寫總結(jié)有助于我們發(fā)現(xiàn)知識(shí)的漏洞和不足之處，進(jìn)而更好地優(yōu)化學(xué)習(xí)過程?？偨Y(jié)應(yīng)該具備邏輯性和條理性，使人一目了然。以下是一些自我成長(zhǎng)和發(fā)展的總結(jié)范文，推薦給大家。
智能汽車的論文篇一
根據(jù)美國(guó)“失蹤與受虐兒童援助中心”統(tǒng)計(jì)，從1983年到間，美國(guó)有217個(gè)嬰兒被誘拐，在這個(gè)總數(shù)中，100個(gè)嬰兒是從醫(yī)院(57個(gè)是從母親的病房)被盜走的。事實(shí)證明，醫(yī)院內(nèi)新生兒被盜事件與是否采用母嬰同室方式并沒有太大的關(guān)聯(lián)。近年來，國(guó)內(nèi)一些醫(yī)院的嬰兒被盜案件也能很容易地從公開媒體上查詢到，例如，杭州市第四人民醫(yī)院產(chǎn)婦湯某嬰兒被盜;8月南寧市梁某新生嬰兒在衛(wèi)生院被冒牌醫(yī)生盜走，至今沒有破案。新生兒對(duì)于其家庭來說相當(dāng)重要，一旦在醫(yī)院被盜或被更換，將給包括醫(yī)院、受害人及其家庭在內(nèi)的當(dāng)事各方帶來災(zāi)難性的后果。繼而出現(xiàn)“醫(yī)鬧”事件，在社會(huì)上造成不良影響，影響醫(yī)院正常工作的運(yùn)行，同時(shí)也給本來就比較緊張的醫(yī)患關(guān)系“雪上加霜”。如何有效避免這種問題的出現(xiàn)，在此設(shè)計(jì)一種基于射頻識(shí)別技術(shù)的嬰兒智能防盜系統(tǒng)，能夠防止嬰兒在醫(yī)院內(nèi)被盜，有效保護(hù)嬰兒的安全，也保障了各方權(quán)益。
1嬰兒智能防盜系統(tǒng)簡(jiǎn)介
嬰兒智能防盜系統(tǒng)借助射頻識(shí)別技術(shù)(radiofre-quencyidentification，rfid)，在嬰兒身上佩戴對(duì)人體無害的，能發(fā)射rf射頻信號(hào)的智能電子標(biāo)簽。嬰兒電子標(biāo)簽定時(shí)發(fā)射具有惟一id信息給嬰兒防盜系統(tǒng)，系統(tǒng)據(jù)此對(duì)嬰兒所在位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和追蹤，同時(shí)對(duì)企圖盜竊嬰兒的行為及時(shí)報(bào)警提示。rfid工作原理如圖1所示，標(biāo)簽(即射頻卡)進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息(passivetag，無源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽)，或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)(activetag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽);解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。
2系統(tǒng)組成及架構(gòu)
基于rfid射頻識(shí)別技術(shù)的嬰兒智能防盜系統(tǒng)由以下幾部分組成：嬰兒防盜標(biāo)簽及腕帶，讀卡器，出口監(jiān)視器，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。
當(dāng)每一位帶有防盜標(biāo)簽的嬰兒進(jìn)出時(shí)都會(huì)發(fā)射出惟一的id編號(hào)，控制計(jì)算機(jī)能隨時(shí)顯示進(jìn)出嬰兒的信息。當(dāng)非正?；虮┝﹂_門時(shí)，門磁開關(guān)信號(hào)被輸入到門禁控制器內(nèi)，門禁控制器輸出報(bào)警信號(hào)，以聲光信號(hào)報(bào)警。
2.1防盜系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
(1)嬰兒防盜標(biāo)簽及腕帶。系統(tǒng)的核心是嬰兒防盜標(biāo)簽設(shè)計(jì)，它是一個(gè)小巧的射頻發(fā)射器，從戴上標(biāo)簽的瞬間開始，電子防盜標(biāo)簽就不斷地自動(dòng)發(fā)射出信號(hào)，以便系統(tǒng)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控。如未經(jīng)授權(quán)，任何試圖取下或破壞標(biāo)簽的行為會(huì)觸發(fā)報(bào)警。考慮到嬰兒治療、洗澡等需要較遠(yuǎn)距離的識(shí)別，系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用有源標(biāo)簽。有源標(biāo)簽主要由電源、微控制器和rf發(fā)射組成。微控制器用于控制rf芯片的工作模式和頻段，同時(shí)產(chǎn)生標(biāo)簽的內(nèi)碼，傳送給rf芯片發(fā)射出去。有源標(biāo)簽射頻部分主要由rf專用芯片組成。與標(biāo)簽配套使用的腕帶可以進(jìn)行調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同嬰兒，但不可重復(fù)使用。由于新生嬰兒在出生后的數(shù)天內(nèi)會(huì)因迅速失去體內(nèi)多余的水分而減輕體重，腕帶還可以隨時(shí)根據(jù)嬰兒體重變化而調(diào)整。嬰兒防盜標(biāo)簽可以重復(fù)使用，采用防水設(shè)計(jì)，可進(jìn)行清洗，無任何過敏反應(yīng)。
(2)讀卡器設(shè)計(jì)。讀卡器向防盜標(biāo)簽提供射頻能量，從防盜標(biāo)簽中讀出數(shù)據(jù)，完成數(shù)據(jù)信息處理，并實(shí)現(xiàn)應(yīng)用操作以及高層交互應(yīng)用。雖然因頻率范圍、通信協(xié)議、數(shù)據(jù)傳輸方式的不同，各種讀卡器會(huì)有很大的區(qū)別和差異，但是所有的讀卡器在上述功能上是很相似的。由于是遠(yuǎn)距離控制，讀卡距離不能太遠(yuǎn)也不能太近，要使卡片一進(jìn)入感應(yīng)的范圍就被識(shí)別。要求距離讀卡器讀卡全向范圍穩(wěn)定，具有明確的邊界，讀卡范圍在3m以內(nèi);卡片不受人體影響，不能被人體屏蔽;卡片角度的轉(zhuǎn)換對(duì)讀卡距離影響小，讀卡不存在死腳。綜合各方面考慮選用低頻系統(tǒng)，cryptagcensus系列感應(yīng)射頻識(shí)別產(chǎn)品能滿足需求，發(fā)射頻率為153khz，接收頻率為115khz。對(duì)人體無輻射傷害，對(duì)心臟患者、孕婦、心臟起搏器、助聽器等特殊人群和設(shè)備均無影響。接受到的數(shù)據(jù)通過rs485總線以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳送到服務(wù)器，然后進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控以及后臺(tái)數(shù)據(jù)處理。
(3)出口監(jiān)視器。出口監(jiān)視器安裝在受控區(qū)域(例如婦產(chǎn)科病區(qū))各出口附近而且不斷發(fā)射出射頻信號(hào)。一旦攜帶防盜標(biāo)簽的嬰兒進(jìn)入某個(gè)出口監(jiān)視器的發(fā)射區(qū)域，接收到出口監(jiān)視器信號(hào)的防盜標(biāo)簽就立即通過接收器向控制計(jì)算機(jī)發(fā)送報(bào)警信息。系統(tǒng)不斷監(jiān)控出口監(jiān)視器的工作狀態(tài)，并可在設(shè)備出錯(cuò)或遭到破壞時(shí)及時(shí)報(bào)警。監(jiān)視器的監(jiān)控范圍在2～3m范圍可調(diào)。
(4)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)包括通信網(wǎng)關(guān)和防盜系統(tǒng)中的各種服務(wù)器以及終端計(jì)算機(jī)。通信網(wǎng)關(guān)安裝在婦產(chǎn)科病區(qū)各樓層的弱電間，用于采集、處理本樓層各讀卡器和出口監(jiān)視器的數(shù)據(jù)，管理本樓層各讀卡器和出口監(jiān)視器的工作，同時(shí)以tcp/ip與服務(wù)器以及醫(yī)院的局域網(wǎng)相連，包括門禁系統(tǒng)、保安室以及計(jì)算機(jī)中心等監(jiān)控報(bào)警裝置。
2.2防盜系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
嬰兒智能防盜管理軟件系統(tǒng)主要用于實(shí)現(xiàn)對(duì)電子標(biāo)簽的維護(hù)與管理，門禁控制系統(tǒng)和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的管理，以及嬰兒防盜標(biāo)簽及腕帶信息的讀取、分析、統(tǒng)計(jì)等功能。
標(biāo)簽維護(hù)模塊主要負(fù)責(zé)嬰兒防盜標(biāo)簽及腕帶的`發(fā)放、回收以及系統(tǒng)維護(hù)(更換電池，故障登記等)。
信息管理模塊主要負(fù)責(zé)母嬰資料維護(hù)(輸入、修改母嬰資料)、嬰兒跟蹤(記錄嬰兒移動(dòng)，包括時(shí)間、位置、原因等)、用戶管理、工作狀態(tài)(系統(tǒng)部件工作狀態(tài)顯示，各類標(biāo)簽工作狀態(tài)記錄)以及報(bào)表打印(可生成手環(huán)發(fā)放記錄、巡查記錄、嬰兒數(shù)據(jù)、產(chǎn)婦出院等報(bào)表)。
門禁控制模塊主要負(fù)責(zé)門禁系統(tǒng)的管理、門禁控制器管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、權(quán)限管理。門禁系統(tǒng)管理又包含了通信配置、修改操作員密碼、數(shù)據(jù)庫設(shè)置、數(shù)據(jù)庫管理、操作日志等方面。門禁控制器管理由控制器、門參數(shù)、電參數(shù)、外聯(lián)動(dòng)組、臨時(shí)時(shí)間組、特殊時(shí)間組等方面組成。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控可實(shí)時(shí)查看正常讀卡事件、異常讀卡事件、普通事件、報(bào)警事件等信息。并且可以手動(dòng)設(shè)置門的狀態(tài)(休眠、常開、安全、密碼)，從而使門保持在門衛(wèi)設(shè)置的狀態(tài)下，手動(dòng)控制指定的點(diǎn)就可使該點(diǎn)處于打開或者關(guān)閉狀態(tài)。權(quán)限管理包含單元管理、標(biāo)簽管理、門禁權(quán)限組，設(shè)置系統(tǒng)的單元資料信息和系統(tǒng)的使用人員資料信息，以及定義門權(quán)限組。
3系統(tǒng)主要功能及測(cè)試
防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)能否實(shí)際使用，必須經(jīng)過實(shí)際測(cè)試以及將來使用過程中的種種考驗(yàn)。下面就系統(tǒng)的主要功能以及部分測(cè)試做一簡(jiǎn)要介紹。
(1)全面監(jiān)控功能。系統(tǒng)具有防止嬰兒錯(cuò)抱和偷盜行為，電子標(biāo)簽如惡意拆除或經(jīng)過出口時(shí)會(huì)立即報(bào)警。同時(shí)系統(tǒng)主動(dòng)地定期檢測(cè)所有系統(tǒng)組件是否運(yùn)行正常，防止各種原因引起的失效。
(2)主動(dòng)防護(hù)功能。所有防盜標(biāo)簽每隔15s向控制主機(jī)發(fā)出信息，確保每個(gè)標(biāo)簽工作正常，為所有嬰兒提供最大程度的安全保護(hù)。特別的，當(dāng)某個(gè)標(biāo)簽電量過低時(shí)，系統(tǒng)能主動(dòng)報(bào)警提示更換電池，無需定期進(jìn)行逐個(gè)檢查。
(3)防破壞功能。每個(gè)嬰兒電子標(biāo)簽都會(huì)定時(shí)向系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，使得系統(tǒng)可以及時(shí)了解每個(gè)標(biāo)簽的工作情況，為所有嬰兒提供最大程度的安全保護(hù)。
(4)報(bào)警服務(wù)能力。出口監(jiān)視器監(jiān)測(cè)范圍可調(diào)整。通過與門禁系統(tǒng)配合，一旦報(bào)警發(fā)生，則自動(dòng)關(guān)閉大門(需電磁門配合)，防止與其他射頻設(shè)備互相干擾。在實(shí)際測(cè)試中，用假想的嬰兒模型代替實(shí)際嬰兒，通過給嬰兒身體外包裹不同材料的“襁褓”(棉質(zhì)，化纖、金屬等)，測(cè)試系統(tǒng)的靈敏度。
(5)惟一電子編碼。每個(gè)電子標(biāo)簽都有惟一編碼，不會(huì)重復(fù)導(dǎo)致混亂。防止“夾帶”，嬰兒不會(huì)被混在正常出院的嬰兒中帶走。
嬰兒智能防盜系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)院管理中的一項(xiàng)重要應(yīng)用，是rfid技術(shù)同醫(yī)療行業(yè)結(jié)合的產(chǎn)物，系統(tǒng)將對(duì)大型綜合醫(yī)院的婦產(chǎn)科或婦幼醫(yī)院的母嬰識(shí)別管理、嬰兒防盜管理起到重大作用。
4結(jié)語
近年來，新生嬰兒在醫(yī)院被盜的事件時(shí)有發(fā)生，成為社會(huì)關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問題。相對(duì)于目前各種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，rfid射頻識(shí)別技術(shù)有其自身的優(yōu)越性，基于rfid的醫(yī)院嬰兒智能防盜系統(tǒng)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、成本低、對(duì)人體安全。能夠較好地完成醫(yī)院新生兒防盜及防止醫(yī)護(hù)人員抱錯(cuò)新生嬰兒保護(hù)嬰兒安全，簡(jiǎn)化護(hù)士工作，充分提高醫(yī)院管理水平和檔次，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)母嬰的“人文關(guān)懷”的服務(wù)理念。
智能汽車的論文篇二
隨著國(guó)家智能化小區(qū)建設(shè)的推廣，防盜系統(tǒng)已成為智能小區(qū)的必需設(shè)備。本文利用單片機(jī)控制技術(shù)和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開發(fā)一種具有聯(lián)網(wǎng)功能的智能無線防盜系統(tǒng)，并開發(fā)相關(guān)的傳感器。采用無線數(shù)據(jù)傳輸方式，不需重新布線，特別適用于已裝修用戶及布線不方便的場(chǎng)合。
智能汽車的論文篇三
本系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用gi與數(shù)據(jù)庫技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)傳統(tǒng)漁業(yè)管理中的水溫測(cè)量、氧濃度檢測(cè)、ph值測(cè)量以及網(wǎng)箱監(jiān)控等管理過程進(jìn)行智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)自底向上依次包括監(jiān)控單元、數(shù)據(jù)傳輸單元、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫及web客戶端等。系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，采用適合漁業(yè)實(shí)踐的各類傳感器、控制設(shè)備對(duì)各種養(yǎng)殖參數(shù)進(jìn)行精確的、實(shí)時(shí)的檢測(cè)及控制。系統(tǒng)利用傳感器網(wǎng)絡(luò)路由管理協(xié)議，進(jìn)行各類監(jiān)控單元的自適應(yīng)組網(wǎng)，以及漁業(yè)管理子網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的數(shù)據(jù)互聯(lián)。在人工交互方面，系統(tǒng)利用gis技術(shù)，可以將管理過程做到高度可視化。系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示各個(gè)漁業(yè)管理子網(wǎng)絡(luò)的地理信息，以及網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部監(jiān)控單元的相關(guān)數(shù)據(jù)。同時(shí)，系統(tǒng)利用b/s網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，允許管理人員登陸web頁面進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
2系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2.1漁業(yè)管理子網(wǎng)絡(luò)：
漁業(yè)管理子網(wǎng)絡(luò)作為獨(dú)立工作的局域網(wǎng)，通過一個(gè)數(shù)據(jù)傳輸單元按照星形拓展結(jié)構(gòu)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)組織，通信方式采用zigbee技術(shù)。zigbee技術(shù)是穩(wěn)定的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信方式，有效傳輸距離為2km，單個(gè)區(qū)域的覆蓋面積理論為12km2，因此，完全能夠滿足傳感器子網(wǎng)絡(luò)的通信需求。
漁業(yè)管理子網(wǎng)絡(luò)主要包括以下幾種功能的監(jiān)控單元：gps定位單元，zigbee通信單元、傳感器單元(包括：水溫測(cè)量單元、氧濃度檢測(cè)單元、ph值測(cè)量單元、網(wǎng)箱監(jiān)控單元等)。數(shù)據(jù)傳輸單元負(fù)責(zé)漁業(yè)管理系統(tǒng)路由協(xié)議管理，完成與上層數(shù)據(jù)庫及web客戶端進(jìn)行有效數(shù)據(jù)互聯(lián)。
2.2漁業(yè)管理系統(tǒng)路由管理協(xié)議：
在無線局域網(wǎng)絡(luò)路由管理的應(yīng)用中，普遍采用“多跳”的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。該方式將每個(gè)子網(wǎng)絡(luò)分成sensor節(jié)點(diǎn)、sink節(jié)點(diǎn)、manager節(jié)點(diǎn)三個(gè)層級(jí)，分別負(fù)責(zé)傳感器數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)匯總與存儲(chǔ)、指令數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫的交互。但是，“多跳”方式也具有算法復(fù)雜、設(shè)備功能單一、通信效率較低等問題。隨著zigbee技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，在智能漁業(yè)管理應(yīng)用領(lǐng)域，可靠的無線通信距離已經(jīng)完全能夠滿足需求，所以本系統(tǒng)提出了一種新型路由管理協(xié)議。該協(xié)議基本特點(diǎn)如下所示：
1)核心是采用“多主”結(jié)構(gòu)，提高總線利用效率。
2)短報(bào)文結(jié)構(gòu)，每個(gè)報(bào)文不超過8字節(jié)。
3)引入tdma分時(shí)傳輸機(jī)制，避免數(shù)據(jù)包沖突。
4)報(bào)文包含源地址或目的地址，利用標(biāo)示符來指示功能信息和優(yōu)先級(jí)。
5)節(jié)點(diǎn)在嚴(yán)重錯(cuò)誤情況下，具有自動(dòng)釋放總線的功能。
在每個(gè)漁業(yè)管理子網(wǎng)絡(luò)中，設(shè)置唯一的數(shù)據(jù)傳輸單元(dtu)，負(fù)責(zé)組織網(wǎng)絡(luò)，并完成與每個(gè)監(jiān)控單元的數(shù)據(jù)交互。網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備之間的通訊是基于連接的，這樣也為對(duì)任何一個(gè)設(shè)備的`通訊進(jìn)行監(jiān)控提供了可能。在傳感器子網(wǎng)絡(luò)中任何一個(gè)參與通訊的監(jiān)控單元都必須和dtu之間建立一個(gè)獨(dú)立的通訊連接。本系統(tǒng)路由管理協(xié)議的報(bào)文結(jié)構(gòu)，結(jié)合工業(yè)can總線特點(diǎn)，進(jìn)行了定制化改進(jìn)，報(bào)文長(zhǎng)度不超過8字節(jié)，并對(duì)于其中前三個(gè)字節(jié)進(jìn)行功能區(qū)劃分，保證智能漁業(yè)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝耘c可靠性。
3gis系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
gis系統(tǒng)準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)養(yǎng)殖環(huán)境的相關(guān)信息，并能夠方便對(duì)地圖信息進(jìn)行編輯。地理范圍實(shí)現(xiàn)10級(jí)分辨率，并且在各級(jí)分辨率地圖上，都可以顯示、修改監(jiān)控單元信息。
3.1輸入輸出控制。
軟件通過查詢數(shù)據(jù)庫找到相應(yīng)的終端設(shè)備的短地址和mac地址，通過socket編程向網(wǎng)口發(fā)送命令包，通過固定的ip地址和網(wǎng)管和ram建立連接，網(wǎng)管接受到命令，發(fā)送給協(xié)調(diào)器，控制終端采集設(shè)備，采集設(shè)備把信息采集回來，上傳到協(xié)調(diào)器，網(wǎng)管，最后在界面上顯示。
3.2水溫測(cè)量。
通過傳感器采集的溫度數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫中的養(yǎng)殖目標(biāo)生長(zhǎng)的最佳溫度信息配備，確定此時(shí)的環(huán)境是不是最佳環(huán)境，如果是，則繼續(xù)保持，如果不是，則啟動(dòng)相應(yīng)的設(shè)備改善溫度等。
4實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
為了驗(yàn)證本系統(tǒng)的可靠性與實(shí)用性，項(xiàng)目組多次在青島市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海域的近海網(wǎng)箱養(yǎng)殖現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)。項(xiàng)目試驗(yàn)分三個(gè)區(qū)域，區(qū)域間隔5km，其中每個(gè)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)包含10口網(wǎng)箱。監(jiān)測(cè)傳感器包括：pt100溫度傳感器、ph傳感器(上?？扑{(lán)電化學(xué)儀器科技有限公司)、wq401溶解氧傳感器(美國(guó)globalwater公司)等。從實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)來看，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，顯示界面能夠自由切換，并且能夠完成對(duì)于每一口網(wǎng)箱的獨(dú)立監(jiān)控工作。網(wǎng)箱ph值7.2～7.9，溫度范圍8.4～11.6°c，與實(shí)際手工測(cè)量保持一致。同時(shí)，系統(tǒng)能夠完成對(duì)于人工活動(dòng)的正常報(bào)警，表明系統(tǒng)在無人監(jiān)控方面有可靠表現(xiàn)。
生產(chǎn)實(shí)踐證明，本系統(tǒng)已經(jīng)能夠完成對(duì)于傳統(tǒng)的漁業(yè)管理的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，是一套高效可靠的成熟管理系統(tǒng)。系統(tǒng)在傳感器網(wǎng)絡(luò)管理與數(shù)據(jù)交互方面表現(xiàn)突出，能夠適用于不同的漁業(yè)生產(chǎn)環(huán)境。同時(shí)，本系統(tǒng)的操作界面簡(jiǎn)潔，設(shè)置方式便捷，易于廣大養(yǎng)殖戶及漁業(yè)領(lǐng)域管理者使用，具有良好的市場(chǎng)前景。本系統(tǒng)實(shí)施中產(chǎn)生的軟硬件環(huán)境和應(yīng)用系統(tǒng)，可作為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息技術(shù)與傳統(tǒng)漁業(yè)管理的有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)。智能漁業(yè)是新興的巨大市場(chǎng)，市場(chǎng)預(yù)計(jì)每年可達(dá)數(shù)億元規(guī)模，本系統(tǒng)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)800萬元的銷售額。
智能汽車的論文篇四
1緒論
目前行業(yè)內(nèi)的智能社區(qū)解決方案分為兩大陣營(yíng)，無線陣營(yíng)和總線陣營(yíng)，無線陣營(yíng)主張以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，底層傳感網(wǎng)使用短距離無線的傳輸網(wǎng)，并通過耦合兩個(gè)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)形成整體框架。所有的產(chǎn)品都以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為應(yīng)用的基礎(chǔ)，因此它對(duì)智能化社區(qū)產(chǎn)品技術(shù)和成本要求較高，但它是目前國(guó)際技術(shù)的主流和發(fā)展趨勢(shì)。智能住宅在我國(guó)剛剛起步，但卻有著十分廣闊的發(fā)展前景，市場(chǎng)潛力巨大。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷推廣和研究，可以預(yù)見，基于物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的智能社區(qū)的系統(tǒng)功能和服務(wù)水平將會(huì)得到逐步完善。
針對(duì)用戶對(duì)社區(qū)互助系統(tǒng)的需求，本文提出了基于互聯(lián)網(wǎng)的智能社區(qū)互助系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方案。彌補(bǔ)了現(xiàn)有系統(tǒng)存在的不足，實(shí)現(xiàn)了社區(qū)管理的網(wǎng)絡(luò)化?？焖贋橛脩籼峁┰敿?xì)準(zhǔn)確的互助信息，適應(yīng)不同智能小區(qū)用戶的需求。
2系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括zigbee網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)端，客戶端推送界面的設(shè)計(jì)，其中客戶端-服務(wù)端采用了先進(jìn)的服務(wù)架構(gòu)。
服務(wù)端部分包括：用戶注冊(cè)，用戶登錄和回話鑒別等部分。其中，用戶可以使用個(gè)人信息進(jìn)行注冊(cè)，用登錄系統(tǒng)中，用戶正常使用的情況下不需要注意其他問題，用戶的數(shù)據(jù)安全和用戶賬戶的安全由服務(wù)器端進(jìn)行確認(rèn)和保障。
底層數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)包括：一到多個(gè)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)緩存和數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單處理，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理包括驗(yàn)證數(shù)據(jù)是否達(dá)到了警報(bào)值，選擇對(duì)用戶告警并傳出警報(bào)信息到api服務(wù)器，該模塊還包括把普通的數(shù)據(jù)傳送到api服務(wù)器。
3系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)方案
系統(tǒng)功能模塊劃分：系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了求助信息處理系統(tǒng)，客戶端展示控制界面，和附近險(xiǎn)情報(bào)警系統(tǒng)，主要?jiǎng)澐譃樾畔⑻幚硐到y(tǒng)，客戶端響應(yīng)系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)。系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計(jì)。
3.1硬件設(shè)計(jì)方案
數(shù)據(jù)處理節(jié)點(diǎn)是一個(gè)中轉(zhuǎn)站，用于對(duì)接多個(gè)數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)，收集數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理，并把數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器。這是數(shù)據(jù)處理節(jié)點(diǎn)的'功能。數(shù)據(jù)處理節(jié)點(diǎn)是一個(gè)較之?dāng)?shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)更高一級(jí)的處理單位，這個(gè)部分是保證上下層聯(lián)通的物理保障。
系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)及功能如下：
(1)sd模塊：用于讀取配置文件;
(6)微處理器：arduinodue模塊;
(7)通信子系統(tǒng)：xbeepros2模塊;
3.2軟件設(shè)計(jì)方案
求助信息處理系統(tǒng)：web接口，采用javaee+mysql，springmvc框架，并采用nginx對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行負(fù)載均衡處理，傳送至各個(gè)服務(wù)器并有服務(wù)器進(jìn)行分析。報(bào)警信息提交，響應(yīng)系統(tǒng)：
各個(gè)客戶端通過json對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行封包、傳輸。軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括以下模塊：
(1)web端：搜索引擎模塊，javascript，jquery，ajax;
(2)安卓端：百度地圖api提交地圖信息，并使用ui開源包，提升用戶體驗(yàn);
(4)api中間件架構(gòu)。
api中間件是底層硬件部分和數(shù)據(jù)展示終端之間的橋梁，這部分接受來自于底層硬件部分的數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，持久化到數(shù)據(jù)庫中，通過數(shù)據(jù)展示終端的請(qǐng)求，提取用戶需要的數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行封裝之后發(fā)送到數(shù)據(jù)展示前端。通過這部分的中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，也是通過api中間件，實(shí)現(xiàn)了底層與前端展現(xiàn)的分離，保證了平臺(tái)的健壯和可伸縮性，防止出現(xiàn)數(shù)據(jù)流失和數(shù)據(jù)泄密，這部分采用了三層架構(gòu)的設(shè)計(jì)模式。從對(duì)接http請(qǐng)求，到業(yè)務(wù)層分流，到dao層的數(shù)據(jù)庫操作，再次采用分層解耦的方式保證了api中間件本身的健壯性和彈性，維持了“高內(nèi)聚，低耦合”的軟件工程設(shè)計(jì)思想，這部分是整個(gè)系統(tǒng)的核心，各個(gè)部分的依靠弱關(guān)系進(jìn)行連接，每一個(gè)部分的宕機(jī)都不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的崩潰，api中間件起到了很大作用，api中單件的架構(gòu)。
4結(jié)論
基于物聯(lián)網(wǎng)的社區(qū)互助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了軟硬件的聯(lián)動(dòng)，數(shù)據(jù)自底向上的傳輸，整個(gè)平臺(tái)是對(duì)目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一次完整的實(shí)踐，底層的數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，api中間件的設(shè)計(jì)保證了平臺(tái)數(shù)據(jù)的上傳下達(dá)，使用json進(jìn)行數(shù)據(jù)包裝，保證了前端展示的平臺(tái)無關(guān)性，平臺(tái)依照統(tǒng)一化設(shè)計(jì)，模塊化開發(fā)，構(gòu)造出了一套跨平臺(tái)的，穩(wěn)定的，結(jié)構(gòu)可伸縮性的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。功能滿足了社區(qū)用戶的信息實(shí)時(shí)發(fā)送和回應(yīng)的要求，實(shí)現(xiàn)社區(qū)用戶網(wǎng)絡(luò)互助功能。
智能汽車的論文篇五
我有一個(gè)愿望，就是長(zhǎng)大后成為科學(xué)家，發(fā)明多功能汽車，讓人們生活帶來方便。歷經(jīng)20年后，我的愿望實(shí)現(xiàn)了，我發(fā)明了‘‘智能陸?？杖龡嚒?BR> 我發(fā)明了這輛汽車是因?yàn)?，我們要去遠(yuǎn)方旅行，可是要做輪船或飛機(jī)，太浪費(fèi)時(shí)間了，于是就到智能陸海空三棲汽車大顯身手的時(shí)候了，當(dāng)你坐上這種汽車時(shí)，要想去夏威夷，只需要喊夏威夷，汽車就會(huì)選擇快捷方便的功能來行駛，還可以轉(zhuǎn)換其他功能，喊“1”轉(zhuǎn)換為飛機(jī)模式，喊“2”轉(zhuǎn)換為船或潛水艇模式，喊“3”轉(zhuǎn)換為汽車模式。這種汽車雖然智能，但是汽車也要有實(shí)用性，為了不浪費(fèi)石油，我就利用上太陽能板，這下，就可以吸收太陽光，轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，是汽車從來不會(huì)沒有動(dòng)力，也不會(huì)排放廢氣。
你是否也想擁有這輛汽車，再等20年吧，我正研究中，等研究成功后，一定能讓人們的生活變得更加美好，出行變得更加方便，我一定會(huì)成功的！
智能汽車的論文篇六
智能無線防盜系統(tǒng)由傳感器、家庭智能報(bào)警器、物業(yè)管理中心接警主機(jī)及相關(guān)的控制管理軟件組成。圖1為家庭智能報(bào)警器方框圖，圖2為物業(yè)管理中心接警主機(jī)方框圖。
1.1主機(jī)電路。
如圖1所示，主機(jī)電路由射頻接收模塊接收傳大吃一驚器發(fā)來的.報(bào)警信號(hào)，通過解碼器（pt2272）解碼后得到報(bào)警傳感器的地址和數(shù)據(jù)類型只有主機(jī)和傳感器地址相同時(shí)才能被主機(jī)接收。解碼輸出的數(shù)字代表傳感器類型解驪輸出信號(hào)進(jìn)入cpu的int1，觸發(fā)中斷處理程序。中斷處理程序通過dtmf收發(fā)電路，撥打用戶預(yù)先設(shè)好的電話號(hào)碼（如手機(jī)號(hào)碼，辦公室號(hào)碼）進(jìn)行遠(yuǎn)程撥號(hào)報(bào)警；同時(shí)，啟動(dòng)語音電路，將預(yù)先錄制好的語音信號(hào)通過電話線傳給主人，實(shí)現(xiàn)語音提示通信功能。cpu輸出警笛觸發(fā)信號(hào)，經(jīng)放大后推動(dòng)警笛或喇叭，以驅(qū)趕和震脅盜賊。用戶還可通過電話線進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)/布防，及輸入遠(yuǎn)程控制信號(hào)，通過8路控制輸出端控制有線連接的電器設(shè)備，也可通過編碼電路和射頻發(fā)射模塊控制無線連接的電器設(shè)備。顯示部分采用rt12232a圖形點(diǎn)陣lcd模塊，實(shí)現(xiàn)漢字顯示功能；顯示報(bào)警時(shí)間與報(bào)警類型。鍵盤可實(shí)現(xiàn)密碼修改、語音錄入和信息查看功能。
物業(yè)管理中心的接收主機(jī)具有家庭報(bào)警主機(jī)的功能外，還可以通過rs232實(shí)現(xiàn)與物業(yè)管理中心的通信功能，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和小區(qū)控制。
1.1.1dtmf收發(fā)電路。
要實(shí)現(xiàn)電話線遠(yuǎn)程通信，關(guān)鍵部分為dtmf收發(fā)電路。它將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)撥號(hào)、忙音識(shí)別、鈴聲識(shí)別、遠(yuǎn)程接鍵數(shù)字信號(hào)識(shí)別等功能。我們選用mt8888雙音多頻（dtmf）收發(fā)器，與單片機(jī)及音頻放大電路組合，實(shí)現(xiàn)各種信號(hào)音的檢測(cè)及dtmf信號(hào)的產(chǎn)生，并將dtmf信號(hào)送到電話線上，如圖3所示。
mt8888是采用cmos工藝生產(chǎn)的dtmf信號(hào)收發(fā)一體的集成電路。它的發(fā)送部分采用信號(hào)失真小、頻率穩(wěn)定性高的開關(guān)電容式d/a變換器，可發(fā)出16種雙音多頻dtmf信號(hào)。接收部分用于完成dtmf信號(hào)的妝收、分離和譯碼，并以4位并行二進(jìn)制碼的方式輸出。
圖3。
[1][2][3]。
智能汽車的論文篇七
隨著普通汽車的使用越來越多，汽車尾氣的排放已經(jīng)成為環(huán)境污染的主要來源，為了減少環(huán)境的污染，減少不可再生資源的利用，節(jié)能減排的新能源汽車順應(yīng)時(shí)代的潮流應(yīng)運(yùn)而生。而且中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)剛剛發(fā)展起來，汽車普及率低，因而在汽車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有比較優(yōu)勢(shì)，推廣應(yīng)用新能源汽車的阻力也會(huì)小得多。另外新能源汽車技術(shù)的不斷成熟使得智能環(huán)保型的新能源汽車也越來越受到人們的青睞。所以一個(gè)新能源汽車的節(jié)能減排智能控制系統(tǒng)正是人們現(xiàn)在所迫切想要的，也符合汽車發(fā)展的潮流。
筆者所設(shè)計(jì)的管理信息系統(tǒng)就是再這樣的背景下產(chǎn)生的。也是根植于對(duì)大眾負(fù)責(zé)的態(tài)度設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)的目標(biāo)是為廣大新能源愛好者服務(wù)。首先，系統(tǒng)分為前臺(tái)用戶及后臺(tái)管理兩大模塊。前臺(tái)模塊主要是面對(duì)用戶，以簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，清晰展示系統(tǒng)的各大服務(wù)模塊。這些服務(wù)模塊主要包括車牌申領(lǐng)，檢測(cè)保養(yǎng)，充電樁分布，實(shí)時(shí)資訊等。后臺(tái)管理模塊主要是面對(duì)系統(tǒng)管理者。在這上面管理者能方便的進(jìn)行后臺(tái)各項(xiàng)數(shù)據(jù)庫的修改，添加，刪除等活動(dòng)。
2.2系統(tǒng)主要功能模塊。
2.2.1前臺(tái)用戶模塊。
該模塊主要包括車牌申領(lǐng)，實(shí)時(shí)充電，充電樁分布，以及與新能源汽車相關(guān)的資訊等。在車牌申領(lǐng)模塊我們將會(huì)為購(gòu)買新能源車的用戶提供車牌申請(qǐng)，充電樁安裝等服務(wù)，這些服務(wù)只需用戶在我們的系統(tǒng)上提前預(yù)約，我們就可以根據(jù)用戶提供的信息提供專門的上門服務(wù)，這樣就會(huì)使用戶免去了申領(lǐng)牌照所需要的繁瑣程序，以及巨大的時(shí)間消耗。同時(shí)在地圖上我們將提供實(shí)時(shí)定位，能夠及時(shí)查詢充電樁的分布，同時(shí)也提供移動(dòng)的實(shí)時(shí)充電服務(wù)。在資訊模塊，用戶將可以查到怎樣控制汽車才能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排等。
2.2.2后臺(tái)管理模塊。
對(duì)于系統(tǒng)管理人員而言，在該應(yīng)用程序的使用中，不需要面對(duì)應(yīng)用程序的運(yùn)行，但是需要對(duì)整個(gè)應(yīng)用程序所在的根目錄路徑非常熟悉。
系統(tǒng)管理人員本身可以對(duì)數(shù)據(jù)庫文件進(jìn)行直接操作，包括數(shù)據(jù)庫中表的建立、刪除與修改，以及各表中數(shù)據(jù)元素的建立、刪除與修改。系統(tǒng)管理人員還可以通過輸入賬號(hào)密碼進(jìn)入后臺(tái)管理界面進(jìn)行相關(guān)信息的修改刪除，用戶賬號(hào)的修改刪除等特權(quán)。
3系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)與評(píng)價(jià)。
本次的國(guó)家級(jí)創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目是在我們已經(jīng)完成的上海市市級(jí)創(chuàng)新項(xiàng)目“低碳智能汽車信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)”的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。在市級(jí)項(xiàng)目上我們已經(jīng)取得了諸多的成就。
而這次的國(guó)家級(jí)項(xiàng)目我們將首先在市級(jí)的基礎(chǔ)上完善我們系統(tǒng)的功能，使我們提供的服務(wù)更加的多元化。當(dāng)然為了促進(jìn)節(jié)能減排新能源汽車的使用和發(fā)展，我們將提供一系列的關(guān)于新能源車的智能控制服務(wù)，譬如在我們的移動(dòng)終端上，我們將推出完善時(shí)事信息推送，論壇在線交流經(jīng)驗(yàn)分享，以及車友的添加生成等功能。同時(shí)我們將提供完善的地圖服務(wù)功能，在地圖里收錄全國(guó)的充電站，加油站，收費(fèi)站，以及修車，洗車，審車等服務(wù)點(diǎn)。
最后隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以及現(xiàn)在o2o線上線下模式的流行，此次我們平臺(tái)也將新增加四大特色功能，一大特色功能就是線上預(yù)定付款，線下及時(shí)提供服務(wù)的功能。屆時(shí)，用戶在這個(gè)平臺(tái)上可以直接預(yù)定關(guān)于新能源車的保養(yǎng)，洗車，充電等服務(wù)，而我們將組織相關(guān)人員提供及時(shí)的上門服務(wù)，為用戶解決關(guān)于新能源車的保養(yǎng)，修理，調(diào)試，以及洗車，充電等服務(wù)。第二大特色服務(wù)是通過與新能源汽車公司的'合作，我們將會(huì)為購(gòu)買新能源車的用戶提供車牌申請(qǐng)，充電樁安裝等服務(wù)，這些服務(wù)只需用戶在我們的系統(tǒng)上提前預(yù)約，我們就可以根據(jù)用戶提供的信息提供專門的上門服務(wù)，這樣就為使用戶免去了申領(lǐng)牌照所需要的繁瑣程序，以及巨大的時(shí)間消耗。第三大特色是為了使我們系統(tǒng)用戶之間的交流更加方便我們將在原有的基礎(chǔ)上增加用戶的線下交流，我們將會(huì)定期的舉辦相關(guān)的車友會(huì)以及相關(guān)的活動(dòng)，將我們系統(tǒng)平臺(tái)的高端vip客戶集中起來，加深車友之間的交流。當(dāng)然對(duì)于我們的普通用戶也可以在網(wǎng)上進(jìn)行相關(guān)的活動(dòng)預(yù)約，然后在線下一塊進(jìn)行相關(guān)的交流和出游等活動(dòng)。第四大特色是將在移動(dòng)端新增一項(xiàng)功能就是雷達(dá)定位，發(fā)現(xiàn)身邊使用我們系統(tǒng)的擁有共同愛好興趣的車友。我們的平臺(tái)還將提供打招呼的功能，與身邊好友打招呼，互相添加好友，共同出游分享汽車信息等，這也是對(duì)于線上線下交流的完善。
總之，相對(duì)于之前的市級(jí)項(xiàng)目，我們將在修改和完善的基礎(chǔ)上，結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以及o2o模式的流行，同時(shí)為了促進(jìn)節(jié)能減排新能源汽車的使用，我們將增加新的更受市場(chǎng)歡迎的功能和服務(wù)。我們將做的更加專業(yè)化，服務(wù)將更加的完善，用戶的體驗(yàn)將更加的便捷，舒暢。
4結(jié)束語。
新能源汽車的發(fā)展是符合社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的。隨著新能源汽車的發(fā)展，將會(huì)有越來越多的人們開始關(guān)注這方面的信息，而且對(duì)信息的要求也會(huì)增多。我們的目標(biāo)就是在市級(jí)創(chuàng)新項(xiàng)目基礎(chǔ)上，迎合國(guó)家政策措施，建立一個(gè)功能更加完善，應(yīng)用接口更加全面的節(jié)能減排智能控制汽車信息管理系統(tǒng)及相應(yīng)的移動(dòng)終端平臺(tái)，讓人們突破常規(guī)的思路，以一種新的視野來對(duì)待新能源車的營(yíng)銷與使用?？傮w來說可以讓用戶在最短的時(shí)間最全面的了解關(guān)于自己喜歡的新能源汽車的最新動(dòng)態(tài)信息，同時(shí)為用戶提供最便捷的與新能源汽車相關(guān)的服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排新能源汽車的線上線下智能控制。
智能汽車的論文篇八
21世紀(jì)末，我發(fā)明了一種叫“self-controlled”的商業(yè)汽車，翻譯成中文就是智能汽車，它使人類在汽車方面又前進(jìn)了一大步。這種汽車和高檔轎車區(qū)別不大，外表涂著銀色的防曬漆，這種油漆能在40多度烈日當(dāng)空下，使車內(nèi)的人完全沒有感覺到熱，也能延長(zhǎng)車的壽命。車身外還有鋁合金橡膠輪胎，車內(nèi)能控制增加、減少它的摩擦力。走進(jìn)車內(nèi)，首先看到的是自動(dòng)可調(diào)試真皮沙發(fā)，坐上去能根據(jù)你的身長(zhǎng)調(diào)節(jié)沙發(fā)和油門的距離，使你操縱起來得心應(yīng)手，沙發(fā)內(nèi)有各種電子系統(tǒng)，能根據(jù)你的性別、工作、愛好甚至性格來調(diào)節(jié)你的體力、精神、智力，使你倍感輕松。
車內(nèi)還有vcd、電話、冰箱、微型電腦等商業(yè)用品。最先進(jìn)和最實(shí)用的是它的防撞系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)，它根本杜絕了車禍，因?yàn)檫@種名叫:“self-controlled”的商業(yè)車的車蓋內(nèi)裝著一種c型微型磁鐵，當(dāng)它安裝在的那輛車與別的車快要相撞時(shí)，車內(nèi)的磁鐵會(huì)與別的車排斥，以避免車禍。防盜系統(tǒng)也是我為“self-controlled”的'一項(xiàng)功能，開啟這種車的車門和啟動(dòng)，不是用鑰匙，也不是用密碼，也不是用指紋，而是在你買車的時(shí)候，通過電子系統(tǒng)記住你的身體內(nèi)的物質(zhì)，因此，除了你以外，別人無論如何也不能打開車門。
而且，這輛智能車解決了尾氣污染問題，因?yàn)樗刻煳盏氖嵌趸?、一氧化碳、二氧化硫、氨氣等有害氣體，但排出的是清新的空氣。這樣，真是一舉兩得呀！我的這輛“self-controlled”節(jié)省了全世界至少7000億美元以上的資金，因此被評(píng)上了諾貝爾經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)。言歸正傳，我相信我的夢(mèng)想并不是那么遙遠(yuǎn)，在不久的將來一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。
智能汽車的論文篇九
目前的汽車防盜系統(tǒng)主要分為四種類型：機(jī)械式防盜裝置、電子防盜報(bào)警裝置、芯片式防盜裝置、網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)，目前比較流行的是網(wǎng)絡(luò)式汽車防盜系統(tǒng)。gps防盜系統(tǒng)具有車輛尋跡、定位、截停和車況報(bào)告的功能。通過衛(wèi)星對(duì)車輛全天候監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)盜后精確定位、快速尋回車輛。gps防盜系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，防盜效果好，但是價(jià)格昂貴，需要支付高昂的服務(wù)費(fèi)用而無法普及;gsm網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)利用全球無線通信網(wǎng)絡(luò)，可很好地預(yù)防車輛被盜，而且成本很低。在警情發(fā)生的幾秒鐘內(nèi)通過發(fā)短信或撥通車主手機(jī)進(jìn)行報(bào)告，同時(shí)切斷汽車點(diǎn)火啟動(dòng)電路，使汽車無法啟動(dòng)，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)不限時(shí)間、不限距離的遠(yuǎn)程防盜，使人車“形影不離”，實(shí)現(xiàn)真正意義上的防盜功能。車聯(lián)網(wǎng)的興起，為網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)提供了有力的技術(shù)支持。本文借鑒電子式和網(wǎng)絡(luò)式防盜的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一款基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車智能防盜系統(tǒng)，并完成了系統(tǒng)仿真，搭建了硬件實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，經(jīng)過仿真和實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的`穩(wěn)定性、遠(yuǎn)程防盜及失盜追蹤性能。
1系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
1.1系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)。
車聯(lián)網(wǎng)包括車內(nèi)網(wǎng)、車車網(wǎng)和車外網(wǎng)，本系統(tǒng)基于車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)，主要包括中央控制模塊、傳感器檢測(cè)模塊、ios平臺(tái)模塊、斷電控制模塊、報(bào)警及通信模塊。本系統(tǒng)采用51單片機(jī)做為控制器，高效、穩(wěn)定、性價(jià)比高。模塊化設(shè)計(jì)利于系統(tǒng)測(cè)試及維護(hù)，穩(wěn)定性好;利用現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，信號(hào)穩(wěn)定，大大節(jié)約成本。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)功能：當(dāng)人下車后，車內(nèi)系統(tǒng)處于睡眠狀態(tài)降低耗電量;當(dāng)車主的智能鑰匙進(jìn)入有效范圍，汽車自動(dòng)解鎖，直線位移傳感器檢測(cè)到車門車鎖的動(dòng)作，并將信號(hào)傳給單片機(jī)，1min后若駕駛座壓力傳感器壓力值達(dá)到設(shè)定范圍，經(jīng)過單片機(jī)將兩種傳感器信息融合處理后，控制防盜模塊關(guān)閉防盜系統(tǒng);若未檢測(cè)到車鎖動(dòng)作，則通過振動(dòng)傳感器以及紅外人體感應(yīng)傳感器來判斷是否有人強(qiáng)行侵入，如果有人強(qiáng)行侵入，則喚醒防盜系統(tǒng)，開啟斷點(diǎn)控制以及手機(jī)模塊啟動(dòng)防盜追蹤，并通過gsm將設(shè)定信息發(fā)送到車主設(shè)定手機(jī);車主可隨時(shí)通過手機(jī)遠(yuǎn)程開啟車內(nèi)的防盜系統(tǒng)、查詢車輛狀況，可解決鑰匙丟失帶來的隱患。
1.2系統(tǒng)控制模塊設(shè)計(jì)。
本系統(tǒng)主板由at89c51控制芯片和擴(kuò)展電路組成，它是下位機(jī)車載系統(tǒng)的控制核心;擴(kuò)展電路根據(jù)下位機(jī)控制設(shè)計(jì)要求，盡量保證控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)單和可靠。該系統(tǒng)分為4個(gè)模塊：i/o模塊、a/d模塊、通信模塊及單片機(jī)最小系統(tǒng)，如圖2所示。光敏電阻能夠檢測(cè)到車主是否有指示信號(hào)發(fā)送，來確定是否開啟防盜裝置;斷電裝置可以切斷蓄電池電路，來阻止盜賊啟動(dòng)車輛。redc引腳用來控制紅外線裝置開啟關(guān)閉，sc引腳用于控制d觸發(fā)器的重置，gpsc引腳用于控制gps、拍照裝置以及斷電裝置在手機(jī)信號(hào)單獨(dú)觸發(fā)下的開啟關(guān)閉。緊急報(bào)警按鍵實(shí)現(xiàn)車主發(fā)生突發(fā)事件(如遭遇搶劫或交通事故)時(shí)自動(dòng)向公安機(jī)關(guān)報(bào)警及發(fā)出求救信號(hào)。
1.3傳感器檢測(cè)信息融合設(shè)計(jì)。
多傳感器信息融合是一門新興技術(shù)，可有效地降低不確定性，提高決策的精確性,大大降低誤報(bào)率，本系統(tǒng)采用光敏電阻、紅外人體感應(yīng)、直線位移、振動(dòng)和壓力傳感器，利用這些傳感器提供的局部信息存在冗余和互補(bǔ)，將其加以綜合，形成與系統(tǒng)環(huán)境一致完整描述，可降低其不確定性，提高了決策、規(guī)劃和反應(yīng)的快速性，提高了防盜報(bào)警器的精確性。
(1)光敏電阻能夠檢測(cè)到車主是否有指示信號(hào)發(fā)送，來確定是否開啟防盜裝置。
(2)直線位移傳感器能夠檢測(cè)到鎖扣動(dòng)作判斷智能鑰匙是否在有效范圍內(nèi)，確定車輛是安全狀態(tài)下打開后關(guān)閉防盜裝置，以防止誤報(bào)。本設(shè)計(jì)采用soway磁致伸縮位移傳感器，其使用壽命長(zhǎng)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，不需要定期維護(hù)，絕對(duì)量輸出，重啟無須重歸調(diào)零位。具有高精度、高穩(wěn)定性、高可靠性、高重復(fù)性。
(3)振動(dòng)傳感器可以檢測(cè)到是否車輛有大幅度振動(dòng)，例如由強(qiáng)行撬開車門、砸碎車窗玻璃而引起的車身劇烈震動(dòng)，來確定是否是有人想要非法強(qiáng)行進(jìn)入或移動(dòng)車輛。
(4)紅外人體感應(yīng)電路和駕駛座壓力傳感器電路綜合檢測(cè)判斷是否有人在非法上車，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性。人體感應(yīng)傳感器采用dyp-me003，其可靠性強(qiáng)，靈敏度高，超低電壓工作模式，其特點(diǎn)有：全自動(dòng)感應(yīng)、光敏控制、溫度補(bǔ)償?shù)取?BR> 1.4gsm通信模塊設(shè)計(jì)。
系統(tǒng)采用siemens公司的新一代無線通信模塊tc35i，配合相應(yīng)的外圍電路可實(shí)現(xiàn)sms消息服務(wù)功能。tc35i共有40個(gè)引腳,通過zlf連接器分別與電源、啟動(dòng)和關(guān)閉、sim卡、數(shù)據(jù)通信、狀態(tài)指示等電路連接。tc35gsm模塊提供的命令接口符合gsm07.05和gsm07.07規(guī)范。在短消息模塊收到網(wǎng)絡(luò)發(fā)來的短消息時(shí),能夠通過串口向數(shù)據(jù)終端設(shè)備發(fā)送指示信息，數(shù)據(jù)終端設(shè)備可以使用gsmat指令通過串口向gsm模塊發(fā)送各種命令。通過at指令可以控制sms消息的接收與發(fā)送。系統(tǒng)處于設(shè)防狀態(tài)，警情發(fā)生時(shí)，人體感應(yīng)模塊、振動(dòng)傳感器模塊采集車信息，通過gsm通信模塊發(fā)送到車主手機(jī)，控制器啟動(dòng)聲光報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警;車主也可通過gsm短信息隨時(shí)查詢汽車安全狀態(tài)，當(dāng)gsm模塊收到車主信息時(shí)，發(fā)送一個(gè)巡檢信號(hào)給單片機(jī)，單片機(jī)經(jīng)過處理發(fā)出控制信號(hào)喚醒防盜系統(tǒng)，拍攝5張照片和gps電子截圖傳到云端賬號(hào)，車主根據(jù)云端照片信息可以快速確定車輛狀態(tài)，若是被盜可立即報(bào)警。
1.5遠(yuǎn)程防盜追蹤模塊設(shè)計(jì)。
遠(yuǎn)程防盜追蹤模塊主要由三部分組成：斷電控制模塊、充放電模塊以及ios平臺(tái)模塊。手機(jī)控制電路可以根據(jù)信號(hào)撥打車主電話報(bào)警，自動(dòng)開啟照相裝置對(duì)犯罪嫌疑人連單片機(jī)控制系統(tǒng)框圖續(xù)拍照，并自動(dòng)上傳至網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)。隨即自動(dòng)開啟gps軟件追蹤車輛位置，并將信息借由圖片發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上供車主查看，根據(jù)照片信息可快速定位被盜車輛的位置及狀態(tài)，及時(shí)報(bào)警，可快速追回車輛并快速鎖定盜車疑犯。本系統(tǒng)采用的是photostream(照片流)的功能通過這一服務(wù)，所有iphone拍攝的照片會(huì)自動(dòng)推送至服務(wù)器，然后服務(wù)器會(huì)將這些內(nèi)容再推送到使用個(gè)人id登錄過的每個(gè)蘋果設(shè)備上或者裝有macosx的蘋果電腦或者windows系統(tǒng)的電腦。在拍攝犯罪嫌疑人的照片以及gps跟蹤信息截圖后，圖片都會(huì)由icloud發(fā)至每個(gè)appleid賬號(hào)設(shè)備，機(jī)主可以通過在mac電腦上登錄appleid或者持有相同appleid的iphone或者ipad來查看照片，可快速鎖定車賊追回車輛。
1.6ios模塊控制設(shè)計(jì)。
ios模塊控制設(shè)計(jì)框圖。通過光敏電阻開關(guān)控制tp5046模塊的開啟關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)給ios模塊供電以及控制activator軟件的動(dòng)作的功能，再通過activator軟件控制gps以及照相機(jī)的開啟并將數(shù)據(jù)通過icloud傳輸?shù)絠os設(shè)備中。當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)車鑰匙丟失時(shí)可以通過手機(jī)遙控ios模塊，ios模塊收到指示后會(huì)通過來電閃電路發(fā)出光亮，被光敏電阻感知后開啟前置照相機(jī)對(duì)犯罪嫌疑人拍照，之后開啟gps。
1.7斷電控制電路設(shè)計(jì)。
根據(jù)點(diǎn)火原理設(shè)計(jì)的斷電控制電路，將斷電裝置繼電器放置于蓄電池與點(diǎn)火線圈之間，由單片機(jī)控制繼電器動(dòng)作，防盜裝置開啟時(shí)繼電器斷開，點(diǎn)火電路斷路不能點(diǎn)火;防盜裝置關(guān)閉時(shí)繼電器閉合，點(diǎn)火電路斷路可正常點(diǎn)火。此電路的設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)車輛的安全性，車輛非法進(jìn)入時(shí)，自動(dòng)切斷啟動(dòng)電路阻止被盜。
2系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。
防盜系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)主要分為兩部分，即信號(hào)檢測(cè)處理及防盜裝置控制。信號(hào)檢測(cè)處理部分為直線位移傳感器和振動(dòng)傳感器信號(hào)a/d轉(zhuǎn)換以及信號(hào)接收處理，紅外發(fā)射信號(hào)以及紅外接收信號(hào)的處理。防盜裝置控制為控制斷電裝置以及gps、拍照功能的開啟及數(shù)據(jù)傳輸。
2.1軟件設(shè)計(jì)及流程圖。
首先確保裝置未啟動(dòng),取消置1端的作用確定d觸發(fā)器sd/rd無效，檢測(cè)壓力傳感器信號(hào)，低電平表示壓力傳感器動(dòng)作，汽車正常解鎖應(yīng)關(guān)閉防盜裝置，此時(shí)還需判斷是否有來電，低電平表示有來電，要開啟gps以及拍攝功能。如果壓力傳感器沒有動(dòng)作，表示車沒有解鎖，此時(shí)還需判斷是否有來電，0表示有來電，開啟gps以及拍攝功能，檢測(cè)振動(dòng)傳感器輸入信號(hào)，低電平表示振動(dòng)傳感器動(dòng)作，啟動(dòng)紅外裝置，如果有高低電平跳變表示有人侵入，開啟防盜裝置，。
2.2系統(tǒng)仿真及分析。
利用單片機(jī)開發(fā)軟件keil編寫程序并調(diào)試成功，在仿真軟件proteus中進(jìn)行仿真，取得了較好效果，系統(tǒng)的整體仿真如圖4所示，redc、ch1、ch2、ch3、ch4分別模擬的是紅外發(fā)光管、紅外接收管、紅外重啟開關(guān)、振動(dòng)傳感器以及光電傳感器。此截圖為有盜賊非法進(jìn)入車輛，防盜系統(tǒng)工作圖，此時(shí)紅外人體感應(yīng)工作，gps啟動(dòng)運(yùn)行，led燈d1代表gsm向車主發(fā)送車輛被盜信息，此時(shí)紅外感應(yīng)器工作，battery啟動(dòng)攝像機(jī)拍照并開啟gps，聲光報(bào)警啟動(dòng)，gps衛(wèi)星電子地圖截圖以照片流方式自動(dòng)上傳云端服務(wù)賬號(hào);led燈d2代表車主向gsm模塊發(fā)送車輛查詢信息。
2.3系統(tǒng)測(cè)試及分析。
根據(jù)仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果，通過制作實(shí)物，進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)報(bào)警精準(zhǔn)度為92%，定位精度可達(dá)5m，證實(shí)了該系統(tǒng)比較穩(wěn)定。車輛被盜后，傳感器信息引發(fā)單片機(jī)啟動(dòng)gps電子地圖，每隔幾分鐘連續(xù)截圖上傳到云端賬號(hào)，車主可以通過手機(jī)、電腦、平板等終端登錄查看車輛位置信息，及時(shí)報(bào)警追回車輛。云端存儲(chǔ)容量大，而且不收費(fèi)，只要注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)即可，免去了昂貴的gps服務(wù)費(fèi)。
3結(jié)論。
設(shè)計(jì)了基于車聯(lián)網(wǎng)的智能防盜系統(tǒng)，采用多傳感器融合，大大提高了決策的正確性，該系統(tǒng)能在汽車被盜、破壞以及防盜系統(tǒng)被部分拆卸的情況下，將相關(guān)信息發(fā)送到車主預(yù)先設(shè)定的手機(jī)等通信設(shè)備，拍攝盜車賊的照片并傳送至網(wǎng)絡(luò)，打開gps電子地圖追蹤車輛位置，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控和車輛失盜精確追蹤，可實(shí)時(shí)了解汽車狀況和及時(shí)精準(zhǔn)追蹤。通過仿真和實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的穩(wěn)定性和高效性，具有較高社會(huì)價(jià)值。
智能汽車的論文篇十
想象能力包括再造現(xiàn)象和創(chuàng)新想象。在職業(yè)學(xué)校地理中，教師應(yīng)該充分開發(fā)學(xué)生這種潛在在地理智能，如通過教師對(duì)我們閩西幾個(gè)旅游景地的描述，看幻燈、錄相等教學(xué)活動(dòng)，在學(xué)生頭腦中形成美麗家鄉(xiāng)的景象，這就是再造想象力的作用，有助于學(xué)生對(duì)未到過的旅游目的地特點(diǎn)的了解。而創(chuàng)新想象力則屬于高層次的想象力，它是以豐富的地理知識(shí)為基礎(chǔ)，通過思維、分析、研究、推理判斷等活動(dòng)，提出新的地理設(shè)想。如有的學(xué)生在學(xué)習(xí)了埃及阿布辛貝勒神廟等古建筑如何在政府保護(hù)下，再現(xiàn)原有風(fēng)貌的知識(shí)后，發(fā)揮創(chuàng)造想象力，提出保護(hù)幾處文物保護(hù)的大膽設(shè)想，打破傳統(tǒng)觀念的束縛，有改進(jìn)，有創(chuàng)新，做出佳績(jī)。
另外地圖是培養(yǎng)想象能力的理想工具，“地圖旅行”是有效地培養(yǎng)想象能力的地理教學(xué)方法。憑借地圖上不同的位置，想象當(dāng)?shù)氐母鞣N地理事象。綜合想象是將不同的地理表象綜合成新的地理表象。例如，將歐洲大陸輪廓表象，地形表象、北大西洋暖流表象等綜合起來，可以形成歐洲西部溫暖濕潤(rùn)氣候下自然帶景觀的表象。分析想象是將地理表象加以分解，形成各要素的新表象。例如，將南極大陸全球寒極的表象分解開來，可以形成冰蓋廣厚、強(qiáng)風(fēng)凜冽、大氣干燥、生物稀少耐寒等地理事象的表象。類比想象是從某一地理表象類比出同類地理事象的新表象。例如，用海陸風(fēng)的表象類比出季風(fēng)的表象。歸納表象是將多個(gè)同類地理表象舍異求同，產(chǎn)生一個(gè)新的地理表象。例如，積累了南歐、南非等多處地中海氣候的表象，可歸納成具有共性的地中海氣候的表象。演繹想象是將典型的地理表象推廣到類似地區(qū)，形成當(dāng)?shù)氐男碌乩肀硐蟆＠?，有了橫跨亞、歐、非洲的伊斯蘭教地帶的表象，對(duì)此地帶的某個(gè)城市，就可形成伊斯蘭文化景觀的表象。
智能汽車的論文篇十一
智能汽車已經(jīng)成為時(shí)下最熱門的話題，智能汽車可以比傳統(tǒng)汽車擁有更多的功能，如安全性、智能化、科技化等。近年來，智能汽車的發(fā)展速度迅猛，讓我們可以感受到智能汽車對(duì)人們生活帶來的便利和改變。在我個(gè)人使用智能汽車的過程中，有一些心得體會(huì)。
智能汽車的安全性堪稱是智能化的一大亮點(diǎn)，汽車具有前方障礙物檢測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車等智能化功能，這些功能能夠有效減少事故的發(fā)生。如果行車中發(fā)生剎車失靈，智能汽車還能自動(dòng)剎車，保護(hù)乘客的安全。智能汽車的安全性極大地提高了我們行車的安全系數(shù)，讓我們有更多的保障。
智能汽車的智能化程度已經(jīng)超出了我們的想象，不僅具備了智能駕駛功能，可以做到自動(dòng)巡航，而且擁有智能語音助手，人工智能等技術(shù)。作為智能汽車的用戶，我們可以通過語音助手實(shí)現(xiàn)人車互動(dòng)，控制景觀模式、音響等各種功能，或者通過智能手機(jī)遠(yuǎn)程控制自己的車輛。智能汽車的智能性讓我們?cè)诔鲂懈颖憷椭悄堋?BR> 智能汽車的科技化程度不僅僅在駕駛過程中有所表現(xiàn)，還在車內(nèi)設(shè)計(jì)和材料上體現(xiàn)。智能汽車的內(nèi)飾采用了先進(jìn)的材料和設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)環(huán)境更加舒適并且更加智能化，可以自動(dòng)調(diào)整座椅、空調(diào)、音響等設(shè)施。而且，智能汽車還具有自動(dòng)駕駛、智能換道、變道助理等科技功能。因此，智能汽車被譽(yù)為真正的技術(shù)升級(jí)版的汽車。
智能汽車作為一種高科技產(chǎn)品，易用性已經(jīng)成為定勝敗的關(guān)鍵。智能汽車方便了駕駛?cè)耍褂脮r(shí)可以通過中控屏幕實(shí)現(xiàn)控制，讓人不必繁瑣地操作各個(gè)按鈕。另外，智能汽車的自動(dòng)泊車和自動(dòng)輔助駕駛功能，擁有極高的易用性。智能汽車的易用性大幅提高了我們的出行體驗(yàn)。
第五段：結(jié)語。
智能汽車為我們的出行帶來了極大的便利與改變，其卓越的智能化、科技化讓我們?cè)谛熊嚂r(shí)更加安全，更加智能，讓我們能夠感受到人類科技的進(jìn)步和發(fā)展。作為人類，我們需要不斷地探索科技，讓科技更好地為人類服務(wù)。
智能汽車的論文篇十二
看到別人家都買了車，我也吵吵著讓爸爸買一輛。爸爸說：“我們現(xiàn)在不買，等將來買智能汽車吧。你來設(shè)計(jì)一下吧?！?BR> 要說起，那可真是五花八門了。
未來的某一天，我吃過早飯就下樓去上班。我剛一坐到智能汽車上，安全帶就自動(dòng)系在了我身上?！昂?，出發(fā)去我上班的學(xué)校！”我的話音剛落，汽車就飛快地跑起來了。在公路上，智能汽車就像長(zhǎng)了眼睛一樣，自動(dòng)躲過重重障礙，順利停到了學(xué)校指定的停車位。
智能汽車還有防盜功能，它能識(shí)別出主人的聲音，即使小偷偷了遙控器和鑰匙，沒有主人的命令，車門還是緊緊閉著，絕對(duì)不會(huì)開一點(diǎn)點(diǎn)縫隙。
智能汽車不需要汽油，它靠的是太陽能啟動(dòng)，不會(huì)發(fā)出“嗚嗚”的噪音，也不會(huì)排放污染空氣的有害氣體，既環(huán)保又省錢。
智能汽車是陸海兩用的交通工具，在海面上，它的輪胎會(huì)逐漸變大，車就變成了船在海面上行駛，自駕游去海邊時(shí)就不需要花錢買船票了！
是非常完美的！
智能汽車的論文篇十三
隨著智能技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車也逐漸朝著智能化方向進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)，這便是智能汽車。智能汽車的不斷普及和推廣，為我們的生活和出行方式帶來了極大的便利。自己也經(jīng)過一段時(shí)間的使用，對(duì)智能汽車的一些功能和體驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)和感受。
一、智能化駕駛。
智能汽車最大的特點(diǎn)就是智能化駕駛，在前行過程中，可以自動(dòng)變換車道和超車，也可以控制車速、保持車距。這些功能大大降低了駕駛難度和風(fēng)險(xiǎn)。在我的使用過程中，每次打開自動(dòng)駕駛模式，就像是有了一位專業(yè)的司機(jī)在駕駛，行駛過程更加平穩(wěn)舒適，減輕了家人的擔(dān)憂和疲勞。同時(shí)，在特殊天氣（雨雪、霧霾等）和大排堵的情況下，智能汽車的自動(dòng)駕駛模式尤為驚艷，讓我感受到了科技給我們帶來的便利和實(shí)用性。
二、行車安全。
智能汽車的安全性大大高于之前的汽車。它通過預(yù)測(cè)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，對(duì)行人、路標(biāo)、紅綠燈等重要元素進(jìn)行識(shí)別，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提醒駕駛者，以避免事故的發(fā)生。同時(shí)在緊急情況下，自動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)，保障車輛和乘客的安全。這些功能在我生活中用到的不算多，但每一次用到都讓我感到智能汽車的安全性和實(shí)用性，能夠讓我和家人安心出行。
三、多媒體和智能互聯(lián)。
智能汽車的娛樂和智能互聯(lián)性是一大亮點(diǎn)。車載娛樂系統(tǒng)能夠提供大量的娛樂軟件，如音樂、電影、游戲等，同時(shí)還能用藍(lán)牙軟連接手機(jī)，讓你的手機(jī)上的音樂、視頻和地圖等也能在車載娛樂系統(tǒng)上得到支持，讓你在行車之外也能得到全方位的娛樂和信息服務(wù)。通過智能互聯(lián)，我們也可以實(shí)現(xiàn)在線購(gòu)物、在線點(diǎn)餐等更方便的服務(wù)。智能汽車的多媒體和智能互聯(lián)，大大提升了車內(nèi)乘客的舒適度和通信便利性。
四、電力系統(tǒng)。
隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，電動(dòng)車已成為未來汽車的趨勢(shì)。智能汽車也是在這一潮流中發(fā)展起來的，這樣的智能汽車有著優(yōu)秀的電力系統(tǒng)，帶有高效和可持續(xù)的電池電源。它的低噪音、低振動(dòng)、零排放，更適合現(xiàn)代城市出行，既環(huán)保又時(shí)尚。在我使用的過程中，對(duì)于大部分路段，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合和精密計(jì)算方法讓電動(dòng)車較為安靜和節(jié)能，同時(shí)電池的使用壽命也不會(huì)太短，大大提高了智能汽車的可靠性。
智能汽車的發(fā)展繼續(xù)高速向前，它不斷的推陳出新、升級(jí)和優(yōu)化，在各個(gè)領(lǐng)域都有了很大的突破。未來智能汽車可能會(huì)有更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，更加完善和智能的娛樂和互聯(lián)系統(tǒng)，以及更加可靠和高效的電力系統(tǒng)。智能汽車發(fā)展的可以想想的方向多種多樣，未來也會(huì)不斷涌現(xiàn)新的技術(shù)和應(yīng)用，從而讓汽車更智能、更環(huán)保、更便利、更舒適和更安全。
總之，智能汽車已是不可避免的發(fā)展趨勢(shì)，隨著智能技術(shù)的不斷進(jìn)步，它一定會(huì)在未來為我們的出行提供更多的便利和選擇，這也使我對(duì)未來的出行充滿了期待。
智能汽車的論文篇十四
時(shí)間過得飛快，轉(zhuǎn)眼里到了2034年，我們鹽城的悅達(dá)起亞汽車集團(tuán)又推出了一款新型汽車，那就是受全國(guó)人民喜愛的“智能汽車”，它可是一款很神奇的汽車哦！
首先，它長(zhǎng)得十分神奇。一身粉紅色的外衣，一雙雪白的翅膀，四個(gè)烏黑的車輪，體內(nèi)的零件一塵不染。它擁有豹子般的速度、勞斯萊斯的質(zhì)量、鉆石的華麗，還有凈化空氣的作用，誰看到它都情不自禁地把手伸向自己的信用卡。不用擔(dān)心，價(jià)格適中，絕大多數(shù)的人都能買得起。
這樣的高科技產(chǎn)品，不但外表好看，結(jié)構(gòu)精巧，而且功能也很齊全。智能汽車不僅可以海、陸、空三行（這在當(dāng)時(shí)是很常見的），還可以讓我們安全、準(zhǔn)時(shí)地到達(dá)目的地。當(dāng)我們迷路時(shí)，只要對(duì)方向盤說一下目的地的名稱和具體位置，它就會(huì)張開雙翅，飛上藍(lán)天，以最快的速度到達(dá)那兒；當(dāng)我們?cè)谲嚿蠒r(shí)，會(huì)有一個(gè)神經(jīng)系統(tǒng)控制你的大腦，讓你一邊開車一邊睡覺；當(dāng)你上學(xué)、上班要遲到的時(shí)候，命令它以最快的速度在天上飛行，那么，它就會(huì)像飛機(jī)一樣，“呼”的一聲，到達(dá)那兒，比孫悟空的一個(gè)筋斗的速度還快；當(dāng)你饑餓時(shí)，它會(huì)自動(dòng)把儲(chǔ)存的食物放在你的身旁......
更為奇特的，這么好的汽車可不是誰都能得到的哦！它會(huì)自動(dòng)識(shí)別出誠(chéng)實(shí)善良、勤勞正直的傳遞正能量的人。它的所有超級(jí)功能只為這些人所用。呵呵，如果你想擁有它，就趕緊做一個(gè)好人吧！
智能汽車的論文篇十五
在這個(gè)新時(shí)代中，汽車和我們的生活息息相關(guān)。但是，汽車不僅排出的尾氣嚴(yán)重影響了環(huán)境，還浪費(fèi)能源?？傊?，還有一些缺點(diǎn)，所以我想象除了一種智能汽車。
智能汽車，全部都是用計(jì)算機(jī)控制的。它的前后左右都有掃描儀紅外線攝像機(jī)。
上車后，它會(huì)自動(dòng)幫我們系上安全帶，我們發(fā)出指令，它就會(huì)根據(jù)全球衛(wèi)星定位電子地圖，導(dǎo)航出想去的目的地，一路上汽車能自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、加速、超車、躲避所有障礙。實(shí)現(xiàn)無人智能駕駛。
如果沒有汽油該怎么辦呢?智能汽車已經(jīng)不再用燃油了，而是更新成裝載著超大容量的電池。這種電池不僅小巧還輕便，且一年換一次即可。在需要換電池的前一個(gè)星期開始每天提醒呦。
萬一了路上堵車怎么辦呢?不用擔(dān)心，如果堵車時(shí)間超過五分鐘就會(huì)開啟飛行模式。打開機(jī)翼，并給我們戴氏安全帽。如果在短時(shí)間內(nèi)急救解決了堵車的情況，該怎么辦?這是就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉飛行模式，機(jī)翼慢慢收回，安全帽自動(dòng)摘下，開啟降落傘，使汽車安全著地。
汽車出故障了該怎么辦呢?自動(dòng)診斷系統(tǒng)會(huì)巡回檢查并修復(fù)，假如不能自動(dòng)處理該怎么辦?汽車會(huì)發(fā)出警報(bào)，并?？吭诼愤叄_啟發(fā)光模式，提示其它車輛躲避或繞行。
我相信在不久的將來，人們就以使用上智能汽車這樣方便、快捷的交通工具。
智能汽車的論文篇十六
20xx年已是個(gè)智能化的世界了。智能化手機(jī)、智能化房屋、智能化學(xué)?！?dāng)然不能沒有智能化汽車?yán)?！有誰想提前到未來世界參觀一下未來的智能汽車呢？走，就讓我?guī)闳タ纯窗桑?BR> 首先來看汽車的外觀。汽車的表層都是用太陽能電池板做成的。它吸收產(chǎn)生的電能足夠讓汽車行駛數(shù)百公里，并且主人不在的時(shí)候也能照樣工作。車子的后備箱中有一個(gè)自動(dòng)清潔機(jī)，在汽車閑置時(shí)每天都會(huì)伸出“手臂”賣力地擦拭著汽車的四周，直到擦得光潔如新才會(huì)停手。
接下來該帶你去看看汽車內(nèi)部了。車門上裝著面部識(shí)別儀。主人一站到車前，車門便會(huì)自動(dòng)打開；主人不在車中時(shí)，誰也別想靠近車門一步。如果有人強(qiáng)行開門，車門將放出電流。嘿嘿，這防盜措施是不是世界頂尖呀？車中四個(gè)真皮靠椅，都可以展開平放，像床一樣，舒適極了。儀表盤上嵌著一臺(tái)平板電腦，其功能一應(yīng)俱全，汽車的路線、速度等，完全由電腦控制，不用方向盤也能自如地控制汽車。
想上天，沒問題！一按儀表盤上的藍(lán)鍵，車身上部便會(huì)彈出折疊的螺旋翼?？?，像不像直升機(jī)？想下水，也可以！按下儀表盤上的白鍵，車身后部便彈出螺旋槳，保證無污染，無噪音！
怎么樣？是不是有點(diǎn)動(dòng)心了？心動(dòng)不如行動(dòng)，趕快預(yù)訂吧！
智能汽車的論文篇十七
二零xx年我已經(jīng)三十歲了，十八年的光陰彈指一揮間，童年時(shí)代做的一個(gè)個(gè)傻事好像近在眼前，可是時(shí)間卻像流水般逝去不回了。那時(shí)的我早已小有成就，當(dāng)上了一家科技項(xiàng)目企業(yè)公司的總經(jīng)理。正趴在窗前朝外面望，看著街市上來來往往的車輛別提多自豪了，因?yàn)槟钦俏已邪l(fā)出來的。新車一上市，原來的汽車、飛機(jī)也就落伍了，不信我就向您介紹介紹它：
突然一陣急促的鬧鐘鈴聲將我驚醒了，原來都是一場(chǎng)夢(mèng)，所有的所有還都是原來的模樣，
那么寧靜，那么平凡。我背起書包襯著朝陽向”希望“走去。心中暗暗立下誓言：一定要讓所有的不可能變成可能。
智能汽車的論文篇十八
看到別人家都買了車，我也吵吵著讓爸爸買一輛。爸爸說：“我們現(xiàn)在不買；等將來買智能汽車吧。你來設(shè)計(jì)一下未來的智能汽車吧?！?BR> 未來的某一天，我吃過早飯就下樓去上班。我剛一坐到車上，安全帶就自動(dòng)系上我身上，開始掃描我全身，確定了我的身份，然后直奔向我上班的學(xué)校。在公路上，智能汽車就像長(zhǎng)了眼睛一樣，自動(dòng)躲過重重障礙，順利停到學(xué)校指定的車位。
智能汽車還有防盜功能，即使小偷進(jìn)去了，通過掃描全身，發(fā)現(xiàn)不是主人又不是主人家人，就自動(dòng)打開天窗，座位上一個(gè)拳頭吧小偷打飛出去。
智能汽車不需要汽油，汽車是靠太陽板光和作用啟動(dòng)的，不會(huì)發(fā)出“嗚嗚”的噪音，也不會(huì)排放污染空氣有害氣體，既環(huán)保又省錢。
智能汽車全部計(jì)算機(jī)控制，它包括四個(gè)主要的部分：交通信息的自動(dòng)處理、自動(dòng)駕駛、故障自動(dòng)診斷和自動(dòng)空調(diào)。
智能汽車是陸海兩用交通工具，在海面上，它的的輪胎會(huì)逐漸變大，車就變成了船在海面上行駛，自動(dòng)駕駛游去海邊時(shí)就不用花錢買船票了。
智能汽車的論文篇十九
轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)是x博士了，最令我驕傲的，還要數(shù)我發(fā)明的那輛智能汽車。
我的智能汽車是漂浮著的，它不需要燒油，也不用充電。它是吸收不新鮮的空氣充電的，而且還可以把不新鮮的空氣轉(zhuǎn)為最新鮮的空氣。
你想去哪里，你只要開啟汽車的語言系統(tǒng)，說出你想去的地方。它就可以自動(dòng)的開到你所想要去的地方。也可以自動(dòng)的避開所有的車輛和障礙物。如果遇到了垃圾，它會(huì)自動(dòng)的撿起垃圾扔到垃圾桶里。
汽車還可以下水、上天，無所不能。我潛下水去發(fā)現(xiàn)水里有非常多的魚，我發(fā)現(xiàn)一只鯊魚在大口大口的吃小魚，我想去救那些小魚，我又想，我不應(yīng)該去破壞食物鏈，就走了。我又開著我心愛的汽車飛向藍(lán)天，觀賞著美景。突然，我覺得有些渴了，汽車自動(dòng)變出一杯水來，我舒服地喝著水，觀賞著這一美景。
“叮零零”鬧鐘響了，原來這一切都是夢(mèng)啊。我一定要好好讀書，造出這輛車來。
智能汽車的論文篇二十
今天，我想發(fā)明一輛智能車，讓我?guī)銈內(nèi)タ纯窗伞?BR> 你看，我發(fā)明的智能車是一種海陸天都可以用的車，它底部有8個(gè)反重力裝置，還有4個(gè)可伸縮的輪子，外部裝了防水玻璃和防水推進(jìn)器，顏色是白色、綠色、大地色、藍(lán)色間可以自由變化的，這輛車采用的是既防水，又防熱和高壓的一種納米材料做出來的，他內(nèi)部有5個(gè)座位，駕駛位旁有一塊屏幕，這個(gè)屏幕上有4個(gè)方塊。
如果你要在海里行動(dòng)，就碰一下藍(lán)色的方塊，這時(shí)你把車開入海里。剛剛提到的防水推進(jìn)器和反重力裝置就啟動(dòng)了，反重力裝置使車不沉下去，也不飛在空中，防水推進(jìn)器會(huì)以很快的速度轉(zhuǎn)起來，車就能以很快的速度在海上游動(dòng)。如果你想再回到陸地上去的時(shí)候，碰一下黃色的'小方塊，4個(gè)輪子就會(huì)伸出，防水推進(jìn)器就會(huì)把車子送到大陸邊，這時(shí)推進(jìn)器和反重力裝置就會(huì)關(guān)閉，如果在你遇到堵車時(shí)，就碰一下白色方塊，車就會(huì)飛起來，飛的原理和在海上游是一樣的。再就是剩下的紅色方塊，這個(gè)方塊平時(shí)不管你怎么碰都沒有用，可是在要與其他車碰在一起前幾秒時(shí)，車?yán)锏乃凶欢紩?huì)飛出車，接著每個(gè)座位都會(huì)有降落傘從座位中出來，保護(hù)車?yán)锼腥说男悦?BR> 你們覺得我發(fā)明的智能車好嗎？你們喜歡它嗎？歡迎來參觀！
智能汽車的論文篇二十一
在一座城市的中心，正在展出本世紀(jì)最偉大的發(fā)明——智能汽車。這款汽車的最大特點(diǎn)，是能夠根據(jù)主人腦電波的變化，猜測(cè)主人的意圖，并且不需要主人駕駛，就能夠帶主人到想去的地方。
這款汽車有很多與眾不同的地方，比如，當(dāng)主人口渴了的時(shí)候，不需要主人發(fā)出指令，汽車內(nèi)部的機(jī)械手會(huì)主動(dòng)把水遞給主人，在主人進(jìn)入汽車的時(shí)候也不需要關(guān)閉車門，因?yàn)槠噧?nèi)部有遙感裝置，只要主人和乘客完全進(jìn)入汽車并坐好，車門就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
這款汽車是很“聰明”的，它不需要主人親自駕駛，只要主人在腦海里想一下自己打算去哪里，汽車就會(huì)捕捉到主人的想法，帶主人去他想去的地方。
汽車內(nèi)部的空調(diào)外觀上和普通的車載空調(diào)沒有區(qū)別，可是卻能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，夏天的時(shí)候會(huì)自動(dòng)吹涼風(fēng)，冬天的時(shí)候會(huì)自動(dòng)吹熱風(fēng)。
這種車的車身還可以根據(jù)周圍的顏色隨時(shí)變換車身的顏色，比如，在沙漠中行駛，車身會(huì)自動(dòng)變成黃色，這樣，就可以近距離地觀察沙漠中的動(dòng)物而不被發(fā)現(xiàn)，其實(shí)，變色就是為了更好地隱蔽自己。
此外，智能汽車還可以為主人提供一個(gè)舒服的車廂，請(qǐng)廣大市民放心。
智能汽車的論文篇一
根據(jù)美國(guó)“失蹤與受虐兒童援助中心”統(tǒng)計(jì)，從1983年到間，美國(guó)有217個(gè)嬰兒被誘拐，在這個(gè)總數(shù)中，100個(gè)嬰兒是從醫(yī)院(57個(gè)是從母親的病房)被盜走的。事實(shí)證明，醫(yī)院內(nèi)新生兒被盜事件與是否采用母嬰同室方式并沒有太大的關(guān)聯(lián)。近年來，國(guó)內(nèi)一些醫(yī)院的嬰兒被盜案件也能很容易地從公開媒體上查詢到，例如，杭州市第四人民醫(yī)院產(chǎn)婦湯某嬰兒被盜;8月南寧市梁某新生嬰兒在衛(wèi)生院被冒牌醫(yī)生盜走，至今沒有破案。新生兒對(duì)于其家庭來說相當(dāng)重要，一旦在醫(yī)院被盜或被更換，將給包括醫(yī)院、受害人及其家庭在內(nèi)的當(dāng)事各方帶來災(zāi)難性的后果。繼而出現(xiàn)“醫(yī)鬧”事件，在社會(huì)上造成不良影響，影響醫(yī)院正常工作的運(yùn)行，同時(shí)也給本來就比較緊張的醫(yī)患關(guān)系“雪上加霜”。如何有效避免這種問題的出現(xiàn)，在此設(shè)計(jì)一種基于射頻識(shí)別技術(shù)的嬰兒智能防盜系統(tǒng)，能夠防止嬰兒在醫(yī)院內(nèi)被盜，有效保護(hù)嬰兒的安全，也保障了各方權(quán)益。
1嬰兒智能防盜系統(tǒng)簡(jiǎn)介
嬰兒智能防盜系統(tǒng)借助射頻識(shí)別技術(shù)(radiofre-quencyidentification，rfid)，在嬰兒身上佩戴對(duì)人體無害的，能發(fā)射rf射頻信號(hào)的智能電子標(biāo)簽。嬰兒電子標(biāo)簽定時(shí)發(fā)射具有惟一id信息給嬰兒防盜系統(tǒng)，系統(tǒng)據(jù)此對(duì)嬰兒所在位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和追蹤，同時(shí)對(duì)企圖盜竊嬰兒的行為及時(shí)報(bào)警提示。rfid工作原理如圖1所示，標(biāo)簽(即射頻卡)進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息(passivetag，無源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽)，或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)(activetag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽);解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。
2系統(tǒng)組成及架構(gòu)
基于rfid射頻識(shí)別技術(shù)的嬰兒智能防盜系統(tǒng)由以下幾部分組成：嬰兒防盜標(biāo)簽及腕帶，讀卡器，出口監(jiān)視器，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。
當(dāng)每一位帶有防盜標(biāo)簽的嬰兒進(jìn)出時(shí)都會(huì)發(fā)射出惟一的id編號(hào)，控制計(jì)算機(jī)能隨時(shí)顯示進(jìn)出嬰兒的信息。當(dāng)非正?；虮┝﹂_門時(shí)，門磁開關(guān)信號(hào)被輸入到門禁控制器內(nèi)，門禁控制器輸出報(bào)警信號(hào)，以聲光信號(hào)報(bào)警。
2.1防盜系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
(1)嬰兒防盜標(biāo)簽及腕帶。系統(tǒng)的核心是嬰兒防盜標(biāo)簽設(shè)計(jì)，它是一個(gè)小巧的射頻發(fā)射器，從戴上標(biāo)簽的瞬間開始，電子防盜標(biāo)簽就不斷地自動(dòng)發(fā)射出信號(hào)，以便系統(tǒng)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控。如未經(jīng)授權(quán)，任何試圖取下或破壞標(biāo)簽的行為會(huì)觸發(fā)報(bào)警。考慮到嬰兒治療、洗澡等需要較遠(yuǎn)距離的識(shí)別，系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用有源標(biāo)簽。有源標(biāo)簽主要由電源、微控制器和rf發(fā)射組成。微控制器用于控制rf芯片的工作模式和頻段，同時(shí)產(chǎn)生標(biāo)簽的內(nèi)碼，傳送給rf芯片發(fā)射出去。有源標(biāo)簽射頻部分主要由rf專用芯片組成。與標(biāo)簽配套使用的腕帶可以進(jìn)行調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同嬰兒，但不可重復(fù)使用。由于新生嬰兒在出生后的數(shù)天內(nèi)會(huì)因迅速失去體內(nèi)多余的水分而減輕體重，腕帶還可以隨時(shí)根據(jù)嬰兒體重變化而調(diào)整。嬰兒防盜標(biāo)簽可以重復(fù)使用，采用防水設(shè)計(jì)，可進(jìn)行清洗，無任何過敏反應(yīng)。
(2)讀卡器設(shè)計(jì)。讀卡器向防盜標(biāo)簽提供射頻能量，從防盜標(biāo)簽中讀出數(shù)據(jù)，完成數(shù)據(jù)信息處理，并實(shí)現(xiàn)應(yīng)用操作以及高層交互應(yīng)用。雖然因頻率范圍、通信協(xié)議、數(shù)據(jù)傳輸方式的不同，各種讀卡器會(huì)有很大的區(qū)別和差異，但是所有的讀卡器在上述功能上是很相似的。由于是遠(yuǎn)距離控制，讀卡距離不能太遠(yuǎn)也不能太近，要使卡片一進(jìn)入感應(yīng)的范圍就被識(shí)別。要求距離讀卡器讀卡全向范圍穩(wěn)定，具有明確的邊界，讀卡范圍在3m以內(nèi);卡片不受人體影響，不能被人體屏蔽;卡片角度的轉(zhuǎn)換對(duì)讀卡距離影響小，讀卡不存在死腳。綜合各方面考慮選用低頻系統(tǒng)，cryptagcensus系列感應(yīng)射頻識(shí)別產(chǎn)品能滿足需求，發(fā)射頻率為153khz，接收頻率為115khz。對(duì)人體無輻射傷害，對(duì)心臟患者、孕婦、心臟起搏器、助聽器等特殊人群和設(shè)備均無影響。接受到的數(shù)據(jù)通過rs485總線以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳送到服務(wù)器，然后進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控以及后臺(tái)數(shù)據(jù)處理。
(3)出口監(jiān)視器。出口監(jiān)視器安裝在受控區(qū)域(例如婦產(chǎn)科病區(qū))各出口附近而且不斷發(fā)射出射頻信號(hào)。一旦攜帶防盜標(biāo)簽的嬰兒進(jìn)入某個(gè)出口監(jiān)視器的發(fā)射區(qū)域，接收到出口監(jiān)視器信號(hào)的防盜標(biāo)簽就立即通過接收器向控制計(jì)算機(jī)發(fā)送報(bào)警信息。系統(tǒng)不斷監(jiān)控出口監(jiān)視器的工作狀態(tài)，并可在設(shè)備出錯(cuò)或遭到破壞時(shí)及時(shí)報(bào)警。監(jiān)視器的監(jiān)控范圍在2～3m范圍可調(diào)。
(4)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)包括通信網(wǎng)關(guān)和防盜系統(tǒng)中的各種服務(wù)器以及終端計(jì)算機(jī)。通信網(wǎng)關(guān)安裝在婦產(chǎn)科病區(qū)各樓層的弱電間，用于采集、處理本樓層各讀卡器和出口監(jiān)視器的數(shù)據(jù)，管理本樓層各讀卡器和出口監(jiān)視器的工作，同時(shí)以tcp/ip與服務(wù)器以及醫(yī)院的局域網(wǎng)相連，包括門禁系統(tǒng)、保安室以及計(jì)算機(jī)中心等監(jiān)控報(bào)警裝置。
2.2防盜系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
嬰兒智能防盜管理軟件系統(tǒng)主要用于實(shí)現(xiàn)對(duì)電子標(biāo)簽的維護(hù)與管理，門禁控制系統(tǒng)和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的管理，以及嬰兒防盜標(biāo)簽及腕帶信息的讀取、分析、統(tǒng)計(jì)等功能。
標(biāo)簽維護(hù)模塊主要負(fù)責(zé)嬰兒防盜標(biāo)簽及腕帶的`發(fā)放、回收以及系統(tǒng)維護(hù)(更換電池，故障登記等)。
信息管理模塊主要負(fù)責(zé)母嬰資料維護(hù)(輸入、修改母嬰資料)、嬰兒跟蹤(記錄嬰兒移動(dòng)，包括時(shí)間、位置、原因等)、用戶管理、工作狀態(tài)(系統(tǒng)部件工作狀態(tài)顯示，各類標(biāo)簽工作狀態(tài)記錄)以及報(bào)表打印(可生成手環(huán)發(fā)放記錄、巡查記錄、嬰兒數(shù)據(jù)、產(chǎn)婦出院等報(bào)表)。
門禁控制模塊主要負(fù)責(zé)門禁系統(tǒng)的管理、門禁控制器管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、權(quán)限管理。門禁系統(tǒng)管理又包含了通信配置、修改操作員密碼、數(shù)據(jù)庫設(shè)置、數(shù)據(jù)庫管理、操作日志等方面。門禁控制器管理由控制器、門參數(shù)、電參數(shù)、外聯(lián)動(dòng)組、臨時(shí)時(shí)間組、特殊時(shí)間組等方面組成。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控可實(shí)時(shí)查看正常讀卡事件、異常讀卡事件、普通事件、報(bào)警事件等信息。并且可以手動(dòng)設(shè)置門的狀態(tài)(休眠、常開、安全、密碼)，從而使門保持在門衛(wèi)設(shè)置的狀態(tài)下，手動(dòng)控制指定的點(diǎn)就可使該點(diǎn)處于打開或者關(guān)閉狀態(tài)。權(quán)限管理包含單元管理、標(biāo)簽管理、門禁權(quán)限組，設(shè)置系統(tǒng)的單元資料信息和系統(tǒng)的使用人員資料信息，以及定義門權(quán)限組。
3系統(tǒng)主要功能及測(cè)試
防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)能否實(shí)際使用，必須經(jīng)過實(shí)際測(cè)試以及將來使用過程中的種種考驗(yàn)。下面就系統(tǒng)的主要功能以及部分測(cè)試做一簡(jiǎn)要介紹。
(1)全面監(jiān)控功能。系統(tǒng)具有防止嬰兒錯(cuò)抱和偷盜行為，電子標(biāo)簽如惡意拆除或經(jīng)過出口時(shí)會(huì)立即報(bào)警。同時(shí)系統(tǒng)主動(dòng)地定期檢測(cè)所有系統(tǒng)組件是否運(yùn)行正常，防止各種原因引起的失效。
(2)主動(dòng)防護(hù)功能。所有防盜標(biāo)簽每隔15s向控制主機(jī)發(fā)出信息，確保每個(gè)標(biāo)簽工作正常，為所有嬰兒提供最大程度的安全保護(hù)。特別的，當(dāng)某個(gè)標(biāo)簽電量過低時(shí)，系統(tǒng)能主動(dòng)報(bào)警提示更換電池，無需定期進(jìn)行逐個(gè)檢查。
(3)防破壞功能。每個(gè)嬰兒電子標(biāo)簽都會(huì)定時(shí)向系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，使得系統(tǒng)可以及時(shí)了解每個(gè)標(biāo)簽的工作情況，為所有嬰兒提供最大程度的安全保護(hù)。
(4)報(bào)警服務(wù)能力。出口監(jiān)視器監(jiān)測(cè)范圍可調(diào)整。通過與門禁系統(tǒng)配合，一旦報(bào)警發(fā)生，則自動(dòng)關(guān)閉大門(需電磁門配合)，防止與其他射頻設(shè)備互相干擾。在實(shí)際測(cè)試中，用假想的嬰兒模型代替實(shí)際嬰兒，通過給嬰兒身體外包裹不同材料的“襁褓”(棉質(zhì)，化纖、金屬等)，測(cè)試系統(tǒng)的靈敏度。
(5)惟一電子編碼。每個(gè)電子標(biāo)簽都有惟一編碼，不會(huì)重復(fù)導(dǎo)致混亂。防止“夾帶”，嬰兒不會(huì)被混在正常出院的嬰兒中帶走。
嬰兒智能防盜系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)院管理中的一項(xiàng)重要應(yīng)用，是rfid技術(shù)同醫(yī)療行業(yè)結(jié)合的產(chǎn)物，系統(tǒng)將對(duì)大型綜合醫(yī)院的婦產(chǎn)科或婦幼醫(yī)院的母嬰識(shí)別管理、嬰兒防盜管理起到重大作用。
4結(jié)語
近年來，新生嬰兒在醫(yī)院被盜的事件時(shí)有發(fā)生，成為社會(huì)關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問題。相對(duì)于目前各種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，rfid射頻識(shí)別技術(shù)有其自身的優(yōu)越性，基于rfid的醫(yī)院嬰兒智能防盜系統(tǒng)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、成本低、對(duì)人體安全。能夠較好地完成醫(yī)院新生兒防盜及防止醫(yī)護(hù)人員抱錯(cuò)新生嬰兒保護(hù)嬰兒安全，簡(jiǎn)化護(hù)士工作，充分提高醫(yī)院管理水平和檔次，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)母嬰的“人文關(guān)懷”的服務(wù)理念。
智能汽車的論文篇二
隨著國(guó)家智能化小區(qū)建設(shè)的推廣，防盜系統(tǒng)已成為智能小區(qū)的必需設(shè)備。本文利用單片機(jī)控制技術(shù)和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開發(fā)一種具有聯(lián)網(wǎng)功能的智能無線防盜系統(tǒng)，并開發(fā)相關(guān)的傳感器。采用無線數(shù)據(jù)傳輸方式，不需重新布線，特別適用于已裝修用戶及布線不方便的場(chǎng)合。
智能汽車的論文篇三
本系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用gi與數(shù)據(jù)庫技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)傳統(tǒng)漁業(yè)管理中的水溫測(cè)量、氧濃度檢測(cè)、ph值測(cè)量以及網(wǎng)箱監(jiān)控等管理過程進(jìn)行智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)自底向上依次包括監(jiān)控單元、數(shù)據(jù)傳輸單元、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫及web客戶端等。系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，采用適合漁業(yè)實(shí)踐的各類傳感器、控制設(shè)備對(duì)各種養(yǎng)殖參數(shù)進(jìn)行精確的、實(shí)時(shí)的檢測(cè)及控制。系統(tǒng)利用傳感器網(wǎng)絡(luò)路由管理協(xié)議，進(jìn)行各類監(jiān)控單元的自適應(yīng)組網(wǎng)，以及漁業(yè)管理子網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的數(shù)據(jù)互聯(lián)。在人工交互方面，系統(tǒng)利用gis技術(shù)，可以將管理過程做到高度可視化。系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示各個(gè)漁業(yè)管理子網(wǎng)絡(luò)的地理信息，以及網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部監(jiān)控單元的相關(guān)數(shù)據(jù)。同時(shí)，系統(tǒng)利用b/s網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，允許管理人員登陸web頁面進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
2系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2.1漁業(yè)管理子網(wǎng)絡(luò)：
漁業(yè)管理子網(wǎng)絡(luò)作為獨(dú)立工作的局域網(wǎng)，通過一個(gè)數(shù)據(jù)傳輸單元按照星形拓展結(jié)構(gòu)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)組織，通信方式采用zigbee技術(shù)。zigbee技術(shù)是穩(wěn)定的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信方式，有效傳輸距離為2km，單個(gè)區(qū)域的覆蓋面積理論為12km2，因此，完全能夠滿足傳感器子網(wǎng)絡(luò)的通信需求。
漁業(yè)管理子網(wǎng)絡(luò)主要包括以下幾種功能的監(jiān)控單元：gps定位單元，zigbee通信單元、傳感器單元(包括：水溫測(cè)量單元、氧濃度檢測(cè)單元、ph值測(cè)量單元、網(wǎng)箱監(jiān)控單元等)。數(shù)據(jù)傳輸單元負(fù)責(zé)漁業(yè)管理系統(tǒng)路由協(xié)議管理，完成與上層數(shù)據(jù)庫及web客戶端進(jìn)行有效數(shù)據(jù)互聯(lián)。
2.2漁業(yè)管理系統(tǒng)路由管理協(xié)議：
在無線局域網(wǎng)絡(luò)路由管理的應(yīng)用中，普遍采用“多跳”的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。該方式將每個(gè)子網(wǎng)絡(luò)分成sensor節(jié)點(diǎn)、sink節(jié)點(diǎn)、manager節(jié)點(diǎn)三個(gè)層級(jí)，分別負(fù)責(zé)傳感器數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)匯總與存儲(chǔ)、指令數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫的交互。但是，“多跳”方式也具有算法復(fù)雜、設(shè)備功能單一、通信效率較低等問題。隨著zigbee技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，在智能漁業(yè)管理應(yīng)用領(lǐng)域，可靠的無線通信距離已經(jīng)完全能夠滿足需求，所以本系統(tǒng)提出了一種新型路由管理協(xié)議。該協(xié)議基本特點(diǎn)如下所示：
1)核心是采用“多主”結(jié)構(gòu)，提高總線利用效率。
2)短報(bào)文結(jié)構(gòu)，每個(gè)報(bào)文不超過8字節(jié)。
3)引入tdma分時(shí)傳輸機(jī)制，避免數(shù)據(jù)包沖突。
4)報(bào)文包含源地址或目的地址，利用標(biāo)示符來指示功能信息和優(yōu)先級(jí)。
5)節(jié)點(diǎn)在嚴(yán)重錯(cuò)誤情況下，具有自動(dòng)釋放總線的功能。
在每個(gè)漁業(yè)管理子網(wǎng)絡(luò)中，設(shè)置唯一的數(shù)據(jù)傳輸單元(dtu)，負(fù)責(zé)組織網(wǎng)絡(luò)，并完成與每個(gè)監(jiān)控單元的數(shù)據(jù)交互。網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備之間的通訊是基于連接的，這樣也為對(duì)任何一個(gè)設(shè)備的`通訊進(jìn)行監(jiān)控提供了可能。在傳感器子網(wǎng)絡(luò)中任何一個(gè)參與通訊的監(jiān)控單元都必須和dtu之間建立一個(gè)獨(dú)立的通訊連接。本系統(tǒng)路由管理協(xié)議的報(bào)文結(jié)構(gòu)，結(jié)合工業(yè)can總線特點(diǎn)，進(jìn)行了定制化改進(jìn)，報(bào)文長(zhǎng)度不超過8字節(jié)，并對(duì)于其中前三個(gè)字節(jié)進(jìn)行功能區(qū)劃分，保證智能漁業(yè)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝耘c可靠性。
3gis系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
gis系統(tǒng)準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)養(yǎng)殖環(huán)境的相關(guān)信息，并能夠方便對(duì)地圖信息進(jìn)行編輯。地理范圍實(shí)現(xiàn)10級(jí)分辨率，并且在各級(jí)分辨率地圖上，都可以顯示、修改監(jiān)控單元信息。
3.1輸入輸出控制。
軟件通過查詢數(shù)據(jù)庫找到相應(yīng)的終端設(shè)備的短地址和mac地址，通過socket編程向網(wǎng)口發(fā)送命令包，通過固定的ip地址和網(wǎng)管和ram建立連接，網(wǎng)管接受到命令，發(fā)送給協(xié)調(diào)器，控制終端采集設(shè)備，采集設(shè)備把信息采集回來，上傳到協(xié)調(diào)器，網(wǎng)管，最后在界面上顯示。
3.2水溫測(cè)量。
通過傳感器采集的溫度數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫中的養(yǎng)殖目標(biāo)生長(zhǎng)的最佳溫度信息配備，確定此時(shí)的環(huán)境是不是最佳環(huán)境，如果是，則繼續(xù)保持，如果不是，則啟動(dòng)相應(yīng)的設(shè)備改善溫度等。
4實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
為了驗(yàn)證本系統(tǒng)的可靠性與實(shí)用性，項(xiàng)目組多次在青島市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海域的近海網(wǎng)箱養(yǎng)殖現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)。項(xiàng)目試驗(yàn)分三個(gè)區(qū)域，區(qū)域間隔5km，其中每個(gè)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)包含10口網(wǎng)箱。監(jiān)測(cè)傳感器包括：pt100溫度傳感器、ph傳感器(上?？扑{(lán)電化學(xué)儀器科技有限公司)、wq401溶解氧傳感器(美國(guó)globalwater公司)等。從實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)來看，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，顯示界面能夠自由切換，并且能夠完成對(duì)于每一口網(wǎng)箱的獨(dú)立監(jiān)控工作。網(wǎng)箱ph值7.2～7.9，溫度范圍8.4～11.6°c，與實(shí)際手工測(cè)量保持一致。同時(shí)，系統(tǒng)能夠完成對(duì)于人工活動(dòng)的正常報(bào)警，表明系統(tǒng)在無人監(jiān)控方面有可靠表現(xiàn)。
生產(chǎn)實(shí)踐證明，本系統(tǒng)已經(jīng)能夠完成對(duì)于傳統(tǒng)的漁業(yè)管理的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，是一套高效可靠的成熟管理系統(tǒng)。系統(tǒng)在傳感器網(wǎng)絡(luò)管理與數(shù)據(jù)交互方面表現(xiàn)突出，能夠適用于不同的漁業(yè)生產(chǎn)環(huán)境。同時(shí)，本系統(tǒng)的操作界面簡(jiǎn)潔，設(shè)置方式便捷，易于廣大養(yǎng)殖戶及漁業(yè)領(lǐng)域管理者使用，具有良好的市場(chǎng)前景。本系統(tǒng)實(shí)施中產(chǎn)生的軟硬件環(huán)境和應(yīng)用系統(tǒng)，可作為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息技術(shù)與傳統(tǒng)漁業(yè)管理的有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)。智能漁業(yè)是新興的巨大市場(chǎng)，市場(chǎng)預(yù)計(jì)每年可達(dá)數(shù)億元規(guī)模，本系統(tǒng)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)800萬元的銷售額。
智能汽車的論文篇四
1緒論
目前行業(yè)內(nèi)的智能社區(qū)解決方案分為兩大陣營(yíng)，無線陣營(yíng)和總線陣營(yíng)，無線陣營(yíng)主張以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，底層傳感網(wǎng)使用短距離無線的傳輸網(wǎng)，并通過耦合兩個(gè)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)形成整體框架。所有的產(chǎn)品都以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為應(yīng)用的基礎(chǔ)，因此它對(duì)智能化社區(qū)產(chǎn)品技術(shù)和成本要求較高，但它是目前國(guó)際技術(shù)的主流和發(fā)展趨勢(shì)。智能住宅在我國(guó)剛剛起步，但卻有著十分廣闊的發(fā)展前景，市場(chǎng)潛力巨大。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷推廣和研究，可以預(yù)見，基于物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的智能社區(qū)的系統(tǒng)功能和服務(wù)水平將會(huì)得到逐步完善。
針對(duì)用戶對(duì)社區(qū)互助系統(tǒng)的需求，本文提出了基于互聯(lián)網(wǎng)的智能社區(qū)互助系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方案。彌補(bǔ)了現(xiàn)有系統(tǒng)存在的不足，實(shí)現(xiàn)了社區(qū)管理的網(wǎng)絡(luò)化?？焖贋橛脩籼峁┰敿?xì)準(zhǔn)確的互助信息，適應(yīng)不同智能小區(qū)用戶的需求。
2系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括zigbee網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)端，客戶端推送界面的設(shè)計(jì)，其中客戶端-服務(wù)端采用了先進(jìn)的服務(wù)架構(gòu)。
服務(wù)端部分包括：用戶注冊(cè)，用戶登錄和回話鑒別等部分。其中，用戶可以使用個(gè)人信息進(jìn)行注冊(cè)，用登錄系統(tǒng)中，用戶正常使用的情況下不需要注意其他問題，用戶的數(shù)據(jù)安全和用戶賬戶的安全由服務(wù)器端進(jìn)行確認(rèn)和保障。
底層數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)包括：一到多個(gè)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)緩存和數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單處理，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理包括驗(yàn)證數(shù)據(jù)是否達(dá)到了警報(bào)值，選擇對(duì)用戶告警并傳出警報(bào)信息到api服務(wù)器，該模塊還包括把普通的數(shù)據(jù)傳送到api服務(wù)器。
3系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)方案
系統(tǒng)功能模塊劃分：系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了求助信息處理系統(tǒng)，客戶端展示控制界面，和附近險(xiǎn)情報(bào)警系統(tǒng)，主要?jiǎng)澐譃樾畔⑻幚硐到y(tǒng)，客戶端響應(yīng)系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)。系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計(jì)。
3.1硬件設(shè)計(jì)方案
數(shù)據(jù)處理節(jié)點(diǎn)是一個(gè)中轉(zhuǎn)站，用于對(duì)接多個(gè)數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)，收集數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理，并把數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器。這是數(shù)據(jù)處理節(jié)點(diǎn)的'功能。數(shù)據(jù)處理節(jié)點(diǎn)是一個(gè)較之?dāng)?shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)更高一級(jí)的處理單位，這個(gè)部分是保證上下層聯(lián)通的物理保障。
系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)及功能如下：
(1)sd模塊：用于讀取配置文件;
(6)微處理器：arduinodue模塊;
(7)通信子系統(tǒng)：xbeepros2模塊;
3.2軟件設(shè)計(jì)方案
求助信息處理系統(tǒng)：web接口，采用javaee+mysql，springmvc框架，并采用nginx對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行負(fù)載均衡處理，傳送至各個(gè)服務(wù)器并有服務(wù)器進(jìn)行分析。報(bào)警信息提交，響應(yīng)系統(tǒng)：
各個(gè)客戶端通過json對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行封包、傳輸。軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括以下模塊：
(1)web端：搜索引擎模塊，javascript，jquery，ajax;
(2)安卓端：百度地圖api提交地圖信息，并使用ui開源包，提升用戶體驗(yàn);
(4)api中間件架構(gòu)。
api中間件是底層硬件部分和數(shù)據(jù)展示終端之間的橋梁，這部分接受來自于底層硬件部分的數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，持久化到數(shù)據(jù)庫中，通過數(shù)據(jù)展示終端的請(qǐng)求，提取用戶需要的數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行封裝之后發(fā)送到數(shù)據(jù)展示前端。通過這部分的中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，也是通過api中間件，實(shí)現(xiàn)了底層與前端展現(xiàn)的分離，保證了平臺(tái)的健壯和可伸縮性，防止出現(xiàn)數(shù)據(jù)流失和數(shù)據(jù)泄密，這部分采用了三層架構(gòu)的設(shè)計(jì)模式。從對(duì)接http請(qǐng)求，到業(yè)務(wù)層分流，到dao層的數(shù)據(jù)庫操作，再次采用分層解耦的方式保證了api中間件本身的健壯性和彈性，維持了“高內(nèi)聚，低耦合”的軟件工程設(shè)計(jì)思想，這部分是整個(gè)系統(tǒng)的核心，各個(gè)部分的依靠弱關(guān)系進(jìn)行連接，每一個(gè)部分的宕機(jī)都不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的崩潰，api中間件起到了很大作用，api中單件的架構(gòu)。
4結(jié)論
基于物聯(lián)網(wǎng)的社區(qū)互助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了軟硬件的聯(lián)動(dòng)，數(shù)據(jù)自底向上的傳輸，整個(gè)平臺(tái)是對(duì)目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一次完整的實(shí)踐，底層的數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，api中間件的設(shè)計(jì)保證了平臺(tái)數(shù)據(jù)的上傳下達(dá)，使用json進(jìn)行數(shù)據(jù)包裝，保證了前端展示的平臺(tái)無關(guān)性，平臺(tái)依照統(tǒng)一化設(shè)計(jì)，模塊化開發(fā)，構(gòu)造出了一套跨平臺(tái)的，穩(wěn)定的，結(jié)構(gòu)可伸縮性的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。功能滿足了社區(qū)用戶的信息實(shí)時(shí)發(fā)送和回應(yīng)的要求，實(shí)現(xiàn)社區(qū)用戶網(wǎng)絡(luò)互助功能。
智能汽車的論文篇五
我有一個(gè)愿望，就是長(zhǎng)大后成為科學(xué)家，發(fā)明多功能汽車，讓人們生活帶來方便。歷經(jīng)20年后，我的愿望實(shí)現(xiàn)了，我發(fā)明了‘‘智能陸?？杖龡嚒?BR> 我發(fā)明了這輛汽車是因?yàn)?，我們要去遠(yuǎn)方旅行，可是要做輪船或飛機(jī)，太浪費(fèi)時(shí)間了，于是就到智能陸海空三棲汽車大顯身手的時(shí)候了，當(dāng)你坐上這種汽車時(shí)，要想去夏威夷，只需要喊夏威夷，汽車就會(huì)選擇快捷方便的功能來行駛，還可以轉(zhuǎn)換其他功能，喊“1”轉(zhuǎn)換為飛機(jī)模式，喊“2”轉(zhuǎn)換為船或潛水艇模式，喊“3”轉(zhuǎn)換為汽車模式。這種汽車雖然智能，但是汽車也要有實(shí)用性，為了不浪費(fèi)石油，我就利用上太陽能板，這下，就可以吸收太陽光，轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，是汽車從來不會(huì)沒有動(dòng)力，也不會(huì)排放廢氣。
你是否也想擁有這輛汽車，再等20年吧，我正研究中，等研究成功后，一定能讓人們的生活變得更加美好，出行變得更加方便，我一定會(huì)成功的！
智能汽車的論文篇六
智能無線防盜系統(tǒng)由傳感器、家庭智能報(bào)警器、物業(yè)管理中心接警主機(jī)及相關(guān)的控制管理軟件組成。圖1為家庭智能報(bào)警器方框圖，圖2為物業(yè)管理中心接警主機(jī)方框圖。
1.1主機(jī)電路。
如圖1所示，主機(jī)電路由射頻接收模塊接收傳大吃一驚器發(fā)來的.報(bào)警信號(hào)，通過解碼器（pt2272）解碼后得到報(bào)警傳感器的地址和數(shù)據(jù)類型只有主機(jī)和傳感器地址相同時(shí)才能被主機(jī)接收。解碼輸出的數(shù)字代表傳感器類型解驪輸出信號(hào)進(jìn)入cpu的int1，觸發(fā)中斷處理程序。中斷處理程序通過dtmf收發(fā)電路，撥打用戶預(yù)先設(shè)好的電話號(hào)碼（如手機(jī)號(hào)碼，辦公室號(hào)碼）進(jìn)行遠(yuǎn)程撥號(hào)報(bào)警；同時(shí)，啟動(dòng)語音電路，將預(yù)先錄制好的語音信號(hào)通過電話線傳給主人，實(shí)現(xiàn)語音提示通信功能。cpu輸出警笛觸發(fā)信號(hào)，經(jīng)放大后推動(dòng)警笛或喇叭，以驅(qū)趕和震脅盜賊。用戶還可通過電話線進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)/布防，及輸入遠(yuǎn)程控制信號(hào)，通過8路控制輸出端控制有線連接的電器設(shè)備，也可通過編碼電路和射頻發(fā)射模塊控制無線連接的電器設(shè)備。顯示部分采用rt12232a圖形點(diǎn)陣lcd模塊，實(shí)現(xiàn)漢字顯示功能；顯示報(bào)警時(shí)間與報(bào)警類型。鍵盤可實(shí)現(xiàn)密碼修改、語音錄入和信息查看功能。
物業(yè)管理中心的接收主機(jī)具有家庭報(bào)警主機(jī)的功能外，還可以通過rs232實(shí)現(xiàn)與物業(yè)管理中心的通信功能，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和小區(qū)控制。
1.1.1dtmf收發(fā)電路。
要實(shí)現(xiàn)電話線遠(yuǎn)程通信，關(guān)鍵部分為dtmf收發(fā)電路。它將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)撥號(hào)、忙音識(shí)別、鈴聲識(shí)別、遠(yuǎn)程接鍵數(shù)字信號(hào)識(shí)別等功能。我們選用mt8888雙音多頻（dtmf）收發(fā)器，與單片機(jī)及音頻放大電路組合，實(shí)現(xiàn)各種信號(hào)音的檢測(cè)及dtmf信號(hào)的產(chǎn)生，并將dtmf信號(hào)送到電話線上，如圖3所示。
mt8888是采用cmos工藝生產(chǎn)的dtmf信號(hào)收發(fā)一體的集成電路。它的發(fā)送部分采用信號(hào)失真小、頻率穩(wěn)定性高的開關(guān)電容式d/a變換器，可發(fā)出16種雙音多頻dtmf信號(hào)。接收部分用于完成dtmf信號(hào)的妝收、分離和譯碼，并以4位并行二進(jìn)制碼的方式輸出。
圖3。
[1][2][3]。
智能汽車的論文篇七
隨著普通汽車的使用越來越多，汽車尾氣的排放已經(jīng)成為環(huán)境污染的主要來源，為了減少環(huán)境的污染，減少不可再生資源的利用，節(jié)能減排的新能源汽車順應(yīng)時(shí)代的潮流應(yīng)運(yùn)而生。而且中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)剛剛發(fā)展起來，汽車普及率低，因而在汽車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有比較優(yōu)勢(shì)，推廣應(yīng)用新能源汽車的阻力也會(huì)小得多。另外新能源汽車技術(shù)的不斷成熟使得智能環(huán)保型的新能源汽車也越來越受到人們的青睞。所以一個(gè)新能源汽車的節(jié)能減排智能控制系統(tǒng)正是人們現(xiàn)在所迫切想要的，也符合汽車發(fā)展的潮流。
筆者所設(shè)計(jì)的管理信息系統(tǒng)就是再這樣的背景下產(chǎn)生的。也是根植于對(duì)大眾負(fù)責(zé)的態(tài)度設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)的目標(biāo)是為廣大新能源愛好者服務(wù)。首先，系統(tǒng)分為前臺(tái)用戶及后臺(tái)管理兩大模塊。前臺(tái)模塊主要是面對(duì)用戶，以簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，清晰展示系統(tǒng)的各大服務(wù)模塊。這些服務(wù)模塊主要包括車牌申領(lǐng)，檢測(cè)保養(yǎng)，充電樁分布，實(shí)時(shí)資訊等。后臺(tái)管理模塊主要是面對(duì)系統(tǒng)管理者。在這上面管理者能方便的進(jìn)行后臺(tái)各項(xiàng)數(shù)據(jù)庫的修改，添加，刪除等活動(dòng)。
2.2系統(tǒng)主要功能模塊。
2.2.1前臺(tái)用戶模塊。
該模塊主要包括車牌申領(lǐng)，實(shí)時(shí)充電，充電樁分布，以及與新能源汽車相關(guān)的資訊等。在車牌申領(lǐng)模塊我們將會(huì)為購(gòu)買新能源車的用戶提供車牌申請(qǐng)，充電樁安裝等服務(wù)，這些服務(wù)只需用戶在我們的系統(tǒng)上提前預(yù)約，我們就可以根據(jù)用戶提供的信息提供專門的上門服務(wù)，這樣就會(huì)使用戶免去了申領(lǐng)牌照所需要的繁瑣程序，以及巨大的時(shí)間消耗。同時(shí)在地圖上我們將提供實(shí)時(shí)定位，能夠及時(shí)查詢充電樁的分布，同時(shí)也提供移動(dòng)的實(shí)時(shí)充電服務(wù)。在資訊模塊，用戶將可以查到怎樣控制汽車才能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排等。
2.2.2后臺(tái)管理模塊。
對(duì)于系統(tǒng)管理人員而言，在該應(yīng)用程序的使用中，不需要面對(duì)應(yīng)用程序的運(yùn)行，但是需要對(duì)整個(gè)應(yīng)用程序所在的根目錄路徑非常熟悉。
系統(tǒng)管理人員本身可以對(duì)數(shù)據(jù)庫文件進(jìn)行直接操作，包括數(shù)據(jù)庫中表的建立、刪除與修改，以及各表中數(shù)據(jù)元素的建立、刪除與修改。系統(tǒng)管理人員還可以通過輸入賬號(hào)密碼進(jìn)入后臺(tái)管理界面進(jìn)行相關(guān)信息的修改刪除，用戶賬號(hào)的修改刪除等特權(quán)。
3系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)與評(píng)價(jià)。
本次的國(guó)家級(jí)創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目是在我們已經(jīng)完成的上海市市級(jí)創(chuàng)新項(xiàng)目“低碳智能汽車信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)”的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。在市級(jí)項(xiàng)目上我們已經(jīng)取得了諸多的成就。
而這次的國(guó)家級(jí)項(xiàng)目我們將首先在市級(jí)的基礎(chǔ)上完善我們系統(tǒng)的功能，使我們提供的服務(wù)更加的多元化。當(dāng)然為了促進(jìn)節(jié)能減排新能源汽車的使用和發(fā)展，我們將提供一系列的關(guān)于新能源車的智能控制服務(wù)，譬如在我們的移動(dòng)終端上，我們將推出完善時(shí)事信息推送，論壇在線交流經(jīng)驗(yàn)分享，以及車友的添加生成等功能。同時(shí)我們將提供完善的地圖服務(wù)功能，在地圖里收錄全國(guó)的充電站，加油站，收費(fèi)站，以及修車，洗車，審車等服務(wù)點(diǎn)。
最后隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以及現(xiàn)在o2o線上線下模式的流行，此次我們平臺(tái)也將新增加四大特色功能，一大特色功能就是線上預(yù)定付款，線下及時(shí)提供服務(wù)的功能。屆時(shí)，用戶在這個(gè)平臺(tái)上可以直接預(yù)定關(guān)于新能源車的保養(yǎng)，洗車，充電等服務(wù)，而我們將組織相關(guān)人員提供及時(shí)的上門服務(wù)，為用戶解決關(guān)于新能源車的保養(yǎng)，修理，調(diào)試，以及洗車，充電等服務(wù)。第二大特色服務(wù)是通過與新能源汽車公司的'合作，我們將會(huì)為購(gòu)買新能源車的用戶提供車牌申請(qǐng)，充電樁安裝等服務(wù)，這些服務(wù)只需用戶在我們的系統(tǒng)上提前預(yù)約，我們就可以根據(jù)用戶提供的信息提供專門的上門服務(wù)，這樣就為使用戶免去了申領(lǐng)牌照所需要的繁瑣程序，以及巨大的時(shí)間消耗。第三大特色是為了使我們系統(tǒng)用戶之間的交流更加方便我們將在原有的基礎(chǔ)上增加用戶的線下交流，我們將會(huì)定期的舉辦相關(guān)的車友會(huì)以及相關(guān)的活動(dòng)，將我們系統(tǒng)平臺(tái)的高端vip客戶集中起來，加深車友之間的交流。當(dāng)然對(duì)于我們的普通用戶也可以在網(wǎng)上進(jìn)行相關(guān)的活動(dòng)預(yù)約，然后在線下一塊進(jìn)行相關(guān)的交流和出游等活動(dòng)。第四大特色是將在移動(dòng)端新增一項(xiàng)功能就是雷達(dá)定位，發(fā)現(xiàn)身邊使用我們系統(tǒng)的擁有共同愛好興趣的車友。我們的平臺(tái)還將提供打招呼的功能，與身邊好友打招呼，互相添加好友，共同出游分享汽車信息等，這也是對(duì)于線上線下交流的完善。
總之，相對(duì)于之前的市級(jí)項(xiàng)目，我們將在修改和完善的基礎(chǔ)上，結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以及o2o模式的流行，同時(shí)為了促進(jìn)節(jié)能減排新能源汽車的使用，我們將增加新的更受市場(chǎng)歡迎的功能和服務(wù)。我們將做的更加專業(yè)化，服務(wù)將更加的完善，用戶的體驗(yàn)將更加的便捷，舒暢。
4結(jié)束語。
新能源汽車的發(fā)展是符合社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的。隨著新能源汽車的發(fā)展，將會(huì)有越來越多的人們開始關(guān)注這方面的信息，而且對(duì)信息的要求也會(huì)增多。我們的目標(biāo)就是在市級(jí)創(chuàng)新項(xiàng)目基礎(chǔ)上，迎合國(guó)家政策措施，建立一個(gè)功能更加完善，應(yīng)用接口更加全面的節(jié)能減排智能控制汽車信息管理系統(tǒng)及相應(yīng)的移動(dòng)終端平臺(tái)，讓人們突破常規(guī)的思路，以一種新的視野來對(duì)待新能源車的營(yíng)銷與使用?？傮w來說可以讓用戶在最短的時(shí)間最全面的了解關(guān)于自己喜歡的新能源汽車的最新動(dòng)態(tài)信息，同時(shí)為用戶提供最便捷的與新能源汽車相關(guān)的服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排新能源汽車的線上線下智能控制。
智能汽車的論文篇八
21世紀(jì)末，我發(fā)明了一種叫“self-controlled”的商業(yè)汽車，翻譯成中文就是智能汽車，它使人類在汽車方面又前進(jìn)了一大步。這種汽車和高檔轎車區(qū)別不大，外表涂著銀色的防曬漆，這種油漆能在40多度烈日當(dāng)空下，使車內(nèi)的人完全沒有感覺到熱，也能延長(zhǎng)車的壽命。車身外還有鋁合金橡膠輪胎，車內(nèi)能控制增加、減少它的摩擦力。走進(jìn)車內(nèi)，首先看到的是自動(dòng)可調(diào)試真皮沙發(fā)，坐上去能根據(jù)你的身長(zhǎng)調(diào)節(jié)沙發(fā)和油門的距離，使你操縱起來得心應(yīng)手，沙發(fā)內(nèi)有各種電子系統(tǒng)，能根據(jù)你的性別、工作、愛好甚至性格來調(diào)節(jié)你的體力、精神、智力，使你倍感輕松。
車內(nèi)還有vcd、電話、冰箱、微型電腦等商業(yè)用品。最先進(jìn)和最實(shí)用的是它的防撞系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)，它根本杜絕了車禍，因?yàn)檫@種名叫:“self-controlled”的商業(yè)車的車蓋內(nèi)裝著一種c型微型磁鐵，當(dāng)它安裝在的那輛車與別的車快要相撞時(shí)，車內(nèi)的磁鐵會(huì)與別的車排斥，以避免車禍。防盜系統(tǒng)也是我為“self-controlled”的'一項(xiàng)功能，開啟這種車的車門和啟動(dòng)，不是用鑰匙，也不是用密碼，也不是用指紋，而是在你買車的時(shí)候，通過電子系統(tǒng)記住你的身體內(nèi)的物質(zhì)，因此，除了你以外，別人無論如何也不能打開車門。
而且，這輛智能車解決了尾氣污染問題，因?yàn)樗刻煳盏氖嵌趸?、一氧化碳、二氧化硫、氨氣等有害氣體，但排出的是清新的空氣。這樣，真是一舉兩得呀！我的這輛“self-controlled”節(jié)省了全世界至少7000億美元以上的資金，因此被評(píng)上了諾貝爾經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)。言歸正傳，我相信我的夢(mèng)想并不是那么遙遠(yuǎn)，在不久的將來一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。
智能汽車的論文篇九
目前的汽車防盜系統(tǒng)主要分為四種類型：機(jī)械式防盜裝置、電子防盜報(bào)警裝置、芯片式防盜裝置、網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)，目前比較流行的是網(wǎng)絡(luò)式汽車防盜系統(tǒng)。gps防盜系統(tǒng)具有車輛尋跡、定位、截停和車況報(bào)告的功能。通過衛(wèi)星對(duì)車輛全天候監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)盜后精確定位、快速尋回車輛。gps防盜系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，防盜效果好，但是價(jià)格昂貴，需要支付高昂的服務(wù)費(fèi)用而無法普及;gsm網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)利用全球無線通信網(wǎng)絡(luò)，可很好地預(yù)防車輛被盜，而且成本很低。在警情發(fā)生的幾秒鐘內(nèi)通過發(fā)短信或撥通車主手機(jī)進(jìn)行報(bào)告，同時(shí)切斷汽車點(diǎn)火啟動(dòng)電路，使汽車無法啟動(dòng)，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)不限時(shí)間、不限距離的遠(yuǎn)程防盜，使人車“形影不離”，實(shí)現(xiàn)真正意義上的防盜功能。車聯(lián)網(wǎng)的興起，為網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)提供了有力的技術(shù)支持。本文借鑒電子式和網(wǎng)絡(luò)式防盜的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一款基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車智能防盜系統(tǒng)，并完成了系統(tǒng)仿真，搭建了硬件實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，經(jīng)過仿真和實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的`穩(wěn)定性、遠(yuǎn)程防盜及失盜追蹤性能。
1系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
1.1系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)。
車聯(lián)網(wǎng)包括車內(nèi)網(wǎng)、車車網(wǎng)和車外網(wǎng)，本系統(tǒng)基于車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)，主要包括中央控制模塊、傳感器檢測(cè)模塊、ios平臺(tái)模塊、斷電控制模塊、報(bào)警及通信模塊。本系統(tǒng)采用51單片機(jī)做為控制器，高效、穩(wěn)定、性價(jià)比高。模塊化設(shè)計(jì)利于系統(tǒng)測(cè)試及維護(hù)，穩(wěn)定性好;利用現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，信號(hào)穩(wěn)定，大大節(jié)約成本。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)功能：當(dāng)人下車后，車內(nèi)系統(tǒng)處于睡眠狀態(tài)降低耗電量;當(dāng)車主的智能鑰匙進(jìn)入有效范圍，汽車自動(dòng)解鎖，直線位移傳感器檢測(cè)到車門車鎖的動(dòng)作，并將信號(hào)傳給單片機(jī)，1min后若駕駛座壓力傳感器壓力值達(dá)到設(shè)定范圍，經(jīng)過單片機(jī)將兩種傳感器信息融合處理后，控制防盜模塊關(guān)閉防盜系統(tǒng);若未檢測(cè)到車鎖動(dòng)作，則通過振動(dòng)傳感器以及紅外人體感應(yīng)傳感器來判斷是否有人強(qiáng)行侵入，如果有人強(qiáng)行侵入，則喚醒防盜系統(tǒng)，開啟斷點(diǎn)控制以及手機(jī)模塊啟動(dòng)防盜追蹤，并通過gsm將設(shè)定信息發(fā)送到車主設(shè)定手機(jī);車主可隨時(shí)通過手機(jī)遠(yuǎn)程開啟車內(nèi)的防盜系統(tǒng)、查詢車輛狀況，可解決鑰匙丟失帶來的隱患。
1.2系統(tǒng)控制模塊設(shè)計(jì)。
本系統(tǒng)主板由at89c51控制芯片和擴(kuò)展電路組成，它是下位機(jī)車載系統(tǒng)的控制核心;擴(kuò)展電路根據(jù)下位機(jī)控制設(shè)計(jì)要求，盡量保證控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)單和可靠。該系統(tǒng)分為4個(gè)模塊：i/o模塊、a/d模塊、通信模塊及單片機(jī)最小系統(tǒng)，如圖2所示。光敏電阻能夠檢測(cè)到車主是否有指示信號(hào)發(fā)送，來確定是否開啟防盜裝置;斷電裝置可以切斷蓄電池電路，來阻止盜賊啟動(dòng)車輛。redc引腳用來控制紅外線裝置開啟關(guān)閉，sc引腳用于控制d觸發(fā)器的重置，gpsc引腳用于控制gps、拍照裝置以及斷電裝置在手機(jī)信號(hào)單獨(dú)觸發(fā)下的開啟關(guān)閉。緊急報(bào)警按鍵實(shí)現(xiàn)車主發(fā)生突發(fā)事件(如遭遇搶劫或交通事故)時(shí)自動(dòng)向公安機(jī)關(guān)報(bào)警及發(fā)出求救信號(hào)。
1.3傳感器檢測(cè)信息融合設(shè)計(jì)。
多傳感器信息融合是一門新興技術(shù)，可有效地降低不確定性，提高決策的精確性,大大降低誤報(bào)率，本系統(tǒng)采用光敏電阻、紅外人體感應(yīng)、直線位移、振動(dòng)和壓力傳感器，利用這些傳感器提供的局部信息存在冗余和互補(bǔ)，將其加以綜合，形成與系統(tǒng)環(huán)境一致完整描述，可降低其不確定性，提高了決策、規(guī)劃和反應(yīng)的快速性，提高了防盜報(bào)警器的精確性。
(1)光敏電阻能夠檢測(cè)到車主是否有指示信號(hào)發(fā)送，來確定是否開啟防盜裝置。
(2)直線位移傳感器能夠檢測(cè)到鎖扣動(dòng)作判斷智能鑰匙是否在有效范圍內(nèi)，確定車輛是安全狀態(tài)下打開后關(guān)閉防盜裝置，以防止誤報(bào)。本設(shè)計(jì)采用soway磁致伸縮位移傳感器，其使用壽命長(zhǎng)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，不需要定期維護(hù)，絕對(duì)量輸出，重啟無須重歸調(diào)零位。具有高精度、高穩(wěn)定性、高可靠性、高重復(fù)性。
(3)振動(dòng)傳感器可以檢測(cè)到是否車輛有大幅度振動(dòng)，例如由強(qiáng)行撬開車門、砸碎車窗玻璃而引起的車身劇烈震動(dòng)，來確定是否是有人想要非法強(qiáng)行進(jìn)入或移動(dòng)車輛。
(4)紅外人體感應(yīng)電路和駕駛座壓力傳感器電路綜合檢測(cè)判斷是否有人在非法上車，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性。人體感應(yīng)傳感器采用dyp-me003，其可靠性強(qiáng)，靈敏度高，超低電壓工作模式，其特點(diǎn)有：全自動(dòng)感應(yīng)、光敏控制、溫度補(bǔ)償?shù)取?BR> 1.4gsm通信模塊設(shè)計(jì)。
系統(tǒng)采用siemens公司的新一代無線通信模塊tc35i，配合相應(yīng)的外圍電路可實(shí)現(xiàn)sms消息服務(wù)功能。tc35i共有40個(gè)引腳,通過zlf連接器分別與電源、啟動(dòng)和關(guān)閉、sim卡、數(shù)據(jù)通信、狀態(tài)指示等電路連接。tc35gsm模塊提供的命令接口符合gsm07.05和gsm07.07規(guī)范。在短消息模塊收到網(wǎng)絡(luò)發(fā)來的短消息時(shí),能夠通過串口向數(shù)據(jù)終端設(shè)備發(fā)送指示信息，數(shù)據(jù)終端設(shè)備可以使用gsmat指令通過串口向gsm模塊發(fā)送各種命令。通過at指令可以控制sms消息的接收與發(fā)送。系統(tǒng)處于設(shè)防狀態(tài)，警情發(fā)生時(shí)，人體感應(yīng)模塊、振動(dòng)傳感器模塊采集車信息，通過gsm通信模塊發(fā)送到車主手機(jī)，控制器啟動(dòng)聲光報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警;車主也可通過gsm短信息隨時(shí)查詢汽車安全狀態(tài)，當(dāng)gsm模塊收到車主信息時(shí)，發(fā)送一個(gè)巡檢信號(hào)給單片機(jī)，單片機(jī)經(jīng)過處理發(fā)出控制信號(hào)喚醒防盜系統(tǒng)，拍攝5張照片和gps電子截圖傳到云端賬號(hào)，車主根據(jù)云端照片信息可以快速確定車輛狀態(tài)，若是被盜可立即報(bào)警。
1.5遠(yuǎn)程防盜追蹤模塊設(shè)計(jì)。
遠(yuǎn)程防盜追蹤模塊主要由三部分組成：斷電控制模塊、充放電模塊以及ios平臺(tái)模塊。手機(jī)控制電路可以根據(jù)信號(hào)撥打車主電話報(bào)警，自動(dòng)開啟照相裝置對(duì)犯罪嫌疑人連單片機(jī)控制系統(tǒng)框圖續(xù)拍照，并自動(dòng)上傳至網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)。隨即自動(dòng)開啟gps軟件追蹤車輛位置，并將信息借由圖片發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上供車主查看，根據(jù)照片信息可快速定位被盜車輛的位置及狀態(tài)，及時(shí)報(bào)警，可快速追回車輛并快速鎖定盜車疑犯。本系統(tǒng)采用的是photostream(照片流)的功能通過這一服務(wù)，所有iphone拍攝的照片會(huì)自動(dòng)推送至服務(wù)器，然后服務(wù)器會(huì)將這些內(nèi)容再推送到使用個(gè)人id登錄過的每個(gè)蘋果設(shè)備上或者裝有macosx的蘋果電腦或者windows系統(tǒng)的電腦。在拍攝犯罪嫌疑人的照片以及gps跟蹤信息截圖后，圖片都會(huì)由icloud發(fā)至每個(gè)appleid賬號(hào)設(shè)備，機(jī)主可以通過在mac電腦上登錄appleid或者持有相同appleid的iphone或者ipad來查看照片，可快速鎖定車賊追回車輛。
1.6ios模塊控制設(shè)計(jì)。
ios模塊控制設(shè)計(jì)框圖。通過光敏電阻開關(guān)控制tp5046模塊的開啟關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)給ios模塊供電以及控制activator軟件的動(dòng)作的功能，再通過activator軟件控制gps以及照相機(jī)的開啟并將數(shù)據(jù)通過icloud傳輸?shù)絠os設(shè)備中。當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)車鑰匙丟失時(shí)可以通過手機(jī)遙控ios模塊，ios模塊收到指示后會(huì)通過來電閃電路發(fā)出光亮，被光敏電阻感知后開啟前置照相機(jī)對(duì)犯罪嫌疑人拍照，之后開啟gps。
1.7斷電控制電路設(shè)計(jì)。
根據(jù)點(diǎn)火原理設(shè)計(jì)的斷電控制電路，將斷電裝置繼電器放置于蓄電池與點(diǎn)火線圈之間，由單片機(jī)控制繼電器動(dòng)作，防盜裝置開啟時(shí)繼電器斷開，點(diǎn)火電路斷路不能點(diǎn)火;防盜裝置關(guān)閉時(shí)繼電器閉合，點(diǎn)火電路斷路可正常點(diǎn)火。此電路的設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)車輛的安全性，車輛非法進(jìn)入時(shí)，自動(dòng)切斷啟動(dòng)電路阻止被盜。
2系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。
防盜系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)主要分為兩部分，即信號(hào)檢測(cè)處理及防盜裝置控制。信號(hào)檢測(cè)處理部分為直線位移傳感器和振動(dòng)傳感器信號(hào)a/d轉(zhuǎn)換以及信號(hào)接收處理，紅外發(fā)射信號(hào)以及紅外接收信號(hào)的處理。防盜裝置控制為控制斷電裝置以及gps、拍照功能的開啟及數(shù)據(jù)傳輸。
2.1軟件設(shè)計(jì)及流程圖。
首先確保裝置未啟動(dòng),取消置1端的作用確定d觸發(fā)器sd/rd無效，檢測(cè)壓力傳感器信號(hào)，低電平表示壓力傳感器動(dòng)作，汽車正常解鎖應(yīng)關(guān)閉防盜裝置，此時(shí)還需判斷是否有來電，低電平表示有來電，要開啟gps以及拍攝功能。如果壓力傳感器沒有動(dòng)作，表示車沒有解鎖，此時(shí)還需判斷是否有來電，0表示有來電，開啟gps以及拍攝功能，檢測(cè)振動(dòng)傳感器輸入信號(hào)，低電平表示振動(dòng)傳感器動(dòng)作，啟動(dòng)紅外裝置，如果有高低電平跳變表示有人侵入，開啟防盜裝置，。
2.2系統(tǒng)仿真及分析。
利用單片機(jī)開發(fā)軟件keil編寫程序并調(diào)試成功，在仿真軟件proteus中進(jìn)行仿真，取得了較好效果，系統(tǒng)的整體仿真如圖4所示，redc、ch1、ch2、ch3、ch4分別模擬的是紅外發(fā)光管、紅外接收管、紅外重啟開關(guān)、振動(dòng)傳感器以及光電傳感器。此截圖為有盜賊非法進(jìn)入車輛，防盜系統(tǒng)工作圖，此時(shí)紅外人體感應(yīng)工作，gps啟動(dòng)運(yùn)行，led燈d1代表gsm向車主發(fā)送車輛被盜信息，此時(shí)紅外感應(yīng)器工作，battery啟動(dòng)攝像機(jī)拍照并開啟gps，聲光報(bào)警啟動(dòng)，gps衛(wèi)星電子地圖截圖以照片流方式自動(dòng)上傳云端服務(wù)賬號(hào);led燈d2代表車主向gsm模塊發(fā)送車輛查詢信息。
2.3系統(tǒng)測(cè)試及分析。
根據(jù)仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果，通過制作實(shí)物，進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)報(bào)警精準(zhǔn)度為92%，定位精度可達(dá)5m，證實(shí)了該系統(tǒng)比較穩(wěn)定。車輛被盜后，傳感器信息引發(fā)單片機(jī)啟動(dòng)gps電子地圖，每隔幾分鐘連續(xù)截圖上傳到云端賬號(hào)，車主可以通過手機(jī)、電腦、平板等終端登錄查看車輛位置信息，及時(shí)報(bào)警追回車輛。云端存儲(chǔ)容量大，而且不收費(fèi)，只要注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)即可，免去了昂貴的gps服務(wù)費(fèi)。
3結(jié)論。
設(shè)計(jì)了基于車聯(lián)網(wǎng)的智能防盜系統(tǒng)，采用多傳感器融合，大大提高了決策的正確性，該系統(tǒng)能在汽車被盜、破壞以及防盜系統(tǒng)被部分拆卸的情況下，將相關(guān)信息發(fā)送到車主預(yù)先設(shè)定的手機(jī)等通信設(shè)備，拍攝盜車賊的照片并傳送至網(wǎng)絡(luò)，打開gps電子地圖追蹤車輛位置，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控和車輛失盜精確追蹤，可實(shí)時(shí)了解汽車狀況和及時(shí)精準(zhǔn)追蹤。通過仿真和實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的穩(wěn)定性和高效性，具有較高社會(huì)價(jià)值。
智能汽車的論文篇十
想象能力包括再造現(xiàn)象和創(chuàng)新想象。在職業(yè)學(xué)校地理中，教師應(yīng)該充分開發(fā)學(xué)生這種潛在在地理智能，如通過教師對(duì)我們閩西幾個(gè)旅游景地的描述，看幻燈、錄相等教學(xué)活動(dòng)，在學(xué)生頭腦中形成美麗家鄉(xiāng)的景象，這就是再造想象力的作用，有助于學(xué)生對(duì)未到過的旅游目的地特點(diǎn)的了解。而創(chuàng)新想象力則屬于高層次的想象力，它是以豐富的地理知識(shí)為基礎(chǔ)，通過思維、分析、研究、推理判斷等活動(dòng)，提出新的地理設(shè)想。如有的學(xué)生在學(xué)習(xí)了埃及阿布辛貝勒神廟等古建筑如何在政府保護(hù)下，再現(xiàn)原有風(fēng)貌的知識(shí)后，發(fā)揮創(chuàng)造想象力，提出保護(hù)幾處文物保護(hù)的大膽設(shè)想，打破傳統(tǒng)觀念的束縛，有改進(jìn)，有創(chuàng)新，做出佳績(jī)。
另外地圖是培養(yǎng)想象能力的理想工具，“地圖旅行”是有效地培養(yǎng)想象能力的地理教學(xué)方法。憑借地圖上不同的位置，想象當(dāng)?shù)氐母鞣N地理事象。綜合想象是將不同的地理表象綜合成新的地理表象。例如，將歐洲大陸輪廓表象，地形表象、北大西洋暖流表象等綜合起來，可以形成歐洲西部溫暖濕潤(rùn)氣候下自然帶景觀的表象。分析想象是將地理表象加以分解，形成各要素的新表象。例如，將南極大陸全球寒極的表象分解開來，可以形成冰蓋廣厚、強(qiáng)風(fēng)凜冽、大氣干燥、生物稀少耐寒等地理事象的表象。類比想象是從某一地理表象類比出同類地理事象的新表象。例如，用海陸風(fēng)的表象類比出季風(fēng)的表象。歸納表象是將多個(gè)同類地理表象舍異求同，產(chǎn)生一個(gè)新的地理表象。例如，積累了南歐、南非等多處地中海氣候的表象，可歸納成具有共性的地中海氣候的表象。演繹想象是將典型的地理表象推廣到類似地區(qū)，形成當(dāng)?shù)氐男碌乩肀硐蟆＠?，有了橫跨亞、歐、非洲的伊斯蘭教地帶的表象，對(duì)此地帶的某個(gè)城市，就可形成伊斯蘭文化景觀的表象。
智能汽車的論文篇十一
智能汽車已經(jīng)成為時(shí)下最熱門的話題，智能汽車可以比傳統(tǒng)汽車擁有更多的功能，如安全性、智能化、科技化等。近年來，智能汽車的發(fā)展速度迅猛，讓我們可以感受到智能汽車對(duì)人們生活帶來的便利和改變。在我個(gè)人使用智能汽車的過程中，有一些心得體會(huì)。
智能汽車的安全性堪稱是智能化的一大亮點(diǎn)，汽車具有前方障礙物檢測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車等智能化功能，這些功能能夠有效減少事故的發(fā)生。如果行車中發(fā)生剎車失靈，智能汽車還能自動(dòng)剎車，保護(hù)乘客的安全。智能汽車的安全性極大地提高了我們行車的安全系數(shù)，讓我們有更多的保障。
智能汽車的智能化程度已經(jīng)超出了我們的想象，不僅具備了智能駕駛功能，可以做到自動(dòng)巡航，而且擁有智能語音助手，人工智能等技術(shù)。作為智能汽車的用戶，我們可以通過語音助手實(shí)現(xiàn)人車互動(dòng)，控制景觀模式、音響等各種功能，或者通過智能手機(jī)遠(yuǎn)程控制自己的車輛。智能汽車的智能性讓我們?cè)诔鲂懈颖憷椭悄堋?BR> 智能汽車的科技化程度不僅僅在駕駛過程中有所表現(xiàn)，還在車內(nèi)設(shè)計(jì)和材料上體現(xiàn)。智能汽車的內(nèi)飾采用了先進(jìn)的材料和設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)環(huán)境更加舒適并且更加智能化，可以自動(dòng)調(diào)整座椅、空調(diào)、音響等設(shè)施。而且，智能汽車還具有自動(dòng)駕駛、智能換道、變道助理等科技功能。因此，智能汽車被譽(yù)為真正的技術(shù)升級(jí)版的汽車。
智能汽車作為一種高科技產(chǎn)品，易用性已經(jīng)成為定勝敗的關(guān)鍵。智能汽車方便了駕駛?cè)耍褂脮r(shí)可以通過中控屏幕實(shí)現(xiàn)控制，讓人不必繁瑣地操作各個(gè)按鈕。另外，智能汽車的自動(dòng)泊車和自動(dòng)輔助駕駛功能，擁有極高的易用性。智能汽車的易用性大幅提高了我們的出行體驗(yàn)。
第五段：結(jié)語。
智能汽車為我們的出行帶來了極大的便利與改變，其卓越的智能化、科技化讓我們?cè)谛熊嚂r(shí)更加安全，更加智能，讓我們能夠感受到人類科技的進(jìn)步和發(fā)展。作為人類，我們需要不斷地探索科技，讓科技更好地為人類服務(wù)。
智能汽車的論文篇十二
看到別人家都買了車，我也吵吵著讓爸爸買一輛。爸爸說：“我們現(xiàn)在不買，等將來買智能汽車吧。你來設(shè)計(jì)一下吧?！?BR> 要說起，那可真是五花八門了。
未來的某一天，我吃過早飯就下樓去上班。我剛一坐到智能汽車上，安全帶就自動(dòng)系在了我身上?！昂?，出發(fā)去我上班的學(xué)校！”我的話音剛落，汽車就飛快地跑起來了。在公路上，智能汽車就像長(zhǎng)了眼睛一樣，自動(dòng)躲過重重障礙，順利停到了學(xué)校指定的停車位。
智能汽車還有防盜功能，它能識(shí)別出主人的聲音，即使小偷偷了遙控器和鑰匙，沒有主人的命令，車門還是緊緊閉著，絕對(duì)不會(huì)開一點(diǎn)點(diǎn)縫隙。
智能汽車不需要汽油，它靠的是太陽能啟動(dòng)，不會(huì)發(fā)出“嗚嗚”的噪音，也不會(huì)排放污染空氣的有害氣體，既環(huán)保又省錢。
智能汽車是陸海兩用的交通工具，在海面上，它的輪胎會(huì)逐漸變大，車就變成了船在海面上行駛，自駕游去海邊時(shí)就不需要花錢買船票了！
是非常完美的！
智能汽車的論文篇十三
隨著智能技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車也逐漸朝著智能化方向進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)，這便是智能汽車。智能汽車的不斷普及和推廣，為我們的生活和出行方式帶來了極大的便利。自己也經(jīng)過一段時(shí)間的使用，對(duì)智能汽車的一些功能和體驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)和感受。
一、智能化駕駛。
智能汽車最大的特點(diǎn)就是智能化駕駛，在前行過程中，可以自動(dòng)變換車道和超車，也可以控制車速、保持車距。這些功能大大降低了駕駛難度和風(fēng)險(xiǎn)。在我的使用過程中，每次打開自動(dòng)駕駛模式，就像是有了一位專業(yè)的司機(jī)在駕駛，行駛過程更加平穩(wěn)舒適，減輕了家人的擔(dān)憂和疲勞。同時(shí)，在特殊天氣（雨雪、霧霾等）和大排堵的情況下，智能汽車的自動(dòng)駕駛模式尤為驚艷，讓我感受到了科技給我們帶來的便利和實(shí)用性。
二、行車安全。
智能汽車的安全性大大高于之前的汽車。它通過預(yù)測(cè)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，對(duì)行人、路標(biāo)、紅綠燈等重要元素進(jìn)行識(shí)別，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提醒駕駛者，以避免事故的發(fā)生。同時(shí)在緊急情況下，自動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)，保障車輛和乘客的安全。這些功能在我生活中用到的不算多，但每一次用到都讓我感到智能汽車的安全性和實(shí)用性，能夠讓我和家人安心出行。
三、多媒體和智能互聯(lián)。
智能汽車的娛樂和智能互聯(lián)性是一大亮點(diǎn)。車載娛樂系統(tǒng)能夠提供大量的娛樂軟件，如音樂、電影、游戲等，同時(shí)還能用藍(lán)牙軟連接手機(jī)，讓你的手機(jī)上的音樂、視頻和地圖等也能在車載娛樂系統(tǒng)上得到支持，讓你在行車之外也能得到全方位的娛樂和信息服務(wù)。通過智能互聯(lián)，我們也可以實(shí)現(xiàn)在線購(gòu)物、在線點(diǎn)餐等更方便的服務(wù)。智能汽車的多媒體和智能互聯(lián)，大大提升了車內(nèi)乘客的舒適度和通信便利性。
四、電力系統(tǒng)。
隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，電動(dòng)車已成為未來汽車的趨勢(shì)。智能汽車也是在這一潮流中發(fā)展起來的，這樣的智能汽車有著優(yōu)秀的電力系統(tǒng)，帶有高效和可持續(xù)的電池電源。它的低噪音、低振動(dòng)、零排放，更適合現(xiàn)代城市出行，既環(huán)保又時(shí)尚。在我使用的過程中，對(duì)于大部分路段，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合和精密計(jì)算方法讓電動(dòng)車較為安靜和節(jié)能，同時(shí)電池的使用壽命也不會(huì)太短，大大提高了智能汽車的可靠性。
智能汽車的發(fā)展繼續(xù)高速向前，它不斷的推陳出新、升級(jí)和優(yōu)化，在各個(gè)領(lǐng)域都有了很大的突破。未來智能汽車可能會(huì)有更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，更加完善和智能的娛樂和互聯(lián)系統(tǒng)，以及更加可靠和高效的電力系統(tǒng)。智能汽車發(fā)展的可以想想的方向多種多樣，未來也會(huì)不斷涌現(xiàn)新的技術(shù)和應(yīng)用，從而讓汽車更智能、更環(huán)保、更便利、更舒適和更安全。
總之，智能汽車已是不可避免的發(fā)展趨勢(shì)，隨著智能技術(shù)的不斷進(jìn)步，它一定會(huì)在未來為我們的出行提供更多的便利和選擇，這也使我對(duì)未來的出行充滿了期待。
智能汽車的論文篇十四
時(shí)間過得飛快，轉(zhuǎn)眼里到了2034年，我們鹽城的悅達(dá)起亞汽車集團(tuán)又推出了一款新型汽車，那就是受全國(guó)人民喜愛的“智能汽車”，它可是一款很神奇的汽車哦！
首先，它長(zhǎng)得十分神奇。一身粉紅色的外衣，一雙雪白的翅膀，四個(gè)烏黑的車輪，體內(nèi)的零件一塵不染。它擁有豹子般的速度、勞斯萊斯的質(zhì)量、鉆石的華麗，還有凈化空氣的作用，誰看到它都情不自禁地把手伸向自己的信用卡。不用擔(dān)心，價(jià)格適中，絕大多數(shù)的人都能買得起。
這樣的高科技產(chǎn)品，不但外表好看，結(jié)構(gòu)精巧，而且功能也很齊全。智能汽車不僅可以海、陸、空三行（這在當(dāng)時(shí)是很常見的），還可以讓我們安全、準(zhǔn)時(shí)地到達(dá)目的地。當(dāng)我們迷路時(shí)，只要對(duì)方向盤說一下目的地的名稱和具體位置，它就會(huì)張開雙翅，飛上藍(lán)天，以最快的速度到達(dá)那兒；當(dāng)我們?cè)谲嚿蠒r(shí)，會(huì)有一個(gè)神經(jīng)系統(tǒng)控制你的大腦，讓你一邊開車一邊睡覺；當(dāng)你上學(xué)、上班要遲到的時(shí)候，命令它以最快的速度在天上飛行，那么，它就會(huì)像飛機(jī)一樣，“呼”的一聲，到達(dá)那兒，比孫悟空的一個(gè)筋斗的速度還快；當(dāng)你饑餓時(shí)，它會(huì)自動(dòng)把儲(chǔ)存的食物放在你的身旁......
更為奇特的，這么好的汽車可不是誰都能得到的哦！它會(huì)自動(dòng)識(shí)別出誠(chéng)實(shí)善良、勤勞正直的傳遞正能量的人。它的所有超級(jí)功能只為這些人所用。呵呵，如果你想擁有它，就趕緊做一個(gè)好人吧！
智能汽車的論文篇十五
在這個(gè)新時(shí)代中，汽車和我們的生活息息相關(guān)。但是，汽車不僅排出的尾氣嚴(yán)重影響了環(huán)境，還浪費(fèi)能源?？傊?，還有一些缺點(diǎn)，所以我想象除了一種智能汽車。
智能汽車，全部都是用計(jì)算機(jī)控制的。它的前后左右都有掃描儀紅外線攝像機(jī)。
上車后，它會(huì)自動(dòng)幫我們系上安全帶，我們發(fā)出指令，它就會(huì)根據(jù)全球衛(wèi)星定位電子地圖，導(dǎo)航出想去的目的地，一路上汽車能自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、加速、超車、躲避所有障礙。實(shí)現(xiàn)無人智能駕駛。
如果沒有汽油該怎么辦呢?智能汽車已經(jīng)不再用燃油了，而是更新成裝載著超大容量的電池。這種電池不僅小巧還輕便，且一年換一次即可。在需要換電池的前一個(gè)星期開始每天提醒呦。
萬一了路上堵車怎么辦呢?不用擔(dān)心，如果堵車時(shí)間超過五分鐘就會(huì)開啟飛行模式。打開機(jī)翼，并給我們戴氏安全帽。如果在短時(shí)間內(nèi)急救解決了堵車的情況，該怎么辦?這是就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉飛行模式，機(jī)翼慢慢收回，安全帽自動(dòng)摘下，開啟降落傘，使汽車安全著地。
汽車出故障了該怎么辦呢?自動(dòng)診斷系統(tǒng)會(huì)巡回檢查并修復(fù)，假如不能自動(dòng)處理該怎么辦?汽車會(huì)發(fā)出警報(bào)，并?？吭诼愤叄_啟發(fā)光模式，提示其它車輛躲避或繞行。
我相信在不久的將來，人們就以使用上智能汽車這樣方便、快捷的交通工具。
智能汽車的論文篇十六
20xx年已是個(gè)智能化的世界了。智能化手機(jī)、智能化房屋、智能化學(xué)?！?dāng)然不能沒有智能化汽車?yán)?！有誰想提前到未來世界參觀一下未來的智能汽車呢？走，就讓我?guī)闳タ纯窗桑?BR> 首先來看汽車的外觀。汽車的表層都是用太陽能電池板做成的。它吸收產(chǎn)生的電能足夠讓汽車行駛數(shù)百公里，并且主人不在的時(shí)候也能照樣工作。車子的后備箱中有一個(gè)自動(dòng)清潔機(jī)，在汽車閑置時(shí)每天都會(huì)伸出“手臂”賣力地擦拭著汽車的四周，直到擦得光潔如新才會(huì)停手。
接下來該帶你去看看汽車內(nèi)部了。車門上裝著面部識(shí)別儀。主人一站到車前，車門便會(huì)自動(dòng)打開；主人不在車中時(shí)，誰也別想靠近車門一步。如果有人強(qiáng)行開門，車門將放出電流。嘿嘿，這防盜措施是不是世界頂尖呀？車中四個(gè)真皮靠椅，都可以展開平放，像床一樣，舒適極了。儀表盤上嵌著一臺(tái)平板電腦，其功能一應(yīng)俱全，汽車的路線、速度等，完全由電腦控制，不用方向盤也能自如地控制汽車。
想上天，沒問題！一按儀表盤上的藍(lán)鍵，車身上部便會(huì)彈出折疊的螺旋翼?？?，像不像直升機(jī)？想下水，也可以！按下儀表盤上的白鍵，車身后部便彈出螺旋槳，保證無污染，無噪音！
怎么樣？是不是有點(diǎn)動(dòng)心了？心動(dòng)不如行動(dòng)，趕快預(yù)訂吧！
智能汽車的論文篇十七
二零xx年我已經(jīng)三十歲了，十八年的光陰彈指一揮間，童年時(shí)代做的一個(gè)個(gè)傻事好像近在眼前，可是時(shí)間卻像流水般逝去不回了。那時(shí)的我早已小有成就，當(dāng)上了一家科技項(xiàng)目企業(yè)公司的總經(jīng)理。正趴在窗前朝外面望，看著街市上來來往往的車輛別提多自豪了，因?yàn)槟钦俏已邪l(fā)出來的。新車一上市，原來的汽車、飛機(jī)也就落伍了，不信我就向您介紹介紹它：
突然一陣急促的鬧鐘鈴聲將我驚醒了，原來都是一場(chǎng)夢(mèng)，所有的所有還都是原來的模樣，
那么寧靜，那么平凡。我背起書包襯著朝陽向”希望“走去。心中暗暗立下誓言：一定要讓所有的不可能變成可能。
智能汽車的論文篇十八
看到別人家都買了車，我也吵吵著讓爸爸買一輛。爸爸說：“我們現(xiàn)在不買；等將來買智能汽車吧。你來設(shè)計(jì)一下未來的智能汽車吧?！?BR> 未來的某一天，我吃過早飯就下樓去上班。我剛一坐到車上，安全帶就自動(dòng)系上我身上，開始掃描我全身，確定了我的身份，然后直奔向我上班的學(xué)校。在公路上，智能汽車就像長(zhǎng)了眼睛一樣，自動(dòng)躲過重重障礙，順利停到學(xué)校指定的車位。
智能汽車還有防盜功能，即使小偷進(jìn)去了，通過掃描全身，發(fā)現(xiàn)不是主人又不是主人家人，就自動(dòng)打開天窗，座位上一個(gè)拳頭吧小偷打飛出去。
智能汽車不需要汽油，汽車是靠太陽板光和作用啟動(dòng)的，不會(huì)發(fā)出“嗚嗚”的噪音，也不會(huì)排放污染空氣有害氣體，既環(huán)保又省錢。
智能汽車全部計(jì)算機(jī)控制，它包括四個(gè)主要的部分：交通信息的自動(dòng)處理、自動(dòng)駕駛、故障自動(dòng)診斷和自動(dòng)空調(diào)。
智能汽車是陸海兩用交通工具，在海面上，它的的輪胎會(huì)逐漸變大，車就變成了船在海面上行駛，自動(dòng)駕駛游去海邊時(shí)就不用花錢買船票了。
智能汽車的論文篇十九
轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)是x博士了，最令我驕傲的，還要數(shù)我發(fā)明的那輛智能汽車。
我的智能汽車是漂浮著的，它不需要燒油，也不用充電。它是吸收不新鮮的空氣充電的，而且還可以把不新鮮的空氣轉(zhuǎn)為最新鮮的空氣。
你想去哪里，你只要開啟汽車的語言系統(tǒng)，說出你想去的地方。它就可以自動(dòng)的開到你所想要去的地方。也可以自動(dòng)的避開所有的車輛和障礙物。如果遇到了垃圾，它會(huì)自動(dòng)的撿起垃圾扔到垃圾桶里。
汽車還可以下水、上天，無所不能。我潛下水去發(fā)現(xiàn)水里有非常多的魚，我發(fā)現(xiàn)一只鯊魚在大口大口的吃小魚，我想去救那些小魚，我又想，我不應(yīng)該去破壞食物鏈，就走了。我又開著我心愛的汽車飛向藍(lán)天，觀賞著美景。突然，我覺得有些渴了，汽車自動(dòng)變出一杯水來，我舒服地喝著水，觀賞著這一美景。
“叮零零”鬧鐘響了，原來這一切都是夢(mèng)啊。我一定要好好讀書，造出這輛車來。
智能汽車的論文篇二十
今天，我想發(fā)明一輛智能車，讓我?guī)銈內(nèi)タ纯窗伞?BR> 你看，我發(fā)明的智能車是一種海陸天都可以用的車，它底部有8個(gè)反重力裝置，還有4個(gè)可伸縮的輪子，外部裝了防水玻璃和防水推進(jìn)器，顏色是白色、綠色、大地色、藍(lán)色間可以自由變化的，這輛車采用的是既防水，又防熱和高壓的一種納米材料做出來的，他內(nèi)部有5個(gè)座位，駕駛位旁有一塊屏幕，這個(gè)屏幕上有4個(gè)方塊。
如果你要在海里行動(dòng)，就碰一下藍(lán)色的方塊，這時(shí)你把車開入海里。剛剛提到的防水推進(jìn)器和反重力裝置就啟動(dòng)了，反重力裝置使車不沉下去，也不飛在空中，防水推進(jìn)器會(huì)以很快的速度轉(zhuǎn)起來，車就能以很快的速度在海上游動(dòng)。如果你想再回到陸地上去的時(shí)候，碰一下黃色的'小方塊，4個(gè)輪子就會(huì)伸出，防水推進(jìn)器就會(huì)把車子送到大陸邊，這時(shí)推進(jìn)器和反重力裝置就會(huì)關(guān)閉，如果在你遇到堵車時(shí)，就碰一下白色方塊，車就會(huì)飛起來，飛的原理和在海上游是一樣的。再就是剩下的紅色方塊，這個(gè)方塊平時(shí)不管你怎么碰都沒有用，可是在要與其他車碰在一起前幾秒時(shí)，車?yán)锏乃凶欢紩?huì)飛出車，接著每個(gè)座位都會(huì)有降落傘從座位中出來，保護(hù)車?yán)锼腥说男悦?BR> 你們覺得我發(fā)明的智能車好嗎？你們喜歡它嗎？歡迎來參觀！
智能汽車的論文篇二十一
在一座城市的中心，正在展出本世紀(jì)最偉大的發(fā)明——智能汽車。這款汽車的最大特點(diǎn)，是能夠根據(jù)主人腦電波的變化，猜測(cè)主人的意圖，并且不需要主人駕駛，就能夠帶主人到想去的地方。
這款汽車有很多與眾不同的地方，比如，當(dāng)主人口渴了的時(shí)候，不需要主人發(fā)出指令，汽車內(nèi)部的機(jī)械手會(huì)主動(dòng)把水遞給主人，在主人進(jìn)入汽車的時(shí)候也不需要關(guān)閉車門，因?yàn)槠噧?nèi)部有遙感裝置，只要主人和乘客完全進(jìn)入汽車并坐好，車門就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
這款汽車是很“聰明”的，它不需要主人親自駕駛，只要主人在腦海里想一下自己打算去哪里，汽車就會(huì)捕捉到主人的想法，帶主人去他想去的地方。
汽車內(nèi)部的空調(diào)外觀上和普通的車載空調(diào)沒有區(qū)別，可是卻能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，夏天的時(shí)候會(huì)自動(dòng)吹涼風(fēng)，冬天的時(shí)候會(huì)自動(dòng)吹熱風(fēng)。
這種車的車身還可以根據(jù)周圍的顏色隨時(shí)變換車身的顏色，比如，在沙漠中行駛，車身會(huì)自動(dòng)變成黃色，這樣，就可以近距離地觀察沙漠中的動(dòng)物而不被發(fā)現(xiàn)，其實(shí)，變色就是為了更好地隱蔽自己。
此外，智能汽車還可以為主人提供一個(gè)舒服的車廂，請(qǐng)廣大市民放心。