心得體會(huì)可以是對(duì)學(xué)習(xí)過(guò)程中的收獲和問(wèn)題的總結(jié)，也可以是對(duì)生活經(jīng)歷的感悟和思考。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以采用科學(xué)的方法和條理清晰的結(jié)構(gòu)來(lái)組織文章的內(nèi)容。通過(guò)閱讀這些心得體會(huì)，我們可以輔助自己更好地理解和消化一些抽象概念和理論。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇一
在駕駛過(guò)程中，場(chǎng)地駕駛是非常重要的一項(xiàng)技巧。在這個(gè)過(guò)程中，駕駛員必須掌握精準(zhǔn)控制車(chē)輛的技能，包括加速，剎車(chē)以及轉(zhuǎn)彎。場(chǎng)地駕駛一般在駕駛培訓(xùn)中進(jìn)行，而我也在這個(gè)過(guò)程中鍛煉出了一些技巧，今天，我將分享我的場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)。
第二段：控制車(chē)輛。
在場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練中，最重要的技巧是掌握車(chē)輛的控制。在開(kāi)車(chē)時(shí)，必須確保對(duì)方向盤(pán)的控制，合適的剎車(chē)壓力以及合理的加速度。對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。為了掌握這項(xiàng)技能，我建議新手司機(jī)在模擬中練習(xí)，觀察導(dǎo)師講解關(guān)于操作技巧的點(diǎn)滴，耐心練習(xí)。在車(chē)輛控制方面，細(xì)節(jié)決定成敗，精益求精才能熟練。
第三段：安全優(yōu)先。
安全性一直是場(chǎng)地駕駛的核心。開(kāi)車(chē)的困難之一是在個(gè)人實(shí)現(xiàn)目標(biāo)與確保安全之間進(jìn)行平衡。在場(chǎng)地駕駛中，駕駛員必須正確地控制車(chē)輛，并保持安全速度，以確保安全。更重要的是，駕駛員必須時(shí)刻注意周?chē)?chē)輛和尊重其他駕駛員的權(quán)利。不要急于快速練習(xí)，要掌握自身技能和汽車(chē)性質(zhì)，不要冒險(xiǎn)行駛。
第四段：練習(xí)技巧。
場(chǎng)地駕駛需要將車(chē)輛的操作技能與道路習(xí)慣相結(jié)合。如果想掌握?qǐng)龅伛{駛，必須練習(xí)各種技能。為了提高自己的技能，我建議開(kāi)發(fā)自己的訓(xùn)練計(jì)劃，預(yù)留一些時(shí)間進(jìn)行反復(fù)練習(xí)。對(duì)于一些操作技能，可以通過(guò)模擬實(shí)現(xiàn)，例如控制方向盤(pán)，變換擋位等，都可以在相對(duì)安全的環(huán)境中練習(xí)。除此之外，就要加強(qiáng)練習(xí)駕駛技巧、緊急情況下的急停及轉(zhuǎn)彎，多聽(tīng)導(dǎo)師給出的意見(jiàn)和指導(dǎo)，練就內(nèi)心穩(wěn)定、操作自如的駕駛技巧。
第五段：總結(jié)。
在場(chǎng)地駕駛方面，熟練掌握技巧、尊重安全、持之以恒的練習(xí)，都是十分重要的，這些都需要熟練掌握后才能成為一個(gè)令人信賴的駕駛員。在這個(gè)過(guò)程中，不能急躁，要腳踏實(shí)地。隨著時(shí)間的推進(jìn)，通過(guò)實(shí)踐與不斷掌握真實(shí)的場(chǎng)地駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定可以提高駕駛技能，成為一名優(yōu)秀的駕駛員，安全駕駛，尊重交通。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇二
在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。
安全行車(chē)知識(shí)之一，不要開(kāi)快車(chē)。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。
作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)!下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車(chē)呢?又怎么可能發(fā)生事故呢?由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!
那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!
整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē)，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē)，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿載的輕型貨車(chē)，當(dāng)時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車(chē)，還沒(méi)看到別人超我的車(chē)，車(chē)速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē)，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!
還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，強(qiáng)行超車(chē)，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧纷筮呄氯ナ菞l小河，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē)，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深，太危險(xiǎn)了。
這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí)。因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!
怎樣小心。
要談安全行車(chē)，也不過(guò)就是在慢和小心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽(tīng)到最多的兩句話也就是：慢點(diǎn)開(kāi)。小心點(diǎn)!
怎樣小心?
這就比如，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來(lái)，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。如果我們什么也沒(méi)做，見(jiàn)到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?，那就不能叫小心?BR> 當(dāng)我們小心時(shí)，我們是這樣開(kāi)車(chē)的：
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開(kāi)車(chē)特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開(kāi)車(chē)會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。
第五、今天開(kāi)車(chē)前不會(huì)喝酒，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
第六、??。
所以，安全行車(chē)有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò)，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。這就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。
如果覺(jué)得“關(guān)于怎樣安全行車(chē)”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡(jiǎn)單的問(wèn)題把它搞得復(fù)雜一點(diǎn)，那么，請(qǐng)繼續(xù)。
兩個(gè)問(wèn)題：現(xiàn)在來(lái)看看簡(jiǎn)單而又復(fù)雜的兩個(gè)問(wèn)題。
作為開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：一、怎樣開(kāi)車(chē)不出事故?二、出事故是因?yàn)槭裁丛?這兩個(gè)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的看法，怎么樣?不同的觀點(diǎn)，這兩個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，也許可以這樣來(lái)回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_(kāi)得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開(kāi)車(chē)時(shí)：一、好好小心一點(diǎn)(對(duì)付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對(duì)付開(kāi)得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對(duì)付違章)。這樣開(kāi)車(chē)，是比較安全的吧。
還是來(lái)說(shuō)說(shuō)小心，“大人者，小心而已”。小心是福。
開(kāi)車(chē)時(shí)怎樣才算小心?開(kāi)車(chē)時(shí)的小心，簡(jiǎn)要如下。也就是開(kāi)車(chē)時(shí)要：
一、慢一點(diǎn)。
二、用心開(kāi)車(chē)。
三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況。
四、提前處理路面情況.
五、不作任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定。
六、注意與周?chē)械穆访媲闆r保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車(chē)況。
再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：一、觀察路面情況時(shí)要小心周到。二、開(kāi)車(chē)時(shí)要小心預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。緊張會(huì)令人覺(jué)得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑椋撜J(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。做好了才算是開(kāi)車(chē)小心。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇三
場(chǎng)地駕駛是用于汽車(chē)技術(shù)測(cè)試和訓(xùn)練的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試場(chǎng)地。在這里，無(wú)論您是初學(xué)者還是專業(yè)司機(jī)，都能學(xué)到很多寶貴的駕駛技能。在我的第一次場(chǎng)地駕駛經(jīng)歷中，我從中學(xué)到了很多關(guān)于駕駛和安全的知識(shí)，并對(duì)場(chǎng)地駕駛有了更加全面和深刻的了解。在這篇文章中，我將分享一下我在場(chǎng)地駕駛中學(xué)到的心得和體會(huì)。
第二段：掌握正確的姿勢(shì)和駕駛技巧。
在場(chǎng)地駕駛中，重要的一點(diǎn)是掌握正確的姿勢(shì)和駕駛技巧。正確的坐姿和正確的腳踏板使用對(duì)于安全駕駛至關(guān)重要。在場(chǎng)地駕駛中，我了解了正確的姿勢(shì)并盡可能地去堅(jiān)持，這有助于我在路上保持更加專注和穩(wěn)定的狀態(tài)，避免疲勞。
在駕駛技巧方面，在場(chǎng)地駕駛中，我學(xué)到了更多的掌握技巧，如轉(zhuǎn)向的角度和使用不同的檔位來(lái)加速和減速。此外，我的教練還教我如何正確使用手剎以及在不同環(huán)境下使用剎車(chē)。這一切都讓我在駕駛過(guò)程中更加自信，并讓我感到我的技巧越來(lái)越完善。
第三段：檢查和維護(hù)汽車(chē)。
在場(chǎng)地駕駛中，我也學(xué)到了如何檢查和維護(hù)汽車(chē)。這對(duì)于安全和不斷優(yōu)化駕駛技巧至關(guān)重要。我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)汽車(chē)狀況良好時(shí)，它會(huì)更加穩(wěn)定，減少了操縱難度。檢查輪胎、油量、剎車(chē)和排放系統(tǒng)使駕駛更加安全和自信。此外，合理的維護(hù)也有助于減少車(chē)輛可能遇到的拋錨等問(wèn)題，保證行車(chē)的順暢性。
第四段：提高意識(shí)和反應(yīng)能力。
在場(chǎng)地駕駛中，意識(shí)和反應(yīng)能力也是一個(gè)重要的方面。通過(guò)場(chǎng)地駕駛，我得以學(xué)習(xí)如何在不同的重力和場(chǎng)地情況下控制車(chē)輛。我發(fā)現(xiàn)，通過(guò)課程的練習(xí)，我的意識(shí)水平得到了提高，這對(duì)于日常生活駕駛非常重要，因?yàn)橐庾R(shí)不足很容易導(dǎo)致駕駛過(guò)程中的疏忽和錯(cuò)誤。
在場(chǎng)地駕駛中，我也學(xué)到了如何反應(yīng)靈敏，以避免意外場(chǎng)合的發(fā)生。我學(xué)習(xí)了如何掃視周?chē)h(huán)境和判斷下一步行動(dòng)的能力。我深深認(rèn)識(shí)到，反應(yīng)能力越快，避免緊急情況發(fā)生的可能性也越高。
第五段：結(jié)論。
總之，場(chǎng)地駕駛是一項(xiàng)非常有益的訓(xùn)練。在場(chǎng)地駕駛中，我們可以找到“破釜沉舟”的決心和超額完成任務(wù)的良好心態(tài)。通過(guò)場(chǎng)地駕駛，我學(xué)會(huì)了正確的姿勢(shì)和駕駛技巧、如何檢查和維護(hù)汽車(chē)，意識(shí)和反應(yīng)能力的提高等等。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，場(chǎng)地駕駛是提高駕駛技能、保障駕駛安全的標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)，是推動(dòng)整個(gè)駕駛員行業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化、高效化進(jìn)程的一個(gè)重要組成部分。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇四
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇五
領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努 力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車(chē)無(wú)事故。
為公司利益著想，在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
使車(chē)輛性能保持
最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇六
通過(guò)本次道路交通安全警示，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē)，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
在今后的駕車(chē)中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛。
在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的.地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體，遠(yuǎn)離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車(chē)，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強(qiáng)車(chē)。
四、要中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車(chē)，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車(chē)安全。做到有心事不開(kāi)車(chē)、心情燥煩不開(kāi)車(chē)。
五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上路，有問(wèn)題及時(shí)，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車(chē)安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇七
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
經(jīng)過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇八
在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
如果在當(dāng)時(shí)的道路上，時(shí)速80公里覺(jué)得不安全，我們就松松油門(mén)，把車(chē)速降到60，我們就會(huì)覺(jué)得很安全了。
如果沒(méi)把握，我們把車(chē)子停下來(lái)，不開(kāi)不就沒(méi)問(wèn)題了吧?
在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!
慢是一個(gè)寶。
記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。
覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。
大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。
安全行車(chē)知識(shí)之一——不要開(kāi)快車(chē)。
慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。
作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：
夜晚不要開(kāi)快車(chē)。
下雨天不要開(kāi)快車(chē)。
駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。
在網(wǎng)上看到一篇《車(chē)禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。
怎么辦?如何來(lái)阻止?
只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)!。
下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí)。
這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。
下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。
由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?
請(qǐng)牢牢記在心上!那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!
整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē)，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē)，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿載的輕型貨車(chē)，當(dāng)時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車(chē)，還沒(méi)看到別人超我的車(chē)，車(chē)速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē)，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!
還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，強(qiáng)行超車(chē)，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē)，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深，太危險(xiǎn)了。
這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?
是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí)。
因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。
這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇九
對(duì)于交通事故，有一條通用的理由可以講一講：“倒霉，運(yùn)氣不好”。
在雜志上看到一篇短文:。
一個(gè)小孩從那邊跑過(guò)來(lái)，撞到這個(gè)桌子，他哭起來(lái)了，他的媽媽爸爸在做什么?“小寶不要哭，媽媽打這個(gè)桌子，媽媽打這個(gè)桌子?！蹦敲?，小孩摔倒在地上哭起來(lái)了，是這個(gè)地的錯(cuò)，媽媽打這個(gè)地。
另一小孩從那邊跑過(guò)來(lái)，撞到這個(gè)桌子，他哭起來(lái)了，全世界的小孩撞到這個(gè)桌子都會(huì)哭的。他的媽媽馬上把他帶過(guò)來(lái)，說(shuō)：“再走一遍!”世界上有這種第二遍又撞上去的小孩嗎?所以，他就從旁邊走過(guò)去了。媽媽馬上就講：“一個(gè)小孩會(huì)撞到桌子，有三個(gè)理由：第一個(gè)跑步?jīng)_的太快，來(lái)不及剎車(chē);第二個(gè)，頭一直低著，沒(méi)注意看;第三個(gè)，心中不知道在想什么。你是那一個(gè)?”
有的人認(rèn)為，打牌和開(kāi)車(chē)有相似之處，開(kāi)車(chē)出事故完全是命中注定，有時(shí)躲也躲不掉;打牌也主要是靠運(yùn)氣，手氣好就贏錢(qián)，手氣差就輸錢(qián)。但是，再看看實(shí)際情況，實(shí)際情況是，所有的專業(yè)賭徒都精通業(yè)務(wù)，對(duì)牌技十分精通，對(duì)于如何打好牌是費(fèi)盡苦心的研究，鉆研精神非常之好，其技術(shù)水平是絕對(duì)沒(méi)得話講的，令人不得不服;即使是水平比較一般的人，也常常是一樣的切磋琢磨，勤奮好學(xué)。打牌有時(shí)是要靠運(yùn)氣，但沒(méi)有哪一個(gè)賭場(chǎng)高手會(huì)拱手把一切都托付給運(yùn)氣。開(kāi)車(chē)同打牌有相似的地方，但也有區(qū)別，打牌時(shí)對(duì)牌面的變化，有時(shí)實(shí)難掌握，因?yàn)橛械呐仆耆刂圃趧e人手里，有時(shí)也不知道下面會(huì)拿到一張什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎樣一種組合。但開(kāi)車(chē)不同，開(kāi)車(chē)時(shí)周?chē)那闆r都可以做到一目了然，都可以觀察清楚，別人的行為也可以預(yù)測(cè)，因?yàn)樗男袨橐话悴粫?huì)超出兩、三種變化，我們只要做好兩、三種準(zhǔn)備，完全可以應(yīng)付他。第一種、他有可能繼續(xù)正常通行，我們第一種作好這種理想的打算;第二種、他可能會(huì)毫無(wú)預(yù)兆的改變行走方向，擋住我們的去路，像這種情況，在他未改變行走方向之前，我們注意同他保持-足夠的安全距離，相對(duì)放慢車(chē)速，提前響喇叭，警告提醒，加強(qiáng)注意觀察，隨時(shí)準(zhǔn)備好停車(chē)，只要我們簡(jiǎn)單的做到這幾點(diǎn)，再加上禮讓三先，這種問(wèn)題也是可以很好的解決的;第三種情況，打牌時(shí)輪到我們出牌，我們就一定要出牌，不可以不出牌，而開(kāi)車(chē)時(shí)遇到難辦的問(wèn)題，我們可以原地不動(dòng)，高掛免戰(zhàn)牌，萬(wàn)事大吉。從這三點(diǎn)來(lái)看，能不能保證安全行車(chē)，關(guān)鍵在于我們駕駛員做得怎么樣，做的程度如何，主要還是預(yù)防措施是不是到位。
一個(gè)好的打牌方式和一個(gè)好的開(kāi)車(chē)方式，都不能有一個(gè)賭一賭的心理，都不能指望運(yùn)氣，而是要靠一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)的技術(shù)來(lái)保證。開(kāi)車(chē)不單單只是向前開(kāi)，更重要的是去做，去營(yíng)造一個(gè)良好的行車(chē)環(huán)境，安全是靠踏踏實(shí)實(shí)地做出來(lái)的。
許多老師傅在安全行車(chē)方面都做得非常好，但青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，我們開(kāi)車(chē)時(shí)完全可以比他們更負(fù)責(zé)任，比他們做得更好?！兜缆方煌ò踩ā窂哪撤N意義上說(shuō)，也要求我們駕駛員積極的承擔(dān)更多的安全行車(chē)責(zé)任。也許以后行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)更加隨意地通行，但只要我們有足夠的責(zé)任心，安全行車(chē)可以做得更好。積極主動(dòng)的負(fù)責(zé)任也是人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是人生的一個(gè)新的起點(diǎn)。有一個(gè)人，有一個(gè)兒子和一個(gè)女兒，他對(duì)兒子說(shuō)：別的沒(méi)什么要求，但是你一定要做一個(gè)負(fù)責(zé)任的人。他對(duì)女兒說(shuō)：要有一個(gè)好的眼光，對(duì)一個(gè)人是不是負(fù)責(zé)要看得清，將來(lái)不能嫁給一個(gè)不負(fù)責(zé)任的人。他借錢(qián)給別人，也要看看這個(gè)人是不是負(fù)責(zé)的，如果這個(gè)人責(zé)任心非常好，那么即使這個(gè)人還不起，也沒(méi)有關(guān)系，大家還可以做好朋友。不過(guò)要想找個(gè)結(jié)婚后也一直十分負(fù)責(zé)的男人怕是不容易，所謂“城中十萬(wàn)八千兵，哪個(gè)男兒是丈夫”。還是古人比較聰明，“嫁雞隨雞，嫁狗隨狗”，眼光比較現(xiàn)實(shí)。在生活中自由自在，有的時(shí)候不負(fù)責(zé)任，古人也能夠諒解。但是在開(kāi)車(chē)時(shí)還是要注意，我們有開(kāi)快車(chē)的權(quán)利和自由，我們也有確保安全行車(chē)、不出任何大小事故的責(zé)任和義務(wù)，真正的尊重別人的生命。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十
最近一段時(shí)期，我參加校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)，同時(shí)，也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟，學(xué)車(chē)我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車(chē)的過(guò)程何嘗不是一次心智成長(zhǎng)的過(guò)程。
1、理論學(xué)習(xí)階段，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利通過(guò)了科目一理論考試。
2、場(chǎng)練階段，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開(kāi)始教離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快，我順利的通過(guò)了場(chǎng)考，總結(jié)，主要是做好幾點(diǎn)：一是認(rèn)真傾聽(tīng)教練講解，仔細(xì)觀察學(xué)友操作車(chē)輛時(shí)車(chē)的走向，逐步消化操作要點(diǎn)，認(rèn)真糾正錯(cuò)誤操作；二是學(xué)會(huì)用好離合器，控制好車(chē)速，這是場(chǎng)練的保障；三是必須學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線”，這是準(zhǔn)確完成動(dòng)作的核心；四是調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)定信心，堅(jiān)持練習(xí)。
3、路練階段，首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張。上車(chē)前把操作步驟想好，嚴(yán)格要求自己按步操作：1、從車(chē)的右后方沿車(chē)右側(cè)行至車(chē)左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門(mén)進(jìn)車(chē)。2、向考官報(bào)告：“考官你好，駕校學(xué)員請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試”4、考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車(chē)。如果后面有車(chē)可以先直行一段再并線，要是沒(méi)有車(chē)左打一把并線后回把直行。5、根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車(chē)速，不要超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一油門(mén)即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車(chē)就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。6、遇紅燈時(shí)記住停車(chē)后要先拉手剎后歸空檔。
通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況。7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車(chē)況，還要注意對(duì)面車(chē)況，注意不要搶行，車(chē)道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車(chē)，一定要聽(tīng)到考官命令后再靠邊停車(chē)。聽(tīng)到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車(chē)位，不要急著停車(chē)，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車(chē)道中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒(méi)問(wèn)題了。（8）車(chē)停后記得如果車(chē)燈還在閃，一定要回?zé)簦壤謩x再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌拢屇阆萝?chē)。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車(chē)況再推下車(chē)。
4、在整個(gè)學(xué)車(chē)過(guò)程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律，杜絕無(wú)證駕車(chē)、超速行駛、酒后駕駛、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)！我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自己的駕駛活動(dòng)中，本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛(ài)，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，平安出行！
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十一
駕駛是現(xiàn)代社會(huì)中必不可少的一項(xiàng)技能，在日常生活中我們常常需要開(kāi)車(chē)出行，但是缺乏正確的駕駛技巧和安全意識(shí)的人卻很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。因此，通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛課程，不僅可以掌握正確的駕駛技能，還可以提高安全意識(shí)和駕駛素質(zhì)，讓自己更加安全地駕駛車(chē)輛。
第二段：掌握基本技能。
在學(xué)習(xí)駕駛課程過(guò)程中，首先要掌握的就是基本的駕駛技能，包括起步、轉(zhuǎn)彎、加減速、掛檔等。對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這些技能的掌握需要比較長(zhǎng)的時(shí)間和耐心，需要不斷地練習(xí)，磨練自己的技術(shù)，逐漸熟練起來(lái)。掌握這些基本技能之后，就可以更加自如地駕駛車(chē)輛，避免一些安全隱患和意外情況的發(fā)生。
第三段：提高安全意識(shí)。
除了基本技能的掌握，駕駛課程還可以幫助我們提高安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到一些駕駛過(guò)程中存在的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)。比如說(shuō)，學(xué)習(xí)防止碰撞、緊急制動(dòng)、避讓等技能，可以讓自己在駕駛中更加安全。同時(shí)，在駕駛中注意遵守交通規(guī)則、避免分心和疲勞駕駛等問(wèn)題，也可以有效地提高安全意識(shí)。通過(guò)這些方面的學(xué)習(xí)，可以讓自己成為一個(gè)更加優(yōu)秀的駕駛員。
第四段：養(yǎng)成好習(xí)慣。
在學(xué)習(xí)駕駛課程的過(guò)程中，還會(huì)有一些關(guān)于駕駛素質(zhì)和駕駛習(xí)慣的培養(yǎng)方面的內(nèi)容。比如說(shuō)遵守規(guī)定的車(chē)道行駛、注意前方路況、避免超速和違章等等，這些都是需要成為一個(gè)有素質(zhì)的駕駛員的必要條件。駕駛員的素質(zhì)和習(xí)慣都會(huì)影響著整個(gè)駕駛過(guò)程的安全性和穩(wěn)定性，而通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛課程，可以幫助我們養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣和提高素質(zhì)，構(gòu)建一個(gè)更加安全的駕駛環(huán)境。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
總之，在日常生活中，學(xué)習(xí)駕駛課程對(duì)我們來(lái)說(shuō)是必不可少的。通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛課程，不僅能夠掌握正確的駕駛技能，還能夠提高安全意識(shí)和駕駛素質(zhì)，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。這些都將會(huì)為我們?cè)隈{駛過(guò)程中提供重要的幫助，讓我們能夠更加自如、安全地駕駛車(chē)輛，避免不必要的意外和危險(xiǎn)。因此，我們應(yīng)該積極地學(xué)習(xí)駕駛課程，提高自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，為自己的駕駛之路奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十二
我叫xx，從xx年從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自我的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開(kāi)玩笑，透過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目透過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要個(gè)性注意車(chē)速，持續(xù)中速行駛，并與前車(chē)持續(xù)必須的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的'路面上。
一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選取適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)留意慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，所以，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自我定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。
每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我詩(shī)司“沖車(chē)臺(tái)”上的常客;同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十三
駕車(chē)是人們?nèi)粘Ｉ钪械某Ｒ?jiàn)行為，隨著城市化、現(xiàn)代化的發(fā)展，人們對(duì)于駕車(chē)的需求也越來(lái)越大。然而，駕車(chē)需要掌握一定的技巧、規(guī)則以及經(jīng)驗(yàn)，才能夠更加安全、舒適地行駛。我是一名有著多年駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，今天我想分享一下我在駕車(chē)中所得到的心得與體會(huì)。
第二段：駕車(chē)前的準(zhǔn)備。
在駕車(chē)前需要做好一系列的準(zhǔn)備工作。首先，認(rèn)真檢查車(chē)輛，確保所有部位均處于良好狀態(tài)，防止出現(xiàn)意外事故。其次，駕駛?cè)藛T需要具備具有一定的心理準(zhǔn)備，理性對(duì)待可能出現(xiàn)的各種難題，以有效避免各種突發(fā)狀況。最后，要保持良好的身體狀態(tài)，尤其是補(bǔ)充足夠的熱量、維生素等營(yíng)養(yǎng)素，以確保良好的身體狀態(tài)。
第三段：行車(chē)基本技能。
駕車(chē)的過(guò)程中，要掌握一些基本的技巧，如操控車(chē)體，保持車(chē)距，注意觀察等等。在不同路況和氣候狀況下，不同的車(chē)型和道路會(huì)有不同的駕駛方法和技巧。如遇到低溫天氣，應(yīng)注意控制車(chē)速，避免頻繁制動(dòng)；在行車(chē)過(guò)程中要注意掌握正確的方向盤(pán)調(diào)整方法，確保車(chē)輛行駛線路的穩(wěn)定性；在熟練掌握基本技巧的基礎(chǔ)上，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于駕車(chē)流程的了解和把握，以確保行車(chē)的安全和穩(wěn)定性。
第四段：注意事項(xiàng)。
駕車(chē)過(guò)程中，要注意一些重要的細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)，如遵守交通規(guī)則，規(guī)范駕駛行為，同樣還應(yīng)注意合理分配自身駕車(chē)的時(shí)間，防止自身疲勞行車(chē)和心態(tài)的失衡。同時(shí)，在行車(chē)過(guò)程中要保持高度的警惕性，做好隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種緊急情況的準(zhǔn)備，及時(shí)采取有效的應(yīng)急措施。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
駕車(chē)不僅僅是一種出行方式，更是對(duì)安全意識(shí)、責(zé)任心和社會(huì)文明程度的考驗(yàn)，每一個(gè)駕車(chē)人士都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)。通過(guò)自身不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，以及對(duì)于行車(chē)過(guò)程中對(duì)于道路的認(rèn)知情況、自身駕車(chē)技能的提升，駕車(chē)行為才能夠更好的為社會(huì)主義的發(fā)展和人民的幸福生活做出貢獻(xiàn)。我們應(yīng)該積極好好學(xué)習(xí)，同時(shí)加強(qiáng)自身的信念和思考，在不斷的實(shí)踐中，不斷提高自己的駕車(chē)技能和駕車(chē)修養(yǎng)，走一條更加安全、快樂(lè)的駕駛者之路。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十四
第一段：引言（200字）。
自駕車(chē)旅行在現(xiàn)代已成為一種普及的方式，讓人們有更多的自由和靈活性。然而，駕車(chē)也是一項(xiàng)需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的任務(wù)。多年來(lái)，我積累了許多有關(guān)駕駛的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)駕駛的心得體會(huì)。
第二段：提高駕駛技能（200字）。
要成為一個(gè)好的司機(jī)，需要不斷提高自己的駕駛技能。首先，駕駛?cè)藛T應(yīng)該掌握基本的駕駛規(guī)則，如遵守交通標(biāo)志和保持適當(dāng)?shù)能?chē)速。其次，了解車(chē)輛技術(shù)和安全知識(shí)也是必要的。例如，了解汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)和輪胎的磨損程度，以確保駕駛的安全性。此外，駕駛?cè)藛T還應(yīng)該學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)緊急情況，如突然的剎車(chē)或輪胎爆胎。通過(guò)參加駕駛培訓(xùn)課程和積極地練習(xí)，我們可以逐漸提高自己的駕駛技能。
第三段：維護(hù)車(chē)輛（200字）。
除了提高駕駛技能，維護(hù)車(chē)輛也是保證駕駛安全的關(guān)鍵之一。首先，我們應(yīng)該定期檢查車(chē)輛的機(jī)油和濾清器，并及時(shí)更換。此外，保持輪胎的正常氣壓和定期更換輪胎也非常重要。另外，注意清潔和保養(yǎng)汽車(chē)的內(nèi)部和外部，以保持良好的駕駛環(huán)境。最后，根據(jù)所在地的氣候條件，合理選擇冬季和夏季的車(chē)輛配件，以確保安全和舒適。
第四段：安全駕駛（200字）。
安全駕駛是每個(gè)駕駛者的責(zé)任。首先，遵守交通規(guī)則是基本的要求。從按時(shí)使用車(chē)燈到在轉(zhuǎn)彎時(shí)給予行人優(yōu)先權(quán)，每個(gè)駕駛者都應(yīng)該遵守這些規(guī)則，以減少交通事故的發(fā)生。其次，保持專注和集中注意力也是安全駕駛的關(guān)鍵。不要使用手機(jī)或與駕駛相關(guān)的其他設(shè)備，避免錯(cuò)誤地使用音樂(lè)或?qū)Ш较到y(tǒng)分散注意力。最后，保持冷靜和耐心，在高峰時(shí)段和堵車(chē)時(shí)保持沉著冷靜。
第五段：互相尊重（200字）。
無(wú)論是作為駕駛員還是乘客，我們都應(yīng)該尊重其他道路使用者。尊重其他司機(jī)的行為和意圖，避免施加壓力或頻繁地變更車(chē)道。同樣，對(duì)其他乘客的行為表示謙恭，遵守車(chē)上的規(guī)定和禮儀。當(dāng)與其他駕駛者發(fā)生沖突或爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，保持冷靜和理智，避免激化矛盾。通過(guò)互相尊重和理解，我們可以為共同的道路安全做出貢獻(xiàn)。
結(jié)尾（100字）。
駕駛是一項(xiàng)需要責(zé)任和耐心的任務(wù)，但也讓我體驗(yàn)到自由和靈活性。通過(guò)不斷提高駕駛技能，維護(hù)車(chē)輛和遵守交通規(guī)則，我們可以確保駕駛的安全和舒適。尊重其他道路使用者和保持冷靜理智也是我們?cè)隈{駛中要遵循的重要原則。駕駛是一項(xiàng)艱苦但有趣的任務(wù)，我希望通過(guò)我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，可以幫助更多的人成為安全和負(fù)責(zé)任的駕駛者。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十五
駕駛是一項(xiàng)需要技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)真態(tài)度的活動(dòng)。從新手到老司機(jī)，駕駛?cè)藛T必須不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)路況，磨練自己的技巧和判斷力，才能安全行駛。在自己的駕駛過(guò)程中，我也深刻領(lǐng)悟到了很多的經(jīng)驗(yàn)和感受。
第二段：背景介紹。
首先，我的駕駛經(jīng)驗(yàn)始于七年前。那時(shí)我還是一名大學(xué)生，因?yàn)閷W(xué)區(qū)房住所在地沒(méi)有公交車(chē)站，所以需要自己買(mǎi)車(chē)代步。當(dāng)時(shí)我沒(méi)有任何駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以需要先去學(xué)車(chē)、考試拿證，才能上路。剛拿到駕照的時(shí)候，我本以為自己可以順利行駛，但很快就發(fā)現(xiàn)我的駕駛技能還有很大的不足之處。
第三段：技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
在我的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，最重要的一點(diǎn)就是要不斷磨練技巧。這包括了車(chē)輛操作和行駛技巧兩部分。對(duì)于新手司機(jī)，車(chē)輛操作可能是一個(gè)比較陌生的領(lǐng)域。為了熟練掌握這部分技巧，我經(jīng)常去空曠的場(chǎng)地練習(xí)，熟悉各項(xiàng)駕駛操作。行駛技巧則是在不斷的實(shí)踐中逐漸提高的，比如說(shuō)在不同路況下如何處理、如何保持車(chē)速和車(chē)距、如何穿過(guò)繁忙的十字路口等等。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)非常重要，它們決定著行車(chē)安全和駕駛時(shí)的心態(tài)。
第四段：感性認(rèn)識(shí)。
除了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)之外，駕駛者在駕駛過(guò)程中還需要保持一種積極向上的心態(tài)。例如，遇到道路擁堵時(shí)，不要焦躁不安，而是要保持耐心和鎮(zhèn)靜，這能夠避免意外的發(fā)生。此外，在路上開(kāi)車(chē)還需要有一種“看遠(yuǎn)、看寬、看深”的觀察力。這可以讓你更好地掌握車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，從而做出及時(shí)而正確的判斷。最后，我認(rèn)為駕駛者在行駛時(shí)還要注重個(gè)人形象。保持車(chē)內(nèi)衛(wèi)生、不要隨意丟棄垃圾，不要在車(chē)上吃東西等等，都是駕駛員需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。
第五段：總結(jié)。
總之，駕駛是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，每個(gè)駕駛者都需要不斷掌握經(jīng)驗(yàn)、熟悉技術(shù)、保持良好心態(tài)、注重行為規(guī)范等等。在我的駕駛過(guò)程中，我不僅學(xué)到了如何開(kāi)車(chē)，還體會(huì)到了如何掌握自己的情緒、如何處理危險(xiǎn)情況、如何做好交通安全等等。在今后的駕駛過(guò)程中，我也會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為自己的駕駛行為負(fù)責(zé)任，為路上的安全盡一份力量。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十六
作為新手駕駛員，我曾參加了一次為期一個(gè)月的駕駛班。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于駕駛的知識(shí)，不僅掌握了基本的駕駛技巧，還培養(yǎng)了正確的駕駛態(tài)度。在駕駛班的日子里，我深刻體會(huì)到了駕駛的重要性，以及做一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員所需具備的素質(zhì)。以下是我在駕駛班的心得體會(huì)。
第二段：基礎(chǔ)駕駛技巧。
駕駛班的第一堂課從基礎(chǔ)的駕車(chē)技巧開(kāi)始。學(xué)會(huì)了如何啟動(dòng)汽車(chē)、剎車(chē)、掛擋等等。這些看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)卻是有一定難度的。通過(guò)多次的練習(xí)，我掌握了這些基本的駕駛技巧，并且能夠在熟練的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種復(fù)雜的操作。在此過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了駕駛的細(xì)節(jié)對(duì)于安全行車(chē)的重要性，只有做到每個(gè)動(dòng)作都準(zhǔn)確無(wú)誤，才能確保自己和他人的安全。
第三段：安全意識(shí)培養(yǎng)。
在駕駛班的學(xué)習(xí)過(guò)程中，安全意識(shí)培養(yǎng)是非常重要的一環(huán)。無(wú)論是行駛過(guò)程中的觀察、判斷，還是遇到危險(xiǎn)時(shí)的反應(yīng)，都需要有靈敏的安全意識(shí)。教練在駕駛班中反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)的培養(yǎng)，通過(guò)模擬各種交通情況進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練。比如，緊急剎車(chē)、避讓行人、超車(chē)等等。這些實(shí)戰(zhàn)演練不僅增強(qiáng)了我的駕駛技能，更重要的是深刻教會(huì)了我如何在緊急情況下保持冷靜，并作出正確的決策。
第四段：溝通與合作。
駕駛在很大程度上需要與他人進(jìn)行合作，尤其是在復(fù)雜的交通情況下。在駕駛班中，我們常常組隊(duì)進(jìn)行實(shí)際的駕駛練習(xí)，這個(gè)過(guò)程中需要與同組的隊(duì)員進(jìn)行溝通配合，互相提醒和協(xié)助。通過(guò)這種合作方式，我學(xué)會(huì)了互相尊重、互相信任，以及如何與他人有效溝通。這些在駕駛中也是非常重要的。只有通過(guò)良好的溝通與合作，才能確保行車(chē)過(guò)程中各方的安全，并且在緊急情況下能做出更好的應(yīng)對(duì)。
第五段：駕駛責(zé)任感。
在駕駛班的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻意識(shí)到作為一名駕駛員，我肩負(fù)著保障自己和他人生命安全的責(zé)任。因此，養(yǎng)成良好的駕駛行為和態(tài)度顯得尤為重要。我明白了擁有駕駛證并不僅僅是一種權(quán)利，更是一種責(zé)任。每一次駕駛前，我都要保持專注，不受任何干擾；每一次駕駛都要符合交規(guī)，不違法亂行。正是這種從駕駛班中培養(yǎng)出的責(zé)任感，讓我在未來(lái)的駕駛生涯中能夠更好地履行我的駕駛者職責(zé)。
總結(jié)。
通過(guò)參加駕駛班，我不僅學(xué)會(huì)了基礎(chǔ)的駕車(chē)技巧，培養(yǎng)了正確的駕駛態(tài)度，更凝練出了安全意識(shí)、溝通合作能力和駕駛責(zé)任感。這些都為我未來(lái)的駕駛生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。駕駛班不僅是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，更是讓我認(rèn)識(shí)到駕駛的重要性和責(zé)任感的來(lái)源。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我相信我能成為一名優(yōu)秀的駕駛員，為自己和他人的安全保駕護(hù)航。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十七
駕駛是一項(xiàng)需要技巧和經(jīng)驗(yàn)的任務(wù)，尤其是在高速公路上或復(fù)雜的城市道路中。作為一名合格的駕駛員，平穩(wěn)駕駛是確保自身和他人安全的關(guān)鍵。在多年的駕駛實(shí)踐中，我逐漸總結(jié)出一些心得體會(huì)，下面將分享給大家。
第二段：保持車(chē)速穩(wěn)定。
駕駛員在道路上行駛時(shí)，應(yīng)該盡量保持車(chē)速穩(wěn)定，避免急剎車(chē)和急加速。急剎車(chē)和急加速會(huì)產(chǎn)生劇烈的車(chē)身晃動(dòng)，不僅會(huì)給乘客帶來(lái)不適，也會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。保持車(chē)速穩(wěn)定還可以更好地預(yù)判前方交通狀況，避免因速度過(guò)快而誤判距離和制動(dòng)時(shí)間。
第三段：減少方向盤(pán)轉(zhuǎn)向。
平穩(wěn)駕駛需要盡量減少方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)。頻繁的轉(zhuǎn)向不僅增加了駕駛員的疲勞程度，也會(huì)使車(chē)輛的穩(wěn)定性下降。在直線行駛的過(guò)程中，應(yīng)該盡量保持方向盤(pán)的穩(wěn)定，只要進(jìn)行必要的微調(diào)即可。在彎道行駛時(shí)，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，并適時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，以保持車(chē)輛的平穩(wěn)性。
第四段：緩慢且平穩(wěn)的踏剎車(chē)、油門(mén)。
踏剎車(chē)和油門(mén)時(shí)應(yīng)該緩慢且平穩(wěn)，以避免產(chǎn)生太大的沖擊力。緩慢且平穩(wěn)的踏剎車(chē)可以更好地控制車(chē)輛的制動(dòng)距離，避免突然停車(chē)。同樣地，緩慢且平穩(wěn)的油門(mén)可以更好地控制車(chē)輛的加速度，避免產(chǎn)生沖擊感。駕駛員需要適應(yīng)車(chē)輛的反應(yīng)時(shí)間，通過(guò)練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)熟悉不同速度下的踏剎車(chē)和油門(mén)感覺(jué)。
第五段：有效觀察和預(yù)判。
平穩(wěn)駕駛離不開(kāi)有效觀察和預(yù)判。駕駛員應(yīng)牢記觀察車(chē)輛、行人和其他交通標(biāo)志的重要性，以便提前作出正確的駕駛決策。有效的觀察包括通過(guò)后視鏡和側(cè)視鏡時(shí)刻關(guān)注后方和側(cè)方的車(chē)輛，以避免突然變道造成的事故。預(yù)判能力是駕駛員在道路上更安全的關(guān)鍵，通過(guò)觀察前方的交通信號(hào)燈、路況和其他車(chē)輛的行為，我們可以提前預(yù)判可能發(fā)生的事件，采取相應(yīng)的措施。
結(jié)束語(yǔ)：
平穩(wěn)駕駛是一項(xiàng)需要不斷實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累的技能，只有通過(guò)不斷的實(shí)踐和總結(jié)，我們才能更好地掌握這項(xiàng)技能。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎，遵守交通規(guī)則，做到提前預(yù)判。只有這樣，我們才能保證自己和他人的安全，享受平穩(wěn)駕駛所帶來(lái)的樂(lè)趣。希望以上的心得體會(huì)可以對(duì)駕駛員們提供一些有益的啟示。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十八
開(kāi)車(chē)是現(xiàn)代生活中必不可少的一部分，隨著人們的生活水平的提高，駕車(chē)已不再是一個(gè)量的問(wèn)題，而是更多的安全和舒適問(wèn)題。我是一名長(zhǎng)期駕駛員，十幾年的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)讓我深深地意識(shí)到駕車(chē)可以為我?guī)?lái)無(wú)比的快樂(lè)和舒適。這個(gè)過(guò)程中，我不斷總結(jié)和尋找經(jīng)驗(yàn)，逐步形成了自己的駕駛心得體會(huì)。
第二段：安全駕駛是首要原則。
開(kāi)車(chē)最重要的是保障安全。安全駕駛應(yīng)該始終首要原則。如何做到安全駕駛？我們可以從以下幾個(gè)方面入手：遵守交通規(guī)則，例止信號(hào)，繞過(guò)人行道，避免超速，不駕酒駕。此外，你也需要學(xué)會(huì)看路況，判斷路況，保持安全距離，較遠(yuǎn)的剎車(chē)距離等。
第三段：聚焦舒適駕駛。
舒適駕駛也是一個(gè)重要的方面，如果坐著車(chē)的尺度和高度不適合你那么危險(xiǎn)的事情一定會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)。所以你應(yīng)該合乎自己的需要選擇車(chē)款。此外，綁好安全帶、保持坐姿舒適，不要開(kāi)空調(diào)，打開(kāi)車(chē)窗等，你可以極大地提高舒適度。
第四段：維護(hù)車(chē)輛有助于駕駛。
不同車(chē)型的維護(hù)方式也有所不同。車(chē)輛的維護(hù)對(duì)駕駛非常重要。車(chē)輛維護(hù)包括油量，剎車(chē)油，機(jī)油等，這些都是維護(hù)車(chē)輛的必備條件。如果你沒(méi)空閑時(shí)間自己維護(hù)，你可以開(kāi)起車(chē)去車(chē)場(chǎng)維護(hù)，或者找一些專業(yè)的人員維護(hù)。
第五段：修身養(yǎng)性避免駕駛險(xiǎn)情。
駕駛還面臨著由個(gè)人修身養(yǎng)性引起的險(xiǎn)情。因此，駕駛者應(yīng)積極培養(yǎng)良好的心態(tài)，保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕顒?dòng)習(xí)慣，在駕駛過(guò)程中切莫酒后駕車(chē)，以防生命危險(xiǎn)。
結(jié)論：
總之，駕駛心得的形成是逐漸積累的過(guò)程，一個(gè)良好的駕駛體會(huì)離不開(kāi)習(xí)慣的培養(yǎng)、經(jīng)驗(yàn)的累積和精神素質(zhì)的提高。只有多參考和積極借鑒書(shū)上和真實(shí)生活中的好的駕駛方式，才能慢慢形成適用于自己的駕駛心得，這樣就能開(kāi)出更好的車(chē)。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十九
隨著汽車(chē)的普及與城市交通的擁堵，駕駛員們面臨著更多的挑戰(zhàn)和壓力。平穩(wěn)駕駛不僅能提高駕駛安全性，還能減少疲勞駕駛帶來(lái)的危險(xiǎn)。以下是本人對(duì)平穩(wěn)駕駛的心得體會(huì)。
第一段：提前規(guī)劃出行路線。
提前規(guī)劃出行路線是平穩(wěn)駕駛的重要前提。在車(chē)輛啟動(dòng)前，駕駛員應(yīng)該提前了解道路情況，包括交通擁堵、施工路段和繞行路線等。只有在充分掌握道路信息的基礎(chǔ)上，才能更好地規(guī)劃行駛路線，避免在途中頻繁變道或被迫停車(chē)等情況的發(fā)生，從而保持駕駛的連貫性和平穩(wěn)性。
第二段：保持合適的車(chē)速和車(chē)距。
在平穩(wěn)駕駛中，保持合適的車(chē)速和車(chē)距顯得尤為重要。駕駛員應(yīng)該根據(jù)道路情況和車(chē)輛的實(shí)際狀態(tài)，選擇合適的車(chē)速。過(guò)高的車(chē)速會(huì)增加制動(dòng)距離，從而降低緊急情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力；而過(guò)低的車(chē)速則容易引發(fā)其他車(chē)輛的超車(chē)和連環(huán)追尾等危險(xiǎn)情況。此外，保持適當(dāng)?shù)能?chē)距也能給自己和其他司機(jī)更多的反應(yīng)時(shí)間和空間，降低因車(chē)輛突然減速或停車(chē)導(dǎo)致的追尾風(fēng)險(xiǎn)。
第三段：平穩(wěn)換擋和控制油門(mén)、剎車(chē)。
平穩(wěn)換擋和正確控制油門(mén)、剎車(chē)是實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛的關(guān)鍵技巧。駕駛員應(yīng)該準(zhǔn)確把握換擋時(shí)機(jī)，以平穩(wěn)的速度完成換擋動(dòng)作。同時(shí)，在控制油門(mén)、剎車(chē)時(shí)要盡量緩慢而均勻，在踏下油門(mén)或剎車(chē)踏板時(shí)，要避免突然加力或踩得過(guò)快，以免造成車(chē)輛的急停急啟，影響乘坐者的舒適感和車(chē)輛的安全。
第四段：注意行車(chē)姿態(tài)和動(dòng)作。
良好的行車(chē)姿態(tài)和動(dòng)作是保證平穩(wěn)駕駛的基礎(chǔ)。駕駛員應(yīng)該保持身體放松，雙手穩(wěn)握方向盤(pán)的同時(shí)，保持注意力集中、目光前視。行車(chē)中避免異常頻繁的轉(zhuǎn)向操作、急剎車(chē)、急加速等動(dòng)作，盡量保持平穩(wěn)的行車(chē)姿態(tài)。這些不僅能提高駕駛員對(duì)車(chē)輛的控制能力，還能給乘坐者帶來(lái)更加穩(wěn)定和安全的乘坐體驗(yàn)。
第五段：培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。
平穩(wěn)駕駛需要長(zhǎng)期的培養(yǎng)和練習(xí)。駕駛員應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，包括遵守交通法規(guī)、禮讓行人、正確使用轉(zhuǎn)向燈等。此外，駕駛員還應(yīng)該注重保養(yǎng)車(chē)輛，及時(shí)檢查剎車(chē)、油門(mén)、方向盤(pán)等零部件的狀態(tài)，保證車(chē)輛的正常運(yùn)行，減少因車(chē)輛故障引起的駕駛不穩(wěn)。
通過(guò)以上總結(jié)，我認(rèn)識(shí)到平穩(wěn)駕駛是一種綜合能力，需要駕駛員全面提高。只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃行車(chē)路線，控制好車(chē)速和車(chē)距，平穩(wěn)換擋和控制油門(mén)、剎車(chē)，保持良好的行車(chē)姿態(tài)和注意力集中，才能真正實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛，提高行車(chē)安全性和乘坐舒適度。因此，我們每個(gè)駕駛員都應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技巧，為平穩(wěn)駕駛貢獻(xiàn)自己的一份力量。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇一
在駕駛過(guò)程中，場(chǎng)地駕駛是非常重要的一項(xiàng)技巧。在這個(gè)過(guò)程中，駕駛員必須掌握精準(zhǔn)控制車(chē)輛的技能，包括加速，剎車(chē)以及轉(zhuǎn)彎。場(chǎng)地駕駛一般在駕駛培訓(xùn)中進(jìn)行，而我也在這個(gè)過(guò)程中鍛煉出了一些技巧，今天，我將分享我的場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)。
第二段：控制車(chē)輛。
在場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練中，最重要的技巧是掌握車(chē)輛的控制。在開(kāi)車(chē)時(shí)，必須確保對(duì)方向盤(pán)的控制，合適的剎車(chē)壓力以及合理的加速度。對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。為了掌握這項(xiàng)技能，我建議新手司機(jī)在模擬中練習(xí)，觀察導(dǎo)師講解關(guān)于操作技巧的點(diǎn)滴，耐心練習(xí)。在車(chē)輛控制方面，細(xì)節(jié)決定成敗，精益求精才能熟練。
第三段：安全優(yōu)先。
安全性一直是場(chǎng)地駕駛的核心。開(kāi)車(chē)的困難之一是在個(gè)人實(shí)現(xiàn)目標(biāo)與確保安全之間進(jìn)行平衡。在場(chǎng)地駕駛中，駕駛員必須正確地控制車(chē)輛，并保持安全速度，以確保安全。更重要的是，駕駛員必須時(shí)刻注意周?chē)?chē)輛和尊重其他駕駛員的權(quán)利。不要急于快速練習(xí)，要掌握自身技能和汽車(chē)性質(zhì)，不要冒險(xiǎn)行駛。
第四段：練習(xí)技巧。
場(chǎng)地駕駛需要將車(chē)輛的操作技能與道路習(xí)慣相結(jié)合。如果想掌握?qǐng)龅伛{駛，必須練習(xí)各種技能。為了提高自己的技能，我建議開(kāi)發(fā)自己的訓(xùn)練計(jì)劃，預(yù)留一些時(shí)間進(jìn)行反復(fù)練習(xí)。對(duì)于一些操作技能，可以通過(guò)模擬實(shí)現(xiàn)，例如控制方向盤(pán)，變換擋位等，都可以在相對(duì)安全的環(huán)境中練習(xí)。除此之外，就要加強(qiáng)練習(xí)駕駛技巧、緊急情況下的急停及轉(zhuǎn)彎，多聽(tīng)導(dǎo)師給出的意見(jiàn)和指導(dǎo)，練就內(nèi)心穩(wěn)定、操作自如的駕駛技巧。
第五段：總結(jié)。
在場(chǎng)地駕駛方面，熟練掌握技巧、尊重安全、持之以恒的練習(xí)，都是十分重要的，這些都需要熟練掌握后才能成為一個(gè)令人信賴的駕駛員。在這個(gè)過(guò)程中，不能急躁，要腳踏實(shí)地。隨著時(shí)間的推進(jìn)，通過(guò)實(shí)踐與不斷掌握真實(shí)的場(chǎng)地駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定可以提高駕駛技能，成為一名優(yōu)秀的駕駛員，安全駕駛，尊重交通。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇二
在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。
安全行車(chē)知識(shí)之一，不要開(kāi)快車(chē)。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。
作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)!下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車(chē)呢?又怎么可能發(fā)生事故呢?由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!
那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!
整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē)，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē)，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿載的輕型貨車(chē)，當(dāng)時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車(chē)，還沒(méi)看到別人超我的車(chē)，車(chē)速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē)，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!
還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，強(qiáng)行超車(chē)，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧纷筮呄氯ナ菞l小河，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē)，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深，太危險(xiǎn)了。
這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí)。因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!
怎樣小心。
要談安全行車(chē)，也不過(guò)就是在慢和小心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽(tīng)到最多的兩句話也就是：慢點(diǎn)開(kāi)。小心點(diǎn)!
怎樣小心?
這就比如，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來(lái)，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。如果我們什么也沒(méi)做，見(jiàn)到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?，那就不能叫小心?BR> 當(dāng)我們小心時(shí)，我們是這樣開(kāi)車(chē)的：
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開(kāi)車(chē)特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開(kāi)車(chē)會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。
第五、今天開(kāi)車(chē)前不會(huì)喝酒，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
第六、??。
所以，安全行車(chē)有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò)，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。這就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。
如果覺(jué)得“關(guān)于怎樣安全行車(chē)”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡(jiǎn)單的問(wèn)題把它搞得復(fù)雜一點(diǎn)，那么，請(qǐng)繼續(xù)。
兩個(gè)問(wèn)題：現(xiàn)在來(lái)看看簡(jiǎn)單而又復(fù)雜的兩個(gè)問(wèn)題。
作為開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：一、怎樣開(kāi)車(chē)不出事故?二、出事故是因?yàn)槭裁丛?這兩個(gè)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的看法，怎么樣?不同的觀點(diǎn)，這兩個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，也許可以這樣來(lái)回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_(kāi)得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開(kāi)車(chē)時(shí)：一、好好小心一點(diǎn)(對(duì)付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對(duì)付開(kāi)得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對(duì)付違章)。這樣開(kāi)車(chē)，是比較安全的吧。
還是來(lái)說(shuō)說(shuō)小心，“大人者，小心而已”。小心是福。
開(kāi)車(chē)時(shí)怎樣才算小心?開(kāi)車(chē)時(shí)的小心，簡(jiǎn)要如下。也就是開(kāi)車(chē)時(shí)要：
一、慢一點(diǎn)。
二、用心開(kāi)車(chē)。
三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況。
四、提前處理路面情況.
五、不作任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定。
六、注意與周?chē)械穆访媲闆r保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車(chē)況。
再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：一、觀察路面情況時(shí)要小心周到。二、開(kāi)車(chē)時(shí)要小心預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。緊張會(huì)令人覺(jué)得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑椋撜J(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。做好了才算是開(kāi)車(chē)小心。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇三
場(chǎng)地駕駛是用于汽車(chē)技術(shù)測(cè)試和訓(xùn)練的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試場(chǎng)地。在這里，無(wú)論您是初學(xué)者還是專業(yè)司機(jī)，都能學(xué)到很多寶貴的駕駛技能。在我的第一次場(chǎng)地駕駛經(jīng)歷中，我從中學(xué)到了很多關(guān)于駕駛和安全的知識(shí)，并對(duì)場(chǎng)地駕駛有了更加全面和深刻的了解。在這篇文章中，我將分享一下我在場(chǎng)地駕駛中學(xué)到的心得和體會(huì)。
第二段：掌握正確的姿勢(shì)和駕駛技巧。
在場(chǎng)地駕駛中，重要的一點(diǎn)是掌握正確的姿勢(shì)和駕駛技巧。正確的坐姿和正確的腳踏板使用對(duì)于安全駕駛至關(guān)重要。在場(chǎng)地駕駛中，我了解了正確的姿勢(shì)并盡可能地去堅(jiān)持，這有助于我在路上保持更加專注和穩(wěn)定的狀態(tài)，避免疲勞。
在駕駛技巧方面，在場(chǎng)地駕駛中，我學(xué)到了更多的掌握技巧，如轉(zhuǎn)向的角度和使用不同的檔位來(lái)加速和減速。此外，我的教練還教我如何正確使用手剎以及在不同環(huán)境下使用剎車(chē)。這一切都讓我在駕駛過(guò)程中更加自信，并讓我感到我的技巧越來(lái)越完善。
第三段：檢查和維護(hù)汽車(chē)。
在場(chǎng)地駕駛中，我也學(xué)到了如何檢查和維護(hù)汽車(chē)。這對(duì)于安全和不斷優(yōu)化駕駛技巧至關(guān)重要。我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)汽車(chē)狀況良好時(shí)，它會(huì)更加穩(wěn)定，減少了操縱難度。檢查輪胎、油量、剎車(chē)和排放系統(tǒng)使駕駛更加安全和自信。此外，合理的維護(hù)也有助于減少車(chē)輛可能遇到的拋錨等問(wèn)題，保證行車(chē)的順暢性。
第四段：提高意識(shí)和反應(yīng)能力。
在場(chǎng)地駕駛中，意識(shí)和反應(yīng)能力也是一個(gè)重要的方面。通過(guò)場(chǎng)地駕駛，我得以學(xué)習(xí)如何在不同的重力和場(chǎng)地情況下控制車(chē)輛。我發(fā)現(xiàn)，通過(guò)課程的練習(xí)，我的意識(shí)水平得到了提高，這對(duì)于日常生活駕駛非常重要，因?yàn)橐庾R(shí)不足很容易導(dǎo)致駕駛過(guò)程中的疏忽和錯(cuò)誤。
在場(chǎng)地駕駛中，我也學(xué)到了如何反應(yīng)靈敏，以避免意外場(chǎng)合的發(fā)生。我學(xué)習(xí)了如何掃視周?chē)h(huán)境和判斷下一步行動(dòng)的能力。我深深認(rèn)識(shí)到，反應(yīng)能力越快，避免緊急情況發(fā)生的可能性也越高。
第五段：結(jié)論。
總之，場(chǎng)地駕駛是一項(xiàng)非常有益的訓(xùn)練。在場(chǎng)地駕駛中，我們可以找到“破釜沉舟”的決心和超額完成任務(wù)的良好心態(tài)。通過(guò)場(chǎng)地駕駛，我學(xué)會(huì)了正確的姿勢(shì)和駕駛技巧、如何檢查和維護(hù)汽車(chē)，意識(shí)和反應(yīng)能力的提高等等。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，場(chǎng)地駕駛是提高駕駛技能、保障駕駛安全的標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)，是推動(dòng)整個(gè)駕駛員行業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化、高效化進(jìn)程的一個(gè)重要組成部分。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇四
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇五
領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努 力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車(chē)無(wú)事故。
為公司利益著想，在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
使車(chē)輛性能保持
最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇六
通過(guò)本次道路交通安全警示，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē)，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
在今后的駕車(chē)中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛。
在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的.地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體，遠(yuǎn)離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車(chē)，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強(qiáng)車(chē)。
四、要中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車(chē)，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車(chē)安全。做到有心事不開(kāi)車(chē)、心情燥煩不開(kāi)車(chē)。
五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上路，有問(wèn)題及時(shí)，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車(chē)安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇七
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
經(jīng)過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇八
在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
如果在當(dāng)時(shí)的道路上，時(shí)速80公里覺(jué)得不安全，我們就松松油門(mén)，把車(chē)速降到60，我們就會(huì)覺(jué)得很安全了。
如果沒(méi)把握，我們把車(chē)子停下來(lái)，不開(kāi)不就沒(méi)問(wèn)題了吧?
在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!
慢是一個(gè)寶。
記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。
覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。
大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。
安全行車(chē)知識(shí)之一——不要開(kāi)快車(chē)。
慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。
作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：
夜晚不要開(kāi)快車(chē)。
下雨天不要開(kāi)快車(chē)。
駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。
在網(wǎng)上看到一篇《車(chē)禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。
怎么辦?如何來(lái)阻止?
只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)!。
下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí)。
這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。
下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。
由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?
請(qǐng)牢牢記在心上!那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!
整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē)，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē)，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿載的輕型貨車(chē)，當(dāng)時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車(chē)，還沒(méi)看到別人超我的車(chē)，車(chē)速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē)，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!
還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，強(qiáng)行超車(chē)，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē)，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深，太危險(xiǎn)了。
這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?
是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí)。
因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。
這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇九
對(duì)于交通事故，有一條通用的理由可以講一講：“倒霉，運(yùn)氣不好”。
在雜志上看到一篇短文:。
一個(gè)小孩從那邊跑過(guò)來(lái)，撞到這個(gè)桌子，他哭起來(lái)了，他的媽媽爸爸在做什么?“小寶不要哭，媽媽打這個(gè)桌子，媽媽打這個(gè)桌子?！蹦敲?，小孩摔倒在地上哭起來(lái)了，是這個(gè)地的錯(cuò)，媽媽打這個(gè)地。
另一小孩從那邊跑過(guò)來(lái)，撞到這個(gè)桌子，他哭起來(lái)了，全世界的小孩撞到這個(gè)桌子都會(huì)哭的。他的媽媽馬上把他帶過(guò)來(lái)，說(shuō)：“再走一遍!”世界上有這種第二遍又撞上去的小孩嗎?所以，他就從旁邊走過(guò)去了。媽媽馬上就講：“一個(gè)小孩會(huì)撞到桌子，有三個(gè)理由：第一個(gè)跑步?jīng)_的太快，來(lái)不及剎車(chē);第二個(gè)，頭一直低著，沒(méi)注意看;第三個(gè)，心中不知道在想什么。你是那一個(gè)?”
有的人認(rèn)為，打牌和開(kāi)車(chē)有相似之處，開(kāi)車(chē)出事故完全是命中注定，有時(shí)躲也躲不掉;打牌也主要是靠運(yùn)氣，手氣好就贏錢(qián)，手氣差就輸錢(qián)。但是，再看看實(shí)際情況，實(shí)際情況是，所有的專業(yè)賭徒都精通業(yè)務(wù)，對(duì)牌技十分精通，對(duì)于如何打好牌是費(fèi)盡苦心的研究，鉆研精神非常之好，其技術(shù)水平是絕對(duì)沒(méi)得話講的，令人不得不服;即使是水平比較一般的人，也常常是一樣的切磋琢磨，勤奮好學(xué)。打牌有時(shí)是要靠運(yùn)氣，但沒(méi)有哪一個(gè)賭場(chǎng)高手會(huì)拱手把一切都托付給運(yùn)氣。開(kāi)車(chē)同打牌有相似的地方，但也有區(qū)別，打牌時(shí)對(duì)牌面的變化，有時(shí)實(shí)難掌握，因?yàn)橛械呐仆耆刂圃趧e人手里，有時(shí)也不知道下面會(huì)拿到一張什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎樣一種組合。但開(kāi)車(chē)不同，開(kāi)車(chē)時(shí)周?chē)那闆r都可以做到一目了然，都可以觀察清楚，別人的行為也可以預(yù)測(cè)，因?yàn)樗男袨橐话悴粫?huì)超出兩、三種變化，我們只要做好兩、三種準(zhǔn)備，完全可以應(yīng)付他。第一種、他有可能繼續(xù)正常通行，我們第一種作好這種理想的打算;第二種、他可能會(huì)毫無(wú)預(yù)兆的改變行走方向，擋住我們的去路，像這種情況，在他未改變行走方向之前，我們注意同他保持-足夠的安全距離，相對(duì)放慢車(chē)速，提前響喇叭，警告提醒，加強(qiáng)注意觀察，隨時(shí)準(zhǔn)備好停車(chē)，只要我們簡(jiǎn)單的做到這幾點(diǎn)，再加上禮讓三先，這種問(wèn)題也是可以很好的解決的;第三種情況，打牌時(shí)輪到我們出牌，我們就一定要出牌，不可以不出牌，而開(kāi)車(chē)時(shí)遇到難辦的問(wèn)題，我們可以原地不動(dòng)，高掛免戰(zhàn)牌，萬(wàn)事大吉。從這三點(diǎn)來(lái)看，能不能保證安全行車(chē)，關(guān)鍵在于我們駕駛員做得怎么樣，做的程度如何，主要還是預(yù)防措施是不是到位。
一個(gè)好的打牌方式和一個(gè)好的開(kāi)車(chē)方式，都不能有一個(gè)賭一賭的心理，都不能指望運(yùn)氣，而是要靠一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)的技術(shù)來(lái)保證。開(kāi)車(chē)不單單只是向前開(kāi)，更重要的是去做，去營(yíng)造一個(gè)良好的行車(chē)環(huán)境，安全是靠踏踏實(shí)實(shí)地做出來(lái)的。
許多老師傅在安全行車(chē)方面都做得非常好，但青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，我們開(kāi)車(chē)時(shí)完全可以比他們更負(fù)責(zé)任，比他們做得更好?！兜缆方煌ò踩ā窂哪撤N意義上說(shuō)，也要求我們駕駛員積極的承擔(dān)更多的安全行車(chē)責(zé)任。也許以后行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)更加隨意地通行，但只要我們有足夠的責(zé)任心，安全行車(chē)可以做得更好。積極主動(dòng)的負(fù)責(zé)任也是人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是人生的一個(gè)新的起點(diǎn)。有一個(gè)人，有一個(gè)兒子和一個(gè)女兒，他對(duì)兒子說(shuō)：別的沒(méi)什么要求，但是你一定要做一個(gè)負(fù)責(zé)任的人。他對(duì)女兒說(shuō)：要有一個(gè)好的眼光，對(duì)一個(gè)人是不是負(fù)責(zé)要看得清，將來(lái)不能嫁給一個(gè)不負(fù)責(zé)任的人。他借錢(qián)給別人，也要看看這個(gè)人是不是負(fù)責(zé)的，如果這個(gè)人責(zé)任心非常好，那么即使這個(gè)人還不起，也沒(méi)有關(guān)系，大家還可以做好朋友。不過(guò)要想找個(gè)結(jié)婚后也一直十分負(fù)責(zé)的男人怕是不容易，所謂“城中十萬(wàn)八千兵，哪個(gè)男兒是丈夫”。還是古人比較聰明，“嫁雞隨雞，嫁狗隨狗”，眼光比較現(xiàn)實(shí)。在生活中自由自在，有的時(shí)候不負(fù)責(zé)任，古人也能夠諒解。但是在開(kāi)車(chē)時(shí)還是要注意，我們有開(kāi)快車(chē)的權(quán)利和自由，我們也有確保安全行車(chē)、不出任何大小事故的責(zé)任和義務(wù)，真正的尊重別人的生命。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十
最近一段時(shí)期，我參加校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)，同時(shí)，也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟，學(xué)車(chē)我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車(chē)的過(guò)程何嘗不是一次心智成長(zhǎng)的過(guò)程。
1、理論學(xué)習(xí)階段，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利通過(guò)了科目一理論考試。
2、場(chǎng)練階段，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開(kāi)始教離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快，我順利的通過(guò)了場(chǎng)考，總結(jié)，主要是做好幾點(diǎn)：一是認(rèn)真傾聽(tīng)教練講解，仔細(xì)觀察學(xué)友操作車(chē)輛時(shí)車(chē)的走向，逐步消化操作要點(diǎn)，認(rèn)真糾正錯(cuò)誤操作；二是學(xué)會(huì)用好離合器，控制好車(chē)速，這是場(chǎng)練的保障；三是必須學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線”，這是準(zhǔn)確完成動(dòng)作的核心；四是調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)定信心，堅(jiān)持練習(xí)。
3、路練階段，首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張。上車(chē)前把操作步驟想好，嚴(yán)格要求自己按步操作：1、從車(chē)的右后方沿車(chē)右側(cè)行至車(chē)左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門(mén)進(jìn)車(chē)。2、向考官報(bào)告：“考官你好，駕校學(xué)員請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試”4、考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車(chē)。如果后面有車(chē)可以先直行一段再并線，要是沒(méi)有車(chē)左打一把并線后回把直行。5、根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車(chē)速，不要超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一油門(mén)即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車(chē)就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。6、遇紅燈時(shí)記住停車(chē)后要先拉手剎后歸空檔。
通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況。7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車(chē)況，還要注意對(duì)面車(chē)況，注意不要搶行，車(chē)道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車(chē)，一定要聽(tīng)到考官命令后再靠邊停車(chē)。聽(tīng)到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車(chē)位，不要急著停車(chē)，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車(chē)道中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒(méi)問(wèn)題了。（8）車(chē)停后記得如果車(chē)燈還在閃，一定要回?zé)簦壤謩x再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌拢屇阆萝?chē)。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車(chē)況再推下車(chē)。
4、在整個(gè)學(xué)車(chē)過(guò)程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律，杜絕無(wú)證駕車(chē)、超速行駛、酒后駕駛、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)！我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自己的駕駛活動(dòng)中，本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛(ài)，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，平安出行！
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十一
駕駛是現(xiàn)代社會(huì)中必不可少的一項(xiàng)技能，在日常生活中我們常常需要開(kāi)車(chē)出行，但是缺乏正確的駕駛技巧和安全意識(shí)的人卻很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。因此，通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛課程，不僅可以掌握正確的駕駛技能，還可以提高安全意識(shí)和駕駛素質(zhì)，讓自己更加安全地駕駛車(chē)輛。
第二段：掌握基本技能。
在學(xué)習(xí)駕駛課程過(guò)程中，首先要掌握的就是基本的駕駛技能，包括起步、轉(zhuǎn)彎、加減速、掛檔等。對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這些技能的掌握需要比較長(zhǎng)的時(shí)間和耐心，需要不斷地練習(xí)，磨練自己的技術(shù)，逐漸熟練起來(lái)。掌握這些基本技能之后，就可以更加自如地駕駛車(chē)輛，避免一些安全隱患和意外情況的發(fā)生。
第三段：提高安全意識(shí)。
除了基本技能的掌握，駕駛課程還可以幫助我們提高安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到一些駕駛過(guò)程中存在的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)。比如說(shuō)，學(xué)習(xí)防止碰撞、緊急制動(dòng)、避讓等技能，可以讓自己在駕駛中更加安全。同時(shí)，在駕駛中注意遵守交通規(guī)則、避免分心和疲勞駕駛等問(wèn)題，也可以有效地提高安全意識(shí)。通過(guò)這些方面的學(xué)習(xí)，可以讓自己成為一個(gè)更加優(yōu)秀的駕駛員。
第四段：養(yǎng)成好習(xí)慣。
在學(xué)習(xí)駕駛課程的過(guò)程中，還會(huì)有一些關(guān)于駕駛素質(zhì)和駕駛習(xí)慣的培養(yǎng)方面的內(nèi)容。比如說(shuō)遵守規(guī)定的車(chē)道行駛、注意前方路況、避免超速和違章等等，這些都是需要成為一個(gè)有素質(zhì)的駕駛員的必要條件。駕駛員的素質(zhì)和習(xí)慣都會(huì)影響著整個(gè)駕駛過(guò)程的安全性和穩(wěn)定性，而通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛課程，可以幫助我們養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣和提高素質(zhì)，構(gòu)建一個(gè)更加安全的駕駛環(huán)境。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
總之，在日常生活中，學(xué)習(xí)駕駛課程對(duì)我們來(lái)說(shuō)是必不可少的。通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛課程，不僅能夠掌握正確的駕駛技能，還能夠提高安全意識(shí)和駕駛素質(zhì)，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。這些都將會(huì)為我們?cè)隈{駛過(guò)程中提供重要的幫助，讓我們能夠更加自如、安全地駕駛車(chē)輛，避免不必要的意外和危險(xiǎn)。因此，我們應(yīng)該積極地學(xué)習(xí)駕駛課程，提高自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，為自己的駕駛之路奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十二
我叫xx，從xx年從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自我的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開(kāi)玩笑，透過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目透過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要個(gè)性注意車(chē)速，持續(xù)中速行駛，并與前車(chē)持續(xù)必須的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的'路面上。
一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選取適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)留意慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，所以，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自我定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。
每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我詩(shī)司“沖車(chē)臺(tái)”上的常客;同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十三
駕車(chē)是人們?nèi)粘Ｉ钪械某Ｒ?jiàn)行為，隨著城市化、現(xiàn)代化的發(fā)展，人們對(duì)于駕車(chē)的需求也越來(lái)越大。然而，駕車(chē)需要掌握一定的技巧、規(guī)則以及經(jīng)驗(yàn)，才能夠更加安全、舒適地行駛。我是一名有著多年駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，今天我想分享一下我在駕車(chē)中所得到的心得與體會(huì)。
第二段：駕車(chē)前的準(zhǔn)備。
在駕車(chē)前需要做好一系列的準(zhǔn)備工作。首先，認(rèn)真檢查車(chē)輛，確保所有部位均處于良好狀態(tài)，防止出現(xiàn)意外事故。其次，駕駛?cè)藛T需要具備具有一定的心理準(zhǔn)備，理性對(duì)待可能出現(xiàn)的各種難題，以有效避免各種突發(fā)狀況。最后，要保持良好的身體狀態(tài)，尤其是補(bǔ)充足夠的熱量、維生素等營(yíng)養(yǎng)素，以確保良好的身體狀態(tài)。
第三段：行車(chē)基本技能。
駕車(chē)的過(guò)程中，要掌握一些基本的技巧，如操控車(chē)體，保持車(chē)距，注意觀察等等。在不同路況和氣候狀況下，不同的車(chē)型和道路會(huì)有不同的駕駛方法和技巧。如遇到低溫天氣，應(yīng)注意控制車(chē)速，避免頻繁制動(dòng)；在行車(chē)過(guò)程中要注意掌握正確的方向盤(pán)調(diào)整方法，確保車(chē)輛行駛線路的穩(wěn)定性；在熟練掌握基本技巧的基礎(chǔ)上，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于駕車(chē)流程的了解和把握，以確保行車(chē)的安全和穩(wěn)定性。
第四段：注意事項(xiàng)。
駕車(chē)過(guò)程中，要注意一些重要的細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)，如遵守交通規(guī)則，規(guī)范駕駛行為，同樣還應(yīng)注意合理分配自身駕車(chē)的時(shí)間，防止自身疲勞行車(chē)和心態(tài)的失衡。同時(shí)，在行車(chē)過(guò)程中要保持高度的警惕性，做好隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種緊急情況的準(zhǔn)備，及時(shí)采取有效的應(yīng)急措施。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
駕車(chē)不僅僅是一種出行方式，更是對(duì)安全意識(shí)、責(zé)任心和社會(huì)文明程度的考驗(yàn)，每一個(gè)駕車(chē)人士都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)。通過(guò)自身不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，以及對(duì)于行車(chē)過(guò)程中對(duì)于道路的認(rèn)知情況、自身駕車(chē)技能的提升，駕車(chē)行為才能夠更好的為社會(huì)主義的發(fā)展和人民的幸福生活做出貢獻(xiàn)。我們應(yīng)該積極好好學(xué)習(xí)，同時(shí)加強(qiáng)自身的信念和思考，在不斷的實(shí)踐中，不斷提高自己的駕車(chē)技能和駕車(chē)修養(yǎng)，走一條更加安全、快樂(lè)的駕駛者之路。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十四
第一段：引言（200字）。
自駕車(chē)旅行在現(xiàn)代已成為一種普及的方式，讓人們有更多的自由和靈活性。然而，駕車(chē)也是一項(xiàng)需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的任務(wù)。多年來(lái)，我積累了許多有關(guān)駕駛的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)駕駛的心得體會(huì)。
第二段：提高駕駛技能（200字）。
要成為一個(gè)好的司機(jī)，需要不斷提高自己的駕駛技能。首先，駕駛?cè)藛T應(yīng)該掌握基本的駕駛規(guī)則，如遵守交通標(biāo)志和保持適當(dāng)?shù)能?chē)速。其次，了解車(chē)輛技術(shù)和安全知識(shí)也是必要的。例如，了解汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)和輪胎的磨損程度，以確保駕駛的安全性。此外，駕駛?cè)藛T還應(yīng)該學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)緊急情況，如突然的剎車(chē)或輪胎爆胎。通過(guò)參加駕駛培訓(xùn)課程和積極地練習(xí)，我們可以逐漸提高自己的駕駛技能。
第三段：維護(hù)車(chē)輛（200字）。
除了提高駕駛技能，維護(hù)車(chē)輛也是保證駕駛安全的關(guān)鍵之一。首先，我們應(yīng)該定期檢查車(chē)輛的機(jī)油和濾清器，并及時(shí)更換。此外，保持輪胎的正常氣壓和定期更換輪胎也非常重要。另外，注意清潔和保養(yǎng)汽車(chē)的內(nèi)部和外部，以保持良好的駕駛環(huán)境。最后，根據(jù)所在地的氣候條件，合理選擇冬季和夏季的車(chē)輛配件，以確保安全和舒適。
第四段：安全駕駛（200字）。
安全駕駛是每個(gè)駕駛者的責(zé)任。首先，遵守交通規(guī)則是基本的要求。從按時(shí)使用車(chē)燈到在轉(zhuǎn)彎時(shí)給予行人優(yōu)先權(quán)，每個(gè)駕駛者都應(yīng)該遵守這些規(guī)則，以減少交通事故的發(fā)生。其次，保持專注和集中注意力也是安全駕駛的關(guān)鍵。不要使用手機(jī)或與駕駛相關(guān)的其他設(shè)備，避免錯(cuò)誤地使用音樂(lè)或?qū)Ш较到y(tǒng)分散注意力。最后，保持冷靜和耐心，在高峰時(shí)段和堵車(chē)時(shí)保持沉著冷靜。
第五段：互相尊重（200字）。
無(wú)論是作為駕駛員還是乘客，我們都應(yīng)該尊重其他道路使用者。尊重其他司機(jī)的行為和意圖，避免施加壓力或頻繁地變更車(chē)道。同樣，對(duì)其他乘客的行為表示謙恭，遵守車(chē)上的規(guī)定和禮儀。當(dāng)與其他駕駛者發(fā)生沖突或爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，保持冷靜和理智，避免激化矛盾。通過(guò)互相尊重和理解，我們可以為共同的道路安全做出貢獻(xiàn)。
結(jié)尾（100字）。
駕駛是一項(xiàng)需要責(zé)任和耐心的任務(wù)，但也讓我體驗(yàn)到自由和靈活性。通過(guò)不斷提高駕駛技能，維護(hù)車(chē)輛和遵守交通規(guī)則，我們可以確保駕駛的安全和舒適。尊重其他道路使用者和保持冷靜理智也是我們?cè)隈{駛中要遵循的重要原則。駕駛是一項(xiàng)艱苦但有趣的任務(wù)，我希望通過(guò)我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，可以幫助更多的人成為安全和負(fù)責(zé)任的駕駛者。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十五
駕駛是一項(xiàng)需要技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)真態(tài)度的活動(dòng)。從新手到老司機(jī)，駕駛?cè)藛T必須不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)路況，磨練自己的技巧和判斷力，才能安全行駛。在自己的駕駛過(guò)程中，我也深刻領(lǐng)悟到了很多的經(jīng)驗(yàn)和感受。
第二段：背景介紹。
首先，我的駕駛經(jīng)驗(yàn)始于七年前。那時(shí)我還是一名大學(xué)生，因?yàn)閷W(xué)區(qū)房住所在地沒(méi)有公交車(chē)站，所以需要自己買(mǎi)車(chē)代步。當(dāng)時(shí)我沒(méi)有任何駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以需要先去學(xué)車(chē)、考試拿證，才能上路。剛拿到駕照的時(shí)候，我本以為自己可以順利行駛，但很快就發(fā)現(xiàn)我的駕駛技能還有很大的不足之處。
第三段：技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
在我的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，最重要的一點(diǎn)就是要不斷磨練技巧。這包括了車(chē)輛操作和行駛技巧兩部分。對(duì)于新手司機(jī)，車(chē)輛操作可能是一個(gè)比較陌生的領(lǐng)域。為了熟練掌握這部分技巧，我經(jīng)常去空曠的場(chǎng)地練習(xí)，熟悉各項(xiàng)駕駛操作。行駛技巧則是在不斷的實(shí)踐中逐漸提高的，比如說(shuō)在不同路況下如何處理、如何保持車(chē)速和車(chē)距、如何穿過(guò)繁忙的十字路口等等。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)非常重要，它們決定著行車(chē)安全和駕駛時(shí)的心態(tài)。
第四段：感性認(rèn)識(shí)。
除了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)之外，駕駛者在駕駛過(guò)程中還需要保持一種積極向上的心態(tài)。例如，遇到道路擁堵時(shí)，不要焦躁不安，而是要保持耐心和鎮(zhèn)靜，這能夠避免意外的發(fā)生。此外，在路上開(kāi)車(chē)還需要有一種“看遠(yuǎn)、看寬、看深”的觀察力。這可以讓你更好地掌握車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，從而做出及時(shí)而正確的判斷。最后，我認(rèn)為駕駛者在行駛時(shí)還要注重個(gè)人形象。保持車(chē)內(nèi)衛(wèi)生、不要隨意丟棄垃圾，不要在車(chē)上吃東西等等，都是駕駛員需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。
第五段：總結(jié)。
總之，駕駛是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，每個(gè)駕駛者都需要不斷掌握經(jīng)驗(yàn)、熟悉技術(shù)、保持良好心態(tài)、注重行為規(guī)范等等。在我的駕駛過(guò)程中，我不僅學(xué)到了如何開(kāi)車(chē)，還體會(huì)到了如何掌握自己的情緒、如何處理危險(xiǎn)情況、如何做好交通安全等等。在今后的駕駛過(guò)程中，我也會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為自己的駕駛行為負(fù)責(zé)任，為路上的安全盡一份力量。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十六
作為新手駕駛員，我曾參加了一次為期一個(gè)月的駕駛班。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于駕駛的知識(shí)，不僅掌握了基本的駕駛技巧，還培養(yǎng)了正確的駕駛態(tài)度。在駕駛班的日子里，我深刻體會(huì)到了駕駛的重要性，以及做一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員所需具備的素質(zhì)。以下是我在駕駛班的心得體會(huì)。
第二段：基礎(chǔ)駕駛技巧。
駕駛班的第一堂課從基礎(chǔ)的駕車(chē)技巧開(kāi)始。學(xué)會(huì)了如何啟動(dòng)汽車(chē)、剎車(chē)、掛擋等等。這些看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)卻是有一定難度的。通過(guò)多次的練習(xí)，我掌握了這些基本的駕駛技巧，并且能夠在熟練的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種復(fù)雜的操作。在此過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了駕駛的細(xì)節(jié)對(duì)于安全行車(chē)的重要性，只有做到每個(gè)動(dòng)作都準(zhǔn)確無(wú)誤，才能確保自己和他人的安全。
第三段：安全意識(shí)培養(yǎng)。
在駕駛班的學(xué)習(xí)過(guò)程中，安全意識(shí)培養(yǎng)是非常重要的一環(huán)。無(wú)論是行駛過(guò)程中的觀察、判斷，還是遇到危險(xiǎn)時(shí)的反應(yīng)，都需要有靈敏的安全意識(shí)。教練在駕駛班中反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)的培養(yǎng)，通過(guò)模擬各種交通情況進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練。比如，緊急剎車(chē)、避讓行人、超車(chē)等等。這些實(shí)戰(zhàn)演練不僅增強(qiáng)了我的駕駛技能，更重要的是深刻教會(huì)了我如何在緊急情況下保持冷靜，并作出正確的決策。
第四段：溝通與合作。
駕駛在很大程度上需要與他人進(jìn)行合作，尤其是在復(fù)雜的交通情況下。在駕駛班中，我們常常組隊(duì)進(jìn)行實(shí)際的駕駛練習(xí)，這個(gè)過(guò)程中需要與同組的隊(duì)員進(jìn)行溝通配合，互相提醒和協(xié)助。通過(guò)這種合作方式，我學(xué)會(huì)了互相尊重、互相信任，以及如何與他人有效溝通。這些在駕駛中也是非常重要的。只有通過(guò)良好的溝通與合作，才能確保行車(chē)過(guò)程中各方的安全，并且在緊急情況下能做出更好的應(yīng)對(duì)。
第五段：駕駛責(zé)任感。
在駕駛班的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻意識(shí)到作為一名駕駛員，我肩負(fù)著保障自己和他人生命安全的責(zé)任。因此，養(yǎng)成良好的駕駛行為和態(tài)度顯得尤為重要。我明白了擁有駕駛證并不僅僅是一種權(quán)利，更是一種責(zé)任。每一次駕駛前，我都要保持專注，不受任何干擾；每一次駕駛都要符合交規(guī)，不違法亂行。正是這種從駕駛班中培養(yǎng)出的責(zé)任感，讓我在未來(lái)的駕駛生涯中能夠更好地履行我的駕駛者職責(zé)。
總結(jié)。
通過(guò)參加駕駛班，我不僅學(xué)會(huì)了基礎(chǔ)的駕車(chē)技巧，培養(yǎng)了正確的駕駛態(tài)度，更凝練出了安全意識(shí)、溝通合作能力和駕駛責(zé)任感。這些都為我未來(lái)的駕駛生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。駕駛班不僅是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，更是讓我認(rèn)識(shí)到駕駛的重要性和責(zé)任感的來(lái)源。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我相信我能成為一名優(yōu)秀的駕駛員，為自己和他人的安全保駕護(hù)航。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十七
駕駛是一項(xiàng)需要技巧和經(jīng)驗(yàn)的任務(wù)，尤其是在高速公路上或復(fù)雜的城市道路中。作為一名合格的駕駛員，平穩(wěn)駕駛是確保自身和他人安全的關(guān)鍵。在多年的駕駛實(shí)踐中，我逐漸總結(jié)出一些心得體會(huì)，下面將分享給大家。
第二段：保持車(chē)速穩(wěn)定。
駕駛員在道路上行駛時(shí)，應(yīng)該盡量保持車(chē)速穩(wěn)定，避免急剎車(chē)和急加速。急剎車(chē)和急加速會(huì)產(chǎn)生劇烈的車(chē)身晃動(dòng)，不僅會(huì)給乘客帶來(lái)不適，也會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。保持車(chē)速穩(wěn)定還可以更好地預(yù)判前方交通狀況，避免因速度過(guò)快而誤判距離和制動(dòng)時(shí)間。
第三段：減少方向盤(pán)轉(zhuǎn)向。
平穩(wěn)駕駛需要盡量減少方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)。頻繁的轉(zhuǎn)向不僅增加了駕駛員的疲勞程度，也會(huì)使車(chē)輛的穩(wěn)定性下降。在直線行駛的過(guò)程中，應(yīng)該盡量保持方向盤(pán)的穩(wěn)定，只要進(jìn)行必要的微調(diào)即可。在彎道行駛時(shí)，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，并適時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，以保持車(chē)輛的平穩(wěn)性。
第四段：緩慢且平穩(wěn)的踏剎車(chē)、油門(mén)。
踏剎車(chē)和油門(mén)時(shí)應(yīng)該緩慢且平穩(wěn)，以避免產(chǎn)生太大的沖擊力。緩慢且平穩(wěn)的踏剎車(chē)可以更好地控制車(chē)輛的制動(dòng)距離，避免突然停車(chē)。同樣地，緩慢且平穩(wěn)的油門(mén)可以更好地控制車(chē)輛的加速度，避免產(chǎn)生沖擊感。駕駛員需要適應(yīng)車(chē)輛的反應(yīng)時(shí)間，通過(guò)練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)熟悉不同速度下的踏剎車(chē)和油門(mén)感覺(jué)。
第五段：有效觀察和預(yù)判。
平穩(wěn)駕駛離不開(kāi)有效觀察和預(yù)判。駕駛員應(yīng)牢記觀察車(chē)輛、行人和其他交通標(biāo)志的重要性，以便提前作出正確的駕駛決策。有效的觀察包括通過(guò)后視鏡和側(cè)視鏡時(shí)刻關(guān)注后方和側(cè)方的車(chē)輛，以避免突然變道造成的事故。預(yù)判能力是駕駛員在道路上更安全的關(guān)鍵，通過(guò)觀察前方的交通信號(hào)燈、路況和其他車(chē)輛的行為，我們可以提前預(yù)判可能發(fā)生的事件，采取相應(yīng)的措施。
結(jié)束語(yǔ)：
平穩(wěn)駕駛是一項(xiàng)需要不斷實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累的技能，只有通過(guò)不斷的實(shí)踐和總結(jié)，我們才能更好地掌握這項(xiàng)技能。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎，遵守交通規(guī)則，做到提前預(yù)判。只有這樣，我們才能保證自己和他人的安全，享受平穩(wěn)駕駛所帶來(lái)的樂(lè)趣。希望以上的心得體會(huì)可以對(duì)駕駛員們提供一些有益的啟示。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十八
開(kāi)車(chē)是現(xiàn)代生活中必不可少的一部分，隨著人們的生活水平的提高，駕車(chē)已不再是一個(gè)量的問(wèn)題，而是更多的安全和舒適問(wèn)題。我是一名長(zhǎng)期駕駛員，十幾年的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)讓我深深地意識(shí)到駕車(chē)可以為我?guī)?lái)無(wú)比的快樂(lè)和舒適。這個(gè)過(guò)程中，我不斷總結(jié)和尋找經(jīng)驗(yàn)，逐步形成了自己的駕駛心得體會(huì)。
第二段：安全駕駛是首要原則。
開(kāi)車(chē)最重要的是保障安全。安全駕駛應(yīng)該始終首要原則。如何做到安全駕駛？我們可以從以下幾個(gè)方面入手：遵守交通規(guī)則，例止信號(hào)，繞過(guò)人行道，避免超速，不駕酒駕。此外，你也需要學(xué)會(huì)看路況，判斷路況，保持安全距離，較遠(yuǎn)的剎車(chē)距離等。
第三段：聚焦舒適駕駛。
舒適駕駛也是一個(gè)重要的方面，如果坐著車(chē)的尺度和高度不適合你那么危險(xiǎn)的事情一定會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)。所以你應(yīng)該合乎自己的需要選擇車(chē)款。此外，綁好安全帶、保持坐姿舒適，不要開(kāi)空調(diào)，打開(kāi)車(chē)窗等，你可以極大地提高舒適度。
第四段：維護(hù)車(chē)輛有助于駕駛。
不同車(chē)型的維護(hù)方式也有所不同。車(chē)輛的維護(hù)對(duì)駕駛非常重要。車(chē)輛維護(hù)包括油量，剎車(chē)油，機(jī)油等，這些都是維護(hù)車(chē)輛的必備條件。如果你沒(méi)空閑時(shí)間自己維護(hù)，你可以開(kāi)起車(chē)去車(chē)場(chǎng)維護(hù)，或者找一些專業(yè)的人員維護(hù)。
第五段：修身養(yǎng)性避免駕駛險(xiǎn)情。
駕駛還面臨著由個(gè)人修身養(yǎng)性引起的險(xiǎn)情。因此，駕駛者應(yīng)積極培養(yǎng)良好的心態(tài)，保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕顒?dòng)習(xí)慣，在駕駛過(guò)程中切莫酒后駕車(chē)，以防生命危險(xiǎn)。
結(jié)論：
總之，駕駛心得的形成是逐漸積累的過(guò)程，一個(gè)良好的駕駛體會(huì)離不開(kāi)習(xí)慣的培養(yǎng)、經(jīng)驗(yàn)的累積和精神素質(zhì)的提高。只有多參考和積極借鑒書(shū)上和真實(shí)生活中的好的駕駛方式，才能慢慢形成適用于自己的駕駛心得，這樣就能開(kāi)出更好的車(chē)。
場(chǎng)地駕駛心得體會(huì)篇十九
隨著汽車(chē)的普及與城市交通的擁堵，駕駛員們面臨著更多的挑戰(zhàn)和壓力。平穩(wěn)駕駛不僅能提高駕駛安全性，還能減少疲勞駕駛帶來(lái)的危險(xiǎn)。以下是本人對(duì)平穩(wěn)駕駛的心得體會(huì)。
第一段：提前規(guī)劃出行路線。
提前規(guī)劃出行路線是平穩(wěn)駕駛的重要前提。在車(chē)輛啟動(dòng)前，駕駛員應(yīng)該提前了解道路情況，包括交通擁堵、施工路段和繞行路線等。只有在充分掌握道路信息的基礎(chǔ)上，才能更好地規(guī)劃行駛路線，避免在途中頻繁變道或被迫停車(chē)等情況的發(fā)生，從而保持駕駛的連貫性和平穩(wěn)性。
第二段：保持合適的車(chē)速和車(chē)距。
在平穩(wěn)駕駛中，保持合適的車(chē)速和車(chē)距顯得尤為重要。駕駛員應(yīng)該根據(jù)道路情況和車(chē)輛的實(shí)際狀態(tài)，選擇合適的車(chē)速。過(guò)高的車(chē)速會(huì)增加制動(dòng)距離，從而降低緊急情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力；而過(guò)低的車(chē)速則容易引發(fā)其他車(chē)輛的超車(chē)和連環(huán)追尾等危險(xiǎn)情況。此外，保持適當(dāng)?shù)能?chē)距也能給自己和其他司機(jī)更多的反應(yīng)時(shí)間和空間，降低因車(chē)輛突然減速或停車(chē)導(dǎo)致的追尾風(fēng)險(xiǎn)。
第三段：平穩(wěn)換擋和控制油門(mén)、剎車(chē)。
平穩(wěn)換擋和正確控制油門(mén)、剎車(chē)是實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛的關(guān)鍵技巧。駕駛員應(yīng)該準(zhǔn)確把握換擋時(shí)機(jī)，以平穩(wěn)的速度完成換擋動(dòng)作。同時(shí)，在控制油門(mén)、剎車(chē)時(shí)要盡量緩慢而均勻，在踏下油門(mén)或剎車(chē)踏板時(shí)，要避免突然加力或踩得過(guò)快，以免造成車(chē)輛的急停急啟，影響乘坐者的舒適感和車(chē)輛的安全。
第四段：注意行車(chē)姿態(tài)和動(dòng)作。
良好的行車(chē)姿態(tài)和動(dòng)作是保證平穩(wěn)駕駛的基礎(chǔ)。駕駛員應(yīng)該保持身體放松，雙手穩(wěn)握方向盤(pán)的同時(shí)，保持注意力集中、目光前視。行車(chē)中避免異常頻繁的轉(zhuǎn)向操作、急剎車(chē)、急加速等動(dòng)作，盡量保持平穩(wěn)的行車(chē)姿態(tài)。這些不僅能提高駕駛員對(duì)車(chē)輛的控制能力，還能給乘坐者帶來(lái)更加穩(wěn)定和安全的乘坐體驗(yàn)。
第五段：培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。
平穩(wěn)駕駛需要長(zhǎng)期的培養(yǎng)和練習(xí)。駕駛員應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，包括遵守交通法規(guī)、禮讓行人、正確使用轉(zhuǎn)向燈等。此外，駕駛員還應(yīng)該注重保養(yǎng)車(chē)輛，及時(shí)檢查剎車(chē)、油門(mén)、方向盤(pán)等零部件的狀態(tài)，保證車(chē)輛的正常運(yùn)行，減少因車(chē)輛故障引起的駕駛不穩(wěn)。
通過(guò)以上總結(jié)，我認(rèn)識(shí)到平穩(wěn)駕駛是一種綜合能力，需要駕駛員全面提高。只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃行車(chē)路線，控制好車(chē)速和車(chē)距，平穩(wěn)換擋和控制油門(mén)、剎車(chē)，保持良好的行車(chē)姿態(tài)和注意力集中，才能真正實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛，提高行車(chē)安全性和乘坐舒適度。因此，我們每個(gè)駕駛員都應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技巧，為平穩(wěn)駕駛貢獻(xiàn)自己的一份力量。