養(yǎng)成閱讀的習慣，可以拓寬自己的人際交往圈?？偨Y是一個完善自我和提升自己的過程，要寫一篇完美的總結需要我們不斷學習。這里有一些總結范文的例子，供大家參考寫作時的思路和結構。
挖掘道路申請書篇一
尊敬的xx村父老鄉(xiāng)親、社會各界人士：
近年來，我組村民經過集資投工投勞，對環(huán)村路進行了開挖平整，但塵土飛揚、泥濘不堪現象較為嚴重，人員往來、車輛進出困難，給村民的生產、生活帶來極大不便，且存在諸多的安全隱患。
俗話說：“路通財通”。道路通暢，是發(fā)展經濟和提高人民生活質量的基礎硬件。在鄉(xiāng)政府的大力支持下，經理事會商議，今年要盡快硬化建設xx環(huán)村路，目前，全組群眾修路熱情高漲，及時籌集資金動工修路已成為全組人民的共同愿望。
但因經濟條件所限，上級配套資金較少，還有相當部分的資金缺口。所以必須緊緊依靠大家的力量，凝聚合力，才能共筑康莊大道。
在此，我組全體群眾發(fā)出倡議：希望廣大黨員干部群眾、外出鄉(xiāng)賢、私營企業(yè)老板、社會各界有識之士，伸出援助之手，支助我組環(huán)村路建設，捐資不論多少我們感激不盡，哪怕一點力量也是對我們的支持。我們承諾：捐款一律由xx修路理事會統一管理，設立理財監(jiān)督小組?？顚Ｓ?。所有捐款紅榜公示，依次排列，對捐款人芳名、金額刻碑銘記，讓人們和子孫后代永遠銘記捐資者的功德。
修路難一時，爛路難一世！真誠希望我們萬眾一心，眾志成城，道路一通萬象更新，xx的明天更加美好！
倡議人：xxx。
時間：xxxx年xx月xx日。
挖掘道路申請書篇二
云南省文山高速公路路政管理大隊：
滇南高速公路養(yǎng)護中心文山分中心按照云南省公*開發(fā)投資有限責任公司（20__）144號文件的養(yǎng)護任務要求，及文山管理處下達的在平鎖高速公路進行維修養(yǎng)護施工任務的涵，文山分中心繼續(xù)在20__年7月1日至9月30日止，對平鎖高速公路進行路面日常維修養(yǎng)護施工和保潔工作，特向貴單位申請施工許可，施工期間我公司將嚴格按照交通部部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》jtgh30-20__的相關規(guī)定對施工區(qū)進行標志、標牌的警示設置及采取長下坡、危險路段施工必要的安全預防措施（設置沙袋墻掩體或申請封閉道路施工），以保障施工作業(yè)人員、設備安全及路上車輛的正常行駛，請給予批準為謝。
附件：
1、安全保通方案；；
2、施工作業(yè)安全標志擺放布置。
云南*嶺高速公路養(yǎng)護綠化工程公司。
滇東南路*機械化分公司。
20__年七月一日。
挖掘道路申請書篇三
______工程質量監(jiān)督站：
我單位建設的岳莊安置小區(qū)工程已達到竣工驗收標準，具備竣工驗收條件，滿足建設部建建[20xx]142號文件《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收暫行規(guī)定》的要求?，F擬定于______年______月______日組織勘察、設計、施工、監(jiān)理等有關單位進行竣工驗收，現將竣工驗收前有關資料送上，請審查。
附：建設工程竣工驗收人員組成名單及工程竣工驗收方案。
建設單位（公章）：
______年______月______日。
挖掘道路申請書篇四
臨沂市人民法院執(zhí)行局領導：
蒙陰縣人民法院(20__)蒙商初字第164號、165號案，已于20__年5月15日裁定、6月3日判決，由被告英梅文履行賠償責任。而后扣押了英梅文的車輛，車號是魯q01366。
20__年8月22日，由呂昌立、馬連民提出了異議申請，稱魯q01366車為他們與英梅文的合伙財產，但其并未提供任何登記機關的登記證明，亦未有應當表明的“普通合伙”、“特殊普通合伙”或“有限合伙”等字樣。沒有營業(yè)執(zhí)照，沒有變更登記，我們已向蒙陰縣法院執(zhí)行局提出其為合伙財產的真實性、合法性，并依《中華人民共和國合伙企業(yè)法》第五章法律責任的相關規(guī)定提出反駁。
同時，英梅文于07年12月7日給劉法余寫的以魯q01366車作擔保抵押的還款保證書和20__年5月16日山東省臨沂市交通運輸有限責任公司出具的，確認魯q01366號宇通臥鋪客車是由英梅文個人出資購買的證明。足以認定該車不是合伙財產而是英梅文個人所有，因此，應當依法駁回魯q01366車為合伙財產之主張。
但是，蒙陰縣法院執(zhí)行局無視以上有力證據，在案外人提出異議整整一個半月(45天)后的'10月6日才下達裁定書，確定魯q01366車為合伙財產。
對此，我們根據《最高人民法院關于民事、行政訴訟中司法賠償若干問題的解釋》第八條第四款“申請人可以向其上一級人民法院申訴”的規(guī)定，就蒙陰縣法院執(zhí)行局不顧事實，強行認定魯q01366車為英梅文、呂昌立、馬連民三人共有財產的裁定不服，并依法向市中級人民法院提出申訴。
申請人：___
_______年____月____日
挖掘道路申請書篇五
發(fā)包人： (以下簡稱甲方)
承包人： (以下簡稱乙方)
經過甲乙雙方協商，就本工程施工事項協商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。
一、工程項目
1、 工程名稱： 河村村級道路路面硬化工程。
2、 工程地點： 河村。
3、 承包范圍： 約2公里水泥硬化路面混凝土的鋪設。
4、 承包方式：包工不包料、包質量、包運輸、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。施工機械由乙方自行負責。
5、 合同價款：
路面硬化每米45.50(肆拾伍元伍角整)元整。包括切縫、養(yǎng)護、模板安拆等與路面施工有關的工作。(竣工后以實際丈量為準進行結算)。
6、工期：自開工 河村之日起，20日內竣工。若因砂石料水泥等原材料不能到位工期順延。天雨三天工期順延。
二、 技術要求
路面為18cm厚、c30水泥混凝土路面，寬3.50米。
三、 施工及質量要求
嚴格控制路面寬度。，平整度、縱橫向的坡度，材料質量，并按監(jiān)理和規(guī)范的要求施工。墊層必須夯實，否則返工一切損失由乙方自負。
四、 雙方權利和義務
1、發(fā)包人的權利和義務
發(fā)包人委派 為工地代表：
職權：對施工階段質量、進度以及現場工程質量進行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗收的相關工作。
2、發(fā)包人主要工作：
負責現場協調工作;
3、承包人的權利和義務
項目負責人姓名：
項目負責人代表承包人就此工程項目全權對發(fā)包人負責。
4、承包人主要工作：
負責本工程施工范圍內的施工安全工作。承包人應按有關規(guī)定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用;做好現場設備、材料的照管工作。做好現場施工記錄，配合發(fā)包人和監(jiān)理單位進行質量檢查。
五、工程價款的支付
本工程施工后分階段視進度支付到總價款的80% 。下剩款項在工程竣工驗收后30日內付清。(稅費由甲方支付)。
六、安全文明施工
承包人應按建設總承包單位工程施工現場管理規(guī)定及發(fā)包人統一管理制度的.規(guī)定，精心組織、文明安全施工。發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現場管理制度的行為均有權予以制止，直至罰款和解除合同。
承包人在施工、車輛運輸過程中發(fā)生的一切安全事故、質量事故均由承包人自行負責并承擔相應的經濟責任、法律責任及相應的一切經濟賠償。
七、竣工驗收
承包人在工程具備竣工驗收條件后48小時通知發(fā)包人組織竣驗收。發(fā)包人在收到通知后及時組織有關單位進行驗收，并在驗收后2天內給予認可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔自身原因造成的整改費用。
八：本合同一式叁份，甲方兩份，乙方一份，雙方代表簽字蓋章后生效。每份具有同等法律效力，工程全部竣工達標，結清工程尾款后合同自動失效。
甲方：
乙方：
年 月 日
挖掘道路申請書篇六
申請人__________，男，19__________年7月2日出生，漢族，農民，住__________縣__________鎮(zhèn)__________村。
被申請人__________縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第04015號《道路交通事故責任認定書》;
2、依法認定__________承擔本次道路交通事故的全部責任;
事實與理由：
申請人不服被申請人_____年_____月_____日作出的第_______號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、趙__________應負本次事故的.全部責任
2、_________________未經過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果__________遵守無證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生!因此__________應負該事故的全部責任。
經路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于__________未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4、在交通肇事后，__________不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節(jié)!
此致
__________人民法院
申請人：______________
_____年_____月_____日
挖掘道路申請書篇七
市地稅局：
我局辦公樓位于紫陽縣紫府路中段38號，辦公樓分前樓、后樓兩棟，前樓始建于1985年，框架結構，于1998年從原土產公司購買，建筑面積為1035m2，共6層，作為縣局機關辦公使用；后樓始建于1986年，磚混結構，建筑面積為703.37m2，共5層，作為稽查局、辦稅服務廳辦公使用。2006年，經市局批準，我局曾對辦公樓的內外墻、樓梯和室內地面等進行了改造裝修，但是因辦公樓東側第四層前后樓的連接平臺屬新建，建成后受5.12地震和7.18災害影響發(fā)生了整體沉降，與原辦公樓墻體出現間隙，直接導致平臺下的三樓會議室、二樓辦公室出現嚴重漏水、漏雨現象，加之2006年的改造裝修工作主要是圍繞辦公樓的內外墻、樓梯和室內地面等進行的裝修亮化，還有諸如辦公樓頂層防水、電路、網絡等隱形部位沒徹底改造。目前，辦公樓因房屋老化，墻體多處開裂，每逢雨天都出現不同程度的滲水、漏雨現象，造成部分辦公室墻皮脫落，墻面嚴重污染，而且導致大部分辦公室極為潮濕，濕氣較重，嚴重影響了工作人員的正常辦公和身心健康。特別是前樓的監(jiān)察室、行政辦公室、小會議室和后樓的稽查局檔案室等漏水特別嚴重，同時辦公樓的電路、網線、電話等線路也均是按以前標準和要求設計建設的，容量小、不規(guī)范，超負荷使用多年，經常出現電路短路，網絡不通的現象，而且由于漏雨還導致電線受潮，辦公樓存在漏電、連電、失火等安全隱患。盡管我局多次進行了維修，但是由于資金不足都只是進行了小規(guī)模維修，治標不治本。
為了適應新形勢下辦公需要，保證機關工作的正常開展，我局擬決定對辦公樓進行全面維修。重新粉刷辦公樓墻體，對前后樓的樓頂、平臺進行防水改造，對前后樓加蓋大屋頂，亮化、美化辦公樓，對辦公樓的內部電路，網線全面升級改造。經過測算，所需經費分為土建工程預算、室內工程預算和電路、網絡工程預算預計需維修經費35萬元，請市局審核批準。
妥否，請批示。
申請單位。
時間。
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挖掘道路申請書篇八
因107國道索須河橋南側橋面搶修施工，為確保施工期間道路安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條規(guī)定，現將有關事項通告如下：20xx年12月2日至20xx年12月15日，107國道索須河橋南側橋面封閉施工，一切車輛禁止通行。自西向東車輛改道橋北側通行，橋北側道路實行雙向單幅通行。
道路施工期間，上述施工路段車輛限速20公里/小時，請過往車輛注意安全、按照交通導向標志、慢速通行。施工結束后，不另行通告。
鄭州市公安局交巡警支隊鄭州市四環(huán)道路管理中心。
11月27日。
挖掘道路申請書篇九
尊敬的區(qū)教委負責同志：
我是xx學院聲樂教育系20xx年應屆畢業(yè)生。為響應國家號召，使自己學業(yè)有成，減輕社會負擔，為更好的發(fā)展開發(fā)區(qū)幼兒教育事業(yè)盡一份努力做一些貢獻，讓新時期的兒童成為體、智、德、美全面發(fā)展的合格+特色復合性人才，結合自己的學科特點和專長，特申請在區(qū)內開辦一所xx幼兒園。
新開辦的xx幼兒園暫時租賃一處室內面積為170平米的住房。室內寬敞明亮堅固安全，自然光充足，通風良好，室內鋪設地板，有兩個安全出口。室外有安全平整，清潔優(yōu)雅的150平米的幼兒活動場地，設有蹦蹦床，滑梯，秋千等設施。兒童在室內外活動時不影響鄰居休息。小區(qū)周圍環(huán)境清新優(yōu)美，無傳染源，無安全隱患。室內外四防安全設施齊全，裝有固定的電子監(jiān)控系統。本人及家庭成員身體健康，所聘保教人員均?？飘厴I(yè)，具有一定的幼教經驗。室內完全可以滿足60名幼兒的保教工作。設有教學，休息，飲食就餐，兒童廁所，流水洗手設施。配備了符合兒童生理特點的桌椅，床，飲水機等。還配備了開展幼兒教育活動所需的電子琴，鋼琴，錄音機，dvd，電視，電腦，黑板，玩具，圖書等。另備有電冰箱，消毒柜，體溫計和消毒用品等。同時，在完成規(guī)定的幼兒教育活動中，還將因人實教增設鋼琴，聲樂，舞蹈等藝術科目。敬請領導同志前來檢查指導，本人一定按上級相關的規(guī)定和要求，辦成一所完全符合規(guī)范的高品位，高質量的xx幼兒園。
望請批準為盼！
申請人：xx
挖掘道路申請書篇十
xx公安局交通警察支隊：
本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號：xx，準假車型xx,系xx號牌車駕駛員,聯系電話xxxx。
我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時x分許，自北向南行駛至xxx路口處時，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊xx月xx日作出第xxx號道路交通事故認定書，認定我承擔該起事故的同等責任，我對該道路交通事故認定書有異議，我認為我在該起事故無責任或者最多承擔次要責任，現依法提出書面復核申請。
復核請求及其理由和主要證據如下：
復核請求：請貴支隊依法調查該起道路交通事故的發(fā)生經過、形成原因、當事各方的行為過錯，科學分析當事各方行為對交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學、公正的責任認定。
理由和主要證據：
1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒有對雙方駕駛員進行血液酒精含量進行鑒定，導致事實不清。
2、出具鑒定報告，x月x日向我送達鑒定報告，xx月xx日下達道路交通事故認定書，程序違法。
3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動車(極其可能為機動車)未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛入公路，導致我采取緊急制動無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒有任何過錯，事故責任認定書依據《道路交通安全法》的“萬能”條款對我進行定責，并且定同等責任，顯失公平。
交通事故原因分析及責任：
根據道路交通事故因果關系理論，生活經驗法則,xx駕駛二輪電動車未進行觀望直接駛入路口并且左轉彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應承擔全部責任或者主要責任；而我正常行駛，采取緊急制動無法避免，在本次事故中無責任或最多承擔次要責任。
挖掘道路申請書篇十一
尊敬的全村父老兄弟姐妹們：
當今社會，各地經濟飛速發(fā)展。試看周邊的村莊，竟相加快了新農村建設的步伐，道路暢通，經濟飛快發(fā)展。反觀我們村，在新農村建設的道路上，由于基礎薄弱、資金匱乏形成交通滯后的問題，給村民在生產、生活過程中帶來了諸多不便，也嚴重阻礙了我村的經濟發(fā)展。因此，多修幾條村道，方便群眾的生產生活，已成為全村上下的共識，也儼然上升為全體村民迫在眉睫的當務之急。
值得慶幸的是，今年，恰逢上級政府對有道路建設的村莊有獎補資金，對道路建設完畢驗收合格的村莊政府獎補60℅以上的道路工程款，這是我們建設村街道的最佳時機。由于橋口村修道路面積特別大，覆蓋全村，資金缺口過大，僅依靠村民捐資無法正常施工。因此，必須緊緊依靠全村父老兄弟姐妹的力量，凝聚合力，捐款獻策，群策群力，共建美麗新村。在此，橋口村支兩委發(fā)出倡議：希望全村廣大黨員干部群眾、外出鄉(xiāng)賢、私營企業(yè)老板、社會各界有識之士，伸出援助之手，捐資不論多少我們感激不盡，哪怕一點力量也是對我們工作的支持。希望在外務工經商有實力的村民能鼎力相助，獻出一份情，父老鄉(xiāng)親不勝感激！道通則人興，路通則財旺。在家務農經商有收入的村民應以大局為重，盡責盡力、捐款獻策，建設修路，功在當代，利在千秋，只要人人獻出一點愛，橋口村的未來一定會因為你們而更精彩！
全村的父老兄弟姐妹們，讓我們團結一致，共謀大業(yè)，一起行動吧！
我們承諾：凡捐款者一律由村委會統一開具收據，設立理財監(jiān)督小組?？顚Ｓ?。所有捐款，按照金額，依次排列，對捐款人芳名、金額刻碑銘記；凡個人捐資1000元以上，企業(yè)捐資1萬元以上，石刻個人姓名和企業(yè)名稱（法人姓名），讓人們和子孫后代永遠銘記捐資者的功德。
最后，敬祝各位賢人志士：身體健康！家庭幸福！事業(yè)發(fā)達！
倡議人：xxx。
時間：xxxx年xx月xx日。
挖掘道路申請書篇十二
云南省文山高速公路路政管理大隊：
滇南高速公路養(yǎng)護中心文山分中心按照云南省公投開發(fā)投資有限責任公司（20xx）144號文件的養(yǎng)護任務要求，及文山管理處下達的在平鎖高速公路進行維修養(yǎng)護施工任務的涵，文山分中心繼續(xù)在20xx年7月1日至9月30日止，對平鎖高速公路進行路面日常維修養(yǎng)護施工和保潔工作，特向貴單位申請施工許可，施工期間我公司將嚴格按照交通部部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》jtg h30-20xx的相關規(guī)定對施工區(qū)進行標志、標牌的警示設置及采取長下坡、危險路段施工必要的安全預防措施（設置沙袋墻掩體或申請封閉道路施工），以保障施工作業(yè)人員、設備安全及路上車輛的正常行駛，請給予批準為謝。
附件：
1、安全保通方案；
2、施工作業(yè)安全標志擺放布置
云南云嶺高速公路養(yǎng)護綠化工程公司
滇東南路面機械化分公司
二o一一年七月一日
挖掘道路申請書篇十三
尊敬的區(qū)教委負責同志：
我是xx學院聲樂教育系20xx年應屆畢業(yè)生。為響應國家號召，使自己學業(yè)有成，減輕社會負擔，為更好的發(fā)展開發(fā)區(qū)幼兒教育事業(yè)盡一份努力做一些貢獻，讓新時期的兒童成為體、智、德、美全面發(fā)展的合格+特色復合性人才，結合自己的學科特點和專長，特申請在區(qū)內開辦一所xx幼兒園。
新開辦的xx幼兒園暫時租賃一處室內面積為170平米的住房。室內寬敞明亮堅固安全，自然光充足，通風良好，室內鋪設地板，有兩個安全出口。室外有安全平整，清潔優(yōu)雅的150平米的幼兒活動場地，設有蹦蹦床，滑梯，秋千等設施。兒童在室內外活動時不影響鄰居休息。小區(qū)周圍環(huán)境清新優(yōu)美，無傳染源，無安全隱患。室內外四防安全設施齊全，裝有固定的電子監(jiān)控系統。本人及家庭成員身體健康，所聘保教人員均專科畢業(yè)，具有一定的幼教經驗。室內完全可以滿足60名幼兒的保教工作。設有教學，休息，飲食就餐，兒童廁所，流水洗手設施。配備了符合兒童生理特點的桌椅，床，飲水機等。還配備了開展幼兒教育活動所需的電子琴，鋼琴，錄音機，dvd，電視，電腦，黑板，玩具，圖書等。另備有電冰箱，消毒柜，體溫計和消毒用品等。同時，在完成規(guī)定的幼兒教育活動中，還將因人實教增設鋼琴，聲樂，舞蹈等藝術科目。敬請領導同志前來檢查指導，本人一定按上級相關的規(guī)定和要求，辦成一所完全符合規(guī)范的高品位，高質量的xx幼兒園。
望請批準為盼！
申請人：xx
挖掘道路申請書篇十四
第一條(目的與依據)。
為了加強本市建設工程施工挖掘城市道路的管理，規(guī)范挖掘城市道路行為，有效發(fā)揮城市道路功能，維護城市道路安全，根據《城市道路管理條例》、《上海市城市道路管理條例》，制定本規(guī)定。
第二條(適用范圍)。
本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域范圍內挖掘城市道路(以下簡稱掘路)管理，但城市道路日常養(yǎng)護作業(yè)不適用本規(guī)定。
第三條(管理部門)。
上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會(以下簡稱市建設交通委)是本市掘路管理的行政主管部門。上海市道路管線監(jiān)察辦公室(以下簡稱市道監(jiān)辦)具體承辦本市建設工程掘路施工面積總量控制、建設工程綜合掘路計劃事務和負責道路管線施工安全監(jiān)察管理。上海市市政工程管理處(以下簡稱市市管處)負責本市掘路管理的具體工作，并負責職責范圍內城市道路掘路的行政許可和行政處罰。
區(qū)、縣市政工程行政管理部門負責其職責范圍內的掘路管理，在業(yè)務上接受市建設交通委的指導。區(qū)、縣市政工程管理機構承辦其職責范圍內掘路管理的具體事務。
第四條(定義)。
本規(guī)定所稱的大型建設工程掘路是指挖掘道路長度大于50米的城市道路施工，埋設硬線(指燃氣、上水、排水等管道)挖掘道路長度大于50米、埋設軟線(指通信信息、電力電纜等線纜)挖掘道路長度大于100米的管線工程掘路施工或者軌道交通掘路施工。
本規(guī)定所稱的小型建設工程掘路是指挖掘道路長度小于等于50米的城市道路施工，埋設硬線挖掘道路長度小于等于50米、埋設軟線挖掘道路長度小于等于100米的管線工程掘路施工。
本規(guī)定所稱的零星掘路是指因在城市道路上設置設施不需要埋設管線的掘路施工。
本規(guī)定所稱的重要城市道路是指中心城區(qū)(外環(huán)線以內)內整體功能作用明顯或系統性強，由城市快速路、主干路及部分次干路組成的城市骨干路網系統道路。重要城市道路另行公布。
本規(guī)定所稱的建設工程掘路施工面積的控制總量是指按照一定期限核定，本市或者一定區(qū)域內允許建設工程掘路施工的城市道路面積。
本規(guī)定所稱的建設工程綜合掘路(不包括零星掘路)計劃是指以掘路施工面積控制總量為依據，對掘路施工需求進行綜合平衡的計劃安排。建設工程綜合掘路計劃分為年度綜合項目指導計劃(以下簡稱年度指導計劃)和月度綜合項目計劃(以下簡稱月度項目計劃)。
本規(guī)定所稱的新路是指新建、改建、擴建交付使用五年內或者大修竣工后三年內的城市道路。
第五條(掘路總量控制指標)。
本市建設工程掘路管理實行嚴格限制、總量控制和綜合平衡，優(yōu)先安排綜合掘路工程，重要城市道路掘路應當從嚴控制。
市建設交通委根據本市年度城市道路、軌道交通、各類管線等工程建設的需求和城市道路的現狀，確定年度全市建設工程掘路施工面積控制總量平均指標，并按照建設工程綜合掘路計劃確定各區(qū)、縣每個月的建設工程掘路施工面積日控制指標，定期向社會公布。
建設工程掘路施工面積總量控制指標是本市建設工程綜合掘路計劃編制的主要依據，建設工程掘路施工面積日控制指標是掘路行政許可的主要依據。
第六條(年度指導計劃的申報)。
城市道路、軌道交通、各類管線等工程建設單位(以下簡稱工程建設單位)申報年度指導計劃的，應當將本單位下一年度涉及掘路的建設項目計劃，報其上級行政主管部門;上級行政主管部門審核同意后于每年11月30日前送市道監(jiān)辦。城市道路改、擴建工程申報年度指導計劃的，應當列入市、區(qū)城市道路五年建設規(guī)劃或市建設交通委核準備案的年度項目計劃。
各類管線建設工程應當與城市道路新建、改建、擴建工程同步實施，不需要同步實施的，應當出具5年內不需要挖掘城市道路的書面承諾文件。
第七條(年度指導計劃的編制和調整)。
市道監(jiān)辦應當根據掘路總量控制和重要城市道路從嚴控制原則進行綜合平衡，編制年度指導初步計劃，市建設交通委在每年的12月組織由市公安交通管理部門、市道監(jiān)辦、市市管處、各工程建設單位的行政主管部門及區(qū)、縣市政工程管理部門參加的會審會議，市建設交通委根據會審意見在每年的12月底前下達年度指導計劃。
根據市重大工程建設項目變化情況和工程建設單位建設施工的需求，每年的6月，市建設交通委可以召開年度指導計劃調整會審會議，對年度指導計劃作出調整。
年度指導計劃應當優(yōu)先安排綜合項目工程。在沒有綜合項目的情況下，一個建設項目的管線配套在同一路段一年內只能安排一次計劃掘路。
第八條(月度項目計劃的申報編制)。
黃浦區(qū)、盧灣區(qū)、靜安區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、寶山區(qū)、閔行區(qū)范圍內掘路施工項目，工程建設單位應當將下一月度的月度項目計劃申報材料報其上級行政主管部門核定;每月的10日前，由其上級行政主管部門將核定后的申報材料送市道監(jiān)辦;市道監(jiān)辦征求相關管理部門的意見和綜合平衡后，在每月27日前編制月度項目計劃。
浦東新區(qū)、嘉定區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、奉賢區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣范圍內掘路施工項目，工程建設單位應當將下一月度的月度項目計劃申報材料報其上級行政主管部門核定;每月的10日前，由其上級行政主管部門將核定后的申報材料送所在區(qū)、縣市政工程管理部門;所在區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當在征求相關管理部門的意見后，于每月的25日前將月度項目計劃初步意見報市道監(jiān)辦，納入本市月度項目計劃。
月度項目計劃由市建設交通委核定后下達并向社會公布。
編制月度項目計劃時，應當在綜合目錄下分立子目錄。
第九條(月度項目計劃的申報條件和材料)。
申報月度項目計劃時，應當具備建設工程規(guī)劃許可條件并已列入年度指導計劃。
《月度項目計劃申報表》應當通過《上海市城市道路掘路管理系統》上傳，并同時上傳下列相關材料：
(一)屬于道路改建、擴建工程的，應提供市建設交通委的意見;。
(三)管線工程采用非開挖技術施工的，應提供非開挖施工企業(yè)相應的水平能力認定證明的復印件。
第十條(未實施月度項目計劃的處理)。
工程建設單位應當按期實施月度項目計劃，當月未辦理掘路行政許可或者辦理掘路行政許可后未按期實施的，應當將書面說明理由報市道監(jiān)辦。市道監(jiān)辦經核實后作出延期或者撤消的處理意見，報市建設交通委核定。
市道監(jiān)辦應當向社會公布月度項目計劃執(zhí)行情況。
第十一條(掘路許可的申請材料)。
大型建設工程掘路的工程建設單位向市市管處或者區(qū)、縣市政工程管理部門申請掘路許可時，需提供下列材料：
(一)申請人營業(yè)執(zhí)照或者法人代碼證;。
(三)《上海市建設工程規(guī)劃許可證(市政管線)》的復印件;。
(四)施工組織設計方案(包括施工圖圖紙及電子圖、施工配合會議紀要、管線交底卡);。
(五)經公安交通管理部門認可的交通組織方案;。
(六)符合掘路修復技術標準的掘路工程修復方案。
小型建設工程掘路的工程建設單位向市市管處或者區(qū)、縣市政工程管理部門申請掘路許可時，需提供第一款(一)、(二)、(四)、(五)、(六)材料。
零星掘路的工程建設單位向市市管處或者區(qū)、縣市政工程管理部門申請掘路許可時，需提供第一款(一)、(二)、(六)材料和相關法規(guī)規(guī)定的其他材料，影響交通安全的，還應提供公安交通管理部門同意的意見。
工程建設單位在橋梁、隧道安全保護區(qū)域內掘路施工的，還應當提供相應的橋梁、隧道安全保護區(qū)域施工行政許可決定書。
第十二條(掘路許可程序)。
申請掘路許可材料齊全，市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當予以受理。市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當自受理之日起二十日內作出同意或者不同意的決定;對申請材料內容符合要求、掘路項目已列入月度項目計劃、并符合建設工程掘路施工面積日控制指標的申請，通過《上海市城市道路掘路管理系統》核發(fā)《掘路執(zhí)照》;不同意的，應當說明理由。
第十三條(掘路執(zhí)照的使用和變更)。
工程建設單位應當按照《掘路執(zhí)照》規(guī)定的要求施工。施工期間《掘路執(zhí)照》必須存放在施工現場顯目位置，以備巡視、督查時驗查。
掘路施工期間，因特殊情況，工程建設單位需要局部移動掘路位置、擴大掘路面積的，應當事先向核發(fā)《掘路執(zhí)照》的原審批部門提交變更申請和依據材料。市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門自收到變更申請材料后十日內進行審核，同意變更的予以換發(fā)掘路執(zhí)照。
第十四條(掘路施工超期限的處理)。
市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門在核發(fā)《掘路執(zhí)照》時，應當依據月度項目計劃規(guī)定的施工工期注明施工起始日期、截止日期以及施工占用的道路面積，并告知超過核定施工期限的視同臨時占路和辦理臨時占路手續(xù)以及繳納臨時占路費的標準。建設單位不能按照核定的施工期限完成施工的，建設單位應當提前五日向原核準部門申請延期施工，并同時辦理臨時占路手續(xù)、繳納臨時占路費。臨時占路費按下列規(guī)定計算：
(一)經批準延期施工的，每期以三個月為限，按臨時占路費基價收取。
(二)市政公用設施施工占用的城市道路面積，是指在核發(fā)掘路執(zhí)照時，所注明的開挖道路面積和施工機械設施、材料堆放及生活設施等所占用的城市道路面積的總和。
(三)在計算臨時占路費時，占路面積按照核定的施工期限截止日期實際占路面積為計算基數，占路時間按照批準后的延期工期日數為計算基數。
因配合政府舉辦的重大活動，被指令暫時停工或者因不可抗力無法正常施工而延誤工期，需要延期的，不視為臨時占路。工程建設單位應當向市市管處或者區(qū)、縣市政工程管理部門提供延期施工申請及有效證明，經市市管處或者區(qū)、縣市政工程管理部門審核并提出處理意見后，統一由市建設交通委確認。
第十五條(新路的公布和管理)。
新建、改建、擴建城市道路交付使用或者大修城市道路竣工驗收后十五日內，市市管處和區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當按照管理分工將路名、路段及起始日期通過政府網站向社會公布。
區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當在每月月底前將職責范圍內新路的變更情況報市建設交通委備案。
第十六條(新路挖掘的審批)。
工程建設單位因建設工程施工確需挖掘新路的，市市管處和區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當按照下列程序審批：
(二)屬于區(qū)、縣市政工程行政管理部門職責范圍內道路的掘路申請，區(qū)、縣市政工程行政管理部門受理后在十日內提出初審意見，經市市管處會審，由市建設交通委審核后按規(guī)定辦理。
新路挖掘申請經批準后，市道監(jiān)辦應當根據本規(guī)定第八條的要求，將其列入月度項目計劃。市市管處和區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當根據本規(guī)定第十二條規(guī)定的要求，核發(fā)《掘路執(zhí)照》。
第十七條(新路掘路的收費)。
市市管處和區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當按照下列規(guī)定向挖掘新路的工程建設單位加收掘路修復費：
(一)城市道路竣工一年以內(含一年)的，按照規(guī)定標準加收五倍;。
(二)城市道路竣工一年以上三年以下(含三年)的，按照規(guī)定標準加收三倍;。
(三)新建、改建、擴建的城市道路竣工三年以上五年以下(含五年)的，按照規(guī)定標準加收一倍。
加收的掘路修復費按照《上海市城市道路掘路修復工程結算標準》收取。加收的掘路修復費應當上繳財政，用于城市道路的養(yǎng)護、維修和管理。
第十八條(緊急掘路補辦手續(xù))。
因地下管線發(fā)生爆裂、泄漏等故障或者突發(fā)事故，地下管線產權單位需要緊急掘路進行搶修或者探查事故原因的，應當立即向區(qū)、縣市政工程行政管理部門、公安交通管理部門、市道監(jiān)辦、市市管處報告。搶修單位可以先行掘路搶修，并應當不間斷施工直至修復完畢。
地下管線產權單位應當在事故發(fā)生時起二十四小時內按市、區(qū)管理分工向市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門補辦緊急掘路行政許可手續(xù)。
第十九條(掘路施工的相鄰管線保護)。
掘路工程施工前，工程建設單位應當查明被挖掘城市道路的地下管線情況，取得相關管線產權單位的管線交底卡，并組織管線產權單位向掘路施工單位進行現場及技術資料的交底。
施工管線與已埋設的管線相鄰或者相交的，工程建設單位應當事先與相關管線產權單位聯系，采取必要的保護措施。
第二十條(掘路施工特殊情況處置)。
在掘路工程施工中，工程建設單位發(fā)現交底的技術資料未標明的地下管線或者標明的地下管線管位與實際情況發(fā)生差異的，應當停止挖掘，并立即通知相關管線的產權單位以及相關管理部門，共同商定具體處理方案。
在掘路工程施工中，發(fā)生地下管線損壞事故時，工程建設單位應當采取相應措施，保護現場，立即通知相關管線產權單位進行搶修;并及時向區(qū)、縣市政工程行政管理部門、市道監(jiān)辦、市市管處和其他相關管理部門報告。
第二十一條(掘路施工現場要求)。
工程建設單位在掘路工程施工期間，應當符合掘路施工標準化作業(yè)要求，嚴格執(zhí)行本市建設工程文明施工管理的各項規(guī)定。
第二十二條(掘路修復要求和責任)。
掘路修復實行工程建設單位負責制。工程建設單位應當按照掘路工程修復方案修復城市道路，中心城區(qū)的掘路修復應當采取快速修復技術。掘路修復工程應當按照規(guī)定實行質量、安全社會監(jiān)理制度。
工程建設單位應當通知市市管處或者區(qū)、縣市政工程管理部門參加管線施工完成后的隱蔽工程驗收和路面修復后的竣工驗收。隱蔽工程經驗收合格后，方能修復路面。掘路工程路面修復后，經竣工驗收合格后方可交付使用。
工程建設單位可以委托城市道路養(yǎng)護維修企業(yè)進行掘路工程修復。實施掘路工程修復的單位應當具備城市道路養(yǎng)護維修條件或者城市道路施工資質。實施掘路工程修復的單位按照《上海市城市道路掘路修復工程結算標準》向工程建設單位收取掘路修復費。
第二十三條(掘路修復的質量保修)。
掘路修復工程質量保修期為一年，自掘路修復工程驗收合格之日起計算。工程建設單位應當按照本市《城市道路掘路修復技術標準》負責掘路修復工程的保修。
第二十四條(舊路用材料的利用)。
工程建設單位在申請掘路許可時，應當同時辦理舊路用材料利用申報手續(xù)。在掘路工程施工時，應當負責收集符合要求的舊路用材料并送往路用材料工廠進行再生利用。
第二十五條(管線測量資料的提供)。
工程建設單位應當在工程竣工后二十日內將項目施工中管線跟蹤測量成果、項目竣工圖圖紙及電子圖向市市管處、市道監(jiān)辦和各區(qū)、縣市政工程行政管理部門提供。
第二十六條(日常巡視、督查)。
市道監(jiān)辦、市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當加強建設工程掘路施工的日常巡視和督查，對月度項目計劃、《掘路執(zhí)照》的執(zhí)行和質量、安全、文明施工等進行檢查。
市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門發(fā)現掘路修復工程的質量問題應當及時通知工程建設單位，工程建設單位應當及時整改。
市道監(jiān)辦、市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門對拒不按照要求進行整改的工程建設、施工、監(jiān)理單位，可以予以通報并記錄誠信檔案。
區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當將掘路行政許可信息納入城市網格化管理系統，對擅自掘路的行為，應當及時通知城市管理行政執(zhí)法部門處理。
第二十七條(參照執(zhí)行)。
本市中心城區(qū)范圍內公路的掘路施工面積總量控制、建設工程綜合掘路計劃管理參照本規(guī)定執(zhí)行。
第二十八條(施行日期)
本規(guī)定自7月1日起施行，有效期自207月1日至6月30日止。原《上海市城市道路掘路管理暫行規(guī)定》[滬市政法592號]、原《關于加強占用城市道路施工管理的通知》[滬建研聯()806號]自本規(guī)定施行之日同時廢止。
挖掘道路申請書篇十五
第一條為加強城市道路管理，控制和規(guī)范城市道路挖掘行為，充分發(fā)揮城市道路功能，根據國務院《城市道路管理條例》等法律法規(guī)規(guī)定，結合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條本市中心城區(qū)范圍內城市道路的挖掘管理和相關規(guī)劃、建設行為，適用本規(guī)定。
第三條本規(guī)定所稱的城市道路挖掘，是指因建設、養(yǎng)護、維修道路或敷設地下管線需要開挖路面，影響道路功能的行為。
第四條城鄉(xiāng)建設部門是本市城市道路挖掘管理的主管部門，發(fā)改、經信、公安、國土、交通、規(guī)劃、城管等部門，在各自的職責范圍內做好控制城市道路挖掘管理等相關工作。
第五條控制城市道路挖掘應當遵循科學規(guī)劃、統籌建設、計劃管理、協調推進的原則。
第六條城市道路建設，應當符合城市道路發(fā)展規(guī)劃和年度建設計劃。
進行城市道路建設，應通知相關管線單位同步組織實施;不能同步的`，應當按照規(guī)劃預留管位。
第七條城市道路管線設施的建設計劃，應當與城市道路發(fā)展相關規(guī)劃、年度建設計劃相協調。
敷設、改造城市道路管線，應統籌考慮其他地下管線需求，避免重復開挖道路。
鼓勵采用非開挖技術敷設城市道路管線。
第八條開發(fā)地塊的道路和地下管線接入，應當同步規(guī)劃，減少重復開挖。
實施城市重大項目，各專業(yè)管線單位應同步完善相關配套管線建設、更新。
第九條任何單位和個人不得擅自建設或挖掘城市道路，并有權對擅自建設或挖掘城市道路的違法行為進行制止和舉報。
第十條市人民政府組織公安、城鄉(xiāng)建設、交通、規(guī)劃等部門，根據經濟社會發(fā)展需要和城市總體規(guī)劃，編制城市道路發(fā)展規(guī)劃。城市道路發(fā)展規(guī)劃應當與城市各類專業(yè)管線的專項規(guī)劃相協調。
第十一條規(guī)劃部門組織編制控制性詳細規(guī)劃時，應當結合城市道路發(fā)展規(guī)劃，細化落實地下管線綜合規(guī)劃及各專項規(guī)劃的要求，明確各類地下管線及其附屬設施的位置和建設標準。
第十二條城鄉(xiāng)建設部門根據城市發(fā)展的需求，統一制訂城市道路年度建設計劃，并按有關規(guī)定予以報批、公布和組織實施。
第十三條市、區(qū)兩級城市道路名錄分別由市、區(qū)城鄉(xiāng)建設部門每2年公布一次。
第十四條編制城市道路及地下管線設計方案，應以控制性詳細規(guī)劃和各專業(yè)管線規(guī)劃為依據，統籌安排地下管線的管位，并結合道路周邊發(fā)展需求，重點做好支管預留工作;同時應根據地塊與道路的實施時序，提出地下管線的近遠期實施方案。
城市道路及地下管線的施工圖設計，應依據規(guī)劃方案，確?，F狀支管與設計管道接通;對有條件的道路盡量在道路紅線外側布置相關管線;預留支管的檢查井原則上應布置在人行道外側。
第十五條除特殊情況外，新建、擴建、改建城市道路交付使用后5年內，大修城市道路竣工后3年內不得挖掘。
第十六條城市道路挖掘實行計劃管理。各專業(yè)管線單位根據城市道路年度建設計劃和地下管線建設需求，提前申報下一年度道路挖掘計劃;其他建設單位需挖掘城市道路的，應至少提前三個月申報計劃。城市道路挖掘計劃由城鄉(xiāng)建設部門統籌管理。
第十七條按照道路管理權限建立市、區(qū)兩級城市道路挖掘管理聯席會議制度。聯席會議由城鄉(xiāng)建設部門牽頭，公安、交通、規(guī)劃、城管以及各專業(yè)管線單位共同參與，研究確定城市道路挖掘計劃及其調整等重要事項。
第十八條城鄉(xiāng)建設部門應當將城市道路挖掘計劃及時向社會公布。
第十九條需要對城市道路進行挖掘的，建設單位應當依法辦理相關行政許可。
第二十條建設單位挖掘城市道路前，應當充分利用現有檔案和信息管理系統，查明建設用地及毗鄰區(qū)域內地下管線的情況，取得現狀資料。
沒有現狀資料或者現狀資料不準確的，建設單位應會同相關管線單位探明地下管線現狀。
第二十一條經批準挖掘城市道路的建設單位，應優(yōu)化挖掘方案，減少道路挖掘范圍和次數，并遵守下列規(guī)定：
(一)按批準的位置、面積、期限挖掘;。
(二)挖掘現場設置明顯標志和安全防圍設施;。
(三)按指定的地點堆放物料;。
(四)不得壓占檢查井、消防栓、雨水口等設施;。
(八)挖掘工程竣工后，及時清理現場，拆除臨時設施，恢復道路功能，并通知城鄉(xiāng)建設部門組織檢查驗收。
第二十二條挖掘工程驗收后，有關單位應當按照規(guī)定對城市道路進行修復。
城鄉(xiāng)建設部門應在修復完成后組織驗收。
修復工程實行質量保修，保修期為一年，自修復工程驗收合格之日起計算。
第二十三條因地下管線發(fā)生爆裂、泄露等故障或者突發(fā)事故，需要緊急挖掘城市道路進行搶修或者探查事故原因的，搶修單位可以先行挖掘搶修，并應不間斷施工直至修復完畢。
搶修單位應立即報告城鄉(xiāng)建設部門及公安交通管理部門。
搶修單位應在事故發(fā)生24小時內按規(guī)定補辦相關行政許可手續(xù)，遇節(jié)假日可以順延至下一個工作日。
第二十四條城市軌道交通、立交橋、高架橋、隧道等重大市政基礎設施建設工程，需大面積挖掘并長期占用城市道路施工的，建設單位應編制施工期間道路交通組織方案，并報公安、城鄉(xiāng)建設、城管等部門審批。
第二十五條建立和完善城市道路管網信息管理系統，實行信息共享。規(guī)劃部門對城市道路地下管線開展普查，各有關單位應當參與、配合，將普查成果納入城市道路管網信息管理系統。各相關單位應將普查信息作為制定地下管線新建、改造計劃、提出道路挖掘需求的重要依據。
第二十六條單位和個人違反本規(guī)定，依照相關法律、法規(guī)、規(guī)章予以處罰;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十七條有關部門、單位的工作人員在城市道路挖掘管理和相關規(guī)劃、建設活動中違反規(guī)定，濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十八條本規(guī)定所稱市中心城區(qū)，以《常州市城市總體規(guī)劃(-)》規(guī)定的中心城區(qū)范圍為準。
第二十九條本規(guī)定自10月1日起施行。
挖掘道路申請書篇十六
xx交通運輸局：
xx運輸有限責任公司（下稱公司），欲以注冊資金人民幣200萬元在xx物流園區(qū)設立，根據中華人民共和國《行政許可法》、《公司法》、《公司登記管理條例》等規(guī)定，現特向貴局提出申請登記注冊所需的“許可證”或批文，即普通道路、物流信息服務、運輸代理服務等。
普通道路、倉儲、包裝、配送，搬運裝卸，物流信息服務；運輸代理服務。我現有倉庫3200平方。
以上經營范圍憑許可證經營。
公司將依xx工業(yè)園交通優(yōu)勢及周圍便捷的公路網絡，以公路主要運輸力量，依靠內部高素質人才和先進管理優(yōu)勢，圍繞xx等貨運流通市場資源，構筑出公司物流業(yè)發(fā)展的平臺，一是以公路為主的貨物運輸及信息平臺；二是以為企業(yè)提供倉儲、包裝、短途配送及搬運裝卸業(yè)務；三是各種運輸代理服務。公司的目標是力爭用5―10年的.時間，逐步發(fā)展成為大型的現代化物流企業(yè)，同時把xx工業(yè)區(qū)建設成為以至于新疆維吾爾自治區(qū)重要的區(qū)域性物流中心區(qū)。特此申請！
xx運輸有限責任公司。
20xx年xx月xx日。
挖掘道路申請書篇十七
第一條為加強對深基坑工程的管理，確保建設工程的進行和相鄰建筑物、構筑物及地下管線、道線的安全，根據國家和本市有關法律、法規(guī)，結合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱深基坑，是指開挖深度超過5米的基坑或深度雖未超過5米，但地質情況和周圍環(huán)境較復雜的基坑。
本規(guī)定所稱深基坑工程，包括基坑支護、降水、土方開挖等內容。
第三條本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內深基坑工程勘察、設計、施工、監(jiān)理和監(jiān)測及其相關的管理活動。
第四條上海市建設委員會是本市深基坑工程的行政管理部門。上海市建筑業(yè)管理辦公室負責本市深基坑工程的管理工作。
區(qū)、縣建設行政主管部門在其職權范圍內，負責轄區(qū)域內深基坑工程的管理工作。
各級建設工程質量安全監(jiān)督機構具體負責深基坑工程的日常監(jiān)督檢查工作。
第五條本市鼓勵建設單位或工程總承包單位投保深基坑工程一切險和附加第三者責任險。
第二章前期準備。
第六條建設單位或者工程總承包單位應當在勘察前對深基坑附近的建筑物、構筑物、道路、地下管線等現狀，以及同期施工的相鄰建設工程施工情況進行調查，并應當將調查資料及時提供給設計、施工、監(jiān)測單位。
第七條前期的調查范圍以基坑邊線起，基坑開挖深度3倍的范圍為準。
鄰近地鐵、隧道工程或有特殊要求的建設工程，按市有關規(guī)定執(zhí)行。
第八條建設單位或工程總承包單位在施工前，應當邀集設計、施工、監(jiān)理、市政、公用、供電、通訊、監(jiān)測等有關單位，介紹設計、施工方案，施工可能產生的影響，征詢相關單位意見;對可能受影響的相鄰建筑物、構筑物、道路、地下管線等作進一步檢查;對可能發(fā)生爭議的部位拍照或攝像，布設記號，并作好記錄。
對受影響可能發(fā)生爭議的相鄰建筑物、構筑物，建設單位或工程總承包單位應當與相鄰建筑物、構筑物的建設單位簽訂書面協議，并應當委托房屋檢測單位進行檢測。檢測單位應當提出建筑物、構筑物可承受外界影響的程度。
第九條建設單位或者工程總承包單位應當按照本市承發(fā)包管理規(guī)定，擇優(yōu)選擇深基坑工程的勘察、設計、施工、監(jiān)理和監(jiān)測單位，不得肢解發(fā)包工程。
第十條深基坑工程的開挖深度超過7米或者地下室二層以上(含二層)，或者深度雖未超過7米，但地質條件和周圍環(huán)境較復雜及工程影響重大時，深基坑工程的設計方案應委托市建委科學技術委員會組織專家評審或者經認可的其他評審委員會評審，經論證在技術經濟上切實可行后方可施行。
第十一條建設工程相鄰有多項建設工程相繼施工時，各建設單位要采取措施，共同作好協調、配合工作，避免對相鄰建設工程的影響和損失。后施工工程的建設單位或者工程總承包單位應當制定安全技術措施，并組織相鄰建設工程的建設、設計、施工、監(jiān)理等有關單位、專家共同參加的會議作審定。
第三章深基坑工程勘察。
第十二條勘察單位應當對深基坑工程建設地域進行勘察，了解工程建設地域及周邊環(huán)境的地質情況，為深基坑工程設計和施工提供地質資料。
第十三條建設單位應當為勘察單位提供相鄰建筑物、構筑物、道路和他下管線的有關資料。
第十四條勘察單位應當根據規(guī)范、設計要求和工程實際制定勘察方案，并經單位技術負責人審核后進行勘察工作。
勘察報告應當按技術規(guī)范和經審定后的勘察方案編寫。
第十五條勘察單位應當做好勘察報告提交后的服務工作。
深基坑工程施工中出現異常情況時，勘察單位應當作好配合工作。
第四章深基坑工程設計。
第十六條深基坑工程設計單位應當根據地質情況、基坑周圍環(huán)境、主體設計要求和施工條件等制定設計方案。
深基坑工程設計方案應當包括支擴結構、挖土、降水、環(huán)境保護、監(jiān)測等內容，并符合規(guī)定的設計文件編制深度的要求。
第十七條深基坑工程設計計算和分析必須按照國家和本市有關規(guī)范、標準、規(guī)定進行，提出避免對周圍環(huán)境保護和相鄰建筑物、構筑物、道路、管線等造成損害的技術要求和措施。
設計降水系統時，必須考慮坑內外降水對鄰近建筑物、構筑物、道路、地下管線等可能產生的不利影響，并有相應的措施避免造成結構性損壞。
第十八條采用與主體地下結構相結合的基坑支護設計，應當與主體工程設計密切配合，依據工程建筑設計和結構設計文件資料進行設計，并考慮圍護結構和主體結構基礎沉降的適應性。
第十九條深基坑工程設計應當按照設計程序和技術責任制進行設計，提交設計圖紙、有關設計文件和基坑圍護結構的控制變形值，并提出施工技術要求，現場試驗和監(jiān)測要求。
第二十條深基坑工程設計單位應當作好技術交底和工程施工跟蹤服務工作，及時掌握施工現場情況，發(fā)現實際情況與勘察報告不符或者出現異常情況時，應當及時會同建設、勘察、施工、監(jiān)理、監(jiān)測等單位研究解決，必要時應當提出補充勘察要求和修改設計。
第五章深基坑工程施工。
第二十一條深基坑工程施工應當根據設計文件和設計技術要求，結合工程實際編制施工組織設計或者施工方案。
施工組織設計或者施工方案除應當具備常規(guī)的內容外，還應當包括環(huán)境保護措施、監(jiān)控措施和應急搶救措施等內容。
第二十二條施工組織設計或者施工方案應當按規(guī)定進行審批，經批準的施工組織設計或者施工方案，不得隨意變動。確需修改時，應當經原批準單位審批同意，并征得原設計單位認可。
第二十三條深基坑工程施工單位應當加強對施工現場的質量安全管理，履行技術管理程序，按照審定的施工組織設計進行施工，并對施工現場和周圍環(huán)境進行監(jiān)控。
施工現場應當按深基坑設計、施工要求配備應急搶險器材和人員。
第二十四條建設單位或者工程總承包單位應當加強對深基坑工程施工的質量監(jiān)督和安全管理，嚴禁違章作業(yè)和盲目施工。發(fā)生深基坑工程質量安全事故，事故發(fā)生單位必須按有關規(guī)定向市建委或區(qū)、縣建設行政管理部門報告，并迅速查清事故發(fā)生原因，及時制定落實處理措施。
第二十五條深基坑工程施工單位應當加強安全生產管理，嚴格執(zhí)行安全生產責任制。施工現場必須采取有效的防范爆破危險、預防火災、保護環(huán)境等防范措施，防止安全事故的發(fā)生。
第二十六條基坑開挖完成后，施工單位應當及時進行地下結構工程的施工，嚴禁基坑長時間暴露。
第六章監(jiān)理監(jiān)測。
第二十七條建設單位委托監(jiān)理單位的，監(jiān)理單位對深基坑工程進行全過程質量監(jiān)理。監(jiān)理單位應根據規(guī)范、設計文件、評審意見、施工組織設計等有關資料文件，提出監(jiān)理意見，編寫深基坑工程監(jiān)理大綱和實施細則，并組織實施。
第二十八條監(jiān)理單位在監(jiān)理深基坑工程中，應當履行以下義務：
(一)檢查建設、勘察、設計、施工、監(jiān)測等單位提供的技術資料;。
(二)檢查和督促設計、施工、監(jiān)測方案的實施;。
(三)檢查和督促現場施工質量保證體系和各項技術措施的落實情況;。
(四)檢查和督促各項觀察監(jiān)測記錄。
第二十九條深基坑支護監(jiān)測和相鄰建筑物、構筑物、道路、地下管線、地下水位的監(jiān)測應當委托有資質的工程監(jiān)測單位承擔。
相鄰建筑物、構筑物的監(jiān)測監(jiān)護工作由市房屋質量檢測單位另行承擔的，建設單位或工程總承包單位應做好各監(jiān)測單位的協調工作，統一觀察方法時間，預警、預報標準。
第三十條監(jiān)測單位應當作好深基坑工程施工期基坑安全和周圍環(huán)境的全過程監(jiān)測監(jiān)護工作。
監(jiān)測單位應當根據勘察報告、設計文件和施工組織設計等有關監(jiān)測要求，制定監(jiān)測監(jiān)護方案，提出各項報警值界限，并經委托方審核后實施。
監(jiān)測記錄應當規(guī)范，監(jiān)測數據應當準確，并及時計算整理，提出合理意見，經審核后報設計、施工、監(jiān)理等有關單位。工程結束，監(jiān)測單位應當及時向委托方提交監(jiān)測報告。
第三十一條臺風暴雨季節(jié)及地下水位漲落大，地質情況復雜等情形，監(jiān)測單位應當加強對深基坑和周圍環(huán)境的沉降、變形、地下水位變化等觀察工作，有異常情況應當及時報告，并督促施工單位采取有效措施。
第三十二條監(jiān)測單位應當及時向設計單位、工程總承包單位通報監(jiān)測分析情況，提出合理意見。監(jiān)測采集數據已達報警界限時，應當及時通知有關各方采取措施。
第七章附則。
第三十三條對違反本市建設、勘察設計、施工、監(jiān)理單位有關管理規(guī)定的，按照《上海市建筑市場管理條例》等有關法規(guī)、規(guī)章予以行政處罰。
第三十四條本規(guī)定由上海市建筑業(yè)管理辦公室負責解釋。
第三十五條本規(guī)定自一九九八年九月十七日起施行。
挖掘道路申請書篇十八
尊敬的交通局運管所：
為進一步發(fā)展壯大我縣運輸業(yè)，發(fā)揮我縣交通運輸優(yōu)勢，促進我縣運輸業(yè)良性發(fā)展并實現資源合理配置，并為客戶提供安全快速和可靠地運輸服務，以滿足客戶對運輸速度，質量，服務品質的新要求，我公司決定在寧武縣成立山西省寧武縣福源運輸有限公司，注冊資金壹仟萬元整。
現我公司已具備正常經營條件，特此申請道路運輸許可證，具體情況如下：
1.我公司在寧武縣鳳凰鎮(zhèn)劉家園移民村旁租賃辦公樓二層，面積120平方米，租期________年。
2.在租賃的'辦公樓旁租賃土地3畝作為停車場臨時用地，租期________年。
3.公司承諾在____月內購置10臺東風大力神重卡。
4.公司聘請了10名經驗豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運輸安全生產管理制度、車輛管理制度、維修檔案制度、人員培訓制度、設備管理制度等各項規(guī)章制度。
以上情況均屬實，敬請領導考察與監(jiān)督。
此致
敬禮！
申請人：xxx。
20xx年xx月xx日。
挖掘道路申請書篇十九
安全生產監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)現和堵塞安全漏洞，消除不安全隱患，加強預防措施，落實單位的安全制度有著積極的推動作用，能在很大程度上降低事故的.發(fā)生率。結合本企業(yè)實際，制訂安全檢查制度如下。
1、安全檢查必須要有計劃、有步驟地進行，明確檢查內容和方法，促進各項安全制度、措施的落實。對安全生產各個環(huán)節(jié)進行全面檢查。
2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔，對查出的不安全因素要及時整改;對查出的各類隱患，要詳細記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負責人簽字，要提出整改意見，能現場整改的現場整改，現場不能整改的，指定專人負責整改，并對整改情況進行驗收，對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改，消除事故隱患，對檢查情況要認真進行分析總結，及時對檢查情況進行通報。
3、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
4、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現隱患要及時修復后方可出車。
5、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
8、檢查消防設施是否安全有效。
9、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
挖掘道路申請書篇一
尊敬的xx村父老鄉(xiāng)親、社會各界人士：
近年來，我組村民經過集資投工投勞，對環(huán)村路進行了開挖平整，但塵土飛揚、泥濘不堪現象較為嚴重，人員往來、車輛進出困難，給村民的生產、生活帶來極大不便，且存在諸多的安全隱患。
俗話說：“路通財通”。道路通暢，是發(fā)展經濟和提高人民生活質量的基礎硬件。在鄉(xiāng)政府的大力支持下，經理事會商議，今年要盡快硬化建設xx環(huán)村路，目前，全組群眾修路熱情高漲，及時籌集資金動工修路已成為全組人民的共同愿望。
但因經濟條件所限，上級配套資金較少，還有相當部分的資金缺口。所以必須緊緊依靠大家的力量，凝聚合力，才能共筑康莊大道。
在此，我組全體群眾發(fā)出倡議：希望廣大黨員干部群眾、外出鄉(xiāng)賢、私營企業(yè)老板、社會各界有識之士，伸出援助之手，支助我組環(huán)村路建設，捐資不論多少我們感激不盡，哪怕一點力量也是對我們的支持。我們承諾：捐款一律由xx修路理事會統一管理，設立理財監(jiān)督小組?？顚Ｓ?。所有捐款紅榜公示，依次排列，對捐款人芳名、金額刻碑銘記，讓人們和子孫后代永遠銘記捐資者的功德。
修路難一時，爛路難一世！真誠希望我們萬眾一心，眾志成城，道路一通萬象更新，xx的明天更加美好！
倡議人：xxx。
時間：xxxx年xx月xx日。
挖掘道路申請書篇二
云南省文山高速公路路政管理大隊：
滇南高速公路養(yǎng)護中心文山分中心按照云南省公*開發(fā)投資有限責任公司（20__）144號文件的養(yǎng)護任務要求，及文山管理處下達的在平鎖高速公路進行維修養(yǎng)護施工任務的涵，文山分中心繼續(xù)在20__年7月1日至9月30日止，對平鎖高速公路進行路面日常維修養(yǎng)護施工和保潔工作，特向貴單位申請施工許可，施工期間我公司將嚴格按照交通部部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》jtgh30-20__的相關規(guī)定對施工區(qū)進行標志、標牌的警示設置及采取長下坡、危險路段施工必要的安全預防措施（設置沙袋墻掩體或申請封閉道路施工），以保障施工作業(yè)人員、設備安全及路上車輛的正常行駛，請給予批準為謝。
附件：
1、安全保通方案；；
2、施工作業(yè)安全標志擺放布置。
云南*嶺高速公路養(yǎng)護綠化工程公司。
滇東南路*機械化分公司。
20__年七月一日。
挖掘道路申請書篇三
______工程質量監(jiān)督站：
我單位建設的岳莊安置小區(qū)工程已達到竣工驗收標準，具備竣工驗收條件，滿足建設部建建[20xx]142號文件《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收暫行規(guī)定》的要求?，F擬定于______年______月______日組織勘察、設計、施工、監(jiān)理等有關單位進行竣工驗收，現將竣工驗收前有關資料送上，請審查。
附：建設工程竣工驗收人員組成名單及工程竣工驗收方案。
建設單位（公章）：
______年______月______日。
挖掘道路申請書篇四
臨沂市人民法院執(zhí)行局領導：
蒙陰縣人民法院(20__)蒙商初字第164號、165號案，已于20__年5月15日裁定、6月3日判決，由被告英梅文履行賠償責任。而后扣押了英梅文的車輛，車號是魯q01366。
20__年8月22日，由呂昌立、馬連民提出了異議申請，稱魯q01366車為他們與英梅文的合伙財產，但其并未提供任何登記機關的登記證明，亦未有應當表明的“普通合伙”、“特殊普通合伙”或“有限合伙”等字樣。沒有營業(yè)執(zhí)照，沒有變更登記，我們已向蒙陰縣法院執(zhí)行局提出其為合伙財產的真實性、合法性，并依《中華人民共和國合伙企業(yè)法》第五章法律責任的相關規(guī)定提出反駁。
同時，英梅文于07年12月7日給劉法余寫的以魯q01366車作擔保抵押的還款保證書和20__年5月16日山東省臨沂市交通運輸有限責任公司出具的，確認魯q01366號宇通臥鋪客車是由英梅文個人出資購買的證明。足以認定該車不是合伙財產而是英梅文個人所有，因此，應當依法駁回魯q01366車為合伙財產之主張。
但是，蒙陰縣法院執(zhí)行局無視以上有力證據，在案外人提出異議整整一個半月(45天)后的'10月6日才下達裁定書，確定魯q01366車為合伙財產。
對此，我們根據《最高人民法院關于民事、行政訴訟中司法賠償若干問題的解釋》第八條第四款“申請人可以向其上一級人民法院申訴”的規(guī)定，就蒙陰縣法院執(zhí)行局不顧事實，強行認定魯q01366車為英梅文、呂昌立、馬連民三人共有財產的裁定不服，并依法向市中級人民法院提出申訴。
申請人：___
_______年____月____日
挖掘道路申請書篇五
發(fā)包人： (以下簡稱甲方)
承包人： (以下簡稱乙方)
經過甲乙雙方協商，就本工程施工事項協商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。
一、工程項目
1、 工程名稱： 河村村級道路路面硬化工程。
2、 工程地點： 河村。
3、 承包范圍： 約2公里水泥硬化路面混凝土的鋪設。
4、 承包方式：包工不包料、包質量、包運輸、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。施工機械由乙方自行負責。
5、 合同價款：
路面硬化每米45.50(肆拾伍元伍角整)元整。包括切縫、養(yǎng)護、模板安拆等與路面施工有關的工作。(竣工后以實際丈量為準進行結算)。
6、工期：自開工 河村之日起，20日內竣工。若因砂石料水泥等原材料不能到位工期順延。天雨三天工期順延。
二、 技術要求
路面為18cm厚、c30水泥混凝土路面，寬3.50米。
三、 施工及質量要求
嚴格控制路面寬度。，平整度、縱橫向的坡度，材料質量，并按監(jiān)理和規(guī)范的要求施工。墊層必須夯實，否則返工一切損失由乙方自負。
四、 雙方權利和義務
1、發(fā)包人的權利和義務
發(fā)包人委派 為工地代表：
職權：對施工階段質量、進度以及現場工程質量進行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗收的相關工作。
2、發(fā)包人主要工作：
負責現場協調工作;
3、承包人的權利和義務
項目負責人姓名：
項目負責人代表承包人就此工程項目全權對發(fā)包人負責。
4、承包人主要工作：
負責本工程施工范圍內的施工安全工作。承包人應按有關規(guī)定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用;做好現場設備、材料的照管工作。做好現場施工記錄，配合發(fā)包人和監(jiān)理單位進行質量檢查。
五、工程價款的支付
本工程施工后分階段視進度支付到總價款的80% 。下剩款項在工程竣工驗收后30日內付清。(稅費由甲方支付)。
六、安全文明施工
承包人應按建設總承包單位工程施工現場管理規(guī)定及發(fā)包人統一管理制度的.規(guī)定，精心組織、文明安全施工。發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現場管理制度的行為均有權予以制止，直至罰款和解除合同。
承包人在施工、車輛運輸過程中發(fā)生的一切安全事故、質量事故均由承包人自行負責并承擔相應的經濟責任、法律責任及相應的一切經濟賠償。
七、竣工驗收
承包人在工程具備竣工驗收條件后48小時通知發(fā)包人組織竣驗收。發(fā)包人在收到通知后及時組織有關單位進行驗收，并在驗收后2天內給予認可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔自身原因造成的整改費用。
八：本合同一式叁份，甲方兩份，乙方一份，雙方代表簽字蓋章后生效。每份具有同等法律效力，工程全部竣工達標，結清工程尾款后合同自動失效。
甲方：
乙方：
年 月 日
挖掘道路申請書篇六
申請人__________，男，19__________年7月2日出生，漢族，農民，住__________縣__________鎮(zhèn)__________村。
被申請人__________縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第04015號《道路交通事故責任認定書》;
2、依法認定__________承擔本次道路交通事故的全部責任;
事實與理由：
申請人不服被申請人_____年_____月_____日作出的第_______號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、趙__________應負本次事故的.全部責任
2、_________________未經過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果__________遵守無證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生!因此__________應負該事故的全部責任。
經路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于__________未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4、在交通肇事后，__________不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節(jié)!
此致
__________人民法院
申請人：______________
_____年_____月_____日
挖掘道路申請書篇七
市地稅局：
我局辦公樓位于紫陽縣紫府路中段38號，辦公樓分前樓、后樓兩棟，前樓始建于1985年，框架結構，于1998年從原土產公司購買，建筑面積為1035m2，共6層，作為縣局機關辦公使用；后樓始建于1986年，磚混結構，建筑面積為703.37m2，共5層，作為稽查局、辦稅服務廳辦公使用。2006年，經市局批準，我局曾對辦公樓的內外墻、樓梯和室內地面等進行了改造裝修，但是因辦公樓東側第四層前后樓的連接平臺屬新建，建成后受5.12地震和7.18災害影響發(fā)生了整體沉降，與原辦公樓墻體出現間隙，直接導致平臺下的三樓會議室、二樓辦公室出現嚴重漏水、漏雨現象，加之2006年的改造裝修工作主要是圍繞辦公樓的內外墻、樓梯和室內地面等進行的裝修亮化，還有諸如辦公樓頂層防水、電路、網絡等隱形部位沒徹底改造。目前，辦公樓因房屋老化，墻體多處開裂，每逢雨天都出現不同程度的滲水、漏雨現象，造成部分辦公室墻皮脫落，墻面嚴重污染，而且導致大部分辦公室極為潮濕，濕氣較重，嚴重影響了工作人員的正常辦公和身心健康。特別是前樓的監(jiān)察室、行政辦公室、小會議室和后樓的稽查局檔案室等漏水特別嚴重，同時辦公樓的電路、網線、電話等線路也均是按以前標準和要求設計建設的，容量小、不規(guī)范，超負荷使用多年，經常出現電路短路，網絡不通的現象，而且由于漏雨還導致電線受潮，辦公樓存在漏電、連電、失火等安全隱患。盡管我局多次進行了維修，但是由于資金不足都只是進行了小規(guī)模維修，治標不治本。
為了適應新形勢下辦公需要，保證機關工作的正常開展，我局擬決定對辦公樓進行全面維修。重新粉刷辦公樓墻體，對前后樓的樓頂、平臺進行防水改造，對前后樓加蓋大屋頂，亮化、美化辦公樓，對辦公樓的內部電路，網線全面升級改造。經過測算，所需經費分為土建工程預算、室內工程預算和電路、網絡工程預算預計需維修經費35萬元，請市局審核批準。
妥否，請批示。
申請單位。
時間。
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挖掘道路申請書篇八
因107國道索須河橋南側橋面搶修施工，為確保施工期間道路安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條規(guī)定，現將有關事項通告如下：20xx年12月2日至20xx年12月15日，107國道索須河橋南側橋面封閉施工，一切車輛禁止通行。自西向東車輛改道橋北側通行，橋北側道路實行雙向單幅通行。
道路施工期間，上述施工路段車輛限速20公里/小時，請過往車輛注意安全、按照交通導向標志、慢速通行。施工結束后，不另行通告。
鄭州市公安局交巡警支隊鄭州市四環(huán)道路管理中心。
11月27日。
挖掘道路申請書篇九
尊敬的區(qū)教委負責同志：
我是xx學院聲樂教育系20xx年應屆畢業(yè)生。為響應國家號召，使自己學業(yè)有成，減輕社會負擔，為更好的發(fā)展開發(fā)區(qū)幼兒教育事業(yè)盡一份努力做一些貢獻，讓新時期的兒童成為體、智、德、美全面發(fā)展的合格+特色復合性人才，結合自己的學科特點和專長，特申請在區(qū)內開辦一所xx幼兒園。
新開辦的xx幼兒園暫時租賃一處室內面積為170平米的住房。室內寬敞明亮堅固安全，自然光充足，通風良好，室內鋪設地板，有兩個安全出口。室外有安全平整，清潔優(yōu)雅的150平米的幼兒活動場地，設有蹦蹦床，滑梯，秋千等設施。兒童在室內外活動時不影響鄰居休息。小區(qū)周圍環(huán)境清新優(yōu)美，無傳染源，無安全隱患。室內外四防安全設施齊全，裝有固定的電子監(jiān)控系統。本人及家庭成員身體健康，所聘保教人員均?？飘厴I(yè)，具有一定的幼教經驗。室內完全可以滿足60名幼兒的保教工作。設有教學，休息，飲食就餐，兒童廁所，流水洗手設施。配備了符合兒童生理特點的桌椅，床，飲水機等。還配備了開展幼兒教育活動所需的電子琴，鋼琴，錄音機，dvd，電視，電腦，黑板，玩具，圖書等。另備有電冰箱，消毒柜，體溫計和消毒用品等。同時，在完成規(guī)定的幼兒教育活動中，還將因人實教增設鋼琴，聲樂，舞蹈等藝術科目。敬請領導同志前來檢查指導，本人一定按上級相關的規(guī)定和要求，辦成一所完全符合規(guī)范的高品位，高質量的xx幼兒園。
望請批準為盼！
申請人：xx
挖掘道路申請書篇十
xx公安局交通警察支隊：
本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號：xx，準假車型xx,系xx號牌車駕駛員,聯系電話xxxx。
我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時x分許，自北向南行駛至xxx路口處時，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊xx月xx日作出第xxx號道路交通事故認定書，認定我承擔該起事故的同等責任，我對該道路交通事故認定書有異議，我認為我在該起事故無責任或者最多承擔次要責任，現依法提出書面復核申請。
復核請求及其理由和主要證據如下：
復核請求：請貴支隊依法調查該起道路交通事故的發(fā)生經過、形成原因、當事各方的行為過錯，科學分析當事各方行為對交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學、公正的責任認定。
理由和主要證據：
1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒有對雙方駕駛員進行血液酒精含量進行鑒定，導致事實不清。
2、出具鑒定報告，x月x日向我送達鑒定報告，xx月xx日下達道路交通事故認定書，程序違法。
3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動車(極其可能為機動車)未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛入公路，導致我采取緊急制動無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒有任何過錯，事故責任認定書依據《道路交通安全法》的“萬能”條款對我進行定責，并且定同等責任，顯失公平。
交通事故原因分析及責任：
根據道路交通事故因果關系理論，生活經驗法則,xx駕駛二輪電動車未進行觀望直接駛入路口并且左轉彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應承擔全部責任或者主要責任；而我正常行駛，采取緊急制動無法避免，在本次事故中無責任或最多承擔次要責任。
挖掘道路申請書篇十一
尊敬的全村父老兄弟姐妹們：
當今社會，各地經濟飛速發(fā)展。試看周邊的村莊，竟相加快了新農村建設的步伐，道路暢通，經濟飛快發(fā)展。反觀我們村，在新農村建設的道路上，由于基礎薄弱、資金匱乏形成交通滯后的問題，給村民在生產、生活過程中帶來了諸多不便，也嚴重阻礙了我村的經濟發(fā)展。因此，多修幾條村道，方便群眾的生產生活，已成為全村上下的共識，也儼然上升為全體村民迫在眉睫的當務之急。
值得慶幸的是，今年，恰逢上級政府對有道路建設的村莊有獎補資金，對道路建設完畢驗收合格的村莊政府獎補60℅以上的道路工程款，這是我們建設村街道的最佳時機。由于橋口村修道路面積特別大，覆蓋全村，資金缺口過大，僅依靠村民捐資無法正常施工。因此，必須緊緊依靠全村父老兄弟姐妹的力量，凝聚合力，捐款獻策，群策群力，共建美麗新村。在此，橋口村支兩委發(fā)出倡議：希望全村廣大黨員干部群眾、外出鄉(xiāng)賢、私營企業(yè)老板、社會各界有識之士，伸出援助之手，捐資不論多少我們感激不盡，哪怕一點力量也是對我們工作的支持。希望在外務工經商有實力的村民能鼎力相助，獻出一份情，父老鄉(xiāng)親不勝感激！道通則人興，路通則財旺。在家務農經商有收入的村民應以大局為重，盡責盡力、捐款獻策，建設修路，功在當代，利在千秋，只要人人獻出一點愛，橋口村的未來一定會因為你們而更精彩！
全村的父老兄弟姐妹們，讓我們團結一致，共謀大業(yè)，一起行動吧！
我們承諾：凡捐款者一律由村委會統一開具收據，設立理財監(jiān)督小組?？顚Ｓ?。所有捐款，按照金額，依次排列，對捐款人芳名、金額刻碑銘記；凡個人捐資1000元以上，企業(yè)捐資1萬元以上，石刻個人姓名和企業(yè)名稱（法人姓名），讓人們和子孫后代永遠銘記捐資者的功德。
最后，敬祝各位賢人志士：身體健康！家庭幸福！事業(yè)發(fā)達！
倡議人：xxx。
時間：xxxx年xx月xx日。
挖掘道路申請書篇十二
云南省文山高速公路路政管理大隊：
滇南高速公路養(yǎng)護中心文山分中心按照云南省公投開發(fā)投資有限責任公司（20xx）144號文件的養(yǎng)護任務要求，及文山管理處下達的在平鎖高速公路進行維修養(yǎng)護施工任務的涵，文山分中心繼續(xù)在20xx年7月1日至9月30日止，對平鎖高速公路進行路面日常維修養(yǎng)護施工和保潔工作，特向貴單位申請施工許可，施工期間我公司將嚴格按照交通部部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》jtg h30-20xx的相關規(guī)定對施工區(qū)進行標志、標牌的警示設置及采取長下坡、危險路段施工必要的安全預防措施（設置沙袋墻掩體或申請封閉道路施工），以保障施工作業(yè)人員、設備安全及路上車輛的正常行駛，請給予批準為謝。
附件：
1、安全保通方案；
2、施工作業(yè)安全標志擺放布置
云南云嶺高速公路養(yǎng)護綠化工程公司
滇東南路面機械化分公司
二o一一年七月一日
挖掘道路申請書篇十三
尊敬的區(qū)教委負責同志：
我是xx學院聲樂教育系20xx年應屆畢業(yè)生。為響應國家號召，使自己學業(yè)有成，減輕社會負擔，為更好的發(fā)展開發(fā)區(qū)幼兒教育事業(yè)盡一份努力做一些貢獻，讓新時期的兒童成為體、智、德、美全面發(fā)展的合格+特色復合性人才，結合自己的學科特點和專長，特申請在區(qū)內開辦一所xx幼兒園。
新開辦的xx幼兒園暫時租賃一處室內面積為170平米的住房。室內寬敞明亮堅固安全，自然光充足，通風良好，室內鋪設地板，有兩個安全出口。室外有安全平整，清潔優(yōu)雅的150平米的幼兒活動場地，設有蹦蹦床，滑梯，秋千等設施。兒童在室內外活動時不影響鄰居休息。小區(qū)周圍環(huán)境清新優(yōu)美，無傳染源，無安全隱患。室內外四防安全設施齊全，裝有固定的電子監(jiān)控系統。本人及家庭成員身體健康，所聘保教人員均專科畢業(yè)，具有一定的幼教經驗。室內完全可以滿足60名幼兒的保教工作。設有教學，休息，飲食就餐，兒童廁所，流水洗手設施。配備了符合兒童生理特點的桌椅，床，飲水機等。還配備了開展幼兒教育活動所需的電子琴，鋼琴，錄音機，dvd，電視，電腦，黑板，玩具，圖書等。另備有電冰箱，消毒柜，體溫計和消毒用品等。同時，在完成規(guī)定的幼兒教育活動中，還將因人實教增設鋼琴，聲樂，舞蹈等藝術科目。敬請領導同志前來檢查指導，本人一定按上級相關的規(guī)定和要求，辦成一所完全符合規(guī)范的高品位，高質量的xx幼兒園。
望請批準為盼！
申請人：xx
挖掘道路申請書篇十四
第一條(目的與依據)。
為了加強本市建設工程施工挖掘城市道路的管理，規(guī)范挖掘城市道路行為，有效發(fā)揮城市道路功能，維護城市道路安全，根據《城市道路管理條例》、《上海市城市道路管理條例》，制定本規(guī)定。
第二條(適用范圍)。
本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域范圍內挖掘城市道路(以下簡稱掘路)管理，但城市道路日常養(yǎng)護作業(yè)不適用本規(guī)定。
第三條(管理部門)。
上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會(以下簡稱市建設交通委)是本市掘路管理的行政主管部門。上海市道路管線監(jiān)察辦公室(以下簡稱市道監(jiān)辦)具體承辦本市建設工程掘路施工面積總量控制、建設工程綜合掘路計劃事務和負責道路管線施工安全監(jiān)察管理。上海市市政工程管理處(以下簡稱市市管處)負責本市掘路管理的具體工作，并負責職責范圍內城市道路掘路的行政許可和行政處罰。
區(qū)、縣市政工程行政管理部門負責其職責范圍內的掘路管理，在業(yè)務上接受市建設交通委的指導。區(qū)、縣市政工程管理機構承辦其職責范圍內掘路管理的具體事務。
第四條(定義)。
本規(guī)定所稱的大型建設工程掘路是指挖掘道路長度大于50米的城市道路施工，埋設硬線(指燃氣、上水、排水等管道)挖掘道路長度大于50米、埋設軟線(指通信信息、電力電纜等線纜)挖掘道路長度大于100米的管線工程掘路施工或者軌道交通掘路施工。
本規(guī)定所稱的小型建設工程掘路是指挖掘道路長度小于等于50米的城市道路施工，埋設硬線挖掘道路長度小于等于50米、埋設軟線挖掘道路長度小于等于100米的管線工程掘路施工。
本規(guī)定所稱的零星掘路是指因在城市道路上設置設施不需要埋設管線的掘路施工。
本規(guī)定所稱的重要城市道路是指中心城區(qū)(外環(huán)線以內)內整體功能作用明顯或系統性強，由城市快速路、主干路及部分次干路組成的城市骨干路網系統道路。重要城市道路另行公布。
本規(guī)定所稱的建設工程掘路施工面積的控制總量是指按照一定期限核定，本市或者一定區(qū)域內允許建設工程掘路施工的城市道路面積。
本規(guī)定所稱的建設工程綜合掘路(不包括零星掘路)計劃是指以掘路施工面積控制總量為依據，對掘路施工需求進行綜合平衡的計劃安排。建設工程綜合掘路計劃分為年度綜合項目指導計劃(以下簡稱年度指導計劃)和月度綜合項目計劃(以下簡稱月度項目計劃)。
本規(guī)定所稱的新路是指新建、改建、擴建交付使用五年內或者大修竣工后三年內的城市道路。
第五條(掘路總量控制指標)。
本市建設工程掘路管理實行嚴格限制、總量控制和綜合平衡，優(yōu)先安排綜合掘路工程，重要城市道路掘路應當從嚴控制。
市建設交通委根據本市年度城市道路、軌道交通、各類管線等工程建設的需求和城市道路的現狀，確定年度全市建設工程掘路施工面積控制總量平均指標，并按照建設工程綜合掘路計劃確定各區(qū)、縣每個月的建設工程掘路施工面積日控制指標，定期向社會公布。
建設工程掘路施工面積總量控制指標是本市建設工程綜合掘路計劃編制的主要依據，建設工程掘路施工面積日控制指標是掘路行政許可的主要依據。
第六條(年度指導計劃的申報)。
城市道路、軌道交通、各類管線等工程建設單位(以下簡稱工程建設單位)申報年度指導計劃的，應當將本單位下一年度涉及掘路的建設項目計劃，報其上級行政主管部門;上級行政主管部門審核同意后于每年11月30日前送市道監(jiān)辦。城市道路改、擴建工程申報年度指導計劃的，應當列入市、區(qū)城市道路五年建設規(guī)劃或市建設交通委核準備案的年度項目計劃。
各類管線建設工程應當與城市道路新建、改建、擴建工程同步實施，不需要同步實施的，應當出具5年內不需要挖掘城市道路的書面承諾文件。
第七條(年度指導計劃的編制和調整)。
市道監(jiān)辦應當根據掘路總量控制和重要城市道路從嚴控制原則進行綜合平衡，編制年度指導初步計劃，市建設交通委在每年的12月組織由市公安交通管理部門、市道監(jiān)辦、市市管處、各工程建設單位的行政主管部門及區(qū)、縣市政工程管理部門參加的會審會議，市建設交通委根據會審意見在每年的12月底前下達年度指導計劃。
根據市重大工程建設項目變化情況和工程建設單位建設施工的需求，每年的6月，市建設交通委可以召開年度指導計劃調整會審會議，對年度指導計劃作出調整。
年度指導計劃應當優(yōu)先安排綜合項目工程。在沒有綜合項目的情況下，一個建設項目的管線配套在同一路段一年內只能安排一次計劃掘路。
第八條(月度項目計劃的申報編制)。
黃浦區(qū)、盧灣區(qū)、靜安區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、寶山區(qū)、閔行區(qū)范圍內掘路施工項目，工程建設單位應當將下一月度的月度項目計劃申報材料報其上級行政主管部門核定;每月的10日前，由其上級行政主管部門將核定后的申報材料送市道監(jiān)辦;市道監(jiān)辦征求相關管理部門的意見和綜合平衡后，在每月27日前編制月度項目計劃。
浦東新區(qū)、嘉定區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、奉賢區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣范圍內掘路施工項目，工程建設單位應當將下一月度的月度項目計劃申報材料報其上級行政主管部門核定;每月的10日前，由其上級行政主管部門將核定后的申報材料送所在區(qū)、縣市政工程管理部門;所在區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當在征求相關管理部門的意見后，于每月的25日前將月度項目計劃初步意見報市道監(jiān)辦，納入本市月度項目計劃。
月度項目計劃由市建設交通委核定后下達并向社會公布。
編制月度項目計劃時，應當在綜合目錄下分立子目錄。
第九條(月度項目計劃的申報條件和材料)。
申報月度項目計劃時，應當具備建設工程規(guī)劃許可條件并已列入年度指導計劃。
《月度項目計劃申報表》應當通過《上海市城市道路掘路管理系統》上傳，并同時上傳下列相關材料：
(一)屬于道路改建、擴建工程的，應提供市建設交通委的意見;。
(三)管線工程采用非開挖技術施工的，應提供非開挖施工企業(yè)相應的水平能力認定證明的復印件。
第十條(未實施月度項目計劃的處理)。
工程建設單位應當按期實施月度項目計劃，當月未辦理掘路行政許可或者辦理掘路行政許可后未按期實施的，應當將書面說明理由報市道監(jiān)辦。市道監(jiān)辦經核實后作出延期或者撤消的處理意見，報市建設交通委核定。
市道監(jiān)辦應當向社會公布月度項目計劃執(zhí)行情況。
第十一條(掘路許可的申請材料)。
大型建設工程掘路的工程建設單位向市市管處或者區(qū)、縣市政工程管理部門申請掘路許可時，需提供下列材料：
(一)申請人營業(yè)執(zhí)照或者法人代碼證;。
(三)《上海市建設工程規(guī)劃許可證(市政管線)》的復印件;。
(四)施工組織設計方案(包括施工圖圖紙及電子圖、施工配合會議紀要、管線交底卡);。
(五)經公安交通管理部門認可的交通組織方案;。
(六)符合掘路修復技術標準的掘路工程修復方案。
小型建設工程掘路的工程建設單位向市市管處或者區(qū)、縣市政工程管理部門申請掘路許可時，需提供第一款(一)、(二)、(四)、(五)、(六)材料。
零星掘路的工程建設單位向市市管處或者區(qū)、縣市政工程管理部門申請掘路許可時，需提供第一款(一)、(二)、(六)材料和相關法規(guī)規(guī)定的其他材料，影響交通安全的，還應提供公安交通管理部門同意的意見。
工程建設單位在橋梁、隧道安全保護區(qū)域內掘路施工的，還應當提供相應的橋梁、隧道安全保護區(qū)域施工行政許可決定書。
第十二條(掘路許可程序)。
申請掘路許可材料齊全，市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當予以受理。市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當自受理之日起二十日內作出同意或者不同意的決定;對申請材料內容符合要求、掘路項目已列入月度項目計劃、并符合建設工程掘路施工面積日控制指標的申請，通過《上海市城市道路掘路管理系統》核發(fā)《掘路執(zhí)照》;不同意的，應當說明理由。
第十三條(掘路執(zhí)照的使用和變更)。
工程建設單位應當按照《掘路執(zhí)照》規(guī)定的要求施工。施工期間《掘路執(zhí)照》必須存放在施工現場顯目位置，以備巡視、督查時驗查。
掘路施工期間，因特殊情況，工程建設單位需要局部移動掘路位置、擴大掘路面積的，應當事先向核發(fā)《掘路執(zhí)照》的原審批部門提交變更申請和依據材料。市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門自收到變更申請材料后十日內進行審核，同意變更的予以換發(fā)掘路執(zhí)照。
第十四條(掘路施工超期限的處理)。
市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門在核發(fā)《掘路執(zhí)照》時，應當依據月度項目計劃規(guī)定的施工工期注明施工起始日期、截止日期以及施工占用的道路面積，并告知超過核定施工期限的視同臨時占路和辦理臨時占路手續(xù)以及繳納臨時占路費的標準。建設單位不能按照核定的施工期限完成施工的，建設單位應當提前五日向原核準部門申請延期施工，并同時辦理臨時占路手續(xù)、繳納臨時占路費。臨時占路費按下列規(guī)定計算：
(一)經批準延期施工的，每期以三個月為限，按臨時占路費基價收取。
(二)市政公用設施施工占用的城市道路面積，是指在核發(fā)掘路執(zhí)照時，所注明的開挖道路面積和施工機械設施、材料堆放及生活設施等所占用的城市道路面積的總和。
(三)在計算臨時占路費時，占路面積按照核定的施工期限截止日期實際占路面積為計算基數，占路時間按照批準后的延期工期日數為計算基數。
因配合政府舉辦的重大活動，被指令暫時停工或者因不可抗力無法正常施工而延誤工期，需要延期的，不視為臨時占路。工程建設單位應當向市市管處或者區(qū)、縣市政工程管理部門提供延期施工申請及有效證明，經市市管處或者區(qū)、縣市政工程管理部門審核并提出處理意見后，統一由市建設交通委確認。
第十五條(新路的公布和管理)。
新建、改建、擴建城市道路交付使用或者大修城市道路竣工驗收后十五日內，市市管處和區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當按照管理分工將路名、路段及起始日期通過政府網站向社會公布。
區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當在每月月底前將職責范圍內新路的變更情況報市建設交通委備案。
第十六條(新路挖掘的審批)。
工程建設單位因建設工程施工確需挖掘新路的，市市管處和區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當按照下列程序審批：
(二)屬于區(qū)、縣市政工程行政管理部門職責范圍內道路的掘路申請，區(qū)、縣市政工程行政管理部門受理后在十日內提出初審意見，經市市管處會審，由市建設交通委審核后按規(guī)定辦理。
新路挖掘申請經批準后，市道監(jiān)辦應當根據本規(guī)定第八條的要求，將其列入月度項目計劃。市市管處和區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當根據本規(guī)定第十二條規(guī)定的要求，核發(fā)《掘路執(zhí)照》。
第十七條(新路掘路的收費)。
市市管處和區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當按照下列規(guī)定向挖掘新路的工程建設單位加收掘路修復費：
(一)城市道路竣工一年以內(含一年)的，按照規(guī)定標準加收五倍;。
(二)城市道路竣工一年以上三年以下(含三年)的，按照規(guī)定標準加收三倍;。
(三)新建、改建、擴建的城市道路竣工三年以上五年以下(含五年)的，按照規(guī)定標準加收一倍。
加收的掘路修復費按照《上海市城市道路掘路修復工程結算標準》收取。加收的掘路修復費應當上繳財政，用于城市道路的養(yǎng)護、維修和管理。
第十八條(緊急掘路補辦手續(xù))。
因地下管線發(fā)生爆裂、泄漏等故障或者突發(fā)事故，地下管線產權單位需要緊急掘路進行搶修或者探查事故原因的，應當立即向區(qū)、縣市政工程行政管理部門、公安交通管理部門、市道監(jiān)辦、市市管處報告。搶修單位可以先行掘路搶修，并應當不間斷施工直至修復完畢。
地下管線產權單位應當在事故發(fā)生時起二十四小時內按市、區(qū)管理分工向市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門補辦緊急掘路行政許可手續(xù)。
第十九條(掘路施工的相鄰管線保護)。
掘路工程施工前，工程建設單位應當查明被挖掘城市道路的地下管線情況，取得相關管線產權單位的管線交底卡，并組織管線產權單位向掘路施工單位進行現場及技術資料的交底。
施工管線與已埋設的管線相鄰或者相交的，工程建設單位應當事先與相關管線產權單位聯系，采取必要的保護措施。
第二十條(掘路施工特殊情況處置)。
在掘路工程施工中，工程建設單位發(fā)現交底的技術資料未標明的地下管線或者標明的地下管線管位與實際情況發(fā)生差異的，應當停止挖掘，并立即通知相關管線的產權單位以及相關管理部門，共同商定具體處理方案。
在掘路工程施工中，發(fā)生地下管線損壞事故時，工程建設單位應當采取相應措施，保護現場，立即通知相關管線產權單位進行搶修;并及時向區(qū)、縣市政工程行政管理部門、市道監(jiān)辦、市市管處和其他相關管理部門報告。
第二十一條(掘路施工現場要求)。
工程建設單位在掘路工程施工期間，應當符合掘路施工標準化作業(yè)要求，嚴格執(zhí)行本市建設工程文明施工管理的各項規(guī)定。
第二十二條(掘路修復要求和責任)。
掘路修復實行工程建設單位負責制。工程建設單位應當按照掘路工程修復方案修復城市道路，中心城區(qū)的掘路修復應當采取快速修復技術。掘路修復工程應當按照規(guī)定實行質量、安全社會監(jiān)理制度。
工程建設單位應當通知市市管處或者區(qū)、縣市政工程管理部門參加管線施工完成后的隱蔽工程驗收和路面修復后的竣工驗收。隱蔽工程經驗收合格后，方能修復路面。掘路工程路面修復后，經竣工驗收合格后方可交付使用。
工程建設單位可以委托城市道路養(yǎng)護維修企業(yè)進行掘路工程修復。實施掘路工程修復的單位應當具備城市道路養(yǎng)護維修條件或者城市道路施工資質。實施掘路工程修復的單位按照《上海市城市道路掘路修復工程結算標準》向工程建設單位收取掘路修復費。
第二十三條(掘路修復的質量保修)。
掘路修復工程質量保修期為一年，自掘路修復工程驗收合格之日起計算。工程建設單位應當按照本市《城市道路掘路修復技術標準》負責掘路修復工程的保修。
第二十四條(舊路用材料的利用)。
工程建設單位在申請掘路許可時，應當同時辦理舊路用材料利用申報手續(xù)。在掘路工程施工時，應當負責收集符合要求的舊路用材料并送往路用材料工廠進行再生利用。
第二十五條(管線測量資料的提供)。
工程建設單位應當在工程竣工后二十日內將項目施工中管線跟蹤測量成果、項目竣工圖圖紙及電子圖向市市管處、市道監(jiān)辦和各區(qū)、縣市政工程行政管理部門提供。
第二十六條(日常巡視、督查)。
市道監(jiān)辦、市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當加強建設工程掘路施工的日常巡視和督查，對月度項目計劃、《掘路執(zhí)照》的執(zhí)行和質量、安全、文明施工等進行檢查。
市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門發(fā)現掘路修復工程的質量問題應當及時通知工程建設單位，工程建設單位應當及時整改。
市道監(jiān)辦、市市管處或者區(qū)、縣市政工程行政管理部門對拒不按照要求進行整改的工程建設、施工、監(jiān)理單位，可以予以通報并記錄誠信檔案。
區(qū)、縣市政工程行政管理部門應當將掘路行政許可信息納入城市網格化管理系統，對擅自掘路的行為，應當及時通知城市管理行政執(zhí)法部門處理。
第二十七條(參照執(zhí)行)。
本市中心城區(qū)范圍內公路的掘路施工面積總量控制、建設工程綜合掘路計劃管理參照本規(guī)定執(zhí)行。
第二十八條(施行日期)
本規(guī)定自7月1日起施行，有效期自207月1日至6月30日止。原《上海市城市道路掘路管理暫行規(guī)定》[滬市政法592號]、原《關于加強占用城市道路施工管理的通知》[滬建研聯()806號]自本規(guī)定施行之日同時廢止。
挖掘道路申請書篇十五
第一條為加強城市道路管理，控制和規(guī)范城市道路挖掘行為，充分發(fā)揮城市道路功能，根據國務院《城市道路管理條例》等法律法規(guī)規(guī)定，結合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條本市中心城區(qū)范圍內城市道路的挖掘管理和相關規(guī)劃、建設行為，適用本規(guī)定。
第三條本規(guī)定所稱的城市道路挖掘，是指因建設、養(yǎng)護、維修道路或敷設地下管線需要開挖路面，影響道路功能的行為。
第四條城鄉(xiāng)建設部門是本市城市道路挖掘管理的主管部門，發(fā)改、經信、公安、國土、交通、規(guī)劃、城管等部門，在各自的職責范圍內做好控制城市道路挖掘管理等相關工作。
第五條控制城市道路挖掘應當遵循科學規(guī)劃、統籌建設、計劃管理、協調推進的原則。
第六條城市道路建設，應當符合城市道路發(fā)展規(guī)劃和年度建設計劃。
進行城市道路建設，應通知相關管線單位同步組織實施;不能同步的`，應當按照規(guī)劃預留管位。
第七條城市道路管線設施的建設計劃，應當與城市道路發(fā)展相關規(guī)劃、年度建設計劃相協調。
敷設、改造城市道路管線，應統籌考慮其他地下管線需求，避免重復開挖道路。
鼓勵采用非開挖技術敷設城市道路管線。
第八條開發(fā)地塊的道路和地下管線接入，應當同步規(guī)劃，減少重復開挖。
實施城市重大項目，各專業(yè)管線單位應同步完善相關配套管線建設、更新。
第九條任何單位和個人不得擅自建設或挖掘城市道路，并有權對擅自建設或挖掘城市道路的違法行為進行制止和舉報。
第十條市人民政府組織公安、城鄉(xiāng)建設、交通、規(guī)劃等部門，根據經濟社會發(fā)展需要和城市總體規(guī)劃，編制城市道路發(fā)展規(guī)劃。城市道路發(fā)展規(guī)劃應當與城市各類專業(yè)管線的專項規(guī)劃相協調。
第十一條規(guī)劃部門組織編制控制性詳細規(guī)劃時，應當結合城市道路發(fā)展規(guī)劃，細化落實地下管線綜合規(guī)劃及各專項規(guī)劃的要求，明確各類地下管線及其附屬設施的位置和建設標準。
第十二條城鄉(xiāng)建設部門根據城市發(fā)展的需求，統一制訂城市道路年度建設計劃，并按有關規(guī)定予以報批、公布和組織實施。
第十三條市、區(qū)兩級城市道路名錄分別由市、區(qū)城鄉(xiāng)建設部門每2年公布一次。
第十四條編制城市道路及地下管線設計方案，應以控制性詳細規(guī)劃和各專業(yè)管線規(guī)劃為依據，統籌安排地下管線的管位，并結合道路周邊發(fā)展需求，重點做好支管預留工作;同時應根據地塊與道路的實施時序，提出地下管線的近遠期實施方案。
城市道路及地下管線的施工圖設計，應依據規(guī)劃方案，確?，F狀支管與設計管道接通;對有條件的道路盡量在道路紅線外側布置相關管線;預留支管的檢查井原則上應布置在人行道外側。
第十五條除特殊情況外，新建、擴建、改建城市道路交付使用后5年內，大修城市道路竣工后3年內不得挖掘。
第十六條城市道路挖掘實行計劃管理。各專業(yè)管線單位根據城市道路年度建設計劃和地下管線建設需求，提前申報下一年度道路挖掘計劃;其他建設單位需挖掘城市道路的，應至少提前三個月申報計劃。城市道路挖掘計劃由城鄉(xiāng)建設部門統籌管理。
第十七條按照道路管理權限建立市、區(qū)兩級城市道路挖掘管理聯席會議制度。聯席會議由城鄉(xiāng)建設部門牽頭，公安、交通、規(guī)劃、城管以及各專業(yè)管線單位共同參與，研究確定城市道路挖掘計劃及其調整等重要事項。
第十八條城鄉(xiāng)建設部門應當將城市道路挖掘計劃及時向社會公布。
第十九條需要對城市道路進行挖掘的，建設單位應當依法辦理相關行政許可。
第二十條建設單位挖掘城市道路前，應當充分利用現有檔案和信息管理系統，查明建設用地及毗鄰區(qū)域內地下管線的情況，取得現狀資料。
沒有現狀資料或者現狀資料不準確的，建設單位應會同相關管線單位探明地下管線現狀。
第二十一條經批準挖掘城市道路的建設單位，應優(yōu)化挖掘方案，減少道路挖掘范圍和次數，并遵守下列規(guī)定：
(一)按批準的位置、面積、期限挖掘;。
(二)挖掘現場設置明顯標志和安全防圍設施;。
(三)按指定的地點堆放物料;。
(四)不得壓占檢查井、消防栓、雨水口等設施;。
(八)挖掘工程竣工后，及時清理現場，拆除臨時設施，恢復道路功能，并通知城鄉(xiāng)建設部門組織檢查驗收。
第二十二條挖掘工程驗收后，有關單位應當按照規(guī)定對城市道路進行修復。
城鄉(xiāng)建設部門應在修復完成后組織驗收。
修復工程實行質量保修，保修期為一年，自修復工程驗收合格之日起計算。
第二十三條因地下管線發(fā)生爆裂、泄露等故障或者突發(fā)事故，需要緊急挖掘城市道路進行搶修或者探查事故原因的，搶修單位可以先行挖掘搶修，并應不間斷施工直至修復完畢。
搶修單位應立即報告城鄉(xiāng)建設部門及公安交通管理部門。
搶修單位應在事故發(fā)生24小時內按規(guī)定補辦相關行政許可手續(xù)，遇節(jié)假日可以順延至下一個工作日。
第二十四條城市軌道交通、立交橋、高架橋、隧道等重大市政基礎設施建設工程，需大面積挖掘并長期占用城市道路施工的，建設單位應編制施工期間道路交通組織方案，并報公安、城鄉(xiāng)建設、城管等部門審批。
第二十五條建立和完善城市道路管網信息管理系統，實行信息共享。規(guī)劃部門對城市道路地下管線開展普查，各有關單位應當參與、配合，將普查成果納入城市道路管網信息管理系統。各相關單位應將普查信息作為制定地下管線新建、改造計劃、提出道路挖掘需求的重要依據。
第二十六條單位和個人違反本規(guī)定，依照相關法律、法規(guī)、規(guī)章予以處罰;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十七條有關部門、單位的工作人員在城市道路挖掘管理和相關規(guī)劃、建設活動中違反規(guī)定，濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十八條本規(guī)定所稱市中心城區(qū)，以《常州市城市總體規(guī)劃(-)》規(guī)定的中心城區(qū)范圍為準。
第二十九條本規(guī)定自10月1日起施行。
挖掘道路申請書篇十六
xx交通運輸局：
xx運輸有限責任公司（下稱公司），欲以注冊資金人民幣200萬元在xx物流園區(qū)設立，根據中華人民共和國《行政許可法》、《公司法》、《公司登記管理條例》等規(guī)定，現特向貴局提出申請登記注冊所需的“許可證”或批文，即普通道路、物流信息服務、運輸代理服務等。
普通道路、倉儲、包裝、配送，搬運裝卸，物流信息服務；運輸代理服務。我現有倉庫3200平方。
以上經營范圍憑許可證經營。
公司將依xx工業(yè)園交通優(yōu)勢及周圍便捷的公路網絡，以公路主要運輸力量，依靠內部高素質人才和先進管理優(yōu)勢，圍繞xx等貨運流通市場資源，構筑出公司物流業(yè)發(fā)展的平臺，一是以公路為主的貨物運輸及信息平臺；二是以為企業(yè)提供倉儲、包裝、短途配送及搬運裝卸業(yè)務；三是各種運輸代理服務。公司的目標是力爭用5―10年的.時間，逐步發(fā)展成為大型的現代化物流企業(yè)，同時把xx工業(yè)區(qū)建設成為以至于新疆維吾爾自治區(qū)重要的區(qū)域性物流中心區(qū)。特此申請！
xx運輸有限責任公司。
20xx年xx月xx日。
挖掘道路申請書篇十七
第一條為加強對深基坑工程的管理，確保建設工程的進行和相鄰建筑物、構筑物及地下管線、道線的安全，根據國家和本市有關法律、法規(guī)，結合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱深基坑，是指開挖深度超過5米的基坑或深度雖未超過5米，但地質情況和周圍環(huán)境較復雜的基坑。
本規(guī)定所稱深基坑工程，包括基坑支護、降水、土方開挖等內容。
第三條本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內深基坑工程勘察、設計、施工、監(jiān)理和監(jiān)測及其相關的管理活動。
第四條上海市建設委員會是本市深基坑工程的行政管理部門。上海市建筑業(yè)管理辦公室負責本市深基坑工程的管理工作。
區(qū)、縣建設行政主管部門在其職權范圍內，負責轄區(qū)域內深基坑工程的管理工作。
各級建設工程質量安全監(jiān)督機構具體負責深基坑工程的日常監(jiān)督檢查工作。
第五條本市鼓勵建設單位或工程總承包單位投保深基坑工程一切險和附加第三者責任險。
第二章前期準備。
第六條建設單位或者工程總承包單位應當在勘察前對深基坑附近的建筑物、構筑物、道路、地下管線等現狀，以及同期施工的相鄰建設工程施工情況進行調查，并應當將調查資料及時提供給設計、施工、監(jiān)測單位。
第七條前期的調查范圍以基坑邊線起，基坑開挖深度3倍的范圍為準。
鄰近地鐵、隧道工程或有特殊要求的建設工程，按市有關規(guī)定執(zhí)行。
第八條建設單位或工程總承包單位在施工前，應當邀集設計、施工、監(jiān)理、市政、公用、供電、通訊、監(jiān)測等有關單位，介紹設計、施工方案，施工可能產生的影響，征詢相關單位意見;對可能受影響的相鄰建筑物、構筑物、道路、地下管線等作進一步檢查;對可能發(fā)生爭議的部位拍照或攝像，布設記號，并作好記錄。
對受影響可能發(fā)生爭議的相鄰建筑物、構筑物，建設單位或工程總承包單位應當與相鄰建筑物、構筑物的建設單位簽訂書面協議，并應當委托房屋檢測單位進行檢測。檢測單位應當提出建筑物、構筑物可承受外界影響的程度。
第九條建設單位或者工程總承包單位應當按照本市承發(fā)包管理規(guī)定，擇優(yōu)選擇深基坑工程的勘察、設計、施工、監(jiān)理和監(jiān)測單位，不得肢解發(fā)包工程。
第十條深基坑工程的開挖深度超過7米或者地下室二層以上(含二層)，或者深度雖未超過7米，但地質條件和周圍環(huán)境較復雜及工程影響重大時，深基坑工程的設計方案應委托市建委科學技術委員會組織專家評審或者經認可的其他評審委員會評審，經論證在技術經濟上切實可行后方可施行。
第十一條建設工程相鄰有多項建設工程相繼施工時，各建設單位要采取措施，共同作好協調、配合工作，避免對相鄰建設工程的影響和損失。后施工工程的建設單位或者工程總承包單位應當制定安全技術措施，并組織相鄰建設工程的建設、設計、施工、監(jiān)理等有關單位、專家共同參加的會議作審定。
第三章深基坑工程勘察。
第十二條勘察單位應當對深基坑工程建設地域進行勘察，了解工程建設地域及周邊環(huán)境的地質情況，為深基坑工程設計和施工提供地質資料。
第十三條建設單位應當為勘察單位提供相鄰建筑物、構筑物、道路和他下管線的有關資料。
第十四條勘察單位應當根據規(guī)范、設計要求和工程實際制定勘察方案，并經單位技術負責人審核后進行勘察工作。
勘察報告應當按技術規(guī)范和經審定后的勘察方案編寫。
第十五條勘察單位應當做好勘察報告提交后的服務工作。
深基坑工程施工中出現異常情況時，勘察單位應當作好配合工作。
第四章深基坑工程設計。
第十六條深基坑工程設計單位應當根據地質情況、基坑周圍環(huán)境、主體設計要求和施工條件等制定設計方案。
深基坑工程設計方案應當包括支擴結構、挖土、降水、環(huán)境保護、監(jiān)測等內容，并符合規(guī)定的設計文件編制深度的要求。
第十七條深基坑工程設計計算和分析必須按照國家和本市有關規(guī)范、標準、規(guī)定進行，提出避免對周圍環(huán)境保護和相鄰建筑物、構筑物、道路、管線等造成損害的技術要求和措施。
設計降水系統時，必須考慮坑內外降水對鄰近建筑物、構筑物、道路、地下管線等可能產生的不利影響，并有相應的措施避免造成結構性損壞。
第十八條采用與主體地下結構相結合的基坑支護設計，應當與主體工程設計密切配合，依據工程建筑設計和結構設計文件資料進行設計，并考慮圍護結構和主體結構基礎沉降的適應性。
第十九條深基坑工程設計應當按照設計程序和技術責任制進行設計，提交設計圖紙、有關設計文件和基坑圍護結構的控制變形值，并提出施工技術要求，現場試驗和監(jiān)測要求。
第二十條深基坑工程設計單位應當作好技術交底和工程施工跟蹤服務工作，及時掌握施工現場情況，發(fā)現實際情況與勘察報告不符或者出現異常情況時，應當及時會同建設、勘察、施工、監(jiān)理、監(jiān)測等單位研究解決，必要時應當提出補充勘察要求和修改設計。
第五章深基坑工程施工。
第二十一條深基坑工程施工應當根據設計文件和設計技術要求，結合工程實際編制施工組織設計或者施工方案。
施工組織設計或者施工方案除應當具備常規(guī)的內容外，還應當包括環(huán)境保護措施、監(jiān)控措施和應急搶救措施等內容。
第二十二條施工組織設計或者施工方案應當按規(guī)定進行審批，經批準的施工組織設計或者施工方案，不得隨意變動。確需修改時，應當經原批準單位審批同意，并征得原設計單位認可。
第二十三條深基坑工程施工單位應當加強對施工現場的質量安全管理，履行技術管理程序，按照審定的施工組織設計進行施工，并對施工現場和周圍環(huán)境進行監(jiān)控。
施工現場應當按深基坑設計、施工要求配備應急搶險器材和人員。
第二十四條建設單位或者工程總承包單位應當加強對深基坑工程施工的質量監(jiān)督和安全管理，嚴禁違章作業(yè)和盲目施工。發(fā)生深基坑工程質量安全事故，事故發(fā)生單位必須按有關規(guī)定向市建委或區(qū)、縣建設行政管理部門報告，并迅速查清事故發(fā)生原因，及時制定落實處理措施。
第二十五條深基坑工程施工單位應當加強安全生產管理，嚴格執(zhí)行安全生產責任制。施工現場必須采取有效的防范爆破危險、預防火災、保護環(huán)境等防范措施，防止安全事故的發(fā)生。
第二十六條基坑開挖完成后，施工單位應當及時進行地下結構工程的施工，嚴禁基坑長時間暴露。
第六章監(jiān)理監(jiān)測。
第二十七條建設單位委托監(jiān)理單位的，監(jiān)理單位對深基坑工程進行全過程質量監(jiān)理。監(jiān)理單位應根據規(guī)范、設計文件、評審意見、施工組織設計等有關資料文件，提出監(jiān)理意見，編寫深基坑工程監(jiān)理大綱和實施細則，并組織實施。
第二十八條監(jiān)理單位在監(jiān)理深基坑工程中，應當履行以下義務：
(一)檢查建設、勘察、設計、施工、監(jiān)測等單位提供的技術資料;。
(二)檢查和督促設計、施工、監(jiān)測方案的實施;。
(三)檢查和督促現場施工質量保證體系和各項技術措施的落實情況;。
(四)檢查和督促各項觀察監(jiān)測記錄。
第二十九條深基坑支護監(jiān)測和相鄰建筑物、構筑物、道路、地下管線、地下水位的監(jiān)測應當委托有資質的工程監(jiān)測單位承擔。
相鄰建筑物、構筑物的監(jiān)測監(jiān)護工作由市房屋質量檢測單位另行承擔的，建設單位或工程總承包單位應做好各監(jiān)測單位的協調工作，統一觀察方法時間，預警、預報標準。
第三十條監(jiān)測單位應當作好深基坑工程施工期基坑安全和周圍環(huán)境的全過程監(jiān)測監(jiān)護工作。
監(jiān)測單位應當根據勘察報告、設計文件和施工組織設計等有關監(jiān)測要求，制定監(jiān)測監(jiān)護方案，提出各項報警值界限，并經委托方審核后實施。
監(jiān)測記錄應當規(guī)范，監(jiān)測數據應當準確，并及時計算整理，提出合理意見，經審核后報設計、施工、監(jiān)理等有關單位。工程結束，監(jiān)測單位應當及時向委托方提交監(jiān)測報告。
第三十一條臺風暴雨季節(jié)及地下水位漲落大，地質情況復雜等情形，監(jiān)測單位應當加強對深基坑和周圍環(huán)境的沉降、變形、地下水位變化等觀察工作，有異常情況應當及時報告，并督促施工單位采取有效措施。
第三十二條監(jiān)測單位應當及時向設計單位、工程總承包單位通報監(jiān)測分析情況，提出合理意見。監(jiān)測采集數據已達報警界限時，應當及時通知有關各方采取措施。
第七章附則。
第三十三條對違反本市建設、勘察設計、施工、監(jiān)理單位有關管理規(guī)定的，按照《上海市建筑市場管理條例》等有關法規(guī)、規(guī)章予以行政處罰。
第三十四條本規(guī)定由上海市建筑業(yè)管理辦公室負責解釋。
第三十五條本規(guī)定自一九九八年九月十七日起施行。
挖掘道路申請書篇十八
尊敬的交通局運管所：
為進一步發(fā)展壯大我縣運輸業(yè)，發(fā)揮我縣交通運輸優(yōu)勢，促進我縣運輸業(yè)良性發(fā)展并實現資源合理配置，并為客戶提供安全快速和可靠地運輸服務，以滿足客戶對運輸速度，質量，服務品質的新要求，我公司決定在寧武縣成立山西省寧武縣福源運輸有限公司，注冊資金壹仟萬元整。
現我公司已具備正常經營條件，特此申請道路運輸許可證，具體情況如下：
1.我公司在寧武縣鳳凰鎮(zhèn)劉家園移民村旁租賃辦公樓二層，面積120平方米，租期________年。
2.在租賃的'辦公樓旁租賃土地3畝作為停車場臨時用地，租期________年。
3.公司承諾在____月內購置10臺東風大力神重卡。
4.公司聘請了10名經驗豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運輸安全生產管理制度、車輛管理制度、維修檔案制度、人員培訓制度、設備管理制度等各項規(guī)章制度。
以上情況均屬實，敬請領導考察與監(jiān)督。
此致
敬禮！
申請人：xxx。
20xx年xx月xx日。
挖掘道路申請書篇十九
安全生產監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)現和堵塞安全漏洞，消除不安全隱患，加強預防措施，落實單位的安全制度有著積極的推動作用，能在很大程度上降低事故的.發(fā)生率。結合本企業(yè)實際，制訂安全檢查制度如下。
1、安全檢查必須要有計劃、有步驟地進行，明確檢查內容和方法，促進各項安全制度、措施的落實。對安全生產各個環(huán)節(jié)進行全面檢查。
2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔，對查出的不安全因素要及時整改;對查出的各類隱患，要詳細記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負責人簽字，要提出整改意見，能現場整改的現場整改，現場不能整改的，指定專人負責整改，并對整改情況進行驗收，對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改，消除事故隱患，對檢查情況要認真進行分析總結，及時對檢查情況進行通報。
3、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
4、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現隱患要及時修復后方可出車。
5、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
8、檢查消防設施是否安全有效。
9、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。