總結是沉淀思考的過程，讓我們能夠更好地理解和解決問題。寫一份較為完美的總結需要反復推敲和精益求精，細致入微。大家可以參考以下總結范文的結構和語言表達方式。
長征五號發(fā)射心得篇一
昨天晚上8點34分，文昌航天發(fā)射場指控大廳里，燈火通明，警戒線內，專家們很多都不在貼有自己名簽的座位上，而是三三兩兩的聚在一起，指著有各種密密麻麻數(shù)據(jù)的led大顯示屏低聲交談，所有的目光都齊刷刷的盯著前方。
“6分鐘準備”
此時，大屏幕上方仍然延續(xù)了一小時前的顯示數(shù)據(jù)，預計點火時20點40分，零一號指揮員胡旭東的聲音再次出現(xiàn)時聽起來卻讓人一愣。
“各號注意，陣地將推遲下達3分鐘準備。”
大屏幕上方也出現(xiàn)變化：預計點火時變?yōu)?0分41秒，隨之而來的是，指控大廳內響起了此起彼伏的電話聲，1分多鐘之后。
“107繼續(xù)倒計時”
人們開始松了一口氣，3分鐘倒計時重新啟動。
“各號注意，3分鐘準備”
時間繼續(xù)推進1分鐘。
“各號注意，陣地將推遲下達2分鐘準備”
第二次推遲的口令發(fā)出前后，大廳內的人們臉上就像盛夏的天氣，從艷陽天瞬間變成了陰云密布，而大屏幕上方預計點火時已經變?yōu)?0點42分......終于2分鐘準備、1分鐘準備的口令聲再次響徹大廳。
“各號注意，1分鐘準備”
十幾秒后，眼看火箭就要騰空而起。
“倒計時停”
在“倒計時”三個字之后，零一號指揮員明顯停頓了一下才說出“?！弊郑m然只有四個字，仍然讓人有泰山壓頂之感。好消息在25秒之后到來。
“1分鐘準備!”
很快，口令聲密集起來，50秒、40秒、30秒......人們的焦慮程度也在一點點變小，時針指向20點43分。
“明白!9、8、7、6、5……點火”
點火口令發(fā)出9秒后，長征五號8臺液氧煤油發(fā)動機和2臺液氫液氧發(fā)動機終于達到1060噸級的推力，火箭發(fā)出了震天的怒吼、噴出橘色的烈焰、一飛沖天，海天之間放佛瞬間升起了一個太陽，白晝再次降臨。
約30分鐘之后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號首飛任務發(fā)射場區(qū)指揮部總指揮長王經中宣布：“長征五號運載火箭飛行正常，將上面級和衛(wèi)星組合體準確輸入預定軌道，各系統(tǒng)工作正常，現(xiàn)在我宣布，長征五號運載火箭首次飛行任務獲得圓滿成功。”
最后十分鐘的經歷讓人感到長五的發(fā)射頗為不易，事實上，不僅是最后十分鐘，整個任務都稱得上險象環(huán)生，8點43分火箭的發(fā)射已經是發(fā)射窗口的最后邊緣，也就是說，如果8點43分，火箭還沒能發(fā)射，那么，當天火箭就沒有機會再上天了。國防科工局系統(tǒng)工程司副司長趙堅坦誠，他在航天領域工作了30年，參加了很多次的發(fā)射，而這一次是最扣人心弦，也是最激動的一次。“太震撼了，太高興了，太爽了。發(fā)射過程確實驚心動魄，險象環(huán)生。進入發(fā)射程序以后，遇到了一些問題。我們在發(fā)射的預定窗口，窗口時間是晚上6點-8點40分，我們剛好卡在了窗口的后沿，解決了問題，完成了發(fā)射?！?BR> 從6點發(fā)射一直推到了8點40分，這其中究竟出了什么問題?首先是火箭的四個助推器，在1助推和3助推氧氣的排出管道方面，遇到了一些技術方面的困難。航天科技集團一院長征五號火箭副總設計師婁路亮獨家透露，正是因為這個原因，火箭從6點的發(fā)射窗口推遲到了7點。
婁路亮說：“火箭助推上的產品出了一些小問題，經過專家討論認為不影響后面的發(fā)射，檢查和討論過程花了一點時間，當時就決定，在窗口上還有將近三個小時的時候，占一個小時應該是沒有問題的?！?BR> 一個問題解決，又出現(xiàn)了新的問題，芯一級液氫液氧發(fā)動機的管路進行預冷的過程中，溫度降不下來，這是本身就被稱為“冰箭”的長征五號無法承受之“重”。當問題出現(xiàn)后，或許正是航天人們的這種敞亮、直面問題、臨危不亂的態(tài)度，幫助他們最終把握住機會、度過難關。趙堅說：“你可以想象，啟動一輛車，怎么踩油門，就是點不著，這挺危險的。而且后面的時間是有限制的，我們必須在預定的窗口把它發(fā)出去。中國的科技工作者真的很偉大，遇到這個情況臨危不亂，非常緊張，但是全體人員都在各自的崗位上精心地工作，最后一刻我們抓住了，我們把問題解決掉了，通過合理調整我們的技術參數(shù)，使我們的溫度降下來了，保證了我們的低溫火箭的工作條件，最后能夠點火，在我們的窗口的后沿，就是20:40分把我們的火箭發(fā)射出去了。”
世界上最遠的距離或許就是地面與天空的距離，然而，當我們有了火箭、有了宇宙飛船，天空不再是遙不可及的夢想。對中國而言，60年前，從零開始，到今天長征五號成功發(fā)射，中國正式進入大運載火箭時代，實現(xiàn)全新的“航天夢”，這一切都是我們身邊看來普普通通的中國航天人腳踏實地一步一個腳印走出來的。
長征五號發(fā)射心得篇二
17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。對神舟十一號載人飛船發(fā)射成功，我獲益良多。
時光回溯到1956年，在新中國一窮二白、百廢待興之時，一批熱愛祖國的科學家，克服了重重險阻從海外回歸祖國的懷抱;一批志存高遠的青年人，滿懷著忠心赤膽從全國各地加入到航天隊伍。他們白手起家、從頭干起，一步步創(chuàng)建起中國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，由弱漸強，走完了其他國家需要幾百年走完的發(fā)展道路。
作為舉全國之力的重大工程，航天人將全部的精力都投入到研制生產中。
“我們站承擔著衛(wèi)星軌道計算和運載火箭彈道計算的艱巨任務。當時，站里使用的計算機容量小、速度慢、穩(wěn)定性差，算一條彈道要湊合著算三次，需兩三個小時。為按時保質完成計算任務，我們差不多每天晚上工作到深夜兩三點，有時一天吃一頓飯?！痹教觳慷河嬎阏?、現(xiàn)航天科工二院706所老科技工作者宋慶元這樣回憶，她在東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功后受到毛主席、周親切接見，至今仍然記憶猶新。
此后，第一顆返回式衛(wèi)星、第一顆試驗通信衛(wèi)星、第一顆氣象衛(wèi)星……返回制動火箭固體發(fā)動機連續(xù)24次參與發(fā)射，標志著我國成為繼美、蘇之后第三個掌握衛(wèi)星回收技術的國家，為我國載人航天發(fā)展打下了堅實的基礎。
經過幾代航天人的接續(xù)奮斗，我國航天事業(yè)創(chuàng)造了輝煌成就，中國道路充滿希望、中國精神充滿力量，全國各族人民齊心協(xié)力實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢的決心和信心異常堅定。青年一代要銘記歷史、傳承精神、艱苦奮斗、敢于創(chuàng)新，走一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，為建設航天強國，實現(xiàn)中國夢、航天夢、青春夢努力拼搏!
長征五號發(fā)射心得篇三
昨天晚上8點34分，文昌航天發(fā)射場指控大廳里，燈火通明，警戒線內，專家們很多都不在貼有自己名簽的座位上，而是三三兩兩的聚在一起，指著有各種密密麻麻數(shù)據(jù)的led大顯示屏低聲交談，所有的目光都齊刷刷的盯著前方。
“6分鐘準備”
此時，大屏幕上方仍然延續(xù)了一小時前的顯示數(shù)據(jù)，預計點火時20點40分，零一號指揮員胡旭東的聲音再次出現(xiàn)時聽起來卻讓人一愣。
“各號注意，陣地將推遲下達3分鐘準備?！?BR> 大屏幕上方也出現(xiàn)變化：預計點火時變?yōu)?0分41秒，隨之而來的是，指控大廳內響起了此起彼伏的電話聲，1分多鐘之后。
“107繼續(xù)倒計時”
人們開始松了一口氣，3分鐘倒計時重新啟動。
“各號注意，3分鐘準備”
時間繼續(xù)推進1分鐘。
“各號注意，陣地將推遲下達2分鐘準備”
第二次推遲的口令發(fā)出前后，大廳內的人們臉上就像盛夏的天氣，從艷陽天瞬間變成了陰云密布，而大屏幕上方預計點火時已經變?yōu)?0點42分......終于2分鐘準備、1分鐘準備的口令聲再次響徹大廳。
“各號注意，1分鐘準備”
十幾秒后，眼看火箭就要騰空而起。
“倒計時?！?BR> 在“倒計時”三個字之后，零一號指揮員明顯停頓了一下才說出“停”字，雖然只有四個字，仍然讓人有泰山壓頂之感。好消息在25秒之后到來。
“1分鐘準備!”
很快，口令聲密集起來，50秒、40秒、30秒......人們的焦慮程度也在一點點變小，時針指向20點43分。
“明白!9、8、7、6、5……點火”
點火口令發(fā)出9秒后，長征五號8臺液氧煤油發(fā)動機和2臺液氫液氧發(fā)動機終于達到1060噸級的推力，火箭發(fā)出了震天的怒吼、噴出橘色的烈焰、一飛沖天，海天之間放佛瞬間升起了一個太陽，白晝再次降臨。
約30分鐘之后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號首飛任務發(fā)射場區(qū)指揮部總指揮長王經中宣布：“長征五號運載火箭飛行正常，將上面級和衛(wèi)星組合體準確輸入預定軌道，各系統(tǒng)工作正常，現(xiàn)在我宣布，長征五號運載火箭首次飛行任務獲得圓滿成功?！?BR> 最后十分鐘的經歷讓人感到長五的發(fā)射頗為不易，事實上，不僅是最后十分鐘，整個任務都稱得上險象環(huán)生，8點43分火箭的發(fā)射已經是發(fā)射窗口的最后邊緣，也就是說，如果8點43分，火箭還沒能發(fā)射，那么，當天火箭就沒有機會再上天了。國防科工局系統(tǒng)工程司副司長趙堅坦誠，他在航天領域工作了30年，參加了很多次的發(fā)射，而這一次是最扣人心弦，也是最激動的一次?！疤鸷沉耍吲d了，太爽了。發(fā)射過程確實驚心動魄，險象環(huán)生。進入發(fā)射程序以后，遇到了一些問題。我們在發(fā)射的預定窗口，窗口時間是晚上6點-8點40分，我們剛好卡在了窗口的后沿，解決了問題，完成了發(fā)射?！?BR> 從6點發(fā)射一直推到了8點40分，這其中究竟出了什么問題?首先是火箭的四個助推器，在1助推和3助推氧氣的排出管道方面，遇到了一些技術方面的困難。航天科技集團一院長征五號火箭副總設計師婁路亮獨家透露，正是因為這個原因，火箭從6點的發(fā)射窗口推遲到了7點。
婁路亮說：“火箭助推上的產品出了一些小問題，經過專家討論認為不影響后面的發(fā)射，檢查和討論過程花了一點時間，當時就決定，在窗口上還有將近三個小時的時候，占一個小時應該是沒有問題的?！?BR> 一個問題解決，又出現(xiàn)了新的問題，芯一級液氫液氧發(fā)動機的管路進行預冷的過程中，溫度降不下來，這是本身就被稱為“冰箭”的長征五號無法承受之“重”。當問題出現(xiàn)后，或許正是航天人們的這種敞亮、直面問題、臨危不亂的態(tài)度，幫助他們最終把握住機會、度過難關。趙堅說：“你可以想象，啟動一輛車，怎么踩油門，就是點不著，這挺危險的。而且后面的時間是有限制的，我們必須在預定的窗口把它發(fā)出去。中國的科技工作者真的很偉大，遇到這個情況臨危不亂，非常緊張，但是全體人員都在各自的崗位上精心地工作，最后一刻我們抓住了，我們把問題解決掉了，通過合理調整我們的技術參數(shù)，使我們的溫度降下來了，保證了我們的低溫火箭的工作條件，最后能夠點火，在我們的窗口的后沿，就是20:40分把我們的火箭發(fā)射出去了?！?BR> 長征五號發(fā)射心得篇四
長征五號運載火箭實現(xiàn)了我國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，是我國航天事業(yè)的一個大的進步。下面是本站小編給大家整理的觀看長征五號發(fā)射。
心得體會。
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，任務圓滿成功!長征五號為我國目前在研運載能力最大、尺寸最大的火箭，中國未來天宮空間站建設、探月三期工程及其它深空探測都將使用該火箭系列。
長征五號首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，起飛推力超過1000噸。有了長征五號后，中國在空間站的建設上就有了得力的運載工具，但從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義更為重大。
發(fā)射塔架共12層高91.7米。
據(jù)報道，長征五號運載火箭的發(fā)射塔架高91.7米，一共12層，距離海邊850米，和長征七號火箭的發(fā)射塔架相隔630米。整個塔架采用鋼框架與鋼筋混凝土的混合結構，強度足以抵擋臺風和地震。塔架四周是四座高120米的避雷塔，可防雷電影響。
文昌航天發(fā)射場工程建設指揮部工程師周湘虎介紹：“我們也采取了其它一些措施，就包括用盲板把它封堵，不讓空氣進入這些管壁的內部從內部進行腐蝕，還有我們這個連接的部位采用這個原子灰進行密封?！?BR> 液氫用量是其他發(fā)射場十幾倍。
據(jù)了解，此次發(fā)射任務是我國首次大規(guī)模應用液氫作為火箭推進劑，對液氫的應用規(guī)模是我國現(xiàn)有其它航天發(fā)射場的十幾倍。
北京特種工程設計研究院液氫副主任設計師高旭表示：“為此我們從液氫的存儲、輸送、精確加注以及整個液氫系統(tǒng)的安全防護等方面做了大量的工作，通過實現(xiàn)遠程的控制，來確保加注過程的安全以及塔架上的人員設備的安全?！?BR> 發(fā)射塔架內部到處都是層層疊疊的樓梯，便于工作人員到達任何一層平臺。發(fā)射時塔架的三聯(lián)回轉平臺將依次打開，而驅動回轉平臺這個龐然大物，依靠的是位于塔架頂部的液壓油泵，它控制著回轉平臺的展開或合攏。
外媒在對長征五號的報道指出，長征五號的試飛和投入應用，不僅填補了中國重型運載火箭的空白，同時也為中國進一步研發(fā)超重型運載火箭打下了穩(wěn)實的基礎?，F(xiàn)在一千噸推力的長征五號已經有了，三千噸推力的長征九號離開中國還會遠嗎?重要的是，在接下去的幾年中，造好用好長征五號，在后續(xù)的大量發(fā)射中發(fā)現(xiàn)問題、改進技術、精益求精，把長征五號打造成世界重型運載火箭的金牌，并為長征九號的研發(fā)積累更多更寶貴的經驗。
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。
神舟十一號載人飛船于今天早晨7點30分28秒從大漠深處發(fā)射，7時49分，神舟十一號準確進入預定軌道，順利將2名航天員送上太空。繼9月15日天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功之后，10月17日神舟十一號成功發(fā)射,將與天宮二號自動交會對接,開啟了我國時間最長的載人太空飛行旅程。
在賀電中指出：“天宮二號和神舟十一號載人飛行任務，將首次實現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學前沿和高新技術發(fā)展方向的空間科學與應用任務，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展。”
這一空間技術領域的重大進展，不但是科學上實質性的進步，也是我國綜合國力提高、科技實力提升的體現(xiàn)。
1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射升空，拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕。從“兩彈一星”到神舟號飛船，從“東方紅”到“嫦娥”飛天，從無人飛行到太空駐留……這一切，都見證著中國航天事業(yè)在不斷騰飛和跨越。
在今年4月24日首個“中國航天日”，作出重要指示，“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。”1999年“神舟一號”繞地球14圈并安全重返地球，20xx年間航天人不懈奮斗、開拓創(chuàng)新，20xx年神舟十一號將2名航天員成功送上太空，中國航天史上立起了一個又一個里程碑，航天精神代代傳承，航天夢想越來越近，國人為之歡欣鼓舞。
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。
20xx年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號fy11火箭在酒泉發(fā)射場成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設又向前邁進了一大步!
今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發(fā)!而在此之前，我國已經先后成功發(fā)射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。
中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!
航空航天技術是現(xiàn)代科學技術高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業(yè)、200多所大學、80多個研究所，總人數(shù)超過40萬。
阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術、自動控制、真空技術、低溫技術、半導體技術、制造工藝等一大批高技術領域的發(fā)展。阿波羅計劃產生了3000多種新技術，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經濟效益和社會效益。
航空航天活動推動了一系列高新技術的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。
航空航天活動對國民經濟和社會生活的許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y構，還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質勘察、資源調查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產方式的變革產生了深遠影響。
航天技術直接服務于國民經濟的眾多領域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預報、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星資源勘查、災害預報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產和生活方式，產生了巨大的經濟效益和社會效益;各種科學探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產生了一系列的新興學科。
長征五號發(fā)射心得篇五
一批批具有世界先進水平的研制和試驗基地脫穎而出，一項項國際宇航界的技術難題相繼被攻克，首次月球探測工程取得圓滿成功，從神五到神七，載人航天工程實現(xiàn)三次飛天、三大跨越。我國航天事業(yè)在改革中騰飛，在創(chuàng)新中發(fā)展，為增強國防實力、經濟實力、科技實力和民族凝聚力做出了重要貢獻。
“航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展，集中展現(xiàn)了中國特色社會主義事業(yè)的偉大成就，生動印證了改革開放是決定當代中國命運的關鍵抉擇。”我國載人航天工程副總指揮、中國航天科技集團總經理馬興瑞說。
改革開放以來，我國航天事業(yè)堅持走自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，以較少的投入，在較短的時間內，取得了一系列輝煌成就，在世界高科技領域占有了一席之地。
我國先后研制了14種型號的長征系列運載火箭，在可靠性、安全性、成功率和入軌精度等方面都達到了國際一流水平。
截至20xx年10月底，長征系列運載火箭共進行了111次發(fā)射。其中，改革開放以來發(fā)射了106次，發(fā)射了109顆衛(wèi)星和7艘飛船。自1996年以來，長征火箭已連續(xù)69次發(fā)射成功，成功率居世界前列。
載人航天工程先后攻克了飛船總體技術，制導、導航控制技術，飛船推進、返回和再入技術，高可靠性和高安全性運載火箭技術等國際宇航界公認的技術難題，20余項技術達到國際先進水平。20xx年9月28日，隨著翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員的平安返回，我國最具代表性、最具影響力的國家級重大科研實踐活動———神舟七號載人航天飛行任務取得圓滿成功，實現(xiàn)了我國空間技術發(fā)展具有里程碑意義的重大跨越。
嫦娥一號月球探測工程的成功，開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時代，標志著我國已經進入世界具有深空探測能力的國家行列。這是繼人造地球衛(wèi)星發(fā)射、載人航天飛行取得成功之后我國航天事業(yè)發(fā)展的又一座里程碑。
目前，我國自行研制的各類應用衛(wèi)星，直接應用于廣播電視、通信、氣象預報、國土普查、海洋觀測、導航定位、防災減災、遠程教育、農業(yè)生產、環(huán)境監(jiān)測等諸多領域，為國民經濟、社會發(fā)展和人民生活做出了重要貢獻。一大批航天技術轉移到工業(yè)、農業(yè)、服務業(yè)等相關領域，促進了有關產業(yè)的技術進步和升級換代。
據(jù)有關部門統(tǒng)計，在我國近年來的1000多種新材料中，近80%是在航天需求的牽引下研制的，有近20xx項航天科技成果已移植到國民經濟各部門。特別是在四川汶川大地震和北京奧運會期間，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星遙感顯示出獨特的技術優(yōu)勢，發(fā)揮了重要作用。
與此同時，航天科技更成為我國高科技“走出去”的一面旗幟。1990年，我國自主研制的長征三號運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成功地將美國制造的亞洲一號衛(wèi)星準確地送入預定軌道。自此，中國航天人成功敲開了國際商業(yè)發(fā)射市場的大門。20xx年，我國首次以火箭、衛(wèi)星及發(fā)射支持的整體方式，為尼日利亞成功發(fā)射通訊衛(wèi)星一號并在軌交付，中國航天實現(xiàn)了衛(wèi)星整星出口零的突破。第二顆整星出口衛(wèi)星委內瑞拉通訊衛(wèi)星于10月30日發(fā)射，第三顆出口衛(wèi)星巴基斯坦衛(wèi)星項目也已正式簽約。據(jù)統(tǒng)計，改革開放以來，我國已有7種型號的長征火箭用于國際商業(yè)發(fā)射，為13個國家和地區(qū)提供了衛(wèi)星發(fā)射和搭載服務，進行了29次國際商業(yè)發(fā)射，發(fā)射了35顆商業(yè)衛(wèi)星。
長征五號發(fā)射心得篇六
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。
神舟十一號載人飛船于今天早晨7點30分28秒從大漠深處發(fā)射，7時49分，神舟十一號準確進入預定軌道，順利將2名航天員送上太空。繼9月15日天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功之后，10月17日神舟十一號成功發(fā)射,將與天宮二號自動交會對接,開啟了我國時間最長的載人太空飛行旅程。
在賀電中指出：“天宮二號和神舟十一號載人飛行任務，將首次實現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學前沿和高新技術發(fā)展方向的空間科學與應用任務，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展?！?BR> 這一空間技術領域的重大進展，不但是科學上實質性的進步，也是我國綜合國力提高、科技實力提升的體現(xiàn)。
1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射升空，拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕。從“兩彈一星”到神舟號飛船，從“東方紅”到“嫦娥”飛天，從無人飛行到太空駐留……這一切，都見證著中國航天事業(yè)在不斷騰飛和跨越。
在今年4月24日首個“中國航天日”，作出重要指示，“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢?！?999年“神舟一號”繞地球14圈并安全重返地球，20xx年間航天人不懈奮斗、開拓創(chuàng)新，20xx年神舟十一號將2名航天員成功送上太空，中國航天史上立起了一個又一個里程碑，航天精神代代傳承，航天夢想越來越近，國人為之歡欣鼓舞。
長征五號發(fā)射心得篇七
11月3日晚，我國最大推力新一代運載火箭“長征五號”首次飛行任務取得圓滿成功。這標志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，我國從航天大國向航天強國邁出重要一步。
跨越1.65米，成年人只需一兩步就能走完。但我國新一代運載火箭長征五號，將芯級直徑從3.35米變?yōu)?米，卻用了整整。無論是1970年的“東方紅”一號、的神舟五號，還是的嫦娥一號，都由火箭送入太空。這也就是說，火箭有多大推力，就能把多重多大的物件從地面送上太空軌道。
而昨晚成功發(fā)射的“長征五號”，也被航天人們稱為“胖五”，一舉將我國運載火箭近地軌道運載能力由8噸級提升至25噸級。
從“神五”到“神十一”，我國長征二號f火箭把11名航天員送入太空，也把中國一步步推向航天大國。
這一次，“胖五”肩負的使命是推動我國向航天強國邁進。
“長征五號大幅度提升了中國人自主、自由進入空間的能力?！崩顤|說，一切空間活動的前提是建造火箭。正如發(fā)展海洋事業(yè)一樣，造不了船，一切都免談。“造一個小帆船和一艘萬噸巨輪是截然不同的?！?BR> “長征五號帶動了整個中國新一代運載火箭技術的發(fā)展?！崩顤|說，長征七號、長征六號都是以“胖五”的核心技術衍生出來的，長征八號也正在研制中。通過“胖五”的研制，我國運載火箭的基礎水平能力得到了提升。
“長征五號培養(yǎng)出一批年輕的火箭研制隊伍?！崩顤|說，通過新一代運載火箭的研制、歷練，我國新一代航天人才也成長起來。而這是中國航天最大的財富。
李東說，航天強國與航天大國的區(qū)別在于，強國要建空間站、登月、探測火星。而這些大事需要大火箭，有了大火箭，才有了基礎。
長征五號發(fā)射心得篇八
終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導彈到自己設計導彈的艱難跋涉，當中國宣布導彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!
1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。僅僅7年后，北京時間11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天技術獲得了新的重大突破。
10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了!中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠值我們學習?？吹轿覈暮教焓聵I(yè)，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應該好好學習，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉運從總裝廠房轉運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
長征五號發(fā)射心得篇九
長征五號運載火箭于九月上旬運抵文昌航天發(fā)射場后，按照飛行任務測試發(fā)射流程，陸續(xù)完成了總裝、測試等各項準備工作。后續(xù)，完成火箭功能檢查和聯(lián)合測試工作，并確認最終狀態(tài)后，火箭加注推進劑，按計劃實施發(fā)射。
今年6月，長征七號在相同的軌道上垂直轉運成功，與長征五號垂直轉運相比，長征七號還經過了4個60度的彎道。它所采用的“單軌差速轉彎行走技術”，目前除日本外，我國是第2個掌握的國家。
長征五號是我國目前運載能力最大的新一代運載火箭，也是我國迄今為止研制的最大推力運載火箭，因此之前都被簡稱為“大火箭”。
長征五號發(fā)射心得篇十
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，任務圓滿成功!長征五號為我國目前在研運載能力最大、尺寸最大的火箭，中國未來天宮空間站建設、探月三期工程及其它深空探測都將使用該火箭系列。
長征五號首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，起飛推力超過1000噸。有了長征五號后，中國在空間站的建設上就有了得力的運載工具，但從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義更為重大。
發(fā)射塔架共12層高91.7米。
據(jù)報道，長征五號運載火箭的發(fā)射塔架高91.7米，一共12層，距離海邊850米，和長征七號火箭的發(fā)射塔架相隔630米。整個塔架采用鋼框架與鋼筋混凝土的混合結構，強度足以抵擋臺風和地震。塔架四周是四座高120米的避雷塔，可防雷電影響。
文昌航天發(fā)射場工程建設指揮部工程師周湘虎介紹：“我們也采取了其它一些措施，就包括用盲板把它封堵，不讓空氣進入這些管壁的內部從內部進行腐蝕，還有我們這個連接的部位采用這個原子灰進行密封?！?BR> 液氫用量是其他發(fā)射場十幾倍。
據(jù)了解，此次發(fā)射任務是我國首次大規(guī)模應用液氫作為火箭推進劑，對液氫的應用規(guī)模是我國現(xiàn)有其它航天發(fā)射場的十幾倍。
北京特種工程設計研究院液氫副主任設計師高旭表示：“為此我們從液氫的存儲、輸送、精確加注以及整個液氫系統(tǒng)的安全防護等方面做了大量的工作，通過實現(xiàn)遠程的控制，來確保加注過程的安全以及塔架上的人員設備的安全?！?BR> 發(fā)射塔架內部到處都是層層疊疊的樓梯，便于工作人員到達任何一層平臺。發(fā)射時塔架的三聯(lián)回轉平臺將依次打開，而驅動回轉平臺這個龐然大物，依靠的是位于塔架頂部的液壓油泵，它控制著回轉平臺的展開或合攏。
外媒在對長征五號的報道指出，長征五號的試飛和投入應用，不僅填補了中國重型運載火箭的空白，同時也為中國進一步研發(fā)超重型運載火箭打下了穩(wěn)實的基礎?，F(xiàn)在一千噸推力的長征五號已經有了，三千噸推力的長征九號離開中國還會遠嗎?重要的是，在接下去的幾年中，造好用好長征五號，在后續(xù)的大量發(fā)射中發(fā)現(xiàn)問題、改進技術、精益求精，把長征五號打造成世界重型運載火箭的金牌，并為長征九號的研發(fā)積累更多更寶貴的經驗。
長征五號發(fā)射心得篇十一
11月3日消息，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場順利完成了從總裝測試廠房到發(fā)射塔架的垂直轉運?，F(xiàn)在，“大火箭”首飛已經進入了倒計時階段，各項準備工作已經就緒。
從1970年長征一號運載火箭發(fā)射至今，我國長征系列運載火箭共實施了237次發(fā)射，發(fā)射成功率高達97%左右。從國際上來看，從1957年到，全球共發(fā)射5400多次，平均發(fā)射成功率是91.5%。
如果將長征系列運載火箭比作一個大家族，現(xiàn)在其家庭成員已經有17個了，實現(xiàn)了從常溫推進到低溫推進、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星，運載能力覆蓋高、中、低各種軌道，能夠滿足不同載荷的發(fā)射要求。
但是，隨著火箭發(fā)動機技術的日益成熟和人類對宇宙空間的不斷探索，世界主要航天強國紛紛推出新一代大型運載火箭，比如歐洲的阿里安5、美國的德爾塔4和宇宙神5。而中國現(xiàn)有的長征家族原有的成員在面對未來載人空間站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任務，有些心有余而力不足。長征家族迫切需要新引入一位“大塊頭”成員扛起重擔。
哪怕不算前的研制期，僅僅是立項后的礪“箭”，“胖五”就花了時間。按說在新一代成員里，“老大哥”“胖五”是最先啟動研制的，但是卻比長征六號和長征七號這些“兄弟們”更晚“成家立業(yè)”，足見其難度之大、風險之高。
雖然一路走來道路并不平坦，堅韌不拔的“胖五”卻比現(xiàn)役火箭的運載能力提升2.5倍以上，還能夠與其他家族新成員共享其研制過程中產生的創(chuàng)新成果。
“新一代運載火箭按照系列化、組合化、模塊化思想進行設計，從國家最高層面規(guī)劃我國運載火箭的整體發(fā)展，盡可能多地采用通用技術，降低研制成本。”長征五號總設計師李東說。
比如，“胖五”用到的推力大、比沖高的120噸液氧煤油發(fā)動機，曾被外國專家認為“(中國)能設計出來，也不可能制造出來”，現(xiàn)在已經成為我國新一代運載火箭各個不同構型火箭共用的基礎動力裝置，在之前長征六號、長征七號火箭首飛任務中，都有過出色表現(xiàn)。再比如，“胖五”先進的“新三垂”測發(fā)模式和全三維數(shù)字化設計也都率先在長征七號上進行了成功應用。
長征五號發(fā)射心得篇十二
20xx年11月3日20時43分，這是一個激動人心的時刻，因為我國的長征五號發(fā)射成功了!下面是本站小編給大家整理的長征五號發(fā)射觀后感心得范文。
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，任務圓滿成功!長征五號為我國目前在研運載能力最大、尺寸最大的火箭，中國未來天宮空間站建設、探月三期工程及其它深空探測都將使用該火箭系列。
長征五號首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，起飛推力超過1000噸。有了長征五號后，中國在空間站的建設上就有了得力的運載工具，但從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義更為重大。
發(fā)射塔架共12層高91.7米。
據(jù)報道，長征五號運載火箭的發(fā)射塔架高91.7米，一共12層，距離海邊850米，和長征七號火箭的發(fā)射塔架相隔630米。整個塔架采用鋼框架與鋼筋混凝土的混合結構，強度足以抵擋臺風和地震。塔架四周是四座高120米的避雷塔，可防雷電影響。
文昌航天發(fā)射場工程建設指揮部工程師周湘虎介紹：“我們也采取了其它一些措施，就包括用盲板把它封堵，不讓空氣進入這些管壁的內部從內部進行腐蝕，還有我們這個連接的部位采用這個原子灰進行密封?！?BR> 液氫用量是其他發(fā)射場十幾倍。
據(jù)了解，此次發(fā)射任務是我國首次大規(guī)模應用液氫作為火箭推進劑，對液氫的應用規(guī)模是我國現(xiàn)有其它航天發(fā)射場的十幾倍。
北京特種工程設計研究院液氫副主任設計師高旭表示：“為此我們從液氫的存儲、輸送、精確加注以及整個液氫系統(tǒng)的安全防護等方面做了大量的工作，通過實現(xiàn)遠程的控制，來確保加注過程的安全以及塔架上的人員設備的安全。”
發(fā)射塔架內部到處都是層層疊疊的樓梯，便于工作人員到達任何一層平臺。發(fā)射時塔架的三聯(lián)回轉平臺將依次打開，而驅動回轉平臺這個龐然大物，依靠的是位于塔架頂部的液壓油泵，它控制著回轉平臺的展開或合攏。
外媒在對長征五號的報道指出，長征五號的試飛和投入應用，不僅填補了中國重型運載火箭的空白，同時也為中國進一步研發(fā)超重型運載火箭打下了穩(wěn)實的基礎?，F(xiàn)在一千噸推力的長征五號已經有了，三千噸推力的長征九號離開中國還會遠嗎?重要的是，在接下去的幾年中，造好用好長征五號，在后續(xù)的大量發(fā)射中發(fā)現(xiàn)問題、改進技術、精益求精，把長征五號打造成世界重型運載火箭的金牌，并為長征九號的研發(fā)積累更多更寶貴的經驗。
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。
20xx年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號fy11火箭在酒泉發(fā)射場成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設又向前邁進了一大步!
今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發(fā)!而在此之前，我國已經先后成功發(fā)射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。
中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!
航空航天技術是現(xiàn)代科學技術高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業(yè)、200多所大學、80多個研究所，總人數(shù)超過40萬。
阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術、自動控制、真空技術、低溫技術、半導體技術、制造工藝等一大批高技術領域的發(fā)展。阿波羅計劃產生了3000多種新技術，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經濟效益和社會效益。
航空航天活動推動了一系列高新技術的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。
航空航天活動對國民經濟和社會生活的許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y構，還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質勘察、資源調查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產方式的變革產生了深遠影響。
航天技術直接服務于國民經濟的眾多領域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預報、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星資源勘查、災害預報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產和生活方式，產生了巨大的經濟效益和社會效益;各種科學探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產生了一系列的新興學科。
長征五號是中國目前運載能力最大的火箭，它首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，起飛推力超過1000噸。有了長征五號后，中國在空間站的建設上就有了得力的運載工具，但從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義更為重大。
雖然一路走來道路并不平坦，堅韌不拔的“胖五”卻比現(xiàn)役火箭的運載能力提升2.5倍以上，還能夠與其他家族新成員共享其研制過程中產生的創(chuàng)新成果。
“新一代運載火箭按照系列化、組合化、模塊化思想進行設計，從國家最高層面規(guī)劃我國運載火箭的整體發(fā)展，盡可能多地采用通用技術，降低研制成本。”長征五號總設計師李東說。
比如，“胖五”用到的推力大、比沖高的120噸液氧煤油發(fā)動機，曾被外國專家認為“(中國)能設計出來，也不可能制造出來”，現(xiàn)在已經成為我國新一代運載火箭各個不同構型火箭共用的基礎動力裝置，在之前長征六號、長征七號火箭首飛任務中，都有過出色表現(xiàn)。再比如，“胖五”先進的“新三垂”測發(fā)模式和全三維數(shù)字化設計也都率先在長征七號上進行了成功應用。
不僅如此，長征五號還推動了我國新一代運載火箭產業(yè)化基地和海南文昌航天發(fā)射場等配套設施的建設，促進了我國相關技術領域的科技進步，為我國航天運載技術的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。
“長征五號的研制不僅標志著長征系列火箭的升級換代，而且?guī)恿苏麄€研制平臺和產業(yè)鏈的更新，對構建我國新一代無毒、無污染運載火箭的型譜發(fā)揮牽引和輻射作用，使中國運載火箭的整體技術水平向前邁進了一大步?！敝袊教炜萍技瘓F公司副總經理楊保華說。
長征五號發(fā)射心得篇十三
11月3日20時43分，我國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。此次發(fā)射成功，標志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的關鍵一步。
長征五號還推動了我國新一代運載火箭產業(yè)化基地和海南文昌航天發(fā)射場等配套設施的建設，促進了我國相關技術領域的科技進步，為我國航天運載技術的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。
“長征五號的`研制不僅標志著長征系列火箭的升級換代，而且?guī)恿苏麄€研制平臺和產業(yè)鏈的更新，對構建我國新一代無毒、無污染運載火箭的型譜發(fā)揮牽引和輻射作用，使中國運載火箭的整體技術水平向前邁進了一大步?！敝袊教炜萍技瘓F公司副總經理楊保華說。
更為寶貴的是，通過新一代運載火箭這樣重大工程的歷練，以年輕的長五研制團隊為代表的新一代航天人才也成長起來。這是中國航天最大的財富。
長征五號發(fā)射心得篇十四
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭于20xx年11月3日20時43分成功發(fā)射。今天，本站小編為大家推薦的觀長征5號有感。
心得體會。
范文。
終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導彈到自己設計導彈的艱難跋涉，當中國宣布導彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!
1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天技術獲得了新的重大突破。
20xx年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了!中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠值我們學習?？吹轿覈暮教焓聵I(yè)，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應該好好學習，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉運從總裝廠房轉運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉運從總裝廠房轉運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
“十，九，八，七，六，五，四，三，二，一。點火!”總指揮大聲說道。
新聞結束來，可我還在不停地想起剛才火箭發(fā)射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系?？纯刺盏木吧＿@個夢想我一定會實現(xiàn)。
作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術，首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對我國運載火箭發(fā)展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務正式進入發(fā)射階段。目前，文昌航天發(fā)射場系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)已完成執(zhí)行此次任務的相關準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
中國現(xiàn)役主力運載火箭的發(fā)動機仍然基于20世紀60年代技術，無論火箭總體設計如何變化，也無法與使用20世紀90年代火箭發(fā)動機技術的日本運載火箭一較高下。
20世紀80年代，中國同樣提出了新一代運載火箭的研制計劃，不過由于種種原因，直到21世紀初火箭研制才步入正軌。20xx年和20xx年，120噸級液氧煤油發(fā)動機和50噸級液氧液氫發(fā)動機先后立項研制，20xx年國家批準了長征五號火箭的研制立項。
11月3日晚上20：41，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。從20xx年正式立項至今，長征五號“十年磨一劍”，核心技術具有完全自主知識產權，是我國迄今為止運載能力最大的火箭。
作為中國新一代運載火箭中的大型火箭，長征五號火箭長度56.97米，其中芯級部分直徑5米，全部使用液氧液氫發(fā)動機，助推器配置為4個3.35米直徑的液氧煤油發(fā)動機。形象地說，長征五號的助推器就有長征二號火箭那么粗，而芯級橫著放就有約兩層樓高。
官方資料稱，長征五號火箭起飛質量約879噸，起飛推力約1078噸，地球同步轉移軌道運載能力約14噸，在運載能力上遠高于日本運載能力最高的h-iib火箭，即使是未來h-iii系列火箭中運載能力最大的型號，運載能力也無法媲美我國的長征五號火箭。
長征五號火箭雖然在運載能力和運載系數(shù)上實現(xiàn)了對日本運載火箭的超越，但由于我國工業(yè)基礎尤其是基礎的材料和機械等部分落后于日本，長征五號火箭的技術水平和日本現(xiàn)役運載火箭仍有一定的差距，尤其是火箭發(fā)動機上差距比較明顯。即使首飛時間比日本h-ii火箭晚了20多年，但長征五號火箭的yf-77液氧液氫發(fā)動機仍然在推力和比沖兩項關鍵性能上，還是落后于日本的le-7液氧液氫發(fā)動機，長征五號第二級使用的yf-75d發(fā)動機在這兩項指標上也略遜一籌。
但是，長征五號火箭之后，我國還在研制220噸推力的液氧液氫發(fā)動機和25噸級、460秒真空比沖的上面級液氧液氫發(fā)動機，這將使中國火箭發(fā)動機技術上趕超日本，有助于中國運載火箭技術全面超過日本。
長征五號火箭是一種“二級半”設計構型的火箭，這與日本的h-iia和h-iib火箭相似，更相似的是它們的一子級和二子級不約而同的都使用了液氧液氫發(fā)動機，不過長征五號火箭助推器使用高壓補燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機，而日本h-ii系列火箭使用的是固體火箭助推器。長征五號火箭的助推器基于120噸地面推力的yf-100高壓補燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機，具有較高的比沖和總沖。盡管長征五號火箭的一子級使用的yf-77液氧液氫發(fā)動機和二子級的yf-75d液氧液氫發(fā)動機的性能，稍遜于h-iib火箭的le-7a和le-5b發(fā)動機，但火箭運載系數(shù)還是相對較高，體現(xiàn)了長征五號總體設計的成功。
長征五號發(fā)射心得篇十五
2016年11月3日晚20時43分，中國目前運載能力最大的新一代重型運載火箭——長征五號在海南文昌發(fā)射中心成功升空。
這枚高達56.97米，重達869噸，因為粗壯的外形而被形象地稱為“胖五”的重型火箭，地球同步轉移軌道運載能力達13噸，近地軌道運載能力達25噸，這比它的“助推器”，同時也是我國之前運載能力最大的長征七號火箭高出了兩倍多，長征五號也因此超越俄、日、歐的同級別火箭，一躍成為了這個世界上運載能力第二的現(xiàn)役火箭。
長征五號的成功發(fā)射標志著我國正式進入了重型火箭時代，我國也因此成為了包括美國、俄羅斯在內的世界主流火箭陣營的一員。
長征五號發(fā)射心得篇十六
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于2016年11月在海南文昌航天發(fā)射中心首次發(fā)射!長征五號運載火箭使用環(huán)保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發(fā)的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產生氧化物純水)。長征五號在航天系統(tǒng)內部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發(fā)展需而研發(fā)的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發(fā)射場發(fā)射。剛剛好我的同學叫我回去看發(fā)射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發(fā)動機系統(tǒng)、增壓輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、結構系統(tǒng)等都是全新的?；鸺L53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據(jù)悉長征五號火箭研制應用了96項新技術，光是重大關鍵技術就有12項，新技術比例超過70%。看來這不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人?！本涂梢泽@掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數(shù)，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
突然有人“哇”!的一聲，只見右手邊的天空都被染成了橘紅色的，天亮起來了?；鸺龔牡仄骄€升起，就像一顆快速飛升火球，看著小但是能量可不小呢!真可謂是直指蒼穹啊!火箭的光環(huán)呈現(xiàn)出十字的形態(tài)，所有的光都被它壓下去了。今晚，它是天空中最閃耀的那顆星。依我看它應該是呈曲線飛行的，它直直地往上飛了好一會，然后來了個大轉彎，就到了我們前面的空中了，后面拖著一條尾煙，久久不能散去，非常壯觀。身邊的人們發(fā)出陣陣歡呼聲，火箭的轟鳴聲再加上人們的歡呼聲，真是別有一番風味。我目不轉睛地看著，情緒高漲，心中有種說不出來的激動，一直到衛(wèi)星成功進入太空。
它不僅展現(xiàn)中華之雄姿，更盡顯中華之驕傲，象征中華之斗志!
這一天我永生難忘，我為中國驕傲，為文昌驕傲。這次發(fā)射再一次標志著中國不再是以前那個任人宰割的中國，中國強大起來了!
長征五號發(fā)射心得篇十七
20xx年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號fy11火箭在酒泉發(fā)射場成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設又向前邁進了一大步!
今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發(fā)!而在此之前，我國已經先后成功發(fā)射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。
中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!
航空航天技術是現(xiàn)代科學技術高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業(yè)、200多所大學、80多個研究所，總人數(shù)超過40萬。
阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術、自動控制、真空技術、低溫技術、半導體技術、制造工藝等一大批高技術領域的發(fā)展。阿波羅計劃產生了3000多種新技術，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經濟效益和社會效益。
航空航天活動推動了一系列高新技術的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。
航空航天活動對國民經濟和社會生活的許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y構，還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質勘察、資源調查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產方式的變革產生了深遠影響。
航天技術直接服務于國民經濟的眾多領域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預報、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星資源勘查、災害預報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產和生活方式，產生了巨大的經濟效益和社會效益;各種科學探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產生了一系列的新興學科。
航天器為人類創(chuàng)造了一個具有眾多特殊環(huán)境的實驗平臺，開展在高真空、微重力、超低溫、強輻射太空環(huán)境中新材料、生物制品和新工藝的綜合研究。
深空探測的開展能帶動一系列先進新興技術的突破與發(fā)展，并為人類社會的可持續(xù)發(fā)展提供支撐與服務。
它帶動了人類對生命的起源、太陽系的形成與演化的研究，使比較行星學興起與成長，還推進了太陽活動與小行星撞擊對地球的災害性影響、對地外資源與能源的開發(fā)利用、建立月球與火星基地拓展人類生存與發(fā)展的空間等領域的進展。深空探測還有助于我們了解并保護地球。
航空航天活動已經成為衡量一個國家科學技術、國防建設和國民經濟現(xiàn)代化水平的重要標志。
航空航天活動始終不渝地追求和平開發(fā)利用空間，造福全人類的崇高目標，是人類在探索未知世界中成就輝煌而又最令人激動鼓舞的領域;航空航天活動展示出人類最新科技成就的綜合、集成、交匯與創(chuàng)新的完美融合，集中體現(xiàn)了人類探索未知、不畏風險、獻身科學、勇往直前的精神風貌。
因此，普及航空航天知識，弘揚航空航天的科學精神與科學思想，發(fā)揚“兩彈一星”和載人航天精神，對于提高全民科學素養(yǎng)，激勵青少年熱愛科學、探索未知的精神都會發(fā)揮重大作用。
長征五號發(fā)射心得篇十八
改革開放的30年，是我國航天事業(yè)創(chuàng)新探索、開拓中國特色航天發(fā)展之路的30年。
改革開放以來，黨中央要求航天科技工業(yè)把力量集中到發(fā)展實用、急用的應用衛(wèi)星上來，實行軍民結合。我國應用衛(wèi)星和衛(wèi)星應用技術獲得長足進步，航天技術廣泛應用到國民經濟和社會發(fā)展的各個領域，取得了顯著的社會效益和經濟效益。黨中央批準實施載人航天工程立項后，僅20xx年的時間就實現(xiàn)了載人航天飛行，使我國成為世界上第三個獨立自主掌握載人航天技術、實現(xiàn)載人航天飛行的國家。
進入新世紀、新階段以來，黨中央先后作出實施月球探測工程、載人航天二期工程等一系列重大決策，為航天事業(yè)的發(fā)展指明了前進的方向。
在黨中央的正確領導下，在全國各行各業(yè)的大力協(xié)同和無私支持下，我國航天科技工作者立足基本國情，充分利用國內的材料、技術和產品，按照系統(tǒng)工程的科學方法和嚴密的質量保證體系，進行系統(tǒng)集成，掌握了型號研制發(fā)展的規(guī)律和關鍵技術，在研制中真正做到了“少花錢、辦大事”，又好又快地發(fā)展。
回憶起中國人首次遨游太空的21小時，楊利偉感慨萬千：“是改革開放托起了神舟，是千千萬萬人把我送上了太空。”航天事業(yè)的每一項重大成就，都是社會主義制度優(yōu)越性的生動體現(xiàn)。
伴隨著改革開放，中國航天事業(yè)在堅持走自主創(chuàng)新道路的同時，積極開展對外交流與合作，用自主研制的運載火箭發(fā)射美國、歐洲制造的衛(wèi)星，躋身國際商業(yè)發(fā)射市場;與巴西聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星，成為南南合作的典范。
“實踐證明，改革開放極大地解放和發(fā)展了航天生產力，為航天科技鑄造新時期的輝煌業(yè)績創(chuàng)造了體制和機制優(yōu)勢?！瘪R興瑞說。
長征五號發(fā)射心得篇十九
20xx年11月3日晚上20：41，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。下面是本站小編給大家整理觀看長征五號發(fā)射。
心得體會。
改革開放的30年，是我國航天事業(yè)創(chuàng)新探索、開拓中國特色航天發(fā)展之路的30年。
改革開放以來，黨中央要求航天科技工業(yè)把力量集中到發(fā)展實用、急用的應用衛(wèi)星上來，實行軍民結合。我國應用衛(wèi)星和衛(wèi)星應用技術獲得長足進步，航天技術廣泛應用到國民經濟和社會發(fā)展的各個領域，取得了顯著的社會效益和經濟效益。黨中央批準實施載人航天工程立項后，僅20xx年的時間就實現(xiàn)了載人航天飛行，使我國成為世界上第三個獨立自主掌握載人航天技術、實現(xiàn)載人航天飛行的國家。
進入新世紀、新階段以來，黨中央先后作出實施月球探測工程、載人航天二期工程等一系列重大決策，為航天事業(yè)的發(fā)展指明了前進的方向。
在黨中央的正確領導下，在全國各行各業(yè)的大力協(xié)同和無私支持下，我國航天科技工作者立足基本國情，充分利用國內的材料、技術和產品，按照系統(tǒng)工程的科學方法和嚴密的質量保證體系，進行系統(tǒng)集成，掌握了型號研制發(fā)展的規(guī)律和關鍵技術，在研制中真正做到了“少花錢、辦大事”，又好又快地發(fā)展。
回憶起中國人首次遨游太空的21小時，楊利偉感慨萬千：“是改革開放托起了神舟，是千千萬萬人把我送上了太空?！焙教焓聵I(yè)的每一項重大成就，都是社會主義制度優(yōu)越性的生動體現(xiàn)。
伴隨著改革開放，中國航天事業(yè)在堅持走自主創(chuàng)新道路的同時，積極開展對外交流與合作，用自主研制的運載火箭發(fā)射美國、歐洲制造的衛(wèi)星，躋身國際商業(yè)發(fā)射市場;與巴西聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星，成為南南合作的典范。
“實踐證明，改革開放極大地解放和發(fā)展了航天生產力，為航天科技鑄造新時期的輝煌業(yè)績創(chuàng)造了體制和機制優(yōu)勢?！瘪R興瑞說。
長征五號火箭是由中國航天科技集團一院天津大運載火箭基地完成總裝，其起飛質量約869噸，具備近地軌道25噸、地球同步轉移軌道14噸的運載能力，與國際上主流運載火箭的運載能力相當，將承擔發(fā)射嫦娥五號、空間站核心艙以及火星探測等具有里程碑意義的國家重大專項工程任務。長征五號的首飛成功將大幅提高我國進入太空的能力，對我國探月工程后續(xù)任務的推進和空間站工程的實施具有重要意義。
從渤海之濱到南海之涯，再到沖上太空，承擔“天地運輸走廊”的重任，長征五號火箭凝聚了800余名天津航天人的心血，是咱天津人造的火箭?，F(xiàn)場有80名天津大火箭基地的航天人，親眼目睹了這一激動人心的時刻。
晚8時22分，全新研制的長征五號火箭托舉“升級版”太空擺渡車——遠征一甲上面級，順利將五類六項載荷成功送入預定軌道，拉開了我國載人航天工程空間實驗室任務的序幕。
長征七號運載火箭的首飛成功，標志著我國在載人航天工程和新一代運載火箭研制中取得了重大突破，對于完善我國運載火箭型譜、提升進入空間能力具有重大意義。長征五號火箭未來將成為在役主力火箭的“接班人”，代替長征二號、三號、四號、七號系列火箭。
20xx年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號fy11火箭在酒泉發(fā)射場成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設又向前邁進了一大步!
今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發(fā)!而在此之前，我國已經先后成功發(fā)射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。
中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!
航空航天技術是現(xiàn)代科學技術高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業(yè)、200多所大學、80多個研究所，總人數(shù)超過40萬。
阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術、自動控制、真空技術、低溫技術、半導體技術、制造工藝等一大批高技術領域的發(fā)展。阿波羅計劃產生了3000多種新技術，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經濟效益和社會效益。
航空航天活動推動了一系列高新技術的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。
航空航天活動對國民經濟和社會生活的許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y構，還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質勘察、資源調查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產方式的變革產生了深遠影響。
航天技術直接服務于國民經濟的眾多領域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預報、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星資源勘查、災害預報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產和生活方式，產生了巨大的經濟效益和社會效益;各種科學探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產生了一系列的新興學科。
航天器為人類創(chuàng)造了一個具有眾多特殊環(huán)境的實驗平臺，開展在高真空、微重力、超低溫、強輻射太空環(huán)境中新材料、生物制品和新工藝的綜合研究。
深空探測的開展能帶動一系列先進新興技術的突破與發(fā)展，并為人類社會的可持續(xù)發(fā)展提供支撐與服務。
它帶動了人類對生命的起源、太陽系的形成與演化的研究，使比較行星學興起與成長，還推進了太陽活動與小行星撞擊對地球的災害性影響、對地外資源與能源的開發(fā)利用、建立月球與火星基地拓展人類生存與發(fā)展的空間等領域的進展。深空探測還有助于我們了解并保護地球。
航空航天活動已經成為衡量一個國家科學技術、國防建設和國民經濟現(xiàn)代化水平的重要標志。
航空航天活動始終不渝地追求和平開發(fā)利用空間，造福全人類的崇高目標，是人類在探索未知世界中成就輝煌而又最令人激動鼓舞的領域;航空航天活動展示出人類最新科技成就的綜合、集成、交匯與創(chuàng)新的完美融合，集中體現(xiàn)了人類探索未知、不畏風險、獻身科學、勇往直前的精神風貌。
因此，普及航空航天知識，弘揚航空航天的科學精神與科學思想，發(fā)揚“兩彈一星”和載人航天精神，對于提高全民科學素養(yǎng)，激勵青少年熱愛科學、探索未知的精神都會發(fā)揮重大作用。
長征五號發(fā)射心得篇一
昨天晚上8點34分，文昌航天發(fā)射場指控大廳里，燈火通明，警戒線內，專家們很多都不在貼有自己名簽的座位上，而是三三兩兩的聚在一起，指著有各種密密麻麻數(shù)據(jù)的led大顯示屏低聲交談，所有的目光都齊刷刷的盯著前方。
“6分鐘準備”
此時，大屏幕上方仍然延續(xù)了一小時前的顯示數(shù)據(jù)，預計點火時20點40分，零一號指揮員胡旭東的聲音再次出現(xiàn)時聽起來卻讓人一愣。
“各號注意，陣地將推遲下達3分鐘準備。”
大屏幕上方也出現(xiàn)變化：預計點火時變?yōu)?0分41秒，隨之而來的是，指控大廳內響起了此起彼伏的電話聲，1分多鐘之后。
“107繼續(xù)倒計時”
人們開始松了一口氣，3分鐘倒計時重新啟動。
“各號注意，3分鐘準備”
時間繼續(xù)推進1分鐘。
“各號注意，陣地將推遲下達2分鐘準備”
第二次推遲的口令發(fā)出前后，大廳內的人們臉上就像盛夏的天氣，從艷陽天瞬間變成了陰云密布，而大屏幕上方預計點火時已經變?yōu)?0點42分......終于2分鐘準備、1分鐘準備的口令聲再次響徹大廳。
“各號注意，1分鐘準備”
十幾秒后，眼看火箭就要騰空而起。
“倒計時停”
在“倒計時”三個字之后，零一號指揮員明顯停頓了一下才說出“?！弊郑m然只有四個字，仍然讓人有泰山壓頂之感。好消息在25秒之后到來。
“1分鐘準備!”
很快，口令聲密集起來，50秒、40秒、30秒......人們的焦慮程度也在一點點變小，時針指向20點43分。
“明白!9、8、7、6、5……點火”
點火口令發(fā)出9秒后，長征五號8臺液氧煤油發(fā)動機和2臺液氫液氧發(fā)動機終于達到1060噸級的推力，火箭發(fā)出了震天的怒吼、噴出橘色的烈焰、一飛沖天，海天之間放佛瞬間升起了一個太陽，白晝再次降臨。
約30分鐘之后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號首飛任務發(fā)射場區(qū)指揮部總指揮長王經中宣布：“長征五號運載火箭飛行正常，將上面級和衛(wèi)星組合體準確輸入預定軌道，各系統(tǒng)工作正常，現(xiàn)在我宣布，長征五號運載火箭首次飛行任務獲得圓滿成功。”
最后十分鐘的經歷讓人感到長五的發(fā)射頗為不易，事實上，不僅是最后十分鐘，整個任務都稱得上險象環(huán)生，8點43分火箭的發(fā)射已經是發(fā)射窗口的最后邊緣，也就是說，如果8點43分，火箭還沒能發(fā)射，那么，當天火箭就沒有機會再上天了。國防科工局系統(tǒng)工程司副司長趙堅坦誠，他在航天領域工作了30年，參加了很多次的發(fā)射，而這一次是最扣人心弦，也是最激動的一次。“太震撼了，太高興了，太爽了。發(fā)射過程確實驚心動魄，險象環(huán)生。進入發(fā)射程序以后，遇到了一些問題。我們在發(fā)射的預定窗口，窗口時間是晚上6點-8點40分，我們剛好卡在了窗口的后沿，解決了問題，完成了發(fā)射?！?BR> 從6點發(fā)射一直推到了8點40分，這其中究竟出了什么問題?首先是火箭的四個助推器，在1助推和3助推氧氣的排出管道方面，遇到了一些技術方面的困難。航天科技集團一院長征五號火箭副總設計師婁路亮獨家透露，正是因為這個原因，火箭從6點的發(fā)射窗口推遲到了7點。
婁路亮說：“火箭助推上的產品出了一些小問題，經過專家討論認為不影響后面的發(fā)射，檢查和討論過程花了一點時間，當時就決定，在窗口上還有將近三個小時的時候，占一個小時應該是沒有問題的?！?BR> 一個問題解決，又出現(xiàn)了新的問題，芯一級液氫液氧發(fā)動機的管路進行預冷的過程中，溫度降不下來，這是本身就被稱為“冰箭”的長征五號無法承受之“重”。當問題出現(xiàn)后，或許正是航天人們的這種敞亮、直面問題、臨危不亂的態(tài)度，幫助他們最終把握住機會、度過難關。趙堅說：“你可以想象，啟動一輛車，怎么踩油門，就是點不著，這挺危險的。而且后面的時間是有限制的，我們必須在預定的窗口把它發(fā)出去。中國的科技工作者真的很偉大，遇到這個情況臨危不亂，非常緊張，但是全體人員都在各自的崗位上精心地工作，最后一刻我們抓住了，我們把問題解決掉了，通過合理調整我們的技術參數(shù)，使我們的溫度降下來了，保證了我們的低溫火箭的工作條件，最后能夠點火，在我們的窗口的后沿，就是20:40分把我們的火箭發(fā)射出去了。”
世界上最遠的距離或許就是地面與天空的距離，然而，當我們有了火箭、有了宇宙飛船，天空不再是遙不可及的夢想。對中國而言，60年前，從零開始，到今天長征五號成功發(fā)射，中國正式進入大運載火箭時代，實現(xiàn)全新的“航天夢”，這一切都是我們身邊看來普普通通的中國航天人腳踏實地一步一個腳印走出來的。
長征五號發(fā)射心得篇二
17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。對神舟十一號載人飛船發(fā)射成功，我獲益良多。
時光回溯到1956年，在新中國一窮二白、百廢待興之時，一批熱愛祖國的科學家，克服了重重險阻從海外回歸祖國的懷抱;一批志存高遠的青年人，滿懷著忠心赤膽從全國各地加入到航天隊伍。他們白手起家、從頭干起，一步步創(chuàng)建起中國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，由弱漸強，走完了其他國家需要幾百年走完的發(fā)展道路。
作為舉全國之力的重大工程，航天人將全部的精力都投入到研制生產中。
“我們站承擔著衛(wèi)星軌道計算和運載火箭彈道計算的艱巨任務。當時，站里使用的計算機容量小、速度慢、穩(wěn)定性差，算一條彈道要湊合著算三次，需兩三個小時。為按時保質完成計算任務，我們差不多每天晚上工作到深夜兩三點，有時一天吃一頓飯?！痹教觳慷河嬎阏?、現(xiàn)航天科工二院706所老科技工作者宋慶元這樣回憶，她在東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功后受到毛主席、周親切接見，至今仍然記憶猶新。
此后，第一顆返回式衛(wèi)星、第一顆試驗通信衛(wèi)星、第一顆氣象衛(wèi)星……返回制動火箭固體發(fā)動機連續(xù)24次參與發(fā)射，標志著我國成為繼美、蘇之后第三個掌握衛(wèi)星回收技術的國家，為我國載人航天發(fā)展打下了堅實的基礎。
經過幾代航天人的接續(xù)奮斗，我國航天事業(yè)創(chuàng)造了輝煌成就，中國道路充滿希望、中國精神充滿力量，全國各族人民齊心協(xié)力實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢的決心和信心異常堅定。青年一代要銘記歷史、傳承精神、艱苦奮斗、敢于創(chuàng)新，走一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，為建設航天強國，實現(xiàn)中國夢、航天夢、青春夢努力拼搏!
長征五號發(fā)射心得篇三
昨天晚上8點34分，文昌航天發(fā)射場指控大廳里，燈火通明，警戒線內，專家們很多都不在貼有自己名簽的座位上，而是三三兩兩的聚在一起，指著有各種密密麻麻數(shù)據(jù)的led大顯示屏低聲交談，所有的目光都齊刷刷的盯著前方。
“6分鐘準備”
此時，大屏幕上方仍然延續(xù)了一小時前的顯示數(shù)據(jù)，預計點火時20點40分，零一號指揮員胡旭東的聲音再次出現(xiàn)時聽起來卻讓人一愣。
“各號注意，陣地將推遲下達3分鐘準備?！?BR> 大屏幕上方也出現(xiàn)變化：預計點火時變?yōu)?0分41秒，隨之而來的是，指控大廳內響起了此起彼伏的電話聲，1分多鐘之后。
“107繼續(xù)倒計時”
人們開始松了一口氣，3分鐘倒計時重新啟動。
“各號注意，3分鐘準備”
時間繼續(xù)推進1分鐘。
“各號注意，陣地將推遲下達2分鐘準備”
第二次推遲的口令發(fā)出前后，大廳內的人們臉上就像盛夏的天氣，從艷陽天瞬間變成了陰云密布，而大屏幕上方預計點火時已經變?yōu)?0點42分......終于2分鐘準備、1分鐘準備的口令聲再次響徹大廳。
“各號注意，1分鐘準備”
十幾秒后，眼看火箭就要騰空而起。
“倒計時?！?BR> 在“倒計時”三個字之后，零一號指揮員明顯停頓了一下才說出“停”字，雖然只有四個字，仍然讓人有泰山壓頂之感。好消息在25秒之后到來。
“1分鐘準備!”
很快，口令聲密集起來，50秒、40秒、30秒......人們的焦慮程度也在一點點變小，時針指向20點43分。
“明白!9、8、7、6、5……點火”
點火口令發(fā)出9秒后，長征五號8臺液氧煤油發(fā)動機和2臺液氫液氧發(fā)動機終于達到1060噸級的推力，火箭發(fā)出了震天的怒吼、噴出橘色的烈焰、一飛沖天，海天之間放佛瞬間升起了一個太陽，白晝再次降臨。
約30分鐘之后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號首飛任務發(fā)射場區(qū)指揮部總指揮長王經中宣布：“長征五號運載火箭飛行正常，將上面級和衛(wèi)星組合體準確輸入預定軌道，各系統(tǒng)工作正常，現(xiàn)在我宣布，長征五號運載火箭首次飛行任務獲得圓滿成功?！?BR> 最后十分鐘的經歷讓人感到長五的發(fā)射頗為不易，事實上，不僅是最后十分鐘，整個任務都稱得上險象環(huán)生，8點43分火箭的發(fā)射已經是發(fā)射窗口的最后邊緣，也就是說，如果8點43分，火箭還沒能發(fā)射，那么，當天火箭就沒有機會再上天了。國防科工局系統(tǒng)工程司副司長趙堅坦誠，他在航天領域工作了30年，參加了很多次的發(fā)射，而這一次是最扣人心弦，也是最激動的一次?！疤鸷沉耍吲d了，太爽了。發(fā)射過程確實驚心動魄，險象環(huán)生。進入發(fā)射程序以后，遇到了一些問題。我們在發(fā)射的預定窗口，窗口時間是晚上6點-8點40分，我們剛好卡在了窗口的后沿，解決了問題，完成了發(fā)射?！?BR> 從6點發(fā)射一直推到了8點40分，這其中究竟出了什么問題?首先是火箭的四個助推器，在1助推和3助推氧氣的排出管道方面，遇到了一些技術方面的困難。航天科技集團一院長征五號火箭副總設計師婁路亮獨家透露，正是因為這個原因，火箭從6點的發(fā)射窗口推遲到了7點。
婁路亮說：“火箭助推上的產品出了一些小問題，經過專家討論認為不影響后面的發(fā)射，檢查和討論過程花了一點時間，當時就決定，在窗口上還有將近三個小時的時候，占一個小時應該是沒有問題的?！?BR> 一個問題解決，又出現(xiàn)了新的問題，芯一級液氫液氧發(fā)動機的管路進行預冷的過程中，溫度降不下來，這是本身就被稱為“冰箭”的長征五號無法承受之“重”。當問題出現(xiàn)后，或許正是航天人們的這種敞亮、直面問題、臨危不亂的態(tài)度，幫助他們最終把握住機會、度過難關。趙堅說：“你可以想象，啟動一輛車，怎么踩油門，就是點不著，這挺危險的。而且后面的時間是有限制的，我們必須在預定的窗口把它發(fā)出去。中國的科技工作者真的很偉大，遇到這個情況臨危不亂，非常緊張，但是全體人員都在各自的崗位上精心地工作，最后一刻我們抓住了，我們把問題解決掉了，通過合理調整我們的技術參數(shù)，使我們的溫度降下來了，保證了我們的低溫火箭的工作條件，最后能夠點火，在我們的窗口的后沿，就是20:40分把我們的火箭發(fā)射出去了?！?BR> 長征五號發(fā)射心得篇四
長征五號運載火箭實現(xiàn)了我國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，是我國航天事業(yè)的一個大的進步。下面是本站小編給大家整理的觀看長征五號發(fā)射。
心得體會。
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，任務圓滿成功!長征五號為我國目前在研運載能力最大、尺寸最大的火箭，中國未來天宮空間站建設、探月三期工程及其它深空探測都將使用該火箭系列。
長征五號首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，起飛推力超過1000噸。有了長征五號后，中國在空間站的建設上就有了得力的運載工具，但從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義更為重大。
發(fā)射塔架共12層高91.7米。
據(jù)報道，長征五號運載火箭的發(fā)射塔架高91.7米，一共12層，距離海邊850米，和長征七號火箭的發(fā)射塔架相隔630米。整個塔架采用鋼框架與鋼筋混凝土的混合結構，強度足以抵擋臺風和地震。塔架四周是四座高120米的避雷塔，可防雷電影響。
文昌航天發(fā)射場工程建設指揮部工程師周湘虎介紹：“我們也采取了其它一些措施，就包括用盲板把它封堵，不讓空氣進入這些管壁的內部從內部進行腐蝕，還有我們這個連接的部位采用這個原子灰進行密封?！?BR> 液氫用量是其他發(fā)射場十幾倍。
據(jù)了解，此次發(fā)射任務是我國首次大規(guī)模應用液氫作為火箭推進劑，對液氫的應用規(guī)模是我國現(xiàn)有其它航天發(fā)射場的十幾倍。
北京特種工程設計研究院液氫副主任設計師高旭表示：“為此我們從液氫的存儲、輸送、精確加注以及整個液氫系統(tǒng)的安全防護等方面做了大量的工作，通過實現(xiàn)遠程的控制，來確保加注過程的安全以及塔架上的人員設備的安全?！?BR> 發(fā)射塔架內部到處都是層層疊疊的樓梯，便于工作人員到達任何一層平臺。發(fā)射時塔架的三聯(lián)回轉平臺將依次打開，而驅動回轉平臺這個龐然大物，依靠的是位于塔架頂部的液壓油泵，它控制著回轉平臺的展開或合攏。
外媒在對長征五號的報道指出，長征五號的試飛和投入應用，不僅填補了中國重型運載火箭的空白，同時也為中國進一步研發(fā)超重型運載火箭打下了穩(wěn)實的基礎?，F(xiàn)在一千噸推力的長征五號已經有了，三千噸推力的長征九號離開中國還會遠嗎?重要的是，在接下去的幾年中，造好用好長征五號，在后續(xù)的大量發(fā)射中發(fā)現(xiàn)問題、改進技術、精益求精，把長征五號打造成世界重型運載火箭的金牌，并為長征九號的研發(fā)積累更多更寶貴的經驗。
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。
神舟十一號載人飛船于今天早晨7點30分28秒從大漠深處發(fā)射，7時49分，神舟十一號準確進入預定軌道，順利將2名航天員送上太空。繼9月15日天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功之后，10月17日神舟十一號成功發(fā)射,將與天宮二號自動交會對接,開啟了我國時間最長的載人太空飛行旅程。
在賀電中指出：“天宮二號和神舟十一號載人飛行任務，將首次實現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學前沿和高新技術發(fā)展方向的空間科學與應用任務，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展。”
這一空間技術領域的重大進展，不但是科學上實質性的進步，也是我國綜合國力提高、科技實力提升的體現(xiàn)。
1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射升空，拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕。從“兩彈一星”到神舟號飛船，從“東方紅”到“嫦娥”飛天，從無人飛行到太空駐留……這一切，都見證著中國航天事業(yè)在不斷騰飛和跨越。
在今年4月24日首個“中國航天日”，作出重要指示，“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。”1999年“神舟一號”繞地球14圈并安全重返地球，20xx年間航天人不懈奮斗、開拓創(chuàng)新，20xx年神舟十一號將2名航天員成功送上太空，中國航天史上立起了一個又一個里程碑，航天精神代代傳承，航天夢想越來越近，國人為之歡欣鼓舞。
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。
20xx年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號fy11火箭在酒泉發(fā)射場成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設又向前邁進了一大步!
今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發(fā)!而在此之前，我國已經先后成功發(fā)射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。
中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!
航空航天技術是現(xiàn)代科學技術高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業(yè)、200多所大學、80多個研究所，總人數(shù)超過40萬。
阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術、自動控制、真空技術、低溫技術、半導體技術、制造工藝等一大批高技術領域的發(fā)展。阿波羅計劃產生了3000多種新技術，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經濟效益和社會效益。
航空航天活動推動了一系列高新技術的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。
航空航天活動對國民經濟和社會生活的許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y構，還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質勘察、資源調查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產方式的變革產生了深遠影響。
航天技術直接服務于國民經濟的眾多領域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預報、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星資源勘查、災害預報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產和生活方式，產生了巨大的經濟效益和社會效益;各種科學探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產生了一系列的新興學科。
長征五號發(fā)射心得篇五
一批批具有世界先進水平的研制和試驗基地脫穎而出，一項項國際宇航界的技術難題相繼被攻克，首次月球探測工程取得圓滿成功，從神五到神七，載人航天工程實現(xiàn)三次飛天、三大跨越。我國航天事業(yè)在改革中騰飛，在創(chuàng)新中發(fā)展，為增強國防實力、經濟實力、科技實力和民族凝聚力做出了重要貢獻。
“航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展，集中展現(xiàn)了中國特色社會主義事業(yè)的偉大成就，生動印證了改革開放是決定當代中國命運的關鍵抉擇。”我國載人航天工程副總指揮、中國航天科技集團總經理馬興瑞說。
改革開放以來，我國航天事業(yè)堅持走自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，以較少的投入，在較短的時間內，取得了一系列輝煌成就，在世界高科技領域占有了一席之地。
我國先后研制了14種型號的長征系列運載火箭，在可靠性、安全性、成功率和入軌精度等方面都達到了國際一流水平。
截至20xx年10月底，長征系列運載火箭共進行了111次發(fā)射。其中，改革開放以來發(fā)射了106次，發(fā)射了109顆衛(wèi)星和7艘飛船。自1996年以來，長征火箭已連續(xù)69次發(fā)射成功，成功率居世界前列。
載人航天工程先后攻克了飛船總體技術，制導、導航控制技術，飛船推進、返回和再入技術，高可靠性和高安全性運載火箭技術等國際宇航界公認的技術難題，20余項技術達到國際先進水平。20xx年9月28日，隨著翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員的平安返回，我國最具代表性、最具影響力的國家級重大科研實踐活動———神舟七號載人航天飛行任務取得圓滿成功，實現(xiàn)了我國空間技術發(fā)展具有里程碑意義的重大跨越。
嫦娥一號月球探測工程的成功，開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時代，標志著我國已經進入世界具有深空探測能力的國家行列。這是繼人造地球衛(wèi)星發(fā)射、載人航天飛行取得成功之后我國航天事業(yè)發(fā)展的又一座里程碑。
目前，我國自行研制的各類應用衛(wèi)星，直接應用于廣播電視、通信、氣象預報、國土普查、海洋觀測、導航定位、防災減災、遠程教育、農業(yè)生產、環(huán)境監(jiān)測等諸多領域，為國民經濟、社會發(fā)展和人民生活做出了重要貢獻。一大批航天技術轉移到工業(yè)、農業(yè)、服務業(yè)等相關領域，促進了有關產業(yè)的技術進步和升級換代。
據(jù)有關部門統(tǒng)計，在我國近年來的1000多種新材料中，近80%是在航天需求的牽引下研制的，有近20xx項航天科技成果已移植到國民經濟各部門。特別是在四川汶川大地震和北京奧運會期間，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星遙感顯示出獨特的技術優(yōu)勢，發(fā)揮了重要作用。
與此同時，航天科技更成為我國高科技“走出去”的一面旗幟。1990年，我國自主研制的長征三號運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成功地將美國制造的亞洲一號衛(wèi)星準確地送入預定軌道。自此，中國航天人成功敲開了國際商業(yè)發(fā)射市場的大門。20xx年，我國首次以火箭、衛(wèi)星及發(fā)射支持的整體方式，為尼日利亞成功發(fā)射通訊衛(wèi)星一號并在軌交付，中國航天實現(xiàn)了衛(wèi)星整星出口零的突破。第二顆整星出口衛(wèi)星委內瑞拉通訊衛(wèi)星于10月30日發(fā)射，第三顆出口衛(wèi)星巴基斯坦衛(wèi)星項目也已正式簽約。據(jù)統(tǒng)計，改革開放以來，我國已有7種型號的長征火箭用于國際商業(yè)發(fā)射，為13個國家和地區(qū)提供了衛(wèi)星發(fā)射和搭載服務，進行了29次國際商業(yè)發(fā)射，發(fā)射了35顆商業(yè)衛(wèi)星。
長征五號發(fā)射心得篇六
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。
神舟十一號載人飛船于今天早晨7點30分28秒從大漠深處發(fā)射，7時49分，神舟十一號準確進入預定軌道，順利將2名航天員送上太空。繼9月15日天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功之后，10月17日神舟十一號成功發(fā)射,將與天宮二號自動交會對接,開啟了我國時間最長的載人太空飛行旅程。
在賀電中指出：“天宮二號和神舟十一號載人飛行任務，將首次實現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學前沿和高新技術發(fā)展方向的空間科學與應用任務，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展?！?BR> 這一空間技術領域的重大進展，不但是科學上實質性的進步，也是我國綜合國力提高、科技實力提升的體現(xiàn)。
1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射升空，拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕。從“兩彈一星”到神舟號飛船，從“東方紅”到“嫦娥”飛天，從無人飛行到太空駐留……這一切，都見證著中國航天事業(yè)在不斷騰飛和跨越。
在今年4月24日首個“中國航天日”，作出重要指示，“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢?！?999年“神舟一號”繞地球14圈并安全重返地球，20xx年間航天人不懈奮斗、開拓創(chuàng)新，20xx年神舟十一號將2名航天員成功送上太空，中國航天史上立起了一個又一個里程碑，航天精神代代傳承，航天夢想越來越近，國人為之歡欣鼓舞。
長征五號發(fā)射心得篇七
11月3日晚，我國最大推力新一代運載火箭“長征五號”首次飛行任務取得圓滿成功。這標志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，我國從航天大國向航天強國邁出重要一步。
跨越1.65米，成年人只需一兩步就能走完。但我國新一代運載火箭長征五號，將芯級直徑從3.35米變?yōu)?米，卻用了整整。無論是1970年的“東方紅”一號、的神舟五號，還是的嫦娥一號，都由火箭送入太空。這也就是說，火箭有多大推力，就能把多重多大的物件從地面送上太空軌道。
而昨晚成功發(fā)射的“長征五號”，也被航天人們稱為“胖五”，一舉將我國運載火箭近地軌道運載能力由8噸級提升至25噸級。
從“神五”到“神十一”，我國長征二號f火箭把11名航天員送入太空，也把中國一步步推向航天大國。
這一次，“胖五”肩負的使命是推動我國向航天強國邁進。
“長征五號大幅度提升了中國人自主、自由進入空間的能力?！崩顤|說，一切空間活動的前提是建造火箭。正如發(fā)展海洋事業(yè)一樣，造不了船，一切都免談。“造一個小帆船和一艘萬噸巨輪是截然不同的?！?BR> “長征五號帶動了整個中國新一代運載火箭技術的發(fā)展?！崩顤|說，長征七號、長征六號都是以“胖五”的核心技術衍生出來的，長征八號也正在研制中。通過“胖五”的研制，我國運載火箭的基礎水平能力得到了提升。
“長征五號培養(yǎng)出一批年輕的火箭研制隊伍?！崩顤|說，通過新一代運載火箭的研制、歷練，我國新一代航天人才也成長起來。而這是中國航天最大的財富。
李東說，航天強國與航天大國的區(qū)別在于，強國要建空間站、登月、探測火星。而這些大事需要大火箭，有了大火箭，才有了基礎。
長征五號發(fā)射心得篇八
終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導彈到自己設計導彈的艱難跋涉，當中國宣布導彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!
1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。僅僅7年后，北京時間11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天技術獲得了新的重大突破。
10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了!中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠值我們學習?？吹轿覈暮教焓聵I(yè)，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應該好好學習，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉運從總裝廠房轉運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
長征五號發(fā)射心得篇九
長征五號運載火箭于九月上旬運抵文昌航天發(fā)射場后，按照飛行任務測試發(fā)射流程，陸續(xù)完成了總裝、測試等各項準備工作。后續(xù)，完成火箭功能檢查和聯(lián)合測試工作，并確認最終狀態(tài)后，火箭加注推進劑，按計劃實施發(fā)射。
今年6月，長征七號在相同的軌道上垂直轉運成功，與長征五號垂直轉運相比，長征七號還經過了4個60度的彎道。它所采用的“單軌差速轉彎行走技術”，目前除日本外，我國是第2個掌握的國家。
長征五號是我國目前運載能力最大的新一代運載火箭，也是我國迄今為止研制的最大推力運載火箭，因此之前都被簡稱為“大火箭”。
長征五號發(fā)射心得篇十
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，任務圓滿成功!長征五號為我國目前在研運載能力最大、尺寸最大的火箭，中國未來天宮空間站建設、探月三期工程及其它深空探測都將使用該火箭系列。
長征五號首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，起飛推力超過1000噸。有了長征五號后，中國在空間站的建設上就有了得力的運載工具，但從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義更為重大。
發(fā)射塔架共12層高91.7米。
據(jù)報道，長征五號運載火箭的發(fā)射塔架高91.7米，一共12層，距離海邊850米，和長征七號火箭的發(fā)射塔架相隔630米。整個塔架采用鋼框架與鋼筋混凝土的混合結構，強度足以抵擋臺風和地震。塔架四周是四座高120米的避雷塔，可防雷電影響。
文昌航天發(fā)射場工程建設指揮部工程師周湘虎介紹：“我們也采取了其它一些措施，就包括用盲板把它封堵，不讓空氣進入這些管壁的內部從內部進行腐蝕，還有我們這個連接的部位采用這個原子灰進行密封?！?BR> 液氫用量是其他發(fā)射場十幾倍。
據(jù)了解，此次發(fā)射任務是我國首次大規(guī)模應用液氫作為火箭推進劑，對液氫的應用規(guī)模是我國現(xiàn)有其它航天發(fā)射場的十幾倍。
北京特種工程設計研究院液氫副主任設計師高旭表示：“為此我們從液氫的存儲、輸送、精確加注以及整個液氫系統(tǒng)的安全防護等方面做了大量的工作，通過實現(xiàn)遠程的控制，來確保加注過程的安全以及塔架上的人員設備的安全?！?BR> 發(fā)射塔架內部到處都是層層疊疊的樓梯，便于工作人員到達任何一層平臺。發(fā)射時塔架的三聯(lián)回轉平臺將依次打開，而驅動回轉平臺這個龐然大物，依靠的是位于塔架頂部的液壓油泵，它控制著回轉平臺的展開或合攏。
外媒在對長征五號的報道指出，長征五號的試飛和投入應用，不僅填補了中國重型運載火箭的空白，同時也為中國進一步研發(fā)超重型運載火箭打下了穩(wěn)實的基礎?，F(xiàn)在一千噸推力的長征五號已經有了，三千噸推力的長征九號離開中國還會遠嗎?重要的是，在接下去的幾年中，造好用好長征五號，在后續(xù)的大量發(fā)射中發(fā)現(xiàn)問題、改進技術、精益求精，把長征五號打造成世界重型運載火箭的金牌，并為長征九號的研發(fā)積累更多更寶貴的經驗。
長征五號發(fā)射心得篇十一
11月3日消息，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場順利完成了從總裝測試廠房到發(fā)射塔架的垂直轉運?，F(xiàn)在，“大火箭”首飛已經進入了倒計時階段，各項準備工作已經就緒。
從1970年長征一號運載火箭發(fā)射至今，我國長征系列運載火箭共實施了237次發(fā)射，發(fā)射成功率高達97%左右。從國際上來看，從1957年到，全球共發(fā)射5400多次，平均發(fā)射成功率是91.5%。
如果將長征系列運載火箭比作一個大家族，現(xiàn)在其家庭成員已經有17個了，實現(xiàn)了從常溫推進到低溫推進、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星，運載能力覆蓋高、中、低各種軌道，能夠滿足不同載荷的發(fā)射要求。
但是，隨著火箭發(fā)動機技術的日益成熟和人類對宇宙空間的不斷探索，世界主要航天強國紛紛推出新一代大型運載火箭，比如歐洲的阿里安5、美國的德爾塔4和宇宙神5。而中國現(xiàn)有的長征家族原有的成員在面對未來載人空間站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任務，有些心有余而力不足。長征家族迫切需要新引入一位“大塊頭”成員扛起重擔。
哪怕不算前的研制期，僅僅是立項后的礪“箭”，“胖五”就花了時間。按說在新一代成員里，“老大哥”“胖五”是最先啟動研制的，但是卻比長征六號和長征七號這些“兄弟們”更晚“成家立業(yè)”，足見其難度之大、風險之高。
雖然一路走來道路并不平坦，堅韌不拔的“胖五”卻比現(xiàn)役火箭的運載能力提升2.5倍以上，還能夠與其他家族新成員共享其研制過程中產生的創(chuàng)新成果。
“新一代運載火箭按照系列化、組合化、模塊化思想進行設計，從國家最高層面規(guī)劃我國運載火箭的整體發(fā)展，盡可能多地采用通用技術，降低研制成本。”長征五號總設計師李東說。
比如，“胖五”用到的推力大、比沖高的120噸液氧煤油發(fā)動機，曾被外國專家認為“(中國)能設計出來，也不可能制造出來”，現(xiàn)在已經成為我國新一代運載火箭各個不同構型火箭共用的基礎動力裝置，在之前長征六號、長征七號火箭首飛任務中，都有過出色表現(xiàn)。再比如，“胖五”先進的“新三垂”測發(fā)模式和全三維數(shù)字化設計也都率先在長征七號上進行了成功應用。
長征五號發(fā)射心得篇十二
20xx年11月3日20時43分，這是一個激動人心的時刻，因為我國的長征五號發(fā)射成功了!下面是本站小編給大家整理的長征五號發(fā)射觀后感心得范文。
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，任務圓滿成功!長征五號為我國目前在研運載能力最大、尺寸最大的火箭，中國未來天宮空間站建設、探月三期工程及其它深空探測都將使用該火箭系列。
長征五號首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，起飛推力超過1000噸。有了長征五號后，中國在空間站的建設上就有了得力的運載工具，但從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義更為重大。
發(fā)射塔架共12層高91.7米。
據(jù)報道，長征五號運載火箭的發(fā)射塔架高91.7米，一共12層，距離海邊850米，和長征七號火箭的發(fā)射塔架相隔630米。整個塔架采用鋼框架與鋼筋混凝土的混合結構，強度足以抵擋臺風和地震。塔架四周是四座高120米的避雷塔，可防雷電影響。
文昌航天發(fā)射場工程建設指揮部工程師周湘虎介紹：“我們也采取了其它一些措施，就包括用盲板把它封堵，不讓空氣進入這些管壁的內部從內部進行腐蝕，還有我們這個連接的部位采用這個原子灰進行密封?！?BR> 液氫用量是其他發(fā)射場十幾倍。
據(jù)了解，此次發(fā)射任務是我國首次大規(guī)模應用液氫作為火箭推進劑，對液氫的應用規(guī)模是我國現(xiàn)有其它航天發(fā)射場的十幾倍。
北京特種工程設計研究院液氫副主任設計師高旭表示：“為此我們從液氫的存儲、輸送、精確加注以及整個液氫系統(tǒng)的安全防護等方面做了大量的工作，通過實現(xiàn)遠程的控制，來確保加注過程的安全以及塔架上的人員設備的安全。”
發(fā)射塔架內部到處都是層層疊疊的樓梯，便于工作人員到達任何一層平臺。發(fā)射時塔架的三聯(lián)回轉平臺將依次打開，而驅動回轉平臺這個龐然大物，依靠的是位于塔架頂部的液壓油泵，它控制著回轉平臺的展開或合攏。
外媒在對長征五號的報道指出，長征五號的試飛和投入應用，不僅填補了中國重型運載火箭的空白，同時也為中國進一步研發(fā)超重型運載火箭打下了穩(wěn)實的基礎?，F(xiàn)在一千噸推力的長征五號已經有了，三千噸推力的長征九號離開中國還會遠嗎?重要的是，在接下去的幾年中，造好用好長征五號，在后續(xù)的大量發(fā)射中發(fā)現(xiàn)問題、改進技術、精益求精，把長征五號打造成世界重型運載火箭的金牌，并為長征九號的研發(fā)積累更多更寶貴的經驗。
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。
20xx年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號fy11火箭在酒泉發(fā)射場成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設又向前邁進了一大步!
今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發(fā)!而在此之前，我國已經先后成功發(fā)射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。
中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!
航空航天技術是現(xiàn)代科學技術高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業(yè)、200多所大學、80多個研究所，總人數(shù)超過40萬。
阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術、自動控制、真空技術、低溫技術、半導體技術、制造工藝等一大批高技術領域的發(fā)展。阿波羅計劃產生了3000多種新技術，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經濟效益和社會效益。
航空航天活動推動了一系列高新技術的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。
航空航天活動對國民經濟和社會生活的許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y構，還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質勘察、資源調查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產方式的變革產生了深遠影響。
航天技術直接服務于國民經濟的眾多領域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預報、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星資源勘查、災害預報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產和生活方式，產生了巨大的經濟效益和社會效益;各種科學探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產生了一系列的新興學科。
長征五號是中國目前運載能力最大的火箭，它首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，起飛推力超過1000噸。有了長征五號后，中國在空間站的建設上就有了得力的運載工具，但從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義更為重大。
雖然一路走來道路并不平坦，堅韌不拔的“胖五”卻比現(xiàn)役火箭的運載能力提升2.5倍以上，還能夠與其他家族新成員共享其研制過程中產生的創(chuàng)新成果。
“新一代運載火箭按照系列化、組合化、模塊化思想進行設計，從國家最高層面規(guī)劃我國運載火箭的整體發(fā)展，盡可能多地采用通用技術，降低研制成本。”長征五號總設計師李東說。
比如，“胖五”用到的推力大、比沖高的120噸液氧煤油發(fā)動機，曾被外國專家認為“(中國)能設計出來，也不可能制造出來”，現(xiàn)在已經成為我國新一代運載火箭各個不同構型火箭共用的基礎動力裝置，在之前長征六號、長征七號火箭首飛任務中，都有過出色表現(xiàn)。再比如，“胖五”先進的“新三垂”測發(fā)模式和全三維數(shù)字化設計也都率先在長征七號上進行了成功應用。
不僅如此，長征五號還推動了我國新一代運載火箭產業(yè)化基地和海南文昌航天發(fā)射場等配套設施的建設，促進了我國相關技術領域的科技進步，為我國航天運載技術的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。
“長征五號的研制不僅標志著長征系列火箭的升級換代，而且?guī)恿苏麄€研制平臺和產業(yè)鏈的更新，對構建我國新一代無毒、無污染運載火箭的型譜發(fā)揮牽引和輻射作用，使中國運載火箭的整體技術水平向前邁進了一大步?！敝袊教炜萍技瘓F公司副總經理楊保華說。
長征五號發(fā)射心得篇十三
11月3日20時43分，我國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。此次發(fā)射成功，標志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的關鍵一步。
長征五號還推動了我國新一代運載火箭產業(yè)化基地和海南文昌航天發(fā)射場等配套設施的建設，促進了我國相關技術領域的科技進步，為我國航天運載技術的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。
“長征五號的`研制不僅標志著長征系列火箭的升級換代，而且?guī)恿苏麄€研制平臺和產業(yè)鏈的更新，對構建我國新一代無毒、無污染運載火箭的型譜發(fā)揮牽引和輻射作用，使中國運載火箭的整體技術水平向前邁進了一大步?！敝袊教炜萍技瘓F公司副總經理楊保華說。
更為寶貴的是，通過新一代運載火箭這樣重大工程的歷練，以年輕的長五研制團隊為代表的新一代航天人才也成長起來。這是中國航天最大的財富。
長征五號發(fā)射心得篇十四
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭于20xx年11月3日20時43分成功發(fā)射。今天，本站小編為大家推薦的觀長征5號有感。
心得體會。
范文。
終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導彈到自己設計導彈的艱難跋涉，當中國宣布導彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!
1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天技術獲得了新的重大突破。
20xx年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了!中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠值我們學習?？吹轿覈暮教焓聵I(yè)，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應該好好學習，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉運從總裝廠房轉運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉運從總裝廠房轉運至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發(fā)射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
“十，九，八，七，六，五，四，三，二，一。點火!”總指揮大聲說道。
新聞結束來，可我還在不停地想起剛才火箭發(fā)射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系?？纯刺盏木吧＿@個夢想我一定會實現(xiàn)。
作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術，首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對我國運載火箭發(fā)展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務正式進入發(fā)射階段。目前，文昌航天發(fā)射場系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)已完成執(zhí)行此次任務的相關準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
中國現(xiàn)役主力運載火箭的發(fā)動機仍然基于20世紀60年代技術，無論火箭總體設計如何變化，也無法與使用20世紀90年代火箭發(fā)動機技術的日本運載火箭一較高下。
20世紀80年代，中國同樣提出了新一代運載火箭的研制計劃，不過由于種種原因，直到21世紀初火箭研制才步入正軌。20xx年和20xx年，120噸級液氧煤油發(fā)動機和50噸級液氧液氫發(fā)動機先后立項研制，20xx年國家批準了長征五號火箭的研制立項。
11月3日晚上20：41，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。從20xx年正式立項至今，長征五號“十年磨一劍”，核心技術具有完全自主知識產權，是我國迄今為止運載能力最大的火箭。
作為中國新一代運載火箭中的大型火箭，長征五號火箭長度56.97米，其中芯級部分直徑5米，全部使用液氧液氫發(fā)動機，助推器配置為4個3.35米直徑的液氧煤油發(fā)動機。形象地說，長征五號的助推器就有長征二號火箭那么粗，而芯級橫著放就有約兩層樓高。
官方資料稱，長征五號火箭起飛質量約879噸，起飛推力約1078噸，地球同步轉移軌道運載能力約14噸，在運載能力上遠高于日本運載能力最高的h-iib火箭，即使是未來h-iii系列火箭中運載能力最大的型號，運載能力也無法媲美我國的長征五號火箭。
長征五號火箭雖然在運載能力和運載系數(shù)上實現(xiàn)了對日本運載火箭的超越，但由于我國工業(yè)基礎尤其是基礎的材料和機械等部分落后于日本，長征五號火箭的技術水平和日本現(xiàn)役運載火箭仍有一定的差距，尤其是火箭發(fā)動機上差距比較明顯。即使首飛時間比日本h-ii火箭晚了20多年，但長征五號火箭的yf-77液氧液氫發(fā)動機仍然在推力和比沖兩項關鍵性能上，還是落后于日本的le-7液氧液氫發(fā)動機，長征五號第二級使用的yf-75d發(fā)動機在這兩項指標上也略遜一籌。
但是，長征五號火箭之后，我國還在研制220噸推力的液氧液氫發(fā)動機和25噸級、460秒真空比沖的上面級液氧液氫發(fā)動機，這將使中國火箭發(fā)動機技術上趕超日本，有助于中國運載火箭技術全面超過日本。
長征五號火箭是一種“二級半”設計構型的火箭，這與日本的h-iia和h-iib火箭相似，更相似的是它們的一子級和二子級不約而同的都使用了液氧液氫發(fā)動機，不過長征五號火箭助推器使用高壓補燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機，而日本h-ii系列火箭使用的是固體火箭助推器。長征五號火箭的助推器基于120噸地面推力的yf-100高壓補燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機，具有較高的比沖和總沖。盡管長征五號火箭的一子級使用的yf-77液氧液氫發(fā)動機和二子級的yf-75d液氧液氫發(fā)動機的性能，稍遜于h-iib火箭的le-7a和le-5b發(fā)動機，但火箭運載系數(shù)還是相對較高，體現(xiàn)了長征五號總體設計的成功。
長征五號發(fā)射心得篇十五
2016年11月3日晚20時43分，中國目前運載能力最大的新一代重型運載火箭——長征五號在海南文昌發(fā)射中心成功升空。
這枚高達56.97米，重達869噸，因為粗壯的外形而被形象地稱為“胖五”的重型火箭，地球同步轉移軌道運載能力達13噸，近地軌道運載能力達25噸，這比它的“助推器”，同時也是我國之前運載能力最大的長征七號火箭高出了兩倍多，長征五號也因此超越俄、日、歐的同級別火箭，一躍成為了這個世界上運載能力第二的現(xiàn)役火箭。
長征五號的成功發(fā)射標志著我國正式進入了重型火箭時代，我國也因此成為了包括美國、俄羅斯在內的世界主流火箭陣營的一員。
長征五號發(fā)射心得篇十六
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于2016年11月在海南文昌航天發(fā)射中心首次發(fā)射!長征五號運載火箭使用環(huán)保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發(fā)的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產生氧化物純水)。長征五號在航天系統(tǒng)內部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發(fā)展需而研發(fā)的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發(fā)射場發(fā)射。剛剛好我的同學叫我回去看發(fā)射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發(fā)動機系統(tǒng)、增壓輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、結構系統(tǒng)等都是全新的?；鸺L53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據(jù)悉長征五號火箭研制應用了96項新技術，光是重大關鍵技術就有12項，新技術比例超過70%。看來這不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人?！本涂梢泽@掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數(shù)，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
突然有人“哇”!的一聲，只見右手邊的天空都被染成了橘紅色的，天亮起來了?；鸺龔牡仄骄€升起，就像一顆快速飛升火球，看著小但是能量可不小呢!真可謂是直指蒼穹啊!火箭的光環(huán)呈現(xiàn)出十字的形態(tài)，所有的光都被它壓下去了。今晚，它是天空中最閃耀的那顆星。依我看它應該是呈曲線飛行的，它直直地往上飛了好一會，然后來了個大轉彎，就到了我們前面的空中了，后面拖著一條尾煙，久久不能散去，非常壯觀。身邊的人們發(fā)出陣陣歡呼聲，火箭的轟鳴聲再加上人們的歡呼聲，真是別有一番風味。我目不轉睛地看著，情緒高漲，心中有種說不出來的激動，一直到衛(wèi)星成功進入太空。
它不僅展現(xiàn)中華之雄姿，更盡顯中華之驕傲，象征中華之斗志!
這一天我永生難忘，我為中國驕傲，為文昌驕傲。這次發(fā)射再一次標志著中國不再是以前那個任人宰割的中國，中國強大起來了!
長征五號發(fā)射心得篇十七
20xx年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號fy11火箭在酒泉發(fā)射場成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設又向前邁進了一大步!
今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發(fā)!而在此之前，我國已經先后成功發(fā)射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。
中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!
航空航天技術是現(xiàn)代科學技術高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業(yè)、200多所大學、80多個研究所，總人數(shù)超過40萬。
阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術、自動控制、真空技術、低溫技術、半導體技術、制造工藝等一大批高技術領域的發(fā)展。阿波羅計劃產生了3000多種新技術，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經濟效益和社會效益。
航空航天活動推動了一系列高新技術的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。
航空航天活動對國民經濟和社會生活的許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y構，還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質勘察、資源調查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產方式的變革產生了深遠影響。
航天技術直接服務于國民經濟的眾多領域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預報、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星資源勘查、災害預報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產和生活方式，產生了巨大的經濟效益和社會效益;各種科學探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產生了一系列的新興學科。
航天器為人類創(chuàng)造了一個具有眾多特殊環(huán)境的實驗平臺，開展在高真空、微重力、超低溫、強輻射太空環(huán)境中新材料、生物制品和新工藝的綜合研究。
深空探測的開展能帶動一系列先進新興技術的突破與發(fā)展，并為人類社會的可持續(xù)發(fā)展提供支撐與服務。
它帶動了人類對生命的起源、太陽系的形成與演化的研究，使比較行星學興起與成長，還推進了太陽活動與小行星撞擊對地球的災害性影響、對地外資源與能源的開發(fā)利用、建立月球與火星基地拓展人類生存與發(fā)展的空間等領域的進展。深空探測還有助于我們了解并保護地球。
航空航天活動已經成為衡量一個國家科學技術、國防建設和國民經濟現(xiàn)代化水平的重要標志。
航空航天活動始終不渝地追求和平開發(fā)利用空間，造福全人類的崇高目標，是人類在探索未知世界中成就輝煌而又最令人激動鼓舞的領域;航空航天活動展示出人類最新科技成就的綜合、集成、交匯與創(chuàng)新的完美融合，集中體現(xiàn)了人類探索未知、不畏風險、獻身科學、勇往直前的精神風貌。
因此，普及航空航天知識，弘揚航空航天的科學精神與科學思想，發(fā)揚“兩彈一星”和載人航天精神，對于提高全民科學素養(yǎng)，激勵青少年熱愛科學、探索未知的精神都會發(fā)揮重大作用。
長征五號發(fā)射心得篇十八
改革開放的30年，是我國航天事業(yè)創(chuàng)新探索、開拓中國特色航天發(fā)展之路的30年。
改革開放以來，黨中央要求航天科技工業(yè)把力量集中到發(fā)展實用、急用的應用衛(wèi)星上來，實行軍民結合。我國應用衛(wèi)星和衛(wèi)星應用技術獲得長足進步，航天技術廣泛應用到國民經濟和社會發(fā)展的各個領域，取得了顯著的社會效益和經濟效益。黨中央批準實施載人航天工程立項后，僅20xx年的時間就實現(xiàn)了載人航天飛行，使我國成為世界上第三個獨立自主掌握載人航天技術、實現(xiàn)載人航天飛行的國家。
進入新世紀、新階段以來，黨中央先后作出實施月球探測工程、載人航天二期工程等一系列重大決策，為航天事業(yè)的發(fā)展指明了前進的方向。
在黨中央的正確領導下，在全國各行各業(yè)的大力協(xié)同和無私支持下，我國航天科技工作者立足基本國情，充分利用國內的材料、技術和產品，按照系統(tǒng)工程的科學方法和嚴密的質量保證體系，進行系統(tǒng)集成，掌握了型號研制發(fā)展的規(guī)律和關鍵技術，在研制中真正做到了“少花錢、辦大事”，又好又快地發(fā)展。
回憶起中國人首次遨游太空的21小時，楊利偉感慨萬千：“是改革開放托起了神舟，是千千萬萬人把我送上了太空。”航天事業(yè)的每一項重大成就，都是社會主義制度優(yōu)越性的生動體現(xiàn)。
伴隨著改革開放，中國航天事業(yè)在堅持走自主創(chuàng)新道路的同時，積極開展對外交流與合作，用自主研制的運載火箭發(fā)射美國、歐洲制造的衛(wèi)星，躋身國際商業(yè)發(fā)射市場;與巴西聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星，成為南南合作的典范。
“實踐證明，改革開放極大地解放和發(fā)展了航天生產力，為航天科技鑄造新時期的輝煌業(yè)績創(chuàng)造了體制和機制優(yōu)勢?！瘪R興瑞說。
長征五號發(fā)射心得篇十九
20xx年11月3日晚上20：41，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。下面是本站小編給大家整理觀看長征五號發(fā)射。
心得體會。
改革開放的30年，是我國航天事業(yè)創(chuàng)新探索、開拓中國特色航天發(fā)展之路的30年。
改革開放以來，黨中央要求航天科技工業(yè)把力量集中到發(fā)展實用、急用的應用衛(wèi)星上來，實行軍民結合。我國應用衛(wèi)星和衛(wèi)星應用技術獲得長足進步，航天技術廣泛應用到國民經濟和社會發(fā)展的各個領域，取得了顯著的社會效益和經濟效益。黨中央批準實施載人航天工程立項后，僅20xx年的時間就實現(xiàn)了載人航天飛行，使我國成為世界上第三個獨立自主掌握載人航天技術、實現(xiàn)載人航天飛行的國家。
進入新世紀、新階段以來，黨中央先后作出實施月球探測工程、載人航天二期工程等一系列重大決策，為航天事業(yè)的發(fā)展指明了前進的方向。
在黨中央的正確領導下，在全國各行各業(yè)的大力協(xié)同和無私支持下，我國航天科技工作者立足基本國情，充分利用國內的材料、技術和產品，按照系統(tǒng)工程的科學方法和嚴密的質量保證體系，進行系統(tǒng)集成，掌握了型號研制發(fā)展的規(guī)律和關鍵技術，在研制中真正做到了“少花錢、辦大事”，又好又快地發(fā)展。
回憶起中國人首次遨游太空的21小時，楊利偉感慨萬千：“是改革開放托起了神舟，是千千萬萬人把我送上了太空?！焙教焓聵I(yè)的每一項重大成就，都是社會主義制度優(yōu)越性的生動體現(xiàn)。
伴隨著改革開放，中國航天事業(yè)在堅持走自主創(chuàng)新道路的同時，積極開展對外交流與合作，用自主研制的運載火箭發(fā)射美國、歐洲制造的衛(wèi)星，躋身國際商業(yè)發(fā)射市場;與巴西聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星，成為南南合作的典范。
“實踐證明，改革開放極大地解放和發(fā)展了航天生產力，為航天科技鑄造新時期的輝煌業(yè)績創(chuàng)造了體制和機制優(yōu)勢?！瘪R興瑞說。
長征五號火箭是由中國航天科技集團一院天津大運載火箭基地完成總裝，其起飛質量約869噸，具備近地軌道25噸、地球同步轉移軌道14噸的運載能力，與國際上主流運載火箭的運載能力相當，將承擔發(fā)射嫦娥五號、空間站核心艙以及火星探測等具有里程碑意義的國家重大專項工程任務。長征五號的首飛成功將大幅提高我國進入太空的能力，對我國探月工程后續(xù)任務的推進和空間站工程的實施具有重要意義。
從渤海之濱到南海之涯，再到沖上太空，承擔“天地運輸走廊”的重任，長征五號火箭凝聚了800余名天津航天人的心血，是咱天津人造的火箭?，F(xiàn)場有80名天津大火箭基地的航天人，親眼目睹了這一激動人心的時刻。
晚8時22分，全新研制的長征五號火箭托舉“升級版”太空擺渡車——遠征一甲上面級，順利將五類六項載荷成功送入預定軌道，拉開了我國載人航天工程空間實驗室任務的序幕。
長征七號運載火箭的首飛成功，標志著我國在載人航天工程和新一代運載火箭研制中取得了重大突破，對于完善我國運載火箭型譜、提升進入空間能力具有重大意義。長征五號火箭未來將成為在役主力火箭的“接班人”，代替長征二號、三號、四號、七號系列火箭。
20xx年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號fy11火箭在酒泉發(fā)射場成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設又向前邁進了一大步!
今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發(fā)!而在此之前，我國已經先后成功發(fā)射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。
中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!
航空航天技術是現(xiàn)代科學技術高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業(yè)、200多所大學、80多個研究所，總人數(shù)超過40萬。
阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術、自動控制、真空技術、低溫技術、半導體技術、制造工藝等一大批高技術領域的發(fā)展。阿波羅計劃產生了3000多種新技術，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經濟效益和社會效益。
航空航天活動推動了一系列高新技術的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。
航空航天活動對國民經濟和社會生活的許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y構，還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質勘察、資源調查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產方式的變革產生了深遠影響。
航天技術直接服務于國民經濟的眾多領域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預報、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星資源勘查、災害預報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產和生活方式，產生了巨大的經濟效益和社會效益;各種科學探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產生了一系列的新興學科。
航天器為人類創(chuàng)造了一個具有眾多特殊環(huán)境的實驗平臺，開展在高真空、微重力、超低溫、強輻射太空環(huán)境中新材料、生物制品和新工藝的綜合研究。
深空探測的開展能帶動一系列先進新興技術的突破與發(fā)展，并為人類社會的可持續(xù)發(fā)展提供支撐與服務。
它帶動了人類對生命的起源、太陽系的形成與演化的研究，使比較行星學興起與成長，還推進了太陽活動與小行星撞擊對地球的災害性影響、對地外資源與能源的開發(fā)利用、建立月球與火星基地拓展人類生存與發(fā)展的空間等領域的進展。深空探測還有助于我們了解并保護地球。
航空航天活動已經成為衡量一個國家科學技術、國防建設和國民經濟現(xiàn)代化水平的重要標志。
航空航天活動始終不渝地追求和平開發(fā)利用空間，造福全人類的崇高目標，是人類在探索未知世界中成就輝煌而又最令人激動鼓舞的領域;航空航天活動展示出人類最新科技成就的綜合、集成、交匯與創(chuàng)新的完美融合，集中體現(xiàn)了人類探索未知、不畏風險、獻身科學、勇往直前的精神風貌。
因此，普及航空航天知識，弘揚航空航天的科學精神與科學思想，發(fā)揚“兩彈一星”和載人航天精神，對于提高全民科學素養(yǎng)，激勵青少年熱愛科學、探索未知的精神都會發(fā)揮重大作用。