不同場合的演講稿可能需要針對不同的聽眾和目的進行相應(yīng)的調(diào)整和修改。引用權(quán)威的數(shù)據(jù)和案例，可以增加演講稿的說服力和可信度。以下是小編為大家收集的演講稿范文，僅供參考，希望能給大家提供一些靈感和幫助。演講稿的主題包括教育、環(huán)境保護、青年發(fā)展等各個領(lǐng)域，內(nèi)容豐富多樣，適用于不同的場合和目的。讓我們一起來看看吧，相信這些范文會給你帶來一些啟發(fā)和幫助。
安全事故演講稿篇篇一
尊敬的xx：
有人說，生命如歌；有人說，生命如樹；有人說，生命如光？？有人說，生命是穿越滄海的航船；也有人說，生命是馳騁大地的列車；也有人說，生命是萬里奔騰的長河？？生命清晰又朦朧，生命簡明而深奧。清晰如樓頭明月；朦朧如霧里之花。簡明如加法減法；深奧如微分積分。生命之于人無論是高貴還是低賤，是富裕還是貧窮，是偉大還是渺小，都只有一次。不管生命處于何種狀態(tài)，悠長或短暫，平靜或起伏，我們都要善待這一次，美麗這一次，燦爛這一次。因為生命沒有回頭路，生命沒有倒行車，生命沒有重拍戲。雖然生命的價值不能以時間的長短作衡量，但生命的意義告誡我們：要珍惜人生，關(guān)愛生命，不作無謂的犧牲。因為生命不僅屬于你自己，還屬于愛你的人和你愛的人，屬于愛你的社會和你愛的社會，屬于愛你的國家和你愛的國家。
人們常說“養(yǎng)虎為患”，甚而“談虎色變”。老虎，吃人的猛獸，兇殘無比，嗜血如命。雖然如此，但凡人們不去靠近它，它多般不會傷人。然而，在我們的日常工作中，尤其是作為煤炭行業(yè)，卻有一只令人防不勝防的.“老虎”，即人們常犯的致命錯誤——違章，時刻伴人左右，隨時都會出口傷人，吞噬我們的生命。
如“花紅時，無奈朝來寒雨晚來風(fēng)”的侵襲一般而支離破碎。最可憐的還數(shù)她剛滿一歲的孩子，這個幼小的生命剛剛降臨人世，便失去了人類最偉大的母愛。但是，他需要母親那溫暖的胸懷，她需要母親那甘甜的乳汁，她需要母親那慈愛的微笑，他需要母親那一顆包容一切的愛子之心，他把對母親的千萬種思念化為無盡的哭聲，這揪人心肺的哭喊聲隨風(fēng)飄得很遠很遠......
再讓歷史的鏡頭追溯到去年的5月30日，我們重慶的綦江同華煤礦發(fā)生了一起特大瓦斯突出事故，30條鮮活的生命瞬間消逝，而令我感到無比痛心的是，這30人中就有一位是我的鄰居好友。噩耗傳來，山崩地裂。當(dāng)他的親朋好友們懷著沉痛的心情趕到殯儀館時，呈現(xiàn)在眼前的，又是一位母親撕心裂肺的哭訴：“孩子，你為了給父母爭光，從上學(xué)到工作都從不含糊；你有了女朋友，家里正張羅為你辦喜酒，你怎么一句話也沒有留下就走了??！老天，你怎么不用我的命去換他的命，他才27歲啊！”飽經(jīng)風(fēng)霜的母親那字字帶血的呼喚，聲聲撞擊著我們的心靈。他的工友終究沒能克制住內(nèi)心的悲痛，躲過人群，放聲痛哭，“兄弟，我們不是早就約好，一定要在煤炭行業(yè)里闖出一番業(yè)績來嗎，你現(xiàn)在已被提拔為中層干部，領(lǐng)導(dǎo)同事都寄予你厚望啊，你怎么可以這樣就撒手了呢？”“如果不是違章指揮、違章作業(yè)，這30條生命怎么可能毀于一旦？”面對自己早夕相處的同事，他的領(lǐng)導(dǎo)仰著頭雙目緊閉，努力不讓淚水淌下來，臨別時，他緊緊握住同事們的手，千叮嚀萬囑咐：“一定要注意安全。”
朋友們，這樣慘痛的事故在我們煤炭行業(yè)可以說是數(shù)不勝數(shù)，正是因為這些事故讓破碎的家庭痛失了歡樂的權(quán)利，讓無數(shù)的妻兒老小失去了親人。這些慘痛的事故，無一不突顯肇事者對生命的蔑視，無一不暴露出無知違章人對制度的淡漠。
那一幕幕令人心痛的場面是否還浮現(xiàn)在你的眼前。你是否還記得那些在云南曲靖井噴事故中，被毒氣傷了雙眼的小孩哭天喊地的無助；你是否還記得那位在湖南湘潭火災(zāi)事故中，剛完婚就失去丈夫的女人撕心裂肺的哭喊；你是否還記得那些在駱駝山透水事故中，老母親飽嘗白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦；你是否還記得維修中心那位被燙傷鉗工涂滿黑色藥膏的臉。此刻的你是否有一種揪心的痛，此時的你心里正在想著什么呢？也許你正在為失去親人而感到痛苦；也許你正在為避免了那場事故而感到慶幸；也許你正在為自己的違章操作而感到懊悔。
誰沒有父母姊妹？誰沒有親朋好友？而當(dāng)這樣的災(zāi)難就在我們身邊時，又有誰能無動于衷呢？無數(shù)次的震撼和災(zāi)難讓我們深深地懂得：告別違章就是珍愛生命。杜邦安全管理理念告訴我們：一切事故都是可以避免的。只要我們每一名礦工一舉一動都嚴格按規(guī)程作業(yè)，杜絕違章，這樣的悲劇就不會發(fā)生。
“對一個世界來說你是一個生命，對一個家庭來說你是一個世界”。朋友們，為了我們的生命光輝永駐，為了我們的笑語常在，為了我們的家庭幸福美滿，為了我們的企業(yè)興旺發(fā)達，為了我們的國家繁榮昌盛，我們不要再違章了吧！
只要我們盡心盡責(zé)，時時，處處，事事加倍警惕，遵章守制，只要我們?nèi)f眾一心，眾志成城，我們一定能鏟除違章這只惡虎，而高高興興上班來，平平安安回家去。
親愛的朋友們，珍愛生命，告別違章吧！讓我們?nèi)w神東一緣人齊心協(xié)力，盡職盡責(zé)，心連著心，肩并著肩，共同托起我們一緣煤業(yè)的這片安全和諧而美好的藍天！
安全事故演講稿篇篇二
親愛的同學(xué)們：
大家好!
今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?這些都是不對的?，F(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會走路、二會乘車。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;。
3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;。
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;。
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的`道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過;綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、列隊橫過車行道時，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
安全事故演講稿篇篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
我們鐵路運輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么？倆兒字——安全！
因此，我想說，安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的`干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對勁，你又不是我的監(jiān)工。然而，一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業(yè)務(wù)精英，沒有一個不是所謂的技術(shù)能手?？山K究還是撒手西去，留下的是無盡的惋惜與責(zé)難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過癮去喝酒，因為他們的心中沒有安全，因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱，因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們?nèi)〉美娴那疤帷０踩?，對我們來說至關(guān)重要。因此，我們要事事講安全，時時講安全。一旦不重視安全，我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價。安全不是口號，安全不是文章，不能光是寫出來，喊出來，要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動中！在我處理沒有連掛好的車輛時，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器，在車輛移動的時候處理鉤頭；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時候，用手去處理好。這樣，我可以大大節(jié)省時間。但是，冷靜一想，安全的態(tài)度在哪里？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑，對自己對家人的不負責(zé)任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時，沒有時空隧道給我重新來過的機會。因而，我會用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機。
安全是一種榮譽。有人可能會想：安全和榮譽有什么關(guān)系呢？我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言，安全就是一種榮譽。社會在進步，經(jīng)濟在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來運輸，為什么？就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊伍。鐵路運輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽。我們鐵路企業(yè)，以安全正點、優(yōu)質(zhì)暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心，沒日沒夜地風(fēng)里來雨里去，不分節(jié)假日安全地完成運輸任務(wù)，所以才贏得各級組織的認同。這就是我們在座職工的榮譽。
安全事故演講稿篇篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、
同學(xué)
們： 你們好！
今天我演講的題目是《
安全
伴我行》。 如果說，人生是一座高樓大廈，安全就是這大廈的基礎(chǔ)保障。沒有安全， 生命就受到侵害，
生活
就不再有
幸福
。 生命如此寶貴，它屬于我們每個人只有一次;可是人生的道路上安全隱 患處處存在，各種威脅時刻發(fā)生：據(jù)統(tǒng)計，我國每年大約有1.6萬名中
小學(xué)
生非正常死亡，中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水等死亡的， 平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班的學(xué)生在“消失”!
校園
安全涉及到青少年生活和
學(xué)習(xí)
方面的安全隱患有20種之多，其中 包括交通事故、食物中毒、打架斗毆、體育運動損傷、火災(zāi)、溺水等等。 在我們縣，每一年都會有 中小學(xué)生溺水身亡 發(fā)生，給他們家庭帶來了 無盡的悲傷。也許有的同學(xué)會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體 的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。 不對，這決不是安全的全部。如果一個學(xué)生，思想道德水平低下、明辨 是非能力不強，喜歡惹是生非，希望出點亂子;這表現(xiàn)出來的就是思想 上的安全問題。 如果一個學(xué)生不思學(xué)習(xí)，喜歡瘋瘋顛顛、打打鬧鬧，整天抽煙喝酒、泡 網(wǎng)吧，這表現(xiàn)出來的就是行為上的安全問題。一個人思想道德的殘缺、 行為方式的越軌比體格不健全更可怕，長期下去可能會成為社會發(fā)展長 河中的廢物，甚至成為危害社會發(fā)展的危險物。 那么怎么預(yù)防安全事故呢？我有以下幾點建議：
1、人人樹立“熱
愛
生命，關(guān)注安全”意識，把安全擺在學(xué)習(xí)、工作及 各類活動的首位。
2、提高個人思想素質(zhì)。團結(jié)同學(xué)，和同學(xué)和睦相處，善于化解同學(xué)之 間的矛盾。不因小事和同學(xué)爭吵，不開粗口，不打架斗毆，爭做文明的 中學(xué)生。
3、關(guān)注課間安全。不能追逐打鬧，防止受傷。
4、遵守交通規(guī)則和交通秩序。過馬路要走人行橫道，做到“紅燈停、 綠燈行，黃燈等一等”;特別是學(xué)校門口車多、人擠，放學(xué)回家一定要 小心，慢走，左右看;一定要走人行道，不亂穿馬路。
《青少年安全事故
演講稿
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安全事故演講稿篇篇五
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好!
上帝是公平的，但同時也是吝嗇的。他給予每個人一條生命，別無再多。有時候安全地存活下來是一件苛刻的難題?？墒俏ｋU有時候除了他人的陷害，更多的是自己一些不以為然的疏忽惹來的。
“馬路如虎口”、“馬路殺手”、“路怒癥”這些新名詞給我們帶來一個信號，每年奪走寶貴生命的不是因為疾病，而是因為交通。
如果說過快行駛車輛的司機，他們是馬路殺手。那么不遵守交通規(guī)則的亂過馬路的行人，則是相當(dāng)于“自殺”。大家肯定聽過“中國式過馬路”吧!一群人不顧紅綠燈，直接過馬路或穿行馬路。國人認為“既然人人都走，我為什么不走呢?！彼裕坏┯幸蝗瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，那么將會有一群人不遵守交通規(guī)則。甚至養(yǎng)成不管有沒有紅綠燈或沒到綠燈都直接行走的壞習(xí)慣。其實很多人都明白或深知闖紅燈是一件危險的行為，可是都一貫認為這是小概率事件，不會發(fā)生在自己身上?？墒墙煌ㄊ鹿市瓒鄦?一次足以結(jié)束一切。就例如發(fā)生在我自己身邊的一件事。媽媽現(xiàn)在接送我上學(xué)放學(xué)都會遇到一些類似的人。他們旁若無人，自顧自地橫穿馬路。司機們又不敢走，只好讓著他們。但不是所有的司機都長著火眼金睛的，于是在我們身邊也發(fā)生許多這樣的事故。李某今年31歲，某天晚上出去逛街?；丶医?jīng)過馬路，左右看了看，發(fā)現(xiàn)沒什么車，打算橫穿過去。走到一半之時，突然，朱某駕駛著汽車，看到閃爍的綠燈，一踩油門。發(fā)現(xiàn)前方的李某，立刻緊急剎車，把剎車踩到底，可惜什么也來不及了。李某住院64天，十級傷殘。向法院提出訴訟，獲賠十萬。但獲得十萬，也再也逛不了自己最喜愛的商場與小街了。他自己也后悔，如果當(dāng)時等那么一小會就不會有這次事故，更不會與自己的愛好說再見。最可悲的是，全家上有老，下有小，一大家子等自己養(yǎng)活，現(xiàn)在只剩下十萬塊了，因為李某治療雙腿花光了家里的所有存款，妻子帶著兒女離開了他。父母年邁，行動都不大方便，卻還要照顧他，要到處打散工。當(dāng)初爭取一兩分鐘的代價卻是破壞一個美滿的家庭。有人或許會覺得這只是一個巧合罷了，可是據(jù)統(tǒng)每天有幾千人死于這樣的交通事故，而像李某這樣的半身不遂的則數(shù)不勝數(shù)。
如果說“中國式過馬路”指責(zé)的是路人，那么“路怒癥”則是批評了司機。社會不斷發(fā)展，工作講求效率，做事追求刺激。于是許多人把這種情緒帶到車上，腳踩油門，似乎人車結(jié)合，駕輕就熟，于是事故又發(fā)生了。我曾經(jīng)親眼目睹過這樣一起事故——在一個小村子里，遍布著各種小屋子，里面都是租住著外來打工者，他們忙于生計，沒時間管孩子，年齡比較小的孩子經(jīng)常被丟放在馬路邊玩耍，他們在忘情地追逐打鬧，在車流中穿梭。年齡比較大的中小學(xué)生，則在馬路上盡顯自己的純熟技能。他們騎著俗稱“鬼火”的摩托車到處亂串，每到一處地方，必定會傳來車子馬達“轟轟”聲，引來眾人觀看，有人受到驚嚇背地里罵上幾句，然后他們就瀟灑地漂移在馬路中央，似乎很享受這種備受關(guān)注的刺激。許多老人見了，都會勸說他們，他們卻引以為榮，認為那是青春、力量的象征。其實，“鬼火”很危險，一旦速度過快，在慣性的作用下很容易人車分離，把人摔倒馬路上。一個寧靜的晚上，我們在皎潔的月光下散步，就在一個轉(zhuǎn)角處，突然出來一陣車鳴聲，我們還沒來得及轉(zhuǎn)眼看清楚，只聽“啪”的一聲，一輛“鬼火”摩托車失控轉(zhuǎn)上墻角，兩位青年摔倒在地，捂著頭叫痛……我只希望他們記得這次痛的教訓(xùn)，在生命和安全面前，什么青春、什么刺激，一切都是那么蒼白無力。
安全事故演講稿篇篇六
我想問一下在座各位對于我們來說
什么
最重要？對！是生命！生命之所以重要，是因為上天只賦予我們我們一次，只給了我們一次生的機會，一旦失去就再也無法挽回。它不僅僅關(guān)系到鐵路運輸生產(chǎn)的經(jīng)營，更關(guān)系到我們每一位鐵路職工的家庭的
幸福
與完整，所以在此我要呼吁
安全
是一種責(zé)任，安全在于細節(jié)！
安全，對于我們來說就像是老生常談，但是我們真正了解安全的含義嗎？在我看來，安全是家人對我們的一次又一次囑咐，是平安回家的一種期盼，更是我們對待工作的一種態(tài)度和責(zé)任。
點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，俗話說“好鋼靠鍛打，安全要嚴抓”，落實“嚴”字，關(guān)注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中。
安全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。莊子曰：“謹慎能捕千秋蟬,小心駛得萬年船”，不怕千日緊，只怕一時松。質(zhì)量貴在提高，安全貴在持久。相信只要鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！
在此，我要在一次對工作在鐵路崗位上工作的每一位同僚說一聲“安全，大于天”。為了家人，為了朋友，為了自己，請謹記“安全”！
鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的.工程的話，把小事做細，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡埽疫€是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢？是沒有嚴在每一道作業(yè)程序，沒有嚴在每一個工作崗位上，沒有嚴在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。
就拿而言還會造成這樣的錯誤嗎？ 而對于來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀？這樣的情況在實際工作中，
生活
中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手，嚴于細節(jié)，管于細節(jié)，考核細節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關(guān)注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對細小問題不在意，終將釀成大錯。俗話說：“防永遠好于治”，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險管理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞?wù)f有沉淪?！蹦茏屇闫v的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價卻是無情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實。站在安全線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過它時，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個細節(jié)，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發(fā)生。
完善安全風(fēng)險控制體系，就可最大程度降低安全風(fēng)險，實現(xiàn)安全風(fēng)險的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！ 請記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時刻謹記，“安全，大過天！”
安全事故演講稿篇篇七
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好!
一年一度的安全生產(chǎn)月即將到來，而很快，一個月后，它也將過去。但我們并不會因此就能夠永遠安全。如果在這轟轟烈烈的一個月過去之后，我們竟然因此而產(chǎn)生了錯覺，以為安全工作可以暫且告一段落，以為心中的安全之弦可以暫時稍微松一松了，那不僅與安全生產(chǎn)月的初衷相違，而我們更可能由此竟與危險更近了一步。安全生產(chǎn)的內(nèi)在規(guī)律不允許我們在任何時候有所松懈，因為危險，往往就窺伺在那由緊而松的剎那。
安全生產(chǎn)月只是一個形式，只有當(dāng)這個形式承載了真正具有實際意義的內(nèi)容時，它才是有意義的。它的意義就在于，通過這種形式引起大家對安全工作的關(guān)注，進一步強化人們對于“安全”二字的認識。如果我們不賦予它這種意義，它就僅僅只是一個形式，不可能達到任何效果。而如果我們每個人在這個以“安全”為名的月份里，都能夠被這些熱烈的形式所激發(fā)而警醒，真正靜下心來，以毫不留情的目光審視我們的工作，不回避地提出工作中存在的問題，以絕不敷衍的態(tài)度深入思考并積極尋求解決和改進的辦法，如果我們的這些審視、質(zhì)疑、尋求改進的建設(shè)性思考等等能夠真正改變我們一些陳舊的觀念，扭轉(zhuǎn)我們一些錯誤的行為方式，從而對我們今后的安全工作真正發(fā)生影響，那么，這個“安全生產(chǎn)月”就不再僅僅是形式了，我們的有效行為賦予了它意義，幫助它實現(xiàn)了“以月促年”的最終使命，而與此同時，我們自己也在手中更多地握住了一份“平安每一天”的信心和保障。
每一個人安全執(zhí)行行為的是否到位，在各種程度上決定著我們所有人最終的安全或是不安全。當(dāng)有一天，我們的所有一線作業(yè)人員都可以自信地說：我盡心盡責(zé)盡力地完成了所有自己應(yīng)當(dāng)完成的工作，并且確信我所有的行為都是安全的，我所管理的機器設(shè)備都是安全的，我所工作的環(huán)境中的不安全因素也在我及我的伙伴的有效控制下;我們的各級安全管理人員都可以坦然地說：我真正承擔(dān)起了安全管理者的責(zé)任，我一直在思考如何提升我們的管理水平以更好地承擔(dān)這一責(zé)任，并且我們的工作一直在持續(xù)有效的改進中并得到了廣大被管理者的認可和支持，安全也就真正被我們握在了手中。
天災(zāi)不可預(yù)測，人禍卻可以預(yù)防，體系規(guī)章的完善和每個人的執(zhí)行到位足以幫助我們規(guī)避那80%的人禍。《每個人都只錯了一點點》的故事很多人或許都早已耳熟能詳，它清楚展示了集體“一點點”執(zhí)行不到位所帶來的整體后果的可怕，但同時我們也可以用行動反證，如果每個人都不錯那么一點點，只要每個人都不錯那么一點點，我們就能建立起嚴密的安全之網(wǎng)，就能讓災(zāi)禍無隙可入。
所以重視安全不應(yīng)僅在安全生產(chǎn)月。它應(yīng)當(dāng)在我們計劃每一項任務(wù)的思慮之初，在我們執(zhí)行每一項操作的行動之中，并成為我們評估每一項工作的總結(jié)中從不遺漏的一條。它應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)于我們每一個人的意識和行為，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)于我們整個安全管理機制的構(gòu)架和每一條具體規(guī)定的細節(jié)，更應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)于我們管理理念和相關(guān)原則的根本提煉：安全第一，一切都必須首先考慮安全，一切在發(fā)生沖突時都必須為安全讓路;以人為本，重視安全應(yīng)當(dāng)在我們?nèi)匀粨碛邪踩拿恳豢?，每一天?BR> 謝謝大家!
安全事故演講稿篇篇八
一個幼兒園老師虐童一年多，有監(jiān)控錄像的幼兒園管理層沒發(fā)現(xiàn)？家長一直沒發(fā)現(xiàn)？這里面深藏著哪些問題？這些問題隱藏著哪些危機？這些危機對我們的下一代將會帶來怎樣的禍害？??首先，我覺得不是幼兒園管理層或家長遲遲沒發(fā)現(xiàn)，而是中國整體教育觀念的嚴重落后導(dǎo)致。在許多中國式教育中，教育孩子如同帶領(lǐng)一群鴨子，只需往一個方向趕，誰走亂了就用棒子一揮把他趕回隊伍里，只需要隊伍整齊，不需要理會鴨子是否有個性或需求。無可否認的是中國一直在建造教育工廠，要把孩子都打造成同一個模式：不輸在起跑線——學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)——高考高考——上大學(xué)=出人頭地。如果沒有按照這個工廠流水線模式運作，那培養(yǎng)出來的就不是合格的產(chǎn)品。于是家長全民焦慮，摩拳擦掌要把孩子推上流水線，而操作流水線上的這批工人，也就是教師隊伍，個個如同《摩登時代》里那個生產(chǎn)流水線上飾演工人的卓別林一樣，睜著噴火的眼，盯著像螺絲的東西就狠命擰。這種教育的急功近利甚至滲入到幼兒園，大家可能會普遍認為，老師嚴格一點是對孩子好，或者只要老師能有方法讓孩子乖乖聽話，打兩下也都不在話下了。同樣，因為很多家長自己也打孩子，宣稱打孩子是為孩子好。顯然“打”在中國式一種教育方法，它可以讓孩子有效服從，也不觸犯法律，既然家長能用，那幼兒園的教師憑什么不能用呢？
其次，虐童在中國似乎不是一種刑事罪行。老師虐打了孩子，有家長來投訴了，輕者校方給家長賠個不是打個保證或者退點學(xué)費，老師該干嘛還干嘛；像顏某劉某這類嚴重者，學(xué)校趕緊開除掉推一個校方不知情以凈其身，然后賠點錢給家長安撫一下，該干嘛還干嘛！有誰聽說上次虐童的顏某后來是否得到刑事處罰？最多不就是扣掉教師證然后來一番“重點教育”完事。這次北京的劉某會否判刑？公安機關(guān)抓進去幾天，無非又是一樣的以沒有“虐童罪”的說法而放人。這反映的是什么問題？這說明在中國，沒人會把孩子的問題當(dāng)一回事。中國沒有兒童保護-法，兒童的權(quán)益沒有法律保護，兒童的生命和人身安全沒有法律保障，這是多么可悲的事情！
反觀美國，法律規(guī)定任何人包括家長不能對孩子使用暴-力，也就是不能打孩子。我在此不討論家長能不能打孩子的問題，因為我覺得這就跟討論女人是不是該纏足一樣愚昧。打孩子的父母或教師是不懂教育沒有方法的人，只是胡亂發(fā)泄自己的情緒而已。像顏劉如果在美國這樣對孩子使用暴-力的話，一被發(fā)現(xiàn)立馬就得蹲號子去了。即便不是終身監(jiān)禁，至少大半輩子也是搭進去了。前陣子我的鄰居到我家里來，很擔(dān)心地問我關(guān)于幼兒園入園時給孩子體檢的問題，因為她女兒屁股上有塊淤青的胎記，她擔(dān)心老師會認為她虐-待而報警。我告訴她我兒子也有這種胎記，胎記不會有人誤會時她才放心離去。美國家長在這問題上尚且如此謹慎，更何況老師！如果老師敢常常讓孩子青一塊紫一塊回家，那肯定是活得不耐煩了。
美國整個社會從法律至社區(qū)，從政府至人民，無一不在提倡保護和尊重兒童理念。正因為這種理念深入人心，美國人只認規(guī)則不計人情。如果你當(dāng)眾打了孩子一巴掌，那即便是你最最要好的美國朋友，可能都會立馬報警以保護孩子。這跟中國人那種閑事莫管的心態(tài)完全不同。在北京這所幼兒園，可能會有孩子跟父母說：“今天誰誰誰被老師打了?！奔议L可能會回答說：“他不乖肯定就會被老師打啊。所以你要乖乖聽老師的話啊?！保@樣一來孩子便從此不會跟家長說老師打孩子的事了，甚至自己被打也不敢說，因為說出來便會被家長責(zé)備自己不乖了。而如果在美國，有孩子跟家長說“誰誰誰被老師打了”之類的話，家長的第一反應(yīng)必定是報警，并且去調(diào)查事件，并檢查自己孩子看有沒有被打跡象。而如果校方或者同校的老師發(fā)現(xiàn)某老師有虐童行為，不用等家長投訴，他們便自動會把這老師交給警方處理。這就是多事的美國人的可愛之處，他們認定一個孩子必須要保護的理念，就什么都不會讓他們動搖。
再次，中國教育對幼兒教育之輕視可謂讓人寒心。眾多研究表明，幼兒教育對于一個人的性格塑造大腦發(fā)育等有著至關(guān)重要的作用，民間也有“三歲定終生”的說法，也就是一個孩子6歲前所接受的教育，某種程度決定了他們終生的性格和命運。而如此重要的.階段，卻沒有配備優(yōu)質(zhì)的師資。在中國的眾多高校，試問又能找到幾個“幼兒教育”的本科學(xué)位？更別提碩士或者博士了！中國生產(chǎn)幼師隊伍的，多是一些民辦中專，也就是初中考高中考不上了，花點小錢讀兩年幼師，畢業(yè)后可以混份工作就算了。我在廣州當(dāng)記者時，住所附近就有一所這樣的民辦幼師中專，那些十來歲的在那讀書的學(xué)生，常常在學(xué)校門口抽煙喝酒吐痰亂扔垃圾口吐粗言。而那所中專的周圍，云集了各種出租屋小旅店以及做人流手術(shù)的雜亂診所。與其中一些聊過一下，都是厭惡讀書混日子的青少年。而這些中專只是為了吸引生源賺取學(xué)費，教學(xué)內(nèi)容亂七八糟，根本沒有教育可言！讓這些十來歲的孩子畢業(yè)出來后去幼兒園教小朋友？后果如何可想而知。
怪不得當(dāng)記者問20歲的顏某為什么要扯著孩子的耳朵提起來還要把照片發(fā)到網(wǎng)上時，她只回答：“當(dāng)時就覺得好玩！”“好玩”一詞聽著輕松，付出的代價卻是多少家長的血淚，是多少孩子暗無天日的童年以及戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的人生??！為此我有一國內(nèi)朋友不敢送孩子去上幼兒園而選擇在家自己教，問及原因她說：“我覺得我受過高等教育尚且需要不斷自我修煉才能有耐心教養(yǎng)孩子并且常常受挫，我怎么能放心把孩子交給那些素質(zhì)比我低得多的幼兒園教師？”
中國幼兒園教師的素質(zhì)之低實在讓人堪憂，許多人認為幼兒園教師只是看孩子的，哪需要什么高等教育。國人普遍認為幼兒園教師只是看孩子的類似保姆一樣的職位，何須什么人才！而在美國，很多幼兒園教師都是“幼兒教育學(xué)”碩士畢業(yè)。幼兒園的教師即便不具備高學(xué)歷，也必須是具備?？萍寄軜O懂孩子和愛孩子的人。寬寬先后入讀三家教會幼兒園，他的幾個老師都極其懂孩子，并且非常愛孩子。我每天送寬寬上學(xué)，看見老師寬寬都會拼命跑過去，跟老師來個大大的擁抱，然后寬寬興奮異常地向老師展示他的新衣服或者新玩具。這種場面常常讓我感到發(fā)自內(nèi)心的感動。老師那種帶夸張表情的贊美常常讓孩子高興半天，因此每得到一樣新東西，寬寬總是會說：“明天我要把它帶給老師看。”鄰居家的女兒朵娃在寬寬的隔壁班，有一天媽媽給她買了一套新泳衣，她死活要穿去學(xué)校給老師看，她媽媽只得由她去了。朵娃穿著泳衣在學(xué)校里一天，沒有受到任何恥笑或難堪，卻仍然得到許多贊美然后驕傲地回家。美國人對孩子的這種包容和愛，是功利心重的中國人難以做到的。
中國孩子總是在責(zé)罵中長大，在要求服從的吆喝中成長，所以中國人普遍畏懼權(quán)威，這種畏懼，深入到了骨髓。這就是為什么我們有非常強的自我保護意識，卻鮮有半點反抗精神和民-主意識。這，不得不說是我們教育的最悲催之處。我們的教育，一直都在生產(chǎn)著魯迅筆下的潤土，而很難創(chuàng)造出羅賓遜。而這種潤土的生產(chǎn)工場，從幼兒園就開始搭建了。
鄰家4歲的朵娃是因媽媽過來生孩子而隨行過來的，在美國上了4個月的幼兒園。我問她喜歡深圳的幼兒園還是美國的，她說喜歡美國的。我問為什么呀，她回答說：“這里的老師很愛笑，我們那的老師不笑；這里還可以去游樂場玩。在深圳不可以去游樂場玩?！?BR> 中國的幼兒教育該如何反思？朵娃無忌的童言已經(jīng)是最好的答案。
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安全事故演講稿篇篇九
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！
今天我演講的題目是《把安全放于心中，讓平安相伴一生》。
說到安全，記得一年級的時候老師教過我們一首兒歌：紅燈亮，停一停，綠燈亮，向前行，行人要走行人道。過馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初認識。
從家到學(xué)校，幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經(jīng)常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高興興上學(xué)，平平安安回家，是每個老師和家長對學(xué)生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦，然而又一天，我卻改變了這一個想法。
支離破碎的車輛，血跡斑斑的路面，鐵青僵硬的尸體r22;r22;望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳邊，仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲……也就在那時，我深深地感受到，作為學(xué)生，也應(yīng)遵守交通規(guī)則，不能私自追車，否則會付出慘重的代價。
同學(xué)們，生活中最重要的是什么？安全。童年中什么最重要？安全。只有保證我們生活和生命的安全，我們才能有幸福美好的一切。
為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了兒女的祝愿，請繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。
同學(xué)們，美好的生活來之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若無安全，平安哪會輕易駐留！讓我們把安全放于心中，讓平安相伴一生。
謝謝大家！
安全事故演講稿篇篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：
大家好！今天我演講的題目是《見安思齊，見損而內(nèi)自省》。 讀起《員工精神》這本書，讓我看到了感恩、理解、樂觀、自信、謙虛、進取、責(zé)任、團隊的精神，這樣的精神既催人奮進，又助人成長，讀后讓人愛不釋手，篇篇勵志，章章受益，生存于一個企業(yè)，就要依賴于一個企業(yè)，心存感恩，銳意進取，報效企業(yè)。
在這本書的首頁，鄧總著重提到米山公司安全精神，是啊，無危則安，無損則全，生命在，安全的意識和責(zé)任就存在，有車有房，趕不上健康吉祥，一切財富只是人身的附屬品，人在一切在，人無皆空，其實這個道理每個人都懂，可是有人打著安全的擦邊球，甚至忽視安全，喪身事故。
物質(zhì)也會變得一文不值，再豐沛的精神源泉也如無本之木。
一首“幸福在哪里”，給了我們美好的遐想和憧憬，妻兒老小的天倫之樂，親朋好友的歡聚一堂，都詮釋著幸福，延續(xù)著歡樂，而寄予這種幸福的載體是什么？是鮮活的生命，無論在生活中，還是工作中，都有著潛在的危險性，細心促平安，粗心釀大錯，刮擦碰撞，小傷小痛，恰恰為事故埋下了隱患。身邊細心的同事提醒系上松口的鞋帶，禁止靠近電盤區(qū)，這些細節(jié)的防范讓我們遠離危險，而大大咧咧，大不論，心存僥幸心理，即便與事故擦肩而過，也會心有余悸。深刻反思，智者用教訓(xùn)換取經(jīng)驗，愚者才用鮮血換取教訓(xùn)。
我們每個人心里都必須明白，安全為了我，我要保安全，企業(yè)是由“我”組成的，我的安全理念，安全習(xí)慣，安全行為都在影響著別人，影響著企業(yè)，所以一定要提升“我要安全”的主動認識，強化“我必須安全”的責(zé)任意識。把安全的硬性規(guī)定變?yōu)槲覀兊淖杂X行為，使各種規(guī)章制度不再是印在紙上，貼在墻上的一紙空文，而變成我們頭腦中自覺的安全理念和思維模式。安全，是珍愛生命的前提。如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，對安全問題措施不及，防范不嚴，把生命當(dāng)兒戲，那么造成的后果則不堪設(shè)想。
員工朋友們，我們要樹立時時重視安全，時時注意安全，處處不忘安全的思想，見安思齊，見損而內(nèi)自省，在崗一分鐘，安全六十秒，做安全的忠實執(zhí)行者，為我們的幸福保駕護航。讓安全伴隨著我們每一個人，讓生命之花開的更加絢麗多彩！
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位同事：
大家好！
我叫xxx，今天我演講的題目是“安全與責(zé)任”。安全是清晨明媚的陽光，照耀著我們的幸福生活，安全是我們心中最美好的愿望，也是最美好的寄托，安全是金，平安是福！
在這個個世界上，由于個人的疏忽和管理不當(dāng)所引起的安全事故數(shù)不勝數(shù)，它不僅剝奪了那些被害者的生命，更摧殘了無數(shù)個家庭的幸福生活，2003年，震驚了公司的“1-13”特大事故震撼了全部公司人的心，也給我們敲響了安全的警鐘！在這次事故中，多大的經(jīng)濟損失都可以彌補，可逝去的生命，破碎的家庭又該如何挽回？我永遠不會忘記這天。
作為我們每一位員工，都有自己的工作崗位，也就有自己的職責(zé)，但是我們每個人捫心自問，自己的責(zé)任盡到了嗎？我們在工作之前想到的首先是什么？上級天天要求“要我安全”，我們?yōu)槭裁床荒苷f“我要安全”呢？我們何時能將自己的安全意識和安全工作從被動變?yōu)橹鲃幽?？歸根到底就是責(zé)任！
分析我們身邊所有的安全事故，可以說一切事故的根源都出現(xiàn)在我們的思想上。道路交通事故發(fā)生的原因就是超速行駛、疲勞駕駛，還有每一次發(fā)生在我們身邊的那些翻車、下溝、追尾、平時的擦擦刮刮，比比皆是，經(jīng)濟上受到巨大損失，心靈上受到巨大震撼，家人和親朋受到痛苦和打擊，我們不忍心看到這些。
可是，我們每一個人都從中得到了啟發(fā)了嗎？我們在工作中習(xí)慣性違章的同時想到自己和安全是綁定在一起的嗎？自己又卻是安全了嗎？不要等到我們被罰款了才想到安全和制度，一切不要等到我們除了事故才想到安全和責(zé)任，一切不要等到很多人為此惋惜和流淚的時候才想到自己曾經(jīng)擔(dān)負的責(zé)任！
《有關(guān)安全事故的演講稿》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。
我們怎樣加強自己的責(zé)任呢？公司開展了很多有效的活動，比如現(xiàn)在公司開展的“三學(xué)三知一爭”活動就是在理論上增強我們的安全知識，“愛車整車”活動就是在讓我們對自己的設(shè)備能有更好的了解和更多的減少機械故障，“首季開門紅”和“百日安全無事故”就是在檢驗我們的安全實踐，還有很多活動的出發(fā)點都是圍繞我們的安全意識！都是為了提升和檢驗我們的安全意識！
提升我們的安全責(zé)任就是學(xué)習(xí)加實踐！學(xué)習(xí)各項的安全條例、各項的安全制度、學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)事故的教訓(xùn)，實踐就是將安全把握在自己手上，進入現(xiàn)場按規(guī)定著裝，戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，按章作業(yè)等等，嚴格遵守“三大禁令”，每位員工都能有責(zé)任和主觀意識的及時發(fā)現(xiàn)消除不安全隱患，都進到我們的責(zé)任，我相信我們的安全工作就會做到滴水不漏！
安全責(zé)任心。任何違章都是可以預(yù)防的、任何事故都是可以避免的，讓我們不在看到傷痛、不在看到追悔、不在看到親人同事朋友的眼淚，也讓我們共同學(xué)習(xí)、共同進步、盡心盡責(zé)，一同為xx-x的安全發(fā)展而努力！
我的演講完了，謝謝大家！
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、同事們：
大家好！
很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講會。我叫**。我的演講題目是“安全工作只有起點沒有終點”。
在這人海如潮滾滾紅塵的現(xiàn)實社會中，請問您最需要什么？是金錢美女，還是功名利祿？如果讓我來回答，我最需要的是---“安全”---！ 2017年11月22日凌晨3點，位于黃島區(qū)秦皇島路與齋堂島路交匯處，中石化輸油儲運公司濰坊分公司輸油管線破裂，事故發(fā)現(xiàn)后，約3點15分關(guān)閉輸油，齋堂島街約1000平方米路面被原油污染，部分原油沿著雨水管線進入膠州灣，海面過油面積約3000平方米。黃島區(qū)立即組織在海面布設(shè)兩道圍油欄。處置過程中，當(dāng)日上午10點30分許，黃島區(qū)沿海河路和齋堂島路交匯處發(fā)生爆燃，同時在入?？诒挥臀廴竞Ｃ嫔习l(fā)生爆燃。
安全防范重于泰山，不是一句空洞的口號，也不是哪一個人憑空想象出來的，它是慘痛的教訓(xùn)寫出來的。一幕幕血的教訓(xùn)和一例例安全事故向我們警示“違規(guī)操作，習(xí)慣性違章和麻痹思想”是安全生產(chǎn)的大敵。任何無視安全規(guī)章制度的行為都有可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，只有將安全工作放在各項工作的首位，確實做到“時時處處想安全、人人事事講安全”才能保證經(jīng)濟效益的提高和企業(yè)的.興旺發(fā)達。
們自己。因此，為了不傷害自己、不傷害他人和不被他人傷害，我們每個人都應(yīng)該從我做起，從點滴做起，繃緊安全這根弦，決不放松對自己的要求，嚴格按規(guī)程辦事，讓事故遠離我們，真正做到事故苗頭不在我們身上，身旁出現(xiàn)。
安全教育不能一勞永逸，必須經(jīng)常不斷地進行。隨著生產(chǎn)技術(shù)進步、生產(chǎn)狀況變化，有新的安全知識、技能需要掌握；經(jīng)過安全教育已經(jīng)掌握了的知識、技能，如果不經(jīng)常使用，會逐漸淡忘；已經(jīng)建立起來的對安全工作的濃厚興趣，隨著時間的推移會逐漸淡漠；在生產(chǎn)任務(wù)緊急的情勢下，已經(jīng)樹立起來的“安全第一”思想可能發(fā)生動搖，安全態(tài)度會發(fā)生變化。從石油系統(tǒng)發(fā)生的有記載的人身傷亡事故和誤操作事故可以看出，因人員違章造成的事故占88％，因而，要想保證安全生產(chǎn)，真正做到“預(yù)防為主”，對安全生產(chǎn)進行控制，就必須開展經(jīng)常性的安全教育。 經(jīng)常性的安全教育是安全控制的有效措施。
“安全”是一個永不過時的話題，它是企業(yè)的無形資產(chǎn)。把安全工作作為電力企業(yè)的重中之重，體現(xiàn)了對人的生命權(quán)的尊重和對企業(yè)生存和發(fā)展高度負責(zé)精神，只有讓安全理念成為員工的一種自覺的意識和行動時，企業(yè)和員工才能實現(xiàn)真正的長治久安。
我們要結(jié)合安全生產(chǎn)正反兩方面的經(jīng)驗教訓(xùn)和自己的切身感受，自己教育自己，使每位員工在工作前都要“回顧”過去在類似作業(yè)中曾發(fā)生過哪些安全問題，有什么教訓(xùn)？“預(yù)想”現(xiàn)在可能會出現(xiàn)的問題，有什么安全隱患？牢固樹立一絲不茍按章作業(yè)的緊迫感和責(zé)任感。
把安全理念轉(zhuǎn)化為一種行為習(xí)慣，還要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。當(dāng)安全生產(chǎn)成為一種習(xí)慣，那么事故是可以預(yù)防和避免的。
不要安全，哪怕只是小小的一個意念,就能讓操作中的生命處于危險。
“11·22”事故再次警醒我們，安全生產(chǎn)是人命關(guān)天的大事，是不能踩的“紅線”，絕不允許任何單位和個人，以任何理由和借口放松安全管理，這是央企的社會責(zé)任，也是持續(xù)有效發(fā)展的前提和保障。要堅持警鐘長鳴、常抓不懈，把安全生產(chǎn)與科學(xué)發(fā)展結(jié)合起來，更加認真負責(zé)、扎實有效地抓好安全生產(chǎn)工作，杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事化工行業(yè)的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能，而且還是失職，是對企業(yè)和員工的不負責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我們企業(yè)保證國家整體發(fā)展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現(xiàn)，這也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù),最基本的要求。聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚；不懂得防范為重，責(zé)任重于泰山的人是心靈的幼稚；不深入一線,排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。
一撇一捺的“人”字，其實就代表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個人就必須擔(dān)負起使他人幸福，使自己也幸福的事業(yè)。只有安全才能有收獲、有幸福。朋友，你無論身處何地、身居何職，只要保持高度的責(zé)任心和強烈的使命感，安全生產(chǎn)就永遠不是夢。處處抓安全、人人保安全。朋友們讓我們攜手筑起一道堅不可催的安全長城，在各自的崗位上，保質(zhì)、保量、保時地完成自己份內(nèi)的工作；讓我們時刻用安全來規(guī)范自己的行為，平安度過每一天。朋友們，新世紀的太陽從東方的地平線上噴薄而出，歷史已跨入一個新的時代。當(dāng)我迎著新世紀明媚的陽光時，我為我們?nèi)〉玫某煽兌奈?，我為伴隨著我走過風(fēng)雨的安全而歡呼！那么，為創(chuàng)造華泰化工的輝煌，讓我們?yōu)槟阋黄鹱袷兀?BR> 視安全為生命，重安全如泰山；
嚴肅勞動紀律，遵守操作規(guī)程；
在崗必盡職， 盡職必盡責(zé)。
謝謝大家，我的演講完了！
安全事故演講稿篇篇十一
2月24日，這是一個什么樣的日子?在公司啟動“開展愛心活動，實施平安工程”活動的大會上，公司安監(jiān)部部長xx宣布：“解除公司一級安全預(yù)警!”
20xx年11月8日，公司的時間表在這一天似乎停住，整個公司震驚了，大家都在無不痛心地嘆息，如果他把安全帶系好，那該多好啊!我們不能忘記!也許這只是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章，給他、他的家庭和我們的企業(yè)帶來無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來照顧他，這是多大的折磨?這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔!
我們不能忘記!在公司發(fā)展史上，發(fā)生過的8次重大安全事故。每當(dāng)我們翻開公司的歷史，每當(dāng)我們回憶起許多的老前輩，每當(dāng)我們查閱公司的檔案資料，心情是何等的沉痛!因為我們不僅看到了老前輩們不畏困難，艱苦奮斗的拼搏精神，還看到了那幾個熟悉的名字，看到了那幾個美好的生命、美麗的青春在無謂的違章操作中白白的葬送，不光是我們，相信誰都會因此痛心疾首!
此時此刻，請大家捫心自問：在您數(shù)百次的線路巡視維護中有沒有省去一個安全步驟地一次?在您一千次登桿工作過程中有沒有安全措施不完善的一回?在我們許多老師傅一生中有沒有僥幸免于災(zāi)難的經(jīng)歷?在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然作出否定的回答。因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，不是安全思想教育工作沒有做到位，而是沒有將“安全”二字時刻放在心中。生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的電力職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人生的價值，保證人身和電網(wǎng)的安全，實現(xiàn)我們公司的跨越式發(fā)展。安全，讓我怎么能忘記!
安全事故演講稿篇篇十二
2月24日，這是一個什么樣的日子？在公司啟動“開展愛心活動，實施平安工程”活動的大會上，公司安監(jiān)部部長**宣布：“解除公司一級安全預(yù)警！”
20xx年11月8日，公司的時間表在這一天似乎停住，整個公司震驚了，大家都在無不痛心地嘆息，如果他把安全帶系好，那該多好啊！我們不能忘記！也許這只是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章，給他、他的家庭和我們的企業(yè)帶來無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來照顧他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！
我們不能忘記！在公司發(fā)展史上，發(fā)生過的8次重大安全事故。每當(dāng)我們翻開公司的歷史，每當(dāng)我們回憶起許多的老前輩，每當(dāng)我們查閱公司的檔案資料，心情是何等的沉痛！因為我們不僅看到了老前輩們不畏困難，艱苦奮斗的拼搏精神，還看到了那幾個熟悉的名字，看到了那幾個美好的生命、美麗的青春在無謂的違章操作中白白的葬送，不光是我們，相信誰都會因此痛心疾首！
此時此刻，請大家捫心自問：在您數(shù)百次的線路巡視維護中有沒有省去一個安全步驟地一次？在您一千次登桿工作過程中有沒有安全措施不完善的一回？在我們許多老師傅一生中有沒有僥幸免于災(zāi)難的經(jīng)歷？在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然作出否定的回答。因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，不是安全思想教育工作沒有做到位，而是沒有將“安全”二字時刻放在心中。生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的電力職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人生的價值，保證人身和電網(wǎng)的安全，實現(xiàn)我們公司的跨越式發(fā)展。安全，讓我怎么能忘記！
安全事故演講稿篇篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好!
對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。
去年6月的一天，我正在值勤時，發(fā)現(xiàn)一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫(yī)院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續(xù)，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧!”當(dāng)時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
1995年5月份的一天，我發(fā)現(xiàn)一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經(jīng)詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當(dāng)我把孩子領(lǐng)到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對警察的信任和愛戴。
他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以后又經(jīng)常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務(wù)事都管，真不知怎么謝你們!”我聽了心里熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛(wèi)星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責(zé)60秒，展現(xiàn)出武清交警的風(fēng)采。
別看小小十字路口，什么事都可能發(fā)生。一名交警，心中只要有了導(dǎo)航燈，就能處理好任何事情。
當(dāng)?shù)弥惠v藍色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機抓到，使他得到應(yīng)有處理;當(dāng)一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我沖進冒火的車里，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故;當(dāng)我和沙洪波發(fā)現(xiàn)被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領(lǐng)導(dǎo)進行審查，結(jié)果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應(yīng)有的懲處;今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們?nèi)嗤久爸顭釄?zhí)勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，終于圓滿完成了縣內(nèi)車輛分流、疏導(dǎo)工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們;廣播電臺贊揚我們，但我們并不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻，再苦再累心也甜。
安全事故演講稿篇篇十四
尊敬的xx：
“4.328”特別重大鐵路交通事故，造成72人死亡，416人受傷，中斷行車近22個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
鐵路連續(xù)的大范圍提速，動車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對于高速運行的列車，小小的一點問題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎？4.28的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？僅與4.28事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯傳限速里程數(shù)的險性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個4.28就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？4.28離我們很近，近到可以觸手可及！
對于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的！
安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國杜邦公司是一個生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業(yè)安全運轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個動作都有專門的規(guī)定。可以說，只要嚴格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險的工作也會變成安全的。
謝謝大家！
安全事故演講稿篇篇十五
20xx年8月5日，山西陽泉盂縣路家村煤業(yè)有限公司發(fā)生了一起窒息事故，造成兩名礦工遇難，這起事故的發(fā)生給集體財產(chǎn)和職工生命安全造成了無可挽回的損失，教訓(xùn)十分沉痛。為深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，引以為戒，強化管理，徹底消除安全隱患，堅決防范事故的發(fā)生，我公司立即開展了為期一周的“事故大反思，隱患大排查”活動，現(xiàn)將本人總結(jié)如下：
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?我們煤礦工人以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為。真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸?？傊覀儾蛔尩V工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些都是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認識高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
謝謝大家!
安全事故演講稿篇篇十六
尊敬的____________：
20____________年8月5日，山西陽泉盂縣路家村煤業(yè)有限公司發(fā)生了一起窒息事故，造成兩名礦工遇難，這起事故的發(fā)生給集體財產(chǎn)和職工生命安全造成了無可挽回的損失，教訓(xùn)十分沉痛。為深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，引以為戒，強化管理，徹底消除安全隱患，堅決防范事故的發(fā)生，我公司立即開展了為期一周的“事故大反思，隱患大排查”活動，現(xiàn)將本人總結(jié)如下：
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?我們煤礦工人以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為。真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些都是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、***慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認識高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
謝謝大家!
安全事故演講稿篇篇一
尊敬的xx：
有人說，生命如歌；有人說，生命如樹；有人說，生命如光？？有人說，生命是穿越滄海的航船；也有人說，生命是馳騁大地的列車；也有人說，生命是萬里奔騰的長河？？生命清晰又朦朧，生命簡明而深奧。清晰如樓頭明月；朦朧如霧里之花。簡明如加法減法；深奧如微分積分。生命之于人無論是高貴還是低賤，是富裕還是貧窮，是偉大還是渺小，都只有一次。不管生命處于何種狀態(tài)，悠長或短暫，平靜或起伏，我們都要善待這一次，美麗這一次，燦爛這一次。因為生命沒有回頭路，生命沒有倒行車，生命沒有重拍戲。雖然生命的價值不能以時間的長短作衡量，但生命的意義告誡我們：要珍惜人生，關(guān)愛生命，不作無謂的犧牲。因為生命不僅屬于你自己，還屬于愛你的人和你愛的人，屬于愛你的社會和你愛的社會，屬于愛你的國家和你愛的國家。
人們常說“養(yǎng)虎為患”，甚而“談虎色變”。老虎，吃人的猛獸，兇殘無比，嗜血如命。雖然如此，但凡人們不去靠近它，它多般不會傷人。然而，在我們的日常工作中，尤其是作為煤炭行業(yè)，卻有一只令人防不勝防的.“老虎”，即人們常犯的致命錯誤——違章，時刻伴人左右，隨時都會出口傷人，吞噬我們的生命。
如“花紅時，無奈朝來寒雨晚來風(fēng)”的侵襲一般而支離破碎。最可憐的還數(shù)她剛滿一歲的孩子，這個幼小的生命剛剛降臨人世，便失去了人類最偉大的母愛。但是，他需要母親那溫暖的胸懷，她需要母親那甘甜的乳汁，她需要母親那慈愛的微笑，他需要母親那一顆包容一切的愛子之心，他把對母親的千萬種思念化為無盡的哭聲，這揪人心肺的哭喊聲隨風(fēng)飄得很遠很遠......
再讓歷史的鏡頭追溯到去年的5月30日，我們重慶的綦江同華煤礦發(fā)生了一起特大瓦斯突出事故，30條鮮活的生命瞬間消逝，而令我感到無比痛心的是，這30人中就有一位是我的鄰居好友。噩耗傳來，山崩地裂。當(dāng)他的親朋好友們懷著沉痛的心情趕到殯儀館時，呈現(xiàn)在眼前的，又是一位母親撕心裂肺的哭訴：“孩子，你為了給父母爭光，從上學(xué)到工作都從不含糊；你有了女朋友，家里正張羅為你辦喜酒，你怎么一句話也沒有留下就走了??！老天，你怎么不用我的命去換他的命，他才27歲啊！”飽經(jīng)風(fēng)霜的母親那字字帶血的呼喚，聲聲撞擊著我們的心靈。他的工友終究沒能克制住內(nèi)心的悲痛，躲過人群，放聲痛哭，“兄弟，我們不是早就約好，一定要在煤炭行業(yè)里闖出一番業(yè)績來嗎，你現(xiàn)在已被提拔為中層干部，領(lǐng)導(dǎo)同事都寄予你厚望啊，你怎么可以這樣就撒手了呢？”“如果不是違章指揮、違章作業(yè)，這30條生命怎么可能毀于一旦？”面對自己早夕相處的同事，他的領(lǐng)導(dǎo)仰著頭雙目緊閉，努力不讓淚水淌下來，臨別時，他緊緊握住同事們的手，千叮嚀萬囑咐：“一定要注意安全。”
朋友們，這樣慘痛的事故在我們煤炭行業(yè)可以說是數(shù)不勝數(shù)，正是因為這些事故讓破碎的家庭痛失了歡樂的權(quán)利，讓無數(shù)的妻兒老小失去了親人。這些慘痛的事故，無一不突顯肇事者對生命的蔑視，無一不暴露出無知違章人對制度的淡漠。
那一幕幕令人心痛的場面是否還浮現(xiàn)在你的眼前。你是否還記得那些在云南曲靖井噴事故中，被毒氣傷了雙眼的小孩哭天喊地的無助；你是否還記得那位在湖南湘潭火災(zāi)事故中，剛完婚就失去丈夫的女人撕心裂肺的哭喊；你是否還記得那些在駱駝山透水事故中，老母親飽嘗白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦；你是否還記得維修中心那位被燙傷鉗工涂滿黑色藥膏的臉。此刻的你是否有一種揪心的痛，此時的你心里正在想著什么呢？也許你正在為失去親人而感到痛苦；也許你正在為避免了那場事故而感到慶幸；也許你正在為自己的違章操作而感到懊悔。
誰沒有父母姊妹？誰沒有親朋好友？而當(dāng)這樣的災(zāi)難就在我們身邊時，又有誰能無動于衷呢？無數(shù)次的震撼和災(zāi)難讓我們深深地懂得：告別違章就是珍愛生命。杜邦安全管理理念告訴我們：一切事故都是可以避免的。只要我們每一名礦工一舉一動都嚴格按規(guī)程作業(yè)，杜絕違章，這樣的悲劇就不會發(fā)生。
“對一個世界來說你是一個生命，對一個家庭來說你是一個世界”。朋友們，為了我們的生命光輝永駐，為了我們的笑語常在，為了我們的家庭幸福美滿，為了我們的企業(yè)興旺發(fā)達，為了我們的國家繁榮昌盛，我們不要再違章了吧！
只要我們盡心盡責(zé)，時時，處處，事事加倍警惕，遵章守制，只要我們?nèi)f眾一心，眾志成城，我們一定能鏟除違章這只惡虎，而高高興興上班來，平平安安回家去。
親愛的朋友們，珍愛生命，告別違章吧！讓我們?nèi)w神東一緣人齊心協(xié)力，盡職盡責(zé)，心連著心，肩并著肩，共同托起我們一緣煤業(yè)的這片安全和諧而美好的藍天！
安全事故演講稿篇篇二
親愛的同學(xué)們：
大家好!
今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?這些都是不對的?，F(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會走路、二會乘車。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;。
3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;。
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;。
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的`道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過;綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、列隊橫過車行道時，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
安全事故演講稿篇篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
我們鐵路運輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么？倆兒字——安全！
因此，我想說，安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的`干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對勁，你又不是我的監(jiān)工。然而，一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業(yè)務(wù)精英，沒有一個不是所謂的技術(shù)能手?？山K究還是撒手西去，留下的是無盡的惋惜與責(zé)難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過癮去喝酒，因為他們的心中沒有安全，因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱，因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們?nèi)〉美娴那疤帷０踩?，對我們來說至關(guān)重要。因此，我們要事事講安全，時時講安全。一旦不重視安全，我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價。安全不是口號，安全不是文章，不能光是寫出來，喊出來，要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動中！在我處理沒有連掛好的車輛時，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器，在車輛移動的時候處理鉤頭；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時候，用手去處理好。這樣，我可以大大節(jié)省時間。但是，冷靜一想，安全的態(tài)度在哪里？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑，對自己對家人的不負責(zé)任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時，沒有時空隧道給我重新來過的機會。因而，我會用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機。
安全是一種榮譽。有人可能會想：安全和榮譽有什么關(guān)系呢？我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言，安全就是一種榮譽。社會在進步，經(jīng)濟在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來運輸，為什么？就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊伍。鐵路運輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽。我們鐵路企業(yè)，以安全正點、優(yōu)質(zhì)暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心，沒日沒夜地風(fēng)里來雨里去，不分節(jié)假日安全地完成運輸任務(wù)，所以才贏得各級組織的認同。這就是我們在座職工的榮譽。
安全事故演講稿篇篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、
同學(xué)
們： 你們好！
今天我演講的題目是《
安全
伴我行》。 如果說，人生是一座高樓大廈，安全就是這大廈的基礎(chǔ)保障。沒有安全， 生命就受到侵害，
生活
就不再有
幸福
。 生命如此寶貴，它屬于我們每個人只有一次;可是人生的道路上安全隱 患處處存在，各種威脅時刻發(fā)生：據(jù)統(tǒng)計，我國每年大約有1.6萬名中
小學(xué)
生非正常死亡，中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水等死亡的， 平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班的學(xué)生在“消失”!
校園
安全涉及到青少年生活和
學(xué)習(xí)
方面的安全隱患有20種之多，其中 包括交通事故、食物中毒、打架斗毆、體育運動損傷、火災(zāi)、溺水等等。 在我們縣，每一年都會有 中小學(xué)生溺水身亡 發(fā)生，給他們家庭帶來了 無盡的悲傷。也許有的同學(xué)會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體 的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。 不對，這決不是安全的全部。如果一個學(xué)生，思想道德水平低下、明辨 是非能力不強，喜歡惹是生非，希望出點亂子;這表現(xiàn)出來的就是思想 上的安全問題。 如果一個學(xué)生不思學(xué)習(xí)，喜歡瘋瘋顛顛、打打鬧鬧，整天抽煙喝酒、泡 網(wǎng)吧，這表現(xiàn)出來的就是行為上的安全問題。一個人思想道德的殘缺、 行為方式的越軌比體格不健全更可怕，長期下去可能會成為社會發(fā)展長 河中的廢物，甚至成為危害社會發(fā)展的危險物。 那么怎么預(yù)防安全事故呢？我有以下幾點建議：
1、人人樹立“熱
愛
生命，關(guān)注安全”意識，把安全擺在學(xué)習(xí)、工作及 各類活動的首位。
2、提高個人思想素質(zhì)。團結(jié)同學(xué)，和同學(xué)和睦相處，善于化解同學(xué)之 間的矛盾。不因小事和同學(xué)爭吵，不開粗口，不打架斗毆，爭做文明的 中學(xué)生。
3、關(guān)注課間安全。不能追逐打鬧，防止受傷。
4、遵守交通規(guī)則和交通秩序。過馬路要走人行橫道，做到“紅燈停、 綠燈行，黃燈等一等”;特別是學(xué)校門口車多、人擠，放學(xué)回家一定要 小心，慢走，左右看;一定要走人行道，不亂穿馬路。
《青少年安全事故
演講稿
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安全事故演講稿篇篇五
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好!
上帝是公平的，但同時也是吝嗇的。他給予每個人一條生命，別無再多。有時候安全地存活下來是一件苛刻的難題?？墒俏ｋU有時候除了他人的陷害，更多的是自己一些不以為然的疏忽惹來的。
“馬路如虎口”、“馬路殺手”、“路怒癥”這些新名詞給我們帶來一個信號，每年奪走寶貴生命的不是因為疾病，而是因為交通。
如果說過快行駛車輛的司機，他們是馬路殺手。那么不遵守交通規(guī)則的亂過馬路的行人，則是相當(dāng)于“自殺”。大家肯定聽過“中國式過馬路”吧!一群人不顧紅綠燈，直接過馬路或穿行馬路。國人認為“既然人人都走，我為什么不走呢?！彼裕坏┯幸蝗瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，那么將會有一群人不遵守交通規(guī)則。甚至養(yǎng)成不管有沒有紅綠燈或沒到綠燈都直接行走的壞習(xí)慣。其實很多人都明白或深知闖紅燈是一件危險的行為，可是都一貫認為這是小概率事件，不會發(fā)生在自己身上?？墒墙煌ㄊ鹿市瓒鄦?一次足以結(jié)束一切。就例如發(fā)生在我自己身邊的一件事。媽媽現(xiàn)在接送我上學(xué)放學(xué)都會遇到一些類似的人。他們旁若無人，自顧自地橫穿馬路。司機們又不敢走，只好讓著他們。但不是所有的司機都長著火眼金睛的，于是在我們身邊也發(fā)生許多這樣的事故。李某今年31歲，某天晚上出去逛街?；丶医?jīng)過馬路，左右看了看，發(fā)現(xiàn)沒什么車，打算橫穿過去。走到一半之時，突然，朱某駕駛著汽車，看到閃爍的綠燈，一踩油門。發(fā)現(xiàn)前方的李某，立刻緊急剎車，把剎車踩到底，可惜什么也來不及了。李某住院64天，十級傷殘。向法院提出訴訟，獲賠十萬。但獲得十萬，也再也逛不了自己最喜愛的商場與小街了。他自己也后悔，如果當(dāng)時等那么一小會就不會有這次事故，更不會與自己的愛好說再見。最可悲的是，全家上有老，下有小，一大家子等自己養(yǎng)活，現(xiàn)在只剩下十萬塊了，因為李某治療雙腿花光了家里的所有存款，妻子帶著兒女離開了他。父母年邁，行動都不大方便，卻還要照顧他，要到處打散工。當(dāng)初爭取一兩分鐘的代價卻是破壞一個美滿的家庭。有人或許會覺得這只是一個巧合罷了，可是據(jù)統(tǒng)每天有幾千人死于這樣的交通事故，而像李某這樣的半身不遂的則數(shù)不勝數(shù)。
如果說“中國式過馬路”指責(zé)的是路人，那么“路怒癥”則是批評了司機。社會不斷發(fā)展，工作講求效率，做事追求刺激。于是許多人把這種情緒帶到車上，腳踩油門，似乎人車結(jié)合，駕輕就熟，于是事故又發(fā)生了。我曾經(jīng)親眼目睹過這樣一起事故——在一個小村子里，遍布著各種小屋子，里面都是租住著外來打工者，他們忙于生計，沒時間管孩子，年齡比較小的孩子經(jīng)常被丟放在馬路邊玩耍，他們在忘情地追逐打鬧，在車流中穿梭。年齡比較大的中小學(xué)生，則在馬路上盡顯自己的純熟技能。他們騎著俗稱“鬼火”的摩托車到處亂串，每到一處地方，必定會傳來車子馬達“轟轟”聲，引來眾人觀看，有人受到驚嚇背地里罵上幾句，然后他們就瀟灑地漂移在馬路中央，似乎很享受這種備受關(guān)注的刺激。許多老人見了，都會勸說他們，他們卻引以為榮，認為那是青春、力量的象征。其實，“鬼火”很危險，一旦速度過快，在慣性的作用下很容易人車分離，把人摔倒馬路上。一個寧靜的晚上，我們在皎潔的月光下散步，就在一個轉(zhuǎn)角處，突然出來一陣車鳴聲，我們還沒來得及轉(zhuǎn)眼看清楚，只聽“啪”的一聲，一輛“鬼火”摩托車失控轉(zhuǎn)上墻角，兩位青年摔倒在地，捂著頭叫痛……我只希望他們記得這次痛的教訓(xùn)，在生命和安全面前，什么青春、什么刺激，一切都是那么蒼白無力。
安全事故演講稿篇篇六
我想問一下在座各位對于我們來說
什么
最重要？對！是生命！生命之所以重要，是因為上天只賦予我們我們一次，只給了我們一次生的機會，一旦失去就再也無法挽回。它不僅僅關(guān)系到鐵路運輸生產(chǎn)的經(jīng)營，更關(guān)系到我們每一位鐵路職工的家庭的
幸福
與完整，所以在此我要呼吁
安全
是一種責(zé)任，安全在于細節(jié)！
安全，對于我們來說就像是老生常談，但是我們真正了解安全的含義嗎？在我看來，安全是家人對我們的一次又一次囑咐，是平安回家的一種期盼，更是我們對待工作的一種態(tài)度和責(zé)任。
點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，俗話說“好鋼靠鍛打，安全要嚴抓”，落實“嚴”字，關(guān)注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中。
安全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。莊子曰：“謹慎能捕千秋蟬,小心駛得萬年船”，不怕千日緊，只怕一時松。質(zhì)量貴在提高，安全貴在持久。相信只要鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！
在此，我要在一次對工作在鐵路崗位上工作的每一位同僚說一聲“安全，大于天”。為了家人，為了朋友，為了自己，請謹記“安全”！
鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的.工程的話，把小事做細，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡埽疫€是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢？是沒有嚴在每一道作業(yè)程序，沒有嚴在每一個工作崗位上，沒有嚴在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。
就拿而言還會造成這樣的錯誤嗎？ 而對于來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀？這樣的情況在實際工作中，
生活
中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手，嚴于細節(jié)，管于細節(jié)，考核細節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關(guān)注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對細小問題不在意，終將釀成大錯。俗話說：“防永遠好于治”，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險管理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞?wù)f有沉淪?！蹦茏屇闫v的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價卻是無情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實。站在安全線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過它時，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個細節(jié)，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發(fā)生。
完善安全風(fēng)險控制體系，就可最大程度降低安全風(fēng)險，實現(xiàn)安全風(fēng)險的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！ 請記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時刻謹記，“安全，大過天！”
安全事故演講稿篇篇七
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好!
一年一度的安全生產(chǎn)月即將到來，而很快，一個月后，它也將過去。但我們并不會因此就能夠永遠安全。如果在這轟轟烈烈的一個月過去之后，我們竟然因此而產(chǎn)生了錯覺，以為安全工作可以暫且告一段落，以為心中的安全之弦可以暫時稍微松一松了，那不僅與安全生產(chǎn)月的初衷相違，而我們更可能由此竟與危險更近了一步。安全生產(chǎn)的內(nèi)在規(guī)律不允許我們在任何時候有所松懈，因為危險，往往就窺伺在那由緊而松的剎那。
安全生產(chǎn)月只是一個形式，只有當(dāng)這個形式承載了真正具有實際意義的內(nèi)容時，它才是有意義的。它的意義就在于，通過這種形式引起大家對安全工作的關(guān)注，進一步強化人們對于“安全”二字的認識。如果我們不賦予它這種意義，它就僅僅只是一個形式，不可能達到任何效果。而如果我們每個人在這個以“安全”為名的月份里，都能夠被這些熱烈的形式所激發(fā)而警醒，真正靜下心來，以毫不留情的目光審視我們的工作，不回避地提出工作中存在的問題，以絕不敷衍的態(tài)度深入思考并積極尋求解決和改進的辦法，如果我們的這些審視、質(zhì)疑、尋求改進的建設(shè)性思考等等能夠真正改變我們一些陳舊的觀念，扭轉(zhuǎn)我們一些錯誤的行為方式，從而對我們今后的安全工作真正發(fā)生影響，那么，這個“安全生產(chǎn)月”就不再僅僅是形式了，我們的有效行為賦予了它意義，幫助它實現(xiàn)了“以月促年”的最終使命，而與此同時，我們自己也在手中更多地握住了一份“平安每一天”的信心和保障。
每一個人安全執(zhí)行行為的是否到位，在各種程度上決定著我們所有人最終的安全或是不安全。當(dāng)有一天，我們的所有一線作業(yè)人員都可以自信地說：我盡心盡責(zé)盡力地完成了所有自己應(yīng)當(dāng)完成的工作，并且確信我所有的行為都是安全的，我所管理的機器設(shè)備都是安全的，我所工作的環(huán)境中的不安全因素也在我及我的伙伴的有效控制下;我們的各級安全管理人員都可以坦然地說：我真正承擔(dān)起了安全管理者的責(zé)任，我一直在思考如何提升我們的管理水平以更好地承擔(dān)這一責(zé)任，并且我們的工作一直在持續(xù)有效的改進中并得到了廣大被管理者的認可和支持，安全也就真正被我們握在了手中。
天災(zāi)不可預(yù)測，人禍卻可以預(yù)防，體系規(guī)章的完善和每個人的執(zhí)行到位足以幫助我們規(guī)避那80%的人禍。《每個人都只錯了一點點》的故事很多人或許都早已耳熟能詳，它清楚展示了集體“一點點”執(zhí)行不到位所帶來的整體后果的可怕，但同時我們也可以用行動反證，如果每個人都不錯那么一點點，只要每個人都不錯那么一點點，我們就能建立起嚴密的安全之網(wǎng)，就能讓災(zāi)禍無隙可入。
所以重視安全不應(yīng)僅在安全生產(chǎn)月。它應(yīng)當(dāng)在我們計劃每一項任務(wù)的思慮之初，在我們執(zhí)行每一項操作的行動之中，并成為我們評估每一項工作的總結(jié)中從不遺漏的一條。它應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)于我們每一個人的意識和行為，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)于我們整個安全管理機制的構(gòu)架和每一條具體規(guī)定的細節(jié)，更應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)于我們管理理念和相關(guān)原則的根本提煉：安全第一，一切都必須首先考慮安全，一切在發(fā)生沖突時都必須為安全讓路;以人為本，重視安全應(yīng)當(dāng)在我們?nèi)匀粨碛邪踩拿恳豢?，每一天?BR> 謝謝大家!
安全事故演講稿篇篇八
一個幼兒園老師虐童一年多，有監(jiān)控錄像的幼兒園管理層沒發(fā)現(xiàn)？家長一直沒發(fā)現(xiàn)？這里面深藏著哪些問題？這些問題隱藏著哪些危機？這些危機對我們的下一代將會帶來怎樣的禍害？??首先，我覺得不是幼兒園管理層或家長遲遲沒發(fā)現(xiàn)，而是中國整體教育觀念的嚴重落后導(dǎo)致。在許多中國式教育中，教育孩子如同帶領(lǐng)一群鴨子，只需往一個方向趕，誰走亂了就用棒子一揮把他趕回隊伍里，只需要隊伍整齊，不需要理會鴨子是否有個性或需求。無可否認的是中國一直在建造教育工廠，要把孩子都打造成同一個模式：不輸在起跑線——學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)——高考高考——上大學(xué)=出人頭地。如果沒有按照這個工廠流水線模式運作，那培養(yǎng)出來的就不是合格的產(chǎn)品。于是家長全民焦慮，摩拳擦掌要把孩子推上流水線，而操作流水線上的這批工人，也就是教師隊伍，個個如同《摩登時代》里那個生產(chǎn)流水線上飾演工人的卓別林一樣，睜著噴火的眼，盯著像螺絲的東西就狠命擰。這種教育的急功近利甚至滲入到幼兒園，大家可能會普遍認為，老師嚴格一點是對孩子好，或者只要老師能有方法讓孩子乖乖聽話，打兩下也都不在話下了。同樣，因為很多家長自己也打孩子，宣稱打孩子是為孩子好。顯然“打”在中國式一種教育方法，它可以讓孩子有效服從，也不觸犯法律，既然家長能用，那幼兒園的教師憑什么不能用呢？
其次，虐童在中國似乎不是一種刑事罪行。老師虐打了孩子，有家長來投訴了，輕者校方給家長賠個不是打個保證或者退點學(xué)費，老師該干嘛還干嘛；像顏某劉某這類嚴重者，學(xué)校趕緊開除掉推一個校方不知情以凈其身，然后賠點錢給家長安撫一下，該干嘛還干嘛！有誰聽說上次虐童的顏某后來是否得到刑事處罰？最多不就是扣掉教師證然后來一番“重點教育”完事。這次北京的劉某會否判刑？公安機關(guān)抓進去幾天，無非又是一樣的以沒有“虐童罪”的說法而放人。這反映的是什么問題？這說明在中國，沒人會把孩子的問題當(dāng)一回事。中國沒有兒童保護-法，兒童的權(quán)益沒有法律保護，兒童的生命和人身安全沒有法律保障，這是多么可悲的事情！
反觀美國，法律規(guī)定任何人包括家長不能對孩子使用暴-力，也就是不能打孩子。我在此不討論家長能不能打孩子的問題，因為我覺得這就跟討論女人是不是該纏足一樣愚昧。打孩子的父母或教師是不懂教育沒有方法的人，只是胡亂發(fā)泄自己的情緒而已。像顏劉如果在美國這樣對孩子使用暴-力的話，一被發(fā)現(xiàn)立馬就得蹲號子去了。即便不是終身監(jiān)禁，至少大半輩子也是搭進去了。前陣子我的鄰居到我家里來，很擔(dān)心地問我關(guān)于幼兒園入園時給孩子體檢的問題，因為她女兒屁股上有塊淤青的胎記，她擔(dān)心老師會認為她虐-待而報警。我告訴她我兒子也有這種胎記，胎記不會有人誤會時她才放心離去。美國家長在這問題上尚且如此謹慎，更何況老師！如果老師敢常常讓孩子青一塊紫一塊回家，那肯定是活得不耐煩了。
美國整個社會從法律至社區(qū)，從政府至人民，無一不在提倡保護和尊重兒童理念。正因為這種理念深入人心，美國人只認規(guī)則不計人情。如果你當(dāng)眾打了孩子一巴掌，那即便是你最最要好的美國朋友，可能都會立馬報警以保護孩子。這跟中國人那種閑事莫管的心態(tài)完全不同。在北京這所幼兒園，可能會有孩子跟父母說：“今天誰誰誰被老師打了?！奔议L可能會回答說：“他不乖肯定就會被老師打啊。所以你要乖乖聽老師的話啊?！保@樣一來孩子便從此不會跟家長說老師打孩子的事了，甚至自己被打也不敢說，因為說出來便會被家長責(zé)備自己不乖了。而如果在美國，有孩子跟家長說“誰誰誰被老師打了”之類的話，家長的第一反應(yīng)必定是報警，并且去調(diào)查事件，并檢查自己孩子看有沒有被打跡象。而如果校方或者同校的老師發(fā)現(xiàn)某老師有虐童行為，不用等家長投訴，他們便自動會把這老師交給警方處理。這就是多事的美國人的可愛之處，他們認定一個孩子必須要保護的理念，就什么都不會讓他們動搖。
再次，中國教育對幼兒教育之輕視可謂讓人寒心。眾多研究表明，幼兒教育對于一個人的性格塑造大腦發(fā)育等有著至關(guān)重要的作用，民間也有“三歲定終生”的說法，也就是一個孩子6歲前所接受的教育，某種程度決定了他們終生的性格和命運。而如此重要的.階段，卻沒有配備優(yōu)質(zhì)的師資。在中國的眾多高校，試問又能找到幾個“幼兒教育”的本科學(xué)位？更別提碩士或者博士了！中國生產(chǎn)幼師隊伍的，多是一些民辦中專，也就是初中考高中考不上了，花點小錢讀兩年幼師，畢業(yè)后可以混份工作就算了。我在廣州當(dāng)記者時，住所附近就有一所這樣的民辦幼師中專，那些十來歲的在那讀書的學(xué)生，常常在學(xué)校門口抽煙喝酒吐痰亂扔垃圾口吐粗言。而那所中專的周圍，云集了各種出租屋小旅店以及做人流手術(shù)的雜亂診所。與其中一些聊過一下，都是厭惡讀書混日子的青少年。而這些中專只是為了吸引生源賺取學(xué)費，教學(xué)內(nèi)容亂七八糟，根本沒有教育可言！讓這些十來歲的孩子畢業(yè)出來后去幼兒園教小朋友？后果如何可想而知。
怪不得當(dāng)記者問20歲的顏某為什么要扯著孩子的耳朵提起來還要把照片發(fā)到網(wǎng)上時，她只回答：“當(dāng)時就覺得好玩！”“好玩”一詞聽著輕松，付出的代價卻是多少家長的血淚，是多少孩子暗無天日的童年以及戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的人生??！為此我有一國內(nèi)朋友不敢送孩子去上幼兒園而選擇在家自己教，問及原因她說：“我覺得我受過高等教育尚且需要不斷自我修煉才能有耐心教養(yǎng)孩子并且常常受挫，我怎么能放心把孩子交給那些素質(zhì)比我低得多的幼兒園教師？”
中國幼兒園教師的素質(zhì)之低實在讓人堪憂，許多人認為幼兒園教師只是看孩子的，哪需要什么高等教育。國人普遍認為幼兒園教師只是看孩子的類似保姆一樣的職位，何須什么人才！而在美國，很多幼兒園教師都是“幼兒教育學(xué)”碩士畢業(yè)。幼兒園的教師即便不具備高學(xué)歷，也必須是具備?？萍寄軜O懂孩子和愛孩子的人。寬寬先后入讀三家教會幼兒園，他的幾個老師都極其懂孩子，并且非常愛孩子。我每天送寬寬上學(xué)，看見老師寬寬都會拼命跑過去，跟老師來個大大的擁抱，然后寬寬興奮異常地向老師展示他的新衣服或者新玩具。這種場面常常讓我感到發(fā)自內(nèi)心的感動。老師那種帶夸張表情的贊美常常讓孩子高興半天，因此每得到一樣新東西，寬寬總是會說：“明天我要把它帶給老師看。”鄰居家的女兒朵娃在寬寬的隔壁班，有一天媽媽給她買了一套新泳衣，她死活要穿去學(xué)校給老師看，她媽媽只得由她去了。朵娃穿著泳衣在學(xué)校里一天，沒有受到任何恥笑或難堪，卻仍然得到許多贊美然后驕傲地回家。美國人對孩子的這種包容和愛，是功利心重的中國人難以做到的。
中國孩子總是在責(zé)罵中長大，在要求服從的吆喝中成長，所以中國人普遍畏懼權(quán)威，這種畏懼，深入到了骨髓。這就是為什么我們有非常強的自我保護意識，卻鮮有半點反抗精神和民-主意識。這，不得不說是我們教育的最悲催之處。我們的教育，一直都在生產(chǎn)著魯迅筆下的潤土，而很難創(chuàng)造出羅賓遜。而這種潤土的生產(chǎn)工場，從幼兒園就開始搭建了。
鄰家4歲的朵娃是因媽媽過來生孩子而隨行過來的，在美國上了4個月的幼兒園。我問她喜歡深圳的幼兒園還是美國的，她說喜歡美國的。我問為什么呀，她回答說：“這里的老師很愛笑，我們那的老師不笑；這里還可以去游樂場玩。在深圳不可以去游樂場玩?！?BR> 中國的幼兒教育該如何反思？朵娃無忌的童言已經(jīng)是最好的答案。
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安全事故演講稿篇篇九
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！
今天我演講的題目是《把安全放于心中，讓平安相伴一生》。
說到安全，記得一年級的時候老師教過我們一首兒歌：紅燈亮，停一停，綠燈亮，向前行，行人要走行人道。過馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初認識。
從家到學(xué)校，幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經(jīng)常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高興興上學(xué)，平平安安回家，是每個老師和家長對學(xué)生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦，然而又一天，我卻改變了這一個想法。
支離破碎的車輛，血跡斑斑的路面，鐵青僵硬的尸體r22;r22;望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳邊，仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲……也就在那時，我深深地感受到，作為學(xué)生，也應(yīng)遵守交通規(guī)則，不能私自追車，否則會付出慘重的代價。
同學(xué)們，生活中最重要的是什么？安全。童年中什么最重要？安全。只有保證我們生活和生命的安全，我們才能有幸福美好的一切。
為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了兒女的祝愿，請繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。
同學(xué)們，美好的生活來之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若無安全，平安哪會輕易駐留！讓我們把安全放于心中，讓平安相伴一生。
謝謝大家！
安全事故演講稿篇篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：
大家好！今天我演講的題目是《見安思齊，見損而內(nèi)自省》。 讀起《員工精神》這本書，讓我看到了感恩、理解、樂觀、自信、謙虛、進取、責(zé)任、團隊的精神，這樣的精神既催人奮進，又助人成長，讀后讓人愛不釋手，篇篇勵志，章章受益，生存于一個企業(yè)，就要依賴于一個企業(yè)，心存感恩，銳意進取，報效企業(yè)。
在這本書的首頁，鄧總著重提到米山公司安全精神，是啊，無危則安，無損則全，生命在，安全的意識和責(zé)任就存在，有車有房，趕不上健康吉祥，一切財富只是人身的附屬品，人在一切在，人無皆空，其實這個道理每個人都懂，可是有人打著安全的擦邊球，甚至忽視安全，喪身事故。
物質(zhì)也會變得一文不值，再豐沛的精神源泉也如無本之木。
一首“幸福在哪里”，給了我們美好的遐想和憧憬，妻兒老小的天倫之樂，親朋好友的歡聚一堂，都詮釋著幸福，延續(xù)著歡樂，而寄予這種幸福的載體是什么？是鮮活的生命，無論在生活中，還是工作中，都有著潛在的危險性，細心促平安，粗心釀大錯，刮擦碰撞，小傷小痛，恰恰為事故埋下了隱患。身邊細心的同事提醒系上松口的鞋帶，禁止靠近電盤區(qū)，這些細節(jié)的防范讓我們遠離危險，而大大咧咧，大不論，心存僥幸心理，即便與事故擦肩而過，也會心有余悸。深刻反思，智者用教訓(xùn)換取經(jīng)驗，愚者才用鮮血換取教訓(xùn)。
我們每個人心里都必須明白，安全為了我，我要保安全，企業(yè)是由“我”組成的，我的安全理念，安全習(xí)慣，安全行為都在影響著別人，影響著企業(yè)，所以一定要提升“我要安全”的主動認識，強化“我必須安全”的責(zé)任意識。把安全的硬性規(guī)定變?yōu)槲覀兊淖杂X行為，使各種規(guī)章制度不再是印在紙上，貼在墻上的一紙空文，而變成我們頭腦中自覺的安全理念和思維模式。安全，是珍愛生命的前提。如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，對安全問題措施不及，防范不嚴，把生命當(dāng)兒戲，那么造成的后果則不堪設(shè)想。
員工朋友們，我們要樹立時時重視安全，時時注意安全，處處不忘安全的思想，見安思齊，見損而內(nèi)自省，在崗一分鐘，安全六十秒，做安全的忠實執(zhí)行者，為我們的幸福保駕護航。讓安全伴隨著我們每一個人，讓生命之花開的更加絢麗多彩！
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位同事：
大家好！
我叫xxx，今天我演講的題目是“安全與責(zé)任”。安全是清晨明媚的陽光，照耀著我們的幸福生活，安全是我們心中最美好的愿望，也是最美好的寄托，安全是金，平安是福！
在這個個世界上，由于個人的疏忽和管理不當(dāng)所引起的安全事故數(shù)不勝數(shù)，它不僅剝奪了那些被害者的生命，更摧殘了無數(shù)個家庭的幸福生活，2003年，震驚了公司的“1-13”特大事故震撼了全部公司人的心，也給我們敲響了安全的警鐘！在這次事故中，多大的經(jīng)濟損失都可以彌補，可逝去的生命，破碎的家庭又該如何挽回？我永遠不會忘記這天。
作為我們每一位員工，都有自己的工作崗位，也就有自己的職責(zé)，但是我們每個人捫心自問，自己的責(zé)任盡到了嗎？我們在工作之前想到的首先是什么？上級天天要求“要我安全”，我們?yōu)槭裁床荒苷f“我要安全”呢？我們何時能將自己的安全意識和安全工作從被動變?yōu)橹鲃幽?？歸根到底就是責(zé)任！
分析我們身邊所有的安全事故，可以說一切事故的根源都出現(xiàn)在我們的思想上。道路交通事故發(fā)生的原因就是超速行駛、疲勞駕駛，還有每一次發(fā)生在我們身邊的那些翻車、下溝、追尾、平時的擦擦刮刮，比比皆是，經(jīng)濟上受到巨大損失，心靈上受到巨大震撼，家人和親朋受到痛苦和打擊，我們不忍心看到這些。
可是，我們每一個人都從中得到了啟發(fā)了嗎？我們在工作中習(xí)慣性違章的同時想到自己和安全是綁定在一起的嗎？自己又卻是安全了嗎？不要等到我們被罰款了才想到安全和制度，一切不要等到我們除了事故才想到安全和責(zé)任，一切不要等到很多人為此惋惜和流淚的時候才想到自己曾經(jīng)擔(dān)負的責(zé)任！
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我們怎樣加強自己的責(zé)任呢？公司開展了很多有效的活動，比如現(xiàn)在公司開展的“三學(xué)三知一爭”活動就是在理論上增強我們的安全知識，“愛車整車”活動就是在讓我們對自己的設(shè)備能有更好的了解和更多的減少機械故障，“首季開門紅”和“百日安全無事故”就是在檢驗我們的安全實踐，還有很多活動的出發(fā)點都是圍繞我們的安全意識！都是為了提升和檢驗我們的安全意識！
提升我們的安全責(zé)任就是學(xué)習(xí)加實踐！學(xué)習(xí)各項的安全條例、各項的安全制度、學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)事故的教訓(xùn)，實踐就是將安全把握在自己手上，進入現(xiàn)場按規(guī)定著裝，戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，按章作業(yè)等等，嚴格遵守“三大禁令”，每位員工都能有責(zé)任和主觀意識的及時發(fā)現(xiàn)消除不安全隱患，都進到我們的責(zé)任，我相信我們的安全工作就會做到滴水不漏！
安全責(zé)任心。任何違章都是可以預(yù)防的、任何事故都是可以避免的，讓我們不在看到傷痛、不在看到追悔、不在看到親人同事朋友的眼淚，也讓我們共同學(xué)習(xí)、共同進步、盡心盡責(zé)，一同為xx-x的安全發(fā)展而努力！
我的演講完了，謝謝大家！
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、同事們：
大家好！
很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講會。我叫**。我的演講題目是“安全工作只有起點沒有終點”。
在這人海如潮滾滾紅塵的現(xiàn)實社會中，請問您最需要什么？是金錢美女，還是功名利祿？如果讓我來回答，我最需要的是---“安全”---！ 2017年11月22日凌晨3點，位于黃島區(qū)秦皇島路與齋堂島路交匯處，中石化輸油儲運公司濰坊分公司輸油管線破裂，事故發(fā)現(xiàn)后，約3點15分關(guān)閉輸油，齋堂島街約1000平方米路面被原油污染，部分原油沿著雨水管線進入膠州灣，海面過油面積約3000平方米。黃島區(qū)立即組織在海面布設(shè)兩道圍油欄。處置過程中，當(dāng)日上午10點30分許，黃島區(qū)沿海河路和齋堂島路交匯處發(fā)生爆燃，同時在入?？诒挥臀廴竞Ｃ嫔习l(fā)生爆燃。
安全防范重于泰山，不是一句空洞的口號，也不是哪一個人憑空想象出來的，它是慘痛的教訓(xùn)寫出來的。一幕幕血的教訓(xùn)和一例例安全事故向我們警示“違規(guī)操作，習(xí)慣性違章和麻痹思想”是安全生產(chǎn)的大敵。任何無視安全規(guī)章制度的行為都有可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，只有將安全工作放在各項工作的首位，確實做到“時時處處想安全、人人事事講安全”才能保證經(jīng)濟效益的提高和企業(yè)的.興旺發(fā)達。
們自己。因此，為了不傷害自己、不傷害他人和不被他人傷害，我們每個人都應(yīng)該從我做起，從點滴做起，繃緊安全這根弦，決不放松對自己的要求，嚴格按規(guī)程辦事，讓事故遠離我們，真正做到事故苗頭不在我們身上，身旁出現(xiàn)。
安全教育不能一勞永逸，必須經(jīng)常不斷地進行。隨著生產(chǎn)技術(shù)進步、生產(chǎn)狀況變化，有新的安全知識、技能需要掌握；經(jīng)過安全教育已經(jīng)掌握了的知識、技能，如果不經(jīng)常使用，會逐漸淡忘；已經(jīng)建立起來的對安全工作的濃厚興趣，隨著時間的推移會逐漸淡漠；在生產(chǎn)任務(wù)緊急的情勢下，已經(jīng)樹立起來的“安全第一”思想可能發(fā)生動搖，安全態(tài)度會發(fā)生變化。從石油系統(tǒng)發(fā)生的有記載的人身傷亡事故和誤操作事故可以看出，因人員違章造成的事故占88％，因而，要想保證安全生產(chǎn)，真正做到“預(yù)防為主”，對安全生產(chǎn)進行控制，就必須開展經(jīng)常性的安全教育。 經(jīng)常性的安全教育是安全控制的有效措施。
“安全”是一個永不過時的話題，它是企業(yè)的無形資產(chǎn)。把安全工作作為電力企業(yè)的重中之重，體現(xiàn)了對人的生命權(quán)的尊重和對企業(yè)生存和發(fā)展高度負責(zé)精神，只有讓安全理念成為員工的一種自覺的意識和行動時，企業(yè)和員工才能實現(xiàn)真正的長治久安。
我們要結(jié)合安全生產(chǎn)正反兩方面的經(jīng)驗教訓(xùn)和自己的切身感受，自己教育自己，使每位員工在工作前都要“回顧”過去在類似作業(yè)中曾發(fā)生過哪些安全問題，有什么教訓(xùn)？“預(yù)想”現(xiàn)在可能會出現(xiàn)的問題，有什么安全隱患？牢固樹立一絲不茍按章作業(yè)的緊迫感和責(zé)任感。
把安全理念轉(zhuǎn)化為一種行為習(xí)慣，還要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。當(dāng)安全生產(chǎn)成為一種習(xí)慣，那么事故是可以預(yù)防和避免的。
不要安全，哪怕只是小小的一個意念,就能讓操作中的生命處于危險。
“11·22”事故再次警醒我們，安全生產(chǎn)是人命關(guān)天的大事，是不能踩的“紅線”，絕不允許任何單位和個人，以任何理由和借口放松安全管理，這是央企的社會責(zé)任，也是持續(xù)有效發(fā)展的前提和保障。要堅持警鐘長鳴、常抓不懈，把安全生產(chǎn)與科學(xué)發(fā)展結(jié)合起來，更加認真負責(zé)、扎實有效地抓好安全生產(chǎn)工作，杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事化工行業(yè)的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能，而且還是失職，是對企業(yè)和員工的不負責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我們企業(yè)保證國家整體發(fā)展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現(xiàn)，這也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù),最基本的要求。聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚；不懂得防范為重，責(zé)任重于泰山的人是心靈的幼稚；不深入一線,排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。
一撇一捺的“人”字，其實就代表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個人就必須擔(dān)負起使他人幸福，使自己也幸福的事業(yè)。只有安全才能有收獲、有幸福。朋友，你無論身處何地、身居何職，只要保持高度的責(zé)任心和強烈的使命感，安全生產(chǎn)就永遠不是夢。處處抓安全、人人保安全。朋友們讓我們攜手筑起一道堅不可催的安全長城，在各自的崗位上，保質(zhì)、保量、保時地完成自己份內(nèi)的工作；讓我們時刻用安全來規(guī)范自己的行為，平安度過每一天。朋友們，新世紀的太陽從東方的地平線上噴薄而出，歷史已跨入一個新的時代。當(dāng)我迎著新世紀明媚的陽光時，我為我們?nèi)〉玫某煽兌奈?，我為伴隨著我走過風(fēng)雨的安全而歡呼！那么，為創(chuàng)造華泰化工的輝煌，讓我們?yōu)槟阋黄鹱袷兀?BR> 視安全為生命，重安全如泰山；
嚴肅勞動紀律，遵守操作規(guī)程；
在崗必盡職， 盡職必盡責(zé)。
謝謝大家，我的演講完了！
安全事故演講稿篇篇十一
2月24日，這是一個什么樣的日子?在公司啟動“開展愛心活動，實施平安工程”活動的大會上，公司安監(jiān)部部長xx宣布：“解除公司一級安全預(yù)警!”
20xx年11月8日，公司的時間表在這一天似乎停住，整個公司震驚了，大家都在無不痛心地嘆息，如果他把安全帶系好，那該多好啊!我們不能忘記!也許這只是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章，給他、他的家庭和我們的企業(yè)帶來無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來照顧他，這是多大的折磨?這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔!
我們不能忘記!在公司發(fā)展史上，發(fā)生過的8次重大安全事故。每當(dāng)我們翻開公司的歷史，每當(dāng)我們回憶起許多的老前輩，每當(dāng)我們查閱公司的檔案資料，心情是何等的沉痛!因為我們不僅看到了老前輩們不畏困難，艱苦奮斗的拼搏精神，還看到了那幾個熟悉的名字，看到了那幾個美好的生命、美麗的青春在無謂的違章操作中白白的葬送，不光是我們，相信誰都會因此痛心疾首!
此時此刻，請大家捫心自問：在您數(shù)百次的線路巡視維護中有沒有省去一個安全步驟地一次?在您一千次登桿工作過程中有沒有安全措施不完善的一回?在我們許多老師傅一生中有沒有僥幸免于災(zāi)難的經(jīng)歷?在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然作出否定的回答。因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，不是安全思想教育工作沒有做到位，而是沒有將“安全”二字時刻放在心中。生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的電力職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人生的價值，保證人身和電網(wǎng)的安全，實現(xiàn)我們公司的跨越式發(fā)展。安全，讓我怎么能忘記!
安全事故演講稿篇篇十二
2月24日，這是一個什么樣的日子？在公司啟動“開展愛心活動，實施平安工程”活動的大會上，公司安監(jiān)部部長**宣布：“解除公司一級安全預(yù)警！”
20xx年11月8日，公司的時間表在這一天似乎停住，整個公司震驚了，大家都在無不痛心地嘆息，如果他把安全帶系好，那該多好啊！我們不能忘記！也許這只是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章，給他、他的家庭和我們的企業(yè)帶來無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來照顧他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！
我們不能忘記！在公司發(fā)展史上，發(fā)生過的8次重大安全事故。每當(dāng)我們翻開公司的歷史，每當(dāng)我們回憶起許多的老前輩，每當(dāng)我們查閱公司的檔案資料，心情是何等的沉痛！因為我們不僅看到了老前輩們不畏困難，艱苦奮斗的拼搏精神，還看到了那幾個熟悉的名字，看到了那幾個美好的生命、美麗的青春在無謂的違章操作中白白的葬送，不光是我們，相信誰都會因此痛心疾首！
此時此刻，請大家捫心自問：在您數(shù)百次的線路巡視維護中有沒有省去一個安全步驟地一次？在您一千次登桿工作過程中有沒有安全措施不完善的一回？在我們許多老師傅一生中有沒有僥幸免于災(zāi)難的經(jīng)歷？在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然作出否定的回答。因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，不是安全思想教育工作沒有做到位，而是沒有將“安全”二字時刻放在心中。生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的電力職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人生的價值，保證人身和電網(wǎng)的安全，實現(xiàn)我們公司的跨越式發(fā)展。安全，讓我怎么能忘記！
安全事故演講稿篇篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好!
對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。
去年6月的一天，我正在值勤時，發(fā)現(xiàn)一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫(yī)院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續(xù)，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧!”當(dāng)時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
1995年5月份的一天，我發(fā)現(xiàn)一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經(jīng)詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當(dāng)我把孩子領(lǐng)到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對警察的信任和愛戴。
他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以后又經(jīng)常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務(wù)事都管，真不知怎么謝你們!”我聽了心里熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛(wèi)星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責(zé)60秒，展現(xiàn)出武清交警的風(fēng)采。
別看小小十字路口，什么事都可能發(fā)生。一名交警，心中只要有了導(dǎo)航燈，就能處理好任何事情。
當(dāng)?shù)弥惠v藍色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機抓到，使他得到應(yīng)有處理;當(dāng)一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我沖進冒火的車里，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故;當(dāng)我和沙洪波發(fā)現(xiàn)被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領(lǐng)導(dǎo)進行審查，結(jié)果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應(yīng)有的懲處;今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們?nèi)嗤久爸顭釄?zhí)勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，終于圓滿完成了縣內(nèi)車輛分流、疏導(dǎo)工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們;廣播電臺贊揚我們，但我們并不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻，再苦再累心也甜。
安全事故演講稿篇篇十四
尊敬的xx：
“4.328”特別重大鐵路交通事故，造成72人死亡，416人受傷，中斷行車近22個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
鐵路連續(xù)的大范圍提速，動車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對于高速運行的列車，小小的一點問題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎？4.28的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？僅與4.28事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯傳限速里程數(shù)的險性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個4.28就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？4.28離我們很近，近到可以觸手可及！
對于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的！
安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國杜邦公司是一個生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業(yè)安全運轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個動作都有專門的規(guī)定。可以說，只要嚴格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險的工作也會變成安全的。
謝謝大家！
安全事故演講稿篇篇十五
20xx年8月5日，山西陽泉盂縣路家村煤業(yè)有限公司發(fā)生了一起窒息事故，造成兩名礦工遇難，這起事故的發(fā)生給集體財產(chǎn)和職工生命安全造成了無可挽回的損失，教訓(xùn)十分沉痛。為深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，引以為戒，強化管理，徹底消除安全隱患，堅決防范事故的發(fā)生，我公司立即開展了為期一周的“事故大反思，隱患大排查”活動，現(xiàn)將本人總結(jié)如下：
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?我們煤礦工人以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為。真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸?？傊覀儾蛔尩V工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些都是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認識高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
謝謝大家!
安全事故演講稿篇篇十六
尊敬的____________：
20____________年8月5日，山西陽泉盂縣路家村煤業(yè)有限公司發(fā)生了一起窒息事故，造成兩名礦工遇難，這起事故的發(fā)生給集體財產(chǎn)和職工生命安全造成了無可挽回的損失，教訓(xùn)十分沉痛。為深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，引以為戒，強化管理，徹底消除安全隱患，堅決防范事故的發(fā)生，我公司立即開展了為期一周的“事故大反思，隱患大排查”活動，現(xiàn)將本人總結(jié)如下：
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?我們煤礦工人以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為。真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些都是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、***慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認識高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
謝謝大家!