總結是一種追溯和歸納的過程，可以幫助我們更好地理解和把握事物。如何避免拖延是一個需要終生學習和改進的問題，我們可以采取一些策略和方法。下面是一些成功的公告范文，供大家參考和借鑒。
船舶防風應急預案篇一
1.機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。
2.機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領導下行使機艙應急消防現場指揮職責，并保證與船長的通信聯(lián)絡。
3.輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。
4.船長迅速報告公司指定人員及船運業(yè)務部，并視情況報告港口主管機關或水上搜救中心。
5.啟動消防泵(必要時啟動應急消防泵)立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。
6.對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質，報告現場指揮、報告船長。
7.如探明為初起小火，應立即組織消防隊進行現場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火;如電器火，應立即切斷有關部位電源，切斷通風，然后施救。
8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。
9.立即關閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。
10.在港外或航行中發(fā)生火災，應注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。
11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。如火災或搶救措施危及主機安全運轉，應立即報告船長。
12.施救過程中，保持通訊聯(lián)絡暢通(內/外部)。
13.如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F場指揮清點人數、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。
14.船長命令駕駛員釋放大型co2系統(tǒng)滅火(或其他大型滅火系統(tǒng))，釋放量一次放足。
15.檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查co2滅火效果。
16.開艙前必須派探火員進行探火(二次探火須從逃生孔進入)，確認火滅方可開艙，以保安全。
17.用水滅火時，注意保障船舶具有適當的穩(wěn)性。
18.視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。
19.火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(如有)注意保存。
20.發(fā)現起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。
船舶防風應急預案篇二
船舶消防的重要性和火災的嚴重危害性已引起了各國的高度重視，國際海事組織制定了solas、stcw78/95等相關的公約，各國都加強了船舶的港口國檢查，公司領導對此非常重視，將提高船員的船舶防火安全意識和加強船舶的消防演習，以提高船員的滅火技術和戰(zhàn)術，并作為考核評級船舶的重點之一。公司根據船舶現場檢查評級的情況，及時總結了有關船舶消防演習中存在的缺陷，要求各輪船長組織船員認真地做好自查自糾的工作，根據近期現場檢查的情況，發(fā)現仍存在著如下不足：
1演習前船長預先通知船員，使船員沒有應對消防應急的意識。
2消防演習流于形式、側重于集合，即從火警發(fā)出后有相當長時間沒有滅火的具體施。
3消防演習更換了假設的火災地點，有相當部份船員無法適應，整個場面出現了慌亂。
4現場集合與指揮設計的不合理，有的離火災地點太遠，有的設在內走廊也是很不科學。
5今年6月份公司匯編下發(fā)了船舶評級檢查中提出的'缺陷匯總，個別船舶領導重視不夠，仍有缺陷重復出現。
從目前現場船舶消防演習的實際情況看，絕大部份船舶領導是重視的，船員的船舶防火安全意識是好的，船員的個人職責是清楚的，但在船舶消防的逼真性和實效性方面部分船舶還存在著不足，船舶消防演習不僅可在白天進行，也可在晚上進行，不僅可在航行中進行，也可在停泊中進行，船長不應提前通知船員，并且要求應經常更換假設火災地點，以提高船員對船舶不同部位火災的應變能力。船舶消防程序和組織方面也存在著一些不足，以下是消防演習的程序及注意事項供各輪參考：
假設機艙著火的演習程序及注意事項：
1.發(fā)現火情時,首先應安排幾個人滅火(注意火的種類及采取滅火的辦法，若是生活區(qū)應同時關閉通風和電源),但如果火勢加大無法控制,應就近按警鈴并馬上報告船長失火的地點及火情。
2.船長施放消防信號和廣播通知全體船員著火的地點，同時安排駕駛員模擬向港口海事局和公司聯(lián)系，并做好整個消防演習過程的記錄。
3.船員在聽到消防信號后應迅速穿著非化纖的長衣褲、安全帽、工作鞋、毛巾和手套，并按應變的職責攜帶用具跑步到指定地點集合，途中應大聲呼叫相互提醒。
4.2分鐘內應按職責分類排成四隊，即消防隊、隔離(技術)隊、救護隊和探火隊，排隊時船員應集中精神面向指揮者，態(tài)度要嚴肅認真，匯報應大聲清楚。
5.集合完畢后按應變布置表下令關閉通風，備2條消防皮喉及安裝國際通岸接頭，啟動應急消防泵進行滅火及探火員進入火場。
6.5分鐘內啟動應急消防泵且至少有2根消防皮喉正常壓力出水，5分鐘內應穿帶好消防員裝備，穿帶前應檢查好呼吸器的空氣壓力、自動報警及面罩氣密等。
7.現場指揮者要認真清點人數(可以報人數少1人以便下步救人)和檢查穿著，匯報和下達指令應大聲和清晰明了，要沉著指揮使整個消防演習過程流暢嚴密。
8.探火員應2人一前一后可共享一根安全繩，該繩的外端應在外生根，消防隊應注意降溫，探火員進出火場應報告并記錄時間，探火員的聯(lián)系信號要清楚，行進的步伐要規(guī)范，應先將人員救出來，救護隊扶傷員上擔架時應注意避免造成二次傷害。
9.若火勢太大應下令關閉速閉閥，切斷電源及啟動應急發(fā)電機，撤離人員及清點人數，準備施放co2滅火。
10.準備就緒后下令施放co2，接著應檢查關閉情況和墻壁溫度情況，必要時使用海水進行降溫，封閉24小時后再安排探火員進入火場進行探火。
11.如果火已撲滅應下令進行自然通風，并啟動風機進行強制通風，注意氧氣含量，清理火場及恢復各機械設備運作，接著集中講評、施放解除信號及宣布演習結束。
12.要求每位船員對自己的職責要清楚，并能正確使用手提滅火筒,機艙人員和駕駛員都會正確使用機艙大型移動式滅火器，駕駛員和輪機員都應熟悉co2滅火系統(tǒng)的操作程序、原理及應釋放的數量。
13.消防的培訓課程應在新船員上船后不遲于2星期內,盡早對其講授本船消防設備的使用方法,其間隔與演習間隔相同,消防演習和培訓課程的詳細情況均應記入航海日志和相關的記錄本中。
船舶防風應急預案篇三
（一）嚴寒冬季是火災事故易發(fā)期，各單位應組織進行冬季防火安全教育，定期分析安全形勢，提高工作人員防火意識，克服麻痹思想，嚴格遵守各項管理制度和消防安全規(guī)定，明確防火重點，做到專人負責、責任落實，定期組織檢查和消防演練。
（二）加強對易燃易爆物品的管理（重點防止易燃易爆物品自燃）以及單位巡查，每月至少檢查1至2次。加強對明火、電源的管理。嚴禁違規(guī)使用不合格電源線、插頭、電器插座和保險裝置，嚴禁在床上、倉庫等地方吸煙，嚴禁在房間內使用大功率電器，空調做到專線使用。
（三）定期對本單位安全生產工作情況進行督促檢查，重點檢查鍋爐房、配電房、倉庫、員工寢室以及壓力容器等高危設備運行情況，加強對用電設備的管理和維修，及時消除隱患，確保冬季用電安全。各單位當班人員須堅持24小時值班制度，節(jié)日期間單位領導待班，隨時應付突發(fā)情況。
（四）要熟悉本單位平面布局、建筑結構，消防通道及水源情況，熟知消防安全規(guī)章制度，及時消除火情隱患，經常檢查消防器材配備是否完好有效，并能熟練使用滅火器材，樓梯、道路安全緊急疏散通道應保持暢通無阻。
（一）一旦發(fā)生火災事故，應迅速組織進行滅火，并采取以下措施：
1、當班人員要立即向單位總值班和單位主管、分管領導報告；
2、當班人員或單位總值班人員視火情撥打“119”電話報警時，應簡要說明火情發(fā)生地點、火勢情況、報警人姓名和電話，并派人在路口迎候消防車。
（二）單位總值班人員接到火情報告后，應立即啟動單位消防預案，及時組織滅火和疏散人員。單位領導接到報告到達現場后，匯總火場相關情況，指揮有關人員進行滅火、疏散和救援等工作，組織在場人員參與協(xié)助滅火、救援和維持現場秩序等工作。
（三）救火人員進入火場后，應優(yōu)先疏散肢體、智力殘疾及其他“三無”服務對象，針對火場內部情況，根據疏散引導示意圖迅速引導被困人員按照相對安全、路程短、用時少的疏散路線撤出。救火時牢記先救人（疏散）后救物的原則，充分利用可逃生物資，如將毛巾、口罩、紡織品浸濕后捂住口鼻；利用消防斧、鐵棒等工具開啟逃生通道；如果疏散通道被火勢封住，可采取必要的破拆措施，或利用梯子、繩索等將被困人員救出。若不具備上述條件，應及時組織被困人員轉移到相對安全的部位，等待消防單位救援。
（四）在無路可逃的情況下，應積極尋找避難處所，如：疏散到室外陽臺、樓頂等待救援，如人員被困在房間，可將被單、窗簾或繩物結成繩索，系牢后，下滑到安全地帶，可以浸濕被子堵塞門縫，防止有毒氣體進入房間，此時用白床單向外面發(fā)求救信號，等待救援。千萬不要選擇跳樓逃生。
（五）被困人員安全疏散后，若火場中存有重要資料或貴重財物等，在安全條件允許的情況下，應組織人員盡快將其撤出，撤出后的物資應放置在不影響撲救工作的安全地帶，并安排人員看護，防止發(fā)生意外。
（六）組織本單位救火人員進入火場前，應做好必要的防護準備，保證自身安全。
（七）火災撲滅后，單位安全生產的單位負責人員應保護火災現場，配合消防單位進行火災事故調查，查明火災原因，劃清責任，整理有關材料，寫出火災事故調查報告，并提出對直接責任人和相關責任人的處理意見，上報單位領導或消防安全管理單位。同時，向全單位通報火災事故及處理情況，并及時向有關單位報告或書面匯報。
船舶防風應急預案篇四
沿海地帶是臺風的多發(fā)地區(qū)，我施工單位為確保施工人員的生命安全、保證企業(yè)的財產不受損失，所以對施工現場作出以下防臺措施：
1、在接到臺風預報時立即部署防臺措施；
2、及時對全體職工傳達上級防臺通知，使職工了解臺風的動向和來臨時間。
1、由項目部防臺小組組織對施工現場進行全面檢查，確保萬無一失；
2、各班組認真檢查各種施工材料的堆放穩(wěn)固，對稍有疑惑的地方進行清理整治；
3、架工班對外架的整體性能和外架與建筑物的剛性連接進行徹底的檢查，對存在有安全隱患的地方立即整改。
4、施工現場專業(yè)防護小組對防護棚進行加固處理，具體加固措施為設置剪刀撐和用鐵絲拉防護棚四角固定在地面。
5、塔吊操作人員在臺風來臨前停止所有吊裝工作，吊臂的停放位置及固定點按塔吊的操作規(guī)程進行。
6、電工在接到防臺通知后，立即對施工現場敷設的電路電線進行檢查，電箱的放置是否牢固可靠，對有安全隱患的地方立即整改，并在臺風來臨前切斷所有施工用電，臺風過后，先對施工現場的電路電線進行檢查，確認正常后方可送電。
7、臺風來臨時，生活區(qū)宿舍關閉所有門窗，確保職工安全。
由項目部組織的領導班子成員徹夜值班，配置必要的通訊設備（如對講機），便于應急時相互聯(lián)絡。
1、應急救援人員應經過培訓和必要的演練，掌握救援行動的方法技能和注意事項，熟悉本單位安全生產情況，掌握應急救援器材，設備的性能和使用方法。
2、配備必要的應急救援器材，設備。
3、臺風期間救援小組24小時待命，發(fā)生事故及時進行處理。
成立防臺應急小組，便于及時處理防臺過程中出現的問題，減少不必要的`損失。
地鐵大廈項目經理部。
船舶防風應急預案篇五
1.船長發(fā)布火警警報。
2.全體船員攜帶規(guī)定裝備集合于指定地點?，F場指揮點名后向船長報告：人員到齊，請指示。
3.船長指令現場指揮，查詢船員消防職責，并檢查船員個人裝備，攜帶的消防器材和急救器材是否齊全。
4.現場指揮在完成查詢和檢查后向船長報告：查詢職責完畢，請指示。
5.船長指令現場指揮：關閉火災區(qū)域的有關門窗，通風口通道，清除火場周圍的可燃物，切斷有關油路、電路電源。并指令現場指揮使用消防水及可用滅火器進行滅火。
6.現場指揮風油電切斷后，想船長報告：通風口通道門窗已關閉，油路、電路以、已切斷，并已開始滅火。
7.現場指揮報告船長，由于煙霧彌漫滅火人員無法深入火場，滅火效果極差。
8.船長指令現場指揮，用兩條水龍水冷卻火場周圍，并組織探火，查明火源。
9.現場指揮在指揮探火人員正確穿戴消防員裝備后向船長報告：探火員準備完畢，已進入火場。
10.現場指揮向船長報告：探火員已安全返回，已探明火源，報告起火原因及火勢。
11.船長指令現場指揮：人員撤離，準備釋放固定co2滅火。
12.現場指揮重新清點人數后向船長報告：人員全部撤離，并指令三副準備釋放co2.
13.在三副準備釋放co2完畢報告后，現場指揮報告船長：準備釋放co2完畢。
14.船長指令現場指揮：釋放co2.
15.現場指揮指令三副釋放co2，三副模擬釋放co2，完成后報告現場指揮。
16.現場指揮向船長報告：釋放co2完畢，火源已撲滅，無復燃現象，請指示。
17.船長指令現場指揮：集合講評。
18.現場指揮在完成講評后向船長報告：講評完畢，請指示。
19.船長指令現場指揮：演習結束，將所有使用器材歸位。
船舶防風應急預案篇六
根據物業(yè)集團公司下發(fā)通知與要求，為扎實做好公司及各項目汛期預防工作，保障公司和業(yè)主財產及人身安全，特制定應急預案。
（一）成立防汛領導小組組長：
副組長：
成員：
職責：負責物業(yè)管理有限公司和各項目排水設施設備檢查維護工作，保證排水系統(tǒng)完好有效；加強各項目的巡視檢查，及時查找漏點，避免因漏雨導致的。電路短路、設備損壞問題的發(fā)生，特別是各項目的高配間，必須保證正常供電；負責各項目避雷設施設備的檢修工作，負責儲備必要的防汛、救災物資；一旦發(fā)生洪澇災害，按照本防汛救災預案組織維護和搶險工作。
（二）在防汛領導小組的指揮下成立四個工作組
1、成立防汛搶險組
組長：成員：
職責：在防汛領導組的指揮下進行防汛搶險工作，各項目經理組織搶險對各管理區(qū)域進行全面檢查，確定積水區(qū)域事故發(fā)生原因，制定局部應急措施，組織進行處理。
2、成立設備保障組
組長：成員：
職責：在防汛領導組的指揮下進行防汛搶險（用水泵進行排水）工作。各項目根據項目實際情況，合理組織利用排水泵等設備對積水嚴重區(qū)域進行排水，保障各管理區(qū)域正常。
3、后勤保障組組長：成員：
職責：在防汛領導小組的指揮下進行搶險通訊、統(tǒng)計、后勤保障工作。在發(fā)生汛情時，做好公司內部信息的傳遞和后勤保障工作，在汛情后，統(tǒng)計匯總由于汛情造成的損失情況。
4、應急救援組組長：成員：
職責：在防汛領導小組的指揮下進行汛情援助工作。當某項目發(fā)生重大險情時，及時抽調進行救援。
二、防汛物資：雨鞋、雨衣、鐵锨、編織袋、手電筒、鐵絲、排水泵、托線盤等，并設專人負責，確保防汛物資24小時可領用。
三、各項目經理為各區(qū)域防汛責任人；加強防汛意識培訓，對重點部位要檢查到位，發(fā)現險情及時上報部門或公司領導，并采取積極措施，避免險情擴大。
四、防汛期間所有防汛必須保持通訊工具24小時暢通
五、遇中雨以上雨情時，項目經理必須在崗值班；遇大到暴雨雨情時，實行全員全崗值班制度。
六、當辦公室值班接防汛通知后，應及時通知值班領導及全體防汛。
七、各項目值班接到業(yè)主求助信息后，應及時通知當值領導和項目，防汛主要成員迅速到現場查看情況，及時處置；當遇到管理區(qū)域內出現大面積積水時，應迅速組織趕赴現場，調集水泵等相關設備進行疏通、排水，同時上報公司領導。
八、平時，辦公室內勤和各項目客服應密切注意天氣變化，并及時通知相關天氣異常情況，同時做好防汛期間值班簽名，及重大汛情記錄。
九、防汛物資應加強管理，汛期結束后交倉庫保管，以備后期續(xù)用。
船舶防風應急預案篇七
安全工作涉及千家萬戶，責任重大，是施工工作的重中之重，必須加強領導、高度重視。根據集團公司冬季三防工作的通知精神和工作部署，為做好20xx年冬季三防工作，及早規(guī)劃部署冬季防寒、防凍、防火工作，超前謀劃并采取了切實舉措，為做好冬季三防工作打下了基礎。特制定“三防”工作應急預案。
1、要周密部署，充分考慮降大雪和嚴重冰凍可能帶來的各種影響，立足抗大雪抗大災，堅決消除麻痹思想和僥幸心理。
2、高度重視施工安全，每天對施工場所進行檢查，杜絕各類事故的發(fā)生。
3、實行項目值班制度，搞好值班巡邏及時發(fā)現安全隱患，妥善處理。
1、應急處理工作實行一把手責任制，項目部成立由項目經理任組長，分管安全副經理任副組長，有關科室負責人為成員的項目部“三防”工作應急處理領導小組。
組長：魏忠洲
副組長：賈高遠
組員：技術質量部、生產安全部、材料設備部、經營核算部
2、分工職責：
（1）施工場所、加工場所防凍及應急保障：xxxx
（2）項目部安全及防滑應急保障：xxxx
（3）用電安全及防火應急保障：xxxx
1、對架空線路，需認真計算其強度，合理選型導線截面，防止凍斷線。
2、加強對供水管路的防凍措施，采取包扎管路，防止管路凍結，對供水管路理行全面檢查維護。
3、對設備進行日常檢修，加強設備管理，保障設備不因檢修不到位而發(fā)生故障。
4、設備部組織人員對供水配件的檢查，包括法蘭盤、閘閥、水籠頭等，有損壞的要立即進行更換。
5、對供水管路進行維護檢修，防止熱水管線漏水。
6、對洗浴室的沐水器等進行檢修。
7、對辦公室加強供電線路的檢修工作，保障辦公室取暖設施正常使用。
8、加強對現場道路的防滑措施，防止路面因冰凍路滑而傷人。
9、加強職工“冬防三防”的安全意識教育，提高安全意識，不當班人員減少外出的機會，盡量因天氣惡劣帶來傷害。
10、車輛防凍問題，由綜合辦公室安排對車輛進行一次徹底檢修，保障全礦車輛在凝凍期間車況完好，備足油料。加強車輛因低溫天氣造成打不起火，發(fā)動不了的防范措施。
11、制定并貫徹落實操作規(guī)程。
12、對轉動或移動部件采用安全防護。
13、對大型設備安裝、搬運、檢查制定專門安全措施。
14、地面火災由“三防”辦公室統(tǒng)一安排組織檢查，辦公樓、綜合樓、宿舍加強用電檢查，特別是因火取暖而可能造成的火災。
符合事故預警條件，現場人員在保障人身安全的情況下應立即用電話向調度室值班人員匯報，同時并立即組織受威脅區(qū)域人員撤至安全地點，同時看護好現場，等待命令。調度室接到匯報后，及時通知有關單位值班領導，立即采取針對性的措施，預防事故的進一步擴大及傷人事故發(fā)生，并及時匯報分管公司領導。安全部在事故發(fā)生后12小時內寫出事故書面報告，逐級上報。事故報告應包括以下內容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；事故的簡要經過、遇險人數、直接經濟損失的初步估計；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施，并附示意圖；需要有關部門單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告單位、簽發(fā)人和報告時間。
1、堅持誰主管誰負責，誰主辦誰負責的原則，在查明原因、認定性質、分清責任的基礎上，根據國家、省、市有關法律、法規(guī)，按照“四不放過”的原則，對安全事故有關責任人嚴肅追究行政和法律責任。
2、嚴格實行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關領導和當事人，在及時處置險情的同時，第一時間上報項目部有關領導，因不及時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關人員的責任。
1、早安排、早準備、早落實，針對冬季三防工作突發(fā)性、多變性和艱巨性等特點，抓住管理重點，找準現場難點，克服松懈麻痹和僥幸心理，從嚴落實冬季三防各項措施，全力以赴抓好冬季三防工作，確保做到防患于未然。
2、加強領導，落實責任，進一步健全完善了冬季三防工作組織保障體系，項目部要求生產班組要時刻保持對責任區(qū)域的防寒、防凍、防滅火和防中毒薄弱環(huán)節(jié)的清醒認識，抓好應對各類自然災害的準備工作，按照分級管理原則，逐級落實冬季三防工作責任制，進一步明確行政主要負責人全面負責制、分管負責人分工負責制，具體人員現場負責制，確保責任落實，措施到位，積極做好天氣突然降溫、大風寒冷天氣信息登記及巡查工作，采取加強冬季車輛維修檢查、職工上下班、貨物運輸、救護和消防等交通運輸和急救、消防執(zhí)勤工作相應措施。
3、加強職工崗位培訓和消防知識培訓。加強職工知識培訓，將員工的敬業(yè)精神、業(yè)務素質及突發(fā)事件的應急處置能力作為培訓重點，為提高員工的消防意識和突發(fā)火災事件的應急處置水平，對重點防火區(qū)域的崗位員工進行了防火知識再培訓。
4、狠抓薄弱環(huán)節(jié)的治理，全面提升抗災綜合能力。各工地根據自己的施工情況制定具體的冬季施工安全措施，落實防滑、防墜、防火等安全措施和應急處理預案，力保冬季施工工地安全。
5、加強消防宣傳和消防設施現場管理。在《消防法》頒布十一周年和第十八個“119”消防活動日即將來臨之際，為提高廣大干部職工的防火意識和能力，項目部認真抓好了義務消防員的培訓，加強了消防工作宣傳力度，加大了對易引發(fā)火災區(qū)域配備設施的管理，確保做到消防設施配置類型與消防對象相匹配，消防器材數量配備充足。
6、建立健全冬季三防臺帳，做好信息反饋管理工作。建立冬季三防重點工程信息管理臺帳。保證了三防工作目標到人，責任到人，措施到人。
船舶防風應急預案篇八
本預案適用于暴雨、洪水期間污水處理的.控制過程。
為加強防洪應急工作的領導，成立廠防洪應急工作領導小組。
防汛、防洪期間具體值班安排如下：
藍色預警時，按照本廠正常管理制度進行值班;
紅色預警時，防洪應急小組所有成員現場值班，防汛、防洪隊伍到位。
5.1準備階段
5.2工藝控制
5.2.1 當汛期水量大、集水井水位高時開啟全部水泵運行。
5.3緊急情況
5.4防汛防洪后期
5.4.2修復暴雨、洪水造成的設備、設施損壞，確保各設備正常運行;
依照有關緊急應急期規(guī)定征用、調用的物資、設備、交通運輸工具等，在應急結束后應當及時歸還原位。緊急處置工作結束后，應及時恢復正常生活、生產、工作秩序，修復水毀基礎設施，盡可能減少突發(fā)事件帶來的損失和影響。
船舶防風應急預案篇九
1.機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。
2.機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領導下行使機艙應急消防現場指揮職責，并保證與船長的通信聯(lián)絡。
3.輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。
4.船長迅速報告公司指定人員及船運業(yè)務部，并視情況報告港口主管機關或水上搜救中心。
5.啟動消防泵（必要時啟動應急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。
6.對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質，報告現場指揮、報告船長。
7.如探明為初起小火，應立即組織消-防-隊進行現場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應立即切斷有關部位電源，切斷通風，然后施救。
8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。
9.立即關閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。
10.在港外或航行中發(fā)生火災，應注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。
11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。 如火災或搶救措施危及主機安全運轉，應立即報告船長。
12 .施救過程中，保持通訊聯(lián)絡暢通（內/外部）
13.如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥。現場指揮清點人數、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。
14 .船長命令駕駛員釋放大型co2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。
15.檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查co2滅火效果。
16.開艙前必須派探火員進行探火（二次探火須從逃生孔進入），確認火滅方可開艙，以保安全。
17. 用水滅火時，注意保障船舶具有適當的穩(wěn)性。
18 .視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。
19 .火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅
后的照片、錄象帶等有效證據（如有）注意保存。
20 .發(fā)現起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。
一.船舶：
(1)船員發(fā)現火災應立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進行滅火。
(2)全體船員聽到警報后，應立即到達指定集合地點，并按船舶 《應變部署表》的分工進行滅火。
(3)探火人員應在大副或輪機長的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢蔓延方向等,并迅速報告船長。
(4)如有人在火場受威脅，應立即采取搶救措施。如確定火場無人應關閉通風口和其它開口，停止通風并切斷電源，然后控制火勢。
(5)在港外或航行時，應注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風方向，并按 《信號規(guī)則》和《內河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型，在港內發(fā)生火災，要立即向公司生 產經營部和就近海事部門報告。
(6)船長應根據具體情況確定滅火方案，并對是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員 應根據船舶 《應變部署表》的分工和船長的指示全力撲救。
(7)如火勢嚴重，當外援幫助救火時，船長應詳細介紹火場情況，并予以配合。
(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經過相當長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準備，才能逐步打開封閉設施，再根據情況予以通風。
二.公司
(1)應急反應小組應綜合分析有關船舶的信息，研究制訂撲救方案，報應急反應總指 揮審批后迅速作出有關安排，并及時通知船舶及有關部門。
(2)船舶自力撲救困難需要外力救援時，應急反應小組應立即電告消防部門、港口當 局或海事部門，盡力爭取救援。
(3)如火災施救無效，不得已棄船時，應急反應小組應迅速聯(lián)系海事部門及有關港口當局，盡力實施人員救援。
(4)火災中若有人員傷亡，應急反應小組應作出后續(xù)安排，并按有關規(guī)定處理。
三.滅火具體操作方法
2）按本船消防應急部署組織船員控制火勢；
3）迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場周圍有無易燃易爆物；
4）調整船首向，使著火部位處于下風位置，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉向；
7）如果溢油嚴重，僅由本船船員組織反應難以獲得理想效果，應及時報告生公司請求協(xié)助。
8)如貨油艙里失火，從艙口冒出的是帶有噼啪聲的藍紅色幾乎無煙的火焰，表示油艙含有可燃混合氣，很可能引起爆炸，人員應立即撤離油艙甲板。
9）如甲板上的大量油著火，應盡快關閉輸油管路，防止火蔓延到有油氣的貨油艙。采用干粉滅火器進行滅火，隨后必須用軟管火噴射器噴出的泡沫或水霧作為后續(xù)支援。
10）如在泵艙里的大量油著火，流入地板時采用泡沫滅火，如是非揮發(fā)性油失火，可用泡沫火水霧滅火，同時，戴上呼吸器?；饎葸^大，須關閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
11）如機艙里失火，救火人員要戴上呼吸器，采用固定式泡沫系統(tǒng)或壓力水霧系統(tǒng)控制火災?；饎葸^大，須關閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
船舶防風應急預案篇十
詩林廊橋苑二期（2、3、5棟住宅、架空層、地下室）工程位于惠州市大亞灣區(qū)澳頭媽廟虎爪，場地地勢平坦、開闊較低洼，與大亞灣海邊幾乎相近，基于海水漲落潮的因素，受臺風影響較大，因此，在汛期和臺風到來之前，務必做好預防工作，防止事故發(fā)生造成不必要的損失。為了確保工地的安全，減少自然災害造成的損失，考慮到臺風、雨期間工程施工受地表水影響較大，項目部特制定本預案。
項目部成立急救援領導小組。組長由李柏安擔任，副組長由陳華彬擔任，組員由鐘文燕、陳小彬、黃秀梅、羅健生、胡惠祥、林穗津、羅玉婷、游裕光等組成。應急救援領導小組的日常辦事機構為項目部。
1、應急組織機構。
1)現場總指揮由李柏安擔任；
2)傷員營救組由林穗津擔任組長，各施工班組分別抽調作業(yè)人員組成；泥水班組抽調2人，屋面班組抽調2人，油漆班組、水電班組各抽調1人。
3)物資搶救組由黃秀梅負責，各施工班組別抽調施工人員組成；泥工班組抽調2人，屋面班組抽調1人，油漆班組、水電班組各抽調1人。
4)安全巡查組由陳華彬負責，各施工班組分別抽調作業(yè)人員組成；泥工班組抽調2人，防水班組抽調1人，油漆班組、水電班組各抽調1人。
5)保衛(wèi)疏導組由羅健生負責，各施工班組分別抽調施工人員組成；
6)后勤供給組由頓玉彬負責，辦公室人員組成；
7)現場臨時醫(yī)療組由游裕光負責，各施工班組分別抽調人員組成。
2、應急救援組織機構的職能和職責。
1)應急救援現場副組長的職能和職責：
a、所有事故現場操作的指揮和協(xié)調；
b、現場事故評估；
c、保證現場人員和公眾應急行動的執(zhí)行；
d、控制緊急情況；
e、現場應急救援行動的指揮，與在應急救援指揮中心的'反應操作副總指揮的協(xié)調；
f、作好應急救援處理現場指揮權轉化后的移交和應急救援處理協(xié)助工作；
g、做好與防臺風暴雨、消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災等各公共救援部門聯(lián)系工作。
2)傷員營救組的職能和職責：
a、引導現場作業(yè)人員從安全通道疏散；
b、對受傷人員進行營救至安全地帶。
3)物資搶救組的職能和職責：
a、搶運可以轉移的場區(qū)內物資；
b、轉移可能引起新危險源的物品到安全地帶。
4)保衛(wèi)疏導組的職能和職責：
a、對場區(qū)內外進行有效的隔離工作和維護現場應急救援通道暢通的工作；
b、疏散場區(qū)外的居民撤出危險地帶。
5)搶險物資供應組的職能和職責：
a、迅速調配搶險物資器材至事故發(fā)生點；
b、提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備；
c、及時提供后續(xù)的搶險物資。
6)后勤供給組的職能和職責：
a、迅速組織后勤必須供給的物品；
b、及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。
7)現場臨時醫(yī)療組的職能和職責：
a、對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；
b、及時轉移重傷人員到醫(yī)療機構就醫(yī)。
項目部成立相應的各種突發(fā)自然災害應急救援領導小組和辦公室，在臺風暴雨發(fā)生期間，安排人員24小時值班，負責氣象信息的收集、整理，保持與總公司及抗臺風指揮部的聯(lián)系，做好當班紀錄。
項目部安排有關人員晝夜值班，及時發(fā)現暴雨事故及事故隱患，及時組織搶險。
在險情發(fā)生第一時間及時上報到集團公司領導。
1.各施工班組在項目部應急救援領導小組的領導下，負責組織制定好相應的應急預案準備工作。
2.項目部負責做好天氣預報信息的收集、跟蹤和傳遞工作，督促落實臺風雨期的值班人員，并做好記錄。
3.接到市氣象臺發(fā)布的有關緊急警報通知后，項目部應急救援領導小組的全體人員應立即召開會議，并組織班組作好抗災準備工作，督促做好各項應急措施，項目經理部應加強巡邏檢查，配備好搶險器材和物資。
4.項目經理部按防臺風、暴雨區(qū)域做好應急措施，使施工現場的排水系統(tǒng)暢通，停電并加固臨時用電線路，保證通訊暢通。
5.危險品存放應有明顯的位置標明、防止洪水將其攪亂、混雜、流失。
船舶防風應急預案篇十一
防御惡劣天氣是學校安全工作的重點，制訂防御惡劣天氣預案是該項工作的關鍵。為了切實保障我校在風雹期的師生的生命財產安全，確保思想認識到位、防范措施到位、責任落實到位，將風雹到來可能造成的損失降到最低限度，聯(lián)系本校實際，特制定本預案。
雷電、大風、龍卷風、冰雹等各種異常天氣。
認真落實區(qū)教育局提出的防御惡劣天氣措施和要求，高度重視防御風雹災害工作。確保師生人員安全為第一目標，重視做好教學樓及其它房屋門窗、停車棚、體育設施等重點危險設施的防御工作，建立長效保障機制，從思想上、組織上和工作措施上做好防御惡劣天氣的各項準備。
根據氣象預報，在預測到影響我區(qū)的合風、冰雹到來之前，結合上級未雨先繆，落實有效的防范措施，以確保人員安全為第一目標，把風雹可能造成的損失降到最低限度。
1、學校建立防御惡劣天氣領導小組。
組長：黨委書記、黨委副書記、校長。
副組長：黨委副書記、副校長朱照靜，副校長、紀委書記。
成員：全體中層干部（含主持工作部門負責人）。
具體分工：學生處、各院部負責學生安撫、教育；后勤處負責協(xié)調后勤保障；醫(yī)務處負責協(xié)調醫(yī)療救助。
2、下設搶險隊。
隊長：保衛(wèi)處處長。
組員：全體教職工。
（一）前期檢查工作。
1、要定期組織人員將所有房屋的門窗等進行嚴格細致的檢查，不留死角，發(fā)現問題及時與上級聯(lián)系、修復。各班要做好排查工作，輔導員應及時了解學生家庭居住條件及家庭情況，與家長保持聯(lián)系，提高防災意識。
2、學校電話線路應進行檢查、修復，確保通訊暢通；全面檢查學校用電設施及線路數設，確保用電安全；組織專業(yè)人員對學校房屋結構、校舍周邊地質、建筑物上的懸掛物等進行檢查，發(fā)現隱患及時排除并匯報；對全校下水道、明暗溝及平頂屋面污泥雜物進行磕通清擔，保證排水通暢。
3、對自然災吉的防范、避險及預警佰號，撤離路線。安置地點等內容進行全面系統(tǒng)演練，確保一旦出現險情，學生可有組織地迅速撤往安全地帶。定期在全體師生中開展防御惡劣天氣教育，增強大家的防范意識和自救自護能力。
4、在風雹等來臨之前，學校組建防御惡劣天氣救災搶險隊，隨時待命，聽候調遣，準備處理突發(fā)事件。
（二）值班報告制度。
強化值班制度，公布值班電話（手機），風雹到來之時必須保證每天二十四小時值班人員在崗－學校領導，值班人員要確保通訊暢通，通訊工具保持開通狀態(tài)。災情發(fā)生時，學校領導和值班人員麗及時學掌握災情，在最短時間內向上級部門反映洋細情況，并把受災損失的一切情況如實匯報。
（三）醫(yī)療救援、后勤保障工作。
在風雹來臨之前，做好各類急救藥品的儲備工作。備用生姜、紅糖，雨具、電筒等急需物品，提供后勤保障支持。組成醫(yī)療救援小組，并與醫(yī)療衛(wèi)生機構確立聯(lián)系契約，確保救援及時。
1、在風雹來臨前，學校開始實施24小時值班制度，領導小組全體成員的手機24小時開機，密切注意臺風、冰雹動向。落實防臺抗臺措施，對學校內的各樓門窗、停車棚、體育設施、電線電器設備、學校在建工地等危險地段設施進行檢查，排除險情，對可能發(fā)生事故的設施，要加固的加固、該拆除的拆除。
2、風雹一經來臨，立即停止學校一切室外活動。
3、在風雹來臨時，組織處于危險環(huán)境中的學生的緊急轉移，并注意安全，將教室外的物品移進教室內，并關好學校的所有門窗，防止電線刮斷，造成短路引起火災或電傷室內的人員，同時還要防止被宙電襲擊和其他意外事故的發(fā)生。
4、風雹登陸后，學校內一切人員不得外出，以免發(fā)生意外事故。
5、風雹過后，應及時搶救傷員，學校全力投入抗災自救工作，并及時向上級主管部門匯報災情。確保學校正常教學秩序。
應對臺風等惡劣天氣是一項全面性艱巨性的工作任務，各相關人員必須相互配合，相互支持，努力做好本職工作。對職責范圍工作進行一次檢查，隨時聽候學校防御惡劣天氣領導小組的調遣，隨叫隨到，共同努力，通力協(xié)作，切實做好救災工作。
船舶防風應急預案篇十二
在學校抑或是社會中，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點呢？下面是小編幫大家整理的船舶火災應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
1.1編制目的
履行我國締結和加入的有關國際公約，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)及國家和地方的環(huán)保政策，建立寧波水域船舶污染應急反應體系，確保當發(fā)生水域污染事故時，能迅速作出有效的應急反應，盡可能地控制和清除污染物，減少污染損害，維護生態(tài)平衡，保障人命安全、人體健康和社會公眾利益，促進寧波社會、經濟和交通運輸業(yè)的協(xié)調發(fā)展。
1.2編制依據
1.2.1國內法律、法規(guī)：《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》、《國家安全生產事故災難應急救援預案》、《寧波市突發(fā)公共事件總體應急預案》。
1.2.2國際公約：《聯(lián)合國海洋法公約》、《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》、《1990年國際油污防備反應和合作公約》、《1992年國際油污損害民事責任公約》。
1.3工作原則
（1）以人為本，防應結合。
（2）政府領導，依法規(guī)范。
（3）統(tǒng)一指揮，分級管理。
（4）整合資源，信息共享。
（5）群專結合，形成合力。
（6）科學決策，快速高效。
1.4適用范圍
本預案適用于在本市行政管轄水域(簡稱寧波水域)內發(fā)生或可能發(fā)生的船舶污染事故的應急反應工作。
臨近水域發(fā)生船舶污染事件造成或可能造成寧波水域污染事故的，適用本預案。
陸域污染源造成水域污染事故的，參照本預案執(zhí)行。
2.1領導機構
市船舶污染應急指揮中心是寧波水域船舶污染事故應急處置工作的領導機構，負責船舶污染事故的應急管理工作。
市船舶污染應急指揮中心由寧波海事局等31家單位組成。各成員單位根據本預案規(guī)定的職責，結合船舶污染應急反應行動實際需要，履行相應職責，承擔船舶污染事故的應急反應、支持保障和善后處理等工作。
2.2運行管理機構
市船舶污染應急指揮中心在寧波海事局設立指揮中心辦公室，負責寧波水域船舶污染應急反應工作的日常組織、指揮和協(xié)調管理。
2.3咨詢機構
市船舶污染應急指揮中心建立包括海事、環(huán)保、油污清除、化學品防護救助、航運、救撈、海洋、氣象、法律、水產、生態(tài)、保險、通信、計算機等方面的應急專家?guī)?。根據事故處置需要，市船舶污染應急指揮中心可臨時邀請其他相關咨詢機構的.專家參加。咨詢機構具體負責提供船舶污染事故應急反應行動的技術咨詢；參與相關船舶污染應急反應體系建設的研究工作；提供船舶污染應急地方法規(guī)制定、體系建設和發(fā)展規(guī)劃咨詢。
2.4指揮體系
市船舶污染應急指揮體系由市船舶污染應急指揮中心有關領導和成員組成的總指揮部、現場指揮部構成。
總指揮部負責組織實施本預案，對船舶污染事故迅速做出評估、報告和通報，采取應急行動等?？傊笓]部設信息處理組、評估咨詢組、新聞發(fā)布組、后勤保障組和善后處理組。
現場指揮部設現場指揮和現場副指揮。貫徹執(zhí)行總指揮部指令；負責污染應急現場的組織、指揮和協(xié)調工作。現場指揮部一般設信息處理小組、污染圍控清除小組、警戒監(jiān)視小組、消防小組、事故調查小組、醫(yī)療救護小組、后勤保障小組等，具體視應急處置需要設置。
2.5應急反應力量
由政府撥款或企事業(yè)單位自籌資金組建的船舶污染應急防治專業(yè)隊伍，港口、碼頭、設施單位組建的兼職應急防治隊伍以及×隊、企事業(yè)單位、社會團體和個人等社會應急力量組成。
事故預防預警就是及時收集可能引起船舶污染事故的預警信息。根據預警信息，采取相應措施，提前做好應急反應方案和應急準備工作。
3.1預防預警信息
寧波海事局負責船舶污染事故信息的收集、分析評估，并做好相應的應急準備。氣象、海洋等部門負責提供即時的水上有關預報預警信息。
3.2預防預警行動
各有關單位、船舶要把安全生產責任制落到實處，事先針對不同船舶污染風險制定預案，采取積極的預防和應急措施。
海事、海洋漁業(yè)等部門負責及時向船舶發(fā)布安全信息，防止水上船舶污染事故的發(fā)生，減少對人命、財產和環(huán)境造成的危害。
根據國家突發(fā)事件信息上報的有關規(guī)定，結合水上船舶污染的特點、污染事故對人命安全和海洋環(huán)境的危害程度以及所需的應急力量和應急設備的規(guī)模，將船舶污染事故等級分為特別重大污染事故（i級）、重大污染事故（ii級）、較大污染事故（iii級）、一般污染事故（iv級）四級。
5.1事故報告、核實
5.1.1事故報告
任何船舶、單位和個人發(fā)現（發(fā)生）船舶污染事故應立即通過“12395”海上報警專用電話或其他通訊手段向寧波海事局報告。事故責任方應同時啟動本單位（船舶）應急預案（計劃），采取有效措施，防止事故擴大。
5.1.2事故核實
寧波海事局值班人員在接到船舶污染事故報警后，應如實詳細做好記錄；并進一步了解和核實事故信息。
5.2分級響應與預案啟動
按照事故等級和有關規(guī)定，啟動本預案，成立總指揮部和現場指揮部，組建各工作組和行動小組。有關成員單位應按照各自的職責開展工作。
5.3信息報送與處置
寧波水域發(fā)生船舶污染事故時，發(fā)生事故船舶應立即采取控制措施，并向寧波海事局報告。寧波海事局應按照有關信息報告制度上報市政府和省海上搜救中心。
應急反應行動各階段的信息應逐級上報下達，重要信息應優(yōu)先報送傳達。
在本地區(qū)應急力量難以應對的情況下，應立即上報市政府和省海上搜救中心，請求周邊力量予以支持或啟動上級相關預案進行援助。
5.4評估與決策
針對船舶污染事故不同時段和應急反應階段，及時組織專家或利用相應的輔助決策系統(tǒng)，對污染事故的危害、應急反應措施和投入的應急反應力量以及應急反應行動效果進行評估。
5.5應急力量的調動
根據污染事故等級、事故危害程度和范圍，及時調動相應的應急反應力量，參與應急反應行動。
5.6事故現場警戒與交通管制
根據事故發(fā)展態(tài)勢和應急行動情況，需實施水上警戒和交通管制的，及時發(fā)布航行通（警）告，實施警戒和交通管制，維護水上交通秩序。
5.7監(jiān)測與監(jiān)視
按照制定的應急監(jiān)視監(jiān)測方案和國家環(huán)境監(jiān)測規(guī)范和標準，對污染的水域、大氣等資源等進行監(jiān)測，并及時將監(jiān)測監(jiān)視結果上報。
5.8防火防爆
根據需要做好事故現場的防火防爆工作。
5.9污染物圍控、回收與清除
根據事故污染物種類、數量和氣象、海況等因素，充分利用現有的應急力量、應急設施設備和船只，采取有效措施控制污染源；盡可能回收海面污染物；正確使用消油劑處理無法回收的海面污染物，消除（減輕）污染損害。
5.10敏感資源的防護
當污染危及環(huán)境敏感區(qū)，特別是飲用和工業(yè)水源地、自然（生態(tài)）保護區(qū)、旅游區(qū)、水產資源保護區(qū)時，有關部門采取必要的防護措施，并根據資源敏感程度、現有應急措施的可行性和有效性、被污染后清理的難易程度以及可能造成的經濟損失等因素，組織專家進行評估，確定優(yōu)先保護的次序，制定行之有效的保護方案。
5.11人員救治與疏散
當污染造成人員傷害時，應立即開展救治和處置工作。
當污染危及周邊地區(qū)較大范圍人員安全時，根據實際情況，及時制定實施群體性人員緊急疏散的方案，明確疏散的范圍、時間和方向。當地政府及有關部門，應當按照指令，及時、有序、全面、安全地組織實施人員疏散，妥善解決疏散人員的臨時生活保障等問題。
5.12事故調查
在應急反應行動開展的同時展開事故調查，查明事故的原因。
5.13污染損害索賠取證
在船舶污染事故應急行動中，必須重視污染損害索賠證據收集環(huán)節(jié)。各有關單位應指定專人對污染損害情況和污染事故的控制、監(jiān)視及清除工作中所投入的人力、物力資源等進行詳細的記錄；利用拍照、攝像、污染物提取等有效手段做好原始證據的收集和保全工作。
5.14回收污染物和污染廢棄物的處理
回收的污染物和污染廢棄物應按有關環(huán)保法規(guī)和規(guī)定的要求進行妥善處理，防止造成二次污染。
5.15應急行動結束
經綜合評估，認為污染事故的污染源已得到有效控制，污染物回收或清除達到預期目的，或繼續(xù)清污作業(yè)已無效或繼續(xù)清污代價與收效相比極不合算時，應急行動結束。
6.1應急通訊保障
各有關部門應根據船舶污染事故應急反應工作的需要，建立健全應急通信保障體系，完善公用通信網，建立有線和無線相結合、基礎電信網絡與機動通信系統(tǒng)相配套的應急通信系統(tǒng)，確保應急指揮等處置工作通信暢通。
6.2應急隊伍與應急設備保障
根據寧波水域實際情況和“重點防護、優(yōu)化配置、資源共享”的原則，由國家、政府、企業(yè)共同出資建設船舶污染應急專業(yè)隊伍和建立防污應急設備庫，配備必要的應急設備和物資。
6.3應急技術保障
海事、海洋漁業(yè)等部門應在市政府的統(tǒng)一協(xié)調下，做好水域環(huán)境功能區(qū)劃，繪制敏感資源圖；建立污染物擴散預測模型和船舶污染風險預評價方法；研發(fā)船舶污染事故應急信息系統(tǒng)；完善污染物監(jiān)視監(jiān)測技術系統(tǒng)等工作，建立完善的污染物應急反應技術支持系統(tǒng)。
6.4資金保障
寧波水域船舶污染事故應急準備和反應工作所需資金列入年度市級財政資金預算，并由政府部門對資金的使用情況進行審計與監(jiān)督。
6.5社會動員保障
當應急力量不足時，動員本市機關、企事業(yè)單位、社會團體和個人等社會力量參加應急反應行動。
6.6其他保障
各有關部門還應做好交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生、氣象信息、治安等其他保障工作。
7.1污染損害索賠
應急反應結束后，及時組織開展污染損害索賠證據的收集、匯總、整理，做好損害賠償金額的計算和索賠工作。
7.2環(huán)境恢復
環(huán)保部門應組織有關單位制訂污染損害場所的恢復計劃（方案）,并進行跟蹤監(jiān)測。
7.3總結評估
市船舶污染應急指揮中心辦公室具體負責船舶污染事故應急行動的總結評估工作。
8.1預案管理
本預案由寧波市船舶污染應急指揮中心辦公室負責制訂，報市政府批準。
當組織機構發(fā)生重大變化，經演習、實戰(zhàn)檢驗發(fā)現重大缺陷、應急力量發(fā)生較大變化或應急技術更新時，均應及時進行修訂。
8.2區(qū)域協(xié)作
為共同抵御船舶污染風險，應加強與相鄰水域船舶污染應急指揮中心或其他機構的合作，制定區(qū)域合作協(xié)議，明確協(xié)議的內容和提供援助的程序。
8.3宣傳、培訓與演習
應急組織機構應有計劃地向公眾廣泛開展船舶污染應急宣傳教育活動。
由市船舶污染應急指揮中心負責組織應急反應培訓，并對各類應急反應人員進行考核。
由市船舶污染應急指揮中心負責，每年組織一次不同規(guī)模的船舶污染應急反應演習，以保證本預案的有效實施及完善，提高應急反應的實戰(zhàn)能力。
各專業(yè)應急力量應不定期地組織演練以提高人員的實戰(zhàn)技能，并將演習情況報市船舶污染應急指揮中心辦公室備案。
8.4監(jiān)督檢查與獎懲
8.4.1監(jiān)督檢查
市船舶污染應急指揮中心會同市政府應急管理辦公室對本預案的實施過程和環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢查。并定期對日常人員培訓、設備養(yǎng)護、演習等內容進行檢查。
8.4.2獎懲
對在船舶污染應急行動中出色完成應急處置任務或對應急反應工作提出重大建議且實施效果顯著的單位和個人，根據有關規(guī)定給予獎勵。
對推諉、故意拖延、不服從、干擾船舶污染應急反應指揮，未按本預案規(guī)定履行職責的單位和個人，根據有關政策和規(guī)定，對相關責任人員進行責任追究；構成犯罪的，由司法部門依法追究刑事責任。
8.5實施時間
本預案自印發(fā)之日起實施。
船舶防風應急預案篇十三
(1)船員發(fā)現火災應立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進行滅火。
(2)全體船員聽到警報后，應立即到達指定集合地點，并按船舶《應變部署表》的分工進行滅火。
(3)探火人員應在大副或輪機長的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢蔓延方向等,并迅速報告船長。
(4)如有人在火場受威脅，應立即采取搶救措施。如確定火場無人應關閉通風口和其它開口，停止通風并切斷電源，然后控制火勢。
(5)在港外或航行時，應注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風方向，并按《信號規(guī)則》和《內河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型，在港內發(fā)生火災，要立即向公司生產經營部和就近海事部門報告。
(6)船長應根據具體情況確定滅火方案，并對是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員應根據船舶《應變部署表》的分工和船長的指示全力撲救。
(7)如火勢嚴重，當外援幫助救火時，船長應詳細介紹火場情況，并予以配合。
(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經過相當長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準備，才能逐步打開封閉設施，再根據情況予以通風。
船舶防風應急預案篇十四
根據上級的文件指示精神和統(tǒng)一部署，為確保我市建筑施工現場安全渡汛，杜絕特大事故的發(fā)生，確保一旦發(fā)生汛情，能夠及時有序、科學地采取相應有效措施，迅速排除汛情造成的危險，最大限度地減少人民生命和財產損失，特制定建筑施工現場防汛應急預案。
本實施方案適用我市行政區(qū)域內建筑施工現場防汛工作。
成立河間市建筑施工現場防汛應急領導小組。領導小組職責：服從河間市住建局的統(tǒng)一指揮和安排，負責全市的建筑施工現場防汛應急搶險救災指揮、部署、實施和督察；及時匯報關于搶險救災的情況，妥善解決、協(xié)調搶險救災的工作及善后的工作。
領導小組下設辦公室，辦公室設在安監(jiān)站，邢鵬同志兼任辦公室主任。在領導小組的統(tǒng)一指揮下，辦公室全面負責施工現場的防汛應急搶險救災工作。具體負責建筑施工現場災情報告，及時通知防汛應急領導小組及成員單位立即趕赴事故現場，協(xié)調各專業(yè)處置組的搶險救援工作，及時傳達防汛應急領導小組關于防汛搶險救援的指示，確保通訊聯(lián)絡暢通。
辦公室下設應急搶險組、物資保障組、專家技術組、醫(yī)療救護組、宣傳報道組。
（一）應急搶險組：組長任曉軍，成員張久占、韓士華、王振江、許勝元、王時敏、徐永勝
具體負責根據專家技術組的技術建議和事故現場情況制定的防汛搶險救援方案，按照方案迅速組織搶險隊伍進行搶險救援。
（二）物資保障組：組長李仲永，成員李念茹、李正輝、陳濤、李斌
具體負責落實防汛搶險搶險物資、器材和車輛到位的情況，并按照防汛應急領導小組要求，對防汛搶險力量進行統(tǒng)一調配，確保防汛搶險物資、車輛、器材及時趕赴防汛搶險現場。
（三）專家技術組：組長邢鵬，成員劉中杰、張七寶、郭江濤、朱亮、趙海濤
具體負責及時組織有關單位及專家，根據施工現場情況制定防汛搶險救援方案，并提出建議，為防汛搶險救援和事故調查工作提供技術支持。
（四）醫(yī)療救護組：組長岳磊，成員劉愛兵
具體負責組織有關醫(yī)療單位迅速展開對受傷人員的現場急救、協(xié)調120救護車將受傷人員轉移到醫(yī)院救治。
（五）宣傳報道組：組長王偉剛，成員劉保民、高立功
具體負責向市住建局防汛領導小組匯報災情信息，宣傳報道搶險救災中的先進事跡。
（1）辦公室要定期召開專題會議，分析研究汛情和存在的問題，不斷完善應急預案措施。檢查指導各成員單位搶險隊伍的演練工作，確保應急預案的針對性和實效性。
（2）各成員單位的搶險救災機械、物資等必須時刻保持良好的使用性能和狀態(tài)。
（3）各成員單位要定期對搶險人員進行專業(yè)培訓和搶險演練，提高實戰(zhàn)能力，確保一旦發(fā)生汛情，迅速組織搶險，保證高效、有序、及時，并將損失降到最低程度，同時，做到召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝。
（4）保證通信暢通，領導小組成員及有關成員單位責任人必須保持每天24小時暢通的通訊聯(lián)系。通訊電話如有變化，要及時通知辦公室。
（5）嚴格實行24小時值班制度，保持通訊暢通。值班室設在辦公室，值班電話：3221920。
船舶防風應急預案篇十五
為保證船機在生產或維修過程中的安全與環(huán)境保護，根據國家有關法律，當事故發(fā)生時采取緊急措施，最大限度地減少損失，制定本預案。
船機的安全與環(huán)保是指工程船舶或施工機械在生產或維修過程中由于不可抗力或人為因素造成的船機本身的傷害和對周圍環(huán)境的破壞。
各船機保有單位要嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和環(huán)境保護的有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，將事故發(fā)生的幾率降到最小。
預案的目標應根據公司重大危險源和重大環(huán)境因素辨識的結果來確定。船機方面共有六個，包括船舶翻沉、起重機事故、加壓艙災害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系統(tǒng)的粉塵污染。
公司成立船機生產安全和環(huán)境污染事故應急救援領導小組。
組長：主管副總經理。
組員：
地點：設備管理部。
電話：
各船機保有單位要根據本單位實際情況成立船機生產安全和環(huán)境污染事故應急救援領導小組，制定本單位的船機安全與環(huán)保應急救援預案，內容應當包括應急救援小組的組織機構及職責、聯(lián)系方法、工作程序、應急措施和糾正完善等內容。
船機保有單位根據本單位的特點進行重點監(jiān)控并配備相應的船機設備、器具、索具等。
事故發(fā)生后應馬上匯報公司應急救援小組，根據危害的輕重，實施并啟動應急救援預案。
各單位根據船機保有情況和公司確定的重大危險源和環(huán)境因素制定船機安全與環(huán)保應急預案，堅持“充分準備，快速反應，措施得當”的原則。
事故發(fā)生后主管副總經理與設備管理部、安全質量監(jiān)督部、工程管理部等有關部門進行事故的調查與處理，對事故的責任人根據情節(jié)輕重進行懲罰，對事故應急救援中的有功人員進行獎勵。
事故發(fā)生后應對事故發(fā)生部位進行整改，并對整改部分進行檢查，對事故責任人進行教育，提高對安全/環(huán)保的認識及技能。
本預案公布之日起實施。
本預案由公司設備管理部負責解釋。
船舶防風應急預案篇十六
通過建立本應急預案，確保春、秋季風沙天氣來臨之前做好各項應急準備，并在大風、沙塵暴來臨之時啟動相應的應急處理措施，以保證物業(yè)設施安全和環(huán)境衛(wèi)生整潔。
適用于春、秋季風沙天氣的應急準備和應急處理。
3.1保潔主管負責風沙天氣應急準備工作的計劃和落實情況檢查;。
3.2設備主管負責安排工程人員進行室外設施、裝置的檢查和加固;。
3.3保潔領班負責應急人員的組織和監(jiān)督應急措施落實;。
3.4保潔員負責按照本預案進行應急措施的具體實施。
4.1應急準備。
4.1.4管理處可將大風預報提前張貼于公告欄，提醒業(yè)戶注意關閉門窗，防止風沙侵襲造成損失。
4.2大風、沙塵暴來臨應急措施。
4.2.2各出入口玻璃門、卷簾門下鋪放擋風布袋;。
4.2.4外圍設施如大堂外門禁設施、停車場計費機等進行適當遮蓋以防沙塵侵入;。
4.2.5室外擺放綠植盡可能移入室內;。
4.2.6提示業(yè)戶檢查、關閉外門和外窗，搬走外窗附近置放于高處的物品等。
4.2.7大風來臨之際，大堂玻璃門向內開啟，避免風大刮碎玻璃;。
4.2.8隨時檢查外圍燈箱、標識牌及高大綠植，必要時進行臨時加固;。
4.2.9大堂及室內公共區(qū)域隨時保潔，清除積塵;。
4.2.10在樓宇周邊作業(yè)注意高空墜物。
4.3大風、沙塵暴后清理措施。
4.3.1全面清除室內外積塵;。
4.3.2外圍保潔員注意清掃窩風地段落葉、雜物等;。
4.3.3已轉移或放倒的標牌等重新豎立或恢復原位;。
4.3.4撤除室外設施遮蓋物;。
4.3.5室外擺放綠植恢復原位;。
4.3.6固定標識、標牌及其他室外設施要進行擦洗除塵。
船舶防風應急預案篇十七
1.1船舶因不可抗力或人為因素造成的翻沉是公司重大危險源之一，伴隨重大機、海損事故發(fā)生及人員傷害，為了最大限度地減小船舶翻沉造成的損失，特制定本預案。
組長：主管生產副總經理。
地點：設備管理部。
電話：
傳真：
2.4設備管理部作為船機設備的主管部門，在組長的指揮下實行應急救援的組織、報告、聯(lián)系、緊急情況的決策等工作。
2.5事故單位應根據實際情況，制定本單位具體“施工船舶翻沉應急救援預案”，并報公司審批，且將重點放在長途拖航和“四防”期間上，應急救援預案中應包括以下內容：
a.現場應急救援小組名單及各自職責；
b.救援小分隊的名單及各自職責；
c.事故發(fā)生后的報告程序；
d.聯(lián)系方式（包括與外援力量的聯(lián)系）；
e.具體的應急措施；
f.拖輪及其它船機的配備；
g.其它必要內容。
現場指揮應當及時完成組織、報告、聯(lián)系等任務。
2.6其它單位和部門各負其責，積極配合應急救援行動。
3.1事故船舶首先通過高頻電話向就近拖輪/船舶求救，同時和應急救援現場指揮聯(lián)系，并啟動本船的救生設備（救生筏、救生衣等），積極自救。
3.2應急救援現場指揮應立即啟動本單位應急救援預案，組織小分隊盡快趕到現場，同時上報公司“船舶翻沉應急救援領導小組”，并與其他單位聯(lián)系，尋求外援力量的幫助。
3.3按著“以人為本”的原則，先援救落水人員。
3.4如果伴隨著海水污染情況的發(fā)生，還應設置油污防護圍欄，盡快啟動本單位“船舶海上污染應急救援預案”。
3.5組織打撈沉船和飄浮物品，打撈過程中應注意潛水員的安全。
4.1發(fā)生沉船事故后，除了上述口頭報告外，公司在12小時內上報局和當地海事部門；事故單位在24小時內將書面報告上報公司，內容應當包括事故發(fā)生的時間、海域、詳細經過（包括采取的施救措施）、原因、報告人、報告時間，并附送有關船舶技術狀況的記載、航海日志、輪機日志的摘錄和其他有關資料。
設備管理部組織有關人員（必要時請專家）成立事故調查組，對翻沉事故的原因進行調查、分析、總結。對事故單位及責任人依照中交集團《職工傷亡及工程船舶水上交通事故處理辦法》實施行政處罰；對在應急救援工作中玩忽職守的人員嚴厲懲罰；對在應急救援工作中有功人員進行獎勵。
6.1本預案自公布之日起實施。
6.2本預案由設備管理部負責解釋。
20xx年3月10日。
船舶防風應急預案篇十八
根據公司實際施工情況，工程船舶的海上污染事故主要是指在船舶作業(yè)中的污水排放和挖泥、倒泥時產生的允許外的水體污染，此兩項被公司確定為重要環(huán)境因素，且可能受到他人投訴，因此，為了最大限度地減少事故帶來的生態(tài)環(huán)境的影響和經濟損失，特制定本預案。
公司成立“工程船舶海上污染事故應急救援領導小組”
組長：主管副總經理。
工程船舶海上污染事故應急救援領導小組下設辦公室。
地點：設備管理部。
公司船機副總經理統(tǒng)一指揮工程船舶海上污染事故應急救援工作。
設備管理部作為船機設備的歸口管理部門，在組長的指揮下實施急救援工作，負責組織、聯(lián)系、報告、緊急情況的決策等工作。
事故單位應制定本單位的船舶海上污染事故應急救援預案，預案應當包括以下的內容。
a．現場應急救援小組名單及各自職責；
b．救援小分隊的名單及各自職責；
c．事故發(fā)生后的報告程序；
d．聯(lián)系方式；
e．具體的應急措施；
f．拖輪及其它船機的配備；
g．其它必要內容。
現場指揮應當及時完成組織、報告、聯(lián)系等任務。
其它單位和部門各負其責，積極配合應急救援行動。
船舶保有單位應根據排污和挖、倒泥兩種情況分別制定應急措施。
當工程船舶的油、水排放到海洋中時，事故單位應當立即采取安放防油污隔離帶，準備軟泡沫、清油劑、洗衣粉等物品，防止油污擴散。
當工程船舶在挖、倒泥時發(fā)生允許外的海水污染時，應急救援現場指揮應當根據實際情況，采取暫時停止運輸或盡快離開海產品養(yǎng)殖區(qū)等措施。
當事故發(fā)生時，船員首先和應急救援現場指揮聯(lián)系，應急救援現場指揮應立即啟動本單位應急救援預案，組織小分隊盡快趕到現場，同時上報公司“船舶海上污染應急救援領導小組”。
發(fā)生船舶海上污染事故后，除了上述口頭報告外，公司在12小時內上報局和當地海事部門；事故單位在24小時內將書面報告上報公司，內容應當包括事故發(fā)生的時間、海域、詳細經過（包括采取的施救措施）、原因、報告人、報告時間，并附送其他有關資料。
船機處組織有關人員成立事故調查組，對事故的原因進行調查、分析、總結。對事故單位及責任人依照有關規(guī)定進行處罰；對在應急救援工作中玩忽職守的人員嚴厲懲罰；對在應急救援工作中有功人員進行獎勵。
事故單位應當吸取教訓，根據事故的原因，定人、定時、定措施進行整改，并將整改的措施和執(zhí)行情況上報公司。
本預案自公布之日起實施。
本預案由設備管理部負責解釋。
船舶防風應急預案篇十九
當得到臺風或暴雨的氣象預報或有關信息時,應采取如下措施:
(一)工程部:
1、工程部通知各部門,因臺風和暴雨要求注意關閉門窗,并將可能吹落的花盆等物品全部移入室內。
2、工程人員對物管區(qū)域內外、樓頂的避雷針、旗桿等露天設施的抗強風能力進行檢查,加固所有易松脫的部件。
3、工程人員檢查物業(yè)內的配電系統(tǒng),確保緊急情況下的二路供電正常。檢查排水潛水泵運轉情況,保證緊急狀態(tài)下的正常排澇能力。
4、清潔人員和工程人員對物管區(qū)域內下水道、陰溝、井窖等排水設施進行檢查疏通、清除雜物、泥沙,確保排水暢通。
5、準備必要的搶險物資(沙包、繩索、吸水器、應急照明燈等)成立夜間搶險小組,確保及時進行防汛救災。
6、保安及工程的值班人員對可能出現的險情進行巡查,發(fā)現問題安處理程序實施救災。
7、注意檢查巡視地下室、電梯口、配電間、車庫、排水潛水泵等重要節(jié)點。
8、定期檢查相關防汛設備和物資,保證隨時待用狀態(tài)。
(二)客房部
1、臺風到來之前
(1)客房服務中心應了解臺風的風力和運動方向及登陸時間;
(2)協(xié)助前廳部將臺風通知單送入客房,以提醒客人;
(3)通知樓層領班安排客房服務員檢查客房窗戶是否關緊;
(4)如臺風十分猛烈,則由部門經理決定是否關閉所有客房的后窗簾;
(5)夜間,組織抗災隊入住在公寓,及時處理客房中突發(fā)世間。
2、臺風到來時
(1)客房服務中心應時時掌握此時風力和風向;
(2)客房服務中心做好客人詢問的解釋;
(3)各區(qū)域人員不斷巡視所管轄的區(qū)域;
(4)遇停電,按“臨時停電”程序處理。
船舶防風應急預案篇二十
為了搞好我校的防汛抗旱工作，根據《興義市教育局關于做好20xx年全市教育系統(tǒng)防汛抗旱工作的通知》的指示精神，結合我校實際情況，特制定本應急預案。
我校防汛抗災工作在教育局、黃草中心校的統(tǒng)一領導下，以減輕學校財產損失，保護學生生命安全為目標，積極有效地預防和救援，確保汛期學校安全。
組長：黃國富（校長）
副組長：楊勝書（副校長）
成員：吳永卉（副校長、支部書記）
張嵐（副校長）
陳澤琴（教導主任）
崔英?。ǜ苯虒е魅危?BR> 梁瑩（副教導主任）
王煒（總務主任）
孫陽志（副總務主任）
文明（辦公室主任、工會。）
王忠勇（安全辦主任）
金寶翠（少先大隊輔導員）
各班班主任。
學校防汛抗旱領導小組下設辦公室在學校安全辦，王忠勇任辦公室主任，孫陽志、崔英健為辦公室成員。
學校校長是第一責任人，分管安全的副校是直接責任人，辦公室及組成人員，負責日常工作，資料上報等工作。
1、認真貫徹執(zhí)行教育局防汛抗災指揮部門指示精神，全面指揮學校防汛抗災工作小學防汛應急預案小學防汛應急預案。實行防汛抗災責任學校校長負責制，學校校長為防汛抗災安全第一責任人，快速、及時、有效地處置學校防汛抗災工作中出現的各類突發(fā)性災害事故。采取有效措施，立足學校，堅持自保、自救，防大災、保安全，確保全校師生汛期安全。
2、組織足夠的防汛物資，根據出現的險情，提出排險、搶險方案。及時分析匯總汛期中水情和災情，為學校防汛工作提供科學依據。
3、負責檢查、監(jiān)督學校防汛措施的落實情況；負責檢查、監(jiān)督學校防汛抗災物品的'準備；負責做好學校防汛抗災的指導工作。確保師生安全，杜絕人員傷亡小學防汛應急預案默認。
1、防汛抗災工作領導小組具體負責本校的防汛工作，確保師生安全渡汛和學校財產不受損失。
2、及時關注和通知雨情、汛情等情報。做好防汛抗災宣傳工作，提高全體師生的防汛抗災意識，確保師生無傷亡。
3、防汛期間要保障通訊暢通，班子成員和值班人員做到二十四小時電話暢通。帶班領導，值班人員要堅守崗位，不離崗、脫崗。
4、物資準備：根據本校實際情況，要儲備一定量的防洪抗災物資，如：編織袋、沙石、鍬、手電等小學防汛應急預案小學防汛應急預案。
5、及時掌握險情，一旦學校發(fā)生災害，全體搶險隊員應立即趕到學校，聽從組長的指揮，并及時向有關部門報告，確保無人員傷亡。
船舶防風應急預案篇二十一
為做好我鎮(zhèn)防災減災救災工作，確保師生生命財產安全，把災害損失降到最低限度，按照“救災先救人”的原則，經中心小學班子、黨總支委會研究決定，成立鎮(zhèn)中心小學防汛防風工作領導小組。
組長：
副組長：
工作職責：指揮、組織全鎮(zhèn)小學（幼兒園）防災、減災、救災工作。
下設駐片工作組。
全鎮(zhèn)小學（幼兒園）劃分為
駐中片工作小組：
工作職責：駐片工作小組深入到各自所駐的片區(qū)學校組織、檢查、指導該片所在學校領導、教師做好防御臺風、暴雨、山洪等的各項工作，及時向鎮(zhèn)中心小學匯報，如遇險情應立即上報。
如遇險情，鎮(zhèn)中心小學三防工作領導小組再調配人力，在應急機動和后勤保障，所有駐片人員聽從指揮。
1、縣三防指揮部啟動三級應急預案時，本預案同時啟動。
2、召開鎮(zhèn)中心小學三防工作領導小組會議，傳達上級有關會議、文件、通知精神，研究部署抗災、救災工作。
3、駐片工作人員當啟動三級響應時，立即到中心小學集中待命。
4、各駐片工作小組組長要迅速召集各組成員深入到各片區(qū)檢查、指導抗災、救災工作。隨時接受各駐片工作小組組長調配。
5、本預案開始啟動后，駐片工作人員要集中待命，特殊情況需請假的，向黃鑫強校長請假。
7、本預案發(fā)至各小學、幼兒園，各單位要相應制訂應急預案。
8、本預案同樣適應于其他應急事故。
船舶防風應急預案篇二十二
1.機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。
2.機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領導下行使機艙應急消防現場指揮職責，并保證與船長的通信聯(lián)絡。
3.輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。
4.船長迅速報告公司指定人員及船運業(yè)務部，并視情況報告港口主管機關或水上搜救中心。
5.啟動消防泵（必要時啟動應急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。
6.對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質，報告現場指揮、報告船長。
7.如探明為初起小火，應立即組織消-防-隊進行現場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應立即切斷有關部位電源，切斷通風，然后施救。
8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。
9.立即關閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。
10.在港外或航行中發(fā)生火災，應注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。
11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。 如火災或搶救措施危及主機安全運轉，應立即報告船長。
12 .施救過程中，保持通訊聯(lián)絡暢通（內/外部）
13.如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F場指揮清點人數、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。
14 .船長命令駕駛員釋放大型co2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。
15.檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查co2滅火效果。
16.開艙前必須派探火員進行探火（二次探火須從逃生孔進入），確認火滅方可開艙，以保安全。
17. 用水滅火時，注意保障船舶具有適當的穩(wěn)性。
18 .視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。
19 .火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅
后的照片、錄象帶等有效證據（如有）注意保存。
20 .發(fā)現起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。
一.船舶：
(1)船員發(fā)現火災應立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進行滅火。
(2)全體船員聽到警報后，應立即到達指定集合地點，并按船舶 《應變部署表》的分工進行滅火。
(3)探火人員應在大副或輪機長的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢蔓延方向等,并迅速報告船長。
(4)如有人在火場受威脅，應立即采取搶救措施。如確定火場無人應關閉通風口和其它開口，停止通風并切斷電源，然后控制火勢。
(5)在港外或航行時，應注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風方向，并按 《信號規(guī)則》和《內河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型，在港內發(fā)生火災，要立即向公司生 產經營部和就近海事部門報告。
(6)船長應根據具體情況確定滅火方案，并對是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員 應根據船舶 《應變部署表》的分工和船長的指示全力撲救。
(7)如火勢嚴重，當外援幫助救火時，船長應詳細介紹火場情況，并予以配合。
(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經過相當長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準備，才能逐步打開封閉設施，再根據情況予以通風。
二.公司
(1)應急反應小組應綜合分析有關船舶的信息，研究制訂撲救方案，報應急反應總指 揮審批后迅速作出有關安排，并及時通知船舶及有關部門。
(2)船舶自力撲救困難需要外力救援時，應急反應小組應立即電告消防部門、港口當 局或海事部門，盡力爭取救援。
(3)如火災施救無效，不得已棄船時，應急反應小組應迅速聯(lián)系海事部門及有關港口當局，盡力實施人員救援。
(4)火災中若有人員傷亡，應急反應小組應作出后續(xù)安排，并按有關規(guī)定處理。
三.滅火具體操作方法
2）按本船消防應急部署組織船員控制火勢；
3）迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場周圍有無易燃易爆物；
4）調整船首向，使著火部位處于下風位置，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉向；
7）如果溢油嚴重，僅由本船船員組織反應難以獲得理想效果，應及時報告生公司請求協(xié)助。
8)如貨油艙里失火，從艙口冒出的是帶有噼啪聲的藍紅色幾乎無煙的火焰，表示油艙含有可燃混合氣，很可能引起爆炸，人員應立即撤離油艙甲板。
9）如甲板上的大量油著火，應盡快關閉輸油管路，防止火蔓延到有油氣的貨油艙。采用干粉滅火器進行滅火，隨后必須用軟管火噴射器噴出的泡沫或水霧作為后續(xù)支援。
10）如在泵艙里的大量油著火，流入地板時采用泡沫滅火，如是非揮發(fā)性油失火，可用泡沫火水霧滅火，同時，戴上呼吸器。火勢過大，須關閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
11）如機艙里失火，救火人員要戴上呼吸器，采用固定式泡沫系統(tǒng)或壓力水霧系統(tǒng)控制火災。火勢過大，須關閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
一.船舶
1、船員發(fā)現人落水,應立即大聲呼叫 “左 （右）舷有人落水”，值班駕駛員應迅速按下gps上save或mob按鈕，鳴放人落水警報，立即測定落水者概位。取就近救生圈投給落水者 （白天應盡量取帶有煙霧信號的救生圈，夜晚應盡量取帶自亮燈浮的救生圈），值班駕駛員應立即停車，向人落水一舷操滿舵，擺開船尾，防止車葉觸及落水者，然后根據不同外界環(huán)境，或采用單旋回法（270°操縱/立即行動時），或采用williamson旋回（延誤行動時），或采用斯恰諾回旋法（人員失蹤時）進行搜救。
2.用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報，全體船員迅速按應變部署表到達各自崗位。
3、船長上駕駛臺指揮，輪機長下機艙協(xié)助用車。
4、確定落水者已在船尾后，在確保落水人員不被水流吸入船底或螺旋槳損傷的情況 下，應立即采取倒車、停車或掉頭向落水者附近施救。
5、其余人員按船舶 《應變部署表》規(guī)定的分工進行救助。
6、兼職衛(wèi)生員應作好急救準備，并根據具體情況進行急救。
7. 保持與公司的聯(lián)系，按公司應急小組的指示（意見）指導搜救
二.公司
1、應急反應小組根據船舶報告的險情，立即研究施救措施和方案，對船舶進行及時 指導。
2、搜救工作結束后，應急反應小組應對人員傷亡情況及治療迅速作出妥善安排，并及時提供醫(yī)療指導。
3. 船舶方面將搜救情況和如下事項報告公司，并按公司指示做好善后處理工作。
（1）事故狀況。
（2）落水者姓名。
（3）救生開始/結束的時間、地點。
（4）救生方法、天氣等情況。
（5）被救者的健康狀況等。
船舶防風應急預案篇二十三
為了進一步加強和完善我區(qū)漁業(yè)防抗臺風應急響應機制，組織、領導、指揮、協(xié)調和各有關部門開展防臺風的各項工作，保障防臺搶險救災工作高效有序進行，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，根據《泉州市漁業(yè)防臺風應急預案》（泉海漁〔2020〕25號），結合我區(qū)的實際情況，修訂本預案。
（一）成立區(qū)漁業(yè)防臺風工作領導小組
組長：區(qū)政府分管副區(qū)長。
副組長：區(qū)農業(yè)農村和水利局局長、區(qū)海防大隊大隊長、泉州海警局豐澤工作站站長，東海、城東及泉秀街道辦事處分管領導。
成員：區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊大隊長、教導員，后渚、烏嶼邊防派出所分管領導及各沿海社區(qū)主任。
主要職責：根據臺風發(fā)展情況，部署和指導全區(qū)海洋與漁業(yè)系統(tǒng)防臺風工作，組織相關人員深入漁村、漁港等防臺風一線指導工作和赴重災區(qū)開展搶險救災工作和災后恢復生產工作。
（二）區(qū)漁業(yè)防臺風領導小組下設“一室兩組”，即辦公室、搶險救災突擊組、災后技術服務組，組成人員和主要工作職責分別是：
1.辦公室。主任由區(qū)農業(yè)農村和水利局(區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊)分管領導擔任，副主任由區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊負責人擔任，成員由區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊工作人員組成。主要職責：負責漁業(yè)防臺風日常管理工作，參加臺風期間的輪流值班；在臺風期間及時傳達省、市和本局防臺風工作部署，了解掌握臺風動態(tài)和漁船回港、養(yǎng)殖人員撤離上岸情況并及時向區(qū)防汛辦和市海洋與漁業(yè)局報告。臺風登陸后，及時了解掌握全區(qū)海洋與漁業(yè)行業(yè)在臺風中的受災情況，并向有關部門和領導報告。根據防臺風工作需要，隨時準備深入防臺風一線指導工作（辦公室辦公地點：區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊，電話：）。
2.搶險救災突擊組。組長由區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊大隊長兼任，成員由區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊、海防大隊、海警工作站、相關街道、社區(qū)抽調工作人員組成。主要職責：負責臺風期間及時處理重大安全隱患和重大險情的搶險救災工作及區(qū)防汛抗旱指揮部安排的其他工作。
3.災后技術服務隊。組長由區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊教導員兼任，成員由區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊、相關街道、社區(qū)抽調工作人員組成。主要職責：負責深入災區(qū)第一線開展技術咨詢服務，指導災后漁船恢復性維修，做好技術檢修和質量把關；做好災后水產養(yǎng)殖生物病害趨勢測報，養(yǎng)殖區(qū)水質監(jiān)測，為災區(qū)政府做好災后恢復生產提供技術服務。
（三）街道、社區(qū)主要職責
沿海街道要把海上漁船、養(yǎng)殖防臺風工作納入本單位防汛防臺工作之中，落實包戶、包片掛鉤責任制。組織指導社區(qū)干部和漁民做好防臺風工作，及時報告漁業(yè)防臺風工作情況和災情。
相關社區(qū)要將海上漁船、養(yǎng)殖防臺風工作納入社區(qū)防汛預案，詳細編制海上漁船、養(yǎng)殖人員撤離路線圖，建立包組、包片、包船人員與漁民群眾之間掛鉤聯(lián)系制度。做好海上漁船、養(yǎng)殖情況的調查摸底，建立通訊錄，指導漁民群眾錨固漁船、加固養(yǎng)殖設施等防臺措施，及時組織漁民安全撤離，組織社區(qū)群眾參與搶險救災，隨時掌握災情動態(tài)，及時上報有關資料。
（一）臺風生成階段
當臺風編號后或南海出現熱帶低壓時：
1.區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊值班人員接到臺風預測時，應與氣象、防汛部門保持聯(lián)系，密切監(jiān)視和接收臺風形成的位置、強度、移動方向、速度和未來發(fā)展趨勢等信息，并將信息隨時上報本局領導。
2.區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊領導接報后，應對臺風或熱帶低壓影響范圍迅速作出推測判斷，對本區(qū)漁船作業(yè)區(qū)范圍有影響的，應立即布置防避臺風工作，要求作業(yè)漁船就近或返港避風。
（二）臺風消息階段
根據氣象部門發(fā)布的臺風消息和區(qū)防汛抗旱指揮部的部署，對已正式編號并可能影響我區(qū)的臺風，采取如下應對措施：
1.區(qū)漁業(yè)防臺風領導小組組織部署有關人員進入防臺風工作崗位，區(qū)農業(yè)農村和水利局（海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊）相關領導輪流值班帶班。
2.區(qū)漁業(yè)防臺風工作領導小組辦公室根據領導小組部署，安排防臺風值班人員24小時值班，值班人員要在防臺風辦公室值守，及時、準確向街道、社區(qū)、船管站、重點養(yǎng)殖企業(yè)傳達市、區(qū)防臺風工作部署，通知沿海街道、社區(qū)做好漁船回港避風、養(yǎng)殖設施加固和養(yǎng)殖人員撤離上岸的準備工作，了解掌握全區(qū)開展?jié)O業(yè)防臺風工作情況，并向區(qū)領導和市海洋與漁業(yè)局報告。
3.社區(qū)要利用廣播、電話、信息臺等方式向群眾傳達臺風消息，立即啟動包組、包片、包船掛鉤聯(lián)系制度，及時將臺風消息通知到海上漁船和養(yǎng)殖人員。
街道、社區(qū)要勘察確定船只和人員的安全撤離路線以及避風人員安置地點，為下階段的緊急撤離做好準備。
4.搶險救災突擊組進入防臺風工作待命狀態(tài)。
5.通知區(qū)海洋與漁業(yè)系統(tǒng)人員開啟各種通信設備，保持信息、網絡、通訊暢通。
（三）臺風警報階段
當省氣象部門發(fā)布臺風警報后，采取如下應對措施：
1.漁業(yè)防臺風領導小組根據區(qū)政府的要求和部署，對全區(qū)漁業(yè)防臺風工作進行具體部署，指導全區(qū)漁業(yè)防臺風工作。
2.加強值班力量，區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊領導輪流24小時值班帶班，防臺風領導小組辦公室成員分組輪流24小時值班。值班人員要及時傳達市、區(qū)領導或有關部門對防臺風工作的重要指示，在臺風7級風圈到來之前，通知在海上作業(yè)的漁業(yè)船舶全部返港，就近進港避風；并及時掌握全區(qū)漁船回港避風和養(yǎng)殖人員撤離上岸情況，并將情況及時向市海洋與漁業(yè)局、區(qū)防汛抗旱指揮部報告。
3.沿海街道、社區(qū)按上級部署協(xié)助漁民做好漁業(yè)防臺風工作，街道要加強值班，立即啟動包戶、包片掛鉤聯(lián)系制度，督促重點社區(qū)進一步落實防臺措施；社區(qū)進一步落實包組、包片、包船聯(lián)系制度，確保通知到位，不留死角；指定專人了解、掌握本地漁船回港避風和養(yǎng)殖人員撤離上岸情況，按照區(qū)農業(yè)農村和水利局統(tǒng)一制作表格（見附件）填報，經分管領導或帶班領導簽字，加蓋單位公章后傳真報區(qū)漁業(yè)防臺風辦公室。
4.搶險救災突擊組進入待命狀態(tài)，做好搶險救災準備。
（四）臺風緊急警報（含臺風登陸）階段
當臺風正面襲擊或將在我市沿海登陸，外圍風力已經影響我區(qū)，氣象部門發(fā)布臺風緊急警報后，采取如下應對措施：
1.漁業(yè)防臺風工作領導小組組長指定指揮員進駐崗位指揮全區(qū)漁業(yè)防臺風工作。
2.漁業(yè)防臺風領導小組根據出現險情或安全隱患，組織搶險救災突擊組投入搶險救助工作，并立即報告區(qū)防汛抗旱指揮部；同時視情況商請海警、海防、海事等部門支援搶險救助工作。
3.值班人員繼續(xù)了解、掌握未回港避風漁船和養(yǎng)殖人員未撤離上岸情況，并及時報告區(qū)防汛抗旱指揮部，請求通知相關街道采取措施。
4.撤離漁民群眾。區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊要根據氣象部門預報和區(qū)防汛抗旱指揮部的部署，按照區(qū)政府下達的撤離命令，協(xié)助街道、社區(qū)做好可能受臺風影響區(qū)域的海上漁業(yè)船舶返港或就近進港避風、漁排和進港漁業(yè)船舶人員的撤離及漁排加固、漁業(yè)船舶錨固等工作：
（3）在12級風圈到達之前6小時，督促指導主機功率110.3千瓦（150馬力）以下漁業(yè)船舶上所有人員撤離上岸。除停泊在抗風等級12級以上風力的港口、錨地，且主機功率110.3千瓦以上漁業(yè)船舶留守3－4人值班外，其他所有的船上人員應全部撤離。
（4）在14級以上風力到達之前6小時，督促指導所有漁船上人員撤離。
5.沿海街道、社區(qū)繼續(xù)做好海上漁船、養(yǎng)殖人員的安全轉移工作，全面掌握海上養(yǎng)殖人員撤離及船只進港避風情況，落實停港船只防撞防火措施。對拒不上岸的滯留人員，商請公安、海防等部門依法采取必要的強制措施轉移，妥善安置和監(jiān)管，并采取重點監(jiān)控和集中監(jiān)管措施嚴禁他們返回漁船，及時統(tǒng)計報告人員船只撤離情況和災害損失情況。
6.災后技術服務隊進入待命狀態(tài)。
（五）臺風警報解除階段
根據氣象部門和區(qū)防汛抗旱指揮部解除臺風警報的信息和指示，及時向沿海街道、社區(qū)及漁業(yè)信息岸臺轉發(fā)布解除海上臺風警報消息，宣告漁業(yè)防臺風工作結束。
（六）救災和災后恢復生產工作
1.根據漁業(yè)防臺風領導小組的部署，災后技術服務隊分組赴漁區(qū)、漁港、水產養(yǎng)殖區(qū)指導災后漁船恢復性維修，開展病害趨勢測報、養(yǎng)殖區(qū)水質監(jiān)測和技術咨詢服務等工作，根據災區(qū)需要，及時協(xié)助養(yǎng)殖戶采購水產種苗、漁藥、飼料等漁用物資，做好漁業(yè)生產的恢復重建工作。
2.各街道、社區(qū)要全力幫助受災群眾做好災后自救工作，盡快恢復生產，并將受災情況在臺風過境3小時內上報漁業(yè)防臺風領導小組辦公室。
3.漁業(yè)防臺風領導小組辦公室要及時了解掌握全區(qū)漁業(yè)受災情況，匯總上報市海洋與漁業(yè)局、區(qū)防汛抗旱指揮部。
本預案由區(qū)農業(yè)農村和水利局（海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊）負責解釋與組織實施。并根據實際情況的變化及時修訂。
本預案所稱臺風，為熱帶風暴、強熱帶風暴、臺風、強臺風、超強臺風等各類熱帶氣旋的通稱。
本預案自發(fā)布之日起實施。
船舶防風應急預案篇一
1.機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。
2.機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領導下行使機艙應急消防現場指揮職責，并保證與船長的通信聯(lián)絡。
3.輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。
4.船長迅速報告公司指定人員及船運業(yè)務部，并視情況報告港口主管機關或水上搜救中心。
5.啟動消防泵(必要時啟動應急消防泵)立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。
6.對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質，報告現場指揮、報告船長。
7.如探明為初起小火，應立即組織消防隊進行現場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火;如電器火，應立即切斷有關部位電源，切斷通風，然后施救。
8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。
9.立即關閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。
10.在港外或航行中發(fā)生火災，應注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。
11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。如火災或搶救措施危及主機安全運轉，應立即報告船長。
12.施救過程中，保持通訊聯(lián)絡暢通(內/外部)。
13.如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F場指揮清點人數、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。
14.船長命令駕駛員釋放大型co2系統(tǒng)滅火(或其他大型滅火系統(tǒng))，釋放量一次放足。
15.檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查co2滅火效果。
16.開艙前必須派探火員進行探火(二次探火須從逃生孔進入)，確認火滅方可開艙，以保安全。
17.用水滅火時，注意保障船舶具有適當的穩(wěn)性。
18.視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。
19.火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(如有)注意保存。
20.發(fā)現起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。
船舶防風應急預案篇二
船舶消防的重要性和火災的嚴重危害性已引起了各國的高度重視，國際海事組織制定了solas、stcw78/95等相關的公約，各國都加強了船舶的港口國檢查，公司領導對此非常重視，將提高船員的船舶防火安全意識和加強船舶的消防演習，以提高船員的滅火技術和戰(zhàn)術，并作為考核評級船舶的重點之一。公司根據船舶現場檢查評級的情況，及時總結了有關船舶消防演習中存在的缺陷，要求各輪船長組織船員認真地做好自查自糾的工作，根據近期現場檢查的情況，發(fā)現仍存在著如下不足：
1演習前船長預先通知船員，使船員沒有應對消防應急的意識。
2消防演習流于形式、側重于集合，即從火警發(fā)出后有相當長時間沒有滅火的具體施。
3消防演習更換了假設的火災地點，有相當部份船員無法適應，整個場面出現了慌亂。
4現場集合與指揮設計的不合理，有的離火災地點太遠，有的設在內走廊也是很不科學。
5今年6月份公司匯編下發(fā)了船舶評級檢查中提出的'缺陷匯總，個別船舶領導重視不夠，仍有缺陷重復出現。
從目前現場船舶消防演習的實際情況看，絕大部份船舶領導是重視的，船員的船舶防火安全意識是好的，船員的個人職責是清楚的，但在船舶消防的逼真性和實效性方面部分船舶還存在著不足，船舶消防演習不僅可在白天進行，也可在晚上進行，不僅可在航行中進行，也可在停泊中進行，船長不應提前通知船員，并且要求應經常更換假設火災地點，以提高船員對船舶不同部位火災的應變能力。船舶消防程序和組織方面也存在著一些不足，以下是消防演習的程序及注意事項供各輪參考：
假設機艙著火的演習程序及注意事項：
1.發(fā)現火情時,首先應安排幾個人滅火(注意火的種類及采取滅火的辦法，若是生活區(qū)應同時關閉通風和電源),但如果火勢加大無法控制,應就近按警鈴并馬上報告船長失火的地點及火情。
2.船長施放消防信號和廣播通知全體船員著火的地點，同時安排駕駛員模擬向港口海事局和公司聯(lián)系，并做好整個消防演習過程的記錄。
3.船員在聽到消防信號后應迅速穿著非化纖的長衣褲、安全帽、工作鞋、毛巾和手套，并按應變的職責攜帶用具跑步到指定地點集合，途中應大聲呼叫相互提醒。
4.2分鐘內應按職責分類排成四隊，即消防隊、隔離(技術)隊、救護隊和探火隊，排隊時船員應集中精神面向指揮者，態(tài)度要嚴肅認真，匯報應大聲清楚。
5.集合完畢后按應變布置表下令關閉通風，備2條消防皮喉及安裝國際通岸接頭，啟動應急消防泵進行滅火及探火員進入火場。
6.5分鐘內啟動應急消防泵且至少有2根消防皮喉正常壓力出水，5分鐘內應穿帶好消防員裝備，穿帶前應檢查好呼吸器的空氣壓力、自動報警及面罩氣密等。
7.現場指揮者要認真清點人數(可以報人數少1人以便下步救人)和檢查穿著，匯報和下達指令應大聲和清晰明了，要沉著指揮使整個消防演習過程流暢嚴密。
8.探火員應2人一前一后可共享一根安全繩，該繩的外端應在外生根，消防隊應注意降溫，探火員進出火場應報告并記錄時間，探火員的聯(lián)系信號要清楚，行進的步伐要規(guī)范，應先將人員救出來，救護隊扶傷員上擔架時應注意避免造成二次傷害。
9.若火勢太大應下令關閉速閉閥，切斷電源及啟動應急發(fā)電機，撤離人員及清點人數，準備施放co2滅火。
10.準備就緒后下令施放co2，接著應檢查關閉情況和墻壁溫度情況，必要時使用海水進行降溫，封閉24小時后再安排探火員進入火場進行探火。
11.如果火已撲滅應下令進行自然通風，并啟動風機進行強制通風，注意氧氣含量，清理火場及恢復各機械設備運作，接著集中講評、施放解除信號及宣布演習結束。
12.要求每位船員對自己的職責要清楚，并能正確使用手提滅火筒,機艙人員和駕駛員都會正確使用機艙大型移動式滅火器，駕駛員和輪機員都應熟悉co2滅火系統(tǒng)的操作程序、原理及應釋放的數量。
13.消防的培訓課程應在新船員上船后不遲于2星期內,盡早對其講授本船消防設備的使用方法,其間隔與演習間隔相同,消防演習和培訓課程的詳細情況均應記入航海日志和相關的記錄本中。
船舶防風應急預案篇三
（一）嚴寒冬季是火災事故易發(fā)期，各單位應組織進行冬季防火安全教育，定期分析安全形勢，提高工作人員防火意識，克服麻痹思想，嚴格遵守各項管理制度和消防安全規(guī)定，明確防火重點，做到專人負責、責任落實，定期組織檢查和消防演練。
（二）加強對易燃易爆物品的管理（重點防止易燃易爆物品自燃）以及單位巡查，每月至少檢查1至2次。加強對明火、電源的管理。嚴禁違規(guī)使用不合格電源線、插頭、電器插座和保險裝置，嚴禁在床上、倉庫等地方吸煙，嚴禁在房間內使用大功率電器，空調做到專線使用。
（三）定期對本單位安全生產工作情況進行督促檢查，重點檢查鍋爐房、配電房、倉庫、員工寢室以及壓力容器等高危設備運行情況，加強對用電設備的管理和維修，及時消除隱患，確保冬季用電安全。各單位當班人員須堅持24小時值班制度，節(jié)日期間單位領導待班，隨時應付突發(fā)情況。
（四）要熟悉本單位平面布局、建筑結構，消防通道及水源情況，熟知消防安全規(guī)章制度，及時消除火情隱患，經常檢查消防器材配備是否完好有效，并能熟練使用滅火器材，樓梯、道路安全緊急疏散通道應保持暢通無阻。
（一）一旦發(fā)生火災事故，應迅速組織進行滅火，并采取以下措施：
1、當班人員要立即向單位總值班和單位主管、分管領導報告；
2、當班人員或單位總值班人員視火情撥打“119”電話報警時，應簡要說明火情發(fā)生地點、火勢情況、報警人姓名和電話，并派人在路口迎候消防車。
（二）單位總值班人員接到火情報告后，應立即啟動單位消防預案，及時組織滅火和疏散人員。單位領導接到報告到達現場后，匯總火場相關情況，指揮有關人員進行滅火、疏散和救援等工作，組織在場人員參與協(xié)助滅火、救援和維持現場秩序等工作。
（三）救火人員進入火場后，應優(yōu)先疏散肢體、智力殘疾及其他“三無”服務對象，針對火場內部情況，根據疏散引導示意圖迅速引導被困人員按照相對安全、路程短、用時少的疏散路線撤出。救火時牢記先救人（疏散）后救物的原則，充分利用可逃生物資，如將毛巾、口罩、紡織品浸濕后捂住口鼻；利用消防斧、鐵棒等工具開啟逃生通道；如果疏散通道被火勢封住，可采取必要的破拆措施，或利用梯子、繩索等將被困人員救出。若不具備上述條件，應及時組織被困人員轉移到相對安全的部位，等待消防單位救援。
（四）在無路可逃的情況下，應積極尋找避難處所，如：疏散到室外陽臺、樓頂等待救援，如人員被困在房間，可將被單、窗簾或繩物結成繩索，系牢后，下滑到安全地帶，可以浸濕被子堵塞門縫，防止有毒氣體進入房間，此時用白床單向外面發(fā)求救信號，等待救援。千萬不要選擇跳樓逃生。
（五）被困人員安全疏散后，若火場中存有重要資料或貴重財物等，在安全條件允許的情況下，應組織人員盡快將其撤出，撤出后的物資應放置在不影響撲救工作的安全地帶，并安排人員看護，防止發(fā)生意外。
（六）組織本單位救火人員進入火場前，應做好必要的防護準備，保證自身安全。
（七）火災撲滅后，單位安全生產的單位負責人員應保護火災現場，配合消防單位進行火災事故調查，查明火災原因，劃清責任，整理有關材料，寫出火災事故調查報告，并提出對直接責任人和相關責任人的處理意見，上報單位領導或消防安全管理單位。同時，向全單位通報火災事故及處理情況，并及時向有關單位報告或書面匯報。
船舶防風應急預案篇四
沿海地帶是臺風的多發(fā)地區(qū)，我施工單位為確保施工人員的生命安全、保證企業(yè)的財產不受損失，所以對施工現場作出以下防臺措施：
1、在接到臺風預報時立即部署防臺措施；
2、及時對全體職工傳達上級防臺通知，使職工了解臺風的動向和來臨時間。
1、由項目部防臺小組組織對施工現場進行全面檢查，確保萬無一失；
2、各班組認真檢查各種施工材料的堆放穩(wěn)固，對稍有疑惑的地方進行清理整治；
3、架工班對外架的整體性能和外架與建筑物的剛性連接進行徹底的檢查，對存在有安全隱患的地方立即整改。
4、施工現場專業(yè)防護小組對防護棚進行加固處理，具體加固措施為設置剪刀撐和用鐵絲拉防護棚四角固定在地面。
5、塔吊操作人員在臺風來臨前停止所有吊裝工作，吊臂的停放位置及固定點按塔吊的操作規(guī)程進行。
6、電工在接到防臺通知后，立即對施工現場敷設的電路電線進行檢查，電箱的放置是否牢固可靠，對有安全隱患的地方立即整改，并在臺風來臨前切斷所有施工用電，臺風過后，先對施工現場的電路電線進行檢查，確認正常后方可送電。
7、臺風來臨時，生活區(qū)宿舍關閉所有門窗，確保職工安全。
由項目部組織的領導班子成員徹夜值班，配置必要的通訊設備（如對講機），便于應急時相互聯(lián)絡。
1、應急救援人員應經過培訓和必要的演練，掌握救援行動的方法技能和注意事項，熟悉本單位安全生產情況，掌握應急救援器材，設備的性能和使用方法。
2、配備必要的應急救援器材，設備。
3、臺風期間救援小組24小時待命，發(fā)生事故及時進行處理。
成立防臺應急小組，便于及時處理防臺過程中出現的問題，減少不必要的`損失。
地鐵大廈項目經理部。
船舶防風應急預案篇五
1.船長發(fā)布火警警報。
2.全體船員攜帶規(guī)定裝備集合于指定地點?，F場指揮點名后向船長報告：人員到齊，請指示。
3.船長指令現場指揮，查詢船員消防職責，并檢查船員個人裝備，攜帶的消防器材和急救器材是否齊全。
4.現場指揮在完成查詢和檢查后向船長報告：查詢職責完畢，請指示。
5.船長指令現場指揮：關閉火災區(qū)域的有關門窗，通風口通道，清除火場周圍的可燃物，切斷有關油路、電路電源。并指令現場指揮使用消防水及可用滅火器進行滅火。
6.現場指揮風油電切斷后，想船長報告：通風口通道門窗已關閉，油路、電路以、已切斷，并已開始滅火。
7.現場指揮報告船長，由于煙霧彌漫滅火人員無法深入火場，滅火效果極差。
8.船長指令現場指揮，用兩條水龍水冷卻火場周圍，并組織探火，查明火源。
9.現場指揮在指揮探火人員正確穿戴消防員裝備后向船長報告：探火員準備完畢，已進入火場。
10.現場指揮向船長報告：探火員已安全返回，已探明火源，報告起火原因及火勢。
11.船長指令現場指揮：人員撤離，準備釋放固定co2滅火。
12.現場指揮重新清點人數后向船長報告：人員全部撤離，并指令三副準備釋放co2.
13.在三副準備釋放co2完畢報告后，現場指揮報告船長：準備釋放co2完畢。
14.船長指令現場指揮：釋放co2.
15.現場指揮指令三副釋放co2，三副模擬釋放co2，完成后報告現場指揮。
16.現場指揮向船長報告：釋放co2完畢，火源已撲滅，無復燃現象，請指示。
17.船長指令現場指揮：集合講評。
18.現場指揮在完成講評后向船長報告：講評完畢，請指示。
19.船長指令現場指揮：演習結束，將所有使用器材歸位。
船舶防風應急預案篇六
根據物業(yè)集團公司下發(fā)通知與要求，為扎實做好公司及各項目汛期預防工作，保障公司和業(yè)主財產及人身安全，特制定應急預案。
（一）成立防汛領導小組組長：
副組長：
成員：
職責：負責物業(yè)管理有限公司和各項目排水設施設備檢查維護工作，保證排水系統(tǒng)完好有效；加強各項目的巡視檢查，及時查找漏點，避免因漏雨導致的。電路短路、設備損壞問題的發(fā)生，特別是各項目的高配間，必須保證正常供電；負責各項目避雷設施設備的檢修工作，負責儲備必要的防汛、救災物資；一旦發(fā)生洪澇災害，按照本防汛救災預案組織維護和搶險工作。
（二）在防汛領導小組的指揮下成立四個工作組
1、成立防汛搶險組
組長：成員：
職責：在防汛領導組的指揮下進行防汛搶險工作，各項目經理組織搶險對各管理區(qū)域進行全面檢查，確定積水區(qū)域事故發(fā)生原因，制定局部應急措施，組織進行處理。
2、成立設備保障組
組長：成員：
職責：在防汛領導組的指揮下進行防汛搶險（用水泵進行排水）工作。各項目根據項目實際情況，合理組織利用排水泵等設備對積水嚴重區(qū)域進行排水，保障各管理區(qū)域正常。
3、后勤保障組組長：成員：
職責：在防汛領導小組的指揮下進行搶險通訊、統(tǒng)計、后勤保障工作。在發(fā)生汛情時，做好公司內部信息的傳遞和后勤保障工作，在汛情后，統(tǒng)計匯總由于汛情造成的損失情況。
4、應急救援組組長：成員：
職責：在防汛領導小組的指揮下進行汛情援助工作。當某項目發(fā)生重大險情時，及時抽調進行救援。
二、防汛物資：雨鞋、雨衣、鐵锨、編織袋、手電筒、鐵絲、排水泵、托線盤等，并設專人負責，確保防汛物資24小時可領用。
三、各項目經理為各區(qū)域防汛責任人；加強防汛意識培訓，對重點部位要檢查到位，發(fā)現險情及時上報部門或公司領導，并采取積極措施，避免險情擴大。
四、防汛期間所有防汛必須保持通訊工具24小時暢通
五、遇中雨以上雨情時，項目經理必須在崗值班；遇大到暴雨雨情時，實行全員全崗值班制度。
六、當辦公室值班接防汛通知后，應及時通知值班領導及全體防汛。
七、各項目值班接到業(yè)主求助信息后，應及時通知當值領導和項目，防汛主要成員迅速到現場查看情況，及時處置；當遇到管理區(qū)域內出現大面積積水時，應迅速組織趕赴現場，調集水泵等相關設備進行疏通、排水，同時上報公司領導。
八、平時，辦公室內勤和各項目客服應密切注意天氣變化，并及時通知相關天氣異常情況，同時做好防汛期間值班簽名，及重大汛情記錄。
九、防汛物資應加強管理，汛期結束后交倉庫保管，以備后期續(xù)用。
船舶防風應急預案篇七
安全工作涉及千家萬戶，責任重大，是施工工作的重中之重，必須加強領導、高度重視。根據集團公司冬季三防工作的通知精神和工作部署，為做好20xx年冬季三防工作，及早規(guī)劃部署冬季防寒、防凍、防火工作，超前謀劃并采取了切實舉措，為做好冬季三防工作打下了基礎。特制定“三防”工作應急預案。
1、要周密部署，充分考慮降大雪和嚴重冰凍可能帶來的各種影響，立足抗大雪抗大災，堅決消除麻痹思想和僥幸心理。
2、高度重視施工安全，每天對施工場所進行檢查，杜絕各類事故的發(fā)生。
3、實行項目值班制度，搞好值班巡邏及時發(fā)現安全隱患，妥善處理。
1、應急處理工作實行一把手責任制，項目部成立由項目經理任組長，分管安全副經理任副組長，有關科室負責人為成員的項目部“三防”工作應急處理領導小組。
組長：魏忠洲
副組長：賈高遠
組員：技術質量部、生產安全部、材料設備部、經營核算部
2、分工職責：
（1）施工場所、加工場所防凍及應急保障：xxxx
（2）項目部安全及防滑應急保障：xxxx
（3）用電安全及防火應急保障：xxxx
1、對架空線路，需認真計算其強度，合理選型導線截面，防止凍斷線。
2、加強對供水管路的防凍措施，采取包扎管路，防止管路凍結，對供水管路理行全面檢查維護。
3、對設備進行日常檢修，加強設備管理，保障設備不因檢修不到位而發(fā)生故障。
4、設備部組織人員對供水配件的檢查，包括法蘭盤、閘閥、水籠頭等，有損壞的要立即進行更換。
5、對供水管路進行維護檢修，防止熱水管線漏水。
6、對洗浴室的沐水器等進行檢修。
7、對辦公室加強供電線路的檢修工作，保障辦公室取暖設施正常使用。
8、加強對現場道路的防滑措施，防止路面因冰凍路滑而傷人。
9、加強職工“冬防三防”的安全意識教育，提高安全意識，不當班人員減少外出的機會，盡量因天氣惡劣帶來傷害。
10、車輛防凍問題，由綜合辦公室安排對車輛進行一次徹底檢修，保障全礦車輛在凝凍期間車況完好，備足油料。加強車輛因低溫天氣造成打不起火，發(fā)動不了的防范措施。
11、制定并貫徹落實操作規(guī)程。
12、對轉動或移動部件采用安全防護。
13、對大型設備安裝、搬運、檢查制定專門安全措施。
14、地面火災由“三防”辦公室統(tǒng)一安排組織檢查，辦公樓、綜合樓、宿舍加強用電檢查，特別是因火取暖而可能造成的火災。
符合事故預警條件，現場人員在保障人身安全的情況下應立即用電話向調度室值班人員匯報，同時并立即組織受威脅區(qū)域人員撤至安全地點，同時看護好現場，等待命令。調度室接到匯報后，及時通知有關單位值班領導，立即采取針對性的措施，預防事故的進一步擴大及傷人事故發(fā)生，并及時匯報分管公司領導。安全部在事故發(fā)生后12小時內寫出事故書面報告，逐級上報。事故報告應包括以下內容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；事故的簡要經過、遇險人數、直接經濟損失的初步估計；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施，并附示意圖；需要有關部門單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告單位、簽發(fā)人和報告時間。
1、堅持誰主管誰負責，誰主辦誰負責的原則，在查明原因、認定性質、分清責任的基礎上，根據國家、省、市有關法律、法規(guī)，按照“四不放過”的原則，對安全事故有關責任人嚴肅追究行政和法律責任。
2、嚴格實行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關領導和當事人，在及時處置險情的同時，第一時間上報項目部有關領導，因不及時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關人員的責任。
1、早安排、早準備、早落實，針對冬季三防工作突發(fā)性、多變性和艱巨性等特點，抓住管理重點，找準現場難點，克服松懈麻痹和僥幸心理，從嚴落實冬季三防各項措施，全力以赴抓好冬季三防工作，確保做到防患于未然。
2、加強領導，落實責任，進一步健全完善了冬季三防工作組織保障體系，項目部要求生產班組要時刻保持對責任區(qū)域的防寒、防凍、防滅火和防中毒薄弱環(huán)節(jié)的清醒認識，抓好應對各類自然災害的準備工作，按照分級管理原則，逐級落實冬季三防工作責任制，進一步明確行政主要負責人全面負責制、分管負責人分工負責制，具體人員現場負責制，確保責任落實，措施到位，積極做好天氣突然降溫、大風寒冷天氣信息登記及巡查工作，采取加強冬季車輛維修檢查、職工上下班、貨物運輸、救護和消防等交通運輸和急救、消防執(zhí)勤工作相應措施。
3、加強職工崗位培訓和消防知識培訓。加強職工知識培訓，將員工的敬業(yè)精神、業(yè)務素質及突發(fā)事件的應急處置能力作為培訓重點，為提高員工的消防意識和突發(fā)火災事件的應急處置水平，對重點防火區(qū)域的崗位員工進行了防火知識再培訓。
4、狠抓薄弱環(huán)節(jié)的治理，全面提升抗災綜合能力。各工地根據自己的施工情況制定具體的冬季施工安全措施，落實防滑、防墜、防火等安全措施和應急處理預案，力保冬季施工工地安全。
5、加強消防宣傳和消防設施現場管理。在《消防法》頒布十一周年和第十八個“119”消防活動日即將來臨之際，為提高廣大干部職工的防火意識和能力，項目部認真抓好了義務消防員的培訓，加強了消防工作宣傳力度，加大了對易引發(fā)火災區(qū)域配備設施的管理，確保做到消防設施配置類型與消防對象相匹配，消防器材數量配備充足。
6、建立健全冬季三防臺帳，做好信息反饋管理工作。建立冬季三防重點工程信息管理臺帳。保證了三防工作目標到人，責任到人，措施到人。
船舶防風應急預案篇八
本預案適用于暴雨、洪水期間污水處理的.控制過程。
為加強防洪應急工作的領導，成立廠防洪應急工作領導小組。
防汛、防洪期間具體值班安排如下：
藍色預警時，按照本廠正常管理制度進行值班;
紅色預警時，防洪應急小組所有成員現場值班，防汛、防洪隊伍到位。
5.1準備階段
5.2工藝控制
5.2.1 當汛期水量大、集水井水位高時開啟全部水泵運行。
5.3緊急情況
5.4防汛防洪后期
5.4.2修復暴雨、洪水造成的設備、設施損壞，確保各設備正常運行;
依照有關緊急應急期規(guī)定征用、調用的物資、設備、交通運輸工具等，在應急結束后應當及時歸還原位。緊急處置工作結束后，應及時恢復正常生活、生產、工作秩序，修復水毀基礎設施，盡可能減少突發(fā)事件帶來的損失和影響。
船舶防風應急預案篇九
1.機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。
2.機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領導下行使機艙應急消防現場指揮職責，并保證與船長的通信聯(lián)絡。
3.輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。
4.船長迅速報告公司指定人員及船運業(yè)務部，并視情況報告港口主管機關或水上搜救中心。
5.啟動消防泵（必要時啟動應急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。
6.對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質，報告現場指揮、報告船長。
7.如探明為初起小火，應立即組織消-防-隊進行現場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應立即切斷有關部位電源，切斷通風，然后施救。
8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。
9.立即關閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。
10.在港外或航行中發(fā)生火災，應注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。
11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。 如火災或搶救措施危及主機安全運轉，應立即報告船長。
12 .施救過程中，保持通訊聯(lián)絡暢通（內/外部）
13.如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥。現場指揮清點人數、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。
14 .船長命令駕駛員釋放大型co2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。
15.檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查co2滅火效果。
16.開艙前必須派探火員進行探火（二次探火須從逃生孔進入），確認火滅方可開艙，以保安全。
17. 用水滅火時，注意保障船舶具有適當的穩(wěn)性。
18 .視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。
19 .火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅
后的照片、錄象帶等有效證據（如有）注意保存。
20 .發(fā)現起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。
一.船舶：
(1)船員發(fā)現火災應立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進行滅火。
(2)全體船員聽到警報后，應立即到達指定集合地點，并按船舶 《應變部署表》的分工進行滅火。
(3)探火人員應在大副或輪機長的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢蔓延方向等,并迅速報告船長。
(4)如有人在火場受威脅，應立即采取搶救措施。如確定火場無人應關閉通風口和其它開口，停止通風并切斷電源，然后控制火勢。
(5)在港外或航行時，應注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風方向，并按 《信號規(guī)則》和《內河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型，在港內發(fā)生火災，要立即向公司生 產經營部和就近海事部門報告。
(6)船長應根據具體情況確定滅火方案，并對是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員 應根據船舶 《應變部署表》的分工和船長的指示全力撲救。
(7)如火勢嚴重，當外援幫助救火時，船長應詳細介紹火場情況，并予以配合。
(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經過相當長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準備，才能逐步打開封閉設施，再根據情況予以通風。
二.公司
(1)應急反應小組應綜合分析有關船舶的信息，研究制訂撲救方案，報應急反應總指 揮審批后迅速作出有關安排，并及時通知船舶及有關部門。
(2)船舶自力撲救困難需要外力救援時，應急反應小組應立即電告消防部門、港口當 局或海事部門，盡力爭取救援。
(3)如火災施救無效，不得已棄船時，應急反應小組應迅速聯(lián)系海事部門及有關港口當局，盡力實施人員救援。
(4)火災中若有人員傷亡，應急反應小組應作出后續(xù)安排，并按有關規(guī)定處理。
三.滅火具體操作方法
2）按本船消防應急部署組織船員控制火勢；
3）迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場周圍有無易燃易爆物；
4）調整船首向，使著火部位處于下風位置，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉向；
7）如果溢油嚴重，僅由本船船員組織反應難以獲得理想效果，應及時報告生公司請求協(xié)助。
8)如貨油艙里失火，從艙口冒出的是帶有噼啪聲的藍紅色幾乎無煙的火焰，表示油艙含有可燃混合氣，很可能引起爆炸，人員應立即撤離油艙甲板。
9）如甲板上的大量油著火，應盡快關閉輸油管路，防止火蔓延到有油氣的貨油艙。采用干粉滅火器進行滅火，隨后必須用軟管火噴射器噴出的泡沫或水霧作為后續(xù)支援。
10）如在泵艙里的大量油著火，流入地板時采用泡沫滅火，如是非揮發(fā)性油失火，可用泡沫火水霧滅火，同時，戴上呼吸器?；饎葸^大，須關閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
11）如機艙里失火，救火人員要戴上呼吸器，采用固定式泡沫系統(tǒng)或壓力水霧系統(tǒng)控制火災?；饎葸^大，須關閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
船舶防風應急預案篇十
詩林廊橋苑二期（2、3、5棟住宅、架空層、地下室）工程位于惠州市大亞灣區(qū)澳頭媽廟虎爪，場地地勢平坦、開闊較低洼，與大亞灣海邊幾乎相近，基于海水漲落潮的因素，受臺風影響較大，因此，在汛期和臺風到來之前，務必做好預防工作，防止事故發(fā)生造成不必要的損失。為了確保工地的安全，減少自然災害造成的損失，考慮到臺風、雨期間工程施工受地表水影響較大，項目部特制定本預案。
項目部成立急救援領導小組。組長由李柏安擔任，副組長由陳華彬擔任，組員由鐘文燕、陳小彬、黃秀梅、羅健生、胡惠祥、林穗津、羅玉婷、游裕光等組成。應急救援領導小組的日常辦事機構為項目部。
1、應急組織機構。
1)現場總指揮由李柏安擔任；
2)傷員營救組由林穗津擔任組長，各施工班組分別抽調作業(yè)人員組成；泥水班組抽調2人，屋面班組抽調2人，油漆班組、水電班組各抽調1人。
3)物資搶救組由黃秀梅負責，各施工班組別抽調施工人員組成；泥工班組抽調2人，屋面班組抽調1人，油漆班組、水電班組各抽調1人。
4)安全巡查組由陳華彬負責，各施工班組分別抽調作業(yè)人員組成；泥工班組抽調2人，防水班組抽調1人，油漆班組、水電班組各抽調1人。
5)保衛(wèi)疏導組由羅健生負責，各施工班組分別抽調施工人員組成；
6)后勤供給組由頓玉彬負責，辦公室人員組成；
7)現場臨時醫(yī)療組由游裕光負責，各施工班組分別抽調人員組成。
2、應急救援組織機構的職能和職責。
1)應急救援現場副組長的職能和職責：
a、所有事故現場操作的指揮和協(xié)調；
b、現場事故評估；
c、保證現場人員和公眾應急行動的執(zhí)行；
d、控制緊急情況；
e、現場應急救援行動的指揮，與在應急救援指揮中心的'反應操作副總指揮的協(xié)調；
f、作好應急救援處理現場指揮權轉化后的移交和應急救援處理協(xié)助工作；
g、做好與防臺風暴雨、消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災等各公共救援部門聯(lián)系工作。
2)傷員營救組的職能和職責：
a、引導現場作業(yè)人員從安全通道疏散；
b、對受傷人員進行營救至安全地帶。
3)物資搶救組的職能和職責：
a、搶運可以轉移的場區(qū)內物資；
b、轉移可能引起新危險源的物品到安全地帶。
4)保衛(wèi)疏導組的職能和職責：
a、對場區(qū)內外進行有效的隔離工作和維護現場應急救援通道暢通的工作；
b、疏散場區(qū)外的居民撤出危險地帶。
5)搶險物資供應組的職能和職責：
a、迅速調配搶險物資器材至事故發(fā)生點；
b、提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備；
c、及時提供后續(xù)的搶險物資。
6)后勤供給組的職能和職責：
a、迅速組織后勤必須供給的物品；
b、及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。
7)現場臨時醫(yī)療組的職能和職責：
a、對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；
b、及時轉移重傷人員到醫(yī)療機構就醫(yī)。
項目部成立相應的各種突發(fā)自然災害應急救援領導小組和辦公室，在臺風暴雨發(fā)生期間，安排人員24小時值班，負責氣象信息的收集、整理，保持與總公司及抗臺風指揮部的聯(lián)系，做好當班紀錄。
項目部安排有關人員晝夜值班，及時發(fā)現暴雨事故及事故隱患，及時組織搶險。
在險情發(fā)生第一時間及時上報到集團公司領導。
1.各施工班組在項目部應急救援領導小組的領導下，負責組織制定好相應的應急預案準備工作。
2.項目部負責做好天氣預報信息的收集、跟蹤和傳遞工作，督促落實臺風雨期的值班人員，并做好記錄。
3.接到市氣象臺發(fā)布的有關緊急警報通知后，項目部應急救援領導小組的全體人員應立即召開會議，并組織班組作好抗災準備工作，督促做好各項應急措施，項目經理部應加強巡邏檢查，配備好搶險器材和物資。
4.項目經理部按防臺風、暴雨區(qū)域做好應急措施，使施工現場的排水系統(tǒng)暢通，停電并加固臨時用電線路，保證通訊暢通。
5.危險品存放應有明顯的位置標明、防止洪水將其攪亂、混雜、流失。
船舶防風應急預案篇十一
防御惡劣天氣是學校安全工作的重點，制訂防御惡劣天氣預案是該項工作的關鍵。為了切實保障我校在風雹期的師生的生命財產安全，確保思想認識到位、防范措施到位、責任落實到位，將風雹到來可能造成的損失降到最低限度，聯(lián)系本校實際，特制定本預案。
雷電、大風、龍卷風、冰雹等各種異常天氣。
認真落實區(qū)教育局提出的防御惡劣天氣措施和要求，高度重視防御風雹災害工作。確保師生人員安全為第一目標，重視做好教學樓及其它房屋門窗、停車棚、體育設施等重點危險設施的防御工作，建立長效保障機制，從思想上、組織上和工作措施上做好防御惡劣天氣的各項準備。
根據氣象預報，在預測到影響我區(qū)的合風、冰雹到來之前，結合上級未雨先繆，落實有效的防范措施，以確保人員安全為第一目標，把風雹可能造成的損失降到最低限度。
1、學校建立防御惡劣天氣領導小組。
組長：黨委書記、黨委副書記、校長。
副組長：黨委副書記、副校長朱照靜，副校長、紀委書記。
成員：全體中層干部（含主持工作部門負責人）。
具體分工：學生處、各院部負責學生安撫、教育；后勤處負責協(xié)調后勤保障；醫(yī)務處負責協(xié)調醫(yī)療救助。
2、下設搶險隊。
隊長：保衛(wèi)處處長。
組員：全體教職工。
（一）前期檢查工作。
1、要定期組織人員將所有房屋的門窗等進行嚴格細致的檢查，不留死角，發(fā)現問題及時與上級聯(lián)系、修復。各班要做好排查工作，輔導員應及時了解學生家庭居住條件及家庭情況，與家長保持聯(lián)系，提高防災意識。
2、學校電話線路應進行檢查、修復，確保通訊暢通；全面檢查學校用電設施及線路數設，確保用電安全；組織專業(yè)人員對學校房屋結構、校舍周邊地質、建筑物上的懸掛物等進行檢查，發(fā)現隱患及時排除并匯報；對全校下水道、明暗溝及平頂屋面污泥雜物進行磕通清擔，保證排水通暢。
3、對自然災吉的防范、避險及預警佰號，撤離路線。安置地點等內容進行全面系統(tǒng)演練，確保一旦出現險情，學生可有組織地迅速撤往安全地帶。定期在全體師生中開展防御惡劣天氣教育，增強大家的防范意識和自救自護能力。
4、在風雹等來臨之前，學校組建防御惡劣天氣救災搶險隊，隨時待命，聽候調遣，準備處理突發(fā)事件。
（二）值班報告制度。
強化值班制度，公布值班電話（手機），風雹到來之時必須保證每天二十四小時值班人員在崗－學校領導，值班人員要確保通訊暢通，通訊工具保持開通狀態(tài)。災情發(fā)生時，學校領導和值班人員麗及時學掌握災情，在最短時間內向上級部門反映洋細情況，并把受災損失的一切情況如實匯報。
（三）醫(yī)療救援、后勤保障工作。
在風雹來臨之前，做好各類急救藥品的儲備工作。備用生姜、紅糖，雨具、電筒等急需物品，提供后勤保障支持。組成醫(yī)療救援小組，并與醫(yī)療衛(wèi)生機構確立聯(lián)系契約，確保救援及時。
1、在風雹來臨前，學校開始實施24小時值班制度，領導小組全體成員的手機24小時開機，密切注意臺風、冰雹動向。落實防臺抗臺措施，對學校內的各樓門窗、停車棚、體育設施、電線電器設備、學校在建工地等危險地段設施進行檢查，排除險情，對可能發(fā)生事故的設施，要加固的加固、該拆除的拆除。
2、風雹一經來臨，立即停止學校一切室外活動。
3、在風雹來臨時，組織處于危險環(huán)境中的學生的緊急轉移，并注意安全，將教室外的物品移進教室內，并關好學校的所有門窗，防止電線刮斷，造成短路引起火災或電傷室內的人員，同時還要防止被宙電襲擊和其他意外事故的發(fā)生。
4、風雹登陸后，學校內一切人員不得外出，以免發(fā)生意外事故。
5、風雹過后，應及時搶救傷員，學校全力投入抗災自救工作，并及時向上級主管部門匯報災情。確保學校正常教學秩序。
應對臺風等惡劣天氣是一項全面性艱巨性的工作任務，各相關人員必須相互配合，相互支持，努力做好本職工作。對職責范圍工作進行一次檢查，隨時聽候學校防御惡劣天氣領導小組的調遣，隨叫隨到，共同努力，通力協(xié)作，切實做好救災工作。
船舶防風應急預案篇十二
在學校抑或是社會中，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點呢？下面是小編幫大家整理的船舶火災應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
1.1編制目的
履行我國締結和加入的有關國際公約，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)及國家和地方的環(huán)保政策，建立寧波水域船舶污染應急反應體系，確保當發(fā)生水域污染事故時，能迅速作出有效的應急反應，盡可能地控制和清除污染物，減少污染損害，維護生態(tài)平衡，保障人命安全、人體健康和社會公眾利益，促進寧波社會、經濟和交通運輸業(yè)的協(xié)調發(fā)展。
1.2編制依據
1.2.1國內法律、法規(guī)：《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》、《國家安全生產事故災難應急救援預案》、《寧波市突發(fā)公共事件總體應急預案》。
1.2.2國際公約：《聯(lián)合國海洋法公約》、《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》、《1990年國際油污防備反應和合作公約》、《1992年國際油污損害民事責任公約》。
1.3工作原則
（1）以人為本，防應結合。
（2）政府領導，依法規(guī)范。
（3）統(tǒng)一指揮，分級管理。
（4）整合資源，信息共享。
（5）群專結合，形成合力。
（6）科學決策，快速高效。
1.4適用范圍
本預案適用于在本市行政管轄水域(簡稱寧波水域)內發(fā)生或可能發(fā)生的船舶污染事故的應急反應工作。
臨近水域發(fā)生船舶污染事件造成或可能造成寧波水域污染事故的，適用本預案。
陸域污染源造成水域污染事故的，參照本預案執(zhí)行。
2.1領導機構
市船舶污染應急指揮中心是寧波水域船舶污染事故應急處置工作的領導機構，負責船舶污染事故的應急管理工作。
市船舶污染應急指揮中心由寧波海事局等31家單位組成。各成員單位根據本預案規(guī)定的職責，結合船舶污染應急反應行動實際需要，履行相應職責，承擔船舶污染事故的應急反應、支持保障和善后處理等工作。
2.2運行管理機構
市船舶污染應急指揮中心在寧波海事局設立指揮中心辦公室，負責寧波水域船舶污染應急反應工作的日常組織、指揮和協(xié)調管理。
2.3咨詢機構
市船舶污染應急指揮中心建立包括海事、環(huán)保、油污清除、化學品防護救助、航運、救撈、海洋、氣象、法律、水產、生態(tài)、保險、通信、計算機等方面的應急專家?guī)?。根據事故處置需要，市船舶污染應急指揮中心可臨時邀請其他相關咨詢機構的.專家參加。咨詢機構具體負責提供船舶污染事故應急反應行動的技術咨詢；參與相關船舶污染應急反應體系建設的研究工作；提供船舶污染應急地方法規(guī)制定、體系建設和發(fā)展規(guī)劃咨詢。
2.4指揮體系
市船舶污染應急指揮體系由市船舶污染應急指揮中心有關領導和成員組成的總指揮部、現場指揮部構成。
總指揮部負責組織實施本預案，對船舶污染事故迅速做出評估、報告和通報，采取應急行動等?？傊笓]部設信息處理組、評估咨詢組、新聞發(fā)布組、后勤保障組和善后處理組。
現場指揮部設現場指揮和現場副指揮。貫徹執(zhí)行總指揮部指令；負責污染應急現場的組織、指揮和協(xié)調工作。現場指揮部一般設信息處理小組、污染圍控清除小組、警戒監(jiān)視小組、消防小組、事故調查小組、醫(yī)療救護小組、后勤保障小組等，具體視應急處置需要設置。
2.5應急反應力量
由政府撥款或企事業(yè)單位自籌資金組建的船舶污染應急防治專業(yè)隊伍，港口、碼頭、設施單位組建的兼職應急防治隊伍以及×隊、企事業(yè)單位、社會團體和個人等社會應急力量組成。
事故預防預警就是及時收集可能引起船舶污染事故的預警信息。根據預警信息，采取相應措施，提前做好應急反應方案和應急準備工作。
3.1預防預警信息
寧波海事局負責船舶污染事故信息的收集、分析評估，并做好相應的應急準備。氣象、海洋等部門負責提供即時的水上有關預報預警信息。
3.2預防預警行動
各有關單位、船舶要把安全生產責任制落到實處，事先針對不同船舶污染風險制定預案，采取積極的預防和應急措施。
海事、海洋漁業(yè)等部門負責及時向船舶發(fā)布安全信息，防止水上船舶污染事故的發(fā)生，減少對人命、財產和環(huán)境造成的危害。
根據國家突發(fā)事件信息上報的有關規(guī)定，結合水上船舶污染的特點、污染事故對人命安全和海洋環(huán)境的危害程度以及所需的應急力量和應急設備的規(guī)模，將船舶污染事故等級分為特別重大污染事故（i級）、重大污染事故（ii級）、較大污染事故（iii級）、一般污染事故（iv級）四級。
5.1事故報告、核實
5.1.1事故報告
任何船舶、單位和個人發(fā)現（發(fā)生）船舶污染事故應立即通過“12395”海上報警專用電話或其他通訊手段向寧波海事局報告。事故責任方應同時啟動本單位（船舶）應急預案（計劃），采取有效措施，防止事故擴大。
5.1.2事故核實
寧波海事局值班人員在接到船舶污染事故報警后，應如實詳細做好記錄；并進一步了解和核實事故信息。
5.2分級響應與預案啟動
按照事故等級和有關規(guī)定，啟動本預案，成立總指揮部和現場指揮部，組建各工作組和行動小組。有關成員單位應按照各自的職責開展工作。
5.3信息報送與處置
寧波水域發(fā)生船舶污染事故時，發(fā)生事故船舶應立即采取控制措施，并向寧波海事局報告。寧波海事局應按照有關信息報告制度上報市政府和省海上搜救中心。
應急反應行動各階段的信息應逐級上報下達，重要信息應優(yōu)先報送傳達。
在本地區(qū)應急力量難以應對的情況下，應立即上報市政府和省海上搜救中心，請求周邊力量予以支持或啟動上級相關預案進行援助。
5.4評估與決策
針對船舶污染事故不同時段和應急反應階段，及時組織專家或利用相應的輔助決策系統(tǒng)，對污染事故的危害、應急反應措施和投入的應急反應力量以及應急反應行動效果進行評估。
5.5應急力量的調動
根據污染事故等級、事故危害程度和范圍，及時調動相應的應急反應力量，參與應急反應行動。
5.6事故現場警戒與交通管制
根據事故發(fā)展態(tài)勢和應急行動情況，需實施水上警戒和交通管制的，及時發(fā)布航行通（警）告，實施警戒和交通管制，維護水上交通秩序。
5.7監(jiān)測與監(jiān)視
按照制定的應急監(jiān)視監(jiān)測方案和國家環(huán)境監(jiān)測規(guī)范和標準，對污染的水域、大氣等資源等進行監(jiān)測，并及時將監(jiān)測監(jiān)視結果上報。
5.8防火防爆
根據需要做好事故現場的防火防爆工作。
5.9污染物圍控、回收與清除
根據事故污染物種類、數量和氣象、海況等因素，充分利用現有的應急力量、應急設施設備和船只，采取有效措施控制污染源；盡可能回收海面污染物；正確使用消油劑處理無法回收的海面污染物，消除（減輕）污染損害。
5.10敏感資源的防護
當污染危及環(huán)境敏感區(qū)，特別是飲用和工業(yè)水源地、自然（生態(tài)）保護區(qū)、旅游區(qū)、水產資源保護區(qū)時，有關部門采取必要的防護措施，并根據資源敏感程度、現有應急措施的可行性和有效性、被污染后清理的難易程度以及可能造成的經濟損失等因素，組織專家進行評估，確定優(yōu)先保護的次序，制定行之有效的保護方案。
5.11人員救治與疏散
當污染造成人員傷害時，應立即開展救治和處置工作。
當污染危及周邊地區(qū)較大范圍人員安全時，根據實際情況，及時制定實施群體性人員緊急疏散的方案，明確疏散的范圍、時間和方向。當地政府及有關部門，應當按照指令，及時、有序、全面、安全地組織實施人員疏散，妥善解決疏散人員的臨時生活保障等問題。
5.12事故調查
在應急反應行動開展的同時展開事故調查，查明事故的原因。
5.13污染損害索賠取證
在船舶污染事故應急行動中，必須重視污染損害索賠證據收集環(huán)節(jié)。各有關單位應指定專人對污染損害情況和污染事故的控制、監(jiān)視及清除工作中所投入的人力、物力資源等進行詳細的記錄；利用拍照、攝像、污染物提取等有效手段做好原始證據的收集和保全工作。
5.14回收污染物和污染廢棄物的處理
回收的污染物和污染廢棄物應按有關環(huán)保法規(guī)和規(guī)定的要求進行妥善處理，防止造成二次污染。
5.15應急行動結束
經綜合評估，認為污染事故的污染源已得到有效控制，污染物回收或清除達到預期目的，或繼續(xù)清污作業(yè)已無效或繼續(xù)清污代價與收效相比極不合算時，應急行動結束。
6.1應急通訊保障
各有關部門應根據船舶污染事故應急反應工作的需要，建立健全應急通信保障體系，完善公用通信網，建立有線和無線相結合、基礎電信網絡與機動通信系統(tǒng)相配套的應急通信系統(tǒng)，確保應急指揮等處置工作通信暢通。
6.2應急隊伍與應急設備保障
根據寧波水域實際情況和“重點防護、優(yōu)化配置、資源共享”的原則，由國家、政府、企業(yè)共同出資建設船舶污染應急專業(yè)隊伍和建立防污應急設備庫，配備必要的應急設備和物資。
6.3應急技術保障
海事、海洋漁業(yè)等部門應在市政府的統(tǒng)一協(xié)調下，做好水域環(huán)境功能區(qū)劃，繪制敏感資源圖；建立污染物擴散預測模型和船舶污染風險預評價方法；研發(fā)船舶污染事故應急信息系統(tǒng)；完善污染物監(jiān)視監(jiān)測技術系統(tǒng)等工作，建立完善的污染物應急反應技術支持系統(tǒng)。
6.4資金保障
寧波水域船舶污染事故應急準備和反應工作所需資金列入年度市級財政資金預算，并由政府部門對資金的使用情況進行審計與監(jiān)督。
6.5社會動員保障
當應急力量不足時，動員本市機關、企事業(yè)單位、社會團體和個人等社會力量參加應急反應行動。
6.6其他保障
各有關部門還應做好交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生、氣象信息、治安等其他保障工作。
7.1污染損害索賠
應急反應結束后，及時組織開展污染損害索賠證據的收集、匯總、整理，做好損害賠償金額的計算和索賠工作。
7.2環(huán)境恢復
環(huán)保部門應組織有關單位制訂污染損害場所的恢復計劃（方案）,并進行跟蹤監(jiān)測。
7.3總結評估
市船舶污染應急指揮中心辦公室具體負責船舶污染事故應急行動的總結評估工作。
8.1預案管理
本預案由寧波市船舶污染應急指揮中心辦公室負責制訂，報市政府批準。
當組織機構發(fā)生重大變化，經演習、實戰(zhàn)檢驗發(fā)現重大缺陷、應急力量發(fā)生較大變化或應急技術更新時，均應及時進行修訂。
8.2區(qū)域協(xié)作
為共同抵御船舶污染風險，應加強與相鄰水域船舶污染應急指揮中心或其他機構的合作，制定區(qū)域合作協(xié)議，明確協(xié)議的內容和提供援助的程序。
8.3宣傳、培訓與演習
應急組織機構應有計劃地向公眾廣泛開展船舶污染應急宣傳教育活動。
由市船舶污染應急指揮中心負責組織應急反應培訓，并對各類應急反應人員進行考核。
由市船舶污染應急指揮中心負責，每年組織一次不同規(guī)模的船舶污染應急反應演習，以保證本預案的有效實施及完善，提高應急反應的實戰(zhàn)能力。
各專業(yè)應急力量應不定期地組織演練以提高人員的實戰(zhàn)技能，并將演習情況報市船舶污染應急指揮中心辦公室備案。
8.4監(jiān)督檢查與獎懲
8.4.1監(jiān)督檢查
市船舶污染應急指揮中心會同市政府應急管理辦公室對本預案的實施過程和環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢查。并定期對日常人員培訓、設備養(yǎng)護、演習等內容進行檢查。
8.4.2獎懲
對在船舶污染應急行動中出色完成應急處置任務或對應急反應工作提出重大建議且實施效果顯著的單位和個人，根據有關規(guī)定給予獎勵。
對推諉、故意拖延、不服從、干擾船舶污染應急反應指揮，未按本預案規(guī)定履行職責的單位和個人，根據有關政策和規(guī)定，對相關責任人員進行責任追究；構成犯罪的，由司法部門依法追究刑事責任。
8.5實施時間
本預案自印發(fā)之日起實施。
船舶防風應急預案篇十三
(1)船員發(fā)現火災應立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進行滅火。
(2)全體船員聽到警報后，應立即到達指定集合地點，并按船舶《應變部署表》的分工進行滅火。
(3)探火人員應在大副或輪機長的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢蔓延方向等,并迅速報告船長。
(4)如有人在火場受威脅，應立即采取搶救措施。如確定火場無人應關閉通風口和其它開口，停止通風并切斷電源，然后控制火勢。
(5)在港外或航行時，應注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風方向，并按《信號規(guī)則》和《內河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型，在港內發(fā)生火災，要立即向公司生產經營部和就近海事部門報告。
(6)船長應根據具體情況確定滅火方案，并對是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員應根據船舶《應變部署表》的分工和船長的指示全力撲救。
(7)如火勢嚴重，當外援幫助救火時，船長應詳細介紹火場情況，并予以配合。
(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經過相當長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準備，才能逐步打開封閉設施，再根據情況予以通風。
船舶防風應急預案篇十四
根據上級的文件指示精神和統(tǒng)一部署，為確保我市建筑施工現場安全渡汛，杜絕特大事故的發(fā)生，確保一旦發(fā)生汛情，能夠及時有序、科學地采取相應有效措施，迅速排除汛情造成的危險，最大限度地減少人民生命和財產損失，特制定建筑施工現場防汛應急預案。
本實施方案適用我市行政區(qū)域內建筑施工現場防汛工作。
成立河間市建筑施工現場防汛應急領導小組。領導小組職責：服從河間市住建局的統(tǒng)一指揮和安排，負責全市的建筑施工現場防汛應急搶險救災指揮、部署、實施和督察；及時匯報關于搶險救災的情況，妥善解決、協(xié)調搶險救災的工作及善后的工作。
領導小組下設辦公室，辦公室設在安監(jiān)站，邢鵬同志兼任辦公室主任。在領導小組的統(tǒng)一指揮下，辦公室全面負責施工現場的防汛應急搶險救災工作。具體負責建筑施工現場災情報告，及時通知防汛應急領導小組及成員單位立即趕赴事故現場，協(xié)調各專業(yè)處置組的搶險救援工作，及時傳達防汛應急領導小組關于防汛搶險救援的指示，確保通訊聯(lián)絡暢通。
辦公室下設應急搶險組、物資保障組、專家技術組、醫(yī)療救護組、宣傳報道組。
（一）應急搶險組：組長任曉軍，成員張久占、韓士華、王振江、許勝元、王時敏、徐永勝
具體負責根據專家技術組的技術建議和事故現場情況制定的防汛搶險救援方案，按照方案迅速組織搶險隊伍進行搶險救援。
（二）物資保障組：組長李仲永，成員李念茹、李正輝、陳濤、李斌
具體負責落實防汛搶險搶險物資、器材和車輛到位的情況，并按照防汛應急領導小組要求，對防汛搶險力量進行統(tǒng)一調配，確保防汛搶險物資、車輛、器材及時趕赴防汛搶險現場。
（三）專家技術組：組長邢鵬，成員劉中杰、張七寶、郭江濤、朱亮、趙海濤
具體負責及時組織有關單位及專家，根據施工現場情況制定防汛搶險救援方案，并提出建議，為防汛搶險救援和事故調查工作提供技術支持。
（四）醫(yī)療救護組：組長岳磊，成員劉愛兵
具體負責組織有關醫(yī)療單位迅速展開對受傷人員的現場急救、協(xié)調120救護車將受傷人員轉移到醫(yī)院救治。
（五）宣傳報道組：組長王偉剛，成員劉保民、高立功
具體負責向市住建局防汛領導小組匯報災情信息，宣傳報道搶險救災中的先進事跡。
（1）辦公室要定期召開專題會議，分析研究汛情和存在的問題，不斷完善應急預案措施。檢查指導各成員單位搶險隊伍的演練工作，確保應急預案的針對性和實效性。
（2）各成員單位的搶險救災機械、物資等必須時刻保持良好的使用性能和狀態(tài)。
（3）各成員單位要定期對搶險人員進行專業(yè)培訓和搶險演練，提高實戰(zhàn)能力，確保一旦發(fā)生汛情，迅速組織搶險，保證高效、有序、及時，并將損失降到最低程度，同時，做到召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝。
（4）保證通信暢通，領導小組成員及有關成員單位責任人必須保持每天24小時暢通的通訊聯(lián)系。通訊電話如有變化，要及時通知辦公室。
（5）嚴格實行24小時值班制度，保持通訊暢通。值班室設在辦公室，值班電話：3221920。
船舶防風應急預案篇十五
為保證船機在生產或維修過程中的安全與環(huán)境保護，根據國家有關法律，當事故發(fā)生時采取緊急措施，最大限度地減少損失，制定本預案。
船機的安全與環(huán)保是指工程船舶或施工機械在生產或維修過程中由于不可抗力或人為因素造成的船機本身的傷害和對周圍環(huán)境的破壞。
各船機保有單位要嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和環(huán)境保護的有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，將事故發(fā)生的幾率降到最小。
預案的目標應根據公司重大危險源和重大環(huán)境因素辨識的結果來確定。船機方面共有六個，包括船舶翻沉、起重機事故、加壓艙災害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系統(tǒng)的粉塵污染。
公司成立船機生產安全和環(huán)境污染事故應急救援領導小組。
組長：主管副總經理。
組員：
地點：設備管理部。
電話：
各船機保有單位要根據本單位實際情況成立船機生產安全和環(huán)境污染事故應急救援領導小組，制定本單位的船機安全與環(huán)保應急救援預案，內容應當包括應急救援小組的組織機構及職責、聯(lián)系方法、工作程序、應急措施和糾正完善等內容。
船機保有單位根據本單位的特點進行重點監(jiān)控并配備相應的船機設備、器具、索具等。
事故發(fā)生后應馬上匯報公司應急救援小組，根據危害的輕重，實施并啟動應急救援預案。
各單位根據船機保有情況和公司確定的重大危險源和環(huán)境因素制定船機安全與環(huán)保應急預案，堅持“充分準備，快速反應，措施得當”的原則。
事故發(fā)生后主管副總經理與設備管理部、安全質量監(jiān)督部、工程管理部等有關部門進行事故的調查與處理，對事故的責任人根據情節(jié)輕重進行懲罰，對事故應急救援中的有功人員進行獎勵。
事故發(fā)生后應對事故發(fā)生部位進行整改，并對整改部分進行檢查，對事故責任人進行教育，提高對安全/環(huán)保的認識及技能。
本預案公布之日起實施。
本預案由公司設備管理部負責解釋。
船舶防風應急預案篇十六
通過建立本應急預案，確保春、秋季風沙天氣來臨之前做好各項應急準備，并在大風、沙塵暴來臨之時啟動相應的應急處理措施，以保證物業(yè)設施安全和環(huán)境衛(wèi)生整潔。
適用于春、秋季風沙天氣的應急準備和應急處理。
3.1保潔主管負責風沙天氣應急準備工作的計劃和落實情況檢查;。
3.2設備主管負責安排工程人員進行室外設施、裝置的檢查和加固;。
3.3保潔領班負責應急人員的組織和監(jiān)督應急措施落實;。
3.4保潔員負責按照本預案進行應急措施的具體實施。
4.1應急準備。
4.1.4管理處可將大風預報提前張貼于公告欄，提醒業(yè)戶注意關閉門窗，防止風沙侵襲造成損失。
4.2大風、沙塵暴來臨應急措施。
4.2.2各出入口玻璃門、卷簾門下鋪放擋風布袋;。
4.2.4外圍設施如大堂外門禁設施、停車場計費機等進行適當遮蓋以防沙塵侵入;。
4.2.5室外擺放綠植盡可能移入室內;。
4.2.6提示業(yè)戶檢查、關閉外門和外窗，搬走外窗附近置放于高處的物品等。
4.2.7大風來臨之際，大堂玻璃門向內開啟，避免風大刮碎玻璃;。
4.2.8隨時檢查外圍燈箱、標識牌及高大綠植，必要時進行臨時加固;。
4.2.9大堂及室內公共區(qū)域隨時保潔，清除積塵;。
4.2.10在樓宇周邊作業(yè)注意高空墜物。
4.3大風、沙塵暴后清理措施。
4.3.1全面清除室內外積塵;。
4.3.2外圍保潔員注意清掃窩風地段落葉、雜物等;。
4.3.3已轉移或放倒的標牌等重新豎立或恢復原位;。
4.3.4撤除室外設施遮蓋物;。
4.3.5室外擺放綠植恢復原位;。
4.3.6固定標識、標牌及其他室外設施要進行擦洗除塵。
船舶防風應急預案篇十七
1.1船舶因不可抗力或人為因素造成的翻沉是公司重大危險源之一，伴隨重大機、海損事故發(fā)生及人員傷害，為了最大限度地減小船舶翻沉造成的損失，特制定本預案。
組長：主管生產副總經理。
地點：設備管理部。
電話：
傳真：
2.4設備管理部作為船機設備的主管部門，在組長的指揮下實行應急救援的組織、報告、聯(lián)系、緊急情況的決策等工作。
2.5事故單位應根據實際情況，制定本單位具體“施工船舶翻沉應急救援預案”，并報公司審批，且將重點放在長途拖航和“四防”期間上，應急救援預案中應包括以下內容：
a.現場應急救援小組名單及各自職責；
b.救援小分隊的名單及各自職責；
c.事故發(fā)生后的報告程序；
d.聯(lián)系方式（包括與外援力量的聯(lián)系）；
e.具體的應急措施；
f.拖輪及其它船機的配備；
g.其它必要內容。
現場指揮應當及時完成組織、報告、聯(lián)系等任務。
2.6其它單位和部門各負其責，積極配合應急救援行動。
3.1事故船舶首先通過高頻電話向就近拖輪/船舶求救，同時和應急救援現場指揮聯(lián)系，并啟動本船的救生設備（救生筏、救生衣等），積極自救。
3.2應急救援現場指揮應立即啟動本單位應急救援預案，組織小分隊盡快趕到現場，同時上報公司“船舶翻沉應急救援領導小組”，并與其他單位聯(lián)系，尋求外援力量的幫助。
3.3按著“以人為本”的原則，先援救落水人員。
3.4如果伴隨著海水污染情況的發(fā)生，還應設置油污防護圍欄，盡快啟動本單位“船舶海上污染應急救援預案”。
3.5組織打撈沉船和飄浮物品，打撈過程中應注意潛水員的安全。
4.1發(fā)生沉船事故后，除了上述口頭報告外，公司在12小時內上報局和當地海事部門；事故單位在24小時內將書面報告上報公司，內容應當包括事故發(fā)生的時間、海域、詳細經過（包括采取的施救措施）、原因、報告人、報告時間，并附送有關船舶技術狀況的記載、航海日志、輪機日志的摘錄和其他有關資料。
設備管理部組織有關人員（必要時請專家）成立事故調查組，對翻沉事故的原因進行調查、分析、總結。對事故單位及責任人依照中交集團《職工傷亡及工程船舶水上交通事故處理辦法》實施行政處罰；對在應急救援工作中玩忽職守的人員嚴厲懲罰；對在應急救援工作中有功人員進行獎勵。
6.1本預案自公布之日起實施。
6.2本預案由設備管理部負責解釋。
20xx年3月10日。
船舶防風應急預案篇十八
根據公司實際施工情況，工程船舶的海上污染事故主要是指在船舶作業(yè)中的污水排放和挖泥、倒泥時產生的允許外的水體污染，此兩項被公司確定為重要環(huán)境因素，且可能受到他人投訴，因此，為了最大限度地減少事故帶來的生態(tài)環(huán)境的影響和經濟損失，特制定本預案。
公司成立“工程船舶海上污染事故應急救援領導小組”
組長：主管副總經理。
工程船舶海上污染事故應急救援領導小組下設辦公室。
地點：設備管理部。
公司船機副總經理統(tǒng)一指揮工程船舶海上污染事故應急救援工作。
設備管理部作為船機設備的歸口管理部門，在組長的指揮下實施急救援工作，負責組織、聯(lián)系、報告、緊急情況的決策等工作。
事故單位應制定本單位的船舶海上污染事故應急救援預案，預案應當包括以下的內容。
a．現場應急救援小組名單及各自職責；
b．救援小分隊的名單及各自職責；
c．事故發(fā)生后的報告程序；
d．聯(lián)系方式；
e．具體的應急措施；
f．拖輪及其它船機的配備；
g．其它必要內容。
現場指揮應當及時完成組織、報告、聯(lián)系等任務。
其它單位和部門各負其責，積極配合應急救援行動。
船舶保有單位應根據排污和挖、倒泥兩種情況分別制定應急措施。
當工程船舶的油、水排放到海洋中時，事故單位應當立即采取安放防油污隔離帶，準備軟泡沫、清油劑、洗衣粉等物品，防止油污擴散。
當工程船舶在挖、倒泥時發(fā)生允許外的海水污染時，應急救援現場指揮應當根據實際情況，采取暫時停止運輸或盡快離開海產品養(yǎng)殖區(qū)等措施。
當事故發(fā)生時，船員首先和應急救援現場指揮聯(lián)系，應急救援現場指揮應立即啟動本單位應急救援預案，組織小分隊盡快趕到現場，同時上報公司“船舶海上污染應急救援領導小組”。
發(fā)生船舶海上污染事故后，除了上述口頭報告外，公司在12小時內上報局和當地海事部門；事故單位在24小時內將書面報告上報公司，內容應當包括事故發(fā)生的時間、海域、詳細經過（包括采取的施救措施）、原因、報告人、報告時間，并附送其他有關資料。
船機處組織有關人員成立事故調查組，對事故的原因進行調查、分析、總結。對事故單位及責任人依照有關規(guī)定進行處罰；對在應急救援工作中玩忽職守的人員嚴厲懲罰；對在應急救援工作中有功人員進行獎勵。
事故單位應當吸取教訓，根據事故的原因，定人、定時、定措施進行整改，并將整改的措施和執(zhí)行情況上報公司。
本預案自公布之日起實施。
本預案由設備管理部負責解釋。
船舶防風應急預案篇十九
當得到臺風或暴雨的氣象預報或有關信息時,應采取如下措施:
(一)工程部:
1、工程部通知各部門,因臺風和暴雨要求注意關閉門窗,并將可能吹落的花盆等物品全部移入室內。
2、工程人員對物管區(qū)域內外、樓頂的避雷針、旗桿等露天設施的抗強風能力進行檢查,加固所有易松脫的部件。
3、工程人員檢查物業(yè)內的配電系統(tǒng),確保緊急情況下的二路供電正常。檢查排水潛水泵運轉情況,保證緊急狀態(tài)下的正常排澇能力。
4、清潔人員和工程人員對物管區(qū)域內下水道、陰溝、井窖等排水設施進行檢查疏通、清除雜物、泥沙,確保排水暢通。
5、準備必要的搶險物資(沙包、繩索、吸水器、應急照明燈等)成立夜間搶險小組,確保及時進行防汛救災。
6、保安及工程的值班人員對可能出現的險情進行巡查,發(fā)現問題安處理程序實施救災。
7、注意檢查巡視地下室、電梯口、配電間、車庫、排水潛水泵等重要節(jié)點。
8、定期檢查相關防汛設備和物資,保證隨時待用狀態(tài)。
(二)客房部
1、臺風到來之前
(1)客房服務中心應了解臺風的風力和運動方向及登陸時間;
(2)協(xié)助前廳部將臺風通知單送入客房,以提醒客人;
(3)通知樓層領班安排客房服務員檢查客房窗戶是否關緊;
(4)如臺風十分猛烈,則由部門經理決定是否關閉所有客房的后窗簾;
(5)夜間,組織抗災隊入住在公寓,及時處理客房中突發(fā)世間。
2、臺風到來時
(1)客房服務中心應時時掌握此時風力和風向;
(2)客房服務中心做好客人詢問的解釋;
(3)各區(qū)域人員不斷巡視所管轄的區(qū)域;
(4)遇停電,按“臨時停電”程序處理。
船舶防風應急預案篇二十
為了搞好我校的防汛抗旱工作，根據《興義市教育局關于做好20xx年全市教育系統(tǒng)防汛抗旱工作的通知》的指示精神，結合我校實際情況，特制定本應急預案。
我校防汛抗災工作在教育局、黃草中心校的統(tǒng)一領導下，以減輕學校財產損失，保護學生生命安全為目標，積極有效地預防和救援，確保汛期學校安全。
組長：黃國富（校長）
副組長：楊勝書（副校長）
成員：吳永卉（副校長、支部書記）
張嵐（副校長）
陳澤琴（教導主任）
崔英?。ǜ苯虒е魅危?BR> 梁瑩（副教導主任）
王煒（總務主任）
孫陽志（副總務主任）
文明（辦公室主任、工會。）
王忠勇（安全辦主任）
金寶翠（少先大隊輔導員）
各班班主任。
學校防汛抗旱領導小組下設辦公室在學校安全辦，王忠勇任辦公室主任，孫陽志、崔英健為辦公室成員。
學校校長是第一責任人，分管安全的副校是直接責任人，辦公室及組成人員，負責日常工作，資料上報等工作。
1、認真貫徹執(zhí)行教育局防汛抗災指揮部門指示精神，全面指揮學校防汛抗災工作小學防汛應急預案小學防汛應急預案。實行防汛抗災責任學校校長負責制，學校校長為防汛抗災安全第一責任人，快速、及時、有效地處置學校防汛抗災工作中出現的各類突發(fā)性災害事故。采取有效措施，立足學校，堅持自保、自救，防大災、保安全，確保全校師生汛期安全。
2、組織足夠的防汛物資，根據出現的險情，提出排險、搶險方案。及時分析匯總汛期中水情和災情，為學校防汛工作提供科學依據。
3、負責檢查、監(jiān)督學校防汛措施的落實情況；負責檢查、監(jiān)督學校防汛抗災物品的'準備；負責做好學校防汛抗災的指導工作。確保師生安全，杜絕人員傷亡小學防汛應急預案默認。
1、防汛抗災工作領導小組具體負責本校的防汛工作，確保師生安全渡汛和學校財產不受損失。
2、及時關注和通知雨情、汛情等情報。做好防汛抗災宣傳工作，提高全體師生的防汛抗災意識，確保師生無傷亡。
3、防汛期間要保障通訊暢通，班子成員和值班人員做到二十四小時電話暢通。帶班領導，值班人員要堅守崗位，不離崗、脫崗。
4、物資準備：根據本校實際情況，要儲備一定量的防洪抗災物資，如：編織袋、沙石、鍬、手電等小學防汛應急預案小學防汛應急預案。
5、及時掌握險情，一旦學校發(fā)生災害，全體搶險隊員應立即趕到學校，聽從組長的指揮，并及時向有關部門報告，確保無人員傷亡。
船舶防風應急預案篇二十一
為做好我鎮(zhèn)防災減災救災工作，確保師生生命財產安全，把災害損失降到最低限度，按照“救災先救人”的原則，經中心小學班子、黨總支委會研究決定，成立鎮(zhèn)中心小學防汛防風工作領導小組。
組長：
副組長：
工作職責：指揮、組織全鎮(zhèn)小學（幼兒園）防災、減災、救災工作。
下設駐片工作組。
全鎮(zhèn)小學（幼兒園）劃分為
駐中片工作小組：
工作職責：駐片工作小組深入到各自所駐的片區(qū)學校組織、檢查、指導該片所在學校領導、教師做好防御臺風、暴雨、山洪等的各項工作，及時向鎮(zhèn)中心小學匯報，如遇險情應立即上報。
如遇險情，鎮(zhèn)中心小學三防工作領導小組再調配人力，在應急機動和后勤保障，所有駐片人員聽從指揮。
1、縣三防指揮部啟動三級應急預案時，本預案同時啟動。
2、召開鎮(zhèn)中心小學三防工作領導小組會議，傳達上級有關會議、文件、通知精神，研究部署抗災、救災工作。
3、駐片工作人員當啟動三級響應時，立即到中心小學集中待命。
4、各駐片工作小組組長要迅速召集各組成員深入到各片區(qū)檢查、指導抗災、救災工作。隨時接受各駐片工作小組組長調配。
5、本預案開始啟動后，駐片工作人員要集中待命，特殊情況需請假的，向黃鑫強校長請假。
7、本預案發(fā)至各小學、幼兒園，各單位要相應制訂應急預案。
8、本預案同樣適應于其他應急事故。
船舶防風應急預案篇二十二
1.機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。
2.機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領導下行使機艙應急消防現場指揮職責，并保證與船長的通信聯(lián)絡。
3.輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。
4.船長迅速報告公司指定人員及船運業(yè)務部，并視情況報告港口主管機關或水上搜救中心。
5.啟動消防泵（必要時啟動應急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。
6.對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質，報告現場指揮、報告船長。
7.如探明為初起小火，應立即組織消-防-隊進行現場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應立即切斷有關部位電源，切斷通風，然后施救。
8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。
9.立即關閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。
10.在港外或航行中發(fā)生火災，應注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。
11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。 如火災或搶救措施危及主機安全運轉，應立即報告船長。
12 .施救過程中，保持通訊聯(lián)絡暢通（內/外部）
13.如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F場指揮清點人數、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。
14 .船長命令駕駛員釋放大型co2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。
15.檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查co2滅火效果。
16.開艙前必須派探火員進行探火（二次探火須從逃生孔進入），確認火滅方可開艙，以保安全。
17. 用水滅火時，注意保障船舶具有適當的穩(wěn)性。
18 .視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。
19 .火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅
后的照片、錄象帶等有效證據（如有）注意保存。
20 .發(fā)現起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。
一.船舶：
(1)船員發(fā)現火災應立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進行滅火。
(2)全體船員聽到警報后，應立即到達指定集合地點，并按船舶 《應變部署表》的分工進行滅火。
(3)探火人員應在大副或輪機長的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢蔓延方向等,并迅速報告船長。
(4)如有人在火場受威脅，應立即采取搶救措施。如確定火場無人應關閉通風口和其它開口，停止通風并切斷電源，然后控制火勢。
(5)在港外或航行時，應注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風方向，并按 《信號規(guī)則》和《內河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型，在港內發(fā)生火災，要立即向公司生 產經營部和就近海事部門報告。
(6)船長應根據具體情況確定滅火方案，并對是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員 應根據船舶 《應變部署表》的分工和船長的指示全力撲救。
(7)如火勢嚴重，當外援幫助救火時，船長應詳細介紹火場情況，并予以配合。
(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經過相當長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準備，才能逐步打開封閉設施，再根據情況予以通風。
二.公司
(1)應急反應小組應綜合分析有關船舶的信息，研究制訂撲救方案，報應急反應總指 揮審批后迅速作出有關安排，并及時通知船舶及有關部門。
(2)船舶自力撲救困難需要外力救援時，應急反應小組應立即電告消防部門、港口當 局或海事部門，盡力爭取救援。
(3)如火災施救無效，不得已棄船時，應急反應小組應迅速聯(lián)系海事部門及有關港口當局，盡力實施人員救援。
(4)火災中若有人員傷亡，應急反應小組應作出后續(xù)安排，并按有關規(guī)定處理。
三.滅火具體操作方法
2）按本船消防應急部署組織船員控制火勢；
3）迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場周圍有無易燃易爆物；
4）調整船首向，使著火部位處于下風位置，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉向；
7）如果溢油嚴重，僅由本船船員組織反應難以獲得理想效果，應及時報告生公司請求協(xié)助。
8)如貨油艙里失火，從艙口冒出的是帶有噼啪聲的藍紅色幾乎無煙的火焰，表示油艙含有可燃混合氣，很可能引起爆炸，人員應立即撤離油艙甲板。
9）如甲板上的大量油著火，應盡快關閉輸油管路，防止火蔓延到有油氣的貨油艙。采用干粉滅火器進行滅火，隨后必須用軟管火噴射器噴出的泡沫或水霧作為后續(xù)支援。
10）如在泵艙里的大量油著火，流入地板時采用泡沫滅火，如是非揮發(fā)性油失火，可用泡沫火水霧滅火，同時，戴上呼吸器。火勢過大，須關閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
11）如機艙里失火，救火人員要戴上呼吸器，采用固定式泡沫系統(tǒng)或壓力水霧系統(tǒng)控制火災。火勢過大，須關閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
一.船舶
1、船員發(fā)現人落水,應立即大聲呼叫 “左 （右）舷有人落水”，值班駕駛員應迅速按下gps上save或mob按鈕，鳴放人落水警報，立即測定落水者概位。取就近救生圈投給落水者 （白天應盡量取帶有煙霧信號的救生圈，夜晚應盡量取帶自亮燈浮的救生圈），值班駕駛員應立即停車，向人落水一舷操滿舵，擺開船尾，防止車葉觸及落水者，然后根據不同外界環(huán)境，或采用單旋回法（270°操縱/立即行動時），或采用williamson旋回（延誤行動時），或采用斯恰諾回旋法（人員失蹤時）進行搜救。
2.用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報，全體船員迅速按應變部署表到達各自崗位。
3、船長上駕駛臺指揮，輪機長下機艙協(xié)助用車。
4、確定落水者已在船尾后，在確保落水人員不被水流吸入船底或螺旋槳損傷的情況 下，應立即采取倒車、停車或掉頭向落水者附近施救。
5、其余人員按船舶 《應變部署表》規(guī)定的分工進行救助。
6、兼職衛(wèi)生員應作好急救準備，并根據具體情況進行急救。
7. 保持與公司的聯(lián)系，按公司應急小組的指示（意見）指導搜救
二.公司
1、應急反應小組根據船舶報告的險情，立即研究施救措施和方案，對船舶進行及時 指導。
2、搜救工作結束后，應急反應小組應對人員傷亡情況及治療迅速作出妥善安排，并及時提供醫(yī)療指導。
3. 船舶方面將搜救情況和如下事項報告公司，并按公司指示做好善后處理工作。
（1）事故狀況。
（2）落水者姓名。
（3）救生開始/結束的時間、地點。
（4）救生方法、天氣等情況。
（5）被救者的健康狀況等。
船舶防風應急預案篇二十三
為了進一步加強和完善我區(qū)漁業(yè)防抗臺風應急響應機制，組織、領導、指揮、協(xié)調和各有關部門開展防臺風的各項工作，保障防臺搶險救災工作高效有序進行，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，根據《泉州市漁業(yè)防臺風應急預案》（泉海漁〔2020〕25號），結合我區(qū)的實際情況，修訂本預案。
（一）成立區(qū)漁業(yè)防臺風工作領導小組
組長：區(qū)政府分管副區(qū)長。
副組長：區(qū)農業(yè)農村和水利局局長、區(qū)海防大隊大隊長、泉州海警局豐澤工作站站長，東海、城東及泉秀街道辦事處分管領導。
成員：區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊大隊長、教導員，后渚、烏嶼邊防派出所分管領導及各沿海社區(qū)主任。
主要職責：根據臺風發(fā)展情況，部署和指導全區(qū)海洋與漁業(yè)系統(tǒng)防臺風工作，組織相關人員深入漁村、漁港等防臺風一線指導工作和赴重災區(qū)開展搶險救災工作和災后恢復生產工作。
（二）區(qū)漁業(yè)防臺風領導小組下設“一室兩組”，即辦公室、搶險救災突擊組、災后技術服務組，組成人員和主要工作職責分別是：
1.辦公室。主任由區(qū)農業(yè)農村和水利局(區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊)分管領導擔任，副主任由區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊負責人擔任，成員由區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊工作人員組成。主要職責：負責漁業(yè)防臺風日常管理工作，參加臺風期間的輪流值班；在臺風期間及時傳達省、市和本局防臺風工作部署，了解掌握臺風動態(tài)和漁船回港、養(yǎng)殖人員撤離上岸情況并及時向區(qū)防汛辦和市海洋與漁業(yè)局報告。臺風登陸后，及時了解掌握全區(qū)海洋與漁業(yè)行業(yè)在臺風中的受災情況，并向有關部門和領導報告。根據防臺風工作需要，隨時準備深入防臺風一線指導工作（辦公室辦公地點：區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊，電話：）。
2.搶險救災突擊組。組長由區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊大隊長兼任，成員由區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊、海防大隊、海警工作站、相關街道、社區(qū)抽調工作人員組成。主要職責：負責臺風期間及時處理重大安全隱患和重大險情的搶險救災工作及區(qū)防汛抗旱指揮部安排的其他工作。
3.災后技術服務隊。組長由區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊教導員兼任，成員由區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊、相關街道、社區(qū)抽調工作人員組成。主要職責：負責深入災區(qū)第一線開展技術咨詢服務，指導災后漁船恢復性維修，做好技術檢修和質量把關；做好災后水產養(yǎng)殖生物病害趨勢測報，養(yǎng)殖區(qū)水質監(jiān)測，為災區(qū)政府做好災后恢復生產提供技術服務。
（三）街道、社區(qū)主要職責
沿海街道要把海上漁船、養(yǎng)殖防臺風工作納入本單位防汛防臺工作之中，落實包戶、包片掛鉤責任制。組織指導社區(qū)干部和漁民做好防臺風工作，及時報告漁業(yè)防臺風工作情況和災情。
相關社區(qū)要將海上漁船、養(yǎng)殖防臺風工作納入社區(qū)防汛預案，詳細編制海上漁船、養(yǎng)殖人員撤離路線圖，建立包組、包片、包船人員與漁民群眾之間掛鉤聯(lián)系制度。做好海上漁船、養(yǎng)殖情況的調查摸底，建立通訊錄，指導漁民群眾錨固漁船、加固養(yǎng)殖設施等防臺措施，及時組織漁民安全撤離，組織社區(qū)群眾參與搶險救災，隨時掌握災情動態(tài)，及時上報有關資料。
（一）臺風生成階段
當臺風編號后或南海出現熱帶低壓時：
1.區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊值班人員接到臺風預測時，應與氣象、防汛部門保持聯(lián)系，密切監(jiān)視和接收臺風形成的位置、強度、移動方向、速度和未來發(fā)展趨勢等信息，并將信息隨時上報本局領導。
2.區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊領導接報后，應對臺風或熱帶低壓影響范圍迅速作出推測判斷，對本區(qū)漁船作業(yè)區(qū)范圍有影響的，應立即布置防避臺風工作，要求作業(yè)漁船就近或返港避風。
（二）臺風消息階段
根據氣象部門發(fā)布的臺風消息和區(qū)防汛抗旱指揮部的部署，對已正式編號并可能影響我區(qū)的臺風，采取如下應對措施：
1.區(qū)漁業(yè)防臺風領導小組組織部署有關人員進入防臺風工作崗位，區(qū)農業(yè)農村和水利局（海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊）相關領導輪流值班帶班。
2.區(qū)漁業(yè)防臺風工作領導小組辦公室根據領導小組部署，安排防臺風值班人員24小時值班，值班人員要在防臺風辦公室值守，及時、準確向街道、社區(qū)、船管站、重點養(yǎng)殖企業(yè)傳達市、區(qū)防臺風工作部署，通知沿海街道、社區(qū)做好漁船回港避風、養(yǎng)殖設施加固和養(yǎng)殖人員撤離上岸的準備工作，了解掌握全區(qū)開展?jié)O業(yè)防臺風工作情況，并向區(qū)領導和市海洋與漁業(yè)局報告。
3.社區(qū)要利用廣播、電話、信息臺等方式向群眾傳達臺風消息，立即啟動包組、包片、包船掛鉤聯(lián)系制度，及時將臺風消息通知到海上漁船和養(yǎng)殖人員。
街道、社區(qū)要勘察確定船只和人員的安全撤離路線以及避風人員安置地點，為下階段的緊急撤離做好準備。
4.搶險救災突擊組進入防臺風工作待命狀態(tài)。
5.通知區(qū)海洋與漁業(yè)系統(tǒng)人員開啟各種通信設備，保持信息、網絡、通訊暢通。
（三）臺風警報階段
當省氣象部門發(fā)布臺風警報后，采取如下應對措施：
1.漁業(yè)防臺風領導小組根據區(qū)政府的要求和部署，對全區(qū)漁業(yè)防臺風工作進行具體部署，指導全區(qū)漁業(yè)防臺風工作。
2.加強值班力量，區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊領導輪流24小時值班帶班，防臺風領導小組辦公室成員分組輪流24小時值班。值班人員要及時傳達市、區(qū)領導或有關部門對防臺風工作的重要指示，在臺風7級風圈到來之前，通知在海上作業(yè)的漁業(yè)船舶全部返港，就近進港避風；并及時掌握全區(qū)漁船回港避風和養(yǎng)殖人員撤離上岸情況，并將情況及時向市海洋與漁業(yè)局、區(qū)防汛抗旱指揮部報告。
3.沿海街道、社區(qū)按上級部署協(xié)助漁民做好漁業(yè)防臺風工作，街道要加強值班，立即啟動包戶、包片掛鉤聯(lián)系制度，督促重點社區(qū)進一步落實防臺措施；社區(qū)進一步落實包組、包片、包船聯(lián)系制度，確保通知到位，不留死角；指定專人了解、掌握本地漁船回港避風和養(yǎng)殖人員撤離上岸情況，按照區(qū)農業(yè)農村和水利局統(tǒng)一制作表格（見附件）填報，經分管領導或帶班領導簽字，加蓋單位公章后傳真報區(qū)漁業(yè)防臺風辦公室。
4.搶險救災突擊組進入待命狀態(tài)，做好搶險救災準備。
（四）臺風緊急警報（含臺風登陸）階段
當臺風正面襲擊或將在我市沿海登陸，外圍風力已經影響我區(qū)，氣象部門發(fā)布臺風緊急警報后，采取如下應對措施：
1.漁業(yè)防臺風工作領導小組組長指定指揮員進駐崗位指揮全區(qū)漁業(yè)防臺風工作。
2.漁業(yè)防臺風領導小組根據出現險情或安全隱患，組織搶險救災突擊組投入搶險救助工作，并立即報告區(qū)防汛抗旱指揮部；同時視情況商請海警、海防、海事等部門支援搶險救助工作。
3.值班人員繼續(xù)了解、掌握未回港避風漁船和養(yǎng)殖人員未撤離上岸情況，并及時報告區(qū)防汛抗旱指揮部，請求通知相關街道采取措施。
4.撤離漁民群眾。區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊要根據氣象部門預報和區(qū)防汛抗旱指揮部的部署，按照區(qū)政府下達的撤離命令，協(xié)助街道、社區(qū)做好可能受臺風影響區(qū)域的海上漁業(yè)船舶返港或就近進港避風、漁排和進港漁業(yè)船舶人員的撤離及漁排加固、漁業(yè)船舶錨固等工作：
（3）在12級風圈到達之前6小時，督促指導主機功率110.3千瓦（150馬力）以下漁業(yè)船舶上所有人員撤離上岸。除停泊在抗風等級12級以上風力的港口、錨地，且主機功率110.3千瓦以上漁業(yè)船舶留守3－4人值班外，其他所有的船上人員應全部撤離。
（4）在14級以上風力到達之前6小時，督促指導所有漁船上人員撤離。
5.沿海街道、社區(qū)繼續(xù)做好海上漁船、養(yǎng)殖人員的安全轉移工作，全面掌握海上養(yǎng)殖人員撤離及船只進港避風情況，落實停港船只防撞防火措施。對拒不上岸的滯留人員，商請公安、海防等部門依法采取必要的強制措施轉移，妥善安置和監(jiān)管，并采取重點監(jiān)控和集中監(jiān)管措施嚴禁他們返回漁船，及時統(tǒng)計報告人員船只撤離情況和災害損失情況。
6.災后技術服務隊進入待命狀態(tài)。
（五）臺風警報解除階段
根據氣象部門和區(qū)防汛抗旱指揮部解除臺風警報的信息和指示，及時向沿海街道、社區(qū)及漁業(yè)信息岸臺轉發(fā)布解除海上臺風警報消息，宣告漁業(yè)防臺風工作結束。
（六）救災和災后恢復生產工作
1.根據漁業(yè)防臺風領導小組的部署，災后技術服務隊分組赴漁區(qū)、漁港、水產養(yǎng)殖區(qū)指導災后漁船恢復性維修，開展病害趨勢測報、養(yǎng)殖區(qū)水質監(jiān)測和技術咨詢服務等工作，根據災區(qū)需要，及時協(xié)助養(yǎng)殖戶采購水產種苗、漁藥、飼料等漁用物資，做好漁業(yè)生產的恢復重建工作。
2.各街道、社區(qū)要全力幫助受災群眾做好災后自救工作，盡快恢復生產，并將受災情況在臺風過境3小時內上報漁業(yè)防臺風領導小組辦公室。
3.漁業(yè)防臺風領導小組辦公室要及時了解掌握全區(qū)漁業(yè)受災情況，匯總上報市海洋與漁業(yè)局、區(qū)防汛抗旱指揮部。
本預案由區(qū)農業(yè)農村和水利局（海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊）負責解釋與組織實施。并根據實際情況的變化及時修訂。
本預案所稱臺風，為熱帶風暴、強熱帶風暴、臺風、強臺風、超強臺風等各類熱帶氣旋的通稱。
本預案自發(fā)布之日起實施。