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城市交通管理工作匯報(bào)篇一
第一條為了緩解城市交通擁堵，改善城市交通和人居環(huán)境，促進(jìn)城市建設(shè)和交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。
第二條城市應(yīng)當(dāng)構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)、安全高效的綜合交通體系。
第三條城市人民政府是城市交通發(fā)展的責(zé)任主體。
城市人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合本市交通特點(diǎn)，統(tǒng)籌城市發(fā)展和交通設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，平衡交通供求，優(yōu)化設(shè)施利用，加強(qiáng)城市交通一體化管理。
城市應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展公共交通。較大規(guī)模城市應(yīng)當(dāng)積極發(fā)展軌道交通、快速公共汽(電)車等大容量公共交通系統(tǒng)。
第四條城市人民政府交通運(yùn)輸、城鄉(xiāng)規(guī)劃、國(guó)土資源、建設(shè)、公安、人民防空、發(fā)展和改革、財(cái)政、城市管理行政執(zhí)法等部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，加強(qiáng)協(xié)同配合，共同做好城市交通管理及緩解城市交通擁堵工作。
機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位及其他組織應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)文明交通和綠色出行的宣傳、教育;新聞媒體、教育機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常性地組織相關(guān)公益宣傳和教育活動(dòng)。
倡導(dǎo)和支持通過(guò)公共交通、步行和自行車、通勤班車、智能租車、拼車、錯(cuò)峰出行等方式，減少機(jī)動(dòng)車出行總量，均衡交通流量時(shí)空分布。
第五條編制(包括修改，下同)城市總體規(guī)劃、縣(市)域總體規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)按照以城市公共交通支撐和引導(dǎo)城市發(fā)展的原則，統(tǒng)籌城市布局和交通發(fā)展。
編制城市總體規(guī)劃、縣(市)域總體規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)充分考慮交通需求與交通承載能力，合理確定土地開發(fā)強(qiáng)度、功能分區(qū)和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，避免大量人口在缺乏便捷交通保障的較小區(qū)域過(guò)度集聚，避免因居住區(qū)域和工作區(qū)域遠(yuǎn)距離分離而產(chǎn)生過(guò)多的機(jī)動(dòng)化出行量。
第六條城市人民政府應(yīng)當(dāng)組織編制城市綜合交通體系規(guī)劃，具體工作由城鄉(xiāng)規(guī)劃部門會(huì)同發(fā)展和改革、交通運(yùn)輸、公安等部門負(fù)責(zé)實(shí)施。城市綜合交通體系規(guī)劃的規(guī)劃期限應(yīng)當(dāng)與城市總體規(guī)劃、縣(市)域總體規(guī)劃的規(guī)劃期限相一致。
編制城市綜合交通體系規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)科學(xué)判斷城市交通發(fā)展趨勢(shì)，統(tǒng)籌城市道路、公共交通、步行與自行車交通、停車、貨運(yùn)、交通樞紐、對(duì)外交通以及交通管理等系統(tǒng)的功能配置、總體布局，引導(dǎo)城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展。城市綜合交通體系規(guī)劃的具體編制，按照國(guó)家相關(guān)編制導(dǎo)則的要求執(zhí)行。
第七條城市人民政府應(yīng)當(dāng)組織編制城市公共交通規(guī)劃。城市公共交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)以城市綜合交通體系規(guī)劃為依據(jù)。
城市公共交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)以提供通達(dá)、快速、經(jīng)濟(jì)、安全的公共交通服務(wù)為總體目標(biāo)，確定城市公共交通的結(jié)構(gòu)、分工、規(guī)模，明確公共交通網(wǎng)絡(luò)和場(chǎng)站的布局、技術(shù)要求、用地規(guī)?？刂茦?biāo)準(zhǔn)以及車輛配備總量標(biāo)準(zhǔn)，方便交通銜接換乘，促進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展。擬建設(shè)城市軌道交通的，應(yīng)當(dāng)確定其網(wǎng)絡(luò)和車輛基地的布局、控制要求等內(nèi)容。
第八條城市人民政府應(yīng)當(dāng)按照城市綜合交通體系規(guī)劃和公共交通規(guī)劃的要求，加大對(duì)公共交通設(shè)施及配套服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)投入。
遷移、拆除公共交通場(chǎng)站設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)征得交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門的同意。
第九條城市人民政府應(yīng)當(dāng)保障交通設(shè)施用地，并優(yōu)先保障公共交通設(shè)施用地。
城市人民政府應(yīng)當(dāng)支持公共交通設(shè)施用地的地上、地下空間的綜合開發(fā)，開發(fā)收益用于公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和彌補(bǔ)公共交通運(yùn)營(yíng)虧損。
第十條城市人民政府應(yīng)當(dāng)將城市公共交通發(fā)展納入公共財(cái)政保障體系，按照國(guó)家和省的規(guī)定，采取下列財(cái)政、稅收、價(jià)格措施，支持和促進(jìn)公共交通的發(fā)展：
(一)對(duì)公共交通車輛(包括公共自行車)等設(shè)備的購(gòu)置和更新給予資金補(bǔ)助;。
(二)對(duì)城市公共交通行業(yè)實(shí)行成品油、燃?xì)獾饶茉磧r(jià)格補(bǔ)貼;。
(三)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)行電價(jià)優(yōu)惠;。
(四)依法減征或者免征公共交通車船的車船稅;。
(五)免征城市公共交通企業(yè)新購(gòu)置的公共汽(電)車的車輛購(gòu)置稅;。
(七)國(guó)家和省規(guī)定的其他支持措施。
城市人民政府應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)制度，綜合考慮載客數(shù)、運(yùn)營(yíng)里程、服務(wù)質(zhì)量和政策性虧損等相關(guān)因素，合理確定政府補(bǔ)貼、補(bǔ)償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn)，相關(guān)資金應(yīng)當(dāng)及時(shí)足額到位。財(cái)政部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同交通運(yùn)輸、價(jià)格等部門對(duì)城市公共交通企業(yè)的'財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)及成本核算實(shí)施監(jiān)督。
城市人民政府交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同財(cái)政、價(jià)格等部門定期對(duì)城市公共交通企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)當(dāng)與給予城市公共交通企業(yè)的補(bǔ)助、補(bǔ)貼和補(bǔ)償掛鉤。
第十一條城市人民政府及其有關(guān)部門可以根據(jù)城市公共交通運(yùn)行狀況，劃定或者增加公共交通專用車道、優(yōu)先車道，實(shí)施公共交通信號(hào)優(yōu)先等措施，提高公共交通的準(zhǔn)點(diǎn)率。
公共交通專用車道、優(yōu)先車道的設(shè)置，按照城市公共交通規(guī)劃確定的技術(shù)要求執(zhí)行。
第十二條城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，優(yōu)化線網(wǎng)設(shè)置，合理延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，及時(shí)淘汰落后車輛，保持車輛整潔完好，保障服務(wù)質(zhì)量。鼓勵(lì)城市公共交通企業(yè)及依法獲得相關(guān)經(jīng)營(yíng)權(quán)的其他企業(yè)開展公共自行車租賃、高峰通勤等公共交通服務(wù)。
城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)提前公示新增或者調(diào)整的線路、站點(diǎn)、班次和早晚班起止時(shí)間，建立公眾意見接收和反饋制度，接受社會(huì)監(jiān)督。
城市人民政府交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)定期組織客流調(diào)查，根據(jù)公眾出行需求及變化，適時(shí)組織制訂公共交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方案，并向社會(huì)公開征求意見。方案確定后，城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。
第十三條城市人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)城市綜合交通體系規(guī)劃，結(jié)合城市地形地貌、自然條件和城市交通發(fā)展實(shí)際，細(xì)化、落實(shí)城市步行和自行車交通系統(tǒng)的發(fā)展政策及設(shè)施布局，提高道路環(huán)境的舒適性和安全性，保障道路通行條件和正常使用。在人流集中的大型商業(yè)中心、辦公區(qū)、公共交通樞紐等區(qū)域，可以建設(shè)步行連廊等立體步行設(shè)施。
第十四條新建交通流量集中、對(duì)城市局部交通有較大影響的下列建設(shè)項(xiàng)目，城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同交通運(yùn)輸、公安等部門對(duì)建設(shè)項(xiàng)目可能造成的交通影響進(jìn)行評(píng)價(jià)，為建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃選址或者擬定出讓用地規(guī)劃條件提供參考依據(jù);按規(guī)定需要編制建設(shè)項(xiàng)目選址論證報(bào)告的，交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)當(dāng)作為其中的專門章節(jié)：
(一)大型超市、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心;。
(二)影劇院、體育場(chǎng)(館)、醫(yī)院、學(xué)校等公共設(shè)施;。
(三)城市中心區(qū)及主干道兩側(cè)的賓館、飯店、商廈等大型商業(yè)建筑;。
(四)大型居住區(qū);。
(五)對(duì)城市局部交通有較大影響的其他建設(shè)項(xiàng)目。
建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的具體辦法，由省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門會(huì)同省交通運(yùn)輸部門、省公安部門制定。
建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的費(fèi)用納入財(cái)政預(yù)算，不得向建設(shè)單位收取。
第十五條城市人民政府應(yīng)當(dāng)合理規(guī)劃，加大投入，充分利用地面、地下等空間，開發(fā)和建設(shè)公共停車場(chǎng)、停車位、機(jī)械式停車庫(kù)等停車設(shè)施。鼓勵(lì)社會(huì)力量參與公共停車設(shè)施的開發(fā)、建設(shè)和管理。
新建、改建、擴(kuò)建城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)各類建筑工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)的要求建設(shè)停車設(shè)施，并與主體工程同步設(shè)計(jì)、建設(shè)、竣工和交付使用。
未經(jīng)依法批準(zhǔn)，已建成的停車設(shè)施不得改變用途。建筑工程需改變用途的，改變用途后其停車位的配置應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的配套建設(shè)指標(biāo);不能達(dá)到規(guī)定指標(biāo)的，城鄉(xiāng)規(guī)劃部門不予批準(zhǔn)改變用途。
嚴(yán)格控制道路停車位數(shù)量。在城市擁堵區(qū)域相關(guān)路段不得新設(shè)道路停車位;已經(jīng)設(shè)置的，應(yīng)當(dāng)逐步取消，具體范圍和期限由施劃道路停車位的部門確定和公布。
第十六條對(duì)政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的公共停車位實(shí)行差異化收費(fèi)政策。中心城區(qū)的停車收費(fèi)應(yīng)當(dāng)高于其他區(qū)域的停車收費(fèi)，同一區(qū)域內(nèi)道路停車收費(fèi)應(yīng)當(dāng)高于道路外的停車收費(fèi)。
道路停車位的使用，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，采取臨時(shí)使用、限時(shí)使用和非固定使用等辦法，提高使用效率。
第十七條城市人民政府及其有關(guān)部門為了保障城市交通暢通，根據(jù)城市的交通狀況和建設(shè)預(yù)期等因素，可以根據(jù)權(quán)限對(duì)小汽車等車輛采取限行、限停、提高停車收費(fèi)等具體措施。
第十八條城市人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取措施，促進(jìn)信息和自動(dòng)化等技術(shù)在交通資源共享利用、交通組織與控制、公共交通線網(wǎng)優(yōu)化和交通公益服務(wù)等方面的應(yīng)用，加強(qiáng)車輛調(diào)度、安全監(jiān)控、應(yīng)急處置、公共交通“一卡通”、公共停車位自動(dòng)計(jì)費(fèi)、公眾出行信息和停車誘導(dǎo)等管理和服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)，并促進(jìn)智能租車等新型交通服務(wù)業(yè)的發(fā)展，提高城市交通管理和服務(wù)的效率、質(zhì)量和科學(xué)化水平。
第十九條城市人民政府公安部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門，對(duì)城市交通現(xiàn)狀適時(shí)組織進(jìn)行專業(yè)評(píng)估，根據(jù)交通出行規(guī)律，按照安全、效率和公共交通優(yōu)先的原則，科學(xué)實(shí)施交通組織、道路交叉口渠化、交通信號(hào)管理和人行橫道布設(shè)，最大限度提升城市道路設(shè)施的使用效率。
公安、城市管理行政執(zhí)法等部門應(yīng)當(dāng)開展經(jīng)常性的城市道路交通違法行為整治。公安部門可以根據(jù)城市道路交通秩序狀況，確定一定時(shí)期的重點(diǎn)整治內(nèi)容和范圍。
第二十條在城市道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。
車輛行駛中發(fā)生故障但能夠移動(dòng)的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即自行將車輛移到不妨礙道路交通的路邊。
第二十一條城市人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)城市交通管理以及緩解城市交通擁堵相關(guān)工作的督促檢查，并將其納入工作目標(biāo)責(zé)任制考核，對(duì)工作嚴(yán)重失職的單位和有關(guān)人員按照有關(guān)規(guī)定實(shí)行問責(zé)。
上級(jí)人民政府及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)下級(jí)人民政府及有關(guān)部門的監(jiān)督、考核和指導(dǎo)。
城市人民政府應(yīng)當(dāng)指定有關(guān)部門收集、分析和評(píng)估公眾對(duì)改善城市交通的意見和建議，為城市交通管理和發(fā)展提供決策參考。
第二十二條縣人民政府所在地鎮(zhèn)的交通管理，參照本規(guī)定執(zhí)行。
第二十三條本規(guī)定自11月1日起施行。
城市交通管理工作匯報(bào)篇二
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《20xx年河?xùn)|市城市道路交通管理“暢通工程”實(shí)施方案》精神，加強(qiáng)和深化我區(qū)“暢通工程”工作，全面提高我區(qū)城市道路交通管理水平，有效改善城市交通環(huán)境，更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想。
按照市政府的統(tǒng)一要求，結(jié)合建設(shè)“平安河?xùn)|”和城市環(huán)境綜合整治活動(dòng)，堅(jiān)持以人為本，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，以提高城市道路交通管理水平為中心，以率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化為奮斗目標(biāo)，更新思想觀念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分發(fā)揮交通綜合協(xié)調(diào)部門職能作用和公安建設(shè)部門的主力軍作用，重點(diǎn)解決城市交通的堵點(diǎn)、亂點(diǎn)、事故黑點(diǎn)等突出問題，提高城市道路交通管理水平和群眾交通文明素質(zhì)，為我區(qū)招商引資、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加安全、暢通、文明的交通環(huán)境。
二、實(shí)施范圍和工作目標(biāo)。
20xx年河?xùn)|區(qū)確定在全區(qū)普遍開展暢通工程活動(dòng)?？傮w工作目標(biāo)是：構(gòu)筑起社會(huì)化的城市交通文明建設(shè)和實(shí)施“暢通工程”的工作框架。進(jìn)一步加大交通管理軟、硬件投入，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；改革城市交通勤務(wù)工作，建立科學(xué)、高效、文明的交通管理勤務(wù)模式，提高城市交通組織、指揮、疏導(dǎo)能力；加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高城市管理和執(zhí)法水平；全方位加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的交通法律意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)；大力發(fā)展公共交通，構(gòu)建暢通、快捷、安全、環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)。達(dá)到b類城市三等管理水平。
三、評(píng)價(jià)項(xiàng)目。
20xx年評(píng)價(jià)圍繞“交通有序暢通，管理科學(xué)高效，執(zhí)法嚴(yán)格文明，設(shè)施齊全有效”等方面的要求，以《城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》（20xx年版）為主要依據(jù)。評(píng)價(jià)指標(biāo)分為基本指標(biāo)與附加指標(biāo)兩大部分，基本指標(biāo)適用于所有城市，附加指標(biāo)適用于對(duì)應(yīng)類城市。評(píng)價(jià)結(jié)果同時(shí)考慮工作進(jìn)展和效果。
四、實(shí)施步驟。
（一）實(shí)施階段。
各有關(guān)部門和單位要按照自己的實(shí)際情況，具體制定本部門實(shí)施方案和創(chuàng)建目標(biāo)，要按照暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)及暢通工程方案要求全面開展工作，完善城區(qū)各類交通設(shè)施，搞好城市綜合執(zhí)法活動(dòng)，共同整治維護(hù)城區(qū)交通秩序，達(dá)到預(yù)定的創(chuàng)建目標(biāo)。
（二）初評(píng)階段。
各部門根據(jù)暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)做好自評(píng)工作，自評(píng)結(jié)果和自評(píng)的文字材料于20xx年7月5日前報(bào)送到區(qū)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，迎接市創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的初評(píng)和省級(jí)評(píng)價(jià)驗(yàn)收。
（三）總結(jié)階段（20xx年10月-12月底）。
根據(jù)檢查結(jié)果和各單位全年的創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)實(shí)施暢通工程效果顯著的單位和表現(xiàn)突出的個(gè)人予以表彰。
五、工作要求。
（一）切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理“暢通工程”的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把城市交通管理工作列入議事日程，研究工作措施，解決交通管理“暢通工程”的重點(diǎn)、難點(diǎn)、和熱點(diǎn)問題，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)把“暢通工程”作為形象工程、系統(tǒng)工程、民心工程來(lái)抓，要牢固樹立全局一盤棋的思想，堅(jiān)持局部利益服從整體利益，打破行業(yè)部門界限，形成公安、建設(shè)、宣傳、規(guī)劃、教育、交通、環(huán)保、工商、廣電、安全等多個(gè)部門聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，共同抓好“暢通工程”。
（二）強(qiáng)化宣傳教育，努力提高全民交通法制觀念。充分發(fā)揮新聞宣傳部門的作用，通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視等新聞媒體，結(jié)合《道路交通安全法》的宣傳和實(shí)施，營(yíng)造良好的執(zhí)法氛圍，及時(shí)報(bào)道實(shí)施“暢通工程”的情況及效果，要針對(duì)不同對(duì)象，多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動(dòng)，使交通法規(guī)家喻戶曉，不斷提高交通參與者自覺守法的意識(shí)。
（三）實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，任務(wù)再分解，加強(qiáng)量化考核。結(jié)合本單位的職能作用，認(rèn)真分析城市交通管理中存在的問題，研究具體的工作措施，制定切實(shí)可行的工作方案，把“暢通工程”要達(dá)到的目標(biāo)進(jìn)行再分解，逐一落實(shí)。要精心部署，量化考核，抓好落實(shí)，及時(shí)糾正、解決工作中出現(xiàn)的問題，確保各項(xiàng)工作措施到位，取得實(shí)效。
（四）加大科技投入，加快交通管理現(xiàn)代化進(jìn)程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點(diǎn)來(lái)抓，要以提高城區(qū)道路交通管理水平為中心，以交通管理示范城鎮(zhèn)建設(shè)為突破口，更新思想觀念，改革管理模式，加大科技和設(shè)施投入，科學(xué)調(diào)整交通流量，提高管理效率。要將近期的工作措施同長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作目標(biāo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，用科學(xué)的方法和手段加快城市交通管理工作科學(xué)化、法制化、規(guī)范化建設(shè)的步伐。要認(rèn)真抓好駕駛員信息卡發(fā)放工作，確保公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛員交通違章記分辦法》的落實(shí)。
例》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和《山東省城市建設(shè)管理?xiàng)l例》等法規(guī)的要求，重點(diǎn)整治小商小販占道經(jīng)營(yíng)、在城市道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規(guī)定挖掘和占用城市道路以及城市公共客運(yùn)交通車輛的規(guī)范營(yíng)運(yùn)等問題。
（六）強(qiáng)化交通秩序綜合整治，確保暢通工程順利進(jìn)行。按照國(guó)家、省、市的要求，要深入開展道路交通安全秩序整治活動(dòng)，強(qiáng)化交通秩序綜合整治，努力減少各種交通違法行為，最大限度地預(yù)防和減少交通事故，進(jìn)一步提高交通管理的整體水平，推動(dòng)實(shí)施暢通工程，創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境，更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)。
六、組織領(lǐng)導(dǎo)。
區(qū)政府成立城市交通管理“暢通工程”領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，區(qū)宣傳、公安、交警、交通、公路、財(cái)政、建設(shè)、規(guī)劃、教育、工商、安監(jiān)、綜治辦、文明辦、人保公司、人壽公司等部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下辦公室，辦公室設(shè)在河?xùn)|交警大隊(duì)，大隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)城市交通管理“暢通工程”工作。
附件。
城市交通管理工作匯報(bào)篇三
---灣至**段第一期2個(gè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。我局始終堅(jiān)持以質(zhì)量為本，精心組織，科學(xué)安排，采取了一系列行之有效的質(zhì)量管理措施，狠抓落實(shí)，確保工程質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，全面完成省廳、局的計(jì)劃任務(wù)。主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、明確質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人。
2---量、降低造價(jià)起到了積極的作用。
（二）把好施工人員及隊(duì)伍的準(zhǔn)入。在工程開工前，由項(xiàng)目分公司或市局質(zhì)監(jiān)科組織管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)崗前培訓(xùn)考試合格者，頒發(fā)上崗證，方能參予工程建設(shè)。施工民工隊(duì)伍需憑每年市局年審過(guò)的民工隊(duì)伍《施工許可證》方可進(jìn)場(chǎng)施工，堅(jiān)決清退責(zé)任心不強(qiáng)、工作總結(jié)技術(shù)水平低的施工人員，使每一個(gè)參予工程建設(shè)人員有較強(qiáng)的管理和操作能力，確保了施工隊(duì)伍的素質(zhì)。
4---幅、xxtop100范文排行張貼標(biāo)語(yǔ)、辦宣傳欄、宣傳簡(jiǎn)報(bào)等多種形式進(jìn)行質(zhì)量宣傳教育，營(yíng)造良好的質(zhì)量氛圍。
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城市交通管理工作匯報(bào)篇四
隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)高成本、高消耗已逐漸成為影響公司效益的嚴(yán)重問題，按照省公司《深化運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察實(shí)施方案》文件精神，市分公司運(yùn)行維護(hù)部從4月份開始針對(duì)運(yùn)行維護(hù)電費(fèi)管理效能進(jìn)行有效管控，并取得了一定成效?，F(xiàn)將運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察工作匯報(bào)如下：
1、4月初成立了運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司郭文華副總經(jīng)理?yè)?dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，成員包括運(yùn)維部相關(guān)負(fù)責(zé)人及各縣分公司領(lǐng)導(dǎo)。
2、電費(fèi)管理效能監(jiān)察組下設(shè)辦公室，由王海軍經(jīng)理任主任，成員包括運(yùn)維部各班組相關(guān)人員和各縣分公司建維組長(zhǎng)。
運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察辦公室按照運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察工作總體部署，層層落實(shí)，使每項(xiàng)工作能夠按計(jì)劃執(zhí)行，保障了節(jié)能減排各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。
電費(fèi)管理節(jié)能減排基準(zhǔn)目標(biāo)為節(jié)約電量77萬(wàn)度，節(jié)約電費(fèi)56.21萬(wàn)元；力爭(zhēng)目標(biāo)為節(jié)約電量90萬(wàn)度，節(jié)約電費(fèi)65.70萬(wàn)元；根據(jù)中心局及各縣公司用電量及電費(fèi)所占比例分解下發(fā)。
設(shè)立專人，建立了統(tǒng)一、詳細(xì)的電費(fèi)臺(tái)賬，記錄詳細(xì)的繳費(fèi)起止碼、電表抄表度數(shù)及抄表日期、繳費(fèi)時(shí)限、未繳電費(fèi)基站原因說(shuō)明、電費(fèi)繳納截止日期、電費(fèi)月度分析匯總等信息。
根據(jù)基站機(jī)房房屋結(jié)構(gòu)（彩剛、磚混）及負(fù)載電流，制定了科學(xué)合理的電費(fèi)標(biāo)桿值，確保了基站用電偏離值小于1.08。
基站用電量按照作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行周期進(jìn)行抄表確認(rèn)，高度關(guān)注供電部門虛抄電表，業(yè)主偷電現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)協(xié)調(diào)解決處理。
（1）、靖邊峁界基站直流遠(yuǎn)供
（2）、基站智能新風(fēng)系統(tǒng)文化路、榆陽(yáng)國(guó)際、靖邊河?xùn)|、靖邊賓館、神木開發(fā)區(qū)、神木孟家村、啤酒廠、凌霄賓館、圣景名苑9個(gè)基站安裝。
（3）、定邊學(xué)莊、神木響水河基站電池地埋改造。
（4）、郵政機(jī)房空調(diào)添加劑改造。
（5）、中心局機(jī)房4臺(tái)空調(diào)室外機(jī)水霧噴淋系統(tǒng)安裝。
（6）、323套開關(guān)電源休眠技術(shù)升級(jí)改造。
（1）、封堵基站玻璃窗戶90個(gè)。
（2）、基站空調(diào)室外機(jī)陰面調(diào)整安裝50套。
（3）、陽(yáng)面空調(diào)室外機(jī)加裝防曬網(wǎng)145個(gè)。
（4）、農(nóng)村單網(wǎng)、低負(fù)荷基站空調(diào)開啟定時(shí)開關(guān)機(jī)功能65站。
（5）、室外型基站加裝防曬網(wǎng)。
（6）、基站彩鋼房涂刷陶瓷智能隔熱涂料。
（7）、基站機(jī)房饋線窗孔洞封堵280多處。
（1）、統(tǒng)一電費(fèi)報(bào)賬模板、合理設(shè)置電費(fèi)標(biāo)桿、加強(qiáng)電費(fèi)審核管理。
（2）、加強(qiáng)空調(diào)維護(hù)管理，空調(diào)設(shè)置溫度統(tǒng)一上調(diào)2度（彩鋼房26度、磚混房28度），全區(qū)新配發(fā)空調(diào)清洗機(jī)12臺(tái)，及時(shí)清洗空調(diào)室外機(jī)濾網(wǎng)。
（3）、開關(guān)電源柜帶載率調(diào)整，調(diào)整蓄電池充電系數(shù)及整流模塊的配置標(biāo)準(zhǔn)，全網(wǎng)整流模塊下電減容500多塊。
（4）、閑置設(shè)備及時(shí)下電退網(wǎng)、冗余設(shè)備整合下電。
（5）、強(qiáng)化作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行力度，根據(jù)基站重要程度（a、b、c類）合理設(shè)置作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行周期。
節(jié)能減排基準(zhǔn)目標(biāo)為節(jié)約電量77萬(wàn)度、節(jié)約成本56.21萬(wàn)元，其中管理節(jié)能24萬(wàn)度、技術(shù)節(jié)能53萬(wàn)度。1-9月份運(yùn)維累計(jì)節(jié)電60萬(wàn)度、節(jié)約成本43.8萬(wàn)元、完成目標(biāo)的77.92%。
通過(guò)運(yùn)維部和各縣建維組的共同努力，聯(lián)通節(jié)能減排工作有序進(jìn)行，全面完成了省公司下達(dá)的管理手段節(jié)電24萬(wàn)度的目標(biāo)；技術(shù)改造手段節(jié)電存在的差距也將在下半年的工作中迎頭趕上確保完成省公司下發(fā)的節(jié)能減排任務(wù)。
供電部門虛抄電表預(yù)收電費(fèi)情況突出，截止9月份累計(jì)發(fā)現(xiàn)供電部門虛抄電表預(yù)收電費(fèi)28.97萬(wàn)度、避免損失21.15萬(wàn)元。
1.完善電費(fèi)臺(tái)賬，做好用電審核管理。建立詳細(xì)的電費(fèi)臺(tái)賬，記錄詳細(xì)的繳費(fèi)起止碼、電表抄表度數(shù)及抄表日期、繳費(fèi)時(shí)限、未繳電費(fèi)基站原因說(shuō)明、電費(fèi)繳納截止日期、電費(fèi)月度分析匯總等信息。
2.優(yōu)化基站供電方式，完善電費(fèi)標(biāo)桿管理。結(jié)合基站實(shí)際用電情況，逐步將單位（業(yè)主）供電、農(nóng)村農(nóng)網(wǎng)供電方式改造成公網(wǎng)、專變供電方式以降低基站電費(fèi)電價(jià)達(dá)到節(jié)能目的。根據(jù)基站機(jī)房房屋結(jié)構(gòu)（彩剛、磚混）及負(fù)載電流，制定科學(xué)合理的電費(fèi)標(biāo)桿值，確保基站用電偏離值小于1.08。
3.將基站用電抄表工作落到實(shí)處?；居秒娏堪凑兆鳂I(yè)計(jì)劃執(zhí)行周期進(jìn)行抄表確認(rèn)，高度關(guān)注供電部門虛抄電表，業(yè)主偷電現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)協(xié)調(diào)解決處理。
技術(shù)節(jié)能目標(biāo)任務(wù)53萬(wàn)度，1-9月份技術(shù)節(jié)能完成45%，未能按時(shí)間進(jìn)度推進(jìn)技術(shù)節(jié)能，目標(biāo)任務(wù)完成進(jìn)度較慢。
1、加大技術(shù)節(jié)能改造投入，科學(xué)評(píng)估智能新風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能情況，新安裝基站智能通風(fēng)系統(tǒng)24套以降低基站能耗。
2、合理設(shè)置電源參數(shù)，開關(guān)電源休眠技術(shù)升級(jí)改造。
4、盡快落實(shí)中心局高耗能bsc設(shè)備割接替換。
5、開通gsm網(wǎng)載頻智能關(guān)斷功能
運(yùn)維部將繼續(xù)加大電費(fèi)管理節(jié)能減排工作力度，繼續(xù)加強(qiáng)管理手段節(jié)能，同時(shí)盡快實(shí)施高耗能bsc替換割接等相關(guān)技術(shù)節(jié)能改造投入，力爭(zhēng)完成運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察工作目標(biāo)。
城市交通管理工作匯報(bào)篇五
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《20xx年河?xùn)|市城市道路交通管理“暢通工程”實(shí)施方案》精神，加強(qiáng)和深化我區(qū)“暢通工程”工作，全面提高我區(qū)城市道路交通管理水平，有效改善城市交通環(huán)境，更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想。
按照市政府的統(tǒng)一要求，結(jié)合建設(shè)“平安河?xùn)|”和城市環(huán)境綜合整治活動(dòng)，堅(jiān)持以人為本，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，以提高城市道路交通管理水平為中心，以率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化為奮斗目標(biāo)，更新思想觀念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分發(fā)揮交通綜合協(xié)調(diào)部門職能作用和公安建設(shè)部門的主力軍作用，重點(diǎn)解決城市交通的堵點(diǎn)、亂點(diǎn)、事故黑點(diǎn)等突出問題，提高城市道路交通管理水平和群眾交通文明素質(zhì)，為我區(qū)招商引資、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加安全、暢通、文明的交通環(huán)境。
二、實(shí)施范圍和工作目標(biāo)。
20xx年河?xùn)|區(qū)確定在全區(qū)普遍開展暢通工程活動(dòng)。總體工作目標(biāo)是：構(gòu)筑起社會(huì)化的城市交通文明建設(shè)和實(shí)施“暢通工程”的工作框架。進(jìn)一步加大交通管理軟、硬件投入，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；改革城市交通勤務(wù)工作，建立科學(xué)、高效、文明的交通管理勤務(wù)模式，提高城市交通組織、指揮、疏導(dǎo)能力；加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高城市管理和執(zhí)法水平；全方位加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的交通法律意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)；大力發(fā)展公共交通，構(gòu)建暢通、快捷、安全、環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)。達(dá)到b類城市三等管理水平。
三、評(píng)價(jià)項(xiàng)目。
20xx年評(píng)價(jià)圍繞“交通有序暢通，管理科學(xué)高效，執(zhí)法嚴(yán)格文明，設(shè)施齊全有效”等方面的要求，以《城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》（20xx年版）為主要依據(jù)。評(píng)價(jià)指標(biāo)分為基本指標(biāo)與附加指標(biāo)兩大部分，基本指標(biāo)適用于所有城市，附加指標(biāo)適用于對(duì)應(yīng)類城市。評(píng)價(jià)結(jié)果同時(shí)考慮工作進(jìn)展和效果。
四、實(shí)施步驟。
（一）實(shí)施階段。
各有關(guān)部門和單位要按照自己的實(shí)際情況，具體制定本部門實(shí)施方案和創(chuàng)建目標(biāo)，要按照暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)及暢通工程方案要求全面開展工作，完善城區(qū)各類交通設(shè)施，搞好城市綜合執(zhí)法活動(dòng)，共同整治維護(hù)城區(qū)交通秩序，達(dá)到預(yù)定的創(chuàng)建目標(biāo)。
（二）初評(píng)階段。
各部門根據(jù)暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)做好自評(píng)工作，自評(píng)結(jié)果和自評(píng)的文字材料于20xx年7月5日前報(bào)送到區(qū)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，迎接市創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的初評(píng)和省級(jí)評(píng)價(jià)驗(yàn)收。
（三）總結(jié)階段（20xx年10月-12月底）。
根據(jù)檢查結(jié)果和各單位全年的創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)實(shí)施暢通工程效果顯著的單位和表現(xiàn)突出的個(gè)人予以表彰。
五、工作要求。
（一）切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理“暢通工程”的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把城市交通管理工作列入議事日程，研究工作措施，解決交通管理“暢通工程”的重點(diǎn)、難點(diǎn)、和熱點(diǎn)問題，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)把“暢通工程”作為形象工程、系統(tǒng)工程、民心工程來(lái)抓，要牢固樹立全局一盤棋的思想，堅(jiān)持局部利益服從整體利益，打破行業(yè)部門界限，形成公安、建設(shè)、宣傳、規(guī)劃、教育、交通、環(huán)保、工商、廣電、安全等多個(gè)部門聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，共同抓好“暢通工程”。
（二）強(qiáng)化宣傳教育，努力提高全民交通法制觀念。充分發(fā)揮新聞宣傳部門的作用，通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視等新聞媒體，結(jié)合《道路交通安全法》的`宣傳和實(shí)施，營(yíng)造良好的執(zhí)法氛圍，及時(shí)報(bào)道實(shí)施“暢通工程”的情況及效果，要針對(duì)不同對(duì)象，多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動(dòng)，使交通法規(guī)家喻戶曉，不斷提高交通參與者自覺守法的意識(shí)。
（三）實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，任務(wù)再分解，加強(qiáng)量化考核。結(jié)合本單位的職能作用，認(rèn)真分析城市交通管理中存在的問題，研究具體的工作措施，制定切實(shí)可行的工作方案，把“暢通工程”要達(dá)到的目標(biāo)進(jìn)行再分解，逐一落實(shí)。要精心部署，量化考核，抓好落實(shí)，及時(shí)糾正、解決工作中出現(xiàn)的問題，確保各項(xiàng)工作措施到位，取得實(shí)效。
（四）加大科技投入，加快交通管理現(xiàn)代化進(jìn)程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點(diǎn)來(lái)抓，要以提高城區(qū)道路交通管理水平為中心，以交通管理示范城鎮(zhèn)建設(shè)為突破口，更新思想觀念，改革管理模式，加大科技和設(shè)施投入，科學(xué)調(diào)整交通流量，提高管理效率。要將近期的工作措施同長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作目標(biāo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，用科學(xué)的方法和手段加快城市交通管理工作科學(xué)化、法制化、規(guī)范化建設(shè)的步伐。要認(rèn)真抓好駕駛員信息卡發(fā)放工作，確保公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛員交通違章記分辦法》的落實(shí)。
（五）堅(jiān)持建管并重的方針，完善城市道路網(wǎng)絡(luò)，全面實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。要集中力量打通一些卡口和瓶頸，使城市交通局部路段擁阻的問題得到基本解決。要進(jìn)一步加大對(duì)城市道路交通建設(shè)和公交設(shè)施建設(shè)的投入。要加強(qiáng)對(duì)城市公共客運(yùn)交通的管理，認(rèn)真落實(shí)公交優(yōu)先的各項(xiàng)具體政策措施。要發(fā)揮城建監(jiān)察隊(duì)伍的作用，加強(qiáng)執(zhí)法檢查。要按照《城市道路管理?xiàng)l例》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和《山東省城市建設(shè)管理?xiàng)l例》等法規(guī)的要求，重點(diǎn)整治小商小販占道經(jīng)營(yíng)、在城市道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規(guī)定挖掘和占用城市道路以及城市公共客運(yùn)交通車輛的規(guī)范營(yíng)運(yùn)等問題。
（六）強(qiáng)化交通秩序綜合整治，確保暢通工程順利進(jìn)行。按照國(guó)家、省、市的要求，要深入開展道路交通安全秩序整治活動(dòng)，強(qiáng)化交通秩序綜合整治，努力減少各種交通違法行為，最大限度地預(yù)防和減少交通事故，進(jìn)一步提高交通管理的整體水平，推動(dòng)實(shí)施暢通工程，創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境，更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)。
六、組織領(lǐng)導(dǎo)。
區(qū)政府成立城市交通管理“暢通工程”領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，區(qū)宣傳、公安、交警、交通、公路、財(cái)政、建設(shè)、規(guī)劃、教育、工商、安監(jiān)、綜治辦、文明辦、人保公司、人壽公司等部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下辦公室，辦公室設(shè)在河?xùn)|交警大隊(duì)，大隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)城市交通管理“暢通工程”工作。
城市交通管理工作匯報(bào)篇六
海信網(wǎng)絡(luò)科技公司在綜合運(yùn)用當(dāng)代計(jì)算機(jī)、信號(hào)控制、通信、數(shù)字視頻等高新技術(shù)的基礎(chǔ)上，將交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)、自適應(yīng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通流信息采集系統(tǒng)、122接處警系統(tǒng)、靜態(tài)交通管理系統(tǒng)、交通管理信息系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)與交通信息發(fā)布系統(tǒng)等進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使各系統(tǒng)能夠有機(jī)的集成在一起，通過(guò)應(yīng)用全新設(shè)計(jì)的交通綜合信息平臺(tái)，使新型的公安交通指揮中心具有快速準(zhǔn)確的交通信息采集、處理、決策、指揮調(diào)度能力。
系統(tǒng)總體架構(gòu)：
整個(gè)系統(tǒng)體系包括：
四個(gè)層次：系統(tǒng)支撐層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、信息平臺(tái)層、綜合應(yīng)用層;。
(1)系統(tǒng)支撐層：指整個(gè)系統(tǒng)賴以運(yùn)行的通信設(shè)施、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器系統(tǒng)、有線電話、無(wú)線集群等。
(3)信息平臺(tái)層：對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行集成和服務(wù)以及為綜合應(yīng)用層提供服務(wù);。
兩個(gè)體系：安全保障體系、運(yùn)行管理體系;。
(1)安全保障體系：包括網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的安全運(yùn)行機(jī)制和安全管理機(jī)制;。
(2)運(yùn)行管理體系：指以交通指揮中心為核心的組織結(jié)構(gòu)、崗位職責(zé)和管理規(guī)范等。
系統(tǒng)總體目標(biāo)是：
(1)、使城市交管部門的工作系統(tǒng)化、智能化，提高交管系統(tǒng)的管理水平;。
(4)、以高科技手段保證交通警衛(wèi)路線暢通。
(5)、對(duì)控制區(qū)域進(jìn)行全天候監(jiān)視，及時(shí)糾正交通違章，有效減少違章。
(6)、快速接收和處理交通事故報(bào)警，保障道路暢通。
(7)、快速處置重大突發(fā)事件，降低事件引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
(8)、為制定交通管理方案和城市規(guī)劃設(shè)計(jì)提供有效的依據(jù)。
系統(tǒng)特點(diǎn)。
(1).整體性。
城市交通管理指揮系統(tǒng)是城市交通的重要組成部分。設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)應(yīng)充分考慮信息共享、互通和整個(gè)大系統(tǒng)的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。
(2).可靠性。
城市交通管理指揮系統(tǒng)不僅應(yīng)能滿足平時(shí)不間斷的為社會(huì)提供一般服務(wù)，而且要確保處理突發(fā)緊急重大事件時(shí)能夠提供強(qiáng)大可靠的支持能力。對(duì)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備要采取冗余工作模式。
(3).易用性。
本系統(tǒng)的主要使用人員為交警工作人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或首長(zhǎng)。所以應(yīng)采用簡(jiǎn)潔、友好的人機(jī)界面，方便使用。提高系統(tǒng)使用效率。
(4).兼容和擴(kuò)展性。
城市交通管理指揮系統(tǒng)需要結(jié)合現(xiàn)有的各業(yè)務(wù)系統(tǒng)基礎(chǔ)，涉及到與多套子系統(tǒng)、多種技術(shù)手段的對(duì)接，因此，要構(gòu)建靈活、開放的體系結(jié)構(gòu)，為系統(tǒng)擴(kuò)展、升級(jí)及可預(yù)見的管理模式的改變留有余地。
應(yīng)留有足夠的軟硬件接口，廣泛采用有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為以后的擴(kuò)充和發(fā)展提供技術(shù)上的保障。在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中不僅應(yīng)考慮目前的業(yè)務(wù)需求，更應(yīng)該滿足未來(lái)業(yè)務(wù)量及接入手段種類增長(zhǎng)的需求，系統(tǒng)規(guī)模應(yīng)具有可調(diào)性。系統(tǒng)的軟硬件設(shè)備具有可擴(kuò)展性，應(yīng)具備逐步升級(jí)的能力的結(jié)構(gòu)，采用模塊化設(shè)計(jì)，能在整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行下，在線增加處理能力。
(5).安全性。
城市交通管理指揮系統(tǒng)的安全性必須放在一個(gè)非常重要的位置予以優(yōu)先考慮。系統(tǒng)中包含警力分布、交通網(wǎng)絡(luò)、交通設(shè)施等等重要數(shù)據(jù)，還有大量人員、設(shè)備、調(diào)度指令等信息，需要采用多種手段，確保數(shù)據(jù)安全，保證信息傳遞的安全、準(zhǔn)確，提高系統(tǒng)的抗干擾能力和抗破壞能力。
(6).先進(jìn)性。
在系統(tǒng)建設(shè)中，要盡可能采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的高新技術(shù)及設(shè)備，設(shè)計(jì)具有一定的超前意識(shí)，不局限于目前的使用條件和規(guī)模。
城市交通管理工作匯報(bào)篇七
學(xué)習(xí)了《中小學(xué)教學(xué)課堂常規(guī)管理》《新課程背景下的教學(xué)策略》《課程標(biāo)準(zhǔn)》等，做學(xué)習(xí)筆記一萬(wàn)余字，讀書筆記一萬(wàn)余字，寫教學(xué)日志19篇，教學(xué)周記19篇，講座三次，六年級(jí)語(yǔ)文試卷分析一篇，畢業(yè)班成績(jī)分析兩篇，藝術(shù)論文一篇，教學(xué)論文兩篇，檢查通報(bào)兩篇，教學(xué)大比武通報(bào)一篇，網(wǎng)上在榕樹下詩(shī)歌測(cè)試發(fā)表詩(shī)歌100首。
我校近五年來(lái)始終堅(jiān)持“在大循環(huán)的背景下進(jìn)行小調(diào)整”。今年依然如此，根據(jù)學(xué)生實(shí)際水平與老師的專業(yè)素質(zhì)的高低，合理安排了畢業(yè)班老師，大膽啟用近七年沒把過(guò)畢業(yè)班的業(yè)務(wù)強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)多的姚寶勤老師。把去年成績(jī)考的優(yōu)秀的青年老師主要分設(shè)于一、三、五三個(gè)年級(jí)去，目的是去引領(lǐng)和帶動(dòng)非畢業(yè)班工作。如張佳會(huì)把一年級(jí)一個(gè)大班，教語(yǔ)數(shù)兩個(gè)學(xué)科，加強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)及習(xí)慣養(yǎng)成。孫月君安排到四年級(jí)教兩個(gè)班數(shù)學(xué)并擔(dān)班主任，許強(qiáng)安排到五年級(jí)教兩個(gè)班數(shù)學(xué)并擔(dān)班主任，王艷紅擔(dān)五年級(jí)兩個(gè)班、四年級(jí)一個(gè)班的英語(yǔ)，還負(fù)責(zé)幫帶呂彥輝老師的英語(yǔ)教學(xué)，引領(lǐng)四五年級(jí)的英語(yǔ)。其它年級(jí)的教師除宋瑞娟、韓金平（兩人在村?。?、王立華（剛借調(diào)來(lái)）外，近五年來(lái)，全部跟過(guò)畢業(yè)班，這樣一來(lái)，每個(gè)年級(jí)老師的整體素質(zhì)都和畢業(yè)班老師相近，很好地體現(xiàn)了均衡發(fā)展的戰(zhàn)略思想，家長(zhǎng)也沒有反映說(shuō)把好教師全用到畢業(yè)班去，畢業(yè)班老師也沒有擺老資格的現(xiàn)象，因?yàn)檫@種教師分配授課多年來(lái)已經(jīng)成為一種習(xí)慣，可以說(shuō)是“源頭活水，生生不息”。
四月初，學(xué)校籌劃撤并哈叭氣小學(xué)，當(dāng)時(shí)校長(zhǎng)心疼那一排排親手蓋起來(lái)的大瓦房，也擔(dān)心家長(zhǎng)因孩子小路又遠(yuǎn)不同意撤并。說(shuō)服校長(zhǎng)后，經(jīng)校長(zhǎng)批準(zhǔn)，我和鄧主任親自到哈小給一、二年級(jí)的十一位家長(zhǎng)開了兩個(gè)小時(shí)的家長(zhǎng)會(huì)，在解決了接送車的難題后，家長(zhǎng)一致同意撤并，這樣一來(lái)，撤下的兩個(gè)青年老師又充入到新的教學(xué)洪流中，無(wú)論是從學(xué)生、還是從學(xué)校、更是從兩位老師自身的成長(zhǎng)及人生價(jià)值，撤下來(lái)都是正確的，也收到了好的效果。 一是加強(qiáng)了中心小學(xué)的師資隊(duì)伍，二是體育課能開足節(jié)數(shù)，三是開放閱覽室的設(shè)想能夠?qū)崿F(xiàn)，最終能讓幾千冊(cè)有價(jià)值的圖書成為孩子成長(zhǎng)的精神食糧。
人員如何緊缺，也要開齊科目，特別是體音美、信息技術(shù)、品德，我校均設(shè)立專用教師授課，本學(xué)期開設(shè)較好的有音樂、品德、體育、信息技術(shù)。教師基本上嚴(yán)格按課表上課，對(duì)全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)起了不可低估的作用。但是有的個(gè)別科目還是形同虛設(shè)，開起來(lái)也有困難，一是人員緊（老師休病假、產(chǎn)假），二是課程緊，三是有些校本課程不實(shí)用。但下學(xué)期也得盡力實(shí)施，如書法、綜合實(shí)踐盡力開課。
常規(guī)檢查三次，并有通報(bào)進(jìn)行總結(jié)；聽課90余節(jié)，本校70節(jié)，外校20 節(jié)，本校的聽后評(píng)課，對(duì)青年教師的提高作用很大，每天上下午各進(jìn)行一次課堂教學(xué)巡察，對(duì)教師按課節(jié)上課的真正落實(shí)有益處。同時(shí)發(fā)揮教研組的張力，讓教研盡力走向自覺，教研組的活動(dòng)原來(lái)都是學(xué)校抻頭，現(xiàn)在有的組已基本上形成自覺，有什么活動(dòng)都提前向教導(dǎo)處通報(bào)一下，教導(dǎo)處準(zhǔn)備專業(yè)引領(lǐng)即可。同時(shí)組織了一系列的學(xué)生競(jìng)賽活動(dòng)，也豐富了學(xué)生的學(xué)習(xí)生活，如作文競(jìng)賽、計(jì)算大賽、英語(yǔ)單詞過(guò)關(guān)大賽，科技制作大賽，書信比賽等。
每位教師不管老少，都精心設(shè)計(jì)一節(jié)課，然后進(jìn)行展示，教導(dǎo)處與教研組長(zhǎng)為所轄學(xué)科的評(píng)委，最后評(píng)出50%教師的課為優(yōu)質(zhì)課，年末考核給一定加分。從本次比武效果來(lái)看，中青年教師全部使用課件上課，有幾節(jié)課頗為精彩，如許強(qiáng)的分?jǐn)?shù)對(duì)比教學(xué)、徐樹叢的說(shuō)算理教學(xué)、許桂華的“讀品讀”相結(jié)合教學(xué)，宋瑞娟的突出語(yǔ)文形式的教學(xué)，張玉華的英語(yǔ)隨堂測(cè)試訓(xùn)練，王晶的音樂歌詞創(chuàng)編等，都可圈可點(diǎn)，稱為上承之課。同時(shí)本次比武與教研組密切結(jié)合，既是個(gè)人之作，又有集體智慧的結(jié)晶，以一帶多，全面提高教師課堂教學(xué)能力，間接推動(dòng)教學(xué)改革的進(jìn)程，是個(gè)成功的教學(xué)活動(dòng)。
今年的畢業(yè)班工作，近五年來(lái)也沒費(fèi)如此大的力氣。五月三日起，我天天長(zhǎng)在畢業(yè)班辦公室，樓上的主任室去過(guò)也超不過(guò)十次，兩個(gè)字“拼了”。三四月份一是自家忙拆遷，二是學(xué)校合校，三是處理學(xué)校一些棘手的事務(wù)，四是分析成績(jī)部署畢業(yè)班工作，五是安排休假老師的課。四月三十日完成拆遷工作后，五月初，我就天天長(zhǎng)在畢業(yè)班辦公室，兩個(gè)字“拼了”。一是和老師一起抓學(xué)生，二是精選試題，三是替老師印題。抓學(xué)生用中午和大課間，我主要負(fù)責(zé)語(yǔ)文和英語(yǔ)，差生一個(gè)個(gè)過(guò)篩子，語(yǔ)文負(fù)責(zé)編排閱讀訓(xùn)練，英語(yǔ)負(fù)責(zé)過(guò)單詞。四月份搞了一次數(shù)學(xué)計(jì)算競(jìng)賽和閱讀競(jìng)賽，發(fā)現(xiàn)學(xué)生計(jì)算正確率不高，閱讀能力差。于是一至六年級(jí)搞了兩個(gè)月的數(shù)學(xué)計(jì)算、語(yǔ)文閱讀單項(xiàng)訓(xùn)練?？傆眉垙?7700張，畢業(yè)班用紙11000張，畢業(yè)班包括數(shù)學(xué)計(jì)算訓(xùn)練、語(yǔ)文積累及閱讀訓(xùn)練、英語(yǔ)積累及閱讀訓(xùn)練、科學(xué)單元訓(xùn)練，以及四科的各種模擬考試。其中教師自印9000余張（包括非畢業(yè)班老師和校長(zhǎng)給畢業(yè)班印的計(jì)算題），我給畢業(yè)班親自印8000余張。最后十來(lái)天，單人單桌仿畢業(yè)班考試七次，不包括中心校的月考。學(xué)生上午考，老師下午講。學(xué)生越考越有信心，老師越考，臉上的笑容也越多。最后我似乎也看到了一絲希望，懸著的心，也落下了一小塊了。就這樣，畢業(yè)班老師仍和學(xué)生一起堅(jiān)持走大課間，學(xué)生仍沒耽誤上體育課。其實(shí)有些時(shí)候也是老師感染了我去這樣做，如張玉華、呂彥輝兩位英語(yǔ)老師，一個(gè)教五六年級(jí)四個(gè)班英語(yǔ)，一個(gè)教三四年級(jí)四個(gè)班英語(yǔ)，張玉華老師咽炎嚴(yán)重，一邊咳血一邊給孩子上課，從不耽誤一天工作；呂彥輝一天不知含多少片金嗓子喉寶；其它幾位老師早來(lái)晚走，王秀華、劉玉枝、徐樹叢、姚寶勤等一上自習(xí)就上到黑天，真不容易，我也就自然而然地進(jìn)入了大家戰(zhàn)斗的行武之中了。
學(xué)校把藝術(shù)作為特色來(lái)抓，就得堅(jiān)持不懈地搞下去，不能半途而廢。學(xué)校從開學(xué)至藝術(shù)節(jié)結(jié)束，舞蹈隊(duì)從末間斷過(guò)訓(xùn)練，早上、大課間、周六上午。值得表?yè)P(yáng)的是王晶老師，全校的音樂、四年級(jí)兩個(gè)班的科學(xué)，學(xué)校的舞蹈訓(xùn)練，藝術(shù)節(jié)目的編排，頭多課節(jié)多，工作量大。但仍無(wú)怨無(wú)悔，沒有一絲報(bào)酬。所以使學(xué)校的藝術(shù)看到點(diǎn)聲色。
半年工作，有苦也有樂，總之對(duì)得起老師，對(duì)得起家長(zhǎng)，也對(duì)得起學(xué)生，于是就板兒似地走路，板兒似的生活，一句話“苦并快樂著”！
城市交通管理工作匯報(bào)篇八
摘要：由于遺址、遺跡作為具有歷史意義的文物承載著一座城市乃至整個(gè)國(guó)家或世界文化文明的根源和發(fā)展歷程，因而，怎樣使城市發(fā)展和遺址保護(hù)相得益彰，讓當(dāng)代城市既展現(xiàn)出現(xiàn)代文明的普遍性，又保留民族歷史文化風(fēng)貌的獨(dú)特性，是一個(gè)不容回避的問題。城市規(guī)劃不是目的，只是一種保護(hù)遺址、發(fā)展城市的手段，但這一手段的積極功能在城市遺址遺跡保護(hù)方面確實(shí)不可忽視的。城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持基本的規(guī)劃原則，注重規(guī)劃的整體與局部、近期與遠(yuǎn)期、歷史與現(xiàn)代、美觀與實(shí)用、人與環(huán)境的相互統(tǒng)一。
關(guān)鍵詞：城市交通；規(guī)劃；措施
1.引言
城市建設(shè)是現(xiàn)代都市文化展現(xiàn)的重要方式，隨著城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，不斷實(shí)施的城建工程卻使眾多歷史遺址、遺跡的保護(hù)問題，再一次推到城市建設(shè)者面前。由于遺址、遺跡作為具有歷史意義的文物承載著一座城市乃至整個(gè)國(guó)家或世界文化文明的根源和發(fā)展歷程，因而，怎樣使城市發(fā)展和遺址保護(hù)相得益彰，讓當(dāng)代城市既展現(xiàn)出現(xiàn)代文明的普遍性，又保留民族歷史文化風(fēng)貌的獨(dú)特性，是一個(gè)不容回避的問題。城市規(guī)劃不是目的，只是一種保護(hù)遺址、發(fā)展城市的手段，但這一手段的積極功能在城市遺址遺跡保護(hù)方面確實(shí)不可忽視的。城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持基本的規(guī)劃原則，注重規(guī)劃的整體與局部、近期與遠(yuǎn)期、歷史與現(xiàn)代、美觀與實(shí)用、人與環(huán)境的相互統(tǒng)一；充分認(rèn)識(shí)遺址文物是城市發(fā)展的有機(jī)組成部分和重要的生產(chǎn)力因素；注重遺址文物的長(zhǎng)久持續(xù)發(fā)展保護(hù)；應(yīng)注意遺址保護(hù)與遺址周邊環(huán)境風(fēng)貌和歷史風(fēng)貌的協(xié)調(diào)。城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)避免一味追求所謂的現(xiàn)代化和物質(zhì)滿足，而忽略了城市原有風(fēng)貌和文化資源的適當(dāng)保持、傳承乃至創(chuàng)新發(fā)展。
2.交通規(guī)劃思想觀念沒有體現(xiàn)公眾利益優(yōu)先
交通的目的是實(shí)現(xiàn)人和貨物的移動(dòng)，而不是車輛的移動(dòng)。評(píng)價(jià)一個(gè)交通體系的優(yōu)劣，主要看公眾的交通利益是否得到保障。道路空間應(yīng)為整個(gè)社會(huì)所共享，而不能僅為少數(shù)富裕群體使用。因此，交通規(guī)劃師必須樹立公眾利益優(yōu)先的思想，并將社會(huì)公平原則體現(xiàn)在構(gòu)筑交通空間的過(guò)程中。反省我們一直以來(lái)的做法，從規(guī)劃建設(shè)到運(yùn)行管理，“車本位”的思想一直占了上風(fēng)，“人本位”的思想則很難體現(xiàn)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
2.1規(guī)劃制定中的“車本位”思想
從交通發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)看，非常流行的做法是“1小時(shí)交通圈”或“30分鐘交通圈”等來(lái)概括城市交通發(fā)展目標(biāo)，衡量的標(biāo)準(zhǔn)是小汽車出行所需的時(shí)間在規(guī)劃的`觀念上，認(rèn)為自行車的大量使用是交通結(jié)構(gòu)不合理的罪魁禍?zhǔn)祝孕熊嚭筒叫袆t是道路交叉口通行不暢的首要原因。
2.2規(guī)劃內(nèi)容上的“車本位”思想
交通調(diào)查的內(nèi)容除居民出行調(diào)查外，主要是機(jī)動(dòng)車出行調(diào)查、道路斷面和交叉口機(jī)動(dòng)車流量調(diào)查、車速調(diào)查和停車調(diào)查等；交通預(yù)測(cè)的內(nèi)容和成果主要是機(jī)動(dòng)車的吸發(fā)量、od分布、流量分配：交通評(píng)價(jià)的依據(jù)主要是路段和交叉口的飽和度及道路的服務(wù)水平；交通規(guī)劃的主要內(nèi)容之一，是以滿足機(jī)動(dòng)車出行為目的的道路網(wǎng)規(guī)劃道路斷面設(shè)計(jì)也主要以機(jī)動(dòng)車交通為中心。
2.3設(shè)施建設(shè)中的“車本位”思想
交通設(shè)施的建設(shè)，強(qiáng)調(diào)的是快速路、主干路、高架路或立交橋等滿足機(jī)動(dòng)車運(yùn)行的設(shè)施，而為步行、自行車提供空間的支路網(wǎng)建設(shè)則嚴(yán)重滯后；同時(shí)，人行道被路邊停車、馬路攤販蠶食的現(xiàn)象屢見不鮮；一些地方機(jī)動(dòng)車道一再拓寬，而公共交通設(shè)施的建設(shè)則能省則省?！叭吮疚弧钡乃枷胗^念，就是在城市交通發(fā)展戰(zhàn)略中，要注重交通運(yùn)行效率、社會(huì)公平和環(huán)境保護(hù)；加強(qiáng)對(duì)居民出行需求選擇的研究，根據(jù)居民出行意愿和意愿的滿足情況，提供多種交通方式的選擇，城市交通規(guī)劃要注重公共交通規(guī)劃、自行車規(guī)劃和步行系統(tǒng)的規(guī)劃，并將這些內(nèi)容貫徹到規(guī)劃的各個(gè)層面：城市道路系統(tǒng)規(guī)劃要增加支路網(wǎng)規(guī)劃的內(nèi)容，提出對(duì)支路網(wǎng)建設(shè)的要求：城市道路的線型和斷面以及交叉口的設(shè)計(jì)也要考慮步行和自行車的交通要求：在設(shè)施建設(shè)中要合理分配資金流向，加強(qiáng)公共交通、自行車和步行設(shè)施的資金投入；在運(yùn)行管理中要重視維護(hù)公共交通、自行車和步行等交通方式的“路權(quán)”，保障行人安全等。
3.供與求的矛盾
交通需求是指出于各種目的的人和物在社會(huì)公共空間中以各種方式進(jìn)行移動(dòng)的要求，它具有需求時(shí)間和空間的不均勻性、需求目的的差異性、實(shí)現(xiàn)需求方式的可變性等特征。交通供給與需求是一對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的矛盾，由于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境等方面的觀念差異，處理這一矛盾的手段和實(shí)施效果會(huì)有很大的差異。我們?cè)诮煌ü┬桕P(guān)系的處理上主要存在如下一些問題：
3.1過(guò)分強(qiáng)調(diào)供應(yīng)不足
一種非常流行的觀點(diǎn)是．“我國(guó)大城市道路設(shè)施的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)”。但實(shí)際上道路與機(jī)動(dòng)車之間在數(shù)量上并不存在比例關(guān)系，車輛增長(zhǎng)與交通量的增長(zhǎng)也并非線性關(guān)系。從經(jīng)濟(jì)和資源上講，我國(guó)大城市道路建設(shè)要滿足需求是不可能的。因此道路建設(shè)的目標(biāo)應(yīng)定位在防止交通擁擠的過(guò)度惡化和為大多數(shù)地區(qū)提供必要的可達(dá)性。
3.2供給方向上的偏差
目前的交通供給過(guò)分集中在快速路、主干路、高架路、立交橋、地鐵、輕軌等高投資的交通設(shè)施上，忽略了城市支路網(wǎng)的建設(shè)和常規(guī)公共汽(電)車的發(fā)展，對(duì)于停車、加油、步行、換乘等交通設(shè)施以及交通管理和服務(wù)的供給則一筆帶過(guò)。這種方向上的偏差直接造成了城市交通系統(tǒng)運(yùn)行的低效率。
3.3對(duì)部分需求的忽視
交通方式?jīng)]有先進(jìn)和落后之分，各有其優(yōu)缺點(diǎn)，各有其適用的范圍和程度。應(yīng)該看到自行車在我國(guó)城市中所具有的不可替代的優(yōu)勢(shì)和適用性，國(guó)外的研究表明，摩托車是一種有生命力的交通工具。但是目前我們?cè)趯?duì)待自行車、摩托車等交通方式的態(tài)度上，往往采取歧視性的限制政策。另外，對(duì)于步行交通的忽視也是普遍存在的問題。
4.正確處理交通供需關(guān)系，改善城市交通
交通供需關(guān)系的正確處理，必須建立在綜合而均衡的交通發(fā)展戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，建立在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響分析和效用評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上。供需關(guān)系必須有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有利于交通運(yùn)輸總成本下降和效率的提高。因此，把握正確的供求關(guān)系尤為重要。正確的供求關(guān)系應(yīng)當(dāng)包含以下幾個(gè)方面：
4.1明確供給與需求相對(duì)平衡的觀念
在擴(kuò)大交通有效供給的同時(shí)，建立以經(jīng)濟(jì)手段為主，多種手段并用的需求管理體系，使交通需求與供給能力相適應(yīng)。應(yīng)從城市土地利用著手改善可達(dá)性，減少交通需求；盡量使交通需求在時(shí)間和空間上的分布更加均勻：鼓勵(lì)和保護(hù)高效率的交通方式，尤其是公共交通，從而達(dá)到供需關(guān)系的相對(duì)平衡。
4.2保持供給方向的平衡
保持基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)供給的平衡：保持個(gè)人機(jī)動(dòng)化交通與低成本交通設(shè)施供給的平衡；保持高等級(jí)道路與一般道路供給的平衡。交通服務(wù)的供給應(yīng)涵蓋交通的管理、法規(guī)、價(jià)格、運(yùn)營(yíng)、環(huán)境和安全等方面的政策。
4.3交通需求管理應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)社會(huì)公平
在符合使用者收費(fèi)的原則下，各種交通方式都應(yīng)有其存在的空間，使用者應(yīng)有充分的選擇自由；要關(guān)懷低收入階層、處境不利者和易受傷害者的交通需求，向他們提供使用交通設(shè)施和服務(wù)的機(jī)會(huì)，以及必要的財(cái)政補(bǔ)貼，但在方法上必須符合市場(chǎng)規(guī)律。
5.結(jié)束語(yǔ)
當(dāng)前，城市薄弱的交通設(shè)施現(xiàn)狀、密集的城市布局型態(tài)、高速的城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程、相對(duì)落后的交通管理手段等都給復(fù)雜的城市交通帶來(lái)了不利的影響。探索新形勢(shì)下的城市交通管理模式，積極解決出現(xiàn)的問題，建設(shè)現(xiàn)代化的交通體系，是城市管理者一直思考的問題。積極借鑒、吸收國(guó)內(nèi)外成功的交通規(guī)劃與管理模式，對(duì)于完善我國(guó)以人為本的現(xiàn)代化交通規(guī)劃體系具有積極的影響。
城市交通管理工作匯報(bào)篇九
學(xué)校食堂管理工作匯報(bào)材料學(xué)校食堂工作事關(guān)每一個(gè)學(xué)生的身心健康，事關(guān)學(xué)校的聲譽(yù)與發(fā)展。我校食堂工作秉承“公益性”服務(wù)性”“安全性”原則，抓平時(shí)、重細(xì)節(jié)，認(rèn)真做好學(xué)校的食堂工作?，F(xiàn)將我校食堂管理工作情況匯報(bào)如下：學(xué)期初，學(xué)校要召開專門食堂工作會(huì)議，明確職責(zé)和具體分工，成立以校長(zhǎng)為首的學(xué)校食堂工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌各項(xiàng)工作，針對(duì)各項(xiàng)具體工作制定計(jì)劃、明確責(zé)任，讓食堂的全面工作制度化、規(guī)范化。后勤處負(fù)責(zé)具體落實(shí)，校領(lǐng)導(dǎo)不定時(shí)到食堂和學(xué)生餐廳巡視，以便隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。
平時(shí)能積極配合、主動(dòng)接受衛(wèi)生行政部門的監(jiān)督與指導(dǎo)，每次提出的整改意見我們都能及時(shí)進(jìn)行整改。本學(xué)期，我們聯(lián)系供餐單位對(duì)教工食堂和學(xué)生食堂進(jìn)行了裝修，屋頂和墻面按要求做了涂灰水處理，為教工食堂和學(xué)生食堂安裝電視，改裝三間夜宵餐廳，配備了就餐用具，使住宿學(xué)生都能集中到餐廳就餐；購(gòu)置了蒸飯機(jī)、消毒柜、食品留樣柜等設(shè)備，對(duì)食堂的電路進(jìn)行了徹底的更新。食堂硬件條件的改善，為學(xué)校食品安全工作提供了必要的物質(zhì)保證。食品安全衛(wèi)生工作是食堂工作的重中之重，為確保無(wú)一例食物中毒事件的發(fā)生，我們主要采取了以下措施：
1、食堂能嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的《食品衛(wèi)生法》，有各項(xiàng)衛(wèi)生安全制度和措施，并不定期進(jìn)行檢查，工作人員能自覺按要求上崗和操作。
2、各類安全衛(wèi)生管理制度完善，建立有以下制度：勤主任工作職責(zé)》、《伙食管理員工作職責(zé)》、《食堂衛(wèi)生管理制度》、《操作間管理制度》、《餐具、用具清洗消毒制度》、《食品采購(gòu)驗(yàn)收制度》、《原料采購(gòu)索證登記制度》、《食品試嘗留樣管理制度》、《庫(kù)房管理制度》、《學(xué)生餐廳管理制度》等，并與各類人員分別簽訂了安全責(zé)任狀，嚴(yán)格按照制度辦事，確保不發(fā)生安全責(zé)任事故。
3、認(rèn)真細(xì)致做好過(guò)程管理：采購(gòu)做好驗(yàn)收工作，加工做到燒熟煮透，做好食品留樣工作。嚴(yán)格把好食品進(jìn)貨關(guān)，食品進(jìn)貨由專門的人員進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)，對(duì)采購(gòu)的食品索取三證復(fù)印件和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)出貨手續(xù)齊全。
4、做好消毒工作：每次用餐后所有的餐具、用具都用開水消毒，并放消毒柜進(jìn)行消毒，確保干凈衛(wèi)生。
5、庫(kù)房由專人保管，庫(kù)存物品能按要求分類儲(chǔ)存，該上架的上架，該冷藏的冷藏；確保安全衛(wèi)生。
6、食堂工作人員每年都進(jìn)行體檢，按要求持證上崗。要求炊事員每天在更衣間更衣后上崗，上崗時(shí)必須穿工作服。同時(shí)嚴(yán)格要求食堂工作人員搞好個(gè)人衛(wèi)生洗手、勤洗工作服。
7、學(xué)生就餐時(shí)有生活教師到食堂維持紀(jì)律，督促學(xué)生，勤剪指甲、勤文明用餐，并要求學(xué)生搞好食堂就餐的衛(wèi)生，餐后由專人打掃餐廳衛(wèi)生。
8、師生都采取訂飯的方式，每餐基本沒有剩飯剩菜，食堂不允許給師生吃舊飯菜；對(duì)每餐后餐桌上吃剩的飯菜，每天由專門人員及時(shí)進(jìn)行清理，學(xué)校都用來(lái)養(yǎng)豬。
9、后勤負(fù)責(zé)人和伙食管理員每周不定時(shí)檢查食堂的衛(wèi)生及安全隱患，衛(wèi)生、安全。
10、閑雜人員不準(zhǔn)進(jìn)入食堂，食堂內(nèi)不準(zhǔn)接待客人、聊天；下班后必須關(guān)好門窗后上鎖“民以食為天，食以安為先”，鑰匙由專人保管。，我們堅(jiān)持“細(xì)節(jié)決定成并做好檢查記錄，切實(shí)保證食堂的清潔、敗”、“過(guò)程決定一切”的方針，堅(jiān)持從細(xì)節(jié)入手，從小處著手，從每個(gè)環(huán)節(jié)抓起，堅(jiān)持事事抓，時(shí)時(shí)抓，力爭(zhēng)使我校的食品衛(wèi)生安全工作逐步走上規(guī)范化、科學(xué)化的管理軌道。工作中我們將堅(jiān)持不懈，常抓嚴(yán)管，全力構(gòu)建健康、安全、高效、優(yōu)質(zhì)的飲食服務(wù)體系，切實(shí)為學(xué)校的穩(wěn)定和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十
今年以來(lái)，我村的綜治工作在街道黨委政府和上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“穩(wěn)定是壓倒一切的工作”為前提，從本村的實(shí)際出發(fā)，按照“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的要求，正確處理好“改革、發(fā)展、穩(wěn)定”三者的關(guān)系，認(rèn)真貫徹上級(jí)工作會(huì)議精神。現(xiàn)將xx年的綜治工作總結(jié)如下：
一、抓制度建設(shè)。村居消防安全責(zé)任書、出租私房安全責(zé)任書，以及信訪工作目標(biāo)管理責(zé)任書等，完善了各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。
二、抓好信訪工作，對(duì)群體性的事件的苗頭，做到早發(fā)現(xiàn)，早報(bào)告，早解決，堅(jiān)持“抓早、抓小、抓苗頭”和“細(xì)之又細(xì)，嚴(yán)之又嚴(yán)”的原則，疏通群眾反映問題渠道。
三、抓好安全生產(chǎn)和節(jié)日期間巡邏活動(dòng)。對(duì)節(jié)日前后社會(huì)治安問題，組織治安巡邏隊(duì)，進(jìn)行夜間定期或不定期的巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并提醒廣大群眾防火防盜，增強(qiáng)村民的責(zé)任心。尤其是“十一”國(guó)慶期間，重點(diǎn)抓好防火、防盜的宣傳教育工作，確保節(jié)日期間的活動(dòng)安全。
四、抓社會(huì)不安定因素的排查。進(jìn)行了定期和不定期的社會(huì)不安定因素排查，第一時(shí)間掌握村里的治安狀況，對(duì)重點(diǎn)人、重點(diǎn)物、重點(diǎn)事、重點(diǎn)地進(jìn)行具體分析研究，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)處。
五、抓綜合治理工作。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，建立以書記xx為組長(zhǎng)，治保主任xx為副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督村里治理工作。
六、抓“xx”普法宣傳教育和“歸正人員”的幫教工作。密切關(guān)注和嚴(yán)厲打擊、防范各種xx組織的違法犯罪活動(dòng)，以及利用宗教名義進(jìn)行的各種非法活動(dòng)。
七、抓好隊(duì)伍建設(shè)。增強(qiáng)干部群眾的學(xué)法用法意識(shí)，推進(jìn)依法治村。
八、開展對(duì)外來(lái)人員的管理。突出重點(diǎn)，在全面掌握外來(lái)人員的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)工作放在控制四類高危人群。第一類是來(lái)自重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)年齡段的外來(lái)人員;第二類是廢舊金屬收購(gòu)業(yè)的從業(yè)人員;第三類是“三無(wú)”人員，即無(wú)身份證、無(wú)固定住宿、無(wú)固定職業(yè);第四類是有前科劣質(zhì)的人員。
九、開展禁賭禁毒活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊“黃、賭、毒”等違法犯罪活動(dòng)。
在今年綜治工作中，雖有一定的進(jìn)步，但我們也清醒地認(rèn)識(shí)到我們的工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，工作方法還存在著有待改進(jìn)的地方，工作成效與上級(jí)要求和廣大人民群眾的愿望還存在著一定的差距。我們將繼續(xù)大力開展普法法制教育，和諧社會(huì)道德教育，利用宣傳欄、有線廣播、電視等形式進(jìn)行法制宣傳，教育村民和外來(lái)打工群眾自覺遵紀(jì)守法，遵守社會(huì)公德，開展社會(huì)治安，“群防群治”，加強(qiáng)安全防范，大膽檢舉揭發(fā)各種違法犯罪和負(fù)罪外逃的刑事犯罪分子，積極同一切違法行為作斗爭(zhēng)，進(jìn)一步提高xx村綜治工作水平。在今后的工作中我們還將進(jìn)一步努力，夯實(shí)基礎(chǔ)，完善機(jī)制，扎實(shí)工作，真正開創(chuàng)社會(huì)治安綜合治理工作新局面，建設(shè)人民群眾安居樂業(yè)的“平安鄉(xiāng)”。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十一
農(nóng)村財(cái)務(wù)管理是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是當(dāng)前農(nóng)村工作的熱點(diǎn)和難點(diǎn)之一。它事關(guān)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展，事關(guān)農(nóng)民群眾的切身利益，事關(guān)黨在農(nóng)村執(zhí)政地位的鞏固強(qiáng)化。近年來(lái)，我縣從農(nóng)村改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)農(nóng)民財(cái)務(wù)管理工作重要性和必要性，把農(nóng)民財(cái)務(wù)管理當(dāng)作新農(nóng)村建設(shè)的一件大事來(lái)抓，切實(shí)抓緊抓好。
一、當(dāng)前我縣農(nóng)村財(cái)務(wù)管理基本現(xiàn)狀
**縣地處浙皖贛三省七縣交界處，縣域面積2236平方公里，轄18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1個(gè)工業(yè)園區(qū)，255個(gè)行政村（村規(guī)模調(diào)整前449個(gè)）。20xx年村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)總收入達(dá)到5160萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)7.1%；村級(jí)集體總資產(chǎn)38124萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)8.3%。自20xx年全面推行會(huì)計(jì)委托代理制以來(lái)，緊緊圍繞“四不變、五統(tǒng)一”原則，不斷深化會(huì)計(jì)委托代理制改革，農(nóng)村財(cái)務(wù)管理進(jìn)一步完善，農(nóng)村財(cái)務(wù)公開進(jìn)一步規(guī)范，農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展壯大。
差旅費(fèi)等村級(jí)非生產(chǎn)性開支實(shí)行“定性、限額、分類”管理，實(shí)現(xiàn)非生產(chǎn)性開支管理的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化。
2、建立了一套規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)的農(nóng)村財(cái)務(wù)管理體系。通過(guò)全縣上下的共同努力，目前，我縣已建立起一套以農(nóng)村會(huì)計(jì)委托代理制為核心的農(nóng)村財(cái)務(wù)管理體系，全縣18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)全部建立了會(huì)計(jì)代理中心，共配備了43名代理會(huì)計(jì)及出納，255個(gè)行政村的帳目全部進(jìn)入了代理中心，實(shí)行規(guī)范化管理。華埠、村頭、蘇莊、長(zhǎng)虹等7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)還實(shí)現(xiàn)了村級(jí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)電算化管理。20xx年還結(jié)合村經(jīng)濟(jì)合作社換屆選舉，對(duì)村級(jí)集體資金帳戶進(jìn)行更新，全面實(shí)行支票戶管理，對(duì)村級(jí)集體資金往來(lái)進(jìn)行監(jiān)管，逐步實(shí)現(xiàn)帳目、資金雙代理。使我縣農(nóng)村財(cái)務(wù)徹底告別了原來(lái)的“袋袋帳”、“包包帳”，農(nóng)村財(cái)務(wù)管理逐漸走上規(guī)范化軌道。
3、構(gòu)建了一套周密完善的農(nóng)村財(cái)務(wù)監(jiān)管機(jī)制。一是隨著會(huì)計(jì)委托代理制的不斷健全和完善，農(nóng)村會(huì)計(jì)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)會(huì)計(jì)代理中心代理，代理會(huì)計(jì)不受村干部約束，有效地發(fā)揮了會(huì)計(jì)監(jiān)督作用。二是近年來(lái)農(nóng)村基層民主進(jìn)程不斷進(jìn)步，由村民代表會(huì)議選舉產(chǎn)生的村務(wù)監(jiān)督委員會(huì)發(fā)揮民主理財(cái)作用，有效實(shí)現(xiàn)了村民自治、民主理財(cái)、民主監(jiān)督。三是全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都成立了農(nóng)村財(cái)務(wù)審計(jì)小組，配備專兼職審計(jì)人員，對(duì)各村財(cái)務(wù)制度執(zhí)行、集體資產(chǎn)保值增值、收支及分配等情況進(jìn)行全面審計(jì)，實(shí)行“三年一輪審”，充分發(fā)揮了審計(jì)監(jiān)督作用。近三年來(lái)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)共組織農(nóng)村財(cái)務(wù)審計(jì)464個(gè)，查出違紀(jì)單位45個(gè)，違紀(jì)金額115萬(wàn)元。
4、培養(yǎng)了一支忠于職守的鄉(xiāng)村財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍。農(nóng)村財(cái)務(wù)管理工作能否真正落實(shí)到位，關(guān)鍵是有沒有一支專業(yè)高效的財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍。
多年來(lái)，我們通過(guò)各類會(huì)議、培訓(xùn)班和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等，不斷對(duì)我縣的鄉(xiāng)村財(cái)會(huì)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和思想道德教育，打造了一支專業(yè)、敬業(yè)、實(shí)干的農(nóng)村財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍，正是通過(guò)他們的默默耕耘、埋頭苦干，確保了各項(xiàng)財(cái)務(wù)制度的貫徹執(zhí)行，保障了農(nóng)村集體資產(chǎn)的安全和保值增值。今年，我們又結(jié)合全縣村規(guī)模調(diào)整，通過(guò)公開招考、組織考察、能力測(cè)評(píng)等多種方式，淘汰了一批年齡偏大、文化水平低、工作能力差、群眾影響不好的村財(cái)會(huì)人員，選拔了一批文化程度高、工作能力強(qiáng)的人才充實(shí)進(jìn)農(nóng)村財(cái)會(huì)隊(duì)伍，使農(nóng)村財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍整體素質(zhì)和能力水平進(jìn)一步提高。
二、當(dāng)前農(nóng)村財(cái)務(wù)管理存在的主要問題
雖然我縣的農(nóng)村財(cái)務(wù)管理正在不斷的發(fā)展和規(guī)范，但隨著村民群眾民主意識(shí)不斷增強(qiáng)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不斷變化，各種新的財(cái)務(wù)問題層出不窮，財(cái)務(wù)公開不到位，收支沒有預(yù)決算，非生產(chǎn)性開支急劇增加等等，這些都引起了村民群眾的強(qiáng)烈不滿，信訪、集體上訪時(shí)有發(fā)生，造成黨群、干群關(guān)系緊張，嚴(yán)重影響了我縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和農(nóng)村社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)。概括來(lái)講，目前我縣農(nóng)村財(cái)務(wù)管理存在的主要問題有六個(gè)方面：
一是部分財(cái)務(wù)管理制度執(zhí)行不到位。在貫徹落實(shí)農(nóng)村財(cái)務(wù)管理制度上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村各級(jí)均存在“重管理、輕監(jiān)督”的現(xiàn)象，總認(rèn)為只要抓好代理記帳工作，把村里的帳目管好就行了，而忽視了各項(xiàng)監(jiān)督制度的落實(shí)。如收支預(yù)決算制度各村基本沒有實(shí)行，使村級(jí)開支不能做到“量入為出、量力而行”；又如財(cái)務(wù)審批制度，限額審批制沒有執(zhí)行到位，大額支出不經(jīng)集體討論；還有財(cái)務(wù)公開制度也沒有真正落到實(shí)處，公開程序是能省則省，公開內(nèi)容是能不公開盡量不公開或模糊公開。
二是非生產(chǎn)性開支急劇增加，缺少監(jiān)管。隨著黨中央和各級(jí)部門對(duì)農(nóng)村扶持力度的不斷加大，我縣農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)也不斷發(fā)展壯大，但由于村干部開支隨意性大，造成近幾年來(lái)我縣農(nóng)村非生產(chǎn)性開支急劇增加。從監(jiān)測(cè)情況看，20xx年招待費(fèi)、禮品、差旅費(fèi)三項(xiàng)開支合計(jì)1400萬(wàn)；20xx年招待費(fèi)、禮品、差旅費(fèi)三項(xiàng)合計(jì)1980萬(wàn)元；20xx年招待費(fèi)、禮品、差旅費(fèi)三項(xiàng)合計(jì)2255萬(wàn)元；20xx年招待費(fèi)、禮品、差旅費(fèi)三項(xiàng)合計(jì)達(dá)3179萬(wàn)元，已經(jīng)是20xx年的2.27倍，增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)集體經(jīng)濟(jì)收入增長(zhǎng)幅度。還有從每年村級(jí)招待費(fèi)禮品前1-10名的支出數(shù)額也可以看出來(lái)，20xx年村級(jí)招待費(fèi)1-10名最高14萬(wàn)，最低9.2萬(wàn)；20xx年達(dá)到最高19.24萬(wàn)，最低13.1萬(wàn)；20xx達(dá)到最高26.85萬(wàn)，最低13.47萬(wàn)。20xx年更是達(dá)到最高82.98萬(wàn)元，最低33.53萬(wàn)元。而面對(duì)這一現(xiàn)象，縣鄉(xiāng)村各級(jí)卻缺乏有效的監(jiān)管辦法。
容易受村主要干部制約，只會(huì)做“老好人”、“人形圖章”，難以真正發(fā)揮民主理財(cái)、民主監(jiān)督作用。
五是農(nóng)村財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍建設(shè)滯后?？h鄉(xiāng)村各級(jí)對(duì)農(nóng)村財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍建設(shè)的重視程度還不夠，農(nóng)村財(cái)會(huì)人員職能逐步被削弱，工資報(bào)酬也與村主要干部距離不斷拉大，目前，我縣村文書報(bào)帳員工資普遍只有村書記主任的8折左右，甚至還有林山鄉(xiāng)村文書報(bào)賬員的工資報(bào)酬只有村主要干部的50%，嚴(yán)重影響了他們的工作積極性。
三、下一步加強(qiáng)農(nóng)村財(cái)務(wù)管理的打算
針對(duì)不斷出現(xiàn)的村級(jí)財(cái)務(wù)管理方面的新情況、新問題，下一步，我們要根據(jù)上級(jí)文件精神，結(jié)合我縣實(shí)際，研究制定加強(qiáng)和改進(jìn)財(cái)務(wù)監(jiān)管的對(duì)策措施，促進(jìn)農(nóng)村財(cái)務(wù)管理的民主化、制度化、規(guī)范化。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十二
為貫徹落實(shí)《縣供電企業(yè)管理提升工作》，結(jié)合“本質(zhì)安全年”活動(dòng)，進(jìn)一步提升輸、變、配電專業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平，強(qiáng)化設(shè)備運(yùn)維管理，深化電網(wǎng)隱患排查治理工作，結(jié)合我局生產(chǎn)現(xiàn)狀組織開展了輸變配專業(yè)精益化管理工作。
3）針對(duì)我局20xx年輸變電農(nóng)網(wǎng)及技改工程項(xiàng)目多任務(wù)重的情況，生技部會(huì)同送變電工區(qū)提早準(zhǔn)備，根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定出切實(shí)可行的施工方案，并合理倒排工期，將工作任務(wù)細(xì)化，責(zé)任到人，為順利完成工作打好提前量。
提高了人員素質(zhì)，加強(qiáng)了職工業(yè)務(wù)能力。
輸變配專業(yè)精益化管理工作的開展，給我局輸變電專業(yè)的工作提供了巨大的幫助，全面的捋順了工作關(guān)系，明確了責(zé)任劃分，有效的提高了工作效率。另外，通過(guò)開展輸變電個(gè)專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)工作，大幅度提升了職工的工作能力，為企業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
各生產(chǎn)單位按照實(shí)施方案中輸、變、配專業(yè)競(jìng)賽考核細(xì)則開展了自檢自查工作，不僅強(qiáng)化設(shè)備運(yùn)維管理和深化電網(wǎng)隱患排查治理工作，而且還挺高了電網(wǎng)的健康水平。
以處理4719處，處理率達(dá)到98%，還有未處理缺陷借助停電時(shí)機(jī)進(jìn)行處理。
結(jié)合隱患排查治理工作，處理線路拉線隔電子及桿子歪2196處，補(bǔ)強(qiáng)線路、臺(tái)區(qū)標(biāo)識(shí)牌警示牌1334塊，部分供電所與用戶協(xié)商正在進(jìn)行樹木修剪樹枝和砍伐工作。開展了廣播電視線路專項(xiàng)治理工作，對(duì)線下“三違”及“三線搭掛”及時(shí)消除安全隱患。
汛期馬上到來(lái)，為保證輸變配電設(shè)備安全度汛。按照蒙東公司運(yùn)維批復(fù)計(jì)劃正在逐步進(jìn)行線路和變電站重點(diǎn)防洪地段的防洪護(hù)敦和變電站護(hù)坡處理工作。
依據(jù)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家電網(wǎng)公司、蒙東公司頒布的規(guī)章制度、管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從基礎(chǔ)管理、安全管理、生產(chǎn)管理、科技管理、文明生產(chǎn)等全面提升以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化。
1）對(duì)所有規(guī)章制度進(jìn)行梳理和完善；
2）加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理；
3）加大科技投入增進(jìn)智能電網(wǎng)水平；
4）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)達(dá)到文明生產(chǎn)規(guī)范化管理；
5）加強(qiáng)運(yùn)維計(jì)劃管理更好的為電網(wǎng)服務(wù)。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十三
計(jì)量管理工作是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心管理內(nèi)容，關(guān)鍵工藝檢測(cè)控制、能源物料檢驗(yàn)、產(chǎn)品過(guò)程和終端檢驗(yàn)均依靠計(jì)量設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。當(dāng)前國(guó)家開展創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)，我xxxx創(chuàng)建資源節(jié)約型企業(yè)和加強(qiáng)內(nèi)部成本控制管理，都必須從強(qiáng)化計(jì)量管理工作開始。
隨著xxxx內(nèi)部計(jì)量管理工作的不斷完善，特別是現(xiàn)代化管理方法的應(yīng)用，使計(jì)量管理工作越來(lái)越顯示出其在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工中的重要地位，尤其是它對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)管理效益，降低物能消耗，保證安全生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境等方面起著非常重要的作用。為使我單位計(jì)量管理工作再上新臺(tái)階，現(xiàn)就我單位計(jì)量管理工作情況作以下匯報(bào)。
我單位著手制定計(jì)量管理工作體系的建設(shè)，并按計(jì)劃分步驟實(shí)施建立質(zhì)量管理體系；開展標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和培訓(xùn)；根據(jù)我單位各分廠的情況，落實(shí)體系的組織機(jī)構(gòu)；根據(jù)識(shí)別的過(guò)程要素和各過(guò)程控制的目標(biāo)，制定了計(jì)量管理體系的方針目標(biāo)。明確了各過(guò)程的控制要點(diǎn)、職責(zé)，描述各過(guò)程之間的相互作用和關(guān)系。
xxxx為完善計(jì)量管理工作，設(shè)立了以總工程師負(fù)責(zé)的廠級(jí)職能機(jī)構(gòu)，計(jì)量工作由質(zhì)量管理科負(fù)責(zé)，下設(shè)分廠級(jí)和車間級(jí)。各分廠上報(bào)指定負(fù)責(zé)人，專人負(fù)責(zé)相關(guān)計(jì)量設(shè)備的管理工作。使計(jì)量工作上有廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)主管，下有車間成員具體管理，自上而下形成計(jì)量管理體系結(jié)構(gòu)。將產(chǎn)品管理、體系實(shí)現(xiàn)、分析和改進(jìn)、管理職責(zé)構(gòu)成的計(jì)量管理體系形成由計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、處理循環(huán)構(gòu)成的螺旋上升過(guò)程，從而使計(jì)量管理體系不斷完善。
（1）制定和完善各項(xiàng)管理制度。
制定和完善中心的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理要求的各項(xiàng)計(jì)量管理制度：計(jì)量工作管理制度、周檢制度、計(jì)量器具維護(hù)保養(yǎng)制度、計(jì)量數(shù)據(jù)檔案管理制定，各類計(jì)量人員崗位責(zé)任制和計(jì)量工作制度等，做到“有章可循”“有法可依”，責(zé)權(quán)利相結(jié)合，獎(jiǎng)懲相結(jié)合，以系統(tǒng)性的制度來(lái)管理和完善各分廠計(jì)量工作。
（2）計(jì)量人員的培訓(xùn)和管理。
為了保證計(jì)量單位的準(zhǔn)確可靠，我單位首先從各環(huán)節(jié)的計(jì)量器具配備入手，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定，凡屬工藝過(guò)程控制的儀表設(shè)施，堅(jiān)持配備齊全，堅(jiān)決杜絕無(wú)表操作，對(duì)各部門的在用計(jì)量器具也嚴(yán)格按照配備規(guī)范運(yùn)作，聯(lián)系行業(yè)實(shí)際，對(duì)化驗(yàn)室的設(shè)備進(jìn)行了全面的補(bǔ)充和更新，對(duì)生產(chǎn)入洗原煤、生產(chǎn)精、中煤配置了電子皮帶秤，從而確保了計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、可靠，使產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高。二是嚴(yán)格按制度辦事，所用設(shè)備儀表監(jiān)控責(zé)任到人，從而保證了所有儀器儀表完好無(wú)損和計(jì)量性能的準(zhǔn)確，為我單位的計(jì)量管理工作提供了可靠的技術(shù)保障。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十四
油田開發(fā)一路精細(xì)化管理工作。
一、確立了精細(xì)化管理工的指導(dǎo)思想及原則。
深入貫徹集團(tuán)公司工作會(huì)議和油田“兩會(huì)”精神，牢固樹立“精細(xì)管理無(wú)止境”的理念，以對(duì)標(biāo)、追標(biāo)、創(chuàng)標(biāo)等標(biāo)桿化管理為抓手，以精細(xì)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)管理為手段，以“五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)載體，以全面提高油田、區(qū)塊、單元開發(fā)管理水平為目的，開展廠、礦、隊(duì)，油田、區(qū)塊、單元、井組全方位覆蓋、全過(guò)程受控和全員參與的比學(xué)趕幫超活動(dòng)，把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、比學(xué)趕幫超暨精細(xì)管理深化年主題活動(dòng)持續(xù)推向深入，達(dá)到不斷提高基層管理水平，不斷提高油田開發(fā)水平，不斷提高油田開發(fā)效益的目的。
二、成立了精細(xì)化管理工的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)。
該項(xiàng)活動(dòng)由油田“比學(xué)趕幫超暨精細(xì)管理深化年主題活動(dòng)”辦公室統(tǒng)籌安排。宣傳部負(fù)責(zé)活動(dòng)的組織、辦法的制定、宣傳推進(jìn)工作；經(jīng)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)獎(jiǎng)懲管理辦法的制定工作；開發(fā)處、采油工程處、財(cái)務(wù)處、計(jì)劃處、生產(chǎn)部等單位負(fù)責(zé)開發(fā)系統(tǒng)指標(biāo)體系及相關(guān)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的建立、發(fā)布、評(píng)比、上報(bào)，工作督導(dǎo)、總結(jié)等工作。
三、制訂了精細(xì)化管理工的指標(biāo)體系及考評(píng)辦法。
指標(biāo)體系建立的原則。
1、區(qū)塊目標(biāo)管理、單元目標(biāo)化管理與井組注采管理、標(biāo)桿化管理、五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽、精細(xì)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)管理統(tǒng)籌安排，搭建一體化的信息化平臺(tái)進(jìn)行指標(biāo)的計(jì)算、評(píng)比。
2、綜合性指標(biāo)排名與單項(xiàng)指標(biāo)排名相結(jié)合，紅旗采油廠、金銀銅牌隊(duì)、油田區(qū)塊及單元目標(biāo)化管理實(shí)行綜合排名，重點(diǎn)開發(fā)指標(biāo)和經(jīng)營(yíng)管理指標(biāo)進(jìn)行單項(xiàng)排名。
3、依托現(xiàn)有開發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的提取和指標(biāo)的計(jì)算形成，可操作性強(qiáng)，盡量減少手工錄入和人為因素，減少基層工作量。對(duì)于目前沒有進(jìn)行源頭采集的數(shù)據(jù)，由相關(guān)部門與信息中心結(jié)合，進(jìn)一步完善源頭數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，以滿足油田精細(xì)管理的需要。
標(biāo)體系的建立，負(fù)責(zé)礦、隊(duì)、班組、崗位、單元目標(biāo)化管理的比學(xué)趕幫超活動(dòng)的組織和評(píng)比，負(fù)責(zé)金銀銅牌隊(duì)的初選和上報(bào)。
（一）五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽指標(biāo)體系及評(píng)比辦法。
紅旗采油廠、金銀銅牌采油隊(duì)、作業(yè)隊(duì)、注水隊(duì)、注汽隊(duì)、注聚隊(duì)、測(cè)試隊(duì)、五星級(jí)站庫(kù)評(píng)比與標(biāo)桿化管理相結(jié)合，采用月度綜合量化打分排名，選樹月度標(biāo)桿，按照月度排名形成年度綜合排名，兩年綜合排名為五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽的最終排名，根據(jù)排名情況確定紅旗采油廠和金銀銅牌隊(duì)入圍名單，實(shí)現(xiàn)“五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽”的動(dòng)態(tài)化管理機(jī)制。
（二）單項(xiàng)管理標(biāo)桿指標(biāo)體系及評(píng)比辦法。
以單元目標(biāo)化管理與井組注采管理工作內(nèi)容為主要對(duì)比考核工作重點(diǎn)，進(jìn)行單項(xiàng)和綜合排名，達(dá)到“標(biāo)桿管理”與“單元目標(biāo)化管理與井組注采管理”的有機(jī)結(jié)合，按照開發(fā)工作性質(zhì)，指標(biāo)以月度、季度、年度進(jìn)行評(píng)比排名。
（三）區(qū)塊目標(biāo)管理指標(biāo)體系及評(píng)比辦法（26項(xiàng)指標(biāo)）。
區(qū)塊目標(biāo)管理指標(biāo)體系，按照生產(chǎn)運(yùn)行、開發(fā)管理、采油工程和經(jīng)營(yíng)管理四個(gè)方面管理指標(biāo)分別由開發(fā)處、采油處、財(cái)務(wù)處、生產(chǎn)部和計(jì)劃處負(fù)責(zé)指標(biāo)的提供，根據(jù)指標(biāo)的具體產(chǎn)生情況，按照每月度、季度進(jìn)行指標(biāo)評(píng)比。按照區(qū)塊目標(biāo)的不同分類進(jìn)行籠統(tǒng)排序、歸類排序和綜合排序，以排序結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲，并在專題網(wǎng)站進(jìn)行公布。對(duì)于長(zhǎng)期排在后面的區(qū)塊目標(biāo)單元（油田）所管單位及時(shí)進(jìn)行勸戒，以不斷提高管理水平。
四、開展了精細(xì)化管理工的具體工作。
(一)組織開展了區(qū)塊目標(biāo)管理工作。
中石化總部“關(guān)于區(qū)塊目標(biāo)管理”文件下發(fā)后，勝利油田領(lǐng)導(dǎo)班子高度民主重視，責(zé)成開發(fā)處牽頭組織開展工作。張宗檁處長(zhǎng)、盧廣欽副處長(zhǎng)先后多次組織財(cái)務(wù)處、采油處和生產(chǎn)部召開工作協(xié)調(diào)會(huì)議，討論了標(biāo)桿管理及區(qū)塊目標(biāo)管理有關(guān)工作。組織編制了上報(bào)指標(biāo)分解詳表，與財(cái)務(wù)處等單位對(duì)該軟件的提出需求分析，組織編制了上報(bào)指標(biāo)匯總分析軟件。
組織進(jìn)行工作部署。6月7日上午，由開發(fā)處、采油處、財(cái)務(wù)處和生產(chǎn)部共同組織16個(gè)二級(jí)開發(fā)生產(chǎn)單位召開區(qū)塊目標(biāo)管理有關(guān)數(shù)據(jù)填報(bào)工作安排會(huì)議，會(huì)議由開發(fā)處處長(zhǎng)張宗檁主持，采油處陳軍總師傳達(dá)了中石化總部文件精神，漢威公司介紹了數(shù)據(jù)填報(bào)方法，有關(guān)處室提出了具體要求，填報(bào)工作要求本周末完成。下步重點(diǎn)工作是：負(fù)責(zé)組織區(qū)塊目標(biāo)管理有關(guān)數(shù)據(jù)填報(bào)的審查把關(guān)及指標(biāo)的上報(bào)工作，15日前完成。
制定了不同層級(jí)管理單位的考核指標(biāo)。制定了紅旗采油廠、采油隊(duì)及地質(zhì)所等不同層。
級(jí)管理單位的考核指標(biāo)30項(xiàng)，并把指標(biāo)進(jìn)行分類，劃分為：生產(chǎn)指標(biāo)、穩(wěn)產(chǎn)指標(biāo)、管理指標(biāo)和地質(zhì)基礎(chǔ)指標(biāo)等。
1、在老區(qū)建立了注采單元考核體系。建立了勝利油田整裝、斷塊、低滲、稠油、海上、巖性等六種油藏類型1800余個(gè)油藏單元的指標(biāo)考核評(píng)比體系，其中主要包括：采收率、自然遞減率、含水上升率、油水井綜合利用率等指標(biāo)。在此基礎(chǔ)上可進(jìn)行單元合并，組合成采油隊(duì)、采油礦、采油廠及油田等不同單位或油田進(jìn)行指標(biāo)對(duì)比。
2、在新區(qū)產(chǎn)能建設(shè)工作設(shè)立了產(chǎn)能達(dá)標(biāo)率和達(dá)產(chǎn)率指標(biāo)考核體系。
為把勝利油田學(xué)習(xí)推廣工作做的更細(xì)致、更扎實(shí)、更穩(wěn)健，下一步工作是制定完善“標(biāo)桿”管理考核辦法，選樹“標(biāo)桿”指標(biāo)，為“標(biāo)桿”管理活動(dòng)提供保障。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十五
各鎮(zhèn)人民政府、市直機(jī)關(guān)各部門：
20xx年是我局實(shí)施相對(duì)集中行政處罰權(quán)工作，深入開展城管創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，積極開展城管規(guī)范化建設(shè)工作的重要一年。在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨十六屆四中全會(huì)精神，緊緊圍繞市委、市政府加快發(fā)展，爭(zhēng)當(dāng)“兩個(gè)率先”排頭兵的戰(zhàn)略目標(biāo)，按照“抓班子、帶隊(duì)伍、建制度、嚴(yán)管理、促工作”的思路，堅(jiān)定執(zhí)法為民理念，推進(jìn)城管行風(fēng)建設(shè)，城市管理行政執(zhí)法機(jī)制不斷完善，執(zhí)法力度進(jìn)一步加大，城鄉(xiāng)管理水平不斷提高，全面有效地履行了城管職能，全年共糾處各類違章現(xiàn)象84511起;行政立案查處各類違規(guī)14262起;組織開展專項(xiàng)整治活動(dòng)36次;共受理各類投訴舉報(bào)2939件;保障各類參觀線路178次，充分發(fā)揮了城市管理部門的作用，營(yíng)造了整潔有序的城市環(huán)境，為我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了新貢獻(xiàn)。
一、行政執(zhí)法水平不斷提升。
今年4月份，##市城市管理行政執(zhí)法局正式掛牌成立，開始實(shí)施相對(duì)集中行政執(zhí)法權(quán)，市委市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視這項(xiàng)工作。市委曹書記在執(zhí)法局成立之前親自率市四套班子領(lǐng)導(dǎo)專題調(diào)研了城管工作，在人力、物力、財(cái)力上對(duì)執(zhí)法局的成立給予了極大支持。由于開展相對(duì)集中行政執(zhí)法是一項(xiàng)全新的工作，對(duì)于我們城市管理行政執(zhí)法局來(lái)講，由于組建時(shí)間不長(zhǎng)，運(yùn)行機(jī)制尚不成熟，工作體制尚不完善，隊(duì)伍素質(zhì)有待提高，再加上社會(huì)矛盾多元復(fù)雜，執(zhí)法管理中遇到的矛盾和問題較多，如何既依法行政、嚴(yán)格執(zhí)法，又有助于構(gòu)建和諧社會(huì)，不激化各類矛盾，處理好嚴(yán)格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關(guān)系，嚴(yán)格管理與為民服務(wù)的關(guān)系，真正做到將科學(xué)執(zhí)政、民主執(zhí)政、依法執(zhí)政和諧統(tǒng)一，就是擺在我們面前的一個(gè)十分重大的研究課題。
為了將這項(xiàng)全新的工作做好，我們一是狠抓法律法規(guī)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。專門印制了法規(guī)匯編手冊(cè)，人手一本，每月定期進(jìn)行法律法規(guī)集體學(xué)習(xí)，從局領(lǐng)導(dǎo)到隊(duì)員，人人都要學(xué)。各中隊(duì)堅(jiān)持每周不少于半天的法律法規(guī)集中學(xué)習(xí)，大隊(duì)堅(jiān)持每月一次法制考試。采用請(qǐng)進(jìn)來(lái)和走出去的方法，先后組織大隊(duì)、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)赴上海、蕭山、昆山、江陰等周邊地區(qū)觀摩，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，拓寬視野;邀請(qǐng)法制辦、法院等相關(guān)部門舉辦法律法規(guī)知識(shí)講座;邀請(qǐng)律師就城管法律法規(guī)及相關(guān)執(zhí)法問題與城管隊(duì)員面對(duì)面交流，通過(guò)案例剖析，以案釋法，現(xiàn)場(chǎng)講解，提高城管隊(duì)員實(shí)際執(zhí)法水平和能力。
二是嚴(yán)格依法行政，全面履行劃歸的7項(xiàng)執(zhí)法職能。與公安交警聯(lián)手，對(duì)劃歸的機(jī)動(dòng)車侵占人行道處罰權(quán)協(xié)同作戰(zhàn);與環(huán)保部門建立聯(lián)席互通互報(bào)制度，每日夜間施工審批情況，由環(huán)保部門提前抄報(bào)給我局，使我們有的放矢地開展執(zhí)法工作;與市政養(yǎng)護(hù)部門、綠化管理部門等加強(qiáng)了溝通，及時(shí)查處了破壞市政設(shè)施和綠化的行為。并結(jié)合實(shí)際，開展了“優(yōu)秀案卷”評(píng)比活動(dòng)，執(zhí)法隊(duì)員人人都要制作一份優(yōu)秀案卷，促進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化。
三是總結(jié)執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)，解決城市“頑癥”。在日常執(zhí)法中，我們不斷積累執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)，努力解決城市管理中的老大難問題。兩次集中組織對(duì)橫河里44戶人家違章搭建進(jìn)行拆除，這次拆違是##市有史以來(lái)規(guī)模最大的集中拆違整治活動(dòng)。由于之前政策宣傳、思想工作到位;精心組織，周密部署到位;在拆違過(guò)程中協(xié)調(diào)有力、緊密配合到位;依法行政，拆違措施到位;拆除違章搭建后一著不讓，督促監(jiān)督到位，使得此次拆違達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，共拆除違法建筑面積達(dá)3400平方米，維護(hù)了城管法規(guī)的嚴(yán)肅性，樹立了執(zhí)法威信。并且，通過(guò)這次拆違行動(dòng)，我們及時(shí)總結(jié)，制定了《##市市區(qū)強(qiáng)制拆除違法建筑實(shí)施方案》，通過(guò)市政府轉(zhuǎn)發(fā)，成為了拆違工作的規(guī)范性文件。
四是以人為本開展工作，在服務(wù)中管理，在管理中執(zhí)法。從人性化管理的角度出發(fā)，城管工作一切以服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會(huì)、服務(wù)市民為中心，在服務(wù)中堅(jiān)持原則，嚴(yán)格管理;在管理中，講究方法，嚴(yán)格執(zhí)法;在執(zhí)法過(guò)程中，堅(jiān)持注重日常的宣傳教育、服務(wù)先行，實(shí)行文明管理;對(duì)屢管屢犯，視城管法規(guī)于不顧的`人員，堅(jiān)決依法處理。由于我們既注重在實(shí)踐層面上進(jìn)行典型案例的剖析，又在理論層面上進(jìn)行理性探討研究。一年來(lái)，廣大執(zhí)法隊(duì)員規(guī)范執(zhí)法的意識(shí)更強(qiáng)了，嚴(yán)格執(zhí)法的力度更大了，依法行政的水平更高了，執(zhí)法管理的成效更好了。城管執(zhí)法工作得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大人民群眾的認(rèn)可。
二、城市管理水平不斷提高。
一是城管創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)深入開展。按照省建設(shè)廳、蘇州市城管創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)的目標(biāo)和要求，依據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)，抓好了四個(gè)方面的工作：
1、年初制定了實(shí)施方案，健全和完善網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)責(zé)任，做到創(chuàng)優(yōu)工作從頭抓起，從具體工作做起。
2、針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，解決難點(diǎn)熱點(diǎn)問題。今年以來(lái)，我們共解決各類群眾反響強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題45個(gè)，重點(diǎn)協(xié)調(diào)和解決了東門停車場(chǎng)、立交橋北側(cè)市容衛(wèi)生差的問題;解決了3噸以上貨車在居民小區(qū)和主干道亂停放的問題;解決了美食街、彎背塘、一支河等地段周邊環(huán)境衛(wèi)生“老大難”問題。
3、抓典型示范，促全面工作。高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)抓好了步行街、金港大道、長(zhǎng)安路、暨陽(yáng)路、河西路、港城大道地面保潔、門面裝飾、廣告設(shè)置等工作，大大提升了市區(qū)景觀線路的窗口形象。
4、抓硬件設(shè)施配套和完善。對(duì)市區(qū)公廁、中轉(zhuǎn)站進(jìn)行全面調(diào)研的基礎(chǔ)上，先后會(huì)同環(huán)衛(wèi)處、楊舍鎮(zhèn)制訂了中轉(zhuǎn)站、公廁新建、改建方案。建成了新風(fēng)橋、青龍橋、長(zhǎng)途車站等一批星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的廁所8座，擦亮了城市窗口，提升了城市品位。
二是基礎(chǔ)管理進(jìn)一步強(qiáng)化。在日常管理中堅(jiān)持靜態(tài)管理和動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合的原則，實(shí)行定人、定崗、定路段、定標(biāo)準(zhǔn)“四定”管理和巡邏執(zhí)法相互結(jié)合的方式加強(qiáng)基礎(chǔ)管理。
1、制定了道路管理標(biāo)準(zhǔn)，將市區(qū)道路劃分為三個(gè)等級(jí)，不同等級(jí)的道路實(shí)行不同的管理標(biāo)準(zhǔn)，做到主要道路定人定點(diǎn)管理，一般道路定人定段管理，街巷里弄流動(dòng)巡邏管理。
2、定期開展市政硬件設(shè)施、戶外廣告、燈箱破損、綠化缺損等有損市容市貌的情況調(diào)查摸底工作，及時(shí)督促相關(guān)部門進(jìn)行修補(bǔ)。
3、明確執(zhí)法隊(duì)員、協(xié)管員和環(huán)衛(wèi)工人三支隊(duì)伍的管理目標(biāo)和內(nèi)容，做到既有分工，又有協(xié)作，執(zhí)法、管理、服務(wù)齊頭并進(jìn)，強(qiáng)化市容環(huán)境衛(wèi)生日常管理和保潔工作，同時(shí)協(xié)調(diào)楊舍鎮(zhèn)“門前三包”人員做好門店前的衛(wèi)生和停車秩序管理工作。
三是城管法規(guī)不斷完善。今年2月1日，經(jīng)省十屆人大常委會(huì)第七次會(huì)議通過(guò)，《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》正式頒布實(shí)施。我們以此為準(zhǔn)繩，先后草擬了《市區(qū)機(jī)動(dòng)車輛清洗店管理辦法》、《市區(qū)機(jī)動(dòng)車輛停放管理辦法》、《##市戶外廣告管理辦法》等系列規(guī)范性文件，使城市管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)更加細(xì)化和便于操作，更加切合我市實(shí)際。執(zhí)法局成立后，我們制定了##市城市管理行政執(zhí)法局行政處罰程序規(guī)定及行政執(zhí)法人員輪崗交流、執(zhí)法報(bào)告、執(zhí)法監(jiān)督檢查、重大案件備案、錯(cuò)案追究、錯(cuò)案賠償?shù)劝隧?xiàng)制度。今年7月1日，《中華人民共和國(guó)行政許可法》頒布之后，我們配合市政府法制辦公室，對(duì)我局執(zhí)行的現(xiàn)行城市管理方面有關(guān)文件進(jìn)行了清理，進(jìn)一步規(guī)范了城管法規(guī)。
三、環(huán)境整治不斷深入。
開展了多次城鄉(xiāng)大環(huán)境整治。市區(qū)范圍：有計(jì)劃的制定了月度專項(xiàng)整治方案，針對(duì)突出問題，開展專項(xiàng)整治。
1、組織開展了12次零點(diǎn)行動(dòng)，重點(diǎn)整治了夜間流動(dòng)攤販、揀扒垃圾和店外經(jīng)營(yíng)。期間，教育店外經(jīng)營(yíng)121戶，暫扣無(wú)證三輪車180多輛，有效地維護(hù)了市容環(huán)境整潔。
2、開展了車輛亂停亂放專項(xiàng)整治。加大對(duì)自行車劃線停放、摩托車定點(diǎn)停放的宣傳教育與管理，會(huì)同楊舍鎮(zhèn)對(duì)暨陽(yáng)路、公園路、楊舍西街、梁豐路等路段進(jìn)行了劃線，規(guī)范了車輛停放秩序。組織開展了三輪車專項(xiàng)整治活動(dòng)。對(duì)三輪車亂停亂放、超長(zhǎng)超寬行駛等違規(guī)行為加大了查處力度，堅(jiān)決取締無(wú)牌無(wú)照、非法營(yíng)業(yè)、揀扒垃圾的人力三輪車，共暫扣各類違規(guī)三輪車595輛/次。
3、做好了長(zhǎng)安路通車沿線環(huán)境綜合整治工作，我局牽頭，會(huì)同交警加強(qiáng)了長(zhǎng)安路的交通秩序管理，重點(diǎn)對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人亂穿馬路、闖紅燈等違章現(xiàn)象進(jìn)行了糾正和曝光。鎮(zhèn)村范圍：對(duì)各鎮(zhèn)的環(huán)境衛(wèi)生長(zhǎng)效管理情況進(jìn)行了20多次明查、10多次暗訪，按照“十個(gè)不見”和“十無(wú)標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行考核，組織協(xié)調(diào)各鎮(zhèn)及相關(guān)職能部門分管領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)主干道、鎮(zhèn)區(qū)、鎮(zhèn)郊結(jié)合部逐條逐塊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，落實(shí)整改任務(wù)。大環(huán)境整治期間，共整治河道1125條，清理路邊垃圾箱202只，遷移廢品收購(gòu)點(diǎn)141處，整治鎮(zhèn)區(qū)修理點(diǎn)160多處。通過(guò)整治，集鎮(zhèn)管理有了明顯加強(qiáng)，鎮(zhèn)村環(huán)境得到了較大改善。
四、隊(duì)伍整體素質(zhì)不斷優(yōu)化。
城市管理，隊(duì)伍是關(guān)鍵。今年，我們先后招考和招聘了一些執(zhí)法隊(duì)員和城管協(xié)管員，隊(duì)伍進(jìn)一步壯大。要提升城市管理水平，就必須抓好這支隊(duì)伍，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)。為此，我們狠抓隊(duì)伍規(guī)范化建設(shè)，全力打造一支政治上合格，業(yè)務(wù)上過(guò)硬的執(zhí)法隊(duì)伍。一是在用人機(jī)制上，我們大膽改革內(nèi)部管理模式，激活用人機(jī)制，穩(wěn)步推進(jìn)人事制度改革。根據(jù)公開、公正、公平的原則，實(shí)施了中隊(duì)長(zhǎng)及副中隊(duì)長(zhǎng)、副指導(dǎo)員競(jìng)聘上崗。通過(guò)自我推薦或聯(lián)名推薦、組織考察、筆試、面試等環(huán)節(jié)，憑能力論成敗、以實(shí)績(jī)論英雄。執(zhí)法大隊(duì)先后有15名城管隊(duì)員通過(guò)競(jìng)聘，走上了中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)崗位。
在隊(duì)員中形成濃烈的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，充分調(diào)動(dòng)了全體執(zhí)法人員的積極性，使懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理的優(yōu)秀隊(duì)員發(fā)揮出了更大的作用。二是在考核管理上，我們貫徹“從嚴(yán)治隊(duì)”的方針和“制度管人”的原則，以制度抓管理，以督查促落實(shí)。實(shí)施規(guī)范化管理、企業(yè)化考核。修訂完善了《市城市管理執(zhí)法大隊(duì)獎(jiǎng)懲辦法》和《城管隊(duì)員考核辦法》，實(shí)行局、大隊(duì)、中隊(duì)的三級(jí)督查制度，定期督查與不定期抽查相結(jié)合。對(duì)隊(duì)員實(shí)行百分制考核，督查與考核情況每天公布，考核結(jié)果直接與隊(duì)員的報(bào)酬掛鉤。
考核基數(shù)由300元/月提高到800元/月，并與年終獎(jiǎng)掛鉤?？己朔謅bc三檔，連續(xù)二次c檔，待崗處理，累計(jì)三次c檔，實(shí)行淘汰，徹底打破鐵飯碗，使隊(duì)員人人有壓力，個(gè)個(gè)有動(dòng)力，確保隊(duì)伍高效運(yùn)作。到目前為止，已經(jīng)對(duì)考核連續(xù)三次c的兩名隊(duì)員實(shí)施了離崗學(xué)習(xí)，辭退了8名工作不合格的協(xié)管員。三是在政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)上，今年全省將城管作為政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議的重點(diǎn)部門之一，我們重點(diǎn)在管理服務(wù)上做文章，開展人性化管理，樹立執(zhí)法為民意識(shí)，強(qiáng)化政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，扎實(shí)提高城管形象。
2、召開了政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議動(dòng)員大會(huì)，使大家統(tǒng)一了思想、提高了認(rèn)識(shí)，牢固樹立以滿足人民群眾日益提高的對(duì)市容環(huán)境質(zhì)量的要求作為城管工作的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在感情上親民，在觀念上愛民，在措施上為民，在程序上便民，在工作結(jié)果上利民。
3、召開了城管紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)專題會(huì)議，通過(guò)暗訪，組織大家觀看錄像，剖析問題，查找癥結(jié)，落實(shí)整改，提高責(zé)任心。
4、通過(guò)樹立典型、表彰先進(jìn)，進(jìn)一步弘揚(yáng)了隊(duì)伍正氣。開展了共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員示范崗活動(dòng)，以典型引路，學(xué)先進(jìn)、找差距，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)。實(shí)行每月一次的“優(yōu)勝中隊(duì)和優(yōu)秀路段的評(píng)比工作，制訂了相關(guān)的評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每月在日常管理、執(zhí)法力度、宣傳報(bào)道等方面表現(xiàn)比較突出的，評(píng)為優(yōu)勝中隊(duì)和優(yōu)秀路段，實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，形成了良好的激勵(lì)機(jī)制和工作氛圍。今年還開展了“十佳城管隊(duì)員”和“十佳環(huán)衛(wèi)工人”評(píng)比活動(dòng)，在評(píng)比過(guò)程中進(jìn)一步激發(fā)了大家的榮譽(yù)感和工作熱情，涌現(xiàn)出了一大批默默無(wú)聞、埋頭苦干、成績(jī)突出的城管隊(duì)員和環(huán)衛(wèi)工人。
5、召開了行風(fēng)監(jiān)督員會(huì)議，廣泛聽取意見和建議，向全社會(huì)作出承諾，接受社會(huì)監(jiān)督，自加壓力，在隊(duì)容隊(duì)貌、執(zhí)法管理、服務(wù)質(zhì)量、辦事效率、依法行政、廉潔自律、政風(fēng)行風(fēng)等方面有了較大起色，城管形象得到了改善。在今年蘇州市城調(diào)隊(duì)開展的“政務(wù)公開、權(quán)力規(guī)范運(yùn)行、服務(wù)質(zhì)量、廉潔奉公、綜合滿意度”等五個(gè)方面民意測(cè)評(píng)及暗訪中，綜合滿意率更是達(dá)到了99、7%，我局“五項(xiàng)指標(biāo)”得分均列蘇州地區(qū)第一。
五、城管工作不斷創(chuàng)新。
在理順城管體制上，實(shí)施城管進(jìn)社區(qū)工作，將四個(gè)中隊(duì)和市區(qū)四個(gè)街道對(duì)應(yīng)捆綁，充分深入基層，不斷加強(qiáng)街道、社區(qū)管理。根據(jù)我市城鄉(xiāng)一體、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的特色，開展了理順鎮(zhèn)管隊(duì)伍的調(diào)研工作，并向市委市政府報(bào)送了《關(guān)于建議規(guī)范鎮(zhèn)管隊(duì)伍建設(shè)的情況匯報(bào)》，擬向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐中隊(duì)，規(guī)范執(zhí)法管理，促使城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生協(xié)調(diào)發(fā)展。
目前，這項(xiàng)工作實(shí)施的相關(guān)問題已經(jīng)在市長(zhǎng)辦公會(huì)上得到了明確，正在積極籌辦之中。在環(huán)衛(wèi)作業(yè)方面，積極探索市場(chǎng)化、社會(huì)化運(yùn)作機(jī)制，開展了新一輪環(huán)衛(wèi)保潔作業(yè)標(biāo)段承包，不斷為環(huán)衛(wèi)改革注入新的生機(jī)與活力，部分道路果殼箱設(shè)置采用企業(yè)投入，投入方在果殼箱上發(fā)布廣告的方式，節(jié)約了政府開支，達(dá)到了雙贏的目的。在城管宣傳方面，我們進(jìn)行了社會(huì)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，在城區(qū)選擇合理位置，建立城管戶外廣告宣傳陣地，探索一條通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作實(shí)現(xiàn)城市空間資源優(yōu)化配置的新路子。
通過(guò)在《##日?qǐng)?bào)》上開設(shè)“城管視野”和“##城管”專欄以及《正在現(xiàn)場(chǎng)》等電視節(jié)目，及時(shí)反映城市管理動(dòng)態(tài)，增強(qiáng)市民理解城管、參與城管、支持城管工作的主動(dòng)性和積極性。全年共被錄用各類宣傳報(bào)道356條，形成了“報(bào)紙上有文章、電視里有圖像、電臺(tái)里有聲音”的全方位城管宣傳格局。在流動(dòng)攤點(diǎn)的管理上，規(guī)范市區(qū)擦皮鞋秩序，選定了市區(qū)10條道路25個(gè)攤點(diǎn)作為試點(diǎn)，引入市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行規(guī)范運(yùn)作，向社會(huì)公開招標(biāo)委托管理，對(duì)擦皮鞋從業(yè)人員進(jìn)行資格審查，統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一工具，定點(diǎn)擦鞋，既改善了市容又滿足了市民的需要。
今年城管工作雖然取得了一些成績(jī)，但是，隨著市區(qū)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和廣大市民生活質(zhì)量的提高，基礎(chǔ)設(shè)施等相配套設(shè)施已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的需求，給城管工作帶來(lái)了一定難度：一是硬件設(shè)施滯后于城市發(fā)展需求，市區(qū)停車場(chǎng)、點(diǎn)偏少，有些小區(qū)由于早期規(guī)劃問題，停車難問題相當(dāng)突出，市民反映此類問題比較多;環(huán)衛(wèi)設(shè)施、公共廁所對(duì)照城市發(fā)展要求，對(duì)照同類縣市相比數(shù)量較少;二是市容管理標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步提高。由于城管工作動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、反復(fù)性大，被動(dòng)的工作比較多，突擊的工作比較多，市容環(huán)境有時(shí)會(huì)出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。三是城管職能有待進(jìn)一步界定。如目前城管局履行的商品房移交職能體制上不順，該職能應(yīng)該由房管局履行，從管理體制上講，房管局對(duì)房產(chǎn)開發(fā)公司有監(jiān)督管理的責(zé)任。四是市民素質(zhì)滯后于文明城市的創(chuàng)建要求，一些市民的衛(wèi)生意識(shí)、城市意識(shí)、交通意識(shí)、文明意識(shí)淡薄，不文明行為時(shí)常發(fā)生。
xx年城管工作指導(dǎo)思想：在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨十六屆四中全會(huì)精神，緊緊圍繞市委、市政府加快發(fā)展，爭(zhēng)當(dāng)“兩個(gè)率先”排頭兵的戰(zhàn)略目標(biāo)，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會(huì)為宗旨，以提高市民素質(zhì)為根本，確立科學(xué)發(fā)展理念，突出改革、創(chuàng)新、廉潔、高效四大主題，進(jìn)一步理順城市管理體制，優(yōu)化城市管理工作機(jī)制，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，營(yíng)造有利于城市管理的良好氛圍，全面推進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)境管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，著力構(gòu)筑潔美、文明、和諧的社會(huì)環(huán)境，努力實(shí)現(xiàn)省城管創(chuàng)優(yōu)“三連冠”。
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城市交通管理工作匯報(bào)篇十六
部隊(duì)數(shù)量
駐扎在我縣的編制為一個(gè)中隊(duì)，有40多人，原已將其中20人納入森林消防應(yīng)急隊(duì)伍。
管理使用機(jī)制
組建級(jí)別：按連級(jí)進(jìn)行組建；裝備配備情況：無(wú)撲火裝備；培訓(xùn)教育：該中隊(duì)開展了應(yīng)急教育培訓(xùn)，每個(gè)季度培訓(xùn)一次；后勤保障：是與地方政府共同負(fù)責(zé)；指揮調(diào)動(dòng)權(quán)限：縣長(zhǎng)，10人以下須向市武警支隊(duì)請(qǐng)示，如果需調(diào)動(dòng)10人以上，須向省武警總隊(duì)請(qǐng)示。
使用效果及存在的問題
已使用過(guò)參與本縣森林撲火，效果較好。但也存在一些問題與不足：一是培訓(xùn)和應(yīng)急演練機(jī)制需進(jìn)一步完善；二是撲火裝備與物資缺乏；三是森林防火經(jīng)費(fèi)未納入地方預(yù)算。
武警森林消防應(yīng)急隊(duì)伍人員數(shù)量配備：縣級(jí)40人的森林防火應(yīng)急隊(duì)伍。
裝備配備：滅火器材由地方配備，費(fèi)用由與地方政府共同承擔(dān)，主要配備鐵掃帚、砍刀、風(fēng)力滅火機(jī)、防火服等必備森林防火工具；培訓(xùn)教育：由與地方政府共同參與，經(jīng)費(fèi)由雙方共同承擔(dān)；日常訓(xùn)練：主要由負(fù)責(zé)；一旦發(fā)生重、特大森林火災(zāi)，由縣護(hù)林防火指揮部負(fù)責(zé)通報(bào)火情，縣武警中隊(duì)做好撲火應(yīng)急準(zhǔn)備。
兵力調(diào)動(dòng)使用權(quán)限：縣長(zhǎng)有權(quán)調(diào)動(dòng)，調(diào)動(dòng)10人以下須向市武警支隊(duì)請(qǐng)示，需調(diào)動(dòng)10人以上，須向省武警總隊(duì)請(qǐng)示。
承擔(dān)的主要任務(wù)：隨著防火形勢(shì)的日益嚴(yán)峻，已成為森林火災(zāi)應(yīng)急處置的一支生力軍，主要是參與重、特大森林火災(zāi)的撲救。
需要解決的問題:一是的森林防火經(jīng)費(fèi)需納入地方財(cái)政預(yù)算；二是撲火物資的配備；三是人員培訓(xùn)和預(yù)案演練實(shí)現(xiàn)常態(tài)化；四是簡(jiǎn)化指揮權(quán)限。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十七
學(xué)生實(shí)習(xí)是教學(xué)環(huán)節(jié)的重要組成部分，是職業(yè)院校實(shí)踐教學(xué)的主要形式，我院的學(xué)生實(shí)習(xí)可分為校內(nèi)、外實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)三種，實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)大約占必修總學(xué)時(shí)的50%左右，實(shí)踐教學(xué)工作質(zhì)量的高低，將影響學(xué)生對(duì)企業(yè)、專業(yè)的認(rèn)識(shí)，影響學(xué)生職業(yè)意識(shí)的建立和職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成，最終決定人才培養(yǎng)質(zhì)量。自示范建設(shè)以來(lái)，學(xué)院認(rèn)真貫徹“校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合”的辦學(xué)理念，緊緊圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)、不斷追蹤并主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)對(duì)高職人才需求的變化，積極尋求與實(shí)習(xí)基地企業(yè)更廣泛深入的合作，在實(shí)習(xí)途徑、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)施方式、過(guò)程管理等方面開展了一系列的探索實(shí)踐，取得了學(xué)院和企業(yè)雙贏的效果。現(xiàn)就市政系12級(jí)市政工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)管理工作做以下總結(jié)：
每年頂崗實(shí)習(xí)之前，我系都會(huì)按專業(yè)召開實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，明確實(shí)習(xí)的目的，做出實(shí)習(xí)的具體要求，給出論文書寫格式和提交日期。
學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)是培養(yǎng)和提高學(xué)生綜合職業(yè)能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，也是拓寬就業(yè)渠道的重要途徑。特別是組織學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的目的在于通過(guò)全真的工作環(huán)境，讓學(xué)生接受真正的職業(yè)訓(xùn)練，一方面幫助其更好地實(shí)現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步提高專業(yè)能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面促使其自覺認(rèn)識(shí)社會(huì)，熟悉自己將要從事的職業(yè)的工作氛圍，自覺形成良好的職業(yè)素養(yǎng)和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)；同時(shí)引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀和就業(yè)觀，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備，為實(shí)現(xiàn)畢業(yè)與就業(yè)的零距離過(guò)渡奠定良好的基礎(chǔ)。
頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生的一門必修課程，不得免修，如成績(jī)不合格，不允許參加畢業(yè)答辯，必須重修，延期畢業(yè)。頂崗實(shí)習(xí)期間，學(xué)生在企業(yè)頂崗工作，既是企業(yè)的（準(zhǔn)）員工，但同時(shí)又是學(xué)校注冊(cè)的學(xué)生，具有雙重身份，校企雙方均負(fù)求有教育和管理的職責(zé)。
市政系最后一學(xué)年的教學(xué)活動(dòng)統(tǒng)一安排為頂崗實(shí)習(xí)，在選擇頂崗實(shí)習(xí)單位時(shí)原則上優(yōu)先考慮校企合作單位。實(shí)習(xí)崗位要求和學(xué)生所學(xué)專業(yè)對(duì)口，學(xué)生亦可自主選擇頂崗實(shí)習(xí)單位及崗位，但必須到系里辦理審批手續(xù)后方可到單位實(shí)習(xí)。堅(jiān)決杜絕學(xué)生進(jìn)入危險(xiǎn)崗位和娛樂場(chǎng)所參加頂崗實(shí)習(xí)，也不允許中介代理機(jī)構(gòu)介入學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)。所有學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)前，均須由實(shí)習(xí)單位（無(wú)論是學(xué)院統(tǒng)一安排的還是學(xué)生自主選擇的）和學(xué)院雙方簽訂《學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)協(xié)議》，明確各自的權(quán)利和義務(wù)，保障學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)安全、順利地進(jìn)行。
我系嚴(yán)格按照學(xué)院制定的各項(xiàng)管理制度，有計(jì)劃、有步驟地組織和安排學(xué)生實(shí)施各項(xiàng)實(shí)習(xí)安排及管理工作。
市政系設(shè)置系部頂崗實(shí)習(xí)工作管理小組、專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)小組及指導(dǎo)教師小組的三級(jí)管理機(jī)構(gòu)，并針對(duì)集中型的頂崗實(shí)習(xí)，專門設(shè)立學(xué)生自我管理機(jī)構(gòu)，即實(shí)習(xí)小組。各級(jí)機(jī)構(gòu)的組成與職責(zé)分別如下：
市政系是各專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)教學(xué)和管理的主體單位，負(fù)責(zé)全面落實(shí)頂崗實(shí)習(xí)的相關(guān)事宜。為確保頂崗實(shí)習(xí)工作能保質(zhì)保量順利實(shí)施，我系成立頂崗實(shí)習(xí)工作管理小組，由系主任擔(dān)任組長(zhǎng)，分管學(xué)生工作的黨總支（副）書記和分管教學(xué)工作的副主任擔(dān)任副組長(zhǎng)，成員包括校外實(shí)訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人、教研室主任、專業(yè)帶頭人、教學(xué)干事等。
由教研室主任牽頭，成員包括校內(nèi)指導(dǎo)教師、校外指導(dǎo)教師、輔導(dǎo)員。負(fù)責(zé)按照本系制定的頂崗實(shí)習(xí)管理細(xì)則，保質(zhì)保量完成本專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)管理工作。
我系每名專業(yè)教師每年負(fù)責(zé)帶領(lǐng)10～15名頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生，在整個(gè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中定期與學(xué)生聯(lián)系，并到相關(guān)企業(yè)看望學(xué)生。負(fù)責(zé)解決學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程遇到的技術(shù)難題及心理疏導(dǎo)。
學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)之前，須召集所指導(dǎo)的學(xué)生開會(huì)，組織學(xué)習(xí)學(xué)院的相關(guān)規(guī)定，明確布置相關(guān)任務(wù)，并再次強(qiáng)調(diào)各種要求和注意事項(xiàng)。
頂崗實(shí)習(xí)期間，指導(dǎo)教師要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話或短信等多種形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，至少每半個(gè)月要和所指導(dǎo)的每位學(xué)生聯(lián)系一次。此外須按照學(xué)院和系（部）的要求到實(shí)習(xí)單位巡查。所有指導(dǎo)和檢查工作均須如實(shí)、詳細(xì)地記錄，并于實(shí)習(xí)結(jié)束后上交系（部）備查；同時(shí)指導(dǎo)教師加強(qiáng)與實(shí)習(xí)單位的聯(lián)系，主動(dòng)與校外指導(dǎo)老師或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通，掌握學(xué)生的實(shí)習(xí)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)實(shí)習(xí)生的思想政治教育和遵紀(jì)守法教育，定期向?qū)I(yè)頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)小組通報(bào)學(xué)生實(shí)習(xí)情況。
（2）指導(dǎo)實(shí)習(xí)學(xué)生按照工作規(guī)程和工作標(biāo)準(zhǔn)完成崗位工作任務(wù)；
（5）對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生從職業(yè)道德、出勤、工作能力（技能）、工作實(shí)績(jī)等方面進(jìn)行全面考核，并給出實(shí)習(xí)鑒定意見。
頂崗實(shí)習(xí)前，須分班召開學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，組織學(xué)習(xí)學(xué)院相關(guān)規(guī)定，再次強(qiáng)調(diào)相關(guān)紀(jì)律和安全要求，協(xié)助校內(nèi)指導(dǎo)教師完成各種準(zhǔn)備工作。
頂崗實(shí)習(xí)期間，學(xué)生仍然是我院在冊(cè)學(xué)生，要求輔導(dǎo)員切實(shí)加強(qiáng)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的管理，尤其是涉及到安全和紀(jì)律方面的教育和管理，主動(dòng)與校內(nèi)指導(dǎo)教師、校外指導(dǎo)教師密切配合，做好學(xué)生的思想工作。對(duì)違反紀(jì)律的實(shí)習(xí)學(xué)生，除做好學(xué)生的思想教育工作外，還應(yīng)收集相關(guān)違紀(jì)事實(shí)，及時(shí)上報(bào)，按有關(guān)違紀(jì)處理辦法進(jìn)行處理。同時(shí)，輔導(dǎo)員須密切關(guān)注每個(gè)學(xué)生各門課程的合格情況，要對(duì)有成績(jī)不合格的學(xué)生提供及時(shí)指導(dǎo)和重點(diǎn)幫助。
學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間，既是學(xué)校的學(xué)生又是企業(yè)的（準(zhǔn)）員工，要特別注意遵紀(jì)守法和保護(hù)自身安全，具體要求如下：
城市交通管理工作匯報(bào)篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先我代表班子成員和全體員工歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查指導(dǎo)工作,下面，我將的基本概況及1-7月份在為鐵路運(yùn)輸提供保障、鐵路專網(wǎng)收入清算、開展“兩標(biāo)”整治及實(shí)行三級(jí)管理機(jī)構(gòu)改革等方面的情況向公司領(lǐng)導(dǎo)做以下匯報(bào)。
自成立后，在總部、省分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，一班人帶領(lǐng)全體員工，發(fā)揚(yáng)“吃苦、創(chuàng)業(yè)、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)”的精神，不等不靠，按照業(yè)務(wù)工作“提高服務(wù)質(zhì)量、確保運(yùn)輸安全、鞏固既有市場(chǎng)、牽引鐵路需求”的總體要求，緊緊抓住鐵路跨越式發(fā)展和信息化建設(shè)的機(jī)遇，從強(qiáng)化基礎(chǔ)管理入手，以提高設(shè)備質(zhì)量為突破口，以全面提升服務(wù)水平，增加清算收入為目標(biāo)，奮力拼搏，促使各項(xiàng)工作步入了良性發(fā)展的軌道。
安全是各項(xiàng)工作發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)的重要保證，也是為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要體現(xiàn)。因此，我們下大力氣堅(jiān)持不懈地抓好各項(xiàng)安全工作，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)：
一是按照“逐級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)范管理”的原則，進(jìn)一步明確
和完善了、車間、班組各級(jí)安全管理機(jī)制。狠抓崗位負(fù)責(zé)、主管負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作的有序可控和基本穩(wěn)定，同時(shí)在吸取原有制度精華的基礎(chǔ)上，各相關(guān)部門相繼修訂完善下發(fā)了績(jī)效考核辦法、班組雙達(dá)標(biāo)考核辦法、大通道維護(hù)管理辦法、責(zé)任包保辦法、財(cái)務(wù)管理辦法、汽車管理辦法、人身勞動(dòng)安全管理辦法等等。這些管理制度的完善，有效地改進(jìn)了管理方式的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了管理工作有章可循、有章可查，達(dá)到了規(guī)范、約束、促進(jìn)的目的。
二是加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門管理職能作用的發(fā)揮，不折不扣的落實(shí)各項(xiàng)大通道安全措施。牢固樹立“大通道安全無(wú)小事”思想，把大通道安全放在各項(xiàng)工作的首位，全面落實(shí)《中國(guó)分公司大通道安全管理辦法》的各項(xiàng)規(guī)定，特別針對(duì)武二線、青線、平光纜等危及大通道安全的重點(diǎn)施工，采取積極有效的防范措施，針對(duì)特殊情況采取特殊的形式和手段進(jìn)行嚴(yán)盯死守，做到了領(lǐng)導(dǎo)高度重視、各級(jí)安全責(zé)任意識(shí)和措施到位，各項(xiàng)安全防范措施超前并落實(shí)。相繼組織技術(shù)部、安全室、人勞部等部門定期和不定期地深入到各車間、班組進(jìn)行檢查，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問題。針對(duì)武二線施工和天線平改立施工及平光纜安全實(shí)際，強(qiáng)化光電纜徑路的巡視與檢查，同時(shí)加強(qiáng)了安全關(guān)鍵點(diǎn)的卡控盯防，嚴(yán)格規(guī)范了施工前、施工中、施工后的安全盯守防護(hù)措施，積極加強(qiáng)對(duì)沿線周邊農(nóng)村的宣傳，印發(fā)各種宣傳材料、標(biāo)語(yǔ)，設(shè)立警示牌，為確保大通道安全起到了積極有效的作用。上半年，因管內(nèi)1300公里光電纜線路周圍施工頻繁，特別是各種突發(fā)性施工對(duì)管內(nèi)光電纜安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，造成大通道中斷事故時(shí)有發(fā)生。為深刻吸取事故教訓(xùn)，我們對(duì)安全管理、措施落實(shí)等方面存在的問題進(jìn)行認(rèn)真研究和探討，及時(shí)制定了《關(guān)于建立每天兩次匯報(bào)制度的緊急通知》，要求各工區(qū)工長(zhǎng)每天早8：00、晚17：50向車間匯報(bào)當(dāng)天巡線人員的巡視區(qū)段及線路情況，各車間主任每天兩次向調(diào)度匯報(bào)車間管內(nèi)施工單位、施工時(shí)間及期限、所采取的確保光電纜安全的防范措施等，暢通了信息渠道，使對(duì)管內(nèi)線路周圍每天的施工情況做到了心中有數(shù)；根據(jù)實(shí)際，重新劃分了領(lǐng)導(dǎo)及各部室包保區(qū)域，成立了大通道安全督導(dǎo)檢查組，制定印發(fā)了《關(guān)于確保大通道暢通、迅速扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面的緊急通知》和《關(guān)于加強(qiáng)各級(jí)安全包保責(zé)任制落實(shí)的通知》，要求班子成員每月深入車間檢查督導(dǎo)不少于20天，部門負(fù)責(zé)人、車間主任不少于15天，各部室工作人員不少于7天。在包保期內(nèi)，實(shí)行考核負(fù)責(zé)制，對(duì)檢查督導(dǎo)不力，發(fā)生大通道中斷的包保車間領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)生大通道中斷一次，在交班會(huì)上做檢查，中斷第二次向省分公司寫出請(qǐng)求處分報(bào)告；包保部門負(fù)責(zé)人由于檢查督導(dǎo)不力，發(fā)生大通道中斷一次，與車間黨政負(fù)責(zé)人同考核，發(fā)生第二次中斷予以免職，另行分配工作；對(duì)機(jī)關(guān)包保干部將給予下崗三個(gè)月的處分，發(fā)生第二次中斷時(shí)調(diào)離機(jī)關(guān)。此舉極大增強(qiáng)了各級(jí)干部的責(zé)任意識(shí)、危機(jī)意識(shí)，形成了上下、干部員工共保安全的良好氛圍，取得了顯著效果。6月28日至今，實(shí)現(xiàn)大通道無(wú)中斷。
三是明確工作重點(diǎn)，組織設(shè)備整治，相繼完成各項(xiàng)重點(diǎn)工作20余項(xiàng)。其中：
3.完成了天線16個(gè)車站電力遠(yuǎn)動(dòng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝開通任務(wù)；
7.根據(jù)鐵路部門要求，開通了西一信號(hào)樓、二信號(hào)樓樞
紐行調(diào)電話，并為夏管營(yíng)、許家臺(tái)、桑園子、東四個(gè)站安裝了信號(hào)報(bào)警電話；
8.安裝開通穎川堡車站、穎川堡列檢所、西站調(diào)度樓、西到達(dá)列檢所車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)；
10.完成了武線天祝、石門河、安家河三個(gè)車站的站改工程施工任務(wù)；
11.配合完成鐵路局新增紅外線系統(tǒng)及5t系統(tǒng)的施工任務(wù)；
12.配合完成平光纜六盤山至隆德光纜遷改工作，遷移光纜4公里；
13.配合武二線施工區(qū)段光電纜遷改防護(hù)工作，遷移光電纜約5公里；
14.針對(duì)管內(nèi)線路周圍因二線施工造成地貌變化較大的實(shí)際，于3月份成立了光電纜徑路探測(cè)組，積極進(jìn)行光電纜線路探測(cè)和徑路圖繪制工作。截止6月31日，已探測(cè)光電纜徑路1180公里。目前此項(xiàng)工作正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)9月底完工。
四是加強(qiáng)員工應(yīng)急搶險(xiǎn)意識(shí)，確保應(yīng)急設(shè)備正常運(yùn)用。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十九
為營(yíng)造衛(wèi)生整治、秩序井然的縣城環(huán)境,讓廣大市民過(guò)上一個(gè)安定祥和的新春佳節(jié)。作為城市管理主力軍,我們將忠誠(chéng)履職、創(chuàng)新作為,扎扎實(shí)實(shí)地站好維護(hù)城市管理這班崗。重點(diǎn)抓好以下幾方面的工作:
一是抓街道秩序整治。按照市政秩序管理“打樁定位”的要求,強(qiáng)化路段管理責(zé)任,堅(jiān)決取締主街道貨物出店經(jīng)營(yíng),及時(shí)疏導(dǎo)流動(dòng)攤販,確保主街道無(wú)占道兜售,沿街叫賣現(xiàn)象;二是抓廣告整治。近期組織開展一次違章廣告及“牛皮癬”的清理整治工作;三是抓禁鞭整治。組織精干力量,實(shí)行全天候監(jiān)控,確保不出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。四是抓違停整治。聯(lián)合交警部門開展人行道違停車輛整治工作,引導(dǎo)人行道車輛進(jìn)入劃定車位?？?。
一是加大清掃保潔力度。加強(qiáng)對(duì)主干道、商業(yè)繁華區(qū)域、游園、廣場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域周邊的清掃保潔;二是保證垃圾及時(shí)收集清運(yùn),保證城區(qū)垃圾日產(chǎn)日清;三是搞好街道清洗工作,對(duì)城區(qū)主干道進(jìn)行一次全面清洗;四是取締一橋東路、書院路的垃圾桶100個(gè),派發(fā)專用垃圾桶100個(gè)。全面維護(hù)城區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站、公廁、垃圾桶等環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施,確保設(shè)施設(shè)備完好率,公廁全面開放,保潔率達(dá)100%。
一是搞好重要節(jié)點(diǎn)綠化盆景的擺放。計(jì)劃在**河廣場(chǎng)、人民廣場(chǎng)、李家湖轉(zhuǎn)盤、工農(nóng)橋轉(zhuǎn)盤、興城橋、二大橋等處擺放盆景,以此營(yíng)造節(jié)日氛圍;二是對(duì)綠化帶、渠化島和各個(gè)公園廣場(chǎng)進(jìn)行全面整形修剪和除雜保潔;三是對(duì)城區(qū)綠化區(qū)域的色塊苗木進(jìn)行一次全面補(bǔ)植升級(jí);四是完成人民醫(yī)院綠化工程建設(shè)。
一是對(duì)縣城公共區(qū)域亮化工程進(jìn)行全面排查,安排人員值班巡視,確保光亮工程正常運(yùn)行;二是計(jì)劃對(duì)杏花村西路和一橋東路路燈桿加裝中國(guó)結(jié),對(duì)**大道、迎賓路、人民南路分別增加節(jié)日燈飾,幾個(gè)休閑廣場(chǎng)加裝燈籠,高速入口加裝歡慶春節(jié)發(fā)光字等。
一是搞好燃?xì)馐袌?chǎng)安全生產(chǎn)排查;二是搞好天然氣的貯備工作,保證城區(qū)天然氣的正常供應(yīng)。
城市交通管理工作匯報(bào)篇一
第一條為了緩解城市交通擁堵，改善城市交通和人居環(huán)境，促進(jìn)城市建設(shè)和交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。
第二條城市應(yīng)當(dāng)構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)、安全高效的綜合交通體系。
第三條城市人民政府是城市交通發(fā)展的責(zé)任主體。
城市人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合本市交通特點(diǎn)，統(tǒng)籌城市發(fā)展和交通設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，平衡交通供求，優(yōu)化設(shè)施利用，加強(qiáng)城市交通一體化管理。
城市應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展公共交通。較大規(guī)模城市應(yīng)當(dāng)積極發(fā)展軌道交通、快速公共汽(電)車等大容量公共交通系統(tǒng)。
第四條城市人民政府交通運(yùn)輸、城鄉(xiāng)規(guī)劃、國(guó)土資源、建設(shè)、公安、人民防空、發(fā)展和改革、財(cái)政、城市管理行政執(zhí)法等部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，加強(qiáng)協(xié)同配合，共同做好城市交通管理及緩解城市交通擁堵工作。
機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位及其他組織應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)文明交通和綠色出行的宣傳、教育;新聞媒體、教育機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常性地組織相關(guān)公益宣傳和教育活動(dòng)。
倡導(dǎo)和支持通過(guò)公共交通、步行和自行車、通勤班車、智能租車、拼車、錯(cuò)峰出行等方式，減少機(jī)動(dòng)車出行總量，均衡交通流量時(shí)空分布。
第五條編制(包括修改，下同)城市總體規(guī)劃、縣(市)域總體規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)按照以城市公共交通支撐和引導(dǎo)城市發(fā)展的原則，統(tǒng)籌城市布局和交通發(fā)展。
編制城市總體規(guī)劃、縣(市)域總體規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)充分考慮交通需求與交通承載能力，合理確定土地開發(fā)強(qiáng)度、功能分區(qū)和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，避免大量人口在缺乏便捷交通保障的較小區(qū)域過(guò)度集聚，避免因居住區(qū)域和工作區(qū)域遠(yuǎn)距離分離而產(chǎn)生過(guò)多的機(jī)動(dòng)化出行量。
第六條城市人民政府應(yīng)當(dāng)組織編制城市綜合交通體系規(guī)劃，具體工作由城鄉(xiāng)規(guī)劃部門會(huì)同發(fā)展和改革、交通運(yùn)輸、公安等部門負(fù)責(zé)實(shí)施。城市綜合交通體系規(guī)劃的規(guī)劃期限應(yīng)當(dāng)與城市總體規(guī)劃、縣(市)域總體規(guī)劃的規(guī)劃期限相一致。
編制城市綜合交通體系規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)科學(xué)判斷城市交通發(fā)展趨勢(shì)，統(tǒng)籌城市道路、公共交通、步行與自行車交通、停車、貨運(yùn)、交通樞紐、對(duì)外交通以及交通管理等系統(tǒng)的功能配置、總體布局，引導(dǎo)城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展。城市綜合交通體系規(guī)劃的具體編制，按照國(guó)家相關(guān)編制導(dǎo)則的要求執(zhí)行。
第七條城市人民政府應(yīng)當(dāng)組織編制城市公共交通規(guī)劃。城市公共交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)以城市綜合交通體系規(guī)劃為依據(jù)。
城市公共交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)以提供通達(dá)、快速、經(jīng)濟(jì)、安全的公共交通服務(wù)為總體目標(biāo)，確定城市公共交通的結(jié)構(gòu)、分工、規(guī)模，明確公共交通網(wǎng)絡(luò)和場(chǎng)站的布局、技術(shù)要求、用地規(guī)?？刂茦?biāo)準(zhǔn)以及車輛配備總量標(biāo)準(zhǔn)，方便交通銜接換乘，促進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展。擬建設(shè)城市軌道交通的，應(yīng)當(dāng)確定其網(wǎng)絡(luò)和車輛基地的布局、控制要求等內(nèi)容。
第八條城市人民政府應(yīng)當(dāng)按照城市綜合交通體系規(guī)劃和公共交通規(guī)劃的要求，加大對(duì)公共交通設(shè)施及配套服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)投入。
遷移、拆除公共交通場(chǎng)站設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)征得交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門的同意。
第九條城市人民政府應(yīng)當(dāng)保障交通設(shè)施用地，并優(yōu)先保障公共交通設(shè)施用地。
城市人民政府應(yīng)當(dāng)支持公共交通設(shè)施用地的地上、地下空間的綜合開發(fā)，開發(fā)收益用于公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和彌補(bǔ)公共交通運(yùn)營(yíng)虧損。
第十條城市人民政府應(yīng)當(dāng)將城市公共交通發(fā)展納入公共財(cái)政保障體系，按照國(guó)家和省的規(guī)定，采取下列財(cái)政、稅收、價(jià)格措施，支持和促進(jìn)公共交通的發(fā)展：
(一)對(duì)公共交通車輛(包括公共自行車)等設(shè)備的購(gòu)置和更新給予資金補(bǔ)助;。
(二)對(duì)城市公共交通行業(yè)實(shí)行成品油、燃?xì)獾饶茉磧r(jià)格補(bǔ)貼;。
(三)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)行電價(jià)優(yōu)惠;。
(四)依法減征或者免征公共交通車船的車船稅;。
(五)免征城市公共交通企業(yè)新購(gòu)置的公共汽(電)車的車輛購(gòu)置稅;。
(七)國(guó)家和省規(guī)定的其他支持措施。
城市人民政府應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)制度，綜合考慮載客數(shù)、運(yùn)營(yíng)里程、服務(wù)質(zhì)量和政策性虧損等相關(guān)因素，合理確定政府補(bǔ)貼、補(bǔ)償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn)，相關(guān)資金應(yīng)當(dāng)及時(shí)足額到位。財(cái)政部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同交通運(yùn)輸、價(jià)格等部門對(duì)城市公共交通企業(yè)的'財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)及成本核算實(shí)施監(jiān)督。
城市人民政府交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同財(cái)政、價(jià)格等部門定期對(duì)城市公共交通企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)當(dāng)與給予城市公共交通企業(yè)的補(bǔ)助、補(bǔ)貼和補(bǔ)償掛鉤。
第十一條城市人民政府及其有關(guān)部門可以根據(jù)城市公共交通運(yùn)行狀況，劃定或者增加公共交通專用車道、優(yōu)先車道，實(shí)施公共交通信號(hào)優(yōu)先等措施，提高公共交通的準(zhǔn)點(diǎn)率。
公共交通專用車道、優(yōu)先車道的設(shè)置，按照城市公共交通規(guī)劃確定的技術(shù)要求執(zhí)行。
第十二條城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，優(yōu)化線網(wǎng)設(shè)置，合理延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，及時(shí)淘汰落后車輛，保持車輛整潔完好，保障服務(wù)質(zhì)量。鼓勵(lì)城市公共交通企業(yè)及依法獲得相關(guān)經(jīng)營(yíng)權(quán)的其他企業(yè)開展公共自行車租賃、高峰通勤等公共交通服務(wù)。
城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)提前公示新增或者調(diào)整的線路、站點(diǎn)、班次和早晚班起止時(shí)間，建立公眾意見接收和反饋制度，接受社會(huì)監(jiān)督。
城市人民政府交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)定期組織客流調(diào)查，根據(jù)公眾出行需求及變化，適時(shí)組織制訂公共交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方案，并向社會(huì)公開征求意見。方案確定后，城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。
第十三條城市人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)城市綜合交通體系規(guī)劃，結(jié)合城市地形地貌、自然條件和城市交通發(fā)展實(shí)際，細(xì)化、落實(shí)城市步行和自行車交通系統(tǒng)的發(fā)展政策及設(shè)施布局，提高道路環(huán)境的舒適性和安全性，保障道路通行條件和正常使用。在人流集中的大型商業(yè)中心、辦公區(qū)、公共交通樞紐等區(qū)域，可以建設(shè)步行連廊等立體步行設(shè)施。
第十四條新建交通流量集中、對(duì)城市局部交通有較大影響的下列建設(shè)項(xiàng)目，城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同交通運(yùn)輸、公安等部門對(duì)建設(shè)項(xiàng)目可能造成的交通影響進(jìn)行評(píng)價(jià)，為建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃選址或者擬定出讓用地規(guī)劃條件提供參考依據(jù);按規(guī)定需要編制建設(shè)項(xiàng)目選址論證報(bào)告的，交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)當(dāng)作為其中的專門章節(jié)：
(一)大型超市、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心;。
(二)影劇院、體育場(chǎng)(館)、醫(yī)院、學(xué)校等公共設(shè)施;。
(三)城市中心區(qū)及主干道兩側(cè)的賓館、飯店、商廈等大型商業(yè)建筑;。
(四)大型居住區(qū);。
(五)對(duì)城市局部交通有較大影響的其他建設(shè)項(xiàng)目。
建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的具體辦法，由省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門會(huì)同省交通運(yùn)輸部門、省公安部門制定。
建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的費(fèi)用納入財(cái)政預(yù)算，不得向建設(shè)單位收取。
第十五條城市人民政府應(yīng)當(dāng)合理規(guī)劃，加大投入，充分利用地面、地下等空間，開發(fā)和建設(shè)公共停車場(chǎng)、停車位、機(jī)械式停車庫(kù)等停車設(shè)施。鼓勵(lì)社會(huì)力量參與公共停車設(shè)施的開發(fā)、建設(shè)和管理。
新建、改建、擴(kuò)建城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)各類建筑工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)的要求建設(shè)停車設(shè)施，并與主體工程同步設(shè)計(jì)、建設(shè)、竣工和交付使用。
未經(jīng)依法批準(zhǔn)，已建成的停車設(shè)施不得改變用途。建筑工程需改變用途的，改變用途后其停車位的配置應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的配套建設(shè)指標(biāo);不能達(dá)到規(guī)定指標(biāo)的，城鄉(xiāng)規(guī)劃部門不予批準(zhǔn)改變用途。
嚴(yán)格控制道路停車位數(shù)量。在城市擁堵區(qū)域相關(guān)路段不得新設(shè)道路停車位;已經(jīng)設(shè)置的，應(yīng)當(dāng)逐步取消，具體范圍和期限由施劃道路停車位的部門確定和公布。
第十六條對(duì)政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的公共停車位實(shí)行差異化收費(fèi)政策。中心城區(qū)的停車收費(fèi)應(yīng)當(dāng)高于其他區(qū)域的停車收費(fèi)，同一區(qū)域內(nèi)道路停車收費(fèi)應(yīng)當(dāng)高于道路外的停車收費(fèi)。
道路停車位的使用，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，采取臨時(shí)使用、限時(shí)使用和非固定使用等辦法，提高使用效率。
第十七條城市人民政府及其有關(guān)部門為了保障城市交通暢通，根據(jù)城市的交通狀況和建設(shè)預(yù)期等因素，可以根據(jù)權(quán)限對(duì)小汽車等車輛采取限行、限停、提高停車收費(fèi)等具體措施。
第十八條城市人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取措施，促進(jìn)信息和自動(dòng)化等技術(shù)在交通資源共享利用、交通組織與控制、公共交通線網(wǎng)優(yōu)化和交通公益服務(wù)等方面的應(yīng)用，加強(qiáng)車輛調(diào)度、安全監(jiān)控、應(yīng)急處置、公共交通“一卡通”、公共停車位自動(dòng)計(jì)費(fèi)、公眾出行信息和停車誘導(dǎo)等管理和服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)，并促進(jìn)智能租車等新型交通服務(wù)業(yè)的發(fā)展，提高城市交通管理和服務(wù)的效率、質(zhì)量和科學(xué)化水平。
第十九條城市人民政府公安部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門，對(duì)城市交通現(xiàn)狀適時(shí)組織進(jìn)行專業(yè)評(píng)估，根據(jù)交通出行規(guī)律，按照安全、效率和公共交通優(yōu)先的原則，科學(xué)實(shí)施交通組織、道路交叉口渠化、交通信號(hào)管理和人行橫道布設(shè)，最大限度提升城市道路設(shè)施的使用效率。
公安、城市管理行政執(zhí)法等部門應(yīng)當(dāng)開展經(jīng)常性的城市道路交通違法行為整治。公安部門可以根據(jù)城市道路交通秩序狀況，確定一定時(shí)期的重點(diǎn)整治內(nèi)容和范圍。
第二十條在城市道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。
車輛行駛中發(fā)生故障但能夠移動(dòng)的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即自行將車輛移到不妨礙道路交通的路邊。
第二十一條城市人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)城市交通管理以及緩解城市交通擁堵相關(guān)工作的督促檢查，并將其納入工作目標(biāo)責(zé)任制考核，對(duì)工作嚴(yán)重失職的單位和有關(guān)人員按照有關(guān)規(guī)定實(shí)行問責(zé)。
上級(jí)人民政府及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)下級(jí)人民政府及有關(guān)部門的監(jiān)督、考核和指導(dǎo)。
城市人民政府應(yīng)當(dāng)指定有關(guān)部門收集、分析和評(píng)估公眾對(duì)改善城市交通的意見和建議，為城市交通管理和發(fā)展提供決策參考。
第二十二條縣人民政府所在地鎮(zhèn)的交通管理，參照本規(guī)定執(zhí)行。
第二十三條本規(guī)定自11月1日起施行。
城市交通管理工作匯報(bào)篇二
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《20xx年河?xùn)|市城市道路交通管理“暢通工程”實(shí)施方案》精神，加強(qiáng)和深化我區(qū)“暢通工程”工作，全面提高我區(qū)城市道路交通管理水平，有效改善城市交通環(huán)境，更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想。
按照市政府的統(tǒng)一要求，結(jié)合建設(shè)“平安河?xùn)|”和城市環(huán)境綜合整治活動(dòng)，堅(jiān)持以人為本，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，以提高城市道路交通管理水平為中心，以率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化為奮斗目標(biāo)，更新思想觀念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分發(fā)揮交通綜合協(xié)調(diào)部門職能作用和公安建設(shè)部門的主力軍作用，重點(diǎn)解決城市交通的堵點(diǎn)、亂點(diǎn)、事故黑點(diǎn)等突出問題，提高城市道路交通管理水平和群眾交通文明素質(zhì)，為我區(qū)招商引資、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加安全、暢通、文明的交通環(huán)境。
二、實(shí)施范圍和工作目標(biāo)。
20xx年河?xùn)|區(qū)確定在全區(qū)普遍開展暢通工程活動(dòng)?？傮w工作目標(biāo)是：構(gòu)筑起社會(huì)化的城市交通文明建設(shè)和實(shí)施“暢通工程”的工作框架。進(jìn)一步加大交通管理軟、硬件投入，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；改革城市交通勤務(wù)工作，建立科學(xué)、高效、文明的交通管理勤務(wù)模式，提高城市交通組織、指揮、疏導(dǎo)能力；加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高城市管理和執(zhí)法水平；全方位加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的交通法律意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)；大力發(fā)展公共交通，構(gòu)建暢通、快捷、安全、環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)。達(dá)到b類城市三等管理水平。
三、評(píng)價(jià)項(xiàng)目。
20xx年評(píng)價(jià)圍繞“交通有序暢通，管理科學(xué)高效，執(zhí)法嚴(yán)格文明，設(shè)施齊全有效”等方面的要求，以《城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》（20xx年版）為主要依據(jù)。評(píng)價(jià)指標(biāo)分為基本指標(biāo)與附加指標(biāo)兩大部分，基本指標(biāo)適用于所有城市，附加指標(biāo)適用于對(duì)應(yīng)類城市。評(píng)價(jià)結(jié)果同時(shí)考慮工作進(jìn)展和效果。
四、實(shí)施步驟。
（一）實(shí)施階段。
各有關(guān)部門和單位要按照自己的實(shí)際情況，具體制定本部門實(shí)施方案和創(chuàng)建目標(biāo)，要按照暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)及暢通工程方案要求全面開展工作，完善城區(qū)各類交通設(shè)施，搞好城市綜合執(zhí)法活動(dòng)，共同整治維護(hù)城區(qū)交通秩序，達(dá)到預(yù)定的創(chuàng)建目標(biāo)。
（二）初評(píng)階段。
各部門根據(jù)暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)做好自評(píng)工作，自評(píng)結(jié)果和自評(píng)的文字材料于20xx年7月5日前報(bào)送到區(qū)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，迎接市創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的初評(píng)和省級(jí)評(píng)價(jià)驗(yàn)收。
（三）總結(jié)階段（20xx年10月-12月底）。
根據(jù)檢查結(jié)果和各單位全年的創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)實(shí)施暢通工程效果顯著的單位和表現(xiàn)突出的個(gè)人予以表彰。
五、工作要求。
（一）切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理“暢通工程”的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把城市交通管理工作列入議事日程，研究工作措施，解決交通管理“暢通工程”的重點(diǎn)、難點(diǎn)、和熱點(diǎn)問題，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)把“暢通工程”作為形象工程、系統(tǒng)工程、民心工程來(lái)抓，要牢固樹立全局一盤棋的思想，堅(jiān)持局部利益服從整體利益，打破行業(yè)部門界限，形成公安、建設(shè)、宣傳、規(guī)劃、教育、交通、環(huán)保、工商、廣電、安全等多個(gè)部門聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，共同抓好“暢通工程”。
（二）強(qiáng)化宣傳教育，努力提高全民交通法制觀念。充分發(fā)揮新聞宣傳部門的作用，通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視等新聞媒體，結(jié)合《道路交通安全法》的宣傳和實(shí)施，營(yíng)造良好的執(zhí)法氛圍，及時(shí)報(bào)道實(shí)施“暢通工程”的情況及效果，要針對(duì)不同對(duì)象，多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動(dòng)，使交通法規(guī)家喻戶曉，不斷提高交通參與者自覺守法的意識(shí)。
（三）實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，任務(wù)再分解，加強(qiáng)量化考核。結(jié)合本單位的職能作用，認(rèn)真分析城市交通管理中存在的問題，研究具體的工作措施，制定切實(shí)可行的工作方案，把“暢通工程”要達(dá)到的目標(biāo)進(jìn)行再分解，逐一落實(shí)。要精心部署，量化考核，抓好落實(shí)，及時(shí)糾正、解決工作中出現(xiàn)的問題，確保各項(xiàng)工作措施到位，取得實(shí)效。
（四）加大科技投入，加快交通管理現(xiàn)代化進(jìn)程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點(diǎn)來(lái)抓，要以提高城區(qū)道路交通管理水平為中心，以交通管理示范城鎮(zhèn)建設(shè)為突破口，更新思想觀念，改革管理模式，加大科技和設(shè)施投入，科學(xué)調(diào)整交通流量，提高管理效率。要將近期的工作措施同長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作目標(biāo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，用科學(xué)的方法和手段加快城市交通管理工作科學(xué)化、法制化、規(guī)范化建設(shè)的步伐。要認(rèn)真抓好駕駛員信息卡發(fā)放工作，確保公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛員交通違章記分辦法》的落實(shí)。
例》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和《山東省城市建設(shè)管理?xiàng)l例》等法規(guī)的要求，重點(diǎn)整治小商小販占道經(jīng)營(yíng)、在城市道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規(guī)定挖掘和占用城市道路以及城市公共客運(yùn)交通車輛的規(guī)范營(yíng)運(yùn)等問題。
（六）強(qiáng)化交通秩序綜合整治，確保暢通工程順利進(jìn)行。按照國(guó)家、省、市的要求，要深入開展道路交通安全秩序整治活動(dòng)，強(qiáng)化交通秩序綜合整治，努力減少各種交通違法行為，最大限度地預(yù)防和減少交通事故，進(jìn)一步提高交通管理的整體水平，推動(dòng)實(shí)施暢通工程，創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境，更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)。
六、組織領(lǐng)導(dǎo)。
區(qū)政府成立城市交通管理“暢通工程”領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，區(qū)宣傳、公安、交警、交通、公路、財(cái)政、建設(shè)、規(guī)劃、教育、工商、安監(jiān)、綜治辦、文明辦、人保公司、人壽公司等部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下辦公室，辦公室設(shè)在河?xùn)|交警大隊(duì)，大隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)城市交通管理“暢通工程”工作。
附件。
城市交通管理工作匯報(bào)篇三
---灣至**段第一期2個(gè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。我局始終堅(jiān)持以質(zhì)量為本，精心組織，科學(xué)安排，采取了一系列行之有效的質(zhì)量管理措施，狠抓落實(shí)，確保工程質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，全面完成省廳、局的計(jì)劃任務(wù)。主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、明確質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人。
2---量、降低造價(jià)起到了積極的作用。
（二）把好施工人員及隊(duì)伍的準(zhǔn)入。在工程開工前，由項(xiàng)目分公司或市局質(zhì)監(jiān)科組織管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)崗前培訓(xùn)考試合格者，頒發(fā)上崗證，方能參予工程建設(shè)。施工民工隊(duì)伍需憑每年市局年審過(guò)的民工隊(duì)伍《施工許可證》方可進(jìn)場(chǎng)施工，堅(jiān)決清退責(zé)任心不強(qiáng)、工作總結(jié)技術(shù)水平低的施工人員，使每一個(gè)參予工程建設(shè)人員有較強(qiáng)的管理和操作能力，確保了施工隊(duì)伍的素質(zhì)。
4---幅、xxtop100范文排行張貼標(biāo)語(yǔ)、辦宣傳欄、宣傳簡(jiǎn)報(bào)等多種形式進(jìn)行質(zhì)量宣傳教育，營(yíng)造良好的質(zhì)量氛圍。
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城市交通管理工作匯報(bào)篇四
隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)高成本、高消耗已逐漸成為影響公司效益的嚴(yán)重問題，按照省公司《深化運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察實(shí)施方案》文件精神，市分公司運(yùn)行維護(hù)部從4月份開始針對(duì)運(yùn)行維護(hù)電費(fèi)管理效能進(jìn)行有效管控，并取得了一定成效?，F(xiàn)將運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察工作匯報(bào)如下：
1、4月初成立了運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司郭文華副總經(jīng)理?yè)?dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，成員包括運(yùn)維部相關(guān)負(fù)責(zé)人及各縣分公司領(lǐng)導(dǎo)。
2、電費(fèi)管理效能監(jiān)察組下設(shè)辦公室，由王海軍經(jīng)理任主任，成員包括運(yùn)維部各班組相關(guān)人員和各縣分公司建維組長(zhǎng)。
運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察辦公室按照運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察工作總體部署，層層落實(shí)，使每項(xiàng)工作能夠按計(jì)劃執(zhí)行，保障了節(jié)能減排各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。
電費(fèi)管理節(jié)能減排基準(zhǔn)目標(biāo)為節(jié)約電量77萬(wàn)度，節(jié)約電費(fèi)56.21萬(wàn)元；力爭(zhēng)目標(biāo)為節(jié)約電量90萬(wàn)度，節(jié)約電費(fèi)65.70萬(wàn)元；根據(jù)中心局及各縣公司用電量及電費(fèi)所占比例分解下發(fā)。
設(shè)立專人，建立了統(tǒng)一、詳細(xì)的電費(fèi)臺(tái)賬，記錄詳細(xì)的繳費(fèi)起止碼、電表抄表度數(shù)及抄表日期、繳費(fèi)時(shí)限、未繳電費(fèi)基站原因說(shuō)明、電費(fèi)繳納截止日期、電費(fèi)月度分析匯總等信息。
根據(jù)基站機(jī)房房屋結(jié)構(gòu)（彩剛、磚混）及負(fù)載電流，制定了科學(xué)合理的電費(fèi)標(biāo)桿值，確保了基站用電偏離值小于1.08。
基站用電量按照作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行周期進(jìn)行抄表確認(rèn)，高度關(guān)注供電部門虛抄電表，業(yè)主偷電現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)協(xié)調(diào)解決處理。
（1）、靖邊峁界基站直流遠(yuǎn)供
（2）、基站智能新風(fēng)系統(tǒng)文化路、榆陽(yáng)國(guó)際、靖邊河?xùn)|、靖邊賓館、神木開發(fā)區(qū)、神木孟家村、啤酒廠、凌霄賓館、圣景名苑9個(gè)基站安裝。
（3）、定邊學(xué)莊、神木響水河基站電池地埋改造。
（4）、郵政機(jī)房空調(diào)添加劑改造。
（5）、中心局機(jī)房4臺(tái)空調(diào)室外機(jī)水霧噴淋系統(tǒng)安裝。
（6）、323套開關(guān)電源休眠技術(shù)升級(jí)改造。
（1）、封堵基站玻璃窗戶90個(gè)。
（2）、基站空調(diào)室外機(jī)陰面調(diào)整安裝50套。
（3）、陽(yáng)面空調(diào)室外機(jī)加裝防曬網(wǎng)145個(gè)。
（4）、農(nóng)村單網(wǎng)、低負(fù)荷基站空調(diào)開啟定時(shí)開關(guān)機(jī)功能65站。
（5）、室外型基站加裝防曬網(wǎng)。
（6）、基站彩鋼房涂刷陶瓷智能隔熱涂料。
（7）、基站機(jī)房饋線窗孔洞封堵280多處。
（1）、統(tǒng)一電費(fèi)報(bào)賬模板、合理設(shè)置電費(fèi)標(biāo)桿、加強(qiáng)電費(fèi)審核管理。
（2）、加強(qiáng)空調(diào)維護(hù)管理，空調(diào)設(shè)置溫度統(tǒng)一上調(diào)2度（彩鋼房26度、磚混房28度），全區(qū)新配發(fā)空調(diào)清洗機(jī)12臺(tái)，及時(shí)清洗空調(diào)室外機(jī)濾網(wǎng)。
（3）、開關(guān)電源柜帶載率調(diào)整，調(diào)整蓄電池充電系數(shù)及整流模塊的配置標(biāo)準(zhǔn)，全網(wǎng)整流模塊下電減容500多塊。
（4）、閑置設(shè)備及時(shí)下電退網(wǎng)、冗余設(shè)備整合下電。
（5）、強(qiáng)化作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行力度，根據(jù)基站重要程度（a、b、c類）合理設(shè)置作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行周期。
節(jié)能減排基準(zhǔn)目標(biāo)為節(jié)約電量77萬(wàn)度、節(jié)約成本56.21萬(wàn)元，其中管理節(jié)能24萬(wàn)度、技術(shù)節(jié)能53萬(wàn)度。1-9月份運(yùn)維累計(jì)節(jié)電60萬(wàn)度、節(jié)約成本43.8萬(wàn)元、完成目標(biāo)的77.92%。
通過(guò)運(yùn)維部和各縣建維組的共同努力，聯(lián)通節(jié)能減排工作有序進(jìn)行，全面完成了省公司下達(dá)的管理手段節(jié)電24萬(wàn)度的目標(biāo)；技術(shù)改造手段節(jié)電存在的差距也將在下半年的工作中迎頭趕上確保完成省公司下發(fā)的節(jié)能減排任務(wù)。
供電部門虛抄電表預(yù)收電費(fèi)情況突出，截止9月份累計(jì)發(fā)現(xiàn)供電部門虛抄電表預(yù)收電費(fèi)28.97萬(wàn)度、避免損失21.15萬(wàn)元。
1.完善電費(fèi)臺(tái)賬，做好用電審核管理。建立詳細(xì)的電費(fèi)臺(tái)賬，記錄詳細(xì)的繳費(fèi)起止碼、電表抄表度數(shù)及抄表日期、繳費(fèi)時(shí)限、未繳電費(fèi)基站原因說(shuō)明、電費(fèi)繳納截止日期、電費(fèi)月度分析匯總等信息。
2.優(yōu)化基站供電方式，完善電費(fèi)標(biāo)桿管理。結(jié)合基站實(shí)際用電情況，逐步將單位（業(yè)主）供電、農(nóng)村農(nóng)網(wǎng)供電方式改造成公網(wǎng)、專變供電方式以降低基站電費(fèi)電價(jià)達(dá)到節(jié)能目的。根據(jù)基站機(jī)房房屋結(jié)構(gòu)（彩剛、磚混）及負(fù)載電流，制定科學(xué)合理的電費(fèi)標(biāo)桿值，確保基站用電偏離值小于1.08。
3.將基站用電抄表工作落到實(shí)處?；居秒娏堪凑兆鳂I(yè)計(jì)劃執(zhí)行周期進(jìn)行抄表確認(rèn)，高度關(guān)注供電部門虛抄電表，業(yè)主偷電現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)協(xié)調(diào)解決處理。
技術(shù)節(jié)能目標(biāo)任務(wù)53萬(wàn)度，1-9月份技術(shù)節(jié)能完成45%，未能按時(shí)間進(jìn)度推進(jìn)技術(shù)節(jié)能，目標(biāo)任務(wù)完成進(jìn)度較慢。
1、加大技術(shù)節(jié)能改造投入，科學(xué)評(píng)估智能新風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能情況，新安裝基站智能通風(fēng)系統(tǒng)24套以降低基站能耗。
2、合理設(shè)置電源參數(shù)，開關(guān)電源休眠技術(shù)升級(jí)改造。
4、盡快落實(shí)中心局高耗能bsc設(shè)備割接替換。
5、開通gsm網(wǎng)載頻智能關(guān)斷功能
運(yùn)維部將繼續(xù)加大電費(fèi)管理節(jié)能減排工作力度，繼續(xù)加強(qiáng)管理手段節(jié)能，同時(shí)盡快實(shí)施高耗能bsc替換割接等相關(guān)技術(shù)節(jié)能改造投入，力爭(zhēng)完成運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察工作目標(biāo)。
城市交通管理工作匯報(bào)篇五
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《20xx年河?xùn)|市城市道路交通管理“暢通工程”實(shí)施方案》精神，加強(qiáng)和深化我區(qū)“暢通工程”工作，全面提高我區(qū)城市道路交通管理水平，有效改善城市交通環(huán)境，更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想。
按照市政府的統(tǒng)一要求，結(jié)合建設(shè)“平安河?xùn)|”和城市環(huán)境綜合整治活動(dòng)，堅(jiān)持以人為本，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，以提高城市道路交通管理水平為中心，以率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化為奮斗目標(biāo)，更新思想觀念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分發(fā)揮交通綜合協(xié)調(diào)部門職能作用和公安建設(shè)部門的主力軍作用，重點(diǎn)解決城市交通的堵點(diǎn)、亂點(diǎn)、事故黑點(diǎn)等突出問題，提高城市道路交通管理水平和群眾交通文明素質(zhì)，為我區(qū)招商引資、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加安全、暢通、文明的交通環(huán)境。
二、實(shí)施范圍和工作目標(biāo)。
20xx年河?xùn)|區(qū)確定在全區(qū)普遍開展暢通工程活動(dòng)。總體工作目標(biāo)是：構(gòu)筑起社會(huì)化的城市交通文明建設(shè)和實(shí)施“暢通工程”的工作框架。進(jìn)一步加大交通管理軟、硬件投入，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；改革城市交通勤務(wù)工作，建立科學(xué)、高效、文明的交通管理勤務(wù)模式，提高城市交通組織、指揮、疏導(dǎo)能力；加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高城市管理和執(zhí)法水平；全方位加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的交通法律意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)；大力發(fā)展公共交通，構(gòu)建暢通、快捷、安全、環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)。達(dá)到b類城市三等管理水平。
三、評(píng)價(jià)項(xiàng)目。
20xx年評(píng)價(jià)圍繞“交通有序暢通，管理科學(xué)高效，執(zhí)法嚴(yán)格文明，設(shè)施齊全有效”等方面的要求，以《城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》（20xx年版）為主要依據(jù)。評(píng)價(jià)指標(biāo)分為基本指標(biāo)與附加指標(biāo)兩大部分，基本指標(biāo)適用于所有城市，附加指標(biāo)適用于對(duì)應(yīng)類城市。評(píng)價(jià)結(jié)果同時(shí)考慮工作進(jìn)展和效果。
四、實(shí)施步驟。
（一）實(shí)施階段。
各有關(guān)部門和單位要按照自己的實(shí)際情況，具體制定本部門實(shí)施方案和創(chuàng)建目標(biāo)，要按照暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)及暢通工程方案要求全面開展工作，完善城區(qū)各類交通設(shè)施，搞好城市綜合執(zhí)法活動(dòng)，共同整治維護(hù)城區(qū)交通秩序，達(dá)到預(yù)定的創(chuàng)建目標(biāo)。
（二）初評(píng)階段。
各部門根據(jù)暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)做好自評(píng)工作，自評(píng)結(jié)果和自評(píng)的文字材料于20xx年7月5日前報(bào)送到區(qū)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，迎接市創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的初評(píng)和省級(jí)評(píng)價(jià)驗(yàn)收。
（三）總結(jié)階段（20xx年10月-12月底）。
根據(jù)檢查結(jié)果和各單位全年的創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)實(shí)施暢通工程效果顯著的單位和表現(xiàn)突出的個(gè)人予以表彰。
五、工作要求。
（一）切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理“暢通工程”的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把城市交通管理工作列入議事日程，研究工作措施，解決交通管理“暢通工程”的重點(diǎn)、難點(diǎn)、和熱點(diǎn)問題，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)把“暢通工程”作為形象工程、系統(tǒng)工程、民心工程來(lái)抓，要牢固樹立全局一盤棋的思想，堅(jiān)持局部利益服從整體利益，打破行業(yè)部門界限，形成公安、建設(shè)、宣傳、規(guī)劃、教育、交通、環(huán)保、工商、廣電、安全等多個(gè)部門聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，共同抓好“暢通工程”。
（二）強(qiáng)化宣傳教育，努力提高全民交通法制觀念。充分發(fā)揮新聞宣傳部門的作用，通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視等新聞媒體，結(jié)合《道路交通安全法》的`宣傳和實(shí)施，營(yíng)造良好的執(zhí)法氛圍，及時(shí)報(bào)道實(shí)施“暢通工程”的情況及效果，要針對(duì)不同對(duì)象，多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動(dòng)，使交通法規(guī)家喻戶曉，不斷提高交通參與者自覺守法的意識(shí)。
（三）實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，任務(wù)再分解，加強(qiáng)量化考核。結(jié)合本單位的職能作用，認(rèn)真分析城市交通管理中存在的問題，研究具體的工作措施，制定切實(shí)可行的工作方案，把“暢通工程”要達(dá)到的目標(biāo)進(jìn)行再分解，逐一落實(shí)。要精心部署，量化考核，抓好落實(shí)，及時(shí)糾正、解決工作中出現(xiàn)的問題，確保各項(xiàng)工作措施到位，取得實(shí)效。
（四）加大科技投入，加快交通管理現(xiàn)代化進(jìn)程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點(diǎn)來(lái)抓，要以提高城區(qū)道路交通管理水平為中心，以交通管理示范城鎮(zhèn)建設(shè)為突破口，更新思想觀念，改革管理模式，加大科技和設(shè)施投入，科學(xué)調(diào)整交通流量，提高管理效率。要將近期的工作措施同長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作目標(biāo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，用科學(xué)的方法和手段加快城市交通管理工作科學(xué)化、法制化、規(guī)范化建設(shè)的步伐。要認(rèn)真抓好駕駛員信息卡發(fā)放工作，確保公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛員交通違章記分辦法》的落實(shí)。
（五）堅(jiān)持建管并重的方針，完善城市道路網(wǎng)絡(luò)，全面實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。要集中力量打通一些卡口和瓶頸，使城市交通局部路段擁阻的問題得到基本解決。要進(jìn)一步加大對(duì)城市道路交通建設(shè)和公交設(shè)施建設(shè)的投入。要加強(qiáng)對(duì)城市公共客運(yùn)交通的管理，認(rèn)真落實(shí)公交優(yōu)先的各項(xiàng)具體政策措施。要發(fā)揮城建監(jiān)察隊(duì)伍的作用，加強(qiáng)執(zhí)法檢查。要按照《城市道路管理?xiàng)l例》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和《山東省城市建設(shè)管理?xiàng)l例》等法規(guī)的要求，重點(diǎn)整治小商小販占道經(jīng)營(yíng)、在城市道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規(guī)定挖掘和占用城市道路以及城市公共客運(yùn)交通車輛的規(guī)范營(yíng)運(yùn)等問題。
（六）強(qiáng)化交通秩序綜合整治，確保暢通工程順利進(jìn)行。按照國(guó)家、省、市的要求，要深入開展道路交通安全秩序整治活動(dòng)，強(qiáng)化交通秩序綜合整治，努力減少各種交通違法行為，最大限度地預(yù)防和減少交通事故，進(jìn)一步提高交通管理的整體水平，推動(dòng)實(shí)施暢通工程，創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境，更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)。
六、組織領(lǐng)導(dǎo)。
區(qū)政府成立城市交通管理“暢通工程”領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，區(qū)宣傳、公安、交警、交通、公路、財(cái)政、建設(shè)、規(guī)劃、教育、工商、安監(jiān)、綜治辦、文明辦、人保公司、人壽公司等部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下辦公室，辦公室設(shè)在河?xùn)|交警大隊(duì)，大隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)城市交通管理“暢通工程”工作。
城市交通管理工作匯報(bào)篇六
海信網(wǎng)絡(luò)科技公司在綜合運(yùn)用當(dāng)代計(jì)算機(jī)、信號(hào)控制、通信、數(shù)字視頻等高新技術(shù)的基礎(chǔ)上，將交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)、自適應(yīng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通流信息采集系統(tǒng)、122接處警系統(tǒng)、靜態(tài)交通管理系統(tǒng)、交通管理信息系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)與交通信息發(fā)布系統(tǒng)等進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使各系統(tǒng)能夠有機(jī)的集成在一起，通過(guò)應(yīng)用全新設(shè)計(jì)的交通綜合信息平臺(tái)，使新型的公安交通指揮中心具有快速準(zhǔn)確的交通信息采集、處理、決策、指揮調(diào)度能力。
系統(tǒng)總體架構(gòu)：
整個(gè)系統(tǒng)體系包括：
四個(gè)層次：系統(tǒng)支撐層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、信息平臺(tái)層、綜合應(yīng)用層;。
(1)系統(tǒng)支撐層：指整個(gè)系統(tǒng)賴以運(yùn)行的通信設(shè)施、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器系統(tǒng)、有線電話、無(wú)線集群等。
(3)信息平臺(tái)層：對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行集成和服務(wù)以及為綜合應(yīng)用層提供服務(wù);。
兩個(gè)體系：安全保障體系、運(yùn)行管理體系;。
(1)安全保障體系：包括網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的安全運(yùn)行機(jī)制和安全管理機(jī)制;。
(2)運(yùn)行管理體系：指以交通指揮中心為核心的組織結(jié)構(gòu)、崗位職責(zé)和管理規(guī)范等。
系統(tǒng)總體目標(biāo)是：
(1)、使城市交管部門的工作系統(tǒng)化、智能化，提高交管系統(tǒng)的管理水平;。
(4)、以高科技手段保證交通警衛(wèi)路線暢通。
(5)、對(duì)控制區(qū)域進(jìn)行全天候監(jiān)視，及時(shí)糾正交通違章，有效減少違章。
(6)、快速接收和處理交通事故報(bào)警，保障道路暢通。
(7)、快速處置重大突發(fā)事件，降低事件引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
(8)、為制定交通管理方案和城市規(guī)劃設(shè)計(jì)提供有效的依據(jù)。
系統(tǒng)特點(diǎn)。
(1).整體性。
城市交通管理指揮系統(tǒng)是城市交通的重要組成部分。設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)應(yīng)充分考慮信息共享、互通和整個(gè)大系統(tǒng)的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。
(2).可靠性。
城市交通管理指揮系統(tǒng)不僅應(yīng)能滿足平時(shí)不間斷的為社會(huì)提供一般服務(wù)，而且要確保處理突發(fā)緊急重大事件時(shí)能夠提供強(qiáng)大可靠的支持能力。對(duì)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備要采取冗余工作模式。
(3).易用性。
本系統(tǒng)的主要使用人員為交警工作人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或首長(zhǎng)。所以應(yīng)采用簡(jiǎn)潔、友好的人機(jī)界面，方便使用。提高系統(tǒng)使用效率。
(4).兼容和擴(kuò)展性。
城市交通管理指揮系統(tǒng)需要結(jié)合現(xiàn)有的各業(yè)務(wù)系統(tǒng)基礎(chǔ)，涉及到與多套子系統(tǒng)、多種技術(shù)手段的對(duì)接，因此，要構(gòu)建靈活、開放的體系結(jié)構(gòu)，為系統(tǒng)擴(kuò)展、升級(jí)及可預(yù)見的管理模式的改變留有余地。
應(yīng)留有足夠的軟硬件接口，廣泛采用有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為以后的擴(kuò)充和發(fā)展提供技術(shù)上的保障。在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中不僅應(yīng)考慮目前的業(yè)務(wù)需求，更應(yīng)該滿足未來(lái)業(yè)務(wù)量及接入手段種類增長(zhǎng)的需求，系統(tǒng)規(guī)模應(yīng)具有可調(diào)性。系統(tǒng)的軟硬件設(shè)備具有可擴(kuò)展性，應(yīng)具備逐步升級(jí)的能力的結(jié)構(gòu)，采用模塊化設(shè)計(jì)，能在整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行下，在線增加處理能力。
(5).安全性。
城市交通管理指揮系統(tǒng)的安全性必須放在一個(gè)非常重要的位置予以優(yōu)先考慮。系統(tǒng)中包含警力分布、交通網(wǎng)絡(luò)、交通設(shè)施等等重要數(shù)據(jù)，還有大量人員、設(shè)備、調(diào)度指令等信息，需要采用多種手段，確保數(shù)據(jù)安全，保證信息傳遞的安全、準(zhǔn)確，提高系統(tǒng)的抗干擾能力和抗破壞能力。
(6).先進(jìn)性。
在系統(tǒng)建設(shè)中，要盡可能采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的高新技術(shù)及設(shè)備，設(shè)計(jì)具有一定的超前意識(shí)，不局限于目前的使用條件和規(guī)模。
城市交通管理工作匯報(bào)篇七
學(xué)習(xí)了《中小學(xué)教學(xué)課堂常規(guī)管理》《新課程背景下的教學(xué)策略》《課程標(biāo)準(zhǔn)》等，做學(xué)習(xí)筆記一萬(wàn)余字，讀書筆記一萬(wàn)余字，寫教學(xué)日志19篇，教學(xué)周記19篇，講座三次，六年級(jí)語(yǔ)文試卷分析一篇，畢業(yè)班成績(jī)分析兩篇，藝術(shù)論文一篇，教學(xué)論文兩篇，檢查通報(bào)兩篇，教學(xué)大比武通報(bào)一篇，網(wǎng)上在榕樹下詩(shī)歌測(cè)試發(fā)表詩(shī)歌100首。
我校近五年來(lái)始終堅(jiān)持“在大循環(huán)的背景下進(jìn)行小調(diào)整”。今年依然如此，根據(jù)學(xué)生實(shí)際水平與老師的專業(yè)素質(zhì)的高低，合理安排了畢業(yè)班老師，大膽啟用近七年沒把過(guò)畢業(yè)班的業(yè)務(wù)強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)多的姚寶勤老師。把去年成績(jī)考的優(yōu)秀的青年老師主要分設(shè)于一、三、五三個(gè)年級(jí)去，目的是去引領(lǐng)和帶動(dòng)非畢業(yè)班工作。如張佳會(huì)把一年級(jí)一個(gè)大班，教語(yǔ)數(shù)兩個(gè)學(xué)科，加強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)及習(xí)慣養(yǎng)成。孫月君安排到四年級(jí)教兩個(gè)班數(shù)學(xué)并擔(dān)班主任，許強(qiáng)安排到五年級(jí)教兩個(gè)班數(shù)學(xué)并擔(dān)班主任，王艷紅擔(dān)五年級(jí)兩個(gè)班、四年級(jí)一個(gè)班的英語(yǔ)，還負(fù)責(zé)幫帶呂彥輝老師的英語(yǔ)教學(xué)，引領(lǐng)四五年級(jí)的英語(yǔ)。其它年級(jí)的教師除宋瑞娟、韓金平（兩人在村?。?、王立華（剛借調(diào)來(lái)）外，近五年來(lái)，全部跟過(guò)畢業(yè)班，這樣一來(lái)，每個(gè)年級(jí)老師的整體素質(zhì)都和畢業(yè)班老師相近，很好地體現(xiàn)了均衡發(fā)展的戰(zhàn)略思想，家長(zhǎng)也沒有反映說(shuō)把好教師全用到畢業(yè)班去，畢業(yè)班老師也沒有擺老資格的現(xiàn)象，因?yàn)檫@種教師分配授課多年來(lái)已經(jīng)成為一種習(xí)慣，可以說(shuō)是“源頭活水，生生不息”。
四月初，學(xué)校籌劃撤并哈叭氣小學(xué)，當(dāng)時(shí)校長(zhǎng)心疼那一排排親手蓋起來(lái)的大瓦房，也擔(dān)心家長(zhǎng)因孩子小路又遠(yuǎn)不同意撤并。說(shuō)服校長(zhǎng)后，經(jīng)校長(zhǎng)批準(zhǔn)，我和鄧主任親自到哈小給一、二年級(jí)的十一位家長(zhǎng)開了兩個(gè)小時(shí)的家長(zhǎng)會(huì)，在解決了接送車的難題后，家長(zhǎng)一致同意撤并，這樣一來(lái)，撤下的兩個(gè)青年老師又充入到新的教學(xué)洪流中，無(wú)論是從學(xué)生、還是從學(xué)校、更是從兩位老師自身的成長(zhǎng)及人生價(jià)值，撤下來(lái)都是正確的，也收到了好的效果。 一是加強(qiáng)了中心小學(xué)的師資隊(duì)伍，二是體育課能開足節(jié)數(shù)，三是開放閱覽室的設(shè)想能夠?qū)崿F(xiàn)，最終能讓幾千冊(cè)有價(jià)值的圖書成為孩子成長(zhǎng)的精神食糧。
人員如何緊缺，也要開齊科目，特別是體音美、信息技術(shù)、品德，我校均設(shè)立專用教師授課，本學(xué)期開設(shè)較好的有音樂、品德、體育、信息技術(shù)。教師基本上嚴(yán)格按課表上課，對(duì)全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)起了不可低估的作用。但是有的個(gè)別科目還是形同虛設(shè)，開起來(lái)也有困難，一是人員緊（老師休病假、產(chǎn)假），二是課程緊，三是有些校本課程不實(shí)用。但下學(xué)期也得盡力實(shí)施，如書法、綜合實(shí)踐盡力開課。
常規(guī)檢查三次，并有通報(bào)進(jìn)行總結(jié)；聽課90余節(jié)，本校70節(jié)，外校20 節(jié)，本校的聽后評(píng)課，對(duì)青年教師的提高作用很大，每天上下午各進(jìn)行一次課堂教學(xué)巡察，對(duì)教師按課節(jié)上課的真正落實(shí)有益處。同時(shí)發(fā)揮教研組的張力，讓教研盡力走向自覺，教研組的活動(dòng)原來(lái)都是學(xué)校抻頭，現(xiàn)在有的組已基本上形成自覺，有什么活動(dòng)都提前向教導(dǎo)處通報(bào)一下，教導(dǎo)處準(zhǔn)備專業(yè)引領(lǐng)即可。同時(shí)組織了一系列的學(xué)生競(jìng)賽活動(dòng)，也豐富了學(xué)生的學(xué)習(xí)生活，如作文競(jìng)賽、計(jì)算大賽、英語(yǔ)單詞過(guò)關(guān)大賽，科技制作大賽，書信比賽等。
每位教師不管老少，都精心設(shè)計(jì)一節(jié)課，然后進(jìn)行展示，教導(dǎo)處與教研組長(zhǎng)為所轄學(xué)科的評(píng)委，最后評(píng)出50%教師的課為優(yōu)質(zhì)課，年末考核給一定加分。從本次比武效果來(lái)看，中青年教師全部使用課件上課，有幾節(jié)課頗為精彩，如許強(qiáng)的分?jǐn)?shù)對(duì)比教學(xué)、徐樹叢的說(shuō)算理教學(xué)、許桂華的“讀品讀”相結(jié)合教學(xué)，宋瑞娟的突出語(yǔ)文形式的教學(xué)，張玉華的英語(yǔ)隨堂測(cè)試訓(xùn)練，王晶的音樂歌詞創(chuàng)編等，都可圈可點(diǎn)，稱為上承之課。同時(shí)本次比武與教研組密切結(jié)合，既是個(gè)人之作，又有集體智慧的結(jié)晶，以一帶多，全面提高教師課堂教學(xué)能力，間接推動(dòng)教學(xué)改革的進(jìn)程，是個(gè)成功的教學(xué)活動(dòng)。
今年的畢業(yè)班工作，近五年來(lái)也沒費(fèi)如此大的力氣。五月三日起，我天天長(zhǎng)在畢業(yè)班辦公室，樓上的主任室去過(guò)也超不過(guò)十次，兩個(gè)字“拼了”。三四月份一是自家忙拆遷，二是學(xué)校合校，三是處理學(xué)校一些棘手的事務(wù)，四是分析成績(jī)部署畢業(yè)班工作，五是安排休假老師的課。四月三十日完成拆遷工作后，五月初，我就天天長(zhǎng)在畢業(yè)班辦公室，兩個(gè)字“拼了”。一是和老師一起抓學(xué)生，二是精選試題，三是替老師印題。抓學(xué)生用中午和大課間，我主要負(fù)責(zé)語(yǔ)文和英語(yǔ)，差生一個(gè)個(gè)過(guò)篩子，語(yǔ)文負(fù)責(zé)編排閱讀訓(xùn)練，英語(yǔ)負(fù)責(zé)過(guò)單詞。四月份搞了一次數(shù)學(xué)計(jì)算競(jìng)賽和閱讀競(jìng)賽，發(fā)現(xiàn)學(xué)生計(jì)算正確率不高，閱讀能力差。于是一至六年級(jí)搞了兩個(gè)月的數(shù)學(xué)計(jì)算、語(yǔ)文閱讀單項(xiàng)訓(xùn)練?？傆眉垙?7700張，畢業(yè)班用紙11000張，畢業(yè)班包括數(shù)學(xué)計(jì)算訓(xùn)練、語(yǔ)文積累及閱讀訓(xùn)練、英語(yǔ)積累及閱讀訓(xùn)練、科學(xué)單元訓(xùn)練，以及四科的各種模擬考試。其中教師自印9000余張（包括非畢業(yè)班老師和校長(zhǎng)給畢業(yè)班印的計(jì)算題），我給畢業(yè)班親自印8000余張。最后十來(lái)天，單人單桌仿畢業(yè)班考試七次，不包括中心校的月考。學(xué)生上午考，老師下午講。學(xué)生越考越有信心，老師越考，臉上的笑容也越多。最后我似乎也看到了一絲希望，懸著的心，也落下了一小塊了。就這樣，畢業(yè)班老師仍和學(xué)生一起堅(jiān)持走大課間，學(xué)生仍沒耽誤上體育課。其實(shí)有些時(shí)候也是老師感染了我去這樣做，如張玉華、呂彥輝兩位英語(yǔ)老師，一個(gè)教五六年級(jí)四個(gè)班英語(yǔ)，一個(gè)教三四年級(jí)四個(gè)班英語(yǔ)，張玉華老師咽炎嚴(yán)重，一邊咳血一邊給孩子上課，從不耽誤一天工作；呂彥輝一天不知含多少片金嗓子喉寶；其它幾位老師早來(lái)晚走，王秀華、劉玉枝、徐樹叢、姚寶勤等一上自習(xí)就上到黑天，真不容易，我也就自然而然地進(jìn)入了大家戰(zhàn)斗的行武之中了。
學(xué)校把藝術(shù)作為特色來(lái)抓，就得堅(jiān)持不懈地搞下去，不能半途而廢。學(xué)校從開學(xué)至藝術(shù)節(jié)結(jié)束，舞蹈隊(duì)從末間斷過(guò)訓(xùn)練，早上、大課間、周六上午。值得表?yè)P(yáng)的是王晶老師，全校的音樂、四年級(jí)兩個(gè)班的科學(xué)，學(xué)校的舞蹈訓(xùn)練，藝術(shù)節(jié)目的編排，頭多課節(jié)多，工作量大。但仍無(wú)怨無(wú)悔，沒有一絲報(bào)酬。所以使學(xué)校的藝術(shù)看到點(diǎn)聲色。
半年工作，有苦也有樂，總之對(duì)得起老師，對(duì)得起家長(zhǎng)，也對(duì)得起學(xué)生，于是就板兒似地走路，板兒似的生活，一句話“苦并快樂著”！
城市交通管理工作匯報(bào)篇八
摘要：由于遺址、遺跡作為具有歷史意義的文物承載著一座城市乃至整個(gè)國(guó)家或世界文化文明的根源和發(fā)展歷程，因而，怎樣使城市發(fā)展和遺址保護(hù)相得益彰，讓當(dāng)代城市既展現(xiàn)出現(xiàn)代文明的普遍性，又保留民族歷史文化風(fēng)貌的獨(dú)特性，是一個(gè)不容回避的問題。城市規(guī)劃不是目的，只是一種保護(hù)遺址、發(fā)展城市的手段，但這一手段的積極功能在城市遺址遺跡保護(hù)方面確實(shí)不可忽視的。城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持基本的規(guī)劃原則，注重規(guī)劃的整體與局部、近期與遠(yuǎn)期、歷史與現(xiàn)代、美觀與實(shí)用、人與環(huán)境的相互統(tǒng)一。
關(guān)鍵詞：城市交通；規(guī)劃；措施
1.引言
城市建設(shè)是現(xiàn)代都市文化展現(xiàn)的重要方式，隨著城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，不斷實(shí)施的城建工程卻使眾多歷史遺址、遺跡的保護(hù)問題，再一次推到城市建設(shè)者面前。由于遺址、遺跡作為具有歷史意義的文物承載著一座城市乃至整個(gè)國(guó)家或世界文化文明的根源和發(fā)展歷程，因而，怎樣使城市發(fā)展和遺址保護(hù)相得益彰，讓當(dāng)代城市既展現(xiàn)出現(xiàn)代文明的普遍性，又保留民族歷史文化風(fēng)貌的獨(dú)特性，是一個(gè)不容回避的問題。城市規(guī)劃不是目的，只是一種保護(hù)遺址、發(fā)展城市的手段，但這一手段的積極功能在城市遺址遺跡保護(hù)方面確實(shí)不可忽視的。城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持基本的規(guī)劃原則，注重規(guī)劃的整體與局部、近期與遠(yuǎn)期、歷史與現(xiàn)代、美觀與實(shí)用、人與環(huán)境的相互統(tǒng)一；充分認(rèn)識(shí)遺址文物是城市發(fā)展的有機(jī)組成部分和重要的生產(chǎn)力因素；注重遺址文物的長(zhǎng)久持續(xù)發(fā)展保護(hù)；應(yīng)注意遺址保護(hù)與遺址周邊環(huán)境風(fēng)貌和歷史風(fēng)貌的協(xié)調(diào)。城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)避免一味追求所謂的現(xiàn)代化和物質(zhì)滿足，而忽略了城市原有風(fēng)貌和文化資源的適當(dāng)保持、傳承乃至創(chuàng)新發(fā)展。
2.交通規(guī)劃思想觀念沒有體現(xiàn)公眾利益優(yōu)先
交通的目的是實(shí)現(xiàn)人和貨物的移動(dòng)，而不是車輛的移動(dòng)。評(píng)價(jià)一個(gè)交通體系的優(yōu)劣，主要看公眾的交通利益是否得到保障。道路空間應(yīng)為整個(gè)社會(huì)所共享，而不能僅為少數(shù)富裕群體使用。因此，交通規(guī)劃師必須樹立公眾利益優(yōu)先的思想，并將社會(huì)公平原則體現(xiàn)在構(gòu)筑交通空間的過(guò)程中。反省我們一直以來(lái)的做法，從規(guī)劃建設(shè)到運(yùn)行管理，“車本位”的思想一直占了上風(fēng)，“人本位”的思想則很難體現(xiàn)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
2.1規(guī)劃制定中的“車本位”思想
從交通發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)看，非常流行的做法是“1小時(shí)交通圈”或“30分鐘交通圈”等來(lái)概括城市交通發(fā)展目標(biāo)，衡量的標(biāo)準(zhǔn)是小汽車出行所需的時(shí)間在規(guī)劃的`觀念上，認(rèn)為自行車的大量使用是交通結(jié)構(gòu)不合理的罪魁禍?zhǔn)祝孕熊嚭筒叫袆t是道路交叉口通行不暢的首要原因。
2.2規(guī)劃內(nèi)容上的“車本位”思想
交通調(diào)查的內(nèi)容除居民出行調(diào)查外，主要是機(jī)動(dòng)車出行調(diào)查、道路斷面和交叉口機(jī)動(dòng)車流量調(diào)查、車速調(diào)查和停車調(diào)查等；交通預(yù)測(cè)的內(nèi)容和成果主要是機(jī)動(dòng)車的吸發(fā)量、od分布、流量分配：交通評(píng)價(jià)的依據(jù)主要是路段和交叉口的飽和度及道路的服務(wù)水平；交通規(guī)劃的主要內(nèi)容之一，是以滿足機(jī)動(dòng)車出行為目的的道路網(wǎng)規(guī)劃道路斷面設(shè)計(jì)也主要以機(jī)動(dòng)車交通為中心。
2.3設(shè)施建設(shè)中的“車本位”思想
交通設(shè)施的建設(shè)，強(qiáng)調(diào)的是快速路、主干路、高架路或立交橋等滿足機(jī)動(dòng)車運(yùn)行的設(shè)施，而為步行、自行車提供空間的支路網(wǎng)建設(shè)則嚴(yán)重滯后；同時(shí)，人行道被路邊停車、馬路攤販蠶食的現(xiàn)象屢見不鮮；一些地方機(jī)動(dòng)車道一再拓寬，而公共交通設(shè)施的建設(shè)則能省則省?！叭吮疚弧钡乃枷胗^念，就是在城市交通發(fā)展戰(zhàn)略中，要注重交通運(yùn)行效率、社會(huì)公平和環(huán)境保護(hù)；加強(qiáng)對(duì)居民出行需求選擇的研究，根據(jù)居民出行意愿和意愿的滿足情況，提供多種交通方式的選擇，城市交通規(guī)劃要注重公共交通規(guī)劃、自行車規(guī)劃和步行系統(tǒng)的規(guī)劃，并將這些內(nèi)容貫徹到規(guī)劃的各個(gè)層面：城市道路系統(tǒng)規(guī)劃要增加支路網(wǎng)規(guī)劃的內(nèi)容，提出對(duì)支路網(wǎng)建設(shè)的要求：城市道路的線型和斷面以及交叉口的設(shè)計(jì)也要考慮步行和自行車的交通要求：在設(shè)施建設(shè)中要合理分配資金流向，加強(qiáng)公共交通、自行車和步行設(shè)施的資金投入；在運(yùn)行管理中要重視維護(hù)公共交通、自行車和步行等交通方式的“路權(quán)”，保障行人安全等。
3.供與求的矛盾
交通需求是指出于各種目的的人和物在社會(huì)公共空間中以各種方式進(jìn)行移動(dòng)的要求，它具有需求時(shí)間和空間的不均勻性、需求目的的差異性、實(shí)現(xiàn)需求方式的可變性等特征。交通供給與需求是一對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的矛盾，由于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境等方面的觀念差異，處理這一矛盾的手段和實(shí)施效果會(huì)有很大的差異。我們?cè)诮煌ü┬桕P(guān)系的處理上主要存在如下一些問題：
3.1過(guò)分強(qiáng)調(diào)供應(yīng)不足
一種非常流行的觀點(diǎn)是．“我國(guó)大城市道路設(shè)施的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)”。但實(shí)際上道路與機(jī)動(dòng)車之間在數(shù)量上并不存在比例關(guān)系，車輛增長(zhǎng)與交通量的增長(zhǎng)也并非線性關(guān)系。從經(jīng)濟(jì)和資源上講，我國(guó)大城市道路建設(shè)要滿足需求是不可能的。因此道路建設(shè)的目標(biāo)應(yīng)定位在防止交通擁擠的過(guò)度惡化和為大多數(shù)地區(qū)提供必要的可達(dá)性。
3.2供給方向上的偏差
目前的交通供給過(guò)分集中在快速路、主干路、高架路、立交橋、地鐵、輕軌等高投資的交通設(shè)施上，忽略了城市支路網(wǎng)的建設(shè)和常規(guī)公共汽(電)車的發(fā)展，對(duì)于停車、加油、步行、換乘等交通設(shè)施以及交通管理和服務(wù)的供給則一筆帶過(guò)。這種方向上的偏差直接造成了城市交通系統(tǒng)運(yùn)行的低效率。
3.3對(duì)部分需求的忽視
交通方式?jīng)]有先進(jìn)和落后之分，各有其優(yōu)缺點(diǎn)，各有其適用的范圍和程度。應(yīng)該看到自行車在我國(guó)城市中所具有的不可替代的優(yōu)勢(shì)和適用性，國(guó)外的研究表明，摩托車是一種有生命力的交通工具。但是目前我們?cè)趯?duì)待自行車、摩托車等交通方式的態(tài)度上，往往采取歧視性的限制政策。另外，對(duì)于步行交通的忽視也是普遍存在的問題。
4.正確處理交通供需關(guān)系，改善城市交通
交通供需關(guān)系的正確處理，必須建立在綜合而均衡的交通發(fā)展戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，建立在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響分析和效用評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上。供需關(guān)系必須有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有利于交通運(yùn)輸總成本下降和效率的提高。因此，把握正確的供求關(guān)系尤為重要。正確的供求關(guān)系應(yīng)當(dāng)包含以下幾個(gè)方面：
4.1明確供給與需求相對(duì)平衡的觀念
在擴(kuò)大交通有效供給的同時(shí)，建立以經(jīng)濟(jì)手段為主，多種手段并用的需求管理體系，使交通需求與供給能力相適應(yīng)。應(yīng)從城市土地利用著手改善可達(dá)性，減少交通需求；盡量使交通需求在時(shí)間和空間上的分布更加均勻：鼓勵(lì)和保護(hù)高效率的交通方式，尤其是公共交通，從而達(dá)到供需關(guān)系的相對(duì)平衡。
4.2保持供給方向的平衡
保持基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)供給的平衡：保持個(gè)人機(jī)動(dòng)化交通與低成本交通設(shè)施供給的平衡；保持高等級(jí)道路與一般道路供給的平衡。交通服務(wù)的供給應(yīng)涵蓋交通的管理、法規(guī)、價(jià)格、運(yùn)營(yíng)、環(huán)境和安全等方面的政策。
4.3交通需求管理應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)社會(huì)公平
在符合使用者收費(fèi)的原則下，各種交通方式都應(yīng)有其存在的空間，使用者應(yīng)有充分的選擇自由；要關(guān)懷低收入階層、處境不利者和易受傷害者的交通需求，向他們提供使用交通設(shè)施和服務(wù)的機(jī)會(huì)，以及必要的財(cái)政補(bǔ)貼，但在方法上必須符合市場(chǎng)規(guī)律。
5.結(jié)束語(yǔ)
當(dāng)前，城市薄弱的交通設(shè)施現(xiàn)狀、密集的城市布局型態(tài)、高速的城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程、相對(duì)落后的交通管理手段等都給復(fù)雜的城市交通帶來(lái)了不利的影響。探索新形勢(shì)下的城市交通管理模式，積極解決出現(xiàn)的問題，建設(shè)現(xiàn)代化的交通體系，是城市管理者一直思考的問題。積極借鑒、吸收國(guó)內(nèi)外成功的交通規(guī)劃與管理模式，對(duì)于完善我國(guó)以人為本的現(xiàn)代化交通規(guī)劃體系具有積極的影響。
城市交通管理工作匯報(bào)篇九
學(xué)校食堂管理工作匯報(bào)材料學(xué)校食堂工作事關(guān)每一個(gè)學(xué)生的身心健康，事關(guān)學(xué)校的聲譽(yù)與發(fā)展。我校食堂工作秉承“公益性”服務(wù)性”“安全性”原則，抓平時(shí)、重細(xì)節(jié)，認(rèn)真做好學(xué)校的食堂工作?，F(xiàn)將我校食堂管理工作情況匯報(bào)如下：學(xué)期初，學(xué)校要召開專門食堂工作會(huì)議，明確職責(zé)和具體分工，成立以校長(zhǎng)為首的學(xué)校食堂工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌各項(xiàng)工作，針對(duì)各項(xiàng)具體工作制定計(jì)劃、明確責(zé)任，讓食堂的全面工作制度化、規(guī)范化。后勤處負(fù)責(zé)具體落實(shí)，校領(lǐng)導(dǎo)不定時(shí)到食堂和學(xué)生餐廳巡視，以便隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。
平時(shí)能積極配合、主動(dòng)接受衛(wèi)生行政部門的監(jiān)督與指導(dǎo)，每次提出的整改意見我們都能及時(shí)進(jìn)行整改。本學(xué)期，我們聯(lián)系供餐單位對(duì)教工食堂和學(xué)生食堂進(jìn)行了裝修，屋頂和墻面按要求做了涂灰水處理，為教工食堂和學(xué)生食堂安裝電視，改裝三間夜宵餐廳，配備了就餐用具，使住宿學(xué)生都能集中到餐廳就餐；購(gòu)置了蒸飯機(jī)、消毒柜、食品留樣柜等設(shè)備，對(duì)食堂的電路進(jìn)行了徹底的更新。食堂硬件條件的改善，為學(xué)校食品安全工作提供了必要的物質(zhì)保證。食品安全衛(wèi)生工作是食堂工作的重中之重，為確保無(wú)一例食物中毒事件的發(fā)生，我們主要采取了以下措施：
1、食堂能嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的《食品衛(wèi)生法》，有各項(xiàng)衛(wèi)生安全制度和措施，并不定期進(jìn)行檢查，工作人員能自覺按要求上崗和操作。
2、各類安全衛(wèi)生管理制度完善，建立有以下制度：勤主任工作職責(zé)》、《伙食管理員工作職責(zé)》、《食堂衛(wèi)生管理制度》、《操作間管理制度》、《餐具、用具清洗消毒制度》、《食品采購(gòu)驗(yàn)收制度》、《原料采購(gòu)索證登記制度》、《食品試嘗留樣管理制度》、《庫(kù)房管理制度》、《學(xué)生餐廳管理制度》等，并與各類人員分別簽訂了安全責(zé)任狀，嚴(yán)格按照制度辦事，確保不發(fā)生安全責(zé)任事故。
3、認(rèn)真細(xì)致做好過(guò)程管理：采購(gòu)做好驗(yàn)收工作，加工做到燒熟煮透，做好食品留樣工作。嚴(yán)格把好食品進(jìn)貨關(guān)，食品進(jìn)貨由專門的人員進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)，對(duì)采購(gòu)的食品索取三證復(fù)印件和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)出貨手續(xù)齊全。
4、做好消毒工作：每次用餐后所有的餐具、用具都用開水消毒，并放消毒柜進(jìn)行消毒，確保干凈衛(wèi)生。
5、庫(kù)房由專人保管，庫(kù)存物品能按要求分類儲(chǔ)存，該上架的上架，該冷藏的冷藏；確保安全衛(wèi)生。
6、食堂工作人員每年都進(jìn)行體檢，按要求持證上崗。要求炊事員每天在更衣間更衣后上崗，上崗時(shí)必須穿工作服。同時(shí)嚴(yán)格要求食堂工作人員搞好個(gè)人衛(wèi)生洗手、勤洗工作服。
7、學(xué)生就餐時(shí)有生活教師到食堂維持紀(jì)律，督促學(xué)生，勤剪指甲、勤文明用餐，并要求學(xué)生搞好食堂就餐的衛(wèi)生，餐后由專人打掃餐廳衛(wèi)生。
8、師生都采取訂飯的方式，每餐基本沒有剩飯剩菜，食堂不允許給師生吃舊飯菜；對(duì)每餐后餐桌上吃剩的飯菜，每天由專門人員及時(shí)進(jìn)行清理，學(xué)校都用來(lái)養(yǎng)豬。
9、后勤負(fù)責(zé)人和伙食管理員每周不定時(shí)檢查食堂的衛(wèi)生及安全隱患，衛(wèi)生、安全。
10、閑雜人員不準(zhǔn)進(jìn)入食堂，食堂內(nèi)不準(zhǔn)接待客人、聊天；下班后必須關(guān)好門窗后上鎖“民以食為天，食以安為先”，鑰匙由專人保管。，我們堅(jiān)持“細(xì)節(jié)決定成并做好檢查記錄，切實(shí)保證食堂的清潔、敗”、“過(guò)程決定一切”的方針，堅(jiān)持從細(xì)節(jié)入手，從小處著手，從每個(gè)環(huán)節(jié)抓起，堅(jiān)持事事抓，時(shí)時(shí)抓，力爭(zhēng)使我校的食品衛(wèi)生安全工作逐步走上規(guī)范化、科學(xué)化的管理軌道。工作中我們將堅(jiān)持不懈，常抓嚴(yán)管，全力構(gòu)建健康、安全、高效、優(yōu)質(zhì)的飲食服務(wù)體系，切實(shí)為學(xué)校的穩(wěn)定和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十
今年以來(lái)，我村的綜治工作在街道黨委政府和上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“穩(wěn)定是壓倒一切的工作”為前提，從本村的實(shí)際出發(fā)，按照“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的要求，正確處理好“改革、發(fā)展、穩(wěn)定”三者的關(guān)系，認(rèn)真貫徹上級(jí)工作會(huì)議精神。現(xiàn)將xx年的綜治工作總結(jié)如下：
一、抓制度建設(shè)。村居消防安全責(zé)任書、出租私房安全責(zé)任書，以及信訪工作目標(biāo)管理責(zé)任書等，完善了各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。
二、抓好信訪工作，對(duì)群體性的事件的苗頭，做到早發(fā)現(xiàn)，早報(bào)告，早解決，堅(jiān)持“抓早、抓小、抓苗頭”和“細(xì)之又細(xì)，嚴(yán)之又嚴(yán)”的原則，疏通群眾反映問題渠道。
三、抓好安全生產(chǎn)和節(jié)日期間巡邏活動(dòng)。對(duì)節(jié)日前后社會(huì)治安問題，組織治安巡邏隊(duì)，進(jìn)行夜間定期或不定期的巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并提醒廣大群眾防火防盜，增強(qiáng)村民的責(zé)任心。尤其是“十一”國(guó)慶期間，重點(diǎn)抓好防火、防盜的宣傳教育工作，確保節(jié)日期間的活動(dòng)安全。
四、抓社會(huì)不安定因素的排查。進(jìn)行了定期和不定期的社會(huì)不安定因素排查，第一時(shí)間掌握村里的治安狀況，對(duì)重點(diǎn)人、重點(diǎn)物、重點(diǎn)事、重點(diǎn)地進(jìn)行具體分析研究，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)處。
五、抓綜合治理工作。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，建立以書記xx為組長(zhǎng)，治保主任xx為副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督村里治理工作。
六、抓“xx”普法宣傳教育和“歸正人員”的幫教工作。密切關(guān)注和嚴(yán)厲打擊、防范各種xx組織的違法犯罪活動(dòng)，以及利用宗教名義進(jìn)行的各種非法活動(dòng)。
七、抓好隊(duì)伍建設(shè)。增強(qiáng)干部群眾的學(xué)法用法意識(shí)，推進(jìn)依法治村。
八、開展對(duì)外來(lái)人員的管理。突出重點(diǎn)，在全面掌握外來(lái)人員的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)工作放在控制四類高危人群。第一類是來(lái)自重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)年齡段的外來(lái)人員;第二類是廢舊金屬收購(gòu)業(yè)的從業(yè)人員;第三類是“三無(wú)”人員，即無(wú)身份證、無(wú)固定住宿、無(wú)固定職業(yè);第四類是有前科劣質(zhì)的人員。
九、開展禁賭禁毒活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊“黃、賭、毒”等違法犯罪活動(dòng)。
在今年綜治工作中，雖有一定的進(jìn)步，但我們也清醒地認(rèn)識(shí)到我們的工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，工作方法還存在著有待改進(jìn)的地方，工作成效與上級(jí)要求和廣大人民群眾的愿望還存在著一定的差距。我們將繼續(xù)大力開展普法法制教育，和諧社會(huì)道德教育，利用宣傳欄、有線廣播、電視等形式進(jìn)行法制宣傳，教育村民和外來(lái)打工群眾自覺遵紀(jì)守法，遵守社會(huì)公德，開展社會(huì)治安，“群防群治”，加強(qiáng)安全防范，大膽檢舉揭發(fā)各種違法犯罪和負(fù)罪外逃的刑事犯罪分子，積極同一切違法行為作斗爭(zhēng)，進(jìn)一步提高xx村綜治工作水平。在今后的工作中我們還將進(jìn)一步努力，夯實(shí)基礎(chǔ)，完善機(jī)制，扎實(shí)工作，真正開創(chuàng)社會(huì)治安綜合治理工作新局面，建設(shè)人民群眾安居樂業(yè)的“平安鄉(xiāng)”。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十一
農(nóng)村財(cái)務(wù)管理是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是當(dāng)前農(nóng)村工作的熱點(diǎn)和難點(diǎn)之一。它事關(guān)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展，事關(guān)農(nóng)民群眾的切身利益，事關(guān)黨在農(nóng)村執(zhí)政地位的鞏固強(qiáng)化。近年來(lái)，我縣從農(nóng)村改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)農(nóng)民財(cái)務(wù)管理工作重要性和必要性，把農(nóng)民財(cái)務(wù)管理當(dāng)作新農(nóng)村建設(shè)的一件大事來(lái)抓，切實(shí)抓緊抓好。
一、當(dāng)前我縣農(nóng)村財(cái)務(wù)管理基本現(xiàn)狀
**縣地處浙皖贛三省七縣交界處，縣域面積2236平方公里，轄18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1個(gè)工業(yè)園區(qū)，255個(gè)行政村（村規(guī)模調(diào)整前449個(gè)）。20xx年村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)總收入達(dá)到5160萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)7.1%；村級(jí)集體總資產(chǎn)38124萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)8.3%。自20xx年全面推行會(huì)計(jì)委托代理制以來(lái)，緊緊圍繞“四不變、五統(tǒng)一”原則，不斷深化會(huì)計(jì)委托代理制改革，農(nóng)村財(cái)務(wù)管理進(jìn)一步完善，農(nóng)村財(cái)務(wù)公開進(jìn)一步規(guī)范，農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展壯大。
差旅費(fèi)等村級(jí)非生產(chǎn)性開支實(shí)行“定性、限額、分類”管理，實(shí)現(xiàn)非生產(chǎn)性開支管理的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化。
2、建立了一套規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)的農(nóng)村財(cái)務(wù)管理體系。通過(guò)全縣上下的共同努力，目前，我縣已建立起一套以農(nóng)村會(huì)計(jì)委托代理制為核心的農(nóng)村財(cái)務(wù)管理體系，全縣18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)全部建立了會(huì)計(jì)代理中心，共配備了43名代理會(huì)計(jì)及出納，255個(gè)行政村的帳目全部進(jìn)入了代理中心，實(shí)行規(guī)范化管理。華埠、村頭、蘇莊、長(zhǎng)虹等7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)還實(shí)現(xiàn)了村級(jí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)電算化管理。20xx年還結(jié)合村經(jīng)濟(jì)合作社換屆選舉，對(duì)村級(jí)集體資金帳戶進(jìn)行更新，全面實(shí)行支票戶管理，對(duì)村級(jí)集體資金往來(lái)進(jìn)行監(jiān)管，逐步實(shí)現(xiàn)帳目、資金雙代理。使我縣農(nóng)村財(cái)務(wù)徹底告別了原來(lái)的“袋袋帳”、“包包帳”，農(nóng)村財(cái)務(wù)管理逐漸走上規(guī)范化軌道。
3、構(gòu)建了一套周密完善的農(nóng)村財(cái)務(wù)監(jiān)管機(jī)制。一是隨著會(huì)計(jì)委托代理制的不斷健全和完善，農(nóng)村會(huì)計(jì)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)會(huì)計(jì)代理中心代理，代理會(huì)計(jì)不受村干部約束，有效地發(fā)揮了會(huì)計(jì)監(jiān)督作用。二是近年來(lái)農(nóng)村基層民主進(jìn)程不斷進(jìn)步，由村民代表會(huì)議選舉產(chǎn)生的村務(wù)監(jiān)督委員會(huì)發(fā)揮民主理財(cái)作用，有效實(shí)現(xiàn)了村民自治、民主理財(cái)、民主監(jiān)督。三是全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都成立了農(nóng)村財(cái)務(wù)審計(jì)小組，配備專兼職審計(jì)人員，對(duì)各村財(cái)務(wù)制度執(zhí)行、集體資產(chǎn)保值增值、收支及分配等情況進(jìn)行全面審計(jì)，實(shí)行“三年一輪審”，充分發(fā)揮了審計(jì)監(jiān)督作用。近三年來(lái)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)共組織農(nóng)村財(cái)務(wù)審計(jì)464個(gè)，查出違紀(jì)單位45個(gè)，違紀(jì)金額115萬(wàn)元。
4、培養(yǎng)了一支忠于職守的鄉(xiāng)村財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍。農(nóng)村財(cái)務(wù)管理工作能否真正落實(shí)到位，關(guān)鍵是有沒有一支專業(yè)高效的財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍。
多年來(lái)，我們通過(guò)各類會(huì)議、培訓(xùn)班和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等，不斷對(duì)我縣的鄉(xiāng)村財(cái)會(huì)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和思想道德教育，打造了一支專業(yè)、敬業(yè)、實(shí)干的農(nóng)村財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍，正是通過(guò)他們的默默耕耘、埋頭苦干，確保了各項(xiàng)財(cái)務(wù)制度的貫徹執(zhí)行，保障了農(nóng)村集體資產(chǎn)的安全和保值增值。今年，我們又結(jié)合全縣村規(guī)模調(diào)整，通過(guò)公開招考、組織考察、能力測(cè)評(píng)等多種方式，淘汰了一批年齡偏大、文化水平低、工作能力差、群眾影響不好的村財(cái)會(huì)人員，選拔了一批文化程度高、工作能力強(qiáng)的人才充實(shí)進(jìn)農(nóng)村財(cái)會(huì)隊(duì)伍，使農(nóng)村財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍整體素質(zhì)和能力水平進(jìn)一步提高。
二、當(dāng)前農(nóng)村財(cái)務(wù)管理存在的主要問題
雖然我縣的農(nóng)村財(cái)務(wù)管理正在不斷的發(fā)展和規(guī)范，但隨著村民群眾民主意識(shí)不斷增強(qiáng)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不斷變化，各種新的財(cái)務(wù)問題層出不窮，財(cái)務(wù)公開不到位，收支沒有預(yù)決算，非生產(chǎn)性開支急劇增加等等，這些都引起了村民群眾的強(qiáng)烈不滿，信訪、集體上訪時(shí)有發(fā)生，造成黨群、干群關(guān)系緊張，嚴(yán)重影響了我縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和農(nóng)村社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)。概括來(lái)講，目前我縣農(nóng)村財(cái)務(wù)管理存在的主要問題有六個(gè)方面：
一是部分財(cái)務(wù)管理制度執(zhí)行不到位。在貫徹落實(shí)農(nóng)村財(cái)務(wù)管理制度上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村各級(jí)均存在“重管理、輕監(jiān)督”的現(xiàn)象，總認(rèn)為只要抓好代理記帳工作，把村里的帳目管好就行了，而忽視了各項(xiàng)監(jiān)督制度的落實(shí)。如收支預(yù)決算制度各村基本沒有實(shí)行，使村級(jí)開支不能做到“量入為出、量力而行”；又如財(cái)務(wù)審批制度，限額審批制沒有執(zhí)行到位，大額支出不經(jīng)集體討論；還有財(cái)務(wù)公開制度也沒有真正落到實(shí)處，公開程序是能省則省，公開內(nèi)容是能不公開盡量不公開或模糊公開。
二是非生產(chǎn)性開支急劇增加，缺少監(jiān)管。隨著黨中央和各級(jí)部門對(duì)農(nóng)村扶持力度的不斷加大，我縣農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)也不斷發(fā)展壯大，但由于村干部開支隨意性大，造成近幾年來(lái)我縣農(nóng)村非生產(chǎn)性開支急劇增加。從監(jiān)測(cè)情況看，20xx年招待費(fèi)、禮品、差旅費(fèi)三項(xiàng)開支合計(jì)1400萬(wàn)；20xx年招待費(fèi)、禮品、差旅費(fèi)三項(xiàng)合計(jì)1980萬(wàn)元；20xx年招待費(fèi)、禮品、差旅費(fèi)三項(xiàng)合計(jì)2255萬(wàn)元；20xx年招待費(fèi)、禮品、差旅費(fèi)三項(xiàng)合計(jì)達(dá)3179萬(wàn)元，已經(jīng)是20xx年的2.27倍，增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)集體經(jīng)濟(jì)收入增長(zhǎng)幅度。還有從每年村級(jí)招待費(fèi)禮品前1-10名的支出數(shù)額也可以看出來(lái)，20xx年村級(jí)招待費(fèi)1-10名最高14萬(wàn)，最低9.2萬(wàn)；20xx年達(dá)到最高19.24萬(wàn)，最低13.1萬(wàn)；20xx達(dá)到最高26.85萬(wàn)，最低13.47萬(wàn)。20xx年更是達(dá)到最高82.98萬(wàn)元，最低33.53萬(wàn)元。而面對(duì)這一現(xiàn)象，縣鄉(xiāng)村各級(jí)卻缺乏有效的監(jiān)管辦法。
容易受村主要干部制約，只會(huì)做“老好人”、“人形圖章”，難以真正發(fā)揮民主理財(cái)、民主監(jiān)督作用。
五是農(nóng)村財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍建設(shè)滯后?？h鄉(xiāng)村各級(jí)對(duì)農(nóng)村財(cái)會(huì)人員隊(duì)伍建設(shè)的重視程度還不夠，農(nóng)村財(cái)會(huì)人員職能逐步被削弱，工資報(bào)酬也與村主要干部距離不斷拉大，目前，我縣村文書報(bào)帳員工資普遍只有村書記主任的8折左右，甚至還有林山鄉(xiāng)村文書報(bào)賬員的工資報(bào)酬只有村主要干部的50%，嚴(yán)重影響了他們的工作積極性。
三、下一步加強(qiáng)農(nóng)村財(cái)務(wù)管理的打算
針對(duì)不斷出現(xiàn)的村級(jí)財(cái)務(wù)管理方面的新情況、新問題，下一步，我們要根據(jù)上級(jí)文件精神，結(jié)合我縣實(shí)際，研究制定加強(qiáng)和改進(jìn)財(cái)務(wù)監(jiān)管的對(duì)策措施，促進(jìn)農(nóng)村財(cái)務(wù)管理的民主化、制度化、規(guī)范化。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十二
為貫徹落實(shí)《縣供電企業(yè)管理提升工作》，結(jié)合“本質(zhì)安全年”活動(dòng)，進(jìn)一步提升輸、變、配電專業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平，強(qiáng)化設(shè)備運(yùn)維管理，深化電網(wǎng)隱患排查治理工作，結(jié)合我局生產(chǎn)現(xiàn)狀組織開展了輸變配專業(yè)精益化管理工作。
3）針對(duì)我局20xx年輸變電農(nóng)網(wǎng)及技改工程項(xiàng)目多任務(wù)重的情況，生技部會(huì)同送變電工區(qū)提早準(zhǔn)備，根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定出切實(shí)可行的施工方案，并合理倒排工期，將工作任務(wù)細(xì)化，責(zé)任到人，為順利完成工作打好提前量。
提高了人員素質(zhì)，加強(qiáng)了職工業(yè)務(wù)能力。
輸變配專業(yè)精益化管理工作的開展，給我局輸變電專業(yè)的工作提供了巨大的幫助，全面的捋順了工作關(guān)系，明確了責(zé)任劃分，有效的提高了工作效率。另外，通過(guò)開展輸變電個(gè)專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)工作，大幅度提升了職工的工作能力，為企業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
各生產(chǎn)單位按照實(shí)施方案中輸、變、配專業(yè)競(jìng)賽考核細(xì)則開展了自檢自查工作，不僅強(qiáng)化設(shè)備運(yùn)維管理和深化電網(wǎng)隱患排查治理工作，而且還挺高了電網(wǎng)的健康水平。
以處理4719處，處理率達(dá)到98%，還有未處理缺陷借助停電時(shí)機(jī)進(jìn)行處理。
結(jié)合隱患排查治理工作，處理線路拉線隔電子及桿子歪2196處，補(bǔ)強(qiáng)線路、臺(tái)區(qū)標(biāo)識(shí)牌警示牌1334塊，部分供電所與用戶協(xié)商正在進(jìn)行樹木修剪樹枝和砍伐工作。開展了廣播電視線路專項(xiàng)治理工作，對(duì)線下“三違”及“三線搭掛”及時(shí)消除安全隱患。
汛期馬上到來(lái)，為保證輸變配電設(shè)備安全度汛。按照蒙東公司運(yùn)維批復(fù)計(jì)劃正在逐步進(jìn)行線路和變電站重點(diǎn)防洪地段的防洪護(hù)敦和變電站護(hù)坡處理工作。
依據(jù)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家電網(wǎng)公司、蒙東公司頒布的規(guī)章制度、管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從基礎(chǔ)管理、安全管理、生產(chǎn)管理、科技管理、文明生產(chǎn)等全面提升以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化。
1）對(duì)所有規(guī)章制度進(jìn)行梳理和完善；
2）加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理；
3）加大科技投入增進(jìn)智能電網(wǎng)水平；
4）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)達(dá)到文明生產(chǎn)規(guī)范化管理；
5）加強(qiáng)運(yùn)維計(jì)劃管理更好的為電網(wǎng)服務(wù)。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十三
計(jì)量管理工作是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心管理內(nèi)容，關(guān)鍵工藝檢測(cè)控制、能源物料檢驗(yàn)、產(chǎn)品過(guò)程和終端檢驗(yàn)均依靠計(jì)量設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。當(dāng)前國(guó)家開展創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)，我xxxx創(chuàng)建資源節(jié)約型企業(yè)和加強(qiáng)內(nèi)部成本控制管理，都必須從強(qiáng)化計(jì)量管理工作開始。
隨著xxxx內(nèi)部計(jì)量管理工作的不斷完善，特別是現(xiàn)代化管理方法的應(yīng)用，使計(jì)量管理工作越來(lái)越顯示出其在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工中的重要地位，尤其是它對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)管理效益，降低物能消耗，保證安全生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境等方面起著非常重要的作用。為使我單位計(jì)量管理工作再上新臺(tái)階，現(xiàn)就我單位計(jì)量管理工作情況作以下匯報(bào)。
我單位著手制定計(jì)量管理工作體系的建設(shè)，并按計(jì)劃分步驟實(shí)施建立質(zhì)量管理體系；開展標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和培訓(xùn)；根據(jù)我單位各分廠的情況，落實(shí)體系的組織機(jī)構(gòu)；根據(jù)識(shí)別的過(guò)程要素和各過(guò)程控制的目標(biāo)，制定了計(jì)量管理體系的方針目標(biāo)。明確了各過(guò)程的控制要點(diǎn)、職責(zé)，描述各過(guò)程之間的相互作用和關(guān)系。
xxxx為完善計(jì)量管理工作，設(shè)立了以總工程師負(fù)責(zé)的廠級(jí)職能機(jī)構(gòu)，計(jì)量工作由質(zhì)量管理科負(fù)責(zé)，下設(shè)分廠級(jí)和車間級(jí)。各分廠上報(bào)指定負(fù)責(zé)人，專人負(fù)責(zé)相關(guān)計(jì)量設(shè)備的管理工作。使計(jì)量工作上有廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)主管，下有車間成員具體管理，自上而下形成計(jì)量管理體系結(jié)構(gòu)。將產(chǎn)品管理、體系實(shí)現(xiàn)、分析和改進(jìn)、管理職責(zé)構(gòu)成的計(jì)量管理體系形成由計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、處理循環(huán)構(gòu)成的螺旋上升過(guò)程，從而使計(jì)量管理體系不斷完善。
（1）制定和完善各項(xiàng)管理制度。
制定和完善中心的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理要求的各項(xiàng)計(jì)量管理制度：計(jì)量工作管理制度、周檢制度、計(jì)量器具維護(hù)保養(yǎng)制度、計(jì)量數(shù)據(jù)檔案管理制定，各類計(jì)量人員崗位責(zé)任制和計(jì)量工作制度等，做到“有章可循”“有法可依”，責(zé)權(quán)利相結(jié)合，獎(jiǎng)懲相結(jié)合，以系統(tǒng)性的制度來(lái)管理和完善各分廠計(jì)量工作。
（2）計(jì)量人員的培訓(xùn)和管理。
為了保證計(jì)量單位的準(zhǔn)確可靠，我單位首先從各環(huán)節(jié)的計(jì)量器具配備入手，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定，凡屬工藝過(guò)程控制的儀表設(shè)施，堅(jiān)持配備齊全，堅(jiān)決杜絕無(wú)表操作，對(duì)各部門的在用計(jì)量器具也嚴(yán)格按照配備規(guī)范運(yùn)作，聯(lián)系行業(yè)實(shí)際，對(duì)化驗(yàn)室的設(shè)備進(jìn)行了全面的補(bǔ)充和更新，對(duì)生產(chǎn)入洗原煤、生產(chǎn)精、中煤配置了電子皮帶秤，從而確保了計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、可靠，使產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高。二是嚴(yán)格按制度辦事，所用設(shè)備儀表監(jiān)控責(zé)任到人，從而保證了所有儀器儀表完好無(wú)損和計(jì)量性能的準(zhǔn)確，為我單位的計(jì)量管理工作提供了可靠的技術(shù)保障。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十四
油田開發(fā)一路精細(xì)化管理工作。
一、確立了精細(xì)化管理工的指導(dǎo)思想及原則。
深入貫徹集團(tuán)公司工作會(huì)議和油田“兩會(huì)”精神，牢固樹立“精細(xì)管理無(wú)止境”的理念，以對(duì)標(biāo)、追標(biāo)、創(chuàng)標(biāo)等標(biāo)桿化管理為抓手，以精細(xì)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)管理為手段，以“五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)載體，以全面提高油田、區(qū)塊、單元開發(fā)管理水平為目的，開展廠、礦、隊(duì)，油田、區(qū)塊、單元、井組全方位覆蓋、全過(guò)程受控和全員參與的比學(xué)趕幫超活動(dòng)，把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、比學(xué)趕幫超暨精細(xì)管理深化年主題活動(dòng)持續(xù)推向深入，達(dá)到不斷提高基層管理水平，不斷提高油田開發(fā)水平，不斷提高油田開發(fā)效益的目的。
二、成立了精細(xì)化管理工的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)。
該項(xiàng)活動(dòng)由油田“比學(xué)趕幫超暨精細(xì)管理深化年主題活動(dòng)”辦公室統(tǒng)籌安排。宣傳部負(fù)責(zé)活動(dòng)的組織、辦法的制定、宣傳推進(jìn)工作；經(jīng)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)獎(jiǎng)懲管理辦法的制定工作；開發(fā)處、采油工程處、財(cái)務(wù)處、計(jì)劃處、生產(chǎn)部等單位負(fù)責(zé)開發(fā)系統(tǒng)指標(biāo)體系及相關(guān)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的建立、發(fā)布、評(píng)比、上報(bào)，工作督導(dǎo)、總結(jié)等工作。
三、制訂了精細(xì)化管理工的指標(biāo)體系及考評(píng)辦法。
指標(biāo)體系建立的原則。
1、區(qū)塊目標(biāo)管理、單元目標(biāo)化管理與井組注采管理、標(biāo)桿化管理、五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽、精細(xì)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)管理統(tǒng)籌安排，搭建一體化的信息化平臺(tái)進(jìn)行指標(biāo)的計(jì)算、評(píng)比。
2、綜合性指標(biāo)排名與單項(xiàng)指標(biāo)排名相結(jié)合，紅旗采油廠、金銀銅牌隊(duì)、油田區(qū)塊及單元目標(biāo)化管理實(shí)行綜合排名，重點(diǎn)開發(fā)指標(biāo)和經(jīng)營(yíng)管理指標(biāo)進(jìn)行單項(xiàng)排名。
3、依托現(xiàn)有開發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的提取和指標(biāo)的計(jì)算形成，可操作性強(qiáng)，盡量減少手工錄入和人為因素，減少基層工作量。對(duì)于目前沒有進(jìn)行源頭采集的數(shù)據(jù)，由相關(guān)部門與信息中心結(jié)合，進(jìn)一步完善源頭數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，以滿足油田精細(xì)管理的需要。
標(biāo)體系的建立，負(fù)責(zé)礦、隊(duì)、班組、崗位、單元目標(biāo)化管理的比學(xué)趕幫超活動(dòng)的組織和評(píng)比，負(fù)責(zé)金銀銅牌隊(duì)的初選和上報(bào)。
（一）五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽指標(biāo)體系及評(píng)比辦法。
紅旗采油廠、金銀銅牌采油隊(duì)、作業(yè)隊(duì)、注水隊(duì)、注汽隊(duì)、注聚隊(duì)、測(cè)試隊(duì)、五星級(jí)站庫(kù)評(píng)比與標(biāo)桿化管理相結(jié)合，采用月度綜合量化打分排名，選樹月度標(biāo)桿，按照月度排名形成年度綜合排名，兩年綜合排名為五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽的最終排名，根據(jù)排名情況確定紅旗采油廠和金銀銅牌隊(duì)入圍名單，實(shí)現(xiàn)“五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽”的動(dòng)態(tài)化管理機(jī)制。
（二）單項(xiàng)管理標(biāo)桿指標(biāo)體系及評(píng)比辦法。
以單元目標(biāo)化管理與井組注采管理工作內(nèi)容為主要對(duì)比考核工作重點(diǎn)，進(jìn)行單項(xiàng)和綜合排名，達(dá)到“標(biāo)桿管理”與“單元目標(biāo)化管理與井組注采管理”的有機(jī)結(jié)合，按照開發(fā)工作性質(zhì)，指標(biāo)以月度、季度、年度進(jìn)行評(píng)比排名。
（三）區(qū)塊目標(biāo)管理指標(biāo)體系及評(píng)比辦法（26項(xiàng)指標(biāo)）。
區(qū)塊目標(biāo)管理指標(biāo)體系，按照生產(chǎn)運(yùn)行、開發(fā)管理、采油工程和經(jīng)營(yíng)管理四個(gè)方面管理指標(biāo)分別由開發(fā)處、采油處、財(cái)務(wù)處、生產(chǎn)部和計(jì)劃處負(fù)責(zé)指標(biāo)的提供，根據(jù)指標(biāo)的具體產(chǎn)生情況，按照每月度、季度進(jìn)行指標(biāo)評(píng)比。按照區(qū)塊目標(biāo)的不同分類進(jìn)行籠統(tǒng)排序、歸類排序和綜合排序，以排序結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲，并在專題網(wǎng)站進(jìn)行公布。對(duì)于長(zhǎng)期排在后面的區(qū)塊目標(biāo)單元（油田）所管單位及時(shí)進(jìn)行勸戒，以不斷提高管理水平。
四、開展了精細(xì)化管理工的具體工作。
(一)組織開展了區(qū)塊目標(biāo)管理工作。
中石化總部“關(guān)于區(qū)塊目標(biāo)管理”文件下發(fā)后，勝利油田領(lǐng)導(dǎo)班子高度民主重視，責(zé)成開發(fā)處牽頭組織開展工作。張宗檁處長(zhǎng)、盧廣欽副處長(zhǎng)先后多次組織財(cái)務(wù)處、采油處和生產(chǎn)部召開工作協(xié)調(diào)會(huì)議，討論了標(biāo)桿管理及區(qū)塊目標(biāo)管理有關(guān)工作。組織編制了上報(bào)指標(biāo)分解詳表，與財(cái)務(wù)處等單位對(duì)該軟件的提出需求分析，組織編制了上報(bào)指標(biāo)匯總分析軟件。
組織進(jìn)行工作部署。6月7日上午，由開發(fā)處、采油處、財(cái)務(wù)處和生產(chǎn)部共同組織16個(gè)二級(jí)開發(fā)生產(chǎn)單位召開區(qū)塊目標(biāo)管理有關(guān)數(shù)據(jù)填報(bào)工作安排會(huì)議，會(huì)議由開發(fā)處處長(zhǎng)張宗檁主持，采油處陳軍總師傳達(dá)了中石化總部文件精神，漢威公司介紹了數(shù)據(jù)填報(bào)方法，有關(guān)處室提出了具體要求，填報(bào)工作要求本周末完成。下步重點(diǎn)工作是：負(fù)責(zé)組織區(qū)塊目標(biāo)管理有關(guān)數(shù)據(jù)填報(bào)的審查把關(guān)及指標(biāo)的上報(bào)工作，15日前完成。
制定了不同層級(jí)管理單位的考核指標(biāo)。制定了紅旗采油廠、采油隊(duì)及地質(zhì)所等不同層。
級(jí)管理單位的考核指標(biāo)30項(xiàng)，并把指標(biāo)進(jìn)行分類，劃分為：生產(chǎn)指標(biāo)、穩(wěn)產(chǎn)指標(biāo)、管理指標(biāo)和地質(zhì)基礎(chǔ)指標(biāo)等。
1、在老區(qū)建立了注采單元考核體系。建立了勝利油田整裝、斷塊、低滲、稠油、海上、巖性等六種油藏類型1800余個(gè)油藏單元的指標(biāo)考核評(píng)比體系，其中主要包括：采收率、自然遞減率、含水上升率、油水井綜合利用率等指標(biāo)。在此基礎(chǔ)上可進(jìn)行單元合并，組合成采油隊(duì)、采油礦、采油廠及油田等不同單位或油田進(jìn)行指標(biāo)對(duì)比。
2、在新區(qū)產(chǎn)能建設(shè)工作設(shè)立了產(chǎn)能達(dá)標(biāo)率和達(dá)產(chǎn)率指標(biāo)考核體系。
為把勝利油田學(xué)習(xí)推廣工作做的更細(xì)致、更扎實(shí)、更穩(wěn)健，下一步工作是制定完善“標(biāo)桿”管理考核辦法，選樹“標(biāo)桿”指標(biāo)，為“標(biāo)桿”管理活動(dòng)提供保障。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十五
各鎮(zhèn)人民政府、市直機(jī)關(guān)各部門：
20xx年是我局實(shí)施相對(duì)集中行政處罰權(quán)工作，深入開展城管創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，積極開展城管規(guī)范化建設(shè)工作的重要一年。在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨十六屆四中全會(huì)精神，緊緊圍繞市委、市政府加快發(fā)展，爭(zhēng)當(dāng)“兩個(gè)率先”排頭兵的戰(zhàn)略目標(biāo)，按照“抓班子、帶隊(duì)伍、建制度、嚴(yán)管理、促工作”的思路，堅(jiān)定執(zhí)法為民理念，推進(jìn)城管行風(fēng)建設(shè)，城市管理行政執(zhí)法機(jī)制不斷完善，執(zhí)法力度進(jìn)一步加大，城鄉(xiāng)管理水平不斷提高，全面有效地履行了城管職能，全年共糾處各類違章現(xiàn)象84511起;行政立案查處各類違規(guī)14262起;組織開展專項(xiàng)整治活動(dòng)36次;共受理各類投訴舉報(bào)2939件;保障各類參觀線路178次，充分發(fā)揮了城市管理部門的作用，營(yíng)造了整潔有序的城市環(huán)境，為我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了新貢獻(xiàn)。
一、行政執(zhí)法水平不斷提升。
今年4月份，##市城市管理行政執(zhí)法局正式掛牌成立，開始實(shí)施相對(duì)集中行政執(zhí)法權(quán)，市委市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視這項(xiàng)工作。市委曹書記在執(zhí)法局成立之前親自率市四套班子領(lǐng)導(dǎo)專題調(diào)研了城管工作，在人力、物力、財(cái)力上對(duì)執(zhí)法局的成立給予了極大支持。由于開展相對(duì)集中行政執(zhí)法是一項(xiàng)全新的工作，對(duì)于我們城市管理行政執(zhí)法局來(lái)講，由于組建時(shí)間不長(zhǎng)，運(yùn)行機(jī)制尚不成熟，工作體制尚不完善，隊(duì)伍素質(zhì)有待提高，再加上社會(huì)矛盾多元復(fù)雜，執(zhí)法管理中遇到的矛盾和問題較多，如何既依法行政、嚴(yán)格執(zhí)法，又有助于構(gòu)建和諧社會(huì)，不激化各類矛盾，處理好嚴(yán)格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關(guān)系，嚴(yán)格管理與為民服務(wù)的關(guān)系，真正做到將科學(xué)執(zhí)政、民主執(zhí)政、依法執(zhí)政和諧統(tǒng)一，就是擺在我們面前的一個(gè)十分重大的研究課題。
為了將這項(xiàng)全新的工作做好，我們一是狠抓法律法規(guī)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。專門印制了法規(guī)匯編手冊(cè)，人手一本，每月定期進(jìn)行法律法規(guī)集體學(xué)習(xí)，從局領(lǐng)導(dǎo)到隊(duì)員，人人都要學(xué)。各中隊(duì)堅(jiān)持每周不少于半天的法律法規(guī)集中學(xué)習(xí)，大隊(duì)堅(jiān)持每月一次法制考試。采用請(qǐng)進(jìn)來(lái)和走出去的方法，先后組織大隊(duì)、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)赴上海、蕭山、昆山、江陰等周邊地區(qū)觀摩，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，拓寬視野;邀請(qǐng)法制辦、法院等相關(guān)部門舉辦法律法規(guī)知識(shí)講座;邀請(qǐng)律師就城管法律法規(guī)及相關(guān)執(zhí)法問題與城管隊(duì)員面對(duì)面交流，通過(guò)案例剖析，以案釋法，現(xiàn)場(chǎng)講解，提高城管隊(duì)員實(shí)際執(zhí)法水平和能力。
二是嚴(yán)格依法行政，全面履行劃歸的7項(xiàng)執(zhí)法職能。與公安交警聯(lián)手，對(duì)劃歸的機(jī)動(dòng)車侵占人行道處罰權(quán)協(xié)同作戰(zhàn);與環(huán)保部門建立聯(lián)席互通互報(bào)制度，每日夜間施工審批情況，由環(huán)保部門提前抄報(bào)給我局，使我們有的放矢地開展執(zhí)法工作;與市政養(yǎng)護(hù)部門、綠化管理部門等加強(qiáng)了溝通，及時(shí)查處了破壞市政設(shè)施和綠化的行為。并結(jié)合實(shí)際，開展了“優(yōu)秀案卷”評(píng)比活動(dòng)，執(zhí)法隊(duì)員人人都要制作一份優(yōu)秀案卷，促進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化。
三是總結(jié)執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)，解決城市“頑癥”。在日常執(zhí)法中，我們不斷積累執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)，努力解決城市管理中的老大難問題。兩次集中組織對(duì)橫河里44戶人家違章搭建進(jìn)行拆除，這次拆違是##市有史以來(lái)規(guī)模最大的集中拆違整治活動(dòng)。由于之前政策宣傳、思想工作到位;精心組織，周密部署到位;在拆違過(guò)程中協(xié)調(diào)有力、緊密配合到位;依法行政，拆違措施到位;拆除違章搭建后一著不讓，督促監(jiān)督到位，使得此次拆違達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，共拆除違法建筑面積達(dá)3400平方米，維護(hù)了城管法規(guī)的嚴(yán)肅性，樹立了執(zhí)法威信。并且，通過(guò)這次拆違行動(dòng)，我們及時(shí)總結(jié)，制定了《##市市區(qū)強(qiáng)制拆除違法建筑實(shí)施方案》，通過(guò)市政府轉(zhuǎn)發(fā)，成為了拆違工作的規(guī)范性文件。
四是以人為本開展工作，在服務(wù)中管理，在管理中執(zhí)法。從人性化管理的角度出發(fā)，城管工作一切以服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會(huì)、服務(wù)市民為中心，在服務(wù)中堅(jiān)持原則，嚴(yán)格管理;在管理中，講究方法，嚴(yán)格執(zhí)法;在執(zhí)法過(guò)程中，堅(jiān)持注重日常的宣傳教育、服務(wù)先行，實(shí)行文明管理;對(duì)屢管屢犯，視城管法規(guī)于不顧的`人員，堅(jiān)決依法處理。由于我們既注重在實(shí)踐層面上進(jìn)行典型案例的剖析，又在理論層面上進(jìn)行理性探討研究。一年來(lái)，廣大執(zhí)法隊(duì)員規(guī)范執(zhí)法的意識(shí)更強(qiáng)了，嚴(yán)格執(zhí)法的力度更大了，依法行政的水平更高了，執(zhí)法管理的成效更好了。城管執(zhí)法工作得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大人民群眾的認(rèn)可。
二、城市管理水平不斷提高。
一是城管創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)深入開展。按照省建設(shè)廳、蘇州市城管創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)的目標(biāo)和要求，依據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)，抓好了四個(gè)方面的工作：
1、年初制定了實(shí)施方案，健全和完善網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)責(zé)任，做到創(chuàng)優(yōu)工作從頭抓起，從具體工作做起。
2、針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，解決難點(diǎn)熱點(diǎn)問題。今年以來(lái)，我們共解決各類群眾反響強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題45個(gè)，重點(diǎn)協(xié)調(diào)和解決了東門停車場(chǎng)、立交橋北側(cè)市容衛(wèi)生差的問題;解決了3噸以上貨車在居民小區(qū)和主干道亂停放的問題;解決了美食街、彎背塘、一支河等地段周邊環(huán)境衛(wèi)生“老大難”問題。
3、抓典型示范，促全面工作。高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)抓好了步行街、金港大道、長(zhǎng)安路、暨陽(yáng)路、河西路、港城大道地面保潔、門面裝飾、廣告設(shè)置等工作，大大提升了市區(qū)景觀線路的窗口形象。
4、抓硬件設(shè)施配套和完善。對(duì)市區(qū)公廁、中轉(zhuǎn)站進(jìn)行全面調(diào)研的基礎(chǔ)上，先后會(huì)同環(huán)衛(wèi)處、楊舍鎮(zhèn)制訂了中轉(zhuǎn)站、公廁新建、改建方案。建成了新風(fēng)橋、青龍橋、長(zhǎng)途車站等一批星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的廁所8座，擦亮了城市窗口，提升了城市品位。
二是基礎(chǔ)管理進(jìn)一步強(qiáng)化。在日常管理中堅(jiān)持靜態(tài)管理和動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合的原則，實(shí)行定人、定崗、定路段、定標(biāo)準(zhǔn)“四定”管理和巡邏執(zhí)法相互結(jié)合的方式加強(qiáng)基礎(chǔ)管理。
1、制定了道路管理標(biāo)準(zhǔn)，將市區(qū)道路劃分為三個(gè)等級(jí)，不同等級(jí)的道路實(shí)行不同的管理標(biāo)準(zhǔn)，做到主要道路定人定點(diǎn)管理，一般道路定人定段管理，街巷里弄流動(dòng)巡邏管理。
2、定期開展市政硬件設(shè)施、戶外廣告、燈箱破損、綠化缺損等有損市容市貌的情況調(diào)查摸底工作，及時(shí)督促相關(guān)部門進(jìn)行修補(bǔ)。
3、明確執(zhí)法隊(duì)員、協(xié)管員和環(huán)衛(wèi)工人三支隊(duì)伍的管理目標(biāo)和內(nèi)容，做到既有分工，又有協(xié)作，執(zhí)法、管理、服務(wù)齊頭并進(jìn)，強(qiáng)化市容環(huán)境衛(wèi)生日常管理和保潔工作，同時(shí)協(xié)調(diào)楊舍鎮(zhèn)“門前三包”人員做好門店前的衛(wèi)生和停車秩序管理工作。
三是城管法規(guī)不斷完善。今年2月1日，經(jīng)省十屆人大常委會(huì)第七次會(huì)議通過(guò)，《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》正式頒布實(shí)施。我們以此為準(zhǔn)繩，先后草擬了《市區(qū)機(jī)動(dòng)車輛清洗店管理辦法》、《市區(qū)機(jī)動(dòng)車輛停放管理辦法》、《##市戶外廣告管理辦法》等系列規(guī)范性文件，使城市管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)更加細(xì)化和便于操作，更加切合我市實(shí)際。執(zhí)法局成立后，我們制定了##市城市管理行政執(zhí)法局行政處罰程序規(guī)定及行政執(zhí)法人員輪崗交流、執(zhí)法報(bào)告、執(zhí)法監(jiān)督檢查、重大案件備案、錯(cuò)案追究、錯(cuò)案賠償?shù)劝隧?xiàng)制度。今年7月1日，《中華人民共和國(guó)行政許可法》頒布之后，我們配合市政府法制辦公室，對(duì)我局執(zhí)行的現(xiàn)行城市管理方面有關(guān)文件進(jìn)行了清理，進(jìn)一步規(guī)范了城管法規(guī)。
三、環(huán)境整治不斷深入。
開展了多次城鄉(xiāng)大環(huán)境整治。市區(qū)范圍：有計(jì)劃的制定了月度專項(xiàng)整治方案，針對(duì)突出問題，開展專項(xiàng)整治。
1、組織開展了12次零點(diǎn)行動(dòng)，重點(diǎn)整治了夜間流動(dòng)攤販、揀扒垃圾和店外經(jīng)營(yíng)。期間，教育店外經(jīng)營(yíng)121戶，暫扣無(wú)證三輪車180多輛，有效地維護(hù)了市容環(huán)境整潔。
2、開展了車輛亂停亂放專項(xiàng)整治。加大對(duì)自行車劃線停放、摩托車定點(diǎn)停放的宣傳教育與管理，會(huì)同楊舍鎮(zhèn)對(duì)暨陽(yáng)路、公園路、楊舍西街、梁豐路等路段進(jìn)行了劃線，規(guī)范了車輛停放秩序。組織開展了三輪車專項(xiàng)整治活動(dòng)。對(duì)三輪車亂停亂放、超長(zhǎng)超寬行駛等違規(guī)行為加大了查處力度，堅(jiān)決取締無(wú)牌無(wú)照、非法營(yíng)業(yè)、揀扒垃圾的人力三輪車，共暫扣各類違規(guī)三輪車595輛/次。
3、做好了長(zhǎng)安路通車沿線環(huán)境綜合整治工作，我局牽頭，會(huì)同交警加強(qiáng)了長(zhǎng)安路的交通秩序管理，重點(diǎn)對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人亂穿馬路、闖紅燈等違章現(xiàn)象進(jìn)行了糾正和曝光。鎮(zhèn)村范圍：對(duì)各鎮(zhèn)的環(huán)境衛(wèi)生長(zhǎng)效管理情況進(jìn)行了20多次明查、10多次暗訪，按照“十個(gè)不見”和“十無(wú)標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行考核，組織協(xié)調(diào)各鎮(zhèn)及相關(guān)職能部門分管領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)主干道、鎮(zhèn)區(qū)、鎮(zhèn)郊結(jié)合部逐條逐塊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，落實(shí)整改任務(wù)。大環(huán)境整治期間，共整治河道1125條，清理路邊垃圾箱202只，遷移廢品收購(gòu)點(diǎn)141處，整治鎮(zhèn)區(qū)修理點(diǎn)160多處。通過(guò)整治，集鎮(zhèn)管理有了明顯加強(qiáng)，鎮(zhèn)村環(huán)境得到了較大改善。
四、隊(duì)伍整體素質(zhì)不斷優(yōu)化。
城市管理，隊(duì)伍是關(guān)鍵。今年，我們先后招考和招聘了一些執(zhí)法隊(duì)員和城管協(xié)管員，隊(duì)伍進(jìn)一步壯大。要提升城市管理水平，就必須抓好這支隊(duì)伍，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)。為此，我們狠抓隊(duì)伍規(guī)范化建設(shè)，全力打造一支政治上合格，業(yè)務(wù)上過(guò)硬的執(zhí)法隊(duì)伍。一是在用人機(jī)制上，我們大膽改革內(nèi)部管理模式，激活用人機(jī)制，穩(wěn)步推進(jìn)人事制度改革。根據(jù)公開、公正、公平的原則，實(shí)施了中隊(duì)長(zhǎng)及副中隊(duì)長(zhǎng)、副指導(dǎo)員競(jìng)聘上崗。通過(guò)自我推薦或聯(lián)名推薦、組織考察、筆試、面試等環(huán)節(jié)，憑能力論成敗、以實(shí)績(jī)論英雄。執(zhí)法大隊(duì)先后有15名城管隊(duì)員通過(guò)競(jìng)聘，走上了中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)崗位。
在隊(duì)員中形成濃烈的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，充分調(diào)動(dòng)了全體執(zhí)法人員的積極性，使懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理的優(yōu)秀隊(duì)員發(fā)揮出了更大的作用。二是在考核管理上，我們貫徹“從嚴(yán)治隊(duì)”的方針和“制度管人”的原則，以制度抓管理，以督查促落實(shí)。實(shí)施規(guī)范化管理、企業(yè)化考核。修訂完善了《市城市管理執(zhí)法大隊(duì)獎(jiǎng)懲辦法》和《城管隊(duì)員考核辦法》，實(shí)行局、大隊(duì)、中隊(duì)的三級(jí)督查制度，定期督查與不定期抽查相結(jié)合。對(duì)隊(duì)員實(shí)行百分制考核，督查與考核情況每天公布，考核結(jié)果直接與隊(duì)員的報(bào)酬掛鉤。
考核基數(shù)由300元/月提高到800元/月，并與年終獎(jiǎng)掛鉤?？己朔謅bc三檔，連續(xù)二次c檔，待崗處理，累計(jì)三次c檔，實(shí)行淘汰，徹底打破鐵飯碗，使隊(duì)員人人有壓力，個(gè)個(gè)有動(dòng)力，確保隊(duì)伍高效運(yùn)作。到目前為止，已經(jīng)對(duì)考核連續(xù)三次c的兩名隊(duì)員實(shí)施了離崗學(xué)習(xí)，辭退了8名工作不合格的協(xié)管員。三是在政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)上，今年全省將城管作為政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議的重點(diǎn)部門之一，我們重點(diǎn)在管理服務(wù)上做文章，開展人性化管理，樹立執(zhí)法為民意識(shí)，強(qiáng)化政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，扎實(shí)提高城管形象。
2、召開了政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議動(dòng)員大會(huì)，使大家統(tǒng)一了思想、提高了認(rèn)識(shí)，牢固樹立以滿足人民群眾日益提高的對(duì)市容環(huán)境質(zhì)量的要求作為城管工作的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在感情上親民，在觀念上愛民，在措施上為民，在程序上便民，在工作結(jié)果上利民。
3、召開了城管紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)專題會(huì)議，通過(guò)暗訪，組織大家觀看錄像，剖析問題，查找癥結(jié)，落實(shí)整改，提高責(zé)任心。
4、通過(guò)樹立典型、表彰先進(jìn)，進(jìn)一步弘揚(yáng)了隊(duì)伍正氣。開展了共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員示范崗活動(dòng)，以典型引路，學(xué)先進(jìn)、找差距，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)。實(shí)行每月一次的“優(yōu)勝中隊(duì)和優(yōu)秀路段的評(píng)比工作，制訂了相關(guān)的評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每月在日常管理、執(zhí)法力度、宣傳報(bào)道等方面表現(xiàn)比較突出的，評(píng)為優(yōu)勝中隊(duì)和優(yōu)秀路段，實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，形成了良好的激勵(lì)機(jī)制和工作氛圍。今年還開展了“十佳城管隊(duì)員”和“十佳環(huán)衛(wèi)工人”評(píng)比活動(dòng)，在評(píng)比過(guò)程中進(jìn)一步激發(fā)了大家的榮譽(yù)感和工作熱情，涌現(xiàn)出了一大批默默無(wú)聞、埋頭苦干、成績(jī)突出的城管隊(duì)員和環(huán)衛(wèi)工人。
5、召開了行風(fēng)監(jiān)督員會(huì)議，廣泛聽取意見和建議，向全社會(huì)作出承諾，接受社會(huì)監(jiān)督，自加壓力，在隊(duì)容隊(duì)貌、執(zhí)法管理、服務(wù)質(zhì)量、辦事效率、依法行政、廉潔自律、政風(fēng)行風(fēng)等方面有了較大起色，城管形象得到了改善。在今年蘇州市城調(diào)隊(duì)開展的“政務(wù)公開、權(quán)力規(guī)范運(yùn)行、服務(wù)質(zhì)量、廉潔奉公、綜合滿意度”等五個(gè)方面民意測(cè)評(píng)及暗訪中，綜合滿意率更是達(dá)到了99、7%，我局“五項(xiàng)指標(biāo)”得分均列蘇州地區(qū)第一。
五、城管工作不斷創(chuàng)新。
在理順城管體制上，實(shí)施城管進(jìn)社區(qū)工作，將四個(gè)中隊(duì)和市區(qū)四個(gè)街道對(duì)應(yīng)捆綁，充分深入基層，不斷加強(qiáng)街道、社區(qū)管理。根據(jù)我市城鄉(xiāng)一體、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的特色，開展了理順鎮(zhèn)管隊(duì)伍的調(diào)研工作，并向市委市政府報(bào)送了《關(guān)于建議規(guī)范鎮(zhèn)管隊(duì)伍建設(shè)的情況匯報(bào)》，擬向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐中隊(duì)，規(guī)范執(zhí)法管理，促使城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生協(xié)調(diào)發(fā)展。
目前，這項(xiàng)工作實(shí)施的相關(guān)問題已經(jīng)在市長(zhǎng)辦公會(huì)上得到了明確，正在積極籌辦之中。在環(huán)衛(wèi)作業(yè)方面，積極探索市場(chǎng)化、社會(huì)化運(yùn)作機(jī)制，開展了新一輪環(huán)衛(wèi)保潔作業(yè)標(biāo)段承包，不斷為環(huán)衛(wèi)改革注入新的生機(jī)與活力，部分道路果殼箱設(shè)置采用企業(yè)投入，投入方在果殼箱上發(fā)布廣告的方式，節(jié)約了政府開支，達(dá)到了雙贏的目的。在城管宣傳方面，我們進(jìn)行了社會(huì)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，在城區(qū)選擇合理位置，建立城管戶外廣告宣傳陣地，探索一條通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作實(shí)現(xiàn)城市空間資源優(yōu)化配置的新路子。
通過(guò)在《##日?qǐng)?bào)》上開設(shè)“城管視野”和“##城管”專欄以及《正在現(xiàn)場(chǎng)》等電視節(jié)目，及時(shí)反映城市管理動(dòng)態(tài)，增強(qiáng)市民理解城管、參與城管、支持城管工作的主動(dòng)性和積極性。全年共被錄用各類宣傳報(bào)道356條，形成了“報(bào)紙上有文章、電視里有圖像、電臺(tái)里有聲音”的全方位城管宣傳格局。在流動(dòng)攤點(diǎn)的管理上，規(guī)范市區(qū)擦皮鞋秩序，選定了市區(qū)10條道路25個(gè)攤點(diǎn)作為試點(diǎn)，引入市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行規(guī)范運(yùn)作，向社會(huì)公開招標(biāo)委托管理，對(duì)擦皮鞋從業(yè)人員進(jìn)行資格審查，統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一工具，定點(diǎn)擦鞋，既改善了市容又滿足了市民的需要。
今年城管工作雖然取得了一些成績(jī)，但是，隨著市區(qū)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和廣大市民生活質(zhì)量的提高，基礎(chǔ)設(shè)施等相配套設(shè)施已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的需求，給城管工作帶來(lái)了一定難度：一是硬件設(shè)施滯后于城市發(fā)展需求，市區(qū)停車場(chǎng)、點(diǎn)偏少，有些小區(qū)由于早期規(guī)劃問題，停車難問題相當(dāng)突出，市民反映此類問題比較多;環(huán)衛(wèi)設(shè)施、公共廁所對(duì)照城市發(fā)展要求，對(duì)照同類縣市相比數(shù)量較少;二是市容管理標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步提高。由于城管工作動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、反復(fù)性大，被動(dòng)的工作比較多，突擊的工作比較多，市容環(huán)境有時(shí)會(huì)出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。三是城管職能有待進(jìn)一步界定。如目前城管局履行的商品房移交職能體制上不順，該職能應(yīng)該由房管局履行，從管理體制上講，房管局對(duì)房產(chǎn)開發(fā)公司有監(jiān)督管理的責(zé)任。四是市民素質(zhì)滯后于文明城市的創(chuàng)建要求，一些市民的衛(wèi)生意識(shí)、城市意識(shí)、交通意識(shí)、文明意識(shí)淡薄，不文明行為時(shí)常發(fā)生。
xx年城管工作指導(dǎo)思想：在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨十六屆四中全會(huì)精神，緊緊圍繞市委、市政府加快發(fā)展，爭(zhēng)當(dāng)“兩個(gè)率先”排頭兵的戰(zhàn)略目標(biāo)，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會(huì)為宗旨，以提高市民素質(zhì)為根本，確立科學(xué)發(fā)展理念，突出改革、創(chuàng)新、廉潔、高效四大主題，進(jìn)一步理順城市管理體制，優(yōu)化城市管理工作機(jī)制，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，營(yíng)造有利于城市管理的良好氛圍，全面推進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)境管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，著力構(gòu)筑潔美、文明、和諧的社會(huì)環(huán)境，努力實(shí)現(xiàn)省城管創(chuàng)優(yōu)“三連冠”。
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城市交通管理工作匯報(bào)篇十六
部隊(duì)數(shù)量
駐扎在我縣的編制為一個(gè)中隊(duì)，有40多人，原已將其中20人納入森林消防應(yīng)急隊(duì)伍。
管理使用機(jī)制
組建級(jí)別：按連級(jí)進(jìn)行組建；裝備配備情況：無(wú)撲火裝備；培訓(xùn)教育：該中隊(duì)開展了應(yīng)急教育培訓(xùn)，每個(gè)季度培訓(xùn)一次；后勤保障：是與地方政府共同負(fù)責(zé)；指揮調(diào)動(dòng)權(quán)限：縣長(zhǎng)，10人以下須向市武警支隊(duì)請(qǐng)示，如果需調(diào)動(dòng)10人以上，須向省武警總隊(duì)請(qǐng)示。
使用效果及存在的問題
已使用過(guò)參與本縣森林撲火，效果較好。但也存在一些問題與不足：一是培訓(xùn)和應(yīng)急演練機(jī)制需進(jìn)一步完善；二是撲火裝備與物資缺乏；三是森林防火經(jīng)費(fèi)未納入地方預(yù)算。
武警森林消防應(yīng)急隊(duì)伍人員數(shù)量配備：縣級(jí)40人的森林防火應(yīng)急隊(duì)伍。
裝備配備：滅火器材由地方配備，費(fèi)用由與地方政府共同承擔(dān)，主要配備鐵掃帚、砍刀、風(fēng)力滅火機(jī)、防火服等必備森林防火工具；培訓(xùn)教育：由與地方政府共同參與，經(jīng)費(fèi)由雙方共同承擔(dān)；日常訓(xùn)練：主要由負(fù)責(zé)；一旦發(fā)生重、特大森林火災(zāi)，由縣護(hù)林防火指揮部負(fù)責(zé)通報(bào)火情，縣武警中隊(duì)做好撲火應(yīng)急準(zhǔn)備。
兵力調(diào)動(dòng)使用權(quán)限：縣長(zhǎng)有權(quán)調(diào)動(dòng)，調(diào)動(dòng)10人以下須向市武警支隊(duì)請(qǐng)示，需調(diào)動(dòng)10人以上，須向省武警總隊(duì)請(qǐng)示。
承擔(dān)的主要任務(wù)：隨著防火形勢(shì)的日益嚴(yán)峻，已成為森林火災(zāi)應(yīng)急處置的一支生力軍，主要是參與重、特大森林火災(zāi)的撲救。
需要解決的問題:一是的森林防火經(jīng)費(fèi)需納入地方財(cái)政預(yù)算；二是撲火物資的配備；三是人員培訓(xùn)和預(yù)案演練實(shí)現(xiàn)常態(tài)化；四是簡(jiǎn)化指揮權(quán)限。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十七
學(xué)生實(shí)習(xí)是教學(xué)環(huán)節(jié)的重要組成部分，是職業(yè)院校實(shí)踐教學(xué)的主要形式，我院的學(xué)生實(shí)習(xí)可分為校內(nèi)、外實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)三種，實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)大約占必修總學(xué)時(shí)的50%左右，實(shí)踐教學(xué)工作質(zhì)量的高低，將影響學(xué)生對(duì)企業(yè)、專業(yè)的認(rèn)識(shí)，影響學(xué)生職業(yè)意識(shí)的建立和職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成，最終決定人才培養(yǎng)質(zhì)量。自示范建設(shè)以來(lái)，學(xué)院認(rèn)真貫徹“校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合”的辦學(xué)理念，緊緊圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)、不斷追蹤并主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)對(duì)高職人才需求的變化，積極尋求與實(shí)習(xí)基地企業(yè)更廣泛深入的合作，在實(shí)習(xí)途徑、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)施方式、過(guò)程管理等方面開展了一系列的探索實(shí)踐，取得了學(xué)院和企業(yè)雙贏的效果。現(xiàn)就市政系12級(jí)市政工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)管理工作做以下總結(jié)：
每年頂崗實(shí)習(xí)之前，我系都會(huì)按專業(yè)召開實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，明確實(shí)習(xí)的目的，做出實(shí)習(xí)的具體要求，給出論文書寫格式和提交日期。
學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)是培養(yǎng)和提高學(xué)生綜合職業(yè)能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，也是拓寬就業(yè)渠道的重要途徑。特別是組織學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的目的在于通過(guò)全真的工作環(huán)境，讓學(xué)生接受真正的職業(yè)訓(xùn)練，一方面幫助其更好地實(shí)現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步提高專業(yè)能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面促使其自覺認(rèn)識(shí)社會(huì)，熟悉自己將要從事的職業(yè)的工作氛圍，自覺形成良好的職業(yè)素養(yǎng)和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)；同時(shí)引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀和就業(yè)觀，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備，為實(shí)現(xiàn)畢業(yè)與就業(yè)的零距離過(guò)渡奠定良好的基礎(chǔ)。
頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生的一門必修課程，不得免修，如成績(jī)不合格，不允許參加畢業(yè)答辯，必須重修，延期畢業(yè)。頂崗實(shí)習(xí)期間，學(xué)生在企業(yè)頂崗工作，既是企業(yè)的（準(zhǔn)）員工，但同時(shí)又是學(xué)校注冊(cè)的學(xué)生，具有雙重身份，校企雙方均負(fù)求有教育和管理的職責(zé)。
市政系最后一學(xué)年的教學(xué)活動(dòng)統(tǒng)一安排為頂崗實(shí)習(xí)，在選擇頂崗實(shí)習(xí)單位時(shí)原則上優(yōu)先考慮校企合作單位。實(shí)習(xí)崗位要求和學(xué)生所學(xué)專業(yè)對(duì)口，學(xué)生亦可自主選擇頂崗實(shí)習(xí)單位及崗位，但必須到系里辦理審批手續(xù)后方可到單位實(shí)習(xí)。堅(jiān)決杜絕學(xué)生進(jìn)入危險(xiǎn)崗位和娛樂場(chǎng)所參加頂崗實(shí)習(xí)，也不允許中介代理機(jī)構(gòu)介入學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)。所有學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)前，均須由實(shí)習(xí)單位（無(wú)論是學(xué)院統(tǒng)一安排的還是學(xué)生自主選擇的）和學(xué)院雙方簽訂《學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)協(xié)議》，明確各自的權(quán)利和義務(wù)，保障學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)安全、順利地進(jìn)行。
我系嚴(yán)格按照學(xué)院制定的各項(xiàng)管理制度，有計(jì)劃、有步驟地組織和安排學(xué)生實(shí)施各項(xiàng)實(shí)習(xí)安排及管理工作。
市政系設(shè)置系部頂崗實(shí)習(xí)工作管理小組、專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)小組及指導(dǎo)教師小組的三級(jí)管理機(jī)構(gòu)，并針對(duì)集中型的頂崗實(shí)習(xí)，專門設(shè)立學(xué)生自我管理機(jī)構(gòu)，即實(shí)習(xí)小組。各級(jí)機(jī)構(gòu)的組成與職責(zé)分別如下：
市政系是各專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)教學(xué)和管理的主體單位，負(fù)責(zé)全面落實(shí)頂崗實(shí)習(xí)的相關(guān)事宜。為確保頂崗實(shí)習(xí)工作能保質(zhì)保量順利實(shí)施，我系成立頂崗實(shí)習(xí)工作管理小組，由系主任擔(dān)任組長(zhǎng)，分管學(xué)生工作的黨總支（副）書記和分管教學(xué)工作的副主任擔(dān)任副組長(zhǎng)，成員包括校外實(shí)訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人、教研室主任、專業(yè)帶頭人、教學(xué)干事等。
由教研室主任牽頭，成員包括校內(nèi)指導(dǎo)教師、校外指導(dǎo)教師、輔導(dǎo)員。負(fù)責(zé)按照本系制定的頂崗實(shí)習(xí)管理細(xì)則，保質(zhì)保量完成本專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)管理工作。
我系每名專業(yè)教師每年負(fù)責(zé)帶領(lǐng)10～15名頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生，在整個(gè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中定期與學(xué)生聯(lián)系，并到相關(guān)企業(yè)看望學(xué)生。負(fù)責(zé)解決學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程遇到的技術(shù)難題及心理疏導(dǎo)。
學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)之前，須召集所指導(dǎo)的學(xué)生開會(huì)，組織學(xué)習(xí)學(xué)院的相關(guān)規(guī)定，明確布置相關(guān)任務(wù)，并再次強(qiáng)調(diào)各種要求和注意事項(xiàng)。
頂崗實(shí)習(xí)期間，指導(dǎo)教師要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話或短信等多種形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，至少每半個(gè)月要和所指導(dǎo)的每位學(xué)生聯(lián)系一次。此外須按照學(xué)院和系（部）的要求到實(shí)習(xí)單位巡查。所有指導(dǎo)和檢查工作均須如實(shí)、詳細(xì)地記錄，并于實(shí)習(xí)結(jié)束后上交系（部）備查；同時(shí)指導(dǎo)教師加強(qiáng)與實(shí)習(xí)單位的聯(lián)系，主動(dòng)與校外指導(dǎo)老師或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通，掌握學(xué)生的實(shí)習(xí)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)實(shí)習(xí)生的思想政治教育和遵紀(jì)守法教育，定期向?qū)I(yè)頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)小組通報(bào)學(xué)生實(shí)習(xí)情況。
（2）指導(dǎo)實(shí)習(xí)學(xué)生按照工作規(guī)程和工作標(biāo)準(zhǔn)完成崗位工作任務(wù)；
（5）對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生從職業(yè)道德、出勤、工作能力（技能）、工作實(shí)績(jī)等方面進(jìn)行全面考核，并給出實(shí)習(xí)鑒定意見。
頂崗實(shí)習(xí)前，須分班召開學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，組織學(xué)習(xí)學(xué)院相關(guān)規(guī)定，再次強(qiáng)調(diào)相關(guān)紀(jì)律和安全要求，協(xié)助校內(nèi)指導(dǎo)教師完成各種準(zhǔn)備工作。
頂崗實(shí)習(xí)期間，學(xué)生仍然是我院在冊(cè)學(xué)生，要求輔導(dǎo)員切實(shí)加強(qiáng)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的管理，尤其是涉及到安全和紀(jì)律方面的教育和管理，主動(dòng)與校內(nèi)指導(dǎo)教師、校外指導(dǎo)教師密切配合，做好學(xué)生的思想工作。對(duì)違反紀(jì)律的實(shí)習(xí)學(xué)生，除做好學(xué)生的思想教育工作外，還應(yīng)收集相關(guān)違紀(jì)事實(shí)，及時(shí)上報(bào)，按有關(guān)違紀(jì)處理辦法進(jìn)行處理。同時(shí)，輔導(dǎo)員須密切關(guān)注每個(gè)學(xué)生各門課程的合格情況，要對(duì)有成績(jī)不合格的學(xué)生提供及時(shí)指導(dǎo)和重點(diǎn)幫助。
學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間，既是學(xué)校的學(xué)生又是企業(yè)的（準(zhǔn)）員工，要特別注意遵紀(jì)守法和保護(hù)自身安全，具體要求如下：
城市交通管理工作匯報(bào)篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先我代表班子成員和全體員工歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查指導(dǎo)工作,下面，我將的基本概況及1-7月份在為鐵路運(yùn)輸提供保障、鐵路專網(wǎng)收入清算、開展“兩標(biāo)”整治及實(shí)行三級(jí)管理機(jī)構(gòu)改革等方面的情況向公司領(lǐng)導(dǎo)做以下匯報(bào)。
自成立后，在總部、省分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，一班人帶領(lǐng)全體員工，發(fā)揚(yáng)“吃苦、創(chuàng)業(yè)、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)”的精神，不等不靠，按照業(yè)務(wù)工作“提高服務(wù)質(zhì)量、確保運(yùn)輸安全、鞏固既有市場(chǎng)、牽引鐵路需求”的總體要求，緊緊抓住鐵路跨越式發(fā)展和信息化建設(shè)的機(jī)遇，從強(qiáng)化基礎(chǔ)管理入手，以提高設(shè)備質(zhì)量為突破口，以全面提升服務(wù)水平，增加清算收入為目標(biāo)，奮力拼搏，促使各項(xiàng)工作步入了良性發(fā)展的軌道。
安全是各項(xiàng)工作發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)的重要保證，也是為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要體現(xiàn)。因此，我們下大力氣堅(jiān)持不懈地抓好各項(xiàng)安全工作，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)：
一是按照“逐級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)范管理”的原則，進(jìn)一步明確
和完善了、車間、班組各級(jí)安全管理機(jī)制。狠抓崗位負(fù)責(zé)、主管負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作的有序可控和基本穩(wěn)定，同時(shí)在吸取原有制度精華的基礎(chǔ)上，各相關(guān)部門相繼修訂完善下發(fā)了績(jī)效考核辦法、班組雙達(dá)標(biāo)考核辦法、大通道維護(hù)管理辦法、責(zé)任包保辦法、財(cái)務(wù)管理辦法、汽車管理辦法、人身勞動(dòng)安全管理辦法等等。這些管理制度的完善，有效地改進(jìn)了管理方式的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了管理工作有章可循、有章可查，達(dá)到了規(guī)范、約束、促進(jìn)的目的。
二是加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門管理職能作用的發(fā)揮，不折不扣的落實(shí)各項(xiàng)大通道安全措施。牢固樹立“大通道安全無(wú)小事”思想，把大通道安全放在各項(xiàng)工作的首位，全面落實(shí)《中國(guó)分公司大通道安全管理辦法》的各項(xiàng)規(guī)定，特別針對(duì)武二線、青線、平光纜等危及大通道安全的重點(diǎn)施工，采取積極有效的防范措施，針對(duì)特殊情況采取特殊的形式和手段進(jìn)行嚴(yán)盯死守，做到了領(lǐng)導(dǎo)高度重視、各級(jí)安全責(zé)任意識(shí)和措施到位，各項(xiàng)安全防范措施超前并落實(shí)。相繼組織技術(shù)部、安全室、人勞部等部門定期和不定期地深入到各車間、班組進(jìn)行檢查，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問題。針對(duì)武二線施工和天線平改立施工及平光纜安全實(shí)際，強(qiáng)化光電纜徑路的巡視與檢查，同時(shí)加強(qiáng)了安全關(guān)鍵點(diǎn)的卡控盯防，嚴(yán)格規(guī)范了施工前、施工中、施工后的安全盯守防護(hù)措施，積極加強(qiáng)對(duì)沿線周邊農(nóng)村的宣傳，印發(fā)各種宣傳材料、標(biāo)語(yǔ)，設(shè)立警示牌，為確保大通道安全起到了積極有效的作用。上半年，因管內(nèi)1300公里光電纜線路周圍施工頻繁，特別是各種突發(fā)性施工對(duì)管內(nèi)光電纜安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，造成大通道中斷事故時(shí)有發(fā)生。為深刻吸取事故教訓(xùn)，我們對(duì)安全管理、措施落實(shí)等方面存在的問題進(jìn)行認(rèn)真研究和探討，及時(shí)制定了《關(guān)于建立每天兩次匯報(bào)制度的緊急通知》，要求各工區(qū)工長(zhǎng)每天早8：00、晚17：50向車間匯報(bào)當(dāng)天巡線人員的巡視區(qū)段及線路情況，各車間主任每天兩次向調(diào)度匯報(bào)車間管內(nèi)施工單位、施工時(shí)間及期限、所采取的確保光電纜安全的防范措施等，暢通了信息渠道，使對(duì)管內(nèi)線路周圍每天的施工情況做到了心中有數(shù)；根據(jù)實(shí)際，重新劃分了領(lǐng)導(dǎo)及各部室包保區(qū)域，成立了大通道安全督導(dǎo)檢查組，制定印發(fā)了《關(guān)于確保大通道暢通、迅速扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面的緊急通知》和《關(guān)于加強(qiáng)各級(jí)安全包保責(zé)任制落實(shí)的通知》，要求班子成員每月深入車間檢查督導(dǎo)不少于20天，部門負(fù)責(zé)人、車間主任不少于15天，各部室工作人員不少于7天。在包保期內(nèi)，實(shí)行考核負(fù)責(zé)制，對(duì)檢查督導(dǎo)不力，發(fā)生大通道中斷的包保車間領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)生大通道中斷一次，在交班會(huì)上做檢查，中斷第二次向省分公司寫出請(qǐng)求處分報(bào)告；包保部門負(fù)責(zé)人由于檢查督導(dǎo)不力，發(fā)生大通道中斷一次，與車間黨政負(fù)責(zé)人同考核，發(fā)生第二次中斷予以免職，另行分配工作；對(duì)機(jī)關(guān)包保干部將給予下崗三個(gè)月的處分，發(fā)生第二次中斷時(shí)調(diào)離機(jī)關(guān)。此舉極大增強(qiáng)了各級(jí)干部的責(zé)任意識(shí)、危機(jī)意識(shí)，形成了上下、干部員工共保安全的良好氛圍，取得了顯著效果。6月28日至今，實(shí)現(xiàn)大通道無(wú)中斷。
三是明確工作重點(diǎn)，組織設(shè)備整治，相繼完成各項(xiàng)重點(diǎn)工作20余項(xiàng)。其中：
3.完成了天線16個(gè)車站電力遠(yuǎn)動(dòng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝開通任務(wù)；
7.根據(jù)鐵路部門要求，開通了西一信號(hào)樓、二信號(hào)樓樞
紐行調(diào)電話，并為夏管營(yíng)、許家臺(tái)、桑園子、東四個(gè)站安裝了信號(hào)報(bào)警電話；
8.安裝開通穎川堡車站、穎川堡列檢所、西站調(diào)度樓、西到達(dá)列檢所車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)；
10.完成了武線天祝、石門河、安家河三個(gè)車站的站改工程施工任務(wù)；
11.配合完成鐵路局新增紅外線系統(tǒng)及5t系統(tǒng)的施工任務(wù)；
12.配合完成平光纜六盤山至隆德光纜遷改工作，遷移光纜4公里；
13.配合武二線施工區(qū)段光電纜遷改防護(hù)工作，遷移光電纜約5公里；
14.針對(duì)管內(nèi)線路周圍因二線施工造成地貌變化較大的實(shí)際，于3月份成立了光電纜徑路探測(cè)組，積極進(jìn)行光電纜線路探測(cè)和徑路圖繪制工作。截止6月31日，已探測(cè)光電纜徑路1180公里。目前此項(xiàng)工作正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)9月底完工。
四是加強(qiáng)員工應(yīng)急搶險(xiǎn)意識(shí)，確保應(yīng)急設(shè)備正常運(yùn)用。
城市交通管理工作匯報(bào)篇十九
為營(yíng)造衛(wèi)生整治、秩序井然的縣城環(huán)境,讓廣大市民過(guò)上一個(gè)安定祥和的新春佳節(jié)。作為城市管理主力軍,我們將忠誠(chéng)履職、創(chuàng)新作為,扎扎實(shí)實(shí)地站好維護(hù)城市管理這班崗。重點(diǎn)抓好以下幾方面的工作:
一是抓街道秩序整治。按照市政秩序管理“打樁定位”的要求,強(qiáng)化路段管理責(zé)任,堅(jiān)決取締主街道貨物出店經(jīng)營(yíng),及時(shí)疏導(dǎo)流動(dòng)攤販,確保主街道無(wú)占道兜售,沿街叫賣現(xiàn)象;二是抓廣告整治。近期組織開展一次違章廣告及“牛皮癬”的清理整治工作;三是抓禁鞭整治。組織精干力量,實(shí)行全天候監(jiān)控,確保不出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。四是抓違停整治。聯(lián)合交警部門開展人行道違停車輛整治工作,引導(dǎo)人行道車輛進(jìn)入劃定車位?？?。
一是加大清掃保潔力度。加強(qiáng)對(duì)主干道、商業(yè)繁華區(qū)域、游園、廣場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域周邊的清掃保潔;二是保證垃圾及時(shí)收集清運(yùn),保證城區(qū)垃圾日產(chǎn)日清;三是搞好街道清洗工作,對(duì)城區(qū)主干道進(jìn)行一次全面清洗;四是取締一橋東路、書院路的垃圾桶100個(gè),派發(fā)專用垃圾桶100個(gè)。全面維護(hù)城區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站、公廁、垃圾桶等環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施,確保設(shè)施設(shè)備完好率,公廁全面開放,保潔率達(dá)100%。
一是搞好重要節(jié)點(diǎn)綠化盆景的擺放。計(jì)劃在**河廣場(chǎng)、人民廣場(chǎng)、李家湖轉(zhuǎn)盤、工農(nóng)橋轉(zhuǎn)盤、興城橋、二大橋等處擺放盆景,以此營(yíng)造節(jié)日氛圍;二是對(duì)綠化帶、渠化島和各個(gè)公園廣場(chǎng)進(jìn)行全面整形修剪和除雜保潔;三是對(duì)城區(qū)綠化區(qū)域的色塊苗木進(jìn)行一次全面補(bǔ)植升級(jí);四是完成人民醫(yī)院綠化工程建設(shè)。
一是對(duì)縣城公共區(qū)域亮化工程進(jìn)行全面排查,安排人員值班巡視,確保光亮工程正常運(yùn)行;二是計(jì)劃對(duì)杏花村西路和一橋東路路燈桿加裝中國(guó)結(jié),對(duì)**大道、迎賓路、人民南路分別增加節(jié)日燈飾,幾個(gè)休閑廣場(chǎng)加裝燈籠,高速入口加裝歡慶春節(jié)發(fā)光字等。
一是搞好燃?xì)馐袌?chǎng)安全生產(chǎn)排查;二是搞好天然氣的貯備工作,保證城區(qū)天然氣的正常供應(yīng)。