合同需要具備合法性和合理性，符合法律法規(guī)的要求。合同的簽訂應當遵循公平交易原則，避免利益不均的情況。在以下合同范本中，我們可以看到不同類型合同的結構和內(nèi)容要點。
道路養(yǎng)護合同篇一
甲方(委托單位)：
乙方(養(yǎng)護單位)：
按照《^v^經(jīng)濟合同法》及綠化養(yǎng)護有關規(guī)定，并根據(jù)具體情況，雙方協(xié)議如下：
第一條：綠化養(yǎng)護范圍及內(nèi)容、標準：
1、地址：_澄碧湖北區(qū)。
2、養(yǎng)護總面積：220_平方米。
第二條：綠化養(yǎng)護期限和養(yǎng)護標準：
1、本綠化養(yǎng)護項目自20_年5月20日開始到20_年5月19日止共兩年。
2、養(yǎng)護標準：苗木成活率100%，其他各項養(yǎng)護指標達到《江西省城市綠地養(yǎng)護定額》規(guī)定的一級養(yǎng)護標準。
第三條：綠化養(yǎng)護費用：
1、兩年綠化管護費為工程苗木費(苗木費以審計部門審核苗木種植工程造價中的苗木價款為準)的%。(其中第一年%、第二年%)。
第四條：綠化養(yǎng)護準備：
1、甲方負責綠化養(yǎng)護的聯(lián)系人：
2、乙方負責綠化養(yǎng)護的代表人：
3、乙方按甲方指定的綠化養(yǎng)護范圍進行養(yǎng)護。
4、甲方在養(yǎng)護區(qū)內(nèi)給乙方提供適當面積的保管室，供乙方存放綠化養(yǎng)護設備和材料。
第五條：雙方責任：
1、養(yǎng)護范圍內(nèi)的植物，正常情況下，乙方須保證成活率100%。因乙方養(yǎng)護不當，造成植物死亡，經(jīng)雙方確定、乙方在適合種植樹木的季節(jié)15天內(nèi)負責補種同樣品種和規(guī)格的植物，并保證成活。
2、因不可抗力(臺風、洪水、地震、冰雹等)的自然災害造成養(yǎng)護植物死亡及非乙方人員因素造成養(yǎng)護植物死亡的不屬于乙方負責范圍。
3、養(yǎng)護所需一切資材：如工具、農(nóng)藥(不含國家禁用)、化肥、除草劑等均由乙方負責。
4、養(yǎng)護作業(yè)后所產(chǎn)生的綠化垃圾(泥土、枯枝等)均由乙方負責清理，且甲方不再另行支付費用。
5、按設計要求在花壇中擺放的應季時花在過季凋謝后，乙方要按照甲方的具體要求(如品種、數(shù)量等)重新更換花壇時花，更換花卉的費用由甲方另行結算支付給乙方。
第六條：工作人員：
1、乙方工作人員必須經(jīng)培訓上崗，并且遵守甲方公司的管理。
2、乙方工作人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加強安全防護，妥善保管和使用農(nóng)藥等，因乙方工作人員違規(guī)造成的安全責任由乙方承擔。
3、甲方提供適當場地，供乙方人員工間休息。
第七條：本合同若有未盡事宜，雙方應本著誠信合作的態(tài)度，友好協(xié)商解決。
本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
甲方代表：乙方代表：
電話：電話：
道路養(yǎng)護合同篇二
發(fā)包方(甲方)：
承包方(乙方)：
依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信用的原則，雙方就本園林綠化工程施工事項協(xié)商一致，為確保如期保質完成本工程，雙方本著、互相支持、緊密配合，結合本工程的具體情況，明確雙方職責，簽訂本合同。
一、工程地點：。
二、工程造價：經(jīng)雙方協(xié)商定為竣工后雙方清算實際工程量做出決算。
三、乙方負責為甲方海天石化設計綠化平面圖，經(jīng)甲方審核同意后，乙方必須嚴格按效果圖施工。
四、乙方按設計的苗木種類，即甲方要求進行采購(苗木米徑、地徑、樹冠、高度等)。苗木進場后，甲方派人進行驗收。
五、乙方在施工中應做到文明施工、安全施工。
六、施工過程中，如遇圖紙變更、苗木種類變更、苗木規(guī)格變更，必須經(jīng)甲乙雙方同意認可方能更換。
七、乙方應保證所栽培苗木的成活率達90%以上，并平時提供苗木養(yǎng)護技術指導和服務;一年內(nèi)非人為因素死亡的苗木乙方應無條件免費更換，包栽包活。(養(yǎng)護期一年)。
八、甲方提供樹苗，乙方負責移植栽培養(yǎng)護，甲方按50元/棵的費用付給乙方。
九、甲方負責平整所栽花木場地，做好場地通水工作。乙方所用工具，由乙方自己負責。
十、工程款(進度款)支付：雙方約定的工程款(進度款)支付的方式和時間：合同簽訂后，待乙方工程完成一半時甲方付給乙方核實工程量50%的工程款，待工程完工驗收合格后，付總工程量價款的90%，余款在保修養(yǎng)護期后付清。
十一、本合同在履行期間，未盡事宜由雙方本著誠信、公平、友好的態(tài)度協(xié)商解決。若協(xié)商無法解決可訴至當?shù)厝嗣穹ㄔ褐俨谩?BR> 十二、本合同自雙方簽字蓋章后生效，竣工結算，甲方支付完畢，乙方將工程交付給甲方后條款終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
道路養(yǎng)護合同篇三
托運方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
托運方詳細地址：
收貨方詳細地址：
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款。
貨物流編號品名規(guī)格單位單價數(shù)量金額(元)。
第二條、包裝要求。
托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一。規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
第三條、貨物起運地點。
貨物到達地點。
第四條、貨物承運日期
第五條、運輸質量及安全要求。
第六條、貨物裝卸責任和方法。
第七條、收貨人領取貨物及驗收辦法。
第八條、運輸費用、結算方式。
第九條、各方的權利義務。
一、托運方的權利義務。
1、托運方的權利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二貨運承運方的權利義務。
1、承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規(guī)定予以處理。
2、承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。
三、收貨人的權利義務。
1、收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。
第十條、違約責任。
一、托運方責任。
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的%償付給承運方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
5、罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責任。
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。
不可抗力;。
貨物本身的自然屬性;。
物的合理損耗;。
托運方或收貨方本身的過錯。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式份，送__________等單位各留一份。
道路養(yǎng)護合同篇四
甲方：西華街道辦事處青杠社區(qū)(以下簡稱甲方)。
乙方：四川廣信建筑有限公司第九分公司(以下簡稱乙方)。
依照《^v^合同法》、《建設工程質量管理條例》及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就活動室屋面、治安室屋面及墻面維修事項協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況1、工程名稱：青杠社區(qū)活動室屋面、治安室屋面及墻面維修工程。2、工程地點：青杠社區(qū)。3、工程范圍：本工程涵蓋活動室屋面、治安室屋面及墻面維修。4、合同工期：開工日20xx年7月5日，竣工日20xx年7月20日，該工期包括法定節(jié)假日、交叉施工、配合施工的等待時間。，因天氣或其它因素影響施工，經(jīng)甲方確認同意后乙方可以適當延長工期。
二、工程服務形式包工、包料、包工期、包質量。
三、結算方式甲、乙雙方就需要維修部位及工程量，進行技術聯(lián)系單形式會簽，工程量以甲、乙雙方簽字確認后的技術聯(lián)系單內(nèi)容為基準;甲、乙雙方依據(jù)協(xié)定單價進行結算，確定工程總造價。
四、工程總價暫定為人民幣(最終以甲、乙雙方確認的結算值為準)。
五、工程質量監(jiān)督與檢查驗收乙方在施工中要嚴格按照國家、行業(yè)標準和企業(yè)規(guī)范及本合同約定進行施工，并隨時接受甲方的檢查，并為檢查、檢驗提供便利條件，對甲方提出的問題，乙方應及時進行整改，維修工程結束后，由甲、乙雙方共同對工程進行驗收，驗收合格以雙方簽字確認的《施工記錄單》為準。在竣工驗收時，對于甲方確認的尚未修復的工程質量問題，由乙方負責按甲方的要求繼續(xù)維修，并承擔逾期責任。
六、工程款支付1、工程款支付方式為現(xiàn)金。2、工程竣工結束后一個月內(nèi)付清全部工程款。3、甲方每次付款的同時，乙方應向甲方出具同等金額的相應發(fā)票，否則，甲方有權拒絕支付工程款。
七、違約責任1、乙方逾期開工、逾期竣工或逾期履行其他義務的，每逾期一日，均應當向甲方承擔暫定工程總造價5‰的違約金，任何一項逾期達七日或累計出現(xiàn)三次以上(含三次)遲延履行的，甲方有權解除合同，乙方應當承擔因此而造成的甲方的一切損失(包括甲方因此向第三方支付的賠償金、違約金)。2、乙方未經(jīng)甲方許可停工達兩日(含兩日)以上的，甲方有權解除合同，乙方并應當無條件于兩日內(nèi)退場，雙方于乙方退場后結算。3、乙方違反本合同其他任何一項義務，經(jīng)甲方通知其限期改正，期滿后仍未改正的，甲方有權解除本合同，乙方應當承擔因此而造成的甲方的一切損失。4、未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得將本合同項下的權利、義務轉讓他人，否則，甲方有權解除合同。5、乙方維修過的部位所出現(xiàn)的工程質量問題在未解決前，甲方有權拒絕支付任何款項。6、凡因乙方原因導致本合同解除的，乙方應承擔合同暫定價款10%的違約賠償金，如該違約賠償金不足以彌補甲方所受到的損失的(包括甲方因此向第三方支付的賠償金、違約金)，乙方還應賠償甲方所受到的損失。
八、安全施工乙方按有關規(guī)定采取嚴格的施工安全措施，承擔由于自身安全措施不力造成的事故責任和因此發(fā)生的費用及后果，乙方施工人員的人身安全由乙方負責。乙方應為施工人員購買人身意外傷害險及與工程施工有關的一切保險。凡在施工過程中發(fā)生安全責任事故或其他責任事故，均由乙方承擔責任。
九、施工責任1、甲方在乙方施工中為乙方提供水、電等便利，并負責同有關部門協(xié)調;乙方按施工工藝要求施工。2、乙方指派為本工程駐工地代表，按本合同要求組織施工，保質、保量、按期完成本合同規(guī)定之內(nèi)容。并負責與甲方進行溝通、聯(lián)系，該負責人向甲方所作出的針對本工程任何承諾、保證、函件、簽字、確認等均視為乙方的行為，均由乙方承擔責任。3、乙方嚴格按照甲方確認的施工做法以及質量標準要求進行施工，做好各項質量檢查記錄。嚴格執(zhí)行施工規(guī)范、安全操作規(guī)程、防火安全規(guī)定、環(huán)境保護規(guī)定，確保工程達到合同約定及甲方要求。4、工程竣工驗收合格且交付使用前乙方負責對現(xiàn)場的一切設施和工程成品、半成品進行保護并承擔費用。5、乙方維修時必須每天將垃圾集中在甲方的指定地點，保持施工現(xiàn)場的清潔，并在甲方要求的時間內(nèi)清除，竣工前做好衛(wèi)生清掃和處理工作，否則，甲方有權委托他人清理，所發(fā)生的費用由甲方在應付給乙方的工程款中扣除。6、在施工中隨時接受甲方代表及其委派人員的質量檢查、檢驗及監(jiān)督，為檢查、檢驗、監(jiān)督提供便利條件，并按甲方代表及其委派人員的要求返工、修改，承擔因自身原因導致返工、修改的費用。7、維修施工所需辦理的一切審批手續(xù)(指按有關法律法規(guī)規(guī)定需報批的項目)由乙方負責辦理并承擔費用，一切責任由乙方承擔。8、本合同約定的維修工程必須由乙方自行完成，未經(jīng)甲方同意，乙方不得將該工程擅自分包、轉包或交由其他任何第三人完成，否則，甲方有權解除本合同。9、乙方在維修過程中應注意與維修業(yè)主保持良好的溝通，避免產(chǎn)生糾紛，如因乙方原因與維修業(yè)主產(chǎn)生糾紛而使甲方受到損失的，由乙方承擔責任，甲方有權在應付乙方的工程款中扣除，不足部分甲方有權向乙方追償。10、乙方在維修施工過程中應注意愛護甲方及業(yè)主的財產(chǎn)、物品，不得破壞小區(qū)內(nèi)的建筑物及相關設施、設備。在維修工程中，凡由于乙方原因導致甲方或第三人人身或財產(chǎn)損害的，乙方應當予以賠償。甲方有權在應付乙方的工程款中扣除，不足部分甲方、業(yè)主或有關權利人有權向乙方追償。
十、其它1、本工程如涉及工程價款的確認，相關的確認需經(jīng)甲方代表、甲方預算部門確認并加蓋甲方公章后為有效，其他人(除法定代表人)簽字或缺少前述任一確認、或非加蓋甲方公章(例如簽證章等)，甲方均不予認可。2、甲、乙雙方確定的結算書和甲、乙雙方及監(jiān)理人員共同簽字的工程量技術聯(lián)系單作為本合同附件，與本合同具有同等法律效力。3、本合同壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，本合同自甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效。4、未盡事宜或合同執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決。協(xié)商不了，由該維修工程所在地人民法院解決。
甲乙。
年月日年月日。
道路養(yǎng)護合同篇五
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)實地考察，相互確認對方為可合作伙伴。根據(jù)《^v^合同法》及其他有關法律、行政法規(guī)、遵循自愿、平等、公平和誠實信用的原則簽訂本合同。
一、甲方確定講坐落于武漢市東湖新技術開發(fā)區(qū)湖口社區(qū)一期房屋竣工五年內(nèi)漏水維修工作委托乙方承擔。
二、維修標準：維修時必須保證在不影響居民居住安全前提下進行，出現(xiàn)滲漏后及時修復至正常使用不滲漏。建筑、裝飾修復不屬于本合同工作內(nèi)容;以前發(fā)生滲漏并已維修的由以前維修單位保修不在此合同范圍內(nèi)。
三、合同期限：本合同從20xx年1月1日至20xx年1月1日共5年為日常維修。
四、維修價款：本合同范圍內(nèi)的住宅工程滲漏維修費用共________萬元，由甲方分月定期撥款。
五、付款方式：合同約定甲方每季度支付乙方____萬元。
六、維修要求：
1、乙方負責甲方委托范圍內(nèi)的滲透維修，應隨叫隨到。乙方自行組織維修施工隊伍，并負責做好施工現(xiàn)場的安全、質量及文明施工管理。
2、乙方必須具備相應資質，作業(yè)人員應持有相關證書，并應配備專職安全管理人員負責安全教育、安全交底、崗前學習培訓，并跟蹤、監(jiān)督安全施工。乙方對施工期間的安全負全責，如發(fā)生安全事故均與甲方無關。
3、乙方接甲方電話通知后2小時內(nèi)到場響應，并及時組織人員進行維修(如天氣、安全等原因造成暫時不能正常施工的除外)。
4、乙方負責維修現(xiàn)場的工完場清。
七、保證金：雙方約定合同簽訂當天乙方以現(xiàn)金方式交納保證金__萬元，本保證金直至合同履行完畢后三個月由甲方一次付清。
八、本合同一式兩份，甲、方雙方各執(zhí)一份。本合同經(jīng)甲乙上方簽字蓋章后生效。
甲方乙方。
代表：代表：
簽訂時期：簽訂時期：
道路養(yǎng)護合同篇六
甲方：
乙方：
根據(jù)《^v^勞動法》及其他有關法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方本著平等自愿、協(xié)商一致的原則，達成如下協(xié)議：
1、合同有效期：自年月日至年月日止，合同期滿聘用關系自然終止;。
2、本合同期滿后，任何一方認為不再續(xù)訂聘用合同的，應在合同期滿前一個月書面通知對方。
1、乙方負責清掃樓層面，揩擦樓梯扶手,拖擦樓層面,清潔衛(wèi)生間、盥洗室，擦洗門窗及樓道附屬物等。
2、乙方每天工作時間不超過4小時，節(jié)假日休息，有特殊情況甲乙雙方共同協(xié)商解決。
3、甲方負責按7、8元/小時支付給乙方作為勞動報酬，按實際工作天數(shù)每月結算一次。
4、甲方每年為乙方購買100元的意外傷害保險。
1、乙方必須按照要求定時完成保潔義務，不得影響甲方的正常工作。
2、遵守甲方制定的各項規(guī)章制度，嚴格遵守崗位的操作規(guī)程。因違反安全操作規(guī)程而導致的事故，由乙方完全承擔相關責任。
3、愛護甲方的財產(chǎn)，保守甲方的商業(yè)秘密。
1、甲方按照合同約定向乙方支付勞動報酬。
2、甲方為乙方提供必要的勞動工具、防護工具等保證乙方正常作業(yè)的設備。
1、雙方認為需要約定的其他事項或對原訂條款需要變更重新約定的事項。
2、本合同未盡事宜或合同條款與現(xiàn)行勞動法律法規(guī)規(guī)定的有出入的，按現(xiàn)行勞動法律法規(guī)執(zhí)行。
3、本合同自甲、乙雙方簽字或蓋章之日起生效，涂改或未經(jīng)書面授權代簽無效。
4、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
5、本合同條款如與國家法律、法規(guī)相抵觸時，以國家法律、法規(guī)為準。
道路養(yǎng)護合同篇七
系棗陽市沙河水庫管理處采砂承包經(jīng)營者。
（以下簡稱甲方）。
承包人：張軍輝，男，40歲，住址：棗陽市鹿頭鎮(zhèn)居委會。
四組42號（以下簡稱乙方）。
因沙河水庫庫區(qū)內(nèi)采砂對外銷售，沙場通往鹿頭鎮(zhèn)街的道路需要日常進行維護養(yǎng)護，甲方將該路段的維修養(yǎng)護日常事務承包給乙方，為明確雙方的權利和義務，雙方特簽訂以下條款，遵守并執(zhí)行。
一、甲方承包給乙方路段維修養(yǎng)護起止界限，即東從每個采砂場地的出口（道）處西至鹿頭鎮(zhèn)街口（楊大橋口）路地段（系村村通公路）。
二、甲方承包給乙方的該路段維修養(yǎng)護期限為壹年，既從20xx年3月1日至20xx年2月28日止。
三、乙方對該路段維修養(yǎng)護的標準既每天路面平整、光潔，遇雨雪天路面不漬水，無凹凸，路面路基鋪墊沙、石，日常維修養(yǎng)護需用的運料車輛、材料、人工及所需費用等全部由乙方自行安排并自行付費用。乙方必須每天維修養(yǎng)護。
日將該款直接交與沙河水庫管理處王曉明代管，后由乙方按約定的時間直接從王曉明處領取，全部用于路道開支。
五、甲方支付乙方維修養(yǎng)護費用每年4.5萬元整。支付辦法：全年分12個月分別付款，次月5號按考核后的情況結付上月款項。
六、乙方在維修養(yǎng)護期間，甲方及沙河水庫管理處隨時抽查考核該路段的養(yǎng)護事宜，若發(fā)現(xiàn)乙方未按第三條約定的標準養(yǎng)護，甲方及沙河水庫管理處每發(fā)現(xiàn)一次扣當月應支付乙方費用的10%，以此類推。
七、乙方要保證所維修、養(yǎng)護的路段暢通無阻，若因乙方的養(yǎng)護不到位導致該路段不能通行過往車輛，乙方賠償損失責任（損失計算方式：每個砂場每天賠2019元，按5個采砂作業(yè)組算）。
八、嚴禁各砂場放行帶水砂車上路行駛，甲、乙方及沙河水庫管理處各方若發(fā)現(xiàn)有帶水砂車上路，每車處罰200元。
九、本。
合同。
經(jīng)雙方簽字生效，未盡事宜雙方協(xié)商解決處理。
十、合同雙方任何一方違約合同條款，由違約方支付合同總金額的20%違約金，并賠償經(jīng)濟損失。
甲方：乙方：
道路養(yǎng)護合同篇八
我站在市縣局的正確領導下，以及在養(yǎng)建股同志的有力指導下，以建設先進養(yǎng)護站為目標，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績?，F(xiàn)將我站20養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下：
基本情況：我站下設二個養(yǎng)護小組。養(yǎng)護員工15人。管養(yǎng)路段全長公里，其中省道公里，縣道公里，鄉(xiāng)道公里。大小橋梁10座，涵洞200多座，好路率達80%以上。
機械管理方面：積極開展創(chuàng)“文明機車”，遵守局的管理制度，實行按時保養(yǎng)及平時勤養(yǎng)，特別加強了養(yǎng)護機車駕駛員在出車前檢查和安全行駛方面的培訓。
計生方面：按時進行三查，到目前為止無發(fā)現(xiàn)違反計生現(xiàn)象。
學習方面：我站能夠堅持每月學習四次以上，了解學習公路養(yǎng)護最新動態(tài)，做到公路信息及時上報；強調員工務必掌握公路養(yǎng)護的各項業(yè)務知識及安全常識，()職工的精神面貌大大提高。
存在問題：由于瀝青供應及材料費不足路面破碎板、裂縫無法及時修補；警示標志缺乏完整、整齊；站務管理不到位：存在環(huán)境衛(wèi)生差、站內(nèi)閑置空地未整治等現(xiàn)象，還與上級要求有一定差距。有待今后改進。
明年設想：認真抓好站務管理整改方案，抓好民主理財，抓好職工思想教育及勞動紀律，繼續(xù)抓好各項安全生產(chǎn)，堅持以人為本以路面養(yǎng)護為中心，全面養(yǎng)護；做好今冬春的沙石儲蓄工作，確保春運及水毀預防工作，堅持遵守各項法律法規(guī)及制度，以制度管理，繼續(xù)抓好全體職工的團結，骨干要起帶頭作用，創(chuàng)建和諧站組，確保的各項生產(chǎn)任務順利完成而奮斗。
盡管我站在公路管養(yǎng)工作方面進行了積極的探索，也取得了一定成效，但我們也清醒地認識到在公路管養(yǎng)方面還有很多待完善的地方，今后我們要圍繞上級各有關部門對道路養(yǎng)護管理工作的總體要求，克服一切困難，發(fā)揚成績、開拓思路、探索創(chuàng)新，及時迅速地修正缺點，彌補不足，再鼓干勁，再加措施，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，園滿地完成上級下達的各項工作任務，為**的經(jīng)濟建設和人民群眾的出行提供一個〃暢〃〃潔〃〃綠〃〃美〃的交通環(huán)境，努力構建和諧交通，力爭把我站公路管養(yǎng)工作推上一個更高的臺階。
道路養(yǎng)護合同篇九
黨史教育開展以來，天水市加快推進自然村組道路建設，將推進自然村組道路建設作為學黨史、踐初心，助力鄉(xiāng)村振興的重要舉措，繼去年完成1872公里自然村組道路建設后，今年持續(xù)推進自然村組道路建設，并積極開展“十縣百路”示范創(chuàng)建活動，進一步擴大農(nóng)村公路覆蓋面，提升群眾獲得感、幸福感和安全感。截至目前，今年規(guī)劃建設的.760公里自然村組道路，已完成754.6公里，占總任務的99％，建設進度全省第一。全市7868個自然村已有7504個村實現(xiàn)通硬化路，完成率達95.4％。
自然村組道路是農(nóng)村公路建設的“最后一公里”，也是農(nóng)村群眾“急難愁盼”重點問題。為確保將自然村組道路建設這一實事辦好、好事辦實，市交通運輸局首先從摸清底數(shù)入手，于今年3月份在全市啟動自然村組道路普查工作，目前已完成外業(yè)數(shù)據(jù)采集和審核，初步建立了全市所有自然村組道路數(shù)據(jù)庫，為全面推進自然村組道路建設夯實了基礎；其次，幫助指導麥積區(qū)完成《全省自然村組道路建設示范區(qū)創(chuàng)建工作方案》、各縣區(qū)《打造特色農(nóng)村示范路工作方案》，結合全市農(nóng)村公路實際和縣區(qū)特點，進行了修改完善，以通過自然村組道路建設示范區(qū)創(chuàng)建和特色農(nóng)村示范路的實施，示范引領全市自然村組道路建設順利開展。
自然村組道路建設的進度和質量備受廣大群眾關注。天水市在自然村組道路建設中突出強化質量和進度管控，進一步建立完善“政府督查、部門指導、社會監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)理、企業(yè)自檢”五級質量保證體系，嚴格落實項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制和“七公開”制度，強化對工程建設的全過程監(jiān)督，確保工程質量。通過強化督促檢查，召開生產(chǎn)調度會議、對進度滯后縣區(qū)進行約談等措施，全面加快建設進度。同時，“十縣百路”示范創(chuàng)建活動也取得了積極進展，麥積區(qū)創(chuàng)建全省示范縣，建設自然村組道路100公里，實施安全生命防護工程68公里，危橋改造1座，已累計完成投資8903萬元。全市13條88.9公里特色農(nóng)村示范路建設，已完成86.9公里，占總任務的97.7％。
道路養(yǎng)護合同篇十
10月3日至6日，持續(xù)4天的.強降雨致使我市農(nóng)村公路受到嚴重水毀，導致許多路段路基下沉、山體滑坡、擋墻坍塌，給沿線群眾出行和行車安全帶來極大隱患。我局在第一時間迅速組織相關人員實地勘察，及時對農(nóng)村公路水毀地段實施交通管制并安排搶險隊伍實施災后恢復重建。
本次水毀涉及萬關線、介大線、張南線等道路共17條125處，水毀里程40.7公里，水毀修復投資估算2753萬元?；謴椭亟ǖ膬?nèi)容主要包括路基路面下沉恢復處理、塌方清理、擋墻及排水等設施修復。截至目前已完成98%的恢復重建任務，剩余工程將在6月下旬全部完工。
道路養(yǎng)護合同篇十一
20xx年8月31日，省交通運輸廳賈副廳長率隊到我縣調研指導“四好農(nóng)村路”建設攻堅工作。賈副廳長一行在縣長陳政、常務副縣長呂漢武和縣交通運輸局局長龐佑仔等領導的陪同下，現(xiàn)場調研了y550線后坑-港強、y551線林科所-鋪塘、安埠橋、樂民河大橋等“四好農(nóng)村路”建設項目，賈副廳長對“四好農(nóng)村路”建設攻堅工作提出：一是要提高政治站位，堅定打好打贏“四好農(nóng)村路”攻堅戰(zhàn)的`必勝信心；二是要健全建設方案，采取有效措施，科學、系統(tǒng)推進“四好農(nóng)村路”建設；三是要重視質量監(jiān)督工作，加大監(jiān)管力度，提高管理水平，確保建成一批質量過關的“四好農(nóng)村路”。
我縣“四好農(nóng)村路”建設情況：
項目由各鎮(zhèn)政府作為業(yè)主負責推進，至9月7日，從各鎮(zhèn)報送的情況來看，省下達我縣643個項目590.424公里的改造任務，已完成157個項目，共計131.661公里，占比22.3%；在建76個項目，共計81.723公里，占比13.84%。市核查各鎮(zhèn)確認第一批任務共294個項目229.007公里，已完成99個項目，共計65.073公里，占比28.42%；在建62個項目，共計61.418公里，占比26.81%。從整體情況來看，總任務已動工約213.384公里，動工里程數(shù)占任務數(shù)約36.14%；其中第一批任務已動工126.491公里，動工里程數(shù)占第一批任務數(shù)55.23%。
項目由縣地方公路站和鎮(zhèn)政府作為業(yè)主負責推進，20xx年全縣計劃建設新升級縣道145公里，實際需實施14個項目90.491公里。至9月7日，x684港門至樂民段公路及樂民河大橋工程、x676安溫線勝利村委入口至勝利村委段及勝利村委至龍頭堀段、x687線沙古至洋青段、x666豐欖線（y565）路面大修工程、x666豐欖線（y565）路肩拓寬工程、x678動建線廣前至動土段等7個項目36.347公里已動工，其中x666豐欖線（y565）路肩拓寬工程1.624公里已完成交工檢測。x683吉高線吉塘至龍眼段、草潭至港門段、港門至北坡段、港門至北坡段共32.367公里已中標近期準備動工。昌梓路口至沙港段、207至昌口橋段、x678動建線城月至建新段21.777公里已掛網(wǎng)招標。各業(yè)主單位要加大落實建設主體責任，倒排建設工期，保證20xx年安排用于新編縣道改造的新增債券資金在9月底前完成撥付。
項目由縣地方公路站作為業(yè)主負責推進，20xx年全縣計劃改造危橋8座，至9月7日，已在建6座，完成設計1座，完成財政審核1座。
道路養(yǎng)護合同篇十二
近年來，中合村緊緊圍繞建設“村容整潔環(huán)境美、村強民富生活美、村風文明人文美、村穩(wěn)民安和諧美”的工作方針，大力開展環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作和美麗鄉(xiāng)村示范點建設，致力于將中合村打造成生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好相結合的.生態(tài)文明美麗農(nóng)村，目前在縣委、縣政府主要領導的關注支持下，各項工作進展順利。
張王組：完成巷道硬化1.3公里，排水道牙200米，門前混凝土護坡10戶，目前正在進行路邊馬路磚基礎晾曬。
小董組：完成聶家莊巷道硬化685米，小董巷道硬化459米，目前北二巷道硬化、北三巷道磨面正在進行。
大董組：巷道硬化全部完工，排水溝渠已開挖完成，目前正在進行渠道整平及巷道兩邊配土工程。
道路養(yǎng)護合同篇十三
“原來村內(nèi)道路坑洼不平，特別是一到雨季，到處都是積水，出門都是蹚著水走，出門一身泥?，F(xiàn)在修通了水泥路，生產(chǎn)生活干凈又方便?！鄙细呖h敖山鎮(zhèn)晏家村李家組殘疾群眾李謙和說。
實施農(nóng)村道路硬化工作，是改善農(nóng)村人居環(huán)境、推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的基礎支撐。近年來，上高縣敖山鎮(zhèn)村組公路由于路窄彎急、道路等級低、硬化率低等因素，造成群眾出行不便，尤其是下雨天道路泥濘，群眾更是苦不堪言。群眾迫切希望村組道路能夠得到及時徹底整改，真正解決好“出行難”問題。
建一條路，造一片景，富一方民。村組公路是聯(lián)系民生之本、發(fā)展經(jīng)濟之基。自開展“我為群眾辦實事”實踐活動以來，敖山鎮(zhèn)深入村組調研，廣泛收集民情民愿，特別是在道路、教育、醫(yī)療等重點民生領域，開列清單，逐條逐項落實，不斷增進民生福祉。居井村居井自然村群眾對村內(nèi)道路硬化期望高，意愿強，上高縣敖山鎮(zhèn)政府接到訴求時，高度重視，積極與上級部門對接爭取項目和資金，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，快速推進村內(nèi)道路硬化項目建設，于今年5月，爭取到項目并開工建設，預計6月底完工，徹底解決群眾出行難的問題。
鄉(xiāng)村振興，道路先行。伴隨著“組組通”、村內(nèi)道路硬化等工程的實施，村莊基礎設施不斷完善，人居環(huán)境全面提升，村莊一天天的`變化老百姓看在眼里、喜在心上。面對群眾訴求和期盼，把村內(nèi)道路硬化工程作為一項硬任務，真正為老百姓辦實事、解難題，下大決心、花大力氣，扎實推進工程建設，連接起了村民家門口的“最后一米路”。
道路養(yǎng)護合同篇十四
今年以來，我所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下：
xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。
年初傳達了交通局關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結用心向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。
1、搶前抓早，盡快恢復路況。
我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于在建設高鐵時，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴重，透過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。
2、科學養(yǎng)護，降低成本。
我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。
3、落實職責，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護質量，爭創(chuàng)禮貌樣板路。
我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學習公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預防為主，防治結合”的原則，采取適當?shù)拇胧?，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。
1、完善制度，嚴格管理。
年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
2、加強基礎工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質。
公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人員的素質是關鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓工作。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復進度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。
道路養(yǎng)護合同篇十五
3月25日，擦羅鄉(xiāng)楠椏村道發(fā)生一起交通事故，一輛挖掘機側翻在村公路邊，造成交通堵塞，事故未造成人員傷亡。鄉(xiāng)黨委政府接到報告后，高度重視，迅速行動。黨委書記沈永華第一時間趕赴現(xiàn)場指揮搶險救援工作，經(jīng)過大家苦戰(zhàn)四個多小時，終于將道路搶通。
翌日，在事故總結會議上，沈書記要求全鄉(xiāng)干部強化安全意識，提升安全生產(chǎn)宣傳水平，采取農(nóng)民喜聞樂見的形式，開展交通安全主題宣傳活動，普及交通安全知識，提示出行注意事項，教育群眾不違法載人、不乘坐低速載貨汽車、三輪車和拖拉機；要利用本次交通事故為例，強化對低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人危害性的宣傳，要在學校組織中小學生上交通安全課，提高學生的'交通安全意識，開展“小手拉大手”活動；完善鄉(xiāng)村交通安全宣傳欄、櫥窗等設施，及時更新宣傳內(nèi)容。同時與交通安全宣傳“關于開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動的通知”等主題宣傳活動相結合，加大農(nóng)村道路交通安全宣傳教育力度，進一步建立長效機制，采取多種形式、將交通安全宣傳工作延伸到田間地頭及農(nóng)戶，利用好耕種季節(jié)、集市、等時機廣泛開展宣傳教育，真正讓農(nóng)民群眾樹立遵規(guī)守法、遠離事故的交通安全意識。
道路養(yǎng)護合同篇十六
本人名叫xxx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席。現(xiàn)對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任xx公路養(yǎng)護道班班長，xx縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個性是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從群眾利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養(yǎng)護質量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務潛力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20xx年成功建立xx國道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并透過省交通廳驗收，該建立任務再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，建立路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在建立過程中得到很好落實。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。透過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級禮貌公路。20xx年12月20日順利透過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災潛力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；透過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術要求，使路面養(yǎng)護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災個性嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我立刻意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的'溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設中多付出一點，養(yǎng)護時就能夠少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，用心主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結和帶動周圍的職工努力實踐科學發(fā)展觀，加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
道路養(yǎng)護合同篇十七
xx年8月15日下午，省交通廳“四好農(nóng)村路”省級示范縣創(chuàng)建工作實地核查組對共和縣建制村通硬化路和行政村通客車情況進行督導檢查，共和縣副縣長王國勛及州縣交通局陪同檢查。首先對省廳代建項目共和馬宗灘扶貧旅游公路施工進行實地考察觀看及縣鄉(xiāng)道恰鐵公路和村道七臺村道路養(yǎng)護、村級沿線通公交及公交車招呼牌進行觀摩，聽取了交通局切太加副局長一路行一路介紹的祥細匯報。
隨后在縣政府三樓會議室召開共和縣“四好農(nóng)村路”匯報會，會上聽取了分管交通副縣長王國勛的匯報，省交通廳“四好農(nóng)村路”實地核查組對共和縣多方籌措資金加大農(nóng)村公路建設工作取得的.成績給予了充分肯定，對存在的問題以及建設工期，進度質量指明了方向，同時，縣政府對20xx的“四好農(nóng)村路”省級示范縣創(chuàng)建工作工作進行了在安排在部暑。
道路養(yǎng)護合同篇一
甲方(委托單位)：
乙方(養(yǎng)護單位)：
按照《^v^經(jīng)濟合同法》及綠化養(yǎng)護有關規(guī)定，并根據(jù)具體情況，雙方協(xié)議如下：
第一條：綠化養(yǎng)護范圍及內(nèi)容、標準：
1、地址：_澄碧湖北區(qū)。
2、養(yǎng)護總面積：220_平方米。
第二條：綠化養(yǎng)護期限和養(yǎng)護標準：
1、本綠化養(yǎng)護項目自20_年5月20日開始到20_年5月19日止共兩年。
2、養(yǎng)護標準：苗木成活率100%，其他各項養(yǎng)護指標達到《江西省城市綠地養(yǎng)護定額》規(guī)定的一級養(yǎng)護標準。
第三條：綠化養(yǎng)護費用：
1、兩年綠化管護費為工程苗木費(苗木費以審計部門審核苗木種植工程造價中的苗木價款為準)的%。(其中第一年%、第二年%)。
第四條：綠化養(yǎng)護準備：
1、甲方負責綠化養(yǎng)護的聯(lián)系人：
2、乙方負責綠化養(yǎng)護的代表人：
3、乙方按甲方指定的綠化養(yǎng)護范圍進行養(yǎng)護。
4、甲方在養(yǎng)護區(qū)內(nèi)給乙方提供適當面積的保管室，供乙方存放綠化養(yǎng)護設備和材料。
第五條：雙方責任：
1、養(yǎng)護范圍內(nèi)的植物，正常情況下，乙方須保證成活率100%。因乙方養(yǎng)護不當，造成植物死亡，經(jīng)雙方確定、乙方在適合種植樹木的季節(jié)15天內(nèi)負責補種同樣品種和規(guī)格的植物，并保證成活。
2、因不可抗力(臺風、洪水、地震、冰雹等)的自然災害造成養(yǎng)護植物死亡及非乙方人員因素造成養(yǎng)護植物死亡的不屬于乙方負責范圍。
3、養(yǎng)護所需一切資材：如工具、農(nóng)藥(不含國家禁用)、化肥、除草劑等均由乙方負責。
4、養(yǎng)護作業(yè)后所產(chǎn)生的綠化垃圾(泥土、枯枝等)均由乙方負責清理，且甲方不再另行支付費用。
5、按設計要求在花壇中擺放的應季時花在過季凋謝后，乙方要按照甲方的具體要求(如品種、數(shù)量等)重新更換花壇時花，更換花卉的費用由甲方另行結算支付給乙方。
第六條：工作人員：
1、乙方工作人員必須經(jīng)培訓上崗，并且遵守甲方公司的管理。
2、乙方工作人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加強安全防護，妥善保管和使用農(nóng)藥等，因乙方工作人員違規(guī)造成的安全責任由乙方承擔。
3、甲方提供適當場地，供乙方人員工間休息。
第七條：本合同若有未盡事宜，雙方應本著誠信合作的態(tài)度，友好協(xié)商解決。
本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
甲方代表：乙方代表：
電話：電話：
道路養(yǎng)護合同篇二
發(fā)包方(甲方)：
承包方(乙方)：
依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信用的原則，雙方就本園林綠化工程施工事項協(xié)商一致，為確保如期保質完成本工程，雙方本著、互相支持、緊密配合，結合本工程的具體情況，明確雙方職責，簽訂本合同。
一、工程地點：。
二、工程造價：經(jīng)雙方協(xié)商定為竣工后雙方清算實際工程量做出決算。
三、乙方負責為甲方海天石化設計綠化平面圖，經(jīng)甲方審核同意后，乙方必須嚴格按效果圖施工。
四、乙方按設計的苗木種類，即甲方要求進行采購(苗木米徑、地徑、樹冠、高度等)。苗木進場后，甲方派人進行驗收。
五、乙方在施工中應做到文明施工、安全施工。
六、施工過程中，如遇圖紙變更、苗木種類變更、苗木規(guī)格變更，必須經(jīng)甲乙雙方同意認可方能更換。
七、乙方應保證所栽培苗木的成活率達90%以上，并平時提供苗木養(yǎng)護技術指導和服務;一年內(nèi)非人為因素死亡的苗木乙方應無條件免費更換，包栽包活。(養(yǎng)護期一年)。
八、甲方提供樹苗，乙方負責移植栽培養(yǎng)護，甲方按50元/棵的費用付給乙方。
九、甲方負責平整所栽花木場地，做好場地通水工作。乙方所用工具，由乙方自己負責。
十、工程款(進度款)支付：雙方約定的工程款(進度款)支付的方式和時間：合同簽訂后，待乙方工程完成一半時甲方付給乙方核實工程量50%的工程款，待工程完工驗收合格后，付總工程量價款的90%，余款在保修養(yǎng)護期后付清。
十一、本合同在履行期間，未盡事宜由雙方本著誠信、公平、友好的態(tài)度協(xié)商解決。若協(xié)商無法解決可訴至當?shù)厝嗣穹ㄔ褐俨谩?BR> 十二、本合同自雙方簽字蓋章后生效，竣工結算，甲方支付完畢，乙方將工程交付給甲方后條款終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
道路養(yǎng)護合同篇三
托運方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
托運方詳細地址：
收貨方詳細地址：
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款。
貨物流編號品名規(guī)格單位單價數(shù)量金額(元)。
第二條、包裝要求。
托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一。規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
第三條、貨物起運地點。
貨物到達地點。
第四條、貨物承運日期
第五條、運輸質量及安全要求。
第六條、貨物裝卸責任和方法。
第七條、收貨人領取貨物及驗收辦法。
第八條、運輸費用、結算方式。
第九條、各方的權利義務。
一、托運方的權利義務。
1、托運方的權利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二貨運承運方的權利義務。
1、承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規(guī)定予以處理。
2、承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。
三、收貨人的權利義務。
1、收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。
第十條、違約責任。
一、托運方責任。
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的%償付給承運方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
5、罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責任。
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。
不可抗力;。
貨物本身的自然屬性;。
物的合理損耗;。
托運方或收貨方本身的過錯。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式份，送__________等單位各留一份。
道路養(yǎng)護合同篇四
甲方：西華街道辦事處青杠社區(qū)(以下簡稱甲方)。
乙方：四川廣信建筑有限公司第九分公司(以下簡稱乙方)。
依照《^v^合同法》、《建設工程質量管理條例》及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就活動室屋面、治安室屋面及墻面維修事項協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況1、工程名稱：青杠社區(qū)活動室屋面、治安室屋面及墻面維修工程。2、工程地點：青杠社區(qū)。3、工程范圍：本工程涵蓋活動室屋面、治安室屋面及墻面維修。4、合同工期：開工日20xx年7月5日，竣工日20xx年7月20日，該工期包括法定節(jié)假日、交叉施工、配合施工的等待時間。，因天氣或其它因素影響施工，經(jīng)甲方確認同意后乙方可以適當延長工期。
二、工程服務形式包工、包料、包工期、包質量。
三、結算方式甲、乙雙方就需要維修部位及工程量，進行技術聯(lián)系單形式會簽，工程量以甲、乙雙方簽字確認后的技術聯(lián)系單內(nèi)容為基準;甲、乙雙方依據(jù)協(xié)定單價進行結算，確定工程總造價。
四、工程總價暫定為人民幣(最終以甲、乙雙方確認的結算值為準)。
五、工程質量監(jiān)督與檢查驗收乙方在施工中要嚴格按照國家、行業(yè)標準和企業(yè)規(guī)范及本合同約定進行施工，并隨時接受甲方的檢查，并為檢查、檢驗提供便利條件，對甲方提出的問題，乙方應及時進行整改，維修工程結束后，由甲、乙雙方共同對工程進行驗收，驗收合格以雙方簽字確認的《施工記錄單》為準。在竣工驗收時，對于甲方確認的尚未修復的工程質量問題，由乙方負責按甲方的要求繼續(xù)維修，并承擔逾期責任。
六、工程款支付1、工程款支付方式為現(xiàn)金。2、工程竣工結束后一個月內(nèi)付清全部工程款。3、甲方每次付款的同時，乙方應向甲方出具同等金額的相應發(fā)票，否則，甲方有權拒絕支付工程款。
七、違約責任1、乙方逾期開工、逾期竣工或逾期履行其他義務的，每逾期一日，均應當向甲方承擔暫定工程總造價5‰的違約金，任何一項逾期達七日或累計出現(xiàn)三次以上(含三次)遲延履行的，甲方有權解除合同，乙方應當承擔因此而造成的甲方的一切損失(包括甲方因此向第三方支付的賠償金、違約金)。2、乙方未經(jīng)甲方許可停工達兩日(含兩日)以上的，甲方有權解除合同，乙方并應當無條件于兩日內(nèi)退場，雙方于乙方退場后結算。3、乙方違反本合同其他任何一項義務，經(jīng)甲方通知其限期改正，期滿后仍未改正的，甲方有權解除本合同，乙方應當承擔因此而造成的甲方的一切損失。4、未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得將本合同項下的權利、義務轉讓他人，否則，甲方有權解除合同。5、乙方維修過的部位所出現(xiàn)的工程質量問題在未解決前，甲方有權拒絕支付任何款項。6、凡因乙方原因導致本合同解除的，乙方應承擔合同暫定價款10%的違約賠償金，如該違約賠償金不足以彌補甲方所受到的損失的(包括甲方因此向第三方支付的賠償金、違約金)，乙方還應賠償甲方所受到的損失。
八、安全施工乙方按有關規(guī)定采取嚴格的施工安全措施，承擔由于自身安全措施不力造成的事故責任和因此發(fā)生的費用及后果，乙方施工人員的人身安全由乙方負責。乙方應為施工人員購買人身意外傷害險及與工程施工有關的一切保險。凡在施工過程中發(fā)生安全責任事故或其他責任事故，均由乙方承擔責任。
九、施工責任1、甲方在乙方施工中為乙方提供水、電等便利，并負責同有關部門協(xié)調;乙方按施工工藝要求施工。2、乙方指派為本工程駐工地代表，按本合同要求組織施工，保質、保量、按期完成本合同規(guī)定之內(nèi)容。并負責與甲方進行溝通、聯(lián)系，該負責人向甲方所作出的針對本工程任何承諾、保證、函件、簽字、確認等均視為乙方的行為，均由乙方承擔責任。3、乙方嚴格按照甲方確認的施工做法以及質量標準要求進行施工，做好各項質量檢查記錄。嚴格執(zhí)行施工規(guī)范、安全操作規(guī)程、防火安全規(guī)定、環(huán)境保護規(guī)定，確保工程達到合同約定及甲方要求。4、工程竣工驗收合格且交付使用前乙方負責對現(xiàn)場的一切設施和工程成品、半成品進行保護并承擔費用。5、乙方維修時必須每天將垃圾集中在甲方的指定地點，保持施工現(xiàn)場的清潔，并在甲方要求的時間內(nèi)清除，竣工前做好衛(wèi)生清掃和處理工作，否則，甲方有權委托他人清理，所發(fā)生的費用由甲方在應付給乙方的工程款中扣除。6、在施工中隨時接受甲方代表及其委派人員的質量檢查、檢驗及監(jiān)督，為檢查、檢驗、監(jiān)督提供便利條件，并按甲方代表及其委派人員的要求返工、修改，承擔因自身原因導致返工、修改的費用。7、維修施工所需辦理的一切審批手續(xù)(指按有關法律法規(guī)規(guī)定需報批的項目)由乙方負責辦理并承擔費用，一切責任由乙方承擔。8、本合同約定的維修工程必須由乙方自行完成，未經(jīng)甲方同意，乙方不得將該工程擅自分包、轉包或交由其他任何第三人完成，否則，甲方有權解除本合同。9、乙方在維修過程中應注意與維修業(yè)主保持良好的溝通，避免產(chǎn)生糾紛，如因乙方原因與維修業(yè)主產(chǎn)生糾紛而使甲方受到損失的，由乙方承擔責任，甲方有權在應付乙方的工程款中扣除，不足部分甲方有權向乙方追償。10、乙方在維修施工過程中應注意愛護甲方及業(yè)主的財產(chǎn)、物品，不得破壞小區(qū)內(nèi)的建筑物及相關設施、設備。在維修工程中，凡由于乙方原因導致甲方或第三人人身或財產(chǎn)損害的，乙方應當予以賠償。甲方有權在應付乙方的工程款中扣除，不足部分甲方、業(yè)主或有關權利人有權向乙方追償。
十、其它1、本工程如涉及工程價款的確認，相關的確認需經(jīng)甲方代表、甲方預算部門確認并加蓋甲方公章后為有效，其他人(除法定代表人)簽字或缺少前述任一確認、或非加蓋甲方公章(例如簽證章等)，甲方均不予認可。2、甲、乙雙方確定的結算書和甲、乙雙方及監(jiān)理人員共同簽字的工程量技術聯(lián)系單作為本合同附件，與本合同具有同等法律效力。3、本合同壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，本合同自甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效。4、未盡事宜或合同執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決。協(xié)商不了，由該維修工程所在地人民法院解決。
甲乙。
年月日年月日。
道路養(yǎng)護合同篇五
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)實地考察，相互確認對方為可合作伙伴。根據(jù)《^v^合同法》及其他有關法律、行政法規(guī)、遵循自愿、平等、公平和誠實信用的原則簽訂本合同。
一、甲方確定講坐落于武漢市東湖新技術開發(fā)區(qū)湖口社區(qū)一期房屋竣工五年內(nèi)漏水維修工作委托乙方承擔。
二、維修標準：維修時必須保證在不影響居民居住安全前提下進行，出現(xiàn)滲漏后及時修復至正常使用不滲漏。建筑、裝飾修復不屬于本合同工作內(nèi)容;以前發(fā)生滲漏并已維修的由以前維修單位保修不在此合同范圍內(nèi)。
三、合同期限：本合同從20xx年1月1日至20xx年1月1日共5年為日常維修。
四、維修價款：本合同范圍內(nèi)的住宅工程滲漏維修費用共________萬元，由甲方分月定期撥款。
五、付款方式：合同約定甲方每季度支付乙方____萬元。
六、維修要求：
1、乙方負責甲方委托范圍內(nèi)的滲透維修，應隨叫隨到。乙方自行組織維修施工隊伍，并負責做好施工現(xiàn)場的安全、質量及文明施工管理。
2、乙方必須具備相應資質，作業(yè)人員應持有相關證書，并應配備專職安全管理人員負責安全教育、安全交底、崗前學習培訓，并跟蹤、監(jiān)督安全施工。乙方對施工期間的安全負全責，如發(fā)生安全事故均與甲方無關。
3、乙方接甲方電話通知后2小時內(nèi)到場響應，并及時組織人員進行維修(如天氣、安全等原因造成暫時不能正常施工的除外)。
4、乙方負責維修現(xiàn)場的工完場清。
七、保證金：雙方約定合同簽訂當天乙方以現(xiàn)金方式交納保證金__萬元，本保證金直至合同履行完畢后三個月由甲方一次付清。
八、本合同一式兩份，甲、方雙方各執(zhí)一份。本合同經(jīng)甲乙上方簽字蓋章后生效。
甲方乙方。
代表：代表：
簽訂時期：簽訂時期：
道路養(yǎng)護合同篇六
甲方：
乙方：
根據(jù)《^v^勞動法》及其他有關法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方本著平等自愿、協(xié)商一致的原則，達成如下協(xié)議：
1、合同有效期：自年月日至年月日止，合同期滿聘用關系自然終止;。
2、本合同期滿后，任何一方認為不再續(xù)訂聘用合同的，應在合同期滿前一個月書面通知對方。
1、乙方負責清掃樓層面，揩擦樓梯扶手,拖擦樓層面,清潔衛(wèi)生間、盥洗室，擦洗門窗及樓道附屬物等。
2、乙方每天工作時間不超過4小時，節(jié)假日休息，有特殊情況甲乙雙方共同協(xié)商解決。
3、甲方負責按7、8元/小時支付給乙方作為勞動報酬，按實際工作天數(shù)每月結算一次。
4、甲方每年為乙方購買100元的意外傷害保險。
1、乙方必須按照要求定時完成保潔義務，不得影響甲方的正常工作。
2、遵守甲方制定的各項規(guī)章制度，嚴格遵守崗位的操作規(guī)程。因違反安全操作規(guī)程而導致的事故，由乙方完全承擔相關責任。
3、愛護甲方的財產(chǎn)，保守甲方的商業(yè)秘密。
1、甲方按照合同約定向乙方支付勞動報酬。
2、甲方為乙方提供必要的勞動工具、防護工具等保證乙方正常作業(yè)的設備。
1、雙方認為需要約定的其他事項或對原訂條款需要變更重新約定的事項。
2、本合同未盡事宜或合同條款與現(xiàn)行勞動法律法規(guī)規(guī)定的有出入的，按現(xiàn)行勞動法律法規(guī)執(zhí)行。
3、本合同自甲、乙雙方簽字或蓋章之日起生效，涂改或未經(jīng)書面授權代簽無效。
4、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
5、本合同條款如與國家法律、法規(guī)相抵觸時，以國家法律、法規(guī)為準。
道路養(yǎng)護合同篇七
系棗陽市沙河水庫管理處采砂承包經(jīng)營者。
（以下簡稱甲方）。
承包人：張軍輝，男，40歲，住址：棗陽市鹿頭鎮(zhèn)居委會。
四組42號（以下簡稱乙方）。
因沙河水庫庫區(qū)內(nèi)采砂對外銷售，沙場通往鹿頭鎮(zhèn)街的道路需要日常進行維護養(yǎng)護，甲方將該路段的維修養(yǎng)護日常事務承包給乙方，為明確雙方的權利和義務，雙方特簽訂以下條款，遵守并執(zhí)行。
一、甲方承包給乙方路段維修養(yǎng)護起止界限，即東從每個采砂場地的出口（道）處西至鹿頭鎮(zhèn)街口（楊大橋口）路地段（系村村通公路）。
二、甲方承包給乙方的該路段維修養(yǎng)護期限為壹年，既從20xx年3月1日至20xx年2月28日止。
三、乙方對該路段維修養(yǎng)護的標準既每天路面平整、光潔，遇雨雪天路面不漬水，無凹凸，路面路基鋪墊沙、石，日常維修養(yǎng)護需用的運料車輛、材料、人工及所需費用等全部由乙方自行安排并自行付費用。乙方必須每天維修養(yǎng)護。
日將該款直接交與沙河水庫管理處王曉明代管，后由乙方按約定的時間直接從王曉明處領取，全部用于路道開支。
五、甲方支付乙方維修養(yǎng)護費用每年4.5萬元整。支付辦法：全年分12個月分別付款，次月5號按考核后的情況結付上月款項。
六、乙方在維修養(yǎng)護期間，甲方及沙河水庫管理處隨時抽查考核該路段的養(yǎng)護事宜，若發(fā)現(xiàn)乙方未按第三條約定的標準養(yǎng)護，甲方及沙河水庫管理處每發(fā)現(xiàn)一次扣當月應支付乙方費用的10%，以此類推。
七、乙方要保證所維修、養(yǎng)護的路段暢通無阻，若因乙方的養(yǎng)護不到位導致該路段不能通行過往車輛，乙方賠償損失責任（損失計算方式：每個砂場每天賠2019元，按5個采砂作業(yè)組算）。
八、嚴禁各砂場放行帶水砂車上路行駛，甲、乙方及沙河水庫管理處各方若發(fā)現(xiàn)有帶水砂車上路，每車處罰200元。
九、本。
合同。
經(jīng)雙方簽字生效，未盡事宜雙方協(xié)商解決處理。
十、合同雙方任何一方違約合同條款，由違約方支付合同總金額的20%違約金，并賠償經(jīng)濟損失。
甲方：乙方：
道路養(yǎng)護合同篇八
我站在市縣局的正確領導下，以及在養(yǎng)建股同志的有力指導下，以建設先進養(yǎng)護站為目標，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績?，F(xiàn)將我站20養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下：
基本情況：我站下設二個養(yǎng)護小組。養(yǎng)護員工15人。管養(yǎng)路段全長公里，其中省道公里，縣道公里，鄉(xiāng)道公里。大小橋梁10座，涵洞200多座，好路率達80%以上。
機械管理方面：積極開展創(chuàng)“文明機車”，遵守局的管理制度，實行按時保養(yǎng)及平時勤養(yǎng)，特別加強了養(yǎng)護機車駕駛員在出車前檢查和安全行駛方面的培訓。
計生方面：按時進行三查，到目前為止無發(fā)現(xiàn)違反計生現(xiàn)象。
學習方面：我站能夠堅持每月學習四次以上，了解學習公路養(yǎng)護最新動態(tài)，做到公路信息及時上報；強調員工務必掌握公路養(yǎng)護的各項業(yè)務知識及安全常識，()職工的精神面貌大大提高。
存在問題：由于瀝青供應及材料費不足路面破碎板、裂縫無法及時修補；警示標志缺乏完整、整齊；站務管理不到位：存在環(huán)境衛(wèi)生差、站內(nèi)閑置空地未整治等現(xiàn)象，還與上級要求有一定差距。有待今后改進。
明年設想：認真抓好站務管理整改方案，抓好民主理財，抓好職工思想教育及勞動紀律，繼續(xù)抓好各項安全生產(chǎn)，堅持以人為本以路面養(yǎng)護為中心，全面養(yǎng)護；做好今冬春的沙石儲蓄工作，確保春運及水毀預防工作，堅持遵守各項法律法規(guī)及制度，以制度管理，繼續(xù)抓好全體職工的團結，骨干要起帶頭作用，創(chuàng)建和諧站組，確保的各項生產(chǎn)任務順利完成而奮斗。
盡管我站在公路管養(yǎng)工作方面進行了積極的探索，也取得了一定成效，但我們也清醒地認識到在公路管養(yǎng)方面還有很多待完善的地方，今后我們要圍繞上級各有關部門對道路養(yǎng)護管理工作的總體要求，克服一切困難，發(fā)揚成績、開拓思路、探索創(chuàng)新，及時迅速地修正缺點，彌補不足，再鼓干勁，再加措施，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，園滿地完成上級下達的各項工作任務，為**的經(jīng)濟建設和人民群眾的出行提供一個〃暢〃〃潔〃〃綠〃〃美〃的交通環(huán)境，努力構建和諧交通，力爭把我站公路管養(yǎng)工作推上一個更高的臺階。
道路養(yǎng)護合同篇九
黨史教育開展以來，天水市加快推進自然村組道路建設，將推進自然村組道路建設作為學黨史、踐初心，助力鄉(xiāng)村振興的重要舉措，繼去年完成1872公里自然村組道路建設后，今年持續(xù)推進自然村組道路建設，并積極開展“十縣百路”示范創(chuàng)建活動，進一步擴大農(nóng)村公路覆蓋面，提升群眾獲得感、幸福感和安全感。截至目前，今年規(guī)劃建設的.760公里自然村組道路，已完成754.6公里，占總任務的99％，建設進度全省第一。全市7868個自然村已有7504個村實現(xiàn)通硬化路，完成率達95.4％。
自然村組道路是農(nóng)村公路建設的“最后一公里”，也是農(nóng)村群眾“急難愁盼”重點問題。為確保將自然村組道路建設這一實事辦好、好事辦實，市交通運輸局首先從摸清底數(shù)入手，于今年3月份在全市啟動自然村組道路普查工作，目前已完成外業(yè)數(shù)據(jù)采集和審核，初步建立了全市所有自然村組道路數(shù)據(jù)庫，為全面推進自然村組道路建設夯實了基礎；其次，幫助指導麥積區(qū)完成《全省自然村組道路建設示范區(qū)創(chuàng)建工作方案》、各縣區(qū)《打造特色農(nóng)村示范路工作方案》，結合全市農(nóng)村公路實際和縣區(qū)特點，進行了修改完善，以通過自然村組道路建設示范區(qū)創(chuàng)建和特色農(nóng)村示范路的實施，示范引領全市自然村組道路建設順利開展。
自然村組道路建設的進度和質量備受廣大群眾關注。天水市在自然村組道路建設中突出強化質量和進度管控，進一步建立完善“政府督查、部門指導、社會監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)理、企業(yè)自檢”五級質量保證體系，嚴格落實項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制和“七公開”制度，強化對工程建設的全過程監(jiān)督，確保工程質量。通過強化督促檢查，召開生產(chǎn)調度會議、對進度滯后縣區(qū)進行約談等措施，全面加快建設進度。同時，“十縣百路”示范創(chuàng)建活動也取得了積極進展，麥積區(qū)創(chuàng)建全省示范縣，建設自然村組道路100公里，實施安全生命防護工程68公里，危橋改造1座，已累計完成投資8903萬元。全市13條88.9公里特色農(nóng)村示范路建設，已完成86.9公里，占總任務的97.7％。
道路養(yǎng)護合同篇十
10月3日至6日，持續(xù)4天的.強降雨致使我市農(nóng)村公路受到嚴重水毀，導致許多路段路基下沉、山體滑坡、擋墻坍塌，給沿線群眾出行和行車安全帶來極大隱患。我局在第一時間迅速組織相關人員實地勘察，及時對農(nóng)村公路水毀地段實施交通管制并安排搶險隊伍實施災后恢復重建。
本次水毀涉及萬關線、介大線、張南線等道路共17條125處，水毀里程40.7公里，水毀修復投資估算2753萬元?；謴椭亟ǖ膬?nèi)容主要包括路基路面下沉恢復處理、塌方清理、擋墻及排水等設施修復。截至目前已完成98%的恢復重建任務，剩余工程將在6月下旬全部完工。
道路養(yǎng)護合同篇十一
20xx年8月31日，省交通運輸廳賈副廳長率隊到我縣調研指導“四好農(nóng)村路”建設攻堅工作。賈副廳長一行在縣長陳政、常務副縣長呂漢武和縣交通運輸局局長龐佑仔等領導的陪同下，現(xiàn)場調研了y550線后坑-港強、y551線林科所-鋪塘、安埠橋、樂民河大橋等“四好農(nóng)村路”建設項目，賈副廳長對“四好農(nóng)村路”建設攻堅工作提出：一是要提高政治站位，堅定打好打贏“四好農(nóng)村路”攻堅戰(zhàn)的`必勝信心；二是要健全建設方案，采取有效措施，科學、系統(tǒng)推進“四好農(nóng)村路”建設；三是要重視質量監(jiān)督工作，加大監(jiān)管力度，提高管理水平，確保建成一批質量過關的“四好農(nóng)村路”。
我縣“四好農(nóng)村路”建設情況：
項目由各鎮(zhèn)政府作為業(yè)主負責推進，至9月7日，從各鎮(zhèn)報送的情況來看，省下達我縣643個項目590.424公里的改造任務，已完成157個項目，共計131.661公里，占比22.3%；在建76個項目，共計81.723公里，占比13.84%。市核查各鎮(zhèn)確認第一批任務共294個項目229.007公里，已完成99個項目，共計65.073公里，占比28.42%；在建62個項目，共計61.418公里，占比26.81%。從整體情況來看，總任務已動工約213.384公里，動工里程數(shù)占任務數(shù)約36.14%；其中第一批任務已動工126.491公里，動工里程數(shù)占第一批任務數(shù)55.23%。
項目由縣地方公路站和鎮(zhèn)政府作為業(yè)主負責推進，20xx年全縣計劃建設新升級縣道145公里，實際需實施14個項目90.491公里。至9月7日，x684港門至樂民段公路及樂民河大橋工程、x676安溫線勝利村委入口至勝利村委段及勝利村委至龍頭堀段、x687線沙古至洋青段、x666豐欖線（y565）路面大修工程、x666豐欖線（y565）路肩拓寬工程、x678動建線廣前至動土段等7個項目36.347公里已動工，其中x666豐欖線（y565）路肩拓寬工程1.624公里已完成交工檢測。x683吉高線吉塘至龍眼段、草潭至港門段、港門至北坡段、港門至北坡段共32.367公里已中標近期準備動工。昌梓路口至沙港段、207至昌口橋段、x678動建線城月至建新段21.777公里已掛網(wǎng)招標。各業(yè)主單位要加大落實建設主體責任，倒排建設工期，保證20xx年安排用于新編縣道改造的新增債券資金在9月底前完成撥付。
項目由縣地方公路站作為業(yè)主負責推進，20xx年全縣計劃改造危橋8座，至9月7日，已在建6座，完成設計1座，完成財政審核1座。
道路養(yǎng)護合同篇十二
近年來，中合村緊緊圍繞建設“村容整潔環(huán)境美、村強民富生活美、村風文明人文美、村穩(wěn)民安和諧美”的工作方針，大力開展環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作和美麗鄉(xiāng)村示范點建設，致力于將中合村打造成生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好相結合的.生態(tài)文明美麗農(nóng)村，目前在縣委、縣政府主要領導的關注支持下，各項工作進展順利。
張王組：完成巷道硬化1.3公里，排水道牙200米，門前混凝土護坡10戶，目前正在進行路邊馬路磚基礎晾曬。
小董組：完成聶家莊巷道硬化685米，小董巷道硬化459米，目前北二巷道硬化、北三巷道磨面正在進行。
大董組：巷道硬化全部完工，排水溝渠已開挖完成，目前正在進行渠道整平及巷道兩邊配土工程。
道路養(yǎng)護合同篇十三
“原來村內(nèi)道路坑洼不平，特別是一到雨季，到處都是積水，出門都是蹚著水走，出門一身泥?，F(xiàn)在修通了水泥路，生產(chǎn)生活干凈又方便?！鄙细呖h敖山鎮(zhèn)晏家村李家組殘疾群眾李謙和說。
實施農(nóng)村道路硬化工作，是改善農(nóng)村人居環(huán)境、推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的基礎支撐。近年來，上高縣敖山鎮(zhèn)村組公路由于路窄彎急、道路等級低、硬化率低等因素，造成群眾出行不便，尤其是下雨天道路泥濘，群眾更是苦不堪言。群眾迫切希望村組道路能夠得到及時徹底整改，真正解決好“出行難”問題。
建一條路，造一片景，富一方民。村組公路是聯(lián)系民生之本、發(fā)展經(jīng)濟之基。自開展“我為群眾辦實事”實踐活動以來，敖山鎮(zhèn)深入村組調研，廣泛收集民情民愿，特別是在道路、教育、醫(yī)療等重點民生領域，開列清單，逐條逐項落實，不斷增進民生福祉。居井村居井自然村群眾對村內(nèi)道路硬化期望高，意愿強，上高縣敖山鎮(zhèn)政府接到訴求時，高度重視，積極與上級部門對接爭取項目和資金，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，快速推進村內(nèi)道路硬化項目建設，于今年5月，爭取到項目并開工建設，預計6月底完工，徹底解決群眾出行難的問題。
鄉(xiāng)村振興，道路先行。伴隨著“組組通”、村內(nèi)道路硬化等工程的實施，村莊基礎設施不斷完善，人居環(huán)境全面提升，村莊一天天的`變化老百姓看在眼里、喜在心上。面對群眾訴求和期盼，把村內(nèi)道路硬化工程作為一項硬任務，真正為老百姓辦實事、解難題，下大決心、花大力氣，扎實推進工程建設，連接起了村民家門口的“最后一米路”。
道路養(yǎng)護合同篇十四
今年以來，我所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下：
xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。
年初傳達了交通局關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結用心向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。
1、搶前抓早，盡快恢復路況。
我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于在建設高鐵時，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴重，透過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。
2、科學養(yǎng)護，降低成本。
我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。
3、落實職責，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護質量，爭創(chuàng)禮貌樣板路。
我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學習公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預防為主，防治結合”的原則，采取適當?shù)拇胧?，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。
1、完善制度，嚴格管理。
年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
2、加強基礎工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質。
公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人員的素質是關鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓工作。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復進度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。
道路養(yǎng)護合同篇十五
3月25日，擦羅鄉(xiāng)楠椏村道發(fā)生一起交通事故，一輛挖掘機側翻在村公路邊，造成交通堵塞，事故未造成人員傷亡。鄉(xiāng)黨委政府接到報告后，高度重視，迅速行動。黨委書記沈永華第一時間趕赴現(xiàn)場指揮搶險救援工作，經(jīng)過大家苦戰(zhàn)四個多小時，終于將道路搶通。
翌日，在事故總結會議上，沈書記要求全鄉(xiāng)干部強化安全意識，提升安全生產(chǎn)宣傳水平，采取農(nóng)民喜聞樂見的形式，開展交通安全主題宣傳活動，普及交通安全知識，提示出行注意事項，教育群眾不違法載人、不乘坐低速載貨汽車、三輪車和拖拉機；要利用本次交通事故為例，強化對低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人危害性的宣傳，要在學校組織中小學生上交通安全課，提高學生的'交通安全意識，開展“小手拉大手”活動；完善鄉(xiāng)村交通安全宣傳欄、櫥窗等設施，及時更新宣傳內(nèi)容。同時與交通安全宣傳“關于開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動的通知”等主題宣傳活動相結合，加大農(nóng)村道路交通安全宣傳教育力度，進一步建立長效機制，采取多種形式、將交通安全宣傳工作延伸到田間地頭及農(nóng)戶，利用好耕種季節(jié)、集市、等時機廣泛開展宣傳教育，真正讓農(nóng)民群眾樹立遵規(guī)守法、遠離事故的交通安全意識。
道路養(yǎng)護合同篇十六
本人名叫xxx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席。現(xiàn)對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任xx公路養(yǎng)護道班班長，xx縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個性是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從群眾利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養(yǎng)護質量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務潛力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20xx年成功建立xx國道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并透過省交通廳驗收，該建立任務再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，建立路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在建立過程中得到很好落實。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。透過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級禮貌公路。20xx年12月20日順利透過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災潛力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；透過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術要求，使路面養(yǎng)護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災個性嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我立刻意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的'溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設中多付出一點，養(yǎng)護時就能夠少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，用心主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結和帶動周圍的職工努力實踐科學發(fā)展觀，加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
道路養(yǎng)護合同篇十七
xx年8月15日下午，省交通廳“四好農(nóng)村路”省級示范縣創(chuàng)建工作實地核查組對共和縣建制村通硬化路和行政村通客車情況進行督導檢查，共和縣副縣長王國勛及州縣交通局陪同檢查。首先對省廳代建項目共和馬宗灘扶貧旅游公路施工進行實地考察觀看及縣鄉(xiāng)道恰鐵公路和村道七臺村道路養(yǎng)護、村級沿線通公交及公交車招呼牌進行觀摩，聽取了交通局切太加副局長一路行一路介紹的祥細匯報。
隨后在縣政府三樓會議室召開共和縣“四好農(nóng)村路”匯報會，會上聽取了分管交通副縣長王國勛的匯報，省交通廳“四好農(nóng)村路”實地核查組對共和縣多方籌措資金加大農(nóng)村公路建設工作取得的.成績給予了充分肯定，對存在的問題以及建設工期，進度質量指明了方向，同時，縣政府對20xx的“四好農(nóng)村路”省級示范縣創(chuàng)建工作工作進行了在安排在部暑。