在經(jīng)歷了一段時間的學(xué)習(xí)和實踐后，我深感有必要對此進(jìn)行一番總結(jié)和梳理。寫心得體會時，可以從多個角度去思考和解讀，豐富自己的觀點和思考。這些心得體會是我認(rèn)真整理的，希望對大家的學(xué)習(xí)和工作有所啟發(fā)。
處理違章心得體會篇一
違章行為是指違背交通規(guī)則的行為，它不僅危害自己的安全，也給他人的生命財產(chǎn)安全帶來風(fēng)險。因此，正確處理違章行為是我們每個人的責(zé)任。在這個過程中，我們需要經(jīng)歷一系列的思考、糾正和改進(jìn)。以下將從反思和教訓(xùn)、糾正錯誤、改進(jìn)措施、建立良好的駕駛習(xí)慣以及社會責(zé)任感五個方面探討處理違章心得體會。
在處理違章行為時，我們應(yīng)該反思并吸取教訓(xùn)。違章行為給我們帶來了負(fù)面的后果，我們應(yīng)該對自己的錯誤和不恰當(dāng)?shù)男袨檫M(jìn)行深刻的反思。我們需要清楚地認(rèn)識到我們的行為對自己和他人的影響，并為自己的過失負(fù)責(zé)任。通過反思和吸取教訓(xùn)，我們可以認(rèn)識到自己的錯誤，并努力避免再犯同樣的錯誤。這樣的反思不僅有助于我們成為更好的駕駛員，也有助于我們在其他方面的成長和發(fā)展。
糾正錯誤是處理違章行為的重要環(huán)節(jié)。糾正錯誤意味著我們要認(rèn)識到自己的錯誤，并采取積極的措施加以糾正。當(dāng)我們被罰款或者面臨各種糾紛時，我們應(yīng)該認(rèn)真對待，積極配合交警并主動承擔(dān)責(zé)任。我們應(yīng)該接受交警的批評和指導(dǎo)，認(rèn)真對待罰款和其他糾正措施，以此來改變我們不當(dāng)?shù)男袨?。只有通過糾正自身的錯誤，我們才能真正意識到違章行為的嚴(yán)重性，從而在今后的駕駛生涯中更加謹(jǐn)慎和守法。
改進(jìn)措施是處理違章行為的關(guān)鍵。通過改進(jìn)措施，我們可以有效地防止違章行為的發(fā)生。例如，我們可以加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自己的法律意識和交通安全意識。我們可以更加注重道路安全，主動遵守交通規(guī)則，盡量避免各種違章行為。同時，我們也可以通過安裝車載設(shè)備，如行車記錄儀或提醒系統(tǒng)，來提高自己的駕駛質(zhì)量和安全水平。這樣的改進(jìn)措施有助于我們進(jìn)行積極的行動，并有效地預(yù)防違章行為。
建立良好的駕駛習(xí)慣是處理違章行為的基礎(chǔ)。良好的駕駛習(xí)慣是安全駕駛的前提和基礎(chǔ)。它要求我們始終保持警覺和謹(jǐn)慎，遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛，保持車輛良好的狀態(tài)等等。此外，良好的駕駛習(xí)慣還包括遵守對他人的尊重和友善待人。這些良好的駕駛習(xí)慣是保證我們安全行車的必備條件。只有堅持這些習(xí)慣，我們才能成為更安全、更可靠的駕駛員。
最后，處理違章行為是我們每個人的社會責(zé)任。在處理違章行為時，我們要明白自己不僅僅是為自己負(fù)責(zé)，也為他人負(fù)責(zé)。我們作為一名駕駛員，需要時刻保持警覺和責(zé)任感，盡力避免違章行為的發(fā)生。我們要銘記“安全第一”的原則，時刻考慮他人的安全和利益。只有通過履行我們的社會責(zé)任，我們才能真正成為一個有意識、有責(zé)任、有品質(zhì)的駕駛員。
綜上所述，處理違章行為需要我們經(jīng)歷反思和教訓(xùn)、糾正錯誤、改進(jìn)措施、建立良好的駕駛習(xí)慣以及社會責(zé)任感的過程。只有通過這一系列的努力和探索，我們才能更好地處理違章行為，并最大限度地保護(hù)自己和他人的生命財產(chǎn)安全。處理違章心得體會是我們駕駛生涯中的寶貴財富，它將督促我們不斷完善自身，做一個更加合格的駕駛員。
處理違章心得體會篇二
隨著社會發(fā)展，交通違章現(xiàn)象逐漸增多。對于這些違章行為，我們應(yīng)該積極主動地處理。在處理違章的過程中，我積累了一些心得體會，希望能對大家有所啟發(fā)和幫助。
首先，自覺守法是處理違章的前提。作為一個合格的公民，我們應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則。無論是開車還是騎車，我們都要遵守相應(yīng)的交規(guī)，遵循正確的交通行為。違章行為不僅是一種對交通秩序的破壞，也是對自己和他人安全的威脅。自覺守法能夠從根本上減少交通違章行為的發(fā)生，進(jìn)而減少交通事故的發(fā)生，確保道路交通的安全和暢通。
其次，即使不慎違章，也不要逃避責(zé)任，而是要及時處理。每個人都有犯錯誤的時候，關(guān)鍵是要勇敢地面對自己的錯誤，勇于承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)自己的違章行為時，要立即認(rèn)識到錯誤的嚴(yán)重性，并主動向相關(guān)部門報告。只有及時處理違章，接受相應(yīng)的處罰，才能更好地改正錯誤，防止違章行為再次發(fā)生。
再次，處理違章要依法進(jìn)行，合理合法地維護(hù)自己的權(quán)益。作為公民，我們享有依法行駛的權(quán)利，也應(yīng)當(dāng)依法受罰。處理違章行為時，我們要了解相關(guān)的法律法規(guī)，按照規(guī)定的程序進(jìn)行，維護(hù)自己的合法權(quán)益。同時，在處理違章時，需要與執(zhí)法部門保持良好的溝通，理性表達(dá)自己的情況和理由。合法地維護(hù)自己的權(quán)益不僅是為了自己，也是為了保障整個交通管理秩序的公平公正。
最后，處理違章也要反思自己，加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和遵守。每一次違章都應(yīng)當(dāng)成為我們的教訓(xùn)，讓我們認(rèn)識到自己的錯誤和觸犯的法律。我們需要從每一次違章經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)自己的法規(guī)意識，提高自己的交通安全意識。同時，我們應(yīng)當(dāng)積極參與交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，了解最新的交通法規(guī)，做到規(guī)范自己的行為。只有通過不斷地反思與學(xué)習(xí)，我們才能真正做到守法自覺，避免違章行為的發(fā)生。
綜上所述，處理違章需要我們自覺守法、及時處理、依法維權(quán)和不斷學(xué)習(xí)。通過處理違章，我們不僅可以保證自己的交通安全，也能夠積極參與到交通管理中來，共同維護(hù)交通秩序。相信只要我們每個人都能遵守交通法規(guī)，共同努力，我們一定能夠創(chuàng)造一個更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們以身作則，從自己做起，傳遞積極守法的理念，共同營造和諧社會。
處理違章心得體會篇三
違章行為是指違反交通法規(guī)或道路交通安全管理的行為，在道路交通中產(chǎn)生一系列不良的后果。對于違章行為，我們應(yīng)當(dāng)及時予以處理和糾正，以維護(hù)道路交通的秩序和安全。在進(jìn)行違章處理的過程中，我有了一些心得和體會。
首先，了解和熟悉交通法規(guī)是違章處理的基礎(chǔ)。我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，對于每一項交通規(guī)則都要有清晰的認(rèn)識。只有了解了交通法規(guī)，我們才能夠準(zhǔn)確地判斷自己是否存在違章行為。例如，在禁止酒駕的法規(guī)中，我們應(yīng)當(dāng)知道酒駕的血液酒精濃度限制是多少，以及相關(guān)的處罰措施。只有這樣，我們才能夠避免出現(xiàn)開車后酒駕的違法行為。
其次，及時發(fā)現(xiàn)和糾正自己的違章行為是十分重要的。糾正違章行為的快速性和準(zhǔn)確性對于維護(hù)道路交通的秩序和安全具有重要的意義。在日常駕駛中，我們應(yīng)當(dāng)時刻保持警覺，發(fā)現(xiàn)自己的違章行為就要及時進(jìn)行糾正。例如，如果在規(guī)定的停車位外停車，我們應(yīng)當(dāng)立即移車到指定停車位內(nèi)，避免擾亂其他車輛的正常行駛。只有這樣，我們才能夠做到及時避免違章行為。
另外，合理合法地處理違章行為也是很重要的一點。處理違章行為不能盲目行事，而是要合法地處理。對于一些輕微的違章行為，我們可以自行處理，例如違反交通標(biāo)線、超速、未按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈等。我們可以根據(jù)交通法規(guī)自行進(jìn)行處罰，例如扣分、罰款等。但是對于一些嚴(yán)重的違章行為，我們應(yīng)當(dāng)及時向交警部門進(jìn)行報案，等待交警部門進(jìn)行處理。只有合理合法地處理違章行為，才能夠維護(hù)道路交通的公平公正。
此外，處理違章行為也需要了解相關(guān)的處罰措施和處理流程。不同的違章行為對應(yīng)的處罰措施是不一樣的，我們應(yīng)當(dāng)了解這些規(guī)定才能正確處理。而且，在處理違章行為之前，我們還應(yīng)當(dāng)了解相關(guān)的處理流程，以便更好地配合管理部門進(jìn)行處理。例如，在違章停車后，我們應(yīng)當(dāng)了解相關(guān)的罰款金額和繳納罰款的方式，避免因為不了解相關(guān)規(guī)定導(dǎo)致處理違章行為不準(zhǔn)確。
最后，我們要通過處理違章行為來認(rèn)識和反思自己的駕駛行為，提高自己的文明駕駛意識。處理違章行為不僅僅是為了簡單地罰款或扣分，更重要的是通過這個過程對自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行反思和調(diào)整。我們應(yīng)該深刻認(rèn)識到違章行為給社會帶來的危害，并自覺遵守交通法規(guī)，以文明規(guī)范的駕駛行為為他人樹立榜樣。
綜上所述，處理違章心得體會包括了了解和熟悉交通法規(guī)、及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為、合理合法地處理違章行為、了解相關(guān)的處罰措施和處理流程以及通過處理違章行為來提高自己的文明駕駛意識等方面。希望通過這些心得和體會，我們能夠更好地處理違章行為，共同營造文明有序的道路交通環(huán)境。
處理違章心得體會篇四
違章是一種常見的交通問題，而如何正確處理違章，不僅直接關(guān)系到駕駛員的個人生活和工作，也關(guān)乎到整個社會的安全秩序和道德觀念。筆者近期接受了關(guān)于違章處理的一次培訓(xùn)，對此有一些心得體會，希望和大家分享。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和相關(guān)知識。
處理違章的前提是要了解交通法規(guī)和相關(guān)知識。在處理違章時，應(yīng)首先了解違章的性質(zhì)、情況和處理方法，能夠正確地對待違章，不僅可以及時地糾正錯誤，減少交通事故的發(fā)生，同時也能保障個人的權(quán)益。因此，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和相關(guān)知識，了解自己的行為在什么情況下屬于違章行為，以便在處理違章時能夠依法辦事，并且保障自己的合法權(quán)益。
三、細(xì)心仔細(xì)核對處罰決定書。
在處理違章時，如若您收到了一份處罰決定書，您需要認(rèn)真、仔細(xì)地核對是否存在問題。有些駕駛員可能因為駕駛車輛頻繁而忘記了自己的行車記錄，有些駕駛員則可能會忽略一些細(xì)節(jié)，導(dǎo)致收到的處罰決定書上有誤。對于錯誤的處罰決定書，我們應(yīng)該及時向交警部門申訴，并提供相應(yīng)的證明材料，這樣可以有效減少不必要的麻煩。
四、積極與交警部門溝通交流。
在處理違章時遇到問題時，我們應(yīng)積極與交警部門溝通交流。無論是對于處罰決定書上的問題，還是對于自己的違章行為的認(rèn)識上的問題，我們都可以向交警部門咨詢，以便更好的理解自己的違章行為，并且能夠有更好的糾正這些錯誤的機(jī)會。同時，我們也應(yīng)該保持良好的態(tài)度，尊重交警工作人員，這樣有利于改善與警方之間的關(guān)系。
五、遵守交通規(guī)則，避免違法違規(guī)行為。
遵守交通規(guī)則、避免違法違規(guī)行為是處理違章的最好途徑。通過遵從交通規(guī)則，我們能夠盡力減少違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，規(guī)范道路交通秩序，降低交通事故發(fā)生的概率。因此，我們應(yīng)該時刻提醒自己遵守交通規(guī)則，爭取做到規(guī)范駕駛，安全出行。
六、結(jié)語。
如何正確處理違章，取決于我們每個駕駛員的態(tài)度和對法律的認(rèn)識。處理違章不單單是一項責(zé)任，也是一種態(tài)度，一個習(xí)慣。希望通過以上幾點心得與大家分享，引起更多駕駛員的重視和關(guān)注，共同推進(jìn)全民交通安全意識的提升，為創(chuàng)造更加安全、宜居、適合人居住的城市做出貢獻(xiàn)。
處理違章心得體會篇五
近年來，隨著交通工具的增加和道路交通的擁堵，營運車輛違章現(xiàn)象屢見不鮮。然而，如何正確處理營運違章，維護(hù)交通安全，成為每一個國民應(yīng)當(dāng)關(guān)注和思考的問題。經(jīng)過多次處理違章的經(jīng)驗和反思，我領(lǐng)悟到了一些心得體會。
首先，要做到“了解法律法規(guī)”。作為一名營運車輛的駕駛員，在處理違章問題時，對相關(guān)的法律法規(guī)要有一定的了解。只有明確了解到違章的具體內(nèi)容和車主應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，才能更好地進(jìn)行處理。比如，如果發(fā)生了超速違章，就要了解超速的具體標(biāo)準(zhǔn)、罰款的數(shù)額以及扣分的情況等。只有通過了解法律法規(guī)，我們才能在實際操作中做到心中有數(shù)。
其次，要有良好的“心態(tài)”。在處理營運違章的過程中，態(tài)度決定一切。我們應(yīng)當(dāng)保持開放、積極的心態(tài)，不懈努力，勇于接受交通執(zhí)法部門的指導(dǎo)和教育，愿意進(jìn)行必要的改正。只有如此，才能真正意識到自己的錯誤，并且從中吸取教訓(xùn)，避免類似的違法行為再次發(fā)生。
此外，處理違章應(yīng)當(dāng)具備“及時處理”的意識。一旦發(fā)生了違章行為，我們應(yīng)該第一時間向交通管理部門申請?zhí)幚?，并在?guī)定的時間內(nèi)完成所有的手續(xù)和繳費。只有及時處理違章，才能在一定程度上減少后續(xù)的麻煩和損失，更好地保護(hù)自己的合法權(quán)益。
同時，要“提高自我安全意識”。處理違章并不是一次性的事情，更重要的是從違章中提高自己的安全意識。違章行為的發(fā)生是由于對交通安全規(guī)則的無視或疏忽造成的。我們要自覺對自己的交通安全意識進(jìn)行調(diào)整，從源頭上避免違章的發(fā)生。遵守交通規(guī)則，文明駕駛，維護(hù)自己和他人的安全，是處理違章的根本。
最后，要有“培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣”的堅定決心。處理違章不僅僅是一個問題的解決，更是一個習(xí)慣的養(yǎng)成。在我多次處理違章的過程中，我深刻認(rèn)識到，只有真正培養(yǎng)起良好的駕駛習(xí)慣，才能真正杜絕違章的發(fā)生。良好的習(xí)慣是經(jīng)過長時間的養(yǎng)成，需要付出一定的努力和堅持。只有深入思考違章背后的原因并付諸行動，才能真正擺脫違章的困擾。
綜上所述，正確處理營運違章不僅僅是一個問題的解決，更是一種思考和提升自我的機(jī)會。通過了解法律法規(guī)、保持良好心態(tài)、及時處理、提高安全意識以及培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，我們可以更好地處理營運違章，有效維護(hù)交通安全。我們每個人都應(yīng)該認(rèn)真對待自己的違章行為，勇敢面對并及時加以糾正，為社會的交通安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
處理違章心得體會篇六
教師是國家培養(yǎng)未來人才的重要力量，是社會發(fā)展的基石。但教師也是一群需要遵守法律法規(guī)的人，如果教師違反法律法規(guī)，則必須受到相應(yīng)的違章處理。作為一名教師，我深刻認(rèn)識到了教師違章處理的嚴(yán)肅性和正義性，也留下了一些心得體會。
首先，教師一定要遵紀(jì)守法，不做違法的事情。教學(xué)過程中，教師要按照規(guī)定的課程要求及教材內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，不能隨意改變甚至走捷徑，更不能給學(xué)生傳遞違法違規(guī)的信息。在管理和衛(wèi)生方面，教師也有相應(yīng)的職責(zé)，需要保證校園的和諧與安全。教師違反法律法規(guī)會影響自身形象，嚴(yán)重的會導(dǎo)致失去教師資格，對家庭、學(xué)校、社會產(chǎn)生不良影響。
其次，教師要了解和遵守相關(guān)的法律法規(guī)。教育部門對教師行為有明確的規(guī)定，如《教師法》、《中小學(xué)校規(guī)》等。教師要認(rèn)真閱讀這些法規(guī)，了解自己的權(quán)利和義務(wù)，知道自己應(yīng)該如何行動。例如，教師應(yīng)該對學(xué)生進(jìn)行妥善的管理，不得侵害學(xué)生的人身安全，不得違反學(xué)生的知情權(quán)等。
同時，教師在執(zhí)行教育任務(wù)時，也要接受各種考核，特別是在學(xué)生考試中，教師必須嚴(yán)格按照考試紀(jì)律規(guī)定，不能為了追求優(yōu)異的成績而違反考試規(guī)定。如果教師因為不遵守考試規(guī)定而被發(fā)現(xiàn)，可能會受到嚴(yán)重的處理。
當(dāng)教師因違反法律法規(guī)等原因被處理后，他應(yīng)該認(rèn)識到自己所犯的錯誤，要及時改正，并深刻反思教育行業(yè)存在的問題，努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。同時，教師應(yīng)該勇于接受新的教育理念和教育技術(shù)，不斷拓展自己的教學(xué)思路和方法，為學(xué)生的成長提供更好的教育方案。
總之，作為一名教師，遵守法律法規(guī)是最基本的職業(yè)要求。當(dāng)教師違反法律法規(guī)等被處理時，應(yīng)該認(rèn)真反思自己的行為，及時糾正錯誤，以成為一名受到學(xué)生、家長和社會尊重的好教師。
處理違章心得體會篇七
近年來，隨著城市交通的繁忙和車輛數(shù)量的激增，不少司機(jī)在行駛過程中經(jīng)常出現(xiàn)違章行為。作為車輛營運人員，違章行為不僅會對自己造成負(fù)面影響，還可能危害到他人的生命安全。因此，處理營運違章問題是每個車輛營運人員需認(rèn)真對待的事情。本文將通過總結(jié)經(jīng)驗談，分享一些處理營運違章的心得體會。
首先，處理營運違章需要有正確的態(tài)度和認(rèn)知。作為一個駕駛員，違章是不應(yīng)該發(fā)生的，但如果不慎發(fā)生了，我們需要及時主動承認(rèn)錯誤，并從中吸取教訓(xùn)。不要抱有僥幸心理或者試圖逃避違章責(zé)任，這只會讓問題變得更加嚴(yán)重。而應(yīng)該勇敢面對錯誤，并且主動配合交警進(jìn)行調(diào)查和處理。
其次，了解相關(guān)法律法規(guī)，不僅是處理違章問題的必要條件，也是駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。只有對交通法規(guī)有所了解，才能在駕駛過程中做到遵守規(guī)則、規(guī)避風(fēng)險。而且，對于營運車輛來說，有一些特殊的法律規(guī)定需要特別注意，比如禁止酒駕、超員等。因此，我們應(yīng)該積極學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)，提高自己的法律素養(yǎng)。
第三，車輛營運人員應(yīng)該加強(qiáng)安全意識，做到安全駕駛。違章行為往往來源于對安全的忽視。因此，只有將安全擺在首位，才能有效地避免違章問題的發(fā)生。比如，要時刻保持注意力集中，不開車時不玩手機(jī)、不聊微信，嚴(yán)禁駕駛疲勞或酒后駕駛等。同時，要牢記交通規(guī)則，尊重他人和行人的權(quán)益，在路上與他人互有禮讓，遵守交通信號等。
此外，在處理營運違章問題時，我們還需要注重良好的溝通和合作。交警是營運車輛的執(zhí)法者，他們是我們解決違章問題的重要參與者。因此，我們需要以積極的態(tài)度與他們進(jìn)行溝通，講清楚事情的經(jīng)過和緣由，遵守執(zhí)法程序，接受處罰的同時，也要保護(hù)好自己的合法權(quán)益。不能出現(xiàn)對警察態(tài)度不好、抵觸執(zhí)法的情況，這樣只會給自己惹上更多麻煩。
最后，處理營運違章問題需要有耐心和勇氣。有時面對處罰和補課等不可避免的懲罰，我們可能會感到委屈和沮喪，但是我們不能因此氣餒或者放棄。要以正確的心態(tài)應(yīng)對，學(xué)會從錯誤中汲取智慧和力量，持續(xù)改進(jìn)和提升自己的駕駛水平。只有不斷提高自身素質(zhì)，才能真正做到安全駕駛、合規(guī)經(jīng)營。
綜上所述，處理營運違章問題是每個車輛營運人員都必須面對和處理的事情。我們需要以正確的態(tài)度和認(rèn)知，了解相關(guān)法律法規(guī)，注重安全意識和安全駕駛，與交警進(jìn)行良好的溝通和合作，并要有耐心和勇氣去面對和改正錯誤。只有這樣，我們才能真正做到遵紀(jì)守法、安全駕駛，為保障道路交通安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
處理違章心得體會篇八
通過近期在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了《違章心得》后，我受益匪淺，通過這本書，我認(rèn)識了不少不違規(guī)的老師，了解了更多違規(guī)的小學(xué)生的心得及違規(guī)行為，更加認(rèn)識到了自己犯罪的危害性。
一個違規(guī)的學(xué)生最不可怕的是一時不守法，一時違規(guī)。一個很可怕的學(xué)生，他不是一味的按照法律來要求自己，而是要用法律來保護(hù)自己，讓自己受到法律的制止。一個違規(guī)的學(xué)生最可怕的是不知道自己犯了什么錯后該如何去做。
這個案例的教訓(xùn)是深刻的，在一個小小的違規(guī)中我們可能會遇到各種各樣的不良行為，但是不能因為違反法律而放棄自己的法律，而放棄了自己的人生價值。
一些學(xué)校里面的學(xué)生雖然違反規(guī)定的約束自己，但是在的同時，還有很多的同學(xué)，都有自己不遵守規(guī)定，還是有不遵守法律而放棄自己的人生價值。
所以，我們要時時刻刻提醒自己，不能在的同時犯一些錯誤。
一個不守法律的學(xué)生，是不能在的同時也要遵守法律的，因為這樣才能讓自己受到法律的懲罰。
處理違章心得體會篇九
通過這次的學(xué)習(xí)，我學(xué)到了很多的關(guān)于違章操作的安全知識，我知道了違反操作規(guī)程，就會導(dǎo)致一些安全隱患的發(fā)生。通過學(xué)習(xí)《中華人民共和國中華人民共和國安全法》的`安全事故案例，我深刻地體會到安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)和員工的生命健康與幸福。
我想，要是我們每天在工作崗位上，都戴著安全帽，戴著安全帽，那么我們的工作環(huán)境、家庭和社會就不存在安全隱患了。因此，每天在工作崗位上，都要戴著安全帽，穿著安全鞋，戴著安全口罩上崗，這樣才能夠保證自己的安全。
通過學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全法》，我了解了《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)內(nèi)容和法律要求，我深刻地體會到，當(dāng)前安全生產(chǎn)工作已經(jīng)從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，我們要時刻警惕安全生產(chǎn)意識，切實加強(qiáng)對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實國家、省、市的各項安全生產(chǎn)法律規(guī)定，加強(qiáng)對安全工作的管理，認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，加強(qiáng)對安全工作的責(zé)任心，確保全年安全事故為零。
安全生產(chǎn)工作是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程，是加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程，是實現(xiàn)生產(chǎn)的重要內(nèi)容。我們要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，牢記“一個確保，兩個平安”的重要指示，切實做好本職工作，確保安全生產(chǎn)的良好局面。
作為一名新時期的企業(yè)管理人員，必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的觀念。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的安全管理水平，為創(chuàng)造一個安全和諧的企業(yè)，為實現(xiàn)“三個現(xiàn)代化”的宏偉目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
處理違章心得體會篇十
杜絕習(xí)慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機(jī)器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對相關(guān)責(zé)任人沒有進(jìn)行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識培訓(xùn)，提高其安全意識，增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負(fù)責(zé)，更要對同事的安全負(fù)責(zé)，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產(chǎn)重在落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴(yán)厲的處罰，給其一個深刻的教訓(xùn)。
處理違章心得體會篇十一
“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國的第11個安全生產(chǎn)月，大莊項目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題，按照漳山公司安環(huán)部的安排，開展反習(xí)慣性違章大討論活動。以下是我自己通過開展反習(xí)慣性違章活動的`一些心得體會。
反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全?？梢恍﹩T工認(rèn)為“反違章是安環(huán)部門和領(lǐng)導(dǎo)的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認(rèn)為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領(lǐng)導(dǎo)又沒有授權(quán)，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。事實上，反違章人人有責(zé)，沒有旁觀者和局外人。
反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害，而他人的違章卻能對自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章，是否對自己的人身安全構(gòu)成了威脅，隨時做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。
反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事，自己定會抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險源辨識，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況，時刻提醒同事，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn)，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關(guān)心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實施”。可見，對于習(xí)慣性違章，每個員工都有權(quán)監(jiān)督、制止?？匆娏?xí)慣性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。
處理違章心得體會篇十二
通過對這三件血淋淋事故觀看，是我自己對自己的害人工作責(zé)任心和肩負(fù)的重?fù)?dān)有了進(jìn)一步深刻認(rèn)識。作為一名區(qū)隊管理者，在從事的工作崗位上一定要嚴(yán)格要求自己，按照礦上的各種規(guī)章制度嚴(yán)格履行自己的職責(zé)。
首先，我們從班前會安排上著手，要詳細(xì)安排工作重點，責(zé)任明確，分工到人，落實責(zé)任。其實，這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復(fù)發(fā)生，是值得我們認(rèn)真思考的。每一次事故都是一個血的教訓(xùn)，然而每一次相同的事故都在發(fā)生，究其原因，就是我們職工在日常工作中沒有把自己的個人安全放在首位，缺乏個人保護(hù)意識，工作只想投機(jī)取巧和僥幸意識存在，加之對自己工作區(qū)域的安全隱患沒有仔細(xì)排查，存在盲目蠻干現(xiàn)象，沒有把“三不傷害”的工作理念嚴(yán)格執(zhí)行到工作中去，忽略了工作中的細(xì)小環(huán)節(jié)，沒有認(rèn)真執(zhí)區(qū)隊及礦上的各種規(guī)章制度。沒有在工作中堅持作業(yè)前安全確認(rèn)這一保護(hù)措施。假如，在罐籠上面加油的職工，在加油前提醒確認(rèn)一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞，就不會發(fā)生自己被關(guān)罐籠拉起倔斷保險繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如，推車工不急于處理掉到的車倆，將罐籠內(nèi)去掉阻車木楔的重車推出，也不會發(fā)生重車滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險因素，缺乏本崗位的專業(yè)知識，一知半解，照葫蘆畫瓢，自以為是工作很正規(guī)，致使發(fā)生在別人身上血的教訓(xùn)不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號工操作時確認(rèn)一下信號按鈕是否在檢修位置，也不會發(fā)生這次事故。就不會發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車的錨鏈而造成跑車傷人事故。
其次，是我們管理干部在工作中沒有嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，為了趕工期有違章指揮的現(xiàn)象，有時對職工的違章現(xiàn)象沒有及時制止，對習(xí)慣性一般違章現(xiàn)象疏于防范，甚至對于自己的工作區(qū)域缺乏及時監(jiān)督提醒，認(rèn)為職工自己知道應(yīng)該怎樣干好自己的工作，我們的過于干涉會影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們在對自己管轄區(qū)域內(nèi)的環(huán)境以及設(shè)備的安全狀況不能了如指掌，缺乏鑒別知識。對于周圍的環(huán)境沒有認(rèn)真排查，存在不安全狀況和不完好設(shè)備沒有準(zhǔn)確的判斷，自己本身就不能夠徹底了解設(shè)備的性能要求，對企業(yè)和區(qū)隊的制度措施要求沒有嚴(yán)格的去執(zhí)行落實實施，沒有從實質(zhì)上了解制度及措施的實效性和安全性而導(dǎo)致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現(xiàn)場監(jiān)督，及時制止現(xiàn)場違章行為，這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點是從這次事故案例中，是我們?nèi)w管理干部從心靈深處得到震撼，發(fā)生不安全事故要追究主要責(zé)任主體個人的刑事責(zé)任，再也不是過去那樣把所有的責(zé)任全落實到過世者身上，在不深究責(zé)任人的個人過失的時代啦!
這次事故視頻的觀看，是我們每一個人都從心靈深處對事故發(fā)生有了一個深的認(rèn)識，他時刻提醒我們每一個人時刻把安全放在首位，按章作業(yè)，確保安全，愛護(hù)生命，珍惜幸福，時刻謹(jǐn)記血的教訓(xùn)，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影響一切?！钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥?。沒有安全就沒有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒有安全就沒有干部的政治生命;沒有安全就沒有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋：推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
處理違章心得體會篇十三
參加 xx 集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名 客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。
對于駕駛員來說意義重大，交通 安全來不得半點馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號車駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會通過這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識,這對做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。
隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,每年 發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交 通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛 員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生, 減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點,通過 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕 不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
我想只要通過我們的 不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的'建設(shè)做出自己的努力。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有 重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車 的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
“車禍猛于虎” , 迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。
有時,僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違 章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車 禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交通 安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員 來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減 少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點,通過這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識, 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道1 路交通安全法實施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時,對于發(fā)生在自己參加 xx 集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名 客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。
對于駕駛員來說意義重大，交通 安全來不得半點馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號車駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會我在礦砂工段工作已經(jīng)一個多月了，這一個多月里我也學(xué)到了不少東西，我 也深刻地認(rèn)識到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。
下面就安全行車工作，談一點自己的體會
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。
保證不了安全，提高運輸效 益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng) 驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫 注，同時， 三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、 行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此， 每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面 情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以 確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛 因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心， 作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶 靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。
在 不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的 睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。
交通安全需要我們每個人的高度重 視。
周圍的違 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極 地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受 汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
處理違章心得體會篇十四
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現(xiàn)將自身實踐總結(jié)、分析如下（主要分析個人違建）：
1、違章建筑的特點
（1）大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
（2）建筑材料大多簡易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。
（3）建設(shè)時間短、平、快。
（4）隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者：社會各界層皆有。
4、建設(shè)目的：出租（大多作為營業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大，這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯誤思想，客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點與趨勢，作好長期斗爭的準(zhǔn)備，力爭防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
處理違章心得體會篇十五
按照路局、局黨委關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認(rèn)識不深。我對安全工作的認(rèn)識上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認(rèn)識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、工作作風(fēng)不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場承擔(dān)，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實，造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是強(qiáng)化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進(jìn)安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時機(jī)，對班組長進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關(guān)活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識、管理、作風(fēng)等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問題;要實施問題攻關(guān)。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進(jìn)行整理，建立起問題庫，定期進(jìn)行復(fù)查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關(guān)，消除安全隱患。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預(yù)防。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進(jìn)行了認(rèn)真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高全體職工的思想認(rèn)識，強(qiáng)化責(zé)任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴(yán)肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強(qiáng)，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、我自己存在對別人要求嚴(yán)對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、sf1信號機(jī)c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
四、整改措施
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真落實各項安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實。教育和引導(dǎo)職工認(rèn)清形勢，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設(shè)備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。
處理違章心得體會篇一
違章行為是指違背交通規(guī)則的行為，它不僅危害自己的安全，也給他人的生命財產(chǎn)安全帶來風(fēng)險。因此，正確處理違章行為是我們每個人的責(zé)任。在這個過程中，我們需要經(jīng)歷一系列的思考、糾正和改進(jìn)。以下將從反思和教訓(xùn)、糾正錯誤、改進(jìn)措施、建立良好的駕駛習(xí)慣以及社會責(zé)任感五個方面探討處理違章心得體會。
在處理違章行為時，我們應(yīng)該反思并吸取教訓(xùn)。違章行為給我們帶來了負(fù)面的后果，我們應(yīng)該對自己的錯誤和不恰當(dāng)?shù)男袨檫M(jìn)行深刻的反思。我們需要清楚地認(rèn)識到我們的行為對自己和他人的影響，并為自己的過失負(fù)責(zé)任。通過反思和吸取教訓(xùn)，我們可以認(rèn)識到自己的錯誤，并努力避免再犯同樣的錯誤。這樣的反思不僅有助于我們成為更好的駕駛員，也有助于我們在其他方面的成長和發(fā)展。
糾正錯誤是處理違章行為的重要環(huán)節(jié)。糾正錯誤意味著我們要認(rèn)識到自己的錯誤，并采取積極的措施加以糾正。當(dāng)我們被罰款或者面臨各種糾紛時，我們應(yīng)該認(rèn)真對待，積極配合交警并主動承擔(dān)責(zé)任。我們應(yīng)該接受交警的批評和指導(dǎo)，認(rèn)真對待罰款和其他糾正措施，以此來改變我們不當(dāng)?shù)男袨?。只有通過糾正自身的錯誤，我們才能真正意識到違章行為的嚴(yán)重性，從而在今后的駕駛生涯中更加謹(jǐn)慎和守法。
改進(jìn)措施是處理違章行為的關(guān)鍵。通過改進(jìn)措施，我們可以有效地防止違章行為的發(fā)生。例如，我們可以加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自己的法律意識和交通安全意識。我們可以更加注重道路安全，主動遵守交通規(guī)則，盡量避免各種違章行為。同時，我們也可以通過安裝車載設(shè)備，如行車記錄儀或提醒系統(tǒng)，來提高自己的駕駛質(zhì)量和安全水平。這樣的改進(jìn)措施有助于我們進(jìn)行積極的行動，并有效地預(yù)防違章行為。
建立良好的駕駛習(xí)慣是處理違章行為的基礎(chǔ)。良好的駕駛習(xí)慣是安全駕駛的前提和基礎(chǔ)。它要求我們始終保持警覺和謹(jǐn)慎，遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛，保持車輛良好的狀態(tài)等等。此外，良好的駕駛習(xí)慣還包括遵守對他人的尊重和友善待人。這些良好的駕駛習(xí)慣是保證我們安全行車的必備條件。只有堅持這些習(xí)慣，我們才能成為更安全、更可靠的駕駛員。
最后，處理違章行為是我們每個人的社會責(zé)任。在處理違章行為時，我們要明白自己不僅僅是為自己負(fù)責(zé)，也為他人負(fù)責(zé)。我們作為一名駕駛員，需要時刻保持警覺和責(zé)任感，盡力避免違章行為的發(fā)生。我們要銘記“安全第一”的原則，時刻考慮他人的安全和利益。只有通過履行我們的社會責(zé)任，我們才能真正成為一個有意識、有責(zé)任、有品質(zhì)的駕駛員。
綜上所述，處理違章行為需要我們經(jīng)歷反思和教訓(xùn)、糾正錯誤、改進(jìn)措施、建立良好的駕駛習(xí)慣以及社會責(zé)任感的過程。只有通過這一系列的努力和探索，我們才能更好地處理違章行為，并最大限度地保護(hù)自己和他人的生命財產(chǎn)安全。處理違章心得體會是我們駕駛生涯中的寶貴財富，它將督促我們不斷完善自身，做一個更加合格的駕駛員。
處理違章心得體會篇二
隨著社會發(fā)展，交通違章現(xiàn)象逐漸增多。對于這些違章行為，我們應(yīng)該積極主動地處理。在處理違章的過程中，我積累了一些心得體會，希望能對大家有所啟發(fā)和幫助。
首先，自覺守法是處理違章的前提。作為一個合格的公民，我們應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則。無論是開車還是騎車，我們都要遵守相應(yīng)的交規(guī)，遵循正確的交通行為。違章行為不僅是一種對交通秩序的破壞，也是對自己和他人安全的威脅。自覺守法能夠從根本上減少交通違章行為的發(fā)生，進(jìn)而減少交通事故的發(fā)生，確保道路交通的安全和暢通。
其次，即使不慎違章，也不要逃避責(zé)任，而是要及時處理。每個人都有犯錯誤的時候，關(guān)鍵是要勇敢地面對自己的錯誤，勇于承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)自己的違章行為時，要立即認(rèn)識到錯誤的嚴(yán)重性，并主動向相關(guān)部門報告。只有及時處理違章，接受相應(yīng)的處罰，才能更好地改正錯誤，防止違章行為再次發(fā)生。
再次，處理違章要依法進(jìn)行，合理合法地維護(hù)自己的權(quán)益。作為公民，我們享有依法行駛的權(quán)利，也應(yīng)當(dāng)依法受罰。處理違章行為時，我們要了解相關(guān)的法律法規(guī)，按照規(guī)定的程序進(jìn)行，維護(hù)自己的合法權(quán)益。同時，在處理違章時，需要與執(zhí)法部門保持良好的溝通，理性表達(dá)自己的情況和理由。合法地維護(hù)自己的權(quán)益不僅是為了自己，也是為了保障整個交通管理秩序的公平公正。
最后，處理違章也要反思自己，加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和遵守。每一次違章都應(yīng)當(dāng)成為我們的教訓(xùn)，讓我們認(rèn)識到自己的錯誤和觸犯的法律。我們需要從每一次違章經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)自己的法規(guī)意識，提高自己的交通安全意識。同時，我們應(yīng)當(dāng)積極參與交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，了解最新的交通法規(guī)，做到規(guī)范自己的行為。只有通過不斷地反思與學(xué)習(xí)，我們才能真正做到守法自覺，避免違章行為的發(fā)生。
綜上所述，處理違章需要我們自覺守法、及時處理、依法維權(quán)和不斷學(xué)習(xí)。通過處理違章，我們不僅可以保證自己的交通安全，也能夠積極參與到交通管理中來，共同維護(hù)交通秩序。相信只要我們每個人都能遵守交通法規(guī)，共同努力，我們一定能夠創(chuàng)造一個更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們以身作則，從自己做起，傳遞積極守法的理念，共同營造和諧社會。
處理違章心得體會篇三
違章行為是指違反交通法規(guī)或道路交通安全管理的行為，在道路交通中產(chǎn)生一系列不良的后果。對于違章行為，我們應(yīng)當(dāng)及時予以處理和糾正，以維護(hù)道路交通的秩序和安全。在進(jìn)行違章處理的過程中，我有了一些心得和體會。
首先，了解和熟悉交通法規(guī)是違章處理的基礎(chǔ)。我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，對于每一項交通規(guī)則都要有清晰的認(rèn)識。只有了解了交通法規(guī)，我們才能夠準(zhǔn)確地判斷自己是否存在違章行為。例如，在禁止酒駕的法規(guī)中，我們應(yīng)當(dāng)知道酒駕的血液酒精濃度限制是多少，以及相關(guān)的處罰措施。只有這樣，我們才能夠避免出現(xiàn)開車后酒駕的違法行為。
其次，及時發(fā)現(xiàn)和糾正自己的違章行為是十分重要的。糾正違章行為的快速性和準(zhǔn)確性對于維護(hù)道路交通的秩序和安全具有重要的意義。在日常駕駛中，我們應(yīng)當(dāng)時刻保持警覺，發(fā)現(xiàn)自己的違章行為就要及時進(jìn)行糾正。例如，如果在規(guī)定的停車位外停車，我們應(yīng)當(dāng)立即移車到指定停車位內(nèi)，避免擾亂其他車輛的正常行駛。只有這樣，我們才能夠做到及時避免違章行為。
另外，合理合法地處理違章行為也是很重要的一點。處理違章行為不能盲目行事，而是要合法地處理。對于一些輕微的違章行為，我們可以自行處理，例如違反交通標(biāo)線、超速、未按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈等。我們可以根據(jù)交通法規(guī)自行進(jìn)行處罰，例如扣分、罰款等。但是對于一些嚴(yán)重的違章行為，我們應(yīng)當(dāng)及時向交警部門進(jìn)行報案，等待交警部門進(jìn)行處理。只有合理合法地處理違章行為，才能夠維護(hù)道路交通的公平公正。
此外，處理違章行為也需要了解相關(guān)的處罰措施和處理流程。不同的違章行為對應(yīng)的處罰措施是不一樣的，我們應(yīng)當(dāng)了解這些規(guī)定才能正確處理。而且，在處理違章行為之前，我們還應(yīng)當(dāng)了解相關(guān)的處理流程，以便更好地配合管理部門進(jìn)行處理。例如，在違章停車后，我們應(yīng)當(dāng)了解相關(guān)的罰款金額和繳納罰款的方式，避免因為不了解相關(guān)規(guī)定導(dǎo)致處理違章行為不準(zhǔn)確。
最后，我們要通過處理違章行為來認(rèn)識和反思自己的駕駛行為，提高自己的文明駕駛意識。處理違章行為不僅僅是為了簡單地罰款或扣分，更重要的是通過這個過程對自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行反思和調(diào)整。我們應(yīng)該深刻認(rèn)識到違章行為給社會帶來的危害，并自覺遵守交通法規(guī)，以文明規(guī)范的駕駛行為為他人樹立榜樣。
綜上所述，處理違章心得體會包括了了解和熟悉交通法規(guī)、及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為、合理合法地處理違章行為、了解相關(guān)的處罰措施和處理流程以及通過處理違章行為來提高自己的文明駕駛意識等方面。希望通過這些心得和體會，我們能夠更好地處理違章行為，共同營造文明有序的道路交通環(huán)境。
處理違章心得體會篇四
違章是一種常見的交通問題，而如何正確處理違章，不僅直接關(guān)系到駕駛員的個人生活和工作，也關(guān)乎到整個社會的安全秩序和道德觀念。筆者近期接受了關(guān)于違章處理的一次培訓(xùn)，對此有一些心得體會，希望和大家分享。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和相關(guān)知識。
處理違章的前提是要了解交通法規(guī)和相關(guān)知識。在處理違章時，應(yīng)首先了解違章的性質(zhì)、情況和處理方法，能夠正確地對待違章，不僅可以及時地糾正錯誤，減少交通事故的發(fā)生，同時也能保障個人的權(quán)益。因此，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和相關(guān)知識，了解自己的行為在什么情況下屬于違章行為，以便在處理違章時能夠依法辦事，并且保障自己的合法權(quán)益。
三、細(xì)心仔細(xì)核對處罰決定書。
在處理違章時，如若您收到了一份處罰決定書，您需要認(rèn)真、仔細(xì)地核對是否存在問題。有些駕駛員可能因為駕駛車輛頻繁而忘記了自己的行車記錄，有些駕駛員則可能會忽略一些細(xì)節(jié)，導(dǎo)致收到的處罰決定書上有誤。對于錯誤的處罰決定書，我們應(yīng)該及時向交警部門申訴，并提供相應(yīng)的證明材料，這樣可以有效減少不必要的麻煩。
四、積極與交警部門溝通交流。
在處理違章時遇到問題時，我們應(yīng)積極與交警部門溝通交流。無論是對于處罰決定書上的問題，還是對于自己的違章行為的認(rèn)識上的問題，我們都可以向交警部門咨詢，以便更好的理解自己的違章行為，并且能夠有更好的糾正這些錯誤的機(jī)會。同時，我們也應(yīng)該保持良好的態(tài)度，尊重交警工作人員，這樣有利于改善與警方之間的關(guān)系。
五、遵守交通規(guī)則，避免違法違規(guī)行為。
遵守交通規(guī)則、避免違法違規(guī)行為是處理違章的最好途徑。通過遵從交通規(guī)則，我們能夠盡力減少違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，規(guī)范道路交通秩序，降低交通事故發(fā)生的概率。因此，我們應(yīng)該時刻提醒自己遵守交通規(guī)則，爭取做到規(guī)范駕駛，安全出行。
六、結(jié)語。
如何正確處理違章，取決于我們每個駕駛員的態(tài)度和對法律的認(rèn)識。處理違章不單單是一項責(zé)任，也是一種態(tài)度，一個習(xí)慣。希望通過以上幾點心得與大家分享，引起更多駕駛員的重視和關(guān)注，共同推進(jìn)全民交通安全意識的提升，為創(chuàng)造更加安全、宜居、適合人居住的城市做出貢獻(xiàn)。
處理違章心得體會篇五
近年來，隨著交通工具的增加和道路交通的擁堵，營運車輛違章現(xiàn)象屢見不鮮。然而，如何正確處理營運違章，維護(hù)交通安全，成為每一個國民應(yīng)當(dāng)關(guān)注和思考的問題。經(jīng)過多次處理違章的經(jīng)驗和反思，我領(lǐng)悟到了一些心得體會。
首先，要做到“了解法律法規(guī)”。作為一名營運車輛的駕駛員，在處理違章問題時，對相關(guān)的法律法規(guī)要有一定的了解。只有明確了解到違章的具體內(nèi)容和車主應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，才能更好地進(jìn)行處理。比如，如果發(fā)生了超速違章，就要了解超速的具體標(biāo)準(zhǔn)、罰款的數(shù)額以及扣分的情況等。只有通過了解法律法規(guī)，我們才能在實際操作中做到心中有數(shù)。
其次，要有良好的“心態(tài)”。在處理營運違章的過程中，態(tài)度決定一切。我們應(yīng)當(dāng)保持開放、積極的心態(tài)，不懈努力，勇于接受交通執(zhí)法部門的指導(dǎo)和教育，愿意進(jìn)行必要的改正。只有如此，才能真正意識到自己的錯誤，并且從中吸取教訓(xùn)，避免類似的違法行為再次發(fā)生。
此外，處理違章應(yīng)當(dāng)具備“及時處理”的意識。一旦發(fā)生了違章行為，我們應(yīng)該第一時間向交通管理部門申請?zhí)幚?，并在?guī)定的時間內(nèi)完成所有的手續(xù)和繳費。只有及時處理違章，才能在一定程度上減少后續(xù)的麻煩和損失，更好地保護(hù)自己的合法權(quán)益。
同時，要“提高自我安全意識”。處理違章并不是一次性的事情，更重要的是從違章中提高自己的安全意識。違章行為的發(fā)生是由于對交通安全規(guī)則的無視或疏忽造成的。我們要自覺對自己的交通安全意識進(jìn)行調(diào)整，從源頭上避免違章的發(fā)生。遵守交通規(guī)則，文明駕駛，維護(hù)自己和他人的安全，是處理違章的根本。
最后，要有“培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣”的堅定決心。處理違章不僅僅是一個問題的解決，更是一個習(xí)慣的養(yǎng)成。在我多次處理違章的過程中，我深刻認(rèn)識到，只有真正培養(yǎng)起良好的駕駛習(xí)慣，才能真正杜絕違章的發(fā)生。良好的習(xí)慣是經(jīng)過長時間的養(yǎng)成，需要付出一定的努力和堅持。只有深入思考違章背后的原因并付諸行動，才能真正擺脫違章的困擾。
綜上所述，正確處理營運違章不僅僅是一個問題的解決，更是一種思考和提升自我的機(jī)會。通過了解法律法規(guī)、保持良好心態(tài)、及時處理、提高安全意識以及培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，我們可以更好地處理營運違章，有效維護(hù)交通安全。我們每個人都應(yīng)該認(rèn)真對待自己的違章行為，勇敢面對并及時加以糾正，為社會的交通安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
處理違章心得體會篇六
教師是國家培養(yǎng)未來人才的重要力量，是社會發(fā)展的基石。但教師也是一群需要遵守法律法規(guī)的人，如果教師違反法律法規(guī)，則必須受到相應(yīng)的違章處理。作為一名教師，我深刻認(rèn)識到了教師違章處理的嚴(yán)肅性和正義性，也留下了一些心得體會。
首先，教師一定要遵紀(jì)守法，不做違法的事情。教學(xué)過程中，教師要按照規(guī)定的課程要求及教材內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，不能隨意改變甚至走捷徑，更不能給學(xué)生傳遞違法違規(guī)的信息。在管理和衛(wèi)生方面，教師也有相應(yīng)的職責(zé)，需要保證校園的和諧與安全。教師違反法律法規(guī)會影響自身形象，嚴(yán)重的會導(dǎo)致失去教師資格，對家庭、學(xué)校、社會產(chǎn)生不良影響。
其次，教師要了解和遵守相關(guān)的法律法規(guī)。教育部門對教師行為有明確的規(guī)定，如《教師法》、《中小學(xué)校規(guī)》等。教師要認(rèn)真閱讀這些法規(guī)，了解自己的權(quán)利和義務(wù)，知道自己應(yīng)該如何行動。例如，教師應(yīng)該對學(xué)生進(jìn)行妥善的管理，不得侵害學(xué)生的人身安全，不得違反學(xué)生的知情權(quán)等。
同時，教師在執(zhí)行教育任務(wù)時，也要接受各種考核，特別是在學(xué)生考試中，教師必須嚴(yán)格按照考試紀(jì)律規(guī)定，不能為了追求優(yōu)異的成績而違反考試規(guī)定。如果教師因為不遵守考試規(guī)定而被發(fā)現(xiàn)，可能會受到嚴(yán)重的處理。
當(dāng)教師因違反法律法規(guī)等原因被處理后，他應(yīng)該認(rèn)識到自己所犯的錯誤，要及時改正，并深刻反思教育行業(yè)存在的問題，努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。同時，教師應(yīng)該勇于接受新的教育理念和教育技術(shù)，不斷拓展自己的教學(xué)思路和方法，為學(xué)生的成長提供更好的教育方案。
總之，作為一名教師，遵守法律法規(guī)是最基本的職業(yè)要求。當(dāng)教師違反法律法規(guī)等被處理時，應(yīng)該認(rèn)真反思自己的行為，及時糾正錯誤，以成為一名受到學(xué)生、家長和社會尊重的好教師。
處理違章心得體會篇七
近年來，隨著城市交通的繁忙和車輛數(shù)量的激增，不少司機(jī)在行駛過程中經(jīng)常出現(xiàn)違章行為。作為車輛營運人員，違章行為不僅會對自己造成負(fù)面影響，還可能危害到他人的生命安全。因此，處理營運違章問題是每個車輛營運人員需認(rèn)真對待的事情。本文將通過總結(jié)經(jīng)驗談，分享一些處理營運違章的心得體會。
首先，處理營運違章需要有正確的態(tài)度和認(rèn)知。作為一個駕駛員，違章是不應(yīng)該發(fā)生的，但如果不慎發(fā)生了，我們需要及時主動承認(rèn)錯誤，并從中吸取教訓(xùn)。不要抱有僥幸心理或者試圖逃避違章責(zé)任，這只會讓問題變得更加嚴(yán)重。而應(yīng)該勇敢面對錯誤，并且主動配合交警進(jìn)行調(diào)查和處理。
其次，了解相關(guān)法律法規(guī)，不僅是處理違章問題的必要條件，也是駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。只有對交通法規(guī)有所了解，才能在駕駛過程中做到遵守規(guī)則、規(guī)避風(fēng)險。而且，對于營運車輛來說，有一些特殊的法律規(guī)定需要特別注意，比如禁止酒駕、超員等。因此，我們應(yīng)該積極學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)，提高自己的法律素養(yǎng)。
第三，車輛營運人員應(yīng)該加強(qiáng)安全意識，做到安全駕駛。違章行為往往來源于對安全的忽視。因此，只有將安全擺在首位，才能有效地避免違章問題的發(fā)生。比如，要時刻保持注意力集中，不開車時不玩手機(jī)、不聊微信，嚴(yán)禁駕駛疲勞或酒后駕駛等。同時，要牢記交通規(guī)則，尊重他人和行人的權(quán)益，在路上與他人互有禮讓，遵守交通信號等。
此外，在處理營運違章問題時，我們還需要注重良好的溝通和合作。交警是營運車輛的執(zhí)法者，他們是我們解決違章問題的重要參與者。因此，我們需要以積極的態(tài)度與他們進(jìn)行溝通，講清楚事情的經(jīng)過和緣由，遵守執(zhí)法程序，接受處罰的同時，也要保護(hù)好自己的合法權(quán)益。不能出現(xiàn)對警察態(tài)度不好、抵觸執(zhí)法的情況，這樣只會給自己惹上更多麻煩。
最后，處理營運違章問題需要有耐心和勇氣。有時面對處罰和補課等不可避免的懲罰，我們可能會感到委屈和沮喪，但是我們不能因此氣餒或者放棄。要以正確的心態(tài)應(yīng)對，學(xué)會從錯誤中汲取智慧和力量，持續(xù)改進(jìn)和提升自己的駕駛水平。只有不斷提高自身素質(zhì)，才能真正做到安全駕駛、合規(guī)經(jīng)營。
綜上所述，處理營運違章問題是每個車輛營運人員都必須面對和處理的事情。我們需要以正確的態(tài)度和認(rèn)知，了解相關(guān)法律法規(guī)，注重安全意識和安全駕駛，與交警進(jìn)行良好的溝通和合作，并要有耐心和勇氣去面對和改正錯誤。只有這樣，我們才能真正做到遵紀(jì)守法、安全駕駛，為保障道路交通安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
處理違章心得體會篇八
通過近期在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了《違章心得》后，我受益匪淺，通過這本書，我認(rèn)識了不少不違規(guī)的老師，了解了更多違規(guī)的小學(xué)生的心得及違規(guī)行為，更加認(rèn)識到了自己犯罪的危害性。
一個違規(guī)的學(xué)生最不可怕的是一時不守法，一時違規(guī)。一個很可怕的學(xué)生，他不是一味的按照法律來要求自己，而是要用法律來保護(hù)自己，讓自己受到法律的制止。一個違規(guī)的學(xué)生最可怕的是不知道自己犯了什么錯后該如何去做。
這個案例的教訓(xùn)是深刻的，在一個小小的違規(guī)中我們可能會遇到各種各樣的不良行為，但是不能因為違反法律而放棄自己的法律，而放棄了自己的人生價值。
一些學(xué)校里面的學(xué)生雖然違反規(guī)定的約束自己，但是在的同時，還有很多的同學(xué)，都有自己不遵守規(guī)定，還是有不遵守法律而放棄自己的人生價值。
所以，我們要時時刻刻提醒自己，不能在的同時犯一些錯誤。
一個不守法律的學(xué)生，是不能在的同時也要遵守法律的，因為這樣才能讓自己受到法律的懲罰。
處理違章心得體會篇九
通過這次的學(xué)習(xí)，我學(xué)到了很多的關(guān)于違章操作的安全知識，我知道了違反操作規(guī)程，就會導(dǎo)致一些安全隱患的發(fā)生。通過學(xué)習(xí)《中華人民共和國中華人民共和國安全法》的`安全事故案例，我深刻地體會到安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)和員工的生命健康與幸福。
我想，要是我們每天在工作崗位上，都戴著安全帽，戴著安全帽，那么我們的工作環(huán)境、家庭和社會就不存在安全隱患了。因此，每天在工作崗位上，都要戴著安全帽，穿著安全鞋，戴著安全口罩上崗，這樣才能夠保證自己的安全。
通過學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全法》，我了解了《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)內(nèi)容和法律要求，我深刻地體會到，當(dāng)前安全生產(chǎn)工作已經(jīng)從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，我們要時刻警惕安全生產(chǎn)意識，切實加強(qiáng)對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實國家、省、市的各項安全生產(chǎn)法律規(guī)定，加強(qiáng)對安全工作的管理，認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，加強(qiáng)對安全工作的責(zé)任心，確保全年安全事故為零。
安全生產(chǎn)工作是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程，是加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程，是實現(xiàn)生產(chǎn)的重要內(nèi)容。我們要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，牢記“一個確保，兩個平安”的重要指示，切實做好本職工作，確保安全生產(chǎn)的良好局面。
作為一名新時期的企業(yè)管理人員，必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的觀念。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的安全管理水平，為創(chuàng)造一個安全和諧的企業(yè)，為實現(xiàn)“三個現(xiàn)代化”的宏偉目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
處理違章心得體會篇十
杜絕習(xí)慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機(jī)器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對相關(guān)責(zé)任人沒有進(jìn)行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識培訓(xùn)，提高其安全意識，增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負(fù)責(zé)，更要對同事的安全負(fù)責(zé)，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產(chǎn)重在落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴(yán)厲的處罰，給其一個深刻的教訓(xùn)。
處理違章心得體會篇十一
“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國的第11個安全生產(chǎn)月，大莊項目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題，按照漳山公司安環(huán)部的安排，開展反習(xí)慣性違章大討論活動。以下是我自己通過開展反習(xí)慣性違章活動的`一些心得體會。
反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全?？梢恍﹩T工認(rèn)為“反違章是安環(huán)部門和領(lǐng)導(dǎo)的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認(rèn)為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領(lǐng)導(dǎo)又沒有授權(quán)，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。事實上，反違章人人有責(zé)，沒有旁觀者和局外人。
反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害，而他人的違章卻能對自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章，是否對自己的人身安全構(gòu)成了威脅，隨時做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。
反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事，自己定會抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險源辨識，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況，時刻提醒同事，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn)，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關(guān)心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實施”。可見，對于習(xí)慣性違章，每個員工都有權(quán)監(jiān)督、制止?？匆娏?xí)慣性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。
處理違章心得體會篇十二
通過對這三件血淋淋事故觀看，是我自己對自己的害人工作責(zé)任心和肩負(fù)的重?fù)?dān)有了進(jìn)一步深刻認(rèn)識。作為一名區(qū)隊管理者，在從事的工作崗位上一定要嚴(yán)格要求自己，按照礦上的各種規(guī)章制度嚴(yán)格履行自己的職責(zé)。
首先，我們從班前會安排上著手，要詳細(xì)安排工作重點，責(zé)任明確，分工到人，落實責(zé)任。其實，這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復(fù)發(fā)生，是值得我們認(rèn)真思考的。每一次事故都是一個血的教訓(xùn)，然而每一次相同的事故都在發(fā)生，究其原因，就是我們職工在日常工作中沒有把自己的個人安全放在首位，缺乏個人保護(hù)意識，工作只想投機(jī)取巧和僥幸意識存在，加之對自己工作區(qū)域的安全隱患沒有仔細(xì)排查，存在盲目蠻干現(xiàn)象，沒有把“三不傷害”的工作理念嚴(yán)格執(zhí)行到工作中去，忽略了工作中的細(xì)小環(huán)節(jié)，沒有認(rèn)真執(zhí)區(qū)隊及礦上的各種規(guī)章制度。沒有在工作中堅持作業(yè)前安全確認(rèn)這一保護(hù)措施。假如，在罐籠上面加油的職工，在加油前提醒確認(rèn)一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞，就不會發(fā)生自己被關(guān)罐籠拉起倔斷保險繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如，推車工不急于處理掉到的車倆，將罐籠內(nèi)去掉阻車木楔的重車推出，也不會發(fā)生重車滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險因素，缺乏本崗位的專業(yè)知識，一知半解，照葫蘆畫瓢，自以為是工作很正規(guī)，致使發(fā)生在別人身上血的教訓(xùn)不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號工操作時確認(rèn)一下信號按鈕是否在檢修位置，也不會發(fā)生這次事故。就不會發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車的錨鏈而造成跑車傷人事故。
其次，是我們管理干部在工作中沒有嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，為了趕工期有違章指揮的現(xiàn)象，有時對職工的違章現(xiàn)象沒有及時制止，對習(xí)慣性一般違章現(xiàn)象疏于防范，甚至對于自己的工作區(qū)域缺乏及時監(jiān)督提醒，認(rèn)為職工自己知道應(yīng)該怎樣干好自己的工作，我們的過于干涉會影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們在對自己管轄區(qū)域內(nèi)的環(huán)境以及設(shè)備的安全狀況不能了如指掌，缺乏鑒別知識。對于周圍的環(huán)境沒有認(rèn)真排查，存在不安全狀況和不完好設(shè)備沒有準(zhǔn)確的判斷，自己本身就不能夠徹底了解設(shè)備的性能要求，對企業(yè)和區(qū)隊的制度措施要求沒有嚴(yán)格的去執(zhí)行落實實施，沒有從實質(zhì)上了解制度及措施的實效性和安全性而導(dǎo)致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現(xiàn)場監(jiān)督，及時制止現(xiàn)場違章行為，這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點是從這次事故案例中，是我們?nèi)w管理干部從心靈深處得到震撼，發(fā)生不安全事故要追究主要責(zé)任主體個人的刑事責(zé)任，再也不是過去那樣把所有的責(zé)任全落實到過世者身上，在不深究責(zé)任人的個人過失的時代啦!
這次事故視頻的觀看，是我們每一個人都從心靈深處對事故發(fā)生有了一個深的認(rèn)識，他時刻提醒我們每一個人時刻把安全放在首位，按章作業(yè)，確保安全，愛護(hù)生命，珍惜幸福，時刻謹(jǐn)記血的教訓(xùn)，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影響一切?！钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥?。沒有安全就沒有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒有安全就沒有干部的政治生命;沒有安全就沒有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋：推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
處理違章心得體會篇十三
參加 xx 集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名 客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。
對于駕駛員來說意義重大，交通 安全來不得半點馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號車駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會通過這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識,這對做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。
隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,每年 發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交 通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛 員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生, 減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點,通過 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕 不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
我想只要通過我們的 不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的'建設(shè)做出自己的努力。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有 重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車 的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
“車禍猛于虎” , 迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。
有時,僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違 章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車 禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交通 安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員 來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減 少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點,通過這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識, 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道1 路交通安全法實施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時,對于發(fā)生在自己參加 xx 集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名 客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。
對于駕駛員來說意義重大，交通 安全來不得半點馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號車駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會我在礦砂工段工作已經(jīng)一個多月了，這一個多月里我也學(xué)到了不少東西，我 也深刻地認(rèn)識到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。
下面就安全行車工作，談一點自己的體會
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。
保證不了安全，提高運輸效 益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng) 驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫 注，同時， 三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、 行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此， 每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面 情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以 確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛 因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心， 作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶 靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。
在 不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的 睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。
交通安全需要我們每個人的高度重 視。
周圍的違 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極 地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受 汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
處理違章心得體會篇十四
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現(xiàn)將自身實踐總結(jié)、分析如下（主要分析個人違建）：
1、違章建筑的特點
（1）大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
（2）建筑材料大多簡易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。
（3）建設(shè)時間短、平、快。
（4）隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者：社會各界層皆有。
4、建設(shè)目的：出租（大多作為營業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大，這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯誤思想，客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點與趨勢，作好長期斗爭的準(zhǔn)備，力爭防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
處理違章心得體會篇十五
按照路局、局黨委關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認(rèn)識不深。我對安全工作的認(rèn)識上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認(rèn)識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、工作作風(fēng)不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場承擔(dān)，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實，造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是強(qiáng)化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進(jìn)安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時機(jī)，對班組長進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關(guān)活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識、管理、作風(fēng)等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問題;要實施問題攻關(guān)。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進(jìn)行整理，建立起問題庫，定期進(jìn)行復(fù)查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關(guān)，消除安全隱患。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預(yù)防。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進(jìn)行了認(rèn)真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高全體職工的思想認(rèn)識，強(qiáng)化責(zé)任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴(yán)肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強(qiáng)，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、我自己存在對別人要求嚴(yán)對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、sf1信號機(jī)c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
四、整改措施
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真落實各項安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實。教育和引導(dǎo)職工認(rèn)清形勢，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設(shè)備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。