隨著法律法規(guī)不斷完善，人們越發(fā)重視合同，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，在達成意見一致時，制定合同可以享有一定的自由。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？以下是我為大家搜集的合同范文，僅供參考，一起來看看吧
民用航空運輸合同的概念篇一
乙方(委托方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)貨物運輸?shù)姆梢?guī)定，甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方為乙方提供國內(nèi)航空貨物運輸服務(wù)相關(guān)事宜達成以下協(xié)議，以茲共同遵守：
第一條 運輸方式及運輸范圍
1.1乙方負(fù)責(zé)將收集的航空貨物從鹽城機場出港，現(xiàn)有北京、廣州、長沙等多條航線。運輸方式：航空運輸。
1.2 乙方對甲方的北京航班、廣州航班、長沙航班等(航班以實際運行時刻為準(zhǔn))出港貨實行承包制，每天出港貨量需達 噸，(北京)： 噸;廣州(珠海)： 噸;長沙(張家界)： 噸;全年貨量至少達 噸。
1.3北京 元，廣州 元，長沙 元，放給乙方運行。乙方需向甲方交納 萬元押金，今年未能達到合同指標(biāo)時， 萬元作為補償金，補給甲方，如乙方按量完成，甲方給予乙方貨物運輸補貼每噸 元。貨款結(jié)算方式：按月結(jié)算。
1.4當(dāng)貨運旺季時，甲方必須確保乙方貨物正常運輸。不得拉貨，因拉貨而造成的經(jīng)濟損失由甲方負(fù)責(zé)賠償。
1.5遇國家法定節(jié)假日(春節(jié)等), 乙方需短期暫停執(zhí)行包量協(xié)議時,至少需提前一個月向甲方提交書面申請，經(jīng)甲方審核同意后，包量協(xié)議短期內(nèi)暫停執(zhí)行。
第二條 貨物交接及驗貨
2.1乙方應(yīng)在先前一天晚上 之前向甲方預(yù)報第二天貨物的重量、件數(shù)和體積。乙方托運的貨物品名、包裝、體積等應(yīng)符合甲方相關(guān)要求，甲方分別負(fù)責(zé)將包艙噸位(體積)范圍內(nèi)的貨物全部裝載當(dāng)天的鹽城-北京;鹽城-廣州;鹽城-長沙等航班。
2.2 甲方應(yīng)在裝貨前根據(jù)乙方提供的貨物托運書上列明的貨物名稱、重量、件數(shù)、目的地等信息與實物進行核對，并檢驗貨物的外包裝。
第三條 運輸質(zhì)量及服務(wù)要求
3.1乙方不得托運危禁物品或在貨物中夾帶危禁物品，禁止托運貨物與易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性、易污染等危險物品以及混裝。甲方應(yīng)對所托運貨物采取必要的防護措施，不使貨物受潮、受熱、受損、丟失等，確保所托運貨物的安全。
3.2因乙方所報貨物品名與實際品名不符或因乙方所托運的商品涉及危險品、禁運品，所造成相關(guān)的經(jīng)濟損失和法律責(zé)任由乙方全權(quán)承擔(dān)。
3.3乙方交運的貨物超過包艙噸位的，乙方應(yīng)提前通知甲方，甲方在艙位許可的情況下保證給予優(yōu)先發(fā)運權(quán)。
第四條 裝卸責(zé)任和方法
4.1 乙方貨物到達鹽城機場后，由甲方負(fù)責(zé)裝卸。
4.2 凡是在上機裝運過程中貨物發(fā)生摔、碰、損傷或損壞應(yīng)及時通知乙方，甲方應(yīng)按航空公司相關(guān)規(guī)定賠償。
第五條 違約責(zé)任
5.1 自甲方從乙方接貨之時起至該貨物被乙方指定收貨人簽收之時止，貨物發(fā)生丟失、短少、污染、損壞等現(xiàn)象時，除本合同其它條款另有約定外，由甲方按照航空規(guī)定承擔(dān)損失賠償責(zé)任：
5.2甲方如將貨物錯運到非到貨地點或非接貨人，應(yīng)無償運至乙方指定的到貨地點或接貨人。另賠償乙方相應(yīng)經(jīng)濟損失。
5.3如遇天氣原因，機械故障等不可抗力因素航班取消，雙方互為免責(zé)，但需提前通知乙方，取消貨物運輸。
5.4如遇國家政策、法規(guī)及航空公司運輸市場發(fā)生重大變化，或市場油價等因素發(fā)生較大變化，雙方可協(xié)商進行議價，但需提前通知乙方，進行運價或艙位調(diào)整，并簽署書面確認(rèn)函，如不能確認(rèn)，雙方互不追究責(zé)任。
第六條 爭議解決
本合同的解釋、執(zhí)行等將適用中華人民共和國的有關(guān)法律。若雙方在履行本合同過程中產(chǎn)生爭議，應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，任何一方均可向甲方住所地的人民法院提起訴訟。
第八條 其他
8.1 本合同的附件與主文部分的內(nèi)容發(fā)生沖突的，除附件中已約定解決此類沖突的具體辦法的之外，悉以合同主文部分的內(nèi)容為準(zhǔn)。
8.2 合同有效期限：自 年 月 日至 年 月 日止。
8.3 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
8.4 本合同正本一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
民用航空運輸合同的概念篇二
甲方：
地址：
編碼：
電話：
傳真：
乙方：
地址：
編碼：
電話：
傳真：
經(jīng)過平等、友好協(xié)商，甲、乙雙方就 空運貨物出口運輸事宜，于________年____月____日簽訂如下協(xié)議：
(一) 委托事項
甲方接受乙方委托，承接乙方委托的空運出口運輸業(yè)務(wù)。乙方指定甲方作為其代理人，代為安排提貨、辦理出口報關(guān)和出口商品檢驗檢疫等事務(wù)。
(二) 乙方應(yīng)在每票貨物出運之前五個工作日以書面形式(包括信函、傳真、電報、電傳)向甲方提交《出口運輸委托書》(簡稱“委托書”或“托單”)。
“委托書”應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容：
托運人(e)名稱、姓名、地址、聯(lián)系付款;
收貨人(cgee)名稱、姓名、地址、聯(lián)系付款;
通知方名稱、姓名、地址、聯(lián)系付款;
航班號、日期、始發(fā)港、目的港;
貨物品名、件數(shù)、重量、體積、聲明價值;
運費及其它費用的標(biāo)準(zhǔn)和支付方式;
托運人的簽名、蓋章、日期
民用航空運輸合同的概念篇三
托 運 人：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
承 運 人：____________________________________
地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
第一條 托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條 托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負(fù)責(zé)。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
民用航空運輸合同的概念篇四
托 運 人：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
承 運 人：____________________________________
地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
第一條 托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條 托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負(fù)責(zé)。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
民用航空運輸合同的概念篇五
托運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運__________(貨物名稱)到__________(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__________月__________日起需用__________型飛機__________架次運送__________(貨物名稱)，其航程如下：
________月________日自________至________，停留________日;
________月________日自________至________，停留________日;
運輸費用總計人民幣________元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條托運人負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負(fù)責(zé)。
第七條運輸貨物的保險費由承運人負(fù)擔(dān)。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人不承擔(dān)責(zé)任：
一、不可抗力;
二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;
三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);
四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;
五、貨物的合理損耗;
六、托運人或收貨人的過錯。
第十條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________承運人：________
開戶銀行:________開戶銀行:________
銀行賬號：________銀行賬號：________
_____年____月____日____年____月____日
民用航空運輸合同的概念篇六
托運人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運)__(貨物名稱)到__(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條 托運人于__月__日起需用__型飛機__架次運送__(貨物名稱)，其航程如下：
__月__日自__至__，停留__日;
__月__日自__至__，停留__日;
運輸費用總計人民幣__元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為__公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費__元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條 托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負(fù)責(zé)。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：___ 承運人：___
開戶銀行：__ 開戶銀行：__
銀行帳號：__ 銀行帳號：__
律師365
__年__月__日訂
民用航空運輸合同的概念篇七
托運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運__________(貨物名稱)到__________(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__________月__________日起需用__________型飛機__________架次運送__________(貨物名稱)，其航程如下：
________月________日自________至________，停留________日;
________月________日自________至________，停留________日;
運輸費用總計人民幣________元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條托運人負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負(fù)責(zé)。
第七條運輸貨物的保險費由承運人負(fù)擔(dān)。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人不承擔(dān)責(zé)任：
一、不可抗力;
二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;
三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);
四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;
五、貨物的合理損耗;
六、托運人或收貨人的過錯。
第十條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
民用航空運輸合同的概念篇一
乙方(委托方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)貨物運輸?shù)姆梢?guī)定，甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方為乙方提供國內(nèi)航空貨物運輸服務(wù)相關(guān)事宜達成以下協(xié)議，以茲共同遵守：
第一條 運輸方式及運輸范圍
1.1乙方負(fù)責(zé)將收集的航空貨物從鹽城機場出港，現(xiàn)有北京、廣州、長沙等多條航線。運輸方式：航空運輸。
1.2 乙方對甲方的北京航班、廣州航班、長沙航班等(航班以實際運行時刻為準(zhǔn))出港貨實行承包制，每天出港貨量需達 噸，(北京)： 噸;廣州(珠海)： 噸;長沙(張家界)： 噸;全年貨量至少達 噸。
1.3北京 元，廣州 元，長沙 元，放給乙方運行。乙方需向甲方交納 萬元押金，今年未能達到合同指標(biāo)時， 萬元作為補償金，補給甲方，如乙方按量完成，甲方給予乙方貨物運輸補貼每噸 元。貨款結(jié)算方式：按月結(jié)算。
1.4當(dāng)貨運旺季時，甲方必須確保乙方貨物正常運輸。不得拉貨，因拉貨而造成的經(jīng)濟損失由甲方負(fù)責(zé)賠償。
1.5遇國家法定節(jié)假日(春節(jié)等), 乙方需短期暫停執(zhí)行包量協(xié)議時,至少需提前一個月向甲方提交書面申請，經(jīng)甲方審核同意后，包量協(xié)議短期內(nèi)暫停執(zhí)行。
第二條 貨物交接及驗貨
2.1乙方應(yīng)在先前一天晚上 之前向甲方預(yù)報第二天貨物的重量、件數(shù)和體積。乙方托運的貨物品名、包裝、體積等應(yīng)符合甲方相關(guān)要求，甲方分別負(fù)責(zé)將包艙噸位(體積)范圍內(nèi)的貨物全部裝載當(dāng)天的鹽城-北京;鹽城-廣州;鹽城-長沙等航班。
2.2 甲方應(yīng)在裝貨前根據(jù)乙方提供的貨物托運書上列明的貨物名稱、重量、件數(shù)、目的地等信息與實物進行核對，并檢驗貨物的外包裝。
第三條 運輸質(zhì)量及服務(wù)要求
3.1乙方不得托運危禁物品或在貨物中夾帶危禁物品，禁止托運貨物與易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性、易污染等危險物品以及混裝。甲方應(yīng)對所托運貨物采取必要的防護措施，不使貨物受潮、受熱、受損、丟失等，確保所托運貨物的安全。
3.2因乙方所報貨物品名與實際品名不符或因乙方所托運的商品涉及危險品、禁運品，所造成相關(guān)的經(jīng)濟損失和法律責(zé)任由乙方全權(quán)承擔(dān)。
3.3乙方交運的貨物超過包艙噸位的，乙方應(yīng)提前通知甲方，甲方在艙位許可的情況下保證給予優(yōu)先發(fā)運權(quán)。
第四條 裝卸責(zé)任和方法
4.1 乙方貨物到達鹽城機場后，由甲方負(fù)責(zé)裝卸。
4.2 凡是在上機裝運過程中貨物發(fā)生摔、碰、損傷或損壞應(yīng)及時通知乙方，甲方應(yīng)按航空公司相關(guān)規(guī)定賠償。
第五條 違約責(zé)任
5.1 自甲方從乙方接貨之時起至該貨物被乙方指定收貨人簽收之時止，貨物發(fā)生丟失、短少、污染、損壞等現(xiàn)象時，除本合同其它條款另有約定外，由甲方按照航空規(guī)定承擔(dān)損失賠償責(zé)任：
5.2甲方如將貨物錯運到非到貨地點或非接貨人，應(yīng)無償運至乙方指定的到貨地點或接貨人。另賠償乙方相應(yīng)經(jīng)濟損失。
5.3如遇天氣原因，機械故障等不可抗力因素航班取消，雙方互為免責(zé)，但需提前通知乙方，取消貨物運輸。
5.4如遇國家政策、法規(guī)及航空公司運輸市場發(fā)生重大變化，或市場油價等因素發(fā)生較大變化，雙方可協(xié)商進行議價，但需提前通知乙方，進行運價或艙位調(diào)整，并簽署書面確認(rèn)函，如不能確認(rèn)，雙方互不追究責(zé)任。
第六條 爭議解決
本合同的解釋、執(zhí)行等將適用中華人民共和國的有關(guān)法律。若雙方在履行本合同過程中產(chǎn)生爭議，應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，任何一方均可向甲方住所地的人民法院提起訴訟。
第八條 其他
8.1 本合同的附件與主文部分的內(nèi)容發(fā)生沖突的，除附件中已約定解決此類沖突的具體辦法的之外，悉以合同主文部分的內(nèi)容為準(zhǔn)。
8.2 合同有效期限：自 年 月 日至 年 月 日止。
8.3 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
8.4 本合同正本一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
民用航空運輸合同的概念篇二
甲方：
地址：
編碼：
電話：
傳真：
乙方：
地址：
編碼：
電話：
傳真：
經(jīng)過平等、友好協(xié)商，甲、乙雙方就 空運貨物出口運輸事宜，于________年____月____日簽訂如下協(xié)議：
(一) 委托事項
甲方接受乙方委托，承接乙方委托的空運出口運輸業(yè)務(wù)。乙方指定甲方作為其代理人，代為安排提貨、辦理出口報關(guān)和出口商品檢驗檢疫等事務(wù)。
(二) 乙方應(yīng)在每票貨物出運之前五個工作日以書面形式(包括信函、傳真、電報、電傳)向甲方提交《出口運輸委托書》(簡稱“委托書”或“托單”)。
“委托書”應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容：
托運人(e)名稱、姓名、地址、聯(lián)系付款;
收貨人(cgee)名稱、姓名、地址、聯(lián)系付款;
通知方名稱、姓名、地址、聯(lián)系付款;
航班號、日期、始發(fā)港、目的港;
貨物品名、件數(shù)、重量、體積、聲明價值;
運費及其它費用的標(biāo)準(zhǔn)和支付方式;
托運人的簽名、蓋章、日期
民用航空運輸合同的概念篇三
托 運 人：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
承 運 人：____________________________________
地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
第一條 托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條 托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負(fù)責(zé)。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
民用航空運輸合同的概念篇四
托 運 人：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
承 運 人：____________________________________
地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
第一條 托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條 托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負(fù)責(zé)。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
民用航空運輸合同的概念篇五
托運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運__________(貨物名稱)到__________(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__________月__________日起需用__________型飛機__________架次運送__________(貨物名稱)，其航程如下：
________月________日自________至________，停留________日;
________月________日自________至________，停留________日;
運輸費用總計人民幣________元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條托運人負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負(fù)責(zé)。
第七條運輸貨物的保險費由承運人負(fù)擔(dān)。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人不承擔(dān)責(zé)任：
一、不可抗力;
二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;
三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);
四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;
五、貨物的合理損耗;
六、托運人或收貨人的過錯。
第十條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________承運人：________
開戶銀行:________開戶銀行:________
銀行賬號：________銀行賬號：________
_____年____月____日____年____月____日
民用航空運輸合同的概念篇六
托運人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運)__(貨物名稱)到__(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條 托運人于__月__日起需用__型飛機__架次運送__(貨物名稱)，其航程如下：
__月__日自__至__，停留__日;
__月__日自__至__，停留__日;
運輸費用總計人民幣__元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為__公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費__元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條 托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負(fù)責(zé)。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：___ 承運人：___
開戶銀行：__ 開戶銀行：__
銀行帳號：__ 銀行帳號：__
律師365
__年__月__日訂
民用航空運輸合同的概念篇七
托運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運__________(貨物名稱)到__________(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__________月__________日起需用__________型飛機__________架次運送__________(貨物名稱)，其航程如下：
________月________日自________至________，停留________日;
________月________日自________至________，停留________日;
運輸費用總計人民幣________元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條托運人負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負(fù)責(zé)。
第七條運輸貨物的保險費由承運人負(fù)擔(dān)。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人不承擔(dān)責(zé)任：
一、不可抗力;
二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;
三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);
四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;
五、貨物的合理損耗;
六、托運人或收貨人的過錯。
第十條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日