總結(jié)是對生活的總結(jié)，通過總結(jié)可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)和體會生活的樂趣和意義。在總結(jié)中，要注意用具體的例子和事實來支撐觀點和結(jié)論。通過閱讀范文，你可以對總結(jié)寫作的結(jié)構(gòu)和風(fēng)格有更深入的了解。
運(yùn)輸安全心得篇一
鐵路作為一種重要的運(yùn)輸方式，在現(xiàn)代社會中扮演著至關(guān)重要的角色。然而，鐵路運(yùn)輸也伴隨著一系列的安全風(fēng)險，包括列車事故、火災(zāi)和惡劣天氣等。因此，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全意識的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。作為一名鐵路從業(yè)者，我深切體會到鐵路保運(yùn)輸安全的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
第二段：學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的重要性
在鐵路從業(yè)的過程中，我們不僅要有專業(yè)知識，還要具備各種應(yīng)對突發(fā)事件的能力。因此，學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是至關(guān)重要的。我們要不斷學(xué)習(xí)新知識，了解最新的安全規(guī)范和操作技巧，保持專業(yè)知識的更新。同時，參加各種培訓(xùn)活動，如演練和模擬訓(xùn)練，可以提高我們的應(yīng)變能力和處置危機(jī)的能力。學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是我們提高安全意識和保障鐵路運(yùn)輸安全的有效途徑之一。
第三段：良好的職業(yè)操守
作為鐵路從業(yè)者，我們不能只關(guān)注自己的利益，更應(yīng)該牢記自己的職責(zé)和責(zé)任。我們要堅守職業(yè)操守，嚴(yán)守工作紀(jì)律，任勞任怨，不懈怠、不怠工。在崗位上，時刻保持高度警惕，不麻痹大意，嚴(yán)防意外發(fā)生。同時，我們還要真心為乘客和貨物負(fù)責(zé)，保障他們的安全和利益。只有以良好的職業(yè)操守為基礎(chǔ)，才能完善鐵路運(yùn)輸安全管理體系，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩槙场?BR> 第四段：團(tuán)隊合作的重要性
鐵路保運(yùn)輸安全需要的不僅僅是個體的努力，更需要一個團(tuán)隊的配合與協(xié)作。在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^程中，每個人都承擔(dān)著自己的任務(wù)和職責(zé)，只有通過團(tuán)隊的合作和默契，才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。因此，我們要積極與同事溝通和合作，相互幫助，共同解決問題。只有形成團(tuán)結(jié)一致、互幫互助的良好氛圍，才能確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 第五段：不斷提高的過程
保障鐵路運(yùn)輸安全的工作永遠(yuǎn)不能止步于現(xiàn)有的成果。我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)成功的經(jīng)驗，找出問題的癥結(jié)，以便更好地完善安全措施。同時，也要關(guān)注新的安全風(fēng)險和挑戰(zhàn)，及時采取預(yù)防措施和響應(yīng)機(jī)制。只有不斷地提高自身的素質(zhì)和專業(yè)技能，提高安全意識，才能更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 總結(jié)：作為鐵路從業(yè)者，我深知鐵路保運(yùn)輸安全的重要性。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，保持良好的職業(yè)操守，加強(qiáng)團(tuán)隊合作，不斷提高自己，我們可以更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。鐵路運(yùn)輸將繼續(xù)扮演著重要的角色，我們必須時刻保持警惕，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，為社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全心得篇二
為深入貫徹落實公安部交管局7月28日“嚴(yán)厲整治道路旅客運(yùn)輸和?；愤\(yùn)輸違法犯罪行為視頻會議”精神，深刻汲取湖南“7.19”特別重大道路交通事故慘痛教訓(xùn)，從即日起至8月底我市開展為期一個月的道路客運(yùn)車輛和?；愤\(yùn)輸車輛專項整治行動。為確保專項整治行動扎實開展，切實加強(qiáng)全市?；返缆愤\(yùn)輸安全管理，預(yù)防和杜絕危化品運(yùn)輸交通事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制定以下安全責(zé)任書：
一、?；愤\(yùn)輸企業(yè)必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)法律及法規(guī)，堅持“誰的車，誰管理”，“誰管理，誰負(fù)責(zé)”原則，以“降事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，自覺履行交通安全管理主體監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)對?；愤\(yùn)輸車輛、駕駛?cè)思把哼\(yùn)人員的日常教育管理及出車前檢查管理，提高駕駛?cè)思捌鋸臉I(yè)人員素質(zhì)，規(guī)范車輛和設(shè)備設(shè)施管理，完善安全運(yùn)輸條件。
二、建立完善企業(yè)交通安全監(jiān)管責(zé)任制，明確管理人員、安全技術(shù)檢驗員以及相關(guān)環(huán)節(jié)工作人員的交通安全管理職責(zé)和義務(wù)，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，責(zé)任到人，并把有關(guān)規(guī)章制度統(tǒng)一裝框上墻，狠抓落實。
三、主動排查本企業(yè)?；愤\(yùn)輸車輛安全隱患，并向公安交警部門提供本單位?；愤\(yùn)輸車輛安全狀況、車輛和駕駛?cè)诵畔ⅰ⑵髽I(yè)日常管理臺帳及企業(yè)對車輛的日常保養(yǎng)維護(hù)記錄等信息。
四、危化品運(yùn)輸企業(yè)聘用駕駛?cè)吮仨毦邆湎鄳?yīng)從業(yè)資質(zhì)，經(jīng)常檢查駕駛?cè)税踩{駛記錄，對在一個記分周期內(nèi)違法積分已滿12分，并有駕駛危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛超載，超速記錄的駕駛?cè)藨?yīng)停止其繼續(xù)駕駛本單位危化品運(yùn)輸車輛。
六、保證承運(yùn)車輛檢驗合格后方準(zhǔn)上路行駛，輪胎花紋深度符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（gb7258-2004）的要求，并配備交通主管部門規(guī)定的防護(hù)裝備和應(yīng)急處置器材。
七、嚴(yán)格遵守公安交通安全管理部門規(guī)定的禁行區(qū)域及路段，禁止駛?cè)牍芾硪?guī)定運(yùn)輸允許通行的，嚴(yán)格按指示的時間及路線以不超過40公里每小時的速度在禁行區(qū)內(nèi)行駛。
八、承運(yùn)車輛不得超裝、超載；要求配備故障車警告標(biāo)志，發(fā)生被盜，被搶，丟失，流散，泄漏時，必須立即報告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，并采取一切可能的警示措施。
九、完善?；愤\(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部突發(fā)安全事件應(yīng)急裝備及方案。
責(zé)任人(簽字)：
責(zé)任單位(印)：
負(fù)責(zé)人(簽字)：
__年__月__日。
運(yùn)輸安全心得篇三
乙方：
一、目標(biāo)：
(一)無行車責(zé)任事故、無重(特)大事故;。
(二)無人身傷亡事故;。
(三)無重大機(jī)械事故;。
(四)無火災(zāi)、火險事故;。
(五)無違法治安案件;。
(六)無新聞曝光事故;。
(七)無重大違紀(jì)事件。
二、甲方責(zé)任：
(一)及時認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全的法規(guī)、條例和企業(yè)的各項安全規(guī)章制度。
(二)積極開展行車安全宣傳和教育，及時傳達(dá)上級安全部門有關(guān)安全工作的種類文件、通知和指標(biāo)，及時組織或通知乙方參加培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)和考核工作。
三、乙方責(zé)任：
(一)嚴(yán)格遵守國家法令、法規(guī)和道路交通管理條例，自覺遵守本企業(yè)的各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，服從管理，講究職業(yè)道德和社會公德，安全行車，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)。
(二)按時參加每月一次的安全學(xué)習(xí)，不無故曠課，遇特殊情況不能參加者必須請假，但事后必須補(bǔ)課。
(三)妥善保管各類證件，必須做好出車前、行駛途中和回場后的“三檢”工作，回場后做好清潔工作，遇保養(yǎng)、檢修需跟車作業(yè)。防止機(jī)械事故和由于機(jī)械原因造成的交通事故。
(四)嚴(yán)格遵守駕駛員安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞駕車，連續(xù)駕車不得超過3小時，嚴(yán)禁超速行駛。超長線路駕駛員24小時內(nèi)不行超過駕車8小時，確保行車安全。
(五)嚴(yán)格遵守消防法規(guī)和企業(yè)消防安全管理制度、規(guī)定，及時更換缺氣的滅火器，并做好消防工作的“三懂三會”做好車內(nèi)的禁煙工作。嚴(yán)禁在禁煙區(qū)吸煙和動用明火，回場后切斷電源，關(guān)好門窗，防止火災(zāi)和車內(nèi)物品失竊。
(六)要確保車輛內(nèi)的通訊儀器正常運(yùn)作，不能破壞或者無故拆除其設(shè)備。
(七)按時參加年審體檢和學(xué)習(xí)，及時參加各類復(fù)訓(xùn)、輪訓(xùn)和考核，及時復(fù)印各類證件。按期搞好車輛的年檢、臨檢、維護(hù)、車評工作。
(八)發(fā)生交通事故應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、立即報警和搶救傷員，并立即和公司聯(lián)系報案，并保持聯(lián)系。嚴(yán)禁駕車駛離現(xiàn)場或破壞現(xiàn)場?；貓龊蟊仨毩⒓唇怀鰰鏅z查和經(jīng)過，認(rèn)真做好“四不放過”工作事故不論大小，有無責(zé)任都必須如實報告，車輛損壞、漆面刮擦或玻璃破裂必須說明情況，登記備案。
四、本責(zé)任書自雙方簽字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守，有效期年月日至年月日止。
甲方(蓋章)：乙方(簽字捺印)：
簽約日期：年月日
運(yùn)輸安全心得篇四
1.開展交通安全大檢查，消除隱患，安全交通。
2.欲速則不達(dá)，超速可能永遠(yuǎn)不達(dá)。
3.慢一慢路上風(fēng)景更好看，停一停換來一路好心情。
4.各行其道，安全可靠。
5.大路小路高速路，安全行車不超速。
6.超載超速超員，毀車毀路毀人。
7.尊重生命，拒絕超載。
8.感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
9.道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
10.安全與守法同在，事故與違法相隨。
11.疲勞駕駛事故多，莫讓親人淚成河。
12.“讓”出平安，“搶”出禍端。
13.超員一人，危及全車。
14.超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
15.遵守交通信號，安全文明出行。
16.車輛超載一噸，危險增加十分。
17.雨天道路濕滑，請降低車速，確保安全。
18.貨車要在高速公路最外側(cè)車道行駛，最低時速不得低于60公里/小時。
運(yùn)輸安全心得篇五
根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和國務(wù)院第344號令《危險化學(xué)品安全管理條例》及交通部20xx年第9號令《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，為確保道路危險貨物運(yùn)輸安全，我司承諾并保證做到如下：
一、運(yùn)輸安全目標(biāo)道路危險貨運(yùn)企業(yè)規(guī)范化、集約化經(jīng)營，運(yùn)輸車輛技術(shù)條件全部達(dá)標(biāo)，設(shè)施設(shè)備完善，從業(yè)人員持證上崗，操作流程符合標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)制度健全，安全管理措施到位，堅決遏制重大、特大事故的發(fā)生，確保道路化學(xué)危險貨物運(yùn)輸安全、有序。
1、高度重視安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策，把運(yùn)輸安全生產(chǎn)納入單位工作計劃。
2、健全運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備有專門的安全管理人員。建立規(guī)范齊全的安全管理臺帳。
3、有健全的管理制度：崗位安全操作規(guī)程，車輛及設(shè)施維修、檢測、檢查制度，安全學(xué)習(xí)制度及記錄，勞動防護(hù)和清洗消毒制度，應(yīng)急處理制度及方案，人員技術(shù)培訓(xùn)計劃等。
4、所有直接從事道路危險貨物運(yùn)輸、押運(yùn)、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)，并通過市(地)交通主管部門考試，駕駛員取得交通主管部門核發(fā)從業(yè)資格證，其他道路危險貨物運(yùn)輸從業(yè)人員需取得《道路危險貨物運(yùn)輸操作證》上崗作業(yè)。業(yè)務(wù)人員中至少有1名具有初級職稱的化工專業(yè)人員;危險貨物運(yùn)輸車輛駕駛員必須有2年以上營業(yè)性道路運(yùn)輸安全駕駛經(jīng)歷或安全行車5萬公里以上。
5、從業(yè)人員應(yīng)符合以下基本要求：了解從事道路危險貨物運(yùn)輸必備的有關(guān)證件;了解危險貨物運(yùn)輸相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章等;了解承運(yùn)危險貨物的理化特性、防護(hù)、應(yīng)急措施;對不熟悉的危險貨物能主動向托運(yùn)人或生產(chǎn)廠家、商家索要《安全技術(shù)說明書》;熟悉相關(guān)崗位的操作規(guī)程，經(jīng)過培訓(xùn)取得操作證。
6、運(yùn)輸危險貨物的車輛技術(shù)登記評定必須達(dá)到一級車況，并符合以下條件：車廂底板平坦完好;鐵質(zhì)底板裝運(yùn)易燃、易爆貨物時采取襯墊防護(hù)措施;排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置;車輛尾部右方與車輛牌照相對應(yīng)位置懸掛有黃底黑字“危險品”字樣的標(biāo)志牌;駕駛室頂部有三角型黃底黑字“危險品”標(biāo)志燈;根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。
7、罐(槽)設(shè)備符合以下要求：裝運(yùn)危險貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強(qiáng)度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置;罐(槽)外部的附件有可靠的防護(hù)設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。
8、各種裝卸機(jī)械、工屬具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險貨物的機(jī)械和工屬具，有消除產(chǎn)生火花的設(shè)施。
9、運(yùn)輸單位存放危險貨物的倉庫或場地，符合消防管理的有關(guān)規(guī)定，配備必要的消防設(shè)施;庫場通風(fēng)良好，清潔干燥，周圍劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯的警告標(biāo)志;庫場配備專職人員看管。
10、在裝運(yùn)危險貨物時，要按《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求包裝，并嚴(yán)格檢查，凡不符合包裝要求的不得裝運(yùn)。與危險貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴(yán)禁混裝。
11、高度重視操作安全。裝運(yùn)爆炸品、易燃物品的車輛、機(jī)械及裝過易燃物品而未經(jīng)消除危險處理的空罐，檢修時不動用明火，不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊;進(jìn)行危險貨物裝卸操作時，穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品，采取相應(yīng)的人身膚體保護(hù)措施;對被劇毒物品、放射性物品和惡臭物品污染的防護(hù)用品分別清洗、消毒;定期對裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染程度檢查，當(dāng)污染量超過規(guī)定的允許水平時，不繼續(xù)使用。
12、從事危險運(yùn)輸應(yīng)按規(guī)定使用運(yùn)單，并在運(yùn)單上填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項。
13、運(yùn)輸過程中應(yīng)自覺遵守交通、消防、治安法規(guī)等，嚴(yán)格按照規(guī)定的操作規(guī)程操作，輕裝、輕卸。
14、在運(yùn)輸危險貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運(yùn)危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求，采取相應(yīng)的救急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大;并應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)政機(jī)關(guān)和有關(guān)部門報告，共同采取措施，消除危害。
15、上述未規(guī)定到的安全條件，應(yīng)符合交通部jt3130《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》及國家標(biāo)準(zhǔn)gb13392《道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志》等相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、文件的有關(guān)規(guī)定。
16、凡從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查。
保證人：xuexila。
日期：xx年xx月xx日
運(yùn)輸安全心得篇六
隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸作為一種安全可靠、環(huán)保節(jié)能的交通方式，一直在人們的日常生活中扮演著重要的角色。保障鐵路運(yùn)輸安全是一項艱巨而重要的任務(wù)，近年來，鐵路部門不斷加強(qiáng)安全保障工作，有效提升了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩健６鳛殍F路保運(yùn)輸安全的一員，我從多年的工作實踐中總結(jié)出了一些心得和體會。
首先，及時維護(hù)檢修車輛設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。鐵路運(yùn)輸中，車輛設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到整個運(yùn)輸過程的順利進(jìn)行。因此，作為從業(yè)人員，我們必須時刻關(guān)注車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。一方面，要定期進(jìn)行設(shè)備的例行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，防止因設(shè)備故障造成事故。另一方面，要加強(qiáng)設(shè)備的定期維護(hù)，定時更換老化和損壞的部件，確保車輛的安全可靠性。只有做好車輛設(shè)備的維護(hù)檢修，才能在鐵路運(yùn)輸中確保安全。
其次，嚴(yán)守運(yùn)輸秩序是保障鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。鐵路運(yùn)輸是一種高度組織化的運(yùn)輸方式，需要各個環(huán)節(jié)的有序配合才能確保安全。在工作中，我們要時刻保持運(yùn)輸秩序的嚴(yán)謹(jǐn)性。具體來說，我們要準(zhǔn)時出發(fā)，遵守運(yùn)輸計劃，不得超載超速，嚴(yán)禁超員載客。同時，在行車過程中，必須遵守列車信號、規(guī)定的速度和行車間隔，確保列車之間的安全距離。只有在嚴(yán)守運(yùn)輸秩序的基礎(chǔ)上，才能提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?BR> 再次，加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要措施。鐵路運(yùn)輸涉及到大量的從業(yè)人員，每一個人的工作都直接關(guān)系到整個運(yùn)輸系統(tǒng)的安全。因此，加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升是保障鐵路運(yùn)輸安全的必然要求。
我們通過組織各類培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平和工作素質(zhì)，進(jìn)一步加深他們對工作的責(zé)任感和安全意識。同時，我們還加強(qiáng)崗位技能鑒定工作，對人員進(jìn)行定期考核，鼓勵他們通過培訓(xùn)和考核提升自己能力。只有通過加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升，我們才能提高整個鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性。
最后，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新是保障鐵路運(yùn)輸安全的必經(jīng)之路。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸技術(shù)也在不斷更新。我們要積極引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，加強(qiáng)與科研單位的合作，推動鐵路運(yùn)輸技術(shù)的不斷創(chuàng)新。比如，在列車信號控制方面，我們可以引入自動化技術(shù)，實現(xiàn)列車的精確控制；在設(shè)備維護(hù)方面，我們可以借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測和維護(hù)。只有通過技術(shù)創(chuàng)新，我們才能提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院托б妗?BR> 總而言之，保障鐵路運(yùn)輸安全是鐵路部門的職責(zé)所在，更是鐵路從業(yè)人員的使命。通過加強(qiáng)車輛設(shè)備的維護(hù)檢修、嚴(yán)守運(yùn)輸秩序、加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新等多方面的努力，我們可以更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。同時，鐵路部門還要加強(qiáng)與其他交通運(yùn)輸部門的合作，共同推動交通運(yùn)輸體系的安全發(fā)展。只有這樣，我們才能更好地滿足人民對安全、高效、便捷的出行需求，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步作出更大的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全心得篇七
第一段：引言（200字）
運(yùn)輸安全是現(xiàn)代社會不可忽視的一個重要問題，重要性不亞于食品安全、環(huán)境安全等方面。作為一個成年人，我們每天都要經(jīng)歷各種交通工具的運(yùn)輸，無論是乘坐公交車、地鐵，還是駕車出行，都需要時刻關(guān)注和保護(hù)自己的安全。在過去的一段時間里，我通過親身經(jīng)歷和觀察，深刻感受到了運(yùn)輸安全的重要性，并從中得出了一些心得體會。
第二段：觀察與思考（200字）
在日常生活中，我注意到很多人對于運(yùn)輸安全的意識存在一定的缺失。有的人不正確使用安全帶，有的人駕車時違章超速，有的人在公交車上亂扔垃圾等等。這些細(xì)節(jié)看似微不足道，但卻暗示著問題的根源。我思考了一下，發(fā)現(xiàn)對于運(yùn)輸安全的忽視和漠視源自于人們的自私和缺乏責(zé)任感。只有從根本上培養(yǎng)每個人對于自己和他人的安全負(fù)責(zé)的意識，才能有效改善運(yùn)輸安全狀況。
第三段：個人行動與呼吁（300字）
作為一個普通人，我深知自己的力量微小，但我仍然希望能夠通過一些個人的小行動來宣傳和呼吁運(yùn)輸安全。首先，我會自覺遵守交通規(guī)則，在駕車過程中保持冷靜和理性，嚴(yán)格遵守交通信號，不酒駕、超速等違法行為。其次，我會積極參與社區(qū)組織的運(yùn)輸安全宣傳活動，如分發(fā)宣傳冊、參加安全講座等。最后，我會通過各種渠道，如社交媒體、朋友圈等，分享一些與運(yùn)輸安全相關(guān)的消息和知識，提醒他人關(guān)注運(yùn)輸安全。
第四段：長效機(jī)制與監(jiān)管（300字）
除了個人行動，我認(rèn)為建立長效的運(yùn)輸安全機(jī)制和加強(qiáng)監(jiān)管也是至關(guān)重要的。政府需要制定更加合理的法律法規(guī)來規(guī)范交通行為，加強(qiáng)對駕校和公交公司等運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度，確保其具備良好的服務(wù)質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時，政府還應(yīng)加大安全宣傳和教育的力度，提高全民的安全意識。此外，需要加強(qiáng)交通設(shè)施的建設(shè)，改善道路和交通工具的安全性能，為人們提供更加安全便捷的交通環(huán)境。
第五段：結(jié)語（200字）
在今天世界交通日來臨之際，我們應(yīng)該反思目前的運(yùn)輸安全狀況，并提出改進(jìn)的方案。個人行動是保障運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)，每個人都應(yīng)意識到自己肩負(fù)的責(zé)任。同時，政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)也需要積極履行監(jiān)管職責(zé)，建立有效的長效機(jī)制。通過個人行動和制度的雙管齊下，我們才能實現(xiàn)運(yùn)輸安全的目標(biāo)，讓每一個出行者都能享受到安全和便利。讓我們從現(xiàn)在開始，從每一個細(xì)節(jié)做起，共同營造一個安全穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。
運(yùn)輸安全心得篇八
上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺次(其中：中長線路7399臺次，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的21561臺次)，合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。
(三)隨時抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作。
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實各級政府的安全會議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語97幅，圓滿完成各項安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號。
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺次(其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次)，查處違章車輛252臺次，罰款金額達(dá)48萬元，征收運(yùn)管費150萬元，完成市處下的運(yùn)管費達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)益，有力地推動了道路運(yùn)輸市場規(guī)范經(jīng)營。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
運(yùn)輸安全心得篇九
這次的道路運(yùn)輸安全學(xué)習(xí)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關(guān)注”的良好社會輿論氛圍。下面是本站小編為大家收集整理的道路運(yùn)輸安全
心得體會
，歡迎大家閱讀。
20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會的大力指導(dǎo)下，本著“安全至上，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)?，F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報：
(一)及時部署全年工作
為了加強(qiáng)對我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議》，下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全
工作計劃
》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。
(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)
每年春運(yùn)工作是對道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗，今年春運(yùn)以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。
(三)認(rèn)真開展各項專項安全生產(chǎn)整治工作
1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項行動工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，道路客運(yùn)隱患整治專項行動和安全生產(chǎn)事故遏制行動。根據(jù)省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。
3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識，加大道路客運(yùn)隱患整治專項行動，對各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。
(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管
20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運(yùn)輸市場整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。
2、加強(qiáng)宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對客運(yùn)站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時給予調(diào)整，實行夜間休息。我局還堅持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究并整治，對重點時段，重點場所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，消除事故隱患。
(五)存在的問題
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，存在問題主要表現(xiàn)在：
1、認(rèn)識，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。
(六)下一步工作
進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。
20xx年上半年道路運(yùn)輸安全管理
工作總結(jié)
上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺次(其中：中長線路7399臺次，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的21561臺次)，合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。
(三)隨時抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實各級政府的安全會議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語97幅，圓滿完成各項安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號。
三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場安全管理
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺次(其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次)，查處違章車輛252臺次，罰款金額達(dá)48萬元，征收運(yùn)管費150萬元，完成市處下的運(yùn)管費達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)益，有力地推動了道路運(yùn)輸市場規(guī)范經(jīng)營。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢，確保國家財產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。
一、狠抓源頭管理、夯實安全責(zé)任
安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營運(yùn)的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書，層層落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作
在今年的各個節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實施方案，并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動員大會，傳達(dá)有關(guān)會議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。
三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型，車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項制度的落實情況。夯實了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、出動宣傳車、設(shè)立咨詢臺，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關(guān)注”的良好社會輿論氛圍。
四、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項督查和專項整治活動
為了全面落實11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號《關(guān)于開展安全生產(chǎn)專項整治暨專項督查活動的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項整治和專項督查活動，具體內(nèi)容如下：
1、強(qiáng)化源頭管理，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實吸取慶陽市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報班和“三品”檢查等一系列安全管理
規(guī)章制度
，督促落實客運(yùn)車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備，堅決防止道路交通事故的發(fā)生。切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”
崗位職責(zé)
，以“人、車、路”三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，將具體責(zé)任踏踏實實落到車頭、人頭及各個工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。
2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項工作
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，落實了安全生產(chǎn)各項措施，強(qiáng)化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對輪胎、制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進(jìn)一步強(qiáng)化對車輛的動態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點對農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。
4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
一年來，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。
運(yùn)輸安全心得篇十
運(yùn)輸安全是我們生活中不可忽視的重要問題，關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，也關(guān)系到國家社會的穩(wěn)定發(fā)展。多年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，運(yùn)輸安全已經(jīng)成為我國社會面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將闡述我對運(yùn)輸安全的一些心得體會。
首先，確定運(yùn)輸安全的重要性是關(guān)鍵。作為一個普通的全民公民，我們首先應(yīng)該認(rèn)識到運(yùn)輸安全對我們的生活的重要性。無論是乘坐公共交通工具，還是自己開車出行，我們都不能忽視安全問題。一旦發(fā)生事故，不僅會給自己帶來巨大的傷害，也會給家庭和社會帶來不必要的痛苦和壓力。因此，我們必須摒棄僥幸心理，牢固樹立安全意識，并將其貫穿于我們的日常行動之中。
其次，運(yùn)輸安全需要依靠科學(xué)技術(shù)的支持。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通工具的安全性能和運(yùn)輸管理水平有了顯著提高。高速公路、智能交通系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒椭悄芑Ｍ瑫r，運(yùn)輸安全領(lǐng)域也出現(xiàn)了一批科學(xué)技術(shù)工作者，致力于安全防護(hù)技術(shù)和安全風(fēng)險評估等研究。他們的辛勤工作為運(yùn)輸安全提供了堅強(qiáng)的支撐，使我們出行更加便捷、安全。
第三，運(yùn)輸安全需要全社會的共同努力。運(yùn)輸安全不僅是交通部門的職責(zé)，也是每一個人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。無論是政府、企事業(yè)單位，還是廣大居民，我們都應(yīng)該有一顆安全意識，從自身做起，關(guān)注交通安全問題，積極參與安全宣傳活動，做好安全預(yù)防工作。同時，各級政府應(yīng)加強(qiáng)立法、加強(qiáng)監(jiān)管，打擊各種違法行為，維護(hù)運(yùn)輸安全的紅線。只有全社會形成共識，齊心合力，才能夠營造一個安全、穩(wěn)定的交通環(huán)境。
第四，運(yùn)輸安全需要強(qiáng)化教育和培訓(xùn)。運(yùn)輸行業(yè)是個高風(fēng)險的行業(yè)，對從業(yè)人員的安全意識、技能要求很高。因此，加強(qiáng)對從業(yè)人員的教育和培訓(xùn)顯得尤為重要。運(yùn)輸安全培訓(xùn)可以通過多種形式進(jìn)行，如開展安全知識普及活動、定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和演習(xí)，提高從業(yè)人員的應(yīng)急處理能力。同時，也需要加強(qiáng)對普通公民的安全教育，提高他們的法律意識和安全意識，增強(qiáng)大家共同維護(hù)運(yùn)輸安全的自覺性。
最后，運(yùn)輸安全需要持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。運(yùn)輸安全工作具有長期性、復(fù)雜性的特點，需要我們對現(xiàn)有制度和技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善。只有不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新，完善交通運(yùn)輸設(shè)施，加強(qiáng)信息化管理，才能更好地應(yīng)對運(yùn)輸安全風(fēng)險。同時，也需要加強(qiáng)運(yùn)輸安全研究，加強(qiáng)對事故原因的深入分析和研究，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出更加科學(xué)、有效的安全措施。
總之，運(yùn)輸安全是一個復(fù)雜、持久的系統(tǒng)工程，需要全社會的共同努力和支持。我們每個人都應(yīng)該牢固樹立運(yùn)輸安全意識，從自身做起，關(guān)注交通安全問題，積極參與安全宣傳活動。政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，推動科技創(chuàng)新，完善安全法規(guī)和制度。只有這樣，我們才能夠建立起一個安全、高效、便捷的交通運(yùn)輸體系，為國家社會的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全心得篇十一
運(yùn)輸安全月是每年的11月份，為期一個月的全國運(yùn)輸行業(yè)安全宣傳月。在這個特殊的時期，我參加了所在單位的運(yùn)輸安全月活動，并結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗，有了一些深刻的體會。
首先，在活動開展的過程中，我深刻感受到了運(yùn)輸安全的重要性。運(yùn)輸行業(yè)是一個與人民生活密切相關(guān)的行業(yè)，安全問題事關(guān)千家萬戶的生命財產(chǎn)安全。該活動通過豐富多彩的形式向廣大人民群眾普及運(yùn)輸安全知識，引起大家對運(yùn)輸安全問題的關(guān)注，提高了人們的安全意識。在這個過程中，我看到了許多人對于運(yùn)輸安全問題的無知和忽視。為此，我深感需要加大宣傳力度，提高人們對于運(yùn)輸安全的認(rèn)知和重視程度。
其次，在活動中，我對于運(yùn)輸安全工作的復(fù)雜性和艱巨性有了更為深刻的理解。運(yùn)輸安全涉及許多方面的因素，包括車輛技術(shù)條件、道路條件、駕駛員素質(zhì)等等。運(yùn)輸安全問題的解決需要廣大參與者的共同努力。而我所在的單位給予了這一問題極大的重視，加強(qiáng)了車輛技術(shù)維修和駕駛員培訓(xùn)等方面的工作。然而，一事無成的情況也不可避免地存在。在活動中，我認(rèn)識到了要解決運(yùn)輸安全問題遠(yuǎn)比想象中要困難得多。這使我更加堅定了提高自己的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)的決心，為運(yùn)輸安全事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
此外，在運(yùn)輸安全月活動中，我意識到工作中的團(tuán)結(jié)與合作對于解決運(yùn)輸安全問題具有重要意義。運(yùn)輸安全事業(yè)是一個群眾性的事業(yè)，需要廣大單位和個人共同參與。通過與其他單位的交流和合作，我更加深刻地理解了這一點。在活動中，我看到了一些單位在運(yùn)輸安全問題上的經(jīng)驗和做法。他們通過改進(jìn)車輛設(shè)備、加強(qiáng)內(nèi)部管理、提高員工的安全意識等措施，為運(yùn)輸安全做出了突出貢獻(xiàn)。這使我意識到，只有通過各方的合力，運(yùn)輸安全才能有更大的提升。
最后，在運(yùn)輸安全月活動的過程中，我認(rèn)識到了自己在運(yùn)輸安全問題上還有很大的提升空間。作為一名從業(yè)多年的運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者，我在平時工作中不可避免地會出現(xiàn)一些疏漏與紕漏。通過活動中的學(xué)習(xí)和交流，我對于自己存在的問題有了更加準(zhǔn)確的認(rèn)識。我發(fā)現(xiàn)自己的駕駛技術(shù)還需要進(jìn)一步提高，對于車輛設(shè)備的了解和維護(hù)知識還不夠全面。在單位的安全培訓(xùn)中，我也發(fā)現(xiàn)自己的安全知識儲備有些不足。因此，我深感有必要加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)能力和業(yè)務(wù)水平。
總之，運(yùn)輸安全月活動給了我很大的啟示和反思，使我對于運(yùn)輸安全問題有了更加深刻的認(rèn)識。我將以此為契機(jī)，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和提升，提高自己的技術(shù)素質(zhì)和安全意識。我相信，通過全社會的努力，我們必將能夠創(chuàng)造一個更加安全、便捷、高效的運(yùn)輸環(huán)境。
運(yùn)輸安全心得篇十二
20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會的大力指導(dǎo)下，本著“安全至上，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)?，F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報：
(一)及時部署全年工作。
為了加強(qiáng)對我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議》，下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全工作計劃》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。
(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)。
每年春運(yùn)工作是對道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗，今年春運(yùn)以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。
(三)認(rèn)真開展各項專項安全生產(chǎn)整治工作。
1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項行動工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，道路客運(yùn)隱患整治專項行動和安全生產(chǎn)事故遏制行動。根據(jù)省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。
3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識，加大道路客運(yùn)隱患整治專項行動，對各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。
(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管。
20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運(yùn)輸市場整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。
2、加強(qiáng)宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對客運(yùn)站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時給予調(diào)整，實行夜間休息。我局還堅持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究并整治，對重點時段，重點場所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，消除事故隱患。
(五)存在的問題。
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，存在問題主要表現(xiàn)在：
1、認(rèn)識，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。
(六)下一步工作。
進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。
運(yùn)輸安全心得篇十三
近年來，隨著工業(yè)發(fā)展和全球貿(mào)易的擴(kuò)大，危險品運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找嬖黾?。危險品的特殊性質(zhì)決定了它們在運(yùn)輸過程中的危險性，因此，保障危險品運(yùn)輸?shù)陌踩@得尤為重要。在實際運(yùn)輸工作中，我認(rèn)識到了一些關(guān)鍵的要點和經(jīng)驗，下面我將從規(guī)劃、預(yù)防、應(yīng)急、培訓(xùn)和技術(shù)幾個方面總結(jié)危險品運(yùn)輸安全的心得體會。
首先，規(guī)劃是確保危險品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。在組織危險品運(yùn)輸前，必須進(jìn)行周密的規(guī)劃，包括線路選擇、裝載方式、運(yùn)輸工具配備等。首先，選取安全可靠的運(yùn)輸線路，盡量規(guī)避人口密集區(qū)、火源、易爆物質(zhì)等危險區(qū)域，確保行駛過程中的安全性。其次，合理安排危險品的裝載方式和數(shù)量，確保運(yùn)輸工具的穩(wěn)定性和容納能力。最后，配備必要的安全設(shè)備和緊急救援措施，以便在發(fā)生事故時能夠及時應(yīng)對。規(guī)劃的細(xì)致性和完整性將直接影響到危險品運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 其次，預(yù)防是確保危險品運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。在實際運(yùn)輸工作中，我注意到，預(yù)防工作在危險品運(yùn)輸過程中具有重要的地位。首先，必須做好危險品分類和標(biāo)識工作，確保危險品運(yùn)輸過程中的正確識別和防范。其次，加強(qiáng)裝卸工作的安全管理，采取科學(xué)的裝卸措施，避免危險品的泄漏和污染。最后，加強(qiáng)危險品包裝的質(zhì)量監(jiān)督，確保包裝符合國家和國際的安全要求，防止包裝過程中的疏漏和失誤。預(yù)防工作的細(xì)致性和嚴(yán)謹(jǐn)性，將為危險品運(yùn)輸安全奠定堅實的基礎(chǔ)。
其三，應(yīng)急處置是保障危險品運(yùn)輸安全的重要手段。事故是難以預(yù)料的，因此，培養(yǎng)應(yīng)急處置能力是危險品運(yùn)輸工作者必備的素質(zhì)。首先，要建立完善的應(yīng)急預(yù)案和協(xié)調(diào)機(jī)制，確保應(yīng)急處置工作的快速響應(yīng)和高效協(xié)作。其次，進(jìn)行定期的應(yīng)急演練，增強(qiáng)工作人員的應(yīng)急處置能力和操作技巧。最后，在事故發(fā)生后，要及時采取措施進(jìn)行緊急處理，盡量減輕事故對環(huán)境和人員的危害。應(yīng)急處置是保障危險品運(yùn)輸安全不可或缺的環(huán)節(jié)。
其四，培訓(xùn)工作是提高危險品運(yùn)輸安全水平的重要手段。在危險品運(yùn)輸工作中，工作人員必須要具備一定的專業(yè)知識和技能，才能確保運(yùn)輸過程的安全順利進(jìn)行。因此，必須加強(qiáng)對危險品運(yùn)輸工作者的培訓(xùn)工作。首先，建立完善的培訓(xùn)體系，包括入職培訓(xùn)、定期培訓(xùn)和應(yīng)急培訓(xùn)等，確保工作人員具備必要的知識和技能。其次，加強(qiáng)對危險品運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員的管理和監(jiān)督，確保培訓(xùn)工作的有效進(jìn)行。培訓(xùn)工作的完善性和系統(tǒng)性，將有助于提高危險品運(yùn)輸工作的安全水平。
最后，技術(shù)手段的應(yīng)用是提高危險品運(yùn)輸安全水平的重要方式。在現(xiàn)代技術(shù)的支持下，危險品運(yùn)輸?shù)陌踩缘玫搅撕艽蟮奶嵘?。首先，利用信息技術(shù)建立起全面監(jiān)控和管理平臺，實時監(jiān)測危險品運(yùn)輸過程中的各項指標(biāo)，快速發(fā)現(xiàn)和解決問題。其次，采用先進(jìn)的裝備和設(shè)備，提高裝卸過程的效率和安全性，減少人為操作失誤的可能性。最后，通過新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，提高危險品包裝的質(zhì)量和防護(hù)能力，減少事故發(fā)生的概率。技術(shù)手段的先進(jìn)性和普及性，將有助于提高危險品運(yùn)輸工作的安全性能。
綜上所述，規(guī)劃、預(yù)防、應(yīng)急、培訓(xùn)和技術(shù)是保障危險品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵要點。只有在各個環(huán)節(jié)上做好工作，才能確保危險品運(yùn)輸?shù)陌踩煽俊Ｍ瑫r，也需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力，加大對危險品運(yùn)輸安全的宣傳和投入，以提高全社會對危險品運(yùn)輸安全的重視程度。只有形成多方合作的良好局面，危險品運(yùn)輸安全才能得到更好的保障，為工業(yè)發(fā)展和社會安全穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全心得篇一
鐵路作為一種重要的運(yùn)輸方式，在現(xiàn)代社會中扮演著至關(guān)重要的角色。然而，鐵路運(yùn)輸也伴隨著一系列的安全風(fēng)險，包括列車事故、火災(zāi)和惡劣天氣等。因此，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全意識的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。作為一名鐵路從業(yè)者，我深切體會到鐵路保運(yùn)輸安全的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
第二段：學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的重要性
在鐵路從業(yè)的過程中，我們不僅要有專業(yè)知識，還要具備各種應(yīng)對突發(fā)事件的能力。因此，學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是至關(guān)重要的。我們要不斷學(xué)習(xí)新知識，了解最新的安全規(guī)范和操作技巧，保持專業(yè)知識的更新。同時，參加各種培訓(xùn)活動，如演練和模擬訓(xùn)練，可以提高我們的應(yīng)變能力和處置危機(jī)的能力。學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是我們提高安全意識和保障鐵路運(yùn)輸安全的有效途徑之一。
第三段：良好的職業(yè)操守
作為鐵路從業(yè)者，我們不能只關(guān)注自己的利益，更應(yīng)該牢記自己的職責(zé)和責(zé)任。我們要堅守職業(yè)操守，嚴(yán)守工作紀(jì)律，任勞任怨，不懈怠、不怠工。在崗位上，時刻保持高度警惕，不麻痹大意，嚴(yán)防意外發(fā)生。同時，我們還要真心為乘客和貨物負(fù)責(zé)，保障他們的安全和利益。只有以良好的職業(yè)操守為基礎(chǔ)，才能完善鐵路運(yùn)輸安全管理體系，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩槙场?BR> 第四段：團(tuán)隊合作的重要性
鐵路保運(yùn)輸安全需要的不僅僅是個體的努力，更需要一個團(tuán)隊的配合與協(xié)作。在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^程中，每個人都承擔(dān)著自己的任務(wù)和職責(zé)，只有通過團(tuán)隊的合作和默契，才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。因此，我們要積極與同事溝通和合作，相互幫助，共同解決問題。只有形成團(tuán)結(jié)一致、互幫互助的良好氛圍，才能確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 第五段：不斷提高的過程
保障鐵路運(yùn)輸安全的工作永遠(yuǎn)不能止步于現(xiàn)有的成果。我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)成功的經(jīng)驗，找出問題的癥結(jié)，以便更好地完善安全措施。同時，也要關(guān)注新的安全風(fēng)險和挑戰(zhàn)，及時采取預(yù)防措施和響應(yīng)機(jī)制。只有不斷地提高自身的素質(zhì)和專業(yè)技能，提高安全意識，才能更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 總結(jié)：作為鐵路從業(yè)者，我深知鐵路保運(yùn)輸安全的重要性。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，保持良好的職業(yè)操守，加強(qiáng)團(tuán)隊合作，不斷提高自己，我們可以更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。鐵路運(yùn)輸將繼續(xù)扮演著重要的角色，我們必須時刻保持警惕，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，為社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全心得篇二
為深入貫徹落實公安部交管局7月28日“嚴(yán)厲整治道路旅客運(yùn)輸和?；愤\(yùn)輸違法犯罪行為視頻會議”精神，深刻汲取湖南“7.19”特別重大道路交通事故慘痛教訓(xùn)，從即日起至8月底我市開展為期一個月的道路客運(yùn)車輛和?；愤\(yùn)輸車輛專項整治行動。為確保專項整治行動扎實開展，切實加強(qiáng)全市?；返缆愤\(yùn)輸安全管理，預(yù)防和杜絕危化品運(yùn)輸交通事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制定以下安全責(zé)任書：
一、?；愤\(yùn)輸企業(yè)必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)法律及法規(guī)，堅持“誰的車，誰管理”，“誰管理，誰負(fù)責(zé)”原則，以“降事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，自覺履行交通安全管理主體監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)對?；愤\(yùn)輸車輛、駕駛?cè)思把哼\(yùn)人員的日常教育管理及出車前檢查管理，提高駕駛?cè)思捌鋸臉I(yè)人員素質(zhì)，規(guī)范車輛和設(shè)備設(shè)施管理，完善安全運(yùn)輸條件。
二、建立完善企業(yè)交通安全監(jiān)管責(zé)任制，明確管理人員、安全技術(shù)檢驗員以及相關(guān)環(huán)節(jié)工作人員的交通安全管理職責(zé)和義務(wù)，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，責(zé)任到人，并把有關(guān)規(guī)章制度統(tǒng)一裝框上墻，狠抓落實。
三、主動排查本企業(yè)?；愤\(yùn)輸車輛安全隱患，并向公安交警部門提供本單位?；愤\(yùn)輸車輛安全狀況、車輛和駕駛?cè)诵畔ⅰ⑵髽I(yè)日常管理臺帳及企業(yè)對車輛的日常保養(yǎng)維護(hù)記錄等信息。
四、危化品運(yùn)輸企業(yè)聘用駕駛?cè)吮仨毦邆湎鄳?yīng)從業(yè)資質(zhì)，經(jīng)常檢查駕駛?cè)税踩{駛記錄，對在一個記分周期內(nèi)違法積分已滿12分，并有駕駛危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛超載，超速記錄的駕駛?cè)藨?yīng)停止其繼續(xù)駕駛本單位危化品運(yùn)輸車輛。
六、保證承運(yùn)車輛檢驗合格后方準(zhǔn)上路行駛，輪胎花紋深度符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（gb7258-2004）的要求，并配備交通主管部門規(guī)定的防護(hù)裝備和應(yīng)急處置器材。
七、嚴(yán)格遵守公安交通安全管理部門規(guī)定的禁行區(qū)域及路段，禁止駛?cè)牍芾硪?guī)定運(yùn)輸允許通行的，嚴(yán)格按指示的時間及路線以不超過40公里每小時的速度在禁行區(qū)內(nèi)行駛。
八、承運(yùn)車輛不得超裝、超載；要求配備故障車警告標(biāo)志，發(fā)生被盜，被搶，丟失，流散，泄漏時，必須立即報告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，并采取一切可能的警示措施。
九、完善?；愤\(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部突發(fā)安全事件應(yīng)急裝備及方案。
責(zé)任人(簽字)：
責(zé)任單位(印)：
負(fù)責(zé)人(簽字)：
__年__月__日。
運(yùn)輸安全心得篇三
乙方：
一、目標(biāo)：
(一)無行車責(zé)任事故、無重(特)大事故;。
(二)無人身傷亡事故;。
(三)無重大機(jī)械事故;。
(四)無火災(zāi)、火險事故;。
(五)無違法治安案件;。
(六)無新聞曝光事故;。
(七)無重大違紀(jì)事件。
二、甲方責(zé)任：
(一)及時認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全的法規(guī)、條例和企業(yè)的各項安全規(guī)章制度。
(二)積極開展行車安全宣傳和教育，及時傳達(dá)上級安全部門有關(guān)安全工作的種類文件、通知和指標(biāo)，及時組織或通知乙方參加培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)和考核工作。
三、乙方責(zé)任：
(一)嚴(yán)格遵守國家法令、法規(guī)和道路交通管理條例，自覺遵守本企業(yè)的各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，服從管理，講究職業(yè)道德和社會公德，安全行車，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)。
(二)按時參加每月一次的安全學(xué)習(xí)，不無故曠課，遇特殊情況不能參加者必須請假，但事后必須補(bǔ)課。
(三)妥善保管各類證件，必須做好出車前、行駛途中和回場后的“三檢”工作，回場后做好清潔工作，遇保養(yǎng)、檢修需跟車作業(yè)。防止機(jī)械事故和由于機(jī)械原因造成的交通事故。
(四)嚴(yán)格遵守駕駛員安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞駕車，連續(xù)駕車不得超過3小時，嚴(yán)禁超速行駛。超長線路駕駛員24小時內(nèi)不行超過駕車8小時，確保行車安全。
(五)嚴(yán)格遵守消防法規(guī)和企業(yè)消防安全管理制度、規(guī)定，及時更換缺氣的滅火器，并做好消防工作的“三懂三會”做好車內(nèi)的禁煙工作。嚴(yán)禁在禁煙區(qū)吸煙和動用明火，回場后切斷電源，關(guān)好門窗，防止火災(zāi)和車內(nèi)物品失竊。
(六)要確保車輛內(nèi)的通訊儀器正常運(yùn)作，不能破壞或者無故拆除其設(shè)備。
(七)按時參加年審體檢和學(xué)習(xí)，及時參加各類復(fù)訓(xùn)、輪訓(xùn)和考核，及時復(fù)印各類證件。按期搞好車輛的年檢、臨檢、維護(hù)、車評工作。
(八)發(fā)生交通事故應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、立即報警和搶救傷員，并立即和公司聯(lián)系報案，并保持聯(lián)系。嚴(yán)禁駕車駛離現(xiàn)場或破壞現(xiàn)場?；貓龊蟊仨毩⒓唇怀鰰鏅z查和經(jīng)過，認(rèn)真做好“四不放過”工作事故不論大小，有無責(zé)任都必須如實報告，車輛損壞、漆面刮擦或玻璃破裂必須說明情況，登記備案。
四、本責(zé)任書自雙方簽字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守，有效期年月日至年月日止。
甲方(蓋章)：乙方(簽字捺印)：
簽約日期：年月日
運(yùn)輸安全心得篇四
1.開展交通安全大檢查，消除隱患，安全交通。
2.欲速則不達(dá)，超速可能永遠(yuǎn)不達(dá)。
3.慢一慢路上風(fēng)景更好看，停一停換來一路好心情。
4.各行其道，安全可靠。
5.大路小路高速路，安全行車不超速。
6.超載超速超員，毀車毀路毀人。
7.尊重生命，拒絕超載。
8.感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
9.道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
10.安全與守法同在，事故與違法相隨。
11.疲勞駕駛事故多，莫讓親人淚成河。
12.“讓”出平安，“搶”出禍端。
13.超員一人，危及全車。
14.超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
15.遵守交通信號，安全文明出行。
16.車輛超載一噸，危險增加十分。
17.雨天道路濕滑，請降低車速，確保安全。
18.貨車要在高速公路最外側(cè)車道行駛，最低時速不得低于60公里/小時。
運(yùn)輸安全心得篇五
根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和國務(wù)院第344號令《危險化學(xué)品安全管理條例》及交通部20xx年第9號令《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，為確保道路危險貨物運(yùn)輸安全，我司承諾并保證做到如下：
一、運(yùn)輸安全目標(biāo)道路危險貨運(yùn)企業(yè)規(guī)范化、集約化經(jīng)營，運(yùn)輸車輛技術(shù)條件全部達(dá)標(biāo)，設(shè)施設(shè)備完善，從業(yè)人員持證上崗，操作流程符合標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)制度健全，安全管理措施到位，堅決遏制重大、特大事故的發(fā)生，確保道路化學(xué)危險貨物運(yùn)輸安全、有序。
1、高度重視安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策，把運(yùn)輸安全生產(chǎn)納入單位工作計劃。
2、健全運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備有專門的安全管理人員。建立規(guī)范齊全的安全管理臺帳。
3、有健全的管理制度：崗位安全操作規(guī)程，車輛及設(shè)施維修、檢測、檢查制度，安全學(xué)習(xí)制度及記錄，勞動防護(hù)和清洗消毒制度，應(yīng)急處理制度及方案，人員技術(shù)培訓(xùn)計劃等。
4、所有直接從事道路危險貨物運(yùn)輸、押運(yùn)、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)，并通過市(地)交通主管部門考試，駕駛員取得交通主管部門核發(fā)從業(yè)資格證，其他道路危險貨物運(yùn)輸從業(yè)人員需取得《道路危險貨物運(yùn)輸操作證》上崗作業(yè)。業(yè)務(wù)人員中至少有1名具有初級職稱的化工專業(yè)人員;危險貨物運(yùn)輸車輛駕駛員必須有2年以上營業(yè)性道路運(yùn)輸安全駕駛經(jīng)歷或安全行車5萬公里以上。
5、從業(yè)人員應(yīng)符合以下基本要求：了解從事道路危險貨物運(yùn)輸必備的有關(guān)證件;了解危險貨物運(yùn)輸相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章等;了解承運(yùn)危險貨物的理化特性、防護(hù)、應(yīng)急措施;對不熟悉的危險貨物能主動向托運(yùn)人或生產(chǎn)廠家、商家索要《安全技術(shù)說明書》;熟悉相關(guān)崗位的操作規(guī)程，經(jīng)過培訓(xùn)取得操作證。
6、運(yùn)輸危險貨物的車輛技術(shù)登記評定必須達(dá)到一級車況，并符合以下條件：車廂底板平坦完好;鐵質(zhì)底板裝運(yùn)易燃、易爆貨物時采取襯墊防護(hù)措施;排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置;車輛尾部右方與車輛牌照相對應(yīng)位置懸掛有黃底黑字“危險品”字樣的標(biāo)志牌;駕駛室頂部有三角型黃底黑字“危險品”標(biāo)志燈;根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。
7、罐(槽)設(shè)備符合以下要求：裝運(yùn)危險貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強(qiáng)度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置;罐(槽)外部的附件有可靠的防護(hù)設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。
8、各種裝卸機(jī)械、工屬具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險貨物的機(jī)械和工屬具，有消除產(chǎn)生火花的設(shè)施。
9、運(yùn)輸單位存放危險貨物的倉庫或場地，符合消防管理的有關(guān)規(guī)定，配備必要的消防設(shè)施;庫場通風(fēng)良好，清潔干燥，周圍劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯的警告標(biāo)志;庫場配備專職人員看管。
10、在裝運(yùn)危險貨物時，要按《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求包裝，并嚴(yán)格檢查，凡不符合包裝要求的不得裝運(yùn)。與危險貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴(yán)禁混裝。
11、高度重視操作安全。裝運(yùn)爆炸品、易燃物品的車輛、機(jī)械及裝過易燃物品而未經(jīng)消除危險處理的空罐，檢修時不動用明火，不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊;進(jìn)行危險貨物裝卸操作時，穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品，采取相應(yīng)的人身膚體保護(hù)措施;對被劇毒物品、放射性物品和惡臭物品污染的防護(hù)用品分別清洗、消毒;定期對裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染程度檢查，當(dāng)污染量超過規(guī)定的允許水平時，不繼續(xù)使用。
12、從事危險運(yùn)輸應(yīng)按規(guī)定使用運(yùn)單，并在運(yùn)單上填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項。
13、運(yùn)輸過程中應(yīng)自覺遵守交通、消防、治安法規(guī)等，嚴(yán)格按照規(guī)定的操作規(guī)程操作，輕裝、輕卸。
14、在運(yùn)輸危險貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運(yùn)危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求，采取相應(yīng)的救急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大;并應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)政機(jī)關(guān)和有關(guān)部門報告，共同采取措施，消除危害。
15、上述未規(guī)定到的安全條件，應(yīng)符合交通部jt3130《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》及國家標(biāo)準(zhǔn)gb13392《道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志》等相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、文件的有關(guān)規(guī)定。
16、凡從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查。
保證人：xuexila。
日期：xx年xx月xx日
運(yùn)輸安全心得篇六
隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸作為一種安全可靠、環(huán)保節(jié)能的交通方式，一直在人們的日常生活中扮演著重要的角色。保障鐵路運(yùn)輸安全是一項艱巨而重要的任務(wù)，近年來，鐵路部門不斷加強(qiáng)安全保障工作，有效提升了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩健６鳛殍F路保運(yùn)輸安全的一員，我從多年的工作實踐中總結(jié)出了一些心得和體會。
首先，及時維護(hù)檢修車輛設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。鐵路運(yùn)輸中，車輛設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到整個運(yùn)輸過程的順利進(jìn)行。因此，作為從業(yè)人員，我們必須時刻關(guān)注車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。一方面，要定期進(jìn)行設(shè)備的例行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，防止因設(shè)備故障造成事故。另一方面，要加強(qiáng)設(shè)備的定期維護(hù)，定時更換老化和損壞的部件，確保車輛的安全可靠性。只有做好車輛設(shè)備的維護(hù)檢修，才能在鐵路運(yùn)輸中確保安全。
其次，嚴(yán)守運(yùn)輸秩序是保障鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。鐵路運(yùn)輸是一種高度組織化的運(yùn)輸方式，需要各個環(huán)節(jié)的有序配合才能確保安全。在工作中，我們要時刻保持運(yùn)輸秩序的嚴(yán)謹(jǐn)性。具體來說，我們要準(zhǔn)時出發(fā)，遵守運(yùn)輸計劃，不得超載超速，嚴(yán)禁超員載客。同時，在行車過程中，必須遵守列車信號、規(guī)定的速度和行車間隔，確保列車之間的安全距離。只有在嚴(yán)守運(yùn)輸秩序的基礎(chǔ)上，才能提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?BR> 再次，加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要措施。鐵路運(yùn)輸涉及到大量的從業(yè)人員，每一個人的工作都直接關(guān)系到整個運(yùn)輸系統(tǒng)的安全。因此，加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升是保障鐵路運(yùn)輸安全的必然要求。
我們通過組織各類培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平和工作素質(zhì)，進(jìn)一步加深他們對工作的責(zé)任感和安全意識。同時，我們還加強(qiáng)崗位技能鑒定工作，對人員進(jìn)行定期考核，鼓勵他們通過培訓(xùn)和考核提升自己能力。只有通過加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升，我們才能提高整個鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性。
最后，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新是保障鐵路運(yùn)輸安全的必經(jīng)之路。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸技術(shù)也在不斷更新。我們要積極引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，加強(qiáng)與科研單位的合作，推動鐵路運(yùn)輸技術(shù)的不斷創(chuàng)新。比如，在列車信號控制方面，我們可以引入自動化技術(shù)，實現(xiàn)列車的精確控制；在設(shè)備維護(hù)方面，我們可以借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測和維護(hù)。只有通過技術(shù)創(chuàng)新，我們才能提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院托б妗?BR> 總而言之，保障鐵路運(yùn)輸安全是鐵路部門的職責(zé)所在，更是鐵路從業(yè)人員的使命。通過加強(qiáng)車輛設(shè)備的維護(hù)檢修、嚴(yán)守運(yùn)輸秩序、加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新等多方面的努力，我們可以更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。同時，鐵路部門還要加強(qiáng)與其他交通運(yùn)輸部門的合作，共同推動交通運(yùn)輸體系的安全發(fā)展。只有這樣，我們才能更好地滿足人民對安全、高效、便捷的出行需求，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步作出更大的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全心得篇七
第一段：引言（200字）
運(yùn)輸安全是現(xiàn)代社會不可忽視的一個重要問題，重要性不亞于食品安全、環(huán)境安全等方面。作為一個成年人，我們每天都要經(jīng)歷各種交通工具的運(yùn)輸，無論是乘坐公交車、地鐵，還是駕車出行，都需要時刻關(guān)注和保護(hù)自己的安全。在過去的一段時間里，我通過親身經(jīng)歷和觀察，深刻感受到了運(yùn)輸安全的重要性，并從中得出了一些心得體會。
第二段：觀察與思考（200字）
在日常生活中，我注意到很多人對于運(yùn)輸安全的意識存在一定的缺失。有的人不正確使用安全帶，有的人駕車時違章超速，有的人在公交車上亂扔垃圾等等。這些細(xì)節(jié)看似微不足道，但卻暗示著問題的根源。我思考了一下，發(fā)現(xiàn)對于運(yùn)輸安全的忽視和漠視源自于人們的自私和缺乏責(zé)任感。只有從根本上培養(yǎng)每個人對于自己和他人的安全負(fù)責(zé)的意識，才能有效改善運(yùn)輸安全狀況。
第三段：個人行動與呼吁（300字）
作為一個普通人，我深知自己的力量微小，但我仍然希望能夠通過一些個人的小行動來宣傳和呼吁運(yùn)輸安全。首先，我會自覺遵守交通規(guī)則，在駕車過程中保持冷靜和理性，嚴(yán)格遵守交通信號，不酒駕、超速等違法行為。其次，我會積極參與社區(qū)組織的運(yùn)輸安全宣傳活動，如分發(fā)宣傳冊、參加安全講座等。最后，我會通過各種渠道，如社交媒體、朋友圈等，分享一些與運(yùn)輸安全相關(guān)的消息和知識，提醒他人關(guān)注運(yùn)輸安全。
第四段：長效機(jī)制與監(jiān)管（300字）
除了個人行動，我認(rèn)為建立長效的運(yùn)輸安全機(jī)制和加強(qiáng)監(jiān)管也是至關(guān)重要的。政府需要制定更加合理的法律法規(guī)來規(guī)范交通行為，加強(qiáng)對駕校和公交公司等運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度，確保其具備良好的服務(wù)質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時，政府還應(yīng)加大安全宣傳和教育的力度，提高全民的安全意識。此外，需要加強(qiáng)交通設(shè)施的建設(shè)，改善道路和交通工具的安全性能，為人們提供更加安全便捷的交通環(huán)境。
第五段：結(jié)語（200字）
在今天世界交通日來臨之際，我們應(yīng)該反思目前的運(yùn)輸安全狀況，并提出改進(jìn)的方案。個人行動是保障運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)，每個人都應(yīng)意識到自己肩負(fù)的責(zé)任。同時，政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)也需要積極履行監(jiān)管職責(zé)，建立有效的長效機(jī)制。通過個人行動和制度的雙管齊下，我們才能實現(xiàn)運(yùn)輸安全的目標(biāo)，讓每一個出行者都能享受到安全和便利。讓我們從現(xiàn)在開始，從每一個細(xì)節(jié)做起，共同營造一個安全穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。
運(yùn)輸安全心得篇八
上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺次(其中：中長線路7399臺次，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的21561臺次)，合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。
(三)隨時抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作。
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實各級政府的安全會議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語97幅，圓滿完成各項安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號。
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺次(其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次)，查處違章車輛252臺次，罰款金額達(dá)48萬元，征收運(yùn)管費150萬元，完成市處下的運(yùn)管費達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)益，有力地推動了道路運(yùn)輸市場規(guī)范經(jīng)營。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
運(yùn)輸安全心得篇九
這次的道路運(yùn)輸安全學(xué)習(xí)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關(guān)注”的良好社會輿論氛圍。下面是本站小編為大家收集整理的道路運(yùn)輸安全
心得體會
，歡迎大家閱讀。
20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會的大力指導(dǎo)下，本著“安全至上，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)?，F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報：
(一)及時部署全年工作
為了加強(qiáng)對我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議》，下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全
工作計劃
》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。
(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)
每年春運(yùn)工作是對道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗，今年春運(yùn)以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。
(三)認(rèn)真開展各項專項安全生產(chǎn)整治工作
1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項行動工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，道路客運(yùn)隱患整治專項行動和安全生產(chǎn)事故遏制行動。根據(jù)省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。
3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識，加大道路客運(yùn)隱患整治專項行動，對各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。
(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管
20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運(yùn)輸市場整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。
2、加強(qiáng)宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對客運(yùn)站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時給予調(diào)整，實行夜間休息。我局還堅持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究并整治，對重點時段，重點場所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，消除事故隱患。
(五)存在的問題
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，存在問題主要表現(xiàn)在：
1、認(rèn)識，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。
(六)下一步工作
進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。
20xx年上半年道路運(yùn)輸安全管理
工作總結(jié)
上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺次(其中：中長線路7399臺次，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的21561臺次)，合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。
(三)隨時抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實各級政府的安全會議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語97幅，圓滿完成各項安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號。
三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場安全管理
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺次(其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次)，查處違章車輛252臺次，罰款金額達(dá)48萬元，征收運(yùn)管費150萬元，完成市處下的運(yùn)管費達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)益，有力地推動了道路運(yùn)輸市場規(guī)范經(jīng)營。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢，確保國家財產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。
一、狠抓源頭管理、夯實安全責(zé)任
安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營運(yùn)的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書，層層落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作
在今年的各個節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實施方案，并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動員大會，傳達(dá)有關(guān)會議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。
三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型，車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項制度的落實情況。夯實了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、出動宣傳車、設(shè)立咨詢臺，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關(guān)注”的良好社會輿論氛圍。
四、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項督查和專項整治活動
為了全面落實11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號《關(guān)于開展安全生產(chǎn)專項整治暨專項督查活動的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項整治和專項督查活動，具體內(nèi)容如下：
1、強(qiáng)化源頭管理，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實吸取慶陽市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報班和“三品”檢查等一系列安全管理
規(guī)章制度
，督促落實客運(yùn)車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備，堅決防止道路交通事故的發(fā)生。切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”
崗位職責(zé)
，以“人、車、路”三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，將具體責(zé)任踏踏實實落到車頭、人頭及各個工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。
2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項工作
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，落實了安全生產(chǎn)各項措施，強(qiáng)化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對輪胎、制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進(jìn)一步強(qiáng)化對車輛的動態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點對農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。
4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
一年來，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。
運(yùn)輸安全心得篇十
運(yùn)輸安全是我們生活中不可忽視的重要問題，關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，也關(guān)系到國家社會的穩(wěn)定發(fā)展。多年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，運(yùn)輸安全已經(jīng)成為我國社會面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將闡述我對運(yùn)輸安全的一些心得體會。
首先，確定運(yùn)輸安全的重要性是關(guān)鍵。作為一個普通的全民公民，我們首先應(yīng)該認(rèn)識到運(yùn)輸安全對我們的生活的重要性。無論是乘坐公共交通工具，還是自己開車出行，我們都不能忽視安全問題。一旦發(fā)生事故，不僅會給自己帶來巨大的傷害，也會給家庭和社會帶來不必要的痛苦和壓力。因此，我們必須摒棄僥幸心理，牢固樹立安全意識，并將其貫穿于我們的日常行動之中。
其次，運(yùn)輸安全需要依靠科學(xué)技術(shù)的支持。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通工具的安全性能和運(yùn)輸管理水平有了顯著提高。高速公路、智能交通系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒椭悄芑Ｍ瑫r，運(yùn)輸安全領(lǐng)域也出現(xiàn)了一批科學(xué)技術(shù)工作者，致力于安全防護(hù)技術(shù)和安全風(fēng)險評估等研究。他們的辛勤工作為運(yùn)輸安全提供了堅強(qiáng)的支撐，使我們出行更加便捷、安全。
第三，運(yùn)輸安全需要全社會的共同努力。運(yùn)輸安全不僅是交通部門的職責(zé)，也是每一個人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。無論是政府、企事業(yè)單位，還是廣大居民，我們都應(yīng)該有一顆安全意識，從自身做起，關(guān)注交通安全問題，積極參與安全宣傳活動，做好安全預(yù)防工作。同時，各級政府應(yīng)加強(qiáng)立法、加強(qiáng)監(jiān)管，打擊各種違法行為，維護(hù)運(yùn)輸安全的紅線。只有全社會形成共識，齊心合力，才能夠營造一個安全、穩(wěn)定的交通環(huán)境。
第四，運(yùn)輸安全需要強(qiáng)化教育和培訓(xùn)。運(yùn)輸行業(yè)是個高風(fēng)險的行業(yè)，對從業(yè)人員的安全意識、技能要求很高。因此，加強(qiáng)對從業(yè)人員的教育和培訓(xùn)顯得尤為重要。運(yùn)輸安全培訓(xùn)可以通過多種形式進(jìn)行，如開展安全知識普及活動、定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和演習(xí)，提高從業(yè)人員的應(yīng)急處理能力。同時，也需要加強(qiáng)對普通公民的安全教育，提高他們的法律意識和安全意識，增強(qiáng)大家共同維護(hù)運(yùn)輸安全的自覺性。
最后，運(yùn)輸安全需要持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。運(yùn)輸安全工作具有長期性、復(fù)雜性的特點，需要我們對現(xiàn)有制度和技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善。只有不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新，完善交通運(yùn)輸設(shè)施，加強(qiáng)信息化管理，才能更好地應(yīng)對運(yùn)輸安全風(fēng)險。同時，也需要加強(qiáng)運(yùn)輸安全研究，加強(qiáng)對事故原因的深入分析和研究，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出更加科學(xué)、有效的安全措施。
總之，運(yùn)輸安全是一個復(fù)雜、持久的系統(tǒng)工程，需要全社會的共同努力和支持。我們每個人都應(yīng)該牢固樹立運(yùn)輸安全意識，從自身做起，關(guān)注交通安全問題，積極參與安全宣傳活動。政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，推動科技創(chuàng)新，完善安全法規(guī)和制度。只有這樣，我們才能夠建立起一個安全、高效、便捷的交通運(yùn)輸體系，為國家社會的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全心得篇十一
運(yùn)輸安全月是每年的11月份，為期一個月的全國運(yùn)輸行業(yè)安全宣傳月。在這個特殊的時期，我參加了所在單位的運(yùn)輸安全月活動，并結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗，有了一些深刻的體會。
首先，在活動開展的過程中，我深刻感受到了運(yùn)輸安全的重要性。運(yùn)輸行業(yè)是一個與人民生活密切相關(guān)的行業(yè)，安全問題事關(guān)千家萬戶的生命財產(chǎn)安全。該活動通過豐富多彩的形式向廣大人民群眾普及運(yùn)輸安全知識，引起大家對運(yùn)輸安全問題的關(guān)注，提高了人們的安全意識。在這個過程中，我看到了許多人對于運(yùn)輸安全問題的無知和忽視。為此，我深感需要加大宣傳力度，提高人們對于運(yùn)輸安全的認(rèn)知和重視程度。
其次，在活動中，我對于運(yùn)輸安全工作的復(fù)雜性和艱巨性有了更為深刻的理解。運(yùn)輸安全涉及許多方面的因素，包括車輛技術(shù)條件、道路條件、駕駛員素質(zhì)等等。運(yùn)輸安全問題的解決需要廣大參與者的共同努力。而我所在的單位給予了這一問題極大的重視，加強(qiáng)了車輛技術(shù)維修和駕駛員培訓(xùn)等方面的工作。然而，一事無成的情況也不可避免地存在。在活動中，我認(rèn)識到了要解決運(yùn)輸安全問題遠(yuǎn)比想象中要困難得多。這使我更加堅定了提高自己的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)的決心，為運(yùn)輸安全事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
此外，在運(yùn)輸安全月活動中，我意識到工作中的團(tuán)結(jié)與合作對于解決運(yùn)輸安全問題具有重要意義。運(yùn)輸安全事業(yè)是一個群眾性的事業(yè)，需要廣大單位和個人共同參與。通過與其他單位的交流和合作，我更加深刻地理解了這一點。在活動中，我看到了一些單位在運(yùn)輸安全問題上的經(jīng)驗和做法。他們通過改進(jìn)車輛設(shè)備、加強(qiáng)內(nèi)部管理、提高員工的安全意識等措施，為運(yùn)輸安全做出了突出貢獻(xiàn)。這使我意識到，只有通過各方的合力，運(yùn)輸安全才能有更大的提升。
最后，在運(yùn)輸安全月活動的過程中，我認(rèn)識到了自己在運(yùn)輸安全問題上還有很大的提升空間。作為一名從業(yè)多年的運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者，我在平時工作中不可避免地會出現(xiàn)一些疏漏與紕漏。通過活動中的學(xué)習(xí)和交流，我對于自己存在的問題有了更加準(zhǔn)確的認(rèn)識。我發(fā)現(xiàn)自己的駕駛技術(shù)還需要進(jìn)一步提高，對于車輛設(shè)備的了解和維護(hù)知識還不夠全面。在單位的安全培訓(xùn)中，我也發(fā)現(xiàn)自己的安全知識儲備有些不足。因此，我深感有必要加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)能力和業(yè)務(wù)水平。
總之，運(yùn)輸安全月活動給了我很大的啟示和反思，使我對于運(yùn)輸安全問題有了更加深刻的認(rèn)識。我將以此為契機(jī)，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和提升，提高自己的技術(shù)素質(zhì)和安全意識。我相信，通過全社會的努力，我們必將能夠創(chuàng)造一個更加安全、便捷、高效的運(yùn)輸環(huán)境。
運(yùn)輸安全心得篇十二
20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會的大力指導(dǎo)下，本著“安全至上，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)?，F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報：
(一)及時部署全年工作。
為了加強(qiáng)對我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議》，下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全工作計劃》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。
(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)。
每年春運(yùn)工作是對道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗，今年春運(yùn)以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。
(三)認(rèn)真開展各項專項安全生產(chǎn)整治工作。
1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項行動工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，道路客運(yùn)隱患整治專項行動和安全生產(chǎn)事故遏制行動。根據(jù)省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。
3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識，加大道路客運(yùn)隱患整治專項行動，對各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。
(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管。
20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運(yùn)輸市場整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。
2、加強(qiáng)宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對客運(yùn)站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時給予調(diào)整，實行夜間休息。我局還堅持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究并整治，對重點時段，重點場所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，消除事故隱患。
(五)存在的問題。
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，存在問題主要表現(xiàn)在：
1、認(rèn)識，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。
(六)下一步工作。
進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。
運(yùn)輸安全心得篇十三
近年來，隨著工業(yè)發(fā)展和全球貿(mào)易的擴(kuò)大，危險品運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找嬖黾?。危險品的特殊性質(zhì)決定了它們在運(yùn)輸過程中的危險性，因此，保障危險品運(yùn)輸?shù)陌踩@得尤為重要。在實際運(yùn)輸工作中，我認(rèn)識到了一些關(guān)鍵的要點和經(jīng)驗，下面我將從規(guī)劃、預(yù)防、應(yīng)急、培訓(xùn)和技術(shù)幾個方面總結(jié)危險品運(yùn)輸安全的心得體會。
首先，規(guī)劃是確保危險品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。在組織危險品運(yùn)輸前，必須進(jìn)行周密的規(guī)劃，包括線路選擇、裝載方式、運(yùn)輸工具配備等。首先，選取安全可靠的運(yùn)輸線路，盡量規(guī)避人口密集區(qū)、火源、易爆物質(zhì)等危險區(qū)域，確保行駛過程中的安全性。其次，合理安排危險品的裝載方式和數(shù)量，確保運(yùn)輸工具的穩(wěn)定性和容納能力。最后，配備必要的安全設(shè)備和緊急救援措施，以便在發(fā)生事故時能夠及時應(yīng)對。規(guī)劃的細(xì)致性和完整性將直接影響到危險品運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 其次，預(yù)防是確保危險品運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。在實際運(yùn)輸工作中，我注意到，預(yù)防工作在危險品運(yùn)輸過程中具有重要的地位。首先，必須做好危險品分類和標(biāo)識工作，確保危險品運(yùn)輸過程中的正確識別和防范。其次，加強(qiáng)裝卸工作的安全管理，采取科學(xué)的裝卸措施，避免危險品的泄漏和污染。最后，加強(qiáng)危險品包裝的質(zhì)量監(jiān)督，確保包裝符合國家和國際的安全要求，防止包裝過程中的疏漏和失誤。預(yù)防工作的細(xì)致性和嚴(yán)謹(jǐn)性，將為危險品運(yùn)輸安全奠定堅實的基礎(chǔ)。
其三，應(yīng)急處置是保障危險品運(yùn)輸安全的重要手段。事故是難以預(yù)料的，因此，培養(yǎng)應(yīng)急處置能力是危險品運(yùn)輸工作者必備的素質(zhì)。首先，要建立完善的應(yīng)急預(yù)案和協(xié)調(diào)機(jī)制，確保應(yīng)急處置工作的快速響應(yīng)和高效協(xié)作。其次，進(jìn)行定期的應(yīng)急演練，增強(qiáng)工作人員的應(yīng)急處置能力和操作技巧。最后，在事故發(fā)生后，要及時采取措施進(jìn)行緊急處理，盡量減輕事故對環(huán)境和人員的危害。應(yīng)急處置是保障危險品運(yùn)輸安全不可或缺的環(huán)節(jié)。
其四，培訓(xùn)工作是提高危險品運(yùn)輸安全水平的重要手段。在危險品運(yùn)輸工作中，工作人員必須要具備一定的專業(yè)知識和技能，才能確保運(yùn)輸過程的安全順利進(jìn)行。因此，必須加強(qiáng)對危險品運(yùn)輸工作者的培訓(xùn)工作。首先，建立完善的培訓(xùn)體系，包括入職培訓(xùn)、定期培訓(xùn)和應(yīng)急培訓(xùn)等，確保工作人員具備必要的知識和技能。其次，加強(qiáng)對危險品運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員的管理和監(jiān)督，確保培訓(xùn)工作的有效進(jìn)行。培訓(xùn)工作的完善性和系統(tǒng)性，將有助于提高危險品運(yùn)輸工作的安全水平。
最后，技術(shù)手段的應(yīng)用是提高危險品運(yùn)輸安全水平的重要方式。在現(xiàn)代技術(shù)的支持下，危險品運(yùn)輸?shù)陌踩缘玫搅撕艽蟮奶嵘?。首先，利用信息技術(shù)建立起全面監(jiān)控和管理平臺，實時監(jiān)測危險品運(yùn)輸過程中的各項指標(biāo)，快速發(fā)現(xiàn)和解決問題。其次，采用先進(jìn)的裝備和設(shè)備，提高裝卸過程的效率和安全性，減少人為操作失誤的可能性。最后，通過新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，提高危險品包裝的質(zhì)量和防護(hù)能力，減少事故發(fā)生的概率。技術(shù)手段的先進(jìn)性和普及性，將有助于提高危險品運(yùn)輸工作的安全性能。
綜上所述，規(guī)劃、預(yù)防、應(yīng)急、培訓(xùn)和技術(shù)是保障危險品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵要點。只有在各個環(huán)節(jié)上做好工作，才能確保危險品運(yùn)輸?shù)陌踩煽俊Ｍ瑫r，也需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力，加大對危險品運(yùn)輸安全的宣傳和投入，以提高全社會對危險品運(yùn)輸安全的重視程度。只有形成多方合作的良好局面，危險品運(yùn)輸安全才能得到更好的保障，為工業(yè)發(fā)展和社會安全穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。