企業(yè)物流成本控制研究論文（匯總20篇）

    藝術(shù)是一種表達(dá)情感、展示美的方式，我欣賞各種形式的藝術(shù)作品?？偨Y(jié)應(yīng)該具備一定的邏輯性和條理性，讓讀者能夠清晰地理解和領(lǐng)悟其中的信息。接下來(lái)是一些明星、名人的成功經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，讓我們共同來(lái)學(xué)習(xí)借鑒。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇一
    一篇畢業(yè)論文雖然不能全面地反映出一個(gè)人的才華，也不一定能對(duì)社會(huì)直接帶來(lái)巨大的效益，對(duì)專業(yè)產(chǎn)生開拓性的影響。但是，實(shí)踐證明，撰寫畢業(yè)論文是提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是保證出好人才的重要措施。
    摘要：企業(yè)的發(fā)展離不開高素質(zhì)人才的支撐，人才戰(zhàn)略的實(shí)施當(dāng)然也會(huì)引起成本的攀升。如何有效地控制人力成本，是人力資源管理的重要內(nèi)容，是事關(guān)效率與公平的問(wèn)題。文章從人力資源成本概述出發(fā)，闡述企業(yè)人力資源成本控制中存在的問(wèn)題并提出有效控制企業(yè)人力資源成本的方法。
    關(guān)鍵詞：人力資源;成本控制;具體措施。
    21世紀(jì)，隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，尤其是人類社會(huì)開始向知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，企業(yè)之間的人力資源競(jìng)爭(zhēng)更為劇烈。有效的人力資源管理已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展與成功的關(guān)鍵。因此，國(guó)內(nèi)企業(yè)用于人力資源方面的資金越來(lái)越多，但資金使用的效益不高，數(shù)額龐大的人力資源管理成本與有限的利潤(rùn)形成了顯明的對(duì)比，它已成為現(xiàn)代企業(yè)快速發(fā)展的一大障礙。降低人力資源成本對(duì)國(guó)內(nèi)許多企業(yè)具有十分重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
    一、人力資源成本的含義及構(gòu)成。
    人力資源成本有廣義和狹義的區(qū)別，廣義的人力資源成本，包括勞動(dòng)力受雇前成本和勞動(dòng)力受雇后成本;狹義的人力資源成本是企業(yè)支付給勞動(dòng)者的工資費(fèi)用，是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所支付的各種人工費(fèi)用的總和。
    當(dāng)前，企業(yè)人力資源成本主要由取得成本、使用成本、開發(fā)成本和離職成本組成。一是取得成本，即在整個(gè)招聘、選取、錄用、安置過(guò)程中所發(fā)生的費(fèi)用。二是使用成本，即公司在使用職工過(guò)程中發(fā)生的成本。包括維持費(fèi)、激勵(lì)成本、交換成本等。三是開發(fā)成本，即企業(yè)為了提高管理能力、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)水平，對(duì)職工進(jìn)行的崗前培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、能力培訓(xùn)等所發(fā)生的費(fèi)用。四是離職成本，即由于員工離開企業(yè)而產(chǎn)生的成本，包括離職補(bǔ)償成本、離職前低效成本等。
    二、人力資源管理成本管理過(guò)程中存在的問(wèn)題。
    第一，招聘機(jī)制不合理導(dǎo)致的聘用成本上升。人才競(jìng)爭(zhēng)是新時(shí)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素，招聘到優(yōu)秀的、合適的員工是企業(yè)人力資源管理工作者夢(mèng)寐以求的。企業(yè)在人才招聘中招聘機(jī)制不合理也可能使得企業(yè)的人力資源取得成本上升。很多企業(yè)特別是中小企業(yè)常常憑借人際關(guān)系，而不是根據(jù)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能進(jìn)行人員招聘。企業(yè)中論資排輩現(xiàn)象嚴(yán)重，沒有專業(yè)才能的人占據(jù)管理崗位，一些優(yōu)秀人才無(wú)法發(fā)揮專長(zhǎng)，使得工作的整體效率下降，從而導(dǎo)致人力資源成本相對(duì)上升。同時(shí)，這些優(yōu)秀員工潛能得不到發(fā)揮，也看不到職業(yè)發(fā)展的前景，所以優(yōu)秀員工大量離職，從而加劇了企業(yè)的人力資源離職成本。
    第二，企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)管理制度不合理使得使用成本上升。人力資源的使用成本主要是直接支付給員工的工資。企業(yè)如果不能給員工支付合理報(bào)酬，員工的工作積極性會(huì)受到影響，從而影響企業(yè)的正常運(yùn)行。有些企業(yè)的績(jī)效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)及過(guò)程不合理，科學(xué)評(píng)估系統(tǒng)異常缺乏。大多數(shù)企業(yè)的考核機(jī)制表現(xiàn)為高度集中的方式。而企業(yè)的薪酬制度也偏重傳統(tǒng)的物質(zhì)激勵(lì)，忽視非物質(zhì)激勵(lì)，這樣的薪酬制度對(duì)于一些具有成就需要的員工能起到的激勵(lì)作用有限，造成企業(yè)人力資源的浪費(fèi)和成本的相對(duì)增加。
    第三，員工培訓(xùn)機(jī)制不健全導(dǎo)致開發(fā)成本的上升。一方面，目前國(guó)內(nèi)的許多企業(yè)內(nèi)部并沒有建立專門的培訓(xùn)體系，對(duì)員工的培訓(xùn)行為基本上都是委托外部機(jī)構(gòu)進(jìn)行，這些行為都存在短期性。而且許多企業(yè)將員工的培訓(xùn)資金作為一種費(fèi)用，而不是作為一種投資看待，因此在資金的安排使用中，用于員工培訓(xùn)方面的經(jīng)費(fèi)很少。委托外部機(jī)構(gòu)所進(jìn)行的員工培訓(xùn)很難根據(jù)員工的需求提供個(gè)性化的服務(wù)，因此這部分培訓(xùn)費(fèi)用實(shí)際使用的效益較低，導(dǎo)致人力資源培訓(xùn)成本的相對(duì)上升。另一方面，有一些企業(yè)在內(nèi)部設(shè)有培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，但在對(duì)員工培訓(xùn)過(guò)程中注重對(duì)高管人員的培訓(xùn)，而忽略了基層員工的需求，因此出現(xiàn)管理者決策效率高，但基層員工因?yàn)榧寄懿蛔愕纫蛩貓?zhí)行效率低的狀況，從而導(dǎo)致人力資源成本的相對(duì)上升。
    第四，忽視企業(yè)員工的流動(dòng)率導(dǎo)致離職成本上升。企業(yè)員工離職分為兩種，員工自愿離職;員工非自愿離職，不論是哪種離職方式，企業(yè)都要為此付出成本。經(jīng)過(guò)研究顯示，員工離職率如果超過(guò)10%，特別是企業(yè)，非自愿離職情況增加時(shí)，則會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)不利影響。首先，員工在離職前，工作效率會(huì)毫無(wú)疑問(wèn)地降低，或者缺勤增加，或者工作量減少。其次，對(duì)于離職的員工，企業(yè)要支付離職的工資，失業(yè)的工資。如果管理者對(duì)離職處理不當(dāng)而導(dǎo)致員工的訴訟，還會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)地訴訟費(fèi)用。然后，職位的空缺會(huì)導(dǎo)致一系列的問(wèn)題，例如可能喪失銷售的機(jī)會(huì)和潛在的客戶，可能支付其他加班人員的工資，這些問(wèn)題都需要企業(yè)付出空缺成本。
    對(duì)員工的招聘、選拔其實(shí)是為企業(yè)的未來(lái)發(fā)展提供人才儲(chǔ)備，因此在進(jìn)行招聘時(shí)應(yīng)考慮企業(yè)制訂的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，不應(yīng)該為了追求低成本而降低對(duì)應(yīng)聘人員的要求。對(duì)取得成本的控制應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手：
    第一，做好企業(yè)的人力資源規(guī)劃。任何企業(yè)的員工招聘行為都應(yīng)該是有計(jì)劃、有目的的。企業(yè)要想降低人力資源取得成本，就應(yīng)該做好人力資源規(guī)劃。企業(yè)首先要做好工作分析，在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)設(shè)計(jì)的每個(gè)職位都應(yīng)該詳細(xì)說(shuō)明工作內(nèi)容、權(quán)力和責(zé)任、任職條件等，人力資源部門在招聘前，就可以根據(jù)崗位說(shuō)明書的要求明確所要招聘人員的條件，在甄選中就可以找到適合的人選，避免發(fā)生其他費(fèi)用。其次，人力資源管理部門要根據(jù)企業(yè)所處的生命周期，確定各個(gè)階段的人力資源需求狀況，做好各階段的招聘計(jì)劃，以確保員工招聘工作有條不紊地進(jìn)行。
    第二，選擇合適的招聘隊(duì)伍。招聘人員素質(zhì)的高低直接影響到所聘用人員的質(zhì)量。招聘人員首先要對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)相當(dāng)熟悉，在招聘前清楚地知道企業(yè)所需要的人員類型，而且在招聘過(guò)程中要做到無(wú)私，這樣才能在最短時(shí)間內(nèi)招聘到合適的人才，從而降低企業(yè)人才的甄選費(fèi)用。
    第三，選擇合適的招聘渠道。企業(yè)進(jìn)行招聘有多種招聘渠道供選擇，比如：網(wǎng)絡(luò)招聘、獵頭公司、校園招聘等等。不同的招聘渠道在招聘信息的發(fā)布成本上存在較大差異，企業(yè)可以通過(guò)削減搜索費(fèi)用和尋求合作，參加免費(fèi)的人才招聘會(huì)，利用網(wǎng)站、論壇、博客等渠道發(fā)布免費(fèi)招聘信息。企業(yè)在選擇招聘渠道時(shí)同時(shí)也要考慮企業(yè)所要招聘的崗位、時(shí)間等，不能一味地要求降低成本。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同職位的任職要求、不同階段對(duì)人才層次的需求來(lái)選擇并開辟多種不同的招聘渠道。
    企業(yè)人力資源的使用成本主要是企業(yè)支付給員工的報(bào)酬，而報(bào)酬則是一般員工在工作過(guò)程中相當(dāng)關(guān)注的內(nèi)容，如果報(bào)酬減少，則會(huì)造成員工的工作積極性下降，生產(chǎn)效率就會(huì)受到直接影響。所以，企業(yè)要想降低使用成本，提高這部分資金的使用效率，就可以通過(guò)有效激勵(lì)來(lái)提高員工工作積極性，以此來(lái)提高人力資源使用成本的投入產(chǎn)出比。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇二
    摘要：近幾年來(lái)隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)的鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，鋼鐵市場(chǎng)上出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩，鋼鐵材料價(jià)格不斷走低的現(xiàn)象，很多企業(yè)都出現(xiàn)了虧損大于盈利的局面。因此為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠立于不敗之地，對(duì)企業(yè)進(jìn)行物流成本的管理具有十分重要意義。本文將對(duì)目前中國(guó)鋼鐵企業(yè)的物流成本管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并在這些問(wèn)題的基礎(chǔ)上提出一些控制措施。
    關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；鋼鐵企業(yè)；物流；管理成本；控制措施
    改革開放以來(lái)，由于中國(guó)市場(chǎng)處于一個(gè)發(fā)展的階段，百?gòu)U待興，國(guó)家建設(shè)以及社會(huì)發(fā)展面臨著極大的需求，所以鋼鐵行業(yè)面臨到了一個(gè)巨大的機(jī)遇。但是隨著近幾年來(lái)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的放緩，鋼鐵企業(yè)的不斷增多，鋼鐵市場(chǎng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象。市場(chǎng)上供大于求，導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格不斷的降低，產(chǎn)品效益越來(lái)越低下。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一個(gè)良好企業(yè)想要得到發(fā)展，關(guān)系到方方面面，其中就設(shè)計(jì)到企業(yè)管理的優(yōu)化。對(duì)于企業(yè)管理的優(yōu)化可以降低企業(yè)的管理成本，同時(shí)通過(guò)合理科學(xué)的手段去降低生產(chǎn)成本。
    物流成本管理也就是企業(yè)在進(jìn)行管理活動(dòng)的時(shí)候，既能夠保證物流原計(jì)劃的有效實(shí)施，又能夠讓企業(yè)的物力、人力以及財(cái)力等得到充分的利用，避免資源的消耗，從而達(dá)到物流資源的節(jié)約，物流成功的降低，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。雖然物流成本管理并不像生產(chǎn)一樣，能夠產(chǎn)生出具有實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)品效益，但是從企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的角度來(lái)看，物流成本管理是一種增值服務(wù)活動(dòng)。鋼鐵企業(yè)正是運(yùn)用這種管理理念，從而加速自身物流體系的升級(jí)發(fā)展，提高自己的物流運(yùn)轉(zhuǎn)能力，降低自己的物流成本，提升自身的產(chǎn)品在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的巨大優(yōu)勢(shì)。
    隨著國(guó)際市場(chǎng)鋼鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，鋼鐵企業(yè)的物流成本管理已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。但是由于我國(guó)鋼鐵企業(yè)的物流管理起步較晚，仍然處于一種摸索階段，在進(jìn)行物流管理方面，仍然存在著各種各樣的問(wèn)題，物流管理上跟發(fā)達(dá)國(guó)家的鋼鐵企業(yè)相比，仍有較大的差距。目前我國(guó)鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流管理時(shí)，存在的管理問(wèn)題有以下幾個(gè)方面。首先是物流的相關(guān)會(huì)計(jì)核算方法不夠準(zhǔn)確。在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，會(huì)計(jì)核算方法是最核心的內(nèi)容之一。它是做好一個(gè)企業(yè)物流管理的重要環(huán)節(jié)。但是由于中國(guó)工業(yè)起步較晚，在企業(yè)管理方面仍然存在許多問(wèn)題，因此很多鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流會(huì)計(jì)核算上，存在許多方面的困難，而這一困難給企業(yè)的物流管理帶來(lái)了巨大的不良影響。鋼鐵企業(yè)之間沒有按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行物流成本的核算。由于不同企業(yè)之間對(duì)物流成本管理的理解不同，在進(jìn)行成本核算的時(shí)候，采用的方法也不同，因此無(wú)法將不同企業(yè)之間的物流成本管理進(jìn)行對(duì)比，無(wú)法衡量?jī)烧咧g的一個(gè)物流績(jī)效，進(jìn)而不能對(duì)企業(yè)之間物流進(jìn)行統(tǒng)一的管理。其次就是鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，專業(yè)化程度不高，因此導(dǎo)致整個(gè)企業(yè)的物流體系布局不夠合理，搭建不夠完善，在進(jìn)行物流規(guī)劃的時(shí)候，缺乏戰(zhàn)略性的眼光。鋼鐵企業(yè)的周圍環(huán)境在不斷地變化，以前的用地逐步被征用為建房用地，用地成本提高，環(huán)境污染嚴(yán)重，加上同行業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)彼此之間不進(jìn)行任何交易和業(yè)務(wù)交流，鋼鐵市場(chǎng)對(duì)于物流資源難以進(jìn)行整合，無(wú)法形成一定規(guī)模的物流市場(chǎng)。最后就是缺乏專業(yè)的物流管理人才。鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，管理的核心主體正是專業(yè)的物流人才。這些人才是整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。但是目前在鋼鐵物流行業(yè)從業(yè)的人員普遍專業(yè)素質(zhì)都比較底下，高學(xué)歷高知識(shí)的從業(yè)人員很少。參與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的基本都不是專業(yè)的科班出身。同時(shí)鋼鐵行業(yè)的交易還處于傳統(tǒng)的交易模式，這鋼鐵企業(yè)大多處于電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸較低層次的運(yùn)作階段，絕大數(shù)鋼鐵企業(yè)是靠紙為媒介來(lái)傳遞信息，還不滿足物流信息要在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行廣泛的交換、在相關(guān)交易者之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接的現(xiàn)代物流系統(tǒng)要求。
    首先是對(duì)于鋼鐵企業(yè)的物流成本管理進(jìn)行一體化推進(jìn)，將物流成本管理每一個(gè)環(huán)節(jié)都互相結(jié)合起來(lái)，對(duì)不同的資源進(jìn)行充分的利用，全面的提高物流管理的效率性以及安全性，消除各個(gè)環(huán)節(jié)之間的障礙，推進(jìn)物流體系的一體化進(jìn)程。在物流一體化成本管理模式下，企業(yè)可以從物流全局的角度進(jìn)行成本分析，有利于降低物流成本，而且還有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售和物流部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，提高經(jīng)濟(jì)效益。其次是對(duì)鋼鐵企業(yè)物流成本管理的供應(yīng)鏈進(jìn)行完善，通過(guò)當(dāng)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理方法，對(duì)于整個(gè)企業(yè)物流供應(yīng)鏈不斷的進(jìn)行完善，提高企業(yè)配置信息、物資、資金和人力資源的效率，將企業(yè)與客戶、供應(yīng)商、生產(chǎn)商和分銷商整合成一個(gè)有機(jī)合作經(jīng)營(yíng)體，達(dá)到不斷提高產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的目的。從整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展需求為出發(fā)點(diǎn)，提出互利共贏的發(fā)展目標(biāo)。最后就是建立鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)。電子商務(wù)能夠解決鋼鐵物流公司管理不夠規(guī)范化的問(wèn)題。面對(duì)近幾年來(lái)物流公司在運(yùn)輸過(guò)程中資源整合力度不夠，資源無(wú)法有效協(xié)調(diào)，各個(gè)環(huán)節(jié)缺乏充分聯(lián)系的問(wèn)題，電子商務(wù)都能夠有效進(jìn)行解決，同時(shí)提高物流公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
    根據(jù)目前中國(guó)鋼鐵行業(yè)的一個(gè)現(xiàn)狀，僅僅靠壓低生產(chǎn)成本，對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高十分有限。但是物流成本的控制給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的利潤(rùn)空間，因此鋼鐵企業(yè)要加強(qiáng)自己物流成本管理的控制。
    [1]王金妍。物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)[m].北京：清華大學(xué)出版社。2014.
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇三
    物流成本其含義是指產(chǎn)品在空間中的移動(dòng)或倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用總計(jì)，物流成本也就是在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)生的成本。具體來(lái)說(shuō)，它是產(chǎn)品在空間移動(dòng)活動(dòng)中，例如產(chǎn)品運(yùn)輸、產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)中相關(guān)費(fèi)用的總損耗。物流成本管理就是對(duì)物流活動(dòng)中的人、財(cái)、物力進(jìn)行的科學(xué)的控制過(guò)程。
    物流成本主要包含了運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。其中，運(yùn)輸成本主要包含了車輛購(gòu)置費(fèi)用、車輛保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)修理費(fèi)用、車輛燃油費(fèi)用以及員工工資等。倉(cāng)儲(chǔ)成本主要包括倉(cāng)儲(chǔ)用地成本、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)成本、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備成本、倉(cāng)庫(kù)日常營(yíng)運(yùn)成本以及倉(cāng)庫(kù)管理人員的人工成本等。流通加工費(fèi)用主要包括流通加工設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)用、日常加工耗材費(fèi)用以及加工人員的工資費(fèi)用。包裝成本主要包括包裝設(shè)施設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)用、包裝材料的購(gòu)置費(fèi)用、包裝人員的工資費(fèi)用等。裝卸與搬運(yùn)主要包括大型自動(dòng)化裝卸設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)用、人工搬運(yùn)的勞務(wù)費(fèi)用、設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。
    物流冰山效應(yīng)和物流效益背反效應(yīng)是物流成本相較其他企業(yè)成本突出的兩個(gè)特點(diǎn)。具體來(lái)說(shuō)，物流冰山理論認(rèn)為在企業(yè)中，物流中所產(chǎn)生的很大一筆費(fèi)用是和其他費(fèi)用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨(dú)羅列出來(lái)的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費(fèi)用就是物流所產(chǎn)生的全部費(fèi)用，事實(shí)只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現(xiàn)象又有交替損益現(xiàn)象一稱，物流成本產(chǎn)生的因素很多，產(chǎn)生物流成本的地方經(jīng)常是企業(yè)中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動(dòng)無(wú)法進(jìn)行。
    我國(guó)大部分生產(chǎn)企業(yè)成本管理中，大多數(shù)并未確定標(biāo)準(zhǔn)的物流成本計(jì)算體系，并且不能準(zhǔn)確地計(jì)算出物流成本在企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本中所占的比例，日常統(tǒng)計(jì)的向外支付的物流費(fèi)用，只不過(guò)是企業(yè)物流活動(dòng)所產(chǎn)生費(fèi)用中很小的一部分，因此不能準(zhǔn)確計(jì)算企業(yè)物流的總費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)物流成本的控制更無(wú)從談起。
    如今，在物流行業(yè)高速發(fā)展時(shí)期的背景下，快速創(chuàng)新的物流業(yè)務(wù)以及不斷變化的物流模式，促使政府對(duì)大的物流環(huán)境加強(qiáng)規(guī)范化的管理，物流企業(yè)對(duì)自身的科學(xué)管理還不成熟，很多問(wèn)題表現(xiàn)在物流行業(yè)和企業(yè)自身的不規(guī)范管理。隨著有實(shí)力的物流企業(yè)不斷發(fā)展和全球知名物流企業(yè)的搶占市場(chǎng)，我國(guó)物流企業(yè)面對(duì)著巨大的挑戰(zhàn)。小型物流企業(yè)數(shù)量多、市場(chǎng)占有份額少、缺少科學(xué)的管理技術(shù)和全面的物流人才是我國(guó)物流企業(yè)當(dāng)下需要解決的問(wèn)題，其中的原因是我國(guó)物流企業(yè)的資金缺乏、現(xiàn)代物流技術(shù)低下和物流服務(wù)質(zhì)量不到位等諸多原因造成的，但其中企業(yè)物流成本的管理體系不健全，是影響我國(guó)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最大原因。
    （一）物流成本控制意識(shí)不強(qiáng)。物流是用自己特有的資源為客戶提供滿足客戶要求的專業(yè)物流服務(wù)。成本控制對(duì)于企業(yè)物流的重要性不言而喻，但是目前我國(guó)企業(yè)對(duì)物流成本控制的意識(shí)淡薄，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中也并沒有引入物流成本控制戰(zhàn)略。大多數(shù)企業(yè)物流管理部門將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送等物流活動(dòng)交給不同的企業(yè)部門管理，并沒有對(duì)物流成本管理成立專門的管理部，因此企業(yè)沒有將成本控制管理放到戰(zhàn)略層面考慮。
    （二）企業(yè)物流整體水平相對(duì)落后。我國(guó)大多數(shù)企業(yè)并沒有相對(duì)完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及相配套的物流信息平臺(tái)，企業(yè)自身沒有整套的科學(xué)物流程序，因此降低物流成本困難很大。而且將物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)也少之又少，單個(gè)企業(yè)物流量較小因此達(dá)不到規(guī)模效應(yīng)，再加之物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流現(xiàn)代化技術(shù)的落后，在物流運(yùn)輸、物流配送等沒有科學(xué)的物流體系及應(yīng)對(duì)策略，致使企業(yè)對(duì)物流成本的管理十分不規(guī)范，導(dǎo)致企業(yè)物流成本居高不下。
    （三）企業(yè)物流成本管理核算方法不合理。我國(guó)目前絕大多數(shù)企業(yè)物流采用的傳統(tǒng)物流成本核算方法已經(jīng)過(guò)時(shí)，企業(yè)中物流成本的分塊化計(jì)算并不能對(duì)物流成本進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，傳統(tǒng)的成本管理核算方法不能準(zhǔn)確計(jì)算物流各個(gè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的無(wú)形成本，大多只計(jì)算企業(yè)所支付的物流成本。在戰(zhàn)略層面上沒有對(duì)物流成本的核算做出規(guī)范化明細(xì)化的要求。落后的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法并不能適應(yīng)如今現(xiàn)代物流的科學(xué)成本管理，不能準(zhǔn)確計(jì)算全面并且真實(shí)物流費(fèi)用，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)對(duì)物流費(fèi)用的真實(shí)性掌握不確切，存在虛假的物流成本。
    我國(guó)企業(yè)在物流成本核算中主要存在的問(wèn)題有：掌握不了真實(shí)的、全面的物流成本，沒有明細(xì)計(jì)算公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。在企業(yè)戰(zhàn)略層面對(duì)物流成本不重視，對(duì)于物流成本的科學(xué)管理不了解。區(qū)分不開物流成本與制造成本，物流成本與產(chǎn)品促銷費(fèi)用之間的關(guān)系。企業(yè)內(nèi)部沒有先進(jìn)的物流成本核算體系，并且不同的企業(yè)，在物流成本核算中的方法也不盡相同。
    （一）以優(yōu)化供應(yīng)鏈管理來(lái)降低物流成本。企業(yè)在運(yùn)營(yíng)中對(duì)供應(yīng)鏈的管理不但要企業(yè)的物流運(yùn)作具有效率，而且對(duì)供應(yīng)鏈上所涉及的各個(gè)企業(yè)各個(gè)職能部門的效率化運(yùn)作有很大要求，尤其采購(gòu)部門與供應(yīng)部門的相配合，采購(gòu)部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺(tái)的搭建對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的把控與優(yōu)化，對(duì)整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應(yīng)鏈體系與供應(yīng)鏈上的物流成熟運(yùn)作對(duì)物流服務(wù)的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。
    （二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺(tái)的搭建以及互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過(guò)程中進(jìn)行協(xié)調(diào)與成本控制，對(duì)產(chǎn)品制造端到客戶端中間過(guò)程進(jìn)行控制。既可以對(duì)物流各個(gè)業(yè)務(wù)進(jìn)行快速反應(yīng)和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對(duì)物流成本進(jìn)行管理。
    （三）通過(guò)高效率的配送降低成本。以最短的時(shí)間來(lái)滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費(fèi)用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學(xué)的效率化的配送，比如制定科學(xué)的配車計(jì)劃、科學(xué)裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的選擇。制定科學(xué)的配送計(jì)劃，構(gòu)建信息處理平臺(tái)，讓配送端與生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)系起來(lái)，科學(xué)的信息系統(tǒng)也能將配車計(jì)劃或進(jìn)貨計(jì)劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運(yùn)輸端和配送端的物流成本。
    （四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個(gè)較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會(huì)產(chǎn)生很多繁瑣的物流費(fèi)用，退貨商品的運(yùn)輸及存儲(chǔ)而產(chǎn)生的物流費(fèi)用以及產(chǎn)品滯銷給企業(yè)帶來(lái)的利潤(rùn)損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔(dān)退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。由此看來(lái)，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個(gè)重要途徑。
    （五）引進(jìn)專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平?，F(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學(xué)管理以及成本控制中的諸多問(wèn)題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關(guān)學(xué)科知識(shí)又能將其應(yīng)用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應(yīng)該承擔(dān)起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當(dāng)今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問(wèn)題得到有效解決。
    伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以及物流行業(yè)的蒸蒸日上，物流是企業(yè)“第三利潤(rùn)源”的說(shuō)法已經(jīng)人盡皆知，我國(guó)物流企業(yè)只有在戰(zhàn)略上重視，技術(shù)層面不斷創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)的成本管理技術(shù)和專業(yè)的物流人才，才能與國(guó)際上的知名物流公司在競(jìng)爭(zhēng)中謀求發(fā)展。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)酷競(jìng)爭(zhēng)中，降低的成本就是企業(yè)的利潤(rùn)，企業(yè)應(yīng)在保證物流服務(wù)的前提下盡可能的降低企業(yè)物流成本。本文就如何降低企業(yè)物流成本，提出優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)、提高效率化的配送、消減退貨以及培養(yǎng)物流專門人才等五個(gè)對(duì)策，企業(yè)物流管理部門應(yīng)該努力改進(jìn)自身落后的管理制度和思想觀念，有效科學(xué)地降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)穩(wěn)健地高速發(fā)展。
    [1]毛慶。降低物流成本的有效途徑研究[j].中國(guó)商貿(mào)，2011.12.
    [2]陳正林。企業(yè)物流成本生成機(jī)理及其控制途徑——神龍公司物流成本控制案例研究[j].會(huì)計(jì)研究，2011.2.
    [3]李散綿。降低企業(yè)物流成本的新思路[j].中國(guó)市場(chǎng)，2011.19.
    [4]羅真，陳正林。企業(yè)綠色物流成本控制途徑研究[j].財(cái)政監(jiān)督，2011.32.
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇四
    繼節(jié)約原材料是企業(yè)的“第一利潤(rùn)源泉”，降低人力資源成本是企業(yè)的“第二利潤(rùn)源泉”之后，降低物流成本被譽(yù)之為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”?！段锪餍g(shù)語(yǔ)》中對(duì)物流成本（logisticscost）的定義是：指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，是指在企業(yè)物流活動(dòng)中，物品在空間位移（包括靜止）過(guò)程中和時(shí)間上所耗費(fèi)的各種資源的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)總和，即在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需求預(yù)測(cè)、選址、采購(gòu)、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、訂單處理、客戶服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動(dòng)等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力、和財(cái)力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費(fèi)用、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用、企業(yè)材料物流費(fèi)用、銷售物流費(fèi)用等。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)《中國(guó)物流年鑒》報(bào)道，我國(guó)自1992年以來(lái)，物流成本均占到整個(gè)gdp的20%以上，相比而言，目前我國(guó)的物流成本占gdp的比重大大超出其他國(guó)家和地區(qū)，因此具有巨大的降低成本和提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹立物流戰(zhàn)略成本的意識(shí)，掌握戰(zhàn)略成本管理的方法，嚴(yán)格實(shí)施戰(zhàn)略成本控制措施，以真正實(shí)現(xiàn)物流成本的節(jié)約，提高物流綜合效率。
    一、物流戰(zhàn)略成本意識(shí)的培育戰(zhàn)略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點(diǎn)表明它突破了傳統(tǒng)成本控制僅僅局限于“節(jié)約性生產(chǎn)成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導(dǎo)思想下、在科學(xué)技術(shù)的配合使用下可至“無(wú)窮”的一種管理理念。把物流過(guò)程中運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、包裝、儲(chǔ)存、配送、流通加工、信息處理等各個(gè)功能要素合理協(xié)調(diào)，使得物流總成本最低而非功能要素個(gè)體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：
    （3）建立物流成本信息數(shù)據(jù)庫(kù)。信息數(shù)據(jù)庫(kù)以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制為核心，通過(guò)設(shè)計(jì)企業(yè)物流成本控制的理想運(yùn)作模式，提供滿足成本預(yù)測(cè)和決策、計(jì)劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結(jié)果，實(shí)現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應(yīng)。
    二、物流戰(zhàn)略成本方法的應(yīng)用
    1.價(jià)值鏈成本管理。價(jià)值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位為：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異領(lǐng)先戰(zhàn)略和目標(biāo)集聚戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢(shì)，獲取優(yōu)于平均水平的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)；差異領(lǐng)先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務(wù)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟，通過(guò)價(jià)格溢價(jià)或增加銷量來(lái)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；倘若兩者能夠完美地結(jié)合即目標(biāo)集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將取得巨額的回報(bào)。具體應(yīng)用價(jià)值鏈成本管理時(shí)可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個(gè)作業(yè)、確認(rèn)物流系統(tǒng)涉及的資源、確認(rèn)資源動(dòng)因，將資源分配到作業(yè)、確認(rèn)成本動(dòng)因?qū)⒆鳂I(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中等四個(gè)步驟來(lái)具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財(cái)務(wù)信息。
    2.供應(yīng)鏈成本管理。供應(yīng)鏈管理是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的活動(dòng)。供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應(yīng)該考慮從產(chǎn)品開發(fā)到最終用戶整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程的物流成本效率化，因此企業(yè)內(nèi)部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競(jìng)爭(zhēng)中取得成本上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關(guān)系，分享優(yōu)化、降低整個(gè)供應(yīng)鏈的總成本所帶來(lái)的利益。具體應(yīng)用供應(yīng)鏈成本管理時(shí)可采用生命周期成本法，確定產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、使用、周期結(jié)束所產(chǎn)生的所有成本，并據(jù)此識(shí)別生命周期和供應(yīng)鏈中成本驅(qū)動(dòng)因素和其悖反關(guān)系，以開發(fā)和生產(chǎn)最小總成本的產(chǎn)品。
    3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過(guò)成本去管理物流。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇五
    摘要：控制成本的水平很大程度上反映了物流企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)與管理能力，也是一個(gè)物流企業(yè)是否具有發(fā)展?jié)撃艿闹匾w現(xiàn)。對(duì)物流行業(yè)成本的控制及管理方法的研究也就尤為重要。本文主要以新邦物流為例講述物流行業(yè)出現(xiàn)的基本問(wèn)題，并提出相應(yīng)的解決方法。
    關(guān)鍵詞：物流行業(yè)；成本；控制
    信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，物流行業(yè)以其特有的服務(wù)、產(chǎn)品及規(guī)模影響著人們的生活，且其地位不斷上升，因而逐漸引起了人們的重視。在中國(guó)，物流行業(yè)雖然在飛速發(fā)展，但相對(duì)于國(guó)外仍處于初級(jí)階段，為了趕超國(guó)外使物流行業(yè)得到更大的提升，控制成本就變得尤為重要。本文通過(guò)對(duì)新邦物流的成本控制方面出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，進(jìn)而找到控制物流成本的有效方法。
    一、物流行業(yè)成本控制的理論概述
    （一）物流行業(yè)中成本的構(gòu)成。我國(guó)物流企業(yè)的成本主要是由包裝成本、運(yùn)輸成本、物流信息成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、加工成本、裝卸成本、配送成本、加工成本和增值服務(wù)成本等組成。（二）物流行業(yè)成本的特點(diǎn)。（1）成本構(gòu)成多樣化及其管理的繁雜性。物流行業(yè)的成本組成多樣化，從涵蓋面來(lái)說(shuō)包含：材料費(fèi)、人工費(fèi)、設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)及維修費(fèi)、管理費(fèi)、稅金等；從其涉及的工作項(xiàng)目來(lái)說(shuō)：物流成本來(lái)源于設(shè)備或廠房的構(gòu)建或購(gòu)置、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。復(fù)雜性的成本管理是由多樣化的成本構(gòu)成決定的，成本管理和控制活動(dòng)貫穿于整個(gè)物流管理的過(guò)程，涉及很多費(fèi)用項(xiàng)目。（2）物流成本有可控性和可量化性。即使物流成本多種多樣，也是可以量化并計(jì)算的，雖然某些成本無(wú)法直接看出來(lái)或計(jì)算出來(lái)，但是可以運(yùn)用某些方法將它們量化出來(lái)，再根據(jù)這些量化的數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算相應(yīng)的成本。這便為物流的成本核算和控制提供了依據(jù)。
    二、新邦物流有限公司成本控制分析
    （一）新邦物流有限公司簡(jiǎn)介。新邦物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱新邦物流）成立于6月18日，現(xiàn)已成為國(guó)家5a級(jí)的大型物流企業(yè)。新邦物流擁有10家全資子公司，員工約7900人，405家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，運(yùn)輸車輛650多臺(tái)，倉(cāng)庫(kù)加可用場(chǎng)地約12萬(wàn)平方米，每天貨運(yùn)重量4500余噸，具有各類物流設(shè)備400多套。在國(guó)內(nèi)該公司網(wǎng)絡(luò)覆蓋二線及以上城市25個(gè)、三級(jí)以上城市725個(gè)，并與國(guó)內(nèi)外30多萬(wàn)家企業(yè)建立良好的聯(lián)盟合作關(guān)系。
    （二）新邦物流企業(yè)成本控制出現(xiàn)的問(wèn)題。
    （1）控制成本的意識(shí)比較薄弱。一般情況下，第三方物流企業(yè)以簽約的方式，許諾在一定時(shí)期內(nèi)為客戶提供專門的、綜合的物流服務(wù)，把成本控制看得尤為的重要。然而新邦物流對(duì)成本控制的意識(shí)比較薄弱,未將成本控制納入公司的發(fā)展戰(zhàn)略之中。
    （2）整體水平比較弱且缺乏規(guī)模效應(yīng)。由于進(jìn)入物流行業(yè)的門檻低,科技含量低,監(jiān)管控制懶散，新邦也出現(xiàn)了這種情況，整體散、差、較弱的主體格局制約著自生的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)力，缺乏規(guī)模效應(yīng),僅依靠自身的積累存在于市場(chǎng)，造成了先進(jìn)的物流體系還沒有真正引入和使用，因而,不能有效地降低成本。
    （3）成本的核算與控制制度不合理。新邦物流的成本是根據(jù)企業(yè)高層管理者對(duì)物流成本的理解和認(rèn)識(shí)來(lái)控制的，而最接近成本的是基層員工，各項(xiàng)成本的支出基本都要經(jīng)過(guò)基層員工之手，所以他們更了解各項(xiàng)成本的耗費(fèi)情況。但新邦物流的成本控制根據(jù)高層的理解判斷，忽視了基層員工的意見，從而使物流成本的計(jì)算不準(zhǔn)確，控制方向有偏差。最終導(dǎo)致在成本控制方面投入大量的人力物力卻達(dá)不到降低成本的作用，長(zhǎng)此以往，則不利于企業(yè)的長(zhǎng)期生存與發(fā)展。
    （4）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備落后且信息化水平較低。近年來(lái)，我國(guó)信息化水平不斷提高,使得世界范圍內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,嚴(yán)重沖擊了傳統(tǒng)物流企業(yè)的運(yùn)作模式。信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的建設(shè)增加了第三方物流企業(yè)的信息處理速度。但是,在新邦物流中普遍存在著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)水平和應(yīng)用程度都不高等問(wèn)題,這就使得高的科技信息水平在企業(yè)中得不到充分的利用，信息流不通暢,及成本居高不下。
    （5）沒有與其他物流公司建立合作關(guān)系。新邦物流在全國(guó)擁有405家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，是我國(guó)物流行業(yè)覆蓋面積較廣的一家物流公司。但仍然有很多地方?jīng)]有到達(dá)。由于新邦不愿意與其他物流行業(yè)分享銷售額，沒有與它們擁有良好的長(zhǎng)期聯(lián)盟合作關(guān)系，使得自身物流成本的居高不下。
    （三）針對(duì)新邦物流成本控制問(wèn)題的相應(yīng)措施。
    （1）加強(qiáng)控制成本的意識(shí)。新邦物流應(yīng)新設(shè)一個(gè)成本控制部門，并將各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的成本歸集到這個(gè)部門核算，每個(gè)月末核算出各項(xiàng)成本的平均耗費(fèi)情況，讓明顯高于平均水平的網(wǎng)點(diǎn)在下階段控制這項(xiàng)費(fèi)用的支出。知道公司近段時(shí)間什么費(fèi)用花費(fèi)較高，就想辦法控制這種費(fèi)用的花費(fèi)，能對(duì)癥下藥并對(duì)公司的成本費(fèi)用耗費(fèi)情況有個(gè)全局的了解。
    (2)加強(qiáng)成本的整體控制和規(guī)模效應(yīng)。新邦應(yīng)加強(qiáng)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)成本的控制，將粗放型的經(jīng)營(yíng)管理模式向集約型轉(zhuǎn)變，將成本控制作為企業(yè)的一個(gè)大的發(fā)展方向，再向下傳遞，細(xì)分到網(wǎng)點(diǎn)，讓網(wǎng)點(diǎn)都有一個(gè)總的目標(biāo)和大的發(fā)展方向。并將成本控制列入到員工的績(jī)效考核中去，使得員工重視并積極參與到成本控制中去，最總引起整個(gè)企業(yè)成本的大幅度降低。
    （3）完善成本的核算與控制制度。新邦的高層領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)的部門人員對(duì)成本控制的想法來(lái)制定總的控制成本的方法，因?yàn)榈讓尤藛T最接近公司的各項(xiàng)交易事項(xiàng)，清楚各項(xiàng)具體成本的發(fā)生，對(duì)控制成本有更深入的了解。所以高層管理人員應(yīng)該根據(jù)底層人員的意見制定總的成本核算目標(biāo)，并向下傳達(dá)，這樣底層員工容易接受并能更好的實(shí)施。
    （4）開發(fā)適合自身發(fā)展的軟件。雖然隨著科技的不斷發(fā)展，市場(chǎng)上擁有各種有關(guān)物流行業(yè)的軟件，但針對(duì)性很差。每個(gè)公司的具體情況不一樣，所以企業(yè)應(yīng)該開發(fā)適合自身發(fā)展需要的軟件，這種軟件既有利于公司信息的保密性，又能更好地記錄核算公司的各個(gè)模塊的數(shù)據(jù)，能提高信息的處理速度及處理水平。
    （5）加大與第三方小型物流企業(yè)的合作。在中國(guó)新邦物流算得上規(guī)模比較大的物流公司，但是依然有些偏遠(yuǎn)的地方到不了。新邦以前依靠的都是自有線路，有時(shí)為了某條線路能到達(dá)，自行建一條路線，但有些地方的運(yùn)輸量很低，這樣會(huì)使得這條線路的成本大大增大，甚至高于收入。領(lǐng)導(dǎo)階層應(yīng)增加政策與一些小型的物流公司或快遞公司合作，這些小型公司擁有新邦到達(dá)不了的線路，并且這些線路它們已經(jīng)成熟，可以與這些小型公司簽訂長(zhǎng)期合作合同，將這些路線都包給它們并協(xié)商出最優(yōu)的價(jià)格，這樣不僅掙得銷售業(yè)績(jī)還大大的降低了成本。
    三、結(jié)論
    我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展起步相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)較晚，雖然在國(guó)內(nèi)得到迅速的發(fā)展，但與他們相比還存在相當(dāng)大的差距，物流成本高，管理水平較低等問(wèn)題突出，以新邦物流為例講述物流行業(yè)出現(xiàn)的基本問(wèn)題：缺乏成本控制意識(shí)；整體水平比較弱,缺乏規(guī)模效應(yīng)；成本的核算與控制制度不合理；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備落后、信息化水平較低；沒有與其他物流公司建立良好的聯(lián)盟合作關(guān)系。通過(guò)分析，找出第三方物流企業(yè)控制成本的解決方法：新設(shè)成本控制部門；加強(qiáng)各網(wǎng)點(diǎn)成本控制；完善控制制度；開發(fā)適合自身的軟件；建立物流企業(yè)的信息化及建立物流的戰(zhàn)略性聯(lián)盟。只有不斷加強(qiáng)物流行業(yè)成本的管控，提高行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，才能增加整個(gè)第三方物流行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使得我國(guó)物流行業(yè)得到更好、更快、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的的發(fā)展。最終邁向世界與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的物流水平相抗衡。
    參考文獻(xiàn)：
    [2]梁業(yè)章.第三方物流企業(yè)成本控制方法研究[j].技術(shù)與市場(chǎng)，（1）:12
    [物流企業(yè)成本控制論文]
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇六
    隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)于物流成本的關(guān)心日漸濃厚。但是，我們對(duì)于物流成本的認(rèn)識(shí)還是比較粗淺的，用以指導(dǎo)物流成本管理的理論和方法還十分缺乏，對(duì)于物流成本的某些認(rèn)識(shí)存在偏差。
    物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，其由三部分構(gòu)成：
    1、伴隨著物資的物理性活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備和設(shè)施的費(fèi)用；
    2、物流信息的傳送和處理活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備和設(shè)施的費(fèi)用；
    3、對(duì)上述活動(dòng)進(jìn)行綜合管理的費(fèi)用。
    由于缺乏對(duì)物流成本的準(zhǔn)確把握，給企業(yè)的物流管理帶來(lái)許多障礙，不利于發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)作中存在的非效率活動(dòng)，也難以對(duì)物流成本進(jìn)行縱向和橫向比較。因此，把握物流成本概念，不能只停留在概念本身的理解上，還必須對(duì)物流成本的統(tǒng)計(jì)范圍、計(jì)算方法，以及物流成本分析方法等有一個(gè)全面的掌握。
    物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，“物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”、“物流是第三利潤(rùn)源”，以及“物流成本冰山說(shuō)”等觀點(diǎn)都說(shuō)明了物流成本問(wèn)題是物流管理初期人們關(guān)心的主要問(wèn)題。所謂“物流是第三利潤(rùn)源”，是指通過(guò)物流合理化降低物流成本，成為繼降低勞動(dòng)力資源和物質(zhì)資源消耗之后企業(yè)獲取利潤(rùn)的第三種途徑。正是由于在物流領(lǐng)域存在著廣闊的降低成本的空間，物流問(wèn)題才引起企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的重視。
    物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本的課題。物流成本管理的意義在于，通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。
    1、樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制。企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行。要有專司物流管理的部門，實(shí)現(xiàn)物流管理專門化。樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善物流管理、降低物流成本的最佳途徑。
    2、樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)?，F(xiàn)代物流的一個(gè)顯著特征是追求物流總成本的最小化。隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和來(lái)自降低成本的壓力，不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。但是，在實(shí)踐中，不少企業(yè)把降低物流成本的努力只是停留在某一項(xiàng)功能活動(dòng)上，而忽視了對(duì)物流活動(dòng)的整合。其結(jié)果，一是由于忽視了物流功能要素之間存在的效益背反關(guān)系，雖然在某一項(xiàng)物流活動(dòng)上支付的費(fèi)用降低了，但總體物流成本并沒有因此下降，甚至反而出現(xiàn)增加；二是將降低物流成本的努力變成只是利用市場(chǎng)的供求關(guān)系，向物流服務(wù)提供商提出降低某項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求。如果物流服務(wù)供應(yīng)商無(wú)法承受、而又可以拒絕的話，降低物流成本的努力便無(wú)功而返。
    3、加強(qiáng)物流成本核算，建立成本考核制度。物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計(jì)算，物流成本計(jì)算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù)，物流成本數(shù)據(jù)很難從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)中剝離出來(lái)。因此，要準(zhǔn)確計(jì)算物流成本，首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。
    傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)等功能類別統(tǒng)計(jì)，并沒有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來(lái)，也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務(wù)人員類別計(jì)算物流成本，以至于物流成本上升的責(zé)任不明確。解決這個(gè)問(wèn)題的途徑是采用近年來(lái)日益受到重視的物流作業(yè)成本法（物流abc）。
    按照物流理論，物流服務(wù)與物流成本之間存在著效益背反關(guān)系，物流管理部門的任務(wù)是尋找二者的平衡點(diǎn)。但是，現(xiàn)實(shí)中要做到這一點(diǎn)是不大可能的。物流部門的任務(wù)是滿足銷售部門提出的物流需求，物流服務(wù)水準(zhǔn)的決策權(quán)掌握在對(duì)方手里。這里的問(wèn)題不是費(fèi)用的大小，而是上升的這部分物流費(fèi)用是由于什么原因、哪個(gè)部門的責(zé)任導(dǎo)致的。物流部門具有降低物流成本的責(zé)任，而引起物流成本上升的原因來(lái)自于單價(jià)和數(shù)量?jī)蓚€(gè)方面。物流部門只能對(duì)單價(jià)，即單位作業(yè)成本負(fù)責(zé)，而數(shù)量責(zé)任則應(yīng)歸咎于物流的需求部門。物流部門雖然無(wú)權(quán)干涉銷售部門的決定，但可以通過(guò)向銷售部門提供詳實(shí)的成本數(shù)據(jù)來(lái)促使銷售部門考慮物流成本。銷售部門根據(jù)物流部門提供的成本資料，會(huì)重新考慮物流服務(wù)水準(zhǔn)的設(shè)定，或是從戰(zhàn)略的角度考慮維持現(xiàn)在服務(wù)水準(zhǔn)，或是出于盈利的`考慮降低物流服務(wù)水準(zhǔn)。
    4、優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的切入點(diǎn)。對(duì)企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，就是要結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，尋找一個(gè)恰當(dāng)?shù)奈锪鬟\(yùn)作方式。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問(wèn)題，應(yīng)該得到企業(yè)上層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。同時(shí)，要協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，使各個(gè)部門在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過(guò)程中相互配合。
    物流管理部門作為直接對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)的部門，應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化的主導(dǎo)者。優(yōu)化物流系統(tǒng)不僅是物流部門自身的工作，還涉及到生產(chǎn)、銷售等部門，物流部門在企業(yè)的地位的高低直接關(guān)系到物流系統(tǒng)化工作的質(zhì)量。從物流部門的角度出發(fā)，作為優(yōu)化物流系統(tǒng)的基本方法之一，應(yīng)從改善物流作業(yè)效率入手，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。還要將企業(yè)的物流活動(dòng)與生產(chǎn)銷售活動(dòng)連為一體，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售和物流一體化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈過(guò)程的一體化。只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的物流系統(tǒng)優(yōu)化，降低物流成本。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇七
    目前服裝生產(chǎn)企業(yè)面臨越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，加上高昂的人工成本，對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益造成了巨大的威脅。文章從思想、原材料、人工以及企業(yè)成本戰(zhàn)略方面對(duì)成本控制的問(wèn)題進(jìn)行了闡述。為了擴(kuò)大利潤(rùn)壓縮成本，企業(yè)可以通過(guò)培訓(xùn)等方式加強(qiáng)員工成本控制意識(shí)，從原材料的采購(gòu)、供應(yīng)商的管理、人工地域的選擇以及國(guó)家政策等方面降低企業(yè)成本。同時(shí)企業(yè)應(yīng)該重視成本戰(zhàn)略化策略，與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)相結(jié)合，加強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)洪流中穩(wěn)穩(wěn)占領(lǐng)一席之地。
    ［關(guān)鍵詞］
    服裝生產(chǎn)企業(yè);成本控制;供應(yīng)商管理
    1前言
    改革開放以來(lái)，我國(guó)紡織業(yè)和服裝業(yè)快速發(fā)展，目前處于成熟階段。隨著市場(chǎng)全球化和國(guó)際化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，服裝企業(yè)面臨著復(fù)雜多變的外部挑戰(zhàn)，如何在激烈的市場(chǎng)中贏得挑戰(zhàn)，唯一的辦法就是加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理。
    文章從思想、材料、人工以及戰(zhàn)略等方面對(duì)服裝成本進(jìn)行系統(tǒng)的分析，找出服裝生產(chǎn)企業(yè)管理存在的問(wèn)題與不足，提出全面管理的對(duì)策，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)最終的戰(zhàn)略目標(biāo)。同時(shí)希望文章對(duì)整個(gè)服裝行業(yè)有一定的指導(dǎo)意義，為服裝企業(yè)的發(fā)展謀取更大的生存空間。
    2服裝生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)及成本控制的必要性
    2.1服裝生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)
    2.1.1勞動(dòng)密集型企業(yè)
    服裝生產(chǎn)企業(yè)是勞動(dòng)密集型企業(yè)，人工成本占總成本的比例較大，人工成本包括人工工資、社會(huì)福利、商業(yè)保險(xiǎn)、福利費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、住房費(fèi)用、辭退福利、非貨幣性福利以及使用勞動(dòng)派遣費(fèi)等。服裝生產(chǎn)流程較多，環(huán)節(jié)較多，這樣算下來(lái)人工成本數(shù)據(jù)非常大，對(duì)于服裝生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)壓力很大。
    2.1.2服裝企業(yè)具有生命周期
    服裝生產(chǎn)企業(yè)具有生命周期，即初創(chuàng)期、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期，每個(gè)生產(chǎn)周期都有其各自的特點(diǎn)。生產(chǎn)應(yīng)該結(jié)合產(chǎn)品生產(chǎn)周期和市場(chǎng)份額，結(jié)合消費(fèi)者喜好，來(lái)決定生產(chǎn)什么款式產(chǎn)品，每種款式生產(chǎn)多少，避免生產(chǎn)冗余，成本浪費(fèi)。服裝生產(chǎn)不管處于什么階段，產(chǎn)品設(shè)計(jì)都是它的靈魂。因?yàn)榭钍皆O(shè)計(jì)一旦被市場(chǎng)淘汰，就算質(zhì)量再好也無(wú)法銷售出去，不能為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益，反而侵占了企業(yè)的成本份額。
    2.2企業(yè)成本控制的必要性
    2.2.1人工成本是服裝成本的關(guān)鍵
    因?yàn)榉b生產(chǎn)需要大量的勞動(dòng)力，因此有必要對(duì)人工利用率、人工數(shù)量、人工來(lái)源進(jìn)行研究，來(lái)降低產(chǎn)品人工成本。如果忽視了企業(yè)人工成本的控制，企業(yè)將很難在服裝行業(yè)中立足。因此要加強(qiáng)人工管理，提高員工的素質(zhì)，減少次品數(shù)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高員工工作效率，這些細(xì)節(jié)都影響著產(chǎn)品單位成本。
    2.2.2結(jié)合服裝生命周期加強(qiáng)服裝成本管理
    服裝生產(chǎn)企業(yè)具有生命周期這一特點(diǎn)決定人們要遵循規(guī)律，按照規(guī)律的特點(diǎn)來(lái)決定人們的生產(chǎn)特點(diǎn)。生產(chǎn)應(yīng)該結(jié)合市場(chǎng)，在初創(chuàng)期，注重研發(fā)，注重成本控制，在把握市場(chǎng)方向之后再加大成本投入。成本控制理念在產(chǎn)品的生命周期一直存在，就像一個(gè)警鐘時(shí)時(shí)刻刻提醒著人們謹(jǐn)慎投入，節(jié)省成本，為企業(yè)的利潤(rùn)留下更多的空間。
    3服裝生產(chǎn)企業(yè)成本管理控制存在現(xiàn)狀
    3.1企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及員工成本控制的意識(shí)比較薄弱
    企業(yè)上下沒有形成正確的節(jié)約意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)也不重視員工的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，沒有將企業(yè)成本與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)相結(jié)合去思考如何從根本上節(jié)約成本的方法。員工責(zé)任感不強(qiáng)，只是覺得完成任務(wù)拿到自己的工資就可以了，完全沒有考慮過(guò)成本的概念，更不會(huì)把自己的前途跟公司的發(fā)展結(jié)合在一起。
    3.2原材料的成本沒有精細(xì)化的控制
    首先，預(yù)算不夠精準(zhǔn)，跟市場(chǎng)需求有出入，造成采購(gòu)失誤，存貨周轉(zhuǎn)慢，倉(cāng)儲(chǔ)成本高，加大了產(chǎn)品的成本。預(yù)算執(zhí)行力度也不夠，監(jiān)督不力，制度不健全，沒有明顯的懲罰制度。其次，沒有建立供應(yīng)鏈平臺(tái)，供應(yīng)商管理不完善。目前企業(yè)采購(gòu)成本處于傳統(tǒng)采購(gòu)，無(wú)法對(duì)采購(gòu)信息進(jìn)行深層次分析，對(duì)采購(gòu)價(jià)格和采購(gòu)質(zhì)量綜合下來(lái)無(wú)法達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。最后，采購(gòu)決策系統(tǒng)不夠完善。沒有對(duì)決策進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)把關(guān)，數(shù)據(jù)不夠精準(zhǔn)，造成決策失誤。
    3.3人工成本日益增加
    服裝生產(chǎn)企業(yè)是勞動(dòng)密集型企業(yè)，花費(fèi)了較高的人工成本，并且有些人工利用率并不高，工作崗位也不夠精簡(jiǎn)，加大了企業(yè)的人工成本。企業(yè)相關(guān)的懲獎(jiǎng)制度也沒有建立，員工工作效率也不高，員工的內(nèi)在積極性沒有調(diào)動(dòng)，沒有為企業(yè)帶來(lái)更好的效益，變相地增加了企業(yè)的產(chǎn)品成本。同時(shí)很多企業(yè)都忽略了國(guó)家政策對(duì)企業(yè)的扶持，應(yīng)該多關(guān)注這些政策，對(duì)他們加以利用，為企業(yè)造福。
    3.4忽視成本戰(zhàn)略管理
    產(chǎn)品成本控制沒有和企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，忽視了企業(yè)成本戰(zhàn)略化管理。服裝產(chǎn)品是有生命周期的，企業(yè)沒有使用波士頓矩形分析對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有效的分析，造成企業(yè)在產(chǎn)品不同的發(fā)展階段亂投入、亂購(gòu)買、沒有章法，最終形成庫(kù)存過(guò)多，無(wú)法及時(shí)變現(xiàn)，造成資金占用，加大企業(yè)的機(jī)會(huì)成本，沒有為企業(yè)創(chuàng)造更好的效益。
    4對(duì)策
    4.1加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及員工成本控制的意識(shí)
    加強(qiáng)對(duì)管理者和員工成本理論知識(shí)的教育和培訓(xùn)，學(xué)習(xí)同行業(yè)管理成本的經(jīng)驗(yàn)，提高員工成本管理控制的意識(shí)。提高員工工作責(zé)任感，形成“企業(yè)是我家”的氛圍，同時(shí)可以利用晨練的時(shí)間提出一些口號(hào)，振奮員工精神，提高成本節(jié)約意識(shí);提高管理者的素質(zhì)，讓管理者在成本控制中起帶頭作用，建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和相互監(jiān)督機(jī)制，設(shè)計(jì)獎(jiǎng)懲制度，讓每一個(gè)員工都參與到成本建設(shè)的工作中。
    4.2對(duì)原材料的成本進(jìn)行精細(xì)化管理
    4.2.1建立預(yù)算管理體系
    預(yù)算管理體系應(yīng)當(dāng)結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境、政策變動(dòng)、行業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)預(yù)期、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等制訂科學(xué)、有效的計(jì)劃。預(yù)算可以根據(jù)工作需要按照年、半年、季度、月、周來(lái)編制。編制預(yù)算的目標(biāo)是降低庫(kù)存，減少資金占用。
    預(yù)算編制后要加強(qiáng)預(yù)算的執(zhí)行，如果實(shí)際與預(yù)算出現(xiàn)偏差，要找出原因，及時(shí)調(diào)整。預(yù)算管理跟財(cái)務(wù)是一體的，財(cái)務(wù)根據(jù)預(yù)算做出資金安排，保證無(wú)縫連接，減少資金占用。生產(chǎn)部門根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)編制生產(chǎn)計(jì)劃，制定產(chǎn)品成本預(yù)算，全體參與預(yù)算管理系統(tǒng)，建立權(quán)責(zé)分明、獎(jiǎng)懲分明的激勵(lì)制度，實(shí)施戰(zhàn)略化預(yù)算管理。
    4.2.2建立價(jià)值供應(yīng)鏈，完善供應(yīng)商管理
    供應(yīng)商的選擇是一個(gè)綜合業(yè)務(wù)，要考查供應(yīng)商的資質(zhì)認(rèn)證、價(jià)格優(yōu)惠力度、供應(yīng)能力等，建立由客戶、供應(yīng)商、研發(fā)商和服務(wù)商一體化的供應(yīng)鏈。選擇合適的供應(yīng)商是建立供應(yīng)鏈基礎(chǔ)最重要的工作。為了加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，建立價(jià)值供應(yīng)鏈，要選擇最有核心競(jìng)爭(zhēng)力，又有相同的企業(yè)價(jià)值觀和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的供應(yīng)商。相同的企業(yè)價(jià)值觀才能保持市場(chǎng)政策一致，而不是簡(jiǎn)單的資金投放收回，而是站在長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度發(fā)展，在價(jià)格和產(chǎn)品質(zhì)量之間保持平衡，與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略利益聯(lián)盟。
    4.2.3完善采購(gòu)管理決策系統(tǒng)
    決策把控著方向，一旦決策失敗，就會(huì)浪費(fèi)成本，占用資金。如何把控決策是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。首先，決策來(lái)源于數(shù)據(jù)分析，所以要保證企業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性，制定準(zhǔn)確無(wú)誤的決策。其次，要結(jié)合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，制定決策。最后，決策要嚴(yán)謹(jǐn)把關(guān)審核，層級(jí)分明，從下至上，從上至下，全體監(jiān)督，避免企業(yè)決策失誤，材料多余浪費(fèi)，減少庫(kù)存，加大存貨周轉(zhuǎn)率。
    4.3減少人工成本，擴(kuò)大企業(yè)利潤(rùn)
    服裝生產(chǎn)企業(yè)是勞動(dòng)密集型企業(yè)，需要大量的勞動(dòng)力，可以在欠發(fā)展的地區(qū)或國(guó)家設(shè)立生產(chǎn)基地，利用人工成本低下的優(yōu)勢(shì)，降低產(chǎn)品成本。例如寧波申州針織有限公司是大型的服裝生產(chǎn)企業(yè)，目前在越南、柬埔寨等國(guó)家設(shè)立了生產(chǎn)基地，在國(guó)內(nèi)安徽等地區(qū)也設(shè)立了生產(chǎn)基地，就是為了利用廉價(jià)勞動(dòng)力為企業(yè)降低成本，加強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部，建立人工成本控制機(jī)制，優(yōu)化崗位結(jié)構(gòu)，精簡(jiǎn)員工崗位，節(jié)省人工成本。
    同時(shí)提高員工工作效率，建立物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì)的制度，提高員工的積極性，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)人才發(fā)展方向，要培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型、一專多能型的人才。同時(shí)也要加強(qiáng)人工成本核算分析體系，更加精準(zhǔn)的核算人工成本。
    4.4對(duì)成本進(jìn)行戰(zhàn)略化管理
    根據(jù)產(chǎn)品的生命周期，利用波士頓矩形分析，在產(chǎn)品不同發(fā)展階段制定相應(yīng)的成本戰(zhàn)略。在產(chǎn)品的初創(chuàng)期，產(chǎn)品呈現(xiàn)低市場(chǎng)占有率、低市場(chǎng)增長(zhǎng)率、高風(fēng)險(xiǎn)低收益，此時(shí)更加容易出現(xiàn)問(wèn)題業(yè)務(wù)和瘦狗業(yè)務(wù)。
    在產(chǎn)品初創(chuàng)期要充分分析產(chǎn)品成本，總結(jié)影響產(chǎn)品成本的因素，初創(chuàng)期是控制成本的最好階段，此時(shí)客戶群少、價(jià)格彈性小、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也小，此時(shí)價(jià)格可以稍微提高一些。在產(chǎn)品的成長(zhǎng)期，要關(guān)注產(chǎn)品帶來(lái)的現(xiàn)金流量，對(duì)于現(xiàn)金流業(yè)務(wù)，要抓住時(shí)機(jī)加大推廣。對(duì)于現(xiàn)金流少的業(yè)務(wù)分析原因，是產(chǎn)品設(shè)計(jì)款式造成還是市場(chǎng)推廣不夠。在產(chǎn)品的成長(zhǎng)階段，產(chǎn)品呈現(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)高收益，此時(shí)消費(fèi)群擴(kuò)大了一些，有一定的市場(chǎng)份額。
    產(chǎn)品進(jìn)入成熟期，對(duì)于現(xiàn)金流業(yè)務(wù)盡可能拉長(zhǎng)成熟期，盡力改善產(chǎn)品性能，加強(qiáng)售后服務(wù)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精細(xì)化管理。對(duì)于瘦狗業(yè)務(wù)，要盡快讓它退出市場(chǎng)，謹(jǐn)慎投入，減少成本支出。產(chǎn)品進(jìn)入衰退期，要全面控制成本，轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)，如果產(chǎn)品潛力小，選擇退出市場(chǎng)，及時(shí)清算，避免資金占用。
    5結(jié)論
    文章從人工成本、材料成本、員工思想、企業(yè)戰(zhàn)略等方面進(jìn)行了研究，以壓縮企業(yè)成本。對(duì)于原材料方面，從來(lái)源、利用率以及管理方面加強(qiáng)原材料管理，提高原材料周轉(zhuǎn)率，加強(qiáng)企業(yè)資金回籠，為企業(yè)更好的戰(zhàn)略做好準(zhǔn)備。
    同時(shí)根據(jù)服裝生產(chǎn)企業(yè)具有生命周期的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的策略，減少企業(yè)庫(kù)存，提高存貨周轉(zhuǎn)率。降低企業(yè)生產(chǎn)成本是一個(gè)永不褪色的話題，永遠(yuǎn)存在。隨著科技的發(fā)展，人工ai也在慢慢發(fā)展，各方面更新?lián)Q代都很快，以后降低企業(yè)成本還是有空間可尋，為企業(yè)更好的發(fā)展謀求更大的空間。
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    企業(yè)物流成本控制研究論文篇八
    摘要：制造業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)部門，也是我國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道。制造企業(yè)物流是企業(yè)為提供產(chǎn)品而進(jìn)行的對(duì)原料、中問(wèn)庫(kù)存、產(chǎn)品及相關(guān)信息，從原材料地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)與儲(chǔ)存的計(jì)劃、實(shí)施和控制的整個(gè)過(guò)程。其物流成本是伴隨著企業(yè)以上各項(xiàng)物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用。對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本有其特殊的特性，使得物流成本的核算與控制難度加大，也是制造全業(yè)物流成本控制的主要問(wèn)題所在。本文針對(duì)制造企業(yè)物流成本的概念及構(gòu)成，探討制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，提出相應(yīng)對(duì)策建議，以對(duì)制造企業(yè)物流成本管理提供理論框架及決策依據(jù)。
    關(guān)鍵詞：制造企業(yè)物流成本管理控制
    （一）制造業(yè)物流成本概念
    制造企業(yè)物流成本指的是物流活動(dòng)(如運(yùn)輸，包裝，倉(cāng)儲(chǔ)，配送等)在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)(如供應(yīng)，生產(chǎn)，銷售，回收等)過(guò)程中所發(fā)生的各種費(fèi)用。目前，對(duì)于物流成本的內(nèi)涵，是很清晰的，但是在制造企業(yè)對(duì)于物流成本的管理實(shí)踐中，對(duì)于物流成本的核算，物流成本控制等方面。還缺乏很多實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。
    （二）制造業(yè)物流成本的構(gòu)成
    要對(duì)制造業(yè)的物流成本會(huì)計(jì)核算模式以及有關(guān)賬戶的設(shè)置進(jìn)行一個(gè)正確有效的選擇，必須首先對(duì)制造行業(yè)的物流成本進(jìn)行分類界定。制造企業(yè)物流成本按成本范圍分類主要包括以下幾個(gè)方面：
    1.供應(yīng)物流成本，將企業(yè)所需生產(chǎn)材料通過(guò)采購(gòu)從供給方輸送回企業(yè)所發(fā)生的物流費(fèi)用。
    2.生產(chǎn)物流成本，產(chǎn)品在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所發(fā)生的一系列物流費(fèi)用
    3.銷售物流成本，從產(chǎn)成品包裝一人庫(kù)一銷售網(wǎng)點(diǎn)一客戶，及其反向的退貨物流活動(dòng)過(guò)程所發(fā)生的成本。
    4.回收物流成本，退貨、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。
    5.廢棄物流成本，將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場(chǎng)所的物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。
    （一）制造企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀
    現(xiàn)行的會(huì)計(jì)報(bào)表分類方法將物流成本與銷售成本混在一起。到目前為止，我國(guó)制造企業(yè)成本仍分為生產(chǎn)成本、銷售成本和管理費(fèi)用等，物流成本是銷售成本的一部分。制造企業(yè)物流活動(dòng)貫穿從原材料采購(gòu)到銷售的整個(gè)過(guò)程，物流成本不僅發(fā)生在銷售環(huán)節(jié)，還發(fā)生在供應(yīng)、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)，物流成本的各個(gè)項(xiàng)目實(shí)際分散在企業(yè)成本核算的不同會(huì)計(jì)賬戶中。顯然，這樣簡(jiǎn)單的歸并并不科學(xué)，直接導(dǎo)致難以了解和控制企業(yè)物流成本?，F(xiàn)有會(huì)計(jì)報(bào)表中所能體現(xiàn)的“物流成本”并不全面。在我國(guó)大多企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表中，物流成本為可視成本開支，屬顯性成本。但物流環(huán)節(jié)中實(shí)際還存在很多隱形成本，如庫(kù)存積壓降價(jià)處理、庫(kù)存呆滯產(chǎn)品、回程空載缺貨損失等。
    由于制造企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表都必須遵循現(xiàn)行會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的要求，直接導(dǎo)致物流成本的“被隱含”和“不完全”缺陷，因此難以按照其內(nèi)涵完整地計(jì)算出來(lái)，使企業(yè)物流成本管理無(wú)從下手。
    （二）制造企業(yè)物流成本存在的問(wèn)題
    1、企業(yè)重視不夠目前
    我國(guó)大多數(shù)企業(yè)對(duì)物流成本管理的認(rèn)識(shí)不足，甚至存在誤解。重生產(chǎn)輕流通在我國(guó)是一種普遍現(xiàn)象，很多生產(chǎn)制造企業(yè)重視對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)以及生產(chǎn)設(shè)備的更新，但對(duì)與此相關(guān)的生產(chǎn)物流路線優(yōu)化、供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)與優(yōu)化以及商品與物料的庫(kù)存控制等方面，卻關(guān)注甚少，降低成本的視角很少落在物流環(huán)節(jié)，更不會(huì)投資建設(shè)與改進(jìn)物流系統(tǒng)，導(dǎo)致生產(chǎn)中產(chǎn)生過(guò)多的車問(wèn)物流費(fèi)用、采購(gòu)費(fèi)用以及銷售物流費(fèi)用，增加了企業(yè)生產(chǎn)成本。受輿論影響，當(dāng)前雖然有一些大中型制造企業(yè)逐步建立了企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)，但也還處于摸索階段，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到員工對(duì)物流管理的理論和方法的認(rèn)識(shí)還不清楚，從而也影響了物流管理對(duì)生產(chǎn)總成本的降低作用。
    2、管理模式不當(dāng)
    物流管理模式直接影響制造企業(yè)物流成本管理的效果。根據(jù)對(duì)物流設(shè)施的所有權(quán)，物流管理模式一般分為自營(yíng)物流模式、物流聯(lián)盟模式和第三方物流模式。制造企業(yè)在選擇物流管理模式時(shí)，應(yīng)該以物流總成本最小化為最終目標(biāo)，從企業(yè)的戰(zhàn)略定位、管理能力、資金實(shí)力、交易成本等四個(gè)方面進(jìn)行綜合權(quán)衡，選擇合理物流模式。除此之外，還須慎重考慮不同物流模式的互補(bǔ)性，應(yīng)用兩種或兩種以上合適的物流管理模式來(lái)提高物流管理的效益和服務(wù)水平，從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。但是，由于多種原因，我國(guó)很多制造企業(yè)對(duì)物流模式的選擇存在問(wèn)題，如過(guò)于相信自營(yíng)物流，或物流模式過(guò)于單一，或選擇的物流模式過(guò)于超前等，導(dǎo)致物流成本居高不下。
    3、管理手段落后
    我國(guó)物流各個(gè)環(huán)節(jié)勞動(dòng)力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，而綜合成本卻大大高于發(fā)達(dá)國(guó)家，主要原因之一就是物流各環(huán)節(jié)信息化、自動(dòng)化程度低，管理手段落后，造成運(yùn)力浪費(fèi)、庫(kù)存大，物流費(fèi)用高。長(zhǎng)期以來(lái)，由于我國(guó)制造企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流觀念，一些現(xiàn)代化的物流手段如計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、無(wú)線射頻技術(shù)、gps、管理信息系統(tǒng)(mis)等的使用還不是很廣泛。特別是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)很多中小企業(yè)物流信息化建設(shè)剛剛起步，大多企業(yè)對(duì)物流信息化建設(shè)認(rèn)識(shí)不清、重視不夠，發(fā)展緩慢。雖有一些制造企業(yè)已經(jīng)在了解的基礎(chǔ)上有了一定投入，但因?yàn)槿瞬湃狈驔]有合適的信息管理軟件系統(tǒng)，使用效果欠佳。與國(guó)外大型制造企業(yè)先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)相比，管理手段差距很大。
    （一）明確找國(guó)制造企業(yè)物流成本核算目的
    明確物流成本核算口的，是選擇物流成本核算對(duì)象、確定物流成本的核算內(nèi)容以及選擇物流成本核算方法的基礎(chǔ)。其次，通過(guò)計(jì)算，進(jìn)行對(duì)比分析，掌握物流成本管理中存在的問(wèn)題，并找出原因，為企業(yè)內(nèi)部提供準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)信息，為物流管理預(yù)測(cè)、決策做準(zhǔn)備。同時(shí)，按照物流成本訓(xùn)一算的口徑訓(xùn)一算各期物流的實(shí)際成本，為企業(yè)外部提供可比信息；最后，通過(guò)對(duì)企業(yè)物流成本的全而核算，掌握不同成本核算對(duì)象物流成本的大小，從而提高企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流成本管理的重視程度。
    (二)改進(jìn)物流管理手段，提高物流成本管理效率
    在傳統(tǒng)管理模式下，制造企業(yè)的各環(huán)節(jié)物流成本不可能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制。現(xiàn)代物流的特征就是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，通過(guò)借助現(xiàn)代化的物流手段是改進(jìn)物流成本管理的一個(gè)重要措施。一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理更準(zhǔn)確、迅速；另一方面，通過(guò)物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總、分析與預(yù)測(cè)，可提前控制不必要的物流費(fèi)用發(fā)生。例如，通過(guò)現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，可以將企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的物流信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸，使相關(guān)企業(yè)或部門得以共享，從而共同、充分應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，實(shí)現(xiàn)物流成本的供應(yīng)鏈管理。
    （三）做好物流成本費(fèi)用的歸集分配
    對(duì)于訓(xùn)入物流成本的內(nèi)容，企業(yè)根據(jù)取得或填制的原始憑證，做相應(yīng)的賬務(wù)處理，及時(shí)登記物流成本賬戶及相應(yīng)的二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)和費(fèi)用專欄，歸集物流成本，分別反映物流成本項(xiàng)口、物流范圍和物流支付形態(tài)作為歸集動(dòng)因的物流成本數(shù)額。凡能直接訓(xùn)一入物流成本計(jì)算對(duì)象、不能分清受益對(duì)象的成本，按因果關(guān)系及受益原則，選擇合理的方法，分配訓(xùn)入各成本計(jì)算對(duì)象相應(yīng)的成本項(xiàng)目。對(duì)于間接費(fèi)用的分配，比較理想的分配方法是作業(yè)成本法。因?yàn)樽鳂I(yè)成本法使間接物流成本的可歸屬性明顯提高，提高了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性，使產(chǎn)品或服務(wù)所耗費(fèi)的作業(yè)情況及相應(yīng)的成本情況能清晰地顯示出來(lái)。
    對(duì)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本管理是一項(xiàng)需要持續(xù)進(jìn)行的，細(xì)致而意義深遠(yuǎn)的工作。歸根到底，物流服務(wù)于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)，不能簡(jiǎn)單地以物流成本的大小來(lái)評(píng)判企業(yè)物流做的好與壞。物流成本管理控制是隨著物流技術(shù)的變化而變化的。相信對(duì)物流管理的進(jìn)一部科學(xué)化，物流成本控制會(huì)面臨更復(fù)雜的計(jì)算和評(píng)判。物流成本管理控制也將隨著物流管理的發(fā)展而發(fā)展。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇九
    （一）以優(yōu)化供應(yīng)鏈管理來(lái)降低物流成本。企業(yè)在運(yùn)營(yíng)中對(duì)供應(yīng)鏈的管理不但要企業(yè)的物流運(yùn)作具有效率，而且對(duì)供應(yīng)鏈上所涉及的各個(gè)企業(yè)各個(gè)職能部門的效率化運(yùn)作有很大要求，尤其采購(gòu)部門與供應(yīng)部門的相配合，采購(gòu)部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺(tái)的搭建對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的把控與優(yōu)化，對(duì)整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應(yīng)鏈體系與供應(yīng)鏈上的物流成熟運(yùn)作對(duì)物流服務(wù)的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。
    （二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺(tái)的搭建以及互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過(guò)程中進(jìn)行協(xié)調(diào)與成本控制，對(duì)產(chǎn)品制造端到客戶端中間過(guò)程進(jìn)行控制。既可以對(duì)物流各個(gè)業(yè)務(wù)進(jìn)行快速反應(yīng)和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對(duì)物流成本進(jìn)行管理。
    （三）通過(guò)高效率的配送降低成本。以最短的時(shí)間來(lái)滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費(fèi)用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學(xué)的效率化的配送，比如制定科學(xué)的配車計(jì)劃、科學(xué)裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的。選擇。制定科學(xué)的配送計(jì)劃，構(gòu)建信息處理平臺(tái)，讓配送端與生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)系起來(lái)，科學(xué)的信息系統(tǒng)也能將配車計(jì)劃或進(jìn)貨計(jì)劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運(yùn)輸端和配送端的物流成本。
    （四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個(gè)較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會(huì)產(chǎn)生很多繁瑣的物流費(fèi)用，退貨商品的運(yùn)輸及存儲(chǔ)而產(chǎn)生的物流費(fèi)用以及產(chǎn)品滯銷給企業(yè)帶來(lái)的利潤(rùn)損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔(dān)退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。由此看來(lái)，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個(gè)重要途徑。
    （五）引進(jìn)專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平?，F(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學(xué)管理以及成本控制中的諸多問(wèn)題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關(guān)學(xué)科知識(shí)又能將其應(yīng)用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應(yīng)該承擔(dān)起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當(dāng)今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問(wèn)題得到有效解決。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十
    物流冰山效應(yīng)和物流效益背反效應(yīng)是物流成本相較其他企業(yè)成本突出的兩個(gè)特點(diǎn)。具體來(lái)說(shuō)，物流冰山理論認(rèn)為在企業(yè)中，物流中所產(chǎn)生的很大一筆費(fèi)用是和其他費(fèi)用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨(dú)羅列出來(lái)的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費(fèi)用就是物流所產(chǎn)生的全部費(fèi)用，事實(shí)只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現(xiàn)象又有交替損益現(xiàn)象一稱，物流成本產(chǎn)生的因素很多，產(chǎn)生物流成本的地方經(jīng)常是企業(yè)中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動(dòng)無(wú)法進(jìn)行。
    我國(guó)大部分生產(chǎn)企業(yè)成本管理中，大多數(shù)并未確定標(biāo)準(zhǔn)的物流成本計(jì)算體系，并且不能準(zhǔn)確地計(jì)算出物流成本在企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本中所占的比例，日常統(tǒng)計(jì)的向外支付的物流費(fèi)用，只不過(guò)是企業(yè)物流活動(dòng)所產(chǎn)生費(fèi)用中很小的一部分，因此不能準(zhǔn)確計(jì)算企業(yè)物流的總費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)物流成本的控制更無(wú)從談起。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十一
    中交一航局第五工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱航五公司）在大型水工項(xiàng)目中不乏采用工程分包法，分包工程合同額占到了項(xiàng)目施工總產(chǎn)值的一定份額，因此分包成本控制成為項(xiàng)目投標(biāo)成功和公司利潤(rùn)保證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文結(jié)合航五公司項(xiàng)目管理實(shí)踐，提出了幾種創(chuàng)新的分包成本控制方法。
    1.創(chuàng)新項(xiàng)目分包成本控制方法的必要性和緊迫性
    1.1創(chuàng)新分包成本控制方法是施工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要
    類似航五公司的大型施工企業(yè)，工程分包費(fèi)用在施工總成本中所占的比重較大，工程分包費(fèi)用對(duì)施工總成本和企業(yè)效益具有重要影響作用。創(chuàng)新分包成本控制方法，實(shí)現(xiàn)分包成本可控，持續(xù)推動(dòng)分包成本降低，是項(xiàng)目管理的緊迫課題，也是大型施工企業(yè)生存和發(fā)展的需要。
    1.2創(chuàng)新分包成本控制方法是避免企業(yè)成本失控的需要
    由于客觀條件的不確定性和管理人員素質(zhì)以及人為因素，傳統(tǒng)的工程分包模式經(jīng)常產(chǎn)生以下問(wèn)題，導(dǎo)致分包成本失控。
    1)缺少成本策劃，項(xiàng)目目標(biāo)成本不清楚，分包價(jià)格“走到哪，說(shuō)到哪”。
    2)沒有合理的分包策劃。前后工序分包給不同分包商，多個(gè)分包商交叉作業(yè)，經(jīng)常出現(xiàn)人機(jī)干擾情況和工序順序性延期，引起分包商索賠。
    3)項(xiàng)目管理因素導(dǎo)致分包商索賠。由于項(xiàng)目部供應(yīng)材料、設(shè)備和服務(wù)不及時(shí)，造成分包商工期后延，給分包商“創(chuàng)造”出索賠點(diǎn)。
    4)無(wú)限制增加公司的供應(yīng)成本。由于分包商不負(fù)擔(dān)主輔材料、船機(jī)設(shè)備費(fèi)用，造成設(shè)備利用率低下，材料浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，大幅度提高了項(xiàng)目施工成本。
    5)不能規(guī)避物價(jià)上漲風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于物價(jià)波動(dòng)引起的價(jià)格調(diào)整，業(yè)主方通常在超出3%或5%以上予以調(diào)差，項(xiàng)目部將承擔(dān)這部分物價(jià)上漲費(fèi)用，從而增加了項(xiàng)目成本。
    以上問(wèn)題使分包工程工期無(wú)法保證，分包商索賠點(diǎn)多，分包結(jié)算難度大，分包成本大幅增加甚至失控，項(xiàng)目管理處于被動(dòng)狀態(tài)。
    1.3創(chuàng)新分包成本控制方法是宏觀形勢(shì)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的要求
    近幾年，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的變化和宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控，北方傳統(tǒng)水工工程市場(chǎng)萎縮，競(jìng)爭(zhēng)激烈，施工利潤(rùn)空間持續(xù)壓縮，創(chuàng)新分包成本管理方法成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的必要手段。同時(shí)，國(guó)內(nèi)大型施工企業(yè)的管理模式和水平不斷向國(guó)際接軌，同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不進(jìn)則退，也要求施工企業(yè)主動(dòng)創(chuàng)新分包成本管理。
    2.創(chuàng)新分包成本控制方法在項(xiàng)目管理中應(yīng)用的內(nèi)涵和主要做法
    2.1應(yīng)用內(nèi)涵
    樹立“成本可控”的管理理念，減少分包中不可控成本比例，提高可控成本比例，大膽創(chuàng)新分包工程成本控制方法，通過(guò)一系列機(jī)制的創(chuàng)立和實(shí)施，在確保分包工程順利進(jìn)行的同時(shí)，降低分包工程成本，確保企業(yè)獲得合理利潤(rùn)。
    2.2主要做法
    2.2.1編制成本預(yù)控方案，明確分包項(xiàng)目最高限價(jià)本文建立了成本預(yù)控流程，如圖1。
    1)項(xiàng)目中標(biāo)后，公司下達(dá)標(biāo)后預(yù)算，作為項(xiàng)目部的責(zé)任成本，即項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)成本最高限額。
    2)項(xiàng)目部及時(shí)編制成本預(yù)控方案并上報(bào)公司。成本預(yù)控方案包括編制說(shuō)明、項(xiàng)目成本控制職責(zé)與分工、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本目標(biāo)的保證措施、項(xiàng)目索賠策劃方案、主要施工方案、主要投人船機(jī)設(shè)備、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、成本對(duì)照分析表等。
    3)制定分包項(xiàng)目限價(jià)。參照發(fā)包市場(chǎng)的招投標(biāo)限價(jià)制度，根據(jù)市場(chǎng)價(jià)、標(biāo)后預(yù)算及已完類似工程價(jià)格，測(cè)算水工工程分包項(xiàng)目的強(qiáng)勢(shì)指導(dǎo)價(jià)。項(xiàng)目部根據(jù)指導(dǎo)價(jià)格實(shí)施分包合同的單價(jià)控制，分包合同價(jià)格必須控制在指導(dǎo)價(jià)格的浮動(dòng)范圍內(nèi)。
    2.2.2科學(xué)進(jìn)行分包策劃，合理劃分分包工序
    盡可能將交叉作業(yè)工序或?qū)o后工序影響大的工序劃分給一個(gè)分包商，一方面減少項(xiàng)目部對(duì)工序銜接分包商之間的協(xié)調(diào)工作，另一方面規(guī)避分包商工期索賠風(fēng)險(xiǎn)。
    2.2.3分包模式因地制宜，減少施工不可控成本
    在實(shí)際施工中，由于海況與天氣的不確定性、項(xiàng)目部管理因素、分包商施工效率等原因，傳統(tǒng)分包模式產(chǎn)生了大量不可控成本。因此，本文提出了新的分包模式。
    1)推薦分包商自帶船機(jī)設(shè)備，減少項(xiàng)目部提供船機(jī)設(shè)備。少量大型施工船舶和設(shè)備，市場(chǎng)上包月租賃同時(shí)租賃費(fèi)用較高，分包商難以承受時(shí)由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)租賃。除此之外的小型施工船機(jī)、工器具，強(qiáng)制推行由分包商負(fù)責(zé)購(gòu)買或租賃。
    2)除主材外的其他材料由分包商自行采購(gòu)。鋼筋、混凝土、大型組合模板等主要材料對(duì)工程質(zhì)量影響巨大，必須由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)供應(yīng)；其他質(zhì)量容易控制的材料、輔助的零星材料、小型簡(jiǎn)易模板等，強(qiáng)制推行由分包商自行采購(gòu)，項(xiàng)目部進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和檢查，質(zhì)量不合格的必須清退出場(chǎng)。這樣做能夠降低項(xiàng)目部材料采購(gòu)成本，減少人為因素影響，同時(shí)規(guī)避了項(xiàng)目部承擔(dān)的物價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
    3)項(xiàng)目部不承擔(dān)施工過(guò)程中輔助用工。分包項(xiàng)目的測(cè)量、試驗(yàn)、用電由項(xiàng)目部進(jìn)行監(jiān)督檢查，輔助用工由分包商自行負(fù)責(zé)。分包單價(jià)中包括了文明施工費(fèi)用，由分包商負(fù)責(zé)組織，項(xiàng)目部只進(jìn)行監(jiān)督檢查。
    上述分包方式既可單獨(dú)使用，也可組合使用，但是要以施工成本可控為目標(biāo)，根據(jù)分包項(xiàng)目具體情況進(jìn)行靈活合理的選用。
    2.2.4引進(jìn)比選競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，選擇優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的分包商
    本文提出了圖2的'招投標(biāo)流程，篩選質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的分包商。
    1)成立分包招標(biāo)組織。項(xiàng)目部成立以計(jì)合部長(zhǎng)為組長(zhǎng)，工程部、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人及預(yù)算員、合同管理員為成員的招標(biāo)工作組，負(fù)責(zé)按照項(xiàng)目部基本情況和業(yè)主要求編寫招標(biāo)文件、發(fā)招標(biāo)邀請(qǐng)、答疑、組織開標(biāo)和評(píng)標(biāo)、編寫評(píng)標(biāo)報(bào)告或會(huì)議紀(jì)要等。同時(shí)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，支部書記、副經(jīng)理、總工為副組長(zhǎng)，工程部、計(jì)合部、安質(zhì)部、物資部、財(cái)務(wù)部的負(fù)責(zé)人全程參與的分包招標(biāo)評(píng)審委員會(huì)，并邀請(qǐng)公司專家參加。評(píng)審委員會(huì)由5人以上的單數(shù)組成，堅(jiān)持“獨(dú)立評(píng)審、各自打分”的原則，使用綜合評(píng)分法篩選出質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的分包商。
    2)分包項(xiàng)目招標(biāo)遵循以下原則：第一，每個(gè)分包項(xiàng)目選擇分包商時(shí)，項(xiàng)目部至少邀請(qǐng)3家以上有資質(zhì)、有實(shí)力、信譽(yù)好的分包商進(jìn)行投標(biāo)。優(yōu)先在公司每年年初發(fā)布的合格分包商名錄中邀請(qǐng)投標(biāo)人。第二，招標(biāo)文件說(shuō)明投標(biāo)價(jià)為固定單價(jià)或固定總價(jià)。依據(jù)公司的分包指導(dǎo)價(jià)或最近市場(chǎng)價(jià)（沒有分包指導(dǎo)價(jià)時(shí)）測(cè)算出分包投標(biāo)限價(jià)，報(bào)價(jià)高于限價(jià)的投標(biāo)文件不予評(píng)審。第三，以“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”為分包商中標(biāo)原則。
    3)依據(jù)分包項(xiàng)目難易程度確定投標(biāo)方式。預(yù)制及現(xiàn)澆鋼筋混凝土等施工難度大的分包項(xiàng)目，項(xiàng)目部編制招標(biāo)文件，要求被邀請(qǐng)人的投標(biāo)文件要包括投標(biāo)函、清單報(bào)價(jià)表、施工方案及資質(zhì)證書等。除混凝土以外的其它施工難度小的分包項(xiàng)目，項(xiàng)目部發(fā)送投標(biāo)邀請(qǐng)函，投標(biāo)人只需要報(bào)送報(bào)價(jià)文件（包括清單報(bào)價(jià)表及資質(zhì)證書等)。
    4)組織分包項(xiàng)目開標(biāo)和評(píng)標(biāo)。首先，進(jìn)行符合性檢查，投標(biāo)人報(bào)價(jià)高于限價(jià)，或質(zhì)量、工期承諾不符合招標(biāo)要求，視為廢標(biāo)，不予評(píng)審。其次，進(jìn)行投標(biāo)評(píng)審，評(píng)審委員會(huì)對(duì)投標(biāo)人的企業(yè)資質(zhì)、質(zhì)量管理措施、技術(shù)方案、工期計(jì)劃、安全措施、工程造價(jià)控制方案、服務(wù)承諾、所報(bào)單價(jià)、合價(jià)和總價(jià)，以及擬派人員情況等詳細(xì)評(píng)審，推薦合格中標(biāo)候選人。第三，確定中標(biāo)人，根據(jù)評(píng)審委員會(huì)的推薦，以“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”為原則依法確定中標(biāo)的分包商。
    5)實(shí)施分包項(xiàng)目招標(biāo)的成果。在錦州港煤炭碼頭一期工程和葫蘆島港柳條溝港區(qū)6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)散雜泊位工程等項(xiàng)目施工中，項(xiàng)目部對(duì)全部分包項(xiàng)目進(jìn)行了招標(biāo)，共簽訂了33份分包合同，分包單價(jià)全部控制在公司的分包指導(dǎo)價(jià)以下。
    2.2.5推行分包管理責(zé)任書，提高分包合同嚴(yán)謹(jǐn)性
    嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆职贤欣诜职?xiàng)目順利實(shí)施，確保施工工期、質(zhì)量和成本受控。經(jīng)過(guò)探索，本文提出如下措施，規(guī)避分包合同風(fēng)險(xiǎn)，減少分包商的索賠點(diǎn)。
    1)明確項(xiàng)目部供應(yīng)材料的范圍。除了鋼筋和混凝土等工程主材、大型組合鋼模板由項(xiàng)目部供應(yīng)外，其他輔助零材料由分包商自行采購(gòu)。在分包合同中明確項(xiàng)目部供應(yīng)材料的時(shí)間、規(guī)格質(zhì)量、數(shù)量及損耗系數(shù)，超過(guò)損耗系數(shù)以外的由分包商承擔(dān)費(fèi)用，促進(jìn)分包商自覺節(jié)約使用材料，減少人為損壞，加強(qiáng)對(duì)材料的保管和保養(yǎng)，提高周轉(zhuǎn)材料回收力度，降低材料成本。
    2)認(rèn)真執(zhí)行合同評(píng)審和交底工作。嚴(yán)格執(zhí)行分包合同兩級(jí)評(píng)審制度，即項(xiàng)目部級(jí)和公司級(jí)，以此完善合同條款。項(xiàng)目部對(duì)分包合同條款、內(nèi)容進(jìn)行討論，形成一級(jí)評(píng)審；公司各部門和主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行二級(jí)評(píng)審。項(xiàng)目部注重分包合同交底工作，合同簽訂后，合同管理員將合同的主要內(nèi)容，包括合同工程量、施工范圍、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、違約責(zé)任等，通過(guò)合同交底使每個(gè)相關(guān)部門和人員都能清楚職責(zé)、權(quán)限和標(biāo)準(zhǔn)，有利于分包工程管理順暢。
    3)實(shí)行分包管理責(zé)任書制度。分包合同簽訂后，項(xiàng)目部向分包商下達(dá)《分包管理責(zé)任書》，內(nèi)容包括企業(yè)文化的延伸、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全環(huán)保目標(biāo)，以及達(dá)不到管理目標(biāo)的具體罰則。《分包管理責(zé)任書》由項(xiàng)目部經(jīng)理與分包商負(fù)責(zé)人共同簽訂，推動(dòng)分包商融人項(xiàng)目部管理，積極認(rèn)真履行分包合同，促進(jìn)分包項(xiàng)目工期和安全環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，降低分包成本。
    2.2.6監(jiān)督檢查分包過(guò)程，保證成本控制及時(shí)性
    1)堅(jiān)決禁止“以包代管”。在分包項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部注重對(duì)分包隊(duì)伍的管理能力、員工技術(shù)素質(zhì)及勞動(dòng)生產(chǎn)率的跟蹤，幫助分包商分析問(wèn)題根源，盡可能為分包商提供幫助和解決問(wèn)題，促進(jìn)分包商提高施工效率和質(zhì)量，有利于不斷優(yōu)化項(xiàng)目部制定的分包價(jià)格，降低分包成本。
    2)每月召開成本分析會(huì)。對(duì)分包項(xiàng)目施工過(guò)程中成本執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查和分析，查找原因，及時(shí)糾偏，保證分包成本處于受控狀態(tài)。成本分析會(huì)由項(xiàng)目經(jīng)理主持，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及各部門負(fù)責(zé)人參加，公布當(dāng)月產(chǎn)值、成本、利潤(rùn)及收款情況；利用估價(jià)表比較工、料、機(jī)費(fèi)用與實(shí)際支出情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析原因，提出解決方案，并明確下月的成本控制計(jì)劃；分析影響成本、利潤(rùn)的關(guān)鍵點(diǎn)，查找可能出現(xiàn)的分包商索賠點(diǎn)，提出應(yīng)對(duì)措施，并安排責(zé)任到人；分析分包工程結(jié)算工作進(jìn)展是否滿足分包合同規(guī)定。
    3.多種創(chuàng)新分包成本控制方法的實(shí)施效果
    3.1提升項(xiàng)目成本控制能力，實(shí)現(xiàn)效益最大化
    本文提出的分包成本控制系列做法和機(jī)制，減少了管理行為對(duì)分包成本的影響，提高了分包工程成本的掌控能力，促進(jìn)了分包結(jié)算工作順利進(jìn)行。同時(shí)，引進(jìn)招投標(biāo)機(jī)制選擇分包商，使得公司在選擇分包商上具有絕對(duì)的主動(dòng)權(quán)，能夠選擇到質(zhì)優(yōu)價(jià)低的分包商；規(guī)避了項(xiàng)目部與分包商的討價(jià)還價(jià)，中標(biāo)價(jià)即為最終分包合同價(jià)；由于分包商之間的競(jìng)爭(zhēng)，降低了分包價(jià)格；通過(guò)標(biāo)書比選可以發(fā)現(xiàn)更簡(jiǎn)便合理的施工工藝，促進(jìn)施工順利開展和降低成本。
    3.2提升管理水平和履約能力，促進(jìn)企業(yè)健康和諧發(fā)展
    分包管理是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)，通過(guò)分包成本控制，使分包合同更具有操作性，保障了分包項(xiàng)目的工期、質(zhì)量和安全環(huán)保目標(biāo)，公司的分包管理能力實(shí)現(xiàn)了較大進(jìn)步，提升了項(xiàng)目履約能力，贏得了建設(shè)單位和主管部門的贊譽(yù)，更促進(jìn)公司在國(guó)內(nèi)外建筑市場(chǎng)上贏得更多機(jī)會(huì)。同時(shí)，也提高了分包商管理能力和技術(shù)水平，便于培育優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人員；降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、利潤(rùn)率；提高應(yīng)變能力，促進(jìn)分包隊(duì)伍發(fā)展，塑造公司與分包商之間長(zhǎng)期合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、誠(chéng)信互利的雙贏關(guān)系。
    3.3順應(yīng)建筑市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)，在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮示范效應(yīng)
    在公司內(nèi)部大力推行分包成本控制的系列做法和機(jī)制，極大提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步強(qiáng)化了公司作為一級(jí)施工總承包商的行業(yè)代表性和影響力，對(duì)其他大型施工承包商具有很強(qiáng)的示范作用。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十二
    1.新時(shí)期下建筑工程成本控制存在的問(wèn)題
    新時(shí)期以來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)加快，建筑行業(yè)作為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最為有力的支柱產(chǎn)業(yè)已經(jīng)愈發(fā)火熱，積極的進(jìn)行建筑工程項(xiàng)目管理是提高建筑工程質(zhì)量，確保建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的必要舉措。而在對(duì)建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行管理時(shí)，加強(qiáng)對(duì)工程成本的有效控制，對(duì)于科學(xué)有效的配置各種資源，將建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益盡可能最大化具有極為重要的意義。但就現(xiàn)階段來(lái)看，我國(guó)大多數(shù)建筑企業(yè)并沒有存在著對(duì)于成本控制觀念的樹立及成本控制體系的建立，具體而言主要存在著以下問(wèn)題：
    1.1項(xiàng)目成本管理意識(shí)不到位
    現(xiàn)階段，我國(guó)大多數(shù)的建筑工程施工企業(yè)的管理層，缺乏對(duì)相關(guān)施工成本的管理觀念，對(duì)成本管理的意識(shí)淡薄，尤其是在對(duì)于從事工作生產(chǎn)的管理人員只是將相應(yīng)的成本目標(biāo)當(dāng)承包指標(biāo)，以包代管，造成了成本管理的不到位，導(dǎo)致建設(shè)項(xiàng)目中存在著資源浪費(fèi)或閑置等其他成本管理的問(wèn)題。而對(duì)于建筑工程施工企業(yè)的成本管理主體而言，管理層很容易忽視了直接從事生產(chǎn)的相關(guān)人員對(duì)于成本管理的作用，只將財(cái)務(wù)部門作為成本管理的主體，沒有途徑確保技術(shù)人員以及施工組織人員和材料管理人員之間的溝通與配合，一旦發(fā)生成本增加等問(wèn)題后無(wú)明確責(zé)任人，從而很容易造成技術(shù)人員與采購(gòu)人員制定采用經(jīng)濟(jì)不合理的技術(shù)措施，致使建設(shè)成本的增加。
    1.2項(xiàng)目成本管理方法難以跟隨時(shí)代腳步
    2.建筑工程成本管理與控制的建議與策略
    2.1確立成本控制目標(biāo)，完善預(yù)算與成本管理體系
    為了確保成本管理的合理性和有效性，制定成本目標(biāo)即進(jìn)行施工前的預(yù)算必不可少，在成本管理過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮預(yù)算的作用，不應(yīng)當(dāng)將預(yù)算僅僅看作一份文件資料，而應(yīng)當(dāng)將其作為成本和企業(yè)在此次項(xiàng)目中所獲取最終利益成果的一項(xiàng)控制指標(biāo)，通過(guò)預(yù)算中各個(gè)階段、各個(gè)分部、分項(xiàng)工程中具體各項(xiàng)施工內(nèi)容的價(jià)格進(jìn)行資金投入的控制，進(jìn)一步的細(xì)化每項(xiàng)具體內(nèi)容，讓施工單位中每個(gè)部門都作為主體投入到成本管理的體系中來(lái)，必要情況下可以講企業(yè)員工的績(jī)效與預(yù)算或成本控制情況相聯(lián)系，促進(jìn)員工的積極性。
    2.2加強(qiáng)設(shè)備與材料管理，降低施工現(xiàn)場(chǎng)非生產(chǎn)支出
    2.建筑工程成本管理與控制的建議與策略
    2.1確立成本控制目標(biāo)，完善預(yù)算與成本管理體系
    為了確保成本管理的合理性和有效性，制定成本目標(biāo)即進(jìn)行施工前的預(yù)算必不可少，在成本管理過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮預(yù)算的作用，不應(yīng)當(dāng)將預(yù)算僅僅看作一份文件資料，而應(yīng)當(dāng)將其作為成本和企業(yè)在此次項(xiàng)目中所獲取最終利益成果的一項(xiàng)控制指標(biāo)，通過(guò)預(yù)算中各個(gè)階段、各個(gè)分部、分項(xiàng)工程中具體各項(xiàng)施工內(nèi)容的價(jià)格進(jìn)行資金投入的控制，進(jìn)一步的細(xì)化每項(xiàng)具體內(nèi)容，讓施工單位中每個(gè)部門都作為主體投入到成本管理的體系中來(lái)，必要情況下可以講企業(yè)員工的績(jī)效與預(yù)算或成本控制情況相聯(lián)系，促進(jìn)員工的積極性。
    2.2加強(qiáng)設(shè)備與材料管理，降低施工現(xiàn)場(chǎng)非生產(chǎn)支出
    材料成本對(duì)于建筑工程項(xiàng)目成本而言所占比重較大，因此施工單位應(yīng)當(dāng)將材料管理納入到重點(diǎn)管理范圍中，從采購(gòu)、入場(chǎng)、保存、使用各個(gè)環(huán)節(jié)入手，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范進(jìn)行材料的選購(gòu)，并且在材料入場(chǎng)后妥善保存，對(duì)于一些特殊要求的材料如水泥、鋼材等，應(yīng)當(dāng)做到防雨、防曬等，并確保其安全性，保證其在投入使用前的廢品率降至最低。而在材料的領(lǐng)取使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好賬目明細(xì)的記錄和保存，以便后期復(fù)核。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)就施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況盡可能的制定科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備使用與周轉(zhuǎn)流程，盡可能的提高機(jī)械設(shè)備的利用率，制定有效的機(jī)械維修與保養(yǎng)制度，做好對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)，盡可能降低機(jī)械的損壞，從而降低維修費(fèi)用。施工現(xiàn)場(chǎng)中除過(guò)材料與設(shè)備費(fèi)用支出之外，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)或非生產(chǎn)的支出管理也是成本控制中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)主要包括臨時(shí)設(shè)備費(fèi)以及現(xiàn)場(chǎng)花費(fèi)兩項(xiàng)內(nèi)容，為了節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)，可以使用具有周轉(zhuǎn)性的成品或半成品的易于拆遷和臨時(shí)搭設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，另外要精簡(jiǎn)管理機(jī)構(gòu)人員，減少不必要的工資支出，加強(qiáng)對(duì)工程程序與質(zhì)量的精細(xì)化管理程度，對(duì)管理人員的電話費(fèi)、油費(fèi)以及招待費(fèi)等管理費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理。
    2.3進(jìn)一步推動(dòng)成本項(xiàng)目的總結(jié)工作
    在建筑項(xiàng)目完成工程結(jié)算后，施工單位應(yīng)當(dāng)積極組織開展成本總結(jié)工作。填寫好年度預(yù)算執(zhí)行報(bào)表后以其作為對(duì)照著重分析超支項(xiàng)目和節(jié)支項(xiàng)目，并找出超支的地方和原因所在，并就這些原因進(jìn)行分析，施工企業(yè)可以對(duì)相關(guān)責(zé)任人節(jié)支和超支的情況進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰，為其他項(xiàng)目成本控制提供參考和借鑒。
    3.結(jié)語(yǔ)
    總之，在新時(shí)期背景之下，建筑企業(yè)在確保工程質(zhì)量的前提下，應(yīng)當(dāng)積極尋求提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的途徑與手段，著重對(duì)工程成本進(jìn)行分析考慮并進(jìn)行有效控制，建立一套完善的成本控制體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
    參考文獻(xiàn)
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十三
    成本管理在企業(yè)管理中的地位與作用探討全文如下：
    一、前言
    當(dāng)前時(shí)期下，我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)取得了較為快速的發(fā)展與進(jìn)步，國(guó)內(nèi)企業(yè)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)交往關(guān)系與客觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境也隨之而發(fā)生了不斷地變化，國(guó)內(nèi)企業(yè)之間以及國(guó)外企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也日益增強(qiáng)，激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于企業(yè)的內(nèi)部管理尤其是對(duì)企業(yè)的成本管理提出了新的、更高的要求。因此，在實(shí)際企業(yè)管理過(guò)程之中，我們應(yīng)該積極地對(duì)企業(yè)成本管理的新思路、新觀點(diǎn)加以探究，這樣才能夠增強(qiáng)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中立足，才能提高企業(yè)的整體素質(zhì)。本文基于成本管理的具體內(nèi)涵，著重闡述與探討了成本管理在企業(yè)管理中的地位與作用，旨在為企業(yè)管理提供一定的參考與借鑒。
    二、企業(yè)成本管理概述
    (一)涵義
    所謂成本管理指的就是以戰(zhàn)略的眼光從成本的源頭來(lái)對(duì)成本的驅(qū)動(dòng)因素加以識(shí)別。對(duì)價(jià)值鏈進(jìn)行成本管理，也就是說(shuō)運(yùn)用成本數(shù)據(jù)和信息，為成本管理的每一個(gè)關(guān)鍵步驟提供戰(zhàn)略性有效信息。以利于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的形成和核心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)造。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的深入發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，現(xiàn)代企業(yè)的成本管理工作已納人重要日程。
    就目前我國(guó)工商企業(yè)的發(fā)展來(lái)看，這些企業(yè)在發(fā)展的道路上均面臨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化以及信息技術(shù)迅速發(fā)展的全新形勢(shì)，傳統(tǒng)的強(qiáng)調(diào)以企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值耗費(fèi)為基礎(chǔ)的成本管理系統(tǒng)，已經(jīng)越來(lái)越不能適應(yīng)管理與競(jìng)爭(zhēng)的突變方式。因此成本管理的改革與升級(jí)也就日益成為呼聲最高的核心問(wèn)題。也正由此.企業(yè)成本管理這個(gè)管理理念被引入了各個(gè)領(lǐng)域。但是，相對(duì)于國(guó)外比較成熟的成本管理研究來(lái)說(shuō)，不論從理論的層面還是從實(shí)踐的角度。我國(guó)的各個(gè)企業(yè)在這個(gè)方面還是比較薄弱的。因此，要大力開展企業(yè)管理體系中的應(yīng)用研究。以便更好地為企業(yè)的蓬勃發(fā)展提供強(qiáng)有力的管理支持。
    成本管理的主要對(duì)象是與企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程相關(guān)的所有資金耗費(fèi)，主要包括如下幾個(gè)方面的內(nèi)容：企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)計(jì)算的歷史成本;企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈的資金耗費(fèi);企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理所需的`現(xiàn)在及將來(lái)的成本;行業(yè)價(jià)值鏈整合過(guò)程中所涉及的客戶與供應(yīng)商的資金耗費(fèi)等。由上述幾個(gè)方面的對(duì)象可以看出，企業(yè)成本管理的對(duì)象最終即為企業(yè)資金的流出。
    (二)成本管理的對(duì)象
    成本管理對(duì)象是與氽業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程相關(guān)的所有資會(huì)耗費(fèi)。既包括財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)計(jì)算的歷史成本，也包括內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理需要的現(xiàn)在和未來(lái)成本;既包括企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈內(nèi)的資金耗費(fèi)，也包括行業(yè)價(jià)值鏈整合所涉及的客戶和供應(yīng)商的資金耗費(fèi)。成本管理的對(duì)象最終是資金流出。但是具體到每個(gè)企業(yè)的成本管理系統(tǒng)，成本管理的對(duì)象還是有所不同。凡是和企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程相關(guān)的資金消耗都屬于成本管理的范圍。
    (三)成本管理的目標(biāo)
    成本管理的基本目標(biāo)是提供信息、參與管理，但在不同層面又可分為總體目標(biāo)和具體目標(biāo)兩個(gè)方面。成本管理的總體目標(biāo)是為企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)日標(biāo)服務(wù)，具體來(lái)說(shuō)包括為企業(yè)內(nèi)外部的相關(guān)利益者提供其所需的各種成本信息以供決策和通過(guò)各種經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和組織手段實(shí)現(xiàn)控制成本水平。成本管理的具體目標(biāo)可分為：成本計(jì)算的目標(biāo)和成本控制的li標(biāo)。成本計(jì)算的目標(biāo)是為所有信息使用者提供成本信息。包括外部和內(nèi)部使用者提供成本信息。
    外部信息使用者需要的信息主要是關(guān)于資產(chǎn)價(jià)值和盈虧情況的，因此成本計(jì)算的目標(biāo)是確定盈利及存貨價(jià)值，即按照成本會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，汁算財(cái)務(wù)成本，滿足編制資產(chǎn)負(fù)債表的需要。而內(nèi)部信息使用者利用成本信息除了了解資產(chǎn)及盈虧情況外，主要是用于終營(yíng)管理，因此成本計(jì)算的目標(biāo)即通過(guò)向管理人員提供成本信息，借以提高人們的成本意識(shí)，通過(guò)成本差異分析，評(píng)價(jià)管理人員的業(yè)績(jī)，促進(jìn)管理人員采取改善措施;通過(guò)盈虧平衡分析等方法，提供管理成本信息，有效地滿足現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)決策對(duì)成本信息的需求。成本控制的日標(biāo)是降低成本水平。
    (四)成本管理環(huán)節(jié)
    成本管理是由成本規(guī)劃、成本計(jì)算、成本控制和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)四項(xiàng)組成。成本規(guī)劃是根據(jù)氽業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境制定的，也是對(duì)成本管理的規(guī)劃，為具體的成本管理提供思路和總體要求。成本計(jì)算足成本管理系統(tǒng)的信息基礎(chǔ)。成本控制是利用成本計(jì)算提供的信息，采取經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和組織等于段實(shí)現(xiàn)降低成本或成本改善目的的一系列活動(dòng)。業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)是對(duì)成本控制效果的評(píng)估，目的在于改進(jìn)原有的成本控制活動(dòng)和激勵(lì)約束員工、團(tuán)體的成本行為。
    三、企業(yè)成本管理在企業(yè)管理中的地位及作用分析
    企業(yè)成本管理近年來(lái)由于其迅速地發(fā)展，在企業(yè)管理之中的地位與作用日漸顯著，具體而言，主要包括如下幾個(gè)方面。
    (一)成本管理是企業(yè)抵抗內(nèi)外壓力、求得生存的主要保障，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)
    企業(yè)在實(shí)際的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)巾，外有同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、政府課稅和經(jīng)濟(jì)環(huán)境逆轉(zhuǎn)等威脅，內(nèi)有職工改善待遇和股東要求分紅的壓力，經(jīng)常遭受內(nèi)外央攻。企業(yè)用以抵抗內(nèi)外壓力的武器，主要是降低成本.提高產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和增加產(chǎn)銷量。其中，降低成本是最主要的。降低成本可以提高企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能力;可以提高安全邊際率。使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)萎縮時(shí)能生存下去;提高售價(jià)會(huì)引發(fā)經(jīng)銷商和供應(yīng)商相應(yīng)的提價(jià)要求和增加流轉(zhuǎn)稅負(fù)擔(dān)，而降低成本可避免這類外部壓力;成本降低r，才有力量去提高質(zhì)龜、創(chuàng)新設(shè)計(jì)或者提高職工待遇和增加股利。許多企業(yè)陷入困境的重要原因之一，是在成本失去控制的情況下盲目發(fā)展，一味在促銷和開發(fā)新產(chǎn)品上冒險(xiǎn)，一旦市場(chǎng)萎縮或決策失誤，企業(yè)沒有抵抗能力，很快就會(huì)倒閉。
    (二)成本是制定產(chǎn)品價(jià)格的最低經(jīng)濟(jì)界限，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的依據(jù)
    產(chǎn)品價(jià)格的制定，要體現(xiàn)價(jià)值規(guī)律的要求，大體上符合產(chǎn)品的價(jià)值。同時(shí)，制定產(chǎn)品價(jià)格也要考慮國(guó)家的價(jià)格政策和產(chǎn)品的供求關(guān)系。商品價(jià)值是以生產(chǎn)該商品的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間為基礎(chǔ)，經(jīng)營(yíng)好的企業(yè)個(gè)別勞動(dòng)成本低于社會(huì)平均成本，產(chǎn)品售出后，就能獲得超額利潤(rùn)，反之，經(jīng)營(yíng)差的企業(yè)，個(gè)別成本高于社會(huì)平均成本，產(chǎn)品售出后，由于不能獲得社會(huì)平均利潤(rùn)率而逐漸喪失競(jìng)爭(zhēng)力。由此可見，成本最低起到了鼓勵(lì)先進(jìn)、鞭策后進(jìn)的作用，企業(yè)只有提高物料利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率，改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理，才能降低成本，從而獲得更多利潤(rùn)，最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
    總之，成本是企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中資金耗費(fèi)的尺度，企業(yè)必須按照成本這個(gè)尺度從產(chǎn)品銷售收入中得到補(bǔ)償，才能維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)，否則，企業(yè)生產(chǎn)就會(huì)有中斷的危險(xiǎn)。提高經(jīng)濟(jì)效益，首先要正確計(jì)量和控制產(chǎn)品成本，保證產(chǎn)品成本能得到足額補(bǔ)償，才能保證企業(yè)的生產(chǎn)營(yíng)銷活動(dòng)連續(xù)進(jìn)行，保證在市場(chǎng)中占有一席之地。
    四、結(jié)論
    由上所述可以知道，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增大，那么企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力也在日益增強(qiáng)。當(dāng)前時(shí)期下，企業(yè)若要發(fā)展，就必須要在發(fā)展上面投入更多精力，注重加強(qiáng)企業(yè)的科學(xué)化管理。在企業(yè)管理中，一個(gè)十分重要的內(nèi)容就是成本管理。成本管理在企業(yè)管理中的地位與作用是非常之大的，主要表現(xiàn)在：
    (1)加強(qiáng)成本管理是控制各種勞動(dòng)耗費(fèi)的手段，是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一;
    (2)成本管理是企業(yè)抵抗內(nèi)外壓力、求得生存的主要保障，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ);
    (3)成本是制定產(chǎn)品價(jià)格的最低經(jīng)濟(jì)界限，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的依據(jù)。
    因此，可以看出加強(qiáng)成本管理工作對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)。其重要性是非常明顯的。加強(qiáng)成本管理不僅僅是一個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)問(wèn)題，更是整個(gè)企業(yè)集團(tuán)的命脈，只有抓住這條企業(yè)的命脈，才能使一個(gè)企業(yè)集團(tuán)增收節(jié)支。創(chuàng)造更好的效益。只要是企業(yè)的管理者與一線的員工一起，上下一心。團(tuán)結(jié)一致。圍繞企業(yè)的共同目標(biāo)，加強(qiáng)成本管理。增強(qiáng)員工的成本意識(shí)，發(fā)揮全體員工的聰明才智，那么。就沒有克服不了的困難，就沒有解決不了的問(wèn)題，就沒有戰(zhàn)勝不了的對(duì)手。只要如此.不論是價(jià)格戰(zhàn).還是市場(chǎng)戰(zhàn)，企業(yè)都會(huì)乘風(fēng)破浪，勇往直前。無(wú)往不勝的戰(zhàn)勝一切對(duì)手.開創(chuàng)企業(yè)的新局面，再創(chuàng)企業(yè)的輝煌。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十四
    目前我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，在電子商務(wù)業(yè)務(wù)高速發(fā)展的推動(dòng)下，各個(gè)地區(qū)不斷加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)合，在一定程度上，推動(dòng)了我國(guó)物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。20，我國(guó)商務(wù)部有關(guān)信息顯示：我國(guó)物流行業(yè)當(dāng)年總體銷售額為158.4萬(wàn)億元，占當(dāng)年的gdp的比值高達(dá)17.8%；按可比價(jià)格計(jì)算，與20相比，增幅達(dá)2.7％，同比增長(zhǎng)12.3%。
    從以上信息可以看出，目前我國(guó)物流行業(yè)整體發(fā)展形勢(shì)較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，導(dǎo)致關(guān)于物流收入核算方面存在眾多糾紛的，在我國(guó)物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究企業(yè)出納工作，給出相關(guān)建設(shè)性措施，對(duì)于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
    1一、物流成本控制的主要內(nèi)容
    （一）物流成本的定義
    在當(dāng)今的買方市場(chǎng)下,客戶具有終極話語(yǔ)權(quán)。因此,企業(yè)要保證其市場(chǎng)地位,就必須盡可能滿足客戶服務(wù)要求。顯然,滿足客戶服務(wù)要求的過(guò)程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。因此,企業(yè)必須在物流服務(wù)成本和客戶服務(wù)要求之間進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)權(quán)衡。物流成本控制是企業(yè)在物流活動(dòng)中依據(jù)物流成本標(biāo)準(zhǔn),對(duì)實(shí)際發(fā)生的物流成本進(jìn)行嚴(yán)格審核,發(fā)現(xiàn)浪費(fèi),進(jìn)而采取措施不斷降低物流成本,實(shí)現(xiàn)預(yù)定物流成本目標(biāo)的過(guò)程。進(jìn)行物流成本控制,應(yīng)根據(jù)物流成本的特性和類別,在物流成本的形成過(guò)程中,進(jìn)行事先規(guī)劃,事中指導(dǎo)、限制和監(jiān)督,事后分析評(píng)價(jià)并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷采取改進(jìn)措施,使企業(yè)的物流成本不斷降低。
    2、物流管理會(huì)計(jì)存在的問(wèn)題
    （一）無(wú)法取得完整的物流成本資料
    現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)把企業(yè)的成本分為生產(chǎn)成本和銷售成本，而銷售成本只是生產(chǎn)成本的一種轉(zhuǎn)化形式，企業(yè)的費(fèi)用分為管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營(yíng)業(yè)費(fèi)用3種，沒有單獨(dú)的物流成本或物流費(fèi)用之分。在供應(yīng)過(guò)程中產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、在庫(kù)存過(guò)程中產(chǎn)生的挑揀整理費(fèi)、資金占用費(fèi)、在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的在制品運(yùn)輸費(fèi)、運(yùn)輸設(shè)備的折舊費(fèi)、在銷售過(guò)程中產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、在售后服務(wù)過(guò)程中產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、在廢棄物（如生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢品、不合格品等）過(guò)程中產(chǎn)生的物流費(fèi)用等等，均被肢解得支離破碎，有的進(jìn)入企業(yè)的生產(chǎn)成本，有的進(jìn)入企業(yè)的管理費(fèi)用，有的進(jìn)入企業(yè)的財(cái)務(wù)費(fèi)用，有的進(jìn)入企業(yè)的營(yíng)業(yè)費(fèi)用，要想從現(xiàn)行的會(huì)計(jì)核算體系框架中重新分離出企業(yè)的物流成本是件非常困難的事情。這應(yīng)該成為物流管理會(huì)計(jì)重要的研究?jī)?nèi)容。
    （二）物流管理會(huì)計(jì)意識(shí)淡薄
    對(duì)比管理會(huì)計(jì)的框架，物流管理會(huì)計(jì)的框架應(yīng)該包括物流管理會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、物流管理的預(yù)測(cè)與決策會(huì)計(jì)、規(guī)劃與控制會(huì)計(jì)以及業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)與責(zé)任會(huì)計(jì)4大部份。目前，我國(guó)企業(yè)大多數(shù)人員對(duì)于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本與生產(chǎn)成本以及促銷費(fèi)用之間的關(guān)系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無(wú)從談起對(duì)物流管理會(huì)計(jì)的認(rèn)識(shí)與理解。物流企業(yè)計(jì)算物流成本只是單純地想了解物流費(fèi)用，沒有達(dá)到怎樣利用已知的物流成本信息進(jìn)行有效的物流管理，也就是說(shuō)要利用物流管理會(huì)計(jì)這種內(nèi)部管理會(huì)計(jì)的思想和方法為企業(yè)的決策服務(wù)。企業(yè)的物流成本管理不只是企業(yè)物流管理部門的`事情，應(yīng)該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中，涉及到企業(yè)的每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)階段、生產(chǎn)工序等角落，是企業(yè)整體的事情。
    （三）沒有企業(yè)物流成本測(cè)算規(guī)則和方法的參考標(biāo)準(zhǔn)
    由于我國(guó)尚未制定物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，物流管理會(huì)計(jì)處于雜亂無(wú)章的狀態(tài)。對(duì)物流成本的計(jì)算和控制，每個(gè)企業(yè)都是分散進(jìn)行的，他們都是根據(jù)自己的認(rèn)識(shí)和理解來(lái)把握物流成本。企業(yè)之間無(wú)法對(duì)物流成本進(jìn)行分析比較，也無(wú)法得出行業(yè)平均物流成本，沒有行業(yè)物流成本的標(biāo)桿數(shù)據(jù)。
    （四）現(xiàn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)信息體系缺乏物流管理數(shù)據(jù)
    在國(guó)家的宏觀統(tǒng)計(jì)中，還沒有關(guān)于物流管理方面的完善數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)行財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎，要想從現(xiàn)有的財(cái)務(wù)成本數(shù)據(jù)中計(jì)算出比較正確的物流成本數(shù)據(jù)，必須有一套行之有效的方法以及相關(guān)的機(jī)構(gòu)與人員。
    3、針對(duì)目前物流成本管理存在的問(wèn)題擬采取的對(duì)策
    面對(duì)全球激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，人們把探尋利潤(rùn)的目光轉(zhuǎn)向以降低流通費(fèi)用被譽(yù)為“第三利潤(rùn)源泉”的物流領(lǐng)域，越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)物流成本管理高度重視，力圖通過(guò)降低物流成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。針對(duì)企業(yè)物流成本管理中存在的問(wèn)題，可以采取以下措施：
    （一）加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入和構(gòu)建物流信息平臺(tái)，提升信息化水平
    應(yīng)在目前交通網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，加快城際交通線路的建設(shè)，完善港口物流，構(gòu)筑航空、水運(yùn)、鐵路和公路等有機(jī)銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)?？梢圆捎枚嘣顿Y渠道，動(dòng)員全社會(huì)的力量，打破行政限制、行業(yè)限制、所有制限制，在統(tǒng)一規(guī)劃和科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)和支持各種企業(yè)參與高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展，盡快形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等，特別要兼顧近期運(yùn)作和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行有效整合和重新配置，防止物流設(shè)施單一、投資分散或重復(fù)建設(shè)。
    加快各地區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的對(duì)接和銜接，逐步建立商業(yè)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，形成電子商務(wù)平臺(tái)，并建立和完善相關(guān)的法規(guī)、制度，為網(wǎng)絡(luò)交易和結(jié)算提供法律保障。在整個(gè)物流的運(yùn)作過(guò)程中，利用edi、3g、rf、internet等現(xiàn)代信息技術(shù)，圍繞采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、配送等物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行信息的采集、交換、傳輸和處理，使各個(gè)節(jié)點(diǎn)能夠有效地相互協(xié)作和無(wú)縫對(duì)接，構(gòu)造出合理優(yōu)化的物流供應(yīng)鏈，降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)的物流效率。
    （二）大力推廣國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并完善物流成本的核算
    5月正式實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》（gb/t20523-2006），被專家譽(yù)為“填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)物流成本計(jì)算和管理的空白”，它為我國(guó)企業(yè)實(shí)施物流管理提供了重要的基礎(chǔ)手段，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流成本管理由定性決策向定量分析的跨越，使企業(yè)可以準(zhǔn)確了解自身的物流成本支出，并且使不同企業(yè)之間實(shí)施物流成本的比較成為可能，對(duì)提高物流管理水平、發(fā)展社會(huì)化物流具有重要的促進(jìn)作用。我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)該標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和推廣力度，使標(biāo)準(zhǔn)盡快在實(shí)踐中發(fā)揮作用。在現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度下，可增加企業(yè)物流成本的核算和報(bào)告，并按照上述標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)《企業(yè)物流成本主表》和附表《企業(yè)自營(yíng)物流成本支付形態(tài)表》，為企業(yè)管理人員提供決策依據(jù)。
    （三）努力降低保管成本，大力發(fā)展第三方物流
    目前，可以采取如下措施來(lái)降低保管成本：對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)設(shè)施進(jìn)行有效整合與改造，減少閑置倉(cāng)庫(kù)，使之充分利用；對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品采用abc分類法，將企業(yè)的物流成本劃分為重點(diǎn)控制、一般控制、忽略控制三類，重點(diǎn)控制a類物流領(lǐng)域的成本發(fā)生源；合理控制庫(kù)存水平，選擇恰當(dāng)?shù)膸?kù)存訂貨模型，協(xié)調(diào)庫(kù)存成本和訂貨成本來(lái)加速資金周轉(zhuǎn)、降低庫(kù)存費(fèi)用等。
    中小企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力決定了它們?cè)诮⑵髽I(yè)物流服務(wù)鏈條和網(wǎng)絡(luò)時(shí)的不盡完善，如果它們也在內(nèi)部投入大量資金進(jìn)行物流管理，既削弱了企業(yè)對(duì)核心生產(chǎn)能力的關(guān)注，也不能發(fā)揮社會(huì)化物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。因此，可以采取對(duì)現(xiàn)有企業(yè)進(jìn)行重組、改造和制度創(chuàng)新的措施。同時(shí)，國(guó)家也應(yīng)出臺(tái)財(cái)政稅收優(yōu)惠政策和相關(guān)法規(guī)予以支持，通過(guò)市場(chǎng)形成第三方物流或物流企業(yè)集團(tuán)，達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，逐步實(shí)現(xiàn)由“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”的轉(zhuǎn)化。
    （四）運(yùn)用戰(zhàn)略管理思想實(shí)施物流企業(yè)的成本控制
    傳統(tǒng)的物流管理方式使企業(yè)的采購(gòu)、制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、配送等功能分割，物流成本的計(jì)算、管理與控制分塊進(jìn)行，無(wú)法對(duì)成本進(jìn)行權(quán)衡和控制。根據(jù)效益背反理論，由于物流各子系統(tǒng)間的成本存在此消彼長(zhǎng)的關(guān)系，因而子系統(tǒng)成本的降低并不一定能夠降低物流總成本。只有通過(guò)協(xié)調(diào)物流各子系統(tǒng)間的運(yùn)作，將物流成本的管理與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略聯(lián)系起來(lái)，才能真正有效地降低包含在產(chǎn)品成本中的物流成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化管理。也就是采取從戰(zhàn)略以及全方位尋求并拓展成本控制的方法，實(shí)現(xiàn)成本管理的事前計(jì)劃、事中控制、事后分析，體現(xiàn)預(yù)測(cè)、計(jì)劃、決策、控制、分析、考核全方位的管理模式。同時(shí)，在物流活動(dòng)中組織實(shí)施作業(yè)成本管理法，深入到企業(yè)的作業(yè)層次，對(duì)運(yùn)輸、庫(kù)存、包裝、裝卸、流通加工等多項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)分析、挖掘成本動(dòng)因，消除作業(yè)鏈中一切非增值作業(yè)，并融入戰(zhàn)略管理思想，才能促進(jìn)企業(yè)整體價(jià)值鏈的優(yōu)化，保持長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)力，獲得更多的市場(chǎng)份額。
    4、結(jié)束語(yǔ)
    管理會(huì)計(jì)不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動(dòng)地參與經(jīng)營(yíng)決策，為決策者提供有用信息；最后通過(guò)對(duì)內(nèi)部責(zé)任單位的績(jī)效考評(píng)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會(huì)計(jì)的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會(huì)計(jì)科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志?？梢灶A(yù)見，隨著社會(huì)發(fā)展，管理會(huì)計(jì)的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
    參考文獻(xiàn)
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    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十五
    摘要：隨著我國(guó)改革開放帶動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)各行各業(yè)迎來(lái)了空前的繁榮發(fā)展期限，其中作為新時(shí)期背景下我國(guó)服務(wù)行業(yè)的“后起之星”，物流行業(yè)正在不斷的進(jìn)步和發(fā)展。進(jìn)入二十一世紀(jì)，信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)帶動(dòng)電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，給我國(guó)物流行業(yè)又注入了“一汪活水”，現(xiàn)階段物業(yè)企業(yè)的發(fā)展具有非常廣闊的空間。
    關(guān)鍵詞：物流成本管理會(huì)計(jì)信息
    目前我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，在電子商務(wù)業(yè)務(wù)高速發(fā)展的推動(dòng)下，各個(gè)地區(qū)不斷加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)合，在一定程度上，推動(dòng)了我國(guó)物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。，我國(guó)商務(wù)部有關(guān)信息顯示：我國(guó)物流行業(yè)當(dāng)年總體銷售額為158.4萬(wàn)億元，占當(dāng)年的gdp的比值高達(dá)17.8%；按可比價(jià)格計(jì)算，與相比，增幅達(dá)2.7％，同比增長(zhǎng)12.3%。
    從以上信息可以看出，目前我國(guó)物流行業(yè)整體發(fā)展形勢(shì)較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，導(dǎo)致關(guān)于物流收入核算方面存在眾多糾紛的在我國(guó)物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究會(huì)計(jì)信息在物流成本管理中的應(yīng)用，給出相關(guān)建設(shè)性措施，對(duì)于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
    一、物流成本控制的主要內(nèi)容
    （一）物流成本的定義
    結(jié)合物流發(fā)展，物流成本概念也不斷更新。時(shí)至今日，較為普遍的看法是：目前中國(guó)物流成本現(xiàn)狀物流成本是指產(chǎn)品在空間位移(含靜止)過(guò)程中所耗費(fèi)的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力、物力的總和?？梢哉f(shuō)，物流成本就是完成各種物流活動(dòng)所需的費(fèi)用。概括講,物流總成本=運(yùn)輸成本+庫(kù)存費(fèi)用+物流管理費(fèi)用。
    1財(cái)務(wù)管理
    財(cái)務(wù)管理（financialmanagement）是指在一定整體目標(biāo)的指導(dǎo)下，基于一定的法律法規(guī)，關(guān)于企業(yè)資產(chǎn)的購(gòu)置、資本的融通和經(jīng)營(yíng)中現(xiàn)金流通，即投資、籌資、營(yíng)運(yùn)資金以及利潤(rùn)分配管理的過(guò)程。具體而言，財(cái)務(wù)管理具有以下三大基本功能：
    1.1資金管理功能
    資金是企業(yè)發(fā)展的根本，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展必不可少的條件。財(cái)務(wù)管理人員和企業(yè)管理人員要基于市場(chǎng)和企業(yè)發(fā)展的分析，綜合各方面的信息資料，來(lái)支配企業(yè)的資金，并利用有限的資金最大限度地提高產(chǎn)出，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
    1.2成本控制功能
    有很多因素可以影響企業(yè)的利潤(rùn)，如原材料費(fèi)用、員工工資的變化、市場(chǎng)供求關(guān)系的變化等等，但成本因素是影響企業(yè)利潤(rùn)的主要因素。財(cái)務(wù)管理人員采用科學(xué)的方法，對(duì)企業(yè)的不合理支出嚴(yán)格控制，保證企業(yè)的正常運(yùn)行，降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)利潤(rùn)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
    1.3管理監(jiān)督功能
    企業(yè)的正常運(yùn)作，需要一整套完善的管理與監(jiān)督體系。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，財(cái)務(wù)管理中的管理和監(jiān)督體系使得企業(yè)步步為營(yíng)，確保企業(yè)總是朝著正確的方向前進(jìn)。在不斷完善監(jiān)管體系中，企業(yè)可以有效地利用各種資源，優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理，以獲得低成本的投入和更大的經(jīng)濟(jì)效益。
    2物流管理會(huì)計(jì)存在的問(wèn)題
    2.1無(wú)法取得完整的物流成本資料
    事業(yè)單位存在財(cái)務(wù)管理相關(guān)制度方面的問(wèn)題
    事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的制度不健全主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：（1）專項(xiàng)資金的管理。一是供應(yīng)范圍過(guò)寬、把關(guān)不嚴(yán)。資金和應(yīng)辦的項(xiàng)目脫節(jié)，在專項(xiàng)資金核撥前，有關(guān)項(xiàng)目費(fèi)由于上級(jí)單位或者財(cái)政部門缺乏必要的論證，從而在各級(jí)財(cái)政的預(yù)算、決算中缺少“度”的限定，基本上所有的支出科目都列有專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，使用范圍帶有極大的`不確定性和模糊性；（2）年終清理結(jié)算和財(cái)務(wù)結(jié)賬的財(cái)務(wù)管理的制度不健全。年度對(duì)全部會(huì)計(jì)核算進(jìn)行清理結(jié)算和賬務(wù)結(jié)賬是是保證單位決算報(bào)表準(zhǔn)確、真實(shí)、完整的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，這是一項(xiàng)編報(bào)年度決算的重要環(huán)節(jié)。事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的制度不健全突出表現(xiàn)在：往來(lái)款項(xiàng)往往由于跨年度，再加上單位財(cái)務(wù)沒有及時(shí)清理結(jié)算，形成呆賬、壞賬，同時(shí)責(zé)任模糊，難以歸咎責(zé)任。
    2.2物流管理會(huì)計(jì)意識(shí)淡薄
    近年來(lái)，雖然很多事業(yè)單位加大了對(duì)財(cái)會(huì)人員的繼續(xù)教育工作，財(cái)會(huì)人員的整體素質(zhì)有了明顯提升，但也有部分財(cái)會(huì)人員沒有受過(guò)系統(tǒng)的會(huì)計(jì)理論知識(shí)訓(xùn)練，學(xué)歷層次較低、文化水平低，理不清賬簿、科目、報(bào)表之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，同時(shí)平時(shí)工作中不注重學(xué)習(xí)提高；也有一些財(cái)會(huì)人員總按自己的習(xí)慣進(jìn)行帳務(wù)處理，他們雖有一定的業(yè)務(wù)水平，但由于長(zhǎng)期忽視學(xué)習(xí)新的會(huì)計(jì)法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)，同時(shí)，由于自身的限制，不了解新出臺(tái)的會(huì)計(jì)制度及核算要求，或者理解不準(zhǔn)確，極大程度上阻礙了單位財(cái)務(wù)管理應(yīng)發(fā)揮的作用。
    事業(yè)單位一般對(duì)爭(zhēng)取國(guó)家財(cái)政資金投入表現(xiàn)積極，對(duì)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理提高資金使用效益的研究相對(duì)不足，造成投資的所有者缺位，資金使用管理薄弱，導(dǎo)致資源缺乏有效的控制和監(jiān)督。少數(shù)單位超支浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，超標(biāo)購(gòu)買小汽車、公款旅游、公款吃喝、公款進(jìn)行高檔消費(fèi)，致使單位的會(huì)議費(fèi)、招待費(fèi)、車輛燃修費(fèi)居高不下，嚴(yán)重影響了政府部門的公眾形象。
    預(yù)算執(zhí)行缺乏有效的嚴(yán)肅性和約束力。例如支出控制不嚴(yán)格，仍然存在超支浪費(fèi)現(xiàn)象；基本支出和項(xiàng)目支出時(shí)常打打“擦邊球”，界定不清，用于維持日常公用支出，基本支出經(jīng)費(fèi)的不足由用項(xiàng)目支出來(lái)彌補(bǔ)，缺少計(jì)劃性的經(jīng)費(fèi)支出，沒有真正做到?？顚Ｓ?，超范圍支出時(shí)有發(fā)生。資金使用效益低下。值得注意的是，在項(xiàng)目資金使用過(guò)程中，對(duì)項(xiàng)目資金實(shí)際績(jī)效使用重使用而輕管理，沒有樹立講求效益的理財(cái)理念，缺乏有效的考核和監(jiān)督體系。
    二、樹立物流總成本觀念,增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)
    現(xiàn)代物流的一個(gè)顯著特征,是追求物流總成本的最小化,這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流意識(shí)的增強(qiáng),許多企業(yè)已開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。但是,不少企業(yè)卻只是把降低物流成本的努力單獨(dú)停留某一項(xiàng)功能上,而忽視了對(duì)所有物流活動(dòng)的整合。這樣,由于忽視了物流功能要素之間的效益背反關(guān)系,使得雖然在某一項(xiàng)物流活動(dòng)上的成本下降了,但整體的物流成本卻并沒有因此下降,甚至有時(shí)反而出現(xiàn)增加;而且,將降低物流成本的努力變成只是利用市場(chǎng)的供求關(guān)系,向物流服務(wù)提供商提出降低某項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求,如果物流服務(wù)供應(yīng)商無(wú)法承受而又可以拒絕的話,降低物流成本的努力便前功盡棄。
    三、加強(qiáng)物流成本核算,建立物流成本考核制度
    物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計(jì)算,物流成本計(jì)算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)中剝離出來(lái)。因此,要準(zhǔn)確計(jì)算物流成本,首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。同時(shí),為了保證企業(yè)物流成本的可比性,需要確定一個(gè)物流成本計(jì)算的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),用以統(tǒng)一企業(yè)物流成本計(jì)算的口徑。
    傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)等功能類別統(tǒng)計(jì),并沒有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來(lái),也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務(wù)人員類別計(jì)算物流成本,以至于物流成本上升的責(zé)任不明確。解決這個(gè)問(wèn)題的途徑是采用近年來(lái)日益受到重視的物流作業(yè)成本法,利用它可以掌握有效的數(shù)據(jù)。通過(guò)不同作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)成本的計(jì)算獲得的成本數(shù)據(jù),可以清晰地說(shuō)明物流成本增加的具體原因,從而為降低物流成本提供思路,明確降低物流成本的責(zé)任部門。
    （1）提高財(cái)會(huì)人員素質(zhì)
    對(duì)那些不稱職，工作能力差的財(cái)會(huì)人員進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)會(huì)計(jì)隊(duì)伍建設(shè)，這是提高會(huì)計(jì)工作質(zhì)量，加強(qiáng)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作的根本。在新形勢(shì)下，財(cái)會(huì)人員必須熱愛本職工作，樹立新觀念，保證國(guó)家財(cái)經(jīng)制度的貫徹和實(shí)施。財(cái)會(huì)人員具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，培養(yǎng)一絲不茍、工作嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是的職業(yè)習(xí)慣，保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的完整，從而使各項(xiàng)會(huì)計(jì)工作都符合會(huì)計(jì)工作規(guī)范。
    四、結(jié)束語(yǔ)
    管理會(huì)計(jì)不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動(dòng)地參與經(jīng)營(yíng)決策，為決策者提供有用信息；最后通過(guò)對(duì)內(nèi)部責(zé)任單位的績(jī)效考評(píng)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會(huì)計(jì)的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會(huì)計(jì)科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志?？梢灶A(yù)見，隨著社會(huì)發(fā)展，管理會(huì)計(jì)的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
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    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十六
    摘要:煙草企業(yè)的現(xiàn)代化物流建設(shè)對(duì)于物流效率與成本的要求的進(jìn)一步提升,同樣也促進(jìn)了定額管理制度在企業(yè)物流成本控制過(guò)程中的應(yīng)用。在企業(yè)內(nèi)部實(shí)行積極有效的定額管理制度,不僅可以節(jié)約使用原材料,還可以通過(guò)合理的組織勞動(dòng)來(lái)調(diào)動(dòng)勞動(dòng)者的積極性,從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此研究定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用,具有非常積極的現(xiàn)實(shí)意義。
    關(guān)鍵詞:定額管理;煙草企業(yè);物流成本;內(nèi)部控制
    一、緒言
    定額管理具體是指利用定額制度來(lái)對(duì)人力、物力、財(cái)力使用進(jìn)行安排的一種管理方法,定額是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所必須要遵守的一種標(biāo)準(zhǔn)或者說(shuō)必須要達(dá)到的水平,它具體的應(yīng)用在對(duì)人力、物力、財(cái)力的配備、使用以及消費(fèi)上。定額管理主要依靠以下幾種方式來(lái)實(shí)現(xiàn):建立或健全定額體系;通過(guò)對(duì)技術(shù)或者管理方法的革新來(lái)制定與修改相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額;采取積極有效的措施來(lái)保證定額制度的貫徹與執(zhí)行;通過(guò)對(duì)定額制度完成情況的分析與檢查,來(lái)詳細(xì)的總結(jié)定額管理經(jīng)驗(yàn)等。定額管理是企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中計(jì)劃管理、成本的核算、控制與分析的基礎(chǔ)。在企業(yè)內(nèi)部實(shí)行積極有效的定額管理制度,不僅可以節(jié)約使用原材料,還可以通過(guò)合理的組織勞動(dòng)來(lái)調(diào)動(dòng)勞動(dòng)者的積極性,或者提高設(shè)備的利用率以及相應(yīng)的勞動(dòng)生產(chǎn)率,從而在最終降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
    二、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體作用
    近些年來(lái),煙草企業(yè)的現(xiàn)代化物流建設(shè)對(duì)于物流效率與成本的要求的進(jìn)一步提升,同樣也促進(jìn)了定額管理制度在企業(yè)物流成本控制過(guò)程中的應(yīng)用。在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi),定額管理這種運(yùn)營(yíng)模式必定會(huì)廣泛的應(yīng)用于煙草企業(yè)物流管理的消耗控制、作業(yè)時(shí)間控制、操作效率控制、貨物移動(dòng)距離控制以及成本費(fèi)用控制等一系列的管理環(huán)節(jié)之中,從這個(gè)角度來(lái)看,定額管理對(duì)于煙草企業(yè)來(lái)說(shuō),具有非常重要的作用,而研究定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用,也同樣具有非常現(xiàn)實(shí)和積極的意義。具體說(shuō)來(lái),在煙草企業(yè)的物流管理過(guò)程中,定額管理主要在下列幾個(gè)方面有著非常重要的積極作用:
    (一)物流資源消耗控制
    眾所周知的是,綠色物流一直是包括煙草行業(yè)在內(nèi)的所有行業(yè)物流發(fā)展的方向,而節(jié)能降耗則是發(fā)展綠色物流的最為基本的要求。在現(xiàn)時(shí),通過(guò)對(duì)物流運(yùn)行過(guò)程中的包裝過(guò)程的投入與回收、能源消耗、燃油消耗、辦公消耗和相應(yīng)的卷煙裝載量以及各種設(shè)備的使用時(shí)間進(jìn)行定額化的管理,不僅可以降低物流成本,還能在一定程度上減少不必要的資源消耗,從而節(jié)省大量的物流資源,不斷地推進(jìn)行業(yè)物流朝綠色物流的方向發(fā)展。
    (二)物流作業(yè)效率控制
    煙草企業(yè)可以通過(guò)對(duì)物流作業(yè)效率的各個(gè)有效的環(huán)節(jié)進(jìn)行精確到位的控制,從而明確每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)所需要的時(shí)間,從而使物流的管理者能夠夠非常準(zhǔn)確而有效的發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)效率低下的各個(gè)環(huán)節(jié),并利用定額的時(shí)間來(lái)對(duì)具體的原因進(jìn)行查找與分析,從而不斷地改善工作狀況,提高系統(tǒng)的效率以及物流的速度,最終為客戶提供迅捷而又高質(zhì)量的物流服務(wù)。
    (三)物流人員崗位設(shè)置
    在煙草企業(yè)的物流成本控制的過(guò)程中,人員的費(fèi)用通常占據(jù)了很大的比重,但是很多的煙草企業(yè)物流的人員非常之多,很大一部分又沒有實(shí)際工作崗位,人力資源浪費(fèi)的狀況非常的普遍化,這也在一定程度上極大的增加了人力成本。石市定額管理就是通過(guò)對(duì)物流中心的各項(xiàng)工作的作業(yè)效率、工作量以及勞動(dòng)強(qiáng)度,來(lái)核定物流崗位人員的具體編制情況,從而為企業(yè)確立合乎編制的用工數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),也可以為空閑的人員進(jìn)行分流與轉(zhuǎn)崗,補(bǔ)充進(jìn)缺的崗位。這樣不僅可以發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢(shì),避免了閑置浪費(fèi)情況的發(fā)生,又杜絕了一人多崗、超負(fù)荷工作的狀況,真正意義的實(shí)現(xiàn)了以崗定人、人盡其責(zé)。
    (四)物流費(fèi)用管理控制
    在物流費(fèi)用管理控制的環(huán)節(jié)中,通過(guò)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的每一項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行管理與控制,特別是一些變動(dòng)費(fèi)用的各部分更要加以嚴(yán)格的管理與控制,通過(guò)這樣來(lái)使每一個(gè)管理人員對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)所需要的費(fèi)用都能夠了解與掌握,可以很容易的從中找到存在問(wèn)題或者管理比較薄弱的環(huán)節(jié),采取有效的措施進(jìn)行改正與修護(hù),從而將成本控制活動(dòng)有效的貫穿在物流活動(dòng)的事前、事中以及事后,從而在最終提升物流成本的控制能力。
    三、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體應(yīng)用策略
    雖然定額管理對(duì)與煙草企業(yè)的物流運(yùn)行具有非常大的輔助作用,但是它的實(shí)施過(guò)程卻非常復(fù)雜,對(duì)于從上到下的各級(jí)員工的執(zhí)行力也有著非常嚴(yán)格的要求,具體來(lái)說(shuō),會(huì)遇到以下幾個(gè)問(wèn)題:首先是數(shù)據(jù)很難定,這其中的主要原因是由于定額的標(biāo)準(zhǔn)的`制定過(guò)程對(duì)于指定人員的素質(zhì)要求非常之高,同時(shí)也涉及到了很多人的利益問(wèn)題,很難做到公正科學(xué);其次是數(shù)據(jù)很難做到完整無(wú)缺,這主要是由于,定額標(biāo)準(zhǔn)制定涉及的人員比較多,企業(yè)要想整理出所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的相關(guān)數(shù)據(jù),很難在短時(shí)間內(nèi)完成,一般都要經(jīng)過(guò)與形形色色的人進(jìn)行反復(fù)的溝通與交流之后才可能確定下來(lái),工作量非常大;最后一個(gè)難點(diǎn)則是數(shù)據(jù)很難改變,這其中的主要原因則是由于定額標(biāo)準(zhǔn)本身就是一個(gè)動(dòng)態(tài)性的指標(biāo),它會(huì)隨著企業(yè)的運(yùn)營(yíng)水平以及經(jīng)營(yíng)管理的具體環(huán)境的改變而不斷的改變。在這個(gè)過(guò)程中,由于定額標(biāo)準(zhǔn)制定的過(guò)程中涉及的人員非常多,而人員的各種利益也非常廣泛,協(xié)調(diào)起來(lái)難度非常大,定額標(biāo)準(zhǔn)按照實(shí)際情況不斷變化的難度也就會(huì)相應(yīng)的增加了。要想順利解決這些難題,就需要積極的對(duì)現(xiàn)時(shí)的定額制度進(jìn)行改革,改革的方向主要應(yīng)該包含以下幾個(gè)方面:
    (一)結(jié)合整體預(yù)算,積極的推行定額管理制度
    定額管理是在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中對(duì)包括人力、物力、財(cái)力等資源的有效配置、利用以及消耗所應(yīng)該遵循的標(biāo)準(zhǔn)或者達(dá)到的具體水準(zhǔn)。煙草企業(yè)在進(jìn)行定額編制的過(guò)程中,能夠有效的對(duì)企業(yè)的技術(shù)以及經(jīng)營(yíng)管理水平等因素進(jìn)行較為準(zhǔn)確的測(cè)算和控制,從而預(yù)測(cè)出企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本。從某種角度我們可以講,定額使企業(yè)編制預(yù)算的重要的依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn),如果沒有定額的支持,預(yù)算就只能是“無(wú)本之源”。定額管理也能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化、成本代價(jià)誒額曰和能耗的降低,最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。鑒于定額管理的重要性以及它和企業(yè)預(yù)算編制的密不可分的關(guān)系,煙草企業(yè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想,將定額管理與預(yù)算編制過(guò)程有效的結(jié)合起來(lái),切實(shí)加強(qiáng)定額管理制度,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
    (二)要有一個(gè)執(zhí)行力強(qiáng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)
    煙草企業(yè)要想在物流過(guò)程中順利的實(shí)現(xiàn)定額化管理,就必須在事先成立起一個(gè)執(zhí)行力強(qiáng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),企業(yè)高層要認(rèn)真的關(guān)注此事,在思想上高度認(rèn)同實(shí)行定額管理制度的有效性,給于必要的鼓勵(lì)與支持,從而成立起一個(gè)強(qiáng)有力的、負(fù)責(zé)定額管理的推行組織,任命具備較強(qiáng)和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)能力的人員來(lái)?yè)?dān)任領(lǐng)導(dǎo)者,結(jié)合本單位的具體情況,制定和開展具體的實(shí)施方案,要做到責(zé)任到人,積極的督促各部門管理人員以及員工配合小組工作,并下達(dá)考核控制指標(biāo),加強(qiáng)對(duì)定額標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù),努力總結(jié)經(jīng)驗(yàn),開展培訓(xùn)活動(dòng)來(lái)提升物流人員的職業(yè)素養(yǎng)。
    (三)在企業(yè)整體預(yù)算的基礎(chǔ)上制定合理的標(biāo)準(zhǔn)
    制定合乎實(shí)際的定額指標(biāo)是開展具體的定額管理工作的基礎(chǔ)和前提,管理者要分清哪些指標(biāo)是可以研究與控制的對(duì)象,杜絕那種一刀切和片面化的處理方式,根據(jù)某一個(gè)關(guān)鍵性的控制點(diǎn)進(jìn)行分級(jí)設(shè)置,從而形成一個(gè)完整而有效的體系,將最低的級(jí)別或者說(shuō)是最小的單元來(lái)作為研究控制的主要對(duì)象,繼而確定為定額指標(biāo)。在這個(gè)過(guò)程中還要講究指標(biāo)的可控制性,同時(shí)要弱化一些不可控制的環(huán)節(jié),保證最終確定的指標(biāo)要是那些有控制性和操作性的指標(biāo),指標(biāo)選定之后就可以開始著手來(lái)研究定額標(biāo)準(zhǔn)的確定與配備,從而為煙草企業(yè)的物流活動(dòng)制定出合理的定額指標(biāo)和定額標(biāo)準(zhǔn)。除此之外,鑒于定額管理與全面預(yù)算的關(guān)系,在標(biāo)準(zhǔn)制定的過(guò)程中,必須認(rèn)真考慮整體預(yù)算的具體情況,在預(yù)算的基礎(chǔ)上和相關(guān)的要求下,制定定額管理的標(biāo)準(zhǔn)。
    (四)健全各項(xiàng)制度保障措施
    要實(shí)施有效的定額管理,就必須在定額管理制度的基礎(chǔ)上,來(lái)建立定額標(biāo)準(zhǔn)的制定、管理與改進(jìn)的流程與制度,并將責(zé)任明確到人,與績(jī)效考核進(jìn)行掛鉤處理,提高定額管理實(shí)施者的積極性和生產(chǎn)效率,也只有這樣才會(huì)刺激他們運(yùn)用各種新方法挖掘自身潛力,從而提高他們的工作效率。要積極的引入激勵(lì)體制,建立開放性的管理流程,改變以往的那種以控制為中心的管理方式,督促員工將自己的工作收益與企業(yè)的效益相結(jié)合、相掛鉤,使定額管理真正的起到提高煙草企業(yè)效率以及效益的有效作用。也只有通過(guò)這種方式,才能促使定額管理工作以及定額管理水平不斷的呈現(xiàn)出螺旋式上升的趨勢(shì),最終促進(jìn)煙草企業(yè)流成本控制的有效推行。
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    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十七
    一、物流成本控制的基本內(nèi)容
    成本管控是物流企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)企業(yè)自身現(xiàn)狀以及經(jīng)營(yíng)情況、目標(biāo)等的分析所進(jìn)行的成本管理和控制行為。由成本主體管控成本消耗、預(yù)防各種不利于節(jié)約成本的因素和現(xiàn)象，對(duì)所出現(xiàn)的不利因素進(jìn)行調(diào)節(jié)和解決，以保證企業(yè)完成預(yù)期的成本管理目標(biāo)。成本管控是物流企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展必不可少的管理手段之一，能降低物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高物流企業(yè)的利潤(rùn)，從而提升物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和生存能力。
    1.合法原則
    物流企業(yè)進(jìn)行成本控制所制定的規(guī)章制度，所進(jìn)行的管控行為活動(dòng)都應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)法律的規(guī)定，不得違法進(jìn)行管控活動(dòng)。
    2.科學(xué)合理原則
    企業(yè)進(jìn)行成本控制需遵循科學(xué)合理的原則，結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況，采取科學(xué)合理的，與企業(yè)現(xiàn)狀相適應(yīng)的管理措施，提高成本控制活動(dòng)的效果。
    3.效益原則
    遵循效益原則，在眾多成本控制方案中選擇科學(xué)合理且能帶給企業(yè)最大經(jīng)濟(jì)效益的方案，使物流企業(yè)自身能從中獲取更大的利潤(rùn)，使企業(yè)具有更廣闊的發(fā)展空間和更強(qiáng)的生存能力。
    二、物流企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
    1.物流企業(yè)成本控制機(jī)制不完善
    一直以來(lái)，物流就在物品運(yùn)輸方面起著舉足輕重的作用，隨著網(wǎng)上購(gòu)物的熱潮襲來(lái)，物流企業(yè)更是在短時(shí)間內(nèi)飛速發(fā)展和壯大起來(lái)，物流運(yùn)輸成為網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代人們不可缺少的一種物品運(yùn)輸方式。然而，我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)依然遵循了傳統(tǒng)粗放型模式，以數(shù)量為單一追求目標(biāo)和評(píng)價(jià)手段，忽視了成本控制對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要意義。同時(shí)，物流行業(yè)的`入門要求較低，對(duì)入門企業(yè)的規(guī)范和限制不夠，這造成了物流行業(yè)的整體服務(wù)水平和專業(yè)素質(zhì)良莠不齊，一些企業(yè)魚目混珠，甚至出現(xiàn)一些物流企業(yè)投機(jī)取巧的現(xiàn)象。而物流企業(yè)自身也缺乏健全完善的企業(yè)內(nèi)部成本控制機(jī)制和體系，成本管理的規(guī)章、規(guī)范沒有建立起來(lái)，成本控制的管理部門和人員沒有得到明確分工，成本控制管理人員的專業(yè)技術(shù)不過(guò)關(guān)等都成為了阻礙物流企業(yè)成本控制的重要因素。此外，部分物流企業(yè)缺乏成本控制的意識(shí)，沒有了解和掌握現(xiàn)代企業(yè)制度下的新型管理模式，這將導(dǎo)致物流企業(yè)與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)不相適應(yīng)的現(xiàn)象。
    2.會(huì)計(jì)核算時(shí)對(duì)物流成本的核算不明確
    企業(yè)要對(duì)自身經(jīng)營(yíng)成本進(jìn)行控制，就應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行定期核算，從財(cái)務(wù)報(bào)表中了解和分析企業(yè)的收支狀況，以此來(lái)進(jìn)行成本控制的決策。然而，由于我國(guó)會(huì)計(jì)制度的漏洞，導(dǎo)致物流企業(yè)在進(jìn)行成本核算過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題：會(huì)計(jì)制度中設(shè)立的會(huì)計(jì)科目并沒有單獨(dú)的物流成本一欄。而物流企業(yè)的大部分支出都在物流成本中，這提高了財(cái)務(wù)人員的工作難度，也增加了財(cái)務(wù)人員工作出現(xiàn)失誤的可能性。同時(shí)，這樣的財(cái)務(wù)報(bào)表將無(wú)法反映出真實(shí)的物流成本支出情況，而由于物流成本被分?jǐn)偟蕉鄠€(gè)部門中去，這份財(cái)務(wù)報(bào)表也將無(wú)法反映出整個(gè)企業(yè)中各部門的真實(shí)收支情況。這對(duì)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展都將造成不利影響，而企業(yè)進(jìn)行成本控制的難度也將增大。
    3.物流企業(yè)的運(yùn)輸速度不夠快
    物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)大致由五個(gè)方面組成：倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存、裝卸貨物和搬運(yùn)、包裝貨物、配送貨物和運(yùn)輸物品。每一部分消耗的時(shí)間增多都將使物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本加大。在倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存過(guò)程中，物資所存儲(chǔ)的時(shí)間越長(zhǎng)，倉(cāng)庫(kù)的租用成本就將增加。而且，物流企業(yè)作為服務(wù)客戶性質(zhì)的企業(yè)，物資在倉(cāng)庫(kù)所存儲(chǔ)的時(shí)間越長(zhǎng)，一些易碎易壞物品很可能受到損害，從而降低用戶享受服務(wù)的滿意度，對(duì)物流企業(yè)形象產(chǎn)生不良影響。而在物品包裝環(huán)節(jié)，包裝工人的工作效率低，工作速度慢、時(shí)間長(zhǎng)的話，將增加聘請(qǐng)工人所需的費(fèi)用，增加物流運(yùn)營(yíng)成本。在裝卸貨物和搬運(yùn)貨物時(shí)，如果搬運(yùn)裝卸貨物的人員工作速度慢，將影響后期的運(yùn)輸時(shí)間，延誤規(guī)定到達(dá)時(shí)間，同時(shí)，也將增加雇傭人員的費(fèi)用；而駕駛?cè)藛T如果在運(yùn)輸途中駕駛速度慢，導(dǎo)致時(shí)間變長(zhǎng)，不但將導(dǎo)致物流企業(yè)無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成計(jì)劃的運(yùn)輸目標(biāo)，而且增加了運(yùn)輸物品所消耗的燃油量，這也是運(yùn)營(yíng)成本中的重要組成部分。大部分物流企業(yè)的資金都運(yùn)用在成本支出之中，對(duì)物流企業(yè)自身的信息系統(tǒng)的完善方面不夠重視。物流企業(yè)的公共信息平臺(tái)不完善，將無(wú)法對(duì)企業(yè)自身的資金狀況和信息綜合起來(lái)進(jìn)行成本評(píng)估。而缺乏科學(xué)合理的評(píng)估環(huán)節(jié)，物流信息的傳遞過(guò)程很容易發(fā)生脫節(jié)現(xiàn)象，信息共享活動(dòng)被阻礙，信息利用的程度與預(yù)期目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，科學(xué)化的成本控制管理無(wú)法順利進(jìn)行下去，物流企業(yè)的發(fā)展將受到不良影響。
    三、物流企業(yè)對(duì)自身成本進(jìn)行控制的相關(guān)措施
    1.健全成本控制體系
    物流企業(yè)的成本控制活動(dòng)需要在一個(gè)擁有健全管理體系的環(huán)境之下進(jìn)行，因此，物流企業(yè)應(yīng)盡快建立起系統(tǒng)完善的成本控制管理體系。首先，在國(guó)家法規(guī)政策允許的條件下，結(jié)合企業(yè)自身的具體情況，制定出一套嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、合理的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，要求企業(yè)員工嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)設(shè)立成本控制管理部門，引入先進(jìn)成本控制技術(shù)，引進(jìn)專業(yè)型高素質(zhì)人才作為管理人員進(jìn)行成本控制管理活動(dòng)，對(duì)企業(yè)全體員工定期進(jìn)行成本控制知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)員工的成本控制意識(shí)，將成本控制落實(shí)到每一個(gè)人身上。此外，企業(yè)應(yīng)積極實(shí)行績(jī)效考評(píng)制度，從成本控制管理部門派遣監(jiān)督考評(píng)小組對(duì)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的每一環(huán)節(jié)實(shí)行監(jiān)督與考核，對(duì)成本控制工作完成良好的個(gè)人或團(tuán)隊(duì)進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，對(duì)資源浪費(fèi)、無(wú)視成本控制的人員和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行懲罰。此外，成本控制管理部門應(yīng)分工明確，追責(zé)到人，以保證成本控制活動(dòng)的高效性。全體員工都有權(quán)利對(duì)成本控制管理人員的管理活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)工作懶散、管理不合理現(xiàn)象可以予以指出并要求其改正。
    2.健全企業(yè)成本核算相關(guān)制度體系
    為了物流企業(yè)的良性運(yùn)行和長(zhǎng)久發(fā)展，針對(duì)企業(yè)當(dāng)前分析中出現(xiàn)的問(wèn)題，健全物流企業(yè)財(cái)務(wù)分析制度，強(qiáng)化成本核算力度非常關(guān)鍵，解決成本核算問(wèn)題主要從三方面進(jìn)行。一方面，建立健全的成本核算管理體系，選擇出最佳的財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)人，對(duì)財(cái)務(wù)分析處理活動(dòng)起領(lǐng)導(dǎo)掌舵作用；挑選出綜合能力特別是具備財(cái)務(wù)分析敏感性較強(qiáng)，對(duì)企業(yè)總體情況掌握度較高的財(cái)務(wù)分析人員，共同進(jìn)行企業(yè)財(cái)務(wù)分析報(bào)表的編制工作。另一方面，明確成本核算工作的目的，確定成本核算的基本流程，規(guī)范報(bào)表的編制時(shí)間段、定期對(duì)資料進(jìn)行收集整理、明確財(cái)務(wù)分析的目的和要求、對(duì)財(cái)務(wù)信息進(jìn)行保密等。第三，合理設(shè)置財(cái)務(wù)分析報(bào)表的傳遞和運(yùn)用流程，保證財(cái)務(wù)分析結(jié)論和改進(jìn)措施有利于物流企業(yè)成本控制相關(guān)決策的制定和企業(yè)的健康高效發(fā)展。
    3.提升物流的速度
    要降低物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，保證企業(yè)對(duì)成本的控制成效，努力提升物流速度是關(guān)鍵。物流速度得以提升，可以在原有的時(shí)間內(nèi)做更多的事情，縮短了物流運(yùn)輸?shù)闹芷凇Ｎ锲吩趥}(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的時(shí)間將得以縮短，降低了儲(chǔ)藏費(fèi)用，同時(shí)也保證了物品的品質(zhì)，增加用戶使用的滿意度，提升了企業(yè)形象和信譽(yù)。要縮短裝卸貨物和搬運(yùn)、配送貨物和運(yùn)輸物品的時(shí)間，提升該環(huán)節(jié)的效率，企業(yè)可以采用現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)的方式激發(fā)工人的勞動(dòng)熱情，加快物流運(yùn)輸中的速度，縮短各環(huán)節(jié)耗費(fèi)的時(shí)間，從而降低運(yùn)營(yíng)成本。而包裝環(huán)節(jié)，企業(yè)可以采用計(jì)件方式使工人們多勞多得，提升勞動(dòng)工人的工作積極性。物流的周期縮短，資金消耗量減少，在相同的時(shí)間內(nèi)，企業(yè)可以進(jìn)行更多的服務(wù)，得到更多利潤(rùn)，這種提升物流速度降低成本的方式不但能有效控制企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，還能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展提供更多可能性。
    四、結(jié)語(yǔ)
    在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流企業(yè)對(duì)其運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行控制是迫在眉睫的，企業(yè)應(yīng)盡快建立系統(tǒng)完善的成本控制體系；加強(qiáng)成本核算的力度；提升物流的速度，使物流企業(yè)不斷進(jìn)步和發(fā)展。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十八
    如今，在物流行業(yè)高速發(fā)展時(shí)期的背景下，快速創(chuàng)新的物流業(yè)務(wù)以及不斷變化的物流模式，促使政府對(duì)大的物流環(huán)境加強(qiáng)規(guī)范化的管理，物流企業(yè)對(duì)自身的科學(xué)管理還不成熟，很多問(wèn)題表現(xiàn)在物流行業(yè)和企業(yè)自身的不規(guī)范管理。隨著有實(shí)力的物流企業(yè)不斷發(fā)展和全球知名物流企業(yè)的搶占市場(chǎng)，我國(guó)物流企業(yè)面對(duì)著巨大的挑戰(zhàn)。小型物流企業(yè)數(shù)量多、市場(chǎng)占有份額少、缺少科學(xué)的管理技術(shù)和全面的物流人才是我國(guó)物流企業(yè)當(dāng)下需要解決的問(wèn)題，其中的原因是我國(guó)物流企業(yè)的資金缺乏、現(xiàn)代物流技術(shù)低下和物流服務(wù)質(zhì)量不到位等諸多原因造成的，但其中企業(yè)物流成本的管理體系不健全，是影響我國(guó)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最大原因。
    （一）物流成本控制意識(shí)不強(qiáng)。物流是用自己特有的資源為客戶提供滿足客戶要求的專業(yè)物流服務(wù)。成本控制對(duì)于企業(yè)物流的重要性不言而喻，但是目前我國(guó)企業(yè)對(duì)物流成本控制的意識(shí)淡薄，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中也并沒有引入物流成本控制戰(zhàn)略。大多數(shù)企業(yè)物流管理部門將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送等物流活動(dòng)交給不同的企業(yè)部門管理，并沒有對(duì)〔〕物流成本管理成立專門的管理部，因此企業(yè)沒有將成本控制管理放到戰(zhàn)略層面考慮。
    （二）企業(yè)物流整體水平相對(duì)落后。我國(guó)大多數(shù)企業(yè)并沒有相對(duì)完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及相配套的物流信息平臺(tái)，企業(yè)自身沒有整套的科學(xué)物流程序，因此降低物流成本困難很大。而且將物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)也少之又少，單個(gè)企業(yè)物流量較小因此達(dá)不到規(guī)模效應(yīng)，再加之物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流現(xiàn)代化技術(shù)的落后，在物流運(yùn)輸、物流配送等沒有科學(xué)的物流體系及應(yīng)對(duì)策略，致使企業(yè)對(duì)物流成本的管理十分不規(guī)范，導(dǎo)致企業(yè)物流成本居高不下。
    （三）企業(yè)物流成本管理核算方法不合理。我國(guó)目前絕大多數(shù)企業(yè)物流采用的傳統(tǒng)物流成本核算方法已經(jīng)過(guò)時(shí)，企業(yè)中物流成本的分塊化計(jì)算并不能對(duì)物流成本進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，傳統(tǒng)的成本管理核算方法不能準(zhǔn)確計(jì)算物流各個(gè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的無(wú)形成本，大多只計(jì)算企業(yè)所支付的物流成本。在戰(zhàn)略層面上沒有對(duì)物流成本的核算做出規(guī)范化明細(xì)化的要求。落后的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法并不能適應(yīng)如今現(xiàn)代物流的科學(xué)成本管理，不能準(zhǔn)確計(jì)算全面并且真實(shí)物流費(fèi)用，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)對(duì)物流費(fèi)用的真實(shí)性掌握不確切，存在虛假的物流成本。
    我國(guó)企業(yè)在物流成本核算中主要存在的問(wèn)題有：掌握不了真實(shí)的、全面的物流成本，沒有明細(xì)計(jì)算公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。在企業(yè)戰(zhàn)略層面對(duì)物流成本不重視，對(duì)于物流成本的科學(xué)管理不了解。區(qū)分不開物流成本與制造成本，物流成本與產(chǎn)品促銷費(fèi)用之間的關(guān)系。企業(yè)內(nèi)部沒有先進(jìn)的物流成本核算體系，并且不同的企業(yè)，在物流成本核算中的方法也不盡相同。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十九
    摘要：隨著我國(guó)改革開放帶動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)各行各業(yè)迎來(lái)了空前的繁榮發(fā)展期限，其中作為新時(shí)期背景下我國(guó)服務(wù)行業(yè)的“后起之星”，物流行業(yè)正在不斷的進(jìn)步和發(fā)展。進(jìn)入二十一世紀(jì)，信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)帶動(dòng)電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，給我國(guó)物流行業(yè)又注入了“一汪活水”，現(xiàn)階段物業(yè)企業(yè)的發(fā)展具有非常廣闊的空間。
    關(guān)鍵詞：物流成本管理會(huì)計(jì)信息
    目前我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，在電子商務(wù)業(yè)務(wù)高速發(fā)展的推動(dòng)下，各個(gè)地區(qū)不斷加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)合，在一定程度上，推動(dòng)了我國(guó)物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。2012年，我國(guó)商務(wù)部有關(guān)信息顯示：我國(guó)物流行業(yè)當(dāng)年總體銷售額為158.4萬(wàn)億元，占當(dāng)年的gdp的比值高達(dá)17.8%；按可比價(jià)格計(jì)算，與2011年相比，增幅達(dá)2.7％，同比增長(zhǎng)12.3%。
    從以上信息可以看出，目前我國(guó)物流行業(yè)整體發(fā)展形勢(shì)較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，導(dǎo)致關(guān)于物流收入核算方面存在眾多糾紛的在我國(guó)物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究會(huì)計(jì)信息在物流成本管理中的應(yīng)用，給出相關(guān)建設(shè)性措施，對(duì)于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
    一、物流成本控制的主要內(nèi)容
    （一）物流成本的定義
    結(jié)合物流發(fā)展，物流成本概念也不斷更新。時(shí)至今日，較為普遍的看法是：目前中國(guó)物流成本現(xiàn)狀物流成本是指產(chǎn)品在空間位移(含靜止)過(guò)程中所耗費(fèi)的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力、物力的總和?？梢哉f(shuō)，物流成本就是完成各種物流活動(dòng)所需的費(fèi)用。概括講,物流總成本=運(yùn)輸成本+庫(kù)存費(fèi)用+物流管理費(fèi)用。
    1財(cái)務(wù)管理
    財(cái)務(wù)管理（financialmanagement）是指在一定整體目標(biāo)的指導(dǎo)下，基于一定的法律法規(guī)，關(guān)于企業(yè)資產(chǎn)的購(gòu)置、資本的融通和經(jīng)營(yíng)中現(xiàn)金流通，即投資、籌資、營(yíng)運(yùn)資金以及利潤(rùn)分配管理的過(guò)程。具體而言，財(cái)務(wù)管理具有以下三大基本功能：
    1.1資金管理功能
    資金是企業(yè)發(fā)展的根本，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展必不可少的條件。財(cái)務(wù)管理人員和企業(yè)管理人員要基于市場(chǎng)和企業(yè)發(fā)展的分析，綜合各方面的信息資料，來(lái)支配企業(yè)的資金，并利用有限的資金最大限度地提高產(chǎn)出，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
    1.2成本控制功能
    有很多因素可以影響企業(yè)的利潤(rùn)，如原材料費(fèi)用、員工工資的變化、市場(chǎng)供求關(guān)系的變化等等，但成本因素是影響企業(yè)利潤(rùn)的主要因素。財(cái)務(wù)管理人員采用科學(xué)的方法，對(duì)企業(yè)的不合理支出嚴(yán)格控制，保證企業(yè)的正常運(yùn)行，降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)利潤(rùn)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
    1.3管理監(jiān)督功能
    企業(yè)的正常運(yùn)作，需要一整套完善的管理與監(jiān)督體系。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，財(cái)務(wù)管理中的管理和監(jiān)督體系使得企業(yè)步步為營(yíng)，確保企業(yè)總是朝著正確的方向前進(jìn)。在不斷完善監(jiān)管體系中，企業(yè)可以有效地利用各種資源，優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理，以獲得低成本的投入和更大的經(jīng)濟(jì)效益。
    2物流管理會(huì)計(jì)存在的問(wèn)題
    2.1無(wú)法取得完整的物流成本資料
    事業(yè)單位存在財(cái)務(wù)管理相關(guān)制度方面的問(wèn)題
    事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的制度不健全主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：（1）專項(xiàng)資金的管理。一是供應(yīng)范圍過(guò)寬、把關(guān)不嚴(yán)。資金和應(yīng)辦的項(xiàng)目脫節(jié)，在專項(xiàng)資金核撥前，有關(guān)項(xiàng)目費(fèi)由于上級(jí)單位或者財(cái)政部門缺乏必要的論證，從而在各級(jí)財(cái)政的預(yù)算、決算中缺少“度”的限定，基本上所有的支出科目都列有專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，使用范圍帶有極大的`不確定性和模糊性；（2）年終清理結(jié)算和財(cái)務(wù)結(jié)賬的財(cái)務(wù)管理的制度不健全。年度對(duì)全部會(huì)計(jì)核算進(jìn)行清理結(jié)算和賬務(wù)結(jié)賬是是保證單位決算報(bào)表準(zhǔn)確、真實(shí)、完整的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，這是一項(xiàng)編報(bào)年度決算的重要環(huán)節(jié)。事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的制度不健全突出表現(xiàn)在：往來(lái)款項(xiàng)往往由于跨年度，再加上單位財(cái)務(wù)沒有及時(shí)清理結(jié)算，形成呆賬、壞賬，同時(shí)責(zé)任模糊，難以歸咎責(zé)任。
    2.2物流管理會(huì)計(jì)意識(shí)淡薄
    近年來(lái)，雖然很多事業(yè)單位加大了對(duì)財(cái)會(huì)人員的繼續(xù)教育工作，財(cái)會(huì)人員的整體素質(zhì)有了明顯提升，但也有部分財(cái)會(huì)人員沒有受過(guò)系統(tǒng)的會(huì)計(jì)理論知識(shí)訓(xùn)練，學(xué)歷層次較低、文化水平低，理不清賬簿、科目、報(bào)表之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，同時(shí)平時(shí)工作中不注重學(xué)習(xí)提高；也有一些財(cái)會(huì)人員總按自己的習(xí)慣進(jìn)行帳務(wù)處理，他們雖有一定的業(yè)務(wù)水平，但由于長(zhǎng)期忽視學(xué)習(xí)新的會(huì)計(jì)法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)，同時(shí)，由于自身的限制，不了解新出臺(tái)的會(huì)計(jì)制度及核算要求，或者理解不準(zhǔn)確，極大程度上阻礙了單位財(cái)務(wù)管理應(yīng)發(fā)揮的作用。
    事業(yè)單位一般對(duì)爭(zhēng)取國(guó)家財(cái)政資金投入表現(xiàn)積極，對(duì)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理提高資金使用效益的研究相對(duì)不足，造成投資的所有者缺位，資金使用管理薄弱，導(dǎo)致資源缺乏有效的控制和監(jiān)督。少數(shù)單位超支浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，超標(biāo)購(gòu)買小汽車、公款旅游、公款吃喝、公款進(jìn)行高檔消費(fèi)，致使單位的會(huì)議費(fèi)、招待費(fèi)、車輛燃修費(fèi)居高不下，嚴(yán)重影響了政府部門的公眾形象。
    預(yù)算執(zhí)行缺乏有效的嚴(yán)肅性和約束力。例如支出控制不嚴(yán)格，仍然存在超支浪費(fèi)現(xiàn)象；基本支出和項(xiàng)目支出時(shí)常打打“擦邊球”，界定不清，用于維持日常公用支出，基本支出經(jīng)費(fèi)的不足由用項(xiàng)目支出來(lái)彌補(bǔ)，缺少計(jì)劃性的經(jīng)費(fèi)支出，沒有真正做到?？顚Ｓ?，超范圍支出時(shí)有發(fā)生。資金使用效益低下。值得注意的是，在項(xiàng)目資金使用過(guò)程中，對(duì)項(xiàng)目資金實(shí)際績(jī)效使用重使用而輕管理，沒有樹立講求效益的理財(cái)理念，缺乏有效的考核和監(jiān)督體系。
    二、樹立物流總成本觀念,增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)
    現(xiàn)代物流的一個(gè)顯著特征,是追求物流總成本的最小化,這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流意識(shí)的增強(qiáng),許多企業(yè)已開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。但是,不少企業(yè)卻只是把降低物流成本的努力單獨(dú)停留某一項(xiàng)功能上,而忽視了對(duì)所有物流活動(dòng)的整合。這樣,由于忽視了物流功能要素之間的效益背反關(guān)系,使得雖然在某一項(xiàng)物流活動(dòng)上的成本下降了,但整體的物流成本卻并沒有因此下降,甚至有時(shí)反而出現(xiàn)增加;而且,將降低物流成本的努力變成只是利用市場(chǎng)的供求關(guān)系,向物流服務(wù)提供商提出降低某項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求,如果物流服務(wù)供應(yīng)商無(wú)法承受而又可以拒絕的話,降低物流成本的努力便前功盡棄。
    三、加強(qiáng)物流成本核算,建立物流成本考核制度
    物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計(jì)算,物流成本計(jì)算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)中剝離出來(lái)。因此,要準(zhǔn)確計(jì)算物流成本,首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。同時(shí),為了保證企業(yè)物流成本的可比性,需要確定一個(gè)物流成本計(jì)算的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),用以統(tǒng)一企業(yè)物流成本計(jì)算的口徑。
    傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)等功能類別統(tǒng)計(jì),并沒有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來(lái),也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務(wù)人員類別計(jì)算物流成本,以至于物流成本上升的責(zé)任不明確。解決這個(gè)問(wèn)題的途徑是采用近年來(lái)日益受到重視的物流作業(yè)成本法,利用它可以掌握有效的數(shù)據(jù)。通過(guò)不同作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)成本的計(jì)算獲得的成本數(shù)據(jù),可以清晰地說(shuō)明物流成本增加的具體原因,從而為降低物流成本提供思路,明確降低物流成本的責(zé)任部門。
    （1）提高財(cái)會(huì)人員素質(zhì)
    對(duì)那些不稱職，工作能力差的財(cái)會(huì)人員進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)會(huì)計(jì)隊(duì)伍建設(shè)，這是提高會(huì)計(jì)工作質(zhì)量，加強(qiáng)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作的根本。在新形勢(shì)下，財(cái)會(huì)人員必須熱愛本職工作，樹立新觀念，保證國(guó)家財(cái)經(jīng)制度的貫徹和實(shí)施。財(cái)會(huì)人員具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，培養(yǎng)一絲不茍、工作嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是的職業(yè)習(xí)慣，保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的完整，從而使各項(xiàng)會(huì)計(jì)工作都符合會(huì)計(jì)工作規(guī)范。
    四、結(jié)束語(yǔ)
    管理會(huì)計(jì)不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動(dòng)地參與經(jīng)營(yíng)決策，為決策者提供有用信息；最后通過(guò)對(duì)內(nèi)部責(zé)任單位的績(jī)效考評(píng)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會(huì)計(jì)的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會(huì)計(jì)科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志。可以預(yù)見，隨著社會(huì)發(fā)展，管理會(huì)計(jì)的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
    參考文獻(xiàn)
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    [2]齊偉超.企業(yè)物流成本控制問(wèn)題及思路[j].中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì),2006,(3)
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇二十
    當(dāng)前，作為企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中的重要方面，成本管控與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與發(fā)展有著密切的關(guān)系。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，需要在成本管控方面制定科學(xué)的舉措，重視起定額管理的重要性。筆者主要針對(duì)相關(guān)問(wèn)題，提出了定額管理在企業(yè)會(huì)計(jì)成本控制中運(yùn)用的科學(xué)手段，希望能夠有效幫助企業(yè)贏得相應(yīng)的利潤(rùn)。
    一、定額管理的內(nèi)涵與組成
    所謂定額，主要是針對(duì)企業(yè)自身的現(xiàn)實(shí)情況，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)制定的標(biāo)準(zhǔn)額度，以此來(lái)對(duì)參與生產(chǎn)的人、物、財(cái)?shù)冗M(jìn)行合理分配，這樣的手段能夠?qū)ιa(chǎn)中的現(xiàn)實(shí)需要進(jìn)行客觀反映，以此可以使一些不必要的損耗得以減少，在保證生產(chǎn)成本降低的基礎(chǔ)上，提升利潤(rùn)。這是企業(yè)進(jìn)行成本控制管理的重要手段，可以促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。而對(duì)于企業(yè)的定額管理來(lái)說(shuō)，主要由三方面內(nèi)容組成。首先，就是對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的定期考察，在運(yùn)用具有針對(duì)性的手段的同時(shí)，對(duì)經(jīng)營(yíng)手段進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，以此使其與既定的標(biāo)準(zhǔn)相符，保證企業(yè)的成本管控。其次，就是企業(yè)預(yù)算的管理。企業(yè)需要合理審查立項(xiàng)項(xiàng)目，考察期投資可行性與收益情況，這樣有助于企業(yè)更好地進(jìn)行資金預(yù)算，保證成本得到科學(xué)的管控。最后，就是定額標(biāo)準(zhǔn)的制定。作為定額管理的基礎(chǔ)，定額標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行科學(xué)的制定。企業(yè)的成本控制具有相應(yīng)的變化性，所以在制定定額標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中應(yīng)該注重時(shí)效性。此外，還要從自身企業(yè)的類型出發(fā)，從企業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況出發(fā)，積極落實(shí)好定額管理工作，從而能夠?yàn)槠髽I(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
    二、企業(yè)會(huì)計(jì)成本控制中定額管理的重要意義
    作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本控制是非常重要的。尤其是定額管理這一環(huán)節(jié)。針對(duì)一些具有大規(guī)模、管理架構(gòu)復(fù)雜的企業(yè)，定額管理也會(huì)被單獨(dú)設(shè)計(jì)成一個(gè)部門，并且還注重對(duì)其管理體制的完善等。因此，首先定額管理能夠增加成本經(jīng)營(yíng)的透明度。借助定額管理部門的作用，能夠使企業(yè)的定額管理質(zhì)量得以提高，使其具有相應(yīng)的科學(xué)性與合理性。在定額標(biāo)準(zhǔn)制定完成后，各個(gè)不同部門會(huì)依據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施工作。這也能為企業(yè)未來(lái)的發(fā)展，行業(yè)以及市場(chǎng)現(xiàn)狀等的分析提供重要依據(jù)，具有相應(yīng)的公開性、透明性等，促進(jìn)部門競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的提升，保證競(jìng)爭(zhēng)的公平性與透明性。此外，還能積極完善事前成本控制。作為財(cái)會(huì)部門工作的重要內(nèi)容，分析、總結(jié)與評(píng)析一筆支出是非常重要的。然而，這屬于一種事后核算，而且不能實(shí)現(xiàn)事前監(jiān)督的目標(biāo)，這會(huì)造成相應(yīng)的損失。因此，制定定額標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，能夠合理改善這一狀況，可以借助財(cái)會(huì)部門的作用，轉(zhuǎn)變這種單純的事后核算，使其成為事前、事中與事后共同管理，以此能夠更好地實(shí)現(xiàn)成本管理。最后，作為企業(yè)的管理來(lái)說(shuō)，應(yīng)該積極區(qū)分開事前控制與事后管理。對(duì)于事前控制來(lái)說(shuō)，主要是借助定額指標(biāo)的形式，系統(tǒng)管控成本開支，從而以此為指導(dǎo)來(lái)工作，以此促進(jìn)企業(yè)成本管控質(zhì)量的提升。
    三、當(dāng)前定額管理在企業(yè)會(huì)計(jì)成本控制中的應(yīng)用現(xiàn)狀
    從目前來(lái)看，企業(yè)會(huì)計(jì)成本控制中，定額管理方面存在著一些不盡如人意的方面。因?yàn)槠髽I(yè)的生產(chǎn)成本與經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)，而要在保證質(zhì)量的前提下，更好地降低成本已經(jīng)成為企業(yè)最為重視的問(wèn)題。當(dāng)前，很多企業(yè)的成本控制比較混亂，存在著不清晰的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況，而且反饋不夠，缺乏完善的管理體系，而且管理隊(duì)伍水平不高；不能人情管理主體，成本控制水平不高，以及沒有構(gòu)建科學(xué)的成本管理激勵(lì)體系等等，這都會(huì)在成本控制方面造成較大的問(wèn)題，以此不能為企業(yè)帶來(lái)更高的效益，對(duì)企業(yè)未來(lái)的健康發(fā)展造成不良影響。另一方面，企業(yè)中的會(huì)計(jì)從業(yè)人員水平不高，管理水平較低，這不利于會(huì)計(jì)成本的良好控制。對(duì)于企業(yè)中會(huì)計(jì)成本控制工作，定額管理程度的高低會(huì)對(duì)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展造成直接影響，因此應(yīng)該培養(yǎng)良好的會(huì)計(jì)管理隊(duì)伍。但是，當(dāng)前盡管高等院校中對(duì)會(huì)計(jì)人才的培養(yǎng)比較多，但是整體上會(huì)計(jì)人才的職業(yè)素養(yǎng)較低，而且一些會(huì)計(jì)人員缺乏相應(yīng)的實(shí)踐水平與能力，在現(xiàn)實(shí)工作中不能承擔(dān)起相應(yīng)的職責(zé)，這也不利于企業(yè)做出合理的經(jīng)濟(jì)預(yù)算，會(huì)計(jì)成本預(yù)算的科學(xué)性也較低，決策不夠科學(xué)，不利于企業(yè)的積極健康發(fā)展。
    四、企業(yè)會(huì)計(jì)成本控制中定額管理的合理對(duì)策
    （一）定額管理方向的合理明確
    對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想能夠使會(huì)計(jì)成本得到最大化的控制，進(jìn)行成本的定額管理，需要對(duì)成本定額管理的環(huán)節(jié)進(jìn)行良好把握。一方面，能夠保證企業(yè)會(huì)計(jì)成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；另一方面，還要提升企業(yè)的利潤(rùn)。因此，首先，主要借助核算會(huì)計(jì)成本中相關(guān)的對(duì)象項(xiàng)目，進(jìn)行采集與控制企業(yè)會(huì)計(jì)成本的'基礎(chǔ)臺(tái)賬數(shù)據(jù)；其次，需要在會(huì)計(jì)工作中，攤銷會(huì)計(jì)成本費(fèi)用，定額管理企業(yè)攤銷費(fèi)用的期限與比例等。最后，還要合理采集各個(gè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)，針對(duì)企業(yè)中出現(xiàn)的會(huì)計(jì)成本進(jìn)行科學(xué)的定額管理控制。
    （二）定額管理流程的積極優(yōu)化
    會(huì)計(jì)成本的控制工作需要企業(yè)對(duì)自身財(cái)務(wù)資源的合理整合，對(duì)會(huì)計(jì)成本控制流程進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，以此使資源消耗降到最低，借助不同的資源，合理樹立工作流程，將會(huì)計(jì)成本控制定額管理點(diǎn)確定下來(lái)，使冗余的管理環(huán)節(jié)得以減少，降低會(huì)計(jì)成本消耗。所以，首先，可以積極按照企業(yè)會(huì)計(jì)的直接成本與間接成本，將會(huì)計(jì)成本定額標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)算制定出來(lái)，將其當(dāng)做成本控制的標(biāo)準(zhǔn)；其次，基于企業(yè)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)各個(gè)因素進(jìn)行綜合歸納考慮，制定企業(yè)會(huì)計(jì)成本的定額標(biāo)準(zhǔn)，合理對(duì)比會(huì)計(jì)目標(biāo)成本與現(xiàn)實(shí)成本等，并且根據(jù)兩者的差距找到相應(yīng)的關(guān)鍵點(diǎn)；最后，將成本控制的業(yè)績(jī)考核標(biāo)準(zhǔn)加以制定，將定額管理的成本與收入作為企業(yè)效益的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，從而能夠保證企業(yè)會(huì)計(jì)成本定額管理的科學(xué)性。
    （三）構(gòu)建科學(xué)的人才管理機(jī)制
    企業(yè)的會(huì)計(jì)成本控制工作離不開會(huì)計(jì)工作人員，而會(huì)計(jì)工作人員的職業(yè)素養(yǎng)與能力直接關(guān)乎企業(yè)資源的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，針對(duì)當(dāng)前企業(yè)中會(huì)計(jì)工作人員素質(zhì)較低的現(xiàn)狀，需要努力改善這一現(xiàn)狀。首先，應(yīng)該提升企業(yè)會(huì)計(jì)管理人員的能力素質(zhì)，可以合理借助團(tuán)隊(duì)合作的形式，促使會(huì)計(jì)人員的相互進(jìn)步與發(fā)展，促進(jìn)職業(yè)道德的提升。其次，作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以向外聘請(qǐng)專業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)人員，從企業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況出發(fā)，積極指導(dǎo)相關(guān)工作人員，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的培訓(xùn)，能夠在鞏固會(huì)計(jì)人才理論知識(shí)的同時(shí)，提升會(huì)計(jì)人員的實(shí)際能力與水平，以此更好地為企業(yè)的成本控制工作作出貢獻(xiàn)，促進(jìn)企業(yè)會(huì)計(jì)人員實(shí)踐能力的提升。最后，還需要構(gòu)建科學(xué)合理的人才管理機(jī)制，并且需要對(duì)激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行不斷完善與發(fā)展，能夠吸引更多的優(yōu)秀會(huì)計(jì)人才，從而能夠?yàn)槠髽I(yè)儲(chǔ)備優(yōu)秀的會(huì)計(jì)人才。
    （四）定額管理水平的科學(xué)評(píng)審
    企業(yè)進(jìn)行會(huì)計(jì)成本控制與核算的依據(jù)主要是企業(yè)將要開展的項(xiàng)目，而借助與分配率結(jié)合的形式，能夠科學(xué)計(jì)算項(xiàng)目的各項(xiàng)費(fèi)用以及總和，以此可以對(duì)企業(yè)項(xiàng)目預(yù)算成本目標(biāo)進(jìn)行合理測(cè)算。定額管理能夠基于成本預(yù)算，對(duì)成本控制的方向進(jìn)行合理明確，針對(duì)定額管理中會(huì)計(jì)成本控制的問(wèn)題，需要實(shí)施科學(xué)的舉措來(lái)解決，以此保證企業(yè)會(huì)計(jì)成本控制定額管理效率的提高。另外，需要積極了解企業(yè)會(huì)計(jì)成本控制管理的現(xiàn)實(shí)情況，在對(duì)企業(yè)成本進(jìn)行認(rèn)真分析與核算的基礎(chǔ)上，以此能夠?qū)崿F(xiàn)會(huì)計(jì)成本控制的精細(xì)化管理。
    五、結(jié)束語(yǔ)
    總而言之，作為企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中的重要內(nèi)容，定額管理能夠?yàn)槠髽I(yè)未來(lái)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)計(jì)劃提供重要依據(jù)，能夠幫助企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算。因此，作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，制定相應(yīng)的定額管理策略是非常重要的，以此能夠積極適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)會(huì)計(jì)發(fā)展的需求，有助于企業(yè)積極抓住機(jī)遇，能夠在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境中獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)的健康發(fā)展。
    參考文獻(xiàn)：