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數(shù)字電子技術課程論文篇一
自動化技術；電子信息工程設計；運用
自動化技術已經(jīng)成為當今世界不可缺少的技術，它對提高企業(yè)市場競爭能力，節(jié)省大量勞動力具有重要作用，現(xiàn)階段，人類又進入到了電子信息時代，自動化技術也被應用到電子信息工程設計中，并發(fā)揮著重要作用，因此，有必要深入研究自動化技術在電子信息工程設計中的運用。
1.1有利于電子信息工程設計實現(xiàn)自動化
所謂的自動化技術實際上就是在利用計算機技術的過程中，促使各項流程實現(xiàn)自動化，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，以便為企業(yè)節(jié)約更多人力資源與物力資源。將自動化技術應用到電子信息工程設計中，也有利于電子信息工程設計實現(xiàn)自動化。首先，針對電子信息工程設計中較為復雜的工作，都可以利用自動化技術來實現(xiàn)，這樣也可以減輕設計人員的工作量，使其有足夠的時間與精力投入到設計中。其次，設計人員在應用自動化技術的過程中，不僅能夠增強對電子信息工程設計相關知識的了解，還可以更好的把握自動化技術精髓，這也是提高設計人員綜合素質，促進其全面發(fā)展的有效措施[1]。最后，將自動化技術與電子信息工程設計聯(lián)系在一起，還可以強化設計者的創(chuàng)新能力，以便為我國培養(yǎng)更多的創(chuàng)新型人才。
1.2增強電子信息工程設計智能化水平
將自動化技術應用到電子信息工程設計中，能夠讓一些設備與操作按照設計自動進行，也可以說是增強了電子信息工程設計的智能化，讓其成為智能化設計，它主要體現(xiàn)在以下2個方面：第一，對于電子信息的處理與控制更顯智能化，由于電子信息工程中包含內容較多，尤其是一些通用步驟就需要依靠自動化技術來完成。第二，將自動化技術應用到電子信息工程設計中，還有助于生產(chǎn)新型產(chǎn)品，這也是智能化技術的體現(xiàn)[2]。
1.3加強電子信息工程設計的精準化在自動化技術中融入了大量技術，所以，將自動化技術與電子信息工程設計聯(lián)系在一起，可以將融入在自動化技術中的技術優(yōu)勢展現(xiàn)出來，減少復雜技術的應用，這也是減少處理失誤的重要舉措。由此可見，自動化技術的應用強化了電子信息工程設計的精準化。如電子信息工程設計對精準性的要求非常高，但人的注意力并不能始終保持集中狀態(tài)，這樣也就會提高對精準化的要求，因此，應重視自動化技術的應用，以便做好電子信息設計工作。
將自動化技術應用到電子信息工程設計中，最重要的就是重視計算機輔輔助系統(tǒng)的應用，它是促進兩者融合的重要力量。
2.1電子信息工程設計的自動化
計算機輔助設計已經(jīng)成為自動化技術運用到電子信息工程設計的重點，它是自動化技術的衍生品[2]。對于電子信息工程設計人員來說，要做好設計工作，就需要應用大量的數(shù)據(jù)，這就需要通過數(shù)據(jù)分析制定合理的設計方案，而分析數(shù)據(jù)就要用到計算機，它不僅可以將這些數(shù)據(jù)存儲起來，還可以快速檢索相關信息，幫助設計人員完成數(shù)據(jù)查找。同時，在設計中還要計算與編輯一些數(shù)據(jù)，尤其是將草圖制作成工作圖的過程十分復雜，利用自動化技術就可以將這些繁瑣的工作以最快的速度完成，設計人員只要將相關數(shù)據(jù)與具體要求傳送給計算機程序，計算機就可以立即給出合理方案，這樣不僅可以將操作失誤降到最低，還可以提高設計精準性[3]。
2.2計算機輔助制造的運用
為保障電子信息工程設計合理，還需要驗證設計結果，設計人員就要在設計完成以后將產(chǎn)品投入到實際生產(chǎn)中，在實際中檢驗產(chǎn)品真實情況，如果其中存在不足就要完善相關設計。在這一過程中，就要應用到驗證，確保設計合理，可以將產(chǎn)品制造與產(chǎn)品檢驗融為一體，利用計算機逐步完善電子工程制造，保證電子信息工程設計真實有效。
2.3計算機集成制造的運用
對于電子信息工程設計來說，它是一項十分復雜的工作，整個過程需要由多項技術的參與，這就需要在設計中構建合理的方案。尤其是在產(chǎn)品設計中，一定要重視計算機集成制造的應用，逐步優(yōu)化統(tǒng)籌過程，保證設計過程更為精準與便捷。因此，在設計電子信息工程產(chǎn)品中，注重計算機輔助設備的應用。但值得注意的是，盡管自動化設計能夠使各個環(huán)節(jié)得以優(yōu)化，但卻不是對整體的最后優(yōu)化。利用計算機集成制造技術能夠將電子信息工程設計中的每個環(huán)節(jié)聯(lián)系在一起，可以構建統(tǒng)一合理的系統(tǒng)，在電子信息工程設計中應控制好時間傳遞，保證設計合理，正確運用與發(fā)揮自動化技術優(yōu)勢，在縮短產(chǎn)品研發(fā)周期的同時，盡可能的提高電子信息工程設計效率，努力減輕相關設計人員的工作負擔，提高產(chǎn)品質量，這樣一來，也可以縮減企業(yè)投入成本，讓企業(yè)在有限的時間內生產(chǎn)出更多更優(yōu)質的產(chǎn)品，從而增強企業(yè)在市場中的競爭能力，始終占據(jù)領先地位[4]。
2.4輔助辦公管理
由于電子信息工程設計工作較為復雜，也就意味著它離不開管理工作的融入，只有這樣才能保證設計順利進行。因此，將自動化技術應用到電子信息工程設計中，也有利于輔助辦公管理。首先，有助于整理與歸檔設計文件，減少人工分類錯誤情況的發(fā)生[5]。其次，設計人員也可以增強對設計流程與相關原則的認識，如果缺少自動化技術的應用，設計人員就要邊設計邊記憶設計流程，這樣就加大了設計人員工作量，也不能全身心的投入到設計中，而自動化技術的應用就可以將這一問題解決，減少設計人員工作量。
自動化技術的應用改變了人類生產(chǎn)生活方式，減少了很多復雜工作，因其融合了多種技術，也就使其也被應用到各個領域?，F(xiàn)代社會已經(jīng)進入電子時代，電子信息工程設計的發(fā)展也離不開自動化技術的應用，它的運用不僅提高了設計工作工作效率，還大大減少了工作失誤，因此，本文聯(lián)系實際情況提出了自動化技術在電子信息工程設計中應用的益處。相信隨著科學技術的發(fā)展，自動化技術也將被應用到更多領域。
[1]尹坤任。自動化技術在電子信息工程設計中的應用[j]。電子技術與軟件工程，2014(1):253.
[2]鄭家林。自動化技術在電子信息工程設計中的應用分析[j]。無線互聯(lián)科技，2014(8):181-182.
[3]姜俊勇，萬仁保。自動化技術在電子信息工程設計中的應用[j]。技術與市場，2014(11):140.
[4]王飛，陳杰。自動化技術在電子信息工程設計中的應用[j]。中國新通信，2015(24):77.
[5]許子瑜。自動化技術在電子信息工程設計中的實際應用探討[j]。數(shù)字技術與應用，2014(11):107.
數(shù)字電子技術課程論文篇二
1.1存留各類文檔
微機技術發(fā)展，電子文檔正被廣泛運用，用于常規(guī)辦公。在經(jīng)濟領域內，電子文檔顯出了不可替換的必備價值。運用微機手段，刻錄各類光碟、刻錄并存留光盤、制作磁性材料，它們都可被設定成載體。電子文檔存留下來的文字及圖片可被隨時傳遞，用于存留及提取。經(jīng)由通信網(wǎng)絡，還可傳遞數(shù)據(jù)。數(shù)字化形態(tài)下，水印技術也被變更。水印添加了數(shù)字性，它設定了明晰的標識及信息。這類數(shù)字水印常被鑲嵌于多樣的載體，包含了多媒體、各類電子軟件、電子類的文檔。增設水印以后，載體固有的價值不會被干擾，也不易被察覺。例如：聽覺視覺系統(tǒng)就含有多樣的隱蔽信息。運用這類信息，即可確認某一時段的購物者，識別原有的信息是否被改動。在電子技術內，水印被看成未來進展的總體走向，是關鍵調研點。
1.2更新汽車配件
對于汽車產(chǎn)業(yè)內常用電子技術。詳細而言，電噴及發(fā)動機、化油器特有的空燃比，都采納了新穎的電子技術著力予以優(yōu)化。對于車體配有的發(fā)動機，也可著手優(yōu)化。提升發(fā)動性能，確認充分燃燒。在電噴技術中，它關系著微電子特有的新式點火體系，減小發(fā)動噪音。車載架構的信息傳遞若添加了電子傳感器，可隨時查驗精準的溫度數(shù)值，以便自動調控。自動變更各時段的車內溫度，讓車內現(xiàn)有的溫度最為適宜。配套車載體系還可隨時辨別出車況，依托控制儀來識別突發(fā)態(tài)勢下的撞擊事故，構建組合氣囊。
1.3變更傳感流程
隨時獲取信息，關鍵在于經(jīng)由的途徑。對于傳感器，在任一時段都可獲取明晰的傳感信息，以便檢測信息。傳感器識別了這一時段的測定信息；依照轉換規(guī)律，把它替換為可用的另外形式，然后妥善輸出。這就整合了初期的處理、信息傳遞存儲、顯示記錄數(shù)值、自動測查調控。依托傳感手段，可以自動檢測、確保自動調控。
1.4節(jié)能燈具搭配
節(jié)能燈具技術，含有l(wèi)ed這一常用技術。led燈獨有的優(yōu)勢，是提快了反應速率、自帶穩(wěn)定性能。技術進展之中，燈具配有的顯示器也變得更為多樣，增添了安全性。搭配各類色彩，例如彩色燈具、新式雙色燈具。創(chuàng)造新式燈具，用于室內照明、公園室外照明。在日常生活中，交通信號燈還可分成三重的色彩，都是依托l(wèi)ed特有的技術來調控的。
第一，電子技術顯出了智能化的總傾向。未來技術進展，電子技術增設了近似人腦這樣的辨識性能，擁有了智能化。依照給定邏輯，可以預設判斷。最近幾年，納米科技成熟、模糊控制特有的機理日漸成熟。伴隨這種走向，智能化架構下的技術還會變得更先進。第二，優(yōu)化固有性能。電子技術產(chǎn)物緊密關聯(lián)著各時段的新穎技術。融匯硬件軟件，優(yōu)化固有的產(chǎn)品構架，顯出了高水準的集成，整合優(yōu)化性能。它密切關聯(lián)著微機技術，終端產(chǎn)品涵蓋著遠程調控、其他監(jiān)控步驟。與之對應，依照現(xiàn)有需要，還可創(chuàng)新技術。第三，技術更加人性。制作出來的多樣電子產(chǎn)品，都面對消費者。添加了智能化，也不可忽略應有的人性化，適應人類運用。數(shù)字化情形下的電子技術，增添了固有的便捷優(yōu)勢，可以自行診斷、支撐人機交互，便利了常規(guī)情形的遠程管控。
電子文檔在平日工作之中漸漸被形成，含有微機盤片、常用固態(tài)硬盤、各類光盤磁盤。包含物理載體，圖片及文字都可依托這樣的文檔予以傳遞，傳輸至網(wǎng)絡內。這類文檔形態(tài)，含有電子報表、圖紙以及信件、各類電子版本。它區(qū)別于慣用的紙質檔案，擁有獨特優(yōu)勢。在新式文檔中，數(shù)字水印被嵌在了構建好的文檔內，不易被人發(fā)現(xiàn)。隱蔽載體同樣還可傳遞信息，識別了傳送主體、對應的購買主體、文檔的初創(chuàng)者。數(shù)字化水印將被廣泛增設，成為調研走向。運用電子技術，針對查驗出來的某一污染源頭，擬定整治方案。在物流范疇內，它可搜集關聯(lián)的物流信息，設定實時監(jiān)控。電子配件可被安設在運輸必備的車體上，負責動態(tài)調控。經(jīng)過觀測網(wǎng)絡，即可識別各時段的貨品現(xiàn)狀。只要擁有貨品型號，即可查出這一貨品被送至了哪種區(qū)域以內。創(chuàng)造電噴技術，有序調控化油器之中的各類參數(shù)，調節(jié)空燃比。它創(chuàng)設了最優(yōu)的燃燒環(huán)境，提升電噴特性。在技術推動下，燃料充分燃燒，減小冗余噪音。對于汽車底盤，也可選取配套的電控，自動調節(jié)這類配件的變速桿，變更它的位置。電子技術也規(guī)避了常常遇到的底盤抱死，適當調控它及地表彼此的活動率，規(guī)避轉向失靈，提升車體安全。
全球化態(tài)勢下，電子技術緊密關系著多樣的日常領域，獲取凸顯進步。它緊密聯(lián)系平日內的常規(guī)生活。在未來進展中，電子技術將變得更為人性化，增添智能要素，同時更加集成。日常生產(chǎn)生活，都很難脫離這類技術路徑。唯有不斷創(chuàng)新，才會滿足變更著的生活需要。
數(shù)字電子技術課程論文篇三
1.1 教育理念落后，教學方法欠妥
在傳統(tǒng)的電工電子教學過程中，長期采用填鴨式教學，不注重先進教學工具的使用，教學方式單一，內容枯燥，沒有考慮到學生個體之間的差異，不能夠做到因材施教，學生的學習積極性不高；重理論輕實踐，實驗教學一直是依附于理論課程，內容主要為驗證性實驗，缺乏對學生整體分析能力、綜合設計能力、創(chuàng)新能力的。培養(yǎng)。
1.2 教材選擇不當
實驗教材的選取也存在問題，很多時候，教師只是講解下實驗的目的和性質，針對其實驗原理，講述一遍實驗的過程，照方抓藥，完成實驗過程，這種傳統(tǒng)的教學模式能夠讓學生掌握基本的實驗技能，卻缺乏創(chuàng)新，學生處于被動狀態(tài)，嚴重制約了學生的主觀能動性。
1.3 教學資源緊張
由于目前高職院校的不斷擴招，電子信息技術、機械類的人才培養(yǎng)任務也越來越大，要求的教學資源、實驗機器也越來越多，儀器設備在超負荷的過程中進行運轉，無法承擔繁重的教學任務。
1.4 考核方式單一
實驗課程的考核方式也存在問題，目前主要的考核方式仍是以實驗報告為主，并且這種實驗報告都是照本宣科地將實驗步驟抄一遍，然后在實驗中填一些實驗數(shù)據(jù)，而這些實驗書也有很大部分是虛假構造、蒙混過關的。電子技術淺談這樣的實驗報告無法完全進行課程的評定，無法真實反映學習的情況，進而無法激發(fā)學生的積極性，在實驗課程中，無法有目的地提高學生的動手實踐能力。
數(shù)字電子技術課程論文篇四
光伏發(fā)電因其綠色環(huán)保、無污染、可再生等特點，在當前我國全面建成小康社會重要攻堅時期的社會經(jīng)濟形勢下，大力發(fā)展光伏發(fā)電已經(jīng)成為推進能源結構調整、促進各個地區(qū)經(jīng)濟健康可持續(xù)發(fā)展的重要改革措施。隨著光伏發(fā)電的進一步推廣和應用，電子信息工程技術將會起到越來越重要的作用，研究電子信息工程技術在光伏電場中的實踐應用具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文從相關概念切入話題，探討光伏電場中應用電子信息工程技術的重要意義，并對其應用的基本原理和具體應用措施進行簡要的分析。
電子信息工程；光伏電場；實踐應用
光伏發(fā)電是當前較為前沿和具有廣闊發(fā)展前景的新型發(fā)電方式，其因為自身的綠色、無污染及可再生等特點受到社會各界的廣泛關注。由于我國疆域遼闊，緯度跨越較大，光照資源極其豐富，所以在我國研究光伏發(fā)電相關問題具有十分重要的現(xiàn)實意義。據(jù)專家估計，到十三五結束時，我國的光伏發(fā)電將會占到全國總電力裝機的6%左右，大量的光伏電場將會相繼建成并且投入使用。在光伏電場中，電子信息工程技術也發(fā)揮著至關重要的作用，成為影響光伏發(fā)電技術不斷向前進步的重要因素之一，研究電子信息工程技術在光伏電場中的應用不僅僅能夠促進光伏發(fā)電技術的發(fā)展，對于電子信息工程技術本身也具有重要意義。
光伏發(fā)電中的“光伏”，實際上指的是光生伏特效應，即我們常說的光伏效應，它指的是半導體在受到光照射時能夠產(chǎn)生電動勢的現(xiàn)象。當前最為廣泛的應用就是制作各種光電池等等，進一步發(fā)展為光伏發(fā)電。光伏發(fā)電中的光主要指的是太陽光，光伏發(fā)電指的就是利用光生伏特效應基本原理，利用特制的太陽能電池，將太陽光能直接轉化為電能的全部過程。由于太陽光是一種非常綠色環(huán)保，不會產(chǎn)生污染并且從某種程度上來說是取之不盡、用之不竭的能源，所以當前光伏發(fā)電已經(jīng)成為受到廣泛關注的一種新型能源利用方式。電子信息工程則是依托于計算機技術發(fā)展的一門應用學科，它只要研究的對象是電子信息的處理和控制等等?；陔娮有畔I(yè)在當前已經(jīng)成為全國五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，電子信息工程專業(yè)在當前也成為非常熱門的學科和專業(yè)。而光伏電場中的電子信息工程技術應用在當前仍然局限在電子信息工程技術專業(yè)本身的特點和范疇內，其主要發(fā)揮的作用仍然是信息的獲取和處理。
電子信息工程技術在光伏電場中得以廣泛應用，對于光伏發(fā)電的發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：首先，它能夠在獲取數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)方面更加精確，為光伏電場作業(yè)提供更加準確的數(shù)據(jù)依據(jù)。要知道，光伏發(fā)電中基本上都是電子元器而很少有機械原件，相較起來更容易發(fā)生各種故障，需要做好更為精準的監(jiān)控和控制。并且在光伏電場中，各項傳感器測量的參數(shù)需要非常精確，參數(shù)的細微差別將會對整個發(fā)電系統(tǒng)的監(jiān)控和處理都產(chǎn)生巨大的影響。其次，它大大解放了人力和物力資源，能夠以充足的資源投入到更多的方面去確保光伏發(fā)電系統(tǒng)的正常運行。在計算機沒有廣泛應用之前，發(fā)電站的數(shù)據(jù)監(jiān)測和處理只能夠依靠人力，不僅給工作人員帶來了巨大的工作壓力，也容易出現(xiàn)各種細微的謬誤。電子信息工程技術作為一項在當前非常成熟的技術，無論是數(shù)據(jù)監(jiān)測還是數(shù)據(jù)采集又或者是數(shù)據(jù)統(tǒng)計都非?？旖莺途_，解放了大量的人力物力。
電子信息工程技術在光伏電場中的實際應用主要表現(xiàn)在四個方面，分別是數(shù)據(jù)測量、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)統(tǒng)計。首先，數(shù)據(jù)測量中的實際應用。傳感器是光伏發(fā)電中最重要的部分之一，其主要承擔的是數(shù)據(jù)測量的重要任務。傳感器測量的數(shù)據(jù)是否準確將會對整個發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。電子信息工程技術的發(fā)展使得傳感器測量的周期性誤差、偶然性誤差、量化性誤差都進一步降低，測量數(shù)據(jù)更加精確。其次，數(shù)據(jù)采集中的實際應用。傳感器可不僅僅是進行數(shù)據(jù)測量，其在測量出數(shù)據(jù)以后，會進一步進行數(shù)據(jù)采集并進行傳送。在電子信息工程技術廣泛應用之前，數(shù)據(jù)的采集和傳輸需要進行模擬轉換，需要將數(shù)據(jù)先轉化為模擬信號，再轉化為數(shù)字信息，很容易出現(xiàn)失真情況。而電子信息工程技術可以將數(shù)據(jù)直接傳輸，最大可能地確保數(shù)據(jù)的精確性。再次，數(shù)據(jù)分析中的實際應用。這里的數(shù)據(jù)分析并不像字面上說的那樣僅僅進行數(shù)據(jù)的分析，電子工程技術發(fā)展到今天甚至能夠直接根據(jù)數(shù)據(jù)進行決策。舉例來說，光能相較于水能來說，可控性更差，所以很容易出現(xiàn)孤島現(xiàn)象，而利用電子信息工程技術，光伏并網(wǎng)的決策系統(tǒng)就能夠在受到異常波形時及時作出分析和決策。最后，數(shù)據(jù)統(tǒng)計中的實際應用。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于人力，容易出現(xiàn)錯誤。而數(shù)據(jù)統(tǒng)計在光伏發(fā)電中起到的作用是非常重要的，電場通過長期對數(shù)據(jù)的測量、收集和分析，能夠據(jù)此作出進一步的決策和改善。電子信息工程技術的發(fā)展能夠有效地統(tǒng)計電場運行以來的各項數(shù)據(jù)，對光伏發(fā)電過程不斷改進，使其能夠更加穩(wěn)定、高效率地運行和發(fā)展。
當前的時代是計算機的時代和網(wǎng)絡的時代，嚴格意義上來說電子信息工程技術已經(jīng)不是一門前沿的學科，而成為在現(xiàn)實生活中應用非常廣泛的成熟學科。但是由于電子信息工程技術本身無窮無盡的發(fā)展?jié)摿?，其可以與很多前沿的學科和實踐活動相結合，形成創(chuàng)新性的實踐應用，在光伏電場中發(fā)揮重要作用就是電子信息工程技術近些年來與實踐領域相結合的最好例證。當前電子信息工程技術在光伏電場中的實際應用主要是在處理數(shù)據(jù)方面，最得到廣泛應用的是在數(shù)據(jù)測量、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)統(tǒng)計中的應用，其仍然沒有擺脫電子信息工程技術本身的特點。未來隨著電子信息工程技術的不斷發(fā)展和光伏發(fā)電的不斷發(fā)展，相信二者會有更多的結合，為全面發(fā)展我國社會經(jīng)濟提供重要的基礎性保障。
[1]王本煜。電子信息工程技術在光伏電場中的應用[j]。電子制作，2015,0(12):111~112.
[2]白波，王蔚瓊，張主杰，劉炎東。關于光伏電場中的電子信息工程技術分析[j]。中國新通信，2015,05,(07):165~166.
[3]秦志龍。計及相關性的含風電場和光伏電站電力系統(tǒng)可靠性評估[d]。重慶:重慶大學，2013,08(11):101~102.
數(shù)字電子技術課程論文篇五
：介紹了汽車電子化發(fā)展概況，分析了汽車電子技術的發(fā)展趨勢以及未來的汽車電子技術。
：汽車電子技術；汽車傳感器技術；微處理機技術；網(wǎng)絡技術
汽車是當前重要的交通工具，汽車的發(fā)明和汽車相關技術的發(fā)展極大地改變了人們的出行方式，加快了商品和人員的流通。隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車上，電子技術的應用越來越廣泛，汽車電子化的程度也越來越高。汽車技術與電子技術相結合催生出汽車電子技術概念。電子技術在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的廣泛應用加快了電子汽車的發(fā)展趨勢，推動了汽車功能的多元化和便捷化。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志，是用來開發(fā)新車型，改進汽車性能最重要的技術措施。
汽車電子化是建立在電子學的發(fā)展基礎之上，從真空管、晶體管、集成電路、大規(guī)模集成電路到超大規(guī)模集成電路的技術進步，出現(xiàn)了計算機等各種各樣的電子裝置，汽車電子化也隨著逐年的深化與發(fā)展。而且有的汽車電子裝置占整車造價的1/3，高級轎車有的就裝幾十個微控器、上百個傳感器。電子化的程度可以說是衡量汽車高檔與志。20世紀50年代，汽車上安裝了電子管收音機，這是電子技術在汽車上應用的雛形。60年代，汽車上應用了硅整流交流發(fā)電機和晶體管調節(jié)器，到60年代中期，汽車上開始采用晶體管電壓調節(jié)器和晶體管點火裝置。但更多地應用電子技術則是在70年代以后，主要是為解決汽車安全、污染和節(jié)油3大問題。20世紀90年代，汽車電子技術進入了其發(fā)展的第三個階段，這是對汽車工業(yè)的發(fā)展最有價值、最有貢獻的階段，超微型磁體、超高效電機及集成電路的微型化，為汽車上的集中控制提供了基礎。目前汽車電子技術已發(fā)展到第四代，即包括電子技術（含微機技術）、優(yōu)化控制技術、傳感器技術、網(wǎng)絡技術、機電一體化耦合交叉技術等綜合技術的小系統(tǒng)，并且早已從科研階段進入了商品生產(chǎn)的成熟階段[1][3]。
汽車電子技術主要包括硬件和軟件方面的內容：硬件包括微機及其接口、執(zhí)行部件、傳感器等；軟件主要是以匯編語言及其他高級語言編制的各種數(shù)據(jù)采集、計算判斷、報警、程控、優(yōu)化控制、監(jiān)控、自診斷系統(tǒng)等程序。汽車電子技術在汽車上作用越來越大，從一開始的轉向閃光器、電子發(fā)電機調節(jié)器到電子儀表以及ecu電子燃油噴射系統(tǒng)無處不在。在安全方面abs剎車系統(tǒng)和安全氣囊也離不開電子技術，輔助駕駛方面，倒車雷達、海拔測量、電子指南針、gps衛(wèi)星定位都離不開電子。現(xiàn)在比較高級的汽車電子部分占用的成本比例已經(jīng)超過20%。
汽車電子技術成就汽車工業(yè)的未來，未來汽車電子技術將在以下幾方面進行突破：
（1）傳感器技術
由于汽車電子控制系統(tǒng)的多樣化，使其所需要的傳感器種類和數(shù)量不斷增加。為此，未來的智能化集成傳感器，不僅要能提供用于模擬和處理的信號，而且還能對信號作放大和處理。同時，它還能自動進行時漂、溫漂和非線性的自校正，具有較強的抵抗外部電磁干擾的能力，保證傳感器信號的質量不受影響，即使在特別嚴酷的使用條件下仍能保持較高的精度。
（2）微處理機技術
微處理機的出現(xiàn)給汽車儀表帶來了革命性的變化，世界汽車工業(yè)的微處理機用量激增，由從前單一的儀器逐步發(fā)展為多用途、智能化儀表，不但可以很精確地把汽車上所有的待測量都檢測出來，分別顯示和打印需要的結果，而且還有運算、判斷、預測和引導等功能。微處理機將更廣泛地應用于安全、環(huán)保、發(fā)動機、傳動系、速度控制和故障診斷中。
（3）軟件新技術應用
隨著電子技術在汽車上應用的增加，對有關控制軟件的需求也將會增加，并可能要求進一步計算機聯(lián)網(wǎng)。因此，要求使用多種軟件，并開發(fā)出通用的高水平語言，以滿足多種硬件的要求。轎車上多通道傳輸網(wǎng)絡將大大依賴于軟件，軟件總數(shù)的增加及其功能的提高，將能夠使計算機完成越來越復雜的任務。
（4）智能汽車及智能交通系統(tǒng)（its）的研究及應用
汽車智能化相關的技術問題已受到制造商們的高度重視。其主要技術中“自動駕駛儀”的構想必將依賴于電子技術的實現(xiàn)。智能交通系統(tǒng)（its）的開發(fā)將與電子、衛(wèi)星定位等多個交叉學科相結合，能根據(jù)駕駛員的目標資料，向駕駛員距離最短而且能繞開車輛密度相對集中處的最佳行駛路線。它裝有電子地圖，可以顯示出前方道路，并采用衛(wèi)星導航。從全球衛(wèi)星獲取沿途天氣、車流量、交通事故、交通堵塞等各種情況，自動篩選出最佳行車路線。未來的某天，路上行駛的都將是由計算機控制的智能汽車。
（5）多通道傳輸技術
多通道傳輸技術由實驗室將逐步進入實用階段。采用這種技術后，使各個數(shù)據(jù)線成為一個網(wǎng)絡，以便分離汽車中心計算機的信息。微處理機可通過網(wǎng)絡接收其他單元的信號。傳感器和執(zhí)行機構之間要有一個新式接口，以便與多通道傳輸系統(tǒng)相聯(lián)系。
（6）數(shù)據(jù)傳輸載體方面的電子新技術應用
汽車電子技術將實現(xiàn)整車控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)要求有一個龐大而復雜的信息交換與控制系統(tǒng)。車用計算機的容量要求更大，計算則要求更高。由于汽車用計算機控制系統(tǒng)的數(shù)量日益增多，采用高速數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡日益顯得必要。光導纖維可為此傳輸網(wǎng)絡提供傳輸介質，以解決電子控制系統(tǒng)防電磁干擾的問題
（7）人車交流
為了推進創(chuàng)新，汽車工業(yè)逐漸形成了其獨特的產(chǎn)品開發(fā)模式：幾乎所有品牌都擁有前瞻性設計工作室。在這里，對未來駕駛感受的設想被變成現(xiàn)實。機械式到半自動化，半自動化到自動化，自動化再到智能化。人車交流：當你走進汽車，你和它的溝通就已經(jīng)開始；他將解放您的身體，不需緊握方向盤，腳踏油門，只需告訴他目的地和心情。您將獲得更多的時間休息、工作、娛樂；在車里。如此，是傳感器技術、微處理機技術等的高速發(fā)展，也是汽車電子技術的完美體現(xiàn)。
如今，汽車作為交通工具的作用不斷變化，在這個變化過程中，汽車的概念日趨成熟，未來汽車將不再僅僅是個代步工具，它同時具備了交通、娛樂、辦公和通信的多種功能。隨著電子技術的快速發(fā)展為汽車向智能化、網(wǎng)絡化、多媒體的方向發(fā)展創(chuàng)造了條件。可以預見，汽車的電子化使汽車工業(yè)步入了數(shù)字化時代；帶給人們更優(yōu)質、高效的生活，必將在汽車電子技術上得到及至得體現(xiàn)。
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數(shù)字電子技術課程論文篇六
雷電電磁脈沖是天空打雷時產(chǎn)生的成為干擾源的強大閃電流及其電磁場，它的感應范圍很大，對建筑物內的各種電氣設備都會有不同程度的危害，這種危害就是雷電電磁脈沖所產(chǎn)生的干擾。而由于微電子設備抗干擾能力低，它更易受到雷電電磁脈沖的侵害。
1.1微電子設備工作電壓低， 抗雷電能力差微
電子設備日益向高精度、高靈敏度和高可靠性方向發(fā)展。其設備非常靈敏，但耐壓很低，一般只有 10v 左右，所以對雷電電磁脈沖極為敏感，極易受到干擾或損壞，如果沒有配套的防雷保護措施，雷電損壞率是很高的。這是因為微電子設備的耐壓水平不能與一般電氣設備相比，一般電氣設備允許的雷電脈沖要比微電子設備高得多，所以感應的雷電電磁脈沖對一般設備來講是安全的，而對微電子設備來講是危險的。
1.2雷電電磁脈沖的干擾是微電子設備損壞的主要原因
雷電傷害一般分為直擊雷、雷電感應及雷電波侵入等，以上這 3 種雷擊均可在建筑物內產(chǎn)生雷電電磁脈沖，并對建筑物內的微電子設備產(chǎn)生干擾，其干擾形式有：
（1）建筑物的防雷裝置接閃時，強大的瞬間雷電及其強磁場對建筑物內的電力線路和微電子設備的干擾。
（2）天空中雷電波的電磁輻射對建筑物內電力線路和微電子設備的電磁干擾。
（3）由外部各種強、弱電架空線路或電纜線路傳來的電磁波對建筑物內微電子設備的干擾。
因其電子設備耐壓水平很低，各種雷害產(chǎn)生的雷電脈沖對它都可以產(chǎn)生危害，雷電脈沖因電磁感應而產(chǎn)生，它可以來自避雷針落雷而感應產(chǎn)生，也可以來自遠處落雷而產(chǎn)生，并且在數(shù)百米的范圍內，對保護各種微電子的設備構成威脅，而且雷擊越近，造成的危害就越大。同時，感應的雷電電磁脈沖也可以通過電源線、天線、信號線的耦合被引入微電子設備，并且可以在所有的金屬管道及電纜金屬外皮感應產(chǎn)生，所以雷電電磁脈沖是微電子設備損壞的主要原因，應是現(xiàn)代智能建筑防雷的重點。
通常我們將建筑物防雷裝置分為兩大部分：外部防雷裝置和內部防雷裝置。外部防雷裝置是傳統(tǒng)的常規(guī)防雷裝置，其作用是保護建筑物免遭直擊雷，除外部防雷裝置外，所有防雷保護的附加措施均為內部防雷裝置，措施主要有屏蔽、均衡電位（等電位）、合理布線和良好接地等，其作用是減少建筑物內的雷電流和電磁效應，以防止雷電感應所造成的反擊、接觸電壓及電磁脈沖等雷害。
2.1 建筑外部防雷裝置
接閃器包括避雷針和避雷網(wǎng)，避雷針的保護機理是通過雷電引向自身來完成保護區(qū)內的保護對象免遭直接雷擊的，這種引雷的機理使避雷系統(tǒng)增加被雷擊的概率。要保證被保護對象免遭直接雷擊，避雷針就必須有足夠的高度，而避雷針越高，其遭雷擊概率也越大，即避雷針被雷擊的概率與它的高度成正比。因此，采用避雷針保護不但起到引雷的作用，而且會大大增加被雷擊的概率。
對于微電子設備來講，要保證其安全使用，應盡量避免其所在的建筑的避雷針直接受雷擊，尤其在保護范圍內的直擊雷，這是因雷擊避雷針后，強大的雷擊電流經(jīng)引下線入地的過程中，由于雷電流陡度的作用，在其周圍產(chǎn)生強大的磁場，可使建筑物內的金屬物體產(chǎn)生感應電壓，它與雷電流陡度成正比，與雷擊點的距離成反比。
引下線的作用是傳導雷電流經(jīng)接地極入地，當建筑某部位遭雷擊時，強大的雷電流將經(jīng)引下線入地，引下線的粗細和數(shù)量將直接影響分流效果，若引下線多，每根引下線通過的雷電流就小，電磁感應就小，對其微電子設備影響就小。同時，增加引下線的數(shù)量，也有利于屏蔽的效果。
2.2 建筑內部防雷裝置
前已述及，雷擊時，雷電電磁脈沖是損壞微電子設備的主要原因，這些設備在防雷裝置接閃時會受到電磁干擾，由于它們靈敏度高，耐壓水平低，有時附近打雷或接閃時，也會受到雷電波的電磁輻射或受到傳來的電磁波的影響。由于這些電磁波均來自建筑物外，因此防御雷電電磁脈沖干擾的理想方法就是采用屏蔽，即利用法拉第籠原理，將建筑物防雷裝置設計成為籠式避雷網(wǎng)。
對于鋼結構及鋼筋混凝土結構的建筑，應盡量利用其結構內的鋼筋（地板、頂板、墻、梁、柱），使其連接構成一個六面體的網(wǎng)，以形成良好的屏蔽，這樣，不僅能較好地防止空間電磁波的輻射，而且還可以使建筑物內部的雷電分流和均壓達到最佳效果。對于磚混結構的建筑，應對其電子設備用房單獨做屏蔽。
電子應用系統(tǒng)對低頻信號工作接地要求較高，采用聯(lián)合接地體，不能允許低頻工作接地系統(tǒng)有環(huán)流存在，因此，低頻信號工作接地應采用單點接地系統(tǒng)，各層的低頻信號工作接地均應直接接在本層的單點接地板上，整個建筑物內為樹干式結線，不得形成環(huán)路，單點接地系統(tǒng)應由建筑物內的中心部位引到建筑的基礎底板上，直接與基礎裝置相連并焊接，以避免防雷引下線產(chǎn)生的強磁場干擾。
聯(lián)合接地系統(tǒng)通常利用建筑物的基礎作接地極，其接地電阻均<1ω。在確定接地電阻時，應綜合考慮各種設備對接地電阻值的要求，取最低值。若還不能滿足要求，應在室外加打接地極，并應與建筑的聯(lián)合接地極相連，以避免形成單獨接地。
瞬態(tài)電涌一般來源于雷擊電磁脈沖和操作過電壓、外部防雷措施對瞬態(tài)電涌產(chǎn)生的過電壓起不到保護作用，必須在信息系統(tǒng)電源線路和信息通道上，分級設置電涌保護器 spd，以抑制浪涌電壓和旁路浪涌電流。對于電子應用類工程建筑其防雷設計應注意：
（1）為減少直擊概率，直擊雷的接閃保護宜慎用避雷針，多用避雷網(wǎng)，若用避雷針，應遠離微電子設備。
（2）為減小建筑物遭雷擊時，引下線流經(jīng)的強大的雷電流所產(chǎn)生的強磁場對微電子設備的干擾，應在滿足規(guī)范的前提下，適當增加引下線的數(shù)量，從而減小每根引下線的電流密度及響應產(chǎn)生的磁場強度，同時，增加引下線對于屏蔽的效果也有好處。
（3）為防御建筑物外雷電波的電磁輻射，減小建筑物內感應的電磁脈沖對微電子設備的影響，采用的最好辦法是屏蔽，把建筑物防雷設計成為籠式避雷網(wǎng)。
（4）為防御建筑物內產(chǎn)生反擊電壓，保證人身及設備安全，在建筑物內做等電壓電位連接。
（5）為防御雷電波侵入，對于高、低壓架空進線的建筑，應采取加裝避雷器及過電壓保護器等以防雷電波侵入的措施。對于天線、航空障礙燈，也應考慮防雷電波侵入措施，在其電力系統(tǒng)中應加裝浪涌保護器。并在信息系統(tǒng)電源線路和信息通道上，分級設置電涌保護器 spd。
（6）為減少因引下泄流在建筑內靠外墻處產(chǎn)生的強磁場對設備的影響，建筑內電力及通信主干線應盡量設在建筑物的中心位置，其精密電子設備用房也應遠離靠外墻處。
數(shù)字電子技術課程論文篇七
氣動機械手由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動系統(tǒng)和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作，自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。
機械手 控制器 仿人操作
機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。
機器人應用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。機器人并不是在簡單意義上代替人工的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環(huán)境狀態(tài)的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產(chǎn)物，它是工業(yè)以及非產(chǎn)業(yè)界的重要生產(chǎn)和服務性設各，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。機械手是模仿著人手的部分動作，按給定程序、軌跡和要求實現(xiàn)自動抓取、搬運或操作的自動機械裝置。在工業(yè)生產(chǎn)中應用的機械手被稱為“工業(yè)機械手”。
生產(chǎn)中應用機械手可以提高生產(chǎn)的自動化水平和勞動生產(chǎn)率：可以減輕勞動強度、保證產(chǎn)品質量、實現(xiàn)安全生產(chǎn)；尤其在高溫、高壓、低溫、低壓、粉塵、易爆、有毒氣體和放射性等惡劣的環(huán)境中，它代替人進行正常的工作，意義更為重大。因此，在機械加工、沖壓、鑄、鍛、焊接、熱處理、電鍍、噴漆、裝配以及輕工業(yè)、交通運輸業(yè)等方面得到越來越廣泛的引用。機械手的結構形式開始比較簡單，專用性較強，僅為某臺機床的上下料裝置，是附屬于該機床的專用機械手。
隨著工業(yè)技術的發(fā)展，制成了能夠獨立的按程序控制實現(xiàn)重復操作，適用范圍比較廣的“程序控制通用機械手”，簡稱通用機械手。由于通用機械手能很快的改變工作程序，適應性較強，所以它在不斷變換生產(chǎn)品種的中小批量生產(chǎn)中獲得廣泛的引用。
機械手主要由執(zhí)行機構、驅動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及位置檢測裝置等所組成。
包括手部、手腕、手臂和立柱等部件，有的還增設行走機構。
1、手部
即與物件接觸的部件。由于與物件接觸的形式不同，可分為夾持式和吸附式手在本課題中我們采用夾持式手部結構。夾持式手部由手指（或手爪）和傳力機構所構成。
手指是與物件直接接觸的構件，常用的手指運動形式有回轉型和平移型?；剞D型手指結構簡單，制造容易，故應用較廣泛。平移型應用較少，其原因是結構比較復雜，但平移型手指夾持圓形零件時，工件直徑變化不影響其軸心的位置，因此適宜夾持直徑變化范圍大的工件。手指結構取決于被抓取物件的表面形狀、被抓部位（是外廓或是內孔）和物件的重量及尺寸。
常用的指形有平面的、v形面的和曲面的：手指有外夾式和內撐式；指數(shù)有雙指式、多指式和雙手雙指式等。而傳力機構則通過手指產(chǎn)生夾緊力來完成夾放物件的任務。傳力機構型式較多時常用的有：滑槽杠桿式、連桿杠桿式、斜面杠桿式、齒輪齒條式、絲杠螺母彈簧式和重力式等。
2、手腕
手腕是連接手部和手臂的部件，并可用來調整被抓取物件的方位（即姿勢）。
3、手臂
手臂是支承被抓物件、手部、手腕的重要部件。手臂的作用是帶動手指去抓取物件，并按預定要求將其搬運到指定的位置。工業(yè)機械手的手臂通常由驅動手臂運動的部件（如油缸、氣缸、齒輪齒條機構、連桿機構、螺旋機構和凸輪機構等）與驅動源（如液壓、氣壓或電機等）相配合，以實現(xiàn)手臂的各種運動。
4、立柱
立柱是支承手臂的部件，立柱也可以是手臂的一部分，手臂的回轉運動和升降（或俯仰）運動均與立柱有密切的聯(lián)系。機械手的立柱因工作需要，有時也可作橫向移動，即稱為可移式立柱。
5、行走機構
當工業(yè)機械手需要完成較遠距離的操作，或擴大使用范圍時，可在機座上安滾輪式行走機構可分裝滾輪、軌道等行走機構，以實現(xiàn)工業(yè)機械手的整機運動。滾輪式布為有軌的和無軌的兩種。驅動滾輪運動則應另外增設機械傳動裝置。
6、機座
機座是機械手的基礎部分，機械手執(zhí)行機構的各部件和驅動系統(tǒng)均安裝于機座上，故起支撐和連接的作用。
驅動系統(tǒng)是驅動工業(yè)機械手執(zhí)行機構運動的動力裝置調節(jié)裝置和輔助裝置組成。常用的驅動系統(tǒng)有液壓傳動、氣壓傳動、機械傳動。控制系統(tǒng)是支配著工業(yè)機械手按規(guī)定的要求運動的系統(tǒng)。
目前工業(yè)機械手的控制系統(tǒng)一般由程序控制系統(tǒng)和電氣定位（或機械擋塊定位）系統(tǒng)組成。控制系統(tǒng)有電氣控制和射流控制兩種，它支配著機械手按規(guī)定的程序運動，并記憶人們給予機械手的指令信息（如動作順序、運動軌跡、運動速度及時間），同時按其控制系統(tǒng)的信息對執(zhí)行機構發(fā)出指令，必要時可對機械手的動作進行監(jiān)視，當動作有錯誤或發(fā)生故障時即發(fā)出報警信號。
目前工業(yè)機械手的控制系統(tǒng)一般由程序控制系統(tǒng)和電氣定位（或機械擋塊定位）系統(tǒng)組成?？刂葡到y(tǒng)有電氣控制和射流控制兩種，它支配著機械手按規(guī)定的程序運動，并記憶人們給予機械手的指令信息（如動作順序、運動軌跡、運動速度及時間），同時按其控制系統(tǒng)的信息對執(zhí)行機構發(fā)出指令，必要時可對機械手的動作進行監(jiān)視，當動作有錯誤或發(fā)生故障時即發(fā)出報警信號。
控制機械手執(zhí)行機構的運動位置，并隨時將執(zhí)行機構的實際位置反饋給控制系統(tǒng)，并與設定的位置進行比較，然后通過控制系統(tǒng)進行調整，從而使執(zhí)行機構以一定的精度達到設定位置。
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數(shù)字電子技術課程論文篇八
：中職電工電子專業(yè)實踐性教學策略 [摘要]實踐性教學是中職學校開展教學活動的中心，通過有效的實踐性教學培養(yǎng)學生的實踐操作能力，對學生日后的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。電工電子行業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，是未來社會發(fā)展的趨勢，因而對電子專業(yè)學生的實踐性操作具有強
：電工電子畢業(yè)論文
在探討中職學校如何完善實踐教學的措施之前，首先需要明確在中職學校開展的教學活動中存在哪些方面的問題，在明確這些問題的基礎上采取合理的措施，能發(fā)揮針對性的作用。因此，下面將以電子專業(yè)為例，發(fā)現(xiàn)存在于中職學校教學活動中的問題，具體表現(xiàn)如下：
（1）在電子專業(yè)課程設置方面，不難發(fā)現(xiàn)《電工基礎》《電子線路》等理論性課程設置的比例遠遠大于實踐課程的設置比例，導致學生學習理論知識過多，實踐技能得不到有效鍛煉。
（2）中職學校開展的實踐教學方式過于落后，缺乏一定的新穎性和創(chuàng)新性，并且在實踐器材方面也有所欠缺，對中職院校開展的實踐教學質量的提高發(fā)揮著抑制的作用，從而影響整體的進步與發(fā)展。
在明確了中職院校開展的教學活動中存在哪些方面的問題之后，教師在實踐教學活動的開展過程中應該采取哪些方面的措施，以此推動中職學校的教學改革。這一章節(jié)主要以此為探討點，提出以下幾個方面的措施進行相關方面的探討和研究，希望可以為中職學校的教學改革提供一些參考意見。
（一）合理設置課程，促進學生理論知識與實踐操作得到共同培養(yǎng)
針對中職學校電子專業(yè)課程設置不合理的問題，所采取的措施具體表現(xiàn)如下：
（1）合理設置電子專業(yè)課程，由于理論與實踐之間的關系是相輔相成的，脫離理論的實踐，沒有理論知識予以指導的話，實踐活動的開展則毫無章法，而脫離實踐的理論，盡管開展再多的理論知識學習，沒有實踐予以加深作用的話，理論知識的學習也是毫無作用的，因此，在課程設置過程中，要注重理論課程與實踐課程的設置比例，不僅要讓學生學習到充足的理論知識，而且也要讓學生在實踐操作方面得到充分鍛煉。
（2）在校內的實踐教學開展過程中，注意增加實習課的時間。讓學生在學習理論知識之后，通過實習課的實踐，加深對所學習知識的理解。比如，在學習了電磁感應中的自感之后，除了讓學生觀察自感的演示實驗外，還可以讓學生自己動手完成日光燈的實驗，觀察由于線圈電流變化產(chǎn)生瞬間高電壓點亮燈管的這一具體的試驗現(xiàn)象，從而更加深刻地理解和掌握自感現(xiàn)象，讓學生在實踐中鍛煉自己的動手能力，鞏固理論基礎。
（二）改進教學方式，促進教學質量的提高
（1）中職學校的專業(yè)課教師可以根據(jù)專業(yè)課實踐教學的特點，運用興趣合作小組進行教學。在課堂上根據(jù)學習內容的要求，尤其是在實驗過程中開展小組合作形式，根據(jù)學生之間的個人差異進行合理的分組，互幫互助，激發(fā)學生的學習興趣，讓每個學生都能參與到實驗中，這樣既讓學生體會到完成實驗后的成就感，又加強了學生彼此的團結協(xié)作精神。
（2）為了增加學生的理解程度，教師可以利用多媒體等多種先進設備。尤其對電工電子專業(yè)的學生來說，讓學生通過展示的視頻資料深入了解電工電子行業(yè)的發(fā)展和具體的操作標準，開闊學生的眼界，增加學生的知識廣度與寬度，幫助學生鍛煉自己的實際操作能力，這樣有助于提高教學質量，達到培養(yǎng)實踐性人才的教學目標。
（三）加強校企合作，開展工學結合模式
中職學?？梢约訌娕c企業(yè)之間的合作，探索校企合作的新教學模式——半工半讀。這樣不僅可以解決學校實習器材短缺、實習工位緊張的問題，同時也能讓專業(yè)課教師的實踐技能進一步得到提升。在這一教學模式下，學校以就業(yè)為導向培養(yǎng)學生的技能，將學生安置在企業(yè)的相關部門，讓學生在實際的生產(chǎn)環(huán)境中鍛煉自己的實踐操作能力。例如，我校的電子專業(yè)學生在學習了貼片元件的焊接和元器件的裝配之后，安排到安徽世林集團實習，把所學理論知識應用到實踐中，讓學生真正掌握了貼片元件的焊接技術和電器產(chǎn)品裝配注意事項。而在學習了《工廠電氣控制和plc》這門專業(yè)課以后，由于電器拖動基本上用的都是380v的強電，所以為了安全起見，學校的實驗室里能做的實驗很有限。但是通過帶領學生到安徽應流集團這一大型機械加工公司參觀和實習，讓學生切身體會那些大型的數(shù)控車床等一些機械設備是如何在plc程序控制下先啟動冷卻液電機后啟動主電機而有序運行的。通過和企業(yè)之間的合作辦學，很好地鍛煉和提高了學生的實踐操作能力，讓學生明確了企業(yè)的具體人才需求，從而確立了自己的學習目標和努力方向?？傊?，在中職學校的實踐教學開展過程中，立足學生理論知識的學習，尤其是電工電子這種精密性要求較高的行業(yè)，必須在理論學習的基礎上動手實踐，才能真正將所學知識完全消化吸收。通過電子專業(yè)對中職學校開展的教學活動中存在的問題進行分析，提出了合理設置課程、加強校企合作、小組合作實驗學習模式、多媒體應用課堂等方法，推動中職學校實踐教學活動質量的提高，謹以此文觀點闡述加強中職學校的人才培養(yǎng)模式的具體方法，希望能促進學生與學校的共同進步。
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數(shù)字電子技術課程論文篇一
自動化技術；電子信息工程設計；運用
自動化技術已經(jīng)成為當今世界不可缺少的技術，它對提高企業(yè)市場競爭能力，節(jié)省大量勞動力具有重要作用，現(xiàn)階段，人類又進入到了電子信息時代，自動化技術也被應用到電子信息工程設計中，并發(fā)揮著重要作用，因此，有必要深入研究自動化技術在電子信息工程設計中的運用。
1.1有利于電子信息工程設計實現(xiàn)自動化
所謂的自動化技術實際上就是在利用計算機技術的過程中，促使各項流程實現(xiàn)自動化，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，以便為企業(yè)節(jié)約更多人力資源與物力資源。將自動化技術應用到電子信息工程設計中，也有利于電子信息工程設計實現(xiàn)自動化。首先，針對電子信息工程設計中較為復雜的工作，都可以利用自動化技術來實現(xiàn)，這樣也可以減輕設計人員的工作量，使其有足夠的時間與精力投入到設計中。其次，設計人員在應用自動化技術的過程中，不僅能夠增強對電子信息工程設計相關知識的了解，還可以更好的把握自動化技術精髓，這也是提高設計人員綜合素質，促進其全面發(fā)展的有效措施[1]。最后，將自動化技術與電子信息工程設計聯(lián)系在一起，還可以強化設計者的創(chuàng)新能力，以便為我國培養(yǎng)更多的創(chuàng)新型人才。
1.2增強電子信息工程設計智能化水平
將自動化技術應用到電子信息工程設計中，能夠讓一些設備與操作按照設計自動進行，也可以說是增強了電子信息工程設計的智能化，讓其成為智能化設計，它主要體現(xiàn)在以下2個方面：第一，對于電子信息的處理與控制更顯智能化，由于電子信息工程中包含內容較多，尤其是一些通用步驟就需要依靠自動化技術來完成。第二，將自動化技術應用到電子信息工程設計中，還有助于生產(chǎn)新型產(chǎn)品，這也是智能化技術的體現(xiàn)[2]。
1.3加強電子信息工程設計的精準化在自動化技術中融入了大量技術，所以，將自動化技術與電子信息工程設計聯(lián)系在一起，可以將融入在自動化技術中的技術優(yōu)勢展現(xiàn)出來，減少復雜技術的應用，這也是減少處理失誤的重要舉措。由此可見，自動化技術的應用強化了電子信息工程設計的精準化。如電子信息工程設計對精準性的要求非常高，但人的注意力并不能始終保持集中狀態(tài)，這樣也就會提高對精準化的要求，因此，應重視自動化技術的應用，以便做好電子信息設計工作。
將自動化技術應用到電子信息工程設計中，最重要的就是重視計算機輔輔助系統(tǒng)的應用，它是促進兩者融合的重要力量。
2.1電子信息工程設計的自動化
計算機輔助設計已經(jīng)成為自動化技術運用到電子信息工程設計的重點，它是自動化技術的衍生品[2]。對于電子信息工程設計人員來說，要做好設計工作，就需要應用大量的數(shù)據(jù)，這就需要通過數(shù)據(jù)分析制定合理的設計方案，而分析數(shù)據(jù)就要用到計算機，它不僅可以將這些數(shù)據(jù)存儲起來，還可以快速檢索相關信息，幫助設計人員完成數(shù)據(jù)查找。同時，在設計中還要計算與編輯一些數(shù)據(jù)，尤其是將草圖制作成工作圖的過程十分復雜，利用自動化技術就可以將這些繁瑣的工作以最快的速度完成，設計人員只要將相關數(shù)據(jù)與具體要求傳送給計算機程序，計算機就可以立即給出合理方案，這樣不僅可以將操作失誤降到最低，還可以提高設計精準性[3]。
2.2計算機輔助制造的運用
為保障電子信息工程設計合理，還需要驗證設計結果，設計人員就要在設計完成以后將產(chǎn)品投入到實際生產(chǎn)中，在實際中檢驗產(chǎn)品真實情況，如果其中存在不足就要完善相關設計。在這一過程中，就要應用到驗證，確保設計合理，可以將產(chǎn)品制造與產(chǎn)品檢驗融為一體，利用計算機逐步完善電子工程制造，保證電子信息工程設計真實有效。
2.3計算機集成制造的運用
對于電子信息工程設計來說，它是一項十分復雜的工作，整個過程需要由多項技術的參與，這就需要在設計中構建合理的方案。尤其是在產(chǎn)品設計中，一定要重視計算機集成制造的應用，逐步優(yōu)化統(tǒng)籌過程，保證設計過程更為精準與便捷。因此，在設計電子信息工程產(chǎn)品中，注重計算機輔助設備的應用。但值得注意的是，盡管自動化設計能夠使各個環(huán)節(jié)得以優(yōu)化，但卻不是對整體的最后優(yōu)化。利用計算機集成制造技術能夠將電子信息工程設計中的每個環(huán)節(jié)聯(lián)系在一起，可以構建統(tǒng)一合理的系統(tǒng)，在電子信息工程設計中應控制好時間傳遞，保證設計合理，正確運用與發(fā)揮自動化技術優(yōu)勢，在縮短產(chǎn)品研發(fā)周期的同時，盡可能的提高電子信息工程設計效率，努力減輕相關設計人員的工作負擔，提高產(chǎn)品質量，這樣一來，也可以縮減企業(yè)投入成本，讓企業(yè)在有限的時間內生產(chǎn)出更多更優(yōu)質的產(chǎn)品，從而增強企業(yè)在市場中的競爭能力，始終占據(jù)領先地位[4]。
2.4輔助辦公管理
由于電子信息工程設計工作較為復雜，也就意味著它離不開管理工作的融入，只有這樣才能保證設計順利進行。因此，將自動化技術應用到電子信息工程設計中，也有利于輔助辦公管理。首先，有助于整理與歸檔設計文件，減少人工分類錯誤情況的發(fā)生[5]。其次，設計人員也可以增強對設計流程與相關原則的認識，如果缺少自動化技術的應用，設計人員就要邊設計邊記憶設計流程，這樣就加大了設計人員工作量，也不能全身心的投入到設計中，而自動化技術的應用就可以將這一問題解決，減少設計人員工作量。
自動化技術的應用改變了人類生產(chǎn)生活方式，減少了很多復雜工作，因其融合了多種技術，也就使其也被應用到各個領域?，F(xiàn)代社會已經(jīng)進入電子時代，電子信息工程設計的發(fā)展也離不開自動化技術的應用，它的運用不僅提高了設計工作工作效率，還大大減少了工作失誤，因此，本文聯(lián)系實際情況提出了自動化技術在電子信息工程設計中應用的益處。相信隨著科學技術的發(fā)展，自動化技術也將被應用到更多領域。
[1]尹坤任。自動化技術在電子信息工程設計中的應用[j]。電子技術與軟件工程，2014(1):253.
[2]鄭家林。自動化技術在電子信息工程設計中的應用分析[j]。無線互聯(lián)科技，2014(8):181-182.
[3]姜俊勇，萬仁保。自動化技術在電子信息工程設計中的應用[j]。技術與市場，2014(11):140.
[4]王飛，陳杰。自動化技術在電子信息工程設計中的應用[j]。中國新通信，2015(24):77.
[5]許子瑜。自動化技術在電子信息工程設計中的實際應用探討[j]。數(shù)字技術與應用，2014(11):107.
數(shù)字電子技術課程論文篇二
1.1存留各類文檔
微機技術發(fā)展，電子文檔正被廣泛運用，用于常規(guī)辦公。在經(jīng)濟領域內，電子文檔顯出了不可替換的必備價值。運用微機手段，刻錄各類光碟、刻錄并存留光盤、制作磁性材料，它們都可被設定成載體。電子文檔存留下來的文字及圖片可被隨時傳遞，用于存留及提取。經(jīng)由通信網(wǎng)絡，還可傳遞數(shù)據(jù)。數(shù)字化形態(tài)下，水印技術也被變更。水印添加了數(shù)字性，它設定了明晰的標識及信息。這類數(shù)字水印常被鑲嵌于多樣的載體，包含了多媒體、各類電子軟件、電子類的文檔。增設水印以后，載體固有的價值不會被干擾，也不易被察覺。例如：聽覺視覺系統(tǒng)就含有多樣的隱蔽信息。運用這類信息，即可確認某一時段的購物者，識別原有的信息是否被改動。在電子技術內，水印被看成未來進展的總體走向，是關鍵調研點。
1.2更新汽車配件
對于汽車產(chǎn)業(yè)內常用電子技術。詳細而言，電噴及發(fā)動機、化油器特有的空燃比，都采納了新穎的電子技術著力予以優(yōu)化。對于車體配有的發(fā)動機，也可著手優(yōu)化。提升發(fā)動性能，確認充分燃燒。在電噴技術中，它關系著微電子特有的新式點火體系，減小發(fā)動噪音。車載架構的信息傳遞若添加了電子傳感器，可隨時查驗精準的溫度數(shù)值，以便自動調控。自動變更各時段的車內溫度，讓車內現(xiàn)有的溫度最為適宜。配套車載體系還可隨時辨別出車況，依托控制儀來識別突發(fā)態(tài)勢下的撞擊事故，構建組合氣囊。
1.3變更傳感流程
隨時獲取信息，關鍵在于經(jīng)由的途徑。對于傳感器，在任一時段都可獲取明晰的傳感信息，以便檢測信息。傳感器識別了這一時段的測定信息；依照轉換規(guī)律，把它替換為可用的另外形式，然后妥善輸出。這就整合了初期的處理、信息傳遞存儲、顯示記錄數(shù)值、自動測查調控。依托傳感手段，可以自動檢測、確保自動調控。
1.4節(jié)能燈具搭配
節(jié)能燈具技術，含有l(wèi)ed這一常用技術。led燈獨有的優(yōu)勢，是提快了反應速率、自帶穩(wěn)定性能。技術進展之中，燈具配有的顯示器也變得更為多樣，增添了安全性。搭配各類色彩，例如彩色燈具、新式雙色燈具。創(chuàng)造新式燈具，用于室內照明、公園室外照明。在日常生活中，交通信號燈還可分成三重的色彩，都是依托l(wèi)ed特有的技術來調控的。
第一，電子技術顯出了智能化的總傾向。未來技術進展，電子技術增設了近似人腦這樣的辨識性能，擁有了智能化。依照給定邏輯，可以預設判斷。最近幾年，納米科技成熟、模糊控制特有的機理日漸成熟。伴隨這種走向，智能化架構下的技術還會變得更先進。第二，優(yōu)化固有性能。電子技術產(chǎn)物緊密關聯(lián)著各時段的新穎技術。融匯硬件軟件，優(yōu)化固有的產(chǎn)品構架，顯出了高水準的集成，整合優(yōu)化性能。它密切關聯(lián)著微機技術，終端產(chǎn)品涵蓋著遠程調控、其他監(jiān)控步驟。與之對應，依照現(xiàn)有需要，還可創(chuàng)新技術。第三，技術更加人性。制作出來的多樣電子產(chǎn)品，都面對消費者。添加了智能化，也不可忽略應有的人性化，適應人類運用。數(shù)字化情形下的電子技術，增添了固有的便捷優(yōu)勢，可以自行診斷、支撐人機交互，便利了常規(guī)情形的遠程管控。
電子文檔在平日工作之中漸漸被形成，含有微機盤片、常用固態(tài)硬盤、各類光盤磁盤。包含物理載體，圖片及文字都可依托這樣的文檔予以傳遞，傳輸至網(wǎng)絡內。這類文檔形態(tài)，含有電子報表、圖紙以及信件、各類電子版本。它區(qū)別于慣用的紙質檔案，擁有獨特優(yōu)勢。在新式文檔中，數(shù)字水印被嵌在了構建好的文檔內，不易被人發(fā)現(xiàn)。隱蔽載體同樣還可傳遞信息，識別了傳送主體、對應的購買主體、文檔的初創(chuàng)者。數(shù)字化水印將被廣泛增設，成為調研走向。運用電子技術，針對查驗出來的某一污染源頭，擬定整治方案。在物流范疇內，它可搜集關聯(lián)的物流信息，設定實時監(jiān)控。電子配件可被安設在運輸必備的車體上，負責動態(tài)調控。經(jīng)過觀測網(wǎng)絡，即可識別各時段的貨品現(xiàn)狀。只要擁有貨品型號，即可查出這一貨品被送至了哪種區(qū)域以內。創(chuàng)造電噴技術，有序調控化油器之中的各類參數(shù)，調節(jié)空燃比。它創(chuàng)設了最優(yōu)的燃燒環(huán)境，提升電噴特性。在技術推動下，燃料充分燃燒，減小冗余噪音。對于汽車底盤，也可選取配套的電控，自動調節(jié)這類配件的變速桿，變更它的位置。電子技術也規(guī)避了常常遇到的底盤抱死，適當調控它及地表彼此的活動率，規(guī)避轉向失靈，提升車體安全。
全球化態(tài)勢下，電子技術緊密關系著多樣的日常領域，獲取凸顯進步。它緊密聯(lián)系平日內的常規(guī)生活。在未來進展中，電子技術將變得更為人性化，增添智能要素，同時更加集成。日常生產(chǎn)生活，都很難脫離這類技術路徑。唯有不斷創(chuàng)新，才會滿足變更著的生活需要。
數(shù)字電子技術課程論文篇三
1.1 教育理念落后，教學方法欠妥
在傳統(tǒng)的電工電子教學過程中，長期采用填鴨式教學，不注重先進教學工具的使用，教學方式單一，內容枯燥，沒有考慮到學生個體之間的差異，不能夠做到因材施教，學生的學習積極性不高；重理論輕實踐，實驗教學一直是依附于理論課程，內容主要為驗證性實驗，缺乏對學生整體分析能力、綜合設計能力、創(chuàng)新能力的。培養(yǎng)。
1.2 教材選擇不當
實驗教材的選取也存在問題，很多時候，教師只是講解下實驗的目的和性質，針對其實驗原理，講述一遍實驗的過程，照方抓藥，完成實驗過程，這種傳統(tǒng)的教學模式能夠讓學生掌握基本的實驗技能，卻缺乏創(chuàng)新，學生處于被動狀態(tài)，嚴重制約了學生的主觀能動性。
1.3 教學資源緊張
由于目前高職院校的不斷擴招，電子信息技術、機械類的人才培養(yǎng)任務也越來越大，要求的教學資源、實驗機器也越來越多，儀器設備在超負荷的過程中進行運轉，無法承擔繁重的教學任務。
1.4 考核方式單一
實驗課程的考核方式也存在問題，目前主要的考核方式仍是以實驗報告為主，并且這種實驗報告都是照本宣科地將實驗步驟抄一遍，然后在實驗中填一些實驗數(shù)據(jù)，而這些實驗書也有很大部分是虛假構造、蒙混過關的。電子技術淺談這樣的實驗報告無法完全進行課程的評定，無法真實反映學習的情況，進而無法激發(fā)學生的積極性，在實驗課程中，無法有目的地提高學生的動手實踐能力。
數(shù)字電子技術課程論文篇四
光伏發(fā)電因其綠色環(huán)保、無污染、可再生等特點，在當前我國全面建成小康社會重要攻堅時期的社會經(jīng)濟形勢下，大力發(fā)展光伏發(fā)電已經(jīng)成為推進能源結構調整、促進各個地區(qū)經(jīng)濟健康可持續(xù)發(fā)展的重要改革措施。隨著光伏發(fā)電的進一步推廣和應用，電子信息工程技術將會起到越來越重要的作用，研究電子信息工程技術在光伏電場中的實踐應用具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文從相關概念切入話題，探討光伏電場中應用電子信息工程技術的重要意義，并對其應用的基本原理和具體應用措施進行簡要的分析。
電子信息工程；光伏電場；實踐應用
光伏發(fā)電是當前較為前沿和具有廣闊發(fā)展前景的新型發(fā)電方式，其因為自身的綠色、無污染及可再生等特點受到社會各界的廣泛關注。由于我國疆域遼闊，緯度跨越較大，光照資源極其豐富，所以在我國研究光伏發(fā)電相關問題具有十分重要的現(xiàn)實意義。據(jù)專家估計，到十三五結束時，我國的光伏發(fā)電將會占到全國總電力裝機的6%左右，大量的光伏電場將會相繼建成并且投入使用。在光伏電場中，電子信息工程技術也發(fā)揮著至關重要的作用，成為影響光伏發(fā)電技術不斷向前進步的重要因素之一，研究電子信息工程技術在光伏電場中的應用不僅僅能夠促進光伏發(fā)電技術的發(fā)展，對于電子信息工程技術本身也具有重要意義。
光伏發(fā)電中的“光伏”，實際上指的是光生伏特效應，即我們常說的光伏效應，它指的是半導體在受到光照射時能夠產(chǎn)生電動勢的現(xiàn)象。當前最為廣泛的應用就是制作各種光電池等等，進一步發(fā)展為光伏發(fā)電。光伏發(fā)電中的光主要指的是太陽光，光伏發(fā)電指的就是利用光生伏特效應基本原理，利用特制的太陽能電池，將太陽光能直接轉化為電能的全部過程。由于太陽光是一種非常綠色環(huán)保，不會產(chǎn)生污染并且從某種程度上來說是取之不盡、用之不竭的能源，所以當前光伏發(fā)電已經(jīng)成為受到廣泛關注的一種新型能源利用方式。電子信息工程則是依托于計算機技術發(fā)展的一門應用學科，它只要研究的對象是電子信息的處理和控制等等?；陔娮有畔I(yè)在當前已經(jīng)成為全國五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，電子信息工程專業(yè)在當前也成為非常熱門的學科和專業(yè)。而光伏電場中的電子信息工程技術應用在當前仍然局限在電子信息工程技術專業(yè)本身的特點和范疇內，其主要發(fā)揮的作用仍然是信息的獲取和處理。
電子信息工程技術在光伏電場中得以廣泛應用，對于光伏發(fā)電的發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：首先，它能夠在獲取數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)方面更加精確，為光伏電場作業(yè)提供更加準確的數(shù)據(jù)依據(jù)。要知道，光伏發(fā)電中基本上都是電子元器而很少有機械原件，相較起來更容易發(fā)生各種故障，需要做好更為精準的監(jiān)控和控制。并且在光伏電場中，各項傳感器測量的參數(shù)需要非常精確，參數(shù)的細微差別將會對整個發(fā)電系統(tǒng)的監(jiān)控和處理都產(chǎn)生巨大的影響。其次，它大大解放了人力和物力資源，能夠以充足的資源投入到更多的方面去確保光伏發(fā)電系統(tǒng)的正常運行。在計算機沒有廣泛應用之前，發(fā)電站的數(shù)據(jù)監(jiān)測和處理只能夠依靠人力，不僅給工作人員帶來了巨大的工作壓力，也容易出現(xiàn)各種細微的謬誤。電子信息工程技術作為一項在當前非常成熟的技術，無論是數(shù)據(jù)監(jiān)測還是數(shù)據(jù)采集又或者是數(shù)據(jù)統(tǒng)計都非?？旖莺途_，解放了大量的人力物力。
電子信息工程技術在光伏電場中的實際應用主要表現(xiàn)在四個方面，分別是數(shù)據(jù)測量、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)統(tǒng)計。首先，數(shù)據(jù)測量中的實際應用。傳感器是光伏發(fā)電中最重要的部分之一，其主要承擔的是數(shù)據(jù)測量的重要任務。傳感器測量的數(shù)據(jù)是否準確將會對整個發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。電子信息工程技術的發(fā)展使得傳感器測量的周期性誤差、偶然性誤差、量化性誤差都進一步降低，測量數(shù)據(jù)更加精確。其次，數(shù)據(jù)采集中的實際應用。傳感器可不僅僅是進行數(shù)據(jù)測量，其在測量出數(shù)據(jù)以后，會進一步進行數(shù)據(jù)采集并進行傳送。在電子信息工程技術廣泛應用之前，數(shù)據(jù)的采集和傳輸需要進行模擬轉換，需要將數(shù)據(jù)先轉化為模擬信號，再轉化為數(shù)字信息，很容易出現(xiàn)失真情況。而電子信息工程技術可以將數(shù)據(jù)直接傳輸，最大可能地確保數(shù)據(jù)的精確性。再次，數(shù)據(jù)分析中的實際應用。這里的數(shù)據(jù)分析并不像字面上說的那樣僅僅進行數(shù)據(jù)的分析，電子工程技術發(fā)展到今天甚至能夠直接根據(jù)數(shù)據(jù)進行決策。舉例來說，光能相較于水能來說，可控性更差，所以很容易出現(xiàn)孤島現(xiàn)象，而利用電子信息工程技術，光伏并網(wǎng)的決策系統(tǒng)就能夠在受到異常波形時及時作出分析和決策。最后，數(shù)據(jù)統(tǒng)計中的實際應用。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于人力，容易出現(xiàn)錯誤。而數(shù)據(jù)統(tǒng)計在光伏發(fā)電中起到的作用是非常重要的，電場通過長期對數(shù)據(jù)的測量、收集和分析，能夠據(jù)此作出進一步的決策和改善。電子信息工程技術的發(fā)展能夠有效地統(tǒng)計電場運行以來的各項數(shù)據(jù)，對光伏發(fā)電過程不斷改進，使其能夠更加穩(wěn)定、高效率地運行和發(fā)展。
當前的時代是計算機的時代和網(wǎng)絡的時代，嚴格意義上來說電子信息工程技術已經(jīng)不是一門前沿的學科，而成為在現(xiàn)實生活中應用非常廣泛的成熟學科。但是由于電子信息工程技術本身無窮無盡的發(fā)展?jié)摿?，其可以與很多前沿的學科和實踐活動相結合，形成創(chuàng)新性的實踐應用，在光伏電場中發(fā)揮重要作用就是電子信息工程技術近些年來與實踐領域相結合的最好例證。當前電子信息工程技術在光伏電場中的實際應用主要是在處理數(shù)據(jù)方面，最得到廣泛應用的是在數(shù)據(jù)測量、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)統(tǒng)計中的應用，其仍然沒有擺脫電子信息工程技術本身的特點。未來隨著電子信息工程技術的不斷發(fā)展和光伏發(fā)電的不斷發(fā)展，相信二者會有更多的結合，為全面發(fā)展我國社會經(jīng)濟提供重要的基礎性保障。
[1]王本煜。電子信息工程技術在光伏電場中的應用[j]。電子制作，2015,0(12):111~112.
[2]白波，王蔚瓊，張主杰，劉炎東。關于光伏電場中的電子信息工程技術分析[j]。中國新通信，2015,05,(07):165~166.
[3]秦志龍。計及相關性的含風電場和光伏電站電力系統(tǒng)可靠性評估[d]。重慶:重慶大學，2013,08(11):101~102.
數(shù)字電子技術課程論文篇五
：介紹了汽車電子化發(fā)展概況，分析了汽車電子技術的發(fā)展趨勢以及未來的汽車電子技術。
：汽車電子技術；汽車傳感器技術；微處理機技術；網(wǎng)絡技術
汽車是當前重要的交通工具，汽車的發(fā)明和汽車相關技術的發(fā)展極大地改變了人們的出行方式，加快了商品和人員的流通。隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車上，電子技術的應用越來越廣泛，汽車電子化的程度也越來越高。汽車技術與電子技術相結合催生出汽車電子技術概念。電子技術在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的廣泛應用加快了電子汽車的發(fā)展趨勢，推動了汽車功能的多元化和便捷化。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志，是用來開發(fā)新車型，改進汽車性能最重要的技術措施。
汽車電子化是建立在電子學的發(fā)展基礎之上，從真空管、晶體管、集成電路、大規(guī)模集成電路到超大規(guī)模集成電路的技術進步，出現(xiàn)了計算機等各種各樣的電子裝置，汽車電子化也隨著逐年的深化與發(fā)展。而且有的汽車電子裝置占整車造價的1/3，高級轎車有的就裝幾十個微控器、上百個傳感器。電子化的程度可以說是衡量汽車高檔與志。20世紀50年代，汽車上安裝了電子管收音機，這是電子技術在汽車上應用的雛形。60年代，汽車上應用了硅整流交流發(fā)電機和晶體管調節(jié)器，到60年代中期，汽車上開始采用晶體管電壓調節(jié)器和晶體管點火裝置。但更多地應用電子技術則是在70年代以后，主要是為解決汽車安全、污染和節(jié)油3大問題。20世紀90年代，汽車電子技術進入了其發(fā)展的第三個階段，這是對汽車工業(yè)的發(fā)展最有價值、最有貢獻的階段，超微型磁體、超高效電機及集成電路的微型化，為汽車上的集中控制提供了基礎。目前汽車電子技術已發(fā)展到第四代，即包括電子技術（含微機技術）、優(yōu)化控制技術、傳感器技術、網(wǎng)絡技術、機電一體化耦合交叉技術等綜合技術的小系統(tǒng)，并且早已從科研階段進入了商品生產(chǎn)的成熟階段[1][3]。
汽車電子技術主要包括硬件和軟件方面的內容：硬件包括微機及其接口、執(zhí)行部件、傳感器等；軟件主要是以匯編語言及其他高級語言編制的各種數(shù)據(jù)采集、計算判斷、報警、程控、優(yōu)化控制、監(jiān)控、自診斷系統(tǒng)等程序。汽車電子技術在汽車上作用越來越大，從一開始的轉向閃光器、電子發(fā)電機調節(jié)器到電子儀表以及ecu電子燃油噴射系統(tǒng)無處不在。在安全方面abs剎車系統(tǒng)和安全氣囊也離不開電子技術，輔助駕駛方面，倒車雷達、海拔測量、電子指南針、gps衛(wèi)星定位都離不開電子。現(xiàn)在比較高級的汽車電子部分占用的成本比例已經(jīng)超過20%。
汽車電子技術成就汽車工業(yè)的未來，未來汽車電子技術將在以下幾方面進行突破：
（1）傳感器技術
由于汽車電子控制系統(tǒng)的多樣化，使其所需要的傳感器種類和數(shù)量不斷增加。為此，未來的智能化集成傳感器，不僅要能提供用于模擬和處理的信號，而且還能對信號作放大和處理。同時，它還能自動進行時漂、溫漂和非線性的自校正，具有較強的抵抗外部電磁干擾的能力，保證傳感器信號的質量不受影響，即使在特別嚴酷的使用條件下仍能保持較高的精度。
（2）微處理機技術
微處理機的出現(xiàn)給汽車儀表帶來了革命性的變化，世界汽車工業(yè)的微處理機用量激增，由從前單一的儀器逐步發(fā)展為多用途、智能化儀表，不但可以很精確地把汽車上所有的待測量都檢測出來，分別顯示和打印需要的結果，而且還有運算、判斷、預測和引導等功能。微處理機將更廣泛地應用于安全、環(huán)保、發(fā)動機、傳動系、速度控制和故障診斷中。
（3）軟件新技術應用
隨著電子技術在汽車上應用的增加，對有關控制軟件的需求也將會增加，并可能要求進一步計算機聯(lián)網(wǎng)。因此，要求使用多種軟件，并開發(fā)出通用的高水平語言，以滿足多種硬件的要求。轎車上多通道傳輸網(wǎng)絡將大大依賴于軟件，軟件總數(shù)的增加及其功能的提高，將能夠使計算機完成越來越復雜的任務。
（4）智能汽車及智能交通系統(tǒng)（its）的研究及應用
汽車智能化相關的技術問題已受到制造商們的高度重視。其主要技術中“自動駕駛儀”的構想必將依賴于電子技術的實現(xiàn)。智能交通系統(tǒng)（its）的開發(fā)將與電子、衛(wèi)星定位等多個交叉學科相結合，能根據(jù)駕駛員的目標資料，向駕駛員距離最短而且能繞開車輛密度相對集中處的最佳行駛路線。它裝有電子地圖，可以顯示出前方道路，并采用衛(wèi)星導航。從全球衛(wèi)星獲取沿途天氣、車流量、交通事故、交通堵塞等各種情況，自動篩選出最佳行車路線。未來的某天，路上行駛的都將是由計算機控制的智能汽車。
（5）多通道傳輸技術
多通道傳輸技術由實驗室將逐步進入實用階段。采用這種技術后，使各個數(shù)據(jù)線成為一個網(wǎng)絡，以便分離汽車中心計算機的信息。微處理機可通過網(wǎng)絡接收其他單元的信號。傳感器和執(zhí)行機構之間要有一個新式接口，以便與多通道傳輸系統(tǒng)相聯(lián)系。
（6）數(shù)據(jù)傳輸載體方面的電子新技術應用
汽車電子技術將實現(xiàn)整車控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)要求有一個龐大而復雜的信息交換與控制系統(tǒng)。車用計算機的容量要求更大，計算則要求更高。由于汽車用計算機控制系統(tǒng)的數(shù)量日益增多，采用高速數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡日益顯得必要。光導纖維可為此傳輸網(wǎng)絡提供傳輸介質，以解決電子控制系統(tǒng)防電磁干擾的問題
（7）人車交流
為了推進創(chuàng)新，汽車工業(yè)逐漸形成了其獨特的產(chǎn)品開發(fā)模式：幾乎所有品牌都擁有前瞻性設計工作室。在這里，對未來駕駛感受的設想被變成現(xiàn)實。機械式到半自動化，半自動化到自動化，自動化再到智能化。人車交流：當你走進汽車，你和它的溝通就已經(jīng)開始；他將解放您的身體，不需緊握方向盤，腳踏油門，只需告訴他目的地和心情。您將獲得更多的時間休息、工作、娛樂；在車里。如此，是傳感器技術、微處理機技術等的高速發(fā)展，也是汽車電子技術的完美體現(xiàn)。
如今，汽車作為交通工具的作用不斷變化，在這個變化過程中，汽車的概念日趨成熟，未來汽車將不再僅僅是個代步工具，它同時具備了交通、娛樂、辦公和通信的多種功能。隨著電子技術的快速發(fā)展為汽車向智能化、網(wǎng)絡化、多媒體的方向發(fā)展創(chuàng)造了條件。可以預見，汽車的電子化使汽車工業(yè)步入了數(shù)字化時代；帶給人們更優(yōu)質、高效的生活，必將在汽車電子技術上得到及至得體現(xiàn)。
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數(shù)字電子技術課程論文篇六
雷電電磁脈沖是天空打雷時產(chǎn)生的成為干擾源的強大閃電流及其電磁場，它的感應范圍很大，對建筑物內的各種電氣設備都會有不同程度的危害，這種危害就是雷電電磁脈沖所產(chǎn)生的干擾。而由于微電子設備抗干擾能力低，它更易受到雷電電磁脈沖的侵害。
1.1微電子設備工作電壓低， 抗雷電能力差微
電子設備日益向高精度、高靈敏度和高可靠性方向發(fā)展。其設備非常靈敏，但耐壓很低，一般只有 10v 左右，所以對雷電電磁脈沖極為敏感，極易受到干擾或損壞，如果沒有配套的防雷保護措施，雷電損壞率是很高的。這是因為微電子設備的耐壓水平不能與一般電氣設備相比，一般電氣設備允許的雷電脈沖要比微電子設備高得多，所以感應的雷電電磁脈沖對一般設備來講是安全的，而對微電子設備來講是危險的。
1.2雷電電磁脈沖的干擾是微電子設備損壞的主要原因
雷電傷害一般分為直擊雷、雷電感應及雷電波侵入等，以上這 3 種雷擊均可在建筑物內產(chǎn)生雷電電磁脈沖，并對建筑物內的微電子設備產(chǎn)生干擾，其干擾形式有：
（1）建筑物的防雷裝置接閃時，強大的瞬間雷電及其強磁場對建筑物內的電力線路和微電子設備的干擾。
（2）天空中雷電波的電磁輻射對建筑物內電力線路和微電子設備的電磁干擾。
（3）由外部各種強、弱電架空線路或電纜線路傳來的電磁波對建筑物內微電子設備的干擾。
因其電子設備耐壓水平很低，各種雷害產(chǎn)生的雷電脈沖對它都可以產(chǎn)生危害，雷電脈沖因電磁感應而產(chǎn)生，它可以來自避雷針落雷而感應產(chǎn)生，也可以來自遠處落雷而產(chǎn)生，并且在數(shù)百米的范圍內，對保護各種微電子的設備構成威脅，而且雷擊越近，造成的危害就越大。同時，感應的雷電電磁脈沖也可以通過電源線、天線、信號線的耦合被引入微電子設備，并且可以在所有的金屬管道及電纜金屬外皮感應產(chǎn)生，所以雷電電磁脈沖是微電子設備損壞的主要原因，應是現(xiàn)代智能建筑防雷的重點。
通常我們將建筑物防雷裝置分為兩大部分：外部防雷裝置和內部防雷裝置。外部防雷裝置是傳統(tǒng)的常規(guī)防雷裝置，其作用是保護建筑物免遭直擊雷，除外部防雷裝置外，所有防雷保護的附加措施均為內部防雷裝置，措施主要有屏蔽、均衡電位（等電位）、合理布線和良好接地等，其作用是減少建筑物內的雷電流和電磁效應，以防止雷電感應所造成的反擊、接觸電壓及電磁脈沖等雷害。
2.1 建筑外部防雷裝置
接閃器包括避雷針和避雷網(wǎng)，避雷針的保護機理是通過雷電引向自身來完成保護區(qū)內的保護對象免遭直接雷擊的，這種引雷的機理使避雷系統(tǒng)增加被雷擊的概率。要保證被保護對象免遭直接雷擊，避雷針就必須有足夠的高度，而避雷針越高，其遭雷擊概率也越大，即避雷針被雷擊的概率與它的高度成正比。因此，采用避雷針保護不但起到引雷的作用，而且會大大增加被雷擊的概率。
對于微電子設備來講，要保證其安全使用，應盡量避免其所在的建筑的避雷針直接受雷擊，尤其在保護范圍內的直擊雷，這是因雷擊避雷針后，強大的雷擊電流經(jīng)引下線入地的過程中，由于雷電流陡度的作用，在其周圍產(chǎn)生強大的磁場，可使建筑物內的金屬物體產(chǎn)生感應電壓，它與雷電流陡度成正比，與雷擊點的距離成反比。
引下線的作用是傳導雷電流經(jīng)接地極入地，當建筑某部位遭雷擊時，強大的雷電流將經(jīng)引下線入地，引下線的粗細和數(shù)量將直接影響分流效果，若引下線多，每根引下線通過的雷電流就小，電磁感應就小，對其微電子設備影響就小。同時，增加引下線的數(shù)量，也有利于屏蔽的效果。
2.2 建筑內部防雷裝置
前已述及，雷擊時，雷電電磁脈沖是損壞微電子設備的主要原因，這些設備在防雷裝置接閃時會受到電磁干擾，由于它們靈敏度高，耐壓水平低，有時附近打雷或接閃時，也會受到雷電波的電磁輻射或受到傳來的電磁波的影響。由于這些電磁波均來自建筑物外，因此防御雷電電磁脈沖干擾的理想方法就是采用屏蔽，即利用法拉第籠原理，將建筑物防雷裝置設計成為籠式避雷網(wǎng)。
對于鋼結構及鋼筋混凝土結構的建筑，應盡量利用其結構內的鋼筋（地板、頂板、墻、梁、柱），使其連接構成一個六面體的網(wǎng)，以形成良好的屏蔽，這樣，不僅能較好地防止空間電磁波的輻射，而且還可以使建筑物內部的雷電分流和均壓達到最佳效果。對于磚混結構的建筑，應對其電子設備用房單獨做屏蔽。
電子應用系統(tǒng)對低頻信號工作接地要求較高，采用聯(lián)合接地體，不能允許低頻工作接地系統(tǒng)有環(huán)流存在，因此，低頻信號工作接地應采用單點接地系統(tǒng)，各層的低頻信號工作接地均應直接接在本層的單點接地板上，整個建筑物內為樹干式結線，不得形成環(huán)路，單點接地系統(tǒng)應由建筑物內的中心部位引到建筑的基礎底板上，直接與基礎裝置相連并焊接，以避免防雷引下線產(chǎn)生的強磁場干擾。
聯(lián)合接地系統(tǒng)通常利用建筑物的基礎作接地極，其接地電阻均<1ω。在確定接地電阻時，應綜合考慮各種設備對接地電阻值的要求，取最低值。若還不能滿足要求，應在室外加打接地極，并應與建筑的聯(lián)合接地極相連，以避免形成單獨接地。
瞬態(tài)電涌一般來源于雷擊電磁脈沖和操作過電壓、外部防雷措施對瞬態(tài)電涌產(chǎn)生的過電壓起不到保護作用，必須在信息系統(tǒng)電源線路和信息通道上，分級設置電涌保護器 spd，以抑制浪涌電壓和旁路浪涌電流。對于電子應用類工程建筑其防雷設計應注意：
（1）為減少直擊概率，直擊雷的接閃保護宜慎用避雷針，多用避雷網(wǎng)，若用避雷針，應遠離微電子設備。
（2）為減小建筑物遭雷擊時，引下線流經(jīng)的強大的雷電流所產(chǎn)生的強磁場對微電子設備的干擾，應在滿足規(guī)范的前提下，適當增加引下線的數(shù)量，從而減小每根引下線的電流密度及響應產(chǎn)生的磁場強度，同時，增加引下線對于屏蔽的效果也有好處。
（3）為防御建筑物外雷電波的電磁輻射，減小建筑物內感應的電磁脈沖對微電子設備的影響，采用的最好辦法是屏蔽，把建筑物防雷設計成為籠式避雷網(wǎng)。
（4）為防御建筑物內產(chǎn)生反擊電壓，保證人身及設備安全，在建筑物內做等電壓電位連接。
（5）為防御雷電波侵入，對于高、低壓架空進線的建筑，應采取加裝避雷器及過電壓保護器等以防雷電波侵入的措施。對于天線、航空障礙燈，也應考慮防雷電波侵入措施，在其電力系統(tǒng)中應加裝浪涌保護器。并在信息系統(tǒng)電源線路和信息通道上，分級設置電涌保護器 spd。
（6）為減少因引下泄流在建筑內靠外墻處產(chǎn)生的強磁場對設備的影響，建筑內電力及通信主干線應盡量設在建筑物的中心位置，其精密電子設備用房也應遠離靠外墻處。
數(shù)字電子技術課程論文篇七
氣動機械手由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動系統(tǒng)和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作，自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。
機械手 控制器 仿人操作
機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。
機器人應用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。機器人并不是在簡單意義上代替人工的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環(huán)境狀態(tài)的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產(chǎn)物，它是工業(yè)以及非產(chǎn)業(yè)界的重要生產(chǎn)和服務性設各，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。機械手是模仿著人手的部分動作，按給定程序、軌跡和要求實現(xiàn)自動抓取、搬運或操作的自動機械裝置。在工業(yè)生產(chǎn)中應用的機械手被稱為“工業(yè)機械手”。
生產(chǎn)中應用機械手可以提高生產(chǎn)的自動化水平和勞動生產(chǎn)率：可以減輕勞動強度、保證產(chǎn)品質量、實現(xiàn)安全生產(chǎn)；尤其在高溫、高壓、低溫、低壓、粉塵、易爆、有毒氣體和放射性等惡劣的環(huán)境中，它代替人進行正常的工作，意義更為重大。因此，在機械加工、沖壓、鑄、鍛、焊接、熱處理、電鍍、噴漆、裝配以及輕工業(yè)、交通運輸業(yè)等方面得到越來越廣泛的引用。機械手的結構形式開始比較簡單，專用性較強，僅為某臺機床的上下料裝置，是附屬于該機床的專用機械手。
隨著工業(yè)技術的發(fā)展，制成了能夠獨立的按程序控制實現(xiàn)重復操作，適用范圍比較廣的“程序控制通用機械手”，簡稱通用機械手。由于通用機械手能很快的改變工作程序，適應性較強，所以它在不斷變換生產(chǎn)品種的中小批量生產(chǎn)中獲得廣泛的引用。
機械手主要由執(zhí)行機構、驅動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及位置檢測裝置等所組成。
包括手部、手腕、手臂和立柱等部件，有的還增設行走機構。
1、手部
即與物件接觸的部件。由于與物件接觸的形式不同，可分為夾持式和吸附式手在本課題中我們采用夾持式手部結構。夾持式手部由手指（或手爪）和傳力機構所構成。
手指是與物件直接接觸的構件，常用的手指運動形式有回轉型和平移型?；剞D型手指結構簡單，制造容易，故應用較廣泛。平移型應用較少，其原因是結構比較復雜，但平移型手指夾持圓形零件時，工件直徑變化不影響其軸心的位置，因此適宜夾持直徑變化范圍大的工件。手指結構取決于被抓取物件的表面形狀、被抓部位（是外廓或是內孔）和物件的重量及尺寸。
常用的指形有平面的、v形面的和曲面的：手指有外夾式和內撐式；指數(shù)有雙指式、多指式和雙手雙指式等。而傳力機構則通過手指產(chǎn)生夾緊力來完成夾放物件的任務。傳力機構型式較多時常用的有：滑槽杠桿式、連桿杠桿式、斜面杠桿式、齒輪齒條式、絲杠螺母彈簧式和重力式等。
2、手腕
手腕是連接手部和手臂的部件，并可用來調整被抓取物件的方位（即姿勢）。
3、手臂
手臂是支承被抓物件、手部、手腕的重要部件。手臂的作用是帶動手指去抓取物件，并按預定要求將其搬運到指定的位置。工業(yè)機械手的手臂通常由驅動手臂運動的部件（如油缸、氣缸、齒輪齒條機構、連桿機構、螺旋機構和凸輪機構等）與驅動源（如液壓、氣壓或電機等）相配合，以實現(xiàn)手臂的各種運動。
4、立柱
立柱是支承手臂的部件，立柱也可以是手臂的一部分，手臂的回轉運動和升降（或俯仰）運動均與立柱有密切的聯(lián)系。機械手的立柱因工作需要，有時也可作橫向移動，即稱為可移式立柱。
5、行走機構
當工業(yè)機械手需要完成較遠距離的操作，或擴大使用范圍時，可在機座上安滾輪式行走機構可分裝滾輪、軌道等行走機構，以實現(xiàn)工業(yè)機械手的整機運動。滾輪式布為有軌的和無軌的兩種。驅動滾輪運動則應另外增設機械傳動裝置。
6、機座
機座是機械手的基礎部分，機械手執(zhí)行機構的各部件和驅動系統(tǒng)均安裝于機座上，故起支撐和連接的作用。
驅動系統(tǒng)是驅動工業(yè)機械手執(zhí)行機構運動的動力裝置調節(jié)裝置和輔助裝置組成。常用的驅動系統(tǒng)有液壓傳動、氣壓傳動、機械傳動。控制系統(tǒng)是支配著工業(yè)機械手按規(guī)定的要求運動的系統(tǒng)。
目前工業(yè)機械手的控制系統(tǒng)一般由程序控制系統(tǒng)和電氣定位（或機械擋塊定位）系統(tǒng)組成。控制系統(tǒng)有電氣控制和射流控制兩種，它支配著機械手按規(guī)定的程序運動，并記憶人們給予機械手的指令信息（如動作順序、運動軌跡、運動速度及時間），同時按其控制系統(tǒng)的信息對執(zhí)行機構發(fā)出指令，必要時可對機械手的動作進行監(jiān)視，當動作有錯誤或發(fā)生故障時即發(fā)出報警信號。
目前工業(yè)機械手的控制系統(tǒng)一般由程序控制系統(tǒng)和電氣定位（或機械擋塊定位）系統(tǒng)組成?？刂葡到y(tǒng)有電氣控制和射流控制兩種，它支配著機械手按規(guī)定的程序運動，并記憶人們給予機械手的指令信息（如動作順序、運動軌跡、運動速度及時間），同時按其控制系統(tǒng)的信息對執(zhí)行機構發(fā)出指令，必要時可對機械手的動作進行監(jiān)視，當動作有錯誤或發(fā)生故障時即發(fā)出報警信號。
控制機械手執(zhí)行機構的運動位置，并隨時將執(zhí)行機構的實際位置反饋給控制系統(tǒng)，并與設定的位置進行比較，然后通過控制系統(tǒng)進行調整，從而使執(zhí)行機構以一定的精度達到設定位置。
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數(shù)字電子技術課程論文篇八
：中職電工電子專業(yè)實踐性教學策略 [摘要]實踐性教學是中職學校開展教學活動的中心，通過有效的實踐性教學培養(yǎng)學生的實踐操作能力，對學生日后的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。電工電子行業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，是未來社會發(fā)展的趨勢，因而對電子專業(yè)學生的實踐性操作具有強
：電工電子畢業(yè)論文
在探討中職學校如何完善實踐教學的措施之前，首先需要明確在中職學校開展的教學活動中存在哪些方面的問題，在明確這些問題的基礎上采取合理的措施，能發(fā)揮針對性的作用。因此，下面將以電子專業(yè)為例，發(fā)現(xiàn)存在于中職學校教學活動中的問題，具體表現(xiàn)如下：
（1）在電子專業(yè)課程設置方面，不難發(fā)現(xiàn)《電工基礎》《電子線路》等理論性課程設置的比例遠遠大于實踐課程的設置比例，導致學生學習理論知識過多，實踐技能得不到有效鍛煉。
（2）中職學校開展的實踐教學方式過于落后，缺乏一定的新穎性和創(chuàng)新性，并且在實踐器材方面也有所欠缺，對中職院校開展的實踐教學質量的提高發(fā)揮著抑制的作用，從而影響整體的進步與發(fā)展。
在明確了中職院校開展的教學活動中存在哪些方面的問題之后，教師在實踐教學活動的開展過程中應該采取哪些方面的措施，以此推動中職學校的教學改革。這一章節(jié)主要以此為探討點，提出以下幾個方面的措施進行相關方面的探討和研究，希望可以為中職學校的教學改革提供一些參考意見。
（一）合理設置課程，促進學生理論知識與實踐操作得到共同培養(yǎng)
針對中職學校電子專業(yè)課程設置不合理的問題，所采取的措施具體表現(xiàn)如下：
（1）合理設置電子專業(yè)課程，由于理論與實踐之間的關系是相輔相成的，脫離理論的實踐，沒有理論知識予以指導的話，實踐活動的開展則毫無章法，而脫離實踐的理論，盡管開展再多的理論知識學習，沒有實踐予以加深作用的話，理論知識的學習也是毫無作用的，因此，在課程設置過程中，要注重理論課程與實踐課程的設置比例，不僅要讓學生學習到充足的理論知識，而且也要讓學生在實踐操作方面得到充分鍛煉。
（2）在校內的實踐教學開展過程中，注意增加實習課的時間。讓學生在學習理論知識之后，通過實習課的實踐，加深對所學習知識的理解。比如，在學習了電磁感應中的自感之后，除了讓學生觀察自感的演示實驗外，還可以讓學生自己動手完成日光燈的實驗，觀察由于線圈電流變化產(chǎn)生瞬間高電壓點亮燈管的這一具體的試驗現(xiàn)象，從而更加深刻地理解和掌握自感現(xiàn)象，讓學生在實踐中鍛煉自己的動手能力，鞏固理論基礎。
（二）改進教學方式，促進教學質量的提高
（1）中職學校的專業(yè)課教師可以根據(jù)專業(yè)課實踐教學的特點，運用興趣合作小組進行教學。在課堂上根據(jù)學習內容的要求，尤其是在實驗過程中開展小組合作形式，根據(jù)學生之間的個人差異進行合理的分組，互幫互助，激發(fā)學生的學習興趣，讓每個學生都能參與到實驗中，這樣既讓學生體會到完成實驗后的成就感，又加強了學生彼此的團結協(xié)作精神。
（2）為了增加學生的理解程度，教師可以利用多媒體等多種先進設備。尤其對電工電子專業(yè)的學生來說，讓學生通過展示的視頻資料深入了解電工電子行業(yè)的發(fā)展和具體的操作標準，開闊學生的眼界，增加學生的知識廣度與寬度，幫助學生鍛煉自己的實際操作能力，這樣有助于提高教學質量，達到培養(yǎng)實踐性人才的教學目標。
（三）加強校企合作，開展工學結合模式
中職學?？梢约訌娕c企業(yè)之間的合作，探索校企合作的新教學模式——半工半讀。這樣不僅可以解決學校實習器材短缺、實習工位緊張的問題，同時也能讓專業(yè)課教師的實踐技能進一步得到提升。在這一教學模式下，學校以就業(yè)為導向培養(yǎng)學生的技能，將學生安置在企業(yè)的相關部門，讓學生在實際的生產(chǎn)環(huán)境中鍛煉自己的實踐操作能力。例如，我校的電子專業(yè)學生在學習了貼片元件的焊接和元器件的裝配之后，安排到安徽世林集團實習，把所學理論知識應用到實踐中，讓學生真正掌握了貼片元件的焊接技術和電器產(chǎn)品裝配注意事項。而在學習了《工廠電氣控制和plc》這門專業(yè)課以后，由于電器拖動基本上用的都是380v的強電，所以為了安全起見，學校的實驗室里能做的實驗很有限。但是通過帶領學生到安徽應流集團這一大型機械加工公司參觀和實習，讓學生切身體會那些大型的數(shù)控車床等一些機械設備是如何在plc程序控制下先啟動冷卻液電機后啟動主電機而有序運行的。通過和企業(yè)之間的合作辦學，很好地鍛煉和提高了學生的實踐操作能力，讓學生明確了企業(yè)的具體人才需求，從而確立了自己的學習目標和努力方向?？傊?，在中職學校的實踐教學開展過程中，立足學生理論知識的學習，尤其是電工電子這種精密性要求較高的行業(yè)，必須在理論學習的基礎上動手實踐，才能真正將所學知識完全消化吸收。通過電子專業(yè)對中職學校開展的教學活動中存在的問題進行分析，提出了合理設置課程、加強校企合作、小組合作實驗學習模式、多媒體應用課堂等方法，推動中職學校實踐教學活動質量的提高，謹以此文觀點闡述加強中職學校的人才培養(yǎng)模式的具體方法，希望能促進學生與學校的共同進步。
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