìn),為更好的發(fā)展而工作。
在新的20xx我要做到以下幾個(gè)方面;
第一;要愛崗敬業(yè),奉獻(xiàn)于企業(yè),立足于企業(yè),統(tǒng)一思想,同一個(gè)目標(biāo),同一個(gè)方向,同一個(gè)要求,端正工作態(tài)度,明確思路,清晰認(rèn)識(shí)。
第二;遵守一切崗位制度,熟練崗位操作規(guī)程及具體要求,做好工作筆記以及記錄,認(rèn)真填寫,字體清晰明了 ,電話用禮貌用語接待每一件事情,交待清楚,匯報(bào)完整,確保工作無失誤,無漏洞。
第三; 交接班要交接清楚,手拉手,口對(duì)口,你不來,我不走具體要求。
第四; 團(tuán)結(jié)同志,互幫互愛,塑造好的形象,樹立好的風(fēng)范。
第五; 參加多項(xiàng)活動(dòng),提高自身水平,增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)工作能力,不斷學(xué)習(xí)文化知識(shí),提高業(yè)務(wù)能力。時(shí)刻要求自己,警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇六
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對(duì)比較差,物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡易的工具器材,最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運(yùn)公司存在以下問題:
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對(duì)帳無法對(duì)起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?,有的登記,有的干脆不記?BR> 2、貨物承運(yùn)方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨??蛻粢笸?換貨的線材,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉不晚,偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓,加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,已提高了整體管理水平。現(xiàn)實(shí)如下:
1、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,當(dāng)天做帳,有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,他們拿著對(duì)帳單過來對(duì)帳,有問題當(dāng)時(shí)解決,沒問題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來,三十號(hào)為“結(jié)款日”,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn)
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇七
一年即將悄悄的走過了,全公司所有員工上下團(tuán)結(jié),齊心協(xié)力,取得的成績是非常優(yōu)秀的,也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),20xx年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?0xx年的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年,公司和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù),我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長,回顧過去的一段時(shí)間,現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:
1、從1月份開始原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài),每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)最高日拉運(yùn)量超過萬噸,沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,并且在節(jié)假日能配合客戶的要求,做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
2、我對(duì)運(yùn)輸公司的管理工作,重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。
3、車輛的管理工作,要求運(yùn)輸公司堅(jiān)持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決,并且要求做好檢查的登記,對(duì)于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的'保養(yǎng)和維護(hù),保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
4、每天要求運(yùn)輸公司做好配車安排,對(duì)于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
展望新的20xx新的開始,讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端,新的目標(biāo)和任務(wù),以及要求,目標(biāo)是明確的,思路是明目的,確保在運(yùn)行中“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù),讓運(yùn)行在路上車,安全運(yùn)行,在新的20xx,讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上,在工作中首先要保持正確工作態(tài)度,確實(shí)做好理性化服務(wù),為“上情下達(dá),下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中,讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平,提高業(yè)務(wù)素質(zhì),增強(qiáng)工作能力,加強(qiáng)自身建設(shè),進(jìn)一步提高責(zé)任心,增強(qiáng)責(zé)任感,不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng),使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作,認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效,一步一步見成效,在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效,在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取,讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,為明天輝煌而奮進(jìn),為更好的發(fā)展而工作。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇八
在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,公司全體職工認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,狠抓安全基礎(chǔ)管理工作,加大安全培訓(xùn)力度,加強(qiáng)吊車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作,及時(shí)有效的排除各種事故隱患。一年來,全體員工安全意識(shí)得到了明顯增強(qiáng),各種事故得到了較好的預(yù)防與控制,全面完成了年度安全計(jì)劃目標(biāo),現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下:
為認(rèn)真落實(shí)好各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任,明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任,督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實(shí),提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。
公司在做好日常性安全教育的同時(shí),采取靈活多樣的方式,有重點(diǎn)的對(duì)全體職工進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片,對(duì)相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹。加強(qiáng)員工對(duì)火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)安全工作的管理。各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查,制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容,要認(rèn)真查處事故隱患,做到了隨查隨整改,給全體員工一個(gè)安全的工作環(huán)境,公司認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動(dòng),對(duì)于對(duì)安全管理提出創(chuàng)新意見并實(shí)施改善的及時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動(dòng),進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象,把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實(shí)際工作緊密結(jié)合,促進(jìn)了各項(xiàng)安全管理工作的開展,確保了全年安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。
各班組針對(duì)不同情況對(duì)重點(diǎn)車輛設(shè)備、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)控,根據(jù)各自的實(shí)際情況,制定措施,加強(qiáng)管理,確保人身和設(shè)備安全。班組負(fù)責(zé)人對(duì)安全預(yù)控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo),保證預(yù)控管理落實(shí)到了實(shí)處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)編寫糾正和預(yù)防措施上報(bào)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。
關(guān)于____年度的安全工作計(jì)劃,需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新,完善安全管理的規(guī)章制度,強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育,提高全體職工安全素質(zhì),加強(qiáng)安全檢查,排除事故隱患,認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動(dòng),提高整體安全管理水平,給職工創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境,確保公司全年安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇九
各鎮(zhèn)人民*、街道辦事處,區(qū)*各部門,有關(guān)單位:
隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市的不斷擴(kuò)張,加上高耗能企業(yè)較多,我區(qū)電力供需矛盾十分突出,尤其是今年5月以來,出現(xiàn)大面積停電、限電,企業(yè)、學(xué)校和部分居民反映強(qiáng)烈。今年與去年相比,限電時(shí)間上更早、范圍更廣、缺口更大,隨著夏季用電高峰來臨,電力缺口和限電范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。為此,各鎮(zhèn)街、區(qū)*各部門、有關(guān)單位要形成共識(shí),認(rèn)清當(dāng)前保電煤、保電工作的重要性和緊迫性,積極配合區(qū)*各項(xiàng)節(jié)約用電、限電的調(diào)控措施,抓好民生保障,確保全區(qū)正常生產(chǎn)生活秩序。
區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委、供電單位要按照“保民生、保重點(diǎn)、保穩(wěn)定”的原則制訂限電方案,全力做好有序限電工作。
(一)首先確保民用和公共服務(wù)領(lǐng)域用電。保障居民正常生產(chǎn)生活用電,保證廣播電視、通信、交通、醫(yī)院、學(xué)校以及供水、供氣等重要單位用電;其次保重點(diǎn)用電,保障重點(diǎn)企業(yè)、納稅大戶和重點(diǎn)項(xiàng)目用電。
(二)全區(qū)各級(jí)黨政機(jī)關(guān)要帶頭節(jié)約用電。盡量采用自然光照明;少用空調(diào)設(shè)備,夏季空調(diào)溫度設(shè)置不得低于26攝氏度;減少大功率耗電設(shè)備使用,減少待機(jī)時(shí)間。
(三)嚴(yán)格限制高耗能產(chǎn)業(yè)用電。在電力供需矛盾緊張情況下,區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委、供電單位首先對(duì)高耗能用電企業(yè)實(shí)施限電(只供保安用電),各高耗能企業(yè)要主動(dòng)支持配合限電工作,其他工業(yè)企業(yè)也要做到錯(cuò)峰用電。
(四)加強(qiáng)城市照明節(jié)電管理。區(qū)市政園林局和各鎮(zhèn)街對(duì)景觀照明和亮化工程一律關(guān)停,公共照明實(shí)行錯(cuò)組開放。
(五)公共場(chǎng)所節(jié)約空調(diào)用電。除醫(yī)院等特殊單位以及在生產(chǎn)工藝上對(duì)溫度有特定要求外,其他所有公共建筑室內(nèi)空調(diào)夏季設(shè)置溫度不得低于26攝氏度。提倡各大型商場(chǎng)、體育館、會(huì)展中心、辦公樓、娛樂場(chǎng)所等公共場(chǎng)所提前停止?fàn)I業(yè)或下班前提前30分鐘關(guān)停空調(diào)。
區(qū)*有關(guān)部門、各鎮(zhèn)街要充分利用廣播、電視、報(bào)紙、專題宣傳活動(dòng)等形式,以節(jié)約用電為重點(diǎn),廣泛深入開展宣傳教育,提高市民節(jié)電意識(shí),使市民積極主動(dòng)節(jié)約用電,對(duì)全區(qū)限電工作給予理解和支持。新聞媒體要加強(qiáng)節(jié)電宣傳,普及節(jié)電知識(shí),大力宣傳、報(bào)道節(jié)電先進(jìn)典型,及時(shí)曝光嚴(yán)重浪費(fèi)能源事件。各鎮(zhèn)街要鼓勵(lì)市民使用節(jié)能燈,購買節(jié)能型家電產(chǎn)品,倡導(dǎo)在高峰期時(shí)段盡量少開空調(diào),盡量使用電風(fēng)扇,減少開燈數(shù)量,養(yǎng)成節(jié)約用電的良好習(xí)慣。
由區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委(節(jié)約能源*門)牽頭,要對(duì)各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、工業(yè)、建筑、商貿(mào)、市政等重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行節(jié)約用電專項(xiàng)檢查,重點(diǎn)檢查貫徹節(jié)約用電“保民生、保重點(diǎn)、保穩(wěn)定”落實(shí)情況。加大對(duì)重點(diǎn)用電單位的大型中央空調(diào)、電機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、鍋爐窯爐等重點(diǎn)耗電設(shè)備及室內(nèi)空調(diào)設(shè)置情況的監(jiān)督檢查力度。對(duì)浪費(fèi)電力資源的單位和個(gè)人要按照《節(jié)約能源法》、《市節(jié)約能源條例》等法律法規(guī)給予相應(yīng)處罰。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十
縱觀20x年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對(duì)比較差,物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:
一、采購物流。
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡易的工具器材,最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十一
按照_的部署,根據(jù)各站段客流調(diào)查報(bào)告和中秋、國慶節(jié)期間市場(chǎng)需求,南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運(yùn)輸有關(guān)安排如下:
20xx年中秋節(jié)運(yùn)輸期限為9月21日至24日,共計(jì)4天;國慶節(jié)運(yùn)輸期限為9月28日至10月7日,共計(jì)10天。
中秋期間全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客52萬人次,日均13萬人次,同比增加萬人次,增長;國慶期間全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客136萬人次,日均萬人次,同比增加萬人次,增長。
1、直通運(yùn)能安排。一是繼續(xù)做好世博會(huì)期間進(jìn)滬能力安排,密切追蹤客流變化,優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求;二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運(yùn)行;三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客,經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線,由廣鐵擔(dān)當(dāng),使用2組普通車底開行,臨客編組、停站時(shí)刻等事項(xiàng)另電通知。
2、管內(nèi)運(yùn)能安排。充分挖掘車輛資源潛力,采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運(yùn)能,重點(diǎn)對(duì)南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進(jìn)行加掛擴(kuò)能。
1、強(qiáng)化售票組織。一是車站增開售票窗口,實(shí)行多渠道、多方式售票,延長售票時(shí)間,主要客流站實(shí)行24小時(shí)不間斷售票,努力增加發(fā)售量;二充分利用快速售票廳和代售點(diǎn)的售票能力,實(shí)現(xiàn)購票旅客分流,減少旅客排隊(duì)時(shí)間。
2、加強(qiáng)客運(yùn)組織。一是防止旅客列車過度超員,合理控制超員率;二是做好旅客乘降組織,防止旅客擁擠、對(duì)流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路,嚴(yán)防旅客意外傷害的發(fā)生。
3、提高服務(wù)質(zhì)量。一是認(rèn)真做好旅客列車上水工作,保證站車供水設(shè)備良好,及時(shí)供應(yīng)開水;二是嚴(yán)格執(zhí)行列車出庫上線標(biāo)準(zhǔn),保證車輛各項(xiàng)設(shè)備齊全、質(zhì)量良好;三是加強(qiáng)站車衛(wèi)生環(huán)境的整治,為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十二
自__入職,先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí),通過一段時(shí)間對(duì)工作的了解成為一名交車人員,并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長,在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì),以及同事們的關(guān)懷就是的快樂,在以往的工作中有很多的不足:
一、服從。
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù),這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的,此項(xiàng)我還有所不足之處,有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變,把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石,領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號(hào),第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn),有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由,在未來的工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
二、工作中的不足。
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足,需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽,需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高,充分認(rèn)識(shí)“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
三、團(tuán)隊(duì)。
三個(gè)臭皮匠賽過一個(gè)諸葛亮,在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下,全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍,我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉,先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識(shí)短期內(nèi)得到迅速提高,對(duì)業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個(gè)大團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵,深信ems全體終有一天會(huì)萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四、業(yè)務(wù)。
要善于總結(jié),要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn);善于在失敗中吸取教訓(xùn),努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動(dòng)腦、勤動(dòng)手,加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率,更快的了解基本業(yè)務(wù)。
五、時(shí)間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象,雖然大部分情況下,是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但本人非常了解,企業(yè)管理的完善程度取決于制度,俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,必須在制度約束的同時(shí),進(jìn)行自我約束,自我提醒,爭取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十三
本人三年來能堅(jiān)決擁護(hù)中國_______的路線、方針、政策和決議,堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo),并堅(jiān)信只有在中國_______的領(lǐng)導(dǎo)下,建設(shè)有中國特色社會(huì)主義宏偉事業(yè)才能從勝利走向勝利。
本人在思想上不斷地要求進(jìn)步,時(shí)時(shí)處處提醒自己是一名中國_______員,無論在思想上,還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用,要無愧于_______員這個(gè)光榮的稱號(hào)。我認(rèn)為,作為一名_______員,不但要在組織上入黨,更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨,最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù),不顧學(xué)習(xí),放松思想覺悟,理論根底不深,那就談不上運(yùn)用馬克思主義立嘗觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會(huì)思潮,往往把錯(cuò)誤的、庸俗的東西看成是新潮的,或是自己所要追求的,就會(huì)使自己走上錯(cuò)誤的道路。因此,平時(shí)我會(huì)不斷認(rèn)真學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)鄧小平理論,學(xué)習(xí)江澤民同志的“三個(gè)代表”的重要思想和其他重要講話,多讀書看報(bào),不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊,每天都要接送職工上下班,各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此,在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛,首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作,平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作,確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作,做到每臺(tái)車?yán)锿舛几蓛?、整齊。做好車輛資料管理工作,如車輛的年度審核和換證等,車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn),用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛,盡量減少耗油和其他方面的損耗,節(jié)省開支,延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課,要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位,一刻也不能放松。
本人的生活樸素,作風(fēng)正派,吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽,以身作則,帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo),虛心聽取不同意見,對(duì)有些干部職工提出的意見,能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映,多次受到好評(píng)。
但是,在工作中還存在許多不足的地方,主要是耐心不夠,對(duì)車輛的維修技術(shù)還不全面,缺乏主動(dòng)性。
在今后的工作中,我會(huì)牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想,時(shí)刻以一個(gè)中中國_______的身份嚴(yán)格要求自己,把集體利益放在第一位,做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí),提高自己辨別是非的能力,使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺(tái)階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),通過各種渠道,不斷吸收和更新的知識(shí),以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要。最重要是改正缺點(diǎn),發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),做一名優(yōu)秀的中國_______員。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十四
縱觀20__年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對(duì)比較差,物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡易的工具器材,最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運(yùn)公司存在以下問題:
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對(duì)帳無法對(duì)起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?,有的登記,有的干脆不記?BR> 2、貨物承運(yùn)方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?,業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨??蛻粢笸?換貨的線材,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉不晚,偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓,加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,已提高了整體管理水平?,F(xiàn)實(shí)如下:
1、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,當(dāng)天做帳,有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天?,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,他們拿著對(duì)帳單過來對(duì)帳,有問題當(dāng)時(shí)解決,沒問題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來,三十號(hào)為“結(jié)款日”,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn),填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排??纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司,相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。 銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
3、貨物承運(yùn)方面
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損,客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場(chǎng)地,使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊,給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù),進(jìn)行有效分解。
其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。
針對(duì)廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強(qiáng)安全管理,提高員工安全意識(shí),禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí),進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化,才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“__宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十五
回顧20xx年走過的歷程,不禁感概萬千。展望未來,在20xx年的工作中,物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī),努力奮斗,強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作:
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì):我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,使廣大駕駛員熱愛本職工作,在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平:為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度,使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的,我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,了解客戶銷售情況,為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議,我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見,還激勵(lì)部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手,不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度:由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,造成管理工作存在漏洞,對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況,先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》,本部從全局利益出發(fā),按照制度執(zhí)行,對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫,有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。
四、加快管理崗位建設(shè):目前部門各崗人員54人,其中后勤人員9人,駕駛員41人,基本能夠滿足各崗位人需求,我部結(jié)合崗位工作具體情況,從員工中挑選出班組長,讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,各盡其責(zé),繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營成本核算:為了降低運(yùn)營成本,本部先后采取了一系列有效措施,隨著成本率的提高,普通輪胎使用壽命過短,易破易爆,不僅費(fèi)用較高,也給行車安全埋下隱患,經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查,貨比三家,決定改用質(zhì)量可靠,價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,并且簽約定點(diǎn)守信合同,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家,選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,一定程度上減少了運(yùn)營成本,而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益,因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè),不斷提高人員素質(zhì),強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取比上年度取得更好的效益。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十六
20xx年xx月xx日下午,20xx年售后質(zhì)量報(bào)告暨20xx年工作計(jì)劃會(huì)議在集團(tuán)三樓報(bào)告廳隆重召開,制造公司320余名干部員工參加了會(huì)議。會(huì)議由制造公司副總莫長山主持。
在會(huì)上,技術(shù)工藝部范強(qiáng)就20xx年售后反饋的質(zhì)量問題,尤其是出口機(jī)組的質(zhì)量問題以圖片的形式進(jìn)行了匯編,并向大會(huì)作了通報(bào),讓全體員工能夠更加清晰地感受和了解銷往國外的機(jī)組所發(fā)生的質(zhì)量問題,以便在今后的生產(chǎn)中加以避免和改進(jìn)。
陳總在制造公司xx年的工作規(guī)劃中,首先對(duì)20xx年的工作進(jìn)行了簡單的總結(jié),一方面肯定了xx年取得的成績,同時(shí)也指出了工作中存在的不足。同時(shí),圍繞吳總提高質(zhì)量、降低成本的目標(biāo),明確xx年制造公司要重點(diǎn)做好的兩項(xiàng)工作,一是從細(xì)處著手,采取綜合措施,進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量。二是全方位開展降耗活動(dòng),降低產(chǎn)品制造成本,特別是要作好板材、銅管、鋁箔、制冷劑、氣體、電線等物資的控制。
質(zhì)量是企業(yè)生存之本,為使20xx年產(chǎn)品質(zhì)量再上新高,陳總要求作好如下工作:一是緊密跟蹤售后和檢驗(yàn),確保產(chǎn)品質(zhì)量問題得到有效、持續(xù)的改進(jìn),重點(diǎn)是老問題的跟蹤和新問題的改進(jìn)落實(shí);二是進(jìn)一步完善和細(xì)化工藝,更好的保證產(chǎn)品質(zhì)量;三是車間嚴(yán)格首件檢驗(yàn)和三檢制度,嚴(yán)把制造過程質(zhì)量關(guān);四是持續(xù)進(jìn)行員工培訓(xùn),不斷提高其技能,以技能保證產(chǎn)品質(zhì)量。對(duì)出問題和易出問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn);新員工和老員工培訓(xùn)要有區(qū)別;出問題點(diǎn)與不出問題點(diǎn)培訓(xùn)有區(qū)別;特殊工種、關(guān)鍵工種與一般工種培訓(xùn)有區(qū)別;五是細(xì)化質(zhì)量責(zé)任制,加大考核力度,根除因責(zé)任心不強(qiáng)導(dǎo)致的質(zhì)量問題;六是嚴(yán)格按體系文件要求執(zhí)行,確保體系有效運(yùn)行;七是學(xué)習(xí)國內(nèi)外同行業(yè)企業(yè)先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量管理方法,提升出口產(chǎn)品質(zhì)量。按照自找問題,自我否定的方法,提升水*。
20xx年是管理提升年,為提升管理水*,陳總要求制造公司要建立和完善以下八項(xiàng)工作制度:1、車間調(diào)度會(huì)制度;2、車間質(zhì)量分析會(huì)制度;3、車間技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)制度;4、車間成本費(fèi)用分析會(huì)制度;5、管路現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審會(huì)制度;6、車間考評(píng)制度;7、車間專檢制度;8、車間合理化建議獎(jiǎng)勵(lì)制度。
優(yōu)秀的干部員工隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展的重要保證。在人員培訓(xùn)和梯隊(duì)建設(shè)方面,陳總也作了具體的安排和布署,要求各部門要發(fā)現(xiàn)人、培養(yǎng)人,用好人,做好員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。
號(hào)召全體干部員工要養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度,不論何種工作、不論事情大小,都要認(rèn)真去做并且都要做好、做漂亮、做精致,使我們公司產(chǎn)品質(zhì)量和基礎(chǔ)管理在xx年的基礎(chǔ)上百尺竿頭,更進(jìn)一步。
要求大家只有緊密團(tuán)結(jié)在以xx為核心的集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子周圍,按照我們制定的計(jì)劃扎實(shí)開展工作,我們的目標(biāo)就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。
這次會(huì)議的召開不僅使全體干部員工明確了工作重點(diǎn)和方向,同時(shí)也增強(qiáng)了大家為實(shí)現(xiàn)20xx年公司總目標(biāo)的信心和決心。
物流調(diào)度總結(jié)工作計(jì)劃篇十七
因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn),很擔(dān)心無法融入到客服的工作中,但是從我進(jìn)入公司的第一天開始,公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力,志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo),使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。在客服部的工作中,我一直嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真及時(shí)的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),并虛心的向同事們學(xué)習(xí),借鑒她們?cè)S多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時(shí)限和承諾,所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時(shí),要本著公司的這種精神,言語得體,有禮有節(jié),并且要非常的細(xì)心。我也會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高和充實(shí)自己,希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面,為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤,因此在處理各種問題時(shí)我會(huì)考慮得更全面,杜絕類似錯(cuò)誤的發(fā)生。在此,我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,感謝她們對(duì)我工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤給予及時(shí)的提醒和改正。
轉(zhuǎn)正之后。
在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后,我對(duì)客服的工作有了更深層次的認(rèn)識(shí),在處理問題和突發(fā)事件上有了相對(duì)的提高。首先,我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的,比如在受理時(shí),要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時(shí),更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況,并有能力根據(jù)這些信息推測(cè)和判斷后續(xù)情況,在應(yīng)對(duì)客戶詢問時(shí)能夠簡言答之,令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題,找出原因,找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次,不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”,而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”,在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從,無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時(shí)、回復(fù)客戶時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡單的事情更要認(rèn)真對(duì)待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做,當(dāng)成功來臨時(shí)擋也擋不住”。對(duì)于物流來說成功就是準(zhǔn)時(shí)、無誤、高效率。再次,勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事,性格決定命運(yùn),態(tài)度決定一切,溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān),比如輸單時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤,或者周末值班時(shí)事情沒有處理好,說一句“不好意思,我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,否則大家一起承擔(dān),這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時(shí)的情況,說說出現(xiàn)的原因,大家一起來借鑒一下,以免下次犯同樣的錯(cuò)誤,說不定領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)夸他誠實(shí)呢,是個(gè)好員工。這樣也會(huì)保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四,不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,生活中出現(xiàn)什么不開心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對(duì)意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會(huì)不會(huì)傷害到人家,會(huì)不會(huì)產(chǎn)生矛盾等等,要增加集體榮譽(yù)感,增強(qiáng)集體凝聚力。