物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱（優(yōu)質(zhì)18篇）

    計劃是一種對未來工作、學(xué)習(xí)或生活安排的詳細(xì)規(guī)劃。在計劃的實施過程中，要不斷進行監(jiān)督和評價，及時調(diào)整計劃的進度和方向。希望這些范文能給你一些關(guān)于計劃制定的啟示，讓你更好地規(guī)劃和管理自己的生活和工作。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇一
    專家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握了市場的主動權(quán)。我國近年來物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠(yuǎn)集團，中外運集團和中儲集團等。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京·深圳·廣州·上海等都在規(guī)劃區(qū)域性物流圈，深圳市建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的流的物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)代替，結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際·區(qū)域·和市域三個層面并舉的綜合物流基地。
    我們將目標(biāo)定在一個有開發(fā)潛力的市場--中原地區(qū)，選擇了一個由良好基礎(chǔ)設(shè)施的城市--信陽，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的實力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。
    二·公司簡介。
    公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司，公司效力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，是地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障，及有利的支持。
    公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州·臨沂·連云港·宿遷·淮安)交界處的服務(wù)一流，設(shè)備齊全完整，技術(shù)先進，管理到位的地方性物流公司。
    三·公司概況。
    (一)公司的創(chuàng)立。
    中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在重要的交通樞紐城市--信陽，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸·保管·代加工·包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有.本公司正式注冊名稱為“志仁”物流公司，地址：河南省信陽市光北路8號，聯(lián)系人：張先生，聯(lián)系電話：18041611772.
    (二)公司的發(fā)展規(guī)劃。
    第一年，公司成立，建設(shè)倉儲你，辦公場所你，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，信息平臺的建設(shè)，在信陽地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年，將于周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)，逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)的提供商。長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的業(yè)務(wù)公司，技術(shù)齊備的物流公司。
    (三)公司的組成與管理。
    公司創(chuàng)建人員為本學(xué)院的一名學(xué)生，我們將聘請常文星為公司物流技術(shù)顧問，公司將招聘一些技術(shù)過硬的物流人才，有電子商務(wù)平臺的開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和相關(guān)工作經(jīng)驗豐富的人才，來組建最初的公司。
    服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包括物流的基本業(yè)務(wù)即運輸·保管(即倉儲)·代加工·包裝和配送。服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    五·區(qū)域優(yōu)勢分析。
    信陽市是歷史上重要交通樞紐，多條鐵路干線和交通要道交匯點，這將為我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
    境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊的工業(yè)狀況良好。信陽周邊的五個地級市，有6000萬人口，這又將為我們企業(yè)提供廣闊的市場。
    六·市場營銷。
    營銷策略：憑借過硬的服務(wù)，較低的低位去開拓市場，公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務(wù)水位。根據(jù)市場的需要制定相應(yīng)靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的合作關(guān)系，提升公司的區(qū)域性影響力，廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。
    七·市場分析。
    初期，我們所面臨的信陽市場是一個完全開放的市場，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作管理水平。優(yōu)勢在于：信陽市尚無一家一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
    八·公司組織與人力資源。
    公司成立之初采用樹形結(jié)構(gòu)和橫向工作相結(jié)合的模式，建立完善的部門。依靠項目經(jīng)理和各個部門通力合作，完成我們的業(yè)務(wù)。各級管理人員形成一個團隊，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信：“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們要人盡其才，物盡其用，本著尊重人，團結(jié)人的服務(wù)理念塑造企業(yè)文化。
    我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們的業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工的素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ)。
    九·風(fēng)險分析。
    我們認(rèn)識到，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路。
    十·財務(wù)分析。
    公司將借機成立，將享受信陽市特殊的三年免稅政策。
    公司總投資1000萬，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內(nèi)將收回全部資產(chǎn)。我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務(wù)指標(biāo)，制定切合實際的預(yù)算方案。建立財務(wù)審核及監(jiān)督體制，確定資產(chǎn)的不流失，即投資收益的最大化。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇二
    我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。
    整個鄂西地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了恩施地區(qū)是鄂西地區(qū)新興的交通樞紐城市，一定的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的政策為后盾，使我們的有了以很好的平臺。
    二、公司的創(chuàng)立。
    鄂西物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市—恩施，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸、保管（即倉儲）、配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。
    三、公司的發(fā)展規(guī)劃。
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，信息平臺的建設(shè)，在鄂西地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在鄂西地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
    四、公司的組成及管理。
    公司創(chuàng)建人員將征集為本校學(xué)生。我們將請老師為公司物流技術(shù)顧問。
    公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。
    我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
    五、公司的服務(wù)理念。
    我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇三
    物流項目開展過程中會面臨很多的風(fēng)險，這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。在物流項目的建設(shè)和營運過程中，充分認(rèn)識相關(guān)風(fēng)險，并在實施過程中加以控制，大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。
    1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測，建立科學(xué)有效的決策機制。
    物流項目一般投資大、周期長、風(fēng)險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
    2、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營風(fēng)險能力。
    物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實施。項目經(jīng)營風(fēng)險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風(fēng)險，一是應(yīng)加快項目建設(shè)進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險。
    3、嚴(yán)格的制度管理。
    物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險。
    4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。
    物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風(fēng)險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項目，這樣既可以降低投資風(fēng)險，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務(wù)進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實業(yè)對目標(biāo)客戶進行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設(shè)計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇四
    負(fù)責(zé)人：龍禹豪
    提交日期：2015.4.21
    摘 要
    （項目名稱）創(chuàng)業(yè)計劃書
    式。市場是非常巨大的，有高校的地方就有我們產(chǎn)品的目標(biāo)人群。而且現(xiàn)在很多大學(xué)實行多面培養(yǎng)的計劃，課程多種多樣，更需要我們的這款app產(chǎn)品來管理做自己的學(xué)科。
    一 項目概況
    項目名稱：“課友”移動端分享軟件
    啟動時間：2015.3.11
    主要產(chǎn)品/服務(wù)：手機app的
    目前進展：產(chǎn)品研發(fā)階段
    1.主要業(yè)務(wù)：app開發(fā)，發(fā)布以及廣告商的招攬。
    2.盈利模式：基于中國消費者長期的消費價值觀，產(chǎn)品的營銷策略定位于采用免費運營模式，在取得了較多的受眾以后，以招收面向大學(xué)生受眾的廣告商鋪設(shè)廣告而收取廣告運營費用。前期需要一定的經(jīng)費來進行開發(fā)和產(chǎn)品的宣傳工作，產(chǎn)品正式運營后需要考慮定期的維護和廣告商的招攬工作。
    3.未來3年的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營目標(biāo)：前期主要以投入開發(fā)為主，計劃于兩年內(nèi)同等類型軟件市場占有率達30%，第3年開始考慮盈利：
    二 研發(fā)小組人員的選定與要求
    1. 人員配置與分工：計劃選用10名人員左右的開發(fā)小組，分工如下：
    5名產(chǎn)品開發(fā)者（其中一名管理者），2名產(chǎn)品企劃者與管理，2名產(chǎn)品推廣員以及廣告招收員，以及1名總管理者。
    2. 員工的獎勵制度：擬采用激勵式的管理方案，5名開發(fā)者在開發(fā)期
    間享有基本工資，在開發(fā)完成后享有獎金。而產(chǎn)品企劃者與管理與產(chǎn)品推廣員將視產(chǎn)品的市場占有率以及app受歡迎程度來決定紅利（主要考核方式以app下載次數(shù)為指標(biāo)）。
    三 研究與開發(fā)
    1 項目的技術(shù)可行性和成熟性分析
    目前市場上還沒有此類產(chǎn)品，但有類似的課表app。通過對類似課表app的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該類軟件在大學(xué)生中普遍受歡迎，用戶多。但是課表軟件僅僅是提供課表和選擇該門課的同學(xué)的簡單對話交流，且對課程的年份沒有區(qū)分開，往往幾個年紀(jì)的同學(xué)混在一起，并沒有做到一個班的同學(xué)能夠相互交流的程度，所以可行性較好。
    2項目的技術(shù)創(chuàng)新性論述
    （1）基本原理及關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容
    該軟件基于蘋果ios系統(tǒng)開發(fā)，針對所有蘋果用戶適用，技術(shù)要求不高，僅為簡單的代碼編寫與組合，一般計算機專業(yè)的人員在經(jīng)過該代碼的學(xué)習(xí)后即可編寫。
    （2）技術(shù)創(chuàng)新點：本app是實用類型的軟件，受眾廣，廣大受眾能夠輕易的學(xué)會使用該軟件，不麻煩，使用方便。
    3 后續(xù)研發(fā)計劃：如果在蘋果的軟件平臺上得到了較好的收益并且有了一定的資本累計，則考慮安卓和塞班等其他操作系統(tǒng)的軟件移植（一定要基于良好的收益）。
    4 研發(fā)投入：每年投入研發(fā)費用超過盈利的20%。用于產(chǎn)品改善和員工福利及技術(shù)研發(fā)。
    5 技術(shù)保密和激勵措施：關(guān)鍵技術(shù)由高層和研發(fā)團隊掌握，高薪待遇。
    四 行業(yè)及市場
    1 行業(yè)狀況：項目由于目前沒有相關(guān)產(chǎn)品的存在，所以存在一定風(fēng)險和開發(fā)難度，需要時間，技術(shù)和資金的大量投入。但該app有很好的前景。
    2 市場前景與預(yù)測：沒有相關(guān)產(chǎn)品問世，市場空白，前景廣闊。沒有相關(guān)產(chǎn)業(yè)與之配套，將帶動其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
    3 目標(biāo)市場：主要以各個高校的學(xué)生為主要目標(biāo)市場。
    4 主要競爭對手：目前沒有相關(guān)app，但有類似課程表格app類軟件，相信很快會有該類軟件的出現(xiàn)，很快會出現(xiàn)競爭對手。
    5 市場壁壘：主要是推廣工作的展開和廣大高校受眾的接受程度。 6 swot分析：由于暫無相關(guān)app，主要問題在產(chǎn)品問世后的模仿軟件沖擊。
    7 銷售預(yù)測：預(yù)計前兩年因為以推廣和產(chǎn)品研發(fā)升級為主，不會盈利。第三年開始正常盈利。
    五 營銷策略
    1 價格策略：采用免費的運營模式。
    2 行銷策略：發(fā)布上appstore以后，銷售前期主要通過微博等網(wǎng)絡(luò)推銷來主動尋求客戶。等品牌優(yōu)勢形成后考慮采用電視廣告營銷等方法。等公司實力雄厚以后再加大廣告投入，擴大客戶源。
    3激勵機制：公司起步階段對推銷員采用提純5%的獎勵模式，以促進其推銷積極性。等公司穩(wěn)定收入后，采取銷售競爭獎勵制度，依據(jù)其銷售業(yè)績劃分不同的獎金等級。
    六 產(chǎn)品生產(chǎn)
    1產(chǎn)品生產(chǎn)：該產(chǎn)品為軟件應(yīng)用類產(chǎn)品，采用小組工作室的生產(chǎn)方法。
    3. 2 生產(chǎn)人員配備及管理：計劃選用10名人員左右的開發(fā)小組，分
    工如下：5名產(chǎn)品開發(fā)者（其中一名管理者），2名產(chǎn)品企劃者與管理，2名產(chǎn)品推廣員以及廣告招收員，以及1名總管理者。
    七 風(fēng)險及對策
    1 主要風(fēng)險：由于此類產(chǎn)品還沒有形成市場化的格局，屬于創(chuàng)興型的產(chǎn)品，所以最大的風(fēng)險是客戶群的接受速度，可能在初期會遇到推廣不出去的問題。
    2 風(fēng)險對策：如果遇到前期產(chǎn)品的推廣困難，可以適當(dāng)采取和多個高校社團的合作方式進行實體的推廣，在此基礎(chǔ)上同時進行網(wǎng)絡(luò)的推廣，特別要注意現(xiàn)在流行的微博推廣方式，是現(xiàn)目前大多數(shù)app推廣的較好的方式，有一定的借鑒作用。
    策劃人：龍禹豪 3120153518
    目錄
    2
    1. 項目名稱：
    土木工程專業(yè)學(xué)生實踐創(chuàng)新信息化交流平臺構(gòu)建
    2.項目介紹
    通過構(gòu)建一個網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)土木工程專業(yè)學(xué)生實踐創(chuàng)新信息化交流,主要提供土木工程專業(yè)的信息，包括各種力學(xué)、建筑學(xué)、各種有名的`建筑和建筑師等，讓學(xué)生對土木工程有一個更深的認(rèn)識，并且能更好的學(xué)習(xí)土木工程的各項技能，同時我們也將搭建一個論壇，供學(xué)生交流，并且有可能的話，提供老師在線回答同學(xué)提出的問題。我們將盡快的開通微信公眾平臺和app的下載，更好的服務(wù)大眾。
    3.項目背景
    隨著網(wǎng)絡(luò)時代的到來，我們的日常生活越來越和互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)。我們通過建立一個關(guān)于土木工程的網(wǎng)絡(luò)平臺，讓同學(xué)們更好的學(xué)習(xí)，并且能夠和其他學(xué)校的學(xué)生交流，促進學(xué)習(xí)。該網(wǎng)站主要通過廣告來增加收入。
    4.項目swot分析
    4.1優(yōu)勢分析
    當(dāng)今時代，全球進入到經(jīng)濟的全球化，進入到知識經(jīng)濟的
    年代，世界上各個國家，特別是發(fā)達國家，包括我們經(jīng)濟速度發(fā)展較快的發(fā)展中國家提出來用信息化帶動工業(yè)化。用互聯(lián)網(wǎng)來幫助學(xué)生更好的學(xué)習(xí)，我們主要針對大學(xué)生這一塊，并且我們也是土木工程專業(yè)的在校大學(xué)生。
    4.2劣勢分析
    在經(jīng)營方面沒什么經(jīng)驗，只有慢慢摸索前進。
    4.3機會分析
    目前正是中國深化改革、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期，政府和一些社會人士都支持和扶持大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，這就在很大程度上受到全身心的鼓舞，熱情高漲。
    4.4威脅分析
    由于我們本身是在校大學(xué)生，沒有什么太多的社會經(jīng)驗。在很多方面都不足。
    5.項目財務(wù)預(yù)測
    前期資金是學(xué)校所給的經(jīng)費，中后期為自己的網(wǎng)站、微信平臺、app的獲利資金。
    6.項目總結(jié)
    該創(chuàng)業(yè)項目是我們一個團隊加上我們指導(dǎo)老師夜以繼日的努力做出來的，既能提高我們專業(yè)的知識，也提高我們的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能力，而且提前使我們適應(yīng)社會上的激烈競爭，讓我們具有危機感。 該創(chuàng)業(yè)項目一定程度上能夠方便我們土木學(xué)生收集資料，交互信息，同時也可以讓大家能互相交互自己的最新科研成果，使同學(xué)能不僅局限于學(xué)校的知識學(xué)習(xí)。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇五
    美國專家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權(quán)。
    我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠(yuǎn)集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
    我們將目標(biāo)選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū)，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。
    二、公司簡介。
    公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。
    公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四省(xxxx)五市(xx、xx、xx、xx、xx)交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    三、我們的服務(wù)。
    服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。
    服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    四、區(qū)域優(yōu)勢分析。
    xx市是新興的交通樞紐城市，xx高速、xx高速從境內(nèi)穿過，xx鐵路與xx鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
    境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。xx周圍的五個地級市，有xxxx萬人口。
    這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
    五、市場分析。
    初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作及管理水平。
    優(yōu)勢在于：xx市尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
    六、市場營銷。
    營銷目標(biāo)：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務(wù)的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。
    營銷策略：憑借過硬的服務(wù)，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
    七、公司組織與人力資源。
    公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個團隊，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。
    我們將與附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ)，對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
    八、風(fēng)險分析及對策。
    我們已經(jīng)認(rèn)識到，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。
    九、財務(wù)分析。
    公司將享受xx市特殊的三年免稅政策。
    公司總投資1200萬，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。
    我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務(wù)指標(biāo)，制定切合實際的預(yù)算方案。
    建立財務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。
    實現(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財務(wù)制度，提高財務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。
    第二章公司。
    我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。
    整個xx和xx的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了xx地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
    二、公司的創(chuàng)立。
    中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。
    三、公司的發(fā)展規(guī)劃。
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，信息平臺的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在xxxx地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
    四、公司的組成及管理。
    公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請xxx老師為公司物流技術(shù)顧問，原xx鐵路貨運主任xxx先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問。
    公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。
    我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
    五、公司的服務(wù)理念。
    我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以xx市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇六
    背景：
    我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠(yuǎn)集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    據(jù)統(tǒng)計，全國有超過750萬戶小微物流公司，3000多萬在冊貨車司機，但是依據(jù)交通部運輸司數(shù)據(jù)顯示，車輛有效利用率不足50%，我國物流效率明顯低于其他國家。
    沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
    前景：
    我國政策正在大力扶持物流企業(yè)，畢竟物流企業(yè)能不斷提高我國的經(jīng)濟發(fā)展水平。從近年來我國發(fā)布的一系列物流政策來看，對物流行業(yè)已經(jīng)越來越關(guān)注：明確對物流企業(yè)實施幫扶，為其施行相關(guān)的政策，從布局、業(yè)務(wù)、運輸以及設(shè)施設(shè)備技術(shù)等方面加大支持。物流業(yè)在近年來受到了極大關(guān)注，整個行業(yè)將迎來春天。
    二、公司簡介。
    公司成立將作為第三方物流公司，致力于整合地區(qū)的物流資源，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成局部完整的物流系統(tǒng)。
    目前所選的地區(qū)為xxx市到全國。為城鎮(zhèn)間的物流配送，雇傭3-4名工人，一間倉庫。
    三、服務(wù)形式。
    服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    四、市場定位。
    自改革開放以來，中國的經(jīng)濟有了飛速的發(fā)展，直接推動了物流行業(yè)的崛起，而目前最受歡迎的物流方式還是汽運，由于其方便快捷，在物流的行業(yè)中占據(jù)了主流地位。
    城市的發(fā)展最為迅速，城市間的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模大，經(jīng)濟利益廣闊。
    全國的交通的改善為物流行業(yè)提供了不可或缺的有利因素。
    鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展較慢，目前物公司并無太多涉足，只有部分小型的公司在這個部分運作。可以說是前景廣闊。
    五、公司組織與人力資源。
    公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個團隊，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。充分利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人力資源優(yōu)勢，利用較廉價的勞動力。物流的`本質(zhì)是需求，只要有人的地方就有需求，物流行業(yè)市場前景廣闊，不管是物流管理者還是貨運司機，抑或是搬運工等等，物流行業(yè)發(fā)展前景可大可小，可寬可窄，作為一名物流人，只要方向正確，只要有向前的決心，就不愁無發(fā)展前景。
    六、對于物流管理。
    整體來講，物流管理包括三個方面的內(nèi)容：
    （1）對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；
    （3）對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等?；ヂ?lián)網(wǎng)的沖擊給物流行業(yè)帶來了機遇也帶來了挑戰(zhàn)，智慧物流理念、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式等等紛紛出現(xiàn)在物流視野中，其核心的觀念是整合、智能。
    七、風(fēng)險分析及對策。
    充分考慮市場準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。
    八、財務(wù)分析。
    （1）公司將享受xxx市特殊的三年免稅政策。
    （2）公司總投資20萬，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。
    （3）我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務(wù)指標(biāo)，制定切合實際的預(yù)算方案。
    （4）建立財務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，實現(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財務(wù)制度。
    物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設(shè)和營運過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。
    從事物流項目投資必須認(rèn)真識別風(fēng)險、設(shè)法控制風(fēng)險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設(shè)和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設(shè)完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風(fēng)險。投資者必須通過風(fēng)險識別揭示產(chǎn)生風(fēng)險的來源，判別風(fēng)險程度，提出風(fēng)險的對策，避免因在決策中忽視風(fēng)險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點，物流項目開展過程中的風(fēng)險主要有市場風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、金融風(fēng)險、操作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇七
    2015年3月6日
    一、 項目描述
    1、市場背景
    今天的中國經(jīng)濟快速發(fā)展，市場日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。整個湖南省的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。我們將目標(biāo)選定在一個具有開發(fā)潛力市場——湖南地區(qū)，選擇一個具有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—岳陽，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。
    2、 公司介紹
    名稱：信息物流有限責(zé)任公司
    服務(wù)宗旨：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。
    第 1頁
    公司將是該地區(qū)的一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對湖南地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以湖南省內(nèi)各市（長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州、永州、懷化、常德、益陽、張家界等）交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    二、公司經(jīng)營與管理
    1、經(jīng)營范圍:以湖南省各地區(qū)為主要經(jīng)營地區(qū)。
    2、核心服務(wù):通過免費客服電話、網(wǎng)絡(luò)、傳真等快捷方式進行一站式、直
    銷式的第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    3、服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    4、經(jīng)營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時、到達準(zhǔn)確、服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營物流，滿足客戶及市場的需要，引導(dǎo)市場潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。
    5、經(jīng)營模式：物流的成本已經(jīng)不再是客戶選擇物流服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。
    短期目標(biāo)
    第 2頁
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，信息平臺的建設(shè)，在岳陽地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    中期目標(biāo)
    長期計劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
    四、財務(wù)計劃
    （一）融資計劃
    項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的擴展資金。
    1、項目初期的啟動資金
    進行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款
    1)合伙人入股
    由項目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡便的籌資方式，同時因企業(yè)最初的經(jīng)營者由項目創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營者的責(zé)任感和事業(yè)心。
    2)租賃融資
    公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，可以通過租賃的方式能夠降低公司的成本。
    3)銀行貸款
    通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。
    2、項目中期的擴展資金：
    1）通過四年規(guī)范的經(jīng)營和良好的業(yè)績公司進行上市，通過股票進行二次融資，為公司的規(guī)模擴張?zhí)峁┍Ｕ稀?BR>    2）通過四年規(guī)范的經(jīng)營和良好的業(yè)績吸引國際基金的投資。
    五、風(fēng)險控制
    （一）財務(wù)風(fēng)險
    1、資金的不足
    解決措施：加強對財務(wù)的管理，加強與合作伙伴的合作關(guān)系，爭取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時吸引更多的會員和投資者的加入。
    2、盈利的不足
    解決措施：建立風(fēng)險儲蓄金，減少前期固定資產(chǎn)支出；轉(zhuǎn)變策略，在營銷方面，服務(wù)方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎(chǔ)上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場。
    （二）市場風(fēng)險
    1、顧客數(shù)量的不足，顧客流失
    解決措施：加大宣傳力度，提高服務(wù)質(zhì)量；穩(wěn)定、增加核心顧客數(shù)量，并且推出相應(yīng)的優(yōu)惠措施。
    2、宣傳效果不明顯
    解決措施：做好前期市場調(diào)研，整合營銷傳播，利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢將宣傳的力度擴大。
    （三）管理風(fēng)險
    1、市場經(jīng)驗不足，有可能出現(xiàn)管理漏洞，造成資金流失
    解決措施：聘請專家作為我們的營銷，管理顧問，提高管理和銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)和市場經(jīng)驗。
    2、員工的素質(zhì)能力不足，會出現(xiàn)很多的漏洞
    解決措施：首先從培訓(xùn)人員身上查找原因，提高培訓(xùn)能力，加大培訓(xùn)力度。其次，可以提出一些政策加強員工的積極性。
    （四）法律風(fēng)險
    依法經(jīng)營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關(guān)企業(yè)成立的相關(guān)法律事項，嚴(yán)格按照法律程序成立和經(jīng)營。當(dāng)公司經(jīng)營到一定規(guī)模進行增資擴股時，交由法律顧問進行評估。
    公司聘請法律顧問就經(jīng)營方面所發(fā)現(xiàn)的法律問題，財務(wù)規(guī)章建設(shè)等進行咨詢。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開辦工商企業(yè)組織的條件，提供產(chǎn)權(quán)咨詢意見和代辦手續(xù)等；向金融機構(gòu)借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動產(chǎn)租賃、抵押等事項進行法律咨詢。企業(yè)嚴(yán)格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。
    一、背景
    我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠(yuǎn)集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
    包頭市物流產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，被定位為包頭市原材料物流園
    區(qū)，并獲得市政府正式批復(fù)，成為全市重點扶持發(fā)展的六大物流園區(qū)之一。
    我們將公司選定在一個有開發(fā)潛力市場——內(nèi)蒙地區(qū)，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—包頭，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。
    二、公司簡介
    公司將是包頭市原材料物流園區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合物流園區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。
    公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以內(nèi)蒙為中心的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    三、我們的服務(wù)
    服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    四、區(qū)域優(yōu)勢分析
    包頭市是全國重要的交通樞紐城市，g6京藏高速和110國道從境內(nèi)穿過，京包鐵路與包蘭鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
    包頭市是全國重要的的重工業(yè)城市，發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。呼包鄂經(jīng)濟帶的形成，尤其是煤炭、鐵礦資源處于全國的重要地位，這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
    五、市場分析
    初期，我們所面對的包頭市原材料物流園區(qū)是一個完全開放的市場，我們的任務(wù)是將物流園區(qū)的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作及管理水平。
    優(yōu)勢在于：包頭市原材料物流園區(qū)尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。公司業(yè)務(wù)量極具潛力，已經(jīng)與上海寶鋼集團公司和上海綠地集團公司達成意向，上海寶鋼集團公司和上海綠地集團公司在內(nèi)蒙古地區(qū)的煤炭運輸業(yè)務(wù)由公司負(fù)責(zé)，每年有從內(nèi)蒙古運輸?shù)教旖蚋鄣?20萬噸的煤炭運輸業(yè)務(wù)量。
    六、市場營銷
    營銷目標(biāo)：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務(wù)的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。
    營銷策略：憑借過硬的服務(wù)，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
    七、公司組織與人力資源
    公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個團隊，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實質(zhì)依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。
    我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ)，對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
    八、風(fēng)險分析及對策
    我們已經(jīng)認(rèn)識到，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。
    九、經(jīng)濟效益
    1．公司將每年從滿都拉口岸運輸蒙古國焦煤到土左旗200萬噸，每噸運費93到98元，總運費每年近2億元。
    2．公司將每年從薛家灣神華第三露天煤礦等幾家煤礦運輸煤炭到天津港520萬噸，每噸運費220到230元，總運費每年近12億元。
    3．按5%的營業(yè)稅率繳納營業(yè)稅，僅營業(yè)稅一項，每年繳納就達7千萬元，加上3%的教育附加費及企業(yè)所得稅，每年繳納稅費上億元。 我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務(wù)指標(biāo)，制定切合實際的預(yù)算方案。
    建立財務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。
    實現(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財務(wù)制度，提高財務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。
    十、政府扶持
    1．因公司主要優(yōu)勢是業(yè)務(wù)量大，同時運輸行業(yè)需要運輸車輛基本是“個人養(yǎng)車、掛靠公司”的模式，公司成立需政府支持。
    2．因物流運輸行業(yè)是微利行業(yè)，需政府稅費方面優(yōu)惠支持，如包頭稀土高新區(qū)的扶持政策：到包頭稀土高新區(qū)投資，除了享受《實施西部大開發(fā)若干政策措施的規(guī)定》中規(guī)定的優(yōu)惠政策外，高新區(qū)在財政方面，也給予企業(yè)許多優(yōu)惠的資金扶持政策。
    （一）物流業(yè)扶持政策
    （1）、自進高新區(qū)3年內(nèi)所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分80%的扶持；第4至6年所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。
    （2）、自進高新區(qū)3年內(nèi)所繳營業(yè)稅稀土高新區(qū)留成部分80%扶持。
    （3）、對于年納稅額50萬元以上的商貿(mào)服務(wù)流通類企業(yè)，自進高新區(qū)之日起，5年內(nèi)給予增值稅包頭稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。
    3．按包頭市原材料物流園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，業(yè)務(wù)實際需要，需政府出面解決公司選址、征地等相關(guān)事宜。
    目錄
    一、概要
    二、公司描述
    三、公司的產(chǎn)品及服務(wù)
    四、市場分析
    五、競爭風(fēng)險分析
    七、財務(wù)分析
    一、 概要：
    1.1公司經(jīng)營模式：
    1.2公司經(jīng)營規(guī)劃：
    我們公司在建設(shè)的初級階段把物流配送中心建設(shè)在相對比較發(fā)達的城市郊區(qū)（如北京、上海、廣州等），經(jīng)營范圍的就是以我們的物流配送中心為基點，建立一個圓形的覆蓋面，直接面向該區(qū)域進行產(chǎn)品銷售，經(jīng)營的產(chǎn)品主要是生活日用品（家用電器、it產(chǎn)品、食品、服裝等），以少品種、大批量為主，服務(wù)對象也主要是該區(qū)域可以進行網(wǎng)上購物的消費群，然后不斷向各大中小型城市發(fā)展，并把經(jīng)營的商品向多品種、大批量及多品種、小批量方向發(fā)展，同時可以向其它生產(chǎn)企業(yè)提供全方位的第三方物流服務(wù)（包括商品的采購、配送等）。
    二、公司描述
    2.1公司的名稱
    星星物流超市有限公司
    2.2公司的宗旨及企業(yè)文化
    1）以公司為中心：
    以觀念創(chuàng)新為先導(dǎo)，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以組織創(chuàng)新為保障，以技術(shù)創(chuàng)新為手段，以市場創(chuàng)新為目標(biāo)，伴隨著公司從無到有、從小到大、從大到強，從中國走向世界，樹立自己的企業(yè)文化。
    2）以顧客為中心：
    “以客戶為中心”的物流配送精神，以“降低商品成本”為服務(wù)目標(biāo)，以“即時，快捷”為配送指標(biāo)，以“伙伴式雙贏”為準(zhǔn)則的物流銷售服務(wù)模式，為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客來得舒心，去得放心，逐漸形成自己的企業(yè)文化。
    2.3公司現(xiàn)狀：
    組織方面：公司目前正處于籌備策劃階段，尚無外來投資。公司的所有權(quán)歸太原科技大學(xué)001工作室集體擁有。今后公司將采用融資的手段進行集資，以股份制有限公司的組織形式進行經(jīng)營。
    趣，特別是門到門的及時化配送服務(wù)，并愿意購買我們的商品。
    2.4公司的發(fā)展規(guī)劃：
    第一階段：成立物流超市股份制有限公司，建立物流配送中心、辦公基地，完成相關(guān)設(shè)備的安裝、調(diào)試，同時建立自己的網(wǎng)上銷售平臺，初步建立自己的市場營銷體系。預(yù)計花費一年的時間。
    第二階段：使我們公司獲得消費者信賴，提升公司的知名度，進而打開市場營銷渠道，使公司進入盈利階段。預(yù)計花費一年時間。
    第三階段：利用好的市場營銷手段廣泛的開拓市場，實現(xiàn)公司的商品銷售額突破10億元，使我們的市場占有率達到10%左右（針對北京地區(qū)），還請所有的貸款。并是公司成功上市，預(yù)計花費兩年時間。
    第四階段：繼續(xù)擴大公司的市場占有利，實現(xiàn)年銷售額達到30億元，并在其他的大城市開始建設(shè)自己的子公司，加大全國日用消費品市場的占有率，在國內(nèi)獲得較高的知名度，進而打入國際市場。
    三、公司的產(chǎn)品及服務(wù)
    3.1產(chǎn)品/服務(wù)
    （1）公司的經(jīng)營產(chǎn)品：
    在公司建設(shè)初期（規(guī)模相對不大的發(fā)展階段），我們公司主要經(jīng)營生活類日用品， 如電器產(chǎn)品，it產(chǎn)品，服裝，食品等。隨著我公司的不斷發(fā)展壯大，我們公司的經(jīng)銷品種會不斷的增大，由剛開始經(jīng)營的少品種，小批量商品向多品種大批量及多品種小批量的經(jīng)營模式發(fā)展，同時保證商品的高質(zhì)量、高性能、低價格，力求把我公司發(fā)展成為具有品牌價值的綜合性的物流銷售公司。
    （2）公司的服務(wù)：
    我們公司是在物流配送中心的基礎(chǔ)上，借助電子商務(wù)平臺，進行網(wǎng)上虛擬超市的銷售的經(jīng)營模式，把所有的商品虛構(gòu)成一個大賣場，不受時間、地點的限制，在最大程度上方便了最終消費者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，而只要坐在家里，在internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。然后我們公司根據(jù)銷售信息進行jit的門到門服務(wù)，同時我們公司有強大的售后服務(wù)中心作為堅強的后盾，對我們售出的商品進行信息跟蹤，提供一流的專業(yè)化的售后服務(wù)。如果我們售出的新產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，我們會及時更換；當(dāng)然顧客如果在使用產(chǎn)品的過程中出現(xiàn)毛病，我們會有專業(yè)的售后維修人員及時地上門進行維修服務(wù)，以解決顧客的后顧之憂。
    3.2產(chǎn)品/服務(wù)優(yōu)勢
    (1) 產(chǎn)品價格優(yōu)勢：
    b、過去的商品銷售店面都是建立在市中心，特別是人口相對集中的地方，這會增加商品的成本價格，而我們公司是在傳統(tǒng)的銷售模式中減少了銷售店面的建設(shè)及經(jīng)營成本，采用網(wǎng)上銷售購物的方式經(jīng)營，顧客在網(wǎng)上進行購物，然后我們公司進行直接送貨上門的服務(wù)，降低了商品的成本，節(jié)省了了時間，給顧客提供更多的實惠。
    (2) 產(chǎn)品服務(wù)優(yōu)勢：
    我們公司采用網(wǎng)上虛擬銷售系統(tǒng)后，顧客可以及時，方便，快捷的買到自己所需要的商品，而不必千里迢迢的跑去傳統(tǒng)的零售商店面里購物了。
    我們公司采用gprs（全球定位系統(tǒng)）與二維條形碼相結(jié)合的方式，然后組建專業(yè)的售后服務(wù)隊伍，對我們售出的商品進行全方位的跟蹤服務(wù)，及時地給顧客提供服務(wù)。
    四、市場分析
    4.1市場研究表明：
    現(xiàn)代社會商品的銷售模式采用的仍然是傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)：
    我們公司在建廠的初期，面向的消費者是北京地區(qū)那些可以使用互聯(lián)網(wǎng)進行網(wǎng)上購物的消費者。因為我們公司的經(jīng)營模式是以物流中心為基礎(chǔ)，采用網(wǎng)上虛擬超市銷售系統(tǒng)銷售商品，所以我們需要借助互聯(lián)網(wǎng)這個媒介，面向上網(wǎng)的顧客實現(xiàn)商品的銷售。
    據(jù)我們初步統(tǒng)計，在北京地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)的用戶達到了800多萬，占北京人口的比例達到了75%。不過隨著網(wǎng)絡(luò)進一步發(fā)展，中國計算機知識的普及，能夠上網(wǎng)購物的人會越來越多，而且會不斷的向周邊城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)擴展，所以網(wǎng)上購物這塊蛋糕會越變越大，想吃的人也會愈來愈多，所以我們必須走在別人的前列，推陳出新，以合理的價格優(yōu)勢，質(zhì)量優(yōu)勢，售后服務(wù)優(yōu)勢為顧客提供商品，首先搶占終端消費者市場，等公司從成長期過渡到成熟期的時候，我們公司會以“直線”延伸方式向兩邊擴展，一邊向偶爾上網(wǎng)購物的消費者市場進軍，另一邊是去吸引那些沒有過上網(wǎng)購物的消費者，獲得更多的顧客。
    4.3銷售戰(zhàn)略
    為了促進公司的發(fā)展，我們會針對不同的消費群體采取不同的銷售策略：
    第一： 經(jīng)常性上網(wǎng)購物消費者是推動我們公司發(fā)展的源動力，為了獲得他們的青睞，我們會在網(wǎng)上超市提供“貴賓卡”的待遇，實現(xiàn)商品打8折的優(yōu)惠措施，還定期免費提供一些我們公司創(chuàng)辦的消費指南期刊及一些有紀(jì)念價值的禮品 ，還可以參加我們公司的網(wǎng)上抽獎活動 。
    者。
    第三：偶爾性上網(wǎng)購物消費者是我們公司潛在的顧客，購買我們的商品就可以參加我們公司的抽獎活動，同時我們會加大戶外宣傳的力度，如廣告策劃，發(fā)傳單等形式，吸引顧客的眼球。
    五、競爭風(fēng)險分析
    5.1市場競爭風(fēng)險分析：
    中國的經(jīng)濟高速發(fā)展，走在世界的前列，特別改革開放以來，中國人均gdp突飛猛進，突破1000美元以后，使得中國消費品市場也變得日漸壯大，而隨著中國加入wto后，人民的消費觀念正在發(fā)生變化，由過去的有錢存銀行，到現(xiàn)在的倡導(dǎo)提前消費，同時也迎來了消費品市場的空前火爆，這是一個質(zhì)的飛躍。這時各種大型的超市，購物中心，連鎖店，購物廣場等大賣場都如雨后般的春筍，開遍大江南北，爭相建廠，特別是在各大省會城市與沿海一帶，競爭異常激烈！尤其是跨國公司的進入，現(xiàn)在都在爭相爭搶中國消費品市場這塊大蛋糕，而這也使得一些較發(fā)達城市銷售店面趨于飽和狀態(tài)。但是他們沒有從實質(zhì)上進行開源節(jié)流，反而大打價格戰(zhàn)，爭相以降價的方式吸引顧客。而隨著社會的發(fā)展，科技的進步，價格日益透明化的今天，相近的價格，類似的產(chǎn)品，不同的生產(chǎn)商生產(chǎn)的商品在性能和質(zhì)量上已經(jīng)沒有什么優(yōu)勢可言，再打傳統(tǒng)的價格戰(zhàn)優(yōu)勢的時代已經(jīng)一去不返了，這樣只會獲得更少的利潤，而為了減少商品的總成本，獲得更大的利潤空間，我們只能通過其它的渠道來降低成本了。
    5.2競爭對象描述：
    1、傳統(tǒng)的物流配送中心模式：
    傳統(tǒng)的物流配送中心模式實際上就是國內(nèi)處于淘汰地位的運輸公司與倉儲基地的結(jié)合，還不是真正意義上的物流配送中心，只給企業(yè)提供簡單的儲存及運輸服務(wù)，是一個商品的流動的過程（簡稱“物流” ），還不具備商流的過程，而且基本上不提供第三方服務(wù)，達不到使商品增值的效果。 2、公司的銷售模式：
    我們公司首先在國內(nèi)發(fā)達的城市郊區(qū)建立專業(yè)的現(xiàn)代化物流服務(wù)中心為基礎(chǔ)，省去了傳統(tǒng)的零售商店面經(jīng)銷模式，再借助現(xiàn)代社會發(fā)展日漸成熟的電子商務(wù)平臺，采用網(wǎng)上虛擬購物超市相結(jié)合的經(jīng)營模式，面向該城市的客戶（包括個人，企業(yè)等），讓顧客方便，快捷的購物，然后由我們公司根據(jù)網(wǎng)上虛擬超市銷售系統(tǒng)反饋回來的顧客需求信息，由物流中心進行貨物的分揀、包裝，接著由我們公司專業(yè)的配送服務(wù)中心在設(shè)計好的配送路線上直接配送，在規(guī)定的時間的里把商品以門到門的服務(wù)方式送到顧客手中。顧客還可以直接、快速的在網(wǎng)上對我們售出的商品進行信息反饋，然后由我們的售后服務(wù)中心進行專業(yè)的跟蹤服務(wù)，及時地進行商品的更換與維修服務(wù)，讓顧客買得放心用得舒心。
    六、營銷策略
    6.1營銷策略：
    念, 針對具體的環(huán)境變化,制定新的營銷策略，把握市場,抓住顧客,才能以強大的競爭優(yōu)勢占領(lǐng)市場,使公司獲得長足的發(fā)展。我們將采取以下營銷策略： 1）實施品牌包裝營銷策略。
    知識經(jīng)濟下,市場競爭日益激烈,價格戰(zhàn)和廣告戰(zhàn)不是企業(yè)占領(lǐng)市場的最佳途徑,最有效的做法就是打造自身的品牌及包裝,。 2）實施服務(wù)營銷策略。
    隨著人民生活水平的提高,人們購買商品,不只是追求一切實物性的滿足,更是追求這些實物所包含的精神或文化。因此,我們公司應(yīng)在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,著眼優(yōu)質(zhì)服務(wù),這是我們?nèi)俚年P(guān)鍵。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),可采取以下做法: 3）實施cs戰(zhàn)略,即顧客滿意戰(zhàn)略。
    宗旨是把顧客需求放在第一位,在產(chǎn)品價格、分銷、促銷以及售后服務(wù)系統(tǒng)等方面以顧客為核心,最大限度地使顧客感到滿意。我們公司的營銷不僅要以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)爭取到直接顧客的稱贊,而且要通過服務(wù)贏得“顧客的顧客”,依靠滿意的服務(wù)質(zhì)量影響更多的潛在顧客。
    4）樹立超值服務(wù)理念,實施服務(wù)營銷戰(zhàn)略。
    超值服務(wù)就是用愛心、誠心和耐心向消費者提供超越其心理期待的、超越常規(guī)的全方位的服務(wù)。 5）實施持續(xù)營銷策略。
    知識經(jīng)濟下,我們必須適應(yīng)新的環(huán)保形勢, 制定新的營銷策略——綠色營銷。這樣,不但對公司的生存發(fā)展有利,而且還為社會做出了貢獻。我們公司應(yīng)建立綠色營銷信息系統(tǒng)，制定綠色商品及服務(wù)戰(zhàn)略。公司在制定綠色商品及服務(wù)戰(zhàn)略時,應(yīng)考慮綠色商品的種類、質(zhì)量、品牌設(shè)計、品牌名稱、包裝樣式、保修、退貨和服務(wù)等。實行綠色包裝與綠色標(biāo)志,實現(xiàn)綠色商品組合,為消費者提供綠色服務(wù)。
    6）實施形象營銷策略。
    現(xiàn)在,消費者購買商品的選擇性明顯增強,企業(yè) 形象在消費者中的作用日漸突出,所以我們公司為了追求綜合利潤的最大化,必須塑造個性化的企業(yè)形象,維護優(yōu)良的企業(yè)形象。
    6.2營銷工具：
    為了促進公司商品的銷售，便于根據(jù)消費者的消費需求來制定相應(yīng)的銷售計劃，我們公司會引進兩套銷售信息處理系統(tǒng)pos系統(tǒng)軟件（銷售點終端信息處理系統(tǒng)）和mis系統(tǒng)軟件（后臺信息處理系統(tǒng)）：我們公司通過網(wǎng)絡(luò)把pos系統(tǒng)與mis系統(tǒng)有機的聯(lián)合起來進行商品銷售信息的處理。pos系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)把消費者在我們公司網(wǎng)上虛擬超市上購買的商品信息進行匯總，通過網(wǎng)絡(luò)快速的傳給mis系統(tǒng)，mis系統(tǒng)利用自己的分析功能對所有的銷售信息進行總體分析，進行有效的商品銷售預(yù)測，找出顧客需要什么，不需要什么，什么商品是顧客大量需要的，什么商品是顧客少量需要的，然后把這些信息傳遞給采購部門，他們根據(jù)這些銷售信息進行商品的分類、分量采購，防止熱銷商品出現(xiàn)缺貨情況，而某些冷銷商品出現(xiàn)積壓情況，從而促進公司產(chǎn)品的銷售。
    七、財務(wù)分析
    7.1公司基本設(shè)施投資預(yù)算及其作用
    為了我公司在創(chuàng)建的初期為了能夠正常地運行經(jīng)營，到2015年十二月止，
    達到10億元的年銷售額，欲投資1750萬元運作資金，資金的分配及用途如下圖所示：
    7.2財務(wù)計劃簡述：
    （1）根據(jù)公司的發(fā)展計劃，我們計劃在財務(wù)方面實現(xiàn)以下各階段的目標(biāo)，
    7.3公司資金來源：
    1）我們公司將采用融資的方式進行集資。我們公司是一種新興起的朝陽產(chǎn)業(yè)，具有很好的前途，會引起企業(yè)或個人的投資欲望。
    2）我們公司是即將畢業(yè)的在校大學(xué)生創(chuàng)辦，所以我們會得到國家的大力扶持，可以向銀行進行貸款。 3）在公司上市后我們能夠以股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式進一步集資，擴大公司的經(jīng)營規(guī)模。 7.4公司的效益預(yù)測 1）投資收益預(yù)測：
    a營業(yè)收入：據(jù)初步估計，包括商品銷售收入、專利技術(shù)轉(zhuǎn)讓、給其企業(yè)提供第三方服務(wù)收入等。
    b業(yè)成本：商品的自身成本很高（制造費，運輸費，倉儲費，包裝費等），幾乎達到了商品總成本的80%多。
    c稅后利潤：扣除公司應(yīng)繳納的企業(yè)所得稅之外，利潤空間還是很大的，可以達到營業(yè)收入的12%，這在日趨飽和的零售市場上是相當(dāng)不錯的，因此我們公司的投資收益是相當(dāng)可觀的，并能夠為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展和資本經(jīng)營奠定了良好基礎(chǔ)。 2）投資回報預(yù)測：
    a在扣除各項成本支出后，預(yù)計投資者可以獲得12%以上的年利潤。
    b在公司的前三年經(jīng)營期間，我們公司將主要以現(xiàn)金分紅的形式給投資者回報。 c在公司成功上市以后，投資者可以拿股票套現(xiàn)的形式獲得回報。
    創(chuàng)業(yè)計劃書 企 業(yè) 名 稱 創(chuàng)業(yè)者姓名日期
    通信地址
    郵政編碼電 話電子郵件
    [鍵入文字]
    目錄
    [鍵入文字]
    一 市場背景
    在過去幾十年中，物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質(zhì)上說，企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主如果由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供應(yīng)三個因素決定，其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用，而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟將在縱向上對工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進行重新分工，介入消費以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。第三方物流給供應(yīng)鏈各參與者帶來了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場潛力巨大，必將成為下一世紀(jì)物流業(yè)的主流。
    成都市現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)已進入全面發(fā)展階段，物流相關(guān)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到合力推進，重點物流項目得到快速發(fā)展。成都是全國45個公路主樞紐城市之一，也是四川省高速公路網(wǎng)的重要支撐點，市域范圍內(nèi)已基本形成了以主城區(qū)為中心、以國省干線公路為主骨架，縣級公路為次骨架，鄉(xiāng)村道路為連接線的干支結(jié)合、功能互補的大都市圈公路網(wǎng)體系；成都是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐之一，成渝、寶成、成昆、達成四大鐵路主干線交匯于此, 構(gòu)筑了成都至上海、深圳、天津、青島、連云港等沿海港口城市的貨運主動脈；成都雙流國際機場是我國規(guī)劃建設(shè)的全國區(qū)域性樞紐機場之一，是我國西部最大的機場，現(xiàn)已開通國內(nèi)航線70余條，國際航線和國際包機航線20余條，通航的國際城市達20余個；距離成都市最近的主要港口有樂山港、瀘州港和重慶港；成都市中心城區(qū)現(xiàn)已建成以一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、人民南（北）路、蜀都大道等城市快速路為骨架的環(huán)加放射狀的城市交通網(wǎng)絡(luò)體系。
    套，物流管理機制需要進一步理順，發(fā)展模式尚需經(jīng)市場考驗；四是西部其他城市的競爭態(tài)勢對成都成為區(qū)域物流中心已經(jīng)產(chǎn)生了強烈沖擊，重慶、西安、昆明奮起直追，成都西部樞紐地位受到挑戰(zhàn)；五是目前成都物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容仍以運輸、倉儲、搬運等傳統(tǒng)服務(wù)為主，服務(wù)檔次和水平較低，物流增值服務(wù)少，且物流企業(yè)經(jīng)營管理水平和技術(shù)水平都比較低，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。
    二 公司簡介
    1.名稱:跑得快物流有限責(zé)任公司
    2.公司地址:成都雙流航空港物流園區(qū)
    3.注冊資金:1500萬人民幣(固定資產(chǎn)投資700萬,流動資金800萬)
    4.公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四?。ㄖ貞c,四川,云南,貴州）五市（重慶、成都、昆明、貴陽）交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    5.公司經(jīng)營目標(biāo): 通過網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    6.經(jīng)營模式: 我們本著4個right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務(wù)。
    三 管理體系
    1.縮略圖
    4
    董事會
    總經(jīng)理
    財務(wù)中心
    人力資源部電子配送中心規(guī)劃發(fā)展中心市場營銷
    部倉儲后勤中心
    2. 各個部門的職責(zé)與分工
    財務(wù)中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調(diào)度計劃；每筆業(yè)務(wù)的財務(wù)報表編制和分析報告，各種憑證的辦理；每日營業(yè)額的統(tǒng)計和稅金申報、交納；員工的工資管理分配。 人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計劃，負(fù)責(zé)員工的招聘、錄用，人員的調(diào)動檔案管理，崗位與組織設(shè)計，人力資源的管理和開發(fā)，相應(yīng)的績效評估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長遠(yuǎn)發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等。
    電子配送中心：進行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務(wù)、取消服務(wù)、例外管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計算機的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的服務(wù)、管理、決策提供充分的信息來源。
    規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進、可靠、長遠(yuǎn)發(fā)展的要求進行設(shè)計，以建設(shè)一個高度現(xiàn)代化的物流運輸網(wǎng)絡(luò)為最終目標(biāo)。目的是以現(xiàn)代物流信息技術(shù)改造傳統(tǒng)運輸企業(yè)，提高企業(yè)競爭力，為運輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤來源。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴大企業(yè)的業(yè)務(wù)層面。 市場營銷部：做好市場環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營銷策略。根據(jù)本公司的不同時期做出不同的市場營銷策劃，擬定營業(yè)目標(biāo)并督促執(zhí)行，對產(chǎn)品的出售和售后服務(wù)等情況做出相應(yīng)的處理和反饋。
    倉儲后勤中心：使本公司的倉庫精細(xì)化管理，實現(xiàn)異地多點倉庫的管理；它可以對貨物存儲和出貨等進行動態(tài)安排，可以對倉儲作業(yè)流程的全過程進行電子化操作；可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過互連網(wǎng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程貨物管理，可以與企業(yè)的erp系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接。對公司的車輛維修、集裝箱的安排進行管理。
    四 區(qū)域優(yōu)勢分析
    四川成都是西南地區(qū)的交通樞紐,連接云南,貴州,重慶等省市;成都周邊的地級城市(南充,瀘州,綿陽,德陽等高速路連接都比較密集)
    成都具有雄厚的經(jīng)濟實力。2003年，成都市國內(nèi)生產(chǎn)總值達到1871億元人民幣，在全國15個副省級城市中僅次于廣州、深圳和杭州，列第4位。2003年全市社會消費品零售總額771.5億元人民幣，在全國15個副省級中心城市中排名第三、居西部第一。
    成都是西部地區(qū)的商貿(mào)中心。商品批發(fā)和零售業(yè)特別發(fā)達，專業(yè)市場、倉儲式賣場、購物中心、連鎖店、便利店等業(yè)態(tài)一應(yīng)俱全，麥德龍、家樂福大賣場、歐尚大賣場、好又多量販、太平洋百貨、普爾斯馬特、菲律賓sm、伊藤洋華堂、北京華聯(lián)、紅旗連鎖等20余家國內(nèi)、國際知名商業(yè)企業(yè)在成都建立了銷售網(wǎng)點，有一部分企業(yè)還將西南地區(qū)的區(qū)域配送中心設(shè)在成都。
    成都目前有四大鐵路主干線(成渝、寶成、成昆、達成)連接中國的華北、西北、華南、西南地區(qū)，形成了以成都為中心的西南最大的鐵路樞紐。成都是全國公路密度最大的城市之一，經(jīng)過成都和以成都為起訖點的兩條國道主干線和六條國道干線，境內(nèi)里程542公里。成都已形成環(huán)狀加放射狀的高速公路，十條高速公路連結(jié)市內(nèi)20個區(qū)（市）縣和省內(nèi)的大多數(shù)重要城市，形成市內(nèi)半小時經(jīng)濟圈。
    成都地處繁忙的亞歐航線的中點，是中國東部地區(qū)、港澳臺地區(qū)和東南亞各國通往歐洲的理想經(jīng)停地點，成都雙流機場是國家民航總局確定的六大地區(qū)性航空樞紐之一，貨郵吞吐量22萬噸，居全國第六位，在西部十大機場中居第一位。成都雙流機場即將動工建設(shè)第二條跑道和國際國內(nèi)貨運站，2020年成都雙流國際機場將建設(shè)成為中國西部最大的航空樞紐機場，貨郵量預(yù)計將達到120萬噸左右。
    五 市場營銷
    邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務(wù)的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系.
    2. 營銷策略: 憑借過硬的服務(wù)，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采
    用如下策略：以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場的需要制
    定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
    六 市場評估
    1. 市場占有率:就目前而言，成都及西南地區(qū)物流系統(tǒng)和市場仍然可認(rèn)為是一片
    很可能要到2015年以后才初步建成西部區(qū)域的物流中心。
    3. 公司優(yōu)勢：市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務(wù)應(yīng)用與
    運轉(zhuǎn)方面可能會不很靈活。市場經(jīng)驗不足，面對突發(fā)事件應(yīng)對經(jīng)驗不足，缺乏對策。
    七 網(wǎng)站和數(shù)據(jù)庫建設(shè)
    1、網(wǎng)站建設(shè)思路：（1）通過公司網(wǎng)站展示我們公司的主營業(yè)務(wù)，部門類型，以及最新動態(tài)（2）努力把網(wǎng)站建設(shè)成為一個物流信息平臺，以及物流咨詢查詢平臺和物流學(xué)術(shù)交流平臺。
    2、數(shù)據(jù)庫的建設(shè)思路：（1）收集客戶的基本信息，注重數(shù)據(jù)的質(zhì)量，特別注意的
    是要對客戶的信息進行的嚴(yán)格的保密。（2）有效使用數(shù)據(jù)庫信息，使公司與客戶保持一個良好的關(guān)系，使它們發(fā)揮最大的價值。
    八 經(jīng)營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時、到達準(zhǔn)確、
    服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營物流，滿足客戶及市場的需要。
    九 財務(wù)分析
    公司的財務(wù)目標(biāo)表
    主要資金投資及收益預(yù)測表
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇八
    美國專家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權(quán)。
    我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠(yuǎn)集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
    我們將目標(biāo)選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū)，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。
    公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。
    公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。
    服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速從境內(nèi)穿過，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
    境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。新沂周圍的五個地級市，有6000萬人口。
    這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
    初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作及管理水平。
    優(yōu)勢在于：新沂市尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
    營銷目標(biāo)：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務(wù)的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。
    營銷策略：憑借過硬的服務(wù)，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
    公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個團隊，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的`工作環(huán)境。
    我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。
    我們將與附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ)，對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
    充分考慮市場準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。
    公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策。
    公司總投資1200萬，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。
    我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務(wù)指標(biāo)，制定切合實際的預(yù)算方案。
    建立財務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。
    實現(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財務(wù)制度，提高財務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。
    我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。
    整個蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
    中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，信息平臺的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
    公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問。
    公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。
    我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
    我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇九
    我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠(yuǎn)集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
    包頭市物流產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，被定位為包頭市原材料物流園
    區(qū)，并獲得市政府正式批復(fù)，成為全市重點扶持發(fā)展的六大物流園區(qū)之一。
    我們將公司選定在一個有開發(fā)潛力市場——內(nèi)蒙地區(qū)，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—包頭，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。
    二、公司簡介
    公司將是包頭市原材料物流園區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合物流園區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。
    公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以內(nèi)蒙為中心的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    三、我們的服務(wù)
    服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    四、區(qū)域優(yōu)勢分析
    包頭市是全國重要的交通樞紐城市，g6京藏高速和110國道從境內(nèi)穿過，京包鐵路與包蘭鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
    包頭市是全國重要的的重工業(yè)城市，發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。呼包鄂經(jīng)濟帶的形成，尤其是煤炭、鐵礦資源處于全國的重要地位，這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
    五、市場分析
    初期，我們所面對的包頭市原材料物流園區(qū)是一個完全開放的市場，我們的任務(wù)是將物流園區(qū)的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作及管理水平。
    優(yōu)勢在于：包頭市原材料物流園區(qū)尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。公司業(yè)務(wù)量極具潛力，已經(jīng)與上海寶鋼集團公司和上海綠地集團公司達成意向，上海寶鋼集團公司和上海綠地集團公司在內(nèi)蒙古地區(qū)的煤炭運輸業(yè)務(wù)由公司負(fù)責(zé)，每年有從內(nèi)蒙古運輸?shù)教旖蚋鄣?20萬噸的煤炭運輸業(yè)務(wù)量。
    六、市場營銷
    營銷目標(biāo)：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務(wù)的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。
    營銷策略：憑借過硬的服務(wù)，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
    七、公司組織與人力資源
    公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個團隊，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實質(zhì)依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。
    我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ)，對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
    八、風(fēng)險分析及對策
    我們已經(jīng)認(rèn)識到，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。
    九、經(jīng)濟效益
    1．公司將每年從滿都拉口岸運輸蒙古國焦煤到土左旗200萬噸，每噸運費93到98元，總運費每年近2億元。
    2．公司將每年從薛家灣神華第三露天煤礦等幾家煤礦運輸煤炭到天津港520萬噸，每噸運費220到230元，總運費每年近12億元。
    3．按5%的營業(yè)稅率繳納營業(yè)稅，僅營業(yè)稅一項，每年繳納就達7千萬元，加上3%的教育附加費及企業(yè)所得稅，每年繳納稅費上億元。 我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務(wù)指標(biāo)，制定切合實際的預(yù)算方案。
    建立財務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。
    實現(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財務(wù)制度，提高財務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。
    十、政府扶持
    1．因公司主要優(yōu)勢是業(yè)務(wù)量大，同時運輸行業(yè)需要運輸車輛基本是“個人養(yǎng)車、掛靠公司”的模式，公司成立需政府支持。
    2．因物流運輸行業(yè)是微利行業(yè)，需政府稅費方面優(yōu)惠支持，如包頭稀土高新區(qū)的扶持政策：到包頭稀土高新區(qū)投資，除了享受《實施西部大開發(fā)若干政策措施的規(guī)定》中規(guī)定的優(yōu)惠政策外，高新區(qū)在財政方面，也給予企業(yè)許多優(yōu)惠的資金扶持政策。
    （一）物流業(yè)扶持政策
    （1）、自進高新區(qū)3年內(nèi)所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分80%的扶持；第4至6年所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。
    （2）、自進高新區(qū)3年內(nèi)所繳營業(yè)稅稀土高新區(qū)留成部分80%扶持。
    （3）、對于年納稅額50萬元以上的商貿(mào)服務(wù)流通類企業(yè)，自進高新區(qū)之日起，5年內(nèi)給予增值稅包頭稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。
    3．按包頭市原材料物流園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，業(yè)務(wù)實際需要，需政府出面解決公司選址、征地等相關(guān)事宜。
    創(chuàng)業(yè)計劃書 企 業(yè) 名 稱 創(chuàng)業(yè)者姓名日期
    通信地址
    郵政編碼電 話電子郵件
    [鍵入文字]
    目錄
    [鍵入文字]
    一 市場背景
    在過去幾十年中，物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質(zhì)上說，企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主如果由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供應(yīng)三個因素決定，其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用，而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟將在縱向上對工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進行重新分工，介入消費以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。第三方物流給供應(yīng)鏈各參與者帶來了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場潛力巨大，必將成為下一世紀(jì)物流業(yè)的主流。
    成都市現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)已進入全面發(fā)展階段，物流相關(guān)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到合力推進，重點物流項目得到快速發(fā)展。成都是全國45個公路主樞紐城市之一，也是四川省高速公路網(wǎng)的重要支撐點，市域范圍內(nèi)已基本形成了以主城區(qū)為中心、以國省干線公路為主骨架，縣級公路為次骨架，鄉(xiāng)村道路為連接線的干支結(jié)合、功能互補的大都市圈公路網(wǎng)體系；成都是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐之一，成渝、寶成、成昆、達成四大鐵路主干線交匯于此, 構(gòu)筑了成都至上海、深圳、天津、青島、連云港等沿海港口城市的貨運主動脈；成都雙流國際機場是我國規(guī)劃建設(shè)的全國區(qū)域性樞紐機場之一，是我國西部最大的機場，現(xiàn)已開通國內(nèi)航線70余條，國際航線和國際包機航線20余條，通航的國際城市達20余個；距離成都市最近的主要港口有樂山港、瀘州港和重慶港；成都市中心城區(qū)現(xiàn)已建成以一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、人民南（北）路、蜀都大道等城市快速路為骨架的環(huán)加放射狀的城市交通網(wǎng)絡(luò)體系。
    套，物流管理機制需要進一步理順，發(fā)展模式尚需經(jīng)市場考驗；四是西部其他城市的競爭態(tài)勢對成都成為區(qū)域物流中心已經(jīng)產(chǎn)生了強烈沖擊，重慶、西安、昆明奮起直追，成都西部樞紐地位受到挑戰(zhàn)；五是目前成都物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容仍以運輸、倉儲、搬運等傳統(tǒng)服務(wù)為主，服務(wù)檔次和水平較低，物流增值服務(wù)少，且物流企業(yè)經(jīng)營管理水平和技術(shù)水平都比較低，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。
    二 公司簡介
    1.名稱:跑得快物流有限責(zé)任公司
    2.公司地址:成都雙流航空港物流園區(qū)
    3.注冊資金:1500萬人民幣(固定資產(chǎn)投資700萬,流動資金800萬)
    4.公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四?。ㄖ貞c,四川,云南,貴州）五市（重慶、成都、昆明、貴陽）交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    5.公司經(jīng)營目標(biāo): 通過網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    6.經(jīng)營模式: 我們本著4個right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務(wù)。
    三 管理體系
    1.縮略圖
    4
    董事會
    總經(jīng)理
    財務(wù)中心
    人力資源部電子配送中心規(guī)劃發(fā)展中心市場營銷
    部倉儲后勤中心
    2. 各個部門的職責(zé)與分工
    財務(wù)中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調(diào)度計劃；每筆業(yè)務(wù)的財務(wù)報表編制和分析報告，各種憑證的辦理；每日營業(yè)額的統(tǒng)計和稅金申報、交納；員工的工資管理分配。 人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計劃，負(fù)責(zé)員工的招聘、錄用，人員的調(diào)動檔案管理，崗位與組織設(shè)計，人力資源的管理和開發(fā)，相應(yīng)的績效評估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長遠(yuǎn)發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等。
    電子配送中心：進行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務(wù)、取消服務(wù)、例外管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計算機的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的服務(wù)、管理、決策提供充分的信息來源。
    規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進、可靠、長遠(yuǎn)發(fā)展的要求進行設(shè)計，以建設(shè)一個高度現(xiàn)代化的物流運輸網(wǎng)絡(luò)為最終目標(biāo)。目的是以現(xiàn)代物流信息技術(shù)改造傳統(tǒng)運輸企業(yè)，提高企業(yè)競爭力，為運輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤來源。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴大企業(yè)的業(yè)務(wù)層面。 市場營銷部：做好市場環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營銷策略。根據(jù)本公司的不同時期做出不同的市場營銷策劃，擬定營業(yè)目標(biāo)并督促執(zhí)行，對產(chǎn)品的出售和售后服務(wù)等情況做出相應(yīng)的處理和反饋。
    倉儲后勤中心：使本公司的倉庫精細(xì)化管理，實現(xiàn)異地多點倉庫的管理；它可以對貨物存儲和出貨等進行動態(tài)安排，可以對倉儲作業(yè)流程的全過程進行電子化操作；可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過互連網(wǎng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程貨物管理，可以與企業(yè)的erp系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接。對公司的車輛維修、集裝箱的安排進行管理。
    四 區(qū)域優(yōu)勢分析
    四川成都是西南地區(qū)的交通樞紐,連接云南,貴州,重慶等省市;成都周邊的地級城市(南充,瀘州,綿陽,德陽等高速路連接都比較密集)
    成都具有雄厚的經(jīng)濟實力。2003年，成都市國內(nèi)生產(chǎn)總值達到1871億元人民幣，在全國15個副省級城市中僅次于廣州、深圳和杭州，列第4位。2003年全市社會消費品零售總額771.5億元人民幣，在全國15個副省級中心城市中排名第三、居西部第一。
    成都是西部地區(qū)的商貿(mào)中心。商品批發(fā)和零售業(yè)特別發(fā)達，專業(yè)市場、倉儲式賣場、購物中心、連鎖店、便利店等業(yè)態(tài)一應(yīng)俱全，麥德龍、家樂福大賣場、歐尚大賣場、好又多量販、太平洋百貨、普爾斯馬特、菲律賓sm、伊藤洋華堂、北京華聯(lián)、紅旗連鎖等20余家國內(nèi)、國際知名商業(yè)企業(yè)在成都建立了銷售網(wǎng)點，有一部分企業(yè)還將西南地區(qū)的區(qū)域配送中心設(shè)在成都。
    成都目前有四大鐵路主干線(成渝、寶成、成昆、達成)連接中國的華北、西北、華南、西南地區(qū)，形成了以成都為中心的西南最大的鐵路樞紐。成都是全國公路密度最大的城市之一，經(jīng)過成都和以成都為起訖點的兩條國道主干線和六條國道干線，境內(nèi)里程542公里。成都已形成環(huán)狀加放射狀的高速公路，十條高速公路連結(jié)市內(nèi)20個區(qū)（市）縣和省內(nèi)的大多數(shù)重要城市，形成市內(nèi)半小時經(jīng)濟圈。
    成都地處繁忙的亞歐航線的中點，是中國東部地區(qū)、港澳臺地區(qū)和東南亞各國通往歐洲的理想經(jīng)停地點，成都雙流機場是國家民航總局確定的六大地區(qū)性航空樞紐之一，貨郵吞吐量22萬噸，居全國第六位，在西部十大機場中居第一位。成都雙流機場即將動工建設(shè)第二條跑道和國際國內(nèi)貨運站，2020年成都雙流國際機場將建設(shè)成為中國西部最大的航空樞紐機場，貨郵量預(yù)計將達到120萬噸左右。
    五 市場營銷
    邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務(wù)的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系.
    2. 營銷策略: 憑借過硬的服務(wù)，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采
    用如下策略：以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場的需要制
    定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
    六 市場評估
    1. 市場占有率:就目前而言，成都及西南地區(qū)物流系統(tǒng)和市場仍然可認(rèn)為是一片
    很可能要到2015年以后才初步建成西部區(qū)域的物流中心。
    3. 公司優(yōu)勢：市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務(wù)應(yīng)用與
    運轉(zhuǎn)方面可能會不很靈活。市場經(jīng)驗不足，面對突發(fā)事件應(yīng)對經(jīng)驗不足，缺乏對策。
    七 網(wǎng)站和數(shù)據(jù)庫建設(shè)
    1、網(wǎng)站建設(shè)思路：（1）通過公司網(wǎng)站展示我們公司的主營業(yè)務(wù)，部門類型，以及最新動態(tài)（2）努力把網(wǎng)站建設(shè)成為一個物流信息平臺，以及物流咨詢查詢平臺和物流學(xué)術(shù)交流平臺。
    2、數(shù)據(jù)庫的建設(shè)思路：（1）收集客戶的基本信息，注重數(shù)據(jù)的質(zhì)量，特別注意的
    是要對客戶的信息進行的嚴(yán)格的保密。（2）有效使用數(shù)據(jù)庫信息，使公司與客戶保持一個良好的關(guān)系，使它們發(fā)揮最大的價值。
    八 經(jīng)營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時、到達準(zhǔn)確、
    服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營物流，滿足客戶及市場的需要。
    九 財務(wù)分析
    公司的財務(wù)目標(biāo)表
    主要資金投資及收益預(yù)測表
    國聯(lián)物流實體方案
    美國專家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權(quán)。
    我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠(yuǎn)集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
    物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是推動第三產(chǎn)業(yè)快速增長的主要力量，其發(fā)展水平和質(zhì)量已成為衡量一個國家和地區(qū)綜合競爭力的重要標(biāo)志，被喻為促進經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。岳陽作為湖南唯一臨江城市，水陸交通四通八達，是湖南乃至中部地區(qū)貨物運輸?shù)募⒌睾臀锪髦行摹?BR>    我們將目標(biāo)選定在一個有開發(fā)潛力市場——湖南地區(qū)，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—岳陽，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。
    二、公司簡介
    岳陽市國聯(lián)物流占地30畝，擁有大型停車場，倉儲面積達到7000平方米，門面70多個。公司與一批品牌優(yōu)良、資金雄厚、資源豐富的物流企業(yè)聯(lián)手，在岳陽物流市場占據(jù)重要位置。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。
    公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    三、我們的服務(wù)
    服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    四、區(qū)域優(yōu)勢分析
    岳陽作為湖南臨江城市，水陸交通四通八達，是湖南乃至中部地區(qū)貨物運輸?shù)募⒌睾臀锪髦行?。這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
    境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。岳陽周圍的五個縣級，有548萬人口。
    這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
    五、市場分析
    初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作及管理水平。
    優(yōu)勢在于：岳陽市尚無幾家很大規(guī)模物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
    六、市場營銷
    營銷目標(biāo)：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務(wù)的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。
    營銷策略：憑借過硬的服務(wù)，較低的價位去開拓市場。公司將在初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
    七、公司組織與人力資源
    公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個團隊，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實質(zhì)依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。
    我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ)，對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
    八、風(fēng)險分析及對策
    充分考慮市場準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的`收益。
    九、財務(wù)分析
    公司將享受岳陽特殊的三年免稅政策。
    公司總投資1200萬，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。
    我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務(wù)指標(biāo)，制定切合實際的預(yù)算方案。
    建立財務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。 實現(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財務(wù)制度，提高財務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。
    公司
    一、創(chuàng)業(yè)背景
    我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。
    整個湖南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了岳陽地區(qū)，湖南的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
    二、公司的創(chuàng)立
    國聯(lián)物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在湖南交通樞紐城市---岳陽，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。
    三、公司的發(fā)展規(guī)劃
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，信息平臺的建設(shè)，在岳陽地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在湖南湖北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
    四、公司的組成及管理
    業(yè)務(wù)部（由業(yè)務(wù)經(jīng)理和業(yè)務(wù)員組成，必須有一個專門的策劃團隊）
    內(nèi)勤部（負(fù)責(zé)定單及瑣碎事務(wù)的人員組成）
    財務(wù)部（會計及出納）
    公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。
    我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
    五、公司的服務(wù)理念
    我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。
    我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以岳陽市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
    物流項目創(chuàng)業(yè)計劃書
    創(chuàng)業(yè)規(guī)劃大賽組委會
    一、基本情況表
    二、項目簡介
    （一）公司概述
    泰格物流有限責(zé)任公司成立于2011年，是由李丹丹、魏忠靜、譚媚三人共同出資組建的有限責(zé)任公司。泰格即英文：tiger 老虎 ，主要是由《兩只老虎》這首歌曲得來 ，意在向用戶表明我們公司的速度之快。同時“泰”取平安、交通之意，意為我們一定可以將客戶的物品平安送達；“格”取標(biāo)準(zhǔn)、格調(diào)之意，意味我們的員工有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，可以打到用戶的標(biāo)準(zhǔn)要求，提供高質(zhì)量的服務(wù)。本公司坐落于長沙市汽車南站附近，著力打造一家專為長、株、潭三地高校服務(wù)的物流公司，以長沙為中心，為三地的高校學(xué)子及教職工提供物流配送服務(wù)。公司本著“快速，安全，守時，價廉，高質(zhì)量服務(wù)”的經(jīng)營理念，在最大可能降低運輸及管理成本的前提下，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，讓客戶覺得省時省錢省力，得到廣大客戶的認(rèn)可和支持。本公司將與時俱進，在充分發(fā)揮利用以具有的管理經(jīng)驗和經(jīng)營優(yōu)勢的同時，提升服務(wù)質(zhì)量，把握好經(jīng)營戰(zhàn)略上的市場定位，同時我們還為客戶提供個性化的創(chuàng)意服務(wù)。公司在未來的發(fā)展以一流的服務(wù)與各界新老客戶友好合作，攜手并進，共同創(chuàng)造美好的明天 。
    （二）公司發(fā)展戰(zhàn)略
    總體目標(biāo)來說，要把我公司打造成為一個大規(guī)模的專業(yè)物流公司，有自己的特色、自己的團隊、自己的物流車、自己長久的合作伙伴等一系列。還有在整個湖南省建立一定的地位，以致在省內(nèi)站穩(wěn)腳跟后可以做到省外、甚至國外去。爭取做到既有長久的合作大型服務(wù)伙伴，也有不斷的單件服務(wù)業(yè)務(wù)。
    1、堅持“快速，安全，守時，價廉，高質(zhì)量服務(wù)”的經(jīng)營管理理念。
    2、堅持“提供質(zhì)優(yōu)價廉服務(wù)，實現(xiàn)公司持續(xù)發(fā)展”的市場競爭策略。
    (三) 行業(yè)及市場
    從大的國家政策來說，國家對發(fā)展物流業(yè)提供了宏觀支持。物流發(fā)展已納入了國家“十五”規(guī)劃，200l年3月11日，國家經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合鐵道部、交通部、信-息-產(chǎn)-業(yè)-部、民航總局共同簽署印發(fā)了《關(guān)于我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。2001年6月底，國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信-息-產(chǎn)-業(yè)-部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局聯(lián)合發(fā)布了《我國物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究報告》，我國物流業(yè)進入了快速發(fā)展時期。
    而且自1996年中國正式實行大學(xué)生擴招以來，中國在校大學(xué)生人數(shù)已經(jīng)激增至2000多萬。僅2015年，就有560多萬新生走進大學(xué)校園。2000多萬，相當(dāng)于德國人口的1/4或者英國人口的1/3。
    大學(xué)生是未來社會的中堅力量，敏感性、接納性都比較強，具有很強的可塑性，正處于一個形成品牌忠誠度的階段，他們將成為未來消費的主力軍。
    的營銷活動也隨之增多。
    就整個大學(xué)生的現(xiàn)狀來說，現(xiàn)在電子商務(wù)發(fā)展越來越好，很多大學(xué)生也在網(wǎng)上開起了網(wǎng)店，生意也做得很不錯，而物流的支持對電子商務(wù)來說是必不可少的，我們可以與大學(xué)生網(wǎng)商合作，為他們提供廉價的長株潭地區(qū)物流配送，這也是一塊很大的市場，而且我們相信這個市場會越來越大。現(xiàn)在的大學(xué)生把時間都花在更有用的地方，不愿意浪費在送一件東西這樣的小事上，費時又費力，而我們則幫助他們配送物品，讓他們花很少的錢就可以省時又省力，還可以得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
    而我們成立的泰格物流有限責(zé)任公司是一家專門致力于高校品牌推廣和為高校提供物流服務(wù)的公司，所有員工均系在校學(xué)生，在推廣與銷售方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。我們泰格物流有限責(zé)任公司為大家提供了一個物流人才的實踐平臺——在這里，別想不勞而獲，什么都要自己動手實踐才多勞多得；有熱情基礎(chǔ)差的提供培訓(xùn)手把手來教，特長管理策劃的那里也有實現(xiàn)價值的舞臺。
    三、項目主要內(nèi)容
    （一）產(chǎn)品、特色及優(yōu)勢
    1、產(chǎn)品
    公司為長、株、潭高校教職工及學(xué)子提供便利的、廉價的、貼心的物流配送服務(wù)，目前本公司配送只到長、株、潭三市。
    2、特色及優(yōu)勢
    （1）快捷。本公司保證配送的物品24小時內(nèi)一定送到
    （2）貼心。本公司物流現(xiàn)有基本物流、急件、短期定時物流、長期定時物流四種物流服務(wù)
    基本物流：24小時內(nèi)送到
    急件：工作時間長、株、潭地區(qū)兩小時內(nèi)送到；晚上九點以后的急件服務(wù) 短期定時物流：按客戶要求的時間將貨物送到收件人手中，精確到小時，如2011年3月21日上午11時—12時（兩天內(nèi)有效）。
    長期定時物流：按客戶要求的時間將貨物送到收件人手中，可以是未來的某個特定日期，寄給長時期后的自己或他人，如寄給五年后的自己（六個月以上有效）。
    （3）低價。大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，為客戶提供低價的服務(wù)，讓客戶覺得省時省錢省力
    (4）人緣優(yōu)勢。學(xué)生自主經(jīng)營，對高校情況比較了解
    (5)專線優(yōu)勢。建立長株潭三地的專線運輸車，分批次分地點的進行管理。因為長株潭地區(qū)的車費都不是很高，所以對于剛剛發(fā)展的公司，也是一種合理的安排。
    四、市場營銷
    （一）實體店管理
    公司引入子公司管理思想，與長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流工作室進行合作，整合高校資源，進行長沙-株洲、長沙-湘潭的高校學(xué)生物件配送，公司成員進行明確的分工，與汽車南站的專車進行一定的聯(lián)系，確保我公司的正常運營。
    (二)市場策略
    1.總體戰(zhàn)略
    （1）、實行“提供優(yōu)質(zhì)廉價的物流服務(wù) ”市場競爭戰(zhàn)略；
    （2）、以學(xué)生為主要對象，以民政學(xué)院為基地，以長沙高校為突破口。
    （3）、充分整合和利用正規(guī)的上游渠道資源；
    （4）、建立強大的服務(wù)隊伍，擴大服務(wù)范圍，提高服務(wù)能力。
    2011年在民政學(xué)院站穩(wěn)腳跟，夯實基礎(chǔ)。做到第一年的市場占有率達到60-70%。同時初步開拓校外市場。2011年鞏固公司在民政學(xué)院物流的領(lǐng)先地位，市場占有率達到80%；在長沙市場占有一定。2012年進一步完善公司營銷網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)支持體系和服務(wù)體系，確立公司在物流市場的主導(dǎo)地位。
    2.營銷策略
    第一步：立足民政學(xué)院，將公司的服務(wù)在校內(nèi)推廣，并挖掘客戶對我公司的需求。
    第二步：鞏固公司在民政校園市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，以物流配送為主要銷售產(chǎn)品，開拓校外市場。
    第三步：實施全面化戰(zhàn)略，涉足整個長沙高校市場。
    3.營銷手段
    （1）前期品牌宣傳
    （2）中期品牌推廣
    舉辦校園物流大賽
    舉辦校園物流大賽，對校園內(nèi)成立的小組進行培訓(xùn)，規(guī)定有限時間，在有限時間內(nèi)，總結(jié)各小組的拉單成績，成績優(yōu)異者，我公司進行一定得獎勵。
    預(yù)算：第一名 100元
    第二名 80元
    第三名 50元
    (3)后期品牌維護
    1、我公司對未達到要求的顧客進行一定得賠償。
    2、進行問卷調(diào)查，進行統(tǒng)計我們公司在學(xué)校的影響以致我公司進行自我改進。
    3、銷售隊伍的組建
    公司將逐步建立起一支由多層次、網(wǎng)絡(luò)狀的服務(wù)隊伍，采取“先入為主”的策略盡快占領(lǐng)民政校園市場。
    4、品牌戰(zhàn)略
    實施品牌戰(zhàn)略，加大宣傳工作和品牌經(jīng)營力度，擴大品牌的知名度和美譽度，使之成為長沙的知名品牌。
    5、服務(wù)體系
    “近距離服務(wù)，快捷服務(wù)”的觀念日益深入人心。物流服務(wù)市場的競爭不再僅僅是速度的競爭，更重要的是服務(wù)的競爭。公司將成立“客戶服務(wù)中心”，為客戶提供不間斷、全方位的服務(wù)，以實現(xiàn)客戶利益的最大化、公司收益的持續(xù)性。
    五、財務(wù)計劃
    （一）融資需求
    公司共投資 10 萬元，主要用于門店的裝修、公司形象打造和在全省
    企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營是相輔相成的，產(chǎn)品經(jīng)營是基礎(chǔ)，資本經(jīng)營則是企業(yè)快速發(fā)展的助推器。除了搞好產(chǎn)品經(jīng)營，公司將積極開展資本經(jīng)營，突破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式，充分實施外部交易型戰(zhàn)略，最大限度地利用外部資源，建立產(chǎn)品經(jīng)營與資本經(jīng)營相結(jié)合的全面運營機制。
    1、融資計劃
    項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的擴展資金。
    2、初期的啟動資金
    我們采取三種方式進行融資:合伙人入股、租賃融資、銀行貸款。
    （1）合伙人入股—由項目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡便的籌資方式，同時因企業(yè)最初的經(jīng)營者由項目創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營者的責(zé)任感和事業(yè)心。
    （3）銀行貸款—通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。
    六、風(fēng)險與對策
    （一）風(fēng)險
    1、合作伙伴風(fēng)險
    公司剛剛起步，名譽不高，很多高校不愿意與我公司合作。
    2、市場風(fēng)險
    （1）市場競爭波動。
    面臨其他各個物流公司的壓力，公司在起步的時候各個方面都要需要對比參考，在營銷戰(zhàn)略各方面都存在競爭。
    （2）銷售不足。
    任危機。
    3、經(jīng)營風(fēng)險
    （1）銷售成本太低，資金周轉(zhuǎn)不靈
    公司為了在市場上立足，以成本低為優(yōu)勢之一，但是公司作為為高校服務(wù)的對象，業(yè)務(wù)上的需求是不穩(wěn)定的，也是沒有預(yù)算的，很有肯能遇到長時間業(yè)務(wù)冷清而造成資金周轉(zhuǎn)不靈，不能滿足公司快速發(fā)展的需要。
    （2）管理風(fēng)險
    隨著公司規(guī)模的急劇膨脹，公司組織結(jié)構(gòu)、管理方法可能不適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外環(huán)境。
    4、意外風(fēng)險
    由自然災(zāi)害或人為事故照成的公司的經(jīng)濟與名譽的損失，這也是無法預(yù)料的。
    （二）對策
    1、合作伙伴風(fēng)險及對策
    （1）介紹我公司的優(yōu)勢與特色服務(wù)，供同學(xué)們多種選擇。
    （2）以“低成本，準(zhǔn)時化，高服務(wù)”的保障打動更多的顧客。
    （3）舉辦多種活動來推廣我公司，與許多高校能保持長期的合作關(guān)系。
    2、市場風(fēng)險及對策
    （3）建立一套完善的市場信息網(wǎng)絡(luò)體系，制定合理的銷售價格，增強公司盈利能力；
    不斷的完善公司的服務(wù)種類，不斷擴寬服務(wù)范圍，讓整個公司規(guī)模擴展起來。
    3、經(jīng)營風(fēng)險及對策
    （1）推行目標(biāo)成本管理，加強成本控制；
    （2）提高服務(wù)效率，每天獲得更多的業(yè)務(wù)；
    （3）倡導(dǎo)組織創(chuàng)新、思想創(chuàng)新，不斷更新營銷策略，以適應(yīng)不斷變化的外部環(huán)境。
    4、意外風(fēng)險及對策
    （1）為車購買保險，如果發(fā)生意外事故，還是可以得到保險公司的賠償。
    （2）平時做好預(yù)防事故的安全措施，同時準(zhǔn)備好應(yīng)急措施，要有后備選擇。如果發(fā)生意外，公司依然能將顧客的貨物按時送達。
    七、創(chuàng)業(yè)團隊
    （一）創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì)
    魏忠靜：女，20歲。長沙民政學(xué)院商學(xué)院電子商務(wù)專業(yè)大三學(xué)生。系團總支學(xué)生會干部。有較豐富的社會經(jīng)驗，在管理方面有著獨擋一面的能力。擅長跳躍思維和從全局把握問題，擁有良好的人格魅力，有很好的決策能力和組織協(xié)調(diào)能力，有著強烈的競爭意識以及危機處理意識和能力，精通商業(yè)規(guī)則，性格和善。
    為豐富的社會閱歷，積極參加社會實踐，實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富，視野較寬，擅長創(chuàng)造性思維。有極強的創(chuàng)新能力和學(xué)習(xí)能力。為人開朗，工作熱情度高，事業(yè)心強，善于捕捉市場機會，能很好的完成各項艱巨任務(wù)。
    譚媚：女，20歲。長沙民政學(xué)院商學(xué)院電子商務(wù)專業(yè)大三學(xué)生。系團總支學(xué)生會干部。精通公司戰(zhàn)略管理，有相當(dāng)?shù)那罢澳芰?，對市場的有自己獨特的預(yù)測和把握。同時能盡一切可能為團隊所面臨的市場問題打通渠道。善于進行理論分析，思維活躍，有很強的交際能力，注重實際，辦事認(rèn)真細(xì)致，善于從小事著手。具有較好的人際網(wǎng)絡(luò)。
    經(jīng)過積累，我們希望在學(xué)校和各渠道商的支持下，開設(shè)校園物流配送點，實現(xiàn)自己的第一次創(chuàng)業(yè)。同時通過建立工作室，帶動全系乃至全院同學(xué)自主創(chuàng)業(yè)，從而達到“多贏”的最終目的。
    （二）公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式
    1、公司的組織結(jié)構(gòu)
    公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式，打破傳統(tǒng)的勞動分工理論，再造業(yè)務(wù)流程，結(jié)合開放式知識型企業(yè)的特點，建立起跨越職能部門界限和以滿足顧客、市場需求為核心的工作團隊，力求實現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的扁平化和柔性化。公司成立了運營中心，它既是公司的智囊部門，又是公司實施運營和營銷工作的中心。公司組織結(jié)構(gòu)圖如下：
    （三）人力資源規(guī)劃
    源狀況，根據(jù)對人力資源需求預(yù)測，制定出一套與本公司戰(zhàn)略目標(biāo)及環(huán)境相適應(yīng)的人力資源規(guī)劃，使本公司能夠?qū)崿F(xiàn)“事得其人，人盡其才”的人力目標(biāo)，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展提供優(yōu)良的團隊和人才儲備。
    為了確保各項工作的順利完成并使系統(tǒng)能夠正常運行，我們必須按照組織設(shè)計基本要求為系統(tǒng)配臵合適的人力資源，如管理人員、業(yè)務(wù)人員及網(wǎng)站維護人員等，并對之進行有效的管理。通過人力資源規(guī)劃的各項活動，使我們的企業(yè)的需求與人力資源的基本狀況相匹配，確?？偰繕?biāo)的實現(xiàn)。
    以下是人力資源規(guī)劃的任務(wù)：
    1、做好首批人力招聘工作，并且做好培訓(xùn)。長株潭城市群有60多所高等院校，兩院院士達45人，有10個國度級重點實驗室、五個國度級工程技能研究中心、49個博士后流動工作站。
    2、編制人力資源計劃，系統(tǒng)評價企業(yè)中人力資源的需求量
    3、選配合適的人員
    4、制定和實施人員培訓(xùn)計劃
    八、發(fā)展預(yù)測
    (一)公司近期發(fā)展規(guī)劃（2011年3月—2012年3月）
    1、 2011年3月—2011年6月，完成資金、場地、設(shè)備等工程的建設(shè)，與長沙民政學(xué)院物流工作室合作，在學(xué)院內(nèi)進行宣傳，打開本學(xué)院內(nèi)的知名度。利潤基本可以保持公司運行。
    2、 2011年7月—2012年3月，加大資金的投入，尋求與長沙其他高校合作的機會，在長沙地區(qū)部分高校打開知名度。利潤除可以保持公司運行外還能有少量的盈余。
    （二）公司長期發(fā)展規(guī)劃（2012年4— ）
    1、 2012年4月—2012年12月，加大資金的投入，在長沙地區(qū)所有高校中打開知名度，與長沙絕大部分高校進行合作。公司除去開銷還能有一定的盈余。
    2、 2015年1月—？，憑著在長沙高校積累的名聲和知名度進軍株洲、湘潭地區(qū)，加大資金的投入，在株洲、湘潭建立辦事處，與株洲、湘潭的高校進行合作，公司開始走上正軌。
    （三）關(guān)鍵成功因素
    1、 奉行“快速，安全，守時，價廉，高質(zhì)量服務(wù)”的經(jīng)營理念
    2、 以人為本，為客戶提供最人性化的服務(wù)
    3、 倡導(dǎo)團隊精神、創(chuàng)新精神，提供個性化的創(chuàng)意服務(wù)
    4、 與時俱進，根據(jù)客戶和市場需要調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略
    九、初賽意見
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇十
    物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設(shè)和營運過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項目投資必須認(rèn)真識別風(fēng)險、設(shè)法控制風(fēng)險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設(shè)和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設(shè)完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風(fēng)險。投資者必須通過風(fēng)險識別揭示產(chǎn)生風(fēng)險的來源，判別風(fēng)險程度，提出風(fēng)險的對策，避免因在決策中忽視風(fēng)險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點，物流項目開展過程中的風(fēng)險主要有市場風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、金融風(fēng)險、操作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等。
    物流項目開展過程中會面臨很多的風(fēng)險，這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。在物流項目的建設(shè)和營運過程中，充分認(rèn)識相關(guān)風(fēng)險，并在實施過程中加以控制，大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。
    1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測，建立科學(xué)有效的決策機制。
    物流項目一般投資大、周期長、風(fēng)險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
    2、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營風(fēng)險能力。
    物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實施。項目經(jīng)營風(fēng)險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風(fēng)險，一是應(yīng)加快項目建設(shè)進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險。
    3、嚴(yán)格的制度管理。
    物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險。
    4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。
    物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風(fēng)險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項目，這樣既可以降低投資風(fēng)險，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務(wù)進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實業(yè)對目標(biāo)客戶進行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設(shè)計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
    運輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實際運輸組織中，必須調(diào)運空車。但是，因調(diào)運不當(dāng)貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務(wù)商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇十一
    我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。
    整個蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
    中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，信息平臺的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的`企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
    公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問。
    公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。
    我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
    我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。
    我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇十二
    河南省位于中國中東部，連南貫北、承東啟西，是中國內(nèi)陸交通運輸?shù)闹匾獦屑~。
    截至，河南省共有工業(yè)企業(yè)單位(鄉(xiāng)以上獨立核算工業(yè)企業(yè))68.95萬個。其中國有企業(yè)3998個。河南省的工業(yè)主要包括煤炭、石油、機械、電力、化工、食品、煙草、紡織、建材、醫(yī)藥等行業(yè)，其中相當(dāng)一部分的零售企業(yè)，這些企業(yè)的存在又為物流配送服務(wù)提供了一個廣闊的空間。同時，河南工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)快速增長的良好勢頭又有助于推動物流活動的發(fā)展。加之廣大中部地區(qū)的企業(yè)，使本地區(qū)擁有的物流服務(wù)對象較其他地區(qū)有很大優(yōu)勢。
    一、概要：
    1.1公司經(jīng)營模式：
    我們的網(wǎng)上虛擬超市進行購買，然后由我們的物流配送中心直接進行門。
    到門的jit(及時化)商品配送服務(wù)，不僅為顧客節(jié)省時間，提供便利，而且我們公司對售出的商品提供最優(yōu)質(zhì)的售后跟蹤服務(wù)，以解決客戶的后顧之憂。
    1.2公司經(jīng)營規(guī)劃：
    以少品種、大批量為主，服務(wù)對象也主要是該區(qū)域可以進行網(wǎng)上購物的。
    消費群，然后不斷向各大中小型城市發(fā)展，并把經(jīng)營的商品向多品種、大批量及多品種、小批量方向發(fā)展，同時可以向其它生產(chǎn)企業(yè)提供全方位的第三方物流服務(wù)(包括商品的采購、配送等)。
    二、公司描述2.1公司的名稱。
    物流超市股份有限公司2.2公司的宗旨及企業(yè)文化1)以公司為中心：
    以觀念創(chuàng)新為先導(dǎo)，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以組織創(chuàng)新為保障，以技術(shù)創(chuàng)新為手段，以市場創(chuàng)新為目標(biāo)，伴隨著公司從無到有、從小到大、從大到強，從中國走向世界，樹立自己的企業(yè)文化。2)以顧客為中心：
    “以客戶為中心”的物流配送精神，以“降低商品成本”為服務(wù)目標(biāo)，以“即時，快捷”為配送指標(biāo)，以“伙伴式雙贏”為準(zhǔn)則的物流銷售服務(wù)模式，為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客來得舒心，去得放心，逐漸形成自己的企業(yè)文化。2.3公司成立與目標(biāo)：
    物流超市股份制有限公司是在太原科技大學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支。
    持下，由太原科技大學(xué)001工作室創(chuàng)辦。面對日漸火爆的消費品類市場，我們的目標(biāo)是用四年的時間使我們公司在國內(nèi)獲得消費者的信賴，力爭在消費品市場中站穩(wěn)腳跟，并且在香港上市。用三年的時間使我們公司成為國內(nèi)消費品市場的排頭兵，然后打入國際市場。通過我們的共同努力，實現(xiàn)客戶資源與渠道資源的積累，建立起強大的多元化增值銷售體系，實現(xiàn)公司的可持續(xù)盈利。
    通過不斷的發(fā)展來擴大公司的銷售規(guī)模及在消費品市場的影。
    響力，并學(xué)習(xí)利用國外的先進管理理念，提升公司的綜合市場競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。建立完善的利益機制，以良好的效益回報股東，以公司的健康發(fā)展保障員工的和股東的切身利益。2.4公司現(xiàn)狀：
    組織方面：公司目前正處于籌備策劃階段，尚無外來投資。公司的所有權(quán)歸太原科技大學(xué)001工作室集體擁有。今后公司將采用融資的手段進行集資，以股份制有限公司的組織形式進行經(jīng)營。
    銷售方面：公司還沒有進行產(chǎn)品的銷售，不過經(jīng)過我們的市場調(diào)查研究分析，有近70%的顧客對我們銷售的高品質(zhì)、高質(zhì)量、低價位、售后服務(wù)好的商品感興趣，特別是門到門的及時化配送服務(wù)，并愿意購買我們的商品。2.5公司的發(fā)展規(guī)劃：
    第一階段：成立物流超市股份制有限公司，建立物流配送中心、辦公基地，完成相關(guān)設(shè)備的安裝、調(diào)試，同時建立自己的網(wǎng)上銷售平臺，初步建立自己的市場營銷體系。預(yù)計花費一年的時間。
    第二階段：使我們公司獲得消費者信賴，提升公司的知名度，進而打開市場營銷渠道，使公司進入盈利階段。預(yù)計花費一年時間。
    第三階段：利用好的市場營銷手段廣泛的開拓市場，實現(xiàn)公司的商品銷售額突破10億元，使我們的市場占有率達到10%左右(針對北京地區(qū))，還請所有的貸款。并是公司成功上市，預(yù)計花費兩年時間。
    第四階段：繼續(xù)擴大公司的市場占有利，實現(xiàn)年銷售額達到30億元，并在其他的大城市開始建設(shè)自己的子公司，加大全國日用消費品市場的占有率，在國內(nèi)獲得較高的知名度，進而打入國際市場。2.6發(fā)展戰(zhàn)略：
    我們要堅持“以人為本，以誠取信”的經(jīng)營管理理念。
    我們的商品一定要滿足“三高一低”的原則，即高質(zhì)量、高性能、高服務(wù)、低價位。
    我們的消費商品的發(fā)展規(guī)律要滿足多樣化、個性化的原則。
    我們要具有創(chuàng)新精神、敬業(yè)精神、以及團隊協(xié)作精神。2.7企業(yè)精神：
    物流超市股份有限公司的每位員工都要具備以下六項基本素質(zhì)：第一：具有創(chuàng)新精神和開拓進取的決心。
    第二：具有強烈的競爭意識。
    第三：具有良好的職業(yè)道德。
    第四：樹立風(fēng)險意識;。
    第五：對待問題要有長遠(yuǎn)的眼光及獨到的見解。
    作為公司的高層除了具有以上六項基本素質(zhì)外，還應(yīng)具備以素質(zhì)：第一：具有高超的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。
    第二：具有足夠的政治遠(yuǎn)見。
    第三：具有戰(zhàn)略的思維及經(jīng)濟頭腦。篇三：物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書。
    我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。
    整個蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
    二、公司的創(chuàng)立。
    某某物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。
    三、公司的發(fā)展規(guī)劃。
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，信息平臺的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
    四、公司的組成及管理。
    公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問。
    公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。
    我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
    五、公司的服務(wù)理念。
    我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。
    我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇十三
    一、方案概要。
    本創(chuàng)業(yè)計劃書是關(guān)于在大學(xué)附近開設(shè)一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于出租車公司。其主要業(yè)務(wù)是對外出租自行車，目標(biāo)市場是在校大學(xué)生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先采取個體戶的經(jīng)營方式。但是有自己的品牌商標(biāo)，價值理念。在資金等條件成熟后將會組建公司并實行連鎖經(jīng)營方式。總體戰(zhàn)略目標(biāo)是：“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴大規(guī)模，走向全國”。
    二、市場分析。
    1、可行性分析。
    曾經(jīng)一度興起的大學(xué)城建設(shè)高潮造就了中國大學(xué)的集中化，規(guī)?；F(xiàn)狀。許多大學(xué)占地面積相當(dāng)可觀，建一所大學(xué)動輒就是上千畝地，如果是大學(xué)城，幾個大學(xué)加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學(xué)生的交通問題，學(xué)生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學(xué)城中，即便是緊鄰的兩個校園，步行來回恐怕也要至少半個小時。又累又浪費時間，這種狀況給學(xué)生帶來了很大的不便。但是如果有輛自行車，那么大學(xué)生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學(xué)校找同學(xué)，10分鐘到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車能給大學(xué)生活平添許多精彩。那么買輛自行車(二手的或全新的)也許是個不錯的選擇，但是大學(xué)生都知道，在大學(xué)里丟自行車是司空見慣的事。大部分學(xué)校都不設(shè)看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自行車，大學(xué)生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風(fēng)吹日曬了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經(jīng)過分析我們發(fā)現(xiàn)，事實上，大學(xué)生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫……那么自行車出租服務(wù)無疑會解決這個問題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學(xué)生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就是自行車租賃行產(chǎn)生的條件。同時，中國有一千多所高校，上千萬在校大學(xué)生，其潛在市場規(guī)模是相當(dāng)可觀的，即便是只能占領(lǐng)三分之一的市場，也能取得可觀的回報。這是自行車租賃行的市場條件。所以從理論上講，開設(shè)自行車租賃行的基本條件已經(jīng)具備。
    注：以上只是從主觀出發(fā)分析出的結(jié)論，但事實上，大學(xué)生是否真有這種需求，如果有，有多強烈仍需做深入細(xì)致的前期市場調(diào)查研究。但由于時間原因此項工作暫未實施。
    2、產(chǎn)品分析。
    出租自行車是一種服務(wù)型的產(chǎn)品，目前市場上幾乎不存在這種服務(wù)，尤其是品牌化，專業(yè)化，規(guī)?；母緵]有。
    3、競爭分析。
    目前在市場上很少看到提供出租自行車服務(wù)的組織，有的也是旅游景點設(shè)立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務(wù)，諸如此類的小攤販皆不成規(guī)模，沒有發(fā)展愿望，根本不具備競爭力，且又遠(yuǎn)離校園，市場競爭更無從談起，所以面向大學(xué)生出租自行車仍是一個空白市場。
    4、宏觀環(huán)境分析。
    目前大學(xué)城建設(shè)已成規(guī)模，社會對教育的重視程度在加大，政府對教育的支持力度也在加大，許多大學(xué)都在擴建。隨著中國高等教育的發(fā)展，在校大學(xué)生的人數(shù)在逐年加大。自行車是在校大學(xué)生的主要交通工具。宏觀環(huán)境有利于自行車租賃行的開設(shè)。
    三、swot分析。
    1、機會與威脅。
    面向大學(xué)生出租自行車的業(yè)務(wù)尚無企業(yè)涉及，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會;但另一方面，由于開設(shè)自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進入市場難度小，如果營利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規(guī)模的個人創(chuàng)業(yè)，受資金條件的制約，短時間內(nèi)不能占領(lǐng)所有市場，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最大最嚴(yán)重的威脅。
    2、優(yōu)勢與劣勢。
    由于創(chuàng)業(yè)者本身是大學(xué)生，所以接近大學(xué)，清楚的了解大學(xué)生的需求心理，容易找到大學(xué)生的心理訴求點。這是最重要的優(yōu)勢;另一方面，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)社會經(jīng)驗不足，創(chuàng)業(yè)資金短缺，發(fā)展速度慢，市場很容易被搶占，這是最大的劣勢。
    3、對策分析。
    考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟后應(yīng)抓住時機盡可能快的擴大規(guī)模占領(lǐng)市場，在初期應(yīng)采取快速滲透的市場營銷策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產(chǎn)品容易被復(fù)制但品牌卻不能復(fù)制，品牌中包含的精神理念更不能被復(fù)制。
    四、目標(biāo)戰(zhàn)略。
    一年內(nèi)建立在本大學(xué)的地位，兩年后在本地大學(xué)城開設(shè)分店，五年后在本地所有條件具備的高校開設(shè)分店。再鞏固一年時間時間后注冊公司，隨后實行連鎖經(jīng)營。
    五、市場營銷策略。
    目標(biāo)市場：在校大學(xué)生。
    價格：采取滲透定價策略，以低價吸引顧客，迅速占領(lǐng)市場。
    產(chǎn)品定位：大眾型，經(jīng)濟型，便捷型的服務(wù)。
    配銷渠道：專營連鎖店。
    提出一個口號：let’sfly，freefly一起飛，自由地飛(待定)。
    設(shè)計一個標(biāo)志：(有待制作)。
    塑造一個品牌：隨心。
    形成一種精神：我們追求自由奔放，個性灑脫，我們健康陽光，快樂瀟灑;我們重感情，跟哥們兒一起瘋，一起笑，為了哥們兒的難處而大醉，然后抱在一起痛快的大哭;在別人面前，我們有許多彼此才知道的典故和笑話。我們飛，一起飛，自由地飛，我們追求一種自由灑脫的生活。
    查看更多：
    公司宣傳冊文案。
    將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇十四
    物流項目一般投資大、周期長、風(fēng)險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
    物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實施。項目經(jīng)營風(fēng)險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風(fēng)險，一是應(yīng)加快項目建設(shè)進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險。
    物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險。
    物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風(fēng)險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項目，這樣既可以降低投資風(fēng)險，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務(wù)進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實業(yè)對目標(biāo)客戶進行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設(shè)計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
    運輸在整個物流中占有很重要的'地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實際運輸組織中，必須調(diào)運空車。但是，因調(diào)運不當(dāng)貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務(wù)商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇十五
    隨著社會的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的不斷提高，大家對快遞服務(wù)的要求也越來越高，作為大學(xué)生的我們，在網(wǎng)購市場風(fēng)起云涌的年代，快遞服務(wù)在大學(xué)校園也迅速流行。在我們咸寧學(xué)院，快遞服務(wù)業(yè)卻處在兩難的境地，存在一定程度的市場空缺，需要我們建立校園快遞服務(wù)平臺進行填補。同時在社會主流都在追求快速生活時，總有不少年輕人顛覆了傳統(tǒng)意義上的“快遞”概念，“慢遞”作為一種全新的郵遞概念正逐漸被越來越多的人接受。所以，我們計劃打造一家以校園快遞業(yè)務(wù)為主，以romanticmail（咸寧慢遞業(yè)務(wù)）為特色的速度“弟”工作室。
    （一）校園快遞業(yè)務(wù)
    1、業(yè)務(wù)介紹
    （2）學(xué)校師生將需發(fā)送的快件送到我們工作室（我們也可上門取件），我們會在當(dāng)天中午或下午由快遞公司派送員統(tǒng)一取件，既方便了快遞公司，也方便了師生，大大提高了工作效率。
    2、市場分析
    目前在我校承接校園快遞業(yè)務(wù)的主流公司有：申通、圓通、宅急送、中國郵政ems、武漢特能。申通、圓通、宅急送主要以受理環(huán)節(jié)以發(fā)件人電話預(yù)約，業(yè)務(wù)員取件為主要方式；而中國郵政ems的快遞受理主要是發(fā)件客戶自行到學(xué)校收發(fā)室辦理。收件客戶簽收環(huán)節(jié)，中國郵政ems、申通、圓通、宅急送派送員通過電話聯(lián)系收件人約定好取件地址。
    通過很長時間的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)我?？爝f市場存在一些漏洞，具體如下：
    （1）快件簽收的安全性，由于領(lǐng)取快件時不需要出具任何身份證明，不少同學(xué)反映，隨便一個同學(xué)都可以冒充收件人將快件領(lǐng)走，快遞公司至今仍未出臺相關(guān)的預(yù)防方法，可見快件安全性不強。
    （2）派送員與收件人約定的地點一般都是露天的，時常會碰到打雷下雨、烈日炎炎等惡劣天氣，給他們工作帶來很大的不便。
    （3）時間問題：有時候派送員暫時無法聯(lián)系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么會給派送員帶來工作不便，并且派送員在等待收件人一個個取件的過程中也浪費很多時間和精力，效率不高。
    所以學(xué)?？爝f業(yè)務(wù)處在兩難的境地，有許多需要完善的地方。
    3、可行性分析
    （1）宏觀環(huán)境分析：當(dāng)前我校快遞公司派送員的任務(wù)繁重瑣碎并且很多師生對于他們的服務(wù)很不放心，不滿意。因而建立溝通雙方的橋梁勢在必得。
    （2）產(chǎn)品及服務(wù)分析：我們立足于咸寧學(xué)院，提供優(yōu)質(zhì)的快遞派送和取件服務(wù)，保證你的快遞以最快的速度送達到收件人寢室，同時作為各快遞的咸寧學(xué)院辦事處，處理師生的快遞取件業(yè)務(wù)，可上門取件。
    （3）行業(yè)競爭與狀況分析：據(jù)調(diào)查本行業(yè)暫無競爭對手，可以開拓市場。
    （二）romanticmail（咸寧慢遞業(yè)務(wù)）
    1、項目介紹：“慢遞”概念最早源于美國，一開始只負(fù)責(zé)投遞信件，形成市場后，商家的業(yè)務(wù)也逐漸向物品擴展。在國內(nèi)也是近期開始流行，受到青少年和廣大白領(lǐng)階層的熱捧。慢遞是一種普通郵局一樣的信件投遞業(yè)務(wù)，但不同的是慢遞時間由寄信人自己決定，可以是幾個月后、一年幾年后，也可以是十年后、甚至更長時間，慢遞是一種類似行為藝術(shù)的方式，提醒人們在快速發(fā)展的現(xiàn)代社會去關(guān)注自己的當(dāng)下。比如，給5年后的自己寫信，寄遞內(nèi)心的目標(biāo)與希望；給未來的孩子寫信，分享父母相識、相知的歷程；給3年后畢業(yè)的朋友寫信，重溫學(xué)生時代的美好回憶我們相信這項“把今天寄給未來”的慢遞服務(wù)必將在咸寧引領(lǐng)新的時尚潮流，我們計劃加盟北京熊貓慢遞郵局，在細(xì)分寄遞業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上掘金郵遞市場。
    2、市場分析：年輕人群是最朝氣蓬勃的一個群體，我們的感情正處于一個興奮期，對新鮮事物的好奇，也有對現(xiàn)狀的不滿，有盲目自滿與自我陶醉，也有對未來的憧憬這樣的一種狀態(tài)必定有著一定的心理壓力，我們需要一個可以排解心理壓力的位置，從某種程度上引導(dǎo)忙碌的都市人重新關(guān)注“時間”的意義。romanticmail就能給出這樣一個機會。并不高的費用，外加新穎的方法，必定能吸引很多大學(xué)生和咸寧白領(lǐng)階層。并且慢遞市場在咸寧暫未開發(fā)，受武漢慢遞業(yè)務(wù)的影響，在咸寧有著很大的潛在價值。
    3、可行性分析
    （1）宏觀環(huán)境分析
    隨著現(xiàn)在大學(xué)生的物質(zhì)生活質(zhì)量的提高，在精神生活質(zhì)量卻沒有與之相同的提高進度，romanticmail契合了都市人的心理需求，人們寄信的動機可能不盡相同，有人為了祝福，有人為了宣泄。很多在生活中不便直接表達的情緒，通過拉長收信時間，可以有效緩解寄信人的尷尬和焦慮感，幫助減壓。此外，如果將生命視為一趟旅程，那么每一天都值得享受。當(dāng)你選擇讓親友或自己等待一封未來將至的信，其實就是在有意識地放慢腳步，感受時間的傳遞與寄托，romanticmail就是這樣一項提高精神生活質(zhì)量為目的的一項業(yè)務(wù)，此外，送禮物已經(jīng)是很常見的事情了，如果媽媽的生日上學(xué)期間，又想給媽媽送一個禮物，romanticmail可以幫助你，按時的送出這份禮物。
    （2）產(chǎn)品及服務(wù)分析
    （3）行業(yè)競爭與狀況分析
    精神產(chǎn)業(yè)無疑是低成本的，而且在精神產(chǎn)業(yè)這方面學(xué)校內(nèi)絕對是無人問津，在學(xué)生好奇心的驅(qū)使下romanticmail在學(xué)校內(nèi)定能掀起一波熱潮，romanticmail的romantic氣息能吸引大量情侶，讓我們?yōu)橹峁┓?wù)。
    （4）消費市場及購買力行為分析
    romanticmail幫客戶保存信件的收費標(biāo)準(zhǔn)是這樣的，一年為25元，兩年為30元，每增加一年，費用增加5元。我們是在用今天的錢來做將來的事。我們并沒有想在郵費上賺到什么錢，這些費用對于大學(xué)生和白領(lǐng)階層能接受。
    1、團隊精神：誠實敬業(yè)，團結(jié)，奮斗
    2、經(jīng)營理念：以最快的速度送快件
    以最負(fù)責(zé)的態(tài)度郵遞慢件
    以最誠信的心態(tài)構(gòu)建共贏
    4、競爭策略：本著人無我有，人有我優(yōu)的原則。誠信經(jīng)營，熱忱服務(wù)
    5、營銷策略
    a、通過宣傳單等平面媒體向全校師生宣傳我們的特色服務(wù)
    b、通過bbs等立體媒體介紹我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)
    c、開展優(yōu)惠活動
    6、核心競爭力分析
    a、我們團隊的成員都是網(wǎng)購發(fā)燒友，對快遞業(yè)務(wù)很了解
    b、多次與各快遞公司派送員商討過，他們有意向與我們合作
    （1）工作室選址：西區(qū)宿舍樓下
    （3）工作準(zhǔn)備：
    a、與各快遞公司友好協(xié)商后簽訂合作合作
    b、辦理合法的營業(yè)執(zhí)照和行業(yè)準(zhǔn)入證
    c、準(zhǔn)備流動資金
    d、團隊保持目標(biāo)一致
    （1）資本結(jié)構(gòu)：采用股份制合作方式
    （2）銷售預(yù)算：開業(yè)兩個月后基本維持正常水平，六個月可收回成本
    （3）前期投入：開一家一家以校園快遞業(yè)務(wù)為主，以romanticmail（校園慢遞業(yè)務(wù)）為特色的速度“弟”工作室前期投入包括前期房租、裝修、首批存貨等內(nèi)容。工作室店面大概在60平方米。店里裝修相對簡單，估計2萬元左右即可，首批存貨加上其他一些用度，估算在5萬元左右。
    （1）s（優(yōu)勢）
    （2）w（劣勢）
    潛在的競爭對手很多，快遞服務(wù)業(yè)利潤薄，吸引大批量的慢遞客戶難度大
    （3）o（機會）
    （4）t（成本）
    除裝修的固定費用外，需要的成本不多
    1、核心成員如下：
    2、組織形態(tài)及主要責(zé)任：店長，店面法人代表。負(fù)責(zé)店面運行管理
    副店長，負(fù)責(zé)校園快遞業(yè)務(wù)的執(zhí)行與發(fā)展
    負(fù)責(zé)宣傳及公關(guān)工作
    負(fù)責(zé)滿慢遞業(yè)務(wù)的執(zhí)行與拓展
    張帥，負(fù)責(zé)財務(wù)管理
    根據(jù)實際運營情況，由徐冀?jīng)Q定需要聘請若干名兼職人員
    （一）風(fēng)險分析：
    1、校園快遞服務(wù)是新興得服務(wù)行業(yè)，必須建立在高度信任的基礎(chǔ)上才能成功運作，怎樣做大批量的快件收發(fā)業(yè)務(wù)的確值得思考，雖然咸寧學(xué)院這塊市場還是空白，但有很多潛在對手，他們有可能后來居上。
    2、慢遞業(yè)務(wù)具體應(yīng)該由哪個部門監(jiān)管也是未知數(shù)。
    3、慢遞更需要人力和物力對郵寄物品進行保管，需要大量成本。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇十六
    1、名稱:。
    3、注冊資金:。
    1、經(jīng)營范圍:以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。
    2、核心服務(wù):通過網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。
    3、經(jīng)營模式:我們本著4個right:即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務(wù)。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的惟一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量.我們具體的業(yè)務(wù)流程如下:。
    電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內(nèi)容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕;能達到要求就迅速確認(rèn)訂單，并在2小時內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進行業(yè)務(wù)。顧客在得到確認(rèn)訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當(dāng)時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。
    4、接發(fā)貨通知。
    顧客。
    電子配送中心。
    信息反饋。
    聯(lián)合經(jīng)營:由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。
    落后的物流嚴(yán)重的制約著中國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復(fù)，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認(rèn)識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的最好選擇。
    環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經(jīng)濟地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。經(jīng)濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市場。根據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年天津口岸外貿(mào)進出口總值381.66億美元。前三位分別是:。
    天津。
    北京。
    河北。
    進出口貿(mào)易總額。
    天津:183.44億美元。
    北京:62.60億美元。
    河北:49.98億美元。
    增漲率。
    天津:20.6%。
    北京:46.6%。
    河北:26.6%。
    現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后，管理水平低下，服務(wù)態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設(shè)備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。
    一些結(jié)構(gòu)性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業(yè)仍原始落后，市場準(zhǔn)入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟中，它仍然是制造商運輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經(jīng)升至81.5%。中國可能會出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經(jīng)加入wto外國公司被允許進入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務(wù)和增值服務(wù)等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短(以天津為半徑最遠(yuǎn)地方不超過500公里)，特別相對高度發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)(考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風(fēng)嚴(yán)重)，相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準(zhǔn)確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。
    另外，環(huán)渤海地區(qū)的農(nóng)村也是一個很大的市場，中央近年來加大了對農(nóng)村的經(jīng)濟建設(shè)，而此地區(qū)的農(nóng)村相對與全國來說比較富裕，經(jīng)濟發(fā)展較快，并且交通基礎(chǔ)設(shè)施比較好，伴隨著經(jīng)濟的'發(fā)展，必將成為一個很大的物流市場。
    行業(yè)內(nèi)競爭者。
    供應(yīng)商。
    顧客。
    潛在競爭者。
    1、供應(yīng)商及買方的影響:由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標(biāo)，所以決定了供應(yīng)商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應(yīng)商及客戶建立的是長期合作伙伴關(guān)系，我們制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。
    2、行業(yè)內(nèi)競爭者的影響:我們公司是以承擔(dān)其他企業(yè)物流業(yè)務(wù)來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是:。
    (1)中遠(yuǎn)、中海運等國有大型物流集團。
    優(yōu):資金雄厚，設(shè)備先進，系統(tǒng)完善。
    劣:主要是大型的物流經(jīng)營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強。
    (2)小型物流企業(yè)。
    優(yōu):有一定的客戶群，市場針對性強。
    劣:設(shè)備落后，管理落后，信息化程度不高，服務(wù)質(zhì)量低。
    5、其它影響:。
    1、政策制度影響:政府將繼續(xù)大力推進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通運輸、郵政、信息、商務(wù)等有關(guān)政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現(xiàn)代化物流的發(fā)展和建設(shè)。另外，加入wto促進了中國的經(jīng)濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務(wù)需求層次將提高，特別是對準(zhǔn)時化物流和精細(xì)物流需求大大增多。
    2、合作伙伴的影響:我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合，利用我們的優(yōu)勢以底于他們費用的價格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務(wù)，并與一些物流結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系實現(xiàn)信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結(jié)果，也能促進中國物流業(yè)的合理競爭和健康發(fā)展。
    1、優(yōu)勢:。
    (1)市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務(wù)應(yīng)用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個地區(qū)性、針對性極強，依靠高度的信息化來經(jīng)營的小、精、專的新型物流公司。
    (2)我們制定較低的市場價格，并依靠優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和客戶關(guān)系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經(jīng)營來盈利。
    (3)我們以雙贏為最終目標(biāo)，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。
    (4)我們將與社會機構(gòu)合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公司并將此作為一種事件營銷。
    2、劣勢:。
    (1)公司在起步階段經(jīng)營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉(zhuǎn)方面可能會不很靈活。
    (2)市場經(jīng)驗不足，面對突發(fā)事件應(yīng)對經(jīng)驗不足，缺乏對策。
    1、京、津、冀地區(qū)自身沒有物流系統(tǒng)的公司;。
    2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務(wù)，但自身沒有物流系統(tǒng)的公司和機構(gòu);。
    3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的項目;。
    4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務(wù)，我們進行二次承包;。
    6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進行規(guī)劃、整合進行散貨整裝配送業(yè)務(wù);。
    7、京、津、冀地區(qū)農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。
    盈利是經(jīng)營的本質(zhì)，但是從占領(lǐng)市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個階段，前期占領(lǐng)市場是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領(lǐng)先的業(yè)務(wù)模式來實現(xiàn)，更要有自己獨特的經(jīng)營模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種:。
    1、主營的物流業(yè)務(wù)。
    2、公司網(wǎng)站的廣告收入。
    3、公司物流業(yè)務(wù)所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入。
    戰(zhàn)略管理對企業(yè)的長期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們在認(rèn)真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略:。
    1、基本競爭戰(zhàn)略:。
    (1)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略:強調(diào)低單位成本價格為顧客提供服務(wù)，當(dāng)然在考慮走成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時需要我們加強注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總成本的領(lǐng)先，盡管存在著強大的競爭，我們?nèi)螌猿值屠麧?，大?guī)模的盈利模式。
    (2)差異化戰(zhàn)略:直銷式經(jīng)營體系、個性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、產(chǎn)品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競爭點。
    (3)目標(biāo)集聚戰(zhàn)略:我們公司在發(fā)展前期將目標(biāo)集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領(lǐng)特定市場。其實質(zhì)是公司通過滿足特定對象的需要實現(xiàn)了標(biāo)新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。
    2、發(fā)展戰(zhàn)略。
    (1)創(chuàng)業(yè)初期(前三年)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃:公司初步進入市場，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的公司形象為依托，進行大規(guī)模、高投入的營銷和客戶關(guān)系經(jīng)營，迅速確立公司在特定市場的優(yōu)勢地位。前期占領(lǐng)市場是后期有效盈利的重要保證。
    (2)五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃:公司通過前三年的經(jīng)營基礎(chǔ)，加大投入，擴大規(guī)模，投入點任放在原有業(yè)務(wù)上，目標(biāo)是把企業(yè)做強。規(guī)模的擴大和穩(wěn)定的經(jīng)營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準(zhǔn)備。
    (3)第六年發(fā)展規(guī)劃:公司依靠高額的利潤和規(guī)范的經(jīng)營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經(jīng)營地區(qū)將業(yè)務(wù)范圍擴展到整個北方地區(qū)，并且增加附加服務(wù)，實現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運輸。
    (4)最高目標(biāo):實現(xiàn)貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。
    美國專家預(yù)言:本世紀(jì)將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權(quán)。
    我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠(yuǎn)集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
    徐州市第十三屆人民代表大會第一次議上，市長潘永和所作的政府工作報告中明確提出:制定實施《徐州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重點建設(shè)淮海綜合物流園、香山物流配送中心、惠客隆物流配送中心、九里物流中心、金山橋物流中心和新沂物流中心等“一園五中心”工程，加快構(gòu)筑區(qū)域性物流中心框架。
    我們將目標(biāo)選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū)，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。
    公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。
    公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    服務(wù)形式:主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。
    服務(wù)優(yōu)勢:綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速從境內(nèi)穿過，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
    境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。新沂周圍的五個地級市，有6000萬人口。
    這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
    初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作及管理水平。
    優(yōu)勢在于:新沂市尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
    營銷目標(biāo):以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務(wù)的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。
    營銷策略:憑借過硬的服務(wù)，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略:以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
    公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個團隊，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。
    我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ)，對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
    我們已經(jīng)認(rèn)識到，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。
    公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策。
    公司總投資1200萬，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。
    我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務(wù)指標(biāo)，制定切合實際的預(yù)算方案。
    建立財務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。
    實現(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財務(wù)制度，提高財務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇十七
     我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。
     電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。
     整個蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
     二、公司的創(chuàng)立
     中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。
     公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。
     三、公司的發(fā)展規(guī)劃
     第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，信息平臺的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
     第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。
     逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
     長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
     四、公司的組成及管理
     公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財會專業(yè)。
     我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問。
     公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。
     我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的.物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
     五、公司的服務(wù)理念
     我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。
     我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。
     公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
     物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設(shè)和營運過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。
     因此，從事物流項目投資必須認(rèn)真識別風(fēng)險、設(shè)法控制風(fēng)險，以提高投資的成功率。
     物流項目在投資建設(shè)和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設(shè)完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風(fēng)險。
     投資者必須通過風(fēng)險識別揭示產(chǎn)生風(fēng)險的來源，判別風(fēng)險程度，提出風(fēng)險的對策，避免因在決策中忽視風(fēng)險的存在而蒙受損失。
     根據(jù)物流項目的特點，物流項目開展過程中的風(fēng)險主要有市場風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、金融風(fēng)險、操作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等。
     物流項目風(fēng)險防范策略
     物流項目開展過程中會面臨很多的風(fēng)險，這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。
     在物流項目的建設(shè)和營運過程中，充分認(rèn)識相關(guān)風(fēng)險，并在實施過程中加以控制，大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。
     1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測，建立科學(xué)有效的決策機制
     物流項目一般投資大、周期長、風(fēng)險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。
     投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。
     此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
     2、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營風(fēng)險能力
     物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實施。
     項目經(jīng)營風(fēng)險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。
     防范項目經(jīng)營風(fēng)險，一是應(yīng)加快項目建設(shè)進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。
     二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。
     三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險。
     3、嚴(yán)格的制度管理
     物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。
     因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。
     對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。
     一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險。
     4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系
     物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風(fēng)險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項目，這樣既可以降低投資風(fēng)險，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。
     首先將原有的簡單倉儲或運輸服務(wù)進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實業(yè)對目標(biāo)客戶進行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設(shè)計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。
     同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
     物流項目的運輸成本控制
     運輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。
     運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。
     會計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。
     在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕?yán)重形式。
     在實際運輸組織中，必須調(diào)運空車。
     但是，因調(diào)運不當(dāng)貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。
     在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務(wù)商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書名稱篇十八
    現(xiàn)如今大學(xué)校園內(nèi)，網(wǎng)購市場一直走在前列，越來越多的大學(xué)生已經(jīng)將網(wǎng)上購物作為一種消費習(xí)慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數(shù)量多、需要花費時間去等待、并且存在本人不在校園內(nèi)的情況！為此我們將建立一個校園快遞代收站點，來解決這一問題。
    二、初步分析。
    （1）環(huán)境分析：
    當(dāng)前在我?？爝f公司大部分派送地點都在學(xué)校東門，與學(xué)生宿舍相離較遠(yuǎn)，鑒于存在天氣問題（如高溫，刮風(fēng)下雨等）和時間問題（收件人未在學(xué)校），很多學(xué)生都會有一定的抵觸情緒！因而建立該站點作為物流與學(xué)生之間的橋梁至關(guān)重要。
    （2）產(chǎn)品服務(wù)分析：
    在我校，我站將提供優(yōu)質(zhì)的代收服務(wù)，不分時間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務(wù)，保證學(xué)生的快遞能夠有安全保證地被存取。
    （3）行業(yè)競爭與狀況分析：
    據(jù)調(diào)查本校內(nèi)暫無競爭對手，所以可以繼續(xù)開拓市場，目前來看，具有非常大的盈利前景。
    （4）消費市場分析：
    學(xué)校師生為了快件的安全保證和便利收取，會支持我們。
    三、方案實施。
    注：（學(xué)校周圍主要物流配送公司有：順豐、圓通、中通、申通、宅急送、ems、全峰、天天、匯通等。）。
    1.人員安排及工作時間：
    本隊成員在運營期間每天到崗進行方案中快遞代收業(yè)務(wù)的實施，人員調(diào)配視空閑時間而定。
    2.業(yè)務(wù)建立模式：
    主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的公眾平臺，由我方向騰訊公司進行申請，通過審核后進行功能建設(shè))來接收業(yè)務(wù)，并以電話短信等方式(提前發(fā)送信息:收件人姓名及電話號碼)進行輔佐，每天在公眾平臺及手機上進行統(tǒng)計數(shù)據(jù)，統(tǒng)一領(lǐng)取快遞，存放于站點，讓學(xué)生可以隨時領(lǐng)取，以達到節(jié)省時間，方便用戶的目的。
    3.業(yè)務(wù)實施方案：
    客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求后，我們將即時進行代收業(yè)務(wù)，在保證有限時間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業(yè)務(wù)細(xì)分為以下兩種：
    a、即時領(lǐng)取：
    b、全程收?。?BR>    客戶由于自身原因，在快遞訂單確認(rèn)后，不能及時收取快遞，我方將全程跟單，客戶須將訂單號碼即時發(fā)送至我站，我方才可完成代收業(yè)務(wù)。
    1.主要部門及組織結(jié)構(gòu)圖：
    2.業(yè)務(wù)部主要職責(zé)。
    按時在圓通分揀中心取回貨物，做好顧客來領(lǐng)取快遞和寄快遞的工作;努力發(fā)展新客戶;了解市場價格，為公司進行價格決策提供市場依據(jù)。
    4.行政管理部主要職責(zé)。
    負(fù)責(zé)公司日常財務(wù)核算;根據(jù)公司資金周轉(zhuǎn)情況進行分析，提議，并定期向負(fù)責(zé)人報告;管理公司資產(chǎn);稅務(wù)及稅法知識。
    公司的電話溝通、短信業(yè)務(wù);客戶資料整理;安排各項會議;人員招聘選拔。
    5.總經(jīng)理職責(zé)。
    負(fù)責(zé)管理日常業(yè)務(wù)的經(jīng)營管理，帶領(lǐng)好團隊為公司服務(wù)，監(jiān)督各項工作。
    四.服務(wù)產(chǎn)品。
    各大快遞公司在同一地區(qū)代寄運費標(biāo)準(zhǔn)對比。
    業(yè)務(wù)盈利模式。
    五.市場分析。
    1.行業(yè)前景。
    物流是21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)，在社會進步、經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的經(jīng)濟效益，因此，物流這一行業(yè)越來越受到人們的高度重視。
    我國物流行業(yè)。
    還處于起步階段，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點。
    快遞作為物流這一行的分支，已逐漸引起了人們的注意。
    隨著我國現(xiàn)代物流的蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)悄然興起。
    互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展使得快遞業(yè)成為世界經(jīng)濟增長最快的產(chǎn)業(yè)。
    中國的快遞市場規(guī)模已經(jīng)達到了200多個億，并且以30%的速度增長。
    快遞的價格也隨著物價在上漲，這是一個巨大的市場空間。
    網(wǎng)上購物已經(jīng)慢慢地從一個新的事物變成了日常生活的一部分，網(wǎng)購以其特殊的優(yōu)勢而逐漸入人心。
    而且企業(yè)也需要大量的貨物運輸。
    六.分析。
    一.優(yōu)勢。
    1.實體店的位置位于昌平去國泰后方中心位置。
    2.業(yè)務(wù)覆蓋面廣能形成規(guī)模經(jīng)濟，有助于形成穩(wěn)定營業(yè)額。
    3.昌平去國泰附近快遞店少。
    4.人脈優(yōu)勢，對昌平國泰周邊的情況比較了解，認(rèn)識的人較多。
    6.公司相關(guān)人員有信心，動力去做好每一件工作。
    二.劣勢。
    1.相對于快遞公司而言，客戶關(guān)系都是從頭開始建立，期初沒有固定的客戶群，影響力不足，產(chǎn)品種類少。
    2.工作人員大多是剛接觸這一行業(yè)經(jīng)驗不足沒有經(jīng)營公司經(jīng)驗。
    3.客戶流量不穩(wěn)定。
    4.沒有理想的宣傳渠道。
    三.機會。
    1.來自互聯(lián)網(wǎng)市場的消費增量。
    2.企業(yè)的發(fā)展特別是中小私人企業(yè)如：皮革廠、服裝廠、皮鞋廠眾多，他們的發(fā)展與物流的運輸是分不開的。
    四.威脅。
    1.與上游公司的選擇、利責(zé)分配和合作一旦出現(xiàn)差池將影響公司發(fā)展。
    2.建立之初，各項宣傳要到位，不要形成惡性競爭。
    3.同類公司如：中通、申通的建立容易形成競爭壓力。
    七.運營與管理。
    1.與圓通總公司溝通，提交相應(yīng)資料，辦理營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)證件。
    2招聘員工。
    暫計劃招聘兩名員工。
    要求：有責(zé)任心，做事仔細(xì)，有親和力，能與客戶和好的溝通，及時反映顧客的意見，做好每天核對工作。
    3.購買辦公用品。
    貨架，廣告牌，儲物柜，看板，桌子，椅子，電子稱，打印機，電腦，紙張，筆，盆栽等。
    (一臺電子秤，一臺電腦足以，其他可以忽略不計)。
    4.業(yè)務(wù)流程及圖。
    快遞業(yè)是我們公司的主打業(yè)務(wù)，而且快遞也屬于我們所有業(yè)務(wù)中最繁瑣和最容易出錯的業(yè)務(wù)，所有我們在快遞這一塊就要嚴(yán)格監(jiān)管和細(xì)心操作。
    以防冒領(lǐng)貨物，漏拿和貨物的安全到達。
    貨主來取貨時我們還會嚴(yán)格核對取貨人信息。
    5.業(yè)務(wù)派送范圍。
    派件范圍：東：松園路以西(化工大學(xué)，東環(huán)南里)南：南環(huán)路以北(潤杰經(jīng)典宿舍樓)。
    西:東環(huán)路以東(中醫(yī)院，昌平衛(wèi)校)。
    北：府學(xué)路以南(國泰大廈)。
    管轄片區(qū)有：小區(qū)3個，學(xué)生公寓1座，大學(xué)一所，商場2個，淘寶戶7家左右。
    資源開發(fā)在70%還有一些可以談。
    6.公司管理規(guī)章制度表。
    a.人員值班制度c物質(zhì)管理制度。
    b.考勤管理制度d財務(wù)管理制度。
    八.營銷戰(zhàn)略。