通過總結可以發(fā)現(xiàn)問題，進而制定出更好的解決方案。總結時可以借鑒他人的經(jīng)驗和觀點，但要有自己的獨立思考。參考一些總結實例，可以幫助我們更好地理解總結的寫作要點。
地鐵員工個人年終總結篇一
時光荏苒，xxxx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，在這一年多的時間里，我們經(jīng)歷了春夏秋冬?？稍诠ぷ髦形覀儾辉?jīng)歷過春夏秋冬，因為我們一直在做著同樣的事情，而我們最大的成功就是把這同樣的事情做好。
今年我還是在做著檢功能的工作，在這個崗位上做了將近2年，算是個資深員工，對本崗位的操作流程和工作技能是相當了解和熟悉的。隨著公司的發(fā)展也給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)，今年公司的產品目標是達到110萬大關。就是這110萬的產品都要從我們的手上流過。對于這110萬臺的智能燃氣表，我們有責任有義務保證從我們手上經(jīng)過的都是合格的產品，這對于我們來說也是一個挑戰(zhàn)。
為了能啃下110萬臺的骨頭，也為了能提高效率。我們在六月份開始產量開始猛增。在剛開始時，由于流水線的加速，流水線上表增多，這打亂了我原本的工作節(jié)奏，這一時讓我有些亂了陣腳。出現(xiàn)了一些問題，也造成過返工。在這一時期，讓我身體更加的疲倦，使我的精神上承受著更大的壓力。也就是在這樣的疲倦和壓力中慢慢的去學著適應著這樣的節(jié)奏。我也在適應中超越了它，讓我不再感到疲憊，讓我能自如的工作。在這一年里除了我能在這高效率的環(huán)境下自如的工作外，我還努力學習產品知識，也去學習了不同的崗位，并且也讓我的努力收到了最真摯的回報，我報考了等級考試，通過了筆試，也通過了實際操作，讓我順利的拿到了一個星。
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，讓我能為公司做出自己該有的貢獻。
最后，愿先鋒凝聚我們夢想的光芒，楊帆起航駛向未來，乘風破浪沖向美好的明天。
關于員工表揚信模板錦集六篇。
關于個人職業(yè)規(guī)劃模板錦集十篇。
地鐵員工個人年終總結篇二
隨著20__年的結束，我們即將迎來新的旅程。新的氣息，新的目標，在公司各級領導的正確帶領下，相信我們這一年會取得很好的業(yè)績?；仡欉@一年的工作總結如下：
一、踏踏實實工作，一步一個腳印。
作為一名老員工，我深知遵守公司的各項規(guī)章制度的是我個人對待工作的底線，三年來，我做到不遲到，不早退，不曠工，有事事先請假。謹記領導的指示和批評并積極改進。
三年的工作經(jīng)驗，使我懂得作為一名檢驗人員，我身上肩負的責任，如果因為我的疏忽會給公司帶來的嚴重影響，所以在工作中我積極認真完成每一項檢驗工作，當然我今天的成績離不開領導的支持與栽培，日后在工作中，我會不斷努力和完善工作任務，積極和領導同事溝通交流，提高工作質量，不斷學習適應公司的發(fā)展。
二、生活上滿足，對企業(yè)有強烈的歸屬感。
公司每年組織我們帶薪旅游，開展許多集體活動，體現(xiàn)公司對廣大員工的人文關懷。我認為在一個成功的企業(yè)工作，不僅僅是解決生活上的溫飽問題，更重要的是人生價值觀的一種體現(xiàn)，是實現(xiàn)人生價值的舞臺，公司將為每位員工提供發(fā)展的舞臺和成就事業(yè)的機會”。感謝公司給我這個展示自己的機會，這樣的企業(yè)，使我對它有了強烈的歸屬感，我必然會好好珍惜，我會遵循“探索、創(chuàng)新、團結、提高”的企業(yè)精神，不斷提高自我，與東大共進步。
三、未來打算。
一年之計在于春，春天是新的開始，是努力是的季節(jié)。我會時刻樹立時不待我的緊迫感鞭策自己不斷努力，拓寬知識面，提高自己的專業(yè)技能和綜合素質，做到學以致用，發(fā)揮自己的潛能為公司發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵員工個人年終總結篇三
大家好!
今天在空間里向各位作20xx年的總結!打工無歲月!總覺得還沒來得及細細揣摩自己在這一年中的所獲得的千般感受，20xx年已經(jīng)進入尾聲了，當我細細回顧年回首這一年走過的路，總能讓自己陷于不可自拔的回憶和感嘆中。20xx年是我人生旅程中轉折的一年，在這一年中我在自己的崗位上迎來了更多的挑戰(zhàn)和思考意味著這是一個機遇和挑戰(zhàn)并存的年代。
而公司在迎來了第10個年頭，機遇和挑戰(zhàn)并存，自己感到責任和擔子更加重了，回顧以往走過的艱難歷程，成績已經(jīng)成為過去，新的項目對我的人生來說亦是一次全新的開始，空閑之余我常常在思考著要以何種心情來詮釋剛剛過去一年?；叵肫鹨荒暌郧?，領導將線長這負重擔壓在我身上，我很感謝領導的信任，一年來。我在各位領導的關懷和批評指導下。愛崗守業(yè)，配合各項工作，在自己的崗位忠實的履行了自己的職責。辛勞和淚水并存，也是我看到了自己的不足。同時也是我轉變了很多，思考的更多。這些轉變都是不知不覺中積累出的，或者說是冥冥之中的一種人生選擇。過去的那些工作的日子里，充滿了激情，也飽含著淚光，甚至也有過掙扎，在一次次推動自己前進的路上，我面對著從來沒有面臨過的境遇，在領導的指引下和同事的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作，懂得了應該品味的人生滋味。在此，我向20xx年關心和幫助過我的各位領導和同仁道一聲：謝謝!現(xiàn)在，我向領導作20xx年度述職報告，請予審議。
(一)溝通不夠
人和人交往，最大是真誠，相互理解和平時的溝通，善意的表達自己的想法。關鍵是你能不能用真誠去打動對方讓對方接納。我相信這句話是沒錯的，在以前也認為確實憑借著親和力和真實、誠意便可以與同志順暢交流，至于同事心態(tài)的多樣化卻沒有認真去想過。在經(jīng)歷了這些以后，才發(fā)覺同事的的心理具有很大的不確定性，尤其是在工作中出現(xiàn)分歧對自己的想法也會存在猶豫，這個時候就需要溝通，反復的溝通，達到相互的理解和支持。而我在這個方面是做得不夠到位的，我的溝通方式比較直接，不太會引客入境。我想這與我從事這個職業(yè)經(jīng)歷太淺、個人性格有關。我個人偏向比較直率的溝通方式，不善于迂回地表達自己的意愿和工作想法。在日后的工作中，我想要加強自己溝通技巧的變換嘗試，適時運用恰當?shù)姆绞椒椒ㄍ晟谱约涸诠ぷ髦械南敕ㄟ@方面的能力。
(二)工作中缺乏創(chuàng)新思維
不管是日常生活中還是工作中，人們需要相互協(xié)助，相互幫助，只有這樣才能更好的干好工作，充分發(fā)揮每個的潛力。通過一年來，自己合作的部門和同事，他們都很熱心的及時給予了工作上的理解和幫助，從而使我順利完成了自己的各項工作。讓我提高了對工作的謹慎態(tài)度，養(yǎng)成了凡事要問清楚，做事前想要有所借鑒的習慣，本來這是件好事，但是卻會產生一定反方向的影響，那就是缺少了創(chuàng)新意識。工作的積極性和主動性是建立在對工作負責的態(tài)度上，而不是建立充分地出色完成工作的基礎上，這樣變會限制自己主觀新思維的發(fā)生。按部就班地去工作只是一名稱職職工起碼要做到的事，而他永遠不可能成為一名優(yōu)秀職工，真正的優(yōu)秀職工是需要有創(chuàng)新意識，在工作方式、工作效率上的不斷革新。對于這一點，我也需要在日后的工作中讓自己慢慢轉變，自我挖掘有利于工作開展的思路。
以上列舉的不足之處，是我自我反思后認為自身在工作中存在的問題和需要改進之處，在日后的工作，也希望各級領導和所有同事其能夠幫助我一同發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
三、今后提高工作水準的舉措
20xx年即將遠去，面對20xx年的工作，新的各項工作給我?guī)淼氖敲造F和無限遐想。在這里，我從個人的角度談談自己20xx年要為工作的努力：
一：蛻變
任何改變對于一個人都是艱難的。我也試圖按照新的工作路徑去改變一些態(tài)度、方式或思路。在這方面，我認為自己已經(jīng)在慢慢嘗試和接受新的轉變，例如與各個部門、同事間的的工作配合，工作流程、方法的采納等，但是仍然存在不足的地方。我的成長、工作和生活經(jīng)歷讓我習慣性的去一個人完成某項事件或任務，這樣的結果會有兩種：要么順利完結，要么被遇到的困難打到。因為一個人的能力、精力畢竟是有限的，而對自己尚在不具備成熟處理問題的條件下，個人的力量就更顯單薄了。
20xx年對我來說，正確的蛻變很重要。要改變的問題很多，首先就是意識?？v觀我們公司的發(fā)展歷程，和其他公司的差距越來越大，如何多爭取定單，促進公司的發(fā)展。意識轉變能反作用自己的行為。寫出來分析是對自己的警示，提醒自己需要樹立深刻的危機意識，認識到問題是蛻變的第一步。其次就是行動，在行動中時刻提醒自己在做什么，問問自己做的對不對，做的是否到位，怎么樣才能做得更好。
二：提高
公司的發(fā)展形勢的客觀原因不用過多描述，因為任何公司的發(fā)展都要經(jīng)歷這樣那樣的曲折道路，我想有部分來自，自身原因，說明從我們各條線的工作人員自身還有需要改進和加強的地方。這要求勤練內功，提高個人的專業(yè)知識和操作技巧，保證質量。對于我們一個作業(yè)員來說，勤練內功和提高專業(yè)知識、技巧更是必要的。
三：發(fā)揚
有時候覺得自己很幸運能從事電子這個行業(yè)，從開始工作到現(xiàn)在已經(jīng)有近4年的時間了，從開始做基層員工到線長，期間明白了很多道理也認識了很多朋友，有時候也會去想如果自己離開這個行業(yè)又會去做什么呢?想來想去，自己對這個行業(yè)不舍的原因之一就是結識了許多真心幫助我的朋友。我想對于自己從事工作領域來說，我的工作重心將是繼續(xù)做好各項工作，讓自己起帶頭作用。保持和發(fā)揚與他們良好溝通的渠道，主動積極的提出問題和解決問題。這是一項持續(xù)性的工作，同樣也容不得絲毫的怠慢。
最后我要感謝各位局領導給我這個機會，同時給予我的工作重擔，讓我在20xx年經(jīng)歷了更多，我也不可能完美的總結過去的'一年;我們沒有回到過去的能力，但我們卻有改變未來的能力!其次要感謝所有幫助支持我的每一位同事，是他們身體力行的幫助和一如既往的支持，讓我一步一步的走到了今天。
過去的一年，讓我體會最深的真誠的對待自己的工作和周圍的每一個人，以友善之心面對自己從事的每一件小事，對待每一個同事，要以力求精致的態(tài)度為自己的目標，盡自己最大努力，去力求向完美的結果靠近。我想這些對我來說，都是一種激勵和鞭笞，走在這條道路上的所有人都會在真誠、善意、精致、完美這八個字里面找到人生價值的所在。最后提前祝大家元旦快樂，相信你們的明天會更加美好!
員工個人年終工作總結報告二
如果說從到公司來就一直以火一般的熱忱投入到工作中，那是虛偽的空話?？梢哉f，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調整、成熟的過程。最初覺得只要充分發(fā)揮自己的特長，那么不論所做的工作怎樣，都不會覺得工作上的勞苦，但捫心自問，原來學的知識何以致用，你的特長在哪里，剛參加工作的我便迷茫的不知自己的定位。沒有一絲的心理準備，公司安排我做信息收集整理工作，乍看起來信息收集數(shù)據(jù)統(tǒng)計似乎枯燥乏味、平淡無奇，要把工作完成是很容易的，但把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是很不容易的。所以，調整好心態(tài)的我漸漸的明白了，在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。
心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。
擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
其次，對我一年來的工作狀況做一個小結。
(一)學習無止境，注重自身的職業(yè)發(fā)展，多參加管理培訓課程。職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。
我的主要工作是負責行業(yè)的信息整理工作，通過對信息技術和互聯(lián)網(wǎng)絡的應用，將公司開發(fā)與經(jīng)營全過程中產生的大量動態(tài)數(shù)據(jù)、行業(yè)供應等市場主要數(shù)據(jù)和各級政府機關頒布的政策法規(guī)進行及時、準確、全面的采集、處理，為公司今后宏觀決策提供依據(jù)。這使我能在第一時間接觸到各類行業(yè)政策和投資信息，極大地擴充了我的知識量。在對信息進行整理的過程中，又提高了我對office等辦公軟件的熟練程度，同時也增進了對檔案管理知識的認識。
除此之外，我還嘗試著進行了xx項目的成本估算，使我有機會能接觸到估算實踐工作，對成本估算知識有了一個從理論到實踐的升華過程。結合學校里學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。
(二)即使是最基礎的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進，以提高工作效率。
我工作的很大一部分內容，與信息檔案的收集、整理有關，本來以為這是一種比較枯燥的工作，其實，如果有心多思考一下，檔案管理也會更賦于人性化。接觸工作至今，我發(fā)現(xiàn)需要保存的資料類目繁多、信息量大。于是，我在按常規(guī)進行整理的同時對一些資料從地區(qū)、級別等方面進行橫向比較，當然，隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。
當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
總之，我將以公司的經(jīng)營理念為坐標，將自己的知識背景和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學習業(yè)務知識和領先技術，為公司的發(fā)展盡我綿薄之力。
地鐵員工個人年終總結篇四
1、在xx年的工作中，我會盡我的全力來參加工作的，畢竟現(xiàn)在還年輕，需要更好的奮斗，在年輕的時候多拼一拼，這才是一生中最好的奮斗時刻，過了這個年齡就是想拼也沒有精力和能力了，我會趁著我年輕的時候努力拼搏的，打拼出屬于自己的一片蔚藍的天空！
2、同志們，20xx年已經(jīng)過去，機遇與挑戰(zhàn)并存、風險與收益同在的20xx年正向我們走來。新的一年，萬象更新，公司希望各位員工要積極行動起來，團結一心，愛崗敬業(yè)，奮力開拓，以更加飽滿的熱情，以更加昂揚的斗志，為實現(xiàn)公司20xx年年度目標任務而努力奮斗！
3、展望20xx年，我將在中心和報社領導的決策和帶領下，繼續(xù)努力、扎實工作、務實開拓、奮發(fā)進取，圍繞新一年的中心工作思路和報社工作重點，與各位同事團結一心，和諧合作，爭取在新的一年取得新的更大的成績，更希望推動報社乃至中心工作在新的一年取得更大發(fā)展。
4、20xx年的工作還是會更加的困難，越來越大的競爭壓力有時候會給我們帶來極大的壓力，但是化壓力為動力，這才是我們一直以來不斷的進步的最根本。在不斷的進步中，我們得到了很大的發(fā)展，在進步中我們也有陣痛，但是這些都是暫時的`，長遠的發(fā)展才是我們一直想要的結果！相信在20xx年我們會做的更好！
地鐵員工個人年終總結篇五
受杭州維管段人勞室通知，于20xx年11月20日赴重慶軌道集團地鐵一號線，支援重慶軌道交通一號線牽引供電運營工作，至今已將近四個月。在此期間，有幸任職新線電力調度，與該公司運調中心職員共事，共同做好電力調度本職工作。在大家共同努力及默契的配合下，做到自首次送電到調試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的安全大好局勢。先后參加多次重要培訓，從中學到了豐富的專業(yè)知識，受益匪淺。工作中發(fā)揚運管公司“凝心聚力，勇爭一流”的精神，嚴格遵守電力行業(yè)相關安全工作規(guī)程，保障供電安全，恪盡職守，并受到重慶軌道公司運調中心領導的認可及贊同。下面對近期工作作如下總結：
在重慶軌道公司擔任電力調度職務前一個月期間，不忘鞏固學習各項專業(yè)知識，并成功通過該公司運調中心首次面試。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓，期間積極參加110kv高廟村主變電所各設備廠家現(xiàn)場培訓，充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)，對西門子110kvgis進線設備工作原理及對應的微機無防操作進行了理論繼電保護及安全自動化裝置分別進行了理論與現(xiàn)場學習，同時也參加輕軌三號線各項培訓內容。也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了掌握。后期對《電力調度職責》、《《重慶軌道交通一號線電力調度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號線供電專業(yè)突發(fā)事件應急處理預案》等17項文件進行了記名學習，親臨參加了重慶軌道交通一號線各變電所首次送電全過程，對專業(yè)下令術語及送電程序進行了學習，在此過程中，對我們正在經(jīng)手的工作有了深刻的認識和豐富的實踐經(jīng)驗，對個人專業(yè)水平再度進行了深層次的提升，深刻認識到我們從事的工作的重要性并更加嚴謹、認真、負責。
積極配合各項停送電任務，保障供電及運營安全。
工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人，絕不違章，絕不違規(guī)。時刻掌握全線各所設備狀態(tài)，對出現(xiàn)的故障及問題及時分析及時匯報，及時通知相關人員進行搶修處理，確保供電安全、行車安全。認真審核各施工單位“電氣設備施工、調試作業(yè)計劃申報表”和“變電所停電工作票”，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯誤的地方及時進行糾正，并在規(guī)定時間內對施工、調試的設備進行停送電。叮囑相關變電所值班員辦理好安全防護措施加強監(jiān)護，防止作業(yè)人員誤入高壓設備帶電區(qū)，與帶電設備保持足夠的安全距離，要求工作負責人時刻在場監(jiān)護，做好互控措施方可進行作業(yè)。除此之外，列車熱滑及調試期間，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準備，在規(guī)定時間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令，核對開關、刀閘狀態(tài)，確認具備送電條件，配合行車調度做好列車調試工作，堅持完成每日正線停送電任務。并將已經(jīng)進行停送電的區(qū)段在第一時間通知行調，對方案或要求外的停送電區(qū)域對行調特別提醒，并要求其不要批準此區(qū)段的施工作業(yè)，同時在回執(zhí)給行調的命令票中進行備注，確保供電及運營安全，防止事故于未然。
地鐵員工個人年終總結篇六
轉眼間一年的時間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭?；厥走@一年來所發(fā)生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的，是折騰。但結果還是好的，總算折騰到一個對的地方了。從工作表現(xiàn)與工作態(tài)度上，由于把自己放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方，自己主觀情緒總是會不由自主的支配自己的神經(jīng)系統(tǒng)，會偶爾表現(xiàn)在工作上面，對于這一點，我已深刻認識到自己的不足，我會認真努力的克制，力求做到更好!
地鐵員工個人年終總結篇七
盡管生產部門做了大量工作，取得了一些成績，但仍然存在很多問題，主要表現(xiàn)在以下五個方面：
（3）生產現(xiàn)場的設備維護在過去的一年里，每一條生產線的原材料都損失了很多。有兩個具體原因：
生產部門員工個人年終總結ii一年來,在領導和同事的精心關懷指導下,經(jīng)過不懈努力,他們的工作取得了一定的成績,但也存在不少不足。過去一年的工作總結如下：
地鐵員工個人年終總結篇八
憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標，20xx年，6月28日順利通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。
20xx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài)，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我依然保持著，先前的工作態(tài)度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取20xx年在創(chuàng)一個好成績。
在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領導安排，履行監(jiān)理職責，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。
在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協(xié)調能力很強，是我學習的榜樣。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業(yè)技術方面及協(xié)調能力方面加強學習和鉆研，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應有的貢獻。
地鐵員工個人年終總結篇九
時間過得真快，馬上就要結束了，在里我認真工作，在酒店經(jīng)理的帶領下做好自己的本職工作幫助其他同時圓滿度過了一個春秋。
來到酒店我也不好高騖遠，，我會把手中的任務放在首位，努力做好自己當下的任務，不會嫌棄自己的工作，只要做的行行都能出狀元，我踏實認真的做好自己的每一天工作，只要上面安排的我都會認真做到位，不會因為工作難就放棄，也不會因為工作簡單就怠慢，始終保證工作質量，保證工作效率，不會急于求成，也不會盲目冒進，認真細心是我工作的重點，對待每一個工作都是用百分之兩百的精力去做好，沒有出眾的`能力就要打好自己的基礎，萬丈高樓平地起，任何事情都要一點一滴做起，做好才是王道。
在工作中我時常會突破自己，努力做好自己該做的，我花的時間比較多我就會想辦法減少自己的工作時間提升工作效率，想要突破不是嘴上說說的還要付諸實際的，每天的工作量都是非常大的，所以在工作時要做好自己的工作的同時還要向其他人學習，他們應為工作了多年對于工作都有自己的見解，向他請教可以讓我的工作效率提升，減少工作的時間提升工作的質量。
酒店來往的客戶非常多，對待客戶我都非常認真非常友善的，因為來到我們酒店就是我們的客人，就必須要照顧好他們，對于他們需要的會第一時間給予客戶答復，不會讓客戶等待，用誠懇溫和的語氣與客戶交流，不會因為工作忙碌疏忽怠慢客戶，對每一個客戶我都會認真細心的去對待，因為只是我應該做的也是必須做的，客戶有為題也會及時去處理，只要是在職責范圍內的，當然對于客戶的一些幫助還是會盡量去做的，讓客戶感到我們酒店的真誠。
在酒店禮貌非常重要，身為基層酒店人員，禮貌必不可少，我們來到酒店的第一天就要學習禮貌，但是很多時候并不需要用到，但我都會堅持禮貌的去接待客戶，一言一行都會舉止有度，讓客戶感到舒心，這樣雖然累了點但是客戶非常喜歡任何人都喜歡有禮貌的人客戶也不例外，因此禮貌待人很重要，在酒店工作更是如此。
很多時候因為是一個新人沒有多少工作經(jīng)驗，在工作的時候也會犯一些錯誤，讓客戶感到不滿意，還好及時有其他同事彌補，在接待客戶的時候經(jīng)常會抹不下面子，說一些歡迎光臨的話語。表情木訥，聲音也僵硬，使得服務做得并沒有到位，經(jīng)常受到經(jīng)理的訓斥。還有其他的問題就不一一敘述了。
一年的工作結束，就要為下一年的工作做準備了，這一年的工作經(jīng)歷，讓我知道了自己的不足，也會在以后工作中彌補。
地鐵員工個人年終總結篇十
為公司分憂這是我的心愿，希望自己可以為公司分擔憂愁。既然想要做到，努力進步是必要的，對于自己的要求也嚴格。不會浪費時間去關系其他不必要的問題，做一個有創(chuàng)意有擔當?shù)娜藦浹a不足，提高能力這是我的工作大方向。
人有很多選擇，但是有時候選擇卻不是一件容易的事情，犯了錯出現(xiàn)了問題該如何去面對，是冷漠的接收，還是積極的去改變，很多人之所以平凡，不是能力不行，而是不愿一去改變，只知道接受失敗，接受錯誤，卻沒有想著去改變這錯，這就是最大的問題，如果一個人不知道改變不知道去解決出現(xiàn)的問題，就像一個水杯，在杯底有一個漏洞，一直在漏水，卻不知道去彌補，不知道把它堵上，就會發(fā)現(xiàn)永遠都不能讓杯子注滿水，反而水位一直在下降，這是天意還是個人問題。當沒有重視的時候可以說是偶然但是多次出現(xiàn)問題那就是自己的事情。不要總是認為機會沒有，時不待我，現(xiàn)在做不好，就算將來有更好的機會也一樣是鏡中花水中月，看得見莫不著。
作為一個員工，我們不能總是羨慕公司里面有能力的人，也沒有必要去嫉妒，他們之所以有成就，是他們找到了自己的問題，成功總有這因素在里面的不是因為他們有機緣，也不是他們機會比我們多，反而是他們的努力和付出比我們多，比我們強。都是在一個起跑線上為什么有的人跑的遠跑的快，而自己出現(xiàn)了問題呢？因為思考讓我知道了差距，讓明悟了工作的重心。
所以在工作中，我一直都在補自己的漏洞，卻彌補自己的問題，知道了問題所在我在一年中國的成長也是飛速的，對我來說這是非常好的一個開始，讓我有了全新的感受，工作的進步讓我重新獲得了自信，讓我清醒知道了一點，我們要正是自己的缺點，自己的問題，不能總是抱著懷疑的態(tài)度去擔心工作，操心工作，做一個有擔當有責任心的人才能在崗位上走得更深。同時在工作中我不斷打牢自己的基礎，對于基本工作操作都細心細致的去完成，去做好，沒有任何時候因為任何原因而停止自己的努力始終把時間作好安排，把自己的工作做好。
我得到了回報是因為我自己的努力，我平常到了成功的喜悅，是因為我知道了要補足自己的短板，因為我不想一直成為一個普通而平凡的人，人的一生短暫，我卻追求的是永遠的輝煌，現(xiàn)在的努力讓我收獲到的是大家的人可收獲的是開心，但這都成為了過去，成為了往昔，我還會繼續(xù)努力，前進的步伐是不會停下的，在明年的工作中，我還會努力還會做好自己，讓我能夠在未來工作中走的更好做的更好，不讓自己平凡的度過一年而要繼續(xù)創(chuàng)造出屬于我的奇跡。
地鐵員工個人年終總結篇十一
時間飛逝轉眼間已經(jīng)來到了20xx年，一年的工作下來，我對銷售有了自我的認識。
對于此刻做的銷售工作，每一天感覺自我就變了一個人。自我能夠瞬間放一下一切，立刻全部投入，一年來感激銷售帶給自我的歡樂，感激銷售帶給我的自信，同時也感激銷售帶給我的動力。
其實銷售不僅僅是只靠大數(shù)法則，當然夜路走多了自然會遇到鬼，但這不是業(yè)務經(jīng)理的主要部分，去分清業(yè)務經(jīng)理該做的不只是這一點點。
在我看來銷售最有效的辦法，從模仿開始，再到自我學習深入，直至自我開發(fā)作為銷售新人，最聰明的就是，先把前輩的經(jīng)驗全部吸收再收入很多信息，再就是熟練的掌握專業(yè)知識，自信是銷售的成功重要砝碼。
其實銷售很簡單自我總結就是以下幾點：
1、首先必須明白什么是效率，因為客戶資源有限。
2、要虛心和身邊的前輩請教學習。
3、要大膽的說，會說，能說出重點。
4、必須學會傾聽，說的再好，客戶不關心，那么等于直接失敗。
5、每一天回家對著鏡子念半個小時的書。
6、留意和工作有關的所有專業(yè)知識，包含信息、報紙和一些新聞都是必了解的。
7、要做到堅持不懈。
8、所有的收獲和付出都是相輔相成的必須做好對自我心態(tài)的一個調整。
9、做好事情前提是做好自我。
10、夢想是巨人，行動是矮子，那么就注定失敗。
11、要善于溝通，善于觀察。
12要和上司搞好關系{就算你不喜歡他}。
13銷售不僅僅是銷售的是產品更是業(yè)務經(jīng)理這個人。
14要必須明白這個世界沒有任何產品是銷售不出去的僅有不懂得如何銷售的業(yè)務經(jīng)理。
自我深深地明白銷售壓力大，也很辛苦、很累?？墒亲晕野l(fā)現(xiàn)自我開始享受銷售所帶給我的歡樂，我愿意在銷售這條路上走得更遠。20xx相信自我會做的更好!加油!
員工簡單的辭職信范。
地鐵員工個人年終總結篇十二
時間飛逝，轉眼一年的時間過去了，在這一年的時間里讓我學到了很多東西。作為一名合格的安檢員是我現(xiàn)在本職工作的最求目標，自肩負安檢員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作。全面貫徹"安全第一，預防為主"的方針，強化安全生產管理，在公司的信心與支持下，以積極的態(tài)度突入工作;20xx年主要工作如下：
1、加強每日安全檢工作，對容易發(fā)生事故的崗位，重點檢查，做到每日檢查一次，臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
2、做好現(xiàn)場預防工作，杜絕違禁品的出現(xiàn)。存在的不足、在抓行李的違禁品這方面，還是存在一些小問題。
3、對專業(yè)知識學習的積極性不夠，工作細心度和責任心不夠，時常在一些工作上出現(xiàn)錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。
4、涉及的工作多樣復雜，需要時間學習。
5、工作中不夠大膽，需要在不斷的學習過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。
6、20xx年即將結束，雖然這一年在抓行李的違禁品。取得了一點成績，積累了一些經(jīng)驗，但仍存在著不少問題。隨著20xx年的到來，今后在工作中我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做的更好。
明年工作計劃。
1、認真學習，努力提高自身素質及工作能力，盡職、盡責地完成本職工作。
2、發(fā)揚吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事干，盡快適合工作環(huán)境，積極主動的投入工作中去，在復雜的工作中磨練意志，增長才干。
3、發(fā)揚孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇于實踐，在學習的同時注意收集各類信息，同時講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率。努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風。力求把工作做好，樹立良好形象。
4、當好安檢員。對各項違章和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領導完成下達的任務。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結經(jīng)驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。
地鐵員工個人年終總結篇十三
本人王xx，20xx年5月份公司安排到南昌軌道交通1號線瑤湖定修段監(jiān)理組工作，協(xié)助配合總監(jiān)管理定修段監(jiān)理組日常工作，幾個月以來，在總監(jiān)的領導、幫助和同事的積極努力下，嚴格要求自己，認真履行崗位職責，完成了相應的監(jiān)理工作任務，現(xiàn)將本人監(jiān)理工作簡要匯報如下：
南昌軌道交通1號線瑤湖定修段工程項目包括出入段線明挖隧道（含明挖暗埋段、u型槽敞開段）及盾構井，全長399.1米；站臺、路基、道路（圍墻內占地面積約19.37ha、土石方約73萬立方米、道路長約3.3km、硬化地坪3261平方米）；房屋建筑及裝修（總建筑面積66551.01平方米）；綠化（含景觀）；機電設備安裝（工藝檢修設備、給排水及消防、通風空調、動力照明、煤氣工程、廚房設備、電梯）；軌道工程（鋪軌長約10.737km、道岔35組）；系統(tǒng)設備安裝工程配合（通信、信號、供電、綜合監(jiān)控、電力監(jiān)控等）；施工合同總價3.23億元，20xx年7月份正式開工、合同工期20xx年6月30日完工，截止20xx年12月底完成產值1.9億元，完成合同金額的59%。
在總監(jiān)的指導下下，組織監(jiān)理人員依據(jù)規(guī)范、標準及合同要求對瑤湖定修段工程的施工過程實施有效、全面的監(jiān)控，對施工質量、進度、安全負相關監(jiān)理責任。同時，協(xié)調監(jiān)理組內部管理、外部協(xié)調以及各參建方的關系。具體總結如下：
1、協(xié)調管理：協(xié)助總監(jiān)組織召開監(jiān)理例會、基底驗槽、路基填砂試驗段、管樁試樁、分部、子分部工程、樣板工程驗收等會議，同時受業(yè)主委托組織農田灌溉協(xié)調會、管線交底會、設計圖紙協(xié)調會、設計交底會、工程暫估價協(xié)調會、盾構井加固區(qū)移交協(xié)調會、換填a料取芯會議、魚塘變更審核會議、電梯井協(xié)調會議、建筑裝飾裝修會議、專業(yè)工程技術方案會、艾溪湖橋防水錐坡會議、主出入口拆遷協(xié)調等會議，解決了施工階段的相關問題，有力推動了施工進展和質量、進度、安全控制。
2、組織管理：成立以總監(jiān)領導下的監(jiān)理組，依據(jù)盾構井、明挖隧道、u型槽主體結構、室外綜合管線、強電弱電、路基、站場道路、房等施工進展動態(tài)調整土建工程師、房建工程師、路基工程師、試驗工程師、軌道工程師、機電工程師專業(yè)人員、監(jiān)理員及分工，明確崗位責任制。施工監(jiān)理過程中，能夠全員、全工地、全過程的進行監(jiān)督管理工程質量與安全。對存在的質量問題、安全問題能及時反饋與處理，工程質量、安全在可控范圍內。
3、技術管理：編制了報檢報驗前重點控制項目，主要從設計技術交底、圖紙會審、施工方案、專項方案、開工報告、施工技術交底、安全交底資料、上道工序驗收、復驗檢驗、見證取樣、隱蔽工程驗收、測量放樣、監(jiān)控量測、機械、機具設備報驗等進行細化，并下發(fā)各專業(yè)工程師及監(jiān)理員，提高專業(yè)知識和業(yè)務水平，并在施工過程中嚴格實施。同時，要求及時編制監(jiān)理細則，促使監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化。監(jiān)理過程中嚴格貫徹落實《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》、《混凝土結構工程質量驗收規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》、《民用建筑電氣設計規(guī)范》等各項規(guī)范、標準以及南昌市相關地方規(guī)定。嚴格審核重要設備及材料廠家資質、對施工過程關鍵節(jié)點、重要部位進行跟蹤檢查。同時，巡查、督促、檢查監(jiān)理人員的`工作情況；參與檢測驗收、樣板驗收以及各分部工程驗收，積極配合質監(jiān)站、安監(jiān)站的質量、安全檢查。對于不符合質量驗收規(guī)范的，及時下發(fā)監(jiān)理通知單、聯(lián)系單，督促施工單位進行返工、返修、重作整改；對于嚴重違規(guī)作業(yè)行為及時向總監(jiān)申請下發(fā)工程暫停令，杜絕一切質量安全隱患。
4、信息管理：督促信息員及時對技術交底、圖紙會審、施工方案、見證取樣送檢、監(jiān)理細則、會議紀要、監(jiān)理旁站記錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理月報、監(jiān)理通知單、聯(lián)系單等內業(yè)資料進行收集整理、歸檔。定期檢查監(jiān)理文件、資料的收集、整理和歸檔文件，規(guī)范文檔管理。監(jiān)理過程中及時掌握施工現(xiàn)場質量、安全、進度等信息，通過書面、網(wǎng)絡、電話、手機短信等方式落實上報準確的日報信息、月報信息、進度計劃、重要的檢查、重要會議、現(xiàn)場問題等事項，做好上下信息暢通、協(xié)調一致，提高工作效率。
5、合同管理：嚴格履行《建設工程委托監(jiān)理合同》，認真執(zhí)行技術標準、圖紙和規(guī)范。依據(jù)監(jiān)理合同、施工合同對施工中的工程設計變更、施工變更以及材料、設備、工藝方法的變更進行嚴格審查，對于不符合合同條款項目，及時向計量工程師匯報，審查水泥攪拌樁變更、運用庫及檢修庫土方填筑填料由原設計的c類土變更為填中粗砂、房屋建筑砌體頁巖多孔磚替換為混凝土多孔磚、頁巖空心磚替換為加氣混凝土塊、頁巖實心磚替換為混凝土實心磚、綜合樓房建基礎變?yōu)榉ぐ?、艾溪湖橋臺處換填料a料、橋臺處邊坡防護、橋面防水、管樁長度由14米變?yōu)?、10米不等、房建幕墻取消、外墻劈開磚換為涂料、新增盾構接收井、新增市政管線工程量、物資總庫、綜合維修車間基槽超挖處理等進行專題會議協(xié)調，并對施工過程進行監(jiān)控，未經(jīng)批準的不得進行計量；防水工程、網(wǎng)架工程、勞務分包工程分包單位資質、人員和分包范圍及投入的設備、技術力量等進行審查，對于簽證項目嚴格按照簽證管理辦法進行監(jiān)督審核；積極學習監(jiān)理合同、施工合同中的通用條款、專用條款以及各方的權利義務，全面提高合同管理的業(yè)務知識和能力。
6、安全管理：
根據(jù)《建設工程安全生產管理條例》的規(guī)定，按照工程建設的強制性標準、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》的相關要求，編制安全監(jiān)理實施細則，督促施工單位認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產法律、法規(guī)。審查施工單位安全管理體系、規(guī)章制度、專職安全員配備、特種作業(yè)人員資質、應急救援預案、安全措施費等。落實安全技術措施、督促施工單位進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底；定期參加集團的月度安全例會，組織召開項目部安全例會、督促檢查現(xiàn)場腳手架、塔吊、提升機、高空作業(yè)、臨時用電等的安全設施、防護用品、文明施工。
1、胸懷大度、敢于擔當、虛心接受建議，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責任心，加強管理和監(jiān)督，爭取得到業(yè)主的信賴，積極支持監(jiān)理內部管理工作，全面發(fā)揮各專業(yè)監(jiān)理工程師的骨干作用。
2、在工作中，積極鉆研合同業(yè)務知識學習，從嚴依法進行監(jiān)理；對承包單位的管理，采取以“管”為主，“監(jiān)、幫、促”相結合的原則開展監(jiān)理工作。
3、熱衷于本職工作，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，在領導的關心培養(yǎng)和幫助下，積極進取，履行好崗位職責。
在此，新年到來之際，祝愿南昌軌道交通1號線全體監(jiān)理新年愉快！工作順利！身體健康！
地鐵員工個人年終總結篇十四
三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。
20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領導和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區(qū)，我與何成負責a、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內業(yè)資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領導的好評。
20xx年，何成調到別的項目，我?guī)е鴮嵙暽S金星負責a、b區(qū)及附屬工程a、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，安全的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應有的能力。
也積極參加公司組織的各項活動，在20xx年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。
20xx年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質量控制上。
1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則。
2、負責相關的監(jiān)理質量控制。
3、檢查承包商質量體系的落實情況。
4、審核進場材料，設備實驗報告，組織材料，設備驗收。
5、草擬相關質量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。
7、審核有關材料設備的實驗報告。
8、對工程計量簽署質量方面的意見。
9、建立質量相關監(jiān)理日志，收集整理質量方面相關資料。
10、定期不定期的提交工程質量動態(tài)報告。
地鐵員工個人年終總結篇十五
20xx年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了xx地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。
1、思想政治：愛x愛國，通過網(wǎng)絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法法，認真學習法律知識。
2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素質與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
在經(jīng)過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。
3、運用xx監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。
5、監(jiān)視車站設備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領導及調度部門，供其參考。
7、積極學習上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領會相關精神，以提升自身業(yè)務水平，對公司規(guī)定做到令行禁止;對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握;同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業(yè)務水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵員工個人年終總結篇十六
北京市地鐵運營一分公司是“新地鐵”戰(zhàn)略構想下成立的第一個經(jīng)地鐵公司授權，全面負責地鐵5號線、亦莊線和6號線的安全運營生產、設備維修維護以及優(yōu)質服務等管理工作的分公司。目前公司所管轄的地鐵5號線，運營線路總里程27。6公里，設置23座車站，亦莊線運營線路總里程23。2公里，設置14座車站，6號線運營線路總里程52公里。其中一期設置20座車站。目前公司管理所涉及的專業(yè)涵蓋車輛運輸、客運組織、行車電力調度、供電、通信信號、機電和線路等。
運營一分公司機關按照“大部制”的組織模式，設置安全質量管理部、生產調度室、營銷部、人力資源部、企業(yè)發(fā)展部、財務合同部、辦公室、物資部、法規(guī)部、后勤部、保衛(wèi)部11個行政部室和黨委工作部、群眾工作部2個黨群部室。下設16個基層單位，分別是5號線：宋家莊站區(qū)、東單站區(qū)、惠新西街南口站區(qū)、立水橋站區(qū)、檢修中心、乘務中心，亦莊線：萬源街站區(qū)、經(jīng)海路站區(qū)、乘務中心、檢修中心，6號線：車公莊站區(qū)、平安里站區(qū)、呼家樓站區(qū)、常營站區(qū)、乘務中心、檢修中心。公司共有三千余名員工。高學歷、高素質的管理人員，工作熱情高、鉆研業(yè)務能力精，團隊協(xié)作意識強，以較高的標準履行自己的崗位職責，成為“六型地鐵”建設的先鋒和主力。
在地鐵公司的領導下，公司倡導“和諧、務實、創(chuàng)新、卓越”的工作準則，追求“嚴”、“細”、“深”、“實”的工作作風，在“六型地鐵”的指引下，堅持“安全是基礎、服務是根本、效益是目標、管理是手段、改革是動力”的方針指導下，追求“五個領先”的目標。以安全運營為先，追求安全零風險。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風險降到最低限度；以品牌服務爭先，追求乘客滿意。始終堅持以顧客需求為導向，不斷提升服務質量，延伸服務內容，完善服務設施，不斷超越顧客需求；以管理模式創(chuàng)先，追求精干高效。不斷創(chuàng)新和完善新體制、新模式，達到精干高效、層次管理、內部市場化目標，提高效率和運營質量，實現(xiàn)資源的最佳配置；以效率效益率先，追求效益最大化。不斷逐步通過內涵挖掘，提高資源的使用率，向科技進步和管理創(chuàng)新要效益，實現(xiàn)“社會和經(jīng)濟效益最大化”的目標；以指標世界領先，追求核心競爭力的提高。始終以國際先進水平為參照，通過技術進步和管理創(chuàng)新，不斷提高公司的實力和核心競爭力。
1、了解地鐵站務工作的主要內容。
2、了解地鐵車站的基本設備，如afc、閘機、bom、綜控室等各種設備。
3、通過地鐵站務實習，熟悉站務員的主要工作內容和工作職責。正確引導乘客進出站；引導乘客通過自動售票機購票；引導乘客選擇合適的出站口轉乘其他交通方式；做好站臺安全防護工作，安全使用屏蔽門；協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導工作，緊急情況疏散客流的工作。
4、通過票務實習，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時間限制，了解地鐵對于乘客攜帶品的限制。
5、通過參觀實習，了解地鐵車站環(huán)境（包括溫度、濕度、隧道通風、照明）的控制；熟悉進路排列、列車運行監(jiān)督、地鐵列車運行圖。
（一）單程票卡的購買。
1普通單程票卡。
乘客可以在車站自動售票機上自助購買，也可在車站售票處購買。
乘客使用自動售票機購普通單程票卡時，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動售票機提示自助操作。
2福利票卡。
持有免費乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費領取福利票卡一張。免費乘車證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》（視力殘疾）的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。
3一卡通卡的自助充值。
除原發(fā)卡充值點外，乘客還可以在車站設置的自動充值機自助充值。自助充值時，只限使用50元或100元紙幣，按照自動充值機提示自助操作。
（二）單程票卡的使用。
1普通單程票卡。
僅限當日在購票站單人、單次進站使用。
乘客進站時使用普通單程票卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。
乘客出站時須將普通單程票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車票，閘門開啟，乘客出站。
2福利票卡。
僅限當日在換領站本人、單次進站使用。使用福利票卡的乘客應當配合地鐵工作人員的證卡核對檢查。
乘客進站時使用福利票卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出“嘀”聲，黃色燈亮，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。
乘客出站時須將福利票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車票，閘門開啟，乘客出站。
3一卡通卡的使用。
僅限一人一卡進站使用。
乘客持卡進站時，使用一卡通卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。
乘客出站時使用一卡通卡輕觸出站閘機讀卡區(qū)，閘機扣款后閘門開啟，乘客出站。
（三）補票。
1持卡出站時無進站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補票處現(xiàn)金補交本次乘車票款后，領取出站票出站。
2遺失機場線單程票的乘客出站時須到車站補票處補交本次乘車票款后，領取出站票出站。3持出站票出站時，須將出站票插入出站閘機的投票口，閘門開啟，乘客出站。
（四）異常情況處理。
1單程票卡異常情況處理。
乘客購買單程票卡后不能正常進站的，應當?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。
因單程票卡不能識別無法正常出站時，乘客應當持單程票卡到補票處免費換取出站票。因使用或保管不當造成單程票卡明顯損壞，乘客應當支付單程票卡成本費3元后領取出站票。
2一卡通卡異常情況處理。
乘客持一卡通卡不能正常進站的，可以先到自動查詢機處自助查詢一卡通卡相關信息。如卡內余額不足時，應當先行充值或現(xiàn)金購票進站；如因卡內缺少上次乘車出站記錄，應當?shù)绞燮碧幯a交上次乘車票款后方可進站；如卡片不能正常讀寫，應當現(xiàn)金購票進站，持卡乘客應及時與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。
（五）易燃易爆物品規(guī)定嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險品（如炸藥、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制刀具、各種酸類等）以及其它危害公共安全的物品。
（六）攜帶物品規(guī)定。
嚴禁攜帶超長（1。8米以上）、易碎（如玻璃及易碎玻璃制品等）、笨重（如自行車、洗衣機、電視機、臺式電腦顯示器、電冰箱等）、妨礙公共衛(wèi)生、車內通行和容易污損地鐵設備和站、車環(huán)境的物品及動物進站乘車。
（七）緊急情況。
1、地鐵站內、車內發(fā)生意外或緊急情況時，乘客應聽從工作人員指揮，配合維護現(xiàn)場秩序。
2、列車到達終點站或因故不能正常運行時，乘客應聽從工作人員指揮，全部順序下車，以免發(fā)生意外。
時間飛逝，經(jīng)過理論學習，崗位實操。對于我個人而言這次地鐵實習的機會是艱辛而又難能可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進步為這次實習生活畫上圓滿的句號。
在實習開始時我們首先進行了安全教育的理論培訓，讓我了解了很多關于從事地鐵工作安全方面的知識，這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時能避免一些事故的發(fā)生以及應對一些突發(fā)事件。
我們其中還參加了三月份的紅袖標志愿者服務，全程跟車，工作是辛苦的，但同時我們也了解了更多的實際情況，在實習的同時也把所學的公司規(guī)章制度應用到了實際工作之中。
安全教育培訓完后我們參加車站實習了，在實操實習的幾天中，我們先從簡單的壓票，點鈔，在學習車門事故處理，切除故障車門，手動處理故障屏蔽門。我們先熟悉車站設備以及對綜控員工作的學習。綜控員主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對，同時還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設備。實操學習之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務員，我們要做的就是按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
地鐵員工個人年終總結篇十七
(一)強化形象，提高自身素質。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
地鐵員工個人年終總結篇十八
我是xx部xx中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。
起初我們進行了為期一個月的.培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》、《生產安全事故調查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線urm駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識。
不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。
經(jīng)過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎。
作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務中去！
地鐵員工個人年終總結篇十九
是公司的科技管理效益年。xx車間堅持以科學管理理念為工作指導，以安全、效益、發(fā)展、和諧為主題，以安全環(huán)保無事故，經(jīng)濟效益最大化為目標，扎實開展比學趕超、事爭第一活動，強化車間管理，思想政治工作得到加強，各項規(guī)章制度進一步完善，員工隊伍精神面貌發(fā)生了很大的變化，車間各項技術經(jīng)濟指標不斷攀升，確保裝置安環(huán)經(jīng)濟生產，實現(xiàn)了車間各項奮斗目標?，F(xiàn)對今年工作總結如下。
兩套硫磺成型、xx裝置生產做到上游裝置生產出液硫量100%完成；安全生產消滅上報事故，實現(xiàn)三零三率；實現(xiàn)了硫磺產品外運裝車事故為零，硫磺產品xx事故為零，用戶投訴為零三個為零；實現(xiàn)了硫磺發(fā)運出廠合格率、上級抽查合格率兩個100%；設備完好率為100%，主要設備完好率100%，硫磺成型裝置開工率100%，設備事故為零；一套硫磺成型xx裝置除塵系統(tǒng)、計量系統(tǒng)等改造項目進展順利；全面推進勞務工規(guī)范勞動關系、簽訂勞動合同、人員變動等管理取得很大成績，確保勞務工零上訪率、職工勞動紀律零違紀、治安綜合治理零事件，保證了生產穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定、車間和諧。
加強了全民工和勞務工的思想教育，形成了奮發(fā)向上精神風貌。加強法制紀律教育，不斷提高員工遵紀守法意識、能力和自覺性，全年杜絕違法、違紀、違章現(xiàn)象；加強職業(yè)道德建設，不斷提高了員工職業(yè)道德水平。車間工會、青年工作組圍繞車間工作重點開展工作，開展了主題探訪、送溫暖和豐富多彩文娛體育活動，寓教于樂，形成了最大的工作合力，為全面實現(xiàn)車間今年奮斗目標發(fā)揮了的作用。
工藝管理工作上臺階。車間在全面修改完善內部管理制度的同時，細化了各項工藝管理制度并匯編成冊，加強了生產過程與環(huán)節(jié)的痕跡管理，重點抓好科學巡檢制度的落實，不斷提高了管理效果；堅持以我為主，主動介入原則，抓好二套硫磺成型xx裝置工程的建設準備工作；細化了產品裝車、外運管理制度與現(xiàn)場明示等制度，實行裝車確認制，做到三方監(jiān)管準確發(fā)運，確保外運準確率為100%，實現(xiàn)了全年出廠破包率為零，提高了窗口的服務質量。
圍繞車間的`成本奮斗目標，緊密與各專業(yè)配合、溝通，實行成本消耗跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)異常，立即糾正，努力做到降本減費；全面做好硫磺成型xx裝置的統(tǒng)計錄入及成本管理工作；認真做好班組經(jīng)濟核算臺帳電算化工作，完成財務sap的上線錄數(shù)取數(shù)工作，做好做準車間成本的全面預算工作；做好本年度成本指標的分解考核、落實工作，發(fā)動群體的力量降本增效；做好領料單、倉庫領料、發(fā)料的核查監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；發(fā)揚xx車間撿芝麻精神，掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數(shù)量、金額，合理、正確用好每一分錢，節(jié)支減費，確保每月的進度指標不超標，得到上級的充分肯定。
地鐵員工個人年終總結篇一
時光荏苒，xxxx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，在這一年多的時間里，我們經(jīng)歷了春夏秋冬?？稍诠ぷ髦形覀儾辉?jīng)歷過春夏秋冬，因為我們一直在做著同樣的事情，而我們最大的成功就是把這同樣的事情做好。
今年我還是在做著檢功能的工作，在這個崗位上做了將近2年，算是個資深員工，對本崗位的操作流程和工作技能是相當了解和熟悉的。隨著公司的發(fā)展也給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)，今年公司的產品目標是達到110萬大關。就是這110萬的產品都要從我們的手上流過。對于這110萬臺的智能燃氣表，我們有責任有義務保證從我們手上經(jīng)過的都是合格的產品，這對于我們來說也是一個挑戰(zhàn)。
為了能啃下110萬臺的骨頭，也為了能提高效率。我們在六月份開始產量開始猛增。在剛開始時，由于流水線的加速，流水線上表增多，這打亂了我原本的工作節(jié)奏，這一時讓我有些亂了陣腳。出現(xiàn)了一些問題，也造成過返工。在這一時期，讓我身體更加的疲倦，使我的精神上承受著更大的壓力。也就是在這樣的疲倦和壓力中慢慢的去學著適應著這樣的節(jié)奏。我也在適應中超越了它，讓我不再感到疲憊，讓我能自如的工作。在這一年里除了我能在這高效率的環(huán)境下自如的工作外，我還努力學習產品知識，也去學習了不同的崗位，并且也讓我的努力收到了最真摯的回報，我報考了等級考試，通過了筆試，也通過了實際操作，讓我順利的拿到了一個星。
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，讓我能為公司做出自己該有的貢獻。
最后，愿先鋒凝聚我們夢想的光芒，楊帆起航駛向未來，乘風破浪沖向美好的明天。
關于員工表揚信模板錦集六篇。
關于個人職業(yè)規(guī)劃模板錦集十篇。
地鐵員工個人年終總結篇二
隨著20__年的結束，我們即將迎來新的旅程。新的氣息，新的目標，在公司各級領導的正確帶領下，相信我們這一年會取得很好的業(yè)績?；仡欉@一年的工作總結如下：
一、踏踏實實工作，一步一個腳印。
作為一名老員工，我深知遵守公司的各項規(guī)章制度的是我個人對待工作的底線，三年來，我做到不遲到，不早退，不曠工，有事事先請假。謹記領導的指示和批評并積極改進。
三年的工作經(jīng)驗，使我懂得作為一名檢驗人員，我身上肩負的責任，如果因為我的疏忽會給公司帶來的嚴重影響，所以在工作中我積極認真完成每一項檢驗工作，當然我今天的成績離不開領導的支持與栽培，日后在工作中，我會不斷努力和完善工作任務，積極和領導同事溝通交流，提高工作質量，不斷學習適應公司的發(fā)展。
二、生活上滿足，對企業(yè)有強烈的歸屬感。
公司每年組織我們帶薪旅游，開展許多集體活動，體現(xiàn)公司對廣大員工的人文關懷。我認為在一個成功的企業(yè)工作，不僅僅是解決生活上的溫飽問題，更重要的是人生價值觀的一種體現(xiàn)，是實現(xiàn)人生價值的舞臺，公司將為每位員工提供發(fā)展的舞臺和成就事業(yè)的機會”。感謝公司給我這個展示自己的機會，這樣的企業(yè)，使我對它有了強烈的歸屬感，我必然會好好珍惜，我會遵循“探索、創(chuàng)新、團結、提高”的企業(yè)精神，不斷提高自我，與東大共進步。
三、未來打算。
一年之計在于春，春天是新的開始，是努力是的季節(jié)。我會時刻樹立時不待我的緊迫感鞭策自己不斷努力，拓寬知識面，提高自己的專業(yè)技能和綜合素質，做到學以致用，發(fā)揮自己的潛能為公司發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵員工個人年終總結篇三
大家好!
今天在空間里向各位作20xx年的總結!打工無歲月!總覺得還沒來得及細細揣摩自己在這一年中的所獲得的千般感受，20xx年已經(jīng)進入尾聲了，當我細細回顧年回首這一年走過的路，總能讓自己陷于不可自拔的回憶和感嘆中。20xx年是我人生旅程中轉折的一年，在這一年中我在自己的崗位上迎來了更多的挑戰(zhàn)和思考意味著這是一個機遇和挑戰(zhàn)并存的年代。
而公司在迎來了第10個年頭，機遇和挑戰(zhàn)并存，自己感到責任和擔子更加重了，回顧以往走過的艱難歷程，成績已經(jīng)成為過去，新的項目對我的人生來說亦是一次全新的開始，空閑之余我常常在思考著要以何種心情來詮釋剛剛過去一年?；叵肫鹨荒暌郧?，領導將線長這負重擔壓在我身上，我很感謝領導的信任，一年來。我在各位領導的關懷和批評指導下。愛崗守業(yè)，配合各項工作，在自己的崗位忠實的履行了自己的職責。辛勞和淚水并存，也是我看到了自己的不足。同時也是我轉變了很多，思考的更多。這些轉變都是不知不覺中積累出的，或者說是冥冥之中的一種人生選擇。過去的那些工作的日子里，充滿了激情，也飽含著淚光，甚至也有過掙扎，在一次次推動自己前進的路上，我面對著從來沒有面臨過的境遇，在領導的指引下和同事的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作，懂得了應該品味的人生滋味。在此，我向20xx年關心和幫助過我的各位領導和同仁道一聲：謝謝!現(xiàn)在，我向領導作20xx年度述職報告，請予審議。
(一)溝通不夠
人和人交往，最大是真誠，相互理解和平時的溝通，善意的表達自己的想法。關鍵是你能不能用真誠去打動對方讓對方接納。我相信這句話是沒錯的，在以前也認為確實憑借著親和力和真實、誠意便可以與同志順暢交流，至于同事心態(tài)的多樣化卻沒有認真去想過。在經(jīng)歷了這些以后，才發(fā)覺同事的的心理具有很大的不確定性，尤其是在工作中出現(xiàn)分歧對自己的想法也會存在猶豫，這個時候就需要溝通，反復的溝通，達到相互的理解和支持。而我在這個方面是做得不夠到位的，我的溝通方式比較直接，不太會引客入境。我想這與我從事這個職業(yè)經(jīng)歷太淺、個人性格有關。我個人偏向比較直率的溝通方式，不善于迂回地表達自己的意愿和工作想法。在日后的工作中，我想要加強自己溝通技巧的變換嘗試，適時運用恰當?shù)姆绞椒椒ㄍ晟谱约涸诠ぷ髦械南敕ㄟ@方面的能力。
(二)工作中缺乏創(chuàng)新思維
不管是日常生活中還是工作中，人們需要相互協(xié)助，相互幫助，只有這樣才能更好的干好工作，充分發(fā)揮每個的潛力。通過一年來，自己合作的部門和同事，他們都很熱心的及時給予了工作上的理解和幫助，從而使我順利完成了自己的各項工作。讓我提高了對工作的謹慎態(tài)度，養(yǎng)成了凡事要問清楚，做事前想要有所借鑒的習慣，本來這是件好事，但是卻會產生一定反方向的影響，那就是缺少了創(chuàng)新意識。工作的積極性和主動性是建立在對工作負責的態(tài)度上，而不是建立充分地出色完成工作的基礎上，這樣變會限制自己主觀新思維的發(fā)生。按部就班地去工作只是一名稱職職工起碼要做到的事，而他永遠不可能成為一名優(yōu)秀職工，真正的優(yōu)秀職工是需要有創(chuàng)新意識，在工作方式、工作效率上的不斷革新。對于這一點，我也需要在日后的工作中讓自己慢慢轉變，自我挖掘有利于工作開展的思路。
以上列舉的不足之處，是我自我反思后認為自身在工作中存在的問題和需要改進之處，在日后的工作，也希望各級領導和所有同事其能夠幫助我一同發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
三、今后提高工作水準的舉措
20xx年即將遠去，面對20xx年的工作，新的各項工作給我?guī)淼氖敲造F和無限遐想。在這里，我從個人的角度談談自己20xx年要為工作的努力：
一：蛻變
任何改變對于一個人都是艱難的。我也試圖按照新的工作路徑去改變一些態(tài)度、方式或思路。在這方面，我認為自己已經(jīng)在慢慢嘗試和接受新的轉變，例如與各個部門、同事間的的工作配合，工作流程、方法的采納等，但是仍然存在不足的地方。我的成長、工作和生活經(jīng)歷讓我習慣性的去一個人完成某項事件或任務，這樣的結果會有兩種：要么順利完結，要么被遇到的困難打到。因為一個人的能力、精力畢竟是有限的，而對自己尚在不具備成熟處理問題的條件下，個人的力量就更顯單薄了。
20xx年對我來說，正確的蛻變很重要。要改變的問題很多，首先就是意識?？v觀我們公司的發(fā)展歷程，和其他公司的差距越來越大，如何多爭取定單，促進公司的發(fā)展。意識轉變能反作用自己的行為。寫出來分析是對自己的警示，提醒自己需要樹立深刻的危機意識，認識到問題是蛻變的第一步。其次就是行動，在行動中時刻提醒自己在做什么，問問自己做的對不對，做的是否到位，怎么樣才能做得更好。
二：提高
公司的發(fā)展形勢的客觀原因不用過多描述，因為任何公司的發(fā)展都要經(jīng)歷這樣那樣的曲折道路，我想有部分來自，自身原因，說明從我們各條線的工作人員自身還有需要改進和加強的地方。這要求勤練內功，提高個人的專業(yè)知識和操作技巧，保證質量。對于我們一個作業(yè)員來說，勤練內功和提高專業(yè)知識、技巧更是必要的。
三：發(fā)揚
有時候覺得自己很幸運能從事電子這個行業(yè)，從開始工作到現(xiàn)在已經(jīng)有近4年的時間了，從開始做基層員工到線長，期間明白了很多道理也認識了很多朋友，有時候也會去想如果自己離開這個行業(yè)又會去做什么呢?想來想去，自己對這個行業(yè)不舍的原因之一就是結識了許多真心幫助我的朋友。我想對于自己從事工作領域來說，我的工作重心將是繼續(xù)做好各項工作，讓自己起帶頭作用。保持和發(fā)揚與他們良好溝通的渠道，主動積極的提出問題和解決問題。這是一項持續(xù)性的工作，同樣也容不得絲毫的怠慢。
最后我要感謝各位局領導給我這個機會，同時給予我的工作重擔，讓我在20xx年經(jīng)歷了更多，我也不可能完美的總結過去的'一年;我們沒有回到過去的能力，但我們卻有改變未來的能力!其次要感謝所有幫助支持我的每一位同事，是他們身體力行的幫助和一如既往的支持，讓我一步一步的走到了今天。
過去的一年，讓我體會最深的真誠的對待自己的工作和周圍的每一個人，以友善之心面對自己從事的每一件小事，對待每一個同事，要以力求精致的態(tài)度為自己的目標，盡自己最大努力，去力求向完美的結果靠近。我想這些對我來說，都是一種激勵和鞭笞，走在這條道路上的所有人都會在真誠、善意、精致、完美這八個字里面找到人生價值的所在。最后提前祝大家元旦快樂，相信你們的明天會更加美好!
員工個人年終工作總結報告二
如果說從到公司來就一直以火一般的熱忱投入到工作中，那是虛偽的空話?？梢哉f，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調整、成熟的過程。最初覺得只要充分發(fā)揮自己的特長，那么不論所做的工作怎樣，都不會覺得工作上的勞苦，但捫心自問，原來學的知識何以致用，你的特長在哪里，剛參加工作的我便迷茫的不知自己的定位。沒有一絲的心理準備，公司安排我做信息收集整理工作，乍看起來信息收集數(shù)據(jù)統(tǒng)計似乎枯燥乏味、平淡無奇，要把工作完成是很容易的，但把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是很不容易的。所以，調整好心態(tài)的我漸漸的明白了，在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。
心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。
擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
其次，對我一年來的工作狀況做一個小結。
(一)學習無止境，注重自身的職業(yè)發(fā)展，多參加管理培訓課程。職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。
我的主要工作是負責行業(yè)的信息整理工作，通過對信息技術和互聯(lián)網(wǎng)絡的應用，將公司開發(fā)與經(jīng)營全過程中產生的大量動態(tài)數(shù)據(jù)、行業(yè)供應等市場主要數(shù)據(jù)和各級政府機關頒布的政策法規(guī)進行及時、準確、全面的采集、處理，為公司今后宏觀決策提供依據(jù)。這使我能在第一時間接觸到各類行業(yè)政策和投資信息，極大地擴充了我的知識量。在對信息進行整理的過程中，又提高了我對office等辦公軟件的熟練程度，同時也增進了對檔案管理知識的認識。
除此之外，我還嘗試著進行了xx項目的成本估算，使我有機會能接觸到估算實踐工作，對成本估算知識有了一個從理論到實踐的升華過程。結合學校里學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。
(二)即使是最基礎的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進，以提高工作效率。
我工作的很大一部分內容，與信息檔案的收集、整理有關，本來以為這是一種比較枯燥的工作，其實，如果有心多思考一下，檔案管理也會更賦于人性化。接觸工作至今，我發(fā)現(xiàn)需要保存的資料類目繁多、信息量大。于是，我在按常規(guī)進行整理的同時對一些資料從地區(qū)、級別等方面進行橫向比較，當然，隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。
當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
總之，我將以公司的經(jīng)營理念為坐標，將自己的知識背景和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學習業(yè)務知識和領先技術，為公司的發(fā)展盡我綿薄之力。
地鐵員工個人年終總結篇四
1、在xx年的工作中，我會盡我的全力來參加工作的，畢竟現(xiàn)在還年輕，需要更好的奮斗，在年輕的時候多拼一拼，這才是一生中最好的奮斗時刻，過了這個年齡就是想拼也沒有精力和能力了，我會趁著我年輕的時候努力拼搏的，打拼出屬于自己的一片蔚藍的天空！
2、同志們，20xx年已經(jīng)過去，機遇與挑戰(zhàn)并存、風險與收益同在的20xx年正向我們走來。新的一年，萬象更新，公司希望各位員工要積極行動起來，團結一心，愛崗敬業(yè)，奮力開拓，以更加飽滿的熱情，以更加昂揚的斗志，為實現(xiàn)公司20xx年年度目標任務而努力奮斗！
3、展望20xx年，我將在中心和報社領導的決策和帶領下，繼續(xù)努力、扎實工作、務實開拓、奮發(fā)進取，圍繞新一年的中心工作思路和報社工作重點，與各位同事團結一心，和諧合作，爭取在新的一年取得新的更大的成績，更希望推動報社乃至中心工作在新的一年取得更大發(fā)展。
4、20xx年的工作還是會更加的困難，越來越大的競爭壓力有時候會給我們帶來極大的壓力，但是化壓力為動力，這才是我們一直以來不斷的進步的最根本。在不斷的進步中，我們得到了很大的發(fā)展，在進步中我們也有陣痛，但是這些都是暫時的`，長遠的發(fā)展才是我們一直想要的結果！相信在20xx年我們會做的更好！
地鐵員工個人年終總結篇五
受杭州維管段人勞室通知，于20xx年11月20日赴重慶軌道集團地鐵一號線，支援重慶軌道交通一號線牽引供電運營工作，至今已將近四個月。在此期間，有幸任職新線電力調度，與該公司運調中心職員共事，共同做好電力調度本職工作。在大家共同努力及默契的配合下，做到自首次送電到調試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的安全大好局勢。先后參加多次重要培訓，從中學到了豐富的專業(yè)知識，受益匪淺。工作中發(fā)揚運管公司“凝心聚力，勇爭一流”的精神，嚴格遵守電力行業(yè)相關安全工作規(guī)程，保障供電安全，恪盡職守，并受到重慶軌道公司運調中心領導的認可及贊同。下面對近期工作作如下總結：
在重慶軌道公司擔任電力調度職務前一個月期間，不忘鞏固學習各項專業(yè)知識，并成功通過該公司運調中心首次面試。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓，期間積極參加110kv高廟村主變電所各設備廠家現(xiàn)場培訓，充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)，對西門子110kvgis進線設備工作原理及對應的微機無防操作進行了理論繼電保護及安全自動化裝置分別進行了理論與現(xiàn)場學習，同時也參加輕軌三號線各項培訓內容。也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了掌握。后期對《電力調度職責》、《《重慶軌道交通一號線電力調度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號線供電專業(yè)突發(fā)事件應急處理預案》等17項文件進行了記名學習，親臨參加了重慶軌道交通一號線各變電所首次送電全過程，對專業(yè)下令術語及送電程序進行了學習，在此過程中，對我們正在經(jīng)手的工作有了深刻的認識和豐富的實踐經(jīng)驗，對個人專業(yè)水平再度進行了深層次的提升，深刻認識到我們從事的工作的重要性并更加嚴謹、認真、負責。
積極配合各項停送電任務，保障供電及運營安全。
工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人，絕不違章，絕不違規(guī)。時刻掌握全線各所設備狀態(tài)，對出現(xiàn)的故障及問題及時分析及時匯報，及時通知相關人員進行搶修處理，確保供電安全、行車安全。認真審核各施工單位“電氣設備施工、調試作業(yè)計劃申報表”和“變電所停電工作票”，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯誤的地方及時進行糾正，并在規(guī)定時間內對施工、調試的設備進行停送電。叮囑相關變電所值班員辦理好安全防護措施加強監(jiān)護，防止作業(yè)人員誤入高壓設備帶電區(qū)，與帶電設備保持足夠的安全距離，要求工作負責人時刻在場監(jiān)護，做好互控措施方可進行作業(yè)。除此之外，列車熱滑及調試期間，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準備，在規(guī)定時間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令，核對開關、刀閘狀態(tài)，確認具備送電條件，配合行車調度做好列車調試工作，堅持完成每日正線停送電任務。并將已經(jīng)進行停送電的區(qū)段在第一時間通知行調，對方案或要求外的停送電區(qū)域對行調特別提醒，并要求其不要批準此區(qū)段的施工作業(yè)，同時在回執(zhí)給行調的命令票中進行備注，確保供電及運營安全，防止事故于未然。
地鐵員工個人年終總結篇六
轉眼間一年的時間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭?；厥走@一年來所發(fā)生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的，是折騰。但結果還是好的，總算折騰到一個對的地方了。從工作表現(xiàn)與工作態(tài)度上，由于把自己放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方，自己主觀情緒總是會不由自主的支配自己的神經(jīng)系統(tǒng)，會偶爾表現(xiàn)在工作上面，對于這一點，我已深刻認識到自己的不足，我會認真努力的克制，力求做到更好!
地鐵員工個人年終總結篇七
盡管生產部門做了大量工作，取得了一些成績，但仍然存在很多問題，主要表現(xiàn)在以下五個方面：
（3）生產現(xiàn)場的設備維護在過去的一年里，每一條生產線的原材料都損失了很多。有兩個具體原因：
生產部門員工個人年終總結ii一年來,在領導和同事的精心關懷指導下,經(jīng)過不懈努力,他們的工作取得了一定的成績,但也存在不少不足。過去一年的工作總結如下：
地鐵員工個人年終總結篇八
憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標，20xx年，6月28日順利通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。
20xx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài)，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我依然保持著，先前的工作態(tài)度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取20xx年在創(chuàng)一個好成績。
在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領導安排，履行監(jiān)理職責，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。
在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協(xié)調能力很強，是我學習的榜樣。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業(yè)技術方面及協(xié)調能力方面加強學習和鉆研，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應有的貢獻。
地鐵員工個人年終總結篇九
時間過得真快，馬上就要結束了，在里我認真工作，在酒店經(jīng)理的帶領下做好自己的本職工作幫助其他同時圓滿度過了一個春秋。
來到酒店我也不好高騖遠，，我會把手中的任務放在首位，努力做好自己當下的任務，不會嫌棄自己的工作，只要做的行行都能出狀元，我踏實認真的做好自己的每一天工作，只要上面安排的我都會認真做到位，不會因為工作難就放棄，也不會因為工作簡單就怠慢，始終保證工作質量，保證工作效率，不會急于求成，也不會盲目冒進，認真細心是我工作的重點，對待每一個工作都是用百分之兩百的精力去做好，沒有出眾的`能力就要打好自己的基礎，萬丈高樓平地起，任何事情都要一點一滴做起，做好才是王道。
在工作中我時常會突破自己，努力做好自己該做的，我花的時間比較多我就會想辦法減少自己的工作時間提升工作效率，想要突破不是嘴上說說的還要付諸實際的，每天的工作量都是非常大的，所以在工作時要做好自己的工作的同時還要向其他人學習，他們應為工作了多年對于工作都有自己的見解，向他請教可以讓我的工作效率提升，減少工作的時間提升工作的質量。
酒店來往的客戶非常多，對待客戶我都非常認真非常友善的，因為來到我們酒店就是我們的客人，就必須要照顧好他們，對于他們需要的會第一時間給予客戶答復，不會讓客戶等待，用誠懇溫和的語氣與客戶交流，不會因為工作忙碌疏忽怠慢客戶，對每一個客戶我都會認真細心的去對待，因為只是我應該做的也是必須做的，客戶有為題也會及時去處理，只要是在職責范圍內的，當然對于客戶的一些幫助還是會盡量去做的，讓客戶感到我們酒店的真誠。
在酒店禮貌非常重要，身為基層酒店人員，禮貌必不可少，我們來到酒店的第一天就要學習禮貌，但是很多時候并不需要用到，但我都會堅持禮貌的去接待客戶，一言一行都會舉止有度，讓客戶感到舒心，這樣雖然累了點但是客戶非常喜歡任何人都喜歡有禮貌的人客戶也不例外，因此禮貌待人很重要，在酒店工作更是如此。
很多時候因為是一個新人沒有多少工作經(jīng)驗，在工作的時候也會犯一些錯誤，讓客戶感到不滿意，還好及時有其他同事彌補，在接待客戶的時候經(jīng)常會抹不下面子，說一些歡迎光臨的話語。表情木訥，聲音也僵硬，使得服務做得并沒有到位，經(jīng)常受到經(jīng)理的訓斥。還有其他的問題就不一一敘述了。
一年的工作結束，就要為下一年的工作做準備了，這一年的工作經(jīng)歷，讓我知道了自己的不足，也會在以后工作中彌補。
地鐵員工個人年終總結篇十
為公司分憂這是我的心愿，希望自己可以為公司分擔憂愁。既然想要做到，努力進步是必要的，對于自己的要求也嚴格。不會浪費時間去關系其他不必要的問題，做一個有創(chuàng)意有擔當?shù)娜藦浹a不足，提高能力這是我的工作大方向。
人有很多選擇，但是有時候選擇卻不是一件容易的事情，犯了錯出現(xiàn)了問題該如何去面對，是冷漠的接收，還是積極的去改變，很多人之所以平凡，不是能力不行，而是不愿一去改變，只知道接受失敗，接受錯誤，卻沒有想著去改變這錯，這就是最大的問題，如果一個人不知道改變不知道去解決出現(xiàn)的問題，就像一個水杯，在杯底有一個漏洞，一直在漏水，卻不知道去彌補，不知道把它堵上，就會發(fā)現(xiàn)永遠都不能讓杯子注滿水，反而水位一直在下降，這是天意還是個人問題。當沒有重視的時候可以說是偶然但是多次出現(xiàn)問題那就是自己的事情。不要總是認為機會沒有，時不待我，現(xiàn)在做不好，就算將來有更好的機會也一樣是鏡中花水中月，看得見莫不著。
作為一個員工，我們不能總是羨慕公司里面有能力的人，也沒有必要去嫉妒，他們之所以有成就，是他們找到了自己的問題，成功總有這因素在里面的不是因為他們有機緣，也不是他們機會比我們多，反而是他們的努力和付出比我們多，比我們強。都是在一個起跑線上為什么有的人跑的遠跑的快，而自己出現(xiàn)了問題呢？因為思考讓我知道了差距，讓明悟了工作的重心。
所以在工作中，我一直都在補自己的漏洞，卻彌補自己的問題，知道了問題所在我在一年中國的成長也是飛速的，對我來說這是非常好的一個開始，讓我有了全新的感受，工作的進步讓我重新獲得了自信，讓我清醒知道了一點，我們要正是自己的缺點，自己的問題，不能總是抱著懷疑的態(tài)度去擔心工作，操心工作，做一個有擔當有責任心的人才能在崗位上走得更深。同時在工作中我不斷打牢自己的基礎，對于基本工作操作都細心細致的去完成，去做好，沒有任何時候因為任何原因而停止自己的努力始終把時間作好安排，把自己的工作做好。
我得到了回報是因為我自己的努力，我平常到了成功的喜悅，是因為我知道了要補足自己的短板，因為我不想一直成為一個普通而平凡的人，人的一生短暫，我卻追求的是永遠的輝煌，現(xiàn)在的努力讓我收獲到的是大家的人可收獲的是開心，但這都成為了過去，成為了往昔，我還會繼續(xù)努力，前進的步伐是不會停下的，在明年的工作中，我還會努力還會做好自己，讓我能夠在未來工作中走的更好做的更好，不讓自己平凡的度過一年而要繼續(xù)創(chuàng)造出屬于我的奇跡。
地鐵員工個人年終總結篇十一
時間飛逝轉眼間已經(jīng)來到了20xx年，一年的工作下來，我對銷售有了自我的認識。
對于此刻做的銷售工作，每一天感覺自我就變了一個人。自我能夠瞬間放一下一切，立刻全部投入，一年來感激銷售帶給自我的歡樂，感激銷售帶給我的自信，同時也感激銷售帶給我的動力。
其實銷售不僅僅是只靠大數(shù)法則，當然夜路走多了自然會遇到鬼，但這不是業(yè)務經(jīng)理的主要部分，去分清業(yè)務經(jīng)理該做的不只是這一點點。
在我看來銷售最有效的辦法，從模仿開始，再到自我學習深入，直至自我開發(fā)作為銷售新人，最聰明的就是，先把前輩的經(jīng)驗全部吸收再收入很多信息，再就是熟練的掌握專業(yè)知識，自信是銷售的成功重要砝碼。
其實銷售很簡單自我總結就是以下幾點：
1、首先必須明白什么是效率，因為客戶資源有限。
2、要虛心和身邊的前輩請教學習。
3、要大膽的說，會說，能說出重點。
4、必須學會傾聽，說的再好，客戶不關心，那么等于直接失敗。
5、每一天回家對著鏡子念半個小時的書。
6、留意和工作有關的所有專業(yè)知識，包含信息、報紙和一些新聞都是必了解的。
7、要做到堅持不懈。
8、所有的收獲和付出都是相輔相成的必須做好對自我心態(tài)的一個調整。
9、做好事情前提是做好自我。
10、夢想是巨人，行動是矮子，那么就注定失敗。
11、要善于溝通，善于觀察。
12要和上司搞好關系{就算你不喜歡他}。
13銷售不僅僅是銷售的是產品更是業(yè)務經(jīng)理這個人。
14要必須明白這個世界沒有任何產品是銷售不出去的僅有不懂得如何銷售的業(yè)務經(jīng)理。
自我深深地明白銷售壓力大，也很辛苦、很累?？墒亲晕野l(fā)現(xiàn)自我開始享受銷售所帶給我的歡樂，我愿意在銷售這條路上走得更遠。20xx相信自我會做的更好!加油!
員工簡單的辭職信范。
地鐵員工個人年終總結篇十二
時間飛逝，轉眼一年的時間過去了，在這一年的時間里讓我學到了很多東西。作為一名合格的安檢員是我現(xiàn)在本職工作的最求目標，自肩負安檢員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作。全面貫徹"安全第一，預防為主"的方針，強化安全生產管理，在公司的信心與支持下，以積極的態(tài)度突入工作;20xx年主要工作如下：
1、加強每日安全檢工作，對容易發(fā)生事故的崗位，重點檢查，做到每日檢查一次，臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
2、做好現(xiàn)場預防工作，杜絕違禁品的出現(xiàn)。存在的不足、在抓行李的違禁品這方面，還是存在一些小問題。
3、對專業(yè)知識學習的積極性不夠，工作細心度和責任心不夠，時常在一些工作上出現(xiàn)錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。
4、涉及的工作多樣復雜，需要時間學習。
5、工作中不夠大膽，需要在不斷的學習過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。
6、20xx年即將結束，雖然這一年在抓行李的違禁品。取得了一點成績，積累了一些經(jīng)驗，但仍存在著不少問題。隨著20xx年的到來，今后在工作中我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做的更好。
明年工作計劃。
1、認真學習，努力提高自身素質及工作能力，盡職、盡責地完成本職工作。
2、發(fā)揚吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事干，盡快適合工作環(huán)境，積極主動的投入工作中去，在復雜的工作中磨練意志，增長才干。
3、發(fā)揚孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇于實踐，在學習的同時注意收集各類信息，同時講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率。努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風。力求把工作做好，樹立良好形象。
4、當好安檢員。對各項違章和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領導完成下達的任務。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結經(jīng)驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。
地鐵員工個人年終總結篇十三
本人王xx，20xx年5月份公司安排到南昌軌道交通1號線瑤湖定修段監(jiān)理組工作，協(xié)助配合總監(jiān)管理定修段監(jiān)理組日常工作，幾個月以來，在總監(jiān)的領導、幫助和同事的積極努力下，嚴格要求自己，認真履行崗位職責，完成了相應的監(jiān)理工作任務，現(xiàn)將本人監(jiān)理工作簡要匯報如下：
南昌軌道交通1號線瑤湖定修段工程項目包括出入段線明挖隧道（含明挖暗埋段、u型槽敞開段）及盾構井，全長399.1米；站臺、路基、道路（圍墻內占地面積約19.37ha、土石方約73萬立方米、道路長約3.3km、硬化地坪3261平方米）；房屋建筑及裝修（總建筑面積66551.01平方米）；綠化（含景觀）；機電設備安裝（工藝檢修設備、給排水及消防、通風空調、動力照明、煤氣工程、廚房設備、電梯）；軌道工程（鋪軌長約10.737km、道岔35組）；系統(tǒng)設備安裝工程配合（通信、信號、供電、綜合監(jiān)控、電力監(jiān)控等）；施工合同總價3.23億元，20xx年7月份正式開工、合同工期20xx年6月30日完工，截止20xx年12月底完成產值1.9億元，完成合同金額的59%。
在總監(jiān)的指導下下，組織監(jiān)理人員依據(jù)規(guī)范、標準及合同要求對瑤湖定修段工程的施工過程實施有效、全面的監(jiān)控，對施工質量、進度、安全負相關監(jiān)理責任。同時，協(xié)調監(jiān)理組內部管理、外部協(xié)調以及各參建方的關系。具體總結如下：
1、協(xié)調管理：協(xié)助總監(jiān)組織召開監(jiān)理例會、基底驗槽、路基填砂試驗段、管樁試樁、分部、子分部工程、樣板工程驗收等會議，同時受業(yè)主委托組織農田灌溉協(xié)調會、管線交底會、設計圖紙協(xié)調會、設計交底會、工程暫估價協(xié)調會、盾構井加固區(qū)移交協(xié)調會、換填a料取芯會議、魚塘變更審核會議、電梯井協(xié)調會議、建筑裝飾裝修會議、專業(yè)工程技術方案會、艾溪湖橋防水錐坡會議、主出入口拆遷協(xié)調等會議，解決了施工階段的相關問題，有力推動了施工進展和質量、進度、安全控制。
2、組織管理：成立以總監(jiān)領導下的監(jiān)理組，依據(jù)盾構井、明挖隧道、u型槽主體結構、室外綜合管線、強電弱電、路基、站場道路、房等施工進展動態(tài)調整土建工程師、房建工程師、路基工程師、試驗工程師、軌道工程師、機電工程師專業(yè)人員、監(jiān)理員及分工，明確崗位責任制。施工監(jiān)理過程中，能夠全員、全工地、全過程的進行監(jiān)督管理工程質量與安全。對存在的質量問題、安全問題能及時反饋與處理，工程質量、安全在可控范圍內。
3、技術管理：編制了報檢報驗前重點控制項目，主要從設計技術交底、圖紙會審、施工方案、專項方案、開工報告、施工技術交底、安全交底資料、上道工序驗收、復驗檢驗、見證取樣、隱蔽工程驗收、測量放樣、監(jiān)控量測、機械、機具設備報驗等進行細化，并下發(fā)各專業(yè)工程師及監(jiān)理員，提高專業(yè)知識和業(yè)務水平，并在施工過程中嚴格實施。同時，要求及時編制監(jiān)理細則，促使監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化。監(jiān)理過程中嚴格貫徹落實《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》、《混凝土結構工程質量驗收規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》、《民用建筑電氣設計規(guī)范》等各項規(guī)范、標準以及南昌市相關地方規(guī)定。嚴格審核重要設備及材料廠家資質、對施工過程關鍵節(jié)點、重要部位進行跟蹤檢查。同時，巡查、督促、檢查監(jiān)理人員的`工作情況；參與檢測驗收、樣板驗收以及各分部工程驗收，積極配合質監(jiān)站、安監(jiān)站的質量、安全檢查。對于不符合質量驗收規(guī)范的，及時下發(fā)監(jiān)理通知單、聯(lián)系單，督促施工單位進行返工、返修、重作整改；對于嚴重違規(guī)作業(yè)行為及時向總監(jiān)申請下發(fā)工程暫停令，杜絕一切質量安全隱患。
4、信息管理：督促信息員及時對技術交底、圖紙會審、施工方案、見證取樣送檢、監(jiān)理細則、會議紀要、監(jiān)理旁站記錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理月報、監(jiān)理通知單、聯(lián)系單等內業(yè)資料進行收集整理、歸檔。定期檢查監(jiān)理文件、資料的收集、整理和歸檔文件，規(guī)范文檔管理。監(jiān)理過程中及時掌握施工現(xiàn)場質量、安全、進度等信息，通過書面、網(wǎng)絡、電話、手機短信等方式落實上報準確的日報信息、月報信息、進度計劃、重要的檢查、重要會議、現(xiàn)場問題等事項，做好上下信息暢通、協(xié)調一致，提高工作效率。
5、合同管理：嚴格履行《建設工程委托監(jiān)理合同》，認真執(zhí)行技術標準、圖紙和規(guī)范。依據(jù)監(jiān)理合同、施工合同對施工中的工程設計變更、施工變更以及材料、設備、工藝方法的變更進行嚴格審查，對于不符合合同條款項目，及時向計量工程師匯報，審查水泥攪拌樁變更、運用庫及檢修庫土方填筑填料由原設計的c類土變更為填中粗砂、房屋建筑砌體頁巖多孔磚替換為混凝土多孔磚、頁巖空心磚替換為加氣混凝土塊、頁巖實心磚替換為混凝土實心磚、綜合樓房建基礎變?yōu)榉ぐ?、艾溪湖橋臺處換填料a料、橋臺處邊坡防護、橋面防水、管樁長度由14米變?yōu)?、10米不等、房建幕墻取消、外墻劈開磚換為涂料、新增盾構接收井、新增市政管線工程量、物資總庫、綜合維修車間基槽超挖處理等進行專題會議協(xié)調，并對施工過程進行監(jiān)控，未經(jīng)批準的不得進行計量；防水工程、網(wǎng)架工程、勞務分包工程分包單位資質、人員和分包范圍及投入的設備、技術力量等進行審查，對于簽證項目嚴格按照簽證管理辦法進行監(jiān)督審核；積極學習監(jiān)理合同、施工合同中的通用條款、專用條款以及各方的權利義務，全面提高合同管理的業(yè)務知識和能力。
6、安全管理：
根據(jù)《建設工程安全生產管理條例》的規(guī)定，按照工程建設的強制性標準、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》的相關要求，編制安全監(jiān)理實施細則，督促施工單位認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產法律、法規(guī)。審查施工單位安全管理體系、規(guī)章制度、專職安全員配備、特種作業(yè)人員資質、應急救援預案、安全措施費等。落實安全技術措施、督促施工單位進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底；定期參加集團的月度安全例會，組織召開項目部安全例會、督促檢查現(xiàn)場腳手架、塔吊、提升機、高空作業(yè)、臨時用電等的安全設施、防護用品、文明施工。
1、胸懷大度、敢于擔當、虛心接受建議，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責任心，加強管理和監(jiān)督，爭取得到業(yè)主的信賴，積極支持監(jiān)理內部管理工作，全面發(fā)揮各專業(yè)監(jiān)理工程師的骨干作用。
2、在工作中，積極鉆研合同業(yè)務知識學習，從嚴依法進行監(jiān)理；對承包單位的管理，采取以“管”為主，“監(jiān)、幫、促”相結合的原則開展監(jiān)理工作。
3、熱衷于本職工作，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，在領導的關心培養(yǎng)和幫助下，積極進取，履行好崗位職責。
在此，新年到來之際，祝愿南昌軌道交通1號線全體監(jiān)理新年愉快！工作順利！身體健康！
地鐵員工個人年終總結篇十四
三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。
20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領導和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區(qū)，我與何成負責a、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內業(yè)資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領導的好評。
20xx年，何成調到別的項目，我?guī)е鴮嵙暽S金星負責a、b區(qū)及附屬工程a、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，安全的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應有的能力。
也積極參加公司組織的各項活動，在20xx年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。
20xx年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質量控制上。
1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則。
2、負責相關的監(jiān)理質量控制。
3、檢查承包商質量體系的落實情況。
4、審核進場材料，設備實驗報告，組織材料，設備驗收。
5、草擬相關質量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。
7、審核有關材料設備的實驗報告。
8、對工程計量簽署質量方面的意見。
9、建立質量相關監(jiān)理日志，收集整理質量方面相關資料。
10、定期不定期的提交工程質量動態(tài)報告。
地鐵員工個人年終總結篇十五
20xx年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了xx地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。
1、思想政治：愛x愛國，通過網(wǎng)絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法法，認真學習法律知識。
2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素質與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
在經(jīng)過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。
3、運用xx監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。
5、監(jiān)視車站設備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領導及調度部門，供其參考。
7、積極學習上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領會相關精神，以提升自身業(yè)務水平，對公司規(guī)定做到令行禁止;對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握;同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業(yè)務水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵員工個人年終總結篇十六
北京市地鐵運營一分公司是“新地鐵”戰(zhàn)略構想下成立的第一個經(jīng)地鐵公司授權，全面負責地鐵5號線、亦莊線和6號線的安全運營生產、設備維修維護以及優(yōu)質服務等管理工作的分公司。目前公司所管轄的地鐵5號線，運營線路總里程27。6公里，設置23座車站，亦莊線運營線路總里程23。2公里，設置14座車站，6號線運營線路總里程52公里。其中一期設置20座車站。目前公司管理所涉及的專業(yè)涵蓋車輛運輸、客運組織、行車電力調度、供電、通信信號、機電和線路等。
運營一分公司機關按照“大部制”的組織模式，設置安全質量管理部、生產調度室、營銷部、人力資源部、企業(yè)發(fā)展部、財務合同部、辦公室、物資部、法規(guī)部、后勤部、保衛(wèi)部11個行政部室和黨委工作部、群眾工作部2個黨群部室。下設16個基層單位，分別是5號線：宋家莊站區(qū)、東單站區(qū)、惠新西街南口站區(qū)、立水橋站區(qū)、檢修中心、乘務中心，亦莊線：萬源街站區(qū)、經(jīng)海路站區(qū)、乘務中心、檢修中心，6號線：車公莊站區(qū)、平安里站區(qū)、呼家樓站區(qū)、常營站區(qū)、乘務中心、檢修中心。公司共有三千余名員工。高學歷、高素質的管理人員，工作熱情高、鉆研業(yè)務能力精，團隊協(xié)作意識強，以較高的標準履行自己的崗位職責，成為“六型地鐵”建設的先鋒和主力。
在地鐵公司的領導下，公司倡導“和諧、務實、創(chuàng)新、卓越”的工作準則，追求“嚴”、“細”、“深”、“實”的工作作風，在“六型地鐵”的指引下，堅持“安全是基礎、服務是根本、效益是目標、管理是手段、改革是動力”的方針指導下，追求“五個領先”的目標。以安全運營為先，追求安全零風險。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風險降到最低限度；以品牌服務爭先，追求乘客滿意。始終堅持以顧客需求為導向，不斷提升服務質量，延伸服務內容，完善服務設施，不斷超越顧客需求；以管理模式創(chuàng)先，追求精干高效。不斷創(chuàng)新和完善新體制、新模式，達到精干高效、層次管理、內部市場化目標，提高效率和運營質量，實現(xiàn)資源的最佳配置；以效率效益率先，追求效益最大化。不斷逐步通過內涵挖掘，提高資源的使用率，向科技進步和管理創(chuàng)新要效益，實現(xiàn)“社會和經(jīng)濟效益最大化”的目標；以指標世界領先，追求核心競爭力的提高。始終以國際先進水平為參照，通過技術進步和管理創(chuàng)新，不斷提高公司的實力和核心競爭力。
1、了解地鐵站務工作的主要內容。
2、了解地鐵車站的基本設備，如afc、閘機、bom、綜控室等各種設備。
3、通過地鐵站務實習，熟悉站務員的主要工作內容和工作職責。正確引導乘客進出站；引導乘客通過自動售票機購票；引導乘客選擇合適的出站口轉乘其他交通方式；做好站臺安全防護工作，安全使用屏蔽門；協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導工作，緊急情況疏散客流的工作。
4、通過票務實習，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時間限制，了解地鐵對于乘客攜帶品的限制。
5、通過參觀實習，了解地鐵車站環(huán)境（包括溫度、濕度、隧道通風、照明）的控制；熟悉進路排列、列車運行監(jiān)督、地鐵列車運行圖。
（一）單程票卡的購買。
1普通單程票卡。
乘客可以在車站自動售票機上自助購買，也可在車站售票處購買。
乘客使用自動售票機購普通單程票卡時，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動售票機提示自助操作。
2福利票卡。
持有免費乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費領取福利票卡一張。免費乘車證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》（視力殘疾）的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。
3一卡通卡的自助充值。
除原發(fā)卡充值點外，乘客還可以在車站設置的自動充值機自助充值。自助充值時，只限使用50元或100元紙幣，按照自動充值機提示自助操作。
（二）單程票卡的使用。
1普通單程票卡。
僅限當日在購票站單人、單次進站使用。
乘客進站時使用普通單程票卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。
乘客出站時須將普通單程票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車票，閘門開啟，乘客出站。
2福利票卡。
僅限當日在換領站本人、單次進站使用。使用福利票卡的乘客應當配合地鐵工作人員的證卡核對檢查。
乘客進站時使用福利票卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出“嘀”聲，黃色燈亮，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。
乘客出站時須將福利票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車票，閘門開啟，乘客出站。
3一卡通卡的使用。
僅限一人一卡進站使用。
乘客持卡進站時，使用一卡通卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。
乘客出站時使用一卡通卡輕觸出站閘機讀卡區(qū)，閘機扣款后閘門開啟，乘客出站。
（三）補票。
1持卡出站時無進站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補票處現(xiàn)金補交本次乘車票款后，領取出站票出站。
2遺失機場線單程票的乘客出站時須到車站補票處補交本次乘車票款后，領取出站票出站。3持出站票出站時，須將出站票插入出站閘機的投票口，閘門開啟，乘客出站。
（四）異常情況處理。
1單程票卡異常情況處理。
乘客購買單程票卡后不能正常進站的，應當?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。
因單程票卡不能識別無法正常出站時，乘客應當持單程票卡到補票處免費換取出站票。因使用或保管不當造成單程票卡明顯損壞，乘客應當支付單程票卡成本費3元后領取出站票。
2一卡通卡異常情況處理。
乘客持一卡通卡不能正常進站的，可以先到自動查詢機處自助查詢一卡通卡相關信息。如卡內余額不足時，應當先行充值或現(xiàn)金購票進站；如因卡內缺少上次乘車出站記錄，應當?shù)绞燮碧幯a交上次乘車票款后方可進站；如卡片不能正常讀寫，應當現(xiàn)金購票進站，持卡乘客應及時與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。
（五）易燃易爆物品規(guī)定嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險品（如炸藥、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制刀具、各種酸類等）以及其它危害公共安全的物品。
（六）攜帶物品規(guī)定。
嚴禁攜帶超長（1。8米以上）、易碎（如玻璃及易碎玻璃制品等）、笨重（如自行車、洗衣機、電視機、臺式電腦顯示器、電冰箱等）、妨礙公共衛(wèi)生、車內通行和容易污損地鐵設備和站、車環(huán)境的物品及動物進站乘車。
（七）緊急情況。
1、地鐵站內、車內發(fā)生意外或緊急情況時，乘客應聽從工作人員指揮，配合維護現(xiàn)場秩序。
2、列車到達終點站或因故不能正常運行時，乘客應聽從工作人員指揮，全部順序下車，以免發(fā)生意外。
時間飛逝，經(jīng)過理論學習，崗位實操。對于我個人而言這次地鐵實習的機會是艱辛而又難能可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進步為這次實習生活畫上圓滿的句號。
在實習開始時我們首先進行了安全教育的理論培訓，讓我了解了很多關于從事地鐵工作安全方面的知識，這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時能避免一些事故的發(fā)生以及應對一些突發(fā)事件。
我們其中還參加了三月份的紅袖標志愿者服務，全程跟車，工作是辛苦的，但同時我們也了解了更多的實際情況，在實習的同時也把所學的公司規(guī)章制度應用到了實際工作之中。
安全教育培訓完后我們參加車站實習了，在實操實習的幾天中，我們先從簡單的壓票，點鈔，在學習車門事故處理，切除故障車門，手動處理故障屏蔽門。我們先熟悉車站設備以及對綜控員工作的學習。綜控員主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對，同時還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設備。實操學習之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務員，我們要做的就是按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
地鐵員工個人年終總結篇十七
(一)強化形象，提高自身素質。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
地鐵員工個人年終總結篇十八
我是xx部xx中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。
起初我們進行了為期一個月的.培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》、《生產安全事故調查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線urm駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識。
不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。
經(jīng)過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎。
作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務中去！
地鐵員工個人年終總結篇十九
是公司的科技管理效益年。xx車間堅持以科學管理理念為工作指導，以安全、效益、發(fā)展、和諧為主題，以安全環(huán)保無事故，經(jīng)濟效益最大化為目標，扎實開展比學趕超、事爭第一活動，強化車間管理，思想政治工作得到加強，各項規(guī)章制度進一步完善，員工隊伍精神面貌發(fā)生了很大的變化，車間各項技術經(jīng)濟指標不斷攀升，確保裝置安環(huán)經(jīng)濟生產，實現(xiàn)了車間各項奮斗目標?，F(xiàn)對今年工作總結如下。
兩套硫磺成型、xx裝置生產做到上游裝置生產出液硫量100%完成；安全生產消滅上報事故，實現(xiàn)三零三率；實現(xiàn)了硫磺產品外運裝車事故為零，硫磺產品xx事故為零，用戶投訴為零三個為零；實現(xiàn)了硫磺發(fā)運出廠合格率、上級抽查合格率兩個100%；設備完好率為100%，主要設備完好率100%，硫磺成型裝置開工率100%，設備事故為零；一套硫磺成型xx裝置除塵系統(tǒng)、計量系統(tǒng)等改造項目進展順利；全面推進勞務工規(guī)范勞動關系、簽訂勞動合同、人員變動等管理取得很大成績，確保勞務工零上訪率、職工勞動紀律零違紀、治安綜合治理零事件，保證了生產穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定、車間和諧。
加強了全民工和勞務工的思想教育，形成了奮發(fā)向上精神風貌。加強法制紀律教育，不斷提高員工遵紀守法意識、能力和自覺性，全年杜絕違法、違紀、違章現(xiàn)象；加強職業(yè)道德建設，不斷提高了員工職業(yè)道德水平。車間工會、青年工作組圍繞車間工作重點開展工作，開展了主題探訪、送溫暖和豐富多彩文娛體育活動，寓教于樂，形成了最大的工作合力，為全面實現(xiàn)車間今年奮斗目標發(fā)揮了的作用。
工藝管理工作上臺階。車間在全面修改完善內部管理制度的同時，細化了各項工藝管理制度并匯編成冊，加強了生產過程與環(huán)節(jié)的痕跡管理，重點抓好科學巡檢制度的落實，不斷提高了管理效果；堅持以我為主，主動介入原則，抓好二套硫磺成型xx裝置工程的建設準備工作；細化了產品裝車、外運管理制度與現(xiàn)場明示等制度，實行裝車確認制，做到三方監(jiān)管準確發(fā)運，確保外運準確率為100%，實現(xiàn)了全年出廠破包率為零，提高了窗口的服務質量。
圍繞車間的`成本奮斗目標，緊密與各專業(yè)配合、溝通，實行成本消耗跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)異常，立即糾正，努力做到降本減費；全面做好硫磺成型xx裝置的統(tǒng)計錄入及成本管理工作；認真做好班組經(jīng)濟核算臺帳電算化工作，完成財務sap的上線錄數(shù)取數(shù)工作，做好做準車間成本的全面預算工作；做好本年度成本指標的分解考核、落實工作，發(fā)動群體的力量降本增效；做好領料單、倉庫領料、發(fā)料的核查監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；發(fā)揚xx車間撿芝麻精神，掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數(shù)量、金額，合理、正確用好每一分錢，節(jié)支減費，確保每月的進度指標不超標，得到上級的充分肯定。