在大家都紛紛評(píng)選年度人物的時(shí)候，我想起了總結(jié)這個(gè)詞。寫(xiě)總結(jié)時(shí)應(yīng)該客觀公正，不偏不倚地對(duì)待所總結(jié)的內(nèi)容。小編精心挑選了以下幾篇總結(jié)范文，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?BR> 橋梁施工安全論文篇一
現(xiàn)階段，人們對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施要求逐漸提高，橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量也是確保公路運(yùn)輸重要條件之一，所以，保證工程橋梁的質(zhì)量非常重要。提升橋梁工程施工技術(shù)的管理水平，有利于促進(jìn)公路運(yùn)輸事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。我國(guó)也根據(jù)實(shí)際情況，加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)力度，而經(jīng)濟(jì)投資比重也在逐年增大。橋梁工程是交通運(yùn)輸工程中重要組成部分之一，施工技術(shù)面對(duì)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，也呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，所以，對(duì)于怎樣提升施工技術(shù)管理問(wèn)題，從而提升橋梁工程的整體質(zhì)量，就成為現(xiàn)階段公路橋梁運(yùn)輸管理的重點(diǎn)工作內(nèi)容之一。
橋梁施工技術(shù)管理工作內(nèi)容就是，站在工程管理的角度上，從經(jīng)濟(jì)可行性和工程施工的安全性、規(guī)范長(zhǎng)度、技術(shù)特點(diǎn)和項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題等角度出發(fā)，對(duì)橋梁工程整體進(jìn)行有效管理和控制的過(guò)程。通常情況下，必須要嚴(yán)格遵守工程施工的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)施工，妥善的組織以及科學(xué)的安排工程所涉及的各項(xiàng)技術(shù)管理，從而構(gòu)建起科學(xué)、合理的技術(shù)管理措施。根據(jù)施工項(xiàng)目質(zhì)量管理體系切實(shí)要求出發(fā)，制定切合項(xiàng)目質(zhì)量和技術(shù)特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證工程對(duì)質(zhì)量和技術(shù)手段的要求。與此同時(shí)，在工程施工的過(guò)程中，不斷對(duì)施工工藝和技術(shù)手段進(jìn)行完善和修改，使用新技術(shù)、新方法來(lái)提高工程施工效率，減少工程成本支出，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的完成工程總體建設(shè)。想要更好完成施工技術(shù)管理的工作，就要在技術(shù)管理內(nèi)容上做好協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌安排工作，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策進(jìn)行施工，做好施工前期的準(zhǔn)備工作，施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，從而使施工進(jìn)度和施工質(zhì)量得到保障。
2、現(xiàn)場(chǎng)施工施工技術(shù)管理重點(diǎn)內(nèi)容。
2、1鉆孔灌注樁。
在橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，首先，要確定鉆孔灌注樁機(jī)位是否準(zhǔn)確，然后對(duì)護(hù)筒埋設(shè)、粘土、泥漿、施工設(shè)備、設(shè)備連接是否正確等進(jìn)行檢查；其次，在鉆孔施工過(guò)程中，施工人員要隨時(shí)檢查鉆孔過(guò)程，并且還要對(duì)鉆孔記錄表進(jìn)行監(jiān)督，定期對(duì)泥漿配比和粘滯度和含砂率進(jìn)行測(cè)定，查看鉆孔產(chǎn)生廢棄土料，對(duì)土層情況有個(gè)細(xì)致的了解，并要求施工人員進(jìn)行自檢；再次，就是對(duì)鋼筋籠的檢查，其長(zhǎng)度要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留出進(jìn)行搭接的長(zhǎng)度，要在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；最后，鉆孔到達(dá)預(yù)定的高度以后，就要對(duì)其進(jìn)行清理，建立人員要對(duì)灌注泥漿進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)鉆孔的深度、孔的直徑距離、沉淀物的厚度、混凝土結(jié)構(gòu)的控制以及灌注樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。
2、2連接柱、系梁、蓋梁。
首先，就要對(duì)鋼筋的焊接和再加工進(jìn)行檢測(cè)，確保符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范；其次，就要檢查模板，要保證模板的表面光滑，連接時(shí)縫隙小，不存在漏漿的現(xiàn)象，并且安裝和拆卸相對(duì)容易，安全系數(shù)高；再次就要對(duì)混凝土澆筑結(jié)構(gòu)和蓋梁整體施工完成后，對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，施工過(guò)程中，要確?；炷僚浜媳确蠘?biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證澆筑質(zhì)量。施工結(jié)束到要對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，而使整體工程受到影響。
2、3梁板制作和安裝質(zhì)量管理。
首先，在施工開(kāi)始之前，監(jiān)理人員一定要熟悉設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)和信息，然后制定完善詳細(xì)的工作計(jì)劃，針對(duì)施工承包方提供的施工報(bào)告進(jìn)行審查，由監(jiān)理人員核對(duì)報(bào)告中的每項(xiàng)內(nèi)容。其次，要對(duì)施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行確定，對(duì)施工方提供的施工計(jì)劃、施工設(shè)備、說(shuō)明材料等進(jìn)行審查，然后確認(rèn)后方可進(jìn)行施工。最后，實(shí)驗(yàn)室要對(duì)試驗(yàn)后的數(shù)據(jù)和信息做好記錄和整理工作，并且還要重視梁板預(yù)制的現(xiàn)場(chǎng)管理。2。4橋面鋪裝在梁體、柱整體施工完成后要進(jìn)行橋面的鋪設(shè)施工，要按照測(cè)量放樣、鋼筋綁扎、砼結(jié)構(gòu)、砼結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)等工序進(jìn)行施工，特別要注意的就是施工結(jié)束后的養(yǎng)護(hù)，可以使用麻袋進(jìn)行覆蓋，灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證混凝土結(jié)構(gòu)橋面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)該在7天以上，保證橋梁的質(zhì)量。
3、施工技術(shù)管理策略。
3、1施工技術(shù)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
橋梁工程是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要的組成部分，為了保證橋梁整體的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)要求和規(guī)范，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)所處地區(qū)實(shí)際情況，制定并實(shí)施適合項(xiàng)目整體特點(diǎn)的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使工程質(zhì)量和施工進(jìn)度得到保障。
3、2構(gòu)建質(zhì)量控制小組，對(duì)工程施工技術(shù)進(jìn)行研究。
質(zhì)量控制小組保證橋梁工程能夠按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工，也是提升工程整體質(zhì)量重要措施和管理手段，同時(shí)，也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，對(duì)出現(xiàn)的原因和偏差給予正確指導(dǎo)和監(jiān)督。一般情況下，質(zhì)量小組在工程施工開(kāi)始時(shí)建立，在施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)對(duì)工程施工出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)研究，通常包含以下兩個(gè)方面，其一，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工遇到的`技術(shù)性問(wèn)題，進(jìn)行深入探究和分析，然后提出確實(shí)可靠的、安全性高、經(jīng)濟(jì)性好的解決方法和措施，進(jìn)而保證工程施工順利進(jìn)行，還要滿(mǎn)足工程質(zhì)量的實(shí)際需求；其二，對(duì)施工方案中涉及到不同環(huán)節(jié)的施工方案和效果進(jìn)行反復(fù)對(duì)比和觀察，然后通過(guò)比較總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并以此作為基礎(chǔ)對(duì)其他方案和理論進(jìn)行檢驗(yàn)，進(jìn)而不斷的對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行修改并加以完善，獲得更具經(jīng)濟(jì)性的解決方案。
3、3施工技術(shù)資料管理。
在工程進(jìn)行施工之前，就要對(duì)相關(guān)的技術(shù)資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、建檔，構(gòu)建完善技術(shù)資料管理制度，因?yàn)闃蛄汗こ淌┕ぶ?，技術(shù)資料是施工技術(shù)管理的參考依據(jù)和理論基礎(chǔ)。隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，電子信息技術(shù)也在飛速的發(fā)展，施工技術(shù)資料的管理方式也在拓展和豐富，使用先進(jìn)的電子信息技術(shù)對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行保存，不僅使技術(shù)資料的保存便捷化，也提升了相關(guān)工作人員的工作效率。總之，在現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理中，對(duì)其技術(shù)資料進(jìn)行妥善的保管和科學(xué)維護(hù)，進(jìn)一步確保了技術(shù)資料的完整性，并且還能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出現(xiàn)的技術(shù)性問(wèn)題，對(duì)技術(shù)資料進(jìn)行不斷的修改和完善，不僅有效對(duì)工程施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，也給日后科研工作提供了參考標(biāo)準(zhǔn)。
在工程施工現(xiàn)場(chǎng)，施工工藝質(zhì)量管理要注意四個(gè)方面，其一，在工程施工的現(xiàn)場(chǎng)要構(gòu)建起完善的質(zhì)量管理體系。按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，嚴(yán)格遵守相應(yīng)的操作規(guī)范，按照質(zhì)量保準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)工程的驗(yàn)收。在規(guī)定范圍內(nèi)，做到交底工作，就是上交施工方式、工程質(zhì)量預(yù)期要求、施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)等質(zhì)量保證，嚴(yán)格按照保證執(zhí)行，確保工程的整體質(zhì)量。其二，施工方管理人員一定要先提高自身對(duì)工程質(zhì)量的意識(shí)，因?yàn)楣芾砣藛T對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格要求，也是施工管理有效進(jìn)行的根本。并且要將工程質(zhì)量第一的理念認(rèn)真貫徹到施工一線(xiàn)中去，在施工過(guò)程中，要對(duì)相關(guān)施工人員實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)員工進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲，工程質(zhì)量過(guò)關(guān)就可以對(duì)員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行懲罰，通過(guò)這樣的獎(jiǎng)懲措施，提升施工人員的質(zhì)量意識(shí)，從而提升工程質(zhì)量。其三，在施工過(guò)程中，一定要最大程度上給予技術(shù)上的支持，施工設(shè)備也一定要做到步步到位，施工人員在施工環(huán)節(jié)上認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保工程整體的質(zhì)量。其四，在施工過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)和階段，都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，保證此階段達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求以后，才能進(jìn)行下一階段的工作。并且在不同施工方交接時(shí)，一定要做好交接記錄，施工方和驗(yàn)收方進(jìn)行簽字確認(rèn)。對(duì)于工程中已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題，一定要調(diào)查引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的原因，避免在以后施工中出現(xiàn)相似的問(wèn)題。
4、結(jié)論。
總而言之，橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題一直是社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，除了要做好橋梁的設(shè)計(jì)工作，而現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理也是不可缺少的，科學(xué)、合理的技術(shù)管理措施能夠保證橋梁工程的整體質(zhì)量。同時(shí)，也能有效的避免施工中出現(xiàn)技術(shù)原因而引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，所以，要給與技術(shù)管理一定的重視程度，保證工程總體施工順利。
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橋梁施工安全論文篇二
本次研究以某橋梁工程為例，此橋梁工程的施工建設(shè)條件較為復(fù)雜，有較多的施工技術(shù)難點(diǎn)。有較大的吊裝、運(yùn)輸難度。在施工區(qū)域內(nèi)水域條件較為復(fù)雜，缺少順暢的運(yùn)行通航條件，船舶管理存在難點(diǎn)，因此施工多采用專(zhuān)業(yè)型、大型工程設(shè)備，較多水上、高空作業(yè)量并且難度較大，施工作業(yè)耗時(shí)長(zhǎng)安全性低。
根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，將橋梁工程施工安全模塊化管理可分為：與施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的安全技術(shù)管理、人員安全管理、設(shè)備安全管理、物料安全管理、作業(yè)安全管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全管理以及目標(biāo)績(jī)效管理等模塊，此外，各管理模塊中還包括不相統(tǒng)一的子模塊，以此保證現(xiàn)場(chǎng)施工的安全性。
3.3應(yīng)用安全模塊化管理。
整個(gè)施工的效率受到安全管理方式的應(yīng)用影響，因此現(xiàn)場(chǎng)施工的安全有效管理可大大提升工程施工的質(zhì)量，通過(guò)對(duì)橋梁工程采用安全模塊化管理模式可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度分塊管理，形成明確清醒的管理層級(jí)，以便構(gòu)建科學(xué)完整的管理鏈，保證信息獲取的準(zhǔn)確及時(shí)性，便于管理層及時(shí)的分析安全信心、預(yù)判安全事故、評(píng)估安全等級(jí)等。便于施工過(guò)程中及時(shí)準(zhǔn)確的劃分優(yōu)先管理目標(biāo)、形成重點(diǎn)管理區(qū)域、確定核心管理內(nèi)容，提升安全管理措施的高效性。
4結(jié)語(yǔ)。
橋梁工程中，新型管理模式與思路是對(duì)安全模塊化的應(yīng)用，將橋梁工程的管理內(nèi)容進(jìn)行模塊化劃分，利用信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理手段實(shí)現(xiàn)對(duì)各區(qū)域的動(dòng)態(tài)化循環(huán)管理。其中重點(diǎn)管理內(nèi)容為對(duì)施工作業(yè)的管理環(huán)節(jié)，將工程中的區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)管理、施工人物、施工機(jī)械、施工環(huán)節(jié)等作為監(jiān)控對(duì)象，提升安全管理的效果。橋梁施工作業(yè)始終屬于高危工作行業(yè)，因此全過(guò)程中都要注意施工的安全性，重視對(duì)全過(guò)程的系統(tǒng)化、模塊化安全管理，可有效的提升項(xiàng)目管理水平，避免或減少出現(xiàn)危險(xiǎn)事故，減少工程的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失，提升橋梁工程的安全性與核心競(jìng)爭(zhēng)力。
橋梁施工安全論文篇三
隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路通車(chē)?yán)锍萄杆僭龆?，橋梁?shù)量也隨之增加。而橋梁施工管理的嚴(yán)謹(jǐn)有序、節(jié)能降耗、有法可依、詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文淺談橋梁施工安全管理。
勞資雙方的和諧對(duì)于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成功與否在重要性上很有位置，具有普遍意義，對(duì)于一般的施工單位來(lái)說(shuō)更是必修課。工程進(jìn)度和質(zhì)量是所用工程的重抓項(xiàng)目，公路橋梁建設(shè)工程中另一個(gè)的核心問(wèn)題是安全，工程要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的安全第一，預(yù)防為主的方針進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，貫徹“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念?？梢?jiàn)安全施工是工程建設(shè)中最讓人關(guān)心的問(wèn)題。質(zhì)量管理與安全管理息息相關(guān)，質(zhì)量松懈將引發(fā)質(zhì)量安全事故，其損失和造成的維護(hù)也巨大。
在施工過(guò)程中，施工人員會(huì)因?yàn)橥饨绛h(huán)境因素、自身心理因素等原因產(chǎn)生不安全心理這樣的情緒，外界因素主要包括社會(huì)因素、環(huán)境因素、勞動(dòng)管理方法等。因此，要對(duì)施工人員在不同環(huán)境情況下產(chǎn)生的不良情緒進(jìn)行綜合的分析，要消除施工人員的不良心理情緒，這就要求基層管理人員在日常的施工過(guò)程中要深入施工人員周?chē)?，觀察收集施工人員情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其心理變化動(dòng)向，從而降低因施工人員的情緒問(wèn)題導(dǎo)致的操作安全問(wèn)題。合理安排休息時(shí)間，防止人員過(guò)勞因?yàn)楣こ淌┕と藛T工作強(qiáng)度大，工作量大，因此就要合理、適時(shí)的安排人員的休息時(shí)間。
建立完善的施工質(zhì)量保證體系。
完善獎(jiǎng)罰制度，提高員工積極性工程質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理要完善相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，通過(guò)建立工程質(zhì)量監(jiān)理獎(jiǎng)懲制度。對(duì)工程施工過(guò)程中的違規(guī)操作、隱瞞質(zhì)量、弄虛作假、擅離職守等人員行為所造成的事故進(jìn)行相應(yīng)的處罰;對(duì)工作積極認(rèn)真，事前預(yù)防重大事故發(fā)生的人員或班組要給與表彰獎(jiǎng)勵(lì)，從而提高員工認(rèn)真工作的責(zé)任心。
做好機(jī)械保養(yǎng)與維護(hù)。機(jī)械的維護(hù)工作要通過(guò)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)機(jī)修人員在計(jì)算機(jī)的輔助管理下給與維護(hù)，機(jī)械操作人員要做到配合、監(jiān)督工作，在日常操作中要對(duì)機(jī)械認(rèn)真觀察，做到一日三查，對(duì)設(shè)備進(jìn)行基本保養(yǎng)，謹(jǐn)慎操作。
橋梁施工安全論文篇四
風(fēng)險(xiǎn)及安全控制是橋梁工程施工中必須面對(duì)的問(wèn)題，在整個(gè)施工中會(huì)出現(xiàn)諸多變化，比如：預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)可通過(guò)針對(duì)性措施或處理預(yù)案來(lái)控制，但施工是一個(gè)動(dòng)態(tài)性、即時(shí)性過(guò)程，往往會(huì)出現(xiàn)新的、不可測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。所以，在實(shí)際施工中，必須通過(guò)一定技術(shù)手段來(lái)識(shí)別、追蹤及處理風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)對(duì)橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)方法和處理情況進(jìn)行分析：
2.1風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法
為更好的規(guī)范和強(qiáng)化橋梁工程施工安全和質(zhì)量管理，所制定和實(shí)施的施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法與預(yù)警方案均需要符合相關(guān)法律法規(guī)及工程建設(shè)部門(mén)出臺(tái)的制度。其中，對(duì)于橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全性、物理性能及風(fēng)險(xiǎn)管理人員的抗壓力均應(yīng)達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)[3]。當(dāng)前，在橋梁工程的施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)中，主要有這幾種方法：
（1）規(guī)避，也就是在施工技術(shù)和條件允許范圍內(nèi)容，基于效益-成本比在可接受前提下，通過(guò)對(duì)工程設(shè)計(jì)變更來(lái)消除風(fēng)險(xiǎn)潛在因素或?qū)L(fēng)險(xiǎn)載體予以改變，如此確保橋梁工程施工的安全。
（2）轉(zhuǎn)移，即通過(guò)分包、保險(xiǎn)及擔(dān)保等多種方式，把工程施工風(fēng)險(xiǎn)的部分責(zé)任進(jìn)行合理分割，再轉(zhuǎn)移。該方法能夠把橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)合理分散，進(jìn)而徹底有效的解決因風(fēng)險(xiǎn)集中引起的監(jiān)管不到位或風(fēng)險(xiǎn)難以掌握等問(wèn)題。
（3）緩解，即在實(shí)際施工中，通過(guò)制定系統(tǒng)、科學(xué)的施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案及對(duì)策，把施工風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生可能性減至最低，以達(dá)到減少風(fēng)險(xiǎn)損失的目的。
（4）利用，就是對(duì)施工中存在的能夠接受的風(fēng)險(xiǎn)，基于施工單位在風(fēng)險(xiǎn)可擔(dān)負(fù)范圍內(nèi)通過(guò)價(jià)值利用方式予以處理。該方法需要施工單位能對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)的可利用性及價(jià)值有個(gè)準(zhǔn)確、全面的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)。上述應(yīng)對(duì)方法具有一定的優(yōu)勢(shì)和不足。其中，對(duì)于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)方法，可最大限度的消除潛在的風(fēng)險(xiǎn)，確保施工安全，但是也要看到隨之工程造價(jià)也會(huì)提高，同時(shí)也會(huì)因?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避采取針對(duì)性措施而可能失去技術(shù)創(chuàng)新契機(jī)；對(duì)于轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)方法，可較大程度上節(jié)省施工成本，但可能失去應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的針對(duì)性，且在一定程度上還會(huì)受限于相關(guān)法律法規(guī)、制度；對(duì)于緩解風(fēng)險(xiǎn)的方法，僅僅是輔助方法，難以從根本上消除施工風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)于利用風(fēng)險(xiǎn)的方法，這是最高層次的一個(gè)處理措施，但需要施工單位對(duì)施工階段風(fēng)險(xiǎn)的價(jià)值性進(jìn)行科學(xué)分析和正確認(rèn)識(shí)，如此才有助于制定切實(shí)可行、效益最大的措施。
2.2施工風(fēng)險(xiǎn)的處理
在評(píng)估施工風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)上，不僅要制定針對(duì)性應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)為確保施工安全，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制，還需進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)處理。具體而言，就在有效評(píng)價(jià)橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)前提下，基于評(píng)估結(jié)論，對(duì)施工中存在風(fēng)險(xiǎn)隱患的工程進(jìn)行預(yù)警及處理，這是橋梁風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理的重要內(nèi)容。此項(xiàng)管理主要是針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較高的施工，主要是前期風(fēng)險(xiǎn)確認(rèn)、制定及落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)對(duì)策、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)對(duì)策落實(shí)效果及風(fēng)投效益的考核等。此外，要特別做好每個(gè)施工階段的信息咨詢(xún)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、監(jiān)控工作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化監(jiān)控和管理施工風(fēng)險(xiǎn)。此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作在強(qiáng)化施工安全方面發(fā)揮著不可替代的作用。橋梁工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理和控制流程。
3結(jié)語(yǔ)
為更好的實(shí)現(xiàn)當(dāng)前橋梁工程安全生產(chǎn)，相關(guān)從業(yè)人員必須基于橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)、制度建立針對(duì)性的控制體系，進(jìn)而為橋梁工程，特別是大跨度、復(fù)雜型橋梁的施工風(fēng)險(xiǎn)管理和安全控制提供科學(xué)、可行的方案。
參考文獻(xiàn)
橋梁施工安全論文篇五
主要是將施工項(xiàng)目以一定的規(guī)則進(jìn)行模塊化劃分并將管理作為系統(tǒng)化、整體化的管理模式，根據(jù)項(xiàng)目安全標(biāo)準(zhǔn)要求確定具有獨(dú)立性的安全子系統(tǒng)模塊，并以一定的規(guī)則進(jìn)行子系統(tǒng)模塊集成化處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同安全模塊的重組、增減等，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)化管理。
1.2安全模塊化的劃分規(guī)則。
安全模塊化管理的主要設(shè)計(jì)規(guī)則為，首先要確定各模塊間的聯(lián)系，如先后關(guān)系、信息交換關(guān)系、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等；其次，要重視各安全管理模塊的獨(dú)立性，防止相互間的影響；再者要從模塊管理設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性、預(yù)防性、過(guò)程性，保證整體的安全健康性。在進(jìn)行安全模塊化管理的設(shè)計(jì)時(shí)，要注意引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化安全管理，重視網(wǎng)絡(luò)化信息管理、安全培訓(xùn)、可視化管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)以及相關(guān)法律法規(guī)等內(nèi)容，使得安全模塊化管理細(xì)致化、精密化、標(biāo)準(zhǔn)化，并不斷的改進(jìn)與完善。
1.3安全模塊化的對(duì)象及特點(diǎn)。
橋梁工程施工安全模塊化管理的主要對(duì)象是施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)操作的人員、機(jī)器、物料、方法以及施工環(huán)境的管控。因此以科學(xué)有效的項(xiàng)目構(gòu)建為基礎(chǔ)，以項(xiàng)目施工人員遵守相應(yīng)的安全規(guī)范管理制度為要求，以項(xiàng)目工程合同為施工依據(jù)。進(jìn)行橋梁施工時(shí)，常見(jiàn)的困擾因素包括：受環(huán)境影響大，高空作業(yè)，機(jī)器設(shè)備人工交叉作業(yè)，施工難度大，危險(xiǎn)系數(shù)高，易頻繁發(fā)生安全事故。因此橋梁工程施工的安全管理需緊緊圍繞工程項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)因素，把控項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)需要，以此制定和完善科學(xué)有效的安全管理制度和體系，并要求施工人員服從和遵守，避免橋梁工程安全事故的發(fā)生。
1.4安全模塊化的管理系統(tǒng)。
第一，系統(tǒng)功能性需求。系統(tǒng)功能中的用戶(hù)管理對(duì)相應(yīng)的施工人員分配不同的訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限。同時(shí)還設(shè)置增加、修改、刪除、查詢(xún)數(shù)據(jù)庫(kù)的系統(tǒng)功能。并設(shè)置相關(guān)維護(hù)操作，可在系統(tǒng)中體現(xiàn)出實(shí)際操作內(nèi)容，具備預(yù)覽和打印功能?？筛鶕?jù)統(tǒng)計(jì)圖，直觀和清晰的觀察數(shù)據(jù)結(jié)果?？稍陧?xiàng)目管理過(guò)程中，記錄完整的項(xiàng)目信息、事故記錄，在對(duì)其進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源分析，實(shí)現(xiàn)有效的防范與整改。利用安全模塊化系統(tǒng)，可對(duì)施工中的安全制度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，為項(xiàng)目安全管理提供科學(xué)幫助。第二，系統(tǒng)非功能性需求。數(shù)據(jù)具備一定的可靠性和可利用性。在橋梁安全管理系統(tǒng)遇到危險(xiǎn)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)漏洞時(shí)，能夠及時(shí)有效地解決漏洞，從故障漏洞中系統(tǒng)恢復(fù)其原正常工作的狀態(tài)。系統(tǒng)更便于理解操作，依靠人機(jī)交互界面，使操作用戶(hù)可便捷操作。橋梁管理系統(tǒng)還具有實(shí)時(shí)更新的功能為使用者提供相關(guān)幫助，減少工作人員操作的復(fù)雜度。
橋梁施工安全論文篇六
高速公路建設(shè)過(guò)程中的橋梁工程具有一定的特殊性及復(fù)雜性，有多種施工工序，各個(gè)施工環(huán)節(jié)內(nèi)部包含多個(gè)細(xì)小方面，所牽扯的人力資源及物力資源較大，所以企業(yè)必須重視安全問(wèn)題。公路橋梁在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)較多問(wèn)題，企業(yè)務(wù)必將安全質(zhì)量管理放在第一位，施工中若出現(xiàn)安全問(wèn)題則會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)利益及人們的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等都會(huì)帶來(lái)威脅。高速公路橋梁工程實(shí)際施工中難度較大，施工工期相對(duì)較短，涉及到的施工技術(shù)較多，專(zhuān)業(yè)度要求也非常高，非常容易出現(xiàn)不可逆環(huán)境影響。綠色交通的影響因素有橋梁工程施工過(guò)程中的生態(tài)保護(hù)及監(jiān)督管理問(wèn)題，公路路橋在施工過(guò)程中必須采取行之有效的措施盡可能的降低施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。
施工單位安全管理具有一定的科學(xué)性及合理性，應(yīng)依據(jù)工程施工中的各種安全責(zé)任制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行有效管理與監(jiān)督，促進(jìn)施工安全的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，安全管理的進(jìn)一步實(shí)行能夠?qū)?shí)際施工中的問(wèn)題進(jìn)行解決，將工程施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題提前預(yù)防，采取針對(duì)性措施對(duì)其進(jìn)行避免。高速公路工程在實(shí)際施工中，安全管理質(zhì)量的好壞直接影響施工工作人員的人身安全及財(cái)產(chǎn)安全，施工單位必須予以高度重視，使得企業(yè)每一個(gè)工程施工人員都能夠樹(shù)立安全管理意識(shí)，保證工程施工的順利進(jìn)行，在確保安全管理工作作風(fēng)的同時(shí)用較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ饕庾R(shí)對(duì)待安全生產(chǎn)管理。
公路路橋?qū)嶋H施工中的關(guān)鍵因素為經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及安全性。橋梁荷載力是安全施工的主要針對(duì)性問(wèn)題，施工中能夠影響荷載的原因較多，除過(guò)基本理論之外的安全因度及可靠概率的強(qiáng)度儲(chǔ)備之外，還包括橋面的連續(xù)性及相關(guān)約束條件。目前我國(guó)很多混凝土橋梁已經(jīng)進(jìn)入老化期，若想對(duì)橋梁使用期限及質(zhì)量進(jìn)行充分了解，必須利用到對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的相關(guān)評(píng)估結(jié)果，對(duì)其進(jìn)行正確的維護(hù)及管理，只有這樣才能將高速公路橋梁使用時(shí)間正常，延長(zhǎng)路橋剩余使用時(shí)間，將工程施工中可能發(fā)生的安全事故進(jìn)一步降低。
3．1色彩標(biāo)識(shí)。
橋梁施工中的色彩標(biāo)識(shí)能夠起到非常重要的.意義，顏色能夠表達(dá)相關(guān)目的，對(duì)所需達(dá)到的目的進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。實(shí)際施工作業(yè)中，使用綠色能夠進(jìn)行視力調(diào)節(jié)，將施工工作人員心緒進(jìn)行穩(wěn)定，將煩躁感降低;紅色可以在遇到危險(xiǎn)之后使用，能夠起到警告作用。不同顏色的選擇所能夠起到的作用也不盡相同，能夠在實(shí)際施工中有效避免安全事故。
3．2環(huán)境溫度問(wèn)題。
實(shí)際施工中影響工作人員施工的相關(guān)因素不僅僅有顏色，還有溫度。溫度若過(guò)低或過(guò)高都不是人能適應(yīng)的環(huán)境溫度，如果長(zhǎng)期處于高溫情況下很可能會(huì)出現(xiàn)頭暈等癥狀，工作反應(yīng)能力較差，并不能對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行有效解決。若長(zhǎng)期處于溫度過(guò)低的環(huán)境下，則會(huì)將人的行動(dòng)迅速下降，可能連最普通的工作都不能很好的完成，所以溫度非常重要。
3．3現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問(wèn)題。
高速公路在實(shí)際施工中很容易受到周邊環(huán)境的影響，施工團(tuán)隊(duì)必須重視周邊環(huán)境，每個(gè)環(huán)節(jié)都包含很多細(xì)小方面，施工場(chǎng)地若比較雜亂，基礎(chǔ)設(shè)施若不夠完善，視野較為狹窄，場(chǎng)地比較臟亂等，這些問(wèn)題的出現(xiàn)會(huì)對(duì)施工工作人員帶來(lái)極其不好的影響，直至產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。
4設(shè)備安全問(wèn)題。
4．1正確保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備。
施工過(guò)程中勢(shì)必會(huì)利用相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，機(jī)械設(shè)備一般都可以進(jìn)行二次利用，所以必須對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維修。相關(guān)工作人員必須緊跟每個(gè)施工項(xiàng)目，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安排時(shí)，必須進(jìn)行合理安排，保證施工進(jìn)度能夠很好的配合機(jī)械保養(yǎng)工作，將兩者之間的矛盾進(jìn)一步減少。實(shí)際工作中需相關(guān)工作人員按照施工流程或標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行利用，并確保工作人員的專(zhuān)業(yè)度，防止安全問(wèn)題的出現(xiàn)，利用合理規(guī)范的施工流程進(jìn)一步將安全管理工作做到位，工程施工人員必須將保養(yǎng)及維修工作重視度進(jìn)一步提高，確保企業(yè)施工人員的有足夠的安全意識(shí)及責(zé)任心。
4．2監(jiān)測(cè)特種設(shè)備。
特種設(shè)備在實(shí)際施工中被利用時(shí)，比一般設(shè)備特殊性要求高，其可以在高危工作環(huán)境中進(jìn)行使用，所以其必須具備較高的安全性能，實(shí)際施工中對(duì)其進(jìn)行使用之前，必須進(jìn)行檢查，只有其質(zhì)量合格才能投入使用，不合格的設(shè)備利用到實(shí)際操作中很可能會(huì)出現(xiàn)安全事故。特種設(shè)備本身的高要求決定了相關(guān)工作人員必須具備的高操作水平，保證操作人員必須能夠在拿到合格證書(shū)之后才能上崗進(jìn)行實(shí)際操作，實(shí)際工作中可以將技術(shù)及綜合素質(zhì)不夠高的施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證其專(zhuān)業(yè)技能的進(jìn)一步提高，防止返工現(xiàn)象的出現(xiàn)，為企業(yè)節(jié)省不必要的成本浪費(fèi)。為了將工程施工中的危險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)一步降低，保證工程施工安全，施工單位必須將超過(guò)使用年限的設(shè)備清出施工現(xiàn)場(chǎng)，必須進(jìn)行強(qiáng)制性清除。
5結(jié)語(yǔ)。
從理論及時(shí)間上分析，安全管理工作在實(shí)際施工中開(kāi)展起來(lái)具有一定的難度，不能一蹴而就，更不能一勞永逸，安全管理工作過(guò)程中要不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不斷改善問(wèn)題，工作中要不斷將公路橋梁施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決，任何一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都可能會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的安全隱患。公路工程實(shí)際施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有其復(fù)雜性，安全管理過(guò)程中任務(wù)比較艱巨，實(shí)際工作中必須要樹(shù)立非常高的安全管理意識(shí)，將安全意識(shí)及責(zé)任心帶到實(shí)際工作中去，將實(shí)踐中的教訓(xùn)進(jìn)行，不斷強(qiáng)化安全管理，保證高速公路橋梁施工工作能夠順利進(jìn)行，降低安全事故發(fā)生率。
參考文獻(xiàn):。
橋梁施工安全論文篇七
發(fā)包方：承包方：(乙方)。
為確保構(gòu)造物施工的安全生產(chǎn)，保障工程施工的順利完成，上列雙方對(duì)甲方位于欒川縣南環(huán)路改擴(kuò)建工程第三標(biāo)段的構(gòu)造物工程，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下安全施工協(xié)議：
一、甲方同意乙方按照安全施工的要求進(jìn)行該工程的施工，乙方必須對(duì)施工人員嚴(yán)格管理和進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，保障施工合同期內(nèi)沒(méi)有人員傷亡事故發(fā)生，如發(fā)生傷亡事故，均由乙方負(fù)責(zé)。
二、工程開(kāi)始施工后，乙方必須首先按設(shè)置明顯的安全施工標(biāo)志和彩條布或防護(hù)網(wǎng)，夜間必須設(shè)置警示標(biāo)志(警示紅燈)，以確實(shí)保障過(guò)往車(chē)輛及行人安全，若因安全標(biāo)志設(shè)立或其他安全措施不到位，而所產(chǎn)生的任何經(jīng)濟(jì)及民事、刑事責(zé)任，均由乙方全部承擔(dān)。
三、乙方施工，必須在保障道路暢通和安全的前提下進(jìn)行，乙方對(duì)施工挖出的廢料和構(gòu)造物施工用的構(gòu)件及其他涉及施工的物品必須及時(shí)清運(yùn)或放于安全地帶，絕不允許影響車(chē)輛及行人的安全通行，若發(fā)生安全事故，全部由乙方負(fù)責(zé)。
四、以上條款經(jīng)雙方協(xié)商自愿達(dá)成，如果乙方保障不了安全，甲方有權(quán)解除施工合同，終止乙方對(duì)該工程的施工行為和權(quán)利。
五、該協(xié)議一式二份，甲乙雙方各持一份，合同自簽字之日起生效，到工程施工完畢后，自行解除。
甲方(簽字)：
乙方(簽字)：
橋梁施工安全論文篇八
我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高及交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展給高速公路運(yùn)行質(zhì)量帶來(lái)了非常大的挑戰(zhàn)，高速公路運(yùn)行過(guò)程中必須保證其穩(wěn)定性及安全性，為人們生命安全及財(cái)產(chǎn)安全提供保障，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)及社會(huì)進(jìn)步。高速公路在橋梁工程施工中，若想保證工程施工質(zhì)量，將工程施工對(duì)環(huán)境帶來(lái)的問(wèn)題有效解決，需利用安全環(huán)保施工方式進(jìn)行施工。本文主要針對(duì)安全環(huán)保施工進(jìn)行詳細(xì)研究，加強(qiáng)公路施工安全管理，從本質(zhì)上探討公路橋梁安全及環(huán)保型施工手段，在保證施工安全性的同時(shí)，進(jìn)一步將施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的影響降低。
高速公路建設(shè)過(guò)程中的橋梁工程具有一定的特殊性及復(fù)雜性，有多種施工工序，各個(gè)施工環(huán)節(jié)內(nèi)部包含多個(gè)細(xì)小方面，所牽扯的人力資源及物力資源較大，所以企業(yè)必須重視安全問(wèn)題。公路橋梁在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)較多問(wèn)題，企業(yè)務(wù)必將安全質(zhì)量管理放在第一位，施工中若出現(xiàn)安全問(wèn)題則會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)利益及人們的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等都會(huì)帶來(lái)威脅。高速公路橋梁工程實(shí)際施工中難度較大，施工工期相對(duì)較短，涉及到的施工技術(shù)較多，專(zhuān)業(yè)度要求也非常高，非常容易出現(xiàn)不可逆環(huán)境影響。綠色交通的影響因素有橋梁工程施工過(guò)程中的生態(tài)保護(hù)及監(jiān)督管理問(wèn)題，公路路橋在施工過(guò)程中必須采取行之有效的措施盡可能的降低施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。
施工單位安全管理具有一定的科學(xué)性及合理性，應(yīng)依據(jù)工程施工中的各種安全責(zé)任制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行有效管理與監(jiān)督，促進(jìn)施工安全的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，安全管理的進(jìn)一步實(shí)行能夠?qū)?shí)際施工中的問(wèn)題進(jìn)行解決，將工程施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題提前預(yù)防，采取針對(duì)性措施對(duì)其進(jìn)行避免。高速公路工程在實(shí)際施工中，安全管理質(zhì)量的好壞直接影響施工工作人員的人身安全及財(cái)產(chǎn)安全，施工單位必須予以高度重視，使得企業(yè)每一個(gè)工程施工人員都能夠樹(shù)立安全管理意識(shí)，保證工程施工的順利進(jìn)行，在確保安全管理工作作風(fēng)的同時(shí)用較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ饕庾R(shí)對(duì)待安全生產(chǎn)管理。
公路路橋?qū)嶋H施工中的關(guān)鍵因素為經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及安全性。橋梁荷載力是安全施工的主要針對(duì)性問(wèn)題，施工中能夠影響荷載的原因較多，除過(guò)基本理論之外的安全因度及可靠概率的強(qiáng)度儲(chǔ)備之外，還包括橋面的連續(xù)性及相關(guān)約束條件。目前我國(guó)很多混凝土橋梁已經(jīng)進(jìn)入老化期，若想對(duì)橋梁使用期限及質(zhì)量進(jìn)行充分了解，必須利用到對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的相關(guān)評(píng)估結(jié)果，對(duì)其進(jìn)行正確的維護(hù)及管理，只有這樣才能將高速公路橋梁使用時(shí)間正常，延長(zhǎng)路橋剩余使用時(shí)間，將工程施工中可能發(fā)生的安全事故進(jìn)一步降低。
3．1色彩標(biāo)識(shí)。
橋梁施工中的色彩標(biāo)識(shí)能夠起到非常重要的意義，顏色能夠表達(dá)相關(guān)目的，對(duì)所需達(dá)到的目的進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。實(shí)際施工作業(yè)中，使用綠色能夠進(jìn)行視力調(diào)節(jié)，將施工工作人員心緒進(jìn)行穩(wěn)定，將煩躁感降低;紅色可以在遇到危險(xiǎn)之后使用，能夠起到警告作用。不同顏色的選擇所能夠起到的作用也不盡相同，能夠在實(shí)際施工中有效避免安全事故。
3．2環(huán)境溫度問(wèn)題。
實(shí)際施工中影響工作人員施工的相關(guān)因素不僅僅有顏色，還有溫度。溫度若過(guò)低或過(guò)高都不是人能適應(yīng)的環(huán)境溫度，如果長(zhǎng)期處于高溫情況下很可能會(huì)出現(xiàn)頭暈等癥狀，工作反應(yīng)能力較差，并不能對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行有效解決。若長(zhǎng)期處于溫度過(guò)低的環(huán)境下，則會(huì)將人的行動(dòng)迅速下降，可能連最普通的工作都不能很好的完成，所以溫度非常重要。
3．3現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問(wèn)題。
高速公路在實(shí)際施工中很容易受到周邊環(huán)境的影響，施工團(tuán)隊(duì)必須重視周邊環(huán)境，每個(gè)環(huán)節(jié)都包含很多細(xì)小方面，施工場(chǎng)地若比較雜亂，基礎(chǔ)設(shè)施若不夠完善，視野較為狹窄，場(chǎng)地比較臟亂等，這些問(wèn)題的出現(xiàn)會(huì)對(duì)施工工作人員帶來(lái)極其不好的影響，直至產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。
4．1正確保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備。
施工過(guò)程中勢(shì)必會(huì)利用相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，機(jī)械設(shè)備一般都可以進(jìn)行二次利用，所以必須對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維修。相關(guān)工作人員必須緊跟每個(gè)施工項(xiàng)目，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安排時(shí)，必須進(jìn)行合理安排，保證施工進(jìn)度能夠很好的'配合機(jī)械保養(yǎng)工作，將兩者之間的矛盾進(jìn)一步減少。實(shí)際工作中需相關(guān)工作人員按照施工流程或標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行利用，并確保工作人員的專(zhuān)業(yè)度，防止安全問(wèn)題的出現(xiàn)，利用合理規(guī)范的施工流程進(jìn)一步將安全管理工作做到位，工程施工人員必須將保養(yǎng)及維修工作重視度進(jìn)一步提高，確保企業(yè)施工人員的有足夠的安全意識(shí)及責(zé)任心。
4．2監(jiān)測(cè)特種設(shè)備。
特種設(shè)備在實(shí)際施工中被利用時(shí)，比一般設(shè)備特殊性要求高，其可以在高危工作環(huán)境中進(jìn)行使用，所以其必須具備較高的安全性能，實(shí)際施工中對(duì)其進(jìn)行使用之前，必須進(jìn)行檢查，只有其質(zhì)量合格才能投入使用，不合格的設(shè)備利用到實(shí)際操作中很可能會(huì)出現(xiàn)安全事故。特種設(shè)備本身的高要求決定了相關(guān)工作人員必須具備的高操作水平，保證操作人員必須能夠在拿到合格證書(shū)之后才能上崗進(jìn)行實(shí)際操作，實(shí)際工作中可以將技術(shù)及綜合素質(zhì)不夠高的施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證其專(zhuān)業(yè)技能的進(jìn)一步提高，防止返工現(xiàn)象的出現(xiàn)，為企業(yè)節(jié)省不必要的成本浪費(fèi)。為了將工程施工中的危險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)一步降低，保證工程施工安全，施工單位必須將超過(guò)使用年限的設(shè)備清出施工現(xiàn)場(chǎng)，必須進(jìn)行強(qiáng)制性清除。
從理論及時(shí)間上分析，安全管理工作在實(shí)際施工中開(kāi)展起來(lái)具有一定的難度，不能一蹴而就，更不能一勞永逸，安全管理工作過(guò)程中要不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不斷改善問(wèn)題，工作中要不斷將公路橋梁施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決，任何一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都可能會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的安全隱患。公路工程實(shí)際施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有其復(fù)雜性，安全管理過(guò)程中任務(wù)比較艱巨，實(shí)際工作中必須要樹(shù)立非常高的安全管理意識(shí)，將安全意識(shí)及責(zé)任心帶到實(shí)際工作中去，將實(shí)踐中的教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，不斷強(qiáng)化安全管理，保證高速公路橋梁施工工作能夠順利進(jìn)行，降低安全事故發(fā)生率。
［3］黃明貴．高速公路問(wèn)題研究［j］．科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，20xx(20):25．。
橋梁施工安全論文篇九
甲方：
乙方：
為貫徹落實(shí)"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的安全生產(chǎn)方針，確保1號(hào)、4號(hào)5萬(wàn)立方米燃料油罐大修工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、文明，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生，明確雙方在安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)管理方面的責(zé)任和義務(wù)，雙方協(xié)商一致簽定本協(xié)議，作為施工合同的附件，并與施工合同具有同等的法律效力。
1、有權(quán)對(duì)乙方施工資質(zhì)審查，經(jīng)驗(yàn)審合格，簽定安全施工協(xié)議后方可施工。
2、負(fù)責(zé)組織，安排乙方參加進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的安全培訓(xùn)，并向乙方交代清楚。
3、安全管理人員有權(quán)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，并監(jiān)督安全規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施的實(shí)施。
4、對(duì)乙方在施工中出現(xiàn)的違章違紀(jì)作業(yè)，有權(quán)制止、處罰，直至停止其工作，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)違章單位人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)赴罰。
5、對(duì)竣工工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及不安全隱患，有權(quán)要求乙方限期改進(jìn)。造成工程延期，責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
6、工程結(jié)算前應(yīng)確認(rèn)雙方無(wú)遺留勞動(dòng)安全糾紛，方可進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。
1、乙方應(yīng)具備相應(yīng)施工資質(zhì)證明，工程負(fù)責(zé)人是安全施工的第一責(zé)任者，應(yīng)指定專(zhuān)職或兼職安全質(zhì)量員并將名單報(bào)甲方備案。
2、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及甲方各項(xiàng)管理制度，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有施工人員要做好安全質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)教育，安全技術(shù)交底，保存書(shū)面教育記錄。勞保用品必須穿戴齊全;特種作業(yè)必需持證上崗;施工用電必須規(guī)范配置;氧氣、乙炔必須間隔七米并有減震圈;高空作此必須有防墜措施;現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火必級(jí)辦證監(jiān)護(hù):現(xiàn)場(chǎng)物料擺放整齊;施工垃圾及時(shí)清理;施工機(jī)具規(guī)范擺放，機(jī)容機(jī)貌保持整潔。
3、未經(jīng)甲方許可不得擅自改變現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)設(shè)施，施工人員不得超越指定的施工范圖。
4、向甲方提供焊工、登高作業(yè)人員證件，經(jīng)甲方審查合格后，方可施工。
5、乙方在現(xiàn)場(chǎng)違章作業(yè)造成人員傷亡事故，一切責(zé)任自負(fù)，給甲方造成損失的，應(yīng)賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。
6、對(duì)施工人員負(fù)有監(jiān)督和監(jiān)護(hù)的安全責(zé)任，負(fù)責(zé)為所有參與施工人員進(jìn)行人身保險(xiǎn)。
7、明火作業(yè)執(zhí)行甲方的管理制度，申請(qǐng)辦理動(dòng)火證明。
8、應(yīng)根據(jù)工程施工需要，制定安全施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)甲方審查，合格后作為承包合同的附件。
9、須承擔(dān)因?yàn)橐曳降脑蛟斐傻陌踩鹿实慕?jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。
10、對(duì)施工作業(yè)中施工人員的傷亡事故負(fù)全責(zé):保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)積極做好事故的善后處理工作。
1、甲方不履行或履行職責(zé)不力造成損失甲方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
2、因乙方未履行上述責(zé)任、義務(wù)或違反國(guó)家、省市、甲方單位安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和管理規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定給予處罰。造成工程財(cái)產(chǎn)損失和人愛(ài)傷害的，承擔(dān)責(zé)任指標(biāo)和全部責(zé)任以及發(fā)生的一切費(fèi)用，甲方并對(duì)乙方處以罰款。
3、乙方不服從管理，問(wèn)題整改不力或重復(fù)違反造成不良影響，導(dǎo)致上級(jí)有關(guān)部門(mén)處罰和批評(píng)的，甲方有權(quán)視情節(jié)給予500元一1000元的罰款處理，直至解除施工合同。
4、乙方每發(fā)生一起輕傷事故，罰款500元。
5、甲方對(duì)乙方繳納的風(fēng)險(xiǎn)抵押金專(zhuān)款專(zhuān)用，施工過(guò)程中發(fā)生違章、違紀(jì)、違規(guī)等行為，由甲方按相關(guān)管理規(guī)定出具罰款通知單，從乙方風(fēng)險(xiǎn)抵押金中扣除，乙方應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
雙方的責(zé)任期限自工程開(kāi)工之日開(kāi)始，至工程竣工通過(guò)甲方驗(yàn)收之日為至_______年______月______日。
本協(xié)議一式四份，甲乙雙方備執(zhí)兩份，具同等效力。
本協(xié)議自雙方簽字或蓋章之日起生效。
甲方：
_______年______月______日。
乙方:。
_______年______月______日：
橋梁施工安全論文篇十
為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，明確雙方的安全責(zé)任，提高工程施工安全文明水平，確保施工中人身、供熱和設(shè)備安全，預(yù)防發(fā)生各類(lèi)施工安全事故，根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》、《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》等國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)程，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本協(xié)議。
一、1、工程概況：
2、工程工期：
3、工程地址：
二、甲方安全責(zé)任與權(quán)利
1、嚴(yán)格審查、選用具有法人資格、相應(yīng)工程資質(zhì)證書(shū)和安全生產(chǎn)(施工)許可證的施工單位進(jìn)行相關(guān)施工工作。
2、由公司安檢處，指定安全施工管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督、檢查與協(xié)調(diào)工作。
3、開(kāi)工前甲方對(duì)乙方進(jìn)行施工安全交底并進(jìn)行安全教育。
4、甲方應(yīng)要求乙方制定施工安全措施，在開(kāi)始施工前報(bào)甲方備案。
5、甲方有權(quán)檢查督促乙方執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)方面的工作規(guī)定，對(duì)乙方施工過(guò)程中存在的安全隱患，進(jìn)行停工、整改、消除，有權(quán)對(duì)不聽(tīng)勸阻野蠻施工單位清退出場(chǎng)。
6、甲方對(duì)乙方使用的設(shè)施、設(shè)備、器材不符合保障安全生產(chǎn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，有權(quán)要求乙方停止使用直至整改合格后再使用，嚴(yán)禁乙方使用存在安全缺陷的設(shè)施、設(shè)備、器材等進(jìn)行施工。
7、甲方質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)與乙方聯(lián)系安全生產(chǎn)方面的工作。
8、甲方有權(quán)對(duì)乙方在施工中造成的供熱、供水、燃?xì)?、通訊、電網(wǎng)等設(shè)備事故進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計(jì)上報(bào)。乙方在施工中如發(fā)生國(guó)務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權(quán)督促乙方立即通知當(dāng)?shù)卣凸膊块T(mén)，要求派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);并有權(quán)要求乙方提供事故調(diào)查書(shū)面結(jié)論及處理意見(jiàn)。
9、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進(jìn)行施工，因甲方原因?qū)е碌氖鹿视杉追匠袚?dān)主要責(zé)任。
10、乙方發(fā)生人身傷、亡事故;發(fā)生火災(zāi)事故;發(fā)生施工機(jī)械、設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故;發(fā)生違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)的;施工現(xiàn)場(chǎng)臟、亂、差，不能滿(mǎn)足安全和文明施工要求的情況，甲方有權(quán)要求乙方停工整頓，并給予經(jīng)濟(jì)處罰，因停工造成的違約責(zé)任由乙方承擔(dān)。
11、其它未盡安全事項(xiàng)，按照國(guó)家、行業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
三、乙方安全責(zé)任與權(quán)利
1、乙方作為工程項(xiàng)目的承包單位，對(duì)工程施工過(guò)程中發(fā)生的人身傷害、設(shè)備損壞事故承擔(dān)全部安全責(zé)任。
2、乙方必須具備法人資格。
a.乙方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職或兼職安監(jiān)人員以及施工人員名單;
b.乙方特種作業(yè)人員資格證書(shū);
c.乙方施工安全技術(shù)措施及本項(xiàng)目的安全事故應(yīng)急預(yù)案
乙方所提供的承包工程相關(guān)資質(zhì)證明材料必須真實(shí)、合法、有效。
3、乙方開(kāi)工前應(yīng)簽訂《安全施工合同書(shū)》，甲方同意開(kāi)工后方可施工。
4、項(xiàng)目經(jīng)理是乙方第一安全負(fù)責(zé)人，必須具備本項(xiàng)目所需的安全施工知識(shí)和管理能力，熟悉施工設(shè)施、設(shè)備、器材等的使用規(guī)范和安全性能。
5、乙方必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，必須制定相應(yīng)的安全管理制度;嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》、《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》等有關(guān)電力生產(chǎn)規(guī)程以及甲方制定的安全生產(chǎn)規(guī)定、制度。
6、現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)遵守國(guó)家和地方關(guān)于勞動(dòng)安全、勞務(wù)用工法律法規(guī)及規(guī)章制度，保證其用工的合法性，乙方必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，為施工人員配備合格的勞動(dòng)防護(hù)用品、安全用具。
7、施工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，并在整個(gè)施工過(guò)程中正確、完整地執(zhí)行，無(wú)措施或未交底，嚴(yán)禁布置施工。
8、施工期間，乙方應(yīng)設(shè)有專(zhuān)職安監(jiān)人員。
9、乙方用于本工程項(xiàng)目的施工機(jī)械、工器具及安全防護(hù)用具的數(shù)量和質(zhì)量必須滿(mǎn)足施工需要，并經(jīng)有資質(zhì)的檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)，符合安全規(guī)定。乙方對(duì)因使用工器具不當(dāng)所造成的人員傷害及設(shè)備損壞負(fù)責(zé)。
10、開(kāi)工前(或增補(bǔ)、調(diào)換施工人員時(shí))，乙方應(yīng)組織全體施工人員(或增補(bǔ)、調(diào)換施工人員)由甲方進(jìn)行安全教育，并將參加安全教育的人員名單報(bào)甲方備案，未參加安全教育的人員，視為非施工人員。特種作業(yè)人員必須持有有關(guān)部門(mén)核發(fā)的上崗資格證書(shū)。
11、開(kāi)工前，乙方應(yīng)組織人員對(duì)施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境及使用甲方提供的設(shè)施設(shè)備、工器具等進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合安全要求;一經(jīng)開(kāi)工，就表示乙方已確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、工器具符合安全要求并處于安全狀態(tài)。
12、施工現(xiàn)場(chǎng)要有必要的安全防護(hù)器具，道路施工要配備防護(hù)欄、示警線(xiàn)、警示牌、夜間設(shè)置警示燈。道路刨掘施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行城市道路刨掘有關(guān)規(guī)定，必須用硬質(zhì)圍擋隔離施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位要搞清地下管道分布情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織施工。乙方對(duì)主材、設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定點(diǎn)放置，放置區(qū)域設(shè)立警示標(biāo)志，懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”等的明顯標(biāo)志牌，夜間應(yīng)設(shè)警示燈，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管，不得超越指定的施工范圍進(jìn)行施工，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無(wú)關(guān)的甲方設(shè)施、設(shè)備;不得擅自拆除、變更甲方設(shè)置的安全措施。
13、乙方在施工過(guò)程中對(duì)可能發(fā)生的高空墜落、塌陷、倒塌、觸電、高溫中暑、灼(燙)傷、中毒和窒息、物體打擊及可能引起人身傷害的周邊環(huán)境等采取有效的安全防護(hù)和安全防范措施。嚴(yán)禁在可能造成人身傷害的、無(wú)安全防護(hù)或者無(wú)安全防范措施的環(huán)境中施工。
14、乙方施工過(guò)程中需使用電源、水源，應(yīng)事先與甲方取得聯(lián)系，不得私拉亂接。中斷作業(yè)或遇故障應(yīng)立即切斷開(kāi)關(guān)、閥門(mén)。
15、施工現(xiàn)場(chǎng)的電器操作必須由電工負(fù)責(zé)，所用配電箱必須安裝合格有效的漏電保護(hù)裝置。
16、施工現(xiàn)場(chǎng)的氧氣、乙炔應(yīng)分開(kāi)儲(chǔ)存，使用時(shí)氧氣、乙炔應(yīng)豎直放置，間隔距離不小于5米;儲(chǔ)存和使用氧氣、乙炔都應(yīng)遠(yuǎn)離火源、電源和陽(yáng)光直射。
17、乙方施工過(guò)程中應(yīng)做到工完、料盡、場(chǎng)地清，確保安全文明施工。
18、乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對(duì)甲方提出的安全整改意見(jiàn)必須及時(shí)整改。逾期未整改，責(zé)令停工整頓，必要時(shí)甲方有權(quán)解除合同，由此所發(fā)生的費(fèi)用或者耽誤的工期等損失由乙方承擔(dān)。
19、乙方應(yīng)保證工程的安全質(zhì)量，凡在合同約定的有效期內(nèi)因工程質(zhì)量問(wèn)題造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，經(jīng)分析屬乙方責(zé)任的，按工程合同執(zhí)行。
20、乙方施工過(guò)程中發(fā)生人身傷亡和設(shè)備事故等不安全情況，應(yīng)立即報(bào)告甲方，并積極配合調(diào)查。乙方應(yīng)將事故調(diào)查報(bào)告及乙方事故處理意見(jiàn)提交甲方備案。
21、乙方在本項(xiàng)目施工期間發(fā)生的違法行為，依照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定執(zhí)行，違反本協(xié)議的行為按協(xié)議有關(guān)約定執(zhí)行。
22、其它未盡安全事項(xiàng)，按照國(guó)家、行業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
四、安全施工處罰制度
乙方同意嚴(yán)格遵守《雞西市熱力公司安全施工獎(jiǎng)罰制度》規(guī)定的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)違章情形未造成嚴(yán)重后果的參照《雞西市熱力公司公司安全施工獎(jiǎng)罰制度》有關(guān)條款進(jìn)行相應(yīng)處罰。
五、違約責(zé)任
1、對(duì)未簽訂安全施工合同書(shū)，擅自施工發(fā)生的安全事故，由施工方承擔(dān)全部責(zé)任。
2、未按有關(guān)安全施工的規(guī)范、規(guī)定、要求施工，發(fā)生安全事故，由施工方承擔(dān)全部責(zé)任。
3、開(kāi)工前沒(méi)有提供開(kāi)工報(bào)告的。
六、其他約定
1、 如因其他原因工程延期，本協(xié)議順延。
2、
甲 方： (章)
_______年______月______日
乙 方： (章)
_______年______月______日
橋梁施工安全論文篇十一
甲方：
乙方：
為了確保建筑、裝修工程的順利完成，切實(shí)突出“安全第一”的指導(dǎo)思想，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，共同遵守下列規(guī)定：
1.由甲方負(fù)責(zé)為乙方辦理進(jìn)場(chǎng)施工登記，并為乙方施工人員制作胸卡。
每個(gè)胸卡收取工本費(fèi)五元，押金二十元，丟失損毀照價(jià)賠償，無(wú)丟失損毀，待施工結(jié)束后退還押金。
2.甲方根據(jù)乙方提出的申請(qǐng)，負(fù)責(zé)為乙方辦理《動(dòng)火證》、《出門(mén)證》等正常的施工手續(xù)。
3.甲方有權(quán)對(duì)乙方的行為進(jìn)行監(jiān)督檢查。
對(duì)違反規(guī)定的施工人員，甲方可對(duì)其采取勸阻、警告、罰款直至驅(qū)逐出場(chǎng)的處罰。
1、交納進(jìn)場(chǎng)施工安全保證金5000元。
施工結(jié)束后，甲方扣除違章罰款后，退還剩余部分。
2、督促本單位施工人員攜帶胸卡進(jìn)入酒店。
在登記的區(qū)域內(nèi)施工，施工結(jié)束后應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。
3、督促本單位施工人員按規(guī)定時(shí)間和路線(xiàn)出入酒店，不得進(jìn)入營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和其他非施工區(qū)域。
4、督促本單位施工人員文明施工，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)吸煙、飲酒、和隨地便溺，隨時(shí)保持施工現(xiàn)場(chǎng)清潔，服從甲方管理人員的管理。
5、安全用電，因工程需要?jiǎng)佑妹骰饡r(shí)，要根據(jù)規(guī)定到酒店工程部門(mén)辦理《動(dòng)火證》，操作者需持證上崗，并在動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)配備一定數(shù)量的消防器材。
6、從施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)出任何物品均要按規(guī)定填寫(xiě)《出門(mén)證》，不得私自攜帶易燃易爆及其它危險(xiǎn)品進(jìn)入酒店。
7、施工中發(fā)生的人身傷害事故及其它項(xiàng)目按照雙方簽訂《合同》的相關(guān)條款執(zhí)行。
以上規(guī)定自簽訂之日起生效，甲乙雙方一式兩份，具有同等效力。
甲方(簽字蓋章)：
_______年______月______日
乙方(簽字蓋章)：
_______年______月______日
橋梁施工安全論文篇十二
為明確施工中甲乙雙方的安全責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本安全協(xié)議。
乙方自愿參加甲方的工民建工程施工，變電站的新建、擴(kuò)建、改造工程的施工等。
1、向工程派出甲方代表，在變電站內(nèi)施工;
2、監(jiān)督乙方進(jìn)行安全生產(chǎn)規(guī)程制度的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并檢查安全培訓(xùn)的結(jié)果;
3、工作前對(duì)乙方進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底;
5、在開(kāi)工前要向乙方收取安全施工保證金，按工程規(guī)模的大小收______元。
7、有義務(wù)給乙方提供滿(mǎn)足安全生產(chǎn)需要的工作環(huán)境。
8、做好安全措施，設(shè)監(jiān)護(hù)人(工作負(fù)責(zé)人)，辦理工作許可手續(xù)。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定，必須組織嚴(yán)格的統(tǒng)一考試，考試內(nèi)容須經(jīng)甲方認(rèn)可，合格后方能持證上崗工作，并建立健全施工人員相應(yīng)的檔案。
4、自覺(jué)接受甲方單位的監(jiān)督和指導(dǎo)，對(duì)甲方單位安監(jiān)部門(mén)提出的意見(jiàn)，必須及時(shí)整改。發(fā)生人身事故或危機(jī)生產(chǎn)運(yùn)行的不安全情況，必須報(bào)告甲方單位。
5、有權(quán)拒絕違章指揮或違章作業(yè);有權(quán)拒絕能對(duì)本人身心造成嚴(yán)重傷害潛在危險(xiǎn)的作業(yè);
6、施工中要做到“遵章守法反三違‘違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律’”。努力追求“零傷害、零損失、零事故”
7、有義務(wù)通過(guò)自己的工作努力確保甲方的安全生產(chǎn);
8、自身的條件不滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的需要時(shí)，向甲方書(shū)面說(shuō)明。
1、執(zhí)行合同中有關(guān)違約處理的規(guī)定;
2、拒絕無(wú)潛在危險(xiǎn)作業(yè)的行為視為違約;
3、發(fā)生違章事件，執(zhí)行甲方規(guī)定，進(jìn)行相應(yīng)處罰;
4、對(duì)違章施工造成的各種事故負(fù)完全責(zé)任，并承擔(dān)全部損失。
1、雙方在履行合同時(shí)執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》及省集團(tuán)公司、龍南______公司的安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定。
2、本安全協(xié)議一式兩份，甲、乙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲方：____________________________________(蓋章)
_______年______月______日
乙方：____________________________________(蓋章)
_______年______月______日
橋梁施工安全論文篇十三
1、為了愛(ài)你的家人、朋友、同事，請(qǐng)時(shí)時(shí)刻刻注意安全。
2、安全帽必須戴，還要扣好系帽帶，防止干活出意外。
3、安全來(lái)自警惕，意外出于麻痹。
4、愚味者用生命驗(yàn)證安規(guī)，智慧者以安規(guī)呵護(hù)生命。
5、先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)。
6、生命只有一次，安全伴君一生。
7、嚴(yán)格要求安全在，松松垮垮意外來(lái)。
8、生命需要永久的呵護(hù)，安全意識(shí)是您堅(jiān)實(shí)的防護(hù)罩。
9、容忍危險(xiǎn)等于作法自斃，謹(jǐn)慎行事才能安然無(wú)恙。
10、安全是生命之本，違章是意外之源。
11、生命只有一次，安全時(shí)刻牢記。
12、安全是家庭幸福的保證，安全是企業(yè)的物質(zhì)財(cái)富。
13、抓安全促效益永不放松，創(chuàng)一流越千日再創(chuàng)佳績(jī)。
14、杜絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)。
15、災(zāi)害常生于疏忽；禍患多起于細(xì)末。
16、違章是拿生命作不必要的冒險(xiǎn)，請(qǐng)你嚴(yán)格遵守安規(guī)。
17、安全生產(chǎn)你管我管，大家管才平安。
18、寧煩十次保安全；不省一次去冒險(xiǎn)。
19、警惕是安全的第一保障，安全是企業(yè)的第一效益。
20、高溫高壓處處危機(jī)四伏，小心提防再創(chuàng)安全紀(jì)錄。
21、勞動(dòng)創(chuàng)造財(cái)富，安全帶來(lái)幸福。
22、安全是穩(wěn)定生產(chǎn)的保障；穩(wěn)定生產(chǎn)是安全的體現(xiàn)。
23、安全貫全家，幸福在于它；安全是第一，是企業(yè)命根子。
24、預(yù)防為主教育為先群防為重。
25、安全是生命的基石；安全是歡樂(lè)的階梯。
橋梁施工安全論文篇十四
1、人員保證：
橋梁施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
2、安全管理小組職責(zé)：
2.1項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)
2．1.1、對(duì)本項(xiàng)目工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，要認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家、地方政府以及上級(jí)部門(mén)頒發(fā)的安全生產(chǎn)環(huán)境保護(hù)-法律、法令、規(guī)定、制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。不論以何種形式組織生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。
2.1.2、工程開(kāi)工前，針對(duì)施工生產(chǎn)的具體情況，負(fù)責(zé)組織編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，制定相應(yīng)的實(shí)施性安全組織和安全技術(shù)措施方案及環(huán)境保護(hù)措施方案，經(jīng)批準(zhǔn)后，組織層層進(jìn)行安全技術(shù)交底工作。
2.1.3、組織制定施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全管理制度、辦法、規(guī)定，并監(jiān)督實(shí)施。安全組織機(jī)構(gòu)、保證體系健全，安排作業(yè)隊(duì)（作業(yè)班組等）定期進(jìn)行安全活動(dòng)。
2.1.4、創(chuàng)建安全的施工作業(yè)環(huán)境，組織安全技術(shù)措施的實(shí)施，做到安全文明施工。
2.1.5、采用新設(shè)備、新材料、新工藝時(shí)，必須向作業(yè)人員進(jìn)行性能、特點(diǎn)、安全技術(shù)要求及作業(yè)防護(hù)條件的交底。
2.1.6、提供現(xiàn)場(chǎng)施工防護(hù)和安全設(shè)施所應(yīng)用的機(jī)械、設(shè)備、材料、資金和勞力，保證職工的作業(yè)條件和安全設(shè)施符合國(guó)家或行業(yè)或地方政府的標(biāo)準(zhǔn)。
2.1.7、合理安排施工程序和施工技術(shù)保障，杜絕由于安排不善導(dǎo)致工序顛倒或造成疲勞作業(yè)。
2.1.8、領(lǐng)導(dǎo)組織安全生產(chǎn)檢查，定期研究分析施工中存在的不安全生產(chǎn)問(wèn)題，并加以解決。
2.1.9、對(duì)違章行為要及時(shí)糾正并嚴(yán)肅處理，支持安全管理人員的工作，安全生產(chǎn)要與分配掛鉤，實(shí)施考核與獎(jiǎng)罰。
2.1.10、拒絕安排不合格的施工隊(duì)和人員上崗作業(yè)，拒絕安排無(wú)證的人員從事特種作業(yè)。
2.1.11、采納作業(yè)人員提出的改善作業(yè)防護(hù)條件的合理建議，并組織實(shí)施。
2.1.12、所有施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工，一律簽訂專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)管理協(xié)議書(shū)，或者在承包合同、租賃合同中約定各自在安全生產(chǎn)方面的職責(zé)、權(quán)力和義務(wù)；對(duì)承包單位、租賃單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理；施工隊(duì)必須具備安全生產(chǎn)條件和必備的資質(zhì)。
2.1.13、發(fā)生事故，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)上報(bào)。本著"四不放過(guò)"的原則，認(rèn)真處理工傷事故，對(duì)重傷以上事故及重大未遂事故要親臨現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)查、實(shí)事求是地提出調(diào)查分析報(bào)告和處理意見(jiàn)，并認(rèn)真吸取教訓(xùn)。
2.1.14、接到安全監(jiān)察指令書(shū)，對(duì)存在的.問(wèn)題，按指令要求進(jìn)行整改，并按期將完成情況上報(bào)安監(jiān)部門(mén)。
2.2項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理安全職責(zé)
2.2.1、對(duì)本項(xiàng)目工程的安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，要把安全生產(chǎn)列入議事日程，做到"管生產(chǎn)，必須管安全"，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，把安全工作貫穿到每一個(gè)環(huán)節(jié)中去，定期召開(kāi)安全例會(huì)、定期組織安全檢查，針對(duì)問(wèn)題采取措施，確保安全生產(chǎn)。
2.2.2、組織制定各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施；及時(shí)糾正違章、冒險(xiǎn)作業(yè)，經(jīng)常進(jìn)行安全教育，對(duì)特種作業(yè)人員加強(qiáng)管理，堅(jiān)持定期培訓(xùn)，對(duì)新工人、調(diào)換工種人員、傷愈復(fù)工人員，進(jìn)行崗位安全教育，督促、檢查作業(yè)隊(duì)（作業(yè)班組等）定期開(kāi)展安全活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間、內(nèi)容有安排、有保證。
2.2.3、支持安全管理人員工作，主動(dòng)聽(tīng)取他們的匯報(bào)，積極發(fā)揮他們的作用，認(rèn)真總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和好人好事。
2.2.4、保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各種安全防護(hù)設(shè)施齊全、有效，認(rèn)真參加安全生產(chǎn)檢查，并負(fù)責(zé)對(duì)檢查中存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正，落實(shí)改正辦法及措施。
2.2.5、發(fā)生事故或未遂事故，要認(rèn)真分析、弄清事故原因，找出事故規(guī)律，采取防范措施。發(fā)生傷亡事故，做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，及時(shí)上報(bào)。
2.3項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)
2.3.1、貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)環(huán)境保護(hù)和安全技術(shù)管理規(guī)定，對(duì)本單位的安全環(huán)保問(wèn)題負(fù)技術(shù)責(zé)任。
2.3.2、熟悉安全生產(chǎn)環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程。
2.3.4、編制分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案，要把安全技術(shù)措施及環(huán)境保護(hù)措施貫穿到設(shè)計(jì)、方案的各個(gè)環(huán)節(jié)中。
2.3.5）、檢查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案中的安全技術(shù)措施方案及環(huán)境保護(hù)措施的執(zhí)行情況，做好分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底工作。
2.3.6、主持各種安全設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出改進(jìn)意見(jiàn)。
2.3.7、參加安全生產(chǎn)檢查，對(duì)施工生產(chǎn)中存在的事故隱患，從技術(shù)上提出意見(jiàn)和解決方案。
為認(rèn)真貫御執(zhí)行中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jcj59--99．針對(duì)我工程實(shí)際狀況，為了優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗地完成本工程建設(shè)任務(wù)，特制本定安全管理目標(biāo)。
1、傷亡控制指標(biāo)
1.1．死亡事故為零；
1.2．重傷事故為1‰；
1.3．輕傷事故頻率不超過(guò)10‰。
2措施：
2.1. 貫徹項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任者的原則，死亡控制指標(biāo)由本項(xiàng)目經(jīng)理xx-x負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)．其他項(xiàng)目管理人員積極配合，確保實(shí)施。
2.2．本指標(biāo)為否定指標(biāo)，為把指標(biāo)控制到最低點(diǎn)，必須堅(jiān)持安全生產(chǎn)"五同時(shí)",定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議．解決安全中的重大問(wèn)題。
23．做好書(shū)面安全技術(shù)交底,并履行人人簽字手續(xù)。
2.4．組織定期安全檢查．落實(shí)隱患整改，防止重大傷亡事故。
2.5．搞好新工人變換工種安全教育及項(xiàng)目管理人員的年度培訓(xùn)考核工作。
2.6．落實(shí)好項(xiàng)目各類(lèi)人員，各部門(mén)及工種的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
3、安全達(dá)標(biāo)：
3.1. 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)優(yōu)秀率(95分以上，大于30％，良好率85分以上，大于60％，不合格率為零)。
3.2．特種作業(yè)時(shí)，人員持證上崗率達(dá)到百分之百。
3.3．新工人教育達(dá)百分之百。
3.4．用電設(shè)施、漏電保護(hù)器安裝率達(dá)百分之百。
3.5．起重設(shè)備、施工機(jī)具安全防護(hù)裝置，安裝和檢查驗(yàn)收率達(dá)到百分之百。
3.6．安全防護(hù)"三寶"利用率達(dá)百分之百。
4措施：
為達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn)．以上各條由下列人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。
5.1：由項(xiàng)目負(fù)責(zé)安排生產(chǎn)的？？？同志負(fù)責(zé)日常監(jiān)督檢查。
5.2、3.3.3：由項(xiàng)目專(zhuān)職安全員？？？同志負(fù)責(zé)日常監(jiān)督檢查。
5.4：由本項(xiàng)目電氣負(fù)責(zé)人？？？同志負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、整改。
5.5：由本項(xiàng)目設(shè)備負(fù)責(zé)人？？？同志負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、整改。
5.6：由安全員、各班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。
6．文明施工目標(biāo)
1．沿工地四周連續(xù)設(shè)置堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔美觀的現(xiàn)場(chǎng)圍檔。
2．施工現(xiàn)場(chǎng)各種標(biāo)牌、標(biāo)志達(dá)標(biāo)率百分之百。
4.3．現(xiàn)場(chǎng)工人住宿安全衛(wèi)生合格率達(dá)百分之百。
4．材料堆放整齊率達(dá)百分之百。
5．生活設(shè)施專(zhuān)人負(fù)責(zé)率達(dá)到百分之百。
6．現(xiàn)場(chǎng)防火器材配置合理，動(dòng)火審批手續(xù)齊全。
7措施：
7.1. 文明施工目標(biāo)由項(xiàng)目經(jīng)理派專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理工作，主要負(fù)責(zé)人為董淑存。
7.2．各班班長(zhǎng)必須各盡所能，名負(fù)其責(zé)。
7.3．每月進(jìn)行文明施工安全大檢查。
7.4．力爭(zhēng)創(chuàng)(省、市、縣、區(qū))文明施工優(yōu)良現(xiàn)場(chǎng)。
8、獎(jiǎng)罰措施：
年終全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)完成施工必保產(chǎn)值目標(biāo)，給予項(xiàng)目管理人員、班組長(zhǎng)、安全技術(shù)人員2000元的獎(jiǎng)勵(lì)，沒(méi)有完成指標(biāo)將給予1000元的處罰。
現(xiàn)階段，人們對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施要求逐漸提高，橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量也是確保公路運(yùn)輸重要條件之一，所以，保證工程橋梁的質(zhì)量非常重要。提升橋梁工程施工技術(shù)的管理水平，有利于促進(jìn)公路運(yùn)輸事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。我國(guó)也根據(jù)實(shí)際情況，加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)力度，而經(jīng)濟(jì)投資比重也在逐年增大。橋梁工程是交通運(yùn)輸工程中重要組成部分之一，施工技術(shù)面對(duì)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，也呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，所以，對(duì)于怎樣提升施工技術(shù)管理問(wèn)題，從而提升橋梁工程的整體質(zhì)量，就成為現(xiàn)階段公路橋梁運(yùn)輸管理的重點(diǎn)工作內(nèi)容之一。
橋梁施工技術(shù)管理工作內(nèi)容就是，站在工程管理的角度上，從經(jīng)濟(jì)可行性和工程施工的安全性、規(guī)范長(zhǎng)度、技術(shù)特點(diǎn)和項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題等角度出發(fā)，對(duì)橋梁工程整體進(jìn)行有效管理和控制的過(guò)程。通常情況下，必須要嚴(yán)格遵守工程施工的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)施工，妥善的組織以及科學(xué)的安排工程所涉及的各項(xiàng)技術(shù)管理，從而構(gòu)建起科學(xué)、合理的技術(shù)管理措施。根據(jù)施工項(xiàng)目質(zhì)量管理體系切實(shí)要求出發(fā)，制定切合項(xiàng)目質(zhì)量和技術(shù)特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證工程對(duì)質(zhì)量和技術(shù)手段的要求。與此同時(shí)，在工程施工的過(guò)程中，不斷對(duì)施工工藝和技術(shù)手段進(jìn)行完善和修改，使用新技術(shù)、新方法來(lái)提高工程施工效率，減少工程成本支出，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的完成工程總體建設(shè)。想要更好完成施工技術(shù)管理的工作，就要在技術(shù)管理內(nèi)容上做好協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌安排工作，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策進(jìn)行施工，做好施工前期的準(zhǔn)備工作，施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，從而使施工進(jìn)度和施工質(zhì)量得到保障。
2、現(xiàn)場(chǎng)施工施工技術(shù)管理重點(diǎn)內(nèi)容。
2、1鉆孔灌注樁。
在橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，首先，要確定鉆孔灌注樁機(jī)位是否準(zhǔn)確，然后對(duì)護(hù)筒埋設(shè)、粘土、泥漿、施工設(shè)備、設(shè)備連接是否正確等進(jìn)行檢查；其次，在鉆孔施工過(guò)程中，施工人員要隨時(shí)檢查鉆孔過(guò)程，并且還要對(duì)鉆孔記錄表進(jìn)行監(jiān)督，定期對(duì)泥漿配比和粘滯度和含砂率進(jìn)行測(cè)定，查看鉆孔產(chǎn)生廢棄土料，對(duì)土層情況有個(gè)細(xì)致的了解，并要求施工人員進(jìn)行自檢；再次，就是對(duì)鋼筋籠的檢查，其長(zhǎng)度要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留出進(jìn)行搭接的長(zhǎng)度，要在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；最后，鉆孔到達(dá)預(yù)定的高度以后，就要對(duì)其進(jìn)行清理，建立人員要對(duì)灌注泥漿進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)鉆孔的深度、孔的直徑距離、沉淀物的厚度、混凝土結(jié)構(gòu)的控制以及灌注樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。
2、2連接柱、系梁、蓋梁。
首先，就要對(duì)鋼筋的焊接和再加工進(jìn)行檢測(cè)，確保符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范；其次，就要檢查模板，要保證模板的表面光滑，連接時(shí)縫隙小，不存在漏漿的現(xiàn)象，并且安裝和拆卸相對(duì)容易，安全系數(shù)高；再次就要對(duì)混凝土澆筑結(jié)構(gòu)和蓋梁整體施工完成后，對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，施工過(guò)程中，要確?；炷僚浜媳确蠘?biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證澆筑質(zhì)量。施工結(jié)束到要對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，而使整體工程受到影響。
2、3梁板制作和安裝質(zhì)量管理。
首先，在施工開(kāi)始之前，監(jiān)理人員一定要熟悉設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)和信息，然后制定完善詳細(xì)的工作計(jì)劃，針對(duì)施工承包方提供的施工報(bào)告進(jìn)行審查，由監(jiān)理人員核對(duì)報(bào)告中的每項(xiàng)內(nèi)容。其次，要對(duì)施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行確定，對(duì)施工方提供的施工計(jì)劃、施工設(shè)備、說(shuō)明材料等進(jìn)行審查，然后確認(rèn)后方可進(jìn)行施工。最后，實(shí)驗(yàn)室要對(duì)試驗(yàn)后的數(shù)據(jù)和信息做好記錄和整理工作，并且還要重視梁板預(yù)制的現(xiàn)場(chǎng)管理。2。4橋面鋪裝在梁體、柱整體施工完成后要進(jìn)行橋面的鋪設(shè)施工，要按照測(cè)量放樣、鋼筋綁扎、砼結(jié)構(gòu)、砼結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)等工序進(jìn)行施工，特別要注意的就是施工結(jié)束后的養(yǎng)護(hù)，可以使用麻袋進(jìn)行覆蓋，灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證混凝土結(jié)構(gòu)橋面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)該在7天以上，保證橋梁的質(zhì)量。
3、施工技術(shù)管理策略。
3、1施工技術(shù)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
橋梁工程是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要的組成部分，為了保證橋梁整體的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)要求和規(guī)范，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)所處地區(qū)實(shí)際情況，制定并實(shí)施適合項(xiàng)目整體特點(diǎn)的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使工程質(zhì)量和施工進(jìn)度得到保障。
3、2構(gòu)建質(zhì)量控制小組，對(duì)工程施工技術(shù)進(jìn)行研究。
質(zhì)量控制小組保證橋梁工程能夠按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工，也是提升工程整體質(zhì)量重要措施和管理手段，同時(shí)，也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，對(duì)出現(xiàn)的原因和偏差給予正確指導(dǎo)和監(jiān)督。一般情況下，質(zhì)量小組在工程施工開(kāi)始時(shí)建立，在施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)對(duì)工程施工出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)研究，通常包含以下兩個(gè)方面，其一，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工遇到的`技術(shù)性問(wèn)題，進(jìn)行深入探究和分析，然后提出確實(shí)可靠的、安全性高、經(jīng)濟(jì)性好的解決方法和措施，進(jìn)而保證工程施工順利進(jìn)行，還要滿(mǎn)足工程質(zhì)量的實(shí)際需求；其二，對(duì)施工方案中涉及到不同環(huán)節(jié)的施工方案和效果進(jìn)行反復(fù)對(duì)比和觀察，然后通過(guò)比較總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并以此作為基礎(chǔ)對(duì)其他方案和理論進(jìn)行檢驗(yàn)，進(jìn)而不斷的對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行修改并加以完善，獲得更具經(jīng)濟(jì)性的解決方案。
3、3施工技術(shù)資料管理。
在工程進(jìn)行施工之前，就要對(duì)相關(guān)的技術(shù)資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、建檔，構(gòu)建完善技術(shù)資料管理制度，因?yàn)闃蛄汗こ淌┕ぶ?，技術(shù)資料是施工技術(shù)管理的參考依據(jù)和理論基礎(chǔ)。隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，電子信息技術(shù)也在飛速的發(fā)展，施工技術(shù)資料的管理方式也在拓展和豐富，使用先進(jìn)的電子信息技術(shù)對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行保存，不僅使技術(shù)資料的保存便捷化，也提升了相關(guān)工作人員的工作效率。總之，在現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理中，對(duì)其技術(shù)資料進(jìn)行妥善的保管和科學(xué)維護(hù)，進(jìn)一步確保了技術(shù)資料的完整性，并且還能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出現(xiàn)的技術(shù)性問(wèn)題，對(duì)技術(shù)資料進(jìn)行不斷的修改和完善，不僅有效對(duì)工程施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，也給日后科研工作提供了參考標(biāo)準(zhǔn)。
在工程施工現(xiàn)場(chǎng)，施工工藝質(zhì)量管理要注意四個(gè)方面，其一，在工程施工的現(xiàn)場(chǎng)要構(gòu)建起完善的質(zhì)量管理體系。按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，嚴(yán)格遵守相應(yīng)的操作規(guī)范，按照質(zhì)量保準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)工程的驗(yàn)收。在規(guī)定范圍內(nèi)，做到交底工作，就是上交施工方式、工程質(zhì)量預(yù)期要求、施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)等質(zhì)量保證，嚴(yán)格按照保證執(zhí)行，確保工程的整體質(zhì)量。其二，施工方管理人員一定要先提高自身對(duì)工程質(zhì)量的意識(shí)，因?yàn)楣芾砣藛T對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格要求，也是施工管理有效進(jìn)行的根本。并且要將工程質(zhì)量第一的理念認(rèn)真貫徹到施工一線(xiàn)中去，在施工過(guò)程中，要對(duì)相關(guān)施工人員實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)員工進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲，工程質(zhì)量過(guò)關(guān)就可以對(duì)員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行懲罰，通過(guò)這樣的獎(jiǎng)懲措施，提升施工人員的質(zhì)量意識(shí)，從而提升工程質(zhì)量。其三，在施工過(guò)程中，一定要最大程度上給予技術(shù)上的支持，施工設(shè)備也一定要做到步步到位，施工人員在施工環(huán)節(jié)上認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保工程整體的質(zhì)量。其四，在施工過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)和階段，都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，保證此階段達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求以后，才能進(jìn)行下一階段的工作。并且在不同施工方交接時(shí)，一定要做好交接記錄，施工方和驗(yàn)收方進(jìn)行簽字確認(rèn)。對(duì)于工程中已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題，一定要調(diào)查引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的原因，避免在以后施工中出現(xiàn)相似的問(wèn)題。
4、結(jié)論。
總而言之，橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題一直是社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，除了要做好橋梁的設(shè)計(jì)工作，而現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理也是不可缺少的，科學(xué)、合理的技術(shù)管理措施能夠保證橋梁工程的整體質(zhì)量。同時(shí)，也能有效的避免施工中出現(xiàn)技術(shù)原因而引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，所以，要給與技術(shù)管理一定的重視程度，保證工程總體施工順利。
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橋梁施工安全論文篇二
本次研究以某橋梁工程為例，此橋梁工程的施工建設(shè)條件較為復(fù)雜，有較多的施工技術(shù)難點(diǎn)。有較大的吊裝、運(yùn)輸難度。在施工區(qū)域內(nèi)水域條件較為復(fù)雜，缺少順暢的運(yùn)行通航條件，船舶管理存在難點(diǎn)，因此施工多采用專(zhuān)業(yè)型、大型工程設(shè)備，較多水上、高空作業(yè)量并且難度較大，施工作業(yè)耗時(shí)長(zhǎng)安全性低。
根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，將橋梁工程施工安全模塊化管理可分為：與施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的安全技術(shù)管理、人員安全管理、設(shè)備安全管理、物料安全管理、作業(yè)安全管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全管理以及目標(biāo)績(jī)效管理等模塊，此外，各管理模塊中還包括不相統(tǒng)一的子模塊，以此保證現(xiàn)場(chǎng)施工的安全性。
3.3應(yīng)用安全模塊化管理。
整個(gè)施工的效率受到安全管理方式的應(yīng)用影響，因此現(xiàn)場(chǎng)施工的安全有效管理可大大提升工程施工的質(zhì)量，通過(guò)對(duì)橋梁工程采用安全模塊化管理模式可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度分塊管理，形成明確清醒的管理層級(jí)，以便構(gòu)建科學(xué)完整的管理鏈，保證信息獲取的準(zhǔn)確及時(shí)性，便于管理層及時(shí)的分析安全信心、預(yù)判安全事故、評(píng)估安全等級(jí)等。便于施工過(guò)程中及時(shí)準(zhǔn)確的劃分優(yōu)先管理目標(biāo)、形成重點(diǎn)管理區(qū)域、確定核心管理內(nèi)容，提升安全管理措施的高效性。
4結(jié)語(yǔ)。
橋梁工程中，新型管理模式與思路是對(duì)安全模塊化的應(yīng)用，將橋梁工程的管理內(nèi)容進(jìn)行模塊化劃分，利用信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理手段實(shí)現(xiàn)對(duì)各區(qū)域的動(dòng)態(tài)化循環(huán)管理。其中重點(diǎn)管理內(nèi)容為對(duì)施工作業(yè)的管理環(huán)節(jié)，將工程中的區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)管理、施工人物、施工機(jī)械、施工環(huán)節(jié)等作為監(jiān)控對(duì)象，提升安全管理的效果。橋梁施工作業(yè)始終屬于高危工作行業(yè)，因此全過(guò)程中都要注意施工的安全性，重視對(duì)全過(guò)程的系統(tǒng)化、模塊化安全管理，可有效的提升項(xiàng)目管理水平，避免或減少出現(xiàn)危險(xiǎn)事故，減少工程的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失，提升橋梁工程的安全性與核心競(jìng)爭(zhēng)力。
橋梁施工安全論文篇三
隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路通車(chē)?yán)锍萄杆僭龆?，橋梁?shù)量也隨之增加。而橋梁施工管理的嚴(yán)謹(jǐn)有序、節(jié)能降耗、有法可依、詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文淺談橋梁施工安全管理。
勞資雙方的和諧對(duì)于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成功與否在重要性上很有位置，具有普遍意義，對(duì)于一般的施工單位來(lái)說(shuō)更是必修課。工程進(jìn)度和質(zhì)量是所用工程的重抓項(xiàng)目，公路橋梁建設(shè)工程中另一個(gè)的核心問(wèn)題是安全，工程要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的安全第一，預(yù)防為主的方針進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，貫徹“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念?？梢?jiàn)安全施工是工程建設(shè)中最讓人關(guān)心的問(wèn)題。質(zhì)量管理與安全管理息息相關(guān)，質(zhì)量松懈將引發(fā)質(zhì)量安全事故，其損失和造成的維護(hù)也巨大。
在施工過(guò)程中，施工人員會(huì)因?yàn)橥饨绛h(huán)境因素、自身心理因素等原因產(chǎn)生不安全心理這樣的情緒，外界因素主要包括社會(huì)因素、環(huán)境因素、勞動(dòng)管理方法等。因此，要對(duì)施工人員在不同環(huán)境情況下產(chǎn)生的不良情緒進(jìn)行綜合的分析，要消除施工人員的不良心理情緒，這就要求基層管理人員在日常的施工過(guò)程中要深入施工人員周?chē)?，觀察收集施工人員情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其心理變化動(dòng)向，從而降低因施工人員的情緒問(wèn)題導(dǎo)致的操作安全問(wèn)題。合理安排休息時(shí)間，防止人員過(guò)勞因?yàn)楣こ淌┕と藛T工作強(qiáng)度大，工作量大，因此就要合理、適時(shí)的安排人員的休息時(shí)間。
建立完善的施工質(zhì)量保證體系。
完善獎(jiǎng)罰制度，提高員工積極性工程質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理要完善相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，通過(guò)建立工程質(zhì)量監(jiān)理獎(jiǎng)懲制度。對(duì)工程施工過(guò)程中的違規(guī)操作、隱瞞質(zhì)量、弄虛作假、擅離職守等人員行為所造成的事故進(jìn)行相應(yīng)的處罰;對(duì)工作積極認(rèn)真，事前預(yù)防重大事故發(fā)生的人員或班組要給與表彰獎(jiǎng)勵(lì)，從而提高員工認(rèn)真工作的責(zé)任心。
做好機(jī)械保養(yǎng)與維護(hù)。機(jī)械的維護(hù)工作要通過(guò)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)機(jī)修人員在計(jì)算機(jī)的輔助管理下給與維護(hù)，機(jī)械操作人員要做到配合、監(jiān)督工作，在日常操作中要對(duì)機(jī)械認(rèn)真觀察，做到一日三查，對(duì)設(shè)備進(jìn)行基本保養(yǎng)，謹(jǐn)慎操作。
橋梁施工安全論文篇四
風(fēng)險(xiǎn)及安全控制是橋梁工程施工中必須面對(duì)的問(wèn)題，在整個(gè)施工中會(huì)出現(xiàn)諸多變化，比如：預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)可通過(guò)針對(duì)性措施或處理預(yù)案來(lái)控制，但施工是一個(gè)動(dòng)態(tài)性、即時(shí)性過(guò)程，往往會(huì)出現(xiàn)新的、不可測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。所以，在實(shí)際施工中，必須通過(guò)一定技術(shù)手段來(lái)識(shí)別、追蹤及處理風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)對(duì)橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)方法和處理情況進(jìn)行分析：
2.1風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法
為更好的規(guī)范和強(qiáng)化橋梁工程施工安全和質(zhì)量管理，所制定和實(shí)施的施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法與預(yù)警方案均需要符合相關(guān)法律法規(guī)及工程建設(shè)部門(mén)出臺(tái)的制度。其中，對(duì)于橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全性、物理性能及風(fēng)險(xiǎn)管理人員的抗壓力均應(yīng)達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)[3]。當(dāng)前，在橋梁工程的施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)中，主要有這幾種方法：
（1）規(guī)避，也就是在施工技術(shù)和條件允許范圍內(nèi)容，基于效益-成本比在可接受前提下，通過(guò)對(duì)工程設(shè)計(jì)變更來(lái)消除風(fēng)險(xiǎn)潛在因素或?qū)L(fēng)險(xiǎn)載體予以改變，如此確保橋梁工程施工的安全。
（2）轉(zhuǎn)移，即通過(guò)分包、保險(xiǎn)及擔(dān)保等多種方式，把工程施工風(fēng)險(xiǎn)的部分責(zé)任進(jìn)行合理分割，再轉(zhuǎn)移。該方法能夠把橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)合理分散，進(jìn)而徹底有效的解決因風(fēng)險(xiǎn)集中引起的監(jiān)管不到位或風(fēng)險(xiǎn)難以掌握等問(wèn)題。
（3）緩解，即在實(shí)際施工中，通過(guò)制定系統(tǒng)、科學(xué)的施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案及對(duì)策，把施工風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生可能性減至最低，以達(dá)到減少風(fēng)險(xiǎn)損失的目的。
（4）利用，就是對(duì)施工中存在的能夠接受的風(fēng)險(xiǎn)，基于施工單位在風(fēng)險(xiǎn)可擔(dān)負(fù)范圍內(nèi)通過(guò)價(jià)值利用方式予以處理。該方法需要施工單位能對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)的可利用性及價(jià)值有個(gè)準(zhǔn)確、全面的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)。上述應(yīng)對(duì)方法具有一定的優(yōu)勢(shì)和不足。其中，對(duì)于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)方法，可最大限度的消除潛在的風(fēng)險(xiǎn)，確保施工安全，但是也要看到隨之工程造價(jià)也會(huì)提高，同時(shí)也會(huì)因?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避采取針對(duì)性措施而可能失去技術(shù)創(chuàng)新契機(jī)；對(duì)于轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)方法，可較大程度上節(jié)省施工成本，但可能失去應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的針對(duì)性，且在一定程度上還會(huì)受限于相關(guān)法律法規(guī)、制度；對(duì)于緩解風(fēng)險(xiǎn)的方法，僅僅是輔助方法，難以從根本上消除施工風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)于利用風(fēng)險(xiǎn)的方法，這是最高層次的一個(gè)處理措施，但需要施工單位對(duì)施工階段風(fēng)險(xiǎn)的價(jià)值性進(jìn)行科學(xué)分析和正確認(rèn)識(shí)，如此才有助于制定切實(shí)可行、效益最大的措施。
2.2施工風(fēng)險(xiǎn)的處理
在評(píng)估施工風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)上，不僅要制定針對(duì)性應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)為確保施工安全，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制，還需進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)處理。具體而言，就在有效評(píng)價(jià)橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)前提下，基于評(píng)估結(jié)論，對(duì)施工中存在風(fēng)險(xiǎn)隱患的工程進(jìn)行預(yù)警及處理，這是橋梁風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理的重要內(nèi)容。此項(xiàng)管理主要是針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較高的施工，主要是前期風(fēng)險(xiǎn)確認(rèn)、制定及落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)對(duì)策、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)對(duì)策落實(shí)效果及風(fēng)投效益的考核等。此外，要特別做好每個(gè)施工階段的信息咨詢(xún)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、監(jiān)控工作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化監(jiān)控和管理施工風(fēng)險(xiǎn)。此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作在強(qiáng)化施工安全方面發(fā)揮著不可替代的作用。橋梁工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理和控制流程。
3結(jié)語(yǔ)
為更好的實(shí)現(xiàn)當(dāng)前橋梁工程安全生產(chǎn)，相關(guān)從業(yè)人員必須基于橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)、制度建立針對(duì)性的控制體系，進(jìn)而為橋梁工程，特別是大跨度、復(fù)雜型橋梁的施工風(fēng)險(xiǎn)管理和安全控制提供科學(xué)、可行的方案。
參考文獻(xiàn)
橋梁施工安全論文篇五
主要是將施工項(xiàng)目以一定的規(guī)則進(jìn)行模塊化劃分并將管理作為系統(tǒng)化、整體化的管理模式，根據(jù)項(xiàng)目安全標(biāo)準(zhǔn)要求確定具有獨(dú)立性的安全子系統(tǒng)模塊，并以一定的規(guī)則進(jìn)行子系統(tǒng)模塊集成化處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同安全模塊的重組、增減等，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)化管理。
1.2安全模塊化的劃分規(guī)則。
安全模塊化管理的主要設(shè)計(jì)規(guī)則為，首先要確定各模塊間的聯(lián)系，如先后關(guān)系、信息交換關(guān)系、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等；其次，要重視各安全管理模塊的獨(dú)立性，防止相互間的影響；再者要從模塊管理設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性、預(yù)防性、過(guò)程性，保證整體的安全健康性。在進(jìn)行安全模塊化管理的設(shè)計(jì)時(shí)，要注意引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化安全管理，重視網(wǎng)絡(luò)化信息管理、安全培訓(xùn)、可視化管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)以及相關(guān)法律法規(guī)等內(nèi)容，使得安全模塊化管理細(xì)致化、精密化、標(biāo)準(zhǔn)化，并不斷的改進(jìn)與完善。
1.3安全模塊化的對(duì)象及特點(diǎn)。
橋梁工程施工安全模塊化管理的主要對(duì)象是施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)操作的人員、機(jī)器、物料、方法以及施工環(huán)境的管控。因此以科學(xué)有效的項(xiàng)目構(gòu)建為基礎(chǔ)，以項(xiàng)目施工人員遵守相應(yīng)的安全規(guī)范管理制度為要求，以項(xiàng)目工程合同為施工依據(jù)。進(jìn)行橋梁施工時(shí)，常見(jiàn)的困擾因素包括：受環(huán)境影響大，高空作業(yè)，機(jī)器設(shè)備人工交叉作業(yè)，施工難度大，危險(xiǎn)系數(shù)高，易頻繁發(fā)生安全事故。因此橋梁工程施工的安全管理需緊緊圍繞工程項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)因素，把控項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)需要，以此制定和完善科學(xué)有效的安全管理制度和體系，并要求施工人員服從和遵守，避免橋梁工程安全事故的發(fā)生。
1.4安全模塊化的管理系統(tǒng)。
第一，系統(tǒng)功能性需求。系統(tǒng)功能中的用戶(hù)管理對(duì)相應(yīng)的施工人員分配不同的訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限。同時(shí)還設(shè)置增加、修改、刪除、查詢(xún)數(shù)據(jù)庫(kù)的系統(tǒng)功能。并設(shè)置相關(guān)維護(hù)操作，可在系統(tǒng)中體現(xiàn)出實(shí)際操作內(nèi)容，具備預(yù)覽和打印功能?？筛鶕?jù)統(tǒng)計(jì)圖，直觀和清晰的觀察數(shù)據(jù)結(jié)果?？稍陧?xiàng)目管理過(guò)程中，記錄完整的項(xiàng)目信息、事故記錄，在對(duì)其進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源分析，實(shí)現(xiàn)有效的防范與整改。利用安全模塊化系統(tǒng)，可對(duì)施工中的安全制度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，為項(xiàng)目安全管理提供科學(xué)幫助。第二，系統(tǒng)非功能性需求。數(shù)據(jù)具備一定的可靠性和可利用性。在橋梁安全管理系統(tǒng)遇到危險(xiǎn)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)漏洞時(shí)，能夠及時(shí)有效地解決漏洞，從故障漏洞中系統(tǒng)恢復(fù)其原正常工作的狀態(tài)。系統(tǒng)更便于理解操作，依靠人機(jī)交互界面，使操作用戶(hù)可便捷操作。橋梁管理系統(tǒng)還具有實(shí)時(shí)更新的功能為使用者提供相關(guān)幫助，減少工作人員操作的復(fù)雜度。
橋梁施工安全論文篇六
高速公路建設(shè)過(guò)程中的橋梁工程具有一定的特殊性及復(fù)雜性，有多種施工工序，各個(gè)施工環(huán)節(jié)內(nèi)部包含多個(gè)細(xì)小方面，所牽扯的人力資源及物力資源較大，所以企業(yè)必須重視安全問(wèn)題。公路橋梁在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)較多問(wèn)題，企業(yè)務(wù)必將安全質(zhì)量管理放在第一位，施工中若出現(xiàn)安全問(wèn)題則會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)利益及人們的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等都會(huì)帶來(lái)威脅。高速公路橋梁工程實(shí)際施工中難度較大，施工工期相對(duì)較短，涉及到的施工技術(shù)較多，專(zhuān)業(yè)度要求也非常高，非常容易出現(xiàn)不可逆環(huán)境影響。綠色交通的影響因素有橋梁工程施工過(guò)程中的生態(tài)保護(hù)及監(jiān)督管理問(wèn)題，公路路橋在施工過(guò)程中必須采取行之有效的措施盡可能的降低施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。
施工單位安全管理具有一定的科學(xué)性及合理性，應(yīng)依據(jù)工程施工中的各種安全責(zé)任制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行有效管理與監(jiān)督，促進(jìn)施工安全的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，安全管理的進(jìn)一步實(shí)行能夠?qū)?shí)際施工中的問(wèn)題進(jìn)行解決，將工程施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題提前預(yù)防，采取針對(duì)性措施對(duì)其進(jìn)行避免。高速公路工程在實(shí)際施工中，安全管理質(zhì)量的好壞直接影響施工工作人員的人身安全及財(cái)產(chǎn)安全，施工單位必須予以高度重視，使得企業(yè)每一個(gè)工程施工人員都能夠樹(shù)立安全管理意識(shí)，保證工程施工的順利進(jìn)行，在確保安全管理工作作風(fēng)的同時(shí)用較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ饕庾R(shí)對(duì)待安全生產(chǎn)管理。
公路路橋?qū)嶋H施工中的關(guān)鍵因素為經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及安全性。橋梁荷載力是安全施工的主要針對(duì)性問(wèn)題，施工中能夠影響荷載的原因較多，除過(guò)基本理論之外的安全因度及可靠概率的強(qiáng)度儲(chǔ)備之外，還包括橋面的連續(xù)性及相關(guān)約束條件。目前我國(guó)很多混凝土橋梁已經(jīng)進(jìn)入老化期，若想對(duì)橋梁使用期限及質(zhì)量進(jìn)行充分了解，必須利用到對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的相關(guān)評(píng)估結(jié)果，對(duì)其進(jìn)行正確的維護(hù)及管理，只有這樣才能將高速公路橋梁使用時(shí)間正常，延長(zhǎng)路橋剩余使用時(shí)間，將工程施工中可能發(fā)生的安全事故進(jìn)一步降低。
3．1色彩標(biāo)識(shí)。
橋梁施工中的色彩標(biāo)識(shí)能夠起到非常重要的.意義，顏色能夠表達(dá)相關(guān)目的，對(duì)所需達(dá)到的目的進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。實(shí)際施工作業(yè)中，使用綠色能夠進(jìn)行視力調(diào)節(jié)，將施工工作人員心緒進(jìn)行穩(wěn)定，將煩躁感降低;紅色可以在遇到危險(xiǎn)之后使用，能夠起到警告作用。不同顏色的選擇所能夠起到的作用也不盡相同，能夠在實(shí)際施工中有效避免安全事故。
3．2環(huán)境溫度問(wèn)題。
實(shí)際施工中影響工作人員施工的相關(guān)因素不僅僅有顏色，還有溫度。溫度若過(guò)低或過(guò)高都不是人能適應(yīng)的環(huán)境溫度，如果長(zhǎng)期處于高溫情況下很可能會(huì)出現(xiàn)頭暈等癥狀，工作反應(yīng)能力較差，并不能對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行有效解決。若長(zhǎng)期處于溫度過(guò)低的環(huán)境下，則會(huì)將人的行動(dòng)迅速下降，可能連最普通的工作都不能很好的完成，所以溫度非常重要。
3．3現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問(wèn)題。
高速公路在實(shí)際施工中很容易受到周邊環(huán)境的影響，施工團(tuán)隊(duì)必須重視周邊環(huán)境，每個(gè)環(huán)節(jié)都包含很多細(xì)小方面，施工場(chǎng)地若比較雜亂，基礎(chǔ)設(shè)施若不夠完善，視野較為狹窄，場(chǎng)地比較臟亂等，這些問(wèn)題的出現(xiàn)會(huì)對(duì)施工工作人員帶來(lái)極其不好的影響，直至產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。
4設(shè)備安全問(wèn)題。
4．1正確保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備。
施工過(guò)程中勢(shì)必會(huì)利用相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，機(jī)械設(shè)備一般都可以進(jìn)行二次利用，所以必須對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維修。相關(guān)工作人員必須緊跟每個(gè)施工項(xiàng)目，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安排時(shí)，必須進(jìn)行合理安排，保證施工進(jìn)度能夠很好的配合機(jī)械保養(yǎng)工作，將兩者之間的矛盾進(jìn)一步減少。實(shí)際工作中需相關(guān)工作人員按照施工流程或標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行利用，并確保工作人員的專(zhuān)業(yè)度，防止安全問(wèn)題的出現(xiàn)，利用合理規(guī)范的施工流程進(jìn)一步將安全管理工作做到位，工程施工人員必須將保養(yǎng)及維修工作重視度進(jìn)一步提高，確保企業(yè)施工人員的有足夠的安全意識(shí)及責(zé)任心。
4．2監(jiān)測(cè)特種設(shè)備。
特種設(shè)備在實(shí)際施工中被利用時(shí)，比一般設(shè)備特殊性要求高，其可以在高危工作環(huán)境中進(jìn)行使用，所以其必須具備較高的安全性能，實(shí)際施工中對(duì)其進(jìn)行使用之前，必須進(jìn)行檢查，只有其質(zhì)量合格才能投入使用，不合格的設(shè)備利用到實(shí)際操作中很可能會(huì)出現(xiàn)安全事故。特種設(shè)備本身的高要求決定了相關(guān)工作人員必須具備的高操作水平，保證操作人員必須能夠在拿到合格證書(shū)之后才能上崗進(jìn)行實(shí)際操作，實(shí)際工作中可以將技術(shù)及綜合素質(zhì)不夠高的施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證其專(zhuān)業(yè)技能的進(jìn)一步提高，防止返工現(xiàn)象的出現(xiàn)，為企業(yè)節(jié)省不必要的成本浪費(fèi)。為了將工程施工中的危險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)一步降低，保證工程施工安全，施工單位必須將超過(guò)使用年限的設(shè)備清出施工現(xiàn)場(chǎng)，必須進(jìn)行強(qiáng)制性清除。
5結(jié)語(yǔ)。
從理論及時(shí)間上分析，安全管理工作在實(shí)際施工中開(kāi)展起來(lái)具有一定的難度，不能一蹴而就，更不能一勞永逸，安全管理工作過(guò)程中要不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不斷改善問(wèn)題，工作中要不斷將公路橋梁施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決，任何一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都可能會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的安全隱患。公路工程實(shí)際施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有其復(fù)雜性，安全管理過(guò)程中任務(wù)比較艱巨，實(shí)際工作中必須要樹(shù)立非常高的安全管理意識(shí)，將安全意識(shí)及責(zé)任心帶到實(shí)際工作中去，將實(shí)踐中的教訓(xùn)進(jìn)行，不斷強(qiáng)化安全管理，保證高速公路橋梁施工工作能夠順利進(jìn)行，降低安全事故發(fā)生率。
參考文獻(xiàn):。
橋梁施工安全論文篇七
發(fā)包方：承包方：(乙方)。
為確保構(gòu)造物施工的安全生產(chǎn)，保障工程施工的順利完成，上列雙方對(duì)甲方位于欒川縣南環(huán)路改擴(kuò)建工程第三標(biāo)段的構(gòu)造物工程，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下安全施工協(xié)議：
一、甲方同意乙方按照安全施工的要求進(jìn)行該工程的施工，乙方必須對(duì)施工人員嚴(yán)格管理和進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，保障施工合同期內(nèi)沒(méi)有人員傷亡事故發(fā)生，如發(fā)生傷亡事故，均由乙方負(fù)責(zé)。
二、工程開(kāi)始施工后，乙方必須首先按設(shè)置明顯的安全施工標(biāo)志和彩條布或防護(hù)網(wǎng)，夜間必須設(shè)置警示標(biāo)志(警示紅燈)，以確實(shí)保障過(guò)往車(chē)輛及行人安全，若因安全標(biāo)志設(shè)立或其他安全措施不到位，而所產(chǎn)生的任何經(jīng)濟(jì)及民事、刑事責(zé)任，均由乙方全部承擔(dān)。
三、乙方施工，必須在保障道路暢通和安全的前提下進(jìn)行，乙方對(duì)施工挖出的廢料和構(gòu)造物施工用的構(gòu)件及其他涉及施工的物品必須及時(shí)清運(yùn)或放于安全地帶，絕不允許影響車(chē)輛及行人的安全通行，若發(fā)生安全事故，全部由乙方負(fù)責(zé)。
四、以上條款經(jīng)雙方協(xié)商自愿達(dá)成，如果乙方保障不了安全，甲方有權(quán)解除施工合同，終止乙方對(duì)該工程的施工行為和權(quán)利。
五、該協(xié)議一式二份，甲乙雙方各持一份，合同自簽字之日起生效，到工程施工完畢后，自行解除。
甲方(簽字)：
乙方(簽字)：
橋梁施工安全論文篇八
我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高及交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展給高速公路運(yùn)行質(zhì)量帶來(lái)了非常大的挑戰(zhàn)，高速公路運(yùn)行過(guò)程中必須保證其穩(wěn)定性及安全性，為人們生命安全及財(cái)產(chǎn)安全提供保障，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)及社會(huì)進(jìn)步。高速公路在橋梁工程施工中，若想保證工程施工質(zhì)量，將工程施工對(duì)環(huán)境帶來(lái)的問(wèn)題有效解決，需利用安全環(huán)保施工方式進(jìn)行施工。本文主要針對(duì)安全環(huán)保施工進(jìn)行詳細(xì)研究，加強(qiáng)公路施工安全管理，從本質(zhì)上探討公路橋梁安全及環(huán)保型施工手段，在保證施工安全性的同時(shí)，進(jìn)一步將施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的影響降低。
高速公路建設(shè)過(guò)程中的橋梁工程具有一定的特殊性及復(fù)雜性，有多種施工工序，各個(gè)施工環(huán)節(jié)內(nèi)部包含多個(gè)細(xì)小方面，所牽扯的人力資源及物力資源較大，所以企業(yè)必須重視安全問(wèn)題。公路橋梁在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)較多問(wèn)題，企業(yè)務(wù)必將安全質(zhì)量管理放在第一位，施工中若出現(xiàn)安全問(wèn)題則會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)利益及人們的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等都會(huì)帶來(lái)威脅。高速公路橋梁工程實(shí)際施工中難度較大，施工工期相對(duì)較短，涉及到的施工技術(shù)較多，專(zhuān)業(yè)度要求也非常高，非常容易出現(xiàn)不可逆環(huán)境影響。綠色交通的影響因素有橋梁工程施工過(guò)程中的生態(tài)保護(hù)及監(jiān)督管理問(wèn)題，公路路橋在施工過(guò)程中必須采取行之有效的措施盡可能的降低施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。
施工單位安全管理具有一定的科學(xué)性及合理性，應(yīng)依據(jù)工程施工中的各種安全責(zé)任制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行有效管理與監(jiān)督，促進(jìn)施工安全的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，安全管理的進(jìn)一步實(shí)行能夠?qū)?shí)際施工中的問(wèn)題進(jìn)行解決，將工程施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題提前預(yù)防，采取針對(duì)性措施對(duì)其進(jìn)行避免。高速公路工程在實(shí)際施工中，安全管理質(zhì)量的好壞直接影響施工工作人員的人身安全及財(cái)產(chǎn)安全，施工單位必須予以高度重視，使得企業(yè)每一個(gè)工程施工人員都能夠樹(shù)立安全管理意識(shí)，保證工程施工的順利進(jìn)行，在確保安全管理工作作風(fēng)的同時(shí)用較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ饕庾R(shí)對(duì)待安全生產(chǎn)管理。
公路路橋?qū)嶋H施工中的關(guān)鍵因素為經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及安全性。橋梁荷載力是安全施工的主要針對(duì)性問(wèn)題，施工中能夠影響荷載的原因較多，除過(guò)基本理論之外的安全因度及可靠概率的強(qiáng)度儲(chǔ)備之外，還包括橋面的連續(xù)性及相關(guān)約束條件。目前我國(guó)很多混凝土橋梁已經(jīng)進(jìn)入老化期，若想對(duì)橋梁使用期限及質(zhì)量進(jìn)行充分了解，必須利用到對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的相關(guān)評(píng)估結(jié)果，對(duì)其進(jìn)行正確的維護(hù)及管理，只有這樣才能將高速公路橋梁使用時(shí)間正常，延長(zhǎng)路橋剩余使用時(shí)間，將工程施工中可能發(fā)生的安全事故進(jìn)一步降低。
3．1色彩標(biāo)識(shí)。
橋梁施工中的色彩標(biāo)識(shí)能夠起到非常重要的意義，顏色能夠表達(dá)相關(guān)目的，對(duì)所需達(dá)到的目的進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。實(shí)際施工作業(yè)中，使用綠色能夠進(jìn)行視力調(diào)節(jié)，將施工工作人員心緒進(jìn)行穩(wěn)定，將煩躁感降低;紅色可以在遇到危險(xiǎn)之后使用，能夠起到警告作用。不同顏色的選擇所能夠起到的作用也不盡相同，能夠在實(shí)際施工中有效避免安全事故。
3．2環(huán)境溫度問(wèn)題。
實(shí)際施工中影響工作人員施工的相關(guān)因素不僅僅有顏色，還有溫度。溫度若過(guò)低或過(guò)高都不是人能適應(yīng)的環(huán)境溫度，如果長(zhǎng)期處于高溫情況下很可能會(huì)出現(xiàn)頭暈等癥狀，工作反應(yīng)能力較差，并不能對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行有效解決。若長(zhǎng)期處于溫度過(guò)低的環(huán)境下，則會(huì)將人的行動(dòng)迅速下降，可能連最普通的工作都不能很好的完成，所以溫度非常重要。
3．3現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問(wèn)題。
高速公路在實(shí)際施工中很容易受到周邊環(huán)境的影響，施工團(tuán)隊(duì)必須重視周邊環(huán)境，每個(gè)環(huán)節(jié)都包含很多細(xì)小方面，施工場(chǎng)地若比較雜亂，基礎(chǔ)設(shè)施若不夠完善，視野較為狹窄，場(chǎng)地比較臟亂等，這些問(wèn)題的出現(xiàn)會(huì)對(duì)施工工作人員帶來(lái)極其不好的影響，直至產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。
4．1正確保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備。
施工過(guò)程中勢(shì)必會(huì)利用相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，機(jī)械設(shè)備一般都可以進(jìn)行二次利用，所以必須對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維修。相關(guān)工作人員必須緊跟每個(gè)施工項(xiàng)目，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安排時(shí)，必須進(jìn)行合理安排，保證施工進(jìn)度能夠很好的'配合機(jī)械保養(yǎng)工作，將兩者之間的矛盾進(jìn)一步減少。實(shí)際工作中需相關(guān)工作人員按照施工流程或標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行利用，并確保工作人員的專(zhuān)業(yè)度，防止安全問(wèn)題的出現(xiàn)，利用合理規(guī)范的施工流程進(jìn)一步將安全管理工作做到位，工程施工人員必須將保養(yǎng)及維修工作重視度進(jìn)一步提高，確保企業(yè)施工人員的有足夠的安全意識(shí)及責(zé)任心。
4．2監(jiān)測(cè)特種設(shè)備。
特種設(shè)備在實(shí)際施工中被利用時(shí)，比一般設(shè)備特殊性要求高，其可以在高危工作環(huán)境中進(jìn)行使用，所以其必須具備較高的安全性能，實(shí)際施工中對(duì)其進(jìn)行使用之前，必須進(jìn)行檢查，只有其質(zhì)量合格才能投入使用，不合格的設(shè)備利用到實(shí)際操作中很可能會(huì)出現(xiàn)安全事故。特種設(shè)備本身的高要求決定了相關(guān)工作人員必須具備的高操作水平，保證操作人員必須能夠在拿到合格證書(shū)之后才能上崗進(jìn)行實(shí)際操作，實(shí)際工作中可以將技術(shù)及綜合素質(zhì)不夠高的施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證其專(zhuān)業(yè)技能的進(jìn)一步提高，防止返工現(xiàn)象的出現(xiàn)，為企業(yè)節(jié)省不必要的成本浪費(fèi)。為了將工程施工中的危險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)一步降低，保證工程施工安全，施工單位必須將超過(guò)使用年限的設(shè)備清出施工現(xiàn)場(chǎng)，必須進(jìn)行強(qiáng)制性清除。
從理論及時(shí)間上分析，安全管理工作在實(shí)際施工中開(kāi)展起來(lái)具有一定的難度，不能一蹴而就，更不能一勞永逸，安全管理工作過(guò)程中要不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不斷改善問(wèn)題，工作中要不斷將公路橋梁施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決，任何一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都可能會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的安全隱患。公路工程實(shí)際施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有其復(fù)雜性，安全管理過(guò)程中任務(wù)比較艱巨，實(shí)際工作中必須要樹(shù)立非常高的安全管理意識(shí)，將安全意識(shí)及責(zé)任心帶到實(shí)際工作中去，將實(shí)踐中的教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，不斷強(qiáng)化安全管理，保證高速公路橋梁施工工作能夠順利進(jìn)行，降低安全事故發(fā)生率。
［3］黃明貴．高速公路問(wèn)題研究［j］．科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，20xx(20):25．。
橋梁施工安全論文篇九
甲方：
乙方：
為貫徹落實(shí)"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的安全生產(chǎn)方針，確保1號(hào)、4號(hào)5萬(wàn)立方米燃料油罐大修工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、文明，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生，明確雙方在安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)管理方面的責(zé)任和義務(wù)，雙方協(xié)商一致簽定本協(xié)議，作為施工合同的附件，并與施工合同具有同等的法律效力。
1、有權(quán)對(duì)乙方施工資質(zhì)審查，經(jīng)驗(yàn)審合格，簽定安全施工協(xié)議后方可施工。
2、負(fù)責(zé)組織，安排乙方參加進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的安全培訓(xùn)，并向乙方交代清楚。
3、安全管理人員有權(quán)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，并監(jiān)督安全規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施的實(shí)施。
4、對(duì)乙方在施工中出現(xiàn)的違章違紀(jì)作業(yè)，有權(quán)制止、處罰，直至停止其工作，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)違章單位人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)赴罰。
5、對(duì)竣工工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及不安全隱患，有權(quán)要求乙方限期改進(jìn)。造成工程延期，責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
6、工程結(jié)算前應(yīng)確認(rèn)雙方無(wú)遺留勞動(dòng)安全糾紛，方可進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。
1、乙方應(yīng)具備相應(yīng)施工資質(zhì)證明，工程負(fù)責(zé)人是安全施工的第一責(zé)任者，應(yīng)指定專(zhuān)職或兼職安全質(zhì)量員并將名單報(bào)甲方備案。
2、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及甲方各項(xiàng)管理制度，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有施工人員要做好安全質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)教育，安全技術(shù)交底，保存書(shū)面教育記錄。勞保用品必須穿戴齊全;特種作業(yè)必需持證上崗;施工用電必須規(guī)范配置;氧氣、乙炔必須間隔七米并有減震圈;高空作此必須有防墜措施;現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火必級(jí)辦證監(jiān)護(hù):現(xiàn)場(chǎng)物料擺放整齊;施工垃圾及時(shí)清理;施工機(jī)具規(guī)范擺放，機(jī)容機(jī)貌保持整潔。
3、未經(jīng)甲方許可不得擅自改變現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)設(shè)施，施工人員不得超越指定的施工范圖。
4、向甲方提供焊工、登高作業(yè)人員證件，經(jīng)甲方審查合格后，方可施工。
5、乙方在現(xiàn)場(chǎng)違章作業(yè)造成人員傷亡事故，一切責(zé)任自負(fù)，給甲方造成損失的，應(yīng)賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。
6、對(duì)施工人員負(fù)有監(jiān)督和監(jiān)護(hù)的安全責(zé)任，負(fù)責(zé)為所有參與施工人員進(jìn)行人身保險(xiǎn)。
7、明火作業(yè)執(zhí)行甲方的管理制度，申請(qǐng)辦理動(dòng)火證明。
8、應(yīng)根據(jù)工程施工需要，制定安全施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)甲方審查，合格后作為承包合同的附件。
9、須承擔(dān)因?yàn)橐曳降脑蛟斐傻陌踩鹿实慕?jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。
10、對(duì)施工作業(yè)中施工人員的傷亡事故負(fù)全責(zé):保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)積極做好事故的善后處理工作。
1、甲方不履行或履行職責(zé)不力造成損失甲方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
2、因乙方未履行上述責(zé)任、義務(wù)或違反國(guó)家、省市、甲方單位安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和管理規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定給予處罰。造成工程財(cái)產(chǎn)損失和人愛(ài)傷害的，承擔(dān)責(zé)任指標(biāo)和全部責(zé)任以及發(fā)生的一切費(fèi)用，甲方并對(duì)乙方處以罰款。
3、乙方不服從管理，問(wèn)題整改不力或重復(fù)違反造成不良影響，導(dǎo)致上級(jí)有關(guān)部門(mén)處罰和批評(píng)的，甲方有權(quán)視情節(jié)給予500元一1000元的罰款處理，直至解除施工合同。
4、乙方每發(fā)生一起輕傷事故，罰款500元。
5、甲方對(duì)乙方繳納的風(fēng)險(xiǎn)抵押金專(zhuān)款專(zhuān)用，施工過(guò)程中發(fā)生違章、違紀(jì)、違規(guī)等行為，由甲方按相關(guān)管理規(guī)定出具罰款通知單，從乙方風(fēng)險(xiǎn)抵押金中扣除，乙方應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
雙方的責(zé)任期限自工程開(kāi)工之日開(kāi)始，至工程竣工通過(guò)甲方驗(yàn)收之日為至_______年______月______日。
本協(xié)議一式四份，甲乙雙方備執(zhí)兩份，具同等效力。
本協(xié)議自雙方簽字或蓋章之日起生效。
甲方：
_______年______月______日。
乙方:。
_______年______月______日：
橋梁施工安全論文篇十
為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，明確雙方的安全責(zé)任，提高工程施工安全文明水平，確保施工中人身、供熱和設(shè)備安全，預(yù)防發(fā)生各類(lèi)施工安全事故，根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》、《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》等國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)程，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本協(xié)議。
一、1、工程概況：
2、工程工期：
3、工程地址：
二、甲方安全責(zé)任與權(quán)利
1、嚴(yán)格審查、選用具有法人資格、相應(yīng)工程資質(zhì)證書(shū)和安全生產(chǎn)(施工)許可證的施工單位進(jìn)行相關(guān)施工工作。
2、由公司安檢處，指定安全施工管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督、檢查與協(xié)調(diào)工作。
3、開(kāi)工前甲方對(duì)乙方進(jìn)行施工安全交底并進(jìn)行安全教育。
4、甲方應(yīng)要求乙方制定施工安全措施，在開(kāi)始施工前報(bào)甲方備案。
5、甲方有權(quán)檢查督促乙方執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)方面的工作規(guī)定，對(duì)乙方施工過(guò)程中存在的安全隱患，進(jìn)行停工、整改、消除，有權(quán)對(duì)不聽(tīng)勸阻野蠻施工單位清退出場(chǎng)。
6、甲方對(duì)乙方使用的設(shè)施、設(shè)備、器材不符合保障安全生產(chǎn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，有權(quán)要求乙方停止使用直至整改合格后再使用，嚴(yán)禁乙方使用存在安全缺陷的設(shè)施、設(shè)備、器材等進(jìn)行施工。
7、甲方質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)與乙方聯(lián)系安全生產(chǎn)方面的工作。
8、甲方有權(quán)對(duì)乙方在施工中造成的供熱、供水、燃?xì)?、通訊、電網(wǎng)等設(shè)備事故進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計(jì)上報(bào)。乙方在施工中如發(fā)生國(guó)務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權(quán)督促乙方立即通知當(dāng)?shù)卣凸膊块T(mén)，要求派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);并有權(quán)要求乙方提供事故調(diào)查書(shū)面結(jié)論及處理意見(jiàn)。
9、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進(jìn)行施工，因甲方原因?qū)е碌氖鹿视杉追匠袚?dān)主要責(zé)任。
10、乙方發(fā)生人身傷、亡事故;發(fā)生火災(zāi)事故;發(fā)生施工機(jī)械、設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故;發(fā)生違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)的;施工現(xiàn)場(chǎng)臟、亂、差，不能滿(mǎn)足安全和文明施工要求的情況，甲方有權(quán)要求乙方停工整頓，并給予經(jīng)濟(jì)處罰，因停工造成的違約責(zé)任由乙方承擔(dān)。
11、其它未盡安全事項(xiàng)，按照國(guó)家、行業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
三、乙方安全責(zé)任與權(quán)利
1、乙方作為工程項(xiàng)目的承包單位，對(duì)工程施工過(guò)程中發(fā)生的人身傷害、設(shè)備損壞事故承擔(dān)全部安全責(zé)任。
2、乙方必須具備法人資格。
a.乙方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職或兼職安監(jiān)人員以及施工人員名單;
b.乙方特種作業(yè)人員資格證書(shū);
c.乙方施工安全技術(shù)措施及本項(xiàng)目的安全事故應(yīng)急預(yù)案
乙方所提供的承包工程相關(guān)資質(zhì)證明材料必須真實(shí)、合法、有效。
3、乙方開(kāi)工前應(yīng)簽訂《安全施工合同書(shū)》，甲方同意開(kāi)工后方可施工。
4、項(xiàng)目經(jīng)理是乙方第一安全負(fù)責(zé)人，必須具備本項(xiàng)目所需的安全施工知識(shí)和管理能力，熟悉施工設(shè)施、設(shè)備、器材等的使用規(guī)范和安全性能。
5、乙方必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，必須制定相應(yīng)的安全管理制度;嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》、《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》等有關(guān)電力生產(chǎn)規(guī)程以及甲方制定的安全生產(chǎn)規(guī)定、制度。
6、現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)遵守國(guó)家和地方關(guān)于勞動(dòng)安全、勞務(wù)用工法律法規(guī)及規(guī)章制度，保證其用工的合法性，乙方必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，為施工人員配備合格的勞動(dòng)防護(hù)用品、安全用具。
7、施工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，并在整個(gè)施工過(guò)程中正確、完整地執(zhí)行，無(wú)措施或未交底，嚴(yán)禁布置施工。
8、施工期間，乙方應(yīng)設(shè)有專(zhuān)職安監(jiān)人員。
9、乙方用于本工程項(xiàng)目的施工機(jī)械、工器具及安全防護(hù)用具的數(shù)量和質(zhì)量必須滿(mǎn)足施工需要，并經(jīng)有資質(zhì)的檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)，符合安全規(guī)定。乙方對(duì)因使用工器具不當(dāng)所造成的人員傷害及設(shè)備損壞負(fù)責(zé)。
10、開(kāi)工前(或增補(bǔ)、調(diào)換施工人員時(shí))，乙方應(yīng)組織全體施工人員(或增補(bǔ)、調(diào)換施工人員)由甲方進(jìn)行安全教育，并將參加安全教育的人員名單報(bào)甲方備案，未參加安全教育的人員，視為非施工人員。特種作業(yè)人員必須持有有關(guān)部門(mén)核發(fā)的上崗資格證書(shū)。
11、開(kāi)工前，乙方應(yīng)組織人員對(duì)施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境及使用甲方提供的設(shè)施設(shè)備、工器具等進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合安全要求;一經(jīng)開(kāi)工，就表示乙方已確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、工器具符合安全要求并處于安全狀態(tài)。
12、施工現(xiàn)場(chǎng)要有必要的安全防護(hù)器具，道路施工要配備防護(hù)欄、示警線(xiàn)、警示牌、夜間設(shè)置警示燈。道路刨掘施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行城市道路刨掘有關(guān)規(guī)定，必須用硬質(zhì)圍擋隔離施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位要搞清地下管道分布情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織施工。乙方對(duì)主材、設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定點(diǎn)放置，放置區(qū)域設(shè)立警示標(biāo)志，懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”等的明顯標(biāo)志牌，夜間應(yīng)設(shè)警示燈，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管，不得超越指定的施工范圍進(jìn)行施工，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無(wú)關(guān)的甲方設(shè)施、設(shè)備;不得擅自拆除、變更甲方設(shè)置的安全措施。
13、乙方在施工過(guò)程中對(duì)可能發(fā)生的高空墜落、塌陷、倒塌、觸電、高溫中暑、灼(燙)傷、中毒和窒息、物體打擊及可能引起人身傷害的周邊環(huán)境等采取有效的安全防護(hù)和安全防范措施。嚴(yán)禁在可能造成人身傷害的、無(wú)安全防護(hù)或者無(wú)安全防范措施的環(huán)境中施工。
14、乙方施工過(guò)程中需使用電源、水源，應(yīng)事先與甲方取得聯(lián)系，不得私拉亂接。中斷作業(yè)或遇故障應(yīng)立即切斷開(kāi)關(guān)、閥門(mén)。
15、施工現(xiàn)場(chǎng)的電器操作必須由電工負(fù)責(zé)，所用配電箱必須安裝合格有效的漏電保護(hù)裝置。
16、施工現(xiàn)場(chǎng)的氧氣、乙炔應(yīng)分開(kāi)儲(chǔ)存，使用時(shí)氧氣、乙炔應(yīng)豎直放置，間隔距離不小于5米;儲(chǔ)存和使用氧氣、乙炔都應(yīng)遠(yuǎn)離火源、電源和陽(yáng)光直射。
17、乙方施工過(guò)程中應(yīng)做到工完、料盡、場(chǎng)地清，確保安全文明施工。
18、乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對(duì)甲方提出的安全整改意見(jiàn)必須及時(shí)整改。逾期未整改，責(zé)令停工整頓，必要時(shí)甲方有權(quán)解除合同，由此所發(fā)生的費(fèi)用或者耽誤的工期等損失由乙方承擔(dān)。
19、乙方應(yīng)保證工程的安全質(zhì)量，凡在合同約定的有效期內(nèi)因工程質(zhì)量問(wèn)題造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，經(jīng)分析屬乙方責(zé)任的，按工程合同執(zhí)行。
20、乙方施工過(guò)程中發(fā)生人身傷亡和設(shè)備事故等不安全情況，應(yīng)立即報(bào)告甲方，并積極配合調(diào)查。乙方應(yīng)將事故調(diào)查報(bào)告及乙方事故處理意見(jiàn)提交甲方備案。
21、乙方在本項(xiàng)目施工期間發(fā)生的違法行為，依照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定執(zhí)行，違反本協(xié)議的行為按協(xié)議有關(guān)約定執(zhí)行。
22、其它未盡安全事項(xiàng)，按照國(guó)家、行業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
四、安全施工處罰制度
乙方同意嚴(yán)格遵守《雞西市熱力公司安全施工獎(jiǎng)罰制度》規(guī)定的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)違章情形未造成嚴(yán)重后果的參照《雞西市熱力公司公司安全施工獎(jiǎng)罰制度》有關(guān)條款進(jìn)行相應(yīng)處罰。
五、違約責(zé)任
1、對(duì)未簽訂安全施工合同書(shū)，擅自施工發(fā)生的安全事故，由施工方承擔(dān)全部責(zé)任。
2、未按有關(guān)安全施工的規(guī)范、規(guī)定、要求施工，發(fā)生安全事故，由施工方承擔(dān)全部責(zé)任。
3、開(kāi)工前沒(méi)有提供開(kāi)工報(bào)告的。
六、其他約定
1、 如因其他原因工程延期，本協(xié)議順延。
2、
甲 方： (章)
_______年______月______日
乙 方： (章)
_______年______月______日
橋梁施工安全論文篇十一
甲方：
乙方：
為了確保建筑、裝修工程的順利完成，切實(shí)突出“安全第一”的指導(dǎo)思想，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，共同遵守下列規(guī)定：
1.由甲方負(fù)責(zé)為乙方辦理進(jìn)場(chǎng)施工登記，并為乙方施工人員制作胸卡。
每個(gè)胸卡收取工本費(fèi)五元，押金二十元，丟失損毀照價(jià)賠償，無(wú)丟失損毀，待施工結(jié)束后退還押金。
2.甲方根據(jù)乙方提出的申請(qǐng)，負(fù)責(zé)為乙方辦理《動(dòng)火證》、《出門(mén)證》等正常的施工手續(xù)。
3.甲方有權(quán)對(duì)乙方的行為進(jìn)行監(jiān)督檢查。
對(duì)違反規(guī)定的施工人員，甲方可對(duì)其采取勸阻、警告、罰款直至驅(qū)逐出場(chǎng)的處罰。
1、交納進(jìn)場(chǎng)施工安全保證金5000元。
施工結(jié)束后，甲方扣除違章罰款后，退還剩余部分。
2、督促本單位施工人員攜帶胸卡進(jìn)入酒店。
在登記的區(qū)域內(nèi)施工，施工結(jié)束后應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。
3、督促本單位施工人員按規(guī)定時(shí)間和路線(xiàn)出入酒店，不得進(jìn)入營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和其他非施工區(qū)域。
4、督促本單位施工人員文明施工，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)吸煙、飲酒、和隨地便溺，隨時(shí)保持施工現(xiàn)場(chǎng)清潔，服從甲方管理人員的管理。
5、安全用電，因工程需要?jiǎng)佑妹骰饡r(shí)，要根據(jù)規(guī)定到酒店工程部門(mén)辦理《動(dòng)火證》，操作者需持證上崗，并在動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)配備一定數(shù)量的消防器材。
6、從施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)出任何物品均要按規(guī)定填寫(xiě)《出門(mén)證》，不得私自攜帶易燃易爆及其它危險(xiǎn)品進(jìn)入酒店。
7、施工中發(fā)生的人身傷害事故及其它項(xiàng)目按照雙方簽訂《合同》的相關(guān)條款執(zhí)行。
以上規(guī)定自簽訂之日起生效，甲乙雙方一式兩份，具有同等效力。
甲方(簽字蓋章)：
_______年______月______日
乙方(簽字蓋章)：
_______年______月______日
橋梁施工安全論文篇十二
為明確施工中甲乙雙方的安全責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本安全協(xié)議。
乙方自愿參加甲方的工民建工程施工，變電站的新建、擴(kuò)建、改造工程的施工等。
1、向工程派出甲方代表，在變電站內(nèi)施工;
2、監(jiān)督乙方進(jìn)行安全生產(chǎn)規(guī)程制度的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并檢查安全培訓(xùn)的結(jié)果;
3、工作前對(duì)乙方進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底;
5、在開(kāi)工前要向乙方收取安全施工保證金，按工程規(guī)模的大小收______元。
7、有義務(wù)給乙方提供滿(mǎn)足安全生產(chǎn)需要的工作環(huán)境。
8、做好安全措施，設(shè)監(jiān)護(hù)人(工作負(fù)責(zé)人)，辦理工作許可手續(xù)。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定，必須組織嚴(yán)格的統(tǒng)一考試，考試內(nèi)容須經(jīng)甲方認(rèn)可，合格后方能持證上崗工作，并建立健全施工人員相應(yīng)的檔案。
4、自覺(jué)接受甲方單位的監(jiān)督和指導(dǎo)，對(duì)甲方單位安監(jiān)部門(mén)提出的意見(jiàn)，必須及時(shí)整改。發(fā)生人身事故或危機(jī)生產(chǎn)運(yùn)行的不安全情況，必須報(bào)告甲方單位。
5、有權(quán)拒絕違章指揮或違章作業(yè);有權(quán)拒絕能對(duì)本人身心造成嚴(yán)重傷害潛在危險(xiǎn)的作業(yè);
6、施工中要做到“遵章守法反三違‘違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律’”。努力追求“零傷害、零損失、零事故”
7、有義務(wù)通過(guò)自己的工作努力確保甲方的安全生產(chǎn);
8、自身的條件不滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的需要時(shí)，向甲方書(shū)面說(shuō)明。
1、執(zhí)行合同中有關(guān)違約處理的規(guī)定;
2、拒絕無(wú)潛在危險(xiǎn)作業(yè)的行為視為違約;
3、發(fā)生違章事件，執(zhí)行甲方規(guī)定，進(jìn)行相應(yīng)處罰;
4、對(duì)違章施工造成的各種事故負(fù)完全責(zé)任，并承擔(dān)全部損失。
1、雙方在履行合同時(shí)執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》及省集團(tuán)公司、龍南______公司的安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定。
2、本安全協(xié)議一式兩份，甲、乙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲方：____________________________________(蓋章)
_______年______月______日
乙方：____________________________________(蓋章)
_______年______月______日
橋梁施工安全論文篇十三
1、為了愛(ài)你的家人、朋友、同事，請(qǐng)時(shí)時(shí)刻刻注意安全。
2、安全帽必須戴，還要扣好系帽帶，防止干活出意外。
3、安全來(lái)自警惕，意外出于麻痹。
4、愚味者用生命驗(yàn)證安規(guī)，智慧者以安規(guī)呵護(hù)生命。
5、先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)。
6、生命只有一次，安全伴君一生。
7、嚴(yán)格要求安全在，松松垮垮意外來(lái)。
8、生命需要永久的呵護(hù)，安全意識(shí)是您堅(jiān)實(shí)的防護(hù)罩。
9、容忍危險(xiǎn)等于作法自斃，謹(jǐn)慎行事才能安然無(wú)恙。
10、安全是生命之本，違章是意外之源。
11、生命只有一次，安全時(shí)刻牢記。
12、安全是家庭幸福的保證，安全是企業(yè)的物質(zhì)財(cái)富。
13、抓安全促效益永不放松，創(chuàng)一流越千日再創(chuàng)佳績(jī)。
14、杜絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)。
15、災(zāi)害常生于疏忽；禍患多起于細(xì)末。
16、違章是拿生命作不必要的冒險(xiǎn)，請(qǐng)你嚴(yán)格遵守安規(guī)。
17、安全生產(chǎn)你管我管，大家管才平安。
18、寧煩十次保安全；不省一次去冒險(xiǎn)。
19、警惕是安全的第一保障，安全是企業(yè)的第一效益。
20、高溫高壓處處危機(jī)四伏，小心提防再創(chuàng)安全紀(jì)錄。
21、勞動(dòng)創(chuàng)造財(cái)富，安全帶來(lái)幸福。
22、安全是穩(wěn)定生產(chǎn)的保障；穩(wěn)定生產(chǎn)是安全的體現(xiàn)。
23、安全貫全家，幸福在于它；安全是第一，是企業(yè)命根子。
24、預(yù)防為主教育為先群防為重。
25、安全是生命的基石；安全是歡樂(lè)的階梯。
橋梁施工安全論文篇十四
1、人員保證：
橋梁施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
2、安全管理小組職責(zé)：
2.1項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)
2．1.1、對(duì)本項(xiàng)目工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，要認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家、地方政府以及上級(jí)部門(mén)頒發(fā)的安全生產(chǎn)環(huán)境保護(hù)-法律、法令、規(guī)定、制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。不論以何種形式組織生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。
2.1.2、工程開(kāi)工前，針對(duì)施工生產(chǎn)的具體情況，負(fù)責(zé)組織編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，制定相應(yīng)的實(shí)施性安全組織和安全技術(shù)措施方案及環(huán)境保護(hù)措施方案，經(jīng)批準(zhǔn)后，組織層層進(jìn)行安全技術(shù)交底工作。
2.1.3、組織制定施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全管理制度、辦法、規(guī)定，并監(jiān)督實(shí)施。安全組織機(jī)構(gòu)、保證體系健全，安排作業(yè)隊(duì)（作業(yè)班組等）定期進(jìn)行安全活動(dòng)。
2.1.4、創(chuàng)建安全的施工作業(yè)環(huán)境，組織安全技術(shù)措施的實(shí)施，做到安全文明施工。
2.1.5、采用新設(shè)備、新材料、新工藝時(shí)，必須向作業(yè)人員進(jìn)行性能、特點(diǎn)、安全技術(shù)要求及作業(yè)防護(hù)條件的交底。
2.1.6、提供現(xiàn)場(chǎng)施工防護(hù)和安全設(shè)施所應(yīng)用的機(jī)械、設(shè)備、材料、資金和勞力，保證職工的作業(yè)條件和安全設(shè)施符合國(guó)家或行業(yè)或地方政府的標(biāo)準(zhǔn)。
2.1.7、合理安排施工程序和施工技術(shù)保障，杜絕由于安排不善導(dǎo)致工序顛倒或造成疲勞作業(yè)。
2.1.8、領(lǐng)導(dǎo)組織安全生產(chǎn)檢查，定期研究分析施工中存在的不安全生產(chǎn)問(wèn)題，并加以解決。
2.1.9、對(duì)違章行為要及時(shí)糾正并嚴(yán)肅處理，支持安全管理人員的工作，安全生產(chǎn)要與分配掛鉤，實(shí)施考核與獎(jiǎng)罰。
2.1.10、拒絕安排不合格的施工隊(duì)和人員上崗作業(yè)，拒絕安排無(wú)證的人員從事特種作業(yè)。
2.1.11、采納作業(yè)人員提出的改善作業(yè)防護(hù)條件的合理建議，并組織實(shí)施。
2.1.12、所有施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工，一律簽訂專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)管理協(xié)議書(shū)，或者在承包合同、租賃合同中約定各自在安全生產(chǎn)方面的職責(zé)、權(quán)力和義務(wù)；對(duì)承包單位、租賃單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理；施工隊(duì)必須具備安全生產(chǎn)條件和必備的資質(zhì)。
2.1.13、發(fā)生事故，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)上報(bào)。本著"四不放過(guò)"的原則，認(rèn)真處理工傷事故，對(duì)重傷以上事故及重大未遂事故要親臨現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)查、實(shí)事求是地提出調(diào)查分析報(bào)告和處理意見(jiàn)，并認(rèn)真吸取教訓(xùn)。
2.1.14、接到安全監(jiān)察指令書(shū)，對(duì)存在的.問(wèn)題，按指令要求進(jìn)行整改，并按期將完成情況上報(bào)安監(jiān)部門(mén)。
2.2項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理安全職責(zé)
2.2.1、對(duì)本項(xiàng)目工程的安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，要把安全生產(chǎn)列入議事日程，做到"管生產(chǎn)，必須管安全"，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，把安全工作貫穿到每一個(gè)環(huán)節(jié)中去，定期召開(kāi)安全例會(huì)、定期組織安全檢查，針對(duì)問(wèn)題采取措施，確保安全生產(chǎn)。
2.2.2、組織制定各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施；及時(shí)糾正違章、冒險(xiǎn)作業(yè)，經(jīng)常進(jìn)行安全教育，對(duì)特種作業(yè)人員加強(qiáng)管理，堅(jiān)持定期培訓(xùn)，對(duì)新工人、調(diào)換工種人員、傷愈復(fù)工人員，進(jìn)行崗位安全教育，督促、檢查作業(yè)隊(duì)（作業(yè)班組等）定期開(kāi)展安全活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間、內(nèi)容有安排、有保證。
2.2.3、支持安全管理人員工作，主動(dòng)聽(tīng)取他們的匯報(bào)，積極發(fā)揮他們的作用，認(rèn)真總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和好人好事。
2.2.4、保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各種安全防護(hù)設(shè)施齊全、有效，認(rèn)真參加安全生產(chǎn)檢查，并負(fù)責(zé)對(duì)檢查中存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正，落實(shí)改正辦法及措施。
2.2.5、發(fā)生事故或未遂事故，要認(rèn)真分析、弄清事故原因，找出事故規(guī)律，采取防范措施。發(fā)生傷亡事故，做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，及時(shí)上報(bào)。
2.3項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)
2.3.1、貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)環(huán)境保護(hù)和安全技術(shù)管理規(guī)定，對(duì)本單位的安全環(huán)保問(wèn)題負(fù)技術(shù)責(zé)任。
2.3.2、熟悉安全生產(chǎn)環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程。
2.3.4、編制分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案，要把安全技術(shù)措施及環(huán)境保護(hù)措施貫穿到設(shè)計(jì)、方案的各個(gè)環(huán)節(jié)中。
2.3.5）、檢查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案中的安全技術(shù)措施方案及環(huán)境保護(hù)措施的執(zhí)行情況，做好分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底工作。
2.3.6、主持各種安全設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出改進(jìn)意見(jiàn)。
2.3.7、參加安全生產(chǎn)檢查，對(duì)施工生產(chǎn)中存在的事故隱患，從技術(shù)上提出意見(jiàn)和解決方案。
為認(rèn)真貫御執(zhí)行中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jcj59--99．針對(duì)我工程實(shí)際狀況，為了優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗地完成本工程建設(shè)任務(wù)，特制本定安全管理目標(biāo)。
1、傷亡控制指標(biāo)
1.1．死亡事故為零；
1.2．重傷事故為1‰；
1.3．輕傷事故頻率不超過(guò)10‰。
2措施：
2.1. 貫徹項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任者的原則，死亡控制指標(biāo)由本項(xiàng)目經(jīng)理xx-x負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)．其他項(xiàng)目管理人員積極配合，確保實(shí)施。
2.2．本指標(biāo)為否定指標(biāo)，為把指標(biāo)控制到最低點(diǎn)，必須堅(jiān)持安全生產(chǎn)"五同時(shí)",定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議．解決安全中的重大問(wèn)題。
23．做好書(shū)面安全技術(shù)交底,并履行人人簽字手續(xù)。
2.4．組織定期安全檢查．落實(shí)隱患整改，防止重大傷亡事故。
2.5．搞好新工人變換工種安全教育及項(xiàng)目管理人員的年度培訓(xùn)考核工作。
2.6．落實(shí)好項(xiàng)目各類(lèi)人員，各部門(mén)及工種的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
3、安全達(dá)標(biāo)：
3.1. 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)優(yōu)秀率(95分以上，大于30％，良好率85分以上，大于60％，不合格率為零)。
3.2．特種作業(yè)時(shí)，人員持證上崗率達(dá)到百分之百。
3.3．新工人教育達(dá)百分之百。
3.4．用電設(shè)施、漏電保護(hù)器安裝率達(dá)百分之百。
3.5．起重設(shè)備、施工機(jī)具安全防護(hù)裝置，安裝和檢查驗(yàn)收率達(dá)到百分之百。
3.6．安全防護(hù)"三寶"利用率達(dá)百分之百。
4措施：
為達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn)．以上各條由下列人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。
5.1：由項(xiàng)目負(fù)責(zé)安排生產(chǎn)的？？？同志負(fù)責(zé)日常監(jiān)督檢查。
5.2、3.3.3：由項(xiàng)目專(zhuān)職安全員？？？同志負(fù)責(zé)日常監(jiān)督檢查。
5.4：由本項(xiàng)目電氣負(fù)責(zé)人？？？同志負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、整改。
5.5：由本項(xiàng)目設(shè)備負(fù)責(zé)人？？？同志負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、整改。
5.6：由安全員、各班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。
6．文明施工目標(biāo)
1．沿工地四周連續(xù)設(shè)置堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔美觀的現(xiàn)場(chǎng)圍檔。
2．施工現(xiàn)場(chǎng)各種標(biāo)牌、標(biāo)志達(dá)標(biāo)率百分之百。
4.3．現(xiàn)場(chǎng)工人住宿安全衛(wèi)生合格率達(dá)百分之百。
4．材料堆放整齊率達(dá)百分之百。
5．生活設(shè)施專(zhuān)人負(fù)責(zé)率達(dá)到百分之百。
6．現(xiàn)場(chǎng)防火器材配置合理，動(dòng)火審批手續(xù)齊全。
7措施：
7.1. 文明施工目標(biāo)由項(xiàng)目經(jīng)理派專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理工作，主要負(fù)責(zé)人為董淑存。
7.2．各班班長(zhǎng)必須各盡所能，名負(fù)其責(zé)。
7.3．每月進(jìn)行文明施工安全大檢查。
7.4．力爭(zhēng)創(chuàng)(省、市、縣、區(qū))文明施工優(yōu)良現(xiàn)場(chǎng)。
8、獎(jiǎng)罰措施：
年終全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)完成施工必保產(chǎn)值目標(biāo)，給予項(xiàng)目管理人員、班組長(zhǎng)、安全技術(shù)人員2000元的獎(jiǎng)勵(lì)，沒(méi)有完成指標(biāo)將給予1000元的處罰。