總結(jié)心得體會是一個思考自己成長和進步的過程，有助于不斷完善自己并提升個人價值。在總結(jié)時，要注意突出成長和改進方面，呈現(xiàn)較為全面和積極的自我。接下來，讓我們一起來看看這些心得體會范文，看看他們的寫作風格和角度。
學習安全日歷的心得體會篇一
今年7月1日，由國務院頒布的《公路安全保護條例》（以下簡稱《條例》）已全面施行了?！稐l例》是最新的有關(guān)公路安全保護的專門行政法規(guī)，是充實和細化《公路法》所確立的公路安全保護方面的基本制度，并以更加嚴格的處罰手段，對那些破壞、毀損公路的現(xiàn)象進行控制和制裁?！稐l例》的實施是推進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力保障，這對未來的公路養(yǎng)護管理給予了有力的支持。在明確賦予我們權(quán)力的同時給予我們更大的責任，通過學習《條例》，本人有如下幾點體會：
首先，規(guī)定了公路養(yǎng)護管理工作的責任主體。《條例》規(guī)定我們公路管理機構(gòu)和公路養(yǎng)護企業(yè)負有做好公路養(yǎng)護工作的責任，保證公路自身物理狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標準，經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。
其次，明確了公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)的管理養(yǎng)護職責。《條例》對公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)對公路的巡查、檢測、評定、養(yǎng)護、搶修、維修等作了明確規(guī)定。規(guī)定公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應當對公路進行巡查，發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應當及時設(shè)置警示標志，并采取措施修復。
第三，完善了公路突發(fā)事件的應急處置規(guī)定?！稐l例》依照《突發(fā)事件應對法》，總結(jié)了近年來應對雨雪冰凍災害、地震、泥石流等重大突發(fā)事件中搶修公路、恢復通行的成功經(jīng)驗，對公路突發(fā)事件的處置作了規(guī)定。
第一，重申了要加大保護公路基礎(chǔ)設(shè)施的力度。近年來，我國公路建設(shè)取得了顯著成就，公路事業(yè)的大發(fā)展為保障經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用，但各類破壞、損毀公路及附屬設(shè)施的現(xiàn)象時有發(fā)生，既影響公路的完好和正常使用，又危及交通安全。針對這方面存在突出問題，國家完善相關(guān)的法規(guī)制度并加強保護力度，一方面，對公路周邊區(qū)域作出了保護性規(guī)定。在《公路法》的基礎(chǔ)上，對建筑控制區(qū)等保障公路安全的區(qū)域范圍作出了細化規(guī)定，明確了對相關(guān)區(qū)域的保護義務。另一方面也加強了對涉路施工的監(jiān)管。這些規(guī)定都是很有針對性的，切實把國家花去巨額資金修建的公路保護好、利用好，也是本《條例》的立法目的。
第二，具體明確對公路的安全保護范圍和相應保護措施。具體表現(xiàn)為：
一是本條例依照公路法的規(guī)定，針對存在的問題，總結(jié)已有經(jīng)驗，根據(jù)不同情況，在公路線路附近劃定適當?shù)陌踩Ｗo范圍，規(guī)定相應的保護措施。包括：按照保障公路安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，明確規(guī)定公路建筑控制區(qū)的范圍，在規(guī)定范圍內(nèi)，除公路保護需要外，不得修建建筑物和地面構(gòu)筑物；明確規(guī)定公路線路附近的作業(yè)控制區(qū)范圍，在規(guī)定范圍內(nèi)禁止進行采礦、采石等危及公路安全的作業(yè)；明確規(guī)定公路線路附近禁止設(shè)立危險物品生產(chǎn)、儲存、銷售場所的范圍等。
二是近年來，在公路橋梁周圍攔河筑壩、采砂取土等行為成為危害公路橋梁安全、導致橋梁跨塌的重要原因?！稐l例》對此規(guī)定了相應的保護措施，包括禁止在公路橋梁跨越的河道上下游規(guī)定范圍內(nèi)采砂取土或修建其他危及公路橋梁安全的設(shè)施；禁止利用公路橋梁進行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業(yè)；禁止利用公路橋梁搭建設(shè)施或者鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或其他有毒有害氣體、液體的管道等。
三是考慮到跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽等涉路施工行為直接影響到公路、公路附屬設(shè)施的正常使用，需要加強對有關(guān)施工作業(yè)活動的監(jiān)管?！稐l例》專門規(guī)定了相應的安全管理措施，包括：事前應向公路管理機構(gòu)申報，取得許可；事中應按照許可的施工方案作業(yè)，并落實保障公路安全的措施；事后應經(jīng)公路管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理部門驗收等。
一是對車輛的生產(chǎn)和銷售實施監(jiān)管，強化源頭控制。《條例》規(guī)定：車輛的外廓尺寸、軸荷和總質(zhì)量應當符合國家規(guī)定標準，不符合標準的不得生產(chǎn)、銷售。
二是對大宗貨物集散場所實施監(jiān)管。規(guī)定道路運輸管理機構(gòu)應當對煤炭、水泥等貨物集散場所及貨運站進行監(jiān)督檢查，制止不符合國家有關(guān)載運標準的車輛出場（站）；并規(guī)定任何單位或者個人不得指使、強令車輛駕駛?cè)顺捱\輸。
三是完善治超檢查措施?！稐l例》對超限檢測站點的設(shè)置、公路管理機構(gòu)對超限運輸?shù)谋O(jiān)督檢查職責和規(guī)范執(zhí)法，以及禁止阻礙、逃避超限檢查的行為等，作了明確規(guī)定。
四是加大對違規(guī)超限運輸行為的處罰力度。包括對1年內(nèi)違規(guī)超限運輸超過3次的車輛駕駛?cè)耍傻缆愤\輸管理機構(gòu)責令停止從事營業(yè)性運輸；對1年內(nèi)違規(guī)超限運輸超過3次的車輛吊銷車輛營運證；對1年內(nèi)違法超限運輸?shù)能囕v超過本單位貨運車輛總數(shù)10％的運輸企業(yè)責令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴重的吊銷道路運輸經(jīng)營許可證。
總之，《條例》體現(xiàn)了四大亮點??
亮點一：保護措施。一是依照《公路法》的規(guī)定，針對存在的問題，總結(jié)已有經(jīng)驗，根據(jù)不同情況，在公路線路附近劃定適當?shù)陌踩Ｗo范圍。二是對公路橋梁安全規(guī)定了相應的保護措施。三是明確了對有關(guān)施工作業(yè)活動的監(jiān)管措施。
亮點二：治理超限。一是規(guī)定要加強源頭治理，二是要求進一步完善了路面監(jiān)控網(wǎng)絡，三是要求加大對超限運輸?shù)奶幜P力度，即源頭、監(jiān)控、處罰三管齊下。
亮點三：應對災害。一是明確了公路突發(fā)事件應急預案制度。二是完善了公路突發(fā)事件應急物資儲備保障制度。三是規(guī)定了公路突發(fā)事件應急處置措施。四是將武警交通部隊力量納入了公路突發(fā)事件應急體系。
亮點四：公路養(yǎng)護。一是規(guī)定了公路養(yǎng)護工作的責任主體。二是明確了公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)的養(yǎng)護職責。三是為養(yǎng)護施工作業(yè)中的公路暢通規(guī)定了相應的措施。
通過對《條例》進行了認真學習，進一步增強了我學法、知法和守法的意識?！稐l例》的頒布實行標志著我國公路保護工作在規(guī)范化、制度化、法制化方面又邁上了一個新臺階，對于依法開展公路保護工作，確保公路的完好、安全和暢通，進一步促進公路事業(yè)又好又快發(fā)展將起到十分重要的作用。（王強）。
學習安全日歷的心得體會篇二
2月下旬，分公司、部門組織開展廣泛的宣講活動，上下高度重視，并在形成了學習、討論安全事件的高潮，通過廣泛的學習和討論使各級管理人員和一線員工認識到了“安全就是生命線、安全就是一切”的真正含義，從思想上完成了一次安全洗禮，結(jié)合安全管理工作實際及現(xiàn)狀，我對安全管理工作匯報如下：
一、認清當前形勢，夯實安全基礎(chǔ)。
從去年的安全分析來看，總體安全形勢平穩(wěn)可控，但由于設(shè)備質(zhì)量和人員兩違造成的安全事件仍是安全控制的薄弱環(huán)節(jié)，凸顯安全管理中人的不安全行為是造成安全事件的主要原因，今年年初的“1.20事件”再次給我們敲響了違章蠻干的警鐘，從“大反思，大討論”到“勞動紀律大整頓”再到“安全案例宣講”，無一不是在對員工灌輸日常作業(yè)安全的重要性和慘痛后果，培養(yǎng)和樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全意識，必要要清醒的認識到安全管理的長期性、復雜性和動態(tài)性，只有不斷鞏固和提升安全基礎(chǔ)管理才能使各項工作安全可控的落實。
二、落實安全責任，注重安全細節(jié)管理。
從管理實際出發(fā)，落實從主任到一線員工各級安全職責，做到各司其責，從行車安全、人身安全、設(shè)備安全三個方面齊抓共管，從班班講安全、班前安全預想、班中安全監(jiān)督、班后安全總結(jié)做起，做細做扎實這些常年掛在口頭的小事，通過堅持使班組形成良好的工作習慣；做實問題的監(jiān)督堅持機制，剖析典型案例，掌握員工違章的心理和意圖，對發(fā)現(xiàn)的問題要樹立“一事一分析、小事當大事分析、分析不過夜”的思想，不斷優(yōu)化和完善作業(yè)流程，從技術(shù)和制度兩方面來保障員工作業(yè)安全，確保安全問題閉環(huán)管理，使員工做到“不碰高壓線，保住生命線”。
三、加強安全關(guān)鍵管理，強化日常安全培訓。
安全關(guān)鍵和風險源是控制安全的有力武器，做到安全關(guān)鍵的動態(tài)管理和培訓的常態(tài)化，確實讓安全關(guān)鍵植入員工心中。從作業(yè)的內(nèi)容、作業(yè)的時間、作業(yè)的場所、特種設(shè)備作業(yè)、作業(yè)的人員等要素來確定、班組的安全關(guān)鍵，并使員工具備辨識危險源的能力，俗話說，“無知者，不知畏懼”，只有讓員工了解安全隱患和危害，員工才懂得畏懼，才會自覺的按照規(guī)則來作業(yè)，日常的安全宣講工作顯得尤為重要，利用安全演講、知識競賽等一系列有形的活動變枯燥的安全問題為活潑的安全宣講，充分調(diào)動員工講安全，落實安全的積極性。
四、改變工作態(tài)度，確定安全主題。
今年，從全國到地方，我們都感受到一股強勁的“嚴兩紀、轉(zhuǎn)作風”的新風氣，將嚴格管理作為今年作風轉(zhuǎn)變的頭等大事來抓，切實轉(zhuǎn)變現(xiàn)階段有所冒頭的員工懶散、低迷的工作狀態(tài)，以及工作效率低、推諉扯皮等一系列頑疾，利用“大練兵、大比武、大演練”等一系列活動，切實提高員工作業(yè)技能，讓員工知道什么事正事，如何干正事，如何干好正事，在嚴格的同時做好員工的思想疏導，讓安全思想成為員工主動行為，而不是一味的被動接受。
通過安全宣講工作，使我認真學習了去年安全事件的案例，也受到了很大的震動，這些事件其實都是發(fā)生在我們身邊的真人真事，就是因為一個不經(jīng)意一個不小心，釀成一個個不可挽回的損失，讓我真切的感受到安全的重要性和必要性，也促使我不斷反思安全管理的方向和思路，有再多想法落實才是硬道理，“空談誤國，實干興邦”，只有將好的想法落實到安全工作中，才能讓工作穩(wěn)步推進，實現(xiàn)的各項既定目標，作為軌道交通業(yè)的管理人員我們必須時刻保持“如履薄冰、如坐針氈、如臨深淵”的安全認識，不放過任何一個細節(jié)，樹立“嚴是愛，寬是害”的思想，用實際行動來實現(xiàn)跨越式發(fā)展，貢獻自己應有的力量。
學習安全日歷的心得體會篇三
為了進一步加強和維護部隊內(nèi)部的安全穩(wěn)定，加強安全管理工作，永靖消防大隊采取一系列加強部隊管理的措施，提高部隊安全管理工作水平。
一是定期進行安全形勢分析，提高對加強部隊安全管理工作重要性的認識。大隊通過召開安全形勢分析會，查找薄弱環(huán)節(jié)，及時制定整改和防范措施，將隱患事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。同時將安全形勢分析貫穿到支委會、科務會及日常的教育訓練當中，做到安全警鐘常鳴，確保安全工作入腦、入心。
二是開展隱患排查，堅決整治突出問題。由大隊領(lǐng)導親自組織，對大中隊人員、車輛、保密、營院和重點部位全面深入的排查，發(fā)現(xiàn)并整治在管理等方面存在的安全隱患，做到底數(shù)清、情況明，堅持除患務盡。對排查出來的問題，研究具體整改措施并狠抓落實。
三是嚴格落實各項安全管理制度，提高部隊安全防范能力。通過嚴格執(zhí)行條令條例和各項管理制度，嚴格落實出入營門登記、查驗制度，嚴控人員出入，嚴格車輛派遣審批程序，嚴禁外單位車輛進入營區(qū);嚴禁在營區(qū)外開展非必要的各項活動，加強夜間巡查，進一步完善應急處置機制，開展應急預案演練，提高部隊內(nèi)部安全的整體防范能力。
四是層層簽定責任狀，增強大家對做好安全管理工作的責任感、使命感。為了使各項安全措施和制度真正落到實處，防止發(fā)生各種安全事故和違紀問題，大隊與全體干部、文職雇員、消防隊員逐一簽定了責任狀，進一步明確了大家在安全管理工作方面所承擔的義務和責任，為安全管理工作落到實處奠定了堅實的基礎(chǔ)。
學習安全日歷的心得體會篇四
新安法的頒布為生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理部門和人員明確了職責和權(quán)限，對企業(yè)安全的擺位與落實做出了具體規(guī)定。安全擺位與落實實現(xiàn)了有法可依。為企業(yè)安全部門和人員進一步加強安全生產(chǎn)工作提供了法律保障。
享有權(quán)利，履行義務，承擔后果，是法律的核心內(nèi)容和本質(zhì)。新安法在為企業(yè)安全管理部門和人員賦予權(quán)限的同時，同時也規(guī)定了相應的義務和責任。生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理部門和人員在加強安全生產(chǎn)工作方面，可以說是任務重，責任大，任重而道遠。如何抓好本單位安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，安全發(fā)展，則是我們每一個安全管理人員全部責任和任務。
一是要學習。干啥就得學啥，干啥就得吆喝啥，這雖是民間俗語，但它是真理。它向我們表明了在工作中堅持學習，不斷進取的重要性。新安法的頒布，把我國的安全生產(chǎn)工作推向了一個新的歷史時期，由過去的安全生產(chǎn)，轉(zhuǎn)到安全發(fā)展，由過去的加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，轉(zhuǎn)向加強安全生產(chǎn)工作，進一步強化了生產(chǎn)經(jīng)營單位責任主體作用。面對時代的變革和新安法的實施，作為安全生產(chǎn)管理人員，首先得學安全，懂安全，會安全，認真閱讀新安法的每條條款，結(jié)合單位管理實際，查缺補漏，完善管理，向單位領(lǐng)導層、決策層反映情況，爭取領(lǐng)導對安全生產(chǎn)工作的支持。懂安全就是學會用安全生產(chǎn)風險管理理論，辨識和識別威脅單位安全生產(chǎn)管理的有害物質(zhì)、有害因素，制訂防范措施和處置方案，使自己由一個外行向內(nèi)行轉(zhuǎn)變，不斷提高自身的安全管理素質(zhì)。會安全就是學會責任分解，學會安全培訓，學會強化過程管理，把安全融入生產(chǎn)經(jīng)營過程的各個環(huán)節(jié)。
二是懂管理。安全生產(chǎn)工作其實質(zhì)就是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的安全工作，它的研究對象就是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作，它要求我們安全管理人員回答在什么情況下，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作就處在安全狀態(tài)下，在什么情況下，就處在危險狀態(tài)下，就有可能發(fā)生事故，形成災難性事故。這里面涉及到對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的安全評估問題。所以，要想加強企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，我們必須懂得企業(yè)的生產(chǎn)管理，懂得生產(chǎn)工藝流程，懂得生產(chǎn)工藝流程存在事故的風險性。只有能夠深入學習企業(yè)生產(chǎn)所需設(shè)備、所需規(guī)程和崗位操作說明，我們才能夠抓住要害，提綱挈領(lǐng)，在關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)方面強化安全生產(chǎn)管理工作，杜絕企業(yè)發(fā)生重大事故。離開了生產(chǎn)管理和生產(chǎn)工藝流程的管理，談安全生產(chǎn)工作，則是空談安全管理，自己制定的規(guī)程和管理制度，也就得不到職工的認可。
三是強化責任。責任是我們做好一切工作的前提，沒有責任感的人即使能力再強，也不可能在工作中會發(fā)揮多大作用。安全生產(chǎn)工作是一個人命關(guān)天的大事。在人的生命安全和健康安全前面，容不得我們存在任何僥幸、麻痹和大意。作為一個每天與職工生命安全與健康安全打交道的安全管理人員，一定強化自身的安全責任感，多學習，多研究，強化管理，認真工作。尤其是對生產(chǎn)過程中存在的安全隱患，一定認真負責，一抓到底，做到責任、資金、措施、期限和處置措施“五到位”，決不允許變通和猶豫，以自身敢抓敢管的影響力，帶動企業(yè)職工強化安全意識，強化安全管理，把安全生產(chǎn)工作落到實處。
任務重，責任大，是安全生產(chǎn)工作的特點，也是國家新安法賦予企業(yè)安全管理人員的歷史使命。在任務和責任面前，我們別無選擇，只有學安全，懂管理，強責任，才能做好安全生產(chǎn)工作，為企業(yè)、為社會、為國家安全發(fā)展做出自己應有的貢獻！
學習安全日歷的心得體會篇五
近年來，安全教育已經(jīng)成為學校教育的重要組成部分，為了提高學生的安全意識和自我保護能力，我校推出了“學習安全日歷”的活動。通過每天學習一個安全知識點，我們更加深入地了解了各種安全問題，并在實踐中學會保護自己。在這個過程中，我學到了很多知識，也有了一些體會和感悟。下面我將分享一些個人的心得體會。
首先，學習安全日歷讓我認識到安全問題的重要性。在過去，我對安全問題根本沒有足夠的重視，總覺得這些問題離我很遠，與我無關(guān)。但是通過學習安全日歷，我意識到不管是在校園里還是生活中，安全問題無處不在，它關(guān)系到每個人生命和財產(chǎn)的安全。比如，我們學習了火災逃生的知識，這讓我明白了一件小小的火災可能會帶來巨大的傷害。因此，我們必須要重視自己的安全，不僅要學習相應的知識，還要時刻保持警覺。
其次，學習安全日歷讓我了解了各種安全問題及應對方法。每天的學習內(nèi)容都圍繞一個特定的安全問題展開，如交通安全、網(wǎng)絡安全、防拐騙等。通過學習，我了解到了這些問題可能會導致的危害，并學到了應對這些問題的方法和技巧。比如，我們在學習防拐騙的時候，老師告訴我們要時刻保持警覺，不隨意與陌生人交談，遇到可疑情況要及時報警。這些方法雖然簡單，但卻非常實用，并能夠保護我們的人身安全。通過學習安全日歷，我意識到只有了解了安全問題，才能更好地應對和解決它們。
再次，學習安全日歷提高了我的應急能力。在學習過程中，我們通過案例分析、模擬演練等方式，不僅增加了對安全知識的理解，還提高了我們的應急反應能力。比如，我們在學習火災逃生時，進行了消防器材的實際操作。通過親身體驗，我們更加清楚了應急情況下如何正確使用滅火器和滅火器對火災的撲救效果。這種實踐的訓練不僅培養(yǎng)了我們的應急意識，還鍛煉了我們的實際操作能力，讓我們在緊急情況下能夠從容應對。
最后，學習安全日歷讓我明白了安全是每個人的責任。安全不僅是學校和家長的責任，更是每個人應盡的義務。通過學習安全日歷，我深刻體會到每個人都應當為自己的安全負責，在遇到危險和緊急情況時及時采取行動。只有每個人都能夠主動關(guān)注和參與到安全中，才能形成強大的安全網(wǎng)絡，共同營造安全的生活環(huán)境。
總之，學習安全日歷是一項富有意義的活動，通過它我不僅學到了很多知識，還增強了自己的安全意識和自我保護能力。通過深入了解各種安全問題和應對方法，我更加明白了安全的重要性以及自己應盡的責任。相信在以后的生活中，我將能夠更好地保護自己，預防和解決各種安全問題。我希望學校能繼續(xù)推出這樣的活動，讓更多的學生能夠受益，共同構(gòu)建一個安全的學習和生活環(huán)境。
學習安全日歷的心得體會篇六
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
交通安全直接關(guān)系到學生的健康成長，學生的安全，關(guān)系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導到班主任，到老師，一直到學生，層層落實，做了許多有關(guān)安全的工作和活動。
1、學校應舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學生認識到交通安全方面的知識。
2、學校應定期安排老師向同學傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學們認識常見的交通標志，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
3、平時在網(wǎng)上或書報雜志上看到有關(guān)安全方面的報道，及時地向同學們反講解。
4、和學們一起學習已實施的新交通法。
經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學生的心中。學生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過學習讓同學了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺遵守交通規(guī)則。
自由與規(guī)則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維系著社會的穩(wěn)定，牽動著家庭的幸福，關(guān)系著廣大學生的健康成長。
在學校的正確領(lǐng)導和統(tǒng)一布署下學習交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！
學習安全日歷的心得體會篇七
在xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會:
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組(管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務素質(zhì)和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的.業(yè)務學習計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務培訓，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平。
學習安全日歷的心得體會篇八
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)也都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的環(huán)境問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。“安全就是效益”，這種觀點應立足于根植于于每個人的心中。
國務院《通知》分析了我國安全生產(chǎn)的嚴峻考驗，作為安全生產(chǎn)主體的我們實體應“充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性”。安全是人的基本需要，是公司健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障，是公司擴大進步的徽章，安全出了問題，不僅僅是生命的墮落、家庭的破碎、財產(chǎn)的損失，還會引發(fā)一系列政治和政治經(jīng)濟社會弊端，給公司會帶來很大的沖擊。公司日常安全管理中，各級生產(chǎn)工作應真正作為公司安全人員事關(guān)全局的一項重要工作抓緊抓好，形成以公司牽頭，項目并負責落實并實施，各相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)聯(lián)動、各負其責、齊抓共管的上佳局面。應積極推行重特大責任事故主要包括負責人去職引咎辭職制度，暫行規(guī)定依照有關(guān)法律法規(guī)制定配套的實施辦法，使公司各級員工充分履行公司安全生產(chǎn)管理職責和法律義務。
在面對公司全面發(fā)展與安全生產(chǎn)的`方面，沒法我們既不能以放慢公司健康發(fā)展速度來保安全，也不能以犧牲員工生命和財產(chǎn)來換取一時的發(fā)展，應按照科學發(fā)展觀的要求，從可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的安全發(fā)展觀。努力使公司發(fā)展和安全生產(chǎn)工作溝通協(xié)調(diào)。在公司快速發(fā)展的整個過程中，我們應搞好公共安全生產(chǎn)、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。作為公司，發(fā)展是第一要務，同時安全生產(chǎn)應是我們發(fā)展的目標及健康發(fā)展的重要保障。公司發(fā)展過程中應按照科學發(fā)展觀和人與自然和諧發(fā)展以及以人為本的要求，把安全生產(chǎn)工作納入公司發(fā)展總體規(guī)劃，與公司效益和發(fā)展同時發(fā)展規(guī)劃、同步實施，實現(xiàn)協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展。
安全生產(chǎn)工業(yè)生產(chǎn)工作涉及諸多方面，是一個系統(tǒng)工程，靠一個或幾個部門都難以做到萊桑代利縣安全生產(chǎn)管理不礙空白、不遺死角。要建立和完善公司、部門、項目和工區(qū)、分隊和工班、工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位五級縱向監(jiān)管單位網(wǎng)絡和公司統(tǒng)一領(lǐng)導、各部門參加覆蓋各領(lǐng)域的橫向監(jiān)管網(wǎng)絡，做到縱向到底、橫向到邊，使安全生產(chǎn)工作從公司、部門到項目投資和工區(qū)、分隊和工班，而要到生產(chǎn)經(jīng)營單位，每個地方、每個環(huán)節(jié)、每時每刻也有人管，最終形成“公司統(tǒng)一領(lǐng)導，部門依法監(jiān)管，項目全面負責，員工參與監(jiān)督，全生產(chǎn)經(jīng)營單位廣泛支持”的安全生產(chǎn)工作格局。
安全大批量生產(chǎn)只有圍繞預防抓管理，關(guān)口前移嚴把關(guān)，才能防患于未然，才能使安全工作走向良性循環(huán)。以安全管理生產(chǎn)條件為標準，持之以恒建立一套準入、監(jiān)管和各項措施落實到位，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)最堅實的基礎(chǔ)。強化對公司決策層、管理層的責任監(jiān)督、監(jiān)察，促進公司加強安全管理，加大投入、改善設(shè)備、革新技術(shù)、提高員工的安全素質(zhì)，為生產(chǎn)經(jīng)營活動提供強有力的安全保障。把安全質(zhì)量標準化工作作為一項重要數(shù)據(jù)安全內(nèi)容，積極探索加強項目安全管理的辦法和措施，通力合作減少和遏制事故的發(fā)生。人的不安全行為是導致發(fā)生的主要因素，應積極培育安全文化，提高全員安全素質(zhì)，進一步強化職工的安全生產(chǎn)教育培訓。全面提高公司管理水平和職工隊伍素質(zhì)以實現(xiàn)安全生產(chǎn)和公司競爭力。
按公司領(lǐng)導行政管理分工，我負責公司片區(qū)的經(jīng)營生產(chǎn)管理工作，在片區(qū)執(zhí)法監(jiān)督中，我始終堅持公共安全第一、預防為主的方針，認真學習貫徹落實關(guān)于安全生產(chǎn)的相關(guān)法律、法規(guī)、政策和上級下發(fā)的各種規(guī)章制度，并結(jié)合公司對片區(qū)的強烈要求，認真履行自己的主要職責。首先從思想上提高認識，認真研究片區(qū)安全生產(chǎn)目標和規(guī)劃，針對不同項目，監(jiān)督投資項目制定安全管理實施細則，加強對重大危險源的辨識和進一步提高處置，同時要求項目嚴格落實公司安全管理相關(guān)規(guī)定，加強安全培訓課程和安全投入，加強安全事故的管理職責追究，做到四不放過，實現(xiàn)片區(qū)、項目、分隊、工班和全體員工從上至下的全員、全方位參與，確保片區(qū)棉安全產(chǎn)工作穩(wěn)步推進，有序可控。
學習安全日歷的心得體會篇九
近幾年來，我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生，分析方法分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索防控對策和措施，對減少事故的會發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與工業(yè)生產(chǎn)是高空、露天、勞動密集型電焊有關(guān)，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質(zhì)低，安全投入少有關(guān)。以下討論一下發(fā)生事故原因原因幾種情況。
一、施工人員素質(zhì)低目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經(jīng)過基本培訓課程和教育，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己或他人發(fā)生安全事故。
二、建筑市場不規(guī)范性時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些圣索弗的社會信譽，施工技術(shù)和管理水平普遍不高，在工程施工過程下所，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。
三、違反安全管理操作規(guī)程，野蠻施工非機械動力工結(jié)構(gòu)設(shè)計擅自操作機械，造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關(guān)，發(fā)生漏電事故時，漏電開關(guān)不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模板加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的會發(fā)生。為搶工程進度，遭受民工疲勞過度，操作方式時注意力不集中，米洛韋不慎墜樓而亡。
四、材料機具質(zhì)量不合格塔機吊鉤失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂拼裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網(wǎng)質(zhì)量差，不能有效截擊高空墜物，造成房頂人員傷亡。
五、防護教學設(shè)施不全臨邊不搭設(shè)防護欄桿，高度安全網(wǎng)搭設(shè)低于施工搶筑層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無鐵欄桿，電梯井內(nèi)不隔層設(shè)置防塵。預留洞口，采光井，開口處不設(shè)防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。
針對以上分析，為有效減少安全事故，應采取以下措施。
一、建立健全安全組織機構(gòu)施工企業(yè)必須建立健全項目安全組織社會團體機構(gòu)，確認安全生產(chǎn)目標，明確參與各方對安全管理的具體分工，安全管理崗位責任與經(jīng)濟利益掛鉤，根據(jù)項目的性質(zhì)規(guī)模不同，導入不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專門的安全總負責人，并配以合理的班子共同進行安全管理模式，建立人身安全安全生產(chǎn)管理的.資料資料。實行單位領(lǐng)導對全施工現(xiàn)場負責，專職安全員對部位負責，班組長，班組安全和施工技術(shù)員對各自的施工區(qū)域全廠負責，操作者對自己的工作范圍負責的“四負責”制度。
二、規(guī)范建筑業(yè)分包及完善戒嚴法加強總包，分包的資質(zhì)認證和管理。一個項目，嚴禁業(yè)主方肢解發(fā)包，嚴禁多次轉(zhuǎn)包，加強總承包商對分包的管理。加強安全法建設(shè)，對存在違章指揮，不為施工操作人員提供防護防護設(shè)施用品，強令民工冒險作業(yè)，長期已連續(xù)作業(yè)的責任人，要依法追究其責任。當前施工企業(yè)在目前已有的法規(guī)制度的基礎(chǔ)上，認真總結(jié)經(jīng)驗，加強適合本企業(yè)生產(chǎn)管理工作實際的法律，標準和制度的補充完善，使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作有法可依，有章可循，盡快步入規(guī)范化，制度化軌道。
三、加強安全教育高等教育讓每一個員工懂得安全知識，掌握安全技能，構(gòu)建自己的安全行為責任，做到：
2、對特種崗位人員一律憑勞動管理部門頒發(fā)的操作崗位證書上崗；
3、對進入施工現(xiàn)場持證的架子工必須定期進行；
4、對施工生產(chǎn)中違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰；
5、對施工生產(chǎn)中違章操作員工一律停工根據(jù)不同情況擅自進行處罰。
四、加強安全技術(shù)管理與協(xié)調(diào)工程中標后，要編制有針對性的安全技術(shù)具體措施，施工前要措施施工技術(shù)員編寫的書面施工安全技術(shù)有向工人交代，特別是高空、有毒作業(yè)，必須有相應的保證安全的技術(shù)措施原理和急救處理方法。每日有班組長、班組安全員對當天工作操作工序提出的安全要求。定期召開安全生產(chǎn)管理工作會議定期檢查安全工作。實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，加強條條、條塊、塊塊之間的協(xié)調(diào)機制配合。
五、加強現(xiàn)場安全監(jiān)督企業(yè)應加大對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理力度，對違章指揮、操作，冒險勒令作業(yè)要責令限期整改或停工整頓，規(guī)范項目的施工安全行為。防護安全人員要加強對施工現(xiàn)場復合材料，設(shè)備的檢查，杜絕不合格的材料，設(shè)備對人員的傷害，加大對安全教育工作的投人，完善各種公共安全設(shè)施。在施工下掛作業(yè)面上設(shè)固定的安全管理管理員，對危險性大的的腳手架，起重機搭設(shè)和拆毀，機械設(shè)備吊裝，用電設(shè)備工作，基礎(chǔ)土方開挖等進行監(jiān)督和控制。施工企業(yè)安全管理，是系統(tǒng)一個系統(tǒng)的動態(tài)管理進程，它包括安全組織和安全意識，上市公司只有綜合利用這些手段，才能取得有的放矢的結(jié)果。加強安全管理，首先必須建立科學的安全規(guī)章制度，而且這些制度要工程施工隨著施工技術(shù)的發(fā)展而不斷變化，使之與新的施工技術(shù)相配套。同時企業(yè)要加大投放對安全管理的投入，使之與生產(chǎn)能力相吻合，使安全生產(chǎn)責任制逐級落實到每個和每個人頭上。并經(jīng)常性的開展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識宣傳活動，努力提高建筑職工和廣大從業(yè)人員年輕一代的安全素質(zhì)，教育引導做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。
學習安全日歷的心得體會篇十
1、認真學習和嚴格執(zhí)行《消防管理條例》，做好安全警示、警告標志，制定消防工作制度，加強對危險物品的管理。
2、做好崗前安全消防培訓，做到勤宣傳、勤檢查、勤考核、勤監(jiān)督，早發(fā)現(xiàn)、早治理，提高全員安全生產(chǎn)意識，樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的主人翁思想。
3、建立完善的防火防盜制度，成立防火防盜安全領(lǐng)導小組，24小時值班。保證消防器材及物資的合格率和完好使用率，發(fā)現(xiàn)短缺，及時補充。
4、對從事有毒有害、易燃、易爆等危險作業(yè)的人員，由項目部勞資考核制定配備相應的勞動保護用品，防護用品必須符合標準要求到專職門市購買。(工作服、安全帽、防護罩、焊接手套、膠鞋、護蓋、絕緣鞋、安全帶、腳扣、電筆、絕緣拉桿、防毒面罩、防護手套)。消除火災隱患，防止事故和職業(yè)病發(fā)生，并對從事危險作業(yè)人員每年進行體格檢查，對不適合再從事本工種人員，及時調(diào)整工作崗位。
5、每月組織安全小組對項目部施工現(xiàn)場和駐地進行防盜安全檢查。包括施工區(qū)和生活區(qū)的建筑材料、消防設(shè)施、機械設(shè)備、辦公物品等。
6、離開宿舍的.人員，一定要養(yǎng)成隨手關(guān)燈、隨手關(guān)窗、隨手鎖門的習慣，以防盜竊犯罪人乘隙而入。如發(fā)現(xiàn)陌生人進入施工現(xiàn)場或辦公室應主動詢問，對形跡可疑者立即驅(qū)除現(xiàn)場。
7、財務部應嚴格按財務相關(guān)制度執(zhí)行，必須安裝合格的防盜門和窗。
學習安全日歷的心得體會篇十一
經(jīng)過半個學期的學習，使我對安全工程這門專業(yè)的特色，成立的歷史和現(xiàn)在的狀況，以及未來的發(fā)展有了一定的了解。也讓我認識到將來在安全專業(yè)這方面的領(lǐng)域的所應具備的素質(zhì)和能力以及應當擔當?shù)呢熑斡辛艘欢ǖ恼J識。
安全工程是以人類生產(chǎn)，生活活動中發(fā)生的各種事故為主要研究對象，通過對事物的研究分析，運用安全理論，安全技術(shù)和安全管理等方面的知識，識別和預測生產(chǎn)，生活動中潛在的不安全因素，并采取有效地措施防止事故的科學技術(shù)和知識體系。其中安全管理是運用安全心理學，經(jīng)濟學，管理學，和法律等方面的知識，對生產(chǎn)和建設(shè)過程監(jiān)督管理的一個知識體系。
一直以來，人類一直面對各種各樣的自然災害諸如地震，海嘯，火山噴發(fā)，泥石流。從工業(yè)革命后，人類的工業(yè)生產(chǎn)活動不斷地頻繁起來，伴隨而來的是各種各樣的安全隱患和安全事故。在我國每年的都有因為礦難而死去的礦工，在各其他行業(yè)中也存在著許多不安全施工而帶來人員傷亡。而在石油行業(yè)中，一旦事故發(fā)生，帶來的不僅僅僅是經(jīng)濟損失和人員傷亡，還會嚴重的波及到環(huán)境污染和生態(tài)和環(huán)境的破壞，帶來的這種持久性的災害是遠遠不可估量的。因此安全問題不旦是個人人身安全問題，還關(guān)乎企業(yè)發(fā)展，社會和諧，國家安定等關(guān)鍵因素。
作為一個安全工程本科畢業(yè)生。我們又該怎樣學還這門專業(yè)呢，
將來又如何為社會和企業(yè)做出奉獻呢?在我看來，我們首先要學好本專業(yè)的基礎(chǔ)課程和專業(yè)知識，并努力將所學的知識運用到實踐中去。另外，除了豐富我們的專業(yè)知識外，還要掌握和了解各方面，各領(lǐng)域的知識，這不僅開闊了我們的大腦，也能使我們在處理安全問題，分析安全隱患時能夠做到更加的周到，從而做到防范于未然。
安全工程在我國做為一門新興的行業(yè)。這些年來一直迅猛的發(fā)展著。然而在實際的生活，生產(chǎn)活動中并沒有受到足夠的重視。在些時候甚至是處于可有可無的狀態(tài)，這不僅僅是因為安全工程本身并沒又帶來直接的經(jīng)濟利益而不被領(lǐng)導者看重，還涉及到國家的法律法規(guī)不夠完善，人們沒有形成良好的思想觀念，和安全技術(shù)沒能夠及時更新，安全管理不合理的綜合因素。在這種情況下，可見我們面臨的挑戰(zhàn)是多么的巨大與艱辛。
作為一名安全專業(yè)的本科生的我對未來的安全發(fā)展以及中國的安全行業(yè)如入做到全球第一有以下關(guān)于幾方面的看法和建議：
首先在教育上，在這里我有一個構(gòu)想，這個構(gòu)想就是構(gòu)建一個超級學習網(wǎng)絡。讓安全教育網(wǎng)絡化，精英化。這個網(wǎng)絡科將全世界的安全人才都聚集在一起分享他們的學習經(jīng)驗，并將生活中出現(xiàn)的安全問題都可以放到這個網(wǎng)站中供大家一起分享解決。靠集體的智慧來解決生活，生產(chǎn)活動中的安全隱患。
在這學習中心的不同成員又分擔怎樣的角色呢?我認為在這網(wǎng)站中最重要的人員是大學教授，研究生和安全工程教育者。因為他們對安全領(lǐng)域的發(fā)展起著帶頭的作用。最根本的，最有效的安全原理大都來自他們的研究和發(fā)明。在這個中心里，他們是元老級別的人物，主要傳授有關(guān)安全專業(yè)方面的知識。這將會對廣大的安全專業(yè)的學生而言帶來莫大的好處。另一方面，這將能讓一部分優(yōu)秀的有潛質(zhì)的安全工程的學生從中能夠脫穎而出。對于研究生導師在人才的挑選上更加的合理化。
另一部分是廣大的安全工作者，倘若能夠分享到他們從事的安全工程行業(yè)的經(jīng)驗，這無疑對本科生學習更加的深入，能夠?qū)⒗碚摵蛯嵺`更加有效地結(jié)合起來。本科生是這個網(wǎng)站的生力軍。在這個網(wǎng)站里，他們不僅能夠能夠?qū)W到大量的專業(yè)知識，同時也能夠進行各種各樣的創(chuàng)新。在網(wǎng)站中，我們可以舉辦更種各樣的以安全為主題創(chuàng)新競賽，活動。第二，提高安全宣傳力度，在安全這個行業(yè)中，作為安全員而言，不僅要從事本業(yè)內(nèi)的事務外，同時得擔當一個安全思想教育的普及，讓人人都注意到安全的重要性。這就要求我們本科生，安全工作者以及社會應該擁有這么一個意識：讓安全意識普及到每一個人的腦海里。
第三，開發(fā)安全類網(wǎng)絡游戲，對于安全的監(jiān)控技術(shù)而言，隨著計算機的發(fā)展，對于生產(chǎn)實踐活動中的各種安全監(jiān)控實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)化，我們可以借助開發(fā)一類關(guān)于安全設(shè)計，安全監(jiān)察，安全防范網(wǎng)絡游戲，一方面我們可以極大提高安全工作的積極性，另一方面在游戲中我們可以集集體智慧去對一個安全系統(tǒng)進行不鍛的改進。不敢從實用性和經(jīng)濟利用上來說都會有很大的幫助。
學習安全日歷的心得體會篇十二
11月9日是國家法定的消防安全日，119也是消防報警電話。每年的11月份，公司都會開展一系列的消防安全活動。我們維修班緊緊緊圍繞車間消防活動月主題，進行消防安全知識學習，讓我們的安全意識逐步提高。
我們知道，火是人類的朋友，給人們帶來光明和溫暖，帶來了人類的文明和社會的進步，但火一旦失去了控制，就會釀成火災，給人民的'生命和財產(chǎn)造成巨大損失，消防安全就是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊粋€重要環(huán)節(jié)。本月通過對消防法規(guī)的學習，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識。要做到安全生產(chǎn)，對此我有以下幾點體會:
火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。作為維修工，我們的工作經(jīng)常與電打交道，在設(shè)備維修時不能帶電作業(yè)，生產(chǎn)線檢修時并要樹立標識牌，禁止合閘；燒焊需動火證才能進行，燒焊需戴好防護罩等等?！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”是消防安全治理的主旨所在，而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，日常工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭xx，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
定期接受相關(guān)消防安全教育培訓，了解有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程；熟知各種消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法；掌握撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
相對消防安全隱患少的地方往往是最容易被忽略的，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現(xiàn)在每一個角落。譬如我們維修房內(nèi)工具一些具有腐蝕性和爆炸性的液體如香蕉水之類的易燃易爆物，要定置定位。第二是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴?；馂牡姆婪兑獜拇筇幹?，但應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
119消防日活動的開展，讓員工提高消防安全意識，提升了自我防護的意識和能力。我們要把月月當成消防月，日日當成消防日，保證平安生產(chǎn)每一天。
學習安全日歷的心得體會篇十三
即將結(jié)束二十幾天的安全學習，在此對其進行簡單的總結(jié)和體會分享：
安全學習以廣度為基礎(chǔ)，且伴隨著一切新技術(shù)的產(chǎn)生而迅速更新。作為安全從業(yè)者，從硬件安全、無線通信安全到系統(tǒng)安全、web安全以及密碼學、社會工程學等方方面面都需要有所涉及有所了解，思路眼界須得開闊，必要時數(shù)學、物理、語言、人格心理等等都要拿來作為工具。因此，又需要勇于學習，時刻保持好奇心和新鮮感，切忌出于對新領(lǐng)域的恐懼而止步不前。
在廣泛學習的基礎(chǔ)上又要有所深究，尤其是作為初學者，容易淺嘗輒止，滿足于入門級做出的小成果。在最初的階段，我們可以無目的地廣泛接觸了解各類安全知識、安全技術(shù)，也可以允許效率低下、問題重重，但是在學習一段時間之后要試著找到自己的興趣點，以此為重心展開下一階段的學習，否則就會事倍功半，付出努力而無所回報。
其次，一定要重視基礎(chǔ)理論知識，學會舉一反三。安全行業(yè)以實戰(zhàn)為重，學習者往往容易陷入誤區(qū)，過分輕視理論學習。但是，理論學習正是保持深度的基礎(chǔ)，只有對于如操作系統(tǒng)、編譯原理以及計算機網(wǎng)絡等等有了清晰的認知和理解才能在實戰(zhàn)中擁有更多的創(chuàng)新意識和主動權(quán)。
在有了扎實的基礎(chǔ)之后，自己動手開發(fā)適合實際的工具也就容易起來。網(wǎng)絡上有很多大名鼎鼎的、開源的各類工具、木馬等可供使用，下載之后甚至有圖形化界面，操作極其簡單。但這類工具或有些年頭、或存在后門，在實戰(zhàn)中毫無價值，除了練習學習之外再無他用。學習者可以利用它們的`源碼和實現(xiàn)原理嘗試開發(fā)適合實際情況的只屬于自己的安全工具，并在使用中不斷完善，切忌拿來主義，滿足于做一個“腳本小子”。
此外，除了工具等自己動手，各類環(huán)境搭建、軟件安裝、基礎(chǔ)功能使用等也要重視起來。這類工作看似簡單，與實際的安全工作無關(guān)，但在具體操作中往往會遇到各類意想不到的問題。在解決這些問題的過程中，我們可以鍛煉搜索資料的能力，也積累了經(jīng)驗，對環(huán)境和軟件的配置、運行過程及原理等有了更深的認識。值得注意的是，無論這類工作耗費了多大的精力，也要打起精神來將更多的注意力集中在之后的漏洞復現(xiàn)、工具使用等工作上，切忌本末倒置。
同時，要時刻關(guān)注安全行業(yè)相關(guān)動態(tài)。要利用好網(wǎng)絡資源，通過論壇（如看雪、freebuf等）、公眾號（如騰訊玄武實驗室等）、漏洞安全公告（如cve、微軟官網(wǎng)等）等等渠道了解新的技術(shù)、安全事件，并從中不斷學習。
以上提到的事項，都應該有對應的積累總結(jié)。安全從業(yè)者一定要善于積累，并且是有條理有目的地積累，方便在需要使用時直接拿來而無需浪費時間在一次又一次無意義的重復學習和搜集中。積累要具有個人特色，不要復制粘貼或浮于表面，要內(nèi)含自己的經(jīng)驗教訓和實戰(zhàn)總結(jié)，須是可復現(xiàn)可利用的干貨。
安全學習道阻且長，但想要入門卻相當容易，動動手指上網(wǎng)搜索，從隨便一個小工具入手就可以開啟安全學習之路。因此，絕不要畏難或是有任何心理負擔，放棄與否是以后的事，現(xiàn)在只管開始。
學習安全日歷的心得體會篇一
今年7月1日，由國務院頒布的《公路安全保護條例》（以下簡稱《條例》）已全面施行了?！稐l例》是最新的有關(guān)公路安全保護的專門行政法規(guī)，是充實和細化《公路法》所確立的公路安全保護方面的基本制度，并以更加嚴格的處罰手段，對那些破壞、毀損公路的現(xiàn)象進行控制和制裁?！稐l例》的實施是推進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力保障，這對未來的公路養(yǎng)護管理給予了有力的支持。在明確賦予我們權(quán)力的同時給予我們更大的責任，通過學習《條例》，本人有如下幾點體會：
首先，規(guī)定了公路養(yǎng)護管理工作的責任主體。《條例》規(guī)定我們公路管理機構(gòu)和公路養(yǎng)護企業(yè)負有做好公路養(yǎng)護工作的責任，保證公路自身物理狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標準，經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。
其次，明確了公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)的管理養(yǎng)護職責。《條例》對公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)對公路的巡查、檢測、評定、養(yǎng)護、搶修、維修等作了明確規(guī)定。規(guī)定公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應當對公路進行巡查，發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應當及時設(shè)置警示標志，并采取措施修復。
第三，完善了公路突發(fā)事件的應急處置規(guī)定?！稐l例》依照《突發(fā)事件應對法》，總結(jié)了近年來應對雨雪冰凍災害、地震、泥石流等重大突發(fā)事件中搶修公路、恢復通行的成功經(jīng)驗，對公路突發(fā)事件的處置作了規(guī)定。
第一，重申了要加大保護公路基礎(chǔ)設(shè)施的力度。近年來，我國公路建設(shè)取得了顯著成就，公路事業(yè)的大發(fā)展為保障經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用，但各類破壞、損毀公路及附屬設(shè)施的現(xiàn)象時有發(fā)生，既影響公路的完好和正常使用，又危及交通安全。針對這方面存在突出問題，國家完善相關(guān)的法規(guī)制度并加強保護力度，一方面，對公路周邊區(qū)域作出了保護性規(guī)定。在《公路法》的基礎(chǔ)上，對建筑控制區(qū)等保障公路安全的區(qū)域范圍作出了細化規(guī)定，明確了對相關(guān)區(qū)域的保護義務。另一方面也加強了對涉路施工的監(jiān)管。這些規(guī)定都是很有針對性的，切實把國家花去巨額資金修建的公路保護好、利用好，也是本《條例》的立法目的。
第二，具體明確對公路的安全保護范圍和相應保護措施。具體表現(xiàn)為：
一是本條例依照公路法的規(guī)定，針對存在的問題，總結(jié)已有經(jīng)驗，根據(jù)不同情況，在公路線路附近劃定適當?shù)陌踩Ｗo范圍，規(guī)定相應的保護措施。包括：按照保障公路安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，明確規(guī)定公路建筑控制區(qū)的范圍，在規(guī)定范圍內(nèi)，除公路保護需要外，不得修建建筑物和地面構(gòu)筑物；明確規(guī)定公路線路附近的作業(yè)控制區(qū)范圍，在規(guī)定范圍內(nèi)禁止進行采礦、采石等危及公路安全的作業(yè)；明確規(guī)定公路線路附近禁止設(shè)立危險物品生產(chǎn)、儲存、銷售場所的范圍等。
二是近年來，在公路橋梁周圍攔河筑壩、采砂取土等行為成為危害公路橋梁安全、導致橋梁跨塌的重要原因?！稐l例》對此規(guī)定了相應的保護措施，包括禁止在公路橋梁跨越的河道上下游規(guī)定范圍內(nèi)采砂取土或修建其他危及公路橋梁安全的設(shè)施；禁止利用公路橋梁進行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業(yè)；禁止利用公路橋梁搭建設(shè)施或者鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或其他有毒有害氣體、液體的管道等。
三是考慮到跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽等涉路施工行為直接影響到公路、公路附屬設(shè)施的正常使用，需要加強對有關(guān)施工作業(yè)活動的監(jiān)管?！稐l例》專門規(guī)定了相應的安全管理措施，包括：事前應向公路管理機構(gòu)申報，取得許可；事中應按照許可的施工方案作業(yè)，并落實保障公路安全的措施；事后應經(jīng)公路管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理部門驗收等。
一是對車輛的生產(chǎn)和銷售實施監(jiān)管，強化源頭控制。《條例》規(guī)定：車輛的外廓尺寸、軸荷和總質(zhì)量應當符合國家規(guī)定標準，不符合標準的不得生產(chǎn)、銷售。
二是對大宗貨物集散場所實施監(jiān)管。規(guī)定道路運輸管理機構(gòu)應當對煤炭、水泥等貨物集散場所及貨運站進行監(jiān)督檢查，制止不符合國家有關(guān)載運標準的車輛出場（站）；并規(guī)定任何單位或者個人不得指使、強令車輛駕駛?cè)顺捱\輸。
三是完善治超檢查措施?！稐l例》對超限檢測站點的設(shè)置、公路管理機構(gòu)對超限運輸?shù)谋O(jiān)督檢查職責和規(guī)范執(zhí)法，以及禁止阻礙、逃避超限檢查的行為等，作了明確規(guī)定。
四是加大對違規(guī)超限運輸行為的處罰力度。包括對1年內(nèi)違規(guī)超限運輸超過3次的車輛駕駛?cè)耍傻缆愤\輸管理機構(gòu)責令停止從事營業(yè)性運輸；對1年內(nèi)違規(guī)超限運輸超過3次的車輛吊銷車輛營運證；對1年內(nèi)違法超限運輸?shù)能囕v超過本單位貨運車輛總數(shù)10％的運輸企業(yè)責令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴重的吊銷道路運輸經(jīng)營許可證。
總之，《條例》體現(xiàn)了四大亮點??
亮點一：保護措施。一是依照《公路法》的規(guī)定，針對存在的問題，總結(jié)已有經(jīng)驗，根據(jù)不同情況，在公路線路附近劃定適當?shù)陌踩Ｗo范圍。二是對公路橋梁安全規(guī)定了相應的保護措施。三是明確了對有關(guān)施工作業(yè)活動的監(jiān)管措施。
亮點二：治理超限。一是規(guī)定要加強源頭治理，二是要求進一步完善了路面監(jiān)控網(wǎng)絡，三是要求加大對超限運輸?shù)奶幜P力度，即源頭、監(jiān)控、處罰三管齊下。
亮點三：應對災害。一是明確了公路突發(fā)事件應急預案制度。二是完善了公路突發(fā)事件應急物資儲備保障制度。三是規(guī)定了公路突發(fā)事件應急處置措施。四是將武警交通部隊力量納入了公路突發(fā)事件應急體系。
亮點四：公路養(yǎng)護。一是規(guī)定了公路養(yǎng)護工作的責任主體。二是明確了公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)的養(yǎng)護職責。三是為養(yǎng)護施工作業(yè)中的公路暢通規(guī)定了相應的措施。
通過對《條例》進行了認真學習，進一步增強了我學法、知法和守法的意識?！稐l例》的頒布實行標志著我國公路保護工作在規(guī)范化、制度化、法制化方面又邁上了一個新臺階，對于依法開展公路保護工作，確保公路的完好、安全和暢通，進一步促進公路事業(yè)又好又快發(fā)展將起到十分重要的作用。（王強）。
學習安全日歷的心得體會篇二
2月下旬，分公司、部門組織開展廣泛的宣講活動，上下高度重視，并在形成了學習、討論安全事件的高潮，通過廣泛的學習和討論使各級管理人員和一線員工認識到了“安全就是生命線、安全就是一切”的真正含義，從思想上完成了一次安全洗禮，結(jié)合安全管理工作實際及現(xiàn)狀，我對安全管理工作匯報如下：
一、認清當前形勢，夯實安全基礎(chǔ)。
從去年的安全分析來看，總體安全形勢平穩(wěn)可控，但由于設(shè)備質(zhì)量和人員兩違造成的安全事件仍是安全控制的薄弱環(huán)節(jié)，凸顯安全管理中人的不安全行為是造成安全事件的主要原因，今年年初的“1.20事件”再次給我們敲響了違章蠻干的警鐘，從“大反思，大討論”到“勞動紀律大整頓”再到“安全案例宣講”，無一不是在對員工灌輸日常作業(yè)安全的重要性和慘痛后果，培養(yǎng)和樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全意識，必要要清醒的認識到安全管理的長期性、復雜性和動態(tài)性，只有不斷鞏固和提升安全基礎(chǔ)管理才能使各項工作安全可控的落實。
二、落實安全責任，注重安全細節(jié)管理。
從管理實際出發(fā)，落實從主任到一線員工各級安全職責，做到各司其責，從行車安全、人身安全、設(shè)備安全三個方面齊抓共管，從班班講安全、班前安全預想、班中安全監(jiān)督、班后安全總結(jié)做起，做細做扎實這些常年掛在口頭的小事，通過堅持使班組形成良好的工作習慣；做實問題的監(jiān)督堅持機制，剖析典型案例，掌握員工違章的心理和意圖，對發(fā)現(xiàn)的問題要樹立“一事一分析、小事當大事分析、分析不過夜”的思想，不斷優(yōu)化和完善作業(yè)流程，從技術(shù)和制度兩方面來保障員工作業(yè)安全，確保安全問題閉環(huán)管理，使員工做到“不碰高壓線，保住生命線”。
三、加強安全關(guān)鍵管理，強化日常安全培訓。
安全關(guān)鍵和風險源是控制安全的有力武器，做到安全關(guān)鍵的動態(tài)管理和培訓的常態(tài)化，確實讓安全關(guān)鍵植入員工心中。從作業(yè)的內(nèi)容、作業(yè)的時間、作業(yè)的場所、特種設(shè)備作業(yè)、作業(yè)的人員等要素來確定、班組的安全關(guān)鍵，并使員工具備辨識危險源的能力，俗話說，“無知者，不知畏懼”，只有讓員工了解安全隱患和危害，員工才懂得畏懼，才會自覺的按照規(guī)則來作業(yè)，日常的安全宣講工作顯得尤為重要，利用安全演講、知識競賽等一系列有形的活動變枯燥的安全問題為活潑的安全宣講，充分調(diào)動員工講安全，落實安全的積極性。
四、改變工作態(tài)度，確定安全主題。
今年，從全國到地方，我們都感受到一股強勁的“嚴兩紀、轉(zhuǎn)作風”的新風氣，將嚴格管理作為今年作風轉(zhuǎn)變的頭等大事來抓，切實轉(zhuǎn)變現(xiàn)階段有所冒頭的員工懶散、低迷的工作狀態(tài)，以及工作效率低、推諉扯皮等一系列頑疾，利用“大練兵、大比武、大演練”等一系列活動，切實提高員工作業(yè)技能，讓員工知道什么事正事，如何干正事，如何干好正事，在嚴格的同時做好員工的思想疏導，讓安全思想成為員工主動行為，而不是一味的被動接受。
通過安全宣講工作，使我認真學習了去年安全事件的案例，也受到了很大的震動，這些事件其實都是發(fā)生在我們身邊的真人真事，就是因為一個不經(jīng)意一個不小心，釀成一個個不可挽回的損失，讓我真切的感受到安全的重要性和必要性，也促使我不斷反思安全管理的方向和思路，有再多想法落實才是硬道理，“空談誤國，實干興邦”，只有將好的想法落實到安全工作中，才能讓工作穩(wěn)步推進，實現(xiàn)的各項既定目標，作為軌道交通業(yè)的管理人員我們必須時刻保持“如履薄冰、如坐針氈、如臨深淵”的安全認識，不放過任何一個細節(jié)，樹立“嚴是愛，寬是害”的思想，用實際行動來實現(xiàn)跨越式發(fā)展，貢獻自己應有的力量。
學習安全日歷的心得體會篇三
為了進一步加強和維護部隊內(nèi)部的安全穩(wěn)定，加強安全管理工作，永靖消防大隊采取一系列加強部隊管理的措施，提高部隊安全管理工作水平。
一是定期進行安全形勢分析，提高對加強部隊安全管理工作重要性的認識。大隊通過召開安全形勢分析會，查找薄弱環(huán)節(jié)，及時制定整改和防范措施，將隱患事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。同時將安全形勢分析貫穿到支委會、科務會及日常的教育訓練當中，做到安全警鐘常鳴，確保安全工作入腦、入心。
二是開展隱患排查，堅決整治突出問題。由大隊領(lǐng)導親自組織，對大中隊人員、車輛、保密、營院和重點部位全面深入的排查，發(fā)現(xiàn)并整治在管理等方面存在的安全隱患，做到底數(shù)清、情況明，堅持除患務盡。對排查出來的問題，研究具體整改措施并狠抓落實。
三是嚴格落實各項安全管理制度，提高部隊安全防范能力。通過嚴格執(zhí)行條令條例和各項管理制度，嚴格落實出入營門登記、查驗制度，嚴控人員出入，嚴格車輛派遣審批程序，嚴禁外單位車輛進入營區(qū);嚴禁在營區(qū)外開展非必要的各項活動，加強夜間巡查，進一步完善應急處置機制，開展應急預案演練，提高部隊內(nèi)部安全的整體防范能力。
四是層層簽定責任狀，增強大家對做好安全管理工作的責任感、使命感。為了使各項安全措施和制度真正落到實處，防止發(fā)生各種安全事故和違紀問題，大隊與全體干部、文職雇員、消防隊員逐一簽定了責任狀，進一步明確了大家在安全管理工作方面所承擔的義務和責任，為安全管理工作落到實處奠定了堅實的基礎(chǔ)。
學習安全日歷的心得體會篇四
新安法的頒布為生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理部門和人員明確了職責和權(quán)限，對企業(yè)安全的擺位與落實做出了具體規(guī)定。安全擺位與落實實現(xiàn)了有法可依。為企業(yè)安全部門和人員進一步加強安全生產(chǎn)工作提供了法律保障。
享有權(quán)利，履行義務，承擔后果，是法律的核心內(nèi)容和本質(zhì)。新安法在為企業(yè)安全管理部門和人員賦予權(quán)限的同時，同時也規(guī)定了相應的義務和責任。生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理部門和人員在加強安全生產(chǎn)工作方面，可以說是任務重，責任大，任重而道遠。如何抓好本單位安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，安全發(fā)展，則是我們每一個安全管理人員全部責任和任務。
一是要學習。干啥就得學啥，干啥就得吆喝啥，這雖是民間俗語，但它是真理。它向我們表明了在工作中堅持學習，不斷進取的重要性。新安法的頒布，把我國的安全生產(chǎn)工作推向了一個新的歷史時期，由過去的安全生產(chǎn)，轉(zhuǎn)到安全發(fā)展，由過去的加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，轉(zhuǎn)向加強安全生產(chǎn)工作，進一步強化了生產(chǎn)經(jīng)營單位責任主體作用。面對時代的變革和新安法的實施，作為安全生產(chǎn)管理人員，首先得學安全，懂安全，會安全，認真閱讀新安法的每條條款，結(jié)合單位管理實際，查缺補漏，完善管理，向單位領(lǐng)導層、決策層反映情況，爭取領(lǐng)導對安全生產(chǎn)工作的支持。懂安全就是學會用安全生產(chǎn)風險管理理論，辨識和識別威脅單位安全生產(chǎn)管理的有害物質(zhì)、有害因素，制訂防范措施和處置方案，使自己由一個外行向內(nèi)行轉(zhuǎn)變，不斷提高自身的安全管理素質(zhì)。會安全就是學會責任分解，學會安全培訓，學會強化過程管理，把安全融入生產(chǎn)經(jīng)營過程的各個環(huán)節(jié)。
二是懂管理。安全生產(chǎn)工作其實質(zhì)就是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的安全工作，它的研究對象就是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作，它要求我們安全管理人員回答在什么情況下，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作就處在安全狀態(tài)下，在什么情況下，就處在危險狀態(tài)下，就有可能發(fā)生事故，形成災難性事故。這里面涉及到對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的安全評估問題。所以，要想加強企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，我們必須懂得企業(yè)的生產(chǎn)管理，懂得生產(chǎn)工藝流程，懂得生產(chǎn)工藝流程存在事故的風險性。只有能夠深入學習企業(yè)生產(chǎn)所需設(shè)備、所需規(guī)程和崗位操作說明，我們才能夠抓住要害，提綱挈領(lǐng)，在關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)方面強化安全生產(chǎn)管理工作，杜絕企業(yè)發(fā)生重大事故。離開了生產(chǎn)管理和生產(chǎn)工藝流程的管理，談安全生產(chǎn)工作，則是空談安全管理，自己制定的規(guī)程和管理制度，也就得不到職工的認可。
三是強化責任。責任是我們做好一切工作的前提，沒有責任感的人即使能力再強，也不可能在工作中會發(fā)揮多大作用。安全生產(chǎn)工作是一個人命關(guān)天的大事。在人的生命安全和健康安全前面，容不得我們存在任何僥幸、麻痹和大意。作為一個每天與職工生命安全與健康安全打交道的安全管理人員，一定強化自身的安全責任感，多學習，多研究，強化管理，認真工作。尤其是對生產(chǎn)過程中存在的安全隱患，一定認真負責，一抓到底，做到責任、資金、措施、期限和處置措施“五到位”，決不允許變通和猶豫，以自身敢抓敢管的影響力，帶動企業(yè)職工強化安全意識，強化安全管理，把安全生產(chǎn)工作落到實處。
任務重，責任大，是安全生產(chǎn)工作的特點，也是國家新安法賦予企業(yè)安全管理人員的歷史使命。在任務和責任面前，我們別無選擇，只有學安全，懂管理，強責任，才能做好安全生產(chǎn)工作，為企業(yè)、為社會、為國家安全發(fā)展做出自己應有的貢獻！
學習安全日歷的心得體會篇五
近年來，安全教育已經(jīng)成為學校教育的重要組成部分，為了提高學生的安全意識和自我保護能力，我校推出了“學習安全日歷”的活動。通過每天學習一個安全知識點，我們更加深入地了解了各種安全問題，并在實踐中學會保護自己。在這個過程中，我學到了很多知識，也有了一些體會和感悟。下面我將分享一些個人的心得體會。
首先，學習安全日歷讓我認識到安全問題的重要性。在過去，我對安全問題根本沒有足夠的重視，總覺得這些問題離我很遠，與我無關(guān)。但是通過學習安全日歷，我意識到不管是在校園里還是生活中，安全問題無處不在，它關(guān)系到每個人生命和財產(chǎn)的安全。比如，我們學習了火災逃生的知識，這讓我明白了一件小小的火災可能會帶來巨大的傷害。因此，我們必須要重視自己的安全，不僅要學習相應的知識，還要時刻保持警覺。
其次，學習安全日歷讓我了解了各種安全問題及應對方法。每天的學習內(nèi)容都圍繞一個特定的安全問題展開，如交通安全、網(wǎng)絡安全、防拐騙等。通過學習，我了解到了這些問題可能會導致的危害，并學到了應對這些問題的方法和技巧。比如，我們在學習防拐騙的時候，老師告訴我們要時刻保持警覺，不隨意與陌生人交談，遇到可疑情況要及時報警。這些方法雖然簡單，但卻非常實用，并能夠保護我們的人身安全。通過學習安全日歷，我意識到只有了解了安全問題，才能更好地應對和解決它們。
再次，學習安全日歷提高了我的應急能力。在學習過程中，我們通過案例分析、模擬演練等方式，不僅增加了對安全知識的理解，還提高了我們的應急反應能力。比如，我們在學習火災逃生時，進行了消防器材的實際操作。通過親身體驗，我們更加清楚了應急情況下如何正確使用滅火器和滅火器對火災的撲救效果。這種實踐的訓練不僅培養(yǎng)了我們的應急意識，還鍛煉了我們的實際操作能力，讓我們在緊急情況下能夠從容應對。
最后，學習安全日歷讓我明白了安全是每個人的責任。安全不僅是學校和家長的責任，更是每個人應盡的義務。通過學習安全日歷，我深刻體會到每個人都應當為自己的安全負責，在遇到危險和緊急情況時及時采取行動。只有每個人都能夠主動關(guān)注和參與到安全中，才能形成強大的安全網(wǎng)絡，共同營造安全的生活環(huán)境。
總之，學習安全日歷是一項富有意義的活動，通過它我不僅學到了很多知識，還增強了自己的安全意識和自我保護能力。通過深入了解各種安全問題和應對方法，我更加明白了安全的重要性以及自己應盡的責任。相信在以后的生活中，我將能夠更好地保護自己，預防和解決各種安全問題。我希望學校能繼續(xù)推出這樣的活動，讓更多的學生能夠受益，共同構(gòu)建一個安全的學習和生活環(huán)境。
學習安全日歷的心得體會篇六
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
交通安全直接關(guān)系到學生的健康成長，學生的安全，關(guān)系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導到班主任，到老師，一直到學生，層層落實，做了許多有關(guān)安全的工作和活動。
1、學校應舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學生認識到交通安全方面的知識。
2、學校應定期安排老師向同學傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學們認識常見的交通標志，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
3、平時在網(wǎng)上或書報雜志上看到有關(guān)安全方面的報道，及時地向同學們反講解。
4、和學們一起學習已實施的新交通法。
經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學生的心中。學生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過學習讓同學了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺遵守交通規(guī)則。
自由與規(guī)則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維系著社會的穩(wěn)定，牽動著家庭的幸福，關(guān)系著廣大學生的健康成長。
在學校的正確領(lǐng)導和統(tǒng)一布署下學習交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！
學習安全日歷的心得體會篇七
在xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會:
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組(管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務素質(zhì)和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的.業(yè)務學習計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務培訓，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平。
學習安全日歷的心得體會篇八
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)也都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的環(huán)境問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。“安全就是效益”，這種觀點應立足于根植于于每個人的心中。
國務院《通知》分析了我國安全生產(chǎn)的嚴峻考驗，作為安全生產(chǎn)主體的我們實體應“充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性”。安全是人的基本需要，是公司健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障，是公司擴大進步的徽章，安全出了問題，不僅僅是生命的墮落、家庭的破碎、財產(chǎn)的損失，還會引發(fā)一系列政治和政治經(jīng)濟社會弊端，給公司會帶來很大的沖擊。公司日常安全管理中，各級生產(chǎn)工作應真正作為公司安全人員事關(guān)全局的一項重要工作抓緊抓好，形成以公司牽頭，項目并負責落實并實施，各相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)聯(lián)動、各負其責、齊抓共管的上佳局面。應積極推行重特大責任事故主要包括負責人去職引咎辭職制度，暫行規(guī)定依照有關(guān)法律法規(guī)制定配套的實施辦法，使公司各級員工充分履行公司安全生產(chǎn)管理職責和法律義務。
在面對公司全面發(fā)展與安全生產(chǎn)的`方面，沒法我們既不能以放慢公司健康發(fā)展速度來保安全，也不能以犧牲員工生命和財產(chǎn)來換取一時的發(fā)展，應按照科學發(fā)展觀的要求，從可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的安全發(fā)展觀。努力使公司發(fā)展和安全生產(chǎn)工作溝通協(xié)調(diào)。在公司快速發(fā)展的整個過程中，我們應搞好公共安全生產(chǎn)、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。作為公司，發(fā)展是第一要務，同時安全生產(chǎn)應是我們發(fā)展的目標及健康發(fā)展的重要保障。公司發(fā)展過程中應按照科學發(fā)展觀和人與自然和諧發(fā)展以及以人為本的要求，把安全生產(chǎn)工作納入公司發(fā)展總體規(guī)劃，與公司效益和發(fā)展同時發(fā)展規(guī)劃、同步實施，實現(xiàn)協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展。
安全生產(chǎn)工業(yè)生產(chǎn)工作涉及諸多方面，是一個系統(tǒng)工程，靠一個或幾個部門都難以做到萊桑代利縣安全生產(chǎn)管理不礙空白、不遺死角。要建立和完善公司、部門、項目和工區(qū)、分隊和工班、工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位五級縱向監(jiān)管單位網(wǎng)絡和公司統(tǒng)一領(lǐng)導、各部門參加覆蓋各領(lǐng)域的橫向監(jiān)管網(wǎng)絡，做到縱向到底、橫向到邊，使安全生產(chǎn)工作從公司、部門到項目投資和工區(qū)、分隊和工班，而要到生產(chǎn)經(jīng)營單位，每個地方、每個環(huán)節(jié)、每時每刻也有人管，最終形成“公司統(tǒng)一領(lǐng)導，部門依法監(jiān)管，項目全面負責，員工參與監(jiān)督，全生產(chǎn)經(jīng)營單位廣泛支持”的安全生產(chǎn)工作格局。
安全大批量生產(chǎn)只有圍繞預防抓管理，關(guān)口前移嚴把關(guān)，才能防患于未然，才能使安全工作走向良性循環(huán)。以安全管理生產(chǎn)條件為標準，持之以恒建立一套準入、監(jiān)管和各項措施落實到位，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)最堅實的基礎(chǔ)。強化對公司決策層、管理層的責任監(jiān)督、監(jiān)察，促進公司加強安全管理，加大投入、改善設(shè)備、革新技術(shù)、提高員工的安全素質(zhì)，為生產(chǎn)經(jīng)營活動提供強有力的安全保障。把安全質(zhì)量標準化工作作為一項重要數(shù)據(jù)安全內(nèi)容，積極探索加強項目安全管理的辦法和措施，通力合作減少和遏制事故的發(fā)生。人的不安全行為是導致發(fā)生的主要因素，應積極培育安全文化，提高全員安全素質(zhì)，進一步強化職工的安全生產(chǎn)教育培訓。全面提高公司管理水平和職工隊伍素質(zhì)以實現(xiàn)安全生產(chǎn)和公司競爭力。
按公司領(lǐng)導行政管理分工，我負責公司片區(qū)的經(jīng)營生產(chǎn)管理工作，在片區(qū)執(zhí)法監(jiān)督中，我始終堅持公共安全第一、預防為主的方針，認真學習貫徹落實關(guān)于安全生產(chǎn)的相關(guān)法律、法規(guī)、政策和上級下發(fā)的各種規(guī)章制度，并結(jié)合公司對片區(qū)的強烈要求，認真履行自己的主要職責。首先從思想上提高認識，認真研究片區(qū)安全生產(chǎn)目標和規(guī)劃，針對不同項目，監(jiān)督投資項目制定安全管理實施細則，加強對重大危險源的辨識和進一步提高處置，同時要求項目嚴格落實公司安全管理相關(guān)規(guī)定，加強安全培訓課程和安全投入，加強安全事故的管理職責追究，做到四不放過，實現(xiàn)片區(qū)、項目、分隊、工班和全體員工從上至下的全員、全方位參與，確保片區(qū)棉安全產(chǎn)工作穩(wěn)步推進，有序可控。
學習安全日歷的心得體會篇九
近幾年來，我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生，分析方法分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索防控對策和措施，對減少事故的會發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與工業(yè)生產(chǎn)是高空、露天、勞動密集型電焊有關(guān)，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質(zhì)低，安全投入少有關(guān)。以下討論一下發(fā)生事故原因原因幾種情況。
一、施工人員素質(zhì)低目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經(jīng)過基本培訓課程和教育，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己或他人發(fā)生安全事故。
二、建筑市場不規(guī)范性時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些圣索弗的社會信譽，施工技術(shù)和管理水平普遍不高，在工程施工過程下所，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。
三、違反安全管理操作規(guī)程，野蠻施工非機械動力工結(jié)構(gòu)設(shè)計擅自操作機械，造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關(guān)，發(fā)生漏電事故時，漏電開關(guān)不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模板加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的會發(fā)生。為搶工程進度，遭受民工疲勞過度，操作方式時注意力不集中，米洛韋不慎墜樓而亡。
四、材料機具質(zhì)量不合格塔機吊鉤失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂拼裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網(wǎng)質(zhì)量差，不能有效截擊高空墜物，造成房頂人員傷亡。
五、防護教學設(shè)施不全臨邊不搭設(shè)防護欄桿，高度安全網(wǎng)搭設(shè)低于施工搶筑層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無鐵欄桿，電梯井內(nèi)不隔層設(shè)置防塵。預留洞口，采光井，開口處不設(shè)防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。
針對以上分析，為有效減少安全事故，應采取以下措施。
一、建立健全安全組織機構(gòu)施工企業(yè)必須建立健全項目安全組織社會團體機構(gòu)，確認安全生產(chǎn)目標，明確參與各方對安全管理的具體分工，安全管理崗位責任與經(jīng)濟利益掛鉤，根據(jù)項目的性質(zhì)規(guī)模不同，導入不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專門的安全總負責人，并配以合理的班子共同進行安全管理模式，建立人身安全安全生產(chǎn)管理的.資料資料。實行單位領(lǐng)導對全施工現(xiàn)場負責，專職安全員對部位負責，班組長，班組安全和施工技術(shù)員對各自的施工區(qū)域全廠負責，操作者對自己的工作范圍負責的“四負責”制度。
二、規(guī)范建筑業(yè)分包及完善戒嚴法加強總包，分包的資質(zhì)認證和管理。一個項目，嚴禁業(yè)主方肢解發(fā)包，嚴禁多次轉(zhuǎn)包，加強總承包商對分包的管理。加強安全法建設(shè)，對存在違章指揮，不為施工操作人員提供防護防護設(shè)施用品，強令民工冒險作業(yè)，長期已連續(xù)作業(yè)的責任人，要依法追究其責任。當前施工企業(yè)在目前已有的法規(guī)制度的基礎(chǔ)上，認真總結(jié)經(jīng)驗，加強適合本企業(yè)生產(chǎn)管理工作實際的法律，標準和制度的補充完善，使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作有法可依，有章可循，盡快步入規(guī)范化，制度化軌道。
三、加強安全教育高等教育讓每一個員工懂得安全知識，掌握安全技能，構(gòu)建自己的安全行為責任，做到：
2、對特種崗位人員一律憑勞動管理部門頒發(fā)的操作崗位證書上崗；
3、對進入施工現(xiàn)場持證的架子工必須定期進行；
4、對施工生產(chǎn)中違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰；
5、對施工生產(chǎn)中違章操作員工一律停工根據(jù)不同情況擅自進行處罰。
四、加強安全技術(shù)管理與協(xié)調(diào)工程中標后，要編制有針對性的安全技術(shù)具體措施，施工前要措施施工技術(shù)員編寫的書面施工安全技術(shù)有向工人交代，特別是高空、有毒作業(yè)，必須有相應的保證安全的技術(shù)措施原理和急救處理方法。每日有班組長、班組安全員對當天工作操作工序提出的安全要求。定期召開安全生產(chǎn)管理工作會議定期檢查安全工作。實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，加強條條、條塊、塊塊之間的協(xié)調(diào)機制配合。
五、加強現(xiàn)場安全監(jiān)督企業(yè)應加大對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理力度，對違章指揮、操作，冒險勒令作業(yè)要責令限期整改或停工整頓，規(guī)范項目的施工安全行為。防護安全人員要加強對施工現(xiàn)場復合材料，設(shè)備的檢查，杜絕不合格的材料，設(shè)備對人員的傷害，加大對安全教育工作的投人，完善各種公共安全設(shè)施。在施工下掛作業(yè)面上設(shè)固定的安全管理管理員，對危險性大的的腳手架，起重機搭設(shè)和拆毀，機械設(shè)備吊裝，用電設(shè)備工作，基礎(chǔ)土方開挖等進行監(jiān)督和控制。施工企業(yè)安全管理，是系統(tǒng)一個系統(tǒng)的動態(tài)管理進程，它包括安全組織和安全意識，上市公司只有綜合利用這些手段，才能取得有的放矢的結(jié)果。加強安全管理，首先必須建立科學的安全規(guī)章制度，而且這些制度要工程施工隨著施工技術(shù)的發(fā)展而不斷變化，使之與新的施工技術(shù)相配套。同時企業(yè)要加大投放對安全管理的投入，使之與生產(chǎn)能力相吻合，使安全生產(chǎn)責任制逐級落實到每個和每個人頭上。并經(jīng)常性的開展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識宣傳活動，努力提高建筑職工和廣大從業(yè)人員年輕一代的安全素質(zhì)，教育引導做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。
學習安全日歷的心得體會篇十
1、認真學習和嚴格執(zhí)行《消防管理條例》，做好安全警示、警告標志，制定消防工作制度，加強對危險物品的管理。
2、做好崗前安全消防培訓，做到勤宣傳、勤檢查、勤考核、勤監(jiān)督，早發(fā)現(xiàn)、早治理，提高全員安全生產(chǎn)意識，樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的主人翁思想。
3、建立完善的防火防盜制度，成立防火防盜安全領(lǐng)導小組，24小時值班。保證消防器材及物資的合格率和完好使用率，發(fā)現(xiàn)短缺，及時補充。
4、對從事有毒有害、易燃、易爆等危險作業(yè)的人員，由項目部勞資考核制定配備相應的勞動保護用品，防護用品必須符合標準要求到專職門市購買。(工作服、安全帽、防護罩、焊接手套、膠鞋、護蓋、絕緣鞋、安全帶、腳扣、電筆、絕緣拉桿、防毒面罩、防護手套)。消除火災隱患，防止事故和職業(yè)病發(fā)生，并對從事危險作業(yè)人員每年進行體格檢查，對不適合再從事本工種人員，及時調(diào)整工作崗位。
5、每月組織安全小組對項目部施工現(xiàn)場和駐地進行防盜安全檢查。包括施工區(qū)和生活區(qū)的建筑材料、消防設(shè)施、機械設(shè)備、辦公物品等。
6、離開宿舍的.人員，一定要養(yǎng)成隨手關(guān)燈、隨手關(guān)窗、隨手鎖門的習慣，以防盜竊犯罪人乘隙而入。如發(fā)現(xiàn)陌生人進入施工現(xiàn)場或辦公室應主動詢問，對形跡可疑者立即驅(qū)除現(xiàn)場。
7、財務部應嚴格按財務相關(guān)制度執(zhí)行，必須安裝合格的防盜門和窗。
學習安全日歷的心得體會篇十一
經(jīng)過半個學期的學習，使我對安全工程這門專業(yè)的特色，成立的歷史和現(xiàn)在的狀況，以及未來的發(fā)展有了一定的了解。也讓我認識到將來在安全專業(yè)這方面的領(lǐng)域的所應具備的素質(zhì)和能力以及應當擔當?shù)呢熑斡辛艘欢ǖ恼J識。
安全工程是以人類生產(chǎn)，生活活動中發(fā)生的各種事故為主要研究對象，通過對事物的研究分析，運用安全理論，安全技術(shù)和安全管理等方面的知識，識別和預測生產(chǎn)，生活動中潛在的不安全因素，并采取有效地措施防止事故的科學技術(shù)和知識體系。其中安全管理是運用安全心理學，經(jīng)濟學，管理學，和法律等方面的知識，對生產(chǎn)和建設(shè)過程監(jiān)督管理的一個知識體系。
一直以來，人類一直面對各種各樣的自然災害諸如地震，海嘯，火山噴發(fā)，泥石流。從工業(yè)革命后，人類的工業(yè)生產(chǎn)活動不斷地頻繁起來，伴隨而來的是各種各樣的安全隱患和安全事故。在我國每年的都有因為礦難而死去的礦工，在各其他行業(yè)中也存在著許多不安全施工而帶來人員傷亡。而在石油行業(yè)中，一旦事故發(fā)生，帶來的不僅僅僅是經(jīng)濟損失和人員傷亡，還會嚴重的波及到環(huán)境污染和生態(tài)和環(huán)境的破壞，帶來的這種持久性的災害是遠遠不可估量的。因此安全問題不旦是個人人身安全問題，還關(guān)乎企業(yè)發(fā)展，社會和諧，國家安定等關(guān)鍵因素。
作為一個安全工程本科畢業(yè)生。我們又該怎樣學還這門專業(yè)呢，
將來又如何為社會和企業(yè)做出奉獻呢?在我看來，我們首先要學好本專業(yè)的基礎(chǔ)課程和專業(yè)知識，并努力將所學的知識運用到實踐中去。另外，除了豐富我們的專業(yè)知識外，還要掌握和了解各方面，各領(lǐng)域的知識，這不僅開闊了我們的大腦，也能使我們在處理安全問題，分析安全隱患時能夠做到更加的周到，從而做到防范于未然。
安全工程在我國做為一門新興的行業(yè)。這些年來一直迅猛的發(fā)展著。然而在實際的生活，生產(chǎn)活動中并沒有受到足夠的重視。在些時候甚至是處于可有可無的狀態(tài)，這不僅僅是因為安全工程本身并沒又帶來直接的經(jīng)濟利益而不被領(lǐng)導者看重，還涉及到國家的法律法規(guī)不夠完善，人們沒有形成良好的思想觀念，和安全技術(shù)沒能夠及時更新，安全管理不合理的綜合因素。在這種情況下，可見我們面臨的挑戰(zhàn)是多么的巨大與艱辛。
作為一名安全專業(yè)的本科生的我對未來的安全發(fā)展以及中國的安全行業(yè)如入做到全球第一有以下關(guān)于幾方面的看法和建議：
首先在教育上，在這里我有一個構(gòu)想，這個構(gòu)想就是構(gòu)建一個超級學習網(wǎng)絡。讓安全教育網(wǎng)絡化，精英化。這個網(wǎng)絡科將全世界的安全人才都聚集在一起分享他們的學習經(jīng)驗，并將生活中出現(xiàn)的安全問題都可以放到這個網(wǎng)站中供大家一起分享解決。靠集體的智慧來解決生活，生產(chǎn)活動中的安全隱患。
在這學習中心的不同成員又分擔怎樣的角色呢?我認為在這網(wǎng)站中最重要的人員是大學教授，研究生和安全工程教育者。因為他們對安全領(lǐng)域的發(fā)展起著帶頭的作用。最根本的，最有效的安全原理大都來自他們的研究和發(fā)明。在這個中心里，他們是元老級別的人物，主要傳授有關(guān)安全專業(yè)方面的知識。這將會對廣大的安全專業(yè)的學生而言帶來莫大的好處。另一方面，這將能讓一部分優(yōu)秀的有潛質(zhì)的安全工程的學生從中能夠脫穎而出。對于研究生導師在人才的挑選上更加的合理化。
另一部分是廣大的安全工作者，倘若能夠分享到他們從事的安全工程行業(yè)的經(jīng)驗，這無疑對本科生學習更加的深入，能夠?qū)⒗碚摵蛯嵺`更加有效地結(jié)合起來。本科生是這個網(wǎng)站的生力軍。在這個網(wǎng)站里，他們不僅能夠能夠?qū)W到大量的專業(yè)知識，同時也能夠進行各種各樣的創(chuàng)新。在網(wǎng)站中，我們可以舉辦更種各樣的以安全為主題創(chuàng)新競賽，活動。第二，提高安全宣傳力度，在安全這個行業(yè)中，作為安全員而言，不僅要從事本業(yè)內(nèi)的事務外，同時得擔當一個安全思想教育的普及，讓人人都注意到安全的重要性。這就要求我們本科生，安全工作者以及社會應該擁有這么一個意識：讓安全意識普及到每一個人的腦海里。
第三，開發(fā)安全類網(wǎng)絡游戲，對于安全的監(jiān)控技術(shù)而言，隨著計算機的發(fā)展，對于生產(chǎn)實踐活動中的各種安全監(jiān)控實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)化，我們可以借助開發(fā)一類關(guān)于安全設(shè)計，安全監(jiān)察，安全防范網(wǎng)絡游戲，一方面我們可以極大提高安全工作的積極性，另一方面在游戲中我們可以集集體智慧去對一個安全系統(tǒng)進行不鍛的改進。不敢從實用性和經(jīng)濟利用上來說都會有很大的幫助。
學習安全日歷的心得體會篇十二
11月9日是國家法定的消防安全日，119也是消防報警電話。每年的11月份，公司都會開展一系列的消防安全活動。我們維修班緊緊緊圍繞車間消防活動月主題，進行消防安全知識學習，讓我們的安全意識逐步提高。
我們知道，火是人類的朋友，給人們帶來光明和溫暖，帶來了人類的文明和社會的進步，但火一旦失去了控制，就會釀成火災，給人民的'生命和財產(chǎn)造成巨大損失，消防安全就是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊粋€重要環(huán)節(jié)。本月通過對消防法規(guī)的學習，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識。要做到安全生產(chǎn)，對此我有以下幾點體會:
火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。作為維修工，我們的工作經(jīng)常與電打交道，在設(shè)備維修時不能帶電作業(yè)，生產(chǎn)線檢修時并要樹立標識牌，禁止合閘；燒焊需動火證才能進行，燒焊需戴好防護罩等等?！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”是消防安全治理的主旨所在，而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，日常工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭xx，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
定期接受相關(guān)消防安全教育培訓，了解有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程；熟知各種消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法；掌握撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
相對消防安全隱患少的地方往往是最容易被忽略的，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現(xiàn)在每一個角落。譬如我們維修房內(nèi)工具一些具有腐蝕性和爆炸性的液體如香蕉水之類的易燃易爆物，要定置定位。第二是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴?；馂牡姆婪兑獜拇筇幹?，但應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
119消防日活動的開展，讓員工提高消防安全意識，提升了自我防護的意識和能力。我們要把月月當成消防月，日日當成消防日，保證平安生產(chǎn)每一天。
學習安全日歷的心得體會篇十三
即將結(jié)束二十幾天的安全學習，在此對其進行簡單的總結(jié)和體會分享：
安全學習以廣度為基礎(chǔ)，且伴隨著一切新技術(shù)的產(chǎn)生而迅速更新。作為安全從業(yè)者，從硬件安全、無線通信安全到系統(tǒng)安全、web安全以及密碼學、社會工程學等方方面面都需要有所涉及有所了解，思路眼界須得開闊，必要時數(shù)學、物理、語言、人格心理等等都要拿來作為工具。因此，又需要勇于學習，時刻保持好奇心和新鮮感，切忌出于對新領(lǐng)域的恐懼而止步不前。
在廣泛學習的基礎(chǔ)上又要有所深究，尤其是作為初學者，容易淺嘗輒止，滿足于入門級做出的小成果。在最初的階段，我們可以無目的地廣泛接觸了解各類安全知識、安全技術(shù)，也可以允許效率低下、問題重重，但是在學習一段時間之后要試著找到自己的興趣點，以此為重心展開下一階段的學習，否則就會事倍功半，付出努力而無所回報。
其次，一定要重視基礎(chǔ)理論知識，學會舉一反三。安全行業(yè)以實戰(zhàn)為重，學習者往往容易陷入誤區(qū)，過分輕視理論學習。但是，理論學習正是保持深度的基礎(chǔ)，只有對于如操作系統(tǒng)、編譯原理以及計算機網(wǎng)絡等等有了清晰的認知和理解才能在實戰(zhàn)中擁有更多的創(chuàng)新意識和主動權(quán)。
在有了扎實的基礎(chǔ)之后，自己動手開發(fā)適合實際的工具也就容易起來。網(wǎng)絡上有很多大名鼎鼎的、開源的各類工具、木馬等可供使用，下載之后甚至有圖形化界面，操作極其簡單。但這類工具或有些年頭、或存在后門，在實戰(zhàn)中毫無價值，除了練習學習之外再無他用。學習者可以利用它們的`源碼和實現(xiàn)原理嘗試開發(fā)適合實際情況的只屬于自己的安全工具，并在使用中不斷完善，切忌拿來主義，滿足于做一個“腳本小子”。
此外，除了工具等自己動手，各類環(huán)境搭建、軟件安裝、基礎(chǔ)功能使用等也要重視起來。這類工作看似簡單，與實際的安全工作無關(guān)，但在具體操作中往往會遇到各類意想不到的問題。在解決這些問題的過程中，我們可以鍛煉搜索資料的能力，也積累了經(jīng)驗，對環(huán)境和軟件的配置、運行過程及原理等有了更深的認識。值得注意的是，無論這類工作耗費了多大的精力，也要打起精神來將更多的注意力集中在之后的漏洞復現(xiàn)、工具使用等工作上，切忌本末倒置。
同時，要時刻關(guān)注安全行業(yè)相關(guān)動態(tài)。要利用好網(wǎng)絡資源，通過論壇（如看雪、freebuf等）、公眾號（如騰訊玄武實驗室等）、漏洞安全公告（如cve、微軟官網(wǎng)等）等等渠道了解新的技術(shù)、安全事件，并從中不斷學習。
以上提到的事項，都應該有對應的積累總結(jié)。安全從業(yè)者一定要善于積累，并且是有條理有目的地積累，方便在需要使用時直接拿來而無需浪費時間在一次又一次無意義的重復學習和搜集中。積累要具有個人特色，不要復制粘貼或浮于表面，要內(nèi)含自己的經(jīng)驗教訓和實戰(zhàn)總結(jié)，須是可復現(xiàn)可利用的干貨。
安全學習道阻且長，但想要入門卻相當容易，動動手指上網(wǎng)搜索，從隨便一個小工具入手就可以開啟安全學習之路。因此，絕不要畏難或是有任何心理負擔，放棄與否是以后的事，現(xiàn)在只管開始。