隨著社會的發(fā)展，我們需要時常對各項工作和生活進行總結(jié)。在總結(jié)的過程中要注意提煉出主要的亮點和不足，以便更好地改進和提升自己。以下是小編為大家整理的最新熱門總結(jié)范文，歡迎參考借鑒。
道路交通安全工作會議主持詞篇一
為進一步加強道路交通安全管理，提升廣大干部群眾交通安全意識，6月23日，崔黃口鎮(zhèn)聯(lián)合電商園組織召開交通安全工作會議，副鎮(zhèn)長褚紅元、武清交警支隊崔黃口大隊副隊長劉毅出席并分別講話。
會上，劉毅宣讀了《武清區(qū)交通安全“大排查、大宣傳、大整治”專項行動工作方案》（以下簡稱“方案”），方案指出，要按照全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效的工作要求，認真研究謀劃交通安全工作體系，排查安全隱患，開展安全宣傳，完善交通設(shè)施，整治交通秩序，壓降交通事故，減少傷亡人數(shù)，實現(xiàn)“一提升”“兩下降”“三減少”的工作目標，創(chuàng)造良好道路通行環(huán)境。同時，劉毅對探索農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳工作新途徑進行了詳細介紹，他講到，各單位一定要牢固樹立“交通安全無小事”的.理念，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，落實主體責(zé)任，做到守土有責(zé)、守土擔(dān)責(zé)、守土盡責(zé)，細化實施措施，落實時限進度，努力抓實抓細抓具體，充分發(fā)揮交警崔黃口大隊的主力軍作用。
會議現(xiàn)場，與會人員觀看了交通安全警示教育片，通過真實案例提示干部群眾遵守交通規(guī)則，珍愛生命。
會議最后，褚紅元做出總結(jié)要求，他強調(diào)，各村街（社區(qū)）、單位要清醒地認識到，道路交通安全隱患大量存在，維護道路交通安全形勢嚴峻、任重道遠。要全面開展道路交通安全專項整治，做到常抓常管、真抓真管，下大力氣固根基、補短板、強弱項，全面提高道路交通安全治理水平。要壓緊壓實責(zé)任鏈條，抓隱患排查、抓風(fēng)險防控，把風(fēng)險想在前、把漏洞補在前、把工作做在前，從嚴從實從細落實好道路交通安全各項工作。要在宣傳渠道、宣傳載體、宣傳模式三方面重點進行創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變工作理念，深入推進宣傳服務(wù)工作見行見效、入腦入心，確保人民群眾出行安全。
道路交通安全工作會議主持詞篇二
同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務(wù)是深入貫徹省政府《關(guān)于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。
一、交通安全形勢嚴峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈。
隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題?？h委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求?？h政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進一步充實了交管工作力量。縣道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車里程不斷增加以及客流量的增長，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故起，死亡**人，受傷*人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升?？陀^的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯;農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象;交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點，履職盡責(zé)，全力推動道路交通安全管理工作再上新臺階。
1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎(chǔ)。人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛?cè)?、重點車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。一要抓重點駕駛?cè)恕Ｒ獓腊芽蛙?、出租車駕駛資格準入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學(xué)品運輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進行全面摸底調(diào)查，準確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《*省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財政等部門負責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進行排查，上報排查結(jié)果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查，及時把地形復(fù)雜、視線不良、防護設(shè)施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務(wù)的，嚴肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《*省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標和重點，細化工作措施，落實工作責(zé)任。同時，要加強協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責(zé)任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責(zé)任落實到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈*省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點，多部門密切配合，統(tǒng)一行動，把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動有機結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動，全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系。
道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標管理責(zé)任書》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析，督促農(nóng)村群眾辦牌考證，并將開展此項工作的情況及時上報縣道路交通安全委員會辦公室。為了充實鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理機構(gòu)，公安交管部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展交通安全管理工作，選派交通民警到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村交管辦兼職，指導(dǎo)開展交通安全監(jiān)管和宣傳工作。
公安交管部門作為道路交通安全工作的牽頭單位，要把預(yù)防道路交通事故，尤其是預(yù)防重特大事故的工作放在首位。要組織警力，深入客運、出租公司等客運企業(yè)，與企業(yè)負責(zé)人、車主、客車駕駛?cè)藛T簽訂《預(yù)防道路交通事故安全責(zé)任書》。要主動采取道路交通安全防護措施，特別要加強對交通狀況復(fù)雜、危險路段的排查工作，及時放置提示牌，提醒駕駛?cè)藛T安全通行。要盡快提出今年對城區(qū)、縣鄉(xiāng)所有道路的交通標線重新進行標畫的具體實施方案，報縣政府研究確定后組織實施。要關(guān)口前移，警力下沉，全面加強道路巡查管控力度，落實領(lǐng)導(dǎo)包片、民警包段責(zé)任制，嚴厲查處道路交通嚴重違法行為，尤其是對“黑車”、“病車”接送學(xué)生及駕駛?cè)藛T酒后駕車、超載超員等交通違法行為要從重從快處理。“三超一疲勞”交通違法行為的記分率、抄告率要達到100%，“五種車輛”納管率達到80%以上。
交通部門要強化對客運車輛出站前的安全例檢，從源頭上把好客運車輛在運營線路上的安全關(guān)，決不允許不符合條件的客車報班運營。同時，要經(jīng)常性開展司乘人員交通安全教育，督促客運企業(yè)強化內(nèi)部安全管理，對不落實車輛定期保養(yǎng)制度、錄用審查制度、安全教育制度的駕駛?cè)藛T和企業(yè)要堅決予以停業(yè)整頓，限期整改。教育部門要會同公安部門加大對接送學(xué)生車輛的管理管控，繼續(xù)鞏固“護校安學(xué)”和“護衛(wèi)天使”行動取得的成效，面向全體師生開展交通安全教育授課活動，并通過他們，教育提醒廣大群眾自覺遵守交通規(guī)則。安監(jiān)等部門要配合公安機關(guān)加強交通運輸企業(yè)，特別是客運企業(yè)和危險化學(xué)品運輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)健全安全管理制度，加大對道路交通安全工作的督查力度，嚴肅事故責(zé)任追究。宣傳和廣電部門要充分發(fā)揮新聞主渠道作用，通過開辟專欄，制作播放交通安全公益廣告，曝光交通安全違法行為和交通安全隱患，宣傳交通安全管理措施和常識，開展有針對性的專題宣傳，警示和教育群眾，提高交通安全意識。
為保證道路交通安全管理效果，縣道路交通安全委員會將對工作的開展情況定期通報，對工作開展不力，道路交通事故多發(fā)的地方和單位，實行掛牌警告，重點管理，限期解決問題。凡發(fā)生特大道路交通事故的地方和單位，嚴肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。同時，將實行道路交通安全工作“一票否決”制，對發(fā)生群死群傷特大交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門取消當(dāng)年社會治安防范和文明建設(shè)評先資格。
同志們，道路交通安全事關(guān)廣大群眾的生命財產(chǎn)安全，希望各級、各部門一定要高度重視，細化措施，集中精力開展好預(yù)防和隱患排查治理工作，努力營造安全、有序、暢通、和諧的道路交通環(huán)境，為全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新貢獻。
道路交通安全工作會議主持詞篇三
各位老師，各位同學(xué)：
大家早上好！
我今天演講的題目是珍惜生命，關(guān)注交通安全。
近年來，全世界的人都遭受了災(zāi)難帶來的痛苦。那些令人心碎的哭聲都見證了一個事實——活著是多么幸福？在這些突發(fā)事件面前，人們開始再一次審視生命的意義和價值。平安，不僅是幸福，更是責(zé)任。對自己的生命負責(zé)，就是對自己的家人負責(zé)，對愛自己、關(guān)心自己的人負責(zé)。當(dāng)居高不下的交通事故，成為生命的一大殺手時，我要在這里說：珍惜生命，關(guān)注交通安全。
自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人?，F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)已達60多萬人，受傷的人數(shù)已達1000多萬人，而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低等原因造成的交通事故更是頻發(fā)。
作為中學(xué)生，我們往往以行人的角色出現(xiàn)在馬路上，所以我們更要明白行人應(yīng)遵守的交通規(guī)則?！凹t燈停，綠燈行”、“過馬路要走人行橫道”、“不要隨意穿越馬路”等，這些想必大家已聽過無數(shù)次了，可是能做到嚴格遵守的，又有幾人呢？正是這些或僥幸或疏忽的心理使無數(shù)個鮮活的.生命消逝在了車輪之下。如果你缺少應(yīng)有的警惕，如果你忽視起碼的安全常識，那么危險一旦降臨，你將會后悔莫及。本可逃離的厄運，卻總在意料之外，客觀之中發(fā)生了，事后萬分的后悔，都抵不過事前一分的清醒。
大地蘇醒，春風(fēng)又綠，我們每個人把平安的種子播種在自己的心田，當(dāng)它發(fā)芽、開花、長成參天大樹，我們必將收獲祥和、幸福、安寧的果實。
道路交通安全工作會議主持詞篇四
1月9日，盧氏縣召開春運道路交通安全管理工作會議，貫徹落實省、市有關(guān)會議精神，對春運工作進行安排部署。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管安全領(lǐng)導(dǎo)以及縣公安、交通、安監(jiān)等縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位負責(zé)人參加會議。縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副縣長王璽光，縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、縣政府黨組成員、公安局長宋福栓出席會議并講話。
會上，宋福栓傳達了《關(guān)于進一步做好盧氏縣20春運工作的通知》。就扎實做好春運工作，王璽光要求：一要加強組織領(lǐng)導(dǎo)。相關(guān)部門要切實增強責(zé)任感和使命感，認真把握旅客出行需求新特點，制定完善春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案，確保春運各項工作落到實處。二要重視春運安全。要及早排查安全隱患、強化安全運行檢查監(jiān)控、加強運輸環(huán)境綜合治理，做到隱患排查到位、檢查監(jiān)控到位、綜合治理到位，保障春運安全。三要開展好科學(xué)春運和優(yōu)質(zhì)服務(wù)春運工作。要充分優(yōu)化各種運輸方式，調(diào)動社會可用運能，引導(dǎo)旅客錯峰出行，搞好車流疏導(dǎo)組織，做好應(yīng)急備災(zāi)等工作，創(chuàng)造“平安出行、溫暖出行”的良好環(huán)境。四要做好信息公開和宣傳引導(dǎo)工作。要充分利用各類媒體平臺和門戶網(wǎng)站、準確發(fā)布春運相關(guān)政策措施和動態(tài)信息，及時回應(yīng)社會反映強烈的.熱點問題，營造良好的輿論氛圍，全力做好春運各項工作，確保廣大人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)。
道路交通安全工作會議主持詞篇五
隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題。下面是本站小編給大家整理的道路交通安全工作會議上的講話，僅供參考。
同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務(wù)是深入貫徹省政府《關(guān)于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。
一、交通安全形勢嚴峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈
隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題。縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求?？h政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進一步充實了交管工作力量?？h道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車里程不斷增加以及客流量的增長，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故起，死亡**人，受傷*人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升。客觀的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯;農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象;交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點，履職盡責(zé)，全力推動道路交通安全管理工作再上新臺階
1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎(chǔ)。人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛?cè)?、重點車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。一要抓重點駕駛?cè)?。要嚴把客車、出租車駕駛資格準入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學(xué)品運輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進行全面摸底調(diào)查，準確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《*省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財政等部門負責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進行排查，上報排查結(jié)果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查，及時把地形復(fù)雜、視線不良、防護設(shè)施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務(wù)的，嚴肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《*省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標和重點，細化工作措施，落實工作責(zé)任。同時，要加強協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責(zé)任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責(zé)任落實到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈*省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點，多部門密切配合，統(tǒng)一行動，把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動有機結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動，全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系
道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標管理
責(zé)任書
》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析，督促農(nóng)村群眾辦牌考證，并將開展此項工作的情況及時上報縣道路交通安全委員會辦公室。為了充實鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理機構(gòu)，公安交管部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展交通安全管理工作，選派交通民警到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村交管辦兼職，指導(dǎo)開展交通安全監(jiān)管和宣傳工作。
公安交管部門作為道路交通安全工作的牽頭單位，要把預(yù)防道路交通事故，尤其是預(yù)防重特大事故的工作放在首位。要組織警力，深入客運、出租公司等客運企業(yè)，與企業(yè)負責(zé)人、車主、客車駕駛?cè)藛T簽訂《預(yù)防道路交通事故安全責(zé)任書》。要主動采取道路交通安全防護措施，特別要加強對交通狀況復(fù)雜、危險路段的排查工作，及時放置提示牌，提醒駕駛?cè)藛T安全通行。要盡快提出今年對城區(qū)、縣鄉(xiāng)所有道路的交通標線重新進行標畫的具體實施方案，報縣政府研究確定后組織實施。要關(guān)口前移，警力下沉，全面加強道路巡查管控力度，落實領(lǐng)導(dǎo)包片、民警包段責(zé)任制，嚴厲查處道路交通嚴重違法行為，尤其是對“黑車”、“病車”接送學(xué)生及駕駛?cè)藛T酒后駕車、超載超員等交通違法行為要從重從快處理?！叭黄凇苯煌ㄟ`法行為的記分率、抄告率要達到100%，“五種車輛”納管率達到80%以上。
交通部門要強化對客運車輛出站前的安全例檢，從源頭上把好客運車輛在運營線路上的安全關(guān)，決不允許不符合條件的客車報班運營。同時，要經(jīng)常性開展司乘人員交通安全教育，督促客運企業(yè)強化內(nèi)部安全管理，對不落實車輛定期保養(yǎng)制度、錄用審查制度、安全教育制度的駕駛?cè)藛T和企業(yè)要堅決予以停業(yè)整頓，限期整改。教育部門要會同公安部門加大對接送學(xué)生車輛的管理管控，繼續(xù)鞏固“護校安學(xué)”和“護衛(wèi)天使”行動取得的成效，面向全體師生開展交通安全教育授課活動，并通過他們，教育提醒廣大群眾自覺遵守交通規(guī)則。安監(jiān)等部門要配合公安機關(guān)加強交通運輸企業(yè)，特別是客運企業(yè)和危險化學(xué)品運輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)健全安全管理制度，加大對道路交通安全工作的督查力度，嚴肅事故責(zé)任追究。宣傳和廣電部門要充分發(fā)揮新聞主渠道作用，通過開辟專欄，制作播放交通安全公益廣告，曝光交通安全違法行為和交通安全隱患，宣傳交通安全管理措施和常識，開展有針對性的專題宣傳，警示和教育群眾，提高交通安全意識。
為保證道路交通安全管理效果，縣道路交通安全委員會將對工作的開展情況定期通報，對工作開展不力，道路交通事故多發(fā)的地方和單位，實行掛牌警告，重點管理，限期解決問題。凡發(fā)生特大道路交通事故的地方和單位，嚴肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。同時，將實行道路交通安全工作“一票否決”制，對發(fā)生群死群傷特大交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門取消當(dāng)年社會治安防范和文明建設(shè)評先資格。
同志們，道路交通安全事關(guān)廣大群眾的生命財產(chǎn)安全，希望各級、各部門一定要高度重視，細化措施，集中精力開展好預(yù)防和隱患排查治理工作，努力營造安全、有序、暢通、和諧的道路交通環(huán)境，為全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新貢獻。
20xx年，全區(qū)公安交警部門緊緊圍繞降事故、保安全、保暢通、促和諧的總體目標，牢固樹立治堵保暢理念，不斷提升公安交通管理工作整體水平，實現(xiàn)了全區(qū)交通安全形勢的總體平穩(wěn), 為促進全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定作出了積極貢獻。實踐證明，我區(qū)公安交警隊伍是一支關(guān)鍵時刻拉得出、沖得上、打得贏，有堅強戰(zhàn)斗力的隊伍。借此機會，我代表區(qū)委、區(qū)政府對大家一年來的幸勤努力致以衷心的感謝和崇高的敬意。下面，我就做好今年的道路交通管理工作，講四點意見：
一、要以更強烈的緊迫感投入交通管理工作
隨著我區(qū)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我們面臨道路交通安全形勢越加嚴峻，面臨的壓力和挑戰(zhàn)不斷增大。具體可以用三個新來概括：一是新壓力。經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展提升了群眾物質(zhì)生活水平，直接體現(xiàn)就是汽車多了、駕駛員多了，如何在交通要素急劇增加的大背景下，通過提升我們的管理水平，有效降低事故發(fā)生率、解決城市擁堵等現(xiàn)實難題是我們將要面臨的新壓力。二是新要求。群眾對交通出行安全、快捷、順暢的需求和期望越來越高，對道路交通管理服務(wù)和執(zhí)法等方面的要求也越來越高。不少網(wǎng)民在網(wǎng)上就緩解行車難、停車難問題提出了很多意見建議，呼聲十分強烈。三是新挑戰(zhàn)。同經(jīng)濟社會發(fā)展的新形勢和人民群眾的新要求相比，交警部門還存在著警力不足、保障不力、隊伍素質(zhì)和執(zhí)法水平參差不齊等問題。如何不斷完善隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平，更好的為人民群眾服務(wù)是我們面臨的新挑戰(zhàn)。
為此，我們必須要深刻認識形勢，牢記肩負使命，進一步增強憂患意識、風(fēng)險意識和責(zé)任意識，采取有力措施破解難題，更好地擔(dān)負起公安交警的神圣使命、光榮職責(zé)。
二、要以更有力的措施嚴守交通安全底線
降事故、保暢通是道路交通管理的永恒主題，必須警鐘長鳴、常抓不懈。要強化居安思危、超前謀劃意識，始終著眼于保安全、保暢通的目標，一手抓嚴管、一手抓宣傳，筑起交通安全管理的 防護網(wǎng)。一要嚴厲打擊交通違法行為。堅持零容忍導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，大力整治各類突出的交通安全管理問題，繼續(xù)保持對酒駕、機動車超速、超員、違法停車等違法行為的嚴打高壓態(tài)勢。二要強化源頭安全管理。要切實做好營運車、?；愤\輸車、校車等重點車輛和駕駛?cè)斯芾?，逐車逐人建立檔案，確保管理管用、有效、有力。要聯(lián)合交通運輸部門，督促客運企業(yè)落實監(jiān)管責(zé)任，對重點車輛實行嚴格的動態(tài)管控。要重點加大對夜間行駛的長途客車、?；愤\輸車檢查力度，從源頭上杜絕超速、超員和疲勞駕駛等嚴重交通違法問題發(fā)生。三要加強隱患排查整改。要經(jīng)常性地對轄區(qū)內(nèi)事故黑點、臨水臨崖高落差危險路段開展排查，務(wù)必要做到底數(shù)清、情況明。不斷加強警示防護等道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，嚴防發(fā)生重特大交通事故。四要深化五進交通宣傳。要繼續(xù)開展好進機關(guān)、進社區(qū)、進學(xué)校、進企業(yè)五進活動，充分借助電視、報紙、廣播、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒介，結(jié)合城市治堵、安全出行等主題，適時策劃針對性強、有效性強、群眾喜聞樂見的宣傳活動，提高群眾交通安全意識，營造良好的道路交通安全輿論氛圍。
三、要以更優(yōu)質(zhì)的管理提升交通管理品質(zhì)
執(zhí)法是公安交通管理工作的生命線。要堅持實體和程序并重，以人民群眾感受得到的方式體現(xiàn)公平正義，以嚴格、公正、文明、理性的執(zhí)法來彰顯交管執(zhí)法公信力。一要在規(guī)范執(zhí)法上下工夫。要針對交通管理執(zhí)法工作中易發(fā)生問題，抓住影響執(zhí)法公正、影響執(zhí)法質(zhì)量的重點環(huán)節(jié)，建立配套適應(yīng)的管理機制，預(yù)防執(zhí)法問題和降低執(zhí)法風(fēng)險。要以陽光執(zhí)法建設(shè)為載體，將執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法結(jié)果等能夠公開的事項最大限度地向群眾展示，增強執(zhí)法公信力。要教育民警將為民執(zhí)法的理念內(nèi)化于心、外化于行，多層面、多途徑提升民警主體素質(zhì)。二要在科技應(yīng)用上下功夫。面對快速發(fā)展的道路交通和日益復(fù)雜、繁重的交通管理任務(wù)，我們要做好警力無增長條件下改善的準備，向科技管理要警力，注重在科學(xué)管理和科技手段運用上求發(fā)展、想辦法，要善于運用信息化手段開展交通管理工作，搶占加快發(fā)展的制高點。三要在為民服務(wù)上下功夫。要結(jié)合群眾路線教育實踐活動，進一步走進基層、深入群眾，多做一些問需于民、問政于民、問計于民的實事，以實際行動滿足老百姓對交警執(zhí)法、管理、服務(wù)工作的新要求、新期待，不斷提高群眾對公安交管工作的滿意度。
四、要以更堅實的隊伍保障交通管理工作
隊伍建設(shè)是保障交通管理工作的堅實基礎(chǔ)，要繼續(xù)牢固樹立警營建設(shè)標桿，打造一支過硬的交警隊伍。一要以領(lǐng)導(dǎo)帶頭示范全警。無論是開展業(yè)務(wù)工作，還是加強自身建設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)必須要注重發(fā)揮示范帶頭作用，通過提出方向、明確要求，切實將領(lǐng)導(dǎo)引領(lǐng)作用發(fā)揮出來。二要用剛性的紀律約束民警。要強化平安從警理念，常態(tài)化加強五條禁令、三項紀律等警規(guī)禁令的教育、監(jiān)督和管理。同時，要制訂相適應(yīng)的約束舉措，加強思想引導(dǎo)，防止民警出現(xiàn)違規(guī)違紀問題。三要加強協(xié)警隊伍管理。交警隊伍的協(xié)勤隊員在維護交通秩序、做好日常事務(wù)工作、緩解警力不足方面發(fā)揮了重要作用。但是，這支隊伍結(jié)構(gòu)復(fù)雜、流動性強、政治業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，一旦管理不到位，極易出現(xiàn)利用工作之便謀取私利的問題。交警部門要將協(xié)勤隊員的日常監(jiān)督管理，責(zé)任落實到班組、到民警，絕不允許單獨執(zhí)法或其他違規(guī)違紀行為發(fā)生，堅決杜絕出現(xiàn)被媒體曝光或網(wǎng)絡(luò)炒作等問題。
同志們，交警工作很累、很苦、很不容易，正是你們加班加點，頂風(fēng)冒雨的艱辛努力，為人民群眾創(chuàng)造了安全、舒心、文明的出行環(huán)境。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好!
今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級、各有關(guān)部門和單位的共同努力下，全縣道路交通安全形勢保持總體穩(wěn)定，大隊圍繞“事故少、秩序好、群眾滿意”的工作目標，以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線，以壓事故為落腳點，集中開展了以打非治違、酒后駕駛、無牌無證、客運車輛、危化品運輸車、旅游客車等為重點的一系列道路交通安全整治，進一步強化了工作措施，落實了責(zé)任，全縣道路交通安全形勢保持基本穩(wěn)定。但由于xx特大事故的發(fā)生使我縣的交通安全形勢突變嚴峻，結(jié)合下半年的實際，現(xiàn)就我隊下半年的工作思路匯報如下：
一、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，開展道路交通安全大檢查、大排查、大整改、大整治工作
一是在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，針對每個時期的交通安全形勢和工作特點，定期不定期的召開會議，專題研究道路交通安全工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，及時召開會議，研究工作措施，健全
規(guī)章制度
，有效地加強機動車輛和駕駛員的管理，參與交通管理工作的自覺性和主動性要進一步增強。繼續(xù)強化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ椪危龠M全縣交通安全工作的深入開展。
二是認真組織以預(yù)防客運車輛重特大交通事故為主題的專項檢查。結(jié)合當(dāng)前開展的“牽手平安行活動”，聯(lián)合交通，運管、安監(jiān)等部門，重點檢查客運站、客運企業(yè)安全措施的落實情況，對在安全大檢查中排查出來的安全隱患，認真分析原因，明確企業(yè)主體責(zé)任，建立嚴密的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和工作流程。把道路交通安全無縫隙監(jiān)管落到實處，徹底消除道路交通安全死角和盲區(qū)。進一步強化責(zé)任追究制度，嚴密監(jiān)督措施，嚴格監(jiān)管紀律，嚴格考核獎懲，真正把道路交通安全責(zé)任制落實到位。
三是嚴厲查處交通違法行為。對7座以上客運車輛逢車必查，嚴查中短途客運班車超員、安全技術(shù)性能不合格的客運車輛上路行駛等違法行為。強化省道的巡邏管控，確保重點路段、重點時段不失管、不失控，加大對車輛超速等違法行為的查處力度，并及時抄告車輛所屬地交通運輸部門。依法嚴厲打擊無牌無證、假牌假證、低速汽車、三輪車和拖拉機違法載客、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、騎乘摩托車違法載人和不戴安全頭盔等交通違法行為，堅決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，扭轉(zhuǎn)道路交通安全的被動局面。
四是進一步加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，切實落實鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府對農(nóng)村道路交通安全的監(jiān)管責(zé)任。特別要把農(nóng)用車的監(jiān)管放在突出位置，認真摸清底數(shù)，建立車輛和駕駛員臺帳，做到心中有數(shù)。充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機站和交通協(xié)管員的作用，及時建立和嚴格落實“紅白喜事”打招呼、場天跟場查車等制度。通過聯(lián)合執(zhí)法，嚴肅查處了一批超員、無證駕駛、無牌行駛等違法行為。
五是加強對重點車輛的安全監(jiān)管。按照“誰主管、誰負責(zé)，誰發(fā)證、誰負責(zé)”的原則，對轄區(qū)營運客車、?；愤\輸車、旅游客車等車輛的安全性能，駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)和安全駕駛記錄，是否存在外掛外包及非法改裝等問題，進行拉網(wǎng)式排查整治，綜合把好從業(yè)資質(zhì)關(guān)、出門上路關(guān)、守法行車關(guān)、主體責(zé)任落實關(guān)，對重點車輛實行動態(tài)聯(lián)合監(jiān)管，預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生。
六是以當(dāng)前正在開展“交通文明行動計劃”為契機，以創(chuàng)建“文明交通示范公路”為輔翼，深挖交通安全宣教基地的各項功用和潛力，擴大道路交通安全宣傳基地的宣傳輻射面和社會影響力，廣泛組織社會各界群眾到基地參觀學(xué)習(xí)，努力使交通安全宣教基地在提高群眾交通安全意識、預(yù)防道路交通事故方面發(fā)揮更加積極有效的作用。建立“道路交通宣傳陣地”，定期開展交通安全專題宣教活動，提高群眾自覺遵守交通安全法律法規(guī)意識，有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。全面提升交通參與者的綜合素質(zhì)。
七是完善 “政府組織領(lǐng)導(dǎo)、交警主導(dǎo)推動、部門齊抓共管、單位具體負責(zé)、社會廣泛參與”的工作機制。定期舉辦交通安全員培訓(xùn)班，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)村支兩委、交通協(xié)管員進行交通管理、社會化管理、事故預(yù)防等方面的知識培訓(xùn)，提高他們工作能力。注意發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)先進典型，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全社會化管理更加規(guī)范、更加健全，并以此為契機，積極動員、依托社會各界力量，在整治事故多發(fā)點、加強道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮更加積極的作用。嚴格執(zhí)法，切實提高路面管理控制能力。以預(yù)防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機制，組織優(yōu)勢警力，繼續(xù)開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷，特別是對無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴重超員、貨車嚴重超載等嚴重違章行為，見一個、扣一個，從嚴處理一個，對造成重大交通事故需要追究刑事責(zé)任的，堅決追究刑事責(zé)任，絕不能縱容姑息。密切配合相關(guān)部門，團結(jié)協(xié)作。充分發(fā)揮職能作用，對機動車無營運證上路運輸，影響交通安全的一律從重處罰，對城區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護好城區(qū)交通秩序。
做好下半年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。我們一定會繼續(xù)提高認識，統(tǒng)一思想，不斷增強責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，確保下半年一次死亡1至2人事故同比下降，力爭不發(fā)生3人以上事故，堅決杜絕5人以上事故發(fā)生，把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。
我的發(fā)言完了，謝謝大家!
道路交通安全工作會議主持詞篇六
12月12日，同仁縣交通運輸局召開交通運輸部門安全工作推進會。會上回顧總結(jié)了近期全縣交通運輸安全生產(chǎn)工作情況，深刻分析了當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，全面部署了今冬明春安全生產(chǎn)工作等，會議由局黨支部書記、局長韓志遠同志主持，副局長王生英同志，局屬各單位負責(zé)人和局機關(guān)干部等13人參加了會議。
會議指出，交通運輸工作，概括起來就是六個字：“抓發(fā)展、保安全”。安全工作在交通運輸工作中體現(xiàn)在方方面面，極端重要，我們修建公路、發(fā)展公交出租、抓行業(yè)管理都是為了安全發(fā)展，系統(tǒng)各單位對安全工作負直接責(zé)任。
要求：一要認清當(dāng)前嚴峻形勢，從講政治、保穩(wěn)定的高度抓好安全生產(chǎn)工作。當(dāng)前安全形勢十分嚴峻，特別是“兩節(jié)”即將到來，路政、運管部門要將安全生產(chǎn)工作與當(dāng)前維穩(wěn)工作相結(jié)合，尤其是在危險品運輸安全監(jiān)管上，一旦把關(guān)不嚴，出了危險品運輸事故，后果將十分嚴重。
二要扎實工作、會工作，把安全工作抓好、抓到位。局屬各單位要積極行動，排查各領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患，建立相關(guān)臺賬，即知即改，做到將事故隱患遏制在萌芽狀態(tài)中；三要按照已經(jīng)明確的責(zé)任體系，一級抓一級，在管理上下功夫，做文章，要從基礎(chǔ)抓起，防范于未然。通過抓管理，夯實安全基礎(chǔ)工作，做到腳踏實地，心中有數(shù)。會議強調(diào)，全局上下要對安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，做到了如指掌、十分清楚，不能含糊。要對薄弱環(huán)節(jié)狠抓整改，使事故沒有發(fā)生的可能性，各級安全工作者不能因自己的工作不到位，造成因瀆職導(dǎo)致安全事故。分管領(lǐng)導(dǎo)和站所負責(zé)人要針對當(dāng)前嚴峻的'安全生產(chǎn)形勢，克服“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的毛病，要堅守崗位，扎實開展工作，嚴防死守，確保全縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
道路交通安全工作會議主持詞篇七
同志們：
今天，市道路交通安全委員會召開第一次全體擴大會議，主要任務(wù)是認真分析我市道路交通安全形勢，研究部署當(dāng)前和今后一段時期道路交通安全工作。剛才，安監(jiān)、交警部門通報了一季度全市安全生產(chǎn)和道路交通安全情況，下面，我講幾點意見：
近年來，全市各縣區(qū)、各相關(guān)部門在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以“降事故、保平安、保暢通”為核心，以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為載體，狠抓“五整頓”、“三加強”各項措施的落實，加強事故預(yù)防工作，全市連續(xù)9年未發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故，去年全市共發(fā)生道路交通事故390起，死亡104人、受傷303人，事故主要指標繼續(xù)保持穩(wěn)中有降，萬車死亡率為3.57，低于全省3.69、全國3.63的平均水平，為經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。市政府和紫陽、平利兩縣被省道路交通安全委員會命名為全省“道路交通安全管理先進單位”，漢陰、嵐皋兩縣已創(chuàng)建為“國家級平安暢通縣”，其余8縣區(qū)創(chuàng)建為“省級平安暢通縣區(qū)”。各縣區(qū)和公安、交警、交通、安監(jiān)、公路等部門做了大量卓有成效的工作，特別是承擔(dān)交通安全主要責(zé)任的交警部門，在任務(wù)繁重、警力不足的情況下，切實加強安全管理，不斷創(chuàng)新工作方法，如在車輛注冊登記方面出臺便民措施、開放城區(qū)沿街機關(guān)單位解決停車難問題、建立交通事故損害賠償聯(lián)動調(diào)處機制、開展“借頭盔、送平安”等人性化管理措施等，實現(xiàn)了“保暢通、保平安”的目標，市交警支隊也被省交警總隊評為為全省“優(yōu)秀支隊”。
道路交通安全工作量大面廣、流動性強、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，取得這樣的成效非常不容易。但是，也要看到隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，道路交通安全面臨的形勢仍比較嚴峻。
首先，當(dāng)前正處在一個經(jīng)濟快速發(fā)展和事故高發(fā)并存的時期。安全生產(chǎn)是工業(yè)化過程中必然遇到的問題。安全狀況相對于經(jīng)濟社會發(fā)展水平，大致可劃分為4個階段：一是工業(yè)化初級階段，工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展，安全生產(chǎn)事故多發(fā);二是工業(yè)化中級階段，安全生產(chǎn)事故達到高峰并逐步得到控制;三是工業(yè)化高級階段，安全事故快速下降;四是后工業(yè)化時代，事故穩(wěn)中有降，死亡人數(shù)很少。安全生產(chǎn)的這種階段性特點，揭示了安全生產(chǎn)與經(jīng)濟社會發(fā)展水平之間的內(nèi)在聯(lián)系。當(dāng)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值處于快速增長的特定區(qū)間時，安全生產(chǎn)事故也相應(yīng)地較快上升，并在一個時期內(nèi)處于高位波動狀態(tài)，潛在的不安全因素較多。這個期間，一方面經(jīng)濟快速發(fā)展，社會生產(chǎn)活動和交通運輸規(guī)模急劇擴大;另一方面安全監(jiān)管機制不盡完善，企業(yè)和公共安全基礎(chǔ)仍然比較薄弱，教育與培訓(xùn)相對滯后，這些因素都容易導(dǎo)致事故多發(fā)。
從道路交通安全來看，20xx年世界衛(wèi)生組織發(fā)布的首份《道路安全全球現(xiàn)狀報告》中指出，全球每年有127萬人死于道路交通事故。去年全國共發(fā)生道路交通事故23萬多起，造成6.78萬人死亡、27萬多人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元;去年全省共發(fā)生道路交通事故6004起，死亡1944人。道路交通事故已成為最大的社會危害之一，成為影響群眾安全感的突出問題。從我市情況看，隨著經(jīng)濟快速發(fā)展和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的加快，道路交通安全管理面臨很多新情況。一是公路通車里程不斷增長。目前全市公路通車里程已達2.06萬公里，但是低等級道路所占比例仍然偏大，配套設(shè)施建設(shè)比較滯后。二是機動車和駕駛?cè)藬?shù)量持續(xù)攀升。截至去年底，全市機動車保有量超過28萬輛，僅去年一年就增長7萬多輛，平均每天增長200余輛，但是安全性能相對較低的摩托車數(shù)量較大，全市摩托車已達到22.9萬輛。截至去年底，全市共有駕駛?cè)?9萬多人，僅去年就新增駕駛?cè)?.26萬人。目前駕駛員隊伍呈現(xiàn)多元化的特點，駕駛已經(jīng)成為一種普遍掌握的技能，駕駛員職業(yè)從專職化走向大眾化。三是道路交通安全意識比較淡薄?？梢哉f違章行為隨處可見、比比皆是。駕駛?cè)撕蜋C動車輛飛速增長的態(tài)勢，與現(xiàn)階段我市相對較低的道路等級、相對落后的交通工具和交通參與者相對淡薄的安全觀念形成了強烈反差，給道路交通安全管理工作帶來了巨大壓力。
其次，道路交通安全是安全工作的重點和難點，在管理上還存在薄弱環(huán)節(jié)。道路交通事故死亡人數(shù)一般占到各類安全事故死亡人數(shù)的80%以上，可以說，道路交通安全狀況的好壞直接決定了安全生產(chǎn)工作的成效。但是在道路交通管理方法、手段上尚存在一些薄弱環(huán)節(jié)：一是在思想上還存在麻痹僥幸心理。平時忽視管理，產(chǎn)生麻痹松懈情緒，放松警惕，結(jié)果就容易出事。二是管理基礎(chǔ)比較薄弱，一些管理措施還不夠到位，比如高速公路迅猛發(fā)展，但管理還比較滯后、經(jīng)驗不足;還存在對違章行為執(zhí)法不嚴、以罰代管的現(xiàn)象等;三是工作整體聯(lián)動還不夠協(xié)調(diào)，涉及危險路段治理、信息資源共享、突出問題整治、交通安全考核評價、事故責(zé)任追究等方面的工作機制還不夠健全，長效管理機制尚未完全形成。
因此，我們在成績面前決不能盲目樂觀，更不能松懈麻痹、心存僥幸。交通安全人命關(guān)天，必須始終居安思危、常抓不懈。各縣區(qū)和相關(guān)部門一定要站在服務(wù)人民、維護穩(wěn)定、構(gòu)建和諧的高度，增強工作緊迫感和責(zé)任感，動員和組織各種社會力量，狠抓道路交通安全各項措施的落實，有效控制和減少交通事故總量，有效遏制重特大交通事故的發(fā)生。
二、要采取有力措施，抓重點、抓關(guān)鍵。
道路交通管理是一門科學(xué)，交通事故的消長有其內(nèi)在規(guī)律，必須緊緊圍繞人、車、路等交通參與要素，突出重點，有針對性的完善措施，強化管理，最大限度地預(yù)防道路交通事故發(fā)生。
一要狠抓源頭管理。要突出駕駛?cè)撕椭攸c車輛的管理。公安交警、交通運管部門首先要加強資質(zhì)管理，嚴格駕駛?cè)说呐嘤?xùn)和考試、嚴格駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，要嚴把培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，決不能讓不符合條件的人員取得駕駛證;要以客、貨運駕駛員為重點，經(jīng)常性的加強教育培訓(xùn)，提高安全意識。要加強公路客運車輛、校車、危險品運輸車等重點車輛的管理，調(diào)查摸底，做到見人見車，建立管理臺帳，層層落實管理責(zé)任。交通、安監(jiān)部門要強化對運輸企業(yè)、客運場站的安全監(jiān)管，規(guī)范交通客、貨運市場，強化企業(yè)的交通安全主體責(zé)任，深入開展掛靠車輛清理整頓，切實解決因車輛掛靠而引發(fā)的企業(yè)經(jīng)營主體責(zé)任不明確、安全監(jiān)管不到位等問題。教育部門要加強對校車的安全監(jiān)管，逐車登記、嚴格查驗，堅決杜絕不具備安全條件的車輛接送學(xué)生。工商、質(zhì)檢、交警、農(nóng)業(yè)等部門要強化對機動車及零部件銷售市場、報廢機動車回收市場的監(jiān)管，抓好車輛改裝廠點、農(nóng)用運輸車輛的清理整頓，嚴格規(guī)范管理。
二要狠抓危險路段治理。各縣區(qū)和公路交通部門對轄區(qū)危險路段要經(jīng)常進行排查，做到情況明、底數(shù)清，在此基礎(chǔ)上認真制定落實整改措施，逐年減少危險路段。對重點路段的隱患排查治理要實行掛牌督辦，限期整改，列入省級和市級督辦的危險路段治理率要達到100%和90%以上;同時，要加大對交通事故多發(fā)路段的治理力度，由各級政府牽頭，開展綜合整治，逐步減少安全隱患。
三要狠抓路面管理和集中整治。今年為全市“道路交通安全綜合整治年”。公安交警部門要充分發(fā)揮主力軍作用，加強對重點主干線道路通行秩序的動態(tài)管控，通過聯(lián)合檢查、交叉檢查，嚴格執(zhí)法，特別是嚴厲查處超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、客車超員、農(nóng)用車載人、違規(guī)運輸危險物品等容易導(dǎo)致重特大交通事故的違法行為。要進一步創(chuàng)新城市道路交通管理，充分借鑒國際國內(nèi)大、中城市的先進經(jīng)驗，提高規(guī)劃、建設(shè)、管理的前瞻性和科學(xué)性，科學(xué)合理的配置各種資源，充分挖掘潛力，提高城市道路交通管理水平;要適應(yīng)高速公路發(fā)展的趨勢，認真研究、建立和完善高速公路管理模式和運行機制，提高管理水平和效率;要加強對農(nóng)村交通安全管理，重點整治農(nóng)用車輛載客和無牌無證上路行駛的交通違法行為，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和基層村委會的安全管理責(zé)任，提高農(nóng)民群眾交通安全意識。
四要狠抓交通安全宣傳。在道路交通事故預(yù)防的諸多因素中，人是處在核心地位的。解決交通安全意識、法制意識淡薄的問題，需要經(jīng)過長期的艱苦努力。要堅持以人為本，廣泛深人、堅持不懈的加強交通安全宣傳教育。一要提高機動車駕駛員交通法律意識和交通文明素質(zhì)。除了公安交警、交通部門加強經(jīng)常性的教育培訓(xùn)外，要通過成立交通安全協(xié)會、駕駛員安全協(xié)會，經(jīng)常性分析交通事故案例，開展“安全文明駕駛員”評選活動等，培養(yǎng)駕駛員良好的職業(yè)道德和遵章守紀意識。二要充分發(fā)揮各部門、各行業(yè)的優(yōu)勢和宣傳陣地的作用，組織開展切合實際、生動活潑的宣傳教育活動。三要把道路交通安全宣傳教育作為法制宣傳、作為精神文明建設(shè)的一項基礎(chǔ)性工作來抓，納入群眾性精神文明創(chuàng)建活動的總體布局中，進社區(qū)、進農(nóng)村、進單位、進學(xué)校、進家庭，努力提高全民的文明交通素質(zhì)。四要充分發(fā)揮新聞媒體的作用，加大社會引導(dǎo)力度，營造良好的輿論氛圍。
三、要切實加強領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新機制、落實責(zé)任。
道路交通管理是一個社會系統(tǒng)工程，必須實行政府主導(dǎo)、部門主抓、群眾參與，走社會化之路，從根本上實現(xiàn)標本兼治。一要發(fā)揮好各級政府的主導(dǎo)作用。各級政府是本行政區(qū)域內(nèi)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的主體，政府主要領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，必須把以道路交通安全為主的安全生產(chǎn)納入?yún)^(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的總體規(guī)劃，建立健全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和道路交通安全控制考核指標體系，逐級落實責(zé)任，不斷完善政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的道路交通安全社會化長效機制。二要深化“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建。各縣區(qū)要認真總結(jié)創(chuàng)建工作經(jīng)驗，加強對創(chuàng)建工作的指導(dǎo)，發(fā)揮各有關(guān)部門的職能作用，推動創(chuàng)建工作再上新臺階。創(chuàng)建工作要向基層延伸，擴大創(chuàng)建活動覆蓋面，廣泛開展平安暢通示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校、單位、社區(qū)、村等創(chuàng)建工作，努力實現(xiàn)區(qū)域交通事故零死亡目標。三要進一步強化工作責(zé)任。市道路交通安全委員會要經(jīng)常召開會議，及時研究解決道路交通安全工作中的重大問題。委員會各成員單位要各負其責(zé)，各司其職，密切配合，建立聯(lián)系制度，工作中及時相互通報情況信息，加強執(zhí)法合作，形成齊抓共管的良好格局。委員會辦公室要加強督促檢查，確保各項決策部署落實到位。要強化考核獎懲、嚴格責(zé)任追究，今后凡發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故的，都要弄清情況，分清責(zé)任，嚴肅處理;對交通事故相對突出的地區(qū)，市道路交通安全委員會要實行掛牌督辦和領(lǐng)導(dǎo)問責(zé)制。四要加強公安交警隊伍建設(shè)。各縣區(qū)要積極為公安交警工作創(chuàng)造良好的工作條件，切實為公安交警工作提供組織和經(jīng)費保障。要加大對公安交警的警務(wù)裝備和信息化建設(shè)的投入力度。公安交警部門要加強各級班子和隊伍建設(shè)，強化政治理論和法律法規(guī)學(xué)習(xí)，加強執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，落實各項便民措施，嚴格、公正、文明執(zhí)法，樹立我市交警的良好形象。
同志們，道路交通安全工作事關(guān)社會和諧穩(wěn)定，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，是各級政府義不容辭的職責(zé)。各級各部門一定要真抓實干，盡職盡責(zé)，始終保持對事故的高壓態(tài)勢，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。
道路交通安全工作會議主持詞篇八
尊敬的老師們、親愛的同學(xué)們：
上午好！今天我國旗下講話的主題是《交通平安、人人有責(zé)》。
隨著經(jīng)濟的開展，我們周圍的車輛越來越多，我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷，同時交通事故已成為當(dāng)今意外事故的第一大殺手，中國目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國每年都有數(shù)以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一局部原因就是因為我們對道路交通法規(guī)知道得太少，自我防范意識較差，缺乏自我保護意識而造成的。
同學(xué)們，老師們?yōu)榱四愫图胰说男腋?，防止交通事故的發(fā)生，希望大家務(wù)必提高交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)。針對我們學(xué)校的情況我給大家提一些建議：
我校是一所走讀學(xué)校，上學(xué)放學(xué)騎自行車的.人比擬多，而且學(xué)校附近工廠也不少，我們的放學(xué)時間也是工廠的下班時間，所以請騎自行車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點：
1、要經(jīng)常檢查剎車；
2、在過馬路時，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過馬路；
3、靠右走，主動避讓機動車輛；
4、不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛。
5、進出校門自覺下車推行，不與同學(xué)碰撞，不擁擠，守秩序。
6、絕對不趕時髦，騎“死飛〞單車；
7、絕對不能幾臺單車并排騎行；
8、騎車時不能幾個同學(xué)有說有笑，注意力不集中；
也有一局部同學(xué)家離學(xué)校比擬遠，需要乘坐公共汽車，也請乘車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點：
1、預(yù)算好上學(xué)時間，多預(yù)留一點等車時間，絕對不要因時間太緊而追車；
2、在站點乘車時應(yīng)自覺排隊，不擁擠；
3、乘車過程中，不能把身體任何部位伸出窗外。
4、下車后應(yīng)等車離開再穿越馬路。
步行上學(xué)的同學(xué)也應(yīng)該注意：放學(xué)路上并排走不超過2人，遇行駛的車輛要主動避讓，不在馬路上瘋打嬉戲，不要乘坐無牌無照、非營業(yè)性車輛。
另外我們學(xué)校的老師大局部都是開車上下班的，而我校的停車位比擬零散，也大多位于同學(xué)們的活動區(qū)域，所以請老師進入校園時一定要低速慢行，絕對不要把油門當(dāng)剎車，我們可“傷不起呀〞，也請同學(xué)們注意避讓。
同學(xué)們，車禍是可怕的，常言道：“車禍猛于虎〞，這句話便是提醒我們行走要留神，不因逞一時之快，釀成終身的遺憾。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通平安知識，提高自我保護能力，愿我們每天高快樂興來上學(xué)，平平安安回家去！
道路交通安全工作會議主持詞篇九
1月13日，茶陵縣召開道路交通安全暨春運工作會議，茶陵縣政府副縣長、公安局局長周勝，副縣長劉曉偉參加會議。記者從會上了解到，春運工作從1月13日開始至2月21日結(jié)束，歷時40天。
會議指出，根據(jù)調(diào)查和預(yù)測，今年春運將呈現(xiàn)節(jié)前客流量相對平緩、節(jié)后客流整體相對集中、天氣惡劣以及長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息制度等特點，各級各部門要周密部署，強化責(zé)任，突出宣傳教育，營造春運氛圍，突出源頭管理，落實安全責(zé)任，突出市場整頓，優(yōu)化春運環(huán)境。同時要加大對客、渡船檢查監(jiān)督力度，嚴禁“三無”船舶參運，嚴禁超載運輸，要按照“車進站、人歸點”的原則，充分利用城北、城東汽車站，湘運汽車站和火車南站5個車站，科學(xué)合理統(tǒng)籌出省、出縣和縣內(nèi)客運車輛，營造“人人講安全、事事重安全”的春運氛圍。
周勝、劉曉偉希望各級各部門要認清形勢，高度重視春運工作;要突出重點，強化措施，強化措施，確保圓滿完成2017年春運工作各項任務(wù)，讓全縣人民群眾享受一個安全、通暢、祥和的春節(jié)。
道路交通安全工作會議主持詞篇十
2017年1月16日，邛崍市2017年春運暨道路交通安全工作會召開，對今年春運和道路交通安全工作進行再安排、再部署。
會議指出，2017年春運從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計40天，本次春運又是對邛崍市公共服務(wù)水平的一次集中考驗，各部門要從思想上高度重視，務(wù)必精心謀劃，詳細安排，克服麻痹思想，真正落實具體責(zé)任，不斷提高運能保障和服務(wù)質(zhì)量，確保群眾出行和春運安全平穩(wěn)有序。
會議強調(diào)，邛崍市運輸企業(yè)和客運中心要科學(xué)組織動力調(diào)度，合理安排加密班次和發(fā)車時間，保障旅客出行。邛崍市交通運輸局要加大對客運市場的整頓和管理力度，堅決取締非法經(jīng)營的“黑車”，重點打擊“宰”客、“甩”客、“賣”客等行為。邛崍公安部門要開展“三超一疲勞”專項治理行動和治安專項檢查，嚴厲查處各類交通違法和擾亂春運秩序的行為，對各類交通違法行為依法一律按上限處罰，確保春運工作目標順利完成。
道路交通安全工作會議主持詞篇十一
為使全縣道路交通安全生產(chǎn)管理工作開展得以圓滿收尾，進一步確保全年“保安全、保暢通、降事故”總體目標順利實現(xiàn)，11月2日上午，新晃縣在公安局五樓會議室組織召開了第四季度道路交通安全生產(chǎn)部署會議?？h道路交通安全委員會(以下簡稱道交委)成員單位交通運輸、安監(jiān)、教育、農(nóng)機、消防、交警等15個縣直單位和11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責(zé)人出席了會議。會議由副縣長、公安局長蔣成樹主持。
會上，首先由公安局政委劉德源發(fā)言，一是對20前三個季度道路交通安全生產(chǎn)管理工作開展情況進行回顧，指出工作中存在的問題和不足;二是對六十周年縣慶期間對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)開展道路交通安全生產(chǎn)大檢查大管控情況進行通報;三是對道交委20考核細則進行簡單解讀，要求道交委各成員單位認真抓好落實，按部就班提前做好年終考核工作。同時就本縣當(dāng)前道路交通安全管理工作面臨的形勢對下一步工作開展提出了要求。
會議最后，蔣成樹對本次會議做了總結(jié)性發(fā)言。他指出，道路交通安全工作事關(guān)人民生命安全，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定大局，希望各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要堅持問題導(dǎo)向，精準治理、從嚴管理，用實際行動，扎實開展工作，全面加強管理，打好歲末年尾交通安全生產(chǎn)管理收官戰(zhàn)。一要加強源頭管理，認真做好重特大交通事故預(yù)防工作;二要加強違法整治，開展經(jīng)常性的道路安全集中整治活動，嚴肅查處各類交通違法行為;三要加強農(nóng)村道路交通基礎(chǔ)建設(shè)工作，抓好“一站一點一隊”建設(shè)，維護農(nóng)村道路交通安全形勢穩(wěn)定;四要加強交通安全宣傳勸導(dǎo)工作，大力提高全民的交通安全意識。
道路交通安全工作會議主持詞篇十二
12月29日下午，溫州市鹿城區(qū)交通運輸局召開交通行業(yè)系統(tǒng)春運及節(jié)前安全工作部署會，全系統(tǒng)中層及以上干部參加會議。
會上，盧更生局長傳達了上午召開的省市春運視頻電視電話會議精神，分管領(lǐng)導(dǎo)胡玉飛副局長傳達了交通運輸部《關(guān)于做好近期道路運輸安全生產(chǎn)工作的通知》(交安監(jiān)明電[]32號)和《浙江省公安廳等四部門關(guān)于印發(fā)深入開展道路交通安全隱患大排查遏制重特大道路交通事故工作方案的通知》(浙公通字[2016]97號)，并結(jié)合該局《開展安全生產(chǎn)大檢查遏制重特大事故工作方案》的通知，要求局屬各單位認真組織企業(yè)開展自查自糾，深入開展安全生產(chǎn)大檢查，確保在春運、歲末年初及2會期間安全平穩(wěn)。
最后，盧更生局長指出按照省交通運輸廳、市春運辦的有關(guān)要求，當(dāng)前要做好幾主面的工作：一是強化監(jiān)管責(zé)任，加強道路巡查，落實春運期間道路安全隱患排查工作，及時消除隱患;二是強化應(yīng)急準備，嚴冬季節(jié)，大霧、雨雪冰凍天氣多發(fā)，各單位要結(jié)合往年工作經(jīng)驗進一步細化完善應(yīng)急預(yù)案，充實應(yīng)急物資準備;三是加強與屬地街鎮(zhèn)、應(yīng)急辦、氣象、公安等部門的協(xié)調(diào)溝通，要克服麻痹思想、僥幸心理，切實做好各項惡劣天氣防御準備工作，確保春運期間道路通行安全;四是做好車站碼頭安全監(jiān)管工作，加強應(yīng)急處置措施;五是做好運輸企業(yè)督查宣傳工作，確保該區(qū)交通運輸安全有序。
道路交通安全工作會議主持詞篇十三
尊敬的老師們、同學(xué)們：
大家好！
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有些人交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)，在馬路上發(fā)生了一幕幕不可挽回的悲劇。少年兒童是祖國的花朵，由于欠缺交通安全知識，自我防護能力差，交通安全教育尤為重要。今天是第三個全國中小學(xué)生交通安全宣傳日，將“抵制七類違法安全文明出行”作為此次交通安全宣傳教育活動的主題，為了更好地珍愛我們的生命，提高自我保護能力。在此，我校向全體師生發(fā)出倡議：
1、過馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號燈，做到“紅燈停，綠燈行”
2、通過沒有人行橫道燈的.街道時，要先看左邊，再看右邊，注意來往車輛，在安全的情況下直線通過。
3、不要翻越安全護欄，更不能在馬路上滑滑板。
4、不要突然猛跑橫過馬路，特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公交車已經(jīng)進站，千萬要注意來往車輛，安全過馬路。
5、行人要走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走，不要在馬路上看書，玩游戲，相互追逐打鬧。
1、乘坐公交車輛，要依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不要擁擠在車道上，更不要站在道路中間攔車。
2、上車時，要等車停穩(wěn)后，按次序上車。
3、乘坐汽車時，不要將頭和胳膊伸出車外，不要在車上嬉戲打鬧，不要向車外拋物品。
4、乘坐小汽車坐在前排座位時，要系好安全帶。上下車時要從右側(cè)車門上下。
1、未滿12周歲的兒童不能上路騎車。
2、騎自行車要在非機動車道內(nèi)行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分機動車道和非機動車道的，要盡量靠右邊行駛。不要數(shù)車并行，逆向行駛。
3、騎自行車至路口，遇紅燈停止信號時，要停在停止線內(nèi)。
4、騎自行車不準帶人，不要在道路上互相追逐。
遵守交通法規(guī)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們大家都能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。讓我們攜起手共同來創(chuàng)造一個文明、安全、暢通的道路交通環(huán)境。
下面，請同學(xué)們舉起右手，和我共同宣誓：抵制七類違法安全文明出行。
謝謝大家！
道路交通安全工作會議主持詞篇一
為進一步加強道路交通安全管理，提升廣大干部群眾交通安全意識，6月23日，崔黃口鎮(zhèn)聯(lián)合電商園組織召開交通安全工作會議，副鎮(zhèn)長褚紅元、武清交警支隊崔黃口大隊副隊長劉毅出席并分別講話。
會上，劉毅宣讀了《武清區(qū)交通安全“大排查、大宣傳、大整治”專項行動工作方案》（以下簡稱“方案”），方案指出，要按照全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效的工作要求，認真研究謀劃交通安全工作體系，排查安全隱患，開展安全宣傳，完善交通設(shè)施，整治交通秩序，壓降交通事故，減少傷亡人數(shù)，實現(xiàn)“一提升”“兩下降”“三減少”的工作目標，創(chuàng)造良好道路通行環(huán)境。同時，劉毅對探索農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳工作新途徑進行了詳細介紹，他講到，各單位一定要牢固樹立“交通安全無小事”的.理念，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，落實主體責(zé)任，做到守土有責(zé)、守土擔(dān)責(zé)、守土盡責(zé)，細化實施措施，落實時限進度，努力抓實抓細抓具體，充分發(fā)揮交警崔黃口大隊的主力軍作用。
會議現(xiàn)場，與會人員觀看了交通安全警示教育片，通過真實案例提示干部群眾遵守交通規(guī)則，珍愛生命。
會議最后，褚紅元做出總結(jié)要求，他強調(diào)，各村街（社區(qū)）、單位要清醒地認識到，道路交通安全隱患大量存在，維護道路交通安全形勢嚴峻、任重道遠。要全面開展道路交通安全專項整治，做到常抓常管、真抓真管，下大力氣固根基、補短板、強弱項，全面提高道路交通安全治理水平。要壓緊壓實責(zé)任鏈條，抓隱患排查、抓風(fēng)險防控，把風(fēng)險想在前、把漏洞補在前、把工作做在前，從嚴從實從細落實好道路交通安全各項工作。要在宣傳渠道、宣傳載體、宣傳模式三方面重點進行創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變工作理念，深入推進宣傳服務(wù)工作見行見效、入腦入心，確保人民群眾出行安全。
道路交通安全工作會議主持詞篇二
同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務(wù)是深入貫徹省政府《關(guān)于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。
一、交通安全形勢嚴峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈。
隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題?？h委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求?？h政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進一步充實了交管工作力量。縣道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車里程不斷增加以及客流量的增長，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故起，死亡**人，受傷*人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升?？陀^的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯;農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象;交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點，履職盡責(zé)，全力推動道路交通安全管理工作再上新臺階。
1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎(chǔ)。人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛?cè)?、重點車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。一要抓重點駕駛?cè)恕Ｒ獓腊芽蛙?、出租車駕駛資格準入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學(xué)品運輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進行全面摸底調(diào)查，準確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《*省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財政等部門負責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進行排查，上報排查結(jié)果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查，及時把地形復(fù)雜、視線不良、防護設(shè)施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務(wù)的，嚴肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《*省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標和重點，細化工作措施，落實工作責(zé)任。同時，要加強協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責(zé)任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責(zé)任落實到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈*省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點，多部門密切配合，統(tǒng)一行動，把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動有機結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動，全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系。
道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標管理責(zé)任書》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析，督促農(nóng)村群眾辦牌考證，并將開展此項工作的情況及時上報縣道路交通安全委員會辦公室。為了充實鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理機構(gòu)，公安交管部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展交通安全管理工作，選派交通民警到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村交管辦兼職，指導(dǎo)開展交通安全監(jiān)管和宣傳工作。
公安交管部門作為道路交通安全工作的牽頭單位，要把預(yù)防道路交通事故，尤其是預(yù)防重特大事故的工作放在首位。要組織警力，深入客運、出租公司等客運企業(yè)，與企業(yè)負責(zé)人、車主、客車駕駛?cè)藛T簽訂《預(yù)防道路交通事故安全責(zé)任書》。要主動采取道路交通安全防護措施，特別要加強對交通狀況復(fù)雜、危險路段的排查工作，及時放置提示牌，提醒駕駛?cè)藛T安全通行。要盡快提出今年對城區(qū)、縣鄉(xiāng)所有道路的交通標線重新進行標畫的具體實施方案，報縣政府研究確定后組織實施。要關(guān)口前移，警力下沉，全面加強道路巡查管控力度，落實領(lǐng)導(dǎo)包片、民警包段責(zé)任制，嚴厲查處道路交通嚴重違法行為，尤其是對“黑車”、“病車”接送學(xué)生及駕駛?cè)藛T酒后駕車、超載超員等交通違法行為要從重從快處理。“三超一疲勞”交通違法行為的記分率、抄告率要達到100%，“五種車輛”納管率達到80%以上。
交通部門要強化對客運車輛出站前的安全例檢，從源頭上把好客運車輛在運營線路上的安全關(guān)，決不允許不符合條件的客車報班運營。同時，要經(jīng)常性開展司乘人員交通安全教育，督促客運企業(yè)強化內(nèi)部安全管理，對不落實車輛定期保養(yǎng)制度、錄用審查制度、安全教育制度的駕駛?cè)藛T和企業(yè)要堅決予以停業(yè)整頓，限期整改。教育部門要會同公安部門加大對接送學(xué)生車輛的管理管控，繼續(xù)鞏固“護校安學(xué)”和“護衛(wèi)天使”行動取得的成效，面向全體師生開展交通安全教育授課活動，并通過他們，教育提醒廣大群眾自覺遵守交通規(guī)則。安監(jiān)等部門要配合公安機關(guān)加強交通運輸企業(yè)，特別是客運企業(yè)和危險化學(xué)品運輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)健全安全管理制度，加大對道路交通安全工作的督查力度，嚴肅事故責(zé)任追究。宣傳和廣電部門要充分發(fā)揮新聞主渠道作用，通過開辟專欄，制作播放交通安全公益廣告，曝光交通安全違法行為和交通安全隱患，宣傳交通安全管理措施和常識，開展有針對性的專題宣傳，警示和教育群眾，提高交通安全意識。
為保證道路交通安全管理效果，縣道路交通安全委員會將對工作的開展情況定期通報，對工作開展不力，道路交通事故多發(fā)的地方和單位，實行掛牌警告，重點管理，限期解決問題。凡發(fā)生特大道路交通事故的地方和單位，嚴肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。同時，將實行道路交通安全工作“一票否決”制，對發(fā)生群死群傷特大交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門取消當(dāng)年社會治安防范和文明建設(shè)評先資格。
同志們，道路交通安全事關(guān)廣大群眾的生命財產(chǎn)安全，希望各級、各部門一定要高度重視，細化措施，集中精力開展好預(yù)防和隱患排查治理工作，努力營造安全、有序、暢通、和諧的道路交通環(huán)境，為全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新貢獻。
道路交通安全工作會議主持詞篇三
各位老師，各位同學(xué)：
大家早上好！
我今天演講的題目是珍惜生命，關(guān)注交通安全。
近年來，全世界的人都遭受了災(zāi)難帶來的痛苦。那些令人心碎的哭聲都見證了一個事實——活著是多么幸福？在這些突發(fā)事件面前，人們開始再一次審視生命的意義和價值。平安，不僅是幸福，更是責(zé)任。對自己的生命負責(zé)，就是對自己的家人負責(zé)，對愛自己、關(guān)心自己的人負責(zé)。當(dāng)居高不下的交通事故，成為生命的一大殺手時，我要在這里說：珍惜生命，關(guān)注交通安全。
自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人?，F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)已達60多萬人，受傷的人數(shù)已達1000多萬人，而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低等原因造成的交通事故更是頻發(fā)。
作為中學(xué)生，我們往往以行人的角色出現(xiàn)在馬路上，所以我們更要明白行人應(yīng)遵守的交通規(guī)則?！凹t燈停，綠燈行”、“過馬路要走人行橫道”、“不要隨意穿越馬路”等，這些想必大家已聽過無數(shù)次了，可是能做到嚴格遵守的，又有幾人呢？正是這些或僥幸或疏忽的心理使無數(shù)個鮮活的.生命消逝在了車輪之下。如果你缺少應(yīng)有的警惕，如果你忽視起碼的安全常識，那么危險一旦降臨，你將會后悔莫及。本可逃離的厄運，卻總在意料之外，客觀之中發(fā)生了，事后萬分的后悔，都抵不過事前一分的清醒。
大地蘇醒，春風(fēng)又綠，我們每個人把平安的種子播種在自己的心田，當(dāng)它發(fā)芽、開花、長成參天大樹，我們必將收獲祥和、幸福、安寧的果實。
道路交通安全工作會議主持詞篇四
1月9日，盧氏縣召開春運道路交通安全管理工作會議，貫徹落實省、市有關(guān)會議精神，對春運工作進行安排部署。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管安全領(lǐng)導(dǎo)以及縣公安、交通、安監(jiān)等縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位負責(zé)人參加會議。縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副縣長王璽光，縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、縣政府黨組成員、公安局長宋福栓出席會議并講話。
會上，宋福栓傳達了《關(guān)于進一步做好盧氏縣20春運工作的通知》。就扎實做好春運工作，王璽光要求：一要加強組織領(lǐng)導(dǎo)。相關(guān)部門要切實增強責(zé)任感和使命感，認真把握旅客出行需求新特點，制定完善春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案，確保春運各項工作落到實處。二要重視春運安全。要及早排查安全隱患、強化安全運行檢查監(jiān)控、加強運輸環(huán)境綜合治理，做到隱患排查到位、檢查監(jiān)控到位、綜合治理到位，保障春運安全。三要開展好科學(xué)春運和優(yōu)質(zhì)服務(wù)春運工作。要充分優(yōu)化各種運輸方式，調(diào)動社會可用運能，引導(dǎo)旅客錯峰出行，搞好車流疏導(dǎo)組織，做好應(yīng)急備災(zāi)等工作，創(chuàng)造“平安出行、溫暖出行”的良好環(huán)境。四要做好信息公開和宣傳引導(dǎo)工作。要充分利用各類媒體平臺和門戶網(wǎng)站、準確發(fā)布春運相關(guān)政策措施和動態(tài)信息，及時回應(yīng)社會反映強烈的.熱點問題，營造良好的輿論氛圍，全力做好春運各項工作，確保廣大人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)。
道路交通安全工作會議主持詞篇五
隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題。下面是本站小編給大家整理的道路交通安全工作會議上的講話，僅供參考。
同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務(wù)是深入貫徹省政府《關(guān)于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。
一、交通安全形勢嚴峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈
隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題。縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求?？h政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進一步充實了交管工作力量?？h道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車里程不斷增加以及客流量的增長，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故起，死亡**人，受傷*人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升。客觀的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯;農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象;交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點，履職盡責(zé)，全力推動道路交通安全管理工作再上新臺階
1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎(chǔ)。人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛?cè)?、重點車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。一要抓重點駕駛?cè)?。要嚴把客車、出租車駕駛資格準入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學(xué)品運輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進行全面摸底調(diào)查，準確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《*省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財政等部門負責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進行排查，上報排查結(jié)果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查，及時把地形復(fù)雜、視線不良、防護設(shè)施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務(wù)的，嚴肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《*省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標和重點，細化工作措施，落實工作責(zé)任。同時，要加強協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責(zé)任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責(zé)任落實到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈*省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點，多部門密切配合，統(tǒng)一行動，把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動有機結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動，全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系
道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標管理
責(zé)任書
》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析，督促農(nóng)村群眾辦牌考證，并將開展此項工作的情況及時上報縣道路交通安全委員會辦公室。為了充實鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理機構(gòu)，公安交管部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展交通安全管理工作，選派交通民警到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村交管辦兼職，指導(dǎo)開展交通安全監(jiān)管和宣傳工作。
公安交管部門作為道路交通安全工作的牽頭單位，要把預(yù)防道路交通事故，尤其是預(yù)防重特大事故的工作放在首位。要組織警力，深入客運、出租公司等客運企業(yè)，與企業(yè)負責(zé)人、車主、客車駕駛?cè)藛T簽訂《預(yù)防道路交通事故安全責(zé)任書》。要主動采取道路交通安全防護措施，特別要加強對交通狀況復(fù)雜、危險路段的排查工作，及時放置提示牌，提醒駕駛?cè)藛T安全通行。要盡快提出今年對城區(qū)、縣鄉(xiāng)所有道路的交通標線重新進行標畫的具體實施方案，報縣政府研究確定后組織實施。要關(guān)口前移，警力下沉，全面加強道路巡查管控力度，落實領(lǐng)導(dǎo)包片、民警包段責(zé)任制，嚴厲查處道路交通嚴重違法行為，尤其是對“黑車”、“病車”接送學(xué)生及駕駛?cè)藛T酒后駕車、超載超員等交通違法行為要從重從快處理?！叭黄凇苯煌ㄟ`法行為的記分率、抄告率要達到100%，“五種車輛”納管率達到80%以上。
交通部門要強化對客運車輛出站前的安全例檢，從源頭上把好客運車輛在運營線路上的安全關(guān)，決不允許不符合條件的客車報班運營。同時，要經(jīng)常性開展司乘人員交通安全教育，督促客運企業(yè)強化內(nèi)部安全管理，對不落實車輛定期保養(yǎng)制度、錄用審查制度、安全教育制度的駕駛?cè)藛T和企業(yè)要堅決予以停業(yè)整頓，限期整改。教育部門要會同公安部門加大對接送學(xué)生車輛的管理管控，繼續(xù)鞏固“護校安學(xué)”和“護衛(wèi)天使”行動取得的成效，面向全體師生開展交通安全教育授課活動，并通過他們，教育提醒廣大群眾自覺遵守交通規(guī)則。安監(jiān)等部門要配合公安機關(guān)加強交通運輸企業(yè)，特別是客運企業(yè)和危險化學(xué)品運輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)健全安全管理制度，加大對道路交通安全工作的督查力度，嚴肅事故責(zé)任追究。宣傳和廣電部門要充分發(fā)揮新聞主渠道作用，通過開辟專欄，制作播放交通安全公益廣告，曝光交通安全違法行為和交通安全隱患，宣傳交通安全管理措施和常識，開展有針對性的專題宣傳，警示和教育群眾，提高交通安全意識。
為保證道路交通安全管理效果，縣道路交通安全委員會將對工作的開展情況定期通報，對工作開展不力，道路交通事故多發(fā)的地方和單位，實行掛牌警告，重點管理，限期解決問題。凡發(fā)生特大道路交通事故的地方和單位，嚴肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。同時，將實行道路交通安全工作“一票否決”制，對發(fā)生群死群傷特大交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門取消當(dāng)年社會治安防范和文明建設(shè)評先資格。
同志們，道路交通安全事關(guān)廣大群眾的生命財產(chǎn)安全，希望各級、各部門一定要高度重視，細化措施，集中精力開展好預(yù)防和隱患排查治理工作，努力營造安全、有序、暢通、和諧的道路交通環(huán)境，為全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新貢獻。
20xx年，全區(qū)公安交警部門緊緊圍繞降事故、保安全、保暢通、促和諧的總體目標，牢固樹立治堵保暢理念，不斷提升公安交通管理工作整體水平，實現(xiàn)了全區(qū)交通安全形勢的總體平穩(wěn), 為促進全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定作出了積極貢獻。實踐證明，我區(qū)公安交警隊伍是一支關(guān)鍵時刻拉得出、沖得上、打得贏，有堅強戰(zhàn)斗力的隊伍。借此機會，我代表區(qū)委、區(qū)政府對大家一年來的幸勤努力致以衷心的感謝和崇高的敬意。下面，我就做好今年的道路交通管理工作，講四點意見：
一、要以更強烈的緊迫感投入交通管理工作
隨著我區(qū)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我們面臨道路交通安全形勢越加嚴峻，面臨的壓力和挑戰(zhàn)不斷增大。具體可以用三個新來概括：一是新壓力。經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展提升了群眾物質(zhì)生活水平，直接體現(xiàn)就是汽車多了、駕駛員多了，如何在交通要素急劇增加的大背景下，通過提升我們的管理水平，有效降低事故發(fā)生率、解決城市擁堵等現(xiàn)實難題是我們將要面臨的新壓力。二是新要求。群眾對交通出行安全、快捷、順暢的需求和期望越來越高，對道路交通管理服務(wù)和執(zhí)法等方面的要求也越來越高。不少網(wǎng)民在網(wǎng)上就緩解行車難、停車難問題提出了很多意見建議，呼聲十分強烈。三是新挑戰(zhàn)。同經(jīng)濟社會發(fā)展的新形勢和人民群眾的新要求相比，交警部門還存在著警力不足、保障不力、隊伍素質(zhì)和執(zhí)法水平參差不齊等問題。如何不斷完善隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平，更好的為人民群眾服務(wù)是我們面臨的新挑戰(zhàn)。
為此，我們必須要深刻認識形勢，牢記肩負使命，進一步增強憂患意識、風(fēng)險意識和責(zé)任意識，采取有力措施破解難題，更好地擔(dān)負起公安交警的神圣使命、光榮職責(zé)。
二、要以更有力的措施嚴守交通安全底線
降事故、保暢通是道路交通管理的永恒主題，必須警鐘長鳴、常抓不懈。要強化居安思危、超前謀劃意識，始終著眼于保安全、保暢通的目標，一手抓嚴管、一手抓宣傳，筑起交通安全管理的 防護網(wǎng)。一要嚴厲打擊交通違法行為。堅持零容忍導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，大力整治各類突出的交通安全管理問題，繼續(xù)保持對酒駕、機動車超速、超員、違法停車等違法行為的嚴打高壓態(tài)勢。二要強化源頭安全管理。要切實做好營運車、?；愤\輸車、校車等重點車輛和駕駛?cè)斯芾?，逐車逐人建立檔案，確保管理管用、有效、有力。要聯(lián)合交通運輸部門，督促客運企業(yè)落實監(jiān)管責(zé)任，對重點車輛實行嚴格的動態(tài)管控。要重點加大對夜間行駛的長途客車、?；愤\輸車檢查力度，從源頭上杜絕超速、超員和疲勞駕駛等嚴重交通違法問題發(fā)生。三要加強隱患排查整改。要經(jīng)常性地對轄區(qū)內(nèi)事故黑點、臨水臨崖高落差危險路段開展排查，務(wù)必要做到底數(shù)清、情況明。不斷加強警示防護等道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，嚴防發(fā)生重特大交通事故。四要深化五進交通宣傳。要繼續(xù)開展好進機關(guān)、進社區(qū)、進學(xué)校、進企業(yè)五進活動，充分借助電視、報紙、廣播、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒介，結(jié)合城市治堵、安全出行等主題，適時策劃針對性強、有效性強、群眾喜聞樂見的宣傳活動，提高群眾交通安全意識，營造良好的道路交通安全輿論氛圍。
三、要以更優(yōu)質(zhì)的管理提升交通管理品質(zhì)
執(zhí)法是公安交通管理工作的生命線。要堅持實體和程序并重，以人民群眾感受得到的方式體現(xiàn)公平正義，以嚴格、公正、文明、理性的執(zhí)法來彰顯交管執(zhí)法公信力。一要在規(guī)范執(zhí)法上下工夫。要針對交通管理執(zhí)法工作中易發(fā)生問題，抓住影響執(zhí)法公正、影響執(zhí)法質(zhì)量的重點環(huán)節(jié)，建立配套適應(yīng)的管理機制，預(yù)防執(zhí)法問題和降低執(zhí)法風(fēng)險。要以陽光執(zhí)法建設(shè)為載體，將執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法結(jié)果等能夠公開的事項最大限度地向群眾展示，增強執(zhí)法公信力。要教育民警將為民執(zhí)法的理念內(nèi)化于心、外化于行，多層面、多途徑提升民警主體素質(zhì)。二要在科技應(yīng)用上下功夫。面對快速發(fā)展的道路交通和日益復(fù)雜、繁重的交通管理任務(wù)，我們要做好警力無增長條件下改善的準備，向科技管理要警力，注重在科學(xué)管理和科技手段運用上求發(fā)展、想辦法，要善于運用信息化手段開展交通管理工作，搶占加快發(fā)展的制高點。三要在為民服務(wù)上下功夫。要結(jié)合群眾路線教育實踐活動，進一步走進基層、深入群眾，多做一些問需于民、問政于民、問計于民的實事，以實際行動滿足老百姓對交警執(zhí)法、管理、服務(wù)工作的新要求、新期待，不斷提高群眾對公安交管工作的滿意度。
四、要以更堅實的隊伍保障交通管理工作
隊伍建設(shè)是保障交通管理工作的堅實基礎(chǔ)，要繼續(xù)牢固樹立警營建設(shè)標桿，打造一支過硬的交警隊伍。一要以領(lǐng)導(dǎo)帶頭示范全警。無論是開展業(yè)務(wù)工作，還是加強自身建設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)必須要注重發(fā)揮示范帶頭作用，通過提出方向、明確要求，切實將領(lǐng)導(dǎo)引領(lǐng)作用發(fā)揮出來。二要用剛性的紀律約束民警。要強化平安從警理念，常態(tài)化加強五條禁令、三項紀律等警規(guī)禁令的教育、監(jiān)督和管理。同時，要制訂相適應(yīng)的約束舉措，加強思想引導(dǎo)，防止民警出現(xiàn)違規(guī)違紀問題。三要加強協(xié)警隊伍管理。交警隊伍的協(xié)勤隊員在維護交通秩序、做好日常事務(wù)工作、緩解警力不足方面發(fā)揮了重要作用。但是，這支隊伍結(jié)構(gòu)復(fù)雜、流動性強、政治業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，一旦管理不到位，極易出現(xiàn)利用工作之便謀取私利的問題。交警部門要將協(xié)勤隊員的日常監(jiān)督管理，責(zé)任落實到班組、到民警，絕不允許單獨執(zhí)法或其他違規(guī)違紀行為發(fā)生，堅決杜絕出現(xiàn)被媒體曝光或網(wǎng)絡(luò)炒作等問題。
同志們，交警工作很累、很苦、很不容易，正是你們加班加點，頂風(fēng)冒雨的艱辛努力，為人民群眾創(chuàng)造了安全、舒心、文明的出行環(huán)境。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好!
今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級、各有關(guān)部門和單位的共同努力下，全縣道路交通安全形勢保持總體穩(wěn)定，大隊圍繞“事故少、秩序好、群眾滿意”的工作目標，以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線，以壓事故為落腳點，集中開展了以打非治違、酒后駕駛、無牌無證、客運車輛、危化品運輸車、旅游客車等為重點的一系列道路交通安全整治，進一步強化了工作措施，落實了責(zé)任，全縣道路交通安全形勢保持基本穩(wěn)定。但由于xx特大事故的發(fā)生使我縣的交通安全形勢突變嚴峻，結(jié)合下半年的實際，現(xiàn)就我隊下半年的工作思路匯報如下：
一、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，開展道路交通安全大檢查、大排查、大整改、大整治工作
一是在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，針對每個時期的交通安全形勢和工作特點，定期不定期的召開會議，專題研究道路交通安全工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，及時召開會議，研究工作措施，健全
規(guī)章制度
，有效地加強機動車輛和駕駛員的管理，參與交通管理工作的自覺性和主動性要進一步增強。繼續(xù)強化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ椪危龠M全縣交通安全工作的深入開展。
二是認真組織以預(yù)防客運車輛重特大交通事故為主題的專項檢查。結(jié)合當(dāng)前開展的“牽手平安行活動”，聯(lián)合交通，運管、安監(jiān)等部門，重點檢查客運站、客運企業(yè)安全措施的落實情況，對在安全大檢查中排查出來的安全隱患，認真分析原因，明確企業(yè)主體責(zé)任，建立嚴密的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和工作流程。把道路交通安全無縫隙監(jiān)管落到實處，徹底消除道路交通安全死角和盲區(qū)。進一步強化責(zé)任追究制度，嚴密監(jiān)督措施，嚴格監(jiān)管紀律，嚴格考核獎懲，真正把道路交通安全責(zé)任制落實到位。
三是嚴厲查處交通違法行為。對7座以上客運車輛逢車必查，嚴查中短途客運班車超員、安全技術(shù)性能不合格的客運車輛上路行駛等違法行為。強化省道的巡邏管控，確保重點路段、重點時段不失管、不失控，加大對車輛超速等違法行為的查處力度，并及時抄告車輛所屬地交通運輸部門。依法嚴厲打擊無牌無證、假牌假證、低速汽車、三輪車和拖拉機違法載客、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、騎乘摩托車違法載人和不戴安全頭盔等交通違法行為，堅決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，扭轉(zhuǎn)道路交通安全的被動局面。
四是進一步加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，切實落實鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府對農(nóng)村道路交通安全的監(jiān)管責(zé)任。特別要把農(nóng)用車的監(jiān)管放在突出位置，認真摸清底數(shù)，建立車輛和駕駛員臺帳，做到心中有數(shù)。充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機站和交通協(xié)管員的作用，及時建立和嚴格落實“紅白喜事”打招呼、場天跟場查車等制度。通過聯(lián)合執(zhí)法，嚴肅查處了一批超員、無證駕駛、無牌行駛等違法行為。
五是加強對重點車輛的安全監(jiān)管。按照“誰主管、誰負責(zé)，誰發(fā)證、誰負責(zé)”的原則，對轄區(qū)營運客車、?；愤\輸車、旅游客車等車輛的安全性能，駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)和安全駕駛記錄，是否存在外掛外包及非法改裝等問題，進行拉網(wǎng)式排查整治，綜合把好從業(yè)資質(zhì)關(guān)、出門上路關(guān)、守法行車關(guān)、主體責(zé)任落實關(guān)，對重點車輛實行動態(tài)聯(lián)合監(jiān)管，預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生。
六是以當(dāng)前正在開展“交通文明行動計劃”為契機，以創(chuàng)建“文明交通示范公路”為輔翼，深挖交通安全宣教基地的各項功用和潛力，擴大道路交通安全宣傳基地的宣傳輻射面和社會影響力，廣泛組織社會各界群眾到基地參觀學(xué)習(xí)，努力使交通安全宣教基地在提高群眾交通安全意識、預(yù)防道路交通事故方面發(fā)揮更加積極有效的作用。建立“道路交通宣傳陣地”，定期開展交通安全專題宣教活動，提高群眾自覺遵守交通安全法律法規(guī)意識，有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。全面提升交通參與者的綜合素質(zhì)。
七是完善 “政府組織領(lǐng)導(dǎo)、交警主導(dǎo)推動、部門齊抓共管、單位具體負責(zé)、社會廣泛參與”的工作機制。定期舉辦交通安全員培訓(xùn)班，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)村支兩委、交通協(xié)管員進行交通管理、社會化管理、事故預(yù)防等方面的知識培訓(xùn)，提高他們工作能力。注意發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)先進典型，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全社會化管理更加規(guī)范、更加健全，并以此為契機，積極動員、依托社會各界力量，在整治事故多發(fā)點、加強道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮更加積極的作用。嚴格執(zhí)法，切實提高路面管理控制能力。以預(yù)防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機制，組織優(yōu)勢警力，繼續(xù)開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷，特別是對無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴重超員、貨車嚴重超載等嚴重違章行為，見一個、扣一個，從嚴處理一個，對造成重大交通事故需要追究刑事責(zé)任的，堅決追究刑事責(zé)任，絕不能縱容姑息。密切配合相關(guān)部門，團結(jié)協(xié)作。充分發(fā)揮職能作用，對機動車無營運證上路運輸，影響交通安全的一律從重處罰，對城區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護好城區(qū)交通秩序。
做好下半年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。我們一定會繼續(xù)提高認識，統(tǒng)一思想，不斷增強責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，確保下半年一次死亡1至2人事故同比下降，力爭不發(fā)生3人以上事故，堅決杜絕5人以上事故發(fā)生，把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。
我的發(fā)言完了，謝謝大家!
道路交通安全工作會議主持詞篇六
12月12日，同仁縣交通運輸局召開交通運輸部門安全工作推進會。會上回顧總結(jié)了近期全縣交通運輸安全生產(chǎn)工作情況，深刻分析了當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，全面部署了今冬明春安全生產(chǎn)工作等，會議由局黨支部書記、局長韓志遠同志主持，副局長王生英同志，局屬各單位負責(zé)人和局機關(guān)干部等13人參加了會議。
會議指出，交通運輸工作，概括起來就是六個字：“抓發(fā)展、保安全”。安全工作在交通運輸工作中體現(xiàn)在方方面面，極端重要，我們修建公路、發(fā)展公交出租、抓行業(yè)管理都是為了安全發(fā)展，系統(tǒng)各單位對安全工作負直接責(zé)任。
要求：一要認清當(dāng)前嚴峻形勢，從講政治、保穩(wěn)定的高度抓好安全生產(chǎn)工作。當(dāng)前安全形勢十分嚴峻，特別是“兩節(jié)”即將到來，路政、運管部門要將安全生產(chǎn)工作與當(dāng)前維穩(wěn)工作相結(jié)合，尤其是在危險品運輸安全監(jiān)管上，一旦把關(guān)不嚴，出了危險品運輸事故，后果將十分嚴重。
二要扎實工作、會工作，把安全工作抓好、抓到位。局屬各單位要積極行動，排查各領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患，建立相關(guān)臺賬，即知即改，做到將事故隱患遏制在萌芽狀態(tài)中；三要按照已經(jīng)明確的責(zé)任體系，一級抓一級，在管理上下功夫，做文章，要從基礎(chǔ)抓起，防范于未然。通過抓管理，夯實安全基礎(chǔ)工作，做到腳踏實地，心中有數(shù)。會議強調(diào)，全局上下要對安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，做到了如指掌、十分清楚，不能含糊。要對薄弱環(huán)節(jié)狠抓整改，使事故沒有發(fā)生的可能性，各級安全工作者不能因自己的工作不到位，造成因瀆職導(dǎo)致安全事故。分管領(lǐng)導(dǎo)和站所負責(zé)人要針對當(dāng)前嚴峻的'安全生產(chǎn)形勢，克服“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的毛病，要堅守崗位，扎實開展工作，嚴防死守，確保全縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
道路交通安全工作會議主持詞篇七
同志們：
今天，市道路交通安全委員會召開第一次全體擴大會議，主要任務(wù)是認真分析我市道路交通安全形勢，研究部署當(dāng)前和今后一段時期道路交通安全工作。剛才，安監(jiān)、交警部門通報了一季度全市安全生產(chǎn)和道路交通安全情況，下面，我講幾點意見：
近年來，全市各縣區(qū)、各相關(guān)部門在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以“降事故、保平安、保暢通”為核心，以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為載體，狠抓“五整頓”、“三加強”各項措施的落實，加強事故預(yù)防工作，全市連續(xù)9年未發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故，去年全市共發(fā)生道路交通事故390起，死亡104人、受傷303人，事故主要指標繼續(xù)保持穩(wěn)中有降，萬車死亡率為3.57，低于全省3.69、全國3.63的平均水平，為經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。市政府和紫陽、平利兩縣被省道路交通安全委員會命名為全省“道路交通安全管理先進單位”，漢陰、嵐皋兩縣已創(chuàng)建為“國家級平安暢通縣”，其余8縣區(qū)創(chuàng)建為“省級平安暢通縣區(qū)”。各縣區(qū)和公安、交警、交通、安監(jiān)、公路等部門做了大量卓有成效的工作，特別是承擔(dān)交通安全主要責(zé)任的交警部門，在任務(wù)繁重、警力不足的情況下，切實加強安全管理，不斷創(chuàng)新工作方法，如在車輛注冊登記方面出臺便民措施、開放城區(qū)沿街機關(guān)單位解決停車難問題、建立交通事故損害賠償聯(lián)動調(diào)處機制、開展“借頭盔、送平安”等人性化管理措施等，實現(xiàn)了“保暢通、保平安”的目標，市交警支隊也被省交警總隊評為為全省“優(yōu)秀支隊”。
道路交通安全工作量大面廣、流動性強、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，取得這樣的成效非常不容易。但是，也要看到隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，道路交通安全面臨的形勢仍比較嚴峻。
首先，當(dāng)前正處在一個經(jīng)濟快速發(fā)展和事故高發(fā)并存的時期。安全生產(chǎn)是工業(yè)化過程中必然遇到的問題。安全狀況相對于經(jīng)濟社會發(fā)展水平，大致可劃分為4個階段：一是工業(yè)化初級階段，工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展，安全生產(chǎn)事故多發(fā);二是工業(yè)化中級階段，安全生產(chǎn)事故達到高峰并逐步得到控制;三是工業(yè)化高級階段，安全事故快速下降;四是后工業(yè)化時代，事故穩(wěn)中有降，死亡人數(shù)很少。安全生產(chǎn)的這種階段性特點，揭示了安全生產(chǎn)與經(jīng)濟社會發(fā)展水平之間的內(nèi)在聯(lián)系。當(dāng)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值處于快速增長的特定區(qū)間時，安全生產(chǎn)事故也相應(yīng)地較快上升，并在一個時期內(nèi)處于高位波動狀態(tài)，潛在的不安全因素較多。這個期間，一方面經(jīng)濟快速發(fā)展，社會生產(chǎn)活動和交通運輸規(guī)模急劇擴大;另一方面安全監(jiān)管機制不盡完善，企業(yè)和公共安全基礎(chǔ)仍然比較薄弱，教育與培訓(xùn)相對滯后，這些因素都容易導(dǎo)致事故多發(fā)。
從道路交通安全來看，20xx年世界衛(wèi)生組織發(fā)布的首份《道路安全全球現(xiàn)狀報告》中指出，全球每年有127萬人死于道路交通事故。去年全國共發(fā)生道路交通事故23萬多起，造成6.78萬人死亡、27萬多人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元;去年全省共發(fā)生道路交通事故6004起，死亡1944人。道路交通事故已成為最大的社會危害之一，成為影響群眾安全感的突出問題。從我市情況看，隨著經(jīng)濟快速發(fā)展和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的加快，道路交通安全管理面臨很多新情況。一是公路通車里程不斷增長。目前全市公路通車里程已達2.06萬公里，但是低等級道路所占比例仍然偏大，配套設(shè)施建設(shè)比較滯后。二是機動車和駕駛?cè)藬?shù)量持續(xù)攀升。截至去年底，全市機動車保有量超過28萬輛，僅去年一年就增長7萬多輛，平均每天增長200余輛，但是安全性能相對較低的摩托車數(shù)量較大，全市摩托車已達到22.9萬輛。截至去年底，全市共有駕駛?cè)?9萬多人，僅去年就新增駕駛?cè)?.26萬人。目前駕駛員隊伍呈現(xiàn)多元化的特點，駕駛已經(jīng)成為一種普遍掌握的技能，駕駛員職業(yè)從專職化走向大眾化。三是道路交通安全意識比較淡薄?？梢哉f違章行為隨處可見、比比皆是。駕駛?cè)撕蜋C動車輛飛速增長的態(tài)勢，與現(xiàn)階段我市相對較低的道路等級、相對落后的交通工具和交通參與者相對淡薄的安全觀念形成了強烈反差，給道路交通安全管理工作帶來了巨大壓力。
其次，道路交通安全是安全工作的重點和難點，在管理上還存在薄弱環(huán)節(jié)。道路交通事故死亡人數(shù)一般占到各類安全事故死亡人數(shù)的80%以上，可以說，道路交通安全狀況的好壞直接決定了安全生產(chǎn)工作的成效。但是在道路交通管理方法、手段上尚存在一些薄弱環(huán)節(jié)：一是在思想上還存在麻痹僥幸心理。平時忽視管理，產(chǎn)生麻痹松懈情緒，放松警惕，結(jié)果就容易出事。二是管理基礎(chǔ)比較薄弱，一些管理措施還不夠到位，比如高速公路迅猛發(fā)展，但管理還比較滯后、經(jīng)驗不足;還存在對違章行為執(zhí)法不嚴、以罰代管的現(xiàn)象等;三是工作整體聯(lián)動還不夠協(xié)調(diào)，涉及危險路段治理、信息資源共享、突出問題整治、交通安全考核評價、事故責(zé)任追究等方面的工作機制還不夠健全，長效管理機制尚未完全形成。
因此，我們在成績面前決不能盲目樂觀，更不能松懈麻痹、心存僥幸。交通安全人命關(guān)天，必須始終居安思危、常抓不懈。各縣區(qū)和相關(guān)部門一定要站在服務(wù)人民、維護穩(wěn)定、構(gòu)建和諧的高度，增強工作緊迫感和責(zé)任感，動員和組織各種社會力量，狠抓道路交通安全各項措施的落實，有效控制和減少交通事故總量，有效遏制重特大交通事故的發(fā)生。
二、要采取有力措施，抓重點、抓關(guān)鍵。
道路交通管理是一門科學(xué)，交通事故的消長有其內(nèi)在規(guī)律，必須緊緊圍繞人、車、路等交通參與要素，突出重點，有針對性的完善措施，強化管理，最大限度地預(yù)防道路交通事故發(fā)生。
一要狠抓源頭管理。要突出駕駛?cè)撕椭攸c車輛的管理。公安交警、交通運管部門首先要加強資質(zhì)管理，嚴格駕駛?cè)说呐嘤?xùn)和考試、嚴格駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，要嚴把培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，決不能讓不符合條件的人員取得駕駛證;要以客、貨運駕駛員為重點，經(jīng)常性的加強教育培訓(xùn)，提高安全意識。要加強公路客運車輛、校車、危險品運輸車等重點車輛的管理，調(diào)查摸底，做到見人見車，建立管理臺帳，層層落實管理責(zé)任。交通、安監(jiān)部門要強化對運輸企業(yè)、客運場站的安全監(jiān)管，規(guī)范交通客、貨運市場，強化企業(yè)的交通安全主體責(zé)任，深入開展掛靠車輛清理整頓，切實解決因車輛掛靠而引發(fā)的企業(yè)經(jīng)營主體責(zé)任不明確、安全監(jiān)管不到位等問題。教育部門要加強對校車的安全監(jiān)管，逐車登記、嚴格查驗，堅決杜絕不具備安全條件的車輛接送學(xué)生。工商、質(zhì)檢、交警、農(nóng)業(yè)等部門要強化對機動車及零部件銷售市場、報廢機動車回收市場的監(jiān)管，抓好車輛改裝廠點、農(nóng)用運輸車輛的清理整頓，嚴格規(guī)范管理。
二要狠抓危險路段治理。各縣區(qū)和公路交通部門對轄區(qū)危險路段要經(jīng)常進行排查，做到情況明、底數(shù)清，在此基礎(chǔ)上認真制定落實整改措施，逐年減少危險路段。對重點路段的隱患排查治理要實行掛牌督辦，限期整改，列入省級和市級督辦的危險路段治理率要達到100%和90%以上;同時，要加大對交通事故多發(fā)路段的治理力度，由各級政府牽頭，開展綜合整治，逐步減少安全隱患。
三要狠抓路面管理和集中整治。今年為全市“道路交通安全綜合整治年”。公安交警部門要充分發(fā)揮主力軍作用，加強對重點主干線道路通行秩序的動態(tài)管控，通過聯(lián)合檢查、交叉檢查，嚴格執(zhí)法，特別是嚴厲查處超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、客車超員、農(nóng)用車載人、違規(guī)運輸危險物品等容易導(dǎo)致重特大交通事故的違法行為。要進一步創(chuàng)新城市道路交通管理，充分借鑒國際國內(nèi)大、中城市的先進經(jīng)驗，提高規(guī)劃、建設(shè)、管理的前瞻性和科學(xué)性，科學(xué)合理的配置各種資源，充分挖掘潛力，提高城市道路交通管理水平;要適應(yīng)高速公路發(fā)展的趨勢，認真研究、建立和完善高速公路管理模式和運行機制，提高管理水平和效率;要加強對農(nóng)村交通安全管理，重點整治農(nóng)用車輛載客和無牌無證上路行駛的交通違法行為，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和基層村委會的安全管理責(zé)任，提高農(nóng)民群眾交通安全意識。
四要狠抓交通安全宣傳。在道路交通事故預(yù)防的諸多因素中，人是處在核心地位的。解決交通安全意識、法制意識淡薄的問題，需要經(jīng)過長期的艱苦努力。要堅持以人為本，廣泛深人、堅持不懈的加強交通安全宣傳教育。一要提高機動車駕駛員交通法律意識和交通文明素質(zhì)。除了公安交警、交通部門加強經(jīng)常性的教育培訓(xùn)外，要通過成立交通安全協(xié)會、駕駛員安全協(xié)會，經(jīng)常性分析交通事故案例，開展“安全文明駕駛員”評選活動等，培養(yǎng)駕駛員良好的職業(yè)道德和遵章守紀意識。二要充分發(fā)揮各部門、各行業(yè)的優(yōu)勢和宣傳陣地的作用，組織開展切合實際、生動活潑的宣傳教育活動。三要把道路交通安全宣傳教育作為法制宣傳、作為精神文明建設(shè)的一項基礎(chǔ)性工作來抓，納入群眾性精神文明創(chuàng)建活動的總體布局中，進社區(qū)、進農(nóng)村、進單位、進學(xué)校、進家庭，努力提高全民的文明交通素質(zhì)。四要充分發(fā)揮新聞媒體的作用，加大社會引導(dǎo)力度，營造良好的輿論氛圍。
三、要切實加強領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新機制、落實責(zé)任。
道路交通管理是一個社會系統(tǒng)工程，必須實行政府主導(dǎo)、部門主抓、群眾參與，走社會化之路，從根本上實現(xiàn)標本兼治。一要發(fā)揮好各級政府的主導(dǎo)作用。各級政府是本行政區(qū)域內(nèi)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的主體，政府主要領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，必須把以道路交通安全為主的安全生產(chǎn)納入?yún)^(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的總體規(guī)劃，建立健全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和道路交通安全控制考核指標體系，逐級落實責(zé)任，不斷完善政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的道路交通安全社會化長效機制。二要深化“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建。各縣區(qū)要認真總結(jié)創(chuàng)建工作經(jīng)驗，加強對創(chuàng)建工作的指導(dǎo)，發(fā)揮各有關(guān)部門的職能作用，推動創(chuàng)建工作再上新臺階。創(chuàng)建工作要向基層延伸，擴大創(chuàng)建活動覆蓋面，廣泛開展平安暢通示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校、單位、社區(qū)、村等創(chuàng)建工作，努力實現(xiàn)區(qū)域交通事故零死亡目標。三要進一步強化工作責(zé)任。市道路交通安全委員會要經(jīng)常召開會議，及時研究解決道路交通安全工作中的重大問題。委員會各成員單位要各負其責(zé)，各司其職，密切配合，建立聯(lián)系制度，工作中及時相互通報情況信息，加強執(zhí)法合作，形成齊抓共管的良好格局。委員會辦公室要加強督促檢查，確保各項決策部署落實到位。要強化考核獎懲、嚴格責(zé)任追究，今后凡發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故的，都要弄清情況，分清責(zé)任，嚴肅處理;對交通事故相對突出的地區(qū)，市道路交通安全委員會要實行掛牌督辦和領(lǐng)導(dǎo)問責(zé)制。四要加強公安交警隊伍建設(shè)。各縣區(qū)要積極為公安交警工作創(chuàng)造良好的工作條件，切實為公安交警工作提供組織和經(jīng)費保障。要加大對公安交警的警務(wù)裝備和信息化建設(shè)的投入力度。公安交警部門要加強各級班子和隊伍建設(shè)，強化政治理論和法律法規(guī)學(xué)習(xí)，加強執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，落實各項便民措施，嚴格、公正、文明執(zhí)法，樹立我市交警的良好形象。
同志們，道路交通安全工作事關(guān)社會和諧穩(wěn)定，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，是各級政府義不容辭的職責(zé)。各級各部門一定要真抓實干，盡職盡責(zé)，始終保持對事故的高壓態(tài)勢，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。
道路交通安全工作會議主持詞篇八
尊敬的老師們、親愛的同學(xué)們：
上午好！今天我國旗下講話的主題是《交通平安、人人有責(zé)》。
隨著經(jīng)濟的開展，我們周圍的車輛越來越多，我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷，同時交通事故已成為當(dāng)今意外事故的第一大殺手，中國目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國每年都有數(shù)以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一局部原因就是因為我們對道路交通法規(guī)知道得太少，自我防范意識較差，缺乏自我保護意識而造成的。
同學(xué)們，老師們?yōu)榱四愫图胰说男腋?，防止交通事故的發(fā)生，希望大家務(wù)必提高交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)。針對我們學(xué)校的情況我給大家提一些建議：
我校是一所走讀學(xué)校，上學(xué)放學(xué)騎自行車的.人比擬多，而且學(xué)校附近工廠也不少，我們的放學(xué)時間也是工廠的下班時間，所以請騎自行車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點：
1、要經(jīng)常檢查剎車；
2、在過馬路時，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過馬路；
3、靠右走，主動避讓機動車輛；
4、不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛。
5、進出校門自覺下車推行，不與同學(xué)碰撞，不擁擠，守秩序。
6、絕對不趕時髦，騎“死飛〞單車；
7、絕對不能幾臺單車并排騎行；
8、騎車時不能幾個同學(xué)有說有笑，注意力不集中；
也有一局部同學(xué)家離學(xué)校比擬遠，需要乘坐公共汽車，也請乘車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點：
1、預(yù)算好上學(xué)時間，多預(yù)留一點等車時間，絕對不要因時間太緊而追車；
2、在站點乘車時應(yīng)自覺排隊，不擁擠；
3、乘車過程中，不能把身體任何部位伸出窗外。
4、下車后應(yīng)等車離開再穿越馬路。
步行上學(xué)的同學(xué)也應(yīng)該注意：放學(xué)路上并排走不超過2人，遇行駛的車輛要主動避讓，不在馬路上瘋打嬉戲，不要乘坐無牌無照、非營業(yè)性車輛。
另外我們學(xué)校的老師大局部都是開車上下班的，而我校的停車位比擬零散，也大多位于同學(xué)們的活動區(qū)域，所以請老師進入校園時一定要低速慢行，絕對不要把油門當(dāng)剎車，我們可“傷不起呀〞，也請同學(xué)們注意避讓。
同學(xué)們，車禍是可怕的，常言道：“車禍猛于虎〞，這句話便是提醒我們行走要留神，不因逞一時之快，釀成終身的遺憾。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通平安知識，提高自我保護能力，愿我們每天高快樂興來上學(xué)，平平安安回家去！
道路交通安全工作會議主持詞篇九
1月13日，茶陵縣召開道路交通安全暨春運工作會議，茶陵縣政府副縣長、公安局局長周勝，副縣長劉曉偉參加會議。記者從會上了解到，春運工作從1月13日開始至2月21日結(jié)束，歷時40天。
會議指出，根據(jù)調(diào)查和預(yù)測，今年春運將呈現(xiàn)節(jié)前客流量相對平緩、節(jié)后客流整體相對集中、天氣惡劣以及長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息制度等特點，各級各部門要周密部署，強化責(zé)任，突出宣傳教育，營造春運氛圍，突出源頭管理，落實安全責(zé)任，突出市場整頓，優(yōu)化春運環(huán)境。同時要加大對客、渡船檢查監(jiān)督力度，嚴禁“三無”船舶參運，嚴禁超載運輸，要按照“車進站、人歸點”的原則，充分利用城北、城東汽車站，湘運汽車站和火車南站5個車站，科學(xué)合理統(tǒng)籌出省、出縣和縣內(nèi)客運車輛，營造“人人講安全、事事重安全”的春運氛圍。
周勝、劉曉偉希望各級各部門要認清形勢，高度重視春運工作;要突出重點，強化措施，強化措施，確保圓滿完成2017年春運工作各項任務(wù)，讓全縣人民群眾享受一個安全、通暢、祥和的春節(jié)。
道路交通安全工作會議主持詞篇十
2017年1月16日，邛崍市2017年春運暨道路交通安全工作會召開，對今年春運和道路交通安全工作進行再安排、再部署。
會議指出，2017年春運從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計40天，本次春運又是對邛崍市公共服務(wù)水平的一次集中考驗，各部門要從思想上高度重視，務(wù)必精心謀劃，詳細安排，克服麻痹思想，真正落實具體責(zé)任，不斷提高運能保障和服務(wù)質(zhì)量，確保群眾出行和春運安全平穩(wěn)有序。
會議強調(diào)，邛崍市運輸企業(yè)和客運中心要科學(xué)組織動力調(diào)度，合理安排加密班次和發(fā)車時間，保障旅客出行。邛崍市交通運輸局要加大對客運市場的整頓和管理力度，堅決取締非法經(jīng)營的“黑車”，重點打擊“宰”客、“甩”客、“賣”客等行為。邛崍公安部門要開展“三超一疲勞”專項治理行動和治安專項檢查，嚴厲查處各類交通違法和擾亂春運秩序的行為，對各類交通違法行為依法一律按上限處罰，確保春運工作目標順利完成。
道路交通安全工作會議主持詞篇十一
為使全縣道路交通安全生產(chǎn)管理工作開展得以圓滿收尾，進一步確保全年“保安全、保暢通、降事故”總體目標順利實現(xiàn)，11月2日上午，新晃縣在公安局五樓會議室組織召開了第四季度道路交通安全生產(chǎn)部署會議?？h道路交通安全委員會(以下簡稱道交委)成員單位交通運輸、安監(jiān)、教育、農(nóng)機、消防、交警等15個縣直單位和11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責(zé)人出席了會議。會議由副縣長、公安局長蔣成樹主持。
會上，首先由公安局政委劉德源發(fā)言，一是對20前三個季度道路交通安全生產(chǎn)管理工作開展情況進行回顧，指出工作中存在的問題和不足;二是對六十周年縣慶期間對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)開展道路交通安全生產(chǎn)大檢查大管控情況進行通報;三是對道交委20考核細則進行簡單解讀，要求道交委各成員單位認真抓好落實，按部就班提前做好年終考核工作。同時就本縣當(dāng)前道路交通安全管理工作面臨的形勢對下一步工作開展提出了要求。
會議最后，蔣成樹對本次會議做了總結(jié)性發(fā)言。他指出，道路交通安全工作事關(guān)人民生命安全，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定大局，希望各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要堅持問題導(dǎo)向，精準治理、從嚴管理，用實際行動，扎實開展工作，全面加強管理，打好歲末年尾交通安全生產(chǎn)管理收官戰(zhàn)。一要加強源頭管理，認真做好重特大交通事故預(yù)防工作;二要加強違法整治，開展經(jīng)常性的道路安全集中整治活動，嚴肅查處各類交通違法行為;三要加強農(nóng)村道路交通基礎(chǔ)建設(shè)工作，抓好“一站一點一隊”建設(shè)，維護農(nóng)村道路交通安全形勢穩(wěn)定;四要加強交通安全宣傳勸導(dǎo)工作，大力提高全民的交通安全意識。
道路交通安全工作會議主持詞篇十二
12月29日下午，溫州市鹿城區(qū)交通運輸局召開交通行業(yè)系統(tǒng)春運及節(jié)前安全工作部署會，全系統(tǒng)中層及以上干部參加會議。
會上，盧更生局長傳達了上午召開的省市春運視頻電視電話會議精神，分管領(lǐng)導(dǎo)胡玉飛副局長傳達了交通運輸部《關(guān)于做好近期道路運輸安全生產(chǎn)工作的通知》(交安監(jiān)明電[]32號)和《浙江省公安廳等四部門關(guān)于印發(fā)深入開展道路交通安全隱患大排查遏制重特大道路交通事故工作方案的通知》(浙公通字[2016]97號)，并結(jié)合該局《開展安全生產(chǎn)大檢查遏制重特大事故工作方案》的通知，要求局屬各單位認真組織企業(yè)開展自查自糾，深入開展安全生產(chǎn)大檢查，確保在春運、歲末年初及2會期間安全平穩(wěn)。
最后，盧更生局長指出按照省交通運輸廳、市春運辦的有關(guān)要求，當(dāng)前要做好幾主面的工作：一是強化監(jiān)管責(zé)任，加強道路巡查，落實春運期間道路安全隱患排查工作，及時消除隱患;二是強化應(yīng)急準備，嚴冬季節(jié)，大霧、雨雪冰凍天氣多發(fā)，各單位要結(jié)合往年工作經(jīng)驗進一步細化完善應(yīng)急預(yù)案，充實應(yīng)急物資準備;三是加強與屬地街鎮(zhèn)、應(yīng)急辦、氣象、公安等部門的協(xié)調(diào)溝通，要克服麻痹思想、僥幸心理，切實做好各項惡劣天氣防御準備工作，確保春運期間道路通行安全;四是做好車站碼頭安全監(jiān)管工作，加強應(yīng)急處置措施;五是做好運輸企業(yè)督查宣傳工作，確保該區(qū)交通運輸安全有序。
道路交通安全工作會議主持詞篇十三
尊敬的老師們、同學(xué)們：
大家好！
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有些人交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)，在馬路上發(fā)生了一幕幕不可挽回的悲劇。少年兒童是祖國的花朵，由于欠缺交通安全知識，自我防護能力差，交通安全教育尤為重要。今天是第三個全國中小學(xué)生交通安全宣傳日，將“抵制七類違法安全文明出行”作為此次交通安全宣傳教育活動的主題，為了更好地珍愛我們的生命，提高自我保護能力。在此，我校向全體師生發(fā)出倡議：
1、過馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號燈，做到“紅燈停，綠燈行”
2、通過沒有人行橫道燈的.街道時，要先看左邊，再看右邊，注意來往車輛，在安全的情況下直線通過。
3、不要翻越安全護欄，更不能在馬路上滑滑板。
4、不要突然猛跑橫過馬路，特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公交車已經(jīng)進站，千萬要注意來往車輛，安全過馬路。
5、行人要走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走，不要在馬路上看書，玩游戲，相互追逐打鬧。
1、乘坐公交車輛，要依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不要擁擠在車道上，更不要站在道路中間攔車。
2、上車時，要等車停穩(wěn)后，按次序上車。
3、乘坐汽車時，不要將頭和胳膊伸出車外，不要在車上嬉戲打鬧，不要向車外拋物品。
4、乘坐小汽車坐在前排座位時，要系好安全帶。上下車時要從右側(cè)車門上下。
1、未滿12周歲的兒童不能上路騎車。
2、騎自行車要在非機動車道內(nèi)行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分機動車道和非機動車道的，要盡量靠右邊行駛。不要數(shù)車并行，逆向行駛。
3、騎自行車至路口，遇紅燈停止信號時，要停在停止線內(nèi)。
4、騎自行車不準帶人，不要在道路上互相追逐。
遵守交通法規(guī)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們大家都能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。讓我們攜起手共同來創(chuàng)造一個文明、安全、暢通的道路交通環(huán)境。
下面，請同學(xué)們舉起右手，和我共同宣誓：抵制七類違法安全文明出行。
謝謝大家！