通過總結，我們可以總結出一些有價值的經驗，幫助我們更好地在未來做出決策和規(guī)劃。寫心得體會時，要注重自身的觀察和體驗，結合實際情況進行分析。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考學習。
高速公路運營工作心得體會篇一
高速公路是一項重要的基礎設施建設，其運營工作是保障交通安全，促進經濟發(fā)展的重要一環(huán)。作為一名高速公路運營工作者，我深刻認識到運營工作在整個高速公路建設中的重要性，同時也感受到了運營工作中的種種困難和挑戰(zhàn)。接下來，我將分享自己在高速公路運營工作中的心得體會。
第二段：提高風險意識，強化安全管理
高速公路運營工作中，安全是最為重要的問題。作為一名運營工作者，要時刻保持高度的風險意識，充分認識到可能存在的各種安全隱患。在日常工作中，必須嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在道路維護、車輛巡檢等方面加強安全管理，確保公路運行的穩(wěn)定和安全。
第三段：優(yōu)化運行管理，提高效率
高速公路運營工作與時間緊迫有關，因此，必須高效運作。針對目前存在的問題，我們要不斷探索優(yōu)化運行管理的方法，提高交通服務的效率。在實際工作中，我們采用了多項新技術、新方法，例如使用車載GPS巡查、智能化收費系統(tǒng)、高清攝像設備，減少人力成本，提高工作效率。
第四段：協調各方面資源，強化品牌建設
高速公路的建設、運營涉及到眾多部門和利益方，因此協調各方面資源、強化品牌建設也是高速公路運營工作的重要任務。我們積極與社會各界溝通協調，不斷完善公路建設、服務水平，提高公路品牌形象，推動公路運營更好的發(fā)展。
第五段：結語
高速公路的建設和運營離不開匠心精神和不斷創(chuàng)新。在我過去的工作中，我深感到自己的缺陷和不足，對于未來，我要更加努力，不斷學習提高自己的素質和能力，為公路運營事業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，只要我們始終堅持共同的目標和價值觀，為了公路行業(yè)的炎黃大業(yè)而奮斗，我們定能讓公路行業(yè)不斷取得新的成果，更好地服務人民，為國家建設做出更多貢獻。
高速公路運營工作心得體會篇二
第一段：培訓前的準備與期待（200字）
在進入高速公路運營領域之前，我希望通過培訓來獲得更多的專業(yè)知識和技能，提高自己在高速公路管理中的能力和競爭力。因此，當得知有機會參加一次高速公路運營培訓時，我非常期待并積極準備。我希望通過這次培訓能夠了解高速公路管理的最新發(fā)展，學習到一些實用的技巧和方法，同時也希望通過和培訓導師、同行業(yè)同仁的交流互動，提升自己的綜合素質。
第二段：培訓內容與收獲（300字）
這次高速公路運營培訓的內容非常豐富多樣，涵蓋了從高速公路管理的基本知識到應急處置等各個方面。我們學習了高速公路的規(guī)劃建設、運營管理、服務保障等相關知識，了解了高速公路運營的整個流程以及其中的關鍵環(huán)節(jié)。在實踐環(huán)節(jié)中，我們還親自參觀了一條正在施工中的高速公路，了解了其建設過程和技術要求。通過這次培訓，我不僅加深了對高速公路運營管理的理解，還學到了很多實用的技巧和方法。同時，通過與導師和同行業(yè)同仁的交流互動，我進一步拓寬了自己的視野，對行業(yè)發(fā)展趨勢有了更清晰的認識。
第三段：培訓中的收獲與反思（300字）
培訓期間，我深刻感受到了高速公路運營對人員的要求之高。高速公路運營不僅要求我們具備扎實的專業(yè)知識和技能，還需要具備較強的應變能力和團隊合作精神。在培訓實踐環(huán)節(jié)中，我發(fā)現每個細節(jié)都可能影響到整個運營過程的順利進行，這讓我更加注重細節(jié)和規(guī)范。同時，通過與同行業(yè)同仁的交流和合作，我意識到高速公路運營是一個團隊合作的事業(yè)，只有大家齊心協力，才能夠提供更好的服務和保障。這讓我更加珍惜團隊合作的機會，也更加注重與他人的溝通和協調能力。
第四段：培訓后的應用與展望（300字）
培訓結束后，我將會將所學的知識和技能應用到實際工作中。首先，我會與團隊成員一起總結這次培訓的收獲，將其中的經驗和教訓運用于實際工作中，進一步提高高速公路運營效率和質量。其次，我會與導師和同行業(yè)同仁保持聯系，繼續(xù)深入交流和學習，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我還計劃參加相關行業(yè)的研討會和培訓課程，不斷更新和拓展自己的知識體系，跟上行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)。我期待著未來能夠在高速公路運營領域中有更大的發(fā)展空間和更廣闊的職業(yè)發(fā)展前景。
第五段：總結與展望（200字）
通過這次高速公路運營培訓，我不僅獲得了豐富的專業(yè)知識和實用技巧，還提高了自己的綜合素質和能力。我深刻認識到高速公路運營是一個關系人民群眾出行安全、經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的重要領域，我們作為從業(yè)人員，肩負著重要的責任和使命。我會牢記這次培訓的收獲和教誨，不斷學習和提升自己，為高速公路運營貢獻自己的力量，為實現“安全高效”、改善人民群眾出行環(huán)境做出積極貢獻。同時，我相信通過不斷學習和探索，我能夠在高速公路運營領域取得更大的成就。
高速公路運營工作心得體會篇三
高速公路是現代化交通運輸的重要組成部分，隨著我國經濟的快速發(fā)展，高速公路的建設也越來越快速，而高速公路運營工作也越來越重要。作為一名高速公路的工作人員，我經過多年的工作實踐和總結，總結出一些運營工作的心得體會，現在分享給大家。
高速公路運營工作的重要性就像車身上的輪胎一樣，維護好輪胎才能行穩(wěn)致遠，保證車子的正常行駛；維護好高速公路才能保證行車安全暢通，節(jié)約出行時間。高速公路運營工作涉及到眾多方面，包括公路設施、信息網絡、服務保障、現場管理等。要想做好高速公路的運營工作，需要全方位的協調和管理，以及對細節(jié)的精益求精。
在高速公路的運營工作中，需要注意的細節(jié)非常多，需要細心和耐心。在設備管理方面，需要每天做好設施設備的巡檢工作，及時發(fā)現故障或異常情況，保障道路順暢。對于信息網絡方面，我們需要隨時保持網絡的暢通，及時發(fā)布路況等相關信息。同時，保持秩序并確保交通安全也是我們關注的焦點。
高速公路運營工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，要做好工作需要團隊的配合和協作。所有人員都應該明確自己的職責和分工，進行有效的溝通和協作。工作中要注重交流，及時解決問題和協助他人工作，形成團隊特有的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力。
第五段：總結。
對于高速公路運營工作，我們要注意的不僅僅是細節(jié)和團隊協作，還需要注重個人的素質提高和職業(yè)道德的培養(yǎng)。在工作中，我們要嚴格遵守職業(yè)道德和法律法規(guī)，強化自然環(huán)境保護意識，增強服務意識，為提升高速公路運營服務水平而努力。通過長期不斷的努力和實踐，成為一名合格、專業(yè)的高速公路運營人員，不斷為社會做出貢獻。
高速公路運營工作心得體會篇四
第一段：引言（100字）
高速公路是一個國家交通運輸網絡中至關重要的組成部分，它直接關系到人民群眾的出行和經濟發(fā)展。作為高速公路管理團隊的一員，我在長期的工作中積累了一些心得和體會。本文將從路管工作的重要性、路管工作的內容、路管工作的挑戰(zhàn)和改進措施等方面展開闡述。
第二段：路管工作的重要性（300字）
高速公路路管工作的重要性不言而喻。首先，路管工作關乎駕駛安全，它通過科學合理地設置標志、標線和護欄，指引駕駛員行駛方向并提供必要的保護，有效地降低了事故發(fā)生概率。其次，路管工作關系到交通流暢，它通過控制車道數、合理分配行車和交通信號，提高了道路通行效率，減少了擁堵現象。再者，路管工作也涉及到環(huán)境保護，它通過合理地設置綠化帶、減少噪音和污染，對周圍生態(tài)環(huán)境起到了一定的保護作用。
第三段：路管工作的內容（300字）
路管工作的內容十分繁雜。首先，路管人員需要負責對路面設施進行維護和修復，包括檢查標志、標線的清晰度和完整性，及時更換破損的設施。其次，路管人員需要對道路進行定期的巡查，包括檢查交通信號燈、道路照明和交通設施的運作狀態(tài)，及時解決問題，確保交通安全。再者，路管人員需要處理事故和交通違法行為，包括現場勘察、救援和處罰等工作，維護良好的交通秩序。除此之外，路管人員還需要參與交通管理方案的制定、路況信息的發(fā)布和應急處置等工作。
第四段：路管工作的挑戰(zhàn)（300字）
雖然路管工作十分重要，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，高速公路的數量和規(guī)模不斷增加，給路管工作帶來了巨大的壓力。人員不足、設施老化和管理缺失都可能導致路管的疏漏。其次，交通違法行為屢禁不止，路管人員需要面對各種各樣的挑戰(zhàn)。疲勞駕駛、超速行駛和闖紅燈等違法行為經常發(fā)生，給交通管理帶來了很大的困難。再者，高速公路的維護修復工作涉及到交通流量的限制和路況的改變，需要合理安排施工時間和路段，以最大限度地減少對交通的影響。
第五段：改進措施（200字）
為了更好地開展路管工作，我們需要采取一系列的改進措施。首先，加大路管隊伍的建設和培訓力度，增加專業(yè)技能和業(yè)務水平。其次，借助科技手段，引入智能監(jiān)控和信息化管理系統(tǒng)，提高工作效率和反應速度。再者，在交通管理方面加大執(zhí)法力度，對違法行為進行嚴厲處罰，起到警示和威懾的作用。此外，加強與其他交通管理部門的協同配合，形成合力，提高整體管理水平。
結尾（100字）
高速公路路管工作是保障道路安全和暢通的重要一環(huán)，它直接關系到人民群眾的生活質量和經濟發(fā)展的可持續(xù)性。通過總結工作心得和體會，不斷改進和完善路管工作，我們可以更好地應對各種挑戰(zhàn)，為人民群眾創(chuàng)造更加安全和便利的出行環(huán)境。
高速公路運營工作心得體會篇五
高速公路作為當今社會一種重要的交通工具，具有快速、高效、安全、便捷等諸多優(yōu)勢。然而，高速公路的運營也是一項復雜的工作，要求運營人員具備專業(yè)的知識和技能，而且還需要有經驗豐富、責任心強、服務意識好的運營團隊。
第二段：認真了解高速公路運營規(guī)律
高速公路的運營質量和效益與管理水平密切相關，了解和掌握高速公路的運營規(guī)律是必要的。要從宏觀和微觀兩個層面進行考慮，對高速公路的運營成本、服務水平、交通安全、資源利用效率等方面要認真了解和分析。可以采取調研和問卷調查等方式，與用戶溝通交流，聽取他們的建議和意見，進一步完善高速公路運營管理。
第三段：注重高速公路服務質量
高速公路是社會公共設施，服務質量和用戶體驗直接關系到公眾對高速公路的滿意度和信任感。運營方要有一定的服務意識，注重服務質量和用戶滿意度。常見措施包括加強路況信息發(fā)布、提供便捷的收費方式、優(yōu)化停車服務、安裝視頻監(jiān)控、確保路況疏導暢通等。同時，還要注重與用戶的互動溝通，通過建立服務熱線、微信公眾號等多種渠道，及時反饋用戶的需求和問題。
第四段：加強高速公路安全管理
交通安全一直是高速公路運營中最重要的一項管理工作。要從源頭上加強安全管理，提升駕駛人的安全意識，加強車輛維修和檢查，預防交通事故的發(fā)生。同時，高速公路管理方也要做好應急處置和事故處理等工作。建立健全的安全保障系統(tǒng)和完善的風險評估機制，及時處置各種安全事件和事故，確保公路交通安全暢通。
第五段：加強高速公路品牌建設
在當今競爭激烈的市場中，高速公路作為一項特殊的服務行業(yè)，也需要注重自身品牌形象的建設。運營方可以通過制定品牌方針、規(guī)范員工著裝、完善服務設施等方式，塑造一種獨特的品牌文化和形象。同時，加強與其他相關企業(yè)的合作，營造一個積極向上的合作氛圍，提升高速公路的品牌影響力和美譽度。
結語：
高速公路運營工作雖然存在許多挑戰(zhàn)和困難，但只要有健全的管理體系、專業(yè)的人才隊伍和優(yōu)質的服務水平，就一定能夠取得良好的運營效果。無論是從安全性還是從經濟效益上，高速公路都扮演著不可替代的重要作用。唯有不斷加強運營管理，提高服務水平，才能夠滿足公眾出行需求，創(chuàng)造更多的社會價值。
高速公路運營工作心得體會篇六
隨著交通事故數量的不斷增加，高速公路的安全管理成為社會各界關注的焦點。作為高速公路的重要管理人員之一，身為一名路管員，我深感責任重大。在多年的工作中，我積累了一些路管工作的心得體會，現將其分享給大家。
首先，高速公路路管工作需要有堅定的信念和強烈的責任感。每天在高速公路上，無論是刮風下雨還是寒冷酷暑，我們都要堅守崗位，確保道路的安全通暢。這需要我們有堅定的信念，自覺把維護交通秩序、保障行車安全作為第一要務。同時，我們必須有強烈的責任感，時刻保持高度的警惕和緊張感，確保不漏一輛車、不出一起事故。只有具備這種信念和責任感，我們才能夠在工作中更加專注，更加全心全意地服務于人民群眾。
其次，高速公路路管工作需要善于溝通和協調。在工作中，我們常常需要與其他路管員、交警、保險公司和事故雙方進行溝通和協調。交通事故發(fā)生后，我們要及時到達現場，了解情況，做好事故處理工作。這需要我們具備較強的溝通和協調能力，與相關人員進行交流，明確各自的職責和任務，共同努力完成工作。同時，我們還需要學會正確處理各方的情緒，保持冷靜和客觀，確?，F場的秩序和安全。
再次，高速公路路管工作需要學習和不斷提升自我。隨著交通發(fā)展的不斷進步，新的交通管理技術和理念不斷涌現。作為一名路管員，我們必須緊跟時代的步伐，不斷學習新知識，提高工作水平。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，才能更好地適應工作中的變化和挑戰(zhàn)。此外，我們還應該善于總結經驗，吸取教訓，不斷改進工作方法和方式，提高工作效率和質量。
最后，高速公路路管工作需要勇于擔當和敬業(yè)奉獻。在工作中，我們常常面臨各種各樣的困難和風險，需要敢于擔當責任。無論是事故處理、道路維護還是應急救援，我們都必須挺身而出，勇于面對困難。同時，我們還必須具備高度的自我犧牲精神和敬業(yè)奉獻精神，時刻把公共利益置于個人之上，保護人民生命財產安全，解決交通難題。
總之，高速公路路管工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的工作。面對復雜多變的交通環(huán)境和工作壓力，我們要始終保持堅定的信念和強烈的責任感，善于溝通和協調，不斷學習和提升自我，勇于擔當和敬業(yè)奉獻。只有如此，我們才能更好地履行路管員的職責和使命，保障高速公路的安全通暢，為人民群眾提供更加便捷和安全的交通環(huán)境。
高速公路運營工作心得體會篇七
第一段：引言（150字）
春節(jié)是中國人民最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，也是人們團聚、親朋好友相聚的時刻。為了滿足人們回家團圓的需求，高速公路的春運工作變得尤為重要。作為高速公路管理部門的一員，我參與了今年春運期間的工作。通過這段時間的努力和體驗，我深切感受到了春運工作的重要性和工作的收獲，同時也積累了一些寶貴的經驗。以下是我對高速公路春運工作的心得體會。
第二段：備戰(zhàn)春運（250字）
春節(jié)臨近，人們開始陸續(xù)返鄉(xiāng)，而我們也要保證高速公路的安全和暢通運營。為此，我們提前進行了全面的備戰(zhàn)。首先，我們對路面設施進行了仔細檢查和維護，確保道路的平整和安全。同時，我們還進行了緊張的人員培訓，提高員工的業(yè)務水平和安全意識。此外，我們還增派了專門的巡邏人員和救援車輛，以便能夠及時處理突發(fā)事件。這一切的準備工作使得我們能夠迎接春運高峰的到來。
第三段：應對高峰期（300字）
春節(jié)期間，高速公路春運高峰期的到來是不可避免的。在應對高峰期時，我們采取了一系列措施以確保交通的流暢。首先，我們設置了臨時收費站和信息發(fā)布點，提供即時的道路信息和服務。其次，我們加大了巡邏力度，對出現擁堵的地點進行重點護送和疏導。此外，我們還借助現代技術，推出了高速公路導航APP，為司機們提供方便的導航和路況信息。這些措施的有效實施使得高速公路的運行更加有序和順暢。
第四段：安全隱患與防范（300字）
春運期間，我們也面臨著一些安全隱患和風險。例如，超速行駛、疲勞駕駛、貨物超載等問題時有發(fā)生。為了解決這些問題，我們加大了執(zhí)法力度，對違規(guī)駕駛行為進行查處，并積極開展交通安全宣傳教育活動。同時，我們也注重道路的維護和安全巡查工作，及時排除潛在的安全隱患。通過這些措施的落實，我們圓滿地完成了春運期間的工作任務，確保了高速公路交通的安全與穩(wěn)定。
第五段：充實的收獲（200字）
參與高速公路春運工作，雖然辛苦但也充滿收獲。首先，通過春運工作，我錘煉了自己的業(yè)務能力和應變能力。面對各種突發(fā)事件和問題，我能夠迅速判斷和處理，提高了工作效率和質量。其次，春運期間，我與許多司機和旅客進行了交流和溝通，感受到了他們的關心和信任。這種人與人之間的互動讓我更加堅定了從事這個職業(yè)的決心。最后，通過春運工作，我意識到了安全和服務的重要性，培養(yǎng)了團隊合作和協調能力，為更好地服務公眾打下了基礎。
總結（100字）
高速公路春運工作是一項重要的社會工作，不僅關乎民生，也需要我們的全力以赴。通過這次春運工作，我深刻體會到了春運工作的艱辛和重要性。同時，我也得到了很多鍛煉和收獲，不僅提高了自己的工作能力，也對公路管理工作有了更深入的了解。相信在今后的工作中，我會繼續(xù)以飽滿的熱情和專業(yè)精神，為春運工作貢獻自己的力量。
高速公路運營工作心得體會篇八
在幼師崗位時，面對幼兒我們需要五心：愛心、耐心、細心、關心、信心。而如今面對征收對象，我們也需要四心：文明用語要熱心，收費發(fā)卡要細心，回答問詢要熱心，微笑服務要真心。對比這幾心，細細琢磨，我感覺兩個崗位都必須建立替他人著想，為他人服務的無私理念。以前面對的是孩子，現在面對的是司乘人員，只是服務的對象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去，以“五心”為標準，時刻檢驗自己的工作。
高速公路運營工作心得體會篇九
剛開始幼師工作時，面對一大群哭鬧的小不點、挑剔的家長、繁瑣的班務、教務，我花了很大的功夫、好一段時間才管理協調好。而收費工作看似簡單，真正接手時，卻因為工作的即時性感到緊張不安，害怕不小心輸錯車型車牌、打錯票據，常常是“手比腦子快”。在班長的安慰下，我慢慢地平心靜氣下來，做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，認真做好“兩點頭、兩轉身”，遇事不懂就問，一絲不茍的做好工作。
高速公路運營工作心得體會篇十
在20xx年我站文明服務培訓又上一個新臺階，細化了文明服務的標準，使我了解如何更好地服務社會這個大家庭！讓廣大司機朋友感受到家的溫馨。用我們幸福的微笑！開啟司機朋友美好的一天！
怎么樣才能做好文明服務呢？那么我們就要先從我們自身抓起——微笑。一個好的微笑是傳達個人的自信，對工作；對生活的態(tài)度，更能體現我站為了提高服務質量所做的努力！
一句“您好”和一個溫馨的微笑！既提升了本站良好的服務形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務行業(yè)對司機的親和力！讓司機朋友覺得小店站的收費員服務態(tài)度真是最棒的！我們想要就是一句“小店站收費員服務態(tài)度真棒！”足矣！我們的目標就是服務好每一位司機朋友。讓司機朋友來小店站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺！
我有次在商場逛街時聽到兩位顧客在聊天，談話內容正式在聊關于小店站收費員服務態(tài)度的評價！“你看小店站的收費員就是對的人笑呢！真好！”這句話是我不小心聽到得，說實在的聽了這句話不由得自己臉上露出了會心的微笑！
其實微笑服務正是要讓更多的人認識到我們的努力為了換回您一句肯定的評價！您來我們站就是我們最大的榮幸，我們的一個微笑，一個動作，一句問候是您高速旅途中的美好的一頁！
由于我們的工作性質為社會服務行業(yè)，一個普普通通的收費員公司要求我們要對每一位司機朋友以一個微笑，一個出于禮貌的動作的要求，讓我們得以成長，提高社會責任感！體現出高速公司對客戶的以禮相待。在我們學習文明培訓的這段時間來，對于文明服務，微笑服務我們已感受頗深！然而我們要把微笑貫徹到生活中，運用到工作中。養(yǎng)成以禮待人的生活，工作習慣！！要讓司機朋友們把我們的微笑帶到全國各地！
這就是我對于文明服務，微笑服務的感受！
高速公路運營工作心得體會篇十一
面對天真無邪、時刻需要保護、教導的孩子，我們必須建立嚴明的紀律觀念，時時事事以孩子為主，自己的私事放一邊，不能有絲毫的松懈。在收費崗位，我也深深體會到一點：收費員在小小的收費亭里面臨的不單單要有過硬的收費技能，還要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準確，絲毫不能馬虎；有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，嚴格遵守相關管理規(guī)定，在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時，按規(guī)定交付過路費，一分不免，切實做到了應征不漏，應免不征，按章收費，不放過一輛人情車。
高速公路運營工作心得體會篇十二
收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質量，那么如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
其次應調整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務意識，認識到我們是服務人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務工作。
第三是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務，優(yōu)質服務。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務的優(yōu)勢，以平和的語氣和收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質量，那么如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先應調整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務意識，認識到我們是服務人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務工作。
其次是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務，優(yōu)質服務。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第三是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務的優(yōu)勢，以平和的語氣和態(tài)度向司機解釋使司機能順利繳納通行費。
高速公路運營工作心得體會篇十三
為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大人民群眾平安出行創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境，營造和諧、平安、愉快的氛圍，樟樹大隊按照支隊下發(fā)的《關于開展示20xx年春運交通安全宣傳相關工作的通知》精神;大隊結合工作實際，制定了春運道路宣傳工作方案;全力做好春運期間的交通安全宣傳工作，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。大隊根據春運道路宣傳工作的方案，充分運用各種宣傳方式和手段，全力以赴開展春運交通安全宣傳工作，現將春運宣傳工作情況總結如下：
一、加強媒體聯動，強化安全預警，認真落實“兩公布一提示”
大隊在春運重要節(jié)點、重點人群、出行方式等，分段發(fā)布交通安全預警提示;并在春運啟動前，加強了社會警示，向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、交通違法行為的危害。在春節(jié)長假中，通過新聞媒體開展預警提示，滾動播放樟樹城區(qū)主要路段交通擁堵時繞行的路線，科學引導群眾合理安排出行。大隊還聯合樟樹電信、移動公司利用短信平臺分時段發(fā)送各類交通安全提示短信近3000條，與樟樹氣象局合作播報惡劣天氣交通應急信息發(fā)布，提醒群眾出行注意交通安全。
二、大隊集中組織開展春運宣傳活動
在xx鎮(zhèn)縣界卡點、大隊車管窗口、大廳違法處理室大門口擺放了宣傳展板、懸掛春運交通安全宣傳標語橫幅12條，大隊自印制的各類交通印制宣傳6000份，營造濃厚的春運交通安全宣傳氛圍。并深入客運企業(yè)開展春運宣傳，對廣大駕駛員、乘客以及其他交通參與者進行交通安全面對面的宣傳教育，以保群眾出行安全。
三、加強重點駕駛人的安全宣傳教育，深入開展道路交通安全宣傳
大隊自印制了5000份《致駕駛員公開信》宣傳單，發(fā)放給駕駛人,增強駕駛人的交通安全意識;認真落實冬季道路交通事故預防工作措施，狠抓各項工作責任，務求工作實效。要求各中隊在各自的陣地對過往的車、人進行宣傳教育，通過短信、微信、微博等網絡平臺，多途徑開展交通宣傳，提高群眾的交通安全意識，以保春運交通暢通。
四、結合季節(jié)、集中進行宣傳
大隊將冬季交通安全宣傳工作與節(jié)日宣傳工作結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，形成了集中宣傳態(tài)勢，在毎個崗亭點用led滾動播放交通安全提示及出行預警提示，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生;今年的春運從2月4日開始至3月15日結束，共計40天;在前期的2月4日至2月24日，春節(jié)高峰期的20天中。2月11日，大隊友好的邀請了交通安全宣傳大使李建青和部份優(yōu)秀交通安全宣傳志愿者，在樟樹市府橋路十字路口和贛江大橋杏佛路十字路口進行春運期間的交通安全宣傳，扎實開展一系列的“情滿旅途，交警同行”交通安全宣傳活動。向人民群眾和駕駛員廣泛宣講春運交通出行安全知識，各中隊春節(jié)在路面執(zhí)勤時不斷散發(fā)出行提示、安全警示，并組織了相關媒體記者隨警作戰(zhàn)，對違反交通法律、法規(guī)的進行爆光，提高震攝力，有效抵制“七類違法”交通行為，并取得了良好的效果。
五、以傳統(tǒng)陣地宣傳為著手，不斷擴大宣傳面
為切實提高廣大人民群眾的文明交通意識，強化交通安全宣傳工作，營造和諧、文明的交通氛圍，樟樹交警大隊充分發(fā)揮傳統(tǒng)宣傳陣地的作用，利用各科、室業(yè)務窗口開展交通安全宣傳教育，推動春運期間道路交通安全宣傳工作。在大隊車管所、事故處理、違法處理、快速理賠中心、各中隊崗亭，大隊抓住春運期間群眾辦事增多的實際，加強傳統(tǒng)陣地宣傳教育，指定按時開展交通安全宣傳教育。在大隊大廳正中央處設置了led視頻播放設備，每天利用上班時間反復播放交通安全宣傳提示，并適時更新春運宣傳主題和內容。
六、用好宣傳品，積極營造春運交通安全氛圍
大隊拿出了部份資金購買春運交通安全宣傳品，春運開始前大隊在汽車客運站、執(zhí)勤崗亭、農村村委會門口等重要場所廣泛張貼、展示;增強交通安全提示，協調借用銀行戶外的大型顯示屏滾動提示安全須知，擴大宣傳覆蓋面，確保春運安全駕駛，擴大春運安全宣傳面，并張貼了取消參加春運的駕駛員名單及受到了處罰的士人員，積極營造春運安全出行宣傳氛圍。
七、把宣傳工作與執(zhí)法過程結合起來
大隊下了宣傳工作通知到各個路面中隊，要求民警在春運執(zhí)勤過程中，都要擔任宣傳員，做到理性、文明、規(guī)范執(zhí)法，在執(zhí)法時一定要和駕駛員進行面對面的宣傳教育。并向過往的駕駛員和行人注意發(fā)放交通安全卡、春運安全提示等宣傳材料，提高駕駛員和交通參與者的交通安全意識，嚴防各種交通事故的發(fā)生，全力保障了20xx年春期間樟樹轄區(qū)道路交通、安全、有序、暢通。
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高速公路運營工作心得體會篇十四
從第一天報到開始，我便感受到了大家給我的關心和幫助。大家都對我笑臉相迎，讓我一下子消除了新到陌生環(huán)境的不適。從幫我找柜子、臨時穿的制服（因為新制服正在縫制中），帶我熟悉生活環(huán)境，到進班以后幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收費等等，這其中都有每位領導和同事對我的點滴關心，我感受到了在幼兒園工作時同樣的家庭溫暖，感受到了家的溫馨。在工作不到兩個月時我有幸參加了站里組織的鳳凰兩日游活動，一路上大家歡聲笑語，旅途中大家相互扶持，歸時大家打開常高速烏云界收費站的橫幅合影留念。車廂里載滿的歌聲一路飄散，當有人問：你們怎么這么開心啊？馬上有同事回答：我們是常吉烏云界收費站的，當然天天開心啦。是啊，我們是一個集體的，我們的心貼得如此之近，我們的情牽系如此之濃，“家”這個詞又一次浮上我的腦海。
高速公路運營工作心得體會篇十五
京秦高速公路玉田服務區(qū)，位于京、津、唐、秦中心地帶，每年不但要接待國內外大批游客，還要接待國內外要員和知名人士，地理位置十分顯要。建區(qū)營業(yè)四年來，我們堅持以“顧客滿意為中心”不斷完善標準化、規(guī)范化質量管理體系，尤其是通過iso9000認證的貫標和實施，打破了“官管、官辦”的舊傳統(tǒng)觀念和管理模式，向全新的現代化服務區(qū)管理軌道轉換，打造了京秦路服務區(qū)優(yōu)質服務形象品牌。20以來，在全省“創(chuàng)建青年文明號通道”和“創(chuàng)建星級服務區(qū)”活動評比競爭中，先后被評為“五星級服務區(qū)”，省級青年文明號，為開拓服務區(qū)發(fā)展領域，走向全國，與國際接軌創(chuàng)造了良好的基礎。
一、樹立全新的行政、服務、經營理念，實現由“官管、官辦”到法治程控的轉型
京秦高速服務區(qū)具備餐飲、加油、汽修、購物、停車等綜合性服務功能。建區(qū)運營以來，我們十分重視對服務區(qū)的嚴格管理，曾嘗試過“建章立制抓規(guī)范”、“記分考評抓星級”、“定額獎懲抓經營”一系列經營改革措施，并收到了明顯效果，但是在實施過程中，還是沒有擺脫“長官說了就是法”，“絞盡腦子堵漏洞”的“官管、官辦”的怪圈。年根據國內外市場經濟發(fā)展的需要，京秦高速公路管理處在全線進行了iso9000認證和pdca過程管理，在實施過程中，從管理處上層機關到服務區(qū)基層干部舊的思想理念受到了沖擊，一種新的行政理念、服務理念，經營理念開始發(fā)生了質的變遷。各服務區(qū)普遍經歷了由“符合標準”到“滿足顧客需求”，從“事后檢驗”到“事前預防”，從“質量目標”到“過程控制”的理念更新和啟動，服務區(qū)內的管理水準得到了有效地提升。在具體實施過程中，我們主要采取了三項措施。一是大造輿論，培訓骨干。iso9000認證是世界公認的現代科學管理辦法，標志著一個企業(yè)取得了國際市場準入證。因此，沒有對質量體系的認知程度，貫標的廣度和深度是不能保證體系的持續(xù)有效。為此，我們在職工中廣泛開展了貫標的宣傳、輿論活動，并集中力量，集中時間，舉辦培訓班，組織一支骨干力量，全面、系統(tǒng)、深刻地了解和掌握iso9000認證基本知識、基本內容、實施辦法。我們除派員參加處舉辦的骨干培訓班外，還通過請專家講課，到外地參觀學習等措施培訓骨干達20多人，事實證明，這支骨干隊伍的培訓對全面實施認證工作起到了極大的推動作用。二是層層發(fā)動，全員參與。職工是iso9000認證貫標的主體。沒有職工的共同參與和積極性是不可能收到預期的效果的。在骨干的帶動下，服務區(qū)層層進行發(fā)動，提高職工的服務意識、轉變觀念，由開始的灌輸和強制執(zhí)行逐步轉變?yōu)橐环N自覺行為。我們除確保已通過貫標的加油站和汽修廠的實施外，還擴展到了餐廳、商品部等其它部門，并按iso9000認證原則，制定標準和程序，統(tǒng)一實施和監(jiān)控收到了明顯效果。三是領導帶頭，組織做保證。重視不重視干部是關鍵。在管理處貫標辦公室的領導下，服務區(qū)成立了認證領導小組，負責本區(qū)認證工作的指導和實施，同時，還成立了認證監(jiān)察室，負責過程監(jiān)察、過錯糾正和信息反饋。由于加強領導和監(jiān)察力度，保證了服務區(qū)標準化、規(guī)范化管理工作的健康發(fā)展。貫標以來，服務區(qū)先后有百余名職工參加了培訓，共編寫各種教材一萬多字，共組織職工考試百余人次，合格率達95%。
二、實施顧客滿意工程，打造服務區(qū)優(yōu)質形象品牌
創(chuàng)造“優(yōu)質工程、優(yōu)質品牌、優(yōu)質服務”是服務區(qū)的根本宗旨，也是貫標認證八項原則的重心。幾年來，我們緊緊圍繞“優(yōu)質服務”這一主題，以開展“顧客滿意工程塑造優(yōu)質品牌”活動為載體，不斷提高和改進服務質量，具體做法是：
1、培育職工強烈的商品意識。滿足顧客的需求是衡量服務優(yōu)劣的根本標準，只有把服務上升到商品理論的高度，才能擺正服務與顧客的關系，才能把服務標準求高、服務速度求快，服務理念求新。為了澄清認識，統(tǒng)一思想，我們在職工中展開了一場“服務就是商品”的大討論，擺表現查觀念，講原則、求效益，使大家清楚認識到服務與被服務之間，不存在平等與不平等的道理之爭，服務就是商品，只有向顧客提供優(yōu)質的服務，才能獲取商品效益，明白了道理，使職工真正從思想上視顧客為上帝的服務理念發(fā)生了質的轉變，從而優(yōu)化了服務環(huán)境。玉田服務區(qū)過去曾把委屈服務視為人格污辱，通過大討論，廣大職工把委屈服務做為衡量一個職工服務水平高低的重大考驗，從而在輿論上形成了一股力量，營造了一種氣氛，服務環(huán)境大大改善。暑期，服務區(qū)日接待旅客萬余人次，遇到各種復雜情況，甚至受到各種刁難，挑剃，但廣大職工從容對待，耐心接待，堅持“委屈服務”，高效服務，從根本上解決了與顧客爭理，頂撞的事發(fā)生，出現了“份外事變份內事，熱心辦、馬上辦”的助人為樂、濟人之困的社會風氣，在顧客中留下了美好的印象。一位臺灣同胞春節(jié)回國觀光，在服務區(qū)與家人失散受到熱情接待，并幫助找到了親人，回臺后寄了一封感謝信寫道：“北京的冬天是寒冷的，但玉田服務區(qū)的熱情象春天般溫暖”。
2、建立和規(guī)范服務質量控制程序
過程控制是確保質量的基本法則，服務質量好壞，光有主觀善意不夠，還必須有規(guī)范的服務章法和控制程序，為保證服務質量目標的實現，我們從服務環(huán)境需要出發(fā)制定了一套比較系統(tǒng)的崗位職責，服務、安全、衛(wèi)生標準、操作程序，把服務納入規(guī)范化、程序化軌道，做到“五有”：崗位責任有目標、服務操作有規(guī)程、督查有記錄，考核有標準，獎罰有依據，從而打破管理和服務中的隨意性，按章操作，依法辦事，行有規(guī)矩，干有尺度，保證了服務質量體系運行的有效性。過程控制不僅優(yōu)化了服務環(huán)境，滿足了顧客的需求，而且也把職工融入了“自我學習、自我教育、自我爭光”的爭先創(chuàng)優(yōu)活動中，行業(yè)風氣明顯改善。他們把“顧客在我心中”作為座右銘，全方位、高質量地為顧客提供一流的服務，一流的安全保障，一流的優(yōu)美環(huán)境，好人好事層出不窮，塑造了服務區(qū)優(yōu)質形象品牌。據統(tǒng)計，去年以來，在服務區(qū)內共涌現好人好事千余人次，為顧客送還遺失物品三十多萬元，收到錦旗二十面，表揚信200多封，各級媒體刊登表揚稿件50多篇，這種崇高的社會風尚已在廣大職工中形成了一股強大的潮流，變成了職工的自覺行動，不但培育了職工崇高的思想境界，也為京秦路增光添彩，名聲遠揚。
3、強化質量動態(tài)監(jiān)察機制，達到持續(xù)改進。實踐告誡我們，質量動態(tài)監(jiān)察是iso9000認證管理中重要的環(huán)節(jié)，沒有強有力的監(jiān)察，就不會達到質量控制的有效運行和持續(xù)改進。為此，我們對質量信息傳送及現場質量監(jiān)察十分重視。一是建立強有力的監(jiān)察組織，明確一名副經理專管，配合專職人員操作。二是制定質量監(jiān)察管理規(guī)定，依據管理處iso9000經營文件要求，分為服務質量、安全防火、環(huán)境衛(wèi)生、經營分析，財務帳目、目標運行、預防改進、顧客滿意等內容和項目，采取“定期與不定期，專項與綜合、抽查與聯查”三結合的辦法，進行規(guī)范而有效的監(jiān)察和考評。三是注重信息的收集和傳遞及數據的分析和運用，形成持續(xù)改進的機制。信息收集和數據分析是保證質量活動處于受控狀態(tài)的重要工具和方法，目的在于持續(xù)改進，我們按pdca控制模式，開展監(jiān)察工作，并通過信息和數據的分析做出評價報告，制定過錯糾正措施和預防方案，控制并優(yōu)化質量過程，促進持續(xù)改進和質量體系的有效運行。四是開展顧客質量問卷制度，不斷提高顧客滿意率。顧客質量問卷調查是衡量產品質量和服務質量最直觀的指標和信息。通過問卷調查予以傾聽顧客想什么、有什么新需求，新建議，從而采取有效措施，不斷改進和提高服務質量和經濟效益。幾年來，服務區(qū)按認證要求定期開展顧客問卷調查活動，共發(fā)放問卷五百多張，收到建議和有價值的信息30多條，我們通過信息分析和處理，采取了有效措施，改進和提高了服務環(huán)境和質量。比如：顧客反映暑期人流高峰期，公共廁所擁擠的問題，餐飲、商購不適應的問題，停車廠路面破損的問題等，我們認真聽取了這些建議，并采取了措施，先后投資百余萬元，擴建了公廁、整修了路面，改進了餐飲，建了商品超市，較好地解決了顧客入廁難，購物難、餐飲難等焦點問題，受到了顧客的歡迎。
“沒有最好，只有更好”，通過實施顧客滿意工程，不斷健全服務質量體系，規(guī)范服務標準，提升服務檔次，塑造了京秦服務區(qū)優(yōu)良的品牌形象。
三、創(chuàng)新文化，建立高素質，高質量的員工隊伍
一個充滿競爭活力，蓬勃向上的企業(yè)，需要完善的機制和完美的管理來保障，更需要一支具有政治成熟、業(yè)務純熟、技術過硬的員工隊伍。在工作中，我處堅持用先進的企業(yè)文化拉動員工隊伍的建設，培育員工全新的`企業(yè)精神，追求卓越品質的職業(yè)理念，信心百倍地把崗位上的事情做硬、干好。
1、堅持“兩創(chuàng)”建隊，營造精神鮮明，形象突出，凝聚力強的政治環(huán)境
我們把創(chuàng)建青年文明號、創(chuàng)建星級服務區(qū)活動貫穿到iso9000認證過程中，通過豐富多彩的群眾活動，如演講會、知識競賽會、文藝晚會、技術比武、捐資助教、青年志愿者等，吸引員工共同參與，人人受教益。把熟練的文明用語，規(guī)范的操作規(guī)程，嫻熟的崗位技術技能融于活動之中，寓教于文化娛樂之中，增強了員工建設服務區(qū)，奉獻京秦路的向心力和凝聚力，提高滿意為顧客的服務意識，培育職工干一行愛一行、精一行的職業(yè)風貌。
2、堅持激勵機制，營造“事爭一流”的競爭環(huán)境。強化職工隊伍建設，最終目的是強化人的質量建設。首先是堅持用好人，嚴把用人關，我們通過競聘機制選拔了一批政治強，素質高，形象好的人進區(qū)，堅持做到“凡進必考、凡崗必訓、凡錯必糾、凡優(yōu)必獎、凡劣必退”。其次是堅持崗位競聘制，從領班到職員，一律實行公開競聘，把優(yōu)秀合格的人才選拔到崗位中來。由于實行競聘上崗，激發(fā)了職工競爭意識，使職工經常保持一種責任意識，危機意識，“今日工作不努力，明日努力找工作”成為職工身邊警句，從而形成濃厚的職工學政治、爭先進、學技術、爭第一、學業(yè)務、爭標兵的競爭氣氛。
3、堅持以法治區(qū)，以德治人，創(chuàng)造和諧的人格化勞動環(huán)境
以法治區(qū)是服務區(qū)制度化、規(guī)范化管理的必由之路，在以法治區(qū)的同時，我們還堅持以德治人，以情感人，既要給顧客創(chuàng)造良好的服務環(huán)境，也要給職工創(chuàng)造和諧的人格化勞動環(huán)境。一是堅持在生活上關心職工，努力解決職工的實際困難問題，為職工辦實事，辦好事，獻上一份愛心。二是在思想上融于職工，經常了解他們在想什么、干什么、有什么要求，并有針對性的解決他們的思想和實際問題。比如：針對職工業(yè)余文化生活貧乏的問題，服務區(qū)內建立了圖書室、業(yè)余籃球隊、乒乓球隊、舞蹈隊、民樂隊，職工參與十分涌躍。去年元旦，服務區(qū)自編、自導、自演了二十多個精彩紛呈、短小精悍的節(jié)目，并在全處文藝匯演中，還獲得了二等獎和三等獎，在籃球比賽中獲得了一等獎，不僅提高了職工業(yè)余生活質量，還從娛樂中受到了教益。三是廣泛開展評先創(chuàng)優(yōu)活動。榜樣的力量無窮，通過評先進，樹榜樣，帶動和激勵職工爭先創(chuàng)優(yōu)，事爭一流，為服務區(qū)的經營發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的人文環(huán)境。
玉田服務區(qū)經理
梁金才
6月17日
高速公路運營工作心得體會篇十六
在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現在以下幾個方面:。
通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%%超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養(yǎng)護管理工作以“建設是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針,切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經常性養(yǎng)護的傾向,對高速公路路況,特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預防,及時養(yǎng)護,立足小養(yǎng),避免大養(yǎng),確保有良好路況”為具體出發(fā)點,以“學習先進的養(yǎng)護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份;收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經過核實補充后,給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。
企業(yè)發(fā)展部根據部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南拾十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現主營業(yè)務的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務的基礎上，尋求與公路行業(yè)相關或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現代化大型公路企業(yè)。
省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。
截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產路權。
由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產生的積水通道一定做到發(fā)現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。
結合中介機構的年報審計意見，財務部于2月份完成了20xx年度的財務決算工作。截止到20xx年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設（加上借貸款）32.78億。公司運營結余-90.8萬。
由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關資料，于3月份制訂了20xx年度財務預算，為20xx年我公司財務控制做好數據準備。
落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。
根據《團章》及省建投團委《關于建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。
5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。
隨著公司機構和人員設置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委19號、23號文批復，同意建立中國共產黨河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，并成立了中國共產黨河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。
公司黨總支下設五個支部于20xx年6月16日經豫建投黨委30號文批復成立，到20xx年6月16日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關文件規(guī)定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部于5月1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。
公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關系著全體員工切身利益的。
報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業(yè)內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業(yè)余生活的`工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業(yè)里的重要的作用，提出要創(chuàng)辦企業(yè)內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看?！皩忍岣咂髽I(yè)凝聚力,對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。
公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時也注重豐富員工的業(yè)余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據季節(jié)合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：
一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內務管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區(qū)封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。
依據今年董事會確定的公司養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工63號“關于加強高速公路養(yǎng)護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養(yǎng)護部多次督促，高發(fā)實業(yè)公司以養(yǎng)護協議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。
路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業(yè)務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務培訓，提高業(yè)務素質是一項長期不懈的工作。
高速公路運營工作心得體會篇十七
。
一、高標準、嚴要求，實現角色轉變，完善制度建設，加強紀律約束，加大執(zhí)行力度，提高員工素質。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。
本服務區(qū)各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區(qū)的整體運作思路，著眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發(fā)現一輛中型解放貨車在加油站起火并協助將火撲滅等等。
二、綜合管理加大力度
針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項工作質量，優(yōu)化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區(qū)強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創(chuàng)造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手制定了防范措施；其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。五是強化規(guī)章制度的落實。開業(yè)以來，公司對違規(guī)違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
三、安全+服務=效益，開拓渠道創(chuàng)效益
我公司近年來一直把安全+服務=效益，開拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業(yè)以來，圍繞這項工作做了以下工作：
通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業(yè)人力資源的不斷增值。
2、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區(qū)成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發(fā)動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協調聯動的經營網絡。
3、抓重點，確保經營無難無阻。今年是本服務區(qū)的起步年，開業(yè)時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應不及時。無疑對經濟創(chuàng)收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學組織加大宣傳。餐飲部發(fā)放宣傳單；加油站開展免費擦車業(yè)務。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規(guī)章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發(fā)揮部門的功能，加強客源情況的監(jiān)控、分析，隨時掌握客源情況，通過發(fā)放顧客滿意度調查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。
4、抓細節(jié)，促進經濟發(fā)展。我們牢固樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，在服務上大力強調“管不厭精，理不厭細”，提倡關注細節(jié)，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現場安全管理，及時發(fā)現問題，消除隱患，通過安全檢查，發(fā)現安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應急預案，成立應急小組，配備充足人員，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發(fā)問題。進入汛期前，對全區(qū)排水設施進行了統(tǒng)一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現問題及時修復，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應急措施妥善有力，及時應對突發(fā)事件。
抓住發(fā)展契機，以求實的精神，扎實的工作作風，靈活的經營戰(zhàn)術，不斷強化經營運作水平和質量，進行經營策略調整，實施多品種、多元化的經營發(fā)展戰(zhàn)略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優(yōu)質服務，為加油車輛提供免費擦車服務，在油品緊缺時，加強與業(yè)務部門的聯系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經營；汽修廠針對員工少、技術骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術、服務質量培訓提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經營。經過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務區(qū)經營收入1392.31萬元，完成上半年任務的93%，在攤銷完全部開辦費后實現利潤5.81萬余元。
四、強化內部管理，夯實發(fā)展基礎。（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業(yè)降低了費用成本，使每個人充分發(fā)揮個人能量，成為企業(yè)不可或缺的一磚一瓦。
（2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現節(jié)支降耗。
開業(yè)以來，我們一直著力于節(jié)能減耗降成本，尋求新的經濟增長點。從節(jié)約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現場管理的.監(jiān)督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執(zhí)行《節(jié)約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現象。在做好節(jié)能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發(fā)展主題，堅持“以人為本”“發(fā)展創(chuàng)新”“持續(xù)改進”，不斷提高服務質量，滿足顧客需要，經過半年的努力，本服務區(qū)逐步走上良性發(fā)展之路。
（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態(tài)情況，盡量提高維修技術。在工作中，千方百計實現超前發(fā)現，及時保養(yǎng),快速維修。對各部門設備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設備的正常運行。始終堅持減少中間環(huán)節(jié)，降低維修成本，提高設備完好率。
五、管理從嚴，情感從真，創(chuàng)造“家”的氛圍。
管理是企業(yè)永恒的主題，而企業(yè)文化建設也是管理現代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執(zhí)行已經形成風氣。出了質量事故按規(guī)定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業(yè)文化的一個特點。當然，“嚴”的出發(fā)點是對員工深深的愛。員工是企業(yè)最大的財富，我們從關心和保護員工的根本利益出發(fā)從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創(chuàng)造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業(yè)為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產品、服務、環(huán)境質量、增收節(jié)支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業(yè)，與企業(yè)榮辱與共，對服務區(qū)的健康發(fā)展起到一定的促進作用。
六、員工生活得到了新的改善
公司
高速公路運營工作心得體會篇一
高速公路是一項重要的基礎設施建設，其運營工作是保障交通安全，促進經濟發(fā)展的重要一環(huán)。作為一名高速公路運營工作者，我深刻認識到運營工作在整個高速公路建設中的重要性，同時也感受到了運營工作中的種種困難和挑戰(zhàn)。接下來，我將分享自己在高速公路運營工作中的心得體會。
第二段：提高風險意識，強化安全管理
高速公路運營工作中，安全是最為重要的問題。作為一名運營工作者，要時刻保持高度的風險意識，充分認識到可能存在的各種安全隱患。在日常工作中，必須嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在道路維護、車輛巡檢等方面加強安全管理，確保公路運行的穩(wěn)定和安全。
第三段：優(yōu)化運行管理，提高效率
高速公路運營工作與時間緊迫有關，因此，必須高效運作。針對目前存在的問題，我們要不斷探索優(yōu)化運行管理的方法，提高交通服務的效率。在實際工作中，我們采用了多項新技術、新方法，例如使用車載GPS巡查、智能化收費系統(tǒng)、高清攝像設備，減少人力成本，提高工作效率。
第四段：協調各方面資源，強化品牌建設
高速公路的建設、運營涉及到眾多部門和利益方，因此協調各方面資源、強化品牌建設也是高速公路運營工作的重要任務。我們積極與社會各界溝通協調，不斷完善公路建設、服務水平，提高公路品牌形象，推動公路運營更好的發(fā)展。
第五段：結語
高速公路的建設和運營離不開匠心精神和不斷創(chuàng)新。在我過去的工作中，我深感到自己的缺陷和不足，對于未來，我要更加努力，不斷學習提高自己的素質和能力，為公路運營事業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，只要我們始終堅持共同的目標和價值觀，為了公路行業(yè)的炎黃大業(yè)而奮斗，我們定能讓公路行業(yè)不斷取得新的成果，更好地服務人民，為國家建設做出更多貢獻。
高速公路運營工作心得體會篇二
第一段：培訓前的準備與期待（200字）
在進入高速公路運營領域之前，我希望通過培訓來獲得更多的專業(yè)知識和技能，提高自己在高速公路管理中的能力和競爭力。因此，當得知有機會參加一次高速公路運營培訓時，我非常期待并積極準備。我希望通過這次培訓能夠了解高速公路管理的最新發(fā)展，學習到一些實用的技巧和方法，同時也希望通過和培訓導師、同行業(yè)同仁的交流互動，提升自己的綜合素質。
第二段：培訓內容與收獲（300字）
這次高速公路運營培訓的內容非常豐富多樣，涵蓋了從高速公路管理的基本知識到應急處置等各個方面。我們學習了高速公路的規(guī)劃建設、運營管理、服務保障等相關知識，了解了高速公路運營的整個流程以及其中的關鍵環(huán)節(jié)。在實踐環(huán)節(jié)中，我們還親自參觀了一條正在施工中的高速公路，了解了其建設過程和技術要求。通過這次培訓，我不僅加深了對高速公路運營管理的理解，還學到了很多實用的技巧和方法。同時，通過與導師和同行業(yè)同仁的交流互動，我進一步拓寬了自己的視野，對行業(yè)發(fā)展趨勢有了更清晰的認識。
第三段：培訓中的收獲與反思（300字）
培訓期間，我深刻感受到了高速公路運營對人員的要求之高。高速公路運營不僅要求我們具備扎實的專業(yè)知識和技能，還需要具備較強的應變能力和團隊合作精神。在培訓實踐環(huán)節(jié)中，我發(fā)現每個細節(jié)都可能影響到整個運營過程的順利進行，這讓我更加注重細節(jié)和規(guī)范。同時，通過與同行業(yè)同仁的交流和合作，我意識到高速公路運營是一個團隊合作的事業(yè)，只有大家齊心協力，才能夠提供更好的服務和保障。這讓我更加珍惜團隊合作的機會，也更加注重與他人的溝通和協調能力。
第四段：培訓后的應用與展望（300字）
培訓結束后，我將會將所學的知識和技能應用到實際工作中。首先，我會與團隊成員一起總結這次培訓的收獲，將其中的經驗和教訓運用于實際工作中，進一步提高高速公路運營效率和質量。其次，我會與導師和同行業(yè)同仁保持聯系，繼續(xù)深入交流和學習，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我還計劃參加相關行業(yè)的研討會和培訓課程，不斷更新和拓展自己的知識體系，跟上行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)。我期待著未來能夠在高速公路運營領域中有更大的發(fā)展空間和更廣闊的職業(yè)發(fā)展前景。
第五段：總結與展望（200字）
通過這次高速公路運營培訓，我不僅獲得了豐富的專業(yè)知識和實用技巧，還提高了自己的綜合素質和能力。我深刻認識到高速公路運營是一個關系人民群眾出行安全、經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的重要領域，我們作為從業(yè)人員，肩負著重要的責任和使命。我會牢記這次培訓的收獲和教誨，不斷學習和提升自己，為高速公路運營貢獻自己的力量，為實現“安全高效”、改善人民群眾出行環(huán)境做出積極貢獻。同時，我相信通過不斷學習和探索，我能夠在高速公路運營領域取得更大的成就。
高速公路運營工作心得體會篇三
高速公路是現代化交通運輸的重要組成部分，隨著我國經濟的快速發(fā)展，高速公路的建設也越來越快速，而高速公路運營工作也越來越重要。作為一名高速公路的工作人員，我經過多年的工作實踐和總結，總結出一些運營工作的心得體會，現在分享給大家。
高速公路運營工作的重要性就像車身上的輪胎一樣，維護好輪胎才能行穩(wěn)致遠，保證車子的正常行駛；維護好高速公路才能保證行車安全暢通，節(jié)約出行時間。高速公路運營工作涉及到眾多方面，包括公路設施、信息網絡、服務保障、現場管理等。要想做好高速公路的運營工作，需要全方位的協調和管理，以及對細節(jié)的精益求精。
在高速公路的運營工作中，需要注意的細節(jié)非常多，需要細心和耐心。在設備管理方面，需要每天做好設施設備的巡檢工作，及時發(fā)現故障或異常情況，保障道路順暢。對于信息網絡方面，我們需要隨時保持網絡的暢通，及時發(fā)布路況等相關信息。同時，保持秩序并確保交通安全也是我們關注的焦點。
高速公路運營工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，要做好工作需要團隊的配合和協作。所有人員都應該明確自己的職責和分工，進行有效的溝通和協作。工作中要注重交流，及時解決問題和協助他人工作，形成團隊特有的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力。
第五段：總結。
對于高速公路運營工作，我們要注意的不僅僅是細節(jié)和團隊協作，還需要注重個人的素質提高和職業(yè)道德的培養(yǎng)。在工作中，我們要嚴格遵守職業(yè)道德和法律法規(guī)，強化自然環(huán)境保護意識，增強服務意識，為提升高速公路運營服務水平而努力。通過長期不斷的努力和實踐，成為一名合格、專業(yè)的高速公路運營人員，不斷為社會做出貢獻。
高速公路運營工作心得體會篇四
第一段：引言（100字）
高速公路是一個國家交通運輸網絡中至關重要的組成部分，它直接關系到人民群眾的出行和經濟發(fā)展。作為高速公路管理團隊的一員，我在長期的工作中積累了一些心得和體會。本文將從路管工作的重要性、路管工作的內容、路管工作的挑戰(zhàn)和改進措施等方面展開闡述。
第二段：路管工作的重要性（300字）
高速公路路管工作的重要性不言而喻。首先，路管工作關乎駕駛安全，它通過科學合理地設置標志、標線和護欄，指引駕駛員行駛方向并提供必要的保護，有效地降低了事故發(fā)生概率。其次，路管工作關系到交通流暢，它通過控制車道數、合理分配行車和交通信號，提高了道路通行效率，減少了擁堵現象。再者，路管工作也涉及到環(huán)境保護，它通過合理地設置綠化帶、減少噪音和污染，對周圍生態(tài)環(huán)境起到了一定的保護作用。
第三段：路管工作的內容（300字）
路管工作的內容十分繁雜。首先，路管人員需要負責對路面設施進行維護和修復，包括檢查標志、標線的清晰度和完整性，及時更換破損的設施。其次，路管人員需要對道路進行定期的巡查，包括檢查交通信號燈、道路照明和交通設施的運作狀態(tài)，及時解決問題，確保交通安全。再者，路管人員需要處理事故和交通違法行為，包括現場勘察、救援和處罰等工作，維護良好的交通秩序。除此之外，路管人員還需要參與交通管理方案的制定、路況信息的發(fā)布和應急處置等工作。
第四段：路管工作的挑戰(zhàn)（300字）
雖然路管工作十分重要，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，高速公路的數量和規(guī)模不斷增加，給路管工作帶來了巨大的壓力。人員不足、設施老化和管理缺失都可能導致路管的疏漏。其次，交通違法行為屢禁不止，路管人員需要面對各種各樣的挑戰(zhàn)。疲勞駕駛、超速行駛和闖紅燈等違法行為經常發(fā)生，給交通管理帶來了很大的困難。再者，高速公路的維護修復工作涉及到交通流量的限制和路況的改變，需要合理安排施工時間和路段，以最大限度地減少對交通的影響。
第五段：改進措施（200字）
為了更好地開展路管工作，我們需要采取一系列的改進措施。首先，加大路管隊伍的建設和培訓力度，增加專業(yè)技能和業(yè)務水平。其次，借助科技手段，引入智能監(jiān)控和信息化管理系統(tǒng)，提高工作效率和反應速度。再者，在交通管理方面加大執(zhí)法力度，對違法行為進行嚴厲處罰，起到警示和威懾的作用。此外，加強與其他交通管理部門的協同配合，形成合力，提高整體管理水平。
結尾（100字）
高速公路路管工作是保障道路安全和暢通的重要一環(huán)，它直接關系到人民群眾的生活質量和經濟發(fā)展的可持續(xù)性。通過總結工作心得和體會，不斷改進和完善路管工作，我們可以更好地應對各種挑戰(zhàn)，為人民群眾創(chuàng)造更加安全和便利的出行環(huán)境。
高速公路運營工作心得體會篇五
高速公路作為當今社會一種重要的交通工具，具有快速、高效、安全、便捷等諸多優(yōu)勢。然而，高速公路的運營也是一項復雜的工作，要求運營人員具備專業(yè)的知識和技能，而且還需要有經驗豐富、責任心強、服務意識好的運營團隊。
第二段：認真了解高速公路運營規(guī)律
高速公路的運營質量和效益與管理水平密切相關，了解和掌握高速公路的運營規(guī)律是必要的。要從宏觀和微觀兩個層面進行考慮，對高速公路的運營成本、服務水平、交通安全、資源利用效率等方面要認真了解和分析。可以采取調研和問卷調查等方式，與用戶溝通交流，聽取他們的建議和意見，進一步完善高速公路運營管理。
第三段：注重高速公路服務質量
高速公路是社會公共設施，服務質量和用戶體驗直接關系到公眾對高速公路的滿意度和信任感。運營方要有一定的服務意識，注重服務質量和用戶滿意度。常見措施包括加強路況信息發(fā)布、提供便捷的收費方式、優(yōu)化停車服務、安裝視頻監(jiān)控、確保路況疏導暢通等。同時，還要注重與用戶的互動溝通，通過建立服務熱線、微信公眾號等多種渠道，及時反饋用戶的需求和問題。
第四段：加強高速公路安全管理
交通安全一直是高速公路運營中最重要的一項管理工作。要從源頭上加強安全管理，提升駕駛人的安全意識，加強車輛維修和檢查，預防交通事故的發(fā)生。同時，高速公路管理方也要做好應急處置和事故處理等工作。建立健全的安全保障系統(tǒng)和完善的風險評估機制，及時處置各種安全事件和事故，確保公路交通安全暢通。
第五段：加強高速公路品牌建設
在當今競爭激烈的市場中，高速公路作為一項特殊的服務行業(yè)，也需要注重自身品牌形象的建設。運營方可以通過制定品牌方針、規(guī)范員工著裝、完善服務設施等方式，塑造一種獨特的品牌文化和形象。同時，加強與其他相關企業(yè)的合作，營造一個積極向上的合作氛圍，提升高速公路的品牌影響力和美譽度。
結語：
高速公路運營工作雖然存在許多挑戰(zhàn)和困難，但只要有健全的管理體系、專業(yè)的人才隊伍和優(yōu)質的服務水平，就一定能夠取得良好的運營效果。無論是從安全性還是從經濟效益上，高速公路都扮演著不可替代的重要作用。唯有不斷加強運營管理，提高服務水平，才能夠滿足公眾出行需求，創(chuàng)造更多的社會價值。
高速公路運營工作心得體會篇六
隨著交通事故數量的不斷增加，高速公路的安全管理成為社會各界關注的焦點。作為高速公路的重要管理人員之一，身為一名路管員，我深感責任重大。在多年的工作中，我積累了一些路管工作的心得體會，現將其分享給大家。
首先，高速公路路管工作需要有堅定的信念和強烈的責任感。每天在高速公路上，無論是刮風下雨還是寒冷酷暑，我們都要堅守崗位，確保道路的安全通暢。這需要我們有堅定的信念，自覺把維護交通秩序、保障行車安全作為第一要務。同時，我們必須有強烈的責任感，時刻保持高度的警惕和緊張感，確保不漏一輛車、不出一起事故。只有具備這種信念和責任感，我們才能夠在工作中更加專注，更加全心全意地服務于人民群眾。
其次，高速公路路管工作需要善于溝通和協調。在工作中，我們常常需要與其他路管員、交警、保險公司和事故雙方進行溝通和協調。交通事故發(fā)生后，我們要及時到達現場，了解情況，做好事故處理工作。這需要我們具備較強的溝通和協調能力，與相關人員進行交流，明確各自的職責和任務，共同努力完成工作。同時，我們還需要學會正確處理各方的情緒，保持冷靜和客觀，確?，F場的秩序和安全。
再次，高速公路路管工作需要學習和不斷提升自我。隨著交通發(fā)展的不斷進步，新的交通管理技術和理念不斷涌現。作為一名路管員，我們必須緊跟時代的步伐，不斷學習新知識，提高工作水平。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，才能更好地適應工作中的變化和挑戰(zhàn)。此外，我們還應該善于總結經驗，吸取教訓，不斷改進工作方法和方式，提高工作效率和質量。
最后，高速公路路管工作需要勇于擔當和敬業(yè)奉獻。在工作中，我們常常面臨各種各樣的困難和風險，需要敢于擔當責任。無論是事故處理、道路維護還是應急救援，我們都必須挺身而出，勇于面對困難。同時，我們還必須具備高度的自我犧牲精神和敬業(yè)奉獻精神，時刻把公共利益置于個人之上，保護人民生命財產安全，解決交通難題。
總之，高速公路路管工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的工作。面對復雜多變的交通環(huán)境和工作壓力，我們要始終保持堅定的信念和強烈的責任感，善于溝通和協調，不斷學習和提升自我，勇于擔當和敬業(yè)奉獻。只有如此，我們才能更好地履行路管員的職責和使命，保障高速公路的安全通暢，為人民群眾提供更加便捷和安全的交通環(huán)境。
高速公路運營工作心得體會篇七
第一段：引言（150字）
春節(jié)是中國人民最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，也是人們團聚、親朋好友相聚的時刻。為了滿足人們回家團圓的需求，高速公路的春運工作變得尤為重要。作為高速公路管理部門的一員，我參與了今年春運期間的工作。通過這段時間的努力和體驗，我深切感受到了春運工作的重要性和工作的收獲，同時也積累了一些寶貴的經驗。以下是我對高速公路春運工作的心得體會。
第二段：備戰(zhàn)春運（250字）
春節(jié)臨近，人們開始陸續(xù)返鄉(xiāng)，而我們也要保證高速公路的安全和暢通運營。為此，我們提前進行了全面的備戰(zhàn)。首先，我們對路面設施進行了仔細檢查和維護，確保道路的平整和安全。同時，我們還進行了緊張的人員培訓，提高員工的業(yè)務水平和安全意識。此外，我們還增派了專門的巡邏人員和救援車輛，以便能夠及時處理突發(fā)事件。這一切的準備工作使得我們能夠迎接春運高峰的到來。
第三段：應對高峰期（300字）
春節(jié)期間，高速公路春運高峰期的到來是不可避免的。在應對高峰期時，我們采取了一系列措施以確保交通的流暢。首先，我們設置了臨時收費站和信息發(fā)布點，提供即時的道路信息和服務。其次，我們加大了巡邏力度，對出現擁堵的地點進行重點護送和疏導。此外，我們還借助現代技術，推出了高速公路導航APP，為司機們提供方便的導航和路況信息。這些措施的有效實施使得高速公路的運行更加有序和順暢。
第四段：安全隱患與防范（300字）
春運期間，我們也面臨著一些安全隱患和風險。例如，超速行駛、疲勞駕駛、貨物超載等問題時有發(fā)生。為了解決這些問題，我們加大了執(zhí)法力度，對違規(guī)駕駛行為進行查處，并積極開展交通安全宣傳教育活動。同時，我們也注重道路的維護和安全巡查工作，及時排除潛在的安全隱患。通過這些措施的落實，我們圓滿地完成了春運期間的工作任務，確保了高速公路交通的安全與穩(wěn)定。
第五段：充實的收獲（200字）
參與高速公路春運工作，雖然辛苦但也充滿收獲。首先，通過春運工作，我錘煉了自己的業(yè)務能力和應變能力。面對各種突發(fā)事件和問題，我能夠迅速判斷和處理，提高了工作效率和質量。其次，春運期間，我與許多司機和旅客進行了交流和溝通，感受到了他們的關心和信任。這種人與人之間的互動讓我更加堅定了從事這個職業(yè)的決心。最后，通過春運工作，我意識到了安全和服務的重要性，培養(yǎng)了團隊合作和協調能力，為更好地服務公眾打下了基礎。
總結（100字）
高速公路春運工作是一項重要的社會工作，不僅關乎民生，也需要我們的全力以赴。通過這次春運工作，我深刻體會到了春運工作的艱辛和重要性。同時，我也得到了很多鍛煉和收獲，不僅提高了自己的工作能力，也對公路管理工作有了更深入的了解。相信在今后的工作中，我會繼續(xù)以飽滿的熱情和專業(yè)精神，為春運工作貢獻自己的力量。
高速公路運營工作心得體會篇八
在幼師崗位時，面對幼兒我們需要五心：愛心、耐心、細心、關心、信心。而如今面對征收對象，我們也需要四心：文明用語要熱心，收費發(fā)卡要細心，回答問詢要熱心，微笑服務要真心。對比這幾心，細細琢磨，我感覺兩個崗位都必須建立替他人著想，為他人服務的無私理念。以前面對的是孩子，現在面對的是司乘人員，只是服務的對象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去，以“五心”為標準，時刻檢驗自己的工作。
高速公路運營工作心得體會篇九
剛開始幼師工作時，面對一大群哭鬧的小不點、挑剔的家長、繁瑣的班務、教務，我花了很大的功夫、好一段時間才管理協調好。而收費工作看似簡單，真正接手時，卻因為工作的即時性感到緊張不安，害怕不小心輸錯車型車牌、打錯票據，常常是“手比腦子快”。在班長的安慰下，我慢慢地平心靜氣下來，做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，認真做好“兩點頭、兩轉身”，遇事不懂就問，一絲不茍的做好工作。
高速公路運營工作心得體會篇十
在20xx年我站文明服務培訓又上一個新臺階，細化了文明服務的標準，使我了解如何更好地服務社會這個大家庭！讓廣大司機朋友感受到家的溫馨。用我們幸福的微笑！開啟司機朋友美好的一天！
怎么樣才能做好文明服務呢？那么我們就要先從我們自身抓起——微笑。一個好的微笑是傳達個人的自信，對工作；對生活的態(tài)度，更能體現我站為了提高服務質量所做的努力！
一句“您好”和一個溫馨的微笑！既提升了本站良好的服務形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務行業(yè)對司機的親和力！讓司機朋友覺得小店站的收費員服務態(tài)度真是最棒的！我們想要就是一句“小店站收費員服務態(tài)度真棒！”足矣！我們的目標就是服務好每一位司機朋友。讓司機朋友來小店站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺！
我有次在商場逛街時聽到兩位顧客在聊天，談話內容正式在聊關于小店站收費員服務態(tài)度的評價！“你看小店站的收費員就是對的人笑呢！真好！”這句話是我不小心聽到得，說實在的聽了這句話不由得自己臉上露出了會心的微笑！
其實微笑服務正是要讓更多的人認識到我們的努力為了換回您一句肯定的評價！您來我們站就是我們最大的榮幸，我們的一個微笑，一個動作，一句問候是您高速旅途中的美好的一頁！
由于我們的工作性質為社會服務行業(yè)，一個普普通通的收費員公司要求我們要對每一位司機朋友以一個微笑，一個出于禮貌的動作的要求，讓我們得以成長，提高社會責任感！體現出高速公司對客戶的以禮相待。在我們學習文明培訓的這段時間來，對于文明服務，微笑服務我們已感受頗深！然而我們要把微笑貫徹到生活中，運用到工作中。養(yǎng)成以禮待人的生活，工作習慣！！要讓司機朋友們把我們的微笑帶到全國各地！
這就是我對于文明服務，微笑服務的感受！
高速公路運營工作心得體會篇十一
面對天真無邪、時刻需要保護、教導的孩子，我們必須建立嚴明的紀律觀念，時時事事以孩子為主，自己的私事放一邊，不能有絲毫的松懈。在收費崗位，我也深深體會到一點：收費員在小小的收費亭里面臨的不單單要有過硬的收費技能，還要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準確，絲毫不能馬虎；有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，嚴格遵守相關管理規(guī)定，在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時，按規(guī)定交付過路費，一分不免，切實做到了應征不漏，應免不征，按章收費，不放過一輛人情車。
高速公路運營工作心得體會篇十二
收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質量，那么如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
其次應調整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務意識，認識到我們是服務人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務工作。
第三是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務，優(yōu)質服務。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務的優(yōu)勢，以平和的語氣和收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質量，那么如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先應調整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務意識，認識到我們是服務人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務工作。
其次是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務，優(yōu)質服務。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第三是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務的優(yōu)勢，以平和的語氣和態(tài)度向司機解釋使司機能順利繳納通行費。
高速公路運營工作心得體會篇十三
為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大人民群眾平安出行創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境，營造和諧、平安、愉快的氛圍，樟樹大隊按照支隊下發(fā)的《關于開展示20xx年春運交通安全宣傳相關工作的通知》精神;大隊結合工作實際，制定了春運道路宣傳工作方案;全力做好春運期間的交通安全宣傳工作，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。大隊根據春運道路宣傳工作的方案，充分運用各種宣傳方式和手段，全力以赴開展春運交通安全宣傳工作，現將春運宣傳工作情況總結如下：
一、加強媒體聯動，強化安全預警，認真落實“兩公布一提示”
大隊在春運重要節(jié)點、重點人群、出行方式等，分段發(fā)布交通安全預警提示;并在春運啟動前，加強了社會警示，向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、交通違法行為的危害。在春節(jié)長假中，通過新聞媒體開展預警提示，滾動播放樟樹城區(qū)主要路段交通擁堵時繞行的路線，科學引導群眾合理安排出行。大隊還聯合樟樹電信、移動公司利用短信平臺分時段發(fā)送各類交通安全提示短信近3000條，與樟樹氣象局合作播報惡劣天氣交通應急信息發(fā)布，提醒群眾出行注意交通安全。
二、大隊集中組織開展春運宣傳活動
在xx鎮(zhèn)縣界卡點、大隊車管窗口、大廳違法處理室大門口擺放了宣傳展板、懸掛春運交通安全宣傳標語橫幅12條，大隊自印制的各類交通印制宣傳6000份，營造濃厚的春運交通安全宣傳氛圍。并深入客運企業(yè)開展春運宣傳，對廣大駕駛員、乘客以及其他交通參與者進行交通安全面對面的宣傳教育，以保群眾出行安全。
三、加強重點駕駛人的安全宣傳教育，深入開展道路交通安全宣傳
大隊自印制了5000份《致駕駛員公開信》宣傳單，發(fā)放給駕駛人,增強駕駛人的交通安全意識;認真落實冬季道路交通事故預防工作措施，狠抓各項工作責任，務求工作實效。要求各中隊在各自的陣地對過往的車、人進行宣傳教育，通過短信、微信、微博等網絡平臺，多途徑開展交通宣傳，提高群眾的交通安全意識，以保春運交通暢通。
四、結合季節(jié)、集中進行宣傳
大隊將冬季交通安全宣傳工作與節(jié)日宣傳工作結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，形成了集中宣傳態(tài)勢，在毎個崗亭點用led滾動播放交通安全提示及出行預警提示，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生;今年的春運從2月4日開始至3月15日結束，共計40天;在前期的2月4日至2月24日，春節(jié)高峰期的20天中。2月11日，大隊友好的邀請了交通安全宣傳大使李建青和部份優(yōu)秀交通安全宣傳志愿者，在樟樹市府橋路十字路口和贛江大橋杏佛路十字路口進行春運期間的交通安全宣傳，扎實開展一系列的“情滿旅途，交警同行”交通安全宣傳活動。向人民群眾和駕駛員廣泛宣講春運交通出行安全知識，各中隊春節(jié)在路面執(zhí)勤時不斷散發(fā)出行提示、安全警示，并組織了相關媒體記者隨警作戰(zhàn)，對違反交通法律、法規(guī)的進行爆光，提高震攝力，有效抵制“七類違法”交通行為，并取得了良好的效果。
五、以傳統(tǒng)陣地宣傳為著手，不斷擴大宣傳面
為切實提高廣大人民群眾的文明交通意識，強化交通安全宣傳工作，營造和諧、文明的交通氛圍，樟樹交警大隊充分發(fā)揮傳統(tǒng)宣傳陣地的作用，利用各科、室業(yè)務窗口開展交通安全宣傳教育，推動春運期間道路交通安全宣傳工作。在大隊車管所、事故處理、違法處理、快速理賠中心、各中隊崗亭，大隊抓住春運期間群眾辦事增多的實際，加強傳統(tǒng)陣地宣傳教育，指定按時開展交通安全宣傳教育。在大隊大廳正中央處設置了led視頻播放設備，每天利用上班時間反復播放交通安全宣傳提示，并適時更新春運宣傳主題和內容。
六、用好宣傳品，積極營造春運交通安全氛圍
大隊拿出了部份資金購買春運交通安全宣傳品，春運開始前大隊在汽車客運站、執(zhí)勤崗亭、農村村委會門口等重要場所廣泛張貼、展示;增強交通安全提示，協調借用銀行戶外的大型顯示屏滾動提示安全須知，擴大宣傳覆蓋面，確保春運安全駕駛，擴大春運安全宣傳面，并張貼了取消參加春運的駕駛員名單及受到了處罰的士人員，積極營造春運安全出行宣傳氛圍。
七、把宣傳工作與執(zhí)法過程結合起來
大隊下了宣傳工作通知到各個路面中隊，要求民警在春運執(zhí)勤過程中，都要擔任宣傳員，做到理性、文明、規(guī)范執(zhí)法，在執(zhí)法時一定要和駕駛員進行面對面的宣傳教育。并向過往的駕駛員和行人注意發(fā)放交通安全卡、春運安全提示等宣傳材料，提高駕駛員和交通參與者的交通安全意識，嚴防各種交通事故的發(fā)生，全力保障了20xx年春期間樟樹轄區(qū)道路交通、安全、有序、暢通。
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高速公路運營工作心得體會篇十四
從第一天報到開始，我便感受到了大家給我的關心和幫助。大家都對我笑臉相迎，讓我一下子消除了新到陌生環(huán)境的不適。從幫我找柜子、臨時穿的制服（因為新制服正在縫制中），帶我熟悉生活環(huán)境，到進班以后幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收費等等，這其中都有每位領導和同事對我的點滴關心，我感受到了在幼兒園工作時同樣的家庭溫暖，感受到了家的溫馨。在工作不到兩個月時我有幸參加了站里組織的鳳凰兩日游活動，一路上大家歡聲笑語，旅途中大家相互扶持，歸時大家打開常高速烏云界收費站的橫幅合影留念。車廂里載滿的歌聲一路飄散，當有人問：你們怎么這么開心啊？馬上有同事回答：我們是常吉烏云界收費站的，當然天天開心啦。是啊，我們是一個集體的，我們的心貼得如此之近，我們的情牽系如此之濃，“家”這個詞又一次浮上我的腦海。
高速公路運營工作心得體會篇十五
京秦高速公路玉田服務區(qū)，位于京、津、唐、秦中心地帶，每年不但要接待國內外大批游客，還要接待國內外要員和知名人士，地理位置十分顯要。建區(qū)營業(yè)四年來，我們堅持以“顧客滿意為中心”不斷完善標準化、規(guī)范化質量管理體系，尤其是通過iso9000認證的貫標和實施，打破了“官管、官辦”的舊傳統(tǒng)觀念和管理模式，向全新的現代化服務區(qū)管理軌道轉換，打造了京秦路服務區(qū)優(yōu)質服務形象品牌。20以來，在全省“創(chuàng)建青年文明號通道”和“創(chuàng)建星級服務區(qū)”活動評比競爭中，先后被評為“五星級服務區(qū)”，省級青年文明號，為開拓服務區(qū)發(fā)展領域，走向全國，與國際接軌創(chuàng)造了良好的基礎。
一、樹立全新的行政、服務、經營理念，實現由“官管、官辦”到法治程控的轉型
京秦高速服務區(qū)具備餐飲、加油、汽修、購物、停車等綜合性服務功能。建區(qū)運營以來，我們十分重視對服務區(qū)的嚴格管理，曾嘗試過“建章立制抓規(guī)范”、“記分考評抓星級”、“定額獎懲抓經營”一系列經營改革措施，并收到了明顯效果，但是在實施過程中，還是沒有擺脫“長官說了就是法”，“絞盡腦子堵漏洞”的“官管、官辦”的怪圈。年根據國內外市場經濟發(fā)展的需要，京秦高速公路管理處在全線進行了iso9000認證和pdca過程管理，在實施過程中，從管理處上層機關到服務區(qū)基層干部舊的思想理念受到了沖擊，一種新的行政理念、服務理念，經營理念開始發(fā)生了質的變遷。各服務區(qū)普遍經歷了由“符合標準”到“滿足顧客需求”，從“事后檢驗”到“事前預防”，從“質量目標”到“過程控制”的理念更新和啟動，服務區(qū)內的管理水準得到了有效地提升。在具體實施過程中，我們主要采取了三項措施。一是大造輿論，培訓骨干。iso9000認證是世界公認的現代科學管理辦法，標志著一個企業(yè)取得了國際市場準入證。因此，沒有對質量體系的認知程度，貫標的廣度和深度是不能保證體系的持續(xù)有效。為此，我們在職工中廣泛開展了貫標的宣傳、輿論活動，并集中力量，集中時間，舉辦培訓班，組織一支骨干力量，全面、系統(tǒng)、深刻地了解和掌握iso9000認證基本知識、基本內容、實施辦法。我們除派員參加處舉辦的骨干培訓班外，還通過請專家講課，到外地參觀學習等措施培訓骨干達20多人，事實證明，這支骨干隊伍的培訓對全面實施認證工作起到了極大的推動作用。二是層層發(fā)動，全員參與。職工是iso9000認證貫標的主體。沒有職工的共同參與和積極性是不可能收到預期的效果的。在骨干的帶動下，服務區(qū)層層進行發(fā)動，提高職工的服務意識、轉變觀念，由開始的灌輸和強制執(zhí)行逐步轉變?yōu)橐环N自覺行為。我們除確保已通過貫標的加油站和汽修廠的實施外，還擴展到了餐廳、商品部等其它部門，并按iso9000認證原則，制定標準和程序，統(tǒng)一實施和監(jiān)控收到了明顯效果。三是領導帶頭，組織做保證。重視不重視干部是關鍵。在管理處貫標辦公室的領導下，服務區(qū)成立了認證領導小組，負責本區(qū)認證工作的指導和實施，同時，還成立了認證監(jiān)察室，負責過程監(jiān)察、過錯糾正和信息反饋。由于加強領導和監(jiān)察力度，保證了服務區(qū)標準化、規(guī)范化管理工作的健康發(fā)展。貫標以來，服務區(qū)先后有百余名職工參加了培訓，共編寫各種教材一萬多字，共組織職工考試百余人次，合格率達95%。
二、實施顧客滿意工程，打造服務區(qū)優(yōu)質形象品牌
創(chuàng)造“優(yōu)質工程、優(yōu)質品牌、優(yōu)質服務”是服務區(qū)的根本宗旨，也是貫標認證八項原則的重心。幾年來，我們緊緊圍繞“優(yōu)質服務”這一主題，以開展“顧客滿意工程塑造優(yōu)質品牌”活動為載體，不斷提高和改進服務質量，具體做法是：
1、培育職工強烈的商品意識。滿足顧客的需求是衡量服務優(yōu)劣的根本標準，只有把服務上升到商品理論的高度，才能擺正服務與顧客的關系，才能把服務標準求高、服務速度求快，服務理念求新。為了澄清認識，統(tǒng)一思想，我們在職工中展開了一場“服務就是商品”的大討論，擺表現查觀念，講原則、求效益，使大家清楚認識到服務與被服務之間，不存在平等與不平等的道理之爭，服務就是商品，只有向顧客提供優(yōu)質的服務，才能獲取商品效益，明白了道理，使職工真正從思想上視顧客為上帝的服務理念發(fā)生了質的轉變，從而優(yōu)化了服務環(huán)境。玉田服務區(qū)過去曾把委屈服務視為人格污辱，通過大討論，廣大職工把委屈服務做為衡量一個職工服務水平高低的重大考驗，從而在輿論上形成了一股力量，營造了一種氣氛，服務環(huán)境大大改善。暑期，服務區(qū)日接待旅客萬余人次，遇到各種復雜情況，甚至受到各種刁難，挑剃，但廣大職工從容對待，耐心接待，堅持“委屈服務”，高效服務，從根本上解決了與顧客爭理，頂撞的事發(fā)生，出現了“份外事變份內事，熱心辦、馬上辦”的助人為樂、濟人之困的社會風氣，在顧客中留下了美好的印象。一位臺灣同胞春節(jié)回國觀光，在服務區(qū)與家人失散受到熱情接待，并幫助找到了親人，回臺后寄了一封感謝信寫道：“北京的冬天是寒冷的，但玉田服務區(qū)的熱情象春天般溫暖”。
2、建立和規(guī)范服務質量控制程序
過程控制是確保質量的基本法則，服務質量好壞，光有主觀善意不夠，還必須有規(guī)范的服務章法和控制程序，為保證服務質量目標的實現，我們從服務環(huán)境需要出發(fā)制定了一套比較系統(tǒng)的崗位職責，服務、安全、衛(wèi)生標準、操作程序，把服務納入規(guī)范化、程序化軌道，做到“五有”：崗位責任有目標、服務操作有規(guī)程、督查有記錄，考核有標準，獎罰有依據，從而打破管理和服務中的隨意性，按章操作，依法辦事，行有規(guī)矩，干有尺度，保證了服務質量體系運行的有效性。過程控制不僅優(yōu)化了服務環(huán)境，滿足了顧客的需求，而且也把職工融入了“自我學習、自我教育、自我爭光”的爭先創(chuàng)優(yōu)活動中，行業(yè)風氣明顯改善。他們把“顧客在我心中”作為座右銘，全方位、高質量地為顧客提供一流的服務，一流的安全保障，一流的優(yōu)美環(huán)境，好人好事層出不窮，塑造了服務區(qū)優(yōu)質形象品牌。據統(tǒng)計，去年以來，在服務區(qū)內共涌現好人好事千余人次，為顧客送還遺失物品三十多萬元，收到錦旗二十面，表揚信200多封，各級媒體刊登表揚稿件50多篇，這種崇高的社會風尚已在廣大職工中形成了一股強大的潮流，變成了職工的自覺行動，不但培育了職工崇高的思想境界，也為京秦路增光添彩，名聲遠揚。
3、強化質量動態(tài)監(jiān)察機制，達到持續(xù)改進。實踐告誡我們，質量動態(tài)監(jiān)察是iso9000認證管理中重要的環(huán)節(jié)，沒有強有力的監(jiān)察，就不會達到質量控制的有效運行和持續(xù)改進。為此，我們對質量信息傳送及現場質量監(jiān)察十分重視。一是建立強有力的監(jiān)察組織，明確一名副經理專管，配合專職人員操作。二是制定質量監(jiān)察管理規(guī)定，依據管理處iso9000經營文件要求，分為服務質量、安全防火、環(huán)境衛(wèi)生、經營分析，財務帳目、目標運行、預防改進、顧客滿意等內容和項目，采取“定期與不定期，專項與綜合、抽查與聯查”三結合的辦法，進行規(guī)范而有效的監(jiān)察和考評。三是注重信息的收集和傳遞及數據的分析和運用，形成持續(xù)改進的機制。信息收集和數據分析是保證質量活動處于受控狀態(tài)的重要工具和方法，目的在于持續(xù)改進，我們按pdca控制模式，開展監(jiān)察工作，并通過信息和數據的分析做出評價報告，制定過錯糾正措施和預防方案，控制并優(yōu)化質量過程，促進持續(xù)改進和質量體系的有效運行。四是開展顧客質量問卷制度，不斷提高顧客滿意率。顧客質量問卷調查是衡量產品質量和服務質量最直觀的指標和信息。通過問卷調查予以傾聽顧客想什么、有什么新需求，新建議，從而采取有效措施，不斷改進和提高服務質量和經濟效益。幾年來，服務區(qū)按認證要求定期開展顧客問卷調查活動，共發(fā)放問卷五百多張，收到建議和有價值的信息30多條，我們通過信息分析和處理，采取了有效措施，改進和提高了服務環(huán)境和質量。比如：顧客反映暑期人流高峰期，公共廁所擁擠的問題，餐飲、商購不適應的問題，停車廠路面破損的問題等，我們認真聽取了這些建議，并采取了措施，先后投資百余萬元，擴建了公廁、整修了路面，改進了餐飲，建了商品超市，較好地解決了顧客入廁難，購物難、餐飲難等焦點問題，受到了顧客的歡迎。
“沒有最好，只有更好”，通過實施顧客滿意工程，不斷健全服務質量體系，規(guī)范服務標準，提升服務檔次，塑造了京秦服務區(qū)優(yōu)良的品牌形象。
三、創(chuàng)新文化，建立高素質，高質量的員工隊伍
一個充滿競爭活力，蓬勃向上的企業(yè)，需要完善的機制和完美的管理來保障，更需要一支具有政治成熟、業(yè)務純熟、技術過硬的員工隊伍。在工作中，我處堅持用先進的企業(yè)文化拉動員工隊伍的建設，培育員工全新的`企業(yè)精神，追求卓越品質的職業(yè)理念，信心百倍地把崗位上的事情做硬、干好。
1、堅持“兩創(chuàng)”建隊，營造精神鮮明，形象突出，凝聚力強的政治環(huán)境
我們把創(chuàng)建青年文明號、創(chuàng)建星級服務區(qū)活動貫穿到iso9000認證過程中，通過豐富多彩的群眾活動，如演講會、知識競賽會、文藝晚會、技術比武、捐資助教、青年志愿者等，吸引員工共同參與，人人受教益。把熟練的文明用語，規(guī)范的操作規(guī)程，嫻熟的崗位技術技能融于活動之中，寓教于文化娛樂之中，增強了員工建設服務區(qū)，奉獻京秦路的向心力和凝聚力，提高滿意為顧客的服務意識，培育職工干一行愛一行、精一行的職業(yè)風貌。
2、堅持激勵機制，營造“事爭一流”的競爭環(huán)境。強化職工隊伍建設，最終目的是強化人的質量建設。首先是堅持用好人，嚴把用人關，我們通過競聘機制選拔了一批政治強，素質高，形象好的人進區(qū)，堅持做到“凡進必考、凡崗必訓、凡錯必糾、凡優(yōu)必獎、凡劣必退”。其次是堅持崗位競聘制，從領班到職員，一律實行公開競聘，把優(yōu)秀合格的人才選拔到崗位中來。由于實行競聘上崗，激發(fā)了職工競爭意識，使職工經常保持一種責任意識，危機意識，“今日工作不努力，明日努力找工作”成為職工身邊警句，從而形成濃厚的職工學政治、爭先進、學技術、爭第一、學業(yè)務、爭標兵的競爭氣氛。
3、堅持以法治區(qū)，以德治人，創(chuàng)造和諧的人格化勞動環(huán)境
以法治區(qū)是服務區(qū)制度化、規(guī)范化管理的必由之路，在以法治區(qū)的同時，我們還堅持以德治人，以情感人，既要給顧客創(chuàng)造良好的服務環(huán)境，也要給職工創(chuàng)造和諧的人格化勞動環(huán)境。一是堅持在生活上關心職工，努力解決職工的實際困難問題，為職工辦實事，辦好事，獻上一份愛心。二是在思想上融于職工，經常了解他們在想什么、干什么、有什么要求，并有針對性的解決他們的思想和實際問題。比如：針對職工業(yè)余文化生活貧乏的問題，服務區(qū)內建立了圖書室、業(yè)余籃球隊、乒乓球隊、舞蹈隊、民樂隊，職工參與十分涌躍。去年元旦，服務區(qū)自編、自導、自演了二十多個精彩紛呈、短小精悍的節(jié)目，并在全處文藝匯演中，還獲得了二等獎和三等獎，在籃球比賽中獲得了一等獎，不僅提高了職工業(yè)余生活質量，還從娛樂中受到了教益。三是廣泛開展評先創(chuàng)優(yōu)活動。榜樣的力量無窮，通過評先進，樹榜樣，帶動和激勵職工爭先創(chuàng)優(yōu)，事爭一流，為服務區(qū)的經營發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的人文環(huán)境。
玉田服務區(qū)經理
梁金才
6月17日
高速公路運營工作心得體會篇十六
在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現在以下幾個方面:。
通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%%超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養(yǎng)護管理工作以“建設是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針,切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經常性養(yǎng)護的傾向,對高速公路路況,特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預防,及時養(yǎng)護,立足小養(yǎng),避免大養(yǎng),確保有良好路況”為具體出發(fā)點,以“學習先進的養(yǎng)護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份;收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經過核實補充后,給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。
企業(yè)發(fā)展部根據部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南拾十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現主營業(yè)務的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務的基礎上，尋求與公路行業(yè)相關或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現代化大型公路企業(yè)。
省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。
截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產路權。
由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產生的積水通道一定做到發(fā)現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。
結合中介機構的年報審計意見，財務部于2月份完成了20xx年度的財務決算工作。截止到20xx年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設（加上借貸款）32.78億。公司運營結余-90.8萬。
由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關資料，于3月份制訂了20xx年度財務預算，為20xx年我公司財務控制做好數據準備。
落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。
根據《團章》及省建投團委《關于建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。
5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。
隨著公司機構和人員設置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委19號、23號文批復，同意建立中國共產黨河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，并成立了中國共產黨河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。
公司黨總支下設五個支部于20xx年6月16日經豫建投黨委30號文批復成立，到20xx年6月16日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關文件規(guī)定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部于5月1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。
公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關系著全體員工切身利益的。
報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業(yè)內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業(yè)余生活的`工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業(yè)里的重要的作用，提出要創(chuàng)辦企業(yè)內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看?！皩忍岣咂髽I(yè)凝聚力,對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。
公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時也注重豐富員工的業(yè)余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據季節(jié)合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：
一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內務管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區(qū)封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。
依據今年董事會確定的公司養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工63號“關于加強高速公路養(yǎng)護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養(yǎng)護部多次督促，高發(fā)實業(yè)公司以養(yǎng)護協議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。
路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業(yè)務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務培訓，提高業(yè)務素質是一項長期不懈的工作。
高速公路運營工作心得體會篇十七
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一、高標準、嚴要求，實現角色轉變，完善制度建設，加強紀律約束，加大執(zhí)行力度，提高員工素質。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。
本服務區(qū)各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區(qū)的整體運作思路，著眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發(fā)現一輛中型解放貨車在加油站起火并協助將火撲滅等等。
二、綜合管理加大力度
針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項工作質量，優(yōu)化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區(qū)強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創(chuàng)造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手制定了防范措施；其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。五是強化規(guī)章制度的落實。開業(yè)以來，公司對違規(guī)違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
三、安全+服務=效益，開拓渠道創(chuàng)效益
我公司近年來一直把安全+服務=效益，開拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業(yè)以來，圍繞這項工作做了以下工作：
通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業(yè)人力資源的不斷增值。
2、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區(qū)成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發(fā)動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協調聯動的經營網絡。
3、抓重點，確保經營無難無阻。今年是本服務區(qū)的起步年，開業(yè)時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應不及時。無疑對經濟創(chuàng)收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學組織加大宣傳。餐飲部發(fā)放宣傳單；加油站開展免費擦車業(yè)務。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規(guī)章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發(fā)揮部門的功能，加強客源情況的監(jiān)控、分析，隨時掌握客源情況，通過發(fā)放顧客滿意度調查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。
4、抓細節(jié)，促進經濟發(fā)展。我們牢固樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，在服務上大力強調“管不厭精，理不厭細”，提倡關注細節(jié)，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現場安全管理，及時發(fā)現問題，消除隱患，通過安全檢查，發(fā)現安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應急預案，成立應急小組，配備充足人員，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發(fā)問題。進入汛期前，對全區(qū)排水設施進行了統(tǒng)一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現問題及時修復，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應急措施妥善有力，及時應對突發(fā)事件。
抓住發(fā)展契機，以求實的精神，扎實的工作作風，靈活的經營戰(zhàn)術，不斷強化經營運作水平和質量，進行經營策略調整，實施多品種、多元化的經營發(fā)展戰(zhàn)略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優(yōu)質服務，為加油車輛提供免費擦車服務，在油品緊缺時，加強與業(yè)務部門的聯系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經營；汽修廠針對員工少、技術骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術、服務質量培訓提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經營。經過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務區(qū)經營收入1392.31萬元，完成上半年任務的93%，在攤銷完全部開辦費后實現利潤5.81萬余元。
四、強化內部管理，夯實發(fā)展基礎。（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業(yè)降低了費用成本，使每個人充分發(fā)揮個人能量，成為企業(yè)不可或缺的一磚一瓦。
（2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現節(jié)支降耗。
開業(yè)以來，我們一直著力于節(jié)能減耗降成本，尋求新的經濟增長點。從節(jié)約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現場管理的.監(jiān)督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執(zhí)行《節(jié)約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現象。在做好節(jié)能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發(fā)展主題，堅持“以人為本”“發(fā)展創(chuàng)新”“持續(xù)改進”，不斷提高服務質量，滿足顧客需要，經過半年的努力，本服務區(qū)逐步走上良性發(fā)展之路。
（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態(tài)情況，盡量提高維修技術。在工作中，千方百計實現超前發(fā)現，及時保養(yǎng),快速維修。對各部門設備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設備的正常運行。始終堅持減少中間環(huán)節(jié)，降低維修成本，提高設備完好率。
五、管理從嚴，情感從真，創(chuàng)造“家”的氛圍。
管理是企業(yè)永恒的主題，而企業(yè)文化建設也是管理現代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執(zhí)行已經形成風氣。出了質量事故按規(guī)定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業(yè)文化的一個特點。當然，“嚴”的出發(fā)點是對員工深深的愛。員工是企業(yè)最大的財富，我們從關心和保護員工的根本利益出發(fā)從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創(chuàng)造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業(yè)為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產品、服務、環(huán)境質量、增收節(jié)支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業(yè)，與企業(yè)榮辱與共，對服務區(qū)的健康發(fā)展起到一定的促進作用。
六、員工生活得到了新的改善
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