報告可以為決策提供參考,幫助解決問題或改善特定情況。報告的結(jié)構(gòu)應(yīng)該清晰明了,包括引言、主體和結(jié)論等部分,每個部分的內(nèi)容都應(yīng)該緊密相連。以下是關(guān)于新產(chǎn)品開發(fā)的報告,包括市場需求和競爭分析。
修理廠的實(shí)踐報告篇一
自從擔(dān)任修理廠副廠長以來,按照廠部分工,由我協(xié)助方文廠長,主管倉庫配件工作,兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作,協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作,全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督,盡職盡責(zé),踏實(shí)工作,嚴(yán)于律己,嚴(yán)格管理?,F(xiàn)將我就職以來工作情況述職如下,請公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
20xx年,我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作,為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù),著重做了以下幾個方面的工作。
(1)二、三月份利用節(jié)假日分別去青島、煙臺、龍口了解配件市場,考察配件供貨商,初步確定了主要供貨商。
(2)10月份參加了全國第60屆汽車配件展銷大會,通過參觀考察,進(jìn)一步增長了配件知識,增加了配件進(jìn)貨渠道,有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。
(3)基本確定了配件倉庫“質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念和“用行動感動客戶”的服務(wù)理念,并積極灌輸給倉庫人員,以提高服務(wù)意識。
(4)打印制作配件倉庫聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料,協(xié)調(diào)借助物流公司、財務(wù)科、安全科、檢測站等部門進(jìn)行分發(fā),取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購配件貨架十個,現(xiàn)全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器,安裝了防盜卷簾門和防盜窗,防火防盜工作防患于未然,做到萬無一失。
在倉庫全體人員的共同努力下,修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元,比去年同期增長111。30%,利潤共計元,比去年同期增長20%。
好的團(tuán)隊(duì),帶來好的效益,沒有員工的努力,就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人,通過完善員工激勵機(jī)制,加強(qiáng)對管理人員的考核要求,促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,通過一年的隊(duì)伍建設(shè),最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì),為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活,遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費(fèi)用,遇到小病小恙,就有點(diǎn)困難,我主動把醫(yī)療卡借給生病同事,以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機(jī)組組長于秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評審工作,我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料,于師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時,在公司辦公室的指導(dǎo)下,組建內(nèi)審小組,順利完成了對公司各部門質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況的內(nèi)部審核工作,并通過內(nèi)審工作的促進(jìn)作用,使公司各部門較順利通過了外部審核。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作,從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作,雖然,最終沒有審核修理廠,但是,為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作,也為以后審核工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為一個普通領(lǐng)導(dǎo),不學(xué)習(xí)就要落后,不學(xué)習(xí)就趕不上時代潮流,不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過訂購《當(dāng)代經(jīng)理人》及《汽車與駕駛維修》雜志,報名參加省委黨校20xx年《經(jīng)濟(jì)管理》專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段,努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平,并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感,在今后的工作里我會更加努力學(xué)習(xí),不斷提高自身知識和獲取信息,更進(jìn)一步推動工作的開展。
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
xx年工作中,將通過多溝通、多匯報、多交流的方式,充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖,多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難,更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作,管理力度不夠,導(dǎo)致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
xx年將積極按時參加安全科每月組織的安全例會,并做好記錄,及時把會議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作,提醒職工先安全后生產(chǎn),時刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場不夠。缺乏用第一手材料來指導(dǎo)工作和解決問題的能力。
以上是我的述職報告,敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對于存在的問題,我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運(yùn)輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運(yùn)輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺、感謝運(yùn)輸公司每位員工給予我的無私幫助,對此我將在新的一年中以實(shí)際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報大家的知遇之恩。
我們起步雖晚,但我們要跑在最前!
修理廠的實(shí)踐報告篇二
xxxx年x月xx日到x月xx日期間,我在xxxx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。在這一個月的時間里,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
百信進(jìn)口汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
一、
實(shí)習(xí)目的。
1.通過實(shí)行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)踐是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我的主觀能動性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
(一)、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的'游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油.
汽車換機(jī)油的五個步驟:
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
修理廠的實(shí)踐報告篇三
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
自從擔(dān)任修理廠副廠長以來,按照廠部分工,由我協(xié)助方文廠長,主管倉庫配件工作,兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作,協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作,全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督,盡職盡責(zé),踏實(shí)工作,嚴(yán)于律己,嚴(yán)格管理。現(xiàn)將我就職以來工作情況述職如下,請公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
一、履行職務(wù)情況。
1、經(jīng)營創(chuàng)效情況。
20xx年,我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作,為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù),著重做了以下幾個方面的工作。
(1)二、三月份利用節(jié)假日分別去青島、煙臺、龍口了解配件市場,考察配件供貨商,初步確定了主要供貨商。
(2)10月份參加了全國第60屆汽車配件展銷大會,通過參觀考察,進(jìn)一步增長了配件知識,增加了配件進(jìn)貨渠道,有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。
(3)基本確定了配件倉庫“質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念和“用行動感動客戶”的服務(wù)理念,并積極灌輸給倉庫人員,以提高服務(wù)意識。
(4)打印制作配件倉庫聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料,協(xié)調(diào)借助物流公司、財務(wù)科、安全科、檢測站等部門進(jìn)行分發(fā),取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購配件貨架十個,現(xiàn)全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器,安裝了防盜卷簾門和防盜窗,防火防盜工作防患于未然,做到萬無一失。
在倉庫全體人員的共同努力下,修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元,比去年同期增長111。30%,利潤共計元,比去年同期增長203。16%。
2、抓隊(duì)伍建設(shè),打造核心團(tuán)隊(duì)。
好的團(tuán)隊(duì),帶來好的效益,沒有員工的努力,就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人,通過完善員工激勵機(jī)制,加強(qiáng)對管理人員的考核要求,促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,通過一年的隊(duì)伍建設(shè),最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì),為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
3、關(guān)心員工工作生活,致力解決實(shí)際問題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活,遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費(fèi)用,遇到小病小恙,就有點(diǎn)困難,我主動把醫(yī)療卡借給生病同事,以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機(jī)組組長于秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評審工作,我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料,于師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司iso9000質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作。
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時,在公司辦公室的指導(dǎo)下,組建內(nèi)審小組,順利完成了對公司各部門質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況的內(nèi)部審核工作,并通過內(nèi)審工作的促進(jìn)作用,使公司各部門較順利通過了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作,從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作,雖然,最終沒有審核修理廠,但是,為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作,也為以后審核工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。
作為一個普通領(lǐng)導(dǎo),不學(xué)習(xí)就要落后,不學(xué)習(xí)就趕不上時代潮流,不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過訂購《當(dāng)代經(jīng)理人》及《汽車與駕駛維修》雜志,報名參加省委黨校20xx年《經(jīng)濟(jì)管理》專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段,努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平,并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感,在今后的工作里我會更加努力學(xué)習(xí),不斷提高自身知識和獲取信息,更進(jìn)一步推動工作的開展。
二、存在的主要問題及解決辦法:
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
20xx年工作中,將通過多溝通、多匯報、多交流的方式,充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖,多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難,更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作,管理力度不夠,導(dǎo)致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
20xx年將積極按時參加安全科每月組織的安全例會,并做好記錄,及時把會議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作,提醒職工先安全后生產(chǎn),時刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場不夠。缺乏用第一手材料來指導(dǎo)工作和解決問題的能力。
以上是我的述職報告,敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對于存在的問題,我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運(yùn)輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運(yùn)輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺、感謝運(yùn)輸公司每位員工給予我的無私幫助,對此我將在新的一年中以實(shí)際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報大家的知遇之恩。
我們起步雖晚,但我們要跑在最前!
述職人:
x年xx月xx日。
修理廠的實(shí)踐報告篇四
1、愛車正能量,服務(wù)新形象。
2、車行天下,耀我廠威!
3、天地合時,利瑞通馳。
4、車隨心動更出眾!
5、用心創(chuàng)造可能!
6、擔(dān)大任,行大道。
7、時刻提升動力,才能保持速度與安全。
8、瑞通,助你通往成功路。
9、讓熱愛豪爽,為夢想擔(dān)當(dāng)。
10、有動力,更給力!
11、懂車?懂你?懂生活。
12、夢想不止在路上。
13、瑞通汽修,愛車無憂。
14、車行千里路,精彩零距離。
15、激情服務(wù)到家,愛車一觸即發(fā)。
16、用心呵護(hù),瑞通恒久。
17、承載夢想,與眾不同。
18、車來車往,與眾不同。
19、動起來?更精彩。
20、合時利瑞通,讓你的愛車一路暢通。
21、釋義:技術(shù)不凡,讓愛車典范重現(xiàn)。
22、心無境,車致遠(yuǎn)。
23、誠就我的成就。
24、讓技術(shù)更藝術(shù)!
25、非常紳士,但絕對完美。
26、不以高端自居,只為專業(yè)第一。
27、專業(yè)加激情,安全行天下。
28、車行天下,安然無憂!
29、隨行,為你隨心。
30、合時利瑞通,懂你愛車。
31、有夢就有熱愛,有愛就有未來。
32、汽車的心臟,夢想的脈搏。
33、睿者智選,高端車維修第一品牌。
34、品質(zhì)誠就高度!
35、品質(zhì)維修,永不過時。
36、合乎時代,瑞通未來。
37、合天時地利,瑞通都大邑。
38、即使大卸八塊,依然還原精彩。
39、專業(yè)修理家,愛車行天下。
40、車情懷?心未來。
41、為愛車而生,讓夢想兌現(xiàn)。
42、欣賞生活,享受境界。
43、品質(zhì)羸天下,服務(wù)千萬家。
44、及時改變,走遍天下。
45、熱愛我的存在,領(lǐng)舞造夢時代。
46、多角度打造,高品質(zhì)保證;合時利,瑞通行。
47、過硬技術(shù),專業(yè)服務(wù)!
48、服務(wù)于誠,精彩于恒。
49、服務(wù)臻品質(zhì),安全新高度。
50、享天時地利人和,走瑞通成功大道。
51、激情,在這里重生!
52、出手不凡,典范重現(xiàn)。
53、服務(wù)品質(zhì)決定安全高度。
54、愛你愛車合時利,修理愛車選瑞通。
55、只要用心就會飛!
修理廠的實(shí)踐報告篇五
20xx年8月17日消防大隊(duì)來我廠檢查,檢查人員發(fā)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)有明火,存在重大的安全隱患,通報了修理廠消防檢查嚴(yán)重不合格并對本廠嚴(yán)肅批評,責(zé)令限期整改。此次消防檢查出現(xiàn)的問題有許多原因,作為修理廠消防工作的主要人,有不可推卸的責(zé)任,經(jīng)過深刻的檢討本人主要有如下問題。
1、對部門消防管理較松撒,消防管理沒有做到位,如消防培訓(xùn)和宣傳工作。出現(xiàn)了許多的安全隱患,以致于修理廠消防管理工作較以前沒有較大的起色。
2、在廠區(qū)內(nèi)焚燒垃圾,以至于對消防產(chǎn)生了很大影響。
3、消防安全意識不強(qiáng)。修理廠開業(yè)到現(xiàn)在,一直沒有出現(xiàn)過消防安全問題,忽視了修理廠消防安全的隱患。另外就是過于強(qiáng)調(diào)修理廠的設(shè)施設(shè)備的老化帶來的危害,輕視人防的重要性。直到消防檢查暴露問題后才意識到消防安全的重要性。經(jīng)過此次檢查暴露的問題,我會認(rèn)真吸取教訓(xùn),積極總結(jié),引以為戒,在今后的工作改變工作態(tài)度,主要從以下工作開展。第一、加強(qiáng)積極心、責(zé)任心。以主動的、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)對待消防工作,重視人防的作用。作好修理廠消防安全檢查,作好消防報表及相關(guān)記錄。第二、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,提高工作能力。首先自學(xué)消防理論,全面掌握的消防知識。另認(rèn)向前任消防專干虛心學(xué)習(xí),對修理廠的消防工作更深入的了解和熟悉,將修理廠的.消防圖弄明白。第三、配全好領(lǐng)導(dǎo)工作,抓好廠區(qū)消防管理。重點(diǎn)作好消防培訓(xùn),本人將認(rèn)真學(xué)習(xí)消防知識培訓(xùn)。讓廠區(qū)人員全面掌握消防知識,提高他們的消防業(yè)務(wù)及工作能力。還有消防宣傳和教育工作。另外就是不定時的進(jìn)行消防工作的檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即指出,限期整改。第四、加強(qiáng)安全意識。安全事故無大小,對修理廠行業(yè)更是如此。對消防工作出現(xiàn)的隱患要立即改正,記錄在案,對于無法解決的將請示上級領(lǐng)導(dǎo),確實(shí)解決,保證修理廠的消防安全。感謝消防大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的信任及幫助,我將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度作好消防工作。
修理廠的實(shí)踐報告篇六
xxxx運(yùn)管所:
根據(jù)xxxxx運(yùn)管所文件通知要求,我廠結(jié)合文件精神和具體情況,就安全生產(chǎn)作了全面的自查自糾,現(xiàn)報告如下:
1、對廠里的安全設(shè)備、設(shè)施制度、措施檔案資料作了全面的清理,對有遺漏的予以完善,其中安全設(shè)備包括防火、防盜、防電等設(shè)備,對有老化及年久失修的.給予更換。做到不留隱患,確保安全事故的零發(fā)生率。安全制度一律上墻明示,檔案資料全面,按運(yùn)管所要求規(guī)范管理。
2、凡有二級維護(hù)車輛嚴(yán)格按照二級維護(hù)的作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行維修,做到不漏,不缺維修項(xiàng)目,必須使用正廠合格配件,一律不用假件、次件、確保車輛的維修質(zhì)量和安全。
3、我廠接到文件通知后,立即舉行了全廠職工安全大會,認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)文件精神后,要求每個職工都應(yīng)該各施其職、各負(fù)其責(zé)。凡進(jìn)廠車輛必須先檢驗(yàn)再維修,做到不漏檢、漏修并開具派工單,建立臺賬,派工單上要求維修工人簽字,做到責(zé)任明確,提高安全意識。
以上自查匯報情況如實(shí),請運(yùn)管所檢查后作出指示,我廠將嚴(yán)格按照要求,規(guī)范管理,在今后的安全生產(chǎn)工作中做到更好。
20xx年7月。
修理廠的實(shí)踐報告篇七
7,廠容廠貌,廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。
最后想要說的是分組后,工作清晰明了,好處是顯而易見的,但好像員工與員工間,班組各班組間,整個企業(yè)間總覺少了什么,是凝聚力,向心力嗎?很抽象,但絕對有。
中國大學(xué)網(wǎng)
修理廠的實(shí)踐報告篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁:
大家好!我叫,是我廠軌修分廠的分廠長。下面簡要總結(jié)匯報一下我在今年上半年的工作情況。
在基礎(chǔ)管理方面:
一是加強(qiáng)學(xué)習(xí),注重提升自身及全體職工的思想整治及業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。
在今年的學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動中,作為一名干部黨員,我總是能認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,及時做好筆記,處處起到模范帶頭作用,推動我廠學(xué)習(xí)活動的良好開展,按時完成各階段學(xué)習(xí)活動。并結(jié)合工作,深入實(shí)際,理解認(rèn)識科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵,創(chuàng)造性地開展工作,因此獲得20xx年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的榮譽(yù)稱號。
在班組學(xué)習(xí)教育活動中,半年來,傳達(dá)、貫徹公司、修配廠1、2、3、4號文件及各工種、各崗位職責(zé)及各種規(guī)章、制度、設(shè)備操作規(guī)程,全面提升職工整體素質(zhì);保持每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)高質(zhì)量完成,利用上作業(yè)車小修項(xiàng)目的機(jī)會,整理出各型號作業(yè)車的小修內(nèi)容、技術(shù)要求及工藝規(guī)范,全部用于職工教育培訓(xùn),另外對新出版的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》組織全員逐條學(xué)習(xí),使全體職工達(dá)到對新的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》的熟練掌握,并應(yīng)用到生產(chǎn),為生產(chǎn)服務(wù)。
二是貫徹零九年上級工作安排,積極有效開展節(jié)支降耗工作。
1、制定出臺了本廠能源管理辦法及大功率用電設(shè)備空調(diào)、洗衣機(jī)等的使用辦法,從制度上保證了節(jié)支降耗工作的有效開展。
2、明確了本廠各項(xiàng)能源指標(biāo),日常做好卡控,月底進(jìn)行匯總分析,保證節(jié)支降耗的指標(biāo)順利完成。
3、縮減成本,自制制動系統(tǒng)試驗(yàn)臺。
我廠原有的701型三通閥試驗(yàn)臺,由于年代久遠(yuǎn),已不能適應(yīng)新的制動系統(tǒng)試驗(yàn)要求,而買一臺新的設(shè)備費(fèi)用昂貴,我經(jīng)過仔細(xì)的分析,覺得利用我廠現(xiàn)成的資源完全可以自制一套試驗(yàn)系統(tǒng)。說干就干,在征得廠部、公司領(lǐng)導(dǎo)的同意后,我就召集技術(shù)人員研究技術(shù)要領(lǐng),制定制作實(shí)施方案,在技術(shù)條件有限的情況下,我硬是抱著死啃骨頭,不達(dá)目的誓不罷休的決心,通過查閱技術(shù)資料,現(xiàn)場對比分析,以及不恥下問,向?qū)<?、廠家請教等,攻克了一個又一個疑難點(diǎn),經(jīng)過幾次三番的不斷修改論證,試驗(yàn)臺試制方案終于出臺。我們從報廢車拆下各主要制動部件,利用角鋼焊接固定支架,采購管件,按照圖紙進(jìn)行加工、連接……經(jīng)過一個多月的緊張而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸ぷ鳂I(yè),試驗(yàn)臺順利完工。首次操作試驗(yàn),基本滿足使用要求。僅此一項(xiàng),節(jié)約成本十余萬元。
1、及時認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級各種安全文件精神,廣泛開展“安全生產(chǎn)月”和“落標(biāo)明責(zé)求發(fā)展,節(jié)支降耗提效益”“嚴(yán)兩紀(jì)、反違章、重現(xiàn)場、落標(biāo)準(zhǔn)”回顧警示活動和安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查工作活動等安全專項(xiàng)活動,加強(qiáng)宣傳教育,營造濃厚的安全氛圍。
2、學(xué)習(xí)“3.23”、“7.31”、“6.29”等典型事故案例,開展安全警示教育,舉一反三,讓安全思想理念深深植根于職工的心目中。以及普及法律法規(guī)和消防安全知識,增進(jìn)安全法制理念,維護(hù)治安綜治安全。
3、認(rèn)真落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制,抓好安全關(guān)鍵,做好安全預(yù)想和安全巡查,第一時間發(fā)現(xiàn)隱患,并及時排除,實(shí)現(xiàn)了作業(yè)、人身、交通、設(shè)備、消防等項(xiàng)目的全面安全。
在自控性班組建設(shè)中,我勇于探索,積極行動,接到上級通知后,立即按上級文件要求,成立了自控性班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)自控性班組建設(shè)的全面領(lǐng)導(dǎo)工作。制定出本廠《xx年自控性班組建設(shè)活動安排和計劃》,對人員分工、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)計劃作出詳細(xì)規(guī)定,用以規(guī)范指導(dǎo)自控性班組建設(shè)活動。
按照年初推進(jìn)計劃,一季度的工作在原班組建設(shè)的基礎(chǔ)上,整章建制,從班組實(shí)際出發(fā),修改、規(guī)范班組管理制度,使制度體現(xiàn)科學(xué)化、制度化、規(guī)范化、人性化。我廠制定出臺管理辦法有:《軌修廠計算機(jī)設(shè)備安全使用管理辦法》、《食堂設(shè)備定檢制度》、補(bǔ)充完善了《軌道車修理消防責(zé)任區(qū)平面圖》、《軌修廠消防工作責(zé)任分工》。
二季度完成工作有:
1、繼續(xù)規(guī)范管理制度新制定了《軌修廠能源管理辦法》、《軌修廠辦公室平面圖》、《軌修廠安全生產(chǎn)管理制度》、完善了《防火、防盜及綜合治安管理制度》等,進(jìn)一步提升了管理水平。
2、針對以前車輛檢修記錄存在格式簡單、對單個車輛故障顯示不明了等的弊端,我們根據(jù)段內(nèi)作業(yè)車的使用和分布情況,按作業(yè)車生產(chǎn)廠家、型號,建立了單車檢修技術(shù)檔案,能做到對每一臺車的故障顯示、分析及車輛動態(tài)狀況的最直觀的了解,簡化了管理步驟,進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率。
3、創(chuàng)建衛(wèi)生工作標(biāo)準(zhǔn)化模式,大力整治環(huán)境,把廠長辦公室挪到大辦公室旁邊,集成為辦公區(qū),重新鋪設(shè)了廚房下水管道,新建廁所、淋浴間,另外加強(qiáng)除草、滅蠅、滅蚊工作,使廠區(qū)面貌大大改觀。
下半年的工作主要就是:
規(guī)范有序推進(jìn)自控性班組建設(shè),加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),互幫互學(xué),組織開展崗位練兵及技能比武活動,使全體職工深知小修范圍、標(biāo)準(zhǔn),并能單獨(dú)完成小修修程工作。最終達(dá)到全年目標(biāo)。
當(dāng)然,我也深知,我們的工作離自控性班組的高標(biāo)準(zhǔn)和廠部、公司提出的管理要求還有一定的差距,在今后的工作中,我一定會不會辜負(fù)組織對我的期望,以一名共產(chǎn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的高度的整治使命感和責(zé)任感,按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求,以公司的自控性班組建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)為奮斗目標(biāo),以自控性班組建設(shè)的階段目標(biāo)為努力方向,身體力行,率先垂范,爭取盡早創(chuàng)優(yōu),成為自控性班組的先進(jìn)典范,為公司的發(fā)展壯大增添自己的一份力量。
述職人:
x年xx月xx日。
修理廠的實(shí)踐報告篇九
甲方:乙方:
根據(jù)甲乙雙方的各自需要,甲方招收乙方為汽修廠的員工,從x年x月x日起至x年x月x日止,期限為一年。經(jīng)甲乙雙方協(xié)定,雙方須遵守以下的合同內(nèi)容:
一、甲方招收乙方為汽修廠的x工人,工資為x元,工資發(fā)放日為每月的xx日,期間提借用工資不得超過實(shí)際工資的30%。
二、乙方負(fù)有工具丟失,修理損壞。修理事故的賠償責(zé)任。因此在合同期間乙方須向甲方交付元的抵押金,作為賠償?shù)谋WC。押金的交付方式是從前兩個月的工資中扣除。合同期滿之時,押金返還乙方。
三、合同期間,乙方每月享有四天假期,假期的方式為請假,每月請假超過四天的,超一天扣除兩天的工資,以此類推。對于無請假的員工,甲方應(yīng)適當(dāng)?shù)莫剟睢?注:無特別事情,不能請連續(xù)假)。
四、甲方負(fù)有對方的食、住、工傷醫(yī)藥的責(zé)任。
五、乙方有下列情況之一的,甲方有權(quán)解除合同。
(1)經(jīng)考核乙方不能勝任工作崗位的;。
(2)嚴(yán)重失職的,對甲方利益造成重大損害的;。
(3)由于乙方的自身疾病不能正常工作的;。
(4)觸犯國家法律的。
六、甲方在合同期間無故終止合同的,須補(bǔ)發(fā)乙方兩個月工資,反之,乙方在合同期間無故終止合同的,須向甲方退還兩個月工資,以作為對對方的補(bǔ)償。(注:如工資有變動時,由雙方協(xié)商填加在附后,填加時由雙方互相填寫)。
甲方簽名(公章):_________乙方簽名(公章):________。
_________年____月____日_________年____月____日。
修理廠的實(shí)踐報告篇十
甲方:
法人:
電話:
地址:
乙方:
姓名:
年齡:
性別:
學(xué)歷:
聯(lián)系電話:
身份證號碼:
家庭詳細(xì)住址:
擔(dān)保人(或介紹人):
有效證件號碼:
聯(lián)系電話:
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的規(guī)定,甲方招收乙方為企業(yè)正式員工,經(jīng)雙方平等協(xié)商,訂立本合同。
一、勞動合同期限:
合同期從年月日起至年月日止。
二、工作內(nèi)容:
乙方同意按甲方工作需要,在崗位(工種)工作,完成該崗位。
(工種)所承擔(dān)的各項(xiàng)工作內(nèi)容。
三、勞動報酬:
正式員工的工資報酬以月薪計算,甲方聘用乙方底薪為元/月。(包括基本工資、地區(qū)補(bǔ)貼、學(xué)歷補(bǔ)貼、醫(yī)療補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼、住房補(bǔ)貼、職務(wù)補(bǔ)貼、技術(shù)業(yè)務(wù)能力補(bǔ)貼等。)在底薪之外有效益工資。
四、勞動紀(jì)律:
甲乙雙方嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)、規(guī)章和政策,乙方應(yīng)遵守國家《職工守則》,遵守甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度,服從甲方的管理。
五、要求:
1.乙方入職前向甲方提供有效身份證、婚姻證明、學(xué)歷證明、計劃生育證。
明、暫住證及相關(guān)的證件、證明。
2.乙方在入職前后,可以要求接受甲方對乙方的技術(shù)技能進(jìn)行培訓(xùn)。
3.乙方被聘用為正式員工時,甲方對乙方所在崗位的工作能力進(jìn)行考核、鑒定。甲方每半年考核一次,考核合格,承認(rèn)其技術(shù)資格。
六、勞動合同解除條件:
具有下列情形之一,甲方可以解除乙方的勞動合同:
1.經(jīng)考核乙方不勝任原崗位(工種)的;
2.嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度,屬于因違紀(jì)辭退、除名以及開除的;
3.嚴(yán)重失職,營私舞弊,對甲方利益造成重大損害的;
4.依法追究其刑事責(zé)任的。
七、責(zé)任;
1.甲乙雙方任何一方提前終止合同,需提前30天通知對方;
2.若甲方經(jīng)營不景氣需提前辭退乙方的,應(yīng)補(bǔ)償乙方一個月工資;
3.因乙方原因提出終止合同,乙方要支付甲方對乙方培訓(xùn)所發(fā)生的一切費(fèi)用;
4.若乙方在合同期間內(nèi),如有失職或不正當(dāng)行為給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失及其他損失,甲方有權(quán)向乙方索賠,直到追究其法律責(zé)任。
八、甲方為乙方提供住宿,以及國家規(guī)定的員工保險福利,但乙方應(yīng)繳納適當(dāng)?shù)乃娰M(fèi)。
九、合同期滿后,甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商,可以繼續(xù)簽訂勞動合同。
十、本合同依法訂立即具有法律約束力,雙方必須嚴(yán)格履行。
十一、本合同未盡事宜,雙方協(xié)商解決。
十二、本合同自甲、乙雙方簽字、蓋章之日起生效,涂改或代簽無效。
十三、本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(單位蓋章):
甲方代表:
合同訂立日期:
修理廠的實(shí)踐報告篇十一
x縣運(yùn)管所:
按照x縣公路運(yùn)輸管理所《關(guān)于開展機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作的通知》(達(dá)運(yùn)管維[20xx]3號)要求,我廠結(jié)合實(shí)際,根據(jù)本廠質(zhì)量信譽(yù)檔案對上年度的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行了自查,現(xiàn)將自查情況報告如下:
一、硬件與軟件并重,不斷提升企業(yè)整體形象。
二、制度與措施并用,不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識。
有安全才有效益。我廠深知安生重于泰山的道理,在安全生產(chǎn)工作中,我廠結(jié)合實(shí)際,經(jīng)強(qiáng)化教育、加強(qiáng)防范為突破口;以完善制度、落實(shí)責(zé)任為抓手;以消除安全隱患,杜絕安全事故為根本,積極有效開展安全生產(chǎn)工作。
一是把安全生產(chǎn)工作作為增加效益的助燃劑,定期召開會議專題研究并部署安全工作,明確了工作職責(zé)和工作任務(wù)。二是定期對廠區(qū)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行排查,排查出的隱患及時進(jìn)行了整治。在隱患排查中,重點(diǎn)對消防設(shè)施是否齊備完好、疏散通道是否暢通,燃油、滑油存放是否安全,機(jī)械設(shè)備是否正常運(yùn)行等進(jìn)行了檢查,同時還對水、電線路進(jìn)行了排查,切實(shí)消除火災(zāi)等安全隱患。三是加強(qiáng)廠區(qū)安全值班,安排專人進(jìn)行夜間值班巡邏。四是加強(qiáng)車輛安全管理,嚴(yán)禁無功無證駕駛、酒后駕車或帶病操作,確保車輛安全。五是強(qiáng)化安全教育,每次會議強(qiáng)調(diào)安全工作、安全操作、規(guī)范操作的重要性。六是組建軍了應(yīng)急隊(duì)伍,完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全應(yīng)急預(yù)案,制定了《安全責(zé)任制》和《安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等制度。
三、質(zhì)量與誠信并存,不斷完善質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命。作為維修企業(yè),維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全,進(jìn)而影響整個修理行業(yè)的整體形象。
(一)完善質(zhì)量保證體系各項(xiàng)制度?!盾囕v進(jìn)廠報修制度》、《車輛維修合同制度》和《車輛維修維修竣工出廠合格證制度》等制度20余項(xiàng)。收集了《機(jī)動車維修管理規(guī)定》、《四川省機(jī)動車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的.相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書。
(二)嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項(xiàng)規(guī)章制度;二是嚴(yán)格實(shí)施采購登記制度,清楚掌握配件來源去向,以便質(zhì)量問題溯源;三是規(guī)范舊件處理,換下來的配件總成及時提醒托修方處理,如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時,我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式在進(jìn)行處理。四是嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修出廠合格證制度,每次車輛出廠,均由試車員試車、檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)簽字后填寫合格證方能出廠。
四、創(chuàng)新與規(guī)范并舉,不斷推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
(一)規(guī)范操作。一是將維修經(jīng)營許可證和《機(jī)動車維修標(biāo)志牌》懸掛在醒目位置。二是在維修費(fèi)用結(jié)算時使用制式的結(jié)算清單。三是嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程,規(guī)范維修人員的作業(yè)行為。四是加強(qiáng)合格證和各類證照的管理。
(二)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。一是改造高噪音、通風(fēng)效果不好的設(shè)備,我廠借搬遷的機(jī)會對空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行了修理更換。二是在選擇機(jī)油、油漆、制冷劑、清潔劑等產(chǎn)品時,選擇質(zhì)量好的知名品牌。三是對廢水、廢氣、廢油、廢蓄電池、廢輪胎等進(jìn)行分類處理,對可回收的廢棄物一方面提醒托修方自行處理,另一方面對廢棄物進(jìn)行分類處理,并交專業(yè)回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。
(三)增添措施、強(qiáng)化管理。一套可操作性強(qiáng)的管理措施,能使全體員工在管理中重質(zhì)量、講效益、求發(fā)展,為此我廠專門收集了相關(guān)企業(yè)質(zhì)量管理教程進(jìn)行學(xué)習(xí)教育,目的在于大力推進(jìn)科學(xué)化管理,積極運(yùn)用科技化管理方法和手段來提高工作效率,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),并在創(chuàng)新上下功夫,以低成本創(chuàng)高效益。工作中事事講管理,人人講規(guī)范,促使形成人人學(xué)管理、用管理、抓管理的良好氛圍。
通過自查我們感到,一年來,我廠質(zhì)量信譽(yù)工作在各級維管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和關(guān)懷下,取得了可喜的進(jìn)步,我們深信,在今后的經(jīng)營活動中,我廠將加倍努力,為我縣維修行業(yè)增光添彩。同時,我們也看到了目前我廠存在的不足,如技術(shù)檔案不規(guī)范、廠區(qū)環(huán)境需要進(jìn)一步美化等,我們將努力針對這些問題加以改進(jìn),為今后更深層次的發(fā)展積蓄力量。
修理廠的實(shí)踐報告篇十二
回民區(qū)運(yùn)管局:
根據(jù)局里的指示精神,我廠結(jié)合指示精神和具體情況,就安全生產(chǎn)作了全面的自查自糾,現(xiàn)報告如下:
1、對廠里的安全設(shè)備、設(shè)施制度、措施檔案資料作了全面的`清理,對有遺漏的予以完善,其中安全設(shè)備包括防火、防盜、防電等設(shè)備,對有老化及年久失修的給予更換。做到不留隱患,確保安全事故的零發(fā)生率。安全制度一律上墻明示,檔案資料全面,按運(yùn)管局要求規(guī)范管理。
2、我們嚴(yán)格按照二級維護(hù)的作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行維修,維護(hù)及保養(yǎng)。做到不漏,不缺維修項(xiàng)目,必須使用正廠合格配件,一律不用假件、次件、確保車輛的維修質(zhì)量和安全。
3、我廠接到通知后,立即舉行了全廠職工安全大會,認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)局里指示精神后,要求每個職工都應(yīng)該各施其職、各負(fù)其責(zé)。凡進(jìn)廠車輛必須先檢驗(yàn)再維修,做到不漏檢、漏修并開具派工單,建立臺賬,派工單上要求維修工人簽字,復(fù)檢員簽字,做到責(zé)任明確,提高安全意識。
以上自查匯報情況如實(shí),請運(yùn)管局檢查后作出指示,我廠將嚴(yán)格按照要求,規(guī)范管理,在今后的安全生產(chǎn)工作中做到更好。
內(nèi)蒙古呈其勝汽車維修有限責(zé)任公司。
20xx年7月29日。
修理廠的實(shí)踐報告篇十三
我公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)市安監(jiān)局下達(dá)的整改通知書,迅速組織人員作出了以下整改:
1、要求各生產(chǎn)車間組長對下屬職工強(qiáng)調(diào)在完成鈑金作業(yè)時,必須將乙炔瓶和氧氣瓶分開放置,隔開要有5米之遠(yuǎn)。
2、要求維修車間的總配電箱周圍不能有雜物,預(yù)防在發(fā)生突發(fā)事件時能及時斷電。
3、要求維修從業(yè)人員在作業(yè)完畢后,必須將維修廢件及時清理,并將維修工具整理好放入工具箱,保持廠內(nèi)衛(wèi)生整潔。
4、與各部門負(fù)責(zé)人、各車間組長及下屬職工簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》,切實(shí)做到安全責(zé)任能層層落實(shí)。
5、根據(jù)我公司的`實(shí)際情況重新制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案和安全生產(chǎn)管理制度。
6、加強(qiáng)維修從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識,在維修車間張貼了安全警示標(biāo)識。
7、要求各車間組長堅(jiān)持每周要對維修設(shè)備、消防器材和車間電線進(jìn)行檢查,并將安全隱患檢查登記造冊上報公司領(lǐng)導(dǎo)。
8、為加強(qiáng)全公司職工安全生產(chǎn)意識和事故急救知識,我公司強(qiáng)調(diào)每月必須有兩次安全知識培訓(xùn)和安全生產(chǎn)會議。
各位領(lǐng)導(dǎo)指出的安全隱患問題我公司已整改完畢,望領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中,抽空到我公司蒞臨指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作。
修理廠的實(shí)踐報告篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
大家好!
我叫xx,于xx月入職xx店,現(xiàn)擔(dān)任汽車售后維修廠長一職,時間在每天忙碌的工作中飛快逝去,轉(zhuǎn)眼進(jìn)入了?;仡櫟墓ぷ鳎杏X既有收獲更有不足之處,對我來說是一個學(xué)習(xí)提高的年份。在這美好一年里,我逐漸從焦躁的心態(tài)中走出來,沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程,在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心,工作中我發(fā)現(xiàn)只要有一顆博大寬容的心境,不要用急躁的態(tài)度和顧客交流,大部分的顧客都會滿意你的服務(wù)的,良好的維修技能,令顧客滿意的售后服務(wù)不正是我們需要并一直追求的目標(biāo)嗎?不足之外還要提高自己的整體素質(zhì),說話拒絕生硬,讓自己的內(nèi)心更加強(qiáng)大,平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西,使自己得到方面提高,下面總結(jié)了自己工作中的.幾個新的,和大家共勉。
作為一名汽車維修人員,也要不斷學(xué)習(xí)新知識提高自己,不懂不會的要及時查閱資料和同行們交流學(xué)習(xí),互通有無,不恥下問,要抱有一種不服輸?shù)男膽B(tài),逼自己一把,戰(zhàn)勝故障,戰(zhàn)勝自己,這樣才能越休越靜,在市場競爭中立于不敗,打出自己天下,汽車維修行業(yè)水很深,不同難度的故障,不同顧客的消費(fèi)能力及心理都要先行掌握,別人都能修的就要靈活報價,避免流失客戶,別人修不了咱們可以的要就要報價高一些,不要浪費(fèi)多年積累的維修性能。
作為一名主管要倡導(dǎo)正道,陽光的組織氛圍,果斷制止,各種消極負(fù)面的不良習(xí)慣行為,與同事之間相處,強(qiáng)調(diào)簡單,真誠淳樸的友誼,老員工要多關(guān)心年齡小和新來的員工。讓他們感到親切,有依靠,團(tuán)結(jié)互助,加深大家的歸屬感,把咱們xx營造成一個溫暖的大家庭,在對待利益方面。個人利益要服從團(tuán)隊(duì)利益,團(tuán)隊(duì)利益要足于全局利益,只有每個員工心理都堅(jiān)持這樣一種精神,不愁咱們xx沒有美好的明天。
我認(rèn)為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法,認(rèn)真積極做事的態(tài)度來決定的,要養(yǎng)成辛勤,服勤,嘴勤的良好習(xí)慣做事情要分清輕重緩急,本著先急后緩,先大后小,先主后次的順序合理安排手中的工作,重要的事馬上做,不拖拉,當(dāng)天的事當(dāng)天動,腦子記不住的,就記到本子上,快用完的配件耗材提前做準(zhǔn)備,大家養(yǎng)成搞笑的工作效率,我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。
總結(jié):已成為過去,展望新的一年,汽車零售行業(yè)競爭已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),想不被殘酷的競爭中被淘汰,對外要做到五拼,拼實(shí)習(xí),拼口碑,拼價格,拼服務(wù),拼宣傳。對內(nèi)做到,三公,即公平公正公開,只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標(biāo)以一個踏實(shí)勤奮的心態(tài)來迎接新的挑戰(zhàn),并努力提高自己的業(yè)務(wù)水平和思想境界,爭取讓自己邁上一個新的高度,為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
我相信我能做到!大家也能做到!
修理廠的實(shí)踐報告篇十五
xx-xx年x月xx日到x月xx日期間,我在xx-xx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。在這一個月的時間里,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
百信進(jìn)口汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我的主觀能動性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)習(xí),使自己的動手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
(一)、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油.
汽車換機(jī)油的五個步驟:
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動機(jī)冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外,在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動機(jī)火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命?;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone 或 auto parts等汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴(yán)重的肇事車,機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:
(1)、固定發(fā)動機(jī)
(2) v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?,車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。
(4)? 在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)前面,再裝上保險杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸
(5) 將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,自動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線
現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,否則就會因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好,否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時會有異響。
(9)裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機(jī)試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,避免裝好負(fù)極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機(jī)試車, 在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障,然后調(diào)試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞,車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動,駕駛員不好掌握方向,這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,車輪會有上下移動一個很小的距離,這就說明其球頭已破壞。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油:從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,發(fā)動機(jī)的制造越來越精密,其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,隨著高速公路的不斷發(fā)展,汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時間不斷加長,這些都對機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良,機(jī)件不易磨損,修理費(fèi)用下降,且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000~10000km,合成機(jī)油更是高達(dá)15000~25000 km;多方面綜合,選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,建議汽油機(jī)選用sf、sg級,柴油機(jī)選用cd、ce級,或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場上偽劣油品甚多,最好選用埃索.美弗等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時添補(bǔ),養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。
(二)、氣缸、氣門、功率 發(fā)動機(jī)基本參數(shù)詳解
汽車發(fā)動機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動機(jī)缸數(shù),氣缸的排列形式,氣門,排量,最高輸出功率,最大扭矩。缸數(shù):汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的發(fā)動機(jī)常用3缸,1 2.5升一般為4缸發(fā)動機(jī),3升左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸,4升左右為8缸,5.5升以上用12缸發(fā)動機(jī)。一般來說,在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。
氣缸的排列形式:一般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛,缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動平衡較好,振動相對較小。大多6到12缸發(fā)動機(jī)采用v形排列,v形即氣缸分四列錯開角度布置,形體緊湊,v形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小,布置起來非常方便。v8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,制造成本很高,所以使用的較少,v12發(fā)動機(jī)過大過重,只有極個別的高級轎車采用。
氣門數(shù):國產(chǎn)發(fā)動機(jī)大多采用每缸2氣門,即一個進(jìn)氣門,一個排氣門;國外轎車發(fā)動機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu),即2個進(jìn)氣門,2個排氣門,提高了進(jìn)、排氣的效率;國外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu),即3個進(jìn)氣門,2個排氣門,主要作用是加大進(jìn)氣量,使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好,5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率,但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜,加工困難,采用較少,國內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動機(jī)。
排氣量:氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是各缸工作容積的總和,一般用于(l)來表示。發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小,發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。
(三) 汽車四輪定位
四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的,就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個月后就應(yīng)做四輪定位,以后每行駛1萬公里,更換輪胎或減震器,以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適,維持直線行車,延長輪胎壽命,減少路面引起的震動等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致:輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。
影響四輪定位的主要因素有:在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊,如過凹坑,上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要進(jìn)行四輪定位,就需要用到四輪定位儀,它主要由兩大部分組成:一部分是計算機(jī)軟硬件,計算機(jī)是我們常見的pc機(jī),這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫;另一部分就是傳感頭,傳感頭主要由兩種傳感元件組成:1、角度計,2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角,角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時,角度計和電位計或紅外成像傳感器結(jié)合起來,由計算機(jī)對結(jié)果進(jìn)行計算,可以測量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以,束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測量的角度,主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進(jìn)行測量的角度。
行駛時的正確操作方法:通過障礙物時,盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致,這樣可以保證最佳的行駛性能,防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后,必須進(jìn)行輪胎動平衡。 ?
在車輛運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時,使用四輪定位儀對問題車輛進(jìn)行測量,就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變,只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實(shí)這些偏差角度,決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。
四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動機(jī)件間的相對角度,保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性,改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性,避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合,減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎,確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān),車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的,要充分利用胎面上的胎紋,使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長,車輛行駛時的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度,輪胎與地面保持垂直會使車輛的`操控性能降低,當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時,會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此,只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài),輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。
(四)汽車維修技術(shù)
1、汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查,與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時等進(jìn)行檢查外,還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是,在故障檢查時還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)、在發(fā)動機(jī)啟動和工作時,不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等,以免受電擊。
(2)、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時,不要用刮火的方式來檢查電路的通斷,這種做法容易損壞電子元器件,電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。
(3)、進(jìn)行高壓試火時,最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗(yàn),直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是:將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞,然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下,不要做連接或切斷線路的操作,以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時,必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉,才能進(jìn)行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時,一定要辨清正負(fù)極,負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯,蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固,否則容易損壞電子設(shè)備。
(7)、在檢查點(diǎn)火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時應(yīng)注意:
a.對于磁感應(yīng)式的,在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時,要使用無磁性厚薄規(guī),并注意不要硬塞強(qiáng)拉。
b.對于光電式的,不要輕易打開分電器蓋子,若確需打開檢查時,要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。
c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號檢查電子點(diǎn)火控制時,測量動作要快,干電池連接的持續(xù)時間,一般不要超過5秒。
d.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng),在檢查維修時可能會產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象,造成對人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害,所以必須注意以下幾點(diǎn):
進(jìn)行全體檢查和維修前,應(yīng)切斷電源后,再按要求進(jìn)行;
當(dāng)使用外接電源供維修使用時,應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16v。當(dāng)電壓達(dá)到16—16.5v時,接通時間不允許達(dá)到或超過1分鐘;? 效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動時,應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源;點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連;任何條件下,只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭,防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替,火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆.
一輛桑塔納2000電噴轎車進(jìn)廠維修時,表現(xiàn)為怠速不穩(wěn),加速不良。故障檢查:針對上述故障現(xiàn)象,首先用電子眼讀取故障碼,但讀不到任何故障碼。接著對發(fā)動機(jī)進(jìn)行斷火測試,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)一缸不工作。于是把火花塞拆下來,發(fā)現(xiàn)火花塞油大了,不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常,但幾分鐘后,一缸又不工作。
我們測量缸壓,發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低,別的缸均很正常。于是向一缸加注機(jī)油,又測量缸壓,這時缸壓正常。但是,在裝上火花塞后,剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了:開始幾分鐘正常,幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題,于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗,而且在試驗(yàn)臺做了試驗(yàn),噴油嘴工作良好。接著我們裝復(fù)試車,但故障還沒有消除。
這時想起一缸為什么總是油大呢?問題會不會出現(xiàn)在線路?仔細(xì)檢查線路,終于找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損,導(dǎo)致線路搭鐵,使缸噴油嘴不斷地噴油,不受電腦控制,最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束,試車故障排除。
在發(fā)動機(jī)一切正常的情況下,啟動機(jī)或蓄電池有故障都會使發(fā)動機(jī)難以啟動,甚至不能啟動。遇此情況,首先要了解啟動機(jī)與蓄電池的使用情況,以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年,應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時間較短,而啟動機(jī)長時間未檢修,則應(yīng)從啟動機(jī)查起。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理:
1、啟動時只聽到啟動機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲,或首次啟動時啟動機(jī)帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下,繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響,但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重,其極板、隔板嚴(yán)重老化,說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。
3、啟動時啟動機(jī)突然轉(zhuǎn)動無力,并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合,發(fā)動機(jī)也就不能啟動。
5、電源總開關(guān)一接通,啟動機(jī)驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。出現(xiàn)這種故障,一是啟動機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯,判斷方法是:鑰匙在“0”位置時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn),在“2”位置時啟動電機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。
6、啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機(jī)不能啟動,也無其他現(xiàn)象。這種故障,一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機(jī)繼電器未接通啟動機(jī)電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路。 ?
7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲,再無任何反應(yīng),這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通,從而使發(fā)動機(jī)啟動。
桑塔納3000自動變速器故障
一輛2000年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車,搭載01n型四擋自動變速器,行駛里程為11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞,造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S維修后,維修人員發(fā)現(xiàn)沒有高速擋,且加速反應(yīng)遲鈍。
連接故障診斷儀v.a(chǎn).g1552,輸入02自動變速器系統(tǒng),顯示臨時性故障碼“變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號太弱”,測量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為60 ω,屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小,于是把檢查重點(diǎn)放在線路上,當(dāng)查到位于變速器尾部的2個插頭時,發(fā)現(xiàn)有插頭錯接的現(xiàn)象。
該車型線路設(shè)計考慮了維修檢查的方便性,所有的電器連接插頭基本上都是惟一的,如插反就不能裝配,如果在電器系統(tǒng)中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同,則用不同顏色或連接導(dǎo)線的長短來區(qū)分,該車就屬此類。
對于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器這2個傳感器,它們從結(jié)構(gòu)、外形上來看是完全相同的,都是電磁式,同為兩腳插頭,而且阻值也相同,都為60 ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè),負(fù)責(zé)檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉(zhuǎn)速,控制單元利用此信號來檢測換擋的動作,執(zhí)行延遲發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角,在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障,那么變速器控制單元會切換到緊急運(yùn)行狀態(tài),緊急運(yùn)行時處于3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈沖輪得到,變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。
變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線束插腳應(yīng)為黑色,車速傳感器至線束的插腳應(yīng)為棕色,由于維修人員的忽略,造成變速器處于緊急運(yùn)行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調(diào)后試車,一切正常。
車輛破損修復(fù)
1.應(yīng)先清潔受損部位,利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費(fèi)工費(fèi)時,又難以控制補(bǔ)漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ),能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握,最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時沒時間去維修站修車,可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,如車門的修復(fù)工作。
三.實(shí)結(jié)
雖然我在修理廠實(shí)習(xí)的時間很短,但是我在修理廠學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,積極動手,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求,我們在企業(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
修理廠的實(shí)踐報告篇十六
按照公司經(jīng)營理念和管理模式,遵照國家有關(guān)勞動人事管理政策和公司其它有關(guān)規(guī)章制度,激勵修理廠廣大員工工作積極性,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于維修車間所有崗位的工資考核及發(fā)放。
車輛維修人員實(shí)行不定時工作制,根據(jù)工作情況,適時安排輪休。每月工資組成主要有基本工資和維修計件工資,計件薪酬按照個人每月工時收入計提,計件薪酬包含日常延時工作工資。
1)出勤工資。
維修人員按照月度考勤情況給予出勤工資,出勤工資=出勤天數(shù)*10元/天。
2)工齡工資。
維修人員根據(jù)與公司簽訂用工合同之日算起,工作滿3年,享受工齡補(bǔ)貼工資。每月工齡工資=出勤天數(shù)*8元/年計發(fā)。勞務(wù)派遣人員不享受工齡補(bǔ)助工資。
星級系數(shù)將根據(jù)定期技術(shù)考核成績與服務(wù)質(zhì)量考核進(jìn)行適度調(diào)整。見習(xí)期間無星級,三個月后可以參與星級評定。
(2)工時提成系數(shù)計算:
工時提成根據(jù)修理廠利潤計劃實(shí)行基礎(chǔ)提成系數(shù)和浮動提成系數(shù),小修提成按照工時收費(fèi)的45%提成;依據(jù)修理廠月度利潤計劃考核,每超利潤計劃20%,遞增工時計提1%,計提至50%為止;每低于利潤計劃20%,遞減工時計提1%,遞減至40%為止。保養(yǎng)工時基礎(chǔ)提成按照公示收費(fèi)的42%提成,依據(jù)修理廠月度利潤計劃考核,每超利潤計劃20%,遞增工時計提1%,計提至45%為止;每低于利潤計劃20%,遞減工時計提1%,遞減至39%為止。
(3)配件提成:按配件稅后利潤總額2%計提。
計件工資=(保養(yǎng)維修工時收入*提成系數(shù)+小修工時收入*提成系數(shù))*星級系數(shù)+材料利潤收入提*2%。
公休日實(shí)行調(diào)修制,修理廠對公休日值班人員按規(guī)定安排調(diào)修,值班不計加班工資。
法定節(jié)假日加班工資=地區(qū)最低生活標(biāo)準(zhǔn)/法定月出勤天數(shù)*3計算。
檢修人員工資=出勤工資+工齡工資+計件工資+加班工資+津貼。
修理廠對維修人員維修任務(wù)以及維修過程進(jìn)行監(jiān)督、考核,對未完成工作以及因工作不認(rèn)真導(dǎo)致的機(jī)件事故或集團(tuán)責(zé)任追蹤依據(jù)公司管理規(guī)定對檢修人員進(jìn)行處罰。
質(zhì)量評價考核:在日常維修工作中設(shè)立維修服務(wù)質(zhì)量評價卡制度,由客戶對維修服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評價,滿意為優(yōu),本次維修可以獲得足額提成,一般為良,本次維修可獲得維修提成的80℅,不滿意為差,經(jīng)落實(shí)確是因工作不到位造成客戶不滿意的,本次維修不參與提成。檢車費(fèi)用:修理廠根據(jù)工作需要,抽調(diào)兩名人員負(fù)責(zé)車輛例檢及檢查資料的補(bǔ)充完善,每人每月由半島公司補(bǔ)助500元,機(jī)務(wù)部門對例檢工作進(jìn)行監(jiān)督考核,對達(dá)不到要求的進(jìn)行相應(yīng)處罰或取消檢車補(bǔ)助,修理廠督促整改落實(shí)。
附加說明。
本標(biāo)準(zhǔn)由公司負(fù)責(zé)解釋本標(biāo)準(zhǔn)自公布之日起實(shí)施。
修理廠的實(shí)踐報告篇十七
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
大家好!
自從擔(dān)任修理廠副廠長以來,按照廠部分工,由我協(xié)助xx廠長,主管倉庫配件工作,兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作,協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我圍繞修理廠經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作,全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督,盡職盡責(zé),踏實(shí)工作,嚴(yán)于律己,嚴(yán)格管理?,F(xiàn)將我就職以來工作情況述職如下,請公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
1、經(jīng)營創(chuàng)效情況。
我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)著重做了以下幾個方面的工作。
(1)x月份利用節(jié)假日分別去xx了解配件市場,考察配件供貨商,初步確定了主要供貨商。
(2)xx月份參加了全國第xx屆汽車配件展銷大會,通過參觀考察,進(jìn)一步增長了配件知識,增加了配件進(jìn)貨渠道,有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。
(3)基本確定了配件倉庫“質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念和“用行動感動客戶”的服務(wù)理念,并積極灌輸給倉庫人員,以提高服務(wù)意識。
(4)打印制作配件倉庫聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料,協(xié)調(diào)借助物流公司、財務(wù)科、安全科、檢測站等部門進(jìn)行分發(fā),取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購配件貨架十個,現(xiàn)全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器,安裝了防盜卷簾門和防盜窗,防火防盜工作防患于未然,做到萬無一失。
在倉庫全體人員的共同努力下,修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元,比去年同期增長xx%,利潤共計元,比去年同期增長xx%。
2、抓隊(duì)伍建設(shè),打造核心團(tuán)隊(duì)。
好的團(tuán)隊(duì),帶來好的效益,沒有員工的努力,就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人,通過完善員工激勵機(jī)制,加強(qiáng)對管理人員的.考核要求,促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,通過一年的隊(duì)伍建設(shè),最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì),為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
3、關(guān)心員工工作生活,致力解決實(shí)際問題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活,遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費(fèi)用,遇到小病小恙,就有點(diǎn)困難,我主動把醫(yī)療卡借給生病同事,以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機(jī)組組長于xx師傅參加xx市首席技師的選拔評審工作,我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料,x師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司xx質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作。
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時,在公司辦公室的指導(dǎo)下,組建內(nèi)審小組,順利完成了對公司各部門質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況的內(nèi)部審核工作,并通過內(nèi)審工作的促進(jìn)作用,使公司各部門較順利通過了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作,從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作,雖然,最終沒有審核修理廠,但是,為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作,也為以后審核工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。
作為一個普通領(lǐng)導(dǎo),不學(xué)習(xí)就要落后,不學(xué)習(xí)就趕不上時代潮流,不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過訂購雜志,報名參加省委校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段,努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平,并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感,在今后的工作里我會更加努力學(xué)習(xí),不斷提高自身知識和獲取信息,更進(jìn)一步推動工作的開展。
二、存在的主要問題及解決辦法:
工作中,將通過多溝通、多匯報、多交流的方式,充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖,多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難,更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作,管理力度不夠,導(dǎo)致修理廠發(fā)生安全事故一次。
將積極按時參加安全科每月組織的安全例會,并做好記錄,及時把會議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作,提醒職工先安全后生產(chǎn),時刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場不夠。缺乏用第一手材料來指導(dǎo)工作和解決問題的能力。
以上是我的述職報告,敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對于存在的問題,我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運(yùn)輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運(yùn)輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺、感謝運(yùn)輸公司每位員工給予我的無私幫助,對此我將在新的一年中以實(shí)際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報大家的知遇之恩。
我們起步雖晚,但我們要跑在最前!
修理廠的實(shí)踐報告篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁:
大家好我叫xxx,是我廠軌修分廠的分廠長。下面簡要總結(jié)匯報一下我在今年上半年的工作情況。
在日常生產(chǎn)管理中,我依據(jù)公司生產(chǎn)管理辦法,結(jié)合我廠自身實(shí)際,從任務(wù)下達(dá)、施工安排、材料管理、過程控制、檢查驗(yàn)收、修后服務(wù)各個環(huán)節(jié)嚴(yán)密組織,全力確保生產(chǎn)任務(wù)的完成和生產(chǎn)安全的兌現(xiàn),半年來組織檢修作業(yè)車50多臺次,全部高質(zhì)量完成任務(wù)。尤其是在今年的大施工中,為了保證施工用車的安全,我精心組織,合理安排,身先士卒,接到搶修任務(wù)后,帶領(lǐng)本廠職工以最快的速度趕赴現(xiàn)場,搶復(fù)了茶塢軌吊傳動軸萬向節(jié)斷裂、大西軌吊減振簧斷裂等各類作業(yè)車故障十余次,保證施工任務(wù)的'順利進(jìn)行。如4月22日,大西作業(yè)車組趕赴二期進(jìn)行施工作業(yè),運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)軌吊右前減震彈簧折斷,接到修理命令后,在庫房沒有備件的情況下,組織人力從別的車上拆下所需部件。4月23日,天降小雨,我又親自帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場,頂著小雨指揮作業(yè),經(jīng)過兩個多小時的搶修,故障處理完畢。雖然全體作業(yè)人員的身上都濕透了,但保證了車組正點(diǎn)運(yùn)行,體現(xiàn)了我們的工作價值,我打心眼里由衷的高興。
在基礎(chǔ)管理方面:
一是加強(qiáng)學(xué)習(xí),注重提升自身及全體職工的思想整治及業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。
在今年的學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動中,作為一名干部黨員,我總是能認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,及時做好筆記,處處起到模范帶頭作用,推動我廠學(xué)習(xí)活動的良好開展,按時完成各階段學(xué)習(xí)活動。并結(jié)合工作,深入實(shí)際,理解認(rèn)識科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵,創(chuàng)造性地開展工作,因此獲得二零零九年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的榮譽(yù)稱號。
在班組學(xué)習(xí)教育活動中,半年來,傳達(dá)、貫徹公司、修配廠1、2、3、4號文件及各工種、各崗位職責(zé)及各種規(guī)章、制度、設(shè)備操作規(guī)程,全面提升職工整體素質(zhì)保持每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)高質(zhì)量完成,利用上作業(yè)車小修項(xiàng)目的機(jī)會,整理出各型號作業(yè)車的小修內(nèi)容、技術(shù)要求及工藝規(guī)范,全部用于職工教育培訓(xùn),另外對新出版的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》組織全員逐條學(xué)習(xí),使全體職工達(dá)到對新的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》的熟練掌握,并應(yīng)用到生產(chǎn),為生產(chǎn)服務(wù)。
二是貫徹零九年上級工作安排,積極有效開展節(jié)支降耗工作。
1、制定出臺了本廠能源管理辦法及大功率用電設(shè)備空調(diào)、洗衣機(jī)等的使用辦法,從制度上保證了節(jié)支降耗工作的有效開展。
2、明確了本廠各項(xiàng)能源指標(biāo),日常做好卡控,月底進(jìn)行匯總分析,保證節(jié)支降耗的指標(biāo)順利完成。
3、縮減成本,自制制動系統(tǒng)試驗(yàn)臺。
我廠原有的701型三通閥試驗(yàn)臺,由于年代久遠(yuǎn),已不能適應(yīng)新的制動系統(tǒng)試驗(yàn)要求,而買一臺新的設(shè)備費(fèi)用昂貴,我經(jīng)過仔細(xì)的分析,覺得利用我廠現(xiàn)成的資源完全可以自制一套試驗(yàn)系統(tǒng)。說干就干,在征得廠部、公司領(lǐng)導(dǎo)的同意后,我就召集技術(shù)人員研究技術(shù)要領(lǐng),制定制作實(shí)施方案,在技術(shù)條件有限的情況下,我硬是抱著死啃骨頭,不達(dá)目的誓不罷休的決心,通過查閱技術(shù)資料,現(xiàn)場對比分析,以及不恥下問,向?qū)<?、廠家請教等,攻克了一個又一個疑難點(diǎn),經(jīng)過幾次三番的不斷修改論證,試驗(yàn)臺試制方案終于出臺。我們從報廢車拆下各主要制動部件,利用角鋼焊接固定支架,采購管件,按照圖紙進(jìn)行加工、連接經(jīng)過一個多月的緊張而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸ぷ鳂I(yè),試驗(yàn)臺順利完工。首次操作試驗(yàn),基本滿足使用要求。僅此一項(xiàng),節(jié)約成本十余萬元。
修理廠的實(shí)踐報告篇十九
首先,我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質(zhì)的機(jī)會,同時,也向一年來關(guān)心、支持和幫助我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事們道一聲真誠的感謝,感謝大家在工作中對我的關(guān)心、支持和幫助。現(xiàn)就我一年來履行職責(zé)的情況作如下述職,希望得到同志們的幫助,以利于今后個人工作的進(jìn)步和修理廠各項(xiàng)工作的提高。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高政治理論和思想水平。
一年來,我不斷加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),積極參加分公司開展的各項(xiàng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育活動,領(lǐng)會上級的精神和要求,做到從思想上和行動上同分公司保持一致。能以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,沖在工作一線,勇于擔(dān)當(dāng),始終牢記工作責(zé)任,顧全大局,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好每一項(xiàng)任務(wù)。利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)市場營銷,法律法規(guī)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識,通過學(xué)習(xí)充實(shí)了自己的思想,豐富了理論知識,清晰了工作思路,工作的勁頭更足了,無論是在思想品德,還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力方面都有進(jìn)一步提高,為領(lǐng)導(dǎo)決策出謀劃策,獻(xiàn)智獻(xiàn)力。
二、抓隊(duì)伍建設(shè),打造核心團(tuán)隊(duì)。
好的團(tuán)隊(duì),帶來好的效益,沒有員工的努力,就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠廠長,通過完善員工激勵機(jī)制,加強(qiáng)對管理人員的考核要求,促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,通過一年的隊(duì)伍建設(shè),最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì),為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的,做為部門領(lǐng)導(dǎo),不僅僅要自己能干,還要善于發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)點(diǎn),創(chuàng)造條件發(fā)揮員工的長處,使整個團(tuán)隊(duì)的工作效率最大化。
三、工作實(shí)績。
自我擔(dān)任廠長至今,一直勤奮敬業(yè)、盡職盡責(zé)。全面提升工廠服務(wù)形象,提高技術(shù)水平,強(qiáng)化服務(wù)意識,讓客戶信任,讓客戶滿意,把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。降低開支,精打細(xì)算,絕不浪費(fèi)。
今年十月份,在青島分公司的大力支持下,萊西汽修廠成功搬遷,我們對新廠房進(jìn)行了全面的改造,適應(yīng)了新形勢下對修理廠的要求。為了吸引客戶,提高我廠知名度,我們多次舉辦了汽車義診,并分發(fā)宣傳材料,這些都已在半島都市報刊登,進(jìn)一步擴(kuò)大了影響力。
在管理方面進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實(shí)。完善監(jiān)督抽查制度,對檢測結(jié)果,調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢,按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎懲。加強(qiáng)程序化管理,讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作。
關(guān)心員工工作生活,致力解決實(shí)際問題。為員工購臵洗衣機(jī),搭建自行車棚,為他們的日常生活帶來了極大的便利。
四、工作作風(fēng)和廉潔自律。
一年來我加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高黨性修養(yǎng),認(rèn)識到了廉潔自律的必要性和違法違紀(jì)的危害性,增強(qiáng)了拒腐防變的自覺性和主動性。工作中嚴(yán)格按政策和程序辦事,堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度,維護(hù)內(nèi)部人員及各部門之間的團(tuán)結(jié),做到不越位、不越權(quán)、不違規(guī),不做有損企業(yè)形象的事。對分公司的要求,不折不扣地執(zhí)行,能正確處理公與私、個人與集體的關(guān)系,沒有假公濟(jì)私、化公為私行為,嚴(yán)肅認(rèn)真,一絲不茍,撲下身子,真抓實(shí)干,較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),沒有任何以權(quán)謀私現(xiàn)象。用自己的一言一行維護(hù)黨的形象和權(quán)威,自覺接受組織的監(jiān)督,嚴(yán)格要求自己,以身作則,抵制不良風(fēng)氣,沒有出現(xiàn)任何違章違紀(jì)現(xiàn)象。通過校車了解到,一位學(xué)生家庭極為困難,于是聯(lián)合其他三位工友,以個人名義為其捐款,并將長期進(jìn)行幫扶。以自身的實(shí)際行動踐行企業(yè)的文化精神。
五、存在的問題和不足。
1、個人方面:一年來,我做了一些自己份內(nèi)的工作,但還存在以下不足:一是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。二是有些工作還不夠過細(xì),一些工作協(xié)調(diào)的不是很到位。
2、由于搬遷,部分老客戶流失,一定程度上限制了業(yè)務(wù)的發(fā)展。
六、今后工作打算。
在今后的工作中,我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),改進(jìn)不足,拓寬思路,求真務(wù)實(shí),全力做好本職工作。
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)分公司領(lǐng)導(dǎo)的工作要求,對工作進(jìn)行謀劃,明確內(nèi)容、時限和需要達(dá)到的目標(biāo),加強(qiáng)協(xié)同配合,理清工作思路,提高辦事效率,增強(qiáng)工作實(shí)效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài),發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是要注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。
總之,一年來,做了一些工作,盡到自己的努力了。如果說取得一點(diǎn)成績的話,應(yīng)主要?dú)w功于公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的共同努力。由于自己的水平、能力有限,我深知,做得還很不夠,離組織的要求還有差距。未來的路還很長,目標(biāo)更高,任務(wù)更艱巨,我有決心,有能力,在今后的工作中,再接再厲,發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),克服不足,盡心盡力抓好本職工作,為分公司的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
述職人:
x年xx月xx日。
修理廠的實(shí)踐報告篇二十
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁:
大家好我叫xxx,是我廠軌修分廠的分廠長。下面簡要總結(jié)匯報一下我在今年上半年的工作情況。
為了保證施工用車的安全,我精心組織,合理安排,身先士卒,接到搶修任務(wù)后,帶領(lǐng)本廠職工以最快的速度趕赴現(xiàn)場,搶復(fù)了茶塢軌吊傳動軸萬向節(jié)斷裂、大西軌吊減振簧斷裂等各類作業(yè)車故障十余次,保證施工任務(wù)的順利進(jìn)行。如月22日,大西作業(yè)車組趕赴二期進(jìn)行施工作業(yè),運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)軌吊右前減震彈簧折斷,接到修理命令后,在庫房沒有備件的情況下,組織人力從別的車上拆下所需部件。4月23日,天降小雨,我又親自帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場,頂著小雨指揮作業(yè),經(jīng)過兩個多小時的搶修,故障處理完畢。雖然全體作業(yè)人員的身上都濕透了,但保證了車組正點(diǎn)運(yùn)行,體現(xiàn)了我們的工作價值,我打心眼里由衷的高興。
在基礎(chǔ)管理方面:
在今年的學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動中,作為一名干部黨員,我總是能認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,及時做好筆記,處處起到模范帶頭作用,推動我廠學(xué)習(xí)活動的良好開展,按時完成各階段學(xué)習(xí)活動。并結(jié)合工作,深入實(shí)際,理解認(rèn)識科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵,創(chuàng)造性地開展工作,因此獲得二零零九年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的榮譽(yù)稱號。
在班組學(xué)習(xí)教育活動中,半年來,傳達(dá)、貫徹公司、修配廠1、2、3、4號文件及各工種、各崗位職責(zé)及各種規(guī)章、制度、設(shè)備操作規(guī)程,全面提升職工整體素質(zhì)保持每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)高質(zhì)量完成,利用上作業(yè)車小修項(xiàng)目的機(jī)會,整理出各型號作業(yè)車的小修內(nèi)容、技術(shù)要求及工藝規(guī)范,全部用于職工教育培訓(xùn),另外對新出版的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》組織全員逐條學(xué)習(xí),使全體職工達(dá)到對新的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》的熟練掌握,并應(yīng)用到生產(chǎn),為生產(chǎn)服務(wù)。
1、制定出臺了本廠能源管理辦法及大功率用電設(shè)備空調(diào)、洗衣機(jī)等的使用辦法,從制度上保證了節(jié)支降耗工作的'有效開展。
2、明確了本廠各項(xiàng)能源指標(biāo),日常做好卡控,月底進(jìn)行匯總分析,保證節(jié)支降耗的指標(biāo)順利完成。
3、縮減成本,自制制動系統(tǒng)試驗(yàn)臺。
我廠原有的701型三通閥試驗(yàn)臺,由于年代久遠(yuǎn),已不能適應(yīng)新的制動系統(tǒng)試驗(yàn)要求,而買一臺新的設(shè)備費(fèi)用昂貴,我經(jīng)過仔細(xì)的分析,覺得利用我廠現(xiàn)成的資源完全可以自制一套試驗(yàn)系統(tǒng)。說干就干,在征得廠部、公司領(lǐng)導(dǎo)的同意后,我就召集技術(shù)人員研究技術(shù)要領(lǐng),制定制作實(shí)施方案,在技術(shù)條件有限的情況下,我硬是抱著死啃骨頭,不達(dá)目的誓不罷休的決心,通過查閱技術(shù)資料,現(xiàn)場對比分析,以及不恥下問,向?qū)<?、廠家請教等,攻克了一個又一個疑難點(diǎn),經(jīng)過幾次三番的不斷修改論證,試驗(yàn)臺試制方案終于出臺。我們從報廢車拆下各主要制動部件,利用角鋼焊接固定支架,采購管件,按照圖紙進(jìn)行加工、連接經(jīng)過一個多月的緊張而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸ぷ鳂I(yè),試驗(yàn)臺順利完工。首次操作試驗(yàn),基本滿足使用要求。僅此一項(xiàng),節(jié)約成本十余萬元。
修理廠的實(shí)踐報告篇二十一
各位領(lǐng)導(dǎo),各位同事:
大家好!
首先,我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質(zhì)的機(jī)會,同時,也向一年來關(guān)心、支持和幫助我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事們道一聲真誠的感謝,感謝大家在工作中對我的關(guān)心、支持和幫助?,F(xiàn)就我一年來履行職責(zé)的情況作如下述職,希望得到同志們的幫助,以利于今后個人工作的進(jìn)步和修理廠各項(xiàng)工作的提高。
一年來,我不斷加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),積極參加分公司開展的各項(xiàng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育活動,領(lǐng)會上級的精神和要求,做到從思想上和行動上同分公司保持一致。能以嚴(yán)格要求自己,沖在工作一線,勇于擔(dān)當(dāng),始終牢記工作責(zé)任,顧全大局,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好每一項(xiàng)任務(wù)。利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)市場營銷,法律法規(guī)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識,通過學(xué)習(xí)充實(shí)了自己的思想,豐富了理論知識,清晰了工作思路,工作的勁頭更足了,無論是在思想品德,還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力方面都有進(jìn)一步提高,為領(lǐng)導(dǎo)決策出謀劃策,獻(xiàn)智獻(xiàn)力。
好的團(tuán)隊(duì),帶來好的效益,沒有員工的努力,就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠廠長,通過完善員工激勵機(jī)制,加強(qiáng)對管理人員的考核要求,促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,通過一年的隊(duì)伍建設(shè),最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì),為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的,做為部門領(lǐng)導(dǎo),不僅僅要自己能干,還要善于發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)點(diǎn),創(chuàng)造條件發(fā)揮員工的長處,使整個團(tuán)隊(duì)的工作效率最大化。
自我擔(dān)任廠長至今,一直勤奮敬業(yè)、盡職盡責(zé)。全面提升工廠服務(wù)形象,提高技術(shù)水平,強(qiáng)化服務(wù)意識,讓客戶信任,讓客戶滿意,把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。降低開支,精打細(xì)算,絕不浪費(fèi)。
今年十月份,在xx分公司的大力支持下,萊西汽修廠成功搬遷,我們對新廠房進(jìn)行了全面的改造,適應(yīng)了新形勢下對修理廠的要求。為了吸引客戶,提高我廠知名度,我們多次舉辦了汽車義診,并分發(fā)宣傳材料,這些都已在半島都市報刊登,進(jìn)一步擴(kuò)大了影響力。
在管理方面進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實(shí)。完善監(jiān)督抽查制度,對檢測結(jié)果,調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢,按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎懲。加強(qiáng)程序化管理,讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作。關(guān)心員工工作生活,致力解決實(shí)際問題。為員工購置洗衣機(jī),搭建自行車棚,為他們的日常生活帶來了極大的便利。
一年來我加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高修養(yǎng),認(rèn)識到了廉潔自律的必要性和違法違紀(jì)的危害性,增強(qiáng)了拒腐防變的.自覺性和主動性。工作中嚴(yán)格按政策和程序辦事,堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度,維護(hù)內(nèi)部人員及各部門之間的團(tuán)結(jié),做到不越位、不越權(quán)、不違規(guī),不做有損企業(yè)形象的事。對分公司的要求,不折不扣地執(zhí)行,能正確處理公與私、個人與集體的關(guān)系,沒有假公濟(jì)私、化公為私行為,嚴(yán)肅認(rèn)真,一絲不茍,撲下身子,真抓實(shí)干,較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),沒有任何現(xiàn)象。用自己的一言一行維護(hù)形象和權(quán)威,自覺接受組織的監(jiān)督,嚴(yán)格要求自己,以身作則,抵制不良風(fēng)氣,沒有出現(xiàn)任何違章違紀(jì)現(xiàn)象。通過校車了解到,一位學(xué)生家庭極為困難,于是聯(lián)合其他三位工友,以個人名義為其捐款,并將長期進(jìn)行幫扶。以自身的實(shí)際行動踐行企業(yè)的文化精神。
1、個人方面:一年來,我做了一些自己份內(nèi)的工作,但還存在以下不足:
一是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。
二是有些工作還不夠過細(xì),一些工作協(xié)調(diào)的不是很到位。
2、由于搬遷,部分老客戶流失,一定程度上限制了業(yè)務(wù)的發(fā)展。
在今后的工作中,我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),改進(jìn)不足,拓寬思路,求真務(wù)實(shí),全力做好本職工作。
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)分公司領(lǐng)導(dǎo)的工作要求,對工作進(jìn)行謀劃,明確內(nèi)容、時限和需要達(dá)到的目標(biāo),加強(qiáng)協(xié)同配合,理清工作思路,提高辦事效率,增強(qiáng)工作實(shí)效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài),發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是要注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。
總之,一年來,做了一些工作,盡到自己的努力了。如果說取得一點(diǎn)成績的話,應(yīng)主要?dú)w功于公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的共同努力。由于自己的水平、能力有限,我深知,做得還很不夠,離組織的要求還有差距。未來的路還很長,目標(biāo)更高,任務(wù)更艱巨,我有決心,有能力,在今后的工作中,再接再厲,發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),克服不足,盡心盡力抓好本職工作,為分公司的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
修理廠的實(shí)踐報告篇一
自從擔(dān)任修理廠副廠長以來,按照廠部分工,由我協(xié)助方文廠長,主管倉庫配件工作,兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作,協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作,全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督,盡職盡責(zé),踏實(shí)工作,嚴(yán)于律己,嚴(yán)格管理?,F(xiàn)將我就職以來工作情況述職如下,請公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
20xx年,我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作,為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù),著重做了以下幾個方面的工作。
(1)二、三月份利用節(jié)假日分別去青島、煙臺、龍口了解配件市場,考察配件供貨商,初步確定了主要供貨商。
(2)10月份參加了全國第60屆汽車配件展銷大會,通過參觀考察,進(jìn)一步增長了配件知識,增加了配件進(jìn)貨渠道,有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。
(3)基本確定了配件倉庫“質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念和“用行動感動客戶”的服務(wù)理念,并積極灌輸給倉庫人員,以提高服務(wù)意識。
(4)打印制作配件倉庫聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料,協(xié)調(diào)借助物流公司、財務(wù)科、安全科、檢測站等部門進(jìn)行分發(fā),取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購配件貨架十個,現(xiàn)全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器,安裝了防盜卷簾門和防盜窗,防火防盜工作防患于未然,做到萬無一失。
在倉庫全體人員的共同努力下,修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元,比去年同期增長111。30%,利潤共計元,比去年同期增長20%。
好的團(tuán)隊(duì),帶來好的效益,沒有員工的努力,就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人,通過完善員工激勵機(jī)制,加強(qiáng)對管理人員的考核要求,促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,通過一年的隊(duì)伍建設(shè),最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì),為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活,遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費(fèi)用,遇到小病小恙,就有點(diǎn)困難,我主動把醫(yī)療卡借給生病同事,以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機(jī)組組長于秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評審工作,我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料,于師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時,在公司辦公室的指導(dǎo)下,組建內(nèi)審小組,順利完成了對公司各部門質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況的內(nèi)部審核工作,并通過內(nèi)審工作的促進(jìn)作用,使公司各部門較順利通過了外部審核。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作,從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作,雖然,最終沒有審核修理廠,但是,為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作,也為以后審核工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為一個普通領(lǐng)導(dǎo),不學(xué)習(xí)就要落后,不學(xué)習(xí)就趕不上時代潮流,不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過訂購《當(dāng)代經(jīng)理人》及《汽車與駕駛維修》雜志,報名參加省委黨校20xx年《經(jīng)濟(jì)管理》專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段,努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平,并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感,在今后的工作里我會更加努力學(xué)習(xí),不斷提高自身知識和獲取信息,更進(jìn)一步推動工作的開展。
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
xx年工作中,將通過多溝通、多匯報、多交流的方式,充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖,多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難,更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作,管理力度不夠,導(dǎo)致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
xx年將積極按時參加安全科每月組織的安全例會,并做好記錄,及時把會議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作,提醒職工先安全后生產(chǎn),時刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場不夠。缺乏用第一手材料來指導(dǎo)工作和解決問題的能力。
以上是我的述職報告,敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對于存在的問題,我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運(yùn)輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運(yùn)輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺、感謝運(yùn)輸公司每位員工給予我的無私幫助,對此我將在新的一年中以實(shí)際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報大家的知遇之恩。
我們起步雖晚,但我們要跑在最前!
修理廠的實(shí)踐報告篇二
xxxx年x月xx日到x月xx日期間,我在xxxx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。在這一個月的時間里,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
百信進(jìn)口汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
一、
實(shí)習(xí)目的。
1.通過實(shí)行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)踐是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我的主觀能動性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
(一)、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的'游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油.
汽車換機(jī)油的五個步驟:
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
修理廠的實(shí)踐報告篇三
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
自從擔(dān)任修理廠副廠長以來,按照廠部分工,由我協(xié)助方文廠長,主管倉庫配件工作,兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作,協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作,全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督,盡職盡責(zé),踏實(shí)工作,嚴(yán)于律己,嚴(yán)格管理。現(xiàn)將我就職以來工作情況述職如下,請公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
一、履行職務(wù)情況。
1、經(jīng)營創(chuàng)效情況。
20xx年,我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作,為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù),著重做了以下幾個方面的工作。
(1)二、三月份利用節(jié)假日分別去青島、煙臺、龍口了解配件市場,考察配件供貨商,初步確定了主要供貨商。
(2)10月份參加了全國第60屆汽車配件展銷大會,通過參觀考察,進(jìn)一步增長了配件知識,增加了配件進(jìn)貨渠道,有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。
(3)基本確定了配件倉庫“質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念和“用行動感動客戶”的服務(wù)理念,并積極灌輸給倉庫人員,以提高服務(wù)意識。
(4)打印制作配件倉庫聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料,協(xié)調(diào)借助物流公司、財務(wù)科、安全科、檢測站等部門進(jìn)行分發(fā),取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購配件貨架十個,現(xiàn)全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器,安裝了防盜卷簾門和防盜窗,防火防盜工作防患于未然,做到萬無一失。
在倉庫全體人員的共同努力下,修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元,比去年同期增長111。30%,利潤共計元,比去年同期增長203。16%。
2、抓隊(duì)伍建設(shè),打造核心團(tuán)隊(duì)。
好的團(tuán)隊(duì),帶來好的效益,沒有員工的努力,就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人,通過完善員工激勵機(jī)制,加強(qiáng)對管理人員的考核要求,促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,通過一年的隊(duì)伍建設(shè),最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì),為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
3、關(guān)心員工工作生活,致力解決實(shí)際問題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活,遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費(fèi)用,遇到小病小恙,就有點(diǎn)困難,我主動把醫(yī)療卡借給生病同事,以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機(jī)組組長于秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評審工作,我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料,于師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司iso9000質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作。
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時,在公司辦公室的指導(dǎo)下,組建內(nèi)審小組,順利完成了對公司各部門質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況的內(nèi)部審核工作,并通過內(nèi)審工作的促進(jìn)作用,使公司各部門較順利通過了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作,從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作,雖然,最終沒有審核修理廠,但是,為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作,也為以后審核工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。
作為一個普通領(lǐng)導(dǎo),不學(xué)習(xí)就要落后,不學(xué)習(xí)就趕不上時代潮流,不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過訂購《當(dāng)代經(jīng)理人》及《汽車與駕駛維修》雜志,報名參加省委黨校20xx年《經(jīng)濟(jì)管理》專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段,努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平,并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感,在今后的工作里我會更加努力學(xué)習(xí),不斷提高自身知識和獲取信息,更進(jìn)一步推動工作的開展。
二、存在的主要問題及解決辦法:
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
20xx年工作中,將通過多溝通、多匯報、多交流的方式,充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖,多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難,更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作,管理力度不夠,導(dǎo)致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
20xx年將積極按時參加安全科每月組織的安全例會,并做好記錄,及時把會議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作,提醒職工先安全后生產(chǎn),時刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場不夠。缺乏用第一手材料來指導(dǎo)工作和解決問題的能力。
以上是我的述職報告,敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對于存在的問題,我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運(yùn)輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運(yùn)輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺、感謝運(yùn)輸公司每位員工給予我的無私幫助,對此我將在新的一年中以實(shí)際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報大家的知遇之恩。
我們起步雖晚,但我們要跑在最前!
述職人:
x年xx月xx日。
修理廠的實(shí)踐報告篇四
1、愛車正能量,服務(wù)新形象。
2、車行天下,耀我廠威!
3、天地合時,利瑞通馳。
4、車隨心動更出眾!
5、用心創(chuàng)造可能!
6、擔(dān)大任,行大道。
7、時刻提升動力,才能保持速度與安全。
8、瑞通,助你通往成功路。
9、讓熱愛豪爽,為夢想擔(dān)當(dāng)。
10、有動力,更給力!
11、懂車?懂你?懂生活。
12、夢想不止在路上。
13、瑞通汽修,愛車無憂。
14、車行千里路,精彩零距離。
15、激情服務(wù)到家,愛車一觸即發(fā)。
16、用心呵護(hù),瑞通恒久。
17、承載夢想,與眾不同。
18、車來車往,與眾不同。
19、動起來?更精彩。
20、合時利瑞通,讓你的愛車一路暢通。
21、釋義:技術(shù)不凡,讓愛車典范重現(xiàn)。
22、心無境,車致遠(yuǎn)。
23、誠就我的成就。
24、讓技術(shù)更藝術(shù)!
25、非常紳士,但絕對完美。
26、不以高端自居,只為專業(yè)第一。
27、專業(yè)加激情,安全行天下。
28、車行天下,安然無憂!
29、隨行,為你隨心。
30、合時利瑞通,懂你愛車。
31、有夢就有熱愛,有愛就有未來。
32、汽車的心臟,夢想的脈搏。
33、睿者智選,高端車維修第一品牌。
34、品質(zhì)誠就高度!
35、品質(zhì)維修,永不過時。
36、合乎時代,瑞通未來。
37、合天時地利,瑞通都大邑。
38、即使大卸八塊,依然還原精彩。
39、專業(yè)修理家,愛車行天下。
40、車情懷?心未來。
41、為愛車而生,讓夢想兌現(xiàn)。
42、欣賞生活,享受境界。
43、品質(zhì)羸天下,服務(wù)千萬家。
44、及時改變,走遍天下。
45、熱愛我的存在,領(lǐng)舞造夢時代。
46、多角度打造,高品質(zhì)保證;合時利,瑞通行。
47、過硬技術(shù),專業(yè)服務(wù)!
48、服務(wù)于誠,精彩于恒。
49、服務(wù)臻品質(zhì),安全新高度。
50、享天時地利人和,走瑞通成功大道。
51、激情,在這里重生!
52、出手不凡,典范重現(xiàn)。
53、服務(wù)品質(zhì)決定安全高度。
54、愛你愛車合時利,修理愛車選瑞通。
55、只要用心就會飛!
修理廠的實(shí)踐報告篇五
20xx年8月17日消防大隊(duì)來我廠檢查,檢查人員發(fā)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)有明火,存在重大的安全隱患,通報了修理廠消防檢查嚴(yán)重不合格并對本廠嚴(yán)肅批評,責(zé)令限期整改。此次消防檢查出現(xiàn)的問題有許多原因,作為修理廠消防工作的主要人,有不可推卸的責(zé)任,經(jīng)過深刻的檢討本人主要有如下問題。
1、對部門消防管理較松撒,消防管理沒有做到位,如消防培訓(xùn)和宣傳工作。出現(xiàn)了許多的安全隱患,以致于修理廠消防管理工作較以前沒有較大的起色。
2、在廠區(qū)內(nèi)焚燒垃圾,以至于對消防產(chǎn)生了很大影響。
3、消防安全意識不強(qiáng)。修理廠開業(yè)到現(xiàn)在,一直沒有出現(xiàn)過消防安全問題,忽視了修理廠消防安全的隱患。另外就是過于強(qiáng)調(diào)修理廠的設(shè)施設(shè)備的老化帶來的危害,輕視人防的重要性。直到消防檢查暴露問題后才意識到消防安全的重要性。經(jīng)過此次檢查暴露的問題,我會認(rèn)真吸取教訓(xùn),積極總結(jié),引以為戒,在今后的工作改變工作態(tài)度,主要從以下工作開展。第一、加強(qiáng)積極心、責(zé)任心。以主動的、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)對待消防工作,重視人防的作用。作好修理廠消防安全檢查,作好消防報表及相關(guān)記錄。第二、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,提高工作能力。首先自學(xué)消防理論,全面掌握的消防知識。另認(rèn)向前任消防專干虛心學(xué)習(xí),對修理廠的消防工作更深入的了解和熟悉,將修理廠的.消防圖弄明白。第三、配全好領(lǐng)導(dǎo)工作,抓好廠區(qū)消防管理。重點(diǎn)作好消防培訓(xùn),本人將認(rèn)真學(xué)習(xí)消防知識培訓(xùn)。讓廠區(qū)人員全面掌握消防知識,提高他們的消防業(yè)務(wù)及工作能力。還有消防宣傳和教育工作。另外就是不定時的進(jìn)行消防工作的檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即指出,限期整改。第四、加強(qiáng)安全意識。安全事故無大小,對修理廠行業(yè)更是如此。對消防工作出現(xiàn)的隱患要立即改正,記錄在案,對于無法解決的將請示上級領(lǐng)導(dǎo),確實(shí)解決,保證修理廠的消防安全。感謝消防大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的信任及幫助,我將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度作好消防工作。
修理廠的實(shí)踐報告篇六
xxxx運(yùn)管所:
根據(jù)xxxxx運(yùn)管所文件通知要求,我廠結(jié)合文件精神和具體情況,就安全生產(chǎn)作了全面的自查自糾,現(xiàn)報告如下:
1、對廠里的安全設(shè)備、設(shè)施制度、措施檔案資料作了全面的清理,對有遺漏的予以完善,其中安全設(shè)備包括防火、防盜、防電等設(shè)備,對有老化及年久失修的.給予更換。做到不留隱患,確保安全事故的零發(fā)生率。安全制度一律上墻明示,檔案資料全面,按運(yùn)管所要求規(guī)范管理。
2、凡有二級維護(hù)車輛嚴(yán)格按照二級維護(hù)的作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行維修,做到不漏,不缺維修項(xiàng)目,必須使用正廠合格配件,一律不用假件、次件、確保車輛的維修質(zhì)量和安全。
3、我廠接到文件通知后,立即舉行了全廠職工安全大會,認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)文件精神后,要求每個職工都應(yīng)該各施其職、各負(fù)其責(zé)。凡進(jìn)廠車輛必須先檢驗(yàn)再維修,做到不漏檢、漏修并開具派工單,建立臺賬,派工單上要求維修工人簽字,做到責(zé)任明確,提高安全意識。
以上自查匯報情況如實(shí),請運(yùn)管所檢查后作出指示,我廠將嚴(yán)格按照要求,規(guī)范管理,在今后的安全生產(chǎn)工作中做到更好。
20xx年7月。
修理廠的實(shí)踐報告篇七
7,廠容廠貌,廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。
最后想要說的是分組后,工作清晰明了,好處是顯而易見的,但好像員工與員工間,班組各班組間,整個企業(yè)間總覺少了什么,是凝聚力,向心力嗎?很抽象,但絕對有。
中國大學(xué)網(wǎng)
修理廠的實(shí)踐報告篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁:
大家好!我叫,是我廠軌修分廠的分廠長。下面簡要總結(jié)匯報一下我在今年上半年的工作情況。
在基礎(chǔ)管理方面:
一是加強(qiáng)學(xué)習(xí),注重提升自身及全體職工的思想整治及業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。
在今年的學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動中,作為一名干部黨員,我總是能認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,及時做好筆記,處處起到模范帶頭作用,推動我廠學(xué)習(xí)活動的良好開展,按時完成各階段學(xué)習(xí)活動。并結(jié)合工作,深入實(shí)際,理解認(rèn)識科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵,創(chuàng)造性地開展工作,因此獲得20xx年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的榮譽(yù)稱號。
在班組學(xué)習(xí)教育活動中,半年來,傳達(dá)、貫徹公司、修配廠1、2、3、4號文件及各工種、各崗位職責(zé)及各種規(guī)章、制度、設(shè)備操作規(guī)程,全面提升職工整體素質(zhì);保持每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)高質(zhì)量完成,利用上作業(yè)車小修項(xiàng)目的機(jī)會,整理出各型號作業(yè)車的小修內(nèi)容、技術(shù)要求及工藝規(guī)范,全部用于職工教育培訓(xùn),另外對新出版的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》組織全員逐條學(xué)習(xí),使全體職工達(dá)到對新的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》的熟練掌握,并應(yīng)用到生產(chǎn),為生產(chǎn)服務(wù)。
二是貫徹零九年上級工作安排,積極有效開展節(jié)支降耗工作。
1、制定出臺了本廠能源管理辦法及大功率用電設(shè)備空調(diào)、洗衣機(jī)等的使用辦法,從制度上保證了節(jié)支降耗工作的有效開展。
2、明確了本廠各項(xiàng)能源指標(biāo),日常做好卡控,月底進(jìn)行匯總分析,保證節(jié)支降耗的指標(biāo)順利完成。
3、縮減成本,自制制動系統(tǒng)試驗(yàn)臺。
我廠原有的701型三通閥試驗(yàn)臺,由于年代久遠(yuǎn),已不能適應(yīng)新的制動系統(tǒng)試驗(yàn)要求,而買一臺新的設(shè)備費(fèi)用昂貴,我經(jīng)過仔細(xì)的分析,覺得利用我廠現(xiàn)成的資源完全可以自制一套試驗(yàn)系統(tǒng)。說干就干,在征得廠部、公司領(lǐng)導(dǎo)的同意后,我就召集技術(shù)人員研究技術(shù)要領(lǐng),制定制作實(shí)施方案,在技術(shù)條件有限的情況下,我硬是抱著死啃骨頭,不達(dá)目的誓不罷休的決心,通過查閱技術(shù)資料,現(xiàn)場對比分析,以及不恥下問,向?qū)<?、廠家請教等,攻克了一個又一個疑難點(diǎn),經(jīng)過幾次三番的不斷修改論證,試驗(yàn)臺試制方案終于出臺。我們從報廢車拆下各主要制動部件,利用角鋼焊接固定支架,采購管件,按照圖紙進(jìn)行加工、連接……經(jīng)過一個多月的緊張而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸ぷ鳂I(yè),試驗(yàn)臺順利完工。首次操作試驗(yàn),基本滿足使用要求。僅此一項(xiàng),節(jié)約成本十余萬元。
1、及時認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級各種安全文件精神,廣泛開展“安全生產(chǎn)月”和“落標(biāo)明責(zé)求發(fā)展,節(jié)支降耗提效益”“嚴(yán)兩紀(jì)、反違章、重現(xiàn)場、落標(biāo)準(zhǔn)”回顧警示活動和安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查工作活動等安全專項(xiàng)活動,加強(qiáng)宣傳教育,營造濃厚的安全氛圍。
2、學(xué)習(xí)“3.23”、“7.31”、“6.29”等典型事故案例,開展安全警示教育,舉一反三,讓安全思想理念深深植根于職工的心目中。以及普及法律法規(guī)和消防安全知識,增進(jìn)安全法制理念,維護(hù)治安綜治安全。
3、認(rèn)真落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制,抓好安全關(guān)鍵,做好安全預(yù)想和安全巡查,第一時間發(fā)現(xiàn)隱患,并及時排除,實(shí)現(xiàn)了作業(yè)、人身、交通、設(shè)備、消防等項(xiàng)目的全面安全。
在自控性班組建設(shè)中,我勇于探索,積極行動,接到上級通知后,立即按上級文件要求,成立了自控性班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)自控性班組建設(shè)的全面領(lǐng)導(dǎo)工作。制定出本廠《xx年自控性班組建設(shè)活動安排和計劃》,對人員分工、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)計劃作出詳細(xì)規(guī)定,用以規(guī)范指導(dǎo)自控性班組建設(shè)活動。
按照年初推進(jìn)計劃,一季度的工作在原班組建設(shè)的基礎(chǔ)上,整章建制,從班組實(shí)際出發(fā),修改、規(guī)范班組管理制度,使制度體現(xiàn)科學(xué)化、制度化、規(guī)范化、人性化。我廠制定出臺管理辦法有:《軌修廠計算機(jī)設(shè)備安全使用管理辦法》、《食堂設(shè)備定檢制度》、補(bǔ)充完善了《軌道車修理消防責(zé)任區(qū)平面圖》、《軌修廠消防工作責(zé)任分工》。
二季度完成工作有:
1、繼續(xù)規(guī)范管理制度新制定了《軌修廠能源管理辦法》、《軌修廠辦公室平面圖》、《軌修廠安全生產(chǎn)管理制度》、完善了《防火、防盜及綜合治安管理制度》等,進(jìn)一步提升了管理水平。
2、針對以前車輛檢修記錄存在格式簡單、對單個車輛故障顯示不明了等的弊端,我們根據(jù)段內(nèi)作業(yè)車的使用和分布情況,按作業(yè)車生產(chǎn)廠家、型號,建立了單車檢修技術(shù)檔案,能做到對每一臺車的故障顯示、分析及車輛動態(tài)狀況的最直觀的了解,簡化了管理步驟,進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率。
3、創(chuàng)建衛(wèi)生工作標(biāo)準(zhǔn)化模式,大力整治環(huán)境,把廠長辦公室挪到大辦公室旁邊,集成為辦公區(qū),重新鋪設(shè)了廚房下水管道,新建廁所、淋浴間,另外加強(qiáng)除草、滅蠅、滅蚊工作,使廠區(qū)面貌大大改觀。
下半年的工作主要就是:
規(guī)范有序推進(jìn)自控性班組建設(shè),加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),互幫互學(xué),組織開展崗位練兵及技能比武活動,使全體職工深知小修范圍、標(biāo)準(zhǔn),并能單獨(dú)完成小修修程工作。最終達(dá)到全年目標(biāo)。
當(dāng)然,我也深知,我們的工作離自控性班組的高標(biāo)準(zhǔn)和廠部、公司提出的管理要求還有一定的差距,在今后的工作中,我一定會不會辜負(fù)組織對我的期望,以一名共產(chǎn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的高度的整治使命感和責(zé)任感,按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求,以公司的自控性班組建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)為奮斗目標(biāo),以自控性班組建設(shè)的階段目標(biāo)為努力方向,身體力行,率先垂范,爭取盡早創(chuàng)優(yōu),成為自控性班組的先進(jìn)典范,為公司的發(fā)展壯大增添自己的一份力量。
述職人:
x年xx月xx日。
修理廠的實(shí)踐報告篇九
甲方:乙方:
根據(jù)甲乙雙方的各自需要,甲方招收乙方為汽修廠的員工,從x年x月x日起至x年x月x日止,期限為一年。經(jīng)甲乙雙方協(xié)定,雙方須遵守以下的合同內(nèi)容:
一、甲方招收乙方為汽修廠的x工人,工資為x元,工資發(fā)放日為每月的xx日,期間提借用工資不得超過實(shí)際工資的30%。
二、乙方負(fù)有工具丟失,修理損壞。修理事故的賠償責(zé)任。因此在合同期間乙方須向甲方交付元的抵押金,作為賠償?shù)谋WC。押金的交付方式是從前兩個月的工資中扣除。合同期滿之時,押金返還乙方。
三、合同期間,乙方每月享有四天假期,假期的方式為請假,每月請假超過四天的,超一天扣除兩天的工資,以此類推。對于無請假的員工,甲方應(yīng)適當(dāng)?shù)莫剟睢?注:無特別事情,不能請連續(xù)假)。
四、甲方負(fù)有對方的食、住、工傷醫(yī)藥的責(zé)任。
五、乙方有下列情況之一的,甲方有權(quán)解除合同。
(1)經(jīng)考核乙方不能勝任工作崗位的;。
(2)嚴(yán)重失職的,對甲方利益造成重大損害的;。
(3)由于乙方的自身疾病不能正常工作的;。
(4)觸犯國家法律的。
六、甲方在合同期間無故終止合同的,須補(bǔ)發(fā)乙方兩個月工資,反之,乙方在合同期間無故終止合同的,須向甲方退還兩個月工資,以作為對對方的補(bǔ)償。(注:如工資有變動時,由雙方協(xié)商填加在附后,填加時由雙方互相填寫)。
甲方簽名(公章):_________乙方簽名(公章):________。
_________年____月____日_________年____月____日。
修理廠的實(shí)踐報告篇十
甲方:
法人:
電話:
地址:
乙方:
姓名:
年齡:
性別:
學(xué)歷:
聯(lián)系電話:
身份證號碼:
家庭詳細(xì)住址:
擔(dān)保人(或介紹人):
有效證件號碼:
聯(lián)系電話:
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的規(guī)定,甲方招收乙方為企業(yè)正式員工,經(jīng)雙方平等協(xié)商,訂立本合同。
一、勞動合同期限:
合同期從年月日起至年月日止。
二、工作內(nèi)容:
乙方同意按甲方工作需要,在崗位(工種)工作,完成該崗位。
(工種)所承擔(dān)的各項(xiàng)工作內(nèi)容。
三、勞動報酬:
正式員工的工資報酬以月薪計算,甲方聘用乙方底薪為元/月。(包括基本工資、地區(qū)補(bǔ)貼、學(xué)歷補(bǔ)貼、醫(yī)療補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼、住房補(bǔ)貼、職務(wù)補(bǔ)貼、技術(shù)業(yè)務(wù)能力補(bǔ)貼等。)在底薪之外有效益工資。
四、勞動紀(jì)律:
甲乙雙方嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)、規(guī)章和政策,乙方應(yīng)遵守國家《職工守則》,遵守甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度,服從甲方的管理。
五、要求:
1.乙方入職前向甲方提供有效身份證、婚姻證明、學(xué)歷證明、計劃生育證。
明、暫住證及相關(guān)的證件、證明。
2.乙方在入職前后,可以要求接受甲方對乙方的技術(shù)技能進(jìn)行培訓(xùn)。
3.乙方被聘用為正式員工時,甲方對乙方所在崗位的工作能力進(jìn)行考核、鑒定。甲方每半年考核一次,考核合格,承認(rèn)其技術(shù)資格。
六、勞動合同解除條件:
具有下列情形之一,甲方可以解除乙方的勞動合同:
1.經(jīng)考核乙方不勝任原崗位(工種)的;
2.嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度,屬于因違紀(jì)辭退、除名以及開除的;
3.嚴(yán)重失職,營私舞弊,對甲方利益造成重大損害的;
4.依法追究其刑事責(zé)任的。
七、責(zé)任;
1.甲乙雙方任何一方提前終止合同,需提前30天通知對方;
2.若甲方經(jīng)營不景氣需提前辭退乙方的,應(yīng)補(bǔ)償乙方一個月工資;
3.因乙方原因提出終止合同,乙方要支付甲方對乙方培訓(xùn)所發(fā)生的一切費(fèi)用;
4.若乙方在合同期間內(nèi),如有失職或不正當(dāng)行為給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失及其他損失,甲方有權(quán)向乙方索賠,直到追究其法律責(zé)任。
八、甲方為乙方提供住宿,以及國家規(guī)定的員工保險福利,但乙方應(yīng)繳納適當(dāng)?shù)乃娰M(fèi)。
九、合同期滿后,甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商,可以繼續(xù)簽訂勞動合同。
十、本合同依法訂立即具有法律約束力,雙方必須嚴(yán)格履行。
十一、本合同未盡事宜,雙方協(xié)商解決。
十二、本合同自甲、乙雙方簽字、蓋章之日起生效,涂改或代簽無效。
十三、本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(單位蓋章):
甲方代表:
合同訂立日期:
修理廠的實(shí)踐報告篇十一
x縣運(yùn)管所:
按照x縣公路運(yùn)輸管理所《關(guān)于開展機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作的通知》(達(dá)運(yùn)管維[20xx]3號)要求,我廠結(jié)合實(shí)際,根據(jù)本廠質(zhì)量信譽(yù)檔案對上年度的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行了自查,現(xiàn)將自查情況報告如下:
一、硬件與軟件并重,不斷提升企業(yè)整體形象。
二、制度與措施并用,不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識。
有安全才有效益。我廠深知安生重于泰山的道理,在安全生產(chǎn)工作中,我廠結(jié)合實(shí)際,經(jīng)強(qiáng)化教育、加強(qiáng)防范為突破口;以完善制度、落實(shí)責(zé)任為抓手;以消除安全隱患,杜絕安全事故為根本,積極有效開展安全生產(chǎn)工作。
一是把安全生產(chǎn)工作作為增加效益的助燃劑,定期召開會議專題研究并部署安全工作,明確了工作職責(zé)和工作任務(wù)。二是定期對廠區(qū)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行排查,排查出的隱患及時進(jìn)行了整治。在隱患排查中,重點(diǎn)對消防設(shè)施是否齊備完好、疏散通道是否暢通,燃油、滑油存放是否安全,機(jī)械設(shè)備是否正常運(yùn)行等進(jìn)行了檢查,同時還對水、電線路進(jìn)行了排查,切實(shí)消除火災(zāi)等安全隱患。三是加強(qiáng)廠區(qū)安全值班,安排專人進(jìn)行夜間值班巡邏。四是加強(qiáng)車輛安全管理,嚴(yán)禁無功無證駕駛、酒后駕車或帶病操作,確保車輛安全。五是強(qiáng)化安全教育,每次會議強(qiáng)調(diào)安全工作、安全操作、規(guī)范操作的重要性。六是組建軍了應(yīng)急隊(duì)伍,完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全應(yīng)急預(yù)案,制定了《安全責(zé)任制》和《安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等制度。
三、質(zhì)量與誠信并存,不斷完善質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命。作為維修企業(yè),維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全,進(jìn)而影響整個修理行業(yè)的整體形象。
(一)完善質(zhì)量保證體系各項(xiàng)制度?!盾囕v進(jìn)廠報修制度》、《車輛維修合同制度》和《車輛維修維修竣工出廠合格證制度》等制度20余項(xiàng)。收集了《機(jī)動車維修管理規(guī)定》、《四川省機(jī)動車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的.相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書。
(二)嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項(xiàng)規(guī)章制度;二是嚴(yán)格實(shí)施采購登記制度,清楚掌握配件來源去向,以便質(zhì)量問題溯源;三是規(guī)范舊件處理,換下來的配件總成及時提醒托修方處理,如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時,我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式在進(jìn)行處理。四是嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修出廠合格證制度,每次車輛出廠,均由試車員試車、檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)簽字后填寫合格證方能出廠。
四、創(chuàng)新與規(guī)范并舉,不斷推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
(一)規(guī)范操作。一是將維修經(jīng)營許可證和《機(jī)動車維修標(biāo)志牌》懸掛在醒目位置。二是在維修費(fèi)用結(jié)算時使用制式的結(jié)算清單。三是嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程,規(guī)范維修人員的作業(yè)行為。四是加強(qiáng)合格證和各類證照的管理。
(二)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。一是改造高噪音、通風(fēng)效果不好的設(shè)備,我廠借搬遷的機(jī)會對空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行了修理更換。二是在選擇機(jī)油、油漆、制冷劑、清潔劑等產(chǎn)品時,選擇質(zhì)量好的知名品牌。三是對廢水、廢氣、廢油、廢蓄電池、廢輪胎等進(jìn)行分類處理,對可回收的廢棄物一方面提醒托修方自行處理,另一方面對廢棄物進(jìn)行分類處理,并交專業(yè)回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。
(三)增添措施、強(qiáng)化管理。一套可操作性強(qiáng)的管理措施,能使全體員工在管理中重質(zhì)量、講效益、求發(fā)展,為此我廠專門收集了相關(guān)企業(yè)質(zhì)量管理教程進(jìn)行學(xué)習(xí)教育,目的在于大力推進(jìn)科學(xué)化管理,積極運(yùn)用科技化管理方法和手段來提高工作效率,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),并在創(chuàng)新上下功夫,以低成本創(chuàng)高效益。工作中事事講管理,人人講規(guī)范,促使形成人人學(xué)管理、用管理、抓管理的良好氛圍。
通過自查我們感到,一年來,我廠質(zhì)量信譽(yù)工作在各級維管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和關(guān)懷下,取得了可喜的進(jìn)步,我們深信,在今后的經(jīng)營活動中,我廠將加倍努力,為我縣維修行業(yè)增光添彩。同時,我們也看到了目前我廠存在的不足,如技術(shù)檔案不規(guī)范、廠區(qū)環(huán)境需要進(jìn)一步美化等,我們將努力針對這些問題加以改進(jìn),為今后更深層次的發(fā)展積蓄力量。
修理廠的實(shí)踐報告篇十二
回民區(qū)運(yùn)管局:
根據(jù)局里的指示精神,我廠結(jié)合指示精神和具體情況,就安全生產(chǎn)作了全面的自查自糾,現(xiàn)報告如下:
1、對廠里的安全設(shè)備、設(shè)施制度、措施檔案資料作了全面的`清理,對有遺漏的予以完善,其中安全設(shè)備包括防火、防盜、防電等設(shè)備,對有老化及年久失修的給予更換。做到不留隱患,確保安全事故的零發(fā)生率。安全制度一律上墻明示,檔案資料全面,按運(yùn)管局要求規(guī)范管理。
2、我們嚴(yán)格按照二級維護(hù)的作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行維修,維護(hù)及保養(yǎng)。做到不漏,不缺維修項(xiàng)目,必須使用正廠合格配件,一律不用假件、次件、確保車輛的維修質(zhì)量和安全。
3、我廠接到通知后,立即舉行了全廠職工安全大會,認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)局里指示精神后,要求每個職工都應(yīng)該各施其職、各負(fù)其責(zé)。凡進(jìn)廠車輛必須先檢驗(yàn)再維修,做到不漏檢、漏修并開具派工單,建立臺賬,派工單上要求維修工人簽字,復(fù)檢員簽字,做到責(zé)任明確,提高安全意識。
以上自查匯報情況如實(shí),請運(yùn)管局檢查后作出指示,我廠將嚴(yán)格按照要求,規(guī)范管理,在今后的安全生產(chǎn)工作中做到更好。
內(nèi)蒙古呈其勝汽車維修有限責(zé)任公司。
20xx年7月29日。
修理廠的實(shí)踐報告篇十三
我公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)市安監(jiān)局下達(dá)的整改通知書,迅速組織人員作出了以下整改:
1、要求各生產(chǎn)車間組長對下屬職工強(qiáng)調(diào)在完成鈑金作業(yè)時,必須將乙炔瓶和氧氣瓶分開放置,隔開要有5米之遠(yuǎn)。
2、要求維修車間的總配電箱周圍不能有雜物,預(yù)防在發(fā)生突發(fā)事件時能及時斷電。
3、要求維修從業(yè)人員在作業(yè)完畢后,必須將維修廢件及時清理,并將維修工具整理好放入工具箱,保持廠內(nèi)衛(wèi)生整潔。
4、與各部門負(fù)責(zé)人、各車間組長及下屬職工簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》,切實(shí)做到安全責(zé)任能層層落實(shí)。
5、根據(jù)我公司的`實(shí)際情況重新制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案和安全生產(chǎn)管理制度。
6、加強(qiáng)維修從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識,在維修車間張貼了安全警示標(biāo)識。
7、要求各車間組長堅(jiān)持每周要對維修設(shè)備、消防器材和車間電線進(jìn)行檢查,并將安全隱患檢查登記造冊上報公司領(lǐng)導(dǎo)。
8、為加強(qiáng)全公司職工安全生產(chǎn)意識和事故急救知識,我公司強(qiáng)調(diào)每月必須有兩次安全知識培訓(xùn)和安全生產(chǎn)會議。
各位領(lǐng)導(dǎo)指出的安全隱患問題我公司已整改完畢,望領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中,抽空到我公司蒞臨指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作。
修理廠的實(shí)踐報告篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
大家好!
我叫xx,于xx月入職xx店,現(xiàn)擔(dān)任汽車售后維修廠長一職,時間在每天忙碌的工作中飛快逝去,轉(zhuǎn)眼進(jìn)入了?;仡櫟墓ぷ鳎杏X既有收獲更有不足之處,對我來說是一個學(xué)習(xí)提高的年份。在這美好一年里,我逐漸從焦躁的心態(tài)中走出來,沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程,在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心,工作中我發(fā)現(xiàn)只要有一顆博大寬容的心境,不要用急躁的態(tài)度和顧客交流,大部分的顧客都會滿意你的服務(wù)的,良好的維修技能,令顧客滿意的售后服務(wù)不正是我們需要并一直追求的目標(biāo)嗎?不足之外還要提高自己的整體素質(zhì),說話拒絕生硬,讓自己的內(nèi)心更加強(qiáng)大,平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西,使自己得到方面提高,下面總結(jié)了自己工作中的.幾個新的,和大家共勉。
作為一名汽車維修人員,也要不斷學(xué)習(xí)新知識提高自己,不懂不會的要及時查閱資料和同行們交流學(xué)習(xí),互通有無,不恥下問,要抱有一種不服輸?shù)男膽B(tài),逼自己一把,戰(zhàn)勝故障,戰(zhàn)勝自己,這樣才能越休越靜,在市場競爭中立于不敗,打出自己天下,汽車維修行業(yè)水很深,不同難度的故障,不同顧客的消費(fèi)能力及心理都要先行掌握,別人都能修的就要靈活報價,避免流失客戶,別人修不了咱們可以的要就要報價高一些,不要浪費(fèi)多年積累的維修性能。
作為一名主管要倡導(dǎo)正道,陽光的組織氛圍,果斷制止,各種消極負(fù)面的不良習(xí)慣行為,與同事之間相處,強(qiáng)調(diào)簡單,真誠淳樸的友誼,老員工要多關(guān)心年齡小和新來的員工。讓他們感到親切,有依靠,團(tuán)結(jié)互助,加深大家的歸屬感,把咱們xx營造成一個溫暖的大家庭,在對待利益方面。個人利益要服從團(tuán)隊(duì)利益,團(tuán)隊(duì)利益要足于全局利益,只有每個員工心理都堅(jiān)持這樣一種精神,不愁咱們xx沒有美好的明天。
我認(rèn)為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法,認(rèn)真積極做事的態(tài)度來決定的,要養(yǎng)成辛勤,服勤,嘴勤的良好習(xí)慣做事情要分清輕重緩急,本著先急后緩,先大后小,先主后次的順序合理安排手中的工作,重要的事馬上做,不拖拉,當(dāng)天的事當(dāng)天動,腦子記不住的,就記到本子上,快用完的配件耗材提前做準(zhǔn)備,大家養(yǎng)成搞笑的工作效率,我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。
總結(jié):已成為過去,展望新的一年,汽車零售行業(yè)競爭已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),想不被殘酷的競爭中被淘汰,對外要做到五拼,拼實(shí)習(xí),拼口碑,拼價格,拼服務(wù),拼宣傳。對內(nèi)做到,三公,即公平公正公開,只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標(biāo)以一個踏實(shí)勤奮的心態(tài)來迎接新的挑戰(zhàn),并努力提高自己的業(yè)務(wù)水平和思想境界,爭取讓自己邁上一個新的高度,為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
我相信我能做到!大家也能做到!
修理廠的實(shí)踐報告篇十五
xx-xx年x月xx日到x月xx日期間,我在xx-xx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。在這一個月的時間里,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
百信進(jìn)口汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我的主觀能動性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)習(xí),使自己的動手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
(一)、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油.
汽車換機(jī)油的五個步驟:
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動機(jī)冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外,在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動機(jī)火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命?;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone 或 auto parts等汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴(yán)重的肇事車,機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:
(1)、固定發(fā)動機(jī)
(2) v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?,車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。
(4)? 在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)前面,再裝上保險杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸
(5) 將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,自動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線
現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,否則就會因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好,否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時會有異響。
(9)裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機(jī)試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,避免裝好負(fù)極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機(jī)試車, 在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障,然后調(diào)試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞,車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動,駕駛員不好掌握方向,這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,車輪會有上下移動一個很小的距離,這就說明其球頭已破壞。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油:從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,發(fā)動機(jī)的制造越來越精密,其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,隨著高速公路的不斷發(fā)展,汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時間不斷加長,這些都對機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良,機(jī)件不易磨損,修理費(fèi)用下降,且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000~10000km,合成機(jī)油更是高達(dá)15000~25000 km;多方面綜合,選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,建議汽油機(jī)選用sf、sg級,柴油機(jī)選用cd、ce級,或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場上偽劣油品甚多,最好選用埃索.美弗等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時添補(bǔ),養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。
(二)、氣缸、氣門、功率 發(fā)動機(jī)基本參數(shù)詳解
汽車發(fā)動機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動機(jī)缸數(shù),氣缸的排列形式,氣門,排量,最高輸出功率,最大扭矩。缸數(shù):汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的發(fā)動機(jī)常用3缸,1 2.5升一般為4缸發(fā)動機(jī),3升左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸,4升左右為8缸,5.5升以上用12缸發(fā)動機(jī)。一般來說,在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。
氣缸的排列形式:一般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛,缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動平衡較好,振動相對較小。大多6到12缸發(fā)動機(jī)采用v形排列,v形即氣缸分四列錯開角度布置,形體緊湊,v形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小,布置起來非常方便。v8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,制造成本很高,所以使用的較少,v12發(fā)動機(jī)過大過重,只有極個別的高級轎車采用。
氣門數(shù):國產(chǎn)發(fā)動機(jī)大多采用每缸2氣門,即一個進(jìn)氣門,一個排氣門;國外轎車發(fā)動機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu),即2個進(jìn)氣門,2個排氣門,提高了進(jìn)、排氣的效率;國外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu),即3個進(jìn)氣門,2個排氣門,主要作用是加大進(jìn)氣量,使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好,5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率,但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜,加工困難,采用較少,國內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動機(jī)。
排氣量:氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是各缸工作容積的總和,一般用于(l)來表示。發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小,發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。
(三) 汽車四輪定位
四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的,就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個月后就應(yīng)做四輪定位,以后每行駛1萬公里,更換輪胎或減震器,以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適,維持直線行車,延長輪胎壽命,減少路面引起的震動等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致:輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。
影響四輪定位的主要因素有:在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊,如過凹坑,上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要進(jìn)行四輪定位,就需要用到四輪定位儀,它主要由兩大部分組成:一部分是計算機(jī)軟硬件,計算機(jī)是我們常見的pc機(jī),這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫;另一部分就是傳感頭,傳感頭主要由兩種傳感元件組成:1、角度計,2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角,角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時,角度計和電位計或紅外成像傳感器結(jié)合起來,由計算機(jī)對結(jié)果進(jìn)行計算,可以測量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以,束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測量的角度,主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進(jìn)行測量的角度。
行駛時的正確操作方法:通過障礙物時,盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致,這樣可以保證最佳的行駛性能,防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后,必須進(jìn)行輪胎動平衡。 ?
在車輛運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時,使用四輪定位儀對問題車輛進(jìn)行測量,就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變,只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實(shí)這些偏差角度,決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。
四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動機(jī)件間的相對角度,保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性,改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性,避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合,減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎,確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān),車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的,要充分利用胎面上的胎紋,使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長,車輛行駛時的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度,輪胎與地面保持垂直會使車輛的`操控性能降低,當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時,會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此,只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài),輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。
(四)汽車維修技術(shù)
1、汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查,與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時等進(jìn)行檢查外,還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是,在故障檢查時還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)、在發(fā)動機(jī)啟動和工作時,不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等,以免受電擊。
(2)、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時,不要用刮火的方式來檢查電路的通斷,這種做法容易損壞電子元器件,電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。
(3)、進(jìn)行高壓試火時,最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗(yàn),直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是:將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞,然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下,不要做連接或切斷線路的操作,以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時,必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉,才能進(jìn)行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時,一定要辨清正負(fù)極,負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯,蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固,否則容易損壞電子設(shè)備。
(7)、在檢查點(diǎn)火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時應(yīng)注意:
a.對于磁感應(yīng)式的,在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時,要使用無磁性厚薄規(guī),并注意不要硬塞強(qiáng)拉。
b.對于光電式的,不要輕易打開分電器蓋子,若確需打開檢查時,要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。
c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號檢查電子點(diǎn)火控制時,測量動作要快,干電池連接的持續(xù)時間,一般不要超過5秒。
d.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng),在檢查維修時可能會產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象,造成對人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害,所以必須注意以下幾點(diǎn):
進(jìn)行全體檢查和維修前,應(yīng)切斷電源后,再按要求進(jìn)行;
當(dāng)使用外接電源供維修使用時,應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16v。當(dāng)電壓達(dá)到16—16.5v時,接通時間不允許達(dá)到或超過1分鐘;? 效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動時,應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源;點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連;任何條件下,只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭,防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替,火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆.
一輛桑塔納2000電噴轎車進(jìn)廠維修時,表現(xiàn)為怠速不穩(wěn),加速不良。故障檢查:針對上述故障現(xiàn)象,首先用電子眼讀取故障碼,但讀不到任何故障碼。接著對發(fā)動機(jī)進(jìn)行斷火測試,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)一缸不工作。于是把火花塞拆下來,發(fā)現(xiàn)火花塞油大了,不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常,但幾分鐘后,一缸又不工作。
我們測量缸壓,發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低,別的缸均很正常。于是向一缸加注機(jī)油,又測量缸壓,這時缸壓正常。但是,在裝上火花塞后,剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了:開始幾分鐘正常,幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題,于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗,而且在試驗(yàn)臺做了試驗(yàn),噴油嘴工作良好。接著我們裝復(fù)試車,但故障還沒有消除。
這時想起一缸為什么總是油大呢?問題會不會出現(xiàn)在線路?仔細(xì)檢查線路,終于找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損,導(dǎo)致線路搭鐵,使缸噴油嘴不斷地噴油,不受電腦控制,最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束,試車故障排除。
在發(fā)動機(jī)一切正常的情況下,啟動機(jī)或蓄電池有故障都會使發(fā)動機(jī)難以啟動,甚至不能啟動。遇此情況,首先要了解啟動機(jī)與蓄電池的使用情況,以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年,應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時間較短,而啟動機(jī)長時間未檢修,則應(yīng)從啟動機(jī)查起。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理:
1、啟動時只聽到啟動機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲,或首次啟動時啟動機(jī)帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下,繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響,但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重,其極板、隔板嚴(yán)重老化,說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。
3、啟動時啟動機(jī)突然轉(zhuǎn)動無力,并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合,發(fā)動機(jī)也就不能啟動。
5、電源總開關(guān)一接通,啟動機(jī)驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。出現(xiàn)這種故障,一是啟動機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯,判斷方法是:鑰匙在“0”位置時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn),在“2”位置時啟動電機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。
6、啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機(jī)不能啟動,也無其他現(xiàn)象。這種故障,一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機(jī)繼電器未接通啟動機(jī)電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路。 ?
7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲,再無任何反應(yīng),這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通,從而使發(fā)動機(jī)啟動。
桑塔納3000自動變速器故障
一輛2000年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車,搭載01n型四擋自動變速器,行駛里程為11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞,造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S維修后,維修人員發(fā)現(xiàn)沒有高速擋,且加速反應(yīng)遲鈍。
連接故障診斷儀v.a(chǎn).g1552,輸入02自動變速器系統(tǒng),顯示臨時性故障碼“變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號太弱”,測量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為60 ω,屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小,于是把檢查重點(diǎn)放在線路上,當(dāng)查到位于變速器尾部的2個插頭時,發(fā)現(xiàn)有插頭錯接的現(xiàn)象。
該車型線路設(shè)計考慮了維修檢查的方便性,所有的電器連接插頭基本上都是惟一的,如插反就不能裝配,如果在電器系統(tǒng)中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同,則用不同顏色或連接導(dǎo)線的長短來區(qū)分,該車就屬此類。
對于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器這2個傳感器,它們從結(jié)構(gòu)、外形上來看是完全相同的,都是電磁式,同為兩腳插頭,而且阻值也相同,都為60 ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè),負(fù)責(zé)檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉(zhuǎn)速,控制單元利用此信號來檢測換擋的動作,執(zhí)行延遲發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角,在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障,那么變速器控制單元會切換到緊急運(yùn)行狀態(tài),緊急運(yùn)行時處于3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈沖輪得到,變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。
變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線束插腳應(yīng)為黑色,車速傳感器至線束的插腳應(yīng)為棕色,由于維修人員的忽略,造成變速器處于緊急運(yùn)行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調(diào)后試車,一切正常。
車輛破損修復(fù)
1.應(yīng)先清潔受損部位,利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費(fèi)工費(fèi)時,又難以控制補(bǔ)漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ),能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握,最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時沒時間去維修站修車,可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,如車門的修復(fù)工作。
三.實(shí)結(jié)
雖然我在修理廠實(shí)習(xí)的時間很短,但是我在修理廠學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,積極動手,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求,我們在企業(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
修理廠的實(shí)踐報告篇十六
按照公司經(jīng)營理念和管理模式,遵照國家有關(guān)勞動人事管理政策和公司其它有關(guān)規(guī)章制度,激勵修理廠廣大員工工作積極性,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于維修車間所有崗位的工資考核及發(fā)放。
車輛維修人員實(shí)行不定時工作制,根據(jù)工作情況,適時安排輪休。每月工資組成主要有基本工資和維修計件工資,計件薪酬按照個人每月工時收入計提,計件薪酬包含日常延時工作工資。
1)出勤工資。
維修人員按照月度考勤情況給予出勤工資,出勤工資=出勤天數(shù)*10元/天。
2)工齡工資。
維修人員根據(jù)與公司簽訂用工合同之日算起,工作滿3年,享受工齡補(bǔ)貼工資。每月工齡工資=出勤天數(shù)*8元/年計發(fā)。勞務(wù)派遣人員不享受工齡補(bǔ)助工資。
星級系數(shù)將根據(jù)定期技術(shù)考核成績與服務(wù)質(zhì)量考核進(jìn)行適度調(diào)整。見習(xí)期間無星級,三個月后可以參與星級評定。
(2)工時提成系數(shù)計算:
工時提成根據(jù)修理廠利潤計劃實(shí)行基礎(chǔ)提成系數(shù)和浮動提成系數(shù),小修提成按照工時收費(fèi)的45%提成;依據(jù)修理廠月度利潤計劃考核,每超利潤計劃20%,遞增工時計提1%,計提至50%為止;每低于利潤計劃20%,遞減工時計提1%,遞減至40%為止。保養(yǎng)工時基礎(chǔ)提成按照公示收費(fèi)的42%提成,依據(jù)修理廠月度利潤計劃考核,每超利潤計劃20%,遞增工時計提1%,計提至45%為止;每低于利潤計劃20%,遞減工時計提1%,遞減至39%為止。
(3)配件提成:按配件稅后利潤總額2%計提。
計件工資=(保養(yǎng)維修工時收入*提成系數(shù)+小修工時收入*提成系數(shù))*星級系數(shù)+材料利潤收入提*2%。
公休日實(shí)行調(diào)修制,修理廠對公休日值班人員按規(guī)定安排調(diào)修,值班不計加班工資。
法定節(jié)假日加班工資=地區(qū)最低生活標(biāo)準(zhǔn)/法定月出勤天數(shù)*3計算。
檢修人員工資=出勤工資+工齡工資+計件工資+加班工資+津貼。
修理廠對維修人員維修任務(wù)以及維修過程進(jìn)行監(jiān)督、考核,對未完成工作以及因工作不認(rèn)真導(dǎo)致的機(jī)件事故或集團(tuán)責(zé)任追蹤依據(jù)公司管理規(guī)定對檢修人員進(jìn)行處罰。
質(zhì)量評價考核:在日常維修工作中設(shè)立維修服務(wù)質(zhì)量評價卡制度,由客戶對維修服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評價,滿意為優(yōu),本次維修可以獲得足額提成,一般為良,本次維修可獲得維修提成的80℅,不滿意為差,經(jīng)落實(shí)確是因工作不到位造成客戶不滿意的,本次維修不參與提成。檢車費(fèi)用:修理廠根據(jù)工作需要,抽調(diào)兩名人員負(fù)責(zé)車輛例檢及檢查資料的補(bǔ)充完善,每人每月由半島公司補(bǔ)助500元,機(jī)務(wù)部門對例檢工作進(jìn)行監(jiān)督考核,對達(dá)不到要求的進(jìn)行相應(yīng)處罰或取消檢車補(bǔ)助,修理廠督促整改落實(shí)。
附加說明。
本標(biāo)準(zhǔn)由公司負(fù)責(zé)解釋本標(biāo)準(zhǔn)自公布之日起實(shí)施。
修理廠的實(shí)踐報告篇十七
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
大家好!
自從擔(dān)任修理廠副廠長以來,按照廠部分工,由我協(xié)助xx廠長,主管倉庫配件工作,兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作,協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我圍繞修理廠經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作,全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督,盡職盡責(zé),踏實(shí)工作,嚴(yán)于律己,嚴(yán)格管理?,F(xiàn)將我就職以來工作情況述職如下,請公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
1、經(jīng)營創(chuàng)效情況。
我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)著重做了以下幾個方面的工作。
(1)x月份利用節(jié)假日分別去xx了解配件市場,考察配件供貨商,初步確定了主要供貨商。
(2)xx月份參加了全國第xx屆汽車配件展銷大會,通過參觀考察,進(jìn)一步增長了配件知識,增加了配件進(jìn)貨渠道,有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。
(3)基本確定了配件倉庫“質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營理念和“用行動感動客戶”的服務(wù)理念,并積極灌輸給倉庫人員,以提高服務(wù)意識。
(4)打印制作配件倉庫聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料,協(xié)調(diào)借助物流公司、財務(wù)科、安全科、檢測站等部門進(jìn)行分發(fā),取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購配件貨架十個,現(xiàn)全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器,安裝了防盜卷簾門和防盜窗,防火防盜工作防患于未然,做到萬無一失。
在倉庫全體人員的共同努力下,修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元,比去年同期增長xx%,利潤共計元,比去年同期增長xx%。
2、抓隊(duì)伍建設(shè),打造核心團(tuán)隊(duì)。
好的團(tuán)隊(duì),帶來好的效益,沒有員工的努力,就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人,通過完善員工激勵機(jī)制,加強(qiáng)對管理人員的.考核要求,促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,通過一年的隊(duì)伍建設(shè),最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì),為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
3、關(guān)心員工工作生活,致力解決實(shí)際問題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活,遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費(fèi)用,遇到小病小恙,就有點(diǎn)困難,我主動把醫(yī)療卡借給生病同事,以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機(jī)組組長于xx師傅參加xx市首席技師的選拔評審工作,我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料,x師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司xx質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作。
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時,在公司辦公室的指導(dǎo)下,組建內(nèi)審小組,順利完成了對公司各部門質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況的內(nèi)部審核工作,并通過內(nèi)審工作的促進(jìn)作用,使公司各部門較順利通過了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作,從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作,雖然,最終沒有審核修理廠,但是,為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作,也為以后審核工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。
作為一個普通領(lǐng)導(dǎo),不學(xué)習(xí)就要落后,不學(xué)習(xí)就趕不上時代潮流,不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過訂購雜志,報名參加省委校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段,努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平,并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感,在今后的工作里我會更加努力學(xué)習(xí),不斷提高自身知識和獲取信息,更進(jìn)一步推動工作的開展。
二、存在的主要問題及解決辦法:
工作中,將通過多溝通、多匯報、多交流的方式,充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖,多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難,更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作,管理力度不夠,導(dǎo)致修理廠發(fā)生安全事故一次。
將積極按時參加安全科每月組織的安全例會,并做好記錄,及時把會議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作,提醒職工先安全后生產(chǎn),時刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場不夠。缺乏用第一手材料來指導(dǎo)工作和解決問題的能力。
以上是我的述職報告,敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對于存在的問題,我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運(yùn)輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運(yùn)輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺、感謝運(yùn)輸公司每位員工給予我的無私幫助,對此我將在新的一年中以實(shí)際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報大家的知遇之恩。
我們起步雖晚,但我們要跑在最前!
修理廠的實(shí)踐報告篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁:
大家好我叫xxx,是我廠軌修分廠的分廠長。下面簡要總結(jié)匯報一下我在今年上半年的工作情況。
在日常生產(chǎn)管理中,我依據(jù)公司生產(chǎn)管理辦法,結(jié)合我廠自身實(shí)際,從任務(wù)下達(dá)、施工安排、材料管理、過程控制、檢查驗(yàn)收、修后服務(wù)各個環(huán)節(jié)嚴(yán)密組織,全力確保生產(chǎn)任務(wù)的完成和生產(chǎn)安全的兌現(xiàn),半年來組織檢修作業(yè)車50多臺次,全部高質(zhì)量完成任務(wù)。尤其是在今年的大施工中,為了保證施工用車的安全,我精心組織,合理安排,身先士卒,接到搶修任務(wù)后,帶領(lǐng)本廠職工以最快的速度趕赴現(xiàn)場,搶復(fù)了茶塢軌吊傳動軸萬向節(jié)斷裂、大西軌吊減振簧斷裂等各類作業(yè)車故障十余次,保證施工任務(wù)的'順利進(jìn)行。如4月22日,大西作業(yè)車組趕赴二期進(jìn)行施工作業(yè),運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)軌吊右前減震彈簧折斷,接到修理命令后,在庫房沒有備件的情況下,組織人力從別的車上拆下所需部件。4月23日,天降小雨,我又親自帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場,頂著小雨指揮作業(yè),經(jīng)過兩個多小時的搶修,故障處理完畢。雖然全體作業(yè)人員的身上都濕透了,但保證了車組正點(diǎn)運(yùn)行,體現(xiàn)了我們的工作價值,我打心眼里由衷的高興。
在基礎(chǔ)管理方面:
一是加強(qiáng)學(xué)習(xí),注重提升自身及全體職工的思想整治及業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。
在今年的學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動中,作為一名干部黨員,我總是能認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,及時做好筆記,處處起到模范帶頭作用,推動我廠學(xué)習(xí)活動的良好開展,按時完成各階段學(xué)習(xí)活動。并結(jié)合工作,深入實(shí)際,理解認(rèn)識科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵,創(chuàng)造性地開展工作,因此獲得二零零九年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的榮譽(yù)稱號。
在班組學(xué)習(xí)教育活動中,半年來,傳達(dá)、貫徹公司、修配廠1、2、3、4號文件及各工種、各崗位職責(zé)及各種規(guī)章、制度、設(shè)備操作規(guī)程,全面提升職工整體素質(zhì)保持每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)高質(zhì)量完成,利用上作業(yè)車小修項(xiàng)目的機(jī)會,整理出各型號作業(yè)車的小修內(nèi)容、技術(shù)要求及工藝規(guī)范,全部用于職工教育培訓(xùn),另外對新出版的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》組織全員逐條學(xué)習(xí),使全體職工達(dá)到對新的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》的熟練掌握,并應(yīng)用到生產(chǎn),為生產(chǎn)服務(wù)。
二是貫徹零九年上級工作安排,積極有效開展節(jié)支降耗工作。
1、制定出臺了本廠能源管理辦法及大功率用電設(shè)備空調(diào)、洗衣機(jī)等的使用辦法,從制度上保證了節(jié)支降耗工作的有效開展。
2、明確了本廠各項(xiàng)能源指標(biāo),日常做好卡控,月底進(jìn)行匯總分析,保證節(jié)支降耗的指標(biāo)順利完成。
3、縮減成本,自制制動系統(tǒng)試驗(yàn)臺。
我廠原有的701型三通閥試驗(yàn)臺,由于年代久遠(yuǎn),已不能適應(yīng)新的制動系統(tǒng)試驗(yàn)要求,而買一臺新的設(shè)備費(fèi)用昂貴,我經(jīng)過仔細(xì)的分析,覺得利用我廠現(xiàn)成的資源完全可以自制一套試驗(yàn)系統(tǒng)。說干就干,在征得廠部、公司領(lǐng)導(dǎo)的同意后,我就召集技術(shù)人員研究技術(shù)要領(lǐng),制定制作實(shí)施方案,在技術(shù)條件有限的情況下,我硬是抱著死啃骨頭,不達(dá)目的誓不罷休的決心,通過查閱技術(shù)資料,現(xiàn)場對比分析,以及不恥下問,向?qū)<?、廠家請教等,攻克了一個又一個疑難點(diǎn),經(jīng)過幾次三番的不斷修改論證,試驗(yàn)臺試制方案終于出臺。我們從報廢車拆下各主要制動部件,利用角鋼焊接固定支架,采購管件,按照圖紙進(jìn)行加工、連接經(jīng)過一個多月的緊張而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸ぷ鳂I(yè),試驗(yàn)臺順利完工。首次操作試驗(yàn),基本滿足使用要求。僅此一項(xiàng),節(jié)約成本十余萬元。
修理廠的實(shí)踐報告篇十九
首先,我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質(zhì)的機(jī)會,同時,也向一年來關(guān)心、支持和幫助我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事們道一聲真誠的感謝,感謝大家在工作中對我的關(guān)心、支持和幫助。現(xiàn)就我一年來履行職責(zé)的情況作如下述職,希望得到同志們的幫助,以利于今后個人工作的進(jìn)步和修理廠各項(xiàng)工作的提高。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高政治理論和思想水平。
一年來,我不斷加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),積極參加分公司開展的各項(xiàng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育活動,領(lǐng)會上級的精神和要求,做到從思想上和行動上同分公司保持一致。能以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,沖在工作一線,勇于擔(dān)當(dāng),始終牢記工作責(zé)任,顧全大局,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好每一項(xiàng)任務(wù)。利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)市場營銷,法律法規(guī)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識,通過學(xué)習(xí)充實(shí)了自己的思想,豐富了理論知識,清晰了工作思路,工作的勁頭更足了,無論是在思想品德,還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力方面都有進(jìn)一步提高,為領(lǐng)導(dǎo)決策出謀劃策,獻(xiàn)智獻(xiàn)力。
二、抓隊(duì)伍建設(shè),打造核心團(tuán)隊(duì)。
好的團(tuán)隊(duì),帶來好的效益,沒有員工的努力,就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠廠長,通過完善員工激勵機(jī)制,加強(qiáng)對管理人員的考核要求,促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,通過一年的隊(duì)伍建設(shè),最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì),為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的,做為部門領(lǐng)導(dǎo),不僅僅要自己能干,還要善于發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)點(diǎn),創(chuàng)造條件發(fā)揮員工的長處,使整個團(tuán)隊(duì)的工作效率最大化。
三、工作實(shí)績。
自我擔(dān)任廠長至今,一直勤奮敬業(yè)、盡職盡責(zé)。全面提升工廠服務(wù)形象,提高技術(shù)水平,強(qiáng)化服務(wù)意識,讓客戶信任,讓客戶滿意,把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。降低開支,精打細(xì)算,絕不浪費(fèi)。
今年十月份,在青島分公司的大力支持下,萊西汽修廠成功搬遷,我們對新廠房進(jìn)行了全面的改造,適應(yīng)了新形勢下對修理廠的要求。為了吸引客戶,提高我廠知名度,我們多次舉辦了汽車義診,并分發(fā)宣傳材料,這些都已在半島都市報刊登,進(jìn)一步擴(kuò)大了影響力。
在管理方面進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實(shí)。完善監(jiān)督抽查制度,對檢測結(jié)果,調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢,按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎懲。加強(qiáng)程序化管理,讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作。
關(guān)心員工工作生活,致力解決實(shí)際問題。為員工購臵洗衣機(jī),搭建自行車棚,為他們的日常生活帶來了極大的便利。
四、工作作風(fēng)和廉潔自律。
一年來我加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高黨性修養(yǎng),認(rèn)識到了廉潔自律的必要性和違法違紀(jì)的危害性,增強(qiáng)了拒腐防變的自覺性和主動性。工作中嚴(yán)格按政策和程序辦事,堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度,維護(hù)內(nèi)部人員及各部門之間的團(tuán)結(jié),做到不越位、不越權(quán)、不違規(guī),不做有損企業(yè)形象的事。對分公司的要求,不折不扣地執(zhí)行,能正確處理公與私、個人與集體的關(guān)系,沒有假公濟(jì)私、化公為私行為,嚴(yán)肅認(rèn)真,一絲不茍,撲下身子,真抓實(shí)干,較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),沒有任何以權(quán)謀私現(xiàn)象。用自己的一言一行維護(hù)黨的形象和權(quán)威,自覺接受組織的監(jiān)督,嚴(yán)格要求自己,以身作則,抵制不良風(fēng)氣,沒有出現(xiàn)任何違章違紀(jì)現(xiàn)象。通過校車了解到,一位學(xué)生家庭極為困難,于是聯(lián)合其他三位工友,以個人名義為其捐款,并將長期進(jìn)行幫扶。以自身的實(shí)際行動踐行企業(yè)的文化精神。
五、存在的問題和不足。
1、個人方面:一年來,我做了一些自己份內(nèi)的工作,但還存在以下不足:一是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。二是有些工作還不夠過細(xì),一些工作協(xié)調(diào)的不是很到位。
2、由于搬遷,部分老客戶流失,一定程度上限制了業(yè)務(wù)的發(fā)展。
六、今后工作打算。
在今后的工作中,我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),改進(jìn)不足,拓寬思路,求真務(wù)實(shí),全力做好本職工作。
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)分公司領(lǐng)導(dǎo)的工作要求,對工作進(jìn)行謀劃,明確內(nèi)容、時限和需要達(dá)到的目標(biāo),加強(qiáng)協(xié)同配合,理清工作思路,提高辦事效率,增強(qiáng)工作實(shí)效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài),發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是要注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。
總之,一年來,做了一些工作,盡到自己的努力了。如果說取得一點(diǎn)成績的話,應(yīng)主要?dú)w功于公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的共同努力。由于自己的水平、能力有限,我深知,做得還很不夠,離組織的要求還有差距。未來的路還很長,目標(biāo)更高,任務(wù)更艱巨,我有決心,有能力,在今后的工作中,再接再厲,發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),克服不足,盡心盡力抓好本職工作,為分公司的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
述職人:
x年xx月xx日。
修理廠的實(shí)踐報告篇二十
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁:
大家好我叫xxx,是我廠軌修分廠的分廠長。下面簡要總結(jié)匯報一下我在今年上半年的工作情況。
為了保證施工用車的安全,我精心組織,合理安排,身先士卒,接到搶修任務(wù)后,帶領(lǐng)本廠職工以最快的速度趕赴現(xiàn)場,搶復(fù)了茶塢軌吊傳動軸萬向節(jié)斷裂、大西軌吊減振簧斷裂等各類作業(yè)車故障十余次,保證施工任務(wù)的順利進(jìn)行。如月22日,大西作業(yè)車組趕赴二期進(jìn)行施工作業(yè),運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)軌吊右前減震彈簧折斷,接到修理命令后,在庫房沒有備件的情況下,組織人力從別的車上拆下所需部件。4月23日,天降小雨,我又親自帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場,頂著小雨指揮作業(yè),經(jīng)過兩個多小時的搶修,故障處理完畢。雖然全體作業(yè)人員的身上都濕透了,但保證了車組正點(diǎn)運(yùn)行,體現(xiàn)了我們的工作價值,我打心眼里由衷的高興。
在基礎(chǔ)管理方面:
在今年的學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動中,作為一名干部黨員,我總是能認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,及時做好筆記,處處起到模范帶頭作用,推動我廠學(xué)習(xí)活動的良好開展,按時完成各階段學(xué)習(xí)活動。并結(jié)合工作,深入實(shí)際,理解認(rèn)識科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵,創(chuàng)造性地開展工作,因此獲得二零零九年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的榮譽(yù)稱號。
在班組學(xué)習(xí)教育活動中,半年來,傳達(dá)、貫徹公司、修配廠1、2、3、4號文件及各工種、各崗位職責(zé)及各種規(guī)章、制度、設(shè)備操作規(guī)程,全面提升職工整體素質(zhì)保持每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)高質(zhì)量完成,利用上作業(yè)車小修項(xiàng)目的機(jī)會,整理出各型號作業(yè)車的小修內(nèi)容、技術(shù)要求及工藝規(guī)范,全部用于職工教育培訓(xùn),另外對新出版的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》組織全員逐條學(xué)習(xí),使全體職工達(dá)到對新的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》的熟練掌握,并應(yīng)用到生產(chǎn),為生產(chǎn)服務(wù)。
1、制定出臺了本廠能源管理辦法及大功率用電設(shè)備空調(diào)、洗衣機(jī)等的使用辦法,從制度上保證了節(jié)支降耗工作的'有效開展。
2、明確了本廠各項(xiàng)能源指標(biāo),日常做好卡控,月底進(jìn)行匯總分析,保證節(jié)支降耗的指標(biāo)順利完成。
3、縮減成本,自制制動系統(tǒng)試驗(yàn)臺。
我廠原有的701型三通閥試驗(yàn)臺,由于年代久遠(yuǎn),已不能適應(yīng)新的制動系統(tǒng)試驗(yàn)要求,而買一臺新的設(shè)備費(fèi)用昂貴,我經(jīng)過仔細(xì)的分析,覺得利用我廠現(xiàn)成的資源完全可以自制一套試驗(yàn)系統(tǒng)。說干就干,在征得廠部、公司領(lǐng)導(dǎo)的同意后,我就召集技術(shù)人員研究技術(shù)要領(lǐng),制定制作實(shí)施方案,在技術(shù)條件有限的情況下,我硬是抱著死啃骨頭,不達(dá)目的誓不罷休的決心,通過查閱技術(shù)資料,現(xiàn)場對比分析,以及不恥下問,向?qū)<?、廠家請教等,攻克了一個又一個疑難點(diǎn),經(jīng)過幾次三番的不斷修改論證,試驗(yàn)臺試制方案終于出臺。我們從報廢車拆下各主要制動部件,利用角鋼焊接固定支架,采購管件,按照圖紙進(jìn)行加工、連接經(jīng)過一個多月的緊張而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸ぷ鳂I(yè),試驗(yàn)臺順利完工。首次操作試驗(yàn),基本滿足使用要求。僅此一項(xiàng),節(jié)約成本十余萬元。
修理廠的實(shí)踐報告篇二十一
各位領(lǐng)導(dǎo),各位同事:
大家好!
首先,我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質(zhì)的機(jī)會,同時,也向一年來關(guān)心、支持和幫助我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事們道一聲真誠的感謝,感謝大家在工作中對我的關(guān)心、支持和幫助?,F(xiàn)就我一年來履行職責(zé)的情況作如下述職,希望得到同志們的幫助,以利于今后個人工作的進(jìn)步和修理廠各項(xiàng)工作的提高。
一年來,我不斷加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),積極參加分公司開展的各項(xiàng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育活動,領(lǐng)會上級的精神和要求,做到從思想上和行動上同分公司保持一致。能以嚴(yán)格要求自己,沖在工作一線,勇于擔(dān)當(dāng),始終牢記工作責(zé)任,顧全大局,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好每一項(xiàng)任務(wù)。利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)市場營銷,法律法規(guī)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識,通過學(xué)習(xí)充實(shí)了自己的思想,豐富了理論知識,清晰了工作思路,工作的勁頭更足了,無論是在思想品德,還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力方面都有進(jìn)一步提高,為領(lǐng)導(dǎo)決策出謀劃策,獻(xiàn)智獻(xiàn)力。
好的團(tuán)隊(duì),帶來好的效益,沒有員工的努力,就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠廠長,通過完善員工激勵機(jī)制,加強(qiáng)對管理人員的考核要求,促進(jìn)員工自省、自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,通過一年的隊(duì)伍建設(shè),最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì),為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的,做為部門領(lǐng)導(dǎo),不僅僅要自己能干,還要善于發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)點(diǎn),創(chuàng)造條件發(fā)揮員工的長處,使整個團(tuán)隊(duì)的工作效率最大化。
自我擔(dān)任廠長至今,一直勤奮敬業(yè)、盡職盡責(zé)。全面提升工廠服務(wù)形象,提高技術(shù)水平,強(qiáng)化服務(wù)意識,讓客戶信任,讓客戶滿意,把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。降低開支,精打細(xì)算,絕不浪費(fèi)。
今年十月份,在xx分公司的大力支持下,萊西汽修廠成功搬遷,我們對新廠房進(jìn)行了全面的改造,適應(yīng)了新形勢下對修理廠的要求。為了吸引客戶,提高我廠知名度,我們多次舉辦了汽車義診,并分發(fā)宣傳材料,這些都已在半島都市報刊登,進(jìn)一步擴(kuò)大了影響力。
在管理方面進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實(shí)。完善監(jiān)督抽查制度,對檢測結(jié)果,調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢,按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎懲。加強(qiáng)程序化管理,讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作。關(guān)心員工工作生活,致力解決實(shí)際問題。為員工購置洗衣機(jī),搭建自行車棚,為他們的日常生活帶來了極大的便利。
一年來我加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高修養(yǎng),認(rèn)識到了廉潔自律的必要性和違法違紀(jì)的危害性,增強(qiáng)了拒腐防變的.自覺性和主動性。工作中嚴(yán)格按政策和程序辦事,堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度,維護(hù)內(nèi)部人員及各部門之間的團(tuán)結(jié),做到不越位、不越權(quán)、不違規(guī),不做有損企業(yè)形象的事。對分公司的要求,不折不扣地執(zhí)行,能正確處理公與私、個人與集體的關(guān)系,沒有假公濟(jì)私、化公為私行為,嚴(yán)肅認(rèn)真,一絲不茍,撲下身子,真抓實(shí)干,較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),沒有任何現(xiàn)象。用自己的一言一行維護(hù)形象和權(quán)威,自覺接受組織的監(jiān)督,嚴(yán)格要求自己,以身作則,抵制不良風(fēng)氣,沒有出現(xiàn)任何違章違紀(jì)現(xiàn)象。通過校車了解到,一位學(xué)生家庭極為困難,于是聯(lián)合其他三位工友,以個人名義為其捐款,并將長期進(jìn)行幫扶。以自身的實(shí)際行動踐行企業(yè)的文化精神。
1、個人方面:一年來,我做了一些自己份內(nèi)的工作,但還存在以下不足:
一是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。
二是有些工作還不夠過細(xì),一些工作協(xié)調(diào)的不是很到位。
2、由于搬遷,部分老客戶流失,一定程度上限制了業(yè)務(wù)的發(fā)展。
在今后的工作中,我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),改進(jìn)不足,拓寬思路,求真務(wù)實(shí),全力做好本職工作。
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)分公司領(lǐng)導(dǎo)的工作要求,對工作進(jìn)行謀劃,明確內(nèi)容、時限和需要達(dá)到的目標(biāo),加強(qiáng)協(xié)同配合,理清工作思路,提高辦事效率,增強(qiáng)工作實(shí)效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài),發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是要注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。
總之,一年來,做了一些工作,盡到自己的努力了。如果說取得一點(diǎn)成績的話,應(yīng)主要?dú)w功于公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的共同努力。由于自己的水平、能力有限,我深知,做得還很不夠,離組織的要求還有差距。未來的路還很長,目標(biāo)更高,任務(wù)更艱巨,我有決心,有能力,在今后的工作中,再接再厲,發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),克服不足,盡心盡力抓好本職工作,為分公司的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。