我的心得體會是，只有通過實踐才能真正理解這個問題。寫一篇較為完美的心得體會，首先要有充分的觀察和思考，不能浮于表面。歡迎大家閱讀以下心得體會范文，共同進步和成長。
碼頭安全事故心得體會篇一
20xx年8月20日，集團公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團近期發(fā)生的四起安全事故，集團領(lǐng)導(dǎo)李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團嚴峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進行了重要安排。會議強調(diào)到年底前集團安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也積極組織召開貫徹安全科務(wù)會，結(jié)合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情況進行討論，及時找出管理不到位的.地方，制定了相關(guān)措施，并認真落實，保證礦井的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)狀況：
1、超前鉆探：嚴格執(zhí)行集團公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情況，各掘進工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報月報，遇特殊情況發(fā)放臨時預(yù)報，指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
1、巷道進尺日報：每天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進巷道進行進尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準確安全貫通。
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進行五定落實，并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情況：每次技術(shù)人員下井對各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進行檢查。對檢查出的問題對施工單位進行考核。
存在的問題和隱患：
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的問題就是風(fēng)泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面只有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
整改措施：
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對井下排水設(shè)備進行更換和補充。
1、日進尺和旬進尺驗收工作的開展，對井下各類情況能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質(zhì)情況進行探測，同時指導(dǎo)鉆探的進行，使鉆探更有目的性，真正達到物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設(shè)管理處地測部。
20xx年8月26日。
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碼頭安全事故心得體會篇二
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和國際貿(mào)易的繁榮，碼頭作為貿(mào)易的重要終端，承擔(dān)著重要的貨物運輸任務(wù)。然而，由于碼頭活動繁忙、危險環(huán)境多、人員眾多等特點，使得安全生產(chǎn)成為一個尤為重要的問題。本文將從員工培訓(xùn)、設(shè)備檢測、行為規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案和安全文化等五個方面，總結(jié)碼頭安全生產(chǎn)的心得體會。
二、員工培訓(xùn)。
在碼頭運營過程中，員工的安全意識和技能是保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。因此，對員工進行全方位的安全培訓(xùn)是非常必要的。首先，每名員工在入職時都應(yīng)接受崗位安全培訓(xùn)，了解崗位的風(fēng)險和安全操作規(guī)程。其次，定期進行安全知識培訓(xùn)和技能提升培訓(xùn)，使員工能夠及時掌握新的安全操作方法和技能。此外，組織模擬演練和實地考察，幫助員工了解和熟悉危險的工作流程和操作規(guī)程，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
三、設(shè)備檢測。
碼頭設(shè)備是碼頭安全生產(chǎn)的重要組成部分。定期對設(shè)備進行檢測和維護，確保其正常運行，是保證安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。首先，要做好設(shè)備的日常檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障和隱患。其次，要建立設(shè)備維護檔案，定期對設(shè)備進行全面的維護、保養(yǎng)和檢修。并制定設(shè)備維護計劃，根據(jù)設(shè)備使用壽命和使用情況，安排設(shè)備的維修和更換計劃。同時，要加強對設(shè)備操作人員的培訓(xùn)和管理，確保設(shè)備的正常使用和維護。
四、行為規(guī)范。
在碼頭操作中，嚴格的行為規(guī)范是保證安全生產(chǎn)的重要保障。首先，要嚴格要求員工按照規(guī)定的操作程序進行操作，不得擅自更改或跳過操作步驟。其次，要加強對高風(fēng)險環(huán)節(jié)的監(jiān)管和控制，加強對特殊操作的指導(dǎo)和管理。此外，建立合理的班次和輪班制度，避免員工疲勞操作和出現(xiàn)人員不足的情況。并且，要建立健全的考核和獎懲機制，對不遵守操作規(guī)程和安全制度的人員進行處罰，并對積極遵守操作規(guī)程和安全制度的人員進行獎勵，形成良好的行為規(guī)范。
五、應(yīng)急預(yù)案和安全文化。
在碼頭運營過程中，難免會發(fā)生一些突發(fā)事件或事故。因此，建立完善的應(yīng)急預(yù)案是保證安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。首先，要對可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件進行細致的分析和評估，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。其次，要進行演練和考核，提高員工應(yīng)對突發(fā)事件的能力和應(yīng)急處置水平。此外，要加強安全文化的建設(shè)，提高員工的安全意識和責(zé)任感。組織開展安全宣傳教育活動，并加強與相關(guān)政府部門和行業(yè)協(xié)會的合作，共同推動安全生產(chǎn)的發(fā)展。
六、結(jié)語。
碼頭安全生產(chǎn)是維護國家財產(chǎn)安全和人民生命財產(chǎn)安全的重要工作。通過加強員工培訓(xùn)、設(shè)備檢測、行為規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案和安全文化等方面的努力，可以有效提升碼頭的安全生產(chǎn)水平，減少事故的發(fā)生，切實保障船舶、貨物和員工的安全。希望各碼頭單位和從業(yè)人員時刻牢記安全第一的理念，堅守安全底線，為推動碼頭安全生產(chǎn)做出積極貢獻。
碼頭安全事故心得體會篇三
碼頭是重要的物流節(jié)點，關(guān)系著國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活的穩(wěn)定。然而，由于種種原因，碼頭存在著安全生產(chǎn)問題。為了落實上級部門的安全生產(chǎn)要求，提高碼頭的安全生產(chǎn)水平，我以碼頭安全生產(chǎn)為主題，通過一系列的措施和經(jīng)驗總結(jié)，不斷提高安全生產(chǎn)的意識和能力。在這個過程中，我深刻認識到了安全生產(chǎn)的重要性，積累了一些心得體會。
第一段：認識安全生產(chǎn)的重要性。
安全生產(chǎn)對于碼頭來說是至關(guān)重要的。一旦發(fā)生安全事故，不僅會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，還會給碼頭形象帶來巨大的負面影響。而我所在的碼頭正好是一個集裝箱碼頭，涉及大量的裝卸和堆放工作，各種機械設(shè)備運行頻繁，風(fēng)險因素很高。因此，提高安全生產(chǎn)水平成為了當務(wù)之急。
第二段：加強安全培訓(xùn)和教育。
安全培訓(xùn)和教育是提高碼頭安全生產(chǎn)水平的基礎(chǔ)。我們組織了定期的安全會議，邀請專家進行安全培訓(xùn)和教育，對各類安全規(guī)章制度進行詳細解讀。同時，我們還通過安全培訓(xùn)課程的形式，對一線員工進行安全操作和緊急救援知識的培訓(xùn)，增強他們的安全意識和應(yīng)急處理能力。
第三段：完善安全管理制度。
要想提高碼頭的安全生產(chǎn)水平，完善和執(zhí)行嚴格的安全管理制度是必不可少的。我們制定了一系列的安全規(guī)章制度，明確各崗位的職責(zé)和操作規(guī)范，并通過日常巡查和安全檢查，確保規(guī)章制度的有效執(zhí)行。同時，我們還建立了安全事故報告制度和應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生安全事故，能夠及時進行上報和處置，最大程度地減少損失。
第四段：加強設(shè)備維護和管理。
碼頭的機械設(shè)備是生產(chǎn)的重要保障，如果設(shè)備出現(xiàn)故障或者不合理操作，很容易引發(fā)安全事故。因此，我們加強了設(shè)備的維護和管理，建立了設(shè)備檔案和保養(yǎng)制度。每一臺設(shè)備都有專人負責(zé)日常檢查和維護，及時消除潛在隱患，確保設(shè)備的正常運行。同時，我們還進行了設(shè)備操作培訓(xùn)，提高了員工的操作技能和安全意識。
第五段：加強安全風(fēng)險評估。
在碼頭的運作過程中，安全風(fēng)險是無時無刻都存在的。為了及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，我們加強了安全風(fēng)險評估工作。定期組織安全專項檢查，對碼頭的各個環(huán)節(jié)進行全面的檢查和評估，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，我們還對重點安全隱患進行了專項解決，采取科學(xué)的管控手段，最大程度地減少安全風(fēng)險。
在這一系列的安全生產(chǎn)措施中，我深刻認識到了安全生產(chǎn)的重要性。安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到員工的生命安全，也關(guān)系到碼頭的經(jīng)濟效益和發(fā)展前景。通過加強安全培訓(xùn)和教育，完善安全管理制度，加強設(shè)備維護和管理，以及加強安全風(fēng)險評估，我們的碼頭安全生產(chǎn)水平得到了有效提升。未來，我們將繼續(xù)加大安全生產(chǎn)工作的力度，不斷完善安全管理體系，確保碼頭的安全生產(chǎn)工作取得更好的成效。
碼頭安全事故心得體會篇四
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實安全責(zé)任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
碼頭安全事故心得體會篇五
碼頭是貨物集散地，也是安全隱患的重要場所。在碼頭工作的最重要的是注重安全生產(chǎn)，保障自己和他人的安全。通過碼頭安全生產(chǎn)的點滴實踐，我深刻體會到了碼頭安全的重要性，也總結(jié)出了一些經(jīng)驗和心得。
第一段：意識到安全的重要性。
在碼頭工作的第一天，我便被這個龐大的貨物集散地所震撼。碰撞的集裝箱和忙碌的工人，讓我意識到碼頭工作的危險性。我意識到碼頭安全的重要性，任何一絲疏忽都有可能導(dǎo)致生命安全的危險。于是我下定決心，不僅要照顧好自己的安全，也要積極參與到碼頭的安全管理中。
第二段：嚴守安全規(guī)定。
作為碼頭工人，遵守安全規(guī)定是首要任務(wù)。從一開始，我就嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，比如穿戴好防護設(shè)備，如安全帽、手套、安全靴等，并經(jīng)常檢查設(shè)備的狀況。同時，在操作貨物時也注重把握好力度和速度，確保不會發(fā)生意外。我也不允許其他人在我工作區(qū)域閑晃，以免發(fā)生交通事故。通過這些舉措，我為自己和他人的安全打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：加強溝通與合作。
在碼頭工作，一個人的力量是微不足道的，所以加強溝通與合作是至關(guān)重要的。我參與了碼頭安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了如何與同事和上級進行有效的溝通，以及如何在緊急情況下進行緊密的合作。在實際工作中，我與同事之間相互提醒，互相照顧，保障彼此的安全。在碼頭工作中，團結(jié)和溝通是解決問題的關(guān)鍵，也是確保安全的重要因素。
第四段：定期檢查和維護設(shè)備。
碼頭上的機械設(shè)備是生產(chǎn)力的基石，但長期以來也容易出現(xiàn)故障。為了保障安全生產(chǎn)，我積極參與設(shè)備的定期檢查和維護工作。當發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題時，我會及時向上級匯報并參與修復(fù)工作。通過定期檢查和維護設(shè)備，我保障了設(shè)備的正常運行，降低了事故發(fā)生的概率。在碼頭工作中，設(shè)備的安全也是無法忽視的。
第五段：定期開展安全演習(xí)。
為了增強工作人員的安全意識和應(yīng)急能力，我們碼頭定期開展安全演習(xí)。演習(xí)中，我們模擬各類事故場景，讓工作人員參與應(yīng)急處置和救援工作。通過這些演習(xí)，我們不僅熟悉了應(yīng)急流程，還能在實際操作中找出不足之處，及時改進，提高安全管理水平。安全演習(xí)的開展對于碼頭工作的安全穩(wěn)定起到了重要的促進作用。
總結(jié)：
通過以上的心得體會，我深刻認識到碼頭工作中的安全必須放在首位。只有高度重視安全，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，并且與同事加強溝通與合作，定期檢查維護設(shè)備，開展安全演習(xí)，才能保障碼頭工作的順利進行，確保自身和他人的安全。我將繼續(xù)堅守這些原則，不斷提升自己的安全意識與能力，為碼頭的安全穩(wěn)定貢獻自己的力量。
碼頭安全事故心得體會篇六
隨著現(xiàn)代化物流和貿(mào)易的快速發(fā)展，碼頭作為物流和貿(mào)易的重要樞紐之一，承擔(dān)著貨物裝卸和儲存的重要任務(wù)。為了確保碼頭安全生產(chǎn)，保障工作人員和市民的生命財產(chǎn)安全，碼頭管理方面加強了安全生產(chǎn)的培訓(xùn)和管理力度。在這個過程中，我也逐漸總結(jié)出一些安全生產(chǎn)心得體會，來分享給大家。
首先，安全意識要注重。作為碼頭工作人員，我們應(yīng)該時刻保持高度的安全意識。無論是在日常工作中還是在緊急情況下，我們要牢記安全是第一位的。在碼頭工作環(huán)境中，充分認識和了解各類危險因素，時刻保持對安全隱患的警覺，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，確保及時采取措施，防患于未然。
其次，加強基礎(chǔ)防護措施。碼頭工作環(huán)境具有復(fù)雜性和危險性，為了保障工作人員的身體健康和安全，碼頭管理方面應(yīng)該加強基礎(chǔ)防護措施的落實。例如，要完善個人防護用品的發(fā)放和佩戴制度，確保工作人員在操作危險機械裝置或與危險物品接觸時做好自我防護。同時，要加強設(shè)備和設(shè)施的維護保養(yǎng)工作，確保其正常運行狀態(tài)，預(yù)防意外事故的發(fā)生。
再次，加強員工培訓(xùn)和安全教育。作為碼頭工作人員，我們應(yīng)該時刻保持學(xué)習(xí)和進步的態(tài)度。碼頭管理方面應(yīng)該加強員工培訓(xùn)和安全教育的力度，提高員工對安全意識和安全操作的認識和掌握。比如，管理方面可以組織定期的安全培訓(xùn)和演練，教授員工正確的操作流程和安全知識，提高員工應(yīng)對突發(fā)事故的能力和處理能力。同時，管理方面還應(yīng)該加強對新員工的引導(dǎo)和培訓(xùn)，讓他們盡快融入工作環(huán)境，了解工作流程和安全規(guī)范，做到安全生產(chǎn)無隱患。
最后，加強安全檢查和隱患排查。作為碼頭工作人員，我們要時刻保持警覺，主動發(fā)現(xiàn)和報告存在的安全隱患。同時，碼頭管理方面應(yīng)該加強安全檢查和隱患排查的力度，定期對碼頭的設(shè)備、設(shè)施和作業(yè)環(huán)境進行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時進行整改，確保問題得到妥善解決。另外，要將安全檢查和隱患排查制度化和常態(tài)化，形成長效機制，持續(xù)保障碼頭的安全生產(chǎn)。
總而言之，碼頭作為物流和貿(mào)易的重要樞紐之一，安全生產(chǎn)顯得尤為重要。通過加強安全意識、加強基礎(chǔ)防護措施、加強員工培訓(xùn)和安全教育以及加強安全檢查和隱患排查，我們能夠確保碼頭的安全生產(chǎn)，保障工作人員和市民的生命財產(chǎn)安全。只有在一個安全的環(huán)境中，我們才能更好地發(fā)展物流和貿(mào)易事業(yè)，為社會的繁榮和發(fā)展做出更大的貢獻。
碼頭安全事故心得體會篇七
當前形勢嚴峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會議，我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會。
本人按照集團公司的安排部署，認真學(xué)習(xí)了路局、集團公司安全會議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實際、崗位的責(zé)任，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的.學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心。總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
碼頭安全事故心得體會篇八
為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自我的職責(zé)有了更深刻的認識。
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)?；?，要堅持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進取鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實職責(zé)、規(guī)范管少“三違”的有效手段，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓(xùn)教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管二是宣傳教育要到位，經(jīng)過開展消防安全知識培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
碼頭安全事故心得體會篇九
8月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進行分析討論。
結(jié)合上半年前幾起事故，對“8.19”事故的分析學(xué)習(xí)，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認真開好班前班后會、沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”、平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴大，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省，發(fā)現(xiàn)自己還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重，沒有從真正意義上搞好本站的安全活動，對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。
回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線，同時是非工作班成員參加工作，設(shè)備的名稱編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規(guī)，單人操作，無人監(jiān)護，掛地線未進行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸。
只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程。通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實各級安全責(zé)任，將違章行為當事故，把事故分析實施“三不放過”的做法延伸為對違章行為的分析實施“三不放過”，強化安全風(fēng)險意識，才能真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
碼頭安全事故心得體會篇十
這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅持預(yù)防為主的工作方針，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
碼頭安全事故心得體會篇十一
碼頭是一個重要的物流節(jié)點，關(guān)乎著貨物的運輸和貿(mào)易。而在碼頭工作中，安全生產(chǎn)是最重要的一環(huán)。為了保證碼頭工作安全順利進行，我經(jīng)過長時間的實踐總結(jié)出一些心得體會。下面就讓我來詳細分享一下我的經(jīng)驗和感悟吧。
首先，在碼頭工作中，我始終保持警惕心。碼頭是一個復(fù)雜而忙碌的工作環(huán)境，很容易發(fā)生意外事故。尤其是在裝卸貨物時，機械設(shè)備操作頻繁，非常容易出現(xiàn)誤操作或設(shè)備故障。因此，我在工作中時刻保持警惕，注意觀察周圍環(huán)境和設(shè)備狀況，及時采取措施避免潛在危險。同時，我還要密切關(guān)注氣象變化，特別是惡劣天氣的情況下要做好防護措施，確保人員和設(shè)備的安全。
其次，我堅持嚴守工作紀律。在碼頭工作中，違反工作紀律是導(dǎo)致事故的主要原因之一。因此，我時刻謹記自己的職責(zé)，嚴格遵守各項規(guī)章制度和操作流程。在操作機械設(shè)備時，我始終按照標準程序操作，不擅自改變或減少操作步驟。同時，我還要定期參加安全培訓(xùn)，不斷提升自己的安全意識和技能水平。
第三，我注重團隊合作和溝通。碼頭工作是一個協(xié)作性極強的工作環(huán)境，任何個體的疏忽都可能導(dǎo)致整個團隊的失誤。因此，我與同事之間建立了良好的溝通機制，密切配合，相互監(jiān)督。在工作中，我們會通力合作，互相協(xié)助，確保每個環(huán)節(jié)都得到有效控制。同時，我也經(jīng)常主動與上級領(lǐng)導(dǎo)和同行業(yè)的專家進行交流學(xué)習(xí)，不斷改進自己的安全工作方法和技能。
第四，我積極參與安全管理制度的建設(shè)。碼頭安全問題關(guān)系到每一個工作人員的生命安全，也直接影響到碼頭的正常運轉(zhuǎn)和企業(yè)的形象。因此，我積極參與制定和完善安全管理制度，參與安全培訓(xùn)和演練，為改進安全管理提出自己的建議和意見。同時，我也積極參與事故調(diào)查和事故分析工作，探究事故原因，推動全員學(xué)習(xí)和改進。
最后，我持續(xù)關(guān)注安全生產(chǎn)的動態(tài)，注重學(xué)習(xí)先進的安全技術(shù)和管理理念。隨著時代的變遷，安全生產(chǎn)的要求也在不斷提高。因此，我經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)外安全生產(chǎn)的最新發(fā)展動態(tài)，學(xué)習(xí)和借鑒其他行業(yè)的先進經(jīng)驗，不斷完善自己的安全生產(chǎn)方法和管理技能。同時，我也積極參與安全生產(chǎn)領(lǐng)域的交流研討活動，與同行業(yè)的專家和同事共同討論問題，互相分享經(jīng)驗，共同促進碼頭工作的安全發(fā)展。
總之，碼頭安全生產(chǎn)需要我們始終保持警惕，嚴守工作紀律，注重團隊合作和溝通，積極參與安全管理制度的建設(shè)，持續(xù)學(xué)習(xí)先進的安全技術(shù)和管理理念。只有這樣，我們才能保證碼頭工作的安全穩(wěn)定進行，為貨物的運輸和貿(mào)易提供有力的保障。
碼頭安全事故心得體會篇十二
同志們：
20xx年我礦實現(xiàn)了“1221”的安全奮斗目標。特別是實現(xiàn)了第二個安全年。這個成績來之不易，更值得我們?yōu)橹牢亢透吲d。在此，我代表礦黨委向全礦各級黨員干部、廣大共產(chǎn)黨員和職工群眾，表示崇高的敬意和衷心的感謝!下面，我講三個問題：
20xx年全礦黨政工團各級組織始終堅持把安全生產(chǎn)放在一切工作的重中之重來抓，特別是進入四季度“雙決戰(zhàn)”之后，進一步加大力度，精心組織，確保了全年目標的順利實現(xiàn)?；仡?0xx年全礦整個安全工作，我感到可以這樣來評價，這就是“認識更深刻，思路更開闊，重點更突出，效果更理想”。
在思想認識上，黨政工團各級組織和各級領(lǐng)導(dǎo)干部不僅始終堅持了“安全責(zé)任重于泰山”的指導(dǎo)思想，更注重在實踐中總結(jié)、提煉和挖掘符合現(xiàn)場實際，職工樂于接受，針對性、操作性比較強的安全理念，并采取多種形式宣傳群眾、引導(dǎo)群眾，緊密結(jié)合工作去實踐，使他們努力做到“嚴規(guī)程、嚴措施、嚴流程于細節(jié)之中，拒各類事故于千里之外”，變經(jīng)常宣講為工作預(yù)防，這是認識更加深刻的重要標志。
在工作思路上，堅持繼承與創(chuàng)新相結(jié)合，更加注重不斷創(chuàng)新。特別是從年初一上手就瞄準“雙基”建設(shè)這個重要目標，理思路，定措施，分系統(tǒng)抓，全方位抓，先由條條線線、臺臺件件開始，逐步向頭頭面面延伸。
在方法上，堅持培養(yǎng)典型、樹立典型、推廣典型的方法，特別是采煤一區(qū)、采煤三區(qū)、掘進二區(qū)、通防區(qū)、運搬區(qū)、機電科等單位都在抓“雙基”建設(shè)方面進行了有益探索，取得了良好效果，起到了示范作用，帶動了全礦質(zhì)量面貌的根本性變化，全礦干部職工稱贊，集團公司和省局領(lǐng)導(dǎo)多次來礦檢查都非常滿意。
在工作重點上，突出了“三抓”，即：抓干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變，抓規(guī)程措施的現(xiàn)場落實，抓獎懲制度的考核兌現(xiàn)。特別是重點落實了梁董事長提出的“六個落實到現(xiàn)場”，使安全管理工作更加規(guī)范化、制度化。做到了重心下移，狠抓落實，靠抓落實鞏固安全生產(chǎn)成果。
在安全效果上，盡管發(fā)生了幾起零打碎敲的事故，但安全效果達到了預(yù)期的目的，尤其是實現(xiàn)了第二個安全年，這在全年生產(chǎn)任務(wù)重、現(xiàn)場條件差、新增勞務(wù)工增多等不利條件下，的確是一個來之不易更值得珍惜的成果。
回顧20xx年安全生產(chǎn)工作，有許多好的經(jīng)驗和做法值得全礦上下認真總結(jié)并在新的一年里發(fā)揚廣大。最基本的有這樣幾點：
第一，必須不斷深化認識，增強抓好安全生產(chǎn)的主動性。認識決定行動，行動貴在自覺。沒有認識上的升華發(fā)展，就不可能有安全生產(chǎn)的長足發(fā)展和安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。這幾年我礦安全工作不斷加強，特別是20xx年獲得了幾個有關(guān)安全生產(chǎn)的重要榮譽稱號，靠的就是扎實的工作和優(yōu)異的安全生產(chǎn)成績。之所以工作扎實、成績突出，一方面認識的確上去了，大家都感到安全生產(chǎn)不是可抓可不抓的事，而是人命關(guān)天、非抓不可、非抓好不可的大事。一方面自我加壓，把認識變成自覺行動主動抓，始終一貫地抓，切實提到了“第一”的位置來對待，取得了實實在在的效果。
第二，必須堅持以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)安全生產(chǎn)。特別要做到教育、管理和裝備并重。抓好員工培訓(xùn)，解決好素質(zhì)不高影響安全生產(chǎn)問題;靠嚴格的管理去推動安全生產(chǎn)，不能時緊時松，不能虎頭蛇尾，不能搞形式主義做表面文章;還要不斷加大投入，提高裝備水平，改善勞動條件，走科技興安之路。
第三，必須把“安全第一，預(yù)防為主”的方針落實到具體工作中。尤其是安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，現(xiàn)場條件發(fā)生變化危及安全時，煤價上調(diào)利益驅(qū)動容易使人頭腦發(fā)熱時，更需要決策者、管理者頭腦清醒，正確把握，精心組織，趨利避害，科學(xué)合理地組織生產(chǎn)。我礦20xx年幾次面對一定的安全威脅果斷搬家撤面，就很好地實踐了這些要求，既確保了日常生產(chǎn)，又防止和避免了重大事故的發(fā)生。
第四，必須始終一貫地堅持黨政工團齊抓共管的工作格局不動搖。安全生產(chǎn)作為一個龐大的系統(tǒng)工程，需要各方面的關(guān)心支持和努力，需要調(diào)動廣大干部職工乃至家屬師生的積極性都來抓，都來管，這些基本經(jīng)驗已被煤礦幾十年的安全生產(chǎn)實踐所證明，在20xx年的工作中，我們更感到這樣做的正確有效和不可動搖。黨政工團齊心協(xié)力抓安全，職工家屬師生、離退休老同志都圍繞安全做工作，這是一股巨大的力量。這種工作格局已被實踐反復(fù)證明只能加強，不能消弱，只有發(fā)揮得好，才真正對安全工作有利。
在總結(jié)經(jīng)驗的同時，也有一些教訓(xùn)值得全礦各級領(lǐng)導(dǎo)干部在安全工作中認真吸?。阂皇菍Π踩逃尼槍π?、有效性研究還很不夠。說得多，做的少;一般化抓得多，注重創(chuàng)新少。居高不下的嚴重“三違”現(xiàn)象和一些零打碎敲的事故發(fā)生就說明了這一點。二是重產(chǎn)量進尺輕質(zhì)量管理的現(xiàn)象在一些單位還時有表現(xiàn)。尤其是在每天的后半個班和每月的下半月表現(xiàn)比較明顯。三是在推進企業(yè)安全文化建設(shè)方面力度還比較小，宣傳發(fā)動比較廣泛，形式豐富多彩，但把安全理念記在心里，落實在崗位上許多職工做得還很不夠。崗位創(chuàng)建效果還有差距。四是對災(zāi)害性隱患的排查與治理措施還不過硬。還必須從技術(shù)管理的角度進行深入探討，實現(xiàn)真正意義上的科技興安。特別是在防治水方面更要這樣做，進一步增強防大水抗大災(zāi)的能力，預(yù)防重大問題發(fā)生。
20xx年全礦安全工作任務(wù)更加艱巨，責(zé)任更加重大，對經(jīng)濟效益的影響更加突出，對各級領(lǐng)導(dǎo)干部的要求更高更嚴。說任務(wù)更艱巨，責(zé)任更重大，是因為近幾年從集團公司到我礦安全形勢一直比較好，安全生產(chǎn)超過1000天的單位或接近1000天的單位占多數(shù)，誰出問題不僅砸了自己的牌子，也砸了集團公司的牌子;說對經(jīng)濟效益的影響更加突出，是因為誰出了事故經(jīng)濟上的損失遠遠超過一般性超產(chǎn)超尺創(chuàng)造的效益。對各級領(lǐng)導(dǎo)干部來說，政治上、經(jīng)濟上的制約力更大，處罰更加嚴厲。面對這樣的形勢，任何有責(zé)任感的干部和職工都必定會對安全生產(chǎn)更加關(guān)注，認真抓好安全生產(chǎn)的壓力感和責(zé)任感也一定會進一步增強。為實現(xiàn)20xx年全礦“1133”的奮斗目標，希望各單位、各部門和各級領(lǐng)導(dǎo)干部認真抓好以下幾點：
第一，變壓力為動力，積極主動抓安全。實踐證明，做任何工作最有效的措施就是自動自發(fā)地去干。安全工作更是如此。大家可以回憶一下，我礦歷史上已實現(xiàn)過多次安全生產(chǎn)過千天的周期。每次實現(xiàn)這樣的目標都是黨政工團各級組織和各級領(lǐng)導(dǎo)干部靠深嚴細實的作風(fēng)積極主動抓出來的。相反，建礦以來發(fā)生的幾十起事故大都是由于思想麻痹、工作被動、標準降低等多種原因才發(fā)生的'。工作不主動，安全就被動。全礦上下一定要珍惜來之不易的安全生產(chǎn)成果，不驕不躁，防松破難，自我加壓，負重奮進，靠超前的認識，超前的工作，靠嚴細的作風(fēng)，落實各項措施，治理各種隱患，把主動式管理的要求始終一貫地落實在安全工作中，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保我礦安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，長期穩(wěn)定。
第二，求真務(wù)實抓重點，不斷提高“雙基”建設(shè)水平。回顧20xx年“雙基”建設(shè)的實踐，大家可以清晰地感到，我們是從抓條條線線開始逐步延伸到頭頭面面的。也就是說，從井口開始、從整鐵路、掛電纜、刷大巷、掛牌子抓起的。抓得也很有成效，的確改變了面貌，起到了鼓舞人心，促進安全的重要作用。但我們還要看到，對安全有真正威脅的是工作頭面，是一通三防，是一些重要的設(shè)備和設(shè)施，只有把這些重點抓好了，安全工作才有可靠保證。抓工作頭面、抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)需要全礦上下共同努力，更有賴于各單位管理干部和每名職工，各區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)一定要清醒地意識到這一點。千重要萬重要，教育好本單位職工更重要，這檢查那檢查，自己只要抓好就不怕檢查。希望各單位領(lǐng)導(dǎo)同志在新的一年里，一定要克服僥幸心理，教育職工克服僥幸心理，以先進的安全理念作指導(dǎo)，扎扎實實抓好每道工序、每個環(huán)節(jié)、每個崗位，狠反“三違”，遠離“三違”，切實把“雙基”建設(shè)的每條標準都時時落實好，為全礦“雙基”建設(shè)工作再上新臺階做出新貢獻。
第三，發(fā)揚“勤儉辦礦”精神，促進經(jīng)濟效益的提高。20xx年我礦利潤指標比去年下達的計劃翻了一番還要多。接近一億元的水平。經(jīng)濟效益高低決定干部職工收入的高低。在安全上該花的錢我們一分錢也不能省。去年在這方面總的比較好，但在年底一段時間我到井下區(qū)隊檢查時，發(fā)現(xiàn)材料丟失現(xiàn)象在有的單位相當嚴重，有的相當驚人。特別是新開工作面的老峒子和撤出的掘進頭，浪費的材料讓人感到心疼?！芭e手之勞，可獲千金”，我們決不能大手大腳抓管理，只講任務(wù)不重視浪費，這么大的礦，這么大生產(chǎn)規(guī)模，包括地面各單位，一年省幾百萬不成問題。在近期召開的黨政聯(lián)席會上我強調(diào)，20xx年要向“三高一低”要效益，即：原煤高產(chǎn)量、精煤高比例、賣煤高價格、成本低水平?！叭咭坏汀弊龅搅?，對全礦經(jīng)濟大發(fā)展，效益大提高必將產(chǎn)生重大影響。相信大家一定會引起重視，從本單位抓起，從自身抓起去落實。
第四，發(fā)揮黨工團組織的政治優(yōu)勢，共同筑牢安全生產(chǎn)的一道道防線。安全生產(chǎn)既是永恒主題，更是系統(tǒng)工程，要長期一貫地抓，要方方面面都來關(guān)心、都來抓。多年來我們始終堅持黨政工團齊抓共管格局不動搖，取得了很好的效果。在新的一年里，要繼續(xù)發(fā)揚廣大，特別是黨工團各級組織，都要盡快出臺抓安全生產(chǎn)的具體措施，再宣傳、再發(fā)動、再掀安全生產(chǎn)新高潮，為實現(xiàn)安全目標而共同努力。
千里之行，始于足下。元月份是一個非常時期，特殊時期。全礦黨政工團各級組織、各級領(lǐng)導(dǎo)干部一定要倍加珍惜已取得的安全成果，正確處理安全與生產(chǎn)、與各項工作的關(guān)系，認真落實好這次安全辦公會提出的要求，扎扎實實地把元月份的安全生產(chǎn)和各方面工作抓緊抓好，切實開好頭起好步，為奪取全年各項工作的新勝利打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，祝大家在新的一年里工作順利，身體健康，闔家歡樂，萬事如意。
謝謝大家!
碼頭安全事故心得體會篇十三
20xx年4月30日下午14：10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢？他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會突然傾斜？種種的疑問讓我一時間無法想明白？然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責(zé)，對家庭負責(zé)，更對自己負責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到：安全責(zé)任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
碼頭安全事故心得體會篇十四
xx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的'原因進行了多次詳細的分析，對事故的責(zé)任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
碼頭安全事故心得體會篇十五
作為一名機車司機，安全生產(chǎn)是我們最基本的職業(yè)道德，更是我們的生命，從踏上崗位的第一天起，我就接受安全教育，“安全第一 預(yù)防為主”我們天天學(xué)，時時講，可我們總能看到或大或小的安全事故。
前段時間我一同事，由于某種原因發(fā)生了事故，值得慶幸的是在這次事故中，沒有造成太大的人身傷害事故，只是一點扭傷，但這一點事故讓我們聯(lián)想到的卻是可怕的，不敢也無法去想象的。
同事們，當你心存僥幸而違章作業(yè)，違章指揮，違犯勞動紀律時，有沒有想到災(zāi)難正一步步向自己逼近?當您稍有疏忽被“違章，麻痹，不負責(zé)任”占據(jù)了頭腦時，有沒有想到所有美好的一切都可能在瞬間化為烏有，當您在學(xué)習(xí)有關(guān)安全的規(guī)章制度時是否想到別人有血的教訓(xùn)凝結(jié)而成，是為了指導(dǎo)我們不再讓悲劇重演。
安全就像一個圓，只有起點沒有終點，活生生的事例警示我們安全工作，任重道遠，只有人人講安全，人人重安全，關(guān)愛自己，關(guān)愛他人，才能讓災(zāi)難走開，所以我們將安全緊握手中，記在心中吧，因為那是平安，那是愛，也是福。
過去的2007年是我在sbe職業(yè)經(jīng)歷中最黑暗的一年。我管理的班組在5月和9月連續(xù)發(fā)生兩起工傷事故，這是我從來沒有過的教訓(xùn)，使我一度產(chǎn)生過辭職的想法。但這顯然不能解決問題，哪里跌倒就在哪里站起，下定決心，為零事故目標重新開始努力。不規(guī)范的操作，心不在焉的態(tài)度，現(xiàn)場管理的松懈，注意力的不集中，這些都會使事故發(fā)生看似偶然，其實都有其必然性。
亡羊補牢可貴，但防患于未然更好。對事故的通報、處理和分析，是為吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，防止再次發(fā)生;對現(xiàn)場的觀察、發(fā)現(xiàn)和管理，是為隱患的查找、預(yù)防和消除。從日常設(shè)備及人員安全行為觀察入手，讓“三不傷害”概念深入頭腦，轉(zhuǎn)化為日常行為準則，并貫穿于日常操作中，安全才有良好的開端和一半的成功。
“細節(jié)決定成就，視野成就高度”，現(xiàn)場管理從細節(jié)抓起。根據(jù)事故金字塔法則，每三百次無傷害事故總會伴隨著二十九起輕傷和一次重傷甚至死亡。事故猛于虎，難道生產(chǎn)經(jīng)營必須付出血的代價嗎?sbe有過三次全年無事故的紀錄，中國區(qū)兄弟單位也有過更多或更長的紀錄。答案顯然是“不”!安全生產(chǎn)，我們能做到!我開始不斷完善更新自己的安全管理系統(tǒng)和方法。
jsa崗位風(fēng)險分析評估讓操作員看到了不同操作崗位存在的風(fēng)險，明白了如何自我保護和規(guī)范操作的重要性;安全建議匯總與激勵讓全員投入并有持久的動力去發(fā)現(xiàn)安全隱患，安全部門能夠及時盡早的整改，創(chuàng)造良好工作環(huán)境;日常現(xiàn)場安全檢查和定期班組會讓我們發(fā)現(xiàn)不足之處，走在隱患之前，并有了溝通平臺，及時探討和落實改進方法。
勞防用品評估與完善;日常安全點檢;高溫防暑降溫;組員性格行為特征分析;設(shè)備及行為安全觀察檢查表;安全是最大的效益和人性化……，更多的方法工具和理念被應(yīng)用在日常管理與操作執(zhí)行中，這一切的努力只為一個共同的目標“零安全事故”。
“一分耕耘，一份收獲”，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視與指導(dǎo)下;經(jīng)過全體同事的努力，sbe迎來了連續(xù)安全無事故一周年。 08年全年，09年……未來更高的.目標，需要我們整個團隊腳踏實地，再創(chuàng)安全佳績，讓值得喜慶的日子一直延續(xù)。
試想一下，當我們的產(chǎn)品在全球各地美化生活，繁榮文明之時，當公司經(jīng)營業(yè)績蒸蒸日上，個人業(yè)績穩(wěn)定發(fā)展之際，這一切只是我們付出汗水和智慧，而不需要血肉，難道我們會不感到自豪，并為之持久努力嗎?這不正是貝卡爾特“攜手共贏”理念的最好體現(xiàn)嗎!!! 安全讓生命之花更燦爛，讓美好生活更和諧?！案吒吲d興上班，平平安安回家”，這樸素的語言是安全工作永恒不變的最高境界。
事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負責(zé)任”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責(zé)人不負責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責(zé)任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
日前,我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人責(zé)任心不強、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負責(zé)人安全責(zé)任不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業(yè)務(wù)不熟悉、缺少責(zé)任心、不按規(guī)定操作，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
重視安全生產(chǎn),加強責(zé)任心需要做到以下幾個方面:
一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就可以防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責(zé)。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責(zé)制度，獎罰分明，他必須對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責(zé)，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是可以控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，必須有監(jiān)督機制使其貫徹實施。
四是，員工必須接受嚴格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，這樣他們才會知道應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，我怎么做企業(yè)才會對我認可，怎么做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五是，各級主管必須進行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了，那么實施的怎么樣?這些也都是關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實施，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
六是，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后必須及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄裕绻l(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。
七是，熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，因為這不僅是靠經(jīng)驗積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八是，工作責(zé)任心?！扒Ю镏?，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災(zāi)難的發(fā)生。
通過此次事故的發(fā)生，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應(yīng)該加強安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備管理以及事故通報的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。安全的事情無大小，不要以為一件事情看似微乎其微，就不去認真做，更不要認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理，因而發(fā)生了小錯誤釀成了大禍。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。
安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。
碼頭安全事故心得體會篇十六
近年來，隨著全球貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，碼頭事故頻繁發(fā)生。作為碼頭工作人員，我們更應(yīng)當時刻保持警惕，時刻牢記安全第一。在一次碼頭事故中，我受到了很大的觸動，深刻意識到了安全意識的重要性，并得出了一些經(jīng)驗與體會。
首先，我意識到碼頭事故的后果是無法挽回的。事故發(fā)生時，我所經(jīng)歷的那一刻，簡直無法形容。震耳欲聾的爆炸聲，火焰沖天而起，造成了巨大的財產(chǎn)損失，更重要的是，造成了許多人的生命和財產(chǎn)安全受到威脅。我目睹了一名同事的悲劇離世，他的家庭將永遠失去他們掙錢的頂梁柱。這個事故讓我深深地明白，安全絕不是兒戲，即使是一丁點的疏忽也可能會帶來不可挽回的后果。
其次，事故發(fā)生時，快速冷靜的反應(yīng)是至關(guān)重要的。在火災(zāi)突發(fā)時，很多人陷入了恐慌。然而，令人欣慰的是，我們受過專業(yè)的培訓(xùn)，知道該如何正確應(yīng)對緊急情況。當火災(zāi)發(fā)生時，我迅速穿戴好防護裝備，并利用滅火器進行初步撲救。同時，我順利地將周圍的人員疏散到安全區(qū)域，以免事態(tài)進一步擴大。這次事故讓我明白，在遇到緊急情況時，冷靜地思考和迅速行動是至關(guān)重要的，只有這樣才能夠避免更多的傷害發(fā)生。
此外，事故后的自我反思和總結(jié)也是十分必要的。事故之后，我反思了自己在該事件中的表現(xiàn)，并總結(jié)了經(jīng)驗教訓(xùn)。首先，我意識到平日里的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)遠遠不夠，在面對實際情況時，知識掌握不牢固，不能做到信手拈來。因此，我決心加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自己的專業(yè)知識和技能水平。其次，我意識到自己沒有充分利用安全設(shè)備，忽視了防護措施的重要性。因此，我決心在將來的工作中，切實做到防護裝備的正確使用，保證自己和他人的安全。最后，我意識到溝通和協(xié)作的重要性。在事故發(fā)生期間，我和其他同事聯(lián)系緊密，緊密配合完成了各項任務(wù)。然而，在平日里的工作中，我與同事之間的溝通和協(xié)作還不夠順暢，這對于提高工作效率和防止事故再次發(fā)生是十分重要的。因此，我決心加強和同事之間的溝通與合作，共同推動工作的順利進行。
最后，我深深地意識到預(yù)防事故的重要性。事故發(fā)生后，有許多不可挽回的損失。然而，如果我們能夠做到安全預(yù)防，事故完全可以避免。因此，在我的工作中，我將時刻保持警惕，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，不允許疏忽和馬虎的發(fā)生。同時，我將積極參與安全培訓(xùn)和演習(xí)，提高自己的應(yīng)急反應(yīng)能力和安全意識。我還將倡導(dǎo)和鼓勵同事們一起形成良好的安全意識和安全行為習(xí)慣，共同為碼頭的安全做出貢獻。
總之，碼頭事故給我留下了深刻的印象和教訓(xùn)。我明白了安全意識的重要性，快速冷靜的反應(yīng)對于緊急情況的處理至關(guān)重要，自我反思和總結(jié)是提高自己的關(guān)鍵。最重要的是，預(yù)防事故的發(fā)生，才是最根本的解決之道。我將時刻銘記這些教訓(xùn)，切實做好安全工作，保證個人和團隊的安全，為碼頭的發(fā)展貢獻自己的力量。
碼頭安全事故心得體會篇十七
本人按照集團公司的安排部署，認真學(xué)習(xí)了路局、集團公司安全會議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實際、崗位的責(zé)任，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊?，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
碼頭安全事故心得體會篇十八
7月6日，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子對我們實行的安全知識培訓(xùn)，通過大量的理論知識講解、實際案例的剖析，以及領(lǐng)導(dǎo)親自經(jīng)歷的安全事件分享，我對安全的理解更進了一步，理解到“沒有安全就沒有干部的.政治生命、沒有安全就沒有職工的家庭幸福、沒有安全就沒有企業(yè)的經(jīng)濟效益、沒有安全就沒有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對如何才能做好安全工作，我認為“安全管理，關(guān)鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構(gòu)成事故的“三要素”。但是這三者中，物和環(huán)境相對來說比較穩(wěn)定，而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體，安全管理，關(guān)鍵是管人;管住了人，就管住了主動權(quán)。縱觀全國各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到違反了哪個法、哪個規(guī)章、哪個條例，絕絕大部分都存有著管理松懈、勞動紀律松弛、安全責(zé)任心不強、安全責(zé)任制不落實、違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的現(xiàn)象。一個單位，無論制度多細、責(zé)任多明確，獎罰力度多大，責(zé)任制不落實，仍是廢紙一張。所以，責(zé)任心是安全生產(chǎn)的靈魂，責(zé)任制是安全生產(chǎn)的前提，落實責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保障。
結(jié)合工作實際，我對安全方面問題實行了自查，列出以下幾點問題或隱患：
1、加油站資金安全存有一些共性問題，如投幣式保險柜鑰匙、密碼未分開管理;營業(yè)款未按要求實行投幣及登記臺賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對銷售報表實行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機會，埋下資金安全隱患。
2、部分加油站點鈔機出現(xiàn)不同水準的問題，如點鈔不準確，不能識別x，可能造成員工少收款或收到x。
3、出納員一個人到銀行取款，途中存有資金安全風(fēng)險。
4、各部門辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進垃圾婁情況，有可能會導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
5、分公司個別司機安全意識不強，存有領(lǐng)導(dǎo)未在場時開車打手機等現(xiàn)象，有可能導(dǎo)致交通安全事故。
6、部分機關(guān)人員騎摩托車未帶安全帽行為還時有發(fā)生，安全意識不強。
7、部分機關(guān)人員不熟悉滅火器材的使用。
對查出的安全隱患提出幾點建議：
1、對機關(guān)人員實行一次消防培訓(xùn)及演練，熟悉掌握對滅火器材的使用。
2、增強對油站經(jīng)理實行資金安全培訓(xùn)、檢查、考核。
3、對全部加油站點鈔機實行一次全面檢查，對不能保證正常點鈔、識別x的點鈔機由公司統(tǒng)一更換。
4、規(guī)定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車輛護送。
碼頭安全事故心得體會篇十九
民爆產(chǎn)品危害性嚴重，在生產(chǎn)過程中一定要注意安全生產(chǎn)，保證安全經(jīng)營，保證所有人員的安全，下面是第一公通過此次民爆管理安全培訓(xùn)，使我深深地感到民爆物品管理各個環(huán)節(jié)安全管理的重要性，怎樣才能規(guī)范運行，確保安全生產(chǎn)無事故，談以下幾點感想：
作為民爆行業(yè)，無論生產(chǎn)或經(jīng)營，安全都是我們重中之重的工作。而安全工作重點在班組，班組的安全工作重點在每一個從業(yè)人員，安全工作的首善之要就是要開好班前會，主要對安全工作的內(nèi)容進行重點講述、安排，在上班前為員工筑牢第一道安全思想防線，單兵作戰(zhàn)的網(wǎng)點，庫管員、安全員、爆破員要把一天工作計劃認真細化，逐項排列，有序落實到位，并記錄在案；作為公司應(yīng)每個月開展一次“安全日”活動，組織員工學(xué)習(xí)國家省市有關(guān)安全法律、法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部的安全制度，做到警鐘長鳴，防患于未然；其次，嚴格實行民爆物品定置管理，無論儲存或運輸環(huán)節(jié)，對所有物品，包括領(lǐng)用清退的物品均應(yīng)按照《民用爆炸物品生產(chǎn)、銷售企業(yè)安全管理規(guī)程》進行定置擺放，使生產(chǎn)現(xiàn)場一目了然；第三，確保工作現(xiàn)場規(guī)范整潔，對倉儲及作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生、公共物品實施有效的管理和整頓，提升班組管理水平；第四，每天都要開展隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患并解決問題，確保安全設(shè)備正常運行；第五，經(jīng)常檢查消防器材，確保消防設(shè)施的完整、有效，為安全施救提供保障；第六，積極組織各類安全活動，通過員工喜聞樂見的安全活動，達到寓教于樂的目的，營造出講安全、要安全、懂安全、會安全的良好氛圍；第七，綁定“六種人”，從制度上、紀律上、時間上、形式上、方法上交叉監(jiān)管、環(huán)環(huán)相扣，形成一種個人保班組（網(wǎng)點），班組（網(wǎng)點）保公司，公司保整個企業(yè)的安全生產(chǎn)保證體系。
質(zhì)量與安全互為“保險帶”，質(zhì)量第一，安全至上。因此，對物品質(zhì)量問題，我們不能有絲毫大意。首先，要建立健全質(zhì)量責(zé)任制，讓每個員工熟知崗位規(guī)程和入庫產(chǎn)品質(zhì)量指標及質(zhì)量要求，杜絕不合格產(chǎn)品入庫。其次，認真、規(guī)范、完整的建好臺賬，做好各項記錄，把糾正措施、防預(yù)措施、持續(xù)改進、質(zhì)量把關(guān)等融為一體，形成體系。在此基礎(chǔ)上，服務(wù)質(zhì)量也是我們不可缺少的重要工作，我們應(yīng)始終恪盡職守“首問服務(wù)、及時服務(wù)、限時服務(wù)、規(guī)范服務(wù)、高效服務(wù)、文明服務(wù)、廉潔服務(wù)、誠信服務(wù)”八項鄭重承諾，把誠信與服務(wù)提高到一個新的高度。
根據(jù)基層管理的實際情況，我認為應(yīng)從以下六個方面做起。一是強化勞動紀律，扎實推進作民爆安全事故心得體會風(fēng)紀律整頓工作；二是充分發(fā)揮三大員作用，細化三大員職責(zé)，確定每一員的工作內(nèi)容和考核標準。例如對安全員，要求每天督促、檢查、整改現(xiàn)場衛(wèi)生，開展隱患排查，每月開展一次班組安全活動，通過明確職責(zé)，變班組（網(wǎng)點）員工的被動參與為“主動管理”；三是組織學(xué)習(xí)集團公司及上級主管部門印發(fā)的文件、報刊雜志等，針對學(xué)習(xí)的內(nèi)容寫出心得體會。四是建立班組園地，把學(xué)習(xí)內(nèi)容、安全警示、工作任務(wù)、工作質(zhì)量、動態(tài)信息通報及時在班組園地上一一反映出來，讓班組員工更加關(guān)心自己的工作狀況；五是加強班組和諧建設(shè)，經(jīng)常開展員工心交心活動，把和諧、穩(wěn)定、安全融為一體；六是鼓勵班組員工根據(jù)實際工作需要、自身特點、廣泛開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)、崗位練兵、技能競賽、技能升級活動，打造高素質(zhì)員工隊伍，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故的目標。
企業(yè)安全管理，是一個系統(tǒng)的動態(tài)管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結(jié)果。加強安全管理，首先必須建立科學(xué)的安全規(guī)章制度，而且這些制度要隨著企業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展而不斷變化，使之與新的企業(yè)結(jié)構(gòu)相配套。同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使之與生產(chǎn)能力相吻合，使安全生產(chǎn)責(zé)任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經(jīng)常性的開展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識宣傳活動，努力提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。
碼頭安全事故心得體會篇一
20xx年8月20日，集團公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團近期發(fā)生的四起安全事故，集團領(lǐng)導(dǎo)李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團嚴峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進行了重要安排。會議強調(diào)到年底前集團安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也積極組織召開貫徹安全科務(wù)會，結(jié)合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情況進行討論，及時找出管理不到位的.地方，制定了相關(guān)措施，并認真落實，保證礦井的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)狀況：
1、超前鉆探：嚴格執(zhí)行集團公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情況，各掘進工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報月報，遇特殊情況發(fā)放臨時預(yù)報，指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
1、巷道進尺日報：每天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進巷道進行進尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準確安全貫通。
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進行五定落實，并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情況：每次技術(shù)人員下井對各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進行檢查。對檢查出的問題對施工單位進行考核。
存在的問題和隱患：
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的問題就是風(fēng)泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面只有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
整改措施：
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對井下排水設(shè)備進行更換和補充。
1、日進尺和旬進尺驗收工作的開展，對井下各類情況能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質(zhì)情況進行探測，同時指導(dǎo)鉆探的進行，使鉆探更有目的性，真正達到物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設(shè)管理處地測部。
20xx年8月26日。
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碼頭安全事故心得體會篇二
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和國際貿(mào)易的繁榮，碼頭作為貿(mào)易的重要終端，承擔(dān)著重要的貨物運輸任務(wù)。然而，由于碼頭活動繁忙、危險環(huán)境多、人員眾多等特點，使得安全生產(chǎn)成為一個尤為重要的問題。本文將從員工培訓(xùn)、設(shè)備檢測、行為規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案和安全文化等五個方面，總結(jié)碼頭安全生產(chǎn)的心得體會。
二、員工培訓(xùn)。
在碼頭運營過程中，員工的安全意識和技能是保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。因此，對員工進行全方位的安全培訓(xùn)是非常必要的。首先，每名員工在入職時都應(yīng)接受崗位安全培訓(xùn)，了解崗位的風(fēng)險和安全操作規(guī)程。其次，定期進行安全知識培訓(xùn)和技能提升培訓(xùn)，使員工能夠及時掌握新的安全操作方法和技能。此外，組織模擬演練和實地考察，幫助員工了解和熟悉危險的工作流程和操作規(guī)程，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
三、設(shè)備檢測。
碼頭設(shè)備是碼頭安全生產(chǎn)的重要組成部分。定期對設(shè)備進行檢測和維護，確保其正常運行，是保證安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。首先，要做好設(shè)備的日常檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障和隱患。其次，要建立設(shè)備維護檔案，定期對設(shè)備進行全面的維護、保養(yǎng)和檢修。并制定設(shè)備維護計劃，根據(jù)設(shè)備使用壽命和使用情況，安排設(shè)備的維修和更換計劃。同時，要加強對設(shè)備操作人員的培訓(xùn)和管理，確保設(shè)備的正常使用和維護。
四、行為規(guī)范。
在碼頭操作中，嚴格的行為規(guī)范是保證安全生產(chǎn)的重要保障。首先，要嚴格要求員工按照規(guī)定的操作程序進行操作，不得擅自更改或跳過操作步驟。其次，要加強對高風(fēng)險環(huán)節(jié)的監(jiān)管和控制，加強對特殊操作的指導(dǎo)和管理。此外，建立合理的班次和輪班制度，避免員工疲勞操作和出現(xiàn)人員不足的情況。并且，要建立健全的考核和獎懲機制，對不遵守操作規(guī)程和安全制度的人員進行處罰，并對積極遵守操作規(guī)程和安全制度的人員進行獎勵，形成良好的行為規(guī)范。
五、應(yīng)急預(yù)案和安全文化。
在碼頭運營過程中，難免會發(fā)生一些突發(fā)事件或事故。因此，建立完善的應(yīng)急預(yù)案是保證安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。首先，要對可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件進行細致的分析和評估，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。其次，要進行演練和考核，提高員工應(yīng)對突發(fā)事件的能力和應(yīng)急處置水平。此外，要加強安全文化的建設(shè)，提高員工的安全意識和責(zé)任感。組織開展安全宣傳教育活動，并加強與相關(guān)政府部門和行業(yè)協(xié)會的合作，共同推動安全生產(chǎn)的發(fā)展。
六、結(jié)語。
碼頭安全生產(chǎn)是維護國家財產(chǎn)安全和人民生命財產(chǎn)安全的重要工作。通過加強員工培訓(xùn)、設(shè)備檢測、行為規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案和安全文化等方面的努力，可以有效提升碼頭的安全生產(chǎn)水平，減少事故的發(fā)生，切實保障船舶、貨物和員工的安全。希望各碼頭單位和從業(yè)人員時刻牢記安全第一的理念，堅守安全底線，為推動碼頭安全生產(chǎn)做出積極貢獻。
碼頭安全事故心得體會篇三
碼頭是重要的物流節(jié)點，關(guān)系著國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活的穩(wěn)定。然而，由于種種原因，碼頭存在著安全生產(chǎn)問題。為了落實上級部門的安全生產(chǎn)要求，提高碼頭的安全生產(chǎn)水平，我以碼頭安全生產(chǎn)為主題，通過一系列的措施和經(jīng)驗總結(jié)，不斷提高安全生產(chǎn)的意識和能力。在這個過程中，我深刻認識到了安全生產(chǎn)的重要性，積累了一些心得體會。
第一段：認識安全生產(chǎn)的重要性。
安全生產(chǎn)對于碼頭來說是至關(guān)重要的。一旦發(fā)生安全事故，不僅會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，還會給碼頭形象帶來巨大的負面影響。而我所在的碼頭正好是一個集裝箱碼頭，涉及大量的裝卸和堆放工作，各種機械設(shè)備運行頻繁，風(fēng)險因素很高。因此，提高安全生產(chǎn)水平成為了當務(wù)之急。
第二段：加強安全培訓(xùn)和教育。
安全培訓(xùn)和教育是提高碼頭安全生產(chǎn)水平的基礎(chǔ)。我們組織了定期的安全會議，邀請專家進行安全培訓(xùn)和教育，對各類安全規(guī)章制度進行詳細解讀。同時，我們還通過安全培訓(xùn)課程的形式，對一線員工進行安全操作和緊急救援知識的培訓(xùn)，增強他們的安全意識和應(yīng)急處理能力。
第三段：完善安全管理制度。
要想提高碼頭的安全生產(chǎn)水平，完善和執(zhí)行嚴格的安全管理制度是必不可少的。我們制定了一系列的安全規(guī)章制度，明確各崗位的職責(zé)和操作規(guī)范，并通過日常巡查和安全檢查，確保規(guī)章制度的有效執(zhí)行。同時，我們還建立了安全事故報告制度和應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生安全事故，能夠及時進行上報和處置，最大程度地減少損失。
第四段：加強設(shè)備維護和管理。
碼頭的機械設(shè)備是生產(chǎn)的重要保障，如果設(shè)備出現(xiàn)故障或者不合理操作，很容易引發(fā)安全事故。因此，我們加強了設(shè)備的維護和管理，建立了設(shè)備檔案和保養(yǎng)制度。每一臺設(shè)備都有專人負責(zé)日常檢查和維護，及時消除潛在隱患，確保設(shè)備的正常運行。同時，我們還進行了設(shè)備操作培訓(xùn)，提高了員工的操作技能和安全意識。
第五段：加強安全風(fēng)險評估。
在碼頭的運作過程中，安全風(fēng)險是無時無刻都存在的。為了及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，我們加強了安全風(fēng)險評估工作。定期組織安全專項檢查，對碼頭的各個環(huán)節(jié)進行全面的檢查和評估，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，我們還對重點安全隱患進行了專項解決，采取科學(xué)的管控手段，最大程度地減少安全風(fēng)險。
在這一系列的安全生產(chǎn)措施中，我深刻認識到了安全生產(chǎn)的重要性。安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到員工的生命安全，也關(guān)系到碼頭的經(jīng)濟效益和發(fā)展前景。通過加強安全培訓(xùn)和教育，完善安全管理制度，加強設(shè)備維護和管理，以及加強安全風(fēng)險評估，我們的碼頭安全生產(chǎn)水平得到了有效提升。未來，我們將繼續(xù)加大安全生產(chǎn)工作的力度，不斷完善安全管理體系，確保碼頭的安全生產(chǎn)工作取得更好的成效。
碼頭安全事故心得體會篇四
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實安全責(zé)任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
碼頭安全事故心得體會篇五
碼頭是貨物集散地，也是安全隱患的重要場所。在碼頭工作的最重要的是注重安全生產(chǎn)，保障自己和他人的安全。通過碼頭安全生產(chǎn)的點滴實踐，我深刻體會到了碼頭安全的重要性，也總結(jié)出了一些經(jīng)驗和心得。
第一段：意識到安全的重要性。
在碼頭工作的第一天，我便被這個龐大的貨物集散地所震撼。碰撞的集裝箱和忙碌的工人，讓我意識到碼頭工作的危險性。我意識到碼頭安全的重要性，任何一絲疏忽都有可能導(dǎo)致生命安全的危險。于是我下定決心，不僅要照顧好自己的安全，也要積極參與到碼頭的安全管理中。
第二段：嚴守安全規(guī)定。
作為碼頭工人，遵守安全規(guī)定是首要任務(wù)。從一開始，我就嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，比如穿戴好防護設(shè)備，如安全帽、手套、安全靴等，并經(jīng)常檢查設(shè)備的狀況。同時，在操作貨物時也注重把握好力度和速度，確保不會發(fā)生意外。我也不允許其他人在我工作區(qū)域閑晃，以免發(fā)生交通事故。通過這些舉措，我為自己和他人的安全打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：加強溝通與合作。
在碼頭工作，一個人的力量是微不足道的，所以加強溝通與合作是至關(guān)重要的。我參與了碼頭安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了如何與同事和上級進行有效的溝通，以及如何在緊急情況下進行緊密的合作。在實際工作中，我與同事之間相互提醒，互相照顧，保障彼此的安全。在碼頭工作中，團結(jié)和溝通是解決問題的關(guān)鍵，也是確保安全的重要因素。
第四段：定期檢查和維護設(shè)備。
碼頭上的機械設(shè)備是生產(chǎn)力的基石，但長期以來也容易出現(xiàn)故障。為了保障安全生產(chǎn)，我積極參與設(shè)備的定期檢查和維護工作。當發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題時，我會及時向上級匯報并參與修復(fù)工作。通過定期檢查和維護設(shè)備，我保障了設(shè)備的正常運行，降低了事故發(fā)生的概率。在碼頭工作中，設(shè)備的安全也是無法忽視的。
第五段：定期開展安全演習(xí)。
為了增強工作人員的安全意識和應(yīng)急能力，我們碼頭定期開展安全演習(xí)。演習(xí)中，我們模擬各類事故場景，讓工作人員參與應(yīng)急處置和救援工作。通過這些演習(xí)，我們不僅熟悉了應(yīng)急流程，還能在實際操作中找出不足之處，及時改進，提高安全管理水平。安全演習(xí)的開展對于碼頭工作的安全穩(wěn)定起到了重要的促進作用。
總結(jié)：
通過以上的心得體會，我深刻認識到碼頭工作中的安全必須放在首位。只有高度重視安全，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，并且與同事加強溝通與合作，定期檢查維護設(shè)備，開展安全演習(xí)，才能保障碼頭工作的順利進行，確保自身和他人的安全。我將繼續(xù)堅守這些原則，不斷提升自己的安全意識與能力，為碼頭的安全穩(wěn)定貢獻自己的力量。
碼頭安全事故心得體會篇六
隨著現(xiàn)代化物流和貿(mào)易的快速發(fā)展，碼頭作為物流和貿(mào)易的重要樞紐之一，承擔(dān)著貨物裝卸和儲存的重要任務(wù)。為了確保碼頭安全生產(chǎn)，保障工作人員和市民的生命財產(chǎn)安全，碼頭管理方面加強了安全生產(chǎn)的培訓(xùn)和管理力度。在這個過程中，我也逐漸總結(jié)出一些安全生產(chǎn)心得體會，來分享給大家。
首先，安全意識要注重。作為碼頭工作人員，我們應(yīng)該時刻保持高度的安全意識。無論是在日常工作中還是在緊急情況下，我們要牢記安全是第一位的。在碼頭工作環(huán)境中，充分認識和了解各類危險因素，時刻保持對安全隱患的警覺，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，確保及時采取措施，防患于未然。
其次，加強基礎(chǔ)防護措施。碼頭工作環(huán)境具有復(fù)雜性和危險性，為了保障工作人員的身體健康和安全，碼頭管理方面應(yīng)該加強基礎(chǔ)防護措施的落實。例如，要完善個人防護用品的發(fā)放和佩戴制度，確保工作人員在操作危險機械裝置或與危險物品接觸時做好自我防護。同時，要加強設(shè)備和設(shè)施的維護保養(yǎng)工作，確保其正常運行狀態(tài)，預(yù)防意外事故的發(fā)生。
再次，加強員工培訓(xùn)和安全教育。作為碼頭工作人員，我們應(yīng)該時刻保持學(xué)習(xí)和進步的態(tài)度。碼頭管理方面應(yīng)該加強員工培訓(xùn)和安全教育的力度，提高員工對安全意識和安全操作的認識和掌握。比如，管理方面可以組織定期的安全培訓(xùn)和演練，教授員工正確的操作流程和安全知識，提高員工應(yīng)對突發(fā)事故的能力和處理能力。同時，管理方面還應(yīng)該加強對新員工的引導(dǎo)和培訓(xùn)，讓他們盡快融入工作環(huán)境，了解工作流程和安全規(guī)范，做到安全生產(chǎn)無隱患。
最后，加強安全檢查和隱患排查。作為碼頭工作人員，我們要時刻保持警覺，主動發(fā)現(xiàn)和報告存在的安全隱患。同時，碼頭管理方面應(yīng)該加強安全檢查和隱患排查的力度，定期對碼頭的設(shè)備、設(shè)施和作業(yè)環(huán)境進行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時進行整改，確保問題得到妥善解決。另外，要將安全檢查和隱患排查制度化和常態(tài)化，形成長效機制，持續(xù)保障碼頭的安全生產(chǎn)。
總而言之，碼頭作為物流和貿(mào)易的重要樞紐之一，安全生產(chǎn)顯得尤為重要。通過加強安全意識、加強基礎(chǔ)防護措施、加強員工培訓(xùn)和安全教育以及加強安全檢查和隱患排查，我們能夠確保碼頭的安全生產(chǎn)，保障工作人員和市民的生命財產(chǎn)安全。只有在一個安全的環(huán)境中，我們才能更好地發(fā)展物流和貿(mào)易事業(yè)，為社會的繁榮和發(fā)展做出更大的貢獻。
碼頭安全事故心得體會篇七
當前形勢嚴峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會議，我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會。
本人按照集團公司的安排部署，認真學(xué)習(xí)了路局、集團公司安全會議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實際、崗位的責(zé)任，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的.學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心。總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
碼頭安全事故心得體會篇八
為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自我的職責(zé)有了更深刻的認識。
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)?；?，要堅持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進取鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實職責(zé)、規(guī)范管少“三違”的有效手段，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓(xùn)教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管二是宣傳教育要到位，經(jīng)過開展消防安全知識培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
碼頭安全事故心得體會篇九
8月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進行分析討論。
結(jié)合上半年前幾起事故，對“8.19”事故的分析學(xué)習(xí)，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認真開好班前班后會、沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”、平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴大，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省，發(fā)現(xiàn)自己還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重，沒有從真正意義上搞好本站的安全活動，對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。
回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線，同時是非工作班成員參加工作，設(shè)備的名稱編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規(guī)，單人操作，無人監(jiān)護，掛地線未進行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸。
只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程。通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實各級安全責(zé)任，將違章行為當事故，把事故分析實施“三不放過”的做法延伸為對違章行為的分析實施“三不放過”，強化安全風(fēng)險意識，才能真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
碼頭安全事故心得體會篇十
這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅持預(yù)防為主的工作方針，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
碼頭安全事故心得體會篇十一
碼頭是一個重要的物流節(jié)點，關(guān)乎著貨物的運輸和貿(mào)易。而在碼頭工作中，安全生產(chǎn)是最重要的一環(huán)。為了保證碼頭工作安全順利進行，我經(jīng)過長時間的實踐總結(jié)出一些心得體會。下面就讓我來詳細分享一下我的經(jīng)驗和感悟吧。
首先，在碼頭工作中，我始終保持警惕心。碼頭是一個復(fù)雜而忙碌的工作環(huán)境，很容易發(fā)生意外事故。尤其是在裝卸貨物時，機械設(shè)備操作頻繁，非常容易出現(xiàn)誤操作或設(shè)備故障。因此，我在工作中時刻保持警惕，注意觀察周圍環(huán)境和設(shè)備狀況，及時采取措施避免潛在危險。同時，我還要密切關(guān)注氣象變化，特別是惡劣天氣的情況下要做好防護措施，確保人員和設(shè)備的安全。
其次，我堅持嚴守工作紀律。在碼頭工作中，違反工作紀律是導(dǎo)致事故的主要原因之一。因此，我時刻謹記自己的職責(zé)，嚴格遵守各項規(guī)章制度和操作流程。在操作機械設(shè)備時，我始終按照標準程序操作，不擅自改變或減少操作步驟。同時，我還要定期參加安全培訓(xùn)，不斷提升自己的安全意識和技能水平。
第三，我注重團隊合作和溝通。碼頭工作是一個協(xié)作性極強的工作環(huán)境，任何個體的疏忽都可能導(dǎo)致整個團隊的失誤。因此，我與同事之間建立了良好的溝通機制，密切配合，相互監(jiān)督。在工作中，我們會通力合作，互相協(xié)助，確保每個環(huán)節(jié)都得到有效控制。同時，我也經(jīng)常主動與上級領(lǐng)導(dǎo)和同行業(yè)的專家進行交流學(xué)習(xí)，不斷改進自己的安全工作方法和技能。
第四，我積極參與安全管理制度的建設(shè)。碼頭安全問題關(guān)系到每一個工作人員的生命安全，也直接影響到碼頭的正常運轉(zhuǎn)和企業(yè)的形象。因此，我積極參與制定和完善安全管理制度，參與安全培訓(xùn)和演練，為改進安全管理提出自己的建議和意見。同時，我也積極參與事故調(diào)查和事故分析工作，探究事故原因，推動全員學(xué)習(xí)和改進。
最后，我持續(xù)關(guān)注安全生產(chǎn)的動態(tài)，注重學(xué)習(xí)先進的安全技術(shù)和管理理念。隨著時代的變遷，安全生產(chǎn)的要求也在不斷提高。因此，我經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)外安全生產(chǎn)的最新發(fā)展動態(tài)，學(xué)習(xí)和借鑒其他行業(yè)的先進經(jīng)驗，不斷完善自己的安全生產(chǎn)方法和管理技能。同時，我也積極參與安全生產(chǎn)領(lǐng)域的交流研討活動，與同行業(yè)的專家和同事共同討論問題，互相分享經(jīng)驗，共同促進碼頭工作的安全發(fā)展。
總之，碼頭安全生產(chǎn)需要我們始終保持警惕，嚴守工作紀律，注重團隊合作和溝通，積極參與安全管理制度的建設(shè)，持續(xù)學(xué)習(xí)先進的安全技術(shù)和管理理念。只有這樣，我們才能保證碼頭工作的安全穩(wěn)定進行，為貨物的運輸和貿(mào)易提供有力的保障。
碼頭安全事故心得體會篇十二
同志們：
20xx年我礦實現(xiàn)了“1221”的安全奮斗目標。特別是實現(xiàn)了第二個安全年。這個成績來之不易，更值得我們?yōu)橹牢亢透吲d。在此，我代表礦黨委向全礦各級黨員干部、廣大共產(chǎn)黨員和職工群眾，表示崇高的敬意和衷心的感謝!下面，我講三個問題：
20xx年全礦黨政工團各級組織始終堅持把安全生產(chǎn)放在一切工作的重中之重來抓，特別是進入四季度“雙決戰(zhàn)”之后，進一步加大力度，精心組織，確保了全年目標的順利實現(xiàn)?；仡?0xx年全礦整個安全工作，我感到可以這樣來評價，這就是“認識更深刻，思路更開闊，重點更突出，效果更理想”。
在思想認識上，黨政工團各級組織和各級領(lǐng)導(dǎo)干部不僅始終堅持了“安全責(zé)任重于泰山”的指導(dǎo)思想，更注重在實踐中總結(jié)、提煉和挖掘符合現(xiàn)場實際，職工樂于接受，針對性、操作性比較強的安全理念，并采取多種形式宣傳群眾、引導(dǎo)群眾，緊密結(jié)合工作去實踐，使他們努力做到“嚴規(guī)程、嚴措施、嚴流程于細節(jié)之中，拒各類事故于千里之外”，變經(jīng)常宣講為工作預(yù)防，這是認識更加深刻的重要標志。
在工作思路上，堅持繼承與創(chuàng)新相結(jié)合，更加注重不斷創(chuàng)新。特別是從年初一上手就瞄準“雙基”建設(shè)這個重要目標，理思路，定措施，分系統(tǒng)抓，全方位抓，先由條條線線、臺臺件件開始，逐步向頭頭面面延伸。
在方法上，堅持培養(yǎng)典型、樹立典型、推廣典型的方法，特別是采煤一區(qū)、采煤三區(qū)、掘進二區(qū)、通防區(qū)、運搬區(qū)、機電科等單位都在抓“雙基”建設(shè)方面進行了有益探索，取得了良好效果，起到了示范作用，帶動了全礦質(zhì)量面貌的根本性變化，全礦干部職工稱贊，集團公司和省局領(lǐng)導(dǎo)多次來礦檢查都非常滿意。
在工作重點上，突出了“三抓”，即：抓干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變，抓規(guī)程措施的現(xiàn)場落實，抓獎懲制度的考核兌現(xiàn)。特別是重點落實了梁董事長提出的“六個落實到現(xiàn)場”，使安全管理工作更加規(guī)范化、制度化。做到了重心下移，狠抓落實，靠抓落實鞏固安全生產(chǎn)成果。
在安全效果上，盡管發(fā)生了幾起零打碎敲的事故，但安全效果達到了預(yù)期的目的，尤其是實現(xiàn)了第二個安全年，這在全年生產(chǎn)任務(wù)重、現(xiàn)場條件差、新增勞務(wù)工增多等不利條件下，的確是一個來之不易更值得珍惜的成果。
回顧20xx年安全生產(chǎn)工作，有許多好的經(jīng)驗和做法值得全礦上下認真總結(jié)并在新的一年里發(fā)揚廣大。最基本的有這樣幾點：
第一，必須不斷深化認識，增強抓好安全生產(chǎn)的主動性。認識決定行動，行動貴在自覺。沒有認識上的升華發(fā)展，就不可能有安全生產(chǎn)的長足發(fā)展和安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。這幾年我礦安全工作不斷加強，特別是20xx年獲得了幾個有關(guān)安全生產(chǎn)的重要榮譽稱號，靠的就是扎實的工作和優(yōu)異的安全生產(chǎn)成績。之所以工作扎實、成績突出，一方面認識的確上去了，大家都感到安全生產(chǎn)不是可抓可不抓的事，而是人命關(guān)天、非抓不可、非抓好不可的大事。一方面自我加壓，把認識變成自覺行動主動抓，始終一貫地抓，切實提到了“第一”的位置來對待，取得了實實在在的效果。
第二，必須堅持以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)安全生產(chǎn)。特別要做到教育、管理和裝備并重。抓好員工培訓(xùn)，解決好素質(zhì)不高影響安全生產(chǎn)問題;靠嚴格的管理去推動安全生產(chǎn)，不能時緊時松，不能虎頭蛇尾，不能搞形式主義做表面文章;還要不斷加大投入，提高裝備水平，改善勞動條件，走科技興安之路。
第三，必須把“安全第一，預(yù)防為主”的方針落實到具體工作中。尤其是安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，現(xiàn)場條件發(fā)生變化危及安全時，煤價上調(diào)利益驅(qū)動容易使人頭腦發(fā)熱時，更需要決策者、管理者頭腦清醒，正確把握，精心組織，趨利避害，科學(xué)合理地組織生產(chǎn)。我礦20xx年幾次面對一定的安全威脅果斷搬家撤面，就很好地實踐了這些要求，既確保了日常生產(chǎn)，又防止和避免了重大事故的發(fā)生。
第四，必須始終一貫地堅持黨政工團齊抓共管的工作格局不動搖。安全生產(chǎn)作為一個龐大的系統(tǒng)工程，需要各方面的關(guān)心支持和努力，需要調(diào)動廣大干部職工乃至家屬師生的積極性都來抓，都來管，這些基本經(jīng)驗已被煤礦幾十年的安全生產(chǎn)實踐所證明，在20xx年的工作中，我們更感到這樣做的正確有效和不可動搖。黨政工團齊心協(xié)力抓安全，職工家屬師生、離退休老同志都圍繞安全做工作，這是一股巨大的力量。這種工作格局已被實踐反復(fù)證明只能加強，不能消弱，只有發(fā)揮得好，才真正對安全工作有利。
在總結(jié)經(jīng)驗的同時，也有一些教訓(xùn)值得全礦各級領(lǐng)導(dǎo)干部在安全工作中認真吸?。阂皇菍Π踩逃尼槍π?、有效性研究還很不夠。說得多，做的少;一般化抓得多，注重創(chuàng)新少。居高不下的嚴重“三違”現(xiàn)象和一些零打碎敲的事故發(fā)生就說明了這一點。二是重產(chǎn)量進尺輕質(zhì)量管理的現(xiàn)象在一些單位還時有表現(xiàn)。尤其是在每天的后半個班和每月的下半月表現(xiàn)比較明顯。三是在推進企業(yè)安全文化建設(shè)方面力度還比較小，宣傳發(fā)動比較廣泛，形式豐富多彩，但把安全理念記在心里，落實在崗位上許多職工做得還很不夠。崗位創(chuàng)建效果還有差距。四是對災(zāi)害性隱患的排查與治理措施還不過硬。還必須從技術(shù)管理的角度進行深入探討，實現(xiàn)真正意義上的科技興安。特別是在防治水方面更要這樣做，進一步增強防大水抗大災(zāi)的能力，預(yù)防重大問題發(fā)生。
20xx年全礦安全工作任務(wù)更加艱巨，責(zé)任更加重大，對經(jīng)濟效益的影響更加突出，對各級領(lǐng)導(dǎo)干部的要求更高更嚴。說任務(wù)更艱巨，責(zé)任更重大，是因為近幾年從集團公司到我礦安全形勢一直比較好，安全生產(chǎn)超過1000天的單位或接近1000天的單位占多數(shù)，誰出問題不僅砸了自己的牌子，也砸了集團公司的牌子;說對經(jīng)濟效益的影響更加突出，是因為誰出了事故經(jīng)濟上的損失遠遠超過一般性超產(chǎn)超尺創(chuàng)造的效益。對各級領(lǐng)導(dǎo)干部來說，政治上、經(jīng)濟上的制約力更大，處罰更加嚴厲。面對這樣的形勢，任何有責(zé)任感的干部和職工都必定會對安全生產(chǎn)更加關(guān)注，認真抓好安全生產(chǎn)的壓力感和責(zé)任感也一定會進一步增強。為實現(xiàn)20xx年全礦“1133”的奮斗目標，希望各單位、各部門和各級領(lǐng)導(dǎo)干部認真抓好以下幾點：
第一，變壓力為動力，積極主動抓安全。實踐證明，做任何工作最有效的措施就是自動自發(fā)地去干。安全工作更是如此。大家可以回憶一下，我礦歷史上已實現(xiàn)過多次安全生產(chǎn)過千天的周期。每次實現(xiàn)這樣的目標都是黨政工團各級組織和各級領(lǐng)導(dǎo)干部靠深嚴細實的作風(fēng)積極主動抓出來的。相反，建礦以來發(fā)生的幾十起事故大都是由于思想麻痹、工作被動、標準降低等多種原因才發(fā)生的'。工作不主動，安全就被動。全礦上下一定要珍惜來之不易的安全生產(chǎn)成果，不驕不躁，防松破難，自我加壓，負重奮進，靠超前的認識，超前的工作，靠嚴細的作風(fēng)，落實各項措施，治理各種隱患，把主動式管理的要求始終一貫地落實在安全工作中，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保我礦安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，長期穩(wěn)定。
第二，求真務(wù)實抓重點，不斷提高“雙基”建設(shè)水平。回顧20xx年“雙基”建設(shè)的實踐，大家可以清晰地感到，我們是從抓條條線線開始逐步延伸到頭頭面面的。也就是說，從井口開始、從整鐵路、掛電纜、刷大巷、掛牌子抓起的。抓得也很有成效，的確改變了面貌，起到了鼓舞人心，促進安全的重要作用。但我們還要看到，對安全有真正威脅的是工作頭面，是一通三防，是一些重要的設(shè)備和設(shè)施，只有把這些重點抓好了，安全工作才有可靠保證。抓工作頭面、抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)需要全礦上下共同努力，更有賴于各單位管理干部和每名職工，各區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)一定要清醒地意識到這一點。千重要萬重要，教育好本單位職工更重要，這檢查那檢查，自己只要抓好就不怕檢查。希望各單位領(lǐng)導(dǎo)同志在新的一年里，一定要克服僥幸心理，教育職工克服僥幸心理，以先進的安全理念作指導(dǎo)，扎扎實實抓好每道工序、每個環(huán)節(jié)、每個崗位，狠反“三違”，遠離“三違”，切實把“雙基”建設(shè)的每條標準都時時落實好，為全礦“雙基”建設(shè)工作再上新臺階做出新貢獻。
第三，發(fā)揚“勤儉辦礦”精神，促進經(jīng)濟效益的提高。20xx年我礦利潤指標比去年下達的計劃翻了一番還要多。接近一億元的水平。經(jīng)濟效益高低決定干部職工收入的高低。在安全上該花的錢我們一分錢也不能省。去年在這方面總的比較好，但在年底一段時間我到井下區(qū)隊檢查時，發(fā)現(xiàn)材料丟失現(xiàn)象在有的單位相當嚴重，有的相當驚人。特別是新開工作面的老峒子和撤出的掘進頭，浪費的材料讓人感到心疼?！芭e手之勞，可獲千金”，我們決不能大手大腳抓管理，只講任務(wù)不重視浪費，這么大的礦，這么大生產(chǎn)規(guī)模，包括地面各單位，一年省幾百萬不成問題。在近期召開的黨政聯(lián)席會上我強調(diào)，20xx年要向“三高一低”要效益，即：原煤高產(chǎn)量、精煤高比例、賣煤高價格、成本低水平?！叭咭坏汀弊龅搅?，對全礦經(jīng)濟大發(fā)展，效益大提高必將產(chǎn)生重大影響。相信大家一定會引起重視，從本單位抓起，從自身抓起去落實。
第四，發(fā)揮黨工團組織的政治優(yōu)勢，共同筑牢安全生產(chǎn)的一道道防線。安全生產(chǎn)既是永恒主題，更是系統(tǒng)工程，要長期一貫地抓，要方方面面都來關(guān)心、都來抓。多年來我們始終堅持黨政工團齊抓共管格局不動搖，取得了很好的效果。在新的一年里，要繼續(xù)發(fā)揚廣大，特別是黨工團各級組織，都要盡快出臺抓安全生產(chǎn)的具體措施，再宣傳、再發(fā)動、再掀安全生產(chǎn)新高潮，為實現(xiàn)安全目標而共同努力。
千里之行，始于足下。元月份是一個非常時期，特殊時期。全礦黨政工團各級組織、各級領(lǐng)導(dǎo)干部一定要倍加珍惜已取得的安全成果，正確處理安全與生產(chǎn)、與各項工作的關(guān)系，認真落實好這次安全辦公會提出的要求，扎扎實實地把元月份的安全生產(chǎn)和各方面工作抓緊抓好，切實開好頭起好步，為奪取全年各項工作的新勝利打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，祝大家在新的一年里工作順利，身體健康，闔家歡樂，萬事如意。
謝謝大家!
碼頭安全事故心得體會篇十三
20xx年4月30日下午14：10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢？他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會突然傾斜？種種的疑問讓我一時間無法想明白？然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責(zé)，對家庭負責(zé)，更對自己負責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到：安全責(zé)任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
碼頭安全事故心得體會篇十四
xx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的'原因進行了多次詳細的分析，對事故的責(zé)任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
碼頭安全事故心得體會篇十五
作為一名機車司機，安全生產(chǎn)是我們最基本的職業(yè)道德，更是我們的生命，從踏上崗位的第一天起，我就接受安全教育，“安全第一 預(yù)防為主”我們天天學(xué)，時時講，可我們總能看到或大或小的安全事故。
前段時間我一同事，由于某種原因發(fā)生了事故，值得慶幸的是在這次事故中，沒有造成太大的人身傷害事故，只是一點扭傷，但這一點事故讓我們聯(lián)想到的卻是可怕的，不敢也無法去想象的。
同事們，當你心存僥幸而違章作業(yè)，違章指揮，違犯勞動紀律時，有沒有想到災(zāi)難正一步步向自己逼近?當您稍有疏忽被“違章，麻痹，不負責(zé)任”占據(jù)了頭腦時，有沒有想到所有美好的一切都可能在瞬間化為烏有，當您在學(xué)習(xí)有關(guān)安全的規(guī)章制度時是否想到別人有血的教訓(xùn)凝結(jié)而成，是為了指導(dǎo)我們不再讓悲劇重演。
安全就像一個圓，只有起點沒有終點，活生生的事例警示我們安全工作，任重道遠，只有人人講安全，人人重安全，關(guān)愛自己，關(guān)愛他人，才能讓災(zāi)難走開，所以我們將安全緊握手中，記在心中吧，因為那是平安，那是愛，也是福。
過去的2007年是我在sbe職業(yè)經(jīng)歷中最黑暗的一年。我管理的班組在5月和9月連續(xù)發(fā)生兩起工傷事故，這是我從來沒有過的教訓(xùn)，使我一度產(chǎn)生過辭職的想法。但這顯然不能解決問題，哪里跌倒就在哪里站起，下定決心，為零事故目標重新開始努力。不規(guī)范的操作，心不在焉的態(tài)度，現(xiàn)場管理的松懈，注意力的不集中，這些都會使事故發(fā)生看似偶然，其實都有其必然性。
亡羊補牢可貴，但防患于未然更好。對事故的通報、處理和分析，是為吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，防止再次發(fā)生;對現(xiàn)場的觀察、發(fā)現(xiàn)和管理，是為隱患的查找、預(yù)防和消除。從日常設(shè)備及人員安全行為觀察入手，讓“三不傷害”概念深入頭腦，轉(zhuǎn)化為日常行為準則，并貫穿于日常操作中，安全才有良好的開端和一半的成功。
“細節(jié)決定成就，視野成就高度”，現(xiàn)場管理從細節(jié)抓起。根據(jù)事故金字塔法則，每三百次無傷害事故總會伴隨著二十九起輕傷和一次重傷甚至死亡。事故猛于虎，難道生產(chǎn)經(jīng)營必須付出血的代價嗎?sbe有過三次全年無事故的紀錄，中國區(qū)兄弟單位也有過更多或更長的紀錄。答案顯然是“不”!安全生產(chǎn)，我們能做到!我開始不斷完善更新自己的安全管理系統(tǒng)和方法。
jsa崗位風(fēng)險分析評估讓操作員看到了不同操作崗位存在的風(fēng)險，明白了如何自我保護和規(guī)范操作的重要性;安全建議匯總與激勵讓全員投入并有持久的動力去發(fā)現(xiàn)安全隱患，安全部門能夠及時盡早的整改，創(chuàng)造良好工作環(huán)境;日常現(xiàn)場安全檢查和定期班組會讓我們發(fā)現(xiàn)不足之處，走在隱患之前，并有了溝通平臺，及時探討和落實改進方法。
勞防用品評估與完善;日常安全點檢;高溫防暑降溫;組員性格行為特征分析;設(shè)備及行為安全觀察檢查表;安全是最大的效益和人性化……，更多的方法工具和理念被應(yīng)用在日常管理與操作執(zhí)行中，這一切的努力只為一個共同的目標“零安全事故”。
“一分耕耘，一份收獲”，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視與指導(dǎo)下;經(jīng)過全體同事的努力，sbe迎來了連續(xù)安全無事故一周年。 08年全年，09年……未來更高的.目標，需要我們整個團隊腳踏實地，再創(chuàng)安全佳績，讓值得喜慶的日子一直延續(xù)。
試想一下，當我們的產(chǎn)品在全球各地美化生活，繁榮文明之時，當公司經(jīng)營業(yè)績蒸蒸日上，個人業(yè)績穩(wěn)定發(fā)展之際，這一切只是我們付出汗水和智慧，而不需要血肉，難道我們會不感到自豪，并為之持久努力嗎?這不正是貝卡爾特“攜手共贏”理念的最好體現(xiàn)嗎!!! 安全讓生命之花更燦爛，讓美好生活更和諧?！案吒吲d興上班，平平安安回家”，這樸素的語言是安全工作永恒不變的最高境界。
事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負責(zé)任”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責(zé)人不負責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責(zé)任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
日前,我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人責(zé)任心不強、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負責(zé)人安全責(zé)任不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業(yè)務(wù)不熟悉、缺少責(zé)任心、不按規(guī)定操作，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
重視安全生產(chǎn),加強責(zé)任心需要做到以下幾個方面:
一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就可以防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責(zé)。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責(zé)制度，獎罰分明，他必須對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責(zé)，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是可以控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，必須有監(jiān)督機制使其貫徹實施。
四是，員工必須接受嚴格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，這樣他們才會知道應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，我怎么做企業(yè)才會對我認可，怎么做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五是，各級主管必須進行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了，那么實施的怎么樣?這些也都是關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實施，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
六是，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后必須及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄裕绻l(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。
七是，熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，因為這不僅是靠經(jīng)驗積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八是，工作責(zé)任心?！扒Ю镏?，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災(zāi)難的發(fā)生。
通過此次事故的發(fā)生，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應(yīng)該加強安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備管理以及事故通報的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。安全的事情無大小，不要以為一件事情看似微乎其微，就不去認真做，更不要認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理，因而發(fā)生了小錯誤釀成了大禍。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。
安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。
碼頭安全事故心得體會篇十六
近年來，隨著全球貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，碼頭事故頻繁發(fā)生。作為碼頭工作人員，我們更應(yīng)當時刻保持警惕，時刻牢記安全第一。在一次碼頭事故中，我受到了很大的觸動，深刻意識到了安全意識的重要性，并得出了一些經(jīng)驗與體會。
首先，我意識到碼頭事故的后果是無法挽回的。事故發(fā)生時，我所經(jīng)歷的那一刻，簡直無法形容。震耳欲聾的爆炸聲，火焰沖天而起，造成了巨大的財產(chǎn)損失，更重要的是，造成了許多人的生命和財產(chǎn)安全受到威脅。我目睹了一名同事的悲劇離世，他的家庭將永遠失去他們掙錢的頂梁柱。這個事故讓我深深地明白，安全絕不是兒戲，即使是一丁點的疏忽也可能會帶來不可挽回的后果。
其次，事故發(fā)生時，快速冷靜的反應(yīng)是至關(guān)重要的。在火災(zāi)突發(fā)時，很多人陷入了恐慌。然而，令人欣慰的是，我們受過專業(yè)的培訓(xùn)，知道該如何正確應(yīng)對緊急情況。當火災(zāi)發(fā)生時，我迅速穿戴好防護裝備，并利用滅火器進行初步撲救。同時，我順利地將周圍的人員疏散到安全區(qū)域，以免事態(tài)進一步擴大。這次事故讓我明白，在遇到緊急情況時，冷靜地思考和迅速行動是至關(guān)重要的，只有這樣才能夠避免更多的傷害發(fā)生。
此外，事故后的自我反思和總結(jié)也是十分必要的。事故之后，我反思了自己在該事件中的表現(xiàn)，并總結(jié)了經(jīng)驗教訓(xùn)。首先，我意識到平日里的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)遠遠不夠，在面對實際情況時，知識掌握不牢固，不能做到信手拈來。因此，我決心加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自己的專業(yè)知識和技能水平。其次，我意識到自己沒有充分利用安全設(shè)備，忽視了防護措施的重要性。因此，我決心在將來的工作中，切實做到防護裝備的正確使用，保證自己和他人的安全。最后，我意識到溝通和協(xié)作的重要性。在事故發(fā)生期間，我和其他同事聯(lián)系緊密，緊密配合完成了各項任務(wù)。然而，在平日里的工作中，我與同事之間的溝通和協(xié)作還不夠順暢，這對于提高工作效率和防止事故再次發(fā)生是十分重要的。因此，我決心加強和同事之間的溝通與合作，共同推動工作的順利進行。
最后，我深深地意識到預(yù)防事故的重要性。事故發(fā)生后，有許多不可挽回的損失。然而，如果我們能夠做到安全預(yù)防，事故完全可以避免。因此，在我的工作中，我將時刻保持警惕，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，不允許疏忽和馬虎的發(fā)生。同時，我將積極參與安全培訓(xùn)和演習(xí)，提高自己的應(yīng)急反應(yīng)能力和安全意識。我還將倡導(dǎo)和鼓勵同事們一起形成良好的安全意識和安全行為習(xí)慣，共同為碼頭的安全做出貢獻。
總之，碼頭事故給我留下了深刻的印象和教訓(xùn)。我明白了安全意識的重要性，快速冷靜的反應(yīng)對于緊急情況的處理至關(guān)重要，自我反思和總結(jié)是提高自己的關(guān)鍵。最重要的是，預(yù)防事故的發(fā)生，才是最根本的解決之道。我將時刻銘記這些教訓(xùn)，切實做好安全工作，保證個人和團隊的安全，為碼頭的發(fā)展貢獻自己的力量。
碼頭安全事故心得體會篇十七
本人按照集團公司的安排部署，認真學(xué)習(xí)了路局、集團公司安全會議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實際、崗位的責(zé)任，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊?，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
碼頭安全事故心得體會篇十八
7月6日，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子對我們實行的安全知識培訓(xùn)，通過大量的理論知識講解、實際案例的剖析，以及領(lǐng)導(dǎo)親自經(jīng)歷的安全事件分享，我對安全的理解更進了一步，理解到“沒有安全就沒有干部的.政治生命、沒有安全就沒有職工的家庭幸福、沒有安全就沒有企業(yè)的經(jīng)濟效益、沒有安全就沒有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對如何才能做好安全工作，我認為“安全管理，關(guān)鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構(gòu)成事故的“三要素”。但是這三者中，物和環(huán)境相對來說比較穩(wěn)定，而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體，安全管理，關(guān)鍵是管人;管住了人，就管住了主動權(quán)。縱觀全國各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到違反了哪個法、哪個規(guī)章、哪個條例，絕絕大部分都存有著管理松懈、勞動紀律松弛、安全責(zé)任心不強、安全責(zé)任制不落實、違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的現(xiàn)象。一個單位，無論制度多細、責(zé)任多明確，獎罰力度多大，責(zé)任制不落實，仍是廢紙一張。所以，責(zé)任心是安全生產(chǎn)的靈魂，責(zé)任制是安全生產(chǎn)的前提，落實責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保障。
結(jié)合工作實際，我對安全方面問題實行了自查，列出以下幾點問題或隱患：
1、加油站資金安全存有一些共性問題，如投幣式保險柜鑰匙、密碼未分開管理;營業(yè)款未按要求實行投幣及登記臺賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對銷售報表實行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機會，埋下資金安全隱患。
2、部分加油站點鈔機出現(xiàn)不同水準的問題，如點鈔不準確，不能識別x，可能造成員工少收款或收到x。
3、出納員一個人到銀行取款，途中存有資金安全風(fēng)險。
4、各部門辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進垃圾婁情況，有可能會導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
5、分公司個別司機安全意識不強，存有領(lǐng)導(dǎo)未在場時開車打手機等現(xiàn)象，有可能導(dǎo)致交通安全事故。
6、部分機關(guān)人員騎摩托車未帶安全帽行為還時有發(fā)生，安全意識不強。
7、部分機關(guān)人員不熟悉滅火器材的使用。
對查出的安全隱患提出幾點建議：
1、對機關(guān)人員實行一次消防培訓(xùn)及演練，熟悉掌握對滅火器材的使用。
2、增強對油站經(jīng)理實行資金安全培訓(xùn)、檢查、考核。
3、對全部加油站點鈔機實行一次全面檢查，對不能保證正常點鈔、識別x的點鈔機由公司統(tǒng)一更換。
4、規(guī)定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車輛護送。
碼頭安全事故心得體會篇十九
民爆產(chǎn)品危害性嚴重，在生產(chǎn)過程中一定要注意安全生產(chǎn)，保證安全經(jīng)營，保證所有人員的安全，下面是第一公通過此次民爆管理安全培訓(xùn)，使我深深地感到民爆物品管理各個環(huán)節(jié)安全管理的重要性，怎樣才能規(guī)范運行，確保安全生產(chǎn)無事故，談以下幾點感想：
作為民爆行業(yè)，無論生產(chǎn)或經(jīng)營，安全都是我們重中之重的工作。而安全工作重點在班組，班組的安全工作重點在每一個從業(yè)人員，安全工作的首善之要就是要開好班前會，主要對安全工作的內(nèi)容進行重點講述、安排，在上班前為員工筑牢第一道安全思想防線，單兵作戰(zhàn)的網(wǎng)點，庫管員、安全員、爆破員要把一天工作計劃認真細化，逐項排列，有序落實到位，并記錄在案；作為公司應(yīng)每個月開展一次“安全日”活動，組織員工學(xué)習(xí)國家省市有關(guān)安全法律、法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部的安全制度，做到警鐘長鳴，防患于未然；其次，嚴格實行民爆物品定置管理，無論儲存或運輸環(huán)節(jié)，對所有物品，包括領(lǐng)用清退的物品均應(yīng)按照《民用爆炸物品生產(chǎn)、銷售企業(yè)安全管理規(guī)程》進行定置擺放，使生產(chǎn)現(xiàn)場一目了然；第三，確保工作現(xiàn)場規(guī)范整潔，對倉儲及作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生、公共物品實施有效的管理和整頓，提升班組管理水平；第四，每天都要開展隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患并解決問題，確保安全設(shè)備正常運行；第五，經(jīng)常檢查消防器材，確保消防設(shè)施的完整、有效，為安全施救提供保障；第六，積極組織各類安全活動，通過員工喜聞樂見的安全活動，達到寓教于樂的目的，營造出講安全、要安全、懂安全、會安全的良好氛圍；第七，綁定“六種人”，從制度上、紀律上、時間上、形式上、方法上交叉監(jiān)管、環(huán)環(huán)相扣，形成一種個人保班組（網(wǎng)點），班組（網(wǎng)點）保公司，公司保整個企業(yè)的安全生產(chǎn)保證體系。
質(zhì)量與安全互為“保險帶”，質(zhì)量第一，安全至上。因此，對物品質(zhì)量問題，我們不能有絲毫大意。首先，要建立健全質(zhì)量責(zé)任制，讓每個員工熟知崗位規(guī)程和入庫產(chǎn)品質(zhì)量指標及質(zhì)量要求，杜絕不合格產(chǎn)品入庫。其次，認真、規(guī)范、完整的建好臺賬，做好各項記錄，把糾正措施、防預(yù)措施、持續(xù)改進、質(zhì)量把關(guān)等融為一體，形成體系。在此基礎(chǔ)上，服務(wù)質(zhì)量也是我們不可缺少的重要工作，我們應(yīng)始終恪盡職守“首問服務(wù)、及時服務(wù)、限時服務(wù)、規(guī)范服務(wù)、高效服務(wù)、文明服務(wù)、廉潔服務(wù)、誠信服務(wù)”八項鄭重承諾，把誠信與服務(wù)提高到一個新的高度。
根據(jù)基層管理的實際情況，我認為應(yīng)從以下六個方面做起。一是強化勞動紀律，扎實推進作民爆安全事故心得體會風(fēng)紀律整頓工作；二是充分發(fā)揮三大員作用，細化三大員職責(zé)，確定每一員的工作內(nèi)容和考核標準。例如對安全員，要求每天督促、檢查、整改現(xiàn)場衛(wèi)生，開展隱患排查，每月開展一次班組安全活動，通過明確職責(zé)，變班組（網(wǎng)點）員工的被動參與為“主動管理”；三是組織學(xué)習(xí)集團公司及上級主管部門印發(fā)的文件、報刊雜志等，針對學(xué)習(xí)的內(nèi)容寫出心得體會。四是建立班組園地，把學(xué)習(xí)內(nèi)容、安全警示、工作任務(wù)、工作質(zhì)量、動態(tài)信息通報及時在班組園地上一一反映出來，讓班組員工更加關(guān)心自己的工作狀況；五是加強班組和諧建設(shè)，經(jīng)常開展員工心交心活動，把和諧、穩(wěn)定、安全融為一體；六是鼓勵班組員工根據(jù)實際工作需要、自身特點、廣泛開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)、崗位練兵、技能競賽、技能升級活動，打造高素質(zhì)員工隊伍，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故的目標。
企業(yè)安全管理，是一個系統(tǒng)的動態(tài)管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結(jié)果。加強安全管理，首先必須建立科學(xué)的安全規(guī)章制度，而且這些制度要隨著企業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展而不斷變化，使之與新的企業(yè)結(jié)構(gòu)相配套。同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使之與生產(chǎn)能力相吻合，使安全生產(chǎn)責(zé)任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經(jīng)常性的開展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識宣傳活動，努力提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。