總結可以讓我們更好地認識自己的長處和短處，為今后的成長提供參考。打好基礎是寫一篇完美總結的關鍵，我們需要梳理出過去一段時間的具體內(nèi)容和收獲。不同行業(yè)和領域的總結范文都有各自的特點和參考價值。
電纜車間工作總結篇一
了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產(chǎn)企業(yè)的一般運作及管理機制，建立起對企業(yè)的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎、作好準備。
1.聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規(guī)定。
2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題?及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。
3.認真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產(chǎn)流程，銷售過程，企業(yè)的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。
1.通過上網(wǎng)查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產(chǎn)制造的大概流程。
2.在老師的統(tǒng)一帶領下到達**電纜廠。
3.集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產(chǎn)品，及參觀過程的注意事項。
4.在工作人員的帶領下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產(chǎn)設備，制作要求，注意事項等。
5.集體回校，撰寫實習報告。
學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯(lián)系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創(chuàng)造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實習。感謝學院的領導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會。
這次我們參觀的是**電纜廠。
參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業(yè)的生產(chǎn)與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。
很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時我就想，為工人們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。
稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產(chǎn)品，電纜生產(chǎn)制造的主要過程和各項注意事項，產(chǎn)品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠離學校課本而融入社會企業(yè)的課上，確實讓我獲益匪淺。這節(jié)課，先讓我對生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過程，具體到電纜的生產(chǎn)流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節(jié)課也讓我感受到了**電纜廠的嚴謹風格、力求創(chuàng)新的.生產(chǎn)指導、以人為本的管理理念和追求高質(zhì)量的服務態(tài)度。
但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內(nèi)容。一節(jié)課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產(chǎn)車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領著，按產(chǎn)品生產(chǎn)步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。
在工作人員的帶領下，我們終于來到了“真正的工廠”——車間。首先映入眼簾的，是一個大大的紅幅上寫著的“安全第一”。確實，無論什么情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設備大機器生產(chǎn)，安全問題更是不容忽視。“安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹”，在車間的很多地方我都看到了這句文明標語。工作人員告訴我們，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問題，確保一切生產(chǎn)工作在安全環(huán)境下進行。在管理越來越受重視的今天，對人的管理技巧也倍受關注，企業(yè)對工人的安全的關心無疑為企業(yè)的生產(chǎn)等方面的管理奠定了重要的基礎。每一個車間還都設有“綠色通道”，確保了我們參觀的安全;我也注意到了在每個車間，每隔一段適當?shù)木嚯x就會有滅火器。
工廠的衛(wèi)生也是值得一嘆的。無論我走到哪里，都看不到有一點廢紙、一點不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為歷史較久，顯得有點舊，但它干凈的環(huán)境卻讓我感覺煥然一新。在這樣一個環(huán)境下工作，我想，誰都愿多出幾分力，誰都會覺得舒服，誰都會盡心盡力工作。
在參觀的過程，我也感受到了該企業(yè)對工人的鼓勵，對質(zhì)量的高要求，對產(chǎn)品的不斷改進的目標，這些，從到處貼著的文明精神標語就可看出?！疤岣咦陨砀偁幠芰?，樹立顧客要求意識”，“質(zhì)量在我手中，顧客在我心中”，“持續(xù)改進是一個永恒的目標”。不難看出，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質(zhì)量的產(chǎn)品來提高市場競爭力，以不斷改進生產(chǎn)工藝來擴大市場份額。工作人員也告訴我們，，把好質(zhì)量關是企業(yè)生產(chǎn)的重要原則，不斷改進、力求創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，贏得市場是他們的最終目的。
在參觀過程獲知，**電纜在1999年開發(fā)的110kv交聯(lián)電纜通過了由國家機械工業(yè)局和國家電力公司聯(lián)合組織的新產(chǎn)品新技術鑒定(即兩部鑒定)和科學技術成果鑒定，得到專家的一致好評;同年110kv交聯(lián)電纜列入了國家經(jīng)貿(mào)委第二批《全國城農(nóng)網(wǎng)建設與改造所需主要設備產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)推薦產(chǎn)品目錄》，2000年110kv交聯(lián)電纜獲得了**省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎。公司開發(fā)的220kv交聯(lián)電纜于2000年5月分別通過了國家電氣設備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的型式試驗，產(chǎn)品主要性能指標高于國家標準和iec標準要求。并于2003年11月順利通過了在武漢高壓試驗研究所長達一年的預鑒定試驗。220kv交聯(lián)電纜預鑒定試驗的通過，標志著**公司電纜生產(chǎn)技術水平已經(jīng)跨上一個新的臺階。這不由得讓我想起了一句話：產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命。** 電纜有限公司的成功不僅與其精良的設備、先進的技術有關，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心、樹名牌意識、科學管理、創(chuàng)新改進”的質(zhì)量管理方針。**電纜不僅引進投入了精良的設備，擁有了先進的技術，也很好地將設備與技術相結合，加上科學的管理，創(chuàng)新的改進，從而生產(chǎn)出了高質(zhì)量的產(chǎn)品。
整個參觀過程，工作人員都以一種積極的態(tài)度耐心詳細地向我們介紹每一個生產(chǎn)步驟，對于同學們提出的問題耐心解答。從他的工作態(tài)度，我們也可以窺視到整個企業(yè)的工作作風，即積極向上、嚴謹認真。
這次實習，雖然看似只是簡單的參觀，但它對于一個人的認識卻起到了很大的作用。它開闊了我們的視野，讓我們對事物有了更加具體的認識。通過理論知識的學習，我們了解的往往只是一個模糊的概念，很難對事物本身有一個清晰的認識和具體的了解，而實踐才能讓我們看清事物本身。通過這次實習，我切實體會了企業(yè)生產(chǎn)的流程，認識到了如何將課本學到的理論知識應用于實踐?？粗囬g的那些大機器，聽著工作人員介紹它們的作用，才發(fā)覺理論與實際確實還是有很大差距，讓我更加清楚實踐的重要意義，從而注重實踐。
在車間看到工人們嚴謹細微的工作，雖然辛苦卻一直堅持著的精神，我感受到作為一個社會人應具備的基本素質(zhì)。通過實習，我們才能更加明白學校與社會的不同，才能為以后進入社會作好一個心理準備。透過工人們辛苦的工作，我們可以看見，社會的競爭是激烈的，進入社會后的壓力可能是在學校學習時無法估計，因此，實習也讓我們樹立起不斷學習，努力學習的信念。并且，要尋找機會參與社會實踐，在社會大學里將理論轉(zhuǎn)化為實際行動，作一個社會接受容納的人。通過實踐，我們才能更好地培養(yǎng)自己吃苦耐勞的能力，才能更加懂得如何做人，提高交際能力，辦事能力。
理論與實踐都是發(fā)展的雙翅，理論脫離不開實踐，實踐要靠理論指導。實習是教學的重要環(huán)節(jié)，是學生理論聯(lián)系實際的重要課堂。學院組織這次實習，讓我們以一種辯證的觀點對待理論與實踐。然而在收獲的同時，也有些許遺憾，就是不能真正領會到企業(yè)管理經(jīng)驗的精髓，也不能與我們的會計專業(yè)很好地對口連接起來。希望在以后的實習中，能在專業(yè)人員的帶領指導下，深入專業(yè)對口工廠進行參觀、學習，聯(lián)系實際進行專業(yè)范圍、專業(yè)目標、專業(yè)思想的教育，為我們學習專業(yè)知識打下基礎和創(chuàng)造條件，深入車間到一定的工序或崗位上進行見習實習，把所學理論知識同生產(chǎn)、設計、科研等實際活動結合起來，進一步加深、鞏固和提高了所學的理論知識，獲得從事生產(chǎn)、管理生產(chǎn)的知識和技能，提高了分析問題、解決問題的能力。通過參觀實習，可以進一步鞏固和加深所學的理論知識，彌補理論教學的不足，以提高教學質(zhì)量，也為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。通過生產(chǎn)實習也讓我們接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)學生的專業(yè)素質(zhì)，明確自己的社會責任。這次實習給我們提供了一次了解工廠、企業(yè)、公司的機會，增強了我們的社會實踐能力。
只注重理論知識，只懂得“紙上談兵”，永遠上不了真正的“戰(zhàn)場”，即使真上了戰(zhàn)場，也會不堪一擊。當今社會，競爭越來越激烈，實踐動手能力也受到越來越多的重視。因此，在學好專業(yè)知識的基礎上，多參加實習，將所學的理論知識與實際活動聯(lián)系起來，提高分析、解決實際問題的能力，才能為自己將來在社會中占有一席之地打下基礎，才能為自己的進一步發(fā)展創(chuàng)造條件?？傊@次實習，讓我認識到了實踐的重要性，進一步鞏固和加深了所學的理論知識，也讓我樹立起不斷學習，不斷實踐，不斷將理論與實際聯(lián)系的目標，以后會把握每一次參加實習的機會，自己也會尋找實習的機會。
電纜車間工作總結篇二
在20xx年的工作中，車間本著“一心一意抓好內(nèi)部工作，全心全意為高爐服務”的工作思路，以“生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)燒結礦”為目標，以生產(chǎn)為中心，落實和完善各項制度，加強內(nèi)部管理，嚴抓工藝操作，推行設備全員化管理，使得各項工作扎實并進，穩(wěn)中求得發(fā)展。
堅持車間例會制度。每周一組織召開車間安全生產(chǎn)例會，分析上周的生產(chǎn)情況，反映生產(chǎn)過程中存在的問題，傳達公司與廠部的有關指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強車間內(nèi)部溝通與保證文件指令上傳下達的及時性。
積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內(nèi)部也通過自查自糾確保體系文件的執(zhí)行，每兩周開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規(guī)程的熟練程度以及崗位記錄的規(guī)范性。
加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設。員工思想穩(wěn)定，并表現(xiàn)出一定積極性，業(yè)余時間踴躍參與企業(yè)文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司“請給我結果”講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現(xiàn)象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩(wěn)定，已發(fā)展成為車間的中流砥柱。
配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、設備方面的培訓10余場，員工自身素質(zhì)及操作技能都得到進一步提高。
首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執(zhí)行“三勤，一準”的操作方針，經(jīng)常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結、制粒、混合室加強聯(lián)系，根據(jù)來料與生產(chǎn)情況及時調(diào)節(jié)水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩(wěn)定燒結過程中水分。
其次，看火崗位嚴格執(zhí)行“低碳、厚鋪、慢轉(zhuǎn)、平穩(wěn)”的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結過程水碳穩(wěn)定，使班產(chǎn)量穩(wěn)定在一個相對較高的水平。
其三，平衡內(nèi)部循環(huán)返礦的使用。生產(chǎn)過程中密切關注返礦量，生產(chǎn)穩(wěn)定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大?。划斏a(chǎn)波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時采取調(diào)整措施。
其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，采取堵、補、調(diào)等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。
在各科室與車間的共同努力下，20xx年全廠各項經(jīng)濟技術指標再創(chuàng)新高。截至11月，我廠已生產(chǎn)燒結礦1804194.43噸。燒結機利用系數(shù)1.83t/m2h，與去年同期相比提高了0.05t/m2h，繼續(xù)領先國內(nèi)同行平均水平。feo穩(wěn)定率為95.33%，與去年同期相比降低了1.34%；轉(zhuǎn)鼓指數(shù)74.86%，與去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料單耗60.66kg/t（非標煤），與去年同期相比降低了4.46kg/t，電單耗34.11kwh/t，與去年同期相比降低了4.70kwh/t?？梢?，本車間主要負責的經(jīng)濟技術指標，除了feo穩(wěn)定率之外，都取得了不同程度大的進步。
首先，結合車間實際情況，制定與完善相關制度，彌補管理漏洞。實施《燒結車間設備維護保養(yǎng)分班負責制度》，將車間所屬設備劃分到班組，將設備管理責任落實到班組與個人；實施《燒結車間設備點檢制度》，詳細規(guī)定了設備點檢時間點檢內(nèi)容與考核細節(jié)，進一步細化設備點檢工作，并幫助員工提高設備點檢水平。
其次，做好計劃檢修的工作安排。在每次檢修前積極與點檢站聯(lián)系，提出需要檢修的項目及相關要求。抓住這一有利的停機時間解決設備存在的問題，并組織員工更換皮帶護皮、托輥，排爐篦條；對減速機、電動滾筒、軸承座等部位潤滑加油；對混合機、制粒機、下料斗、環(huán)冷機的積礦或粘料進行清理。
其三，做好皮帶監(jiān)管、處理及更換工作。隨著燒結產(chǎn)量壓力的加大及環(huán)冷機冷卻效果變差，成品系統(tǒng)的膠帶機頻發(fā)故障，使用周期縮短，這也是我車間今年工作的一大重點與難點。首先，要求值班工長在當班過程中密切關注所管轄皮帶的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)與匯報問題。z8-1、ls-1、ls-2等重點皮帶由車間主任每天親自檢查。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協(xié)商，妥善地有計劃性地安排檢修，盡量避免臨時停機處理皮帶現(xiàn)象。
在各科室與車間的共同努力下，各類設備故障停機時間與工藝停機時間得到一定的控制，截至11月全廠作業(yè)率為93.99%，基本完成指標。針對燒結車間來說，截至11月，由于更換臺車與爐篦條引起的系統(tǒng)停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，占日歷臺時的0.18%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，平均每月3.1次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為42小時16分鐘，占日歷臺時的0.53%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，平均每月2.5次，由此引起的系統(tǒng)停機為8小時40分鐘，占日歷臺時間0.11%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統(tǒng)停機20次，平均每月1.8次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為7小時4分鐘，占日歷臺時的0.10%。
在安全方面，首先做好新進員工的安全教育，特別是現(xiàn)場安全操作的教育。其次認真落實每周安全日活動教育，做到人員時間地點內(nèi)容四落實。其三班前會必須做安全生產(chǎn)動員，讓員工時刻保持高度的安全警惕。其四扎實做好安全檢查與隱患整改工作，每周組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區(qū)域，涉及全部當班人員。每一隱患整改項目落實到班組或?qū)Ｈ?，不拖沓，講求實效。全年全車間隱患整改項目30余項，安全事故“六為零”。
在環(huán)保方面，全面推進清潔文明工廠工作。組織員工向全車間死角“宣戰(zhàn)”，清理車間管轄范圍內(nèi)的所有墻角、皮帶通廊、休息室等臟亂地方；認真落實公司或生產(chǎn)安環(huán)科的整改項目，能當班解決的問題盡量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養(yǎng)，幫助員工樹立良好的衛(wèi)生習慣，杜絕亂丟煙頭或游煙現(xiàn)象；嚴抓崗位衛(wèi)生，保證地面干凈、設備表面無灰塵、物品擺放整齊。經(jīng)過一年的努力，清潔工廠的工作取得了長足的進步，清理了廠房彩板、皮帶通廊、環(huán)冷機內(nèi)外環(huán)、雙預熱爐等多個歷史衛(wèi)生盲點，全車間的面貌煥然一新。
回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產(chǎn)量不穩(wěn)定、返礦率大、環(huán)冷效果差、成品系統(tǒng)皮帶故障多。尤其隨著主體設備老化，在備件跟不上的情況下如何確保作業(yè)率；隨著高爐用料的壓力加大與公司指標的提高，如何做好到持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)、保質(zhì)降耗，這些都將是我車間20xx年的工作重點。我們期待20xx年又將是一個豐收年。
電纜車間工作總結篇三
20xx年帶燒車間安全生產(chǎn)工作在燒結廠的正確領導下，全面貫徹落實燒結廠關于安全生產(chǎn)工作的各項決策部署。緊緊圍繞“安全生產(chǎn)”的工作要求和工作重點，堅持貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)深化整治工作，以班組建設為中心，強化細節(jié)管理，堅持以日查、互查、周聯(lián)查為主要方式的安全檢查不斷檔。關注職工崗位所需，結合暑期、汛期、秋冬季節(jié)不利于生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，重點對現(xiàn)場易發(fā)生事故點位進行專項治理，嚴格控制和減少職工的“三違”行為，不斷完善車間、班組的安全基礎管理工作，保證了生產(chǎn)有條不紊的進行。以對企業(yè)和職工生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，深入開展安全檢查、治理和宣傳教育工作及部署20xx年工作目標。
為保證安全工作的順利開展，車間各級管理人員以班組的安全例會為突破口，協(xié)助班組開展好安全活動，提高班組的安全管理水平，使車間的整體安全管理形成了橫到邊、豎到底的安全管理網(wǎng)絡。人人參與安全管理，人人負責安全生產(chǎn)，逐步達成“我的安全我負責，他的安全我有責”的共識，為安全管理工作打下堅實的基礎。并力爭職工在生產(chǎn)過程中做到“四不傷害”，認真執(zhí)行公司、分廠制定的各項安全管理制度。
1）、車間從新職工入廠開始抓起，車間全年培訓新員工35人，全部按要求完成三級安全教育，并確定了包教師傅和互保對象，重點對車間工藝生產(chǎn)情況，危險源點辨識，崗位操作技能及安全操作規(guī)程培訓，確保新職工安全教育率達100%，同時保證培訓的有效率。
員工遵守安全規(guī)程。全年組織看火工、看火班長參加空氣呼吸器佩戴使用培訓及煤氣突發(fā)事故應急預案演練，全員消防知識培訓等各種安全培訓10余次，并考試存檔對不及格人員落實了考核。
3）、在安全月期間車間對危險源點懸掛安全警示標識，醒目位置張貼安全宣傳標語，對不清晰的警示標識更換30余塊，同時對崗位的消防水帶進行了檢查更換，更換水帶15條，以提高崗位的防范能力，避免安全事故的發(fā)生。
1、安全檢查及隱患排查是避免事故發(fā)生的管理手段，車間定期組織聯(lián)查，且管理人員及安全員每天不定時對現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；全員參與隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改，當天處理不了的制定臨時措施，確保不出問題，限責任人按期落實整改，并反饋安全科備案。12年共組織車間聯(lián)查40余次，查出安全生產(chǎn)項目300多項，隱患排查項目90多項，其中更換各類煤氣管道閥門14個，1.2米煤氣管道橡膠補償器更換；各類違章60余人次，全部落實考核教育，并發(fā)布通報全員傳達。
2、繼續(xù)嚴格執(zhí)行“動火作業(yè)審批”“檢修操作牌使用”等安全作業(yè)制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。檢修期間嚴格執(zhí)行檢修安全程序化措施，項目指定安全具體負責人，保證了檢修中的安全順利進行。
3、車間為迎接貫標復審驗收工作，對職工進行兩個體系的重點內(nèi)容組織學習和進一步提高貫標認識與重視程度，已順利通過驗收。
4、冬夏季五防工作，車間根據(jù)季節(jié)變化，做到早布置、早行動，一級抓一級，責任落實到人，提前完成主機清蓖條處及主機布料加裝軸流風機進行冷卻和現(xiàn)場各種水管路的保溫工作內(nèi)容，確?，F(xiàn)場安全生產(chǎn)順行。
5、全年共投入安全專項資金4.5230萬元，重點用于完善廠區(qū)內(nèi)的安全基礎設施，確保我車間安全工作順利進行。對總公司安全處提出的要求，做了認真的整改。
1）、對主機臺車過橋護欄改造，兩側加裝活頁開門，保證了職工在操作中的安全。
2）、進一步完善了煤氣系統(tǒng)的基礎設施，根據(jù)分廠安全科的要求，利用9月5日8小時檢修，主要對車間內(nèi)的煤氣管dn600蝶閥和dn1200電動蝶閥進行更換和008#疏水器換水作業(yè)，dn600盲板膠圈更換工作，確保了煤氣管網(wǎng)冬季的正常運行。
3）、對8#皮帶更換2個拉繩開關，確保皮帶兩側有緊急斷電裝置，切實提高了皮帶系統(tǒng)的安全性能。
4）、對主控室內(nèi)配電室和操作箱下加裝了絕緣膠板2塊，有效地降低了觸電事故的發(fā)生幾率，確保了員職工的用電安全。
5）、對崗位室及主控室加設壁扇5臺，冷風機1臺。保證職工暑期的安全。
6）、完成了co檢測裝置的年檢工作，淘汰了不合格品，確保生產(chǎn)現(xiàn)場co濃度監(jiān)測準確、真實、全面，避免了煤氣中毒事故的發(fā)生。
7）、為保證吊裝作業(yè)的安全，對維修和主機天車及吊臺車使用的鋼絲繩扣及倒鏈進行了更換和維修，更換鋼絲繩扣10余條，修復倒鏈12個。
8）、在第三季度對檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)管中，共發(fā)現(xiàn)問題16項，均已現(xiàn)場整改。為強化對參檢人員的管理，避免安全事故的發(fā)生，進一步嚴肅了安全措施的落實，加大對違規(guī)作業(yè)行為的處罰力度，逐步完善檢修現(xiàn)場的安全管理，確保了檢修過程的安全。
（1）、對配料、機頭除塵、一混、二混、冷篩等部位進行外墻粉刷，地面打地坪、墻圍刷漆。
（2）、車間內(nèi)新建崗位室及班組庫房3個（小礦槽、帶冷、返一通廊下側），解決職工的工作環(huán)境和物資的管理。
（3）、現(xiàn)場做花池、砌樹坑，20余個，栽種花草樹木300余株，完善廠區(qū)綠化工作。
（4）對帶冷機尾、返一機頭、3#帶機頭除塵管進行改造，大大提高了粉塵吸收率改善工作環(huán)境。
（5）對各通廊封閉、各部缺損玻璃安裝，返一帶通廊進行復合板密封、配料室、機尾除塵、成一加裝暖氣10余組及車間內(nèi)部各種管路的保溫等各項保溫工作順利完成，對冬季安全生產(chǎn)打下堅實的基礎。
（6）在6--10月份對車間內(nèi)部的主下水道進行了徹底清理，保證現(xiàn)場積水順利排出。通過上述項目的整改大大改善了車間及崗位的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，充分調(diào)動了崗位的工作積極性。
1、雖然車間下大力氣抓安全管理，抓崗位安全教育，但還是出現(xiàn)了疏漏，在二月十三日檢修中乙班配料崗位張三在機頭除塵清理灰倉時不慎掉入灰倉內(nèi)將手腳燙傷。六月份四點乙班主控工李梅出現(xiàn)中暑跡象，全年發(fā)生兩起微傷事故。人員管理上還存在睡崗、串崗、玩手機等違紀現(xiàn)象時有發(fā)生，車間對違紀人員共考核4860元。
2、冬季管路保溫工作落實不到位，致使車間部分管路未作保溫存在死角，影響正常使用，主要體現(xiàn)在車間管理力度不夠，專業(yè)日常檢查不到位。
3、安全基礎管理還有一定差距，如基礎臺帳不完善、職工轉(zhuǎn)崗教育不全面、滅火器過期更換不及時等。車間要在今后工作中加強基礎管理，完善各項基礎工作，使安全基礎工作有一個新的起色。
4、安全隱患排查存在整改不及時情況，對整改落后的班組落實了考核。
5、現(xiàn)場存在死角衛(wèi)生等，高空管道支架不能及時清理。
為確保20xx年安全生產(chǎn)無事故，充分認識安全工作的重要性和緊迫性，在總結20xx年安全工作基礎上，制定20xx年安全重點工作：
1、全面落實安全生產(chǎn)責任制，逐級負責，層層把關，認真落實安全管理制度。
2、突出重點，繼續(xù)深化安全隱患的專項整治，定期組織安全大檢查，加大現(xiàn)場檢查力度，將隱患消滅在萌芽之中。
3、加強崗位人員培訓學習、宣傳教育，提高職工安全意識，不斷提高崗位的事故處理能力和應急技能，全面促進安全生產(chǎn)順利有序進行。
4、堅持“預防為主 防治結合”的方針，做好職工職業(yè)健康的監(jiān)護，按時發(fā)放勞保用品，檢查職工勞保使用情況，同時加強除塵器的維護及現(xiàn)場環(huán)境的治理，進一步改善職工工作環(huán)境，杜絕職業(yè)病的發(fā)生。
5、加強對外來施工人員的安全管理，保證外來人員和廠內(nèi)職工的人身安全。
6、繼續(xù)開展現(xiàn)場環(huán)境治理工作，提高現(xiàn)場崗位作業(yè)環(huán)境，主要項目有：帶冷機尾整改揚塵問題。
電纜車間工作總結篇四
根據(jù)公司關于鈑噴車間安全生產(chǎn)管理方針和目標的要求，為全面提升我車間的安全生產(chǎn)水平，加強對安全生產(chǎn)基礎工作的監(jiān)督管理，促進自我約束，建立持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制，我車間專門成立了以車間主任為組長、各班組組長為組員的安全生產(chǎn)活動領導小組”，專門負責車間安全生產(chǎn)的落實、監(jiān)察等工作。領導小組認真學習了國家關于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章等相關文件，深刻理解和掌握了車間安全生產(chǎn)的內(nèi)容和要求，認真扎實地對公司的安全生產(chǎn)基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境與職業(yè)健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：
一、鈑噴車間概況
鈑噴車間主要包括鈑金車間及噴漆車間，鈑金共四組人員，噴漆分為傳統(tǒng)組共三組、快修組共一組，事故機電組一組。
二、安全生產(chǎn)領導機構及人員設置情況
接到辦公室通知后，車間立即成立了由車間主任馬紅任組長，主管安全生產(chǎn)的設備安全總監(jiān)張吾德任副組長，耶偉光、劉峰、楊養(yǎng)民、李建強等各班組組長為成員的領導小組，具體負責車間安全生產(chǎn)工作過程的監(jiān)督管理，領導組成員根據(jù)安全生產(chǎn)標準及要求，各車間、各班組都設有生產(chǎn)設備負責人、消防器材負責人，實行“一崗雙責”，各班組長、維修人員都是安全生產(chǎn)管理員，形成了一整套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財產(chǎn)安全，使公司的安全生產(chǎn)活動穩(wěn)步發(fā)展。
三、車間安全生產(chǎn)環(huán)境和職業(yè)健康安全方針及目標
（一）、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針
1.以人為本：堅持以人為本，關愛員工及其相關方，股息員工積極參與環(huán)境和職業(yè)健康安全活動。
2.追求本質(zhì)安全：促進清潔生產(chǎn)，強化安全第一的思想，努力實現(xiàn)本質(zhì)安全。
3.預防為主：預防為主，防治結合，對環(huán)境問題應污染預防，而不是末端治理。
4.降低運行風險：加強職業(yè)病防治及危險源的識別、評價與控制工作，將員工所面臨的風險降到最低。
5.遵守法規(guī)：嚴格執(zhí)行相關的法律，法規(guī)和其他應遵守德要求，防止違規(guī)違章行為的發(fā)生
（二）環(huán)境和職業(yè)健康安全目標
安全生產(chǎn)的環(huán)境目標
1、噪聲，污染物排放符合國家排放標準；
2、無化學品泄漏事故發(fā)生
3、管理方案完成率100%
4、對危險固體廢棄物，進行分類收集，生產(chǎn)及辦公有害固體廢棄物處置率100%
5、能源消耗逐年下降，努力實現(xiàn)資源和能源消耗最小化：
安全生產(chǎn)的職業(yè)健康安全目標
1、事故控制指標： 死亡事故為0、重傷事故為0、 情商是事故小于等于千分之1.5
2、特種設備：特種設備事故為0、特種設備定期檢查、檢測率100%
3、交通安全：控制一般交通事故的發(fā)生，杜絕重、特大交通事故。
4、消防安全：控制一般火災事故的發(fā)生，杜絕重、特大火災事故
5、職業(yè)病：杜絕職業(yè)病發(fā)生
四、安全生產(chǎn)教育培訓情況
作。車間的安全管理、檢查監(jiān)督、事故隱患排查等工作要進行不定期的學習，并在車間召開會議中都進行安全生產(chǎn)教育，使每位工作人員深刻的認識到“抓生產(chǎn)，首先抓安全”。安全教育培訓、安全檢查的開展進行，提高了全員的安全生產(chǎn)意識，保持歷年來無重大安全事故發(fā)生，達到了安全生產(chǎn)的目標。
五、設備設施安全運轉(zhuǎn)情況
（一）設施：漆工車間建有四個烤漆房作為生產(chǎn)場所（三間在車間內(nèi)，另一間在車間外），鈑金工位劃分明確，還有相應班組的配件工間用以存儲待用配件以及正在維修車身配件，設施較為齊全。
（二）設備：公司現(xiàn)有介子機、打磨機、舉升機、等車輛維修設備；所有設備在這次安全生產(chǎn)標準檢查活動中都經(jīng)過了逐一排查，且一一得到了整改和完善，使其運行更為安全可靠，有力地保障了生產(chǎn)的安全。
（三）公司健全了《設備管理制度》《設備維護保養(yǎng)規(guī)程》等各項設備管理制度，責任落實到人，做到了設備的日常維修、保養(yǎng)有計劃，加強設備使用全過程中的自查工作，消除隱患，保證了安全運轉(zhuǎn)。
六、安全生產(chǎn)事故及應急管理情況
生。
七、安全隱患檢查、整改情況
車間通過拉網(wǎng)式安全檢查，第一輪查出問題8項，第二輪查出問題1項，逐一按班組下發(fā)了安全隱患整改通知，明確整改責任班組，限期整改。并對車間的整改進展情況，在車間每周的晨例會上通報。對整改不達標的班組再次下達整改通知，二次整改不達標的班組，將按規(guī)章制度處以罰款。車間班組每月在車間、生產(chǎn)場所對機器設備設施、勞動環(huán)境、勞動防護、電力配電、消防設施等方面進行隱患自查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，通過層層檢查，層層篩查，確保了安全生產(chǎn)。一年來，公司主管安全部門給我們檢查出的問題，公司責令限期內(nèi)整改完畢。如：更新改造漆工車間塌陷地面、改造事故機電組專用工間、規(guī)劃各班組維修工位，制作各種安全警示標牌，增設車間放杠支架等設施。
八、安全生產(chǎn)責任制獎懲考核情況
為達到車間安全生產(chǎn)環(huán)境和職業(yè)健康安全目標，切實加強安全生產(chǎn)工作的責任落實。車間嚴格按照安全生產(chǎn)的方針及目標，車間主任與各班組長、操作工人認真學習安全生產(chǎn)的內(nèi)容及要求，真正把安全生產(chǎn)工作責任到人。工作中嚴格落實責任追究制，對于因失責而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，從嚴從重處理，年底由公司辦公室對安全生產(chǎn)管理責任執(zhí)行情況進行綜合評價，給予表彰獎勵和通報批評或處罰，由于制度嚴格，措施到位，責任落實，未發(fā)生安全責任事故。
電纜車間工作總結篇五
華潤三九新生產(chǎn)基地位于深圳觀瀾，于20xx年建成投產(chǎn)，該基地在依據(jù)國家gmp的基礎上，采用國內(nèi)國際的先進技術，進行高水平高質(zhì)量建設，并結合企業(yè)和行業(yè)的實際進行了許多有益的創(chuàng)新。比如在丸劑車間運行的全工序連線生產(chǎn)方式，密閉管道真空輸送物料，微波串沸騰床干燥藥丸，賦形用純化水常溫改控溫，制丸機制條筒增加水冷裝置，微波承料帶密帶改網(wǎng)帶及增設邊緣導板，外包裝組合式生產(chǎn)線增加聯(lián)動和自控，重要工藝點實時自動監(jiān)控等方法、技術、技改，穩(wěn)定和提高了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了人員配置，產(chǎn)生了較高的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，實現(xiàn)了傳統(tǒng)劑型的現(xiàn)代化生產(chǎn)。
下面對該車間的一些技術創(chuàng)新進行展開說明，車間的工藝流程如下。
在目前的制藥裝備行業(yè)特別是中藥裝備行業(yè)里，還沒有全工序的成套劑型設備可供藥企選擇，為了進行不間斷的連續(xù)化生產(chǎn)，減少中間品（軟材、濕丸）存放量和存放時間，以節(jié)省潔凈區(qū)空間，提高中間品的外型和衛(wèi)生學質(zhì)量，丸劑車間結合各方力量，在工藝設計、潔凈區(qū)設計、設備選型、設備改造與創(chuàng)制等方面做了大量建設性工作，實現(xiàn)了從配料到成品十多個工序的連續(xù)化機械化生產(chǎn)。投入運行一年多，證明在人均產(chǎn)能、產(chǎn)品品質(zhì)方面獲得了較大提高，單位成本獲得下降，綜合效率、效益獲得提升，達到了丸劑生產(chǎn)的行業(yè)領先水平。
目前國內(nèi)大多數(shù)的丸劑生產(chǎn)還是采用傳統(tǒng)的人工或者皮帶方式輸送物料，這些運送方式用在后工段的包裝環(huán)節(jié)是影響不大的，但在前工段的中間品環(huán)節(jié)，這些方式使得軟材或濕丸較多地接觸人手并長時間暴露在空氣中，容易被環(huán)境污染，不利于產(chǎn)品衛(wèi)生學方面的控制，也容易污染環(huán)境與設備，引發(fā)大量的衛(wèi)生清潔時間。為此，我們對工藝進程上的各種中間物料進行深入研究，根據(jù)它們各處的不同性狀、不同流量、不同氣送特性，進行分別的真空抽料設計，以滿足工藝質(zhì)量要求和獲得較高的輸送效率。例如，混合前干粉輸送的分離腔采用微孔鈦棒，煉藥后的公共軟材采用自動排隊方式給六臺制丸機供料，干燥前的軟丸特制大半徑物料管道以免撞擊變形，干燥后的干丸為防止裂丸還自制了脈沖真空吸收器和帶降速滑道腔的分離器。通過改用真空密閉輸送，降低了前工段員工的勞動強度，改善了前工段員工的工作環(huán)境，前工段產(chǎn)前產(chǎn)后的衛(wèi)生清潔時間也由通常的每班60分鐘左右降為40分鐘左右，前工段原料損耗由1.2 %降為0.5 %左右，車間空氣、設備、中間品的微生物檢出數(shù)據(jù)較低并且比較穩(wěn)定。
微波具有加熱升溫快，兼具殺蟲殺菌作用，但也有在降速干燥階段微波利用率低和物料溫升較大，以及小徑物料的布料邊緣會出現(xiàn)干燥不足的缺點。傳統(tǒng)的熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻但升溫慢的特點。因此，在丸劑車間的干燥工序我們采用了微波串沸騰床的干燥方式，將圓丸后的濕丸（此時含水量35%左右）先送入微波進行前期干燥，藥丸內(nèi)外同時升溫，較快地完成升溫階段進入恒速干燥階段，此時丸內(nèi)的自由水充足，傳質(zhì)穩(wěn)定，丸表蒸發(fā)穩(wěn)定，丸體溫度維持在90℃以下，經(jīng)過10分鐘左右，即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12%左右），進入連續(xù)式熱風負壓沸騰干燥床進行后期干燥，在85℃的負壓熱風下向出料方向輕沸緩行，經(jīng)過30分鐘左右行完沸騰床，至此，干燥完畢，含水量降至4%以下。用這種復合干燥方式在干燥壯骨關節(jié)丸時，藥丸溫度始終保持在中溫，揮發(fā)油物質(zhì)獲得了高保護，干丸的水分含量均勻穩(wěn)定，溶出時間較短并且穩(wěn)定，綜合耗能較低。
們對賦形用純化水進行加熱并控制溫度，斷條率由原來的平均1~2次/分鐘降至0.2~0.3次/分鐘，降低了員工的勞動強度和局部返工率，并保證了產(chǎn)品品質(zhì)。
由于壯骨關節(jié)丸軟材的摩擦系數(shù)較高，當制丸機連續(xù)工作時，推進器、制條筒及物料會發(fā)熱，且整體上散熱慢于產(chǎn)熱，筒內(nèi)軟材溫度逐漸升高，黏度逐漸加大，出條速度因而逐漸下降，影響了產(chǎn)量，發(fā)展下去還可能影響質(zhì)量。所以，生產(chǎn)壯骨關節(jié)丸需要使用制條筒帶冷卻裝置的制丸機，但目前市場上還沒有這樣的機器，因此我們對制丸機制條筒進行了改造，在其外層加裝了降溫夾套，通上冷卻水，中和摩擦產(chǎn)生的熱量。小時產(chǎn)能由改造前的42kg左右提高改造后的53kg左右，并保證了產(chǎn)品品質(zhì)。
微波廠家提供的承料帶是通常的密織帶，透氣性能弱，在干燥過程中貼帶丸和貼帶面干燥滯后，造成干燥不均和耗能增加。為此，我們將承料帶改為網(wǎng)格帶，改善底部藥丸的通風環(huán)境，降低丸周蒸汽分壓，促進擴散，解決了此原因的干燥不均和無效耗能問題。此外，對象壯骨關節(jié)丸這類小徑物料，微波干燥還有一個固有缺陷，就是那些網(wǎng)帶邊緣的獨處藥丸吸收的微波往往不足正常的三分之二，干燥動力不足，為此，我們給干燥腔內(nèi)的承料帶增加邊緣導板，揚起料帶適當角度，集中邊緣物料，避免了這種干燥缺陷，此舉能避免大約3%的局部返工。
外包裝組合式生產(chǎn)線分別由三家不同的設備供應商提供，彼此間沒有信息和控制聯(lián)系，在生產(chǎn)過程中時有因為換料、機器故障等原因引起產(chǎn)品堵塞或機器空閑，操作人員常因此處于緊張狀態(tài)，容易疲勞。為此，我們在貼簽—裝盒—收縮裝箱之間安裝了光電感應和邏輯聯(lián)動控制裝置，實現(xiàn)了一定程度的自動功能，分擔了一些操作人員的工作，改造后每班能減少大約15~20次的產(chǎn)品堵塞或機器空閑，使得包括內(nèi)包裝在內(nèi)的整個后工段的生產(chǎn)更加流暢穩(wěn)定。
為使產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠，丸劑車間還對混合時間、煉藥負荷、干燥時間、干燥溫度等重要工藝控制點進行實時自動監(jiān)控。利用機器自帶或另配的高品質(zhì)觸摸屏、可編程控制器、精密測流器、遠紅外探測器等裝置對工藝過程中的重要工藝點進行實時監(jiān)控，到達警戒值時自動報警，到達特定值時自動報警并停機，避免了單靠人工觀察的可能疏忽，為產(chǎn)品品質(zhì)提供有力保障。
1 ----原料損耗由0.6%降為0.2%（改為：1.2%降為0.5%）。
2 ----熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻（新加：但升溫慢）的特點。
3 --即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12~15%左右）。
電纜車間工作總結篇六
日子過得很快，一轉(zhuǎn)眼在車間規(guī)定的4個月實習時間，就這樣結束了。在這段過去的時間里，我在車間里學到了很多東西，在心智上成長了許多。我可以說，自己在這短短的4個月的時光中，不但在工作上走出的一小步，而且也是我大學畢業(yè)后進入社會的一大步。
從酷熱難擋的夏天到寒冷刺骨的冬天，個人這幾個月在車間的感受可以用不一般來形容;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，個人深刻地感受到公司員工們的刻苦與不易;也從根本上不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到現(xiàn)在已經(jīng)懂了一些基本工序的我，深切感受到了公司領導的關心以及各工序段員工的細心教導。
這所有的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。比如說，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。
除了這些，我最想表達的是，一個優(yōu)秀的公司必須要有良好的管理方法。我個人拙見：最佳的管理方法是，就是拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后，個人想說的還是那一句話：感謝那些關心過我的朋友們，我一定會努力!
電纜車間工作總結篇七
2018年7月3日，集團公司黨委組織公司全體黨員參觀了晉綏邊區(qū)革命紀念館與四八烈士館，重溫呂梁精神，緬懷革命先烈。全體黨員在集團公司董事長的帶領下，認真觀看了一幅幅珍貴的歷史圖片和革命先輩在戰(zhàn)爭中遺留下來的珍貴物品，追思革命先輩艱苦卓越的英雄事跡，追尋偉人們在晉綏革命根據(jù)地工作奮斗的那段歷史。通過學習參觀，追憶歷史，使我感悟頗多，體會頗深。
一、緬懷先烈，堅定信念。
在異常艱苦的革命戰(zhàn)爭年代里，革命先輩們放棄優(yōu)越的生活條件，拋頭顱灑熱血，堅定崇高的共產(chǎn)主義理想信念，無論受到何種不公待遇和挫折，仍然堅持為人民的解放事業(yè)奮斗終身。有人說：人不是活在物質(zhì)世界里，而是活在精神世界里，活在理想與信念之中。對于人的生命而言，要存活，只要一碗飯，一杯水就可以了;但是要想活得精彩，就要有精神，就要有遠大的理想和堅定的信念。在新時代的今天，理想的滑坡才是最致命的滑坡，信念的動搖才是最危險的動搖，沒有了理想、缺失了信念，我們便會在人生的旅途中迷失方向、不知所措。只有堅持理想、信念上的不動搖、不猶豫，才有勇氣面對一切艱難險阻；才能更好的增強自身使命感、責任感；才是自我價值的真正體現(xiàn)；才能更好的將滿腔熱情投入到工作中去。
二、面對挫折，勇敢堅持。
“世界上沒有永遠的風平浪靜，永遠不要企望自己一帆風順。”在生活的經(jīng)歷中，避免不了挫折和失敗，但“水滴石穿，繩鋸木斷”，這個道理我們每個人從小都懂得。為什么對石頭來說微不足道的水能把石頭滴穿？柔軟的繩子能把硬梆梆的木頭鋸斷？說透了，關鍵還是堅持。成功固然是每個人心中渴望的，但成功之路大多是坎坷、曲折的，沒有人能夠隨隨便便成功。如何正視挫折和失敗，才是最關鍵的。任何事情都有存在的兩面性，挫折和失敗一樣能教給我們很多東西。能讓我們學會聽取別人的勸告、學會獨立思考、學會明辨是非;更能磨練我們的意志、鍛煉我們能力，激發(fā)我們的潛能。在平時的工作中，我們要時常以“功到自然成”告誡自己，成功之前難免有失敗，只要能克服困難，堅持不懈地努力，那么，成功就在眼前。
三、飲水思源，不忘初心。
中國^v^人的初心和使命，就是為人民謀幸福，為民族謀復興。晉綏革命根據(jù)地的歷史就是中國^v^人實踐初心和使命的鮮活體現(xiàn)，在革命戰(zhàn)爭年代形成的呂梁精神，是歷史賦予我們的寶貴財富，也是我們開拓未來的豐富資源和不竭動力。作為東泰集團的一份子，首先我們要牢記加入公司時的初心，在日常工作中滿懷熱情，只有這樣工作才能越干越有勁;其次要樹立高度的主人翁責任感，站在公司的高度，為公司著想，不斷學習，不斷進取，不斷給自己“充電”，才能在自己的工作崗位上為公司做出最大的貢獻。
“飲水思源，不忘初心。莫失信念，努力拼博”。歷史因銘記而永恒，精神因傳承而不滅。只有不忘初心牢記歷史，才能認準前進方向與坐標，爬坡越坎，砥礪前行，邁向璀璨明天。
電纜公司李秀娟2018年7月5日。
電纜車間工作總結篇八
近幾個月，我在一家電纜生產(chǎn)企業(yè)的車間里實習，這段時間讓我對電纜生產(chǎn)過程有了更深入的了解，并且也積累了一些寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我在電纜車間里所得到的心得體會，希望對正在從事或者有興趣了解電纜生產(chǎn)的人有所幫助。
第二段：技術的重要性。
在電纜車間里，技術是至關重要的。電纜生產(chǎn)是一個高度精細的過程，要求操作人員對儀器設備有豐富的技術經(jīng)驗和技能。在我的實習期間，我見識到了許多復雜的電纜生產(chǎn)機器，并學習了它們的操作和維護。我也親眼目睹了技術問題會對生產(chǎn)帶來的影響，即使是微小的錯誤也可能導致產(chǎn)品質(zhì)量下降或者生產(chǎn)線停工。因此，我認識到培養(yǎng)和提高技術水平對于電纜生產(chǎn)至關重要。
第三段：團隊合作的重要性。
電纜車間是一個需要團隊合作的場所。在生產(chǎn)線上，每個人都有自己的工作職責，但是一個人的失誤可能會影響整個生產(chǎn)線的正常運轉(zhuǎn)。我在實習期間加入了一個生產(chǎn)小組，與其他同事合作完成了一系列任務。通過這個經(jīng)歷，我明白了團隊合作的重要性。我們必須相互配合，確保物料供應充足、機器運行正常，并及時解決工作中出現(xiàn)的問題。只有團隊的協(xié)作，我們才能順利地完成工作，并確保生產(chǎn)的順利進行。
第四段：質(zhì)量控制的關鍵。
在電纜生產(chǎn)過程中，質(zhì)量控制是至關重要的環(huán)節(jié)。電纜是用來輸送電能和信息的重要工業(yè)產(chǎn)品，任何質(zhì)量問題都可能導致事故風險和使用不安全。因此，質(zhì)量控制必須得到嚴格的執(zhí)行。在車間實習期間，我參與了一些質(zhì)量抽檢活動，了解了電纜產(chǎn)品的測試和檢驗標準，并且學會了使用一些質(zhì)量控制儀器。這個經(jīng)歷讓我認識到質(zhì)量控制的關鍵作用，以及沒有質(zhì)量控制就沒有好產(chǎn)品這個道理。
第五段：責任心與自我提升。
在電纜車間里工作，需要有高度的責任心。電纜產(chǎn)品關乎客戶的安全和利益，我們必須對自己的工作負責，確保制造出符合質(zhì)量標準的電纜產(chǎn)品。而且，電纜車間也是一個能夠鍛煉和提升自己的地方。我在實習期間，不僅學到了技術技能和操作經(jīng)驗，還學到了如何處理工作中的挑戰(zhàn)和問題。我積極主動地尋找機會提升自己，與更資深的員工交流并向他們請教。通過這些努力，我在這段時間內(nèi)得到了很大的成長。
總結：
通過在電纜車間的實習，我深刻認識到技術的重要性、團隊合作的必要性、質(zhì)量控制的關鍵作用以及高度的責任心和自我提升的重要性。這些經(jīng)歷不僅增加了我的實踐經(jīng)驗，也使我更加深入地了解了電纜生產(chǎn)這個行業(yè)。我相信這些得到的心得體會將對未來的工作和學習起到積極的指導作用。
電纜車間工作總結篇九
生命只有一次，安全伴君一生。
人人都有改善的能力，事事都有改善的余地。
以工作的品質(zhì)，提升產(chǎn)品品質(zhì)。
質(zhì)量是安全基礎，安全為生產(chǎn)前提。
以人為本，重在平安。
船到江心補漏遲，事故臨頭后悔晚。
講求實效，完善管理；提升品質(zhì)，增創(chuàng)效益。
落實一項措施，勝過十句。
口號。
彈撥安全弦，奏響太平曲。
抽一塊磚倒一堵墻，松一顆螺絲斷一根梁。
重視品質(zhì)要付出代價，忽視品質(zhì)代價更高。
積極投入齊參加，自然遠離臟亂差。
安全責任重于泰山，人民利益高于一切。
效率生產(chǎn)，安全第一。
儀器設備勤保養(yǎng)，生產(chǎn)自然更順暢。
上班一走神、事故敲你門。
工作質(zhì)量人人把關，產(chǎn)品質(zhì)量層層把關。
寧愿事前檢查，不可事后返工。
強化服務意識，倡導奉獻精神。
一線工人請注意，品質(zhì)效率在于你。
安全日日好，生產(chǎn)節(jié)節(jié)高。
勞動創(chuàng)造財富，安全帶來幸福。
安全來自警惕，事故出于麻痹。
安全是一種責任、為己為家為他人。
把握安全，擁有幸福。
愛惜材料一點一滴，講究質(zhì)量一絲一縷。
無論是看得見，還是看不見的地方，都要徹底打掃干凈。
按章操作機械設備，時刻注意效益安全。
生產(chǎn)沒有質(zhì)量的產(chǎn)品，等于制造無用的垃圾。
創(chuàng)、奪優(yōu)質(zhì)，全廠員工齊努力。
嚴禁違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。
絆人的樁不在高，違章的事不在小。
愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故。
人人品管做得好，顧客報怨自然少。
掌握安全生產(chǎn)知識，爭做遵章守紀職工。
品質(zhì)你我都做好，顧客留住不會跑。
光靠記憶不可靠，標準作業(yè)最重要。
做好產(chǎn)品包裝工作，確保產(chǎn)品最終質(zhì)量。
麻痹是的隱患，失職是的禍根。
質(zhì)量意識在我心中，產(chǎn)品質(zhì)量在我手中。
居安思危除隱患，預防為主保安全。
整理整頓天天做，清理清掃時時行。
產(chǎn)品質(zhì)量無缺陷，顧客服務無抱怨。
安全知識，讓你化險為夷。
整理有心做徹底，處處整齊好管理。
高高興興上班來，平平安安下班去。
以人為本，安全第一。
生產(chǎn)再忙，莫忘質(zhì)量。
安全作砥柱，天塹變通途。
安全源于警惕，事故出于麻痹。
分工合作來打掃，相信明天會更好。
上下溝通達共識，左右協(xié)調(diào)求進步。
提高品質(zhì)，降低成本，首先要遵守作業(yè)標準。
追求至善憑技術開拓市場，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務樹立形象。
安全生產(chǎn)，重在預防。
安全好意的保障，安全是幸福的源泉。
強化班組建設，提高工作效率。
安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。
進料出料要記清，數(shù)帳管理更分明。
安全保健康，千斤及不上。
今天不努力工作，明天努力找工作。
一人疏忽百人忙，人人細心更順暢。
檢驗記錄要可靠，分析改善才有效。
今天工作不安全、明天生活不保障。
老毛病，要根治；小問題，要重視。
強化班組建設，將不良品消滅在本工序。
寧繞百丈遠，不冒一步險。
企業(yè)是我家，環(huán)境靠大家。
預防為主，未雨綢繆，工序把關，避免錯檢。
違章操作等于，違章指揮等于殺人，違章不糾等于幫兇。
愛惜物料，重視品質(zhì)；合理規(guī)劃，標識清晰。
嚴格遵守盤點制度，作到賬物相附。
幸福是棵樹，安全是沃土。
寒霜偏打無根草，事故專找懶惰人。
弘揚安全文化，規(guī)范安全行為。
嚴謹思考，嚴密操作，嚴格檢查，嚴肅驗證。
在崗一分鐘，安全六十秒。
人人講安全，家家保安全。
生命無價，平安是福。
思一思研究改善措施試一試堅持不懈努力。
勤儉節(jié)約，愛護公物，以廠為家，共同發(fā)展。
宣傳安全知識，傳播安全文化。
健康的身體離不開鍛煉，美滿的家庭離不開安全。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，安全是職工的生命。
電纜車間工作總結篇十
安全是個系統(tǒng)工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機混合作業(yè)，車間本著以人為本的管理理念和對生命負責的態(tài)度進行日常的安全工作管理。
員工在安全管理中起到非常重要的作用，因此車間利用車間安全生產(chǎn)會議、工段長會議對員工進行安全生產(chǎn)知識教育、培訓，并結合生產(chǎn)中存在的安全問題進行崗位職責和安全知識的學習，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉(zhuǎn)崗員工進行車間級、班組級安全教育，并作了相應考核。分配到崗位后，確定了安全責任人，監(jiān)管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時教育、糾正，并嚴厲查處違章、違規(guī)行為，作出相應處罰。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處，一旦發(fā)現(xiàn)就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關注安全，關愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、積極組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。通過以上一系列安全宣傳，使員工進一步認識到了安全的重要性和進一步提高了員工的安全防范意識。
車間對員工還進行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，提高員工自覺抵制“三違”現(xiàn)象的思想意識。通過經(jīng)常性的學習，員工的工作責任和安全意識得到了進一步加強和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產(chǎn)責任書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產(chǎn)責任書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產(chǎn)過程中的安全責任。明確責任事故對責任人的處理，降低事故責任人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據(jù)實際情況對不合實際的操作規(guī)程進行更新。
車間針對礦山井下的生產(chǎn)特點，對生產(chǎn)過程中的安全隱患進行認真識別和排查，根據(jù)生產(chǎn)實際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協(xié)調(diào)安排處理。在安排生產(chǎn)的同時布置安全工作，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監(jiān)測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領導在作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，預防安全事故的發(fā)生。
車間針對現(xiàn)有設備使用年限長，銹蝕嚴重的情況，車間按照公司設備管理要求，嚴格對車間設備進行管理，建立建全設備臺帳，落實責任人，重點設備實行專人專管。加強日常檢查、維護和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設備故障及時排除，并做好相關檢查、維修記錄。生產(chǎn)再緊，也要調(diào)整時間對設備進行維護修理，確保設備工作情況良好能夠安全運行。重點設備卷揚機、主扇風機關系到員工的生命健康，車間加強日常檢查，確保設備處于安全正常工作狀態(tài)。
爆破器材安全隱患極大因此車間將爆破器材的運輸、使用當做車間生產(chǎn)過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，并將加強爆破器材的運輸和現(xiàn)場使用管理放在重要位置來抓。
總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細節(jié)、不漠視、不盲目、時刻保持清醒的頭腦把安全當做工作的一部分，同時我們還要對自己和別人的生命負責把安全工作做好不留死角讓安全為生命護航。
電纜車間工作總結篇十一
（一）增加做好保護通信線路安全工作的責任感。
（二）進一步健全護線崗位責任制。
做到項工作有人抓，有人管，抓出成效。線路安全保護按照屬地管理原則，把護線責任落實到維護人員的頭上，實行劃片包干的辦法，明確責任，建立維護人員責任體系。同時，要結合本轄區(qū)、本部門的實際情況，組織落實群眾義務護線責任意識，搞好護線聯(lián)防。
（三）嚴厲打擊盜竊破壞通信線路的違法、犯罪活動。
維護線路工作是一項社會性工作，各級各相關部門一定要通力合作。^v^門要加大對破壞通信線路的違法、犯罪行為的.查處和打擊力度，提高破案率。對重、特大案件，要及時組織力量，抓緊偵破，深挖犯罪分子，搗毀犯罪團伙，要把盜竊、破壞通信線路的犯罪分子和銷贓、窩贓的行為一并列入打擊的重點依法從嚴從重處理，達到威懾罪犯，教育群眾的目的。如：襄汾、侯馬電纜經(jīng)常被盜直接損失萬于元，總之，要通過各種辦法和舉措，切實保護通信線路安全。
為切實提升我們的實力，201x年必須切實解決以下幾項問題：
1、割接、更換堯都區(qū)中心機房出局管道電纜。（管道電纜進水造成多出電纜斷線、混線、接地、）。
2、更換中院機房出局200對電纜至堯廟郭村。
3、更換213機房出局管道電纜（由于管道接頭處理不好，造成管道多處電纜進水）。
4、處理襄汾鄧莊交接箱至西侯電纜接頭多（400對475米就有10幾個接頭）。
6、處理侯馬大南莊機房出局電纜接頭多（600對675米就有20幾個接頭）。
7、建議領導重視甘亭機房出局至上喬交接箱1000對主干公里、至士師交接箱500對公里。
總之，中國電信今后必須全面落實科學發(fā)展觀，深入實施聚焦客戶的信息化創(chuàng)新戰(zhàn)略，堅持轉(zhuǎn)型統(tǒng)領、品牌經(jīng)營和融合發(fā)展，強化精確管理，優(yōu)化資源配置，努力完成各項目標任務，通信線路保護關系到經(jīng)濟的健康快速發(fā)展，責任重大，任務光榮。我在新一輪的新發(fā)展、新跨越作出更大的貢獻！
電纜車間工作總結篇十二
（一）增加做好保護通信線路安全工作的責任感。
近年來，我電信通訊網(wǎng)絡迅速發(fā)展，通訊網(wǎng)絡已與人民群眾生活息息相關，因此確保電信通信線路通訊線路的安全顯得特別重要。近年來，雖然線路安全保護工作在各級各部門的共同努力下，取得了較好成績。各級各相關部門要站在維護人民群眾切身利益，進一步增強做好些項工作的責任感，充分認識通信線路設施在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的重要地位和作用，扎實做好通信線路安全保護工作。
（二）進一步健全護線崗位責任制。
做到項工作有人抓，有人管，抓出成效。線路安全保護按照屬地管理原則，把護線責任落實到維護人員的頭上，實行劃片包干的辦法，明確責任，建立維護人員責任體系。同時，要結合本轄區(qū)、本部門的實際情況，組織落實群眾義務護線責任意識，搞好護線聯(lián)防。
（三）嚴厲打擊盜竊破壞通信線路的違法、犯罪活動。
維護線路工作是一項社會性工作，各級各相關部門一定要通力合作。公安部門要加大對破壞通信線路的違法、犯罪行為的.查處和打擊力度，提高破案率。對重、特大案件，要及時組織力量，抓緊偵破，深挖犯罪分子，搗毀犯罪團伙，要把盜竊、破壞通信線路的犯罪分子和銷贓、窩贓的行為一并列入打擊的重點依法從嚴從重處理，達到威懾罪犯，教育群眾的目的。如：襄汾、侯馬電纜經(jīng)常被盜直接損失26.5萬于元，總之，要通過各種辦法和舉措，切實保護通信線路安全。
展望201x年，對于我來說，既充滿機遇，也伴隨著挑戰(zhàn)，我們只有懷著勇占鰲頭的氣魄和膽量，才能立于不敗之地。我們的主要目標任務是：深入推進聚焦客戶的信息化創(chuàng)新戰(zhàn)略，全面準確地落實差異化的移動發(fā)展策略，定位中高端市場，通過全業(yè)務融合，在更廣闊的領域為客戶提供綜合信息服務，實現(xiàn)有效益的規(guī)模發(fā)展。積極發(fā)展移動業(yè)務、寬帶業(yè)務和綜合信息服務，穩(wěn)定固網(wǎng)業(yè)務，突破收入和利潤增長拐點。
為切實提升我們的實力，201x年必須切實解決以下幾項問題：
1、割接、更換堯都區(qū)中心機房出局管道電纜。（管道電纜進水造成多出電纜斷線、混線、接地、）。
2、更換中院機房出局200對電纜至堯廟郭村。
3、更換213機房出局管道電纜（由于管道接頭處理不好，造成管道多處電纜進水）。
4、處理襄汾鄧莊交接箱至西侯電纜接頭多（400對475米就有10幾個接頭）。
6、處理侯馬大南莊機房出局電纜接頭多（600對675米就有20幾個接頭）。
7、建議領導重視甘亭機房出局至上喬交接箱1000對主干2.3公里、至士師交接箱500對1.6公里。
總之，中國電信今后必須全面落實科學發(fā)展觀，深入實施聚焦客戶的信息化創(chuàng)新戰(zhàn)略，堅持轉(zhuǎn)型統(tǒng)領、品牌經(jīng)營和融合發(fā)展，強化精確管理，優(yōu)化資源配置，努力完成各項目標任務，通信線路保護關系到經(jīng)濟的健康快速發(fā)展，責任重大，任務光榮。我在新一輪的新發(fā)展、新跨越作出更大的貢獻！
電纜車間工作總結篇十三
20xx年上半年已經(jīng)過去，在總承包三部的正確領導和親切關懷下，電線電纜總廠項目部全體員工認真學習、貫徹總承包三部年初工作會精神，以“管理年”作為各項工作的指導思想，以“安全月”活動為契機，進一步完善各項規(guī)章制度，加大制度的執(zhí)行力度，全面實施系統(tǒng)管理，各項工作都取得了較好的成績。
一、主要經(jīng)濟技術指標完成情況。
1、產(chǎn)值指標：截止到20xx年6月，上半年完成施工產(chǎn)值2500萬元，完成整個工程量的45.26%（2500/5523=0.4526），并且100%按照施工計劃完成任務。
2、工程款指標：截止到20xx年6月底，回收工程款5237萬元，已回收整個工程款的90%。按原計劃完成。
3、考核指標：
4、技術質(zhì)量：工程上半年順利按照合同工期完成了施工任務，并已經(jīng)通過了工程預驗收，受到了建設、監(jiān)理單位的一致好評。
二、工程施工生產(chǎn)及進度情況。
1、生產(chǎn)組織：
本工程于20xx年2月16日開始復工，投入春節(jié)后的施工生產(chǎn)。在復工開始至合同工期結束，不足3個月的時間內(nèi)，工程的地面、內(nèi)墻、機電安裝、幕墻、外墻涂料、卷簾門安裝、電梯安裝等工作均要全面完成。這其中，有勞務分包的工作任務，有專業(yè)分包的工作任務，還有甲方指定分包的工作任務，工程的任務量和單位之間協(xié)調(diào)的工作量都是巨大的。項目部在落實三部的管理方針基礎上，結合現(xiàn)場實際情況，加大了對各項工作的管理力度。針對工程任務量大的特點，項目部組織相關人員細化施工任務，將施工中的問題分解，并邀請監(jiān)理工程師共同參加相關會議，做到提前交底、提前溝通，并把每道工序做好事前預防、事中控制、事后總結的工作，從而避免窩工、返工、停工等不利因素對工程的影響；針對分包單位多，協(xié)調(diào)工作任務重的特點，項目部對各單位一視同仁，制定統(tǒng)一的階段目標，要求每個單位相關責任人常駐現(xiàn)場并落實責任到位，確保總工期計劃的順利進行。在三部領導的關切以及機關部室的大力支持下，在項目部全體職工共同努力下，電線電纜廠項目在上半年的短短時間內(nèi)，如期完成了各項施工任務，并順xx過工程預驗收，工程的各項工作均達到了業(yè)主及監(jiān)理單位滿意的程度。
2、技術質(zhì)量：
項目部在落實年初三部工作會的基礎上，將技術工作的重點集中到加強管理上。技術質(zhì)量管理人員通過加強各個環(huán)節(jié)的制度落實，以達到控制工程實體質(zhì)量的目的。工程進入施工收尾階段，各分包的工作量日趨增大，項目部技術質(zhì)量管理人員針對這些特點，展開了大量工作。通過召集分包單位技術負責人及相關人員召開碰頭會、交底會、質(zhì)量分析會等形式，將分包單位的質(zhì)量意識提高上來；通過每周質(zhì)量例會的平臺，對各單位每周的質(zhì)量工作進行講評，并采取邀請監(jiān)理參加等方式對質(zhì)量問題進行多方討論，以消除隱患將總包單位的技術質(zhì)量管理制度貫徹到位。由于采取上述措施，工程在上半年的施工中得以順利進行，并使工程質(zhì)量始終處于良好的受控階段，尤其是在施工收尾中，持續(xù)保持了工程主體的優(yōu)良品質(zhì)，得到監(jiān)理的高度評價。
3、文明四區(qū)建設和精神文明建設工作：
項目部基于上一年度創(chuàng)“xx市文明安全工地”的基礎，并結合建委3月1日開始實施的綠色施工的要求，加強對施工現(xiàn)場文明施工的各項要求，對現(xiàn)場的場容、臨電、消防、工人生活區(qū)等方面進行不間斷的持續(xù)改進，并結合三部安全生產(chǎn)部的要求，采用標語、板報等形式，加大宣傳教育力度，確保在施工收尾立體交叉施工中，未出現(xiàn)任何安全、消防問題。
三、項目經(jīng)營承包完成情況及總分包模式實施情況。
本工程為收取管理費的承包模式，公司按照簽訂的承包協(xié)議書收取4%的管理費，目前已經(jīng)完成合同范圍內(nèi)的全部工作內(nèi)容。
四、成本管理、資金管理、審計及清欠主要情況。
1、成本管理方面：項目部在材料選購、分包單位的確定上采用多找廠家詢價、多找分包單位報價的方式，在資金條件允許的條件下采用優(yōu)惠付款的方式壓低材料價格，節(jié)約工程成本。對于市場波動造成的主材價格異常波動增加的施工成本，隨著9月份京造定（20xx）4號文件的出臺，項目部已同建設單位協(xié)商，建設單位同意按照文件要求進行調(diào)價，但具體的細節(jié)仍在磋商中。
2、資金管理方面：在資金使用上項目部始終堅持以收定支的原則，每次支付工程款均根據(jù)工程進展情況和合同約定實行嚴格的審批制度。每次付款、每項費用開支均由項目部負責人和合作方共同簽字，資金管理在實施過程中一直屬于受控狀態(tài)。分包付款方面，嚴格按照分包單位完成的工程量和合同約定的付款比例進行，對于資金確實短缺、緊張時，提前與對方溝通協(xié)商，贏得對方的'理解。本工程自開工至今未發(fā)生任何分包單位、供應商鬧事、起訴事件。
五、下半年的工作安排。
電線電纜總廠綜合生產(chǎn)銷售中心工程目前已經(jīng)基本完成了合同范圍內(nèi)的施工任務，工程預驗收已經(jīng)完成。目前施工現(xiàn)場僅僅由于甲方負責的一些外圍管線未正式接入樓內(nèi)，致使竣工驗收還未進行，因此項目部正與甲方單位積極協(xié)調(diào)，配合甲方完善相關問題，盡快推動工程竣工驗收順利進行。同時處于工程收尾階段，項目部盡快完成各項資料交驗以及竣工結算的工作。
09年是全集團公司的“管理年”，項目部在三部的直接領導下，將持續(xù)保持本工程施工的良好態(tài)勢，加強管理，加大力量完善工程收尾階段的各項工作，圓滿完成本工程的收尾！
電纜車間工作總結篇十四
20xx年在公司領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造員工關心和支持安全工作的局面，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護廠區(qū)正常的生產(chǎn)秩序。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導,把安全工作列入重要議事日程，公司總經(jīng)理直接抓，分管部門具體抓，辦公室、保衛(wèi)科具體分工負責組織實施。
1、建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。公司與科室和車間主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。明確了應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及員工管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、健康體檢等規(guī)章制度.嚴禁組織員工從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作.對涉及廠區(qū)安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立安全意外事故處置預案制度。建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、公司、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛(wèi)生、綜合治理等部門通力合作，做好公司安全保衛(wèi)工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的.教育效果。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是公司安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對員工開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
認真做好安全教育周工作。安全教育周以"廠區(qū)安全"為主題，在安全教育周期間，組織學習安全教育工作文件，對廠區(qū)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
1、開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一。對廠區(qū)進行全面的安全檢查。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火安全檢查。
導責任制和責任追究制。將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。公司與科室和車間主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。明確了應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及員工管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、健康體檢等規(guī)章制度.嚴禁組織員工從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作.對涉及廠區(qū)安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立安全意外事故處置預案制度。建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
電纜車間工作總結篇十五
（2012年**）。
尊敬的**局長、**市長及各位領導、同志們：
今天，全省電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量提升工作會議在我市勝利召開。借此機會，我謹代表**市質(zhì)量技術監(jiān)督局對出席會議的各位領導、各位來賓表示熱烈地歡迎！
域、重點工程、重點項目的電線電纜產(chǎn)品監(jiān)督抽查力度，嚴把施工采購質(zhì)量關。六是加強電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量檢驗能力建設。依托現(xiàn)有的省級電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，加快國家**產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（**）的建設步伐，打造國家級或區(qū)域性的電線電纜產(chǎn)品檢驗、標準研制、技術研發(fā)、信息交流中心，為**電線電纜產(chǎn)業(yè)集群化、高端化、規(guī)?；l(fā)展，提供強有力的技術支撐和服務保障。七是建立產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管長效機制。建立健全守信激勵、失信懲戒的質(zhì)量信用制度和“黑名單”制度，引導和促進企業(yè)完善自律機制，增強質(zhì)量誠信意識。同時，建立產(chǎn)品質(zhì)量溯源和責任追究機制，確保出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量安全問題能準確追究到位。
各位領導、同志們，電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量提升工作是一項長期的艱巨的系統(tǒng)工程，永無止境，需要各方力量齊抓共管、持續(xù)推進。作為質(zhì)量監(jiān)管部門，我們將貫徹落實本次會議精神，認真學習兄弟市州局的先進經(jīng)驗，會同各相關職能部門，一以貫之地加強質(zhì)量監(jiān)管和服務，為推進我市電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量提升、促進我市經(jīng)濟社會更好更快發(fā)展作出新的更大貢獻。最后，祝大家身體健康，工作順利，萬事順心！
電纜車間工作總結篇一
了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產(chǎn)企業(yè)的一般運作及管理機制，建立起對企業(yè)的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎、作好準備。
1.聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規(guī)定。
2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題?及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。
3.認真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產(chǎn)流程，銷售過程，企業(yè)的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。
1.通過上網(wǎng)查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產(chǎn)制造的大概流程。
2.在老師的統(tǒng)一帶領下到達**電纜廠。
3.集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產(chǎn)品，及參觀過程的注意事項。
4.在工作人員的帶領下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產(chǎn)設備，制作要求，注意事項等。
5.集體回校，撰寫實習報告。
學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯(lián)系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創(chuàng)造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實習。感謝學院的領導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會。
這次我們參觀的是**電纜廠。
參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業(yè)的生產(chǎn)與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。
很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時我就想，為工人們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。
稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產(chǎn)品，電纜生產(chǎn)制造的主要過程和各項注意事項，產(chǎn)品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠離學校課本而融入社會企業(yè)的課上，確實讓我獲益匪淺。這節(jié)課，先讓我對生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過程，具體到電纜的生產(chǎn)流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節(jié)課也讓我感受到了**電纜廠的嚴謹風格、力求創(chuàng)新的.生產(chǎn)指導、以人為本的管理理念和追求高質(zhì)量的服務態(tài)度。
但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內(nèi)容。一節(jié)課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產(chǎn)車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領著，按產(chǎn)品生產(chǎn)步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。
在工作人員的帶領下，我們終于來到了“真正的工廠”——車間。首先映入眼簾的，是一個大大的紅幅上寫著的“安全第一”。確實，無論什么情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設備大機器生產(chǎn)，安全問題更是不容忽視。“安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹”，在車間的很多地方我都看到了這句文明標語。工作人員告訴我們，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問題，確保一切生產(chǎn)工作在安全環(huán)境下進行。在管理越來越受重視的今天，對人的管理技巧也倍受關注，企業(yè)對工人的安全的關心無疑為企業(yè)的生產(chǎn)等方面的管理奠定了重要的基礎。每一個車間還都設有“綠色通道”，確保了我們參觀的安全;我也注意到了在每個車間，每隔一段適當?shù)木嚯x就會有滅火器。
工廠的衛(wèi)生也是值得一嘆的。無論我走到哪里，都看不到有一點廢紙、一點不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為歷史較久，顯得有點舊，但它干凈的環(huán)境卻讓我感覺煥然一新。在這樣一個環(huán)境下工作，我想，誰都愿多出幾分力，誰都會覺得舒服，誰都會盡心盡力工作。
在參觀的過程，我也感受到了該企業(yè)對工人的鼓勵，對質(zhì)量的高要求，對產(chǎn)品的不斷改進的目標，這些，從到處貼著的文明精神標語就可看出?！疤岣咦陨砀偁幠芰?，樹立顧客要求意識”，“質(zhì)量在我手中，顧客在我心中”，“持續(xù)改進是一個永恒的目標”。不難看出，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質(zhì)量的產(chǎn)品來提高市場競爭力，以不斷改進生產(chǎn)工藝來擴大市場份額。工作人員也告訴我們，，把好質(zhì)量關是企業(yè)生產(chǎn)的重要原則，不斷改進、力求創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，贏得市場是他們的最終目的。
在參觀過程獲知，**電纜在1999年開發(fā)的110kv交聯(lián)電纜通過了由國家機械工業(yè)局和國家電力公司聯(lián)合組織的新產(chǎn)品新技術鑒定(即兩部鑒定)和科學技術成果鑒定，得到專家的一致好評;同年110kv交聯(lián)電纜列入了國家經(jīng)貿(mào)委第二批《全國城農(nóng)網(wǎng)建設與改造所需主要設備產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)推薦產(chǎn)品目錄》，2000年110kv交聯(lián)電纜獲得了**省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎。公司開發(fā)的220kv交聯(lián)電纜于2000年5月分別通過了國家電氣設備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的型式試驗，產(chǎn)品主要性能指標高于國家標準和iec標準要求。并于2003年11月順利通過了在武漢高壓試驗研究所長達一年的預鑒定試驗。220kv交聯(lián)電纜預鑒定試驗的通過，標志著**公司電纜生產(chǎn)技術水平已經(jīng)跨上一個新的臺階。這不由得讓我想起了一句話：產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命。** 電纜有限公司的成功不僅與其精良的設備、先進的技術有關，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心、樹名牌意識、科學管理、創(chuàng)新改進”的質(zhì)量管理方針。**電纜不僅引進投入了精良的設備，擁有了先進的技術，也很好地將設備與技術相結合，加上科學的管理，創(chuàng)新的改進，從而生產(chǎn)出了高質(zhì)量的產(chǎn)品。
整個參觀過程，工作人員都以一種積極的態(tài)度耐心詳細地向我們介紹每一個生產(chǎn)步驟，對于同學們提出的問題耐心解答。從他的工作態(tài)度，我們也可以窺視到整個企業(yè)的工作作風，即積極向上、嚴謹認真。
這次實習，雖然看似只是簡單的參觀，但它對于一個人的認識卻起到了很大的作用。它開闊了我們的視野，讓我們對事物有了更加具體的認識。通過理論知識的學習，我們了解的往往只是一個模糊的概念，很難對事物本身有一個清晰的認識和具體的了解，而實踐才能讓我們看清事物本身。通過這次實習，我切實體會了企業(yè)生產(chǎn)的流程，認識到了如何將課本學到的理論知識應用于實踐?？粗囬g的那些大機器，聽著工作人員介紹它們的作用，才發(fā)覺理論與實際確實還是有很大差距，讓我更加清楚實踐的重要意義，從而注重實踐。
在車間看到工人們嚴謹細微的工作，雖然辛苦卻一直堅持著的精神，我感受到作為一個社會人應具備的基本素質(zhì)。通過實習，我們才能更加明白學校與社會的不同，才能為以后進入社會作好一個心理準備。透過工人們辛苦的工作，我們可以看見，社會的競爭是激烈的，進入社會后的壓力可能是在學校學習時無法估計，因此，實習也讓我們樹立起不斷學習，努力學習的信念。并且，要尋找機會參與社會實踐，在社會大學里將理論轉(zhuǎn)化為實際行動，作一個社會接受容納的人。通過實踐，我們才能更好地培養(yǎng)自己吃苦耐勞的能力，才能更加懂得如何做人，提高交際能力，辦事能力。
理論與實踐都是發(fā)展的雙翅，理論脫離不開實踐，實踐要靠理論指導。實習是教學的重要環(huán)節(jié)，是學生理論聯(lián)系實際的重要課堂。學院組織這次實習，讓我們以一種辯證的觀點對待理論與實踐。然而在收獲的同時，也有些許遺憾，就是不能真正領會到企業(yè)管理經(jīng)驗的精髓，也不能與我們的會計專業(yè)很好地對口連接起來。希望在以后的實習中，能在專業(yè)人員的帶領指導下，深入專業(yè)對口工廠進行參觀、學習，聯(lián)系實際進行專業(yè)范圍、專業(yè)目標、專業(yè)思想的教育，為我們學習專業(yè)知識打下基礎和創(chuàng)造條件，深入車間到一定的工序或崗位上進行見習實習，把所學理論知識同生產(chǎn)、設計、科研等實際活動結合起來，進一步加深、鞏固和提高了所學的理論知識，獲得從事生產(chǎn)、管理生產(chǎn)的知識和技能，提高了分析問題、解決問題的能力。通過參觀實習，可以進一步鞏固和加深所學的理論知識，彌補理論教學的不足，以提高教學質(zhì)量，也為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。通過生產(chǎn)實習也讓我們接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)學生的專業(yè)素質(zhì)，明確自己的社會責任。這次實習給我們提供了一次了解工廠、企業(yè)、公司的機會，增強了我們的社會實踐能力。
只注重理論知識，只懂得“紙上談兵”，永遠上不了真正的“戰(zhàn)場”，即使真上了戰(zhàn)場，也會不堪一擊。當今社會，競爭越來越激烈，實踐動手能力也受到越來越多的重視。因此，在學好專業(yè)知識的基礎上，多參加實習，將所學的理論知識與實際活動聯(lián)系起來，提高分析、解決實際問題的能力，才能為自己將來在社會中占有一席之地打下基礎，才能為自己的進一步發(fā)展創(chuàng)造條件?？傊@次實習，讓我認識到了實踐的重要性，進一步鞏固和加深了所學的理論知識，也讓我樹立起不斷學習，不斷實踐，不斷將理論與實際聯(lián)系的目標，以后會把握每一次參加實習的機會，自己也會尋找實習的機會。
電纜車間工作總結篇二
在20xx年的工作中，車間本著“一心一意抓好內(nèi)部工作，全心全意為高爐服務”的工作思路，以“生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)燒結礦”為目標，以生產(chǎn)為中心，落實和完善各項制度，加強內(nèi)部管理，嚴抓工藝操作，推行設備全員化管理，使得各項工作扎實并進，穩(wěn)中求得發(fā)展。
堅持車間例會制度。每周一組織召開車間安全生產(chǎn)例會，分析上周的生產(chǎn)情況，反映生產(chǎn)過程中存在的問題，傳達公司與廠部的有關指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強車間內(nèi)部溝通與保證文件指令上傳下達的及時性。
積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內(nèi)部也通過自查自糾確保體系文件的執(zhí)行，每兩周開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規(guī)程的熟練程度以及崗位記錄的規(guī)范性。
加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設。員工思想穩(wěn)定，并表現(xiàn)出一定積極性，業(yè)余時間踴躍參與企業(yè)文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司“請給我結果”講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現(xiàn)象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩(wěn)定，已發(fā)展成為車間的中流砥柱。
配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、設備方面的培訓10余場，員工自身素質(zhì)及操作技能都得到進一步提高。
首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執(zhí)行“三勤，一準”的操作方針，經(jīng)常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結、制粒、混合室加強聯(lián)系，根據(jù)來料與生產(chǎn)情況及時調(diào)節(jié)水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩(wěn)定燒結過程中水分。
其次，看火崗位嚴格執(zhí)行“低碳、厚鋪、慢轉(zhuǎn)、平穩(wěn)”的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結過程水碳穩(wěn)定，使班產(chǎn)量穩(wěn)定在一個相對較高的水平。
其三，平衡內(nèi)部循環(huán)返礦的使用。生產(chǎn)過程中密切關注返礦量，生產(chǎn)穩(wěn)定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大?。划斏a(chǎn)波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時采取調(diào)整措施。
其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，采取堵、補、調(diào)等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。
在各科室與車間的共同努力下，20xx年全廠各項經(jīng)濟技術指標再創(chuàng)新高。截至11月，我廠已生產(chǎn)燒結礦1804194.43噸。燒結機利用系數(shù)1.83t/m2h，與去年同期相比提高了0.05t/m2h，繼續(xù)領先國內(nèi)同行平均水平。feo穩(wěn)定率為95.33%，與去年同期相比降低了1.34%；轉(zhuǎn)鼓指數(shù)74.86%，與去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料單耗60.66kg/t（非標煤），與去年同期相比降低了4.46kg/t，電單耗34.11kwh/t，與去年同期相比降低了4.70kwh/t?？梢?，本車間主要負責的經(jīng)濟技術指標，除了feo穩(wěn)定率之外，都取得了不同程度大的進步。
首先，結合車間實際情況，制定與完善相關制度，彌補管理漏洞。實施《燒結車間設備維護保養(yǎng)分班負責制度》，將車間所屬設備劃分到班組，將設備管理責任落實到班組與個人；實施《燒結車間設備點檢制度》，詳細規(guī)定了設備點檢時間點檢內(nèi)容與考核細節(jié)，進一步細化設備點檢工作，并幫助員工提高設備點檢水平。
其次，做好計劃檢修的工作安排。在每次檢修前積極與點檢站聯(lián)系，提出需要檢修的項目及相關要求。抓住這一有利的停機時間解決設備存在的問題，并組織員工更換皮帶護皮、托輥，排爐篦條；對減速機、電動滾筒、軸承座等部位潤滑加油；對混合機、制粒機、下料斗、環(huán)冷機的積礦或粘料進行清理。
其三，做好皮帶監(jiān)管、處理及更換工作。隨著燒結產(chǎn)量壓力的加大及環(huán)冷機冷卻效果變差，成品系統(tǒng)的膠帶機頻發(fā)故障，使用周期縮短，這也是我車間今年工作的一大重點與難點。首先，要求值班工長在當班過程中密切關注所管轄皮帶的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)與匯報問題。z8-1、ls-1、ls-2等重點皮帶由車間主任每天親自檢查。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協(xié)商，妥善地有計劃性地安排檢修，盡量避免臨時停機處理皮帶現(xiàn)象。
在各科室與車間的共同努力下，各類設備故障停機時間與工藝停機時間得到一定的控制，截至11月全廠作業(yè)率為93.99%，基本完成指標。針對燒結車間來說，截至11月，由于更換臺車與爐篦條引起的系統(tǒng)停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，占日歷臺時的0.18%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，平均每月3.1次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為42小時16分鐘，占日歷臺時的0.53%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，平均每月2.5次，由此引起的系統(tǒng)停機為8小時40分鐘，占日歷臺時間0.11%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統(tǒng)停機20次，平均每月1.8次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為7小時4分鐘，占日歷臺時的0.10%。
在安全方面，首先做好新進員工的安全教育，特別是現(xiàn)場安全操作的教育。其次認真落實每周安全日活動教育，做到人員時間地點內(nèi)容四落實。其三班前會必須做安全生產(chǎn)動員，讓員工時刻保持高度的安全警惕。其四扎實做好安全檢查與隱患整改工作，每周組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區(qū)域，涉及全部當班人員。每一隱患整改項目落實到班組或?qū)Ｈ?，不拖沓，講求實效。全年全車間隱患整改項目30余項，安全事故“六為零”。
在環(huán)保方面，全面推進清潔文明工廠工作。組織員工向全車間死角“宣戰(zhàn)”，清理車間管轄范圍內(nèi)的所有墻角、皮帶通廊、休息室等臟亂地方；認真落實公司或生產(chǎn)安環(huán)科的整改項目，能當班解決的問題盡量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養(yǎng)，幫助員工樹立良好的衛(wèi)生習慣，杜絕亂丟煙頭或游煙現(xiàn)象；嚴抓崗位衛(wèi)生，保證地面干凈、設備表面無灰塵、物品擺放整齊。經(jīng)過一年的努力，清潔工廠的工作取得了長足的進步，清理了廠房彩板、皮帶通廊、環(huán)冷機內(nèi)外環(huán)、雙預熱爐等多個歷史衛(wèi)生盲點，全車間的面貌煥然一新。
回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產(chǎn)量不穩(wěn)定、返礦率大、環(huán)冷效果差、成品系統(tǒng)皮帶故障多。尤其隨著主體設備老化，在備件跟不上的情況下如何確保作業(yè)率；隨著高爐用料的壓力加大與公司指標的提高，如何做好到持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)、保質(zhì)降耗，這些都將是我車間20xx年的工作重點。我們期待20xx年又將是一個豐收年。
電纜車間工作總結篇三
20xx年帶燒車間安全生產(chǎn)工作在燒結廠的正確領導下，全面貫徹落實燒結廠關于安全生產(chǎn)工作的各項決策部署。緊緊圍繞“安全生產(chǎn)”的工作要求和工作重點，堅持貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)深化整治工作，以班組建設為中心，強化細節(jié)管理，堅持以日查、互查、周聯(lián)查為主要方式的安全檢查不斷檔。關注職工崗位所需，結合暑期、汛期、秋冬季節(jié)不利于生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，重點對現(xiàn)場易發(fā)生事故點位進行專項治理，嚴格控制和減少職工的“三違”行為，不斷完善車間、班組的安全基礎管理工作，保證了生產(chǎn)有條不紊的進行。以對企業(yè)和職工生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，深入開展安全檢查、治理和宣傳教育工作及部署20xx年工作目標。
為保證安全工作的順利開展，車間各級管理人員以班組的安全例會為突破口，協(xié)助班組開展好安全活動，提高班組的安全管理水平，使車間的整體安全管理形成了橫到邊、豎到底的安全管理網(wǎng)絡。人人參與安全管理，人人負責安全生產(chǎn)，逐步達成“我的安全我負責，他的安全我有責”的共識，為安全管理工作打下堅實的基礎。并力爭職工在生產(chǎn)過程中做到“四不傷害”，認真執(zhí)行公司、分廠制定的各項安全管理制度。
1）、車間從新職工入廠開始抓起，車間全年培訓新員工35人，全部按要求完成三級安全教育，并確定了包教師傅和互保對象，重點對車間工藝生產(chǎn)情況，危險源點辨識，崗位操作技能及安全操作規(guī)程培訓，確保新職工安全教育率達100%，同時保證培訓的有效率。
員工遵守安全規(guī)程。全年組織看火工、看火班長參加空氣呼吸器佩戴使用培訓及煤氣突發(fā)事故應急預案演練，全員消防知識培訓等各種安全培訓10余次，并考試存檔對不及格人員落實了考核。
3）、在安全月期間車間對危險源點懸掛安全警示標識，醒目位置張貼安全宣傳標語，對不清晰的警示標識更換30余塊，同時對崗位的消防水帶進行了檢查更換，更換水帶15條，以提高崗位的防范能力，避免安全事故的發(fā)生。
1、安全檢查及隱患排查是避免事故發(fā)生的管理手段，車間定期組織聯(lián)查，且管理人員及安全員每天不定時對現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；全員參與隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改，當天處理不了的制定臨時措施，確保不出問題，限責任人按期落實整改，并反饋安全科備案。12年共組織車間聯(lián)查40余次，查出安全生產(chǎn)項目300多項，隱患排查項目90多項，其中更換各類煤氣管道閥門14個，1.2米煤氣管道橡膠補償器更換；各類違章60余人次，全部落實考核教育，并發(fā)布通報全員傳達。
2、繼續(xù)嚴格執(zhí)行“動火作業(yè)審批”“檢修操作牌使用”等安全作業(yè)制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。檢修期間嚴格執(zhí)行檢修安全程序化措施，項目指定安全具體負責人，保證了檢修中的安全順利進行。
3、車間為迎接貫標復審驗收工作，對職工進行兩個體系的重點內(nèi)容組織學習和進一步提高貫標認識與重視程度，已順利通過驗收。
4、冬夏季五防工作，車間根據(jù)季節(jié)變化，做到早布置、早行動，一級抓一級，責任落實到人，提前完成主機清蓖條處及主機布料加裝軸流風機進行冷卻和現(xiàn)場各種水管路的保溫工作內(nèi)容，確?，F(xiàn)場安全生產(chǎn)順行。
5、全年共投入安全專項資金4.5230萬元，重點用于完善廠區(qū)內(nèi)的安全基礎設施，確保我車間安全工作順利進行。對總公司安全處提出的要求，做了認真的整改。
1）、對主機臺車過橋護欄改造，兩側加裝活頁開門，保證了職工在操作中的安全。
2）、進一步完善了煤氣系統(tǒng)的基礎設施，根據(jù)分廠安全科的要求，利用9月5日8小時檢修，主要對車間內(nèi)的煤氣管dn600蝶閥和dn1200電動蝶閥進行更換和008#疏水器換水作業(yè)，dn600盲板膠圈更換工作，確保了煤氣管網(wǎng)冬季的正常運行。
3）、對8#皮帶更換2個拉繩開關，確保皮帶兩側有緊急斷電裝置，切實提高了皮帶系統(tǒng)的安全性能。
4）、對主控室內(nèi)配電室和操作箱下加裝了絕緣膠板2塊，有效地降低了觸電事故的發(fā)生幾率，確保了員職工的用電安全。
5）、對崗位室及主控室加設壁扇5臺，冷風機1臺。保證職工暑期的安全。
6）、完成了co檢測裝置的年檢工作，淘汰了不合格品，確保生產(chǎn)現(xiàn)場co濃度監(jiān)測準確、真實、全面，避免了煤氣中毒事故的發(fā)生。
7）、為保證吊裝作業(yè)的安全，對維修和主機天車及吊臺車使用的鋼絲繩扣及倒鏈進行了更換和維修，更換鋼絲繩扣10余條，修復倒鏈12個。
8）、在第三季度對檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)管中，共發(fā)現(xiàn)問題16項，均已現(xiàn)場整改。為強化對參檢人員的管理，避免安全事故的發(fā)生，進一步嚴肅了安全措施的落實，加大對違規(guī)作業(yè)行為的處罰力度，逐步完善檢修現(xiàn)場的安全管理，確保了檢修過程的安全。
（1）、對配料、機頭除塵、一混、二混、冷篩等部位進行外墻粉刷，地面打地坪、墻圍刷漆。
（2）、車間內(nèi)新建崗位室及班組庫房3個（小礦槽、帶冷、返一通廊下側），解決職工的工作環(huán)境和物資的管理。
（3）、現(xiàn)場做花池、砌樹坑，20余個，栽種花草樹木300余株，完善廠區(qū)綠化工作。
（4）對帶冷機尾、返一機頭、3#帶機頭除塵管進行改造，大大提高了粉塵吸收率改善工作環(huán)境。
（5）對各通廊封閉、各部缺損玻璃安裝，返一帶通廊進行復合板密封、配料室、機尾除塵、成一加裝暖氣10余組及車間內(nèi)部各種管路的保溫等各項保溫工作順利完成，對冬季安全生產(chǎn)打下堅實的基礎。
（6）在6--10月份對車間內(nèi)部的主下水道進行了徹底清理，保證現(xiàn)場積水順利排出。通過上述項目的整改大大改善了車間及崗位的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，充分調(diào)動了崗位的工作積極性。
1、雖然車間下大力氣抓安全管理，抓崗位安全教育，但還是出現(xiàn)了疏漏，在二月十三日檢修中乙班配料崗位張三在機頭除塵清理灰倉時不慎掉入灰倉內(nèi)將手腳燙傷。六月份四點乙班主控工李梅出現(xiàn)中暑跡象，全年發(fā)生兩起微傷事故。人員管理上還存在睡崗、串崗、玩手機等違紀現(xiàn)象時有發(fā)生，車間對違紀人員共考核4860元。
2、冬季管路保溫工作落實不到位，致使車間部分管路未作保溫存在死角，影響正常使用，主要體現(xiàn)在車間管理力度不夠，專業(yè)日常檢查不到位。
3、安全基礎管理還有一定差距，如基礎臺帳不完善、職工轉(zhuǎn)崗教育不全面、滅火器過期更換不及時等。車間要在今后工作中加強基礎管理，完善各項基礎工作，使安全基礎工作有一個新的起色。
4、安全隱患排查存在整改不及時情況，對整改落后的班組落實了考核。
5、現(xiàn)場存在死角衛(wèi)生等，高空管道支架不能及時清理。
為確保20xx年安全生產(chǎn)無事故，充分認識安全工作的重要性和緊迫性，在總結20xx年安全工作基礎上，制定20xx年安全重點工作：
1、全面落實安全生產(chǎn)責任制，逐級負責，層層把關，認真落實安全管理制度。
2、突出重點，繼續(xù)深化安全隱患的專項整治，定期組織安全大檢查，加大現(xiàn)場檢查力度，將隱患消滅在萌芽之中。
3、加強崗位人員培訓學習、宣傳教育，提高職工安全意識，不斷提高崗位的事故處理能力和應急技能，全面促進安全生產(chǎn)順利有序進行。
4、堅持“預防為主 防治結合”的方針，做好職工職業(yè)健康的監(jiān)護，按時發(fā)放勞保用品，檢查職工勞保使用情況，同時加強除塵器的維護及現(xiàn)場環(huán)境的治理，進一步改善職工工作環(huán)境，杜絕職業(yè)病的發(fā)生。
5、加強對外來施工人員的安全管理，保證外來人員和廠內(nèi)職工的人身安全。
6、繼續(xù)開展現(xiàn)場環(huán)境治理工作，提高現(xiàn)場崗位作業(yè)環(huán)境，主要項目有：帶冷機尾整改揚塵問題。
電纜車間工作總結篇四
根據(jù)公司關于鈑噴車間安全生產(chǎn)管理方針和目標的要求，為全面提升我車間的安全生產(chǎn)水平，加強對安全生產(chǎn)基礎工作的監(jiān)督管理，促進自我約束，建立持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制，我車間專門成立了以車間主任為組長、各班組組長為組員的安全生產(chǎn)活動領導小組”，專門負責車間安全生產(chǎn)的落實、監(jiān)察等工作。領導小組認真學習了國家關于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章等相關文件，深刻理解和掌握了車間安全生產(chǎn)的內(nèi)容和要求，認真扎實地對公司的安全生產(chǎn)基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境與職業(yè)健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：
一、鈑噴車間概況
鈑噴車間主要包括鈑金車間及噴漆車間，鈑金共四組人員，噴漆分為傳統(tǒng)組共三組、快修組共一組，事故機電組一組。
二、安全生產(chǎn)領導機構及人員設置情況
接到辦公室通知后，車間立即成立了由車間主任馬紅任組長，主管安全生產(chǎn)的設備安全總監(jiān)張吾德任副組長，耶偉光、劉峰、楊養(yǎng)民、李建強等各班組組長為成員的領導小組，具體負責車間安全生產(chǎn)工作過程的監(jiān)督管理，領導組成員根據(jù)安全生產(chǎn)標準及要求，各車間、各班組都設有生產(chǎn)設備負責人、消防器材負責人，實行“一崗雙責”，各班組長、維修人員都是安全生產(chǎn)管理員，形成了一整套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財產(chǎn)安全，使公司的安全生產(chǎn)活動穩(wěn)步發(fā)展。
三、車間安全生產(chǎn)環(huán)境和職業(yè)健康安全方針及目標
（一）、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針
1.以人為本：堅持以人為本，關愛員工及其相關方，股息員工積極參與環(huán)境和職業(yè)健康安全活動。
2.追求本質(zhì)安全：促進清潔生產(chǎn)，強化安全第一的思想，努力實現(xiàn)本質(zhì)安全。
3.預防為主：預防為主，防治結合，對環(huán)境問題應污染預防，而不是末端治理。
4.降低運行風險：加強職業(yè)病防治及危險源的識別、評價與控制工作，將員工所面臨的風險降到最低。
5.遵守法規(guī)：嚴格執(zhí)行相關的法律，法規(guī)和其他應遵守德要求，防止違規(guī)違章行為的發(fā)生
（二）環(huán)境和職業(yè)健康安全目標
安全生產(chǎn)的環(huán)境目標
1、噪聲，污染物排放符合國家排放標準；
2、無化學品泄漏事故發(fā)生
3、管理方案完成率100%
4、對危險固體廢棄物，進行分類收集，生產(chǎn)及辦公有害固體廢棄物處置率100%
5、能源消耗逐年下降，努力實現(xiàn)資源和能源消耗最小化：
安全生產(chǎn)的職業(yè)健康安全目標
1、事故控制指標： 死亡事故為0、重傷事故為0、 情商是事故小于等于千分之1.5
2、特種設備：特種設備事故為0、特種設備定期檢查、檢測率100%
3、交通安全：控制一般交通事故的發(fā)生，杜絕重、特大交通事故。
4、消防安全：控制一般火災事故的發(fā)生，杜絕重、特大火災事故
5、職業(yè)病：杜絕職業(yè)病發(fā)生
四、安全生產(chǎn)教育培訓情況
作。車間的安全管理、檢查監(jiān)督、事故隱患排查等工作要進行不定期的學習，并在車間召開會議中都進行安全生產(chǎn)教育，使每位工作人員深刻的認識到“抓生產(chǎn)，首先抓安全”。安全教育培訓、安全檢查的開展進行，提高了全員的安全生產(chǎn)意識，保持歷年來無重大安全事故發(fā)生，達到了安全生產(chǎn)的目標。
五、設備設施安全運轉(zhuǎn)情況
（一）設施：漆工車間建有四個烤漆房作為生產(chǎn)場所（三間在車間內(nèi)，另一間在車間外），鈑金工位劃分明確，還有相應班組的配件工間用以存儲待用配件以及正在維修車身配件，設施較為齊全。
（二）設備：公司現(xiàn)有介子機、打磨機、舉升機、等車輛維修設備；所有設備在這次安全生產(chǎn)標準檢查活動中都經(jīng)過了逐一排查，且一一得到了整改和完善，使其運行更為安全可靠，有力地保障了生產(chǎn)的安全。
（三）公司健全了《設備管理制度》《設備維護保養(yǎng)規(guī)程》等各項設備管理制度，責任落實到人，做到了設備的日常維修、保養(yǎng)有計劃，加強設備使用全過程中的自查工作，消除隱患，保證了安全運轉(zhuǎn)。
六、安全生產(chǎn)事故及應急管理情況
生。
七、安全隱患檢查、整改情況
車間通過拉網(wǎng)式安全檢查，第一輪查出問題8項，第二輪查出問題1項，逐一按班組下發(fā)了安全隱患整改通知，明確整改責任班組，限期整改。并對車間的整改進展情況，在車間每周的晨例會上通報。對整改不達標的班組再次下達整改通知，二次整改不達標的班組，將按規(guī)章制度處以罰款。車間班組每月在車間、生產(chǎn)場所對機器設備設施、勞動環(huán)境、勞動防護、電力配電、消防設施等方面進行隱患自查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，通過層層檢查，層層篩查，確保了安全生產(chǎn)。一年來，公司主管安全部門給我們檢查出的問題，公司責令限期內(nèi)整改完畢。如：更新改造漆工車間塌陷地面、改造事故機電組專用工間、規(guī)劃各班組維修工位，制作各種安全警示標牌，增設車間放杠支架等設施。
八、安全生產(chǎn)責任制獎懲考核情況
為達到車間安全生產(chǎn)環(huán)境和職業(yè)健康安全目標，切實加強安全生產(chǎn)工作的責任落實。車間嚴格按照安全生產(chǎn)的方針及目標，車間主任與各班組長、操作工人認真學習安全生產(chǎn)的內(nèi)容及要求，真正把安全生產(chǎn)工作責任到人。工作中嚴格落實責任追究制，對于因失責而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，從嚴從重處理，年底由公司辦公室對安全生產(chǎn)管理責任執(zhí)行情況進行綜合評價，給予表彰獎勵和通報批評或處罰，由于制度嚴格，措施到位，責任落實，未發(fā)生安全責任事故。
電纜車間工作總結篇五
華潤三九新生產(chǎn)基地位于深圳觀瀾，于20xx年建成投產(chǎn)，該基地在依據(jù)國家gmp的基礎上，采用國內(nèi)國際的先進技術，進行高水平高質(zhì)量建設，并結合企業(yè)和行業(yè)的實際進行了許多有益的創(chuàng)新。比如在丸劑車間運行的全工序連線生產(chǎn)方式，密閉管道真空輸送物料，微波串沸騰床干燥藥丸，賦形用純化水常溫改控溫，制丸機制條筒增加水冷裝置，微波承料帶密帶改網(wǎng)帶及增設邊緣導板，外包裝組合式生產(chǎn)線增加聯(lián)動和自控，重要工藝點實時自動監(jiān)控等方法、技術、技改，穩(wěn)定和提高了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了人員配置，產(chǎn)生了較高的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，實現(xiàn)了傳統(tǒng)劑型的現(xiàn)代化生產(chǎn)。
下面對該車間的一些技術創(chuàng)新進行展開說明，車間的工藝流程如下。
在目前的制藥裝備行業(yè)特別是中藥裝備行業(yè)里，還沒有全工序的成套劑型設備可供藥企選擇，為了進行不間斷的連續(xù)化生產(chǎn)，減少中間品（軟材、濕丸）存放量和存放時間，以節(jié)省潔凈區(qū)空間，提高中間品的外型和衛(wèi)生學質(zhì)量，丸劑車間結合各方力量，在工藝設計、潔凈區(qū)設計、設備選型、設備改造與創(chuàng)制等方面做了大量建設性工作，實現(xiàn)了從配料到成品十多個工序的連續(xù)化機械化生產(chǎn)。投入運行一年多，證明在人均產(chǎn)能、產(chǎn)品品質(zhì)方面獲得了較大提高，單位成本獲得下降，綜合效率、效益獲得提升，達到了丸劑生產(chǎn)的行業(yè)領先水平。
目前國內(nèi)大多數(shù)的丸劑生產(chǎn)還是采用傳統(tǒng)的人工或者皮帶方式輸送物料，這些運送方式用在后工段的包裝環(huán)節(jié)是影響不大的，但在前工段的中間品環(huán)節(jié)，這些方式使得軟材或濕丸較多地接觸人手并長時間暴露在空氣中，容易被環(huán)境污染，不利于產(chǎn)品衛(wèi)生學方面的控制，也容易污染環(huán)境與設備，引發(fā)大量的衛(wèi)生清潔時間。為此，我們對工藝進程上的各種中間物料進行深入研究，根據(jù)它們各處的不同性狀、不同流量、不同氣送特性，進行分別的真空抽料設計，以滿足工藝質(zhì)量要求和獲得較高的輸送效率。例如，混合前干粉輸送的分離腔采用微孔鈦棒，煉藥后的公共軟材采用自動排隊方式給六臺制丸機供料，干燥前的軟丸特制大半徑物料管道以免撞擊變形，干燥后的干丸為防止裂丸還自制了脈沖真空吸收器和帶降速滑道腔的分離器。通過改用真空密閉輸送，降低了前工段員工的勞動強度，改善了前工段員工的工作環(huán)境，前工段產(chǎn)前產(chǎn)后的衛(wèi)生清潔時間也由通常的每班60分鐘左右降為40分鐘左右，前工段原料損耗由1.2 %降為0.5 %左右，車間空氣、設備、中間品的微生物檢出數(shù)據(jù)較低并且比較穩(wěn)定。
微波具有加熱升溫快，兼具殺蟲殺菌作用，但也有在降速干燥階段微波利用率低和物料溫升較大，以及小徑物料的布料邊緣會出現(xiàn)干燥不足的缺點。傳統(tǒng)的熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻但升溫慢的特點。因此，在丸劑車間的干燥工序我們采用了微波串沸騰床的干燥方式，將圓丸后的濕丸（此時含水量35%左右）先送入微波進行前期干燥，藥丸內(nèi)外同時升溫，較快地完成升溫階段進入恒速干燥階段，此時丸內(nèi)的自由水充足，傳質(zhì)穩(wěn)定，丸表蒸發(fā)穩(wěn)定，丸體溫度維持在90℃以下，經(jīng)過10分鐘左右，即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12%左右），進入連續(xù)式熱風負壓沸騰干燥床進行后期干燥，在85℃的負壓熱風下向出料方向輕沸緩行，經(jīng)過30分鐘左右行完沸騰床，至此，干燥完畢，含水量降至4%以下。用這種復合干燥方式在干燥壯骨關節(jié)丸時，藥丸溫度始終保持在中溫，揮發(fā)油物質(zhì)獲得了高保護，干丸的水分含量均勻穩(wěn)定，溶出時間較短并且穩(wěn)定，綜合耗能較低。
們對賦形用純化水進行加熱并控制溫度，斷條率由原來的平均1~2次/分鐘降至0.2~0.3次/分鐘，降低了員工的勞動強度和局部返工率，并保證了產(chǎn)品品質(zhì)。
由于壯骨關節(jié)丸軟材的摩擦系數(shù)較高，當制丸機連續(xù)工作時，推進器、制條筒及物料會發(fā)熱，且整體上散熱慢于產(chǎn)熱，筒內(nèi)軟材溫度逐漸升高，黏度逐漸加大，出條速度因而逐漸下降，影響了產(chǎn)量，發(fā)展下去還可能影響質(zhì)量。所以，生產(chǎn)壯骨關節(jié)丸需要使用制條筒帶冷卻裝置的制丸機，但目前市場上還沒有這樣的機器，因此我們對制丸機制條筒進行了改造，在其外層加裝了降溫夾套，通上冷卻水，中和摩擦產(chǎn)生的熱量。小時產(chǎn)能由改造前的42kg左右提高改造后的53kg左右，并保證了產(chǎn)品品質(zhì)。
微波廠家提供的承料帶是通常的密織帶，透氣性能弱，在干燥過程中貼帶丸和貼帶面干燥滯后，造成干燥不均和耗能增加。為此，我們將承料帶改為網(wǎng)格帶，改善底部藥丸的通風環(huán)境，降低丸周蒸汽分壓，促進擴散，解決了此原因的干燥不均和無效耗能問題。此外，對象壯骨關節(jié)丸這類小徑物料，微波干燥還有一個固有缺陷，就是那些網(wǎng)帶邊緣的獨處藥丸吸收的微波往往不足正常的三分之二，干燥動力不足，為此，我們給干燥腔內(nèi)的承料帶增加邊緣導板，揚起料帶適當角度，集中邊緣物料，避免了這種干燥缺陷，此舉能避免大約3%的局部返工。
外包裝組合式生產(chǎn)線分別由三家不同的設備供應商提供，彼此間沒有信息和控制聯(lián)系，在生產(chǎn)過程中時有因為換料、機器故障等原因引起產(chǎn)品堵塞或機器空閑，操作人員常因此處于緊張狀態(tài)，容易疲勞。為此，我們在貼簽—裝盒—收縮裝箱之間安裝了光電感應和邏輯聯(lián)動控制裝置，實現(xiàn)了一定程度的自動功能，分擔了一些操作人員的工作，改造后每班能減少大約15~20次的產(chǎn)品堵塞或機器空閑，使得包括內(nèi)包裝在內(nèi)的整個后工段的生產(chǎn)更加流暢穩(wěn)定。
為使產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠，丸劑車間還對混合時間、煉藥負荷、干燥時間、干燥溫度等重要工藝控制點進行實時自動監(jiān)控。利用機器自帶或另配的高品質(zhì)觸摸屏、可編程控制器、精密測流器、遠紅外探測器等裝置對工藝過程中的重要工藝點進行實時監(jiān)控，到達警戒值時自動報警，到達特定值時自動報警并停機，避免了單靠人工觀察的可能疏忽，為產(chǎn)品品質(zhì)提供有力保障。
1 ----原料損耗由0.6%降為0.2%（改為：1.2%降為0.5%）。
2 ----熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻（新加：但升溫慢）的特點。
3 --即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12~15%左右）。
電纜車間工作總結篇六
日子過得很快，一轉(zhuǎn)眼在車間規(guī)定的4個月實習時間，就這樣結束了。在這段過去的時間里，我在車間里學到了很多東西，在心智上成長了許多。我可以說，自己在這短短的4個月的時光中，不但在工作上走出的一小步，而且也是我大學畢業(yè)后進入社會的一大步。
從酷熱難擋的夏天到寒冷刺骨的冬天，個人這幾個月在車間的感受可以用不一般來形容;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，個人深刻地感受到公司員工們的刻苦與不易;也從根本上不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到現(xiàn)在已經(jīng)懂了一些基本工序的我，深切感受到了公司領導的關心以及各工序段員工的細心教導。
這所有的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。比如說，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。
除了這些，我最想表達的是，一個優(yōu)秀的公司必須要有良好的管理方法。我個人拙見：最佳的管理方法是，就是拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后，個人想說的還是那一句話：感謝那些關心過我的朋友們，我一定會努力!
電纜車間工作總結篇七
2018年7月3日，集團公司黨委組織公司全體黨員參觀了晉綏邊區(qū)革命紀念館與四八烈士館，重溫呂梁精神，緬懷革命先烈。全體黨員在集團公司董事長的帶領下，認真觀看了一幅幅珍貴的歷史圖片和革命先輩在戰(zhàn)爭中遺留下來的珍貴物品，追思革命先輩艱苦卓越的英雄事跡，追尋偉人們在晉綏革命根據(jù)地工作奮斗的那段歷史。通過學習參觀，追憶歷史，使我感悟頗多，體會頗深。
一、緬懷先烈，堅定信念。
在異常艱苦的革命戰(zhàn)爭年代里，革命先輩們放棄優(yōu)越的生活條件，拋頭顱灑熱血，堅定崇高的共產(chǎn)主義理想信念，無論受到何種不公待遇和挫折，仍然堅持為人民的解放事業(yè)奮斗終身。有人說：人不是活在物質(zhì)世界里，而是活在精神世界里，活在理想與信念之中。對于人的生命而言，要存活，只要一碗飯，一杯水就可以了;但是要想活得精彩，就要有精神，就要有遠大的理想和堅定的信念。在新時代的今天，理想的滑坡才是最致命的滑坡，信念的動搖才是最危險的動搖，沒有了理想、缺失了信念，我們便會在人生的旅途中迷失方向、不知所措。只有堅持理想、信念上的不動搖、不猶豫，才有勇氣面對一切艱難險阻；才能更好的增強自身使命感、責任感；才是自我價值的真正體現(xiàn)；才能更好的將滿腔熱情投入到工作中去。
二、面對挫折，勇敢堅持。
“世界上沒有永遠的風平浪靜，永遠不要企望自己一帆風順。”在生活的經(jīng)歷中，避免不了挫折和失敗，但“水滴石穿，繩鋸木斷”，這個道理我們每個人從小都懂得。為什么對石頭來說微不足道的水能把石頭滴穿？柔軟的繩子能把硬梆梆的木頭鋸斷？說透了，關鍵還是堅持。成功固然是每個人心中渴望的，但成功之路大多是坎坷、曲折的，沒有人能夠隨隨便便成功。如何正視挫折和失敗，才是最關鍵的。任何事情都有存在的兩面性，挫折和失敗一樣能教給我們很多東西。能讓我們學會聽取別人的勸告、學會獨立思考、學會明辨是非;更能磨練我們的意志、鍛煉我們能力，激發(fā)我們的潛能。在平時的工作中，我們要時常以“功到自然成”告誡自己，成功之前難免有失敗，只要能克服困難，堅持不懈地努力，那么，成功就在眼前。
三、飲水思源，不忘初心。
中國^v^人的初心和使命，就是為人民謀幸福，為民族謀復興。晉綏革命根據(jù)地的歷史就是中國^v^人實踐初心和使命的鮮活體現(xiàn)，在革命戰(zhàn)爭年代形成的呂梁精神，是歷史賦予我們的寶貴財富，也是我們開拓未來的豐富資源和不竭動力。作為東泰集團的一份子，首先我們要牢記加入公司時的初心，在日常工作中滿懷熱情，只有這樣工作才能越干越有勁;其次要樹立高度的主人翁責任感，站在公司的高度，為公司著想，不斷學習，不斷進取，不斷給自己“充電”，才能在自己的工作崗位上為公司做出最大的貢獻。
“飲水思源，不忘初心。莫失信念，努力拼博”。歷史因銘記而永恒，精神因傳承而不滅。只有不忘初心牢記歷史，才能認準前進方向與坐標，爬坡越坎，砥礪前行，邁向璀璨明天。
電纜公司李秀娟2018年7月5日。
電纜車間工作總結篇八
近幾個月，我在一家電纜生產(chǎn)企業(yè)的車間里實習，這段時間讓我對電纜生產(chǎn)過程有了更深入的了解，并且也積累了一些寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我在電纜車間里所得到的心得體會，希望對正在從事或者有興趣了解電纜生產(chǎn)的人有所幫助。
第二段：技術的重要性。
在電纜車間里，技術是至關重要的。電纜生產(chǎn)是一個高度精細的過程，要求操作人員對儀器設備有豐富的技術經(jīng)驗和技能。在我的實習期間，我見識到了許多復雜的電纜生產(chǎn)機器，并學習了它們的操作和維護。我也親眼目睹了技術問題會對生產(chǎn)帶來的影響，即使是微小的錯誤也可能導致產(chǎn)品質(zhì)量下降或者生產(chǎn)線停工。因此，我認識到培養(yǎng)和提高技術水平對于電纜生產(chǎn)至關重要。
第三段：團隊合作的重要性。
電纜車間是一個需要團隊合作的場所。在生產(chǎn)線上，每個人都有自己的工作職責，但是一個人的失誤可能會影響整個生產(chǎn)線的正常運轉(zhuǎn)。我在實習期間加入了一個生產(chǎn)小組，與其他同事合作完成了一系列任務。通過這個經(jīng)歷，我明白了團隊合作的重要性。我們必須相互配合，確保物料供應充足、機器運行正常，并及時解決工作中出現(xiàn)的問題。只有團隊的協(xié)作，我們才能順利地完成工作，并確保生產(chǎn)的順利進行。
第四段：質(zhì)量控制的關鍵。
在電纜生產(chǎn)過程中，質(zhì)量控制是至關重要的環(huán)節(jié)。電纜是用來輸送電能和信息的重要工業(yè)產(chǎn)品，任何質(zhì)量問題都可能導致事故風險和使用不安全。因此，質(zhì)量控制必須得到嚴格的執(zhí)行。在車間實習期間，我參與了一些質(zhì)量抽檢活動，了解了電纜產(chǎn)品的測試和檢驗標準，并且學會了使用一些質(zhì)量控制儀器。這個經(jīng)歷讓我認識到質(zhì)量控制的關鍵作用，以及沒有質(zhì)量控制就沒有好產(chǎn)品這個道理。
第五段：責任心與自我提升。
在電纜車間里工作，需要有高度的責任心。電纜產(chǎn)品關乎客戶的安全和利益，我們必須對自己的工作負責，確保制造出符合質(zhì)量標準的電纜產(chǎn)品。而且，電纜車間也是一個能夠鍛煉和提升自己的地方。我在實習期間，不僅學到了技術技能和操作經(jīng)驗，還學到了如何處理工作中的挑戰(zhàn)和問題。我積極主動地尋找機會提升自己，與更資深的員工交流并向他們請教。通過這些努力，我在這段時間內(nèi)得到了很大的成長。
總結：
通過在電纜車間的實習，我深刻認識到技術的重要性、團隊合作的必要性、質(zhì)量控制的關鍵作用以及高度的責任心和自我提升的重要性。這些經(jīng)歷不僅增加了我的實踐經(jīng)驗，也使我更加深入地了解了電纜生產(chǎn)這個行業(yè)。我相信這些得到的心得體會將對未來的工作和學習起到積極的指導作用。
電纜車間工作總結篇九
生命只有一次，安全伴君一生。
人人都有改善的能力，事事都有改善的余地。
以工作的品質(zhì)，提升產(chǎn)品品質(zhì)。
質(zhì)量是安全基礎，安全為生產(chǎn)前提。
以人為本，重在平安。
船到江心補漏遲，事故臨頭后悔晚。
講求實效，完善管理；提升品質(zhì)，增創(chuàng)效益。
落實一項措施，勝過十句。
口號。
彈撥安全弦，奏響太平曲。
抽一塊磚倒一堵墻，松一顆螺絲斷一根梁。
重視品質(zhì)要付出代價，忽視品質(zhì)代價更高。
積極投入齊參加，自然遠離臟亂差。
安全責任重于泰山，人民利益高于一切。
效率生產(chǎn)，安全第一。
儀器設備勤保養(yǎng)，生產(chǎn)自然更順暢。
上班一走神、事故敲你門。
工作質(zhì)量人人把關，產(chǎn)品質(zhì)量層層把關。
寧愿事前檢查，不可事后返工。
強化服務意識，倡導奉獻精神。
一線工人請注意，品質(zhì)效率在于你。
安全日日好，生產(chǎn)節(jié)節(jié)高。
勞動創(chuàng)造財富，安全帶來幸福。
安全來自警惕，事故出于麻痹。
安全是一種責任、為己為家為他人。
把握安全，擁有幸福。
愛惜材料一點一滴，講究質(zhì)量一絲一縷。
無論是看得見，還是看不見的地方，都要徹底打掃干凈。
按章操作機械設備，時刻注意效益安全。
生產(chǎn)沒有質(zhì)量的產(chǎn)品，等于制造無用的垃圾。
創(chuàng)、奪優(yōu)質(zhì)，全廠員工齊努力。
嚴禁違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。
絆人的樁不在高，違章的事不在小。
愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故。
人人品管做得好，顧客報怨自然少。
掌握安全生產(chǎn)知識，爭做遵章守紀職工。
品質(zhì)你我都做好，顧客留住不會跑。
光靠記憶不可靠，標準作業(yè)最重要。
做好產(chǎn)品包裝工作，確保產(chǎn)品最終質(zhì)量。
麻痹是的隱患，失職是的禍根。
質(zhì)量意識在我心中，產(chǎn)品質(zhì)量在我手中。
居安思危除隱患，預防為主保安全。
整理整頓天天做，清理清掃時時行。
產(chǎn)品質(zhì)量無缺陷，顧客服務無抱怨。
安全知識，讓你化險為夷。
整理有心做徹底，處處整齊好管理。
高高興興上班來，平平安安下班去。
以人為本，安全第一。
生產(chǎn)再忙，莫忘質(zhì)量。
安全作砥柱，天塹變通途。
安全源于警惕，事故出于麻痹。
分工合作來打掃，相信明天會更好。
上下溝通達共識，左右協(xié)調(diào)求進步。
提高品質(zhì)，降低成本，首先要遵守作業(yè)標準。
追求至善憑技術開拓市場，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務樹立形象。
安全生產(chǎn)，重在預防。
安全好意的保障，安全是幸福的源泉。
強化班組建設，提高工作效率。
安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。
進料出料要記清，數(shù)帳管理更分明。
安全保健康，千斤及不上。
今天不努力工作，明天努力找工作。
一人疏忽百人忙，人人細心更順暢。
檢驗記錄要可靠，分析改善才有效。
今天工作不安全、明天生活不保障。
老毛病，要根治；小問題，要重視。
強化班組建設，將不良品消滅在本工序。
寧繞百丈遠，不冒一步險。
企業(yè)是我家，環(huán)境靠大家。
預防為主，未雨綢繆，工序把關，避免錯檢。
違章操作等于，違章指揮等于殺人，違章不糾等于幫兇。
愛惜物料，重視品質(zhì)；合理規(guī)劃，標識清晰。
嚴格遵守盤點制度，作到賬物相附。
幸福是棵樹，安全是沃土。
寒霜偏打無根草，事故專找懶惰人。
弘揚安全文化，規(guī)范安全行為。
嚴謹思考，嚴密操作，嚴格檢查，嚴肅驗證。
在崗一分鐘，安全六十秒。
人人講安全，家家保安全。
生命無價，平安是福。
思一思研究改善措施試一試堅持不懈努力。
勤儉節(jié)約，愛護公物，以廠為家，共同發(fā)展。
宣傳安全知識，傳播安全文化。
健康的身體離不開鍛煉，美滿的家庭離不開安全。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，安全是職工的生命。
電纜車間工作總結篇十
安全是個系統(tǒng)工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機混合作業(yè)，車間本著以人為本的管理理念和對生命負責的態(tài)度進行日常的安全工作管理。
員工在安全管理中起到非常重要的作用，因此車間利用車間安全生產(chǎn)會議、工段長會議對員工進行安全生產(chǎn)知識教育、培訓，并結合生產(chǎn)中存在的安全問題進行崗位職責和安全知識的學習，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉(zhuǎn)崗員工進行車間級、班組級安全教育，并作了相應考核。分配到崗位后，確定了安全責任人，監(jiān)管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時教育、糾正，并嚴厲查處違章、違規(guī)行為，作出相應處罰。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處，一旦發(fā)現(xiàn)就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關注安全，關愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、積極組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。通過以上一系列安全宣傳，使員工進一步認識到了安全的重要性和進一步提高了員工的安全防范意識。
車間對員工還進行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，提高員工自覺抵制“三違”現(xiàn)象的思想意識。通過經(jīng)常性的學習，員工的工作責任和安全意識得到了進一步加強和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產(chǎn)責任書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產(chǎn)責任書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產(chǎn)過程中的安全責任。明確責任事故對責任人的處理，降低事故責任人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據(jù)實際情況對不合實際的操作規(guī)程進行更新。
車間針對礦山井下的生產(chǎn)特點，對生產(chǎn)過程中的安全隱患進行認真識別和排查，根據(jù)生產(chǎn)實際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協(xié)調(diào)安排處理。在安排生產(chǎn)的同時布置安全工作，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監(jiān)測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領導在作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，預防安全事故的發(fā)生。
車間針對現(xiàn)有設備使用年限長，銹蝕嚴重的情況，車間按照公司設備管理要求，嚴格對車間設備進行管理，建立建全設備臺帳，落實責任人，重點設備實行專人專管。加強日常檢查、維護和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設備故障及時排除，并做好相關檢查、維修記錄。生產(chǎn)再緊，也要調(diào)整時間對設備進行維護修理，確保設備工作情況良好能夠安全運行。重點設備卷揚機、主扇風機關系到員工的生命健康，車間加強日常檢查，確保設備處于安全正常工作狀態(tài)。
爆破器材安全隱患極大因此車間將爆破器材的運輸、使用當做車間生產(chǎn)過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，并將加強爆破器材的運輸和現(xiàn)場使用管理放在重要位置來抓。
總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細節(jié)、不漠視、不盲目、時刻保持清醒的頭腦把安全當做工作的一部分，同時我們還要對自己和別人的生命負責把安全工作做好不留死角讓安全為生命護航。
電纜車間工作總結篇十一
（一）增加做好保護通信線路安全工作的責任感。
（二）進一步健全護線崗位責任制。
做到項工作有人抓，有人管，抓出成效。線路安全保護按照屬地管理原則，把護線責任落實到維護人員的頭上，實行劃片包干的辦法，明確責任，建立維護人員責任體系。同時，要結合本轄區(qū)、本部門的實際情況，組織落實群眾義務護線責任意識，搞好護線聯(lián)防。
（三）嚴厲打擊盜竊破壞通信線路的違法、犯罪活動。
維護線路工作是一項社會性工作，各級各相關部門一定要通力合作。^v^門要加大對破壞通信線路的違法、犯罪行為的.查處和打擊力度，提高破案率。對重、特大案件，要及時組織力量，抓緊偵破，深挖犯罪分子，搗毀犯罪團伙，要把盜竊、破壞通信線路的犯罪分子和銷贓、窩贓的行為一并列入打擊的重點依法從嚴從重處理，達到威懾罪犯，教育群眾的目的。如：襄汾、侯馬電纜經(jīng)常被盜直接損失萬于元，總之，要通過各種辦法和舉措，切實保護通信線路安全。
為切實提升我們的實力，201x年必須切實解決以下幾項問題：
1、割接、更換堯都區(qū)中心機房出局管道電纜。（管道電纜進水造成多出電纜斷線、混線、接地、）。
2、更換中院機房出局200對電纜至堯廟郭村。
3、更換213機房出局管道電纜（由于管道接頭處理不好，造成管道多處電纜進水）。
4、處理襄汾鄧莊交接箱至西侯電纜接頭多（400對475米就有10幾個接頭）。
6、處理侯馬大南莊機房出局電纜接頭多（600對675米就有20幾個接頭）。
7、建議領導重視甘亭機房出局至上喬交接箱1000對主干公里、至士師交接箱500對公里。
總之，中國電信今后必須全面落實科學發(fā)展觀，深入實施聚焦客戶的信息化創(chuàng)新戰(zhàn)略，堅持轉(zhuǎn)型統(tǒng)領、品牌經(jīng)營和融合發(fā)展，強化精確管理，優(yōu)化資源配置，努力完成各項目標任務，通信線路保護關系到經(jīng)濟的健康快速發(fā)展，責任重大，任務光榮。我在新一輪的新發(fā)展、新跨越作出更大的貢獻！
電纜車間工作總結篇十二
（一）增加做好保護通信線路安全工作的責任感。
近年來，我電信通訊網(wǎng)絡迅速發(fā)展，通訊網(wǎng)絡已與人民群眾生活息息相關，因此確保電信通信線路通訊線路的安全顯得特別重要。近年來，雖然線路安全保護工作在各級各部門的共同努力下，取得了較好成績。各級各相關部門要站在維護人民群眾切身利益，進一步增強做好些項工作的責任感，充分認識通信線路設施在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的重要地位和作用，扎實做好通信線路安全保護工作。
（二）進一步健全護線崗位責任制。
做到項工作有人抓，有人管，抓出成效。線路安全保護按照屬地管理原則，把護線責任落實到維護人員的頭上，實行劃片包干的辦法，明確責任，建立維護人員責任體系。同時，要結合本轄區(qū)、本部門的實際情況，組織落實群眾義務護線責任意識，搞好護線聯(lián)防。
（三）嚴厲打擊盜竊破壞通信線路的違法、犯罪活動。
維護線路工作是一項社會性工作，各級各相關部門一定要通力合作。公安部門要加大對破壞通信線路的違法、犯罪行為的.查處和打擊力度，提高破案率。對重、特大案件，要及時組織力量，抓緊偵破，深挖犯罪分子，搗毀犯罪團伙，要把盜竊、破壞通信線路的犯罪分子和銷贓、窩贓的行為一并列入打擊的重點依法從嚴從重處理，達到威懾罪犯，教育群眾的目的。如：襄汾、侯馬電纜經(jīng)常被盜直接損失26.5萬于元，總之，要通過各種辦法和舉措，切實保護通信線路安全。
展望201x年，對于我來說，既充滿機遇，也伴隨著挑戰(zhàn)，我們只有懷著勇占鰲頭的氣魄和膽量，才能立于不敗之地。我們的主要目標任務是：深入推進聚焦客戶的信息化創(chuàng)新戰(zhàn)略，全面準確地落實差異化的移動發(fā)展策略，定位中高端市場，通過全業(yè)務融合，在更廣闊的領域為客戶提供綜合信息服務，實現(xiàn)有效益的規(guī)模發(fā)展。積極發(fā)展移動業(yè)務、寬帶業(yè)務和綜合信息服務，穩(wěn)定固網(wǎng)業(yè)務，突破收入和利潤增長拐點。
為切實提升我們的實力，201x年必須切實解決以下幾項問題：
1、割接、更換堯都區(qū)中心機房出局管道電纜。（管道電纜進水造成多出電纜斷線、混線、接地、）。
2、更換中院機房出局200對電纜至堯廟郭村。
3、更換213機房出局管道電纜（由于管道接頭處理不好，造成管道多處電纜進水）。
4、處理襄汾鄧莊交接箱至西侯電纜接頭多（400對475米就有10幾個接頭）。
6、處理侯馬大南莊機房出局電纜接頭多（600對675米就有20幾個接頭）。
7、建議領導重視甘亭機房出局至上喬交接箱1000對主干2.3公里、至士師交接箱500對1.6公里。
總之，中國電信今后必須全面落實科學發(fā)展觀，深入實施聚焦客戶的信息化創(chuàng)新戰(zhàn)略，堅持轉(zhuǎn)型統(tǒng)領、品牌經(jīng)營和融合發(fā)展，強化精確管理，優(yōu)化資源配置，努力完成各項目標任務，通信線路保護關系到經(jīng)濟的健康快速發(fā)展，責任重大，任務光榮。我在新一輪的新發(fā)展、新跨越作出更大的貢獻！
電纜車間工作總結篇十三
20xx年上半年已經(jīng)過去，在總承包三部的正確領導和親切關懷下，電線電纜總廠項目部全體員工認真學習、貫徹總承包三部年初工作會精神，以“管理年”作為各項工作的指導思想，以“安全月”活動為契機，進一步完善各項規(guī)章制度，加大制度的執(zhí)行力度，全面實施系統(tǒng)管理，各項工作都取得了較好的成績。
一、主要經(jīng)濟技術指標完成情況。
1、產(chǎn)值指標：截止到20xx年6月，上半年完成施工產(chǎn)值2500萬元，完成整個工程量的45.26%（2500/5523=0.4526），并且100%按照施工計劃完成任務。
2、工程款指標：截止到20xx年6月底，回收工程款5237萬元，已回收整個工程款的90%。按原計劃完成。
3、考核指標：
4、技術質(zhì)量：工程上半年順利按照合同工期完成了施工任務，并已經(jīng)通過了工程預驗收，受到了建設、監(jiān)理單位的一致好評。
二、工程施工生產(chǎn)及進度情況。
1、生產(chǎn)組織：
本工程于20xx年2月16日開始復工，投入春節(jié)后的施工生產(chǎn)。在復工開始至合同工期結束，不足3個月的時間內(nèi)，工程的地面、內(nèi)墻、機電安裝、幕墻、外墻涂料、卷簾門安裝、電梯安裝等工作均要全面完成。這其中，有勞務分包的工作任務，有專業(yè)分包的工作任務，還有甲方指定分包的工作任務，工程的任務量和單位之間協(xié)調(diào)的工作量都是巨大的。項目部在落實三部的管理方針基礎上，結合現(xiàn)場實際情況，加大了對各項工作的管理力度。針對工程任務量大的特點，項目部組織相關人員細化施工任務，將施工中的問題分解，并邀請監(jiān)理工程師共同參加相關會議，做到提前交底、提前溝通，并把每道工序做好事前預防、事中控制、事后總結的工作，從而避免窩工、返工、停工等不利因素對工程的影響；針對分包單位多，協(xié)調(diào)工作任務重的特點，項目部對各單位一視同仁，制定統(tǒng)一的階段目標，要求每個單位相關責任人常駐現(xiàn)場并落實責任到位，確保總工期計劃的順利進行。在三部領導的關切以及機關部室的大力支持下，在項目部全體職工共同努力下，電線電纜廠項目在上半年的短短時間內(nèi)，如期完成了各項施工任務，并順xx過工程預驗收，工程的各項工作均達到了業(yè)主及監(jiān)理單位滿意的程度。
2、技術質(zhì)量：
項目部在落實年初三部工作會的基礎上，將技術工作的重點集中到加強管理上。技術質(zhì)量管理人員通過加強各個環(huán)節(jié)的制度落實，以達到控制工程實體質(zhì)量的目的。工程進入施工收尾階段，各分包的工作量日趨增大，項目部技術質(zhì)量管理人員針對這些特點，展開了大量工作。通過召集分包單位技術負責人及相關人員召開碰頭會、交底會、質(zhì)量分析會等形式，將分包單位的質(zhì)量意識提高上來；通過每周質(zhì)量例會的平臺，對各單位每周的質(zhì)量工作進行講評，并采取邀請監(jiān)理參加等方式對質(zhì)量問題進行多方討論，以消除隱患將總包單位的技術質(zhì)量管理制度貫徹到位。由于采取上述措施，工程在上半年的施工中得以順利進行，并使工程質(zhì)量始終處于良好的受控階段，尤其是在施工收尾中，持續(xù)保持了工程主體的優(yōu)良品質(zhì)，得到監(jiān)理的高度評價。
3、文明四區(qū)建設和精神文明建設工作：
項目部基于上一年度創(chuàng)“xx市文明安全工地”的基礎，并結合建委3月1日開始實施的綠色施工的要求，加強對施工現(xiàn)場文明施工的各項要求，對現(xiàn)場的場容、臨電、消防、工人生活區(qū)等方面進行不間斷的持續(xù)改進，并結合三部安全生產(chǎn)部的要求，采用標語、板報等形式，加大宣傳教育力度，確保在施工收尾立體交叉施工中，未出現(xiàn)任何安全、消防問題。
三、項目經(jīng)營承包完成情況及總分包模式實施情況。
本工程為收取管理費的承包模式，公司按照簽訂的承包協(xié)議書收取4%的管理費，目前已經(jīng)完成合同范圍內(nèi)的全部工作內(nèi)容。
四、成本管理、資金管理、審計及清欠主要情況。
1、成本管理方面：項目部在材料選購、分包單位的確定上采用多找廠家詢價、多找分包單位報價的方式，在資金條件允許的條件下采用優(yōu)惠付款的方式壓低材料價格，節(jié)約工程成本。對于市場波動造成的主材價格異常波動增加的施工成本，隨著9月份京造定（20xx）4號文件的出臺，項目部已同建設單位協(xié)商，建設單位同意按照文件要求進行調(diào)價，但具體的細節(jié)仍在磋商中。
2、資金管理方面：在資金使用上項目部始終堅持以收定支的原則，每次支付工程款均根據(jù)工程進展情況和合同約定實行嚴格的審批制度。每次付款、每項費用開支均由項目部負責人和合作方共同簽字，資金管理在實施過程中一直屬于受控狀態(tài)。分包付款方面，嚴格按照分包單位完成的工程量和合同約定的付款比例進行，對于資金確實短缺、緊張時，提前與對方溝通協(xié)商，贏得對方的'理解。本工程自開工至今未發(fā)生任何分包單位、供應商鬧事、起訴事件。
五、下半年的工作安排。
電線電纜總廠綜合生產(chǎn)銷售中心工程目前已經(jīng)基本完成了合同范圍內(nèi)的施工任務，工程預驗收已經(jīng)完成。目前施工現(xiàn)場僅僅由于甲方負責的一些外圍管線未正式接入樓內(nèi)，致使竣工驗收還未進行，因此項目部正與甲方單位積極協(xié)調(diào)，配合甲方完善相關問題，盡快推動工程竣工驗收順利進行。同時處于工程收尾階段，項目部盡快完成各項資料交驗以及竣工結算的工作。
09年是全集團公司的“管理年”，項目部在三部的直接領導下，將持續(xù)保持本工程施工的良好態(tài)勢，加強管理，加大力量完善工程收尾階段的各項工作，圓滿完成本工程的收尾！
電纜車間工作總結篇十四
20xx年在公司領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造員工關心和支持安全工作的局面，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護廠區(qū)正常的生產(chǎn)秩序。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導,把安全工作列入重要議事日程，公司總經(jīng)理直接抓，分管部門具體抓，辦公室、保衛(wèi)科具體分工負責組織實施。
1、建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。公司與科室和車間主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。明確了應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及員工管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、健康體檢等規(guī)章制度.嚴禁組織員工從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作.對涉及廠區(qū)安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立安全意外事故處置預案制度。建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、公司、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛(wèi)生、綜合治理等部門通力合作，做好公司安全保衛(wèi)工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的.教育效果。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是公司安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對員工開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
認真做好安全教育周工作。安全教育周以"廠區(qū)安全"為主題，在安全教育周期間，組織學習安全教育工作文件，對廠區(qū)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
1、開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一。對廠區(qū)進行全面的安全檢查。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火安全檢查。
導責任制和責任追究制。將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。公司與科室和車間主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。明確了應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及員工管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、健康體檢等規(guī)章制度.嚴禁組織員工從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作.對涉及廠區(qū)安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立安全意外事故處置預案制度。建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
電纜車間工作總結篇十五
（2012年**）。
尊敬的**局長、**市長及各位領導、同志們：
今天，全省電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量提升工作會議在我市勝利召開。借此機會，我謹代表**市質(zhì)量技術監(jiān)督局對出席會議的各位領導、各位來賓表示熱烈地歡迎！
域、重點工程、重點項目的電線電纜產(chǎn)品監(jiān)督抽查力度，嚴把施工采購質(zhì)量關。六是加強電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量檢驗能力建設。依托現(xiàn)有的省級電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，加快國家**產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（**）的建設步伐，打造國家級或區(qū)域性的電線電纜產(chǎn)品檢驗、標準研制、技術研發(fā)、信息交流中心，為**電線電纜產(chǎn)業(yè)集群化、高端化、規(guī)?；l(fā)展，提供強有力的技術支撐和服務保障。七是建立產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管長效機制。建立健全守信激勵、失信懲戒的質(zhì)量信用制度和“黑名單”制度，引導和促進企業(yè)完善自律機制，增強質(zhì)量誠信意識。同時，建立產(chǎn)品質(zhì)量溯源和責任追究機制，確保出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量安全問題能準確追究到位。
各位領導、同志們，電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量提升工作是一項長期的艱巨的系統(tǒng)工程，永無止境，需要各方力量齊抓共管、持續(xù)推進。作為質(zhì)量監(jiān)管部門，我們將貫徹落實本次會議精神，認真學習兄弟市州局的先進經(jīng)驗，會同各相關職能部門，一以貫之地加強質(zhì)量監(jiān)管和服務，為推進我市電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量提升、促進我市經(jīng)濟社會更好更快發(fā)展作出新的更大貢獻。最后，祝大家身體健康，工作順利，萬事順心！