心得體會是對于自身在某方面的經(jīng)驗和思考的總結(jié)和概括。它能夠幫助我們更好地總結(jié)過去的經(jīng)歷，進(jìn)而指導(dǎo)未來的發(fā)展規(guī)劃。心得體會是一種寶貴的精神財富，它來源于我們對事物的觀察和思考，對自己的成長和改進(jìn)的反思。寫心得體會是一種很好的機會，可以使我們反思過去的經(jīng)歷，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，提高自己的知識和能力。心得體會的寫作具有一定的特點，需要注重觀察和思考，要有自己的見解，同時也要注重語言的表達(dá)，使讀者有所得。心得體會要注意語言簡練、清晰明了，避免使用冗長和晦澀的詞匯表達(dá)。如需更多心得體會范文，請參閱下面的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。
雙重預(yù)防體系心得體會篇一
雙重預(yù)防機制是指在安全保障的領(lǐng)域中，通過同時采取理論預(yù)防和實踐預(yù)防兩種方式，來有效避免潛在的風(fēng)險和不安全因素。在我個人的生活和工作中，我深刻體會到雙重預(yù)防機制的重要性和價值。下面我將分別從理論闡述、實踐應(yīng)用、效果評估、優(yōu)化提升以及未來展望五個方面來闡述我的心得體會。
首先，對于雙重預(yù)防機制，我認(rèn)為理論闡述起著基礎(chǔ)和指導(dǎo)作用。理論闡述是對已經(jīng)發(fā)生的問題進(jìn)行分析、總結(jié)和歸納，以便為實踐應(yīng)用提供有效的指導(dǎo)。在理論闡述中，我們可以從多個維度對問題的原因和解決方法進(jìn)行深入研究，總結(jié)出一些普遍適用的原則和規(guī)律。基于這些理論闡述，我們可以制定相應(yīng)的預(yù)防措施，以便在實踐中更好地避免風(fēng)險和不安全因素的發(fā)生。
其次，實踐應(yīng)用是雙重預(yù)防機制的核心。只有將理論知識轉(zhuǎn)化為實際行動，才能更好地發(fā)揮雙重預(yù)防機制的效果。在實踐中，我們可以通過建立各種預(yù)警系統(tǒng)、加強安全檢查和監(jiān)控、培訓(xùn)員工等方式來預(yù)防潛在的風(fēng)險。另外，組織協(xié)同和合作也是實踐應(yīng)用中的重要環(huán)節(jié)。通過不同部門、不同層次之間的緊密合作，可以形成協(xié)同效應(yīng)，增強整體的安全保障能力。
第三，效果評估是雙重預(yù)防機制的關(guān)鍵。通過對已經(jīng)實施的預(yù)防措施進(jìn)行回顧和評估，我們可以了解措施的有效性和不足之處，及時進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。效果評估要全面客觀，注重數(shù)據(jù)和事實的支撐。只有通過科學(xué)的評估方法，我們才能準(zhǔn)確獲取反饋信息，為優(yōu)化提升提供有力的依據(jù)。
然后，優(yōu)化提升是一個不斷循環(huán)的過程。在雙重預(yù)防機制中，我們不能滿足于一次實踐和評估，而是要對已有的預(yù)防措施不斷進(jìn)行優(yōu)化和提升。這可以包括改進(jìn)預(yù)警系統(tǒng)的靈敏度和準(zhǔn)確率，完善安全檢查和監(jiān)控機制，提升員工的安全意識和應(yīng)急能力等。只有通過持續(xù)不斷的優(yōu)化提升，我們才能保持在不斷變化的環(huán)境中保持安全和穩(wěn)定。
最后，展望未來，我相信雙重預(yù)防機制將會在更廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用。隨著科技的進(jìn)步和社會的發(fā)展，風(fēng)險和不安全因素將會不斷涌現(xiàn)，對我們的安全提出更高的要求。在未來，我們可以結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)，為雙重預(yù)防機制增添新的能力和潛力。同時，我們還可以通過國際合作和經(jīng)驗分享，借鑒和引進(jìn)其他國家和地區(qū)的成功經(jīng)驗，為我們的雙重預(yù)防機制提供更多的啟示和借鑒。
綜上所述，雙重預(yù)防機制是一種重要的安全保障方式。通過理論闡述、實踐應(yīng)用、效果評估、優(yōu)化提升和未來展望五個方面的努力，我們可以不斷完善雙重預(yù)防機制，提升安全保障能力。在我們的個人生活和社會發(fā)展中，我們都應(yīng)該積極倡導(dǎo)雙重預(yù)防機制，在保障安全和穩(wěn)定的同時，為我們的未來發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
雙重預(yù)防體系心得體會篇二
雙重預(yù)防機制是一種為了預(yù)防犯罪或危險事件而采取的雙重手段，既包括宏觀層面的制度建設(shè)，也包括微觀層面的個人行為。在實踐中，我深刻感受到雙重預(yù)防機制的重要性，不僅能夠保護(hù)社會的安全穩(wěn)定，更能幫助個人在危險面前做出正確的判斷和應(yīng)對。通過個人的親身經(jīng)歷和思考，我對雙重預(yù)防機制有了更加深入的認(rèn)識和體會。
首先，雙重預(yù)防機制在宏觀層面起到了重要的保護(hù)作用。社會的安全穩(wěn)定離不開法律制度和政府的監(jiān)督管理。在日常的工作和生活中，我看到了各種各樣的法律法規(guī)和政策措施的實施，這些都是為了預(yù)防和打擊犯罪行為。例如，加強公共安全設(shè)施建設(shè)，提高警務(wù)人員的技能和素質(zhì)，加強社區(qū)治理等，這些都是宏觀層面上雙重預(yù)防機制的體現(xiàn)。這些措施的實施使得社會變得更加安全穩(wěn)定，給個人提供了一個相對安全的生活環(huán)境。
其次，在微觀層面上，雙重預(yù)防機制也發(fā)揮了重要的作用。個人的行為和選擇對于危險事件的發(fā)生有著不可忽視的影響。在生活中，我們常常會遇到一些潛在的危險，如交通事故、火災(zāi)、盜竊等，這些危險事件的發(fā)生與個人行為息息相關(guān)。一個警覺、謹(jǐn)慎的個體能夠提前識別危險信號、規(guī)避潛在的風(fēng)險，從而避免危險事件的發(fā)生。通過學(xué)習(xí)和培養(yǎng)個人的安全意識和自我保護(hù)能力，能夠有效提高個人的安全水平，同時對危險事件起到一定的“先發(fā)制人”的作用。
然而，雙重預(yù)防機制仍然面臨一些挑戰(zhàn)和難題。首先，宏觀層面上的制度建設(shè)需要進(jìn)一步完善和落實。雖然已經(jīng)有了一系列的安全保障措施，但依然存在一些漏洞和不足之處。例如，公共安全設(shè)施的建設(shè)不夠完善，導(dǎo)致一些重要場所存在安全隱患；警務(wù)人員的培訓(xùn)和管理不夠規(guī)范，影響了他們的工作效能；社區(qū)治理機制不健全，刑滿釋放人員的再社會化過程存在風(fēng)險等。這些問題的存在需要我們進(jìn)一步加強制度的建設(shè)和管理。
其次，個人意識和行為的轉(zhuǎn)變也需要更多的引導(dǎo)和培養(yǎng)。由于傳統(tǒng)的教育和文化習(xí)慣的影響，一些人對于安全問題的認(rèn)識不足，對自身和他人的安全負(fù)責(zé)意識弱。為了提升個人的安全意識和自我保護(hù)能力，我們需要加強相關(guān)領(lǐng)域的宣傳教育，提高公眾對于安全問題的認(rèn)知和關(guān)注度，同時也需要加強學(xué)校和家庭教育的力度，培養(yǎng)孩子們的安全意識和自我保護(hù)意識，使他們能夠更好地應(yīng)對危險和風(fēng)險。
最后，雙重預(yù)防機制是一項系統(tǒng)性的工程，需要各個部門和個人的共同努力。只有政府、社會組織、企業(yè)和個人齊心協(xié)力，形成合力，才能夠構(gòu)建一個更加安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。對于個人而言，在遇到危險事件時，我們應(yīng)該保持冷靜，勇敢地應(yīng)對，同時及時尋求幫助。只有這樣，才能夠在復(fù)雜多變的現(xiàn)實環(huán)境下，確保個人的安全和社會的和諧穩(wěn)定。
總而言之，雙重預(yù)防機制在預(yù)防犯罪和危險事件方面起到了重要的作用。通過宏觀層面的制度建設(shè)和微觀層面的個人行為，我們可以保護(hù)自己和他人的安全，并共同構(gòu)建一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。然而，雙重預(yù)防機制仍然面臨一些挑戰(zhàn)和難題，需要我們共同努力解決。只有在全社會的共同努力下，我們才能夠真正實現(xiàn)社會的安全穩(wěn)定和個人的安全生活。
雙重預(yù)防體系心得體會篇三
近期，xx公司下發(fā)了《雙重預(yù)防體系知識問卷》，要求全員參與學(xué)習(xí)，并根據(jù)自身工作崗位特點，排查安全隱患，提高自身安全意識。
下發(fā)的雙重預(yù)防體系要求每人手抄一遍，通過抄寫使職工們對雙重預(yù)防體系的.理論知識進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，理清了雙重預(yù)防體系建設(shè)工作中的各種概念，將理論與實踐相結(jié)合，解決了工作中的很多疑惑。為進(jìn)一步推進(jìn)安全風(fēng)險分級管控和隱患治理雙重預(yù)防體系的建設(shè)，全面落實企業(yè)風(fēng)險管控主題責(zé)任，公司針對各個崗位的設(shè)備檢查要點進(jìn)行了分工，明確到人，制作成警示牌在各個崗位上分布，要求崗位人員在接班和交班時做好檢查，并記錄在案，實行了規(guī)范化管理。
通過雙重預(yù)防體系的學(xué)習(xí)和實施，使職工們認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性，實現(xiàn)了由過去的被動防事故向主動防隱患轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)關(guān)口前移，預(yù)防為主，有效地減少了事故的發(fā)生，為企業(yè)的發(fā)展插上了安全的翅膀。
雙重預(yù)防體系心得體會篇四
雙重預(yù)防是一項重要的原則和理念，它強調(diào)事先采取措施預(yù)防危險事件的發(fā)生，并在事后采取適當(dāng)?shù)拇胧┓乐箵p害的擴大。在生活中，我們常常會遇到各種風(fēng)險和挑戰(zhàn)，而雙重預(yù)防的心得體會可以幫助我們有效地應(yīng)對這些問題，保護(hù)自己的安全和利益。
第二段：意識重要性。
首先，要深刻意識到雙重預(yù)防的重要性。事前預(yù)防可以從源頭上減少危險的發(fā)生，避免不必要的風(fēng)險。例如，在旅行時，提前了解目的地的犯罪情況和風(fēng)險地區(qū)，制定詳細(xì)的旅行計劃并通知我們的親朋好友，提高自身的警惕性。事后預(yù)防則是及時采取措施，減少損害的程度，比如購買旅行保險以應(yīng)對突發(fā)事件，積極尋求相關(guān)的救援和援助。
第三段：學(xué)習(xí)技巧。
其次，要學(xué)習(xí)雙重預(yù)防的技巧。這需要我們不斷的學(xué)習(xí)和積累相關(guān)的知識和經(jīng)驗。了解各種常見的危險和風(fēng)險，學(xué)習(xí)自衛(wèi)技巧和急救知識，提高自身的應(yīng)對能力。同時，也要善于借鑒他人的經(jīng)驗和教訓(xùn)，從他們的成功與失敗中吸取教益。通過參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，我們可以更加全面地掌握雙重預(yù)防的技巧，為自己的安全護(hù)航。
第四段：積極應(yīng)對。
然后，要積極主動地應(yīng)對風(fēng)險和挑戰(zhàn)。面對危險和風(fēng)險時，我們不能選擇逃避或無視，而是要積極應(yīng)對。例如，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)身邊有可疑人員時，要及時向有關(guān)部門報警，以便他們采取相應(yīng)的措施。在遇到突發(fā)狀況時，要冷靜處理，不驚慌失措。同時，也要充分利用現(xiàn)代科技手段，如電話、網(wǎng)絡(luò)等，與他人及時溝通，以尋求幫助。
第五段：持之以恒。
最后，要持之以恒地堅持雙重預(yù)防的原則。安全永遠(yuǎn)是首要的，而預(yù)防在任何時候都不能松懈。我們要把雙重預(yù)防的意識融入日常生活中的方方面面，因為在任何時候、任何地點都可能發(fā)生突發(fā)事件。懈怠和掉以輕心不僅會給自己帶來風(fēng)險，還可能威脅他人的安全。只有持之以恒地保持關(guān)注、提升技能，才能真正做到安全預(yù)防的目標(biāo)。
結(jié)論。
雙重預(yù)防的心得體會是一種寶貴的財富，它不僅能夠保護(hù)我們自身的安全和利益，還能夠保護(hù)他人的安全。對于每一個人來說，學(xué)習(xí)并堅守雙重預(yù)防的原則是非常重要的。只有通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我們才能更加準(zhǔn)確地識別風(fēng)險、預(yù)估危險，并采取切實可行的措施。在日常生活中，我們應(yīng)時刻保持警惕，不斷提高自己的安全意識，并將雙重預(yù)防理念融入到我們的行動中。通過雙重預(yù)防的心得體會，我們可以在風(fēng)險和挑戰(zhàn)面前更加從容，更加安全。
雙重預(yù)防體系心得體會篇五
雙重預(yù)防是指在預(yù)防疾病和事故時，采取雙重策略，即預(yù)防措施和應(yīng)急處理，以保證個人身體健康和生命安全。在現(xiàn)代社會，雙重預(yù)防已經(jīng)成為我們重要的生活方式，今天我將分享自己在實踐中學(xué)到的心得體會。
第二段：預(yù)防措施的重要性
預(yù)防是一個長期且重要的過程，預(yù)防措施的重要性不言而喻。在日常生活中，我們必須養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣、加強身體鍛煉、保證充足的睡眠和休息、減輕心理壓力等等，越早采取這些預(yù)防措施，越能保證身體的健康。此外，預(yù)防事故也是必要的，像遵守交通規(guī)則、安裝煙霧報警器、學(xué)習(xí)急救知識等措施都是避免意外發(fā)生的前提。
第三段：應(yīng)急處理的重要性
即使做好預(yù)防工作，有時也無法完全避免疾病和事故的發(fā)生。這時，及時有效的應(yīng)急處理非常重要。例如，疾病的應(yīng)急處理包括快速看診、及時服藥、緊急搶救等。而在事故發(fā)生時，需要迅速采取應(yīng)急措施，例如撥打醫(yī)院急救電話、疏散現(xiàn)場和增強安全保障措施等。應(yīng)急處理的正確性和有效性往往關(guān)系到個人生命的安全。
第四段：雙重預(yù)防的實踐策略
在實踐中，雙重預(yù)防的策略也在不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。例如，健康監(jiān)測手環(huán)、智能藥盒等智能設(shè)備，可以幫助我們及時監(jiān)測身體健康和按時服藥。此外，我們也可以加強自我防衛(wèi)技能，如學(xué)習(xí)一些基本的警察防衛(wèi)術(shù)，增強自己應(yīng)對疾病和事故的能力。
第五段：總結(jié)
在日常生活中，雙重預(yù)防的意識非常重要，預(yù)防措施和應(yīng)急處理是逐步建立的過程。當(dāng)我們重視預(yù)防工作，同時也有一定的應(yīng)急處理能力時，我們才能更好地保護(hù)生命和財產(chǎn)安全。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真參與健康、安全和應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成預(yù)防與應(yīng)急同等重要的好習(xí)慣，使我們能在任何時候都能做到雙重預(yù)防，建立更健康、更安全的生活。
雙重預(yù)防體系心得體會篇六
在當(dāng)今社會，犯罪事件過多，人們的安全意識日益增強。因此，許多人開始采取雙重預(yù)防措施來保護(hù)自己和身邊的人。作為一個長期在城市生活的人，我也非常注重自身安全，從而總結(jié)出了一些雙重預(yù)防的心得體會，分享給各位讀者。
第二段：物理預(yù)防
物理預(yù)防是指通過一些器具或者設(shè)施來阻止犯罪行為。比如，關(guān)好門窗，不輕易開啟門鎖，安裝防盜門窗，特制窗戶防盜紗等等。由于物理預(yù)防對于罪犯的犯罪意愿有較大的阻遏作用，因此一定要重視和加強。同時要保證設(shè)備的完好性，定期保養(yǎng)維修。
第三段：心理預(yù)防
心理預(yù)防指的是通過提高自身的心理素質(zhì)來預(yù)防罪犯的犯罪行為。這不僅包括警惕意識的提升，也包括對自身行為和思想的調(diào)整、習(xí)慣的培養(yǎng)。例如，堅持道德的行為規(guī)范，不妄自菲薄，不過于自信，不輕信陌生人，不提前透露個人信息等等。這些心理方面的預(yù)防措施，可以增強個體的警覺性和防范心理，減少遭遇危險的概率。
第四段：社會環(huán)境預(yù)防
社會環(huán)境預(yù)防指的是通過社會環(huán)境的營建來降低罪犯的犯罪成本，從而有效遏制犯罪行為。例如，在高風(fēng)險地帶建設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)、加強社區(qū)巡邏，提高社會安保意識，完善移動社會的公共交通系統(tǒng)，完善校園保衛(wèi)機制等等。這種預(yù)防措施達(dá)到了以點帶面的效果，對于整個社會的安全水平有著積極的影響。
第五段：個人綜合預(yù)防
個人綜合預(yù)防并非一種單一的方法，而是基于上述幾種預(yù)防方法的一個綜合性方法。通過這種方法，我們可以制定出一些符合個人的特點、實際情況的預(yù)防計劃，并加以實施和管理。在生活和工作中，我們要特別留意一些可能存在的風(fēng)險隱患，尤其是在陌生環(huán)境下或者人群密集的場所，要時刻以高度警覺的心態(tài)和防范的策略來面對，并及時調(diào)整行為方式。
結(jié)語：
雙重預(yù)防對于維護(hù)社會安全具有重要的作用。我們可以從物理預(yù)防、心理預(yù)防、社會環(huán)境預(yù)防和個人綜合預(yù)防幾個方面入手，切實保障自身和家庭的安全。最后，我們也要做好宣傳和教育工作，讓更多人了解、掌握雙重預(yù)防的技能，共同構(gòu)建和諧、穩(wěn)定的社會環(huán)境。
雙重預(yù)防體系心得體會篇七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
為扎實推進(jìn)全市安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)，確保完成2019年安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)工作任務(wù)，根據(jù)《xx市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xx市推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)實施方案的通知》（x政辦〔201x〕xx號）和《xx省人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于印發(fā)xx省2019年推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)實施方案的通知》（x安委辦〔201x〕xx號）要求，結(jié)合我市實際，制定本方案。
一、工作目標(biāo)。
堅持政府引導(dǎo)、標(biāo)桿示范、標(biāo)準(zhǔn)先行、穩(wěn)步推進(jìn)、全面實施，充分發(fā)揮屬地政府和行業(yè)部門的主導(dǎo)作用，全面落實企業(yè)主體責(zé)任，力爭到2019年x月底前，完成首批示范企業(yè)（單位）安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)工作，確定一批市級標(biāo)桿企業(yè)；2019年xx底前，全面完成規(guī)模以上企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)工作；2020年xx月底前，全市各行業(yè)領(lǐng)域建立規(guī)范、管用、智能、可持續(xù)、全覆蓋的安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系，逐步形成點線面有機結(jié)合、省市無縫對接、標(biāo)準(zhǔn)化智能化共同支撐的風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系。
二、基本要求。
推進(jìn)過程求穩(wěn)、求實、求效。求穩(wěn)，堅持示范引領(lǐng)，逐步擴大范圍，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營；求實，企業(yè)層面為主，層層培訓(xùn)、全員參與；求效，把實際效果作為體系建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，把行業(yè)示范企業(yè)選樹為市級標(biāo)桿企業(yè)，把市級標(biāo)桿企業(yè)推薦為省級標(biāo)桿企業(yè)，把具有實踐經(jīng)驗的實操人員選聘為省、市級技術(shù)專家，指導(dǎo)其它企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)工作。
三、實施步驟。
（一）行業(yè)推薦，試點申報（2019年x月）。全市煤礦、非煤礦山、危險化學(xué)品、冶金、有色、道路運輸、建設(shè)、文化、旅游、民爆、衛(wèi)生健康、教育、商貿(mào)、建材、裝備制造、機械加工等行業(yè)部門，選擇一批安全管理水平較高、具有企業(yè)安全管理信息化和風(fēng)險管控隱患治理基礎(chǔ)條件、在同類型企業(yè)中具有代表性和積極性的企業(yè)（單位），報市安委會研究確定，作為全市首批示范企業(yè)（單位），建立臺賬，并通過一定形式公開公示。
（二）培訓(xùn)指導(dǎo)，扎實推進(jìn)（2019年x月）。各部門推薦的示范企業(yè)（單位），以推薦部門為主推進(jìn)示范創(chuàng)建工作。市安監(jiān)局負(fù)責(zé)對煤礦、危險化學(xué)品、非煤礦山、工貿(mào)等行業(yè)示范企業(yè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)；其他行業(yè)部門負(fù)責(zé)對本系統(tǒng)示范企業(yè)（單位）進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)。培訓(xùn)內(nèi)容以雙重預(yù)防體系建設(shè)方法、步驟、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為主。通過培訓(xùn)使試點、示范企業(yè)（單位）知道建什么、怎么建、如何用。
（三）建立體系，運行完善（2019年x月）。各產(chǎn)業(yè)集聚（開發(fā)）區(qū)、鎮(zhèn)（街道）及各有關(guān)部門全過程督促指導(dǎo)企業(yè)依據(jù)《xx省企業(yè)安全風(fēng)險辨識與隱患排查治理雙重預(yù)防體系建設(shè)導(dǎo)則》、《xx省企業(yè)安全風(fēng)險辨識規(guī)范》和本行業(yè)《雙重預(yù)防體系建設(shè)細(xì)則》，成立覆蓋各層級、各崗位的雙重預(yù)防體系工作機構(gòu)，開展風(fēng)險辨識、等級判定、風(fēng)險管控、公告警示、對標(biāo)對表檢查、網(wǎng)上監(jiān)控，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、風(fēng)險分級管控制度、隱患排查治理制度、獎懲制度、風(fēng)險辨識管控清單、事故隱患排查治理清單，繪制風(fēng)險分級四色圖，設(shè)置重大風(fēng)險告知欄，制作崗位風(fēng)險管控應(yīng)知應(yīng)會卡、應(yīng)急處置卡，實現(xiàn)風(fēng)險管控和隱患整治閉環(huán)管理。指導(dǎo)企業(yè)（單位）根據(jù)職級、崗位分層次開展精準(zhǔn)培訓(xùn)，切實做到全員參與、全方位管控。堅持邊運行邊培訓(xùn)邊完善，規(guī)范體系建設(shè)，自下而上進(jìn)行風(fēng)險辨識，編制風(fēng)險隱患清單，達(dá)到規(guī)范、管用、智能、可持續(xù)、全覆蓋的要求。同時，指導(dǎo)企業(yè)建立安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系信息系統(tǒng)，對信息系統(tǒng)運行使用開展培訓(xùn)指導(dǎo)。月底前，全面完成示范企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)工作。
（四）觀摩評審，確立標(biāo)桿（2019年x月）。分行業(yè)開展示范企業(yè)觀摩評審活動，以行業(yè)部門為主，對照標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行驗收，觀摩評審驗收后，由市安委辦組織專家委員會對示范企業(yè)進(jìn)行抽查評審，確定一批市級標(biāo)桿企業(yè)，為全面開展雙重體系建設(shè)工作探索路徑、積累經(jīng)驗、提供樣板。同時，在示范企業(yè)中選取專業(yè)技術(shù)人員，成立市級專家委員會，指導(dǎo)各企業(yè)（單位）建立雙重預(yù)防體系。
（五）標(biāo)桿引領(lǐng)，擴大示范（2019年x月—x月）。在示范標(biāo)桿企業(yè)的基礎(chǔ)上，將示范范圍擴大到全市所有規(guī)模以上企業(yè)。全市煤礦、非煤礦山、危險化學(xué)品、有色、道路運輸、建設(shè)、文化、旅游、民爆、衛(wèi)生健康、教育、商貿(mào)、建材、裝備制造、機械加工等行業(yè)領(lǐng)域規(guī)模以上企業(yè)全面開展雙重預(yù)防體系建設(shè)。其他行業(yè)具有雙重預(yù)防體系建設(shè)基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)管理水平較高，在同類型企業(yè)中具有先進(jìn)性、代表性和積極性的規(guī)模以上企業(yè)同步實施。
（六）評審驗收，總結(jié)評估（2019年x月）。分行業(yè)對第二批實。
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看施雙重預(yù)防體系建設(shè)的企業(yè)（單位）開展全面評估，對照標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行驗收，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，為加快向小微企業(yè)延伸、向安全生產(chǎn)各領(lǐng)域延伸探索路徑，打好基礎(chǔ)。在行業(yè)評估評審基礎(chǔ)上，市安委辦組織專家委員會進(jìn)行抽查評審，確定第二批市級標(biāo)桿企業(yè)，同時做好全面推廣，力爭2020年基本建成覆蓋全市的安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)。
四、保障措施。
（一）建立完善工作推進(jìn)機制。市安委辦負(fù)責(zé)全市雙重預(yù)防體系建設(shè)的綜合推進(jìn)工作，整合力量，建立專班，承擔(dān)綜合協(xié)調(diào)職能，建立調(diào)度、評估、年度考核機制，組織開展集中觀摩點評、標(biāo)桿企業(yè)評定，組建市級雙重預(yù)防體系專家咨詢委員會，確保雙重預(yù)防體系建設(shè)扎實推進(jìn)。各產(chǎn)業(yè)集聚（開發(fā)區(qū)）區(qū)、鎮(zhèn)（街道）要充分認(rèn)識到雙重預(yù)防體系建設(shè)是安全生產(chǎn)的一項基礎(chǔ)性工程和治本之策，也是一項重點工作和創(chuàng)新工作，要積極與行業(yè)部門溝通協(xié)調(diào)，督促指導(dǎo)轄區(qū)企業(yè)（單位）認(rèn)真開展雙重預(yù)防體系建設(shè)。
（二）明確部門推進(jìn)職責(zé)。各有關(guān)部門按照市政府印發(fā)的行動方案工作分工，認(rèn)真履行職責(zé)，抓好任務(wù)落實。既要積極發(fā)揮行業(yè)專家作用，又不能簡單依托中介機構(gòu)。通過建立評估排名倒逼、安全執(zhí)法倒逼、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化倒逼，調(diào)動企業(yè)推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)的主動性、積極性。非煤礦山和危化行業(yè)重點是加強企業(yè)智能化平臺建設(shè)，提升建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，督促企業(yè)用好系統(tǒng)。重點行業(yè)領(lǐng)域加強對示范企業(yè)的培育和指導(dǎo)。各部門制定本行業(yè)專項《實施方案》和《實施細(xì)則》，xxx從第一批就建立一整套宣傳發(fā)動、示范引領(lǐng)、企業(yè)建立、指導(dǎo)督辦、考核驗收的制度體系和工作機制。按照分類指導(dǎo)、分級組織的原則，分層次、分階段、分專題對試點企業(yè)開展有針對性的專題培訓(xùn)，讓企業(yè)知道“做什么、怎么做、誰來做”。
（三）強化企業(yè)主體責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人切實履行第一責(zé)任人責(zé)任，建立覆蓋各個層級、各個崗位的雙重預(yù)防體系領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機構(gòu)，編寫適合本企業(yè)實際的安全生產(chǎn)風(fēng)險分級手冊和隱患排查治理手冊，建立安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控制度、安全檢查與隱患排查治理制度，以及相應(yīng)的獎懲制度，提高全員辨風(fēng)險、查隱患的積極性。進(jìn)行全員培訓(xùn)，根據(jù)職級、崗位有針對性地分層次開展精準(zhǔn)培訓(xùn)，自上而下、以點帶面，由簡到繁、由易到難，循序漸進(jìn)。建立企業(yè)風(fēng)險隱患信息管理系統(tǒng)，主動用好省應(yīng)急管理信息平臺。特別是出了事故的企業(yè)要把雙重預(yù)防體系建設(shè)作為主要整改措施之一。各有關(guān)部門要把近幾年發(fā)生事故的企業(yè)雙重預(yù)防體系建設(shè)情況作為重點檢查內(nèi)容，作為評估企業(yè)整改是否到位的重要依據(jù)。對建設(shè)進(jìn)度慢、應(yīng)用效果差的企業(yè)，增加執(zhí)法頻次，對因雙重預(yù)防體系推進(jìn)不力，隱患排查治理不及時導(dǎo)致事故發(fā)生的，從嚴(yán)追究責(zé)任。
（四）大力宣傳營造氛圍。市安委辦與各新聞媒體對接，利用好各類新聞傳播媒體和發(fā)布會、會議、咨詢、觀摩、座談、點評等形式，加大對雙重預(yù)防體系建設(shè)的宣傳力度，營造濃厚的社會氛圍。開辟專欄專版，宣傳雙重預(yù)防體系建設(shè)的重要性和必要性，宣傳雙重預(yù)防體系建設(shè)的工作成效和突出亮點，宣傳示范企業(yè)、標(biāo)桿企業(yè)探索出的創(chuàng)新成果和經(jīng)驗做法，充分調(diào)動各方面支持推動雙重預(yù)防體系建設(shè)的積極性。
雙重預(yù)防體系心得體會篇八
(一)扎實推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)。
安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)是安全生產(chǎn)工作的一項基礎(chǔ)性工程和治本之策，也是省政府、市政府近年來在全行業(yè)推動落實的一項重點工作，同時又是一項創(chuàng)新性工作。今年以來，根據(jù)市政府、省廳安排，市局高度重視，分別于x月份、x月份組織召開會議進(jìn)行安排部署和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。在前一階段的工作實踐中，各級交通運輸部門按照求穩(wěn)、求實、求效的原則，將道路運輸“兩客一?！彪p重預(yù)防體系建設(shè)作為重中之重聚力推進(jìn)，在城市公交企業(yè)、高速公路運營領(lǐng)域積極推進(jìn)，指定的x家示范企業(yè)能夠按照時間節(jié)點推進(jìn)，取得了一定的效果。在肯定成績的同時，與市政府、省廳的要求，我們還存在不少問題，主要表現(xiàn)：一是重視程度不夠。有的企業(yè)等待觀望、行動遲緩，或者照搬照抄別人的材料，為什么建、建什么、怎么建，不甚了解。二是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高。有的企業(yè)直接委托第三方機構(gòu)，請人編資料、制文件，企業(yè)當(dāng)“甩手掌柜”，“建”與“用”完全脫節(jié)。三是推進(jìn)機制不力。雙重預(yù)防體系建設(shè)的組織保障不夠有力，沒有形有效的工作機制推動雙重預(yù)防體系工作落實。
下一步，主要抓好以下三個方面的工作：一是堅持“五有”標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)是否真正建成了安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系，主要看是否達(dá)到了“五有”標(biāo)準(zhǔn)：第一，有完善的工作推進(jìn)機制。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的組織保障。就是要建立企業(yè)(單位)主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)安全機構(gòu)支撐、企業(yè)全員參與的工作機制。第二，有全面覆蓋的風(fēng)險辨識分級管控體系。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。就是要做到全員、全過程、全崗位參與，全流程、全系統(tǒng)、全方位覆蓋。第三，有責(zé)任明確的隱患排查治理體系。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的核心內(nèi)容。就是要實行隱患排查治理清單化管理，排查、治理、驗收、銷號逐個環(huán)節(jié)落實責(zé)任，實行閉環(huán)管理。第四，有線上線下的智能化信息平臺。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的載體支撐。就是要通過電腦pc端和手機app實現(xiàn)風(fēng)險隱患動態(tài)管控。第五，有獎懲分明的激勵約束制度。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的長效機制。就是要制定嚴(yán)格的考核辦法和獎懲措施，定期兌現(xiàn)，真獎?wù)媪P。
信息化建設(shè)和獎懲制度是考核企業(yè)建立的體系能否真正落地生根、真建真用、常態(tài)長效的關(guān)鍵。各企業(yè)要對照“五有”標(biāo)準(zhǔn)，找差距、補短板，在“建”和“用”方面要下足功夫。二是嚴(yán)格關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)市政府和省廳要求，市局下階段的目標(biāo)是：x月底前道路運輸“兩客一?！逼髽I(yè)、城市公交、水路運輸企業(yè)必須全部完成雙重預(yù)防體系建設(shè)工作，在部分道路貨運、建設(shè)工程、高速公路運營單位中選取試點，穩(wěn)步推進(jìn)。x月份，省政府、市政府將再認(rèn)定一批標(biāo)桿企業(yè)，希望各縣區(qū)、各企業(yè)扎實工作，爭取有更多的示范企業(yè)達(dá)到標(biāo)桿企業(yè)的水準(zhǔn)。三是嚴(yán)格落實責(zé)任。要按照“三管三必須”(管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全)的原則，加快推進(jìn)各項工作開展。市安辦要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，市建管、運管、海事、交投、公交等部門和單位要各負(fù)其責(zé)，加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)，各縣區(qū)交通運輸部門要加強督促檢查，明確分工，落實責(zé)任，取得實效。
(二)全面開展百日行動專項整治。
主要強調(diào)三點：
一是領(lǐng)導(dǎo)要帶頭。今年是市委市政府開展干部作風(fēng)建設(shè)提升年的關(guān)鍵之年，市局組織開展了“三個帶頭”(局領(lǐng)導(dǎo)班子成員要起到先鋒表率作用，帶頭學(xué)、帶頭轉(zhuǎn)、帶頭干)和“三比三評”活動(普通黨員和一般工作人員圍繞“比學(xué)習(xí)”，評選“學(xué)習(xí)之星”;圍繞“比工作”，評選“實干之星”;圍繞“比作風(fēng)”，評選“守紀(jì)之星”)，推進(jìn)“干部作風(fēng)建設(shè)提升年”活動的全面開展。因此，各縣區(qū)各單位要站在講政治的高度，各級領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，主動擔(dān)當(dāng)，全力以赴開展好百日行動，以活動的牽引，促進(jìn)安全生產(chǎn)工作的全面落實。
二是組織要嚴(yán)密。各單位“一把手”負(fù)總責(zé)，分管負(fù)責(zé)同志要具體抓落實。各縣區(qū)、各單位要嚴(yán)格按照百日行動方案和“三管三必須”要求，聚集x大類x項重點任務(wù)，結(jié)合行業(yè)存在風(fēng)險隱患較多的、事故易發(fā)多發(fā)的，有可能造成群死群傷和重大影響的部位、場所，堅持企業(yè)自查自改、專家服務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)管部門檢查相結(jié)合，全面排查、重點整治和嚴(yán)格執(zhí)法相結(jié)合，全面開展風(fēng)險隱患排查整治，狠抓整改落實。
三是目標(biāo)要實現(xiàn)。我們工作的目標(biāo)，就是大干x天，持續(xù)保持安全穩(wěn)定生產(chǎn)良好的態(tài)勢。為此，我們要采取有力措施，努力實現(xiàn)全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)全面加強，安全生產(chǎn)責(zé)任有效落實，實現(xiàn)“一個杜絕、三個下降”的目標(biāo)。
(三)牢牢扭住隱患整改這個關(guān)鍵。
安全生產(chǎn)工作關(guān)鍵的關(guān)鍵是狠抓關(guān)鍵領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管與隱患治理，對癥下藥、精準(zhǔn)施策，在減少安全事故的發(fā)生上見到實效。
一是進(jìn)一步抓好“兩客一危”車輛安全生產(chǎn)工作。根據(jù)省廳要求，要繼續(xù)強化長途客運尤其是x公里以上長途客運、旅游包車的安全監(jiān)管和隱患整改，做到“三個必須”：第一，必須有需求。確實需要，長途客運是當(dāng)?shù)厝罕娺h(yuǎn)行的唯一方式，若是依靠捎帶貨物、不按規(guī)定線路運行等違規(guī)經(jīng)營的，必須取消;第二，必須要規(guī)范。企業(yè)、車輛、駕駛員符合規(guī)定的要求，符合法律法規(guī)的要求，符合安全生產(chǎn)條件;第三，必須要安全。一切為安全讓路。即使有需求、有效益，沒有安全保障，這樣的車輛也必須停運。我們運管部門要切實按照省廳要求抓好落實。
二是加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊懲處站外上下車、串線運營、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。
三是加大行業(yè)部門督導(dǎo)檢查力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，深入開展自查自糾。
四是對違規(guī)違章運輸車輛頂格處罰。充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的作用，運管部門通過重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和省際包車管理系統(tǒng)對發(fā)現(xiàn)仍有“兩客”車輛違規(guī)的，對車輛收回營運證、牌，進(jìn)行停業(yè)整頓，并頂格嚴(yán)肅處罰。
雙重預(yù)防體系心得體會篇九
石化雙重預(yù)防機制是指通過預(yù)防和控制手段，盡可能減少石化事故的發(fā)生，并最大程度地防止事故發(fā)生時的危害擴大。在實踐中，我深刻認(rèn)識到了石化雙重預(yù)防機制的重要性和必要性。下面我將從認(rèn)識工作重要性、技術(shù)措施運用、組織架構(gòu)建設(shè)、崗位職責(zé)落實以及安全文化塑造幾個方面，談一談我對石化雙重預(yù)防機制的心得體會。
首先是認(rèn)識工作重要性。石化行業(yè)是一個高風(fēng)險行業(yè)，事故可能帶來重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，必須高度重視石化雙重預(yù)防機制工作。在實踐中，我們要深刻認(rèn)識到預(yù)防事故的重要性，增強責(zé)任感和使命感，并將預(yù)防工作作為一項重要任務(wù)來抓。只有真正認(rèn)識到工作的重要性，才能以正確的態(tài)度和積極的行動投入到預(yù)防工作中去。
其次是技術(shù)措施運用。石化雙重預(yù)防機制依賴于各種技術(shù)手段來減少事故的發(fā)生。在實踐中，我們要善于運用各種那技術(shù)手段來進(jìn)行預(yù)防工作。例如，可以運用技術(shù)手段預(yù)測和識別風(fēng)險源，運用現(xiàn)代化的監(jiān)控設(shè)備提高安全性能，運用自動化控制系統(tǒng)提高操作人員的安全意識等等。通過技術(shù)手段的運用，可以事先預(yù)防事故的發(fā)生，從而提高安全生產(chǎn)的水平。
第三是組織架構(gòu)建設(shè)。石化雙重預(yù)防機制需要一個完善的組織架構(gòu)來進(jìn)行實施。在實踐中，我們要注重組織架構(gòu)的建設(shè)和完善。首先，要明確各級責(zé)任人的責(zé)任和權(quán)力，并建立健全預(yù)防工作責(zé)任制度；其次，要建立有效的信息溝通渠道，使信息能夠快速、準(zhǔn)確地傳達(dá)到各個崗位上；再次，要注重水平聯(lián)系和縱向溝通，推動各個崗位之間的合作和協(xié)調(diào)。通過組織架構(gòu)的建設(shè)，可以使石化雙重預(yù)防機制的各個環(huán)節(jié)得以順利運行，從而最大限度地保障安全生產(chǎn)。
第四是崗位職責(zé)落實。石化雙重預(yù)防機制是一個整體工作，其中每個人都有自己的崗位和職責(zé)。在實踐中，我們要做好崗位職責(zé)的落實工作。每個職工都應(yīng)該明確自己的職責(zé)范圍，履行好自己的職責(zé)義務(wù)。管理人員要加強對下屬的培訓(xùn)和指導(dǎo)，確保每個人都能夠勝任自己的工作。只有崗位職責(zé)得到落實，石化雙重預(yù)防機制才能夠真正發(fā)揮作用，保證安全生產(chǎn)。
最后是安全文化塑造。石化雙重預(yù)防機制是一個系統(tǒng)工程，與此同時，也需要提高全員的安全意識和安全素養(yǎng)。在實踐中，我們要注重安全文化的塑造和培育。首先，要通過組織各種形式的安全培訓(xùn)，提高職工的安全意識和安全技能；其次，要加強安全宣傳，營造良好的安全氛圍；再次，要建立健全安全獎懲制度，激發(fā)全員的安全參與積極性。通過安全文化的塑造，可以提高職工的安全意識和安全素養(yǎng)，從而形成全員共同參與、共同維護(hù)的安全格局。
總之，石化雙重預(yù)防機制是一項重要且必要的工作。在實踐中，我們要深刻認(rèn)識到工作的重要性，善于運用技術(shù)手段進(jìn)行預(yù)防工作，注重組織架構(gòu)的建設(shè)和完善，做好崗位職責(zé)的落實工作，以及注重安全文化的塑造和培育。只有全面貫徹落實石化雙重預(yù)防機制，才能夠最大限度地減少事故的發(fā)生，確保工作場所的安全和生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
雙重預(yù)防體系心得體會篇十
為深入貫徹落實《_安委會辦公室關(guān)于實施遏制重特大事故工作指南構(gòu)建雙重預(yù)防機制的意見》、《深化安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)行動方案》等文件精神，進(jìn)一步強化公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任，準(zhǔn)確把握安全生產(chǎn)的特點和規(guī)律，堅持風(fēng)險預(yù)控、關(guān)口前移，全面推行安全風(fēng)險分級管控，進(jìn)一步強化事故隱患排查治理，推進(jìn)事故預(yù)防工作科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)把風(fēng)險控制在隱患形成之前、把隱患消滅在事故前面。根據(jù)公司安全生產(chǎn)實際情況，特制定構(gòu)建雙重預(yù)防體系實施方案如下：
一、任務(wù)目標(biāo)。
全面開展安全生產(chǎn)隱患排查整治行動，深入研究制藥類企業(yè)事故的特點，認(rèn)真分析安全風(fēng)險重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推行隱患排查治理、風(fēng)險分級管控雙重預(yù)防機制，與公司已推行的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、班組安全建設(shè)等安全管理體系有機結(jié)合，建立完善安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控體系、隱患排查治理體系和安全生產(chǎn)信息化系統(tǒng)，最終實現(xiàn)關(guān)口前移、精準(zhǔn)監(jiān)管、源頭治理、科學(xué)預(yù)防。到2019年年底，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系，從根本上防范安全事故發(fā)生，構(gòu)建公司安全生產(chǎn)長效機制。
二、實施原則。
1、組織有力、制度保障。建立由主要負(fù)責(zé)人牽頭的雙重預(yù)防體系組織機構(gòu)，建立能夠保障雙重預(yù)防體系全過程有效運行的管理制度。
2、全員參與、分級負(fù)責(zé)。從基層操作人員到最高管理者，都應(yīng)參與風(fēng)險辨識、分析、評價和管控以及隱患排查治理；企業(yè)應(yīng)根據(jù)風(fēng)險級別，確定落實管控措施責(zé)任單位的層級；根據(jù)隱患級別，確定相應(yīng)的治理責(zé)任單位和人員；風(fēng)險分級管控以確保風(fēng)險管控措施持續(xù)有效為工作目標(biāo)。3、自主建設(shè)、持續(xù)改進(jìn)。應(yīng)依據(jù)本行業(yè)領(lǐng)域同類型企業(yè)實施指南，建設(shè)符合本企業(yè)實際的風(fēng)險分級管控體系。應(yīng)自主完成風(fēng)險分級管控體系的制度設(shè)計、文件編制、組織實施和持續(xù)改進(jìn)，獨立進(jìn)行危險源辨識、風(fēng)險分析、風(fēng)險信息整理等相關(guān)具體工作。
4、系統(tǒng)規(guī)范、融合深化。雙重預(yù)防體系應(yīng)與企業(yè)現(xiàn)行安全管理體系緊密結(jié)合，應(yīng)在企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、職業(yè)健康安全管理體系等安全管理體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化，形成一體化的安全管理體系，使風(fēng)險分級管控和隱患排查治理貫徹于生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程。
5、注重實際、強化過程。應(yīng)根據(jù)自身實際，強化過程管理，制定風(fēng)險管控體系配套制度，確保體系建設(shè)的實效性和實用性。安全管理基礎(chǔ)比較薄弱的小微企業(yè)，應(yīng)找準(zhǔn)關(guān)鍵風(fēng)險點，合理確定管控層級，完善控制措施，確保重大風(fēng)險得到有效管控。
6、激勵約束、重在落實。應(yīng)建立完善的風(fēng)險管控和隱患排查治理目標(biāo)責(zé)任考核制度，形成激勵先進(jìn)、約束落后的工作機制。應(yīng)按照“全員、全過程、全方位”的原則，明確每一個崗位辨識分析風(fēng)險、落實風(fēng)險控制措施、排查治理隱患的責(zé)任，并通過評審、更新，不斷完善雙重預(yù)防體系。
二、組織機構(gòu)。
為加強雙重預(yù)防機制建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保活動取得實效，公司特成立構(gòu)建雙重預(yù)防機制建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對工作進(jìn)行全面組織、指導(dǎo)和督促檢查。具體名單如下：
1、安全環(huán)保部負(fù)責(zé)“雙重預(yù)防機制”建設(shè)方案的制定，并對機制建設(shè)情況進(jìn)行全程監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)組織安全設(shè)施、危險化品管理等高風(fēng)險方面安全風(fēng)險點的排查、風(fēng)險點統(tǒng)計、確定風(fēng)險等級、明確管控措施和管控手冊的編制。分析存在的問題，督促治理方案以及相應(yīng)的實施工作；監(jiān)督隱患的整改、防范措施、資金、期限的落實；負(fù)責(zé)各類風(fēng)險告知欄、風(fēng)險告知卡、四色風(fēng)險分布圖的制作和張貼工作；負(fù)責(zé)“雙重預(yù)防機制”的組織、培訓(xùn)、開展、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督、總結(jié)等工作；負(fù)責(zé)及時、如實向上級監(jiān)管部門報告安全風(fēng)險評估診斷分級、隱患排查清單等記錄材料。
2、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間、崗位安全風(fēng)險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負(fù)責(zé)監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預(yù)防機制構(gòu)建工作情況。
3、設(shè)備能源部負(fù)責(zé)從設(shè)備管理角度排查安全風(fēng)險點的排查、統(tǒng)計、分析、評價、登記確認(rèn)等工作；負(fù)責(zé)根據(jù)設(shè)備特性，尤其特種設(shè)備和高危設(shè)備的風(fēng)險管控措施和管理手冊的編制；按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部。
4、倉庫部門負(fù)責(zé)成品倉庫、危險品庫、原輔料庫、五金庫的安全風(fēng)險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負(fù)責(zé)監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預(yù)防機制構(gòu)建工作情況。5、機修動力車間負(fù)責(zé)電力設(shè)施、設(shè)備的安全風(fēng)險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負(fù)責(zé)監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預(yù)防機制構(gòu)建工作情況。
6、后勤保障部門負(fù)責(zé)行政辦公樓、餐廳、宿員、車輛、消防保衛(wèi)等安全風(fēng)險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負(fù)責(zé)監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預(yù)防機制構(gòu)建工作情況。
7、財務(wù)部負(fù)責(zé)統(tǒng)計事故隱患治理、風(fēng)險管控專項預(yù)算資金，劃撥公司安全隱患治理、風(fēng)險管控相關(guān)費用，監(jiān)督落實費用的閉環(huán)管理。
8、各部門車間是安全基礎(chǔ)管理、區(qū)域位置和總圖布置、工藝管理、設(shè)備管理、電氣儀表、消防系統(tǒng)、?；饭芾淼确矫骐[患排查、風(fēng)險管控的責(zé)任主體，應(yīng)分別負(fù)責(zé)管理區(qū)域內(nèi)安全風(fēng)險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部。
三、工作步驟及責(zé)任部門。
（一）前期準(zhǔn)備階段（2019年3月31日前）。
雙重預(yù)防體系心得體會篇十一
石化行業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一，但是受制于原料的特性和工藝過程的復(fù)雜性，石化企業(yè)中存在著一定的安全風(fēng)險。為了保障石化企業(yè)的安全生產(chǎn)，我國提出了石化雙重預(yù)防機制。近期，我有幸參與了一次以“石化雙重預(yù)防機制”為主題的研討會，通過與各位專家學(xué)者以及企業(yè)代表的交流，我深刻體會到了石化雙重預(yù)防機制的重要性以及實施過程中的挑戰(zhàn)。以下是我對這次研討會的心得體會。
首先，石化雙重預(yù)防機制對于保障石化行業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要。石化企業(yè)是化學(xué)品行業(yè)中危險程度較高的一類企業(yè)，一旦發(fā)生事故，不僅會對企業(yè)自身造成重大經(jīng)濟損失，還會對周邊環(huán)境和民眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成極大威脅。因此，實施石化雙重預(yù)防機制是保障石化企業(yè)安全生產(chǎn)，保護(hù)社會公眾安全的重要措施。
其次，石化雙重預(yù)防機制實施過程中存在的挑戰(zhàn)需要解決。在會議上，與會專家學(xué)者紛紛指出，在實施石化雙重預(yù)防機制時，存在著一些困難和挑戰(zhàn)。首先是技術(shù)挑戰(zhàn)，石化企業(yè)需要不斷引進(jìn)和消化吸收國際先進(jìn)的安全技術(shù)，提高企業(yè)自身的技術(shù)水平，從根本上解決安全隱患。其次是人才挑戰(zhàn)，培養(yǎng)一支專業(yè)的安全管理團隊對于企業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要，然而，目前我國石化企業(yè)的安全管理人員培訓(xùn)和隊伍建設(shè)還存在不足。解決以上的挑戰(zhàn)需要政府、企業(yè)和學(xué)術(shù)界的多方合作和共同努力。
再次，加強法律法規(guī)建設(shè)是推進(jìn)石化雙重預(yù)防機制的重要途徑。在與會代表的發(fā)言中，他們普遍認(rèn)為，只有加強法律法規(guī)的建設(shè)，完善相關(guān)制度，才能確保石化雙重預(yù)防機制的有效實施。對于那些不按照規(guī)定進(jìn)行預(yù)防措施的企業(yè)，嚴(yán)厲的法律制裁應(yīng)該得到執(zhí)行。此外，隨著石化行業(yè)的不斷發(fā)展和變化，應(yīng)該及時修訂和調(diào)整相關(guān)的法律法規(guī)，以適應(yīng)石化企業(yè)日益復(fù)雜的安全形勢。
最后，石化企業(yè)要加強自身管理，提高自身安全生產(chǎn)水平。在與會企業(yè)代表的經(jīng)驗交流中，他們普遍強調(diào)企業(yè)要加強自身管理，建立完善的安全生產(chǎn)管理體系。通過加強安全生產(chǎn)培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，提高員工的安全意識和技術(shù)能力，增強企業(yè)的應(yīng)急處置能力。同時，企業(yè)要積極與當(dāng)?shù)卣?、相關(guān)企業(yè)和社會組織建立合作關(guān)系，共同推進(jìn)石化雙重預(yù)防機制的實施。
綜上所述，石化雙重預(yù)防機制對于石化行業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要，但是實施過程中會存在一些挑戰(zhàn)和困難。加強法律法規(guī)建設(shè)，提高企業(yè)安全管理水平，促進(jìn)多方合作，是推進(jìn)石化雙重預(yù)防機制的重要途徑。只有通過各方的共同努力，才能夠真正做到防患于未然，保障石化行業(yè)的安全生產(chǎn)。
雙重預(yù)防體系心得體會篇十二
答:結(jié)構(gòu)物與線路分離或融合養(yǎng)護(hù)的專業(yè)化依賴于專業(yè)的養(yǎng)護(hù)技。
術(shù)人員、專業(yè)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備、養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程的嚴(yán)格執(zhí)行、嚴(yán)格的工作管理制度。
對于結(jié)構(gòu)物與線路分離養(yǎng)護(hù)的情況,應(yīng)分別設(shè)置結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護(hù)機構(gòu)和線路養(yǎng)護(hù)機構(gòu);對于結(jié)構(gòu)物和線路融合養(yǎng)護(hù)的情況,其養(yǎng)護(hù)機構(gòu)中仍應(yīng)分別成立專業(yè)的結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護(hù)小組和線路養(yǎng)護(hù)小組。
遵循“分工明確,責(zé)任明確”的原則建立相關(guān)養(yǎng)護(hù)機構(gòu),并建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作督查小組,嚴(yán)格進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工程的檢查與驗收工作。
答:每個隧道在后期運營過程中,明顯的薄弱點有隧道照明達(dá)不到規(guī)范要求、隧道內(nèi)交通事故頻發(fā)、隧道內(nèi)火災(zāi)易發(fā)且危害較大、緊急情況下車輛及人流疏散不易。針對隧道的薄弱點,日常養(yǎng)護(hù)和巡查觀測檢測的重點就是隧道照明燈具的完好率、火災(zāi)自動報警器的有效性、消防與救援設(shè)施的有效性、隧道監(jiān)控系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)標(biāo)志、廣播通訊設(shè)施及情報板等的有效性。
將隧道的薄弱點、日常巡查觀測檢測的重點與隧道應(yīng)急處置緊密結(jié)合起來,建立一對一策略。如建立隧道停電應(yīng)急處置預(yù)案、隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時的應(yīng)急處置預(yù)案、隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急處置預(yù)案等一系列的一對一策略。
3.洞內(nèi)交通事件和堵車發(fā)生時的現(xiàn)場管理和通風(fēng)照明;。
答:了解并確認(rèn)現(xiàn)場;通知隧道巡查人員;更改車道指示器、
情報板,合理控制交通;利用隧道廣播和洞內(nèi)情報板進(jìn)行交通誘導(dǎo)指揮;加開基本照明,以便事故救援;巡查人員接到指令后,及時趕赴現(xiàn)場,一人在事故后方隧道口進(jìn)行截流,同時做好截流后方預(yù)警工作,一人進(jìn)入事故現(xiàn)場,了解具體情況,及時反饋給監(jiān)控人員,如遇緊急情況,指揮隧道內(nèi)人員通過疏散通道逃離現(xiàn)場;協(xié)助交警、路政、消防、醫(yī)護(hù)等其他救援部門進(jìn)行事故處置、救援;事故處理完畢后,道路具備通行條件后,引導(dǎo)滯留車輛慢速通過,并做好預(yù)警工作,直至道路通行正常。
4.火災(zāi)監(jiān)測裝置、輪廓標(biāo)和路面標(biāo)線、照明燈具的清潔和有效;。
答:火災(zāi)監(jiān)測裝置包括火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和視屏監(jiān)控系統(tǒng)。在消。
防救援和監(jiān)控系統(tǒng)的經(jīng)常性檢查、定期檢查中進(jìn)行全面的有效性檢查。
隧道交通標(biāo)線應(yīng)保持完整、清潔和醒目。及時清洗臟污的標(biāo)線,。
對破損嚴(yán)重和脫落的標(biāo)線應(yīng)及時補畫;清除突起路標(biāo)的臟污和雜物,及時緊固松動的路標(biāo),發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的,應(yīng)及時修復(fù)或補換。
在照明系統(tǒng)日常檢查過程中,如發(fā)現(xiàn)燈罩表面臟污或者燈光昏暗微弱,則做好記錄在照明設(shè)施的養(yǎng)護(hù)過程中進(jìn)行清潔或者更換燈管。
5.通風(fēng)、廣播通訊設(shè)施、滅火設(shè)施的有效性檢查;。
答:對于通風(fēng)設(shè)施可以通過控制風(fēng)機的啟動與停止,由日常巡查。
人員觀察其運轉(zhuǎn)有無異常;廣播通訊設(shè)施可以在日常檢查中進(jìn)行播音試驗,或者在經(jīng)常性檢修和定期檢修中進(jìn)行全面的有效性檢查;滅火設(shè)施可以通過日常檢查其外觀有無異常破損,在經(jīng)常性檢修和定期檢修中進(jìn)行全面的有效性檢查。
三者可以同時在火災(zāi)實地模擬訓(xùn)練中得到檢查。
答:土建結(jié)構(gòu)的檢查工作分為日常檢查、定期檢查、特別檢查和。
專項檢查四類。日常檢查是對土建結(jié)構(gòu)的外觀狀況進(jìn)行的日常巡視檢查,檢查以目測方法為主,配合以簡單的檢查工具進(jìn)行,以定性判斷為主,及時發(fā)現(xiàn)早期破損、顯著病害和其他異常情況,并確定對策措施。定期檢查、特別檢查和專項檢查按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。
機電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修可分為日常檢查、經(jīng)常性檢修、定期檢修、分解性檢修和應(yīng)急檢查。日常檢查是指在巡視車上或通過步行目測對機電設(shè)施外觀和運行狀態(tài)進(jìn)行的一般巡視檢查。經(jīng)常性檢修、定期檢修和應(yīng)急檢查按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。
消防系統(tǒng)的巡查與檢測可分為日常檢查、經(jīng)常性檢修和定期檢修。日常檢查主要是對隧道內(nèi)消防和救援設(shè)施標(biāo)志、消防設(shè)備、報警設(shè)備、洞外消防設(shè)施的外觀進(jìn)行巡視,及時處理設(shè)施的異常情況;消防系統(tǒng)一般不進(jìn)行分解性檢修,其經(jīng)常性檢修、定期檢修按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。使消防設(shè)施的設(shè)備完好率達(dá)到100%,救援設(shè)施的設(shè)備完好率不低于98%。
供配電設(shè)施日常檢查主要針對變壓器、高低壓配電柜及變配電室內(nèi)相關(guān)設(shè)備外觀及一般運行狀態(tài)進(jìn)行,通過觀察外觀異常、聲響、發(fā)熱、氣味、火花等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障。經(jīng)常性檢修、定期檢修和分解性檢修按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。供配電設(shè)施的設(shè)備完好率對于高速公路隧道應(yīng)不低于98%,其他公路隧道應(yīng)不低于95%。
7.危化物品、超限運輸車輛的管理,交警、路政、治超、運營單位的關(guān)系。
答:對?；锲贰⒊捱\輸車輛的管理,交警、路政、治超、運。
輸單位之間應(yīng)相互配合、協(xié)作,確保未經(jīng)公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)的危化物品、超限運輸車輛不得在公路上行駛,保障取得公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)的危化物品、超限運輸車輛安全行駛公路,護(hù)送其安全通過關(guān)鍵路段。
8.停電后,隧道的應(yīng)急管理方案。
答:發(fā)布停電信息并做好預(yù)警工作;通知巡查人員與電工,同時。
立即與供電部門聯(lián)系,收集停電原因、停電時間等信息,并上報隧道管理部門;切換備用電源;電工檢查備用發(fā)電機組情況,為后續(xù)發(fā)電做準(zhǔn)備;將設(shè)備運行狀況反饋給監(jiān)控人員。
二、應(yīng)急管理方面。
1.應(yīng)急預(yù)案編制的適用法律和依據(jù),責(zé)任與法律風(fēng)險防范;。
答:適用法律和依據(jù):交通運輸部《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。
和地方性的《突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等。
在緊急事件處置過程中,應(yīng)急救援隊伍應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)法律,提高自身責(zé)任感和法律風(fēng)險防范意識。
2.火災(zāi)等突發(fā)事件發(fā)生時應(yīng)急處置的流程、優(yōu)先事項、現(xiàn)場處置原則;。
答:應(yīng)急流程:事故報警;應(yīng)急預(yù)案啟動;緊急通告;指揮控制;。
事態(tài)監(jiān)控;交通管制;根據(jù)火災(zāi)情況對照明控制系統(tǒng)及通風(fēng)控制系統(tǒng)進(jìn)行合理操作,原則上隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),無論照明現(xiàn)狀如何,應(yīng)將照明開到最大程度以便救火,應(yīng)根據(jù)實際情況決定對著火點附近燈具是否進(jìn)行斷電處理,以免引發(fā)更大的火勢;同時把正常通風(fēng)模式改為事故通風(fēng)模式,以控制煙霧擴散的速度和范圍,打開事故前方風(fēng)機為正轉(zhuǎn)方向,視情況打開相鄰隧道入口風(fēng)機反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn),以免煙霧倒灌;組織疏散車輛、人流;積極消滅或控制火勢,必要時聯(lián)系社會消防救援機構(gòu),請求應(yīng)急支援;搶救受傷人員;清理事件現(xiàn)場。
優(yōu)先事項:優(yōu)先群眾疏散;優(yōu)先運送受傷人員車輛通行;優(yōu)先消。
防救援車輛通行。
現(xiàn)場處置原則:統(tǒng)一指揮、快速響應(yīng)、以人為本、科學(xué)施救。
3.內(nèi)設(shè)消防救援隊伍與社會公共消防救援機構(gòu)的關(guān)系、責(zé)任和義務(wù)、法律規(guī)定;。
答:隧道內(nèi)設(shè)消防救援隊伍是社會公共消防救援機構(gòu)的一個子。
集,是一個專職化、具體化、劃面為點的社會公共消防救援組織。
責(zé)任:負(fù)責(zé)所轄(區(qū)域)隧道在發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事件的預(yù)防、消防救援任務(wù)。
義務(wù):認(rèn)真完成日常養(yǎng)護(hù)、巡查任務(wù),預(yù)防為主;火災(zāi)等突發(fā)事件發(fā)生時及時迅速響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,聽從指揮,完成消防救援任務(wù),保證隧道運營安全和公眾生命安全,最大限度地減少財產(chǎn)損失、環(huán)境損害和不良社會影響。
法律規(guī)定:隧道內(nèi)設(shè)消防救援隊伍應(yīng)嚴(yán)格遵守我國《_國消防法》、《突發(fā)事件應(yīng)對法》、《安全生產(chǎn)法》、《突發(fā)公共事件應(yīng)急條例》等法律法規(guī),提高自身法律風(fēng)險防范意識。
4.運營單位與生產(chǎn)安全、公安、消防、交警、環(huán)保、醫(yī)療、氣象、地震、國土等等部門的關(guān)系、快速報告、溝通方式。
答:運營單位與生產(chǎn)安全、公安、消防、交警、環(huán)保、醫(yī)療、氣。
象、地震、國土等等部門之間相互協(xié)作、支持,在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故、火災(zāi)等緊急狀況時,公安、消防、交警、醫(yī)療等部門為運營單位提高應(yīng)急支援。
運營單位應(yīng)與生產(chǎn)安全、公安、消防、交警、環(huán)保、醫(yī)療、
氣象、地震、國土等等部門建立快速、便捷的溝通渠道,比如建立專門的應(yīng)急辦公室,開通應(yīng)急專線,有專人負(fù)責(zé)等。
三、教育培訓(xùn)科研方面。
1.機電監(jiān)控系統(tǒng)的職工培訓(xùn);。
答:熟悉、掌握硬盤錄像機的參數(shù)及操作方法;掌握攝像機與鏡。
頭的使用方法;掌握監(jiān)控中心控制設(shè)備的設(shè)置方法;掌握緊急情況處理流程;強化責(zé)任意識。
2.隧道設(shè)施養(yǎng)護(hù)的職工培訓(xùn);。
答:養(yǎng)護(hù)人員上崗前按照制定的培訓(xùn)計劃及方案進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),。
并熟練掌握設(shè)施的使用要領(lǐng)和技術(shù)特性。特殊工種上崗前應(yīng)作專門培訓(xùn),并按當(dāng)?shù)貏趧硬块T規(guī)定,經(jīng)考核持證上崗。并且在工作期間,定期對隧道養(yǎng)護(hù)人員就隧道設(shè)施養(yǎng)護(hù)進(jìn)行培訓(xùn),使得每個人都熟練掌握隧道設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù)。
3.模擬演練與現(xiàn)場實操演練;。
答:日常通過模擬系統(tǒng)開展模擬演練,熟練、掌握緊急狀況下,。
應(yīng)急處置操作、流程;隧道運營管理單位應(yīng)針對隧道內(nèi)可能出現(xiàn)的交通事故、火災(zāi),制定周密的救援計劃,并按計劃進(jìn)行不少于1次/年的針對性的實地救援、防災(zāi)演習(xí)及火災(zāi)情況下的通風(fēng)排煙演習(xí),其他各種設(shè)施與防災(zāi)救援設(shè)施緊密配合,強化救援隊伍防災(zāi)意識,苦練消防技能提高救災(zāi)本領(lǐng)。
4.模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的開發(fā);。
答:消防訓(xùn)練系統(tǒng)一般可分為虛擬和仿真兩種不同類型的系統(tǒng)。
其中,前者亦即計算機仿真系統(tǒng),是訓(xùn)練系統(tǒng)借助計算機圖形學(xué)和虛擬現(xiàn)實技術(shù),將火災(zāi)現(xiàn)場在計算機中逼真三維再現(xiàn)。仿真系統(tǒng)是真實模擬火災(zāi)現(xiàn)場,給予受訓(xùn)人員更加接近火災(zāi)現(xiàn)場的切身感受,使受訓(xùn)人員盡快從心理、知覺等方面適應(yīng)和熟悉火場狀況,為以后參加真實的滅火救援打下良好的基礎(chǔ)。消防模擬訓(xùn)練系統(tǒng)所共有的特點是:(1)保障訓(xùn)練的安全;(2)仿真程度高;(3)自動化控制程度高。只有虛擬沒有仿真,或者只有仿真沒有虛擬的消防模擬訓(xùn)練系統(tǒng)都是不完備的。如何把二者有效地結(jié)合起來,在仿真系統(tǒng)的基礎(chǔ)上融入虛擬技術(shù),用虛擬技術(shù)更好的指導(dǎo)仿真訓(xùn)練和現(xiàn)場滅火救援,將是今后消防模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的發(fā)展方向之一。
5.設(shè)施的改進(jìn)與使用創(chuàng)新;。
答:公路隧道機電設(shè)施包括供配電設(shè)施、照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、
雙重預(yù)防體系心得體會篇十三
雙重預(yù)防，顧名思義就是對于可能發(fā)生的事情進(jìn)行提前預(yù)防，以減少潛在的風(fēng)險和危害。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，雙重預(yù)防不僅能夠保護(hù)我們的身體健康，還能有效降低各種風(fēng)險帶來的負(fù)面影響。下面將從個人衛(wèi)生、環(huán)境安全和網(wǎng)絡(luò)安全三個方面，總結(jié)并分享一些關(guān)于雙重預(yù)防的心得體會。
首先，對于個人衛(wèi)生的雙重預(yù)防心得體會。保持良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣是預(yù)防疾病傳播的重要措施之一。清潔手部可以有效殺滅病菌，預(yù)防呼吸道疾病。每天早晚刷牙，保持口腔清潔也能預(yù)防牙齒疾病的發(fā)生。此外，適量地鍛煉身體，加強體質(zhì)也是雙重預(yù)防的重要環(huán)節(jié)。合理的飲食搭配，攝入豐富的維生素和蛋白質(zhì)，可以增強免疫力，提高抵抗力。
其次，環(huán)境安全也是我們需要雙重預(yù)防的一個方面。生活中，我們用水、用電等都需要關(guān)注安全問題。在使用電器時，要時刻關(guān)注電源是否安全，注意防止漏電等安全隱患。合理使用水資源，不浪費水源也是雙重預(yù)防的一種體現(xiàn)。在戶外活動或野外探險時，要加強對自然環(huán)境的了解，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，警惕野生動植物的危險。另外，加強居家安全，做好防盜和火災(zāi)預(yù)防工作也是居民生活中的重要事項。
進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)安全方面，雙重預(yù)防也發(fā)揮了非常重要的作用。近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全問題也隨之增加。保護(hù)個人信息的泄露問題變得尤為重要。對于網(wǎng)絡(luò)購物，我們可以選擇正規(guī)的網(wǎng)店進(jìn)行購買，不隨意輸入個人銀行卡密碼以及其他重要信息。另外，在使用密碼時，要有足夠的復(fù)雜性，以免被他人輕易破解。同時，不隨便點擊未知鏈接，避免陷入網(wǎng)絡(luò)詐騙的圈套。先驗證，再相信，是我們在網(wǎng)絡(luò)使用中應(yīng)當(dāng)堅守的原則。
總的來說，雙重預(yù)防是一種謹(jǐn)慎和負(fù)責(zé)的生活態(tài)度。通過個人衛(wèi)生、環(huán)境安全和網(wǎng)絡(luò)安全三個方面的雙重預(yù)防，可以有效減少各種風(fēng)險帶來的不良影響。生活中，我們需要時刻保持警惕，及時采取預(yù)防措施，以保證自身的安全和健康。同時，雙重預(yù)防也需要大家的共同參與和努力，通過正確的宣傳教育和規(guī)范化的管理，共同創(chuàng)造一個安全可靠的社會環(huán)境。只有我們每一個人都能積極投身到雙重預(yù)防的引領(lǐng)中去，才能夠共同實現(xiàn)美好、安全的生活。
雙重預(yù)防體系心得體會篇十四
按照市委市政府、省交通運輸廳關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作、深入開展x百日行動和推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的要求，結(jié)合行業(yè)實際，我講三點意見：
一、提高政治站位，增強落實雙重預(yù)防體系建設(shè)安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感
（一）要切實提升政治站位。確保行業(yè)安全生產(chǎn)穩(wěn)定是最大的政治。安全是人民和社會的基本需求，也是黨和政府的第一責(zé)任，事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展大局。我想作為一名負(fù)責(zé)交通運輸安全的領(lǐng)導(dǎo)干部、企業(yè)主管，抓好安全生產(chǎn)是我們的神圣使命和光榮職責(zé)，是一生的榮幸和應(yīng)該自豪的事情，特別是今年是黨的二十大召開之年，做好安全生產(chǎn)工作，確保交通運輸安全形勢穩(wěn)定，意義更加重大、使命更加光榮。省交通運輸廳x廳長反復(fù)強調(diào)，要給大家講清楚：一定要對近期的安全工作進(jìn)行再部署再安排，一定要硬起手腕抓好安全生產(chǎn)工作，一定要落實落實再落實，一定要把安全風(fēng)險管控好、把事故隱患消滅掉，交通運輸部門一定不能出事、也確實出不起事兒。x的這些要求，是做好近期交通運輸安全工作的指南，大家務(wù)必要圍繞安全這一主題，出實招、出狠招，堅決防范各類事故的發(fā)生。為此，我們必須始終保持清醒頭腦，深刻認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的極端重要性和緊迫性，要把安全擺到高于一切、重于一切、先于一切的位置，時時講安全、處處抓安全、事事保安全，以安全生產(chǎn)工作的高質(zhì)量助推交通運輸發(fā)展的高質(zhì)量。
（二）要充分認(rèn)清嚴(yán)峻形勢。從全國來看，今年以來先后發(fā)生多起重特大事故，造成重大人員傷亡，社會反響強烈，x事故造成x人死亡，黨中央、國務(wù)院高度重視，中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次作重要批示指示。從全省來看，……從全市來看，我市是交通運輸大市，是交通運輸部確定的交通樞紐城市。人口基數(shù)大，從業(yè)人員多、各類營運車輛多，道路情況也比較復(fù)雜，安全基礎(chǔ)建設(shè)還不夠扎實，發(fā)生事故的風(fēng)險和隱患比較大。目前，全市共有客運企業(yè)x家，營運客車x臺，通達(dá)全國x個省、市、自治區(qū)，其中x公里以上客車x輛，旅游包車x輛；
貨運企業(yè)x家，貨運車輛x輛（其中含x噸以下x輛），危險品貨物運輸企業(yè)x家，危運車輛x輛?？梢哉f，我們交通系統(tǒng)面臨的安全形勢不容樂觀，必須保持清醒的認(rèn)識，兢兢業(yè)業(yè)抓好安全生產(chǎn)工作。
（三）要勇于正視問題矛盾。截止目前，今年全市道路運輸、水上交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)持續(xù)保持良好態(tài)勢，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定趨好，這是全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工共同努力的結(jié)果。但是我們也要清醒地認(rèn)識到我們在安全生產(chǎn)方面存在的安全責(zé)任不落實、隱患整改不徹底、督導(dǎo)檢查不到位等問題，主要表現(xiàn)如下：一是責(zé)任落實有缺失。部分管理部門對安全生產(chǎn)研究不深，重視程度不夠，工作安排仍停留在說在嘴上、寫在紙上、掛在墻上，沒有真正撲下身子調(diào)查情況、研究措施、解決問題；
對“三管三必須”認(rèn)識不清，不敢擔(dān)當(dāng)、不會擔(dān)當(dāng)、不愿擔(dān)當(dāng)，履職盡責(zé)不到位；
一些企業(yè)安全主體責(zé)任意識淡薄，站位不高，大局意識不強，只注重追求經(jīng)濟效益，對安全存在僥幸心理，不能正確處理好安全與生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系。安全投入不到位，管理粗放，教育培訓(xùn)走形式，特別是部分中小企業(yè)這種情況更為突出，而大事故往往容易發(fā)生在這些企業(yè)。二是源頭監(jiān)管不到位。一些地方和單位對長期明顯存在的安全隱患熟視無睹，問題遲遲得不到整改解決。如部分客運車輛站外攬客、不進(jìn)站發(fā)車，客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)無法正常運行、人為造成掉線等；
對排查出的安全隱患整改不徹底、不認(rèn)真、不細(xì)致、不科學(xué)，主動性不強，一查了之，不跟蹤問效。三是制度執(zhí)行不嚴(yán)格。我們的法律法規(guī)不斷健全，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷完善，但是在執(zhí)行中存在層層衰減現(xiàn)象，現(xiàn)場監(jiān)管執(zhí)法不嚴(yán)，問責(zé)追責(zé)力度不夠，對違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)的單位、企業(yè)和從業(yè)人員處理不堅決。同時，從業(yè)人員培訓(xùn)不到位，不能嚴(yán)格執(zhí)行安全制度和操作規(guī)范，面對突發(fā)事件，應(yīng)急處置能力不足。針對存在的問題，我們要加強政治、業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，同時要進(jìn)一步采取果斷嚴(yán)厲和切實有效措施，堅決予以糾正，堅決守住安全生產(chǎn)這條底線，確保行業(yè)安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
二、突出工作重點，扎實開展好雙重預(yù)防體系建設(shè)安全生產(chǎn)工作
（一）扎實推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)。安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)是安全生產(chǎn)工作的一項基礎(chǔ)性工程和治本之策，也是省政府、市政府近年來在全行業(yè)推動落實的一項重點工作，同時又是一項創(chuàng)新性工作。今年以來，根據(jù)市政府、省廳安排，市局高度重視，分別于x月份、x月份組織召開會議進(jìn)行安排部署和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。在前一階段的工作實踐中，各級交通運輸部門按照求穩(wěn)、求實、求效的原則，將道路運輸“兩客一?！彪p重預(yù)防體系建設(shè)作為重中之重聚力推進(jìn)，在城市公交企業(yè)、高速公路運營領(lǐng)域積極推進(jìn)，指定的x家示范企業(yè)能夠按照時間節(jié)點推進(jìn)，取得了一定的效果。在肯定成績的同時，與市政府、省廳的要求，我們還存在不少問題，主要表現(xiàn)：一是重視程度不夠。有的企業(yè)等待觀望、行動遲緩，或者照搬照抄別人的材料，為什么建、建什么、怎么建，不甚了解。二是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高。有的企業(yè)直接委托第三方機構(gòu)，請人編資料、制文件，企業(yè)當(dāng)“甩手掌柜”，“建”與“用”完全脫節(jié)。三是推進(jìn)機制不力。雙重預(yù)防體系建設(shè)的組織保障不夠有力，沒有形成有效的工作機制推動雙重預(yù)防體系工作落實。下一步，主要抓好以下三個方面的工作：一是堅持“五有”標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)是否真正建成了安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系，主要看是否達(dá)到了“五有”標(biāo)準(zhǔn)：第一，有完善的工作推進(jìn)機制。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的組織保障。就是要建立企業(yè)（單位）主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)安全機構(gòu)支撐、企業(yè)全員參與的工作機制。第二，有全面覆蓋的風(fēng)險辨識分級管控體系。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。就是要做到全員、全過程、全崗位參與，全流程、全系統(tǒng)、全方位覆蓋。第三，有責(zé)任明確的隱患排查治理體系。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的核心內(nèi)容。就是要實行隱患排查治理清單化管理，排查、治理、驗收、銷號逐個環(huán)節(jié)落實責(zé)任，實行閉環(huán)管理。第四，有線上線下的智能化信息平臺。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的載體支撐。就是要通過電腦pc端和手機app實現(xiàn)風(fēng)險隱患動態(tài)管控。第五，有獎懲分明的激勵約束制度。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的長效機制。就是要制定嚴(yán)格的考核辦法和獎懲措施，定期兌現(xiàn)，真獎?wù)媪P。信息化建設(shè)和獎懲制度是考核企業(yè)建立的體系能否真正落地生根、真建真用、常態(tài)長效的關(guān)鍵。各企業(yè)要對照“五有”標(biāo)準(zhǔn)，找差距、補短板，在“建”和“用”方面要下足功夫。二是嚴(yán)格關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)市政府和省廳要求，市局下階段的目標(biāo)是：x月底前道路運輸“兩客一危”企業(yè)、城市公交、水路運輸企業(yè)必須全部完成雙重預(yù)防體系建設(shè)工作，在部分道路貨運、建設(shè)工程、高速公路運營單位中選取試點，穩(wěn)步推進(jìn)。x月份，省政府、市政府將再認(rèn)定一批標(biāo)桿企業(yè)，希望各縣區(qū)、各企業(yè)扎實工作，爭取有更多的示范企業(yè)達(dá)到標(biāo)桿企業(yè)的水準(zhǔn)。三是嚴(yán)格落實責(zé)任。要按照“三管三必須”（管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全）的原則，加快推進(jìn)各項工作開展。市安辦要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，市建管、運管、海事、交投、公交等部門和單位要各負(fù)其責(zé)，加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)，各縣區(qū)交通運輸部門要加強督促檢查，明確分工，落實責(zé)任，取得實效。
（二）全面開展百日行動專項整治。主要強調(diào)三點：一是領(lǐng)導(dǎo)要帶頭。今年是市委市政府開展干部作風(fēng)建設(shè)提升年的關(guān)鍵之年，市局組織開展了“三個帶頭”（局領(lǐng)導(dǎo)班子成員要起到先鋒表率作用，帶頭學(xué)、帶頭轉(zhuǎn)、帶頭干）和“三比三評”活動（普通黨員和一般工作人員圍繞“比學(xué)習(xí)”，評選“學(xué)習(xí)之星”；
圍繞“比工作”，評選“實干之星”；
圍繞“比作風(fēng)”，評選“守紀(jì)之星”），推進(jìn)“干部作風(fēng)建設(shè)提升年”活動的全面開展。因此，各縣區(qū)各單位要站在講政治的高度，各級領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，主動擔(dān)當(dāng)，全力以赴開展好百日行動，以活動的牽引，促進(jìn)安全生產(chǎn)工作的全面落實。二是組織要嚴(yán)密。各單位“一把手”負(fù)總責(zé)，分管負(fù)責(zé)同志要具體抓落實。各縣區(qū)、各單位要嚴(yán)格按照百日行動方案和“三管三必須”要求，聚集x大類x項重點任務(wù)，結(jié)合行業(yè)存在風(fēng)險隱患較多的、事故易發(fā)多發(fā)的，有可能造成群死群傷和重大影響的部位、場所，堅持企業(yè)自查自改、專家服務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)管部門檢查相結(jié)合，全面排查、重點整治和嚴(yán)格執(zhí)法相結(jié)合，全面開展風(fēng)險隱患排查整治，狠抓整改落實。三是目標(biāo)要實現(xiàn)。我們工作的目標(biāo)，就是大干x天，持續(xù)保持安全穩(wěn)定生產(chǎn)良好的態(tài)勢。為此，我們要采取有力措施，努力實現(xiàn)全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)全面加強，安全生產(chǎn)責(zé)任有效落實，實現(xiàn)“一個杜絕、三個下降”的目標(biāo)。
（三）牢牢扭住隱患整改這個關(guān)鍵。安全生產(chǎn)工作關(guān)鍵的關(guān)鍵是狠抓關(guān)鍵領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管與隱患治理，對癥下藥、精準(zhǔn)施策，在減少安全事故的發(fā)生上見到實效。一是進(jìn)一步抓好“兩客一?！避囕v安全生產(chǎn)工作。根據(jù)省廳要求，要繼續(xù)強化長途客運尤其是x公里以上長途客運、旅游包車的安全監(jiān)管和隱患整改，做到“三個必須”：第一，必須有需求。確實需要，長途客運是當(dāng)?shù)厝罕娺h(yuǎn)行的唯一方式，若是依靠捎帶貨物、不按規(guī)定線路運行等違規(guī)經(jīng)營的，必須取消；
第二，必須要規(guī)范。企業(yè)、車輛、駕駛員符合規(guī)定的要求，符合法律法規(guī)的要求，符合安全生產(chǎn)條件；
第三，必須要安全。一切為安全讓路。即使有需求、有效益，沒有安全保障，這樣的車輛也必須停運。我們運管部門要切實按照省廳要求抓好落實。二是加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊懲處站外上下車、串線運營、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。三是加大行業(yè)部門督導(dǎo)檢查力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，深入開展自查自糾。四是對違規(guī)違章運輸車輛頂格處罰。充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的作用，運管部門通過重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和省際包車管理系統(tǒng)對發(fā)現(xiàn)仍有“兩客”車輛違規(guī)的，對車輛收回營運證、牌，進(jìn)行停業(yè)整頓，并頂格嚴(yán)肅處罰。
三、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保雙重預(yù)防體系建設(shè)安全生產(chǎn)工作扎實有效
（一）層層夯實責(zé)任。我們各級要嚴(yán)格按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的要求，健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，狠抓各級責(zé)任落實。以此次雙重預(yù)防體系建設(shè)為抓手，進(jìn)一步夯實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做到安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”，推動安全生產(chǎn)工作再上新臺階。
（二）逐級抓好落實。我們各級主要負(fù)責(zé)同志，要進(jìn)一步落實好安全生產(chǎn)工作職責(zé)，對措施不力、作風(fēng)不實和貽誤工作的單位和負(fù)責(zé)人，充分利用通報、約談和重大問題曝光等機制，督促各項任務(wù)落到實處。我們各級企業(yè)要增強抓好本企業(yè)的安全工作主動性和責(zé)任感，加強對安全負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)，推動企業(yè)自主管理能力提升。同時，我們監(jiān)管執(zhí)法部門要推動企業(yè)主體責(zé)任的落實，使企業(yè)真正成為安全生產(chǎn)管理的主體，有效落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實現(xiàn)自主管理。
（三）嚴(yán)格督導(dǎo)問責(zé)。要加強對企業(yè)（單位）隱患排查整治和雙重預(yù)防體系建設(shè)情況進(jìn)行驗收，結(jié)合市局x個督導(dǎo)組分包縣區(qū)督導(dǎo)，市局行動指揮部辦公室不定期組織人員深入各地明查暗訪。要加強對敏感時段、重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的督導(dǎo)，充分發(fā)揮督導(dǎo)工作發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的積極作用。要按照“四不兩直”要求隨機進(jìn)行，重點看隱患整改到位不到位，排查徹底不徹底，整改認(rèn)真不認(rèn)真，隱患消除不消除，做到整改不及時不放過，整改不落實不放過，整改不過硬不放過，發(fā)現(xiàn)問題，立即交辦、限時辦結(jié)，對重大隱患建立臺帳，由市局安委辦提交政府安委辦統(tǒng)一掛牌督辦，對違法違規(guī)行為即時移交當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門辦理。
同志們，安全工作只有起點沒有終點，抓好交通運輸安全工作，絲毫不能懈怠，必須全力以赴抓好各項工作落實，堅決守住安全生產(chǎn)這條紅線，確保以優(yōu)異成績?yōu)辄h的二十大獻(xiàn)禮!
雙重預(yù)防體系心得體會篇一
雙重預(yù)防機制是指在安全保障的領(lǐng)域中，通過同時采取理論預(yù)防和實踐預(yù)防兩種方式，來有效避免潛在的風(fēng)險和不安全因素。在我個人的生活和工作中，我深刻體會到雙重預(yù)防機制的重要性和價值。下面我將分別從理論闡述、實踐應(yīng)用、效果評估、優(yōu)化提升以及未來展望五個方面來闡述我的心得體會。
首先，對于雙重預(yù)防機制，我認(rèn)為理論闡述起著基礎(chǔ)和指導(dǎo)作用。理論闡述是對已經(jīng)發(fā)生的問題進(jìn)行分析、總結(jié)和歸納，以便為實踐應(yīng)用提供有效的指導(dǎo)。在理論闡述中，我們可以從多個維度對問題的原因和解決方法進(jìn)行深入研究，總結(jié)出一些普遍適用的原則和規(guī)律。基于這些理論闡述，我們可以制定相應(yīng)的預(yù)防措施，以便在實踐中更好地避免風(fēng)險和不安全因素的發(fā)生。
其次，實踐應(yīng)用是雙重預(yù)防機制的核心。只有將理論知識轉(zhuǎn)化為實際行動，才能更好地發(fā)揮雙重預(yù)防機制的效果。在實踐中，我們可以通過建立各種預(yù)警系統(tǒng)、加強安全檢查和監(jiān)控、培訓(xùn)員工等方式來預(yù)防潛在的風(fēng)險。另外，組織協(xié)同和合作也是實踐應(yīng)用中的重要環(huán)節(jié)。通過不同部門、不同層次之間的緊密合作，可以形成協(xié)同效應(yīng)，增強整體的安全保障能力。
第三，效果評估是雙重預(yù)防機制的關(guān)鍵。通過對已經(jīng)實施的預(yù)防措施進(jìn)行回顧和評估，我們可以了解措施的有效性和不足之處，及時進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。效果評估要全面客觀，注重數(shù)據(jù)和事實的支撐。只有通過科學(xué)的評估方法，我們才能準(zhǔn)確獲取反饋信息，為優(yōu)化提升提供有力的依據(jù)。
然后，優(yōu)化提升是一個不斷循環(huán)的過程。在雙重預(yù)防機制中，我們不能滿足于一次實踐和評估，而是要對已有的預(yù)防措施不斷進(jìn)行優(yōu)化和提升。這可以包括改進(jìn)預(yù)警系統(tǒng)的靈敏度和準(zhǔn)確率，完善安全檢查和監(jiān)控機制，提升員工的安全意識和應(yīng)急能力等。只有通過持續(xù)不斷的優(yōu)化提升，我們才能保持在不斷變化的環(huán)境中保持安全和穩(wěn)定。
最后，展望未來，我相信雙重預(yù)防機制將會在更廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用。隨著科技的進(jìn)步和社會的發(fā)展，風(fēng)險和不安全因素將會不斷涌現(xiàn)，對我們的安全提出更高的要求。在未來，我們可以結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)，為雙重預(yù)防機制增添新的能力和潛力。同時，我們還可以通過國際合作和經(jīng)驗分享，借鑒和引進(jìn)其他國家和地區(qū)的成功經(jīng)驗，為我們的雙重預(yù)防機制提供更多的啟示和借鑒。
綜上所述，雙重預(yù)防機制是一種重要的安全保障方式。通過理論闡述、實踐應(yīng)用、效果評估、優(yōu)化提升和未來展望五個方面的努力，我們可以不斷完善雙重預(yù)防機制，提升安全保障能力。在我們的個人生活和社會發(fā)展中，我們都應(yīng)該積極倡導(dǎo)雙重預(yù)防機制，在保障安全和穩(wěn)定的同時，為我們的未來發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
雙重預(yù)防體系心得體會篇二
雙重預(yù)防機制是一種為了預(yù)防犯罪或危險事件而采取的雙重手段，既包括宏觀層面的制度建設(shè)，也包括微觀層面的個人行為。在實踐中，我深刻感受到雙重預(yù)防機制的重要性，不僅能夠保護(hù)社會的安全穩(wěn)定，更能幫助個人在危險面前做出正確的判斷和應(yīng)對。通過個人的親身經(jīng)歷和思考，我對雙重預(yù)防機制有了更加深入的認(rèn)識和體會。
首先，雙重預(yù)防機制在宏觀層面起到了重要的保護(hù)作用。社會的安全穩(wěn)定離不開法律制度和政府的監(jiān)督管理。在日常的工作和生活中，我看到了各種各樣的法律法規(guī)和政策措施的實施，這些都是為了預(yù)防和打擊犯罪行為。例如，加強公共安全設(shè)施建設(shè)，提高警務(wù)人員的技能和素質(zhì)，加強社區(qū)治理等，這些都是宏觀層面上雙重預(yù)防機制的體現(xiàn)。這些措施的實施使得社會變得更加安全穩(wěn)定，給個人提供了一個相對安全的生活環(huán)境。
其次，在微觀層面上，雙重預(yù)防機制也發(fā)揮了重要的作用。個人的行為和選擇對于危險事件的發(fā)生有著不可忽視的影響。在生活中，我們常常會遇到一些潛在的危險，如交通事故、火災(zāi)、盜竊等，這些危險事件的發(fā)生與個人行為息息相關(guān)。一個警覺、謹(jǐn)慎的個體能夠提前識別危險信號、規(guī)避潛在的風(fēng)險，從而避免危險事件的發(fā)生。通過學(xué)習(xí)和培養(yǎng)個人的安全意識和自我保護(hù)能力，能夠有效提高個人的安全水平，同時對危險事件起到一定的“先發(fā)制人”的作用。
然而，雙重預(yù)防機制仍然面臨一些挑戰(zhàn)和難題。首先，宏觀層面上的制度建設(shè)需要進(jìn)一步完善和落實。雖然已經(jīng)有了一系列的安全保障措施，但依然存在一些漏洞和不足之處。例如，公共安全設(shè)施的建設(shè)不夠完善，導(dǎo)致一些重要場所存在安全隱患；警務(wù)人員的培訓(xùn)和管理不夠規(guī)范，影響了他們的工作效能；社區(qū)治理機制不健全，刑滿釋放人員的再社會化過程存在風(fēng)險等。這些問題的存在需要我們進(jìn)一步加強制度的建設(shè)和管理。
其次，個人意識和行為的轉(zhuǎn)變也需要更多的引導(dǎo)和培養(yǎng)。由于傳統(tǒng)的教育和文化習(xí)慣的影響，一些人對于安全問題的認(rèn)識不足，對自身和他人的安全負(fù)責(zé)意識弱。為了提升個人的安全意識和自我保護(hù)能力，我們需要加強相關(guān)領(lǐng)域的宣傳教育，提高公眾對于安全問題的認(rèn)知和關(guān)注度，同時也需要加強學(xué)校和家庭教育的力度，培養(yǎng)孩子們的安全意識和自我保護(hù)意識，使他們能夠更好地應(yīng)對危險和風(fēng)險。
最后，雙重預(yù)防機制是一項系統(tǒng)性的工程，需要各個部門和個人的共同努力。只有政府、社會組織、企業(yè)和個人齊心協(xié)力，形成合力，才能夠構(gòu)建一個更加安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。對于個人而言，在遇到危險事件時，我們應(yīng)該保持冷靜，勇敢地應(yīng)對，同時及時尋求幫助。只有這樣，才能夠在復(fù)雜多變的現(xiàn)實環(huán)境下，確保個人的安全和社會的和諧穩(wěn)定。
總而言之，雙重預(yù)防機制在預(yù)防犯罪和危險事件方面起到了重要的作用。通過宏觀層面的制度建設(shè)和微觀層面的個人行為，我們可以保護(hù)自己和他人的安全，并共同構(gòu)建一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。然而，雙重預(yù)防機制仍然面臨一些挑戰(zhàn)和難題，需要我們共同努力解決。只有在全社會的共同努力下，我們才能夠真正實現(xiàn)社會的安全穩(wěn)定和個人的安全生活。
雙重預(yù)防體系心得體會篇三
近期，xx公司下發(fā)了《雙重預(yù)防體系知識問卷》，要求全員參與學(xué)習(xí)，并根據(jù)自身工作崗位特點，排查安全隱患，提高自身安全意識。
下發(fā)的雙重預(yù)防體系要求每人手抄一遍，通過抄寫使職工們對雙重預(yù)防體系的.理論知識進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，理清了雙重預(yù)防體系建設(shè)工作中的各種概念，將理論與實踐相結(jié)合，解決了工作中的很多疑惑。為進(jìn)一步推進(jìn)安全風(fēng)險分級管控和隱患治理雙重預(yù)防體系的建設(shè)，全面落實企業(yè)風(fēng)險管控主題責(zé)任，公司針對各個崗位的設(shè)備檢查要點進(jìn)行了分工，明確到人，制作成警示牌在各個崗位上分布，要求崗位人員在接班和交班時做好檢查，并記錄在案，實行了規(guī)范化管理。
通過雙重預(yù)防體系的學(xué)習(xí)和實施，使職工們認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性，實現(xiàn)了由過去的被動防事故向主動防隱患轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)關(guān)口前移，預(yù)防為主，有效地減少了事故的發(fā)生，為企業(yè)的發(fā)展插上了安全的翅膀。
雙重預(yù)防體系心得體會篇四
雙重預(yù)防是一項重要的原則和理念，它強調(diào)事先采取措施預(yù)防危險事件的發(fā)生，并在事后采取適當(dāng)?shù)拇胧┓乐箵p害的擴大。在生活中，我們常常會遇到各種風(fēng)險和挑戰(zhàn)，而雙重預(yù)防的心得體會可以幫助我們有效地應(yīng)對這些問題，保護(hù)自己的安全和利益。
第二段：意識重要性。
首先，要深刻意識到雙重預(yù)防的重要性。事前預(yù)防可以從源頭上減少危險的發(fā)生，避免不必要的風(fēng)險。例如，在旅行時，提前了解目的地的犯罪情況和風(fēng)險地區(qū)，制定詳細(xì)的旅行計劃并通知我們的親朋好友，提高自身的警惕性。事后預(yù)防則是及時采取措施，減少損害的程度，比如購買旅行保險以應(yīng)對突發(fā)事件，積極尋求相關(guān)的救援和援助。
第三段：學(xué)習(xí)技巧。
其次，要學(xué)習(xí)雙重預(yù)防的技巧。這需要我們不斷的學(xué)習(xí)和積累相關(guān)的知識和經(jīng)驗。了解各種常見的危險和風(fēng)險，學(xué)習(xí)自衛(wèi)技巧和急救知識，提高自身的應(yīng)對能力。同時，也要善于借鑒他人的經(jīng)驗和教訓(xùn)，從他們的成功與失敗中吸取教益。通過參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，我們可以更加全面地掌握雙重預(yù)防的技巧，為自己的安全護(hù)航。
第四段：積極應(yīng)對。
然后，要積極主動地應(yīng)對風(fēng)險和挑戰(zhàn)。面對危險和風(fēng)險時，我們不能選擇逃避或無視，而是要積極應(yīng)對。例如，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)身邊有可疑人員時，要及時向有關(guān)部門報警，以便他們采取相應(yīng)的措施。在遇到突發(fā)狀況時，要冷靜處理，不驚慌失措。同時，也要充分利用現(xiàn)代科技手段，如電話、網(wǎng)絡(luò)等，與他人及時溝通，以尋求幫助。
第五段：持之以恒。
最后，要持之以恒地堅持雙重預(yù)防的原則。安全永遠(yuǎn)是首要的，而預(yù)防在任何時候都不能松懈。我們要把雙重預(yù)防的意識融入日常生活中的方方面面，因為在任何時候、任何地點都可能發(fā)生突發(fā)事件。懈怠和掉以輕心不僅會給自己帶來風(fēng)險，還可能威脅他人的安全。只有持之以恒地保持關(guān)注、提升技能，才能真正做到安全預(yù)防的目標(biāo)。
結(jié)論。
雙重預(yù)防的心得體會是一種寶貴的財富，它不僅能夠保護(hù)我們自身的安全和利益，還能夠保護(hù)他人的安全。對于每一個人來說，學(xué)習(xí)并堅守雙重預(yù)防的原則是非常重要的。只有通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我們才能更加準(zhǔn)確地識別風(fēng)險、預(yù)估危險，并采取切實可行的措施。在日常生活中，我們應(yīng)時刻保持警惕，不斷提高自己的安全意識，并將雙重預(yù)防理念融入到我們的行動中。通過雙重預(yù)防的心得體會，我們可以在風(fēng)險和挑戰(zhàn)面前更加從容，更加安全。
雙重預(yù)防體系心得體會篇五
雙重預(yù)防是指在預(yù)防疾病和事故時，采取雙重策略，即預(yù)防措施和應(yīng)急處理，以保證個人身體健康和生命安全。在現(xiàn)代社會，雙重預(yù)防已經(jīng)成為我們重要的生活方式，今天我將分享自己在實踐中學(xué)到的心得體會。
第二段：預(yù)防措施的重要性
預(yù)防是一個長期且重要的過程，預(yù)防措施的重要性不言而喻。在日常生活中，我們必須養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣、加強身體鍛煉、保證充足的睡眠和休息、減輕心理壓力等等，越早采取這些預(yù)防措施，越能保證身體的健康。此外，預(yù)防事故也是必要的，像遵守交通規(guī)則、安裝煙霧報警器、學(xué)習(xí)急救知識等措施都是避免意外發(fā)生的前提。
第三段：應(yīng)急處理的重要性
即使做好預(yù)防工作，有時也無法完全避免疾病和事故的發(fā)生。這時，及時有效的應(yīng)急處理非常重要。例如，疾病的應(yīng)急處理包括快速看診、及時服藥、緊急搶救等。而在事故發(fā)生時，需要迅速采取應(yīng)急措施，例如撥打醫(yī)院急救電話、疏散現(xiàn)場和增強安全保障措施等。應(yīng)急處理的正確性和有效性往往關(guān)系到個人生命的安全。
第四段：雙重預(yù)防的實踐策略
在實踐中，雙重預(yù)防的策略也在不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。例如，健康監(jiān)測手環(huán)、智能藥盒等智能設(shè)備，可以幫助我們及時監(jiān)測身體健康和按時服藥。此外，我們也可以加強自我防衛(wèi)技能，如學(xué)習(xí)一些基本的警察防衛(wèi)術(shù)，增強自己應(yīng)對疾病和事故的能力。
第五段：總結(jié)
在日常生活中，雙重預(yù)防的意識非常重要，預(yù)防措施和應(yīng)急處理是逐步建立的過程。當(dāng)我們重視預(yù)防工作，同時也有一定的應(yīng)急處理能力時，我們才能更好地保護(hù)生命和財產(chǎn)安全。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真參與健康、安全和應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成預(yù)防與應(yīng)急同等重要的好習(xí)慣，使我們能在任何時候都能做到雙重預(yù)防，建立更健康、更安全的生活。
雙重預(yù)防體系心得體會篇六
在當(dāng)今社會，犯罪事件過多，人們的安全意識日益增強。因此，許多人開始采取雙重預(yù)防措施來保護(hù)自己和身邊的人。作為一個長期在城市生活的人，我也非常注重自身安全，從而總結(jié)出了一些雙重預(yù)防的心得體會，分享給各位讀者。
第二段：物理預(yù)防
物理預(yù)防是指通過一些器具或者設(shè)施來阻止犯罪行為。比如，關(guān)好門窗，不輕易開啟門鎖，安裝防盜門窗，特制窗戶防盜紗等等。由于物理預(yù)防對于罪犯的犯罪意愿有較大的阻遏作用，因此一定要重視和加強。同時要保證設(shè)備的完好性，定期保養(yǎng)維修。
第三段：心理預(yù)防
心理預(yù)防指的是通過提高自身的心理素質(zhì)來預(yù)防罪犯的犯罪行為。這不僅包括警惕意識的提升，也包括對自身行為和思想的調(diào)整、習(xí)慣的培養(yǎng)。例如，堅持道德的行為規(guī)范，不妄自菲薄，不過于自信，不輕信陌生人，不提前透露個人信息等等。這些心理方面的預(yù)防措施，可以增強個體的警覺性和防范心理，減少遭遇危險的概率。
第四段：社會環(huán)境預(yù)防
社會環(huán)境預(yù)防指的是通過社會環(huán)境的營建來降低罪犯的犯罪成本，從而有效遏制犯罪行為。例如，在高風(fēng)險地帶建設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)、加強社區(qū)巡邏，提高社會安保意識，完善移動社會的公共交通系統(tǒng)，完善校園保衛(wèi)機制等等。這種預(yù)防措施達(dá)到了以點帶面的效果，對于整個社會的安全水平有著積極的影響。
第五段：個人綜合預(yù)防
個人綜合預(yù)防并非一種單一的方法，而是基于上述幾種預(yù)防方法的一個綜合性方法。通過這種方法，我們可以制定出一些符合個人的特點、實際情況的預(yù)防計劃，并加以實施和管理。在生活和工作中，我們要特別留意一些可能存在的風(fēng)險隱患，尤其是在陌生環(huán)境下或者人群密集的場所，要時刻以高度警覺的心態(tài)和防范的策略來面對，并及時調(diào)整行為方式。
結(jié)語：
雙重預(yù)防對于維護(hù)社會安全具有重要的作用。我們可以從物理預(yù)防、心理預(yù)防、社會環(huán)境預(yù)防和個人綜合預(yù)防幾個方面入手，切實保障自身和家庭的安全。最后，我們也要做好宣傳和教育工作，讓更多人了解、掌握雙重預(yù)防的技能，共同構(gòu)建和諧、穩(wěn)定的社會環(huán)境。
雙重預(yù)防體系心得體會篇七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
為扎實推進(jìn)全市安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)，確保完成2019年安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)工作任務(wù)，根據(jù)《xx市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xx市推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)實施方案的通知》（x政辦〔201x〕xx號）和《xx省人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于印發(fā)xx省2019年推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)實施方案的通知》（x安委辦〔201x〕xx號）要求，結(jié)合我市實際，制定本方案。
一、工作目標(biāo)。
堅持政府引導(dǎo)、標(biāo)桿示范、標(biāo)準(zhǔn)先行、穩(wěn)步推進(jìn)、全面實施，充分發(fā)揮屬地政府和行業(yè)部門的主導(dǎo)作用，全面落實企業(yè)主體責(zé)任，力爭到2019年x月底前，完成首批示范企業(yè)（單位）安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)工作，確定一批市級標(biāo)桿企業(yè)；2019年xx底前，全面完成規(guī)模以上企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)工作；2020年xx月底前，全市各行業(yè)領(lǐng)域建立規(guī)范、管用、智能、可持續(xù)、全覆蓋的安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系，逐步形成點線面有機結(jié)合、省市無縫對接、標(biāo)準(zhǔn)化智能化共同支撐的風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系。
二、基本要求。
推進(jìn)過程求穩(wěn)、求實、求效。求穩(wěn)，堅持示范引領(lǐng)，逐步擴大范圍，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營；求實，企業(yè)層面為主，層層培訓(xùn)、全員參與；求效，把實際效果作為體系建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，把行業(yè)示范企業(yè)選樹為市級標(biāo)桿企業(yè)，把市級標(biāo)桿企業(yè)推薦為省級標(biāo)桿企業(yè)，把具有實踐經(jīng)驗的實操人員選聘為省、市級技術(shù)專家，指導(dǎo)其它企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)工作。
三、實施步驟。
（一）行業(yè)推薦，試點申報（2019年x月）。全市煤礦、非煤礦山、危險化學(xué)品、冶金、有色、道路運輸、建設(shè)、文化、旅游、民爆、衛(wèi)生健康、教育、商貿(mào)、建材、裝備制造、機械加工等行業(yè)部門，選擇一批安全管理水平較高、具有企業(yè)安全管理信息化和風(fēng)險管控隱患治理基礎(chǔ)條件、在同類型企業(yè)中具有代表性和積極性的企業(yè)（單位），報市安委會研究確定，作為全市首批示范企業(yè)（單位），建立臺賬，并通過一定形式公開公示。
（二）培訓(xùn)指導(dǎo)，扎實推進(jìn)（2019年x月）。各部門推薦的示范企業(yè)（單位），以推薦部門為主推進(jìn)示范創(chuàng)建工作。市安監(jiān)局負(fù)責(zé)對煤礦、危險化學(xué)品、非煤礦山、工貿(mào)等行業(yè)示范企業(yè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)；其他行業(yè)部門負(fù)責(zé)對本系統(tǒng)示范企業(yè)（單位）進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)。培訓(xùn)內(nèi)容以雙重預(yù)防體系建設(shè)方法、步驟、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為主。通過培訓(xùn)使試點、示范企業(yè)（單位）知道建什么、怎么建、如何用。
（三）建立體系，運行完善（2019年x月）。各產(chǎn)業(yè)集聚（開發(fā)）區(qū)、鎮(zhèn)（街道）及各有關(guān)部門全過程督促指導(dǎo)企業(yè)依據(jù)《xx省企業(yè)安全風(fēng)險辨識與隱患排查治理雙重預(yù)防體系建設(shè)導(dǎo)則》、《xx省企業(yè)安全風(fēng)險辨識規(guī)范》和本行業(yè)《雙重預(yù)防體系建設(shè)細(xì)則》，成立覆蓋各層級、各崗位的雙重預(yù)防體系工作機構(gòu)，開展風(fēng)險辨識、等級判定、風(fēng)險管控、公告警示、對標(biāo)對表檢查、網(wǎng)上監(jiān)控，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、風(fēng)險分級管控制度、隱患排查治理制度、獎懲制度、風(fēng)險辨識管控清單、事故隱患排查治理清單，繪制風(fēng)險分級四色圖，設(shè)置重大風(fēng)險告知欄，制作崗位風(fēng)險管控應(yīng)知應(yīng)會卡、應(yīng)急處置卡，實現(xiàn)風(fēng)險管控和隱患整治閉環(huán)管理。指導(dǎo)企業(yè)（單位）根據(jù)職級、崗位分層次開展精準(zhǔn)培訓(xùn)，切實做到全員參與、全方位管控。堅持邊運行邊培訓(xùn)邊完善，規(guī)范體系建設(shè)，自下而上進(jìn)行風(fēng)險辨識，編制風(fēng)險隱患清單，達(dá)到規(guī)范、管用、智能、可持續(xù)、全覆蓋的要求。同時，指導(dǎo)企業(yè)建立安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系信息系統(tǒng)，對信息系統(tǒng)運行使用開展培訓(xùn)指導(dǎo)。月底前，全面完成示范企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)工作。
（四）觀摩評審，確立標(biāo)桿（2019年x月）。分行業(yè)開展示范企業(yè)觀摩評審活動，以行業(yè)部門為主，對照標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行驗收，觀摩評審驗收后，由市安委辦組織專家委員會對示范企業(yè)進(jìn)行抽查評審，確定一批市級標(biāo)桿企業(yè)，為全面開展雙重體系建設(shè)工作探索路徑、積累經(jīng)驗、提供樣板。同時，在示范企業(yè)中選取專業(yè)技術(shù)人員，成立市級專家委員會，指導(dǎo)各企業(yè)（單位）建立雙重預(yù)防體系。
（五）標(biāo)桿引領(lǐng)，擴大示范（2019年x月—x月）。在示范標(biāo)桿企業(yè)的基礎(chǔ)上，將示范范圍擴大到全市所有規(guī)模以上企業(yè)。全市煤礦、非煤礦山、危險化學(xué)品、有色、道路運輸、建設(shè)、文化、旅游、民爆、衛(wèi)生健康、教育、商貿(mào)、建材、裝備制造、機械加工等行業(yè)領(lǐng)域規(guī)模以上企業(yè)全面開展雙重預(yù)防體系建設(shè)。其他行業(yè)具有雙重預(yù)防體系建設(shè)基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)管理水平較高，在同類型企業(yè)中具有先進(jìn)性、代表性和積極性的規(guī)模以上企業(yè)同步實施。
（六）評審驗收，總結(jié)評估（2019年x月）。分行業(yè)對第二批實。
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看施雙重預(yù)防體系建設(shè)的企業(yè)（單位）開展全面評估，對照標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行驗收，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，為加快向小微企業(yè)延伸、向安全生產(chǎn)各領(lǐng)域延伸探索路徑，打好基礎(chǔ)。在行業(yè)評估評審基礎(chǔ)上，市安委辦組織專家委員會進(jìn)行抽查評審，確定第二批市級標(biāo)桿企業(yè)，同時做好全面推廣，力爭2020年基本建成覆蓋全市的安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)。
四、保障措施。
（一）建立完善工作推進(jìn)機制。市安委辦負(fù)責(zé)全市雙重預(yù)防體系建設(shè)的綜合推進(jìn)工作，整合力量，建立專班，承擔(dān)綜合協(xié)調(diào)職能，建立調(diào)度、評估、年度考核機制，組織開展集中觀摩點評、標(biāo)桿企業(yè)評定，組建市級雙重預(yù)防體系專家咨詢委員會，確保雙重預(yù)防體系建設(shè)扎實推進(jìn)。各產(chǎn)業(yè)集聚（開發(fā)區(qū)）區(qū)、鎮(zhèn)（街道）要充分認(rèn)識到雙重預(yù)防體系建設(shè)是安全生產(chǎn)的一項基礎(chǔ)性工程和治本之策，也是一項重點工作和創(chuàng)新工作，要積極與行業(yè)部門溝通協(xié)調(diào)，督促指導(dǎo)轄區(qū)企業(yè)（單位）認(rèn)真開展雙重預(yù)防體系建設(shè)。
（二）明確部門推進(jìn)職責(zé)。各有關(guān)部門按照市政府印發(fā)的行動方案工作分工，認(rèn)真履行職責(zé)，抓好任務(wù)落實。既要積極發(fā)揮行業(yè)專家作用，又不能簡單依托中介機構(gòu)。通過建立評估排名倒逼、安全執(zhí)法倒逼、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化倒逼，調(diào)動企業(yè)推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)的主動性、積極性。非煤礦山和危化行業(yè)重點是加強企業(yè)智能化平臺建設(shè)，提升建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，督促企業(yè)用好系統(tǒng)。重點行業(yè)領(lǐng)域加強對示范企業(yè)的培育和指導(dǎo)。各部門制定本行業(yè)專項《實施方案》和《實施細(xì)則》，xxx從第一批就建立一整套宣傳發(fā)動、示范引領(lǐng)、企業(yè)建立、指導(dǎo)督辦、考核驗收的制度體系和工作機制。按照分類指導(dǎo)、分級組織的原則，分層次、分階段、分專題對試點企業(yè)開展有針對性的專題培訓(xùn)，讓企業(yè)知道“做什么、怎么做、誰來做”。
（三）強化企業(yè)主體責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人切實履行第一責(zé)任人責(zé)任，建立覆蓋各個層級、各個崗位的雙重預(yù)防體系領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機構(gòu)，編寫適合本企業(yè)實際的安全生產(chǎn)風(fēng)險分級手冊和隱患排查治理手冊，建立安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控制度、安全檢查與隱患排查治理制度，以及相應(yīng)的獎懲制度，提高全員辨風(fēng)險、查隱患的積極性。進(jìn)行全員培訓(xùn)，根據(jù)職級、崗位有針對性地分層次開展精準(zhǔn)培訓(xùn)，自上而下、以點帶面，由簡到繁、由易到難，循序漸進(jìn)。建立企業(yè)風(fēng)險隱患信息管理系統(tǒng)，主動用好省應(yīng)急管理信息平臺。特別是出了事故的企業(yè)要把雙重預(yù)防體系建設(shè)作為主要整改措施之一。各有關(guān)部門要把近幾年發(fā)生事故的企業(yè)雙重預(yù)防體系建設(shè)情況作為重點檢查內(nèi)容，作為評估企業(yè)整改是否到位的重要依據(jù)。對建設(shè)進(jìn)度慢、應(yīng)用效果差的企業(yè)，增加執(zhí)法頻次，對因雙重預(yù)防體系推進(jìn)不力，隱患排查治理不及時導(dǎo)致事故發(fā)生的，從嚴(yán)追究責(zé)任。
（四）大力宣傳營造氛圍。市安委辦與各新聞媒體對接，利用好各類新聞傳播媒體和發(fā)布會、會議、咨詢、觀摩、座談、點評等形式，加大對雙重預(yù)防體系建設(shè)的宣傳力度，營造濃厚的社會氛圍。開辟專欄專版，宣傳雙重預(yù)防體系建設(shè)的重要性和必要性，宣傳雙重預(yù)防體系建設(shè)的工作成效和突出亮點，宣傳示范企業(yè)、標(biāo)桿企業(yè)探索出的創(chuàng)新成果和經(jīng)驗做法，充分調(diào)動各方面支持推動雙重預(yù)防體系建設(shè)的積極性。
雙重預(yù)防體系心得體會篇八
(一)扎實推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)。
安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)是安全生產(chǎn)工作的一項基礎(chǔ)性工程和治本之策，也是省政府、市政府近年來在全行業(yè)推動落實的一項重點工作，同時又是一項創(chuàng)新性工作。今年以來，根據(jù)市政府、省廳安排，市局高度重視，分別于x月份、x月份組織召開會議進(jìn)行安排部署和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。在前一階段的工作實踐中，各級交通運輸部門按照求穩(wěn)、求實、求效的原則，將道路運輸“兩客一?！彪p重預(yù)防體系建設(shè)作為重中之重聚力推進(jìn)，在城市公交企業(yè)、高速公路運營領(lǐng)域積極推進(jìn)，指定的x家示范企業(yè)能夠按照時間節(jié)點推進(jìn)，取得了一定的效果。在肯定成績的同時，與市政府、省廳的要求，我們還存在不少問題，主要表現(xiàn)：一是重視程度不夠。有的企業(yè)等待觀望、行動遲緩，或者照搬照抄別人的材料，為什么建、建什么、怎么建，不甚了解。二是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高。有的企業(yè)直接委托第三方機構(gòu)，請人編資料、制文件，企業(yè)當(dāng)“甩手掌柜”，“建”與“用”完全脫節(jié)。三是推進(jìn)機制不力。雙重預(yù)防體系建設(shè)的組織保障不夠有力，沒有形有效的工作機制推動雙重預(yù)防體系工作落實。
下一步，主要抓好以下三個方面的工作：一是堅持“五有”標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)是否真正建成了安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系，主要看是否達(dá)到了“五有”標(biāo)準(zhǔn)：第一，有完善的工作推進(jìn)機制。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的組織保障。就是要建立企業(yè)(單位)主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)安全機構(gòu)支撐、企業(yè)全員參與的工作機制。第二，有全面覆蓋的風(fēng)險辨識分級管控體系。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。就是要做到全員、全過程、全崗位參與，全流程、全系統(tǒng)、全方位覆蓋。第三，有責(zé)任明確的隱患排查治理體系。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的核心內(nèi)容。就是要實行隱患排查治理清單化管理，排查、治理、驗收、銷號逐個環(huán)節(jié)落實責(zé)任，實行閉環(huán)管理。第四，有線上線下的智能化信息平臺。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的載體支撐。就是要通過電腦pc端和手機app實現(xiàn)風(fēng)險隱患動態(tài)管控。第五，有獎懲分明的激勵約束制度。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的長效機制。就是要制定嚴(yán)格的考核辦法和獎懲措施，定期兌現(xiàn)，真獎?wù)媪P。
信息化建設(shè)和獎懲制度是考核企業(yè)建立的體系能否真正落地生根、真建真用、常態(tài)長效的關(guān)鍵。各企業(yè)要對照“五有”標(biāo)準(zhǔn)，找差距、補短板，在“建”和“用”方面要下足功夫。二是嚴(yán)格關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)市政府和省廳要求，市局下階段的目標(biāo)是：x月底前道路運輸“兩客一?！逼髽I(yè)、城市公交、水路運輸企業(yè)必須全部完成雙重預(yù)防體系建設(shè)工作，在部分道路貨運、建設(shè)工程、高速公路運營單位中選取試點，穩(wěn)步推進(jìn)。x月份，省政府、市政府將再認(rèn)定一批標(biāo)桿企業(yè)，希望各縣區(qū)、各企業(yè)扎實工作，爭取有更多的示范企業(yè)達(dá)到標(biāo)桿企業(yè)的水準(zhǔn)。三是嚴(yán)格落實責(zé)任。要按照“三管三必須”(管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全)的原則，加快推進(jìn)各項工作開展。市安辦要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，市建管、運管、海事、交投、公交等部門和單位要各負(fù)其責(zé)，加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)，各縣區(qū)交通運輸部門要加強督促檢查，明確分工，落實責(zé)任，取得實效。
(二)全面開展百日行動專項整治。
主要強調(diào)三點：
一是領(lǐng)導(dǎo)要帶頭。今年是市委市政府開展干部作風(fēng)建設(shè)提升年的關(guān)鍵之年，市局組織開展了“三個帶頭”(局領(lǐng)導(dǎo)班子成員要起到先鋒表率作用，帶頭學(xué)、帶頭轉(zhuǎn)、帶頭干)和“三比三評”活動(普通黨員和一般工作人員圍繞“比學(xué)習(xí)”，評選“學(xué)習(xí)之星”;圍繞“比工作”，評選“實干之星”;圍繞“比作風(fēng)”，評選“守紀(jì)之星”)，推進(jìn)“干部作風(fēng)建設(shè)提升年”活動的全面開展。因此，各縣區(qū)各單位要站在講政治的高度，各級領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，主動擔(dān)當(dāng)，全力以赴開展好百日行動，以活動的牽引，促進(jìn)安全生產(chǎn)工作的全面落實。
二是組織要嚴(yán)密。各單位“一把手”負(fù)總責(zé)，分管負(fù)責(zé)同志要具體抓落實。各縣區(qū)、各單位要嚴(yán)格按照百日行動方案和“三管三必須”要求，聚集x大類x項重點任務(wù)，結(jié)合行業(yè)存在風(fēng)險隱患較多的、事故易發(fā)多發(fā)的，有可能造成群死群傷和重大影響的部位、場所，堅持企業(yè)自查自改、專家服務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)管部門檢查相結(jié)合，全面排查、重點整治和嚴(yán)格執(zhí)法相結(jié)合，全面開展風(fēng)險隱患排查整治，狠抓整改落實。
三是目標(biāo)要實現(xiàn)。我們工作的目標(biāo)，就是大干x天，持續(xù)保持安全穩(wěn)定生產(chǎn)良好的態(tài)勢。為此，我們要采取有力措施，努力實現(xiàn)全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)全面加強，安全生產(chǎn)責(zé)任有效落實，實現(xiàn)“一個杜絕、三個下降”的目標(biāo)。
(三)牢牢扭住隱患整改這個關(guān)鍵。
安全生產(chǎn)工作關(guān)鍵的關(guān)鍵是狠抓關(guān)鍵領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管與隱患治理，對癥下藥、精準(zhǔn)施策，在減少安全事故的發(fā)生上見到實效。
一是進(jìn)一步抓好“兩客一危”車輛安全生產(chǎn)工作。根據(jù)省廳要求，要繼續(xù)強化長途客運尤其是x公里以上長途客運、旅游包車的安全監(jiān)管和隱患整改，做到“三個必須”：第一，必須有需求。確實需要，長途客運是當(dāng)?shù)厝罕娺h(yuǎn)行的唯一方式，若是依靠捎帶貨物、不按規(guī)定線路運行等違規(guī)經(jīng)營的，必須取消;第二，必須要規(guī)范。企業(yè)、車輛、駕駛員符合規(guī)定的要求，符合法律法規(guī)的要求，符合安全生產(chǎn)條件;第三，必須要安全。一切為安全讓路。即使有需求、有效益，沒有安全保障，這樣的車輛也必須停運。我們運管部門要切實按照省廳要求抓好落實。
二是加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊懲處站外上下車、串線運營、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。
三是加大行業(yè)部門督導(dǎo)檢查力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，深入開展自查自糾。
四是對違規(guī)違章運輸車輛頂格處罰。充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的作用，運管部門通過重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和省際包車管理系統(tǒng)對發(fā)現(xiàn)仍有“兩客”車輛違規(guī)的，對車輛收回營運證、牌，進(jìn)行停業(yè)整頓，并頂格嚴(yán)肅處罰。
雙重預(yù)防體系心得體會篇九
石化雙重預(yù)防機制是指通過預(yù)防和控制手段，盡可能減少石化事故的發(fā)生，并最大程度地防止事故發(fā)生時的危害擴大。在實踐中，我深刻認(rèn)識到了石化雙重預(yù)防機制的重要性和必要性。下面我將從認(rèn)識工作重要性、技術(shù)措施運用、組織架構(gòu)建設(shè)、崗位職責(zé)落實以及安全文化塑造幾個方面，談一談我對石化雙重預(yù)防機制的心得體會。
首先是認(rèn)識工作重要性。石化行業(yè)是一個高風(fēng)險行業(yè)，事故可能帶來重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，必須高度重視石化雙重預(yù)防機制工作。在實踐中，我們要深刻認(rèn)識到預(yù)防事故的重要性，增強責(zé)任感和使命感，并將預(yù)防工作作為一項重要任務(wù)來抓。只有真正認(rèn)識到工作的重要性，才能以正確的態(tài)度和積極的行動投入到預(yù)防工作中去。
其次是技術(shù)措施運用。石化雙重預(yù)防機制依賴于各種技術(shù)手段來減少事故的發(fā)生。在實踐中，我們要善于運用各種那技術(shù)手段來進(jìn)行預(yù)防工作。例如，可以運用技術(shù)手段預(yù)測和識別風(fēng)險源，運用現(xiàn)代化的監(jiān)控設(shè)備提高安全性能，運用自動化控制系統(tǒng)提高操作人員的安全意識等等。通過技術(shù)手段的運用，可以事先預(yù)防事故的發(fā)生，從而提高安全生產(chǎn)的水平。
第三是組織架構(gòu)建設(shè)。石化雙重預(yù)防機制需要一個完善的組織架構(gòu)來進(jìn)行實施。在實踐中，我們要注重組織架構(gòu)的建設(shè)和完善。首先，要明確各級責(zé)任人的責(zé)任和權(quán)力，并建立健全預(yù)防工作責(zé)任制度；其次，要建立有效的信息溝通渠道，使信息能夠快速、準(zhǔn)確地傳達(dá)到各個崗位上；再次，要注重水平聯(lián)系和縱向溝通，推動各個崗位之間的合作和協(xié)調(diào)。通過組織架構(gòu)的建設(shè)，可以使石化雙重預(yù)防機制的各個環(huán)節(jié)得以順利運行，從而最大限度地保障安全生產(chǎn)。
第四是崗位職責(zé)落實。石化雙重預(yù)防機制是一個整體工作，其中每個人都有自己的崗位和職責(zé)。在實踐中，我們要做好崗位職責(zé)的落實工作。每個職工都應(yīng)該明確自己的職責(zé)范圍，履行好自己的職責(zé)義務(wù)。管理人員要加強對下屬的培訓(xùn)和指導(dǎo)，確保每個人都能夠勝任自己的工作。只有崗位職責(zé)得到落實，石化雙重預(yù)防機制才能夠真正發(fā)揮作用，保證安全生產(chǎn)。
最后是安全文化塑造。石化雙重預(yù)防機制是一個系統(tǒng)工程，與此同時，也需要提高全員的安全意識和安全素養(yǎng)。在實踐中，我們要注重安全文化的塑造和培育。首先，要通過組織各種形式的安全培訓(xùn)，提高職工的安全意識和安全技能；其次，要加強安全宣傳，營造良好的安全氛圍；再次，要建立健全安全獎懲制度，激發(fā)全員的安全參與積極性。通過安全文化的塑造，可以提高職工的安全意識和安全素養(yǎng)，從而形成全員共同參與、共同維護(hù)的安全格局。
總之，石化雙重預(yù)防機制是一項重要且必要的工作。在實踐中，我們要深刻認(rèn)識到工作的重要性，善于運用技術(shù)手段進(jìn)行預(yù)防工作，注重組織架構(gòu)的建設(shè)和完善，做好崗位職責(zé)的落實工作，以及注重安全文化的塑造和培育。只有全面貫徹落實石化雙重預(yù)防機制，才能夠最大限度地減少事故的發(fā)生，確保工作場所的安全和生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
雙重預(yù)防體系心得體會篇十
為深入貫徹落實《_安委會辦公室關(guān)于實施遏制重特大事故工作指南構(gòu)建雙重預(yù)防機制的意見》、《深化安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)行動方案》等文件精神，進(jìn)一步強化公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任，準(zhǔn)確把握安全生產(chǎn)的特點和規(guī)律，堅持風(fēng)險預(yù)控、關(guān)口前移，全面推行安全風(fēng)險分級管控，進(jìn)一步強化事故隱患排查治理，推進(jìn)事故預(yù)防工作科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)把風(fēng)險控制在隱患形成之前、把隱患消滅在事故前面。根據(jù)公司安全生產(chǎn)實際情況，特制定構(gòu)建雙重預(yù)防體系實施方案如下：
一、任務(wù)目標(biāo)。
全面開展安全生產(chǎn)隱患排查整治行動，深入研究制藥類企業(yè)事故的特點，認(rèn)真分析安全風(fēng)險重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推行隱患排查治理、風(fēng)險分級管控雙重預(yù)防機制，與公司已推行的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、班組安全建設(shè)等安全管理體系有機結(jié)合，建立完善安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控體系、隱患排查治理體系和安全生產(chǎn)信息化系統(tǒng)，最終實現(xiàn)關(guān)口前移、精準(zhǔn)監(jiān)管、源頭治理、科學(xué)預(yù)防。到2019年年底，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系，從根本上防范安全事故發(fā)生，構(gòu)建公司安全生產(chǎn)長效機制。
二、實施原則。
1、組織有力、制度保障。建立由主要負(fù)責(zé)人牽頭的雙重預(yù)防體系組織機構(gòu)，建立能夠保障雙重預(yù)防體系全過程有效運行的管理制度。
2、全員參與、分級負(fù)責(zé)。從基層操作人員到最高管理者，都應(yīng)參與風(fēng)險辨識、分析、評價和管控以及隱患排查治理；企業(yè)應(yīng)根據(jù)風(fēng)險級別，確定落實管控措施責(zé)任單位的層級；根據(jù)隱患級別，確定相應(yīng)的治理責(zé)任單位和人員；風(fēng)險分級管控以確保風(fēng)險管控措施持續(xù)有效為工作目標(biāo)。3、自主建設(shè)、持續(xù)改進(jìn)。應(yīng)依據(jù)本行業(yè)領(lǐng)域同類型企業(yè)實施指南，建設(shè)符合本企業(yè)實際的風(fēng)險分級管控體系。應(yīng)自主完成風(fēng)險分級管控體系的制度設(shè)計、文件編制、組織實施和持續(xù)改進(jìn)，獨立進(jìn)行危險源辨識、風(fēng)險分析、風(fēng)險信息整理等相關(guān)具體工作。
4、系統(tǒng)規(guī)范、融合深化。雙重預(yù)防體系應(yīng)與企業(yè)現(xiàn)行安全管理體系緊密結(jié)合，應(yīng)在企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、職業(yè)健康安全管理體系等安全管理體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化，形成一體化的安全管理體系，使風(fēng)險分級管控和隱患排查治理貫徹于生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程。
5、注重實際、強化過程。應(yīng)根據(jù)自身實際，強化過程管理，制定風(fēng)險管控體系配套制度，確保體系建設(shè)的實效性和實用性。安全管理基礎(chǔ)比較薄弱的小微企業(yè)，應(yīng)找準(zhǔn)關(guān)鍵風(fēng)險點，合理確定管控層級，完善控制措施，確保重大風(fēng)險得到有效管控。
6、激勵約束、重在落實。應(yīng)建立完善的風(fēng)險管控和隱患排查治理目標(biāo)責(zé)任考核制度，形成激勵先進(jìn)、約束落后的工作機制。應(yīng)按照“全員、全過程、全方位”的原則，明確每一個崗位辨識分析風(fēng)險、落實風(fēng)險控制措施、排查治理隱患的責(zé)任，并通過評審、更新，不斷完善雙重預(yù)防體系。
二、組織機構(gòu)。
為加強雙重預(yù)防機制建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保活動取得實效，公司特成立構(gòu)建雙重預(yù)防機制建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對工作進(jìn)行全面組織、指導(dǎo)和督促檢查。具體名單如下：
1、安全環(huán)保部負(fù)責(zé)“雙重預(yù)防機制”建設(shè)方案的制定，并對機制建設(shè)情況進(jìn)行全程監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)組織安全設(shè)施、危險化品管理等高風(fēng)險方面安全風(fēng)險點的排查、風(fēng)險點統(tǒng)計、確定風(fēng)險等級、明確管控措施和管控手冊的編制。分析存在的問題，督促治理方案以及相應(yīng)的實施工作；監(jiān)督隱患的整改、防范措施、資金、期限的落實；負(fù)責(zé)各類風(fēng)險告知欄、風(fēng)險告知卡、四色風(fēng)險分布圖的制作和張貼工作；負(fù)責(zé)“雙重預(yù)防機制”的組織、培訓(xùn)、開展、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督、總結(jié)等工作；負(fù)責(zé)及時、如實向上級監(jiān)管部門報告安全風(fēng)險評估診斷分級、隱患排查清單等記錄材料。
2、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間、崗位安全風(fēng)險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負(fù)責(zé)監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預(yù)防機制構(gòu)建工作情況。
3、設(shè)備能源部負(fù)責(zé)從設(shè)備管理角度排查安全風(fēng)險點的排查、統(tǒng)計、分析、評價、登記確認(rèn)等工作；負(fù)責(zé)根據(jù)設(shè)備特性，尤其特種設(shè)備和高危設(shè)備的風(fēng)險管控措施和管理手冊的編制；按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部。
4、倉庫部門負(fù)責(zé)成品倉庫、危險品庫、原輔料庫、五金庫的安全風(fēng)險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負(fù)責(zé)監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預(yù)防機制構(gòu)建工作情況。5、機修動力車間負(fù)責(zé)電力設(shè)施、設(shè)備的安全風(fēng)險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負(fù)責(zé)監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預(yù)防機制構(gòu)建工作情況。
6、后勤保障部門負(fù)責(zé)行政辦公樓、餐廳、宿員、車輛、消防保衛(wèi)等安全風(fēng)險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負(fù)責(zé)監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預(yù)防機制構(gòu)建工作情況。
7、財務(wù)部負(fù)責(zé)統(tǒng)計事故隱患治理、風(fēng)險管控專項預(yù)算資金，劃撥公司安全隱患治理、風(fēng)險管控相關(guān)費用，監(jiān)督落實費用的閉環(huán)管理。
8、各部門車間是安全基礎(chǔ)管理、區(qū)域位置和總圖布置、工藝管理、設(shè)備管理、電氣儀表、消防系統(tǒng)、?；饭芾淼确矫骐[患排查、風(fēng)險管控的責(zé)任主體，應(yīng)分別負(fù)責(zé)管理區(qū)域內(nèi)安全風(fēng)險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風(fēng)險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部。
三、工作步驟及責(zé)任部門。
（一）前期準(zhǔn)備階段（2019年3月31日前）。
雙重預(yù)防體系心得體會篇十一
石化行業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一，但是受制于原料的特性和工藝過程的復(fù)雜性，石化企業(yè)中存在著一定的安全風(fēng)險。為了保障石化企業(yè)的安全生產(chǎn)，我國提出了石化雙重預(yù)防機制。近期，我有幸參與了一次以“石化雙重預(yù)防機制”為主題的研討會，通過與各位專家學(xué)者以及企業(yè)代表的交流，我深刻體會到了石化雙重預(yù)防機制的重要性以及實施過程中的挑戰(zhàn)。以下是我對這次研討會的心得體會。
首先，石化雙重預(yù)防機制對于保障石化行業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要。石化企業(yè)是化學(xué)品行業(yè)中危險程度較高的一類企業(yè)，一旦發(fā)生事故，不僅會對企業(yè)自身造成重大經(jīng)濟損失，還會對周邊環(huán)境和民眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成極大威脅。因此，實施石化雙重預(yù)防機制是保障石化企業(yè)安全生產(chǎn)，保護(hù)社會公眾安全的重要措施。
其次，石化雙重預(yù)防機制實施過程中存在的挑戰(zhàn)需要解決。在會議上，與會專家學(xué)者紛紛指出，在實施石化雙重預(yù)防機制時，存在著一些困難和挑戰(zhàn)。首先是技術(shù)挑戰(zhàn)，石化企業(yè)需要不斷引進(jìn)和消化吸收國際先進(jìn)的安全技術(shù)，提高企業(yè)自身的技術(shù)水平，從根本上解決安全隱患。其次是人才挑戰(zhàn)，培養(yǎng)一支專業(yè)的安全管理團隊對于企業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要，然而，目前我國石化企業(yè)的安全管理人員培訓(xùn)和隊伍建設(shè)還存在不足。解決以上的挑戰(zhàn)需要政府、企業(yè)和學(xué)術(shù)界的多方合作和共同努力。
再次，加強法律法規(guī)建設(shè)是推進(jìn)石化雙重預(yù)防機制的重要途徑。在與會代表的發(fā)言中，他們普遍認(rèn)為，只有加強法律法規(guī)的建設(shè)，完善相關(guān)制度，才能確保石化雙重預(yù)防機制的有效實施。對于那些不按照規(guī)定進(jìn)行預(yù)防措施的企業(yè)，嚴(yán)厲的法律制裁應(yīng)該得到執(zhí)行。此外，隨著石化行業(yè)的不斷發(fā)展和變化，應(yīng)該及時修訂和調(diào)整相關(guān)的法律法規(guī)，以適應(yīng)石化企業(yè)日益復(fù)雜的安全形勢。
最后，石化企業(yè)要加強自身管理，提高自身安全生產(chǎn)水平。在與會企業(yè)代表的經(jīng)驗交流中，他們普遍強調(diào)企業(yè)要加強自身管理，建立完善的安全生產(chǎn)管理體系。通過加強安全生產(chǎn)培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，提高員工的安全意識和技術(shù)能力，增強企業(yè)的應(yīng)急處置能力。同時，企業(yè)要積極與當(dāng)?shù)卣?、相關(guān)企業(yè)和社會組織建立合作關(guān)系，共同推進(jìn)石化雙重預(yù)防機制的實施。
綜上所述，石化雙重預(yù)防機制對于石化行業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要，但是實施過程中會存在一些挑戰(zhàn)和困難。加強法律法規(guī)建設(shè)，提高企業(yè)安全管理水平，促進(jìn)多方合作，是推進(jìn)石化雙重預(yù)防機制的重要途徑。只有通過各方的共同努力，才能夠真正做到防患于未然，保障石化行業(yè)的安全生產(chǎn)。
雙重預(yù)防體系心得體會篇十二
答:結(jié)構(gòu)物與線路分離或融合養(yǎng)護(hù)的專業(yè)化依賴于專業(yè)的養(yǎng)護(hù)技。
術(shù)人員、專業(yè)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備、養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程的嚴(yán)格執(zhí)行、嚴(yán)格的工作管理制度。
對于結(jié)構(gòu)物與線路分離養(yǎng)護(hù)的情況,應(yīng)分別設(shè)置結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護(hù)機構(gòu)和線路養(yǎng)護(hù)機構(gòu);對于結(jié)構(gòu)物和線路融合養(yǎng)護(hù)的情況,其養(yǎng)護(hù)機構(gòu)中仍應(yīng)分別成立專業(yè)的結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護(hù)小組和線路養(yǎng)護(hù)小組。
遵循“分工明確,責(zé)任明確”的原則建立相關(guān)養(yǎng)護(hù)機構(gòu),并建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作督查小組,嚴(yán)格進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工程的檢查與驗收工作。
答:每個隧道在后期運營過程中,明顯的薄弱點有隧道照明達(dá)不到規(guī)范要求、隧道內(nèi)交通事故頻發(fā)、隧道內(nèi)火災(zāi)易發(fā)且危害較大、緊急情況下車輛及人流疏散不易。針對隧道的薄弱點,日常養(yǎng)護(hù)和巡查觀測檢測的重點就是隧道照明燈具的完好率、火災(zāi)自動報警器的有效性、消防與救援設(shè)施的有效性、隧道監(jiān)控系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)標(biāo)志、廣播通訊設(shè)施及情報板等的有效性。
將隧道的薄弱點、日常巡查觀測檢測的重點與隧道應(yīng)急處置緊密結(jié)合起來,建立一對一策略。如建立隧道停電應(yīng)急處置預(yù)案、隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時的應(yīng)急處置預(yù)案、隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急處置預(yù)案等一系列的一對一策略。
3.洞內(nèi)交通事件和堵車發(fā)生時的現(xiàn)場管理和通風(fēng)照明;。
答:了解并確認(rèn)現(xiàn)場;通知隧道巡查人員;更改車道指示器、
情報板,合理控制交通;利用隧道廣播和洞內(nèi)情報板進(jìn)行交通誘導(dǎo)指揮;加開基本照明,以便事故救援;巡查人員接到指令后,及時趕赴現(xiàn)場,一人在事故后方隧道口進(jìn)行截流,同時做好截流后方預(yù)警工作,一人進(jìn)入事故現(xiàn)場,了解具體情況,及時反饋給監(jiān)控人員,如遇緊急情況,指揮隧道內(nèi)人員通過疏散通道逃離現(xiàn)場;協(xié)助交警、路政、消防、醫(yī)護(hù)等其他救援部門進(jìn)行事故處置、救援;事故處理完畢后,道路具備通行條件后,引導(dǎo)滯留車輛慢速通過,并做好預(yù)警工作,直至道路通行正常。
4.火災(zāi)監(jiān)測裝置、輪廓標(biāo)和路面標(biāo)線、照明燈具的清潔和有效;。
答:火災(zāi)監(jiān)測裝置包括火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和視屏監(jiān)控系統(tǒng)。在消。
防救援和監(jiān)控系統(tǒng)的經(jīng)常性檢查、定期檢查中進(jìn)行全面的有效性檢查。
隧道交通標(biāo)線應(yīng)保持完整、清潔和醒目。及時清洗臟污的標(biāo)線,。
對破損嚴(yán)重和脫落的標(biāo)線應(yīng)及時補畫;清除突起路標(biāo)的臟污和雜物,及時緊固松動的路標(biāo),發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的,應(yīng)及時修復(fù)或補換。
在照明系統(tǒng)日常檢查過程中,如發(fā)現(xiàn)燈罩表面臟污或者燈光昏暗微弱,則做好記錄在照明設(shè)施的養(yǎng)護(hù)過程中進(jìn)行清潔或者更換燈管。
5.通風(fēng)、廣播通訊設(shè)施、滅火設(shè)施的有效性檢查;。
答:對于通風(fēng)設(shè)施可以通過控制風(fēng)機的啟動與停止,由日常巡查。
人員觀察其運轉(zhuǎn)有無異常;廣播通訊設(shè)施可以在日常檢查中進(jìn)行播音試驗,或者在經(jīng)常性檢修和定期檢修中進(jìn)行全面的有效性檢查;滅火設(shè)施可以通過日常檢查其外觀有無異常破損,在經(jīng)常性檢修和定期檢修中進(jìn)行全面的有效性檢查。
三者可以同時在火災(zāi)實地模擬訓(xùn)練中得到檢查。
答:土建結(jié)構(gòu)的檢查工作分為日常檢查、定期檢查、特別檢查和。
專項檢查四類。日常檢查是對土建結(jié)構(gòu)的外觀狀況進(jìn)行的日常巡視檢查,檢查以目測方法為主,配合以簡單的檢查工具進(jìn)行,以定性判斷為主,及時發(fā)現(xiàn)早期破損、顯著病害和其他異常情況,并確定對策措施。定期檢查、特別檢查和專項檢查按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。
機電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修可分為日常檢查、經(jīng)常性檢修、定期檢修、分解性檢修和應(yīng)急檢查。日常檢查是指在巡視車上或通過步行目測對機電設(shè)施外觀和運行狀態(tài)進(jìn)行的一般巡視檢查。經(jīng)常性檢修、定期檢修和應(yīng)急檢查按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。
消防系統(tǒng)的巡查與檢測可分為日常檢查、經(jīng)常性檢修和定期檢修。日常檢查主要是對隧道內(nèi)消防和救援設(shè)施標(biāo)志、消防設(shè)備、報警設(shè)備、洞外消防設(shè)施的外觀進(jìn)行巡視,及時處理設(shè)施的異常情況;消防系統(tǒng)一般不進(jìn)行分解性檢修,其經(jīng)常性檢修、定期檢修按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。使消防設(shè)施的設(shè)備完好率達(dá)到100%,救援設(shè)施的設(shè)備完好率不低于98%。
供配電設(shè)施日常檢查主要針對變壓器、高低壓配電柜及變配電室內(nèi)相關(guān)設(shè)備外觀及一般運行狀態(tài)進(jìn)行,通過觀察外觀異常、聲響、發(fā)熱、氣味、火花等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障。經(jīng)常性檢修、定期檢修和分解性檢修按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。供配電設(shè)施的設(shè)備完好率對于高速公路隧道應(yīng)不低于98%,其他公路隧道應(yīng)不低于95%。
7.危化物品、超限運輸車輛的管理,交警、路政、治超、運營單位的關(guān)系。
答:對?；锲贰⒊捱\輸車輛的管理,交警、路政、治超、運。
輸單位之間應(yīng)相互配合、協(xié)作,確保未經(jīng)公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)的危化物品、超限運輸車輛不得在公路上行駛,保障取得公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)的危化物品、超限運輸車輛安全行駛公路,護(hù)送其安全通過關(guān)鍵路段。
8.停電后,隧道的應(yīng)急管理方案。
答:發(fā)布停電信息并做好預(yù)警工作;通知巡查人員與電工,同時。
立即與供電部門聯(lián)系,收集停電原因、停電時間等信息,并上報隧道管理部門;切換備用電源;電工檢查備用發(fā)電機組情況,為后續(xù)發(fā)電做準(zhǔn)備;將設(shè)備運行狀況反饋給監(jiān)控人員。
二、應(yīng)急管理方面。
1.應(yīng)急預(yù)案編制的適用法律和依據(jù),責(zé)任與法律風(fēng)險防范;。
答:適用法律和依據(jù):交通運輸部《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。
和地方性的《突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等。
在緊急事件處置過程中,應(yīng)急救援隊伍應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)法律,提高自身責(zé)任感和法律風(fēng)險防范意識。
2.火災(zāi)等突發(fā)事件發(fā)生時應(yīng)急處置的流程、優(yōu)先事項、現(xiàn)場處置原則;。
答:應(yīng)急流程:事故報警;應(yīng)急預(yù)案啟動;緊急通告;指揮控制;。
事態(tài)監(jiān)控;交通管制;根據(jù)火災(zāi)情況對照明控制系統(tǒng)及通風(fēng)控制系統(tǒng)進(jìn)行合理操作,原則上隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),無論照明現(xiàn)狀如何,應(yīng)將照明開到最大程度以便救火,應(yīng)根據(jù)實際情況決定對著火點附近燈具是否進(jìn)行斷電處理,以免引發(fā)更大的火勢;同時把正常通風(fēng)模式改為事故通風(fēng)模式,以控制煙霧擴散的速度和范圍,打開事故前方風(fēng)機為正轉(zhuǎn)方向,視情況打開相鄰隧道入口風(fēng)機反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn),以免煙霧倒灌;組織疏散車輛、人流;積極消滅或控制火勢,必要時聯(lián)系社會消防救援機構(gòu),請求應(yīng)急支援;搶救受傷人員;清理事件現(xiàn)場。
優(yōu)先事項:優(yōu)先群眾疏散;優(yōu)先運送受傷人員車輛通行;優(yōu)先消。
防救援車輛通行。
現(xiàn)場處置原則:統(tǒng)一指揮、快速響應(yīng)、以人為本、科學(xué)施救。
3.內(nèi)設(shè)消防救援隊伍與社會公共消防救援機構(gòu)的關(guān)系、責(zé)任和義務(wù)、法律規(guī)定;。
答:隧道內(nèi)設(shè)消防救援隊伍是社會公共消防救援機構(gòu)的一個子。
集,是一個專職化、具體化、劃面為點的社會公共消防救援組織。
責(zé)任:負(fù)責(zé)所轄(區(qū)域)隧道在發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事件的預(yù)防、消防救援任務(wù)。
義務(wù):認(rèn)真完成日常養(yǎng)護(hù)、巡查任務(wù),預(yù)防為主;火災(zāi)等突發(fā)事件發(fā)生時及時迅速響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,聽從指揮,完成消防救援任務(wù),保證隧道運營安全和公眾生命安全,最大限度地減少財產(chǎn)損失、環(huán)境損害和不良社會影響。
法律規(guī)定:隧道內(nèi)設(shè)消防救援隊伍應(yīng)嚴(yán)格遵守我國《_國消防法》、《突發(fā)事件應(yīng)對法》、《安全生產(chǎn)法》、《突發(fā)公共事件應(yīng)急條例》等法律法規(guī),提高自身法律風(fēng)險防范意識。
4.運營單位與生產(chǎn)安全、公安、消防、交警、環(huán)保、醫(yī)療、氣象、地震、國土等等部門的關(guān)系、快速報告、溝通方式。
答:運營單位與生產(chǎn)安全、公安、消防、交警、環(huán)保、醫(yī)療、氣。
象、地震、國土等等部門之間相互協(xié)作、支持,在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故、火災(zāi)等緊急狀況時,公安、消防、交警、醫(yī)療等部門為運營單位提高應(yīng)急支援。
運營單位應(yīng)與生產(chǎn)安全、公安、消防、交警、環(huán)保、醫(yī)療、
氣象、地震、國土等等部門建立快速、便捷的溝通渠道,比如建立專門的應(yīng)急辦公室,開通應(yīng)急專線,有專人負(fù)責(zé)等。
三、教育培訓(xùn)科研方面。
1.機電監(jiān)控系統(tǒng)的職工培訓(xùn);。
答:熟悉、掌握硬盤錄像機的參數(shù)及操作方法;掌握攝像機與鏡。
頭的使用方法;掌握監(jiān)控中心控制設(shè)備的設(shè)置方法;掌握緊急情況處理流程;強化責(zé)任意識。
2.隧道設(shè)施養(yǎng)護(hù)的職工培訓(xùn);。
答:養(yǎng)護(hù)人員上崗前按照制定的培訓(xùn)計劃及方案進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),。
并熟練掌握設(shè)施的使用要領(lǐng)和技術(shù)特性。特殊工種上崗前應(yīng)作專門培訓(xùn),并按當(dāng)?shù)貏趧硬块T規(guī)定,經(jīng)考核持證上崗。并且在工作期間,定期對隧道養(yǎng)護(hù)人員就隧道設(shè)施養(yǎng)護(hù)進(jìn)行培訓(xùn),使得每個人都熟練掌握隧道設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù)。
3.模擬演練與現(xiàn)場實操演練;。
答:日常通過模擬系統(tǒng)開展模擬演練,熟練、掌握緊急狀況下,。
應(yīng)急處置操作、流程;隧道運營管理單位應(yīng)針對隧道內(nèi)可能出現(xiàn)的交通事故、火災(zāi),制定周密的救援計劃,并按計劃進(jìn)行不少于1次/年的針對性的實地救援、防災(zāi)演習(xí)及火災(zāi)情況下的通風(fēng)排煙演習(xí),其他各種設(shè)施與防災(zāi)救援設(shè)施緊密配合,強化救援隊伍防災(zāi)意識,苦練消防技能提高救災(zāi)本領(lǐng)。
4.模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的開發(fā);。
答:消防訓(xùn)練系統(tǒng)一般可分為虛擬和仿真兩種不同類型的系統(tǒng)。
其中,前者亦即計算機仿真系統(tǒng),是訓(xùn)練系統(tǒng)借助計算機圖形學(xué)和虛擬現(xiàn)實技術(shù),將火災(zāi)現(xiàn)場在計算機中逼真三維再現(xiàn)。仿真系統(tǒng)是真實模擬火災(zāi)現(xiàn)場,給予受訓(xùn)人員更加接近火災(zāi)現(xiàn)場的切身感受,使受訓(xùn)人員盡快從心理、知覺等方面適應(yīng)和熟悉火場狀況,為以后參加真實的滅火救援打下良好的基礎(chǔ)。消防模擬訓(xùn)練系統(tǒng)所共有的特點是:(1)保障訓(xùn)練的安全;(2)仿真程度高;(3)自動化控制程度高。只有虛擬沒有仿真,或者只有仿真沒有虛擬的消防模擬訓(xùn)練系統(tǒng)都是不完備的。如何把二者有效地結(jié)合起來,在仿真系統(tǒng)的基礎(chǔ)上融入虛擬技術(shù),用虛擬技術(shù)更好的指導(dǎo)仿真訓(xùn)練和現(xiàn)場滅火救援,將是今后消防模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的發(fā)展方向之一。
5.設(shè)施的改進(jìn)與使用創(chuàng)新;。
答:公路隧道機電設(shè)施包括供配電設(shè)施、照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、
雙重預(yù)防體系心得體會篇十三
雙重預(yù)防，顧名思義就是對于可能發(fā)生的事情進(jìn)行提前預(yù)防，以減少潛在的風(fēng)險和危害。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，雙重預(yù)防不僅能夠保護(hù)我們的身體健康，還能有效降低各種風(fēng)險帶來的負(fù)面影響。下面將從個人衛(wèi)生、環(huán)境安全和網(wǎng)絡(luò)安全三個方面，總結(jié)并分享一些關(guān)于雙重預(yù)防的心得體會。
首先，對于個人衛(wèi)生的雙重預(yù)防心得體會。保持良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣是預(yù)防疾病傳播的重要措施之一。清潔手部可以有效殺滅病菌，預(yù)防呼吸道疾病。每天早晚刷牙，保持口腔清潔也能預(yù)防牙齒疾病的發(fā)生。此外，適量地鍛煉身體，加強體質(zhì)也是雙重預(yù)防的重要環(huán)節(jié)。合理的飲食搭配，攝入豐富的維生素和蛋白質(zhì)，可以增強免疫力，提高抵抗力。
其次，環(huán)境安全也是我們需要雙重預(yù)防的一個方面。生活中，我們用水、用電等都需要關(guān)注安全問題。在使用電器時，要時刻關(guān)注電源是否安全，注意防止漏電等安全隱患。合理使用水資源，不浪費水源也是雙重預(yù)防的一種體現(xiàn)。在戶外活動或野外探險時，要加強對自然環(huán)境的了解，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，警惕野生動植物的危險。另外，加強居家安全，做好防盜和火災(zāi)預(yù)防工作也是居民生活中的重要事項。
進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)安全方面，雙重預(yù)防也發(fā)揮了非常重要的作用。近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全問題也隨之增加。保護(hù)個人信息的泄露問題變得尤為重要。對于網(wǎng)絡(luò)購物，我們可以選擇正規(guī)的網(wǎng)店進(jìn)行購買，不隨意輸入個人銀行卡密碼以及其他重要信息。另外，在使用密碼時，要有足夠的復(fù)雜性，以免被他人輕易破解。同時，不隨便點擊未知鏈接，避免陷入網(wǎng)絡(luò)詐騙的圈套。先驗證，再相信，是我們在網(wǎng)絡(luò)使用中應(yīng)當(dāng)堅守的原則。
總的來說，雙重預(yù)防是一種謹(jǐn)慎和負(fù)責(zé)的生活態(tài)度。通過個人衛(wèi)生、環(huán)境安全和網(wǎng)絡(luò)安全三個方面的雙重預(yù)防，可以有效減少各種風(fēng)險帶來的不良影響。生活中，我們需要時刻保持警惕，及時采取預(yù)防措施，以保證自身的安全和健康。同時，雙重預(yù)防也需要大家的共同參與和努力，通過正確的宣傳教育和規(guī)范化的管理，共同創(chuàng)造一個安全可靠的社會環(huán)境。只有我們每一個人都能積極投身到雙重預(yù)防的引領(lǐng)中去，才能夠共同實現(xiàn)美好、安全的生活。
雙重預(yù)防體系心得體會篇十四
按照市委市政府、省交通運輸廳關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作、深入開展x百日行動和推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的要求，結(jié)合行業(yè)實際，我講三點意見：
一、提高政治站位，增強落實雙重預(yù)防體系建設(shè)安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感
（一）要切實提升政治站位。確保行業(yè)安全生產(chǎn)穩(wěn)定是最大的政治。安全是人民和社會的基本需求，也是黨和政府的第一責(zé)任，事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展大局。我想作為一名負(fù)責(zé)交通運輸安全的領(lǐng)導(dǎo)干部、企業(yè)主管，抓好安全生產(chǎn)是我們的神圣使命和光榮職責(zé)，是一生的榮幸和應(yīng)該自豪的事情，特別是今年是黨的二十大召開之年，做好安全生產(chǎn)工作，確保交通運輸安全形勢穩(wěn)定，意義更加重大、使命更加光榮。省交通運輸廳x廳長反復(fù)強調(diào)，要給大家講清楚：一定要對近期的安全工作進(jìn)行再部署再安排，一定要硬起手腕抓好安全生產(chǎn)工作，一定要落實落實再落實，一定要把安全風(fēng)險管控好、把事故隱患消滅掉，交通運輸部門一定不能出事、也確實出不起事兒。x的這些要求，是做好近期交通運輸安全工作的指南，大家務(wù)必要圍繞安全這一主題，出實招、出狠招，堅決防范各類事故的發(fā)生。為此，我們必須始終保持清醒頭腦，深刻認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的極端重要性和緊迫性，要把安全擺到高于一切、重于一切、先于一切的位置，時時講安全、處處抓安全、事事保安全，以安全生產(chǎn)工作的高質(zhì)量助推交通運輸發(fā)展的高質(zhì)量。
（二）要充分認(rèn)清嚴(yán)峻形勢。從全國來看，今年以來先后發(fā)生多起重特大事故，造成重大人員傷亡，社會反響強烈，x事故造成x人死亡，黨中央、國務(wù)院高度重視，中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次作重要批示指示。從全省來看，……從全市來看，我市是交通運輸大市，是交通運輸部確定的交通樞紐城市。人口基數(shù)大，從業(yè)人員多、各類營運車輛多，道路情況也比較復(fù)雜，安全基礎(chǔ)建設(shè)還不夠扎實，發(fā)生事故的風(fēng)險和隱患比較大。目前，全市共有客運企業(yè)x家，營運客車x臺，通達(dá)全國x個省、市、自治區(qū)，其中x公里以上客車x輛，旅游包車x輛；
貨運企業(yè)x家，貨運車輛x輛（其中含x噸以下x輛），危險品貨物運輸企業(yè)x家，危運車輛x輛?？梢哉f，我們交通系統(tǒng)面臨的安全形勢不容樂觀，必須保持清醒的認(rèn)識，兢兢業(yè)業(yè)抓好安全生產(chǎn)工作。
（三）要勇于正視問題矛盾。截止目前，今年全市道路運輸、水上交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)持續(xù)保持良好態(tài)勢，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定趨好，這是全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工共同努力的結(jié)果。但是我們也要清醒地認(rèn)識到我們在安全生產(chǎn)方面存在的安全責(zé)任不落實、隱患整改不徹底、督導(dǎo)檢查不到位等問題，主要表現(xiàn)如下：一是責(zé)任落實有缺失。部分管理部門對安全生產(chǎn)研究不深，重視程度不夠，工作安排仍停留在說在嘴上、寫在紙上、掛在墻上，沒有真正撲下身子調(diào)查情況、研究措施、解決問題；
對“三管三必須”認(rèn)識不清，不敢擔(dān)當(dāng)、不會擔(dān)當(dāng)、不愿擔(dān)當(dāng)，履職盡責(zé)不到位；
一些企業(yè)安全主體責(zé)任意識淡薄，站位不高，大局意識不強，只注重追求經(jīng)濟效益，對安全存在僥幸心理，不能正確處理好安全與生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系。安全投入不到位，管理粗放，教育培訓(xùn)走形式，特別是部分中小企業(yè)這種情況更為突出，而大事故往往容易發(fā)生在這些企業(yè)。二是源頭監(jiān)管不到位。一些地方和單位對長期明顯存在的安全隱患熟視無睹，問題遲遲得不到整改解決。如部分客運車輛站外攬客、不進(jìn)站發(fā)車，客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)無法正常運行、人為造成掉線等；
對排查出的安全隱患整改不徹底、不認(rèn)真、不細(xì)致、不科學(xué)，主動性不強，一查了之，不跟蹤問效。三是制度執(zhí)行不嚴(yán)格。我們的法律法規(guī)不斷健全，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷完善，但是在執(zhí)行中存在層層衰減現(xiàn)象，現(xiàn)場監(jiān)管執(zhí)法不嚴(yán)，問責(zé)追責(zé)力度不夠，對違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)的單位、企業(yè)和從業(yè)人員處理不堅決。同時，從業(yè)人員培訓(xùn)不到位，不能嚴(yán)格執(zhí)行安全制度和操作規(guī)范，面對突發(fā)事件，應(yīng)急處置能力不足。針對存在的問題，我們要加強政治、業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，同時要進(jìn)一步采取果斷嚴(yán)厲和切實有效措施，堅決予以糾正，堅決守住安全生產(chǎn)這條底線，確保行業(yè)安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
二、突出工作重點，扎實開展好雙重預(yù)防體系建設(shè)安全生產(chǎn)工作
（一）扎實推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)。安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)是安全生產(chǎn)工作的一項基礎(chǔ)性工程和治本之策，也是省政府、市政府近年來在全行業(yè)推動落實的一項重點工作，同時又是一項創(chuàng)新性工作。今年以來，根據(jù)市政府、省廳安排，市局高度重視，分別于x月份、x月份組織召開會議進(jìn)行安排部署和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。在前一階段的工作實踐中，各級交通運輸部門按照求穩(wěn)、求實、求效的原則，將道路運輸“兩客一?！彪p重預(yù)防體系建設(shè)作為重中之重聚力推進(jìn)，在城市公交企業(yè)、高速公路運營領(lǐng)域積極推進(jìn)，指定的x家示范企業(yè)能夠按照時間節(jié)點推進(jìn)，取得了一定的效果。在肯定成績的同時，與市政府、省廳的要求，我們還存在不少問題，主要表現(xiàn)：一是重視程度不夠。有的企業(yè)等待觀望、行動遲緩，或者照搬照抄別人的材料，為什么建、建什么、怎么建，不甚了解。二是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高。有的企業(yè)直接委托第三方機構(gòu)，請人編資料、制文件，企業(yè)當(dāng)“甩手掌柜”，“建”與“用”完全脫節(jié)。三是推進(jìn)機制不力。雙重預(yù)防體系建設(shè)的組織保障不夠有力，沒有形成有效的工作機制推動雙重預(yù)防體系工作落實。下一步，主要抓好以下三個方面的工作：一是堅持“五有”標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)是否真正建成了安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系，主要看是否達(dá)到了“五有”標(biāo)準(zhǔn)：第一，有完善的工作推進(jìn)機制。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的組織保障。就是要建立企業(yè)（單位）主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)安全機構(gòu)支撐、企業(yè)全員參與的工作機制。第二，有全面覆蓋的風(fēng)險辨識分級管控體系。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。就是要做到全員、全過程、全崗位參與，全流程、全系統(tǒng)、全方位覆蓋。第三，有責(zé)任明確的隱患排查治理體系。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的核心內(nèi)容。就是要實行隱患排查治理清單化管理，排查、治理、驗收、銷號逐個環(huán)節(jié)落實責(zé)任，實行閉環(huán)管理。第四，有線上線下的智能化信息平臺。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的載體支撐。就是要通過電腦pc端和手機app實現(xiàn)風(fēng)險隱患動態(tài)管控。第五，有獎懲分明的激勵約束制度。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的長效機制。就是要制定嚴(yán)格的考核辦法和獎懲措施，定期兌現(xiàn)，真獎?wù)媪P。信息化建設(shè)和獎懲制度是考核企業(yè)建立的體系能否真正落地生根、真建真用、常態(tài)長效的關(guān)鍵。各企業(yè)要對照“五有”標(biāo)準(zhǔn)，找差距、補短板，在“建”和“用”方面要下足功夫。二是嚴(yán)格關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)市政府和省廳要求，市局下階段的目標(biāo)是：x月底前道路運輸“兩客一危”企業(yè)、城市公交、水路運輸企業(yè)必須全部完成雙重預(yù)防體系建設(shè)工作，在部分道路貨運、建設(shè)工程、高速公路運營單位中選取試點，穩(wěn)步推進(jìn)。x月份，省政府、市政府將再認(rèn)定一批標(biāo)桿企業(yè)，希望各縣區(qū)、各企業(yè)扎實工作，爭取有更多的示范企業(yè)達(dá)到標(biāo)桿企業(yè)的水準(zhǔn)。三是嚴(yán)格落實責(zé)任。要按照“三管三必須”（管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全）的原則，加快推進(jìn)各項工作開展。市安辦要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，市建管、運管、海事、交投、公交等部門和單位要各負(fù)其責(zé)，加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)，各縣區(qū)交通運輸部門要加強督促檢查，明確分工，落實責(zé)任，取得實效。
（二）全面開展百日行動專項整治。主要強調(diào)三點：一是領(lǐng)導(dǎo)要帶頭。今年是市委市政府開展干部作風(fēng)建設(shè)提升年的關(guān)鍵之年，市局組織開展了“三個帶頭”（局領(lǐng)導(dǎo)班子成員要起到先鋒表率作用，帶頭學(xué)、帶頭轉(zhuǎn)、帶頭干）和“三比三評”活動（普通黨員和一般工作人員圍繞“比學(xué)習(xí)”，評選“學(xué)習(xí)之星”；
圍繞“比工作”，評選“實干之星”；
圍繞“比作風(fēng)”，評選“守紀(jì)之星”），推進(jìn)“干部作風(fēng)建設(shè)提升年”活動的全面開展。因此，各縣區(qū)各單位要站在講政治的高度，各級領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，主動擔(dān)當(dāng)，全力以赴開展好百日行動，以活動的牽引，促進(jìn)安全生產(chǎn)工作的全面落實。二是組織要嚴(yán)密。各單位“一把手”負(fù)總責(zé)，分管負(fù)責(zé)同志要具體抓落實。各縣區(qū)、各單位要嚴(yán)格按照百日行動方案和“三管三必須”要求，聚集x大類x項重點任務(wù)，結(jié)合行業(yè)存在風(fēng)險隱患較多的、事故易發(fā)多發(fā)的，有可能造成群死群傷和重大影響的部位、場所，堅持企業(yè)自查自改、專家服務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)管部門檢查相結(jié)合，全面排查、重點整治和嚴(yán)格執(zhí)法相結(jié)合，全面開展風(fēng)險隱患排查整治，狠抓整改落實。三是目標(biāo)要實現(xiàn)。我們工作的目標(biāo)，就是大干x天，持續(xù)保持安全穩(wěn)定生產(chǎn)良好的態(tài)勢。為此，我們要采取有力措施，努力實現(xiàn)全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)全面加強，安全生產(chǎn)責(zé)任有效落實，實現(xiàn)“一個杜絕、三個下降”的目標(biāo)。
（三）牢牢扭住隱患整改這個關(guān)鍵。安全生產(chǎn)工作關(guān)鍵的關(guān)鍵是狠抓關(guān)鍵領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管與隱患治理，對癥下藥、精準(zhǔn)施策，在減少安全事故的發(fā)生上見到實效。一是進(jìn)一步抓好“兩客一?！避囕v安全生產(chǎn)工作。根據(jù)省廳要求，要繼續(xù)強化長途客運尤其是x公里以上長途客運、旅游包車的安全監(jiān)管和隱患整改，做到“三個必須”：第一，必須有需求。確實需要，長途客運是當(dāng)?shù)厝罕娺h(yuǎn)行的唯一方式，若是依靠捎帶貨物、不按規(guī)定線路運行等違規(guī)經(jīng)營的，必須取消；
第二，必須要規(guī)范。企業(yè)、車輛、駕駛員符合規(guī)定的要求，符合法律法規(guī)的要求，符合安全生產(chǎn)條件；
第三，必須要安全。一切為安全讓路。即使有需求、有效益，沒有安全保障，這樣的車輛也必須停運。我們運管部門要切實按照省廳要求抓好落實。二是加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊懲處站外上下車、串線運營、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。三是加大行業(yè)部門督導(dǎo)檢查力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，深入開展自查自糾。四是對違規(guī)違章運輸車輛頂格處罰。充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的作用，運管部門通過重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和省際包車管理系統(tǒng)對發(fā)現(xiàn)仍有“兩客”車輛違規(guī)的，對車輛收回營運證、牌，進(jìn)行停業(yè)整頓，并頂格嚴(yán)肅處罰。
三、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保雙重預(yù)防體系建設(shè)安全生產(chǎn)工作扎實有效
（一）層層夯實責(zé)任。我們各級要嚴(yán)格按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的要求，健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，狠抓各級責(zé)任落實。以此次雙重預(yù)防體系建設(shè)為抓手，進(jìn)一步夯實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做到安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”，推動安全生產(chǎn)工作再上新臺階。
（二）逐級抓好落實。我們各級主要負(fù)責(zé)同志，要進(jìn)一步落實好安全生產(chǎn)工作職責(zé)，對措施不力、作風(fēng)不實和貽誤工作的單位和負(fù)責(zé)人，充分利用通報、約談和重大問題曝光等機制，督促各項任務(wù)落到實處。我們各級企業(yè)要增強抓好本企業(yè)的安全工作主動性和責(zé)任感，加強對安全負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)，推動企業(yè)自主管理能力提升。同時，我們監(jiān)管執(zhí)法部門要推動企業(yè)主體責(zé)任的落實，使企業(yè)真正成為安全生產(chǎn)管理的主體，有效落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實現(xiàn)自主管理。
（三）嚴(yán)格督導(dǎo)問責(zé)。要加強對企業(yè)（單位）隱患排查整治和雙重預(yù)防體系建設(shè)情況進(jìn)行驗收，結(jié)合市局x個督導(dǎo)組分包縣區(qū)督導(dǎo)，市局行動指揮部辦公室不定期組織人員深入各地明查暗訪。要加強對敏感時段、重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的督導(dǎo)，充分發(fā)揮督導(dǎo)工作發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的積極作用。要按照“四不兩直”要求隨機進(jìn)行，重點看隱患整改到位不到位，排查徹底不徹底，整改認(rèn)真不認(rèn)真，隱患消除不消除，做到整改不及時不放過，整改不落實不放過，整改不過硬不放過，發(fā)現(xiàn)問題，立即交辦、限時辦結(jié)，對重大隱患建立臺帳，由市局安委辦提交政府安委辦統(tǒng)一掛牌督辦，對違法違規(guī)行為即時移交當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門辦理。
同志們，安全工作只有起點沒有終點，抓好交通運輸安全工作，絲毫不能懈怠，必須全力以赴抓好各項工作落實，堅決守住安全生產(chǎn)這條紅線，確保以優(yōu)異成績?yōu)辄h的二十大獻(xiàn)禮!