焊裝車間安全心得體會(精選19篇)

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    心得體會是在一段時間內(nèi)對自己的感悟和經(jīng)驗進行總結(jié)的一種文字記錄方式。在寫作過程中要注重細節(jié)的描寫,以豐富和充實文章的內(nèi)容。請看下面的心得體會范文,或許能給你一些啟發(fā)。
    焊裝車間安全心得體會篇一
    近期,鹽湖股份公司接連發(fā)生了幾起安全事故,針對這幾起事故,尤其鉀肥分公司加工三車間員工摔落事故,公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視,對事故通報進行了層層傳達落實,并要求深刻領(lǐng)會,反思深層次原因,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
    針對此次安全事故,技術(shù)能源部在周一下午部門會議中給全體員工認真的傳達了事故發(fā)生的經(jīng)過、以及《安全月活動實施方案》、《道路交通安全知識》、《格爾木市防汛抗旱的通知》、核輻射的防護等安全知識。會上要求:部門當(dāng)班員工應(yīng)加強崗位安全責(zé)任制,認真負責(zé)各個區(qū)域計量器具的維護和保養(yǎng)。如發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知部門負責(zé)人和安全值班人員。注意辦公區(qū)域的用電安全、以及板房的防火。員工上、下班的道路交通安全。
    我在學(xué)習(xí)了事故通報后,心里非常震動,進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展,各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善,發(fā)生事故的原因主要是人的原因,是“違章、麻痹、不負責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
    “違章、麻痹、不負責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?!斑`章”就是不按規(guī)章制度,不按操作規(guī)程來做事,憑自己的個人主觀意識來做事,久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進一步違章,未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié),不認真履行工作流程和規(guī)程,總認為自己這么做沒什么大不了,自己是對的,圖方便、圖省事,從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面,管理上的不負責(zé)任,監(jiān)督上的不負責(zé)任,具體工作者的不負責(zé)任,即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
    安全工作天天抓、天天講,為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹,開小差,放松了安全意識,就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責(zé)任的行為,是對自己,對同事,對領(lǐng)導(dǎo),對公司的不負責(zé)任,更是對家人的不負責(zé)任。你有沒有想過,如果因為你的不負責(zé)任,導(dǎo)致了安全事故發(fā)生,會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害,會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
    所以,我們在工作時,一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痹、不負責(zé)任”三大安全敵人作斗爭,“常懷責(zé)任之心,常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人,認真遵守規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,強化安全監(jiān)督,不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事,用我們認真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
    焊裝車間安全心得體會篇二
    企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本,抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點做起。
    我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起:
    1、在班前會上,各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時,向成員提出需要安全注意事項;在班后會上,應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會,天天敲響安全警鐘,久而久之使得員工樹立安全意識,只有安全意識提高了,我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
    2、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng),把公司的安全制度銘記在心,并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。
    3、要保證施工操作安全,僅有安全知識是不夠的,還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班,班組也要定期組織學(xué)習(xí),每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動,鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
    4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點,著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查,發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備,一旦發(fā)現(xiàn)缺陷,檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
    焊裝車間安全心得體會篇三
    在這次學(xué)習(xí)課上,我知道了很多在車間工作的暗含的危險,所以我特別認真的記下來了。我們工作的車間是個比較封閉的環(huán)境,所以空氣中的二氧化碳是很足的,相反氧氣就沒有那么足了,平常我們都是帶著口罩工作,就是為了不吸入太多的二氧化碳,導(dǎo)致呼吸不暢,因此在車間里是不能有火星子的,不然就會引發(fā)火災(zāi),這于車間是的危險,一旦著火,都沒有辦法去疏通,那危險程度也會增加,所以在車間里必須要防火,因此我們車間是不能帶煙和打火機進去的,所有的可能引發(fā)火災(zāi)的東西一律禁止,這也是為了保障大家的生命安全。這次課上,我看見了很多因為不聽勸在車間抽煙導(dǎo)致起火事件的視頻,那真是讓人震撼啊,我深刻體會到那種起火的慌張和無力。
    除了上面的在車間能夠引發(fā)火災(zāi)的事情,在學(xué)習(xí)課上,還有消防員來給我們示范使用滅火器的步驟和方法,我還上去讓消防員教我怎么使用了,在滅火器拿到手中的那一刻,感覺到了安全感,在他們耐心的教學(xué)下,我成功的學(xué)會了使用滅火器,這于我們也是一種保護生命的方法。當(dāng)然我希望在我們車間永遠都不要用上。
    說完上面的,我們還知道在車間還要注意電器,用電的時候是一定要注意的,不然一旦電器破壞也會起火的,這也是一大隱患,因此老師們讓我們下班要把電閘關(guān)了,不要開著,不然要是出問題了,就沒人能夠及時滅火了。在車間里,用電也要小心,不能使用很大大功率的電器,一旦承受不住,所有的電閘都會被攻擊,這是禁止使用的。這也讓我覺得慶幸,我幸好現(xiàn)在知道了,以后就會注意到這兩方面了。還有一些小的,也是需要被注意的。
    總體而言,這次的學(xué)習(xí)我有很大的收獲,我學(xué)會了很多的安全知識,還有一些需要注意的事項,這些都會記在我腦海里,我在車間工作,我就一定會努力的保護車間安全和自己安全,一定按照老師說的做,把所有的危險提前制止住。
    焊裝車間安全心得體會篇四
    第一段:介紹焊裝車間的工作特點(200字)。
    焊裝車間是一個設(shè)備齊全、工藝復(fù)雜的車間,承擔(dān)著汽車生產(chǎn)中最為重要的環(huán)節(jié)之一。在焊裝車間,我們需要運用各種焊接技術(shù)將車身的各個部分焊接在一起,形成一個整體結(jié)構(gòu)。這不僅要求我們對焊接工藝熟悉,還需要具備一定的動手能力和耐心。而且,由于焊裝工藝是裝配工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié),任何錯誤都可能導(dǎo)致整個車身結(jié)構(gòu)紊亂,影響車輛質(zhì)量。
    第二段:工作中的困難與挑戰(zhàn)(200字)。
    在焊裝車間工作的日子里,我深切地體會到了其中的困難與挑戰(zhàn)。首先,焊接工藝的要求非常高,需要我們精確地掌握焊接時間、焊接電流、焊接角度等各種參數(shù)。這需要我們不斷學(xué)習(xí)和實踐,不斷提高自己的焊接技術(shù)。其次,工作環(huán)境相對封閉,因為焊接會產(chǎn)生大量的火花和煙霧,所以必須配備良好的通風(fēng)設(shè)備。再者,長時間的焊接工作對身體的影響也很大,需要我們具備一定的體力和耐力。
    第三段:克服困難的方法與經(jīng)驗(300字)。
    為了解決焊裝車間工作中遇到的困難,我總結(jié)了一些方法與經(jīng)驗。首先,我學(xué)會了自主學(xué)習(xí),不僅關(guān)注公司培訓(xùn),還積極參與焊接技術(shù)的學(xué)習(xí)和交流。在不斷的實踐中,我逐漸掌握了各種焊接工藝,并能靈活運用。其次,我在工作中嚴格按照工藝要求進行焊接,時刻保持高度專注和耐心。當(dāng)然,在工作環(huán)境方面,我也加強了自身的保護意識,及時配戴防護設(shè)備,并保持良好的體育鍛煉,提高自身的身體素質(zhì)。
    第四段:焊裝車間工作的收獲與感受(300字)。
    通過在焊裝車間的工作,我獲得了很多寶貴的收獲和感受。首先,我熟悉了焊接工藝,掌握了焊接技術(shù),這為我今后的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。其次,我體會到了團隊合作的重要性,只有與同事們密切配合,才能完成任務(wù),保證生產(chǎn)進度。另外,我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足,不斷反思和學(xué)習(xí),提高自身的素質(zhì)和能力。同時,通過與優(yōu)秀的師傅進行交流和學(xué)習(xí),我受益匪淺。
    第五段:展望未來的發(fā)展(200字)。
    在焊裝車間的工作中,我意識到自己的成長與進步,也堅定了自己未來的發(fā)展方向。我希望通過不斷學(xué)習(xí)和實踐,提高自己的焊接技術(shù),成為一名高級焊接工程師。為了實現(xiàn)這個目標(biāo),我將加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn),增加工作經(jīng)驗。我相信,在不久的將來,我能夠在焊裝車間的工作中出類拔萃,為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
    總結(jié):通過在焊裝車間的工作,我深刻體會到了焊接工藝的復(fù)雜和工作的困難,但同時也意識到了自己的成長和進步。在未來的發(fā)展中,我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐,為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)而不懈努力。
    焊裝車間安全心得體會篇五
    本月車間的安全工作:
    1、xx月xx日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習(xí),使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高,車間安全月工作總結(jié)。
    2、xx月xx日召開車間安全例會,傳達公司安環(huán)委會議精神,同時對工作過程中存在的新的問題進行通報,要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
    3、xx月xx日到xx月xx日利用7天時間對全體員工進行安全考試,通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的學(xué)習(xí)和鞏固,提高安全防范意識。
    4、針對xx月份大霧天氣多,雪天作業(yè)場所較滑,氣壓普遍較低,點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點,車間及時合理按排檢修計劃,控制檢修項目,并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)和執(zhí)行,確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行。
    6、開展全員查找身邊隱患活動,以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間,并按三定四不推的原則逐級把關(guān),最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進行整改,為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。
    7、加強設(shè)備的維護,對其進行集中處理,保證效率。
    8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護,對部分防護罩進行換新。
    9、節(jié)日前進行了綜合檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理,同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)。
    二、存在的不足:
    1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價掌握的不熟練,有待進一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo)。
    2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進一步提高。
    3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。
    三、下月工作計劃:
    1、組織員工簽定xx年度xx季度安全承諾保證書。
    2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護工作及檢修清理作業(yè),保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行。
    3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
    焊裝車間安全心得體會篇六
    在大學(xué)期間,我有幸進入一家知名汽車企業(yè)的焊裝車間實習(xí),并在這段時間里學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗。焊裝車間是汽車生產(chǎn)線上最重要的環(huán)節(jié)之一,也是整個生產(chǎn)過程中最復(fù)雜的部分之一。通過親身參與和觀察,我對焊裝車間的工作流程和注意事項有了深刻的認識。
    第二段:自然且迅速的操作
    焊裝車間的工作節(jié)奏非常緊張,大量的零部件需要焊接和裝配。為了保證生產(chǎn)效率,每個崗位的工作人員需要快速而準(zhǔn)確地完成工作任務(wù)。在這樣緊張的工作環(huán)境中,我親眼見證了那些富有經(jīng)驗的老工人如何輕松自如地將零部件焊接到一起,以及他們熟練的操作技巧和快速的反應(yīng)能力。我受到了他們的啟發(fā),明白了只有經(jīng)過實踐和不斷的訓(xùn)練,才能達到如此熟練的境地。
    第三段:注重質(zhì)量和安全
    在焊裝車間的工作中,質(zhì)量和安全始終是最重要、最關(guān)鍵的因素。焊接點需要做到牢固可靠,承受汽車行駛過程中的各種振動和外力。因此,每個焊接環(huán)節(jié)都要進行嚴格的檢查和驗收。更重要的是,在焊接過程中,工人們必須時刻注意安全,如佩戴防護設(shè)備、合理放置焊接材料、定期檢查設(shè)備等。這些嚴格的要求和重視質(zhì)量和安全的態(tài)度給我留下了深刻的印象,也使我對自己在將來工作中的要求更加明確。
    第四段:團隊協(xié)作與協(xié)調(diào)
    焊裝車間是一個高度依賴團隊協(xié)作與協(xié)調(diào)的工作環(huán)境。每個人都有自己的職責(zé)和任務(wù),沒有一個環(huán)節(jié)能脫離整個生產(chǎn)線的運作。只有當(dāng)所有環(huán)節(jié)的工人彼此配合、互相支持,才能確保整個焊裝車間的高效運轉(zhuǎn)。在我和其他實習(xí)生一起工作的這段時間里,我們被分配到不同的崗位,需要相互配合完成工作任務(wù)。通過與其他實習(xí)生的交流和合作,我明白了團隊協(xié)作的重要性,也學(xué)會了如何和他人合作,解決問題。
    第五段:感悟與展望
    通過這次實習(xí),我不僅對焊裝車間有了更深入的了解,也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。我學(xué)會了在緊張的工作環(huán)境下保持冷靜,迅速做出正確的決策;學(xué)會了與他人合作,共同解決問題;學(xué)會了重視質(zhì)量和安全,并將其作為工作的首要考慮。在今后的工作中,我會時刻保持謙虛的心態(tài),不斷學(xué)習(xí)和進步,為自己的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。
    總結(jié):在焊裝車間的實習(xí)經(jīng)驗使我深刻認識到,焊裝車間是整個汽車生產(chǎn)線中最關(guān)鍵、最復(fù)雜的部分之一。在這個環(huán)節(jié)上,工人們需要自然且迅速地操作,嚴格把關(guān)質(zhì)量和安全,同時注重團隊協(xié)作和合作。通過這次實習(xí),我不僅學(xué)到了很多實用的技能和經(jīng)驗,也使我更加堅定了自己對未來工作的熱情和決心。
    焊裝車間安全心得體會篇七
    安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證,安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者,也是被。
    領(lǐng)導(dǎo)者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者,也是監(jiān)督者。作為一個承上啟下的部門,其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?BR>    在生產(chǎn)中,必須按“誰主管、誰負責(zé)”,“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,做到分級管理、分線負責(zé),層層落實,形成齊抓共管的新格局,實現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機制,使違章作業(yè)如“過街老鼠,人人喊打”的局面。要達到這一目標(biāo),就必須建立安全管理體系。
    網(wǎng)絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快,全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,車間必須實行“一把手”負責(zé)制,車間、班組、個人層層落實責(zé)任體系,使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié),每個動作都有責(zé)任者和管理者,都有監(jiān)督者和檢查者,這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時雙管齊下,建立以設(shè)備、安全、企管為主體的消防、設(shè)備、動能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織,使整個生產(chǎn)車間管理。
    網(wǎng)絡(luò)從點到面形成一個平臺清晰地管理體制,讓管理者“耳聰目明,頭腦清楚”,總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,起到“防患于未然”的效果。每天進行現(xiàn)場檢查,現(xiàn)場整改,生產(chǎn)再忙,安全巡檢決不走過場,這種巡檢表面上看有些例行公事,但卻立桿見影,在巡檢中,發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患,(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等。)現(xiàn)場糾正及時,可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法,使員工知道安全不是一個人的事,它關(guān)系到班組和車間的利益,有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督,互相提醒,進一步做到全員、全方位、全過程的安全預(yù)防工作。
    眾所周知。“千里長堤潰于蟻穴,成敗決定細節(jié)”,量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝,“千層之臺,起于壘土;合抱之木,起于毫末;千里之行,始于足下”。如果用這樣觀點來審視安全工作,我們就會發(fā)現(xiàn):一個大的事故背后就有十個小事故,有一百個事故隱患,有一千個事故未遂。所以在安全管理中,上到管理者,下到普通員工,都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規(guī)章,使他們明白什么可以做,什么不能干,什么必須遵守,什么不能違反,明確肩上的責(zé)任;同時又要針對生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因,建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng),要求員工就像士兵一樣愛護手中槍,醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護保養(yǎng)設(shè)備,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患,使機械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進行年終評比。根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標(biāo)對具體的基數(shù)進行分解,實行“千斤重擔(dān)人人挑,人人身上有指標(biāo)”的方法,與車間、班組簽訂安全責(zé)任書,月終、年終進行評比,安全搞得好的車間、班組、個人,予以獎勵,反之則予以處罰,做到獎懲分明,從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
    三、在夯實安全管理的基礎(chǔ)的同時,管理也是促進安全生產(chǎn)的重要手段。
    管理不是請客吃飯。管理更不是下發(fā)紅頭文件,作為車間而言,管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰,理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中,是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中,應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況,對生產(chǎn)全過程進行跟蹤、預(yù)測和控制,從班前會、安全例會、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范,使安全生產(chǎn)在每日、每時、每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個角落都得到了保證,為了搞好安全管理,更需要從均衡生產(chǎn)為切入點,科學(xué)安排、合理調(diào)度??茖W(xué)統(tǒng)計表明,安全事故大都在人處于疲勞時發(fā)生,當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時候,加班加點又在所難免,科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對安全促進就顯得至關(guān)重要。因此,需要對生產(chǎn)計劃進行提前分解,做到未雨綢繆,盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班,讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù),在“一張一馳”中感受到“文武之道”,始終保持飽滿的工作狀態(tài),同時在生產(chǎn)量較為緊張的時候開展“高高興興上班,平平安安回家”的勞動保護監(jiān)督活動,把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去,這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大。
    網(wǎng),使安全管理體制的大堤進一步夯實。
    四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
    作為一個生產(chǎn)實體,車間的運作過程,實際也就是人與人交流、溝通的過程,所以“安全第一、預(yù)防為主”是強調(diào)人要重視安全工作,把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生,保障員工的健康、安全和企業(yè)的財產(chǎn),促進企業(yè)的發(fā)展,而人是一個活躍、不安定的動物,只要生產(chǎn)人必須活動,人活動必存在著危險,所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
    因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀,更不是在矯情,在安全管理中,始終要把人的生命放在第一位,在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握,如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常,就要及時地進行疏導(dǎo)和交流。在實踐中我們發(fā)現(xiàn),人的不安全行為是引起事故的主要原因,而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源,正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識,是實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想,始終關(guān)心、呵護職工,這種將心比心的人性化管理,就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預(yù)想;變重理論培訓(xùn)為重實際操作技能與自我保護能力的培訓(xùn);變時緊時松為常抓不懈;變靜態(tài)應(yīng)付為動態(tài)達標(biāo)。
    五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。
    “前事不忘,后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切,對安全檢查工作的高度重視,自然也就為做好勞動保護奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然,衡量。
    思想到位與否,主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間。
    領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認識的同時,通過各種有效的形式,如黑板報、班前會、生產(chǎn)會、安全例會、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳。
    黨和國家政策方針、法律法規(guī),企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程,宣傳安全生產(chǎn)的重要性,講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析,“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己,讓真實案例開口,讓血的事實說話,用傷亡的悲劇擦亮雙眼,不斷提高全員的安全意識,引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”,這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量,將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài),與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。
    安全工作是一個老生常談的話題,安全管理是一則常談常新的故事,安全生產(chǎn)還是一。
    篇沒有休止符的散文詩……。作為生產(chǎn)車間而言,安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索,永遠容不得一絲松懈和麻痹,盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式,但現(xiàn)實中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓,把“安全我一個,幸福一家人”始終放在核心的位置,就一定能探索出一條新時期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。
    車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位,也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細胞”,是企業(yè)各項工作的落腳點,完善安全生產(chǎn)管理,務(wù)實安全生產(chǎn)的這個“根基”,就必須要做好車間的安全工作,才能實現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。我認為安全生產(chǎn)工作,必須對照“預(yù)防為主”的理念,著重在“嚴”、“細”、“實”三個方面下功夫。
    “嚴”,就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理。首先加強員工安全意識,牢記“一失萬無”的警示,確?!叭f無一失”的安全,統(tǒng)一。
    思想認識。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,認真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,把安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則,杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象,要而且必須做到嚴格按規(guī)章制度處理。同時,在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對,操作中預(yù)防控制,操作后嚴密檢查。”的原則,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。
    “細”,就是安全工作要做得細。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查,在檢查過程中要細致入微,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改,切忌僥幸心理。認真細致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預(yù)防措施及控制方法,教給每一位員工,使他們在操作過程中做到心中有數(shù),每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進經(jīng)驗,取長補短,認真學(xué)習(xí)事故通報,分析事故發(fā)生原因,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),舉一反三。作為一個部門、一個工段的直接管理人員、排頭兵,在加強和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時,應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí),按時開展相互考查,作業(yè)分析,事故預(yù)想,技術(shù)問答和反事故演習(xí)等,讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求,操作技能以及處理突發(fā)事故的能力,建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心,深入了解員工的。
    思想波動情況,想員工之所想,急員工之所急,在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點,不放過每一個隱患,及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
    “實”,就是要認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到責(zé)任明確,考核項目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎勵辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人,要始終做一個有心人,經(jīng)常對各種情況進行督促檢查,從人員、環(huán)境和設(shè)備入手,對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除,做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中,人人盡職盡責(zé),共同接受規(guī)章制度的約束,真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度,互相監(jiān)督,相互制約。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理,使安全責(zé)任落實到人,班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,按章辦事,反對習(xí)慣性違章,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,一旦出現(xiàn)問題,嚴格按照“四不放過”的原則來辦,真正做到控制異常和未遂,崗位無隱患,個人無違章等,實現(xiàn)“零違章、零事故”。
    安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石,基石不牢,地動山搖!安全失控,百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事,必須做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有。
    總結(jié)評比。這樣,才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線,真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”,確保城市供氣的正常,不辱我們的神圣使命。
    焊裝車間安全心得體會篇八
    尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
    尤其是s2,自得知公司有競選班組長一職,覺得這是一次難得提升自我的機會。所以十分珍惜這次機會。
    雖然我的工齡不算長,但不能以工齡視人,而取決于一個人的學(xué)習(xí)態(tài)度,觀察事物和接受知識的能力,工作中我盡心盡力。遇到任何不懂的會向工作經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)。認真完成事,用心做好事。
    本人自進廠以來就熟記公司的各項規(guī)章管理制度。并一直自覺遵守,做到不遲到,不早退。并按照公司下發(fā)的目標(biāo)和方針積極完成任務(wù),準(zhǔn)確無誤的'把細節(jié)工作做到位。保證好產(chǎn)品的質(zhì)量和工作任務(wù)的效率,解決好職責(zé)范圍內(nèi)的事情。
    以下我將客觀的陳述一下焊裝車間班長主抓構(gòu)想。
    第一:安全。安全是一個車間的重中之重。必須要狠抓安全生產(chǎn)。避免給公司帶來不必要損失。所以必須定期給員工灌輸安全生產(chǎn)的理念。做到三不傷害。而后時常檢查員工是否佩帶勞保用品。
    第二:質(zhì)量。如果說水是生命之源,那么質(zhì)量又何嘗不是企業(yè)的生命呢?企業(yè)以質(zhì)量謀生存。所以必須著重抓好質(zhì)量。嚴格做到崗位責(zé)任制,做到只有零缺陷,不能有“下不為例”。(新員工必須培訓(xùn)上崗位)
    第三:生產(chǎn)。在生產(chǎn)方面,我將合理利用人員,激發(fā)了職工的巨大潛能,創(chuàng)造出以最少的人做出最大的產(chǎn)量。
    第四:現(xiàn)場。在現(xiàn)場管理方面,我將以定置管理為中心,以現(xiàn)場5s活動(整頓、整理、清潔、清掃、素養(yǎng))為內(nèi)容,對現(xiàn)場進行有效合理的控制,營造高效、有序、舒適的生產(chǎn)和工作環(huán)境。
    第五:執(zhí)行力。積極完成上層領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的各項任務(wù)指標(biāo),只有服從,無理由推辭。
    若能擔(dān)當(dāng)班長我定加強學(xué)習(xí)和實踐鍛煉來增強自身素質(zhì),端正工作態(tài)度。工作中實踐好“嚴、實、快、新”四字方針。
    “嚴”,積極進取,增強責(zé)任意識。“實”,腳踏實地,樹立實干作風(fēng)?!翱臁?,只爭朝夕,提高辦事效率?!靶隆?,開拓創(chuàng)新,改進工作方法。
    以上是我對班組的個人著見,望公司領(lǐng)導(dǎo)給予見解。
    焊裝車間安全心得體會篇九
    在每個工業(yè)車間中,安全是一個至關(guān)重要的問題。為了確保員工和設(shè)備的安全,許多企業(yè)都制定了車間安全手冊。我所在的企業(yè)最近也發(fā)布了一份新的車間安全手冊。我在閱讀和使用這本手冊的過程中受益匪淺,我在這里分享一下我的體會。
    首先,車間安全手冊詳細介紹了車間內(nèi)的各種設(shè)備和工具,并提供了正確的使用方法和注意事項。工作人員在使用新設(shè)備之前可以先查閱這本手冊,以確保正確理解設(shè)備的操作方式,避免誤操作導(dǎo)致事故發(fā)生。在過去,許多事故都是由于使用錯誤的設(shè)備或操作不當(dāng)而發(fā)生的。而現(xiàn)在有了這本手冊,員工們可以通過仔細地閱讀手冊中的指導(dǎo),學(xué)習(xí)正確的操作方法。作為一個新員工,我發(fā)現(xiàn)這本手冊對我的工作起了很大的幫助作用。每次遇到新的設(shè)備和工具,我都可以通過手冊快速地找到相關(guān)信息并了解正確的使用方法。
    其次,車間安全手冊還包括了緊急情況和事故處理的指南。在工作中,事故是無法完全避免的。但是,我們可以通過正確的反應(yīng)和處理方式減少事故造成的傷害和損失。手冊中詳細介紹了各種緊急情況下應(yīng)該采取的措施,如火災(zāi)、泄漏、電氣故障等。它告訴我們?nèi)绾握_地使用滅火器和應(yīng)急裝置,以及如何報告和處理事故。這些知識對于保護自己和他人的安全至關(guān)重要。通過學(xué)習(xí)車間安全手冊中的指南,我感到更加自信和安全,如果遇到緊急情況,我知道我應(yīng)該如何應(yīng)對。
    此外,車間安全手冊還強調(diào)了個人防護裝備的使用和維護。這些裝備包括頭盔、手套、護目鏡等。在車間工作時,特別是在接觸到危險物質(zhì)和設(shè)備時,佩戴個人防護裝備非常重要。手冊不僅告訴我們應(yīng)該佩戴什么樣的防護裝備,還教我們?nèi)绾握_使用和保養(yǎng)它們。例如,手套需要定期更換,頭盔需要清潔和檢查,以確保其有效性和可靠性。通過遵循手冊中的指導(dǎo),我能夠正確地選擇和使用個人防護裝備,從而降低了受傷的風(fēng)險。
    最后,車間安全手冊還鼓勵員工參與安全培訓(xùn)和會議。在車間中,每個人都有責(zé)任確保自己和他人的安全。車間安全手冊提醒我們參加定期的培訓(xùn)和會議,以便了解最新的安全政策和措施。這些培訓(xùn)和會議不僅提供了更新的信息,還提供了一個交流和分享意見的機會。參與這些活動可以讓我更好地了解和應(yīng)用安全知識,同時也可以與其他同事交流心得體會,并共同努力提高車間的安全水平。
    總的來說,車間安全手冊是一份非常實用和重要的工具。它幫助員工了解和遵守正確的操作程序和安全措施,從而降低事故和傷害的發(fā)生率。通過詳細介紹各種設(shè)備和工具的使用方法、緊急情況的處理指南、個人防護裝備的使用和維護以及參與安全培訓(xùn)和會議的重要性,手冊提供了全面而細致的安全指導(dǎo)。作為一個員工,我意識到安全是我們每個人的責(zé)任,我將繼續(xù)認真閱讀和遵守車間安全手冊,促進車間的安全文化和工作環(huán)境。
    焊裝車間安全心得體會篇十
    作為一名擁有一定車間經(jīng)驗的學(xué)生,我深刻意識到個人安全意識的重要性。在實踐中,我也代價慘重地明白了,不注意安全將可能帶來不可估量的后果。
    曾經(jīng),在我剛剛開始接觸車間操作時,我常常輕視安全意識。一次,我在車間操作機器時,因為注意力不集中,差點被機器抓住,這一幸運的逃脫讓我更加麻痹,我認為這只是小概率事件,而自己從未受到重傷。
    然而,接下來的一次教訓(xùn)徹底喚醒了我。那天,我在操作機器的時候,由于手套和寬松的衣服不當(dāng),突然遭遇了臂部的重傷。在親身經(jīng)歷這樣的事情后,我進行了反思,深刻感受到,安全意識是永遠不能忽視的。
    因此,我通過自我總結(jié),以及取經(jīng)于他人,積累了一些安全心得體會,希望與大家分享,以便更好地做好車間安全措施。
    其次,車間操作人員在操作機器前,一定要進行全面的自我檢查。要認真檢查穿戴是否舒適,是否具備足夠的靈活性;同時,還要特別留意操作臺上、底座下的移動物體是否安置平穩(wěn)。這樣,才能盡量減少車間操作中的安全隱患。
    此外,要嚴格按照安全操作規(guī)程來實施工作。在每一次工作的時候,都要認真遵守安全操作規(guī)程,定期進行安全檢查。只有這樣,才能逐漸養(yǎng)成正確的工作操作習(xí)慣,形成強烈的自我安全意識。
    最后,要多傾聽老師、同事們的操作經(jīng)驗。車間工作經(jīng)驗是更好的安全保障,多與老師、同事群交流思路,聽取他們的成功經(jīng)驗、安全控制技巧的建議。不斷吸收并付諸實踐,以便更好的保持車間操作安全。
    不可否認的是,車間安全意識的建立確實需要大量的時間、經(jīng)驗和耐心。但是,在任何情況下,保障人身安全都應(yīng)該是我們最重要的安全意識。只有勤于訓(xùn)練自己的安全意識,才能夠避免生命健康受到威脅,為工業(yè)安全證明自己的貢獻。
    焊裝車間安全心得體會篇十一
    實習(xí)的第一天,我們在老師的帶領(lǐng)下給我們講解了焊接實習(xí)的安全知識和注意事項,之后我們便來到了焊接實訓(xùn)室,在老師的指導(dǎo)下接下來的這幾天,我們便學(xué)習(xí)敷焊和氣割,在這一周的實習(xí)中使我深深的體會到了,一個人要想學(xué)一門技術(shù)并不難,但要學(xué)好一門技術(shù)那就難了,要把一門技術(shù)學(xué)得精益求精那可就難上加難了,常言道:世上無難事,只怕有心人,路,走的人多了便有了路,我便通過自己堅持不懈的努力,便對這次實習(xí)的收獲很大,學(xué)到了不少東西,使我終身受益,在這,我將感謝老師的細心指導(dǎo),老師,您辛苦了!
    本次電工電子實習(xí)中,學(xué)生普遍反映這次實習(xí)激發(fā)了他們對專業(yè)的興趣,培養(yǎng)了他們的實踐動手能力,樹立了他們的勞動觀念和發(fā)揚理論聯(lián)系實際的科學(xué)作風(fēng)。在實驗室的程老師和張老師的幫助下,我也成長起來,更加清醒地認識到作為一名教師的責(zé)任。教育不是為了教會學(xué)生謀生,而是教會他們創(chuàng)造生活。
    這次實習(xí)的成功離不開同學(xué)們的積極參與,離不開程老師的豐富經(jīng)驗和認真負責(zé)的態(tài)度,也離不開張老師做的許多大量、繁雜的準(zhǔn)備工作,離不開系領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持。
    通過這次實習(xí),在電工方面同學(xué)們掌握了常用的電工工具,如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項。在電子方面,熟悉了常用電子器件類別,如電容、電阻、二極管等型號、規(guī)格、性能、使用范圍及基本測試方法。
    焊裝車間安全心得體會篇十二
    我被安排在焊裝事業(yè)二部二班s22左前門門這個崗位上。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認真準(zhǔn)時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責(zé),凡事得謹慎小心,否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生,承擔(dān)嚴重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
    從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成領(lǐng)導(dǎo),同學(xué)變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,我彷徨,迷茫,無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用,什么都不會,所干的永遠都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活。
    “在大學(xué)里學(xué)的不是知識,而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上,雖然每天都與焊鉗打交道,如機械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接,實際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。確實,我得承認雖然我們來了兩個多月,很多東西對我們而言還是很陌生,我們會的崗位技能少之又少,相對老員工來說,還是有一段距離,著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,虛心求學(xué),不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,實在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,時間久了容易厭倦。
    確實踏上社會,我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,又工作繁忙,很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,每天只是在等待著下班,無精打采地工作。
    通過這次實習(xí),我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西,在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變,以前我總想找一份適合自己的愛好,專業(yè)對口的工作,可現(xiàn)在我知道找工作很難,要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸,所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來,要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)該盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理,學(xué)會在社會上獨立,敢于參與社會競爭,敢于承受社會壓力,使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一個大學(xué)生,最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中,有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方,這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面,要刻苦的補充自己的不足沒認真對待工作,時時刻刻的思考和學(xué)習(xí),同時,在企業(yè)的環(huán)境中,更要學(xué)習(xí)他們先進的管理和人文文化,以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣,可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
    總之,實習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗,雖然步入社會后,還有很多東西要學(xué)習(xí),很多教訓(xùn)要吸收,但我想我已經(jīng)做好了足夠的準(zhǔn)備,無論是心態(tài)上還是技能上。現(xiàn)在社會的競爭是殘酷的,但只要努力地付出,我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花,結(jié)出成功的果——我相信。
    焊裝車間安全心得體會篇十三
    3月2日,進入車間,在分配到班組見習(xí)前,車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解,并對我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示,針對我們每個人的不同專業(yè)來實習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見面會上,積極思考,認真作好課堂筆記。通過培訓(xùn),對車間有了一個大概的了解,為接下來的見習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。同時,在見習(xí)計劃中,車間還安排了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案。盡管見面會為時很短暫,但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。在會議結(jié)束后我被分到了焊裝線上,下會后焊裝線組長xxx給我詳細的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識。近一個月的生產(chǎn)實習(xí)我和師傅們相處的很融洽,雖然師傅們的文化并不是很高,但生產(chǎn)線生的知識很豐富,我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作,平時在休息時我還會積極向師傅了解產(chǎn)品型號區(qū)分在哪里等相關(guān)知識,師傅們也總是不厭其煩的向我解說?;丶液笪疫€會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學(xué)習(xí),及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
    二、以見習(xí)崗位為載體,認真學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患
    按照工段的安排,我在總焊線的06工位見習(xí)。其主要負責(zé)生產(chǎn)線運行的按鈕控制,見習(xí)過程中認真聽從師傅安排,主動掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍,通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運行狀況,積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅,并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點,先后學(xué)會了安裝各種型號的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號取料,以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如:由上一工作流程未完成下一工作難以啟動,怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產(chǎn)實習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程,而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下:
    1、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞
    原因及后果:影響生產(chǎn)進度、資源浪費
    解決建議:優(yōu)化采購(現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單薄)、工人師傅操作不正確。
    2、左側(cè)前fe氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉
    原因及后果:fe氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞,影響生產(chǎn)進度、資源浪費。
    3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉
    原因及后果:影響生產(chǎn)進度、資源浪費。
    解決建議:(1)延長副線電纜(2)加厚干涉部位的表皮。
    在見習(xí)期間,盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕,但組長會抽空帶我到生產(chǎn)線各重點設(shè)備去深入了解,自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設(shè)備使用是存在的的問題,這在一定程度上給了我一個全面了解學(xué)習(xí)機會。
    三、以設(shè)備檢查為跳板深究設(shè)備因素給質(zhì)量帶來的問題
    在生產(chǎn)見習(xí)過程中曾多次在xxx的帶領(lǐng)和細心指導(dǎo)下共同檢查設(shè)備,在檢查過程中經(jīng)xxx的知道我做到了獨立檢查設(shè)備存在的簡單的隱患如:定位部件的松緊、夾緊部件的松動、控制系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象、外觀清潔等存在的影響質(zhì)量問題的因素。經(jīng)設(shè)備檢查的學(xué)習(xí),給我的第一感覺就是加大tpm的開展力度是十分有必要的,設(shè)備上存在點油污對產(chǎn)品質(zhì)量都會引起各種質(zhì)量問題。通過設(shè)備檢查,拓寬了自己的視野,讓自己能不局限在一個班組去看問題。
    四、以車間見習(xí)為鍥機,努力提高自己的綜合能力
    來到焊裝車間后,就積極思考,認真觀察。以一線見習(xí)為鍥機,努力提高自己各方面的能力。通過見習(xí),不僅學(xué)習(xí)到了焊裝車間的基礎(chǔ)知識,同時也提高了自己與不同人群交往的溝通能力。以前在學(xué)校所交往的人群比較單一,無非就是學(xué)生與老師,而現(xiàn)在就面臨著不同年齡階層、不同文化層次、不同社會背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲。通過跟他們交往,初步了解到各種年齡階層的思維特征,既有效的提高了自己的溝通能力,也發(fā)現(xiàn)了自己目前存在的一些不足。在這期間,還積極配查找設(shè)備存在的問題并積極配合班組進行現(xiàn)場設(shè)備維護,提高自己對現(xiàn)場設(shè)備的認知力和實戰(zhàn)能力。
    總之,在焊裝車間為期一月的見習(xí),感覺自己受益非淺。為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ),相信自己不管在公司的任何崗位上,我會繼續(xù)發(fā)揚見習(xí)期間嚴謹務(wù)實的作風(fēng),始終堅持實實在在,踏踏實實的工作態(tài)度。
    3月2日,進入車間,在分配到班組見習(xí)前,車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解,并對我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示,針對我們每個人的不同專業(yè)來實習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見面會上,積極思考,認真作好課堂筆記。通過培訓(xùn),對車間有了一個大概的了解,為接下來的見習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。同時,在見習(xí)計劃中,車間還安排了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案。盡管見面會為時很短暫,但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。在會議結(jié)束后我被分到了焊裝線上,下會后焊裝線組長xxx給我詳細的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識。近一個月的生產(chǎn)實習(xí)我和師傅們相處的很融洽,雖然師傅們的文化并不是很高,但生產(chǎn)線生的知識很豐富,我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作,平時在休息時我還會積極向師傅了解產(chǎn)品型號區(qū)分在哪里等相關(guān)知識,師傅們也總是不厭其煩的向我解說?;丶液笪疫€會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學(xué)習(xí),及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
    二、以見習(xí)崗位為載體,認真學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患
    按照工段的安排,我在總焊線的06工位見習(xí)。其主要負責(zé)生產(chǎn)線運行的按鈕控制,見習(xí)過程中認真聽從師傅安排,主動掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍,通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運行狀況,積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅,并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點,先后學(xué)會了安裝各種型號的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號取料,以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如:由上一工作流程未完成下一工作難以啟動,怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產(chǎn)實習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程,而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下:
    1、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞
    原因及后果:影響生產(chǎn)進度、資源浪費
    解決建議:優(yōu)化采購(現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單薄)、工人師傅操作不正確。
    2、左側(cè)前fe氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉
    原因及后果:fe氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞,影響生產(chǎn)進度、資源浪費。
    3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉
    原因及后果:影響生產(chǎn)進度、資源浪費。
    解決建議:(1)延長副線電纜(2)加厚干涉部位的表皮。
    焊裝車間安全心得體會篇十四
    一、以車間培訓(xùn)為龍頭,大力開展基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)
    3月2日,進入車間,在分配到班組見習(xí)前,車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解,并對我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示,針對我們每個人的不同專業(yè)來實習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見面會上,積極思考,認真作好課堂筆記。通過培訓(xùn),對車間有了一個大概的了解,為接下來的見習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。同時,在見習(xí)計劃中,車間還安排了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案。盡管見面會為時很短暫,但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。在會議結(jié)束后我被分到了焊裝線上,下會后焊裝線組長xxx給我詳細的`講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識。近一個月的生產(chǎn)實習(xí)我和師傅們相處的很融洽,雖然師傅們的文化并不是很高,但生產(chǎn)線生的知識很豐富,我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作,平時在休息時我還會積極向師傅了解產(chǎn)品型號區(qū)分在哪里等相關(guān)知識,師傅們也總是不厭其煩的向我解說?;丶液笪疫€會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學(xué)習(xí),及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
    二、以見習(xí)崗位為載體,認真學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患
    按照工段的安排,我在總焊線的06工位見習(xí)。其主要負責(zé)生產(chǎn)線運行的按鈕控制,見習(xí)過程中認真聽從師傅安排,主動掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍,通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運行狀況,積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅,并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點,先后學(xué)會了安裝各種型號的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號取料,以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如:由上一工作流程未完成下一工作難以啟動,怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產(chǎn)實習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程,而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下:
    1、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞
    原因及后果:影響生產(chǎn)進度、資源浪費
    解決建議:優(yōu)化采購(現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單?。?、工人師傅操作不正確。
    2、左側(cè)前fe氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉
    原因及后果:fe氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞,影響生產(chǎn)進度、資源浪費。
    3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉
    原因及后果:影響生產(chǎn)進度、資源浪費。
    解決建議:(1)延長副線電纜(2)加厚干涉部位的表皮。
    在見習(xí)期間,盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕,但組長會抽空帶我到生產(chǎn)線各重點設(shè)備去深入了解,自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設(shè)備使用是存在的的問題,這在一定程度上給了我一個全面了解學(xué)習(xí)機會。
    三、以設(shè)備檢查為跳板深究設(shè)備因素給質(zhì)量帶來的問題
    在生產(chǎn)見習(xí)過程中曾多次在xxx的帶領(lǐng)和細心指導(dǎo)下共同檢查設(shè)備,在檢查過程中經(jīng)xxx的知道我做到了獨立檢查設(shè)備存在的簡單的隱患如:定位部件的松緊、夾緊部件的松動、控制系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象、外觀清潔等存在的影響質(zhì)量問題的因素。經(jīng)設(shè)備檢查的學(xué)習(xí),給我的第一感覺就是加大tpm的開展力度是十分有必要的,設(shè)備上存在點油污對產(chǎn)品質(zhì)量都會引起各種質(zhì)量問題。通過設(shè)備檢查,拓寬了自己的視野,讓自己能不局限在一個班組去看問題。
    焊裝車間安全心得體會篇十五
    車間安全手冊作為企業(yè)的一種重要規(guī)章制度,是為了維護車間內(nèi)員工的生命安全和財產(chǎn)安全而制定的一系列規(guī)定和措施。近期我有幸參與了一場關(guān)于車間安全手冊的培訓(xùn),深感受益匪淺。通過這次培訓(xùn),我對車間安全手冊有了更深刻的了解,并對其重要性有了更為清晰的認識。下面我將從手冊的重要性、如何正確使用、具體操作方法以及感受和收獲等方面展開論述。
    車間安全手冊的重要性不容忽視。首先,安全手冊起到指導(dǎo)員工工作、提高員工安全意識的作用。手冊詳細介紹了車間內(nèi)各種機械設(shè)備的使用方法和安全注意事項,告訴員工如何正確操作,避免發(fā)生意外事故。此外,手冊還規(guī)定了車間內(nèi)的警示標(biāo)志和安全標(biāo)識,使員工可以依靠這些標(biāo)志和標(biāo)識快速準(zhǔn)確地了解各種工作環(huán)境的安全風(fēng)險,確保自身安全。手冊也明確了員工對保護設(shè)備和環(huán)境的責(zé)任,明確了違規(guī)行為的處罰制度,增強了員工遵守安全規(guī)定的意識。
    掌握正確的使用方法也是車間安全手冊的關(guān)鍵。首先,要熟悉手冊中的內(nèi)容。手冊通常包括車間的安全目標(biāo)和運行規(guī)則、裝置設(shè)備的詳細操作步驟和標(biāo)準(zhǔn)、各類示意圖和圖表,以及求助聯(lián)系方式等。了解這些內(nèi)容,可以幫助員工正確操作設(shè)備,提高工作安全率。其次,要做到及時更新手冊。手冊是根據(jù)車間內(nèi)的實際情況制定的,而車間環(huán)境經(jīng)常發(fā)生變化,因此手冊也需要定期更新以適應(yīng)不同環(huán)境下的工作需求。最后,要根據(jù)手冊中的規(guī)定進行相應(yīng)的操作。手冊的規(guī)定必須嚴格遵守,否則極易引發(fā)安全事故。因此,員工應(yīng)認真研讀手冊,并按照手冊中的規(guī)定進行操作,不得隨意變更。
    具體操作方法是應(yīng)用手冊的關(guān)鍵。首先,要組織全體員工對手冊進行學(xué)習(xí)。培訓(xùn)課程是讓員工了解手冊的最佳途徑之一。在這個過程中,員工們可以深入研討手冊內(nèi)容,探討遇到問題的解決方案,并且相互之間可以分享自己的經(jīng)驗和體會。其次,要注重手冊的實際應(yīng)用。手冊不是擺設(shè),而是為了實際工作中的操作需求而制定的,因此在工作中要充分運用手冊中的知識,通過實際應(yīng)用,掌握正確的操作方法。最后,要進行定期檢查和復(fù)習(xí)。手冊作為一個規(guī)范,必須保持其可操作性和實用性。因此,定期檢查和復(fù)習(xí)手冊是必要的,可以及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題,確保手冊始終保持有效。
    通過參與車間安全手冊的培訓(xùn),我不僅對車間安全手冊有了更深刻的了解,還從中收獲了很多。首先,我認識到車間安全手冊對保護員工生命安全和財產(chǎn)安全的重要性。手冊中提供的安全操作方法和安全標(biāo)志等信息,使我能夠在工作中更加準(zhǔn)確地識別和規(guī)避各種潛在的安全風(fēng)險。其次,我意識到正確使用手冊的關(guān)鍵作用。只有熟練掌握手冊的內(nèi)容,才能在工作中正確操作設(shè)備,保障自身和他人的安全。最后,我感受到了安全培訓(xùn)的必要性。通過培訓(xùn),我不僅增加了安全知識和技能,還加深了對安全的認識,提高了安全意識,這對我未來的工作具有重要意義。
    總之,車間安全手冊是企業(yè)保障車間安全工作的重要手段之一。掌握正確的使用方法、具體的操作方法和深入理解其中的規(guī)定,對我們提高工作安全率和增強安全意識都是非常有益的。通過參與車間安全手冊的培訓(xùn),我深感這次學(xué)習(xí)對我的工作有了很大的幫助,并且使我更加認識到了車間安全手冊的重要性。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和應(yīng)用車間安全手冊,為車間的安全工作貢獻自己的力量。
    焊裝車間安全心得體會篇十六
    20xx年4月15日,是我國第xx個全民國家安全教育日。國家利益高于一切,國家安全人人有責(zé)。警鐘長鳴耳邊,安全牢記心間。
    為了響應(yīng)國家安全號召,保證公司安全第一,xx有限公司電氣車間主任xxx,早上八點在xx車間,組織全車間班長、副班長進行安全教育培訓(xùn),落實員工的生產(chǎn)生活秩序,了解大家的工作協(xié)作情況,并告誡大家首先從安全角度出發(fā),保證生產(chǎn)安全,以全年零事故為宗旨。
    xx主任最后特別強調(diào),基礎(chǔ)管理員要提升應(yīng)變協(xié)調(diào)能力,充分利用每位員工的長處,搞好安全,提高工作效率,高高興興上班,平平安安回家。
    我們在生產(chǎn)作業(yè)時的安全不容忽視,尤其是作為一名車間職工,我深愛著我的工廠和我的工友。從第一天邁進廠區(qū),我就告訴自己:我的選擇沒有錯,我要盡自己的力量為xx美好的明天而奮斗。
    但前提條件是要保障個人安全,否則,一旦出現(xiàn)安全事故,所有的誓言都將在現(xiàn)實面前變的蒼白無力,對個人、對企業(yè)、對社會來說,安全責(zé)任重于泰山。安全生產(chǎn)永遠是一個嚴肅的話題,那根“紅線”不僅僅關(guān)系著我們自己的生命,更是親朋好友的牽掛。因此,我們在工作時,多一些責(zé)任、多一點謹慎、多一絲認真,嚴守規(guī)范,銘記安全,就是對生命最高的敬畏。
    在我心中,我深知安全的重要性,生命是寶貴的,但同時又是脆弱的。注意安全,遵章守紀(jì)、規(guī)范作業(yè)是我們永遠的準(zhǔn)則。
    焊裝車間安全心得體會篇十七
    五月四號去報到,挑戰(zhàn),焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。
    本次實習(xí)中我學(xué)會了焊接,,奠定對以后在工作有一定的了解,讓我畢業(yè)后,在社會上比較好找工作?,F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成,學(xué)會了焊接技術(shù)也讓我在這次實習(xí)中受益匪淺,很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實習(xí)的公司,在以后的工作中,我要努力學(xué)習(xí),爭取學(xué)更多的技術(shù),為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。
    每次的實習(xí)我都會有不一樣的體會,我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實踐的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會,才能更好的適應(yīng)生活!通過這次的實習(xí),使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習(xí)過程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接實習(xí)過程中遇到的困難,當(dāng)我克服困難完成一件作品時,那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經(jīng)過這段時間后,我給了自己一些新目標(biāo),充分認識到還有哪些地方不足,明確了改進的方向和方法。在這次實習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識,并且?guī)Ыo了我很多問題去思考,去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。
    我們要畢業(yè)了,我們要珍惜這次的實習(xí)機會,學(xué)習(xí)更多的`技術(shù)。在汽修的專業(yè)里,只要我們肯學(xué),沒有學(xué)不會的技術(shù),在以后的工作里,我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗!加油!
    焊裝車間安全心得體會篇十八
    在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個多月了。實習(xí)期間,在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下,在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)懷下,順利地進入到了實習(xí)角色,并取得了一定的心得。
    五月四號去報到,挑戰(zhàn)焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。
    本次實習(xí)中我學(xué)會了焊接,,奠定對以后在工作有一定的了解,讓我畢業(yè)后,在社會上比較好找工作?,F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成,學(xué)會了焊接技術(shù)也讓我在這次實習(xí)中受益匪淺,很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實習(xí)的公司,在以后的工作中,我要努力學(xué)習(xí),爭取學(xué)更多的技術(shù),為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。
    每次的實習(xí)我都會有不一樣的體會,我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實踐的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會,才能更好的適應(yīng)生活!通過這次的實習(xí),使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習(xí)過程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接實習(xí)過程中遇到的困難,當(dāng)我克服困難完成一件作品時,那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經(jīng)過這段時間后,我給了自己一些新目標(biāo),充分認識到還有哪些地方不足,明確了改進的方向和方法。在這次實習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識,并且?guī)Ыo了我很多問題去思考,去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。
    我們要畢業(yè)了,我們要珍惜這次的實習(xí)機會,學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里,只要我們肯學(xué),沒有學(xué)不會的技術(shù),在以后的工作里,我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗!加油!
    時間飛逝,不知不覺來焊裝車間已經(jīng)半個月了。按照人力資源部的實習(xí)培養(yǎng)計劃,我們很快就要離開焊裝車間,前往底盤事業(yè)部實習(xí)了。在這半個月里,我在生活和工作上都收獲很多。
    焊裝車間是我們實習(xí)的車間,緊迫感的思想在這半個月里徹底的改變了,我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時間,能夠把握午休和上班的時間點,能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂的時間。我們以一個職工的時間觀念來嚴格要求自己,做到不遲到不早退。在態(tài)度方面,經(jīng)過了自己嘗試焊接失敗的例子后,我知道我現(xiàn)在雖然有文憑,但是動手能力差,工作經(jīng)驗極度缺乏,而那些老員工恰恰動手能力強,工作經(jīng)驗足,因此他們都是我的老師,我也積極的向他們請教,學(xué)習(xí)。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個良好的基礎(chǔ)??赡苁怯捎谶€殘留著學(xué)生時代惰性思想緣故,在實習(xí)的最后幾天里,我的思想上松懈了,沒有經(jīng)常到工位上去學(xué)習(xí),而是到處游蕩,這使得我很盲目,幸虧有老師們及時的批評指點,讓我明白了要不停的給自己警戒,要隨時保持著謙虛好學(xué)的心態(tài),并積極的投身到實習(xí)和學(xué)習(xí)中去,我們的職場生活才剛開始,我們有很多知識要學(xué),我們還有很長的路要走。
    說起來,結(jié)束了這樣艱辛的工作,離開了這么艱苦的工作環(huán)境原本應(yīng)該是件很高興的事,可是實習(xí)真的結(jié)束了,內(nèi)心突然還有點不舍的感覺。
    回憶起在二焊上班的日子,車間的工作環(huán)境的確是很艱苦,光是嘈雜的噪音你就受不了,震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響,還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺,經(jīng)常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月,t11的產(chǎn)量相當(dāng)大,我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個小時才能勉強完成任務(wù),其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費,呵呵...不過,看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子,感覺他們真是很可憐啊。
    8月初,我們走進了焊裝二車間,在這里開始了為期3個月的學(xué)習(xí)、工作生活。剛來的時候,腦袋就像一張空白的紙,白的一塵不染,是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕,五彩繽紛,讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學(xué)習(xí)。
    在這里,我們不僅了解了車間的生產(chǎn)布局、日常生產(chǎn)管理、白車身的生產(chǎn)工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓(xùn),同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經(jīng)在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛(wèi)生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學(xué)生太多太多的回憶,新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位,從事哪方面的工作,這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。
    雖然我們離開了這里,但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富,是不可估量的財富,它可以創(chuàng)造出你想象不到的物質(zhì)財富。下一站是總裝二車間,我們將繼續(xù)把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里,延續(xù)到以后人生的每一個角落,激勵自己,感動他人,做一名合格的奇瑞人。
    焊裝車間安全心得體會篇十九
    車間是工業(yè)生產(chǎn)中最基礎(chǔ)的組成部分之一,對于各類制造企業(yè)來說,車間也是最重要的生產(chǎn)場所。然而,車間安全問題是最值得注意的問題之一。因此,無論是從工人的安全還是公司的穩(wěn)定發(fā)展角度考慮,車間安全都是關(guān)鍵的問題。特別是在噴涂車間,由于涂裝物料具有易燃性等特點,車間安全的重要性更加凸顯。
    二、關(guān)鍵點一:預(yù)防火災(zāi)的持久性工作。
    在現(xiàn)代工廠中,火災(zāi)隨時可能發(fā)生,因此,預(yù)防火災(zāi)的持久性工作是噴涂車間安全的關(guān)鍵之一。車間所有人員必須熟悉放置滅火器材的位置,并進行定期維護和使用。同時,對于涂裝過程中發(fā)生的靜電火災(zāi)問題也需要引起足夠的注意,必要時應(yīng)采取相應(yīng)的防靜電措施,防止靜電的積累引發(fā)火災(zāi)。
    三、關(guān)鍵點二:優(yōu)化車間防護設(shè)施。
    車間防護設(shè)施應(yīng)該進行持續(xù)優(yōu)化,防止污染源對車間操作人員及環(huán)境造成影響。在噴涂車間中,應(yīng)使用全封閉噴涂設(shè)備,采用粉塵收集裝置,使用呼吸器等防護器材,降低車間內(nèi)各類粉塵、氣體及有害化學(xué)物質(zhì)的濃度,保護車間操作人員的身體健康。
    四、關(guān)鍵點三:加強操作人員的技能培訓(xùn)。
    操作人員是噴涂車間中最重要的組成部分,因此,在車間安全管理中,加強操作人員的技能培訓(xùn)也至關(guān)重要。噴涂車間操作人員需要掌握基本的防護、滅火以及事故應(yīng)急等知識,能夠在緊急情況下正確判斷,采取正確的應(yīng)急措施。
    現(xiàn)代車間安全工作是一個系統(tǒng)化的過程,致力于不斷提高車間操作環(huán)境的安全系數(shù)。在噴涂車間中,高度重視安全工作,加強車間安全管理,推動安全文化和安全生產(chǎn)的不斷深入,不僅有助于提高車間的安全性和生產(chǎn)效率,也可以極大的降低企業(yè)的安全風(fēng)險和經(jīng)濟風(fēng)險,為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供有力保障。