總結(jié)是個人和組織學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)，是不斷進(jìn)步和成長的關(guān)鍵。寫一篇較為完美的總結(jié)時應(yīng)注意用詞準(zhǔn)確、語言簡練和主題明確。在下面的示例中，我們可以看到不同領(lǐng)域和情境下的總結(jié)案例，可以啟發(fā)我們的思維。
航空個人總結(jié)篇一
性別：男。
民族：漢。
出生日期：1990.02.08
戶籍：北京。
政治面貌：團(tuán)員。
所學(xué)專業(yè)：航空機(jī)電設(shè)備維修。
學(xué)歷：大學(xué)?？粕砀撸?83。
聯(lián)系電話：15122665178。
e-mail：mhwangjian@。
聯(lián)系地址：天津市中國民航大學(xué)北22公寓626室。
郵編：300300。
家庭地址：北京市房山區(qū)。
郵編：102409。
社會職務(wù)：班長。
職業(yè)應(yīng)用技能。
外語能力：大學(xué)。
英語a級。
計算機(jī)能力：全國計算機(jī)等級考試二級c語言。
全熟悉計算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。
掌握c語言，匯編語言,matlab,cad等，有較強(qiáng)編程及程序分析能力。
教育經(jīng)歷（含培訓(xùn)）。
教育：
20xx.9至今中國民航大學(xué)。
20xx.9-20xx.6北京市韓村河中學(xué)。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學(xué)，電工學(xué)實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術(shù)、機(jī)械基礎(chǔ)、金工實習(xí)，航空發(fā)動機(jī)原理、構(gòu)造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習(xí)，崗位實踐基地實習(xí)等課程。
社會實踐/見習(xí)經(jīng)驗。
20xx年7月在天津華潤萬家超市實習(xí)。
20xx年7月-9月在北京精工通航公司實習(xí)（主要發(fā)動機(jī)勤務(wù)）。
自我評價。
嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，以誠待人，團(tuán)隊協(xié)作能力強(qiáng)；英語聽說讀寫能力強(qiáng)。
吃苦耐勞，工作上有較強(qiáng)的管理和動手能力且有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力；
敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應(yīng)性和做事情認(rèn)真負(fù)責(zé)。
航空個人總結(jié)篇二
對自身來說，寫好工作總結(jié)，可以從中有所啟迪，看到工作中的優(yōu)點和不足，從而進(jìn)一步明確今后前進(jìn)的方向。下面就是小編整理的航空公司總結(jié)，一起來看一下吧。
xx年，運(yùn)行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司xx年工作的總體思路和中心工作來開展運(yùn)行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績。現(xiàn)匯報如下：
安全生產(chǎn)是運(yùn)行指揮中心工作的生命線，今年運(yùn)行指揮中心的安全績效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個方面的工作：
----加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險識別與風(fēng)險管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。
----安全責(zé)任落實到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標(biāo)落實到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對重點人物，由分隊長和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。
----梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時間接點和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
—--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對保障航班實施監(jiān)管的要求?，F(xiàn)階段監(jiān)管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時糾偏及時補(bǔ)漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。
——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理中工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點，制做成《崗位風(fēng)險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險控制點。同時加強(qiáng)風(fēng)險管理，建立風(fēng)險源庫，完善安全風(fēng)險應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險，提升了運(yùn)營品質(zhì)。
----努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運(yùn)營保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運(yùn)營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實時監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運(yùn)行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率。
截止到6月中旬，運(yùn)行指揮中心安全工作基本正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時間進(jìn)度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。
今年，運(yùn)行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運(yùn)行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對標(biāo)運(yùn)行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
----全面對接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。
----成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚(yáng)。
----優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
----積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項工作。
運(yùn)行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運(yùn)行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
為落實集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運(yùn)營品質(zhì)”分解成11個細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運(yùn)行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實各項工作措施。
----對接口流程進(jìn)行動態(tài)管理。至五月底已對《航班保障時間標(biāo)準(zhǔn)》、《國際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標(biāo)準(zhǔn)》、《司機(jī)接艙單流程》、《貨物入庫流程》、《監(jiān)裝監(jiān)卸及清倉流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》10個流程進(jìn)行了梳理，其中再造了1個流程《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》，通過梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。xx年實際發(fā)生的可控成本總額為20萬，xx年預(yù)算為16.3萬?？紤]到新增設(shè)了兩個分隊(監(jiān)管室和統(tǒng)計室)共計12人，人員同比增加了40%，申請增加費(fèi)用5萬元。
2、對崗級進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加。考慮到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。
航空個人總結(jié)篇三
5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。xx年上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計培訓(xùn)課時超過80學(xué)時；與此同時，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱；全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險。
9、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應(yīng)公司組織的`各項活動，克服困難組織員工積極參與，上半年通訊報道了二十二篇，宣傳了部門好人好事和工作形象。
在繼續(xù)鞏固上半年所取得工作成果的同時，下半年重點推進(jìn)的工作為：
1、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)；
5、持續(xù)推進(jìn)周培訓(xùn)制度，重點進(jìn)行《安全意識》、《服務(wù)意識》、《危險品復(fù)訓(xùn)》、《崗位操作技能練兵》、《全貨機(jī)保障操作演練》、《應(yīng)急情況處置》、《防隱載》等方面的培訓(xùn)；同時以開展qc小組活動為契機(jī)，組織全員參與qc質(zhì)量小組學(xué)習(xí)，使更多的員工了解qc，掌握qc，為qc服務(wù)，使qc管理成為常態(tài)化的管理工具，從而實現(xiàn)與地服公司要求全面對接——在地服層面推行全員參與的全面質(zhì)量管理。
4、隨著友和道通的貨運(yùn)量的提升以及特種貨物的增加，托盤車數(shù)量不夠，特別是二十英尺的大托盤車只有四個，目前已經(jīng)在滿負(fù)荷使用。
航空個人總結(jié)篇四
所學(xué)專業(yè)：航空機(jī)電設(shè)備維修學(xué)歷：大學(xué)?？粕砀撸?83。
聯(lián)系電話：e-mail：
聯(lián)系地址：天津市郵編：300300。
家庭地址：北京市房山區(qū)郵編：102409。
社會職務(wù)：班長。
職業(yè)應(yīng)用技能。
外語能力：大學(xué)英語a級。
計算機(jī)能力：全國計算機(jī)等級考試二級c語言。
全熟悉計算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。
教育經(jīng)歷（含培訓(xùn)）。
教育：
9至今中國民航大學(xué)。
9-20096北京市韓村河中學(xué)。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學(xué)，電工學(xué)實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術(shù)、機(jī)械基礎(chǔ)、金工實習(xí)，航空發(fā)動機(jī)原理、構(gòu)造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習(xí)，崗位實踐基地實習(xí)等課程。
社會實踐/見習(xí)經(jīng)驗。
7月在天津華潤萬家超市實習(xí)。
7月-9月在北京精工通航公司實習(xí)（主要發(fā)動機(jī)勤務(wù)）。
航空個人總結(jié)篇五
春運(yùn)工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機(jī)場發(fā)展年運(yùn)輸工作的開局之篇，機(jī)場各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提早對春運(yùn)工作進(jìn)行了布置，自上而下地健全組織機(jī)構(gòu)，組建了以總經(jīng)理為組長的春運(yùn)組織機(jī)構(gòu)和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)安全和服務(wù)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問題的工作力度，為春運(yùn)工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)形式預(yù)測和規(guī)律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實際操作性的春運(yùn)方案、工作目標(biāo)和保障措施，機(jī)場17個運(yùn)輸保障單位也結(jié)合實際，制訂周密的春運(yùn)工作實施方案和應(yīng)急情況預(yù)案及對策，為春運(yùn)工作的正常運(yùn)行和春運(yùn)目標(biāo)的`實現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運(yùn)工作上來，切實實現(xiàn)春運(yùn)工作目標(biāo)，股份公司除提前召開專題會議進(jìn)行動員、教育外，還通過每周講評會、生產(chǎn)形勢分析會等形式，讓廣大干部職工及時了解春運(yùn)的形勢，提高認(rèn)識，增強(qiáng)了緊迫感和責(zé)任感，為春運(yùn)工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。
航空個人總結(jié)篇六
姓名：王建性別：男民族：漢。
所學(xué)專業(yè)：航空機(jī)電設(shè)備維修學(xué)歷：大學(xué)?？粕砀撸?83。
聯(lián)系地址：天津市中國民航大學(xué)北22公寓626室郵編：300300。
社會職務(wù)：班長。
職業(yè)應(yīng)用技能。
外語能力：大學(xué)英語a級。
計算機(jī)能力：全國計算機(jī)等級考試二級c語言。
全熟悉計算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。
掌握c語言，匯編語言,matlab,cad等，有較強(qiáng)編程及程序分析能力。
教育經(jīng)歷（含培訓(xùn)）。
教育：
2009.9至今中國民航大學(xué)。
2006.9-2009.6北京市韓村河中學(xué)。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學(xué)，電工學(xué)實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術(shù)、機(jī)械基礎(chǔ)、金工實習(xí)，航空發(fā)動機(jī)原理、構(gòu)造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習(xí)，崗位實踐基地實習(xí)等課程。
社會實踐/見習(xí)經(jīng)驗。
207月在天津華潤萬家超市實習(xí)。
207月-9月在北京精工通航公司實習(xí)（主要發(fā)動機(jī)勤務(wù)）。
自我評價。
嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，以誠待人，團(tuán)隊協(xié)作能力強(qiáng)；英語聽說讀寫能力強(qiáng)。
吃苦耐勞，工作上有較強(qiáng)的管理和動手能力且有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力；
敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應(yīng)性和做事情認(rèn)真負(fù)責(zé)。
航空個人總結(jié)篇七
試用期小結(jié)歲月如梭，一轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)加入俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司三個月了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段寶貴的試用期內(nèi)，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導(dǎo)，并通過自己的不懈努力和腳踏實地的學(xué)習(xí)態(tài)度，目前已經(jīng)對公司的各項工作職責(zé)有了深刻的理解，對工作也逐漸地進(jìn)入了狀態(tài)，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務(wù)。在這段過程中，我想分兩個階段來總結(jié)我這段時間的工作。剛進(jìn)入公司的第一個半月，所有的一切都對我來說都充滿了新鮮感和挑戰(zhàn)。起初的一段時間內(nèi)，我被安排在倉庫操作這個比較基礎(chǔ)的`工作上。雖然倉庫的工作比較繁瑣，但是其中卻能學(xué)到許多未來在實際操作航班中的經(jīng)驗和技術(shù)。
倉庫操作需要很強(qiáng)的責(zé)任心和耐心仔細(xì)的工作態(tài)度，如果在航班到港之前把倉庫的各項操作事宜處理得井井有條，將對之后進(jìn)行的裝機(jī)工作帶來不小的便捷。所以在同事的幫助下，我親力親為地去嘗試各項倉庫操作，不斷汲取知識，這一個半月中收獲頗多。其中我還有幸參加了公司組織的關(guān)于航班基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，從中學(xué)到了許多關(guān)于公司航班操作正確的標(biāo)準(zhǔn)和其他豐富的航空貨運(yùn)技術(shù)知識，對我在今后的實際工作又增加了一份有力的幫助。在之后的一個月中，我站上了操作航班進(jìn)出港裝卸機(jī)的工作崗位上。
航空個人總結(jié)篇八
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尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的 。
我是一名即將于20xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學(xué)院學(xué)生，本科學(xué)歷，面向地方自主擇業(yè)，所學(xué)專業(yè)是計算機(jī)科學(xué)與技術(shù),同時輔修南京政治學(xué)院的經(jīng)濟(jì)與行政管理專業(yè)(自考)。
大學(xué)四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的苦讀，掌握了計算機(jī)軟硬件專業(yè)知識，能進(jìn)行軟件設(shè)計，動態(tài)網(wǎng)站制作，數(shù)據(jù)庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導(dǎo)下，開發(fā)了學(xué)院《教學(xué)排課系統(tǒng)》，參加了校園網(wǎng)在線 考試 網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。學(xué)好計算機(jī)必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家 英語 四級 考試 ，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并 翻譯 計算機(jī)資料，并時常為留學(xué)生朋友做 翻譯 。
自入校以來，我充分利用自己所學(xué)的經(jīng)濟(jì)與管理理論在業(yè)余時間廣泛的'參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務(wù)員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標(biāo)，很好的鍛煉了交際與臨場應(yīng)變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負(fù)責(zé)新員工 培訓(xùn) 與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領(lǐng)導(dǎo)能力。
希望通過我的這封自薦材料，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴司的發(fā)展建設(shè)中去。
最后再次感謝您耐心的閱讀了我的 。期待您的回復(fù)。祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上，穩(wěn)步發(fā)展!
航空個人總結(jié)篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先感謝您在百忙中抽時間閱讀這封求職信。
我是xxx，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院08級電子商務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生。從入校到現(xiàn)在，我一直恪守“奮力攻堅志在必奪，堅定信心知難而進(jìn)”這句格言在學(xué)校努力學(xué)習(xí)。
在學(xué)校期間主要學(xué)習(xí)了：企業(yè)信息化管理、網(wǎng)絡(luò)財務(wù)、電子商務(wù)基礎(chǔ)、計算機(jī)及相關(guān)設(shè)備、電子商務(wù)法律、市場營銷、經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)據(jù)庫及應(yīng)用網(wǎng)頁設(shè)計與制作、asp電子商務(wù)網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)廣告、網(wǎng)絡(luò)營銷、電子商務(wù)法規(guī)、商務(wù)管理、電子商務(wù)案例分析、網(wǎng)絡(luò)信息安全與管理等課程。同時在老師的指點下，在知識的.熏陶中，在實踐的砥礪上，成為了一名品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生。
深知電子商務(wù)專業(yè)是個具有創(chuàng)新、面向世界、面向未來的新型專業(yè)，因此，在校期間，我十分珍惜時間，努力攻讀。通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，本人主要掌握了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營與管理技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)和信息技術(shù)。
為了更加豐富自己的知識，在大一就報考了湖南師范大學(xué)的長線自考本科。平時勤于思考，培養(yǎng)自己獨立解決問題的能力。能熟練掌握辦公軟件的應(yīng)用，對圖片處理軟件photoshop比較熟悉，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力，有一定的文字功底和和表達(dá)能力，注重協(xié)作，辦事沉穩(wěn)，有良好的團(tuán)隊精神。
求職意向：電子商務(wù)公司、金融機(jī)構(gòu)、高新技術(shù)企業(yè)、軟件公司、網(wǎng)絡(luò)企業(yè)、咨詢公司、大中型企業(yè)、物流企業(yè)和政府機(jī)關(guān)等領(lǐng)域，從事現(xiàn)代商務(wù)管理、市場營銷、網(wǎng)絡(luò)營銷，電子商務(wù)（政務(wù)）及其信息系統(tǒng)的管理、維護(hù)、推廣、客服工作。
事業(yè)上的成功需要知識、毅力、汗水、機(jī)會的完美結(jié)合。同樣，一個公司的榮譽(yù)需要承載她的載體——人的無私奉獻(xiàn)。我懇請貴公司給我一個機(jī)會，讓我成為你們中的一員，我將以無比的熱情和勤奮的工作回報您的知遇之恩，并非常樂意與未來的同事合作，為我們共同的事業(yè)奉獻(xiàn)全部的真誠的才智。
最后祝貴公司萬事如意！
求職人：xxx。
20xx年11月19日。
航空個人總結(jié)篇十
自薦信寫作技巧很簡單，大家可參照以下這篇航空學(xué)自薦信，它會讓你從各個角度了解到如何寫好自薦信。
首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的自薦信。
我是一名即將于xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學(xué)院學(xué)生，本科學(xué)歷，面向地方自主擇業(yè)，所學(xué)專業(yè)是計算機(jī)科學(xué)與技術(shù),同時輔修南京政治學(xué)院的經(jīng)濟(jì)與行政管理專業(yè)(自考)。
大學(xué)四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的苦讀，掌握了計算機(jī)軟硬件專業(yè)知識，能進(jìn)行軟件設(shè)計，動態(tài)網(wǎng)站制作，數(shù)據(jù)庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導(dǎo)下，開發(fā)了學(xué)院《教學(xué)排課系統(tǒng)》，參加了校園網(wǎng)在線考試網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。學(xué)好計算機(jī)必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家英語四級考試，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并翻譯計算機(jī)資料，并時常為留學(xué)生朋友做翻譯。
自入校以來，我充分利用自己所學(xué)的經(jīng)濟(jì)與管理理論在業(yè)余時間廣泛的參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務(wù)員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標(biāo)，很好的鍛煉了交際與臨場應(yīng)變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負(fù)責(zé)新員工培訓(xùn)與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領(lǐng)導(dǎo)能力。
希望通過我的這封自薦材料，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴司的發(fā)展建設(shè)中去。
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自薦者：
航空個人總結(jié)篇十一
性別：男。
年齡：22。
民族：漢族。
戶籍：廣西長安。
婚姻狀況：未婚。
畢業(yè)院校：東方汽修。
所學(xué)專業(yè)：汽車維修。
現(xiàn)所在地：廣西長安。
聯(lián)系方式：13888888888。
教育/培訓(xùn)。
20**年9月-20**年7月長安七中高中。
20**年9月-20**年7月東方汽車專修學(xué)校汽車維修工大專。
工作經(jīng)驗。
仁川修理廠20**年1月-20**年1月。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)行業(yè)類別：汽車、摩托車。
擔(dān)任職位：技工/普工類-普通工人。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)行業(yè)類別：汽車、摩托車。
擔(dān)任職位：技工/普工類-普通工人。
技能/專長。
從事汽修行業(yè)有1年以上，以修小車為主，有理論作為基礎(chǔ)，為機(jī)電一體人員，主要以修理大眾，通用，日本車系。
求職意向。
求職類型：全職。
待遇要求：管飯就行。
希望崗位：技工/普工類。
希望地區(qū)：廣西。
最快到職：可隨時到職。
自我評價。
嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，以誠待人，團(tuán)隊協(xié)作能力強(qiáng);英語聽說讀寫能力強(qiáng)。
吃苦耐勞，工作上有較強(qiáng)的管理和動手能力且有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力;敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應(yīng)性和做事情認(rèn)真負(fù)責(zé)。
航空個人總結(jié)篇十二
航空學(xué)個人自薦書，在閱讀本文的同時大學(xué)生希望求職者相關(guān)了解航空商務(wù)個人簡歷表格。在求職時要怎樣寫一份出色簡歷與求職信？請閱讀以下航空學(xué)院應(yīng)屆畢業(yè)生求職信范文參考資料！
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的求職信。
我是一名即將于20xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學(xué)院學(xué)生，本科學(xué)歷，面向地方自主擇業(yè)，所學(xué)專業(yè)是計算機(jī)科學(xué)與技術(shù),同時輔修南京政治學(xué)院的經(jīng)濟(jì)與行政管理專業(yè)(自考)。
大學(xué)四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的.苦讀，掌握了計算機(jī)軟硬件專業(yè)知識，能進(jìn)行軟件設(shè)計，動態(tài)網(wǎng)站制作，數(shù)據(jù)庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導(dǎo)下，開發(fā)了學(xué)院《教學(xué)排課系統(tǒng)》，參加了校園網(wǎng)在線考試網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。學(xué)好計算機(jī)必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家英語四級考試，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并翻譯計算機(jī)資料，并時常為留學(xué)生朋友做翻譯。
自入校以來，我充分利用自己所學(xué)的經(jīng)濟(jì)與管理理論在業(yè)余時間廣泛的參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務(wù)員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標(biāo)，很好的鍛煉了交際與臨場應(yīng)變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負(fù)責(zé)新員工培訓(xùn)與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領(lǐng)導(dǎo)能力。
希望通過我的這封自薦材料，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴司的發(fā)展建設(shè)中去。
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航空個人總結(jié)篇十三
三年以上工作經(jīng)驗|男|26歲(1984年1月1日)。
居住地：南京。
電話：139********(手機(jī))。
最近工作[1年1個月]。
公司：南京xx精密部件有限公司。
行業(yè)：航天/航空。
職位：質(zhì)檢主管/技術(shù)顧問。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：模具設(shè)計與制造。
學(xué)校：南京工程學(xué)院。
求職意向。
到崗時間：即時。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：貿(mào)易/進(jìn)出口，機(jī)械/設(shè)備/重工，航天/航空，汽車及零配件。
目標(biāo)地點：南京。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗。
2009/9--至今：南京xx精密部件有限公司(500人以上)[1年1個月]。
所屬行業(yè)：航天/航空。
質(zhì)保部質(zhì)檢主管/技術(shù)顧問。
負(fù)責(zé)精密部件首件檢驗，終檢;負(fù)責(zé)生產(chǎn)事務(wù)的安排及技術(shù)指導(dǎo)工作。
2008/11--2009/9：xx航空科技有限公司(500人以上)[10個月]。
所屬行業(yè)：航天/航空。
工程部cnc工程師。
負(fù)責(zé)復(fù)雜模架nc的編程，加工刀具的選型與加工工藝的編寫。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
生產(chǎn)部數(shù)控加工(cnc，加工中心)。
數(shù)車操作(cnc)加工中心，主要從事零件由毛坯到成品的精密加工，零件數(shù)控加工工序的.換序，調(diào)試零件的加工狀態(tài)，自己刃磨銑刀、鉆頭，調(diào)試好后再進(jìn)行批量的生產(chǎn)，修改刀補(bǔ)參數(shù)使其零件在公差范圍之內(nèi)。在公司任操作員，3年多的工作經(jīng)驗，能熟練的操作法拉克系統(tǒng)(fanuc)床如：(數(shù)控車床cnc，加工中心)。熟練的運(yùn)用ug和cad，也能較熟練的編制數(shù)控工藝(零件從毛坯到成品的整個工藝)，編制加工程序。
教育經(jīng)歷。
/9--2006/7南京工程學(xué)院模具設(shè)計與制造本科。
autocadug機(jī)械制圖數(shù)控加工及編程公差配合與技術(shù)測量模具設(shè)計與制造等等...
證書。
2006/4數(shù)控加工中心應(yīng)用技術(shù)(中級)。
2005/10ug軟件技術(shù)培訓(xùn)(中級)。
2005/6大學(xué)英語四級。
2003/11cad應(yīng)用技術(shù)(中級)。
語言能力。
英語(良好)。
自我評價。
扎實的專業(yè)理論和較強(qiáng)的應(yīng)變能力，富有創(chuàng)新精神，勇于接受新事物，迎接新的挑戰(zhàn)，
為人誠懇，樂觀開朗，具有團(tuán)隊精神，責(zé)任心強(qiáng)，工作塌實認(rèn)真!熟悉各種刀具與量具的使用，熟悉數(shù)控加工中心機(jī)床操作，在4年的數(shù)控加工中心操作與3年多的cnc編程七年的刀具使用經(jīng)驗里，能提供生產(chǎn)過程中刀具應(yīng)用及生產(chǎn)效率改善方案，能根據(jù)不同的產(chǎn)品(或圖紙)為其推薦合適的刀具并為客戶提供加工工藝方案。)能用autocad進(jìn)行繪圖，mastercam，catia進(jìn)行cnc編程，懂ug與pro/e對車、銑、磨、鉆、線切割、電火花勻有學(xué)習(xí)與操作經(jīng)驗。對模架與熱流道板加工工藝大型與復(fù)雜模架的加工十分熟悉(如:大型家電模、汽車模等)。
航空個人總結(jié)篇十四
民族：漢。
政治面貌：團(tuán)員。
戶籍：北京。
出生年月：1990.2。
婚姻狀況：未婚。
工作時間：2012.7。
技術(shù)職稱：
文化程度：本科。
主修專業(yè)：航空航天工程。
畢業(yè)學(xué)校：北京航空航天大學(xué)。
畢業(yè)時間：2012.6。
英語水平：大學(xué)四級。
計算機(jī)水平：計算機(jī)二級。
月薪要求：2500元。
本人要求：
現(xiàn)從事工作：實習(xí)生。
欲從事工作：機(jī)務(wù)維修。
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：133xxxxxxxx。
郵政編碼：43xxxx。
通信地址：北京師xxx街道。
ameco公司參觀實習(xí)參觀實習(xí)生。
自我評價。
我秉承為人誠實，工作踏實，生活樸實的原則;秉承不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取以及團(tuán)結(jié)合作的工作態(tài)度，爭做一名對社會，對黨，對國家有用的人。經(jīng)歷了大學(xué)四年的'生活，讓我漸漸成熟起來，即將踏上社會的我還有更多的東西值得我去學(xué)習(xí)，我已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。
航空個人總結(jié)篇十五
貨運(yùn)保障部20xx上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù)，以安全和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點，通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來整體安全和服務(wù)運(yùn)營形勢良好，各類差錯大幅下降，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績，下面將從以下三個方面對部門20xx上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：
2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應(yīng)公司組織的各項活動，克服困難組織員工積極參與，20xx上半年通訊報道了二十，宣傳了部門好人好事和工作形象。
5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。20xx上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計培訓(xùn)課時超過80學(xué)時;與此同時，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險。
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開會討論研究部門子品牌，明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以“組織嚴(yán)密、保障迅捷”為口號的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。
在繼續(xù)鞏固20xx上半年所取得工作成果的同時，20xx下半年重點推進(jìn)的工作為：
1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時，配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項準(zhǔn)備工作。
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。
航空個人總結(jié)篇十六
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1993年8月28日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
160cm。
體重：
45kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東深圳。
畢業(yè)學(xué)校：
湛江財貿(mào)學(xué)校。
學(xué)歷：
中專。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以上。
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
職位名稱：
工作地區(qū)：
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
計算機(jī)能力：
綜合技能：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
9月-207月。
湛江財貿(mào)學(xué)校。
中專。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
5月-206月。
廣州民航培訓(xùn)學(xué)院。
中國航空運(yùn)輸協(xié)會崗位資格證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
深圳網(wǎng)嬴科技有限公司。
時間范圍：
年6月-年6月。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)。
擔(dān)任職位：
政策助理、出票。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)國內(nèi)機(jī)票的政策投放，根據(jù)航空公司每月下發(fā)的政策，經(jīng)過計算把政策放到各個分銷平臺上作供應(yīng)。
離職原因：
其他信息。
自我評價：
本人在深圳網(wǎng)嬴科技有限公司擔(dān)任過銷售部政策助理、以及出票的.崗位、有一年的工作經(jīng)驗、基本熟悉國內(nèi)機(jī)票的銷售運(yùn)作。熟悉word,excel等辦公軟件操作。性格熱情開朗，為人誠實謙虛，平易近人。對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤奮、有耐心。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
航空個人總結(jié)篇十七
姓名：
出生年月：1986年7月。
畢業(yè)院校：空軍航空大學(xué)。
學(xué)歷：本科。
性別：男。
政治面貌：黨員。
電子郵件：
教育經(jīng)歷。
8――6空軍航空大學(xué)飛行基礎(chǔ)訓(xùn)練基地一旅。
2008.4――2008.7空軍航空大學(xué)學(xué)員訓(xùn)練大隊停飛隊。
12――20084空軍航空大學(xué)飛行訓(xùn)練基地四團(tuán)飛行一大隊。
6――200712空軍航空大學(xué)學(xué)員訓(xùn)練大隊。
9――20066空軍航空大學(xué)飛行基礎(chǔ)訓(xùn)練基地。
9――20047江蘇省阜寧中學(xué)。
在校獎勵情況與實踐經(jīng)驗。
12月獲優(yōu)秀學(xué)員并受嘉獎一次。
12月在空軍航空大學(xué)飛行訓(xùn)練基地四團(tuán)代職機(jī)務(wù)定檢中隊指導(dǎo)員。
技能水平。
熟練掌握計算機(jī)基本操作方法，能用計算機(jī)進(jìn)行各類基本操作，
英語達(dá)到六級水平，能用英語進(jìn)行基本對話。
自我評價。
思想積極，銳意進(jìn)取，有吃苦耐勞的敬業(yè)精神。
工作熱情，有強(qiáng)烈的競爭意識，高度的團(tuán)隊合作精神。
專業(yè)基礎(chǔ)扎實，成績優(yōu)良，自學(xué)能力強(qiáng)，勇于創(chuàng)新。
適應(yīng)能力強(qiáng)，有良好的心理素質(zhì),善于與別人溝通，在工作中有較強(qiáng)的組織和管理能力。
航空個人總結(jié)篇十八
過去一年，是學(xué)校發(fā)展史上不平凡的一年，是改進(jìn)作風(fēng)、深化改革、強(qiáng)化管理、加快發(fā)展的一年。
黨的群眾路線教育實踐活動扎實推進(jìn)。自2013年7月份起，在全校深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。組織了9個調(diào)研小組走訪調(diào)研了27個部門和單位，收集意見建議350條;開展了15大專項治理活動;解決了10個師生反映強(qiáng)烈的突出問題;完成了25項制度的完善和修訂。人才培養(yǎng)工作有新成效。新增省級以上“本科。
教學(xué)。
工程”項目13項。獲批國家級大學(xué)生校外實踐教育基地1個;2個國家級實驗教學(xué)示范中心順利通過驗收;獲得省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地1個;學(xué)生在“挑戰(zhàn)杯”全國決賽上榮獲1個一等獎、1個二等獎、4個三等獎，學(xué)校連續(xù)成為大賽發(fā)起單位。
學(xué)科建設(shè)和科學(xué)研究有新進(jìn)展。我校5個省級重點學(xué)科和2個省級示范性碩士點全部通過省級重點學(xué)科和示范性碩士點中期檢查，獲得1個“建設(shè)成效顯著”學(xué)科稱號、1個碩士點獲得“優(yōu)秀”。新增科研項目393項，其中國家基金項目54項;出版學(xué)術(shù)著作8部;專利授權(quán)122件，其中發(fā)明專利61件;發(fā)表學(xué)術(shù)論文574篇，其中sci、ei、cci326篇;獲得省自然科學(xué)一等獎1項、科技進(jìn)步三等獎1項。在第二屆國際無人飛行器創(chuàng)新大獎賽上榮獲競技類固定翼無人機(jī)賽總分第三名。
人才隊伍建設(shè)有新起色。舉辦了青年骨干教師教育教學(xué)能力高級研修班，選拔54名骨干教師到教育部中南高師師培中心培訓(xùn);畢業(yè)回校博士17人，選派在職攻讀博士22人;國內(nèi)外訪學(xué)者8人;派出各類出國研修人員33人;新增“教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才工程”1人、“井岡學(xué)者”1人、“贛鄱英才555工程”7人。
改進(jìn)作風(fēng)深化改革有新突破。出臺《機(jī)構(gòu)設(shè)置和調(diào)整方案》，黨政管理機(jī)構(gòu)由27個壓縮至22個;教輔及附屬服務(wù)機(jī)構(gòu)由13個壓縮至11個;規(guī)范了教學(xué)單位的管理，充實了教學(xué)一線的隊伍;首次明確了科研機(jī)構(gòu)的設(shè)置。處級干部由218人減至185人。實行坐班制人員指紋考勤，改進(jìn)了工作作風(fēng)。開展了2011-2013聘期考核工作。加強(qiáng)校務(wù)公開，校務(wù)公開制度修改7大類、新增12項公開事項。
國際合作辦學(xué)有新拓展。分別與7個等國家(地區(qū))簽署交流合作協(xié)議13份。學(xué)歷外國留學(xué)生規(guī)模已超130人，全年輸送出國交流學(xué)生51名，學(xué)生出國出境交流103人次。與澳大利亞格里菲斯大學(xué)本科合作辦學(xué)項目獲教育部審批通過并成功招生，與英國伍斯特大學(xué)合作開展4個本科專業(yè)教學(xué)。
師生員工生活有新實惠。做好學(xué)生獎、貸、助、勤、補(bǔ)等五個方面工作，為2890名學(xué)生辦理了助學(xué)貸款，發(fā)放獎助學(xué)金1008萬元，安排勤工助學(xué)崗位786個，引入社會力量設(shè)立獎助學(xué)金26項。切實解決學(xué)生生活問題，完成了21號變電站擴(kuò)容，改善了1392間學(xué)生宿舍的供電狀況;在學(xué)生公寓安裝了開水器近70臺，解決宿舍熱水供應(yīng)問題。教職工收入明顯增長。關(guān)心幫助困難教職工，努力讓師生得實惠。組織160余名高級職稱教師赴井岡山開展學(xué)術(shù)療養(yǎng)活動。
二、2014年的主要工作。
一是完成學(xué)生公寓用電二期擴(kuò)容工程，進(jìn)一步解決學(xué)生宿舍用電問題;二是以新一輪績效工資改革為契機(jī)，確保教職工收入穩(wěn)步提高;三是做好二期公租房建設(shè)和分配工作;五是積極在紅角洲合作籌建附屬學(xué)校，方便教職工子女入學(xué);六是繼續(xù)開展教職工、離退休職工一年一度健康體檢;七是完成a8-a10棟供水管改造，改造上海路校區(qū)部分水電設(shè)施設(shè)備。
航空個人總結(jié)篇一
性別：男。
民族：漢。
出生日期：1990.02.08
戶籍：北京。
政治面貌：團(tuán)員。
所學(xué)專業(yè)：航空機(jī)電設(shè)備維修。
學(xué)歷：大學(xué)?？粕砀撸?83。
聯(lián)系電話：15122665178。
e-mail：mhwangjian@。
聯(lián)系地址：天津市中國民航大學(xué)北22公寓626室。
郵編：300300。
家庭地址：北京市房山區(qū)。
郵編：102409。
社會職務(wù)：班長。
職業(yè)應(yīng)用技能。
外語能力：大學(xué)。
英語a級。
計算機(jī)能力：全國計算機(jī)等級考試二級c語言。
全熟悉計算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。
掌握c語言，匯編語言,matlab,cad等，有較強(qiáng)編程及程序分析能力。
教育經(jīng)歷（含培訓(xùn)）。
教育：
20xx.9至今中國民航大學(xué)。
20xx.9-20xx.6北京市韓村河中學(xué)。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學(xué)，電工學(xué)實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術(shù)、機(jī)械基礎(chǔ)、金工實習(xí)，航空發(fā)動機(jī)原理、構(gòu)造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習(xí)，崗位實踐基地實習(xí)等課程。
社會實踐/見習(xí)經(jīng)驗。
20xx年7月在天津華潤萬家超市實習(xí)。
20xx年7月-9月在北京精工通航公司實習(xí)（主要發(fā)動機(jī)勤務(wù)）。
自我評價。
嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，以誠待人，團(tuán)隊協(xié)作能力強(qiáng)；英語聽說讀寫能力強(qiáng)。
吃苦耐勞，工作上有較強(qiáng)的管理和動手能力且有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力；
敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應(yīng)性和做事情認(rèn)真負(fù)責(zé)。
航空個人總結(jié)篇二
對自身來說，寫好工作總結(jié)，可以從中有所啟迪，看到工作中的優(yōu)點和不足，從而進(jìn)一步明確今后前進(jìn)的方向。下面就是小編整理的航空公司總結(jié)，一起來看一下吧。
xx年，運(yùn)行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司xx年工作的總體思路和中心工作來開展運(yùn)行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績。現(xiàn)匯報如下：
安全生產(chǎn)是運(yùn)行指揮中心工作的生命線，今年運(yùn)行指揮中心的安全績效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個方面的工作：
----加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險識別與風(fēng)險管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。
----安全責(zé)任落實到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標(biāo)落實到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對重點人物，由分隊長和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。
----梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時間接點和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
—--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對保障航班實施監(jiān)管的要求?，F(xiàn)階段監(jiān)管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時糾偏及時補(bǔ)漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。
——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理中工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點，制做成《崗位風(fēng)險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險控制點。同時加強(qiáng)風(fēng)險管理，建立風(fēng)險源庫，完善安全風(fēng)險應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險，提升了運(yùn)營品質(zhì)。
----努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運(yùn)營保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運(yùn)營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實時監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運(yùn)行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率。
截止到6月中旬，運(yùn)行指揮中心安全工作基本正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時間進(jìn)度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。
今年，運(yùn)行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運(yùn)行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對標(biāo)運(yùn)行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
----全面對接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。
----成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚(yáng)。
----優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
----積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項工作。
運(yùn)行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運(yùn)行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
為落實集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運(yùn)營品質(zhì)”分解成11個細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運(yùn)行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實各項工作措施。
----對接口流程進(jìn)行動態(tài)管理。至五月底已對《航班保障時間標(biāo)準(zhǔn)》、《國際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標(biāo)準(zhǔn)》、《司機(jī)接艙單流程》、《貨物入庫流程》、《監(jiān)裝監(jiān)卸及清倉流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》10個流程進(jìn)行了梳理，其中再造了1個流程《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》，通過梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。xx年實際發(fā)生的可控成本總額為20萬，xx年預(yù)算為16.3萬?？紤]到新增設(shè)了兩個分隊(監(jiān)管室和統(tǒng)計室)共計12人，人員同比增加了40%，申請增加費(fèi)用5萬元。
2、對崗級進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加。考慮到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。
航空個人總結(jié)篇三
5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。xx年上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計培訓(xùn)課時超過80學(xué)時；與此同時，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱；全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險。
9、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應(yīng)公司組織的`各項活動，克服困難組織員工積極參與，上半年通訊報道了二十二篇，宣傳了部門好人好事和工作形象。
在繼續(xù)鞏固上半年所取得工作成果的同時，下半年重點推進(jìn)的工作為：
1、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)；
5、持續(xù)推進(jìn)周培訓(xùn)制度，重點進(jìn)行《安全意識》、《服務(wù)意識》、《危險品復(fù)訓(xùn)》、《崗位操作技能練兵》、《全貨機(jī)保障操作演練》、《應(yīng)急情況處置》、《防隱載》等方面的培訓(xùn)；同時以開展qc小組活動為契機(jī)，組織全員參與qc質(zhì)量小組學(xué)習(xí)，使更多的員工了解qc，掌握qc，為qc服務(wù)，使qc管理成為常態(tài)化的管理工具，從而實現(xiàn)與地服公司要求全面對接——在地服層面推行全員參與的全面質(zhì)量管理。
4、隨著友和道通的貨運(yùn)量的提升以及特種貨物的增加，托盤車數(shù)量不夠，特別是二十英尺的大托盤車只有四個，目前已經(jīng)在滿負(fù)荷使用。
航空個人總結(jié)篇四
所學(xué)專業(yè)：航空機(jī)電設(shè)備維修學(xué)歷：大學(xué)?？粕砀撸?83。
聯(lián)系電話：e-mail：
聯(lián)系地址：天津市郵編：300300。
家庭地址：北京市房山區(qū)郵編：102409。
社會職務(wù)：班長。
職業(yè)應(yīng)用技能。
外語能力：大學(xué)英語a級。
計算機(jī)能力：全國計算機(jī)等級考試二級c語言。
全熟悉計算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。
教育經(jīng)歷（含培訓(xùn)）。
教育：
9至今中國民航大學(xué)。
9-20096北京市韓村河中學(xué)。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學(xué)，電工學(xué)實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術(shù)、機(jī)械基礎(chǔ)、金工實習(xí)，航空發(fā)動機(jī)原理、構(gòu)造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習(xí)，崗位實踐基地實習(xí)等課程。
社會實踐/見習(xí)經(jīng)驗。
7月在天津華潤萬家超市實習(xí)。
7月-9月在北京精工通航公司實習(xí)（主要發(fā)動機(jī)勤務(wù)）。
航空個人總結(jié)篇五
春運(yùn)工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機(jī)場發(fā)展年運(yùn)輸工作的開局之篇，機(jī)場各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提早對春運(yùn)工作進(jìn)行了布置，自上而下地健全組織機(jī)構(gòu)，組建了以總經(jīng)理為組長的春運(yùn)組織機(jī)構(gòu)和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)安全和服務(wù)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問題的工作力度，為春運(yùn)工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)形式預(yù)測和規(guī)律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實際操作性的春運(yùn)方案、工作目標(biāo)和保障措施，機(jī)場17個運(yùn)輸保障單位也結(jié)合實際，制訂周密的春運(yùn)工作實施方案和應(yīng)急情況預(yù)案及對策，為春運(yùn)工作的正常運(yùn)行和春運(yùn)目標(biāo)的`實現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運(yùn)工作上來，切實實現(xiàn)春運(yùn)工作目標(biāo)，股份公司除提前召開專題會議進(jìn)行動員、教育外，還通過每周講評會、生產(chǎn)形勢分析會等形式，讓廣大干部職工及時了解春運(yùn)的形勢，提高認(rèn)識，增強(qiáng)了緊迫感和責(zé)任感，為春運(yùn)工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。
航空個人總結(jié)篇六
姓名：王建性別：男民族：漢。
所學(xué)專業(yè)：航空機(jī)電設(shè)備維修學(xué)歷：大學(xué)?？粕砀撸?83。
聯(lián)系地址：天津市中國民航大學(xué)北22公寓626室郵編：300300。
社會職務(wù)：班長。
職業(yè)應(yīng)用技能。
外語能力：大學(xué)英語a級。
計算機(jī)能力：全國計算機(jī)等級考試二級c語言。
全熟悉計算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。
掌握c語言，匯編語言,matlab,cad等，有較強(qiáng)編程及程序分析能力。
教育經(jīng)歷（含培訓(xùn)）。
教育：
2009.9至今中國民航大學(xué)。
2006.9-2009.6北京市韓村河中學(xué)。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學(xué)，電工學(xué)實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術(shù)、機(jī)械基礎(chǔ)、金工實習(xí)，航空發(fā)動機(jī)原理、構(gòu)造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習(xí)，崗位實踐基地實習(xí)等課程。
社會實踐/見習(xí)經(jīng)驗。
207月在天津華潤萬家超市實習(xí)。
207月-9月在北京精工通航公司實習(xí)（主要發(fā)動機(jī)勤務(wù)）。
自我評價。
嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，以誠待人，團(tuán)隊協(xié)作能力強(qiáng)；英語聽說讀寫能力強(qiáng)。
吃苦耐勞，工作上有較強(qiáng)的管理和動手能力且有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力；
敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應(yīng)性和做事情認(rèn)真負(fù)責(zé)。
航空個人總結(jié)篇七
試用期小結(jié)歲月如梭，一轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)加入俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司三個月了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段寶貴的試用期內(nèi)，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導(dǎo)，并通過自己的不懈努力和腳踏實地的學(xué)習(xí)態(tài)度，目前已經(jīng)對公司的各項工作職責(zé)有了深刻的理解，對工作也逐漸地進(jìn)入了狀態(tài)，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務(wù)。在這段過程中，我想分兩個階段來總結(jié)我這段時間的工作。剛進(jìn)入公司的第一個半月，所有的一切都對我來說都充滿了新鮮感和挑戰(zhàn)。起初的一段時間內(nèi)，我被安排在倉庫操作這個比較基礎(chǔ)的`工作上。雖然倉庫的工作比較繁瑣，但是其中卻能學(xué)到許多未來在實際操作航班中的經(jīng)驗和技術(shù)。
倉庫操作需要很強(qiáng)的責(zé)任心和耐心仔細(xì)的工作態(tài)度，如果在航班到港之前把倉庫的各項操作事宜處理得井井有條，將對之后進(jìn)行的裝機(jī)工作帶來不小的便捷。所以在同事的幫助下，我親力親為地去嘗試各項倉庫操作，不斷汲取知識，這一個半月中收獲頗多。其中我還有幸參加了公司組織的關(guān)于航班基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，從中學(xué)到了許多關(guān)于公司航班操作正確的標(biāo)準(zhǔn)和其他豐富的航空貨運(yùn)技術(shù)知識，對我在今后的實際工作又增加了一份有力的幫助。在之后的一個月中，我站上了操作航班進(jìn)出港裝卸機(jī)的工作崗位上。
航空個人總結(jié)篇八
，在閱讀本文的同時大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)希望求職者相關(guān)了解
。在求職時要怎樣寫一份出色簡歷與求職信？請閱讀以下
參考資料！
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的 。
我是一名即將于20xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學(xué)院學(xué)生，本科學(xué)歷，面向地方自主擇業(yè)，所學(xué)專業(yè)是計算機(jī)科學(xué)與技術(shù),同時輔修南京政治學(xué)院的經(jīng)濟(jì)與行政管理專業(yè)(自考)。
大學(xué)四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的苦讀，掌握了計算機(jī)軟硬件專業(yè)知識，能進(jìn)行軟件設(shè)計，動態(tài)網(wǎng)站制作，數(shù)據(jù)庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導(dǎo)下，開發(fā)了學(xué)院《教學(xué)排課系統(tǒng)》，參加了校園網(wǎng)在線 考試 網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。學(xué)好計算機(jī)必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家 英語 四級 考試 ，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并 翻譯 計算機(jī)資料，并時常為留學(xué)生朋友做 翻譯 。
自入校以來，我充分利用自己所學(xué)的經(jīng)濟(jì)與管理理論在業(yè)余時間廣泛的'參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務(wù)員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標(biāo)，很好的鍛煉了交際與臨場應(yīng)變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負(fù)責(zé)新員工 培訓(xùn) 與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領(lǐng)導(dǎo)能力。
希望通過我的這封自薦材料，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴司的發(fā)展建設(shè)中去。
最后再次感謝您耐心的閱讀了我的 。期待您的回復(fù)。祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上，穩(wěn)步發(fā)展!
航空個人總結(jié)篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先感謝您在百忙中抽時間閱讀這封求職信。
我是xxx，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院08級電子商務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生。從入校到現(xiàn)在，我一直恪守“奮力攻堅志在必奪，堅定信心知難而進(jìn)”這句格言在學(xué)校努力學(xué)習(xí)。
在學(xué)校期間主要學(xué)習(xí)了：企業(yè)信息化管理、網(wǎng)絡(luò)財務(wù)、電子商務(wù)基礎(chǔ)、計算機(jī)及相關(guān)設(shè)備、電子商務(wù)法律、市場營銷、經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)據(jù)庫及應(yīng)用網(wǎng)頁設(shè)計與制作、asp電子商務(wù)網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)廣告、網(wǎng)絡(luò)營銷、電子商務(wù)法規(guī)、商務(wù)管理、電子商務(wù)案例分析、網(wǎng)絡(luò)信息安全與管理等課程。同時在老師的指點下，在知識的.熏陶中，在實踐的砥礪上，成為了一名品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生。
深知電子商務(wù)專業(yè)是個具有創(chuàng)新、面向世界、面向未來的新型專業(yè)，因此，在校期間，我十分珍惜時間，努力攻讀。通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，本人主要掌握了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營與管理技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)和信息技術(shù)。
為了更加豐富自己的知識，在大一就報考了湖南師范大學(xué)的長線自考本科。平時勤于思考，培養(yǎng)自己獨立解決問題的能力。能熟練掌握辦公軟件的應(yīng)用，對圖片處理軟件photoshop比較熟悉，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力，有一定的文字功底和和表達(dá)能力，注重協(xié)作，辦事沉穩(wěn)，有良好的團(tuán)隊精神。
求職意向：電子商務(wù)公司、金融機(jī)構(gòu)、高新技術(shù)企業(yè)、軟件公司、網(wǎng)絡(luò)企業(yè)、咨詢公司、大中型企業(yè)、物流企業(yè)和政府機(jī)關(guān)等領(lǐng)域，從事現(xiàn)代商務(wù)管理、市場營銷、網(wǎng)絡(luò)營銷，電子商務(wù)（政務(wù)）及其信息系統(tǒng)的管理、維護(hù)、推廣、客服工作。
事業(yè)上的成功需要知識、毅力、汗水、機(jī)會的完美結(jié)合。同樣，一個公司的榮譽(yù)需要承載她的載體——人的無私奉獻(xiàn)。我懇請貴公司給我一個機(jī)會，讓我成為你們中的一員，我將以無比的熱情和勤奮的工作回報您的知遇之恩，并非常樂意與未來的同事合作，為我們共同的事業(yè)奉獻(xiàn)全部的真誠的才智。
最后祝貴公司萬事如意！
求職人：xxx。
20xx年11月19日。
航空個人總結(jié)篇十
自薦信寫作技巧很簡單，大家可參照以下這篇航空學(xué)自薦信，它會讓你從各個角度了解到如何寫好自薦信。
首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的自薦信。
我是一名即將于xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學(xué)院學(xué)生，本科學(xué)歷，面向地方自主擇業(yè)，所學(xué)專業(yè)是計算機(jī)科學(xué)與技術(shù),同時輔修南京政治學(xué)院的經(jīng)濟(jì)與行政管理專業(yè)(自考)。
大學(xué)四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的苦讀，掌握了計算機(jī)軟硬件專業(yè)知識，能進(jìn)行軟件設(shè)計，動態(tài)網(wǎng)站制作，數(shù)據(jù)庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導(dǎo)下，開發(fā)了學(xué)院《教學(xué)排課系統(tǒng)》，參加了校園網(wǎng)在線考試網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。學(xué)好計算機(jī)必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家英語四級考試，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并翻譯計算機(jī)資料，并時常為留學(xué)生朋友做翻譯。
自入校以來，我充分利用自己所學(xué)的經(jīng)濟(jì)與管理理論在業(yè)余時間廣泛的參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務(wù)員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標(biāo)，很好的鍛煉了交際與臨場應(yīng)變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負(fù)責(zé)新員工培訓(xùn)與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領(lǐng)導(dǎo)能力。
希望通過我的這封自薦材料，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴司的發(fā)展建設(shè)中去。
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自薦者：
航空個人總結(jié)篇十一
性別：男。
年齡：22。
民族：漢族。
戶籍：廣西長安。
婚姻狀況：未婚。
畢業(yè)院校：東方汽修。
所學(xué)專業(yè)：汽車維修。
現(xiàn)所在地：廣西長安。
聯(lián)系方式：13888888888。
教育/培訓(xùn)。
20**年9月-20**年7月長安七中高中。
20**年9月-20**年7月東方汽車專修學(xué)校汽車維修工大專。
工作經(jīng)驗。
仁川修理廠20**年1月-20**年1月。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)行業(yè)類別：汽車、摩托車。
擔(dān)任職位：技工/普工類-普通工人。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)行業(yè)類別：汽車、摩托車。
擔(dān)任職位：技工/普工類-普通工人。
技能/專長。
從事汽修行業(yè)有1年以上，以修小車為主，有理論作為基礎(chǔ)，為機(jī)電一體人員，主要以修理大眾，通用，日本車系。
求職意向。
求職類型：全職。
待遇要求：管飯就行。
希望崗位：技工/普工類。
希望地區(qū)：廣西。
最快到職：可隨時到職。
自我評價。
嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，以誠待人，團(tuán)隊協(xié)作能力強(qiáng);英語聽說讀寫能力強(qiáng)。
吃苦耐勞，工作上有較強(qiáng)的管理和動手能力且有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力;敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應(yīng)性和做事情認(rèn)真負(fù)責(zé)。
航空個人總結(jié)篇十二
航空學(xué)個人自薦書，在閱讀本文的同時大學(xué)生希望求職者相關(guān)了解航空商務(wù)個人簡歷表格。在求職時要怎樣寫一份出色簡歷與求職信？請閱讀以下航空學(xué)院應(yīng)屆畢業(yè)生求職信范文參考資料！
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的求職信。
我是一名即將于20xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學(xué)院學(xué)生，本科學(xué)歷，面向地方自主擇業(yè)，所學(xué)專業(yè)是計算機(jī)科學(xué)與技術(shù),同時輔修南京政治學(xué)院的經(jīng)濟(jì)與行政管理專業(yè)(自考)。
大學(xué)四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的.苦讀，掌握了計算機(jī)軟硬件專業(yè)知識，能進(jìn)行軟件設(shè)計，動態(tài)網(wǎng)站制作，數(shù)據(jù)庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導(dǎo)下，開發(fā)了學(xué)院《教學(xué)排課系統(tǒng)》，參加了校園網(wǎng)在線考試網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。學(xué)好計算機(jī)必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家英語四級考試，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并翻譯計算機(jī)資料，并時常為留學(xué)生朋友做翻譯。
自入校以來，我充分利用自己所學(xué)的經(jīng)濟(jì)與管理理論在業(yè)余時間廣泛的參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務(wù)員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標(biāo)，很好的鍛煉了交際與臨場應(yīng)變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負(fù)責(zé)新員工培訓(xùn)與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領(lǐng)導(dǎo)能力。
希望通過我的這封自薦材料，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴司的發(fā)展建設(shè)中去。
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航空個人總結(jié)篇十三
三年以上工作經(jīng)驗|男|26歲(1984年1月1日)。
居住地：南京。
電話：139********(手機(jī))。
最近工作[1年1個月]。
公司：南京xx精密部件有限公司。
行業(yè)：航天/航空。
職位：質(zhì)檢主管/技術(shù)顧問。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：模具設(shè)計與制造。
學(xué)校：南京工程學(xué)院。
求職意向。
到崗時間：即時。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：貿(mào)易/進(jìn)出口，機(jī)械/設(shè)備/重工，航天/航空，汽車及零配件。
目標(biāo)地點：南京。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗。
2009/9--至今：南京xx精密部件有限公司(500人以上)[1年1個月]。
所屬行業(yè)：航天/航空。
質(zhì)保部質(zhì)檢主管/技術(shù)顧問。
負(fù)責(zé)精密部件首件檢驗，終檢;負(fù)責(zé)生產(chǎn)事務(wù)的安排及技術(shù)指導(dǎo)工作。
2008/11--2009/9：xx航空科技有限公司(500人以上)[10個月]。
所屬行業(yè)：航天/航空。
工程部cnc工程師。
負(fù)責(zé)復(fù)雜模架nc的編程，加工刀具的選型與加工工藝的編寫。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
生產(chǎn)部數(shù)控加工(cnc，加工中心)。
數(shù)車操作(cnc)加工中心，主要從事零件由毛坯到成品的精密加工，零件數(shù)控加工工序的.換序，調(diào)試零件的加工狀態(tài)，自己刃磨銑刀、鉆頭，調(diào)試好后再進(jìn)行批量的生產(chǎn)，修改刀補(bǔ)參數(shù)使其零件在公差范圍之內(nèi)。在公司任操作員，3年多的工作經(jīng)驗，能熟練的操作法拉克系統(tǒng)(fanuc)床如：(數(shù)控車床cnc，加工中心)。熟練的運(yùn)用ug和cad，也能較熟練的編制數(shù)控工藝(零件從毛坯到成品的整個工藝)，編制加工程序。
教育經(jīng)歷。
/9--2006/7南京工程學(xué)院模具設(shè)計與制造本科。
autocadug機(jī)械制圖數(shù)控加工及編程公差配合與技術(shù)測量模具設(shè)計與制造等等...
證書。
2006/4數(shù)控加工中心應(yīng)用技術(shù)(中級)。
2005/10ug軟件技術(shù)培訓(xùn)(中級)。
2005/6大學(xué)英語四級。
2003/11cad應(yīng)用技術(shù)(中級)。
語言能力。
英語(良好)。
自我評價。
扎實的專業(yè)理論和較強(qiáng)的應(yīng)變能力，富有創(chuàng)新精神，勇于接受新事物，迎接新的挑戰(zhàn)，
為人誠懇，樂觀開朗，具有團(tuán)隊精神，責(zé)任心強(qiáng)，工作塌實認(rèn)真!熟悉各種刀具與量具的使用，熟悉數(shù)控加工中心機(jī)床操作，在4年的數(shù)控加工中心操作與3年多的cnc編程七年的刀具使用經(jīng)驗里，能提供生產(chǎn)過程中刀具應(yīng)用及生產(chǎn)效率改善方案，能根據(jù)不同的產(chǎn)品(或圖紙)為其推薦合適的刀具并為客戶提供加工工藝方案。)能用autocad進(jìn)行繪圖，mastercam，catia進(jìn)行cnc編程，懂ug與pro/e對車、銑、磨、鉆、線切割、電火花勻有學(xué)習(xí)與操作經(jīng)驗。對模架與熱流道板加工工藝大型與復(fù)雜模架的加工十分熟悉(如:大型家電模、汽車模等)。
航空個人總結(jié)篇十四
民族：漢。
政治面貌：團(tuán)員。
戶籍：北京。
出生年月：1990.2。
婚姻狀況：未婚。
工作時間：2012.7。
技術(shù)職稱：
文化程度：本科。
主修專業(yè)：航空航天工程。
畢業(yè)學(xué)校：北京航空航天大學(xué)。
畢業(yè)時間：2012.6。
英語水平：大學(xué)四級。
計算機(jī)水平：計算機(jī)二級。
月薪要求：2500元。
本人要求：
現(xiàn)從事工作：實習(xí)生。
欲從事工作：機(jī)務(wù)維修。
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：133xxxxxxxx。
郵政編碼：43xxxx。
通信地址：北京師xxx街道。
ameco公司參觀實習(xí)參觀實習(xí)生。
自我評價。
我秉承為人誠實，工作踏實，生活樸實的原則;秉承不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取以及團(tuán)結(jié)合作的工作態(tài)度，爭做一名對社會，對黨，對國家有用的人。經(jīng)歷了大學(xué)四年的'生活，讓我漸漸成熟起來，即將踏上社會的我還有更多的東西值得我去學(xué)習(xí)，我已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。
航空個人總結(jié)篇十五
貨運(yùn)保障部20xx上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù)，以安全和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點，通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來整體安全和服務(wù)運(yùn)營形勢良好，各類差錯大幅下降，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績，下面將從以下三個方面對部門20xx上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：
2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應(yīng)公司組織的各項活動，克服困難組織員工積極參與，20xx上半年通訊報道了二十，宣傳了部門好人好事和工作形象。
5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。20xx上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計培訓(xùn)課時超過80學(xué)時;與此同時，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險。
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開會討論研究部門子品牌，明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以“組織嚴(yán)密、保障迅捷”為口號的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。
在繼續(xù)鞏固20xx上半年所取得工作成果的同時，20xx下半年重點推進(jìn)的工作為：
1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時，配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項準(zhǔn)備工作。
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。
航空個人總結(jié)篇十六
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1993年8月28日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
160cm。
體重：
45kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東深圳。
畢業(yè)學(xué)校：
湛江財貿(mào)學(xué)校。
學(xué)歷：
中專。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以上。
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
職位名稱：
工作地區(qū)：
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
計算機(jī)能力：
綜合技能：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
9月-207月。
湛江財貿(mào)學(xué)校。
中專。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
5月-206月。
廣州民航培訓(xùn)學(xué)院。
中國航空運(yùn)輸協(xié)會崗位資格證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
深圳網(wǎng)嬴科技有限公司。
時間范圍：
年6月-年6月。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)。
擔(dān)任職位：
政策助理、出票。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)國內(nèi)機(jī)票的政策投放，根據(jù)航空公司每月下發(fā)的政策，經(jīng)過計算把政策放到各個分銷平臺上作供應(yīng)。
離職原因：
其他信息。
自我評價：
本人在深圳網(wǎng)嬴科技有限公司擔(dān)任過銷售部政策助理、以及出票的.崗位、有一年的工作經(jīng)驗、基本熟悉國內(nèi)機(jī)票的銷售運(yùn)作。熟悉word,excel等辦公軟件操作。性格熱情開朗，為人誠實謙虛，平易近人。對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤奮、有耐心。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
航空個人總結(jié)篇十七
姓名：
出生年月：1986年7月。
畢業(yè)院校：空軍航空大學(xué)。
學(xué)歷：本科。
性別：男。
政治面貌：黨員。
電子郵件：
教育經(jīng)歷。
8――6空軍航空大學(xué)飛行基礎(chǔ)訓(xùn)練基地一旅。
2008.4――2008.7空軍航空大學(xué)學(xué)員訓(xùn)練大隊停飛隊。
12――20084空軍航空大學(xué)飛行訓(xùn)練基地四團(tuán)飛行一大隊。
6――200712空軍航空大學(xué)學(xué)員訓(xùn)練大隊。
9――20066空軍航空大學(xué)飛行基礎(chǔ)訓(xùn)練基地。
9――20047江蘇省阜寧中學(xué)。
在校獎勵情況與實踐經(jīng)驗。
12月獲優(yōu)秀學(xué)員并受嘉獎一次。
12月在空軍航空大學(xué)飛行訓(xùn)練基地四團(tuán)代職機(jī)務(wù)定檢中隊指導(dǎo)員。
技能水平。
熟練掌握計算機(jī)基本操作方法，能用計算機(jī)進(jìn)行各類基本操作，
英語達(dá)到六級水平，能用英語進(jìn)行基本對話。
自我評價。
思想積極，銳意進(jìn)取，有吃苦耐勞的敬業(yè)精神。
工作熱情，有強(qiáng)烈的競爭意識，高度的團(tuán)隊合作精神。
專業(yè)基礎(chǔ)扎實，成績優(yōu)良，自學(xué)能力強(qiáng)，勇于創(chuàng)新。
適應(yīng)能力強(qiáng)，有良好的心理素質(zhì),善于與別人溝通，在工作中有較強(qiáng)的組織和管理能力。
航空個人總結(jié)篇十八
過去一年，是學(xué)校發(fā)展史上不平凡的一年，是改進(jìn)作風(fēng)、深化改革、強(qiáng)化管理、加快發(fā)展的一年。
黨的群眾路線教育實踐活動扎實推進(jìn)。自2013年7月份起，在全校深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。組織了9個調(diào)研小組走訪調(diào)研了27個部門和單位，收集意見建議350條;開展了15大專項治理活動;解決了10個師生反映強(qiáng)烈的突出問題;完成了25項制度的完善和修訂。人才培養(yǎng)工作有新成效。新增省級以上“本科。
教學(xué)。
工程”項目13項。獲批國家級大學(xué)生校外實踐教育基地1個;2個國家級實驗教學(xué)示范中心順利通過驗收;獲得省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地1個;學(xué)生在“挑戰(zhàn)杯”全國決賽上榮獲1個一等獎、1個二等獎、4個三等獎，學(xué)校連續(xù)成為大賽發(fā)起單位。
學(xué)科建設(shè)和科學(xué)研究有新進(jìn)展。我校5個省級重點學(xué)科和2個省級示范性碩士點全部通過省級重點學(xué)科和示范性碩士點中期檢查，獲得1個“建設(shè)成效顯著”學(xué)科稱號、1個碩士點獲得“優(yōu)秀”。新增科研項目393項，其中國家基金項目54項;出版學(xué)術(shù)著作8部;專利授權(quán)122件，其中發(fā)明專利61件;發(fā)表學(xué)術(shù)論文574篇，其中sci、ei、cci326篇;獲得省自然科學(xué)一等獎1項、科技進(jìn)步三等獎1項。在第二屆國際無人飛行器創(chuàng)新大獎賽上榮獲競技類固定翼無人機(jī)賽總分第三名。
人才隊伍建設(shè)有新起色。舉辦了青年骨干教師教育教學(xué)能力高級研修班，選拔54名骨干教師到教育部中南高師師培中心培訓(xùn);畢業(yè)回校博士17人，選派在職攻讀博士22人;國內(nèi)外訪學(xué)者8人;派出各類出國研修人員33人;新增“教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才工程”1人、“井岡學(xué)者”1人、“贛鄱英才555工程”7人。
改進(jìn)作風(fēng)深化改革有新突破。出臺《機(jī)構(gòu)設(shè)置和調(diào)整方案》，黨政管理機(jī)構(gòu)由27個壓縮至22個;教輔及附屬服務(wù)機(jī)構(gòu)由13個壓縮至11個;規(guī)范了教學(xué)單位的管理，充實了教學(xué)一線的隊伍;首次明確了科研機(jī)構(gòu)的設(shè)置。處級干部由218人減至185人。實行坐班制人員指紋考勤，改進(jìn)了工作作風(fēng)。開展了2011-2013聘期考核工作。加強(qiáng)校務(wù)公開，校務(wù)公開制度修改7大類、新增12項公開事項。
國際合作辦學(xué)有新拓展。分別與7個等國家(地區(qū))簽署交流合作協(xié)議13份。學(xué)歷外國留學(xué)生規(guī)模已超130人，全年輸送出國交流學(xué)生51名，學(xué)生出國出境交流103人次。與澳大利亞格里菲斯大學(xué)本科合作辦學(xué)項目獲教育部審批通過并成功招生，與英國伍斯特大學(xué)合作開展4個本科專業(yè)教學(xué)。
師生員工生活有新實惠。做好學(xué)生獎、貸、助、勤、補(bǔ)等五個方面工作，為2890名學(xué)生辦理了助學(xué)貸款，發(fā)放獎助學(xué)金1008萬元，安排勤工助學(xué)崗位786個，引入社會力量設(shè)立獎助學(xué)金26項。切實解決學(xué)生生活問題，完成了21號變電站擴(kuò)容，改善了1392間學(xué)生宿舍的供電狀況;在學(xué)生公寓安裝了開水器近70臺，解決宿舍熱水供應(yīng)問題。教職工收入明顯增長。關(guān)心幫助困難教職工，努力讓師生得實惠。組織160余名高級職稱教師赴井岡山開展學(xué)術(shù)療養(yǎng)活動。
二、2014年的主要工作。
一是完成學(xué)生公寓用電二期擴(kuò)容工程，進(jìn)一步解決學(xué)生宿舍用電問題;二是以新一輪績效工資改革為契機(jī)，確保教職工收入穩(wěn)步提高;三是做好二期公租房建設(shè)和分配工作;五是積極在紅角洲合作籌建附屬學(xué)校，方便教職工子女入學(xué);六是繼續(xù)開展教職工、離退休職工一年一度健康體檢;七是完成a8-a10棟供水管改造，改造上海路校區(qū)部分水電設(shè)施設(shè)備。