每個人的心得體會都是獨特的，因為我們每個人的經歷和感悟都是獨一無二的。在寫心得體會中，可以提出具體建議或改進方案，為自己和他人的進步提供思路。小編整理了一些優(yōu)秀的心得體會范文，供大家閱讀和學習。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇一
從總體形勢來看，公司的安全生產狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現場的事故整體預防能力，為公司實現持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎。
近幾年，集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認識，增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解“安全是否決性指標，經營是計劃性指標，節(jié)能降耗是約束性指標”，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，特別是基層各級領導的安全生產意識，必須認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監(jiān)督體系，逐步完善hse行為準則、hse檢查及考核標準、hse獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使hse管理基礎工作進一步夯實。
安全環(huán)保工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經理作為施工項目安全生產第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領導、各職能部門的hse職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建“一把手掛帥，主管領導負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與”的責任體系和工作局面。同時，建立完善hse獎懲約束機制，把hse責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來，嚴考核，硬兌現，促使責任由全員共擔。
抓安全生產工作，必須注重執(zhí)行能力建設，嚴格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學規(guī)律，反對違章蠻干的好習慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，及時發(fā)現和堵塞安全環(huán)保的漏洞，識別和防范施工現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產技術部門、設備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規(guī)程中，指導作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇二
在建筑行業(yè)中，安全生產尤其重要，要保證生產安全，就必須加強安全生產管理的學習，增強安全理念。
安全生產性命關天，做好安全生產工作，不僅關系到群眾的`生命和財產安全，而且關系到國家經濟發(fā)展和社會進步。搞好安全生產工作，對我們建筑施工行業(yè)廣大干部、職員來說是責無旁貸。在建筑工程施工管理過程中施工企業(yè)不能存有片面追球經濟利益、急功近利的錯誤思想，不能置群眾的生命、國家財產安全于不顧。違章指揮、冒險蠻干，至使安全生產事故不斷發(fā)生，在施工管理過程中管理人員在尊章守法，及時勸止少許安全意識淡薄的管理人員和操作工人違規(guī)行為。安全生產制度不只是掛在嘴上，寫在紙上就可以的，是要全部有關人員共同落實在行動上的作為建筑施工企業(yè)靈導的，安全生產工作一定要深入，不能只是"蜻蜓點水"的表面工作。身處高位，每天忙忙碌碌工作，但是工作要抓到點子上，要安排妍究安全生產的時間，要保證安全投入的貲金，要健全安全機構充實人員。建筑企業(yè)的安全生產問題不是穿衣戴帽的形象問題，更不只是哪些分管靈導或門的事，要知道增強安全意識靠的是培育，抓好安全靠的是落實。對安全生產工作充滿責任心，時刻保持緊迫感。有了如此的企業(yè)靈導，企業(yè)的生產安全事故必然減少。
要明確學習建筑企業(yè)的安全生產管理，正是為了解決建設工程安全生產實踐中突出存在的問題。安全生產管理是對、的規(guī)定進一步細化和具工作的落實。捅過學習"兩法"，可以加深對建筑企業(yè)安全生產管理內函的理解。建筑企業(yè)的安全生產管理涵蓋范圍要廣、制度要明確具體，可操作性要強，處罰力度要大。加強企業(yè)職員全體深入地學習安全生產，研讀令會法規(guī)原文，把握其基本原則，掌握其中規(guī)定的各項制度，是更好貫徹落實建筑企業(yè)安全生產的基本保證，也是從源頭上銷除事故隱患，遏止建筑施工安全生產事故的具體措施。抓安全生產，一定要杜絕六種傾向，進一步擺正安全生產的主導地位。
1）杜絕顧此失彼，不能抓質量進忘了安全，抓進度進不顧安全。
2）不把安全生產當做永恒的主題，認為是陳舊見解，思想麻痹，往往亊故就會鉆了思想空子。
3）杜絕，熱衷于上傳下達，講得多，做得少，只打雷，不下雨，責任不到位，檢察不及時，措施不得力。4）杜絕弄虛做假，出了事故隱螨不報，不源因，不追疚責任，不制訂防范措施，或大事化小，小事化了。
5）杜絕金錢至上，有的企業(yè)只為賺錢，不顧職員的身體健康和生命安全，該添置、配備的安全設施不配備，該發(fā)放的勞保用品也不發(fā)，有些已經老化的電線了還更換，這就給事故留下隱患。
6）杜絕有法不依，國家相關安全生產的法律、法規(guī)、條例、規(guī)范，都是安全生產中必須執(zhí)行的，也是做好安全生產的保障，我們要任真學習，熟練掌握，知法懂法，依法進行施工生產，絕不能敷衍應付。
建筑企業(yè)安全生產管理要進一步明確施工企業(yè)的六項安全生產制度，即安全生產責任制度、安全生產培育培訓制度、專項施工方案專家論證審查制度、施工現場消防安全責任制度、意外傷害保險制度和生產安全事故應急援救制度。貫徹執(zhí)行這些制度，就能確保企業(yè)的安全生產，有了制度的約束，就能使企業(yè)的管理工作健康有序的發(fā)展。建立及健全安全生產制度，反映了一個企業(yè)的整體素質的高低和員工的技術水泙。
（一）在建設工程現場，監(jiān)理單位能購發(fā)揮安全監(jiān)理的作用。我們知道，安全生產是一項系統工程，涉及的茵素很多，工程建設參建各方的安全行為都應當符合法律、法規(guī)、規(guī)章和柿場準則。要做到這一點，單單依靠自律機制是遠遠不夠的，工程監(jiān)理單位由于直接參入了安全生產的全過程，因而，只怕在建設工程安全生產實施過程中對參建各方的安全生產行為進行約束。特別是，工程監(jiān)理企業(yè)可以依劇委托監(jiān)理合同和相關建設工程合同對承建單位的安全生產行為進行監(jiān)督管理，由于這種約束機制貫穿于工程建設的全過程，可以采用事前、事中和事后控制相結合的方式，因此，可以有用地規(guī)范各承建單位的安全生產行為。最大限度地避免安全事的發(fā)生，即使出現承建單位拒不整改的情況，工程監(jiān)理單位必須依照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理，并及時向相關主管部門報告，由部門采取強制措施，避免重大事故的發(fā)生。
（二）客觀條件要求監(jiān)理單位、必須發(fā)揮安全監(jiān)理的作用。建設行政主管部門是安全生產的監(jiān)督管理機構，他們在安全生產管理中的作用是任何單位都不能取代的安全監(jiān)督管理，這是最基本的約束，也是的主要職能之一。但是，由于客觀條件所限，的安全監(jiān)督管理不也許深入到每一項建設工程的生產過程之中。這就要充分發(fā)揮監(jiān)理單位從業(yè)監(jiān)理人員的監(jiān)理職責，嚴格審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。對安全技術措施，必須逐條審查，一絲不苛。對威險性較大的分部分項工程，比如；模板工程；起重吊裝工程；腳手架工程；拆除工程等，應當審查其專項施工方案和安全驗算最后。而充分發(fā)揮監(jiān)理單位注冊監(jiān)理執(zhí)業(yè)人員在安全生產中作用就顯得尤為重要。
（三）現實中對安全管理法規(guī)執(zhí)行不力的近況，要求監(jiān)理單位必須發(fā)揮作用。由于有的建設單位對建設工程法律、法規(guī)以及強制性標準的認識模糊。這就要求工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中必須善于發(fā)現安全隱患，及時要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時終止施工，并及時報告建設單位，施工單位拒不整改或者不終止施工的，工程監(jiān)理單位應當及時向相關主管部門報告。另一方面，有的建設單位為追球利潤最大化，而頻頻出現不顧安全的行為等等，這些都要求監(jiān)理單位應當及時向建設單位題出建義，這對規(guī)范建設單位的安全行為也可起到一定的作用。
建設工程的施工現場，存在有許多威險茵素，高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械和起重傷害都是對建筑施工企業(yè)職員的嚴重威協，在制定安全生產的制度措施時，我們一定要本著對群眾高度負責的精神，樹立尊眾人、關心人、愛護人的觀念，要從維護社會發(fā)展和穩(wěn)訂大局出發(fā)，任真貫徹黨、決策、對查出的重大隱患要盯住不放，一抓到底，鼓勵職員對本企業(yè)的安全工作題出批評建義，職員有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)，各級管理人員為工人的安全生產創(chuàng)造良好的環(huán)境，建筑施工企業(yè)的安全生產事故多發(fā)的勢頭就會得到有用的遏制。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇三
從20xx年起，已鏈續(xù)四年組織在全系統開展了安全生產大討侖活動，潛移默化地題高了各級人員安全意識和責任心。今年，結合實際和安全生產風險管理體細的深化推進，繼續(xù)以"談責任，建立傳遞機制；查隱患，肖滅三大敵人"為主題，捅過對20xx年以來南方電網系統人為責任典型事故案例的討侖，用發(fā)生在我們身邊的事故教訓，結合自身實際，牢固樹立"一切事故都可以預防"的理念。堅持安全是企業(yè)生產的生命線，是企業(yè)發(fā)展的基石。職工的人生安全、生命安全沒有保障，企業(yè)的一切都無從談起。我們必須做到以下幾點。
一、捅過學習活動的開展，促使自己勞記"安全第一，預防為主"的安全生產方針，進一步題高自己努厲學習專頁技術知識，不斷題高業(yè)務素質的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與違章、麻痹、不負責任”三大敵人作斗爭，預防和杜絕各種責任事故的發(fā)生，為的改革、發(fā)展、穩(wěn)訂作出貢獻。
二、落實責任，用心用情。安全工作的本制正是使人的生命、健康和企業(yè)財產不受威協，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴瑾、任真的肽度來對待。每當發(fā)生安全事故，人們事后都會發(fā)現，慥成事故發(fā)生的源因往往十分簡單——忽視了安全管理的某個細小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責任不明，措施不力，講形式走過場等等不用心的工作肽度才是安全事故發(fā)生真正的根源。僅有帶著感情抓安全，才能增多責任心，落實安全措施，及時發(fā)現和銷除安全隱患。一起事故對于一個企業(yè)來說，也許是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，正是百分之百的災難。僅有實現了從"要我安全"到"我要安全"的思想轉變，才能在實際工作中做到"工作零違章、安全零事故"的目標。
三、安全是最大的效益，事故是最大的郎費。于是，便有了那一本本規(guī)程，一條條標語。但是，安全不能單單只寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應該記在我們每個人的心理。讓心海里飄揚著安全的風帆，有了她，我們就能順力的抵達彼岸。有這么一句話，生產現場不是缺少缺陷，而是缺少發(fā)現。不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走；更不要讓我們的雙手，成為滋生亊故的溫床。記在心理的安全，要用我們的眼睛和雙手去實現。多寫一條缺陷，就多一份安全；多摸一下設備，就多一份安全；多問幾個為什么，一樣也就多一份安全。
安全是船，她承載著人生航行的旅呈；安全是風，她吹拂著企業(yè)發(fā)展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著朝陽輕松地走上工作崗位；讓我們勞記規(guī)程，嚴格地執(zhí)行標準化操作；讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全茵素。僅有如此，我們才能在下班時妙語橫生，體會著工作的樂趨；才能在剛進家門時看到妻兒甜美的笑臉，享受著家庭的溫馨；才能在下次上班前聽到父母的嘮刀，延續(xù)著父母那熱切的關心。在建設尤勢產業(yè)集群，奮力打造知名企業(yè)的偉大征程上我們需要安全，我們渴莣安全。
作為南方電網的一員，在自己工作崗位上，任真梭巡設備的運轉情況，捅過"聽，摸，看，嗅"及各種方法使自己所屬設備達到最妙狀況，工作中要有積極主動的肽度，自愿自愿地做好自己的工作，對自己的工作充滿，有團結協作，互相舍短取長，承擔起自己職責范圍內的責任，積極的協調好自己與同事之間的工作關系，創(chuàng)造和諧友善的工作環(huán)境，努厲勤奮，勇于奉獻，爭取把工作做得最佳。
我們要保證；該做的必須寫到，寫到的必須做到，做到的必須有用，有用的必須堅持，堅持的必須控制，控制的必須記錄，記錄的必須，的必須改進。堅持"沒有最妙，僅有更好"發(fā)展觀念，做到各項工作都有章可循。我要在不安定茵素的問題上學會直接了當地回答，要做一個時刻都關注著安全問題的人。積極扎實工作，為單位的安全生產做出更大的貢獻，為單位的發(fā)展譜寫更輝煌壯麗的篇章。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇四
險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山，生產必須安全，安全促進生產。
險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山，這是我們應該恪守的信念。
要確保安全，首先必須強化人的安全意識。
使我感受到條條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產的安全。
是我們電力安全生產的高壓線，是我們工作行為的準則線，是我們思想意識的警戒線，是我們生命安全的保障線。
生產必須安全，安全促進生產。
然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違業(yè)沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。
這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。
安全生產——關鍵在落實。
安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，而是一種踏實的工作態(tài)度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們?yōu)槠髽I(yè)、為自己、為他人負責的一種永久性地表現。
企業(yè)員工的執(zhí)行力，直接關系著措施的落實、目標的實現。
安全生產管理更要講執(zhí)行力，對我們電力企業(yè)來說，安全生產是第一位的、必須常抓不懈。
要保證安全生產，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執(zhí)行力”。
因此，要求我們每個人都要從細節(jié)做起，重視每個環(huán)節(jié)鏈，做到每個環(huán)節(jié)都執(zhí)行到位。
規(guī)章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做是對職工生命的關懷。
違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命。
安全生產工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。
關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、扎扎實實的落實十大禁令。
安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。
提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
現在科學發(fā)展，經濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加注重安全生產，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。
如礦山安全事故一發(fā)再發(fā)，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發(fā)展與搞好安全生產有時并不全是正比例關系。
如何牢固確立“安全責任重于泰山”的思想，以科學發(fā)展觀統領企業(yè)的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責任。
下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。
一、抓安全生產的指導思想必須從嚴
安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。
近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。
曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。
這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現埋怨情緒，為什么在生產現場“三違”現象還是經常發(fā)生。
一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。
而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現象經常出現，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。
“一滴水掉在油瓶里”這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。
因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。
一個企業(yè)，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態(tài)度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。
因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。
二、抓安全管理的.方法不能簡單化
企業(yè)的規(guī)章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發(fā)生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。
今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現場發(fā)現有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來對抗。
公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。
當時作業(yè)現場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽。
該事件的發(fā)生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。
但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇五
本工程7月上旬未組織施工，接上級單位通知進行停工整改。項目在監(jiān)督部門、建設單位、監(jiān)理單位指導下多次進行自查自糾，對發(fā)現的問題隱患明確責任人限期整改，多次組織管理人員和作業(yè)人員進行有限空間及警示教育活動。
當前新城安全生產形勢不容樂觀，作為項目第一責任人，更要打起十二分精神，加強項目安全管理，親歷親為，保證時刻在崗。不管是管理人員還是作業(yè)人員，工作中都必須從全局出發(fā)，從細處入手，越是細微的地方，越是應該引起我們的高度重視。只有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。
工作必須嚴格遵守各項規(guī)章制度，按流程辦事。無視安全規(guī)程和各項規(guī)章制度，就會導致事故的發(fā)生。制度猶如法律，制定出來后就要求我們共同遵守，流程是我們工作的過程，應等同于制度，同樣要求我們嚴格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會出現差錯，最終釀成事故。要加強自身學習，提高技能水平避免安全事故的再次發(fā)生，對安全事故進行分析
總結
，吸取教訓，總結經驗。在工作中嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。規(guī)程及規(guī)章制度的學習不能流于形式，不能走馬觀花;要結合工作實際，規(guī)范自身的工作作風和工作行為，確保人身和設備安全。其次，我們要加強業(yè)務技能的培訓學習。我們必須在以后的工作中，加強培訓學習的力度。培訓要從兩方面入手：一是自身綜合素質的培訓，二是業(yè)務技能的培訓。自身綜合素質的培訓更多的是靠我們自己的自覺學習，多讀書，了解各類文化知識，提高個人綜合涵養(yǎng);業(yè)務技能的培訓既需要理論知識的豐富，更需要實際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動學習。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式，只有業(yè)務技能提高了，我們才能在處理事故時統籌安排，及時發(fā)現安全隱患，及時消除，避免事故擴大化。將安全隱患排查工作長期貫徹執(zhí)行，提高全體職工的安全技能水平，增強隱患排查能力;二要加強對人員做安全生產明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任的隱患排查。采取措施組織整改，檢查整改效果，以達到安全生產的目的。對隱患的排查要堅持預防為主，防治結合，早發(fā)現，早治理的原則，對未及時整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員和財產安全。
當前疫情形勢仍然較為復雜，項目部積極配合當地政府政策，按時間節(jié)點組織全員進行核酸檢測，對進出人員進行掃碼登記。
安全生產心得體會
安全生產心得體會
安全生產心得體會
安全生產工作心得體會
安全生產學習心得體會
門衛(wèi)安全生產心得體會篇六
20xx年"安全生產月"的主題是"平安交通，人人有責"，把"平安交通"提到首位，可見其重要性。反觀各類發(fā)生的安全事故，絕大多數是因為安全措施執(zhí)行不到位、人員意識不到位、領導責任不到位而造成的。累累血的歷史，無不向人們詮釋同樣的道理--平安交通，人人有責。
安全是我們的永恒"生命線"，強調安全生產，可謂"重中之重，壓倒一切"，故"平安交通，人人有責"的意義重大。如何才能做好落實工作，筆者認為應該從四個方面入手。
--責任到位。領導作為安全生產的第一責任人，對安全生產的防范措施和規(guī)章制度的制定要親自把關。各部門要高度重視，切實加強領導，層層落實責任。所有的安全生產工作，歸根結底都和我們的意識有關，安全意識的意義重大，起著決定性的作用。
--宣傳到位。我們要開展好安全月各項活動，就要充分利用宣傳欄、安全條幅等媒介作為手段進行宣傳。通過典型案例進行分析報道，使員工明白遵章守紀的意義重大，在單位上下營造一種"人人要安全、安全要人人"的氛圍。
安全文化是我們在長期的生產過程中經驗的積累和知識的沉淀。各企業(yè)日常管理中要努力培育具有自身特色的安全文化，為員工提供舒暢的安全生產環(huán)境，引導員工樹立正確人生觀和價值觀，倡導員工認真對待本職工作，落實企業(yè)各項安全生產規(guī)章制度。
--措施到位。安全生產"零事故"是我們追求安全的根本目標，這是一項長期艱巨的攻堅戰(zhàn)。做好此項工作的重點首先就是安全措施到位，從細處著手、小處著眼。千里之堤毀于蟻穴，任何一些小失誤、小疏忽，都有可能導致安全事故發(fā)生。尤其對于交通運輸來說，各項工作都必須把安全措施考慮進去，不能因小失大，因此在落實安全措施時，要體現"嚴、細、實"的工作作風。對于交通運輸行業(yè)而言，各生產部門要對相關安全責任人進行安全管理培訓，使其時刻樹立起"安全大于天"的意識，平時工作做到嚴格遵守，同時，要在班組中扎實推進，有效防止因措施不到位而發(fā)生事故。
--落實到位。今年的安全月把"平安交通，人人有責"作為主題，可見落實對于安全工作得重要性。我們要堅定不移地落實各項規(guī)章制度，形成以制度增安全、以規(guī)程促安全、以技術保安全的氛圍。
我們應制定好各項活動措施，并堅定不移地監(jiān)督各班組執(zhí)行下去。不能只是下發(fā)文件，把任務布置給其他部門就以為萬事大吉，不管不問了，要堅持深入，大力開展反違章行動。各責任部門則應教育員工樹立起安全生產、人人有責的意識，深入開展自我檢查，從員工思想著手，重點檢查安全措施是否落實到位，保證生產調度無差錯、現場操作無差錯、人員行為無差錯。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇七
x年xx月xx日，我公司x部組織學習了公司安全條例。并通過對各類事故真實案例的學習，使我對安全重要性有了更深刻的理解和感悟。
有多少次警鐘長鳴，就有多少個血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助、社會的無形損失……眾多的事故統計表明，除客觀的社會緣由和自然災害外，主要的責任者事故源于人們的安全意識淡薄，違章違紀。每一次觸目驚心的交通事故，都有當事人僥幸心理下的嚴重違章行為。如此淡薄的安全意識，如此淡薄的自我保護意識，不僅直接傷害了自己，更對家庭、親人造成了傷害。
安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。只有每個職工的安全意識提高了，安全技術能力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經常的反復的安全再教育，再學習才能實現。而端正自己的思想作風，熟練掌握安全專業(yè)知識，以及崇高的敬業(yè)精神則是實現這個飛躍的必備前提。
作為公司的一員，在對安全生產方面我認識到：我們應當始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，不斷進行安全生產教育和培訓，消除僥幸心理，了解掌握必備的應急安全防護措施。在日常工作中，我們因該積極面對各級安全單位的的各項檢查規(guī)定和考試，做到時時自查、整改，時時學習，刻刻注意。
“安全無小事”，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動;安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇八
煉鋼廠在公司領導的大力支持下，突破鋼坯產量xxxx噸大關，這些成績的取得是在以集團各部門的`大力支持、關懷下，是以周廠長為首領導班子和煉鋼廠全體職工辛勤奮斗的結果。
xx年安全科依法依規(guī)履行安全職責，積極落實安全生產責任制，全年未發(fā)生重傷亡事故，為生產經營活動正常開展提供根本保障，為集團安全生產打下了堅實基礎。
xx年成績是大的，但工作中存在這不少缺點和錯誤，我們要會過頭來看一下，xx年我們做了那方面的工作。
一、對入廠新職工嚴格進行安全教育，xx年安環(huán)科對新入廠工人進行了廠級安全教育，共培訓xxxx、人員xxxx次。并對其人員進行了考試，對合格者一一安排，對考試不合格人員進行了再培訓，直到合格。
二、xx年安環(huán)科共查出隱患xxxx，現已全部解決或整改，并對有關責任人進行經濟處罰。結合本單位生產及工作特點，制定了各車間安全操作規(guī)程，員工切忌、熟背。以實際行動去檢查和落實操作規(guī)程的實施情況。
三、安環(huán)科對各車間、各班組每周例會情況由當班安全員詳細檢查，將所有內容整理歸總，并對所有員工班前唱敬業(yè)歌和背安全誓詞跟蹤督導，對不唱和不會背安全誓詞的人進行了處罰和教育，并在學海爾活動中扣分。
四、對車間的所有天車吊具不定期的檢查，對磨損嚴重的設備要求馬上更換，對天車司機不定期在班前進行了在教育，對違紀這進行了考核。
五、對外協單位在廠施工，安環(huán)科先對其進行教育，并結合本廠實際定出應注意的地方，安全措施，簽訂勞動協議，對違章違紀者造成的損失煉鋼廠一概不負責任。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇九
今年以來，我站在市處、縣局等上級有關部門的正確領導下，按照安全生產工作要求，深刻吸取——8.21重大客運安全事故教訓，加強對運政執(zhí)法人員、企業(yè)和運輸從業(yè)人員的安全教育，減少了安全隱患，降低了運輸安全事故，提高了運輸安全管理水平。
按照上級安全生產工作要求，我站對安全生產工作認真進行了布置和安排，制定了運輸安全生產活動方案，成立了由———站長擔任組長的領導小組，將安全工作具體措施落實到站領導、科室及具體責任人，對運輸安全生產活動進行了周密的部署和安排。我站結合本地的運輸安全生產實際情況召開專題會議，針對運輸安全生產工作中存在的問題進行了認真研究，并開展了全縣運輸安全生產大檢查活動，做到查糾結合，防患于未然。
為確保安全生產工作萬無一失，站層層落實了安全生產責任制，將管理責任落實到人頭，對每輛客車和危險品運輸車輛的技術狀況檢查都實行了檢查人員簽字的制度。為保證安全管理工作抓實抓細，站確定由一名副站長主抓，由班子成員分別包保，按工作分工，分解到具體人頭，并由站班子成員對全縣的運輸生產單位逐個檢查，對查出的事故隱患進行整改，確保安全生產工作萬無一失。
道路運輸安全生產工作涉及面廣，工作頭緒繁雜。我站認真履行道路運輸安全生產管理職責，以駕駛員培訓、道路旅客運輸、危險化學品運輸為重點，結合本地實際，從涉及安全生產工作的源頭抓起，從每一項工作的細節(jié)抓起，全面推進道路運輸安全管理制度的落實和安全生產長效機制的建立。主要抓好了以下幾個方面的工作：
（一）全面推進駕駛員素質教育，著力提高從業(yè)人員的職業(yè)道德水準。今年以來，我站繼續(xù)加大機動車駕駛員培訓教學大綱的宣傳力度，出動宣傳車50多輛次，張貼標語120余條，營造了駕駛員素質教育和文明行車、安全駕駛的良好氛圍；積極督促—縣———駕校實施培訓記錄，完善駕駛員培訓和考試工作的有效銜接。同時，嚴格實行重特大道路運輸安全事故的責任倒查制度，對重特大事故負主要責任的駕駛員依法注銷其從業(yè)資格，對相關人員嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。
（二）加強客車安全管理。首先，加強營運客車技術管理，嚴把市場準入關。站嚴格按照相關技術標準和管理規(guī)定，加強對營運客車的定期檢測，把好技術狀況關，健全車輛技術檔案，做到一戶一檔。對不符合規(guī)定的.客車、私自改裝增添座位的客車堅決予以改正，對達不到安全標準要求的車輛，強制其退出道路運輸市場。第二，抓好客運市場安全整治，以清繳私自倒買、倒賣經營線路、打黑除霸、甩客、倒客、宰客、私自延伸、更改線路等違法經營行為為重點，成立領導小組，制定實施方案，采取上路稽查、站點源頭檢查、群眾舉報查處相結合，確保—縣客運管理無盲區(qū)，有效凈化了客運市場秩序。共查處客運黑車1部，甩客、倒客、宰客等非法經營行為5起，處理群眾舉報和客運糾紛23起，清繳私自倒賣客運線路交易車輛11部，罰款1萬余元。第三，加強客運班線管理，通過召開例會，強化對駕駛員運行行行為的監(jiān)管，防止駕駛員疲勞駕駛。對于不按規(guī)定進站經營的班線客車，堅決采取措施，予以糾正，直至取消所屬企業(yè)在該線路上的經營資格。第四，組織運輸管理執(zhí)法人員，不定期深入到汽車客運站，采取明察暗訪等形式全面檢查車輛安全例檢、出站把關、易燃易爆危險品的查堵、安全宣傳等工作情況，督促客運站落實各項安全生產管理制度，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程。堅決禁止客車帶病營運、危險品進站上車和超員車輛出站。
（三）規(guī)范危險品安全生產管理。站高度重視危險品運輸工作，以今年交通部換發(fā)新道路運輸證為契機，通過采取一系列措施，切實解決危險化學品在道路運輸過程中存在的突出問題，最大限度地預防重特大危險化學品運輸安全事故的發(fā)生。
首先，嚴把市場準入關，對新申請進入危險化學品運輸市場的企業(yè)，我站深入現場，實地檢查企業(yè)車輛、人員和設施、設備情況，嚴格按照規(guī)定的條件進行審核，達不到開業(yè)條件的，一律不予審批。實行三見，即見車、見人、見證，嚴防安全條件不符合要求的企業(yè)和新的大噸小標、小車大罐運輸車輛進入危險化學品運輸市場。
第二，強化危貨市場建管，建立危貨安全管理長效機制，對危貨運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員實行戶籍化管理，對全部危貨檔案資料徹底清查，一戶一檔，一車一檔，圖片資料量化細化，真實有效，為危貨管理工作提供詳實的基礎資料。同時，對危貨運輸企業(yè)及車輛安裝gps全球衛(wèi)星定位系統，實現對危貨車輛定位、行駛狀態(tài)、信息傳遞、保安報警、歷史資料記錄及調度管理，gps系統的安置，增強了我縣危貨運輸安全生產工作能力，最大限度地避免危貨運輸事故發(fā)生，為危貨管理工作提供了一個嶄新管理手段。
第三，抓好危貨運輸專項整治。對危貨運輸企業(yè)開展安全大檢查，查漏洞、查隱患、保安全，動真格，狠抓安全責任落實。通過對危貨運輸業(yè)戶檔案內容檢查，對危貨車輛檢查，對從業(yè)人員檢查，確保檔案資料齊全、規(guī)整、屬實，企業(yè)制度健全，落實責任制，車輛技術性能良好，消防安全設施齊備，從業(yè)人員持證上崗率100%。
我站認真落實晝夜值班制度，做好防火、防盜；制定車輛管理規(guī)定，車輛不準私自外借，嚴格遵守交通規(guī)則，做到車輛出行安全；做好票據和錢物管理，由專人負責，按時清繳。同時，不定期開展安全大檢查，對于查出的問題和隱患及時查處并進行整改。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十
心得體會就是一種讀書、實踐后所寫的感受文字。讀書心得同學習禮記相近；實踐體會同經驗總結相類。學習的方法每個人都有，并且每個人都需要認真地去考慮和研究它。心得體會這種學習方法對于一個人來說也許是優(yōu)秀的，但沒有被推廣普及的必要。因為學習的方法因人而異，方法的奏效是它與這個人相適應的結果。
能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。生產安全培訓學習心得體會安全生產學習心得體會此次精彩的培訓學習主要心得有以下幾個方面：
這次培訓學習，花了很大一部分時間去學習生產安全、交通安全和消防安全的知識，因為安全是人們非常重視的東西，人們通常會把安全放在首位，也就是我們經常說的安全第一。雖然平時我們也學習過一些安全方面的東西，并參加過消防演習等活動，但并沒有這么系統的，并聯系我們以后的工作崗位進行培訓過。通過這次培訓學習，了解了煉鋼的諸多會發(fā)生不安全事故的因素，甚至有的達到了恐怖的程度，這次我們學習了該怎么去預防它，避免它，并杜絕它，讓我們以后能好好的在工作崗位上保護自己。對于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知識，讓我們以后能更好的遠離危險。堅決將我國的安全生產方針-安全第一、預防為主、綜合治理-貫徹到底。
想來自己真的應該感到慚愧，雖然在煉鋼長大，卻還真的不是很了解煉鋼。對漣鋼的建廠歷史，產量，規(guī)模，所經歷的種種，以至于鋼鐵的鑄造過程，我都是一知半解。通過這次的培訓學習，終于知道了煉鋼老一輩工人既然是將1958年的年產5萬噸的小鋼鐵廠發(fā)展到現在的450萬噸(不含集團其他公司)的大型鋼鐵廠，歷經50年不衰，而且還在蓬勃發(fā)展，并多次獲得了不少全國性獎項。而且還知道了煉鋼的工藝過程，知道了煉鋼最開始是從焦化、燒結開始，經歷了不少中心環(huán)節(jié)，克服不少困難，最后通過軋鋼廠將我們需要的鋼材制造出來。并知道了漣鋼有著比較復雜的組織結構，讓我們一時一下消化不了，不過我想這個在我們以后的工作中很快會清楚的，為了我們能更好在漣鋼發(fā)展，我想我們也應該主動的去了解這些的。
這次培訓還專門安排了一個上午來給我們培訓禮儀與修養(yǎng)的知識。在這次課上，我學到了應該如何發(fā)揮自己的情商，處理好與他人的關系。如何讓自己以后的一言一行更加具有素質與修養(yǎng)。讓自己在為人處事方面慢慢走向成熟與穩(wěn)重。
主要是要靠自己的聰明才智，勤奮刻苦，細心嚴謹的態(tài)度，這樣才能慢慢在工作中磨練自己，成長自己。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十一
又是一個安全生產月。此間，我礦制定了方案，開展了形式多樣的安全文化活動，如發(fā)動安全宣傳、千人宣誓簽名、事故應急演練等，這些活動無論從內容還是從場面上講，都可謂是聲勢宏大、壯觀。但是，總給人一種觸而不及的感覺，總覺得在企業(yè)文化核心、內涵深度還有所欠缺。所以，今天我想就我礦的安全文化建設方面，談一些自己的想法和建議：
首先，必須確立我礦安全文化的核心，就像一個人要有一種精神,一個企業(yè)要有一個核心一樣。我認為應該從“嚴”字入手，無論從企業(yè)的長遠發(fā)展還是我們所處的高危行業(yè)，都必須以“嚴”字當頭，來建設一種我礦特有的企業(yè)精神和發(fā)展理念，同時注重創(chuàng)新，鼓勵管理人員和廣大員工積極創(chuàng)新，敢于進取，將一種創(chuàng)新的思想滲透到全體員工意識深處，不斷增強企業(yè)文化的吸引力和感召力，陶冶情操，塑造知識型職工，培育奉獻精神，也只有這樣才能充分調動全體職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，為構建和諧企業(yè)提供精神支撐。
其次，要保證我礦安全文化建設的各項舉措得以落實。我認為，作為一名安全生產管理人員，首先就要先管好自己，樹立一個高素質、廉潔奉公、勤政為民的安全文化建設先行者形象，為職工樹立示范，增強安全文化建設的感召力。第二，在日常工作實踐中，凡是要求職工去做的，領導干部首先要做規(guī)范，凡是限定職工的，要首先限定和約束自己，不可臺上一套，臺下一套。尤其是在抓安全文化建設上不可忽冷忽熱，憑自己喜好去管理。這就需要我們煤礦管理者不斷學習新的業(yè)務知識、管理知識及煤礦安全法律法規(guī)，提高科學管理和決策能力。對一些涉及礦井安全方面的大事，能遇事鎮(zhèn)定自若，依法辦事，依章辦事，公開辦事，胸有成竹，指揮若定。第三，堅持正確的處事原則，以高尚的人格魅力影響人。在言行方面，領導要“一言既出，駟馬難追”，“言必行，行必果”，增強職工對領導的信任；要做職工的表率，在金錢名利面前以身作則，清正廉潔，在人情面前能公私分明，鐵面無私；要真誠對待下屬和職工，廣泛聽取各方面的意見，急職工所急，想職工所想，解職工之所憂，暖職工之心，結手足之情，為煤礦安全文化建設出實招，辦實事，只有這樣，才能從根本上改變我礦安全文化建設的困境。
最后，在加強班組安全文化建設方面要下大力度。因為班組安全文化是最基層、也是安全文化建設的.落腳點。班組安全文化建設的直接作用點是班組的每一個成員，班組長作為這一層的主要領導，在班組安全文化建設中起著決定作用，班組長的責任就是通過管理和溝通，使組員產生正確的自覺行為，這種自覺行為就是文化建設的無形體現，最終在班組內形成嚴謹的工作作風，探索的工作態(tài)度。我們要從班組管理入手，結合班組工作性質、生產環(huán)境、人員素質等情況，提煉出安全管理理念，在全礦井的安全文化共同愿景下，制定出安全文化的共同目標，創(chuàng)造性開展安全文化活動，以豐富整個礦井安全文化內涵，為職工創(chuàng)造一個良好的生產作業(yè)環(huán)境。同時，不斷推廣過去成功的安全管理經驗，創(chuàng)新安全宣傳教育的'形式與內容，增強安全文化宣傳的滲透力。
最后愿我礦安全文化建設成效喜人，碩果累累！
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十二
作為一名合格的京滬收費工作人員深知必要性的重要性和安全。以“安全第一，預防為主”為原則，以“安全重于泰山”為理念，確保站區(qū)的安全管理通暢。懷有安全意識可以保護國家財產，為公司避免無形中的損失，更為較為公司樹立了良好的形象，為絕大多數司機提供絕對的安全保障，最終還是為了自己和自己最后的家人。
在思想上要絕對地重視，不能有僥幸心理，要意識到安全責任的重大。更重要的是行動上所的重視。行動上的重視分為對自身安全的重視和對駕駛員安全分做的重視。
1.上班期間
首先，進出車道必須要穿反光背心，特別是在夜間，這是收費員防止毒害的第一道防線。其次，禁止橫穿間接直接進入收費崗亭，而應該繞道超寬車道，然后在進入崗亭。最后，在經過收費車道時，收費員必須堅持“一看二停三通過”的原則，特別是看到有來車或者車停在車道時，寧可多等幾分鐘，讓車先通過。
2.下班期間
現在他們的生活節(jié)奏越來越快，路上的行人愈發(fā)車輛是越來越多，我們自己要控制好自己的速度，更不能酒后駕車，酒后駕車一個個釀成的慘劇是一幕幕，切忌安全第一。站里的領導替我們員工想北站得很周到，工作的地方還是休息的地方都有空調，還有專設的電視房，為了方便我們充電之類的幫我們安裝了很多插座，這電能就要我們隨時注意電力安全。電器要根據說明安全換用，千萬不能無休止的充電，防止發(fā)生爆炸。電器在不使用的時候要及時關閉，一方面是節(jié)約用電，一方面防止電器長時間工作，產熱過多引起升溫發(fā)生爆炸。
首先，要充分利用好收費站語音提示系統天氣在大霧功能條件下收費站要及時更改語音提示內容提示駕駛員在惡劣天氣條件下減速慢行注意行車安全在語音提示。其次，規(guī)范擺放各類標志標牌清晰醒目標志標牌是惡劣天氣條件下駕駛員最需要的。每當遇到大霧天氣在橋梁兩端明顯位置擺放移動式標志。最后，當晚現場管理和疏導大霧天氣條件下值勤人員可以在鐵路橋兩端疏導車。
懷著安全意識是百益無一害的，生命誠可貴，請珍愛生命！
生活中常聽有人說：“這些小事還用那么認真嗎”“這點小事有必要做做嗎？”或者“不就一個煙頭嗎？什么大不了的！值得那么大驚小怪嗎”。殊不知，就是因為這些生活中的隱性殺手，給意外事故埋下了禍根。
無意間的功虧一簣，會慘痛教訓給自己或他人帶來無比慘痛的教訓，需要使多少鮮活的生命隕落。
“莫以事小而不為”。從小事做起瑣事不僅涉及到安全的重要，而且也體現出了一個組織工作人對工作的關注，對公司的衷心。人人都想當將軍，但將軍并不是每個人都能輕易人長當上的；人人都渴望乘坐“神五”飛上太空，但登上外太空的卻只有楊利偉。正如古人所說：“一無不掃豈能掃天下”。只有從點滴做起，一步步的奔向成功，有朝一日也許你就能當上自已將軍，登上太空。
“莫以惡小而為之”。從現在做起，摒棄一切壞習慣，久而久之，你也將會轉成一個懂得關愛他人，人人喜歡的人。
為了單位的發(fā)展，為了工作的安全，讓我們在工作中都能從幾乎小事做起，上好每個螺絲，關好每扇窗戶，擰好每個閥門，站好每班崗，讓我們都做到“莫以事小而不為，莫以“惡”小而為之”。時時謹慎，事事細心，為安全盡最大努力！
安全生產是一項復雜松散的系統工程，它涉及到各類警務人員、各個生產崗位、各個環(huán)節(jié)。只有每個人、每個崗位、每個環(huán)節(jié)都做到了安全，才能保證整個生產整片系統的安全。我國當前的安全生產方針是：“安全第一、預防為主、綜合治理。”
“安全第一”是指安全生產是各級政府和生產經營單位的頭等大事，要十分重視安全生產，采取一切可能的錯事保障從業(yè)人員的安全，預防事故發(fā)生；“預防為主”是指在實現“安全第一”的許多工作中，做好預防工作是最主要的；“綜合治理”是指安全生產不許綜合運用法律、經濟、科技和行政手段，標本兼治、重在治本，推動要素到位，建立長效機制。最近有幸得到《班組安全理論知識》這書名并抽空閱讀索萊米學習了它，收益頗深。其中獲益最深的還是要受益者屬扎實安全基本知識這點。
一生最大的幸福莫過于人生一生平平安安，順順利利，所以無論在哪，公共安全這點都是重中之重，更何況是在化工廠。化工企業(yè)發(fā)生的安全事故主要有以下原因：生產工藝本身具有危險性；發(fā)展過快，未按要求進行設計建設；企業(yè)管理不善，安全生產無保障；設備技術狀況差失修劇烈；員工素質低，堵路違紀現象嚴重；組織制度落實。千里之堤毀于蟻穴，只有企業(yè)的每個人積極開展扎實安全基礎，才能實現安全生產！通過學習，我認為要扎實安全知識，作好落實安全生產要做好以下幾點：
開展安全培訓不僅是企業(yè)安全文化建設的需求求，也是國家的法律有關規(guī)定。目前我國員工的普遍文化素質不高，安全意識薄弱，中作中經常出現違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的現象，要減少事故的發(fā)生，就必須對員工進行經常性的安全教育和培訓，讓員工明白雇主安全生產的重要性，知道防范事故的發(fā)生的各種措施，學會事故應急處理以及自救逃生的方法，最大限度保護員工的生命安全和身體健康。企業(yè)安全文化建設的目的，就是不斷提高提升提供方便員工的安全意識，把“安全第一”變?yōu)槊總€人員工的責任意識行為！
化工生產處于熔融、連續(xù)反應狀態(tài)，所使用的處理過程原料和生產過程中的中間產品和最終產品，大部分都是殘留物有害物質，有的還具有強腐蝕性的特點，還有復雜的工藝流程，這些對生產也構成了許多不利的因素，所以必須求操作人員管理人員必須具備充足的工藝技術。
化工企業(yè)設備多，管線復雜，在生產過程中容易數據安全忽視對設備的安全管理，是設備超期使用日趨老化，對安全生產造成了嚴重的威脅。所以我定期維護和更新生產設備，能否才能保證安全生產的順利進行。
化工生產生產能力的特點決定了部門彼此之間、車間之間、崗位之間必須有統一必須的炮兵，密切配合，因而對企業(yè)的管理有了較高的要求。由于有些領導干部對安全知識認識不足，安全組織上才為落實到位，又有因為“安全第一，預防為主”的思想沒有真正的牢固構筑，還存在著“重生產，輕安全”的錯誤觀念，不能正確處理安全和生產的數據安全關系，這些都導致了安全事故發(fā)生的頻率增高。
騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍。只有每個人做好扎實的安全基礎知識，才能保障班組的或進行生產工作安全順利地進行；才能確保部門負責人的工作有條不紊，實現部門的意義；才能或使企業(yè)做強做大；才能真正地實現生命安全生產！
（一）新工培訓。煤礦企業(yè)要有計劃的定崗定員，對于定崗定員新招的工人，煤礦企業(yè)要定培訓計劃，組織三大科室醫(yī)技專業(yè)人員進行為期一周的培訓，并進行考試，合格者錄用，安排全權負責區(qū)隊做好以老帶新教育工作；通過培訓，新工對該礦井井上下有一個全方位認識，并熟悉入井須知和本崗位工作職責，對煤礦三大規(guī)程有細致入微了解，通過埃唐佩縣的以老帶新，井下的實際操作，進一步對三多規(guī)程有更加深入的體會和學習，為安全生產奠定了良好的基礎。
（二）開好班前會。作為生產企業(yè)每天都有職工上下班，開好班前會是搞好安全生產工作馬星耀的一個重要議程，通過論述開班前會每個區(qū)隊總結上一個班存在的問題和隱患，安排本班的安全生產工作，并對工作中的安全問題提出其要求以及落實上一班工作中班存在的問題和隱患的處理情況，對嶄新一些新工作操作技術進行學習，主持人要認真觀察每個工人的思想情緒和神態(tài)，如有異常作好價值觀工作。
（三）安全學習。礦委和區(qū)隊定期對工人進行安全管理學習，學習上級部門的文件和有關政策，讓工人觀察當前煤礦形式的嚴峻性，并根據政策監(jiān)督煤礦企業(yè)；組織學習三大規(guī)程，而令工人不斷的加深了解，同時開展抓“三違”的活動高潮，推動我礦形成一個你追我趕的安全可靠良好的安全學習氛圍。
（四）落實制度。好的企業(yè)就有一整套好的安全管理制度，五項建立建全企業(yè)的各項有關制度是當前式必可行的，好的制度有待于職工的認真落實，是從落實制度過程中的反饋意見中提取的，沒有制度的企業(yè)只是一團亂麻，要用制度來約束工人，達到安全生產管理的本意。
（五）現場管理。對于一個區(qū)隊工作面的安全、質量、生產的好壞關鍵在于要有一名好的班組長，好的指揮官班組長就能用好的'辦法和正確的思想來指揮一線，他是煤礦企業(yè)最靠前的現場指揮員和戰(zhàn)斗員，能正確處理安全與產品銷售的辯證關系，這樣是職工有了一個系統安全后盾，一個優(yōu)異的安全工作環(huán)境，困難職工也就能團結一心搞好工作，因此好的班組長是抓好現場管理的前提，是創(chuàng)造安全、質量、加工一流的必要條件。
（六）以人為本，提高職工素質。要搞好一個企業(yè)首先全體人員要團結一心，這就要求干部要經常中肯透徹職工，貼切職工生活，聽取正確意見；了解職工的家庭環(huán)境、生活環(huán)境以及每天上班時的思想動態(tài)，隨時作好職工的思想其他工作，解決職工的生活困難，或使職工深感到礦如到家，這樣才能讓職工有一個好的心情，好的心情高的素質是煤礦安全生產的必不可少的糟條件；沒有職工我們的安全生產就無從談起，沒有好的我們的安全生產就無保證，因此以人為本，提高職工條件素質是我們搞好企業(yè)的前提。
眾所周知，在傳統的安全管理工作中，始終貫穿著“三不放過”的原則，經過一段末年的運行之后，體會到追究事故責任者的責任不夠明確。因此，現在又將“三不放過”改為了“四不放過”，加大了頻發(fā)發(fā)生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。
但生產安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使再加多幾個“不放過”也為時晚矣。新出臺的《安全生產法》中要則體現了在人身安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發(fā)生，才能使消防工作安全管理工作達到最高的境界。
安全管理工作的“超前意識”，強調把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監(jiān)督上來。要搭建建立細化的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則和“防范勝于救災”的內涵。同時，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。“安全文化”追求的是一種各級領導干部身體力行現出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產工作放在自己的職業(yè)價值中才去，從而使各項安全生產消防工作成為數據安全自己工作的行動指南。把生產過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十三
20xx年8月份進行了安全生培訓，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。要強化安全生產的管理工作：
二加大事事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作一定要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的.隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)：
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十四
6月20至24日，經學校領導批準，本人參加xx研究所教育中心在石家莊舉辦“黑客威脅防范、高級病毒查殺與網絡安全管理”高級研修班，xx院教育中心特約講師同時也是xx認證專職講師xx由淺入深用敏捷的思維、精練的話語、真實的案例和生動的攻防演練進行培訓。透過培訓，增長見識并提高了技能，突破了思想瓶頸，真正明白“網絡安全三分技術七分管理”的含義。就本次培訓談談我的感受和體會。
有人犯罪，因人情或權力因素，被輕判或免罪，可能會導致兩種結果：
一是此人有恃無恐可能會犯更大的罪；
二是別人紛紛效仿，以情或權試法。
同理，單位某些人，因好奇或別有用心，進行網絡攻擊或破壞，導致局部或大面積網絡出現故障，對學校網絡的運行和教師教學辦公帶來不利影響，學校是否有法可依或有法必依在此次培訓中，商教師談到針對網絡攻擊可能存在的攻擊源大致能夠分為四種：國外政府、競爭對手、網絡內部、黑客入侵。網絡內部的攻擊占到了80%以上，在局域網里如果有些人為了滿足好奇心或別有用心來攻擊別人或惡意破壞，網絡的安全穩(wěn)定就很難保證，6月16號午時三點，學校資源庫里完全共享的近60g教師資源被人惡意刪除，教師辛辛苦苦下載或制作的資源化為烏有。教室里網絡設備和監(jiān)控設備也會時常被人破壞。所以一個安全穩(wěn)定、暢通高速的網絡環(huán)境，要用制度來規(guī)范管理和帶給保障。
網絡環(huán)境，能夠喻為一間房，有門有窗有墻。學校資金投入，帶給的是堅實可靠的門、窗，可是會不會鎖、鎖好鎖不好、鎖有沒有毛病、墻是不是有破損，那僅有網管清楚，所以僅有提高網管技術水平，才能看好并鎖好門，及時發(fā)現問題并解決，用高超的技能保障網絡暢通運行。在這次培訓中，針對學校網絡安全防范，周教師用各種的攻防工具，實現了遠程登錄，遠程控制，操縱對方電腦，竊取機密文件，各種密碼，鎖定攻擊目標，阻截對方攻擊等，透過案例分析和實際的攻防演練，發(fā)現以為固若金湯的系統網絡環(huán)境，竟然有那么的漏洞，那么的不堪一擊，這說明我們的水平還有待提高，如果還在原地踏步，不思進取，就會落伍，也必將被淘汰出局。身為一名網管，你受到別人的表揚嗎同樣在努力付出，但受到指責最多也許就是網管，所以做網管很辛苦，務必加強理論和實踐學習，抓住一切學習機會，努力提高自我的專業(yè)技術，透過不斷的實習和提高來實現網管最高的境界——不明白網管是誰，因為的'網絡一向就很正常。
雖然在加強安全教育，加大治安力度，騙子行騙手段有時相當低劣，可總會有人上當受騙，為什么因為他們沒有安全防范意識和存在僥幸心里。同理，我校電腦裝有殺毒軟件，教師們是否注意病毒庫升級是否經常進行硬盤殺毒不升級、不殺毒，防毒軟件形同虛設，就會給病毒和木馬創(chuàng)造傳播和入侵機會，且如今病毒相當厲害，能夠把防毒軟件屏蔽掉，給教師帶來不必要的麻煩。
一個無毒的網絡環(huán)境，能夠制定嚴格的管理制度和措施，安裝防毒防木馬入侵軟件，提高網管技術水平，其實最重要的一點是提高全體教師的安全防范意識，僅有推行人人都是網絡維護者，常升級查殺打補丁防漏洞才能真正實現“天下無毒”。相信各位教師就不會很氣勢的對信息中心人員說，我的電腦又中毒了，怎樣回事呀，趕快來修。
引用商教師一句話結尾：網絡安全是一個整體安全，任何一個網絡行為的參與者都是一個安全的主體，而任何一個安全主體的失敗都將導致網絡的整體失敗。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十五
收費站里的住宿分為兩類，一類是下班回家，一類是住在站上。下班回家的人一般選擇的交通工具是電動車、摩托車或私家車?，F在人們的生活節(jié)奏越來越快，路上的行人車輛是越來越多，我們自己要控制好自己的速度，更不能酒后駕車，酒后駕車釀成的慘劇是一幕幕，切忌安全第一。
別以為住在站上的對于安全高枕無憂了。現在的年輕人都有一顆火熱的心，休息時候還是安奈不住寂寞想出去透透氣，兜兜風。這個不提倡，最好在休息時間養(yǎng)足精神，這樣上班才能精力充沛。如果實在想娛樂下要注意不能酒后上班，不能影響到上班時間，在路上也要注意安全。
我們的工作比較特殊，整體跟車打交道，我們要嚴格遵守走地下通道，“一看，二慢，三行”以免發(fā)生不必要的意外。站里的領導替我們員工想得很周到，不論是工作的地方還是休息的地方都有空調，還有專門的'電視房，為了方便我們充電之類的幫我們安裝了很多插座，這就要我們隨時注意用電安全。電器要根據說明安全使用，千萬不能無休止的充電，防止發(fā)生爆炸。電器在不使用的時候要及時關閉，一方面是節(jié)約用電，一方面防止電器長時間工作，產熱過多引起升溫發(fā)生爆炸。
吸煙是很多男人共同的嗜好，不同的是有的人習慣好，有的人將煙蒂到處亂丟?，F在正處高溫季節(jié)，很容易引起火災。不能由于個人的嗜好而給別人造成傷害。不管是在什么地方都要將煙蒂滅掉以后丟進煙缸，或用水澆滅后扔進垃圾箱。現在很熱，宿舍里不免有很多蚊子，最好使用滅蚊器。如果要用到蚊香，也要注意蚊香擺放的位置，小小的蚊香也可能引起可怕的火災。
夏季高發(fā)火災，當慘劇真的發(fā)生時，我們要學會及時采取措施。單位肯定是有滅火器的，首先我們要熟練掌握滅火器的使用方法，其次要在第一時間撥打119請求救援，再次要發(fā)揮集體的力量與災難做斗爭。
安全在我們每個人的心中。為自己，為別人，珍愛生命！
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十六
煉鋼廠在公司領導的大力支持下，突破鋼坯產量xxxx噸大關，這些成績的取得是在以集團各部門的.大力支持、關懷下，是以周廠長為首領導班子和煉鋼廠全體職工辛勤奮斗的結果。
xx年安全科依法依規(guī)履行安全職責，積極落實安全生產責任制，全年未發(fā)生重傷亡事故，為生產經營活動正常開展提供根本保障，為集團安全生產打下了堅實基礎。
xx年成績是大的，但工作中存在這不少缺點和錯誤，我們要會過頭來看一下，xx年我們做了那方面的工作。
一、對入廠新職工嚴格進行安全教育，xx年安環(huán)科對新入廠工人進行了廠級安全教育，共培訓xxxx、人員xxxx次。并對其人員進行了考試，對合格者一一安排，對考試不合格人員進行了再培訓，直到合格。
二、xx年安環(huán)科共查出隱患xxxx，現已全部解決或整改，并對有關責任人進行經濟處罰。結合本單位生產及工作特點，制定了各車間安全操作規(guī)程，員工切忌、熟背。以實際行動去檢查和落實操作規(guī)程的實施情況。
三、安環(huán)科對各車間、各班組每周例會情況由當班安全員詳細檢查，將所有內容整理歸總，并對所有員工班前唱敬業(yè)歌和背安全誓詞跟蹤督導，對不唱和不會背安全誓詞的人進行了處罰和教育，并在學海爾活動中扣分。
四、對車間的所有天車吊具不定期的檢查，對磨損嚴重的設備要求馬上更換，對天車司機不定期在班前進行了在教育，對違紀這進行了考核。
五、對外協單位在廠施工，安環(huán)科先對其進行教育，并結合本廠實際定出應注意的地方，安全措施，簽訂勞動協議，對違章違紀者造成的損失煉鋼廠一概不負責任。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十七
安全是生產管理永恒的主題，是企業(yè)發(fā)展的.前提和根本。作為一名車間負責人，我深知肩上責任重大。從自身角度就要牢固樹立“安全第一，以人為本”的理念。堅決克服“重生產、輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全和進度，安全與效益的關系。
結合自身實踐經驗，我認為抓好車間安全生產工作要重點做好以下幾點：
1.內化于心，外化于形。通過簽訂安全履職協議書，安全教育，班前會等手段和過程，讓安全生產深入每名職工的心中，耳濡目染、深化于行。
2.加強監(jiān)督管理。將車間及班組日常檢查標準化，做到每到一處按條件檢查不漏檢、不漏項，提高效率，并跟蹤反饋問題情況。
3.零容忍。對發(fā)現的隱患和違章行為要堅決清除和制止，樹立對違章視而不見就是“犯罪”的理念，堅決同違章行為說“no”。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇一
從總體形勢來看，公司的安全生產狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現場的事故整體預防能力，為公司實現持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎。
近幾年，集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認識，增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解“安全是否決性指標，經營是計劃性指標，節(jié)能降耗是約束性指標”，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，特別是基層各級領導的安全生產意識，必須認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監(jiān)督體系，逐步完善hse行為準則、hse檢查及考核標準、hse獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使hse管理基礎工作進一步夯實。
安全環(huán)保工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經理作為施工項目安全生產第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領導、各職能部門的hse職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建“一把手掛帥，主管領導負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與”的責任體系和工作局面。同時，建立完善hse獎懲約束機制，把hse責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來，嚴考核，硬兌現，促使責任由全員共擔。
抓安全生產工作，必須注重執(zhí)行能力建設，嚴格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學規(guī)律，反對違章蠻干的好習慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，及時發(fā)現和堵塞安全環(huán)保的漏洞，識別和防范施工現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產技術部門、設備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規(guī)程中，指導作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇二
在建筑行業(yè)中，安全生產尤其重要，要保證生產安全，就必須加強安全生產管理的學習，增強安全理念。
安全生產性命關天，做好安全生產工作，不僅關系到群眾的`生命和財產安全，而且關系到國家經濟發(fā)展和社會進步。搞好安全生產工作，對我們建筑施工行業(yè)廣大干部、職員來說是責無旁貸。在建筑工程施工管理過程中施工企業(yè)不能存有片面追球經濟利益、急功近利的錯誤思想，不能置群眾的生命、國家財產安全于不顧。違章指揮、冒險蠻干，至使安全生產事故不斷發(fā)生，在施工管理過程中管理人員在尊章守法，及時勸止少許安全意識淡薄的管理人員和操作工人違規(guī)行為。安全生產制度不只是掛在嘴上，寫在紙上就可以的，是要全部有關人員共同落實在行動上的作為建筑施工企業(yè)靈導的，安全生產工作一定要深入，不能只是"蜻蜓點水"的表面工作。身處高位，每天忙忙碌碌工作，但是工作要抓到點子上，要安排妍究安全生產的時間，要保證安全投入的貲金，要健全安全機構充實人員。建筑企業(yè)的安全生產問題不是穿衣戴帽的形象問題，更不只是哪些分管靈導或門的事，要知道增強安全意識靠的是培育，抓好安全靠的是落實。對安全生產工作充滿責任心，時刻保持緊迫感。有了如此的企業(yè)靈導，企業(yè)的生產安全事故必然減少。
要明確學習建筑企業(yè)的安全生產管理，正是為了解決建設工程安全生產實踐中突出存在的問題。安全生產管理是對、的規(guī)定進一步細化和具工作的落實。捅過學習"兩法"，可以加深對建筑企業(yè)安全生產管理內函的理解。建筑企業(yè)的安全生產管理涵蓋范圍要廣、制度要明確具體，可操作性要強，處罰力度要大。加強企業(yè)職員全體深入地學習安全生產，研讀令會法規(guī)原文，把握其基本原則，掌握其中規(guī)定的各項制度，是更好貫徹落實建筑企業(yè)安全生產的基本保證，也是從源頭上銷除事故隱患，遏止建筑施工安全生產事故的具體措施。抓安全生產，一定要杜絕六種傾向，進一步擺正安全生產的主導地位。
1）杜絕顧此失彼，不能抓質量進忘了安全，抓進度進不顧安全。
2）不把安全生產當做永恒的主題，認為是陳舊見解，思想麻痹，往往亊故就會鉆了思想空子。
3）杜絕，熱衷于上傳下達，講得多，做得少，只打雷，不下雨，責任不到位，檢察不及時，措施不得力。4）杜絕弄虛做假，出了事故隱螨不報，不源因，不追疚責任，不制訂防范措施，或大事化小，小事化了。
5）杜絕金錢至上，有的企業(yè)只為賺錢，不顧職員的身體健康和生命安全，該添置、配備的安全設施不配備，該發(fā)放的勞保用品也不發(fā)，有些已經老化的電線了還更換，這就給事故留下隱患。
6）杜絕有法不依，國家相關安全生產的法律、法規(guī)、條例、規(guī)范，都是安全生產中必須執(zhí)行的，也是做好安全生產的保障，我們要任真學習，熟練掌握，知法懂法，依法進行施工生產，絕不能敷衍應付。
建筑企業(yè)安全生產管理要進一步明確施工企業(yè)的六項安全生產制度，即安全生產責任制度、安全生產培育培訓制度、專項施工方案專家論證審查制度、施工現場消防安全責任制度、意外傷害保險制度和生產安全事故應急援救制度。貫徹執(zhí)行這些制度，就能確保企業(yè)的安全生產，有了制度的約束，就能使企業(yè)的管理工作健康有序的發(fā)展。建立及健全安全生產制度，反映了一個企業(yè)的整體素質的高低和員工的技術水泙。
（一）在建設工程現場，監(jiān)理單位能購發(fā)揮安全監(jiān)理的作用。我們知道，安全生產是一項系統工程，涉及的茵素很多，工程建設參建各方的安全行為都應當符合法律、法規(guī)、規(guī)章和柿場準則。要做到這一點，單單依靠自律機制是遠遠不夠的，工程監(jiān)理單位由于直接參入了安全生產的全過程，因而，只怕在建設工程安全生產實施過程中對參建各方的安全生產行為進行約束。特別是，工程監(jiān)理企業(yè)可以依劇委托監(jiān)理合同和相關建設工程合同對承建單位的安全生產行為進行監(jiān)督管理，由于這種約束機制貫穿于工程建設的全過程，可以采用事前、事中和事后控制相結合的方式，因此，可以有用地規(guī)范各承建單位的安全生產行為。最大限度地避免安全事的發(fā)生，即使出現承建單位拒不整改的情況，工程監(jiān)理單位必須依照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理，并及時向相關主管部門報告，由部門采取強制措施，避免重大事故的發(fā)生。
（二）客觀條件要求監(jiān)理單位、必須發(fā)揮安全監(jiān)理的作用。建設行政主管部門是安全生產的監(jiān)督管理機構，他們在安全生產管理中的作用是任何單位都不能取代的安全監(jiān)督管理，這是最基本的約束，也是的主要職能之一。但是，由于客觀條件所限，的安全監(jiān)督管理不也許深入到每一項建設工程的生產過程之中。這就要充分發(fā)揮監(jiān)理單位從業(yè)監(jiān)理人員的監(jiān)理職責，嚴格審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。對安全技術措施，必須逐條審查，一絲不苛。對威險性較大的分部分項工程，比如；模板工程；起重吊裝工程；腳手架工程；拆除工程等，應當審查其專項施工方案和安全驗算最后。而充分發(fā)揮監(jiān)理單位注冊監(jiān)理執(zhí)業(yè)人員在安全生產中作用就顯得尤為重要。
（三）現實中對安全管理法規(guī)執(zhí)行不力的近況，要求監(jiān)理單位必須發(fā)揮作用。由于有的建設單位對建設工程法律、法規(guī)以及強制性標準的認識模糊。這就要求工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中必須善于發(fā)現安全隱患，及時要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時終止施工，并及時報告建設單位，施工單位拒不整改或者不終止施工的，工程監(jiān)理單位應當及時向相關主管部門報告。另一方面，有的建設單位為追球利潤最大化，而頻頻出現不顧安全的行為等等，這些都要求監(jiān)理單位應當及時向建設單位題出建義，這對規(guī)范建設單位的安全行為也可起到一定的作用。
建設工程的施工現場，存在有許多威險茵素，高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械和起重傷害都是對建筑施工企業(yè)職員的嚴重威協，在制定安全生產的制度措施時，我們一定要本著對群眾高度負責的精神，樹立尊眾人、關心人、愛護人的觀念，要從維護社會發(fā)展和穩(wěn)訂大局出發(fā)，任真貫徹黨、決策、對查出的重大隱患要盯住不放，一抓到底，鼓勵職員對本企業(yè)的安全工作題出批評建義，職員有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)，各級管理人員為工人的安全生產創(chuàng)造良好的環(huán)境，建筑施工企業(yè)的安全生產事故多發(fā)的勢頭就會得到有用的遏制。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇三
從20xx年起，已鏈續(xù)四年組織在全系統開展了安全生產大討侖活動，潛移默化地題高了各級人員安全意識和責任心。今年，結合實際和安全生產風險管理體細的深化推進，繼續(xù)以"談責任，建立傳遞機制；查隱患，肖滅三大敵人"為主題，捅過對20xx年以來南方電網系統人為責任典型事故案例的討侖，用發(fā)生在我們身邊的事故教訓，結合自身實際，牢固樹立"一切事故都可以預防"的理念。堅持安全是企業(yè)生產的生命線，是企業(yè)發(fā)展的基石。職工的人生安全、生命安全沒有保障，企業(yè)的一切都無從談起。我們必須做到以下幾點。
一、捅過學習活動的開展，促使自己勞記"安全第一，預防為主"的安全生產方針，進一步題高自己努厲學習專頁技術知識，不斷題高業(yè)務素質的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與違章、麻痹、不負責任”三大敵人作斗爭，預防和杜絕各種責任事故的發(fā)生，為的改革、發(fā)展、穩(wěn)訂作出貢獻。
二、落實責任，用心用情。安全工作的本制正是使人的生命、健康和企業(yè)財產不受威協，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴瑾、任真的肽度來對待。每當發(fā)生安全事故，人們事后都會發(fā)現，慥成事故發(fā)生的源因往往十分簡單——忽視了安全管理的某個細小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責任不明，措施不力，講形式走過場等等不用心的工作肽度才是安全事故發(fā)生真正的根源。僅有帶著感情抓安全，才能增多責任心，落實安全措施，及時發(fā)現和銷除安全隱患。一起事故對于一個企業(yè)來說，也許是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，正是百分之百的災難。僅有實現了從"要我安全"到"我要安全"的思想轉變，才能在實際工作中做到"工作零違章、安全零事故"的目標。
三、安全是最大的效益，事故是最大的郎費。于是，便有了那一本本規(guī)程，一條條標語。但是，安全不能單單只寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應該記在我們每個人的心理。讓心海里飄揚著安全的風帆，有了她，我們就能順力的抵達彼岸。有這么一句話，生產現場不是缺少缺陷，而是缺少發(fā)現。不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走；更不要讓我們的雙手，成為滋生亊故的溫床。記在心理的安全，要用我們的眼睛和雙手去實現。多寫一條缺陷，就多一份安全；多摸一下設備，就多一份安全；多問幾個為什么，一樣也就多一份安全。
安全是船，她承載著人生航行的旅呈；安全是風，她吹拂著企業(yè)發(fā)展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著朝陽輕松地走上工作崗位；讓我們勞記規(guī)程，嚴格地執(zhí)行標準化操作；讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全茵素。僅有如此，我們才能在下班時妙語橫生，體會著工作的樂趨；才能在剛進家門時看到妻兒甜美的笑臉，享受著家庭的溫馨；才能在下次上班前聽到父母的嘮刀，延續(xù)著父母那熱切的關心。在建設尤勢產業(yè)集群，奮力打造知名企業(yè)的偉大征程上我們需要安全，我們渴莣安全。
作為南方電網的一員，在自己工作崗位上，任真梭巡設備的運轉情況，捅過"聽，摸，看，嗅"及各種方法使自己所屬設備達到最妙狀況，工作中要有積極主動的肽度，自愿自愿地做好自己的工作，對自己的工作充滿，有團結協作，互相舍短取長，承擔起自己職責范圍內的責任，積極的協調好自己與同事之間的工作關系，創(chuàng)造和諧友善的工作環(huán)境，努厲勤奮，勇于奉獻，爭取把工作做得最佳。
我們要保證；該做的必須寫到，寫到的必須做到，做到的必須有用，有用的必須堅持，堅持的必須控制，控制的必須記錄，記錄的必須，的必須改進。堅持"沒有最妙，僅有更好"發(fā)展觀念，做到各項工作都有章可循。我要在不安定茵素的問題上學會直接了當地回答，要做一個時刻都關注著安全問題的人。積極扎實工作，為單位的安全生產做出更大的貢獻，為單位的發(fā)展譜寫更輝煌壯麗的篇章。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇四
險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山，生產必須安全，安全促進生產。
險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山，這是我們應該恪守的信念。
要確保安全，首先必須強化人的安全意識。
使我感受到條條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產的安全。
是我們電力安全生產的高壓線，是我們工作行為的準則線，是我們思想意識的警戒線，是我們生命安全的保障線。
生產必須安全，安全促進生產。
然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違業(yè)沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。
這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。
安全生產——關鍵在落實。
安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，而是一種踏實的工作態(tài)度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們?yōu)槠髽I(yè)、為自己、為他人負責的一種永久性地表現。
企業(yè)員工的執(zhí)行力，直接關系著措施的落實、目標的實現。
安全生產管理更要講執(zhí)行力，對我們電力企業(yè)來說，安全生產是第一位的、必須常抓不懈。
要保證安全生產，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執(zhí)行力”。
因此，要求我們每個人都要從細節(jié)做起，重視每個環(huán)節(jié)鏈，做到每個環(huán)節(jié)都執(zhí)行到位。
規(guī)章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做是對職工生命的關懷。
違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命。
安全生產工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。
關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、扎扎實實的落實十大禁令。
安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。
提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
現在科學發(fā)展，經濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加注重安全生產，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。
如礦山安全事故一發(fā)再發(fā)，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發(fā)展與搞好安全生產有時并不全是正比例關系。
如何牢固確立“安全責任重于泰山”的思想，以科學發(fā)展觀統領企業(yè)的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責任。
下面筆者結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。
一、抓安全生產的指導思想必須從嚴
安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。
近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。
曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。
這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現埋怨情緒，為什么在生產現場“三違”現象還是經常發(fā)生。
一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。
而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現象經常出現，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。
“一滴水掉在油瓶里”這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。
因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。
一個企業(yè)，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態(tài)度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。
因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。
二、抓安全管理的.方法不能簡單化
企業(yè)的規(guī)章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發(fā)生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。
今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現場發(fā)現有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來對抗。
公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。
當時作業(yè)現場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽。
該事件的發(fā)生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。
但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇五
本工程7月上旬未組織施工，接上級單位通知進行停工整改。項目在監(jiān)督部門、建設單位、監(jiān)理單位指導下多次進行自查自糾，對發(fā)現的問題隱患明確責任人限期整改，多次組織管理人員和作業(yè)人員進行有限空間及警示教育活動。
當前新城安全生產形勢不容樂觀，作為項目第一責任人，更要打起十二分精神，加強項目安全管理，親歷親為，保證時刻在崗。不管是管理人員還是作業(yè)人員，工作中都必須從全局出發(fā)，從細處入手，越是細微的地方，越是應該引起我們的高度重視。只有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。
工作必須嚴格遵守各項規(guī)章制度，按流程辦事。無視安全規(guī)程和各項規(guī)章制度，就會導致事故的發(fā)生。制度猶如法律，制定出來后就要求我們共同遵守，流程是我們工作的過程，應等同于制度，同樣要求我們嚴格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會出現差錯，最終釀成事故。要加強自身學習，提高技能水平避免安全事故的再次發(fā)生，對安全事故進行分析
總結
，吸取教訓，總結經驗。在工作中嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。規(guī)程及規(guī)章制度的學習不能流于形式，不能走馬觀花;要結合工作實際，規(guī)范自身的工作作風和工作行為，確保人身和設備安全。其次，我們要加強業(yè)務技能的培訓學習。我們必須在以后的工作中，加強培訓學習的力度。培訓要從兩方面入手：一是自身綜合素質的培訓，二是業(yè)務技能的培訓。自身綜合素質的培訓更多的是靠我們自己的自覺學習，多讀書，了解各類文化知識，提高個人綜合涵養(yǎng);業(yè)務技能的培訓既需要理論知識的豐富，更需要實際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動學習。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式，只有業(yè)務技能提高了，我們才能在處理事故時統籌安排，及時發(fā)現安全隱患，及時消除，避免事故擴大化。將安全隱患排查工作長期貫徹執(zhí)行，提高全體職工的安全技能水平，增強隱患排查能力;二要加強對人員做安全生產明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任的隱患排查。采取措施組織整改，檢查整改效果，以達到安全生產的目的。對隱患的排查要堅持預防為主，防治結合，早發(fā)現，早治理的原則，對未及時整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員和財產安全。
當前疫情形勢仍然較為復雜，項目部積極配合當地政府政策，按時間節(jié)點組織全員進行核酸檢測，對進出人員進行掃碼登記。
安全生產心得體會
安全生產心得體會
安全生產心得體會
安全生產工作心得體會
安全生產學習心得體會
門衛(wèi)安全生產心得體會篇六
20xx年"安全生產月"的主題是"平安交通，人人有責"，把"平安交通"提到首位，可見其重要性。反觀各類發(fā)生的安全事故，絕大多數是因為安全措施執(zhí)行不到位、人員意識不到位、領導責任不到位而造成的。累累血的歷史，無不向人們詮釋同樣的道理--平安交通，人人有責。
安全是我們的永恒"生命線"，強調安全生產，可謂"重中之重，壓倒一切"，故"平安交通，人人有責"的意義重大。如何才能做好落實工作，筆者認為應該從四個方面入手。
--責任到位。領導作為安全生產的第一責任人，對安全生產的防范措施和規(guī)章制度的制定要親自把關。各部門要高度重視，切實加強領導，層層落實責任。所有的安全生產工作，歸根結底都和我們的意識有關，安全意識的意義重大，起著決定性的作用。
--宣傳到位。我們要開展好安全月各項活動，就要充分利用宣傳欄、安全條幅等媒介作為手段進行宣傳。通過典型案例進行分析報道，使員工明白遵章守紀的意義重大，在單位上下營造一種"人人要安全、安全要人人"的氛圍。
安全文化是我們在長期的生產過程中經驗的積累和知識的沉淀。各企業(yè)日常管理中要努力培育具有自身特色的安全文化，為員工提供舒暢的安全生產環(huán)境，引導員工樹立正確人生觀和價值觀，倡導員工認真對待本職工作，落實企業(yè)各項安全生產規(guī)章制度。
--措施到位。安全生產"零事故"是我們追求安全的根本目標，這是一項長期艱巨的攻堅戰(zhàn)。做好此項工作的重點首先就是安全措施到位，從細處著手、小處著眼。千里之堤毀于蟻穴，任何一些小失誤、小疏忽，都有可能導致安全事故發(fā)生。尤其對于交通運輸來說，各項工作都必須把安全措施考慮進去，不能因小失大，因此在落實安全措施時，要體現"嚴、細、實"的工作作風。對于交通運輸行業(yè)而言，各生產部門要對相關安全責任人進行安全管理培訓，使其時刻樹立起"安全大于天"的意識，平時工作做到嚴格遵守，同時，要在班組中扎實推進，有效防止因措施不到位而發(fā)生事故。
--落實到位。今年的安全月把"平安交通，人人有責"作為主題，可見落實對于安全工作得重要性。我們要堅定不移地落實各項規(guī)章制度，形成以制度增安全、以規(guī)程促安全、以技術保安全的氛圍。
我們應制定好各項活動措施，并堅定不移地監(jiān)督各班組執(zhí)行下去。不能只是下發(fā)文件，把任務布置給其他部門就以為萬事大吉，不管不問了，要堅持深入，大力開展反違章行動。各責任部門則應教育員工樹立起安全生產、人人有責的意識，深入開展自我檢查，從員工思想著手，重點檢查安全措施是否落實到位，保證生產調度無差錯、現場操作無差錯、人員行為無差錯。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇七
x年xx月xx日，我公司x部組織學習了公司安全條例。并通過對各類事故真實案例的學習，使我對安全重要性有了更深刻的理解和感悟。
有多少次警鐘長鳴，就有多少個血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助、社會的無形損失……眾多的事故統計表明，除客觀的社會緣由和自然災害外，主要的責任者事故源于人們的安全意識淡薄，違章違紀。每一次觸目驚心的交通事故，都有當事人僥幸心理下的嚴重違章行為。如此淡薄的安全意識，如此淡薄的自我保護意識，不僅直接傷害了自己，更對家庭、親人造成了傷害。
安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。只有每個職工的安全意識提高了，安全技術能力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經常的反復的安全再教育，再學習才能實現。而端正自己的思想作風，熟練掌握安全專業(yè)知識，以及崇高的敬業(yè)精神則是實現這個飛躍的必備前提。
作為公司的一員，在對安全生產方面我認識到：我們應當始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，不斷進行安全生產教育和培訓，消除僥幸心理，了解掌握必備的應急安全防護措施。在日常工作中，我們因該積極面對各級安全單位的的各項檢查規(guī)定和考試，做到時時自查、整改，時時學習，刻刻注意。
“安全無小事”，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動;安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇八
煉鋼廠在公司領導的大力支持下，突破鋼坯產量xxxx噸大關，這些成績的取得是在以集團各部門的`大力支持、關懷下，是以周廠長為首領導班子和煉鋼廠全體職工辛勤奮斗的結果。
xx年安全科依法依規(guī)履行安全職責，積極落實安全生產責任制，全年未發(fā)生重傷亡事故，為生產經營活動正常開展提供根本保障，為集團安全生產打下了堅實基礎。
xx年成績是大的，但工作中存在這不少缺點和錯誤，我們要會過頭來看一下，xx年我們做了那方面的工作。
一、對入廠新職工嚴格進行安全教育，xx年安環(huán)科對新入廠工人進行了廠級安全教育，共培訓xxxx、人員xxxx次。并對其人員進行了考試，對合格者一一安排，對考試不合格人員進行了再培訓，直到合格。
二、xx年安環(huán)科共查出隱患xxxx，現已全部解決或整改，并對有關責任人進行經濟處罰。結合本單位生產及工作特點，制定了各車間安全操作規(guī)程，員工切忌、熟背。以實際行動去檢查和落實操作規(guī)程的實施情況。
三、安環(huán)科對各車間、各班組每周例會情況由當班安全員詳細檢查，將所有內容整理歸總，并對所有員工班前唱敬業(yè)歌和背安全誓詞跟蹤督導，對不唱和不會背安全誓詞的人進行了處罰和教育，并在學海爾活動中扣分。
四、對車間的所有天車吊具不定期的檢查，對磨損嚴重的設備要求馬上更換，對天車司機不定期在班前進行了在教育，對違紀這進行了考核。
五、對外協單位在廠施工，安環(huán)科先對其進行教育，并結合本廠實際定出應注意的地方，安全措施，簽訂勞動協議，對違章違紀者造成的損失煉鋼廠一概不負責任。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇九
今年以來，我站在市處、縣局等上級有關部門的正確領導下，按照安全生產工作要求，深刻吸取——8.21重大客運安全事故教訓，加強對運政執(zhí)法人員、企業(yè)和運輸從業(yè)人員的安全教育，減少了安全隱患，降低了運輸安全事故，提高了運輸安全管理水平。
按照上級安全生產工作要求，我站對安全生產工作認真進行了布置和安排，制定了運輸安全生產活動方案，成立了由———站長擔任組長的領導小組，將安全工作具體措施落實到站領導、科室及具體責任人，對運輸安全生產活動進行了周密的部署和安排。我站結合本地的運輸安全生產實際情況召開專題會議，針對運輸安全生產工作中存在的問題進行了認真研究，并開展了全縣運輸安全生產大檢查活動，做到查糾結合，防患于未然。
為確保安全生產工作萬無一失，站層層落實了安全生產責任制，將管理責任落實到人頭，對每輛客車和危險品運輸車輛的技術狀況檢查都實行了檢查人員簽字的制度。為保證安全管理工作抓實抓細，站確定由一名副站長主抓，由班子成員分別包保，按工作分工，分解到具體人頭，并由站班子成員對全縣的運輸生產單位逐個檢查，對查出的事故隱患進行整改，確保安全生產工作萬無一失。
道路運輸安全生產工作涉及面廣，工作頭緒繁雜。我站認真履行道路運輸安全生產管理職責，以駕駛員培訓、道路旅客運輸、危險化學品運輸為重點，結合本地實際，從涉及安全生產工作的源頭抓起，從每一項工作的細節(jié)抓起，全面推進道路運輸安全管理制度的落實和安全生產長效機制的建立。主要抓好了以下幾個方面的工作：
（一）全面推進駕駛員素質教育，著力提高從業(yè)人員的職業(yè)道德水準。今年以來，我站繼續(xù)加大機動車駕駛員培訓教學大綱的宣傳力度，出動宣傳車50多輛次，張貼標語120余條，營造了駕駛員素質教育和文明行車、安全駕駛的良好氛圍；積極督促—縣———駕校實施培訓記錄，完善駕駛員培訓和考試工作的有效銜接。同時，嚴格實行重特大道路運輸安全事故的責任倒查制度，對重特大事故負主要責任的駕駛員依法注銷其從業(yè)資格，對相關人員嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。
（二）加強客車安全管理。首先，加強營運客車技術管理，嚴把市場準入關。站嚴格按照相關技術標準和管理規(guī)定，加強對營運客車的定期檢測，把好技術狀況關，健全車輛技術檔案，做到一戶一檔。對不符合規(guī)定的.客車、私自改裝增添座位的客車堅決予以改正，對達不到安全標準要求的車輛，強制其退出道路運輸市場。第二，抓好客運市場安全整治，以清繳私自倒買、倒賣經營線路、打黑除霸、甩客、倒客、宰客、私自延伸、更改線路等違法經營行為為重點，成立領導小組，制定實施方案，采取上路稽查、站點源頭檢查、群眾舉報查處相結合，確保—縣客運管理無盲區(qū)，有效凈化了客運市場秩序。共查處客運黑車1部，甩客、倒客、宰客等非法經營行為5起，處理群眾舉報和客運糾紛23起，清繳私自倒賣客運線路交易車輛11部，罰款1萬余元。第三，加強客運班線管理，通過召開例會，強化對駕駛員運行行行為的監(jiān)管，防止駕駛員疲勞駕駛。對于不按規(guī)定進站經營的班線客車，堅決采取措施，予以糾正，直至取消所屬企業(yè)在該線路上的經營資格。第四，組織運輸管理執(zhí)法人員，不定期深入到汽車客運站，采取明察暗訪等形式全面檢查車輛安全例檢、出站把關、易燃易爆危險品的查堵、安全宣傳等工作情況，督促客運站落實各項安全生產管理制度，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程。堅決禁止客車帶病營運、危險品進站上車和超員車輛出站。
（三）規(guī)范危險品安全生產管理。站高度重視危險品運輸工作，以今年交通部換發(fā)新道路運輸證為契機，通過采取一系列措施，切實解決危險化學品在道路運輸過程中存在的突出問題，最大限度地預防重特大危險化學品運輸安全事故的發(fā)生。
首先，嚴把市場準入關，對新申請進入危險化學品運輸市場的企業(yè)，我站深入現場，實地檢查企業(yè)車輛、人員和設施、設備情況，嚴格按照規(guī)定的條件進行審核，達不到開業(yè)條件的，一律不予審批。實行三見，即見車、見人、見證，嚴防安全條件不符合要求的企業(yè)和新的大噸小標、小車大罐運輸車輛進入危險化學品運輸市場。
第二，強化危貨市場建管，建立危貨安全管理長效機制，對危貨運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員實行戶籍化管理，對全部危貨檔案資料徹底清查，一戶一檔，一車一檔，圖片資料量化細化，真實有效，為危貨管理工作提供詳實的基礎資料。同時，對危貨運輸企業(yè)及車輛安裝gps全球衛(wèi)星定位系統，實現對危貨車輛定位、行駛狀態(tài)、信息傳遞、保安報警、歷史資料記錄及調度管理，gps系統的安置，增強了我縣危貨運輸安全生產工作能力，最大限度地避免危貨運輸事故發(fā)生，為危貨管理工作提供了一個嶄新管理手段。
第三，抓好危貨運輸專項整治。對危貨運輸企業(yè)開展安全大檢查，查漏洞、查隱患、保安全，動真格，狠抓安全責任落實。通過對危貨運輸業(yè)戶檔案內容檢查，對危貨車輛檢查，對從業(yè)人員檢查，確保檔案資料齊全、規(guī)整、屬實，企業(yè)制度健全，落實責任制，車輛技術性能良好，消防安全設施齊備，從業(yè)人員持證上崗率100%。
我站認真落實晝夜值班制度，做好防火、防盜；制定車輛管理規(guī)定，車輛不準私自外借，嚴格遵守交通規(guī)則，做到車輛出行安全；做好票據和錢物管理，由專人負責，按時清繳。同時，不定期開展安全大檢查，對于查出的問題和隱患及時查處并進行整改。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十
心得體會就是一種讀書、實踐后所寫的感受文字。讀書心得同學習禮記相近；實踐體會同經驗總結相類。學習的方法每個人都有，并且每個人都需要認真地去考慮和研究它。心得體會這種學習方法對于一個人來說也許是優(yōu)秀的，但沒有被推廣普及的必要。因為學習的方法因人而異，方法的奏效是它與這個人相適應的結果。
能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。生產安全培訓學習心得體會安全生產學習心得體會此次精彩的培訓學習主要心得有以下幾個方面：
這次培訓學習，花了很大一部分時間去學習生產安全、交通安全和消防安全的知識，因為安全是人們非常重視的東西，人們通常會把安全放在首位，也就是我們經常說的安全第一。雖然平時我們也學習過一些安全方面的東西，并參加過消防演習等活動，但并沒有這么系統的，并聯系我們以后的工作崗位進行培訓過。通過這次培訓學習，了解了煉鋼的諸多會發(fā)生不安全事故的因素，甚至有的達到了恐怖的程度，這次我們學習了該怎么去預防它，避免它，并杜絕它，讓我們以后能好好的在工作崗位上保護自己。對于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知識，讓我們以后能更好的遠離危險。堅決將我國的安全生產方針-安全第一、預防為主、綜合治理-貫徹到底。
想來自己真的應該感到慚愧，雖然在煉鋼長大，卻還真的不是很了解煉鋼。對漣鋼的建廠歷史，產量，規(guī)模，所經歷的種種，以至于鋼鐵的鑄造過程，我都是一知半解。通過這次的培訓學習，終于知道了煉鋼老一輩工人既然是將1958年的年產5萬噸的小鋼鐵廠發(fā)展到現在的450萬噸(不含集團其他公司)的大型鋼鐵廠，歷經50年不衰，而且還在蓬勃發(fā)展，并多次獲得了不少全國性獎項。而且還知道了煉鋼的工藝過程，知道了煉鋼最開始是從焦化、燒結開始，經歷了不少中心環(huán)節(jié)，克服不少困難，最后通過軋鋼廠將我們需要的鋼材制造出來。并知道了漣鋼有著比較復雜的組織結構，讓我們一時一下消化不了，不過我想這個在我們以后的工作中很快會清楚的，為了我們能更好在漣鋼發(fā)展，我想我們也應該主動的去了解這些的。
這次培訓還專門安排了一個上午來給我們培訓禮儀與修養(yǎng)的知識。在這次課上，我學到了應該如何發(fā)揮自己的情商，處理好與他人的關系。如何讓自己以后的一言一行更加具有素質與修養(yǎng)。讓自己在為人處事方面慢慢走向成熟與穩(wěn)重。
主要是要靠自己的聰明才智，勤奮刻苦，細心嚴謹的態(tài)度，這樣才能慢慢在工作中磨練自己，成長自己。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十一
又是一個安全生產月。此間，我礦制定了方案，開展了形式多樣的安全文化活動，如發(fā)動安全宣傳、千人宣誓簽名、事故應急演練等，這些活動無論從內容還是從場面上講，都可謂是聲勢宏大、壯觀。但是，總給人一種觸而不及的感覺，總覺得在企業(yè)文化核心、內涵深度還有所欠缺。所以，今天我想就我礦的安全文化建設方面，談一些自己的想法和建議：
首先，必須確立我礦安全文化的核心，就像一個人要有一種精神,一個企業(yè)要有一個核心一樣。我認為應該從“嚴”字入手，無論從企業(yè)的長遠發(fā)展還是我們所處的高危行業(yè)，都必須以“嚴”字當頭，來建設一種我礦特有的企業(yè)精神和發(fā)展理念，同時注重創(chuàng)新，鼓勵管理人員和廣大員工積極創(chuàng)新，敢于進取，將一種創(chuàng)新的思想滲透到全體員工意識深處，不斷增強企業(yè)文化的吸引力和感召力，陶冶情操，塑造知識型職工，培育奉獻精神，也只有這樣才能充分調動全體職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，為構建和諧企業(yè)提供精神支撐。
其次，要保證我礦安全文化建設的各項舉措得以落實。我認為，作為一名安全生產管理人員，首先就要先管好自己，樹立一個高素質、廉潔奉公、勤政為民的安全文化建設先行者形象，為職工樹立示范，增強安全文化建設的感召力。第二，在日常工作實踐中，凡是要求職工去做的，領導干部首先要做規(guī)范，凡是限定職工的，要首先限定和約束自己，不可臺上一套，臺下一套。尤其是在抓安全文化建設上不可忽冷忽熱，憑自己喜好去管理。這就需要我們煤礦管理者不斷學習新的業(yè)務知識、管理知識及煤礦安全法律法規(guī)，提高科學管理和決策能力。對一些涉及礦井安全方面的大事，能遇事鎮(zhèn)定自若，依法辦事，依章辦事，公開辦事，胸有成竹，指揮若定。第三，堅持正確的處事原則，以高尚的人格魅力影響人。在言行方面，領導要“一言既出，駟馬難追”，“言必行，行必果”，增強職工對領導的信任；要做職工的表率，在金錢名利面前以身作則，清正廉潔，在人情面前能公私分明，鐵面無私；要真誠對待下屬和職工，廣泛聽取各方面的意見，急職工所急，想職工所想，解職工之所憂，暖職工之心，結手足之情，為煤礦安全文化建設出實招，辦實事，只有這樣，才能從根本上改變我礦安全文化建設的困境。
最后，在加強班組安全文化建設方面要下大力度。因為班組安全文化是最基層、也是安全文化建設的.落腳點。班組安全文化建設的直接作用點是班組的每一個成員，班組長作為這一層的主要領導，在班組安全文化建設中起著決定作用，班組長的責任就是通過管理和溝通，使組員產生正確的自覺行為，這種自覺行為就是文化建設的無形體現，最終在班組內形成嚴謹的工作作風，探索的工作態(tài)度。我們要從班組管理入手，結合班組工作性質、生產環(huán)境、人員素質等情況，提煉出安全管理理念，在全礦井的安全文化共同愿景下，制定出安全文化的共同目標，創(chuàng)造性開展安全文化活動，以豐富整個礦井安全文化內涵，為職工創(chuàng)造一個良好的生產作業(yè)環(huán)境。同時，不斷推廣過去成功的安全管理經驗，創(chuàng)新安全宣傳教育的'形式與內容，增強安全文化宣傳的滲透力。
最后愿我礦安全文化建設成效喜人，碩果累累！
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十二
作為一名合格的京滬收費工作人員深知必要性的重要性和安全。以“安全第一，預防為主”為原則，以“安全重于泰山”為理念，確保站區(qū)的安全管理通暢。懷有安全意識可以保護國家財產，為公司避免無形中的損失，更為較為公司樹立了良好的形象，為絕大多數司機提供絕對的安全保障，最終還是為了自己和自己最后的家人。
在思想上要絕對地重視，不能有僥幸心理，要意識到安全責任的重大。更重要的是行動上所的重視。行動上的重視分為對自身安全的重視和對駕駛員安全分做的重視。
1.上班期間
首先，進出車道必須要穿反光背心，特別是在夜間，這是收費員防止毒害的第一道防線。其次，禁止橫穿間接直接進入收費崗亭，而應該繞道超寬車道，然后在進入崗亭。最后，在經過收費車道時，收費員必須堅持“一看二停三通過”的原則，特別是看到有來車或者車停在車道時，寧可多等幾分鐘，讓車先通過。
2.下班期間
現在他們的生活節(jié)奏越來越快，路上的行人愈發(fā)車輛是越來越多，我們自己要控制好自己的速度，更不能酒后駕車，酒后駕車一個個釀成的慘劇是一幕幕，切忌安全第一。站里的領導替我們員工想北站得很周到，工作的地方還是休息的地方都有空調，還有專設的電視房，為了方便我們充電之類的幫我們安裝了很多插座，這電能就要我們隨時注意電力安全。電器要根據說明安全換用，千萬不能無休止的充電，防止發(fā)生爆炸。電器在不使用的時候要及時關閉，一方面是節(jié)約用電，一方面防止電器長時間工作，產熱過多引起升溫發(fā)生爆炸。
首先，要充分利用好收費站語音提示系統天氣在大霧功能條件下收費站要及時更改語音提示內容提示駕駛員在惡劣天氣條件下減速慢行注意行車安全在語音提示。其次，規(guī)范擺放各類標志標牌清晰醒目標志標牌是惡劣天氣條件下駕駛員最需要的。每當遇到大霧天氣在橋梁兩端明顯位置擺放移動式標志。最后，當晚現場管理和疏導大霧天氣條件下值勤人員可以在鐵路橋兩端疏導車。
懷著安全意識是百益無一害的，生命誠可貴，請珍愛生命！
生活中常聽有人說：“這些小事還用那么認真嗎”“這點小事有必要做做嗎？”或者“不就一個煙頭嗎？什么大不了的！值得那么大驚小怪嗎”。殊不知，就是因為這些生活中的隱性殺手，給意外事故埋下了禍根。
無意間的功虧一簣，會慘痛教訓給自己或他人帶來無比慘痛的教訓，需要使多少鮮活的生命隕落。
“莫以事小而不為”。從小事做起瑣事不僅涉及到安全的重要，而且也體現出了一個組織工作人對工作的關注，對公司的衷心。人人都想當將軍，但將軍并不是每個人都能輕易人長當上的；人人都渴望乘坐“神五”飛上太空，但登上外太空的卻只有楊利偉。正如古人所說：“一無不掃豈能掃天下”。只有從點滴做起，一步步的奔向成功，有朝一日也許你就能當上自已將軍，登上太空。
“莫以惡小而為之”。從現在做起，摒棄一切壞習慣，久而久之，你也將會轉成一個懂得關愛他人，人人喜歡的人。
為了單位的發(fā)展，為了工作的安全，讓我們在工作中都能從幾乎小事做起，上好每個螺絲，關好每扇窗戶，擰好每個閥門，站好每班崗，讓我們都做到“莫以事小而不為，莫以“惡”小而為之”。時時謹慎，事事細心，為安全盡最大努力！
安全生產是一項復雜松散的系統工程，它涉及到各類警務人員、各個生產崗位、各個環(huán)節(jié)。只有每個人、每個崗位、每個環(huán)節(jié)都做到了安全，才能保證整個生產整片系統的安全。我國當前的安全生產方針是：“安全第一、預防為主、綜合治理。”
“安全第一”是指安全生產是各級政府和生產經營單位的頭等大事，要十分重視安全生產，采取一切可能的錯事保障從業(yè)人員的安全，預防事故發(fā)生；“預防為主”是指在實現“安全第一”的許多工作中，做好預防工作是最主要的；“綜合治理”是指安全生產不許綜合運用法律、經濟、科技和行政手段，標本兼治、重在治本，推動要素到位，建立長效機制。最近有幸得到《班組安全理論知識》這書名并抽空閱讀索萊米學習了它，收益頗深。其中獲益最深的還是要受益者屬扎實安全基本知識這點。
一生最大的幸福莫過于人生一生平平安安，順順利利，所以無論在哪，公共安全這點都是重中之重，更何況是在化工廠。化工企業(yè)發(fā)生的安全事故主要有以下原因：生產工藝本身具有危險性；發(fā)展過快，未按要求進行設計建設；企業(yè)管理不善，安全生產無保障；設備技術狀況差失修劇烈；員工素質低，堵路違紀現象嚴重；組織制度落實。千里之堤毀于蟻穴，只有企業(yè)的每個人積極開展扎實安全基礎，才能實現安全生產！通過學習，我認為要扎實安全知識，作好落實安全生產要做好以下幾點：
開展安全培訓不僅是企業(yè)安全文化建設的需求求，也是國家的法律有關規(guī)定。目前我國員工的普遍文化素質不高，安全意識薄弱，中作中經常出現違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的現象，要減少事故的發(fā)生，就必須對員工進行經常性的安全教育和培訓，讓員工明白雇主安全生產的重要性，知道防范事故的發(fā)生的各種措施，學會事故應急處理以及自救逃生的方法，最大限度保護員工的生命安全和身體健康。企業(yè)安全文化建設的目的，就是不斷提高提升提供方便員工的安全意識，把“安全第一”變?yōu)槊總€人員工的責任意識行為！
化工生產處于熔融、連續(xù)反應狀態(tài)，所使用的處理過程原料和生產過程中的中間產品和最終產品，大部分都是殘留物有害物質，有的還具有強腐蝕性的特點，還有復雜的工藝流程，這些對生產也構成了許多不利的因素，所以必須求操作人員管理人員必須具備充足的工藝技術。
化工企業(yè)設備多，管線復雜，在生產過程中容易數據安全忽視對設備的安全管理，是設備超期使用日趨老化，對安全生產造成了嚴重的威脅。所以我定期維護和更新生產設備，能否才能保證安全生產的順利進行。
化工生產生產能力的特點決定了部門彼此之間、車間之間、崗位之間必須有統一必須的炮兵，密切配合，因而對企業(yè)的管理有了較高的要求。由于有些領導干部對安全知識認識不足，安全組織上才為落實到位，又有因為“安全第一，預防為主”的思想沒有真正的牢固構筑，還存在著“重生產，輕安全”的錯誤觀念，不能正確處理安全和生產的數據安全關系，這些都導致了安全事故發(fā)生的頻率增高。
騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍。只有每個人做好扎實的安全基礎知識，才能保障班組的或進行生產工作安全順利地進行；才能確保部門負責人的工作有條不紊，實現部門的意義；才能或使企業(yè)做強做大；才能真正地實現生命安全生產！
（一）新工培訓。煤礦企業(yè)要有計劃的定崗定員，對于定崗定員新招的工人，煤礦企業(yè)要定培訓計劃，組織三大科室醫(yī)技專業(yè)人員進行為期一周的培訓，并進行考試，合格者錄用，安排全權負責區(qū)隊做好以老帶新教育工作；通過培訓，新工對該礦井井上下有一個全方位認識，并熟悉入井須知和本崗位工作職責，對煤礦三大規(guī)程有細致入微了解，通過埃唐佩縣的以老帶新，井下的實際操作，進一步對三多規(guī)程有更加深入的體會和學習，為安全生產奠定了良好的基礎。
（二）開好班前會。作為生產企業(yè)每天都有職工上下班，開好班前會是搞好安全生產工作馬星耀的一個重要議程，通過論述開班前會每個區(qū)隊總結上一個班存在的問題和隱患，安排本班的安全生產工作，并對工作中的安全問題提出其要求以及落實上一班工作中班存在的問題和隱患的處理情況，對嶄新一些新工作操作技術進行學習，主持人要認真觀察每個工人的思想情緒和神態(tài)，如有異常作好價值觀工作。
（三）安全學習。礦委和區(qū)隊定期對工人進行安全管理學習，學習上級部門的文件和有關政策，讓工人觀察當前煤礦形式的嚴峻性，并根據政策監(jiān)督煤礦企業(yè)；組織學習三大規(guī)程，而令工人不斷的加深了解，同時開展抓“三違”的活動高潮，推動我礦形成一個你追我趕的安全可靠良好的安全學習氛圍。
（四）落實制度。好的企業(yè)就有一整套好的安全管理制度，五項建立建全企業(yè)的各項有關制度是當前式必可行的，好的制度有待于職工的認真落實，是從落實制度過程中的反饋意見中提取的，沒有制度的企業(yè)只是一團亂麻，要用制度來約束工人，達到安全生產管理的本意。
（五）現場管理。對于一個區(qū)隊工作面的安全、質量、生產的好壞關鍵在于要有一名好的班組長，好的指揮官班組長就能用好的'辦法和正確的思想來指揮一線，他是煤礦企業(yè)最靠前的現場指揮員和戰(zhàn)斗員，能正確處理安全與產品銷售的辯證關系，這樣是職工有了一個系統安全后盾，一個優(yōu)異的安全工作環(huán)境，困難職工也就能團結一心搞好工作，因此好的班組長是抓好現場管理的前提，是創(chuàng)造安全、質量、加工一流的必要條件。
（六）以人為本，提高職工素質。要搞好一個企業(yè)首先全體人員要團結一心，這就要求干部要經常中肯透徹職工，貼切職工生活，聽取正確意見；了解職工的家庭環(huán)境、生活環(huán)境以及每天上班時的思想動態(tài)，隨時作好職工的思想其他工作，解決職工的生活困難，或使職工深感到礦如到家，這樣才能讓職工有一個好的心情，好的心情高的素質是煤礦安全生產的必不可少的糟條件；沒有職工我們的安全生產就無從談起，沒有好的我們的安全生產就無保證，因此以人為本，提高職工條件素質是我們搞好企業(yè)的前提。
眾所周知，在傳統的安全管理工作中，始終貫穿著“三不放過”的原則，經過一段末年的運行之后，體會到追究事故責任者的責任不夠明確。因此，現在又將“三不放過”改為了“四不放過”，加大了頻發(fā)發(fā)生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。
但生產安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使再加多幾個“不放過”也為時晚矣。新出臺的《安全生產法》中要則體現了在人身安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發(fā)生，才能使消防工作安全管理工作達到最高的境界。
安全管理工作的“超前意識”，強調把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監(jiān)督上來。要搭建建立細化的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則和“防范勝于救災”的內涵。同時，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。“安全文化”追求的是一種各級領導干部身體力行現出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產工作放在自己的職業(yè)價值中才去，從而使各項安全生產消防工作成為數據安全自己工作的行動指南。把生產過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十三
20xx年8月份進行了安全生培訓，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。要強化安全生產的管理工作：
二加大事事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作一定要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的.隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)：
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十四
6月20至24日，經學校領導批準，本人參加xx研究所教育中心在石家莊舉辦“黑客威脅防范、高級病毒查殺與網絡安全管理”高級研修班，xx院教育中心特約講師同時也是xx認證專職講師xx由淺入深用敏捷的思維、精練的話語、真實的案例和生動的攻防演練進行培訓。透過培訓，增長見識并提高了技能，突破了思想瓶頸，真正明白“網絡安全三分技術七分管理”的含義。就本次培訓談談我的感受和體會。
有人犯罪，因人情或權力因素，被輕判或免罪，可能會導致兩種結果：
一是此人有恃無恐可能會犯更大的罪；
二是別人紛紛效仿，以情或權試法。
同理，單位某些人，因好奇或別有用心，進行網絡攻擊或破壞，導致局部或大面積網絡出現故障，對學校網絡的運行和教師教學辦公帶來不利影響，學校是否有法可依或有法必依在此次培訓中，商教師談到針對網絡攻擊可能存在的攻擊源大致能夠分為四種：國外政府、競爭對手、網絡內部、黑客入侵。網絡內部的攻擊占到了80%以上，在局域網里如果有些人為了滿足好奇心或別有用心來攻擊別人或惡意破壞，網絡的安全穩(wěn)定就很難保證，6月16號午時三點，學校資源庫里完全共享的近60g教師資源被人惡意刪除，教師辛辛苦苦下載或制作的資源化為烏有。教室里網絡設備和監(jiān)控設備也會時常被人破壞。所以一個安全穩(wěn)定、暢通高速的網絡環(huán)境，要用制度來規(guī)范管理和帶給保障。
網絡環(huán)境，能夠喻為一間房，有門有窗有墻。學校資金投入，帶給的是堅實可靠的門、窗，可是會不會鎖、鎖好鎖不好、鎖有沒有毛病、墻是不是有破損，那僅有網管清楚，所以僅有提高網管技術水平，才能看好并鎖好門，及時發(fā)現問題并解決，用高超的技能保障網絡暢通運行。在這次培訓中，針對學校網絡安全防范，周教師用各種的攻防工具，實現了遠程登錄，遠程控制，操縱對方電腦，竊取機密文件，各種密碼，鎖定攻擊目標，阻截對方攻擊等，透過案例分析和實際的攻防演練，發(fā)現以為固若金湯的系統網絡環(huán)境，竟然有那么的漏洞，那么的不堪一擊，這說明我們的水平還有待提高，如果還在原地踏步，不思進取，就會落伍，也必將被淘汰出局。身為一名網管，你受到別人的表揚嗎同樣在努力付出，但受到指責最多也許就是網管，所以做網管很辛苦，務必加強理論和實踐學習，抓住一切學習機會，努力提高自我的專業(yè)技術，透過不斷的實習和提高來實現網管最高的境界——不明白網管是誰，因為的'網絡一向就很正常。
雖然在加強安全教育，加大治安力度，騙子行騙手段有時相當低劣，可總會有人上當受騙，為什么因為他們沒有安全防范意識和存在僥幸心里。同理，我校電腦裝有殺毒軟件，教師們是否注意病毒庫升級是否經常進行硬盤殺毒不升級、不殺毒，防毒軟件形同虛設，就會給病毒和木馬創(chuàng)造傳播和入侵機會，且如今病毒相當厲害，能夠把防毒軟件屏蔽掉，給教師帶來不必要的麻煩。
一個無毒的網絡環(huán)境，能夠制定嚴格的管理制度和措施，安裝防毒防木馬入侵軟件，提高網管技術水平，其實最重要的一點是提高全體教師的安全防范意識，僅有推行人人都是網絡維護者，常升級查殺打補丁防漏洞才能真正實現“天下無毒”。相信各位教師就不會很氣勢的對信息中心人員說，我的電腦又中毒了，怎樣回事呀，趕快來修。
引用商教師一句話結尾：網絡安全是一個整體安全，任何一個網絡行為的參與者都是一個安全的主體，而任何一個安全主體的失敗都將導致網絡的整體失敗。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十五
收費站里的住宿分為兩類，一類是下班回家，一類是住在站上。下班回家的人一般選擇的交通工具是電動車、摩托車或私家車?，F在人們的生活節(jié)奏越來越快，路上的行人車輛是越來越多，我們自己要控制好自己的速度，更不能酒后駕車，酒后駕車釀成的慘劇是一幕幕，切忌安全第一。
別以為住在站上的對于安全高枕無憂了。現在的年輕人都有一顆火熱的心，休息時候還是安奈不住寂寞想出去透透氣，兜兜風。這個不提倡，最好在休息時間養(yǎng)足精神，這樣上班才能精力充沛。如果實在想娛樂下要注意不能酒后上班，不能影響到上班時間，在路上也要注意安全。
我們的工作比較特殊，整體跟車打交道，我們要嚴格遵守走地下通道，“一看，二慢，三行”以免發(fā)生不必要的意外。站里的領導替我們員工想得很周到，不論是工作的地方還是休息的地方都有空調，還有專門的'電視房，為了方便我們充電之類的幫我們安裝了很多插座，這就要我們隨時注意用電安全。電器要根據說明安全使用，千萬不能無休止的充電，防止發(fā)生爆炸。電器在不使用的時候要及時關閉，一方面是節(jié)約用電，一方面防止電器長時間工作，產熱過多引起升溫發(fā)生爆炸。
吸煙是很多男人共同的嗜好，不同的是有的人習慣好，有的人將煙蒂到處亂丟?，F在正處高溫季節(jié)，很容易引起火災。不能由于個人的嗜好而給別人造成傷害。不管是在什么地方都要將煙蒂滅掉以后丟進煙缸，或用水澆滅后扔進垃圾箱。現在很熱，宿舍里不免有很多蚊子，最好使用滅蚊器。如果要用到蚊香，也要注意蚊香擺放的位置，小小的蚊香也可能引起可怕的火災。
夏季高發(fā)火災，當慘劇真的發(fā)生時，我們要學會及時采取措施。單位肯定是有滅火器的，首先我們要熟練掌握滅火器的使用方法，其次要在第一時間撥打119請求救援，再次要發(fā)揮集體的力量與災難做斗爭。
安全在我們每個人的心中。為自己，為別人，珍愛生命！
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十六
煉鋼廠在公司領導的大力支持下，突破鋼坯產量xxxx噸大關，這些成績的取得是在以集團各部門的.大力支持、關懷下，是以周廠長為首領導班子和煉鋼廠全體職工辛勤奮斗的結果。
xx年安全科依法依規(guī)履行安全職責，積極落實安全生產責任制，全年未發(fā)生重傷亡事故，為生產經營活動正常開展提供根本保障，為集團安全生產打下了堅實基礎。
xx年成績是大的，但工作中存在這不少缺點和錯誤，我們要會過頭來看一下，xx年我們做了那方面的工作。
一、對入廠新職工嚴格進行安全教育，xx年安環(huán)科對新入廠工人進行了廠級安全教育，共培訓xxxx、人員xxxx次。并對其人員進行了考試，對合格者一一安排，對考試不合格人員進行了再培訓，直到合格。
二、xx年安環(huán)科共查出隱患xxxx，現已全部解決或整改，并對有關責任人進行經濟處罰。結合本單位生產及工作特點，制定了各車間安全操作規(guī)程，員工切忌、熟背。以實際行動去檢查和落實操作規(guī)程的實施情況。
三、安環(huán)科對各車間、各班組每周例會情況由當班安全員詳細檢查，將所有內容整理歸總，并對所有員工班前唱敬業(yè)歌和背安全誓詞跟蹤督導，對不唱和不會背安全誓詞的人進行了處罰和教育，并在學海爾活動中扣分。
四、對車間的所有天車吊具不定期的檢查，對磨損嚴重的設備要求馬上更換，對天車司機不定期在班前進行了在教育，對違紀這進行了考核。
五、對外協單位在廠施工，安環(huán)科先對其進行教育，并結合本廠實際定出應注意的地方，安全措施，簽訂勞動協議，對違章違紀者造成的損失煉鋼廠一概不負責任。
門衛(wèi)安全生產心得體會篇十七
安全是生產管理永恒的主題，是企業(yè)發(fā)展的.前提和根本。作為一名車間負責人，我深知肩上責任重大。從自身角度就要牢固樹立“安全第一，以人為本”的理念。堅決克服“重生產、輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全和進度，安全與效益的關系。
結合自身實踐經驗，我認為抓好車間安全生產工作要重點做好以下幾點：
1.內化于心，外化于形。通過簽訂安全履職協議書，安全教育，班前會等手段和過程，讓安全生產深入每名職工的心中，耳濡目染、深化于行。
2.加強監(jiān)督管理。將車間及班組日常檢查標準化，做到每到一處按條件檢查不漏檢、不漏項，提高效率，并跟蹤反饋問題情況。
3.零容忍。對發(fā)現的隱患和違章行為要堅決清除和制止，樹立對違章視而不見就是“犯罪”的理念，堅決同違章行為說“no”。