總結可以幫助我們認識自己的成長和變化。在總結過程中，要注意突出重點，避免泛泛而談。通過閱讀范文，我們可以對總結寫作有更全面和深入的了解，提高寫作的能力。
電纜車間工作總結篇一
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如立即行動起來寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編收集整理的車間工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
一年的時光走過去了，來hec有2年的日期了?；仡欁哌^的日子，有開心、又沮喪、也有忙碌的時候，很多人、物、事，在我身后即將遠去，留給我的只是那深刻的回憶。回想這一年我在hec，始終努力的.工作，有那么一點成績，也有那么一點遺憾，也有么一點無奈?；仡欉@一年的思想和工作，幾分努力、幾分收獲。在車間領導、同事的關懷和熱情的幫助下，在自己不斷學習與反思中，進一步提高自己。來到hec這2年有了那么點成長和成熟。我對我的工作有良好的職業(yè)道德，有較高的思想覺悟，能顧全大局，一車間利益為重。積極履行公司員工的職責，有較強的責任感和進取精神，時時處處以實際行動爭當一名有價值的優(yōu)秀員工，踐行“干，就要收一流的”錚錚誓言。
現(xiàn)將我這一年的思想、工作和學習方面的情況做一個總結，向領導匯報一下：
1、在思想山熱愛公司，熱愛車間，認真執(zhí)行公司大綱和車間規(guī)章制度，積極參與公司和車間、班組內的各項活動，堅持認真完成車間和班組安排的各項任務。
2、提高認識，增強急迫感、責任感，以適應公司及車間發(fā)展的要求。
4、在工作作風上，能遵章守紀，團結同事。有較強的團隊合作精神。在平時的工作中，務真求實,樂觀上進。始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。勤勤懇懇、任勞任怨，雖然領導安排的工作有時比較繁雜，卻是公司及車間工作中不可缺少的一部分，我積極與車間同事共同完成，在不斷提高自己工作素養(yǎng)的同時，我的工作不斷漸入佳境，處理起來漸得心應手。
然而，我也深刻的認識到自己的缺點，并在工作中循序漸進的改善。一個人在改正缺點和錯誤的過程，我想不會在一朝一夕。所以我做好了充分的心理準備，虛心接受車間領導和同事對我提出的不足之處。以后，還有很長的路要走，還有很多要學的，自己的努力是少不了的。但，我有信心，有能力改正工作中的一些不足和缺點。
總結過去，展望未來，我將以飽滿的熱情一如既往的對待我的工作，腳踏實地，盡職盡責，不辜負領導和同事對我的關懷和期望。
電纜車間工作總結篇二
20xx年03月03日22：46分，分解車間聯(lián)系槽上攪拌c組1#攪拌電機主用電源試啟時自動切換至備用，立即派人前往配電室及槽上檢查，檢查發(fā)現(xiàn)配電室抽屜開關內控制回路保險燒毀，立即將配電柜開關停電后拉出，按照從保險下口線路走向進行檢查接線有無松動情況，檢查配電室內無接線松動情況，然后前往槽上檢查現(xiàn)場控制箱內接線，依次檢查端子排、轉換開關、停止按鈕、啟動按鈕等檢查接線均無松動情況，隨即更換保險后送電，車間于23：25啟動成功，并進行切換試驗成功，于23：49分車間再次聯(lián)系槽上攪拌c組1#攪拌電機主用電源自動切換至備用，隨即再次檢查仍為配電室抽屜開關控制回路保險燒毀，直至我班接班0：10仍然燒保險，更換備用抽屜后仍然不行，隨即與檢修組長共同檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場控制箱內線夾處有一控制線破皮所致，處理后送電車間啟動正常。因線夾中央有一固定螺釘突起，在攪拌運行及多次開關柜門對控制電纜均有伸、縮的張力，在打開柜門后控制電纜受到拉力與接觸的螺釘脫離，通過測絕緣等手段檢查困難，只有把線夾全部打開后統(tǒng)一進行檢查確保此類問題不在重復發(fā)生。
1.針對此類問題在以后檢修工作中加強對現(xiàn)場控制箱內線夾處電纜的檢查，杜絕此類事故的發(fā)生。
2.檢查各高低壓配電柜柜門處由于柜門開啟可能造成線路絕緣破皮的地方進行重點排查。
3.對于線夾緊固的力度要適中，不能太緊導致線路絕緣皮損壞。
不足(改進)：由于當天處理故障時c1#攪拌為首槽，當天1：00后風力達到6級，處理問題極為困哪，所幸未出現(xiàn)不安全情況，在以后如遇到此類處理問題途中突遇異?，F(xiàn)象應停止處理問題，待情況好轉再進行處理。
二、巡檢方面針對近期空氣濕度大的情況我班對高壓設備的電纜室及控制電纜室進行了集中排查有無凝水凝露現(xiàn)象，通過排查除濕度較高以外其余均無異常。
三、種子過濾一二線在巡檢過程中經常發(fā)現(xiàn)1#2#進線偏負荷嚴重，1#進線電流均達到20xx多a。2#進線只有幾十a，建議倆系分解車間協(xié)商解決負荷問題。
電纜車間工作總結篇三
參加20xx年電線電纜行業(yè)大會后真實感受到了我們企業(yè)與同行還存在很大的差距，這些差距主要體現(xiàn)在：
1、技術含量的差距，本廠主要生產的是一些低技術含量、附加值較低的電線電纜，而現(xiàn)在國內很多企業(yè)都有自己的研發(fā)新產品部門，并且和國家一些科研單位進行合作開發(fā)了很多高技術含量、高附加值的產品，并申請了專利，這些產品已經為他們帶來了巨大的效益。
2、生產設備、檢測設備及生產工藝的差距，現(xiàn)在國內大一點的企業(yè)都已有國產或進口的先進設備，并用這些設備帶來了巨大的效益，而本廠現(xiàn)在所擁有的許多設備無論是速度還是精度都不能滿足生產的需求，況且今后電纜各方面的指標都將會有很大的提升，所以我們認為今后還是要買一些先進生產設備，以滿足高精度、高技術含量的產品需求；現(xiàn)在本廠的生產工藝還存在很多問題，對各道生產工藝還要作進一步精細化，確保每道工藝能夠滿足今后生產的需求。
3、品牌意識的淡薄，現(xiàn)在國內一些知名的電纜企業(yè)，他們都很注重自己的品牌，正在努力打造自己的品牌并不斷提升自己的品牌價值，已經取得了一定的效果，帶來了可觀的經濟效益，像遠東集團其品牌價值就值30億元，亨通光電品牌價值也達到27.33億元。所以我們認為本廠以后應狠抓企業(yè)形象、狠抓企業(yè)管理、嚴抓產品質量，樹立自己的品牌。
今后本廠電纜將要向以下幾個方向發(fā)展：
1、低煙、無鹵環(huán)保型電纜，目前，節(jié)能降耗已經成為中國政府的重點工作，按照計劃，“十一五”期間，單位gdp能耗要降低20%，污染排放量降低10%。而且本次電線電纜行業(yè)大會主題也是“電線電纜行業(yè)為建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作貢獻”，并請來了日本、歐美一些專家來作了專題報告。所以低煙、無鹵環(huán)保型電纜將是今后趨勢，它要求電纜有更高的防火性能，在火災中不釋放腐蝕性含鹵物質。而且發(fā)煙量相當有限。這些特性能減少對人員和設備的傷害，并使電纜有更有效的防火能力；“慢延燒”性符合iec3323a、b、c類；有優(yōu)良的電氣、機械性能；用無鹵聚烯烴共聚物做護套，并使之與交聯(lián)聚乙烯絕緣結合使用。
2、特種電纜，根據中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會秘書長吳士敏作的報告，他從20xx年的經濟增長、社會投資規(guī)模、20xx年固定資產投資新增主要生產能力、消費增長、原材料價格的漲幅及歷年利潤總額、產銷率的對比、發(fā)現(xiàn)今后電纜行業(yè)的發(fā)展并不樂觀，產業(yè)入門門檻低、集中度低下、產品雷同，在法律法規(guī)硬性約束不到位、商業(yè)道德軟約束缺位的情況下必然導致無序、惡性的競爭。在這種情況下本廠所生產的普通電纜產品無論在價格上、技術上還是在品牌上與那些大企業(yè)還存在著很大的差距，根本就無法與其競爭。加之隨著電力電纜等電纜已經逐漸趨于飽和。所以我們認為我廠現(xiàn)在應該把主要精力投入特種電纜的開發(fā)、生產中來，把自己的主打產品作精、作專，這樣在將來的行業(yè)中才能占有一席之地。
3、其他一些在未來需求量比較大的電纜，雖然電纜行業(yè)今后面臨的壓力將會越來越大，競爭也越來越激烈，但是有些行業(yè)在未來一段時間內對電纜需求還是比較大的，我們可以抓住這些機會，開發(fā)和生產這些行業(yè)所需要的電纜。如：在未來5-15年，船舶制造行業(yè)在我國工業(yè)經濟中的地位將凸顯，我國船舶業(yè)發(fā)展可謂風光無限、如火如荼、好戲連臺，處在產業(yè)鏈上游的電線電纜行業(yè)，應對此有足夠的關注。船用電線電纜的市場需求空間巨大，且需要大量特種電線電纜等，附加值相對較高，電線電纜企業(yè)發(fā)展船用產品的前景喜人。再如：隨著中國經濟的發(fā)展，網絡正在走進千家萬戶，在今后的5-10年，數(shù)據電纜、網絡線的銷售形勢也很喜人。
隨著原材料尤其是銅材價格的上漲，中國銅材市場緊張。為了緩解這種情況，今后電纜的工藝尤其是電纜導體、屏蔽的工藝將會有所改變，以銅包鋁、銅包鋼、鋁鎂合金絲等合金材料代替銅材料，將是今后電纜發(fā)展的一種趨勢。中國工程院的黃崇祺院士就為我們作了一篇題為“論中國電纜工業(yè)的廢雜銅直接再生利用和以鋁節(jié)銅”的精彩報告。其在報告了，詳細論述了中國今后銅市場緊俏以及以鋁代銅技術前景。他認為在高頻和射頻下，由于集膚效應，銅包鋁在弱電下應用有其突出的優(yōu)點，其性能并不比銅材料差，這一點已經取得了共識，現(xiàn)在有不同看法的是在強電（電力）下的應用領域。而用其作為屏蔽材料，其屏蔽效果也不會比銅材料差。所以我們認為今后銅包鋁、銅包鋼、鋁鎂合金絲等合金材料代替銅材料已是大勢所趨，但發(fā)展到什么程度應實事求是，應在技術經濟上可行，供需雙方認同的條件下向前發(fā)展。
設備展覽是本次展會的又一個重點，參展的共有241家，其中電纜設備及相關配套產品占其中的80%左右，縱觀此次展覽，有以下幾個特點：
1、自動化程度高，突出設備的自身控制性能，弱化了人的隨意性及疏忽在產品制造過程中的影響。
2、設備的生產效率不斷提高，這一方面尤其表現(xiàn)在擠塑和束絲方面。
3、鋼絲編織機是本次編織機廠家展現(xiàn)自我的一大亮點，大截面、高速度、編織效果美觀是高速鋼絲編織機的最大優(yōu)勢。
4、電子線數(shù)據線設備所占比重較大。
5、電纜生產輔助設備在此次展覽中占有一定的比例，主要涉及電纜檢測、過程控制、擠塑機模頭、自動成圈機等。事實上，我們認為特點代表著方向，代表著實際的需要。
綜上幾個特點，事實上還是圍繞著精度和速度在做文章，在交貨期越來越緊，質量越來越受關注的今天，高速、高精度的設備無疑是必要的，然而，我想高度自動化的設備雖然弱化了人的過程參與，但是正是因為高度自動化和高速度也對操作者的素質及操作技能提出了更高的要求，否則很有可能出現(xiàn)操作者操作困難、浪費增加的情況。因此我們在談自動化、高速度的同時，對人的素養(yǎng)必須給與足夠清醒的關注，否則光有先進的設備而沒有一流的工人同樣也是造不出一流產品的。
電纜設備改進的靈感來源于電纜廠家，應用于電纜廠家，來源于實際的需要，來源于電纜生產廠家的點點滴滴的改進。正是因為如此，多參觀同行廠家對設備點點滴滴的改進，生產過程中經驗的積累，取人之長，補己之短，我想是非常重要、見效最快而且最經濟的。
電纜車間工作總結篇四
日子過得很快，一轉眼在車間規(guī)定的4個月實習時間，就這樣結束了。在這段過去的時間里，我在車間里學到了很多東西，在心智上成長了許多。我可以說，自己在這短短的4個月的時光中，不但在工作上走出的一小步，而且也是我大學畢業(yè)后進入社會的一大步。
從酷熱難擋的夏天到寒冷刺骨的冬天，個人這幾個月在車間的感受可以用不一般來形容;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，個人深刻地感受到公司員工們的刻苦與不易;也從根本上不懂鋼管生產工序的我到現(xiàn)在已經懂了一些基本工序的我，深切感受到了公司領導的關心以及各工序段員工的細心教導。
這所有的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。
當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。比如說，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。
除了這些，我最想表達的是，一個優(yōu)秀的公司必須要有良好的管理方法。我個人拙見：最佳的管理方法是，就是拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后，個人想說的還是那一句話：感謝那些關心過我的朋友們，我一定會努力!
電纜車間工作總結篇五
在20xx年的工作中，車間本著“一心一意抓好內部工作，全心全意為高爐服務”的工作思路，以“生產優(yōu)質高產燒結礦”為目標，以生產為中心，落實和完善各項制度，加強內部管理，嚴抓工藝操作，推行設備全員化管理，使得各項工作扎實并進，穩(wěn)中求得發(fā)展。
堅持車間例會制度。每周一組織召開車間安全生產例會，分析上周的生產情況，反映生產過程中存在的問題，傳達公司與廠部的有關指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強車間內部溝通與保證文件指令上傳下達的及時性。
積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內部也通過自查自糾確保體系文件的執(zhí)行，每兩周開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規(guī)程的熟練程度以及崗位記錄的規(guī)范性。
加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設。員工思想穩(wěn)定，并表現(xiàn)出一定積極性，業(yè)余時間踴躍參與企業(yè)文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司“請給我結果”講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現(xiàn)象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩(wěn)定，已發(fā)展成為車間的中流砥柱。
配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、設備方面的培訓10余場，員工自身素質及操作技能都得到進一步提高。
首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執(zhí)行“三勤，一準”的操作方針，經常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結、制粒、混合室加強聯(lián)系，根據來料與生產情況及時調節(jié)水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩(wěn)定燒結過程中水分。
其次，看火崗位嚴格執(zhí)行“低碳、厚鋪、慢轉、平穩(wěn)”的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結過程水碳穩(wěn)定，使班產量穩(wěn)定在一個相對較高的水平。
其三，平衡內部循環(huán)返礦的使用。生產過程中密切關注返礦量，生產穩(wěn)定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大?。划斏a波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時采取調整措施。
其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，采取堵、補、調等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。
在各科室與車間的共同努力下，20xx年全廠各項經濟技術指標再創(chuàng)新高。截至11月，我廠已生產燒結礦1804194.43噸。燒結機利用系數(shù)1.83t/m2h，與去年同期相比提高了0.05t/m2h，繼續(xù)領先國內同行平均水平。feo穩(wěn)定率為95.33%，與去年同期相比降低了1.34%；轉鼓指數(shù)74.86%，與去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料單耗60.66kg/t（非標煤），與去年同期相比降低了4.46kg/t，電單耗34.11kwh/t，與去年同期相比降低了4.70kwh/t?？梢?，本車間主要負責的經濟技術指標，除了feo穩(wěn)定率之外，都取得了不同程度大的進步。
首先，結合車間實際情況，制定與完善相關制度，彌補管理漏洞。實施《燒結車間設備維護保養(yǎng)分班負責制度》，將車間所屬設備劃分到班組，將設備管理責任落實到班組與個人；實施《燒結車間設備點檢制度》，詳細規(guī)定了設備點檢時間點檢內容與考核細節(jié)，進一步細化設備點檢工作，并幫助員工提高設備點檢水平。
其次，做好計劃檢修的工作安排。在每次檢修前積極與點檢站聯(lián)系，提出需要檢修的項目及相關要求。抓住這一有利的停機時間解決設備存在的問題，并組織員工更換皮帶護皮、托輥，排爐篦條；對減速機、電動滾筒、軸承座等部位潤滑加油；對混合機、制粒機、下料斗、環(huán)冷機的積礦或粘料進行清理。
其三，做好皮帶監(jiān)管、處理及更換工作。隨著燒結產量壓力的加大及環(huán)冷機冷卻效果變差，成品系統(tǒng)的膠帶機頻發(fā)故障，使用周期縮短，這也是我車間今年工作的一大重點與難點。首先，要求值班工長在當班過程中密切關注所管轄皮帶的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)與匯報問題。z8-1、ls-1、ls-2等重點皮帶由車間主任每天親自檢查。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協(xié)商，妥善地有計劃性地安排檢修，盡量避免臨時停機處理皮帶現(xiàn)象。
在各科室與車間的共同努力下，各類設備故障停機時間與工藝停機時間得到一定的控制，截至11月全廠作業(yè)率為93.99%，基本完成指標。針對燒結車間來說，截至11月，由于更換臺車與爐篦條引起的系統(tǒng)停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，占日歷臺時的0.18%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，平均每月3.1次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為42小時16分鐘，占日歷臺時的0.53%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，平均每月2.5次，由此引起的系統(tǒng)停機為8小時40分鐘，占日歷臺時間0.11%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統(tǒng)停機20次，平均每月1.8次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為7小時4分鐘，占日歷臺時的0.10%。
在安全方面，首先做好新進員工的安全教育，特別是現(xiàn)場安全操作的教育。其次認真落實每周安全日活動教育，做到人員時間地點內容四落實。其三班前會必須做安全生產動員，讓員工時刻保持高度的安全警惕。其四扎實做好安全檢查與隱患整改工作，每周組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區(qū)域，涉及全部當班人員。每一隱患整改項目落實到班組或專人，不拖沓，講求實效。全年全車間隱患整改項目30余項，安全事故“六為零”。
在環(huán)保方面，全面推進清潔文明工廠工作。組織員工向全車間死角“宣戰(zhàn)”，清理車間管轄范圍內的所有墻角、皮帶通廊、休息室等臟亂地方；認真落實公司或生產安環(huán)科的整改項目，能當班解決的問題盡量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養(yǎng)，幫助員工樹立良好的衛(wèi)生習慣，杜絕亂丟煙頭或游煙現(xiàn)象；嚴抓崗位衛(wèi)生，保證地面干凈、設備表面無灰塵、物品擺放整齊。經過一年的努力，清潔工廠的工作取得了長足的進步，清理了廠房彩板、皮帶通廊、環(huán)冷機內外環(huán)、雙預熱爐等多個歷史衛(wèi)生盲點，全車間的面貌煥然一新。
回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產量不穩(wěn)定、返礦率大、環(huán)冷效果差、成品系統(tǒng)皮帶故障多。尤其隨著主體設備老化，在備件跟不上的情況下如何確保作業(yè)率；隨著高爐用料的壓力加大與公司指標的提高，如何做好到持續(xù)穩(wěn)產、保質降耗，這些都將是我車間20xx年的工作重點。我們期待20xx年又將是一個豐收年。
電纜車間工作總結篇六
很多；在這一年里我通過不斷的努力，加強技術知識學習，加強了車間的現(xiàn)場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里我們在公司的正確領導下，以“安全生產，把好質量關”為目標，以“精細管理，追求卓越”為引導精神，以全班員工緊密團結和奮斗下，較好的完成公司領導下達的各項生產任務。以下是對這一年工作的總結：
在這一年的工作中，由于對安全意識的薄弱和對業(yè)務技術的不熟練，發(fā)生了幾起事故，隨后，我們提高了對安全生產的培訓，對員工進行安全教育，使員工清楚安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識，同時我們車間還對每個崗位的操作規(guī)程進行定期的抽查考核，同時也加大了處罰力度我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。
對于我們食品行業(yè)來講，我們的產品質量是要對社會大眾的身體健康負責的，在這一年里，我們車間制定了嚴格的衛(wèi)生管理制度，定期對生產車間，設備，管道進行消毒。在制水工藝方面，我們的操作人員在總工的正確指導下，通過不斷的探索，不斷地調整，逐步將每個工序的各項指標控制在要求范圍內，還有不斷對員工進行有關質量的培訓和指導，很快從過渡期成長到了成熟期。在生產的過程中，我們都嚴把質量關，對每次的抽樣化驗都嚴格進行，使得在20xx年的后期對產品的質量得到較好的控制。
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、加強內部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
3、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
4、加強職工的技能培訓。
5、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
7、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、有計劃的做好各項工作；嚴格按照操作規(guī)程進行安排作業(yè)，
在這新年到來之際，祝愿大家在新的一年里，合家歡樂，身體健康，萬事如意！
電纜車間工作總結篇七
華潤三九新生產基地位于深圳觀瀾，于20xx年建成投產，該基地在依據國家gmp的基礎上，采用國內國際的先進技術，進行高水平高質量建設，并結合企業(yè)和行業(yè)的實際進行了許多有益的創(chuàng)新。比如在丸劑車間運行的全工序連線生產方式，密閉管道真空輸送物料，微波串沸騰床干燥藥丸，賦形用純化水常溫改控溫，制丸機制條筒增加水冷裝置，微波承料帶密帶改網帶及增設邊緣導板，外包裝組合式生產線增加聯(lián)動和自控，重要工藝點實時自動監(jiān)控等方法、技術、技改，穩(wěn)定和提高了產品質量，減少了人員配置，產生了較高的生產效率和經濟效益，實現(xiàn)了傳統(tǒng)劑型的現(xiàn)代化生產。
下面對該車間的一些技術創(chuàng)新進行展開說明，車間的工藝流程如下。
在目前的制藥裝備行業(yè)特別是中藥裝備行業(yè)里，還沒有全工序的成套劑型設備可供藥企選擇，為了進行不間斷的連續(xù)化生產，減少中間品（軟材、濕丸）存放量和存放時間，以節(jié)省潔凈區(qū)空間，提高中間品的外型和衛(wèi)生學質量，丸劑車間結合各方力量，在工藝設計、潔凈區(qū)設計、設備選型、設備改造與創(chuàng)制等方面做了大量建設性工作，實現(xiàn)了從配料到成品十多個工序的連續(xù)化機械化生產。投入運行一年多，證明在人均產能、產品品質方面獲得了較大提高，單位成本獲得下降，綜合效率、效益獲得提升，達到了丸劑生產的行業(yè)領先水平。
目前國內大多數(shù)的丸劑生產還是采用傳統(tǒng)的人工或者皮帶方式輸送物料，這些運送方式用在后工段的包裝環(huán)節(jié)是影響不大的，但在前工段的中間品環(huán)節(jié)，這些方式使得軟材或濕丸較多地接觸人手并長時間暴露在空氣中，容易被環(huán)境污染，不利于產品衛(wèi)生學方面的控制，也容易污染環(huán)境與設備，引發(fā)大量的衛(wèi)生清潔時間。為此，我們對工藝進程上的各種中間物料進行深入研究，根據它們各處的不同性狀、不同流量、不同氣送特性，進行分別的真空抽料設計，以滿足工藝質量要求和獲得較高的輸送效率。例如，混合前干粉輸送的分離腔采用微孔鈦棒，煉藥后的公共軟材采用自動排隊方式給六臺制丸機供料，干燥前的軟丸特制大半徑物料管道以免撞擊變形，干燥后的干丸為防止裂丸還自制了脈沖真空吸收器和帶降速滑道腔的分離器。通過改用真空密閉輸送，降低了前工段員工的勞動強度，改善了前工段員工的工作環(huán)境，前工段產前產后的衛(wèi)生清潔時間也由通常的每班60分鐘左右降為40分鐘左右，前工段原料損耗由1.2 %降為0.5 %左右，車間空氣、設備、中間品的微生物檢出數(shù)據較低并且比較穩(wěn)定。
微波具有加熱升溫快，兼具殺蟲殺菌作用，但也有在降速干燥階段微波利用率低和物料溫升較大，以及小徑物料的布料邊緣會出現(xiàn)干燥不足的缺點。傳統(tǒng)的熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻但升溫慢的特點。因此，在丸劑車間的干燥工序我們采用了微波串沸騰床的干燥方式，將圓丸后的濕丸（此時含水量35%左右）先送入微波進行前期干燥，藥丸內外同時升溫，較快地完成升溫階段進入恒速干燥階段，此時丸內的自由水充足，傳質穩(wěn)定，丸表蒸發(fā)穩(wěn)定，丸體溫度維持在90℃以下，經過10分鐘左右，即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12%左右），進入連續(xù)式熱風負壓沸騰干燥床進行后期干燥，在85℃的負壓熱風下向出料方向輕沸緩行，經過30分鐘左右行完沸騰床，至此，干燥完畢，含水量降至4%以下。用這種復合干燥方式在干燥壯骨關節(jié)丸時，藥丸溫度始終保持在中溫，揮發(fā)油物質獲得了高保護，干丸的水分含量均勻穩(wěn)定，溶出時間較短并且穩(wěn)定，綜合耗能較低。
們對賦形用純化水進行加熱并控制溫度，斷條率由原來的平均1~2次/分鐘降至0.2~0.3次/分鐘，降低了員工的勞動強度和局部返工率，并保證了產品品質。
由于壯骨關節(jié)丸軟材的摩擦系數(shù)較高，當制丸機連續(xù)工作時，推進器、制條筒及物料會發(fā)熱，且整體上散熱慢于產熱，筒內軟材溫度逐漸升高，黏度逐漸加大，出條速度因而逐漸下降，影響了產量，發(fā)展下去還可能影響質量。所以，生產壯骨關節(jié)丸需要使用制條筒帶冷卻裝置的制丸機，但目前市場上還沒有這樣的機器，因此我們對制丸機制條筒進行了改造，在其外層加裝了降溫夾套，通上冷卻水，中和摩擦產生的熱量。小時產能由改造前的42kg左右提高改造后的53kg左右，并保證了產品品質。
微波廠家提供的承料帶是通常的密織帶，透氣性能弱，在干燥過程中貼帶丸和貼帶面干燥滯后，造成干燥不均和耗能增加。為此，我們將承料帶改為網格帶，改善底部藥丸的通風環(huán)境，降低丸周蒸汽分壓，促進擴散，解決了此原因的干燥不均和無效耗能問題。此外，對象壯骨關節(jié)丸這類小徑物料，微波干燥還有一個固有缺陷，就是那些網帶邊緣的獨處藥丸吸收的微波往往不足正常的三分之二，干燥動力不足，為此，我們給干燥腔內的承料帶增加邊緣導板，揚起料帶適當角度，集中邊緣物料，避免了這種干燥缺陷，此舉能避免大約3%的局部返工。
外包裝組合式生產線分別由三家不同的設備供應商提供，彼此間沒有信息和控制聯(lián)系，在生產過程中時有因為換料、機器故障等原因引起產品堵塞或機器空閑，操作人員常因此處于緊張狀態(tài)，容易疲勞。為此，我們在貼簽—裝盒—收縮裝箱之間安裝了光電感應和邏輯聯(lián)動控制裝置，實現(xiàn)了一定程度的自動功能，分擔了一些操作人員的工作，改造后每班能減少大約15~20次的產品堵塞或機器空閑，使得包括內包裝在內的整個后工段的生產更加流暢穩(wěn)定。
為使產品質量更加穩(wěn)定可靠，丸劑車間還對混合時間、煉藥負荷、干燥時間、干燥溫度等重要工藝控制點進行實時自動監(jiān)控。利用機器自帶或另配的高品質觸摸屏、可編程控制器、精密測流器、遠紅外探測器等裝置對工藝過程中的重要工藝點進行實時監(jiān)控，到達警戒值時自動報警，到達特定值時自動報警并停機，避免了單靠人工觀察的可能疏忽，為產品品質提供有力保障。
1 ----原料損耗由0.6%降為0.2%（改為：1.2%降為0.5%）。
2 ----熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻（新加：但升溫慢）的特點。
3 --即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12~15%左右）。
電纜車間工作總結篇八
了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產企業(yè)的一般運作及管理機制，建立起對企業(yè)的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎、作好準備。
1.聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規(guī)定。
2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題?及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。
3.認真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產流程，銷售過程，企業(yè)的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。
1.通過上網查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產制造的大概流程。
2.在老師的統(tǒng)一帶領下到達**電纜廠。
3.集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產品，及參觀過程的注意事項。
4.在工作人員的帶領下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產設備，制作要求，注意事項等。
5.集體回校，撰寫實習報告。
學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯(lián)系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創(chuàng)造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實習。感謝學院的領導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會。
這次我們參觀的是**電纜廠。
參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業(yè)的生產與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。
很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時我就想，為工人們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。
稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產品，電纜生產制造的主要過程和各項注意事項，產品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠離學校課本而融入社會企業(yè)的課上，確實讓我獲益匪淺。這節(jié)課，先讓我對生產企業(yè)的生產過程，具體到電纜的生產流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節(jié)課也讓我感受到了**電纜廠的嚴謹風格、力求創(chuàng)新的.生產指導、以人為本的管理理念和追求高質量的服務態(tài)度。
但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內容。一節(jié)課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領著，按產品生產步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。
在工作人員的帶領下，我們終于來到了“真正的工廠”——車間。首先映入眼簾的，是一個大大的紅幅上寫著的“安全第一”。確實，無論什么情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設備大機器生產，安全問題更是不容忽視?！鞍踩珌碜蚤L期警惕，事故源于瞬間麻痹”，在車間的很多地方我都看到了這句文明標語。工作人員告訴我們，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問題，確保一切生產工作在安全環(huán)境下進行。在管理越來越受重視的今天，對人的管理技巧也倍受關注，企業(yè)對工人的安全的關心無疑為企業(yè)的生產等方面的管理奠定了重要的基礎。每一個車間還都設有“綠色通道”，確保了我們參觀的安全;我也注意到了在每個車間，每隔一段適當?shù)木嚯x就會有滅火器。
工廠的衛(wèi)生也是值得一嘆的。無論我走到哪里，都看不到有一點廢紙、一點不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為歷史較久，顯得有點舊，但它干凈的環(huán)境卻讓我感覺煥然一新。在這樣一個環(huán)境下工作，我想，誰都愿多出幾分力，誰都會覺得舒服，誰都會盡心盡力工作。
在參觀的過程，我也感受到了該企業(yè)對工人的鼓勵，對質量的高要求，對產品的不斷改進的目標，這些，從到處貼著的文明精神標語就可看出。“提高自身競爭能力，樹立顧客要求意識”，“質量在我手中，顧客在我心中”，“持續(xù)改進是一個永恒的目標”。不難看出，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質量的產品來提高市場競爭力，以不斷改進生產工藝來擴大市場份額。工作人員也告訴我們，，把好質量關是企業(yè)生產的重要原則，不斷改進、力求創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，贏得市場是他們的最終目的。
在參觀過程獲知，**電纜在1999年開發(fā)的110kv交聯(lián)電纜通過了由國家機械工業(yè)局和國家電力公司聯(lián)合組織的新產品新技術鑒定(即兩部鑒定)和科學技術成果鑒定，得到專家的一致好評;同年110kv交聯(lián)電纜列入了國家經貿委第二批《全國城農網建設與改造所需主要設備產品及生產企業(yè)推薦產品目錄》，2000年110kv交聯(lián)電纜獲得了**省優(yōu)秀新產品獎。公司開發(fā)的220kv交聯(lián)電纜于2000年5月分別通過了國家電氣設備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的型式試驗，產品主要性能指標高于國家標準和iec標準要求。并于2003年11月順利通過了在武漢高壓試驗研究所長達一年的預鑒定試驗。220kv交聯(lián)電纜預鑒定試驗的通過，標志著**公司電纜生產技術水平已經跨上一個新的臺階。這不由得讓我想起了一句話：產品質量是企業(yè)的生命。** 電纜有限公司的成功不僅與其精良的設備、先進的技術有關，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心、樹名牌意識、科學管理、創(chuàng)新改進”的質量管理方針。**電纜不僅引進投入了精良的設備，擁有了先進的技術，也很好地將設備與技術相結合，加上科學的管理，創(chuàng)新的改進，從而生產出了高質量的產品。
整個參觀過程，工作人員都以一種積極的態(tài)度耐心詳細地向我們介紹每一個生產步驟，對于同學們提出的問題耐心解答。從他的工作態(tài)度，我們也可以窺視到整個企業(yè)的工作作風，即積極向上、嚴謹認真。
這次實習，雖然看似只是簡單的參觀，但它對于一個人的認識卻起到了很大的作用。它開闊了我們的視野，讓我們對事物有了更加具體的認識。通過理論知識的學習，我們了解的往往只是一個模糊的概念，很難對事物本身有一個清晰的認識和具體的了解，而實踐才能讓我們看清事物本身。通過這次實習，我切實體會了企業(yè)生產的流程，認識到了如何將課本學到的理論知識應用于實踐?？粗囬g的那些大機器，聽著工作人員介紹它們的作用，才發(fā)覺理論與實際確實還是有很大差距，讓我更加清楚實踐的重要意義，從而注重實踐。
在車間看到工人們嚴謹細微的工作，雖然辛苦卻一直堅持著的精神，我感受到作為一個社會人應具備的基本素質。通過實習，我們才能更加明白學校與社會的不同，才能為以后進入社會作好一個心理準備。透過工人們辛苦的工作，我們可以看見，社會的競爭是激烈的，進入社會后的壓力可能是在學校學習時無法估計，因此，實習也讓我們樹立起不斷學習，努力學習的信念。并且，要尋找機會參與社會實踐，在社會大學里將理論轉化為實際行動，作一個社會接受容納的人。通過實踐，我們才能更好地培養(yǎng)自己吃苦耐勞的能力，才能更加懂得如何做人，提高交際能力，辦事能力。
理論與實踐都是發(fā)展的雙翅，理論脫離不開實踐，實踐要靠理論指導。實習是教學的重要環(huán)節(jié)，是學生理論聯(lián)系實際的重要課堂。學院組織這次實習，讓我們以一種辯證的觀點對待理論與實踐。然而在收獲的同時，也有些許遺憾，就是不能真正領會到企業(yè)管理經驗的精髓，也不能與我們的會計專業(yè)很好地對口連接起來。希望在以后的實習中，能在專業(yè)人員的帶領指導下，深入專業(yè)對口工廠進行參觀、學習，聯(lián)系實際進行專業(yè)范圍、專業(yè)目標、專業(yè)思想的教育，為我們學習專業(yè)知識打下基礎和創(chuàng)造條件，深入車間到一定的工序或崗位上進行見習實習，把所學理論知識同生產、設計、科研等實際活動結合起來，進一步加深、鞏固和提高了所學的理論知識，獲得從事生產、管理生產的知識和技能，提高了分析問題、解決問題的能力。通過參觀實習，可以進一步鞏固和加深所學的理論知識，彌補理論教學的不足，以提高教學質量，也為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。通過生產實習也讓我們接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優(yōu)秀品質和敬業(yè)精神，培養(yǎng)學生的專業(yè)素質，明確自己的社會責任。這次實習給我們提供了一次了解工廠、企業(yè)、公司的機會，增強了我們的社會實踐能力。
只注重理論知識，只懂得“紙上談兵”，永遠上不了真正的“戰(zhàn)場”，即使真上了戰(zhàn)場，也會不堪一擊。當今社會，競爭越來越激烈，實踐動手能力也受到越來越多的重視。因此，在學好專業(yè)知識的基礎上，多參加實習，將所學的理論知識與實際活動聯(lián)系起來，提高分析、解決實際問題的能力，才能為自己將來在社會中占有一席之地打下基礎，才能為自己的進一步發(fā)展創(chuàng)造條件?？傊?，這次實習，讓我認識到了實踐的重要性，進一步鞏固和加深了所學的理論知識，也讓我樹立起不斷學習，不斷實踐，不斷將理論與實際聯(lián)系的目標，以后會把握每一次參加實習的機會，自己也會尋找實習的機會。
電纜車間工作總結篇九
20xx年帶燒車間安全生產工作在燒結廠的正確領導下，全面貫徹落實燒結廠關于安全生產工作的各項決策部署。緊緊圍繞“安全生產”的工作要求和工作重點，堅持貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開展安全生產深化整治工作，以班組建設為中心，強化細節(jié)管理，堅持以日查、互查、周聯(lián)查為主要方式的安全檢查不斷檔。關注職工崗位所需，結合暑期、汛期、秋冬季節(jié)不利于生產的各個環(huán)節(jié)，重點對現(xiàn)場易發(fā)生事故點位進行專項治理，嚴格控制和減少職工的“三違”行為，不斷完善車間、班組的安全基礎管理工作，保證了生產有條不紊的進行。以對企業(yè)和職工生命財產高度負責的態(tài)度，深入開展安全檢查、治理和宣傳教育工作及部署20xx年工作目標。
為保證安全工作的順利開展，車間各級管理人員以班組的安全例會為突破口，協(xié)助班組開展好安全活動，提高班組的安全管理水平，使車間的整體安全管理形成了橫到邊、豎到底的安全管理網絡。人人參與安全管理，人人負責安全生產，逐步達成“我的安全我負責，他的安全我有責”的共識，為安全管理工作打下堅實的基礎。并力爭職工在生產過程中做到“四不傷害”，認真執(zhí)行公司、分廠制定的各項安全管理制度。
1）、車間從新職工入廠開始抓起，車間全年培訓新員工35人，全部按要求完成三級安全教育，并確定了包教師傅和互保對象，重點對車間工藝生產情況，危險源點辨識，崗位操作技能及安全操作規(guī)程培訓，確保新職工安全教育率達100%，同時保證培訓的有效率。
員工遵守安全規(guī)程。全年組織看火工、看火班長參加空氣呼吸器佩戴使用培訓及煤氣突發(fā)事故應急預案演練，全員消防知識培訓等各種安全培訓10余次，并考試存檔對不及格人員落實了考核。
3）、在安全月期間車間對危險源點懸掛安全警示標識，醒目位置張貼安全宣傳標語，對不清晰的警示標識更換30余塊，同時對崗位的消防水帶進行了檢查更換，更換水帶15條，以提高崗位的防范能力，避免安全事故的發(fā)生。
1、安全檢查及隱患排查是避免事故發(fā)生的管理手段，車間定期組織聯(lián)查，且管理人員及安全員每天不定時對現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；全員參與隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改，當天處理不了的制定臨時措施，確保不出問題，限責任人按期落實整改，并反饋安全科備案。12年共組織車間聯(lián)查40余次，查出安全生產項目300多項，隱患排查項目90多項，其中更換各類煤氣管道閥門14個，1.2米煤氣管道橡膠補償器更換；各類違章60余人次，全部落實考核教育，并發(fā)布通報全員傳達。
2、繼續(xù)嚴格執(zhí)行“動火作業(yè)審批”“檢修操作牌使用”等安全作業(yè)制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。檢修期間嚴格執(zhí)行檢修安全程序化措施，項目指定安全具體負責人，保證了檢修中的安全順利進行。
3、車間為迎接貫標復審驗收工作，對職工進行兩個體系的重點內容組織學習和進一步提高貫標認識與重視程度，已順利通過驗收。
4、冬夏季五防工作，車間根據季節(jié)變化，做到早布置、早行動，一級抓一級，責任落實到人，提前完成主機清蓖條處及主機布料加裝軸流風機進行冷卻和現(xiàn)場各種水管路的保溫工作內容，確?，F(xiàn)場安全生產順行。
5、全年共投入安全專項資金4.5230萬元，重點用于完善廠區(qū)內的安全基礎設施，確保我車間安全工作順利進行。對總公司安全處提出的要求，做了認真的整改。
1）、對主機臺車過橋護欄改造，兩側加裝活頁開門，保證了職工在操作中的安全。
2）、進一步完善了煤氣系統(tǒng)的基礎設施，根據分廠安全科的要求，利用9月5日8小時檢修，主要對車間內的煤氣管dn600蝶閥和dn1200電動蝶閥進行更換和008#疏水器換水作業(yè)，dn600盲板膠圈更換工作，確保了煤氣管網冬季的正常運行。
3）、對8#皮帶更換2個拉繩開關，確保皮帶兩側有緊急斷電裝置，切實提高了皮帶系統(tǒng)的安全性能。
4）、對主控室內配電室和操作箱下加裝了絕緣膠板2塊，有效地降低了觸電事故的發(fā)生幾率，確保了員職工的用電安全。
5）、對崗位室及主控室加設壁扇5臺，冷風機1臺。保證職工暑期的安全。
6）、完成了co檢測裝置的年檢工作，淘汰了不合格品，確保生產現(xiàn)場co濃度監(jiān)測準確、真實、全面，避免了煤氣中毒事故的發(fā)生。
7）、為保證吊裝作業(yè)的安全，對維修和主機天車及吊臺車使用的鋼絲繩扣及倒鏈進行了更換和維修，更換鋼絲繩扣10余條，修復倒鏈12個。
8）、在第三季度對檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)管中，共發(fā)現(xiàn)問題16項，均已現(xiàn)場整改。為強化對參檢人員的管理，避免安全事故的發(fā)生，進一步嚴肅了安全措施的落實，加大對違規(guī)作業(yè)行為的處罰力度，逐步完善檢修現(xiàn)場的安全管理，確保了檢修過程的安全。
（1）、對配料、機頭除塵、一混、二混、冷篩等部位進行外墻粉刷，地面打地坪、墻圍刷漆。
（2）、車間內新建崗位室及班組庫房3個（小礦槽、帶冷、返一通廊下側），解決職工的工作環(huán)境和物資的管理。
（3）、現(xiàn)場做花池、砌樹坑，20余個，栽種花草樹木300余株，完善廠區(qū)綠化工作。
（4）對帶冷機尾、返一機頭、3#帶機頭除塵管進行改造，大大提高了粉塵吸收率改善工作環(huán)境。
（5）對各通廊封閉、各部缺損玻璃安裝，返一帶通廊進行復合板密封、配料室、機尾除塵、成一加裝暖氣10余組及車間內部各種管路的保溫等各項保溫工作順利完成，對冬季安全生產打下堅實的基礎。
（6）在6--10月份對車間內部的主下水道進行了徹底清理，保證現(xiàn)場積水順利排出。通過上述項目的整改大大改善了車間及崗位的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，充分調動了崗位的工作積極性。
1、雖然車間下大力氣抓安全管理，抓崗位安全教育，但還是出現(xiàn)了疏漏，在二月十三日檢修中乙班配料崗位張三在機頭除塵清理灰倉時不慎掉入灰倉內將手腳燙傷。六月份四點乙班主控工李梅出現(xiàn)中暑跡象，全年發(fā)生兩起微傷事故。人員管理上還存在睡崗、串崗、玩手機等違紀現(xiàn)象時有發(fā)生，車間對違紀人員共考核4860元。
2、冬季管路保溫工作落實不到位，致使車間部分管路未作保溫存在死角，影響正常使用，主要體現(xiàn)在車間管理力度不夠，專業(yè)日常檢查不到位。
3、安全基礎管理還有一定差距，如基礎臺帳不完善、職工轉崗教育不全面、滅火器過期更換不及時等。車間要在今后工作中加強基礎管理，完善各項基礎工作，使安全基礎工作有一個新的起色。
4、安全隱患排查存在整改不及時情況，對整改落后的班組落實了考核。
5、現(xiàn)場存在死角衛(wèi)生等，高空管道支架不能及時清理。
為確保20xx年安全生產無事故，充分認識安全工作的重要性和緊迫性，在總結20xx年安全工作基礎上，制定20xx年安全重點工作：
1、全面落實安全生產責任制，逐級負責，層層把關，認真落實安全管理制度。
2、突出重點，繼續(xù)深化安全隱患的專項整治，定期組織安全大檢查，加大現(xiàn)場檢查力度，將隱患消滅在萌芽之中。
3、加強崗位人員培訓學習、宣傳教育，提高職工安全意識，不斷提高崗位的事故處理能力和應急技能，全面促進安全生產順利有序進行。
4、堅持“預防為主 防治結合”的方針，做好職工職業(yè)健康的監(jiān)護，按時發(fā)放勞保用品，檢查職工勞保使用情況，同時加強除塵器的維護及現(xiàn)場環(huán)境的治理，進一步改善職工工作環(huán)境，杜絕職業(yè)病的發(fā)生。
5、加強對外來施工人員的安全管理，保證外來人員和廠內職工的人身安全。
6、繼續(xù)開展現(xiàn)場環(huán)境治理工作，提高現(xiàn)場崗位作業(yè)環(huán)境，主要項目有：帶冷機尾整改揚塵問題。
電纜車間工作總結篇十
20xx年馬上就要過去，20xx年即將到來。回顧20xx年我們電裝車間的全體員工在公司領導的正確指導下，在各部門、各車間的大力協(xié)助和共同努力下，以較好的完成全年的各項科研生產任務。下面我將電裝車間一年來的工作情況回報如下：
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
8月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在20xx年月日起至 月 日期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。
為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間人員更好地學習并理解專業(yè)技能知識，子集團組織了為期7周的專業(yè)技能培訓，每個員工都積極參加，認真學習，學后進一步交流，并且運用到生產實踐中去。為了加強電裝車間人員的專業(yè)技能知識，車間又組織大家進行電裝基礎知識的培訓，讓他們穩(wěn)固自己的專業(yè)知識。
質量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使班組人員的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織全體員工在開展了“質量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是現(xiàn)場加工人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和工藝方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
總之，在這一年的工作中，電裝車間每個員工都按照公司的目標要求，落實逐級負責制，認真履行崗位標準，全力做好分管工作，持續(xù)創(chuàng)新，努力工作，爭取取得更好的成績。
以上是電裝組一年來的工作匯報，如有不當之處請各位領導和同志們批評指正。
電纜車間工作總結篇十一
（2012年**）。
尊敬的**局長、**市長及各位領導、同志們：
今天，全省電線電纜產品質量提升工作會議在我市勝利召開。借此機會，我謹代表**市質量技術監(jiān)督局對出席會議的各位領導、各位來賓表示熱烈地歡迎！
域、重點工程、重點項目的電線電纜產品監(jiān)督抽查力度，嚴把施工采購質量關。六是加強電線電纜產品質量檢驗能力建設。依托現(xiàn)有的省級電線電纜質量監(jiān)督檢驗中心，加快國家**產品質量監(jiān)督檢驗中心（**）的建設步伐，打造國家級或區(qū)域性的電線電纜產品檢驗、標準研制、技術研發(fā)、信息交流中心，為**電線電纜產業(yè)集群化、高端化、規(guī)模化發(fā)展，提供強有力的技術支撐和服務保障。七是建立產品質量安全監(jiān)管長效機制。建立健全守信激勵、失信懲戒的質量信用制度和“黑名單”制度，引導和促進企業(yè)完善自律機制，增強質量誠信意識。同時，建立產品質量溯源和責任追究機制，確保出現(xiàn)產品質量安全問題能準確追究到位。
各位領導、同志們，電線電纜產品質量提升工作是一項長期的艱巨的系統(tǒng)工程，永無止境，需要各方力量齊抓共管、持續(xù)推進。作為質量監(jiān)管部門，我們將貫徹落實本次會議精神，認真學習兄弟市州局的先進經驗，會同各相關職能部門，一以貫之地加強質量監(jiān)管和服務，為推進我市電線電纜產品質量提升、促進我市經濟社會更好更快發(fā)展作出新的更大貢獻。最后，祝大家身體健康，工作順利，萬事順心！
電纜車間工作總結篇十二
20xx年上半年已經過去，在總承包三部的正確領導和親切關懷下，電線電纜總廠項目部全體員工認真學習、貫徹總承包三部年初工作會精神，以“管理年”作為各項工作的指導思想，以“安全月”活動為契機，進一步完善各項規(guī)章制度，加大制度的執(zhí)行力度，全面實施系統(tǒng)管理，各項工作都取得了較好的成績。
一、主要經濟技術指標完成情況。
1、產值指標：截止到20xx年6月，上半年完成施工產值2500萬元，完成整個工程量的45.26%（2500/5523=0.4526），并且100%按照施工計劃完成任務。
2、工程款指標：截止到20xx年6月底，回收工程款5237萬元，已回收整個工程款的90%。按原計劃完成。
3、考核指標：
4、技術質量：工程上半年順利按照合同工期完成了施工任務，并已經通過了工程預驗收，受到了建設、監(jiān)理單位的一致好評。
二、工程施工生產及進度情況。
1、生產組織：
本工程于20xx年2月16日開始復工，投入春節(jié)后的施工生產。在復工開始至合同工期結束，不足3個月的時間內，工程的地面、內墻、機電安裝、幕墻、外墻涂料、卷簾門安裝、電梯安裝等工作均要全面完成。這其中，有勞務分包的工作任務，有專業(yè)分包的工作任務，還有甲方指定分包的工作任務，工程的任務量和單位之間協(xié)調的工作量都是巨大的。項目部在落實三部的管理方針基礎上，結合現(xiàn)場實際情況，加大了對各項工作的管理力度。針對工程任務量大的特點，項目部組織相關人員細化施工任務，將施工中的問題分解，并邀請監(jiān)理工程師共同參加相關會議，做到提前交底、提前溝通，并把每道工序做好事前預防、事中控制、事后總結的工作，從而避免窩工、返工、停工等不利因素對工程的影響；針對分包單位多，協(xié)調工作任務重的特點，項目部對各單位一視同仁，制定統(tǒng)一的階段目標，要求每個單位相關責任人常駐現(xiàn)場并落實責任到位，確?？偣て谟媱澋捻樌M行。在三部領導的關切以及機關部室的大力支持下，在項目部全體職工共同努力下，電線電纜廠項目在上半年的短短時間內，如期完成了各項施工任務，并順xx過工程預驗收，工程的各項工作均達到了業(yè)主及監(jiān)理單位滿意的程度。
2、技術質量：
項目部在落實年初三部工作會的基礎上，將技術工作的重點集中到加強管理上。技術質量管理人員通過加強各個環(huán)節(jié)的制度落實，以達到控制工程實體質量的目的。工程進入施工收尾階段，各分包的工作量日趨增大，項目部技術質量管理人員針對這些特點，展開了大量工作。通過召集分包單位技術負責人及相關人員召開碰頭會、交底會、質量分析會等形式，將分包單位的質量意識提高上來；通過每周質量例會的平臺，對各單位每周的質量工作進行講評，并采取邀請監(jiān)理參加等方式對質量問題進行多方討論，以消除隱患將總包單位的技術質量管理制度貫徹到位。由于采取上述措施，工程在上半年的施工中得以順利進行，并使工程質量始終處于良好的受控階段，尤其是在施工收尾中，持續(xù)保持了工程主體的優(yōu)良品質，得到監(jiān)理的高度評價。
3、文明四區(qū)建設和精神文明建設工作：
項目部基于上一年度創(chuàng)“xx市文明安全工地”的基礎，并結合建委3月1日開始實施的綠色施工的要求，加強對施工現(xiàn)場文明施工的各項要求，對現(xiàn)場的場容、臨電、消防、工人生活區(qū)等方面進行不間斷的持續(xù)改進，并結合三部安全生產部的要求，采用標語、板報等形式，加大宣傳教育力度，確保在施工收尾立體交叉施工中，未出現(xiàn)任何安全、消防問題。
三、項目經營承包完成情況及總分包模式實施情況。
本工程為收取管理費的承包模式，公司按照簽訂的承包協(xié)議書收取4%的管理費，目前已經完成合同范圍內的全部工作內容。
四、成本管理、資金管理、審計及清欠主要情況。
1、成本管理方面：項目部在材料選購、分包單位的確定上采用多找廠家詢價、多找分包單位報價的方式，在資金條件允許的條件下采用優(yōu)惠付款的方式壓低材料價格，節(jié)約工程成本。對于市場波動造成的主材價格異常波動增加的施工成本，隨著9月份京造定（20xx）4號文件的出臺，項目部已同建設單位協(xié)商，建設單位同意按照文件要求進行調價，但具體的細節(jié)仍在磋商中。
2、資金管理方面：在資金使用上項目部始終堅持以收定支的原則，每次支付工程款均根據工程進展情況和合同約定實行嚴格的審批制度。每次付款、每項費用開支均由項目部負責人和合作方共同簽字，資金管理在實施過程中一直屬于受控狀態(tài)。分包付款方面，嚴格按照分包單位完成的工程量和合同約定的付款比例進行，對于資金確實短缺、緊張時，提前與對方溝通協(xié)商，贏得對方的'理解。本工程自開工至今未發(fā)生任何分包單位、供應商鬧事、起訴事件。
五、下半年的工作安排。
電線電纜總廠綜合生產銷售中心工程目前已經基本完成了合同范圍內的施工任務，工程預驗收已經完成。目前施工現(xiàn)場僅僅由于甲方負責的一些外圍管線未正式接入樓內，致使竣工驗收還未進行，因此項目部正與甲方單位積極協(xié)調，配合甲方完善相關問題，盡快推動工程竣工驗收順利進行。同時處于工程收尾階段，項目部盡快完成各項資料交驗以及竣工結算的工作。
09年是全集團公司的“管理年”，項目部在三部的直接領導下，將持續(xù)保持本工程施工的良好態(tài)勢，加強管理，加大力量完善工程收尾階段的各項工作，圓滿完成本工程的收尾！
電纜車間工作總結篇十三
20xx年在公司領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造員工關心和支持安全工作的局面，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護廠區(qū)正常的生產秩序。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導,把安全工作列入重要議事日程，公司總經理直接抓，分管部門具體抓，辦公室、保衛(wèi)科具體分工負責組織實施。
1、建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。公司與科室和車間主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。明確了應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及員工管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、健康體檢等規(guī)章制度.嚴禁組織員工從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作.對涉及廠區(qū)安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立安全意外事故處置預案制度。建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、公司、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛(wèi)生、綜合治理等部門通力合作，做好公司安全保衛(wèi)工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的.教育效果。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是公司安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對員工開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
認真做好安全教育周工作。安全教育周以"廠區(qū)安全"為主題，在安全教育周期間，組織學習安全教育工作文件，對廠區(qū)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
1、開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點檢查內容之一。對廠區(qū)進行全面的安全檢查。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火安全檢查。
導責任制和責任追究制。將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。公司與科室和車間主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。明確了應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及員工管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、健康體檢等規(guī)章制度.嚴禁組織員工從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作.對涉及廠區(qū)安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立安全意外事故處置預案制度。建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
電纜車間工作總結篇十四
近期我有幸在電纜車間進行實習，這段時間的實踐經歷給我留下了深刻的印象。通過親身參與電纜生產過程的全過程，我對電纜行業(yè)有了更深入的了解，并在實踐中收獲了不少心得體會。
首先，技術操作是電纜生產成功的關鍵。在電纜車間工作，最基本的就是掌握各種技術操作方法。電纜生產是一個精細而復雜的過程，需要嚴謹?shù)膽B(tài)度和敏銳的觀察力。學習如何正確操作機械設備，保持設備的良好狀態(tài)，是在電纜生產中至關重要的一環(huán)。只有熟練掌握操作技巧，并能靈活運用在實際生產中，才能保證產品的質量和效率。
其次，質量檢測是電纜生產的保障。電纜作為一種重要的電力傳輸工具，其質量直接關系到整個系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。在電纜車間，我親眼見證了各種嚴格的質量檢測步驟，這讓我認識到了質量對于電纜行業(yè)的重要性。敏銳的目光和準確的判斷力是一個優(yōu)秀的檢測員必備的素質。通過觀察和學習，我了解到了各種質量檢測方法和標準，還學會了運用相應的設備進行檢測。只有這樣，才能始終保持產品的質量和可靠性。
第三，團隊協(xié)作是電纜生產中至關重要的環(huán)節(jié)。電纜生產是一個復雜而龐大的系統(tǒng)工程，需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同合作才能順利進行。在車間實習期間，我學會了與其他工作人員協(xié)同工作，分工協(xié)作、密切配合，確保整個生產流程的順利進行?；突ブ?、相互溝通、相互理解是促進團隊協(xié)作的基本要素。只有促進良好的團隊協(xié)作，才能確保電纜生產的高效率和高質量。
第四，安全生產是電纜車間的首要任務。電纜車間是一個高風險的工作環(huán)境，需要時刻保持高度警惕。在車間，我不僅接受了相關的安全培訓，還親身體會到了電纜生產中存在的危險。無論是機械設備的操作還是化學藥品的使用，都需要高度的安全意識和正確的操作方法。只有把安全生產放在首位，才能確保員工的生命安全和設備的正常運行。
最后，電纜車間的實習經歷讓我深刻體會到了電纜行業(yè)的重要性。電纜是現(xiàn)代社會基礎設施的重要組成部分，關系到電力傳輸和供應。通過實踐經驗，我更加明確了電纜產業(yè)對社會的貢獻和影響。電纜的質量和可靠性直接決定了電力傳輸?shù)男屎桶踩?。只有不斷提升自己的能力和技術水平，才能為電纜行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
綜上所述，通過在電纜車間的實習經歷，我不僅學到了實際操作技能，并了解了電纜行業(yè)的重要性，更體會到了團隊協(xié)作和安全生產的重要性。這段實習經歷為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎，也讓我認識到了自身的不足和需要提升的方面。我相信，通過持續(xù)的學習和實踐，我一定能在電纜行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。
電纜車間工作總結篇十五
（一）增加做好保護通信線路安全工作的責任感。
（二）進一步健全護線崗位責任制。
做到項工作有人抓，有人管，抓出成效。線路安全保護按照屬地管理原則，把護線責任落實到維護人員的頭上，實行劃片包干的辦法，明確責任，建立維護人員責任體系。同時，要結合本轄區(qū)、本部門的實際情況，組織落實群眾義務護線責任意識，搞好護線聯(lián)防。
（三）嚴厲打擊盜竊破壞通信線路的違法、犯罪活動。
維護線路工作是一項社會性工作，各級各相關部門一定要通力合作。^v^門要加大對破壞通信線路的違法、犯罪行為的.查處和打擊力度，提高破案率。對重、特大案件，要及時組織力量，抓緊偵破，深挖犯罪分子，搗毀犯罪團伙，要把盜竊、破壞通信線路的犯罪分子和銷贓、窩贓的行為一并列入打擊的重點依法從嚴從重處理，達到威懾罪犯，教育群眾的目的。如：襄汾、侯馬電纜經常被盜直接損失萬于元，總之，要通過各種辦法和舉措，切實保護通信線路安全。
為切實提升我們的實力，201x年必須切實解決以下幾項問題：
1、割接、更換堯都區(qū)中心機房出局管道電纜。（管道電纜進水造成多出電纜斷線、混線、接地、）。
2、更換中院機房出局200對電纜至堯廟郭村。
3、更換213機房出局管道電纜（由于管道接頭處理不好，造成管道多處電纜進水）。
4、處理襄汾鄧莊交接箱至西侯電纜接頭多（400對475米就有10幾個接頭）。
6、處理侯馬大南莊機房出局電纜接頭多（600對675米就有20幾個接頭）。
7、建議領導重視甘亭機房出局至上喬交接箱1000對主干公里、至士師交接箱500對公里。
總之，中國電信今后必須全面落實科學發(fā)展觀，深入實施聚焦客戶的信息化創(chuàng)新戰(zhàn)略，堅持轉型統(tǒng)領、品牌經營和融合發(fā)展，強化精確管理，優(yōu)化資源配置，努力完成各項目標任務，通信線路保護關系到經濟的健康快速發(fā)展，責任重大，任務光榮。我在新一輪的新發(fā)展、新跨越作出更大的貢獻！
電纜車間工作總結篇十六
2018年7月3日，集團公司黨委組織公司全體黨員參觀了晉綏邊區(qū)革命紀念館與四八烈士館，重溫呂梁精神，緬懷革命先烈。全體黨員在集團公司董事長的帶領下，認真觀看了一幅幅珍貴的歷史圖片和革命先輩在戰(zhàn)爭中遺留下來的珍貴物品，追思革命先輩艱苦卓越的英雄事跡，追尋偉人們在晉綏革命根據地工作奮斗的那段歷史。通過學習參觀，追憶歷史，使我感悟頗多，體會頗深。
一、緬懷先烈，堅定信念。
在異常艱苦的革命戰(zhàn)爭年代里，革命先輩們放棄優(yōu)越的生活條件，拋頭顱灑熱血，堅定崇高的共產主義理想信念，無論受到何種不公待遇和挫折，仍然堅持為人民的解放事業(yè)奮斗終身。有人說：人不是活在物質世界里，而是活在精神世界里，活在理想與信念之中。對于人的生命而言，要存活，只要一碗飯，一杯水就可以了;但是要想活得精彩，就要有精神，就要有遠大的理想和堅定的信念。在新時代的今天，理想的滑坡才是最致命的滑坡，信念的動搖才是最危險的動搖，沒有了理想、缺失了信念，我們便會在人生的旅途中迷失方向、不知所措。只有堅持理想、信念上的不動搖、不猶豫，才有勇氣面對一切艱難險阻；才能更好的增強自身使命感、責任感；才是自我價值的真正體現(xiàn)；才能更好的將滿腔熱情投入到工作中去。
二、面對挫折，勇敢堅持。
“世界上沒有永遠的風平浪靜，永遠不要企望自己一帆風順?！痹谏畹慕洑v中，避免不了挫折和失敗，但“水滴石穿，繩鋸木斷”，這個道理我們每個人從小都懂得。為什么對石頭來說微不足道的水能把石頭滴穿？柔軟的繩子能把硬梆梆的木頭鋸斷？說透了，關鍵還是堅持。成功固然是每個人心中渴望的，但成功之路大多是坎坷、曲折的，沒有人能夠隨隨便便成功。如何正視挫折和失敗，才是最關鍵的。任何事情都有存在的兩面性，挫折和失敗一樣能教給我們很多東西。能讓我們學會聽取別人的勸告、學會獨立思考、學會明辨是非;更能磨練我們的意志、鍛煉我們能力，激發(fā)我們的潛能。在平時的工作中，我們要時常以“功到自然成”告誡自己，成功之前難免有失敗，只要能克服困難，堅持不懈地努力，那么，成功就在眼前。
三、飲水思源，不忘初心。
中國^v^人的初心和使命，就是為人民謀幸福，為民族謀復興。晉綏革命根據地的歷史就是中國^v^人實踐初心和使命的鮮活體現(xiàn)，在革命戰(zhàn)爭年代形成的呂梁精神，是歷史賦予我們的寶貴財富，也是我們開拓未來的豐富資源和不竭動力。作為東泰集團的一份子，首先我們要牢記加入公司時的初心，在日常工作中滿懷熱情，只有這樣工作才能越干越有勁;其次要樹立高度的主人翁責任感，站在公司的高度，為公司著想，不斷學習，不斷進取，不斷給自己“充電”，才能在自己的工作崗位上為公司做出最大的貢獻。
“飲水思源，不忘初心。莫失信念，努力拼博”。歷史因銘記而永恒，精神因傳承而不滅。只有不忘初心牢記歷史，才能認準前進方向與坐標，爬坡越坎，砥礪前行，邁向璀璨明天。
電纜公司李秀娟2018年7月5日。
電纜車間工作總結篇十七
了，作為保險業(yè)務的銷售，這半年來我較好的完成了銷售的任務，同時自身也是得到了一些成長，對保險行業(yè)有更多的一些了解，對于銷售的經驗也更加的多了，現(xiàn)在我就上半年的保險業(yè)務工作做如下總結：
我在做保險銷售的工作當中，明白想要做好工作是必須了解我們的產品，明確我們的目標人群，以及一些銷售的技巧的，我做保險業(yè)務的時間不長，到現(xiàn)在為止也就是半年多一些的時間，可以說我上半年剛開始工作的.時候是還有特別多不懂的地方的，雖然經過了一次培訓，但是其實要學的方面還有很多，對于保險種類的學習也是我做銷售必須要學的，不然也無法很好的去給客戶做好介紹。
上半年公司也是開設了一些新的保險業(yè)務，對于我來說，這些是基本的學習，不然就無法和客戶溝通了，在了解了保險之后，我也是多去了解銷售的一些技巧，我明白我對這個行業(yè)，這個保險業(yè)務不是那么的熟悉，那么我就必須要多學，同時要用一些銷售的技巧來補足，不然也是無法做好保險業(yè)務的。
提升個人能力的同時，我也是努力的去工作，積極的完成我的銷售任務，做保險的銷售，有些時候會被人誤認為是騙子，覺得我們是騙人的，其實這些也是由于很多人對于保險的不了解導致的，但真正懂得保險的，卻是非常樂意我們的推薦，他們也是能從各種保險中找到合適自己的，然后購買，工作中很辛苦，但是每次我賣出一個保單，給客戶帶去安全感，我都覺得是值得的，再苦再累，但我做的是正確的事情，同時也是完成了銷售的任務，我覺得特別的開心，同時在銷售的過程中，我也是結識了各行各業(yè)不同的人，讓我的見識更加寬廣，也讓我和客戶的溝通能找到更多的話題，和客戶做朋友，也更好的促進了我的銷售工作。
銷售，同樣也是要有耐心，把業(yè)務給去做好，我也期盼著下半年的業(yè)務能做得更加的好。
電纜車間工作總結篇十八
生命只有一次，安全伴君一生。
人人都有改善的能力，事事都有改善的余地。
以工作的品質，提升產品品質。
質量是安全基礎，安全為生產前提。
以人為本，重在平安。
船到江心補漏遲，事故臨頭后悔晚。
講求實效，完善管理；提升品質，增創(chuàng)效益。
落實一項措施，勝過十句。
口號。
彈撥安全弦，奏響太平曲。
抽一塊磚倒一堵墻，松一顆螺絲斷一根梁。
重視品質要付出代價，忽視品質代價更高。
積極投入齊參加，自然遠離臟亂差。
安全責任重于泰山，人民利益高于一切。
效率生產，安全第一。
儀器設備勤保養(yǎng)，生產自然更順暢。
上班一走神、事故敲你門。
工作質量人人把關，產品質量層層把關。
寧愿事前檢查，不可事后返工。
強化服務意識，倡導奉獻精神。
一線工人請注意，品質效率在于你。
安全日日好，生產節(jié)節(jié)高。
勞動創(chuàng)造財富，安全帶來幸福。
安全來自警惕，事故出于麻痹。
安全是一種責任、為己為家為他人。
把握安全，擁有幸福。
愛惜材料一點一滴，講究質量一絲一縷。
無論是看得見，還是看不見的地方，都要徹底打掃干凈。
按章操作機械設備，時刻注意效益安全。
生產沒有質量的產品，等于制造無用的垃圾。
創(chuàng)、奪優(yōu)質，全廠員工齊努力。
嚴禁違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。
絆人的樁不在高，違章的事不在小。
愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故。
人人品管做得好，顧客報怨自然少。
掌握安全生產知識，爭做遵章守紀職工。
品質你我都做好，顧客留住不會跑。
光靠記憶不可靠，標準作業(yè)最重要。
做好產品包裝工作，確保產品最終質量。
麻痹是的隱患，失職是的禍根。
質量意識在我心中，產品質量在我手中。
居安思危除隱患，預防為主保安全。
整理整頓天天做，清理清掃時時行。
產品質量無缺陷，顧客服務無抱怨。
安全知識，讓你化險為夷。
整理有心做徹底，處處整齊好管理。
高高興興上班來，平平安安下班去。
以人為本，安全第一。
生產再忙，莫忘質量。
安全作砥柱，天塹變通途。
安全源于警惕，事故出于麻痹。
分工合作來打掃，相信明天會更好。
上下溝通達共識，左右協(xié)調求進步。
提高品質，降低成本，首先要遵守作業(yè)標準。
追求至善憑技術開拓市場，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務樹立形象。
安全生產，重在預防。
安全好意的保障，安全是幸福的源泉。
強化班組建設，提高工作效率。
安全為了生產，生產必須安全。
進料出料要記清，數(shù)帳管理更分明。
安全保健康，千斤及不上。
今天不努力工作，明天努力找工作。
一人疏忽百人忙，人人細心更順暢。
檢驗記錄要可靠，分析改善才有效。
今天工作不安全、明天生活不保障。
老毛病，要根治；小問題，要重視。
強化班組建設，將不良品消滅在本工序。
寧繞百丈遠，不冒一步險。
企業(yè)是我家，環(huán)境靠大家。
預防為主，未雨綢繆，工序把關，避免錯檢。
違章操作等于，違章指揮等于殺人，違章不糾等于幫兇。
愛惜物料，重視品質；合理規(guī)劃，標識清晰。
嚴格遵守盤點制度，作到賬物相附。
幸福是棵樹，安全是沃土。
寒霜偏打無根草，事故專找懶惰人。
弘揚安全文化，規(guī)范安全行為。
嚴謹思考，嚴密操作，嚴格檢查，嚴肅驗證。
在崗一分鐘，安全六十秒。
人人講安全，家家保安全。
生命無價，平安是福。
思一思研究改善措施試一試堅持不懈努力。
勤儉節(jié)約，愛護公物，以廠為家，共同發(fā)展。
宣傳安全知識，傳播安全文化。
健康的身體離不開鍛煉，美滿的家庭離不開安全。
質量是企業(yè)的生命，安全是職工的生命。
電纜車間工作總結篇十九
回顧即將過去的20xx年，有很多美好的回憶浮現(xiàn)在腦海里，在我們每個職員的辛勤工作下，取得了很大進步。
作為一名電纜銷售店長我深感到責任的重大，多年來的工作經驗，讓我明白了這樣一個道理：對于一個經濟效益好的零售店來說，一是要有一個專業(yè)的管理者;二是要有良好的專業(yè)知識做后盾;三是要有一套良好的管理制度。用心去觀察，用心去與顧客交流，你就可以做好。具體歸納為以下幾點：
1、認真貫徹公司的經營方針，同時將公司的經營策略正確并及時的傳達給每個員工，起好承上啟下的橋梁作用。
2、做好員工的思想工作，團結好店內員工，充分調動和發(fā)揮員工的積極性，了解每一位員工的優(yōu)點所在，并發(fā)揮其特長，做到量才適用。增強本店的凝聚力，使之成為一個團結的集體。
3、通過各種渠道了解同業(yè)信息，了解顧客的購物心理，做到知己知彼，心中有數(shù)，有的放矢，使我們的工作更具針對性，從而避免因此而帶來的不必要的損失。
現(xiàn)在，門店的管理正在逐步走向數(shù)據化、科學化，管理手段的提升，對店長提出了新的工作要求，熟練的業(yè)務將幫助我們實現(xiàn)各項營運指標。新的一年開始了，成績只能代表過去。我將以更精湛熟練的業(yè)務治理好我們華東店。
面對20xx年的工作，我深感責任重大。要隨時保持清醒的頭腦，理清明年的工作思路。
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隨著新年的腳步日漸臨近，一年的工作已至尾聲。自入職以來，第一次全面的總結工作，客觀負責的分析自己，正視自己的不足，積極修正，努力保持成績，并不斷的尋求突破。一年的實踐證明，通過這份工作，自身得到了全面的提升，我相信自己的未來肯定會比今天更精彩。
現(xiàn)將這一年來的主要工作內容及情況概括如下，敬請公司領導指教：
一、業(yè)績完成情況。
共簽單75套，其中高層12套，多層63套。天潤陽22套，盛世嘉園9套，德瑞44套，完成銷售額總計19249209元，銷售累計提成54685元。
二、工作態(tài)度的轉變。
入職初期，面對新環(huán)境，面對一無所知的工作內容，不知道該從何處著手工作，看到同伴們不斷分享簽單的快樂，領取豐厚的薪金，我也曾猶豫自己是否能勝任此工作？經過領導的幫助分析和鼓勵，我堅持了下來，可以說自己在這短短的一年里，走過了從一無所有到信心十足的歷程。
態(tài)度決定一切。信心倍增使我更加的.熱愛這份工作，不僅盡是因為它能給我?guī)硐鄬^高的收入，更重要的是，在一定程度上，它實現(xiàn)了我肯定自己的愿望。工作使我在此成長了起來，面對它我不只是有極大的熱情，甚至有感恩之情。
三、存在的不足。
在銷售實踐的過程中，經領導提醒，發(fā)現(xiàn)自己還有諸多的不足之處，想要成為一個金牌的銷售員，需要補齊的課程還有很多。下面是我自進入公司后，一點一點顯露出來的不足之處，在公司領導的提醒下，我也努力的在修正完善。
1、沒有目標，沒有計劃，盲目行事，結果事倍功半。入職初期，月初不知計劃，不知道給自己定任務，業(yè)績也只是撞出來的，碰上準客戶就有，碰不上就沒有。
2、積極收集信息，卻不懂回訪篩選，不注重二級市場的及時維護，結果造成大量信息流失。
3、談判死板不靈活，不在意客戶心理，只是一味的講解房子，結果導致客戶聽的索然無味，銷售自然也就以失敗告終。
4、講解過程中，不會運用數(shù)字來說明問題，不會算帳，造成客戶對產品信心不足。
5、不會區(qū)別對待客戶，談判中待客戶過于客氣，唯客戶是從，沒有霸氣，不夠果斷，導致前期鋪墊工作失利，后期工作不好開展。
6、對自己的產品不熟悉，對周邊情況以及同行業(yè)銷售狀況不熟悉，與其它樓盤對比失利，無法突出自己產品的優(yōu)勢，找不準賣點，造成乏力推銷。
7、對于房產銷售過程中所需的相關知識、法律法規(guī)不了解，解釋不夠專業(yè)，不具備強有力的說服力。
以上不足之處，通過領導和同事們的幫助，修正已初見成效。
四、收獲與心得體會。
在銷售過程中，最大的收獲，我想不是金錢，而是客戶對自己的肯定和贊揚。把產品推銷出去，先要把自己“推銷”出去，只有得到了顧客的認可，我們才會有機會進一步展開銷售。
公司領導曾要求我們去走訪同行業(yè)銷售部，以顧客的身份進出各個售房部，從其他售樓員身上，看到了自己與優(yōu)秀推銷員的差距，反思自己，結合自身缺陷，總結以下幾點，以供新同事們借鑒：
1、在與顧客交流時，一定使用禮貌用語，要正視顧客，要面帶微笑；
2、與顧客互相溝通，要有問有答，不能只顧自己去講，不管顧客是否愿聽；
3、講解要簡單明了，突出重點，切忌冗長繁瑣；
4、解說要專業(yè)到位，切忌一問三不知；
5、對顧客提出的問題要全力以赴，切忌應付了事；
6、了解顧客的實際情況，對癥下藥，切忌盲目推銷；
7、推銷產品二選一，切忌推薦太多選擇對象。
作為一個銷售人員，我們自身的一點一滴時刻都會影響到顧客的情緒及購買欲望。一聲問候能使顧客心情愉悅，一個微笑能使顧客駐足停留，一腔熱忱能激起顧客購買的熱情，一段專業(yè)的講解更能使顧客對自己倍感信任。
大的快樂。
經過這一年，我看到了自己并不是不適合銷售工作，只是沒有找到合適的方法、沒有足夠的經驗、不具備更專業(yè)的知識，而這些只是學習和時間的問題。發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，我會繼續(xù)前進，努力地使自己朝著更陽光、更真誠、更自信、更負責的目標前行，我也真心的希望大家都能共同努力，多簽單，多出成績，用一顆感恩的心去面對工作，服務于我們這個大家庭，使它能夠一帆風順！
電纜車間工作總結篇二十
在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。
1、車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。
2、在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。
3、在新產品的試制和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生產。在批量生產的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應今后各種新產品的產生。
1、包裝車間在08年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
2、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3、通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。
車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發(fā)揚團結協(xié)作的精神，加強理論和技術方面的學習，提高自身的素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。
一、安全方面：
安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重，像前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、技術崗位的培訓欠缺。現(xiàn)在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協(xié)調。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。
凡是已經發(fā)現(xiàn)設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。
以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求xx歸來，但求無愧我心，我會做好的!
電纜車間工作總結篇二十一
（一）增加做好保護通信線路安全工作的責任感。
近年來，我電信通訊網絡迅速發(fā)展，通訊網絡已與人民群眾生活息息相關，因此確保電信通信線路通訊線路的安全顯得特別重要。近年來，雖然線路安全保護工作在各級各部門的共同努力下，取得了較好成績。各級各相關部門要站在維護人民群眾切身利益，進一步增強做好些項工作的責任感，充分認識通信線路設施在國民經濟和社會發(fā)展中的重要地位和作用，扎實做好通信線路安全保護工作。
（二）進一步健全護線崗位責任制。
做到項工作有人抓，有人管，抓出成效。線路安全保護按照屬地管理原則，把護線責任落實到維護人員的頭上，實行劃片包干的辦法，明確責任，建立維護人員責任體系。同時，要結合本轄區(qū)、本部門的實際情況，組織落實群眾義務護線責任意識，搞好護線聯(lián)防。
（三）嚴厲打擊盜竊破壞通信線路的違法、犯罪活動。
維護線路工作是一項社會性工作，各級各相關部門一定要通力合作。公安部門要加大對破壞通信線路的違法、犯罪行為的.查處和打擊力度，提高破案率。對重、特大案件，要及時組織力量，抓緊偵破，深挖犯罪分子，搗毀犯罪團伙，要把盜竊、破壞通信線路的犯罪分子和銷贓、窩贓的行為一并列入打擊的重點依法從嚴從重處理，達到威懾罪犯，教育群眾的目的。如：襄汾、侯馬電纜經常被盜直接損失26.5萬于元，總之，要通過各種辦法和舉措，切實保護通信線路安全。
展望201x年，對于我來說，既充滿機遇，也伴隨著挑戰(zhàn)，我們只有懷著勇占鰲頭的氣魄和膽量，才能立于不敗之地。我們的主要目標任務是：深入推進聚焦客戶的信息化創(chuàng)新戰(zhàn)略，全面準確地落實差異化的移動發(fā)展策略，定位中高端市場，通過全業(yè)務融合，在更廣闊的領域為客戶提供綜合信息服務，實現(xiàn)有效益的規(guī)模發(fā)展。積極發(fā)展移動業(yè)務、寬帶業(yè)務和綜合信息服務，穩(wěn)定固網業(yè)務，突破收入和利潤增長拐點。
為切實提升我們的實力，201x年必須切實解決以下幾項問題：
1、割接、更換堯都區(qū)中心機房出局管道電纜。（管道電纜進水造成多出電纜斷線、混線、接地、）。
2、更換中院機房出局200對電纜至堯廟郭村。
3、更換213機房出局管道電纜（由于管道接頭處理不好，造成管道多處電纜進水）。
4、處理襄汾鄧莊交接箱至西侯電纜接頭多（400對475米就有10幾個接頭）。
6、處理侯馬大南莊機房出局電纜接頭多（600對675米就有20幾個接頭）。
7、建議領導重視甘亭機房出局至上喬交接箱1000對主干2.3公里、至士師交接箱500對1.6公里。
總之，中國電信今后必須全面落實科學發(fā)展觀，深入實施聚焦客戶的信息化創(chuàng)新戰(zhàn)略，堅持轉型統(tǒng)領、品牌經營和融合發(fā)展，強化精確管理，優(yōu)化資源配置，努力完成各項目標任務，通信線路保護關系到經濟的健康快速發(fā)展，責任重大，任務光榮。我在新一輪的新發(fā)展、新跨越作出更大的貢獻！
電纜車間工作總結篇二十二
安全是個系統(tǒng)工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機混合作業(yè)，車間本著以人為本的管理理念和對生命負責的態(tài)度進行日常的安全工作管理。
員工在安全管理中起到非常重要的作用，因此車間利用車間安全生產會議、工段長會議對員工進行安全生產知識教育、培訓，并結合生產中存在的安全問題進行崗位職責和安全知識的學習，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉崗員工進行車間級、班組級安全教育，并作了相應考核。分配到崗位后，確定了安全責任人，監(jiān)管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時教育、糾正，并嚴厲查處違章、違規(guī)行為，作出相應處罰。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處，一旦發(fā)現(xiàn)就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關注安全，關愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產月”活動領導小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、積極組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。通過以上一系列安全宣傳，使員工進一步認識到了安全的重要性和進一步提高了員工的安全防范意識。
車間對員工還進行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩保岣邌T工自覺抵制“三違”現(xiàn)象的思想意識。通過經常性的學習，員工的工作責任和安全意識得到了進一步加強和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產責任書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產責任書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產過程中的安全責任。明確責任事故對責任人的處理，降低事故責任人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據實際情況對不合實際的操作規(guī)程進行更新。
車間針對礦山井下的生產特點，對生產過程中的安全隱患進行認真識別和排查，根據生產實際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強對生產現(xiàn)場的隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協(xié)調安排處理。在安排生產的同時布置安全工作，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監(jiān)測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領導在作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調工作，預防安全事故的發(fā)生。
車間針對現(xiàn)有設備使用年限長，銹蝕嚴重的情況，車間按照公司設備管理要求，嚴格對車間設備進行管理，建立建全設備臺帳，落實責任人，重點設備實行專人專管。加強日常檢查、維護和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設備故障及時排除，并做好相關檢查、維修記錄。生產再緊，也要調整時間對設備進行維護修理，確保設備工作情況良好能夠安全運行。重點設備卷揚機、主扇風機關系到員工的生命健康，車間加強日常檢查，確保設備處于安全正常工作狀態(tài)。
爆破器材安全隱患極大因此車間將爆破器材的運輸、使用當做車間生產過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，并將加強爆破器材的運輸和現(xiàn)場使用管理放在重要位置來抓。
總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細節(jié)、不漠視、不盲目、時刻保持清醒的頭腦把安全當做工作的一部分，同時我們還要對自己和別人的生命負責把安全工作做好不留死角讓安全為生命護航。
電纜車間工作總結篇一
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如立即行動起來寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編收集整理的車間工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
一年的時光走過去了，來hec有2年的日期了?；仡欁哌^的日子，有開心、又沮喪、也有忙碌的時候，很多人、物、事，在我身后即將遠去，留給我的只是那深刻的回憶。回想這一年我在hec，始終努力的.工作，有那么一點成績，也有那么一點遺憾，也有么一點無奈?；仡欉@一年的思想和工作，幾分努力、幾分收獲。在車間領導、同事的關懷和熱情的幫助下，在自己不斷學習與反思中，進一步提高自己。來到hec這2年有了那么點成長和成熟。我對我的工作有良好的職業(yè)道德，有較高的思想覺悟，能顧全大局，一車間利益為重。積極履行公司員工的職責，有較強的責任感和進取精神，時時處處以實際行動爭當一名有價值的優(yōu)秀員工，踐行“干，就要收一流的”錚錚誓言。
現(xiàn)將我這一年的思想、工作和學習方面的情況做一個總結，向領導匯報一下：
1、在思想山熱愛公司，熱愛車間，認真執(zhí)行公司大綱和車間規(guī)章制度，積極參與公司和車間、班組內的各項活動，堅持認真完成車間和班組安排的各項任務。
2、提高認識，增強急迫感、責任感，以適應公司及車間發(fā)展的要求。
4、在工作作風上，能遵章守紀，團結同事。有較強的團隊合作精神。在平時的工作中，務真求實,樂觀上進。始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。勤勤懇懇、任勞任怨，雖然領導安排的工作有時比較繁雜，卻是公司及車間工作中不可缺少的一部分，我積極與車間同事共同完成，在不斷提高自己工作素養(yǎng)的同時，我的工作不斷漸入佳境，處理起來漸得心應手。
然而，我也深刻的認識到自己的缺點，并在工作中循序漸進的改善。一個人在改正缺點和錯誤的過程，我想不會在一朝一夕。所以我做好了充分的心理準備，虛心接受車間領導和同事對我提出的不足之處。以后，還有很長的路要走，還有很多要學的，自己的努力是少不了的。但，我有信心，有能力改正工作中的一些不足和缺點。
總結過去，展望未來，我將以飽滿的熱情一如既往的對待我的工作，腳踏實地，盡職盡責，不辜負領導和同事對我的關懷和期望。
電纜車間工作總結篇二
20xx年03月03日22：46分，分解車間聯(lián)系槽上攪拌c組1#攪拌電機主用電源試啟時自動切換至備用，立即派人前往配電室及槽上檢查，檢查發(fā)現(xiàn)配電室抽屜開關內控制回路保險燒毀，立即將配電柜開關停電后拉出，按照從保險下口線路走向進行檢查接線有無松動情況，檢查配電室內無接線松動情況，然后前往槽上檢查現(xiàn)場控制箱內接線，依次檢查端子排、轉換開關、停止按鈕、啟動按鈕等檢查接線均無松動情況，隨即更換保險后送電，車間于23：25啟動成功，并進行切換試驗成功，于23：49分車間再次聯(lián)系槽上攪拌c組1#攪拌電機主用電源自動切換至備用，隨即再次檢查仍為配電室抽屜開關控制回路保險燒毀，直至我班接班0：10仍然燒保險，更換備用抽屜后仍然不行，隨即與檢修組長共同檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場控制箱內線夾處有一控制線破皮所致，處理后送電車間啟動正常。因線夾中央有一固定螺釘突起，在攪拌運行及多次開關柜門對控制電纜均有伸、縮的張力，在打開柜門后控制電纜受到拉力與接觸的螺釘脫離，通過測絕緣等手段檢查困難，只有把線夾全部打開后統(tǒng)一進行檢查確保此類問題不在重復發(fā)生。
1.針對此類問題在以后檢修工作中加強對現(xiàn)場控制箱內線夾處電纜的檢查，杜絕此類事故的發(fā)生。
2.檢查各高低壓配電柜柜門處由于柜門開啟可能造成線路絕緣破皮的地方進行重點排查。
3.對于線夾緊固的力度要適中，不能太緊導致線路絕緣皮損壞。
不足(改進)：由于當天處理故障時c1#攪拌為首槽，當天1：00后風力達到6級，處理問題極為困哪，所幸未出現(xiàn)不安全情況，在以后如遇到此類處理問題途中突遇異?，F(xiàn)象應停止處理問題，待情況好轉再進行處理。
二、巡檢方面針對近期空氣濕度大的情況我班對高壓設備的電纜室及控制電纜室進行了集中排查有無凝水凝露現(xiàn)象，通過排查除濕度較高以外其余均無異常。
三、種子過濾一二線在巡檢過程中經常發(fā)現(xiàn)1#2#進線偏負荷嚴重，1#進線電流均達到20xx多a。2#進線只有幾十a，建議倆系分解車間協(xié)商解決負荷問題。
電纜車間工作總結篇三
參加20xx年電線電纜行業(yè)大會后真實感受到了我們企業(yè)與同行還存在很大的差距，這些差距主要體現(xiàn)在：
1、技術含量的差距，本廠主要生產的是一些低技術含量、附加值較低的電線電纜，而現(xiàn)在國內很多企業(yè)都有自己的研發(fā)新產品部門，并且和國家一些科研單位進行合作開發(fā)了很多高技術含量、高附加值的產品，并申請了專利，這些產品已經為他們帶來了巨大的效益。
2、生產設備、檢測設備及生產工藝的差距，現(xiàn)在國內大一點的企業(yè)都已有國產或進口的先進設備，并用這些設備帶來了巨大的效益，而本廠現(xiàn)在所擁有的許多設備無論是速度還是精度都不能滿足生產的需求，況且今后電纜各方面的指標都將會有很大的提升，所以我們認為今后還是要買一些先進生產設備，以滿足高精度、高技術含量的產品需求；現(xiàn)在本廠的生產工藝還存在很多問題，對各道生產工藝還要作進一步精細化，確保每道工藝能夠滿足今后生產的需求。
3、品牌意識的淡薄，現(xiàn)在國內一些知名的電纜企業(yè)，他們都很注重自己的品牌，正在努力打造自己的品牌并不斷提升自己的品牌價值，已經取得了一定的效果，帶來了可觀的經濟效益，像遠東集團其品牌價值就值30億元，亨通光電品牌價值也達到27.33億元。所以我們認為本廠以后應狠抓企業(yè)形象、狠抓企業(yè)管理、嚴抓產品質量，樹立自己的品牌。
今后本廠電纜將要向以下幾個方向發(fā)展：
1、低煙、無鹵環(huán)保型電纜，目前，節(jié)能降耗已經成為中國政府的重點工作，按照計劃，“十一五”期間，單位gdp能耗要降低20%，污染排放量降低10%。而且本次電線電纜行業(yè)大會主題也是“電線電纜行業(yè)為建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作貢獻”，并請來了日本、歐美一些專家來作了專題報告。所以低煙、無鹵環(huán)保型電纜將是今后趨勢，它要求電纜有更高的防火性能，在火災中不釋放腐蝕性含鹵物質。而且發(fā)煙量相當有限。這些特性能減少對人員和設備的傷害，并使電纜有更有效的防火能力；“慢延燒”性符合iec3323a、b、c類；有優(yōu)良的電氣、機械性能；用無鹵聚烯烴共聚物做護套，并使之與交聯(lián)聚乙烯絕緣結合使用。
2、特種電纜，根據中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會秘書長吳士敏作的報告，他從20xx年的經濟增長、社會投資規(guī)模、20xx年固定資產投資新增主要生產能力、消費增長、原材料價格的漲幅及歷年利潤總額、產銷率的對比、發(fā)現(xiàn)今后電纜行業(yè)的發(fā)展并不樂觀，產業(yè)入門門檻低、集中度低下、產品雷同，在法律法規(guī)硬性約束不到位、商業(yè)道德軟約束缺位的情況下必然導致無序、惡性的競爭。在這種情況下本廠所生產的普通電纜產品無論在價格上、技術上還是在品牌上與那些大企業(yè)還存在著很大的差距，根本就無法與其競爭。加之隨著電力電纜等電纜已經逐漸趨于飽和。所以我們認為我廠現(xiàn)在應該把主要精力投入特種電纜的開發(fā)、生產中來，把自己的主打產品作精、作專，這樣在將來的行業(yè)中才能占有一席之地。
3、其他一些在未來需求量比較大的電纜，雖然電纜行業(yè)今后面臨的壓力將會越來越大，競爭也越來越激烈，但是有些行業(yè)在未來一段時間內對電纜需求還是比較大的，我們可以抓住這些機會，開發(fā)和生產這些行業(yè)所需要的電纜。如：在未來5-15年，船舶制造行業(yè)在我國工業(yè)經濟中的地位將凸顯，我國船舶業(yè)發(fā)展可謂風光無限、如火如荼、好戲連臺，處在產業(yè)鏈上游的電線電纜行業(yè)，應對此有足夠的關注。船用電線電纜的市場需求空間巨大，且需要大量特種電線電纜等，附加值相對較高，電線電纜企業(yè)發(fā)展船用產品的前景喜人。再如：隨著中國經濟的發(fā)展，網絡正在走進千家萬戶，在今后的5-10年，數(shù)據電纜、網絡線的銷售形勢也很喜人。
隨著原材料尤其是銅材價格的上漲，中國銅材市場緊張。為了緩解這種情況，今后電纜的工藝尤其是電纜導體、屏蔽的工藝將會有所改變，以銅包鋁、銅包鋼、鋁鎂合金絲等合金材料代替銅材料，將是今后電纜發(fā)展的一種趨勢。中國工程院的黃崇祺院士就為我們作了一篇題為“論中國電纜工業(yè)的廢雜銅直接再生利用和以鋁節(jié)銅”的精彩報告。其在報告了，詳細論述了中國今后銅市場緊俏以及以鋁代銅技術前景。他認為在高頻和射頻下，由于集膚效應，銅包鋁在弱電下應用有其突出的優(yōu)點，其性能并不比銅材料差，這一點已經取得了共識，現(xiàn)在有不同看法的是在強電（電力）下的應用領域。而用其作為屏蔽材料，其屏蔽效果也不會比銅材料差。所以我們認為今后銅包鋁、銅包鋼、鋁鎂合金絲等合金材料代替銅材料已是大勢所趨，但發(fā)展到什么程度應實事求是，應在技術經濟上可行，供需雙方認同的條件下向前發(fā)展。
設備展覽是本次展會的又一個重點，參展的共有241家，其中電纜設備及相關配套產品占其中的80%左右，縱觀此次展覽，有以下幾個特點：
1、自動化程度高，突出設備的自身控制性能，弱化了人的隨意性及疏忽在產品制造過程中的影響。
2、設備的生產效率不斷提高，這一方面尤其表現(xiàn)在擠塑和束絲方面。
3、鋼絲編織機是本次編織機廠家展現(xiàn)自我的一大亮點，大截面、高速度、編織效果美觀是高速鋼絲編織機的最大優(yōu)勢。
4、電子線數(shù)據線設備所占比重較大。
5、電纜生產輔助設備在此次展覽中占有一定的比例，主要涉及電纜檢測、過程控制、擠塑機模頭、自動成圈機等。事實上，我們認為特點代表著方向，代表著實際的需要。
綜上幾個特點，事實上還是圍繞著精度和速度在做文章，在交貨期越來越緊，質量越來越受關注的今天，高速、高精度的設備無疑是必要的，然而，我想高度自動化的設備雖然弱化了人的過程參與，但是正是因為高度自動化和高速度也對操作者的素質及操作技能提出了更高的要求，否則很有可能出現(xiàn)操作者操作困難、浪費增加的情況。因此我們在談自動化、高速度的同時，對人的素養(yǎng)必須給與足夠清醒的關注，否則光有先進的設備而沒有一流的工人同樣也是造不出一流產品的。
電纜設備改進的靈感來源于電纜廠家，應用于電纜廠家，來源于實際的需要，來源于電纜生產廠家的點點滴滴的改進。正是因為如此，多參觀同行廠家對設備點點滴滴的改進，生產過程中經驗的積累，取人之長，補己之短，我想是非常重要、見效最快而且最經濟的。
電纜車間工作總結篇四
日子過得很快，一轉眼在車間規(guī)定的4個月實習時間，就這樣結束了。在這段過去的時間里，我在車間里學到了很多東西，在心智上成長了許多。我可以說，自己在這短短的4個月的時光中，不但在工作上走出的一小步，而且也是我大學畢業(yè)后進入社會的一大步。
從酷熱難擋的夏天到寒冷刺骨的冬天，個人這幾個月在車間的感受可以用不一般來形容;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，個人深刻地感受到公司員工們的刻苦與不易;也從根本上不懂鋼管生產工序的我到現(xiàn)在已經懂了一些基本工序的我，深切感受到了公司領導的關心以及各工序段員工的細心教導。
這所有的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。
當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。比如說，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。
除了這些，我最想表達的是，一個優(yōu)秀的公司必須要有良好的管理方法。我個人拙見：最佳的管理方法是，就是拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后，個人想說的還是那一句話：感謝那些關心過我的朋友們，我一定會努力!
電纜車間工作總結篇五
在20xx年的工作中，車間本著“一心一意抓好內部工作，全心全意為高爐服務”的工作思路，以“生產優(yōu)質高產燒結礦”為目標，以生產為中心，落實和完善各項制度，加強內部管理，嚴抓工藝操作，推行設備全員化管理，使得各項工作扎實并進，穩(wěn)中求得發(fā)展。
堅持車間例會制度。每周一組織召開車間安全生產例會，分析上周的生產情況，反映生產過程中存在的問題，傳達公司與廠部的有關指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強車間內部溝通與保證文件指令上傳下達的及時性。
積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內部也通過自查自糾確保體系文件的執(zhí)行，每兩周開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規(guī)程的熟練程度以及崗位記錄的規(guī)范性。
加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設。員工思想穩(wěn)定，并表現(xiàn)出一定積極性，業(yè)余時間踴躍參與企業(yè)文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司“請給我結果”講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現(xiàn)象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩(wěn)定，已發(fā)展成為車間的中流砥柱。
配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、設備方面的培訓10余場，員工自身素質及操作技能都得到進一步提高。
首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執(zhí)行“三勤，一準”的操作方針，經常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結、制粒、混合室加強聯(lián)系，根據來料與生產情況及時調節(jié)水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩(wěn)定燒結過程中水分。
其次，看火崗位嚴格執(zhí)行“低碳、厚鋪、慢轉、平穩(wěn)”的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結過程水碳穩(wěn)定，使班產量穩(wěn)定在一個相對較高的水平。
其三，平衡內部循環(huán)返礦的使用。生產過程中密切關注返礦量，生產穩(wěn)定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大?。划斏a波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時采取調整措施。
其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，采取堵、補、調等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。
在各科室與車間的共同努力下，20xx年全廠各項經濟技術指標再創(chuàng)新高。截至11月，我廠已生產燒結礦1804194.43噸。燒結機利用系數(shù)1.83t/m2h，與去年同期相比提高了0.05t/m2h，繼續(xù)領先國內同行平均水平。feo穩(wěn)定率為95.33%，與去年同期相比降低了1.34%；轉鼓指數(shù)74.86%，與去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料單耗60.66kg/t（非標煤），與去年同期相比降低了4.46kg/t，電單耗34.11kwh/t，與去年同期相比降低了4.70kwh/t?？梢?，本車間主要負責的經濟技術指標，除了feo穩(wěn)定率之外，都取得了不同程度大的進步。
首先，結合車間實際情況，制定與完善相關制度，彌補管理漏洞。實施《燒結車間設備維護保養(yǎng)分班負責制度》，將車間所屬設備劃分到班組，將設備管理責任落實到班組與個人；實施《燒結車間設備點檢制度》，詳細規(guī)定了設備點檢時間點檢內容與考核細節(jié)，進一步細化設備點檢工作，并幫助員工提高設備點檢水平。
其次，做好計劃檢修的工作安排。在每次檢修前積極與點檢站聯(lián)系，提出需要檢修的項目及相關要求。抓住這一有利的停機時間解決設備存在的問題，并組織員工更換皮帶護皮、托輥，排爐篦條；對減速機、電動滾筒、軸承座等部位潤滑加油；對混合機、制粒機、下料斗、環(huán)冷機的積礦或粘料進行清理。
其三，做好皮帶監(jiān)管、處理及更換工作。隨著燒結產量壓力的加大及環(huán)冷機冷卻效果變差，成品系統(tǒng)的膠帶機頻發(fā)故障，使用周期縮短，這也是我車間今年工作的一大重點與難點。首先，要求值班工長在當班過程中密切關注所管轄皮帶的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)與匯報問題。z8-1、ls-1、ls-2等重點皮帶由車間主任每天親自檢查。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協(xié)商，妥善地有計劃性地安排檢修，盡量避免臨時停機處理皮帶現(xiàn)象。
在各科室與車間的共同努力下，各類設備故障停機時間與工藝停機時間得到一定的控制，截至11月全廠作業(yè)率為93.99%，基本完成指標。針對燒結車間來說，截至11月，由于更換臺車與爐篦條引起的系統(tǒng)停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，占日歷臺時的0.18%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，平均每月3.1次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為42小時16分鐘，占日歷臺時的0.53%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，平均每月2.5次，由此引起的系統(tǒng)停機為8小時40分鐘，占日歷臺時間0.11%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統(tǒng)停機20次，平均每月1.8次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為7小時4分鐘，占日歷臺時的0.10%。
在安全方面，首先做好新進員工的安全教育，特別是現(xiàn)場安全操作的教育。其次認真落實每周安全日活動教育，做到人員時間地點內容四落實。其三班前會必須做安全生產動員，讓員工時刻保持高度的安全警惕。其四扎實做好安全檢查與隱患整改工作，每周組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區(qū)域，涉及全部當班人員。每一隱患整改項目落實到班組或專人，不拖沓，講求實效。全年全車間隱患整改項目30余項，安全事故“六為零”。
在環(huán)保方面，全面推進清潔文明工廠工作。組織員工向全車間死角“宣戰(zhàn)”，清理車間管轄范圍內的所有墻角、皮帶通廊、休息室等臟亂地方；認真落實公司或生產安環(huán)科的整改項目，能當班解決的問題盡量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養(yǎng)，幫助員工樹立良好的衛(wèi)生習慣，杜絕亂丟煙頭或游煙現(xiàn)象；嚴抓崗位衛(wèi)生，保證地面干凈、設備表面無灰塵、物品擺放整齊。經過一年的努力，清潔工廠的工作取得了長足的進步，清理了廠房彩板、皮帶通廊、環(huán)冷機內外環(huán)、雙預熱爐等多個歷史衛(wèi)生盲點，全車間的面貌煥然一新。
回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產量不穩(wěn)定、返礦率大、環(huán)冷效果差、成品系統(tǒng)皮帶故障多。尤其隨著主體設備老化，在備件跟不上的情況下如何確保作業(yè)率；隨著高爐用料的壓力加大與公司指標的提高，如何做好到持續(xù)穩(wěn)產、保質降耗，這些都將是我車間20xx年的工作重點。我們期待20xx年又將是一個豐收年。
電纜車間工作總結篇六
很多；在這一年里我通過不斷的努力，加強技術知識學習，加強了車間的現(xiàn)場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里我們在公司的正確領導下，以“安全生產，把好質量關”為目標，以“精細管理，追求卓越”為引導精神，以全班員工緊密團結和奮斗下，較好的完成公司領導下達的各項生產任務。以下是對這一年工作的總結：
在這一年的工作中，由于對安全意識的薄弱和對業(yè)務技術的不熟練，發(fā)生了幾起事故，隨后，我們提高了對安全生產的培訓，對員工進行安全教育，使員工清楚安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識，同時我們車間還對每個崗位的操作規(guī)程進行定期的抽查考核，同時也加大了處罰力度我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。
對于我們食品行業(yè)來講，我們的產品質量是要對社會大眾的身體健康負責的，在這一年里，我們車間制定了嚴格的衛(wèi)生管理制度，定期對生產車間，設備，管道進行消毒。在制水工藝方面，我們的操作人員在總工的正確指導下，通過不斷的探索，不斷地調整，逐步將每個工序的各項指標控制在要求范圍內，還有不斷對員工進行有關質量的培訓和指導，很快從過渡期成長到了成熟期。在生產的過程中，我們都嚴把質量關，對每次的抽樣化驗都嚴格進行，使得在20xx年的后期對產品的質量得到較好的控制。
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、加強內部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
3、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
4、加強職工的技能培訓。
5、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
7、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、有計劃的做好各項工作；嚴格按照操作規(guī)程進行安排作業(yè)，
在這新年到來之際，祝愿大家在新的一年里，合家歡樂，身體健康，萬事如意！
電纜車間工作總結篇七
華潤三九新生產基地位于深圳觀瀾，于20xx年建成投產，該基地在依據國家gmp的基礎上，采用國內國際的先進技術，進行高水平高質量建設，并結合企業(yè)和行業(yè)的實際進行了許多有益的創(chuàng)新。比如在丸劑車間運行的全工序連線生產方式，密閉管道真空輸送物料，微波串沸騰床干燥藥丸，賦形用純化水常溫改控溫，制丸機制條筒增加水冷裝置，微波承料帶密帶改網帶及增設邊緣導板，外包裝組合式生產線增加聯(lián)動和自控，重要工藝點實時自動監(jiān)控等方法、技術、技改，穩(wěn)定和提高了產品質量，減少了人員配置，產生了較高的生產效率和經濟效益，實現(xiàn)了傳統(tǒng)劑型的現(xiàn)代化生產。
下面對該車間的一些技術創(chuàng)新進行展開說明，車間的工藝流程如下。
在目前的制藥裝備行業(yè)特別是中藥裝備行業(yè)里，還沒有全工序的成套劑型設備可供藥企選擇，為了進行不間斷的連續(xù)化生產，減少中間品（軟材、濕丸）存放量和存放時間，以節(jié)省潔凈區(qū)空間，提高中間品的外型和衛(wèi)生學質量，丸劑車間結合各方力量，在工藝設計、潔凈區(qū)設計、設備選型、設備改造與創(chuàng)制等方面做了大量建設性工作，實現(xiàn)了從配料到成品十多個工序的連續(xù)化機械化生產。投入運行一年多，證明在人均產能、產品品質方面獲得了較大提高，單位成本獲得下降，綜合效率、效益獲得提升，達到了丸劑生產的行業(yè)領先水平。
目前國內大多數(shù)的丸劑生產還是采用傳統(tǒng)的人工或者皮帶方式輸送物料，這些運送方式用在后工段的包裝環(huán)節(jié)是影響不大的，但在前工段的中間品環(huán)節(jié)，這些方式使得軟材或濕丸較多地接觸人手并長時間暴露在空氣中，容易被環(huán)境污染，不利于產品衛(wèi)生學方面的控制，也容易污染環(huán)境與設備，引發(fā)大量的衛(wèi)生清潔時間。為此，我們對工藝進程上的各種中間物料進行深入研究，根據它們各處的不同性狀、不同流量、不同氣送特性，進行分別的真空抽料設計，以滿足工藝質量要求和獲得較高的輸送效率。例如，混合前干粉輸送的分離腔采用微孔鈦棒，煉藥后的公共軟材采用自動排隊方式給六臺制丸機供料，干燥前的軟丸特制大半徑物料管道以免撞擊變形，干燥后的干丸為防止裂丸還自制了脈沖真空吸收器和帶降速滑道腔的分離器。通過改用真空密閉輸送，降低了前工段員工的勞動強度，改善了前工段員工的工作環(huán)境，前工段產前產后的衛(wèi)生清潔時間也由通常的每班60分鐘左右降為40分鐘左右，前工段原料損耗由1.2 %降為0.5 %左右，車間空氣、設備、中間品的微生物檢出數(shù)據較低并且比較穩(wěn)定。
微波具有加熱升溫快，兼具殺蟲殺菌作用，但也有在降速干燥階段微波利用率低和物料溫升較大，以及小徑物料的布料邊緣會出現(xiàn)干燥不足的缺點。傳統(tǒng)的熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻但升溫慢的特點。因此，在丸劑車間的干燥工序我們采用了微波串沸騰床的干燥方式，將圓丸后的濕丸（此時含水量35%左右）先送入微波進行前期干燥，藥丸內外同時升溫，較快地完成升溫階段進入恒速干燥階段，此時丸內的自由水充足，傳質穩(wěn)定，丸表蒸發(fā)穩(wěn)定，丸體溫度維持在90℃以下，經過10分鐘左右，即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12%左右），進入連續(xù)式熱風負壓沸騰干燥床進行后期干燥，在85℃的負壓熱風下向出料方向輕沸緩行，經過30分鐘左右行完沸騰床，至此，干燥完畢，含水量降至4%以下。用這種復合干燥方式在干燥壯骨關節(jié)丸時，藥丸溫度始終保持在中溫，揮發(fā)油物質獲得了高保護，干丸的水分含量均勻穩(wěn)定，溶出時間較短并且穩(wěn)定，綜合耗能較低。
們對賦形用純化水進行加熱并控制溫度，斷條率由原來的平均1~2次/分鐘降至0.2~0.3次/分鐘，降低了員工的勞動強度和局部返工率，并保證了產品品質。
由于壯骨關節(jié)丸軟材的摩擦系數(shù)較高，當制丸機連續(xù)工作時，推進器、制條筒及物料會發(fā)熱，且整體上散熱慢于產熱，筒內軟材溫度逐漸升高，黏度逐漸加大，出條速度因而逐漸下降，影響了產量，發(fā)展下去還可能影響質量。所以，生產壯骨關節(jié)丸需要使用制條筒帶冷卻裝置的制丸機，但目前市場上還沒有這樣的機器，因此我們對制丸機制條筒進行了改造，在其外層加裝了降溫夾套，通上冷卻水，中和摩擦產生的熱量。小時產能由改造前的42kg左右提高改造后的53kg左右，并保證了產品品質。
微波廠家提供的承料帶是通常的密織帶，透氣性能弱，在干燥過程中貼帶丸和貼帶面干燥滯后，造成干燥不均和耗能增加。為此，我們將承料帶改為網格帶，改善底部藥丸的通風環(huán)境，降低丸周蒸汽分壓，促進擴散，解決了此原因的干燥不均和無效耗能問題。此外，對象壯骨關節(jié)丸這類小徑物料，微波干燥還有一個固有缺陷，就是那些網帶邊緣的獨處藥丸吸收的微波往往不足正常的三分之二，干燥動力不足，為此，我們給干燥腔內的承料帶增加邊緣導板，揚起料帶適當角度，集中邊緣物料，避免了這種干燥缺陷，此舉能避免大約3%的局部返工。
外包裝組合式生產線分別由三家不同的設備供應商提供，彼此間沒有信息和控制聯(lián)系，在生產過程中時有因為換料、機器故障等原因引起產品堵塞或機器空閑，操作人員常因此處于緊張狀態(tài)，容易疲勞。為此，我們在貼簽—裝盒—收縮裝箱之間安裝了光電感應和邏輯聯(lián)動控制裝置，實現(xiàn)了一定程度的自動功能，分擔了一些操作人員的工作，改造后每班能減少大約15~20次的產品堵塞或機器空閑，使得包括內包裝在內的整個后工段的生產更加流暢穩(wěn)定。
為使產品質量更加穩(wěn)定可靠，丸劑車間還對混合時間、煉藥負荷、干燥時間、干燥溫度等重要工藝控制點進行實時自動監(jiān)控。利用機器自帶或另配的高品質觸摸屏、可編程控制器、精密測流器、遠紅外探測器等裝置對工藝過程中的重要工藝點進行實時監(jiān)控，到達警戒值時自動報警，到達特定值時自動報警并停機，避免了單靠人工觀察的可能疏忽，為產品品質提供有力保障。
1 ----原料損耗由0.6%降為0.2%（改為：1.2%降為0.5%）。
2 ----熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻（新加：但升溫慢）的特點。
3 --即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12~15%左右）。
電纜車間工作總結篇八
了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產企業(yè)的一般運作及管理機制，建立起對企業(yè)的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎、作好準備。
1.聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規(guī)定。
2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題?及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。
3.認真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產流程，銷售過程，企業(yè)的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。
1.通過上網查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產制造的大概流程。
2.在老師的統(tǒng)一帶領下到達**電纜廠。
3.集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產品，及參觀過程的注意事項。
4.在工作人員的帶領下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產設備，制作要求，注意事項等。
5.集體回校，撰寫實習報告。
學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯(lián)系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創(chuàng)造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實習。感謝學院的領導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會。
這次我們參觀的是**電纜廠。
參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業(yè)的生產與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。
很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時我就想，為工人們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。
稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產品，電纜生產制造的主要過程和各項注意事項，產品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠離學校課本而融入社會企業(yè)的課上，確實讓我獲益匪淺。這節(jié)課，先讓我對生產企業(yè)的生產過程，具體到電纜的生產流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節(jié)課也讓我感受到了**電纜廠的嚴謹風格、力求創(chuàng)新的.生產指導、以人為本的管理理念和追求高質量的服務態(tài)度。
但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內容。一節(jié)課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領著，按產品生產步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。
在工作人員的帶領下，我們終于來到了“真正的工廠”——車間。首先映入眼簾的，是一個大大的紅幅上寫著的“安全第一”。確實，無論什么情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設備大機器生產，安全問題更是不容忽視?！鞍踩珌碜蚤L期警惕，事故源于瞬間麻痹”，在車間的很多地方我都看到了這句文明標語。工作人員告訴我們，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問題，確保一切生產工作在安全環(huán)境下進行。在管理越來越受重視的今天，對人的管理技巧也倍受關注，企業(yè)對工人的安全的關心無疑為企業(yè)的生產等方面的管理奠定了重要的基礎。每一個車間還都設有“綠色通道”，確保了我們參觀的安全;我也注意到了在每個車間，每隔一段適當?shù)木嚯x就會有滅火器。
工廠的衛(wèi)生也是值得一嘆的。無論我走到哪里，都看不到有一點廢紙、一點不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為歷史較久，顯得有點舊，但它干凈的環(huán)境卻讓我感覺煥然一新。在這樣一個環(huán)境下工作，我想，誰都愿多出幾分力，誰都會覺得舒服，誰都會盡心盡力工作。
在參觀的過程，我也感受到了該企業(yè)對工人的鼓勵，對質量的高要求，對產品的不斷改進的目標，這些，從到處貼著的文明精神標語就可看出。“提高自身競爭能力，樹立顧客要求意識”，“質量在我手中，顧客在我心中”，“持續(xù)改進是一個永恒的目標”。不難看出，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質量的產品來提高市場競爭力，以不斷改進生產工藝來擴大市場份額。工作人員也告訴我們，，把好質量關是企業(yè)生產的重要原則，不斷改進、力求創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，贏得市場是他們的最終目的。
在參觀過程獲知，**電纜在1999年開發(fā)的110kv交聯(lián)電纜通過了由國家機械工業(yè)局和國家電力公司聯(lián)合組織的新產品新技術鑒定(即兩部鑒定)和科學技術成果鑒定，得到專家的一致好評;同年110kv交聯(lián)電纜列入了國家經貿委第二批《全國城農網建設與改造所需主要設備產品及生產企業(yè)推薦產品目錄》，2000年110kv交聯(lián)電纜獲得了**省優(yōu)秀新產品獎。公司開發(fā)的220kv交聯(lián)電纜于2000年5月分別通過了國家電氣設備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的型式試驗，產品主要性能指標高于國家標準和iec標準要求。并于2003年11月順利通過了在武漢高壓試驗研究所長達一年的預鑒定試驗。220kv交聯(lián)電纜預鑒定試驗的通過，標志著**公司電纜生產技術水平已經跨上一個新的臺階。這不由得讓我想起了一句話：產品質量是企業(yè)的生命。** 電纜有限公司的成功不僅與其精良的設備、先進的技術有關，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心、樹名牌意識、科學管理、創(chuàng)新改進”的質量管理方針。**電纜不僅引進投入了精良的設備，擁有了先進的技術，也很好地將設備與技術相結合，加上科學的管理，創(chuàng)新的改進，從而生產出了高質量的產品。
整個參觀過程，工作人員都以一種積極的態(tài)度耐心詳細地向我們介紹每一個生產步驟，對于同學們提出的問題耐心解答。從他的工作態(tài)度，我們也可以窺視到整個企業(yè)的工作作風，即積極向上、嚴謹認真。
這次實習，雖然看似只是簡單的參觀，但它對于一個人的認識卻起到了很大的作用。它開闊了我們的視野，讓我們對事物有了更加具體的認識。通過理論知識的學習，我們了解的往往只是一個模糊的概念，很難對事物本身有一個清晰的認識和具體的了解，而實踐才能讓我們看清事物本身。通過這次實習，我切實體會了企業(yè)生產的流程，認識到了如何將課本學到的理論知識應用于實踐?？粗囬g的那些大機器，聽著工作人員介紹它們的作用，才發(fā)覺理論與實際確實還是有很大差距，讓我更加清楚實踐的重要意義，從而注重實踐。
在車間看到工人們嚴謹細微的工作，雖然辛苦卻一直堅持著的精神，我感受到作為一個社會人應具備的基本素質。通過實習，我們才能更加明白學校與社會的不同，才能為以后進入社會作好一個心理準備。透過工人們辛苦的工作，我們可以看見，社會的競爭是激烈的，進入社會后的壓力可能是在學校學習時無法估計，因此，實習也讓我們樹立起不斷學習，努力學習的信念。并且，要尋找機會參與社會實踐，在社會大學里將理論轉化為實際行動，作一個社會接受容納的人。通過實踐，我們才能更好地培養(yǎng)自己吃苦耐勞的能力，才能更加懂得如何做人，提高交際能力，辦事能力。
理論與實踐都是發(fā)展的雙翅，理論脫離不開實踐，實踐要靠理論指導。實習是教學的重要環(huán)節(jié)，是學生理論聯(lián)系實際的重要課堂。學院組織這次實習，讓我們以一種辯證的觀點對待理論與實踐。然而在收獲的同時，也有些許遺憾，就是不能真正領會到企業(yè)管理經驗的精髓，也不能與我們的會計專業(yè)很好地對口連接起來。希望在以后的實習中，能在專業(yè)人員的帶領指導下，深入專業(yè)對口工廠進行參觀、學習，聯(lián)系實際進行專業(yè)范圍、專業(yè)目標、專業(yè)思想的教育，為我們學習專業(yè)知識打下基礎和創(chuàng)造條件，深入車間到一定的工序或崗位上進行見習實習，把所學理論知識同生產、設計、科研等實際活動結合起來，進一步加深、鞏固和提高了所學的理論知識，獲得從事生產、管理生產的知識和技能，提高了分析問題、解決問題的能力。通過參觀實習，可以進一步鞏固和加深所學的理論知識，彌補理論教學的不足，以提高教學質量，也為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。通過生產實習也讓我們接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優(yōu)秀品質和敬業(yè)精神，培養(yǎng)學生的專業(yè)素質，明確自己的社會責任。這次實習給我們提供了一次了解工廠、企業(yè)、公司的機會，增強了我們的社會實踐能力。
只注重理論知識，只懂得“紙上談兵”，永遠上不了真正的“戰(zhàn)場”，即使真上了戰(zhàn)場，也會不堪一擊。當今社會，競爭越來越激烈，實踐動手能力也受到越來越多的重視。因此，在學好專業(yè)知識的基礎上，多參加實習，將所學的理論知識與實際活動聯(lián)系起來，提高分析、解決實際問題的能力，才能為自己將來在社會中占有一席之地打下基礎，才能為自己的進一步發(fā)展創(chuàng)造條件?？傊?，這次實習，讓我認識到了實踐的重要性，進一步鞏固和加深了所學的理論知識，也讓我樹立起不斷學習，不斷實踐，不斷將理論與實際聯(lián)系的目標，以后會把握每一次參加實習的機會，自己也會尋找實習的機會。
電纜車間工作總結篇九
20xx年帶燒車間安全生產工作在燒結廠的正確領導下，全面貫徹落實燒結廠關于安全生產工作的各項決策部署。緊緊圍繞“安全生產”的工作要求和工作重點，堅持貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開展安全生產深化整治工作，以班組建設為中心，強化細節(jié)管理，堅持以日查、互查、周聯(lián)查為主要方式的安全檢查不斷檔。關注職工崗位所需，結合暑期、汛期、秋冬季節(jié)不利于生產的各個環(huán)節(jié)，重點對現(xiàn)場易發(fā)生事故點位進行專項治理，嚴格控制和減少職工的“三違”行為，不斷完善車間、班組的安全基礎管理工作，保證了生產有條不紊的進行。以對企業(yè)和職工生命財產高度負責的態(tài)度，深入開展安全檢查、治理和宣傳教育工作及部署20xx年工作目標。
為保證安全工作的順利開展，車間各級管理人員以班組的安全例會為突破口，協(xié)助班組開展好安全活動，提高班組的安全管理水平，使車間的整體安全管理形成了橫到邊、豎到底的安全管理網絡。人人參與安全管理，人人負責安全生產，逐步達成“我的安全我負責，他的安全我有責”的共識，為安全管理工作打下堅實的基礎。并力爭職工在生產過程中做到“四不傷害”，認真執(zhí)行公司、分廠制定的各項安全管理制度。
1）、車間從新職工入廠開始抓起，車間全年培訓新員工35人，全部按要求完成三級安全教育，并確定了包教師傅和互保對象，重點對車間工藝生產情況，危險源點辨識，崗位操作技能及安全操作規(guī)程培訓，確保新職工安全教育率達100%，同時保證培訓的有效率。
員工遵守安全規(guī)程。全年組織看火工、看火班長參加空氣呼吸器佩戴使用培訓及煤氣突發(fā)事故應急預案演練，全員消防知識培訓等各種安全培訓10余次，并考試存檔對不及格人員落實了考核。
3）、在安全月期間車間對危險源點懸掛安全警示標識，醒目位置張貼安全宣傳標語，對不清晰的警示標識更換30余塊，同時對崗位的消防水帶進行了檢查更換，更換水帶15條，以提高崗位的防范能力，避免安全事故的發(fā)生。
1、安全檢查及隱患排查是避免事故發(fā)生的管理手段，車間定期組織聯(lián)查，且管理人員及安全員每天不定時對現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；全員參與隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改，當天處理不了的制定臨時措施，確保不出問題，限責任人按期落實整改，并反饋安全科備案。12年共組織車間聯(lián)查40余次，查出安全生產項目300多項，隱患排查項目90多項，其中更換各類煤氣管道閥門14個，1.2米煤氣管道橡膠補償器更換；各類違章60余人次，全部落實考核教育，并發(fā)布通報全員傳達。
2、繼續(xù)嚴格執(zhí)行“動火作業(yè)審批”“檢修操作牌使用”等安全作業(yè)制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。檢修期間嚴格執(zhí)行檢修安全程序化措施，項目指定安全具體負責人，保證了檢修中的安全順利進行。
3、車間為迎接貫標復審驗收工作，對職工進行兩個體系的重點內容組織學習和進一步提高貫標認識與重視程度，已順利通過驗收。
4、冬夏季五防工作，車間根據季節(jié)變化，做到早布置、早行動，一級抓一級，責任落實到人，提前完成主機清蓖條處及主機布料加裝軸流風機進行冷卻和現(xiàn)場各種水管路的保溫工作內容，確?，F(xiàn)場安全生產順行。
5、全年共投入安全專項資金4.5230萬元，重點用于完善廠區(qū)內的安全基礎設施，確保我車間安全工作順利進行。對總公司安全處提出的要求，做了認真的整改。
1）、對主機臺車過橋護欄改造，兩側加裝活頁開門，保證了職工在操作中的安全。
2）、進一步完善了煤氣系統(tǒng)的基礎設施，根據分廠安全科的要求，利用9月5日8小時檢修，主要對車間內的煤氣管dn600蝶閥和dn1200電動蝶閥進行更換和008#疏水器換水作業(yè)，dn600盲板膠圈更換工作，確保了煤氣管網冬季的正常運行。
3）、對8#皮帶更換2個拉繩開關，確保皮帶兩側有緊急斷電裝置，切實提高了皮帶系統(tǒng)的安全性能。
4）、對主控室內配電室和操作箱下加裝了絕緣膠板2塊，有效地降低了觸電事故的發(fā)生幾率，確保了員職工的用電安全。
5）、對崗位室及主控室加設壁扇5臺，冷風機1臺。保證職工暑期的安全。
6）、完成了co檢測裝置的年檢工作，淘汰了不合格品，確保生產現(xiàn)場co濃度監(jiān)測準確、真實、全面，避免了煤氣中毒事故的發(fā)生。
7）、為保證吊裝作業(yè)的安全，對維修和主機天車及吊臺車使用的鋼絲繩扣及倒鏈進行了更換和維修，更換鋼絲繩扣10余條，修復倒鏈12個。
8）、在第三季度對檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)管中，共發(fā)現(xiàn)問題16項，均已現(xiàn)場整改。為強化對參檢人員的管理，避免安全事故的發(fā)生，進一步嚴肅了安全措施的落實，加大對違規(guī)作業(yè)行為的處罰力度，逐步完善檢修現(xiàn)場的安全管理，確保了檢修過程的安全。
（1）、對配料、機頭除塵、一混、二混、冷篩等部位進行外墻粉刷，地面打地坪、墻圍刷漆。
（2）、車間內新建崗位室及班組庫房3個（小礦槽、帶冷、返一通廊下側），解決職工的工作環(huán)境和物資的管理。
（3）、現(xiàn)場做花池、砌樹坑，20余個，栽種花草樹木300余株，完善廠區(qū)綠化工作。
（4）對帶冷機尾、返一機頭、3#帶機頭除塵管進行改造，大大提高了粉塵吸收率改善工作環(huán)境。
（5）對各通廊封閉、各部缺損玻璃安裝，返一帶通廊進行復合板密封、配料室、機尾除塵、成一加裝暖氣10余組及車間內部各種管路的保溫等各項保溫工作順利完成，對冬季安全生產打下堅實的基礎。
（6）在6--10月份對車間內部的主下水道進行了徹底清理，保證現(xiàn)場積水順利排出。通過上述項目的整改大大改善了車間及崗位的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，充分調動了崗位的工作積極性。
1、雖然車間下大力氣抓安全管理，抓崗位安全教育，但還是出現(xiàn)了疏漏，在二月十三日檢修中乙班配料崗位張三在機頭除塵清理灰倉時不慎掉入灰倉內將手腳燙傷。六月份四點乙班主控工李梅出現(xiàn)中暑跡象，全年發(fā)生兩起微傷事故。人員管理上還存在睡崗、串崗、玩手機等違紀現(xiàn)象時有發(fā)生，車間對違紀人員共考核4860元。
2、冬季管路保溫工作落實不到位，致使車間部分管路未作保溫存在死角，影響正常使用，主要體現(xiàn)在車間管理力度不夠，專業(yè)日常檢查不到位。
3、安全基礎管理還有一定差距，如基礎臺帳不完善、職工轉崗教育不全面、滅火器過期更換不及時等。車間要在今后工作中加強基礎管理，完善各項基礎工作，使安全基礎工作有一個新的起色。
4、安全隱患排查存在整改不及時情況，對整改落后的班組落實了考核。
5、現(xiàn)場存在死角衛(wèi)生等，高空管道支架不能及時清理。
為確保20xx年安全生產無事故，充分認識安全工作的重要性和緊迫性，在總結20xx年安全工作基礎上，制定20xx年安全重點工作：
1、全面落實安全生產責任制，逐級負責，層層把關，認真落實安全管理制度。
2、突出重點，繼續(xù)深化安全隱患的專項整治，定期組織安全大檢查，加大現(xiàn)場檢查力度，將隱患消滅在萌芽之中。
3、加強崗位人員培訓學習、宣傳教育，提高職工安全意識，不斷提高崗位的事故處理能力和應急技能，全面促進安全生產順利有序進行。
4、堅持“預防為主 防治結合”的方針，做好職工職業(yè)健康的監(jiān)護，按時發(fā)放勞保用品，檢查職工勞保使用情況，同時加強除塵器的維護及現(xiàn)場環(huán)境的治理，進一步改善職工工作環(huán)境，杜絕職業(yè)病的發(fā)生。
5、加強對外來施工人員的安全管理，保證外來人員和廠內職工的人身安全。
6、繼續(xù)開展現(xiàn)場環(huán)境治理工作，提高現(xiàn)場崗位作業(yè)環(huán)境，主要項目有：帶冷機尾整改揚塵問題。
電纜車間工作總結篇十
20xx年馬上就要過去，20xx年即將到來。回顧20xx年我們電裝車間的全體員工在公司領導的正確指導下，在各部門、各車間的大力協(xié)助和共同努力下，以較好的完成全年的各項科研生產任務。下面我將電裝車間一年來的工作情況回報如下：
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
8月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在20xx年月日起至 月 日期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。
為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間人員更好地學習并理解專業(yè)技能知識，子集團組織了為期7周的專業(yè)技能培訓，每個員工都積極參加，認真學習，學后進一步交流，并且運用到生產實踐中去。為了加強電裝車間人員的專業(yè)技能知識，車間又組織大家進行電裝基礎知識的培訓，讓他們穩(wěn)固自己的專業(yè)知識。
質量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使班組人員的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織全體員工在開展了“質量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是現(xiàn)場加工人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和工藝方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
總之，在這一年的工作中，電裝車間每個員工都按照公司的目標要求，落實逐級負責制，認真履行崗位標準，全力做好分管工作，持續(xù)創(chuàng)新，努力工作，爭取取得更好的成績。
以上是電裝組一年來的工作匯報，如有不當之處請各位領導和同志們批評指正。
電纜車間工作總結篇十一
（2012年**）。
尊敬的**局長、**市長及各位領導、同志們：
今天，全省電線電纜產品質量提升工作會議在我市勝利召開。借此機會，我謹代表**市質量技術監(jiān)督局對出席會議的各位領導、各位來賓表示熱烈地歡迎！
域、重點工程、重點項目的電線電纜產品監(jiān)督抽查力度，嚴把施工采購質量關。六是加強電線電纜產品質量檢驗能力建設。依托現(xiàn)有的省級電線電纜質量監(jiān)督檢驗中心，加快國家**產品質量監(jiān)督檢驗中心（**）的建設步伐，打造國家級或區(qū)域性的電線電纜產品檢驗、標準研制、技術研發(fā)、信息交流中心，為**電線電纜產業(yè)集群化、高端化、規(guī)模化發(fā)展，提供強有力的技術支撐和服務保障。七是建立產品質量安全監(jiān)管長效機制。建立健全守信激勵、失信懲戒的質量信用制度和“黑名單”制度，引導和促進企業(yè)完善自律機制，增強質量誠信意識。同時，建立產品質量溯源和責任追究機制，確保出現(xiàn)產品質量安全問題能準確追究到位。
各位領導、同志們，電線電纜產品質量提升工作是一項長期的艱巨的系統(tǒng)工程，永無止境，需要各方力量齊抓共管、持續(xù)推進。作為質量監(jiān)管部門，我們將貫徹落實本次會議精神，認真學習兄弟市州局的先進經驗，會同各相關職能部門，一以貫之地加強質量監(jiān)管和服務，為推進我市電線電纜產品質量提升、促進我市經濟社會更好更快發(fā)展作出新的更大貢獻。最后，祝大家身體健康，工作順利，萬事順心！
電纜車間工作總結篇十二
20xx年上半年已經過去，在總承包三部的正確領導和親切關懷下，電線電纜總廠項目部全體員工認真學習、貫徹總承包三部年初工作會精神，以“管理年”作為各項工作的指導思想，以“安全月”活動為契機，進一步完善各項規(guī)章制度，加大制度的執(zhí)行力度，全面實施系統(tǒng)管理，各項工作都取得了較好的成績。
一、主要經濟技術指標完成情況。
1、產值指標：截止到20xx年6月，上半年完成施工產值2500萬元，完成整個工程量的45.26%（2500/5523=0.4526），并且100%按照施工計劃完成任務。
2、工程款指標：截止到20xx年6月底，回收工程款5237萬元，已回收整個工程款的90%。按原計劃完成。
3、考核指標：
4、技術質量：工程上半年順利按照合同工期完成了施工任務，并已經通過了工程預驗收，受到了建設、監(jiān)理單位的一致好評。
二、工程施工生產及進度情況。
1、生產組織：
本工程于20xx年2月16日開始復工，投入春節(jié)后的施工生產。在復工開始至合同工期結束，不足3個月的時間內，工程的地面、內墻、機電安裝、幕墻、外墻涂料、卷簾門安裝、電梯安裝等工作均要全面完成。這其中，有勞務分包的工作任務，有專業(yè)分包的工作任務，還有甲方指定分包的工作任務，工程的任務量和單位之間協(xié)調的工作量都是巨大的。項目部在落實三部的管理方針基礎上，結合現(xiàn)場實際情況，加大了對各項工作的管理力度。針對工程任務量大的特點，項目部組織相關人員細化施工任務，將施工中的問題分解，并邀請監(jiān)理工程師共同參加相關會議，做到提前交底、提前溝通，并把每道工序做好事前預防、事中控制、事后總結的工作，從而避免窩工、返工、停工等不利因素對工程的影響；針對分包單位多，協(xié)調工作任務重的特點，項目部對各單位一視同仁，制定統(tǒng)一的階段目標，要求每個單位相關責任人常駐現(xiàn)場并落實責任到位，確?？偣て谟媱澋捻樌M行。在三部領導的關切以及機關部室的大力支持下，在項目部全體職工共同努力下，電線電纜廠項目在上半年的短短時間內，如期完成了各項施工任務，并順xx過工程預驗收，工程的各項工作均達到了業(yè)主及監(jiān)理單位滿意的程度。
2、技術質量：
項目部在落實年初三部工作會的基礎上，將技術工作的重點集中到加強管理上。技術質量管理人員通過加強各個環(huán)節(jié)的制度落實，以達到控制工程實體質量的目的。工程進入施工收尾階段，各分包的工作量日趨增大，項目部技術質量管理人員針對這些特點，展開了大量工作。通過召集分包單位技術負責人及相關人員召開碰頭會、交底會、質量分析會等形式，將分包單位的質量意識提高上來；通過每周質量例會的平臺，對各單位每周的質量工作進行講評，并采取邀請監(jiān)理參加等方式對質量問題進行多方討論，以消除隱患將總包單位的技術質量管理制度貫徹到位。由于采取上述措施，工程在上半年的施工中得以順利進行，并使工程質量始終處于良好的受控階段，尤其是在施工收尾中，持續(xù)保持了工程主體的優(yōu)良品質，得到監(jiān)理的高度評價。
3、文明四區(qū)建設和精神文明建設工作：
項目部基于上一年度創(chuàng)“xx市文明安全工地”的基礎，并結合建委3月1日開始實施的綠色施工的要求，加強對施工現(xiàn)場文明施工的各項要求，對現(xiàn)場的場容、臨電、消防、工人生活區(qū)等方面進行不間斷的持續(xù)改進，并結合三部安全生產部的要求，采用標語、板報等形式，加大宣傳教育力度，確保在施工收尾立體交叉施工中，未出現(xiàn)任何安全、消防問題。
三、項目經營承包完成情況及總分包模式實施情況。
本工程為收取管理費的承包模式，公司按照簽訂的承包協(xié)議書收取4%的管理費，目前已經完成合同范圍內的全部工作內容。
四、成本管理、資金管理、審計及清欠主要情況。
1、成本管理方面：項目部在材料選購、分包單位的確定上采用多找廠家詢價、多找分包單位報價的方式，在資金條件允許的條件下采用優(yōu)惠付款的方式壓低材料價格，節(jié)約工程成本。對于市場波動造成的主材價格異常波動增加的施工成本，隨著9月份京造定（20xx）4號文件的出臺，項目部已同建設單位協(xié)商，建設單位同意按照文件要求進行調價，但具體的細節(jié)仍在磋商中。
2、資金管理方面：在資金使用上項目部始終堅持以收定支的原則，每次支付工程款均根據工程進展情況和合同約定實行嚴格的審批制度。每次付款、每項費用開支均由項目部負責人和合作方共同簽字，資金管理在實施過程中一直屬于受控狀態(tài)。分包付款方面，嚴格按照分包單位完成的工程量和合同約定的付款比例進行，對于資金確實短缺、緊張時，提前與對方溝通協(xié)商，贏得對方的'理解。本工程自開工至今未發(fā)生任何分包單位、供應商鬧事、起訴事件。
五、下半年的工作安排。
電線電纜總廠綜合生產銷售中心工程目前已經基本完成了合同范圍內的施工任務，工程預驗收已經完成。目前施工現(xiàn)場僅僅由于甲方負責的一些外圍管線未正式接入樓內，致使竣工驗收還未進行，因此項目部正與甲方單位積極協(xié)調，配合甲方完善相關問題，盡快推動工程竣工驗收順利進行。同時處于工程收尾階段，項目部盡快完成各項資料交驗以及竣工結算的工作。
09年是全集團公司的“管理年”，項目部在三部的直接領導下，將持續(xù)保持本工程施工的良好態(tài)勢，加強管理，加大力量完善工程收尾階段的各項工作，圓滿完成本工程的收尾！
電纜車間工作總結篇十三
20xx年在公司領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造員工關心和支持安全工作的局面，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護廠區(qū)正常的生產秩序。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導,把安全工作列入重要議事日程，公司總經理直接抓，分管部門具體抓，辦公室、保衛(wèi)科具體分工負責組織實施。
1、建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。公司與科室和車間主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。明確了應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及員工管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、健康體檢等規(guī)章制度.嚴禁組織員工從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作.對涉及廠區(qū)安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立安全意外事故處置預案制度。建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、公司、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛(wèi)生、綜合治理等部門通力合作，做好公司安全保衛(wèi)工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的.教育效果。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是公司安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對員工開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
認真做好安全教育周工作。安全教育周以"廠區(qū)安全"為主題，在安全教育周期間，組織學習安全教育工作文件，對廠區(qū)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
1、開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點檢查內容之一。對廠區(qū)進行全面的安全檢查。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火安全檢查。
導責任制和責任追究制。將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。公司與科室和車間主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。明確了應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及員工管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、健康體檢等規(guī)章制度.嚴禁組織員工從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作.對涉及廠區(qū)安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立安全意外事故處置預案制度。建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
電纜車間工作總結篇十四
近期我有幸在電纜車間進行實習，這段時間的實踐經歷給我留下了深刻的印象。通過親身參與電纜生產過程的全過程，我對電纜行業(yè)有了更深入的了解，并在實踐中收獲了不少心得體會。
首先，技術操作是電纜生產成功的關鍵。在電纜車間工作，最基本的就是掌握各種技術操作方法。電纜生產是一個精細而復雜的過程，需要嚴謹?shù)膽B(tài)度和敏銳的觀察力。學習如何正確操作機械設備，保持設備的良好狀態(tài)，是在電纜生產中至關重要的一環(huán)。只有熟練掌握操作技巧，并能靈活運用在實際生產中，才能保證產品的質量和效率。
其次，質量檢測是電纜生產的保障。電纜作為一種重要的電力傳輸工具，其質量直接關系到整個系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。在電纜車間，我親眼見證了各種嚴格的質量檢測步驟，這讓我認識到了質量對于電纜行業(yè)的重要性。敏銳的目光和準確的判斷力是一個優(yōu)秀的檢測員必備的素質。通過觀察和學習，我了解到了各種質量檢測方法和標準，還學會了運用相應的設備進行檢測。只有這樣，才能始終保持產品的質量和可靠性。
第三，團隊協(xié)作是電纜生產中至關重要的環(huán)節(jié)。電纜生產是一個復雜而龐大的系統(tǒng)工程，需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同合作才能順利進行。在車間實習期間，我學會了與其他工作人員協(xié)同工作，分工協(xié)作、密切配合，確保整個生產流程的順利進行?；突ブ?、相互溝通、相互理解是促進團隊協(xié)作的基本要素。只有促進良好的團隊協(xié)作，才能確保電纜生產的高效率和高質量。
第四，安全生產是電纜車間的首要任務。電纜車間是一個高風險的工作環(huán)境，需要時刻保持高度警惕。在車間，我不僅接受了相關的安全培訓，還親身體會到了電纜生產中存在的危險。無論是機械設備的操作還是化學藥品的使用，都需要高度的安全意識和正確的操作方法。只有把安全生產放在首位，才能確保員工的生命安全和設備的正常運行。
最后，電纜車間的實習經歷讓我深刻體會到了電纜行業(yè)的重要性。電纜是現(xiàn)代社會基礎設施的重要組成部分，關系到電力傳輸和供應。通過實踐經驗，我更加明確了電纜產業(yè)對社會的貢獻和影響。電纜的質量和可靠性直接決定了電力傳輸?shù)男屎桶踩?。只有不斷提升自己的能力和技術水平，才能為電纜行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
綜上所述，通過在電纜車間的實習經歷，我不僅學到了實際操作技能，并了解了電纜行業(yè)的重要性，更體會到了團隊協(xié)作和安全生產的重要性。這段實習經歷為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎，也讓我認識到了自身的不足和需要提升的方面。我相信，通過持續(xù)的學習和實踐，我一定能在電纜行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。
電纜車間工作總結篇十五
（一）增加做好保護通信線路安全工作的責任感。
（二）進一步健全護線崗位責任制。
做到項工作有人抓，有人管，抓出成效。線路安全保護按照屬地管理原則，把護線責任落實到維護人員的頭上，實行劃片包干的辦法，明確責任，建立維護人員責任體系。同時，要結合本轄區(qū)、本部門的實際情況，組織落實群眾義務護線責任意識，搞好護線聯(lián)防。
（三）嚴厲打擊盜竊破壞通信線路的違法、犯罪活動。
維護線路工作是一項社會性工作，各級各相關部門一定要通力合作。^v^門要加大對破壞通信線路的違法、犯罪行為的.查處和打擊力度，提高破案率。對重、特大案件，要及時組織力量，抓緊偵破，深挖犯罪分子，搗毀犯罪團伙，要把盜竊、破壞通信線路的犯罪分子和銷贓、窩贓的行為一并列入打擊的重點依法從嚴從重處理，達到威懾罪犯，教育群眾的目的。如：襄汾、侯馬電纜經常被盜直接損失萬于元，總之，要通過各種辦法和舉措，切實保護通信線路安全。
為切實提升我們的實力，201x年必須切實解決以下幾項問題：
1、割接、更換堯都區(qū)中心機房出局管道電纜。（管道電纜進水造成多出電纜斷線、混線、接地、）。
2、更換中院機房出局200對電纜至堯廟郭村。
3、更換213機房出局管道電纜（由于管道接頭處理不好，造成管道多處電纜進水）。
4、處理襄汾鄧莊交接箱至西侯電纜接頭多（400對475米就有10幾個接頭）。
6、處理侯馬大南莊機房出局電纜接頭多（600對675米就有20幾個接頭）。
7、建議領導重視甘亭機房出局至上喬交接箱1000對主干公里、至士師交接箱500對公里。
總之，中國電信今后必須全面落實科學發(fā)展觀，深入實施聚焦客戶的信息化創(chuàng)新戰(zhàn)略，堅持轉型統(tǒng)領、品牌經營和融合發(fā)展，強化精確管理，優(yōu)化資源配置，努力完成各項目標任務，通信線路保護關系到經濟的健康快速發(fā)展，責任重大，任務光榮。我在新一輪的新發(fā)展、新跨越作出更大的貢獻！
電纜車間工作總結篇十六
2018年7月3日，集團公司黨委組織公司全體黨員參觀了晉綏邊區(qū)革命紀念館與四八烈士館，重溫呂梁精神，緬懷革命先烈。全體黨員在集團公司董事長的帶領下，認真觀看了一幅幅珍貴的歷史圖片和革命先輩在戰(zhàn)爭中遺留下來的珍貴物品，追思革命先輩艱苦卓越的英雄事跡，追尋偉人們在晉綏革命根據地工作奮斗的那段歷史。通過學習參觀，追憶歷史，使我感悟頗多，體會頗深。
一、緬懷先烈，堅定信念。
在異常艱苦的革命戰(zhàn)爭年代里，革命先輩們放棄優(yōu)越的生活條件，拋頭顱灑熱血，堅定崇高的共產主義理想信念，無論受到何種不公待遇和挫折，仍然堅持為人民的解放事業(yè)奮斗終身。有人說：人不是活在物質世界里，而是活在精神世界里，活在理想與信念之中。對于人的生命而言，要存活，只要一碗飯，一杯水就可以了;但是要想活得精彩，就要有精神，就要有遠大的理想和堅定的信念。在新時代的今天，理想的滑坡才是最致命的滑坡，信念的動搖才是最危險的動搖，沒有了理想、缺失了信念，我們便會在人生的旅途中迷失方向、不知所措。只有堅持理想、信念上的不動搖、不猶豫，才有勇氣面對一切艱難險阻；才能更好的增強自身使命感、責任感；才是自我價值的真正體現(xiàn)；才能更好的將滿腔熱情投入到工作中去。
二、面對挫折，勇敢堅持。
“世界上沒有永遠的風平浪靜，永遠不要企望自己一帆風順?！痹谏畹慕洑v中，避免不了挫折和失敗，但“水滴石穿，繩鋸木斷”，這個道理我們每個人從小都懂得。為什么對石頭來說微不足道的水能把石頭滴穿？柔軟的繩子能把硬梆梆的木頭鋸斷？說透了，關鍵還是堅持。成功固然是每個人心中渴望的，但成功之路大多是坎坷、曲折的，沒有人能夠隨隨便便成功。如何正視挫折和失敗，才是最關鍵的。任何事情都有存在的兩面性，挫折和失敗一樣能教給我們很多東西。能讓我們學會聽取別人的勸告、學會獨立思考、學會明辨是非;更能磨練我們的意志、鍛煉我們能力，激發(fā)我們的潛能。在平時的工作中，我們要時常以“功到自然成”告誡自己，成功之前難免有失敗，只要能克服困難，堅持不懈地努力，那么，成功就在眼前。
三、飲水思源，不忘初心。
中國^v^人的初心和使命，就是為人民謀幸福，為民族謀復興。晉綏革命根據地的歷史就是中國^v^人實踐初心和使命的鮮活體現(xiàn)，在革命戰(zhàn)爭年代形成的呂梁精神，是歷史賦予我們的寶貴財富，也是我們開拓未來的豐富資源和不竭動力。作為東泰集團的一份子，首先我們要牢記加入公司時的初心，在日常工作中滿懷熱情，只有這樣工作才能越干越有勁;其次要樹立高度的主人翁責任感，站在公司的高度，為公司著想，不斷學習，不斷進取，不斷給自己“充電”，才能在自己的工作崗位上為公司做出最大的貢獻。
“飲水思源，不忘初心。莫失信念，努力拼博”。歷史因銘記而永恒，精神因傳承而不滅。只有不忘初心牢記歷史，才能認準前進方向與坐標，爬坡越坎，砥礪前行，邁向璀璨明天。
電纜公司李秀娟2018年7月5日。
電纜車間工作總結篇十七
了，作為保險業(yè)務的銷售，這半年來我較好的完成了銷售的任務，同時自身也是得到了一些成長，對保險行業(yè)有更多的一些了解，對于銷售的經驗也更加的多了，現(xiàn)在我就上半年的保險業(yè)務工作做如下總結：
我在做保險銷售的工作當中，明白想要做好工作是必須了解我們的產品，明確我們的目標人群，以及一些銷售的技巧的，我做保險業(yè)務的時間不長，到現(xiàn)在為止也就是半年多一些的時間，可以說我上半年剛開始工作的.時候是還有特別多不懂的地方的，雖然經過了一次培訓，但是其實要學的方面還有很多，對于保險種類的學習也是我做銷售必須要學的，不然也無法很好的去給客戶做好介紹。
上半年公司也是開設了一些新的保險業(yè)務，對于我來說，這些是基本的學習，不然就無法和客戶溝通了，在了解了保險之后，我也是多去了解銷售的一些技巧，我明白我對這個行業(yè)，這個保險業(yè)務不是那么的熟悉，那么我就必須要多學，同時要用一些銷售的技巧來補足，不然也是無法做好保險業(yè)務的。
提升個人能力的同時，我也是努力的去工作，積極的完成我的銷售任務，做保險的銷售，有些時候會被人誤認為是騙子，覺得我們是騙人的，其實這些也是由于很多人對于保險的不了解導致的，但真正懂得保險的，卻是非常樂意我們的推薦，他們也是能從各種保險中找到合適自己的，然后購買，工作中很辛苦，但是每次我賣出一個保單，給客戶帶去安全感，我都覺得是值得的，再苦再累，但我做的是正確的事情，同時也是完成了銷售的任務，我覺得特別的開心，同時在銷售的過程中，我也是結識了各行各業(yè)不同的人，讓我的見識更加寬廣，也讓我和客戶的溝通能找到更多的話題，和客戶做朋友，也更好的促進了我的銷售工作。
銷售，同樣也是要有耐心，把業(yè)務給去做好，我也期盼著下半年的業(yè)務能做得更加的好。
電纜車間工作總結篇十八
生命只有一次，安全伴君一生。
人人都有改善的能力，事事都有改善的余地。
以工作的品質，提升產品品質。
質量是安全基礎，安全為生產前提。
以人為本，重在平安。
船到江心補漏遲，事故臨頭后悔晚。
講求實效，完善管理；提升品質，增創(chuàng)效益。
落實一項措施，勝過十句。
口號。
彈撥安全弦，奏響太平曲。
抽一塊磚倒一堵墻，松一顆螺絲斷一根梁。
重視品質要付出代價，忽視品質代價更高。
積極投入齊參加，自然遠離臟亂差。
安全責任重于泰山，人民利益高于一切。
效率生產，安全第一。
儀器設備勤保養(yǎng)，生產自然更順暢。
上班一走神、事故敲你門。
工作質量人人把關，產品質量層層把關。
寧愿事前檢查，不可事后返工。
強化服務意識，倡導奉獻精神。
一線工人請注意，品質效率在于你。
安全日日好，生產節(jié)節(jié)高。
勞動創(chuàng)造財富，安全帶來幸福。
安全來自警惕，事故出于麻痹。
安全是一種責任、為己為家為他人。
把握安全，擁有幸福。
愛惜材料一點一滴，講究質量一絲一縷。
無論是看得見，還是看不見的地方，都要徹底打掃干凈。
按章操作機械設備，時刻注意效益安全。
生產沒有質量的產品，等于制造無用的垃圾。
創(chuàng)、奪優(yōu)質，全廠員工齊努力。
嚴禁違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。
絆人的樁不在高，違章的事不在小。
愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故。
人人品管做得好，顧客報怨自然少。
掌握安全生產知識，爭做遵章守紀職工。
品質你我都做好，顧客留住不會跑。
光靠記憶不可靠，標準作業(yè)最重要。
做好產品包裝工作，確保產品最終質量。
麻痹是的隱患，失職是的禍根。
質量意識在我心中，產品質量在我手中。
居安思危除隱患，預防為主保安全。
整理整頓天天做，清理清掃時時行。
產品質量無缺陷，顧客服務無抱怨。
安全知識，讓你化險為夷。
整理有心做徹底，處處整齊好管理。
高高興興上班來，平平安安下班去。
以人為本，安全第一。
生產再忙，莫忘質量。
安全作砥柱，天塹變通途。
安全源于警惕，事故出于麻痹。
分工合作來打掃，相信明天會更好。
上下溝通達共識，左右協(xié)調求進步。
提高品質，降低成本，首先要遵守作業(yè)標準。
追求至善憑技術開拓市場，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務樹立形象。
安全生產，重在預防。
安全好意的保障，安全是幸福的源泉。
強化班組建設，提高工作效率。
安全為了生產，生產必須安全。
進料出料要記清，數(shù)帳管理更分明。
安全保健康，千斤及不上。
今天不努力工作，明天努力找工作。
一人疏忽百人忙，人人細心更順暢。
檢驗記錄要可靠，分析改善才有效。
今天工作不安全、明天生活不保障。
老毛病，要根治；小問題，要重視。
強化班組建設，將不良品消滅在本工序。
寧繞百丈遠，不冒一步險。
企業(yè)是我家，環(huán)境靠大家。
預防為主，未雨綢繆，工序把關，避免錯檢。
違章操作等于，違章指揮等于殺人，違章不糾等于幫兇。
愛惜物料，重視品質；合理規(guī)劃，標識清晰。
嚴格遵守盤點制度，作到賬物相附。
幸福是棵樹，安全是沃土。
寒霜偏打無根草，事故專找懶惰人。
弘揚安全文化，規(guī)范安全行為。
嚴謹思考，嚴密操作，嚴格檢查，嚴肅驗證。
在崗一分鐘，安全六十秒。
人人講安全，家家保安全。
生命無價，平安是福。
思一思研究改善措施試一試堅持不懈努力。
勤儉節(jié)約，愛護公物，以廠為家，共同發(fā)展。
宣傳安全知識，傳播安全文化。
健康的身體離不開鍛煉，美滿的家庭離不開安全。
質量是企業(yè)的生命，安全是職工的生命。
電纜車間工作總結篇十九
回顧即將過去的20xx年，有很多美好的回憶浮現(xiàn)在腦海里，在我們每個職員的辛勤工作下，取得了很大進步。
作為一名電纜銷售店長我深感到責任的重大，多年來的工作經驗，讓我明白了這樣一個道理：對于一個經濟效益好的零售店來說，一是要有一個專業(yè)的管理者;二是要有良好的專業(yè)知識做后盾;三是要有一套良好的管理制度。用心去觀察，用心去與顧客交流，你就可以做好。具體歸納為以下幾點：
1、認真貫徹公司的經營方針，同時將公司的經營策略正確并及時的傳達給每個員工，起好承上啟下的橋梁作用。
2、做好員工的思想工作，團結好店內員工，充分調動和發(fā)揮員工的積極性，了解每一位員工的優(yōu)點所在，并發(fā)揮其特長，做到量才適用。增強本店的凝聚力，使之成為一個團結的集體。
3、通過各種渠道了解同業(yè)信息，了解顧客的購物心理，做到知己知彼，心中有數(shù)，有的放矢，使我們的工作更具針對性，從而避免因此而帶來的不必要的損失。
現(xiàn)在，門店的管理正在逐步走向數(shù)據化、科學化，管理手段的提升，對店長提出了新的工作要求，熟練的業(yè)務將幫助我們實現(xiàn)各項營運指標。新的一年開始了，成績只能代表過去。我將以更精湛熟練的業(yè)務治理好我們華東店。
面對20xx年的工作，我深感責任重大。要隨時保持清醒的頭腦，理清明年的工作思路。
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隨著新年的腳步日漸臨近，一年的工作已至尾聲。自入職以來，第一次全面的總結工作，客觀負責的分析自己，正視自己的不足，積極修正，努力保持成績，并不斷的尋求突破。一年的實踐證明，通過這份工作，自身得到了全面的提升，我相信自己的未來肯定會比今天更精彩。
現(xiàn)將這一年來的主要工作內容及情況概括如下，敬請公司領導指教：
一、業(yè)績完成情況。
共簽單75套，其中高層12套，多層63套。天潤陽22套，盛世嘉園9套，德瑞44套，完成銷售額總計19249209元，銷售累計提成54685元。
二、工作態(tài)度的轉變。
入職初期，面對新環(huán)境，面對一無所知的工作內容，不知道該從何處著手工作，看到同伴們不斷分享簽單的快樂，領取豐厚的薪金，我也曾猶豫自己是否能勝任此工作？經過領導的幫助分析和鼓勵，我堅持了下來，可以說自己在這短短的一年里，走過了從一無所有到信心十足的歷程。
態(tài)度決定一切。信心倍增使我更加的.熱愛這份工作，不僅盡是因為它能給我?guī)硐鄬^高的收入，更重要的是，在一定程度上，它實現(xiàn)了我肯定自己的愿望。工作使我在此成長了起來，面對它我不只是有極大的熱情，甚至有感恩之情。
三、存在的不足。
在銷售實踐的過程中，經領導提醒，發(fā)現(xiàn)自己還有諸多的不足之處，想要成為一個金牌的銷售員，需要補齊的課程還有很多。下面是我自進入公司后，一點一點顯露出來的不足之處，在公司領導的提醒下，我也努力的在修正完善。
1、沒有目標，沒有計劃，盲目行事，結果事倍功半。入職初期，月初不知計劃，不知道給自己定任務，業(yè)績也只是撞出來的，碰上準客戶就有，碰不上就沒有。
2、積極收集信息，卻不懂回訪篩選，不注重二級市場的及時維護，結果造成大量信息流失。
3、談判死板不靈活，不在意客戶心理，只是一味的講解房子，結果導致客戶聽的索然無味，銷售自然也就以失敗告終。
4、講解過程中，不會運用數(shù)字來說明問題，不會算帳，造成客戶對產品信心不足。
5、不會區(qū)別對待客戶，談判中待客戶過于客氣，唯客戶是從，沒有霸氣，不夠果斷，導致前期鋪墊工作失利，后期工作不好開展。
6、對自己的產品不熟悉，對周邊情況以及同行業(yè)銷售狀況不熟悉，與其它樓盤對比失利，無法突出自己產品的優(yōu)勢，找不準賣點，造成乏力推銷。
7、對于房產銷售過程中所需的相關知識、法律法規(guī)不了解，解釋不夠專業(yè)，不具備強有力的說服力。
以上不足之處，通過領導和同事們的幫助，修正已初見成效。
四、收獲與心得體會。
在銷售過程中，最大的收獲，我想不是金錢，而是客戶對自己的肯定和贊揚。把產品推銷出去，先要把自己“推銷”出去，只有得到了顧客的認可，我們才會有機會進一步展開銷售。
公司領導曾要求我們去走訪同行業(yè)銷售部，以顧客的身份進出各個售房部，從其他售樓員身上，看到了自己與優(yōu)秀推銷員的差距，反思自己，結合自身缺陷，總結以下幾點，以供新同事們借鑒：
1、在與顧客交流時，一定使用禮貌用語，要正視顧客，要面帶微笑；
2、與顧客互相溝通，要有問有答，不能只顧自己去講，不管顧客是否愿聽；
3、講解要簡單明了，突出重點，切忌冗長繁瑣；
4、解說要專業(yè)到位，切忌一問三不知；
5、對顧客提出的問題要全力以赴，切忌應付了事；
6、了解顧客的實際情況，對癥下藥，切忌盲目推銷；
7、推銷產品二選一，切忌推薦太多選擇對象。
作為一個銷售人員，我們自身的一點一滴時刻都會影響到顧客的情緒及購買欲望。一聲問候能使顧客心情愉悅，一個微笑能使顧客駐足停留，一腔熱忱能激起顧客購買的熱情，一段專業(yè)的講解更能使顧客對自己倍感信任。
大的快樂。
經過這一年，我看到了自己并不是不適合銷售工作，只是沒有找到合適的方法、沒有足夠的經驗、不具備更專業(yè)的知識，而這些只是學習和時間的問題。發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，我會繼續(xù)前進，努力地使自己朝著更陽光、更真誠、更自信、更負責的目標前行，我也真心的希望大家都能共同努力，多簽單，多出成績，用一顆感恩的心去面對工作，服務于我們這個大家庭，使它能夠一帆風順！
電纜車間工作總結篇二十
在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。
1、車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。
2、在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。
3、在新產品的試制和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生產。在批量生產的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應今后各種新產品的產生。
1、包裝車間在08年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
2、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3、通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。
車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發(fā)揚團結協(xié)作的精神，加強理論和技術方面的學習，提高自身的素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。
一、安全方面：
安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重，像前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、技術崗位的培訓欠缺。現(xiàn)在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協(xié)調。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。
凡是已經發(fā)現(xiàn)設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。
以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求xx歸來，但求無愧我心，我會做好的!
電纜車間工作總結篇二十一
（一）增加做好保護通信線路安全工作的責任感。
近年來，我電信通訊網絡迅速發(fā)展，通訊網絡已與人民群眾生活息息相關，因此確保電信通信線路通訊線路的安全顯得特別重要。近年來，雖然線路安全保護工作在各級各部門的共同努力下，取得了較好成績。各級各相關部門要站在維護人民群眾切身利益，進一步增強做好些項工作的責任感，充分認識通信線路設施在國民經濟和社會發(fā)展中的重要地位和作用，扎實做好通信線路安全保護工作。
（二）進一步健全護線崗位責任制。
做到項工作有人抓，有人管，抓出成效。線路安全保護按照屬地管理原則，把護線責任落實到維護人員的頭上，實行劃片包干的辦法，明確責任，建立維護人員責任體系。同時，要結合本轄區(qū)、本部門的實際情況，組織落實群眾義務護線責任意識，搞好護線聯(lián)防。
（三）嚴厲打擊盜竊破壞通信線路的違法、犯罪活動。
維護線路工作是一項社會性工作，各級各相關部門一定要通力合作。公安部門要加大對破壞通信線路的違法、犯罪行為的.查處和打擊力度，提高破案率。對重、特大案件，要及時組織力量，抓緊偵破，深挖犯罪分子，搗毀犯罪團伙，要把盜竊、破壞通信線路的犯罪分子和銷贓、窩贓的行為一并列入打擊的重點依法從嚴從重處理，達到威懾罪犯，教育群眾的目的。如：襄汾、侯馬電纜經常被盜直接損失26.5萬于元，總之，要通過各種辦法和舉措，切實保護通信線路安全。
展望201x年，對于我來說，既充滿機遇，也伴隨著挑戰(zhàn)，我們只有懷著勇占鰲頭的氣魄和膽量，才能立于不敗之地。我們的主要目標任務是：深入推進聚焦客戶的信息化創(chuàng)新戰(zhàn)略，全面準確地落實差異化的移動發(fā)展策略，定位中高端市場，通過全業(yè)務融合，在更廣闊的領域為客戶提供綜合信息服務，實現(xiàn)有效益的規(guī)模發(fā)展。積極發(fā)展移動業(yè)務、寬帶業(yè)務和綜合信息服務，穩(wěn)定固網業(yè)務，突破收入和利潤增長拐點。
為切實提升我們的實力，201x年必須切實解決以下幾項問題：
1、割接、更換堯都區(qū)中心機房出局管道電纜。（管道電纜進水造成多出電纜斷線、混線、接地、）。
2、更換中院機房出局200對電纜至堯廟郭村。
3、更換213機房出局管道電纜（由于管道接頭處理不好，造成管道多處電纜進水）。
4、處理襄汾鄧莊交接箱至西侯電纜接頭多（400對475米就有10幾個接頭）。
6、處理侯馬大南莊機房出局電纜接頭多（600對675米就有20幾個接頭）。
7、建議領導重視甘亭機房出局至上喬交接箱1000對主干2.3公里、至士師交接箱500對1.6公里。
總之，中國電信今后必須全面落實科學發(fā)展觀，深入實施聚焦客戶的信息化創(chuàng)新戰(zhàn)略，堅持轉型統(tǒng)領、品牌經營和融合發(fā)展，強化精確管理，優(yōu)化資源配置，努力完成各項目標任務，通信線路保護關系到經濟的健康快速發(fā)展，責任重大，任務光榮。我在新一輪的新發(fā)展、新跨越作出更大的貢獻！
電纜車間工作總結篇二十二
安全是個系統(tǒng)工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機混合作業(yè)，車間本著以人為本的管理理念和對生命負責的態(tài)度進行日常的安全工作管理。
員工在安全管理中起到非常重要的作用，因此車間利用車間安全生產會議、工段長會議對員工進行安全生產知識教育、培訓，并結合生產中存在的安全問題進行崗位職責和安全知識的學習，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉崗員工進行車間級、班組級安全教育，并作了相應考核。分配到崗位后，確定了安全責任人，監(jiān)管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時教育、糾正，并嚴厲查處違章、違規(guī)行為，作出相應處罰。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處，一旦發(fā)現(xiàn)就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關注安全，關愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產月”活動領導小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、積極組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。通過以上一系列安全宣傳，使員工進一步認識到了安全的重要性和進一步提高了員工的安全防范意識。
車間對員工還進行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩保岣邌T工自覺抵制“三違”現(xiàn)象的思想意識。通過經常性的學習，員工的工作責任和安全意識得到了進一步加強和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產責任書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產責任書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產過程中的安全責任。明確責任事故對責任人的處理，降低事故責任人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據實際情況對不合實際的操作規(guī)程進行更新。
車間針對礦山井下的生產特點，對生產過程中的安全隱患進行認真識別和排查，根據生產實際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強對生產現(xiàn)場的隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協(xié)調安排處理。在安排生產的同時布置安全工作，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監(jiān)測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領導在作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調工作，預防安全事故的發(fā)生。
車間針對現(xiàn)有設備使用年限長，銹蝕嚴重的情況，車間按照公司設備管理要求，嚴格對車間設備進行管理，建立建全設備臺帳，落實責任人，重點設備實行專人專管。加強日常檢查、維護和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設備故障及時排除，并做好相關檢查、維修記錄。生產再緊，也要調整時間對設備進行維護修理，確保設備工作情況良好能夠安全運行。重點設備卷揚機、主扇風機關系到員工的生命健康，車間加強日常檢查，確保設備處于安全正常工作狀態(tài)。
爆破器材安全隱患極大因此車間將爆破器材的運輸、使用當做車間生產過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，并將加強爆破器材的運輸和現(xiàn)場使用管理放在重要位置來抓。
總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細節(jié)、不漠視、不盲目、時刻保持清醒的頭腦把安全當做工作的一部分，同時我們還要對自己和別人的生命負責把安全工作做好不留死角讓安全為生命護航。