感悟可以讓我們更深刻地理解事物的本質(zhì)和意義。感悟的寫作需要具備一定的文學(xué)修養(yǎng)和表達(dá)能力。感悟可以讓我們更加明確自己的人生方向和目標(biāo)，找到真正的快樂和滿足。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇一
感動(dòng)中國(guó)人物頒獎(jiǎng)盛典”于3月3日晚在中央廣播電視總臺(tái)央視綜合頻道播出。國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者、兩院院士、新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人顧誦芬當(dāng)選為年度人物。組委會(huì)以唐代詩(shī)人韓愈《送汴州監(jiān)軍俱文珍》中的一句“沖天鵬翅闊”表達(dá)了對(duì)顧誦芬院士將畢生理想與祖國(guó)需要緊密相連，心有大我，赤誠(chéng)報(bào)國(guó)，為新中國(guó)航空事業(yè)和國(guó)家科技事業(yè)傾盡心血的無限敬仰。
“每當(dāng)國(guó)慶閱兵戰(zhàn)機(jī)呼嘯飛過，都是萬眾矚目的時(shí)刻。人們?cè)谘鐾臅r(shí)候，也是在行注目禮。幾代戰(zhàn)機(jī)幾代人，他在長(zhǎng)空留下了鮮明的痕跡?！苯M委會(huì)在給予顧誦芬院士的頒獎(jiǎng)詞中這樣寫道：像靜水深流，靜水里涌動(dòng)報(bào)國(guó)的火;似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)。心無旁騖，一步一個(gè)腳印，志在沖天。振長(zhǎng)策，擊長(zhǎng)空，誦君子清芬。
考慮到身體原因，今年92歲高齡的顧誦芬院士未能親臨頒獎(jiǎng)盛典現(xiàn)場(chǎng)，他以視頻形式表達(dá)了自己的感謝。他表示：“組委會(huì)將這份沉甸甸的榮譽(yù)授予我，自己感到很慚愧。我沒有做出什么，黨和國(guó)家給了我太多了。感謝組委會(huì)，感謝全國(guó)人民，還要特別感謝一代代為祖國(guó)航空事業(yè)接續(xù)奮斗的全體航空人?！?BR> 顧誦芬院士出生于1930年，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研究員，是享有盛譽(yù)的新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、新中國(guó)航空科技事業(yè)的奠基人之一、我國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人、我國(guó)航空科技事業(yè)的引領(lǐng)者、我國(guó)航空界唯一的兩院院士、航空工業(yè)第一位航空?qǐng)?bào)國(guó)終身成就獎(jiǎng)獲得者。顧誦芬院士始終致力于推動(dòng)中國(guó)航空科技事業(yè)的發(fā)展。創(chuàng)新設(shè)計(jì)多型飛機(jī)氣動(dòng)布局，建立新中國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)體系。主持研制的殲8、殲8ⅱ超聲速殲擊機(jī)，開創(chuàng)了我國(guó)自主研制殲擊機(jī)的先河，殲8系列飛機(jī)是20世紀(jì)我軍核心主戰(zhàn)裝備。他建立了我國(guó)殲擊機(jī)研制體系，為航空武器裝備跨代升級(jí)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。他高度關(guān)注國(guó)家戰(zhàn)略安全，為大飛機(jī)飛上藍(lán)天提供決策支持。他對(duì)黨忠誠(chéng)，甘于奉獻(xiàn)，為國(guó)家培養(yǎng)了一大批飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)軍人才，為新中國(guó)航空工業(yè)70年發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。
航空工業(yè)各單位很多干部職工通過各種形式收看了頒獎(jiǎng)典禮，再次被顧誦芬院士為航空事業(yè)做出的卓越貢獻(xiàn)和他震撼人心的人格力量所感動(dòng)。顧誦芬院士是航空工業(yè)沈陽(yáng)所的第二任總設(shè)計(jì)師，作為他的后輩，現(xiàn)任沈陽(yáng)所總設(shè)計(jì)師的孫智孝說：“顧老為新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)做出了彪炳史冊(cè)的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)。我是所里第六任總設(shè)計(jì)師，雖然肩上擔(dān)子很重，但在老一輩飛機(jī)設(shè)計(jì)師們的精神指引下，我們有信心也有決心完成好黨和國(guó)家賦予的使命，為建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)提供有力支撐和保障?！眮碜院娇展I(yè)成飛的“90后”員工吳松澤則表示：“顧老和老一輩飛機(jī)設(shè)計(jì)師們?cè)凇粡埌准垺谋尘跋麻_創(chuàng)了新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)的第一個(gè)黃金時(shí)代，他們永遠(yuǎn)奔騰在祖國(guó)航空事業(yè)第一線的品格深深打動(dòng)了我。作為一名新時(shí)代的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，我要傳承好前輩們忠誠(chéng)忘我、探索不已的精神，早日成為一名合格的新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)的接班人?！?BR> “感動(dòng)中國(guó)”自啟動(dòng)以來，近200位人物和群體走進(jìn)大眾視野，他們傳遞出的精神力量激蕩人心，令無數(shù)國(guó)人為之動(dòng)容。其中，“壯志凌云”的殲10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師宋文驄和“長(zhǎng)使英雄淚滿襟”的航空?qǐng)?bào)國(guó)英模羅陽(yáng)分別于和獲得“感動(dòng)中國(guó)年度人物”。他們與顧誦芬院士一樣，作為航空人的杰出代表，身上凝結(jié)著的“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天”的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，感染和激勵(lì)著后來者們接續(xù)奮斗，也讓更多國(guó)人認(rèn)識(shí)“深藏功名塵與土”的航空人，認(rèn)可“隱秘而偉大”的航空事業(yè)。
“感動(dòng)中國(guó)度人物頒獎(jiǎng)盛典”以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題，全面展現(xiàn)中國(guó)人所經(jīng)歷的波瀾壯闊的20。共評(píng)選出彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國(guó)秀夫婦、江夢(mèng)南等10位年度人物，并特別致敬中國(guó)航天人。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇二
顧誦芬，是我國(guó)航空領(lǐng)域唯一一位中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院兩院院士，我國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)了我國(guó)航空工業(yè)體系建設(shè)。許多人聽說他，是因?yàn)樗俏覈?guó)自主研發(fā)的第一架雙發(fā)、高空、高速殲擊機(jī)殲—8戰(zhàn)斗機(jī)的總設(shè)計(jì)師。實(shí)際上，他的故事里遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一架飛機(jī)，他用一輩子的時(shí)間見證并書寫“航空救國(guó)”“航空?qǐng)?bào)國(guó)”“航空強(qiáng)國(guó)”。在不久前舉行的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院兩院院士、空氣動(dòng)力學(xué)家顧誦芬獲20__年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
“詠世德之駿烈，誦先人之清芬。”顧誦芬的名字取自西晉文學(xué)家陸機(jī)的名句。1937年，7歲的顧誦芬在北京目睹日軍飛機(jī)肆意轟炸，讓航空?qǐng)?bào)國(guó)的種子在他心里扎下了根。1947年高中畢業(yè)，他毅然選擇了交通大學(xué)航空工程系。從此，他的人生和我國(guó)航空工業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。
顧誦芬不甘步人后塵，決意要設(shè)計(jì)出自己的飛機(jī)。面對(duì)蘇聯(lián)、歐美對(duì)我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)的技術(shù)封鎖，他忘我鉆研，“連洗腳時(shí)也在看書”。為收集資料騎著自行車跑了一個(gè)星期，邊摸索，邊試驗(yàn)。為解決飛機(jī)抖振問題，他瞞著愛人乘飛機(jī)三上藍(lán)天，冒著生命危險(xiǎn)尋找問題癥結(jié)。從殲教1、初教6到殲8、殲8ⅱ，一次次歷史性突破的背后，都有他的身影，以至于有人感嘆“翻開他的人生履歷，就仿佛在閱讀一部新中國(guó)的航空工業(yè)史”。
一代人有一代人的奮斗，一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的擔(dān)當(dāng)。志在藍(lán)天、航空?qǐng)?bào)國(guó)的顧誦芬擇一業(yè)而終一生。在他的人生軌跡中，有著閃亮的三個(gè)關(guān)鍵詞：航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空救國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)。面對(duì)日機(jī)轟炸，他立下了航空?qǐng)?bào)國(guó)宏志;邁出大學(xué)校門，他開啟了航空救國(guó)征程;擔(dān)當(dāng)設(shè)計(jì)重任，他踐行了航空強(qiáng)國(guó)理想。從青絲到白發(fā)，顧誦芬將自己的一切獻(xiàn)給了祖國(guó)的藍(lán)天;從空白到突破，他讓新中國(guó)的“長(zhǎng)鷹”不斷迭代升級(jí);從學(xué)子到大師，他用畢生心血書寫了載入史冊(cè)的航空事業(yè)發(fā)展成就。
壯心未與年俱老，一生鐘情翼沖天。顧誦芬忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天，敢擔(dān)重任不怕挑戰(zhàn)，苦心鉆研不甘落后，以身作則不懼風(fēng)險(xiǎn)，以航空夢(mèng)奮力托舉強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。他只爭(zhēng)朝夕、不負(fù)韶華，把奮斗情懷融入時(shí)代洪流，與時(shí)間賽跑、同強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，以強(qiáng)國(guó)有我的使命感催生報(bào)國(guó)熱情，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的緊迫感創(chuàng)造航空奇跡。他匠心不息、勇攀高峰，堅(jiān)持走自己的路，搞自己的飛機(jī)，帶領(lǐng)研制團(tuán)隊(duì)行進(jìn)在獨(dú)立自主、自力更生的歷史軌道上，戰(zhàn)斗在發(fā)展創(chuàng)新、蝶變躍升的報(bào)國(guó)天空中。
顧誦芬一生淡泊名利，也從不宣傳自己。他只是說：“沒有虛度這一生，干了幾件事?！敝敝?978年以后，才逐漸進(jìn)入世人的視野。即使是回憶錄，他也堅(jiān)持只談飛機(jī)設(shè)計(jì)工作和航空科研有關(guān)的經(jīng)歷。診斷出直腸癌，他還是每個(gè)工作日“早晨第一個(gè)到辦公室的人”。從住處到辦公區(qū)，不到500米的距離，他要花十幾分鐘才能走完。顧誦芬在手術(shù)住院期間，還將外文書刊資料復(fù)印或翻譯給一線設(shè)計(jì)人員。
莫道桑榆晚，為霞尚滿天。顧誦芬胸懷“功成不必在我”的精神境界，堅(jiān)持干驚天動(dòng)地事，做隱姓埋名人，默默無聞地?fù)]灑著青春和熱血，無怨無悔地貢獻(xiàn)著智慧和力量。他堅(jiān)定“功成必然有我”的歷史擔(dān)當(dāng)，潛心鉆研的報(bào)國(guó)志、強(qiáng)國(guó)心純粹而堅(jiān)定，一代代戰(zhàn)機(jī)在藍(lán)天掠過的是他嘔心瀝血的軌跡，翱翔的是他發(fā)奮圖強(qiáng)的赤誠(chéng)。他秉持“公燭無私光”的人格風(fēng)范，把忠誠(chéng)彰顯一輩子，把大愛融入全身心，“事業(yè)擺當(dāng)中，榮譽(yù)藏身后”是竭誠(chéng)奉獻(xiàn)的航空壯歌。
“癌患無所畏，暮年寄壯心”是其鞠躬盡瘁的人生寫照。1986年之后，離開了飛機(jī)設(shè)計(jì)崗位的顧誦芬將主要的精力轉(zhuǎn)向了飛機(jī)的主動(dòng)控制技術(shù)研究，以及推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展。他力主并做出巨大努力促成新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)—20的立項(xiàng)。參加運(yùn)—20試飛評(píng)審時(shí)，顧誦芬其實(shí)已經(jīng)顯現(xiàn)出直腸癌的癥狀，身體極為虛弱?？伤诤髞硎中g(shù)住院期間，還叮囑資料室給他送外文書刊，看到重要資料甚至?xí)g好提供給學(xué)生和年輕技術(shù)人員閱讀。
這些年，他還心系母校發(fā)展。上海交大航空航天學(xué)院成立時(shí)，他作為“特班”班主任為首屆36名碩士生開講第一課。他還擔(dān)任上海交通大學(xué)空天科技戰(zhàn)略專家委員會(huì)主任、上海交通大學(xué)出版社正式出版的《大飛機(jī)出版工程》總主編……此外，顧誦芬還積極參與“思源校友年度捐贈(zèng)”項(xiàng)目，為建設(shè)校園和幫助學(xué)子而慷慨解囊。
現(xiàn)在，辦公室或是會(huì)議室里還常常能見到這位耄耋之年的航空英雄的身影，他依舊活躍在第一線，關(guān)心祖國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展。他仍在思考如何建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)，中國(guó)航空工業(yè)未來如何發(fā)展，如何培養(yǎng)堪當(dāng)重任的專業(yè)人才隊(duì)伍。
他對(duì)年輕人充滿期待：“中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國(guó)的明天。我只想對(duì)年輕人說，心中要有國(guó)家，永遠(yuǎn)把國(guó)家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好每一件事?！?BR> 顧誦芬曾在接受采訪時(shí)說：“回想我這一生，談不上什么豐功偉績(jī)，只能說沒有虛度光陰，為國(guó)家做了些事情?！?BR> 感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇三
北京，中國(guó)航空工業(yè)科技委院內(nèi)，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。
現(xiàn)在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅(jiān)持從家中步行至辦公室。
500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和。他記得，從前的自己經(jīng)過這條路時(shí)，“走路都帶風(fēng)”。
1956年，沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。
1964年，中國(guó)開始自行設(shè)計(jì)第一型高空高速殲擊機(jī)——?dú)?8。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲-8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作。他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān)，在國(guó)內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)方法也成為后來確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴流影響的基本方法。
1969年7月5日清晨，在沈飛試機(jī)跑道的一端，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令。上午9點(diǎn)半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機(jī)在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直沖藍(lán)天，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋，動(dòng)作矯健而輕盈?！帮w行正?！保_(tái)的話筒里傳來尹玉煥的報(bào)告。飛機(jī)在兩次通過機(jī)場(chǎng)上空后，平穩(wěn)地降落在機(jī)場(chǎng)上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國(guó)不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史。
1980年，殲-8ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。
2021年11月3日，中共中央、國(guó)務(wù)院在北京人民大會(huì)堂隆重舉行2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。此次大會(huì)上，習(xí)近平總書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國(guó)航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員?！?顧誦芬談到這至高榮譽(yù)時(shí)這樣說。
得知顧誦芬先生獲此榮譽(yù)后，許多新一代的航空人對(duì)顧誦芬講出深情祝愿?！邦櫩偸巧蜿?yáng)所的第二任總設(shè)計(jì)師，為新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)做出了彪炳史冊(cè)的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)?！鄙蜿?yáng)所總設(shè)計(jì)師孫智孝說?！邦櫾菏渴秋w機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人，在他的帶領(lǐng)下，沈陽(yáng)所一代代航空人不負(fù)眾望，注重創(chuàng)新，信念無比堅(jiān)定，力量無比強(qiáng)勁。”沈陽(yáng)所副所長(zhǎng)左林玄說?！皬睦弦惠叺脑O(shè)計(jì)師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴(yán)謹(jǐn)、忍辱負(fù)重、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)，由于行業(yè)的特殊性，他舍小家，為大家，遠(yuǎn)離名利，為了國(guó)家和民族做出個(gè)人最大的犧牲?！鄙蜿?yáng)所首席專家王永慶說。
顧誦芬的辦公室在二樓東側(cè)。一套木桌椅、兩個(gè)舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動(dòng)空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內(nèi)容，其中不乏有他主編的叢書。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇四
國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士顧誦芬日前獲評(píng)《感動(dòng)中國(guó)》2021年度人物。顧誦芬是新中國(guó)航空科技事業(yè)的奠基人之一，《感動(dòng)中國(guó)》節(jié)目在給他的頒獎(jiǎng)辭中說到：像靜水深流，靜水里涌動(dòng)報(bào)國(guó)的火，似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。心無旁騖，一步一個(gè)腳印，志在沖天。振長(zhǎng)策，擊長(zhǎng)空，誦君子清芬。
北京，中國(guó)航空工業(yè)科技委院內(nèi)，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。
現(xiàn)在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅(jiān)持從家中步行至辦公室。
500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和。他記得，從前的自己經(jīng)過這條路時(shí)，“走路都帶風(fēng)”。
1956年，沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。
1964年，中國(guó)開始自行設(shè)計(jì)第一型高空高速殲擊機(jī)——?dú)?8。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲-8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作。他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān)，在國(guó)內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)方法也成為后來確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴流影響的基本方法。
1969年7月5日清晨，在沈飛試機(jī)跑道的一端，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令。上午9點(diǎn)半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機(jī)在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直沖藍(lán)天，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋，動(dòng)作矯健而輕盈?！帮w行正?！保_(tái)的話筒里傳來尹玉煥的報(bào)告。飛機(jī)在兩次通過機(jī)場(chǎng)上空后，平穩(wěn)地降落在機(jī)場(chǎng)上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國(guó)不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史。
1980年，殲-8ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。
2021年11月3日，中共中央、國(guó)務(wù)院在北京人民大會(huì)堂隆重舉行2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。此次大會(huì)上，書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國(guó)航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員?！鳖櫿b芬談到這至高榮譽(yù)時(shí)這樣說。
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感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇五
在安徽巢湖，150年未遇歷史高水位的危急已經(jīng)遠(yuǎn)去，20余萬名緊急轉(zhuǎn)移的群眾陸續(xù)返回家園。然而曾連續(xù)奮戰(zhàn)96小時(shí)、救出2600多人的安徽廬江消防救援大隊(duì)教導(dǎo)員陳陸，卻犧牲在7月22日決堤的洪水之中，年僅36歲。
“他有雙特別有力的手和沉穩(wěn)洪亮的聲音?！标愱懢瘸龅漠?dāng)?shù)卮迕?、孕婦解啟霞淚流滿面。
“陳陸朝我們吼過兩句話：出發(fā)去救人時(shí)候喊‘我打頭’，他的領(lǐng)航艇遭遇漩渦時(shí)喊‘快掉頭’。”合肥市藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蘇琴說，是陳陸的大吼，救了其他十幾名救援人員的命。
選擇消防、扎根消防基層15年，陳陸在救援一線1次病危、2次暈厥、8次負(fù)傷。但對(duì)陳陸來說，“火焰藍(lán)”就是他心目中英雄的制服顏色，“救民于水火，助民于危難”就是他選擇成為的英雄模樣。陳陸一片灼灼初心一直燃燒到了最后，只為每個(gè)生命無恙。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇六
顧誦芬是享有盛譽(yù)的新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù)，主持建立了我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)體系，主持研制的型號(hào)開創(chuàng)了我國(guó)殲擊機(jī)從無到有的歷史，牽引并推動(dòng)我國(guó)航空工業(yè)體系建設(shè)，培養(yǎng)了大批院士、專家等領(lǐng)軍人才，極大地支撐了我國(guó)航空武器裝備型號(hào)研制。
顧誦芬是新中國(guó)航空科技事業(yè)的奠基人之一，也是我國(guó)飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人。他主持了殲教1、初教6、殲8、殲8ⅱ飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，奠定了我國(guó)亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的基石，推動(dòng)了我國(guó)氣動(dòng)力研究、設(shè)計(jì)基礎(chǔ)手段建設(shè)發(fā)展。
1930年2月4日，顧誦芬出生于江蘇蘇州。1937年，“七七事變”爆發(fā)，那時(shí)的飛機(jī)轟炸聲成了顧誦芬兒時(shí)印象最深刻的聲音。日本飛機(jī)頻繁在頭頂上空盤旋，炸彈爆炸震得家里的玻璃窗都發(fā)顫。經(jīng)歷過這樣的日子，顧誦芬說:“沒有航空的話，我們國(guó)家將來還得受人欺負(fù)，我以后想造飛機(jī)?！本瓦@樣，報(bào)國(guó)的種子在他心里埋下了。
顧誦芬10歲生日時(shí)，叔叔顧廷鵬買了架航模飛機(jī)送他，他視若珍寶。父親見他這樣喜歡航模，便也買了一架給他。最初的航空夢(mèng)想，便從小小的航模上誕生。此后，他先后求學(xué)于上海市南洋模范中學(xué)和上海交通大學(xué)航空工程系。
沒有制空權(quán)的軍隊(duì)就要被動(dòng)挨打，航空武器裝備是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的首戰(zhàn)裝備、決勝裝備。建立獨(dú)立完整并能與西方列強(qiáng)比肩的航空工業(yè)，是中國(guó)近代以來無數(shù)仁人志士的夙愿。1951年，顧誦芬畢業(yè)后分配到航空工業(yè)局。當(dāng)年正值抗美援朝的困難時(shí)刻，黨中央做出重大決定，國(guó)家拿出“60億斤小米”建設(shè)航空工業(yè)，航空工業(yè)局成立，新中國(guó)航空工業(yè)艱難起步。這一年，21歲的顧誦芬便將自己的一生與祖國(guó)的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。
我國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室于1956年成立，顧誦芬作為首批核心成員，擔(dān)任氣動(dòng)組組長(zhǎng)，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇七
1950年12月，周恩來總理在研究我國(guó)航空工業(yè)建設(shè)問題時(shí)提出，國(guó)家準(zhǔn)備5年內(nèi)拿出60億斤小米用來支援發(fā)展航空工業(yè)。60億斤小米，按當(dāng)時(shí)的物價(jià)算大約是5.35億元人民幣。對(duì)百?gòu)U待興的中國(guó)來說，這絕不是一個(gè)小數(shù)目。但“沒有制空權(quán)的軍隊(duì)就要被動(dòng)挨打，沒有制空權(quán)的國(guó)家必然遭受侵略”，就算一窮二白，中國(guó)航空工業(yè)還是在抗美援朝的硝煙中艱難起步了。
1951年，剛從上海交通大學(xué)畢業(yè)的顧誦芬來到北京，加入剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中。1956年，我國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立，顧誦芬繼續(xù)北上。在沈陽(yáng)，他作為首批核心成員，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的新征程。
對(duì)年輕的顧誦芬來說，離家北上建設(shè)航空工業(yè)，不僅是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，也是在踐行他從小的理想。多少年過去，“七七事變”爆發(fā)后頻繁出現(xiàn)的飛機(jī)轟炸聲，總是在他的耳邊回蕩?！皼]有航空的話，我們國(guó)家將來還得受人欺負(fù)，我以后想造飛機(jī)?！鳖櫿b芬堅(jiān)定地說。從此，他在高考志愿上填報(bào)3所大學(xué)的航空系，是因?yàn)檫@份初心;大學(xué)畢業(yè)后，投身航空工業(yè)一線，也是因?yàn)檫@份初心。
到沈陽(yáng)后，顧誦芬接到的第一個(gè)任務(wù)是設(shè)計(jì)一架亞音速噴氣式中級(jí)教練機(jī)——?dú)灲?1。在這之前，中國(guó)航空曾迎來一批蘇聯(lián)“老師”。可他們的“課程”里，只有如何制造飛機(jī)，并不教我國(guó)如何設(shè)計(jì)飛機(jī)。仿制而不自行設(shè)計(jì)，就等于命脈在人家手里，這怎么能行?但自行設(shè)計(jì)，就意味著一切從零開始。
按照時(shí)任沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室主任徐舜壽的方案，他們要設(shè)計(jì)的噴氣式飛機(jī)需要從兩側(cè)進(jìn)氣，而不是用機(jī)頭進(jìn)氣。這在國(guó)內(nèi)根本沒有先例。準(zhǔn)確說，那時(shí)我國(guó)在氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法和手段上完全空白。而作為氣動(dòng)組組長(zhǎng)，顧誦芬在大學(xué)時(shí)就沒接觸過噴氣式飛機(jī)。因此，在聽說北京航空航天大學(xué)(以下簡(jiǎn)稱“北航”)圖書館有一份相關(guān)國(guó)外文獻(xiàn)后，他立刻動(dòng)身來到北京。為了不影響學(xué)生白天使用資料，他借了一輛舊自行車，天天晚上跑北航查找抄錄資料，整整跑了一個(gè)星期，自行車前叉在土路上都顛裂了。就這樣，靠著硬“啃”國(guó)外資料，顧誦芬最終提出了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和氣動(dòng)力特性工程計(jì)算方法，出色完成了殲教-1飛機(jī)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)。
殲教-1首飛成功后，幾乎是無縫銜接，顧誦芬又通過完成我國(guó)首型初級(jí)教練機(jī)——初教6飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，建立了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系;隨即又在國(guó)內(nèi)首次建立了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系，實(shí)現(xiàn)了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)與試飛的閉環(huán)。他所創(chuàng)立的飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法體系至今仍被國(guó)內(nèi)飛機(jī)設(shè)計(jì)采用，為后續(xù)殲擊機(jī)設(shè)計(jì)作出了歷史性的貢獻(xiàn)。
但在1978年之前，顧誦芬的名字并不為人所知。雖然我國(guó)第一架自主設(shè)計(jì)的噴氣式教練機(jī)殲教-1，早在1958年7月26日就在沈陽(yáng)飛機(jī)廠機(jī)場(chǎng)首飛成功，但考慮到當(dāng)時(shí)的國(guó)際環(huán)境，首飛成功的消息并沒有公開。周恩來總理知道后還托人帶話，“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)人員，要他們做無名英雄”。
顧誦芬和他的同事們從不畏懼做無名英雄。“功成不必在我，功成必定有我”，這是他們共同的追求。到了1978年全國(guó)科學(xué)大會(huì)以后，因國(guó)家、軍方、航空工業(yè)系統(tǒng)、地方政府多次的獎(jiǎng)勵(lì)、表彰，顧誦芬的名字才逐漸進(jìn)入世人的視野。他卻總是說：“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國(guó)航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員?！?BR> 感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇八
1958年，年僅23歲的吳天一和妻子響應(yīng)國(guó)家號(hào)召來到高原建設(shè)青海。當(dāng)時(shí)還有來自全國(guó)各地的建設(shè)大軍來到青海，吳天一發(fā)現(xiàn)這些建設(shè)者都不同程度有心慌、頭疼、胸悶等高原反應(yīng)，有的甚至因此獻(xiàn)出了生命。作為一名內(nèi)科軍醫(yī)，吳天一迫切地想要醫(yī)治好這些身體有病痛的高原建設(shè)者。
然而，高原病當(dāng)時(shí)在我國(guó)醫(yī)學(xué)研究領(lǐng)域還尚屬空白，吳天一摸著石頭過河，經(jīng)過長(zhǎng)期研究，認(rèn)為這是一種高寒低氧環(huán)境的特發(fā)性疾病。但是具體的發(fā)病原因以及相關(guān)應(yīng)對(duì)之策還需進(jìn)一步研究。這一研究，就是60多年。
“守護(hù)好高原人民和高原建設(shè)者的生命健康是吳天一的初心，也是他一生的價(jià)值追求，正如他所言：‘我一生只做一件事，高原醫(yī)學(xué)研究?！鼻嗪Ｊ⌒l(wèi)生健康委一級(jí)巡視員李曉東在宣講會(huì)上說。
據(jù)李曉東介紹，在超過半個(gè)世紀(jì)的高原醫(yī)學(xué)研究生涯中，吳天一院士常年與高山、冰川、雪地、草地為伴?！?0多年來，他不僅走遍了青藏高原的大部分地區(qū)，還在安第斯山、落基山、天山、帕米爾和喜馬拉雅等地進(jìn)行了長(zhǎng)期的綜合考察和探索”。
1979年至1992年，吳天一主持了歷時(shí)10余年、覆蓋10萬人的高原病大調(diào)查，到過青海、西藏、四川、甘肅等地的大部分高海拔鄉(xiāng)鎮(zhèn)牧村。每到一個(gè)地方，吳天一就問哪里的海拔最高。在他看來，高原醫(yī)學(xué)研究必須要去高、偏、遠(yuǎn)的地方，不落下一戶一人，才能準(zhǔn)確掌握疾病分布和患病因素。
1982年，吳天一在進(jìn)行高原病大調(diào)查時(shí)發(fā)生了一次非常嚴(yán)重的車禍。當(dāng)時(shí)他乘坐的吉普車行至橡皮山時(shí)，因山體陡峻、路面濕滑，吉普車發(fā)生側(cè)翻，跌落近300米，他和司機(jī)血流滿面，幸而大難不死?！白鳛楦咴t(yī)學(xué)人，沒有獻(xiàn)身精神，哪能獲取一線科研資料?”事后吳天一回憶說。
在開創(chuàng)和發(fā)展我國(guó)高原醫(yī)學(xué)事業(yè)的過程中，吳天一兩次與死神擦肩而過，全身14處骨折，40多歲雙眼患上嚴(yán)重的白內(nèi)障，耳朵鼓膜被擊穿，年事漸高后，心臟還裝了起搏器。
60多年來，吳天一院士及其科研團(tuán)隊(duì)推動(dòng)我國(guó)高原醫(yī)學(xué)事業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)。他所創(chuàng)建的慢性高原病量化診斷標(biāo)準(zhǔn)，被國(guó)際高山醫(yī)學(xué)協(xié)會(huì)作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并命名為“青海標(biāo)準(zhǔn)”，于20__年在國(guó)際上統(tǒng)一應(yīng)用，為高原病防治作出了突出貢獻(xiàn)。這也是首個(gè)以我國(guó)地點(diǎn)命名的國(guó)際診斷標(biāo)準(zhǔn)。
今年已經(jīng)86歲的吳天一坦言：“現(xiàn)在我年紀(jì)大了，主要責(zé)任是帶好我的團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)好年輕的接班人”。
王晉說，吳天一院士常常勉勵(lì)他們——“時(shí)代在召喚、祖國(guó)在召喚、青海人民正展開雙臂歡迎你，你的事業(yè)就在這里，走進(jìn)大地，走進(jìn)生活，你就一定會(huì)成功”。
過去，由于文化差異，牧民們忌諱抽血化驗(yàn)，吳天一穿戴上氈帽、皮襖、馬靴，地道的藏語(yǔ)一出口，牧民就親熱地拉他坐進(jìn)了帳篷。
“吳天一院士正是以他堅(jiān)定的理想信念和崇高的職業(yè)精神，潛移默化地影響著我們年輕一輩。就像院士所說，年輕一輩生在偉大的時(shí)代、偉大的國(guó)度，擁有偉大的使命和許多建功立業(yè)的機(jī)會(huì)，更應(yīng)該珍惜這些機(jī)會(huì)，投身于偉大的事業(yè)中?！蓖鯐x說。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇九
tvb脫貧紀(jì)錄片《無窮之路》大獲成功，陳貝兒居功至偉。陳貝兒的成功離不開“真誠(chéng)”二字。
她的真誠(chéng)自始至終貫穿著《無窮之路》的拍攝前前后后。在拍攝之前半年，陳貝兒自掏腰包，請(qǐng)了老師幫自己惡補(bǔ)普通話。期間還加強(qiáng)鍛煉身體，為應(yīng)對(duì)日后的拍攝儲(chǔ)備體能。為了更了解采訪對(duì)象，特意花時(shí)間看完了23集電視劇《山海情》，為的是為日后采訪《山海情》的原型謝興昌作資料上的收集。
陳貝兒說：“人與人之間貴在真誠(chéng)，我沒把采訪當(dāng)成一件工作，而是打心底里想知道他們的想法。”
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇十
周圍的人都說是正確的路，就一定正確嗎?未必!當(dāng)年的蘇炳添很反感學(xué)校的放學(xué)后“興趣小組”補(bǔ)課行為，這種“自愿”參加的“興趣小組”實(shí)在引不起他的興趣。于是，為了逃避補(bǔ)課，他選擇了短跑隊(duì)。然而，一發(fā)而不可收拾。這一選擇，竟然徹底改變了他的命運(yùn)，蘇炳添是一個(gè)知奇才。在中山市中學(xué)生田徑比賽中，他以11秒72的成績(jī)引起市體校的注意，隨即進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練。
關(guān)鍵詞2：感恩對(duì)手，在競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)。
本次上海站比賽，與蘇炳添一同站上跑道的還有19歲的小將桐生祥秀等三名日本選手，蘇炳添最好成績(jī)是9秒99，而桐生祥秀在超風(fēng)速情況下曾跑出過9秒87。拿桐生祥秀的話說，本次上海站比賽中，日本選手要圍剿蘇炳添。然而，疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，烈火現(xiàn)真金。在兩次有選手搶跑等種種擾亂比賽節(jié)奏的情況下，蘇炳添成功突圍，以10秒09強(qiáng)勢(shì)奪冠。這才是對(duì)日本選手們最好的回應(yīng)。
關(guān)鍵詞3：臨淵羨魚，不若退而結(jié)網(wǎng)。
在與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)，這是競(jìng)技體育最大的魅力之一，蘇炳添也是如此。同是中國(guó)短跑隊(duì)的隊(duì)友張培萌曾多次擊敗過蘇炳添，比如20__年4月的全國(guó)田徑大賽上，張培萌打破了蘇炳添保持的紀(jì)錄;同年8月，又在莫斯科田徑大獎(jiǎng)賽中跑出10秒整的成績(jī)，這一度讓蘇炳添感到“壓力山大”。
但是，蘇炳添并沒有放棄，而是一如繼往的訓(xùn)練，分析技術(shù)動(dòng)作的每個(gè)細(xì)節(jié)，從0.01秒中爭(zhēng)取進(jìn)步。最終在20__年5月31日的國(guó)際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽中跑出9秒99的成績(jī)，成為亞洲短跑第一人，為黃種人爭(zhēng)得了榮譽(yù)。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇十一
20__年，在全國(guó)室內(nèi)田徑錦標(biāo)賽上，蘇炳添收獲了男子60米的金牌。并先后獲全國(guó)田徑錦標(biāo)賽男子4×100米接力、全國(guó)田徑冠軍賽暨系列賽男子4×100米接力兩塊金牌。
20__年2月18日，在全國(guó)室內(nèi)田徑錦標(biāo)賽上海站，蘇炳添以6秒66的成績(jī)獲得男子60米冠軍。5月15日，在玉林舉行的第11屆全運(yùn)會(huì)預(yù)選賽暨全國(guó)田徑錦標(biāo)賽中，蘇炳添以10秒28奪得男子100米冠軍，并達(dá)到世錦賽b標(biāo)；接力比賽中又代表廣東隊(duì)以39秒32的成績(jī)奪得男子4×100米冠軍。5月21日-5月30日，蘇炳添踏上亞洲田徑大獎(jiǎng)賽蘇州、昆山、香港三站賽，在男子100米和4×100米接力兩項(xiàng)比賽中連奪5金。10月26日，第十一屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)田徑男子4×100米接力決賽中代表廣東隊(duì)以39秒22的成績(jī)奪冠。10月31日，在河內(nèi)舉行的第三屆亞洲室內(nèi)運(yùn)動(dòng)會(huì)男子60米決賽，蘇炳添以6秒65的成績(jī)奪冠。12月12日，在香港舉行的第五屆東亞運(yùn)動(dòng)會(huì)上蘇炳添以10秒33奪得男子100米冠軍，以全年11金的成績(jī)結(jié)束賽季。
20__年，蘇炳添受傷病困擾，上半年基本上沒有比賽，主要以養(yǎng)傷和力量練習(xí)為主。在年底的第xx屆廣州亞運(yùn)會(huì)男子4×100米接力決賽中，蘇炳添與陸斌、梁嘉鴻、勞義組成的中國(guó)隊(duì)以38秒78奪得冠軍，并刷新全國(guó)紀(jì)錄和亞運(yùn)會(huì)紀(jì)錄，繼1990年北京亞運(yùn)會(huì)摘金后，中國(guó)接力隊(duì)時(shí)隔20年再度封王亞洲。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇十二
新中國(guó)成立后，蘇聯(lián)專家曾指導(dǎo)中國(guó)人制造飛機(jī)，但同時(shí)，他們的原則也很明確：不教中國(guó)人設(shè)計(jì)飛機(jī)。中國(guó)雖有飛機(jī)工廠，實(shí)質(zhì)上只是蘇聯(lián)原廠的復(fù)制廠，無權(quán)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行任何改動(dòng)，更不必說設(shè)計(jì)一款新機(jī)型。
每次向蘇聯(lián)提訂貨需求時(shí)，顧誦芬都會(huì)要求對(duì)方提供設(shè)計(jì)飛機(jī)要用到的《設(shè)計(jì)員指南》《強(qiáng)度規(guī)范》等資料。蘇聯(lián)方面從不回應(yīng)，但顧誦芬堅(jiān)持索要。那時(shí)候的他已經(jīng)意識(shí)到，“仿制而不自行設(shè)計(jì)，就等于命根子在人家手里，我們沒有任何主動(dòng)權(quán)”。
顧誦芬的想法與上層的決策部署不謀而合。1956年8月，航空工業(yè)局下發(fā)《關(guān)于成立飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室的命令》。這一年國(guó)慶節(jié)后，26歲的顧誦芬從北京調(diào)回沈陽(yáng)。
新成立的飛機(jī)設(shè)計(jì)室接到的第一項(xiàng)任務(wù)，是設(shè)計(jì)一架噴氣式教練機(jī)殲教-1。顧誦芬被安排在氣動(dòng)組擔(dān)任組長(zhǎng)，還沒上手，他就倍感壓力。上學(xué)時(shí)學(xué)的是螺旋槳飛機(jī)，他對(duì)噴氣式飛機(jī)的設(shè)計(jì)沒有任何概念。除此之外，設(shè)計(jì)要求平直機(jī)翼飛到0.8馬赫，這在當(dāng)時(shí)也是一個(gè)難題。設(shè)計(jì)室沒有條件請(qǐng)專家來指導(dǎo)，顧誦芬只能不斷自學(xué)，慢慢摸索。
本專業(yè)的難題還沒解決，新的難題又找上門來。做試驗(yàn)需要用到一種鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上買不到，組織上便安排顧誦芬設(shè)計(jì)一臺(tái)。顧誦芬從沒接觸過，但也只能硬著頭皮上，通過參考外國(guó)資料書，最終完成了這項(xiàng)任務(wù)。
克服一個(gè)又一個(gè)困難，1958年7月26日，殲教-1在沈陽(yáng)飛機(jī)廠機(jī)場(chǎng)首飛成功。時(shí)任軍事科學(xué)院院長(zhǎng)葉劍英元帥為首飛儀式剪彩?？紤]到當(dāng)時(shí)的國(guó)際環(huán)境，首飛成功的消息沒有公開，只發(fā)了一條內(nèi)部消息。周恩來總理知道后托人帶話，“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)人員，要他們做無名英雄”。
純粹、淡泊、甘做“無名英雄”，這是顧誦芬進(jìn)入航空工業(yè)系統(tǒng)后一直保持的品格。
他對(duì)物質(zhì)生活極“不講究”。任沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)期間，有職工向他反映食堂飯菜做得不好，他特意做了調(diào)研，看完回了一句“還不錯(cuò)嘛”，對(duì)方很是無奈：“你自己吃得簡(jiǎn)單，看到食堂有熱的飯菜，當(dāng)然覺得很滿意了?！?BR> 在吃飯這件事上，顧誦芬的確只是為了填飽肚子。他甚至不建議技術(shù)人員買菜做飯，“像我一樣買點(diǎn)罐頭、吃點(diǎn)面包多省事，有時(shí)間應(yīng)該多學(xué)點(diǎn)東西”。曾有人對(duì)此感到不理解，后來大家才意識(shí)到，“苛刻”的背后是著急，看到國(guó)家航空工業(yè)落后于歐美，顧誦芬實(shí)在不愿浪費(fèi)時(shí)間和精力。
他對(duì)名利也長(zhǎng)期保持冷淡。一直以來，顧誦芬不愿別人稱他為“殲-8之父”，原因之一是覺得自己并非一開始就擔(dān)任總設(shè)計(jì)師。談及殲-8的設(shè)計(jì)定型，他總要提到前任總設(shè)計(jì)師。原因之二是他從未把總設(shè)計(jì)師看作是最重要的人，“這是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的勞動(dòng)成果，從設(shè)計(jì)師到試飛員，以及廠里的技術(shù)人員和工人師傅，每一個(gè)人都為飛機(jī)獻(xiàn)過力”。
為了紀(jì)念顧誦芬工作滿60周年中航工業(yè)集團(tuán)特意為他頒發(fā)了終身成就獎(jiǎng)獎(jiǎng)品是一塊定制的金鑲玉獎(jiǎng)牌。幾年后有關(guān)部門需要對(duì)獎(jiǎng)牌和證書拍照留存。工作人員找上門來顧誦芬卻說“不記得放哪兒了”。對(duì)于榮譽(yù)他是真的從不放在心上。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇十三
7月中旬，在安徽省和縣烏江鎮(zhèn)卜陳村“留守未成年人之家”，92歲的退休教師葉連平開始了暑假的忙碌。
從2000年開始，葉連平利用節(jié)假日免費(fèi)給周邊的學(xué)生補(bǔ)習(xí)語(yǔ)文和英語(yǔ)課。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，19年來，已經(jīng)有1000多個(gè)孩子在這里得到過幫助。
葉連平生活的卜陳村，位于和縣烏江鎮(zhèn)中東部，鄰近省級(jí)公路，村里的年輕人多數(shù)外出打工，留下的都是老人和孩子。不僅孩子們的學(xué)習(xí)無人輔導(dǎo)，每到節(jié)假日，還容易引發(fā)安全事故。另外，農(nóng)村學(xué)校外語(yǔ)教學(xué)原本就薄弱，家長(zhǎng)普遍沒有能力輔導(dǎo)。
原本是語(yǔ)文老師的葉連平?jīng)Q定利用自己的英語(yǔ)特長(zhǎng)，為孩子們補(bǔ)習(xí)英語(yǔ)。他找來英語(yǔ)教材，系統(tǒng)地研究，還根據(jù)不同的英語(yǔ)水平，把孩子們分了班，更有針對(duì)性地上課。19年來，他沒向?qū)W生們收過一分錢。
記者:為什么不收?
葉連平:在物質(zhì)生活上我是低水平，精神生活要高標(biāo)準(zhǔn)。
記者:我相信您物質(zhì)水平追求得不高，但是掙一點(diǎn)點(diǎn)錢也沒壞處?
葉連平:我拿著國(guó)家的工資，我吃著國(guó)家的糧，是人民的錢，我沒有權(quán)利再跟國(guó)家、跟政府、跟組織要賬。我不抽煙、不喝酒、不打牌、不吃零食。到外邊買書，我自己帶著干糧和火腿腸，一碗陽(yáng)春面、一瓶礦泉水我都不買，省下來的錢，要取之于民而用之于民。
然而，對(duì)自己苛刻的葉連平對(duì)學(xué)生卻分外大方。一位在南京理工大學(xué)讀書的學(xué)生，考上了研究生。因?yàn)榧抑欣щy，學(xué)費(fèi)以及學(xué)習(xí)必要的筆記本電腦無力購(gòu)買。葉連平一次給了他一萬元。他說，教育就像種田，你播下種子它豐收了，用不著你講，但行好事，莫問前程。
為留守兒童花光積蓄。
不怕被人罵“老二百五”
為了這些留守兒童，葉連平幾乎花光了自己30多萬元的積蓄。2012年，他又拿出2.1萬元，連同當(dāng)?shù)卣蜕鐣?huì)捐贈(zèng)，成立葉連平獎(jiǎng)學(xué)基金，至今發(fā)放了10萬多元，用于資助學(xué)習(xí)優(yōu)秀的132名貧困學(xué)生。然而，葉連平笑著向記者透露，“罵我的人太多了”。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇十四
我出生在祖國(guó)飽受凌辱的上世紀(jì)30年代，“七七事變”發(fā)生以后，不到三個(gè)星期，我第一次經(jīng)歷了日本鬼子飛機(jī)的轟炸，那時(shí)候日本飛機(jī)列隊(duì)地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動(dòng)很厲害，家里的玻璃窗都發(fā)顫，當(dāng)時(shí)嚇得我們不知所措，也沒有防空知識(shí)，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國(guó)回來，他在德國(guó)經(jīng)過了防空訓(xùn)練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下”。所以經(jīng)歷了這一場(chǎng)以后，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負(fù)，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機(jī)。
一個(gè)堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動(dòng)力的桿身航空模型小飛機(jī)，但是這個(gè)飛機(jī)不是很結(jié)實(shí)，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機(jī)，他帶著我到上海，那時(shí)候解放前的上海，一家航模商店。那個(gè)商店是香港人開的，所以那個(gè)航空模型跟它的材料都是進(jìn)口的，當(dāng)時(shí)那個(gè)店主拿出一架一米翼展的橡筋動(dòng)力的航模，就從柜臺(tái)上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時(shí)候好多塊錢，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對(duì)我太慣了。
這個(gè)飛機(jī)拿回來以后，天好的時(shí)候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。當(dāng)然飛飛撞撞的，飛機(jī)就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機(jī)身結(jié)構(gòu)是用輕木條粘起來的，那輕木當(dāng)時(shí)我們國(guó)家是沒有的，都是進(jìn)口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時(shí)候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后，凝固了就可以當(dāng)膠水用，而且干得很快，這樣我就用這東西補(bǔ)飛機(jī)。飛機(jī)的蒙皮又要薄，而且很結(jié)實(shí)、韌，那么這紙我們家有，因?yàn)槲腋赣H那時(shí)候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個(gè)航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學(xué)生文庫(kù)》，那里有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反復(fù)地讀，所以這樣我對(duì)航模慢慢就鉆進(jìn)去了。每年的寒暑假，我的時(shí)間大部分消磨在做航模上。
到高中畢業(yè)，那時(shí)候是要上大學(xué)了，我考大學(xué)呢，選了三個(gè)學(xué)校，都有航空系，一個(gè)是浙大、一個(gè)是清華、一個(gè)是交大，很有幸都考上了，但是我母親怕我遠(yuǎn)離上海的家，因?yàn)槲覀兗依锞臀疫@么一個(gè)孩子，所以不贊成我去浙大、清華，最后就是進(jìn)了上海交大。
到我要畢業(yè)的時(shí)候，1951年初，那個(gè)時(shí)候我們正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飛機(jī)，所以國(guó)家決定要建航空工業(yè)。那么我在1951年初的時(shí)候，我們學(xué)校的系主任跟我說過是不是你就留在交大吧。我跟母親一說，母親當(dāng)然高興，但是當(dāng)時(shí)國(guó)家的形勢(shì)建設(shè)是急需的，是放在首位。所以當(dāng)時(shí)把上海的大專畢業(yè)生都集中在交大學(xué)習(xí)了一個(gè)多月，學(xué)習(xí)的主要題目呢，就是怎么樣為人民服務(wù)，怎么能畢業(yè)以后服從分配，參加國(guó)家的建設(shè)。
當(dāng)時(shí)就也不管我原來答應(yīng)留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業(yè)生三天之內(nèi)離開上海到北京報(bào)到。我是愿意出去走走，我不愿意在學(xué)校教書，但是對(duì)我母親刺激太大。三天以后，按規(guī)定坐了火車去北京，當(dāng)時(shí)我父親跟母親都送我上車站?？墒腔貋硪院?，后來我父親寫信告訴我的，我母親晚上基本上睡不著覺，經(jīng)常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是有能突然回來的這個(gè)機(jī)會(huì)。由于她不斷地在想我，引起了很大的思想負(fù)擔(dān)，我父親想了個(gè)辦法，給她安排在圖書館里做抄寫工作，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法，最后就轉(zhuǎn)入了抑郁癥，后來發(fā)展到非常嚴(yán)重的抑郁癥，1967年去世了。所以對(duì)這個(gè)事兒我是感到很后悔，我為了搞航空把我母親給犧牲了。
到1956年的時(shí)候，國(guó)家的號(hào)召向科學(xué)進(jìn)軍，那么航空工業(yè)也考慮到要搞飛機(jī)設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)我的領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)是徐舜壽同志，還有一位黃志千同志，他們倆當(dāng)然是積極支持，積極地建議國(guó)家要趕緊建自己的飛機(jī)設(shè)計(jì)室。因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)跟蘇聯(lián)的關(guān)系，蘇聯(lián)只是保證我們能制造出飛機(jī)來，而不告訴你怎么去設(shè)計(jì)飛機(jī)。他給我們制造的飛機(jī)呢，基本上是他要退役的飛機(jī)，沒有新的東西。另外一點(diǎn)他們比較霸道，就是給我們制造的飛機(jī)，我們覺得不合適的要改，他也不同意。那么受到這些影響以后，所以我們覺得，我們必須自己干自己的飛機(jī)，我們飛機(jī)的設(shè)計(jì)權(quán)，要掌握在中國(guó)人自己手里，不能聽從國(guó)外的。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)專家的意見是你們建立設(shè)計(jì)室是可以，必須跟飛機(jī)工廠、制造廠緊密地結(jié)合在一起，所以那個(gè)設(shè)計(jì)室必須建在沈陽(yáng)，我當(dāng)時(shí)也很愿意搞設(shè)計(jì)的，所以我沒有任何負(fù)擔(dān)地就從北京到了沈陽(yáng)。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇一
感動(dòng)中國(guó)人物頒獎(jiǎng)盛典”于3月3日晚在中央廣播電視總臺(tái)央視綜合頻道播出。國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者、兩院院士、新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人顧誦芬當(dāng)選為年度人物。組委會(huì)以唐代詩(shī)人韓愈《送汴州監(jiān)軍俱文珍》中的一句“沖天鵬翅闊”表達(dá)了對(duì)顧誦芬院士將畢生理想與祖國(guó)需要緊密相連，心有大我，赤誠(chéng)報(bào)國(guó)，為新中國(guó)航空事業(yè)和國(guó)家科技事業(yè)傾盡心血的無限敬仰。
“每當(dāng)國(guó)慶閱兵戰(zhàn)機(jī)呼嘯飛過，都是萬眾矚目的時(shí)刻。人們?cè)谘鐾臅r(shí)候，也是在行注目禮。幾代戰(zhàn)機(jī)幾代人，他在長(zhǎng)空留下了鮮明的痕跡?！苯M委會(huì)在給予顧誦芬院士的頒獎(jiǎng)詞中這樣寫道：像靜水深流，靜水里涌動(dòng)報(bào)國(guó)的火;似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)。心無旁騖，一步一個(gè)腳印，志在沖天。振長(zhǎng)策，擊長(zhǎng)空，誦君子清芬。
考慮到身體原因，今年92歲高齡的顧誦芬院士未能親臨頒獎(jiǎng)盛典現(xiàn)場(chǎng)，他以視頻形式表達(dá)了自己的感謝。他表示：“組委會(huì)將這份沉甸甸的榮譽(yù)授予我，自己感到很慚愧。我沒有做出什么，黨和國(guó)家給了我太多了。感謝組委會(huì)，感謝全國(guó)人民，還要特別感謝一代代為祖國(guó)航空事業(yè)接續(xù)奮斗的全體航空人?！?BR> 顧誦芬院士出生于1930年，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研究員，是享有盛譽(yù)的新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、新中國(guó)航空科技事業(yè)的奠基人之一、我國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人、我國(guó)航空科技事業(yè)的引領(lǐng)者、我國(guó)航空界唯一的兩院院士、航空工業(yè)第一位航空?qǐng)?bào)國(guó)終身成就獎(jiǎng)獲得者。顧誦芬院士始終致力于推動(dòng)中國(guó)航空科技事業(yè)的發(fā)展。創(chuàng)新設(shè)計(jì)多型飛機(jī)氣動(dòng)布局，建立新中國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)體系。主持研制的殲8、殲8ⅱ超聲速殲擊機(jī)，開創(chuàng)了我國(guó)自主研制殲擊機(jī)的先河，殲8系列飛機(jī)是20世紀(jì)我軍核心主戰(zhàn)裝備。他建立了我國(guó)殲擊機(jī)研制體系，為航空武器裝備跨代升級(jí)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。他高度關(guān)注國(guó)家戰(zhàn)略安全，為大飛機(jī)飛上藍(lán)天提供決策支持。他對(duì)黨忠誠(chéng)，甘于奉獻(xiàn)，為國(guó)家培養(yǎng)了一大批飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)軍人才，為新中國(guó)航空工業(yè)70年發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。
航空工業(yè)各單位很多干部職工通過各種形式收看了頒獎(jiǎng)典禮，再次被顧誦芬院士為航空事業(yè)做出的卓越貢獻(xiàn)和他震撼人心的人格力量所感動(dòng)。顧誦芬院士是航空工業(yè)沈陽(yáng)所的第二任總設(shè)計(jì)師，作為他的后輩，現(xiàn)任沈陽(yáng)所總設(shè)計(jì)師的孫智孝說：“顧老為新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)做出了彪炳史冊(cè)的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)。我是所里第六任總設(shè)計(jì)師，雖然肩上擔(dān)子很重，但在老一輩飛機(jī)設(shè)計(jì)師們的精神指引下，我們有信心也有決心完成好黨和國(guó)家賦予的使命，為建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)提供有力支撐和保障?！眮碜院娇展I(yè)成飛的“90后”員工吳松澤則表示：“顧老和老一輩飛機(jī)設(shè)計(jì)師們?cè)凇粡埌准垺谋尘跋麻_創(chuàng)了新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)的第一個(gè)黃金時(shí)代，他們永遠(yuǎn)奔騰在祖國(guó)航空事業(yè)第一線的品格深深打動(dòng)了我。作為一名新時(shí)代的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，我要傳承好前輩們忠誠(chéng)忘我、探索不已的精神，早日成為一名合格的新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)的接班人?！?BR> “感動(dòng)中國(guó)”自啟動(dòng)以來，近200位人物和群體走進(jìn)大眾視野，他們傳遞出的精神力量激蕩人心，令無數(shù)國(guó)人為之動(dòng)容。其中，“壯志凌云”的殲10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師宋文驄和“長(zhǎng)使英雄淚滿襟”的航空?qǐng)?bào)國(guó)英模羅陽(yáng)分別于和獲得“感動(dòng)中國(guó)年度人物”。他們與顧誦芬院士一樣，作為航空人的杰出代表，身上凝結(jié)著的“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天”的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，感染和激勵(lì)著后來者們接續(xù)奮斗，也讓更多國(guó)人認(rèn)識(shí)“深藏功名塵與土”的航空人，認(rèn)可“隱秘而偉大”的航空事業(yè)。
“感動(dòng)中國(guó)度人物頒獎(jiǎng)盛典”以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題，全面展現(xiàn)中國(guó)人所經(jīng)歷的波瀾壯闊的20。共評(píng)選出彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國(guó)秀夫婦、江夢(mèng)南等10位年度人物，并特別致敬中國(guó)航天人。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇二
顧誦芬，是我國(guó)航空領(lǐng)域唯一一位中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院兩院院士，我國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)了我國(guó)航空工業(yè)體系建設(shè)。許多人聽說他，是因?yàn)樗俏覈?guó)自主研發(fā)的第一架雙發(fā)、高空、高速殲擊機(jī)殲—8戰(zhàn)斗機(jī)的總設(shè)計(jì)師。實(shí)際上，他的故事里遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一架飛機(jī)，他用一輩子的時(shí)間見證并書寫“航空救國(guó)”“航空?qǐng)?bào)國(guó)”“航空強(qiáng)國(guó)”。在不久前舉行的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院兩院院士、空氣動(dòng)力學(xué)家顧誦芬獲20__年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
“詠世德之駿烈，誦先人之清芬。”顧誦芬的名字取自西晉文學(xué)家陸機(jī)的名句。1937年，7歲的顧誦芬在北京目睹日軍飛機(jī)肆意轟炸，讓航空?qǐng)?bào)國(guó)的種子在他心里扎下了根。1947年高中畢業(yè)，他毅然選擇了交通大學(xué)航空工程系。從此，他的人生和我國(guó)航空工業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。
顧誦芬不甘步人后塵，決意要設(shè)計(jì)出自己的飛機(jī)。面對(duì)蘇聯(lián)、歐美對(duì)我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)的技術(shù)封鎖，他忘我鉆研，“連洗腳時(shí)也在看書”。為收集資料騎著自行車跑了一個(gè)星期，邊摸索，邊試驗(yàn)。為解決飛機(jī)抖振問題，他瞞著愛人乘飛機(jī)三上藍(lán)天，冒著生命危險(xiǎn)尋找問題癥結(jié)。從殲教1、初教6到殲8、殲8ⅱ，一次次歷史性突破的背后，都有他的身影，以至于有人感嘆“翻開他的人生履歷，就仿佛在閱讀一部新中國(guó)的航空工業(yè)史”。
一代人有一代人的奮斗，一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的擔(dān)當(dāng)。志在藍(lán)天、航空?qǐng)?bào)國(guó)的顧誦芬擇一業(yè)而終一生。在他的人生軌跡中，有著閃亮的三個(gè)關(guān)鍵詞：航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空救國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)。面對(duì)日機(jī)轟炸，他立下了航空?qǐng)?bào)國(guó)宏志;邁出大學(xué)校門，他開啟了航空救國(guó)征程;擔(dān)當(dāng)設(shè)計(jì)重任，他踐行了航空強(qiáng)國(guó)理想。從青絲到白發(fā)，顧誦芬將自己的一切獻(xiàn)給了祖國(guó)的藍(lán)天;從空白到突破，他讓新中國(guó)的“長(zhǎng)鷹”不斷迭代升級(jí);從學(xué)子到大師，他用畢生心血書寫了載入史冊(cè)的航空事業(yè)發(fā)展成就。
壯心未與年俱老，一生鐘情翼沖天。顧誦芬忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天，敢擔(dān)重任不怕挑戰(zhàn)，苦心鉆研不甘落后，以身作則不懼風(fēng)險(xiǎn)，以航空夢(mèng)奮力托舉強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。他只爭(zhēng)朝夕、不負(fù)韶華，把奮斗情懷融入時(shí)代洪流，與時(shí)間賽跑、同強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，以強(qiáng)國(guó)有我的使命感催生報(bào)國(guó)熱情，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的緊迫感創(chuàng)造航空奇跡。他匠心不息、勇攀高峰，堅(jiān)持走自己的路，搞自己的飛機(jī)，帶領(lǐng)研制團(tuán)隊(duì)行進(jìn)在獨(dú)立自主、自力更生的歷史軌道上，戰(zhàn)斗在發(fā)展創(chuàng)新、蝶變躍升的報(bào)國(guó)天空中。
顧誦芬一生淡泊名利，也從不宣傳自己。他只是說：“沒有虛度這一生，干了幾件事?！敝敝?978年以后，才逐漸進(jìn)入世人的視野。即使是回憶錄，他也堅(jiān)持只談飛機(jī)設(shè)計(jì)工作和航空科研有關(guān)的經(jīng)歷。診斷出直腸癌，他還是每個(gè)工作日“早晨第一個(gè)到辦公室的人”。從住處到辦公區(qū)，不到500米的距離，他要花十幾分鐘才能走完。顧誦芬在手術(shù)住院期間，還將外文書刊資料復(fù)印或翻譯給一線設(shè)計(jì)人員。
莫道桑榆晚，為霞尚滿天。顧誦芬胸懷“功成不必在我”的精神境界，堅(jiān)持干驚天動(dòng)地事，做隱姓埋名人，默默無聞地?fù)]灑著青春和熱血，無怨無悔地貢獻(xiàn)著智慧和力量。他堅(jiān)定“功成必然有我”的歷史擔(dān)當(dāng)，潛心鉆研的報(bào)國(guó)志、強(qiáng)國(guó)心純粹而堅(jiān)定，一代代戰(zhàn)機(jī)在藍(lán)天掠過的是他嘔心瀝血的軌跡，翱翔的是他發(fā)奮圖強(qiáng)的赤誠(chéng)。他秉持“公燭無私光”的人格風(fēng)范，把忠誠(chéng)彰顯一輩子，把大愛融入全身心，“事業(yè)擺當(dāng)中，榮譽(yù)藏身后”是竭誠(chéng)奉獻(xiàn)的航空壯歌。
“癌患無所畏，暮年寄壯心”是其鞠躬盡瘁的人生寫照。1986年之后，離開了飛機(jī)設(shè)計(jì)崗位的顧誦芬將主要的精力轉(zhuǎn)向了飛機(jī)的主動(dòng)控制技術(shù)研究，以及推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展。他力主并做出巨大努力促成新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)—20的立項(xiàng)。參加運(yùn)—20試飛評(píng)審時(shí)，顧誦芬其實(shí)已經(jīng)顯現(xiàn)出直腸癌的癥狀，身體極為虛弱?？伤诤髞硎中g(shù)住院期間，還叮囑資料室給他送外文書刊，看到重要資料甚至?xí)g好提供給學(xué)生和年輕技術(shù)人員閱讀。
這些年，他還心系母校發(fā)展。上海交大航空航天學(xué)院成立時(shí)，他作為“特班”班主任為首屆36名碩士生開講第一課。他還擔(dān)任上海交通大學(xué)空天科技戰(zhàn)略專家委員會(huì)主任、上海交通大學(xué)出版社正式出版的《大飛機(jī)出版工程》總主編……此外，顧誦芬還積極參與“思源校友年度捐贈(zèng)”項(xiàng)目，為建設(shè)校園和幫助學(xué)子而慷慨解囊。
現(xiàn)在，辦公室或是會(huì)議室里還常常能見到這位耄耋之年的航空英雄的身影，他依舊活躍在第一線，關(guān)心祖國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展。他仍在思考如何建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)，中國(guó)航空工業(yè)未來如何發(fā)展，如何培養(yǎng)堪當(dāng)重任的專業(yè)人才隊(duì)伍。
他對(duì)年輕人充滿期待：“中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國(guó)的明天。我只想對(duì)年輕人說，心中要有國(guó)家，永遠(yuǎn)把國(guó)家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好每一件事?！?BR> 顧誦芬曾在接受采訪時(shí)說：“回想我這一生，談不上什么豐功偉績(jī)，只能說沒有虛度光陰，為國(guó)家做了些事情?！?BR> 感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇三
北京，中國(guó)航空工業(yè)科技委院內(nèi)，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。
現(xiàn)在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅(jiān)持從家中步行至辦公室。
500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和。他記得，從前的自己經(jīng)過這條路時(shí)，“走路都帶風(fēng)”。
1956年，沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。
1964年，中國(guó)開始自行設(shè)計(jì)第一型高空高速殲擊機(jī)——?dú)?8。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲-8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作。他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān)，在國(guó)內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)方法也成為后來確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴流影響的基本方法。
1969年7月5日清晨，在沈飛試機(jī)跑道的一端，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令。上午9點(diǎn)半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機(jī)在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直沖藍(lán)天，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋，動(dòng)作矯健而輕盈?！帮w行正?！保_(tái)的話筒里傳來尹玉煥的報(bào)告。飛機(jī)在兩次通過機(jī)場(chǎng)上空后，平穩(wěn)地降落在機(jī)場(chǎng)上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國(guó)不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史。
1980年，殲-8ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。
2021年11月3日，中共中央、國(guó)務(wù)院在北京人民大會(huì)堂隆重舉行2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。此次大會(huì)上，習(xí)近平總書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國(guó)航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員?！?顧誦芬談到這至高榮譽(yù)時(shí)這樣說。
得知顧誦芬先生獲此榮譽(yù)后，許多新一代的航空人對(duì)顧誦芬講出深情祝愿?！邦櫩偸巧蜿?yáng)所的第二任總設(shè)計(jì)師，為新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)做出了彪炳史冊(cè)的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)?！鄙蜿?yáng)所總設(shè)計(jì)師孫智孝說?！邦櫾菏渴秋w機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人，在他的帶領(lǐng)下，沈陽(yáng)所一代代航空人不負(fù)眾望，注重創(chuàng)新，信念無比堅(jiān)定，力量無比強(qiáng)勁。”沈陽(yáng)所副所長(zhǎng)左林玄說?！皬睦弦惠叺脑O(shè)計(jì)師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴(yán)謹(jǐn)、忍辱負(fù)重、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)，由于行業(yè)的特殊性，他舍小家，為大家，遠(yuǎn)離名利，為了國(guó)家和民族做出個(gè)人最大的犧牲?！鄙蜿?yáng)所首席專家王永慶說。
顧誦芬的辦公室在二樓東側(cè)。一套木桌椅、兩個(gè)舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動(dòng)空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內(nèi)容，其中不乏有他主編的叢書。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇四
國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士顧誦芬日前獲評(píng)《感動(dòng)中國(guó)》2021年度人物。顧誦芬是新中國(guó)航空科技事業(yè)的奠基人之一，《感動(dòng)中國(guó)》節(jié)目在給他的頒獎(jiǎng)辭中說到：像靜水深流，靜水里涌動(dòng)報(bào)國(guó)的火，似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。心無旁騖，一步一個(gè)腳印，志在沖天。振長(zhǎng)策，擊長(zhǎng)空，誦君子清芬。
北京，中國(guó)航空工業(yè)科技委院內(nèi)，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。
現(xiàn)在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅(jiān)持從家中步行至辦公室。
500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和。他記得，從前的自己經(jīng)過這條路時(shí)，“走路都帶風(fēng)”。
1956年，沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。
1964年，中國(guó)開始自行設(shè)計(jì)第一型高空高速殲擊機(jī)——?dú)?8。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲-8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作。他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān)，在國(guó)內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)方法也成為后來確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴流影響的基本方法。
1969年7月5日清晨，在沈飛試機(jī)跑道的一端，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令。上午9點(diǎn)半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機(jī)在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直沖藍(lán)天，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋，動(dòng)作矯健而輕盈?！帮w行正?！保_(tái)的話筒里傳來尹玉煥的報(bào)告。飛機(jī)在兩次通過機(jī)場(chǎng)上空后，平穩(wěn)地降落在機(jī)場(chǎng)上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國(guó)不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史。
1980年，殲-8ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。
2021年11月3日，中共中央、國(guó)務(wù)院在北京人民大會(huì)堂隆重舉行2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。此次大會(huì)上，書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國(guó)航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員?！鳖櫿b芬談到這至高榮譽(yù)時(shí)這樣說。
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感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇五
在安徽巢湖，150年未遇歷史高水位的危急已經(jīng)遠(yuǎn)去，20余萬名緊急轉(zhuǎn)移的群眾陸續(xù)返回家園。然而曾連續(xù)奮戰(zhàn)96小時(shí)、救出2600多人的安徽廬江消防救援大隊(duì)教導(dǎo)員陳陸，卻犧牲在7月22日決堤的洪水之中，年僅36歲。
“他有雙特別有力的手和沉穩(wěn)洪亮的聲音?！标愱懢瘸龅漠?dāng)?shù)卮迕?、孕婦解啟霞淚流滿面。
“陳陸朝我們吼過兩句話：出發(fā)去救人時(shí)候喊‘我打頭’，他的領(lǐng)航艇遭遇漩渦時(shí)喊‘快掉頭’。”合肥市藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蘇琴說，是陳陸的大吼，救了其他十幾名救援人員的命。
選擇消防、扎根消防基層15年，陳陸在救援一線1次病危、2次暈厥、8次負(fù)傷。但對(duì)陳陸來說，“火焰藍(lán)”就是他心目中英雄的制服顏色，“救民于水火，助民于危難”就是他選擇成為的英雄模樣。陳陸一片灼灼初心一直燃燒到了最后，只為每個(gè)生命無恙。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇六
顧誦芬是享有盛譽(yù)的新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù)，主持建立了我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)體系，主持研制的型號(hào)開創(chuàng)了我國(guó)殲擊機(jī)從無到有的歷史，牽引并推動(dòng)我國(guó)航空工業(yè)體系建設(shè)，培養(yǎng)了大批院士、專家等領(lǐng)軍人才，極大地支撐了我國(guó)航空武器裝備型號(hào)研制。
顧誦芬是新中國(guó)航空科技事業(yè)的奠基人之一，也是我國(guó)飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人。他主持了殲教1、初教6、殲8、殲8ⅱ飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，奠定了我國(guó)亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的基石，推動(dòng)了我國(guó)氣動(dòng)力研究、設(shè)計(jì)基礎(chǔ)手段建設(shè)發(fā)展。
1930年2月4日，顧誦芬出生于江蘇蘇州。1937年，“七七事變”爆發(fā)，那時(shí)的飛機(jī)轟炸聲成了顧誦芬兒時(shí)印象最深刻的聲音。日本飛機(jī)頻繁在頭頂上空盤旋，炸彈爆炸震得家里的玻璃窗都發(fā)顫。經(jīng)歷過這樣的日子，顧誦芬說:“沒有航空的話，我們國(guó)家將來還得受人欺負(fù)，我以后想造飛機(jī)?！本瓦@樣，報(bào)國(guó)的種子在他心里埋下了。
顧誦芬10歲生日時(shí)，叔叔顧廷鵬買了架航模飛機(jī)送他，他視若珍寶。父親見他這樣喜歡航模，便也買了一架給他。最初的航空夢(mèng)想，便從小小的航模上誕生。此后，他先后求學(xué)于上海市南洋模范中學(xué)和上海交通大學(xué)航空工程系。
沒有制空權(quán)的軍隊(duì)就要被動(dòng)挨打，航空武器裝備是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的首戰(zhàn)裝備、決勝裝備。建立獨(dú)立完整并能與西方列強(qiáng)比肩的航空工業(yè)，是中國(guó)近代以來無數(shù)仁人志士的夙愿。1951年，顧誦芬畢業(yè)后分配到航空工業(yè)局。當(dāng)年正值抗美援朝的困難時(shí)刻，黨中央做出重大決定，國(guó)家拿出“60億斤小米”建設(shè)航空工業(yè)，航空工業(yè)局成立，新中國(guó)航空工業(yè)艱難起步。這一年，21歲的顧誦芬便將自己的一生與祖國(guó)的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。
我國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室于1956年成立，顧誦芬作為首批核心成員，擔(dān)任氣動(dòng)組組長(zhǎng)，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇七
1950年12月，周恩來總理在研究我國(guó)航空工業(yè)建設(shè)問題時(shí)提出，國(guó)家準(zhǔn)備5年內(nèi)拿出60億斤小米用來支援發(fā)展航空工業(yè)。60億斤小米，按當(dāng)時(shí)的物價(jià)算大約是5.35億元人民幣。對(duì)百?gòu)U待興的中國(guó)來說，這絕不是一個(gè)小數(shù)目。但“沒有制空權(quán)的軍隊(duì)就要被動(dòng)挨打，沒有制空權(quán)的國(guó)家必然遭受侵略”，就算一窮二白，中國(guó)航空工業(yè)還是在抗美援朝的硝煙中艱難起步了。
1951年，剛從上海交通大學(xué)畢業(yè)的顧誦芬來到北京，加入剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中。1956年，我國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立，顧誦芬繼續(xù)北上。在沈陽(yáng)，他作為首批核心成員，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的新征程。
對(duì)年輕的顧誦芬來說，離家北上建設(shè)航空工業(yè)，不僅是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，也是在踐行他從小的理想。多少年過去，“七七事變”爆發(fā)后頻繁出現(xiàn)的飛機(jī)轟炸聲，總是在他的耳邊回蕩?！皼]有航空的話，我們國(guó)家將來還得受人欺負(fù)，我以后想造飛機(jī)?！鳖櫿b芬堅(jiān)定地說。從此，他在高考志愿上填報(bào)3所大學(xué)的航空系，是因?yàn)檫@份初心;大學(xué)畢業(yè)后，投身航空工業(yè)一線，也是因?yàn)檫@份初心。
到沈陽(yáng)后，顧誦芬接到的第一個(gè)任務(wù)是設(shè)計(jì)一架亞音速噴氣式中級(jí)教練機(jī)——?dú)灲?1。在這之前，中國(guó)航空曾迎來一批蘇聯(lián)“老師”。可他們的“課程”里，只有如何制造飛機(jī)，并不教我國(guó)如何設(shè)計(jì)飛機(jī)。仿制而不自行設(shè)計(jì)，就等于命脈在人家手里，這怎么能行?但自行設(shè)計(jì)，就意味著一切從零開始。
按照時(shí)任沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室主任徐舜壽的方案，他們要設(shè)計(jì)的噴氣式飛機(jī)需要從兩側(cè)進(jìn)氣，而不是用機(jī)頭進(jìn)氣。這在國(guó)內(nèi)根本沒有先例。準(zhǔn)確說，那時(shí)我國(guó)在氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法和手段上完全空白。而作為氣動(dòng)組組長(zhǎng)，顧誦芬在大學(xué)時(shí)就沒接觸過噴氣式飛機(jī)。因此，在聽說北京航空航天大學(xué)(以下簡(jiǎn)稱“北航”)圖書館有一份相關(guān)國(guó)外文獻(xiàn)后，他立刻動(dòng)身來到北京。為了不影響學(xué)生白天使用資料，他借了一輛舊自行車，天天晚上跑北航查找抄錄資料，整整跑了一個(gè)星期，自行車前叉在土路上都顛裂了。就這樣，靠著硬“啃”國(guó)外資料，顧誦芬最終提出了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和氣動(dòng)力特性工程計(jì)算方法，出色完成了殲教-1飛機(jī)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)。
殲教-1首飛成功后，幾乎是無縫銜接，顧誦芬又通過完成我國(guó)首型初級(jí)教練機(jī)——初教6飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，建立了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系;隨即又在國(guó)內(nèi)首次建立了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系，實(shí)現(xiàn)了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)與試飛的閉環(huán)。他所創(chuàng)立的飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法體系至今仍被國(guó)內(nèi)飛機(jī)設(shè)計(jì)采用，為后續(xù)殲擊機(jī)設(shè)計(jì)作出了歷史性的貢獻(xiàn)。
但在1978年之前，顧誦芬的名字并不為人所知。雖然我國(guó)第一架自主設(shè)計(jì)的噴氣式教練機(jī)殲教-1，早在1958年7月26日就在沈陽(yáng)飛機(jī)廠機(jī)場(chǎng)首飛成功，但考慮到當(dāng)時(shí)的國(guó)際環(huán)境，首飛成功的消息并沒有公開。周恩來總理知道后還托人帶話，“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)人員，要他們做無名英雄”。
顧誦芬和他的同事們從不畏懼做無名英雄。“功成不必在我，功成必定有我”，這是他們共同的追求。到了1978年全國(guó)科學(xué)大會(huì)以后，因國(guó)家、軍方、航空工業(yè)系統(tǒng)、地方政府多次的獎(jiǎng)勵(lì)、表彰，顧誦芬的名字才逐漸進(jìn)入世人的視野。他卻總是說：“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國(guó)航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員?！?BR> 感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇八
1958年，年僅23歲的吳天一和妻子響應(yīng)國(guó)家號(hào)召來到高原建設(shè)青海。當(dāng)時(shí)還有來自全國(guó)各地的建設(shè)大軍來到青海，吳天一發(fā)現(xiàn)這些建設(shè)者都不同程度有心慌、頭疼、胸悶等高原反應(yīng)，有的甚至因此獻(xiàn)出了生命。作為一名內(nèi)科軍醫(yī)，吳天一迫切地想要醫(yī)治好這些身體有病痛的高原建設(shè)者。
然而，高原病當(dāng)時(shí)在我國(guó)醫(yī)學(xué)研究領(lǐng)域還尚屬空白，吳天一摸著石頭過河，經(jīng)過長(zhǎng)期研究，認(rèn)為這是一種高寒低氧環(huán)境的特發(fā)性疾病。但是具體的發(fā)病原因以及相關(guān)應(yīng)對(duì)之策還需進(jìn)一步研究。這一研究，就是60多年。
“守護(hù)好高原人民和高原建設(shè)者的生命健康是吳天一的初心，也是他一生的價(jià)值追求，正如他所言：‘我一生只做一件事，高原醫(yī)學(xué)研究?！鼻嗪Ｊ⌒l(wèi)生健康委一級(jí)巡視員李曉東在宣講會(huì)上說。
據(jù)李曉東介紹，在超過半個(gè)世紀(jì)的高原醫(yī)學(xué)研究生涯中，吳天一院士常年與高山、冰川、雪地、草地為伴?！?0多年來，他不僅走遍了青藏高原的大部分地區(qū)，還在安第斯山、落基山、天山、帕米爾和喜馬拉雅等地進(jìn)行了長(zhǎng)期的綜合考察和探索”。
1979年至1992年，吳天一主持了歷時(shí)10余年、覆蓋10萬人的高原病大調(diào)查，到過青海、西藏、四川、甘肅等地的大部分高海拔鄉(xiāng)鎮(zhèn)牧村。每到一個(gè)地方，吳天一就問哪里的海拔最高。在他看來，高原醫(yī)學(xué)研究必須要去高、偏、遠(yuǎn)的地方，不落下一戶一人，才能準(zhǔn)確掌握疾病分布和患病因素。
1982年，吳天一在進(jìn)行高原病大調(diào)查時(shí)發(fā)生了一次非常嚴(yán)重的車禍。當(dāng)時(shí)他乘坐的吉普車行至橡皮山時(shí)，因山體陡峻、路面濕滑，吉普車發(fā)生側(cè)翻，跌落近300米，他和司機(jī)血流滿面，幸而大難不死?！白鳛楦咴t(yī)學(xué)人，沒有獻(xiàn)身精神，哪能獲取一線科研資料?”事后吳天一回憶說。
在開創(chuàng)和發(fā)展我國(guó)高原醫(yī)學(xué)事業(yè)的過程中，吳天一兩次與死神擦肩而過，全身14處骨折，40多歲雙眼患上嚴(yán)重的白內(nèi)障，耳朵鼓膜被擊穿，年事漸高后，心臟還裝了起搏器。
60多年來，吳天一院士及其科研團(tuán)隊(duì)推動(dòng)我國(guó)高原醫(yī)學(xué)事業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)。他所創(chuàng)建的慢性高原病量化診斷標(biāo)準(zhǔn)，被國(guó)際高山醫(yī)學(xué)協(xié)會(huì)作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并命名為“青海標(biāo)準(zhǔn)”，于20__年在國(guó)際上統(tǒng)一應(yīng)用，為高原病防治作出了突出貢獻(xiàn)。這也是首個(gè)以我國(guó)地點(diǎn)命名的國(guó)際診斷標(biāo)準(zhǔn)。
今年已經(jīng)86歲的吳天一坦言：“現(xiàn)在我年紀(jì)大了，主要責(zé)任是帶好我的團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)好年輕的接班人”。
王晉說，吳天一院士常常勉勵(lì)他們——“時(shí)代在召喚、祖國(guó)在召喚、青海人民正展開雙臂歡迎你，你的事業(yè)就在這里，走進(jìn)大地，走進(jìn)生活，你就一定會(huì)成功”。
過去，由于文化差異，牧民們忌諱抽血化驗(yàn)，吳天一穿戴上氈帽、皮襖、馬靴，地道的藏語(yǔ)一出口，牧民就親熱地拉他坐進(jìn)了帳篷。
“吳天一院士正是以他堅(jiān)定的理想信念和崇高的職業(yè)精神，潛移默化地影響著我們年輕一輩。就像院士所說，年輕一輩生在偉大的時(shí)代、偉大的國(guó)度，擁有偉大的使命和許多建功立業(yè)的機(jī)會(huì)，更應(yīng)該珍惜這些機(jī)會(huì)，投身于偉大的事業(yè)中?！蓖鯐x說。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇九
tvb脫貧紀(jì)錄片《無窮之路》大獲成功，陳貝兒居功至偉。陳貝兒的成功離不開“真誠(chéng)”二字。
她的真誠(chéng)自始至終貫穿著《無窮之路》的拍攝前前后后。在拍攝之前半年，陳貝兒自掏腰包，請(qǐng)了老師幫自己惡補(bǔ)普通話。期間還加強(qiáng)鍛煉身體，為應(yīng)對(duì)日后的拍攝儲(chǔ)備體能。為了更了解采訪對(duì)象，特意花時(shí)間看完了23集電視劇《山海情》，為的是為日后采訪《山海情》的原型謝興昌作資料上的收集。
陳貝兒說：“人與人之間貴在真誠(chéng)，我沒把采訪當(dāng)成一件工作，而是打心底里想知道他們的想法。”
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇十
周圍的人都說是正確的路，就一定正確嗎?未必!當(dāng)年的蘇炳添很反感學(xué)校的放學(xué)后“興趣小組”補(bǔ)課行為，這種“自愿”參加的“興趣小組”實(shí)在引不起他的興趣。于是，為了逃避補(bǔ)課，他選擇了短跑隊(duì)。然而，一發(fā)而不可收拾。這一選擇，竟然徹底改變了他的命運(yùn)，蘇炳添是一個(gè)知奇才。在中山市中學(xué)生田徑比賽中，他以11秒72的成績(jī)引起市體校的注意，隨即進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練。
關(guān)鍵詞2：感恩對(duì)手，在競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)。
本次上海站比賽，與蘇炳添一同站上跑道的還有19歲的小將桐生祥秀等三名日本選手，蘇炳添最好成績(jī)是9秒99，而桐生祥秀在超風(fēng)速情況下曾跑出過9秒87。拿桐生祥秀的話說，本次上海站比賽中，日本選手要圍剿蘇炳添。然而，疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，烈火現(xiàn)真金。在兩次有選手搶跑等種種擾亂比賽節(jié)奏的情況下，蘇炳添成功突圍，以10秒09強(qiáng)勢(shì)奪冠。這才是對(duì)日本選手們最好的回應(yīng)。
關(guān)鍵詞3：臨淵羨魚，不若退而結(jié)網(wǎng)。
在與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)，這是競(jìng)技體育最大的魅力之一，蘇炳添也是如此。同是中國(guó)短跑隊(duì)的隊(duì)友張培萌曾多次擊敗過蘇炳添，比如20__年4月的全國(guó)田徑大賽上，張培萌打破了蘇炳添保持的紀(jì)錄;同年8月，又在莫斯科田徑大獎(jiǎng)賽中跑出10秒整的成績(jī)，這一度讓蘇炳添感到“壓力山大”。
但是，蘇炳添并沒有放棄，而是一如繼往的訓(xùn)練，分析技術(shù)動(dòng)作的每個(gè)細(xì)節(jié)，從0.01秒中爭(zhēng)取進(jìn)步。最終在20__年5月31日的國(guó)際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽中跑出9秒99的成績(jī)，成為亞洲短跑第一人，為黃種人爭(zhēng)得了榮譽(yù)。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇十一
20__年，在全國(guó)室內(nèi)田徑錦標(biāo)賽上，蘇炳添收獲了男子60米的金牌。并先后獲全國(guó)田徑錦標(biāo)賽男子4×100米接力、全國(guó)田徑冠軍賽暨系列賽男子4×100米接力兩塊金牌。
20__年2月18日，在全國(guó)室內(nèi)田徑錦標(biāo)賽上海站，蘇炳添以6秒66的成績(jī)獲得男子60米冠軍。5月15日，在玉林舉行的第11屆全運(yùn)會(huì)預(yù)選賽暨全國(guó)田徑錦標(biāo)賽中，蘇炳添以10秒28奪得男子100米冠軍，并達(dá)到世錦賽b標(biāo)；接力比賽中又代表廣東隊(duì)以39秒32的成績(jī)奪得男子4×100米冠軍。5月21日-5月30日，蘇炳添踏上亞洲田徑大獎(jiǎng)賽蘇州、昆山、香港三站賽，在男子100米和4×100米接力兩項(xiàng)比賽中連奪5金。10月26日，第十一屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)田徑男子4×100米接力決賽中代表廣東隊(duì)以39秒22的成績(jī)奪冠。10月31日，在河內(nèi)舉行的第三屆亞洲室內(nèi)運(yùn)動(dòng)會(huì)男子60米決賽，蘇炳添以6秒65的成績(jī)奪冠。12月12日，在香港舉行的第五屆東亞運(yùn)動(dòng)會(huì)上蘇炳添以10秒33奪得男子100米冠軍，以全年11金的成績(jī)結(jié)束賽季。
20__年，蘇炳添受傷病困擾，上半年基本上沒有比賽，主要以養(yǎng)傷和力量練習(xí)為主。在年底的第xx屆廣州亞運(yùn)會(huì)男子4×100米接力決賽中，蘇炳添與陸斌、梁嘉鴻、勞義組成的中國(guó)隊(duì)以38秒78奪得冠軍，并刷新全國(guó)紀(jì)錄和亞運(yùn)會(huì)紀(jì)錄，繼1990年北京亞運(yùn)會(huì)摘金后，中國(guó)接力隊(duì)時(shí)隔20年再度封王亞洲。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇十二
新中國(guó)成立后，蘇聯(lián)專家曾指導(dǎo)中國(guó)人制造飛機(jī)，但同時(shí)，他們的原則也很明確：不教中國(guó)人設(shè)計(jì)飛機(jī)。中國(guó)雖有飛機(jī)工廠，實(shí)質(zhì)上只是蘇聯(lián)原廠的復(fù)制廠，無權(quán)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行任何改動(dòng)，更不必說設(shè)計(jì)一款新機(jī)型。
每次向蘇聯(lián)提訂貨需求時(shí)，顧誦芬都會(huì)要求對(duì)方提供設(shè)計(jì)飛機(jī)要用到的《設(shè)計(jì)員指南》《強(qiáng)度規(guī)范》等資料。蘇聯(lián)方面從不回應(yīng)，但顧誦芬堅(jiān)持索要。那時(shí)候的他已經(jīng)意識(shí)到，“仿制而不自行設(shè)計(jì)，就等于命根子在人家手里，我們沒有任何主動(dòng)權(quán)”。
顧誦芬的想法與上層的決策部署不謀而合。1956年8月，航空工業(yè)局下發(fā)《關(guān)于成立飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室的命令》。這一年國(guó)慶節(jié)后，26歲的顧誦芬從北京調(diào)回沈陽(yáng)。
新成立的飛機(jī)設(shè)計(jì)室接到的第一項(xiàng)任務(wù)，是設(shè)計(jì)一架噴氣式教練機(jī)殲教-1。顧誦芬被安排在氣動(dòng)組擔(dān)任組長(zhǎng)，還沒上手，他就倍感壓力。上學(xué)時(shí)學(xué)的是螺旋槳飛機(jī)，他對(duì)噴氣式飛機(jī)的設(shè)計(jì)沒有任何概念。除此之外，設(shè)計(jì)要求平直機(jī)翼飛到0.8馬赫，這在當(dāng)時(shí)也是一個(gè)難題。設(shè)計(jì)室沒有條件請(qǐng)專家來指導(dǎo)，顧誦芬只能不斷自學(xué)，慢慢摸索。
本專業(yè)的難題還沒解決，新的難題又找上門來。做試驗(yàn)需要用到一種鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上買不到，組織上便安排顧誦芬設(shè)計(jì)一臺(tái)。顧誦芬從沒接觸過，但也只能硬著頭皮上，通過參考外國(guó)資料書，最終完成了這項(xiàng)任務(wù)。
克服一個(gè)又一個(gè)困難，1958年7月26日，殲教-1在沈陽(yáng)飛機(jī)廠機(jī)場(chǎng)首飛成功。時(shí)任軍事科學(xué)院院長(zhǎng)葉劍英元帥為首飛儀式剪彩?？紤]到當(dāng)時(shí)的國(guó)際環(huán)境，首飛成功的消息沒有公開，只發(fā)了一條內(nèi)部消息。周恩來總理知道后托人帶話，“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)人員，要他們做無名英雄”。
純粹、淡泊、甘做“無名英雄”，這是顧誦芬進(jìn)入航空工業(yè)系統(tǒng)后一直保持的品格。
他對(duì)物質(zhì)生活極“不講究”。任沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)期間，有職工向他反映食堂飯菜做得不好，他特意做了調(diào)研，看完回了一句“還不錯(cuò)嘛”，對(duì)方很是無奈：“你自己吃得簡(jiǎn)單，看到食堂有熱的飯菜，當(dāng)然覺得很滿意了?！?BR> 在吃飯這件事上，顧誦芬的確只是為了填飽肚子。他甚至不建議技術(shù)人員買菜做飯，“像我一樣買點(diǎn)罐頭、吃點(diǎn)面包多省事，有時(shí)間應(yīng)該多學(xué)點(diǎn)東西”。曾有人對(duì)此感到不理解，后來大家才意識(shí)到，“苛刻”的背后是著急，看到國(guó)家航空工業(yè)落后于歐美，顧誦芬實(shí)在不愿浪費(fèi)時(shí)間和精力。
他對(duì)名利也長(zhǎng)期保持冷淡。一直以來，顧誦芬不愿別人稱他為“殲-8之父”，原因之一是覺得自己并非一開始就擔(dān)任總設(shè)計(jì)師。談及殲-8的設(shè)計(jì)定型，他總要提到前任總設(shè)計(jì)師。原因之二是他從未把總設(shè)計(jì)師看作是最重要的人，“這是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的勞動(dòng)成果，從設(shè)計(jì)師到試飛員，以及廠里的技術(shù)人員和工人師傅，每一個(gè)人都為飛機(jī)獻(xiàn)過力”。
為了紀(jì)念顧誦芬工作滿60周年中航工業(yè)集團(tuán)特意為他頒發(fā)了終身成就獎(jiǎng)獎(jiǎng)品是一塊定制的金鑲玉獎(jiǎng)牌。幾年后有關(guān)部門需要對(duì)獎(jiǎng)牌和證書拍照留存。工作人員找上門來顧誦芬卻說“不記得放哪兒了”。對(duì)于榮譽(yù)他是真的從不放在心上。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇十三
7月中旬，在安徽省和縣烏江鎮(zhèn)卜陳村“留守未成年人之家”，92歲的退休教師葉連平開始了暑假的忙碌。
從2000年開始，葉連平利用節(jié)假日免費(fèi)給周邊的學(xué)生補(bǔ)習(xí)語(yǔ)文和英語(yǔ)課。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，19年來，已經(jīng)有1000多個(gè)孩子在這里得到過幫助。
葉連平生活的卜陳村，位于和縣烏江鎮(zhèn)中東部，鄰近省級(jí)公路，村里的年輕人多數(shù)外出打工，留下的都是老人和孩子。不僅孩子們的學(xué)習(xí)無人輔導(dǎo)，每到節(jié)假日，還容易引發(fā)安全事故。另外，農(nóng)村學(xué)校外語(yǔ)教學(xué)原本就薄弱，家長(zhǎng)普遍沒有能力輔導(dǎo)。
原本是語(yǔ)文老師的葉連平?jīng)Q定利用自己的英語(yǔ)特長(zhǎng)，為孩子們補(bǔ)習(xí)英語(yǔ)。他找來英語(yǔ)教材，系統(tǒng)地研究，還根據(jù)不同的英語(yǔ)水平，把孩子們分了班，更有針對(duì)性地上課。19年來，他沒向?qū)W生們收過一分錢。
記者:為什么不收?
葉連平:在物質(zhì)生活上我是低水平，精神生活要高標(biāo)準(zhǔn)。
記者:我相信您物質(zhì)水平追求得不高，但是掙一點(diǎn)點(diǎn)錢也沒壞處?
葉連平:我拿著國(guó)家的工資，我吃著國(guó)家的糧，是人民的錢，我沒有權(quán)利再跟國(guó)家、跟政府、跟組織要賬。我不抽煙、不喝酒、不打牌、不吃零食。到外邊買書，我自己帶著干糧和火腿腸，一碗陽(yáng)春面、一瓶礦泉水我都不買，省下來的錢，要取之于民而用之于民。
然而，對(duì)自己苛刻的葉連平對(duì)學(xué)生卻分外大方。一位在南京理工大學(xué)讀書的學(xué)生，考上了研究生。因?yàn)榧抑欣щy，學(xué)費(fèi)以及學(xué)習(xí)必要的筆記本電腦無力購(gòu)買。葉連平一次給了他一萬元。他說，教育就像種田，你播下種子它豐收了，用不著你講，但行好事，莫問前程。
為留守兒童花光積蓄。
不怕被人罵“老二百五”
為了這些留守兒童，葉連平幾乎花光了自己30多萬元的積蓄。2012年，他又拿出2.1萬元，連同當(dāng)?shù)卣蜕鐣?huì)捐贈(zèng)，成立葉連平獎(jiǎng)學(xué)基金，至今發(fā)放了10萬多元，用于資助學(xué)習(xí)優(yōu)秀的132名貧困學(xué)生。然而，葉連平笑著向記者透露，“罵我的人太多了”。
感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡感悟心得篇十四
我出生在祖國(guó)飽受凌辱的上世紀(jì)30年代，“七七事變”發(fā)生以后，不到三個(gè)星期，我第一次經(jīng)歷了日本鬼子飛機(jī)的轟炸，那時(shí)候日本飛機(jī)列隊(duì)地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動(dòng)很厲害，家里的玻璃窗都發(fā)顫，當(dāng)時(shí)嚇得我們不知所措，也沒有防空知識(shí)，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國(guó)回來，他在德國(guó)經(jīng)過了防空訓(xùn)練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下”。所以經(jīng)歷了這一場(chǎng)以后，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負(fù)，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機(jī)。
一個(gè)堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動(dòng)力的桿身航空模型小飛機(jī)，但是這個(gè)飛機(jī)不是很結(jié)實(shí)，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機(jī)，他帶著我到上海，那時(shí)候解放前的上海，一家航模商店。那個(gè)商店是香港人開的，所以那個(gè)航空模型跟它的材料都是進(jìn)口的，當(dāng)時(shí)那個(gè)店主拿出一架一米翼展的橡筋動(dòng)力的航模，就從柜臺(tái)上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時(shí)候好多塊錢，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對(duì)我太慣了。
這個(gè)飛機(jī)拿回來以后，天好的時(shí)候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。當(dāng)然飛飛撞撞的，飛機(jī)就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機(jī)身結(jié)構(gòu)是用輕木條粘起來的，那輕木當(dāng)時(shí)我們國(guó)家是沒有的，都是進(jìn)口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時(shí)候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后，凝固了就可以當(dāng)膠水用，而且干得很快，這樣我就用這東西補(bǔ)飛機(jī)。飛機(jī)的蒙皮又要薄，而且很結(jié)實(shí)、韌，那么這紙我們家有，因?yàn)槲腋赣H那時(shí)候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個(gè)航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學(xué)生文庫(kù)》，那里有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反復(fù)地讀，所以這樣我對(duì)航模慢慢就鉆進(jìn)去了。每年的寒暑假，我的時(shí)間大部分消磨在做航模上。
到高中畢業(yè)，那時(shí)候是要上大學(xué)了，我考大學(xué)呢，選了三個(gè)學(xué)校，都有航空系，一個(gè)是浙大、一個(gè)是清華、一個(gè)是交大，很有幸都考上了，但是我母親怕我遠(yuǎn)離上海的家，因?yàn)槲覀兗依锞臀疫@么一個(gè)孩子，所以不贊成我去浙大、清華，最后就是進(jìn)了上海交大。
到我要畢業(yè)的時(shí)候，1951年初，那個(gè)時(shí)候我們正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飛機(jī)，所以國(guó)家決定要建航空工業(yè)。那么我在1951年初的時(shí)候，我們學(xué)校的系主任跟我說過是不是你就留在交大吧。我跟母親一說，母親當(dāng)然高興，但是當(dāng)時(shí)國(guó)家的形勢(shì)建設(shè)是急需的，是放在首位。所以當(dāng)時(shí)把上海的大專畢業(yè)生都集中在交大學(xué)習(xí)了一個(gè)多月，學(xué)習(xí)的主要題目呢，就是怎么樣為人民服務(wù)，怎么能畢業(yè)以后服從分配，參加國(guó)家的建設(shè)。
當(dāng)時(shí)就也不管我原來答應(yīng)留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業(yè)生三天之內(nèi)離開上海到北京報(bào)到。我是愿意出去走走，我不愿意在學(xué)校教書，但是對(duì)我母親刺激太大。三天以后，按規(guī)定坐了火車去北京，當(dāng)時(shí)我父親跟母親都送我上車站?？墒腔貋硪院?，后來我父親寫信告訴我的，我母親晚上基本上睡不著覺，經(jīng)常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是有能突然回來的這個(gè)機(jī)會(huì)。由于她不斷地在想我，引起了很大的思想負(fù)擔(dān)，我父親想了個(gè)辦法，給她安排在圖書館里做抄寫工作，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法，最后就轉(zhuǎn)入了抑郁癥，后來發(fā)展到非常嚴(yán)重的抑郁癥，1967年去世了。所以對(duì)這個(gè)事兒我是感到很后悔，我為了搞航空把我母親給犧牲了。
到1956年的時(shí)候，國(guó)家的號(hào)召向科學(xué)進(jìn)軍，那么航空工業(yè)也考慮到要搞飛機(jī)設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)我的領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)是徐舜壽同志，還有一位黃志千同志，他們倆當(dāng)然是積極支持，積極地建議國(guó)家要趕緊建自己的飛機(jī)設(shè)計(jì)室。因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)跟蘇聯(lián)的關(guān)系，蘇聯(lián)只是保證我們能制造出飛機(jī)來，而不告訴你怎么去設(shè)計(jì)飛機(jī)。他給我們制造的飛機(jī)呢，基本上是他要退役的飛機(jī)，沒有新的東西。另外一點(diǎn)他們比較霸道，就是給我們制造的飛機(jī)，我們覺得不合適的要改，他也不同意。那么受到這些影響以后，所以我們覺得，我們必須自己干自己的飛機(jī)，我們飛機(jī)的設(shè)計(jì)權(quán)，要掌握在中國(guó)人自己手里，不能聽從國(guó)外的。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)專家的意見是你們建立設(shè)計(jì)室是可以，必須跟飛機(jī)工廠、制造廠緊密地結(jié)合在一起，所以那個(gè)設(shè)計(jì)室必須建在沈陽(yáng)，我當(dāng)時(shí)也很愿意搞設(shè)計(jì)的，所以我沒有任何負(fù)擔(dān)地就從北京到了沈陽(yáng)。