方案的質(zhì)量和有效性直接關(guān)系到問題的解決效果和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度，因此選擇可行的方案非常重要。方案的編寫需要進(jìn)行多次的修改和完善，以提高方案的質(zhì)量和實(shí)用性。方案是在解決問題過程中所制定的一套行動計劃，它可以指導(dǎo)我們在特定情況下的決策和操作。如果要制定一份完美的方案，我們首先需要對問題進(jìn)行全面的了解和分析。下面是小編為大家整理的一些方案范例，供大家參考和借鑒。
鐵路裝車方案篇一
濟(jì)南鐵路局日前發(fā)布2016年春運(yùn)方案，2016年春運(yùn)自1月24日開始至3月3日結(jié)束，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天，節(jié)前客流相對分散，節(jié)后客流相對集中。
2016年春運(yùn)期間，濟(jì)南鐵路局預(yù)計發(fā)送旅客1170萬人次，日均發(fā)送29.3萬人次，同比增加78萬人次，增幅7.1%。其中直通旅客預(yù)計發(fā)送530萬人次，同比增加27.2萬人次，增長5.3%;管內(nèi)旅客預(yù)計發(fā)送640萬人次，同比增加50.8萬人次，增長8.6%。
節(jié)前客流相對分散。大專院校學(xué)生放假基本在1月中下旬，春運(yùn)開始后學(xué)生客流已輸送完畢，節(jié)前以務(wù)工流、探親流為主，客流相對分散。臨近春節(jié)時務(wù)工流與探親流會出現(xiàn)疊加，產(chǎn)生節(jié)前客流高峰。春運(yùn)前15天，除西安、成都、哈爾濱方向及管內(nèi)菏澤方向運(yùn)能緊張外，其他方向客流較平緩。
節(jié)后客流相對集中。2月13日―17日(正月初六至初十)客流相對集中，以探親流為主，集中在京滬穗等一線城市。由于大專院校的開學(xué)日期以及藝考時間集中在2月底3月初，節(jié)后自2月23日(正月十六)起，以學(xué)生、藝考及務(wù)工返程客流為主，并呈現(xiàn)持續(xù)增長狀態(tài)?？土髁飨蚣性跂|北、西北及京滬穗方向，部分方向量能矛盾突出。
濟(jì)南鐵路局2016年春運(yùn)方案安排臨客運(yùn)行線27.5對，其中直通臨客21對，管內(nèi)臨客6.5對?；痉桨钢蓖ㄅR客13對;應(yīng)急方案直通臨客8對(含高鐵夜間停天窗開行臨客1對)，節(jié)前8對，節(jié)后5對;管內(nèi)臨客6.5對。此外圖定客車變更運(yùn)行區(qū)段3對。
擔(dān)當(dāng)臨客方案：濟(jì)寧(濟(jì)南)~哈爾濱k4576/7、k4578/5次1對，濟(jì)南~濟(jì)寧k5501次0.5對;青島北~齊齊哈爾k4688/9、k4690/87次1對;煙臺~泰山k5518/5、k5516/7次1對;北京南~榮成g4217/g4218次1對;棗莊(濟(jì)南西)~北京南g4288/g4287次1對;濟(jì)南(濟(jì)南西)~上海虹橋g4261/g4262次1對;棗莊(濟(jì)南西)~沈陽g4266/7g4268/5次1對;濟(jì)南西~北京南g4524/g4523次1對;青島北~濟(jì)南東d9462/d9461次1對;濟(jì)南東~煙臺d9451/d9452次1對;榮成~煙臺d9472/d9471次1對;棗莊(濟(jì)南西)~青島d9466/7、d9468次1對;曲阜東~煙臺間加開d9436/7、d9438/5次管內(nèi)動車組1對;南通~南京k5728/5、k5726/7次1對。
圖定旅客列車變更運(yùn)行區(qū)段方案：上海虹橋~北京南g126/g139次、g132/g131次、南京南~北京南g202/g201次經(jīng)由合蚌高鐵改合肥始發(fā)、終到。
春運(yùn)期間，高鐵、客運(yùn)專線實(shí)行高峰期運(yùn)行圖，具體如下：北京南~上海虹橋g103/g136次、g109/g144次、g123/g156次、g120/g151次、g127/g160次、g124/g155次、g128/g159次1月24日~3月3日開行;北京南~合肥g271/g268次1月24日~3月3日開行;以上旅客列車如因特殊情況發(fā)生變化時，以下發(fā)的電報或調(diào)度命令執(zhí)行。
圖定旅客列車停運(yùn)方案：2016年2月2日、3日、9日、10日、23日、24日北京南開d311次、上海開d314次停運(yùn);2016年2月3日、4日、10日、11日、24日、25日上海開d312次、北京南開d313次停運(yùn)。(車次信息請以車站公告為準(zhǔn))。
鐵路裝車方案篇二
為了保障鐵路的電氣化線路的.安全，確保春運(yùn)期間鐵路的提速和安全。一定的安全宣傳標(biāo)語也是很重要的，我們不妨來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
1.護(hù)路防傷利國利民。
2.通過鐵路道口確認(rèn)安全再走。
3.擊打列車危險大既損設(shè)備又傷人。
4.鐵路道口勝虎口安全規(guī)章要遵守。
5.路地聯(lián)防織鐵網(wǎng)綜合治理保穩(wěn)定。
6.穿越鐵路仔細(xì)看千萬不可車下鉆。
7.上學(xué)節(jié)假要小心切莫貪玩道中行。
8.搞好護(hù)路聯(lián)防振興一方經(jīng)濟(jì)。
9.千里鐵道線牽連你我他。
10.路基護(hù)坡禁挖取保護(hù)掮坡和植被。
11.鐵路沿線禁搭建確保司機(jī)好視線。
12.鉆車攀車不安全偷盜物資更不容。
13.人人宣傳鐵路法愛路就是愛自己。
14.火車叫再搶道是與死神開玩笑。
15.路軌禁擺障礙物防止列車出事故。
16.為了您和家人的幸福請遵守鐵路安全規(guī)定。
17.不扒火車不鉆車多走幾步站外繞。
18.呆傻人員要管好上了鐵路不得了。
19.禁與列車搶過道不準(zhǔn)攔車打砸盜。
20.進(jìn)站上車出門行嚴(yán)禁攜帶危險品。
21.出門乘車講文明遵守秩序最要緊。
22.安全是家庭幸福的保證事故是人生悲劇的禍根。
23.耕作常在鐵路邊管好牲畜保安全。
24.鐵路通信專用線嚴(yán)禁拆盜和串聯(lián)。
25.愛護(hù)鐵路就是愛護(hù)自己的生命。
26.鐵運(yùn)安全高于一切護(hù)路責(zé)任重于泰山。
27.構(gòu)建護(hù)路基層網(wǎng)絡(luò)維護(hù)鐵路治安穩(wěn)定。
28.夯實(shí)綜合治理基礎(chǔ)確保鐵路安全暢通。
29.平安鐵道迎賓朋護(hù)路隊員獻(xiàn)真情。
30.拓展安全鐵道線創(chuàng)建平安示范帶。
31.搞好護(hù)路聯(lián)防保障鐵路暢通。
32.強(qiáng)化鐵路防控措施維護(hù)鐵路治安秩序。
33.加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防凈化沿線治安環(huán)境。
34.加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防維護(hù)全省社會穩(wěn)定。
35.保障鐵運(yùn)安全促進(jìn)強(qiáng)區(qū)建設(shè)。
36.嚴(yán)禁攜帶“三品”(危險品易燃品爆炸品)乘坐火車。
37.群防群治搞好護(hù)路群策群力共保安全。
38.鐵路沿線治安的穩(wěn)定是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證。
39.愛鐵路富國利民一生自豪搞破壞禍國害己終身遺憾。
40.電網(wǎng)無情，不可親近，一不小心，危及生命。
41.全警動員，全力以赴，確保全路第六次大提速順利實(shí)施。
42.維護(hù)鐵路治安秩序，確保大動脈安全暢通。
43.嚴(yán)禁損毀鐵路防護(hù)網(wǎng)，故意損毀鐵路防護(hù)網(wǎng)是違法行為，將依法追究法律責(zé)任。
44.禁止行人進(jìn)入鐵路防護(hù)網(wǎng)。
45.鐵路防護(hù)網(wǎng)是鐵路交通設(shè)施，損毀防護(hù)網(wǎng)就是損毀鐵路交通設(shè)施。
46.莫將生命當(dāng)兒戲，人身安全是第一，電化區(qū)域多留心，安全幸福在自己。
47.頭頂電網(wǎng)萬伏高壓線，腳跨鋼軌千里鐵道線，心中時刻系緊安全線，遵章守紀(jì)共保生命線。
48.鐵路電網(wǎng)高高架，行車作業(yè)摸要怕，多要警惕常防范，確保安全不受苦。
49.電害猛于虎，安全大于天;寧繞百丈遠(yuǎn)，不冒一步險。
50.電網(wǎng)猛于虎，危險時時有;安全要確保，執(zhí)標(biāo)是抓手。
51.電網(wǎng)高掛利劍懸，手腳亂動就危險;幸福之源是安全，執(zhí)標(biāo)務(wù)必要從嚴(yán)。
52.接觸網(wǎng)線如碰地，十米之外才安全;雙足并跳小步退，單足跳離可避險。
53.高壓觸電要冷靜，先拉開關(guān)斷電源;穿戴絕緣防護(hù)服，拋線短路強(qiáng)跳閘。
54.嚴(yán)厲打擊盜竊哄搶鐵路運(yùn)輸物資和鐵路設(shè)施的犯罪活動。
55.嚴(yán)厲打擊“車匪路霸”和盜竊哄搶鐵路運(yùn)輸物資及拆盜鐵路設(shè)施的犯罪活動。
鐵路裝車方案篇三
舊縣鎮(zhèn)2011年鐵路護(hù)路工作方案
為確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，不斷提升全鎮(zhèn)鐵路護(hù)路工作水平，根據(jù)縣政法委、綜治委、護(hù)路辦文件精神，并結(jié)合我鎮(zhèn)工作實(shí)際，現(xiàn)將我鎮(zhèn)2011年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作安排如下：
一、指導(dǎo)思想
以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十七大會議精神為指導(dǎo)，按照《舊縣鎮(zhèn)“平安鐵路示范段”創(chuàng)建活動的規(guī)劃》及區(qū)護(hù)路辦的要求，繼續(xù)深入開展“平安鐵路示范段”建設(shè)活動，切實(shí)履行鐵路護(hù)路職責(zé)，全面提高護(hù)路工作整體水平，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，為創(chuàng)建“平安延慶”、構(gòu)建和諧延慶做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、工作目標(biāo)
2011年舊縣鎮(zhèn)鐵路護(hù)路工作要做到示范段有新面貌，宣傳聲勢有新提高，群眾意識有新發(fā)展，聯(lián)防聯(lián)控有新舉措，平安建設(shè)有新成果。使我鎮(zhèn)鐵路線全部達(dá)到自治區(qū)級“平安鐵路示范段”的標(biāo)準(zhǔn)。
（一）維護(hù)鐵路治安穩(wěn)定工作嚴(yán)密有效，能夠?qū)硨萘?、恐怖的分子針對鐵路的爆炸、顛覆列車等破壞活動發(fā)現(xiàn)的早，控制的住，處置的好。
（二）不發(fā)生嚴(yán)重的盜竊鐵路運(yùn)輸物資、拆卸鐵路器材設(shè)施違法犯罪案件；危害鐵路運(yùn)輸安全的牲畜上道，擊打列車、擺放障礙物等五類危行案件與上年同期相比有所下降。
（三）鐵路沿線社會治安良好，重特大刑事案件持續(xù)下降，不發(fā)生影響鐵路運(yùn)輸?shù)闹卮笾伟矄栴}。路外傷亡事故與上年同期相比明顯下降，杜絕群死群傷重大事故。不發(fā)生群體性的事件、重大火災(zāi)和交通事故。
（四）可能危及鐵路行車安全的各種矛盾糾紛排查調(diào)處制度化、規(guī)范化。能夠及時發(fā)現(xiàn)和妥善處置涉路矛盾糾紛，不發(fā)生沖擊鐵路、攔車斷道等群體的事件。
（五）鐵路沿線護(hù)路聯(lián)防組織健全，建立多層次、全方位的巡護(hù)網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)時期，重點(diǎn)列車的鐵路安全保衛(wèi)工作，要做到責(zé)任落實(shí)，組織落實(shí)，措施落實(shí)。
（六）鐵路沿線各村黨支部、村委會、鎮(zhèn)直單位把鐵路護(hù)路工作要納入議事日程和綜治目標(biāo)考核之中，確保責(zé)任制度落實(shí)到位，以鎮(zhèn)綜治委與各村簽訂的責(zé)任書為主體，層層簽訂好責(zé)任書，協(xié)議書，落實(shí)責(zé)任，加大檢查考核力度，嚴(yán)格按責(zé)任制兌現(xiàn)獎懲。
（七）宣傳教育靈活多樣，堅持利用各種媒體廣告宣傳愛路、護(hù)路的各種知識，充分調(diào)動鐵路沿線廣大群眾愛路護(hù)路的積極性，變少數(shù)人護(hù)路為全民護(hù)路，為鐵路沿線治安穩(wěn)定營造良好的輿-論氛圍。
（八）護(hù)路隊伍作用突出。各村專兼職護(hù)路隊伍充分發(fā)揮作用，把熟知鄉(xiāng)情、民情作為護(hù)路聯(lián)防的主要內(nèi)容，抓好重點(diǎn)區(qū)段、重點(diǎn)時刻，重點(diǎn)人的防控工作。堅持及時總結(jié)推廣摩托車巡邏隊、民兵護(hù)路隊、紅領(lǐng)巾護(hù)路小分隊等專兼職護(hù)路隊的好做法，支持和鼓勵他們?yōu)樽o(hù)路聯(lián)防工作多做貢獻(xiàn)。達(dá)到一線平安保一方發(fā)展，一方平安保一線平安，實(shí)現(xiàn)鐵路沿線的長治久安。社會各界對鐵路沿線的平安建設(shè)以及鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的滿意率達(dá)到90%以上。
（九）基礎(chǔ)工作規(guī)范扎實(shí)。做到基礎(chǔ)工作統(tǒng)一規(guī)范，及時準(zhǔn)確。同時總結(jié)推廣基礎(chǔ)工作較好的村的做法，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)基礎(chǔ)工作規(guī)范。
三、工作措施
（一）、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任落實(shí)。切實(shí)將鐵路護(hù)路工作納入“平安建設(shè)工程”和一把手工程，及時成立各級領(lǐng)導(dǎo)組織，做到領(lǐng)導(dǎo)組織、人員落實(shí)，責(zé)任明確。做到創(chuàng)建工作時時有人抓，有人管。
（二）、加強(qiáng)防范，措施落實(shí)。加強(qiáng)對鐵路沿線學(xué)生、放牧戶、廢舊金屬回收從業(yè)人員、流動人口的教育工作，認(rèn)真做好涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作和拆盜、破壞鐵路設(shè)施等違法違紀(jì)行為的打擊、控制工作，為保證鐵路沿線長治久安奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
（三）、完善機(jī)制，制度落實(shí)。逐步建立較為完善的長效工作機(jī)制，制定切實(shí)可行的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，防止人為因素造成的非正常損失，強(qiáng)化鐵路沿線的治安管理，保持轄區(qū)鐵路沿線治安秩序持續(xù)穩(wěn)定。
（四）、宣傳教育，常抓不懈。主要針對鐵路沿線愛路、護(hù)路意識不清、法制意識還比較淡薄的狀況在全鎮(zhèn)鐵路沿線各村、各小學(xué)開展經(jīng)常性的“知路、愛路、護(hù)路”宣傳教育專項(xiàng)活動，通過小手拉大手的活動營造鐵路沿線人民群眾愛路護(hù)路氛圍，提升鐵路沿線人民群眾安全意識和法制意識，使他們積極參與到愛路護(hù)路、共創(chuàng)平安鐵路的工作之中。
舊縣鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防小組
2011年3月1日
南岳鎮(zhèn)2012年鐵路護(hù)路聯(lián)防工作
實(shí)施方案
為加強(qiáng)鐵路交通安全管理，建立長效機(jī)制，預(yù)防與控制事故和事件，維護(hù)鐵路交通秩序。根據(jù)中央、國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)社會治安綜合治理的意見》、和省、市、區(qū)鐵路聯(lián)防工作的要求，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以黨的十七屆五中、六中全會精神，以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的有關(guān)精神，堅持“以人為本、預(yù)防為主”的工作方針，運(yùn)用“一中心五網(wǎng)絡(luò)”的.綜治管理機(jī)制，大力開展創(chuàng)建工作，實(shí)現(xiàn)鐵路安全暢通的總體目標(biāo)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
1、經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了社會治安綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任制的重要內(nèi)容進(jìn)行考核。調(diào)整了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)黨委書記擔(dān)任組長，紀(jì)委書記譚慶年、派出所所長楊慶華任副組長，鐵路沿線各村的治調(diào)主任為成員領(lǐng)導(dǎo)班子。
2、鐵路沿線村委會成立了鐵路交通安全組，由村委會主任任組長，治調(diào)主任任副組長。鐵路沿線村民小組長、治安巡邏隊員、重點(diǎn)戶為成員。
三、工作目標(biāo)
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的量化目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“八無”。
無拆盜鐵路器材設(shè)施案件；
無耕牛肇事；
無路外傷亡事件；
無哄搶鐵路貨物行為；
無破壞鐵路設(shè)施的行為；
無設(shè)置路障的行為；
無非法道口；
無群體堵塞鐵路事件。
四、工作部署
1、宣傳教育階段（3月11日-4月20日）。在全鎮(zhèn)鐵路沿線的村和學(xué)校開展“愛車護(hù)路”宣傳月活動。宣傳《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》等法律法規(guī)及愛車護(hù)路公約，使村民和學(xué)生對鐵路的一系列法律法規(guī)有一個比較明確的認(rèn)識，從而提高他們的自我安全意識。
2、調(diào)查摸底階段（4月21日-4月30日）。同鐵路有關(guān)部門一道對鐵路沿線各村組的聾啞人、列管重口、機(jī)動車臺數(shù)、耕牛頭數(shù)以及廢舊金屬收購站點(diǎn)等進(jìn)行調(diào)查摸底。
3、集中整治階段（5月1日-5月20日）。主要任務(wù)：一是對危害鐵路的違法犯罪活動及時地進(jìn)行查處；二是對鐵路沿線兩側(cè)墟場200米內(nèi)廢舊金屬收購站點(diǎn)進(jìn)行清理整頓。
4、整章建制階段（5月21日-5月30日）。一是將鐵路護(hù)路工作納入社會治安綜合治理責(zé)任制進(jìn)行考核；二是建立鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任制和考評辦法；三是與村與家庭層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防工作責(zé)任狀。
二〇一二年三月十七日
鐵路裝車方案篇四
根據(jù)上級主管部門統(tǒng)一安排，春運(yùn)時間從2月4日開始，至3月15日結(jié)束，共40天。為確保春運(yùn)期間交通運(yùn)輸工作安全有序，根據(jù)上級主管部門關(guān)于切實(shí)做好春運(yùn)工作的通知精神，結(jié)合公司實(shí)際，制定本方案。
指導(dǎo)思想：圍繞實(shí)現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的目標(biāo)，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，加大安全工作力度，杜絕發(fā)生重特大安全責(zé)任事故；堅持主動作為，強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)組織運(yùn)力，做好應(yīng)急運(yùn)輸準(zhǔn)備，保障道路運(yùn)輸順暢；堅持以人為本，強(qiáng)化民生意識，推行和諧執(zhí)法，提升服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件；堅持夯實(shí)基礎(chǔ)，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，強(qiáng)化基層基礎(chǔ)工作，建立完善長效機(jī)制。以“安全順暢、舒心春運(yùn)”為主題，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，精心謀劃實(shí)施。為人民群眾過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，創(chuàng)造良好的交通運(yùn)輸環(huán)境，為全年的交通運(yùn)輸工作開好頭、起好步打下堅實(shí)基礎(chǔ)。認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)精神，堅持“安全順暢、舒心春運(yùn)”的原則抓安全工作思路，強(qiáng)化措施，確保春節(jié)運(yùn)輸生產(chǎn)安全。
工作目標(biāo)：努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生產(chǎn)品積壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象；不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故；不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件；不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象；不發(fā)生亂罰款、亂收費(fèi)現(xiàn)象。
為切實(shí)加強(qiáng)對本公司春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，辦公室設(shè)在山東浩宇物流有限公司辦公室，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)春運(yùn)工作，并深入春運(yùn)一線，檢查各項(xiàng)工作的落實(shí)情況，及時解決運(yùn)輸生產(chǎn)中的問題，確保春運(yùn)工作的順利開展，有序進(jìn)行。
認(rèn)真分析預(yù)測，制定周密的運(yùn)輸組織和方案。特別是對冰、雪、霧等惡劣天氣有針對性的制定物資配送措施，確保春節(jié)物資配送充足，有序；保障人民群眾日常生產(chǎn)、生活需要。
春運(yùn)工作必須把保證運(yùn)輸安全放在各項(xiàng)工作的首位，強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)為重點(diǎn)；認(rèn)真分析冰、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣給交通運(yùn)輸生產(chǎn)帶來的諸多不利因素，進(jìn)一步完善工作措施，確保春運(yùn)期間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。措施如下：
1、嚴(yán)把駕駛員適任關(guān)：春運(yùn)前，對所有參加春運(yùn)的從業(yè)人員特別是駕駛員進(jìn)行一次增強(qiáng)安全意識、遵守規(guī)章制度，應(yīng)對冰、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的教育培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
2、嚴(yán)把車輛營運(yùn)關(guān)：春運(yùn)前，要對所有參運(yùn)車輛檢查一遍，重點(diǎn)檢查危險品車輛的動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)，保障車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
3、嚴(yán)把檢查和隱患整改關(guān)：進(jìn)行一次全面檢查，及時消除安全隱患，嚴(yán)格檢查車輛超速、超載、酒后開車、疲勞駕駛、爭道搶行等違章行為的發(fā)生，保證車輛安全運(yùn)營。
落實(shí)責(zé)任，做好春運(yùn)期間的值班、統(tǒng)計工作，要嚴(yán)格落實(shí)24小時值班制度，領(lǐng)導(dǎo)同志親自帶班，及時處理緊急情況，認(rèn)真做好信息統(tǒng)計工作，發(fā)生特大惡性事故立即上報。
鐵路裝車方案篇五
為加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以xxx，辦公室負(fù)責(zé)春運(yùn)期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，在局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門，加強(qiáng)信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運(yùn)期間運(yùn)輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運(yùn)輸?shù)确矫娴膯栴}。
市港航局、市運(yùn)管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長運(yùn)集團(tuán)、市城市公交要將本單位春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運(yùn)辦，qq郵箱：xxxxx。
20xx年春運(yùn)與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運(yùn)，節(jié)前客流相對較為集中，加之強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，安全有序運(yùn)輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強(qiáng)春運(yùn)需求分析，科學(xué)組織運(yùn)輸，保障春運(yùn)高效有序。一是要全力落實(shí)運(yùn)力保障。要認(rèn)真抓好春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時、流量、流向的調(diào)查預(yù)測，盡早制定運(yùn)力安排方案，落實(shí)運(yùn)力保障。二是要切實(shí)保障運(yùn)力供應(yīng)。要及時掌握客流變化情況，及時調(diào)整熱點(diǎn)線路和高峰時段班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運(yùn)力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強(qiáng)化多種運(yùn)輸方式銜接。要加強(qiáng)公路、鐵路運(yùn)輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補(bǔ)充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運(yùn)運(yùn)力，滿足旅客集疏運(yùn)需要。四是要建立高峰期應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配聯(lián)動機(jī)制。要加強(qiáng)與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的.溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r，必須加強(qiáng)對貨運(yùn)市場的監(jiān)測，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，確保節(jié)日物資及時運(yùn)輸。
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)必須落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全責(zé)任關(guān)系，強(qiáng)化安全源頭監(jiān)管，做好重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
道路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行《道路客運(yùn)安全告知》制度，加強(qiáng)對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運(yùn)駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具投入春運(yùn)，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。要加強(qiáng)長途客運(yùn)車輛安全監(jiān)管，督促道路客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)國家有關(guān)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨x點(diǎn)至x點(diǎn)停車休息制度，嚴(yán)格落實(shí)三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛制度。要進(jìn)一步加強(qiáng)旅游包車客運(yùn)監(jiān)管，嚴(yán)格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運(yùn)車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運(yùn)企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認(rèn)真落實(shí)實(shí)時監(jiān)控管理工作機(jī)制，督促“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營資質(zhì)的站場投入春運(yùn)。
公路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點(diǎn)部位的隱患排查、整治力度。加強(qiáng)對標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準(zhǔn)備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化高峰期重點(diǎn)渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁“三無”船舶非法營運(yùn)，嚴(yán)禁非運(yùn)輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運(yùn)營，確保航標(biāo)發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實(shí)到位。
工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)把工程施工安全關(guān)，加強(qiáng)對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強(qiáng)化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護(hù)市場運(yùn)輸經(jīng)營秩序。一是加強(qiáng)加班包車管理。要認(rèn)真落實(shí)“誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”工作責(zé)任制，加強(qiáng)經(jīng)營資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負(fù)責(zé)保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗(yàn)。二是加強(qiáng)出租車經(jīng)營市場管理。要繼續(xù)加強(qiáng)對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴(yán)格查處、群眾滿意”。三是加強(qiáng)站外組客打擊。要嚴(yán)厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運(yùn)站點(diǎn)?？?、隨意上下客等違規(guī)經(jīng)營行為，嚴(yán)厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運(yùn)站點(diǎn)、黑票點(diǎn)。四是加強(qiáng)“三無”船舶非法經(jīng)營管理。要依照國務(wù)院《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運(yùn)營和超范圍經(jīng)營行為。五是加強(qiáng)春運(yùn)票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護(hù)市場運(yùn)價秩序。六是加強(qiáng)交通執(zhí)法紀(jì)律建設(shè)。要加強(qiáng)執(zhí)法隊伍的學(xué)習(xí)教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強(qiáng)旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項(xiàng)整治，春運(yùn)期間旅游車實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)站上客管理。八是加強(qiáng)公路通行管理。對未驗(yàn)收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運(yùn)車輛通行，嚴(yán)禁客車夜間在三級以下公路通行。
春運(yùn)期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進(jìn)一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，全面提升應(yīng)急保障能力。一是進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實(shí)踐的基礎(chǔ)上，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊伍，確保預(yù)案可執(zhí)行。
鐵路裝車方案篇六
據(jù)市鐵路辦相關(guān)人士介紹，合六城際鐵路是皖江城市帶城際軌道網(wǎng)的骨干線路，是服務(wù)于新橋國際機(jī)場與空港新城的快速城際軌道交通。項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)對于進(jìn)一步完善區(qū)域綜合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)合六地區(qū)及皖江城市帶經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有推動作用。
目前，項(xiàng)目預(yù)可行性研究報告已編制完成，后續(xù)工作正在研究推進(jìn)。而社會資本率先進(jìn)入城際鐵路領(lǐng)域，合肥的這條城際鐵路也有望成為全國建設(shè)的“樣本”，不過省發(fā)改委介紹，由于該鐵路批復(fù)不久，目前投資構(gòu)成還未最終確定。
記者了解到，示范項(xiàng)目重點(diǎn)是社會資本以合資、獨(dú)資或政府和社會資本合作等方式參與鐵路建設(shè)及營運(yùn)，在項(xiàng)目公司運(yùn)營、投融資模式等方面正在開展積極探索，具備一定工作基礎(chǔ)條件的干線鐵路、城際鐵路、市郊(域)鐵路等項(xiàng)目。此舉旨在打通社會資本投資建設(shè)鐵路“最后一公里”，發(fā)揮社會資本投資鐵路示范項(xiàng)目帶動作用，促進(jìn)鐵路事業(yè)加快發(fā)展。
全省11個市都將通有城鐵。
按照國家發(fā)改委的批復(fù)方案，皖江地區(qū)城際鐵路近期建設(shè)規(guī)劃共涉及安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11個市，建設(shè)期限為2015~2020年，實(shí)施4個項(xiàng)目，總里程310公里，總投資411.7億元。
具體項(xiàng)目依次為，合肥—新橋國際機(jī)場—六安，全長103公里，為骨架城際線;亳州—蚌埠—滁州—南京城際鐵路滁州至南京段，全長51公里，亦為骨架城際線;南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區(qū)，全長87公里，為都市區(qū)城際線;巢湖—含山—和縣—馬鞍山，全長69公里，也為都市區(qū)城際線。
鐵路裝車方案篇七
鐵路局春運(yùn)新方案已經(jīng)全面實(shí)施，大部分旅客也已經(jīng)開始踏上回家的旅途。作為普通旅客的我，深感鐵路局的努力和改進(jìn)，同時也有了一些體會和感悟。
第二段：認(rèn)識到春運(yùn)工作的重要性。
春運(yùn)是一年中最為重要的交通運(yùn)輸活動之一。鐵路局承擔(dān)著巨大的責(zé)任，必須確保旅客的安全和舒適。隨著春運(yùn)人口的增加和春節(jié)假期的延長，鐵路局需面對的壓力也愈發(fā)巨大。我深刻認(rèn)識到春運(yùn)工作的重要性，必須給予鐵路局更多的關(guān)注與支持。
鐵路局新方案的實(shí)施值得肯定。今年為了更好地提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，鐵路局在乘車切票、安檢排隊、站車信息等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。乘車體驗(yàn)得到了全面提升，讓旅客們更加方便和舒適地出行。同時，鐵路局也提高了設(shè)備的升級質(zhì)量，對于舒適度面向旅客的春運(yùn)方案更加優(yōu)化，更好地顧及旅客需求，提高了服務(wù)質(zhì)量。
第四段：感受到鐵路局的努力。
鐵路局的每一項(xiàng)改善都需要極其細(xì)致的試驗(yàn)和優(yōu)化。這些改進(jìn)需要同時關(guān)注安全和效率，使鐵路局的服務(wù)質(zhì)量能夠達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在此，我想對鐵路局的工作團(tuán)隊們長時間的努力付出表達(dá)敬意，感覺鐵路局意識到了自身的責(zé)任和使命，承擔(dān)起了一位大國的重個方方面面責(zé)任。
第五段：展望和提出建議。
展望未來，我希望鐵路局能夠不斷優(yōu)化服務(wù)，更加考慮旅客的舒適體驗(yàn)，讓春運(yùn)更加人性化。同時，針對高鐵服務(wù)等領(lǐng)域的競爭壓力，鐵路局還需不斷完善自身的設(shè)備和各項(xiàng)管理和服務(wù)體系，為旅客提供更好的服務(wù)。對于旅客來說，唯有旅客發(fā)出意見建議，才能幫助鐵路局無限改進(jìn)，為更多旅客提供更好的服務(wù)。
鐵路裝車方案篇八
按照《國家鐵路局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實(shí)施方案》（國鐵安監(jiān)函〔20xx〕61號）、《遼寧省安全生產(chǎn)委員會關(guān)于開展20xx年全省“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（遼安委〔20xx〕13號）的要求，結(jié)合轄區(qū)鐵路行業(yè)監(jiān)管實(shí)際，制定沈陽鐵路監(jiān)督管理局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實(shí)施方案。具體如下：
以黨中央、國務(wù)院和習(xí)近平同志、李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神為指引，認(rèn)真貫徹全國安全生產(chǎn)電視電話會議和全國安全生產(chǎn)工作會議精神，嚴(yán)格落實(shí)國家鐵路局和遼寧省安全生產(chǎn)委員會有關(guān)要求，依照行業(yè)監(jiān)管職責(zé)并結(jié)合轄區(qū)鐵路安全實(shí)際，積極開展鐵路安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳教育活動，加強(qiáng)高鐵客車、鐵路危險貨物運(yùn)輸?shù)戎卮蟀踩L(fēng)險源監(jiān)督檢查，依法查處危害鐵路安全的違法行為，進(jìn)一步推動轄區(qū)鐵路企業(yè)樹立安全發(fā)展理念和紅線意識，堅決防范和遏制鐵路重特大事故，為促進(jìn)鐵路行業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實(shí)基礎(chǔ)，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供有力支持。
20xx年“安全生產(chǎn)月”活動主題是“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”。
沈陽鐵路監(jiān)督管理局成立20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：局長高文。
副組長：副局長文禾、劉帆。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全監(jiān)察處，負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)和信息收集、匯總及報送工作。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月開展，6月16日為安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)??！鞍踩a(chǎn)萬里行”活動貫穿全年。
1.開展安全發(fā)展主題宣講活動。通過舉辦安全發(fā)展專題講座、觀看安全生產(chǎn)宣傳教育片、撰寫體會文章、深入社區(qū)和重點(diǎn)企業(yè)宣講安全生產(chǎn)法律法規(guī)及“保障人民生命財產(chǎn)安全是鐵路行業(yè)責(zé)無旁貸的首要目標(biāo)”等形式，認(rèn)真貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)重要指示精神，樹立安全發(fā)展觀，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，推動依法治安。（安全監(jiān)察處、綜合處負(fù)責(zé)）。
2.開展鐵路安全宣傳教育活動。通過舉辦局機(jī)關(guān)鐵路安全文化攝影展、書畫展和鐵路安全事故圖片展、制作鐵路安全影視作品并向相關(guān)媒體投放、向相關(guān)政府的網(wǎng)站推薦鐵路安全文化作品，以及向轄區(qū)鐵路企業(yè)及鐵路沿線廠礦、學(xué)校、社區(qū)等發(fā)放鐵路安全保護(hù)宣傳品等形式，有效擴(kuò)大鐵路法律法規(guī)宣傳的覆蓋面和影響力，強(qiáng)化安全防范意識，提升安全防護(hù)技能，促進(jìn)安全責(zé)任層層落實(shí)。（綜合處、安全監(jiān)察處、執(zhí)法監(jiān)察辦公室負(fù)責(zé)）。
3.開展“6·16”安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒?。?lián)合地方政府相關(guān)執(zhí)法部門以及會同有關(guān)媒體和鐵路運(yùn)輸企業(yè)，在主要車站等人員聚集場所，利用主題宣傳展板、發(fā)放鐵路安全教育資料、現(xiàn)場解答問題及公布投訴舉報電話等形式，宣傳國家安全生產(chǎn)方針政策、鐵路法律法規(guī)和安全知識，增強(qiáng)愛路護(hù)路的群眾基礎(chǔ)。（運(yùn)輸監(jiān)察處、執(zhí)法監(jiān)察辦公室負(fù)責(zé)）。
1.開展全員普法提素活動。組織全體干部深入學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路安全管理?xiàng)l例》及地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局《行政處罰事項(xiàng)》等法律法規(guī)和文件，舉辦業(yè)務(wù)知識競賽和“守護(hù)生命”安全知識大賽，普及安全生產(chǎn)知識和技能，提高全員安全素質(zhì)。（人事處、安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)）。
2.開展安全事故警示教育活動。選擇安全生產(chǎn)典型事故案例，特別是轄區(qū)發(fā)生的鐵路交通事故典型案例、危害鐵路安全的突出違法行為等，制作專題片進(jìn)行展映和向相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)放，吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)防范意識，并促進(jìn)事故調(diào)查能力和違法違規(guī)行為查辦能力的.提高。（安全監(jiān)察處、執(zhí)法監(jiān)察辦公室負(fù)責(zé)）。
3.開展應(yīng)急處置和事故調(diào)查模擬演練。堅持貼近實(shí)戰(zhàn)、注重實(shí)效原則，選擇典型事故案例，認(rèn)真制訂演練方案，精心組織實(shí)施，并做好總結(jié)和評估，進(jìn)一步優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案、完善應(yīng)急準(zhǔn)備，不斷提升事故調(diào)查處理水平。（綜合處、安監(jiān)處負(fù)責(zé)）。
4.扎實(shí)推進(jìn)轄區(qū)行業(yè)安全監(jiān)督檢查。做好防洪、營業(yè)線施工、危險貨物運(yùn)輸、事故管理、行政許可企業(yè)和鐵路工程施工質(zhì)量等安全專項(xiàng)監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)并跟蹤企業(yè)整改突出安全隱患問題，督促落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，推動轄區(qū)鐵路安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。（有關(guān)處室分別負(fù)責(zé)）。
5.深入整頓路外安全環(huán)境。針對高鐵安全保護(hù)區(qū)劃定和上跨橋移交管理維護(hù)等情況，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，引導(dǎo)建立地方政府主管部門、公路運(yùn)輸企業(yè)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。加大執(zhí)法力度，對危害鐵路安全的施工質(zhì)量安全違法行為、營業(yè)線施工違法行為、鐵路安全保護(hù)范圍內(nèi)違法行為等，依法依規(guī)進(jìn)行查處和公告，積極營造路外安全良好環(huán)境。（有關(guān)處室分別負(fù)責(zé)）。
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要召開專題動員會議，全面部署活動任務(wù)。局領(lǐng)導(dǎo)和部門主要負(fù)責(zé)人要帶頭參與活動。各處室要加強(qiáng)協(xié)調(diào)與配合，提前謀劃，確?；顒釉鷮?shí)有序推進(jìn)。
2.力求活動實(shí)效。要將活動作為強(qiáng)化安全發(fā)展理念、推動法規(guī)政策落實(shí)、傳播安全生產(chǎn)知識、預(yù)防事故發(fā)生的有力手段，集中開展宣傳教育活動，并抽查了解相關(guān)企業(yè)活動開展情況，貼近實(shí)際、因地制宜，確保活動取得實(shí)實(shí)在在的成果，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)監(jiān)管和依法履職的成效。
3.做好信息反饋?！鞍踩a(chǎn)月”活動期間，開設(shè)專題微信平臺，各處室按照分工負(fù)責(zé)內(nèi)容及時報送活動信息（電子版材料網(wǎng)傳安全監(jiān)察處郵箱），由安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)每周向國家鐵路局“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和遼寧省“安全生產(chǎn)月”活動組委會辦公室報送活動開展情況。
鐵路裝車方案篇九
鐵路管理改革是當(dāng)前中國鐵路體制改革的重點(diǎn)之一，為推動鐵路建設(shè)與發(fā)展，不斷提高鐵路行業(yè)服務(wù)水平和運(yùn)營效率，鐵路管理改革方案順應(yīng)時代發(fā)展，注重實(shí)踐和創(chuàng)新，引領(lǐng)鐵路事業(yè)騰飛。
第二段：改革的必要性。
中國鐵路行業(yè)近年來不斷發(fā)展壯大，在高速鐵路運(yùn)營、貨運(yùn)配套等方面取得了顯著成效。但與此同時，也暴露出人員配備不足、部門職能界限不清等問題。鐵路管理改革的必要性在于解決鐵路行業(yè)內(nèi)部矛盾，完成行業(yè)轉(zhuǎn)型和升級。
第三段：改革的亮點(diǎn)。
鐵路管理改革方案的核心亮點(diǎn)在于將原本分散在各部門的職責(zé)集中到鐵路總公司內(nèi)部，將企業(yè)改為中央企事業(yè)單位，加強(qiáng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和管理。同時，鼓勵鐵路企業(yè)開展多元化經(jīng)營，拓寬收入渠道，培養(yǎng)市場競爭意識。
我認(rèn)為，作為一個鐵路從業(yè)人員，第一時間把握鐵路管理改革的關(guān)鍵意義是至關(guān)重要的。隨著改革的深入推進(jìn)，我們必須注重提高自身素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)新知識新技能，適應(yīng)企業(yè)新的管理模式。同時，我們也需要積極參與企業(yè)管理活動，保持對企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的高度關(guān)注，為企業(yè)做貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)語。
鐵路管理改革方案是鐵路行業(yè)發(fā)展歷程中的嶄新起點(diǎn)。通過改革創(chuàng)新，中國鐵路行業(yè)將更好地適應(yīng)市場競爭，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，推動鐵路事業(yè)快速騰飛。在這一進(jìn)程中，我們鐵路從業(yè)人員也需要認(rèn)真思考和努力汲取改革給予我們的機(jī)遇和發(fā)展空間，為中國鐵路事業(yè)的成功發(fā)展盡自己的一份力量。
鐵路裝車方案篇十
作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，鐵路業(yè)在改革開放以來，取得了令人矚目的成就。然而，鐵路管理改革是一個不斷探索、不斷發(fā)展的過程，在不斷適應(yīng)新時代的需要和市場規(guī)律的基礎(chǔ)上，為鐵路行業(yè)注入新的發(fā)展動力。本文將從個人角度出發(fā)，結(jié)合鐵路管理改革方案，分享自己的心得體會。
第二段：認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)政策和文件
在鐵路管理改革方案的實(shí)施過程中，了解與方案有關(guān)的一系列政策和文件是非常重要的。作為一名鐵路工作人員，我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握有關(guān)文件、政策和制度，做好工作前的準(zhǔn)備。同時，在日常工作中，我們也要不斷了解行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和變化趨勢，及時對自己的工作進(jìn)行調(diào)整和適應(yīng)，做到與時俱進(jìn)。
第三段：積極參與改革實(shí)踐
鐵路管理改革的實(shí)施，需要全行業(yè)的共同努力和積極參與。作為一名鐵路工作人員，我們有責(zé)任參與改革實(shí)踐，推動鐵路事業(yè)向更加高效、優(yōu)質(zhì)、安全的方向發(fā)展。在工作中，我們要緊密結(jié)合改革方案，主動調(diào)整工作思路和方法，加強(qiáng)與客戶、合作伙伴的溝通和協(xié)作，共同推進(jìn)企業(yè)運(yùn)營管理水平不斷提升。
第四段：強(qiáng)化風(fēng)險意識與應(yīng)對能力
改革是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，其中也不可避免有著不確定性和風(fēng)險性。為了更好地推動鐵路管理改革，我們必須加強(qiáng)風(fēng)險意識，不斷提高應(yīng)對能力。在實(shí)際工作中，我們要時刻關(guān)注市場變化和客戶需求的變化，及時調(diào)整自己的工作計劃和策略，做好應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的各種情況的準(zhǔn)備。
第五段：注重團(tuán)隊合作與人才培養(yǎng)
鐵路管理改革需要全行業(yè)一起協(xié)作推進(jìn)。在工作中，注重團(tuán)隊合作和人才培養(yǎng)是非常必要的。我們要積極參與團(tuán)隊建設(shè)，增強(qiáng)集體協(xié)作和相信好的團(tuán)隊力量，不斷提高工作效率和質(zhì)量。同時，要關(guān)注人才培養(yǎng)問題，注重引進(jìn)和培養(yǎng)人才，提高人員素質(zhì)和技能，為鐵路行業(yè)的長期發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
結(jié)尾：
作為鐵路管理改革的一名參與者，我對該方案實(shí)施采取了積極、主動的態(tài)度，并在實(shí)際工作中參與了改革實(shí)踐，提高了自己的能力和素質(zhì)。希望可以與更多的同行們一起團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同推動鐵路行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
鐵路裝車方案篇十一
按照《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》(安委辦〔20xx〕1號)要求，結(jié)合鐵路行業(yè)實(shí)際，制定國家鐵路局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實(shí)施方案。具體如下：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全監(jiān)察司。
活動主題：強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)。
總體思路：認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平同志、李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神和國務(wù)院安委辦有關(guān)要求，結(jié)合鐵路實(shí)際和國家鐵路局安全監(jiān)管職責(zé)，開展鐵路安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳教育活動，加強(qiáng)高鐵客車、鐵路危險貨物運(yùn)輸?shù)戎卮蟀踩L(fēng)險源監(jiān)督檢查，進(jìn)一步推動鐵路企業(yè)樹立安全發(fā)展理念和紅線意識，為遏制鐵路重特大事故、保持鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月開展，“安全生產(chǎn)萬里行”活動貫穿全年。
1.開展安全發(fā)展主題宣傳活動。緊密圍繞宣傳貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署和習(xí)近平同志、李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，立足落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任，推動依法治安。
(1)利用多種載體開展宣傳活動。國家鐵路局在政府的網(wǎng)站設(shè)立“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動專欄，刊載宣傳畫、宣傳片和專題文章，及時報道各單位、各部門“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動動態(tài)，廣泛宣傳好的經(jīng)驗(yàn)、做法。國家鐵路局和各地區(qū)鐵路監(jiān)管局采取橫幅、展板和掛圖等形式宣傳“安全生產(chǎn)月”活動及主題，充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、宣傳屏等，滾動播放宣傳視頻、標(biāo)語。各地區(qū)鐵路監(jiān)管局設(shè)計制做的警示教育、公益廣告、安全科普類影視作品(含微視頻、微電影)，以及展板掛圖、宣傳畫、漫畫作品等，及時上傳活動辦公室，國家鐵路局將擇優(yōu)刊載在政府的網(wǎng)站上。
(2)深入基層開展宣傳活動。各地區(qū)鐵路監(jiān)管局設(shè)計、印制或購買以“安全發(fā)展、提升全民安全素質(zhì)”為主題的宣傳畫、手冊等宣傳品，發(fā)放至鐵路沿線的政府機(jī)關(guān)、中小學(xué)校、廠礦和社區(qū)；要結(jié)合日常監(jiān)督檢查、工作調(diào)研、召集會議等工作，向轄區(qū)內(nèi)的鐵路企業(yè)宣傳鐵路法律法規(guī)、政策措施和安全生產(chǎn)知識，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步樹立安全發(fā)展觀念，增強(qiáng)紅線意識和法治觀念。
(1)開展集中宣傳咨詢活動。6月16日，各地區(qū)鐵路監(jiān)管局要在轄區(qū)內(nèi)主要火車站或廣場等人員聚集場所，利用主題宣傳展板、發(fā)放教育材料、現(xiàn)場解答問題等形式，宣傳國家安全生產(chǎn)方針政策、鐵路法律法規(guī)和安全知識等。國家鐵路局領(lǐng)導(dǎo)小組將參加地區(qū)鐵路監(jiān)管局的宣傳咨詢活動。
(2)開展微博、短信傳播安全知識活動。國家鐵路局和各地區(qū)鐵路監(jiān)管局積極利用《鐵道政言》官方微博和短信平臺，向全體干部職工發(fā)送鐵路安全知識、安全生產(chǎn)警句等宣傳信息。
3.舉辦“守護(hù)生命”鐵路安全知識答題。緊密圍繞學(xué)習(xí)貫徹十八屆五中全會精神、相關(guān)法律法規(guī)，以提高鐵路監(jiān)察人員綜合素質(zhì)為宗旨，面向國家鐵路局、地區(qū)鐵路監(jiān)管局兩級監(jiān)管部門及相關(guān)事業(yè)單位，開展“守護(hù)生命”鐵路安全知識答題。國家鐵路局將組織編制試卷，適時發(fā)放到局屬各單位、機(jī)關(guān)各部門。
“安全生產(chǎn)萬里行”活動結(jié)合《國家鐵路局20xx年安全質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃》，與業(yè)務(wù)工作同謀劃、同部署、同檢查、同落實(shí)。
1.開展汛期安全監(jiān)督檢查專題行。針對各防洪重點(diǎn)地區(qū)汛期時間不同的`特點(diǎn)，因地制宜抓好防洪監(jiān)督檢查。重點(diǎn)檢查防洪隱患排查整治、防洪點(diǎn)設(shè)置及值守、汛期行車安全措施制定及落實(shí)、鐵路工程建設(shè)防洪安全措施落實(shí)等情況。
2.鐵路危險貨物運(yùn)輸安全專題行。吸取20xx年“8.12”天津港?；繁ㄊ鹿式逃?xùn)，按照《鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查細(xì)則》和《關(guān)于20xx年加強(qiáng)危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管的指導(dǎo)意見》有關(guān)要求，開展鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查。重點(diǎn)檢查危險貨物運(yùn)輸安全設(shè)備設(shè)施管理、關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全措施制定及落實(shí)、安全應(yīng)急管理等情況。
3.開展高鐵安全保護(hù)區(qū)監(jiān)督檢查專題行。著眼于高鐵運(yùn)營安全風(fēng)險防控，對照《鐵路安全管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，對高鐵線路安全保護(hù)區(qū)劃定進(jìn)行監(jiān)督檢查，同時檢查上跨高鐵立交橋的移交和管理維護(hù)、公鐵并行地段的防護(hù)設(shè)備設(shè)施設(shè)置維護(hù)管理等情況。
4.開展應(yīng)急演練專題行。組織鐵路相關(guān)企業(yè)，結(jié)合安全監(jiān)管重點(diǎn)、安全生產(chǎn)工作需要和現(xiàn)場實(shí)際，堅持貼近實(shí)戰(zhàn)、注重實(shí)效原則，開展多部門參與、上下協(xié)調(diào)聯(lián)動的應(yīng)急演練，認(rèn)真評估、查擺問題、廣泛宣傳，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化完善應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)預(yù)案的針對性、實(shí)用性和可操作性。
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位、各部門要按照國務(wù)院安委辦和國家鐵路局要求，成立活動組織機(jī)構(gòu)，結(jié)合實(shí)際制定具體實(shí)施方案，認(rèn)真部署，精心組織，扎實(shí)推進(jìn)。組織舉辦大型群眾性宣傳咨詢活動時要落實(shí)安保方案和措施，確保活動安全有序開展。
2.強(qiáng)化督促檢查。各地區(qū)鐵路監(jiān)管局要注重將活動開展與安全監(jiān)管履職相結(jié)合，對轄區(qū)內(nèi)鐵路企業(yè)適時進(jìn)行抽查，掌握活動開展情況，督促相關(guān)企業(yè)貫徹落實(shí)各項(xiàng)要求。
3.做好信息反饋。各單位、各部門要明確活動聯(lián)絡(luò)員，加強(qiáng)活動信息跟蹤反饋，及時報送活動進(jìn)展情況和信息。各地區(qū)鐵路監(jiān)管局于4月25日前報送活動實(shí)施方案(含聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系方式)、“6.16”宣傳咨詢?nèi)站唧w方案；7月1日前報送活動總結(jié)。
鐵路裝車方案篇十二
鐵路局春運(yùn)新方案的實(shí)施給人們出行帶來了極大的便利。我有幸親身體驗(yàn)了這項(xiàng)新方案，通過本文，我想與大家分享一下我的心得體會。
第二段：新方案的特點(diǎn)。
新方案的最重要特點(diǎn)是啟用電子客票系統(tǒng)，這為乘客購買車票和驗(yàn)票提供了全新的方式。另外，鐵路局將購票窗口的開放時間提早一小時，這有利于乘客避開高峰期購票。同時，鐵路局還加強(qiáng)了客運(yùn)服務(wù)隊伍的管理和培訓(xùn)，提高了服務(wù)質(zhì)量。
第三段：新方案的優(yōu)勢。
鐵路局春運(yùn)新方案的實(shí)施，讓人們出行更加便捷。通過電子客票系統(tǒng)，乘客不僅可以在家庭電腦或手機(jī)上預(yù)訂足跡，也可以在車站和代售點(diǎn)自主購票，并且驗(yàn)票只需要將手機(jī)或身份證刷一下即可；此外，鐵路部門提前一小時開窗售票，使乘客可以更迅速地購票，減少了排隊的時間。鐵路服務(wù)隊伍的提升也為廣大乘客提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，如提供更多的餐車、安排更多的服務(wù)人員以及保潔人員等。
第四段：新方案的不足。
新方案雖然在一定程度上緩解了春運(yùn)期間的客流壓力，但也存在一些問題。首先，電子客票系統(tǒng)對于年紀(jì)較大、習(xí)慣于紙質(zhì)車票的老年人來說可能存在一些難度。其次，線上支付的時間上存在局限，有時需要時間來等待銀行審核，這也可能會影響乘客的行程。另外，電子客票系統(tǒng)雖然可以大幅度減少紙張浪費(fèi)，但也存在與手機(jī)軟件、網(wǎng)絡(luò)故障等方面的風(fēng)險。
第五段：總結(jié)。
總的來說，鐵路局春運(yùn)新方案在乘客購票、驗(yàn)票、服務(wù)等方面提供了全新的方案，讓出行更加便利快捷。然而它這樣的方式也帶來一些局限性。建議鐵路部門不斷優(yōu)化電子客票系統(tǒng)的使用，不斷提升服務(wù)的質(zhì)量，讓廣大乘客能夠更加安心出行。
鐵路裝車方案篇十三
今年6月是第xx個全國“安全生產(chǎn)月”，主題是“落實(shí)安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”。按照《國家鐵路局關(guān)于印發(fā)20xx年“安全生產(chǎn)月”活動實(shí)施方案的通知》（國鐵安監(jiān)函﹝20xx﹞102號）要求，結(jié)合我局監(jiān)管工作實(shí)際，制定本方案，具體如下：
成立20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：各處室負(fù)責(zé)人。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在監(jiān)管一處。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月1日至30日開展，“安全生產(chǎn)萬里行”與“安全生產(chǎn)月”同步啟動，12月份結(jié)束。
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平同志關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，扎實(shí)推進(jìn)鐵路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動集中攻堅，推動壓緊壓實(shí)鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、鐵路監(jiān)管部門監(jiān)管責(zé)任、鐵路沿線地方人民政府屬地責(zé)任，督促鐵路運(yùn)輸企業(yè)深入排查鐵路安全風(fēng)險隱患，扎實(shí)推進(jìn)問題整改，堅決遏制重特大事故發(fā)生，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，以優(yōu)異成績慶祝建黨成立xx周年。
1.深入開展理論學(xué)習(xí)。結(jié)合正在開展的'黨史教育，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平同志關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，6月3日組織全體人員觀看《生命重于泰山——學(xué)習(xí)習(xí)近平同志關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述》專題電視片，進(jìn)一步提高“人民至上、生命至上”理念，全力維護(hù)鐵路安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，以實(shí)際行動和實(shí)際效果做到“兩個維護(hù)”，為慶祝建黨成立xx周年營造良好安全環(huán)境。
2.扎實(shí)推進(jìn)鐵路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。今年是鐵路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動集中攻堅之年，要督促鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)任務(wù)清單，扎實(shí)推進(jìn)鐵路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。對鐵路沿線環(huán)境安全、鐵路危險貨物運(yùn)輸安全、公路水路與鐵路并行交匯地段安全和鐵路路外傷害安全等4項(xiàng)專項(xiàng)整治工作及時總結(jié)，對整治典型做法和取得的成果加大宣傳和推廣力度，力求取得整治實(shí)效。
3.開展多種載體宣傳活動。采取橫幅、展板和掛圖等形式開展宣傳活動，利用微信平臺發(fā)送鐵路安全生產(chǎn)動態(tài)、鐵路安全知識，在局機(jī)關(guān)一樓顯示屏滾動播放宣傳視頻、標(biāo)語，聯(lián)合轄區(qū)鐵路局在車站廣場、候車室等旅客聚集區(qū)發(fā)放宣傳冊，營造濃重的宣傳氛圍。
4.開展鐵路“6.16”安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印?月16日，聯(lián)合轄區(qū)地方政府、鐵路運(yùn)輸企業(yè)開展安全宣傳，采取主題宣傳展板、發(fā)放宣傳材料、現(xiàn)場解答問題等形式，面對面開展宣傳咨詢活動，宣傳鐵路安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)、應(yīng)急知識，解答群眾關(guān)心的安全生產(chǎn)問題，傳播愛路護(hù)路理念，促進(jìn)鐵路安全法律法規(guī)的普及。
5.開展鐵路沿線安全普法宣傳。聯(lián)合轄區(qū)鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、護(hù)路聯(lián)防機(jī)構(gòu)，共同開展普法宣傳。緊密結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動，深入鐵路運(yùn)輸企業(yè)和鐵路沿線，察民情、訪民意、辦實(shí)事，切實(shí)做好鐵路安全發(fā)展理念、防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)和應(yīng)急救援、鐵路法律法規(guī)以及公共安全知識的宣傳教育。
1.推進(jìn)鐵路沿線環(huán)境安全整治專題行。依據(jù)《20xx年鐵路沿線安全環(huán)境治理工作要點(diǎn)》，推進(jìn)鐵路沿線安全環(huán)境治理工作，督促企業(yè)落實(shí)高鐵沿線環(huán)境安全管控“雙段長”制，實(shí)施高鐵橋下封閉、綠化美化等措施，全面推進(jìn)鐵路沿線環(huán)境安全隱患排查、整治工作，有效凈化鐵路沿線安全環(huán)境。依法查處鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)擅自建造建(構(gòu))筑物、取土挖沙、挖溝采空作業(yè)、堆放懸掛物品、上跨下穿管線、施工作業(yè)等違法行為。（執(zhí)法辦公室牽頭）。
2.推進(jìn)危險貨物運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治專題行。嚴(yán)厲打擊非法托運(yùn)、違規(guī)承運(yùn)危險貨物行為。整治危險貨物儲存場所，督促鐵路企業(yè)建立健全貨物實(shí)名運(yùn)輸、托運(yùn)告知和違規(guī)處罰警示、安全誠信等制度，制定完善和落實(shí)鐵路危險貨物運(yùn)輸安全管理制度，大力整治查驗(yàn)不合格、安全檢查走過場等突出問題。嚴(yán)格鐵路危險貨物裝卸安全監(jiān)管執(zhí)法，強(qiáng)化危險廢物運(yùn)輸監(jiān)管。（監(jiān)管二處牽頭）。
3.推進(jìn)公路水路與鐵路并行交匯地段安全專項(xiàng)整治專題行。
督促鐵路運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置與管理，整治安全防護(hù)設(shè)施不符合標(biāo)準(zhǔn)、防撞等級不足、缺失破損、不能滿足安全防護(hù)要求等問題。推進(jìn)公跨鐵立交橋固定資產(chǎn)移交，嚴(yán)厲打擊危及鐵路運(yùn)營安全的機(jī)動車違章駕駛行為，整治船舶碰撞鐵路橋梁隱患。（監(jiān)管四處牽頭）。
4.推進(jìn)鐵路路外傷害安全專項(xiàng)整治專題行。督促鐵路運(yùn)輸企業(yè)深入剖析路外傷害事故發(fā)生的深層原因，分析研判重點(diǎn)地段風(fēng)險，開展安全防護(hù)設(shè)施、道口設(shè)備設(shè)施、人行立交通道等突出問題隱患整治，落實(shí)時速120公里線路封閉防護(hù)、鐵路道口“平改立”專項(xiàng)整治工作。（監(jiān)管一處牽頭）。
1.提高思想認(rèn)識。各部門要充分認(rèn)識“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的重要性，進(jìn)一步強(qiáng)化“四個意識”，把深入宣傳貫徹黨和國家重大決策部署，作為一項(xiàng)首要政治任務(wù)和頭等大事貫穿到活動全過程和各環(huán)節(jié)，普及安全知識，強(qiáng)化安全意識，提升安全素質(zhì)，營造安全氛圍。
2.務(wù)求取得實(shí)效。各部門要加強(qiáng)協(xié)作，加大活動統(tǒng)籌力度，宣傳活動與鐵路安全監(jiān)管履職有機(jī)結(jié)合?；顒悠陂g加大對鐵路企業(yè)的安全監(jiān)督檢查力度，調(diào)動鐵路行業(yè)企業(yè)、社會公眾參與的積極性。搞好統(tǒng)籌結(jié)合，確?；顒佑辛τ行蛴行ч_展。
3.做好信息反饋。各部門要加強(qiáng)活動信息跟蹤反饋，明確活動聯(lián)絡(luò)員，及時報送活動進(jìn)展情況、活動期間好的做法、特色項(xiàng)目、重要事項(xiàng)以及視頻、圖片、文字等資料，6月30日前將活動總結(jié)報監(jiān)管一處。
鐵路裝車方案篇十四
按照《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》(安委辦〔20xx〕xx號)要求，結(jié)合鐵路行業(yè)實(shí)際，制定國家鐵路局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實(shí)施方案。具體如下：
深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆六中全會和習(xí)近平同志、李克強(qiáng)總理關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神，以“全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”為主題，按照“誰執(zhí)法、誰普法”的原則，加大對《鐵路安全管理?xiàng)l例》等鐵路相關(guān)法律法規(guī)的宣傳，推動鐵路企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，推動社會公眾關(guān)心支持鐵路安全發(fā)展，凈化鐵路安全環(huán)境，為防范遏制鐵路重特大事故筑牢思想基礎(chǔ)。
略
活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全監(jiān)察司。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月份開展，“安全生產(chǎn)萬里行”活動自20xx年6月1日開始，至11月底結(jié)束。
1.開展主題宣講進(jìn)企業(yè)活動。各單位要大力宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的重要決策部署，習(xí)近平同志、李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要批示指示精神，以《安全生產(chǎn)法》和《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》(中發(fā)〔20xx〕32號，以下簡稱《意見》)作為今年安全生產(chǎn)宣講重點(diǎn)，結(jié)合《國家鐵路局印發(fā)貫徹落實(shí)中共中央實(shí)施辦法的通知》(國鐵安監(jiān)〔20xx〕13號)，大力組織宣傳《意見》主要精神及對企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的要求。國家鐵路局將組織鐵路行業(yè)企業(yè)安全管理人員，開展《意見》釋義主題宣講活動，解讀《意見》的意義、指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)任務(wù)。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局要深入轄區(qū)重點(diǎn)鐵路企業(yè)開展宣講，促進(jìn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促、引導(dǎo)企業(yè)牢固樹立安全發(fā)展理念，堅守發(fā)展決不能以犧牲安全為代價的紅線。
2.利用多種載體開展宣傳。國家鐵路局利用政府的網(wǎng)站“鐵路安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)萬里行活動”專欄，刊載主題宣傳畫、宣傳片，及時報道各單位、各部門活動動態(tài)，廣泛宣傳具有特色的.宣教活動和好的經(jīng)驗(yàn)做法。局機(jī)關(guān)、各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局和事業(yè)單位要積極采取橫幅、展板和掛圖等形式開展宣傳活動，充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、宣傳屏等電子媒介播放宣傳視頻和標(biāo)語，利用《鐵道政言》官方微博、短信平臺和微信等，向干部職工發(fā)送鐵路安全知識、安全生產(chǎn)警句及6.16宣傳咨詢?nèi)栈顒有畔?，在全局范圍營造濃厚的宣傳氛圍。
3.開展6.16企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任宣傳咨詢?nèi)栈顒印?月16日，國家鐵路局機(jī)關(guān)、各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局在主要火車站或廣場等人員聚集場所，開展現(xiàn)場集中宣傳咨詢活動。全局要認(rèn)真貫徹“誰執(zhí)法、誰普法”的原則，以《鐵路安全管理?xiàng)l例》等鐵路相關(guān)法律法規(guī)為重點(diǎn)，通過擺放宣傳展板、發(fā)放教育資料、現(xiàn)場解答問題等形式，面對面開展宣傳咨詢活動，解答群眾關(guān)心的安全生產(chǎn)問題，傳播愛路護(hù)路理念，促進(jìn)鐵路安全法律法規(guī)的普及。
4.開展鐵路沿線安全環(huán)境宣傳活動。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局設(shè)計、印制或購買以愛路護(hù)路、自覺遵守鐵路法律法規(guī)為主題的宣傳畫、手冊等宣傳品，按照“七進(jìn)”(進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)公共場所)活動要求，發(fā)放至鐵路沿線的學(xué)校、企業(yè)、村鎮(zhèn)和社區(qū)，提高鐵路沿線群眾愛路護(hù)路的法律意識。要以高速鐵路為重點(diǎn)，結(jié)合日常監(jiān)督檢查、工作調(diào)研、召集會議等工作，加強(qiáng)普法宣傳，督促指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)鐵路企業(yè)切實(shí)貫徹落實(shí)鐵路法律法規(guī)、安全措施，加強(qiáng)鐵路沿線安全宣傳和隱患排查整治工作，營造良好的鐵路沿線安全環(huán)境。
5.開展生產(chǎn)安全事故警示教育活動。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局要集中組織參觀事故警示教育展、觀看警示教育片，結(jié)合轄區(qū)發(fā)生過的典型鐵路交通事故，舉辦專題講座、培訓(xùn)、知識競賽等，圍繞事故應(yīng)急處置、調(diào)查處理等工作開展專題研討，不斷提升干部職工鐵路安全監(jiān)管業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。有條件的局可以編輯出版大家喜聞樂見、通俗易懂的安全警示教育手冊，參與創(chuàng)作和推廣事故警示教育片、安全生產(chǎn)宣傳片、公益廣告、動漫等。
開展以宣傳、督導(dǎo)為主要形式的“安全生產(chǎn)萬里行”活動，結(jié)合《國家鐵路局20xx年安全監(jiān)督管理工作要點(diǎn)》，與業(yè)務(wù)工作同謀劃、同部署、同檢查、同落實(shí)。
1.開展違法行為公示曝光專題行。針對鐵路工程建設(shè)、鐵路沿線環(huán)境、鐵路危險貨物運(yùn)輸?shù)确矫娲嬖诘倪`法違規(guī)行為，督促鐵路企業(yè)及時開展隱患排查整治，對嚴(yán)重問題作出行政處罰，按規(guī)定在國家鐵路局政府的網(wǎng)站公示，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
2.開展汛期安全監(jiān)督檢查專題行。針對各防洪重點(diǎn)地區(qū)汛期時間不同的特點(diǎn)，因地制宜抓好汛期安全監(jiān)督檢查。重點(diǎn)檢查防洪隱患排查整治、防洪點(diǎn)設(shè)置及值守、汛期行車安全措施制定及落實(shí)、鐵路建設(shè)工程防洪安全措施落實(shí)等情況。
3.開展高鐵安全環(huán)境督導(dǎo)檢查專題行。著眼于高鐵運(yùn)營安全風(fēng)險防控，聯(lián)合安全監(jiān)管總局、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部和鐵路總公司等部門和單位，開展高鐵安全環(huán)境平推檢查。督促新建、改建鐵路在開通運(yùn)營前依法完成安全保護(hù)區(qū)劃定，積極推進(jìn)既有鐵路安全保護(hù)區(qū)劃定、上跨橋移交工作；深入推進(jìn)高鐵沿線安全環(huán)境隱患問題排查整治、管理制度的制定落實(shí)、協(xié)同監(jiān)管機(jī)制建立及落實(shí)，促進(jìn)高鐵運(yùn)營安全。
4.開展鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查專題行。開展鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查。重點(diǎn)檢查危險貨物運(yùn)輸安全設(shè)備設(shè)施管理、關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全措施制定及落實(shí)、安全應(yīng)急管理等情況。
5.開展鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢查專題行。組織開展“三不問題質(zhì)量行為”(不按工程設(shè)計圖紙或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工、使用不合格的建筑材料、將不合格工程按合格工程驗(yàn)收)專項(xiàng)整治，督促鐵路工程參建企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)格按建設(shè)程序和規(guī)定依法施工。以鐵路隧道工程質(zhì)量和大型施工機(jī)械設(shè)備安全、新開工項(xiàng)目鐵路安全保護(hù)區(qū)劃定公告、工程質(zhì)量安全事故“四不放過”落實(shí)情況、建設(shè)項(xiàng)目冬季施工等為重點(diǎn)，開展質(zhì)量安全專項(xiàng)監(jiān)督檢查。
6.開展應(yīng)急演練專題行。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，堅持貼近實(shí)戰(zhàn)、注重實(shí)效原則，組織開展政企銜接、多方參與、協(xié)調(diào)聯(lián)動的應(yīng)急演練，提高協(xié)同應(yīng)對鐵路交通事故的能力，督促指導(dǎo)鐵路企業(yè)完善優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)預(yù)案的針對性、實(shí)用性和可操作性。
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位、各部門要按照國務(wù)院安委辦和國家鐵路局要求，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，成立活動組織機(jī)構(gòu)，結(jié)合實(shí)際制定具體實(shí)施方案，認(rèn)真部署，精心組織，扎實(shí)推進(jìn)。組織舉辦大型群眾性宣傳咨詢活動時，要嚴(yán)格落實(shí)安保方案和措施，妥善處理好各類突發(fā)事件和異常情況，全力確?；顒影踩行蜷_展。
2.強(qiáng)化督促檢查。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局在搞好本單位活動的同時，要將開展活動與鐵路安全監(jiān)管履職相結(jié)合，活動期間對轄區(qū)內(nèi)鐵路企業(yè)適時進(jìn)行抽查，及時掌握活動開展情況，督促鐵路企業(yè)貫徹落實(shí)上級有關(guān)要求，按方案安排有序推進(jìn)。
3.做好信息反饋。各單位、各部門要明確活動聯(lián)絡(luò)員，及時報送活動進(jìn)展情況和信息。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局于5月27日前報送活動實(shí)施方案(含聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系方式)和6.16宣傳咨詢?nèi)栈顒訉?shí)施方案；6月份每周四前報送本周工作開展情況及信息，重要活動情況隨時報送；7月3日前報送活動總結(jié)。
鐵路裝車方案篇十五
為順利完成20xx年運(yùn)工作任務(wù)，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務(wù)、監(jiān)管五個方面，全力做好20xx年公路、水路春運(yùn)安全工作，特制定本工作方案。
據(jù)市春運(yùn)辦統(tǒng)計，去年春運(yùn)的40天，全市共發(fā)送旅客xx人次，其中公路發(fā)送旅客xx萬人次，鐵路發(fā)送旅客xx萬人次。由于市春運(yùn)辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運(yùn)輸均未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。預(yù)計20xx年春運(yùn)旅客與去年基本持平。
一是精心組織，保證運(yùn)力充足，防止旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務(wù)水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運(yùn)輸服務(wù);四是維護(hù)運(yùn)輸市場經(jīng)營秩序，規(guī)范經(jīng)營者行為;五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現(xiàn)象。
成立市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府分管交通工作的副市長擔(dān)任組長，市政府辦、市交通局等單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長，市各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，內(nèi)設(shè)運(yùn)輸保障小組、公路保障小組、維穩(wěn)保障小組、后勤保障小組四個應(yīng)急工作小組。辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局。
(一)做好運(yùn)力組織調(diào)配工作，完善應(yīng)急保障機(jī)制。
及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運(yùn)輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，春運(yùn)期間全市將安排應(yīng)急運(yùn)力計劃約x輛，共約xx個客位，主要疏運(yùn)xx方向客流。應(yīng)急運(yùn)力仍不能滿足需求時，及時向上級春運(yùn)辦請求支援。當(dāng)發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災(zāi)害時，及時啟動有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
(二)加強(qiáng)源頭管理和市場監(jiān)控。
完善工作機(jī)制，確保春運(yùn)順利進(jìn)行，要嚴(yán)格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實(shí)行出站例檢制度，嚴(yán)禁車輛超載出站，嚴(yán)格按“三不進(jìn)站、五不出站”的安全要求管理。對違反規(guī)定的客運(yùn)站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，并追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。加強(qiáng)對各汽車客運(yùn)站秩序維護(hù)，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全。
公安交警、交通運(yùn)輸部門各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)重點(diǎn)路段的巡查和對非法營運(yùn)車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運(yùn)輸安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)和社會穩(wěn)定，是整個春運(yùn)工作的重中之重，各運(yùn)輸企業(yè)要對參加春運(yùn)的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進(jìn)行一次安全培訓(xùn)教育，要切實(shí)提高認(rèn)識，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認(rèn)真貫徹國家安全管理法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴(yán)禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的安全責(zé)任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
(四)認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)價格政策，切實(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。
春運(yùn)價格涉及旅客和運(yùn)輸經(jīng)營者切身利益，百姓關(guān)心、媒體關(guān)注，要切實(shí)抓緊抓好，保證春運(yùn)工作順利開展。春運(yùn)運(yùn)價不得超過規(guī)定的最高限價，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價政策，切實(shí)履行社會責(zé)任。
(五)加強(qiáng)公路管理，確保運(yùn)輸暢通。
公路部門要抓好公路的養(yǎng)護(hù)和施工管理工作，春運(yùn)前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用;對因不能在春運(yùn)前完工而影響春運(yùn)的要停止施工，清理路障;對可能影響春運(yùn)的，要提前修復(fù)，保障完好暢通;同時，及早對全市道路的標(biāo)志、標(biāo)線以及危橋和危險路段進(jìn)行檢查，對可能影響春運(yùn)行車安全的，應(yīng)及時完善和規(guī)范。
(六)加大監(jiān)管力度，規(guī)范執(zhí)法行為，確保運(yùn)輸市場秩序良好。
在春運(yùn)期間各執(zhí)法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運(yùn)為目標(biāo)，在執(zhí)法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實(shí)施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關(guān)牌、證盡快放行，不拖延時間;除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴(yán)重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。
(七)加強(qiáng)春運(yùn)宣傳和統(tǒng)計工作。
充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運(yùn)工作中采取的各項(xiàng)工作措施和春運(yùn)進(jìn)展情況，向社會公布春運(yùn)組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，及時編印報道春運(yùn)中的動態(tài)信息和好人好事，為做好春運(yùn)工作營造良好的氛圍。
鐵路裝車方案篇十六
全縣交通運(yùn)輸行業(yè)按照分級負(fù)責(zé)、屬地管理的原則，組織實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作。
（一）局安全監(jiān)管股負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的組織、協(xié)調(diào)、推進(jìn)；
（四）質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)在我縣滿一年以上，縣鄉(xiāng)公路施工項(xiàng)目部的標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作。
鐵路裝車方案篇十七
為確保冬季降雪天氣鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ畲笙薅鹊臏p少雪天對列車運(yùn)輸?shù)母蓴_，根據(jù)上級文件要求和電務(wù)工作實(shí)際，制定《安陽站區(qū)除雪應(yīng)急預(yù)案》如下：
本預(yù)案適用于安陽站區(qū)雪天除雪工作的應(yīng)急處置。
1、堅持以人為本，突出旅客列車安全，最大限度減少大雪對接發(fā)列車造成的影響和損失。
2、堅持統(tǒng)一指揮，牢固樹立大局意識和整體作戰(zhàn)思路。車站負(fù)責(zé)站區(qū)的除雪工作，由車站和工務(wù)部門各負(fù)責(zé)一頭，電務(wù)配合的分工原則包保除雪。各負(fù)其責(zé)，各盡其職。
3、堅持快速反應(yīng)，值班、休班職工切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，做到下雪就是命令，召之即來，來之能戰(zhàn)，保持設(shè)備良好狀態(tài)。
4、堅持安全第一，保證在預(yù)案實(shí)施過程中的安全生產(chǎn)，嚴(yán)格落實(shí)安全卡控措施，保證應(yīng)急處置期間的行車安全、職工人身安全和旅客安全。
成立以工長汪x、副工長謝x、梁x、常x的除雪應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)與站區(qū)車務(wù)、工務(wù)的協(xié)調(diào)工作。
工長汪x：負(fù)責(zé)組織管內(nèi)的除雪組織工作。
副工長謝x：負(fù)責(zé)組織安陽站客場的除雪組織工作。
副工長梁x：負(fù)責(zé)組織安陽站直通場場的除雪組織工作。
寶蓮寺工長常x：負(fù)責(zé)組織寶蓮寺站的除雪組織工作。
除雪應(yīng)急預(yù)案分為黃色、橙色、紅色三個預(yù)警等級。
黃色預(yù)案：小雪（連續(xù)6小時以內(nèi)）。
橙色預(yù)案：中雪、小雪（連續(xù)6小時以上）。
紅色預(yù)案：大雪、小到中雪連續(xù)10小時以上。
1、除雪預(yù)案的啟動與取消由車間調(diào)度發(fā)布，各值班點(diǎn)負(fù)責(zé)人（以上顯示）負(fù)責(zé)傳達(dá)、布置未接到取消命令，所有人員一律不準(zhǔn)擅自離開工作崗位。
2、工區(qū)接到除雪命令后，迅速通知班組除雪相關(guān)人員，除雪隊伍在30分鐘內(nèi)攜帶對講機(jī)、備品、工具趕到包保位置參加除雪。負(fù)責(zé)人到崗到位、指揮除雪。
1、道岔活動尖軌最遠(yuǎn)頂鐵處到岔尖，中間無積雪；滑床板無積雪及冰塊；尖軌及基本軌內(nèi)壁及底面部無積雪及冰塊；尖軌連接桿下方無積雪及冰塊；對于分動外鎖閉道岔牽引桿所在位置與尖軌間不能有積雪及冰塊。
2、指揮車務(wù)、工務(wù)人員對道岔滑床板上及提速道岔鎖鉤處重點(diǎn)清掃，涂刷一次防凍液以后根據(jù)情況隨時進(jìn)行清掃、涂刷。
3、重點(diǎn)道岔重點(diǎn)清掃。
1、除雪小組：
寶蓮寺：當(dāng)日值班和次日值班；
直通場：每個咽喉設(shè)兩組；
客場：每個咽喉設(shè)兩組。
2、換班制度：除雪小組原則上白天每間隔4個小時，夜班每間隔2個小時換班一次。接班人員未到，值班掃雪人員不得離崗；正在清掃道岔時不得換班。
1、各除雪人員必須牢固樹立安全防范和自我保護(hù)意識，嚴(yán)格執(zhí)行。
“鄭州鐵路局160km/h以上提速區(qū)段勞動安全重點(diǎn)防護(hù)措施”文件中的各項(xiàng)規(guī)定，上道前及時通知室內(nèi)值班員打開語音報警裝置，指派專人做好防護(hù)工作，和室內(nèi)值班員呼喚應(yīng)答。專職防護(hù)人員不得參加除雪作業(yè)，應(yīng)密切注意車輛動態(tài)，在列車到達(dá)清掃作業(yè)地點(diǎn)前10分鐘，通知本線及鄰線除雪人員下道，確保除雪期間的人身安全。
2、除雪人員穿戴整齊，戴棉帽要有耳孔，注意機(jī)車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物，嚴(yán)禁搶越股道。
3、順線路走時，不準(zhǔn)走道心和枕木頭，嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立。嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。
4、除雪人員避讓列車或休息時嚴(yán)禁站在信號機(jī)前面遮擋信號。有車時不得在兩線路間避讓，臨近除雪隊員應(yīng)做到相互提醒，注意安全。
鐵路裝車方案篇十八
為全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，正確履行交通運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全教育培訓(xùn)工作，提高交通運(yùn)輸行業(yè)全員安全意識，確保對交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員及相關(guān)從業(yè)人員培訓(xùn)考核工作順利開展，切實(shí)提升全行業(yè)安全生產(chǎn)水平，結(jié)合我市交通運(yùn)輸工作實(shí)際，制定本方案。
鐵路裝車方案篇一
濟(jì)南鐵路局日前發(fā)布2016年春運(yùn)方案，2016年春運(yùn)自1月24日開始至3月3日結(jié)束，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天，節(jié)前客流相對分散，節(jié)后客流相對集中。
2016年春運(yùn)期間，濟(jì)南鐵路局預(yù)計發(fā)送旅客1170萬人次，日均發(fā)送29.3萬人次，同比增加78萬人次，增幅7.1%。其中直通旅客預(yù)計發(fā)送530萬人次，同比增加27.2萬人次，增長5.3%;管內(nèi)旅客預(yù)計發(fā)送640萬人次，同比增加50.8萬人次，增長8.6%。
節(jié)前客流相對分散。大專院校學(xué)生放假基本在1月中下旬，春運(yùn)開始后學(xué)生客流已輸送完畢，節(jié)前以務(wù)工流、探親流為主，客流相對分散。臨近春節(jié)時務(wù)工流與探親流會出現(xiàn)疊加，產(chǎn)生節(jié)前客流高峰。春運(yùn)前15天，除西安、成都、哈爾濱方向及管內(nèi)菏澤方向運(yùn)能緊張外，其他方向客流較平緩。
節(jié)后客流相對集中。2月13日―17日(正月初六至初十)客流相對集中，以探親流為主，集中在京滬穗等一線城市。由于大專院校的開學(xué)日期以及藝考時間集中在2月底3月初，節(jié)后自2月23日(正月十六)起，以學(xué)生、藝考及務(wù)工返程客流為主，并呈現(xiàn)持續(xù)增長狀態(tài)?？土髁飨蚣性跂|北、西北及京滬穗方向，部分方向量能矛盾突出。
濟(jì)南鐵路局2016年春運(yùn)方案安排臨客運(yùn)行線27.5對，其中直通臨客21對，管內(nèi)臨客6.5對?；痉桨钢蓖ㄅR客13對;應(yīng)急方案直通臨客8對(含高鐵夜間停天窗開行臨客1對)，節(jié)前8對，節(jié)后5對;管內(nèi)臨客6.5對。此外圖定客車變更運(yùn)行區(qū)段3對。
擔(dān)當(dāng)臨客方案：濟(jì)寧(濟(jì)南)~哈爾濱k4576/7、k4578/5次1對，濟(jì)南~濟(jì)寧k5501次0.5對;青島北~齊齊哈爾k4688/9、k4690/87次1對;煙臺~泰山k5518/5、k5516/7次1對;北京南~榮成g4217/g4218次1對;棗莊(濟(jì)南西)~北京南g4288/g4287次1對;濟(jì)南(濟(jì)南西)~上海虹橋g4261/g4262次1對;棗莊(濟(jì)南西)~沈陽g4266/7g4268/5次1對;濟(jì)南西~北京南g4524/g4523次1對;青島北~濟(jì)南東d9462/d9461次1對;濟(jì)南東~煙臺d9451/d9452次1對;榮成~煙臺d9472/d9471次1對;棗莊(濟(jì)南西)~青島d9466/7、d9468次1對;曲阜東~煙臺間加開d9436/7、d9438/5次管內(nèi)動車組1對;南通~南京k5728/5、k5726/7次1對。
圖定旅客列車變更運(yùn)行區(qū)段方案：上海虹橋~北京南g126/g139次、g132/g131次、南京南~北京南g202/g201次經(jīng)由合蚌高鐵改合肥始發(fā)、終到。
春運(yùn)期間，高鐵、客運(yùn)專線實(shí)行高峰期運(yùn)行圖，具體如下：北京南~上海虹橋g103/g136次、g109/g144次、g123/g156次、g120/g151次、g127/g160次、g124/g155次、g128/g159次1月24日~3月3日開行;北京南~合肥g271/g268次1月24日~3月3日開行;以上旅客列車如因特殊情況發(fā)生變化時，以下發(fā)的電報或調(diào)度命令執(zhí)行。
圖定旅客列車停運(yùn)方案：2016年2月2日、3日、9日、10日、23日、24日北京南開d311次、上海開d314次停運(yùn);2016年2月3日、4日、10日、11日、24日、25日上海開d312次、北京南開d313次停運(yùn)。(車次信息請以車站公告為準(zhǔn))。
鐵路裝車方案篇二
為了保障鐵路的電氣化線路的.安全，確保春運(yùn)期間鐵路的提速和安全。一定的安全宣傳標(biāo)語也是很重要的，我們不妨來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
1.護(hù)路防傷利國利民。
2.通過鐵路道口確認(rèn)安全再走。
3.擊打列車危險大既損設(shè)備又傷人。
4.鐵路道口勝虎口安全規(guī)章要遵守。
5.路地聯(lián)防織鐵網(wǎng)綜合治理保穩(wěn)定。
6.穿越鐵路仔細(xì)看千萬不可車下鉆。
7.上學(xué)節(jié)假要小心切莫貪玩道中行。
8.搞好護(hù)路聯(lián)防振興一方經(jīng)濟(jì)。
9.千里鐵道線牽連你我他。
10.路基護(hù)坡禁挖取保護(hù)掮坡和植被。
11.鐵路沿線禁搭建確保司機(jī)好視線。
12.鉆車攀車不安全偷盜物資更不容。
13.人人宣傳鐵路法愛路就是愛自己。
14.火車叫再搶道是與死神開玩笑。
15.路軌禁擺障礙物防止列車出事故。
16.為了您和家人的幸福請遵守鐵路安全規(guī)定。
17.不扒火車不鉆車多走幾步站外繞。
18.呆傻人員要管好上了鐵路不得了。
19.禁與列車搶過道不準(zhǔn)攔車打砸盜。
20.進(jìn)站上車出門行嚴(yán)禁攜帶危險品。
21.出門乘車講文明遵守秩序最要緊。
22.安全是家庭幸福的保證事故是人生悲劇的禍根。
23.耕作常在鐵路邊管好牲畜保安全。
24.鐵路通信專用線嚴(yán)禁拆盜和串聯(lián)。
25.愛護(hù)鐵路就是愛護(hù)自己的生命。
26.鐵運(yùn)安全高于一切護(hù)路責(zé)任重于泰山。
27.構(gòu)建護(hù)路基層網(wǎng)絡(luò)維護(hù)鐵路治安穩(wěn)定。
28.夯實(shí)綜合治理基礎(chǔ)確保鐵路安全暢通。
29.平安鐵道迎賓朋護(hù)路隊員獻(xiàn)真情。
30.拓展安全鐵道線創(chuàng)建平安示范帶。
31.搞好護(hù)路聯(lián)防保障鐵路暢通。
32.強(qiáng)化鐵路防控措施維護(hù)鐵路治安秩序。
33.加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防凈化沿線治安環(huán)境。
34.加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防維護(hù)全省社會穩(wěn)定。
35.保障鐵運(yùn)安全促進(jìn)強(qiáng)區(qū)建設(shè)。
36.嚴(yán)禁攜帶“三品”(危險品易燃品爆炸品)乘坐火車。
37.群防群治搞好護(hù)路群策群力共保安全。
38.鐵路沿線治安的穩(wěn)定是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證。
39.愛鐵路富國利民一生自豪搞破壞禍國害己終身遺憾。
40.電網(wǎng)無情，不可親近，一不小心，危及生命。
41.全警動員，全力以赴，確保全路第六次大提速順利實(shí)施。
42.維護(hù)鐵路治安秩序，確保大動脈安全暢通。
43.嚴(yán)禁損毀鐵路防護(hù)網(wǎng)，故意損毀鐵路防護(hù)網(wǎng)是違法行為，將依法追究法律責(zé)任。
44.禁止行人進(jìn)入鐵路防護(hù)網(wǎng)。
45.鐵路防護(hù)網(wǎng)是鐵路交通設(shè)施，損毀防護(hù)網(wǎng)就是損毀鐵路交通設(shè)施。
46.莫將生命當(dāng)兒戲，人身安全是第一，電化區(qū)域多留心，安全幸福在自己。
47.頭頂電網(wǎng)萬伏高壓線，腳跨鋼軌千里鐵道線，心中時刻系緊安全線，遵章守紀(jì)共保生命線。
48.鐵路電網(wǎng)高高架，行車作業(yè)摸要怕，多要警惕常防范，確保安全不受苦。
49.電害猛于虎，安全大于天;寧繞百丈遠(yuǎn)，不冒一步險。
50.電網(wǎng)猛于虎，危險時時有;安全要確保，執(zhí)標(biāo)是抓手。
51.電網(wǎng)高掛利劍懸，手腳亂動就危險;幸福之源是安全，執(zhí)標(biāo)務(wù)必要從嚴(yán)。
52.接觸網(wǎng)線如碰地，十米之外才安全;雙足并跳小步退，單足跳離可避險。
53.高壓觸電要冷靜，先拉開關(guān)斷電源;穿戴絕緣防護(hù)服，拋線短路強(qiáng)跳閘。
54.嚴(yán)厲打擊盜竊哄搶鐵路運(yùn)輸物資和鐵路設(shè)施的犯罪活動。
55.嚴(yán)厲打擊“車匪路霸”和盜竊哄搶鐵路運(yùn)輸物資及拆盜鐵路設(shè)施的犯罪活動。
鐵路裝車方案篇三
舊縣鎮(zhèn)2011年鐵路護(hù)路工作方案
為確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，不斷提升全鎮(zhèn)鐵路護(hù)路工作水平，根據(jù)縣政法委、綜治委、護(hù)路辦文件精神，并結(jié)合我鎮(zhèn)工作實(shí)際，現(xiàn)將我鎮(zhèn)2011年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作安排如下：
一、指導(dǎo)思想
以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十七大會議精神為指導(dǎo)，按照《舊縣鎮(zhèn)“平安鐵路示范段”創(chuàng)建活動的規(guī)劃》及區(qū)護(hù)路辦的要求，繼續(xù)深入開展“平安鐵路示范段”建設(shè)活動，切實(shí)履行鐵路護(hù)路職責(zé)，全面提高護(hù)路工作整體水平，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，為創(chuàng)建“平安延慶”、構(gòu)建和諧延慶做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、工作目標(biāo)
2011年舊縣鎮(zhèn)鐵路護(hù)路工作要做到示范段有新面貌，宣傳聲勢有新提高，群眾意識有新發(fā)展，聯(lián)防聯(lián)控有新舉措，平安建設(shè)有新成果。使我鎮(zhèn)鐵路線全部達(dá)到自治區(qū)級“平安鐵路示范段”的標(biāo)準(zhǔn)。
（一）維護(hù)鐵路治安穩(wěn)定工作嚴(yán)密有效，能夠?qū)硨萘?、恐怖的分子針對鐵路的爆炸、顛覆列車等破壞活動發(fā)現(xiàn)的早，控制的住，處置的好。
（二）不發(fā)生嚴(yán)重的盜竊鐵路運(yùn)輸物資、拆卸鐵路器材設(shè)施違法犯罪案件；危害鐵路運(yùn)輸安全的牲畜上道，擊打列車、擺放障礙物等五類危行案件與上年同期相比有所下降。
（三）鐵路沿線社會治安良好，重特大刑事案件持續(xù)下降，不發(fā)生影響鐵路運(yùn)輸?shù)闹卮笾伟矄栴}。路外傷亡事故與上年同期相比明顯下降，杜絕群死群傷重大事故。不發(fā)生群體性的事件、重大火災(zāi)和交通事故。
（四）可能危及鐵路行車安全的各種矛盾糾紛排查調(diào)處制度化、規(guī)范化。能夠及時發(fā)現(xiàn)和妥善處置涉路矛盾糾紛，不發(fā)生沖擊鐵路、攔車斷道等群體的事件。
（五）鐵路沿線護(hù)路聯(lián)防組織健全，建立多層次、全方位的巡護(hù)網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)時期，重點(diǎn)列車的鐵路安全保衛(wèi)工作，要做到責(zé)任落實(shí)，組織落實(shí)，措施落實(shí)。
（六）鐵路沿線各村黨支部、村委會、鎮(zhèn)直單位把鐵路護(hù)路工作要納入議事日程和綜治目標(biāo)考核之中，確保責(zé)任制度落實(shí)到位，以鎮(zhèn)綜治委與各村簽訂的責(zé)任書為主體，層層簽訂好責(zé)任書，協(xié)議書，落實(shí)責(zé)任，加大檢查考核力度，嚴(yán)格按責(zé)任制兌現(xiàn)獎懲。
（七）宣傳教育靈活多樣，堅持利用各種媒體廣告宣傳愛路、護(hù)路的各種知識，充分調(diào)動鐵路沿線廣大群眾愛路護(hù)路的積極性，變少數(shù)人護(hù)路為全民護(hù)路，為鐵路沿線治安穩(wěn)定營造良好的輿-論氛圍。
（八）護(hù)路隊伍作用突出。各村專兼職護(hù)路隊伍充分發(fā)揮作用，把熟知鄉(xiāng)情、民情作為護(hù)路聯(lián)防的主要內(nèi)容，抓好重點(diǎn)區(qū)段、重點(diǎn)時刻，重點(diǎn)人的防控工作。堅持及時總結(jié)推廣摩托車巡邏隊、民兵護(hù)路隊、紅領(lǐng)巾護(hù)路小分隊等專兼職護(hù)路隊的好做法，支持和鼓勵他們?yōu)樽o(hù)路聯(lián)防工作多做貢獻(xiàn)。達(dá)到一線平安保一方發(fā)展，一方平安保一線平安，實(shí)現(xiàn)鐵路沿線的長治久安。社會各界對鐵路沿線的平安建設(shè)以及鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的滿意率達(dá)到90%以上。
（九）基礎(chǔ)工作規(guī)范扎實(shí)。做到基礎(chǔ)工作統(tǒng)一規(guī)范，及時準(zhǔn)確。同時總結(jié)推廣基礎(chǔ)工作較好的村的做法，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)基礎(chǔ)工作規(guī)范。
三、工作措施
（一）、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任落實(shí)。切實(shí)將鐵路護(hù)路工作納入“平安建設(shè)工程”和一把手工程，及時成立各級領(lǐng)導(dǎo)組織，做到領(lǐng)導(dǎo)組織、人員落實(shí)，責(zé)任明確。做到創(chuàng)建工作時時有人抓，有人管。
（二）、加強(qiáng)防范，措施落實(shí)。加強(qiáng)對鐵路沿線學(xué)生、放牧戶、廢舊金屬回收從業(yè)人員、流動人口的教育工作，認(rèn)真做好涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作和拆盜、破壞鐵路設(shè)施等違法違紀(jì)行為的打擊、控制工作，為保證鐵路沿線長治久安奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
（三）、完善機(jī)制，制度落實(shí)。逐步建立較為完善的長效工作機(jī)制，制定切實(shí)可行的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，防止人為因素造成的非正常損失，強(qiáng)化鐵路沿線的治安管理，保持轄區(qū)鐵路沿線治安秩序持續(xù)穩(wěn)定。
（四）、宣傳教育，常抓不懈。主要針對鐵路沿線愛路、護(hù)路意識不清、法制意識還比較淡薄的狀況在全鎮(zhèn)鐵路沿線各村、各小學(xué)開展經(jīng)常性的“知路、愛路、護(hù)路”宣傳教育專項(xiàng)活動，通過小手拉大手的活動營造鐵路沿線人民群眾愛路護(hù)路氛圍，提升鐵路沿線人民群眾安全意識和法制意識，使他們積極參與到愛路護(hù)路、共創(chuàng)平安鐵路的工作之中。
舊縣鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防小組
2011年3月1日
南岳鎮(zhèn)2012年鐵路護(hù)路聯(lián)防工作
實(shí)施方案
為加強(qiáng)鐵路交通安全管理，建立長效機(jī)制，預(yù)防與控制事故和事件，維護(hù)鐵路交通秩序。根據(jù)中央、國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)社會治安綜合治理的意見》、和省、市、區(qū)鐵路聯(lián)防工作的要求，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以黨的十七屆五中、六中全會精神，以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的有關(guān)精神，堅持“以人為本、預(yù)防為主”的工作方針，運(yùn)用“一中心五網(wǎng)絡(luò)”的.綜治管理機(jī)制，大力開展創(chuàng)建工作，實(shí)現(xiàn)鐵路安全暢通的總體目標(biāo)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
1、經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了社會治安綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任制的重要內(nèi)容進(jìn)行考核。調(diào)整了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)黨委書記擔(dān)任組長，紀(jì)委書記譚慶年、派出所所長楊慶華任副組長，鐵路沿線各村的治調(diào)主任為成員領(lǐng)導(dǎo)班子。
2、鐵路沿線村委會成立了鐵路交通安全組，由村委會主任任組長，治調(diào)主任任副組長。鐵路沿線村民小組長、治安巡邏隊員、重點(diǎn)戶為成員。
三、工作目標(biāo)
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的量化目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“八無”。
無拆盜鐵路器材設(shè)施案件；
無耕牛肇事；
無路外傷亡事件；
無哄搶鐵路貨物行為；
無破壞鐵路設(shè)施的行為；
無設(shè)置路障的行為；
無非法道口；
無群體堵塞鐵路事件。
四、工作部署
1、宣傳教育階段（3月11日-4月20日）。在全鎮(zhèn)鐵路沿線的村和學(xué)校開展“愛車護(hù)路”宣傳月活動。宣傳《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》等法律法規(guī)及愛車護(hù)路公約，使村民和學(xué)生對鐵路的一系列法律法規(guī)有一個比較明確的認(rèn)識，從而提高他們的自我安全意識。
2、調(diào)查摸底階段（4月21日-4月30日）。同鐵路有關(guān)部門一道對鐵路沿線各村組的聾啞人、列管重口、機(jī)動車臺數(shù)、耕牛頭數(shù)以及廢舊金屬收購站點(diǎn)等進(jìn)行調(diào)查摸底。
3、集中整治階段（5月1日-5月20日）。主要任務(wù)：一是對危害鐵路的違法犯罪活動及時地進(jìn)行查處；二是對鐵路沿線兩側(cè)墟場200米內(nèi)廢舊金屬收購站點(diǎn)進(jìn)行清理整頓。
4、整章建制階段（5月21日-5月30日）。一是將鐵路護(hù)路工作納入社會治安綜合治理責(zé)任制進(jìn)行考核；二是建立鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任制和考評辦法；三是與村與家庭層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防工作責(zé)任狀。
二〇一二年三月十七日
鐵路裝車方案篇四
根據(jù)上級主管部門統(tǒng)一安排，春運(yùn)時間從2月4日開始，至3月15日結(jié)束，共40天。為確保春運(yùn)期間交通運(yùn)輸工作安全有序，根據(jù)上級主管部門關(guān)于切實(shí)做好春運(yùn)工作的通知精神，結(jié)合公司實(shí)際，制定本方案。
指導(dǎo)思想：圍繞實(shí)現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的目標(biāo)，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，加大安全工作力度，杜絕發(fā)生重特大安全責(zé)任事故；堅持主動作為，強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)組織運(yùn)力，做好應(yīng)急運(yùn)輸準(zhǔn)備，保障道路運(yùn)輸順暢；堅持以人為本，強(qiáng)化民生意識，推行和諧執(zhí)法，提升服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件；堅持夯實(shí)基礎(chǔ)，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，強(qiáng)化基層基礎(chǔ)工作，建立完善長效機(jī)制。以“安全順暢、舒心春運(yùn)”為主題，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，精心謀劃實(shí)施。為人民群眾過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，創(chuàng)造良好的交通運(yùn)輸環(huán)境，為全年的交通運(yùn)輸工作開好頭、起好步打下堅實(shí)基礎(chǔ)。認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)精神，堅持“安全順暢、舒心春運(yùn)”的原則抓安全工作思路，強(qiáng)化措施，確保春節(jié)運(yùn)輸生產(chǎn)安全。
工作目標(biāo)：努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生產(chǎn)品積壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象；不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故；不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件；不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象；不發(fā)生亂罰款、亂收費(fèi)現(xiàn)象。
為切實(shí)加強(qiáng)對本公司春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，辦公室設(shè)在山東浩宇物流有限公司辦公室，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)春運(yùn)工作，并深入春運(yùn)一線，檢查各項(xiàng)工作的落實(shí)情況，及時解決運(yùn)輸生產(chǎn)中的問題，確保春運(yùn)工作的順利開展，有序進(jìn)行。
認(rèn)真分析預(yù)測，制定周密的運(yùn)輸組織和方案。特別是對冰、雪、霧等惡劣天氣有針對性的制定物資配送措施，確保春節(jié)物資配送充足，有序；保障人民群眾日常生產(chǎn)、生活需要。
春運(yùn)工作必須把保證運(yùn)輸安全放在各項(xiàng)工作的首位，強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)為重點(diǎn)；認(rèn)真分析冰、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣給交通運(yùn)輸生產(chǎn)帶來的諸多不利因素，進(jìn)一步完善工作措施，確保春運(yùn)期間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。措施如下：
1、嚴(yán)把駕駛員適任關(guān)：春運(yùn)前，對所有參加春運(yùn)的從業(yè)人員特別是駕駛員進(jìn)行一次增強(qiáng)安全意識、遵守規(guī)章制度，應(yīng)對冰、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的教育培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
2、嚴(yán)把車輛營運(yùn)關(guān)：春運(yùn)前，要對所有參運(yùn)車輛檢查一遍，重點(diǎn)檢查危險品車輛的動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)，保障車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
3、嚴(yán)把檢查和隱患整改關(guān)：進(jìn)行一次全面檢查，及時消除安全隱患，嚴(yán)格檢查車輛超速、超載、酒后開車、疲勞駕駛、爭道搶行等違章行為的發(fā)生，保證車輛安全運(yùn)營。
落實(shí)責(zé)任，做好春運(yùn)期間的值班、統(tǒng)計工作，要嚴(yán)格落實(shí)24小時值班制度，領(lǐng)導(dǎo)同志親自帶班，及時處理緊急情況，認(rèn)真做好信息統(tǒng)計工作，發(fā)生特大惡性事故立即上報。
鐵路裝車方案篇五
為加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以xxx，辦公室負(fù)責(zé)春運(yùn)期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，在局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門，加強(qiáng)信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運(yùn)期間運(yùn)輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運(yùn)輸?shù)确矫娴膯栴}。
市港航局、市運(yùn)管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長運(yùn)集團(tuán)、市城市公交要將本單位春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運(yùn)辦，qq郵箱：xxxxx。
20xx年春運(yùn)與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運(yùn)，節(jié)前客流相對較為集中，加之強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，安全有序運(yùn)輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強(qiáng)春運(yùn)需求分析，科學(xué)組織運(yùn)輸，保障春運(yùn)高效有序。一是要全力落實(shí)運(yùn)力保障。要認(rèn)真抓好春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時、流量、流向的調(diào)查預(yù)測，盡早制定運(yùn)力安排方案，落實(shí)運(yùn)力保障。二是要切實(shí)保障運(yùn)力供應(yīng)。要及時掌握客流變化情況，及時調(diào)整熱點(diǎn)線路和高峰時段班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運(yùn)力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強(qiáng)化多種運(yùn)輸方式銜接。要加強(qiáng)公路、鐵路運(yùn)輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補(bǔ)充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運(yùn)運(yùn)力，滿足旅客集疏運(yùn)需要。四是要建立高峰期應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配聯(lián)動機(jī)制。要加強(qiáng)與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的.溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r，必須加強(qiáng)對貨運(yùn)市場的監(jiān)測，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，確保節(jié)日物資及時運(yùn)輸。
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)必須落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全責(zé)任關(guān)系，強(qiáng)化安全源頭監(jiān)管，做好重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
道路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行《道路客運(yùn)安全告知》制度，加強(qiáng)對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運(yùn)駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具投入春運(yùn)，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。要加強(qiáng)長途客運(yùn)車輛安全監(jiān)管，督促道路客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)國家有關(guān)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨x點(diǎn)至x點(diǎn)停車休息制度，嚴(yán)格落實(shí)三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛制度。要進(jìn)一步加強(qiáng)旅游包車客運(yùn)監(jiān)管，嚴(yán)格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運(yùn)車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運(yùn)企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認(rèn)真落實(shí)實(shí)時監(jiān)控管理工作機(jī)制，督促“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營資質(zhì)的站場投入春運(yùn)。
公路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點(diǎn)部位的隱患排查、整治力度。加強(qiáng)對標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準(zhǔn)備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化高峰期重點(diǎn)渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁“三無”船舶非法營運(yùn)，嚴(yán)禁非運(yùn)輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運(yùn)營，確保航標(biāo)發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實(shí)到位。
工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)把工程施工安全關(guān)，加強(qiáng)對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強(qiáng)化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護(hù)市場運(yùn)輸經(jīng)營秩序。一是加強(qiáng)加班包車管理。要認(rèn)真落實(shí)“誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”工作責(zé)任制，加強(qiáng)經(jīng)營資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負(fù)責(zé)保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗(yàn)。二是加強(qiáng)出租車經(jīng)營市場管理。要繼續(xù)加強(qiáng)對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴(yán)格查處、群眾滿意”。三是加強(qiáng)站外組客打擊。要嚴(yán)厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運(yùn)站點(diǎn)?？?、隨意上下客等違規(guī)經(jīng)營行為，嚴(yán)厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運(yùn)站點(diǎn)、黑票點(diǎn)。四是加強(qiáng)“三無”船舶非法經(jīng)營管理。要依照國務(wù)院《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運(yùn)營和超范圍經(jīng)營行為。五是加強(qiáng)春運(yùn)票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護(hù)市場運(yùn)價秩序。六是加強(qiáng)交通執(zhí)法紀(jì)律建設(shè)。要加強(qiáng)執(zhí)法隊伍的學(xué)習(xí)教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強(qiáng)旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項(xiàng)整治，春運(yùn)期間旅游車實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)站上客管理。八是加強(qiáng)公路通行管理。對未驗(yàn)收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運(yùn)車輛通行，嚴(yán)禁客車夜間在三級以下公路通行。
春運(yùn)期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進(jìn)一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，全面提升應(yīng)急保障能力。一是進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實(shí)踐的基礎(chǔ)上，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊伍，確保預(yù)案可執(zhí)行。
鐵路裝車方案篇六
據(jù)市鐵路辦相關(guān)人士介紹，合六城際鐵路是皖江城市帶城際軌道網(wǎng)的骨干線路，是服務(wù)于新橋國際機(jī)場與空港新城的快速城際軌道交通。項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)對于進(jìn)一步完善區(qū)域綜合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)合六地區(qū)及皖江城市帶經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有推動作用。
目前，項(xiàng)目預(yù)可行性研究報告已編制完成，后續(xù)工作正在研究推進(jìn)。而社會資本率先進(jìn)入城際鐵路領(lǐng)域，合肥的這條城際鐵路也有望成為全國建設(shè)的“樣本”，不過省發(fā)改委介紹，由于該鐵路批復(fù)不久，目前投資構(gòu)成還未最終確定。
記者了解到，示范項(xiàng)目重點(diǎn)是社會資本以合資、獨(dú)資或政府和社會資本合作等方式參與鐵路建設(shè)及營運(yùn)，在項(xiàng)目公司運(yùn)營、投融資模式等方面正在開展積極探索，具備一定工作基礎(chǔ)條件的干線鐵路、城際鐵路、市郊(域)鐵路等項(xiàng)目。此舉旨在打通社會資本投資建設(shè)鐵路“最后一公里”，發(fā)揮社會資本投資鐵路示范項(xiàng)目帶動作用，促進(jìn)鐵路事業(yè)加快發(fā)展。
全省11個市都將通有城鐵。
按照國家發(fā)改委的批復(fù)方案，皖江地區(qū)城際鐵路近期建設(shè)規(guī)劃共涉及安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11個市，建設(shè)期限為2015~2020年，實(shí)施4個項(xiàng)目，總里程310公里，總投資411.7億元。
具體項(xiàng)目依次為，合肥—新橋國際機(jī)場—六安，全長103公里，為骨架城際線;亳州—蚌埠—滁州—南京城際鐵路滁州至南京段，全長51公里，亦為骨架城際線;南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區(qū)，全長87公里，為都市區(qū)城際線;巢湖—含山—和縣—馬鞍山，全長69公里，也為都市區(qū)城際線。
鐵路裝車方案篇七
鐵路局春運(yùn)新方案已經(jīng)全面實(shí)施，大部分旅客也已經(jīng)開始踏上回家的旅途。作為普通旅客的我，深感鐵路局的努力和改進(jìn)，同時也有了一些體會和感悟。
第二段：認(rèn)識到春運(yùn)工作的重要性。
春運(yùn)是一年中最為重要的交通運(yùn)輸活動之一。鐵路局承擔(dān)著巨大的責(zé)任，必須確保旅客的安全和舒適。隨著春運(yùn)人口的增加和春節(jié)假期的延長，鐵路局需面對的壓力也愈發(fā)巨大。我深刻認(rèn)識到春運(yùn)工作的重要性，必須給予鐵路局更多的關(guān)注與支持。
鐵路局新方案的實(shí)施值得肯定。今年為了更好地提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，鐵路局在乘車切票、安檢排隊、站車信息等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。乘車體驗(yàn)得到了全面提升，讓旅客們更加方便和舒適地出行。同時，鐵路局也提高了設(shè)備的升級質(zhì)量，對于舒適度面向旅客的春運(yùn)方案更加優(yōu)化，更好地顧及旅客需求，提高了服務(wù)質(zhì)量。
第四段：感受到鐵路局的努力。
鐵路局的每一項(xiàng)改善都需要極其細(xì)致的試驗(yàn)和優(yōu)化。這些改進(jìn)需要同時關(guān)注安全和效率，使鐵路局的服務(wù)質(zhì)量能夠達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在此，我想對鐵路局的工作團(tuán)隊們長時間的努力付出表達(dá)敬意，感覺鐵路局意識到了自身的責(zé)任和使命，承擔(dān)起了一位大國的重個方方面面責(zé)任。
第五段：展望和提出建議。
展望未來，我希望鐵路局能夠不斷優(yōu)化服務(wù)，更加考慮旅客的舒適體驗(yàn)，讓春運(yùn)更加人性化。同時，針對高鐵服務(wù)等領(lǐng)域的競爭壓力，鐵路局還需不斷完善自身的設(shè)備和各項(xiàng)管理和服務(wù)體系，為旅客提供更好的服務(wù)。對于旅客來說，唯有旅客發(fā)出意見建議，才能幫助鐵路局無限改進(jìn)，為更多旅客提供更好的服務(wù)。
鐵路裝車方案篇八
按照《國家鐵路局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實(shí)施方案》（國鐵安監(jiān)函〔20xx〕61號）、《遼寧省安全生產(chǎn)委員會關(guān)于開展20xx年全省“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（遼安委〔20xx〕13號）的要求，結(jié)合轄區(qū)鐵路行業(yè)監(jiān)管實(shí)際，制定沈陽鐵路監(jiān)督管理局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實(shí)施方案。具體如下：
以黨中央、國務(wù)院和習(xí)近平同志、李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神為指引，認(rèn)真貫徹全國安全生產(chǎn)電視電話會議和全國安全生產(chǎn)工作會議精神，嚴(yán)格落實(shí)國家鐵路局和遼寧省安全生產(chǎn)委員會有關(guān)要求，依照行業(yè)監(jiān)管職責(zé)并結(jié)合轄區(qū)鐵路安全實(shí)際，積極開展鐵路安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳教育活動，加強(qiáng)高鐵客車、鐵路危險貨物運(yùn)輸?shù)戎卮蟀踩L(fēng)險源監(jiān)督檢查，依法查處危害鐵路安全的違法行為，進(jìn)一步推動轄區(qū)鐵路企業(yè)樹立安全發(fā)展理念和紅線意識，堅決防范和遏制鐵路重特大事故，為促進(jìn)鐵路行業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實(shí)基礎(chǔ)，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供有力支持。
20xx年“安全生產(chǎn)月”活動主題是“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”。
沈陽鐵路監(jiān)督管理局成立20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：局長高文。
副組長：副局長文禾、劉帆。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全監(jiān)察處，負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)和信息收集、匯總及報送工作。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月開展，6月16日為安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)??！鞍踩a(chǎn)萬里行”活動貫穿全年。
1.開展安全發(fā)展主題宣講活動。通過舉辦安全發(fā)展專題講座、觀看安全生產(chǎn)宣傳教育片、撰寫體會文章、深入社區(qū)和重點(diǎn)企業(yè)宣講安全生產(chǎn)法律法規(guī)及“保障人民生命財產(chǎn)安全是鐵路行業(yè)責(zé)無旁貸的首要目標(biāo)”等形式，認(rèn)真貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)重要指示精神，樹立安全發(fā)展觀，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，推動依法治安。（安全監(jiān)察處、綜合處負(fù)責(zé)）。
2.開展鐵路安全宣傳教育活動。通過舉辦局機(jī)關(guān)鐵路安全文化攝影展、書畫展和鐵路安全事故圖片展、制作鐵路安全影視作品并向相關(guān)媒體投放、向相關(guān)政府的網(wǎng)站推薦鐵路安全文化作品，以及向轄區(qū)鐵路企業(yè)及鐵路沿線廠礦、學(xué)校、社區(qū)等發(fā)放鐵路安全保護(hù)宣傳品等形式，有效擴(kuò)大鐵路法律法規(guī)宣傳的覆蓋面和影響力，強(qiáng)化安全防范意識，提升安全防護(hù)技能，促進(jìn)安全責(zé)任層層落實(shí)。（綜合處、安全監(jiān)察處、執(zhí)法監(jiān)察辦公室負(fù)責(zé)）。
3.開展“6·16”安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒?。?lián)合地方政府相關(guān)執(zhí)法部門以及會同有關(guān)媒體和鐵路運(yùn)輸企業(yè)，在主要車站等人員聚集場所，利用主題宣傳展板、發(fā)放鐵路安全教育資料、現(xiàn)場解答問題及公布投訴舉報電話等形式，宣傳國家安全生產(chǎn)方針政策、鐵路法律法規(guī)和安全知識，增強(qiáng)愛路護(hù)路的群眾基礎(chǔ)。（運(yùn)輸監(jiān)察處、執(zhí)法監(jiān)察辦公室負(fù)責(zé)）。
1.開展全員普法提素活動。組織全體干部深入學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路安全管理?xiàng)l例》及地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局《行政處罰事項(xiàng)》等法律法規(guī)和文件，舉辦業(yè)務(wù)知識競賽和“守護(hù)生命”安全知識大賽，普及安全生產(chǎn)知識和技能，提高全員安全素質(zhì)。（人事處、安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)）。
2.開展安全事故警示教育活動。選擇安全生產(chǎn)典型事故案例，特別是轄區(qū)發(fā)生的鐵路交通事故典型案例、危害鐵路安全的突出違法行為等，制作專題片進(jìn)行展映和向相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)放，吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)防范意識，并促進(jìn)事故調(diào)查能力和違法違規(guī)行為查辦能力的.提高。（安全監(jiān)察處、執(zhí)法監(jiān)察辦公室負(fù)責(zé)）。
3.開展應(yīng)急處置和事故調(diào)查模擬演練。堅持貼近實(shí)戰(zhàn)、注重實(shí)效原則，選擇典型事故案例，認(rèn)真制訂演練方案，精心組織實(shí)施，并做好總結(jié)和評估，進(jìn)一步優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案、完善應(yīng)急準(zhǔn)備，不斷提升事故調(diào)查處理水平。（綜合處、安監(jiān)處負(fù)責(zé)）。
4.扎實(shí)推進(jìn)轄區(qū)行業(yè)安全監(jiān)督檢查。做好防洪、營業(yè)線施工、危險貨物運(yùn)輸、事故管理、行政許可企業(yè)和鐵路工程施工質(zhì)量等安全專項(xiàng)監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)并跟蹤企業(yè)整改突出安全隱患問題，督促落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，推動轄區(qū)鐵路安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。（有關(guān)處室分別負(fù)責(zé)）。
5.深入整頓路外安全環(huán)境。針對高鐵安全保護(hù)區(qū)劃定和上跨橋移交管理維護(hù)等情況，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，引導(dǎo)建立地方政府主管部門、公路運(yùn)輸企業(yè)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。加大執(zhí)法力度，對危害鐵路安全的施工質(zhì)量安全違法行為、營業(yè)線施工違法行為、鐵路安全保護(hù)范圍內(nèi)違法行為等，依法依規(guī)進(jìn)行查處和公告，積極營造路外安全良好環(huán)境。（有關(guān)處室分別負(fù)責(zé)）。
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要召開專題動員會議，全面部署活動任務(wù)。局領(lǐng)導(dǎo)和部門主要負(fù)責(zé)人要帶頭參與活動。各處室要加強(qiáng)協(xié)調(diào)與配合，提前謀劃，確?；顒釉鷮?shí)有序推進(jìn)。
2.力求活動實(shí)效。要將活動作為強(qiáng)化安全發(fā)展理念、推動法規(guī)政策落實(shí)、傳播安全生產(chǎn)知識、預(yù)防事故發(fā)生的有力手段，集中開展宣傳教育活動，并抽查了解相關(guān)企業(yè)活動開展情況，貼近實(shí)際、因地制宜，確保活動取得實(shí)實(shí)在在的成果，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)監(jiān)管和依法履職的成效。
3.做好信息反饋?！鞍踩a(chǎn)月”活動期間，開設(shè)專題微信平臺，各處室按照分工負(fù)責(zé)內(nèi)容及時報送活動信息（電子版材料網(wǎng)傳安全監(jiān)察處郵箱），由安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)每周向國家鐵路局“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和遼寧省“安全生產(chǎn)月”活動組委會辦公室報送活動開展情況。
鐵路裝車方案篇九
鐵路管理改革是當(dāng)前中國鐵路體制改革的重點(diǎn)之一，為推動鐵路建設(shè)與發(fā)展，不斷提高鐵路行業(yè)服務(wù)水平和運(yùn)營效率，鐵路管理改革方案順應(yīng)時代發(fā)展，注重實(shí)踐和創(chuàng)新，引領(lǐng)鐵路事業(yè)騰飛。
第二段：改革的必要性。
中國鐵路行業(yè)近年來不斷發(fā)展壯大，在高速鐵路運(yùn)營、貨運(yùn)配套等方面取得了顯著成效。但與此同時，也暴露出人員配備不足、部門職能界限不清等問題。鐵路管理改革的必要性在于解決鐵路行業(yè)內(nèi)部矛盾，完成行業(yè)轉(zhuǎn)型和升級。
第三段：改革的亮點(diǎn)。
鐵路管理改革方案的核心亮點(diǎn)在于將原本分散在各部門的職責(zé)集中到鐵路總公司內(nèi)部，將企業(yè)改為中央企事業(yè)單位，加強(qiáng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和管理。同時，鼓勵鐵路企業(yè)開展多元化經(jīng)營，拓寬收入渠道，培養(yǎng)市場競爭意識。
我認(rèn)為，作為一個鐵路從業(yè)人員，第一時間把握鐵路管理改革的關(guān)鍵意義是至關(guān)重要的。隨著改革的深入推進(jìn)，我們必須注重提高自身素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)新知識新技能，適應(yīng)企業(yè)新的管理模式。同時，我們也需要積極參與企業(yè)管理活動，保持對企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的高度關(guān)注，為企業(yè)做貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)語。
鐵路管理改革方案是鐵路行業(yè)發(fā)展歷程中的嶄新起點(diǎn)。通過改革創(chuàng)新，中國鐵路行業(yè)將更好地適應(yīng)市場競爭，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，推動鐵路事業(yè)快速騰飛。在這一進(jìn)程中，我們鐵路從業(yè)人員也需要認(rèn)真思考和努力汲取改革給予我們的機(jī)遇和發(fā)展空間，為中國鐵路事業(yè)的成功發(fā)展盡自己的一份力量。
鐵路裝車方案篇十
作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，鐵路業(yè)在改革開放以來，取得了令人矚目的成就。然而，鐵路管理改革是一個不斷探索、不斷發(fā)展的過程，在不斷適應(yīng)新時代的需要和市場規(guī)律的基礎(chǔ)上，為鐵路行業(yè)注入新的發(fā)展動力。本文將從個人角度出發(fā)，結(jié)合鐵路管理改革方案，分享自己的心得體會。
第二段：認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)政策和文件
在鐵路管理改革方案的實(shí)施過程中，了解與方案有關(guān)的一系列政策和文件是非常重要的。作為一名鐵路工作人員，我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握有關(guān)文件、政策和制度，做好工作前的準(zhǔn)備。同時，在日常工作中，我們也要不斷了解行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和變化趨勢，及時對自己的工作進(jìn)行調(diào)整和適應(yīng)，做到與時俱進(jìn)。
第三段：積極參與改革實(shí)踐
鐵路管理改革的實(shí)施，需要全行業(yè)的共同努力和積極參與。作為一名鐵路工作人員，我們有責(zé)任參與改革實(shí)踐，推動鐵路事業(yè)向更加高效、優(yōu)質(zhì)、安全的方向發(fā)展。在工作中，我們要緊密結(jié)合改革方案，主動調(diào)整工作思路和方法，加強(qiáng)與客戶、合作伙伴的溝通和協(xié)作，共同推進(jìn)企業(yè)運(yùn)營管理水平不斷提升。
第四段：強(qiáng)化風(fēng)險意識與應(yīng)對能力
改革是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，其中也不可避免有著不確定性和風(fēng)險性。為了更好地推動鐵路管理改革，我們必須加強(qiáng)風(fēng)險意識，不斷提高應(yīng)對能力。在實(shí)際工作中，我們要時刻關(guān)注市場變化和客戶需求的變化，及時調(diào)整自己的工作計劃和策略，做好應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的各種情況的準(zhǔn)備。
第五段：注重團(tuán)隊合作與人才培養(yǎng)
鐵路管理改革需要全行業(yè)一起協(xié)作推進(jìn)。在工作中，注重團(tuán)隊合作和人才培養(yǎng)是非常必要的。我們要積極參與團(tuán)隊建設(shè)，增強(qiáng)集體協(xié)作和相信好的團(tuán)隊力量，不斷提高工作效率和質(zhì)量。同時，要關(guān)注人才培養(yǎng)問題，注重引進(jìn)和培養(yǎng)人才，提高人員素質(zhì)和技能，為鐵路行業(yè)的長期發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
結(jié)尾：
作為鐵路管理改革的一名參與者，我對該方案實(shí)施采取了積極、主動的態(tài)度，并在實(shí)際工作中參與了改革實(shí)踐，提高了自己的能力和素質(zhì)。希望可以與更多的同行們一起團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同推動鐵路行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
鐵路裝車方案篇十一
按照《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》(安委辦〔20xx〕1號)要求，結(jié)合鐵路行業(yè)實(shí)際，制定國家鐵路局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實(shí)施方案。具體如下：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全監(jiān)察司。
活動主題：強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)。
總體思路：認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平同志、李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神和國務(wù)院安委辦有關(guān)要求，結(jié)合鐵路實(shí)際和國家鐵路局安全監(jiān)管職責(zé)，開展鐵路安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳教育活動，加強(qiáng)高鐵客車、鐵路危險貨物運(yùn)輸?shù)戎卮蟀踩L(fēng)險源監(jiān)督檢查，進(jìn)一步推動鐵路企業(yè)樹立安全發(fā)展理念和紅線意識，為遏制鐵路重特大事故、保持鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月開展，“安全生產(chǎn)萬里行”活動貫穿全年。
1.開展安全發(fā)展主題宣傳活動。緊密圍繞宣傳貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署和習(xí)近平同志、李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，立足落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任，推動依法治安。
(1)利用多種載體開展宣傳活動。國家鐵路局在政府的網(wǎng)站設(shè)立“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動專欄，刊載宣傳畫、宣傳片和專題文章，及時報道各單位、各部門“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動動態(tài)，廣泛宣傳好的經(jīng)驗(yàn)、做法。國家鐵路局和各地區(qū)鐵路監(jiān)管局采取橫幅、展板和掛圖等形式宣傳“安全生產(chǎn)月”活動及主題，充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、宣傳屏等，滾動播放宣傳視頻、標(biāo)語。各地區(qū)鐵路監(jiān)管局設(shè)計制做的警示教育、公益廣告、安全科普類影視作品(含微視頻、微電影)，以及展板掛圖、宣傳畫、漫畫作品等，及時上傳活動辦公室，國家鐵路局將擇優(yōu)刊載在政府的網(wǎng)站上。
(2)深入基層開展宣傳活動。各地區(qū)鐵路監(jiān)管局設(shè)計、印制或購買以“安全發(fā)展、提升全民安全素質(zhì)”為主題的宣傳畫、手冊等宣傳品，發(fā)放至鐵路沿線的政府機(jī)關(guān)、中小學(xué)校、廠礦和社區(qū)；要結(jié)合日常監(jiān)督檢查、工作調(diào)研、召集會議等工作，向轄區(qū)內(nèi)的鐵路企業(yè)宣傳鐵路法律法規(guī)、政策措施和安全生產(chǎn)知識，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步樹立安全發(fā)展觀念，增強(qiáng)紅線意識和法治觀念。
(1)開展集中宣傳咨詢活動。6月16日，各地區(qū)鐵路監(jiān)管局要在轄區(qū)內(nèi)主要火車站或廣場等人員聚集場所，利用主題宣傳展板、發(fā)放教育材料、現(xiàn)場解答問題等形式，宣傳國家安全生產(chǎn)方針政策、鐵路法律法規(guī)和安全知識等。國家鐵路局領(lǐng)導(dǎo)小組將參加地區(qū)鐵路監(jiān)管局的宣傳咨詢活動。
(2)開展微博、短信傳播安全知識活動。國家鐵路局和各地區(qū)鐵路監(jiān)管局積極利用《鐵道政言》官方微博和短信平臺，向全體干部職工發(fā)送鐵路安全知識、安全生產(chǎn)警句等宣傳信息。
3.舉辦“守護(hù)生命”鐵路安全知識答題。緊密圍繞學(xué)習(xí)貫徹十八屆五中全會精神、相關(guān)法律法規(guī)，以提高鐵路監(jiān)察人員綜合素質(zhì)為宗旨，面向國家鐵路局、地區(qū)鐵路監(jiān)管局兩級監(jiān)管部門及相關(guān)事業(yè)單位，開展“守護(hù)生命”鐵路安全知識答題。國家鐵路局將組織編制試卷，適時發(fā)放到局屬各單位、機(jī)關(guān)各部門。
“安全生產(chǎn)萬里行”活動結(jié)合《國家鐵路局20xx年安全質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃》，與業(yè)務(wù)工作同謀劃、同部署、同檢查、同落實(shí)。
1.開展汛期安全監(jiān)督檢查專題行。針對各防洪重點(diǎn)地區(qū)汛期時間不同的`特點(diǎn)，因地制宜抓好防洪監(jiān)督檢查。重點(diǎn)檢查防洪隱患排查整治、防洪點(diǎn)設(shè)置及值守、汛期行車安全措施制定及落實(shí)、鐵路工程建設(shè)防洪安全措施落實(shí)等情況。
2.鐵路危險貨物運(yùn)輸安全專題行。吸取20xx年“8.12”天津港?；繁ㄊ鹿式逃?xùn)，按照《鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查細(xì)則》和《關(guān)于20xx年加強(qiáng)危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管的指導(dǎo)意見》有關(guān)要求，開展鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查。重點(diǎn)檢查危險貨物運(yùn)輸安全設(shè)備設(shè)施管理、關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全措施制定及落實(shí)、安全應(yīng)急管理等情況。
3.開展高鐵安全保護(hù)區(qū)監(jiān)督檢查專題行。著眼于高鐵運(yùn)營安全風(fēng)險防控，對照《鐵路安全管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，對高鐵線路安全保護(hù)區(qū)劃定進(jìn)行監(jiān)督檢查，同時檢查上跨高鐵立交橋的移交和管理維護(hù)、公鐵并行地段的防護(hù)設(shè)備設(shè)施設(shè)置維護(hù)管理等情況。
4.開展應(yīng)急演練專題行。組織鐵路相關(guān)企業(yè)，結(jié)合安全監(jiān)管重點(diǎn)、安全生產(chǎn)工作需要和現(xiàn)場實(shí)際，堅持貼近實(shí)戰(zhàn)、注重實(shí)效原則，開展多部門參與、上下協(xié)調(diào)聯(lián)動的應(yīng)急演練，認(rèn)真評估、查擺問題、廣泛宣傳，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化完善應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)預(yù)案的針對性、實(shí)用性和可操作性。
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位、各部門要按照國務(wù)院安委辦和國家鐵路局要求，成立活動組織機(jī)構(gòu)，結(jié)合實(shí)際制定具體實(shí)施方案，認(rèn)真部署，精心組織，扎實(shí)推進(jìn)。組織舉辦大型群眾性宣傳咨詢活動時要落實(shí)安保方案和措施，確保活動安全有序開展。
2.強(qiáng)化督促檢查。各地區(qū)鐵路監(jiān)管局要注重將活動開展與安全監(jiān)管履職相結(jié)合，對轄區(qū)內(nèi)鐵路企業(yè)適時進(jìn)行抽查，掌握活動開展情況，督促相關(guān)企業(yè)貫徹落實(shí)各項(xiàng)要求。
3.做好信息反饋。各單位、各部門要明確活動聯(lián)絡(luò)員，加強(qiáng)活動信息跟蹤反饋，及時報送活動進(jìn)展情況和信息。各地區(qū)鐵路監(jiān)管局于4月25日前報送活動實(shí)施方案(含聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系方式)、“6.16”宣傳咨詢?nèi)站唧w方案；7月1日前報送活動總結(jié)。
鐵路裝車方案篇十二
鐵路局春運(yùn)新方案的實(shí)施給人們出行帶來了極大的便利。我有幸親身體驗(yàn)了這項(xiàng)新方案，通過本文，我想與大家分享一下我的心得體會。
第二段：新方案的特點(diǎn)。
新方案的最重要特點(diǎn)是啟用電子客票系統(tǒng)，這為乘客購買車票和驗(yàn)票提供了全新的方式。另外，鐵路局將購票窗口的開放時間提早一小時，這有利于乘客避開高峰期購票。同時，鐵路局還加強(qiáng)了客運(yùn)服務(wù)隊伍的管理和培訓(xùn)，提高了服務(wù)質(zhì)量。
第三段：新方案的優(yōu)勢。
鐵路局春運(yùn)新方案的實(shí)施，讓人們出行更加便捷。通過電子客票系統(tǒng)，乘客不僅可以在家庭電腦或手機(jī)上預(yù)訂足跡，也可以在車站和代售點(diǎn)自主購票，并且驗(yàn)票只需要將手機(jī)或身份證刷一下即可；此外，鐵路部門提前一小時開窗售票，使乘客可以更迅速地購票，減少了排隊的時間。鐵路服務(wù)隊伍的提升也為廣大乘客提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，如提供更多的餐車、安排更多的服務(wù)人員以及保潔人員等。
第四段：新方案的不足。
新方案雖然在一定程度上緩解了春運(yùn)期間的客流壓力，但也存在一些問題。首先，電子客票系統(tǒng)對于年紀(jì)較大、習(xí)慣于紙質(zhì)車票的老年人來說可能存在一些難度。其次，線上支付的時間上存在局限，有時需要時間來等待銀行審核，這也可能會影響乘客的行程。另外，電子客票系統(tǒng)雖然可以大幅度減少紙張浪費(fèi)，但也存在與手機(jī)軟件、網(wǎng)絡(luò)故障等方面的風(fēng)險。
第五段：總結(jié)。
總的來說，鐵路局春運(yùn)新方案在乘客購票、驗(yàn)票、服務(wù)等方面提供了全新的方案，讓出行更加便利快捷。然而它這樣的方式也帶來一些局限性。建議鐵路部門不斷優(yōu)化電子客票系統(tǒng)的使用，不斷提升服務(wù)的質(zhì)量，讓廣大乘客能夠更加安心出行。
鐵路裝車方案篇十三
今年6月是第xx個全國“安全生產(chǎn)月”，主題是“落實(shí)安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”。按照《國家鐵路局關(guān)于印發(fā)20xx年“安全生產(chǎn)月”活動實(shí)施方案的通知》（國鐵安監(jiān)函﹝20xx﹞102號）要求，結(jié)合我局監(jiān)管工作實(shí)際，制定本方案，具體如下：
成立20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：各處室負(fù)責(zé)人。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在監(jiān)管一處。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月1日至30日開展，“安全生產(chǎn)萬里行”與“安全生產(chǎn)月”同步啟動，12月份結(jié)束。
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平同志關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，扎實(shí)推進(jìn)鐵路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動集中攻堅，推動壓緊壓實(shí)鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、鐵路監(jiān)管部門監(jiān)管責(zé)任、鐵路沿線地方人民政府屬地責(zé)任，督促鐵路運(yùn)輸企業(yè)深入排查鐵路安全風(fēng)險隱患，扎實(shí)推進(jìn)問題整改，堅決遏制重特大事故發(fā)生，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，以優(yōu)異成績慶祝建黨成立xx周年。
1.深入開展理論學(xué)習(xí)。結(jié)合正在開展的'黨史教育，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平同志關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，6月3日組織全體人員觀看《生命重于泰山——學(xué)習(xí)習(xí)近平同志關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述》專題電視片，進(jìn)一步提高“人民至上、生命至上”理念，全力維護(hù)鐵路安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，以實(shí)際行動和實(shí)際效果做到“兩個維護(hù)”，為慶祝建黨成立xx周年營造良好安全環(huán)境。
2.扎實(shí)推進(jìn)鐵路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。今年是鐵路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動集中攻堅之年，要督促鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)任務(wù)清單，扎實(shí)推進(jìn)鐵路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。對鐵路沿線環(huán)境安全、鐵路危險貨物運(yùn)輸安全、公路水路與鐵路并行交匯地段安全和鐵路路外傷害安全等4項(xiàng)專項(xiàng)整治工作及時總結(jié)，對整治典型做法和取得的成果加大宣傳和推廣力度，力求取得整治實(shí)效。
3.開展多種載體宣傳活動。采取橫幅、展板和掛圖等形式開展宣傳活動，利用微信平臺發(fā)送鐵路安全生產(chǎn)動態(tài)、鐵路安全知識，在局機(jī)關(guān)一樓顯示屏滾動播放宣傳視頻、標(biāo)語，聯(lián)合轄區(qū)鐵路局在車站廣場、候車室等旅客聚集區(qū)發(fā)放宣傳冊，營造濃重的宣傳氛圍。
4.開展鐵路“6.16”安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印?月16日，聯(lián)合轄區(qū)地方政府、鐵路運(yùn)輸企業(yè)開展安全宣傳，采取主題宣傳展板、發(fā)放宣傳材料、現(xiàn)場解答問題等形式，面對面開展宣傳咨詢活動，宣傳鐵路安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)、應(yīng)急知識，解答群眾關(guān)心的安全生產(chǎn)問題，傳播愛路護(hù)路理念，促進(jìn)鐵路安全法律法規(guī)的普及。
5.開展鐵路沿線安全普法宣傳。聯(lián)合轄區(qū)鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、護(hù)路聯(lián)防機(jī)構(gòu)，共同開展普法宣傳。緊密結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動，深入鐵路運(yùn)輸企業(yè)和鐵路沿線，察民情、訪民意、辦實(shí)事，切實(shí)做好鐵路安全發(fā)展理念、防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)和應(yīng)急救援、鐵路法律法規(guī)以及公共安全知識的宣傳教育。
1.推進(jìn)鐵路沿線環(huán)境安全整治專題行。依據(jù)《20xx年鐵路沿線安全環(huán)境治理工作要點(diǎn)》，推進(jìn)鐵路沿線安全環(huán)境治理工作，督促企業(yè)落實(shí)高鐵沿線環(huán)境安全管控“雙段長”制，實(shí)施高鐵橋下封閉、綠化美化等措施，全面推進(jìn)鐵路沿線環(huán)境安全隱患排查、整治工作，有效凈化鐵路沿線安全環(huán)境。依法查處鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)擅自建造建(構(gòu))筑物、取土挖沙、挖溝采空作業(yè)、堆放懸掛物品、上跨下穿管線、施工作業(yè)等違法行為。（執(zhí)法辦公室牽頭）。
2.推進(jìn)危險貨物運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治專題行。嚴(yán)厲打擊非法托運(yùn)、違規(guī)承運(yùn)危險貨物行為。整治危險貨物儲存場所，督促鐵路企業(yè)建立健全貨物實(shí)名運(yùn)輸、托運(yùn)告知和違規(guī)處罰警示、安全誠信等制度，制定完善和落實(shí)鐵路危險貨物運(yùn)輸安全管理制度，大力整治查驗(yàn)不合格、安全檢查走過場等突出問題。嚴(yán)格鐵路危險貨物裝卸安全監(jiān)管執(zhí)法，強(qiáng)化危險廢物運(yùn)輸監(jiān)管。（監(jiān)管二處牽頭）。
3.推進(jìn)公路水路與鐵路并行交匯地段安全專項(xiàng)整治專題行。
督促鐵路運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置與管理，整治安全防護(hù)設(shè)施不符合標(biāo)準(zhǔn)、防撞等級不足、缺失破損、不能滿足安全防護(hù)要求等問題。推進(jìn)公跨鐵立交橋固定資產(chǎn)移交，嚴(yán)厲打擊危及鐵路運(yùn)營安全的機(jī)動車違章駕駛行為，整治船舶碰撞鐵路橋梁隱患。（監(jiān)管四處牽頭）。
4.推進(jìn)鐵路路外傷害安全專項(xiàng)整治專題行。督促鐵路運(yùn)輸企業(yè)深入剖析路外傷害事故發(fā)生的深層原因，分析研判重點(diǎn)地段風(fēng)險，開展安全防護(hù)設(shè)施、道口設(shè)備設(shè)施、人行立交通道等突出問題隱患整治，落實(shí)時速120公里線路封閉防護(hù)、鐵路道口“平改立”專項(xiàng)整治工作。（監(jiān)管一處牽頭）。
1.提高思想認(rèn)識。各部門要充分認(rèn)識“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的重要性，進(jìn)一步強(qiáng)化“四個意識”，把深入宣傳貫徹黨和國家重大決策部署，作為一項(xiàng)首要政治任務(wù)和頭等大事貫穿到活動全過程和各環(huán)節(jié)，普及安全知識，強(qiáng)化安全意識，提升安全素質(zhì)，營造安全氛圍。
2.務(wù)求取得實(shí)效。各部門要加強(qiáng)協(xié)作，加大活動統(tǒng)籌力度，宣傳活動與鐵路安全監(jiān)管履職有機(jī)結(jié)合?；顒悠陂g加大對鐵路企業(yè)的安全監(jiān)督檢查力度，調(diào)動鐵路行業(yè)企業(yè)、社會公眾參與的積極性。搞好統(tǒng)籌結(jié)合，確?；顒佑辛τ行蛴行ч_展。
3.做好信息反饋。各部門要加強(qiáng)活動信息跟蹤反饋，明確活動聯(lián)絡(luò)員，及時報送活動進(jìn)展情況、活動期間好的做法、特色項(xiàng)目、重要事項(xiàng)以及視頻、圖片、文字等資料，6月30日前將活動總結(jié)報監(jiān)管一處。
鐵路裝車方案篇十四
按照《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》(安委辦〔20xx〕xx號)要求，結(jié)合鐵路行業(yè)實(shí)際，制定國家鐵路局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實(shí)施方案。具體如下：
深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆六中全會和習(xí)近平同志、李克強(qiáng)總理關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神，以“全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”為主題，按照“誰執(zhí)法、誰普法”的原則，加大對《鐵路安全管理?xiàng)l例》等鐵路相關(guān)法律法規(guī)的宣傳，推動鐵路企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，推動社會公眾關(guān)心支持鐵路安全發(fā)展，凈化鐵路安全環(huán)境，為防范遏制鐵路重特大事故筑牢思想基礎(chǔ)。
略
活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全監(jiān)察司。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月份開展，“安全生產(chǎn)萬里行”活動自20xx年6月1日開始，至11月底結(jié)束。
1.開展主題宣講進(jìn)企業(yè)活動。各單位要大力宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的重要決策部署，習(xí)近平同志、李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要批示指示精神，以《安全生產(chǎn)法》和《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》(中發(fā)〔20xx〕32號，以下簡稱《意見》)作為今年安全生產(chǎn)宣講重點(diǎn)，結(jié)合《國家鐵路局印發(fā)貫徹落實(shí)中共中央實(shí)施辦法的通知》(國鐵安監(jiān)〔20xx〕13號)，大力組織宣傳《意見》主要精神及對企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的要求。國家鐵路局將組織鐵路行業(yè)企業(yè)安全管理人員，開展《意見》釋義主題宣講活動，解讀《意見》的意義、指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)任務(wù)。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局要深入轄區(qū)重點(diǎn)鐵路企業(yè)開展宣講，促進(jìn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促、引導(dǎo)企業(yè)牢固樹立安全發(fā)展理念，堅守發(fā)展決不能以犧牲安全為代價的紅線。
2.利用多種載體開展宣傳。國家鐵路局利用政府的網(wǎng)站“鐵路安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)萬里行活動”專欄，刊載主題宣傳畫、宣傳片，及時報道各單位、各部門活動動態(tài)，廣泛宣傳具有特色的.宣教活動和好的經(jīng)驗(yàn)做法。局機(jī)關(guān)、各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局和事業(yè)單位要積極采取橫幅、展板和掛圖等形式開展宣傳活動，充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、宣傳屏等電子媒介播放宣傳視頻和標(biāo)語，利用《鐵道政言》官方微博、短信平臺和微信等，向干部職工發(fā)送鐵路安全知識、安全生產(chǎn)警句及6.16宣傳咨詢?nèi)栈顒有畔?，在全局范圍營造濃厚的宣傳氛圍。
3.開展6.16企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任宣傳咨詢?nèi)栈顒印?月16日，國家鐵路局機(jī)關(guān)、各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局在主要火車站或廣場等人員聚集場所，開展現(xiàn)場集中宣傳咨詢活動。全局要認(rèn)真貫徹“誰執(zhí)法、誰普法”的原則，以《鐵路安全管理?xiàng)l例》等鐵路相關(guān)法律法規(guī)為重點(diǎn)，通過擺放宣傳展板、發(fā)放教育資料、現(xiàn)場解答問題等形式，面對面開展宣傳咨詢活動，解答群眾關(guān)心的安全生產(chǎn)問題，傳播愛路護(hù)路理念，促進(jìn)鐵路安全法律法規(guī)的普及。
4.開展鐵路沿線安全環(huán)境宣傳活動。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局設(shè)計、印制或購買以愛路護(hù)路、自覺遵守鐵路法律法規(guī)為主題的宣傳畫、手冊等宣傳品，按照“七進(jìn)”(進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)公共場所)活動要求，發(fā)放至鐵路沿線的學(xué)校、企業(yè)、村鎮(zhèn)和社區(qū)，提高鐵路沿線群眾愛路護(hù)路的法律意識。要以高速鐵路為重點(diǎn)，結(jié)合日常監(jiān)督檢查、工作調(diào)研、召集會議等工作，加強(qiáng)普法宣傳，督促指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)鐵路企業(yè)切實(shí)貫徹落實(shí)鐵路法律法規(guī)、安全措施，加強(qiáng)鐵路沿線安全宣傳和隱患排查整治工作，營造良好的鐵路沿線安全環(huán)境。
5.開展生產(chǎn)安全事故警示教育活動。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局要集中組織參觀事故警示教育展、觀看警示教育片，結(jié)合轄區(qū)發(fā)生過的典型鐵路交通事故，舉辦專題講座、培訓(xùn)、知識競賽等，圍繞事故應(yīng)急處置、調(diào)查處理等工作開展專題研討，不斷提升干部職工鐵路安全監(jiān)管業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。有條件的局可以編輯出版大家喜聞樂見、通俗易懂的安全警示教育手冊，參與創(chuàng)作和推廣事故警示教育片、安全生產(chǎn)宣傳片、公益廣告、動漫等。
開展以宣傳、督導(dǎo)為主要形式的“安全生產(chǎn)萬里行”活動，結(jié)合《國家鐵路局20xx年安全監(jiān)督管理工作要點(diǎn)》，與業(yè)務(wù)工作同謀劃、同部署、同檢查、同落實(shí)。
1.開展違法行為公示曝光專題行。針對鐵路工程建設(shè)、鐵路沿線環(huán)境、鐵路危險貨物運(yùn)輸?shù)确矫娲嬖诘倪`法違規(guī)行為，督促鐵路企業(yè)及時開展隱患排查整治，對嚴(yán)重問題作出行政處罰，按規(guī)定在國家鐵路局政府的網(wǎng)站公示，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
2.開展汛期安全監(jiān)督檢查專題行。針對各防洪重點(diǎn)地區(qū)汛期時間不同的特點(diǎn)，因地制宜抓好汛期安全監(jiān)督檢查。重點(diǎn)檢查防洪隱患排查整治、防洪點(diǎn)設(shè)置及值守、汛期行車安全措施制定及落實(shí)、鐵路建設(shè)工程防洪安全措施落實(shí)等情況。
3.開展高鐵安全環(huán)境督導(dǎo)檢查專題行。著眼于高鐵運(yùn)營安全風(fēng)險防控，聯(lián)合安全監(jiān)管總局、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部和鐵路總公司等部門和單位，開展高鐵安全環(huán)境平推檢查。督促新建、改建鐵路在開通運(yùn)營前依法完成安全保護(hù)區(qū)劃定，積極推進(jìn)既有鐵路安全保護(hù)區(qū)劃定、上跨橋移交工作；深入推進(jìn)高鐵沿線安全環(huán)境隱患問題排查整治、管理制度的制定落實(shí)、協(xié)同監(jiān)管機(jī)制建立及落實(shí)，促進(jìn)高鐵運(yùn)營安全。
4.開展鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查專題行。開展鐵路危險貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查。重點(diǎn)檢查危險貨物運(yùn)輸安全設(shè)備設(shè)施管理、關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全措施制定及落實(shí)、安全應(yīng)急管理等情況。
5.開展鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢查專題行。組織開展“三不問題質(zhì)量行為”(不按工程設(shè)計圖紙或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工、使用不合格的建筑材料、將不合格工程按合格工程驗(yàn)收)專項(xiàng)整治，督促鐵路工程參建企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)格按建設(shè)程序和規(guī)定依法施工。以鐵路隧道工程質(zhì)量和大型施工機(jī)械設(shè)備安全、新開工項(xiàng)目鐵路安全保護(hù)區(qū)劃定公告、工程質(zhì)量安全事故“四不放過”落實(shí)情況、建設(shè)項(xiàng)目冬季施工等為重點(diǎn)，開展質(zhì)量安全專項(xiàng)監(jiān)督檢查。
6.開展應(yīng)急演練專題行。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，堅持貼近實(shí)戰(zhàn)、注重實(shí)效原則，組織開展政企銜接、多方參與、協(xié)調(diào)聯(lián)動的應(yīng)急演練，提高協(xié)同應(yīng)對鐵路交通事故的能力，督促指導(dǎo)鐵路企業(yè)完善優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)預(yù)案的針對性、實(shí)用性和可操作性。
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位、各部門要按照國務(wù)院安委辦和國家鐵路局要求，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，成立活動組織機(jī)構(gòu)，結(jié)合實(shí)際制定具體實(shí)施方案，認(rèn)真部署，精心組織，扎實(shí)推進(jìn)。組織舉辦大型群眾性宣傳咨詢活動時，要嚴(yán)格落實(shí)安保方案和措施，妥善處理好各類突發(fā)事件和異常情況，全力確?；顒影踩行蜷_展。
2.強(qiáng)化督促檢查。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局在搞好本單位活動的同時，要將開展活動與鐵路安全監(jiān)管履職相結(jié)合，活動期間對轄區(qū)內(nèi)鐵路企業(yè)適時進(jìn)行抽查，及時掌握活動開展情況，督促鐵路企業(yè)貫徹落實(shí)上級有關(guān)要求，按方案安排有序推進(jìn)。
3.做好信息反饋。各單位、各部門要明確活動聯(lián)絡(luò)員，及時報送活動進(jìn)展情況和信息。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局于5月27日前報送活動實(shí)施方案(含聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系方式)和6.16宣傳咨詢?nèi)栈顒訉?shí)施方案；6月份每周四前報送本周工作開展情況及信息，重要活動情況隨時報送；7月3日前報送活動總結(jié)。
鐵路裝車方案篇十五
為順利完成20xx年運(yùn)工作任務(wù)，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務(wù)、監(jiān)管五個方面，全力做好20xx年公路、水路春運(yùn)安全工作，特制定本工作方案。
據(jù)市春運(yùn)辦統(tǒng)計，去年春運(yùn)的40天，全市共發(fā)送旅客xx人次，其中公路發(fā)送旅客xx萬人次，鐵路發(fā)送旅客xx萬人次。由于市春運(yùn)辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運(yùn)輸均未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。預(yù)計20xx年春運(yùn)旅客與去年基本持平。
一是精心組織，保證運(yùn)力充足，防止旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務(wù)水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運(yùn)輸服務(wù);四是維護(hù)運(yùn)輸市場經(jīng)營秩序，規(guī)范經(jīng)營者行為;五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現(xiàn)象。
成立市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府分管交通工作的副市長擔(dān)任組長，市政府辦、市交通局等單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長，市各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，內(nèi)設(shè)運(yùn)輸保障小組、公路保障小組、維穩(wěn)保障小組、后勤保障小組四個應(yīng)急工作小組。辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局。
(一)做好運(yùn)力組織調(diào)配工作，完善應(yīng)急保障機(jī)制。
及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運(yùn)輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，春運(yùn)期間全市將安排應(yīng)急運(yùn)力計劃約x輛，共約xx個客位，主要疏運(yùn)xx方向客流。應(yīng)急運(yùn)力仍不能滿足需求時，及時向上級春運(yùn)辦請求支援。當(dāng)發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災(zāi)害時，及時啟動有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
(二)加強(qiáng)源頭管理和市場監(jiān)控。
完善工作機(jī)制，確保春運(yùn)順利進(jìn)行，要嚴(yán)格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實(shí)行出站例檢制度，嚴(yán)禁車輛超載出站，嚴(yán)格按“三不進(jìn)站、五不出站”的安全要求管理。對違反規(guī)定的客運(yùn)站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，并追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。加強(qiáng)對各汽車客運(yùn)站秩序維護(hù)，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全。
公安交警、交通運(yùn)輸部門各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)重點(diǎn)路段的巡查和對非法營運(yùn)車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運(yùn)輸安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)和社會穩(wěn)定，是整個春運(yùn)工作的重中之重，各運(yùn)輸企業(yè)要對參加春運(yùn)的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進(jìn)行一次安全培訓(xùn)教育，要切實(shí)提高認(rèn)識，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認(rèn)真貫徹國家安全管理法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴(yán)禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的安全責(zé)任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
(四)認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)價格政策，切實(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。
春運(yùn)價格涉及旅客和運(yùn)輸經(jīng)營者切身利益，百姓關(guān)心、媒體關(guān)注，要切實(shí)抓緊抓好，保證春運(yùn)工作順利開展。春運(yùn)運(yùn)價不得超過規(guī)定的最高限價，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價政策，切實(shí)履行社會責(zé)任。
(五)加強(qiáng)公路管理，確保運(yùn)輸暢通。
公路部門要抓好公路的養(yǎng)護(hù)和施工管理工作，春運(yùn)前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用;對因不能在春運(yùn)前完工而影響春運(yùn)的要停止施工，清理路障;對可能影響春運(yùn)的，要提前修復(fù)，保障完好暢通;同時，及早對全市道路的標(biāo)志、標(biāo)線以及危橋和危險路段進(jìn)行檢查，對可能影響春運(yùn)行車安全的，應(yīng)及時完善和規(guī)范。
(六)加大監(jiān)管力度，規(guī)范執(zhí)法行為，確保運(yùn)輸市場秩序良好。
在春運(yùn)期間各執(zhí)法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運(yùn)為目標(biāo)，在執(zhí)法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實(shí)施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關(guān)牌、證盡快放行，不拖延時間;除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴(yán)重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。
(七)加強(qiáng)春運(yùn)宣傳和統(tǒng)計工作。
充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運(yùn)工作中采取的各項(xiàng)工作措施和春運(yùn)進(jìn)展情況，向社會公布春運(yùn)組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，及時編印報道春運(yùn)中的動態(tài)信息和好人好事，為做好春運(yùn)工作營造良好的氛圍。
鐵路裝車方案篇十六
全縣交通運(yùn)輸行業(yè)按照分級負(fù)責(zé)、屬地管理的原則，組織實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作。
（一）局安全監(jiān)管股負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的組織、協(xié)調(diào)、推進(jìn)；
（四）質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)在我縣滿一年以上，縣鄉(xiāng)公路施工項(xiàng)目部的標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作。
鐵路裝車方案篇十七
為確保冬季降雪天氣鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ畲笙薅鹊臏p少雪天對列車運(yùn)輸?shù)母蓴_，根據(jù)上級文件要求和電務(wù)工作實(shí)際，制定《安陽站區(qū)除雪應(yīng)急預(yù)案》如下：
本預(yù)案適用于安陽站區(qū)雪天除雪工作的應(yīng)急處置。
1、堅持以人為本，突出旅客列車安全，最大限度減少大雪對接發(fā)列車造成的影響和損失。
2、堅持統(tǒng)一指揮，牢固樹立大局意識和整體作戰(zhàn)思路。車站負(fù)責(zé)站區(qū)的除雪工作，由車站和工務(wù)部門各負(fù)責(zé)一頭，電務(wù)配合的分工原則包保除雪。各負(fù)其責(zé)，各盡其職。
3、堅持快速反應(yīng)，值班、休班職工切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，做到下雪就是命令，召之即來，來之能戰(zhàn)，保持設(shè)備良好狀態(tài)。
4、堅持安全第一，保證在預(yù)案實(shí)施過程中的安全生產(chǎn)，嚴(yán)格落實(shí)安全卡控措施，保證應(yīng)急處置期間的行車安全、職工人身安全和旅客安全。
成立以工長汪x、副工長謝x、梁x、常x的除雪應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)與站區(qū)車務(wù)、工務(wù)的協(xié)調(diào)工作。
工長汪x：負(fù)責(zé)組織管內(nèi)的除雪組織工作。
副工長謝x：負(fù)責(zé)組織安陽站客場的除雪組織工作。
副工長梁x：負(fù)責(zé)組織安陽站直通場場的除雪組織工作。
寶蓮寺工長常x：負(fù)責(zé)組織寶蓮寺站的除雪組織工作。
除雪應(yīng)急預(yù)案分為黃色、橙色、紅色三個預(yù)警等級。
黃色預(yù)案：小雪（連續(xù)6小時以內(nèi)）。
橙色預(yù)案：中雪、小雪（連續(xù)6小時以上）。
紅色預(yù)案：大雪、小到中雪連續(xù)10小時以上。
1、除雪預(yù)案的啟動與取消由車間調(diào)度發(fā)布，各值班點(diǎn)負(fù)責(zé)人（以上顯示）負(fù)責(zé)傳達(dá)、布置未接到取消命令，所有人員一律不準(zhǔn)擅自離開工作崗位。
2、工區(qū)接到除雪命令后，迅速通知班組除雪相關(guān)人員，除雪隊伍在30分鐘內(nèi)攜帶對講機(jī)、備品、工具趕到包保位置參加除雪。負(fù)責(zé)人到崗到位、指揮除雪。
1、道岔活動尖軌最遠(yuǎn)頂鐵處到岔尖，中間無積雪；滑床板無積雪及冰塊；尖軌及基本軌內(nèi)壁及底面部無積雪及冰塊；尖軌連接桿下方無積雪及冰塊；對于分動外鎖閉道岔牽引桿所在位置與尖軌間不能有積雪及冰塊。
2、指揮車務(wù)、工務(wù)人員對道岔滑床板上及提速道岔鎖鉤處重點(diǎn)清掃，涂刷一次防凍液以后根據(jù)情況隨時進(jìn)行清掃、涂刷。
3、重點(diǎn)道岔重點(diǎn)清掃。
1、除雪小組：
寶蓮寺：當(dāng)日值班和次日值班；
直通場：每個咽喉設(shè)兩組；
客場：每個咽喉設(shè)兩組。
2、換班制度：除雪小組原則上白天每間隔4個小時，夜班每間隔2個小時換班一次。接班人員未到，值班掃雪人員不得離崗；正在清掃道岔時不得換班。
1、各除雪人員必須牢固樹立安全防范和自我保護(hù)意識，嚴(yán)格執(zhí)行。
“鄭州鐵路局160km/h以上提速區(qū)段勞動安全重點(diǎn)防護(hù)措施”文件中的各項(xiàng)規(guī)定，上道前及時通知室內(nèi)值班員打開語音報警裝置，指派專人做好防護(hù)工作，和室內(nèi)值班員呼喚應(yīng)答。專職防護(hù)人員不得參加除雪作業(yè)，應(yīng)密切注意車輛動態(tài)，在列車到達(dá)清掃作業(yè)地點(diǎn)前10分鐘，通知本線及鄰線除雪人員下道，確保除雪期間的人身安全。
2、除雪人員穿戴整齊，戴棉帽要有耳孔，注意機(jī)車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物，嚴(yán)禁搶越股道。
3、順線路走時，不準(zhǔn)走道心和枕木頭，嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立。嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。
4、除雪人員避讓列車或休息時嚴(yán)禁站在信號機(jī)前面遮擋信號。有車時不得在兩線路間避讓，臨近除雪隊員應(yīng)做到相互提醒，注意安全。
鐵路裝車方案篇十八
為全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，正確履行交通運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全教育培訓(xùn)工作，提高交通運(yùn)輸行業(yè)全員安全意識，確保對交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員及相關(guān)從業(yè)人員培訓(xùn)考核工作順利開展，切實(shí)提升全行業(yè)安全生產(chǎn)水平，結(jié)合我市交通運(yùn)輸工作實(shí)際，制定本方案。