通過(guò)寫心得體會(huì)，我們能夠從中提取出有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。寫心得體會(huì)時(shí)，要注重言之有物，避免空話和雷同，突出自己的獨(dú)特見解和思考。這些心得體會(huì)范文經(jīng)過(guò)精心挑選，具有一定的知識(shí)性和啟發(fā)性，希望能夠?qū)Υ蠹业男牡皿w會(huì)寫作起到一定的指導(dǎo)作用。
鐵路反違章心得體會(huì)篇一
鐵路是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，具有巨大的重要性和作用，對(duì)于廣大旅客來(lái)說(shuō)，乘坐鐵路出行已成為一種常見的交通方式。然而，隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，也不可避免地出現(xiàn)了一些不文明乘車行為和違章現(xiàn)象。以下是我在鐵路違章過(guò)程中所積累的心得體會(huì)。
首先，違章行為對(duì)他人造成的傷害是無(wú)法挽回的。乘坐火車時(shí)，我曾親眼目睹一位乘客因?yàn)檫`章行為導(dǎo)致意外而受傷。那天，火車上擠滿了人，一名年輕人因過(guò)于疲勞不慎睡著了，他的腦袋打在了座椅上，受傷嚴(yán)重。后來(lái)得知，他是為了能盡早到目的地而在無(wú)座的情況下買了站票，結(jié)果卻因?yàn)樽谶^(guò)道上而發(fā)生了這樣的意外。這個(gè)事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到，違章行為不僅會(huì)對(duì)自己造成危險(xiǎn)，也會(huì)對(duì)他人的安全造成威脅。因此，我們應(yīng)該保持良好的出行秩序，遵守鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度，盡量避免違章行為的發(fā)生。
其次，鐵路違章行為對(duì)鐵路交通的正常運(yùn)行會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重影響。火車站的人流量龐大，如果有乘客違章行為，往往會(huì)導(dǎo)致人流堵塞、站臺(tái)擁擠等不良后果。一次，我在車站等候，突然聽到了警笛聲響，才發(fā)現(xiàn)是一名乘客走進(jìn)行車區(qū)域，導(dǎo)致火車沖出軌道。那一刻，我深刻體會(huì)到違章行為對(duì)正常鐵路交通運(yùn)行造成的破壞力。鐵路交通是一個(gè)龐大且高度復(fù)雜的系統(tǒng)，若有乘客違章行為，將會(huì)嚴(yán)重影響列車運(yùn)行的正常秩序，甚至引發(fā)重大的事故。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺遵守違章和規(guī)章制度，為鐵路的安全和暢通貢獻(xiàn)自己的一份力量。
再次，違章行為不僅會(huì)對(duì)個(gè)人和他人帶來(lái)危險(xiǎn)，也會(huì)帶來(lái)法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。在鐵路違章行為中，最常見的是無(wú)票乘車和偷偷鉆座的現(xiàn)象。然而，這些行為不僅違反了相關(guān)鐵路規(guī)章制度，也構(gòu)成了違法行為。鐵路部門對(duì)于這些違章行為有著明確的懲罰措施，一旦被查處，不僅需要支付高額罰款，還可能被列入黑名單，喪失一段時(shí)間的乘坐資格，甚至被追究法律責(zé)任。與此同時(shí)，鐵路部門還會(huì)面臨額外的成本，如加強(qiáng)安檢力度、提升服務(wù)質(zhì)量等，這些都需要耗費(fèi)大量的人力和物力投入。因此，我們應(yīng)該從經(jīng)濟(jì)和法律角度深刻認(rèn)識(shí)到違章行為的危害性，自覺拒絕并杜絕任何違章行為的發(fā)生。
最后，作為鐵路乘客，我們應(yīng)該積極參與違章行為的防控。無(wú)論是乘坐火車還是在車站等候，我們都應(yīng)該身體力行，守規(guī)矩、守秩序，共同維護(hù)良好的出行環(huán)境。在車站購(gòu)票時(shí)，我們應(yīng)該自覺排隊(duì)，按序購(gòu)票，不要采取插隊(duì)的行為。乘車時(shí)，應(yīng)該保持文明乘車的素質(zhì)，不要占用他人座位或過(guò)道，做好個(gè)人防護(hù)，避免過(guò)于擁擠造成人身傷害。同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有乘客存在違章行為，我們應(yīng)該勇于上前勸阻或者向車站工作人員舉報(bào)。只有通過(guò)廣大乘客的積極參與，才能共同營(yíng)造安全、文明的鐵路出行環(huán)境。
總之，鐵路違章行為對(duì)個(gè)人、他人和社會(huì)造成了嚴(yán)重的危害。我們每個(gè)人都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到違章行為的危害性，自覺遵守相關(guān)規(guī)章制度，共同創(chuàng)建安全、文明、暢通的鐵路出行環(huán)境，為鐵路的發(fā)展和人民的幸福作出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路反違章心得體會(huì)篇二
鐵路作為國(guó)家重要的交通運(yùn)輸工具，承載著大量的人員和貨物。然而，在實(shí)際的工作中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)違章違紀(jì)行為。作為鐵路從業(yè)人員，我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到違章違紀(jì)的危害性，并積極改進(jìn)自身行為。通過(guò)深入思考和總結(jié)，我得出了以下幾點(diǎn)體會(huì)。
首先，違章違紀(jì)行為可能給自己和他人帶來(lái)巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。鐵路作為一項(xiàng)復(fù)雜的工程，安全是第一位的考慮因素。如果有人違章違紀(jì)行為，譬如超速駕駛或者不按規(guī)定操作，就有可能造成列車脫軌、事故發(fā)生等嚴(yán)重后果，不僅對(duì)乘客和貨物的安全構(gòu)成威脅，還會(huì)給自己的生命安全和職業(yè)發(fā)展帶來(lái)影響。因此，我們必須時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行操作，最大限度地降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
其次，違章違紀(jì)行為破壞了良好的工作秩序與個(gè)人形象。在鐵路工作中，各個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格的執(zhí)行和配合。如果個(gè)別員工故意違章違紀(jì)，不僅會(huì)干擾他人的工作進(jìn)度，也會(huì)破壞整體工作的良好秩序。嚴(yán)重的情況下，還可能導(dǎo)致延誤列車、經(jīng)濟(jì)損失等嚴(yán)重后果。此外，個(gè)人的行為也代表著責(zé)任與形象。無(wú)論是我們自己的形象還是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的形象，都需要靠每一位員工的自律與自覺來(lái)維護(hù)。違章違紀(jì)不僅會(huì)影響自身的職業(yè)生涯，還會(huì)給他人的判斷帶來(lái)負(fù)面影響。
再者，鐵路部門積極倡導(dǎo)從源頭上杜絕違章違紀(jì)行為，有一套嚴(yán)格的監(jiān)督措施。這表明，對(duì)待違章違紀(jì)行為，我們不能只顧及其直接后果，還要弄清楚其中的根源。為什么有些員工會(huì)違章違紀(jì)呢？有些原因可能是缺乏對(duì)規(guī)章制度的認(rèn)同，或者是操作技能不熟練，也有可能是心態(tài)不健康。不論是哪個(gè)方面的原因，都需要我們積極思考并解決。我們不能只抱怨規(guī)章制度太過(guò)嚴(yán)格或者監(jiān)督措施太過(guò)嚴(yán)厲，而應(yīng)該從自身找原因，不斷提升自己的素質(zhì)和能力。
最后，違章違紀(jì)應(yīng)該被嚴(yán)肅對(duì)待，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行教育和處罰。由于違章違紀(jì)行為具有一定的危害性和影響力，所以應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正。對(duì)于個(gè)別人員的違章違規(guī)行為，相關(guān)部門應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處罰，并將處罰結(jié)果通過(guò)內(nèi)部通報(bào)進(jìn)行公示，以起到警示和借鑒的作用。對(duì)于嚴(yán)重違章違紀(jì)行為，可以采取通報(bào)批評(píng)、暫停資格或者開除等措施。通過(guò)這樣嚴(yán)肅的對(duì)待，可以為整個(gè)鐵路系統(tǒng)創(chuàng)造一個(gè)更安全、更有序的工作環(huán)境。
總之，鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)于人員安全和工作秩序的影響不可小覷。作為鐵路從業(yè)人員，我們應(yīng)時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。鐵路部門也應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和教育，從源頭上遏制違章違紀(jì)行為的發(fā)生。只有以科學(xué)的態(tài)度和嚴(yán)肅的辦法，才能最大限度地維護(hù)好鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托?，為廣大乘客提供更好的出行環(huán)境。
鐵路反違章心得體會(huì)篇三
近幾年，隨著鐵路事故的頻發(fā)，社會(huì)對(duì)于鐵路安全問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注。為了進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路違章警事教育，我所屬單位開展了一次鐵路違章警事教育活動(dòng)，我有幸參與其中，通過(guò)這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性，明白了我們每個(gè)人都有責(zé)任為鐵路安全保駕護(hù)航的道理。接下來(lái)我將從三個(gè)方面談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
首先，鐵路違章警事教育提醒了我個(gè)人的安全意識(shí)。之前，我對(duì)于鐵路違章行為的危害性并沒有深刻的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要不親身經(jīng)歷，違章行為對(duì)于自己來(lái)說(shuō)只是一個(gè)故事。然而此次教育活動(dòng)中，通過(guò)播放大量鐵路事故相關(guān)的視頻和新聞報(bào)道，我才真正認(rèn)識(shí)到了違章行為對(duì)于鐵路安全所帶來(lái)的巨大威脅?？吹侥切┮?yàn)檫`章行為而導(dǎo)致的慘痛事故，我不禁產(chǎn)生了一種共鳴：作為一個(gè)普通乘客，應(yīng)該做到絕對(duì)安全，而不能只顧自己的方便而忽視安全。
其次，鐵路違章警事教育提高了我對(duì)于違章行為的警惕性。在鐵路交通中，違章行為時(shí)有發(fā)生，如橫穿鐵路、靠近鐵路線拍照等，這些行為不僅對(duì)于死者家屬來(lái)說(shuō)是天大的悲痛，對(duì)于整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)也是巨大的負(fù)擔(dān)。通過(guò)講座和參觀實(shí)地，我深刻認(rèn)識(shí)到了這些違章行為的危害性以及造成這些行為的原因，對(duì)于自己和周圍的人，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，不僅是為了自己，也是為了社會(huì)的安全。
再次，鐵路違章警事教育讓我明白了鐵路安全離不開每一個(gè)人的積極參與。在大型活動(dòng)的準(zhǔn)備過(guò)程中，我深入?yún)⒂^了鐵路運(yùn)輸調(diào)度中心，了解到鐵路的安全保障體系是嚴(yán)密而完善的，各個(gè)環(huán)節(jié)通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控，但是僅憑這些設(shè)備是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。鐵路安全需要每一個(gè)乘客都自覺遵守規(guī)章制度，不僅如此，對(duì)于違章行為，我們要積極舉報(bào)，才能真正的阻止違章行為的發(fā)生，保障鐵路的安全。
最后，此次鐵路違章警事教育活動(dòng)依然存在一些不足之處。對(duì)于違章行為的處罰力度還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，特別是那些明知違規(guī)卻依然故我以身試險(xiǎn)的人。此外，對(duì)于鐵路安全的宣傳力度也需要進(jìn)一步加強(qiáng)，社會(huì)各界應(yīng)該齊心協(xié)力，共同營(yíng)造安全出行的環(huán)境。
通過(guò)這次教育活動(dòng)，我深切認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性，也明白了我們每個(gè)人都有責(zé)任為鐵路安全保駕護(hù)航。我將會(huì)將這次活動(dòng)的教育和宣傳進(jìn)行總結(jié)，向身邊的人宣傳鐵路安全知識(shí)，提高大家的安全意識(shí)，做到自覺遵守鐵路安全規(guī)定。我相信，在大家的共同努力下，我們一定能夠構(gòu)筑起一道堅(jiān)不可摧的“鐵路安全防線”。
鐵路反違章心得體會(huì)篇四
近年來(lái)，中國(guó)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展為國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，但與此同時(shí)，一些鐵路違章違紀(jì)事件也時(shí)有發(fā)生，給鐵路安全和乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。作為鐵路從業(yè)人員，深刻認(rèn)識(shí)到鐵路違章違紀(jì)對(duì)社會(huì)的危害性，我無(wú)論是從日常工作中還是發(fā)生的違章違紀(jì)案例中都有許多感受和思考。在此，我用1200字向大家分享我的心得體會(huì)。
首先，鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)人員生命安全的危害極大。鐵路作為一種高速交通工具，運(yùn)行過(guò)程中涉及到大量的人員和設(shè)備，一旦出現(xiàn)違章違紀(jì)行為，必然會(huì)對(duì)人員的生命安全造成極大威脅。以火車闖紅燈為例，如果火車不按信號(hào)燈要求行駛，很可能會(huì)與其他列車發(fā)生碰撞，造成嚴(yán)重的交通事故。此外，掛補(bǔ)車不按規(guī)定懸掛標(biāo)志牌、鐵路橋梁上施工不按程序進(jìn)行等違章違紀(jì)行為也容易導(dǎo)致人員生命安全受到威脅。因此，作為鐵路從業(yè)人員，要時(shí)刻保持高度的警惕和遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，將人員生命安全放在首位。
其次，鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)鐵路設(shè)備和運(yùn)營(yíng)安全造成嚴(yán)重影響。鐵路設(shè)備在高強(qiáng)度、高頻率運(yùn)行的環(huán)境下，需要保持良好的工作狀態(tài)。然而，一些違章違紀(jì)行為會(huì)對(duì)鐵路設(shè)備造成直接或間接的損害。比如，列車在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中未及時(shí)對(duì)車廂進(jìn)行檢修和維護(hù)，容易造成車廂設(shè)備故障，使乘客出行受到困擾；在進(jìn)行設(shè)備檢測(cè)和維修時(shí)，沒有按照規(guī)定工序操作，可能導(dǎo)致設(shè)備故障漏檢或修復(fù)不徹底，進(jìn)而影響運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和安全。因此，鐵路從業(yè)人員要時(shí)刻關(guān)注設(shè)備狀態(tài)，按照規(guī)定進(jìn)行檢修和維護(hù)，確保鐵路設(shè)備的正常運(yùn)行。
再次，鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)鐵路運(yùn)輸秩序和客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。鐵路是人們出行的重要交通工具，良好的運(yùn)輸秩序和優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)是鐵路發(fā)展的重要保障。然而，一些違章違紀(jì)行為會(huì)造成列車晚點(diǎn)、停運(yùn)或其他運(yùn)輸秩序混亂的情況發(fā)生。同時(shí)，一些從業(yè)人員在工作中態(tài)度敷衍、服務(wù)粗暴等行為也會(huì)讓乘客感到不滿和不安。這些現(xiàn)象不僅影響了乘客的出行體驗(yàn)，也給鐵路形象和聲譽(yù)造成了負(fù)面影響。因此，鐵路從業(yè)人員要以乘客為中心，時(shí)刻保持良好的服務(wù)態(tài)度和工作質(zhì)量，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
最后，鐵路違章違紀(jì)行為需要全社會(huì)共同參與治理。鐵路安全事故和違章違紀(jì)行為的發(fā)生往往不是因?yàn)槟骋粋€(gè)環(huán)節(jié)的失誤，而是整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)和法治觀念不夠。因此，鐵路違章違紀(jì)治理的過(guò)程是一個(gè)全社會(huì)參與的過(guò)程。政府需要加大對(duì)鐵路安全的監(jiān)管和執(zhí)法力度；鐵路從業(yè)人員要自覺遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，做到守法經(jīng)營(yíng)；乘客要自覺維護(hù)自身權(quán)益的同時(shí)也要關(guān)注整個(gè)鐵路運(yùn)輸秩序，為鐵路安全和乘客權(quán)益保護(hù)貢獻(xiàn)力量。只有全社會(huì)共同參與，鐵路違章違紀(jì)行為才能得到有效遏制。
綜上所述，鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)社會(huì)的危害性不容忽視。我們鐵路從業(yè)人員要時(shí)刻保持高度警惕，從自身做起，切實(shí)遵守規(guī)章制度，時(shí)刻守護(hù)人員生命安全、鐵路設(shè)備和運(yùn)營(yíng)安全，維護(hù)良好的運(yùn)輸秩序和客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，也需要全社會(huì)共同參與，共同為鐵路安全治理貢獻(xiàn)力量，確保鐵路行業(yè)的健康有序發(fā)展。
鐵路反違章心得體會(huì)篇五
近年來(lái)，鐵路的發(fā)展日新月異，帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步。然而，由于一些人駕駛不文明，鐵路違章行為時(shí)有發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了很大的隱患。正因如此，鐵路違章心得體會(huì)的總結(jié)和反思顯得尤為重要。以下是一篇關(guān)于鐵路違章心得體會(huì)的連貫的五段式文章。
第一段：引言
作為一種特殊的交通工具，鐵路具有其獨(dú)特的管理規(guī)定和安全要求。然而，由于種種原因，一些人在乘坐鐵路時(shí)違反規(guī)定或者因粗心大意而造成違章行為。這些違章行為既危害了他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，也給自己帶來(lái)了巨大的法律和道德壓力。因此，我們必須認(rèn)真總結(jié)這些違章行為，以便更好地遵守鐵路的規(guī)章制度，確保鐵路安全和秩序。
第二段：分析違章行為的成因
鐵路違章行為的成因可以從個(gè)人和社會(huì)兩個(gè)角度進(jìn)行分析。個(gè)人方面，往往是由于乘客的素質(zhì)意識(shí)不夠高，無(wú)法自覺遵守規(guī)定。他們可能因?yàn)榧庇谏宪嚕分饡r(shí)尚，或者簡(jiǎn)單地對(duì)鐵路管理規(guī)定不了解，從而造成違章行為。再者，一些乘客隱瞞年齡真相，超齡乘車，或者故意無(wú)票乘車等行為常常也是違章行為的主要原因之一。社會(huì)方面，鐵路管理部門對(duì)違章行為的監(jiān)管依然不力，減少了人們遵紀(jì)守法的積極性，給了一些不法分子可乘之機(jī)。因此，只有從個(gè)人和社會(huì)雙方面下功夫，才能有效地解決鐵路違章問(wèn)題。
第三段：鐵路違章行為的危害
鐵路違章行為給個(gè)人和社會(huì)帶來(lái)了巨大的危害。一方面，違章行為使得鐵路的安全風(fēng)險(xiǎn)大增，給乘客、工作人員和列車帶來(lái)了生命安全的威脅。另一方面，違章行為造成了鐵路的秩序混亂，給鐵路工作人員帶來(lái)了巨大的壓力，同時(shí)也影響了其他乘客的正常乘車體驗(yàn)。更重要的是，違章行為給社會(huì)帶來(lái)了不良示范效應(yīng)，麻痹了人們對(duì)鐵路安全意識(shí)的培養(yǎng)，從而埋下了更多的安全隱患。
第四段：應(yīng)對(duì)措施和建議
針對(duì)鐵路違章行為，我們應(yīng)該從個(gè)人和社會(huì)兩個(gè)方面提出應(yīng)對(duì)措施。個(gè)人方面，我們應(yīng)該加強(qiáng)自我約束，提高法律意識(shí)和安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)鐵路規(guī)定和安全知識(shí)的了解，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的好習(xí)慣。社會(huì)方面，鐵路管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鐵路安全的監(jiān)管，加大對(duì)違章行為的處罰力度，提高乘客素質(zhì)教育的力度，并通過(guò)宣傳和宣講活動(dòng)提高乘客的安全意識(shí)。只有個(gè)人和社會(huì)雙方共同努力，才能建設(shè)一個(gè)安全、有序、和諧的鐵路交通環(huán)境。
第五段：結(jié)尾
鐵路違章行為的存在，使得鐵路交通環(huán)境變得復(fù)雜和不安全。我們應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)和反思這些違章行為的成因，并采取相應(yīng)的措施來(lái)遏制違規(guī)行為的發(fā)生。只有養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣，增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)法律教育，才能構(gòu)建一個(gè)安全、有序、和諧的鐵路交通環(huán)境，實(shí)現(xiàn)我們共同的出行愿望。
鐵路反違章心得體會(huì)篇六
近年來(lái)，鐵路事故頻發(fā)，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。事故的一個(gè)重要原因是一些人對(duì)鐵路違章行為的險(xiǎn)惡后果缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。作為一名鐵路從業(yè)人員，通過(guò)親身經(jīng)歷和參與整治鐵路違章的行動(dòng)，我深感違章行為的危害性和重要性。下面，我將分享一些我的體會(huì)，希望能引起更多人對(duì)鐵路違章行為的重視。
首先，鐵路違章行為對(duì)人身安全構(gòu)成極大威脅。鐵路是以高速行駛為主的交通工具，一旦發(fā)生違章行為，事故的危險(xiǎn)性不可估量。例如，乘客私自越過(guò)鐵軌和站臺(tái)進(jìn)行跨線行走，不僅容易遭受電擊、撞擊和摔傷，還可能導(dǎo)致列車脫軌或翻車等嚴(yán)重后果。在鐵路站內(nèi)，違規(guī)穿越鐵道也是造成事故的主要原因之一。鐵路站內(nèi)人潮涌動(dòng)，行人和列車的交匯相處，任何一時(shí)的疏忽和違章行為都可能引發(fā)事故。因此，鐵路違章行為絕對(duì)不能輕視，要時(shí)刻警醒自己，做到嚴(yán)守紀(jì)律和規(guī)定。
其次，鐵路違章行為給鐵路設(shè)施造成嚴(yán)重破壞。乘客隨手亂扔垃圾、刻畫文字以及亂涂亂畫，嚴(yán)重影響了鐵路環(huán)境的美觀和整潔。一些人更是濫建平交道、占用鐵路用地等違法行為，給鐵路設(shè)施帶來(lái)巨大的負(fù)擔(dān)。這些行為不僅給鐵路運(yùn)營(yíng)和維護(hù)帶來(lái)不便，還會(huì)加大鐵路設(shè)施的負(fù)荷，帶來(lái)安全隱患。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺遵守規(guī)定，共同愛護(hù)鐵路設(shè)施。
第三，鐵路違章行為破壞了良好的社會(huì)秩序。鐵路作為國(guó)家的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，為人們的出行帶來(lái)了極大的便利。然而，一些人自私自利，為了省事或圖個(gè)方便，利用各種方法進(jìn)行鐵路違章行為，不僅給鐵路運(yùn)輸工作帶來(lái)困擾，也給廣大旅客帶來(lái)了不必要的麻煩。例如，一些旅客為了捷足先登，一心想著搶占座位，采取擠車、占座等違法行為，不僅引起了混亂和爭(zhēng)執(zhí)，還影響了其他乘客的正常出行。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該以身作則，保持良好的行為習(xí)慣，共同維護(hù)社會(huì)秩序。
最后，鐵路違章行為給社會(huì)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。一些人為了圖個(gè)小便宜，不惜采取不合法的手段，如逃票、翻窗等，對(duì)鐵路經(jīng)濟(jì)利益造成了嚴(yán)重?fù)p害。此外，頻繁的鐵路事故也對(duì)國(guó)家鐵路運(yùn)輸提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。事故的發(fā)生不僅需要進(jìn)行大規(guī)模的恢復(fù)和重建，還需要投入大量的人力、物力和財(cái)力來(lái)進(jìn)行事故調(diào)查和賠償。這些都給國(guó)家和社會(huì)造成了沉重的負(fù)擔(dān)。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)，杜絕一切違章行為，共同維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。
綜上所述，鐵路違章行為對(duì)個(gè)人和社會(huì)都帶來(lái)了巨大的傷害和損失。我們每個(gè)人都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題的嚴(yán)重性，并自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)，共同維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和社會(huì)秩序。只有通過(guò)大家共同努力，重視鐵路違章紀(jì)律，才能保障廣大人民的出行安全，促進(jìn)交通事業(yè)的良性發(fā)展。讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
鐵路反違章心得體會(huì)篇七
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，而違章行為和事故則是鐵路安全的最大威脅。為了增強(qiáng)全民的安全意識(shí)和遵守法律法規(guī)的能力，鐵路部門開展了一系列違章警事教育活動(dòng)。近期我參與了一次鐵路違章警事教育活動(dòng)，通過(guò)這次活動(dòng)，我深切地體會(huì)到了違章行為的危害性，也加強(qiáng)了我對(duì)法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)。下面我將從活動(dòng)內(nèi)容、心得體會(huì)、行動(dòng)計(jì)劃三個(gè)方面進(jìn)行敘述。
首先，這次違章警事教育活動(dòng)主要包括違章警示展覽、警示宣傳片放映以及專業(yè)知識(shí)講座等。展覽中，通過(guò)一些真實(shí)的圖片和文字描述，展示了各種鐵路違章行為帶來(lái)的惡劣后果。例如，有的照片顯示了一列列火車被撞得七零八落，車廂四分五裂，煙霧繚繞，鮮血橫流；有的文字描述了一名違章闖紅燈的行人因此被火車撞擊致死，還有一名跨越鐵軌的違章者因被列車撞擊而四肢斷裂。這些形象的展示和血淋淋的事例引起了我的強(qiáng)烈共鳴，讓我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路違章行為的惡劣后果。
其次，通過(guò)觀看警示宣傳片，我更加直觀地感受到了鐵路違章行為的危害性。影片中，幾個(gè)年輕人為了趕火車而在鐵路上狂奔，最終被一列急馳而來(lái)的火車撞擊。影片中的畫面讓人觸目驚心，仿佛親眼目睹了事故的發(fā)生。這個(gè)故事深深地打動(dòng)了我，讓我深刻體會(huì)到了違章行為的無(wú)知和沖動(dòng)，以及因?yàn)橐粫r(shí)的不慎而帶來(lái)的不可挽回的悲劇。
進(jìn)入專業(yè)知識(shí)講座環(huán)節(jié)，我對(duì)鐵路安全知識(shí)有了更加全面的認(rèn)知。專家詳細(xì)講解了中國(guó)鐵路的基本情況、安全標(biāo)準(zhǔn)以及違章行為所造成的嚴(yán)重后果。我了解到，中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣群拓?fù)荷相對(duì)較大，一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。此外，講座還強(qiáng)調(diào)了個(gè)人責(zé)任的重要性，提醒每一個(gè)人都要遵守法律法規(guī)，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
通過(guò)這次違章警事教育活動(dòng)，我收獲頗豐，對(duì)違章行為的危害有了更直觀和深刻的認(rèn)識(shí)。首先，我認(rèn)識(shí)到鐵路違章行為是對(duì)自己生命安全和他人安全的嚴(yán)重威脅。無(wú)論是非法穿越鐵軌、搶占鐵路交通設(shè)備還是在行走中不注意防護(hù)，都會(huì)給自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)。其次，我明白了遵守法律法規(guī)的重要性。只有全社會(huì)共同做到遵守交通規(guī)則，才能保證鐵路的安全運(yùn)營(yíng)，避免違章行為的發(fā)生。再次，我認(rèn)識(shí)到個(gè)人責(zé)任的重要性。作為每一個(gè)公民，我們都有責(zé)任保護(hù)自己和他人的安全，時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，并以文明的行為影響他人。
為了加強(qiáng)自己的安全意識(shí)和遵守法律的能力，我制定了以下行動(dòng)計(jì)劃。首先，我會(huì)深入學(xué)習(xí)鐵路交通法規(guī)和安全知識(shí)，了解并遵守相關(guān)規(guī)定。其次，我會(huì)積極參與鐵路部門組織的各類安全教育活動(dòng)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提升自己的安全意識(shí)和技能。最后，我會(huì)將所學(xué)所知轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng)，在日常生活中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻保持對(duì)自己和他人安全的關(guān)注。
總之，這次鐵路違章警事教育活動(dòng)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了違章行為的危害性，增強(qiáng)了我對(duì)法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)和遵守的能力。我將從自身做起，積極參與鐵路安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，努力成為鐵路安全的守護(hù)者。讓我們共同守護(hù)鐵路安全，為社會(huì)和諧穩(wěn)定做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路反違章心得體會(huì)篇八
鐵路違章行為一直是交通領(lǐng)域的敏感話題，不僅會(huì)對(duì)安全造成極大的威脅，還會(huì)對(duì)列車運(yùn)行造成無(wú)法挽回的損失。但是，在現(xiàn)實(shí)生活中，鐵路違章仍然不可避免地存在，這通常是由于一些旅客的違規(guī)行為所導(dǎo)致的。在經(jīng)歷過(guò)一次鐵路違章之后，我深刻地意識(shí)到了違章行為的嚴(yán)重性，并從中總結(jié)出了一些心得體會(huì)。
在違章行為中，最讓人難以接受的是那些目無(wú)法律、根本不顧安全的人。例如，如果超載或在火車站內(nèi)亂扔垃圾，都會(huì)直接影響綠化、環(huán)境和其他旅客的訪問(wèn)體驗(yàn)。而更加危險(xiǎn)的違規(guī)行為，比如越過(guò)安全隔離區(qū)，私自闖過(guò)鐵路，或者在列車運(yùn)行期間拍照、錄視頻，甚至隨意拋物等，這會(huì)給人身安全以及車輛的正常運(yùn)行帶來(lái)直接的威脅。因此，鐵路違章行為是絕不能容忍的。
鐵路違章不僅會(huì)對(duì)人身安全和車輛的正常運(yùn)行造成巨大的威脅，還會(huì)對(duì)鐵路公司和公眾造成無(wú)法估量的損失。一些惡劣的鐵路違章行為，比如盜竊、焚燒賠償物、闖紅燈或者酒后駕車等，會(huì)導(dǎo)致鐵路公司的財(cái)產(chǎn)損失以及惡性事件的發(fā)生，極大地影響了公眾的安全和公信力。鐵路違章的危害不容低估，每個(gè)人都有責(zé)任遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定。
第四段：正確應(yīng)對(duì)鐵路違章行為。
針對(duì)鐵路違章行為，我們需要正確地應(yīng)對(duì)。對(duì)于那些違章行為的有關(guān)人員，要從修改安全意識(shí)、完善法律法規(guī)、提高執(zhí)法水平、加強(qiáng)社會(huì)宣傳等方面開展工作。我們必須依靠法律手段和公眾監(jiān)督來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路違章行為的嚴(yán)格打擊。同時(shí)，我們還應(yīng)該有高度的安全意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，自覺遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，幫助鐵路公司維護(hù)秩序、保障旅客安全出行，共同營(yíng)造安全、和諧、宜居的鐵路環(huán)境。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
正確認(rèn)識(shí)鐵路違章的危害，積極落實(shí)防患于未然的主動(dòng)防范措施，尤其是加大對(duì)旅客的安全提示和宣傳力度，持續(xù)推進(jìn)法治建設(shè)，這是我們每個(gè)人的共同責(zé)任。鐵路發(fā)展離不開每一個(gè)旅客的參與和關(guān)心，讓我們攜起手來(lái)，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩桶l(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。只要我們倡導(dǎo)守法、安全、文明的鐵路乘車文化，相信我們一定能夠共創(chuàng)鐵路安全和諧的美好新生活。
鐵路反違章心得體會(huì)篇九
第一段：
鐵路安全始終是我們生命財(cái)產(chǎn)安全的重中之重，而這種安全卻經(jīng)常被一些人忽視。在乘客列車與貨物列車承載著未來(lái)和希望奔向遠(yuǎn)方的時(shí)刻，他們不顧生命安全，占道行走或玩耍，嚴(yán)重違反了鐵路安全規(guī)定和法律法規(guī)。這些違章行為不僅會(huì)給他們自己帶來(lái)危險(xiǎn)，還會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸秩序造成不良影響。
第二段：
鐵路違章行為對(duì)有關(guān)人員造成的影響深遠(yuǎn)，不僅給乘客造成了安全隱患，對(duì)身邊路人也可能造成傷害，更破壞了鐵路的正常運(yùn)輸和秩序。鐵路管理人員應(yīng)當(dāng)迅速進(jìn)行處置，查清事故原因，做好善后工作，并積極采取預(yù)防措施來(lái)防止類似事件的發(fā)生。
第三段：
我深入?yún)⑴c了一個(gè)鐵路違章行為的調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有一些常見的違章行為需引起我們的高度重視。比如，很多人占道行走、越路隧道、路橋與涵洞，都會(huì)造成鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)給自己和身邊路人的生命安全帶來(lái)隱患。
第四段：
作為一名普通的鐵路從業(yè)人員，我個(gè)人對(duì)于鐵路違章行為也有了一些深刻的認(rèn)識(shí)。首先，我們必須時(shí)刻保持警惕、嚴(yán)格遵守鐵路運(yùn)輸安全規(guī)定，絕不容忍任何違章行為的出現(xiàn)和發(fā)生。其次，作為鐵路從業(yè)人員，我們還需要在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)維修保養(yǎng)隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化快速維修保養(yǎng)能力，為鐵路運(yùn)輸保駕護(hù)航。
第五段：
總之，鐵路違章行為對(duì)鐵路安全和秩序造成了極大的危害，而這種行為當(dāng)然也會(huì)引起有關(guān)人員和社會(huì)的不滿和譴責(zé)。在鐵路違章行為的治理上，我們需要加強(qiáng)宣傳教育、加強(qiáng)管理和監(jiān)管工作，對(duì)于違反運(yùn)輸安全規(guī)定的行為一律進(jìn)行處罰，提高違章行為的成本和代價(jià)，從而更好地維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全秩序，讓鐵路行駛在安全和有序的道路上。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十
隨著鐵路交通的快速發(fā)展，鐵路安全也成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。在鐵路行業(yè)工作的人員要時(shí)刻保持高度的責(zé)任感和安全意識(shí)，守住底線，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。然而，偶爾還是會(huì)有一些人員對(duì)違章違紀(jì)問(wèn)題視而不見，給鐵路運(yùn)輸安全帶來(lái)極大的隱患和風(fēng)險(xiǎn)。本文就個(gè)人在鐵路違章違紀(jì)問(wèn)題上的一些心得體會(huì)進(jìn)行分享，以期能夠引起更多人的關(guān)注和警醒。
首先，作為鐵路工作人員，要時(shí)刻明確自己的職責(zé)和使命，牢記安全第一的原則。鐵路具有高速、密集、密閉的特點(diǎn)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，不僅會(huì)導(dǎo)致人員傷亡，還可能引發(fā)數(shù)十輛列車的相撞和起火等連鎖反應(yīng)，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成巨大的損失。因此，我們每一個(gè)人都要保持高度警惕，嚴(yán)守崗位，合理安排工作，杜絕臨時(shí)變通。要時(shí)刻保持專注，不能因?yàn)殚L(zhǎng)期繁瑣的操作而產(chǎn)生麻痹心態(tài)，任何細(xì)小的差錯(cuò)都可能引發(fā)重大事故。只有堅(jiān)決杜絕違章違紀(jì)行為，才能通過(guò)自己的努力讓旅客和貨物安全出行。
其次，鐵路工作人員要加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。鐵路行業(yè)的安全規(guī)章制度是鐵路員工必須遵守的基本法則，只有深入了解這些規(guī)定，并按照規(guī)定的程序和方法開展工作，才能確保安全可靠。在我的工作中，我發(fā)現(xiàn)很多員工對(duì)于一些安全知識(shí)的了解不夠全面，對(duì)于違章違紀(jì)行為的后果沒有足夠的認(rèn)識(shí)。因此，我們應(yīng)該提倡員工不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)一些重要規(guī)章制度的解讀和理解，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。只有加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，才能在工作中做到守法守規(guī)，避免違章違紀(jì)。
第三，加強(qiáng)監(jiān)督管理，做到違章違紀(jì)“零容忍”。鐵路是一個(gè)大系統(tǒng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須要有明確的責(zé)任人負(fù)責(zé)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間需要進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)。而鐵路安全的監(jiān)督管理環(huán)節(jié)則起到了重要的作用，只有全面、嚴(yán)格地監(jiān)督才能讓每一個(gè)人時(shí)刻保持警惕，防患于未然。因此，在鐵路運(yùn)輸中，我們應(yīng)該加強(qiáng)組織、監(jiān)督和管理，建立嚴(yán)格的考核機(jī)制，對(duì)存在違章違紀(jì)行為的人員進(jìn)行懲罰和糾正，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。只有這樣，才能形成違章違紀(jì)“零容忍”的態(tài)勢(shì)，確保鐵路的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。
此外，在日常工作中，人們要注重細(xì)節(jié)，從個(gè)人做起。我們每一個(gè)人都是鐵路安全的守護(hù)者，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都能可能關(guān)系到整個(gè)行車過(guò)程的順利進(jìn)行。比如，工作人員在操作開關(guān)時(shí)要細(xì)心仔細(xì)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行；在列車運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守列車的發(fā)車、停車、換乘時(shí)間表，做到有序運(yùn)行；同時(shí)，還要經(jīng)常檢查車輛和設(shè)備的安全狀況，及時(shí)維修和更換，確保列車的安全出行。只有每一個(gè)員工都能夠時(shí)刻關(guān)注細(xì)節(jié)，注重自身職責(zé)，做到萬(wàn)無(wú)一失，才能構(gòu)筑起一個(gè)堅(jiān)實(shí)的安全防線。
總之，作為鐵路工作人員，我們要時(shí)刻將安全意識(shí)放在第一位，做到時(shí)刻保持警覺，守住職責(zé)，遵守規(guī)章制度。通過(guò)加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，加強(qiáng)監(jiān)督管理，做到違章違紀(jì)“零容忍”，注重細(xì)節(jié)，才能做到真正的安全出行。只有這樣，才能使我們的鐵路行業(yè)在追求發(fā)展的同時(shí)，也確保了人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。希望每一個(gè)從事鐵路工作的人員都能時(shí)刻警醒，做到責(zé)任心、安全意識(shí)兩不誤，為鐵路行業(yè)的安全和可持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十一
第一段：引言（150字）
近年來(lái)，由于鐵路違章行為引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生，鐵路違章教育逐漸引起人們的注意。近期，我參加了一次鐵路違章警事教育培訓(xùn)，對(duì)此有了深刻的體會(huì)和感悟。在這次培訓(xùn)中，我意識(shí)到鐵路違章行為的危害性，明確了責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)的重要性，同時(shí)也深刻感受到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的巨大復(fù)雜性。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路違章警事教育的緊迫性和必要性。
第二段：違章行為的危害性（250字）
鐵路違章行為是造成鐵路事故的主要原因之一。違章行為不僅僅會(huì)給自己帶來(lái)個(gè)人安全隱患，更會(huì)影響到他人的生命以及財(cái)產(chǎn)安全。違章行為的危害性可謂四伏。例如，不遵守站臺(tái)規(guī)則的乘客可能導(dǎo)致乘客之間的擁擠，致使他人踩踏受傷；超速行駛的列車可能會(huì)造成脫軌、翻車等嚴(yán)重后果；非法闖進(jìn)鐵路線區(qū)的人員可能引發(fā)電氣火災(zāi)，對(duì)列車行駛安全造成嚴(yán)重威脅。這些違章行為不僅會(huì)給個(gè)人和家庭帶來(lái)悲劇，也會(huì)對(duì)社會(huì)造成巨大的損失。
第三段：責(zé)任意識(shí)與安全意識(shí)（300字）
在鐵路違章警事教育培訓(xùn)中，我明確了鐵路安全問(wèn)題上的責(zé)任意識(shí)與安全意識(shí)的重要性。作為乘客，我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持警覺，保護(hù)好自己和他人的安全。在乘車時(shí)，我們要遵守站臺(tái)規(guī)則，不擠不擁；在車內(nèi)，我們要正確使用緊急制動(dòng)器，并注意遵守列車的規(guī)定；在鐵路線區(qū)，我們要遵守相應(yīng)的法律法規(guī)，不私自進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。同時(shí)，作為鐵路職工，我們更應(yīng)該對(duì)鐵路違章行為持續(xù)保持高度警惕，加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。只有加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，我們才能共同守護(hù)鐵路的安全。
第四段：鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性（300字）
通過(guò)鐵路違章警事教育培訓(xùn)，我深刻感受到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的巨大復(fù)雜性。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)，涉及到列車、信號(hào)、車站、線路等多個(gè)環(huán)節(jié)。每個(gè)環(huán)節(jié)都需要相互配合、精心管理。違章行為可能會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)的連鎖反應(yīng)，影響到整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，我們不能因個(gè)人的僥幸心理而忽視鐵路安全規(guī)定，更不能因個(gè)人的一時(shí)之快而造成整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓。要深刻認(rèn)識(shí)到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性，正確對(duì)待自己的行為對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響，并時(shí)刻保持對(duì)整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的尊重和敬畏。
第五段：結(jié)語(yǔ)（200字）
鐵路違章警事教育是一項(xiàng)重要的公共教育活動(dòng)，其目的是為了加強(qiáng)人們的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，建設(shè)一個(gè)安全、可靠的鐵路運(yùn)輸體系。通過(guò)參加這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路違章行為的危害性，明確了責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)的重要性，同時(shí)也深刻感受到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的巨大復(fù)雜性。在以后的工作和生活中，我將更加注重個(gè)人的行為規(guī)范，時(shí)刻保持安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，共同守護(hù)鐵路的安全，為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十二
鐵路是一個(gè)強(qiáng)制性較強(qiáng)的交通領(lǐng)域，因?yàn)樗男袆?dòng)必須嚴(yán)格限制。所有乘客必須嚴(yán)格遵守規(guī)定并尊重工作人員。然而，由于各種原因，包括忽視規(guī)定，鐵路違章行為經(jīng)常發(fā)生。在我的經(jīng)歷中，我親身體驗(yàn)了鐵路違章的教訓(xùn)，讓我開始認(rèn)真考慮我的行為并從中吸取教訓(xùn)。
第一段：了解鐵路違規(guī)行為。
在了解鐵路違規(guī)行為之前，我們需要了解什么是違規(guī)行為。按定義，違規(guī)是指違反現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章、制度等的行為。如果您在乘坐火車時(shí)吸煙、窗口下降或站在非指定位置，則違反了相關(guān)規(guī)定。此外，您需要想到與其他人有關(guān)的行為，例如在鐵路上丟棄垃圾。所以，我們需要了解各種違規(guī)行為，以便我們?cè)诼眯袝r(shí)認(rèn)識(shí)到哪些行為是不允許的。
第二段：鐵路違規(guī)行為的風(fēng)險(xiǎn)。
在鐵路上違反規(guī)定存在許多風(fēng)險(xiǎn)。首先，火車內(nèi)的任何違規(guī)行為都有可能導(dǎo)致安全事故。例如，如果您在火車內(nèi)抽煙，那么可能會(huì)引起火災(zāi)。此外，一些行為還可能妨礙鐵路的正常運(yùn)營(yíng)。例如，如果您站在非指定位置或亂扔垃圾，可能會(huì)阻礙其他乘客或列車操作人員的工作。因此，在任何情況下，違反鐵路規(guī)定都會(huì)損害其他乘客和工作人員的生命和財(cái)產(chǎn)，并且您還可能被處以罰款或其他刑事處罰。
第三段：違反規(guī)定的原因。
人們經(jīng)常違反規(guī)定的原因有很多，例如，在汽車上吸煙或穿著打瞌睡的安全帶。同樣，違反鐵路規(guī)定的原因也可能是由于各種原因而產(chǎn)生的。例如，如果您在旅行前匆忙出門，可能會(huì)在打包行李時(shí)忘記某些規(guī)定。另外，有時(shí)壓力或疲勞可能會(huì)導(dǎo)致舉止不端。此外，對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)，他們可能只是無(wú)意中違反某些鐵路規(guī)定。
第四段：避免違規(guī)行為。
為避免導(dǎo)致鐵路違規(guī)行為，我們應(yīng)提前做好準(zhǔn)備工作。例如在購(gòu)買火車票時(shí)，我們應(yīng)首先了解各種規(guī)定，以便我們能夠遵守這些規(guī)定。在準(zhǔn)備行李時(shí)，應(yīng)將可燃、易燃物品與其他物品分開，并遵守相關(guān)規(guī)定。此外，我們應(yīng)該在鐵路上保持良好的禮儀和遵守各種規(guī)定來(lái)保持鐵路的正常運(yùn)營(yíng)?？傊?，良好的行為和規(guī)范的行為對(duì)我們所有人都有好處。
第五段：總結(jié)。
在鐵路上違反規(guī)定可能會(huì)導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)損失和刑事處罰，所以我們應(yīng)該盡一切努力遵守各種規(guī)定和條例，并為我們和他人的安全和舒適做出努力。因此，我們需要提前做好準(zhǔn)備工作，在鐵路上保持良好的禮儀和合規(guī)，而不是違反任何規(guī)定。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十三
通過(guò)近期在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了《違章心得》后，我受益匪淺，通過(guò)這本書，我認(rèn)識(shí)了不少不違規(guī)的老師，了解了更多違規(guī)的小學(xué)生的心得及違規(guī)行為，更加認(rèn)識(shí)到了自己犯罪的危害性。
一個(gè)違規(guī)的學(xué)生最不可怕的是一時(shí)不守法，一時(shí)違規(guī)。一個(gè)很可怕的學(xué)生，他不是一味的按照法律來(lái)要求自己，而是要用法律來(lái)保護(hù)自己，讓自己受到法律的制止。一個(gè)違規(guī)的學(xué)生最可怕的是不知道自己犯了什么錯(cuò)后該如何去做。
這個(gè)案例的教訓(xùn)是深刻的，在一個(gè)小小的違規(guī)中我們可能會(huì)遇到各種各樣的不良行為，但是不能因?yàn)檫`反法律而放棄自己的法律，而放棄了自己的人生價(jià)值。
一些學(xué)校里面的學(xué)生雖然違反規(guī)定的約束自己，但是在的同時(shí)，還有很多的同學(xué)，都有自己不遵守規(guī)定，還是有不遵守法律而放棄自己的人生價(jià)值。
所以，我們要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，不能在的同時(shí)犯一些錯(cuò)誤。
一個(gè)不守法律的學(xué)生，是不能在的同時(shí)也要遵守法律的，因?yàn)檫@樣才能讓自己受到法律的懲罰。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十四
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會(huì)各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現(xiàn)將自身實(shí)踐總結(jié)、分析如下（主要分析個(gè)人違建）：
1、違章建筑的特點(diǎn)
（1）大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
（2）建筑材料大多簡(jiǎn)易低劣（針對(duì)一般小的違章建筑而言）。
（3）建設(shè)時(shí)間短、平、快。
（4）隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(tái)（平臺(tái)）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者：社會(huì)各界層皆有。
4、建設(shè)目的：出租（大多作為營(yíng)業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大，這就要求我們克服“畢其功于一役”的功利的錯(cuò)誤思想，客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢(shì)，作好長(zhǎng)期斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備，力爭(zhēng)防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個(gè)違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的`有關(guān)事宜。
3、通過(guò)政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十五
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷工作會(huì)議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問(wèn)百查"活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動(dòng)內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機(jī)制，落實(shí)反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機(jī)制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過(guò)程，全方位做好這四個(gè)方面的"對(duì)照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律，組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營(yíng)銷管理中的"量、價(jià)、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營(yíng)銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營(yíng)銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營(yíng)銷服務(wù)行為。
解決營(yíng)銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題，我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn)，但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí)，不知不覺的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時(shí)不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨(dú)立工作，哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生，以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這次也不會(huì)，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險(xiǎn)，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一，預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項(xiàng)目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動(dòng)，將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機(jī)自己的安全，而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn)，項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng)，加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī)，爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十六
今天下午，我們?cè)谝黄饏⒂^了安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
在這次電氣違章的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了一個(gè)重要的原則-------安全、有章不循、違章指揮。在這次的安全事故中，我們看到了不遵守安全的現(xiàn)象，也看到了違章作業(yè)的人受到了觸目驚心的教訓(xùn)。
“一分耕耘一分收獲”，在我們每個(gè)人的心里，都留下了一份永不枯竭的安全資源。安全是我們的生命之本，安全是我們的生命之源，是我們的幸福之源，是保障國(guó)家的生命安全的重要保障。作為我們電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們就是這塊金礦石的最后一塊，就象是一塊寶藏，不斷地給我們敲響安全警鐘。
“三個(gè)一分鐘，六分鐘。”安規(guī)這幾個(gè)公式，對(duì)于我們大學(xué)生來(lái)說(shuō)，它們都不是陌生的，但是它給了我們很多書本上學(xué)不到的'東西，比如：電工是如何操作的，如何安全使用的等等，這些方面的東西對(duì)于我們將來(lái)的工作有很大的幫助，這就要我們?cè)趯?shí)際中去發(fā)現(xiàn)，去總結(jié)，去思索，這才是真正的安全的重要性。
電工，是個(gè)高危行業(yè)，也是一個(gè)勞動(dòng)密集型的行業(yè)，安全知識(shí)是我們每一個(gè)人必須具備的素質(zhì)，安全知識(shí)是我們必須具備的，它是我們的本領(lǐng)，安全意識(shí)是我們學(xué)習(xí)生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。在這次的電工實(shí)習(xí)中，我們了解了很多關(guān)于專業(yè)安全的知識(shí)和安全生產(chǎn)事故，了解了許多關(guān)于電氣安全方面的知識(shí)。這些知識(shí)對(duì)于我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ髦惺呛鼙匾模彩呛鼙匾摹?BR> 安全生產(chǎn)的重要性，我們應(yīng)該去學(xué)習(xí)，去了解。安全知識(shí)是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠?，只有我們時(shí)時(shí)刻刻注意，處處防范，才能杜絕一切事故的發(fā)生，保障我們國(guó)家的生命財(cái)產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)不僅僅要從領(lǐng)導(dǎo)身上去看問(wèn)題，更重要的是在我們生活過(guò)的每一處細(xì)小的事上去做。安全這個(gè)話題，從我們身邊每個(gè)人的身上可以體會(huì)得到。我們應(yīng)該從每一個(gè)細(xì)小的事做起，從我們的一言一行做起。
電力行業(yè)的安全生產(chǎn)關(guān)系到群眾的生命財(cái)產(chǎn)，這就要我們對(duì)安全負(fù)責(zé)，時(shí)刻注意安全，不放松我們對(duì)安全生產(chǎn)的重視，才能做好自我。在這個(gè)安全的環(huán)境中工作，工作，這就要我們時(shí)時(shí)刻刻以高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自我，嚴(yán)格做到“安全工作，預(yù)防為主;安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴”。
總之，我們要從實(shí)際出發(fā)，從小事做起，時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，做到不安全不生產(chǎn)。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十七
杜絕習(xí)慣性違章體會(huì)新春伊始，萬(wàn)象更新，度過(guò)短暫的春節(jié)假期，機(jī)器轟鳴，人來(lái)車往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒有進(jìn)行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點(diǎn)：首先從操作者層面來(lái)看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無(wú)事，實(shí)則有不可測(cè)之憂，一片大好形勢(shì)，掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。
首先，對(duì)于不自覺而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)，增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作，不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé)，更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé)，不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰?、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì)，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對(duì)心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識(shí)，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí)，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴?，要時(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面，只要我們對(duì)待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對(duì)管理者來(lái)說(shuō)：安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè)，對(duì)于批評(píng)教育不改者，給其嚴(yán)厲的處罰，給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十八
一年一度的關(guān)于工廠安全生產(chǎn)的培訓(xùn)活動(dòng)，在五月份的xx月xx日順利完結(jié)。活動(dòng)進(jìn)行了一整天的時(shí)間，分別分三個(gè)階段。第一階段是安全演練活動(dòng)，第二階段是考試活動(dòng)，第三階段是領(lǐng)導(dǎo)人做總結(jié)的環(huán)節(jié)。這三個(gè)階段都讓我記憶深刻，都能讓我從中感受到xx工廠對(duì)我們?nèi)w員工安全的高度重視。也加強(qiáng)了自己的對(duì)于安全這方面的意識(shí)。
在安全演練的活動(dòng)中，xx工廠請(qǐng)了很多專業(yè)人士，給我們一邊演練著在生產(chǎn)過(guò)程中，我們會(huì)遇到的一些安全問(wèn)題的正確操作，一邊演說(shuō)著如何避免安全問(wèn)題的發(fā)生，和如何在出現(xiàn)事故時(shí)的一些自救方式。演練完畢之后，就是到了考試的環(huán)節(jié)，考試都是一些基本的工廠生產(chǎn)安全方面的問(wèn)題，但是居然也有很多也難倒我們，這就足以看出了我們平時(shí)安全知識(shí)的匱乏和對(duì)待安全問(wèn)題不夠重視這一點(diǎn)。
生命是頑強(qiáng)的，但同時(shí)生命也是脆弱的，很多時(shí)候就是因?yàn)槲覀儗?duì)生命，對(duì)安全的不夠重視，才導(dǎo)致了一個(gè)個(gè)悲慘事故的發(fā)生。所以這次活動(dòng)除了給我們普及一些安全知識(shí)以外，還有一個(gè)很主要的目的，就是希望能引起我們對(duì)生命安全的重視。如果我們連重視都做不到，那當(dāng)事故發(fā)生的時(shí)候，我們有再多的常識(shí)和知識(shí)，也挽回不了。所以，我們首先要做到的就是提高自己對(duì)待安全問(wèn)題的意識(shí)和重視，特別是在我們工廠工作時(shí)，我們更要加強(qiáng)警惕，時(shí)刻注意。因?yàn)檫@已經(jīng)不僅僅是關(guān)乎于我們自己個(gè)人的生命與安危，這還關(guān)乎于我們整個(gè)工廠上百人的生命與安危。這就正如xx領(lǐng)導(dǎo)在活動(dòng)最后總結(jié)出來(lái)的'一句話：我們不能因?yàn)樽约簩?duì)生活安全的忽視，而讓上百號(hào)人的生命來(lái)為你的愚蠢行為買單。
整場(chǎng)活動(dòng)下來(lái)，我都一直是保持著認(rèn)真而嚴(yán)肅對(duì)待的態(tài)度，因?yàn)槲抑涝诎踩蜕媲?，我們開不起玩笑，也更不能夠開玩笑。在這場(chǎng)活動(dòng)中，我也學(xué)習(xí)到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，不管是在工作上面的，還是在生活上面的，都是我以前不知道，和所不了解的。所以這場(chǎng)培訓(xùn)活動(dòng)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)非常具有教育意義的活動(dòng)。我也希望工廠里，以后能多多舉辦這樣的培訓(xùn)活動(dòng)，多多加強(qiáng)員工們安全知識(shí)的教育，讓我們一起珍惜生命，一起保障xx工廠的安危。
進(jìn)入工廠工作安全一直都是我們廠關(guān)注的要點(diǎn)，作為一個(gè)普通員工，我接受了安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何規(guī)避危險(xiǎn)，安全生產(chǎn)。
我們不需要為技術(shù)操心，每天上班都要及時(shí)完成每日工作即可，不能隨意的遺忘工作任務(wù)，化工工作需要遵循工作步驟和順序，而且在工作是，要做好預(yù)防工作，穿好防護(hù)服，這樣做才能夠避免出現(xiàn)危險(xiǎn)，以前我認(rèn)為進(jìn)入到廠里工作，不需要考慮這些，這些安全都只需要工廠考慮就行。
但是進(jìn)入到崗位上，雖然工廠做了很多準(zhǔn)備，但是同樣也有很多的安全注意事項(xiàng)需要我們注意和做好，不能全部靠工廠規(guī)范，因?yàn)樵诠S很多生產(chǎn)管道和設(shè)備，需要更換，發(fā)現(xiàn)有泄露或者已經(jīng)出現(xiàn)腐化，需要更換這些都是要注意的，一旦出現(xiàn)就必須要及時(shí)上報(bào)工廠。
在培訓(xùn)中，我了解很多化工安全知識(shí)，個(gè)人防護(hù)措施，以及在工廠的禁止事項(xiàng)要注意哪些事情等，比如我們上班不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)出現(xiàn)明火等，這些雖然有明確標(biāo)語(yǔ)，但是為了安全，我們每天進(jìn)入工廠都必須要把打火機(jī)放在場(chǎng)外，避免因?yàn)槿滩蛔≡诠S內(nèi)抽煙。
的頭腦，讓自己變的成熟起來(lái)，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過(guò)硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過(guò)不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識(shí)，但是對(duì)于一些本來(lái)自律意識(shí)較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對(duì)他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無(wú)奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過(guò)學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長(zhǎng)，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責(zé)任，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)！
為了讓每一位員工加強(qiáng)安全意識(shí)，牢固樹立“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的思想，在全國(guó)第19個(gè)安全生產(chǎn)月到來(lái)之際，組織了一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
在培訓(xùn)中，中心領(lǐng)導(dǎo)首先為我們指出了在維護(hù)工作中關(guān)于基站維護(hù)、登高等需要注意的各種安全事項(xiàng)，強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性，然后還邀請(qǐng)了消防教官為我們開展了安全專題講座。
教官在培訓(xùn)中通過(guò)課件給我們展示了在家庭和辦公環(huán)境下容易發(fā)生火災(zāi)的各種場(chǎng)景，機(jī)房設(shè)備、家用電器老化以及不恰當(dāng)?shù)挠秒姺绞降榷加锌赡茉斐苫馂?zāi)。教官還結(jié)合近些年發(fā)生的重大火災(zāi)事故，以真實(shí)案例給我們以警示教育，看著那些受災(zāi)后的場(chǎng)景，我頓時(shí)覺得安全無(wú)小事，不要抱有僥幸心理，無(wú)論是在家里，還是在工作單位，都要注意安全的各個(gè)細(xì)節(jié)。
消防教官還圍繞如何防火，初期如何撲救以及如何在發(fā)生火災(zāi)逃生自救的方法進(jìn)行了詳細(xì)的講解。另外對(duì)身邊存在如煤氣泄漏、電線老化、汽車自燃、手機(jī)、電瓶車充電等各類安全隱患進(jìn)行了分析，并詳細(xì)介紹了如何使用滅火器、防毒面具等消防用具，通過(guò)教官的講解，讓我對(duì)消防知識(shí)有了更深入的了解。
美好生活，需要我們不斷的努力才能擁有，然而“安全”確是這一切的前提，美好的生活離不開它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開它。我作為中心的一名安全員，更是要時(shí)刻繃緊安全這根警繩，在工作中履行好自己的責(zé)任，不僅自己要注意安全，還要提醒身邊的同事重視安全，為公司的安全生產(chǎn)工作貢獻(xiàn)力量。
這一次安全培訓(xùn)我們?nèi)w員工都參與了，在偌大的會(huì)議室里，我們所有人都屏住呼吸開始聽。這是一次關(guān)于安全的培訓(xùn)，和我們每個(gè)人都是由直接密切的練習(xí)的。身處工廠之中，很多的方面都是需要我們自己去注意的，而安全更是一個(gè)值得關(guān)注的話題。所以這一次我能夠感受得到大家都非常的認(rèn)真，而我也打足了精神，仔細(xì)聽培訓(xùn)老師說(shuō)的那些問(wèn)題，做好筆記，保證今后不出現(xiàn)類似的問(wèn)題。
在培訓(xùn)的過(guò)程中，有一位老師說(shuō)到了這樣的一件小事，是說(shuō)在以前有一位員工只是因?yàn)橄掳嘀皼]有切斷電源，差點(diǎn)就發(fā)生了火災(zāi)，還好有人及時(shí)發(fā)現(xiàn)，防止了這樣危險(xiǎn)情況的發(fā)生?？瓷先ミ@只是一件小到不能再小的事情，而它能給我們帶來(lái)的則有可能是巨大的后果，所以安全是無(wú)大小之分的啊，只有我們保持警惕，提高自我安全意識(shí)，才能夠最大化提升我們身邊的安全，不管是為自己還是為他人，都保證了一份安全。
在此之前，我看過(guò)很多新聞，以前那種電擊的新聞是我最不敢去看的，因?yàn)楫嬅鎸?shí)在太讓人難受，所以自己也沒有膽量去看。但是在我們的生活中，處處都是有潛在的危險(xiǎn)的，我們必須要直面它，把安全意識(shí)放進(jìn)自己的頭腦里，才能夠真正的和危險(xiǎn)保持著距離。我們是一個(gè)大集體，每天都生活在一起，我們之中有安全意識(shí)強(qiáng)的，也有安全意識(shí)淡薄的，我想通過(guò)這一次培訓(xùn)，我們大家都會(huì)提升自己的安全意識(shí)了。
想要阻止危險(xiǎn)事故的發(fā)生，就要從根本上解決，那就是從我們的思想上開始做到，保持安全距離，執(zhí)行安全方式，維護(hù)安全環(huán)境。只有這樣，我們才能真正的營(yíng)造一個(gè)安全的工作區(qū)間，讓我們可以更加安全，更加安心的工作。這是我們每一個(gè)員工所期待的，也是我們每一位員工必須做的。以后我會(huì)端正自己的安全態(tài)度，維護(hù)安全環(huán)境，做好自己的責(zé)任，為整個(gè)集體考慮！
鐵路反違章心得體會(huì)篇十九
在20xx年，我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、縣局，以及事故的原因和暴露出的問(wèn)題，我想，只要是地電系統(tǒng)的職工，都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是用一個(gè)生命換來(lái)的，教訓(xùn)的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無(wú)票工作，即使是有票，也存在不嚴(yán)格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗(yàn)電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護(hù)不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù)，相關(guān)負(fù)責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)于每一起事故，我們都不堪回首。因?yàn)槊恳黄鹗鹿实陌l(fā)生，都不是因?yàn)榧夹g(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章，有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺到，這六起事故的'發(fā)生是有點(diǎn)太容易，這六起事故的發(fā)生的原因是太簡(jiǎn)單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲，“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長(zhǎng)鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問(wèn)題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在，每位領(lǐng)導(dǎo)干部書寫“杜絕違章、從我做起”心得體會(huì)，我認(rèn)為，這是十分及時(shí)，而且是十分必要的，這一活動(dòng)有著現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)我認(rèn)真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時(shí)我結(jié)合自己的工作實(shí)際，談?wù)勔韵聨c(diǎn)意見，與大家共勉。
一、絕違章，首先領(lǐng)導(dǎo)層要做好表率。我們?cè)谧チ?xí)慣性違章是，注重的是生產(chǎn)一線的違章，而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗，與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象：發(fā)生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實(shí)文件、會(huì)議落實(shí)會(huì)議，抓安全搞形式、走過(guò)場(chǎng);抓安全上有政策、下有對(duì)策，政令不暢、執(zhí)行不力，等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問(wèn)題，那么安全工作是不可能抓好的。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視，敬業(yè)負(fù)責(zé)，講信用，辦實(shí)事，從細(xì)節(jié)抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個(gè)全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時(shí)期，必須要有非常措施，有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是“以成敗論英雄”，誰(shuí)出了事故誰(shuí)負(fù)責(zé)，切實(shí)提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高，執(zhí)行到位不到位，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，因此，“杜絕違章、從我做起”，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)層來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)執(zhí)行力的問(wèn)題。
二、杜絕違章，管理層要從細(xì)節(jié)處抓好制度措施的落實(shí)。管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手，又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者，發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來(lái)的。管理層說(shuō)的多、做的少;紙上談兵多、實(shí)際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎(chǔ)薄弱，隱患叢生，事故會(huì)隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好本文來(lái)自本站網(wǎng)，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說(shuō)真話，敢于監(jiān)察，實(shí)事求是，加大反違章的處罰力度，把一項(xiàng)安規(guī)及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)一線，注重抓好細(xì)節(jié)管理，安全工作被動(dòng)局面一定會(huì)扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細(xì)節(jié)和非關(guān)鍵性細(xì)節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對(duì)于關(guān)鍵性細(xì)節(jié)不僅要狠抓強(qiáng)抓，而且要長(zhǎng)抓不懈，建立健全工作審批、現(xiàn)場(chǎng)管理、工作許可、監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程，達(dá)到有章可循。
三、杜絕違章，生產(chǎn)層要從自身的一舉一動(dòng)中堅(jiān)決糾正習(xí)慣性違章。違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動(dòng)，都是反習(xí)慣性違章的重點(diǎn)。無(wú)票工作、單人操作、單人巡線、無(wú)人監(jiān)護(hù)、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗(yàn)電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、不進(jìn)行“兩交底”、不核票不唱票，等等，這些習(xí)慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅(jiān)決地糾正習(xí)慣性違章：一是要加強(qiáng)教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強(qiáng)培訓(xùn)，糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實(shí)效，一點(diǎn)一滴，循序漸進(jìn)，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
“沒有規(guī)矩、不成方圓”，規(guī)矩定好之后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無(wú)章可循，那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個(gè)方圓來(lái)。因此，“杜絕違章、從我做起”，貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故，誰(shuí)不按規(guī)矩辦事誰(shuí)就要付出生命代價(jià)?？傊磺邪匆?guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅(jiān)決斗爭(zhēng)，是安全工作的一把“雙刃劍”，是殊途同歸，我們要以此為導(dǎo)向，團(tuán)結(jié)奮斗，共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。
鐵路反違章心得體會(huì)篇二十
參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年 發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交 通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛 員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生, 減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò) 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕 不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
我想只要通過(guò)我們的 不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的'建設(shè)做出自己的努力。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有 重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車 的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
“車禍猛于虎” , 迄今為止,死于車禍的人是越來(lái)越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。
有時(shí),僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違 章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車 禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交通 安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員 來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減 少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí), 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道1 路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會(huì)我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西，我 也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。
下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。
保證不了安全，提高運(yùn)輸效 益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng) 驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫 注，同時(shí)， 三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、 行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此， 每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，要根據(jù)路面 情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以 確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛 因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心， 作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶 靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。
在 不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的 睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。
交通安全需要我們每個(gè)人的高度重 視。
周圍的違 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極 地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎?汽車帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
鐵路反違章心得體會(huì)篇二十一
我是一名安全管理人員，今年xx月份我有幸參加了生產(chǎn)監(jiān)督管理局組織的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押培訓(xùn)，雖然僅一個(gè)月時(shí)間，卻讓我收獲了很多，受益匪淺。我深深的感受到自己的不足之處，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。
我們公司在xx年xx月份的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金發(fā)放過(guò)程中，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在全體員工的幫助下，我積極的投入到了工作中。在此，我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示衷心的感謝。作為一名安全管理人員，為了讓我們能更加深刻的了解我們公司在安全管理上的成長(zhǎng)目標(biāo)，更好的.履行自己的職責(zé)，在工作和生活中做到以下幾點(diǎn)：
通過(guò)這次學(xué)習(xí)，讓我們更加深刻的認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，更加明確了自己在日常工作中應(yīng)做到的責(zé)任，更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖袷匾?guī)章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，時(shí)刻提醒自己在工作中的安全責(zé)任。我認(rèn)為自己在以后的工作中應(yīng)該嚴(yán)格的遵守公司規(guī)定，做到“安全第一”！爭(zhēng)取在日常工作中保持好的工作態(tài)度，認(rèn)真的學(xué)習(xí)相關(guān)安全知識(shí)，提醒自己在日常工作中要時(shí)刻注意工作的方式方法，保證自己工作不出現(xiàn)任何的安全隱患。
在日常工作中，我始終認(rèn)真做好自己的工作。我在日常工作中嚴(yán)格的遵守公司的規(guī)定，做好自己日常的每一件事情。我們公司是一個(gè)大家庭，每一個(gè)員工都要為了自己的生命和公司的利益著想，在工作中做到不讓自己失望！在日常工作中，我認(rèn)真的做好自己的工作，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜プ袷毓镜囊?guī)定和制度，做好自己日常的每一件事情！
作為公司的一名安全管理人員，我深知自己的不足之處，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。我認(rèn)真的學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中時(shí)刻的提醒自己在工作中的安全責(zé)任，加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，做好自己工作的每一件事情！我認(rèn)為在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不僅僅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)相關(guān)的安全知識(shí)，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我認(rèn)為自己在日常工作中的安全意識(shí)，做好自己工作的每一件事情！我認(rèn)為自己在日常工作中的安全意識(shí)，做好自己工作的每一件事情！
鐵路反違章心得體會(huì)篇二十二
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷工作會(huì)議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問(wèn)百查”活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動(dòng)內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機(jī)制，落實(shí)反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機(jī)制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過(guò)程，全方位做好這四個(gè)方面的“對(duì)照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律，組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
全面督察營(yíng)銷管理中的“量、價(jià)、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營(yíng)銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營(yíng)銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營(yíng)銷服務(wù)行為。解決營(yíng)銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題，我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理咨詢支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理咨詢支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
2、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
3、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn)，但還是“舊習(xí)不改”。
二、習(xí)慣性違章的心理咨詢狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí)，不知不覺的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時(shí)不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨(dú)立工作，哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理咨詢
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生，以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這次也不會(huì)，于是在僥幸心理咨詢的驅(qū)使下而走險(xiǎn)，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣
“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。“綜合治理，保障平安”是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項(xiàng)目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動(dòng)，將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機(jī)自己的安全，而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)“習(xí)慣性違章”的特點(diǎn)，項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng)，加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī)，做好迎接2008北京奧運(yùn)，爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
鐵路反違章心得體會(huì)篇一
鐵路是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，具有巨大的重要性和作用，對(duì)于廣大旅客來(lái)說(shuō)，乘坐鐵路出行已成為一種常見的交通方式。然而，隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，也不可避免地出現(xiàn)了一些不文明乘車行為和違章現(xiàn)象。以下是我在鐵路違章過(guò)程中所積累的心得體會(huì)。
首先，違章行為對(duì)他人造成的傷害是無(wú)法挽回的。乘坐火車時(shí)，我曾親眼目睹一位乘客因?yàn)檫`章行為導(dǎo)致意外而受傷。那天，火車上擠滿了人，一名年輕人因過(guò)于疲勞不慎睡著了，他的腦袋打在了座椅上，受傷嚴(yán)重。后來(lái)得知，他是為了能盡早到目的地而在無(wú)座的情況下買了站票，結(jié)果卻因?yàn)樽谶^(guò)道上而發(fā)生了這樣的意外。這個(gè)事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到，違章行為不僅會(huì)對(duì)自己造成危險(xiǎn)，也會(huì)對(duì)他人的安全造成威脅。因此，我們應(yīng)該保持良好的出行秩序，遵守鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度，盡量避免違章行為的發(fā)生。
其次，鐵路違章行為對(duì)鐵路交通的正常運(yùn)行會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重影響。火車站的人流量龐大，如果有乘客違章行為，往往會(huì)導(dǎo)致人流堵塞、站臺(tái)擁擠等不良后果。一次，我在車站等候，突然聽到了警笛聲響，才發(fā)現(xiàn)是一名乘客走進(jìn)行車區(qū)域，導(dǎo)致火車沖出軌道。那一刻，我深刻體會(huì)到違章行為對(duì)正常鐵路交通運(yùn)行造成的破壞力。鐵路交通是一個(gè)龐大且高度復(fù)雜的系統(tǒng)，若有乘客違章行為，將會(huì)嚴(yán)重影響列車運(yùn)行的正常秩序，甚至引發(fā)重大的事故。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺遵守違章和規(guī)章制度，為鐵路的安全和暢通貢獻(xiàn)自己的一份力量。
再次，違章行為不僅會(huì)對(duì)個(gè)人和他人帶來(lái)危險(xiǎn)，也會(huì)帶來(lái)法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。在鐵路違章行為中，最常見的是無(wú)票乘車和偷偷鉆座的現(xiàn)象。然而，這些行為不僅違反了相關(guān)鐵路規(guī)章制度，也構(gòu)成了違法行為。鐵路部門對(duì)于這些違章行為有著明確的懲罰措施，一旦被查處，不僅需要支付高額罰款，還可能被列入黑名單，喪失一段時(shí)間的乘坐資格，甚至被追究法律責(zé)任。與此同時(shí)，鐵路部門還會(huì)面臨額外的成本，如加強(qiáng)安檢力度、提升服務(wù)質(zhì)量等，這些都需要耗費(fèi)大量的人力和物力投入。因此，我們應(yīng)該從經(jīng)濟(jì)和法律角度深刻認(rèn)識(shí)到違章行為的危害性，自覺拒絕并杜絕任何違章行為的發(fā)生。
最后，作為鐵路乘客，我們應(yīng)該積極參與違章行為的防控。無(wú)論是乘坐火車還是在車站等候，我們都應(yīng)該身體力行，守規(guī)矩、守秩序，共同維護(hù)良好的出行環(huán)境。在車站購(gòu)票時(shí)，我們應(yīng)該自覺排隊(duì)，按序購(gòu)票，不要采取插隊(duì)的行為。乘車時(shí)，應(yīng)該保持文明乘車的素質(zhì)，不要占用他人座位或過(guò)道，做好個(gè)人防護(hù)，避免過(guò)于擁擠造成人身傷害。同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有乘客存在違章行為，我們應(yīng)該勇于上前勸阻或者向車站工作人員舉報(bào)。只有通過(guò)廣大乘客的積極參與，才能共同營(yíng)造安全、文明的鐵路出行環(huán)境。
總之，鐵路違章行為對(duì)個(gè)人、他人和社會(huì)造成了嚴(yán)重的危害。我們每個(gè)人都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到違章行為的危害性，自覺遵守相關(guān)規(guī)章制度，共同創(chuàng)建安全、文明、暢通的鐵路出行環(huán)境，為鐵路的發(fā)展和人民的幸福作出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路反違章心得體會(huì)篇二
鐵路作為國(guó)家重要的交通運(yùn)輸工具，承載著大量的人員和貨物。然而，在實(shí)際的工作中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)違章違紀(jì)行為。作為鐵路從業(yè)人員，我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到違章違紀(jì)的危害性，并積極改進(jìn)自身行為。通過(guò)深入思考和總結(jié)，我得出了以下幾點(diǎn)體會(huì)。
首先，違章違紀(jì)行為可能給自己和他人帶來(lái)巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。鐵路作為一項(xiàng)復(fù)雜的工程，安全是第一位的考慮因素。如果有人違章違紀(jì)行為，譬如超速駕駛或者不按規(guī)定操作，就有可能造成列車脫軌、事故發(fā)生等嚴(yán)重后果，不僅對(duì)乘客和貨物的安全構(gòu)成威脅，還會(huì)給自己的生命安全和職業(yè)發(fā)展帶來(lái)影響。因此，我們必須時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行操作，最大限度地降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
其次，違章違紀(jì)行為破壞了良好的工作秩序與個(gè)人形象。在鐵路工作中，各個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格的執(zhí)行和配合。如果個(gè)別員工故意違章違紀(jì)，不僅會(huì)干擾他人的工作進(jìn)度，也會(huì)破壞整體工作的良好秩序。嚴(yán)重的情況下，還可能導(dǎo)致延誤列車、經(jīng)濟(jì)損失等嚴(yán)重后果。此外，個(gè)人的行為也代表著責(zé)任與形象。無(wú)論是我們自己的形象還是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的形象，都需要靠每一位員工的自律與自覺來(lái)維護(hù)。違章違紀(jì)不僅會(huì)影響自身的職業(yè)生涯，還會(huì)給他人的判斷帶來(lái)負(fù)面影響。
再者，鐵路部門積極倡導(dǎo)從源頭上杜絕違章違紀(jì)行為，有一套嚴(yán)格的監(jiān)督措施。這表明，對(duì)待違章違紀(jì)行為，我們不能只顧及其直接后果，還要弄清楚其中的根源。為什么有些員工會(huì)違章違紀(jì)呢？有些原因可能是缺乏對(duì)規(guī)章制度的認(rèn)同，或者是操作技能不熟練，也有可能是心態(tài)不健康。不論是哪個(gè)方面的原因，都需要我們積極思考并解決。我們不能只抱怨規(guī)章制度太過(guò)嚴(yán)格或者監(jiān)督措施太過(guò)嚴(yán)厲，而應(yīng)該從自身找原因，不斷提升自己的素質(zhì)和能力。
最后，違章違紀(jì)應(yīng)該被嚴(yán)肅對(duì)待，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行教育和處罰。由于違章違紀(jì)行為具有一定的危害性和影響力，所以應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正。對(duì)于個(gè)別人員的違章違規(guī)行為，相關(guān)部門應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處罰，并將處罰結(jié)果通過(guò)內(nèi)部通報(bào)進(jìn)行公示，以起到警示和借鑒的作用。對(duì)于嚴(yán)重違章違紀(jì)行為，可以采取通報(bào)批評(píng)、暫停資格或者開除等措施。通過(guò)這樣嚴(yán)肅的對(duì)待，可以為整個(gè)鐵路系統(tǒng)創(chuàng)造一個(gè)更安全、更有序的工作環(huán)境。
總之，鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)于人員安全和工作秩序的影響不可小覷。作為鐵路從業(yè)人員，我們應(yīng)時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。鐵路部門也應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和教育，從源頭上遏制違章違紀(jì)行為的發(fā)生。只有以科學(xué)的態(tài)度和嚴(yán)肅的辦法，才能最大限度地維護(hù)好鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托?，為廣大乘客提供更好的出行環(huán)境。
鐵路反違章心得體會(huì)篇三
近幾年，隨著鐵路事故的頻發(fā)，社會(huì)對(duì)于鐵路安全問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注。為了進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路違章警事教育，我所屬單位開展了一次鐵路違章警事教育活動(dòng)，我有幸參與其中，通過(guò)這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性，明白了我們每個(gè)人都有責(zé)任為鐵路安全保駕護(hù)航的道理。接下來(lái)我將從三個(gè)方面談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
首先，鐵路違章警事教育提醒了我個(gè)人的安全意識(shí)。之前，我對(duì)于鐵路違章行為的危害性并沒有深刻的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要不親身經(jīng)歷，違章行為對(duì)于自己來(lái)說(shuō)只是一個(gè)故事。然而此次教育活動(dòng)中，通過(guò)播放大量鐵路事故相關(guān)的視頻和新聞報(bào)道，我才真正認(rèn)識(shí)到了違章行為對(duì)于鐵路安全所帶來(lái)的巨大威脅?？吹侥切┮?yàn)檫`章行為而導(dǎo)致的慘痛事故，我不禁產(chǎn)生了一種共鳴：作為一個(gè)普通乘客，應(yīng)該做到絕對(duì)安全，而不能只顧自己的方便而忽視安全。
其次，鐵路違章警事教育提高了我對(duì)于違章行為的警惕性。在鐵路交通中，違章行為時(shí)有發(fā)生，如橫穿鐵路、靠近鐵路線拍照等，這些行為不僅對(duì)于死者家屬來(lái)說(shuō)是天大的悲痛，對(duì)于整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)也是巨大的負(fù)擔(dān)。通過(guò)講座和參觀實(shí)地，我深刻認(rèn)識(shí)到了這些違章行為的危害性以及造成這些行為的原因，對(duì)于自己和周圍的人，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，不僅是為了自己，也是為了社會(huì)的安全。
再次，鐵路違章警事教育讓我明白了鐵路安全離不開每一個(gè)人的積極參與。在大型活動(dòng)的準(zhǔn)備過(guò)程中，我深入?yún)⒂^了鐵路運(yùn)輸調(diào)度中心，了解到鐵路的安全保障體系是嚴(yán)密而完善的，各個(gè)環(huán)節(jié)通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控，但是僅憑這些設(shè)備是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。鐵路安全需要每一個(gè)乘客都自覺遵守規(guī)章制度，不僅如此，對(duì)于違章行為，我們要積極舉報(bào)，才能真正的阻止違章行為的發(fā)生，保障鐵路的安全。
最后，此次鐵路違章警事教育活動(dòng)依然存在一些不足之處。對(duì)于違章行為的處罰力度還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，特別是那些明知違規(guī)卻依然故我以身試險(xiǎn)的人。此外，對(duì)于鐵路安全的宣傳力度也需要進(jìn)一步加強(qiáng)，社會(huì)各界應(yīng)該齊心協(xié)力，共同營(yíng)造安全出行的環(huán)境。
通過(guò)這次教育活動(dòng)，我深切認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性，也明白了我們每個(gè)人都有責(zé)任為鐵路安全保駕護(hù)航。我將會(huì)將這次活動(dòng)的教育和宣傳進(jìn)行總結(jié)，向身邊的人宣傳鐵路安全知識(shí)，提高大家的安全意識(shí)，做到自覺遵守鐵路安全規(guī)定。我相信，在大家的共同努力下，我們一定能夠構(gòu)筑起一道堅(jiān)不可摧的“鐵路安全防線”。
鐵路反違章心得體會(huì)篇四
近年來(lái)，中國(guó)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展為國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，但與此同時(shí)，一些鐵路違章違紀(jì)事件也時(shí)有發(fā)生，給鐵路安全和乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。作為鐵路從業(yè)人員，深刻認(rèn)識(shí)到鐵路違章違紀(jì)對(duì)社會(huì)的危害性，我無(wú)論是從日常工作中還是發(fā)生的違章違紀(jì)案例中都有許多感受和思考。在此，我用1200字向大家分享我的心得體會(huì)。
首先，鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)人員生命安全的危害極大。鐵路作為一種高速交通工具，運(yùn)行過(guò)程中涉及到大量的人員和設(shè)備，一旦出現(xiàn)違章違紀(jì)行為，必然會(huì)對(duì)人員的生命安全造成極大威脅。以火車闖紅燈為例，如果火車不按信號(hào)燈要求行駛，很可能會(huì)與其他列車發(fā)生碰撞，造成嚴(yán)重的交通事故。此外，掛補(bǔ)車不按規(guī)定懸掛標(biāo)志牌、鐵路橋梁上施工不按程序進(jìn)行等違章違紀(jì)行為也容易導(dǎo)致人員生命安全受到威脅。因此，作為鐵路從業(yè)人員，要時(shí)刻保持高度的警惕和遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，將人員生命安全放在首位。
其次，鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)鐵路設(shè)備和運(yùn)營(yíng)安全造成嚴(yán)重影響。鐵路設(shè)備在高強(qiáng)度、高頻率運(yùn)行的環(huán)境下，需要保持良好的工作狀態(tài)。然而，一些違章違紀(jì)行為會(huì)對(duì)鐵路設(shè)備造成直接或間接的損害。比如，列車在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中未及時(shí)對(duì)車廂進(jìn)行檢修和維護(hù)，容易造成車廂設(shè)備故障，使乘客出行受到困擾；在進(jìn)行設(shè)備檢測(cè)和維修時(shí)，沒有按照規(guī)定工序操作，可能導(dǎo)致設(shè)備故障漏檢或修復(fù)不徹底，進(jìn)而影響運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和安全。因此，鐵路從業(yè)人員要時(shí)刻關(guān)注設(shè)備狀態(tài)，按照規(guī)定進(jìn)行檢修和維護(hù)，確保鐵路設(shè)備的正常運(yùn)行。
再次，鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)鐵路運(yùn)輸秩序和客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。鐵路是人們出行的重要交通工具，良好的運(yùn)輸秩序和優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)是鐵路發(fā)展的重要保障。然而，一些違章違紀(jì)行為會(huì)造成列車晚點(diǎn)、停運(yùn)或其他運(yùn)輸秩序混亂的情況發(fā)生。同時(shí)，一些從業(yè)人員在工作中態(tài)度敷衍、服務(wù)粗暴等行為也會(huì)讓乘客感到不滿和不安。這些現(xiàn)象不僅影響了乘客的出行體驗(yàn)，也給鐵路形象和聲譽(yù)造成了負(fù)面影響。因此，鐵路從業(yè)人員要以乘客為中心，時(shí)刻保持良好的服務(wù)態(tài)度和工作質(zhì)量，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
最后，鐵路違章違紀(jì)行為需要全社會(huì)共同參與治理。鐵路安全事故和違章違紀(jì)行為的發(fā)生往往不是因?yàn)槟骋粋€(gè)環(huán)節(jié)的失誤，而是整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)和法治觀念不夠。因此，鐵路違章違紀(jì)治理的過(guò)程是一個(gè)全社會(huì)參與的過(guò)程。政府需要加大對(duì)鐵路安全的監(jiān)管和執(zhí)法力度；鐵路從業(yè)人員要自覺遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，做到守法經(jīng)營(yíng)；乘客要自覺維護(hù)自身權(quán)益的同時(shí)也要關(guān)注整個(gè)鐵路運(yùn)輸秩序，為鐵路安全和乘客權(quán)益保護(hù)貢獻(xiàn)力量。只有全社會(huì)共同參與，鐵路違章違紀(jì)行為才能得到有效遏制。
綜上所述，鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)社會(huì)的危害性不容忽視。我們鐵路從業(yè)人員要時(shí)刻保持高度警惕，從自身做起，切實(shí)遵守規(guī)章制度，時(shí)刻守護(hù)人員生命安全、鐵路設(shè)備和運(yùn)營(yíng)安全，維護(hù)良好的運(yùn)輸秩序和客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，也需要全社會(huì)共同參與，共同為鐵路安全治理貢獻(xiàn)力量，確保鐵路行業(yè)的健康有序發(fā)展。
鐵路反違章心得體會(huì)篇五
近年來(lái)，鐵路的發(fā)展日新月異，帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步。然而，由于一些人駕駛不文明，鐵路違章行為時(shí)有發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了很大的隱患。正因如此，鐵路違章心得體會(huì)的總結(jié)和反思顯得尤為重要。以下是一篇關(guān)于鐵路違章心得體會(huì)的連貫的五段式文章。
第一段：引言
作為一種特殊的交通工具，鐵路具有其獨(dú)特的管理規(guī)定和安全要求。然而，由于種種原因，一些人在乘坐鐵路時(shí)違反規(guī)定或者因粗心大意而造成違章行為。這些違章行為既危害了他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，也給自己帶來(lái)了巨大的法律和道德壓力。因此，我們必須認(rèn)真總結(jié)這些違章行為，以便更好地遵守鐵路的規(guī)章制度，確保鐵路安全和秩序。
第二段：分析違章行為的成因
鐵路違章行為的成因可以從個(gè)人和社會(huì)兩個(gè)角度進(jìn)行分析。個(gè)人方面，往往是由于乘客的素質(zhì)意識(shí)不夠高，無(wú)法自覺遵守規(guī)定。他們可能因?yàn)榧庇谏宪嚕分饡r(shí)尚，或者簡(jiǎn)單地對(duì)鐵路管理規(guī)定不了解，從而造成違章行為。再者，一些乘客隱瞞年齡真相，超齡乘車，或者故意無(wú)票乘車等行為常常也是違章行為的主要原因之一。社會(huì)方面，鐵路管理部門對(duì)違章行為的監(jiān)管依然不力，減少了人們遵紀(jì)守法的積極性，給了一些不法分子可乘之機(jī)。因此，只有從個(gè)人和社會(huì)雙方面下功夫，才能有效地解決鐵路違章問(wèn)題。
第三段：鐵路違章行為的危害
鐵路違章行為給個(gè)人和社會(huì)帶來(lái)了巨大的危害。一方面，違章行為使得鐵路的安全風(fēng)險(xiǎn)大增，給乘客、工作人員和列車帶來(lái)了生命安全的威脅。另一方面，違章行為造成了鐵路的秩序混亂，給鐵路工作人員帶來(lái)了巨大的壓力，同時(shí)也影響了其他乘客的正常乘車體驗(yàn)。更重要的是，違章行為給社會(huì)帶來(lái)了不良示范效應(yīng)，麻痹了人們對(duì)鐵路安全意識(shí)的培養(yǎng)，從而埋下了更多的安全隱患。
第四段：應(yīng)對(duì)措施和建議
針對(duì)鐵路違章行為，我們應(yīng)該從個(gè)人和社會(huì)兩個(gè)方面提出應(yīng)對(duì)措施。個(gè)人方面，我們應(yīng)該加強(qiáng)自我約束，提高法律意識(shí)和安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)鐵路規(guī)定和安全知識(shí)的了解，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的好習(xí)慣。社會(huì)方面，鐵路管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鐵路安全的監(jiān)管，加大對(duì)違章行為的處罰力度，提高乘客素質(zhì)教育的力度，并通過(guò)宣傳和宣講活動(dòng)提高乘客的安全意識(shí)。只有個(gè)人和社會(huì)雙方共同努力，才能建設(shè)一個(gè)安全、有序、和諧的鐵路交通環(huán)境。
第五段：結(jié)尾
鐵路違章行為的存在，使得鐵路交通環(huán)境變得復(fù)雜和不安全。我們應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)和反思這些違章行為的成因，并采取相應(yīng)的措施來(lái)遏制違規(guī)行為的發(fā)生。只有養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣，增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)法律教育，才能構(gòu)建一個(gè)安全、有序、和諧的鐵路交通環(huán)境，實(shí)現(xiàn)我們共同的出行愿望。
鐵路反違章心得體會(huì)篇六
近年來(lái)，鐵路事故頻發(fā)，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。事故的一個(gè)重要原因是一些人對(duì)鐵路違章行為的險(xiǎn)惡后果缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。作為一名鐵路從業(yè)人員，通過(guò)親身經(jīng)歷和參與整治鐵路違章的行動(dòng)，我深感違章行為的危害性和重要性。下面，我將分享一些我的體會(huì)，希望能引起更多人對(duì)鐵路違章行為的重視。
首先，鐵路違章行為對(duì)人身安全構(gòu)成極大威脅。鐵路是以高速行駛為主的交通工具，一旦發(fā)生違章行為，事故的危險(xiǎn)性不可估量。例如，乘客私自越過(guò)鐵軌和站臺(tái)進(jìn)行跨線行走，不僅容易遭受電擊、撞擊和摔傷，還可能導(dǎo)致列車脫軌或翻車等嚴(yán)重后果。在鐵路站內(nèi)，違規(guī)穿越鐵道也是造成事故的主要原因之一。鐵路站內(nèi)人潮涌動(dòng)，行人和列車的交匯相處，任何一時(shí)的疏忽和違章行為都可能引發(fā)事故。因此，鐵路違章行為絕對(duì)不能輕視，要時(shí)刻警醒自己，做到嚴(yán)守紀(jì)律和規(guī)定。
其次，鐵路違章行為給鐵路設(shè)施造成嚴(yán)重破壞。乘客隨手亂扔垃圾、刻畫文字以及亂涂亂畫，嚴(yán)重影響了鐵路環(huán)境的美觀和整潔。一些人更是濫建平交道、占用鐵路用地等違法行為，給鐵路設(shè)施帶來(lái)巨大的負(fù)擔(dān)。這些行為不僅給鐵路運(yùn)營(yíng)和維護(hù)帶來(lái)不便，還會(huì)加大鐵路設(shè)施的負(fù)荷，帶來(lái)安全隱患。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺遵守規(guī)定，共同愛護(hù)鐵路設(shè)施。
第三，鐵路違章行為破壞了良好的社會(huì)秩序。鐵路作為國(guó)家的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，為人們的出行帶來(lái)了極大的便利。然而，一些人自私自利，為了省事或圖個(gè)方便，利用各種方法進(jìn)行鐵路違章行為，不僅給鐵路運(yùn)輸工作帶來(lái)困擾，也給廣大旅客帶來(lái)了不必要的麻煩。例如，一些旅客為了捷足先登，一心想著搶占座位，采取擠車、占座等違法行為，不僅引起了混亂和爭(zhēng)執(zhí)，還影響了其他乘客的正常出行。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該以身作則，保持良好的行為習(xí)慣，共同維護(hù)社會(huì)秩序。
最后，鐵路違章行為給社會(huì)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。一些人為了圖個(gè)小便宜，不惜采取不合法的手段，如逃票、翻窗等，對(duì)鐵路經(jīng)濟(jì)利益造成了嚴(yán)重?fù)p害。此外，頻繁的鐵路事故也對(duì)國(guó)家鐵路運(yùn)輸提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。事故的發(fā)生不僅需要進(jìn)行大規(guī)模的恢復(fù)和重建，還需要投入大量的人力、物力和財(cái)力來(lái)進(jìn)行事故調(diào)查和賠償。這些都給國(guó)家和社會(huì)造成了沉重的負(fù)擔(dān)。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)，杜絕一切違章行為，共同維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。
綜上所述，鐵路違章行為對(duì)個(gè)人和社會(huì)都帶來(lái)了巨大的傷害和損失。我們每個(gè)人都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題的嚴(yán)重性，并自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)，共同維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和社會(huì)秩序。只有通過(guò)大家共同努力，重視鐵路違章紀(jì)律，才能保障廣大人民的出行安全，促進(jìn)交通事業(yè)的良性發(fā)展。讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
鐵路反違章心得體會(huì)篇七
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，而違章行為和事故則是鐵路安全的最大威脅。為了增強(qiáng)全民的安全意識(shí)和遵守法律法規(guī)的能力，鐵路部門開展了一系列違章警事教育活動(dòng)。近期我參與了一次鐵路違章警事教育活動(dòng)，通過(guò)這次活動(dòng)，我深切地體會(huì)到了違章行為的危害性，也加強(qiáng)了我對(duì)法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)。下面我將從活動(dòng)內(nèi)容、心得體會(huì)、行動(dòng)計(jì)劃三個(gè)方面進(jìn)行敘述。
首先，這次違章警事教育活動(dòng)主要包括違章警示展覽、警示宣傳片放映以及專業(yè)知識(shí)講座等。展覽中，通過(guò)一些真實(shí)的圖片和文字描述，展示了各種鐵路違章行為帶來(lái)的惡劣后果。例如，有的照片顯示了一列列火車被撞得七零八落，車廂四分五裂，煙霧繚繞，鮮血橫流；有的文字描述了一名違章闖紅燈的行人因此被火車撞擊致死，還有一名跨越鐵軌的違章者因被列車撞擊而四肢斷裂。這些形象的展示和血淋淋的事例引起了我的強(qiáng)烈共鳴，讓我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路違章行為的惡劣后果。
其次，通過(guò)觀看警示宣傳片，我更加直觀地感受到了鐵路違章行為的危害性。影片中，幾個(gè)年輕人為了趕火車而在鐵路上狂奔，最終被一列急馳而來(lái)的火車撞擊。影片中的畫面讓人觸目驚心，仿佛親眼目睹了事故的發(fā)生。這個(gè)故事深深地打動(dòng)了我，讓我深刻體會(huì)到了違章行為的無(wú)知和沖動(dòng)，以及因?yàn)橐粫r(shí)的不慎而帶來(lái)的不可挽回的悲劇。
進(jìn)入專業(yè)知識(shí)講座環(huán)節(jié)，我對(duì)鐵路安全知識(shí)有了更加全面的認(rèn)知。專家詳細(xì)講解了中國(guó)鐵路的基本情況、安全標(biāo)準(zhǔn)以及違章行為所造成的嚴(yán)重后果。我了解到，中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣群拓?fù)荷相對(duì)較大，一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。此外，講座還強(qiáng)調(diào)了個(gè)人責(zé)任的重要性，提醒每一個(gè)人都要遵守法律法規(guī)，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
通過(guò)這次違章警事教育活動(dòng)，我收獲頗豐，對(duì)違章行為的危害有了更直觀和深刻的認(rèn)識(shí)。首先，我認(rèn)識(shí)到鐵路違章行為是對(duì)自己生命安全和他人安全的嚴(yán)重威脅。無(wú)論是非法穿越鐵軌、搶占鐵路交通設(shè)備還是在行走中不注意防護(hù)，都會(huì)給自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)。其次，我明白了遵守法律法規(guī)的重要性。只有全社會(huì)共同做到遵守交通規(guī)則，才能保證鐵路的安全運(yùn)營(yíng)，避免違章行為的發(fā)生。再次，我認(rèn)識(shí)到個(gè)人責(zé)任的重要性。作為每一個(gè)公民，我們都有責(zé)任保護(hù)自己和他人的安全，時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，并以文明的行為影響他人。
為了加強(qiáng)自己的安全意識(shí)和遵守法律的能力，我制定了以下行動(dòng)計(jì)劃。首先，我會(huì)深入學(xué)習(xí)鐵路交通法規(guī)和安全知識(shí)，了解并遵守相關(guān)規(guī)定。其次，我會(huì)積極參與鐵路部門組織的各類安全教育活動(dòng)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提升自己的安全意識(shí)和技能。最后，我會(huì)將所學(xué)所知轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng)，在日常生活中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻保持對(duì)自己和他人安全的關(guān)注。
總之，這次鐵路違章警事教育活動(dòng)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了違章行為的危害性，增強(qiáng)了我對(duì)法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)和遵守的能力。我將從自身做起，積極參與鐵路安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，努力成為鐵路安全的守護(hù)者。讓我們共同守護(hù)鐵路安全，為社會(huì)和諧穩(wěn)定做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路反違章心得體會(huì)篇八
鐵路違章行為一直是交通領(lǐng)域的敏感話題，不僅會(huì)對(duì)安全造成極大的威脅，還會(huì)對(duì)列車運(yùn)行造成無(wú)法挽回的損失。但是，在現(xiàn)實(shí)生活中，鐵路違章仍然不可避免地存在，這通常是由于一些旅客的違規(guī)行為所導(dǎo)致的。在經(jīng)歷過(guò)一次鐵路違章之后，我深刻地意識(shí)到了違章行為的嚴(yán)重性，并從中總結(jié)出了一些心得體會(huì)。
在違章行為中，最讓人難以接受的是那些目無(wú)法律、根本不顧安全的人。例如，如果超載或在火車站內(nèi)亂扔垃圾，都會(huì)直接影響綠化、環(huán)境和其他旅客的訪問(wèn)體驗(yàn)。而更加危險(xiǎn)的違規(guī)行為，比如越過(guò)安全隔離區(qū)，私自闖過(guò)鐵路，或者在列車運(yùn)行期間拍照、錄視頻，甚至隨意拋物等，這會(huì)給人身安全以及車輛的正常運(yùn)行帶來(lái)直接的威脅。因此，鐵路違章行為是絕不能容忍的。
鐵路違章不僅會(huì)對(duì)人身安全和車輛的正常運(yùn)行造成巨大的威脅，還會(huì)對(duì)鐵路公司和公眾造成無(wú)法估量的損失。一些惡劣的鐵路違章行為，比如盜竊、焚燒賠償物、闖紅燈或者酒后駕車等，會(huì)導(dǎo)致鐵路公司的財(cái)產(chǎn)損失以及惡性事件的發(fā)生，極大地影響了公眾的安全和公信力。鐵路違章的危害不容低估，每個(gè)人都有責(zé)任遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定。
第四段：正確應(yīng)對(duì)鐵路違章行為。
針對(duì)鐵路違章行為，我們需要正確地應(yīng)對(duì)。對(duì)于那些違章行為的有關(guān)人員，要從修改安全意識(shí)、完善法律法規(guī)、提高執(zhí)法水平、加強(qiáng)社會(huì)宣傳等方面開展工作。我們必須依靠法律手段和公眾監(jiān)督來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路違章行為的嚴(yán)格打擊。同時(shí)，我們還應(yīng)該有高度的安全意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，自覺遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，幫助鐵路公司維護(hù)秩序、保障旅客安全出行，共同營(yíng)造安全、和諧、宜居的鐵路環(huán)境。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
正確認(rèn)識(shí)鐵路違章的危害，積極落實(shí)防患于未然的主動(dòng)防范措施，尤其是加大對(duì)旅客的安全提示和宣傳力度，持續(xù)推進(jìn)法治建設(shè)，這是我們每個(gè)人的共同責(zé)任。鐵路發(fā)展離不開每一個(gè)旅客的參與和關(guān)心，讓我們攜起手來(lái)，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩桶l(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。只要我們倡導(dǎo)守法、安全、文明的鐵路乘車文化，相信我們一定能夠共創(chuàng)鐵路安全和諧的美好新生活。
鐵路反違章心得體會(huì)篇九
第一段：
鐵路安全始終是我們生命財(cái)產(chǎn)安全的重中之重，而這種安全卻經(jīng)常被一些人忽視。在乘客列車與貨物列車承載著未來(lái)和希望奔向遠(yuǎn)方的時(shí)刻，他們不顧生命安全，占道行走或玩耍，嚴(yán)重違反了鐵路安全規(guī)定和法律法規(guī)。這些違章行為不僅會(huì)給他們自己帶來(lái)危險(xiǎn)，還會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸秩序造成不良影響。
第二段：
鐵路違章行為對(duì)有關(guān)人員造成的影響深遠(yuǎn)，不僅給乘客造成了安全隱患，對(duì)身邊路人也可能造成傷害，更破壞了鐵路的正常運(yùn)輸和秩序。鐵路管理人員應(yīng)當(dāng)迅速進(jìn)行處置，查清事故原因，做好善后工作，并積極采取預(yù)防措施來(lái)防止類似事件的發(fā)生。
第三段：
我深入?yún)⑴c了一個(gè)鐵路違章行為的調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有一些常見的違章行為需引起我們的高度重視。比如，很多人占道行走、越路隧道、路橋與涵洞，都會(huì)造成鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)給自己和身邊路人的生命安全帶來(lái)隱患。
第四段：
作為一名普通的鐵路從業(yè)人員，我個(gè)人對(duì)于鐵路違章行為也有了一些深刻的認(rèn)識(shí)。首先，我們必須時(shí)刻保持警惕、嚴(yán)格遵守鐵路運(yùn)輸安全規(guī)定，絕不容忍任何違章行為的出現(xiàn)和發(fā)生。其次，作為鐵路從業(yè)人員，我們還需要在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)維修保養(yǎng)隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化快速維修保養(yǎng)能力，為鐵路運(yùn)輸保駕護(hù)航。
第五段：
總之，鐵路違章行為對(duì)鐵路安全和秩序造成了極大的危害，而這種行為當(dāng)然也會(huì)引起有關(guān)人員和社會(huì)的不滿和譴責(zé)。在鐵路違章行為的治理上，我們需要加強(qiáng)宣傳教育、加強(qiáng)管理和監(jiān)管工作，對(duì)于違反運(yùn)輸安全規(guī)定的行為一律進(jìn)行處罰，提高違章行為的成本和代價(jià)，從而更好地維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全秩序，讓鐵路行駛在安全和有序的道路上。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十
隨著鐵路交通的快速發(fā)展，鐵路安全也成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。在鐵路行業(yè)工作的人員要時(shí)刻保持高度的責(zé)任感和安全意識(shí)，守住底線，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。然而，偶爾還是會(huì)有一些人員對(duì)違章違紀(jì)問(wèn)題視而不見，給鐵路運(yùn)輸安全帶來(lái)極大的隱患和風(fēng)險(xiǎn)。本文就個(gè)人在鐵路違章違紀(jì)問(wèn)題上的一些心得體會(huì)進(jìn)行分享，以期能夠引起更多人的關(guān)注和警醒。
首先，作為鐵路工作人員，要時(shí)刻明確自己的職責(zé)和使命，牢記安全第一的原則。鐵路具有高速、密集、密閉的特點(diǎn)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，不僅會(huì)導(dǎo)致人員傷亡，還可能引發(fā)數(shù)十輛列車的相撞和起火等連鎖反應(yīng)，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成巨大的損失。因此，我們每一個(gè)人都要保持高度警惕，嚴(yán)守崗位，合理安排工作，杜絕臨時(shí)變通。要時(shí)刻保持專注，不能因?yàn)殚L(zhǎng)期繁瑣的操作而產(chǎn)生麻痹心態(tài)，任何細(xì)小的差錯(cuò)都可能引發(fā)重大事故。只有堅(jiān)決杜絕違章違紀(jì)行為，才能通過(guò)自己的努力讓旅客和貨物安全出行。
其次，鐵路工作人員要加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。鐵路行業(yè)的安全規(guī)章制度是鐵路員工必須遵守的基本法則，只有深入了解這些規(guī)定，并按照規(guī)定的程序和方法開展工作，才能確保安全可靠。在我的工作中，我發(fā)現(xiàn)很多員工對(duì)于一些安全知識(shí)的了解不夠全面，對(duì)于違章違紀(jì)行為的后果沒有足夠的認(rèn)識(shí)。因此，我們應(yīng)該提倡員工不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)一些重要規(guī)章制度的解讀和理解，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。只有加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，才能在工作中做到守法守規(guī)，避免違章違紀(jì)。
第三，加強(qiáng)監(jiān)督管理，做到違章違紀(jì)“零容忍”。鐵路是一個(gè)大系統(tǒng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須要有明確的責(zé)任人負(fù)責(zé)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間需要進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)。而鐵路安全的監(jiān)督管理環(huán)節(jié)則起到了重要的作用，只有全面、嚴(yán)格地監(jiān)督才能讓每一個(gè)人時(shí)刻保持警惕，防患于未然。因此，在鐵路運(yùn)輸中，我們應(yīng)該加強(qiáng)組織、監(jiān)督和管理，建立嚴(yán)格的考核機(jī)制，對(duì)存在違章違紀(jì)行為的人員進(jìn)行懲罰和糾正，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。只有這樣，才能形成違章違紀(jì)“零容忍”的態(tài)勢(shì)，確保鐵路的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。
此外，在日常工作中，人們要注重細(xì)節(jié)，從個(gè)人做起。我們每一個(gè)人都是鐵路安全的守護(hù)者，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都能可能關(guān)系到整個(gè)行車過(guò)程的順利進(jìn)行。比如，工作人員在操作開關(guān)時(shí)要細(xì)心仔細(xì)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行；在列車運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守列車的發(fā)車、停車、換乘時(shí)間表，做到有序運(yùn)行；同時(shí)，還要經(jīng)常檢查車輛和設(shè)備的安全狀況，及時(shí)維修和更換，確保列車的安全出行。只有每一個(gè)員工都能夠時(shí)刻關(guān)注細(xì)節(jié)，注重自身職責(zé)，做到萬(wàn)無(wú)一失，才能構(gòu)筑起一個(gè)堅(jiān)實(shí)的安全防線。
總之，作為鐵路工作人員，我們要時(shí)刻將安全意識(shí)放在第一位，做到時(shí)刻保持警覺，守住職責(zé)，遵守規(guī)章制度。通過(guò)加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，加強(qiáng)監(jiān)督管理，做到違章違紀(jì)“零容忍”，注重細(xì)節(jié)，才能做到真正的安全出行。只有這樣，才能使我們的鐵路行業(yè)在追求發(fā)展的同時(shí)，也確保了人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。希望每一個(gè)從事鐵路工作的人員都能時(shí)刻警醒，做到責(zé)任心、安全意識(shí)兩不誤，為鐵路行業(yè)的安全和可持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十一
第一段：引言（150字）
近年來(lái)，由于鐵路違章行為引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生，鐵路違章教育逐漸引起人們的注意。近期，我參加了一次鐵路違章警事教育培訓(xùn)，對(duì)此有了深刻的體會(huì)和感悟。在這次培訓(xùn)中，我意識(shí)到鐵路違章行為的危害性，明確了責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)的重要性，同時(shí)也深刻感受到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的巨大復(fù)雜性。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路違章警事教育的緊迫性和必要性。
第二段：違章行為的危害性（250字）
鐵路違章行為是造成鐵路事故的主要原因之一。違章行為不僅僅會(huì)給自己帶來(lái)個(gè)人安全隱患，更會(huì)影響到他人的生命以及財(cái)產(chǎn)安全。違章行為的危害性可謂四伏。例如，不遵守站臺(tái)規(guī)則的乘客可能導(dǎo)致乘客之間的擁擠，致使他人踩踏受傷；超速行駛的列車可能會(huì)造成脫軌、翻車等嚴(yán)重后果；非法闖進(jìn)鐵路線區(qū)的人員可能引發(fā)電氣火災(zāi)，對(duì)列車行駛安全造成嚴(yán)重威脅。這些違章行為不僅會(huì)給個(gè)人和家庭帶來(lái)悲劇，也會(huì)對(duì)社會(huì)造成巨大的損失。
第三段：責(zé)任意識(shí)與安全意識(shí)（300字）
在鐵路違章警事教育培訓(xùn)中，我明確了鐵路安全問(wèn)題上的責(zé)任意識(shí)與安全意識(shí)的重要性。作為乘客，我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持警覺，保護(hù)好自己和他人的安全。在乘車時(shí)，我們要遵守站臺(tái)規(guī)則，不擠不擁；在車內(nèi)，我們要正確使用緊急制動(dòng)器，并注意遵守列車的規(guī)定；在鐵路線區(qū)，我們要遵守相應(yīng)的法律法規(guī)，不私自進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。同時(shí)，作為鐵路職工，我們更應(yīng)該對(duì)鐵路違章行為持續(xù)保持高度警惕，加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。只有加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，我們才能共同守護(hù)鐵路的安全。
第四段：鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性（300字）
通過(guò)鐵路違章警事教育培訓(xùn)，我深刻感受到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的巨大復(fù)雜性。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)，涉及到列車、信號(hào)、車站、線路等多個(gè)環(huán)節(jié)。每個(gè)環(huán)節(jié)都需要相互配合、精心管理。違章行為可能會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)的連鎖反應(yīng)，影響到整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，我們不能因個(gè)人的僥幸心理而忽視鐵路安全規(guī)定，更不能因個(gè)人的一時(shí)之快而造成整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓。要深刻認(rèn)識(shí)到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性，正確對(duì)待自己的行為對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響，并時(shí)刻保持對(duì)整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的尊重和敬畏。
第五段：結(jié)語(yǔ)（200字）
鐵路違章警事教育是一項(xiàng)重要的公共教育活動(dòng)，其目的是為了加強(qiáng)人們的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，建設(shè)一個(gè)安全、可靠的鐵路運(yùn)輸體系。通過(guò)參加這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路違章行為的危害性，明確了責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)的重要性，同時(shí)也深刻感受到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的巨大復(fù)雜性。在以后的工作和生活中，我將更加注重個(gè)人的行為規(guī)范，時(shí)刻保持安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，共同守護(hù)鐵路的安全，為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十二
鐵路是一個(gè)強(qiáng)制性較強(qiáng)的交通領(lǐng)域，因?yàn)樗男袆?dòng)必須嚴(yán)格限制。所有乘客必須嚴(yán)格遵守規(guī)定并尊重工作人員。然而，由于各種原因，包括忽視規(guī)定，鐵路違章行為經(jīng)常發(fā)生。在我的經(jīng)歷中，我親身體驗(yàn)了鐵路違章的教訓(xùn)，讓我開始認(rèn)真考慮我的行為并從中吸取教訓(xùn)。
第一段：了解鐵路違規(guī)行為。
在了解鐵路違規(guī)行為之前，我們需要了解什么是違規(guī)行為。按定義，違規(guī)是指違反現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章、制度等的行為。如果您在乘坐火車時(shí)吸煙、窗口下降或站在非指定位置，則違反了相關(guān)規(guī)定。此外，您需要想到與其他人有關(guān)的行為，例如在鐵路上丟棄垃圾。所以，我們需要了解各種違規(guī)行為，以便我們?cè)诼眯袝r(shí)認(rèn)識(shí)到哪些行為是不允許的。
第二段：鐵路違規(guī)行為的風(fēng)險(xiǎn)。
在鐵路上違反規(guī)定存在許多風(fēng)險(xiǎn)。首先，火車內(nèi)的任何違規(guī)行為都有可能導(dǎo)致安全事故。例如，如果您在火車內(nèi)抽煙，那么可能會(huì)引起火災(zāi)。此外，一些行為還可能妨礙鐵路的正常運(yùn)營(yíng)。例如，如果您站在非指定位置或亂扔垃圾，可能會(huì)阻礙其他乘客或列車操作人員的工作。因此，在任何情況下，違反鐵路規(guī)定都會(huì)損害其他乘客和工作人員的生命和財(cái)產(chǎn)，并且您還可能被處以罰款或其他刑事處罰。
第三段：違反規(guī)定的原因。
人們經(jīng)常違反規(guī)定的原因有很多，例如，在汽車上吸煙或穿著打瞌睡的安全帶。同樣，違反鐵路規(guī)定的原因也可能是由于各種原因而產(chǎn)生的。例如，如果您在旅行前匆忙出門，可能會(huì)在打包行李時(shí)忘記某些規(guī)定。另外，有時(shí)壓力或疲勞可能會(huì)導(dǎo)致舉止不端。此外，對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)，他們可能只是無(wú)意中違反某些鐵路規(guī)定。
第四段：避免違規(guī)行為。
為避免導(dǎo)致鐵路違規(guī)行為，我們應(yīng)提前做好準(zhǔn)備工作。例如在購(gòu)買火車票時(shí)，我們應(yīng)首先了解各種規(guī)定，以便我們能夠遵守這些規(guī)定。在準(zhǔn)備行李時(shí)，應(yīng)將可燃、易燃物品與其他物品分開，并遵守相關(guān)規(guī)定。此外，我們應(yīng)該在鐵路上保持良好的禮儀和遵守各種規(guī)定來(lái)保持鐵路的正常運(yùn)營(yíng)?？傊?，良好的行為和規(guī)范的行為對(duì)我們所有人都有好處。
第五段：總結(jié)。
在鐵路上違反規(guī)定可能會(huì)導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)損失和刑事處罰，所以我們應(yīng)該盡一切努力遵守各種規(guī)定和條例，并為我們和他人的安全和舒適做出努力。因此，我們需要提前做好準(zhǔn)備工作，在鐵路上保持良好的禮儀和合規(guī)，而不是違反任何規(guī)定。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十三
通過(guò)近期在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了《違章心得》后，我受益匪淺，通過(guò)這本書，我認(rèn)識(shí)了不少不違規(guī)的老師，了解了更多違規(guī)的小學(xué)生的心得及違規(guī)行為，更加認(rèn)識(shí)到了自己犯罪的危害性。
一個(gè)違規(guī)的學(xué)生最不可怕的是一時(shí)不守法，一時(shí)違規(guī)。一個(gè)很可怕的學(xué)生，他不是一味的按照法律來(lái)要求自己，而是要用法律來(lái)保護(hù)自己，讓自己受到法律的制止。一個(gè)違規(guī)的學(xué)生最可怕的是不知道自己犯了什么錯(cuò)后該如何去做。
這個(gè)案例的教訓(xùn)是深刻的，在一個(gè)小小的違規(guī)中我們可能會(huì)遇到各種各樣的不良行為，但是不能因?yàn)檫`反法律而放棄自己的法律，而放棄了自己的人生價(jià)值。
一些學(xué)校里面的學(xué)生雖然違反規(guī)定的約束自己，但是在的同時(shí)，還有很多的同學(xué)，都有自己不遵守規(guī)定，還是有不遵守法律而放棄自己的人生價(jià)值。
所以，我們要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，不能在的同時(shí)犯一些錯(cuò)誤。
一個(gè)不守法律的學(xué)生，是不能在的同時(shí)也要遵守法律的，因?yàn)檫@樣才能讓自己受到法律的懲罰。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十四
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會(huì)各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現(xiàn)將自身實(shí)踐總結(jié)、分析如下（主要分析個(gè)人違建）：
1、違章建筑的特點(diǎn)
（1）大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
（2）建筑材料大多簡(jiǎn)易低劣（針對(duì)一般小的違章建筑而言）。
（3）建設(shè)時(shí)間短、平、快。
（4）隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(tái)（平臺(tái)）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者：社會(huì)各界層皆有。
4、建設(shè)目的：出租（大多作為營(yíng)業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大，這就要求我們克服“畢其功于一役”的功利的錯(cuò)誤思想，客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢(shì)，作好長(zhǎng)期斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備，力爭(zhēng)防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個(gè)違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的`有關(guān)事宜。
3、通過(guò)政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十五
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷工作會(huì)議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問(wèn)百查"活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動(dòng)內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機(jī)制，落實(shí)反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機(jī)制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過(guò)程，全方位做好這四個(gè)方面的"對(duì)照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律，組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營(yíng)銷管理中的"量、價(jià)、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營(yíng)銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營(yíng)銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營(yíng)銷服務(wù)行為。
解決營(yíng)銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題，我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn)，但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí)，不知不覺的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時(shí)不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨(dú)立工作，哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生，以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這次也不會(huì)，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險(xiǎn)，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一，預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項(xiàng)目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動(dòng)，將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機(jī)自己的安全，而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn)，項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng)，加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī)，爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十六
今天下午，我們?cè)谝黄饏⒂^了安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
在這次電氣違章的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了一個(gè)重要的原則-------安全、有章不循、違章指揮。在這次的安全事故中，我們看到了不遵守安全的現(xiàn)象，也看到了違章作業(yè)的人受到了觸目驚心的教訓(xùn)。
“一分耕耘一分收獲”，在我們每個(gè)人的心里，都留下了一份永不枯竭的安全資源。安全是我們的生命之本，安全是我們的生命之源，是我們的幸福之源，是保障國(guó)家的生命安全的重要保障。作為我們電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們就是這塊金礦石的最后一塊，就象是一塊寶藏，不斷地給我們敲響安全警鐘。
“三個(gè)一分鐘，六分鐘。”安規(guī)這幾個(gè)公式，對(duì)于我們大學(xué)生來(lái)說(shuō)，它們都不是陌生的，但是它給了我們很多書本上學(xué)不到的'東西，比如：電工是如何操作的，如何安全使用的等等，這些方面的東西對(duì)于我們將來(lái)的工作有很大的幫助，這就要我們?cè)趯?shí)際中去發(fā)現(xiàn)，去總結(jié)，去思索，這才是真正的安全的重要性。
電工，是個(gè)高危行業(yè)，也是一個(gè)勞動(dòng)密集型的行業(yè)，安全知識(shí)是我們每一個(gè)人必須具備的素質(zhì)，安全知識(shí)是我們必須具備的，它是我們的本領(lǐng)，安全意識(shí)是我們學(xué)習(xí)生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。在這次的電工實(shí)習(xí)中，我們了解了很多關(guān)于專業(yè)安全的知識(shí)和安全生產(chǎn)事故，了解了許多關(guān)于電氣安全方面的知識(shí)。這些知識(shí)對(duì)于我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ髦惺呛鼙匾模彩呛鼙匾摹?BR> 安全生產(chǎn)的重要性，我們應(yīng)該去學(xué)習(xí)，去了解。安全知識(shí)是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠?，只有我們時(shí)時(shí)刻刻注意，處處防范，才能杜絕一切事故的發(fā)生，保障我們國(guó)家的生命財(cái)產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)不僅僅要從領(lǐng)導(dǎo)身上去看問(wèn)題，更重要的是在我們生活過(guò)的每一處細(xì)小的事上去做。安全這個(gè)話題，從我們身邊每個(gè)人的身上可以體會(huì)得到。我們應(yīng)該從每一個(gè)細(xì)小的事做起，從我們的一言一行做起。
電力行業(yè)的安全生產(chǎn)關(guān)系到群眾的生命財(cái)產(chǎn)，這就要我們對(duì)安全負(fù)責(zé)，時(shí)刻注意安全，不放松我們對(duì)安全生產(chǎn)的重視，才能做好自我。在這個(gè)安全的環(huán)境中工作，工作，這就要我們時(shí)時(shí)刻刻以高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自我，嚴(yán)格做到“安全工作，預(yù)防為主;安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴”。
總之，我們要從實(shí)際出發(fā)，從小事做起，時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，做到不安全不生產(chǎn)。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十七
杜絕習(xí)慣性違章體會(huì)新春伊始，萬(wàn)象更新，度過(guò)短暫的春節(jié)假期，機(jī)器轟鳴，人來(lái)車往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒有進(jìn)行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點(diǎn)：首先從操作者層面來(lái)看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無(wú)事，實(shí)則有不可測(cè)之憂，一片大好形勢(shì)，掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。
首先，對(duì)于不自覺而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)，增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作，不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé)，更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé)，不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰?、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì)，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對(duì)心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識(shí)，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí)，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴?，要時(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面，只要我們對(duì)待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對(duì)管理者來(lái)說(shuō)：安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè)，對(duì)于批評(píng)教育不改者，給其嚴(yán)厲的處罰，給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。
鐵路反違章心得體會(huì)篇十八
一年一度的關(guān)于工廠安全生產(chǎn)的培訓(xùn)活動(dòng)，在五月份的xx月xx日順利完結(jié)。活動(dòng)進(jìn)行了一整天的時(shí)間，分別分三個(gè)階段。第一階段是安全演練活動(dòng)，第二階段是考試活動(dòng)，第三階段是領(lǐng)導(dǎo)人做總結(jié)的環(huán)節(jié)。這三個(gè)階段都讓我記憶深刻，都能讓我從中感受到xx工廠對(duì)我們?nèi)w員工安全的高度重視。也加強(qiáng)了自己的對(duì)于安全這方面的意識(shí)。
在安全演練的活動(dòng)中，xx工廠請(qǐng)了很多專業(yè)人士，給我們一邊演練著在生產(chǎn)過(guò)程中，我們會(huì)遇到的一些安全問(wèn)題的正確操作，一邊演說(shuō)著如何避免安全問(wèn)題的發(fā)生，和如何在出現(xiàn)事故時(shí)的一些自救方式。演練完畢之后，就是到了考試的環(huán)節(jié)，考試都是一些基本的工廠生產(chǎn)安全方面的問(wèn)題，但是居然也有很多也難倒我們，這就足以看出了我們平時(shí)安全知識(shí)的匱乏和對(duì)待安全問(wèn)題不夠重視這一點(diǎn)。
生命是頑強(qiáng)的，但同時(shí)生命也是脆弱的，很多時(shí)候就是因?yàn)槲覀儗?duì)生命，對(duì)安全的不夠重視，才導(dǎo)致了一個(gè)個(gè)悲慘事故的發(fā)生。所以這次活動(dòng)除了給我們普及一些安全知識(shí)以外，還有一個(gè)很主要的目的，就是希望能引起我們對(duì)生命安全的重視。如果我們連重視都做不到，那當(dāng)事故發(fā)生的時(shí)候，我們有再多的常識(shí)和知識(shí)，也挽回不了。所以，我們首先要做到的就是提高自己對(duì)待安全問(wèn)題的意識(shí)和重視，特別是在我們工廠工作時(shí)，我們更要加強(qiáng)警惕，時(shí)刻注意。因?yàn)檫@已經(jīng)不僅僅是關(guān)乎于我們自己個(gè)人的生命與安危，這還關(guān)乎于我們整個(gè)工廠上百人的生命與安危。這就正如xx領(lǐng)導(dǎo)在活動(dòng)最后總結(jié)出來(lái)的'一句話：我們不能因?yàn)樽约簩?duì)生活安全的忽視，而讓上百號(hào)人的生命來(lái)為你的愚蠢行為買單。
整場(chǎng)活動(dòng)下來(lái)，我都一直是保持著認(rèn)真而嚴(yán)肅對(duì)待的態(tài)度，因?yàn)槲抑涝诎踩蜕媲?，我們開不起玩笑，也更不能夠開玩笑。在這場(chǎng)活動(dòng)中，我也學(xué)習(xí)到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，不管是在工作上面的，還是在生活上面的，都是我以前不知道，和所不了解的。所以這場(chǎng)培訓(xùn)活動(dòng)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)非常具有教育意義的活動(dòng)。我也希望工廠里，以后能多多舉辦這樣的培訓(xùn)活動(dòng)，多多加強(qiáng)員工們安全知識(shí)的教育，讓我們一起珍惜生命，一起保障xx工廠的安危。
進(jìn)入工廠工作安全一直都是我們廠關(guān)注的要點(diǎn)，作為一個(gè)普通員工，我接受了安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何規(guī)避危險(xiǎn)，安全生產(chǎn)。
我們不需要為技術(shù)操心，每天上班都要及時(shí)完成每日工作即可，不能隨意的遺忘工作任務(wù)，化工工作需要遵循工作步驟和順序，而且在工作是，要做好預(yù)防工作，穿好防護(hù)服，這樣做才能夠避免出現(xiàn)危險(xiǎn)，以前我認(rèn)為進(jìn)入到廠里工作，不需要考慮這些，這些安全都只需要工廠考慮就行。
但是進(jìn)入到崗位上，雖然工廠做了很多準(zhǔn)備，但是同樣也有很多的安全注意事項(xiàng)需要我們注意和做好，不能全部靠工廠規(guī)范，因?yàn)樵诠S很多生產(chǎn)管道和設(shè)備，需要更換，發(fā)現(xiàn)有泄露或者已經(jīng)出現(xiàn)腐化，需要更換這些都是要注意的，一旦出現(xiàn)就必須要及時(shí)上報(bào)工廠。
在培訓(xùn)中，我了解很多化工安全知識(shí)，個(gè)人防護(hù)措施，以及在工廠的禁止事項(xiàng)要注意哪些事情等，比如我們上班不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)出現(xiàn)明火等，這些雖然有明確標(biāo)語(yǔ)，但是為了安全，我們每天進(jìn)入工廠都必須要把打火機(jī)放在場(chǎng)外，避免因?yàn)槿滩蛔≡诠S內(nèi)抽煙。
的頭腦，讓自己變的成熟起來(lái)，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過(guò)硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過(guò)不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識(shí)，但是對(duì)于一些本來(lái)自律意識(shí)較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對(duì)他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無(wú)奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過(guò)學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長(zhǎng)，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責(zé)任，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)！
為了讓每一位員工加強(qiáng)安全意識(shí)，牢固樹立“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的思想，在全國(guó)第19個(gè)安全生產(chǎn)月到來(lái)之際，組織了一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
在培訓(xùn)中，中心領(lǐng)導(dǎo)首先為我們指出了在維護(hù)工作中關(guān)于基站維護(hù)、登高等需要注意的各種安全事項(xiàng)，強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性，然后還邀請(qǐng)了消防教官為我們開展了安全專題講座。
教官在培訓(xùn)中通過(guò)課件給我們展示了在家庭和辦公環(huán)境下容易發(fā)生火災(zāi)的各種場(chǎng)景，機(jī)房設(shè)備、家用電器老化以及不恰當(dāng)?shù)挠秒姺绞降榷加锌赡茉斐苫馂?zāi)。教官還結(jié)合近些年發(fā)生的重大火災(zāi)事故，以真實(shí)案例給我們以警示教育，看著那些受災(zāi)后的場(chǎng)景，我頓時(shí)覺得安全無(wú)小事，不要抱有僥幸心理，無(wú)論是在家里，還是在工作單位，都要注意安全的各個(gè)細(xì)節(jié)。
消防教官還圍繞如何防火，初期如何撲救以及如何在發(fā)生火災(zāi)逃生自救的方法進(jìn)行了詳細(xì)的講解。另外對(duì)身邊存在如煤氣泄漏、電線老化、汽車自燃、手機(jī)、電瓶車充電等各類安全隱患進(jìn)行了分析，并詳細(xì)介紹了如何使用滅火器、防毒面具等消防用具，通過(guò)教官的講解，讓我對(duì)消防知識(shí)有了更深入的了解。
美好生活，需要我們不斷的努力才能擁有，然而“安全”確是這一切的前提，美好的生活離不開它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開它。我作為中心的一名安全員，更是要時(shí)刻繃緊安全這根警繩，在工作中履行好自己的責(zé)任，不僅自己要注意安全，還要提醒身邊的同事重視安全，為公司的安全生產(chǎn)工作貢獻(xiàn)力量。
這一次安全培訓(xùn)我們?nèi)w員工都參與了，在偌大的會(huì)議室里，我們所有人都屏住呼吸開始聽。這是一次關(guān)于安全的培訓(xùn)，和我們每個(gè)人都是由直接密切的練習(xí)的。身處工廠之中，很多的方面都是需要我們自己去注意的，而安全更是一個(gè)值得關(guān)注的話題。所以這一次我能夠感受得到大家都非常的認(rèn)真，而我也打足了精神，仔細(xì)聽培訓(xùn)老師說(shuō)的那些問(wèn)題，做好筆記，保證今后不出現(xiàn)類似的問(wèn)題。
在培訓(xùn)的過(guò)程中，有一位老師說(shuō)到了這樣的一件小事，是說(shuō)在以前有一位員工只是因?yàn)橄掳嘀皼]有切斷電源，差點(diǎn)就發(fā)生了火災(zāi)，還好有人及時(shí)發(fā)現(xiàn)，防止了這樣危險(xiǎn)情況的發(fā)生?？瓷先ミ@只是一件小到不能再小的事情，而它能給我們帶來(lái)的則有可能是巨大的后果，所以安全是無(wú)大小之分的啊，只有我們保持警惕，提高自我安全意識(shí)，才能夠最大化提升我們身邊的安全，不管是為自己還是為他人，都保證了一份安全。
在此之前，我看過(guò)很多新聞，以前那種電擊的新聞是我最不敢去看的，因?yàn)楫嬅鎸?shí)在太讓人難受，所以自己也沒有膽量去看。但是在我們的生活中，處處都是有潛在的危險(xiǎn)的，我們必須要直面它，把安全意識(shí)放進(jìn)自己的頭腦里，才能夠真正的和危險(xiǎn)保持著距離。我們是一個(gè)大集體，每天都生活在一起，我們之中有安全意識(shí)強(qiáng)的，也有安全意識(shí)淡薄的，我想通過(guò)這一次培訓(xùn)，我們大家都會(huì)提升自己的安全意識(shí)了。
想要阻止危險(xiǎn)事故的發(fā)生，就要從根本上解決，那就是從我們的思想上開始做到，保持安全距離，執(zhí)行安全方式，維護(hù)安全環(huán)境。只有這樣，我們才能真正的營(yíng)造一個(gè)安全的工作區(qū)間，讓我們可以更加安全，更加安心的工作。這是我們每一個(gè)員工所期待的，也是我們每一位員工必須做的。以后我會(huì)端正自己的安全態(tài)度，維護(hù)安全環(huán)境，做好自己的責(zé)任，為整個(gè)集體考慮！
鐵路反違章心得體會(huì)篇十九
在20xx年，我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、縣局，以及事故的原因和暴露出的問(wèn)題，我想，只要是地電系統(tǒng)的職工，都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是用一個(gè)生命換來(lái)的，教訓(xùn)的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無(wú)票工作，即使是有票，也存在不嚴(yán)格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗(yàn)電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護(hù)不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù)，相關(guān)負(fù)責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)于每一起事故，我們都不堪回首。因?yàn)槊恳黄鹗鹿实陌l(fā)生，都不是因?yàn)榧夹g(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章，有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺到，這六起事故的'發(fā)生是有點(diǎn)太容易，這六起事故的發(fā)生的原因是太簡(jiǎn)單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲，“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長(zhǎng)鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問(wèn)題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在，每位領(lǐng)導(dǎo)干部書寫“杜絕違章、從我做起”心得體會(huì)，我認(rèn)為，這是十分及時(shí)，而且是十分必要的，這一活動(dòng)有著現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)我認(rèn)真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時(shí)我結(jié)合自己的工作實(shí)際，談?wù)勔韵聨c(diǎn)意見，與大家共勉。
一、絕違章，首先領(lǐng)導(dǎo)層要做好表率。我們?cè)谧チ?xí)慣性違章是，注重的是生產(chǎn)一線的違章，而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗，與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象：發(fā)生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實(shí)文件、會(huì)議落實(shí)會(huì)議，抓安全搞形式、走過(guò)場(chǎng);抓安全上有政策、下有對(duì)策，政令不暢、執(zhí)行不力，等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問(wèn)題，那么安全工作是不可能抓好的。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視，敬業(yè)負(fù)責(zé)，講信用，辦實(shí)事，從細(xì)節(jié)抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個(gè)全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時(shí)期，必須要有非常措施，有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是“以成敗論英雄”，誰(shuí)出了事故誰(shuí)負(fù)責(zé)，切實(shí)提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高，執(zhí)行到位不到位，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，因此，“杜絕違章、從我做起”，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)層來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)執(zhí)行力的問(wèn)題。
二、杜絕違章，管理層要從細(xì)節(jié)處抓好制度措施的落實(shí)。管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手，又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者，發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來(lái)的。管理層說(shuō)的多、做的少;紙上談兵多、實(shí)際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎(chǔ)薄弱，隱患叢生，事故會(huì)隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好本文來(lái)自本站網(wǎng)，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說(shuō)真話，敢于監(jiān)察，實(shí)事求是，加大反違章的處罰力度，把一項(xiàng)安規(guī)及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)一線，注重抓好細(xì)節(jié)管理，安全工作被動(dòng)局面一定會(huì)扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細(xì)節(jié)和非關(guān)鍵性細(xì)節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對(duì)于關(guān)鍵性細(xì)節(jié)不僅要狠抓強(qiáng)抓，而且要長(zhǎng)抓不懈，建立健全工作審批、現(xiàn)場(chǎng)管理、工作許可、監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程，達(dá)到有章可循。
三、杜絕違章，生產(chǎn)層要從自身的一舉一動(dòng)中堅(jiān)決糾正習(xí)慣性違章。違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動(dòng)，都是反習(xí)慣性違章的重點(diǎn)。無(wú)票工作、單人操作、單人巡線、無(wú)人監(jiān)護(hù)、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗(yàn)電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、不進(jìn)行“兩交底”、不核票不唱票，等等，這些習(xí)慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅(jiān)決地糾正習(xí)慣性違章：一是要加強(qiáng)教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強(qiáng)培訓(xùn)，糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實(shí)效，一點(diǎn)一滴，循序漸進(jìn)，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
“沒有規(guī)矩、不成方圓”，規(guī)矩定好之后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無(wú)章可循，那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個(gè)方圓來(lái)。因此，“杜絕違章、從我做起”，貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故，誰(shuí)不按規(guī)矩辦事誰(shuí)就要付出生命代價(jià)?？傊磺邪匆?guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅(jiān)決斗爭(zhēng)，是安全工作的一把“雙刃劍”，是殊途同歸，我們要以此為導(dǎo)向，團(tuán)結(jié)奮斗，共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。
鐵路反違章心得體會(huì)篇二十
參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年 發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交 通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛 員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生, 減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò) 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕 不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
我想只要通過(guò)我們的 不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的'建設(shè)做出自己的努力。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有 重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車 的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
“車禍猛于虎” , 迄今為止,死于車禍的人是越來(lái)越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。
有時(shí),僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違 章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車 禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交通 安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員 來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減 少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí), 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道1 路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會(huì)我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西，我 也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。
下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。
保證不了安全，提高運(yùn)輸效 益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng) 驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫 注，同時(shí)， 三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、 行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此， 每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，要根據(jù)路面 情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以 確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛 因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心， 作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶 靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。
在 不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的 睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。
交通安全需要我們每個(gè)人的高度重 視。
周圍的違 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極 地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎?汽車帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
鐵路反違章心得體會(huì)篇二十一
我是一名安全管理人員，今年xx月份我有幸參加了生產(chǎn)監(jiān)督管理局組織的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押培訓(xùn)，雖然僅一個(gè)月時(shí)間，卻讓我收獲了很多，受益匪淺。我深深的感受到自己的不足之處，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。
我們公司在xx年xx月份的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金發(fā)放過(guò)程中，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在全體員工的幫助下，我積極的投入到了工作中。在此，我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示衷心的感謝。作為一名安全管理人員，為了讓我們能更加深刻的了解我們公司在安全管理上的成長(zhǎng)目標(biāo)，更好的.履行自己的職責(zé)，在工作和生活中做到以下幾點(diǎn)：
通過(guò)這次學(xué)習(xí)，讓我們更加深刻的認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，更加明確了自己在日常工作中應(yīng)做到的責(zé)任，更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖袷匾?guī)章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，時(shí)刻提醒自己在工作中的安全責(zé)任。我認(rèn)為自己在以后的工作中應(yīng)該嚴(yán)格的遵守公司規(guī)定，做到“安全第一”！爭(zhēng)取在日常工作中保持好的工作態(tài)度，認(rèn)真的學(xué)習(xí)相關(guān)安全知識(shí)，提醒自己在日常工作中要時(shí)刻注意工作的方式方法，保證自己工作不出現(xiàn)任何的安全隱患。
在日常工作中，我始終認(rèn)真做好自己的工作。我在日常工作中嚴(yán)格的遵守公司的規(guī)定，做好自己日常的每一件事情。我們公司是一個(gè)大家庭，每一個(gè)員工都要為了自己的生命和公司的利益著想，在工作中做到不讓自己失望！在日常工作中，我認(rèn)真的做好自己的工作，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜プ袷毓镜囊?guī)定和制度，做好自己日常的每一件事情！
作為公司的一名安全管理人員，我深知自己的不足之處，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。我認(rèn)真的學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中時(shí)刻的提醒自己在工作中的安全責(zé)任，加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，做好自己工作的每一件事情！我認(rèn)為在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不僅僅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)相關(guān)的安全知識(shí)，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我認(rèn)為自己在日常工作中的安全意識(shí)，做好自己工作的每一件事情！我認(rèn)為自己在日常工作中的安全意識(shí)，做好自己工作的每一件事情！
鐵路反違章心得體會(huì)篇二十二
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷工作會(huì)議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問(wèn)百查”活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動(dòng)內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機(jī)制，落實(shí)反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機(jī)制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過(guò)程，全方位做好這四個(gè)方面的“對(duì)照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律，組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
全面督察營(yíng)銷管理中的“量、價(jià)、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營(yíng)銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營(yíng)銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營(yíng)銷服務(wù)行為。解決營(yíng)銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題，我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理咨詢支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理咨詢支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
2、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
3、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn)，但還是“舊習(xí)不改”。
二、習(xí)慣性違章的心理咨詢狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí)，不知不覺的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時(shí)不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨(dú)立工作，哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理咨詢
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生，以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這次也不會(huì)，于是在僥幸心理咨詢的驅(qū)使下而走險(xiǎn)，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣
“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。“綜合治理，保障平安”是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項(xiàng)目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動(dòng)，將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機(jī)自己的安全，而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)“習(xí)慣性違章”的特點(diǎn)，項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng)，加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī)，做好迎接2008北京奧運(yùn)，爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。