最新運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)(精選19篇)

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    通過(guò)總結(jié),我們可以發(fā)現(xiàn)自己的長(zhǎng)處和優(yōu)勢(shì),充分發(fā)揮個(gè)人潛力。在總結(jié)中,我們可以引用一些實(shí)例和數(shù)據(jù),以增加論證的可靠性和說(shuō)服力。下面是一些來(lái)自各個(gè)領(lǐng)域的總結(jié)范文,希望可以給大家?guī)?lái)一些靈感和啟發(fā)。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇一
    為響應(yīng)國(guó)家努力建設(shè)資源節(jié)約型,環(huán)境友好型和諧社會(huì),推進(jìn)我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)約能源,提高能源利用效率和經(jīng)濟(jì)效益,保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我局緊緊圍繞“節(jié)能減排,科學(xué)發(fā)展”這一主題,廣泛宣傳,營(yíng)造節(jié)能減排工作的良好氛圍,把節(jié)能減排工作始終貫穿于我們的工作、學(xué)習(xí)和生活之中。現(xiàn)將一年的節(jié)能減排。
    工作總結(jié)。
    如下:
    二、對(duì)超期服役的客運(yùn)車輛強(qiáng)制退出運(yùn)輸市場(chǎng),排放不達(dá)標(biāo)的老舊車輛強(qiáng)制報(bào)廢。鼓勵(lì)發(fā)展封閉、箱式、罐式專用貨車運(yùn)輸,引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者逐步淘汰老、舊車型,20xx年累計(jì)淘汰黃標(biāo)車車輛816輛。
    四、加大宣傳、鼓勵(lì)出租車、公交車油改氣,混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車等清潔燃料汽車,減少道路營(yíng)運(yùn)車輛的二氧化碳排放污染,倡導(dǎo)綠色、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。公交汽車天然氣燃料車輛已達(dá)100輛,區(qū)華潤(rùn)公交車用燃?xì)庥邢薰疽呀ㄔO(shè)完成,日供氣30000方,全區(qū)499輛出租汽車全部更新為雙燃料車輛。
    五、強(qiáng)化車輛二級(jí)維護(hù)制度。為進(jìn)一步提高我區(qū)道路運(yùn)輸車輛的技術(shù)水平,減少燃料消耗,推進(jìn)資源節(jié)能型、環(huán)境友好型行業(yè)建設(shè),加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛節(jié)能降耗管理。我局建立并落實(shí)了車輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)責(zé)任制,與各相關(guān)單位簽署了車輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)。
    責(zé)任書。
    并通過(guò)電視臺(tái)、張貼宣傳單、發(fā)放明白紙等多種形式進(jìn)行了廣泛的宣傳發(fā)動(dòng)積極爭(zhēng)取社會(huì)各界的理解和支持引導(dǎo)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)淘汰高油耗車型各基層站所能夠強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)的監(jiān)管力度運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者能夠嚴(yán)格按照《省道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行周期性二級(jí)維護(hù);維修企業(yè)、檢測(cè)站嚴(yán)格按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》對(duì)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)和竣工后的檢測(cè)嚴(yán)格按照檢測(cè)合格后方可發(fā)放二級(jí)維護(hù)竣工出廠合格證之規(guī)定辦理。汽修所能夠嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)二級(jí)維護(hù)的監(jiān)督和檢查一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為將按相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行處罰直至取消經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
    六、創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān),為行業(yè)節(jié)能減排工作做好表率。我局組織各科、室、隊(duì)、所認(rèn)真學(xué)習(xí)、落實(shí)節(jié)能減排工作精神,廣大干部職工,機(jī)關(guān)全體干部職工積級(jí)參與能源短缺體驗(yàn)活動(dòng),上下班停開公車、私家車,提倡干部職工乘公交車、騎自行車或步行上下班;不開辦公樓門廳及走廊的照明設(shè)施,不開或少開辦公室、會(huì)議室照明燈,停開辦公區(qū)域空調(diào),開展以提高行政效能、降低行政成本和節(jié)約資源為主要內(nèi)容的建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)活動(dòng),在不斷提高工作質(zhì)量和效率的同時(shí),身體力行,率先垂范,努力降低成本、減少浪費(fèi),建立節(jié)約保障體系和機(jī)制,在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)中發(fā)揮帶頭和表率作用。
    七、我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程大多屬于老路改建。能夠按照《市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核辦法》及《實(shí)施細(xì)則》的要求,在今年的農(nóng)村公路建設(shè)中做到了:
    1、擴(kuò)建工程老路利用率100%;
    2、養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率100%;
    3、建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程臨時(shí)占地復(fù)墾率100%;
    4、循環(huán)利用老路材料100%;
    5、在工程建設(shè)中,合理安排工程機(jī)械,減少機(jī)械臺(tái)班用量。
    在今后的節(jié)能工作中,我局繼續(xù)以“節(jié)能減排,科學(xué)發(fā)展”為主題,以加快發(fā)展方式為主線,建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會(huì),大力推進(jìn)節(jié)能減排工作,全面完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇二
    今年以來(lái),我區(qū)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神、緊緊圍繞省、市危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管工作重點(diǎn)和我區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管工作全年安排,區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視,多次召開專題會(huì)議安排部署,區(qū)安監(jiān)局、各相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處緊密配合,專項(xiàng)整治、打非治違、百日安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全標(biāo)準(zhǔn)化等項(xiàng)工作有序開展,繼續(xù)保持了全區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。
    1、嚴(yán)格安全許可,嚴(yán)把安全“三同時(shí)”,推動(dòng)企業(yè)良性發(fā)展。
    20xx年我區(qū)有28個(gè)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位延期換證,2個(gè)新、改、擴(kuò)建企業(yè)竣工驗(yàn)收。對(duì)此我局印發(fā)《關(guān)于做好20xx年危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)許可證工作的通知》(榆安監(jiān)發(fā)2011301號(hào))文件,下發(fā)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))辦事處安監(jiān)站及相關(guān)企業(yè),召開專門會(huì)議進(jìn)行安排部署。對(duì)企業(yè)實(shí)行早安排、早告知。對(duì)需辦理延期許可的企業(yè)要求其早準(zhǔn)備、早評(píng)價(jià),幫助企業(yè)完善延期換證資料,督促企業(yè)認(rèn)真整改換證審查中提出的安全隱患,及時(shí)復(fù)查,促使企業(yè)提前進(jìn)入受理審查程序,確保按時(shí)完成延期許可,截止目前,山西泰宇有色金屬有限公司等三個(gè)生產(chǎn)企業(yè)已完成安全許可證延期。山西中龍環(huán)宇科技有限公司新建項(xiàng)目和榆次華源化工廠罐區(qū)擴(kuò)建項(xiàng)目,已完成竣工驗(yàn)收和許可證申領(lǐng);5座加油站、5個(gè)危險(xiǎn)化學(xué)品乙種經(jīng)營(yíng)單位已如期完成換證工作;對(duì)改、擴(kuò)項(xiàng)目建均已按照“三同時(shí)”程序完善了相關(guān)手續(xù),開始施工建設(shè)。我們加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全管理:一是加強(qiáng)對(duì)外來(lái)施工人員的安全教育培訓(xùn);二是督促施工、監(jiān)理單位嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工;三是嚴(yán)格施工過(guò)程中的各類票證管理,確保施工安全,確保工程質(zhì)量。
    2、認(rèn)真開展安全專項(xiàng)整治、“打非治違”和百日安全生產(chǎn)活動(dòng)等專項(xiàng)行動(dòng),維護(hù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序,我區(qū)將今年的專項(xiàng)整治、打非治違、百日安全生產(chǎn)活動(dòng)融為一體,區(qū)政府、區(qū)安監(jiān)局高度重視此項(xiàng)工作,分別召開專題會(huì)議安排部署,專項(xiàng)整治和打非治違工作有序開展,成效顯著。
    為做好危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)專項(xiàng)整治,我局印發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)深化危險(xiǎn)化學(xué)品、醫(yī)藥企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的通知》(榆安監(jiān)發(fā)20xx61號(hào))文件,明確了專項(xiàng)整治的組織結(jié)構(gòu)、整治范圍和工作目標(biāo),在企業(yè)自查的基礎(chǔ)上,我們聘請(qǐng)專家、聯(lián)合屬地監(jiān)管鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行業(yè)管理部門組成檢查組,全面開展安全檢查。在第一階段檢查期間,檢查組對(duì)轄區(qū)內(nèi)的10家生產(chǎn)企業(yè)和兩座油庫(kù)進(jìn)行了檢查,共計(jì)出動(dòng)94人次。每到一家企業(yè),都按照“一聽二考三查四診”的要求進(jìn)行檢查,排查隱患103條,下達(dá)責(zé)令限期整改指令書12份,要求企業(yè)限期整改且在整改后必須書面報(bào)告整改情況。榆次長(zhǎng)興焦化有限公司由于長(zhǎng)期生產(chǎn)不正常,存在較大安全隱患,為確保整治到位,檢查到位,我局一次性聘請(qǐng)五位專家,于4月17日和4月20日對(duì)該企業(yè)進(jìn)行了全面檢查,按照焦化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化要求,查出安全隱患30余條,組織召開了企業(yè)中層以上人員的反饋和整改動(dòng)員會(huì)。榆次長(zhǎng)興焦化有限公司于4月24日實(shí)施全面停產(chǎn)后,我局又先后兩次深入該企業(yè),對(duì)停產(chǎn)后設(shè)施設(shè)備、原輔材料的管理做出明確要求,并進(jìn)行督查。3月24日,我局組織了全區(qū)56家危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人和安全管理員共計(jì)106人,集中進(jìn)行了專項(xiàng)整治考試。在第一階段工作中,共計(jì)檢查經(jīng)營(yíng)企業(yè)42家,排查隱患164條,下達(dá)整改指令書42份。同時(shí)我們加大了對(duì)天然氣、煤層氣企業(yè)的專項(xiàng)整治力度,按照專項(xiàng)整治方案對(duì)其進(jìn)行了檢查,配合市安監(jiān)執(zhí)法支隊(duì)對(duì)違法施工的國(guó)新能源公司進(jìn)行了處理。
    打非治違是今年安全工作的主基調(diào),是維持企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序、確保企業(yè)安全的有效手段。為使我區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)順利開展,區(qū)政府印發(fā)了《榆次區(qū)集中開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)打非治違專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案的通知》(榆政辦發(fā)20xx32號(hào)),明確了打非治違的組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任主體和工作任務(wù),各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))辦事處安監(jiān)站按照方案要求對(duì)轄區(qū)內(nèi)的非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了全面排查;各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位結(jié)合自身實(shí)際,重點(diǎn)對(duì)“三違”現(xiàn)象進(jìn)行了排查。對(duì)接到舉報(bào)的長(zhǎng)凝鎮(zhèn)輝舉村非法經(jīng)營(yíng)稀料和北田鎮(zhèn)政府排查出的私自加工廢機(jī)油窩點(diǎn),區(qū)安監(jiān)局、公安、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府對(duì)其實(shí)施了聯(lián)合取締。對(duì)未能按期辦理延期許可的兩個(gè)生產(chǎn)企業(yè)、兩個(gè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)施了停產(chǎn)和斷電處理。目前各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))辦事處正按照文件要求,開展了第二階段交叉檢查,目前“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)基本結(jié)束,取得了明顯成效。
    在開展專項(xiàng)整治和“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)的同時(shí),我們按照省、市要求,同時(shí)開展了百日安全生產(chǎn)活動(dòng),印發(fā)了《榆次區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品及四氣企業(yè)百日安全生產(chǎn)活動(dòng)方案》(榆安監(jiān)發(fā)20xx220號(hào))。各企業(yè)按照方案要求,制定了企業(yè)安全生產(chǎn)活動(dòng)實(shí)施方案開展了百日安全無(wú)事故、零死亡活動(dòng),并結(jié)合正在開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行了全面自查。在此基礎(chǔ)上,區(qū)局組織專家和有關(guān)部門對(duì)企業(yè)開展的百日安全生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行了全面檢查,目前共檢查生產(chǎn)企業(yè)8家,油庫(kù)2座,加油站11座,百日安全生產(chǎn)活動(dòng)正在有序開展。
    3、認(rèn)真開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),有效提高企業(yè)本質(zhì)安全水平。
    20xx年省安監(jiān)局下發(fā)文件要求所有危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)年內(nèi)必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化三級(jí)要求,否則將停產(chǎn)整頓。對(duì)于首次納入專項(xiàng)整治范疇的醫(yī)藥企業(yè),標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也同步展開,對(duì)此,我局高度重視。我區(qū)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作開展較早,在20xx年和20xx年分別按照省局文件對(duì)加油站進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化的考核,其中22座加油站達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化3級(jí)水平。但我區(qū)尚有31座加油站未達(dá)標(biāo),九家生產(chǎn)企業(yè)、一座油庫(kù)和兩個(gè)醫(yī)藥企業(yè)均未進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化考核,標(biāo)準(zhǔn)化工作任務(wù)較重。我局于20xx年2月23日召開專題會(huì)議并印發(fā)《關(guān)于全面開展危險(xiǎn)化學(xué)品醫(yī)藥企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的通知》(榆安監(jiān)發(fā)20xx38號(hào))文件,對(duì)我區(qū)未達(dá)標(biāo)企業(yè)提出了明確要求,并制定了標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)時(shí)間表,要求企業(yè)提早動(dòng)手,按時(shí)完成。目前我區(qū)?;a(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和醫(yī)藥企業(yè)共計(jì)17人參加了省局組織的標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)人員培訓(xùn),各企業(yè)已與有標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審資質(zhì)的單位對(duì)接,各自的標(biāo)準(zhǔn)化工作有序開展中。同時(shí)我們組織專家對(duì)前兩年已經(jīng)達(dá)標(biāo)的23座加油站進(jìn)行了認(rèn)真復(fù)查,對(duì)降低安全標(biāo)準(zhǔn)不打三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的加油站和油庫(kù)不予上報(bào)市局領(lǐng)證。
    4、加強(qiáng)安全培訓(xùn)和應(yīng)急救援,全面提升企業(yè)職工安全意識(shí)。
    安全培訓(xùn)、提高職工安全意識(shí),是提高企業(yè)本質(zhì)安全、減少生產(chǎn)事故的重要保證。年初我局印發(fā)文件轉(zhuǎn)發(fā)了省、市安全培訓(xùn)計(jì)劃,及時(shí)通知企業(yè),確保企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特殊工種人員按時(shí)參加安全培訓(xùn)(復(fù)訓(xùn)),確保以上三類人員持證上崗,共有37人參加了省、市組織的培訓(xùn)(復(fù)訓(xùn))。今年上半年我區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和醫(yī)藥企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人、安全管理員共計(jì)137人通過(guò)參加晉中市組織的“三責(zé)”教育,加深了對(duì)“知責(zé)”、“履責(zé)”、“問(wèn)責(zé)”的理解,有力的提高了企業(yè)管理層的安全管理理念。針對(duì)企業(yè)人員變動(dòng)頻繁情況,我局要求企業(yè)在對(duì)新工人開展“三級(jí)”教育的同時(shí),及時(shí)報(bào)送相關(guān)信息,并且確立了滿20人就可開展全員培訓(xùn)的意見,已先后組織了三次全員安全培訓(xùn),共計(jì)培訓(xùn)91人,從法律、法規(guī)層面提高了企業(yè)員工安全意識(shí)。同時(shí)我們要求企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)”教育,對(duì)轉(zhuǎn)崗、輪崗職工必須先培訓(xùn)合格后方可上崗。危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)全員安全培訓(xùn)按照年初計(jì)劃和培訓(xùn)通知分九期全面鋪開,目前已培訓(xùn)四期。通過(guò)多層次教育培訓(xùn),職工安全意識(shí)和操作技能均得到了提高,為安全生產(chǎn)奠定了人的安全因素。
    加強(qiáng)應(yīng)急救援、提升企業(yè)職工應(yīng)急救援能力,是保證事故狀態(tài)下職工和企業(yè)財(cái)產(chǎn)免受損失,避免發(fā)生次生災(zāi)害的有效途徑。我們一是督促企業(yè)按照應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則,結(jié)合企業(yè)實(shí)際編制了較為完善的企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案,特別注重細(xì)化了專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。在此基礎(chǔ)上,企業(yè)組織安全技術(shù)人員和專家對(duì)企業(yè)預(yù)案進(jìn)行了內(nèi)、外部評(píng)審。我局參與了所屬全部企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的外部評(píng)審。目前共69個(gè)生產(chǎn)企業(yè)、油庫(kù)、加油站和氣體充裝單位的應(yīng)急預(yù)案都已向我局或市局備案。二是要求企業(yè)組織開展應(yīng)急救援預(yù)案的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),并把此項(xiàng)工作作為安全檢查的重要內(nèi)容,使職工全面了解企業(yè)存在的危險(xiǎn)、危害、如何救援和自身所承擔(dān)的責(zé)任。三是企業(yè)在“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”期間按照應(yīng)急預(yù)案開展了應(yīng)急救援演練,補(bǔ)充完善了應(yīng)急救援預(yù)案,使其職工初步掌握了必須的應(yīng)急救援知識(shí),進(jìn)一步提升了企業(yè)職工的應(yīng)急救援能力。20xx年7月2日晉中炬威廚房設(shè)備制造有限公司聯(lián)合集團(tuán)所屬單位共組織100余人,進(jìn)行了應(yīng)急救援演練。區(qū)安監(jiān)局、區(qū)質(zhì)監(jiān)局、郭家堡鄉(xiāng)、什貼鎮(zhèn)觀摩了演練。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇三
    交通運(yùn)輸類專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)過(guò)程中不可取少的實(shí)踐環(huán)節(jié),對(duì)專業(yè)教學(xué)起到重要的輔助作用,是教學(xué)計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分。
    通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí),我對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)有一個(gè)概括性的了解,增加對(duì)運(yùn)輸設(shè)備,基礎(chǔ)設(shè)施的認(rèn)識(shí),加深對(duì)交通運(yùn)輸體系中各種運(yùn)輸方式的理解。在這個(gè)過(guò)程中,我將理論結(jié)合實(shí)踐,著力培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力,同時(shí)也加強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力,人際交往能力。
    在現(xiàn)場(chǎng)了解知識(shí),加深對(duì)已學(xué)課程相關(guān)概念的理解,同時(shí)為后續(xù)相關(guān)學(xué)習(xí)奠定一定的直觀認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。
    12月16日六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站12月20日北京東站。
    12月26日北京市軌道交通指揮中心。
    1)六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站。
    六里橋客運(yùn)站為北京八大交通樞紐之一,實(shí)現(xiàn)了公交、長(zhǎng)途、出租、地鐵一體換乘。從現(xiàn)場(chǎng)了解到,現(xiàn)在的六里橋客運(yùn)站由于使用年代過(guò)久,許多配套設(shè)施跟不上時(shí)代需求。新的樞紐建成后,舊的六里橋客運(yùn)站將被拆除。
    六里橋客運(yùn)樞紐工程占地面積200畝,位于京石高速公路北京起點(diǎn),西三環(huán)六里橋西南側(cè)。地鐵9號(hào)線六里橋站位于樞紐北側(cè)綠化廣場(chǎng)內(nèi),客運(yùn)樞紐建成后將在全國(guó)公路客運(yùn)站中首次實(shí)現(xiàn)旅客乘坐長(zhǎng)途、公交、地鐵及社會(huì)車輛立體換乘。
    我們當(dāng)天是乘坐運(yùn)通201線公交車去的,但是我們?cè)跒楣珮虻群蛄私?0分鐘而沒有來(lái)車。當(dāng)我們坐上車之后,用了接近40分鐘才開到六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站。而據(jù)我了解,運(yùn)通201是唯一一條能夠直接到達(dá)長(zhǎng)途客運(yùn)站的公交車。而相同的道路條件下300路只需要10分鐘就可以開到六里橋南站,而此站與六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站僅僅有5分鐘的路程。在現(xiàn)在高鐵和飛機(jī)的高速化競(jìng)爭(zhēng)壓力下,我認(rèn)為長(zhǎng)途車應(yīng)該成為短途隨停的客運(yùn)便利線路。即不與高鐵和飛機(jī)去比拼速度,而是和他們比拼便利,讓長(zhǎng)途車成為門到門的一種客運(yùn)方式。因此,我認(rèn)為應(yīng)該盡量減少大型長(zhǎng)途汽車站的建設(shè)應(yīng)該盡量減少大型長(zhǎng)途汽車站的建設(shè),而應(yīng)該建設(shè)行進(jìn)小站的建,使得北京城的各個(gè)小區(qū)或經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)都有長(zhǎng)途汽車場(chǎng)站,并能夠達(dá)到隨到隨走的形式,使人們出門就有車可以坐,避免換;同時(shí),由于許多人能夠在家門口就坐上長(zhǎng)途車,因此不用再先坐公交車或開車進(jìn)入到城區(qū)再換乘長(zhǎng)途車了,因此能夠比較好的緩解中心城區(qū)的擁堵壓力。小而多是對(duì)長(zhǎng)途車站的未來(lái)的展望,慢但是便利是對(duì)長(zhǎng)途車的憧憬。
    2)北京東站。
    北京東站主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)及與北京東站銜接的15戶27條專用線物資到發(fā)和北京南站、北京北站貨運(yùn)列車的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。北京東站是北京鐵路物資出口的關(guān)口,內(nèi)設(shè)海關(guān)監(jiān)管庫(kù),負(fù)責(zé)北京100余家領(lǐng)事館的貨物到發(fā)和外事外貿(mào)業(yè)務(wù)。
    根據(jù)北京軌網(wǎng)規(guī)劃,新北京東站設(shè)置在通州新城,新車站規(guī)劃規(guī)模為10臺(tái)18線,總占地約42公頃。規(guī)劃京哈高速鐵路,京秦城際鐵路進(jìn)入該站,經(jīng)規(guī)劃的東西鐵路客運(yùn)通道,城市鐵路可連接北京站、北京西站。通州新城軌道交通由兩條聯(lián)系中心城的地鐵線路m1線(含m1支線)和m6線(含m6支線),一條聯(lián)系東部發(fā)展帶各新城的市郊鐵路s6線共同組成。在《北京城市總體規(guī)劃(20xx年-20xx年)》中,隨新北京東站的建設(shè),北京的鐵路客運(yùn)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)“四主兩輔”總體布局,即:北京站、北京西站、北京南站和北京北站為主要客站,新北京東站(通州)、豐臺(tái)站為輔助客站。
    通過(guò)此次實(shí)習(xí)我們還了解了鐵路的室外設(shè)備,包括軌道,信號(hào)設(shè)備,道岔以及6502的工作方式和原理,此前只在學(xué)校用過(guò)6502的模擬軟件,此次實(shí)習(xí)見到了事物,讓我對(duì)6502有了更形象的認(rèn)識(shí)。并且通過(guò)和工作人員的交談我們知道了很多鐵路具體工作的情況,有很多是書本中沒有涉及的內(nèi)容,收獲頗多。
    3)北京市軌道交通指揮中心。
    北京市軌道交通指揮中心是目前世界上集指揮調(diào)度和票務(wù)清算兩大功能于一體,規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞,北京市軌道交通指揮中心包括軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度中心(tcc)、路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心(acc)、14條軌道交通線路的控制中心(occ)及相應(yīng)配套設(shè)施,是目前世界上集約化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化程度最高的軌道交通指揮中心。當(dāng)日中午11點(diǎn),我們到達(dá)北京市軌道交通控制中心所在地京投大廈,在介紹人員的帶領(lǐng)下,參觀了指揮中心的大廳并聽取了工作流程的介紹,我們看到十幾個(gè)巨大的屏幕分別顯示著每條線路上運(yùn)營(yíng)的每趟列車情況和遠(yuǎn)程傳輸?shù)恼九_(tái)現(xiàn)場(chǎng)畫面,各線路客流情況一目了然。不停跳躍的數(shù)字、變化的線路顏色,實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地顯示著每條線路的行車、電力、防災(zāi)、客票、公務(wù)電話、無(wú)線調(diào)度、電視監(jiān)控、乘客信息等75個(gè)主要系統(tǒng)信息。隨后又對(duì)我們提出的問(wèn)題做出了解答,最后,我們又來(lái)到該中心的一個(gè)展覽區(qū),在管理人員的詳細(xì)解說(shuō)下我們了解了很多有關(guān)北京城市軌道交通的歷史,發(fā)展,政策,技術(shù)上的許多信息。在參觀完展覽區(qū)后,我們當(dāng)日的認(rèn)知實(shí)習(xí)也就結(jié)束了。
    通過(guò)這次實(shí)習(xí)我著重了解了tcc的綜合監(jiān)視功能,數(shù)據(jù)共享功能,應(yīng)急處置功能,輔助決策功能。并且了解cbtc的結(jié)構(gòu)和工作原理,更加直觀認(rèn)識(shí)書中有關(guān)行調(diào)的設(shè)備。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇四
    20xx年8月4日在培訓(xùn)中心的安全考試結(jié)束以后,我別分到了運(yùn)輸段進(jìn)行見習(xí),時(shí)光荏苒,歲月如梭,2011年10月7日在運(yùn)輸段為期兩個(gè)月的見習(xí)生活已悄然結(jié)束,在這兩個(gè)月的見習(xí)和學(xué)習(xí)中,學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),使得我對(duì)以前所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。
    在運(yùn)輸段的見習(xí)過(guò)程中我認(rèn)識(shí)到鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜,必須要求各單位和各工種間密切配合,協(xié)同運(yùn)作,像一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)環(huán)環(huán)緊扣,有節(jié)奏的工作。因此,在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則,采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物。
    在運(yùn)輸段東勝站見習(xí)的兩個(gè)月中,更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性,只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作,才能穩(wěn)定有序地組織行車工作,見習(xí)期間,我們分別跟師傅學(xué)習(xí)了車號(hào)員、貨運(yùn)員、信號(hào)員等工種的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),了解了鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)知識(shí)。
    在車號(hào)員工種見習(xí)的過(guò)程中,我了解了有關(guān)運(yùn)輸設(shè)備、行車組織的基本知識(shí)。熟練了車號(hào)專業(yè)知識(shí)和有關(guān)操作技能,對(duì)車號(hào)員掌握車站現(xiàn)在車的情況有一定了解,同時(shí)學(xué)習(xí)了編制列車編組順序表、站車交接和列車預(yù)確報(bào)工作等等。
    算站示意圖,并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求,合理使用車輛,熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則,貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系,確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物,應(yīng)嚴(yán)格劃線測(cè)比制度,做到不超載、不偏載。裝載過(guò)程中,應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸,嚴(yán)格把關(guān),保證貨物裝載加固良好,發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無(wú)障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定,及時(shí)正確的填寫和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外,貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系,做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中,貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿,認(rèn)真核對(duì)好票據(jù)是否與現(xiàn)車對(duì)應(yīng),向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對(duì)好貨位,以便及時(shí)卸車,組織裝車。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電,加快貨運(yùn)組織,提高中間站貨物作業(yè)效率。東勝站運(yùn)轉(zhuǎn)室是車站的行車指揮部門,是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車站站場(chǎng)十分了解。熟悉站場(chǎng)設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長(zhǎng)以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。
    最后,我感覺在運(yùn)輸段實(shí)習(xí)過(guò)程中,我感覺到了家庭的溫暖,運(yùn)輸段由于是四班倒制度,一年沒有法定假日,今年見習(xí)的過(guò)程中,我的中秋節(jié)和國(guó)慶節(jié),我都是在運(yùn)輸段度過(guò)的,我們舉辦了國(guó)慶聯(lián)歡活動(dòng),讓大家感覺到運(yùn)輸段的人文關(guān)懷,是我們?nèi)谌氲竭\(yùn)輸段的大家庭中,這也有利于職工全身心的投入到實(shí)際工作中去。
    以上這些,就是我在運(yùn)輸段東勝站兩個(gè)月的見習(xí)和學(xué)習(xí)生活的總結(jié)。在這兩個(gè)月的見習(xí)中,我深刻理解到了,紙上得來(lái)終覺淺,如需此事必躬行,實(shí)際工作與書本上的差距,只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作,才能確保行車工作的穩(wěn)定有序,這個(gè)也堅(jiān)定了我獻(xiàn)身鐵路事業(yè)的決心。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇五
    201x年,堅(jiān)持“改革統(tǒng)領(lǐng)、科學(xué)發(fā)展、穩(wěn)中求進(jìn)、提質(zhì)增效”總要求,搶抓打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)江支撐帶、開發(fā)漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的重大機(jī)遇,緊緊圍繞市委、市政府加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強(qiáng)市、現(xiàn)代水利核心示范區(qū)、美麗鄉(xiāng)村和四大示范區(qū)建設(shè)等工作重心,突出防汛抗旱中心、糧食安全大局、民生水利重點(diǎn)、生態(tài)水利方向、改革創(chuàng)新動(dòng)力,不斷提升水利支撐保障能力,奮力推進(jìn)襄陽(yáng)水利科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展,為加快省域副中心城市和漢江流域中心城市發(fā)展,提升“四個(gè)襄陽(yáng)”建設(shè)水平作出新的更大貢獻(xiàn)。重點(diǎn)抓好六個(gè)方面工作:
    一是突出以人為本,加強(qiáng)防災(zāi)減災(zāi)能力建設(shè)。堅(jiān)持“以人為本、生命至上”理念,以確保人的生命安全和飲水安全為核心,繼續(xù)加強(qiáng)水庫(kù)除險(xiǎn)加固、中小河流治理、山洪災(zāi)害防治等防洪薄弱環(huán)節(jié)建設(shè),有效解決防洪保安體系薄弱環(huán)節(jié)的突出問(wèn)題,不斷增強(qiáng)防御洪澇和山洪地質(zhì)災(zāi)害的能力。推進(jìn)湖北省防汛抗旱應(yīng)急物資儲(chǔ)備襄陽(yáng)分中心建設(shè),抓好市縣兩級(jí)“兩隊(duì)一庫(kù)”建設(shè)。突出抓好重要堤防、水庫(kù)、水電站和在建工程安全度汛,著力防范中小河流洪澇災(zāi)害和山洪災(zāi)害,提高城市及重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)防洪排澇能力。加強(qiáng)抗旱水源統(tǒng)一管理和科學(xué)調(diào)配,保障城鄉(xiāng)供水安全。
    二是搶抓黃金先機(jī),做大做強(qiáng)做實(shí)項(xiàng)目工作。把“保持爭(zhēng)資立項(xiàng)的領(lǐng)先水平”作為一項(xiàng)重要攻堅(jiān)目標(biāo),在確保水庫(kù)除險(xiǎn)加固、灌區(qū)續(xù)建配套、中小河流治理、農(nóng)村飲水安全、小農(nóng)水建設(shè)等常規(guī)項(xiàng)目投資適度增加的基礎(chǔ)上,加快鄂北水資源配置工程、漢江中下游河道綜合整治等重大項(xiàng)目前期工作,在水生態(tài)文明建設(shè)、落實(shí)最嚴(yán)格水資源管理制度、水土保持生態(tài)保護(hù)等方面尋找爭(zhēng)資立項(xiàng)的新方向、新載體,多層面、全方位爭(zhēng)取國(guó)家政策投資支持,抓緊謀劃、論證一批對(duì)我市當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有重大作用的大項(xiàng)目、好項(xiàng)目。主動(dòng)與國(guó)家、省各部門銜接溝通,加大對(duì)接力度,爭(zhēng)取更多項(xiàng)目進(jìn)入省和國(guó)家規(guī)劃籠子。
    三是圍繞強(qiáng)基固本,提速水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快建設(shè)農(nóng)村飲水安全工程,再解決20萬(wàn)農(nóng)村人口飲水安全問(wèn)題。突出抓好“4+1”冬春農(nóng)田水利建設(shè),為糧食安全和農(nóng)業(yè)豐收提供有力支撐。加快漢江堤防加固、重要支流治理、唐白河堤防整治、浩然河水系整治、小清河防洪治理景觀工程等建設(shè)步伐,全面完成南渠、大李溝等城區(qū)水系建設(shè)任務(wù),堅(jiān)持把城區(qū)水系建設(shè)與城市綠化、路網(wǎng)改造等工作結(jié)合起來(lái),統(tǒng)籌安排、同步推進(jìn),發(fā)揮工程的防洪、生態(tài)和景觀三大效益,進(jìn)一步提升城市品質(zhì),創(chuàng)造更加優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境,拓展更加廣闊的城市空間。
    四是發(fā)展生態(tài)水利,創(chuàng)建全國(guó)水生態(tài)文明城市。圍繞“建設(shè)美麗鄉(xiāng)村,率先建成小康社會(huì)”的總體目標(biāo),落實(shí)一項(xiàng)制度,嚴(yán)守“三條紅線”,實(shí)施“四項(xiàng)制度”,基本建立覆蓋市縣兩級(jí)水資源管理控制指標(biāo)體系,水功能區(qū)達(dá)標(biāo)率80%以上,飲用水水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率100%,建設(shè)節(jié)水防污型社會(huì)。大力開展水土保持生態(tài)修復(fù)、石漠化治理、生態(tài)清潔型小流域建設(shè)。加強(qiáng)水利風(fēng)景區(qū)和水利工程景觀化建設(shè),抓好國(guó)家級(jí)、省級(jí)水利風(fēng)景區(qū)創(chuàng)建工作,發(fā)展水生態(tài)旅游。加快水土保持生態(tài)建設(shè),努力改善農(nóng)村人居環(huán)境。加大坡耕地綜合整治力度,推進(jìn)生態(tài)清潔型小流域建設(shè),加快農(nóng)村水電增效擴(kuò)容改造、水電新農(nóng)村電氣化縣和小水電代燃料生態(tài)保護(hù)工程建設(shè),大力開展農(nóng)村水環(huán)境綜合整治,建設(shè)美麗鄉(xiāng)村,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家、省級(jí)水生態(tài)文明城市。
    五是堅(jiān)持改革創(chuàng)新,破解水利體制機(jī)制障礙。堅(jiān)持把深化改革作為不竭動(dòng)力,進(jìn)一步完善可持續(xù)發(fā)展體制機(jī)制。建立水利投入持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)機(jī)制,善于挖掘和發(fā)揮水投公司投融資平臺(tái)作用,廣泛吸納社會(huì)資金參與城區(qū)水系建設(shè)。落實(shí)水利工程建設(shè)“四項(xiàng)制度”,嚴(yán)把水利建設(shè)市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),推進(jìn)水利建設(shè)市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè),強(qiáng)化水利工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)控、項(xiàng)目稽察和安全監(jiān)督,確保工程建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量和安全。推進(jìn)小型農(nóng)田水利設(shè)施管護(hù)體制改革,做到產(chǎn)權(quán)有歸屬、管理有載體、運(yùn)營(yíng)有機(jī)制、工程有效益,從源頭保證小農(nóng)水工程良性循環(huán)。
    六是聚焦能力蝶變,提高水利社會(huì)管理能力。201x年確定為全市水政執(zhí)法年,開展水法律法規(guī)進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)鄉(xiāng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)單位“六進(jìn)”主題活動(dòng),加強(qiáng)水利綜合執(zhí)法,堅(jiān)決打擊水事違法行為,及時(shí)有效處理水事糾紛,提升依法治水管水能力。加快推進(jìn)基層水利服務(wù)體系建設(shè),以鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利管理站為龍頭,發(fā)展水利專業(yè)化組織、社會(huì)化服務(wù)組織和農(nóng)民用水者協(xié)會(huì),實(shí)現(xiàn)基層水利服務(wù)全覆蓋的目標(biāo)。深入開展“假如我是服務(wù)對(duì)象”大討論,深入推進(jìn)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。大力加強(qiáng)水利人才隊(duì)伍建設(shè),穩(wěn)步推進(jìn)事業(yè)單位分類的改革。深入開展水利系統(tǒng)精神文明創(chuàng)建活動(dòng),積極踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系,進(jìn)一步提升精神文明建設(shè)水平,積極爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明單位。
    今年以來(lái),全市國(guó)土資源系統(tǒng)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,緊扣跨越發(fā)展主題,統(tǒng)籌保障發(fā)展、保護(hù)資源、保護(hù)權(quán)益的關(guān)系,堅(jiān)持“擴(kuò)大總量、用好增量、盤活存量、集約節(jié)約、高效利用”的工作思路,以改革創(chuàng)新為動(dòng)力,以提高用地效率為主線,外爭(zhēng)內(nèi)控,開源節(jié)流,著力破解用地“瓶頸”,較好地保障了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的用地需求,為“兩個(gè)中心、四個(gè)襄陽(yáng)”建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇六
    根據(jù)廣東省交通廳《關(guān)于做好全省2004年水路運(yùn)輸行業(yè)年審工作的通知》(粵交辦字[2004]23號(hào)文)、《國(guó)內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》(交通部2001年第1號(hào)令)等有關(guān)文件的規(guī)定,從2004年1月1日起到4月30日,對(duì)全市水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和在冊(cè)營(yíng)運(yùn)船舶開展2004年度行業(yè)年審工作,截止4月30日,全市28家水路運(yùn)輸企業(yè),378艘營(yíng)運(yùn)船舶,已年審314艘,年審率達(dá)85%;全市64家水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)通過(guò)年審的有59家,未通過(guò)年審的有5家,年審率達(dá)92%,為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作:
    近年來(lái),由于水運(yùn)市場(chǎng)不景氣,運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益差,企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理不到位,導(dǎo)致年審工作未能引起運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的重視,有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審,對(duì)我們既定的年審工作造成一定的影響,特別是吳川市轄區(qū)各船隊(duì),這些船隊(duì)的船舶數(shù)量多、噸位小,船舶又分布較散,難于管理。針對(duì)這類問(wèn)題,我們會(huì)同吳川市交通局派員下到各船隊(duì)組織各船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)召開年審工作會(huì)議,反復(fù)宣傳省廳的政策文件精神,使水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位充分認(rèn)識(shí)到此項(xiàng)工作的重要性,提高按規(guī)定年審的自覺性,通過(guò)法律教育大部分企業(yè)單位都能按時(shí),按要求參加年審。
    這次年審的目標(biāo),在于通過(guò)年審鞏固歷年來(lái)的航運(yùn)市場(chǎng)整頓成果,進(jìn)一步規(guī)范水路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,及時(shí)糾正,查處違法違規(guī)行為。對(duì)在規(guī)定的期限內(nèi)無(wú)故不參加年審或拒不接受年審的水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位,依照相關(guān)水運(yùn)法規(guī),發(fā)出書面通知,限期辦理,在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的,按規(guī)定給予相應(yīng)處罰直至取消經(jīng)營(yíng)資格。如湛江市國(guó)航船務(wù)有限公司、湛江市東泰貨運(yùn)代理有限公司、麻章區(qū)明順船務(wù)有限公司等,在我們多次反復(fù)催促的情況下,仍未按規(guī)定填報(bào)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)表、辦理年審及繳納運(yùn)輸管理費(fèi),據(jù)此,我們將會(huì)同工商部門對(duì)其進(jìn)行查處,依法責(zé)令停業(yè)整頓,整頓效果仍達(dá)不到要求的,將取消其經(jīng)營(yíng)資格。
    (一)部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位,機(jī)構(gòu)設(shè)置欠妥,對(duì)年審工作不重視,容易造成船舶不按時(shí)年審現(xiàn)象。
    (二)絕大部分未年審的船舶都是長(zhǎng)期定點(diǎn)經(jīng)營(yíng)某一地區(qū)偏遠(yuǎn)航線,由于周邊地區(qū)水運(yùn)執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位,監(jiān)管不力,致使未能及時(shí)返港年審。
    (三)服務(wù)企業(yè)規(guī)模小,同時(shí)缺乏專業(yè)性強(qiáng)的專業(yè)管理技術(shù)人才,從業(yè)人員素質(zhì)比較低。
    (四)水路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)市場(chǎng)秩序較為混亂,違規(guī)經(jīng)營(yíng)時(shí)有發(fā)生,無(wú)證無(wú)照的服務(wù)企業(yè)仍然存在。
    (五)水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)逃繳規(guī)費(fèi)、逃避年審違章經(jīng)營(yíng)的僥幸行為一直存在。
    (一)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)未年審企業(yè)及船舶的監(jiān)管,加大對(duì)企業(yè)資質(zhì)的檢查工作,限期完成年審,促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范化,提高企業(yè)對(duì)年審工作的重視,確保年審工作的順利進(jìn)行。
    (二)加強(qiáng)海事、船檢、工商等部門協(xié)調(diào)合作,加強(qiáng)對(duì)水運(yùn)服務(wù)業(yè)及營(yíng)運(yùn)船舶的檢查,杜絕船舶無(wú)證和證照過(guò)期的經(jīng)營(yíng)行為,促使船舶經(jīng)營(yíng)者自覺守法持證經(jīng)營(yíng)。
    (三)嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),堅(jiān)持“布局合理,競(jìng)爭(zhēng)有序”的原則,對(duì)不達(dá)到經(jīng)營(yíng)資質(zhì)要求的企業(yè)一律不準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。
    (四)嚴(yán)格按照年審規(guī)定,對(duì)達(dá)不到要求的服務(wù)企業(yè),年審一律不予通過(guò),籍此次年審機(jī)會(huì),取締一批違規(guī)經(jīng)營(yíng)企業(yè),凈化水運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)環(huán)境。
    (五)加大日常對(duì)服務(wù)行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管力度,對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,即時(shí)整改,把違法違規(guī)消滅在萌芽狀態(tài)。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇七
    1、活動(dòng)伊始,我局即要求各道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所屬的車輛技術(shù)等級(jí)狀況、隨車安全設(shè)備和從業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行了一次全面的集中排查清理,之后根據(jù)重要時(shí)段和工作需求,即進(jìn)行集中排查清理并上報(bào)我局備案,重點(diǎn)對(duì)技術(shù)等級(jí)狀況不佳、隨車安全設(shè)備不齊全的車輛堅(jiān)決不允許上路參加運(yùn)行,對(duì)資質(zhì)不符合的從業(yè)人員予以清退,存在違規(guī)駕駛行為的駕駛員進(jìn)行專題教育培訓(xùn)合格后方可上崗,將不安全和不穩(wěn)定的因素遏制在了萌芽狀態(tài)。
    2、在活動(dòng)期間,局領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)工作人員對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查、詢問(wèn)工作人員、查閱資料等方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,并結(jié)合各類專項(xiàng)行動(dòng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站存在的安全隱患都一一進(jìn)行排查,共計(jì)出動(dòng)檢查人員35人次,檢查客運(yùn)企業(yè)2個(gè)、貨運(yùn)企業(yè)3個(gè)、二類以上維修企業(yè)9個(gè)、駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)2個(gè)、客運(yùn)站2個(gè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或隱患共計(jì)11個(gè),能夠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)整改要求企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)整改,不能現(xiàn)場(chǎng)整改的當(dāng)即下達(dá)《整改通知書》規(guī)定時(shí)間、明確職責(zé),要求企業(yè)進(jìn)行全面整改并組織工作人員進(jìn)行驗(yàn)收。此舉強(qiáng)化了企業(yè)安全管理制度的落實(shí),保證了客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站,六不出站”、“例檢、例保、例查”、“三品”檢查等管理規(guī)定。
    3、全面落實(shí)“六嚴(yán)禁”監(jiān)督執(zhí)行工作。通過(guò)對(duì)個(gè)別駕駛員為損壞車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)行駛記錄儀和駕駛員超時(shí)、超速、超載、凌晨2時(shí)至5時(shí)未落地休息等違反“六嚴(yán)禁”行為的嚴(yán)厲打擊,對(duì)其他執(zhí)法單位抄告的駕駛員和車輛督促企業(yè)進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)教育,我局則根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)要求進(jìn)行扣分、記入重點(diǎn)監(jiān)管名單等方式進(jìn)行處理。目前我縣客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)使用率達(dá)100%,超速、超載、駕駛員疲勞駕駛等行為得到有效遏制,從而保障了客運(yùn)管理工作的穩(wěn)定、有序。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇八
    (一)改革創(chuàng)新,提升保障發(fā)展能力。
    始終把保障發(fā)展作為國(guó)土資源工作的第一要?jiǎng)?wù),堅(jiān)持難中求進(jìn),積極爭(zhēng)取政策、研究政策、用活政策,從政策中挖潛力、拓空間,多渠道做大用地規(guī)模,破解用地瓶頸。一是爭(zhēng)取政策。加大“跑部進(jìn)廳”力度,建立市局局長(zhǎng)重點(diǎn)跑北京、分管局長(zhǎng)重點(diǎn)跑武漢共同向市負(fù)責(zé)的統(tǒng)分結(jié)合、各有側(cè)重的匯報(bào)溝通機(jī)制,堅(jiān)持定期赴京到省拜訪部、廳領(lǐng)導(dǎo),邀請(qǐng)部、廳領(lǐng)導(dǎo)來(lái)襄視察調(diào)研,加強(qiáng)聯(lián)系和溝通,為爭(zhēng)取政策創(chuàng)造了寬松的環(huán)境。在市委、市政府的高度重視和大力支持下,通過(guò)積極爭(zhēng)取,襄陽(yáng)被確定為全國(guó)城鎮(zhèn)低效用地再開發(fā)和土地利用總體規(guī)劃中期評(píng)估試點(diǎn)。今年截至目前,全市共爭(zhēng)取各類用地計(jì)劃指標(biāo)34763畝,同比增加20%。其中,省級(jí)計(jì)劃7275畝,市級(jí)計(jì)劃1x350畝,增減掛鉤指標(biāo)4950畝,低丘緩坡地9188畝。
    二是研究政策。充分利用保障性安居工程用地由國(guó)家直接配置用地計(jì)劃的政策機(jī)遇,爭(zhēng)取房管、發(fā)改和規(guī)劃部門支持配合,將拆遷還建房、藍(lán)領(lǐng)公寓、白領(lǐng)公寓、新型農(nóng)村社區(qū)(包括掛鉤項(xiàng)目還建房)等納入保障性安居工程。今年,報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)中心城區(qū)保障性安居工程用地規(guī)模3496畝,全市上報(bào)保障性安居工程用地47個(gè)批次,面積9554畝。三是用活政策。認(rèn)真抓好改革試點(diǎn)的實(shí)施,得到部、省廳的肯定。將增減掛鉤試點(diǎn)與新農(nóng)村建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化有機(jī)結(jié)合,統(tǒng)籌謀劃,分類實(shí)施,進(jìn)展順利。截至目前,全市批準(zhǔn)周轉(zhuǎn)指標(biāo)32595畝,已使用掛鉤周轉(zhuǎn)指標(biāo)23395畝,共有1x個(gè)批次項(xiàng)目已通過(guò)竣工驗(yàn)收,歸還周轉(zhuǎn)指標(biāo)11530畝。低丘緩坡土地綜合開發(fā)利用試點(diǎn),全市已按照批準(zhǔn)的實(shí)施方案上報(bào)低丘緩坡用地61個(gè)批次,面積15660畝,2020—201x年的實(shí)施規(guī)模已全部使用。城鎮(zhèn)低效用地再開發(fā)試點(diǎn)的專項(xiàng)規(guī)劃編制完成,已上報(bào)省國(guó)土資源廳,待規(guī)劃批準(zhǔn)后,即可啟動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)建庫(kù)及實(shí)施方案的編制,全面推開試點(diǎn)。土地利用規(guī)劃中期評(píng)估試點(diǎn)順利完成,評(píng)估報(bào)告成果已于9月初上報(bào)國(guó)土資源部。
    (二)節(jié)約集約,提升土地利用效率。
    針對(duì)供地率偏低、閑置低效用地面積較大的問(wèn)題,堅(jiān)持“節(jié)流”“挖潛”兩手抓,切實(shí)提高土地利用效益。一是創(chuàng)新土地利用績(jī)效考核機(jī)制。加大節(jié)約集約用地政策的創(chuàng)新力度,強(qiáng)化“畝產(chǎn)論英雄”的政策導(dǎo)向,報(bào)請(qǐng)市政府印發(fā)了《關(guān)于提高產(chǎn)出率全面推進(jìn)國(guó)土資源節(jié)約集約模xx縣(市)創(chuàng)建工作的通知》,探索建立以土地產(chǎn)出率為核心指標(biāo)的考核機(jī)制,激勵(lì)、倒逼各地節(jié)約集約用地,挖潛盤活存量土地。二是加強(qiáng)用地批后監(jiān)管。制定出臺(tái)了《土地批后監(jiān)管辦法》,對(duì)建設(shè)用地“批、供、用”情況進(jìn)行全程監(jiān)管,每季度對(duì)全市土地供應(yīng)和開發(fā)利用情況進(jìn)行一次通報(bào),開展一次評(píng)價(jià)分析,對(duì)前三年供地率低于50%的,暫停用地報(bào)批。加大閑置低效用地處置力度,明確處置政策和時(shí)間節(jié)點(diǎn),向各縣(市)區(qū)、開發(fā)區(qū)下達(dá)了年度處置目標(biāo)任務(wù)。今年,全市已處置閑置低效用地45宗2601畝(其中的政府有償收回調(diào)整使用22宗1531畝,限期追加投資建設(shè)或動(dòng)工23宗1070畝),共盤活利用存量土地1x871畝。三是開展土地利用攻堅(jiān)戰(zhàn)。針對(duì)土地供地率低、土地利用率低、地耗率高的“兩低一高”問(wèn)題,在全市范圍內(nèi)開展了以提高用地計(jì)劃使用率和土地供應(yīng)率為重點(diǎn)的土地利用攻堅(jiān)戰(zhàn),并會(huì)同市監(jiān)察局進(jìn)行檢查督辦,供地率得到大幅提升,全市2008年-2020年供地率已從今年9月中旬的64%提高到目前的83%。
    (三)數(shù)質(zhì)并重,嚴(yán)守耕地保護(hù)紅線。
    堅(jiān)持“經(jīng)濟(jì)越是發(fā)展、耕地越要保護(hù)”的理念,認(rèn)真落實(shí)耕地保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制,開展永久性基本農(nóng)田劃定工作,統(tǒng)籌開展土地整治,大力推進(jìn)高產(chǎn)農(nóng)田建設(shè),土地整治資金投入和建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,耕地質(zhì)量穩(wěn)步提高,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件明顯改善。今年,全市共爭(zhēng)取國(guó)家、省級(jí)投資土地整治項(xiàng)目27個(gè),建設(shè)規(guī)模60.956萬(wàn)畝,總投資11.88億元,建設(shè)規(guī)模和投資額均居全省第一。
    (四)嚴(yán)格執(zhí)法,規(guī)范國(guó)土資源管理秩序。
    建立執(zhí)法監(jiān)察部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制,加大土地違法案件的查處力度,對(duì)重大典型案件進(jìn)行掛牌督辦,對(duì)11個(gè)違法用地問(wèn)題比較突出的鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、辦事處)黨政主要負(fù)責(zé)同志進(jìn)行警示約談。積極應(yīng)對(duì)2020年度土地礦產(chǎn)衛(wèi)片執(zhí)法檢查的新政策,提前介入、提前排查、提前整改,全市違法用地占新增建設(shè)用地面積比例由2011年度的5.35%下降到3.64%,違法占用耕地占新增建設(shè)用地占用耕地面積比例由2011年度的5.04%下降到3.21%。對(duì)土地、礦產(chǎn)違法圖斑進(jìn)行查處整改,共立案查處233宗,申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行223宗,收繳罰沒款658.84萬(wàn)元,沒收建筑物和其他設(shè)施面積31.8萬(wàn)平方米,拆除違法建筑物3.6萬(wàn)平方米,提出處分建議1x人,移送公安機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任7起。衛(wèi)片執(zhí)法檢查順利通過(guò)省級(jí)檢查驗(yàn)收,資源利用與管理秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
    (五)優(yōu)化舉措,提升服務(wù)發(fā)展效能。
    按照打造審批事項(xiàng)最少、政務(wù)環(huán)境最優(yōu)部門的要求,結(jié)合部門實(shí)際,積極開展行政權(quán)力和政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)清理,對(duì)征地、供地、發(fā)證各環(huán)節(jié)的流程重新梳理,前置審批手續(xù),實(shí)行并聯(lián)審批,縮短審批服務(wù)時(shí)間。開通市、縣建設(shè)用地遠(yuǎn)程報(bào)送系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)省、市、縣三級(jí)聯(lián)網(wǎng),打造用地報(bào)批“綠色通道”,提高用地報(bào)批和供地效率,保障項(xiàng)目及時(shí)落地。今年,全市共上報(bào)新增建設(shè)用地31x個(gè)批次72546畝,省政府已審批158個(gè)批次43552畝,供應(yīng)土地38993畝。市行政服務(wù)中心國(guó)土窗口共按時(shí)辦結(jié)各類報(bào)件34287件,辦件量為中心最多的部門之一,每個(gè)季度都被評(píng)為紅旗窗口。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇九
    本人20xx年x月畢業(yè)于xxxx學(xué)院,20xx年x月進(jìn)入海汽省際公司實(shí)地實(shí)習(xí)。在公司領(lǐng)導(dǎo)班子及部門領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,在同事們的大力支持下。本人基本掌握車隊(duì)及經(jīng)營(yíng)部的工作職能,達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。現(xiàn)將總結(jié)如下:
    在實(shí)習(xí)期間,每當(dāng)遇到問(wèn)題時(shí),虛心請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)、請(qǐng)教同事,爭(zhēng)取一切可能來(lái)解決問(wèn)題。同時(shí)努力學(xué)習(xí)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》;認(rèn)真學(xué)習(xí)海汽集團(tuán)有關(guān)規(guī)定以及海汽iso9001:2000質(zhì)量管理體系的相關(guān)內(nèi)容;認(rèn)真閱讀每期海汽報(bào),親身參加履行6s管理。在各部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)安全、運(yùn)調(diào)、機(jī)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、發(fā)展及質(zhì)量管理等知識(shí),并學(xué)習(xí)了各種“函件”、“通知”等應(yīng)用文的寫作,不斷提高自身的機(jī)務(wù)知識(shí)及寫作能力。
    實(shí)習(xí)第一階段在車隊(duì),我充分利用所學(xué)的計(jì)算機(jī)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行實(shí)際工作方面的應(yīng)用:
    1、順利完成了xx臺(tái)車的電子檔案以及各種電子表格制作,初步了解到所管轄車輛的檔案資料,為車隊(duì)的機(jī)務(wù)管理建立一個(gè)方便安全的管理模式。
    2、在gps系統(tǒng)的管理主辦熱情講解下,熟練掌握了該系統(tǒng)的相關(guān)操作。該系統(tǒng)是公司利用科學(xué)技術(shù)來(lái)統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控掌握營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)信息,有效保證車輛安全營(yíng)運(yùn)。
    3、在調(diào)度學(xué)習(xí)車輛報(bào)班流程,學(xué)習(xí)公司現(xiàn)有車輛的如何排班運(yùn)調(diào),如何統(tǒng)一管理等知識(shí)。通過(guò)調(diào)度讓現(xiàn)有運(yùn)力充分利用達(dá)到最大化,并了解所有車輛的營(yíng)運(yùn)情況。
    實(shí)習(xí)第二階段在經(jīng)營(yíng)部。在經(jīng)營(yíng)部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,對(duì)經(jīng)營(yíng)部的經(jīng)營(yíng)、發(fā)展及管理等方面進(jìn)行學(xué)習(xí)。
    在經(jīng)營(yíng)部學(xué)習(xí)經(jīng)營(yíng)方面的知識(shí),了解到包車、加班等經(jīng)營(yíng)方式。初步接觸如何聯(lián)系工廠、學(xué)校、單位來(lái)包車,學(xué)習(xí)包車怎么樣計(jì)算費(fèi)用,我們能盈利多少等知識(shí);加班車的費(fèi)用,實(shí)載率達(dá)到多少我們才能盈利。對(duì)于責(zé)任車輛,我們是怎么樣和他們達(dá)成協(xié)議及保管費(fèi)的計(jì)算等知識(shí);關(guān)于轉(zhuǎn)讓,承包公司是如何操作。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇十
    全市各客運(yùn)企業(yè)(客運(yùn)站)牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,加強(qiáng)監(jiān)督檢查,消除安全隱患,全力避免重特大安全事故的發(fā)生,主要采取了以下措施:
    (一)、強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)。強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)是安生生產(chǎn)第一責(zé)任人的意識(shí)。一是各客運(yùn)企業(yè)充分利用已建立的gps監(jiān)控平臺(tái),落實(shí)監(jiān)控措施,加強(qiáng)安全行車的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。二是嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān),對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛及消防救生設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢查,未經(jīng)我處核發(fā)《春運(yùn)證》的車輛一律不得參加春運(yùn)。三是加強(qiáng)對(duì)旅游車輛管理,旅游車輛加班、包車的,需車屬單位安檢合格并開具《車輛安檢合格單》后方可辦理。四是春運(yùn)期間,處領(lǐng)導(dǎo)班子兵分五路,對(duì)我市所有客運(yùn)企業(yè)(客運(yùn)站)不定期進(jìn)行安全大檢查,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,責(zé)令企業(yè)立即進(jìn)行糾正和整改,消除了安全隱患。
    (二)、強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全源頭管理。我市所有客運(yùn)站均按要求配置了行包安全檢測(cè)設(shè)備,嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站,五不出站”制度。
    (三)、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)的安全管理。落實(shí)安全措施,做好安全宣傳。已建成的農(nóng)村客運(yùn)站張貼安全標(biāo)語(yǔ)及宣傳畫,并張榜公布市、縣運(yùn)管部門投訴舉報(bào)電話。
    (四)、及時(shí)做好客流高峰及惡劣氣候下的安全預(yù)防工作。在客流高峰及惡劣氣候時(shí)段,配好必要設(shè)備,企業(yè)安全管理人員堅(jiān)守第一線,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,把好源頭關(guān)。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇十一
    (一)、制定春運(yùn)整治方案,規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。我處制定了《20xx年***市春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸行業(yè)集中整治實(shí)施方案》,從八個(gè)方面對(duì)春運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管,確保春運(yùn)期間廣大旅客出行安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、有序。
    (二)、加強(qiáng)客運(yùn)加班、包車管理。春運(yùn)期間,我處在處客運(yùn)科、***汽車站、***客運(yùn)總站、***旅游站、***南門換乘中心設(shè)立五個(gè)發(fā)放點(diǎn)。各發(fā)放點(diǎn)建立臺(tái)帳,落實(shí)專人負(fù)責(zé),采用書面或網(wǎng)上進(jìn)行審核、發(fā)放,提高了效率,進(jìn)一步方便了群眾出行。
    (三)、加強(qiáng)監(jiān)管,主動(dòng)出擊。春運(yùn)期間,我處嚴(yán)厲打擊農(nóng)班車漲價(jià)等行業(yè)管理焦點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題,多次召集相關(guān)單位、部門召開協(xié)調(diào)會(huì),明確物價(jià)政策,布置工作要求。一方面深入到第一線,對(duì)發(fā)班司乘人員進(jìn)行叮囑,對(duì)旅客進(jìn)行價(jià)格宣傳;另一方面處屬運(yùn)管所和三縣運(yùn)管所稽查人員采取明察暗訪形式,深入各客運(yùn)站及旅客集散地加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管職能。由于出擊及時(shí),方法得當(dāng),有效的扼制了春運(yùn)期間農(nóng)班車亂漲價(jià)行為,維護(hù)了客運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)定,贏得了社會(huì)好評(píng)。
    (四)、為旅客和業(yè)主排憂解難,做好服務(wù)工作。春運(yùn)期間累計(jì)解答旅客295起,現(xiàn)場(chǎng)化解各類糾紛47起,查處投訴29起(同比下降39.59%)。全部做到有投必查、查必有果。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇十二
    20xx年,是我們xxxx運(yùn)輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年。回顧這一年的工作,我1月至8月在材料科(配件計(jì)劃員)負(fù)責(zé)叉車、吊車、汽車裝飾用品的計(jì)劃和采購(gòu)。8月至今到滌綸車隊(duì)任副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)車隊(duì)車輛的配件和修理(包括叉車、北方奔馳、五十鈴等),還有5s管理工作,工作復(fù)雜而重要,有時(shí)要身兼數(shù)職,讓我深刻體會(huì)到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大,所以“把每一項(xiàng)工作做精做細(xì),盡心盡責(zé),全力以赴”是我的責(zé)任;“企業(yè)的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。一年的情況,總體上可以用四個(gè)詞來(lái)概括:迎難而上,盡職盡責(zé),不失斗志,不辱使命?,F(xiàn)在就將我一年來(lái)的情況匯總結(jié)如下:
    一年來(lái),我按照崗位要求嚴(yán)格履行著自己的職責(zé),積極參加公司組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),始終做到在思想、行動(dòng)上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認(rèn)真安排和妥善處理各項(xiàng)工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位,工作不拖沓、不含糊,矛盾不上交、不下壓,責(zé)任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”,用全新的`5s管理理念,簡(jiǎn)化辦事程序,提升層次,真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級(jí)稱心、全體員工順心。
    x20xx年我的工作汲及面廣,工作節(jié)奏快,業(yè)務(wù)知識(shí)理論性強(qiáng),如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進(jìn)取,就會(huì)如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車隊(duì)任副隊(duì)長(zhǎng)一職以來(lái),我就始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ),嚴(yán)格要求自己圍繞工作重心時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí),不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識(shí)領(lǐng)域、更新知識(shí)結(jié)構(gòu),學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識(shí),也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識(shí),既講究了學(xué)習(xí)方法,端正了學(xué)習(xí)態(tài)度,更注重了學(xué)習(xí)效果,既做到了向書本學(xué),更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué),不斷更新知識(shí)、氣勢(shì)磅礴知識(shí)儲(chǔ)備、拓展知識(shí)領(lǐng)域,在學(xué)習(xí)實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),經(jīng)受鍛煉,增長(zhǎng)才干。通過(guò)學(xué)習(xí),進(jìn)一步解放了思想,活躍了思維,樹立了一定的超前意識(shí),具備了較快的接受新生事物,在工作中發(fā)揮主觀能動(dòng)性,打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
    回顧過(guò)去的工作,有成績(jī),也有差距,就目前的實(shí)際情況來(lái)看,我的工作仍有待加強(qiáng),業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng),在許多方面也存在著不足:面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時(shí)工作急躁,急于求成,工作力度和措施還不夠,這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
    我將從以下幾方面努力整改提高:
    一是要提高認(rèn)識(shí)水平,增強(qiáng)工作的預(yù)見性,時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí);
    二是加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高理論水平,不斷完善和充實(shí)自己,特別是對(duì)公司和車隊(duì)各項(xiàng)制度要學(xué)深、學(xué)透,做到應(yīng)用自如。
    歷盡天花成此景,人間萬(wàn)事出艱辛。在今后的工作中,我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面的能力,在滌綸車隊(duì)任副隊(duì)長(zhǎng)的崗位上,在分管的工作中,為公司發(fā)展添磚加瓦!
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇十三
    轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是20xx年的元月了,對(duì)于我在20xx年的工作,我作一下總結(jié)。
    總務(wù)方面:20xx年瑞安運(yùn)輸部離職了2名司機(jī),新招了一名駕駛員,離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn),所以都沒有跟公司結(jié)算清楚,但是自上海開始實(shí)行新的工資結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)后,如果駕駛員突然離職,公司應(yīng)該不會(huì)吃虧。其次在日常生活中應(yīng)該更加注意察言觀色,把握好司機(jī)的各種動(dòng)態(tài),這點(diǎn)應(yīng)該是今年需要加強(qiáng)的。
    財(cái)務(wù)方面:司機(jī)的報(bào)賬字跡潦草一直是我強(qiáng)調(diào)的,今年將以更加嚴(yán)格的要求他們,同時(shí)橋路費(fèi)的報(bào)銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面,原來(lái)佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場(chǎng)的事情,如果落實(shí)下來(lái)的話,節(jié)約的錢也是相當(dāng)多的,因?yàn)楝F(xiàn)在平均一周洗車7臺(tái),一臺(tái)是80元,一個(gè)月洗車的支出是兩千多,所以希望這個(gè)事情今年可以落實(shí)下來(lái),應(yīng)該是個(gè)很好的節(jié)流點(diǎn)。
    報(bào)表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面:每天完成作業(yè)日?qǐng)?bào)、配車表、維修申請(qǐng)單等報(bào)表的數(shù)據(jù)校對(duì)與表格的制成,呂登峰不在瑞安期間開始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機(jī)的調(diào)配,這點(diǎn)也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的。
    20xx年對(duì)瑞安運(yùn)輸部來(lái)說(shuō)應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年,大家都知道合約是今年10月份到期的,所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機(jī),盡量做到讓客戶無(wú)可挑剔。
    要做到無(wú)可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā),從司機(jī)的素質(zhì)(個(gè)人修養(yǎng)、行車技術(shù))、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手,盡量改進(jìn)做到更上一層樓。
    還有一方面了解好日邦的各種需求,包括各個(gè)部門各個(gè)領(lǐng)導(dǎo),他們需要怎么樣地服務(wù),我們就得提供怎么樣的服務(wù),畢竟顧客是上帝。
    最后還得加強(qiáng)同上海方面的聯(lián)系,共享好各種信息資源,我堅(jiān)信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時(shí),做好上述兩方面,和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇十四
    今年以來(lái),我大隊(duì)為進(jìn)一步改善轄區(qū)建設(shè)工地管理環(huán)境,全面提升城市管理水平,創(chuàng)設(shè)良好的城市生活和工作環(huán)境,按照城管局總體部署和要求,結(jié)合轄區(qū)實(shí)際,積極開展了轄區(qū)范圍內(nèi)各類建筑工地、渣土運(yùn)輸治理工作。取得了以下成績(jī):一是宣傳發(fā)動(dòng)聲勢(shì)大、氣氛濃;二是目前渣土運(yùn)輸污染城市道路的現(xiàn)象得到了有效遏制;三是所有建設(shè)工地、施工單位圍擋作業(yè)逐步規(guī)范?,F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下:
    開展專題渣土管理專題會(huì)議,明確了領(lǐng)導(dǎo)小組,組織了巡查隊(duì)伍、工地現(xiàn)場(chǎng)管理人員等。我大隊(duì)做到了全天候、大范圍巡查,確保第一時(shí)間巡查發(fā)現(xiàn),快速恢復(fù)潔凈。
    為給轄區(qū)渣土治理工作營(yíng)造良好的氛圍,大隊(duì)多次深入轄區(qū)工地、開展宣傳、教育,讓在建工地、渣土運(yùn)輸單位、運(yùn)輸車主認(rèn)識(shí)到了渣土整治工作的重要意義,增強(qiáng)自覺守法的意識(shí),形成了全民參與,全民整治,全民監(jiān)督的良好氛圍。
    (一)加強(qiáng)挖運(yùn)工地行為管理。一是檢查渣土裝載量,從源頭規(guī)范業(yè)主做到裝載適量,杜絕超載行為;二是檢查工地進(jìn)出口硬化、沖洗設(shè)施等清潔措施的落實(shí)情況。經(jīng)過(guò)治理,轄區(qū)各在建工地基本做到了裝載適量,進(jìn)出口硬化、沖洗設(shè)施基本落實(shí)到位,工地車輛帶泥行駛等現(xiàn)象得到了有效控制。
    (三)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理。20xx年,在通過(guò)設(shè)置臨檢點(diǎn)、開展運(yùn)輸沿線巡查等方式,檢查從事渣土運(yùn)輸?shù)能囕v超過(guò)200輛次,查處涉證、涉牌、違法改裝車輛15兩次,超載20輛次、未未采取密閉措施、措施不到位的車輛2輛次,使渣土車輛運(yùn)輸行為得到了有效規(guī)范。
    今后,我大隊(duì)將對(duì)渣土管理將提出更高、更嚴(yán)的要求,對(duì)此,渣土管理工作以下幾個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)。
    (一)進(jìn)一步加大渣土整治,克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒,鞏固前段整治成果,防止反彈,杜絕出工不出力的擺設(shè)現(xiàn)象,真正落實(shí)協(xié)管責(zé)任,促進(jìn)長(zhǎng)效管理。
    (二)加大宣傳和處罰力度。通過(guò)電視、廣告等方式,加大對(duì)施工工地在渣土運(yùn)輸方面的宣傳,從思想上杜絕帶泥上路和揚(yáng)塵的發(fā)生,同時(shí),加大處罰力度,全方位打擊各種違法規(guī)定的渣土運(yùn)輸行為。
    (三)積極探索科學(xué)的城市管理機(jī)制,把在創(chuàng)建工作納入到職能部門的日常工作中來(lái),做到創(chuàng)建工作經(jīng)?;⒅贫然?,確保創(chuàng)建成果不回潮,保長(zhǎng)效。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇十五
    xx縣xx汽車運(yùn)輸有限公司,成立于xxxx年x月x日。一年來(lái),公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍,促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),現(xiàn)總結(jié)如下:
    安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序:加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn),開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu),健全安全組織網(wǎng)絡(luò),明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),并層層分解安全目標(biāo),簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長(zhǎng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決,不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車,確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求,加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足,對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過(guò)堂,經(jīng)過(guò)梳理,發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯,全年行車無(wú)事故,一年來(lái),安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,警鐘長(zhǎng)鳴,建立長(zhǎng)效管理。
    我公司按照要求建立了營(yíng)運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,方便了工作,方便了管理,提高了運(yùn)輸工作效率。
    繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng),引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí),以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶,當(dāng)好交通文明使者,文明經(jīng)營(yíng),規(guī)范經(jīng)營(yíng),對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理,及時(shí)回復(fù),增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
    xx縣xx汽車運(yùn)輸有限公司。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇十六
    20xx年度完成線路管理費(fèi)收入xx,完成年指標(biāo)xx元的xx;收取駕駛員安全宣教費(fèi)xx元;駕駛員行車安全保證金xx元;收取承包合同轉(zhuǎn)戶費(fèi)xx元。
    截止20xx年12月31日,xx分公司所轄各類大中小客車87輛,其中跨省際班線39輛,省內(nèi)跨縣班線30輛,縣內(nèi)班線18輛。20xx年度車輛總行駛里程xx公里,發(fā)生上報(bào)事故xx(折合責(zé)任事故xx),其中重大事故xx,死亡xx(折合責(zé)任死亡xx),受傷xx(折合責(zé)任受傷xx),直接經(jīng)濟(jì)損失xx元。責(zé)任事故率xx/百萬(wàn)車公里,責(zé)任死亡率xx/百萬(wàn)車公里,責(zé)任受傷率xx/百萬(wàn)車公里,直接經(jīng)濟(jì)損失xx元/百萬(wàn)車公里,分別是公司安全考核指標(biāo)的xx、xx、xx、xx。
    1、制訂完善各項(xiàng)管理制度。20xx年度xx分公司制訂了員工崗位目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則;制訂了各崗位工作職責(zé),明確了本部門各崗位的工作職責(zé)和工作要求;按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了xx分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法;制訂了駕駛員上崗證管理制度,不定期對(duì)駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專項(xiàng)檢查;制訂了經(jīng)營(yíng)者、駕駛員安全活動(dòng)管理制度;制訂了xx分公司服務(wù)承諾制度;按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度,每月對(duì)駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示;六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車日志制度,要求當(dāng)班駕駛員認(rèn)真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途??奎c(diǎn)及停靠時(shí)間、車輛故障、隱患、事故等情況,定期收回進(jìn)行整理、分析,對(duì)認(rèn)真填寫的駕駛員予以通報(bào)表彰。
    2、建立健全各類檔案臺(tái)賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營(yíng)車輛登記臺(tái)賬、報(bào)廢車輛登記臺(tái)賬、車輛技術(shù)檔案、二級(jí)維護(hù)記錄、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃表、客運(yùn)市場(chǎng)信用考核(愛車?yán)#z查表、經(jīng)營(yíng)者及駕駛員安全活動(dòng)記錄及學(xué)習(xí)簽到表、行車安全月報(bào)表、責(zé)任事故“四不放過(guò)”教育記錄表、行車事故登記表、重大責(zé)任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺(tái)賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費(fèi)繳納臺(tái)賬及運(yùn)管部門要求填寫的安全會(huì)議記錄、安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報(bào)表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺(tái)賬,各類檔案臺(tái)賬均嚴(yán)格按iso質(zhì)量體系認(rèn)證的要求設(shè)置、填列。
    3、及時(shí)簽訂班線承包經(jīng)營(yíng)合同。20xx年度xx分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線,均已簽訂好承包經(jīng)營(yíng)合同,合同簽訂率10xx;辦理了麗水班線、上饒線機(jī)動(dòng)車終止承包合同協(xié)議;辦理了義烏線合并經(jīng)營(yíng)后的承包合同;辦理了福鼎、天臺(tái)、樂平班線車輛的置換;辦理了貴池、邵陽(yáng)、瑞安班線車輛的報(bào)廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺(tái)班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營(yíng)合同;辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同;辦理了椒江線xx車及兩輛接送車的合同過(guò)戶手續(xù);按照董事會(huì)的統(tǒng)一部署,經(jīng)過(guò)二個(gè)多月的反復(fù)修改,12月份對(duì)所有班線承包經(jīng)營(yíng)合同進(jìn)行調(diào)整,全部重新簽訂了“客運(yùn)班車經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議書”。
    4、嚴(yán)把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求,及時(shí)辦理了xx配備駕駛員及xx代班駕駛員的安全資質(zhì)審核,簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書,并與xx班線經(jīng)營(yíng)者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始,外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗(yàn)證明外今年還需提供當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門對(duì)其從業(yè)資格證的查驗(yàn)證明。
    5、加強(qiáng)每月一次的車輛檢查。將愛車?yán)!④嚾蒈嚸矙z查與客運(yùn)市場(chǎng)信用考核內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合,形成一張綜合檢查考核表,既保證了每月一次的信用考核、車輛設(shè)施、安全機(jī)件、車容車貌等方面的檢查,又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報(bào)信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。
    6、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員的安全活動(dòng)。自去年十月份開始堅(jiān)持每周三個(gè)時(shí)間段的安全活動(dòng),經(jīng)營(yíng)者每月一次,駕駛員每月二次參加安全活動(dòng)已形成常識(shí)。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度,進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí),考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過(guò)多,人員相對(duì)分散,學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況,自10月1日起將學(xué)習(xí)時(shí)間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上,每周二、三上午的補(bǔ)學(xué)時(shí)間不變。極個(gè)別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)和補(bǔ)學(xué)的處罰。
    7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了xx重大責(zé)任事故,xx分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現(xiàn)場(chǎng),并積極協(xié)助經(jīng)營(yíng)者做好事故報(bào)案、責(zé)任認(rèn)定、事故調(diào)解、損失估價(jià)、保險(xiǎn)索賠等工作,嚴(yán)格按重大事故“四不放過(guò)”原則做好教育工作,事故報(bào)表報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確。
    8、及時(shí)繳納車輛的公路規(guī)費(fèi)。每月25日前編制好次月參營(yíng)車輛應(yīng)繳規(guī)費(fèi)繳納清單上交稽征部門,確保繳費(fèi)憑證及時(shí)發(fā)放到參營(yíng)車輛上,做到不漏征、不多征。
    9、積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。為配合六月份開展的全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動(dòng),根據(jù)上級(jí)部門的`文件精神,xx分公司自5月1日—8月8日在全部參營(yíng)車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競(jìng)賽活動(dòng),活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)、評(píng)比,共評(píng)出9輛安全優(yōu)勝車和2xx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰;11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題,以提高客運(yùn)駕駛員交通安全意識(shí)和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標(biāo)順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評(píng)選活動(dòng)。xx公公司共上報(bào)了五名駕駛員參評(píng),評(píng)選結(jié)果將于年底公布。
    10、安裝了移動(dòng)辦公助理系統(tǒng)。為能及時(shí)、高效、簡(jiǎn)潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營(yíng)者、駕駛員,經(jīng)與移動(dòng)公司聯(lián)系,6月初xx分公司安裝了移動(dòng)辦公助理軟件系統(tǒng),該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺(tái)風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用,及時(shí)告知在途駕駛員臺(tái)風(fēng)最新動(dòng)態(tài),提醒駕駛員加強(qiáng)防范。
    11、認(rèn)真調(diào)查各班線經(jīng)營(yíng)狀況。20xx年度共收到經(jīng)營(yíng)者關(guān)于要求減免企管費(fèi)、置換車輛、報(bào)廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營(yíng)、調(diào)整班時(shí)等書面報(bào)告42份,對(duì)經(jīng)營(yíng)者提出的要求均作了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查核實(shí),并對(duì)保定、寧波、蒼南等班線進(jìn)行跟車調(diào)查,情況確鑿的再形成詳細(xì)的書面調(diào)查報(bào)告上報(bào)董事會(huì)。
    20xx年雖做了大量的基礎(chǔ)工作,但存在的問(wèn)題也不少:
    1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線x車臨海事故(同責(zé))、2月21日咸寧線x車縉云事故(全責(zé))、2月26日溫州線x車大麥嶼事故(同責(zé))、5月2日樂平線x車縉云事故(全責(zé))、7月23日樂安線x車撫州事故(主責(zé))、10月17日樂安線x車仙居事故(責(zé)任未定),六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘。“安全就是效益”、“安全第一、預(yù)防為主”人所周知,但真正做起來(lái)并不是件易事。明年我們xx分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。
    2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來(lái)是個(gè)老大難問(wèn)題,我們xx分公司雖采取停發(fā)規(guī)費(fèi)繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施,但對(duì)啟東、臨沂、鮮迭等幾個(gè)欠款釘子戶起的作用不大。
    3、班線經(jīng)營(yíng)困難重重。特別是各長(zhǎng)途班線,由于投入成本普遍較大,再加上同線班車不斷增多,相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費(fèi)用增多等各種因素都制約著經(jīng)營(yíng)效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議時(shí)對(duì)長(zhǎng)途班線的定額實(shí)載率適當(dāng)調(diào)低,但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營(yíng)效益差,給結(jié)算欠款催討工作帶來(lái)一定的難度。建議公司董事會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)確實(shí)困難的班線適當(dāng)減免管理費(fèi),以減輕經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān)。
    4、行車記錄儀數(shù)據(jù)無(wú)法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問(wèn)題,使數(shù)據(jù)無(wú)法采集、分析。通過(guò)更換新記錄儀后進(jìn)行重新調(diào)試,使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正常化。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇十七
    1、通風(fēng)隊(duì)在12月份及20xx年結(jié)合我隊(duì)實(shí)際,本著“堅(jiān)持人性化管理,強(qiáng)化機(jī)電管理精細(xì)化,確保安全生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸全面達(dá)標(biāo)”的指導(dǎo)思想,全隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸工作迅速開展,并取得了一定的成果。
    2、我隊(duì)機(jī)電管理工作從無(wú)到有,針對(duì)通風(fēng)隊(duì)實(shí)際情況定期召開電工運(yùn)轉(zhuǎn)班人員開會(huì),搭建平臺(tái),以便相互學(xué)習(xí),查找工作中的不足,提高了機(jī)電運(yùn)轉(zhuǎn)班的整體素質(zhì)。
    3、我隊(duì)機(jī)電管理保養(yǎng)維護(hù)工作中,由于人員不認(rèn)真,包機(jī)不明確,在工作中還存在有很多的不足。
    1、電工人員多,素質(zhì)參差不齊,有部分人員存在“吃大鍋飯”的思想,不能做到人盡其才,物盡其用的效果。給機(jī)電管理帶來(lái)不小的阻力。
    2、2903軌道順槽及2903膠帶順槽電纜吊掛亂,不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn),隱患發(fā)現(xiàn)后不能及時(shí)整改落實(shí),文明衛(wèi)生較差。
    3、機(jī)電設(shè)備包機(jī)不明確,責(zé)任劃分混亂。
    4、瓦斯抽放泵站存在隱患較多。
    5、通風(fēng)隊(duì)沒有鉗工,自制加工壓力較大。
    6、東翼軌道暗斜井架空乘人裝置停運(yùn)后,2903軌順及皮順工作現(xiàn)場(chǎng)的電工無(wú)法及時(shí)到到達(dá)東南翼瓦斯抽放泵站。
    1、減少電工人員,每臺(tái)設(shè)備包機(jī)到人,明確責(zé)任劃分,讓人人肩上有壓力,出現(xiàn)故障或檢修不到位有相應(yīng)的制度進(jìn)行約束。
    2、對(duì)班中出現(xiàn)的問(wèn)題處理不好不升井,出現(xiàn)設(shè)備故障或失爆現(xiàn)象,責(zé)任人停工學(xué)習(xí)。
    3、定期召開隊(duì)內(nèi)機(jī)電人員例會(huì),確保好的建議、意見及時(shí)上傳下達(dá),集思廣益,學(xué)習(xí)鍛煉,達(dá)到一專多能,提高機(jī)電運(yùn)轉(zhuǎn)班的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
    1、加強(qiáng)機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,提高工作效率。
    2、按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所有機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面排查,找出差距,對(duì)查出的問(wèn)題全部整改。
    3、強(qiáng)化制度落實(shí),要不定期的對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行檢查、抽查,對(duì)查出的問(wèn)題包機(jī)人員定期整改,不定期整改者進(jìn)行處罰。提高人員素質(zhì),為進(jìn)一步打造一流的機(jī)電隊(duì)伍打好基礎(chǔ)。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇十八
    20xx年是十二五的關(guān)鍵一年,更是全市道路運(yùn)輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢(shì),迎接挑戰(zhàn),振奮精神,真抓實(shí)干,努力推進(jìn)我市道路運(yùn)輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來(lái),我局繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆四中x,緊緊圍繞市委、市政府奮進(jìn)工作年主題和提速增效,跳起摸高,奮進(jìn)工作,圓滿開局工作基調(diào),進(jìn)一步持續(xù)務(wù)實(shí)運(yùn)管基礎(chǔ)工作,促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進(jìn),不斷轉(zhuǎn)變工作機(jī)制和加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè),努力提升道路運(yùn)輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平,各項(xiàng)工作都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。
    (一)、客運(yùn)管理工作不斷加強(qiáng)。科學(xué)布置受阻線路(省道307線)客運(yùn)工作,確保旅客利益不受損害。靈活運(yùn)用春運(yùn)服務(wù)措施,方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運(yùn)班車,完滿完成各小長(zhǎng)假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運(yùn)輸組織工作。積極探索城際客運(yùn)組織方式和經(jīng)營(yíng)模式,培育、引導(dǎo)宜賓至南溪進(jìn)行公司化改造,在宜南快速通道開行城際公交,建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運(yùn)輸服務(wù)精品示范線。
    (二)、貨運(yùn)物流發(fā)展迅速。加快推進(jìn)綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運(yùn)市場(chǎng)信息平臺(tái)建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流,引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展,著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會(huì)化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運(yùn)暨現(xiàn)代物流貨運(yùn)發(fā)展論壇。開展全市12家危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核。
    (三)、城市客運(yùn)科學(xué)發(fā)展。堅(jiān)持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標(biāo),以人民群眾的根本利益為宗旨,與社會(huì)不斷進(jìn)步相協(xié)調(diào)發(fā)展,提升公交出租服務(wù)水平,與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃,充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源,合理布局,不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完成公交線路規(guī)劃的運(yùn)力運(yùn)量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營(yíng)運(yùn)證照和制定了公交車年度審驗(yàn)規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運(yùn)價(jià)調(diào)整工作,并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營(yíng)運(yùn)證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
    (四)、駕培市場(chǎng)不斷規(guī)范。通過(guò)開展駕校、教練員質(zhì)量信譽(yù)考核,提高培訓(xùn)質(zhì)量。全面清理教練車,進(jìn)一步規(guī)范教練車新增程序,杜絕非法違規(guī)行為。重新確認(rèn)教練員身份,重審教練員資質(zhì),規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為。開展經(jīng)營(yíng)許可證換證工作,建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?bào)名及質(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,規(guī)范駕校經(jīng)營(yíng)行為。
    (五)、機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展,指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施,加強(qiáng)三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對(duì)維修企業(yè)進(jìn)行安全檢查337戶次。指導(dǎo)宜賓岷江專用汽車有限責(zé)任公司申報(bào)燃料消耗達(dá)標(biāo)車型目錄,認(rèn)真開展燃料消耗達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會(huì)工作,召開了三屆一次常務(wù)理事擴(kuò)大會(huì),通過(guò)了關(guān)于人事調(diào)整的決議,對(duì)維修協(xié)會(huì)法人進(jìn)行了調(diào)整。
    (六)、進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運(yùn)企業(yè)、?;愤\(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校及教練員質(zhì)量信譽(yù)考核工作,促使各運(yùn)輸企業(yè)將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、服務(wù)至上理念貫穿始終,合法經(jīng)營(yíng)行為得到進(jìn)一步規(guī)范。
    (七)、運(yùn)輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案。先后圓滿完成春運(yùn)、元旦、清明、五一、端午小長(zhǎng)假期間以及涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)、宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)的運(yùn)輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動(dòng),確保迎考期間運(yùn)輸有保障。
    (八)、安全態(tài)勢(shì)總體穩(wěn)定。嚴(yán)格履行三關(guān)一監(jiān)督職責(zé),深化三項(xiàng)行動(dòng)和三項(xiàng)建設(shè),認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)月活動(dòng),強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)。認(rèn)真做好道路運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx年上半年,我市累計(jì)發(fā)生道路旅客運(yùn)輸行車安全一般事故10起,造成10人死亡(行人死亡6人,第三者摩托車死亡3人,旅客死亡1人)。其中負(fù)全責(zé)事故1起、同責(zé)事故3起、次責(zé)事故1起、無(wú)責(zé)事故1起、事故責(zé)任待定4起,班線客運(yùn)車輛9起,出租車1起。與去年同期相比各項(xiàng)指標(biāo)呈下降趨勢(shì),事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運(yùn)輸安全態(tài)勢(shì)總體穩(wěn)定,但形勢(shì)嚴(yán)峻。
    (九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運(yùn)政稽查大隊(duì),通過(guò)建章立制,定期學(xué)習(xí)各項(xiàng)法律法規(guī),規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序,提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評(píng)查,規(guī)范運(yùn)政執(zhí)法行為。
    (十)、切實(shí)加強(qiáng)黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機(jī)關(guān)支部的組建工作,加強(qiáng)黨的基層組織建設(shè)。落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,與各科室簽定責(zé)任書,加強(qiáng)預(yù)防職務(wù)犯罪工作。著力加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè),公開公平選拔年輕干部。認(rèn)真組織行風(fēng)政風(fēng)迎檢,行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)受到省局肯定。積極開展各種迎七8226;一,慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨建黨九十周年紀(jì)念活動(dòng)。
    (十一)、其他方面工作有條不紊。扎實(shí)開展道路運(yùn)輸環(huán)境綜合整治工作。強(qiáng)化職工亮證上崗紀(jì)律。認(rèn)真收集宜賓市交通志資料。升級(jí)改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標(biāo)管理,全面做好政務(wù)督辦、目標(biāo)管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作,計(jì)劃生育、工會(huì)、老干部管理和社會(huì)治安綜合治理等工作均取得了長(zhǎng)足發(fā)展。
    從今年上半年工作開展情況來(lái)看,主要體現(xiàn)了以下六個(gè)特點(diǎn):
    (一)政策引導(dǎo),全力支持,道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運(yùn)管理方面,采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合,加強(qiáng)對(duì)翠屏區(qū)客運(yùn)站的監(jiān)管力度。站場(chǎng)建設(shè)任務(wù)加緊落實(shí),12個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)進(jìn)程加快,3個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站全面開工在建;積極推進(jìn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升車輛檔次,共新增客車1輛,更新客車37輛,完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營(yíng)重新許可49條;繼續(xù)落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)扶持政策,因地制宜穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展,翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補(bǔ)貼371萬(wàn)元;強(qiáng)化運(yùn)輸組織,圓滿完成了元旦、春運(yùn)等節(jié)日期間的旅客運(yùn)輸工作,上半年共計(jì)發(fā)放加班牌4112張,發(fā)放包車牌1271張。城市客運(yùn)管理方面,積極應(yīng)對(duì)燃料價(jià)格頻繁變化的影響,配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制,完成城區(qū)出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整。加強(qiáng)出租車行業(yè)自律意識(shí),落實(shí)企業(yè)管理主體責(zé)任。貨運(yùn)行業(yè)管理方面,繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導(dǎo)力度,引導(dǎo)企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險(xiǎn)品等專用運(yùn)輸車型,鼓勵(lì)個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶踴躍購(gòu)置貨運(yùn)汽車參加社會(huì)運(yùn)輸,逐步完善全市貨運(yùn)有形市場(chǎng);積極發(fā)展現(xiàn)代物流,扶持五糧液安吉物流公司,加緊構(gòu)建長(zhǎng)距離快速運(yùn)輸通道,開展綜合運(yùn)輸,做大做強(qiáng)。維修檢測(cè)管理方面,繼續(xù)抓好機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)安全管理工作,大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作,開展機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核,積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛二級(jí)維護(hù);嚴(yán)格車輛技術(shù)管理,認(rèn)真對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行技術(shù)審查,對(duì)營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行類型劃分評(píng)定。駕駛員培訓(xùn)管理方面,認(rèn)真使用駕駛培訓(xùn)ic卡學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)管理系統(tǒng),加強(qiáng)教學(xué)管理,全市通過(guò)ic卡系統(tǒng)培訓(xùn)的學(xué)員已達(dá)22031人;開展教練員清理、教練車清理工作,全市駕校經(jīng)重新確認(rèn)身份的教練員數(shù)達(dá)694人,清理非法掛靠教練車3臺(tái),更新教練車19臺(tái),新增教練車19臺(tái)。
    (二)多措并舉,重點(diǎn)預(yù)防,道路運(yùn)輸安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。按照國(guó)務(wù)院繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動(dòng)的總體要求,以開展公路客運(yùn)交通安全教育整治為工作主線,堅(jiān)持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預(yù)防、抓過(guò)程監(jiān)督,推動(dòng)工作落實(shí)。一是嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。在日常工作中,按照誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則,明確各自的職責(zé),使安全工作做到目標(biāo)明確、要求具體、責(zé)任細(xì)化,全市形成權(quán)責(zé)統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),安全監(jiān)管的深度和廣度進(jìn)一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動(dòng)。以開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)等為載體,切實(shí)加強(qiáng)強(qiáng)化安全宣傳教育。三是強(qiáng)化隱患排查整治。全面排查治理道路運(yùn)輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)體制機(jī)制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責(zé)任落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)管理、職工培訓(xùn)、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對(duì)查出的隱患,明確治理標(biāo)準(zhǔn)、措施和時(shí)限,督促企業(yè)落實(shí)整改,有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強(qiáng)化安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導(dǎo)力度,進(jìn)一步實(shí)施安全動(dòng)態(tài)考核,把安全檢查融入到運(yùn)輸管理工作中,通過(guò)經(jīng)常地、不間斷地安全檢查,督促各安全生產(chǎn)責(zé)任主體單位積極落實(shí)安全管理各項(xiàng)措施,下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運(yùn)輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故,其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項(xiàng)指標(biāo)呈下降趨勢(shì),事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
    (三)疏堵并舉,聯(lián)合執(zhí)法,道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。按照政府牽頭,部門配合,疏堵結(jié)合,標(biāo)本兼治,綜合治理,依法監(jiān)督的總體原則,在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門,在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)專項(xiàng)行動(dòng)。查處非法營(yíng)運(yùn)車輛283臺(tái);僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營(yíng)運(yùn)車輛60臺(tái),取締非法營(yíng)運(yùn)車輛聚集點(diǎn)11個(gè)、非法組客點(diǎn)7個(gè),重點(diǎn)查處宜成線、宜高線、宜長(zhǎng)線、宜南線等非法營(yíng)運(yùn)團(tuán)伙車輛30余臺(tái)。打非行動(dòng),建立健全了政府牽頭、部門聯(lián)動(dòng)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、媒體聯(lián)動(dòng)的專項(xiàng)整治工作機(jī)制,有力地震懾了非法營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的囂張氣焰,道路運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境得到改善,維護(hù)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)及行業(yè)的規(guī)范有序,保障了旅客生命財(cái)產(chǎn)的安全。上半年運(yùn)政稽查成績(jī)顯著,全市共出動(dòng)稽查人員6000人次,出動(dòng)稽查車500臺(tái)次,共查處各種車輛案件180件,查獲非法營(yíng)運(yùn)車130輛(其中轎車27輛,面包車37輛,客車37輛),查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
    (四)強(qiáng)化服務(wù),依法行政,政風(fēng)作風(fēng)和效能建設(shè)取得新成效。以提升運(yùn)管形象為目標(biāo),圍繞建設(shè)廉潔運(yùn)政、務(wù)實(shí)運(yùn)政、法治運(yùn)政這一主題,切實(shí)加強(qiáng)作風(fēng)政風(fēng)和效能建設(shè)。一是堅(jiān)持依法行政。繼續(xù)推行一站式行政服務(wù)模式,對(duì)審批環(huán)節(jié)進(jìn)一步細(xì)化、簡(jiǎn)化、優(yōu)化,大大縮短了審批時(shí)間。認(rèn)真執(zhí)行行政執(zhí)法各項(xiàng)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行自由裁量權(quán)規(guī)范,嚴(yán)格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項(xiàng)集體研究制度,推行人性化執(zhí)法,執(zhí)法行為進(jìn)一步規(guī)范。二是強(qiáng)力推行政務(wù)公開。做到行政許可公開、行政處罰陽(yáng)光透明,上半年兩個(gè)季度榮獲市政務(wù)中心評(píng)比優(yōu)秀窗口。三是大力提升規(guī)范服務(wù)水平。落實(shí)便民舉措,提高行業(yè)服務(wù)能力。認(rèn)真開展民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)活動(dòng),自覺接受社會(huì)各界的監(jiān)督。
    (五)強(qiáng)化職能,明確責(zé)任,運(yùn)政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強(qiáng)內(nèi)部規(guī)范化管理。進(jìn)一步完善各項(xiàng)機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序,深入落實(shí)服務(wù)承諾制、首問(wèn)責(zé)任制、崗位責(zé)任制、人員考勤制度等工作規(guī)范,嚴(yán)格要求全體工作人員按制度辦事,以制度作為考核工作的硬性指標(biāo),切實(shí)做到制度管人、制度管事,依法辦事。二是切實(shí)做好群眾來(lái)信來(lái)訪。1-6月,共回復(fù)12345信箱134條,為民直通車熱線9件;運(yùn)政96515投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件,投訴處理回復(fù)率100%、滿意率為100%,真正達(dá)到了件件有落實(shí),事事有回音。
    (六)以人為本,全面發(fā)展,道路運(yùn)輸行業(yè)文明建設(shè)逐步加強(qiáng)。認(rèn)真開展道路運(yùn)輸環(huán)境綜合治理,極大地改善了道路運(yùn)輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體,深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建,窗口形象得到社會(huì)認(rèn)可。改善辦公環(huán)境,嚴(yán)格執(zhí)行帶證上崗,提升運(yùn)政形象。加大宣傳力度,共編發(fā)運(yùn)政簡(jiǎn)報(bào)15期,《宜賓運(yùn)管》2期,安全簡(jiǎn)報(bào)8期,在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇,為全市道路運(yùn)輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。
    回顧上半年工作,雖然取得一定成績(jī),但仍然存在不少問(wèn)題和差距。一是道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡,行業(yè)規(guī)?;?、集約化經(jīng)營(yíng)程度不高,道路運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),發(fā)展能力薄弱的問(wèn)題仍突出。二是道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié),部分企業(yè)管理制度有待進(jìn)一步完善,安全生產(chǎn)資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識(shí),職工安全教育、培訓(xùn)工作有待進(jìn)一步強(qiáng)化。三是道路運(yùn)輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運(yùn)輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問(wèn)題仍十分突出,利益驅(qū)動(dòng)引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運(yùn)輸市場(chǎng)秩序維護(hù)任務(wù)仍然艱巨。通過(guò)系列整治,市場(chǎng)秩序雖有好轉(zhuǎn),但違規(guī)經(jīng)營(yíng)仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展推進(jìn)制約多,道路等級(jí)與開行客運(yùn)車輛安全等級(jí)要求有距離,老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運(yùn)政隊(duì)伍整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。對(duì)上述問(wèn)題,我們將在以后的工作中將認(rèn)真分析研究,努力逐步加以解決。
    運(yùn)輸行業(yè)工作總結(jié)篇十九
    已經(jīng)結(jié)束。是不平凡的一年,在全國(guó)全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下,全公司所有員工上下團(tuán)結(jié),齊心協(xié)力,圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)。可以說(shuō)是公司取得大發(fā)展的一年,也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),為公司將來(lái)的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    瑞安運(yùn)輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù),我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(zhǎng),回顧過(guò)去的一年,現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:
    瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后,從3月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài),5月份至8月份達(dá)到高峰,運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài),單月的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到72車,原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營(yíng)業(yè)額最高達(dá)到38萬(wàn)多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù),沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,并且在節(jié)假日能配合客戶的要求,做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
    每周保證召開一次全體人員會(huì)議,進(jìn)行安全教育和培訓(xùn),對(duì)于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對(duì)每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中,則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故,其他安全事故未發(fā)生。日常工作中,現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識(shí)和約束力,才能做好安全工作。
    1、駕駛員的管理工作,重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理,人事相關(guān)的管理工作。
    2、車輛的管理工作,堅(jiān)持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決,并且要求做好檢查的登記,對(duì)于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后,到現(xiàn)場(chǎng)檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù),保證了車輛未出現(xiàn)較大的問(wèn)題。
    3、每天做好配車安排,對(duì)于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
    4、做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等,還對(duì)各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對(duì),對(duì)一些資料的充實(shí)和記錄。
    5、工具的管理,對(duì)每臺(tái)車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
    6、聯(lián)絡(luò)工作,對(duì)于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作,客戶的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決,發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告,并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過(guò)跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系,本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級(jí)評(píng)定和年終的車輛檢測(cè),為公司節(jié)約了很多成本,增加了效益。
    7、做好了車輛的監(jiān)控管理,按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記,對(duì)車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
    8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
    3月份至12月份我調(diào)到上??偣竟ぷ髁巳齻€(gè)月,在這三個(gè)月里,主要參加了公司組織的營(yíng)業(yè)培訓(xùn),學(xué)到了一些營(yíng)業(yè)知識(shí),了解了公司的經(jīng)營(yíng)情況,并且參與了客戶的拜訪和開發(fā),了解了市場(chǎng)信息,為做業(yè)務(wù)增加了很多知識(shí),個(gè)人在這段營(yíng)業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉,受益匪淺。
    已經(jīng)過(guò)去,新的一年已經(jīng)開始,我們要從過(guò)去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),汲取教訓(xùn),揚(yáng)長(zhǎng)避短,各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
    作為個(gè)人來(lái)說(shuō),在需要投入更多的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),只有掌握了更多的知識(shí)才能在工作中有更好的發(fā)揮,做好工作中的細(xì)節(jié)管理,提升全員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)品質(zhì),提高客戶的滿意度。作為公司來(lái)說(shuō),在未來(lái)的一年也將面臨著很大的壓力,是壓力也是挑戰(zhàn),所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源,爭(zhēng)取更多的市場(chǎng),同是也建議公司改善管理,提高員工的工作主動(dòng)性及責(zé)任心,這樣有利于公司的更好發(fā)展。
    過(guò)去的一年,瑞安運(yùn)輸部的工作復(fù)雜繁鎖,人員緊張,任務(wù)很緊,但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過(guò)去的一年,我們有汗水也有淚水,過(guò)去的一年,我們有付出也有回報(bào)。希望在未來(lái)的自己能有更好的作為,與公司一起感受風(fēng)雨感受陽(yáng)光,與公司共同成長(zhǎng)!