總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)經(jīng)驗、總結(jié)成功的關鍵因素，并對未來做出計劃。寫總結(jié)要注重實際應用，為讀者提供有用的啟示和建議。以下是一些經(jīng)典的總結(jié)案例，希望對大家有所幫助。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇一
根據(jù)施工現(xiàn)場實際需求和施工現(xiàn)場的管理要求及規(guī)定，真正地做到“安全第一、預防為主”的基本方針，落實“預防為主、防消結(jié)合”的方針。貫徹落實全國“質(zhì)量安全年”工作的各項部署，進一步提高分公司項目部安全生產(chǎn)管理水平，嚴格控制防范安全生產(chǎn)事故，以穩(wěn)定和諧的安全生產(chǎn)環(huán)境保障安全生產(chǎn)，結(jié)團實際情況，特制定項目部安全生產(chǎn)專項應急預案。
2、指導思想。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，加強領導、突出重點、標本兼治、確保國慶期間生產(chǎn)安全。進一步加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，全面提高項目部安全生產(chǎn)管理誰水平。
3、工作目標。
1、在此項目施工現(xiàn)場杜絕各類生產(chǎn)事故，消滅影響加大的重傷或未遂事故。
2、施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作實現(xiàn)“六個100%”要求。
3、施工現(xiàn)場全面消除火災隱患，確保不發(fā)生火災。
4、組織機構(gòu)。
項目部成立保安全領導小組：
組長：
副組長：
成員：
項目部安全工作領導小組設在一樓安全辦公室。
聯(lián)系電話：xxxx。
為保證信息溝通渠道的暢通，所有負責人應保證24小時開機，以便緊急情況能隨時聯(lián)系。
5、坍塌事故預防措施。
1、深基坑開發(fā)挖前先采取井點降水，將水位降至開挖最深度以下，以防開挖時出水塌方；
2、材料準備：開挖前準備足夠優(yōu)質(zhì)木樁和腳手板，裝土袋，以備護坡，為防止基坑出水，準備2臺抽水泵，隨時應急。
6、物體打擊事故預防措施。
1、為防止物體高空墜落，時刻組織人員人員檢查安全網(wǎng)是否牢固，如發(fā)生松動部位應立即加固。
2、建筑物周圍掛牌示意，靠近時注意上下左右觀看。
3、時刻教導靠空作業(yè)人員不得隨意向下扔東西。
4、有確實需要向下扔東西，要確保下面有人看守，并注意安全。
7、機械傷害事故預防措施。
1、大型機械旁邊掛牌示意，標明機械名稱、型號等。
2、告誡現(xiàn)場施工人員，非機械操作工務必遠離機械，防止發(fā)生傷害。
3、經(jīng)常給現(xiàn)場人員講解機械的危險性，使他們意識到危險性。
8、觸電事故預防措施。
1、電源處掛牌示意。
2、電氣工長及電工人員經(jīng)常檢查電線線路，如發(fā)下線路有膠皮老化或脫落的，要及時作出處理。
3、開關電閘之前一定要確保是否有機械在用電或維修，防止放生意外。
9、食物中毒、傳染疾病預防措施。
1、定期檢查各食堂衛(wèi)生情況，嚴格控制食物素菜的來源，并檢查其票據(jù)。
2、檢查操作人員是否持有健康證、是否食用扁豆等禁止蔬菜。
3、定期檢查職工宿舍，告誡員工要經(jīng)常打掃，保持室內(nèi)通風良好，防止病原滋生。
4、項目上的各種垃圾要盡量做到及時歸類，且日產(chǎn)日清。
10、消防安全事故預防措施。
1、現(xiàn)場各部位消防器材由安全等相關人員進行定期檢查，確保符合規(guī)定使用標準。
2、現(xiàn)場消防重點部位設置防火禁煙標志。
3、繪制現(xiàn)場安全設施、器材平面圖。
4、執(zhí)勤人員24小時定期或不定期對上述消防重點進行巡查。
5、保安按規(guī)定對進出場的人員，車輛、物資進行檢查；對可疑人員、物資或易燃易爆物品進入現(xiàn)場嚴格盤問檢查。
11、應急響應。
1、項目部成立義務小組，由現(xiàn)場經(jīng)理擔任組長，生產(chǎn)經(jīng)理，項目技術總工及安全員，各施工隊隊長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有效有力地進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助現(xiàn)場經(jīng)理作相關輔助工作。
2、如發(fā)生腳手架坍塌事故，按預先分工進行搶救，架子工組織所有架子工進行倒塌架子的拆除和拉牢工作，防止其他架子再次倒塌，現(xiàn)場清理由外包隊管理者組織有關職工協(xié)助清理材料，如有人員被砸應首先清理被砸人員身上的材料，集中人力先搶救受傷人員，最大限度地減小事故損失，將傷員送進最近的醫(yī)院河北中醫(yī)學院附屬平安醫(yī)院。
3、事故后處理工作。
1）查明事故原因及責任人。
3）制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。
4）組織所有人員進行事故教育。
5）向所有人員宣讀事故結(jié)果，即對責任人的處理意見。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇二
最近學習了國家電網(wǎng)公司近期下發(fā)的安全事故通報，通報中暴露出的問題可以說差不多，都是因為工作負責人責任心不強，作業(yè)班人員作業(yè)不負責任，粗心大意，不按規(guī)章制度、作業(yè)流程作業(yè)，忽視安規(guī)及操作程序所造成的事故。慘痛的教訓讓我意識到安全才是工作的重中自重，要不斷堅持“安全第一、預防為主”的方針，把安全始終放在一切工作的首位。結(jié)合自己的實際情況，我談幾點體會：
1、我明白安全生產(chǎn)不是口號，是我們?nèi)松戆踩ㄒ槐Ｕ?，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。時刻把“三不傷害”切實落實到實際工作中，努力提高自我的安全意識；安全不能只是空話，更重要的是我們要牢記于心，并提高自己的警惕性。我們直接與電打交道，這就注定了我們的工作是很特殊、很危險的，習慣性違章是安全工作的敵人。
2、全規(guī)程是用事故和鮮血寫成的，是針對我們所從事的工作而制定編寫的，所以我們都必須掌握并嚴格遵守?！皟善比啤笔俏覀儼踩谋?，我們即使為了加快檢修工作效率，也絕不能違背規(guī)章制度而無票工作、搭票工作。要服從指揮、聽從調(diào)度，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失。
3、電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，做到三個百分百：即有票工作百分百、填寫正確率百分百、嚴格執(zhí)行率百分百，就能有效防止違章作業(yè)。
4、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
5、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
6、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
7、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
8、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的.成效。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇三
少年兒童是祖國的“未來”，是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生，已經(jīng)成為家庭、社會不能承受之痛。若干個天真無邪的生命，瞬間消失；若干個祖國的花朵，頃刻間凋零；若各個家庭，從此支離破碎；若干個父母親，悲痛欲絕。痛定思痛，如何讓悲劇不在發(fā)生，為我們的“未來”撐起一把安全的傘，已是刻不容緩。
蓮發(fā)藕生，必定有根。當前幼兒園校車安全事故頻發(fā)，有著多方面的原因：一是幼兒園校車缺乏標準規(guī)范；二是一些學校利欲熏心、普遍超載嚴重，司機素質(zhì)低下違法行使突出；三是監(jiān)管部門失職瀆職，缺位嚴重；四是學校、家長缺乏安全意識。
當然，幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)差別導致教育資源的不平衡，加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點并校的推廣，使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境，有的學校離家遠，有的家庭附近沒學校，由此帶來了對幼兒園校車的需求，而我國在新需求上明顯準備不足，相關制度法規(guī)滯后。
血的教訓已不容我們再有半點遲疑，整治幼兒園校車應從以下幾入手：
一、加快有關幼兒園校車的立法進程，完善相應的安全規(guī)范。加緊對幼兒園校車的生產(chǎn)、使用、管理、保障、責任等方面的立法，同時也有質(zhì)檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術標準，有交管部門指制定嚴格的市場準入、運營秩序、駕駛員資格等規(guī)定，有教育部門制定嚴格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關規(guī)定，保護少年兒童的合法權(quán)益。
二、加大教育投入，科學布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財政支持力度，科學進行學校布局，合理分配教育資源，逐步消除城鄉(xiāng)差別，解決家長“擇校難”和“上學遠”的問題。
三、明確職責，落實監(jiān)督責任。交通運輸管理部門要負責對幼兒園校車營運手續(xù)、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、登記幼兒園校車的行駛路線，對無營運手續(xù)的幼兒園校車，一律取締和停運。公安部門加強對非法幼兒園校車的查處力度，嚴厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強對學校和幼兒園的督導和管理，要把幼兒園校車管理和學生安全管理當作頭等大事常抓不懈。施行嚴格責任追究制度，依法嚴懲失職瀆職行為。
四、加大宣傳，提高安全意識。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經(jīng)常深入學校、幼兒園開展交通安全教育，勸告家長不雇用“無資質(zhì)”的車輛。教育部門通過發(fā)放宣傳材料，懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標語等增強廣大群眾幼兒園校車安全認識。
少年兒童是祖國的“未來”，“未來”的今天更需要安全。這關系到國家的前途命運，關系到黨事業(yè)的興衰成敗，只要我們以對人民群眾極度負責的精神和態(tài)度，就一定能讓每一個學生安安全全上學來，平平安安回家去！
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇四
安全事故反思總結(jié)預防安全生產(chǎn)事故,要“舉一反三”
預防安全生產(chǎn)事故，是我們國有發(fā)電企業(yè)廣大員工，每時每刻都必須牢記的一件大事，在任何時候、任何情況下都不能掉以輕心。我們要在不斷探索預防安全生產(chǎn)事故規(guī)律、分析安全生產(chǎn)事故形勢、健全安全生產(chǎn)事故制度、完善安全生產(chǎn)事故措施、創(chuàng)新安全生產(chǎn)事故理念、總結(jié)安全生產(chǎn)事故經(jīng)驗、汲取安全生產(chǎn)事故教訓和落實安全生產(chǎn)事故要求中，努力掌握預防安全生產(chǎn)工作的超前性、積極性和主動性，做到前車之鑒、舉一反三。只有，這樣才能達到安全生產(chǎn)可控在控、安全可靠的最終目的。
學習文件要做到一個“快”字。在每次學習傳達上級安全生產(chǎn)工作文件和事故通報時，我們作為國有發(fā)電企業(yè)的員工，就必須要有如坐針氈、如履薄冰、如臨深淵，就要有文件似乎是針對我們而發(fā)和事故就在我們身邊的感覺。我們要通過別人的事故現(xiàn)象，從中汲取自己的進行，要對自己在安全生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié)、每一道工序、每一項工作都要對照規(guī)章制度和工作標準及要求一一反思，有無與通報和文件要求中相似或相近的地方，要迅速彌補自己的不足和安全工作上的缺失，要堅持做到快、實、力、狠。
查堵漏洞要突出一個“實”字。在日常安全生產(chǎn)工作中，我們要認真落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度和上級的指示要求，按照國有發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)工作流程和要求，對于發(fā)現(xiàn)的事故苗頭和發(fā)生的設備缺陷要認真堵塞漏洞，在消除缺陷、查堵漏洞的過程中，必須做到過程要細致、程序要嚴密、目標要明確、要求要嚴格，達到查找一個堵塞一個，堵塞一個管用一個的'目的。堅決克服不負責任、敷衍了事的做法和對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了的事故苗頭或缺陷，明知其危害性，但在消除和解決的過程中麻痹大意、得過且過。
制定措施要達到一個“力”字。通過我在國有發(fā)電企業(yè)安全生產(chǎn)多年的實踐經(jīng)驗得出，安全生產(chǎn)事故重在預防，員工關鍵要有超前防范意識。按照這一事實規(guī)律和要求，我們在制定安全生產(chǎn)事故防范措施時一定要有力度、要管用。要通過安全生產(chǎn)事故防范措施和規(guī)章制度的鋼性原則，來規(guī)范、制約全體員工的行為和操作，使全體員工明確國有發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的鋼性原則不能碰，也不敢碰和不會碰。對這些即定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度產(chǎn)生一種威嚴感，具有望而生畏的思想意識。
落實要求要體現(xiàn)一個“狠”字。俗話說得好，嚴師出高徒。黨中央、國務院及上級黨組織和領導對一個時期、一個階段的安全生產(chǎn)工作提出具體明確的指示和要求，是立足于安全生產(chǎn)形勢的迫切需要和對人民生命、財產(chǎn)負責的高度，也是在血和生命的代價中再次喚醒人們的安全意識。因此，我們在落實上級安全生產(chǎn)工作要求中一要不折不扣、堅持百分之百的不走樣，上級怎么要求，我們就必須怎么做，并且還要創(chuàng)新做好；二要做到重獎重罰。對安全生產(chǎn)工作敢抓、敢管、敢負責任，并且避免安全生產(chǎn)事故的人員要重獎，獎得讓他人眼“紅”；對安全生產(chǎn)不負責任，工作不認真，并且釀成慘禍者，既要進行經(jīng)濟處罰，又要負法律責任。要罰得讓他人膽戰(zhàn)心驚。突出落實上級要求的“狠”勁。
安全生產(chǎn)工作來不得半點馬虎和虛假，更不能存有半點僥幸心里，必須堅持實事求是、說真話、做實事、真干、實干，才能確保安全生產(chǎn)工作不出現(xiàn)問題、不發(fā)生事故。
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇五
人的生命是寶貴的、是無價的，關系到家庭的和諧美滿、企業(yè)的長久發(fā)展和國家的長治久安。事故的教訓反映我段在安全管理上，還存在哪些問題?我們的段領導、管理干部、車間管理人員和工長，還有沒有“輕安全、重生產(chǎn)”的現(xiàn)象存在?是不是還存在為了完成生產(chǎn)任務而不顧違章違紀盲目指揮的問題?血的教訓是深刻的，影響是深遠的，事故已經(jīng)發(fā)生，我現(xiàn)在能做的就是痛定思痛，認真吸取教訓，查找問題，分析原因，制定并落實整改措施，立即消除安全隱患，多措并舉，嚴防死守，始終把員工生命安全放在首位，把安全生產(chǎn)責任制落到實處，確保今后安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定，任何人身傷亡事故不再發(fā)生。
其次是針對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題和段自查自糾發(fā)現(xiàn)的問題，也認真進行了梳理、分析和反思，主要有幾個特點：一是問題數(shù)量多，尤其是現(xiàn)場違章違紀現(xiàn)象。違章違紀問題數(shù)量占大半，這是很驚人的，這么多的問題，還有很多是我們沒有發(fā)現(xiàn)，被路局領導、公司領導發(fā)現(xiàn)的。二是同類問題重復發(fā)生，作為主管安全副段長，我有責任。全段的安全工作，我沒有抓好、沒有監(jiān)督部門、車間、工區(qū)落實好，我有不可推卸的責任。最令我擔憂的是事故已經(jīng)發(fā)生了，我們的員工已經(jīng)用血的教訓警示了全段，但是這個慘痛的教訓我們的部分員工的并沒有深刻吸取，現(xiàn)場依然我行我素，違章違紀，反反復復，我們的安全意識在哪里?我們的履責意識在哪里?我們的安全職責落實在那里?我想我抓安全的力度還不夠，考核的力度還不夠，還是沒有徹底硬起手腕。
下一步工作打算。
一是對既有問題整治、驗收。主要是對路局督導組、公司督導組、段自查自糾前期發(fā)現(xiàn)的問題進行整治、驗收，首先要分清重點，直接關系到安全生產(chǎn)的問題要列為重點整治、驗收項目，根據(jù)安全大檢查大整治活動分工，段領導、組長帶隊對相應負責車間、工區(qū)的整治情況進行驗收，保證問題整治到位。二是繼續(xù)深入開展安全大檢查活動，從部門、車間、工區(qū)深挖安全問題，尤其是管理問題、執(zhí)行力問題等。充分暴露存在問題，認真分析問題原因，并由專人指導幫、促整改，每月對問題整治情況進行驗收，對整治有力、開展有效的進行獎勵，對整改不力、敷衍塞責的給予處理，保證活動開展取得實效。
三是抓好督導檢查問題的整改、反饋。對路局督導組、公司督導組督導檢查發(fā)現(xiàn)的問題，能立即整改的立即進行整改，不能立即整改的'限期進行整改，確保問題及時整改，消除安全隱患。
四是反思會結(jié)束后，根據(jù)段領導班子討論結(jié)果，組織開展好安全問題大整治活動，充分發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題、預防問題，所有問題要建檔立案徹底整改，所有問題要按事故四不放過原則進行分析。從現(xiàn)在到年底，保證不出任何事故，通過大整治有大提高，夯實安全基礎。
五是繼續(xù)扎實開展好安全大檢查活動，階段性對檢查情況進行總結(jié)，從規(guī)章、制度、規(guī)范、執(zhí)行等方面進行分類分析，針對不同問題，采取相應措施，同時加強管理，嚴格考核。
六是抓好干部、員工安全意識和思想的轉(zhuǎn)變。通過座談、談話等形式，必須根除“輕安全、重生產(chǎn)”的毒瘤，必須嚴格落實“管生產(chǎn)必須管安全”和安全生產(chǎn)責任制，充分發(fā)揮各級管理人員的安全職責，確保安全生產(chǎn)。
七是抓好現(xiàn)場標準化作業(yè)程序落實。一要加強員工培訓和“讀背煉”活動，使員工掌握現(xiàn)場作業(yè)標準;二要加強檢查，段部門、車間要加強對工區(qū)標準化作業(yè)程序落實的檢查，杜絕違章違紀行為;三要嚴格落實考核，無考核的管理是無效的，針對發(fā)現(xiàn)的違章違紀，必須嚴格按“紅線”、紅、黃牌相應規(guī)定進行處理，讓責任人深刻吸取教訓。四要做好問題的分析、匯總、通報，安委會時，要對違章違紀情況進行通報，警示全員吸取教訓，防患于未然。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇六
安全是電力生產(chǎn)永不褪色的旗幟，是電力員工永不停歇的追求。提到安全的意義、安全事故的教訓，每個電網(wǎng)人都有著一份復雜而深刻的情愫——嚴肅、莊重、感嘆、惋惜……電網(wǎng)人離不開安全，又常常為之惴惴不安;電網(wǎng)人需要安全，卻又在某一時刻與之擦肩而過，甚至背道而馳。
怎樣才能真正與安全相守，與安全同行?其實安全就是一種行為理念和行為準則，要做到安全生產(chǎn)，實現(xiàn)安全作業(yè)，就是不斷實施體現(xiàn)安全的種種工作方式?；叵胛宜陌踩芾?，我總結(jié)出以下幾點。
一是“細”。安全作業(yè)要求我們一而再，再而三地將工作流程細化，盡可能做到盡細盡全。近幾年，僅調(diào)試工作而言，隨著電網(wǎng)的不斷發(fā)展和新建變電站的不斷涌現(xiàn)，我所每年需進行定檢或大修更改后設備調(diào)試的變電站已經(jīng)達到了約30個以上，相關設備約120套以上。為了在如此大量工作中保證安全規(guī)范，首先需要“細化”安全學習：目前我所每周進行一次安全學習，對該時期的事故通報、該周工作內(nèi)容等進行總結(jié)，并針對自己的工作專業(yè)性質(zhì)進行分析討論。且在每天的班組工作早會上，均對該天工作進行危險點分析，力爭事事有備而為。第二是“細化”作業(yè)流程：通過作業(yè)指導書的規(guī)范執(zhí)行，控制作業(yè)范圍、作業(yè)隱患，使作業(yè)透明化、條理化。同時，在執(zhí)行作業(yè)指導中以實際工作對象為基準，不斷完善作業(yè)指導書的作業(yè)流程和反措，以便之后開展類似工作。
二是“嚴”。一是實行考核制度提高職工安全生產(chǎn)的責任感。我所安全考核主要以現(xiàn)場安全巡視檢查和每月審核工作票監(jiān)督工作票規(guī)范、現(xiàn)場作業(yè)安全措施以及工作規(guī)范等。這種全員查禁違章制度，使每個生產(chǎn)人員以及每項工作都處于監(jiān)督之中，查出違章現(xiàn)象要對違章本人進行罰款，從而使違章現(xiàn)象明顯減少。二是根據(jù)違章情況的程度決定通報批評范圍和是否對該班組干部職工進行聯(lián)責處罰，以此提高監(jiān)督責任在基礎班組的力度。三是保證安監(jiān)隊伍的充實，從所領導到工區(qū)專職、班組干部，均是安監(jiān)人員，以此保證工區(qū)安監(jiān)能力的可靠性。
三是“實”。安全生產(chǎn)既要多說，又要實干，沒有良好的工作基礎，安全就成為一句空話。為此工區(qū)要求計劃要符合實際，工作要實實在在，總結(jié)要實事求是，獎懲要以實論事。同時鼓勵廣大職工參加各項生產(chǎn)技能培訓、技能鑒定，通過實實在在的學習技能，鞏固技能，提高自己的生產(chǎn)能力。在局、所、班組的大力支持下，我所大批職工參加并通過了電力職工技能鑒定考試，為今后規(guī)范生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)以及事故防范打好了基礎。
“細”、“嚴”、“實”，不僅是我所倡導的安全管理方法，也是我們平常開展工作所需要的工作態(tài)度。我想，只要每一個職工都真正落實安全的“三字經(jīng)”，就真正能夠與安全相伴，與安全同行。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇七
xx市馬店矸石發(fā)電有限責任公司11日15時20分發(fā)生爆管事故，已確認死亡21人、受傷5人，其中3人重傷。據(jù)湖北宜昌當陽市政府消息，有關方面初步調(diào)查顯示，發(fā)生在馬店矸石發(fā)電有限責任公司爆管事故原因為該公司熱電項目在建調(diào)試過程中，高壓蒸汽管道破裂，蒸汽外泄所致。
接到事故報告后，國家安全監(jiān)管總局高度重視，黨組書記、局長楊煥寧立即作出部署：立即派出工作組緊急趕赴事故現(xiàn)場，指導協(xié)助地方全力做好現(xiàn)場救援和事故處理工作。同時，要求湖北省安監(jiān)局在當?shù)卣y(tǒng)一領導下千方百計做好救援處置工作，做到科學施救，嚴防次生事故。
二、西安南郊變電站爆炸導致大面積停電。
6月18日0時28分，西安市xx區(qū)xx電力公司南郊變電站110千伏因電纜溝失火導致一臺主變故障起火爆炸、一臺主變跳閘，同時波及南郊變330千伏跳閘停電，過火面積100平方米。
三、國投、神華兩電廠風機起火事故。
5月5日，國投xxx有限公司酒泉第一風電場33號風電機組(型號df77b)著火。
5月10日，xxx(呼倫貝爾)風電有限公司35202號風電機組(型號df70b)著火。
目前兩起風電機組著火情況正在調(diào)查中。
四、xx北電力220千伏羅屯變感應電觸電人身事故致1人死亡。
4月1日11時30分，xxx北電力唐山供電公司220千伏羅屯變110千伏興東二線113線路停電檢修，站里進行113-2刀閘檢修，加裝站端避雷器，一名檢修人員(男，54歲，唐山供電公司變電檢修室職工)在打開刀閘a相線路側(cè)引線連接板時，失去地線保護，發(fā)生感應電觸電，經(jīng)搶救無效死亡。
20xx年3月6日17時40分(北京時間)，位于克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿克陶縣境內(nèi)的蓋孜水電站項目壓力鋼管及機電設備安裝標段施工過程中發(fā)生一起較大傷亡事故，造成4人死亡，1人受傷，直接經(jīng)濟損失4389960元。經(jīng)核查該標段由中國水利水電第五工程局有限公司(以下簡稱水電五局)總承包，在建設過程中水電五局將該標段中的蓋孜水電站斜井段壓力鋼管安裝施工項目分包給河南省融億防腐安裝有限公司(以下簡稱融億公司)。
經(jīng)調(diào)查認定，此次事故是提升運輸裝置及作業(yè)環(huán)境存在缺陷、人員操作不當、管理不到位等因素造成的。事故暴露出以下三個方面的問題：一是當?shù)厮鞴懿块T行業(yè)安全監(jiān)管不力，對招商引資項目疏于監(jiān)管;二是總包單位對分包工程未認真履行安全協(xié)調(diào)管理職責;三是分包單位未履行主體責任，對掛靠本單位的施工隊伍只收管理費用，不履行安全管理責任，項目部安全管理混亂，操作人員安全意識薄弱，違章操作。
六、大唐長山熱電廠事故致3人死亡。
20xx年2月26日國家安監(jiān)總局的網(wǎng)站上披露了大唐長山熱電廠在檢修鍋爐磨煤機過程中，熱風插板門不明原因開啟導致3人被困，造成3人死亡的事故。
根據(jù)大唐集團內(nèi)部關于此事故的通報，此事故的過程如下：20xx年2月23日，長山熱電廠檢修維護部鍋爐車間工作負責人張某某辦理了“1號爐c磨煤機內(nèi)部檢查”工作票，于當日中午開始檢修工作，計劃25日xx時30分結(jié)束。2月25日13時40分，制粉班班長李某某和2名工作班成員王某某、譚某某進入1號爐c磨煤機入口熱風道內(nèi)進行作業(yè)，另一工作班成員王某某在熱風道外監(jiān)護。xx時13分，c磨煤機熱一次風氣動插板門被就地開啟(開啟原因待查)，熱風道內(nèi)3名工作人員被困。長山熱電廠立即啟動應急預案進行救援。xx時13分，救出被困人員，經(jīng)搶救無效3人死亡。
七、河北、山西兩風電場風機倒塔事故。
2月xx日，河北烏登山風電場110號風機倒塔，塔筒變形，葉片、機艙和輪轂等設備部分損壞，并導致111號風機陪停。
此次事故的直接原因是葉片質(zhì)量出現(xiàn)問題，在運行中開裂，氣動不平衡，引起風機劇烈搖晃。同時，由于葉片打到塔筒，造成風機倒塔。在此過程中，風機3個葉片角度均未收槳，風機安全保護裝置未起到作用。
2月20日，山西偏關水泉風場項目xx號風機倒塔，風機從底部法蘭距底部塔筒焊口30毫米處斷裂，折斷后向東北方向倒塔，塔筒變形，葉片、機艙和輪轂等設備部分損壞，并將相鄰的箱式變壓器和集成線路鐵塔壓損。
此次事故的直接原因是風機振動值嚴重超標，5分鐘平均振動值明顯超過保護動作值，造成法蘭疲勞開裂，導致風機倒塔。風機運行中風機振動跳閘保護沒有動作。
xxxx。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇八
財務部認真貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，嚴格執(zhí)行、落實年初公司制定的安全生產(chǎn)目標管理責任書，有效的預防了現(xiàn)金、賬款等安全責任和辦公環(huán)境安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將安全工作總結(jié)如下：
在過去的工作中，我們始終把安全放在首要位置，規(guī)范會計核算，保證會計信息的真實完整；日常的賬務處理都要做到互相監(jiān)督，庫存現(xiàn)金做到日清月結(jié)，不留安全隱患。及時核對銀行對賬單并作出余額調(diào)節(jié)表，有效的控制了資金的流向，做好了各個款項來源和支出的監(jiān)督工作，為公司資金的安全把關。同時認真審核出入庫單據(jù)，做好材料盤點工作為公司的材料安全把關。
防火防盜對財務部門尤為重要，對于辦公室的電源、辦公設備每天都要進行檢查，下班后必須關掉所有的電源，做到防患于未然；防盜方面部門規(guī)定現(xiàn)金每天要及時存入銀行，各種票據(jù)必須放入保險柜內(nèi)，做到萬無一失，下班后關閉門窗；定期排查倉庫安全易患，及時整改排查過程中發(fā)現(xiàn)的問題。同時強調(diào)員工外出時的自身安全，本著對公司負責，對員工負責的態(tài)度嚴格管理，不允許出現(xiàn)任何事故隱患。
每周定期組織部門人員學習安全知識，做好安全學習記錄，共同探討安全工作中的不足，從而使員工關心安全、重視安全、支持安全生產(chǎn)工作。
同時認真學習有關天然氣知識，積極向用戶宣傳天然氣置換注意事項，為即將到來的天然氣置換打下基礎。
在下半年里，在公司提供的良好環(huán)境中，我們會更加努力工作，改正工作中存在的不足，全面提高員工的綜合素質(zhì)。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇九
今日是3月28日，xx煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應對每起事故心境都十分沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，勝作的重點，一方面經(jīng)過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在那里，應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，經(jīng)過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“職責重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的職責感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全職責，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，僅有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，僅有經(jīng)過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的職責所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇十
鐵路安全工作大反思?
后附：鐵道部長在全路電視電話會議上的講話?
應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。?
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鐵路安全生產(chǎn)事故反思。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇十一
1.?合肥公司所有生產(chǎn)單位立即停工整頓一周，其中修試所延長整頓一周，整頓效果由各生產(chǎn)單位安全第一責任人負全責，修試所整頓工作安監(jiān)部派人參加；3月29日前完成，整頓過程由合肥公司分管運行的副總工、安監(jiān)部主任負責組織檢查。
2.?省公司派出以安監(jiān)部主任為組長的督導組協(xié)助整頓工作。要求整頓做到四個確保：確?！栋惨?guī)》培訓效果得到改進、執(zhí)行力得到提高，確保生產(chǎn)和安全管理工作得到細化、落實，確保習慣性違章查找、糾正取得實效，確?，F(xiàn)場作業(yè)風險控制得到落實。督導組于3月19日成立并進駐工作。督導組編寫督導情況報告和深化整頓的建議，并于3月29日前完成。
（二）加強《安規(guī)》培訓教育
1.?立即分級組織開展《電力安全工作規(guī)程》學習、反思、培訓和事故案例教育，組織嚴格、適合一線人員與作業(yè)特點的考試，不能通過考試的暫停工作資格；并組織一次《安規(guī)》的集中培訓。由合肥公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責，3月底前完成。
2.?組織專家剖析《安規(guī)》條款，層層建立公司、工區(qū)的《安規(guī)》培訓師資和班組的培訓骨干隊伍，按照專業(yè)工作特點明確、細化關鍵條款的執(zhí)行要求。該工作由合肥公司安監(jiān)部主任負責組織，5月23日之前完成。
3.?領導和管理人員由省公司組織考試，同時調(diào)考其他生產(chǎn)單位相關人員。由省公司安監(jiān)部主任負責，6月10日之前完成。
4.?加強對生產(chǎn)作業(yè)、現(xiàn)場安全相關制度的`梳理、學習和教育。由各工區(qū)主任負責，5月23日之前完成。合肥公司分管運行副總工會同工會、生產(chǎn)部、安監(jiān)部負責檢查。
（三）加強兩票的管理，嚴肅“兩票三制”的執(zhí)行。對工作票從簽發(fā)、審查、許可、執(zhí)行到終結(jié)的全過程開展檢查、梳理和分析。嚴肅工作負責人和工作班成員的變動以及對工作任務的增加、變更。5月23日前完成。合肥公司安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負責組織各專業(yè)安全員、技術人員負責對“兩票”的檢查，每月統(tǒng)計兩票的合格率，給出評價、整改意見，并從3月份起持續(xù)開展。
（四）規(guī)范同類設備檢修時安全措施的設置，開關檢修時應在柜內(nèi)倉室設置能可靠防止觸電的臨時遮攔，并按照規(guī)定裝設“止步，高壓危險”標示牌。明確規(guī)定在母線和出線沒有轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)前，禁止進入開關柜倉室開展工作，相關反事故措施由省公司生產(chǎn)部會同安監(jiān)部提出，4月10日前完成。
（五）徹底反思現(xiàn)場安全措施落實環(huán)節(jié)、安全注意事項交底環(huán)節(jié)、簽字簽名手續(xù)辦理等環(huán)節(jié)中存在的問題，采取果斷和有效措施予以規(guī)范，解決安全措施交底、確認不能切中關鍵因素的問題；由各工區(qū)主任負責開展反思工作，4月5日前完成，合肥公司分管運行副總工會同安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負責組織檢查反思情況。
（六）嚴格規(guī)范生產(chǎn)和工作現(xiàn)場著裝，按照規(guī)定配發(fā)、穿著工作服。由合肥公司人資部、工會負責落實，由工會主席負責組織檢查。
（七）扎實開展反違章工作
1.?深化安全事故回頭看，健全公司、工區(qū)和班組層面反違章制度、考核獎懲機制。開展安全警示教育，進一步強化各級人員安全意識，深刻認識違章的危害性，重點查糾國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《典型違章100條》，加大反違章工作力度。由各工區(qū)主任、安監(jiān)部主任負責組織，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責檢查，4月23日前完成階段性工作。
2.?徹底排查實際工作中存在的習慣性違章，結(jié)合事故反思和《安規(guī)》要求，建立相應機制堅決糾正、杜絕長期存在的不符合《安規(guī)》要求的習慣性違章現(xiàn)象。由各工區(qū)主任、班長負責習慣性違章排查，4月23日前完成，由公司安監(jiān)部主任負責組織檢查。
（八）組織開展人身和人為責任事故的隱患排查，重點是作業(yè)組織、作業(yè)程序、檢修方法、安全設施、防護用品、作業(yè)行為等方面的隱患，同時消除作業(yè)內(nèi)容不具體、工作任務上含糊的問題。由生產(chǎn)部主任負責組織排查，形成隱患治理報告，4月23日前完成。由分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責檢查落實情況。
四、對事故的責任分析和對責任者的處理意見
根據(jù)《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》（國家電網(wǎng)安監(jiān)[2014]512號文）和《安徽省電力公司安全生產(chǎn)工作獎懲實施細則》（皖電人資[2014]124號文）規(guī)定，經(jīng)公司研究決定，對本次事故的相關責任人作出如下處理。
1.?工作班成員、班組安全員劉××（死者），安全意識淡薄，盲目作業(yè)，違章打開隔板活門造成觸電，違反了《安規(guī)》第4.5.4條“高壓開關柜內(nèi)手車開關拉出后隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟”的規(guī)定，對本次事故負主要責任。鑒于本人在事故后死亡，免于處罰。
2.?小組負責人（監(jiān)護人）丁×，安全監(jiān)護不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)人的行為錯誤，致使觸電發(fā)生，違反《安規(guī)》3.2.10.4條“監(jiān)督被監(jiān)護人遵守本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，及時糾正不安全行為”等規(guī)定，對本次事故負次要責任，給予留用察看一年處分。
3.?工作負責人何×危險點分析不到位，未能有效辨識關鍵危險因素，安全技術交底不徹底，違反《安規(guī)》3.2.10.2第三款“工作前對工作班成員進行危險點告知，交代安全措施和技術措施，并確認每一個工作班成員都已知曉”的規(guī)定，?對本次事故負有次要責任，給予行政記大過處分。
4.?開關一班班長吳×，安全風險培訓教育組織開展不力，班組安全管理失控，對本次事故負有次要責任，給予行政記大過處分。
5.?工作許可人陸×，設置安全設施存在嚴重漏洞，在許可中，對安全措施交待不清晰、不具體，違反了《安規(guī)》4.5.3和4.5.4條關于設置“止步，高壓危險！”標示牌的規(guī)定和3.3.1.2條“對工作負責人指明帶電設備的位置和工作過程中的注意事項”的規(guī)定，對本次事故負有次要責任，給予行政記大過處分。
6.?修試所主任鄭××、書記張×、副主任楊×，安全管理和教育不嚴，班組安全生產(chǎn)責任制不落實，對檢修工作人員違章行為查處不力，對本次事故分別負有主要領導責任和直接領導責任，給予修試所主任鄭××、副主任楊×撤職處分，建議合肥供電公司黨委給予修試所支部書記張×撤銷黨內(nèi)職務處分。
7.?變電運行當值值長李××、運行中心副主任（副班長）唐××、運行中心主任（班長）馮××對班組安全管理不到位，給予行政記過處分。
8.?變電工區(qū)分管副主任程×對工區(qū)安全管理不嚴格，給予行政記過處分。
9.?變電工區(qū)主任聶××、書記張××對工區(qū)安全管理和安全教育不力，給予行政警告處分。
10.?合肥供電公司副總工兼生產(chǎn)部主任江××，生產(chǎn)工作組織安排不合理、安全措施布置不到位，對本次事故負有管理責任，給予行政警告處分。
11.?合肥供電公司分管運行副總工張××、安監(jiān)部主任王××對本次事故負有管理責任，各扣罰6000元。
12.?合肥供電公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理張××抓安全管理工作不嚴，對此次事故負有領導責任，給予行政警告處分。
13.?合肥供電公司總經(jīng)理?！痢?、黨委書記王××，對此次事故負有領導責任，給予行政警告處分。
14.?給予合肥供電公司領導班子其他成員各扣罰3000元，并對合肥公司罰款10萬元。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索電力安全生產(chǎn)事故反思。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇十二
在全段范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領導、查管理、查規(guī)章、查設備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風、整頓專業(yè)管理、整頓技術標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照供電段安排部署，認真學習了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領導講話及其一些相關的事故案例，并對xxx重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:
(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出職工業(yè)務素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的'學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
(3)作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照標準化作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我要在安全生產(chǎn)上要努力做到以下三點：
一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關全段改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給全段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證段及車間安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。
三是落實安全責任，做好調(diào)車各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照作業(yè)標準執(zhí)行。努力做到班前做好預想，提前掌握當班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好準備工作，杜絕人身事故的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為全段的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全生產(chǎn)事故反思材料。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇十三
不實報道之一：關于“層層轉(zhuǎn)包”
許多媒體，包括一些高-官在內(nèi)，多次強調(diào)地鐵工程存在轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，有些媒體還煞有其事的報道稱：“湘湖站項目主要施工方雖為中國中鐵股份有限公司，但到承建方中鐵四局杭州地鐵項目部手中已轉(zhuǎn)了四次，這些公司上繳給中國中鐵股份有限公司5%的管理費后，便變身為中鐵集團層層下包的最后一環(huán)?！笨戳巳绱瞬粚崍蟮篮?，筆者不禁要問這些記者，你對施工單位的生產(chǎn)組織機構(gòu)是否了解？你在采訪后是否進行了核實？這些不真實的報道，只能起到混淆視聽，欺騙百姓的作用。而實際情況是：中鐵四局是隸屬中鐵股份的二級子公司，中鐵四局六公司是隸屬中鐵的三級子公司，六公司是一個綜合性的建設公司，“手續(xù)齊全”，并非“層層轉(zhuǎn)包”。這里轉(zhuǎn)帖一位網(wǎng)友的留言：“一個國家專司安全質(zhì)量的高級官員，不了解一個企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，下車伊始張開大口就說“層層轉(zhuǎn)包”，隨后一幫記者大做文章，真是應了老百姓所說的“流氓不可怕，可怕流氓有文化”那句名言了?？纯词鹿屎蟮拿襟w，在事故原因沒有得出結(jié)果前，就好像已經(jīng)斷定突然塌方是施工單位造成的。還有那個杭州市的什么書記，大叫殺一儆百，看不出是在一個法治社會里高-官說出來的話。其實，他才是事故的第一責任人”。對于這位網(wǎng)友的看法，筆者極為贊同。
不實報道之二：“責任方在施工單位”
中央電視臺《東-方-時-空》欄目在11月18日21∶30播報的“杭州地鐵工程事故追蹤”時，居然出現(xiàn)不實報道，主持人張泉靈稱“事故責任在施工單位”。?筆者看后，不禁連連搖頭，哭笑不得。如果說一些小報媒體是為了尋找“看點”妄加評論，那么堂堂央視媒體又為了什么？你們記者報道的是新聞嗎？你們敢對新聞報道的真實性負責任嗎？如此妄加“引伸加工”的說法，欺騙了全國觀眾，起到了錯誤導向。為此，被采訪的當事人——中鐵四局杭州地鐵一號線湘湖站常務副經(jīng)理梅小峰備受煎熬，他在央視“破天荒謊言”面前，頂著重重壓力，不得已向張泉靈“直言上書”，要求還其清白，并保留了上訴的權(quán)利。其信真實感人，筆者前博已轉(zhuǎn)發(fā)。眾所周知，此次事故完全是突發(fā)性的`，造成事故的因素很多，有天然的地質(zhì)因素、設計因素、政府配合因素和環(huán)境遭遇重載車擠壓因素等等。筆者還是認同中國工程院院士王夢恕的解析，杭州地鐵塌陷事故應屬“突發(fā)性自然地質(zhì)災害”。目前，事故的原因還在調(diào)查之中，央視欄目就斷言事故責任方，而且采訪不真實，新聞報道不真實，豈非笑談？至少在筆者心中央視新聞將大打折扣！
不實報道之三：“施工單位發(fā)現(xiàn)隱患后沒有采取措施”
許多媒體報道：“這一路段出現(xiàn)不少裂縫，安全隱患未能受到施工單位重視，未采取措施?！倍鴮嶋H的情況這樣的：施工單位對安全隱患引起了足夠重視，多次進行了灌漿處理。并多次向建設單位打過報告，雙方都有簽字記錄。其實內(nèi)行人都知道，只要在可控范圍內(nèi)，這樣的裂縫屬于正?，F(xiàn)象。同時，關于“隱患的發(fā)現(xiàn)和處理”有嚴格的制度，施工單位發(fā)現(xiàn)后必須向監(jiān)理報告，由專家判定是否進行排除，然后施工單位具體操作，施工單位沒有擅自停工的權(quán)利，否則停工的損失將有施工單位承擔。請問媒體記者，你們怎么就不問問建設單位為什么對隱患報告遲遲不批呢？某些高-官怒斥施工單位發(fā)現(xiàn)隱患為什么不停工、不處理，那么請問：如此緊的工期，損失誰承擔？加大措施，投入費用誰埋單？因此看來，媒體的報道缺乏客觀真實，令人難以信服！
不實報道之四：“農(nóng)民工沒有進行安全培訓”
以上言論，絕非無稽之談，真誠呼吁新聞報道的真實回歸！以上言論，屬個人觀點，文責自負！
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全生產(chǎn)事故大反思。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇十四
鍋爐專業(yè)：
上月公司連續(xù)發(fā)生三起生產(chǎn)安全事故不得不引起我們的思考，為此我班也做了深刻地反思，我們公司為什么會接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：
一、工作負責人、工作人員、安全責任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實證明如果對危險點不預測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設想。
二、通過這幾起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負責任的野蠻施工行為，1、先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴重違章，是事故發(fā)生的主要原因，在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。
2、思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存在僥幸心理，這是事故發(fā)生的必然。
3.不負責任：制度不健全、管理不到位、嚴不起來、落實不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設。
三、
現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢查中只報喜不報憂，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生，檢查落實不到位，工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，通過反思在今后工作中應做到：
二、結(jié)合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險點，讓工作人員了解事故的發(fā)生過程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的關系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。
三、工作前要做到對工作現(xiàn)場要清楚，地形、地貌等相關情況要清楚，工作的危險點要清楚，工作任務、工作范圍應注意的事項、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。
四、要明確各自的工作任務、工作目標、工作范圍、工作位置明確，工作人員對工作采取的安全措施，技術措施明確，對工作的危險點、注意事項明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。
電氣專業(yè)：
7月是嚴峻的一個月，通過一些事故暴露出來很多問題，都是一些習慣性違章造成，因此我們要吸取教訓，反思。
總結(jié)。
有的職工進入施工生產(chǎn)現(xiàn)場不戴安全帽或者雖然戴上安全帽，卻不系好帽繩，還有的職工把安全帽當成小凳子坐。
有的職工以為：“爬梯很穩(wěn)固，逐檔檢查沒啥必要?！币虼?，不進行逐檔檢查就往上爬。上下爬梯子時，習慣用兩手同時抓一個梯階。
【防范措施】應講清楚：爬梯的穩(wěn)固性只是相對的。隨著時間的延長和環(huán)境的變化及其他意外因素，爬梯很可能發(fā)生缺陷和隱患。如果不進行逐檔檢查，不穩(wěn)固狀態(tài)難以發(fā)現(xiàn)，很可能引發(fā)墜落事故。上下爬梯時，不但應逐檔檢查是否牢固，還應兩手各抓一個梯階，小心穩(wěn)妥，以防意外。3.梯子不能承載人和重物的全部重量。
有的工人在使用梯子時覺得梯子很牢固沒有問題。但有些職工人高馬大，梯子起軟，造成梯上工作人員墜落，腿骨摔傷。
【防范措施】應講清將梯子應能承載最大重物和人員的重量，另外還應保留一定的安全系數(shù)。
4.忽視檢查，使用帶故障的電氣用具。
電氣用具在使用前，必須進行認真檢查。但有的職工卻說：“昨天使用時一切正常，再重新檢查沒啥必要?！?BR> 有的工人感到：“戴絕緣手套工作不方便。”常常徒手操作電動工具。尤其在梯上作業(yè)時，產(chǎn)生感應電，發(fā)生高空墜落。
【防范措施】應講清楚：使用電動工具時戴絕緣手套，能有效地防止電弧灼傷或電擊。在作業(yè)前進行嚴格檢查，對不戴絕緣手套者不允許操作電動工具。
6.不熟悉使用方法，擅自使用電氣工具。
有的職工不熟悉電氣工具使用方法，卻擅自操作電氣工具，造成不良后果。比如：我公司曾發(fā)生臨時工使用潛水泵時，用鉛絲提著潛水泵走，鋼絲戳進水泵電線內(nèi)，造成使用時觸電。
雷雨天氣巡視室外高壓設備時，必須穿絕緣靴，并不得靠近避雷針和避雷器。但有的工人卻不穿絕緣靴巡視室外高壓設備。這是十分危險的，有可能被雷電擊傷。
有的工人巡視配電裝置時，進出高壓室不注意隨手關門和鎖門。如果有小動物進入，不僅會妨礙工作，而且極易導致弧光短路事故。
【防范措施】應講清在巡視時進出高壓室隨手將門鎖好的重要性，要形成習慣。
9.帶負荷拉刀閘。
停電倒閘操作必須按規(guī)定的程序進行，但有的工人跳項操作，帶負荷拉刀閘。這樣做險象環(huán)生，不僅妨礙設備的正常運行，而且往往導致惡性電氣誤操作事故。
投運設備的閉鎖裝置(包括機械鎖)，是防止誤操作事故的重要措施。但有的工人對已經(jīng)投入運行的閉鎖裝置(包括機械鎖)，隨意退出或解鎖，這是不允許的，極易引起誤操作事故。
有的工人在電氣設備作業(yè)時，與值班員約時停用或恢復重合閘，這樣是十分危險的，如果到了時間恢復送電，作業(yè)未完仍在進行，就會發(fā)生觸電事故。
【防范措施】應講清約時停用或恢復重合閘存在的危險性，嚴禁約時停用或恢復重合閘。帶電作業(yè)結(jié)束時，向調(diào)度匯報后，并檢查現(xiàn)場無人時，方能恢復重合閘。對約時停用或恢復重合閘的，應立即糾正，并給予責任者相應的處罰。
13.在帶電作業(yè)過程中設備突然停電時，視為設備無電。
在帶電設備周圍進行測量工作時，有的工作人員使用鋼卷尺、皮卷尺。如果手拿的這些導體類工具與帶電設備接觸，人員就會觸電。
【防范措施】應了解在帶電設備周圍進行測量工作，必須使用絕緣體的尺子，發(fā)現(xiàn)使用鋼卷尺等導體類的量具時應立即糾正，講清為什么不能使用的道理。
15.接受命令后不作復誦即操作。
某發(fā)電廠在將線路656號斷路器斷開作業(yè)中，一個工人接到命令后，不作復誦，就走到更衣箱處換衣服，然后在無人監(jiān)護情況下，走向66kv變電所，誤拉636東隔離開關。在拉隔離開關中發(fā)現(xiàn)有強烈的弧光，才發(fā)現(xiàn)拉錯了。
【防范措施】應講清接受命令后不作復誦即操作存在的危險。在作業(yè)中，應執(zhí)行唱票復誦以明確任務，不得在無人監(jiān)護下擅自操作。對不作復誦的，應及時糾正并嚴厲處罰。
因此，在今后的工作中我們應該貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵守安全生產(chǎn)相關規(guī)定，堅持“四不傷害”、“四不放過”原則，認真執(zhí)行工作票制度、監(jiān)護復誦制度，做好平時的安全活動臺帳，加強班組各員工的業(yè)務素養(yǎng)及安全意識，杜絕和防范電力生產(chǎn)過程中各類違章現(xiàn)象，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的“可控在控”，確保各項安全目標的實現(xiàn)。汽機專業(yè)：
7月份事故充分說明，安全生產(chǎn)無小事，不重視安全，安全事故就會發(fā)生在自己的一時疏忽大意上。所以，我們在從事任何工作之前都要仔細考慮有可能出現(xiàn)的安全問題，注重安全工作中的細節(jié)，及時排除各類安全隱患。每項工作都要提前謀劃，工作措施要制訂得全面而周密，杜絕習慣性違章，遏制安全事故的發(fā)生。
汽機專業(yè)工作中可能出現(xiàn)的習慣性誤操作及防范措施：1.不正確佩戴安全帽，不按規(guī)定著裝。
【防范措施】平時加強對安全帽的愛護，保證其可靠，不合格的應及時更換。加強安全宣傳（現(xiàn)主要是新工人），進入施工生產(chǎn)現(xiàn)場，戴好安全帽，系好帽繩，不在有可能高空墜物的地方行走，如必須在有可能突然下落的設備下面工作時，應預先做好防范措施。穿用工作服時，衣服和袖口應扣好；女職工進入生產(chǎn)現(xiàn)場禁穿裙子和高跟鞋，辮子或長發(fā)盤在工作帽內(nèi)。
2。使用爬梯不注意逐檔檢查，使用方法不當，梯子不能承載人和重物的全部重量。
【糾正方法】接觸高溫物體，參加接觸高溫的作業(yè)，工作時應戴防護手套，穿專用防護工作服，防止被燙傷。列舉不按規(guī)定著裝被燙傷的事故，從中吸取教訓，作業(yè)前應進行認真檢查。對接觸高溫物體，不戴防護手套、不穿用防護工作服者，不準上崗。
4。在機器運行中對轉(zhuǎn)動和移動部位潤滑、清理，擦拭。
【糾正方法】在機器轉(zhuǎn)動時，嚴禁清掃、擦拭或潤滑轉(zhuǎn)動部位，只有確認對工作人員無危險時，方可用長嘴壺或油槍往油盅內(nèi)注油，清理轉(zhuǎn)動和移動設備旋轉(zhuǎn)部分衛(wèi)生時盡量在設備停運時進行，并做好交接，設備有條件應解除聯(lián)鎖，防止突然啟動。
5。不對易燃易爆物品隔絕即從事電、火焊作業(yè)。
【糾正方法】不準在有壓力的管道上進行任何檢修工作。如果確需檢修時，必須經(jīng)企業(yè)主管生產(chǎn)技術工作的領導(總工程師)批準，并采取安全可靠的措施。7。監(jiān)護人同時擔任其他工作，工作票負責人也有時不能盡職（人手緊）。
【糾正方法】應講清危險作業(yè)不掛警示牌存在的危險。從事危險作業(yè)之前，應懸掛警示牌或?qū)Ｈ吮O(jiān)護。加強安全監(jiān)督檢查，對危險作業(yè)不掛警示牌的，及時糾正并予以處罰。
9、騎摩托車時不戴頭盔或戴安全帽，不遵守交通規(guī)則。
【糾正方法】騎摩托車時必須戴頭盔，并用帶子扣好。加強遵守交通規(guī)則安全宣傳。
10、酒后開車。
【糾正方法】應講清酒后駕車的危險性，司機應嚴禁酒后駕車，同車作業(yè)人員見司機駕車前飲酒應及時勸阻。加強遵守交通規(guī)則安全教育宣傳。
在今后的工作中我們應該始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵守各項安全規(guī)定制度，堅持“四不傷害”、“四不放過”原則，加強班組各員工的業(yè)務素養(yǎng)及安全意識，不斷提高自身的崗位技能和業(yè)務素質(zhì)，真正把“預防為主”的要求化作工作中的具體內(nèi)容，確保安全生產(chǎn)的長治久安。值長補充：
在今后的工作中我們必須經(jīng)常性的進行安全教育，宣傳安全文化理念；對機組設備定期不定期的進行安全檢查，要讓班組每個成員要知道機組存在的安全隱患、危險源、危險點，加強分析，切實做好針對性的事故預想、事故演練。在日常工作中，要重點做好：
1、認真辦理工作票，要對工作票的安全措施嚴格檢查，檢查落實到位再辦理工作票；
3、在處理斷煤時、打焦、巡檢等日常操作中，必須做好“三不傷害”；做好防范措施，防止跌倒、防止爐膛掉焦等事故預想，做好針對性的措施、預案；4、要加強對檢修的跟蹤管理，對檢修作業(yè)加強監(jiān)管，尤其是外協(xié)檢修，督促他們嚴格遵守安規(guī)，制止違章行為，交待可能會發(fā)生的異常及事故。
5、在公用系統(tǒng)檢修時，必須檢查隔絕措施到位，防止油、汽、水倒流，危及檢修人員。
6、在燃油系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)等易燃易爆區(qū)域檢修作業(yè)必須辦理動火工作票，做好監(jiān)護和檢修作業(yè)之后的檢查工作，防止有潛在的火源，消除安全隱患。
7、在事故、異常處理時，必須按照事故規(guī)程有序進行、防止次生災害發(fā)生，防止事故擴大。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇一
根據(jù)施工現(xiàn)場實際需求和施工現(xiàn)場的管理要求及規(guī)定，真正地做到“安全第一、預防為主”的基本方針，落實“預防為主、防消結(jié)合”的方針。貫徹落實全國“質(zhì)量安全年”工作的各項部署，進一步提高分公司項目部安全生產(chǎn)管理水平，嚴格控制防范安全生產(chǎn)事故，以穩(wěn)定和諧的安全生產(chǎn)環(huán)境保障安全生產(chǎn)，結(jié)團實際情況，特制定項目部安全生產(chǎn)專項應急預案。
2、指導思想。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，加強領導、突出重點、標本兼治、確保國慶期間生產(chǎn)安全。進一步加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，全面提高項目部安全生產(chǎn)管理誰水平。
3、工作目標。
1、在此項目施工現(xiàn)場杜絕各類生產(chǎn)事故，消滅影響加大的重傷或未遂事故。
2、施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作實現(xiàn)“六個100%”要求。
3、施工現(xiàn)場全面消除火災隱患，確保不發(fā)生火災。
4、組織機構(gòu)。
項目部成立保安全領導小組：
組長：
副組長：
成員：
項目部安全工作領導小組設在一樓安全辦公室。
聯(lián)系電話：xxxx。
為保證信息溝通渠道的暢通，所有負責人應保證24小時開機，以便緊急情況能隨時聯(lián)系。
5、坍塌事故預防措施。
1、深基坑開發(fā)挖前先采取井點降水，將水位降至開挖最深度以下，以防開挖時出水塌方；
2、材料準備：開挖前準備足夠優(yōu)質(zhì)木樁和腳手板，裝土袋，以備護坡，為防止基坑出水，準備2臺抽水泵，隨時應急。
6、物體打擊事故預防措施。
1、為防止物體高空墜落，時刻組織人員人員檢查安全網(wǎng)是否牢固，如發(fā)生松動部位應立即加固。
2、建筑物周圍掛牌示意，靠近時注意上下左右觀看。
3、時刻教導靠空作業(yè)人員不得隨意向下扔東西。
4、有確實需要向下扔東西，要確保下面有人看守，并注意安全。
7、機械傷害事故預防措施。
1、大型機械旁邊掛牌示意，標明機械名稱、型號等。
2、告誡現(xiàn)場施工人員，非機械操作工務必遠離機械，防止發(fā)生傷害。
3、經(jīng)常給現(xiàn)場人員講解機械的危險性，使他們意識到危險性。
8、觸電事故預防措施。
1、電源處掛牌示意。
2、電氣工長及電工人員經(jīng)常檢查電線線路，如發(fā)下線路有膠皮老化或脫落的，要及時作出處理。
3、開關電閘之前一定要確保是否有機械在用電或維修，防止放生意外。
9、食物中毒、傳染疾病預防措施。
1、定期檢查各食堂衛(wèi)生情況，嚴格控制食物素菜的來源，并檢查其票據(jù)。
2、檢查操作人員是否持有健康證、是否食用扁豆等禁止蔬菜。
3、定期檢查職工宿舍，告誡員工要經(jīng)常打掃，保持室內(nèi)通風良好，防止病原滋生。
4、項目上的各種垃圾要盡量做到及時歸類，且日產(chǎn)日清。
10、消防安全事故預防措施。
1、現(xiàn)場各部位消防器材由安全等相關人員進行定期檢查，確保符合規(guī)定使用標準。
2、現(xiàn)場消防重點部位設置防火禁煙標志。
3、繪制現(xiàn)場安全設施、器材平面圖。
4、執(zhí)勤人員24小時定期或不定期對上述消防重點進行巡查。
5、保安按規(guī)定對進出場的人員，車輛、物資進行檢查；對可疑人員、物資或易燃易爆物品進入現(xiàn)場嚴格盤問檢查。
11、應急響應。
1、項目部成立義務小組，由現(xiàn)場經(jīng)理擔任組長，生產(chǎn)經(jīng)理，項目技術總工及安全員，各施工隊隊長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有效有力地進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助現(xiàn)場經(jīng)理作相關輔助工作。
2、如發(fā)生腳手架坍塌事故，按預先分工進行搶救，架子工組織所有架子工進行倒塌架子的拆除和拉牢工作，防止其他架子再次倒塌，現(xiàn)場清理由外包隊管理者組織有關職工協(xié)助清理材料，如有人員被砸應首先清理被砸人員身上的材料，集中人力先搶救受傷人員，最大限度地減小事故損失，將傷員送進最近的醫(yī)院河北中醫(yī)學院附屬平安醫(yī)院。
3、事故后處理工作。
1）查明事故原因及責任人。
3）制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。
4）組織所有人員進行事故教育。
5）向所有人員宣讀事故結(jié)果，即對責任人的處理意見。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇二
最近學習了國家電網(wǎng)公司近期下發(fā)的安全事故通報，通報中暴露出的問題可以說差不多，都是因為工作負責人責任心不強，作業(yè)班人員作業(yè)不負責任，粗心大意，不按規(guī)章制度、作業(yè)流程作業(yè)，忽視安規(guī)及操作程序所造成的事故。慘痛的教訓讓我意識到安全才是工作的重中自重，要不斷堅持“安全第一、預防為主”的方針，把安全始終放在一切工作的首位。結(jié)合自己的實際情況，我談幾點體會：
1、我明白安全生產(chǎn)不是口號，是我們?nèi)松戆踩ㄒ槐Ｕ?，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。時刻把“三不傷害”切實落實到實際工作中，努力提高自我的安全意識；安全不能只是空話，更重要的是我們要牢記于心，并提高自己的警惕性。我們直接與電打交道，這就注定了我們的工作是很特殊、很危險的，習慣性違章是安全工作的敵人。
2、全規(guī)程是用事故和鮮血寫成的，是針對我們所從事的工作而制定編寫的，所以我們都必須掌握并嚴格遵守?！皟善比啤笔俏覀儼踩谋?，我們即使為了加快檢修工作效率，也絕不能違背規(guī)章制度而無票工作、搭票工作。要服從指揮、聽從調(diào)度，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失。
3、電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，做到三個百分百：即有票工作百分百、填寫正確率百分百、嚴格執(zhí)行率百分百，就能有效防止違章作業(yè)。
4、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
5、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
6、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
7、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
8、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的.成效。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇三
少年兒童是祖國的“未來”，是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生，已經(jīng)成為家庭、社會不能承受之痛。若干個天真無邪的生命，瞬間消失；若干個祖國的花朵，頃刻間凋零；若各個家庭，從此支離破碎；若干個父母親，悲痛欲絕。痛定思痛，如何讓悲劇不在發(fā)生，為我們的“未來”撐起一把安全的傘，已是刻不容緩。
蓮發(fā)藕生，必定有根。當前幼兒園校車安全事故頻發(fā)，有著多方面的原因：一是幼兒園校車缺乏標準規(guī)范；二是一些學校利欲熏心、普遍超載嚴重，司機素質(zhì)低下違法行使突出；三是監(jiān)管部門失職瀆職，缺位嚴重；四是學校、家長缺乏安全意識。
當然，幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)差別導致教育資源的不平衡，加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點并校的推廣，使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境，有的學校離家遠，有的家庭附近沒學校，由此帶來了對幼兒園校車的需求，而我國在新需求上明顯準備不足，相關制度法規(guī)滯后。
血的教訓已不容我們再有半點遲疑，整治幼兒園校車應從以下幾入手：
一、加快有關幼兒園校車的立法進程，完善相應的安全規(guī)范。加緊對幼兒園校車的生產(chǎn)、使用、管理、保障、責任等方面的立法，同時也有質(zhì)檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術標準，有交管部門指制定嚴格的市場準入、運營秩序、駕駛員資格等規(guī)定，有教育部門制定嚴格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關規(guī)定，保護少年兒童的合法權(quán)益。
二、加大教育投入，科學布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財政支持力度，科學進行學校布局，合理分配教育資源，逐步消除城鄉(xiāng)差別，解決家長“擇校難”和“上學遠”的問題。
三、明確職責，落實監(jiān)督責任。交通運輸管理部門要負責對幼兒園校車營運手續(xù)、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、登記幼兒園校車的行駛路線，對無營運手續(xù)的幼兒園校車，一律取締和停運。公安部門加強對非法幼兒園校車的查處力度，嚴厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強對學校和幼兒園的督導和管理，要把幼兒園校車管理和學生安全管理當作頭等大事常抓不懈。施行嚴格責任追究制度，依法嚴懲失職瀆職行為。
四、加大宣傳，提高安全意識。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經(jīng)常深入學校、幼兒園開展交通安全教育，勸告家長不雇用“無資質(zhì)”的車輛。教育部門通過發(fā)放宣傳材料，懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標語等增強廣大群眾幼兒園校車安全認識。
少年兒童是祖國的“未來”，“未來”的今天更需要安全。這關系到國家的前途命運，關系到黨事業(yè)的興衰成敗，只要我們以對人民群眾極度負責的精神和態(tài)度，就一定能讓每一個學生安安全全上學來，平平安安回家去！
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇四
安全事故反思總結(jié)預防安全生產(chǎn)事故,要“舉一反三”
預防安全生產(chǎn)事故，是我們國有發(fā)電企業(yè)廣大員工，每時每刻都必須牢記的一件大事，在任何時候、任何情況下都不能掉以輕心。我們要在不斷探索預防安全生產(chǎn)事故規(guī)律、分析安全生產(chǎn)事故形勢、健全安全生產(chǎn)事故制度、完善安全生產(chǎn)事故措施、創(chuàng)新安全生產(chǎn)事故理念、總結(jié)安全生產(chǎn)事故經(jīng)驗、汲取安全生產(chǎn)事故教訓和落實安全生產(chǎn)事故要求中，努力掌握預防安全生產(chǎn)工作的超前性、積極性和主動性，做到前車之鑒、舉一反三。只有，這樣才能達到安全生產(chǎn)可控在控、安全可靠的最終目的。
學習文件要做到一個“快”字。在每次學習傳達上級安全生產(chǎn)工作文件和事故通報時，我們作為國有發(fā)電企業(yè)的員工，就必須要有如坐針氈、如履薄冰、如臨深淵，就要有文件似乎是針對我們而發(fā)和事故就在我們身邊的感覺。我們要通過別人的事故現(xiàn)象，從中汲取自己的進行，要對自己在安全生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié)、每一道工序、每一項工作都要對照規(guī)章制度和工作標準及要求一一反思，有無與通報和文件要求中相似或相近的地方，要迅速彌補自己的不足和安全工作上的缺失，要堅持做到快、實、力、狠。
查堵漏洞要突出一個“實”字。在日常安全生產(chǎn)工作中，我們要認真落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度和上級的指示要求，按照國有發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)工作流程和要求，對于發(fā)現(xiàn)的事故苗頭和發(fā)生的設備缺陷要認真堵塞漏洞，在消除缺陷、查堵漏洞的過程中，必須做到過程要細致、程序要嚴密、目標要明確、要求要嚴格，達到查找一個堵塞一個，堵塞一個管用一個的'目的。堅決克服不負責任、敷衍了事的做法和對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了的事故苗頭或缺陷，明知其危害性，但在消除和解決的過程中麻痹大意、得過且過。
制定措施要達到一個“力”字。通過我在國有發(fā)電企業(yè)安全生產(chǎn)多年的實踐經(jīng)驗得出，安全生產(chǎn)事故重在預防，員工關鍵要有超前防范意識。按照這一事實規(guī)律和要求，我們在制定安全生產(chǎn)事故防范措施時一定要有力度、要管用。要通過安全生產(chǎn)事故防范措施和規(guī)章制度的鋼性原則，來規(guī)范、制約全體員工的行為和操作，使全體員工明確國有發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的鋼性原則不能碰，也不敢碰和不會碰。對這些即定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度產(chǎn)生一種威嚴感，具有望而生畏的思想意識。
落實要求要體現(xiàn)一個“狠”字。俗話說得好，嚴師出高徒。黨中央、國務院及上級黨組織和領導對一個時期、一個階段的安全生產(chǎn)工作提出具體明確的指示和要求，是立足于安全生產(chǎn)形勢的迫切需要和對人民生命、財產(chǎn)負責的高度，也是在血和生命的代價中再次喚醒人們的安全意識。因此，我們在落實上級安全生產(chǎn)工作要求中一要不折不扣、堅持百分之百的不走樣，上級怎么要求，我們就必須怎么做，并且還要創(chuàng)新做好；二要做到重獎重罰。對安全生產(chǎn)工作敢抓、敢管、敢負責任，并且避免安全生產(chǎn)事故的人員要重獎，獎得讓他人眼“紅”；對安全生產(chǎn)不負責任，工作不認真，并且釀成慘禍者，既要進行經(jīng)濟處罰，又要負法律責任。要罰得讓他人膽戰(zhàn)心驚。突出落實上級要求的“狠”勁。
安全生產(chǎn)工作來不得半點馬虎和虛假，更不能存有半點僥幸心里，必須堅持實事求是、說真話、做實事、真干、實干，才能確保安全生產(chǎn)工作不出現(xiàn)問題、不發(fā)生事故。
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇五
人的生命是寶貴的、是無價的，關系到家庭的和諧美滿、企業(yè)的長久發(fā)展和國家的長治久安。事故的教訓反映我段在安全管理上，還存在哪些問題?我們的段領導、管理干部、車間管理人員和工長，還有沒有“輕安全、重生產(chǎn)”的現(xiàn)象存在?是不是還存在為了完成生產(chǎn)任務而不顧違章違紀盲目指揮的問題?血的教訓是深刻的，影響是深遠的，事故已經(jīng)發(fā)生，我現(xiàn)在能做的就是痛定思痛，認真吸取教訓，查找問題，分析原因，制定并落實整改措施，立即消除安全隱患，多措并舉，嚴防死守，始終把員工生命安全放在首位，把安全生產(chǎn)責任制落到實處，確保今后安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定，任何人身傷亡事故不再發(fā)生。
其次是針對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題和段自查自糾發(fā)現(xiàn)的問題，也認真進行了梳理、分析和反思，主要有幾個特點：一是問題數(shù)量多，尤其是現(xiàn)場違章違紀現(xiàn)象。違章違紀問題數(shù)量占大半，這是很驚人的，這么多的問題，還有很多是我們沒有發(fā)現(xiàn)，被路局領導、公司領導發(fā)現(xiàn)的。二是同類問題重復發(fā)生，作為主管安全副段長，我有責任。全段的安全工作，我沒有抓好、沒有監(jiān)督部門、車間、工區(qū)落實好，我有不可推卸的責任。最令我擔憂的是事故已經(jīng)發(fā)生了，我們的員工已經(jīng)用血的教訓警示了全段，但是這個慘痛的教訓我們的部分員工的并沒有深刻吸取，現(xiàn)場依然我行我素，違章違紀，反反復復，我們的安全意識在哪里?我們的履責意識在哪里?我們的安全職責落實在那里?我想我抓安全的力度還不夠，考核的力度還不夠，還是沒有徹底硬起手腕。
下一步工作打算。
一是對既有問題整治、驗收。主要是對路局督導組、公司督導組、段自查自糾前期發(fā)現(xiàn)的問題進行整治、驗收，首先要分清重點，直接關系到安全生產(chǎn)的問題要列為重點整治、驗收項目，根據(jù)安全大檢查大整治活動分工，段領導、組長帶隊對相應負責車間、工區(qū)的整治情況進行驗收，保證問題整治到位。二是繼續(xù)深入開展安全大檢查活動，從部門、車間、工區(qū)深挖安全問題，尤其是管理問題、執(zhí)行力問題等。充分暴露存在問題，認真分析問題原因，并由專人指導幫、促整改，每月對問題整治情況進行驗收，對整治有力、開展有效的進行獎勵，對整改不力、敷衍塞責的給予處理，保證活動開展取得實效。
三是抓好督導檢查問題的整改、反饋。對路局督導組、公司督導組督導檢查發(fā)現(xiàn)的問題，能立即整改的立即進行整改，不能立即整改的'限期進行整改，確保問題及時整改，消除安全隱患。
四是反思會結(jié)束后，根據(jù)段領導班子討論結(jié)果，組織開展好安全問題大整治活動，充分發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題、預防問題，所有問題要建檔立案徹底整改，所有問題要按事故四不放過原則進行分析。從現(xiàn)在到年底，保證不出任何事故，通過大整治有大提高，夯實安全基礎。
五是繼續(xù)扎實開展好安全大檢查活動，階段性對檢查情況進行總結(jié)，從規(guī)章、制度、規(guī)范、執(zhí)行等方面進行分類分析，針對不同問題，采取相應措施，同時加強管理，嚴格考核。
六是抓好干部、員工安全意識和思想的轉(zhuǎn)變。通過座談、談話等形式，必須根除“輕安全、重生產(chǎn)”的毒瘤，必須嚴格落實“管生產(chǎn)必須管安全”和安全生產(chǎn)責任制，充分發(fā)揮各級管理人員的安全職責，確保安全生產(chǎn)。
七是抓好現(xiàn)場標準化作業(yè)程序落實。一要加強員工培訓和“讀背煉”活動，使員工掌握現(xiàn)場作業(yè)標準;二要加強檢查，段部門、車間要加強對工區(qū)標準化作業(yè)程序落實的檢查，杜絕違章違紀行為;三要嚴格落實考核，無考核的管理是無效的，針對發(fā)現(xiàn)的違章違紀，必須嚴格按“紅線”、紅、黃牌相應規(guī)定進行處理，讓責任人深刻吸取教訓。四要做好問題的分析、匯總、通報，安委會時，要對違章違紀情況進行通報，警示全員吸取教訓，防患于未然。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇六
安全是電力生產(chǎn)永不褪色的旗幟，是電力員工永不停歇的追求。提到安全的意義、安全事故的教訓，每個電網(wǎng)人都有著一份復雜而深刻的情愫——嚴肅、莊重、感嘆、惋惜……電網(wǎng)人離不開安全，又常常為之惴惴不安;電網(wǎng)人需要安全，卻又在某一時刻與之擦肩而過，甚至背道而馳。
怎樣才能真正與安全相守，與安全同行?其實安全就是一種行為理念和行為準則，要做到安全生產(chǎn)，實現(xiàn)安全作業(yè)，就是不斷實施體現(xiàn)安全的種種工作方式?；叵胛宜陌踩芾?，我總結(jié)出以下幾點。
一是“細”。安全作業(yè)要求我們一而再，再而三地將工作流程細化，盡可能做到盡細盡全。近幾年，僅調(diào)試工作而言，隨著電網(wǎng)的不斷發(fā)展和新建變電站的不斷涌現(xiàn)，我所每年需進行定檢或大修更改后設備調(diào)試的變電站已經(jīng)達到了約30個以上，相關設備約120套以上。為了在如此大量工作中保證安全規(guī)范，首先需要“細化”安全學習：目前我所每周進行一次安全學習，對該時期的事故通報、該周工作內(nèi)容等進行總結(jié)，并針對自己的工作專業(yè)性質(zhì)進行分析討論。且在每天的班組工作早會上，均對該天工作進行危險點分析，力爭事事有備而為。第二是“細化”作業(yè)流程：通過作業(yè)指導書的規(guī)范執(zhí)行，控制作業(yè)范圍、作業(yè)隱患，使作業(yè)透明化、條理化。同時，在執(zhí)行作業(yè)指導中以實際工作對象為基準，不斷完善作業(yè)指導書的作業(yè)流程和反措，以便之后開展類似工作。
二是“嚴”。一是實行考核制度提高職工安全生產(chǎn)的責任感。我所安全考核主要以現(xiàn)場安全巡視檢查和每月審核工作票監(jiān)督工作票規(guī)范、現(xiàn)場作業(yè)安全措施以及工作規(guī)范等。這種全員查禁違章制度，使每個生產(chǎn)人員以及每項工作都處于監(jiān)督之中，查出違章現(xiàn)象要對違章本人進行罰款，從而使違章現(xiàn)象明顯減少。二是根據(jù)違章情況的程度決定通報批評范圍和是否對該班組干部職工進行聯(lián)責處罰，以此提高監(jiān)督責任在基礎班組的力度。三是保證安監(jiān)隊伍的充實，從所領導到工區(qū)專職、班組干部，均是安監(jiān)人員，以此保證工區(qū)安監(jiān)能力的可靠性。
三是“實”。安全生產(chǎn)既要多說，又要實干，沒有良好的工作基礎，安全就成為一句空話。為此工區(qū)要求計劃要符合實際，工作要實實在在，總結(jié)要實事求是，獎懲要以實論事。同時鼓勵廣大職工參加各項生產(chǎn)技能培訓、技能鑒定，通過實實在在的學習技能，鞏固技能，提高自己的生產(chǎn)能力。在局、所、班組的大力支持下，我所大批職工參加并通過了電力職工技能鑒定考試，為今后規(guī)范生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)以及事故防范打好了基礎。
“細”、“嚴”、“實”，不僅是我所倡導的安全管理方法，也是我們平常開展工作所需要的工作態(tài)度。我想，只要每一個職工都真正落實安全的“三字經(jīng)”，就真正能夠與安全相伴，與安全同行。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇七
xx市馬店矸石發(fā)電有限責任公司11日15時20分發(fā)生爆管事故，已確認死亡21人、受傷5人，其中3人重傷。據(jù)湖北宜昌當陽市政府消息，有關方面初步調(diào)查顯示，發(fā)生在馬店矸石發(fā)電有限責任公司爆管事故原因為該公司熱電項目在建調(diào)試過程中，高壓蒸汽管道破裂，蒸汽外泄所致。
接到事故報告后，國家安全監(jiān)管總局高度重視，黨組書記、局長楊煥寧立即作出部署：立即派出工作組緊急趕赴事故現(xiàn)場，指導協(xié)助地方全力做好現(xiàn)場救援和事故處理工作。同時，要求湖北省安監(jiān)局在當?shù)卣y(tǒng)一領導下千方百計做好救援處置工作，做到科學施救，嚴防次生事故。
二、西安南郊變電站爆炸導致大面積停電。
6月18日0時28分，西安市xx區(qū)xx電力公司南郊變電站110千伏因電纜溝失火導致一臺主變故障起火爆炸、一臺主變跳閘，同時波及南郊變330千伏跳閘停電，過火面積100平方米。
三、國投、神華兩電廠風機起火事故。
5月5日，國投xxx有限公司酒泉第一風電場33號風電機組(型號df77b)著火。
5月10日，xxx(呼倫貝爾)風電有限公司35202號風電機組(型號df70b)著火。
目前兩起風電機組著火情況正在調(diào)查中。
四、xx北電力220千伏羅屯變感應電觸電人身事故致1人死亡。
4月1日11時30分，xxx北電力唐山供電公司220千伏羅屯變110千伏興東二線113線路停電檢修，站里進行113-2刀閘檢修，加裝站端避雷器，一名檢修人員(男，54歲，唐山供電公司變電檢修室職工)在打開刀閘a相線路側(cè)引線連接板時，失去地線保護，發(fā)生感應電觸電，經(jīng)搶救無效死亡。
20xx年3月6日17時40分(北京時間)，位于克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿克陶縣境內(nèi)的蓋孜水電站項目壓力鋼管及機電設備安裝標段施工過程中發(fā)生一起較大傷亡事故，造成4人死亡，1人受傷，直接經(jīng)濟損失4389960元。經(jīng)核查該標段由中國水利水電第五工程局有限公司(以下簡稱水電五局)總承包，在建設過程中水電五局將該標段中的蓋孜水電站斜井段壓力鋼管安裝施工項目分包給河南省融億防腐安裝有限公司(以下簡稱融億公司)。
經(jīng)調(diào)查認定，此次事故是提升運輸裝置及作業(yè)環(huán)境存在缺陷、人員操作不當、管理不到位等因素造成的。事故暴露出以下三個方面的問題：一是當?shù)厮鞴懿块T行業(yè)安全監(jiān)管不力，對招商引資項目疏于監(jiān)管;二是總包單位對分包工程未認真履行安全協(xié)調(diào)管理職責;三是分包單位未履行主體責任，對掛靠本單位的施工隊伍只收管理費用，不履行安全管理責任，項目部安全管理混亂，操作人員安全意識薄弱，違章操作。
六、大唐長山熱電廠事故致3人死亡。
20xx年2月26日國家安監(jiān)總局的網(wǎng)站上披露了大唐長山熱電廠在檢修鍋爐磨煤機過程中，熱風插板門不明原因開啟導致3人被困，造成3人死亡的事故。
根據(jù)大唐集團內(nèi)部關于此事故的通報，此事故的過程如下：20xx年2月23日，長山熱電廠檢修維護部鍋爐車間工作負責人張某某辦理了“1號爐c磨煤機內(nèi)部檢查”工作票，于當日中午開始檢修工作，計劃25日xx時30分結(jié)束。2月25日13時40分，制粉班班長李某某和2名工作班成員王某某、譚某某進入1號爐c磨煤機入口熱風道內(nèi)進行作業(yè)，另一工作班成員王某某在熱風道外監(jiān)護。xx時13分，c磨煤機熱一次風氣動插板門被就地開啟(開啟原因待查)，熱風道內(nèi)3名工作人員被困。長山熱電廠立即啟動應急預案進行救援。xx時13分，救出被困人員，經(jīng)搶救無效3人死亡。
七、河北、山西兩風電場風機倒塔事故。
2月xx日，河北烏登山風電場110號風機倒塔，塔筒變形，葉片、機艙和輪轂等設備部分損壞，并導致111號風機陪停。
此次事故的直接原因是葉片質(zhì)量出現(xiàn)問題，在運行中開裂，氣動不平衡，引起風機劇烈搖晃。同時，由于葉片打到塔筒，造成風機倒塔。在此過程中，風機3個葉片角度均未收槳，風機安全保護裝置未起到作用。
2月20日，山西偏關水泉風場項目xx號風機倒塔，風機從底部法蘭距底部塔筒焊口30毫米處斷裂，折斷后向東北方向倒塔，塔筒變形，葉片、機艙和輪轂等設備部分損壞，并將相鄰的箱式變壓器和集成線路鐵塔壓損。
此次事故的直接原因是風機振動值嚴重超標，5分鐘平均振動值明顯超過保護動作值，造成法蘭疲勞開裂，導致風機倒塔。風機運行中風機振動跳閘保護沒有動作。
xxxx。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇八
財務部認真貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，嚴格執(zhí)行、落實年初公司制定的安全生產(chǎn)目標管理責任書，有效的預防了現(xiàn)金、賬款等安全責任和辦公環(huán)境安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將安全工作總結(jié)如下：
在過去的工作中，我們始終把安全放在首要位置，規(guī)范會計核算，保證會計信息的真實完整；日常的賬務處理都要做到互相監(jiān)督，庫存現(xiàn)金做到日清月結(jié)，不留安全隱患。及時核對銀行對賬單并作出余額調(diào)節(jié)表，有效的控制了資金的流向，做好了各個款項來源和支出的監(jiān)督工作，為公司資金的安全把關。同時認真審核出入庫單據(jù)，做好材料盤點工作為公司的材料安全把關。
防火防盜對財務部門尤為重要，對于辦公室的電源、辦公設備每天都要進行檢查，下班后必須關掉所有的電源，做到防患于未然；防盜方面部門規(guī)定現(xiàn)金每天要及時存入銀行，各種票據(jù)必須放入保險柜內(nèi)，做到萬無一失，下班后關閉門窗；定期排查倉庫安全易患，及時整改排查過程中發(fā)現(xiàn)的問題。同時強調(diào)員工外出時的自身安全，本著對公司負責，對員工負責的態(tài)度嚴格管理，不允許出現(xiàn)任何事故隱患。
每周定期組織部門人員學習安全知識，做好安全學習記錄，共同探討安全工作中的不足，從而使員工關心安全、重視安全、支持安全生產(chǎn)工作。
同時認真學習有關天然氣知識，積極向用戶宣傳天然氣置換注意事項，為即將到來的天然氣置換打下基礎。
在下半年里，在公司提供的良好環(huán)境中，我們會更加努力工作，改正工作中存在的不足，全面提高員工的綜合素質(zhì)。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇九
今日是3月28日，xx煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應對每起事故心境都十分沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，勝作的重點，一方面經(jīng)過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在那里，應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，經(jīng)過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“職責重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的職責感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全職責，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，僅有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，僅有經(jīng)過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的職責所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇十
鐵路安全工作大反思?
后附：鐵道部長在全路電視電話會議上的講話?
應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。?
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鐵路安全生產(chǎn)事故反思。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇十一
1.?合肥公司所有生產(chǎn)單位立即停工整頓一周，其中修試所延長整頓一周，整頓效果由各生產(chǎn)單位安全第一責任人負全責，修試所整頓工作安監(jiān)部派人參加；3月29日前完成，整頓過程由合肥公司分管運行的副總工、安監(jiān)部主任負責組織檢查。
2.?省公司派出以安監(jiān)部主任為組長的督導組協(xié)助整頓工作。要求整頓做到四個確保：確?！栋惨?guī)》培訓效果得到改進、執(zhí)行力得到提高，確保生產(chǎn)和安全管理工作得到細化、落實，確保習慣性違章查找、糾正取得實效，確?，F(xiàn)場作業(yè)風險控制得到落實。督導組于3月19日成立并進駐工作。督導組編寫督導情況報告和深化整頓的建議，并于3月29日前完成。
（二）加強《安規(guī)》培訓教育
1.?立即分級組織開展《電力安全工作規(guī)程》學習、反思、培訓和事故案例教育，組織嚴格、適合一線人員與作業(yè)特點的考試，不能通過考試的暫停工作資格；并組織一次《安規(guī)》的集中培訓。由合肥公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責，3月底前完成。
2.?組織專家剖析《安規(guī)》條款，層層建立公司、工區(qū)的《安規(guī)》培訓師資和班組的培訓骨干隊伍，按照專業(yè)工作特點明確、細化關鍵條款的執(zhí)行要求。該工作由合肥公司安監(jiān)部主任負責組織，5月23日之前完成。
3.?領導和管理人員由省公司組織考試，同時調(diào)考其他生產(chǎn)單位相關人員。由省公司安監(jiān)部主任負責，6月10日之前完成。
4.?加強對生產(chǎn)作業(yè)、現(xiàn)場安全相關制度的`梳理、學習和教育。由各工區(qū)主任負責，5月23日之前完成。合肥公司分管運行副總工會同工會、生產(chǎn)部、安監(jiān)部負責檢查。
（三）加強兩票的管理，嚴肅“兩票三制”的執(zhí)行。對工作票從簽發(fā)、審查、許可、執(zhí)行到終結(jié)的全過程開展檢查、梳理和分析。嚴肅工作負責人和工作班成員的變動以及對工作任務的增加、變更。5月23日前完成。合肥公司安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負責組織各專業(yè)安全員、技術人員負責對“兩票”的檢查，每月統(tǒng)計兩票的合格率，給出評價、整改意見，并從3月份起持續(xù)開展。
（四）規(guī)范同類設備檢修時安全措施的設置，開關檢修時應在柜內(nèi)倉室設置能可靠防止觸電的臨時遮攔，并按照規(guī)定裝設“止步，高壓危險”標示牌。明確規(guī)定在母線和出線沒有轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)前，禁止進入開關柜倉室開展工作，相關反事故措施由省公司生產(chǎn)部會同安監(jiān)部提出，4月10日前完成。
（五）徹底反思現(xiàn)場安全措施落實環(huán)節(jié)、安全注意事項交底環(huán)節(jié)、簽字簽名手續(xù)辦理等環(huán)節(jié)中存在的問題，采取果斷和有效措施予以規(guī)范，解決安全措施交底、確認不能切中關鍵因素的問題；由各工區(qū)主任負責開展反思工作，4月5日前完成，合肥公司分管運行副總工會同安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負責組織檢查反思情況。
（六）嚴格規(guī)范生產(chǎn)和工作現(xiàn)場著裝，按照規(guī)定配發(fā)、穿著工作服。由合肥公司人資部、工會負責落實，由工會主席負責組織檢查。
（七）扎實開展反違章工作
1.?深化安全事故回頭看，健全公司、工區(qū)和班組層面反違章制度、考核獎懲機制。開展安全警示教育，進一步強化各級人員安全意識，深刻認識違章的危害性，重點查糾國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《典型違章100條》，加大反違章工作力度。由各工區(qū)主任、安監(jiān)部主任負責組織，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責檢查，4月23日前完成階段性工作。
2.?徹底排查實際工作中存在的習慣性違章，結(jié)合事故反思和《安規(guī)》要求，建立相應機制堅決糾正、杜絕長期存在的不符合《安規(guī)》要求的習慣性違章現(xiàn)象。由各工區(qū)主任、班長負責習慣性違章排查，4月23日前完成，由公司安監(jiān)部主任負責組織檢查。
（八）組織開展人身和人為責任事故的隱患排查，重點是作業(yè)組織、作業(yè)程序、檢修方法、安全設施、防護用品、作業(yè)行為等方面的隱患，同時消除作業(yè)內(nèi)容不具體、工作任務上含糊的問題。由生產(chǎn)部主任負責組織排查，形成隱患治理報告，4月23日前完成。由分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責檢查落實情況。
四、對事故的責任分析和對責任者的處理意見
根據(jù)《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》（國家電網(wǎng)安監(jiān)[2014]512號文）和《安徽省電力公司安全生產(chǎn)工作獎懲實施細則》（皖電人資[2014]124號文）規(guī)定，經(jīng)公司研究決定，對本次事故的相關責任人作出如下處理。
1.?工作班成員、班組安全員劉××（死者），安全意識淡薄，盲目作業(yè)，違章打開隔板活門造成觸電，違反了《安規(guī)》第4.5.4條“高壓開關柜內(nèi)手車開關拉出后隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟”的規(guī)定，對本次事故負主要責任。鑒于本人在事故后死亡，免于處罰。
2.?小組負責人（監(jiān)護人）丁×，安全監(jiān)護不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)人的行為錯誤，致使觸電發(fā)生，違反《安規(guī)》3.2.10.4條“監(jiān)督被監(jiān)護人遵守本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，及時糾正不安全行為”等規(guī)定，對本次事故負次要責任，給予留用察看一年處分。
3.?工作負責人何×危險點分析不到位，未能有效辨識關鍵危險因素，安全技術交底不徹底，違反《安規(guī)》3.2.10.2第三款“工作前對工作班成員進行危險點告知，交代安全措施和技術措施，并確認每一個工作班成員都已知曉”的規(guī)定，?對本次事故負有次要責任，給予行政記大過處分。
4.?開關一班班長吳×，安全風險培訓教育組織開展不力，班組安全管理失控，對本次事故負有次要責任，給予行政記大過處分。
5.?工作許可人陸×，設置安全設施存在嚴重漏洞，在許可中，對安全措施交待不清晰、不具體，違反了《安規(guī)》4.5.3和4.5.4條關于設置“止步，高壓危險！”標示牌的規(guī)定和3.3.1.2條“對工作負責人指明帶電設備的位置和工作過程中的注意事項”的規(guī)定，對本次事故負有次要責任，給予行政記大過處分。
6.?修試所主任鄭××、書記張×、副主任楊×，安全管理和教育不嚴，班組安全生產(chǎn)責任制不落實，對檢修工作人員違章行為查處不力，對本次事故分別負有主要領導責任和直接領導責任，給予修試所主任鄭××、副主任楊×撤職處分，建議合肥供電公司黨委給予修試所支部書記張×撤銷黨內(nèi)職務處分。
7.?變電運行當值值長李××、運行中心副主任（副班長）唐××、運行中心主任（班長）馮××對班組安全管理不到位，給予行政記過處分。
8.?變電工區(qū)分管副主任程×對工區(qū)安全管理不嚴格，給予行政記過處分。
9.?變電工區(qū)主任聶××、書記張××對工區(qū)安全管理和安全教育不力，給予行政警告處分。
10.?合肥供電公司副總工兼生產(chǎn)部主任江××，生產(chǎn)工作組織安排不合理、安全措施布置不到位，對本次事故負有管理責任，給予行政警告處分。
11.?合肥供電公司分管運行副總工張××、安監(jiān)部主任王××對本次事故負有管理責任，各扣罰6000元。
12.?合肥供電公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理張××抓安全管理工作不嚴，對此次事故負有領導責任，給予行政警告處分。
13.?合肥供電公司總經(jīng)理?！痢?、黨委書記王××，對此次事故負有領導責任，給予行政警告處分。
14.?給予合肥供電公司領導班子其他成員各扣罰3000元，并對合肥公司罰款10萬元。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索電力安全生產(chǎn)事故反思。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇十二
在全段范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領導、查管理、查規(guī)章、查設備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風、整頓專業(yè)管理、整頓技術標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照供電段安排部署，認真學習了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領導講話及其一些相關的事故案例，并對xxx重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:
(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出職工業(yè)務素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的'學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
(3)作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照標準化作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我要在安全生產(chǎn)上要努力做到以下三點：
一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關全段改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給全段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證段及車間安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。
三是落實安全責任，做好調(diào)車各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照作業(yè)標準執(zhí)行。努力做到班前做好預想，提前掌握當班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好準備工作，杜絕人身事故的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為全段的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全生產(chǎn)事故反思材料。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇十三
不實報道之一：關于“層層轉(zhuǎn)包”
許多媒體，包括一些高-官在內(nèi)，多次強調(diào)地鐵工程存在轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，有些媒體還煞有其事的報道稱：“湘湖站項目主要施工方雖為中國中鐵股份有限公司，但到承建方中鐵四局杭州地鐵項目部手中已轉(zhuǎn)了四次，這些公司上繳給中國中鐵股份有限公司5%的管理費后，便變身為中鐵集團層層下包的最后一環(huán)?！笨戳巳绱瞬粚崍蟮篮?，筆者不禁要問這些記者，你對施工單位的生產(chǎn)組織機構(gòu)是否了解？你在采訪后是否進行了核實？這些不真實的報道，只能起到混淆視聽，欺騙百姓的作用。而實際情況是：中鐵四局是隸屬中鐵股份的二級子公司，中鐵四局六公司是隸屬中鐵的三級子公司，六公司是一個綜合性的建設公司，“手續(xù)齊全”，并非“層層轉(zhuǎn)包”。這里轉(zhuǎn)帖一位網(wǎng)友的留言：“一個國家專司安全質(zhì)量的高級官員，不了解一個企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，下車伊始張開大口就說“層層轉(zhuǎn)包”，隨后一幫記者大做文章，真是應了老百姓所說的“流氓不可怕，可怕流氓有文化”那句名言了?？纯词鹿屎蟮拿襟w，在事故原因沒有得出結(jié)果前，就好像已經(jīng)斷定突然塌方是施工單位造成的。還有那個杭州市的什么書記，大叫殺一儆百，看不出是在一個法治社會里高-官說出來的話。其實，他才是事故的第一責任人”。對于這位網(wǎng)友的看法，筆者極為贊同。
不實報道之二：“責任方在施工單位”
中央電視臺《東-方-時-空》欄目在11月18日21∶30播報的“杭州地鐵工程事故追蹤”時，居然出現(xiàn)不實報道，主持人張泉靈稱“事故責任在施工單位”。?筆者看后，不禁連連搖頭，哭笑不得。如果說一些小報媒體是為了尋找“看點”妄加評論，那么堂堂央視媒體又為了什么？你們記者報道的是新聞嗎？你們敢對新聞報道的真實性負責任嗎？如此妄加“引伸加工”的說法，欺騙了全國觀眾，起到了錯誤導向。為此，被采訪的當事人——中鐵四局杭州地鐵一號線湘湖站常務副經(jīng)理梅小峰備受煎熬，他在央視“破天荒謊言”面前，頂著重重壓力，不得已向張泉靈“直言上書”，要求還其清白，并保留了上訴的權(quán)利。其信真實感人，筆者前博已轉(zhuǎn)發(fā)。眾所周知，此次事故完全是突發(fā)性的`，造成事故的因素很多，有天然的地質(zhì)因素、設計因素、政府配合因素和環(huán)境遭遇重載車擠壓因素等等。筆者還是認同中國工程院院士王夢恕的解析，杭州地鐵塌陷事故應屬“突發(fā)性自然地質(zhì)災害”。目前，事故的原因還在調(diào)查之中，央視欄目就斷言事故責任方，而且采訪不真實，新聞報道不真實，豈非笑談？至少在筆者心中央視新聞將大打折扣！
不實報道之三：“施工單位發(fā)現(xiàn)隱患后沒有采取措施”
許多媒體報道：“這一路段出現(xiàn)不少裂縫，安全隱患未能受到施工單位重視，未采取措施?！倍鴮嶋H的情況這樣的：施工單位對安全隱患引起了足夠重視，多次進行了灌漿處理。并多次向建設單位打過報告，雙方都有簽字記錄。其實內(nèi)行人都知道，只要在可控范圍內(nèi)，這樣的裂縫屬于正?，F(xiàn)象。同時，關于“隱患的發(fā)現(xiàn)和處理”有嚴格的制度，施工單位發(fā)現(xiàn)后必須向監(jiān)理報告，由專家判定是否進行排除，然后施工單位具體操作，施工單位沒有擅自停工的權(quán)利，否則停工的損失將有施工單位承擔。請問媒體記者，你們怎么就不問問建設單位為什么對隱患報告遲遲不批呢？某些高-官怒斥施工單位發(fā)現(xiàn)隱患為什么不停工、不處理，那么請問：如此緊的工期，損失誰承擔？加大措施，投入費用誰埋單？因此看來，媒體的報道缺乏客觀真實，令人難以信服！
不實報道之四：“農(nóng)民工沒有進行安全培訓”
以上言論，絕非無稽之談，真誠呼吁新聞報道的真實回歸！以上言論，屬個人觀點，文責自負！
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全生產(chǎn)事故大反思。
安全生產(chǎn)事故反思總結(jié)篇十四
鍋爐專業(yè)：
上月公司連續(xù)發(fā)生三起生產(chǎn)安全事故不得不引起我們的思考，為此我班也做了深刻地反思，我們公司為什么會接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：
一、工作負責人、工作人員、安全責任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實證明如果對危險點不預測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設想。
二、通過這幾起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負責任的野蠻施工行為，1、先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴重違章，是事故發(fā)生的主要原因，在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。
2、思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存在僥幸心理，這是事故發(fā)生的必然。
3.不負責任：制度不健全、管理不到位、嚴不起來、落實不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設。
三、
現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢查中只報喜不報憂，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生，檢查落實不到位，工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，通過反思在今后工作中應做到：
二、結(jié)合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險點，讓工作人員了解事故的發(fā)生過程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的關系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。
三、工作前要做到對工作現(xiàn)場要清楚，地形、地貌等相關情況要清楚，工作的危險點要清楚，工作任務、工作范圍應注意的事項、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。
四、要明確各自的工作任務、工作目標、工作范圍、工作位置明確，工作人員對工作采取的安全措施，技術措施明確，對工作的危險點、注意事項明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。
電氣專業(yè)：
7月是嚴峻的一個月，通過一些事故暴露出來很多問題，都是一些習慣性違章造成，因此我們要吸取教訓，反思。
總結(jié)。
有的職工進入施工生產(chǎn)現(xiàn)場不戴安全帽或者雖然戴上安全帽，卻不系好帽繩，還有的職工把安全帽當成小凳子坐。
有的職工以為：“爬梯很穩(wěn)固，逐檔檢查沒啥必要?！币虼?，不進行逐檔檢查就往上爬。上下爬梯子時，習慣用兩手同時抓一個梯階。
【防范措施】應講清楚：爬梯的穩(wěn)固性只是相對的。隨著時間的延長和環(huán)境的變化及其他意外因素，爬梯很可能發(fā)生缺陷和隱患。如果不進行逐檔檢查，不穩(wěn)固狀態(tài)難以發(fā)現(xiàn)，很可能引發(fā)墜落事故。上下爬梯時，不但應逐檔檢查是否牢固，還應兩手各抓一個梯階，小心穩(wěn)妥，以防意外。3.梯子不能承載人和重物的全部重量。
有的工人在使用梯子時覺得梯子很牢固沒有問題。但有些職工人高馬大，梯子起軟，造成梯上工作人員墜落，腿骨摔傷。
【防范措施】應講清將梯子應能承載最大重物和人員的重量，另外還應保留一定的安全系數(shù)。
4.忽視檢查，使用帶故障的電氣用具。
電氣用具在使用前，必須進行認真檢查。但有的職工卻說：“昨天使用時一切正常，再重新檢查沒啥必要?！?BR> 有的工人感到：“戴絕緣手套工作不方便。”常常徒手操作電動工具。尤其在梯上作業(yè)時，產(chǎn)生感應電，發(fā)生高空墜落。
【防范措施】應講清楚：使用電動工具時戴絕緣手套，能有效地防止電弧灼傷或電擊。在作業(yè)前進行嚴格檢查，對不戴絕緣手套者不允許操作電動工具。
6.不熟悉使用方法，擅自使用電氣工具。
有的職工不熟悉電氣工具使用方法，卻擅自操作電氣工具，造成不良后果。比如：我公司曾發(fā)生臨時工使用潛水泵時，用鉛絲提著潛水泵走，鋼絲戳進水泵電線內(nèi)，造成使用時觸電。
雷雨天氣巡視室外高壓設備時，必須穿絕緣靴，并不得靠近避雷針和避雷器。但有的工人卻不穿絕緣靴巡視室外高壓設備。這是十分危險的，有可能被雷電擊傷。
有的工人巡視配電裝置時，進出高壓室不注意隨手關門和鎖門。如果有小動物進入，不僅會妨礙工作，而且極易導致弧光短路事故。
【防范措施】應講清在巡視時進出高壓室隨手將門鎖好的重要性，要形成習慣。
9.帶負荷拉刀閘。
停電倒閘操作必須按規(guī)定的程序進行，但有的工人跳項操作，帶負荷拉刀閘。這樣做險象環(huán)生，不僅妨礙設備的正常運行，而且往往導致惡性電氣誤操作事故。
投運設備的閉鎖裝置(包括機械鎖)，是防止誤操作事故的重要措施。但有的工人對已經(jīng)投入運行的閉鎖裝置(包括機械鎖)，隨意退出或解鎖，這是不允許的，極易引起誤操作事故。
有的工人在電氣設備作業(yè)時，與值班員約時停用或恢復重合閘，這樣是十分危險的，如果到了時間恢復送電，作業(yè)未完仍在進行，就會發(fā)生觸電事故。
【防范措施】應講清約時停用或恢復重合閘存在的危險性，嚴禁約時停用或恢復重合閘。帶電作業(yè)結(jié)束時，向調(diào)度匯報后，并檢查現(xiàn)場無人時，方能恢復重合閘。對約時停用或恢復重合閘的，應立即糾正，并給予責任者相應的處罰。
13.在帶電作業(yè)過程中設備突然停電時，視為設備無電。
在帶電設備周圍進行測量工作時，有的工作人員使用鋼卷尺、皮卷尺。如果手拿的這些導體類工具與帶電設備接觸，人員就會觸電。
【防范措施】應了解在帶電設備周圍進行測量工作，必須使用絕緣體的尺子，發(fā)現(xiàn)使用鋼卷尺等導體類的量具時應立即糾正，講清為什么不能使用的道理。
15.接受命令后不作復誦即操作。
某發(fā)電廠在將線路656號斷路器斷開作業(yè)中，一個工人接到命令后，不作復誦，就走到更衣箱處換衣服，然后在無人監(jiān)護情況下，走向66kv變電所，誤拉636東隔離開關。在拉隔離開關中發(fā)現(xiàn)有強烈的弧光，才發(fā)現(xiàn)拉錯了。
【防范措施】應講清接受命令后不作復誦即操作存在的危險。在作業(yè)中，應執(zhí)行唱票復誦以明確任務，不得在無人監(jiān)護下擅自操作。對不作復誦的，應及時糾正并嚴厲處罰。
因此，在今后的工作中我們應該貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵守安全生產(chǎn)相關規(guī)定，堅持“四不傷害”、“四不放過”原則，認真執(zhí)行工作票制度、監(jiān)護復誦制度，做好平時的安全活動臺帳，加強班組各員工的業(yè)務素養(yǎng)及安全意識，杜絕和防范電力生產(chǎn)過程中各類違章現(xiàn)象，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的“可控在控”，確保各項安全目標的實現(xiàn)。汽機專業(yè)：
7月份事故充分說明，安全生產(chǎn)無小事，不重視安全，安全事故就會發(fā)生在自己的一時疏忽大意上。所以，我們在從事任何工作之前都要仔細考慮有可能出現(xiàn)的安全問題，注重安全工作中的細節(jié)，及時排除各類安全隱患。每項工作都要提前謀劃，工作措施要制訂得全面而周密，杜絕習慣性違章，遏制安全事故的發(fā)生。
汽機專業(yè)工作中可能出現(xiàn)的習慣性誤操作及防范措施：1.不正確佩戴安全帽，不按規(guī)定著裝。
【防范措施】平時加強對安全帽的愛護，保證其可靠，不合格的應及時更換。加強安全宣傳（現(xiàn)主要是新工人），進入施工生產(chǎn)現(xiàn)場，戴好安全帽，系好帽繩，不在有可能高空墜物的地方行走，如必須在有可能突然下落的設備下面工作時，應預先做好防范措施。穿用工作服時，衣服和袖口應扣好；女職工進入生產(chǎn)現(xiàn)場禁穿裙子和高跟鞋，辮子或長發(fā)盤在工作帽內(nèi)。
2。使用爬梯不注意逐檔檢查，使用方法不當，梯子不能承載人和重物的全部重量。
【糾正方法】接觸高溫物體，參加接觸高溫的作業(yè)，工作時應戴防護手套，穿專用防護工作服，防止被燙傷。列舉不按規(guī)定著裝被燙傷的事故，從中吸取教訓，作業(yè)前應進行認真檢查。對接觸高溫物體，不戴防護手套、不穿用防護工作服者，不準上崗。
4。在機器運行中對轉(zhuǎn)動和移動部位潤滑、清理，擦拭。
【糾正方法】在機器轉(zhuǎn)動時，嚴禁清掃、擦拭或潤滑轉(zhuǎn)動部位，只有確認對工作人員無危險時，方可用長嘴壺或油槍往油盅內(nèi)注油，清理轉(zhuǎn)動和移動設備旋轉(zhuǎn)部分衛(wèi)生時盡量在設備停運時進行，并做好交接，設備有條件應解除聯(lián)鎖，防止突然啟動。
5。不對易燃易爆物品隔絕即從事電、火焊作業(yè)。
【糾正方法】不準在有壓力的管道上進行任何檢修工作。如果確需檢修時，必須經(jīng)企業(yè)主管生產(chǎn)技術工作的領導(總工程師)批準，并采取安全可靠的措施。7。監(jiān)護人同時擔任其他工作，工作票負責人也有時不能盡職（人手緊）。
【糾正方法】應講清危險作業(yè)不掛警示牌存在的危險。從事危險作業(yè)之前，應懸掛警示牌或?qū)Ｈ吮O(jiān)護。加強安全監(jiān)督檢查，對危險作業(yè)不掛警示牌的，及時糾正并予以處罰。
9、騎摩托車時不戴頭盔或戴安全帽，不遵守交通規(guī)則。
【糾正方法】騎摩托車時必須戴頭盔，并用帶子扣好。加強遵守交通規(guī)則安全宣傳。
10、酒后開車。
【糾正方法】應講清酒后駕車的危險性，司機應嚴禁酒后駕車，同車作業(yè)人員見司機駕車前飲酒應及時勸阻。加強遵守交通規(guī)則安全教育宣傳。
在今后的工作中我們應該始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵守各項安全規(guī)定制度，堅持“四不傷害”、“四不放過”原則，加強班組各員工的業(yè)務素養(yǎng)及安全意識，不斷提高自身的崗位技能和業(yè)務素質(zhì)，真正把“預防為主”的要求化作工作中的具體內(nèi)容，確保安全生產(chǎn)的長治久安。值長補充：
在今后的工作中我們必須經(jīng)常性的進行安全教育，宣傳安全文化理念；對機組設備定期不定期的進行安全檢查，要讓班組每個成員要知道機組存在的安全隱患、危險源、危險點，加強分析，切實做好針對性的事故預想、事故演練。在日常工作中，要重點做好：
1、認真辦理工作票，要對工作票的安全措施嚴格檢查，檢查落實到位再辦理工作票；
3、在處理斷煤時、打焦、巡檢等日常操作中，必須做好“三不傷害”；做好防范措施，防止跌倒、防止爐膛掉焦等事故預想，做好針對性的措施、預案；4、要加強對檢修的跟蹤管理，對檢修作業(yè)加強監(jiān)管，尤其是外協(xié)檢修，督促他們嚴格遵守安規(guī)，制止違章行為，交待可能會發(fā)生的異常及事故。
5、在公用系統(tǒng)檢修時，必須檢查隔絕措施到位，防止油、汽、水倒流，危及檢修人員。
6、在燃油系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)等易燃易爆區(qū)域檢修作業(yè)必須辦理動火工作票，做好監(jiān)護和檢修作業(yè)之后的檢查工作，防止有潛在的火源，消除安全隱患。
7、在事故、異常處理時，必須按照事故規(guī)程有序進行、防止次生災害發(fā)生，防止事故擴大。