演講稿需要通過語言技巧和修辭手法來提高效果。演講稿的正文部分應該展開具體論證，給出明確的事實和數(shù)據(jù)，支持演講者的觀點。以下是一些讓人印象深刻的演講稿，希望對你有所幫助。
保險工作會議紀要演講稿版篇一
20xx年是“”開局之年，交通運輸工作面臨特別復雜的形勢，全省交通運輸系統(tǒng)在省委、省政府和交通運輸部的正確領導下，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，深入實施“八八戰(zhàn)略”和“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略，迎難而上，團結奮斗，全面實施八項行動，加快推進三大建設，各項工作都取得了可喜成績，為浙江經濟社會發(fā)展作出了顯著貢獻，實現(xiàn)了“”的良好開局。
據(jù)初步統(tǒng)計，全年交通建設完成投資732億元，創(chuàng)下歷史新高，繼續(xù)位居全國前列。其中：公路572億元，水路140.8億元，機場19.4億元。截止20xx年底，全省公路總里程達到11.2萬公里，其中高速公路3500公里;全省碼頭泊位達到5896個(沿海1114個)，其中沿海萬噸級以上泊位173個;內河通航里程達到9708公里，其中四級以上高等級航道1321公里。客貨運輸生產繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，全年道路運輸完成客運量21.8億人次、旅客周轉量908.2億人次公里、貨運量10.9億噸、貨物周轉量1434.8億噸公里，分別同比增長1.3%、3%、5.1%、10.5%。水路運輸完成客運量0.3億人次、旅客周轉量6.4億人次公里、貨運量7.3億噸、貨物周轉量6879.8億噸公里，分別同比增長9.8%、6.6%、15.2%、25.8%。全省港口完成貨物吞吐量12.2億噸、集裝箱吞吐量1587.5萬標準箱，分別同比增長8.9%、13.1%。其中，寧波—舟山港完成貨物吞吐量6.9億噸，繼續(xù)位居世界首位，完成集裝箱吞吐量1470.8萬標準箱，分別同比增長10.2%、11.9%。全省民航機場完成旅客吞吐量3005萬人次、貨郵吞吐量42.4萬噸，分別同比增長4.7%、6.2%。其中，杭州蕭山機場完成旅客吞吐量1751萬人次、貨郵吞吐量30.6萬噸，分別同比增長2.6%、8%。
(一)規(guī)劃體系更趨完善，基礎設施建設取得新成就。
全面強化規(guī)劃指導。在科學評估“”規(guī)劃實施情況的基礎上，編制并發(fā)布《浙江省公路水路民用機場交通運輸發(fā)展“”規(guī)劃》，編制完成農村公路、內河水運、道路運輸、民用機場、養(yǎng)護、路政、科技、信息化、節(jié)能減排等一系列專項規(guī)劃。同時，抓好規(guī)劃的組織實施，實行計劃項目分類管理，充分調動各地積極性。促成省政府與中國民航局簽訂會談紀要，聯(lián)合省發(fā)改委、民航華東局開展《加快浙江民航發(fā)展推動產業(yè)轉型升級》課題研究。
積極推動前期工作。爭取上級部門和橫向單位支持，發(fā)揮省市縣合力，推動規(guī)劃重點項目的前期工作取得突破。杭新景高速公路建德至開化段、溫州繞城高速西南線項目、富春江船閘擴建工程、衢江安仁鋪樞紐動工建設，甬臺溫高速公路復線、龍浦高速公路、杭金衢高速公路拓寬、寧波—舟山港東霍山錨地、溫州港狀元岙港區(qū)化工碼頭、嘉興獨山煤炭中轉碼頭、臺州港頭門港區(qū)、京杭運河改造、杭平申線航道等項目前期工作進展順利。
強勢推進項目建設。全系統(tǒng)千方百計，攻堅克難，掀起交通運輸基礎設施建設新高潮。公路方面，臺金東延段、寧波繞城東段、紹諸等三個高速公路項目建成通車，嘉紹通道、錢江通道、象山港大橋、云景高速、龍慶高速、之江大橋、杭長高速湖州段等項目扎實推進，列入省政府考核的10個國省道干線公路項目圓滿完成。港航方面，建成大榭實華二期45萬噸原油碼頭、涼潭武港礦石中轉碼頭等14個萬噸級以上泊位和條帚門15萬噸級航道整治項目，鼠浪湖礦石中轉項目、長湖申線改造、湖嘉申線嘉興段等項目穩(wěn)步推進。機場方面，溫州機場新國際候機樓建成啟用，杭州機場二期擴建、溫州機場飛行區(qū)改擴建工程順利推進。
努力保障資金供給。面對前所未有的資金困難，積極爭取黨委、政府和財政部門支持，省級成功實施國庫資金置換銀行貸款計劃，一些地方加大公共財政對交通運輸?shù)耐度搿＜訌娕c金融部門溝通，爭取銀行貸款支持，保障重點工程建設資金需求。加強工程造價管理，控制不合理的設計變更。規(guī)范重點交通建設項目跟蹤審計工作，加快竣工決算審計、審批工作。
切實加強督查服務。組織開展在建交通重點工程督查服務，深入一線提供政策和技術指導，及時解決工程建設難題。推行建設單位專業(yè)化管理，推廣“標化工地”建設經驗，督促加強工程現(xiàn)場管理。認真總結高速公路瀝青路面“五八工程”經驗，深入開展“抓精細管理、治質量通病”活動，組織質量、安全與造價執(zhí)法大檢查。積極開展勞動立功競賽，所獲表彰數(shù)量繼續(xù)居于各行業(yè)之首。
(二)水運發(fā)展加快步伐，港航強省建設打開新局面。
加大工作領導力度。在省委、省政府出臺《關于加快發(fā)展海洋經濟的若干意見》后，全系統(tǒng)認真組織學習貫徹，省廳出臺《關于貫徹落實發(fā)展海洋經濟的實施意見》，迅速提出建立“三位一體”港航物流服務體系建設推進領導小組的方案和有關工作計劃。積極爭取交通運輸部支持，在國務院批復《浙江海洋經濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》后不久，即促成了交通運輸部與省政府簽署首個省、部戰(zhàn)略合作協(xié)議。與舟山市政府簽署會談紀要，形成廳、市合力推進舟山群島新區(qū)交通運輸科學發(fā)展的工作機制。
推進港口平臺建設。20xx年3月12日，成功舉辦港航物流服務體系建設推介會，與國內外大型企業(yè)簽訂了20個港口物流交易平臺項目的合作協(xié)議，總投資額達到650億元人民幣。目前，其中15個項目已取得實質性進展。支持寧波、舟山組建成立大宗商品交易所(中心)。加強與國內外港口的合作，穩(wěn)步推進港航聯(lián)盟建設，成功承辦中國航海日活動、東北亞港口論壇、東北亞港灣局長會議和上海組合港第四次管委會會議。
推動內河水運復興。認真貫徹落實國務院《關于加快長江等內河水運發(fā)展的意見》，擬定浙江“內河水運復興行動計劃”。經過十來年各方共同努力，制約錢塘江中上游航運開發(fā)的富春江船閘擴建工程正式啟動，張德江副為此專門發(fā)來賀信。京杭運河改造、衢江航道整治、甌江航道整治等一批干線航道項目紛紛加快步伐。內河港口蓬勃發(fā)展，全年新建成500噸級以上泊位74個。
大力發(fā)展航運產業(yè)。水運運力快速增長，總規(guī)模達到2065萬載重噸，其中沿海萬噸以上船舶運力比重超過1/2。船舶交易欣欣向榮，在全國同行業(yè)中的優(yōu)勢進一步提升，全年交易額超過100億元，發(fā)布我國首個船舶交易指數(shù)，全省統(tǒng)一的船舶交易平臺建設有序推進。
(三)運輸產業(yè)加快轉型，交通物流發(fā)展實現(xiàn)新突破。
推進物流信息平臺建設。啟動國家交通運輸物流公共信息共享平臺二期項目建設，編制物流信息標準和指導性技術文件，擴大基礎交換網絡應用覆蓋范圍。目前，平臺已有21個省份參與共建，鏈接用戶數(shù)超過9萬家，日數(shù)據(jù)交換量達到20余萬條，全省所有小件快運、危險品運輸企業(yè)使用推薦軟件并聯(lián)網。積極整合物流公共信息應用中心，推進物流信息“一卡通”工程，促進物流園區(qū)(港區(qū))實現(xiàn)無縫銜接。
拓展交通物流國際合作。積極推動東北亞物流信息服務網絡建設，加強與日本、韓國方面的溝通與合作，研究制定物流信息共享技術框架和標準，成功實現(xiàn)三國試點港口的集裝箱船舶動態(tài)信息共享。第二屆亞歐交通部長會議接受我方倡議，將開展亞歐物流信息網絡對接寫入會議《聯(lián)合宣言》和《行動計劃》。配合義烏國際貿易綜合改革試點，推進義烏港的建設和開放。
引導運輸結構優(yōu)化調整。完善運輸站場布局，10個國家公路運輸樞紐全部完成規(guī)劃評審，新改建44個公路客運站場;省、市兩級31個重點物流基地實施新建、續(xù)建項目53個，累計完成年度投資21.8億元。優(yōu)化運輸經營結構，省、市兩級36家物流龍頭企業(yè)共實施發(fā)展項目53個，累計完成投資19.1億元。積極發(fā)展甩掛運輸、鐵水聯(lián)運，7個項目(單位)列為交通運輸部、國家發(fā)改委首批試點項目(單位)，寧波-華東地區(qū)集裝箱運輸列為交通運輸部、鐵道部示范項目。
(四)服務水平不斷提升，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展邁上新臺階。
鞏固農村公路建設成果。全面完成通村公路建設的歷史性任務，省政府召開大會予以隆重表彰。按照“鞏固、提高、完善”的要求，深化農村公路養(yǎng)護管理體制改革，進一步落實養(yǎng)護管理責任和資金，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層養(yǎng)護管理運行機制;穩(wěn)步推進農村聯(lián)網公路建設，全年完成1289公里。提高農村公路安全水平，改造病危橋隧336座，增設臨水臨崖路段安全設施2374公里。繼續(xù)推進水上康莊工程建設，建成陸島碼頭8個，完成撤渡建橋(路)、渡埠改造、渡船更新等項目81個。
推進城鄉(xiāng)運輸協(xié)調發(fā)展。進一步完善農村客運網絡，建成農村客運站點3600多個，新開通班車行政村240個，班車通村率達92.4%。總結推廣衢州、嘉興、麗水等地經驗，因地制宜地發(fā)展農村物流。推進城市公交管理體制改革，進一步健全出租汽車行業(yè)管理機制。
提高公路管養(yǎng)營運水平。爭取省政府出臺了《浙江省高速公路養(yǎng)護管理若干規(guī)定(試行)》，在全國率先建立高速公路指定養(yǎng)護制度。加強公路養(yǎng)護工作，全省實施大中修3835公里，在全國干線公路大檢查中獲“養(yǎng)護管理工作先進單位”稱號。加強高速公路聯(lián)網運行完善工作，積極推進不停車收費系統(tǒng)建設，etc車道覆蓋率超過50%，用戶規(guī)模擴大到8.6萬戶。
(五)行業(yè)管理得到加強，安全質量監(jiān)管取得新實效。
突出加強安全應急工作。全面啟動“安全生產規(guī)范年”活動，抓好機構、制度、工作、行為和責任的“四規(guī)范一落實”，健全安全生產長效管理機制。針對安全生產的新情況、新問題，開展為期2個月的全行業(yè)安全隱患大排查大治理活動，隱患的即時整改率達95.6%。推進“平安工地”達標創(chuàng)建，制定長大橋隧管理制度，建立橋梁安全監(jiān)管責任體系，完善重點營運車輛gps集中監(jiān)控平臺。積極應對各類災害天氣，全系統(tǒng)累計投入搶險人員7.7萬余人次、設備1.8萬余臺(套)、搶險物資9.8萬余噸。20xx年，列入省政府考核的全省道路水路運輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降20.9%、17.3%，未發(fā)生重大事故。
切實加強工程質量監(jiān)管。加快縣級交通工程質量監(jiān)管機構建設，目前已批復和掛牌的縣級質監(jiān)機構已達50家。全面推行首件質量控制責任制、重點環(huán)節(jié)交驗制等標準化質量預控制度，在新開工項目中落實質量責任登記制度。全省受監(jiān)工程質量優(yōu)良率達到83.8%，合格率達到100%，其中高速公路質量優(yōu)良率達到100%，高速公路、水運工程和農村公路的總體合格率高于全國平均水平。
著力規(guī)范行業(yè)市場秩序。針對社會關注的焦點、熱點問題，加強和創(chuàng)新交通運輸行業(yè)社會管理。深化交通工程建設市場信用體系建設，推進項目信息公開工作，在首次全國交通工程施工企業(yè)信用評價中，我省aa級企業(yè)數(shù)量占31%。全面推行駕駛員誠信考核，繼續(xù)與公安部門聯(lián)合實施“黑名單”制度。提高機動車維修、駕培行業(yè)市場準入條件，開展服務質量規(guī)范達標評審活動。積極貫徹《公路安全保護條例》，會同公安部門開展嚴打超限超載“一號行動”、華東片區(qū)聯(lián)合治超等專項整治活動，干線公路平均超限率下降到4.15%，“浙江路政”品牌建設經驗在全國公路養(yǎng)護管理工作會議上交流。全面開展船舶管理市場整治，加強船員培訓、船舶檢驗、港口安保等工作。
認真開展收費公路清理。按照五部(委、辦)通知要求，在省政府統(tǒng)一領導下，省級相關部門共同參與并加強督查協(xié)調，各地政府迅速建立組織機構，制定工作方案，扎實推進收費公路專項清理。目前已摸清收費公路底數(shù)，按規(guī)定要求向社會作了公開，并制定和上報了整改落實方案，部分項目提前進行了整改，清理工作經驗得到國務院領導表揚。
積極推進生態(tài)交通建設。聯(lián)合省環(huán)保廳推廣杭州市“一繞四線”整治經驗，部署開展全省高速公路沿線環(huán)境專項整治。加強規(guī)劃項目的環(huán)保、節(jié)能評估工作和建設項目的環(huán)保監(jiān)理工作，實施邊坡荒地復綠28萬平方米，完善公路綠化437公里。出臺貫徹《節(jié)能法》的實施意見，組織實施“生態(tài)交通五項行動”和節(jié)能減排六個專項行動，20xx年全省交通運輸行業(yè)共節(jié)約標準煤60萬噸。
持續(xù)推動交通科技創(chuàng)新。全年完成鑒定、評審的廳級科技項目58個，其中52個達到國內領先以上水平。獲部級科技成果獎項達21個，繼續(xù)保持全國第一。加強科技成果轉化工作，全年實施推廣應用項目超過100項。標準化工作得到加強，立項編制數(shù)量占全省各行業(yè)總數(shù)的1/8。積極推進交通運輸信息化建設，“交通運輸物流信息交換基礎網絡與應用服務技術研發(fā)及示范應用”列入“”國家重大科技支撐計劃項目，港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)被列為國家物聯(lián)網示范項目，嘉興數(shù)字航道和千島湖數(shù)字航區(qū)建設成效顯著。省廳榮獲“全國交通運輸行業(yè)信息化工作先進集體”稱號。
(六)隊伍建設得到加強，行業(yè)文明創(chuàng)建展現(xiàn)新形象。
深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動。推進學習型黨組織建設，完善黨建工作責任制，認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)領導點評、民主評議、公開承諾和蹲點調研，繼續(xù)開展“雙服務”專項行動。突出抓好窗口單位和服務行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，已有2個基層黨組織、7名同志入選省委組織評選的“創(chuàng)先爭優(yōu)閃光言行之星”?；鶎有姓?zhí)法隊伍素質不斷提高，杭州市的規(guī)范化建設試點工作得到交通運輸部表彰。對口幫扶工作取得成效，援疆項目扎實推進，在省外樹立了浙江交通的良好形象。全省交通運輸系統(tǒng)的創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展情況得到省委的高度肯定，兩次在全省性會議上作典型發(fā)言。
加強黨風廉政建設。認真開展廉政風險防控機制建設，深入排查廉政風險點，制定切實有效的防控措施。繼續(xù)推進交通工程建設領域突出問題專項治理，加強預算執(zhí)行情況檢查和審計監(jiān)督。積極開展行風評議、“深化作風建設年”、“千局萬站優(yōu)環(huán)境促發(fā)展”、“群眾滿意基層站所”等活動。加強《廉政準則》的學習教育，做好自查自糾工作。組織開展“找差距、走前列”主題活動，通過“六比六創(chuàng)”，切實加強交通運輸部門自身建設。
抓好人才培養(yǎng)教育。加大競爭性選拔和干部掛職鍛煉力度，提高選人用人公信度。加強干部培訓工作，創(chuàng)新培訓教育方式，完善在線學習網站，省交通干校榮獲“交通運輸行業(yè)干部教育培訓工作先進集體”稱號。編制“”人才發(fā)展規(guī)劃，開展新一輪拔尖人才培養(yǎng)人選推薦遴選工作。加強交通運輸職業(yè)技術教育，浙江交通職業(yè)技術學院、浙江交通技師學院在全國同類院校評比中名列前茅。
推進行業(yè)文明創(chuàng)建。進一步完善交通行業(yè)文明創(chuàng)建體系，制定“”行業(yè)精神文明建設規(guī)劃，全面啟動開展新一輪文明創(chuàng)建工作。重點抓好開展高速公路文明服務區(qū)創(chuàng)建，按照“四改八提升”的要求開展專項整治。在全國率先推出交通工程質監(jiān)系統(tǒng)的行業(yè)標識。加強行業(yè)宣傳工作，開展好成就性、亮點性報道，提高輿情分析和應對能力，新聞宣傳的影響力、覆蓋面進一步提高。積極開展群眾性文體活動，舉辦全省交通運輸系統(tǒng)慶祝建黨九十周年職工文藝匯演和攝影作品展，省廳在省直機關第十屆運動會中榮獲團體總分亞軍。
在過去一年中，交通戰(zhàn)備、綜治、信訪、老干部、群團、后勤服務等工作也都取得可喜成績，為中心工作開展發(fā)揮了有力的保障作用。
保險工作會議紀要演講稿版篇二
各位同仁：
大家早上好!一元復始，萬象更新!在緊張忙碌的工作中，我們送走了極不平凡的20xx年，迎來了充滿生機和希望的x年。在此，我謹代表公司董事會、黨委和經營班子，向一年來辛勤奮戰(zhàn)在各自崗位上的廣大干部員工致以新年的問候!并通過你們，向你們的家人致以誠摯的祝福，祝大家新年快樂，幸福安康!
百舸爭流，奮楫者先。剛剛過去的20xx年，是永誠改革創(chuàng)新、攻堅克難的一年。一年來，公司上下以20項重點工作為抓手，從業(yè)務拓展、銷售管理、平臺搭建、信息化建設、人力資源管理、資本運營等方面全面推進，取得了豐碩的成果。
這一年，我們成功登陸“新三板”，成為國內首家在“新三板”掛牌交易的保險公司;資產管理公司的報批工作也已全部完成，目前正等待保監(jiān)會的批復;微營銷成功上線，并取得階段性成果;積極踐行“一帶一路”國家戰(zhàn)略，成功進駐中白工業(yè)園;發(fā)起創(chuàng)建“母親健康保險基金”，探索健康保險與公益事業(yè)合作的新模式。
這一年，我們的出色表現(xiàn)也獲得了監(jiān)管機構、保險業(yè)界的肯定。公司先后榮獲20xx年度中國價值成長性十佳財險公司、第四屆中國財經峰會“最佳品牌形象獎”、20xx年度責任品牌獎、20xx年上海金融創(chuàng)新獎等多項榮譽。這是公司全體員工團結奮進、無私奉獻的結果，在此，再次向各位同仁表示衷心感謝!
同樣在這一年里，公司的發(fā)展也遇到了前所未有的困難，面對困難和挑戰(zhàn)，全體永誠人以“行百里者半九十”的心態(tài)，在挑戰(zhàn)中捕捉機遇，在困難中尋找希望。我們在銷售模式、管理模式和運營模式等方面積極創(chuàng)新，大膽變革，基本完成了四個平臺戰(zhàn)略布局，為探索集團化發(fā)展道路和提升公司價值做了大膽和有益的嘗試。
日月開新元，天地又一春。x年是公司新的五年發(fā)展規(guī)劃的開局之年，是落實轉型發(fā)展、應對挑戰(zhàn)、戰(zhàn)勝困難的關鍵一年。面對更為復雜嚴峻的國內外經濟形勢，公司確立了“創(chuàng)新、轉型、促發(fā)展”的總基調，明確了以創(chuàng)新和互聯(lián)網為驅動，全面推進“直銷轉型、服務驅動、人才強企和價值提升”四大戰(zhàn)略。
永誠發(fā)展的好壞與我們每一個人息息相關。只有永誠不斷發(fā)展壯大，才能為我們每一位永誠人的發(fā)展提供更加廣闊的平臺;只有永誠不斷發(fā)展壯大，才能讓我們每一位永誠人更有成就感;只有永誠不斷發(fā)展壯大，才能讓我們每一位永誠人更有尊嚴。今年，公司將圍繞“建機制，讓員工得利;強隊伍，讓干部提升”這一理念，大力推進人才強企戰(zhàn)略，真正建立符合市場化要求的激勵機制;為想干事、能干事、干成事的干部員工創(chuàng)造條件、搭建平臺，為公司發(fā)展注入新的活力，實現(xiàn)公司價值與個人價值的共同提升。
各位同仁，新的一年開啟新的希望，新的征途賦予我們新的使命。讓我們一起踐行永誠“用心做事”的核心價值觀，以更加飽滿的熱情和奮發(fā)向上的精神，以更加高遠的志向和更加執(zhí)著的努力，堅定信心，銳意進取，向著集團化、國際化保險公司的目標邁進!
最后，再次衷心祝愿大家在新的一年里，身體健康、工作順利、萬事如意!
保險工作會議紀要演講稿版篇三
我主要分管車險發(fā)展工作及公司理賠工作，現(xiàn)就這兩項工作年做如下安排，首先我對理賠工作作如下安排：
一、牢固樹立服務意識，加強客服理賠人員培訓，提高客服理賠人員綜合技能素質，嚴格奉行“熱情、周到、優(yōu)質、高效”的服務宗旨，堅持“主動、迅速、準確、合理”的原則，嚴格按照。
崗位職責。
和業(yè)務操作實務流程的規(guī)定作好接、報案、查勘定損、條款解釋等各項工作。現(xiàn)有專職查勘定損人員3名，同時搭配非專職人員共同查勘，以提高支公司業(yè)務人員的整體素質，切實提高查勘、定損理賠質量，做到查勘準確，定損合理，理賠快捷。
二，進一步加快理賠速度，落實新保險法，進一步明確理賠各環(huán)節(jié)工作時限，協(xié)調做好市公司理賠集中后的環(huán)節(jié)銜接，確保案件處理率達到95%以上，積極推進理賠差異化服務，建立優(yōu)質大客戶檔案，對優(yōu)質業(yè)務實行理賠綠色通道。
三，嚴控理賠，緊壓水分，加強現(xiàn)場查勘工作，確保車險第一現(xiàn)場查看率打到95%非車險進一步加強能繁母豬無公害處理。
車險方面：
機動車輛險是我司業(yè)務的重中之重，因此，大力發(fā)展機動車輛險業(yè)務，充分發(fā)揮公司的車險優(yōu)勢，打好車險業(yè)務的攻堅戰(zhàn)，還是我們工作的重點，年車險業(yè)務上要鞏固老的客戶，爭取新客戶，側重點在發(fā)展車隊業(yè)務以及新車業(yè)務的承保上，以實現(xiàn)車險業(yè)務更上一個新的臺階。
一，進一步加大公關力度，繼續(xù)加強與運輸公司合作，車隊業(yè)務占**公司車險業(yè)務比例很大，我們要牢固要好這方面的業(yè)務，采取積極有效措施，開拓業(yè)務新領域，推進業(yè)務快速發(fā)展。
在新的一年里，雖然市場的競爭將更加激烈，但有市公司的正確領導，武陟支公司將開拓思路，奮力進取，去創(chuàng)造新的業(yè)績，為做大做強公司保險事業(yè)而奮斗。
共
2
頁，當前第。
2
頁
1
2
保險工作會議紀要演講稿版篇四
召開防汛工作會議是為了工作早部署、責任早落實、措施早到位，確保各項防汛工作落到實處，保障人民群眾的生命安全，那么你想知道防汛工作會議紀要發(fā)言是怎么樣的嗎？今天本站小編向你推薦防汛工作會議紀要。
演講稿范文。
希望對你有所幫助。
同志們：
今天，我們在這里召開全鎮(zhèn)防汛工作會議，主要是貫徹落實縣防汛工作會議精神，分析當前面臨的防汛形勢，安排部署今年的防汛工作。下面，我就進一步做好今年防汛工作，講幾點：
一、分析形勢，進一步增強做好防汛工作重要性的認識一是要認識到，今年的防汛形勢可能非常嚴峻，切不可掉以輕心。根據(jù)氣象部門預測，今年我縣汛期降水總量多于去年，天氣變化異常。汛期來得早，6月份下旬和7月上旬有集中暴雨發(fā)生。對此，我們要保持高度的警惕性，充分估計到今年雨情、汛期的嚴峻性，切實做好防大汛、抗大洪的準備。
二是要認識到，我們的防汛工作存在薄弱環(huán)節(jié)，切不可麻痹大意。經過幾年的城鎮(zhèn)建設，基礎設施和防洪排澇能力得到了顯著的提高，但我們也要清醒認識到，目前防汛工作仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)，采砂對河道的影響，村(居)危房等等，對這些問題和隱患，我們必須要給予足夠的重視。此外，由于去年汛情相對平穩(wěn)，沒有遭受大的災害損失，部分干部群眾防范意識不強，存在麻痹僥幸思想，這在當前的形勢下是極端危險的。全鎮(zhèn)上下一定要振作精神，集中精力，有備無患，確保安全度過汛期，確保人民群眾生命財產安全。
二、加強領導，全面落實防汛工作責任制。
1、強化領導，健全網絡。防汛工作實行一把手負總責。各村、各單位要進一步強化工作網絡，及時調整、充實、完善防汛組織力量，明確工作職責和分工，完善各項工作制度，健全領導掛帥、班子成員分片包干的防汛工作機制，確保每個重點地段、每個點都有人負責，層層落實責任，健全防汛網絡。要嚴格責任，認真落實各項防汛抗災工作制度和認真落實防汛抗災工作責任制，各村(居)、單位主要負責人要對本行政區(qū)域、本單位內防汛抗災工作負總責，要重點做好中小學校和居民危房、重點地質災害等排水工作，要保持下水暢通，路面不出現(xiàn)積水現(xiàn)象。要及時清理道旁的死樹、枯枝，消除所有的安全隱患，確保人民群眾生命財產安全。對于重點地段，領導要親自過問，出現(xiàn)險情，及時消除。對一時難以排除的險情，要做好疏導和撤離工作。要認真排查轄區(qū)內的險房、危房，及時進行加固處理，排除可能存在的安全隱患，汛期期間要定時檢查，確保萬無一失。
2、明確分工，落實責任。各相關單位要充分發(fā)揮職能作用，各司其職，各負其責，密切合作，整體作戰(zhàn)。一旦出現(xiàn)暴雨、洪水等情況，各村、單位要按照鎮(zhèn)里的統(tǒng)一指揮和部署，迅速響應，各就各位，服從指揮，快速有效地排除險情。
3、加強監(jiān)管，確保令行禁止。要建立和完善責任追究制度，對因責任不到位，工作不落實，組織不得力而造成重大責任事故的，嚴肅追究有關人員的責任;對不服從調度命令，影響防汛工作的，要嚴肅處理，做到令行禁止，確保各項措施落實到位。要認真落實防汛值班制和汛期安全檢查制度。各村、各單位要堅持24小時值班和領導帶班制度，特別是重點地質災害危險點，要嚴格按照地質災害群測群防明白卡的要求進行監(jiān)測，一旦出現(xiàn)險情，要在第一時間趕赴現(xiàn)場處理;要落實鎮(zhèn)、村搶險隊伍，并要堅持24小時備戰(zhàn)狀態(tài)，做到召之即來，來之能戰(zhàn)。要儲備好必要防汛抗災物資，落實重大信息報告制度。
xx年入汛以來，我市遭受了7號臺風“海鷗”、8號臺風“鳳凰”、13號臺風“森拉克”、15號臺風“薔薇”等多次強臺風的影響，臺風給溫州地區(qū)帶來了一些影響。在市委、市政府的正確領導下，在公司領導的正確指揮下，全體員工萬眾一心、任勞任怨，在保障全市通信安全的基礎上，全面出擊重點保障防汛重點通訊暢通，按照防汛抗臺預案要求，認真落實各項抗臺措施，為全市奪取防臺抗災全面勝利做出了重大貢獻。
一、思想到位、責任落實。
溫州分公司汲取以往防汛抗臺的經驗，牢固樹立“防大汛，抗大災”思想，全面貫徹了省公司關于防汛抗臺工作堅持“以人為本、安全第一，預防為主、防抗結合，確保重點、統(tǒng)籌兼顧”原則。中國電信溫州分公司防災抗災工作領導小組由公司領導謝建總經理任組長，分管副總萬曉東任副組長，并以領導小組為核心，下設8個專業(yè)應急搶修小分隊負責各種應急通信設備、8個縣市局應急通信組負責各縣的應急通信、6個市本級分局支隊負責各自轄區(qū)的防汛抗臺應急工作，此外，后勤安保分隊負責宣傳、醫(yī)療、物資等后勤工作以及維持秩序、疏通車輛等安保工作。組織架構中各分隊都由專業(yè)負責人、縣市/分公司負責人任第一責任人，確保職責落實到位。
二、完善。
應急預案。
溫州分公司總結了以往防汛抗臺等各次應急通信保障的實際經驗，并結合一年來的組織結構調整、人員變動、物資儲備、應急通信保障手段等的變化實際情況，對應急通信預案進行了進一步的完善。并要求縣(市)、分公司各單位重新根據(jù)今年的實際情況修改制定了應急預案。預案中要對各單位(至縣級)現(xiàn)有人、財、物等資源進行編制，并突出應急預案啟動時，明確該誰做、怎么做、何時做，制定應急處置流程和搶險物資調度流程，并明確責任人、聯(lián)系人。20xx年，溫州分公司將根據(jù)省公司《關于做好20xx年防汛抗臺保通信工作的通知》的文件精神，進一步檢查和完善應急預案中關于關注民生、應急油機調度、應急通信保障、災期裝維保障、災情上報和宣傳、災后理賠等方面的內容。
5月份，溫州分公司網維部組織縣(市)、分公司各單位對本轄區(qū)內的局站、機房、設備、桿路等進行了檢查。同時還對全地區(qū)的微波鐵塔進行了巡檢和加固工作，防止在臺風中出現(xiàn)倒塌事故。電力專業(yè)牽頭對全地區(qū)的蓄電池、固定油機、車載油機、移動小油機等做一次全面的保養(yǎng)和維護。各縣市對去年抗臺中隱患的進行了整改：機房有滲漏的進行修補;同時對地勢較低的機房進行設備升高。此外，各專業(yè)中心、縣(市)分公司還對應急通信保障設備，包括海事衛(wèi)星、無線ap、iad、微波等設備進行了全面的檢查，確保應急保障時能正常工作。
四、通過應急演練，檢查設備，檢驗隊伍。
根據(jù)市防汛辦關于防御超強臺風演練工作的指示，溫州分公司積極響應，總結以往防汛抗臺經驗，結合溫州電信分公司以前的防汛抗臺預案信息和演練方案，制定了《溫州分公司20xx年防御超強臺風演練方案》和《附件：溫州電信防超強臺風應急預案》。
為保證應急通信設備的“拉得出、聯(lián)得上、通得好、抗得住”，并結合20xx年北京奧運會期間的通信保障需求，5月9日在洞頭元覺島深水港碼頭舉行“溫州市電信分公司民兵、預備役20xx年反恐迎奧運應急通信演練”，針對傳輸、有線固話、無線、衛(wèi)星通信(海事衛(wèi)星)、應急電源、全球眼視頻監(jiān)測等科目進行了演練。今年還進行了縣市分公司、分局全球眼現(xiàn)場裝維技能比武等。通過演練，既檢測了應急通信設備，又鍛煉了應急通信隊伍的技術。
五、做好防汛辦視頻會議系統(tǒng)保障工作。
溫州市防汛抗旱指揮部視頻會議系統(tǒng)在20xx年建成開通，其現(xiàn)場維保任務一直由我公司網絡維護部和各縣公司綜合維護安裝部承擔。兩年來，防汛辦高度肯定了我公司的維保工作，同時也提出了一些意見，需要在今年的會議系統(tǒng)維護期間改善。為了更好的做好今年的防汛辦視頻會議系統(tǒng)保障任務，6月19日下午，由客戶支撐室組織進行了全地區(qū)防汛辦視頻會議系統(tǒng)維護人員的培訓。培訓中，公司領導進一步強調了保障防汛辦視頻會議系統(tǒng)暢通在防汛抗臺過程中的重要性，重申了在保障過程中的勞動紀律，并邀請視頻會議系統(tǒng)的廠家就視頻會議系統(tǒng)和設備維護技術進行了培訓。通過培訓，使維護人員在思想上更加重視，同時也進一步熟悉了設備操作。20xx年截至目前，溫州電信分公司已經參與防汛辦視頻會議系統(tǒng)保障23次，總共投入人力2838人.時。
六、做好重要通信保障工作。
溫州分公司向來注重保障黨政軍等重要部門及防汛辦、氣象局、水文站等防汛抗臺一線指揮部門的通信安全，除對這些部門的通信實施雙路由安全保障外，更突出了應急情況下新開保障電路的應急方案。對設計國計民生的單位的重要核心網絡(金融、醫(yī)療、醫(yī)保、福體彩等)，對重要節(jié)點都實行了雙路由保護，電路備份。溫州分公司還總結歷年來臺風保障的成功經驗，對臺風時保障市政府防汛抗臺指揮系統(tǒng)，包括全球眼、會議通、市府防汛辦的電視電話會議系統(tǒng)等各平臺都進行了測試和演練，確保市政府防汛抗臺指揮網絡的暢通、可靠。
6月份，溫州分公司由客戶支撐室?guī)ш?，對重點保障單位、重要政企客戶、重要大客戶進行了一次走訪，8月份，溫州分公司開展了奧運期間大客戶電路保障工作，對重要客戶電路運行情況進行每周一報。通過開展重要客戶電路保障工作，既為安全度汛打好基礎，也讓客戶感受中國電信服務理念。
七、防汛抗臺物資的儲備和搶修隊伍的管理。
溫州電信現(xiàn)有應急油機車4輛，分別為：60kw(停放三分局)100kw(停放二分局)200kw(停放九分局)500kw(停放黃龍局);便攜式汽油發(fā)電機5臺;沖鋒舟1艘及其它相關的光電纜等物資，就近保管。各縣市分公司也已做好防汛抗臺物資的儲備，如桿路、線材等抗臺主要物資的儲備工作和各種油料的儲備工作。目前市本級搶修隊伍由網絡維護部線路維護室進行管理、全地區(qū)各縣(市)分公司也各自管理了1-2支搶修隊伍，都能在抗臺搶險時進行有效調度。
根據(jù)省公司關于抗臺物資的儲備情況的統(tǒng)計的要求，溫州分公司將盡快將溫州分公司全地區(qū)的防汛抗臺物資進行進一步的梳理、統(tǒng)計工作，并對所有搶修隊伍建立一份通訊錄，確保了在防汛抗臺應急調度時能快速、靈活的在全地區(qū)范圍內進行物資和搶修隊伍的調度。
八、關注民生，共享臺風信息。
在自然災害面前保證通訊通暢、及時速遞信息是確保人民生命財產安全的重大保證，溫州電信分公司在臺風影響期間，通過靈通短信群發(fā)、全球眼視頻直播(與電視臺合作)、固化彩鈴、號碼百事通、96121氣象查詢等多個渠道第一時間向公眾發(fā)布臺風情況，讓市民能夠及時掌握臺風信息。
同時，電信公司內部也通過建立健全科學高效的通訊保障體系，努力實現(xiàn)科學決策、科學指揮、科學調度。網絡維護部網監(jiān)室落實了專人及時在運營網上對汛期的氣象信息進行上報，及時進行信息互通。汛期，網絡監(jiān)控室加強監(jiān)控值班，密切關注汛期的風情、雨情、網情，并按要求及時上報。
通過對20xx年度的防汛抗臺的。
工作總結。
中國電信溫州分公司將進一步總結經驗繼續(xù)完善防汛抗臺預案在今后的防汛抗臺工作中把工作做的更扎實為溫州的防汛抗臺工作做出更多的貢獻。
九、思想到位、責任落實。
溫州分公司汲取以往防汛抗臺的經驗，牢固樹立“防大汛，抗大災”思想，全面貫徹了省公司關于防汛抗臺工作堅持“以人為本、安全第一，預防為主、防抗結合，確保重點、統(tǒng)籌兼顧”原則。中國電信溫州分公司防災抗災工作領導小組由公司領導謝建總經理任組長，分管副總萬曉東任副組長，并以領導小組為核心，下設8個專業(yè)應急搶修小分隊負責各種應急通信設備、8個縣市局應急通信組負責各縣的應急通信、6個市本級分局支隊負責各自轄區(qū)的防汛抗臺應急工作，此外，后勤安保分隊負責宣傳、醫(yī)療、物資等后勤工作以及維持秩序、疏通車輛等安保工作。組織架構中各分隊都由專業(yè)負責人、縣市/分公司負責人任第一責任人，確保職責落實到位。
十、完善應急預案。
溫州分公司總結了以往防汛抗臺等各次應急通信保障的實際經驗，并結合一年來的組織結構調整、人員變動、物資儲備、應急通信保障手段等的變化實際情況，對應急通信預案進行了進一步的完善。并要求縣(市)、分公司各單位重新根據(jù)今年的實際情況修改制定了應急預案。預案中要對各單位(至縣級)現(xiàn)有人、財、物等資源進行編制，并突出應急預案啟動時，明確該誰做、怎么做、何時做，制定應急處置流程和搶險物資調度流程，并明確責任人、聯(lián)系人。20xx年，溫州分公司將根據(jù)省公司《關于做好20xx年防汛抗臺保通信工作的通知》的文件精神，進一步檢查和完善應急預案中關于關注民生、應急油機調度、應急通信保障、災期裝維保障、災情上報和宣傳、災后理賠等方面的內容。
十一、加強防汛工作檢查。
5月份，溫州分公司網維部組織縣(市)、分公司各單位對本轄區(qū)內的局站、機房、設備、桿路等進行了檢查。同時還對全地區(qū)的微波鐵塔進行了巡檢和加固工作，防止在臺風中出現(xiàn)倒塌事故。電力專業(yè)牽頭對全地區(qū)的蓄電池、固定油機、車載油機、移動小油機等做一次全面的保養(yǎng)和維護。各縣市對去年抗臺中隱患的進行了整改：機房有滲漏的進行修補;同時對地勢較低的機房進行設備升高。此外，各專業(yè)中心、縣(市)分公司還對應急通信保障設備，包括海事衛(wèi)星、無線ap、iad、微波等設備進行了全面的檢查，確保應急保障時能正常工作。
十二、通過應急演練，檢查設備，檢驗隊伍。
根據(jù)市防汛辦關于防御超強臺風演練工作的指示，溫州分公司積極響應，總結以往防汛抗臺經驗，結合溫州電信分公司以前的防汛抗臺預案信息和演練方案，制定了《溫州分公司20xx年防御超強臺風演練方案》和《附件：溫州電信防超強臺風應急預案》。
為保證應急通信設備的“拉得出、聯(lián)得上、通得好、抗得住”，并結合20xx年北京奧運會期間的通信保障需求，5月9日在洞頭元覺島深水港碼頭舉行“溫州市電信分公司民兵、預備役20xx年反恐迎奧運應急通信演練”，針對傳輸、有線固話、無線、衛(wèi)星通信(海事衛(wèi)星)、應急電源、全球眼視頻監(jiān)測等科目進行了演練。今年還進行了縣市分公司、分局全球眼現(xiàn)場裝維技能比武等。通過演練，既檢測了應急通信設備，又鍛煉了應急通信隊伍的技術。
十三、做好防汛辦視頻會議系統(tǒng)保障工作。
溫州市防汛抗旱指揮部視頻會議系統(tǒng)在20xx年建成開通，其現(xiàn)場維保任務一直由我公司網絡維護部和各縣公司綜合維護安裝部承擔。兩年來，防汛辦高度肯定了我公司的維保工作，同時也提出了一些意見，需要在今年的會議系統(tǒng)維護期間改善。為了更好的做好今年的防汛辦視頻會議系統(tǒng)保障任務，6月19日下午，由客戶支撐室組織進行了全地區(qū)防汛辦視頻會議系統(tǒng)維護人員的培訓。培訓中，公司領導進一步強調了保障防汛辦視頻會議系統(tǒng)暢通在防汛抗臺過程中的重要性，重申了在保障過程中的勞動紀律，并邀請視頻會議系統(tǒng)的廠家就視頻會議系統(tǒng)和設備維護技術進行了培訓。通過培訓，使維護人員在思想上更加重視，同時也進一步熟悉了設備操作。20xx年截至目前，溫州電信分公司已經參與防汛辦視頻會議系統(tǒng)保障23次，總共投入人力2838人.時。
十四、做好重要通信保障工作。
溫州分公司向來注重保障黨政軍等重要部門及防汛辦、氣象局、水文站等防汛抗臺一線指揮部門的通信安全，除對這些部門的通信實施雙路由安全保障外，更突出了應急情況下新開保障電路的應急方案。對設計國計民生的單位的重要核心網絡(金融、醫(yī)療、醫(yī)保、福體彩等)，對重要節(jié)點都實行了雙路由保護，電路備份。溫州分公司還總結歷年來臺風保障的成功經驗，對臺風時保障市政府防汛抗臺指揮系統(tǒng)，包括全球眼、會議通、市府防汛辦的電視電話會議系統(tǒng)等各平臺都進行了測試和演練，確保市政府防汛抗臺指揮網絡的暢通、可靠。
6月份，溫州分公司由客戶支撐室?guī)ш牐瑢χ攸c保障單位、重要政企客戶、重要大客戶進行了一次走訪，8月份，溫州分公司開展了奧運期間大客戶電路保障工作，對重要客戶電路運行情況進行每周一報。通過開展重要客戶電路保障工作，既為安全度汛打好基礎，也讓客戶感受中國電信服務理念。
十五、防汛抗臺物資的儲備和搶修隊伍的管理。
溫州電信現(xiàn)有應急油機車4輛，分別為：60kw(停放三分局)100kw(停放二分局)200kw(停放九分局)500kw(停放黃龍局);便攜式汽油發(fā)電機5臺;沖鋒舟1艘及其它相關的光電纜等物資，就近保管。各縣市分公司也已做好防汛抗臺物資的儲備，如桿路、線材等抗臺主要物資的儲備工作和各種油料的儲備工作。目前市本級搶修隊伍由網絡維護部線路維護室進行管理、全地區(qū)各縣(市)分公司也各自管理了1-2支搶修隊伍，都能在抗臺搶險時進行有效調度。
共
2
頁，當前第。
1
頁
1
2
保險工作會議紀要演講稿版篇五
同志們：
按照上級的要求，經過認真籌備，我縣成立了全縣道路交通安全局際聯(lián)席會議，并明確了各有關部門在道路交通安全工作中所承擔的責任和任務，提出工作要求和目標。我們今天這個會，既是正式宣布成立全縣道路交通安全局際聯(lián)席會議，也是全縣道路交通安全局際聯(lián)席會議第一次全體會議。下面，就進一步抓好全縣道路交通安全工作，我講三點意見。
一、認清形勢，進一步增強抓好道路交通安全工作的責任感和緊迫感。
近年來，特別是20xx年國務院“1.15”會議以來，公安交管以及其他相關部門，按照“五整頓、三加強”的工作要求，全面加強道路交通安全整治，取得了較好的工作成效。一是縣內道路交通秩序整治取得較好成效。通過大力實施“暢通工程”，對城鎮(zhèn)中心路、為民路、繁華路三條主干道加大整治力度，使交通違法行為明顯減少，酒后駕車、爭道搶行、非機動車駕駛人員搶行猛拐等嚴重影響交通秩序和安全的行為明顯減少。同時，加強了對鎮(zhèn)內出租車的有效管理，嚴查了亂停亂放、違章駕駛、堵塞交通的問題，有效地規(guī)范了縣內道路行車秩序。二是打擊盜搶機動車犯罪行動取得較好成效。集中開展了專項打擊盜搶機動車犯罪行動，對注冊登記的車輛，逐車進行檢查，并及時與搶盜信息庫進行對比。專項行動共檢查車輛591臺。三是治理超載工作取得較好成效。自開展治超以來，交通、公安等部門共檢查車輛500多臺次，處罰超限超載100多臺次，主要道路的超限超載行為明顯減少。四是重要時期的交通安全取得較好成效。在“兩節(jié)”和“春運”期間，公安、交通、教育等部門密切配合，確保了路面交通秩序良好，道路交通安全態(tài)勢平穩(wěn)。
雖然全縣道路交通安全形勢基本平穩(wěn)，但影響交通安全的各種深層次矛盾還沒有從根本上解決，存在的問題仍不容忽視。一是道路交通事故呈上升態(tài)勢。年初以來，我縣境內雖然沒有發(fā)生特大交通事故，但其它小事故還很頻繁。據(jù)統(tǒng)計，截止到7月末，全縣共發(fā)生交通事故66起，同比上升8，傷50人，死亡2人，直接經濟損失超過30萬元。二是群眾安全意識有待進一步提高。各種交通陋習普遍存在，致使交通行為隨意性大，交通違法發(fā)生率居高不下。據(jù)交警部門調查，全縣機動車、非機動車、行人違法率分別達到15、26和30。三是道路交通安全條件有待進一步改善。主要是路況不好，警示標志不足。四是道路交通安全管理機制有待進一步完善。對動態(tài)違法行為的管理力度還需進一步加大，特別是對超速、超載行為的治理還需加大力度。所有這些必須引起我們的高度重視，切實增強責任感和緊迫感，時刻保持清醒頭腦，決不能有絲毫的麻痹思想和僥幸心理。
二、突出重點，全面抓好道路交通安全工作。
道路交通安全事關群眾利益，事關全縣改革、發(fā)展、穩(wěn)定大局，必須突出重點，把各項防范措施落實、落靠、落到位。具體就是要提高一個意識，突出三個監(jiān)管。
提高一個意識，就是強化宣傳，提高全民交通安全意識。各有關部門要大力加強交通安全宣傳“五進”(進學校、進工廠、進農村、進家庭、進社區(qū))工作，充分利用廣告牌、宣傳欄等載體，廣泛宣傳《道路交通安全法》，努力營造學法、知法、懂法、守法的濃厚氛圍，做到家喻戶曉，人人皆知。廣播電視部門要設置專欄，大力宣傳道路交通安全法規(guī)和常識，倡導文明交通行為，使廣大人民群眾能夠依法參與和監(jiān)督道路交通活動，養(yǎng)成良好的交通習慣，提高自我保護意識，從根本上減少交通違法行為。
突出三個監(jiān)管：一要突出重點路段監(jiān)管。要以近年來交通事故多發(fā)路段為重點，加強督導和檢查，落實安全防范措施。對為民路、繁華路等人多車雜的路段，要加強調度指揮，配齊警示標志，治理超限超載，嚴查違章行為。對綏北路、綏慶路等交通主干線，要加強巡查，及時排除安全隱患。綏四路封閉施工后，對繞行線路，交通部門要加強維修養(yǎng)護，保證車輛暢通。二要突出重點行業(yè)監(jiān)管。要以駕駛員培訓、旅客運輸、汽車維修、車輛檢驗等行業(yè)為重點，加大整治力度，解決駕駛員素質不高、交通違法嚴重，企業(yè)交通安全責任制不落實、車輛技術狀況不良、交通安全設施缺乏等問題。三要突出重點人監(jiān)管。要以酒后駕車、無證駕駛和行人違章為重點，強化監(jiān)管措施，嚴管嚴罰，確保道路交通安全。
三、加強協(xié)調，充分發(fā)揮聯(lián)席會議的作用。
我縣的道路交通安全工作局際聯(lián)席會議今天正式成立。這里我要強調的是，我們成立聯(lián)席會議決不是走形式，而是要通過聯(lián)席會議制度實實在在地開展工作，形成齊抓共管、綜合治理的工作局面，真正把我縣道路交通安全工作抓實、抓好、抓出成效。因此，工作中，我們要充分發(fā)揮聯(lián)席會議制度統(tǒng)籌協(xié)調、跟蹤推進、狠抓落實的作用，爭取在較短時間內使全縣的道路交通安全形勢有一個較大的改觀。一要認真履行職責。相關部門要密切配合，真抓實干，認真履行各自職責，形成道路交通安全管理的強大合力。公安交管部門要牢固樹立“主力軍”意識，在道路交通安全監(jiān)管上積極主動地發(fā)揮作用，及時排查道路隱患，并向政府及有關部門通報，提出整改建議。監(jiān)察機關和安全生產監(jiān)管部門，要抓好交通安全工作的監(jiān)督檢查，強化交通安全工作責任追究。運管部門要嚴格運輸企業(yè)、從業(yè)人員的監(jiān)督管理，對發(fā)生交通死亡事故或群死群傷交通事故的專業(yè)運輸單位，要進行責任倒查，存在重大安全隱患的要停業(yè)整頓，限期整改，整改不到位的堅決不準運營。規(guī)劃、交通、建設等部門要認真做好公路和城鎮(zhèn)道路的規(guī)劃設計，及時整治和消除道路安全隱患，因道路原因發(fā)生重大交通事故的，要倒查追究相關部門責任。農機部門要全面負責拖拉機等農用機械的交通安全監(jiān)管，包括發(fā)牌發(fā)證、年度檢審、駕駛員教育等工作，發(fā)生重大事故的必須倒查源頭管理，疏于管理、失職瀆職的，要嚴肅追究責任。衛(wèi)生部門要提高交通事故救護能力，把事故傷亡損失控制在最低程度。教育部門要抓好在校學生交通安全和交通文明教育。同時，公安、武警等單位，要加強對本系統(tǒng)駕駛人員的教育和車輛的管理，為遵守交通法規(guī)當好表率。二要健全工作機制。當前，公安交管部門要盡快著手研究我縣20xx年至20xx年交通安全管理規(guī)劃，明確工作目標和措施，力爭每年都解決幾個突出問題，每年都能有新的跨越和發(fā)展。同時，要抓緊研究制定道路交通安全工作協(xié)商機制和信息共享機制等，促進各成員單位各負其責，各盡其職，抓好工作落實。此外，要積極借鑒國內外的作法，及時研究道路交通安全形勢、存在的問題和對策措施，從制度上確保道路交通安全工作措施落到實處。重點要研究駕駛人員獎懲、機動車保費浮動等工作的具體辦法，以及道路交通安全基礎設施資金保障、在建項目交通影響評價等相關制度，并要結合《道路交通安全法》，完善我縣的地方規(guī)章、制度，保證道路交通安全。三要搞好督查指導。這次會議后，局際聯(lián)席會議成員單位要適時組成聯(lián)合工作組，深入基層，深入重點地段檢查指導工作，并定期向縣政府匯報交通安全工作情況，及時提出工作意見。對工作責任不清，力度不夠，成效不明顯的單位，要予以通報批評。
總之，做好道路交通安全工作任務艱巨，責任重大。縣委、縣政府希望聯(lián)席會議的成員單位要按照這次會議的統(tǒng)一部署，切實履行職責，認真抓好工作落實，千方百計遏制交通事故的發(fā)生，為全縣改革、發(fā)展、穩(wěn)定創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
共
3
頁，當前第。
3
頁
1
2
3
保險工作會議紀要演講稿版篇六
各位評委：
大家好！
前的，將是一副色彩豐富，充滿最人性化的畫面，難道這不是每一個人保人的人生追求，難道這不是我們picc服務理念的精髓所在？做好基層公司的一條線，用嚴謹?shù)膽B(tài)度、真誠的服務打動客戶，這是普通的人保基層員工為泰安市分公司20xx年工作大發(fā)展，實現(xiàn)1259工作思路最應該做的工作。最后，我想說的話，是我們山東人保財險之歌那幾句歌詞：“再大的風雨為你承擔，真情為社會送去溫暖，人生平凡，我們事業(yè)非凡，路在腳下，永遠向前！”
謝謝各位領導，我的演講完畢。
保險工作會議紀要演講稿版篇七
9月15日過后，標志著我市20xx年汛期結束。今年汛期，我市各級黨委、政府以及防汛抗旱部門始終堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的防汛減災工作方針，統(tǒng)一指揮，科學部署，分級管理，強化落實，防汛減災工作取得良好成效。一是成功應對了“5r26;09”、“6r26;22”兩次連續(xù)強降雨的襲擊;二是全市登記注冊的390座各類型水庫運行正常，沒有出現(xiàn)較大的險情和安全事故;三是防汛減災工作效益明顯，減少農田受災面積1。56千公頃、受災人口25。3萬人，減免直接經濟損失0。78億元。主要做法有：
一、認真落實以行政首長負責制為核心的責任制。我市防汛減災工作全面推行行政首長責任制，具體到每一座水庫、每一座水電站都按要求落實了防汛責任人和技術負責人。市防汛抗旱指揮部于4月18日在《桂林日報》上公布了大、中、小(一)型水庫的防汛行政責任人和防汛安全管理責任人名單，自覺接受群眾監(jiān)督，并同時下發(fā)《關于履行水庫防汛安全職責的通知》，要求相關責任人切實擔負起水庫安全度汛責任。
二、積極做好各類應急預案的編制、修訂和報批工作。市防汛抗旱指揮部于3月14日發(fā)出通知，要求各縣、區(qū)結合各地各工程的實際情況，認真抓好縣城防洪應急、水庫防洪搶險、山洪災害防御等應急預案的編制和修訂。4月底，各縣區(qū)都按通知要求編制修訂了與當?shù)匮辞椤⒐で榈认噙m應的應急預案，并加強宣傳和組織人員進行演練，做到有備無患。
三、強化會商應對，科學部署防汛減災工作。市防汛抗旱指揮部多次召集國土、氣象、水文等部門利用防汛視頻會商系統(tǒng)、計算機網絡系統(tǒng)、衛(wèi)星云圖接收系統(tǒng)及實時監(jiān)測系統(tǒng)進行會商，分析和研究防御對策措施，并及時將會商結果向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關部門通報，同時切實加強對防汛備汛工作的指導和督促。入汛以來，市防汛辦先后向各縣、區(qū)及有關單位發(fā)出暴雨洪水預警、防御通知等文件近60份。
四、認真組織實施水庫安全大檢查，確保安全度汛。汛前，市水利局及時向各縣區(qū)、相關單位發(fā)出做好水庫、水閘、堤防安全檢查工作的通知，要求各縣區(qū)、各單位組織技術人員對各自負責的水庫、水閘、堤防工程進行一次地毯式的安全度汛大檢查。同時，市水利局還先后6次派出檢查組分赴各縣區(qū)檢查各大、中、小型水庫和在建水利工程項目安全度汛情況，做到汛期不過，檢查不停，嚴格督查各項度汛措施落到實處。
五、全面實行汛期24小時值班制度。市防汛辦加強汛期值班，由市水利局領導帶班，及時掌握雨情、水情、工情、災情，并積極做好信息的上傳下達，為領導指揮抗洪搶險決策提供依據(jù)。同時定期不定期對全市250多座水庫的值守情況進行了電話抽查，并對抽查發(fā)現(xiàn)的問題進行通報。上半年我市各類水庫運行正常，沒有發(fā)生險情和安全事故。
六、加快實施山洪災害防治縣級非工程措施建設。截止到5月上旬，全州、興安等10個全國第一批山洪防治縣完成了監(jiān)測系統(tǒng)、預警系統(tǒng)和群測群防的建設任務，汛期各縣區(qū)利用該系統(tǒng)監(jiān)測降雨量，及時提醒暴雨區(qū)群眾及時做好防范工作，發(fā)揮了監(jiān)測預警的作用。
七、加強防汛搶險物資儲備，落實搶險救災隊伍。截止到4月底，我市落實搶險橡皮舟114只、沖鋒舟43艘、機動船96艘、麻袋22萬條、編織袋27萬條、樁木3300立方米、救生衣3000件等，總價值2580萬元;落實搶險隊伍50支，搶險人員2890人。同時，市防汛辦還認真抓好防汛各項業(yè)務培訓工作，先后舉辦了山洪災害防御、防汛抗旱指揮長、防汛搶險專家技術、沖鋒舟駕駛及水上救援技術等業(yè)務培訓班，培訓各類業(yè)務人員420余名。
保險工作會議紀要演講稿版篇八
主持：
出席：
公出：
記錄：
一、xx中支8月第五次部門例會在中支會議室召開。中支班子成員及個險、銀保、續(xù)期3大業(yè)務條線和人事、行政、財務、運營4個后援部門全體內勤員工參會。首先由各部門員工逐一匯報本周工作情況和下周工作計劃，并提出工作中需中支協(xié)調解決之需求，而后分管總進行工作點評，最后姚總講話。會議起到了各部門、各員工之間及時互相了解對方業(yè)務情況、交流做法、借鑒經驗、統(tǒng)一思想、凝聚力量的效果，為xx中支快速發(fā)展提供保障。
二、各部門員工匯報情況匯總。
個險系列員工主要關注和經營：外勤面談溝通，新人代資考、轉正、晉升，9月份業(yè)務啟動，個產會，9月3號業(yè)務節(jié)點達成，xx演講比賽，“萌芽100”推動及9月20號大型人文論壇等工作。
銀保：提出重點關注9月初網點活動率及業(yè)績總量推動。
續(xù)期：1.”七八聯(lián)動”當月,寬末指標沖刺;。
2.9月當月續(xù)期清單整理下發(fā),打印,通知;。
3.9月寬末各機構未收件重新提取下發(fā),追蹤;。
4、陪訪保全員面訪個險問題客戶,。
5.萬元保單未收件回訪追蹤;。
6、8月份基礎管理,活動日志及客戶登記表整理審核上報分公司;。
7.保全員每日上午工作計劃,下午工作匯總;。
8.寬末未收件系統(tǒng)錄入,核查;。
9.月底收費案例整理上報;。
10.分公司續(xù)期視頻會追蹤寬末指標;。
11、每日轉實收整理、失敗原因查詢,補報盤,問題件資料查詢等日常工作。
人事、行政、財務、運營：主要是本著日常程序性工作，認真、積極、主動地搞好對一線業(yè)務支持和更好地維護中支日常運行。
最后，姚總講話，指出：
1.各服務部門特別是續(xù)期、運營要定期下機構講課、宣導，正面宣傳公司，指導、助力一線開展業(yè)務。
2.近期重點關注繼續(xù)率;要追蹤好全省主管輪訓的參加人員。
3.各負責人要積極主動開展工作，切實發(fā)揮表率、帶頭作用。
4.人事要拓展細致服務，如幫助員工辦理公積金貸款，辦理套餐費極低的聯(lián)通卡等。
5.行政近期要管好車輛規(guī)范使用、辦公桌椅資產調入、“萌芽100”圖書室揭牌籌備、員工入黨申請、工會領導成員補選等工作。
6.個險張彤要牽頭抓好“萌芽100”活動，做好9月20號人文論壇。
7.繼續(xù)加強員工關懷工作：中秋節(jié)之前對所有內外勤老員工走訪慰問，讓員工感受公司溫暖，激發(fā)員工愛司、創(chuàng)業(yè)之原動力。
xx中支。
201x年9月5日。
保險工作會議紀要演講稿版篇九
主持：
出席：
公出：
記錄：
一、xx中支8月第五次部門例會在中支會議室召開。中支班子成員及個險、銀保、續(xù)期3大業(yè)務條線和人事、行政、財務、運營4個后援部門全體內勤員工參會。首先由各部門員工逐一匯報本周工作情況和下周工作計劃，并提出工作中需中支協(xié)調解決之需求，而后分管總進行工作點評，最后姚總講話。會議起到了各部門、各員工之間及時互相了解對方業(yè)務情況、交流做法、借鑒經驗、統(tǒng)一思想、凝聚力量的效果，為xx中支快速發(fā)展提供保障。
二、各部門員工匯報情況匯總。
個險系列員工主要關注和經營：外勤面談溝通，新人代資考、轉正、晉升，9月份業(yè)務啟動，個產會，9月3號業(yè)務節(jié)點達成，xx演講比賽，“萌芽100”推動及9月20號大型人文論壇等工作。
銀保：提出重點關注9月初網點活動率及業(yè)績總量推動。
續(xù)期：1.”七八聯(lián)動”當月,寬末指標沖刺;。
2.9月當月續(xù)期清單整理下發(fā),打印,通知;。
3.9月寬末各機構未收件重新提取下發(fā),追蹤;。
4、陪訪保全員面訪個險問題客戶,。
5.萬元保單未收件回訪追蹤;。
6、8月份基礎管理,活動日志及客戶登記表整理審核上報分公司;。
7.保全員每日上午工作計劃,下午工作匯總;。
8.寬末未收件系統(tǒng)錄入,核查;。
9.月底收費案例整理上報;。
10.分公司續(xù)期視頻會追蹤寬末指標;。
11、每日轉實收整理、失敗原因查詢,補報盤,問題件資料查詢等日常工作。
人事、行政、財務、運營：主要是本著日常程序性工作，認真、積極、主動地搞好對一線業(yè)務支持和更好地維護中支日常運行。
最后，姚總講話，指出：
1.各服務部門特別是續(xù)期、運營要定期下機構講課、宣導，正面宣傳公司，指導、助力一線開展業(yè)務。
2.近期重點關注繼續(xù)率();要追蹤好全省主管輪訓的參加人員。
3.各負責人要積極主動開展工作，切實發(fā)揮表率、帶頭作用。
4.人事要拓展細致服務，如幫助員工辦理公積金貸款，辦理套餐費極低的聯(lián)通卡等。
5.行政近期要管好車輛規(guī)范使用、辦公桌椅資產調入、“萌芽100”圖書室揭牌籌備、員工入黨申請、工會領導成員補選等工作。
6.個險張彤要牽頭抓好“萌芽100”活動，做好9月20號人文論壇。
7.繼續(xù)加強員工關懷工作：中秋節(jié)之前對所有內外勤老員工走訪慰問，讓員工感受公司溫暖，激發(fā)員工愛司、創(chuàng)業(yè)之原動力。
xx中支。
保險工作會議紀要演講稿版篇十
保險是指投保人根據(jù)。
合同。
約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任。歡迎來到本站，下面是小編為大家為大家搜集整理的保險公司會議記錄范文，歡迎大家閱讀與借鑒。
時間：201x年08月31日14：00。
地點：xx中心支公司會議室。
主持：
出席：
公出：
記錄：
一、xx中支8月第五次部門例會在中支會議室召開。中支班子成員及個險、銀保、續(xù)期3大業(yè)務條線和人事、行政、財務、運營4個后援部門全體內勤員工參會。首先由各部門員工逐一匯報本周工作情況和下周。
工作計劃。
并提出工作中需中支協(xié)調解決之需求而后分管總進行工作點評最后姚總講話。會議起到了各部門、各員工之間及時互相了解對方業(yè)務情況、交流做法、借鑒經驗、統(tǒng)一思想、凝聚力量的效果為xx中支快速發(fā)展提供保障。
二、各部門員工匯報情況匯總。
個險系列員工主要關注和經營：外勤面談溝通，新人代資考、轉正、晉升，9月份業(yè)務啟動，個產會，9月3號業(yè)務節(jié)點達成，xx演講比賽，“萌芽100”推動及9月20號大型人文論壇等工作。
銀保：提出重點關注9月初網點活動率及業(yè)績總量推動。
續(xù)期：1.”七八聯(lián)動”當月,寬末指標沖刺;。
2.9月當月續(xù)期清單整理下發(fā),打印,通知;。
3.9月寬末各機構未收件重新提取下發(fā),追蹤;。
4、陪訪保全員面訪個險問題客戶,。
5.萬元保單未收件回訪追蹤;。
6、8月份基礎管理,活動日志及客戶登記表整理審核上報分公司;。
7.保全員每日上午工作計劃,下午工作匯總;。
8.寬末未收件系統(tǒng)錄入,核查;。
9.月底收費案例整理上報;。
10.分公司續(xù)期視頻會追蹤寬末指標;。
11、每日轉實收整理、失敗原因查詢,補報盤,問題件資料查詢等日常工作。
人事、行政、財務、運營：主要是本著日常程序性工作，認真、積極、主動地搞好對一線業(yè)務支持和更好地維護中支日常運行。
最后，姚總講話，指出：
1.各服務部門特別是續(xù)期、運營要定期下機構講課、宣導，正面宣傳公司，指導、助力一線開展業(yè)務。
2.近期重點關注繼續(xù)率;要追蹤好全省主管輪訓的參加人員。
3.各負責人要積極主動開展工作，切實發(fā)揮表率、帶頭作用。
4.人事要拓展細致服務，如幫助員工辦理公積金貸款，辦理套餐費極低的聯(lián)通卡等。
5.行政近期要管好車輛規(guī)范使用、辦公桌椅資產調入、“萌芽100”圖書室揭牌籌備、員工入黨申請、工會領導成員補選等工作。
6.個險張彤要牽頭抓好“萌芽100”活動，做好9月20號人文論壇。
7.繼續(xù)加強員工關懷工作：中秋節(jié)之前對所有內外勤老員工走訪慰問，讓員工感受公司溫暖，激發(fā)員工愛司、創(chuàng)業(yè)之原動力。
xx中支。
201x年9月5日。
會議名稱：房地產開發(fā)有限公司財務工作會議。
會議時間：20xx年x月x日。
會議地點：公司五樓會議室。
參會人員：
主要內容：
1、財務總監(jiān)xxx首先對20xx年度財務工作做了總結性講話，并明確了此次會議主題，總結工作經驗，抓工作重心找工作不足，并聽取各項目財務經理做的工作匯報。
2、xx項目財務xxx對汝南項目截止目前的樓盤銷售進度，及工程進度做了簡要總結匯報，并提出了財務工作方面遇到的一些瓶頸。首先，財務部門是一個獨立的部門，但是財務核算工作的順利進行則需要相關部門的積極配合，比如銷售部，工程部要及時進行信息反饋，規(guī)范流程，為財務人員提供必要的數(shù)據(jù)，財務人員也應該積極主動的與各部門加強交流溝通，歸集必要資料，以便為公司領導提供明確及時的數(shù)據(jù)分析。其次，要發(fā)揮好財務的監(jiān)督職能，工作中出現(xiàn)了簽訂的合同不規(guī)范化等問題，以及從財務分析中數(shù)據(jù)表明銷售費用偏高，下一步要對銷售活動禮品的采購，存放，發(fā)放等要進行嚴格的管理監(jiān)督。
司的資金分配管理需要加強，要求資金當日分配當日歸集。在銀行按揭過程中，要求及時把握銀行按揭政策，提高工作效率，財務人員要與銷售人員加強合作，及時與銀行溝通，加快資金回流，保證集團公司又好又快的發(fā)展。
4、xx項目財務xx對上城項目目前的銷售進度及工程進度做了簡要總結匯報，并對融資管理提出要求，融資方面要做好財務報表的把握，加強與貸款銀行的溝通，及時掌握國家金融管理政策，掌握好公司貸款具體情況，及時歸還貸款。
5、公司財務經理xxx對各位項目經理提出的問題給予肯定，為此作了總結，主要包括資金管理，部門溝通，財務分析及預算管理等幾方面。并提出了為適應集團規(guī)范高效的管理機制及新形勢下集團經營發(fā)展的需要，開發(fā)前期財務中心需參與做好經濟預算，項目科研中經營評價分析，同時對已經完成的項目進行總體核算，并做好與逾期情況的動態(tài)對比，總結開發(fā)過程中的經驗，為后期項目的開展提供建設性意見，為以后領導決策提供依據(jù)。
6、回首過去，展望未來。根據(jù)公司的實際情況及公司發(fā)展的需要，在x總的督促領導下，x經理對部門20xx年財務工作計劃進行了闡述，指明了工作指導思想，合理制定了14項工作計劃：
(1)、是要建立和健全各項管理基礎工作制度，促進企業(yè)管理整體水平提高。
(2)、推行財務預算管理，建立集團公司全面預算管理模式。
(3)、規(guī)范日常核算管理。
(4)、實行會計電算化。適應集團發(fā)展。
(5)、加強財務分析，及時反饋信息。
(6)、加強財務審計，實施財務監(jiān)督。
(7)、強化培訓工作，提高人員素質。
(8)、強化稅收籌劃，回避稅務風險。
(9)、加強人員招聘，儲備后備人才。
(10)、引入競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰。
(11)、加強資金調控，減少資金閑置。
(12)、協(xié)調合作銀行，做好按揭回款。
(13)、做好融資基礎工作。
(14)、完成其他臨時性任務。
7、x總對本次會議做出了總結，并對當前的工作做了安排。最后要求財務中心部門人員精誠團結，齊心協(xié)力，與各部門加強溝通，加強配合，及時做好服務工作，一切以公司大局出發(fā)，不斷學習更先進的管理模式，不斷進步，更好的服務集團公司。
時間：201x年7月28日地點：豐縣支公司會議室。
一、謝和平同志簡要介紹會議準備情況并代表班子進行檢查匯報與開展批評。
1、介紹匯報會準備情況。
謝和平：自從五月份以來，我司開展群眾路線學習、四鳳問題查擺，四風問題整改等多次會議，期間我們還通過基層調研、員工會議、員工談話等方式來查找存在問題，為今天的匯報會奠定基礎。希望各位班子成員能夠真誠的對照檢查，互相批評與指正，大膽發(fā)言，不要怕得罪人，爭取改掉存在的各種問題，為我司發(fā)展做出貢獻。
2、謝和平同志代表豐縣支公司班子成員作對照檢查。
謝和平：首先，我代表豐縣班子成員進行對照檢查。豐縣班子存在以下問題：
第一，在遵守黨紀、貫徹中央八項規(guī)定精神、轉變作風方面：(1)在堅持解放思想存在一定問題：堅持群眾路線方面沒有真正與員工溝通、了解員工工作中的困難。(2)在基層調研方面，未日深入了解真實情況，在總結經驗、研究問題、向群眾學習等方面知識走過場、搞形式主義。
第二，在四風方面存在的問題：(一)形式主義方面：(1)創(chuàng)新思維不夠。豐縣班子成員缺少新模式、新思維，對于業(yè)務發(fā)展仍停留在督導上，沒有任何新的方法去提高業(yè)務人員的積極性，對于擴大規(guī)模沒有新的舉措。(2)工作落實不到位。沒有按照省市公司的要求進行全面、系統(tǒng)性的培訓，員工專業(yè)技能不強。(3)學習不夠深入。通過會議當“二傳手”，對于各項會議精神只是負責傳達，沒有深入學習，對于政治性的學習更是走過場。(二)官僚主義方面：(1)與員工交流少，不注重與員工交流，沒有發(fā)現(xiàn)員工的困難及存在問題，給員工壓力過大，導致部分員工存在情緒。(2)服務態(tài)度不好。缺乏服務意識，缺乏耐心解釋的精神，導致客戶不滿意。
(三)享樂主義方面：(1)工作有壓力時存在為難情緒。有些同志甚至出現(xiàn)消極情緒，沒有從根本上找到解決問題的方法，這種情緒甚至影響到員工。(2)安于現(xiàn)狀，缺乏學習精神。不思進取、安于現(xiàn)狀、不注重自身技能學習與提高;缺乏新動力，對于如何開拓新客戶還停留在原來固有的老模式上。(四)奢靡之風方面：(1)不注重節(jié)約，浪費紙張情況嚴重。(2)缺乏艱苦奮斗的精神，例如用公車調研、天然不愿意外出調研、出門辦事一律開車等等，沒有給員工樹立良好形象。(3)工作餐存在超支費用，不用工作餐、外出就餐招待，費用超支。
謝和平：以上是豐縣班子存在的主要問題，如有不足之處請大家提出或者補充。如果沒有其他問題，下面我們開展批評工作，主要是是對豐縣班子工作實際情況進行。
3、謝和平同志針對班子工作實際情況開展批評。
第一，豐縣班子在堅持群眾路線方面不夠好。未做到以人為本，忽視了員工是公司發(fā)展的之根本，應當以員工為發(fā)展基石，多了解員工想法和情緒。這點，豐縣班子做的十分不好。第二，咱們在政治理論學習方面欠缺，未真正認識政治理論對工作的重要性，長期工作證明：因為理論學習不夠深入，導致我們脫離實踐。第三，在創(chuàng)新思維方面，還停留在原始的腳步上，導致在市場競爭中處于被動，在今后工作中我們必須認識創(chuàng)新的重要性，加快學習其他兄弟公司的步伐，加快學習同行公司的優(yōu)點。第四，在與員工交流方面，我們都沒做好，違背了堅持“群眾路線”的理論，基層調研不夠充分，對員工關愛不夠，同時也反映出我們官僚主義嚴重。第五，加強服務意識，我們作為班子成員更應該為員工樹立“服務”模范形象，這點我要批評自己，在對待客戶方面缺乏耐心、缺乏服務精神，服務工作做的十分不好。第六，在勤儉節(jié)約方面，我們沒有發(fā)揚艱苦奮斗的精神，自身沒有樹立好形象，紙張浪費、外出招待等問題依然存在，這都屬于“奢靡之風”，這些不正之風的存在會危害我們的形象，嚴重侵蝕我們的思想。以上六點，豐縣班子成員必須改正。
4、王偉同志針對班子工作實際情況開展批評。
王偉：剛才謝經理講了豐縣班子存在的問題，我個人比較贊同。下面我就豐縣班子存在的問題發(fā)表一下意見。
王偉：以上是我個人的觀點，如有不足之處或者說得不對的地方，還請兩位同志對我批評指教。
5、黃慧賢同志針對班子工作實際情況開展批評。
黃慧賢：剛才謝和平、王偉兩位同志對豐縣班子工作進行了深刻的對照檢查與批評，二人的見解我很贊同，我個人再發(fā)表一下補充觀點：
第一，加強政治理論學習。我個人不是黨員，深知政治理論學習的重要性。我們班子之所以缺乏創(chuàng)新思維、服務技能方面欠缺、脫離了群眾路線等等，這些都是未加強政治理論學習的結果。第二，我們嚴重脫離了“群眾路線”。通過本次學習、問題查擺、問題自糾，我深刻認識到，我們已脫離了群眾路線?；鶎诱{研力度不夠、基層調研走形式主義、與員工交流、談話少，不能深入了解員工的想法、情緒，不為員工解決困難，這些都是我們欠缺的，同時也反映出我們官僚思想嚴重。就像王偉同志剛才說的“水能載舟，亦能覆舟”，我們從根本上忽視了員工的重要作用，員工是公司發(fā)展的根本。第三，豐縣班子缺乏艱苦奮斗的精神。這點有目共睹，剛才兩位同志已經說過的觀點我就不再重復。我想說的是：工作餐存在超支費用，不用工作餐、外出就餐招待，費用超支的現(xiàn)象，如何制止?如何防范?這兩個如何才是根本，我們必須制止不正之風，讓員工心服口服，員工才會安心工作、積極工作。
以上是我的觀點，如有過激之處請兩位同志批評指正。
謝和平：兩位同志提出的寶貴意見對我們班子今后的工作開展有很大益處，希望我們在今后的工作中互相監(jiān)督、互相批評，不斷改掉歪風邪氣。下面，我們開展班子成員個人的對照檢查及批評工作，希望同志之間真誠相待，有缺點就指正，不要怕得罪人。
二、謝和平同志作個人檢查及其他成員開展批評。
1、謝和平同志作個人對照檢查。
謝和平：首先，我先做自我檢查匯報，針對我存在的問題，懇請兩位同志給予批評指正。
第一，在黨紀、作風方面：(1)超支招待大客戶;(2)群眾路線未堅持，經常走形式主義;(3)在基層調研、重大決策方面未充分考慮群眾意愿。第二，在形式主義方面：(1)學習不夠深人，專業(yè)知識學習不夠，政治理論學習缺乏，學習缺乏主動性。(2)創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)新思維不夠，缺乏新的創(chuàng)新模式，工作上僅停留在業(yè)務督導上。第三，在官僚主義方面：(1)為員工服務意識淡薄，不能全心全意為人民服務，群眾意識差。(2)與員工交流較少，缺乏基層調研，與員工談心少，對干部及員工思想狀況、生活狀況不了解，未能幫助職工解決實際困難。第四，在享樂主義方面：(1)安于現(xiàn)狀，缺乏新動力。認為按規(guī)章辦事、規(guī)規(guī)矩矩、按部就班工作就不會出事。(2)滿足于現(xiàn)狀，沒有處理好理論與工作的關系。我忽視了理論對實踐工作的指導作用，導致理論學習與實際工作脫節(jié)。對待理論學習僅僅滿足于片面地引用理論，未與實際相結合。(3)工作中遇到困難就會存在為難情緒。因業(yè)務壓力大，導致情緒為難，甚至消極。但為從根本上找到解決困難的方法，存在以干代學的現(xiàn)象，學習自覺性不高。第五，在奢靡之風方面：(1)不注重節(jié)約，是又浪費現(xiàn)象。仍存在少量的超支招待費。
謝和平：以上是我存在的主要問題，如有不妥、不足之處，還請兩位同志給予批評指正。下面先請王偉同志對我的檢查匯報進行批評指正。
2、王偉同志針對謝和平同志的自我檢查作批評。
王偉：謝和平同志的對照檢查很深刻，下面我就謝和平同志的問題查擺發(fā)表我個人意見：
第一，招待費用超支問題，剛才黃慧賢同志也提到的“兩個如何”很好，是我們解決此問題的根本。費用超支問題，有其實班子成員個人招待費用超支，對員工容易造成不利影響，很容易引起員工的不滿情緒，今后這種行為必須改正。第二，有關創(chuàng)新思維。作為黨委班子成員、豐縣公司領導班子成員，謝和平同志在創(chuàng)新思維方面存在欠缺，必須改正，出了堅持解放思想外，還必須注重“創(chuàng)新意識”，為公司發(fā)展做出應有的貢獻。第三，與員工交流少，基層調研不夠。謝和平同志忽視了員工的主動性、積極性和巨大潛力，不深入基層調研，不能深入了解員工的困難與情緒，一味強調業(yè)務業(yè)績，忽略了對員工的關愛，這是管理層的大忌。不能了解員工的情緒、想法，就無法正常有力的開展工作。必須樹立為員工的服務意識，把員工當做生存的基石。第四，缺乏學習精神，尤其是理論學習和業(yè)務技能學習，不注重員工的業(yè)務技能培訓。
王偉：以上是我對謝和平同志存在問題的總結。
謝和平：對王偉同志的批評，我表示真誠接受，這些問題在今后的工作中，我一定改正。下面有請黃慧賢同志對我個人在工作中存在的問題進行批評指正。
3、黃慧賢同志針對謝和平同志的自我檢查作批評。
黃慧賢：我比較贊同王偉同志的觀點，對于謝和平同志存在的問題我再補充兩點：第一點，工作壓力大時，謝和平同志往往存在為難情緒，這種情緒有時影響到其他班子成員。單純的存在為難情緒，而不去想解決問題的方法。第二點,對于浪費現(xiàn)象不能及時制止，對相關員工沒有真正懲戒，不足以引起浪費人員的高度重視。
黃慧賢：我想說的就這么多。
謝和平：我接受黃慧賢同志的批評，希望在日后工作中對我時刻提醒，幫助我改正缺點。
謝和平：下面有請王偉同志進行對照檢查。
三、王偉同志作個人檢查及其他成員開展批評。
1、王偉同志作個人對照檢查。
王偉：我個人存在的主要問題如下：第一，工作落實不到位，學習理論不夠深入。部署工作照抄照轉，不結合實際，習慣于會議落實工作;協(xié)調不夠，督辦落實力度不大;對從嚴管理認同感低，執(zhí)行制度不自覺，好人主義嚴重;政治理論學習不主動，沒有把政治理論學習聯(lián)系實際。第二，與員工交流少，思想不積極主動，官本位思想嚴重。除了關心業(yè)務外，不注重與員工談心，員工很難表達痛苦、壓力和不滿。創(chuàng)新意識淡化，忽視了員工創(chuàng)新的主動性與積極性，研究情況多，解決問題少。缺乏開展創(chuàng)造性工作，改革意識薄弱。第三，安于現(xiàn)狀，工作壓力大就存在為難情緒，主觀能動性差。工作精神頭不足，進取心不強，貪圖安逸;辦事拖拖拉拉，工作效率低;工作沾輕怕重，不推不動;不習慣有壓力，不愿意被約束，消極情緒嚴重。第四，工作時怕吃苦，缺乏艱苦奮斗的精神。例如：天熱時不愿出去調研，出門時總是駕車，沒有給員工樹立良好形象。
王偉：以上是我存在的主要問題，請兩位同志給予批評指正。
2、謝和平同志針對王偉同志的自我檢查作批評。
謝和平：對于王偉同志的問題，我個人提出以下見解：
第一，關于工作情況，王偉同志存在落實不到位的問題，對于工作緊緊是傳達，未能真正督導與落實，希望以后工作中能夠改正，分攤責任，責任到人進行督導。第二，加強政治理論學習，王位同志作為一名黨員更應該帶頭學習政治理論，用政治理論武裝頭腦，結合實際、結合實踐，充分利用政治理論開展工作。第三，加強與員工交流，放棄官本位思想，今后我們都要改掉這個缺點，多關愛員工，解決特悶的實際困難，把員工當做發(fā)展之本。第四，王位同志仍需發(fā)揚艱苦奮斗的精神，多到基層調研，了解員工的呼聲，為員工樹立良好形象。
謝和平：黃慧賢同志，下面請你針對王位同志剛才的查擺進行批評指正。
3、黃慧賢同志針對王偉同志的自我檢查作批評。
黃慧賢：好的，根據(jù)謝和平同志提出的意見，我補充說明一點：王偉同志市場存在為難情緒，這是很不好的現(xiàn)象。有時這種情緒會波及到豐縣班子其他成員，甚至是員工，希望王偉同志在以后工作中改正缺點。
黃慧賢：我想說的就這么多。
王偉：針對兩位同志對我的批評，我表示虛心接受，在今后的工作中我一定改正。
謝和平：下面有請黃慧賢同志進行問題對照檢查。
四、黃慧賢同志作個人檢查及其他成員開展批評。
1、黃慧賢同志作個人對照檢查。
黃慧賢：好的。我個人不是黨員，所以一直未按照黨員的要求嚴格要求自己，我個人存在問題也較多，我就主要問題作出匯報：第一，創(chuàng)新思維不夠，工作落實不到位。創(chuàng)新意識不強，每天只是利用晨會、夕會選到公司政策或讀到業(yè)務，安于表面，缺乏開拓創(chuàng)新意識。習慣于憑借經驗處理事情，缺乏大膽探索的方法，工作不立于實際。工作中缺乏主動性、積極性，工作作風不扎實、不深入。第二，對于群眾路線認識不深刻，缺乏服務意識。在工作上群眾觀念淡薄，指導工作主觀意志成分多，為員工、業(yè)務人員想的少;工作中時常缺乏耐心，對于客戶和壽險業(yè)務人員的問題不能耐心解釋和回答，導致部分人員對我的服務態(tài)度不滿意。第三，工作壓力大，存在為難情緒。因業(yè)務壓力大，時有為難情緒，加之員工、班子成員的為難情緒影響，時有消極狀態(tài)出現(xiàn)，從未從根本上發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。第四，工作時怕吃苦，勤政廉政不到位。在日常工作中時有大手大腳、鋪張浪費、講排場比闊氣的情況發(fā)生;不愿下基層調研，總是嫌累;在外出辦理業(yè)務時，時常叫公司人員開車接送。
黃慧賢：以上是我存在的主要問題，請兩位同志批評指正，如有遺漏請補充。
2、謝和平同志針對黃慧賢同志的自我檢查作批評。
謝和平：針對黃慧賢同志的問題查擺，我提出如下建議：第一，黃慧賢同志雖然不是黨員，但作為管理人員，仍需按照黨員的標準嚴格要求自己，希望你能加強黨性，早日入黨。第二，在創(chuàng)新思維方面，有待加強創(chuàng)新意識。這同樣是對我們整個班子的要求，創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維對我司的發(fā)展至關重要，今后我們都要多調研、多了解員工的想法，把員工對發(fā)展的見解和想法轉化為創(chuàng)新思維。第三，有關服務態(tài)度問題，希望黃慧賢同志改正浮躁的缺點，多學習相關的業(yè)務知識，服務好客戶與壽險業(yè)務人員，轉變服務思想觀念。第四，加強與壽險業(yè)務人員聯(lián)系，注意收集他們的信息反饋，爭取改掉工作中存在的缺陷。第五，發(fā)揚艱苦奮斗的精神，注意節(jié)儉節(jié)約，為員工樹立勤政廉政的優(yōu)秀形象。
謝和平：下面有請王偉同志對黃慧賢同志存在的問題進行批評指正。
3、王偉同志針對黃慧賢同志的自我檢查作批評。
王偉：首先，歡迎黃慧賢同志早日加入中國共產黨，用黨員的標準來要求自己。我個人認為黃慧賢同志存在以下問題：第一，基層調研少，與員工談心較少，這樣是我們共同存在的問題。我們都忽視了員工的積極主動性，員工在最基層奮斗，了解市場相關情況，我們忘記員工這條線路，對以后工作開展十分不利。第二，工作中存在為難情緒。這也是我們成員的通病，希望在日后工作中，有壓力有問題我們互相協(xié)商、互相幫助，改掉有情緒的毛病，我們齊心協(xié)力、互相監(jiān)督，想問題、找根源，共同解決難題。
謝和平：恩，王偉同志說的好，今后工作中遇到的困難，我們要齊心協(xié)力解決，不能再存在為難情緒。
五、謝和平同志作總結并代表豐縣班子表態(tài)發(fā)言。
在這次活動中，豐縣公司班子成員緊緊圍繞“群眾路線”這個主題，通過群眾發(fā)現(xiàn)問題、擺出問題，根據(jù)群眾提出的意見和建議積極改正存在的“四風”問題。今后工作中除了把公司利益放在首位外，我會更加關注員工的利益和心聲，真正樹立為公司、為員工服務的意識。在日常工作中緊密團結班子其他成員，團結好員工，為豐縣公司的發(fā)展做出貢獻。
保險工作會議紀要演講稿版篇十一
同志們：
大家上午好!今天我們召開交通運輸廳第二次安全生產委員會全體會議，主要是學習、對安全生產的重要指示批示精神，全面貫徹落實6月30日交通運輸部電視電話會議精神和自治區(qū)有關安排部署，總結上半年交通運輸安全生產情況，安排部署下半年工作。
剛才，賈光智處長通報了上半年安全生產工作情況。廳屬各單位領導做了交流發(fā)言，大家講得都非常好，采取的做法和措施也很實，很有力，希望大家相互借鑒、學好，切實做好安全生產各項工作。下面，我講三點意見。
一、上半年交通運輸安全生產形勢總體穩(wěn)定。
今年以來，廳黨委高度重視安全生產工作，多次召開專題會、安委會安排部署，嚴格落實安全生產責任，強化隱患排查整治，狠抓重點領域、重點時段安全保障，大力開展“平安交通”、“道路運輸平安年”、“6+1”平安交通專項行動等活動，確保了交通運輸安全生產形勢的總體穩(wěn)定。大家很不容易，齊心協(xié)力、不辭辛苦，安全生產工作取得了好的成效。
總體來看，我認為主要體現(xiàn)在四個方面：一是更加注重超前謀劃。年初，及時制定了安全生產和應急管理工作要點，明確了全年安全生產工作目標和主要任務。特別是針對春運、節(jié)假日等重點時段，提前進行了安排部署，措施到位、防范有效。二是更加注重責任落實。進一步完善了“黨政同責、一崗雙責、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”責任體系，細化了安委會成員單位職責，各單位、各部門都能夠嚴格按照“五覆蓋”、“五落實”、“五到位”要求，全面落實監(jiān)管職責，責任到位，工作扎實。三是更加注重現(xiàn)場管理。嚴格源頭管理，嚴把運輸企業(yè)及車輛、從業(yè)人員準入關，加大現(xiàn)場管理力度，強化一線安全生產工作，切實做到橫向到邊，縱向到底，關口前移、重心下移。四是更加注重督查督辦。多次組織檢查組赴全疆各地開展安全生產大檢查，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題和隱患，有針對性地提出整改建議，督辦有力，整改用心。
二、研判形勢，找準問題，有針對性地做好安全工作。
今年上半年，全區(qū)共發(fā)生經營性道路運輸事故39起，造成48人死亡，45人受傷，較去年同期事故三項指標分別上升5%、下降37%、下降63%，未發(fā)生重特大安全生產事故，安全生產形勢總體穩(wěn)定。但必須清醒地認識到，我們的基礎還很不牢固，安全事故時有發(fā)生。特別是今年4月30日、5月2日伊犁州連續(xù)發(fā)生兩起較大道路交通事故，共造成8人死亡、4人受傷，5車受損。
近期，內地省區(qū)也接連發(fā)生重特大安全生產事故，6月26日，湖南省一輛旅游大巴(核載55人，實載57人，其中4名兒童)在宜鳳高速發(fā)生事故，造成35人死亡，22人受傷。7月1日晚，一輛從河北省邢臺市出發(fā)駛往遼寧省沈陽市的長途臥鋪客車發(fā)生事故，造成26人死亡，4人受傷。這些重大事故的發(fā)生，給人民群眾生命財產造成了重大損失，教訓十分慘痛。
在抓安全生產工作方面，我們必須始終堅持問題導向，精準對標、科學施策、嚴密防范。結合目前我區(qū)交通運輸發(fā)展的形勢任務，提前研判隱患點，應該講，下半年還面臨著一些新的壓力。一是道路運輸安全監(jiān)管壓力巨大。交通運輸部門要完成全區(qū)30多億人次的城鄉(xiāng)客運和6億多噸的貨物運輸服務和保障任務;當前暑運大幕也已拉開，學生流、自駕游等出行群體高度疊加;加之今年旅游有所回升，我區(qū)大部分景區(qū)山高路遠，旅游客運安全風險驟增。9月份的拾棉花大軍，11、12月的農民工返鄉(xiāng)等等，都會給道路客運安全帶來壓力。二是極端天氣、地質災害對交通安全帶來的壓力增大。今年我區(qū)天氣復雜多變，暴雨等惡劣天氣多發(fā)，上半年伊犁、阿勒泰先后發(fā)生水毀、泥石流等災害，道路受損嚴重。下半年，天氣的風云變幻也是難以預測，特別是秋冬的雨雪災害、冰凍等，交通與氣象部門的聯(lián)系必須更加緊密，提前告知，24小時隨時應對，搶險、救援、保通、恢復已是交通人的日常工作。三是公路交通規(guī)模總量的不斷增長帶來的壓力。目前全區(qū)公路總里程達17.85萬公里，特別是全區(qū)高速公路大通道由843公里增長到4316公里，農村公路里程達11.7萬公里，公路、橋涵、隧道等交通基礎設施總量的增加，以及在建41個公路項目的實施，對保障公路交通安全提出了更高的要求。四是行業(yè)內部的安全穩(wěn)定壓力很大。我區(qū)交通運輸點多、線長、面廣，廳屬縣(處)級單位94個，科級單位476個，廳系統(tǒng)3.5萬干部職工，行業(yè)從業(yè)人員近百萬人，行業(yè)內部的安全生產和維穩(wěn)防控工作難度加大。
做好當前和今后一段時間的交通運輸安全工作，首先要解決好思想重視問題，也就是廳系統(tǒng)各單位、各部門、各級領導干部、各族干部職工，都要把思想和行動統(tǒng)一到中央、自治區(qū)領導對安全生產的重要指示批示上來。20xx年6月6日，就做好安全生產工作做出重要批示：接連發(fā)生的重特大安全生產事故，造成重大人員傷亡和財產損失，必須引起高度重視。人命關天，發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線?！?·26”事故發(fā)生后，，劉延東、馬凱副等國務院領導先后做出重要批示：要求嚴查事故原因，嚴肅追責，嚴格落實安全生產責任和各項措施，消除隱患，堅決遏制重特大事故發(fā)生。張春賢書記多次強調安全生產是最大的民生，是一切工作的總閥門，必須強化安全責任。雪克來提·扎克爾主席也是逢會必講安全，時刻關注安全。廳屬各單位、各部門要認真貫徹落實中央和自治區(qū)關于安全生產的批示指示精神，充分認識加強安全生產工作的極端重要性，務必堅持以人為本、生命至上、責任如山，正確處理好安全和發(fā)展的關系，始終把人民群眾生命安全放在首位，確保生產安全。同時，要不斷增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，結合“。
兩學一做。
”學習教育活動，進一步增強理解力、執(zhí)行力、落實力，把安全生產工作擺在更加突出位置，警鐘長鳴，常抓不懈，切實把安全生產工作做到位、做扎實。
其次，針對面臨的風險和存在的問題，要采取更加有力的措施：一是道路運輸部門要著力加強道路客運、旅游包車、危險品運輸?shù)戎攸c領域的安全監(jiān)管，嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，督促企業(yè)落實安全生產主體責任。二是工程建設管理部門要以“平安工地”建設活動為抓手，加強對在建項目的安全管理，督促質量安全監(jiān)督部門依法履行監(jiān)管職責，施工單位嚴格落實各項安全操作規(guī)范，加強對燃油、瀝青、炸藥等易燃易爆品監(jiān)管。三是公路養(yǎng)護部門要重點加強對橋梁、隧道、事故多發(fā)路段、便道施工路段以及安全設施等重要部位安全檢查、管理和維護，及時發(fā)現(xiàn)、整改和消除安全隱患，確保公路安全暢通。同時，加強與氣象部門信息溝通，充分利用各種有效渠道，及時發(fā)布預警預防信息。四是加大隱患排查治理力度，對一般隱患限期整改，重大隱患實行掛牌督辦。五是堅持“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，廳屬各單位要結合“民族團結進步年”活動，加強民族團結教育，做好信訪工作，管好自己的人，看好自己的門，確保行業(yè)內部穩(wěn)定。六是加強值班和信息報送工作，制定。
應急預案。
及時有效的處理好各類突發(fā)事件確保廳系統(tǒng)安全穩(wěn)定。
三、全力以赴，確保全年交通運輸安全健康發(fā)展。
一要強化“一崗雙責、黨政同責、失職追責”的責任鏈條。明確要求，要抓緊建立黨政同責、一崗雙責、齊抓共管的安全生產責任體系，要把安全責任落實到崗位、落實到人頭。對于交通運輸行業(yè)來講，必須建立三個方面的責任落實保障制度：建立部門責任明確，層級責任明晰，有承諾、有檢查、有督辦、有考核的層級責任制度;建立主要領導負總責，部門領導具體負責，各崗位各負其責的一崗雙責制度;建立正向激勵、有責必究的獎懲激勵制度。
二要打牢無縫銜接、嚴實可靠的保障基礎。安全生產工作涉及到預警預防、過程管理、應急處置等多個環(huán)節(jié)，它是一個完整的鏈條，也是一個有機的整體，每一個環(huán)節(jié)的工作都非常重要，每一個環(huán)節(jié)都有其運行規(guī)律，關鍵是大家要善于把握規(guī)律，盯住薄弱環(huán)節(jié)，突出基層基礎，確保各項工作做到嚴謹細致、精益求精。要注重積極探索安全生產規(guī)律、治標治本，把行之有效的安全管理措施、經驗固化為安全生產管理制度、標準。要整合一切條件，盡最大努力，強化技術措施應用，堅持經常抓、長期抓、科學抓，抓出成效，建立安全生產工作長效機制。
三要深入開展隱患排查治理攻堅行動。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，抓好治本攻堅，深化隱患源頭治理，全面排查治理交通運輸生產經營中存在的事故隱患。對排查出的問題和隱患，能整改的要立即整改;不能立即整改的，要在保證生產安全的前提下，制定整改計劃，做到整改責任、資金、時限、措施、預案“五落實”，實現(xiàn)各類隱患治理無盲區(qū)、無死角，徹底整改，最大限度地消除隱患、降低風險、減少事故。
四要進一步強化事故查處和責任追究。對已發(fā)生的安全生產事故，要按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，徹查事故原因，對違規(guī)企業(yè)嚴格依法依規(guī)予以處罰，要通過加大問責追責力度，使責任人受到應有的處理，并通過公開曝光，使其他企業(yè)和從業(yè)人員真正受到教育、警示和警醒;對存在共性的問題要進行預警，總結事故教訓，及時堵塞安全漏洞。對管理部門工作不落實、監(jiān)督管理不到位、失職瀆職的，必須嚴肅追責問責;對發(fā)生重大事故的單位和企業(yè)，還要對上一級主管單位負責人進行誡勉約談。
同志們，安全生產事關民生、事關發(fā)展，做好安全生產工作既是一項緊迫的工作，也是一項長期的任務，更是我們義不容辭的責任。我們一定要領會在慶祝中國共產黨成立95周年大會上的重要講話精神，不忘初心、繼續(xù)前進，按照自治區(qū)黨委、人民政府的部署要求，進一步加強管理、落實責任、強化措施，將安全問題想得更多一點，將安全管理抓得更細一點，將整治工作做得更實一點，讓各族群眾出行的更安全、更順心、更放心。
謝謝大家!
共
3
頁，當前第。
2
頁
1
2
3
保險工作會議紀要演講稿版篇十二
上海內地地勢低平，河流密布，且處在太平洋季風區(qū)，雨量豐沛，是容易發(fā)生臺風和潮汛的城市。上海也是我國最發(fā)達的地區(qū)，所以對于防臺防汛有更高的要求。
上海的臺風呈現(xiàn)多發(fā)性，每年總有臺風的發(fā)生。潮汛期間，暴雨的突發(fā)性和洪水的復雜性是潮汛產生災害的主要原因。
首先做好人員的安排，準備好搶修的各類物資，如雨衣、鏟子、探照燈等。還要制定應付突發(fā)事件的各種預案，保障在遇到問題時不手忙腳亂。這些是防臺防汛前必須完成的事情，它關系到我在臺風和潮汛期間是否順利應付突發(fā)事件。
在臺風和潮汛來臨之前，各小組對拉線塔和時間久的鐵塔認真檢查一遍并加以鞏固，發(fā)現(xiàn)有安全隱患問題及時處理，處理不了及時上報移動。
在臺風和潮汛期間，做好及時待命的準備，要求每位搶修人員保持電話開通狀態(tài)，隨時待命，等待移動安排，檢查工具是否可以使用，車輛汽油是否充足。
在臺風和潮汛期間，發(fā)現(xiàn)問題時，及時跟移動保持聯(lián)系，一切按移動要求處理問題，同時保證自己的人身安全，若小組人員和車輛不夠時，其他小組立即給予支持。
臺風和潮汛過后，做好善后工作，對拉線塔和時間久的鐵塔再次認真檢查，確保臺風和潮汛過來鐵塔和天饋系統(tǒng)無任何安全隱患。同時以報告的形式對這次處理的過程進行闡述并上報上級。
保險工作會議紀要演講稿版篇十三
同志們：
這次基層黨建座談會，主要任務是按照區(qū)黨工委的總體部署，研究如何適應新形勢的要求，建立健全基層黨建常抓不懈的工作機制，推動基層黨建工作制度化、規(guī)范化。下面，結合我區(qū)基層黨建工作實際，講三點意見。
一、充分認識加強基層黨建工作的重要性。
(一)加強基層黨的建設，是鞏固黨的執(zhí)政基礎的根本要求。企業(yè)、農村、社區(qū)等基層單位是我國社會組織結構中最基礎的層次，是社會生活的基本單位，黨在基層的方針政策只有在這一級得到落實才是真正的落實?；鶎狱h組織的規(guī)范化建設能不能搞好，直接關系到黨的組織基礎、物質基礎和群眾基礎是否鞏固，關系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局。只有切實加強基層班子建設和基層干部隊伍建設，全面提高基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力，才能鞏固黨在基層的組織基礎;只有團結帶領群眾大力發(fā)展先進生產力，才能鞏固黨在基層的物質基礎;只有在經濟不斷發(fā)展的基礎上，不斷提高群眾收入，改善群眾生活，才能得到廣大群眾的擁護，鞏固黨在基層的群眾基礎。因此，適應新形勢新任務，全面加強基層組織規(guī)范化建設，具有重要的政治意義。
(二)加強基層黨的建設，是解決當前突出矛盾和問題的現(xiàn)實需要。當前，我區(qū)發(fā)展穩(wěn)定大局總的形勢非常好，但“和諧之中有危機，安定之中有隱患”。發(fā)展速度慢的問題，干群矛盾的問題，勞資糾紛的問題，機關服務質量差的問題，都是影響我們實現(xiàn)又快又好發(fā)展的隱患。存在這些矛盾和問題，歸根結底是基層黨的建設不到位，沒有把黨工委的方針政策落到實處。
從整體上看，基層黨組織戰(zhàn)斗力不強、不適應發(fā)展、不適應變化的問題比較突出。有的黨員黨性觀念不強，缺乏為群眾無私奉獻的事業(yè)心和責任感;有的政策水平不高，不能全面理解和正確執(zhí)行黨的政策，不熟悉、不會做、不愿做群眾工作。在農村，有個別村“兩委”關系不協(xié)調，形不成合力，班子比較軟弱;一些村黨支部書記及其成員的能力素質不高，缺乏帶領群眾脫貧致富的能力和本領，甚至工作方法簡單粗暴。在企業(yè)，有些企業(yè)黨組織還不夠健全，黨建工作還存在應付思想，工作比較被動，缺少計劃和安排，致使黨員的教育管理沒有跟上，黨員意識淡薄。在機關，黨建工作思路有時還不夠新穎，工作方法還不夠靈活。在社區(qū)，有的社區(qū)黨組織開展黨建活動的方式方法陳舊，不能適應服務社區(qū)群眾的新需要。
所以，要從根本上消除影響我區(qū)發(fā)展穩(wěn)定大局的各種隱患，保證我區(qū)實現(xiàn)又快又好發(fā)展，必須隨著新形勢、新任務的變化，在提高基層黨建水平上狠下功夫，使基層黨的建設有一個質的飛躍。
二、今后基層黨建工作的主要任務。
今后一段時期，各基層黨委、各相關部門要從實際出發(fā)，按照“農村深化完善、企業(yè)重點突破、社區(qū)總結推廣、機關鞏固提高”的總體思路，分類指導，整體推進，努力把基層黨組織建設成為經濟和社會各項事業(yè)發(fā)展的組織者、推動者和實踐者，全面提升我區(qū)基層黨建工作的整體水平。
(一)圍繞社會主義新農村建設，深化農村黨建工作。農村基層黨建工作是否有成效，最終要在建設社會主義新農村的實踐中去體現(xiàn)，要用農村經濟社會的發(fā)展來檢驗。實踐證明，只有緊緊圍繞發(fā)展農村經濟、增加農民收入開展黨建工作,黨建工作才富有成效，才有強大的生命力。各鎮(zhèn)、街道辦事處黨委要把加快農村經濟社會的發(fā)展作為農村黨建工作的中心任務來抓，全面加強基層領導班子和干部隊伍建設。要把選好配強黨支部書記作為村級班子建設的重中之重，高度重視村級后備干部隊伍建設，將那些黨性強、作風正、年齡輕、文化程度較高、有一定致富帶動能力的黨員和致富能人作為村級后備干部進行重點培養(yǎng)。要抓好農村“兩委”干部的培訓工作，通過不斷的教育培訓，開闊視野，增長見識，引導各村因地制宜地采取建設標準廠房、商業(yè)網點出租，發(fā)展特色高效農業(yè)等不同方式方法發(fā)展壯大集體經濟，增加群眾收入。
(二)圍繞推進工業(yè)強區(qū)戰(zhàn)略，加強非公有制經濟黨建工作。要采取多種方式，把理順黨組織的隸屬關系作為加強非公有制經濟組織黨建工作的重要內容，認真研究解決。要本著“有利于黨建工作的領導，有利于黨組織和黨員作用的發(fā)揮，有利于非公有制企業(yè)發(fā)展”的原則，集中力量完成黨組織組建目標，不斷擴大黨組織的覆蓋面。對具備條件而未建立黨組織的非公有制經濟組織，要找原因，找對策，限期建立黨組織，凡有3名以上黨員的非公有制企業(yè)，都要單獨建立起黨的組織;不足3名黨員的企業(yè)，要采取聯(lián)合組建、掛靠組建等辦法建立黨組織;對暫不具備建立黨組織條件的非公有制經濟組織，要采取先建立群團組織和選派黨建工作指導員、聯(lián)絡員等措施，積極在非公有制經濟組織中開展黨的工作。
(三)圍繞和諧社區(qū)建設，提升社區(qū)黨建工作水平。進一步健全完善條塊結合、共駐共建的社區(qū)黨建機制，發(fā)揚民主、依靠群眾的考評監(jiān)督機制，能上能下、能進能出的社區(qū)干部選配機制，強化培訓、落實待遇的社區(qū)干部管理激勵機制和各司其職、齊抓共管的工作責任機制。在實行規(guī)范化管理的基礎上，全面加強社區(qū)領導班子建設，把社區(qū)班子建設成為“社區(qū)發(fā)展的帶頭人，社區(qū)居民的知心人”。全面整合社會資源，調動社區(qū)單位黨組織參與社區(qū)建設的積極性，不斷提高社區(qū)黨建水平。積極探索社區(qū)黨員發(fā)揮作用的新途徑，通過開展黨員志愿者服務、“黨員責任區(qū)”等創(chuàng)建活動，影響和帶動居民群眾創(chuàng)建“文明社區(qū)、和諧社區(qū)”。各街道辦事處黨委要積極引導帶領社區(qū)黨組織采取有效措施，面向社區(qū)弱勢群體提供社會救助、優(yōu)撫保障服務，面向社區(qū)居民提供便民利民服務，面向社區(qū)單位提供社會化服務，面向下崗職工提供再就業(yè)服務和社會保障服務，使社區(qū)建設和社區(qū)黨建工作更有凝聚力和親和力。
聯(lián)系村(居)工作的總體安排部署，切實把區(qū)直機關建設成為基層滿意、群眾滿意的學習型機關、服務型機關、創(chuàng)新型機關。
三、切實加強對基層黨建工作的領導。
一要強化領導責任。搞好基層黨建工作，各級黨組織都負有重大責任。要進一步明確區(qū)、鎮(zhèn)(街道)、村各級黨組織的工作責任，進一步明確上級黨組織對下級黨組織黨建工作的領導責任，進一步明確組織、紀檢、宣傳等黨建工作責任單位的責任，建立起黨委統(tǒng)一領導，部門分工負責、齊抓共管的工作機制。每一位基層黨委、總支、支部負責人都要牢固樹立“抓好黨建是本職，不抓黨建是失職”的觀念，不斷增強圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展的意識。鎮(zhèn)(街道)黨委書記和各基層黨委負責人，要親自掛帥，經常研究工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，推進基層黨建工作的健康發(fā)展。分管負責人要真正承擔起責任，認真履行好安排部署、協(xié)調力量、調查研究、抓點引路、檢查指導、考核獎懲等職責，集中力量抓好基層黨建工作。
二要完善管理機制。區(qū)組織部是基層黨建工作的牽頭部門，要組織力量對完成黨建工作目標任務的情況進行定期考核，各相關部門要密切配合，形成區(qū)黨工委對基層黨委、基層黨委對黨支部、黨支部對黨員的三級目標管理體系。今后，要把基層黨建工作列為年度考核的重要內容，作為干部使用的重要依據(jù)，作為部門評先選優(yōu)的重要依據(jù)。
三要關心基層干部。廣大基層干部特別是農村基層干部，長期工作在一線，直接面對人民群眾，矛盾焦點多，難事硬事多，非常辛苦。各基層黨委特別是各鎮(zhèn)(街道)黨委要進一步關心幫助基層干部。對他們既嚴格要求，嚴格管理，又在政治上、生活上多關心、多體諒，使他們大膽工作。對受到不公正對待的，上級黨組織要理直氣壯地為他們撐腰。要大力宣傳基層干部艱苦奮斗，無私奉獻的先進事跡，為他們創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和輿論氛圍。
同志們，黨建工作是一項系統(tǒng)工程，任重而道遠。加強新形勢下的基層黨建工作，各級黨組織的責任重大，任務艱巨。希望大家切實增強政治意識、責任意識和大局意識，以更加昂場的斗志，更加科學的態(tài)度，更加扎實的作風，不斷開創(chuàng)新時期我區(qū)基層黨建工作新局面。
保險工作會議紀要演講稿版篇十四
召開交通工作會議的目的就是總結安全工作，保障交通的安全，要在交通會議上發(fā)言絕不能馬虎了事，那么你想知道交通工作會議紀要發(fā)言到底需要說些什么內容嗎/現(xiàn)在就來看看本站小編為你整理的交通工作會議紀要。
歡迎閱讀。
大家好!當今社會，“環(huán)境就是磁力，環(huán)境就是效益，環(huán)境就是發(fā)展”，已成為時代的強音，嶄新的理念。可在××運政這片天地里，一度曾蹦出了一個與時代不和諧的音符。這里曾讓人窒息，這里曾失去了運政人春天般的熱吻，這里曾是塌陷的一方，這里曾為冰山的一角，這里曾令人們大失所望，這里藍天白云頓覺下沉，這里綠水碧浪傾刻消失。
××運政人啊，你曾經被歷史鑒證過，那是一場夢魘：兩年前省、×××曾因你搞公路“三亂”通報批評、媒體曝光，名黨員被司法、紀檢、監(jiān)察部門查處，多名運政人員被責令限期整改。也許因為你的過失，交通環(huán)境遭到眾人指責，也許因為你，外來人把××視為“老虎口”，也許因為你，一些客商卷攤離去，招商引資一度幾乎出現(xiàn)空白。
交通人們在呼喚!運政黨員在哭泣!呼喚運政人呀，快從留醉中警醒，哭泣呀，無顏面對萬江東父老?？奁^后是反思，反思過后是行動。三大鋼性舉措立即推出，九條標準嚴治黨，十八條鐵規(guī)管隊伍，三項改革變機制，四大教育轉觀念。新思路催生新局面，新舉措取得新成果，新發(fā)展帶來新變化。運政黨員自有共產黨人的風骨，他們又重振精神，從爬下的地方崛起，他們誓言：“人人都是環(huán)境，黨員都是形象，把這方塌陷的天地重新?lián)纹穑屗{天更潔凈，熱土更宜人”。今年，××運政黨總支以共產黨員保持。
先進性教育。
活動為載體，提出了一個響亮的。
口號。
：“運輸上了河口線，服務熱心事好辦，辦事進了運管門，內外都是一家人”。前不久，一位農民運輸戶，因為運管費手續(xù)丟失，車在十堰被扣，求助電話打到×××運管所，一個小時補辦完手續(xù)，個小時送到扣車單位。也許這只是一個特例，然而更有普通動作的舉措不斷推出：條鄉(xiāng)村道路是農村運輸戶搶占運輸?shù)男律虣C，為了方便群眾，減少環(huán)節(jié)，設立收費大廳，一個窗口對外，準運門檻降低、降低、再降低，最后只實行登記報備制，名黨員組成三個服務小分隊，下鄉(xiāng)進村辦報備，拖管費免交文件運政人員人手一份，為農民減費多萬元。城市客運市場潛力大，為打造×××的客運航空母艦，運政人東奔西跑，搭橋牽線，外靠神州運業(yè)公司，內聯(lián)私營客運大戶，組建成了多臺車輛，條線路的順通運業(yè)集團混合型經濟運輸體。
根治公路“三亂”更是營造運政小氣候的關鍵一環(huán)。黨總支架設三條高壓線鎖定治亂“紅線”，舉報查實者嚴辦;頂風犯案者重處;違返制度者狠罰。鐵腕治亂毫不留情，重典執(zhí)紀決不姑息，把運政這方天地變成大環(huán)境中的最優(yōu)小氣候。環(huán)境的優(yōu)化，氣候的適宜，吸來了一大批外來客商，有輛出租小汽車的恒生出租客運公司落戶××××××，廣東的龐老板、河南的刁老板兩家超千萬元資產的紡織企業(yè)涌進×××，臺商李老板等家外來民營企業(yè)紛紛扎根×××，××這塊富有磁力的土地，自然風光讓人陶醉，寬松的經濟環(huán)境使人留連忘返，這其中運政黨員的溶入更大的增強了磁力。
藍天下春潮涌動，多名運政人啊，你在黨總支的帶領下已為×××的發(fā)展撐起了一把遮蓋平方公里的保護大傘，保護傘下沒有泥濘，沒有凍土，漢江綠水上百舸爭流，有志發(fā)展的客商們，××運政人歡迎你們，××運政黨總支向社會承諾：運政這方天地永遠潔凈，永遠溫暖!××運政黨員永遠是踐行“三個代表”重要思想的排頭兵，×××的運政黨總支是一個永不褪色的戰(zhàn)斗集體。聽：那曲藍藍的天上白云飄，多么悠揚;看：××的運政是一個開放的運政，發(fā)展的運政，創(chuàng)新的運政。
同志們：
今天，我們召開全省交通運輸系統(tǒng)安全生產工作會議，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會議之后，廳黨組召開的又一次重要會議。廉政工作和安全生產一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產目標責任制完成情況，回顧總結了去年安全生產工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個方面的內容。
一、肯定成績，不斷增強做好安全生產工作的決心和信心。
近五年來，全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實科學發(fā)展觀，全面推進現(xiàn)代交通五大建設，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效。交通基礎設施建設取得重大成就，全省完成固定資產投資超過3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場二期改擴建等一批重大基礎設施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續(xù)四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬人次，三大運輸指標全國綜合排名居前五位。
在建設任務如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復雜的情況下，全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實省委省政府、交通運輸部和廳黨組關于加強安全生產工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實有效的工作，全行業(yè)連續(xù)5年實現(xiàn)安全生產三項指標“零增長”，連續(xù)4年無重大生產安全事故，工程建設領域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續(xù)5年獲省政府安全生產目標考核優(yōu)秀，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運輸安全生產工作主要呈現(xiàn)以下幾個特點：
一是安全意識不斷增強。各級交通運輸部門高度重視安全生產工作，牢固樹立“發(fā)展是第一要務、安全穩(wěn)定是第一責任”的理念，將安全發(fā)展觀內化于執(zhí)政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運輸發(fā)展的首要任務和重要指導原則,進一步增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產和交通事業(yè)發(fā)展的關系，著力解決制約安全生產的突出問題和深層次矛盾。
二是安全責任逐步落實。推動企業(yè)安全生產主體責任的落實，出臺《貫徹落實國務院進一步加強企業(yè)安全生產工作的意見》，開展企業(yè)安全生產誠信考核，依法嚴厲查處發(fā)生安全生產責任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責任的落實，加強培訓教育，嚴格操作規(guī)程，提高從業(yè)人員應急安全操作技能水平和自我保護能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責任的落實，實行安全生產目標責任制考核，把好源頭關，嚴格企業(yè)安全準入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度，嚴厲打擊非法運輸生產經營建設行為，加強重點時段、重點場所、重點企業(yè)、重點部位的安全監(jiān)管。
三是體制機制逐步完善。省廳出臺交通運輸安全生產和應急體系建設“”規(guī)劃，明確了今后一個時期安全生產及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點任務和保障措施。各地在機構改革中，都相應成立了安全監(jiān)督管理機構，落實了人員，特別是全省已有68個縣(市、區(qū))成立交通質監(jiān)機構。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領導、職能部門牽頭、行業(yè)管理機構分工負責、企業(yè)落實主體責任、全員參與監(jiān)督”的安全生產工作格局。
四是工作載體不斷豐富。積極開展“安全質量年”、“安全生產規(guī)范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設等活動，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運營安全、道路客運站(場)秩序、旅游包車、危險品運輸、內河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農村“小客運”、工程建設安全隱患等一系列專項整治行動，成效明顯。
五是經費投入不斷加大。保障對安全生產的有效投入，落實安全生產教育培訓、先進技術推廣、安全設施配套、隱患排查治理、應急救援等各項經費。據(jù)不完全統(tǒng)計，全行業(yè)在公路安保設施、水上康莊工程、安全技術裝備、安全信息化建設等方面的投入，每年不少于10億元。
六是信息化水平不斷提高。大力推進安全生產科技應用，在客運行業(yè)推行全承載式車身客車。加快安全生產信息化建設，研發(fā)浙江省交通運輸系統(tǒng)安全生產管理信息平臺，建立省重點營運車輛gps監(jiān)控平臺，大力推廣客運車輛動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng)，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。
五年間，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災、抗震救災、援建青川、奧運安保、世博安保、安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費通行等急難險重任務，成功防抗臺風、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災害30余次。涌現(xiàn)了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛崗敬業(yè)養(yǎng)護工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產先進典型，受到省委、省政府和交通運輸部多次表彰。在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統(tǒng)全體干部職工、特別是工作在安全生產監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來支持交通運輸安全生產的相關單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!
二、警鐘常鳴，清醒認識安全生產工作面臨的形勢和任務。
剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認為講的很透徹。安全生產工作“只有起點沒有終點”，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產工作的長期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。
一是現(xiàn)代交通運輸發(fā)展對行業(yè)安全生產工作提出了新要求。今年的全省交通運輸工作會議上，廳黨組明確了今后五年以推進五大建設、構建五大體系為主要任務，著力構建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。因此，今后五年全省交通建設任務仍然十分艱巨，全省交通建設投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區(qū)、沿海，工程技術難度越來越大，建設環(huán)境更加復雜，這就給交通安全發(fā)展帶來更大的外部壓力。另一方面，運輸結構將加快調整，運輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產工作必須適應新形勢，轉變管理理念，改革監(jiān)管方法，進一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位、全過程的交通運輸安全監(jiān)管新模式。
二是體制機制改革對交通運輸安全生產工作提出了新課題。隨著大部制改革的深入推進，對交通運輸安全的監(jiān)管要求不斷提高。近年來，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動性大，安全防范困難，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領域，無論是運營管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學習研究、實踐摸索，縮短對新領域安全監(jiān)管的熟悉時間，認真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節(jié)假日小客車免費通行政策的實施，對行業(yè)的應急能力和服務水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復雜狀況下的綜合交通安全暢通，省政府成立了浙江省綜合交通應急指揮部，指揮部辦公室設在省交通運輸廳，由我擔任辦公室主任。春節(jié)期間，省廳會同省應急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門，對全省綜合交通工作進行指揮協(xié)調。春節(jié)7天，全省綜合交通運行安全、平穩(wěn)、有序，呈現(xiàn)流量大、事故少、協(xié)調好的特點，得到了省委省政府主要領導的充分肯定和社會各界的一致好評。
三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn)，是和諧社會的具體要求。隨著經濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經濟高效，還能適應霧霾等極端性氣候變化。今年春節(jié)前夕，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產問題推向風口浪尖。當前，交通環(huán)境已成為衡量社會進步和人民生活品質重要指標，著力解決人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的安全便捷出行問題，既是經濟社會發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門的職責所在，全系統(tǒng)干部職工要進一步采取有效措施，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。
對此，我們必須時刻保持清醒認識，高度警惕，切實增強做好安全生產工作的使命感、責任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產工作，推動安全生產形勢進一步穩(wěn)定好轉。
三、再接再厲，進一步提高做好安全生產工作的能力和水平。
關于20xx年工作，剛才黎明同志已經作了部署，我再強調四點。
一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。人民群眾最重要、最基本的權益是生命權益。對于交通運輸來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產是交通改革發(fā)展的首要任務，是推進交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標尺，抓好安全生產就是對黨和人民群眾負責。要科學認識、正確處理安全與生產、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關系，牢牢守住安全生產這根紅線，采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責任落實不放松。講安全就是講政治、講大局，業(yè)務工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產安全事故，也要一票否決。各單位主要領導要認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責范圍內的安全生產工作。行業(yè)管理機構要結合業(yè)務工作實際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省有關文件精神，全面落實企業(yè)主體責任、部門監(jiān)管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通管理部門和行業(yè)管理機構要加大檢查指導和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進一步完善安全生產層級責任制，省、市、縣各級的監(jiān)管責任，生產、建設、運輸、經營企業(yè)的責任都要分清楚，落實到位到崗。建立安全生產責任履行承諾制，強化安全生產目標考核。
三是優(yōu)化工作機制不守舊。機制創(chuàng)新是安全生產工作的生命線。要不斷探索創(chuàng)新與交通運輸經濟運行、社會管理相適應的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽、項目核準、市場準入和退出等方面相掛鉤的安全生產激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經營性質進行分類評估考核、監(jiān)督管理，全面推進交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設，嚴格按照交通運輸部的要求完成企業(yè)安全生產標準化考評。進一步貫徹落實交通運輸部安全生產約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規(guī)定，按照安全生產事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。
四是完善工作規(guī)范不懈怠。加快交通運輸安全生產立法進程，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產工作和個人行為。加強技術性規(guī)范建設，重點加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經營、工程建設等方面的安全監(jiān)管、風險評估、安全維護和檢測技術規(guī)程以及安全應急信息系統(tǒng)建設、共享等方面的技術標準、規(guī)范，提高行業(yè)安全管理的技術水平。建立科學合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查、評估、考核的內容、方法和程序，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責任人、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內容等。企業(yè)要完善安全例會、安全形勢定期分析制度、安全質量定期報告制度等。特別要重視安全生產崗前培訓，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理，尊重科學，嚴格遵守操作規(guī)程。只有這樣，才能夯實安全生產工作的基礎。
同志們，交通運輸安全生產責任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負責的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實工作，持續(xù)推進交通運輸安全形勢穩(wěn)定好轉，為全省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
共
2
頁，當前第。
1
頁
1
2
保險工作會議紀要演講稿版篇十五
謝和平同志簡要介紹會議準備情況并代表班子進行檢查匯報與開展批評。
1、介紹匯報會準備情況。
謝和平：自從五月份以來，我司開展群眾路線學習、四鳳問題查擺，四風問題整改等多次會議，期間我們還通過基層調研、員工會議、員工談話等方式來查找存在問題，為今天的匯報會奠定基礎。希望各位班子成員能夠真誠的對照檢查，互相批評與指正，大膽發(fā)言，不要怕得罪人，爭取改掉存在的各種問題，為我司發(fā)展做出貢獻。
2、謝和平同志代表豐縣支公司班子成員作對照檢查。
謝和平：首先，我代表豐縣班子成員進行對照檢查。豐縣班子存在以下問題：
第一，在遵守黨紀、貫徹中央八項規(guī)定精神、轉變作風方面：(1)在堅持解放思想存在一定問題：堅持群眾路線方面沒有真正與員工溝通、了解員工工作中的困難。(2)在基層調研方面，未日深入了解真實情況，在總結經驗、研究問題、向群眾學習等方面知識走過場、搞形式主義。
第二，在四風方面存在的問題：(一)形式主義方面：(1)創(chuàng)新思維不夠。豐縣班子成員缺少新模式、新思維，對于業(yè)務發(fā)展仍停留在督導上，沒有任何新的方法去提高業(yè)務人員的積極性，對于擴大規(guī)模沒有新的舉措。(2)工作落實不到位。沒有按照省市公司的要求進行全面、系統(tǒng)性的培訓，員工專業(yè)技能不強。(3)學習不夠深入。通過會議當“二傳手”，對于各項會議精神只是負責傳達，沒有深入學習，對于政治性的學習更是走過場。(二)官僚主義方面：(1)與員工交流少，不注重與員工交流，沒有發(fā)現(xiàn)員工的困難及存在問題，給員工壓力過大，導致部分員工存在情緒。(2)服務態(tài)度不好。缺乏服務意識，缺乏耐心解釋的精神，導致客戶不滿意。
(三)享樂主義方面：(1)工作有壓力時存在為難情緒。有些同志甚至出現(xiàn)消極情緒，沒有從根本上找到解決問題的方法，這種情緒甚至影響到員工。(2)安于現(xiàn)狀，缺乏學習精神。不思進取、安于現(xiàn)狀、不注重自身技能學習與提高;缺乏新動力，對于如何開拓新客戶還停留在原來固有的老模式上。(四)奢靡之風方面：(1)不注重節(jié)約，浪費紙張情況嚴重。(2)缺乏艱苦奮斗的精神，例如用公車調研、天然不愿意外出調研、出門辦事一律開車等等，沒有給員工樹立良好形象。(3)工作餐存在超支費用，不用工作餐、外出就餐招待，費用超支。
謝和平：以上是豐縣班子存在的主要問題，如有不足之處請大家提出或者補充。如果沒有其他問題，下面我們開展批評工作，主要是是對豐縣班子工作實際情況進行。
3、謝和平同志針對班子工作實際情況開展批評。
第一，豐縣班子在堅持群眾路線方面不夠好。未做到以人為本，忽視了員工是公司發(fā)展的之根本，應當以員工為發(fā)展基石，多了解員工想法和情緒。這點，豐縣班子做的十分不好。第二，咱們在政治理論學習方面欠缺，未真正認識政治理論對工作的重要性，長期工作證明：因為理論學習不夠深入，導致我們脫離實踐。第三，在創(chuàng)新思維方面，還停留在原始的腳步上，導致在市場競爭中處于被動，在今后工作中我們必須認識創(chuàng)新的重要性，加快學習其他兄弟公司的步伐，加快學習同行公司的優(yōu)點。第四，在與員工交流方面，我們都沒做好，違背了堅持“群眾路線”的理論，基層調研不夠充分，對員工關愛不夠，同時也反映出我們官僚主義嚴重。第五，加強服務意識，我們作為班子成員更應該為員工樹立“服務”模范形象，這點我要批評自己，在對待客戶方面缺乏耐心、缺乏服務精神，服務工作做的十分不好。第六，在勤儉節(jié)約方面，我們沒有發(fā)揚艱苦奮斗的精神，自身沒有樹立好形象，紙張浪費、外出招待等問題依然存在，這都屬于“奢靡之風”，這些不正之風的存在會危害我們的形象，嚴重侵蝕我們的思想。以上六點，豐縣班子成員必須改正。
4、王偉同志針對班子工作實際情況開展批評。
王偉：剛才謝經理講了豐縣班子存在的問題，我個人比較贊同。下面我就豐縣班子存在的問題發(fā)表一下意見。
王偉：以上是我個人的觀點，如有不足之處或者說得不對的地方，還請兩位同志對我批評指教。
5、黃慧賢同志針對班子工作實際情況開展批評。
黃慧賢：剛才謝和平、王偉兩位同志對豐縣班子工作進行了深刻的對照檢查與批評，二人的見解我很贊同，我個人再發(fā)表一下補充觀點：
第一，加強政治理論學習。我個人不是黨員，深知政治理論學習的重要性。我們班子之所以缺乏創(chuàng)新思維、服務技能方面欠缺、脫離了群眾路線等等，這些都是未加強政治理論學習的結果。第二，我們嚴重脫離了“群眾路線”。通過本次學習、問題查擺、問題自糾，我深刻認識到，我們已脫離了群眾路線。基層調研力度不夠、基層調研走形式主義、與員工交流、談話少，不能深入了解員工的想法、情緒，不為員工解決困難，這些都是我們欠缺的，同時也反映出我們官僚思想嚴重。就像王偉同志剛才說的“水能載舟，亦能覆舟”，我們從根本上忽視了員工的重要作用，員工是公司發(fā)展的根本。第三，豐縣班子缺乏艱苦奮斗的精神。這點有目共睹，剛才兩位同志已經說過的觀點我就不再重復。我想說的是：工作餐存在超支費用，不用工作餐、外出就餐招待，費用超支的現(xiàn)象，如何制止?如何防范?這兩個如何才是根本，我們必須制止不正之風，讓員工心服口服，員工才會安心工作、積極工作。
以上是我的觀點，如有過激之處請兩位同志批評指正。
保險工作會議紀要演講稿版篇一
20xx年是“”開局之年，交通運輸工作面臨特別復雜的形勢，全省交通運輸系統(tǒng)在省委、省政府和交通運輸部的正確領導下，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，深入實施“八八戰(zhàn)略”和“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略，迎難而上，團結奮斗，全面實施八項行動，加快推進三大建設，各項工作都取得了可喜成績，為浙江經濟社會發(fā)展作出了顯著貢獻，實現(xiàn)了“”的良好開局。
據(jù)初步統(tǒng)計，全年交通建設完成投資732億元，創(chuàng)下歷史新高，繼續(xù)位居全國前列。其中：公路572億元，水路140.8億元，機場19.4億元。截止20xx年底，全省公路總里程達到11.2萬公里，其中高速公路3500公里;全省碼頭泊位達到5896個(沿海1114個)，其中沿海萬噸級以上泊位173個;內河通航里程達到9708公里，其中四級以上高等級航道1321公里。客貨運輸生產繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，全年道路運輸完成客運量21.8億人次、旅客周轉量908.2億人次公里、貨運量10.9億噸、貨物周轉量1434.8億噸公里，分別同比增長1.3%、3%、5.1%、10.5%。水路運輸完成客運量0.3億人次、旅客周轉量6.4億人次公里、貨運量7.3億噸、貨物周轉量6879.8億噸公里，分別同比增長9.8%、6.6%、15.2%、25.8%。全省港口完成貨物吞吐量12.2億噸、集裝箱吞吐量1587.5萬標準箱，分別同比增長8.9%、13.1%。其中，寧波—舟山港完成貨物吞吐量6.9億噸，繼續(xù)位居世界首位，完成集裝箱吞吐量1470.8萬標準箱，分別同比增長10.2%、11.9%。全省民航機場完成旅客吞吐量3005萬人次、貨郵吞吐量42.4萬噸，分別同比增長4.7%、6.2%。其中，杭州蕭山機場完成旅客吞吐量1751萬人次、貨郵吞吐量30.6萬噸，分別同比增長2.6%、8%。
(一)規(guī)劃體系更趨完善，基礎設施建設取得新成就。
全面強化規(guī)劃指導。在科學評估“”規(guī)劃實施情況的基礎上，編制并發(fā)布《浙江省公路水路民用機場交通運輸發(fā)展“”規(guī)劃》，編制完成農村公路、內河水運、道路運輸、民用機場、養(yǎng)護、路政、科技、信息化、節(jié)能減排等一系列專項規(guī)劃。同時，抓好規(guī)劃的組織實施，實行計劃項目分類管理，充分調動各地積極性。促成省政府與中國民航局簽訂會談紀要，聯(lián)合省發(fā)改委、民航華東局開展《加快浙江民航發(fā)展推動產業(yè)轉型升級》課題研究。
積極推動前期工作。爭取上級部門和橫向單位支持，發(fā)揮省市縣合力，推動規(guī)劃重點項目的前期工作取得突破。杭新景高速公路建德至開化段、溫州繞城高速西南線項目、富春江船閘擴建工程、衢江安仁鋪樞紐動工建設，甬臺溫高速公路復線、龍浦高速公路、杭金衢高速公路拓寬、寧波—舟山港東霍山錨地、溫州港狀元岙港區(qū)化工碼頭、嘉興獨山煤炭中轉碼頭、臺州港頭門港區(qū)、京杭運河改造、杭平申線航道等項目前期工作進展順利。
強勢推進項目建設。全系統(tǒng)千方百計，攻堅克難，掀起交通運輸基礎設施建設新高潮。公路方面，臺金東延段、寧波繞城東段、紹諸等三個高速公路項目建成通車，嘉紹通道、錢江通道、象山港大橋、云景高速、龍慶高速、之江大橋、杭長高速湖州段等項目扎實推進，列入省政府考核的10個國省道干線公路項目圓滿完成。港航方面，建成大榭實華二期45萬噸原油碼頭、涼潭武港礦石中轉碼頭等14個萬噸級以上泊位和條帚門15萬噸級航道整治項目，鼠浪湖礦石中轉項目、長湖申線改造、湖嘉申線嘉興段等項目穩(wěn)步推進。機場方面，溫州機場新國際候機樓建成啟用，杭州機場二期擴建、溫州機場飛行區(qū)改擴建工程順利推進。
努力保障資金供給。面對前所未有的資金困難，積極爭取黨委、政府和財政部門支持，省級成功實施國庫資金置換銀行貸款計劃，一些地方加大公共財政對交通運輸?shù)耐度搿＜訌娕c金融部門溝通，爭取銀行貸款支持，保障重點工程建設資金需求。加強工程造價管理，控制不合理的設計變更。規(guī)范重點交通建設項目跟蹤審計工作，加快竣工決算審計、審批工作。
切實加強督查服務。組織開展在建交通重點工程督查服務，深入一線提供政策和技術指導，及時解決工程建設難題。推行建設單位專業(yè)化管理，推廣“標化工地”建設經驗，督促加強工程現(xiàn)場管理。認真總結高速公路瀝青路面“五八工程”經驗，深入開展“抓精細管理、治質量通病”活動，組織質量、安全與造價執(zhí)法大檢查。積極開展勞動立功競賽，所獲表彰數(shù)量繼續(xù)居于各行業(yè)之首。
(二)水運發(fā)展加快步伐，港航強省建設打開新局面。
加大工作領導力度。在省委、省政府出臺《關于加快發(fā)展海洋經濟的若干意見》后，全系統(tǒng)認真組織學習貫徹，省廳出臺《關于貫徹落實發(fā)展海洋經濟的實施意見》，迅速提出建立“三位一體”港航物流服務體系建設推進領導小組的方案和有關工作計劃。積極爭取交通運輸部支持，在國務院批復《浙江海洋經濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》后不久，即促成了交通運輸部與省政府簽署首個省、部戰(zhàn)略合作協(xié)議。與舟山市政府簽署會談紀要，形成廳、市合力推進舟山群島新區(qū)交通運輸科學發(fā)展的工作機制。
推進港口平臺建設。20xx年3月12日，成功舉辦港航物流服務體系建設推介會，與國內外大型企業(yè)簽訂了20個港口物流交易平臺項目的合作協(xié)議，總投資額達到650億元人民幣。目前，其中15個項目已取得實質性進展。支持寧波、舟山組建成立大宗商品交易所(中心)。加強與國內外港口的合作，穩(wěn)步推進港航聯(lián)盟建設，成功承辦中國航海日活動、東北亞港口論壇、東北亞港灣局長會議和上海組合港第四次管委會會議。
推動內河水運復興。認真貫徹落實國務院《關于加快長江等內河水運發(fā)展的意見》，擬定浙江“內河水運復興行動計劃”。經過十來年各方共同努力，制約錢塘江中上游航運開發(fā)的富春江船閘擴建工程正式啟動，張德江副為此專門發(fā)來賀信。京杭運河改造、衢江航道整治、甌江航道整治等一批干線航道項目紛紛加快步伐。內河港口蓬勃發(fā)展，全年新建成500噸級以上泊位74個。
大力發(fā)展航運產業(yè)。水運運力快速增長，總規(guī)模達到2065萬載重噸，其中沿海萬噸以上船舶運力比重超過1/2。船舶交易欣欣向榮，在全國同行業(yè)中的優(yōu)勢進一步提升，全年交易額超過100億元，發(fā)布我國首個船舶交易指數(shù)，全省統(tǒng)一的船舶交易平臺建設有序推進。
(三)運輸產業(yè)加快轉型，交通物流發(fā)展實現(xiàn)新突破。
推進物流信息平臺建設。啟動國家交通運輸物流公共信息共享平臺二期項目建設，編制物流信息標準和指導性技術文件，擴大基礎交換網絡應用覆蓋范圍。目前，平臺已有21個省份參與共建，鏈接用戶數(shù)超過9萬家，日數(shù)據(jù)交換量達到20余萬條，全省所有小件快運、危險品運輸企業(yè)使用推薦軟件并聯(lián)網。積極整合物流公共信息應用中心，推進物流信息“一卡通”工程，促進物流園區(qū)(港區(qū))實現(xiàn)無縫銜接。
拓展交通物流國際合作。積極推動東北亞物流信息服務網絡建設，加強與日本、韓國方面的溝通與合作，研究制定物流信息共享技術框架和標準，成功實現(xiàn)三國試點港口的集裝箱船舶動態(tài)信息共享。第二屆亞歐交通部長會議接受我方倡議，將開展亞歐物流信息網絡對接寫入會議《聯(lián)合宣言》和《行動計劃》。配合義烏國際貿易綜合改革試點，推進義烏港的建設和開放。
引導運輸結構優(yōu)化調整。完善運輸站場布局，10個國家公路運輸樞紐全部完成規(guī)劃評審，新改建44個公路客運站場;省、市兩級31個重點物流基地實施新建、續(xù)建項目53個，累計完成年度投資21.8億元。優(yōu)化運輸經營結構，省、市兩級36家物流龍頭企業(yè)共實施發(fā)展項目53個，累計完成投資19.1億元。積極發(fā)展甩掛運輸、鐵水聯(lián)運，7個項目(單位)列為交通運輸部、國家發(fā)改委首批試點項目(單位)，寧波-華東地區(qū)集裝箱運輸列為交通運輸部、鐵道部示范項目。
(四)服務水平不斷提升，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展邁上新臺階。
鞏固農村公路建設成果。全面完成通村公路建設的歷史性任務，省政府召開大會予以隆重表彰。按照“鞏固、提高、完善”的要求，深化農村公路養(yǎng)護管理體制改革，進一步落實養(yǎng)護管理責任和資金，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層養(yǎng)護管理運行機制;穩(wěn)步推進農村聯(lián)網公路建設，全年完成1289公里。提高農村公路安全水平，改造病危橋隧336座，增設臨水臨崖路段安全設施2374公里。繼續(xù)推進水上康莊工程建設，建成陸島碼頭8個，完成撤渡建橋(路)、渡埠改造、渡船更新等項目81個。
推進城鄉(xiāng)運輸協(xié)調發(fā)展。進一步完善農村客運網絡，建成農村客運站點3600多個，新開通班車行政村240個，班車通村率達92.4%。總結推廣衢州、嘉興、麗水等地經驗，因地制宜地發(fā)展農村物流。推進城市公交管理體制改革，進一步健全出租汽車行業(yè)管理機制。
提高公路管養(yǎng)營運水平。爭取省政府出臺了《浙江省高速公路養(yǎng)護管理若干規(guī)定(試行)》，在全國率先建立高速公路指定養(yǎng)護制度。加強公路養(yǎng)護工作，全省實施大中修3835公里，在全國干線公路大檢查中獲“養(yǎng)護管理工作先進單位”稱號。加強高速公路聯(lián)網運行完善工作，積極推進不停車收費系統(tǒng)建設，etc車道覆蓋率超過50%，用戶規(guī)模擴大到8.6萬戶。
(五)行業(yè)管理得到加強，安全質量監(jiān)管取得新實效。
突出加強安全應急工作。全面啟動“安全生產規(guī)范年”活動，抓好機構、制度、工作、行為和責任的“四規(guī)范一落實”，健全安全生產長效管理機制。針對安全生產的新情況、新問題，開展為期2個月的全行業(yè)安全隱患大排查大治理活動，隱患的即時整改率達95.6%。推進“平安工地”達標創(chuàng)建，制定長大橋隧管理制度，建立橋梁安全監(jiān)管責任體系，完善重點營運車輛gps集中監(jiān)控平臺。積極應對各類災害天氣，全系統(tǒng)累計投入搶險人員7.7萬余人次、設備1.8萬余臺(套)、搶險物資9.8萬余噸。20xx年，列入省政府考核的全省道路水路運輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降20.9%、17.3%，未發(fā)生重大事故。
切實加強工程質量監(jiān)管。加快縣級交通工程質量監(jiān)管機構建設，目前已批復和掛牌的縣級質監(jiān)機構已達50家。全面推行首件質量控制責任制、重點環(huán)節(jié)交驗制等標準化質量預控制度，在新開工項目中落實質量責任登記制度。全省受監(jiān)工程質量優(yōu)良率達到83.8%，合格率達到100%，其中高速公路質量優(yōu)良率達到100%，高速公路、水運工程和農村公路的總體合格率高于全國平均水平。
著力規(guī)范行業(yè)市場秩序。針對社會關注的焦點、熱點問題，加強和創(chuàng)新交通運輸行業(yè)社會管理。深化交通工程建設市場信用體系建設，推進項目信息公開工作，在首次全國交通工程施工企業(yè)信用評價中，我省aa級企業(yè)數(shù)量占31%。全面推行駕駛員誠信考核，繼續(xù)與公安部門聯(lián)合實施“黑名單”制度。提高機動車維修、駕培行業(yè)市場準入條件，開展服務質量規(guī)范達標評審活動。積極貫徹《公路安全保護條例》，會同公安部門開展嚴打超限超載“一號行動”、華東片區(qū)聯(lián)合治超等專項整治活動，干線公路平均超限率下降到4.15%，“浙江路政”品牌建設經驗在全國公路養(yǎng)護管理工作會議上交流。全面開展船舶管理市場整治，加強船員培訓、船舶檢驗、港口安保等工作。
認真開展收費公路清理。按照五部(委、辦)通知要求，在省政府統(tǒng)一領導下，省級相關部門共同參與并加強督查協(xié)調，各地政府迅速建立組織機構，制定工作方案，扎實推進收費公路專項清理。目前已摸清收費公路底數(shù)，按規(guī)定要求向社會作了公開，并制定和上報了整改落實方案，部分項目提前進行了整改，清理工作經驗得到國務院領導表揚。
積極推進生態(tài)交通建設。聯(lián)合省環(huán)保廳推廣杭州市“一繞四線”整治經驗，部署開展全省高速公路沿線環(huán)境專項整治。加強規(guī)劃項目的環(huán)保、節(jié)能評估工作和建設項目的環(huán)保監(jiān)理工作，實施邊坡荒地復綠28萬平方米，完善公路綠化437公里。出臺貫徹《節(jié)能法》的實施意見，組織實施“生態(tài)交通五項行動”和節(jié)能減排六個專項行動，20xx年全省交通運輸行業(yè)共節(jié)約標準煤60萬噸。
持續(xù)推動交通科技創(chuàng)新。全年完成鑒定、評審的廳級科技項目58個，其中52個達到國內領先以上水平。獲部級科技成果獎項達21個，繼續(xù)保持全國第一。加強科技成果轉化工作，全年實施推廣應用項目超過100項。標準化工作得到加強，立項編制數(shù)量占全省各行業(yè)總數(shù)的1/8。積極推進交通運輸信息化建設，“交通運輸物流信息交換基礎網絡與應用服務技術研發(fā)及示范應用”列入“”國家重大科技支撐計劃項目，港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)被列為國家物聯(lián)網示范項目，嘉興數(shù)字航道和千島湖數(shù)字航區(qū)建設成效顯著。省廳榮獲“全國交通運輸行業(yè)信息化工作先進集體”稱號。
(六)隊伍建設得到加強，行業(yè)文明創(chuàng)建展現(xiàn)新形象。
深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動。推進學習型黨組織建設，完善黨建工作責任制，認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)領導點評、民主評議、公開承諾和蹲點調研，繼續(xù)開展“雙服務”專項行動。突出抓好窗口單位和服務行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，已有2個基層黨組織、7名同志入選省委組織評選的“創(chuàng)先爭優(yōu)閃光言行之星”?；鶎有姓?zhí)法隊伍素質不斷提高，杭州市的規(guī)范化建設試點工作得到交通運輸部表彰。對口幫扶工作取得成效，援疆項目扎實推進，在省外樹立了浙江交通的良好形象。全省交通運輸系統(tǒng)的創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展情況得到省委的高度肯定，兩次在全省性會議上作典型發(fā)言。
加強黨風廉政建設。認真開展廉政風險防控機制建設，深入排查廉政風險點，制定切實有效的防控措施。繼續(xù)推進交通工程建設領域突出問題專項治理，加強預算執(zhí)行情況檢查和審計監(jiān)督。積極開展行風評議、“深化作風建設年”、“千局萬站優(yōu)環(huán)境促發(fā)展”、“群眾滿意基層站所”等活動。加強《廉政準則》的學習教育，做好自查自糾工作。組織開展“找差距、走前列”主題活動，通過“六比六創(chuàng)”，切實加強交通運輸部門自身建設。
抓好人才培養(yǎng)教育。加大競爭性選拔和干部掛職鍛煉力度，提高選人用人公信度。加強干部培訓工作，創(chuàng)新培訓教育方式，完善在線學習網站，省交通干校榮獲“交通運輸行業(yè)干部教育培訓工作先進集體”稱號。編制“”人才發(fā)展規(guī)劃，開展新一輪拔尖人才培養(yǎng)人選推薦遴選工作。加強交通運輸職業(yè)技術教育，浙江交通職業(yè)技術學院、浙江交通技師學院在全國同類院校評比中名列前茅。
推進行業(yè)文明創(chuàng)建。進一步完善交通行業(yè)文明創(chuàng)建體系，制定“”行業(yè)精神文明建設規(guī)劃，全面啟動開展新一輪文明創(chuàng)建工作。重點抓好開展高速公路文明服務區(qū)創(chuàng)建，按照“四改八提升”的要求開展專項整治。在全國率先推出交通工程質監(jiān)系統(tǒng)的行業(yè)標識。加強行業(yè)宣傳工作，開展好成就性、亮點性報道，提高輿情分析和應對能力，新聞宣傳的影響力、覆蓋面進一步提高。積極開展群眾性文體活動，舉辦全省交通運輸系統(tǒng)慶祝建黨九十周年職工文藝匯演和攝影作品展，省廳在省直機關第十屆運動會中榮獲團體總分亞軍。
在過去一年中，交通戰(zhàn)備、綜治、信訪、老干部、群團、后勤服務等工作也都取得可喜成績，為中心工作開展發(fā)揮了有力的保障作用。
保險工作會議紀要演講稿版篇二
各位同仁：
大家早上好!一元復始，萬象更新!在緊張忙碌的工作中，我們送走了極不平凡的20xx年，迎來了充滿生機和希望的x年。在此，我謹代表公司董事會、黨委和經營班子，向一年來辛勤奮戰(zhàn)在各自崗位上的廣大干部員工致以新年的問候!并通過你們，向你們的家人致以誠摯的祝福，祝大家新年快樂，幸福安康!
百舸爭流，奮楫者先。剛剛過去的20xx年，是永誠改革創(chuàng)新、攻堅克難的一年。一年來，公司上下以20項重點工作為抓手，從業(yè)務拓展、銷售管理、平臺搭建、信息化建設、人力資源管理、資本運營等方面全面推進，取得了豐碩的成果。
這一年，我們成功登陸“新三板”，成為國內首家在“新三板”掛牌交易的保險公司;資產管理公司的報批工作也已全部完成，目前正等待保監(jiān)會的批復;微營銷成功上線，并取得階段性成果;積極踐行“一帶一路”國家戰(zhàn)略，成功進駐中白工業(yè)園;發(fā)起創(chuàng)建“母親健康保險基金”，探索健康保險與公益事業(yè)合作的新模式。
這一年，我們的出色表現(xiàn)也獲得了監(jiān)管機構、保險業(yè)界的肯定。公司先后榮獲20xx年度中國價值成長性十佳財險公司、第四屆中國財經峰會“最佳品牌形象獎”、20xx年度責任品牌獎、20xx年上海金融創(chuàng)新獎等多項榮譽。這是公司全體員工團結奮進、無私奉獻的結果，在此，再次向各位同仁表示衷心感謝!
同樣在這一年里，公司的發(fā)展也遇到了前所未有的困難，面對困難和挑戰(zhàn)，全體永誠人以“行百里者半九十”的心態(tài)，在挑戰(zhàn)中捕捉機遇，在困難中尋找希望。我們在銷售模式、管理模式和運營模式等方面積極創(chuàng)新，大膽變革，基本完成了四個平臺戰(zhàn)略布局，為探索集團化發(fā)展道路和提升公司價值做了大膽和有益的嘗試。
日月開新元，天地又一春。x年是公司新的五年發(fā)展規(guī)劃的開局之年，是落實轉型發(fā)展、應對挑戰(zhàn)、戰(zhàn)勝困難的關鍵一年。面對更為復雜嚴峻的國內外經濟形勢，公司確立了“創(chuàng)新、轉型、促發(fā)展”的總基調，明確了以創(chuàng)新和互聯(lián)網為驅動，全面推進“直銷轉型、服務驅動、人才強企和價值提升”四大戰(zhàn)略。
永誠發(fā)展的好壞與我們每一個人息息相關。只有永誠不斷發(fā)展壯大，才能為我們每一位永誠人的發(fā)展提供更加廣闊的平臺;只有永誠不斷發(fā)展壯大，才能讓我們每一位永誠人更有成就感;只有永誠不斷發(fā)展壯大，才能讓我們每一位永誠人更有尊嚴。今年，公司將圍繞“建機制，讓員工得利;強隊伍，讓干部提升”這一理念，大力推進人才強企戰(zhàn)略，真正建立符合市場化要求的激勵機制;為想干事、能干事、干成事的干部員工創(chuàng)造條件、搭建平臺，為公司發(fā)展注入新的活力，實現(xiàn)公司價值與個人價值的共同提升。
各位同仁，新的一年開啟新的希望，新的征途賦予我們新的使命。讓我們一起踐行永誠“用心做事”的核心價值觀，以更加飽滿的熱情和奮發(fā)向上的精神，以更加高遠的志向和更加執(zhí)著的努力，堅定信心，銳意進取，向著集團化、國際化保險公司的目標邁進!
最后，再次衷心祝愿大家在新的一年里，身體健康、工作順利、萬事如意!
保險工作會議紀要演講稿版篇三
我主要分管車險發(fā)展工作及公司理賠工作，現(xiàn)就這兩項工作年做如下安排，首先我對理賠工作作如下安排：
一、牢固樹立服務意識，加強客服理賠人員培訓，提高客服理賠人員綜合技能素質，嚴格奉行“熱情、周到、優(yōu)質、高效”的服務宗旨，堅持“主動、迅速、準確、合理”的原則，嚴格按照。
崗位職責。
和業(yè)務操作實務流程的規(guī)定作好接、報案、查勘定損、條款解釋等各項工作。現(xiàn)有專職查勘定損人員3名，同時搭配非專職人員共同查勘，以提高支公司業(yè)務人員的整體素質，切實提高查勘、定損理賠質量，做到查勘準確，定損合理，理賠快捷。
二，進一步加快理賠速度，落實新保險法，進一步明確理賠各環(huán)節(jié)工作時限，協(xié)調做好市公司理賠集中后的環(huán)節(jié)銜接，確保案件處理率達到95%以上，積極推進理賠差異化服務，建立優(yōu)質大客戶檔案，對優(yōu)質業(yè)務實行理賠綠色通道。
三，嚴控理賠，緊壓水分，加強現(xiàn)場查勘工作，確保車險第一現(xiàn)場查看率打到95%非車險進一步加強能繁母豬無公害處理。
車險方面：
機動車輛險是我司業(yè)務的重中之重，因此，大力發(fā)展機動車輛險業(yè)務，充分發(fā)揮公司的車險優(yōu)勢，打好車險業(yè)務的攻堅戰(zhàn)，還是我們工作的重點，年車險業(yè)務上要鞏固老的客戶，爭取新客戶，側重點在發(fā)展車隊業(yè)務以及新車業(yè)務的承保上，以實現(xiàn)車險業(yè)務更上一個新的臺階。
一，進一步加大公關力度，繼續(xù)加強與運輸公司合作，車隊業(yè)務占**公司車險業(yè)務比例很大，我們要牢固要好這方面的業(yè)務，采取積極有效措施，開拓業(yè)務新領域，推進業(yè)務快速發(fā)展。
在新的一年里，雖然市場的競爭將更加激烈，但有市公司的正確領導，武陟支公司將開拓思路，奮力進取，去創(chuàng)造新的業(yè)績，為做大做強公司保險事業(yè)而奮斗。
共
2
頁，當前第。
2
頁
1
2
保險工作會議紀要演講稿版篇四
召開防汛工作會議是為了工作早部署、責任早落實、措施早到位，確保各項防汛工作落到實處，保障人民群眾的生命安全，那么你想知道防汛工作會議紀要發(fā)言是怎么樣的嗎？今天本站小編向你推薦防汛工作會議紀要。
演講稿范文。
希望對你有所幫助。
同志們：
今天，我們在這里召開全鎮(zhèn)防汛工作會議，主要是貫徹落實縣防汛工作會議精神，分析當前面臨的防汛形勢，安排部署今年的防汛工作。下面，我就進一步做好今年防汛工作，講幾點：
一、分析形勢，進一步增強做好防汛工作重要性的認識一是要認識到，今年的防汛形勢可能非常嚴峻，切不可掉以輕心。根據(jù)氣象部門預測，今年我縣汛期降水總量多于去年，天氣變化異常。汛期來得早，6月份下旬和7月上旬有集中暴雨發(fā)生。對此，我們要保持高度的警惕性，充分估計到今年雨情、汛期的嚴峻性，切實做好防大汛、抗大洪的準備。
二是要認識到，我們的防汛工作存在薄弱環(huán)節(jié)，切不可麻痹大意。經過幾年的城鎮(zhèn)建設，基礎設施和防洪排澇能力得到了顯著的提高，但我們也要清醒認識到，目前防汛工作仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)，采砂對河道的影響，村(居)危房等等，對這些問題和隱患，我們必須要給予足夠的重視。此外，由于去年汛情相對平穩(wěn)，沒有遭受大的災害損失，部分干部群眾防范意識不強，存在麻痹僥幸思想，這在當前的形勢下是極端危險的。全鎮(zhèn)上下一定要振作精神，集中精力，有備無患，確保安全度過汛期，確保人民群眾生命財產安全。
二、加強領導，全面落實防汛工作責任制。
1、強化領導，健全網絡。防汛工作實行一把手負總責。各村、各單位要進一步強化工作網絡，及時調整、充實、完善防汛組織力量，明確工作職責和分工，完善各項工作制度，健全領導掛帥、班子成員分片包干的防汛工作機制，確保每個重點地段、每個點都有人負責，層層落實責任，健全防汛網絡。要嚴格責任，認真落實各項防汛抗災工作制度和認真落實防汛抗災工作責任制，各村(居)、單位主要負責人要對本行政區(qū)域、本單位內防汛抗災工作負總責，要重點做好中小學校和居民危房、重點地質災害等排水工作，要保持下水暢通，路面不出現(xiàn)積水現(xiàn)象。要及時清理道旁的死樹、枯枝，消除所有的安全隱患，確保人民群眾生命財產安全。對于重點地段，領導要親自過問，出現(xiàn)險情，及時消除。對一時難以排除的險情，要做好疏導和撤離工作。要認真排查轄區(qū)內的險房、危房，及時進行加固處理，排除可能存在的安全隱患，汛期期間要定時檢查，確保萬無一失。
2、明確分工，落實責任。各相關單位要充分發(fā)揮職能作用，各司其職，各負其責，密切合作，整體作戰(zhàn)。一旦出現(xiàn)暴雨、洪水等情況，各村、單位要按照鎮(zhèn)里的統(tǒng)一指揮和部署，迅速響應，各就各位，服從指揮，快速有效地排除險情。
3、加強監(jiān)管，確保令行禁止。要建立和完善責任追究制度，對因責任不到位，工作不落實，組織不得力而造成重大責任事故的，嚴肅追究有關人員的責任;對不服從調度命令，影響防汛工作的，要嚴肅處理，做到令行禁止，確保各項措施落實到位。要認真落實防汛值班制和汛期安全檢查制度。各村、各單位要堅持24小時值班和領導帶班制度，特別是重點地質災害危險點，要嚴格按照地質災害群測群防明白卡的要求進行監(jiān)測，一旦出現(xiàn)險情，要在第一時間趕赴現(xiàn)場處理;要落實鎮(zhèn)、村搶險隊伍，并要堅持24小時備戰(zhàn)狀態(tài)，做到召之即來，來之能戰(zhàn)。要儲備好必要防汛抗災物資，落實重大信息報告制度。
xx年入汛以來，我市遭受了7號臺風“海鷗”、8號臺風“鳳凰”、13號臺風“森拉克”、15號臺風“薔薇”等多次強臺風的影響，臺風給溫州地區(qū)帶來了一些影響。在市委、市政府的正確領導下，在公司領導的正確指揮下，全體員工萬眾一心、任勞任怨，在保障全市通信安全的基礎上，全面出擊重點保障防汛重點通訊暢通，按照防汛抗臺預案要求，認真落實各項抗臺措施，為全市奪取防臺抗災全面勝利做出了重大貢獻。
一、思想到位、責任落實。
溫州分公司汲取以往防汛抗臺的經驗，牢固樹立“防大汛，抗大災”思想，全面貫徹了省公司關于防汛抗臺工作堅持“以人為本、安全第一，預防為主、防抗結合，確保重點、統(tǒng)籌兼顧”原則。中國電信溫州分公司防災抗災工作領導小組由公司領導謝建總經理任組長，分管副總萬曉東任副組長，并以領導小組為核心，下設8個專業(yè)應急搶修小分隊負責各種應急通信設備、8個縣市局應急通信組負責各縣的應急通信、6個市本級分局支隊負責各自轄區(qū)的防汛抗臺應急工作，此外，后勤安保分隊負責宣傳、醫(yī)療、物資等后勤工作以及維持秩序、疏通車輛等安保工作。組織架構中各分隊都由專業(yè)負責人、縣市/分公司負責人任第一責任人，確保職責落實到位。
二、完善。
應急預案。
溫州分公司總結了以往防汛抗臺等各次應急通信保障的實際經驗，并結合一年來的組織結構調整、人員變動、物資儲備、應急通信保障手段等的變化實際情況，對應急通信預案進行了進一步的完善。并要求縣(市)、分公司各單位重新根據(jù)今年的實際情況修改制定了應急預案。預案中要對各單位(至縣級)現(xiàn)有人、財、物等資源進行編制，并突出應急預案啟動時，明確該誰做、怎么做、何時做，制定應急處置流程和搶險物資調度流程，并明確責任人、聯(lián)系人。20xx年，溫州分公司將根據(jù)省公司《關于做好20xx年防汛抗臺保通信工作的通知》的文件精神，進一步檢查和完善應急預案中關于關注民生、應急油機調度、應急通信保障、災期裝維保障、災情上報和宣傳、災后理賠等方面的內容。
5月份，溫州分公司網維部組織縣(市)、分公司各單位對本轄區(qū)內的局站、機房、設備、桿路等進行了檢查。同時還對全地區(qū)的微波鐵塔進行了巡檢和加固工作，防止在臺風中出現(xiàn)倒塌事故。電力專業(yè)牽頭對全地區(qū)的蓄電池、固定油機、車載油機、移動小油機等做一次全面的保養(yǎng)和維護。各縣市對去年抗臺中隱患的進行了整改：機房有滲漏的進行修補;同時對地勢較低的機房進行設備升高。此外，各專業(yè)中心、縣(市)分公司還對應急通信保障設備，包括海事衛(wèi)星、無線ap、iad、微波等設備進行了全面的檢查，確保應急保障時能正常工作。
四、通過應急演練，檢查設備，檢驗隊伍。
根據(jù)市防汛辦關于防御超強臺風演練工作的指示，溫州分公司積極響應，總結以往防汛抗臺經驗，結合溫州電信分公司以前的防汛抗臺預案信息和演練方案，制定了《溫州分公司20xx年防御超強臺風演練方案》和《附件：溫州電信防超強臺風應急預案》。
為保證應急通信設備的“拉得出、聯(lián)得上、通得好、抗得住”，并結合20xx年北京奧運會期間的通信保障需求，5月9日在洞頭元覺島深水港碼頭舉行“溫州市電信分公司民兵、預備役20xx年反恐迎奧運應急通信演練”，針對傳輸、有線固話、無線、衛(wèi)星通信(海事衛(wèi)星)、應急電源、全球眼視頻監(jiān)測等科目進行了演練。今年還進行了縣市分公司、分局全球眼現(xiàn)場裝維技能比武等。通過演練，既檢測了應急通信設備，又鍛煉了應急通信隊伍的技術。
五、做好防汛辦視頻會議系統(tǒng)保障工作。
溫州市防汛抗旱指揮部視頻會議系統(tǒng)在20xx年建成開通，其現(xiàn)場維保任務一直由我公司網絡維護部和各縣公司綜合維護安裝部承擔。兩年來，防汛辦高度肯定了我公司的維保工作，同時也提出了一些意見，需要在今年的會議系統(tǒng)維護期間改善。為了更好的做好今年的防汛辦視頻會議系統(tǒng)保障任務，6月19日下午，由客戶支撐室組織進行了全地區(qū)防汛辦視頻會議系統(tǒng)維護人員的培訓。培訓中，公司領導進一步強調了保障防汛辦視頻會議系統(tǒng)暢通在防汛抗臺過程中的重要性，重申了在保障過程中的勞動紀律，并邀請視頻會議系統(tǒng)的廠家就視頻會議系統(tǒng)和設備維護技術進行了培訓。通過培訓，使維護人員在思想上更加重視，同時也進一步熟悉了設備操作。20xx年截至目前，溫州電信分公司已經參與防汛辦視頻會議系統(tǒng)保障23次，總共投入人力2838人.時。
六、做好重要通信保障工作。
溫州分公司向來注重保障黨政軍等重要部門及防汛辦、氣象局、水文站等防汛抗臺一線指揮部門的通信安全，除對這些部門的通信實施雙路由安全保障外，更突出了應急情況下新開保障電路的應急方案。對設計國計民生的單位的重要核心網絡(金融、醫(yī)療、醫(yī)保、福體彩等)，對重要節(jié)點都實行了雙路由保護，電路備份。溫州分公司還總結歷年來臺風保障的成功經驗，對臺風時保障市政府防汛抗臺指揮系統(tǒng)，包括全球眼、會議通、市府防汛辦的電視電話會議系統(tǒng)等各平臺都進行了測試和演練，確保市政府防汛抗臺指揮網絡的暢通、可靠。
6月份，溫州分公司由客戶支撐室?guī)ш?，對重點保障單位、重要政企客戶、重要大客戶進行了一次走訪，8月份，溫州分公司開展了奧運期間大客戶電路保障工作，對重要客戶電路運行情況進行每周一報。通過開展重要客戶電路保障工作，既為安全度汛打好基礎，也讓客戶感受中國電信服務理念。
七、防汛抗臺物資的儲備和搶修隊伍的管理。
溫州電信現(xiàn)有應急油機車4輛，分別為：60kw(停放三分局)100kw(停放二分局)200kw(停放九分局)500kw(停放黃龍局);便攜式汽油發(fā)電機5臺;沖鋒舟1艘及其它相關的光電纜等物資，就近保管。各縣市分公司也已做好防汛抗臺物資的儲備，如桿路、線材等抗臺主要物資的儲備工作和各種油料的儲備工作。目前市本級搶修隊伍由網絡維護部線路維護室進行管理、全地區(qū)各縣(市)分公司也各自管理了1-2支搶修隊伍，都能在抗臺搶險時進行有效調度。
根據(jù)省公司關于抗臺物資的儲備情況的統(tǒng)計的要求，溫州分公司將盡快將溫州分公司全地區(qū)的防汛抗臺物資進行進一步的梳理、統(tǒng)計工作，并對所有搶修隊伍建立一份通訊錄，確保了在防汛抗臺應急調度時能快速、靈活的在全地區(qū)范圍內進行物資和搶修隊伍的調度。
八、關注民生，共享臺風信息。
在自然災害面前保證通訊通暢、及時速遞信息是確保人民生命財產安全的重大保證，溫州電信分公司在臺風影響期間，通過靈通短信群發(fā)、全球眼視頻直播(與電視臺合作)、固化彩鈴、號碼百事通、96121氣象查詢等多個渠道第一時間向公眾發(fā)布臺風情況，讓市民能夠及時掌握臺風信息。
同時，電信公司內部也通過建立健全科學高效的通訊保障體系，努力實現(xiàn)科學決策、科學指揮、科學調度。網絡維護部網監(jiān)室落實了專人及時在運營網上對汛期的氣象信息進行上報，及時進行信息互通。汛期，網絡監(jiān)控室加強監(jiān)控值班，密切關注汛期的風情、雨情、網情，并按要求及時上報。
通過對20xx年度的防汛抗臺的。
工作總結。
中國電信溫州分公司將進一步總結經驗繼續(xù)完善防汛抗臺預案在今后的防汛抗臺工作中把工作做的更扎實為溫州的防汛抗臺工作做出更多的貢獻。
九、思想到位、責任落實。
溫州分公司汲取以往防汛抗臺的經驗，牢固樹立“防大汛，抗大災”思想，全面貫徹了省公司關于防汛抗臺工作堅持“以人為本、安全第一，預防為主、防抗結合，確保重點、統(tǒng)籌兼顧”原則。中國電信溫州分公司防災抗災工作領導小組由公司領導謝建總經理任組長，分管副總萬曉東任副組長，并以領導小組為核心，下設8個專業(yè)應急搶修小分隊負責各種應急通信設備、8個縣市局應急通信組負責各縣的應急通信、6個市本級分局支隊負責各自轄區(qū)的防汛抗臺應急工作，此外，后勤安保分隊負責宣傳、醫(yī)療、物資等后勤工作以及維持秩序、疏通車輛等安保工作。組織架構中各分隊都由專業(yè)負責人、縣市/分公司負責人任第一責任人，確保職責落實到位。
十、完善應急預案。
溫州分公司總結了以往防汛抗臺等各次應急通信保障的實際經驗，并結合一年來的組織結構調整、人員變動、物資儲備、應急通信保障手段等的變化實際情況，對應急通信預案進行了進一步的完善。并要求縣(市)、分公司各單位重新根據(jù)今年的實際情況修改制定了應急預案。預案中要對各單位(至縣級)現(xiàn)有人、財、物等資源進行編制，并突出應急預案啟動時，明確該誰做、怎么做、何時做，制定應急處置流程和搶險物資調度流程，并明確責任人、聯(lián)系人。20xx年，溫州分公司將根據(jù)省公司《關于做好20xx年防汛抗臺保通信工作的通知》的文件精神，進一步檢查和完善應急預案中關于關注民生、應急油機調度、應急通信保障、災期裝維保障、災情上報和宣傳、災后理賠等方面的內容。
十一、加強防汛工作檢查。
5月份，溫州分公司網維部組織縣(市)、分公司各單位對本轄區(qū)內的局站、機房、設備、桿路等進行了檢查。同時還對全地區(qū)的微波鐵塔進行了巡檢和加固工作，防止在臺風中出現(xiàn)倒塌事故。電力專業(yè)牽頭對全地區(qū)的蓄電池、固定油機、車載油機、移動小油機等做一次全面的保養(yǎng)和維護。各縣市對去年抗臺中隱患的進行了整改：機房有滲漏的進行修補;同時對地勢較低的機房進行設備升高。此外，各專業(yè)中心、縣(市)分公司還對應急通信保障設備，包括海事衛(wèi)星、無線ap、iad、微波等設備進行了全面的檢查，確保應急保障時能正常工作。
十二、通過應急演練，檢查設備，檢驗隊伍。
根據(jù)市防汛辦關于防御超強臺風演練工作的指示，溫州分公司積極響應，總結以往防汛抗臺經驗，結合溫州電信分公司以前的防汛抗臺預案信息和演練方案，制定了《溫州分公司20xx年防御超強臺風演練方案》和《附件：溫州電信防超強臺風應急預案》。
為保證應急通信設備的“拉得出、聯(lián)得上、通得好、抗得住”，并結合20xx年北京奧運會期間的通信保障需求，5月9日在洞頭元覺島深水港碼頭舉行“溫州市電信分公司民兵、預備役20xx年反恐迎奧運應急通信演練”，針對傳輸、有線固話、無線、衛(wèi)星通信(海事衛(wèi)星)、應急電源、全球眼視頻監(jiān)測等科目進行了演練。今年還進行了縣市分公司、分局全球眼現(xiàn)場裝維技能比武等。通過演練，既檢測了應急通信設備，又鍛煉了應急通信隊伍的技術。
十三、做好防汛辦視頻會議系統(tǒng)保障工作。
溫州市防汛抗旱指揮部視頻會議系統(tǒng)在20xx年建成開通，其現(xiàn)場維保任務一直由我公司網絡維護部和各縣公司綜合維護安裝部承擔。兩年來，防汛辦高度肯定了我公司的維保工作，同時也提出了一些意見，需要在今年的會議系統(tǒng)維護期間改善。為了更好的做好今年的防汛辦視頻會議系統(tǒng)保障任務，6月19日下午，由客戶支撐室組織進行了全地區(qū)防汛辦視頻會議系統(tǒng)維護人員的培訓。培訓中，公司領導進一步強調了保障防汛辦視頻會議系統(tǒng)暢通在防汛抗臺過程中的重要性，重申了在保障過程中的勞動紀律，并邀請視頻會議系統(tǒng)的廠家就視頻會議系統(tǒng)和設備維護技術進行了培訓。通過培訓，使維護人員在思想上更加重視，同時也進一步熟悉了設備操作。20xx年截至目前，溫州電信分公司已經參與防汛辦視頻會議系統(tǒng)保障23次，總共投入人力2838人.時。
十四、做好重要通信保障工作。
溫州分公司向來注重保障黨政軍等重要部門及防汛辦、氣象局、水文站等防汛抗臺一線指揮部門的通信安全，除對這些部門的通信實施雙路由安全保障外，更突出了應急情況下新開保障電路的應急方案。對設計國計民生的單位的重要核心網絡(金融、醫(yī)療、醫(yī)保、福體彩等)，對重要節(jié)點都實行了雙路由保護，電路備份。溫州分公司還總結歷年來臺風保障的成功經驗，對臺風時保障市政府防汛抗臺指揮系統(tǒng)，包括全球眼、會議通、市府防汛辦的電視電話會議系統(tǒng)等各平臺都進行了測試和演練，確保市政府防汛抗臺指揮網絡的暢通、可靠。
6月份，溫州分公司由客戶支撐室?guī)ш牐瑢χ攸c保障單位、重要政企客戶、重要大客戶進行了一次走訪，8月份，溫州分公司開展了奧運期間大客戶電路保障工作，對重要客戶電路運行情況進行每周一報。通過開展重要客戶電路保障工作，既為安全度汛打好基礎，也讓客戶感受中國電信服務理念。
十五、防汛抗臺物資的儲備和搶修隊伍的管理。
溫州電信現(xiàn)有應急油機車4輛，分別為：60kw(停放三分局)100kw(停放二分局)200kw(停放九分局)500kw(停放黃龍局);便攜式汽油發(fā)電機5臺;沖鋒舟1艘及其它相關的光電纜等物資，就近保管。各縣市分公司也已做好防汛抗臺物資的儲備，如桿路、線材等抗臺主要物資的儲備工作和各種油料的儲備工作。目前市本級搶修隊伍由網絡維護部線路維護室進行管理、全地區(qū)各縣(市)分公司也各自管理了1-2支搶修隊伍，都能在抗臺搶險時進行有效調度。
共
2
頁，當前第。
1
頁
1
2
保險工作會議紀要演講稿版篇五
同志們：
按照上級的要求，經過認真籌備，我縣成立了全縣道路交通安全局際聯(lián)席會議，并明確了各有關部門在道路交通安全工作中所承擔的責任和任務，提出工作要求和目標。我們今天這個會，既是正式宣布成立全縣道路交通安全局際聯(lián)席會議，也是全縣道路交通安全局際聯(lián)席會議第一次全體會議。下面，就進一步抓好全縣道路交通安全工作，我講三點意見。
一、認清形勢，進一步增強抓好道路交通安全工作的責任感和緊迫感。
近年來，特別是20xx年國務院“1.15”會議以來，公安交管以及其他相關部門，按照“五整頓、三加強”的工作要求，全面加強道路交通安全整治，取得了較好的工作成效。一是縣內道路交通秩序整治取得較好成效。通過大力實施“暢通工程”，對城鎮(zhèn)中心路、為民路、繁華路三條主干道加大整治力度，使交通違法行為明顯減少，酒后駕車、爭道搶行、非機動車駕駛人員搶行猛拐等嚴重影響交通秩序和安全的行為明顯減少。同時，加強了對鎮(zhèn)內出租車的有效管理，嚴查了亂停亂放、違章駕駛、堵塞交通的問題，有效地規(guī)范了縣內道路行車秩序。二是打擊盜搶機動車犯罪行動取得較好成效。集中開展了專項打擊盜搶機動車犯罪行動，對注冊登記的車輛，逐車進行檢查，并及時與搶盜信息庫進行對比。專項行動共檢查車輛591臺。三是治理超載工作取得較好成效。自開展治超以來，交通、公安等部門共檢查車輛500多臺次，處罰超限超載100多臺次，主要道路的超限超載行為明顯減少。四是重要時期的交通安全取得較好成效。在“兩節(jié)”和“春運”期間，公安、交通、教育等部門密切配合，確保了路面交通秩序良好，道路交通安全態(tài)勢平穩(wěn)。
雖然全縣道路交通安全形勢基本平穩(wěn)，但影響交通安全的各種深層次矛盾還沒有從根本上解決，存在的問題仍不容忽視。一是道路交通事故呈上升態(tài)勢。年初以來，我縣境內雖然沒有發(fā)生特大交通事故，但其它小事故還很頻繁。據(jù)統(tǒng)計，截止到7月末，全縣共發(fā)生交通事故66起，同比上升8，傷50人，死亡2人，直接經濟損失超過30萬元。二是群眾安全意識有待進一步提高。各種交通陋習普遍存在，致使交通行為隨意性大，交通違法發(fā)生率居高不下。據(jù)交警部門調查，全縣機動車、非機動車、行人違法率分別達到15、26和30。三是道路交通安全條件有待進一步改善。主要是路況不好，警示標志不足。四是道路交通安全管理機制有待進一步完善。對動態(tài)違法行為的管理力度還需進一步加大，特別是對超速、超載行為的治理還需加大力度。所有這些必須引起我們的高度重視，切實增強責任感和緊迫感，時刻保持清醒頭腦，決不能有絲毫的麻痹思想和僥幸心理。
二、突出重點，全面抓好道路交通安全工作。
道路交通安全事關群眾利益，事關全縣改革、發(fā)展、穩(wěn)定大局，必須突出重點，把各項防范措施落實、落靠、落到位。具體就是要提高一個意識，突出三個監(jiān)管。
提高一個意識，就是強化宣傳，提高全民交通安全意識。各有關部門要大力加強交通安全宣傳“五進”(進學校、進工廠、進農村、進家庭、進社區(qū))工作，充分利用廣告牌、宣傳欄等載體，廣泛宣傳《道路交通安全法》，努力營造學法、知法、懂法、守法的濃厚氛圍，做到家喻戶曉，人人皆知。廣播電視部門要設置專欄，大力宣傳道路交通安全法規(guī)和常識，倡導文明交通行為，使廣大人民群眾能夠依法參與和監(jiān)督道路交通活動，養(yǎng)成良好的交通習慣，提高自我保護意識，從根本上減少交通違法行為。
突出三個監(jiān)管：一要突出重點路段監(jiān)管。要以近年來交通事故多發(fā)路段為重點，加強督導和檢查，落實安全防范措施。對為民路、繁華路等人多車雜的路段，要加強調度指揮，配齊警示標志，治理超限超載，嚴查違章行為。對綏北路、綏慶路等交通主干線，要加強巡查，及時排除安全隱患。綏四路封閉施工后，對繞行線路，交通部門要加強維修養(yǎng)護，保證車輛暢通。二要突出重點行業(yè)監(jiān)管。要以駕駛員培訓、旅客運輸、汽車維修、車輛檢驗等行業(yè)為重點，加大整治力度，解決駕駛員素質不高、交通違法嚴重，企業(yè)交通安全責任制不落實、車輛技術狀況不良、交通安全設施缺乏等問題。三要突出重點人監(jiān)管。要以酒后駕車、無證駕駛和行人違章為重點，強化監(jiān)管措施，嚴管嚴罰，確保道路交通安全。
三、加強協(xié)調，充分發(fā)揮聯(lián)席會議的作用。
我縣的道路交通安全工作局際聯(lián)席會議今天正式成立。這里我要強調的是，我們成立聯(lián)席會議決不是走形式，而是要通過聯(lián)席會議制度實實在在地開展工作，形成齊抓共管、綜合治理的工作局面，真正把我縣道路交通安全工作抓實、抓好、抓出成效。因此，工作中，我們要充分發(fā)揮聯(lián)席會議制度統(tǒng)籌協(xié)調、跟蹤推進、狠抓落實的作用，爭取在較短時間內使全縣的道路交通安全形勢有一個較大的改觀。一要認真履行職責。相關部門要密切配合，真抓實干，認真履行各自職責，形成道路交通安全管理的強大合力。公安交管部門要牢固樹立“主力軍”意識，在道路交通安全監(jiān)管上積極主動地發(fā)揮作用，及時排查道路隱患，并向政府及有關部門通報，提出整改建議。監(jiān)察機關和安全生產監(jiān)管部門，要抓好交通安全工作的監(jiān)督檢查，強化交通安全工作責任追究。運管部門要嚴格運輸企業(yè)、從業(yè)人員的監(jiān)督管理，對發(fā)生交通死亡事故或群死群傷交通事故的專業(yè)運輸單位，要進行責任倒查，存在重大安全隱患的要停業(yè)整頓，限期整改，整改不到位的堅決不準運營。規(guī)劃、交通、建設等部門要認真做好公路和城鎮(zhèn)道路的規(guī)劃設計，及時整治和消除道路安全隱患，因道路原因發(fā)生重大交通事故的，要倒查追究相關部門責任。農機部門要全面負責拖拉機等農用機械的交通安全監(jiān)管，包括發(fā)牌發(fā)證、年度檢審、駕駛員教育等工作，發(fā)生重大事故的必須倒查源頭管理，疏于管理、失職瀆職的，要嚴肅追究責任。衛(wèi)生部門要提高交通事故救護能力，把事故傷亡損失控制在最低程度。教育部門要抓好在校學生交通安全和交通文明教育。同時，公安、武警等單位，要加強對本系統(tǒng)駕駛人員的教育和車輛的管理，為遵守交通法規(guī)當好表率。二要健全工作機制。當前，公安交管部門要盡快著手研究我縣20xx年至20xx年交通安全管理規(guī)劃，明確工作目標和措施，力爭每年都解決幾個突出問題，每年都能有新的跨越和發(fā)展。同時，要抓緊研究制定道路交通安全工作協(xié)商機制和信息共享機制等，促進各成員單位各負其責，各盡其職，抓好工作落實。此外，要積極借鑒國內外的作法，及時研究道路交通安全形勢、存在的問題和對策措施，從制度上確保道路交通安全工作措施落到實處。重點要研究駕駛人員獎懲、機動車保費浮動等工作的具體辦法，以及道路交通安全基礎設施資金保障、在建項目交通影響評價等相關制度，并要結合《道路交通安全法》，完善我縣的地方規(guī)章、制度，保證道路交通安全。三要搞好督查指導。這次會議后，局際聯(lián)席會議成員單位要適時組成聯(lián)合工作組，深入基層，深入重點地段檢查指導工作，并定期向縣政府匯報交通安全工作情況，及時提出工作意見。對工作責任不清，力度不夠，成效不明顯的單位，要予以通報批評。
總之，做好道路交通安全工作任務艱巨，責任重大。縣委、縣政府希望聯(lián)席會議的成員單位要按照這次會議的統(tǒng)一部署，切實履行職責，認真抓好工作落實，千方百計遏制交通事故的發(fā)生，為全縣改革、發(fā)展、穩(wěn)定創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
共
3
頁，當前第。
3
頁
1
2
3
保險工作會議紀要演講稿版篇六
各位評委：
大家好！
前的，將是一副色彩豐富，充滿最人性化的畫面，難道這不是每一個人保人的人生追求，難道這不是我們picc服務理念的精髓所在？做好基層公司的一條線，用嚴謹?shù)膽B(tài)度、真誠的服務打動客戶，這是普通的人保基層員工為泰安市分公司20xx年工作大發(fā)展，實現(xiàn)1259工作思路最應該做的工作。最后，我想說的話，是我們山東人保財險之歌那幾句歌詞：“再大的風雨為你承擔，真情為社會送去溫暖，人生平凡，我們事業(yè)非凡，路在腳下，永遠向前！”
謝謝各位領導，我的演講完畢。
保險工作會議紀要演講稿版篇七
9月15日過后，標志著我市20xx年汛期結束。今年汛期，我市各級黨委、政府以及防汛抗旱部門始終堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的防汛減災工作方針，統(tǒng)一指揮，科學部署，分級管理，強化落實，防汛減災工作取得良好成效。一是成功應對了“5r26;09”、“6r26;22”兩次連續(xù)強降雨的襲擊;二是全市登記注冊的390座各類型水庫運行正常，沒有出現(xiàn)較大的險情和安全事故;三是防汛減災工作效益明顯，減少農田受災面積1。56千公頃、受災人口25。3萬人，減免直接經濟損失0。78億元。主要做法有：
一、認真落實以行政首長負責制為核心的責任制。我市防汛減災工作全面推行行政首長責任制，具體到每一座水庫、每一座水電站都按要求落實了防汛責任人和技術負責人。市防汛抗旱指揮部于4月18日在《桂林日報》上公布了大、中、小(一)型水庫的防汛行政責任人和防汛安全管理責任人名單，自覺接受群眾監(jiān)督，并同時下發(fā)《關于履行水庫防汛安全職責的通知》，要求相關責任人切實擔負起水庫安全度汛責任。
二、積極做好各類應急預案的編制、修訂和報批工作。市防汛抗旱指揮部于3月14日發(fā)出通知，要求各縣、區(qū)結合各地各工程的實際情況，認真抓好縣城防洪應急、水庫防洪搶險、山洪災害防御等應急預案的編制和修訂。4月底，各縣區(qū)都按通知要求編制修訂了與當?shù)匮辞椤⒐で榈认噙m應的應急預案，并加強宣傳和組織人員進行演練，做到有備無患。
三、強化會商應對，科學部署防汛減災工作。市防汛抗旱指揮部多次召集國土、氣象、水文等部門利用防汛視頻會商系統(tǒng)、計算機網絡系統(tǒng)、衛(wèi)星云圖接收系統(tǒng)及實時監(jiān)測系統(tǒng)進行會商，分析和研究防御對策措施，并及時將會商結果向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關部門通報，同時切實加強對防汛備汛工作的指導和督促。入汛以來，市防汛辦先后向各縣、區(qū)及有關單位發(fā)出暴雨洪水預警、防御通知等文件近60份。
四、認真組織實施水庫安全大檢查，確保安全度汛。汛前，市水利局及時向各縣區(qū)、相關單位發(fā)出做好水庫、水閘、堤防安全檢查工作的通知，要求各縣區(qū)、各單位組織技術人員對各自負責的水庫、水閘、堤防工程進行一次地毯式的安全度汛大檢查。同時，市水利局還先后6次派出檢查組分赴各縣區(qū)檢查各大、中、小型水庫和在建水利工程項目安全度汛情況，做到汛期不過，檢查不停，嚴格督查各項度汛措施落到實處。
五、全面實行汛期24小時值班制度。市防汛辦加強汛期值班，由市水利局領導帶班，及時掌握雨情、水情、工情、災情，并積極做好信息的上傳下達，為領導指揮抗洪搶險決策提供依據(jù)。同時定期不定期對全市250多座水庫的值守情況進行了電話抽查，并對抽查發(fā)現(xiàn)的問題進行通報。上半年我市各類水庫運行正常，沒有發(fā)生險情和安全事故。
六、加快實施山洪災害防治縣級非工程措施建設。截止到5月上旬，全州、興安等10個全國第一批山洪防治縣完成了監(jiān)測系統(tǒng)、預警系統(tǒng)和群測群防的建設任務，汛期各縣區(qū)利用該系統(tǒng)監(jiān)測降雨量，及時提醒暴雨區(qū)群眾及時做好防范工作，發(fā)揮了監(jiān)測預警的作用。
七、加強防汛搶險物資儲備，落實搶險救災隊伍。截止到4月底，我市落實搶險橡皮舟114只、沖鋒舟43艘、機動船96艘、麻袋22萬條、編織袋27萬條、樁木3300立方米、救生衣3000件等，總價值2580萬元;落實搶險隊伍50支，搶險人員2890人。同時，市防汛辦還認真抓好防汛各項業(yè)務培訓工作，先后舉辦了山洪災害防御、防汛抗旱指揮長、防汛搶險專家技術、沖鋒舟駕駛及水上救援技術等業(yè)務培訓班，培訓各類業(yè)務人員420余名。
保險工作會議紀要演講稿版篇八
主持：
出席：
公出：
記錄：
一、xx中支8月第五次部門例會在中支會議室召開。中支班子成員及個險、銀保、續(xù)期3大業(yè)務條線和人事、行政、財務、運營4個后援部門全體內勤員工參會。首先由各部門員工逐一匯報本周工作情況和下周工作計劃，并提出工作中需中支協(xié)調解決之需求，而后分管總進行工作點評，最后姚總講話。會議起到了各部門、各員工之間及時互相了解對方業(yè)務情況、交流做法、借鑒經驗、統(tǒng)一思想、凝聚力量的效果，為xx中支快速發(fā)展提供保障。
二、各部門員工匯報情況匯總。
個險系列員工主要關注和經營：外勤面談溝通，新人代資考、轉正、晉升，9月份業(yè)務啟動，個產會，9月3號業(yè)務節(jié)點達成，xx演講比賽，“萌芽100”推動及9月20號大型人文論壇等工作。
銀保：提出重點關注9月初網點活動率及業(yè)績總量推動。
續(xù)期：1.”七八聯(lián)動”當月,寬末指標沖刺;。
2.9月當月續(xù)期清單整理下發(fā),打印,通知;。
3.9月寬末各機構未收件重新提取下發(fā),追蹤;。
4、陪訪保全員面訪個險問題客戶,。
5.萬元保單未收件回訪追蹤;。
6、8月份基礎管理,活動日志及客戶登記表整理審核上報分公司;。
7.保全員每日上午工作計劃,下午工作匯總;。
8.寬末未收件系統(tǒng)錄入,核查;。
9.月底收費案例整理上報;。
10.分公司續(xù)期視頻會追蹤寬末指標;。
11、每日轉實收整理、失敗原因查詢,補報盤,問題件資料查詢等日常工作。
人事、行政、財務、運營：主要是本著日常程序性工作，認真、積極、主動地搞好對一線業(yè)務支持和更好地維護中支日常運行。
最后，姚總講話，指出：
1.各服務部門特別是續(xù)期、運營要定期下機構講課、宣導，正面宣傳公司，指導、助力一線開展業(yè)務。
2.近期重點關注繼續(xù)率;要追蹤好全省主管輪訓的參加人員。
3.各負責人要積極主動開展工作，切實發(fā)揮表率、帶頭作用。
4.人事要拓展細致服務，如幫助員工辦理公積金貸款，辦理套餐費極低的聯(lián)通卡等。
5.行政近期要管好車輛規(guī)范使用、辦公桌椅資產調入、“萌芽100”圖書室揭牌籌備、員工入黨申請、工會領導成員補選等工作。
6.個險張彤要牽頭抓好“萌芽100”活動，做好9月20號人文論壇。
7.繼續(xù)加強員工關懷工作：中秋節(jié)之前對所有內外勤老員工走訪慰問，讓員工感受公司溫暖，激發(fā)員工愛司、創(chuàng)業(yè)之原動力。
xx中支。
201x年9月5日。
保險工作會議紀要演講稿版篇九
主持：
出席：
公出：
記錄：
一、xx中支8月第五次部門例會在中支會議室召開。中支班子成員及個險、銀保、續(xù)期3大業(yè)務條線和人事、行政、財務、運營4個后援部門全體內勤員工參會。首先由各部門員工逐一匯報本周工作情況和下周工作計劃，并提出工作中需中支協(xié)調解決之需求，而后分管總進行工作點評，最后姚總講話。會議起到了各部門、各員工之間及時互相了解對方業(yè)務情況、交流做法、借鑒經驗、統(tǒng)一思想、凝聚力量的效果，為xx中支快速發(fā)展提供保障。
二、各部門員工匯報情況匯總。
個險系列員工主要關注和經營：外勤面談溝通，新人代資考、轉正、晉升，9月份業(yè)務啟動，個產會，9月3號業(yè)務節(jié)點達成，xx演講比賽，“萌芽100”推動及9月20號大型人文論壇等工作。
銀保：提出重點關注9月初網點活動率及業(yè)績總量推動。
續(xù)期：1.”七八聯(lián)動”當月,寬末指標沖刺;。
2.9月當月續(xù)期清單整理下發(fā),打印,通知;。
3.9月寬末各機構未收件重新提取下發(fā),追蹤;。
4、陪訪保全員面訪個險問題客戶,。
5.萬元保單未收件回訪追蹤;。
6、8月份基礎管理,活動日志及客戶登記表整理審核上報分公司;。
7.保全員每日上午工作計劃,下午工作匯總;。
8.寬末未收件系統(tǒng)錄入,核查;。
9.月底收費案例整理上報;。
10.分公司續(xù)期視頻會追蹤寬末指標;。
11、每日轉實收整理、失敗原因查詢,補報盤,問題件資料查詢等日常工作。
人事、行政、財務、運營：主要是本著日常程序性工作，認真、積極、主動地搞好對一線業(yè)務支持和更好地維護中支日常運行。
最后，姚總講話，指出：
1.各服務部門特別是續(xù)期、運營要定期下機構講課、宣導，正面宣傳公司，指導、助力一線開展業(yè)務。
2.近期重點關注繼續(xù)率();要追蹤好全省主管輪訓的參加人員。
3.各負責人要積極主動開展工作，切實發(fā)揮表率、帶頭作用。
4.人事要拓展細致服務，如幫助員工辦理公積金貸款，辦理套餐費極低的聯(lián)通卡等。
5.行政近期要管好車輛規(guī)范使用、辦公桌椅資產調入、“萌芽100”圖書室揭牌籌備、員工入黨申請、工會領導成員補選等工作。
6.個險張彤要牽頭抓好“萌芽100”活動，做好9月20號人文論壇。
7.繼續(xù)加強員工關懷工作：中秋節(jié)之前對所有內外勤老員工走訪慰問，讓員工感受公司溫暖，激發(fā)員工愛司、創(chuàng)業(yè)之原動力。
xx中支。
保險工作會議紀要演講稿版篇十
保險是指投保人根據(jù)。
合同。
約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任。歡迎來到本站，下面是小編為大家為大家搜集整理的保險公司會議記錄范文，歡迎大家閱讀與借鑒。
時間：201x年08月31日14：00。
地點：xx中心支公司會議室。
主持：
出席：
公出：
記錄：
一、xx中支8月第五次部門例會在中支會議室召開。中支班子成員及個險、銀保、續(xù)期3大業(yè)務條線和人事、行政、財務、運營4個后援部門全體內勤員工參會。首先由各部門員工逐一匯報本周工作情況和下周。
工作計劃。
并提出工作中需中支協(xié)調解決之需求而后分管總進行工作點評最后姚總講話。會議起到了各部門、各員工之間及時互相了解對方業(yè)務情況、交流做法、借鑒經驗、統(tǒng)一思想、凝聚力量的效果為xx中支快速發(fā)展提供保障。
二、各部門員工匯報情況匯總。
個險系列員工主要關注和經營：外勤面談溝通，新人代資考、轉正、晉升，9月份業(yè)務啟動，個產會，9月3號業(yè)務節(jié)點達成，xx演講比賽，“萌芽100”推動及9月20號大型人文論壇等工作。
銀保：提出重點關注9月初網點活動率及業(yè)績總量推動。
續(xù)期：1.”七八聯(lián)動”當月,寬末指標沖刺;。
2.9月當月續(xù)期清單整理下發(fā),打印,通知;。
3.9月寬末各機構未收件重新提取下發(fā),追蹤;。
4、陪訪保全員面訪個險問題客戶,。
5.萬元保單未收件回訪追蹤;。
6、8月份基礎管理,活動日志及客戶登記表整理審核上報分公司;。
7.保全員每日上午工作計劃,下午工作匯總;。
8.寬末未收件系統(tǒng)錄入,核查;。
9.月底收費案例整理上報;。
10.分公司續(xù)期視頻會追蹤寬末指標;。
11、每日轉實收整理、失敗原因查詢,補報盤,問題件資料查詢等日常工作。
人事、行政、財務、運營：主要是本著日常程序性工作，認真、積極、主動地搞好對一線業(yè)務支持和更好地維護中支日常運行。
最后，姚總講話，指出：
1.各服務部門特別是續(xù)期、運營要定期下機構講課、宣導，正面宣傳公司，指導、助力一線開展業(yè)務。
2.近期重點關注繼續(xù)率;要追蹤好全省主管輪訓的參加人員。
3.各負責人要積極主動開展工作，切實發(fā)揮表率、帶頭作用。
4.人事要拓展細致服務，如幫助員工辦理公積金貸款，辦理套餐費極低的聯(lián)通卡等。
5.行政近期要管好車輛規(guī)范使用、辦公桌椅資產調入、“萌芽100”圖書室揭牌籌備、員工入黨申請、工會領導成員補選等工作。
6.個險張彤要牽頭抓好“萌芽100”活動，做好9月20號人文論壇。
7.繼續(xù)加強員工關懷工作：中秋節(jié)之前對所有內外勤老員工走訪慰問，讓員工感受公司溫暖，激發(fā)員工愛司、創(chuàng)業(yè)之原動力。
xx中支。
201x年9月5日。
會議名稱：房地產開發(fā)有限公司財務工作會議。
會議時間：20xx年x月x日。
會議地點：公司五樓會議室。
參會人員：
主要內容：
1、財務總監(jiān)xxx首先對20xx年度財務工作做了總結性講話，并明確了此次會議主題，總結工作經驗，抓工作重心找工作不足，并聽取各項目財務經理做的工作匯報。
2、xx項目財務xxx對汝南項目截止目前的樓盤銷售進度，及工程進度做了簡要總結匯報，并提出了財務工作方面遇到的一些瓶頸。首先，財務部門是一個獨立的部門，但是財務核算工作的順利進行則需要相關部門的積極配合，比如銷售部，工程部要及時進行信息反饋，規(guī)范流程，為財務人員提供必要的數(shù)據(jù)，財務人員也應該積極主動的與各部門加強交流溝通，歸集必要資料，以便為公司領導提供明確及時的數(shù)據(jù)分析。其次，要發(fā)揮好財務的監(jiān)督職能，工作中出現(xiàn)了簽訂的合同不規(guī)范化等問題，以及從財務分析中數(shù)據(jù)表明銷售費用偏高，下一步要對銷售活動禮品的采購，存放，發(fā)放等要進行嚴格的管理監(jiān)督。
司的資金分配管理需要加強，要求資金當日分配當日歸集。在銀行按揭過程中，要求及時把握銀行按揭政策，提高工作效率，財務人員要與銷售人員加強合作，及時與銀行溝通，加快資金回流，保證集團公司又好又快的發(fā)展。
4、xx項目財務xx對上城項目目前的銷售進度及工程進度做了簡要總結匯報，并對融資管理提出要求，融資方面要做好財務報表的把握，加強與貸款銀行的溝通，及時掌握國家金融管理政策，掌握好公司貸款具體情況，及時歸還貸款。
5、公司財務經理xxx對各位項目經理提出的問題給予肯定，為此作了總結，主要包括資金管理，部門溝通，財務分析及預算管理等幾方面。并提出了為適應集團規(guī)范高效的管理機制及新形勢下集團經營發(fā)展的需要，開發(fā)前期財務中心需參與做好經濟預算，項目科研中經營評價分析，同時對已經完成的項目進行總體核算，并做好與逾期情況的動態(tài)對比，總結開發(fā)過程中的經驗，為后期項目的開展提供建設性意見，為以后領導決策提供依據(jù)。
6、回首過去，展望未來。根據(jù)公司的實際情況及公司發(fā)展的需要，在x總的督促領導下，x經理對部門20xx年財務工作計劃進行了闡述，指明了工作指導思想，合理制定了14項工作計劃：
(1)、是要建立和健全各項管理基礎工作制度，促進企業(yè)管理整體水平提高。
(2)、推行財務預算管理，建立集團公司全面預算管理模式。
(3)、規(guī)范日常核算管理。
(4)、實行會計電算化。適應集團發(fā)展。
(5)、加強財務分析，及時反饋信息。
(6)、加強財務審計，實施財務監(jiān)督。
(7)、強化培訓工作，提高人員素質。
(8)、強化稅收籌劃，回避稅務風險。
(9)、加強人員招聘，儲備后備人才。
(10)、引入競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰。
(11)、加強資金調控，減少資金閑置。
(12)、協(xié)調合作銀行，做好按揭回款。
(13)、做好融資基礎工作。
(14)、完成其他臨時性任務。
7、x總對本次會議做出了總結，并對當前的工作做了安排。最后要求財務中心部門人員精誠團結，齊心協(xié)力，與各部門加強溝通，加強配合，及時做好服務工作，一切以公司大局出發(fā)，不斷學習更先進的管理模式，不斷進步，更好的服務集團公司。
時間：201x年7月28日地點：豐縣支公司會議室。
一、謝和平同志簡要介紹會議準備情況并代表班子進行檢查匯報與開展批評。
1、介紹匯報會準備情況。
謝和平：自從五月份以來，我司開展群眾路線學習、四鳳問題查擺，四風問題整改等多次會議，期間我們還通過基層調研、員工會議、員工談話等方式來查找存在問題，為今天的匯報會奠定基礎。希望各位班子成員能夠真誠的對照檢查，互相批評與指正，大膽發(fā)言，不要怕得罪人，爭取改掉存在的各種問題，為我司發(fā)展做出貢獻。
2、謝和平同志代表豐縣支公司班子成員作對照檢查。
謝和平：首先，我代表豐縣班子成員進行對照檢查。豐縣班子存在以下問題：
第一，在遵守黨紀、貫徹中央八項規(guī)定精神、轉變作風方面：(1)在堅持解放思想存在一定問題：堅持群眾路線方面沒有真正與員工溝通、了解員工工作中的困難。(2)在基層調研方面，未日深入了解真實情況，在總結經驗、研究問題、向群眾學習等方面知識走過場、搞形式主義。
第二，在四風方面存在的問題：(一)形式主義方面：(1)創(chuàng)新思維不夠。豐縣班子成員缺少新模式、新思維，對于業(yè)務發(fā)展仍停留在督導上，沒有任何新的方法去提高業(yè)務人員的積極性，對于擴大規(guī)模沒有新的舉措。(2)工作落實不到位。沒有按照省市公司的要求進行全面、系統(tǒng)性的培訓，員工專業(yè)技能不強。(3)學習不夠深入。通過會議當“二傳手”，對于各項會議精神只是負責傳達，沒有深入學習，對于政治性的學習更是走過場。(二)官僚主義方面：(1)與員工交流少，不注重與員工交流，沒有發(fā)現(xiàn)員工的困難及存在問題，給員工壓力過大，導致部分員工存在情緒。(2)服務態(tài)度不好。缺乏服務意識，缺乏耐心解釋的精神，導致客戶不滿意。
(三)享樂主義方面：(1)工作有壓力時存在為難情緒。有些同志甚至出現(xiàn)消極情緒，沒有從根本上找到解決問題的方法，這種情緒甚至影響到員工。(2)安于現(xiàn)狀，缺乏學習精神。不思進取、安于現(xiàn)狀、不注重自身技能學習與提高;缺乏新動力，對于如何開拓新客戶還停留在原來固有的老模式上。(四)奢靡之風方面：(1)不注重節(jié)約，浪費紙張情況嚴重。(2)缺乏艱苦奮斗的精神，例如用公車調研、天然不愿意外出調研、出門辦事一律開車等等，沒有給員工樹立良好形象。(3)工作餐存在超支費用，不用工作餐、外出就餐招待，費用超支。
謝和平：以上是豐縣班子存在的主要問題，如有不足之處請大家提出或者補充。如果沒有其他問題，下面我們開展批評工作，主要是是對豐縣班子工作實際情況進行。
3、謝和平同志針對班子工作實際情況開展批評。
第一，豐縣班子在堅持群眾路線方面不夠好。未做到以人為本，忽視了員工是公司發(fā)展的之根本，應當以員工為發(fā)展基石，多了解員工想法和情緒。這點，豐縣班子做的十分不好。第二，咱們在政治理論學習方面欠缺，未真正認識政治理論對工作的重要性，長期工作證明：因為理論學習不夠深入，導致我們脫離實踐。第三，在創(chuàng)新思維方面，還停留在原始的腳步上，導致在市場競爭中處于被動，在今后工作中我們必須認識創(chuàng)新的重要性，加快學習其他兄弟公司的步伐，加快學習同行公司的優(yōu)點。第四，在與員工交流方面，我們都沒做好，違背了堅持“群眾路線”的理論，基層調研不夠充分，對員工關愛不夠，同時也反映出我們官僚主義嚴重。第五，加強服務意識，我們作為班子成員更應該為員工樹立“服務”模范形象，這點我要批評自己，在對待客戶方面缺乏耐心、缺乏服務精神，服務工作做的十分不好。第六，在勤儉節(jié)約方面，我們沒有發(fā)揚艱苦奮斗的精神，自身沒有樹立好形象，紙張浪費、外出招待等問題依然存在，這都屬于“奢靡之風”，這些不正之風的存在會危害我們的形象，嚴重侵蝕我們的思想。以上六點，豐縣班子成員必須改正。
4、王偉同志針對班子工作實際情況開展批評。
王偉：剛才謝經理講了豐縣班子存在的問題，我個人比較贊同。下面我就豐縣班子存在的問題發(fā)表一下意見。
王偉：以上是我個人的觀點，如有不足之處或者說得不對的地方，還請兩位同志對我批評指教。
5、黃慧賢同志針對班子工作實際情況開展批評。
黃慧賢：剛才謝和平、王偉兩位同志對豐縣班子工作進行了深刻的對照檢查與批評，二人的見解我很贊同，我個人再發(fā)表一下補充觀點：
第一，加強政治理論學習。我個人不是黨員，深知政治理論學習的重要性。我們班子之所以缺乏創(chuàng)新思維、服務技能方面欠缺、脫離了群眾路線等等，這些都是未加強政治理論學習的結果。第二，我們嚴重脫離了“群眾路線”。通過本次學習、問題查擺、問題自糾，我深刻認識到，我們已脫離了群眾路線?；鶎诱{研力度不夠、基層調研走形式主義、與員工交流、談話少，不能深入了解員工的想法、情緒，不為員工解決困難，這些都是我們欠缺的，同時也反映出我們官僚思想嚴重。就像王偉同志剛才說的“水能載舟，亦能覆舟”，我們從根本上忽視了員工的重要作用，員工是公司發(fā)展的根本。第三，豐縣班子缺乏艱苦奮斗的精神。這點有目共睹，剛才兩位同志已經說過的觀點我就不再重復。我想說的是：工作餐存在超支費用，不用工作餐、外出就餐招待，費用超支的現(xiàn)象，如何制止?如何防范?這兩個如何才是根本，我們必須制止不正之風，讓員工心服口服，員工才會安心工作、積極工作。
以上是我的觀點，如有過激之處請兩位同志批評指正。
謝和平：兩位同志提出的寶貴意見對我們班子今后的工作開展有很大益處，希望我們在今后的工作中互相監(jiān)督、互相批評，不斷改掉歪風邪氣。下面，我們開展班子成員個人的對照檢查及批評工作，希望同志之間真誠相待，有缺點就指正，不要怕得罪人。
二、謝和平同志作個人檢查及其他成員開展批評。
1、謝和平同志作個人對照檢查。
謝和平：首先，我先做自我檢查匯報，針對我存在的問題，懇請兩位同志給予批評指正。
第一，在黨紀、作風方面：(1)超支招待大客戶;(2)群眾路線未堅持，經常走形式主義;(3)在基層調研、重大決策方面未充分考慮群眾意愿。第二，在形式主義方面：(1)學習不夠深人，專業(yè)知識學習不夠，政治理論學習缺乏，學習缺乏主動性。(2)創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)新思維不夠，缺乏新的創(chuàng)新模式，工作上僅停留在業(yè)務督導上。第三，在官僚主義方面：(1)為員工服務意識淡薄，不能全心全意為人民服務，群眾意識差。(2)與員工交流較少，缺乏基層調研，與員工談心少，對干部及員工思想狀況、生活狀況不了解，未能幫助職工解決實際困難。第四，在享樂主義方面：(1)安于現(xiàn)狀，缺乏新動力。認為按規(guī)章辦事、規(guī)規(guī)矩矩、按部就班工作就不會出事。(2)滿足于現(xiàn)狀，沒有處理好理論與工作的關系。我忽視了理論對實踐工作的指導作用，導致理論學習與實際工作脫節(jié)。對待理論學習僅僅滿足于片面地引用理論，未與實際相結合。(3)工作中遇到困難就會存在為難情緒。因業(yè)務壓力大，導致情緒為難，甚至消極。但為從根本上找到解決困難的方法，存在以干代學的現(xiàn)象，學習自覺性不高。第五，在奢靡之風方面：(1)不注重節(jié)約，是又浪費現(xiàn)象。仍存在少量的超支招待費。
謝和平：以上是我存在的主要問題，如有不妥、不足之處，還請兩位同志給予批評指正。下面先請王偉同志對我的檢查匯報進行批評指正。
2、王偉同志針對謝和平同志的自我檢查作批評。
王偉：謝和平同志的對照檢查很深刻，下面我就謝和平同志的問題查擺發(fā)表我個人意見：
第一，招待費用超支問題，剛才黃慧賢同志也提到的“兩個如何”很好，是我們解決此問題的根本。費用超支問題，有其實班子成員個人招待費用超支，對員工容易造成不利影響，很容易引起員工的不滿情緒，今后這種行為必須改正。第二，有關創(chuàng)新思維。作為黨委班子成員、豐縣公司領導班子成員，謝和平同志在創(chuàng)新思維方面存在欠缺，必須改正，出了堅持解放思想外，還必須注重“創(chuàng)新意識”，為公司發(fā)展做出應有的貢獻。第三，與員工交流少，基層調研不夠。謝和平同志忽視了員工的主動性、積極性和巨大潛力，不深入基層調研，不能深入了解員工的困難與情緒，一味強調業(yè)務業(yè)績，忽略了對員工的關愛，這是管理層的大忌。不能了解員工的情緒、想法，就無法正常有力的開展工作。必須樹立為員工的服務意識，把員工當做生存的基石。第四，缺乏學習精神，尤其是理論學習和業(yè)務技能學習，不注重員工的業(yè)務技能培訓。
王偉：以上是我對謝和平同志存在問題的總結。
謝和平：對王偉同志的批評，我表示真誠接受，這些問題在今后的工作中，我一定改正。下面有請黃慧賢同志對我個人在工作中存在的問題進行批評指正。
3、黃慧賢同志針對謝和平同志的自我檢查作批評。
黃慧賢：我比較贊同王偉同志的觀點，對于謝和平同志存在的問題我再補充兩點：第一點，工作壓力大時，謝和平同志往往存在為難情緒，這種情緒有時影響到其他班子成員。單純的存在為難情緒，而不去想解決問題的方法。第二點,對于浪費現(xiàn)象不能及時制止，對相關員工沒有真正懲戒，不足以引起浪費人員的高度重視。
黃慧賢：我想說的就這么多。
謝和平：我接受黃慧賢同志的批評，希望在日后工作中對我時刻提醒，幫助我改正缺點。
謝和平：下面有請王偉同志進行對照檢查。
三、王偉同志作個人檢查及其他成員開展批評。
1、王偉同志作個人對照檢查。
王偉：我個人存在的主要問題如下：第一，工作落實不到位，學習理論不夠深入。部署工作照抄照轉，不結合實際，習慣于會議落實工作;協(xié)調不夠，督辦落實力度不大;對從嚴管理認同感低，執(zhí)行制度不自覺，好人主義嚴重;政治理論學習不主動，沒有把政治理論學習聯(lián)系實際。第二，與員工交流少，思想不積極主動，官本位思想嚴重。除了關心業(yè)務外，不注重與員工談心，員工很難表達痛苦、壓力和不滿。創(chuàng)新意識淡化，忽視了員工創(chuàng)新的主動性與積極性，研究情況多，解決問題少。缺乏開展創(chuàng)造性工作，改革意識薄弱。第三，安于現(xiàn)狀，工作壓力大就存在為難情緒，主觀能動性差。工作精神頭不足，進取心不強，貪圖安逸;辦事拖拖拉拉，工作效率低;工作沾輕怕重，不推不動;不習慣有壓力，不愿意被約束，消極情緒嚴重。第四，工作時怕吃苦，缺乏艱苦奮斗的精神。例如：天熱時不愿出去調研，出門時總是駕車，沒有給員工樹立良好形象。
王偉：以上是我存在的主要問題，請兩位同志給予批評指正。
2、謝和平同志針對王偉同志的自我檢查作批評。
謝和平：對于王偉同志的問題，我個人提出以下見解：
第一，關于工作情況，王偉同志存在落實不到位的問題，對于工作緊緊是傳達，未能真正督導與落實，希望以后工作中能夠改正，分攤責任，責任到人進行督導。第二，加強政治理論學習，王位同志作為一名黨員更應該帶頭學習政治理論，用政治理論武裝頭腦，結合實際、結合實踐，充分利用政治理論開展工作。第三，加強與員工交流，放棄官本位思想，今后我們都要改掉這個缺點，多關愛員工，解決特悶的實際困難，把員工當做發(fā)展之本。第四，王位同志仍需發(fā)揚艱苦奮斗的精神，多到基層調研，了解員工的呼聲，為員工樹立良好形象。
謝和平：黃慧賢同志，下面請你針對王位同志剛才的查擺進行批評指正。
3、黃慧賢同志針對王偉同志的自我檢查作批評。
黃慧賢：好的，根據(jù)謝和平同志提出的意見，我補充說明一點：王偉同志市場存在為難情緒，這是很不好的現(xiàn)象。有時這種情緒會波及到豐縣班子其他成員，甚至是員工，希望王偉同志在以后工作中改正缺點。
黃慧賢：我想說的就這么多。
王偉：針對兩位同志對我的批評，我表示虛心接受，在今后的工作中我一定改正。
謝和平：下面有請黃慧賢同志進行問題對照檢查。
四、黃慧賢同志作個人檢查及其他成員開展批評。
1、黃慧賢同志作個人對照檢查。
黃慧賢：好的。我個人不是黨員，所以一直未按照黨員的要求嚴格要求自己，我個人存在問題也較多，我就主要問題作出匯報：第一，創(chuàng)新思維不夠，工作落實不到位。創(chuàng)新意識不強，每天只是利用晨會、夕會選到公司政策或讀到業(yè)務，安于表面，缺乏開拓創(chuàng)新意識。習慣于憑借經驗處理事情，缺乏大膽探索的方法，工作不立于實際。工作中缺乏主動性、積極性，工作作風不扎實、不深入。第二，對于群眾路線認識不深刻，缺乏服務意識。在工作上群眾觀念淡薄，指導工作主觀意志成分多，為員工、業(yè)務人員想的少;工作中時常缺乏耐心，對于客戶和壽險業(yè)務人員的問題不能耐心解釋和回答，導致部分人員對我的服務態(tài)度不滿意。第三，工作壓力大，存在為難情緒。因業(yè)務壓力大，時有為難情緒，加之員工、班子成員的為難情緒影響，時有消極狀態(tài)出現(xiàn)，從未從根本上發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。第四，工作時怕吃苦，勤政廉政不到位。在日常工作中時有大手大腳、鋪張浪費、講排場比闊氣的情況發(fā)生;不愿下基層調研，總是嫌累;在外出辦理業(yè)務時，時常叫公司人員開車接送。
黃慧賢：以上是我存在的主要問題，請兩位同志批評指正，如有遺漏請補充。
2、謝和平同志針對黃慧賢同志的自我檢查作批評。
謝和平：針對黃慧賢同志的問題查擺，我提出如下建議：第一，黃慧賢同志雖然不是黨員，但作為管理人員，仍需按照黨員的標準嚴格要求自己，希望你能加強黨性，早日入黨。第二，在創(chuàng)新思維方面，有待加強創(chuàng)新意識。這同樣是對我們整個班子的要求，創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維對我司的發(fā)展至關重要，今后我們都要多調研、多了解員工的想法，把員工對發(fā)展的見解和想法轉化為創(chuàng)新思維。第三，有關服務態(tài)度問題，希望黃慧賢同志改正浮躁的缺點，多學習相關的業(yè)務知識，服務好客戶與壽險業(yè)務人員，轉變服務思想觀念。第四，加強與壽險業(yè)務人員聯(lián)系，注意收集他們的信息反饋，爭取改掉工作中存在的缺陷。第五，發(fā)揚艱苦奮斗的精神，注意節(jié)儉節(jié)約，為員工樹立勤政廉政的優(yōu)秀形象。
謝和平：下面有請王偉同志對黃慧賢同志存在的問題進行批評指正。
3、王偉同志針對黃慧賢同志的自我檢查作批評。
王偉：首先，歡迎黃慧賢同志早日加入中國共產黨，用黨員的標準來要求自己。我個人認為黃慧賢同志存在以下問題：第一，基層調研少，與員工談心較少，這樣是我們共同存在的問題。我們都忽視了員工的積極主動性，員工在最基層奮斗，了解市場相關情況，我們忘記員工這條線路，對以后工作開展十分不利。第二，工作中存在為難情緒。這也是我們成員的通病，希望在日后工作中，有壓力有問題我們互相協(xié)商、互相幫助，改掉有情緒的毛病，我們齊心協(xié)力、互相監(jiān)督，想問題、找根源，共同解決難題。
謝和平：恩，王偉同志說的好，今后工作中遇到的困難，我們要齊心協(xié)力解決，不能再存在為難情緒。
五、謝和平同志作總結并代表豐縣班子表態(tài)發(fā)言。
在這次活動中，豐縣公司班子成員緊緊圍繞“群眾路線”這個主題，通過群眾發(fā)現(xiàn)問題、擺出問題，根據(jù)群眾提出的意見和建議積極改正存在的“四風”問題。今后工作中除了把公司利益放在首位外，我會更加關注員工的利益和心聲，真正樹立為公司、為員工服務的意識。在日常工作中緊密團結班子其他成員，團結好員工，為豐縣公司的發(fā)展做出貢獻。
保險工作會議紀要演講稿版篇十一
同志們：
大家上午好!今天我們召開交通運輸廳第二次安全生產委員會全體會議，主要是學習、對安全生產的重要指示批示精神，全面貫徹落實6月30日交通運輸部電視電話會議精神和自治區(qū)有關安排部署，總結上半年交通運輸安全生產情況，安排部署下半年工作。
剛才，賈光智處長通報了上半年安全生產工作情況。廳屬各單位領導做了交流發(fā)言，大家講得都非常好，采取的做法和措施也很實，很有力，希望大家相互借鑒、學好，切實做好安全生產各項工作。下面，我講三點意見。
一、上半年交通運輸安全生產形勢總體穩(wěn)定。
今年以來，廳黨委高度重視安全生產工作，多次召開專題會、安委會安排部署，嚴格落實安全生產責任，強化隱患排查整治，狠抓重點領域、重點時段安全保障，大力開展“平安交通”、“道路運輸平安年”、“6+1”平安交通專項行動等活動，確保了交通運輸安全生產形勢的總體穩(wěn)定。大家很不容易，齊心協(xié)力、不辭辛苦，安全生產工作取得了好的成效。
總體來看，我認為主要體現(xiàn)在四個方面：一是更加注重超前謀劃。年初，及時制定了安全生產和應急管理工作要點，明確了全年安全生產工作目標和主要任務。特別是針對春運、節(jié)假日等重點時段，提前進行了安排部署，措施到位、防范有效。二是更加注重責任落實。進一步完善了“黨政同責、一崗雙責、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”責任體系，細化了安委會成員單位職責，各單位、各部門都能夠嚴格按照“五覆蓋”、“五落實”、“五到位”要求，全面落實監(jiān)管職責，責任到位，工作扎實。三是更加注重現(xiàn)場管理。嚴格源頭管理，嚴把運輸企業(yè)及車輛、從業(yè)人員準入關，加大現(xiàn)場管理力度，強化一線安全生產工作，切實做到橫向到邊，縱向到底，關口前移、重心下移。四是更加注重督查督辦。多次組織檢查組赴全疆各地開展安全生產大檢查，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題和隱患，有針對性地提出整改建議，督辦有力，整改用心。
二、研判形勢，找準問題，有針對性地做好安全工作。
今年上半年，全區(qū)共發(fā)生經營性道路運輸事故39起，造成48人死亡，45人受傷，較去年同期事故三項指標分別上升5%、下降37%、下降63%，未發(fā)生重特大安全生產事故，安全生產形勢總體穩(wěn)定。但必須清醒地認識到，我們的基礎還很不牢固，安全事故時有發(fā)生。特別是今年4月30日、5月2日伊犁州連續(xù)發(fā)生兩起較大道路交通事故，共造成8人死亡、4人受傷，5車受損。
近期，內地省區(qū)也接連發(fā)生重特大安全生產事故，6月26日，湖南省一輛旅游大巴(核載55人，實載57人，其中4名兒童)在宜鳳高速發(fā)生事故，造成35人死亡，22人受傷。7月1日晚，一輛從河北省邢臺市出發(fā)駛往遼寧省沈陽市的長途臥鋪客車發(fā)生事故，造成26人死亡，4人受傷。這些重大事故的發(fā)生，給人民群眾生命財產造成了重大損失，教訓十分慘痛。
在抓安全生產工作方面，我們必須始終堅持問題導向，精準對標、科學施策、嚴密防范。結合目前我區(qū)交通運輸發(fā)展的形勢任務，提前研判隱患點，應該講，下半年還面臨著一些新的壓力。一是道路運輸安全監(jiān)管壓力巨大。交通運輸部門要完成全區(qū)30多億人次的城鄉(xiāng)客運和6億多噸的貨物運輸服務和保障任務;當前暑運大幕也已拉開，學生流、自駕游等出行群體高度疊加;加之今年旅游有所回升，我區(qū)大部分景區(qū)山高路遠，旅游客運安全風險驟增。9月份的拾棉花大軍，11、12月的農民工返鄉(xiāng)等等，都會給道路客運安全帶來壓力。二是極端天氣、地質災害對交通安全帶來的壓力增大。今年我區(qū)天氣復雜多變，暴雨等惡劣天氣多發(fā)，上半年伊犁、阿勒泰先后發(fā)生水毀、泥石流等災害，道路受損嚴重。下半年，天氣的風云變幻也是難以預測，特別是秋冬的雨雪災害、冰凍等，交通與氣象部門的聯(lián)系必須更加緊密，提前告知，24小時隨時應對，搶險、救援、保通、恢復已是交通人的日常工作。三是公路交通規(guī)模總量的不斷增長帶來的壓力。目前全區(qū)公路總里程達17.85萬公里，特別是全區(qū)高速公路大通道由843公里增長到4316公里，農村公路里程達11.7萬公里，公路、橋涵、隧道等交通基礎設施總量的增加，以及在建41個公路項目的實施，對保障公路交通安全提出了更高的要求。四是行業(yè)內部的安全穩(wěn)定壓力很大。我區(qū)交通運輸點多、線長、面廣，廳屬縣(處)級單位94個，科級單位476個，廳系統(tǒng)3.5萬干部職工，行業(yè)從業(yè)人員近百萬人，行業(yè)內部的安全生產和維穩(wěn)防控工作難度加大。
做好當前和今后一段時間的交通運輸安全工作，首先要解決好思想重視問題，也就是廳系統(tǒng)各單位、各部門、各級領導干部、各族干部職工，都要把思想和行動統(tǒng)一到中央、自治區(qū)領導對安全生產的重要指示批示上來。20xx年6月6日，就做好安全生產工作做出重要批示：接連發(fā)生的重特大安全生產事故，造成重大人員傷亡和財產損失，必須引起高度重視。人命關天，發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線?！?·26”事故發(fā)生后，，劉延東、馬凱副等國務院領導先后做出重要批示：要求嚴查事故原因，嚴肅追責，嚴格落實安全生產責任和各項措施，消除隱患，堅決遏制重特大事故發(fā)生。張春賢書記多次強調安全生產是最大的民生，是一切工作的總閥門，必須強化安全責任。雪克來提·扎克爾主席也是逢會必講安全，時刻關注安全。廳屬各單位、各部門要認真貫徹落實中央和自治區(qū)關于安全生產的批示指示精神，充分認識加強安全生產工作的極端重要性，務必堅持以人為本、生命至上、責任如山，正確處理好安全和發(fā)展的關系，始終把人民群眾生命安全放在首位，確保生產安全。同時，要不斷增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，結合“。
兩學一做。
”學習教育活動，進一步增強理解力、執(zhí)行力、落實力，把安全生產工作擺在更加突出位置，警鐘長鳴，常抓不懈，切實把安全生產工作做到位、做扎實。
其次，針對面臨的風險和存在的問題，要采取更加有力的措施：一是道路運輸部門要著力加強道路客運、旅游包車、危險品運輸?shù)戎攸c領域的安全監(jiān)管，嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，督促企業(yè)落實安全生產主體責任。二是工程建設管理部門要以“平安工地”建設活動為抓手，加強對在建項目的安全管理，督促質量安全監(jiān)督部門依法履行監(jiān)管職責，施工單位嚴格落實各項安全操作規(guī)范，加強對燃油、瀝青、炸藥等易燃易爆品監(jiān)管。三是公路養(yǎng)護部門要重點加強對橋梁、隧道、事故多發(fā)路段、便道施工路段以及安全設施等重要部位安全檢查、管理和維護，及時發(fā)現(xiàn)、整改和消除安全隱患，確保公路安全暢通。同時，加強與氣象部門信息溝通，充分利用各種有效渠道，及時發(fā)布預警預防信息。四是加大隱患排查治理力度，對一般隱患限期整改，重大隱患實行掛牌督辦。五是堅持“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，廳屬各單位要結合“民族團結進步年”活動，加強民族團結教育，做好信訪工作，管好自己的人，看好自己的門，確保行業(yè)內部穩(wěn)定。六是加強值班和信息報送工作，制定。
應急預案。
及時有效的處理好各類突發(fā)事件確保廳系統(tǒng)安全穩(wěn)定。
三、全力以赴，確保全年交通運輸安全健康發(fā)展。
一要強化“一崗雙責、黨政同責、失職追責”的責任鏈條。明確要求，要抓緊建立黨政同責、一崗雙責、齊抓共管的安全生產責任體系，要把安全責任落實到崗位、落實到人頭。對于交通運輸行業(yè)來講，必須建立三個方面的責任落實保障制度：建立部門責任明確，層級責任明晰，有承諾、有檢查、有督辦、有考核的層級責任制度;建立主要領導負總責，部門領導具體負責，各崗位各負其責的一崗雙責制度;建立正向激勵、有責必究的獎懲激勵制度。
二要打牢無縫銜接、嚴實可靠的保障基礎。安全生產工作涉及到預警預防、過程管理、應急處置等多個環(huán)節(jié)，它是一個完整的鏈條，也是一個有機的整體，每一個環(huán)節(jié)的工作都非常重要，每一個環(huán)節(jié)都有其運行規(guī)律，關鍵是大家要善于把握規(guī)律，盯住薄弱環(huán)節(jié)，突出基層基礎，確保各項工作做到嚴謹細致、精益求精。要注重積極探索安全生產規(guī)律、治標治本，把行之有效的安全管理措施、經驗固化為安全生產管理制度、標準。要整合一切條件，盡最大努力，強化技術措施應用，堅持經常抓、長期抓、科學抓，抓出成效，建立安全生產工作長效機制。
三要深入開展隱患排查治理攻堅行動。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，抓好治本攻堅，深化隱患源頭治理，全面排查治理交通運輸生產經營中存在的事故隱患。對排查出的問題和隱患，能整改的要立即整改;不能立即整改的，要在保證生產安全的前提下，制定整改計劃，做到整改責任、資金、時限、措施、預案“五落實”，實現(xiàn)各類隱患治理無盲區(qū)、無死角，徹底整改，最大限度地消除隱患、降低風險、減少事故。
四要進一步強化事故查處和責任追究。對已發(fā)生的安全生產事故，要按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，徹查事故原因，對違規(guī)企業(yè)嚴格依法依規(guī)予以處罰，要通過加大問責追責力度，使責任人受到應有的處理，并通過公開曝光，使其他企業(yè)和從業(yè)人員真正受到教育、警示和警醒;對存在共性的問題要進行預警，總結事故教訓，及時堵塞安全漏洞。對管理部門工作不落實、監(jiān)督管理不到位、失職瀆職的，必須嚴肅追責問責;對發(fā)生重大事故的單位和企業(yè)，還要對上一級主管單位負責人進行誡勉約談。
同志們，安全生產事關民生、事關發(fā)展，做好安全生產工作既是一項緊迫的工作，也是一項長期的任務，更是我們義不容辭的責任。我們一定要領會在慶祝中國共產黨成立95周年大會上的重要講話精神，不忘初心、繼續(xù)前進，按照自治區(qū)黨委、人民政府的部署要求，進一步加強管理、落實責任、強化措施，將安全問題想得更多一點，將安全管理抓得更細一點，將整治工作做得更實一點，讓各族群眾出行的更安全、更順心、更放心。
謝謝大家!
共
3
頁，當前第。
2
頁
1
2
3
保險工作會議紀要演講稿版篇十二
上海內地地勢低平，河流密布，且處在太平洋季風區(qū)，雨量豐沛，是容易發(fā)生臺風和潮汛的城市。上海也是我國最發(fā)達的地區(qū)，所以對于防臺防汛有更高的要求。
上海的臺風呈現(xiàn)多發(fā)性，每年總有臺風的發(fā)生。潮汛期間，暴雨的突發(fā)性和洪水的復雜性是潮汛產生災害的主要原因。
首先做好人員的安排，準備好搶修的各類物資，如雨衣、鏟子、探照燈等。還要制定應付突發(fā)事件的各種預案，保障在遇到問題時不手忙腳亂。這些是防臺防汛前必須完成的事情，它關系到我在臺風和潮汛期間是否順利應付突發(fā)事件。
在臺風和潮汛來臨之前，各小組對拉線塔和時間久的鐵塔認真檢查一遍并加以鞏固，發(fā)現(xiàn)有安全隱患問題及時處理，處理不了及時上報移動。
在臺風和潮汛期間，做好及時待命的準備，要求每位搶修人員保持電話開通狀態(tài)，隨時待命，等待移動安排，檢查工具是否可以使用，車輛汽油是否充足。
在臺風和潮汛期間，發(fā)現(xiàn)問題時，及時跟移動保持聯(lián)系，一切按移動要求處理問題，同時保證自己的人身安全，若小組人員和車輛不夠時，其他小組立即給予支持。
臺風和潮汛過后，做好善后工作，對拉線塔和時間久的鐵塔再次認真檢查，確保臺風和潮汛過來鐵塔和天饋系統(tǒng)無任何安全隱患。同時以報告的形式對這次處理的過程進行闡述并上報上級。
保險工作會議紀要演講稿版篇十三
同志們：
這次基層黨建座談會，主要任務是按照區(qū)黨工委的總體部署，研究如何適應新形勢的要求，建立健全基層黨建常抓不懈的工作機制，推動基層黨建工作制度化、規(guī)范化。下面，結合我區(qū)基層黨建工作實際，講三點意見。
一、充分認識加強基層黨建工作的重要性。
(一)加強基層黨的建設，是鞏固黨的執(zhí)政基礎的根本要求。企業(yè)、農村、社區(qū)等基層單位是我國社會組織結構中最基礎的層次，是社會生活的基本單位，黨在基層的方針政策只有在這一級得到落實才是真正的落實?；鶎狱h組織的規(guī)范化建設能不能搞好，直接關系到黨的組織基礎、物質基礎和群眾基礎是否鞏固，關系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局。只有切實加強基層班子建設和基層干部隊伍建設，全面提高基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力，才能鞏固黨在基層的組織基礎;只有團結帶領群眾大力發(fā)展先進生產力，才能鞏固黨在基層的物質基礎;只有在經濟不斷發(fā)展的基礎上，不斷提高群眾收入，改善群眾生活，才能得到廣大群眾的擁護，鞏固黨在基層的群眾基礎。因此，適應新形勢新任務，全面加強基層組織規(guī)范化建設，具有重要的政治意義。
(二)加強基層黨的建設，是解決當前突出矛盾和問題的現(xiàn)實需要。當前，我區(qū)發(fā)展穩(wěn)定大局總的形勢非常好，但“和諧之中有危機，安定之中有隱患”。發(fā)展速度慢的問題，干群矛盾的問題，勞資糾紛的問題，機關服務質量差的問題，都是影響我們實現(xiàn)又快又好發(fā)展的隱患。存在這些矛盾和問題，歸根結底是基層黨的建設不到位，沒有把黨工委的方針政策落到實處。
從整體上看，基層黨組織戰(zhàn)斗力不強、不適應發(fā)展、不適應變化的問題比較突出。有的黨員黨性觀念不強，缺乏為群眾無私奉獻的事業(yè)心和責任感;有的政策水平不高，不能全面理解和正確執(zhí)行黨的政策，不熟悉、不會做、不愿做群眾工作。在農村，有個別村“兩委”關系不協(xié)調，形不成合力，班子比較軟弱;一些村黨支部書記及其成員的能力素質不高，缺乏帶領群眾脫貧致富的能力和本領，甚至工作方法簡單粗暴。在企業(yè)，有些企業(yè)黨組織還不夠健全，黨建工作還存在應付思想，工作比較被動，缺少計劃和安排，致使黨員的教育管理沒有跟上，黨員意識淡薄。在機關，黨建工作思路有時還不夠新穎，工作方法還不夠靈活。在社區(qū)，有的社區(qū)黨組織開展黨建活動的方式方法陳舊，不能適應服務社區(qū)群眾的新需要。
所以，要從根本上消除影響我區(qū)發(fā)展穩(wěn)定大局的各種隱患，保證我區(qū)實現(xiàn)又快又好發(fā)展，必須隨著新形勢、新任務的變化，在提高基層黨建水平上狠下功夫，使基層黨的建設有一個質的飛躍。
二、今后基層黨建工作的主要任務。
今后一段時期，各基層黨委、各相關部門要從實際出發(fā)，按照“農村深化完善、企業(yè)重點突破、社區(qū)總結推廣、機關鞏固提高”的總體思路，分類指導，整體推進，努力把基層黨組織建設成為經濟和社會各項事業(yè)發(fā)展的組織者、推動者和實踐者，全面提升我區(qū)基層黨建工作的整體水平。
(一)圍繞社會主義新農村建設，深化農村黨建工作。農村基層黨建工作是否有成效，最終要在建設社會主義新農村的實踐中去體現(xiàn)，要用農村經濟社會的發(fā)展來檢驗。實踐證明，只有緊緊圍繞發(fā)展農村經濟、增加農民收入開展黨建工作,黨建工作才富有成效，才有強大的生命力。各鎮(zhèn)、街道辦事處黨委要把加快農村經濟社會的發(fā)展作為農村黨建工作的中心任務來抓，全面加強基層領導班子和干部隊伍建設。要把選好配強黨支部書記作為村級班子建設的重中之重，高度重視村級后備干部隊伍建設，將那些黨性強、作風正、年齡輕、文化程度較高、有一定致富帶動能力的黨員和致富能人作為村級后備干部進行重點培養(yǎng)。要抓好農村“兩委”干部的培訓工作，通過不斷的教育培訓，開闊視野，增長見識，引導各村因地制宜地采取建設標準廠房、商業(yè)網點出租，發(fā)展特色高效農業(yè)等不同方式方法發(fā)展壯大集體經濟，增加群眾收入。
(二)圍繞推進工業(yè)強區(qū)戰(zhàn)略，加強非公有制經濟黨建工作。要采取多種方式，把理順黨組織的隸屬關系作為加強非公有制經濟組織黨建工作的重要內容，認真研究解決。要本著“有利于黨建工作的領導，有利于黨組織和黨員作用的發(fā)揮，有利于非公有制企業(yè)發(fā)展”的原則，集中力量完成黨組織組建目標，不斷擴大黨組織的覆蓋面。對具備條件而未建立黨組織的非公有制經濟組織，要找原因，找對策，限期建立黨組織，凡有3名以上黨員的非公有制企業(yè)，都要單獨建立起黨的組織;不足3名黨員的企業(yè)，要采取聯(lián)合組建、掛靠組建等辦法建立黨組織;對暫不具備建立黨組織條件的非公有制經濟組織，要采取先建立群團組織和選派黨建工作指導員、聯(lián)絡員等措施，積極在非公有制經濟組織中開展黨的工作。
(三)圍繞和諧社區(qū)建設，提升社區(qū)黨建工作水平。進一步健全完善條塊結合、共駐共建的社區(qū)黨建機制，發(fā)揚民主、依靠群眾的考評監(jiān)督機制，能上能下、能進能出的社區(qū)干部選配機制，強化培訓、落實待遇的社區(qū)干部管理激勵機制和各司其職、齊抓共管的工作責任機制。在實行規(guī)范化管理的基礎上，全面加強社區(qū)領導班子建設，把社區(qū)班子建設成為“社區(qū)發(fā)展的帶頭人，社區(qū)居民的知心人”。全面整合社會資源，調動社區(qū)單位黨組織參與社區(qū)建設的積極性，不斷提高社區(qū)黨建水平。積極探索社區(qū)黨員發(fā)揮作用的新途徑，通過開展黨員志愿者服務、“黨員責任區(qū)”等創(chuàng)建活動，影響和帶動居民群眾創(chuàng)建“文明社區(qū)、和諧社區(qū)”。各街道辦事處黨委要積極引導帶領社區(qū)黨組織采取有效措施，面向社區(qū)弱勢群體提供社會救助、優(yōu)撫保障服務，面向社區(qū)居民提供便民利民服務，面向社區(qū)單位提供社會化服務，面向下崗職工提供再就業(yè)服務和社會保障服務，使社區(qū)建設和社區(qū)黨建工作更有凝聚力和親和力。
聯(lián)系村(居)工作的總體安排部署，切實把區(qū)直機關建設成為基層滿意、群眾滿意的學習型機關、服務型機關、創(chuàng)新型機關。
三、切實加強對基層黨建工作的領導。
一要強化領導責任。搞好基層黨建工作，各級黨組織都負有重大責任。要進一步明確區(qū)、鎮(zhèn)(街道)、村各級黨組織的工作責任，進一步明確上級黨組織對下級黨組織黨建工作的領導責任，進一步明確組織、紀檢、宣傳等黨建工作責任單位的責任，建立起黨委統(tǒng)一領導，部門分工負責、齊抓共管的工作機制。每一位基層黨委、總支、支部負責人都要牢固樹立“抓好黨建是本職，不抓黨建是失職”的觀念，不斷增強圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展的意識。鎮(zhèn)(街道)黨委書記和各基層黨委負責人，要親自掛帥，經常研究工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，推進基層黨建工作的健康發(fā)展。分管負責人要真正承擔起責任，認真履行好安排部署、協(xié)調力量、調查研究、抓點引路、檢查指導、考核獎懲等職責，集中力量抓好基層黨建工作。
二要完善管理機制。區(qū)組織部是基層黨建工作的牽頭部門，要組織力量對完成黨建工作目標任務的情況進行定期考核，各相關部門要密切配合，形成區(qū)黨工委對基層黨委、基層黨委對黨支部、黨支部對黨員的三級目標管理體系。今后，要把基層黨建工作列為年度考核的重要內容，作為干部使用的重要依據(jù)，作為部門評先選優(yōu)的重要依據(jù)。
三要關心基層干部。廣大基層干部特別是農村基層干部，長期工作在一線，直接面對人民群眾，矛盾焦點多，難事硬事多，非常辛苦。各基層黨委特別是各鎮(zhèn)(街道)黨委要進一步關心幫助基層干部。對他們既嚴格要求，嚴格管理，又在政治上、生活上多關心、多體諒，使他們大膽工作。對受到不公正對待的，上級黨組織要理直氣壯地為他們撐腰。要大力宣傳基層干部艱苦奮斗，無私奉獻的先進事跡，為他們創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和輿論氛圍。
同志們，黨建工作是一項系統(tǒng)工程，任重而道遠。加強新形勢下的基層黨建工作，各級黨組織的責任重大，任務艱巨。希望大家切實增強政治意識、責任意識和大局意識，以更加昂場的斗志，更加科學的態(tài)度，更加扎實的作風，不斷開創(chuàng)新時期我區(qū)基層黨建工作新局面。
保險工作會議紀要演講稿版篇十四
召開交通工作會議的目的就是總結安全工作，保障交通的安全，要在交通會議上發(fā)言絕不能馬虎了事，那么你想知道交通工作會議紀要發(fā)言到底需要說些什么內容嗎/現(xiàn)在就來看看本站小編為你整理的交通工作會議紀要。
歡迎閱讀。
大家好!當今社會，“環(huán)境就是磁力，環(huán)境就是效益，環(huán)境就是發(fā)展”，已成為時代的強音，嶄新的理念。可在××運政這片天地里，一度曾蹦出了一個與時代不和諧的音符。這里曾讓人窒息，這里曾失去了運政人春天般的熱吻，這里曾是塌陷的一方，這里曾為冰山的一角，這里曾令人們大失所望，這里藍天白云頓覺下沉，這里綠水碧浪傾刻消失。
××運政人啊，你曾經被歷史鑒證過，那是一場夢魘：兩年前省、×××曾因你搞公路“三亂”通報批評、媒體曝光，名黨員被司法、紀檢、監(jiān)察部門查處，多名運政人員被責令限期整改。也許因為你的過失，交通環(huán)境遭到眾人指責，也許因為你，外來人把××視為“老虎口”，也許因為你，一些客商卷攤離去，招商引資一度幾乎出現(xiàn)空白。
交通人們在呼喚!運政黨員在哭泣!呼喚運政人呀，快從留醉中警醒，哭泣呀，無顏面對萬江東父老?？奁^后是反思，反思過后是行動。三大鋼性舉措立即推出，九條標準嚴治黨，十八條鐵規(guī)管隊伍，三項改革變機制，四大教育轉觀念。新思路催生新局面，新舉措取得新成果，新發(fā)展帶來新變化。運政黨員自有共產黨人的風骨，他們又重振精神，從爬下的地方崛起，他們誓言：“人人都是環(huán)境，黨員都是形象，把這方塌陷的天地重新?lián)纹穑屗{天更潔凈，熱土更宜人”。今年，××運政黨總支以共產黨員保持。
先進性教育。
活動為載體，提出了一個響亮的。
口號。
：“運輸上了河口線，服務熱心事好辦，辦事進了運管門，內外都是一家人”。前不久，一位農民運輸戶，因為運管費手續(xù)丟失，車在十堰被扣，求助電話打到×××運管所，一個小時補辦完手續(xù)，個小時送到扣車單位。也許這只是一個特例，然而更有普通動作的舉措不斷推出：條鄉(xiāng)村道路是農村運輸戶搶占運輸?shù)男律虣C，為了方便群眾，減少環(huán)節(jié)，設立收費大廳，一個窗口對外，準運門檻降低、降低、再降低，最后只實行登記報備制，名黨員組成三個服務小分隊，下鄉(xiāng)進村辦報備，拖管費免交文件運政人員人手一份，為農民減費多萬元。城市客運市場潛力大，為打造×××的客運航空母艦，運政人東奔西跑，搭橋牽線，外靠神州運業(yè)公司，內聯(lián)私營客運大戶，組建成了多臺車輛，條線路的順通運業(yè)集團混合型經濟運輸體。
根治公路“三亂”更是營造運政小氣候的關鍵一環(huán)。黨總支架設三條高壓線鎖定治亂“紅線”，舉報查實者嚴辦;頂風犯案者重處;違返制度者狠罰。鐵腕治亂毫不留情，重典執(zhí)紀決不姑息，把運政這方天地變成大環(huán)境中的最優(yōu)小氣候。環(huán)境的優(yōu)化，氣候的適宜，吸來了一大批外來客商，有輛出租小汽車的恒生出租客運公司落戶××××××，廣東的龐老板、河南的刁老板兩家超千萬元資產的紡織企業(yè)涌進×××，臺商李老板等家外來民營企業(yè)紛紛扎根×××，××這塊富有磁力的土地，自然風光讓人陶醉，寬松的經濟環(huán)境使人留連忘返，這其中運政黨員的溶入更大的增強了磁力。
藍天下春潮涌動，多名運政人啊，你在黨總支的帶領下已為×××的發(fā)展撐起了一把遮蓋平方公里的保護大傘，保護傘下沒有泥濘，沒有凍土，漢江綠水上百舸爭流，有志發(fā)展的客商們，××運政人歡迎你們，××運政黨總支向社會承諾：運政這方天地永遠潔凈，永遠溫暖!××運政黨員永遠是踐行“三個代表”重要思想的排頭兵，×××的運政黨總支是一個永不褪色的戰(zhàn)斗集體。聽：那曲藍藍的天上白云飄，多么悠揚;看：××的運政是一個開放的運政，發(fā)展的運政，創(chuàng)新的運政。
同志們：
今天，我們召開全省交通運輸系統(tǒng)安全生產工作會議，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會議之后，廳黨組召開的又一次重要會議。廉政工作和安全生產一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產目標責任制完成情況，回顧總結了去年安全生產工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個方面的內容。
一、肯定成績，不斷增強做好安全生產工作的決心和信心。
近五年來，全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實科學發(fā)展觀，全面推進現(xiàn)代交通五大建設，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效。交通基礎設施建設取得重大成就，全省完成固定資產投資超過3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場二期改擴建等一批重大基礎設施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續(xù)四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬人次，三大運輸指標全國綜合排名居前五位。
在建設任務如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復雜的情況下，全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實省委省政府、交通運輸部和廳黨組關于加強安全生產工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實有效的工作，全行業(yè)連續(xù)5年實現(xiàn)安全生產三項指標“零增長”，連續(xù)4年無重大生產安全事故，工程建設領域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續(xù)5年獲省政府安全生產目標考核優(yōu)秀，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運輸安全生產工作主要呈現(xiàn)以下幾個特點：
一是安全意識不斷增強。各級交通運輸部門高度重視安全生產工作，牢固樹立“發(fā)展是第一要務、安全穩(wěn)定是第一責任”的理念，將安全發(fā)展觀內化于執(zhí)政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運輸發(fā)展的首要任務和重要指導原則,進一步增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產和交通事業(yè)發(fā)展的關系，著力解決制約安全生產的突出問題和深層次矛盾。
二是安全責任逐步落實。推動企業(yè)安全生產主體責任的落實，出臺《貫徹落實國務院進一步加強企業(yè)安全生產工作的意見》，開展企業(yè)安全生產誠信考核，依法嚴厲查處發(fā)生安全生產責任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責任的落實，加強培訓教育，嚴格操作規(guī)程，提高從業(yè)人員應急安全操作技能水平和自我保護能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責任的落實，實行安全生產目標責任制考核，把好源頭關，嚴格企業(yè)安全準入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度，嚴厲打擊非法運輸生產經營建設行為，加強重點時段、重點場所、重點企業(yè)、重點部位的安全監(jiān)管。
三是體制機制逐步完善。省廳出臺交通運輸安全生產和應急體系建設“”規(guī)劃，明確了今后一個時期安全生產及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點任務和保障措施。各地在機構改革中，都相應成立了安全監(jiān)督管理機構，落實了人員，特別是全省已有68個縣(市、區(qū))成立交通質監(jiān)機構。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領導、職能部門牽頭、行業(yè)管理機構分工負責、企業(yè)落實主體責任、全員參與監(jiān)督”的安全生產工作格局。
四是工作載體不斷豐富。積極開展“安全質量年”、“安全生產規(guī)范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設等活動，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運營安全、道路客運站(場)秩序、旅游包車、危險品運輸、內河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農村“小客運”、工程建設安全隱患等一系列專項整治行動，成效明顯。
五是經費投入不斷加大。保障對安全生產的有效投入，落實安全生產教育培訓、先進技術推廣、安全設施配套、隱患排查治理、應急救援等各項經費。據(jù)不完全統(tǒng)計，全行業(yè)在公路安保設施、水上康莊工程、安全技術裝備、安全信息化建設等方面的投入，每年不少于10億元。
六是信息化水平不斷提高。大力推進安全生產科技應用，在客運行業(yè)推行全承載式車身客車。加快安全生產信息化建設，研發(fā)浙江省交通運輸系統(tǒng)安全生產管理信息平臺，建立省重點營運車輛gps監(jiān)控平臺，大力推廣客運車輛動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng)，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。
五年間，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災、抗震救災、援建青川、奧運安保、世博安保、安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費通行等急難險重任務，成功防抗臺風、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災害30余次。涌現(xiàn)了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛崗敬業(yè)養(yǎng)護工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產先進典型，受到省委、省政府和交通運輸部多次表彰。在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統(tǒng)全體干部職工、特別是工作在安全生產監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來支持交通運輸安全生產的相關單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!
二、警鐘常鳴，清醒認識安全生產工作面臨的形勢和任務。
剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認為講的很透徹。安全生產工作“只有起點沒有終點”，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產工作的長期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。
一是現(xiàn)代交通運輸發(fā)展對行業(yè)安全生產工作提出了新要求。今年的全省交通運輸工作會議上，廳黨組明確了今后五年以推進五大建設、構建五大體系為主要任務，著力構建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。因此，今后五年全省交通建設任務仍然十分艱巨，全省交通建設投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區(qū)、沿海，工程技術難度越來越大，建設環(huán)境更加復雜，這就給交通安全發(fā)展帶來更大的外部壓力。另一方面，運輸結構將加快調整，運輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產工作必須適應新形勢，轉變管理理念，改革監(jiān)管方法，進一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位、全過程的交通運輸安全監(jiān)管新模式。
二是體制機制改革對交通運輸安全生產工作提出了新課題。隨著大部制改革的深入推進，對交通運輸安全的監(jiān)管要求不斷提高。近年來，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動性大，安全防范困難，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領域，無論是運營管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學習研究、實踐摸索，縮短對新領域安全監(jiān)管的熟悉時間，認真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節(jié)假日小客車免費通行政策的實施，對行業(yè)的應急能力和服務水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復雜狀況下的綜合交通安全暢通，省政府成立了浙江省綜合交通應急指揮部，指揮部辦公室設在省交通運輸廳，由我擔任辦公室主任。春節(jié)期間，省廳會同省應急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門，對全省綜合交通工作進行指揮協(xié)調。春節(jié)7天，全省綜合交通運行安全、平穩(wěn)、有序，呈現(xiàn)流量大、事故少、協(xié)調好的特點，得到了省委省政府主要領導的充分肯定和社會各界的一致好評。
三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn)，是和諧社會的具體要求。隨著經濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經濟高效，還能適應霧霾等極端性氣候變化。今年春節(jié)前夕，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產問題推向風口浪尖。當前，交通環(huán)境已成為衡量社會進步和人民生活品質重要指標，著力解決人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的安全便捷出行問題，既是經濟社會發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門的職責所在，全系統(tǒng)干部職工要進一步采取有效措施，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。
對此，我們必須時刻保持清醒認識，高度警惕，切實增強做好安全生產工作的使命感、責任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產工作，推動安全生產形勢進一步穩(wěn)定好轉。
三、再接再厲，進一步提高做好安全生產工作的能力和水平。
關于20xx年工作，剛才黎明同志已經作了部署，我再強調四點。
一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。人民群眾最重要、最基本的權益是生命權益。對于交通運輸來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產是交通改革發(fā)展的首要任務，是推進交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標尺，抓好安全生產就是對黨和人民群眾負責。要科學認識、正確處理安全與生產、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關系，牢牢守住安全生產這根紅線，采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責任落實不放松。講安全就是講政治、講大局，業(yè)務工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產安全事故，也要一票否決。各單位主要領導要認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責范圍內的安全生產工作。行業(yè)管理機構要結合業(yè)務工作實際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省有關文件精神，全面落實企業(yè)主體責任、部門監(jiān)管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通管理部門和行業(yè)管理機構要加大檢查指導和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進一步完善安全生產層級責任制，省、市、縣各級的監(jiān)管責任，生產、建設、運輸、經營企業(yè)的責任都要分清楚，落實到位到崗。建立安全生產責任履行承諾制，強化安全生產目標考核。
三是優(yōu)化工作機制不守舊。機制創(chuàng)新是安全生產工作的生命線。要不斷探索創(chuàng)新與交通運輸經濟運行、社會管理相適應的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽、項目核準、市場準入和退出等方面相掛鉤的安全生產激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經營性質進行分類評估考核、監(jiān)督管理，全面推進交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設，嚴格按照交通運輸部的要求完成企業(yè)安全生產標準化考評。進一步貫徹落實交通運輸部安全生產約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規(guī)定，按照安全生產事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。
四是完善工作規(guī)范不懈怠。加快交通運輸安全生產立法進程，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產工作和個人行為。加強技術性規(guī)范建設，重點加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經營、工程建設等方面的安全監(jiān)管、風險評估、安全維護和檢測技術規(guī)程以及安全應急信息系統(tǒng)建設、共享等方面的技術標準、規(guī)范，提高行業(yè)安全管理的技術水平。建立科學合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查、評估、考核的內容、方法和程序，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責任人、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內容等。企業(yè)要完善安全例會、安全形勢定期分析制度、安全質量定期報告制度等。特別要重視安全生產崗前培訓，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理，尊重科學，嚴格遵守操作規(guī)程。只有這樣，才能夯實安全生產工作的基礎。
同志們，交通運輸安全生產責任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負責的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實工作，持續(xù)推進交通運輸安全形勢穩(wěn)定好轉，為全省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
共
2
頁，當前第。
1
頁
1
2
保險工作會議紀要演講稿版篇十五
謝和平同志簡要介紹會議準備情況并代表班子進行檢查匯報與開展批評。
1、介紹匯報會準備情況。
謝和平：自從五月份以來，我司開展群眾路線學習、四鳳問題查擺，四風問題整改等多次會議，期間我們還通過基層調研、員工會議、員工談話等方式來查找存在問題，為今天的匯報會奠定基礎。希望各位班子成員能夠真誠的對照檢查，互相批評與指正，大膽發(fā)言，不要怕得罪人，爭取改掉存在的各種問題，為我司發(fā)展做出貢獻。
2、謝和平同志代表豐縣支公司班子成員作對照檢查。
謝和平：首先，我代表豐縣班子成員進行對照檢查。豐縣班子存在以下問題：
第一，在遵守黨紀、貫徹中央八項規(guī)定精神、轉變作風方面：(1)在堅持解放思想存在一定問題：堅持群眾路線方面沒有真正與員工溝通、了解員工工作中的困難。(2)在基層調研方面，未日深入了解真實情況，在總結經驗、研究問題、向群眾學習等方面知識走過場、搞形式主義。
第二，在四風方面存在的問題：(一)形式主義方面：(1)創(chuàng)新思維不夠。豐縣班子成員缺少新模式、新思維，對于業(yè)務發(fā)展仍停留在督導上，沒有任何新的方法去提高業(yè)務人員的積極性，對于擴大規(guī)模沒有新的舉措。(2)工作落實不到位。沒有按照省市公司的要求進行全面、系統(tǒng)性的培訓，員工專業(yè)技能不強。(3)學習不夠深入。通過會議當“二傳手”，對于各項會議精神只是負責傳達，沒有深入學習，對于政治性的學習更是走過場。(二)官僚主義方面：(1)與員工交流少，不注重與員工交流，沒有發(fā)現(xiàn)員工的困難及存在問題，給員工壓力過大，導致部分員工存在情緒。(2)服務態(tài)度不好。缺乏服務意識，缺乏耐心解釋的精神，導致客戶不滿意。
(三)享樂主義方面：(1)工作有壓力時存在為難情緒。有些同志甚至出現(xiàn)消極情緒，沒有從根本上找到解決問題的方法，這種情緒甚至影響到員工。(2)安于現(xiàn)狀，缺乏學習精神。不思進取、安于現(xiàn)狀、不注重自身技能學習與提高;缺乏新動力，對于如何開拓新客戶還停留在原來固有的老模式上。(四)奢靡之風方面：(1)不注重節(jié)約，浪費紙張情況嚴重。(2)缺乏艱苦奮斗的精神，例如用公車調研、天然不愿意外出調研、出門辦事一律開車等等，沒有給員工樹立良好形象。(3)工作餐存在超支費用，不用工作餐、外出就餐招待，費用超支。
謝和平：以上是豐縣班子存在的主要問題，如有不足之處請大家提出或者補充。如果沒有其他問題，下面我們開展批評工作，主要是是對豐縣班子工作實際情況進行。
3、謝和平同志針對班子工作實際情況開展批評。
第一，豐縣班子在堅持群眾路線方面不夠好。未做到以人為本，忽視了員工是公司發(fā)展的之根本，應當以員工為發(fā)展基石，多了解員工想法和情緒。這點，豐縣班子做的十分不好。第二，咱們在政治理論學習方面欠缺，未真正認識政治理論對工作的重要性，長期工作證明：因為理論學習不夠深入，導致我們脫離實踐。第三，在創(chuàng)新思維方面，還停留在原始的腳步上，導致在市場競爭中處于被動，在今后工作中我們必須認識創(chuàng)新的重要性，加快學習其他兄弟公司的步伐，加快學習同行公司的優(yōu)點。第四，在與員工交流方面，我們都沒做好，違背了堅持“群眾路線”的理論，基層調研不夠充分，對員工關愛不夠，同時也反映出我們官僚主義嚴重。第五，加強服務意識，我們作為班子成員更應該為員工樹立“服務”模范形象，這點我要批評自己，在對待客戶方面缺乏耐心、缺乏服務精神，服務工作做的十分不好。第六，在勤儉節(jié)約方面，我們沒有發(fā)揚艱苦奮斗的精神，自身沒有樹立好形象，紙張浪費、外出招待等問題依然存在，這都屬于“奢靡之風”，這些不正之風的存在會危害我們的形象，嚴重侵蝕我們的思想。以上六點，豐縣班子成員必須改正。
4、王偉同志針對班子工作實際情況開展批評。
王偉：剛才謝經理講了豐縣班子存在的問題，我個人比較贊同。下面我就豐縣班子存在的問題發(fā)表一下意見。
王偉：以上是我個人的觀點，如有不足之處或者說得不對的地方，還請兩位同志對我批評指教。
5、黃慧賢同志針對班子工作實際情況開展批評。
黃慧賢：剛才謝和平、王偉兩位同志對豐縣班子工作進行了深刻的對照檢查與批評，二人的見解我很贊同，我個人再發(fā)表一下補充觀點：
第一，加強政治理論學習。我個人不是黨員，深知政治理論學習的重要性。我們班子之所以缺乏創(chuàng)新思維、服務技能方面欠缺、脫離了群眾路線等等，這些都是未加強政治理論學習的結果。第二，我們嚴重脫離了“群眾路線”。通過本次學習、問題查擺、問題自糾，我深刻認識到，我們已脫離了群眾路線。基層調研力度不夠、基層調研走形式主義、與員工交流、談話少，不能深入了解員工的想法、情緒，不為員工解決困難，這些都是我們欠缺的，同時也反映出我們官僚思想嚴重。就像王偉同志剛才說的“水能載舟，亦能覆舟”，我們從根本上忽視了員工的重要作用，員工是公司發(fā)展的根本。第三，豐縣班子缺乏艱苦奮斗的精神。這點有目共睹，剛才兩位同志已經說過的觀點我就不再重復。我想說的是：工作餐存在超支費用，不用工作餐、外出就餐招待，費用超支的現(xiàn)象，如何制止?如何防范?這兩個如何才是根本，我們必須制止不正之風，讓員工心服口服，員工才會安心工作、積極工作。
以上是我的觀點，如有過激之處請兩位同志批評指正。