改革開放的浪潮推動了中國社會的飛速發(fā)展，我們需要在這個過程中不斷學(xué)習(xí)和成長。在總結(jié)的過程中要注意提煉出主要的亮點和不足，以便更好地改進(jìn)和提升自己?？偨Y(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，為未來的發(fā)展提供參考。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇一
為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，有效的防范和處置危險化學(xué)品道路運輸突發(fā)事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》(344號令)，在《山西省危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》的框架下，結(jié)合我區(qū)實際，特制定本預(yù)案。
凡在我段所轄209線、岢大線危險化學(xué)品運輸車輛在道路運輸過程中發(fā)生翻車、泄漏、中毒、污染、人員傷亡事故的，適用于本預(yù)案。
具體適用范圍如下：
3.其他危險化學(xué)品道路運輸發(fā)生的`社會影響大、造成嚴(yán)重后果的重大事故。
道路運輸突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急小組：
組長：何福祥全面負(fù)責(zé)。
副組長：樊武。
組員：李三平、郭計寶、賈希生、王世孝。
楊衛(wèi)平、趙美平、劉屹、白小林。
趙紅兵、馬福生、周永泉、李建平。
賈希福。
1、李三平：承接轄區(qū)內(nèi)事故報告后，立即向區(qū)安委會報告，并視事故嚴(yán)重程度，請示總指揮啟動應(yīng)急處置預(yù)案；負(fù)責(zé)提供事故車輛特別是本地籍車輛的資質(zhì)、技術(shù)狀況等概況，積極做好事故現(xiàn)場的施救和處置工作，并配合安監(jiān)、公安等部門做好事故調(diào)查處理工作。
2、負(fù)責(zé)組織危險化學(xué)品泄漏、火災(zāi)、爆炸后對周邊環(huán)境所造成的環(huán)境污染的現(xiàn)場及善后處置工作，并盡可能地防止事故的擴大。
3、區(qū)公安分局：承接事故報告后，立即向區(qū)安委會報告；負(fù)責(zé)維護(hù)事故現(xiàn)場治安和交通秩序，預(yù)留救援車輛通過，發(fā)布前方事故信息，確定事故安全警戒范圍，疏散圍觀群眾，禁止無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)，并參與事故的現(xiàn)場處置和調(diào)查處理。
4、區(qū)安監(jiān)局：負(fù)責(zé)將安全事故在規(guī)定時間內(nèi)上報杭州市安委會辦公室（如遇社會影響大、可能造成嚴(yán)重后果的劇毒品泄露等事故，提請杭州市安委會派專家到現(xiàn)場幫助處置），協(xié)調(diào)事故的現(xiàn)場處置工作，并組織或配合做好事故的調(diào)查處理。
5.區(qū)衛(wèi)生局：負(fù)責(zé)組織開展危險化學(xué)品中毒、火災(zāi)、爆炸后對人員傷亡的救護(hù)工作，督促救援人員做好個人防護(hù)工作，并保證救治藥品和救護(hù)器材的供應(yīng)。
6.區(qū)消防大隊：負(fù)責(zé)組織危險化學(xué)品泄漏、中毒、火災(zāi)、爆炸事故的消防救援工作。
7.責(zé)任部門：是指對事故發(fā)生負(fù)有管轄或管理責(zé)任的部門。其職責(zé)：負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)的現(xiàn)場救援工作和現(xiàn)場處置，并配合做好事故的調(diào)查處理工作。
8.當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)職能部門：是指根據(jù)職責(zé)應(yīng)參加事故現(xiàn)場處置和救援的當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門，具體由總指揮部根據(jù)事故處置、救援需要確定。其職責(zé)：參與事故的現(xiàn)場救援和處置工作，負(fù)責(zé)做好事故周邊群眾的思想穩(wěn)定工作，并協(xié)調(diào)做好事故的調(diào)查處理工作。
（一）、報告程序及要求：
1.事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車輛駕駛員除撥打110、119、120、122電話外，必須立即報告當(dāng)?shù)卣蜇?fù)有管轄和管理責(zé)任的部門，由當(dāng)?shù)卣蜇?zé)任部門報區(qū)安委會辦公室（報告電話：、）；事故重大時，也可同時報區(qū)委辦、區(qū)政府辦。
2.事故發(fā)生單位或個人應(yīng)在事故發(fā)生后2小時內(nèi)將事故簡要情況以快報形式按上述程序上報。
斷、事故發(fā)生后采取的措施、事故現(xiàn)場控制情況以及事故報告單位和報告人。
4.事故補報：由于事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應(yīng)及時進(jìn)行補報。
5.瞞報、謊報、延報或故意破壞事故現(xiàn)場的，按照國家有關(guān)規(guī)定，對有關(guān)單位負(fù)責(zé)人或直接責(zé)任人給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
（二）事故現(xiàn)場保護(hù)。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車主等有關(guān)人員應(yīng)迅速組織搶險救援工作，同時要對事故現(xiàn)場的無關(guān)人員和車輛及時進(jìn)行疏散和疏導(dǎo)，實行嚴(yán)格的現(xiàn)場保護(hù)，并及時向有關(guān)部門報告；有關(guān)部門接報在第一時間進(jìn)行現(xiàn)場處置時，也應(yīng)切實做好現(xiàn)場保護(hù)工作。
根據(jù)事故類型，由總指揮確定相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場處置工作，并成立現(xiàn)場指揮部。
負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置工作的成員，應(yīng)立即調(diào)動專業(yè)隊伍，在確保安全的前提下，配合現(xiàn)場處置專業(yè)人員，進(jìn)入事故現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場勘察，對事故作出準(zhǔn)確判斷，確定搶險救援方案或現(xiàn)場處置方案。
各有關(guān)工作小組應(yīng)積極配合，齊心協(xié)力，聽從現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指揮和調(diào)遣。如現(xiàn)場處置需要外界人力、器材和設(shè)備支援時，應(yīng)及時報告總指揮部，由總指揮統(tǒng)一調(diào)度。
根據(jù)確定的搶險救援方案或現(xiàn)場處置方案，由總指揮確定設(shè)立相。
關(guān)的工作小組，并開展相應(yīng)的具體工作。
按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的程序和要求，有關(guān)職能部門應(yīng)及時組織事故調(diào)查，并做好有關(guān)善后處理工作。
1.適用本危險化學(xué)品道路運輸應(yīng)急處置預(yù)案范圍的事故發(fā)生后，應(yīng)立即啟動本預(yù)案。
2.本預(yù)案在實施過程中，有關(guān)責(zé)任部門和職能部門如不履行職責(zé)或玩忽職守并造成后果者，將追究其負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人相應(yīng)的行政責(zé)任或法律責(zé)任。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇二
一、演習(xí)目：
為進(jìn)一步強化提升**物流園區(qū)應(yīng)變突發(fā)事故能力，規(guī)范和加強消防安全管理，預(yù)防和減少火災(zāi)帶來危害，20xx年6月2日，**市**停車場服務(wù)有限公司牽頭在園區(qū)舉行消防滅火和應(yīng)急演練。
二、消防演習(xí)程序
1；報警程序
（1）發(fā)生火警，任何員工都必須立即報告。首先把火警情況報當(dāng)班隊長，當(dāng)班隊長立即通知公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員到現(xiàn)場確認(rèn)、支援。
（2）經(jīng)確認(rèn)火警屬實，立即通知公司領(lǐng)導(dǎo)，按計劃迅速召集保安部義務(wù)消防隊員盡快到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
（3）公司值班領(lǐng)導(dǎo)到場指揮人員進(jìn)行滅火和救人工作。
2、疏散搶救（保安部及相關(guān)人員）
（1）引導(dǎo)人員向安全區(qū)疏散，護(hù)送行為不便者撤離險境，在自身安全完全得到保證前提下，檢查是否有人留在火區(qū)內(nèi)；安置好從著火區(qū)疏散下來人員，并安撫穩(wěn)定其情緒。
（2）疏散次序：先從著火區(qū)開始，再從著火區(qū)以外開始，使公司業(yè)主不到處亂跑。
（3）疏散過程中如遇有濃煙要用打濕毛巾、手帕或其它衣物、物品堵住口鼻。
3、組織滅火（保安部和義務(wù)消防隊員）
（1）保安部和義務(wù)消防隊員負(fù)責(zé)接好消防栓，鋪設(shè)水帶做好滅火準(zhǔn)備。
（2）攜帶滅火工具到著火區(qū)域查明是否有火勢蔓延可能，并及時撲滅蔓延過來火焰。
（3）針對不同燃燒采用不同滅火方法。
（4）組織人員仔細(xì)復(fù)查明火、暗火、余火情況，防止死灰復(fù)燃。
4、安全警戒（保安負(fù)責(zé)）
（1）火災(zāi)區(qū)域外圍警戒任務(wù)時清除路障，指導(dǎo)車輛離開現(xiàn)場，勸導(dǎo)過路行人及無關(guān)人員離開現(xiàn)場，維護(hù)好園區(qū)外圍秩序。
（2）火災(zāi)現(xiàn)場警戒任務(wù)是設(shè)立安全警戒區(qū)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入著火區(qū)域。
（3）指導(dǎo)疏散人員離開，保護(hù)好消防器材，指導(dǎo)疏散人員向安全區(qū)域有序地撤離
三、實戰(zhàn)操作（園區(qū)堆放固體物料火災(zāi)）
主要使用消防器材--干粉滅火器
使用方法1）使用手提式干粉滅火器時，應(yīng)手提滅火器提把，迅速趕往著火處。
2）在距離起火點5米左右，放下滅火器。在室外使用時，應(yīng)占據(jù)上風(fēng)方向。
3）使用前，應(yīng)先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內(nèi)干粉松動。
4）如使用是內(nèi)裝式干粉滅火器，應(yīng)先拔下保險銷，
一只手握住噴嘴，另一只手用力壓下壓把，干粉便會從噴嘴噴射出來。
5）用干粉滅火器撲救火災(zāi)時，應(yīng)從火焰?zhèn)让?，對?zhǔn)火焰根部噴射，并由遠(yuǎn)而近，左右掃射，快速推進(jìn)，直至把火焰全部撲滅。
實戰(zhàn)演練
（1）由保安使用干粉滅火器進(jìn)行現(xiàn)場操作。
（2）參加人員四人分成一組，輪換上場進(jìn)行實際操作，體驗正確動作要領(lǐng)。
（3）余火撲滅后，要用沙土全部覆蓋。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇三
1)有關(guān)部門預(yù)先通知停電：按照通知停電時間，提前安排辦公、飲食時間，停電前關(guān)閉電腦，改變集團電話線路，安裝臨時電話、傳真機。2)突然停電：馬上聯(lián)系電力有關(guān)部門了解情況，確定停電時間，同時安裝臨時電話、傳真機。
3)公司個別電源出現(xiàn)故障：立即檢查各個開關(guān)是否有跳閘，并且組織應(yīng)急電源、插排，確保董事長辦公室電腦、電話、傳真正常應(yīng)用，辦公電話傳真的`使用。同時聯(lián)系電工維修。
1)有關(guān)部門預(yù)先通知停水：按照通知停水時間，提前儲備生活用水，下班前檢查、關(guān)閉所有水龍頭。
2)突然停水：馬上聯(lián)系自來水有關(guān)部門了解情況，確定停水時間，同時檢查公司儲備水是否夠用。
3)公司自來水出現(xiàn)故障：立即檢查各個閥門、水表是否有關(guān)閉、損壞等現(xiàn)象，聯(lián)系自來水公司人員進(jìn)行檢查、搶修。
1)被盜：員工發(fā)現(xiàn)被盜情況，不要慌張，不要進(jìn)入現(xiàn)場，馬上通知公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報情況，之后根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示撥打110報警，同時保護(hù)好現(xiàn)場不要讓其他人員進(jìn)入。
2)搶劫：公司發(fā)生搶劫情況，不要驚慌，不要蠻干，要沉著應(yīng)對，找機會按響公司報警系統(tǒng)，同時撥打110報警，必須以領(lǐng)導(dǎo)的安全和公司的利益為重。
3)無端滋事：任何陌生人不許上樓，發(fā)現(xiàn)無理取鬧、故意搗亂現(xiàn)象，馬上撥打110報警。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇四
20__年上半年物流部在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟部門的大力支持下，根據(jù)公司的總體部署，內(nèi)抓管理，外拓市場，經(jīng)過物流部全體職工的一致努力，上半年完成產(chǎn)值__萬元，實現(xiàn)利潤__萬元，目前，到達(dá)車皮__輛，外發(fā)車皮x輛。具體工作總結(jié)如下：
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。
上半年，__項目完成收入432076。9元，占總收入的35。58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至__配送項目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，__零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。
2、改變營銷策略。
上半年，__收入777837。38元，占總收入的64。04%;__營業(yè)部收入2896元;__營業(yè)部收入1725元。上半年度，物流營運中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，三管齊下的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
上半年，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
存在的不足：
一、鐵路專用線安全制度有待進(jìn)一步完善。
二、部分員工思想觀念轉(zhuǎn)變緩慢。
下半年工作計劃：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的三管齊下的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇五
__物業(yè)服務(wù)有限責(zé)任公司成立于20__年，通過一年多的運營管理，公司各項工作得到了長足的發(fā)展，現(xiàn)有物業(yè)從業(yè)人員16人，其中物業(yè)站長2人，保潔5人，保安6人，專業(yè)維修工1人，兼職財務(wù)人員2人。在這一年里,名軒物業(yè)服務(wù)公司在沙灣縣建設(shè)局物業(yè)辦及名軒房產(chǎn)公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與支持下，公司全體員工團結(jié)一致、開拓進(jìn)取，緊緊圍繞年初制定的工作目標(biāo)開展工作，小區(qū)物業(yè)服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升，始終遵循“業(yè)主至上，服務(wù)第一”的原則，根據(jù)各小區(qū)物業(yè)站的實際情況，在做好物業(yè)管理服務(wù)的同時，使小區(qū)物業(yè)管理工作逐步走上規(guī)范化、制度化、專業(yè)化、人性化管理。
一、公司物業(yè)服務(wù)項目的基本情況。
20__年公司物業(yè)服務(wù)項目有兩個，分別是：名軒嘉苑小區(qū)和名軒·逸景苑小區(qū)，項目物業(yè)服務(wù)具體情況如下：
1、名軒嘉苑小區(qū)。
名軒嘉苑小區(qū)位于沙灣縣三道河子鎮(zhèn)奎屯路，總建筑面積23000㎡，小區(qū)起建于20__年，于20__年建設(shè)完畢，小區(qū)建有8棟住宅樓，總計22個單元，218戶住宅，設(shè)有停車位57個，并設(shè)有專用物業(yè)辦公室，業(yè)主入住率為100%。
公司在名軒嘉苑小區(qū)下設(shè)站長一名，物業(yè)服務(wù)人員5名，小區(qū)為封閉式智能小區(qū)，物業(yè)收費按照每平方米每月0.3元收取，全年應(yīng)收費72900元，實際收費為60500元，收費率為83%，小區(qū)物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為自治區(qū)物業(yè)服務(wù)四級標(biāo)準(zhǔn)。
2、名軒·逸景苑小區(qū)的軌道。
名軒·逸景苑小區(qū)位于沙灣縣三道河子鎮(zhèn)體育場西、古道西街南側(cè)，總建筑面積33000㎡，小區(qū)期間于20__年，于20__年建設(shè)完畢，小區(qū)建有7棟住宅樓，總計30個單元，360戶住宅（含12套廉租房），設(shè)有停車位77個，并設(shè)有專用物業(yè)辦公室，業(yè)主入住率為80%。
公司在名軒·逸景苑小區(qū)下設(shè)站長一名，物業(yè)服務(wù)人員7名，小區(qū)為封閉式智能小區(qū)，物業(yè)收費按照每平方米每月0.3元收取，全年應(yīng)收費172500元，實際收費為172500元，收費率為100%，小區(qū)物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為自治區(qū)物業(yè)服務(wù)四級標(biāo)準(zhǔn)。
二、小區(qū)物業(yè)管理工作。
名軒嘉苑小區(qū)自20__年一期工程完工后，小區(qū)物業(yè)服務(wù)始終是名軒房產(chǎn)公司下設(shè)物業(yè)辦進(jìn)行前期物業(yè)管理，根據(jù)小區(qū)物業(yè)管理工作的開展，在現(xiàn)有經(jīng)費不足的情況下，配足服務(wù)人員崗位。為了保障小區(qū)物業(yè)管理工作能夠正常順利進(jìn)行，物業(yè)服務(wù)工作能夠正常有序開展，名軒嘉苑小區(qū)的物業(yè)長期依靠名軒房地產(chǎn)公司補貼得以生存，而20__年以后，由新成立的物業(yè)公司接管物業(yè)服務(wù)工作，小區(qū)物業(yè)人員增至6人，設(shè)有專職的物業(yè)站長，物業(yè)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高物業(yè)從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)，確保小區(qū)物業(yè)服務(wù)管理質(zhì)量。
名軒·逸景苑小區(qū)自20__年完工，為了保證小區(qū)物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，小區(qū)物業(yè)管理延續(xù)由名軒房產(chǎn)公司下設(shè)物業(yè)辦進(jìn)行管理，20__年以后由物業(yè)公司接管物業(yè)服務(wù)工作。
20__年名軒物業(yè)服務(wù)公司全面強化“以業(yè)主為中心”的服務(wù)意識，力求最大限度地滿足業(yè)戶需求。推出的各項維修服務(wù)得到業(yè)主的好評，大大提高了業(yè)主對小區(qū)服務(wù)的滿意程度。對物業(yè)工作進(jìn)行的調(diào)查，業(yè)主對我們維修服務(wù)的滿意程度達(dá)到了95%。針對小區(qū)存在的日常維修問題，先后從公司抽調(diào)工程師、維修人員充實到小區(qū)物業(yè)站，給予人力資源的支持，使小區(qū)各項管理工作步入正軌。
20__年至20__年面對名軒·逸景苑小區(qū)新物業(yè)在物業(yè)服務(wù)管理上存在入住、裝修、業(yè)主生活同時并存的環(huán)境條件下，為加強小區(qū)的物業(yè)服務(wù)管理，規(guī)范裝修行為，保證物業(yè)的完好和安全，保持小區(qū)物業(yè)的整潔美觀，維護(hù)全體業(yè)主的合法權(quán)益，物業(yè)公司全力以赴提供一流的現(xiàn)場管理，入住前與業(yè)主的主動溝通及規(guī)范的入住手續(xù)辦理，服務(wù)導(dǎo)向化的裝修管理，尤其是做好復(fù)雜環(huán)境下的封閉式管理和快速反應(yīng)的維修服務(wù)，保障已入住業(yè)主的生活的正常化、小區(qū)秩序的井然化。為加強小區(qū)內(nèi)裝修搬運的監(jiān)管，避免違章搬運裝修材料的情況，針對新物業(yè)名軒·逸景苑小區(qū)從20__年下半年起，小區(qū)物業(yè)站嚴(yán)抓管理、堅決杜絕材料停留在公共部位過夜、搬運過程中破壞衛(wèi)生環(huán)境、違章情況基本得以杜絕。
三、小區(qū)安全防范管理工作。
抓好制度建設(shè)，制定“封閉式管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)”，全面推行封閉式管理，加強對各物業(yè)小區(qū)的安全，采取各項措施，對小區(qū)內(nèi)實施安全防范。根據(jù)工作崗位人員的情況合理調(diào)整，為保障小區(qū)安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
1、小區(qū)治安防范及消防工作是物業(yè)管理中的重中之重,為能給業(yè)主提供一個安全、舒適的生活環(huán)境，我們狠抓了小區(qū)治安消防管理工作，始終貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。小區(qū)保安人員為義務(wù)消防員，對保安人員定期進(jìn)行崗位培訓(xùn)、考核，制定了嚴(yán)格的崗位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，并堅持嚴(yán)格執(zhí)行了各項工作程序、巡更、巡崗制度。要求保安人員認(rèn)巡查、文明執(zhí)勤、禮貌服務(wù)，完成了公司安排的各項安保工作任務(wù)。繼續(xù)執(zhí)行定時定崗進(jìn)行對小區(qū)的巡查，在一定程度上極大地提高了小區(qū)安全管理，收到了良好的成效。
在消防安全管理上，物業(yè)公司嚴(yán)格按消防管理制度要求，小區(qū)物業(yè)站安排專人每月定期對消防栓、滅火器實施專項檢查，確保消防器材處于良好的狀態(tài)，重要部位均已按要求配備了滅火器。加強小區(qū)業(yè)主安全用電、用水、管道燃?xì)馐褂眯麄鳌?BR> 2、在小區(qū)治安防范管理工作上，名軒嘉苑小區(qū)在沙灣縣率先引入小區(qū)智能安防監(jiān)控系統(tǒng)。9個固定式夜視攝像頭、3個可調(diào)式夜視球形攝像頭，24小時智能值守成為小區(qū)治安防范管理的另一道防線，保障防范小區(qū)業(yè)主的人身財產(chǎn)安全。20__年新物業(yè)小區(qū)名軒·逸景苑小區(qū)也相繼配備安裝了智能安防監(jiān)控系統(tǒng)。物業(yè)小區(qū)智能安防監(jiān)控系統(tǒng)的引入，全天候智能值守系統(tǒng)，加之24小時警衛(wèi)巡更制度，保全著物業(yè)小區(qū)業(yè)主的人身財產(chǎn)安全。
四、小區(qū)公共設(shè)施、設(shè)備的管理。
小區(qū)公共設(shè)施設(shè)備的良好運行狀態(tài)與維修養(yǎng)護(hù)管理工作是小區(qū)物業(yè)管理工作重點項目，又是小區(qū)物業(yè)管理的工作點。為此我們實施了以下管理措施：
1、建立起小區(qū)公共設(shè)施、設(shè)備管理制度。制定明細(xì)化制度、責(zé)任化管理，明化到細(xì)節(jié)，責(zé)任化到人，定期巡查，設(shè)備的運行性能得到了極大的改善，確保小區(qū)公共設(shè)施、設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保障小區(qū)業(yè)主正常生活。
2、實施了設(shè)備定期巡檢制度。做到設(shè)備巡檢及養(yǎng)護(hù)工作規(guī)程制度化，維修人員定期對設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行巡檢工作，并做好巡檢工作記錄，達(dá)到了公共設(shè)施、設(shè)備問題及時發(fā)現(xiàn)及時處理，杜絕設(shè)備隱患的工作目標(biāo)。
3、建立設(shè)施、設(shè)備定期維護(hù)、保養(yǎng)制度，推行制度化、程序化管理建設(shè)。
五、小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及車輛管理。
1、在環(huán)境衛(wèi)生管理上,小區(qū)物業(yè)站制定了嚴(yán)格的保潔工作程序、衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度和巡檢制度。由物業(yè)站站長組織安排相關(guān)區(qū)域的保潔工作，并每天開展巡檢整改工作，經(jīng)過保潔人員不辭勞苦的付出，小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生逐步完善，確保小區(qū)業(yè)主居住環(huán)境的舒適度。
2、在小區(qū)車輛管理上，小區(qū)業(yè)主車輛間進(jìn)出停放問題、外來車輛治安管理問題，時時影響著小區(qū)業(yè)主正常生活秩序，也困擾物業(yè)管理人員。為了更好的為業(yè)主服務(wù)，使之更多精力投放到為業(yè)主服務(wù)和小區(qū)管理上，公司領(lǐng)導(dǎo)為了徹底解決小區(qū)車輛管理問題，深入烏魯木齊市、石河子市各大物業(yè)小區(qū)進(jìn)行實地考察審定后，在20__年至20__年，在小區(qū)業(yè)主車輛登記管理和車位劃分管理的基礎(chǔ)上，先后在名軒·逸景苑小區(qū)和名軒嘉苑小區(qū)兩物業(yè)小區(qū)投入10萬余元，率先引進(jìn)先進(jìn)的車輛道閘智能管理系統(tǒng)。車輛ic智能感應(yīng)卡、車輛遠(yuǎn)程感應(yīng)器、車輛進(jìn)出智能文字、影像登記系統(tǒng)進(jìn)入了小區(qū)，車輛道閘智能管理系統(tǒng)一時成為小區(qū)的另一道風(fēng)景線，改變著小區(qū)業(yè)主的生活。進(jìn)出有序、停放合理、人車分行、道路暢通、安全便捷。
六、存在的不足與展望。
雖然,我們在20__年的工作中取得了一定成績,但還有很多需要完善與加強的地方。
1、物業(yè)人員整體素質(zhì)不高，服務(wù)意識不強，實際處理事務(wù)的能力和應(yīng)變能力還有待提高。
2、與業(yè)主的溝通不夠，了解不足，這在新物業(yè)名軒·逸景苑小區(qū)尤為突出，在往后的工作中應(yīng)予以加強。
3、設(shè)備、設(shè)施管理力度還需加強，以確保設(shè)施設(shè)備的安全正常運行，避免因此而對業(yè)主的正常生活造成影響，引至業(yè)主對管理服務(wù)工作的不滿。
4、保安管理方面仍存在人員思想心態(tài)不穩(wěn)定，工作執(zhí)力度嚴(yán)重欠缺的情況，需要在實際工作中作出改善。
5、20__年突顯的消防安全問題，顯現(xiàn)出在消防安全上管理的不足，需要提高管理人員消防安全認(rèn)識，加強小區(qū)消防安全宣傳，提升消防安全管理意識。
6、物業(yè)服務(wù)費用收取標(biāo)準(zhǔn)較低，直接造成物業(yè)服務(wù)管理經(jīng)費的不足，成為制約物業(yè)服務(wù)提升和擴展，物業(yè)公司生存及發(fā)展的瓶頸。高標(biāo)準(zhǔn)化物業(yè)服務(wù)質(zhì)量的要求及訴求，低標(biāo)準(zhǔn)化物業(yè)服務(wù)取費，物業(yè)服務(wù)費用貼補化的操作。在現(xiàn)有的實際條件下，怎樣更好的進(jìn)行、開展物業(yè)服務(wù)管理，使之物業(yè)服務(wù)管理工作能夠正常、有序進(jìn)行，成為我們在20__年度另一工作重點。
7、在車輛管理上，業(yè)主常與物業(yè)管理人員無理取鬧、不服管理而發(fā)生爭執(zhí)，業(yè)主對物業(yè)管理工作的不理解造成車輛管理難度，同時也激化了車主間的矛盾，影響了小區(qū)其他業(yè)主正常生活和小區(qū)和諧秩序。在此類問題上我們真誠希望社區(qū)與片區(qū)民警能夠協(xié)助處理，有利于更好的解決根本問題，安定一片小區(qū)，和諧一方社區(qū)。
針對以上幾個問題，在20__年工作中，我們將吸取經(jīng)驗與教訓(xùn)，努力提高員工服務(wù)技能與管理水平，把工作做到更好。在此感謝沙灣縣建設(shè)局領(lǐng)導(dǎo)和物業(yè)辦各級領(lǐng)導(dǎo)，對我們物業(yè)服務(wù)管理工作的支持與關(guān)懷。
在新的一年里我們將加快步伐，不斷提高自身物業(yè)管理水平，不斷完善各物業(yè)管理工作，嚴(yán)格管理、創(chuàng)新管理，努力成為行業(yè)中的優(yōu)秀單位。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇六
為做好通達(dá)運輸集團綏濱龍運運輸有限責(zé)任公司旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預(yù)案。
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報”的原則。
（二）應(yīng)急事件報告范圍、時限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機械設(shè)備（如托拉車輛的.硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進(jìn)行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
應(yīng)急電話：xxxxxxxx。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇七
20__年上半年，我司在集團公司的高度重視和全力支持下，以“大力夯實貿(mào)易業(yè)務(wù)，全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)多元化”兩大發(fā)展主題，緊密關(guān)注市場動態(tài)；積極擴張業(yè)務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；不斷細(xì)化內(nèi)部管理；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，公司主營業(yè)務(wù)呈規(guī)模發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有收獲，超額完成了上半年目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將20__上半年工作總結(jié)及下半年工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標(biāo)完成情況。
半年來，贛鐵物流全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風(fēng)，克服人員少、資金緊等困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，上半年，我司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)銷售收入1.66億元，同比增長174.06%，完成年度經(jīng)營目標(biāo)的106%。實現(xiàn)利潤188萬元，同比增長53.46%，完成年度利潤目標(biāo)的70.6%。上交稅金58.5萬元，人均利稅3.66萬元；分?jǐn)傂罗k公樓房租與物業(yè)管理費共計39.06萬元。
（四）上半年營業(yè)收入和經(jīng)營利潤完成情況詳見下表：
二、主要工作開展情況。
（一）大力夯實貿(mào)易經(jīng)營業(yè)務(wù)。
上半年，貿(mào)易業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)得到規(guī)模發(fā)展。共完成鋼材銷售。
2.8萬噸，化工產(chǎn)品產(chǎn)品銷售4749.169噸，實現(xiàn)收入1.64億元，利潤352.42萬元。
1、積極擴張鋼材供應(yīng)業(yè)務(wù)規(guī)規(guī)模。
的；三是客戶隊伍實現(xiàn)了從鐵路工程領(lǐng)域向其他領(lǐng)域客戶轉(zhuǎn)變；四是業(yè)務(wù)開拓實現(xiàn)了從完全以領(lǐng)導(dǎo)為中心向部分以員工為中心的轉(zhuǎn)變。公司的經(jīng)營能力，員工的業(yè)務(wù)能力都得到了空前的提高。
2、化工產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)務(wù)。
化工貿(mào)易業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入4410.53萬元，較去年同期降低，實現(xiàn)利潤55.76萬元，較去年同期增加了11.6%。同時帳面利潤擬向集團分流60萬元的經(jīng)營利潤。
（二）其他經(jīng)營業(yè)務(wù)。
1、車輛租賃業(yè)務(wù)。
實現(xiàn)毛利潤14.8萬元，公司現(xiàn)有用于租賃業(yè)務(wù)的車輛僅四輛，兩輛由征遷辦承租，兩輛由贛鐵投租賃。上述四車均為09年購買的。之后集團公司內(nèi)部再無車輛租賃要求。
2、咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)。
服務(wù)實現(xiàn)毛利潤70萬元，有效降低了企業(yè)稅賦率。
（三）多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展探索。
1、成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)（加油站業(yè)務(wù)）。20__年，物流公司提出了發(fā)展成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)的思路，一年來，圍繞成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)最主要的環(huán)節(jié)，加油站土地的取得做了大量的工作。目前，高安市初步落實了兩地塊，土地價格暫定為45元/畝。其他縣市的工作推進(jìn)阻力大。
高安土地的初步落實一是由于我們集團在高安進(jìn)行了大量的投資，有力的支持了高安的發(fā)展，與陶瓷交流中心項目打包在一起商談的，這一方式可以限制一部分人來參與競拍。二是我們采用了自己去解決加油站布點土地規(guī)劃，再拿地的方式，因此土地布點規(guī)劃必須我們跑下來的，且不占用當(dāng)?shù)氐募佑驼静键c指標(biāo)，地方政府才同意以普通商業(yè)用地的價格成交。
項目推進(jìn)阻力主要原因：近年來，由于中石油、中石化為了擴大各自的市場份額，在各縣市大力擴張加油站的布點工作，造成加油站供地緊張，價格飆升，從而引來了更多市場力量追逐，又進(jìn)一步加深了加油站土地價格的攀高，現(xiàn)在各地級市加油站用地的價格高于當(dāng)?shù)厣套∮玫貎r格，因此，價高且競爭激烈是當(dāng)前加油站土地供應(yīng)市場的現(xiàn)狀。
2、物流園區(qū)項目。
20__年按照領(lǐng)導(dǎo)的部署，物流公司與贛鐵投公司共同運。
作新余、高安兩地的物流用地項目，目前項目用地正在報批之中。高安1200畝土地項目中，其中200畝位于八井鎮(zhèn)，為工業(yè)倉儲用地，高安政府有用地指標(biāo)，所以不需要報國土資源廳審批，也不需要省方解決用地指標(biāo)，近期就可以開展該地塊的報批和購買。經(jīng)初步雙方協(xié)商，該地塊價格按5.5萬元/畝執(zhí)行。按我司的初步規(guī)劃該地塊擬依托八井的建陶基地專用線建設(shè)集“汽運、貨場、倉庫、配送”等功能的物流基地。
3.收購銀行不良信貸債權(quán)項目。
按國家政策，四大國有銀行在經(jīng)營中形成的不良貸款都是打包給四大金融資產(chǎn)管理公司處置，如長城、華融，信達(dá)等。這些公司會把上述債權(quán)進(jìn)行對外拍賣。因為浙江鐵投介紹他們在這塊做得較好，所以我們想學(xué)習(xí)和嘗試一下，目前已和長城、華融公司接觸了，其他工作有待深論證。
（四）對外投資情況（江西省南方能源發(fā)展有限公司）我公司唯一的對外投資就是投資南方能源公司，現(xiàn)金投資135萬元，占45%的股份，是大股東之一。由于物流公司對加油站土地的運作尚在進(jìn)行之中，因此公司尚未開業(yè)經(jīng)營，經(jīng)股東商議，公司決定先開展化工產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)務(wù)，化工產(chǎn)品經(jīng)營許可證正在辦理之中，近期獲得批準(zhǔn)。今年上半年尚未取得營業(yè)收入，開辦支出為3.5萬元，利潤—2萬元。
四、融資情況。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇八
20xx年春運時間從1月10日起至2月18日結(jié)束。為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的因各種突發(fā)性事件導(dǎo)致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時、妥善采取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進(jìn)行，結(jié)合我市交通運輸行業(yè)實際，特制定本預(yù)案。
指揮長：
副指揮長：
成員：
應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市局安監(jiān)科，鄭遠(yuǎn)超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負(fù)責(zé)督促檢查各單位春運應(yīng)急工作開展情況，協(xié)調(diào)處理各類突發(fā)事件。聯(lián)系電話：xxxx。各縣區(qū)交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運輸服務(wù)中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達(dá)運輸公司要分別成立相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。
（一）負(fù)責(zé)春運應(yīng)急預(yù)案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。
（二）研究制定應(yīng)急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
（三）研究制定突發(fā)性群體性的事件處置對策和措施。
（四）接收上級應(yīng)急指揮部指令，向上級應(yīng)急指揮部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。
（五）應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。
（六）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
（七）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。
（一）各縣（區(qū)）交通運輸局：負(fù)責(zé)組織本轄區(qū)突發(fā)應(yīng)急事件的處置。
（二）市公路事業(yè)發(fā)展中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進(jìn)行搶修保通，保障公路暢通。
（三）市道路運輸服務(wù)中心：根據(jù)全市營運客車總數(shù)的5%預(yù)留機動運力，將應(yīng)急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數(shù)等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應(yīng)急客、貨運輸?shù)囊螅皶r調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。
（四）市海事局：負(fù)責(zé)水上交通事故（險情）的應(yīng)急救援工作，根據(jù)天氣情況及時發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。
（五）運輸企業(yè)：
1、發(fā)生重大突發(fā)事件時，第一時間上報市局應(yīng)急指揮辦公室，隨時報告事件動態(tài)。
2、全力維護(hù)運輸秩序，保障救援工作有序開展。
3、發(fā)生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、預(yù)留一定數(shù)量的客、貨車輛作為應(yīng)急搶險運力。
（一）公路發(fā)生突發(fā)事件應(yīng)急處理
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動公路應(yīng)急預(yù)案，公路部門應(yīng)迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現(xiàn)場實施救援處置。
2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修，必要時開辟繞行線路。
（二）道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理
1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運輸保障力量時，運輸部門立即開展工作，啟動道路運輸應(yīng)急預(yù)案及行車安全應(yīng)急預(yù)案。
2、組織應(yīng)急預(yù)備車輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。
3、根據(jù)實際情況，科學(xué)合理安排運輸力量，在最短時間內(nèi)到達(dá)指定地點、搶運緊急物資。
4、確保運輸安全有序，最大程度地預(yù)防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
（三）水上交通應(yīng)急處理
轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險情時，啟動水上運輸應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案程序開展各項工作。發(fā)生特別重大事件時，在上報局應(yīng)急辦公室的同時，上報市安全生產(chǎn)應(yīng)急中心。
（四）新聞宣傳應(yīng)急處理
突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認(rèn)后要第一時間向市局報告有關(guān)情況，市局將按有關(guān)規(guī)定，遵循實事求是、準(zhǔn)確及時的原則，做好信息發(fā)布工作。
各單位要建立突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報告制度和應(yīng)急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應(yīng)急信息暢通。
各單位請于20xx年1月10日前將各單位春運應(yīng)急工作預(yù)案、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組名單、聯(lián)系電話和應(yīng)急值班人員表報送局應(yīng)急辦公室。
（一）各單位要按制定的相應(yīng)應(yīng)急方案或措施，合理安排人員，確保應(yīng)急準(zhǔn)備工作落實到位，并組織演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
（二）各單位要認(rèn)真落實責(zé)任，按照“誰值班，誰負(fù)責(zé)；誰管理，誰負(fù)責(zé)”的要求，接到緊急任務(wù)指令時，要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、冷靜、及時的開展工作。
（三）接到應(yīng)急任務(wù)安排的單位必須無條件執(zhí)行任務(wù)，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人將依法追究責(zé)任；對執(zhí)行任務(wù)中作風(fēng)散漫、貽誤時機、未能及時完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人將按上級規(guī)定依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇九
為確保20**年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
(一)春運應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進(jìn)行，公司成立20**年春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：陳。
副組長：李。
成員：來。
涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國祥徐紅英鄒勝朝。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍(lán)國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項應(yīng)急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。
(一)春運期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。
(二)對所有工作人員進(jìn)行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運培訓(xùn)合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行颉惩?加強對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20**年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：
客運分公司：公交公司。
客運西站：旅游公司：
保衛(wèi)處：保修廠：
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇十
為了預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，特制訂此預(yù)案。
一、重大事故的應(yīng)急措施。
1.一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應(yīng)在第一時間報告運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人接報后，應(yīng)迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長（即董事長、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。
2.事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后，應(yīng)立即召集有關(guān)人員開會，研究有關(guān)善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內(nèi)上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
3.迅速派出安全專業(yè)小組和協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)專業(yè)小組的有關(guān)人員及車隊長趕赴事故現(xiàn)場，一方面做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作，另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及事故處理工作，同時請求當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門做好傷員的送治、搶救工作。事故領(lǐng)導(dǎo)小組的負(fù)責(zé)人和有關(guān)成員要前往事故現(xiàn)場進(jìn)行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。
二、死亡事故的應(yīng)急措施。
1.發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在獲知情況后，應(yīng)立即報告運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人在弄清事故情況后，馬上報告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時將事故情況上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
2.運輸部的負(fù)責(zé)人、車隊長、安全員等有關(guān)人員應(yīng)迅速趕往事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場保護(hù)、搶救傷員、協(xié)助交警部門調(diào)查、處理事故等工作。
3.事故處理完畢后，應(yīng)即時將情況報告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
三、一般事故的應(yīng)急措施。
1.發(fā)生一般事故（指無人員死亡），車隊長、安全員在獲情后，應(yīng)將情況盡快報運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人接報后應(yīng)立即報告安技部。
2.運輸部負(fù)責(zé)人應(yīng)帶領(lǐng)車隊長等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場，協(xié)助交警進(jìn)行處理，并與保險部門進(jìn)行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。
四、小事故的應(yīng)急措施發(fā)生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應(yīng)盡快報告運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人接報后，可委托車隊長、安全員等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場進(jìn)行處理，處理完畢后，應(yīng)將情況報安技部備案。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇十一
以建設(shè)“平安運營”重要思想為指導(dǎo)，落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生道路運輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定。
(二)基本原則。
堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
本預(yù)案適用于突發(fā)道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
(一)以人為本，減少損失。
(二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。
(三)預(yù)防為主，常備不懈。
(四)快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。
(五)依法辦理，合理處置。
公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長，公司營運專管員為成員的突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實施突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展突發(fā)道路運輸事故應(yīng)對工作。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。
本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急預(yù)案。
(一)駕駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場處置方法：
1、立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車。
如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
3、現(xiàn)場保護(hù)。保護(hù)主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
4、及時報案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。
(二)分級響應(yīng)機制。
突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運輸事故的應(yīng)急救援和處置行動。
(三)指揮與協(xié)調(diào)。
1、啟動預(yù)案。本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后，公司安全管理部門應(yīng)立即核實和確認(rèn)，將情況報告公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
2、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工作。
3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。
4、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
(一)總結(jié)評估。
公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位應(yīng)急行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補充的項目，應(yīng)急行動評估報告與應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后報總公司總經(jīng)理室?？偣究偨?jīng)理室負(fù)責(zé)進(jìn)行總體評估、匯總，并通報應(yīng)急救援情況，開展應(yīng)急救援。
(二)表彰獎勵。
對在實施道路運輸重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
(三)責(zé)任追究。
因玩忽職守、貽誤時機造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇十二
在物流運輸過程中，為在突發(fā)道路運輸應(yīng)急事件來臨時，做到臨危不亂，對突發(fā)事件快速反應(yīng)，提高應(yīng)急救援能力，做到處置工作的科學(xué)有序，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全我中心特制定以下程序。
第1條.報告程序。
為保證在突發(fā)事件來臨時，能有組織地應(yīng)對。安全管理組由中心領(lǐng)導(dǎo)任組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員，以便在第一時間有序進(jìn)行指揮。
電話：22054或22049第3條.應(yīng)急車輛。
中心應(yīng)急車輛一臺，應(yīng)急車輛隨時保證車況良好，能第一時間到達(dá)指定位置。
第4條.設(shè)施儲備。
中心儲備的有應(yīng)急車一輛，千斤頂一個，滅火器隨車配備每車3個，醫(yī)用急救箱一個，防滑鏈二條。防雨篷布一塊綁繩100米。
第5條．預(yù)防措施。
1.貨物裝載時要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸過程安全。
2.駕駛?cè)藛T在貨物運送中須遵守道路交通運輸規(guī)定，確保交通運輸安全，防止因違規(guī)行駛發(fā)生交通事故而影響接取送達(dá)任務(wù)完成。
3.定期組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《^v^交通安全法》、《機動車輛管理安全行車管理》等法律、法規(guī)。
4.遇貨物發(fā)生破損時，要及時向車站貨運人員反饋，妥善處理。
5．遇大暴雨（雪）、泥石流、地質(zhì)災(zāi)害等惡劣天氣嚴(yán)禁出車。
大同貨運營銷中心物流管理部。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇十三
為確保庫房人員財產(chǎn)安全，防止和控制火災(zāi)事故的發(fā)生和蔓延，減少人員財產(chǎn)損失，是事故損失降到最低，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。
第2條使用范圍。
本應(yīng)急員適用于庫房。
第3條危險性分析及對周邊環(huán)境的影響。
本單位倉庫主要是玻璃纖維布，芯材、板材、樹脂固化劑、油漆，按照庫區(qū)的分類進(jìn)行單獨存放。與熱源、火源有著火、爆炸危險。事故發(fā)生后只要影響是原材料的巨大損失以及人員的傷害，燃燒產(chǎn)生的氣體及廢物對環(huán)境的影響。
第2章應(yīng)急準(zhǔn)備。
第4條應(yīng)急準(zhǔn)備。
1.當(dāng)火災(zāi)發(fā)，按照報警組、指揮組、內(nèi)部人員疏散組織、外部人員疏散組織、急救組、火災(zāi)撲救組、疏散物資組、外部警戒組、消防控制室、善后組等人員及任務(wù)的區(qū)分迅速組織火場人員疏散和火災(zāi)撲救。
2.報警：火災(zāi)發(fā)生后，報警人應(yīng)該冷靜、沉著的撥打電話箱有關(guān)部門報警，報警是一定要講清楚起火地方的名稱、地址、起火部位的物品情況、有無被控人員、有無爆炸和毒氣泄露、火勢情況、報警人姓名、電話號碼和周圍的明顯標(biāo)志物，并派人到約定的地點迎候消防車。
3.指揮：發(fā)生火災(zāi)是，服從公司應(yīng)急救援指揮部指揮。
4.人員疏散：發(fā)生火災(zāi)后，現(xiàn)場人員應(yīng)按照應(yīng)急燈指示的疏散線路和方向進(jìn)行疏散。
現(xiàn)場急救常識：
應(yīng)急的基本原則：應(yīng)急工作應(yīng)該在預(yù)防為主的前提下，貫徹統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)，區(qū)域為主，現(xiàn)場急救與公司救援相機和的原則。
第3章應(yīng)急響應(yīng)。
第5條報告程序。
1.事故發(fā)生后，現(xiàn)場目擊人員要立即向本單位報告，如發(fā)生火災(zāi)立即撥打火警119，如有人員傷亡，立即撥打醫(yī)療急救電話120.
2.服從公司應(yīng)急救援指揮部指揮。
第6條緊急狀況的控制。
1.倉庫發(fā)生火災(zāi)，首先應(yīng)切斷電源。
2.迅速使用倉庫已準(zhǔn)備好的滅火器和消防用水滅火。
3.在撲救倉庫火災(zāi)時，要保證人身安全，防止其他人觸電貨爆炸等意外傷害。
第7條現(xiàn)場恢復(fù)。
在搶險的過程中的滅火設(shè)施，應(yīng)及時恢復(fù)原始狀態(tài)，用空的滅火器及時更換。若發(fā)生火災(zāi)，損壞的設(shè)備應(yīng)及時更換，破壞的誰唄、嚴(yán)格按照廢棄物管理制度執(zhí)行。及時清理，使現(xiàn)場恢復(fù)原樣。
第4章事故發(fā)生后預(yù)案修訂。
第8條預(yù)案修訂。
事故發(fā)生后，及時對預(yù)案進(jìn)行評審，對不合理處進(jìn)行修訂。時期更具操作性。
第5章附則。
1.本制度由公司整體應(yīng)急消防員摘抄出庫房的應(yīng)急消防預(yù)案。
2.其解釋權(quán)歸公司安管部門。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇一
為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，有效的防范和處置危險化學(xué)品道路運輸突發(fā)事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》(344號令)，在《山西省危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》的框架下，結(jié)合我區(qū)實際，特制定本預(yù)案。
凡在我段所轄209線、岢大線危險化學(xué)品運輸車輛在道路運輸過程中發(fā)生翻車、泄漏、中毒、污染、人員傷亡事故的，適用于本預(yù)案。
具體適用范圍如下：
3.其他危險化學(xué)品道路運輸發(fā)生的`社會影響大、造成嚴(yán)重后果的重大事故。
道路運輸突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急小組：
組長：何福祥全面負(fù)責(zé)。
副組長：樊武。
組員：李三平、郭計寶、賈希生、王世孝。
楊衛(wèi)平、趙美平、劉屹、白小林。
趙紅兵、馬福生、周永泉、李建平。
賈希福。
1、李三平：承接轄區(qū)內(nèi)事故報告后，立即向區(qū)安委會報告，并視事故嚴(yán)重程度，請示總指揮啟動應(yīng)急處置預(yù)案；負(fù)責(zé)提供事故車輛特別是本地籍車輛的資質(zhì)、技術(shù)狀況等概況，積極做好事故現(xiàn)場的施救和處置工作，并配合安監(jiān)、公安等部門做好事故調(diào)查處理工作。
2、負(fù)責(zé)組織危險化學(xué)品泄漏、火災(zāi)、爆炸后對周邊環(huán)境所造成的環(huán)境污染的現(xiàn)場及善后處置工作，并盡可能地防止事故的擴大。
3、區(qū)公安分局：承接事故報告后，立即向區(qū)安委會報告；負(fù)責(zé)維護(hù)事故現(xiàn)場治安和交通秩序，預(yù)留救援車輛通過，發(fā)布前方事故信息，確定事故安全警戒范圍，疏散圍觀群眾，禁止無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)，并參與事故的現(xiàn)場處置和調(diào)查處理。
4、區(qū)安監(jiān)局：負(fù)責(zé)將安全事故在規(guī)定時間內(nèi)上報杭州市安委會辦公室（如遇社會影響大、可能造成嚴(yán)重后果的劇毒品泄露等事故，提請杭州市安委會派專家到現(xiàn)場幫助處置），協(xié)調(diào)事故的現(xiàn)場處置工作，并組織或配合做好事故的調(diào)查處理。
5.區(qū)衛(wèi)生局：負(fù)責(zé)組織開展危險化學(xué)品中毒、火災(zāi)、爆炸后對人員傷亡的救護(hù)工作，督促救援人員做好個人防護(hù)工作，并保證救治藥品和救護(hù)器材的供應(yīng)。
6.區(qū)消防大隊：負(fù)責(zé)組織危險化學(xué)品泄漏、中毒、火災(zāi)、爆炸事故的消防救援工作。
7.責(zé)任部門：是指對事故發(fā)生負(fù)有管轄或管理責(zé)任的部門。其職責(zé)：負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)的現(xiàn)場救援工作和現(xiàn)場處置，并配合做好事故的調(diào)查處理工作。
8.當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)職能部門：是指根據(jù)職責(zé)應(yīng)參加事故現(xiàn)場處置和救援的當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門，具體由總指揮部根據(jù)事故處置、救援需要確定。其職責(zé)：參與事故的現(xiàn)場救援和處置工作，負(fù)責(zé)做好事故周邊群眾的思想穩(wěn)定工作，并協(xié)調(diào)做好事故的調(diào)查處理工作。
（一）、報告程序及要求：
1.事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車輛駕駛員除撥打110、119、120、122電話外，必須立即報告當(dāng)?shù)卣蜇?fù)有管轄和管理責(zé)任的部門，由當(dāng)?shù)卣蜇?zé)任部門報區(qū)安委會辦公室（報告電話：、）；事故重大時，也可同時報區(qū)委辦、區(qū)政府辦。
2.事故發(fā)生單位或個人應(yīng)在事故發(fā)生后2小時內(nèi)將事故簡要情況以快報形式按上述程序上報。
斷、事故發(fā)生后采取的措施、事故現(xiàn)場控制情況以及事故報告單位和報告人。
4.事故補報：由于事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應(yīng)及時進(jìn)行補報。
5.瞞報、謊報、延報或故意破壞事故現(xiàn)場的，按照國家有關(guān)規(guī)定，對有關(guān)單位負(fù)責(zé)人或直接責(zé)任人給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
（二）事故現(xiàn)場保護(hù)。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車主等有關(guān)人員應(yīng)迅速組織搶險救援工作，同時要對事故現(xiàn)場的無關(guān)人員和車輛及時進(jìn)行疏散和疏導(dǎo)，實行嚴(yán)格的現(xiàn)場保護(hù)，并及時向有關(guān)部門報告；有關(guān)部門接報在第一時間進(jìn)行現(xiàn)場處置時，也應(yīng)切實做好現(xiàn)場保護(hù)工作。
根據(jù)事故類型，由總指揮確定相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場處置工作，并成立現(xiàn)場指揮部。
負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置工作的成員，應(yīng)立即調(diào)動專業(yè)隊伍，在確保安全的前提下，配合現(xiàn)場處置專業(yè)人員，進(jìn)入事故現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場勘察，對事故作出準(zhǔn)確判斷，確定搶險救援方案或現(xiàn)場處置方案。
各有關(guān)工作小組應(yīng)積極配合，齊心協(xié)力，聽從現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指揮和調(diào)遣。如現(xiàn)場處置需要外界人力、器材和設(shè)備支援時，應(yīng)及時報告總指揮部，由總指揮統(tǒng)一調(diào)度。
根據(jù)確定的搶險救援方案或現(xiàn)場處置方案，由總指揮確定設(shè)立相。
關(guān)的工作小組，并開展相應(yīng)的具體工作。
按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的程序和要求，有關(guān)職能部門應(yīng)及時組織事故調(diào)查，并做好有關(guān)善后處理工作。
1.適用本危險化學(xué)品道路運輸應(yīng)急處置預(yù)案范圍的事故發(fā)生后，應(yīng)立即啟動本預(yù)案。
2.本預(yù)案在實施過程中，有關(guān)責(zé)任部門和職能部門如不履行職責(zé)或玩忽職守并造成后果者，將追究其負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人相應(yīng)的行政責(zé)任或法律責(zé)任。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇二
一、演習(xí)目：
為進(jìn)一步強化提升**物流園區(qū)應(yīng)變突發(fā)事故能力，規(guī)范和加強消防安全管理，預(yù)防和減少火災(zāi)帶來危害，20xx年6月2日，**市**停車場服務(wù)有限公司牽頭在園區(qū)舉行消防滅火和應(yīng)急演練。
二、消防演習(xí)程序
1；報警程序
（1）發(fā)生火警，任何員工都必須立即報告。首先把火警情況報當(dāng)班隊長，當(dāng)班隊長立即通知公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員到現(xiàn)場確認(rèn)、支援。
（2）經(jīng)確認(rèn)火警屬實，立即通知公司領(lǐng)導(dǎo)，按計劃迅速召集保安部義務(wù)消防隊員盡快到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
（3）公司值班領(lǐng)導(dǎo)到場指揮人員進(jìn)行滅火和救人工作。
2、疏散搶救（保安部及相關(guān)人員）
（1）引導(dǎo)人員向安全區(qū)疏散，護(hù)送行為不便者撤離險境，在自身安全完全得到保證前提下，檢查是否有人留在火區(qū)內(nèi)；安置好從著火區(qū)疏散下來人員，并安撫穩(wěn)定其情緒。
（2）疏散次序：先從著火區(qū)開始，再從著火區(qū)以外開始，使公司業(yè)主不到處亂跑。
（3）疏散過程中如遇有濃煙要用打濕毛巾、手帕或其它衣物、物品堵住口鼻。
3、組織滅火（保安部和義務(wù)消防隊員）
（1）保安部和義務(wù)消防隊員負(fù)責(zé)接好消防栓，鋪設(shè)水帶做好滅火準(zhǔn)備。
（2）攜帶滅火工具到著火區(qū)域查明是否有火勢蔓延可能，并及時撲滅蔓延過來火焰。
（3）針對不同燃燒采用不同滅火方法。
（4）組織人員仔細(xì)復(fù)查明火、暗火、余火情況，防止死灰復(fù)燃。
4、安全警戒（保安負(fù)責(zé)）
（1）火災(zāi)區(qū)域外圍警戒任務(wù)時清除路障，指導(dǎo)車輛離開現(xiàn)場，勸導(dǎo)過路行人及無關(guān)人員離開現(xiàn)場，維護(hù)好園區(qū)外圍秩序。
（2）火災(zāi)現(xiàn)場警戒任務(wù)是設(shè)立安全警戒區(qū)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入著火區(qū)域。
（3）指導(dǎo)疏散人員離開，保護(hù)好消防器材，指導(dǎo)疏散人員向安全區(qū)域有序地撤離
三、實戰(zhàn)操作（園區(qū)堆放固體物料火災(zāi)）
主要使用消防器材--干粉滅火器
使用方法1）使用手提式干粉滅火器時，應(yīng)手提滅火器提把，迅速趕往著火處。
2）在距離起火點5米左右，放下滅火器。在室外使用時，應(yīng)占據(jù)上風(fēng)方向。
3）使用前，應(yīng)先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內(nèi)干粉松動。
4）如使用是內(nèi)裝式干粉滅火器，應(yīng)先拔下保險銷，
一只手握住噴嘴，另一只手用力壓下壓把，干粉便會從噴嘴噴射出來。
5）用干粉滅火器撲救火災(zāi)時，應(yīng)從火焰?zhèn)让?，對?zhǔn)火焰根部噴射，并由遠(yuǎn)而近，左右掃射，快速推進(jìn)，直至把火焰全部撲滅。
實戰(zhàn)演練
（1）由保安使用干粉滅火器進(jìn)行現(xiàn)場操作。
（2）參加人員四人分成一組，輪換上場進(jìn)行實際操作，體驗正確動作要領(lǐng)。
（3）余火撲滅后，要用沙土全部覆蓋。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇三
1)有關(guān)部門預(yù)先通知停電：按照通知停電時間，提前安排辦公、飲食時間，停電前關(guān)閉電腦，改變集團電話線路，安裝臨時電話、傳真機。2)突然停電：馬上聯(lián)系電力有關(guān)部門了解情況，確定停電時間，同時安裝臨時電話、傳真機。
3)公司個別電源出現(xiàn)故障：立即檢查各個開關(guān)是否有跳閘，并且組織應(yīng)急電源、插排，確保董事長辦公室電腦、電話、傳真正常應(yīng)用，辦公電話傳真的`使用。同時聯(lián)系電工維修。
1)有關(guān)部門預(yù)先通知停水：按照通知停水時間，提前儲備生活用水，下班前檢查、關(guān)閉所有水龍頭。
2)突然停水：馬上聯(lián)系自來水有關(guān)部門了解情況，確定停水時間，同時檢查公司儲備水是否夠用。
3)公司自來水出現(xiàn)故障：立即檢查各個閥門、水表是否有關(guān)閉、損壞等現(xiàn)象，聯(lián)系自來水公司人員進(jìn)行檢查、搶修。
1)被盜：員工發(fā)現(xiàn)被盜情況，不要慌張，不要進(jìn)入現(xiàn)場，馬上通知公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報情況，之后根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示撥打110報警，同時保護(hù)好現(xiàn)場不要讓其他人員進(jìn)入。
2)搶劫：公司發(fā)生搶劫情況，不要驚慌，不要蠻干，要沉著應(yīng)對，找機會按響公司報警系統(tǒng)，同時撥打110報警，必須以領(lǐng)導(dǎo)的安全和公司的利益為重。
3)無端滋事：任何陌生人不許上樓，發(fā)現(xiàn)無理取鬧、故意搗亂現(xiàn)象，馬上撥打110報警。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇四
20__年上半年物流部在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟部門的大力支持下，根據(jù)公司的總體部署，內(nèi)抓管理，外拓市場，經(jīng)過物流部全體職工的一致努力，上半年完成產(chǎn)值__萬元，實現(xiàn)利潤__萬元，目前，到達(dá)車皮__輛，外發(fā)車皮x輛。具體工作總結(jié)如下：
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。
上半年，__項目完成收入432076。9元，占總收入的35。58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至__配送項目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，__零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。
2、改變營銷策略。
上半年，__收入777837。38元，占總收入的64。04%;__營業(yè)部收入2896元;__營業(yè)部收入1725元。上半年度，物流營運中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，三管齊下的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
上半年，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
存在的不足：
一、鐵路專用線安全制度有待進(jìn)一步完善。
二、部分員工思想觀念轉(zhuǎn)變緩慢。
下半年工作計劃：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的三管齊下的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇五
__物業(yè)服務(wù)有限責(zé)任公司成立于20__年，通過一年多的運營管理，公司各項工作得到了長足的發(fā)展，現(xiàn)有物業(yè)從業(yè)人員16人，其中物業(yè)站長2人，保潔5人，保安6人，專業(yè)維修工1人，兼職財務(wù)人員2人。在這一年里,名軒物業(yè)服務(wù)公司在沙灣縣建設(shè)局物業(yè)辦及名軒房產(chǎn)公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與支持下，公司全體員工團結(jié)一致、開拓進(jìn)取，緊緊圍繞年初制定的工作目標(biāo)開展工作，小區(qū)物業(yè)服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升，始終遵循“業(yè)主至上，服務(wù)第一”的原則，根據(jù)各小區(qū)物業(yè)站的實際情況，在做好物業(yè)管理服務(wù)的同時，使小區(qū)物業(yè)管理工作逐步走上規(guī)范化、制度化、專業(yè)化、人性化管理。
一、公司物業(yè)服務(wù)項目的基本情況。
20__年公司物業(yè)服務(wù)項目有兩個，分別是：名軒嘉苑小區(qū)和名軒·逸景苑小區(qū)，項目物業(yè)服務(wù)具體情況如下：
1、名軒嘉苑小區(qū)。
名軒嘉苑小區(qū)位于沙灣縣三道河子鎮(zhèn)奎屯路，總建筑面積23000㎡，小區(qū)起建于20__年，于20__年建設(shè)完畢，小區(qū)建有8棟住宅樓，總計22個單元，218戶住宅，設(shè)有停車位57個，并設(shè)有專用物業(yè)辦公室，業(yè)主入住率為100%。
公司在名軒嘉苑小區(qū)下設(shè)站長一名，物業(yè)服務(wù)人員5名，小區(qū)為封閉式智能小區(qū)，物業(yè)收費按照每平方米每月0.3元收取，全年應(yīng)收費72900元，實際收費為60500元，收費率為83%，小區(qū)物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為自治區(qū)物業(yè)服務(wù)四級標(biāo)準(zhǔn)。
2、名軒·逸景苑小區(qū)的軌道。
名軒·逸景苑小區(qū)位于沙灣縣三道河子鎮(zhèn)體育場西、古道西街南側(cè)，總建筑面積33000㎡，小區(qū)期間于20__年，于20__年建設(shè)完畢，小區(qū)建有7棟住宅樓，總計30個單元，360戶住宅（含12套廉租房），設(shè)有停車位77個，并設(shè)有專用物業(yè)辦公室，業(yè)主入住率為80%。
公司在名軒·逸景苑小區(qū)下設(shè)站長一名，物業(yè)服務(wù)人員7名，小區(qū)為封閉式智能小區(qū)，物業(yè)收費按照每平方米每月0.3元收取，全年應(yīng)收費172500元，實際收費為172500元，收費率為100%，小區(qū)物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為自治區(qū)物業(yè)服務(wù)四級標(biāo)準(zhǔn)。
二、小區(qū)物業(yè)管理工作。
名軒嘉苑小區(qū)自20__年一期工程完工后，小區(qū)物業(yè)服務(wù)始終是名軒房產(chǎn)公司下設(shè)物業(yè)辦進(jìn)行前期物業(yè)管理，根據(jù)小區(qū)物業(yè)管理工作的開展，在現(xiàn)有經(jīng)費不足的情況下，配足服務(wù)人員崗位。為了保障小區(qū)物業(yè)管理工作能夠正常順利進(jìn)行，物業(yè)服務(wù)工作能夠正常有序開展，名軒嘉苑小區(qū)的物業(yè)長期依靠名軒房地產(chǎn)公司補貼得以生存，而20__年以后，由新成立的物業(yè)公司接管物業(yè)服務(wù)工作，小區(qū)物業(yè)人員增至6人，設(shè)有專職的物業(yè)站長，物業(yè)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高物業(yè)從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)，確保小區(qū)物業(yè)服務(wù)管理質(zhì)量。
名軒·逸景苑小區(qū)自20__年完工，為了保證小區(qū)物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，小區(qū)物業(yè)管理延續(xù)由名軒房產(chǎn)公司下設(shè)物業(yè)辦進(jìn)行管理，20__年以后由物業(yè)公司接管物業(yè)服務(wù)工作。
20__年名軒物業(yè)服務(wù)公司全面強化“以業(yè)主為中心”的服務(wù)意識，力求最大限度地滿足業(yè)戶需求。推出的各項維修服務(wù)得到業(yè)主的好評，大大提高了業(yè)主對小區(qū)服務(wù)的滿意程度。對物業(yè)工作進(jìn)行的調(diào)查，業(yè)主對我們維修服務(wù)的滿意程度達(dá)到了95%。針對小區(qū)存在的日常維修問題，先后從公司抽調(diào)工程師、維修人員充實到小區(qū)物業(yè)站，給予人力資源的支持，使小區(qū)各項管理工作步入正軌。
20__年至20__年面對名軒·逸景苑小區(qū)新物業(yè)在物業(yè)服務(wù)管理上存在入住、裝修、業(yè)主生活同時并存的環(huán)境條件下，為加強小區(qū)的物業(yè)服務(wù)管理，規(guī)范裝修行為，保證物業(yè)的完好和安全，保持小區(qū)物業(yè)的整潔美觀，維護(hù)全體業(yè)主的合法權(quán)益，物業(yè)公司全力以赴提供一流的現(xiàn)場管理，入住前與業(yè)主的主動溝通及規(guī)范的入住手續(xù)辦理，服務(wù)導(dǎo)向化的裝修管理，尤其是做好復(fù)雜環(huán)境下的封閉式管理和快速反應(yīng)的維修服務(wù)，保障已入住業(yè)主的生活的正常化、小區(qū)秩序的井然化。為加強小區(qū)內(nèi)裝修搬運的監(jiān)管，避免違章搬運裝修材料的情況，針對新物業(yè)名軒·逸景苑小區(qū)從20__年下半年起，小區(qū)物業(yè)站嚴(yán)抓管理、堅決杜絕材料停留在公共部位過夜、搬運過程中破壞衛(wèi)生環(huán)境、違章情況基本得以杜絕。
三、小區(qū)安全防范管理工作。
抓好制度建設(shè)，制定“封閉式管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)”，全面推行封閉式管理，加強對各物業(yè)小區(qū)的安全，采取各項措施，對小區(qū)內(nèi)實施安全防范。根據(jù)工作崗位人員的情況合理調(diào)整，為保障小區(qū)安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
1、小區(qū)治安防范及消防工作是物業(yè)管理中的重中之重,為能給業(yè)主提供一個安全、舒適的生活環(huán)境，我們狠抓了小區(qū)治安消防管理工作，始終貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。小區(qū)保安人員為義務(wù)消防員，對保安人員定期進(jìn)行崗位培訓(xùn)、考核，制定了嚴(yán)格的崗位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，并堅持嚴(yán)格執(zhí)行了各項工作程序、巡更、巡崗制度。要求保安人員認(rèn)巡查、文明執(zhí)勤、禮貌服務(wù)，完成了公司安排的各項安保工作任務(wù)。繼續(xù)執(zhí)行定時定崗進(jìn)行對小區(qū)的巡查，在一定程度上極大地提高了小區(qū)安全管理，收到了良好的成效。
在消防安全管理上，物業(yè)公司嚴(yán)格按消防管理制度要求，小區(qū)物業(yè)站安排專人每月定期對消防栓、滅火器實施專項檢查，確保消防器材處于良好的狀態(tài)，重要部位均已按要求配備了滅火器。加強小區(qū)業(yè)主安全用電、用水、管道燃?xì)馐褂眯麄鳌?BR> 2、在小區(qū)治安防范管理工作上，名軒嘉苑小區(qū)在沙灣縣率先引入小區(qū)智能安防監(jiān)控系統(tǒng)。9個固定式夜視攝像頭、3個可調(diào)式夜視球形攝像頭，24小時智能值守成為小區(qū)治安防范管理的另一道防線，保障防范小區(qū)業(yè)主的人身財產(chǎn)安全。20__年新物業(yè)小區(qū)名軒·逸景苑小區(qū)也相繼配備安裝了智能安防監(jiān)控系統(tǒng)。物業(yè)小區(qū)智能安防監(jiān)控系統(tǒng)的引入，全天候智能值守系統(tǒng)，加之24小時警衛(wèi)巡更制度，保全著物業(yè)小區(qū)業(yè)主的人身財產(chǎn)安全。
四、小區(qū)公共設(shè)施、設(shè)備的管理。
小區(qū)公共設(shè)施設(shè)備的良好運行狀態(tài)與維修養(yǎng)護(hù)管理工作是小區(qū)物業(yè)管理工作重點項目，又是小區(qū)物業(yè)管理的工作點。為此我們實施了以下管理措施：
1、建立起小區(qū)公共設(shè)施、設(shè)備管理制度。制定明細(xì)化制度、責(zé)任化管理，明化到細(xì)節(jié)，責(zé)任化到人，定期巡查，設(shè)備的運行性能得到了極大的改善，確保小區(qū)公共設(shè)施、設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保障小區(qū)業(yè)主正常生活。
2、實施了設(shè)備定期巡檢制度。做到設(shè)備巡檢及養(yǎng)護(hù)工作規(guī)程制度化，維修人員定期對設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行巡檢工作，并做好巡檢工作記錄，達(dá)到了公共設(shè)施、設(shè)備問題及時發(fā)現(xiàn)及時處理，杜絕設(shè)備隱患的工作目標(biāo)。
3、建立設(shè)施、設(shè)備定期維護(hù)、保養(yǎng)制度，推行制度化、程序化管理建設(shè)。
五、小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及車輛管理。
1、在環(huán)境衛(wèi)生管理上,小區(qū)物業(yè)站制定了嚴(yán)格的保潔工作程序、衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度和巡檢制度。由物業(yè)站站長組織安排相關(guān)區(qū)域的保潔工作，并每天開展巡檢整改工作，經(jīng)過保潔人員不辭勞苦的付出，小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生逐步完善，確保小區(qū)業(yè)主居住環(huán)境的舒適度。
2、在小區(qū)車輛管理上，小區(qū)業(yè)主車輛間進(jìn)出停放問題、外來車輛治安管理問題，時時影響著小區(qū)業(yè)主正常生活秩序，也困擾物業(yè)管理人員。為了更好的為業(yè)主服務(wù)，使之更多精力投放到為業(yè)主服務(wù)和小區(qū)管理上，公司領(lǐng)導(dǎo)為了徹底解決小區(qū)車輛管理問題，深入烏魯木齊市、石河子市各大物業(yè)小區(qū)進(jìn)行實地考察審定后，在20__年至20__年，在小區(qū)業(yè)主車輛登記管理和車位劃分管理的基礎(chǔ)上，先后在名軒·逸景苑小區(qū)和名軒嘉苑小區(qū)兩物業(yè)小區(qū)投入10萬余元，率先引進(jìn)先進(jìn)的車輛道閘智能管理系統(tǒng)。車輛ic智能感應(yīng)卡、車輛遠(yuǎn)程感應(yīng)器、車輛進(jìn)出智能文字、影像登記系統(tǒng)進(jìn)入了小區(qū)，車輛道閘智能管理系統(tǒng)一時成為小區(qū)的另一道風(fēng)景線，改變著小區(qū)業(yè)主的生活。進(jìn)出有序、停放合理、人車分行、道路暢通、安全便捷。
六、存在的不足與展望。
雖然,我們在20__年的工作中取得了一定成績,但還有很多需要完善與加強的地方。
1、物業(yè)人員整體素質(zhì)不高，服務(wù)意識不強，實際處理事務(wù)的能力和應(yīng)變能力還有待提高。
2、與業(yè)主的溝通不夠，了解不足，這在新物業(yè)名軒·逸景苑小區(qū)尤為突出，在往后的工作中應(yīng)予以加強。
3、設(shè)備、設(shè)施管理力度還需加強，以確保設(shè)施設(shè)備的安全正常運行，避免因此而對業(yè)主的正常生活造成影響，引至業(yè)主對管理服務(wù)工作的不滿。
4、保安管理方面仍存在人員思想心態(tài)不穩(wěn)定，工作執(zhí)力度嚴(yán)重欠缺的情況，需要在實際工作中作出改善。
5、20__年突顯的消防安全問題，顯現(xiàn)出在消防安全上管理的不足，需要提高管理人員消防安全認(rèn)識，加強小區(qū)消防安全宣傳，提升消防安全管理意識。
6、物業(yè)服務(wù)費用收取標(biāo)準(zhǔn)較低，直接造成物業(yè)服務(wù)管理經(jīng)費的不足，成為制約物業(yè)服務(wù)提升和擴展，物業(yè)公司生存及發(fā)展的瓶頸。高標(biāo)準(zhǔn)化物業(yè)服務(wù)質(zhì)量的要求及訴求，低標(biāo)準(zhǔn)化物業(yè)服務(wù)取費，物業(yè)服務(wù)費用貼補化的操作。在現(xiàn)有的實際條件下，怎樣更好的進(jìn)行、開展物業(yè)服務(wù)管理，使之物業(yè)服務(wù)管理工作能夠正常、有序進(jìn)行，成為我們在20__年度另一工作重點。
7、在車輛管理上，業(yè)主常與物業(yè)管理人員無理取鬧、不服管理而發(fā)生爭執(zhí)，業(yè)主對物業(yè)管理工作的不理解造成車輛管理難度，同時也激化了車主間的矛盾，影響了小區(qū)其他業(yè)主正常生活和小區(qū)和諧秩序。在此類問題上我們真誠希望社區(qū)與片區(qū)民警能夠協(xié)助處理，有利于更好的解決根本問題，安定一片小區(qū)，和諧一方社區(qū)。
針對以上幾個問題，在20__年工作中，我們將吸取經(jīng)驗與教訓(xùn)，努力提高員工服務(wù)技能與管理水平，把工作做到更好。在此感謝沙灣縣建設(shè)局領(lǐng)導(dǎo)和物業(yè)辦各級領(lǐng)導(dǎo)，對我們物業(yè)服務(wù)管理工作的支持與關(guān)懷。
在新的一年里我們將加快步伐，不斷提高自身物業(yè)管理水平，不斷完善各物業(yè)管理工作，嚴(yán)格管理、創(chuàng)新管理，努力成為行業(yè)中的優(yōu)秀單位。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇六
為做好通達(dá)運輸集團綏濱龍運運輸有限責(zé)任公司旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預(yù)案。
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報”的原則。
（二）應(yīng)急事件報告范圍、時限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機械設(shè)備（如托拉車輛的.硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進(jìn)行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
應(yīng)急電話：xxxxxxxx。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇七
20__年上半年，我司在集團公司的高度重視和全力支持下，以“大力夯實貿(mào)易業(yè)務(wù)，全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)多元化”兩大發(fā)展主題，緊密關(guān)注市場動態(tài)；積極擴張業(yè)務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；不斷細(xì)化內(nèi)部管理；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，公司主營業(yè)務(wù)呈規(guī)模發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有收獲，超額完成了上半年目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將20__上半年工作總結(jié)及下半年工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標(biāo)完成情況。
半年來，贛鐵物流全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風(fēng)，克服人員少、資金緊等困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，上半年，我司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)銷售收入1.66億元，同比增長174.06%，完成年度經(jīng)營目標(biāo)的106%。實現(xiàn)利潤188萬元，同比增長53.46%，完成年度利潤目標(biāo)的70.6%。上交稅金58.5萬元，人均利稅3.66萬元；分?jǐn)傂罗k公樓房租與物業(yè)管理費共計39.06萬元。
（四）上半年營業(yè)收入和經(jīng)營利潤完成情況詳見下表：
二、主要工作開展情況。
（一）大力夯實貿(mào)易經(jīng)營業(yè)務(wù)。
上半年，貿(mào)易業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)得到規(guī)模發(fā)展。共完成鋼材銷售。
2.8萬噸，化工產(chǎn)品產(chǎn)品銷售4749.169噸，實現(xiàn)收入1.64億元，利潤352.42萬元。
1、積極擴張鋼材供應(yīng)業(yè)務(wù)規(guī)規(guī)模。
的；三是客戶隊伍實現(xiàn)了從鐵路工程領(lǐng)域向其他領(lǐng)域客戶轉(zhuǎn)變；四是業(yè)務(wù)開拓實現(xiàn)了從完全以領(lǐng)導(dǎo)為中心向部分以員工為中心的轉(zhuǎn)變。公司的經(jīng)營能力，員工的業(yè)務(wù)能力都得到了空前的提高。
2、化工產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)務(wù)。
化工貿(mào)易業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入4410.53萬元，較去年同期降低，實現(xiàn)利潤55.76萬元，較去年同期增加了11.6%。同時帳面利潤擬向集團分流60萬元的經(jīng)營利潤。
（二）其他經(jīng)營業(yè)務(wù)。
1、車輛租賃業(yè)務(wù)。
實現(xiàn)毛利潤14.8萬元，公司現(xiàn)有用于租賃業(yè)務(wù)的車輛僅四輛，兩輛由征遷辦承租，兩輛由贛鐵投租賃。上述四車均為09年購買的。之后集團公司內(nèi)部再無車輛租賃要求。
2、咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)。
服務(wù)實現(xiàn)毛利潤70萬元，有效降低了企業(yè)稅賦率。
（三）多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展探索。
1、成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)（加油站業(yè)務(wù)）。20__年，物流公司提出了發(fā)展成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)的思路，一年來，圍繞成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)最主要的環(huán)節(jié)，加油站土地的取得做了大量的工作。目前，高安市初步落實了兩地塊，土地價格暫定為45元/畝。其他縣市的工作推進(jìn)阻力大。
高安土地的初步落實一是由于我們集團在高安進(jìn)行了大量的投資，有力的支持了高安的發(fā)展，與陶瓷交流中心項目打包在一起商談的，這一方式可以限制一部分人來參與競拍。二是我們采用了自己去解決加油站布點土地規(guī)劃，再拿地的方式，因此土地布點規(guī)劃必須我們跑下來的，且不占用當(dāng)?shù)氐募佑驼静键c指標(biāo)，地方政府才同意以普通商業(yè)用地的價格成交。
項目推進(jìn)阻力主要原因：近年來，由于中石油、中石化為了擴大各自的市場份額，在各縣市大力擴張加油站的布點工作，造成加油站供地緊張，價格飆升，從而引來了更多市場力量追逐，又進(jìn)一步加深了加油站土地價格的攀高，現(xiàn)在各地級市加油站用地的價格高于當(dāng)?shù)厣套∮玫貎r格，因此，價高且競爭激烈是當(dāng)前加油站土地供應(yīng)市場的現(xiàn)狀。
2、物流園區(qū)項目。
20__年按照領(lǐng)導(dǎo)的部署，物流公司與贛鐵投公司共同運。
作新余、高安兩地的物流用地項目，目前項目用地正在報批之中。高安1200畝土地項目中，其中200畝位于八井鎮(zhèn)，為工業(yè)倉儲用地，高安政府有用地指標(biāo)，所以不需要報國土資源廳審批，也不需要省方解決用地指標(biāo)，近期就可以開展該地塊的報批和購買。經(jīng)初步雙方協(xié)商，該地塊價格按5.5萬元/畝執(zhí)行。按我司的初步規(guī)劃該地塊擬依托八井的建陶基地專用線建設(shè)集“汽運、貨場、倉庫、配送”等功能的物流基地。
3.收購銀行不良信貸債權(quán)項目。
按國家政策，四大國有銀行在經(jīng)營中形成的不良貸款都是打包給四大金融資產(chǎn)管理公司處置，如長城、華融，信達(dá)等。這些公司會把上述債權(quán)進(jìn)行對外拍賣。因為浙江鐵投介紹他們在這塊做得較好，所以我們想學(xué)習(xí)和嘗試一下，目前已和長城、華融公司接觸了，其他工作有待深論證。
（四）對外投資情況（江西省南方能源發(fā)展有限公司）我公司唯一的對外投資就是投資南方能源公司，現(xiàn)金投資135萬元，占45%的股份，是大股東之一。由于物流公司對加油站土地的運作尚在進(jìn)行之中，因此公司尚未開業(yè)經(jīng)營，經(jīng)股東商議，公司決定先開展化工產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)務(wù)，化工產(chǎn)品經(jīng)營許可證正在辦理之中，近期獲得批準(zhǔn)。今年上半年尚未取得營業(yè)收入，開辦支出為3.5萬元，利潤—2萬元。
四、融資情況。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇八
20xx年春運時間從1月10日起至2月18日結(jié)束。為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的因各種突發(fā)性事件導(dǎo)致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時、妥善采取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進(jìn)行，結(jié)合我市交通運輸行業(yè)實際，特制定本預(yù)案。
指揮長：
副指揮長：
成員：
應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市局安監(jiān)科，鄭遠(yuǎn)超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負(fù)責(zé)督促檢查各單位春運應(yīng)急工作開展情況，協(xié)調(diào)處理各類突發(fā)事件。聯(lián)系電話：xxxx。各縣區(qū)交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運輸服務(wù)中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達(dá)運輸公司要分別成立相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。
（一）負(fù)責(zé)春運應(yīng)急預(yù)案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。
（二）研究制定應(yīng)急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
（三）研究制定突發(fā)性群體性的事件處置對策和措施。
（四）接收上級應(yīng)急指揮部指令，向上級應(yīng)急指揮部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。
（五）應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。
（六）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
（七）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。
（一）各縣（區(qū)）交通運輸局：負(fù)責(zé)組織本轄區(qū)突發(fā)應(yīng)急事件的處置。
（二）市公路事業(yè)發(fā)展中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進(jìn)行搶修保通，保障公路暢通。
（三）市道路運輸服務(wù)中心：根據(jù)全市營運客車總數(shù)的5%預(yù)留機動運力，將應(yīng)急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數(shù)等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應(yīng)急客、貨運輸?shù)囊螅皶r調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。
（四）市海事局：負(fù)責(zé)水上交通事故（險情）的應(yīng)急救援工作，根據(jù)天氣情況及時發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。
（五）運輸企業(yè)：
1、發(fā)生重大突發(fā)事件時，第一時間上報市局應(yīng)急指揮辦公室，隨時報告事件動態(tài)。
2、全力維護(hù)運輸秩序，保障救援工作有序開展。
3、發(fā)生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、預(yù)留一定數(shù)量的客、貨車輛作為應(yīng)急搶險運力。
（一）公路發(fā)生突發(fā)事件應(yīng)急處理
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動公路應(yīng)急預(yù)案，公路部門應(yīng)迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現(xiàn)場實施救援處置。
2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修，必要時開辟繞行線路。
（二）道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理
1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運輸保障力量時，運輸部門立即開展工作，啟動道路運輸應(yīng)急預(yù)案及行車安全應(yīng)急預(yù)案。
2、組織應(yīng)急預(yù)備車輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。
3、根據(jù)實際情況，科學(xué)合理安排運輸力量，在最短時間內(nèi)到達(dá)指定地點、搶運緊急物資。
4、確保運輸安全有序，最大程度地預(yù)防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
（三）水上交通應(yīng)急處理
轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險情時，啟動水上運輸應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案程序開展各項工作。發(fā)生特別重大事件時，在上報局應(yīng)急辦公室的同時，上報市安全生產(chǎn)應(yīng)急中心。
（四）新聞宣傳應(yīng)急處理
突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認(rèn)后要第一時間向市局報告有關(guān)情況，市局將按有關(guān)規(guī)定，遵循實事求是、準(zhǔn)確及時的原則，做好信息發(fā)布工作。
各單位要建立突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報告制度和應(yīng)急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應(yīng)急信息暢通。
各單位請于20xx年1月10日前將各單位春運應(yīng)急工作預(yù)案、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組名單、聯(lián)系電話和應(yīng)急值班人員表報送局應(yīng)急辦公室。
（一）各單位要按制定的相應(yīng)應(yīng)急方案或措施，合理安排人員，確保應(yīng)急準(zhǔn)備工作落實到位，并組織演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
（二）各單位要認(rèn)真落實責(zé)任，按照“誰值班，誰負(fù)責(zé)；誰管理，誰負(fù)責(zé)”的要求，接到緊急任務(wù)指令時，要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、冷靜、及時的開展工作。
（三）接到應(yīng)急任務(wù)安排的單位必須無條件執(zhí)行任務(wù)，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人將依法追究責(zé)任；對執(zhí)行任務(wù)中作風(fēng)散漫、貽誤時機、未能及時完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人將按上級規(guī)定依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇九
為確保20**年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
(一)春運應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進(jìn)行，公司成立20**年春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：陳。
副組長：李。
成員：來。
涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國祥徐紅英鄒勝朝。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍(lán)國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項應(yīng)急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。
(一)春運期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。
(二)對所有工作人員進(jìn)行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運培訓(xùn)合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行颉惩?加強對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20**年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：
客運分公司：公交公司。
客運西站：旅游公司：
保衛(wèi)處：保修廠：
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇十
為了預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，特制訂此預(yù)案。
一、重大事故的應(yīng)急措施。
1.一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應(yīng)在第一時間報告運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人接報后，應(yīng)迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長（即董事長、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。
2.事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后，應(yīng)立即召集有關(guān)人員開會，研究有關(guān)善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內(nèi)上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
3.迅速派出安全專業(yè)小組和協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)專業(yè)小組的有關(guān)人員及車隊長趕赴事故現(xiàn)場，一方面做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作，另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及事故處理工作，同時請求當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門做好傷員的送治、搶救工作。事故領(lǐng)導(dǎo)小組的負(fù)責(zé)人和有關(guān)成員要前往事故現(xiàn)場進(jìn)行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。
二、死亡事故的應(yīng)急措施。
1.發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在獲知情況后，應(yīng)立即報告運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人在弄清事故情況后，馬上報告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時將事故情況上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
2.運輸部的負(fù)責(zé)人、車隊長、安全員等有關(guān)人員應(yīng)迅速趕往事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場保護(hù)、搶救傷員、協(xié)助交警部門調(diào)查、處理事故等工作。
3.事故處理完畢后，應(yīng)即時將情況報告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
三、一般事故的應(yīng)急措施。
1.發(fā)生一般事故（指無人員死亡），車隊長、安全員在獲情后，應(yīng)將情況盡快報運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人接報后應(yīng)立即報告安技部。
2.運輸部負(fù)責(zé)人應(yīng)帶領(lǐng)車隊長等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場，協(xié)助交警進(jìn)行處理，并與保險部門進(jìn)行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。
四、小事故的應(yīng)急措施發(fā)生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應(yīng)盡快報告運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人接報后，可委托車隊長、安全員等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場進(jìn)行處理，處理完畢后，應(yīng)將情況報安技部備案。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇十一
以建設(shè)“平安運營”重要思想為指導(dǎo)，落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生道路運輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定。
(二)基本原則。
堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
本預(yù)案適用于突發(fā)道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
(一)以人為本，減少損失。
(二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。
(三)預(yù)防為主，常備不懈。
(四)快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。
(五)依法辦理，合理處置。
公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長，公司營運專管員為成員的突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實施突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展突發(fā)道路運輸事故應(yīng)對工作。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。
本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急預(yù)案。
(一)駕駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場處置方法：
1、立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車。
如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
3、現(xiàn)場保護(hù)。保護(hù)主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
4、及時報案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。
(二)分級響應(yīng)機制。
突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運輸事故的應(yīng)急救援和處置行動。
(三)指揮與協(xié)調(diào)。
1、啟動預(yù)案。本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后，公司安全管理部門應(yīng)立即核實和確認(rèn)，將情況報告公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
2、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工作。
3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。
4、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
(一)總結(jié)評估。
公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位應(yīng)急行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補充的項目，應(yīng)急行動評估報告與應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后報總公司總經(jīng)理室?？偣究偨?jīng)理室負(fù)責(zé)進(jìn)行總體評估、匯總，并通報應(yīng)急救援情況，開展應(yīng)急救援。
(二)表彰獎勵。
對在實施道路運輸重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
(三)責(zé)任追究。
因玩忽職守、貽誤時機造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇十二
在物流運輸過程中，為在突發(fā)道路運輸應(yīng)急事件來臨時，做到臨危不亂，對突發(fā)事件快速反應(yīng)，提高應(yīng)急救援能力，做到處置工作的科學(xué)有序，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全我中心特制定以下程序。
第1條.報告程序。
為保證在突發(fā)事件來臨時，能有組織地應(yīng)對。安全管理組由中心領(lǐng)導(dǎo)任組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員，以便在第一時間有序進(jìn)行指揮。
電話：22054或22049第3條.應(yīng)急車輛。
中心應(yīng)急車輛一臺，應(yīng)急車輛隨時保證車況良好，能第一時間到達(dá)指定位置。
第4條.設(shè)施儲備。
中心儲備的有應(yīng)急車一輛，千斤頂一個，滅火器隨車配備每車3個，醫(yī)用急救箱一個，防滑鏈二條。防雨篷布一塊綁繩100米。
第5條．預(yù)防措施。
1.貨物裝載時要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸過程安全。
2.駕駛?cè)藛T在貨物運送中須遵守道路交通運輸規(guī)定，確保交通運輸安全，防止因違規(guī)行駛發(fā)生交通事故而影響接取送達(dá)任務(wù)完成。
3.定期組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《^v^交通安全法》、《機動車輛管理安全行車管理》等法律、法規(guī)。
4.遇貨物發(fā)生破損時，要及時向車站貨運人員反饋，妥善處理。
5．遇大暴雨（雪）、泥石流、地質(zhì)災(zāi)害等惡劣天氣嚴(yán)禁出車。
大同貨運營銷中心物流管理部。
物流供應(yīng)商應(yīng)急預(yù)案篇十三
為確保庫房人員財產(chǎn)安全，防止和控制火災(zāi)事故的發(fā)生和蔓延，減少人員財產(chǎn)損失，是事故損失降到最低，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。
第2條使用范圍。
本應(yīng)急員適用于庫房。
第3條危險性分析及對周邊環(huán)境的影響。
本單位倉庫主要是玻璃纖維布，芯材、板材、樹脂固化劑、油漆，按照庫區(qū)的分類進(jìn)行單獨存放。與熱源、火源有著火、爆炸危險。事故發(fā)生后只要影響是原材料的巨大損失以及人員的傷害，燃燒產(chǎn)生的氣體及廢物對環(huán)境的影響。
第2章應(yīng)急準(zhǔn)備。
第4條應(yīng)急準(zhǔn)備。
1.當(dāng)火災(zāi)發(fā)，按照報警組、指揮組、內(nèi)部人員疏散組織、外部人員疏散組織、急救組、火災(zāi)撲救組、疏散物資組、外部警戒組、消防控制室、善后組等人員及任務(wù)的區(qū)分迅速組織火場人員疏散和火災(zāi)撲救。
2.報警：火災(zāi)發(fā)生后，報警人應(yīng)該冷靜、沉著的撥打電話箱有關(guān)部門報警，報警是一定要講清楚起火地方的名稱、地址、起火部位的物品情況、有無被控人員、有無爆炸和毒氣泄露、火勢情況、報警人姓名、電話號碼和周圍的明顯標(biāo)志物，并派人到約定的地點迎候消防車。
3.指揮：發(fā)生火災(zāi)是，服從公司應(yīng)急救援指揮部指揮。
4.人員疏散：發(fā)生火災(zāi)后，現(xiàn)場人員應(yīng)按照應(yīng)急燈指示的疏散線路和方向進(jìn)行疏散。
現(xiàn)場急救常識：
應(yīng)急的基本原則：應(yīng)急工作應(yīng)該在預(yù)防為主的前提下，貫徹統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)，區(qū)域為主，現(xiàn)場急救與公司救援相機和的原則。
第3章應(yīng)急響應(yīng)。
第5條報告程序。
1.事故發(fā)生后，現(xiàn)場目擊人員要立即向本單位報告，如發(fā)生火災(zāi)立即撥打火警119，如有人員傷亡，立即撥打醫(yī)療急救電話120.
2.服從公司應(yīng)急救援指揮部指揮。
第6條緊急狀況的控制。
1.倉庫發(fā)生火災(zāi)，首先應(yīng)切斷電源。
2.迅速使用倉庫已準(zhǔn)備好的滅火器和消防用水滅火。
3.在撲救倉庫火災(zāi)時，要保證人身安全，防止其他人觸電貨爆炸等意外傷害。
第7條現(xiàn)場恢復(fù)。
在搶險的過程中的滅火設(shè)施，應(yīng)及時恢復(fù)原始狀態(tài)，用空的滅火器及時更換。若發(fā)生火災(zāi)，損壞的設(shè)備應(yīng)及時更換，破壞的誰唄、嚴(yán)格按照廢棄物管理制度執(zhí)行。及時清理，使現(xiàn)場恢復(fù)原樣。
第4章事故發(fā)生后預(yù)案修訂。
第8條預(yù)案修訂。
事故發(fā)生后，及時對預(yù)案進(jìn)行評審，對不合理處進(jìn)行修訂。時期更具操作性。
第5章附則。
1.本制度由公司整體應(yīng)急消防員摘抄出庫房的應(yīng)急消防預(yù)案。
2.其解釋權(quán)歸公司安管部門。