養(yǎng)成規(guī)律的作息習慣和良好的生活習慣對于身心健康具有重要意義?？偨Y要有自己的感悟和思考，不要只是機械地堆砌素材。接下來是一些經(jīng)驗豐富者的總結分享，希望對您有所啟發(fā)。
運輸公司調度長事跡材料篇一
我叫xxx，是一名客運調度員。我的客運調度員先進事跡如下：
作為一名調度，本職工作就是保證所管轄的管道安全、平穩(wěn)、高效的運行。阿獨線是我比較熟悉的管道，而且運行相對比較簡單。對于日常的操作可以說我已經(jīng)做到了游刃有余，所以我除了把日常的各種運行操作做好以外還進一步了解上游哈中管道的情況，和獨山子煉廠的情況。充分考慮上下游可能發(fā)生的情況和對阿獨線的影響，做到防患于未然。而且每項操作都充分考慮對向下游的影響，避免對其造成影響。除此之外，還經(jīng)常和站上的'技術員和站長進行交流，了解每臺設備的綜合情況和狀態(tài)，也把調控中心運行和操作的原則傳達給他們。
西部原油管道是我接觸過的最復雜的管道，剛開始接觸時我就感覺到難度很大，調度員先進事跡要想熟練的駕馭好這條管道不經(jīng)過努力的學習和長時間的實踐是根本做不到的。我一開始先閱讀了西部原油管道的調度手冊和操作規(guī)程，對西部原油管道的概況有了一個大體的了解。在此基礎上，我把各個站的每一幅操作畫面都仔細的觀察了一遍，并找出各幅畫面的相同點和不同點以便以后操作時注意。西部原油管道玉門站全分輸操作紛繁且操作難度較大，我一方面熟記玉門站各主要運行參數(shù)，一方面向原來的調度學習具體的操作技巧，并反復實踐，現(xiàn)在已熟練掌握。西部原油管道啟停輸操作是比較大的操作，但是平時連續(xù)運行停輸?shù)臅r間很少，能在我值班的時候遇到的機會更少。所以一旦有啟停輸操作，我都先向主崗調度詢問該做哪些操作，并一項一項的在腦子里反復模擬，在真正操作的時候又聚精會神，盡量做到萬無一失。除了大的操作，各項小的操作我也從沒有輕視，總是認認真真的反復學習和練習。到目前為止，我已在西部原油調度臺上作為副崗工作了半年時間，個人感覺對西部原油管道已非常熟悉，但是由于有些操作很長時間才能遇到一次，調度員先進個人事跡所以不能說是非常熟練，還達不到我掌握阿獨線的程度，還要繼續(xù)努力學習。
學而不思則罔，思而不學則殆。作為一名調度，除了做好日常的工作，學習調度知識也是非常重要的。所以今年我利用工作之余的時間學習了二級液體調度培訓的網(wǎng)絡課程，并參加了二級調度認證考試。還參加了調度二處的崗位練兵大賽。通過學習，我越發(fā)感覺到以前自己調度知識的貧乏，越發(fā)覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調度我所學到的知識還遠遠不夠。一名優(yōu)秀的調度不僅要對油氣管道的水力系統(tǒng)有一個深入透徹的了解，對管道上的所有的相關設備都要有一個全面和深入的了解。這不是一朝一夕就能學得到的，需要長時間的學習和實踐。我未來要走的路還很長。
xx年是我工作的第五個年頭，五年來我感觸最深的就是調度的工作實踐性很強，單純的理論學習并不能滿足調度的需要。要成為一名合格的調度，保證管道安全平穩(wěn)高效的運行必須理論和實踐相結合。而調度的工作地點是在遠離管道的幾千公里之外，調度了解管道的途徑非常有限，優(yōu)秀人民調解員的先進事跡材料一年來我一次現(xiàn)場學習的機會都沒有。雖然學習了很多西部管道的資料，但是太抽象，離合格調度的要求還很遠。我也迫切的想到現(xiàn)場去學習和實踐，只是苦于這樣的機會太少了。
作為一名調度，我的工作的態(tài)度是認真的，思想是過硬的。在做每件事情的時候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向那些人學習，需要準備什么東西。在和同事的交流中，我時刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正。對于領導交代的任務我總是盡自己最大的努力保質保量的完成。
運輸公司調度長事跡材料篇二
xx年是公司不平凡的一年，10個月已經(jīng)過去，現(xiàn)就生產(chǎn)調度室前10個月的工作做一下總結：
1、生產(chǎn)安全方面：為提高員工安全生產(chǎn)意識，20xx年4月5日生產(chǎn)調度室組織全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工進行消防安全培訓演習一次，20xx年5月26日派到德州參加消防安全培訓一次，回來后又連續(xù)一個月利用各車間班前會的時間，把所學到的安全知識貫徹給全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工。20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)全年共發(fā)生次工傷，20xx年共計發(fā)生此工傷，具體花費如下：20xx年-20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)工傷費用財務借款匯總與20xx年相比生產(chǎn)系統(tǒng)20xx年的工傷費用直線下降，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的安全目標是：安全事故為零。
2、現(xiàn)場管理方面：生產(chǎn)調度室每月組織設備動力部、車間主任，對各車間現(xiàn)場和衛(wèi)生聯(lián)合檢查，每月至少一次，檢查后對現(xiàn)場不合格的車間主任和副主任通報批評，并給與現(xiàn)金罰款。通過此方法的實行，20xx年各車間現(xiàn)場比20xx年有了質的提高，值得特別一提的是各車間廁所環(huán)境的`改變。20xx年以前各車間廁所環(huán)境是每一個員工的心病，廁所內(nèi)臟亂、插不進腳，打掃出來后，又上了鎖，使別車間的員工上廁所都成為困難。20xx年年底通過部門之間相互協(xié)商和實驗，最終拿出解決此問題的辦法：以六車間廁所為試點，“輪流值日，接班人員為交班人員監(jiān)督，上廁所人員自覺抹去自己的腳印?！?，從此之后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環(huán)境變好之后，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了非常好的效果，廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個亮點。
3、訂單下達及成本測算方面：此方面也是生產(chǎn)調度室20xx年亮點所在，20xx年1-10月份生產(chǎn)調度室有員工6人，20xx年1-10月份生產(chǎn)調度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產(chǎn)假期間，實際只有3人工作），而生產(chǎn)訂單和成本測算卻比20xx年多出很多，拿舉例，可見下表：生產(chǎn)調度室在人員減少，而工作量增加的的情況下，二人任勞任怨、時常加班加點一小時以上，確保了車間的正常生產(chǎn)和成本核算的及時，并把部門的其它各項任務完成的很好，這是我們部門最大的亮點。4、車輛管理和運輸方面：20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養(yǎng)總計花費33718元，20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養(yǎng)總計花費43180元，由于車輛勞損和產(chǎn)量增加等原因，造成20xx年維修費比20xx年同期多花費9462元，車間產(chǎn)成品運輸方面，在20xx年和20xx年均出現(xiàn)幾次產(chǎn)品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會加強這一塊的管理，在新老廠區(qū)的貨物運輸中，拖拉機司機是特別值得表揚的，尤其在8、9、10月份為保證復合膜產(chǎn)品及時發(fā)貨，拖拉機司機在運輸?shù)倪^程中，任勞任怨、多次加班加點到晚上十點之后，這是值得其他員工學習的地方。
4、統(tǒng)計報表方面：20xx年為了各類數(shù)據(jù)更加準確、明晰，我們生產(chǎn)調度室又重新設計了各車間日報和月報的excel表格，并在工作中不斷的把它完善。20xx年的統(tǒng)計工作也是我部門的一個挑戰(zhàn)，原五車間統(tǒng)計5月份辭職，4月份才調到生產(chǎn)調度室任統(tǒng)計，一切工作還不熟練，接著一車間統(tǒng)計6月中旬休產(chǎn)假，這都是我部門遇到的問題，我部門并沒有因為人員的變更而放棄或少做報表，通過我們部門現(xiàn)有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個月的各類報表都能及時、準確的完成，并能夠隨時給各位領導提供所需要的一切數(shù)據(jù)。
5、生產(chǎn)調度方面：生產(chǎn)調度是我投入精力最多的一個方面，20xx年是最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、、三條生產(chǎn)線20xx年2-10月份基本是滿負荷運轉，生產(chǎn)線上的南水北調產(chǎn)品今年占了生產(chǎn)線總產(chǎn)量的72%，訂單個數(shù)多，種類多，每個訂單數(shù)量又少，因此訂單經(jīng)常排序，最多一天排序3次，我這邊接到排序后還要根據(jù)排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產(chǎn)和運輸（在老廠區(qū)生產(chǎn)，在新廠區(qū)生產(chǎn)），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產(chǎn)工作帶來太多的浪費，也給我的調度工作帶來太多的不便，為此我也經(jīng)常和銷售部因為的生產(chǎn)安排問題進行吵架，還惹來銷售部業(yè)務員和領導的不解和生氣，我作為一個調度，我必須站在公司的角度去考慮問題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期，我還要考慮我們的生產(chǎn)成本和減少浪費，因為我們省下的每一分錢都是利潤，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好調度工作。
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運輸公司調度長事跡材料篇三
xx同志，是一名調度員，他的先進事跡主要如下：
該同志作為一名黨員，一名老調度員，積極參加車隊組織的各項理論知識的學習和活動，街道人民調解員先進事跡材料與其他同志交流工作經(jīng)驗。在職工面前時刻保持自己的先進性和表率作用，充分發(fā)揮“一個黨員一面旗幟”的示范作用。在本崗位工作中嚴格要求自己，干一行，愛一行，力求做到勤勤懇懇，踏踏實實，工作能吃苦耐勞，任勞任怨。以交通部道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”為目標，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，提高自身管理水平與服務技能，規(guī)范經(jīng)營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節(jié)假日黃金周等高峰運營期旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質、高效的旅客運輸服務，做群眾滿意的'黨員和調度員。
由于已從事多年的調度員工作，工作職責、程序都已經(jīng)很熟悉，但在實際工作中，從來沒有停止自己在專業(yè)和職業(yè)技能方面的學習和提高，;了解公司相關規(guī)章制度，做解釋工作，與駕乘人員充分溝通，緩解矛盾沖突，做好乘客與乘務人員良好紐帶，能夠為大家解決實際問題;督促駕乘人員做好安全、營運準點、車容衛(wèi)生工作等，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報，不放過微小的疏忽，防微杜漸;督促車輛的例保進廠、加油和駕乘的吃飯、交接班工作，做好考勤管理和后勤生活管理，保障生產(chǎn)運營的順利進行，盡自己最大的努力，配合調度組長的工作，做好車隊管理人員和隊長的幫手，他工作的態(tài)度是認真的，思想是過硬的。在做每件事情的時候，他總是在想自己有什么長處和短處，需要向那些人學習，需要準備什么東西。在和同事的交流中，時刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正。對于領導交代的任務總是盡自己最大的努力保質保量的完成。得到了車隊的認可和職工的好評。是一個不可多得的能手。
運輸公司調度長事跡材料篇四
一、乙方責任：
1、發(fā)車前提前對車輛進行車容、車況檢查，
2、檢查車輛證件是否齊全有效，駕駛員是否符合危險品有關駕駛規(guī)定的.要求。
3、按照規(guī)定做好安全安全門檢記錄，記錄內(nèi)容詳細齊全。
4、發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，并對檢查情況登記歸檔。
5、安全門檢記錄每日整理歸檔。
6、掌握天氣變化，提醒駕駛員注意行車安全。
7、按時完成公司交辦的其它工作。
二、甲方責任：
2、為乙方提供優(yōu)質服務，做好后勤保障供需工作。
3、及時解決乙方提出的工作上的各種困難，努力做到有求必應、有難必救，為乙方創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
三、違約責任：
1、乙方如違反上述責任條例條款，造成責任事故，按有關規(guī)定給予警告、罰款、直接送司法機關追究刑事責任。
2、甲方違反相關規(guī)定的，乙方可以直接拒絕。
本規(guī)定責任書自××××年1月1日至××××年12月31日止。經(jīng)甲乙雙方簽字后生效，雙方各持一份。
甲方：
乙方：
××××年1月1日。
運輸公司調度長事跡材料篇五
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有7個月了。回顧這幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來說20xx年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個展現(xiàn)理想抱負的平臺與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業(yè)務技能的培訓，同時也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監(jiān)督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了。現(xiàn)在就我的工作情況總結如下：
一，積極端正態(tài)度，努力完成工作。
運輸公司調度長事跡材料篇六
200*年*月，公司任命***同志擔任****公司調度長一職，上任之初，他面對組織和領導的信任，沒有感到絲毫的輕松，在肩負個人榮譽的同時，面對更多的是責任，在實現(xiàn)個人價值的過程中，他承受更多的是壓力，在近一年的工作中，***同志做到了身先士卒，以公司為家，攻堅啃硬，保證了生產(chǎn)政令在全公司各基層隊的順利實施。工作中，能夠不斷克服公司在生產(chǎn)運作中所面臨的諸多難題，忠實地履行著自己的工作職責，為公司各項生產(chǎn)工作的順利實施付出了辛勤的勞動和汗水。
3月份，根據(jù)市場需求，為使公司的服務質量工作再上臺階，與用戶建立服務質量信息反饋系統(tǒng)，掌握駕駛員的服務質量動態(tài)，客觀、公正的反映、評價公司所有司助人員真實的服務質量水平，與用戶發(fā)生服務質量糾紛時有參考依據(jù)，又醞釀出臺《****公司駕駛員服務質量手冊》，公司所有司助人員人手一冊，要求每天執(zhí)行完當日的工作任務后，必須由用戶簽寫服務意見，經(jīng)過3、4月的試運行，尋找、發(fā)現(xiàn)運行過程中的問題，不斷改進、完善。5月份正式在生產(chǎn)中運作，并隨之出臺具體的考核辦法。制度不斷完善后，在實際工作中，對一些違抗調度命令的個別駕駛員進行了嚴肅處理。1-9月，按照此項規(guī)定，共計處理因違反規(guī)定的駕駛員8人、罰款5242元;獎勵服務質量工作出色的中隊和駕駛員52人、獎勵11400元。***同志在工作中，能夠不斷提高調度室生產(chǎn)管理水平，理順生產(chǎn)程序，加強信息反饋。在車輛的調派中，努力提高車輛運行效率，優(yōu)質高效，誠信服務，主動配合用戶，多想辦法，以新的工作思路加強與用戶生產(chǎn)部門聯(lián)系，把在工作中有可能造成的矛盾盡可能的解決在生產(chǎn)發(fā)生之前，避免了在生產(chǎn)運行中因為矛盾的發(fā)生而使工作無法順利進行。并且每月認真對廠處運輸市場長期固定的車輛進行摸底、調查，不斷鞏固和拓展我公司運輸市場，較好的完成了年1-10月的各項生產(chǎn)任務。1-10月，公司調度室共組織完成新投230口，搬家285口，水泥車、壓風機配合措施井施工1915井次，鍋爐車配合檢泵井完成爐水4410爐、備水55225方，拉煤17822噸。在這些重點工作的落實上，做到了組織到位，生產(chǎn)中講大局，保證重點工作順利完成，這與***同志的辛勤工作是分不開的。
市場是我們賴以生存的命根子，競爭非常殘酷，2011年以來，由于關聯(lián)協(xié)議運費上調，公司配屬二廠各作業(yè)區(qū)的車輛在實際運行中出現(xiàn)了許多矛盾，各作業(yè)區(qū)工作量加大，司助人員及車輛超負荷工作，路單小時克扣嚴重，尤其反應在客車、卡車、罐車、壓風機等配屬二廠較多的車輛。在年初，還出現(xiàn)大面積退車情況，針對這種情況，***同志一方面積極向上級領導反映問題，另一方面，始終同公司領導、中隊干部和對方進行有理、有力、有節(jié)的交涉，基本達到了預期效果，避免了矛盾的升級和惡化。從而，最大限度的保證了我公司的市場份額。5月中旬以后，二廠未出現(xiàn)退車現(xiàn)象，二處的運輸市場，我公司的各類車型，占有絕對的市場份額。
今年以來，按照體系關于應急工作和服務質量程序文件的要求，他組織基層隊干部認真、定期對公司所有的服務對象進行質量回訪，根據(jù)用戶提出的要求，改進工作，做到了在組織生產(chǎn)中，來平衡、協(xié)調與用戶單位之間的關系，今年以來，公司的服務質量工作未出現(xiàn)大的問題，調度室的生產(chǎn)組織未出現(xiàn)任何漏洞。另外，由***同志負責的每月生產(chǎn)日報表、旬報表、月報表都能夠做到仔細填寫，認真分析，使公司生產(chǎn)的運行情況，從報表上能夠完全體現(xiàn)出來。
這些看似平常的工作，卻反映著***同志身上的閃光點，他的努力工作，得到了上級領導的一致認可和好評，也得到了公司崗位工人的尊敬和擁護。相信，在今后的工作中，***同志能夠再創(chuàng)佳績，他的人生道路會越走越寬。美好!
運輸公司調度長事跡材料篇七
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓認證：未參加身高：181cm。
誠信徽章：未申請體重：82kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應聘職位：物流專員/助理：隨意，調度員，銀行柜員：
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：河北,山東,河南。
工作經(jīng)歷。
公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：服務業(yè)。
擔任職位：傳菜領班。
離職原因：因參加國家網(wǎng)絡營銷師考試。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：山東鋁業(yè)職業(yè)學院。
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：電子商務專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：較差。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
工作認真踏實，自己的事情一定會全力做好，喜歡幫助他人，
詳細個人自傳。
本人性格屬于不內(nèi)不外工作踏實認真喜歡交朋友所學專業(yè)為電子商務這可以說是一項綜合性比較強的專業(yè)，會計、物流、網(wǎng)絡營銷、國際貿(mào)易都在所學課程范圍內(nèi)?，F(xiàn)在還沒畢業(yè)，想找家公司鍛煉一下自己，薪水方面不重要，重要的是學會適應社會，不斷提高自己的能力，一邊畢業(yè)后為自己積累下經(jīng)驗。
運輸公司調度長事跡材料篇八
尊敬的公司領導：
每當我在思考辭職這個問題時，我都感到很抱歉，辜負了公司對我一切的好。做為調度部的員工，每天承載著大量的調度任務，讓我不堪重負，我想調整一下自已的心態(tài)，換個工作。
在遞交這份辭呈時，我的心情十分沉重?，F(xiàn)在由于我的一些個人原因的影響，無法為公司做出相應的貢獻。因此請求允許離開。當前公司正處于快速發(fā)展的階段，同事都是斗志昂揚，壯志滿懷，而我在這時候卻因個人原因無法為公司分憂，實在是深感歉意。
我希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的`離職事項，我將盡最大的努力做好交接工作。
感謝諸位在我在公司期間給予我的信任和支持，并祝所有同事和朋友們在工作和活動中取得更大的成績。
辭職人：
運輸公司調度長事跡材料篇九
成都市急救指揮中心調度科承擔著成都市20個區(qū)(市)縣社會急救醫(yī)療的組織協(xié)調、調度指揮工作，她們?nèi)缤粋€城市的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，高效快捷地指揮、調度著這個城市的急救資源。
調度科共有在崗職工25名，其中22名女職工、3名男職工，女職工比例為88.00%,是一個積極進取、團結互助、充滿激情的集體。在中心黨政的領導下，科室成員以“健康所系，生命相托”作為自身的行為準則，以“呼救必接，出診迅速，救急扶傷，愛心奉獻”作為自己的服務宗旨，在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，默默實現(xiàn)著人民健康的中國夢。面對重大災難，沉著冷靜，盡最大努力指揮搶救更多的生命;面對突發(fā)事故，合理調度，用最便捷的途徑解決困難;面對特殊困難，通力協(xié)作，用集體的智慧戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)。無論寒暑，不分晝夜，每一個人，都堅守在自己的崗位上，放棄了正常的生活規(guī)律，錯過了難得的親人團聚，為的是接起求助電話時送去的那一絲溫暖，為的是成都市民的生命健康得到保證，為的是成都急救事業(yè)的發(fā)展和進步。她們戰(zhàn)勝了諸多挑戰(zhàn)，取得了一個又一個可喜的成績。被成都市共青團委授予“成都市青年文明號”、獲教科文體工會“巾幗文明崗”、20獲成都市局衛(wèi)生局“巾幗文明崗”、被成都市總工會授予“成都市工人先鋒號，獲成都市“三、八”紅旗集體。
一、兢兢業(yè)業(yè)無怨無悔。
中心急救電話呼入、處置、救治量位居全國第三，每天的接警量在3500個以上。20接呼入量為1407757;派車數(shù)為236352;呼救處置率100%;院前急救病人數(shù)為196443人，大型事故處置3人以上1580起，六人以上(含六人)146起，10人以上29起。聯(lián)動部門呼救、處警12567起。大型事件匯報率100%;派車處置率100%。
她們整天面對電腦調度臺，面對此起彼伏的電話接警鈴聲，認真接聽每一個急救電話，在節(jié)假日，在黑夜里，在大家休閑時，依然堅守自己的崗位，時刻待命，生怕自己的疏忽給別人的家庭帶去不幸。她們每天認真謹慎，指揮調度醫(yī)院成功救治了一個又一個傷者，挽救了一條又一條的生命。面對感激，調度員們從不驕傲，緊繃神經(jīng)地等待下一次呼救;面對不理解和抱怨，調度員們不急不躁，耐心解釋以病人利益為重。幾來年120調度科無投訴，各網(wǎng)絡醫(yī)院和群眾等對“120”調度服務滿意率大于95%，準確、及時完成了指揮調度任務。
二、重大災害沉著指揮。
在“5.12”汶川特大地震及“4.20蘆山特大地震”發(fā)生后，值班的調度員雖然也在第一時間清楚地意識到地震了，但沒有一個人離開崗位，當電話響起的那一刻，他們忘記了生死，牽掛著成千上萬急需解救的傷員，第一時間保證了120綠色生命線的暢通。地震發(fā)生后，調度科未當班的同志在第一時間與120調度中心聯(lián)系上，并以最快速度到達調度中心與值班人員一起加班加點，負責全市的呼救受理工作，按自然災害的預案要求啟動預案，及時地傳達市領導、市衛(wèi)生局領導、中心主任的指示，指揮調度數(shù)支醫(yī)療救援隊共200多輛救護車奔赴地震中心和成都市邛崍等實施醫(yī)療救援任務，大家一直堅守在調度崗位上直至傷患者完全救治、轉運完成，同時保證了市區(qū)內(nèi)日常呼救工作的調度準確、及時，保證了120綠色通道的暢通，在黃金時間里最大限度地挽救了傷員的生命，整個指揮調度工作得到了省市領導高度評價，中心被全國總工會授予抗震救災“工人先鋒號”。年調度科配合網(wǎng)絡醫(yī)院工作成功處置了“5.4雙流縣永安鎮(zhèn)永洪大橋公交車相撞事件”、“6.17成渝高速中巴客車相撞事件”、“7.4郫縣香地華府工地群體性發(fā)病事件”、“8.5龍泉驛區(qū)大面鎮(zhèn)界牌工業(yè)園公交追尾事件”、“9.29雙流縣三星鎮(zhèn)錦石村貨車與公交車相撞事件”、“11.10天府新區(qū)藉田鎮(zhèn)多車相撞事件”，特別是處置越南騷亂引發(fā)的眾多中國公民傷害回國救治的緊急任務中，調度科同志配合中心領導，調集相關網(wǎng)絡醫(yī)院，確保了來蓉傷員的緊急轉運，得到了省市領導的高度贊譽，維護了我市急救和政府的聲譽。
三、準確及時制定預案。
2014年在中心領導的帶領下，完成了四川省政府、成都市政府、省衛(wèi)生廳、市衛(wèi)生局等相關部門下發(fā)的各項《通知》及預案共計45件;配合中心與綠色通道救援聯(lián)盟建立了《機動圜事故傷人急救服務體系方案》;《成都市衛(wèi)生局關于突發(fā)公共事件醫(yī)療衛(wèi)生救援信息上報規(guī)范和報送流程》的實施;《第十五屆中國西部博覽會醫(yī)療救護工作方案》;以及《成都市衛(wèi)生局關于做好2014年“十一”黃金周衛(wèi)生應急工作的通知》;并按《埃博拉出血熱人預案》要求，了解并掌握了埃博拉出血熱疑似病例留觀轉運流程、120指揮調度流程、疑似病例處置路徑及信息報送的要求內(nèi)容;起草了《成都市120急救中心突發(fā)公共事件風險評估管理辦法》，完善了調度科突發(fā)公共事件的案例統(tǒng)計和案例評估調查，填補了急救指揮中心近幾年突發(fā)事件案例評估方面制度和病案的空白。園滿地完成了《預案》或《通知》任務，確保本市120院前應急工作的順利進行。
四、嚴格查改萬無一失。
在日常工作中，科室嚴格進行調度錄音抽查和受理表單查改，由白班組長負責對每日呼救受理表單登記進行查改;并抽調醫(yī)療專業(yè)人員每周對呼救錄音進行抽查分析，及時發(fā)現(xiàn)問題，每季度組織調度組長、全體調度人員對調度錄音進行分析、總結，問題突出的個人由科長和組長對其進行實例指導、糾正。同時堅持電話回訪網(wǎng)絡醫(yī)院，對調度員服務態(tài)度及相關業(yè)務(呼救分診、地理位置、調度原則、處置派車和信息反饋等)進行抽查，滿意率在95%以上。
五、平安創(chuàng)建、安全調度。
按照市衛(wèi)生局應急辦和急救中心安全生產(chǎn)責任制的相關《方案》，在科內(nèi)堅持“安全第一、預防為主”的方針，大力宣傳“安全調度”理念，強化調度安全監(jiān)督管理，落實調度大廳、機房、值班室等處的安全、消防、調度、突發(fā)事件等交接班、匯報、登記制度，各類投訴、咨詢受理組長責任制，各組組長認真履行工作職責，對所發(fā)生的安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、排查、及時上報。本年度科內(nèi)未發(fā)生大型事故漏報、誤報、虛報和任何安全、調度事故，做到了平安調度。
六、強化業(yè)務保障工作。
隨著全市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展，市內(nèi)老城區(qū)地理位置發(fā)生較大的變化，科內(nèi)多次組織全科人員調度總結交流，由各調度小組將了解的新建小區(qū)、道路、標志性建筑物等狀況向大家介紹，并對、新增網(wǎng)絡醫(yī)院的轄區(qū)進行地理位置掌握;重點對省、市政府工程“富士康”地區(qū)、地鐵一號、二號線的交通、道路及周圍地區(qū)進行了實地考查，并對該地區(qū)的有可能發(fā)生的突發(fā)性事件進行了預演;在年內(nèi)十余次配合成都市多級聯(lián)動指揮機構對上述地區(qū)進行各種突發(fā)事件的應急醫(yī)療保障演習。同時按照“就急、就近、就地”急救原則對指揮調度工作進行調整，確保各種突發(fā)事件發(fā)生時調度工作的及時、高效。
運輸公司調度長事跡材料篇十
xxx同志，xx年加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)任**電力檢修公司變電檢修中心高壓班班長，參加工作二十多年來，始終以“道雖通不行不至，事雖小不為不成”的人生信條，從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在平凡的崗位上忠實踐行“三個代表”重要思想，勤于學習、勤奮工作、努力鉆研、不斷進取，各方面都取得了突出的成績。
高壓班的主要工作是公司管轄的10所變電站中一次設備的定期檢修、試驗。哪里有停電，就要到那里去，最遠的要6個小時的車程。xxxx同志帶領大家風雨兼程，時常加班?，F(xiàn)場作業(yè)中，作為班長的她身先士卒，舉桿子，爬變壓器，打設備接頭，連線，不要說是一個弱女子，就是年輕力壯的小伙子，一天下來也是胳膊酸痛，可她卻從沒說過累。在設備旁隨時可以看到她忙碌的身影。炎炎夏日里，10米高的變壓器上，她和男同志一起進行接線。變壓器的鐘罩被曬得像一塊加熱著的鐵板，汗珠吧嗒、吧嗒地落在上面，瞬間就干了，而她卻像雕塑般機械地工作著。
去年平安變電站的一次停電，為了給班組幾個新來的年輕人講電壓互感器末端結構，她站在陡梯上，下來的時候，一個不小心踩空了，整個人摔到了電橋上，()腳也崴傷了，走也走不了動也動不得，劇烈的疼痛可想而知，大家把她扶到休息室，可她仍堅持，“干活要緊，大家快都回去”。跟著三姐干了多年的甘哥忍不住流淚了，對三姐說：“您別總這么累了，爬上爬下有我們這些年輕人呢，身體要緊！”可三姐還堅持，說不疼，沒事，孩子們別擔心。大家心里都酸酸的。這一摔就是傷筋動骨，傷養(yǎng)好了，卻留下了滑膜炎的后遺癥，可她仍是不下火線，哪里有停電，她就帶著我們沖到哪里去。
三姐的.丈夫夫也是電力人，倆人都是經(jīng)常在外奔波，作為一個妻子，母親，女兒，三姐必須付出更多的努力、汗水和艱辛。在家里承擔起相夫教子、伺候父母的重任，在工作崗位承擔起自己的工作任務。多少個夜晚，孩子需要照顧，懷著滿腹的不舍和酸楚，她毅然踏上工作的路程。多少次節(jié)假日家人團聚，也只能帶著愧疚的心情堅守崗位。年復一年、日復一日，在工作崗位上，克服了生理、心理上的重重困難。常常工作一整天下來，累得腰酸背痛、渾身不舒服，但卻毫無怨言。在平凡的崗位上那一份對工作盡善盡美，認真負責的態(tài)度，為公司系統(tǒng)正常運行打下堅實保障。
沒有驚心動魄的故事，也沒有色彩斑斕的傳奇，只有默默無聞的奉獻，兢兢業(yè)業(yè)，和那一份不服輸和追求完美的工作態(tài)度。平凡而淡薄，淳厚而樸實。這就是我們的好班長，好老師。
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運輸公司調度長事跡材料篇十一
為了做一名合格的調度員，我充分了解調度員的崗位職責，積極提高業(yè)務水平。我利用每天業(yè)余時間虛心請教領導和同事，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理……等等，遇到不明白的問題后，不礙于面子，虛心向他人學習，我想，只有精通崗位技能，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
二、加強執(zhí)行能力。
調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，都不折不扣的完成，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給司機，按序發(fā)車，做到行車、發(fā)車有序，調度靈活。并關注司機的.動態(tài)，嚴禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機上路。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后再執(zhí)行，不擅自改變領導的安排；執(zhí)行工作任務時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5分鐘做完。保證工作質量，將車輛調配工作執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！
三、安全預防，教育為主。
作為運輸單位，確保行車安全我們工作的重中之重，()在這個問題上，我一刻不敢松懈。時刻要求駕駛人員的提高安全意識，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是還存在著一定的缺點和不足，為了更好的完善自己，做一名合格的調度員，我將在今后的工作中作到以幾點：
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、創(chuàng)新工作方法，加強與司機的溝通交流，遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
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運輸公司調度長事跡材料篇十二
除夕夜，萬家燈火，親人團聚。在這團圓喜慶的節(jié)日里，總有一部分供電員工堅守一線，守護電網(wǎng)。華北電網(wǎng)供電公司調度班班長就是他們中的一員，從1985年任調度員開始，這一干就是25年。
焦點中的焦點。
待人謙和，工作嚴謹扎實，1998年被全班員工一致推舉擔任調度班班長。"大家相信我，我就要把工作干好!"他用行動證明了這句話的分量。他幾乎每天都是凌晨四五點鐘就到調度室，詳細查看當天的各項申請票和操作票，指導調度員進行倒閘操作。如果現(xiàn)場工作時間很長，他也要跟著熬到深夜，加班替班不計其數(shù)。
6月，至唐山袁遵220千伏線路停電切改，整個過程需要13天。當時，電網(wǎng)只有一條線路與華北主網(wǎng)連接，一旦這條線路出現(xiàn)故障，整個市就會一片漆黑。供電公司成了全市關注的焦點，而作為電網(wǎng)的神經(jīng)中樞，調度班則成了焦點中的焦點，感到了前所未有的壓力。切改過程中，電網(wǎng)的負荷必須壓降30%，要按照限電序位拉路限電。"身體累沒什么，主要是累心，大熱天給哪家停電人家也不高興。要隨時調整運行方式，既不能讓負荷超過峰值，還要盡可能多供電，平衡起來確實不容易!"回想起當時的情景，只有苦笑。切改13天，他就在調度室住了13天，每天只睡四五個小時，眼睛都熬紅了。在切改完成的第二天，他在家整整睡了一天一夜。
為安全多說一句話。
1994年春季預試期間，灤河電廠119開關檢修完工后，按照正常操作程序給灤河電廠下達了"將灤鋼線119開關由檢修轉運行"的操作命令。放下電話后，一個念頭在他腦子里一閃：這條線路停電后，線路對端的鋼廠會不會私自在線路上工作呢?想到這里，他馬上通知電廠值班員先別執(zhí)行操作命令，接著撥通了承鋼變電站值班室的電話："鋼廠二變電站嗎?我是供電公司調度，現(xiàn)在灤河電廠開關檢修工作完工，馬上給你端送電。請問你……"話還沒說完，就聽到承鋼變電站值班員驚呼："別送電!我們這還有人在線路工作!千萬不要送電吶!"一句話把驚出了一身冷汗，一旦送電，肯定是一次人身傷亡惡性事故。
經(jīng)過這件事后，提出"為安全多說一句話"的倡議。在以后的工作中，這個倡議起到了重要作用。從1995年至今，調度班下達的操作命令已達30多萬次，合格率100%，調度安全運行已近5000天。
從拼音學起。
現(xiàn)在的工作票都是在計算機上自動生成的，不會打字就連工作票也填不了。這對像這樣50多歲的老師傅們來說，確實是一個難題。，從拼音打字學起，開始惡補計算機知識。"50來歲的人找孩子借拼音書實在是不太好意思，可是學生教材在書店又買不到，只好硬著頭皮向孩子上小學的同事借。"。
運輸公司調度長事跡材料篇十三
自動化班在20xx年1月至6月期間主要進行了以下大型工作：
2.羅甸電力公司、長順電力公司、龍里供電局、清鎮(zhèn)供電局、小河供電局、花溪供電局、城區(qū)配調中心的調度自動化系統(tǒng)達標幫扶工作。
3.羅甸電力公司35kv茂井變自動化系統(tǒng)投運工作;。
6.龍里供電局35kv貓場變自動化系統(tǒng)遠動信號接入縣調自動化系統(tǒng)工作;。
7.清鎮(zhèn)供電局110kv衛(wèi)城變自動化系統(tǒng)遠動信號接入縣調自動化系統(tǒng)工作;。
8.清鎮(zhèn)供電局110kv寒坡嶺變自動化系統(tǒng)調試、驗收及投運工作;。
10.原南局城區(qū)集控中心調度自動化系統(tǒng)搬遷、遙視系統(tǒng)及除濕系統(tǒng)搬遷工作;。
11.部分完成變電站設備及調度系統(tǒng)的備份及臺帳建立工作。
12.220kv筑東變、站街變、500kv貴陽變部分斷路器測控裝置定檢工作。
13.所轄變電站綜合自動化設備日常的檢修維護和缺陷處理工作;。
14.所轄變電站新增線路自動化調試及投運以及相關的縣調端數(shù)據(jù)更改及維護;。
第二：安全工作。
在開展生產(chǎn)工作的同時，自動化班安全工作沒有放松，始終秉承生產(chǎn)，安全兩手抓，兩手都要硬的原則。按時按質完成班組的各項安全日常工作，如周安全會，工作票的統(tǒng)計，各重安全總結等，積極進行春季、秋冬季安全大檢查和各項安全專項檢查，并結合日常安全性評價，積極響應我局開展安全性評價工作的指示，積極開展安全性評價工作，進一步鞏固了我班的安全基礎。
回顧20xx上半年工作中我班安全工作，是取得了一些成績，但也出現(xiàn)了一些問題：
1:在過去的春季安全大檢查和安全性評價工作中，我班積極參加局和車間的各項安全活動，但安全管理書面記錄不夠規(guī)范，不夠全面、未能真實地反映班組安全活動開展情況等現(xiàn)象。在車間領導、安全員對班組安全活動的關懷和指導下，我班的安全活動開展、安全記錄逐步規(guī)范化，并對以前的安全管理工作進行了系統(tǒng)的整改和加大了班組安全管理的力度。
2:自動化班現(xiàn)場工作較多，發(fā)現(xiàn)我班工作人員現(xiàn)場安全意識還達不到合格的標準，如：現(xiàn)場工作票簽發(fā)和執(zhí)行不夠認真仔細，造成工作現(xiàn)場安全措施不夠完善，影響人身和自動化設備安全運行。針對此我班在每周的安全學習和每月的班組安全運行分析會，組織班員開展安全形勢討論，分析本班的安全不足之處和防范措施。認真督促我班班員進行“習慣性違章、麻痹、不負責任心”三大安全敵人的自動化方面原因剖析和現(xiàn)象揭露，尤其在現(xiàn)在變電站綜自改造、新建工作全面鋪開，自動化專業(yè)技術更新較快的情況下，自動化設備在電網(wǎng)運行設備中的的地位越來越重要，自動化設備運行情況的好壞直接關系到電網(wǎng)運行的安全，時刻繃緊安全這根弦，同時堅決執(zhí)行電業(yè)生產(chǎn)安全規(guī)程以及南網(wǎng)各項新標準，有效的將安全工作落實到現(xiàn)場工作中。
3:安全性評價工作中，我班根據(jù)自動化設備的實際情況制定了相應的評價內(nèi)容，對我班所管轄的設備進行了檢查，貫徹“重在真實、貴在整改”的原則，對發(fā)現(xiàn)的問題提出了整改，落實整改責任到人。解決了綜自變電站的運行安全的隱患，加強了自動化設備的變更、運行維護記錄和處缺記錄的及時更新，為安全運行分析提供了基礎資料支撐。
4:防雷防汛工作中，我班認真檢查自動化設備防雷防汛情況，對可能出現(xiàn)的設備安全隱患進行整改，并制定了班組值班表，規(guī)定執(zhí)行了值班制度。
5:在班組中開展現(xiàn)場工作安全危險點和南網(wǎng)各項安全制度的學習，督促班組成員對現(xiàn)場工作中安全注意事項和二次回路工作中的危險點，熟記不忘，互相提醒，并且隨時在實際工作中進行抽查考問，確保每個班員都能夠熟練掌握并在現(xiàn)場工作中應用。
6:全班通過本年的各項安全考試和具有工作票簽發(fā)人或負責人資格考試。同時，班組自己也組織了業(yè)務考試，提高班員的業(yè)務素質。安全工作三分靠技術，七分靠管理，業(yè)務素質和安全意識是提高安全質量的保證。
第三：業(yè)務培訓工作：
在20xx上半年的培訓工作中，也有幾點不足的地方：
分縣局培訓工作正在進行中。我們通過各種方式對分縣局的自動化工作人員進行培訓，有的分縣局安排人員到我班跟隨工作，在具體工作中了解和掌握自動化工作的技能、技術;有的分縣局是通過我們在到相應縣局工作時安排人員陪同工作，并在工作中接受相關知識的培訓，通過這一系列的培訓，分縣局的自動化方面的工作能力有了較大提高，特別是縣調自動化系統(tǒng)部分，均能熟練的發(fā)現(xiàn)缺陷和處理簡單的缺陷。但是在這些培訓過程中都暴露出時間較短，培訓方式不夠系統(tǒng)、受訓人員其他工作任務較多的問題，所以還需要通過大量開展培訓班的方式進行培訓?，F(xiàn)正積極開展此工作，將分縣局自動化培訓規(guī)范化，程序化。
第四：基礎管理工作：
自動化班是一個人員年齡相對比較年輕的班組，思想比較活躍，工作上也比較有干勁，但同時也存在干事比較浮燥，工作上粗枝大葉的毛病。管理的目標就是要通過一些制度和手段，是他們發(fā)揮優(yōu)點，減少缺點，管理上做了以下一些工作：
1：特別強調工作中的有章可詢，比如，我們特別強調的驗收工作的標準化，制定驗收表格，規(guī)范驗收工作;處缺工作也特別強調工作票的執(zhí)行。
2：充分發(fā)揮班組成員的相互監(jiān)督提醒作用，每月都進行現(xiàn)場違章糾察，通過制定的獎懲制度以及相關的工作制度規(guī)范大家的工作。
3：在班組的考核辦法中除遵循車間的考核辦法外，我班制定的考核辦法采取教育批評為主，考核為輔，考核的金額不多，但考核的項目比較細的原則，這樣，既使大家受到了提醒，也不會影響大家的工作情緒。
4：加大班組基礎建設的力度，在工作很繁忙的前提下，我們發(fā)揮了班組五大員的作用，各負其責，將各自的工作任務細化，包括各種報表制定、各種書面報告和材料均詳細記錄在案，并且規(guī)范保存，使班組的基礎建設納入了日常工作，防止了年終突擊搞班組建設的窘境和各支撐材料的缺失。
培訓工作要加強，充分領悟局關于建立學習型組織的精神，在班組建立學習型的班組做一些工作。通過獎勵制度或者知識競賽培養(yǎng)班組成員努力好學的精神面貌，對新設備新知識主動積極的了解和學習，并且能夠對學習成果進行總結。鼓勵大家多動腦筋多思考，多做創(chuàng)新，多發(fā)表技術論文和學術成果。
定檢及處缺工作要進一步理順運行模式，標準化作業(yè)應根據(jù)設備的更新及技術發(fā)展進行相應的修編，加大可執(zhí)行性和合理性。
班組基礎管理工作仍需全班人員共同努力，做好本職工作的同時，應互相幫助學習，資料齊備完整，查詢方便。使得管理工作日常化，并且更系統(tǒng)規(guī)范。
運輸公司調度長事跡材料篇十四
120是一條不折不扣的生命熱線，它的背后，有著這樣一群人，每天24小時不間斷地接聽求救電話，迅速調度急救資源，以最快的速度挽救患者的生命。張丹，就是其中一人，一干就是6年。
張丹曾是一名臨床護士。，我市120急救平臺投入使用，她成為一名調度員，仍然工作在搶救他人生命的第一線。120的特殊性在于，在救護患者的過程中，最初5分鐘被稱為黃金5分鐘，調度員遇到緊急情況時，要根據(jù)求救電話的描述，對患者病情作出初步判斷，并根據(jù)患者病情的需要指導現(xiàn)場人員進行先期急救處置，為救援爭取時間。張丹和120調度員不斷學習急救專業(yè)技術、救護車的調度技能，通訊網(wǎng)絡知識、信息工程知識，掌握計算機操作技能，了解行政管理基本原理、衛(wèi)生管理法律法規(guī)和部門規(guī)章制度等，不斷充實并提高自身業(yè)務工作水平。
幾年來，為使急救患者得到迅速有效地救治，為不錯派一趟急救車，張丹和中心調度員一起，頂烈日、冒風雨，徒步走街竄巷，熟悉城區(qū)街道分布情況，熟練掌握全市各區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地理位置。每個調度員心中都有一張活地圖，以至于能在第一時間準確派車，開展院前急救，盡量不讓燦爛的生命在意外中凋零。曾經(jīng)一個呼救電話，讓張丹刻骨銘心。一個6歲的孩子，爺爺病重，無法自行拔打電話。孩子拿起電話，拔打了120，孩子十分著急，語無倫次。張丹在電話里安慰孩子，耐心引導他講清了患者病情和家庭地址，老人終于獲救。這個孩子是120指揮中心有史以來年齡最小的120電話求救者。還有一次，張丹接到一個16歲男孩的呼救電話，男孩聲音顫抖，極度害怕。原來，他掉到了深溝里，四周無人，具體位置不清，急需救助。張丹一邊安撫著男孩的情緒，一邊仔細地詢問他大致的方位以及和家人的聯(lián)系方式，同時運用平時所學的特殊案例解決方法，聯(lián)系到了他的家人，男孩最終獲救。
120指揮調度平臺是我市院前搶救的中樞，是我市的窗口單位。調度人員應具有敏銳的捕捉能力和綜合的分析能力、指揮組織能力、正確判斷病人是否需要急救及病人病情的能力，要有強烈的責任心和簡練準確的語言表達能力，以便于遇到突發(fā)事件迅速做出反應，了解事發(fā)現(xiàn)場患者傷亡情況，合理地調派急救車、指導現(xiàn)場的自救和互救，合理地分流傷病員，使傷病患者能夠得到及時救治。6年來，通過120指揮中心平臺，近百萬個呼救電話接聽及時、指揮準確、調度快捷，無數(shù)個報警地址不詳、回呼無人接聽的生命垂?；颊叩玫娇焖贀尵取＿@些年來，張丹和她的同事們共接到呼救電話1441331個，共調派急救車109204次，迅速及時地處置我市各類突發(fā)公共事件100余起，未漏派、錯派過1次，也從未接到過患者的投訴和急救站的不滿，使126304名傷病員得到了及時有效的救治。
時間就是生命、呼救就是命令。120調度員就是與時間賽跑的人，他們堅守生命熱線的時候，時常遇到報警者的謾罵、不理解，頻繁騷擾和流氓話語。希望騷擾電話少一些。保證生命熱線的暢通，不要耽誤真正需要幫助的人。張丹說，守好這條生命線，是每一位120急救指揮調度員神圣的職責。
運輸公司調度長事跡材料篇十五
除夕夜，萬家燈火，親人團聚。在這團圓喜慶的節(jié)日里，總有一部分供電員工堅守一線，守護電網(wǎng)。華北電網(wǎng)供電公司調度班班長就是他們中的一員，從1985年任調度員開始，這一干就是25年。
焦點中的焦點。
待人謙和，工作嚴謹扎實，1998年被全班員工一致推舉擔任調度班班長?！按蠹蚁嘈盼?，我就要把工作干好!”他用行動證明了這句話的分量。他幾乎每天都是凌晨四五點鐘就到調度室，詳細查看當天的各項申請票和操作票，指導調度員進行倒閘操作。如果現(xiàn)場工作時間很長，他也要跟著熬到深夜，加班替班不計其數(shù)。
在xx至兼任學院工會婦委會主任工作期間，她積極做好我院女教職工各項活動的組織工作，豐富大家的課余生活。在學院領導支持下，她和工會領導一起組織起了學院教職工合唱團，作為成員和大家一起在去年全省高校慶祝建黨九十周年合唱比賽中獲得了一等獎;每年的“三八”節(jié)等重大節(jié)日，她都和工會領導一起組織了豐富多彩的女教職工拔河比賽、趣味體育比賽等活動;她主動為年青的單身教職工牽線搭橋，讓他們安心在學院工作;她每逢重大節(jié)假日都和學院工會領導一起去慰問生活困難的教職工;她長期兼職擔任學院計生員工作，每月完成計生報表資料的收集、整理、統(tǒng)計和上報工作，每年接受文昌市計劃生育考核，結果皆為合格。
6月，至唐山袁遵220千伏線路停電切改，整個過程需要13天。當時，電網(wǎng)只有一條線路與華北主網(wǎng)連接，一旦這條線路出現(xiàn)故障，整個市就會一片漆黑。供電公司成了全市關注的焦點，而作為電網(wǎng)的神經(jīng)中樞，調度班則成了焦點中的焦點，感到了前所未有的壓力。切改過程中，電網(wǎng)的負荷必須壓降30%，要按照限電序位拉路限電?！吧眢w累沒什么，主要是累心，大熱天給哪家停電人家也不高興。要隨時調整運行方式，既不能讓負荷超過峰值，還要盡可能多供電，平衡起來確實不容易!”回想起當時的情景，只有苦笑。切改13天，他就在調度室住了13天，每天只睡四五個小時，眼睛都熬紅了。在切改完成的第二天，他在家整整睡了一天一夜。
組織員工認真分析機組狀態(tài)，優(yōu)化運行方式，配合部門開展實施系列競賽如節(jié)油競賽和小指標競賽，使小組內(nèi)部黨員及員工群眾形成良好的競爭氛圍，在安全穩(wěn)定完成全年發(fā)電量的同時，使機組經(jīng)濟指標有了大幅提升，降低了生產(chǎn)成本，提高了公司的生產(chǎn)效益。
為安全多說一句話。
近年來，徐日清同志在《市成職教網(wǎng)》、《中華職教社網(wǎng)》、《上海社訊》、《楊浦教育》、《楊浦時報》等市區(qū)刊物網(wǎng)站上發(fā)表了近百篇的論文、新聞信息等，取得了比較好的社會效果?，F(xiàn)將徐日清同志的主要事跡介紹如下：
1994年春季預試期間，灤河電廠119開關檢修完工后，按照正常操作程序給灤河電廠下達了“將灤鋼線119開關由檢修轉運行”的操作命令。放下電話后，一個念頭在他腦子里一閃：這條線路停電后，線路對端的鋼廠會不會私自在線路上工作呢?想到這里，他馬上通知電廠值班員先別執(zhí)行操作命令，接著撥通了承鋼變電站值班室的電話：“鋼廠二變電站嗎?我是供電公司調度，現(xiàn)在灤河電廠開關檢修工作完工，馬上給你端送電。請問你……”話還沒說完，就聽到承鋼變電站值班員驚呼：“別送電!我們這還有人在線路工作!千萬不要送電吶!”一句話把驚出了一身冷汗，一旦送電，肯定是一次人身傷亡惡性事故。
經(jīng)過這件事后，提出“為安全多說一句話”的倡議。在以后的工作中，這個倡議起到了重要作用。從1995年至今，調度班下達的操作命令已達30多萬次，合格率100%，調度安全運行已近5000天。
從拼音學起。
現(xiàn)在的工作票都是在計算機上自動生成的，不會打字就連工作票也填不了。這對像這樣50多歲的老師傅們來說，確實是一個難題。，從拼音打字學起，開始惡補計算機知識?！?0來歲的人找孩子借拼音書實在是不太好意思，可是學生教材在書店又買不到，只好硬著頭皮向孩子上小學的同事借?！?BR> 班組里新分來3名大學生，和幾個老師傅與這幾個年輕人組成了“互助組”。老同志在向年輕人傳授工作經(jīng)驗的同時，虛心地向年輕人學習計算機知識。，由帶頭開發(fā)的調度智能填票系統(tǒng)正式運行。此后，他們參與研發(fā)的《電網(wǎng)事故處理決策支持系統(tǒng)研究與應用》《電網(wǎng)電壓穩(wěn)定分析及措施研究與應用》兩項科研項目，獲得華北電網(wǎng)有限公司科技項目推廣應用三等獎。同年，調度班還被華北公司評為首個“學習型班組”。
說起獲得的榮譽，自己也記不清了，僅目前能查到的資料，他先后獲得華北公司級榮譽5項、省級榮譽1項、市級榮譽4項、供電公司級榮譽25項，今年還獲得“國家電網(wǎng)公司勞動模范”稱號，他一直把這些榮譽當作前行的動力?！拔抑皇菑V大供電員工中的一員，盡了自己的一份責任而已?！痹捳Z間，他依舊那樣踏實、那樣從容。
xxx志在創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展中堅持把學習貫徹始終，堅持先學一步，多學一點，深學一點，當好表率。她通過深刻領會科學發(fā)展觀的重大意義、科學內(nèi)涵、精神實質和根本要求，樹立了科學的人生觀和價值觀，結合自身的思想、工作實際，做到邊學邊思，她虛心向同事學習，向書本學習，使自己的政治理論和業(yè)務技能水平日益提高，得到了群眾、領導的認可。
不過，在老李的眼里，自己只是一個普普通通的農(nóng)機人員。堅守30多年，只為了當初“立志用農(nóng)機減輕老鄉(xiāng)負擔”的心愿。
自xx年進入大一以來，我從各方面嚴格要求自己，注重綜合素質的提高，在思想、學習、工作、生活等各方面都有較為突出的表現(xiàn)，我積極參加各項活動并獲得多項榮譽。在近三年的大學生活中，我勤奮刻苦，努力使自己成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀大學生，為將來報效祖國作出應有的貢獻。在校院領導老師的辛勤教育指導下，我明確了自己人生發(fā)展的目標，堅定理想和信念，激勵自己向高素質人才靠攏，并堅持不懈地為之努力奮斗。
xx年年初非典肆虐。“不管有多么大的傳染性，只要病人來了，我第一個值班!”王**奮戰(zhàn)非典病房122天，護理發(fā)熱病人3000多，3次放棄輪休。她說:“除非我感染，否則決不離開。”
在日常工作、學習和生活中，他也十分注重“師范”作用，衣著整潔大方，言行規(guī)范得體，對待任何學生一視同仁，尤其是對待差生，更是關愛有加。在學生心目中，他為人正直，言行一致，具有強烈的責任心，敬業(yè)，嚴厲而又不失同情心，公平且不失靈活性。
曾經(jīng)在擔任班主任期間，嚴格要求是我對學生的第一要求，無論是在學習上、生活上和紀律上，還是在活動中、交往中和假日中，我都堅持“嚴格要求，嚴中有愛”的原則，為學生身心健康著想，讓他們感受到學校、班級這個大家庭的溫暖，主動融合到集體中來，主動參與建設維護這個集體。
運輸公司調度長事跡材料篇十六
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有7個月了?；仡欉@幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來說2013年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。
在此感謝公司給了我這樣一個展現(xiàn)理想抱負的平臺與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業(yè)務技能的培訓，同時也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監(jiān)督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。
經(jīng)過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了?，F(xiàn)在就我13年的工作情況作工作總結如下：
一、積極端正態(tài)度，努力完成工作。
維修部是公司運轉的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統(tǒng)計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。除了本職工作外，偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
二、總結經(jīng)驗，改正錯誤。
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先;工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由于對業(yè)務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業(yè)務水平也有進一步的提高。
由于我的社會經(jīng)驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
運輸公司調度長事跡材料篇十七
? ? ? ***，女，1972年10月出生，1994年7月參加工作，中共黨員，現(xiàn)為特車運輸公司人事組組長。
***是公司工會的宣傳委員，她能認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，努力實踐“三個代表”，在干好本職工作的同時，積極組織、開展女工工作。
該公司盡管只有30多名女工，但***同志在開展女工工作中始終按廠工會的總體安排，有計劃、有步驟的開展。結合我公司實際，組織開展了學習局工會編寫的《石油女性風采》及學習英雄女采油工羅玉娥等活動，對女工進行了“自尊、自信、自立、自強”的四自教育，并在全體女工中開展了爭做“三八”紅旗示范崗和爭創(chuàng) “十佳”女職工活動，保養(yǎng)工段潤滑站連續(xù)兩年獲得處優(yōu)秀女職工集體榮譽稱號。同時為充分發(fā)揮全公司女工在創(chuàng)建文明家庭活動中的主導作用，營造尊老愛幼、家庭和睦、鄰里團結的氛圍，今年九月份，公司工會積極響應處工會《關于開展為甘肅、陜西災區(qū)獻愛心活動》的號召，***同志在全體女職工中廣泛宣傳動員，公司女職工、工會干部、工會積極分子積極參與、踴躍捐款，捐款人數(shù)達23人，共計捐款570元。
***同志從參加工作起就一直奮戰(zhàn)在基層，對基層女工所盼、所思、所想有深切了解。所以她認為，從事女工工作，首先要從女工的工作、學習和生活抓起，從自身做起。她對自己提出“八在前”，即完成任務走在前，廉潔自律樹在前，遇到困難走在前，好人好事做在前，入黨宣誓放在前，思想工作做在前，業(yè)績目標干在前。
作為公司人事組長，獎金、人員調動是員工非常關注的問題，每月她都要監(jiān)督各中隊把獎金考核情況向員工公布，讓員工拿得明白，干得有勁。今年四月，保養(yǎng)工段有一名女工的獎金比別的員工少了105元，找到她那兒，***把獎金構成、考核考評等原始資料找來，讓這位女工親自計算。這位女工算來算去，確定自己就是應該比別人少拿105元。最后她說:“確實是咱們工作沒干好，不是你們算的不合適?！币话闳硕紩J為這件時事會到此結束，但***卻把此事記在在心里。她利用休息時間，到這位女工家里了解情況，得知目前公司部分女工由于技術素質跟不上，直接導致工作效率低，效益差。她立即將這一現(xiàn)狀向公司領導作了匯報,在請示公司領導同意后,她立即組織全體女工進行技能培訓,專門從運輸處培訓中心請來老師授課,經(jīng)過一段時間的努力,公司女工的技術水平有了明顯提高。同時她還組織各中隊經(jīng)管員進行專業(yè)技術培訓，對工資、經(jīng)營考核、人員統(tǒng)計口徑等方面進行了講解和要求，使經(jīng)營考核正規(guī)化、日常化，工資獎金考核等報酬下發(fā)有統(tǒng)一資料，使資料整齊標準化。在今年的職工技能鑒定中，我公司又有3名女工取得了中級技術等級證書。九月份，在公司舉行的技術運動會上，參賽的女職工均取得了較好的成績，其中，特車二中隊女工陳小寧還被評為公司優(yōu)秀經(jīng)管員。這些榮譽的取得，和***同志的辛勤工作緊密相連。
由于受工作性質的影響，我公司有一半以上的司助人員長期奮戰(zhàn)在城、華、元、南梁、白馬等邊遠油區(qū)，工作環(huán)境十分惡劣。為了把公司的溫暖帶給前方將士，***多次組織公司女工開展向駐外員工送溫暖活動，她們利用休息日深入邊遠駐地，為前方將士漿洗縫補，累計翻洗被褥60多套，衣服280多件，一次次把組織的關心送到員工工作現(xiàn)場。使前線職工充分感受到公司的溫暖，堅定了駐守邊遠油區(qū)的決心和信心。
今年7月，乳山療養(yǎng)院招收女服務員，接到通知后，***立即在公司范圍內(nèi)廣泛宣傳，并將公司員工家中的待業(yè)女青年登記造冊，準備向處部推薦。這時，公司一名離異的女工找到她說:“我女兒去年從蘭州培黎石油學校畢業(yè)后一直在家閑著，我想給她報上名，可她死活不愿意，你能不能幫我勸勸她，做做她的工作，”***痛快地答應下來，她找到這位女工的女兒，她說:“現(xiàn)在機會不多，工作很難找，到哪兒找工作競爭都十分激烈，你應該利用好這次機會，如果能夠被招上，對自己起碼是一個鍛煉，也可以為將來更好地發(fā)展積累經(jīng)驗?！痹谒膭裾f下，這個女孩才同意試試看。后來，我公司推薦的7名女青年中有五名被招收，其中就包括這位女工的女兒。事后，這位女工感激地對***說“多虧了你，要不是你，這么好的機會就失去了?！?BR> 在關心女職工生活上，***可以說是事無具細。今年高考前夕，公司一名女工突患疾病，臥床不起，丈夫此時正在外地出差，而女兒馬上就要參加高考，生活起居誰來照料。***得知此事后，主動承擔起照顧這母女倆的重擔，而將自己的女兒托付給母親照料，她女兒今年才六歲，正是需要母親呵護的時候。她對女兒說:“媽媽是黨的干部，職工有了困難，我應該千方百計去幫助他們，等你長大了，一定會理解媽媽的?！贝撕蟮膸滋炖?，***一下班就往這位女工家里跑，照料母女倆的飲食起居，為了給即將參加高考的孩子增加營養(yǎng)，她還自己掏錢買來牛奶給孩子補身體。在她的精心照料下，這個女孩順利地考取了理想中的大學。后來，這位女工帶著禮品去感謝她，可她卻堅決不收，她微笑著對這位女工說:“你的心意我領了，咱們都是同事，我想，在我遇到困難的時候，你也不會袖手旁觀的?！币痪浜唵?、樸實的話語，充分體現(xiàn)出***同志時刻為職工著想的優(yōu)秀品質。
今年，***同志還根據(jù)工會安排，積極參與女職工體質測定工作，并因地制宜、因陋就簡地在“三.八”婦女節(jié)期間組織開展了拔河比賽、羽毛球賽、小場地籃球賽、象棋、撲克賽等活動，女職工參與率達90%以上。所有這些，不僅吸引了職工的注意力，增強了企業(yè)凝聚力，而且陶冶了職工情操，培養(yǎng)了職工團隊觀念，激發(fā)了工作熱情。
打鐵還需自生硬，***深知只有不斷提高自身素質，掌握更多的專業(yè)知識，才能更好地為廣大員工服務，她勤奮好學，刻苦鉆研業(yè)務，由她撰寫的論文《淺談企業(yè)激勵機制的運用》在處技術監(jiān)督科組織的論文大賽中獲得三等獎。為公司爭得了榮譽。
***同志處處以身作則，在單位她是一名好職工，在家里她是一位好妻子，夫妻倆互敬互愛，去年，她的家庭還被評為處文明家庭標兵戶。
一年來，***同志任勞任怨，為公司女工工作做出了突出成績，為公司各項工作的完成付出了艱辛的努力。
運輸公司調度長事跡材料篇十八
該同志作為一名黨員，一名老調度員，積極參加車隊組織的各項理論知識的學習和活動，與其他同志交流工作經(jīng)驗。在職工面前時刻保持自己的先進性和表率作用，充分發(fā)揮“一個黨員一面旗幟”的示范作用。在本崗位工作中嚴格要求自己，干一行，愛一行，力求做到勤勤懇懇，踏踏實實，工作能吃苦耐勞，任勞任怨。以交通部道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”為目標，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，提高自身管理水平與服務技能，規(guī)范經(jīng)營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。
重點要抓好節(jié)假日黃金周等高峰運營期旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質、高效的旅客運輸服務，做群眾滿意的.黨員和調度員。
不斷地培養(yǎng)勤懇、踏實、細致的良好習慣和基本素養(yǎng)，工作中力求精益求精，不放過任何問題。在做好每一天的工作之余，從不忘經(jīng)驗教訓，提高自己的各項業(yè)務水平。車輛的運營調度、線路行車作業(yè)計劃的制訂、上路調查客流、臺帳記錄及上報報表等工作，力爭做到自己滿意、車隊滿意和乘客滿意。
由于已從事多年的調度員工作，工作職責、程序都已經(jīng)很熟悉，但在實際工作中，從來沒有停止自己在專業(yè)和職業(yè)技能方面的學習和提高，;了解公司相關規(guī)章制度，做解釋工作，與駕乘人員充分溝通，緩解矛盾沖突，做好乘客與乘務人員良好紐帶，能夠為大家解決實際問題;督促駕乘人員做好安全、營運準點、車容衛(wèi)生工作等，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報，不放過微小的疏忽，防微杜漸;督促車輛的例保進廠、加油和駕乘的吃飯、交接班工作，做好考勤管理和后勤生活管理，保障生產(chǎn)運營的順利進行，盡自己最大的努力，配合調度組長的工作，做好車隊管理人員和隊長的幫手，得到了車隊的認可和職工的好評。
運輸公司調度長事跡材料篇一
我叫xxx，是一名客運調度員。我的客運調度員先進事跡如下：
作為一名調度，本職工作就是保證所管轄的管道安全、平穩(wěn)、高效的運行。阿獨線是我比較熟悉的管道，而且運行相對比較簡單。對于日常的操作可以說我已經(jīng)做到了游刃有余，所以我除了把日常的各種運行操作做好以外還進一步了解上游哈中管道的情況，和獨山子煉廠的情況。充分考慮上下游可能發(fā)生的情況和對阿獨線的影響，做到防患于未然。而且每項操作都充分考慮對向下游的影響，避免對其造成影響。除此之外，還經(jīng)常和站上的'技術員和站長進行交流，了解每臺設備的綜合情況和狀態(tài)，也把調控中心運行和操作的原則傳達給他們。
西部原油管道是我接觸過的最復雜的管道，剛開始接觸時我就感覺到難度很大，調度員先進事跡要想熟練的駕馭好這條管道不經(jīng)過努力的學習和長時間的實踐是根本做不到的。我一開始先閱讀了西部原油管道的調度手冊和操作規(guī)程，對西部原油管道的概況有了一個大體的了解。在此基礎上，我把各個站的每一幅操作畫面都仔細的觀察了一遍，并找出各幅畫面的相同點和不同點以便以后操作時注意。西部原油管道玉門站全分輸操作紛繁且操作難度較大，我一方面熟記玉門站各主要運行參數(shù)，一方面向原來的調度學習具體的操作技巧，并反復實踐，現(xiàn)在已熟練掌握。西部原油管道啟停輸操作是比較大的操作，但是平時連續(xù)運行停輸?shù)臅r間很少，能在我值班的時候遇到的機會更少。所以一旦有啟停輸操作，我都先向主崗調度詢問該做哪些操作，并一項一項的在腦子里反復模擬，在真正操作的時候又聚精會神，盡量做到萬無一失。除了大的操作，各項小的操作我也從沒有輕視，總是認認真真的反復學習和練習。到目前為止，我已在西部原油調度臺上作為副崗工作了半年時間，個人感覺對西部原油管道已非常熟悉，但是由于有些操作很長時間才能遇到一次，調度員先進個人事跡所以不能說是非常熟練，還達不到我掌握阿獨線的程度，還要繼續(xù)努力學習。
學而不思則罔，思而不學則殆。作為一名調度，除了做好日常的工作，學習調度知識也是非常重要的。所以今年我利用工作之余的時間學習了二級液體調度培訓的網(wǎng)絡課程，并參加了二級調度認證考試。還參加了調度二處的崗位練兵大賽。通過學習，我越發(fā)感覺到以前自己調度知識的貧乏，越發(fā)覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調度我所學到的知識還遠遠不夠。一名優(yōu)秀的調度不僅要對油氣管道的水力系統(tǒng)有一個深入透徹的了解，對管道上的所有的相關設備都要有一個全面和深入的了解。這不是一朝一夕就能學得到的，需要長時間的學習和實踐。我未來要走的路還很長。
xx年是我工作的第五個年頭，五年來我感觸最深的就是調度的工作實踐性很強，單純的理論學習并不能滿足調度的需要。要成為一名合格的調度，保證管道安全平穩(wěn)高效的運行必須理論和實踐相結合。而調度的工作地點是在遠離管道的幾千公里之外，調度了解管道的途徑非常有限，優(yōu)秀人民調解員的先進事跡材料一年來我一次現(xiàn)場學習的機會都沒有。雖然學習了很多西部管道的資料，但是太抽象，離合格調度的要求還很遠。我也迫切的想到現(xiàn)場去學習和實踐，只是苦于這樣的機會太少了。
作為一名調度，我的工作的態(tài)度是認真的，思想是過硬的。在做每件事情的時候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向那些人學習，需要準備什么東西。在和同事的交流中，我時刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正。對于領導交代的任務我總是盡自己最大的努力保質保量的完成。
運輸公司調度長事跡材料篇二
xx年是公司不平凡的一年，10個月已經(jīng)過去，現(xiàn)就生產(chǎn)調度室前10個月的工作做一下總結：
1、生產(chǎn)安全方面：為提高員工安全生產(chǎn)意識，20xx年4月5日生產(chǎn)調度室組織全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工進行消防安全培訓演習一次，20xx年5月26日派到德州參加消防安全培訓一次，回來后又連續(xù)一個月利用各車間班前會的時間，把所學到的安全知識貫徹給全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工。20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)全年共發(fā)生次工傷，20xx年共計發(fā)生此工傷，具體花費如下：20xx年-20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)工傷費用財務借款匯總與20xx年相比生產(chǎn)系統(tǒng)20xx年的工傷費用直線下降，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的安全目標是：安全事故為零。
2、現(xiàn)場管理方面：生產(chǎn)調度室每月組織設備動力部、車間主任，對各車間現(xiàn)場和衛(wèi)生聯(lián)合檢查，每月至少一次，檢查后對現(xiàn)場不合格的車間主任和副主任通報批評，并給與現(xiàn)金罰款。通過此方法的實行，20xx年各車間現(xiàn)場比20xx年有了質的提高，值得特別一提的是各車間廁所環(huán)境的`改變。20xx年以前各車間廁所環(huán)境是每一個員工的心病，廁所內(nèi)臟亂、插不進腳，打掃出來后，又上了鎖，使別車間的員工上廁所都成為困難。20xx年年底通過部門之間相互協(xié)商和實驗，最終拿出解決此問題的辦法：以六車間廁所為試點，“輪流值日，接班人員為交班人員監(jiān)督，上廁所人員自覺抹去自己的腳印?！?，從此之后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環(huán)境變好之后，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了非常好的效果，廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個亮點。
3、訂單下達及成本測算方面：此方面也是生產(chǎn)調度室20xx年亮點所在，20xx年1-10月份生產(chǎn)調度室有員工6人，20xx年1-10月份生產(chǎn)調度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產(chǎn)假期間，實際只有3人工作），而生產(chǎn)訂單和成本測算卻比20xx年多出很多，拿舉例，可見下表：生產(chǎn)調度室在人員減少，而工作量增加的的情況下，二人任勞任怨、時常加班加點一小時以上，確保了車間的正常生產(chǎn)和成本核算的及時，并把部門的其它各項任務完成的很好，這是我們部門最大的亮點。4、車輛管理和運輸方面：20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養(yǎng)總計花費33718元，20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養(yǎng)總計花費43180元，由于車輛勞損和產(chǎn)量增加等原因，造成20xx年維修費比20xx年同期多花費9462元，車間產(chǎn)成品運輸方面，在20xx年和20xx年均出現(xiàn)幾次產(chǎn)品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會加強這一塊的管理，在新老廠區(qū)的貨物運輸中，拖拉機司機是特別值得表揚的，尤其在8、9、10月份為保證復合膜產(chǎn)品及時發(fā)貨，拖拉機司機在運輸?shù)倪^程中，任勞任怨、多次加班加點到晚上十點之后，這是值得其他員工學習的地方。
4、統(tǒng)計報表方面：20xx年為了各類數(shù)據(jù)更加準確、明晰，我們生產(chǎn)調度室又重新設計了各車間日報和月報的excel表格，并在工作中不斷的把它完善。20xx年的統(tǒng)計工作也是我部門的一個挑戰(zhàn)，原五車間統(tǒng)計5月份辭職，4月份才調到生產(chǎn)調度室任統(tǒng)計，一切工作還不熟練，接著一車間統(tǒng)計6月中旬休產(chǎn)假，這都是我部門遇到的問題，我部門并沒有因為人員的變更而放棄或少做報表，通過我們部門現(xiàn)有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個月的各類報表都能及時、準確的完成，并能夠隨時給各位領導提供所需要的一切數(shù)據(jù)。
5、生產(chǎn)調度方面：生產(chǎn)調度是我投入精力最多的一個方面，20xx年是最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、、三條生產(chǎn)線20xx年2-10月份基本是滿負荷運轉，生產(chǎn)線上的南水北調產(chǎn)品今年占了生產(chǎn)線總產(chǎn)量的72%，訂單個數(shù)多，種類多，每個訂單數(shù)量又少，因此訂單經(jīng)常排序，最多一天排序3次，我這邊接到排序后還要根據(jù)排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產(chǎn)和運輸（在老廠區(qū)生產(chǎn)，在新廠區(qū)生產(chǎn)），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產(chǎn)工作帶來太多的浪費，也給我的調度工作帶來太多的不便，為此我也經(jīng)常和銷售部因為的生產(chǎn)安排問題進行吵架，還惹來銷售部業(yè)務員和領導的不解和生氣，我作為一個調度，我必須站在公司的角度去考慮問題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期，我還要考慮我們的生產(chǎn)成本和減少浪費，因為我們省下的每一分錢都是利潤，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好調度工作。
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運輸公司調度長事跡材料篇三
xx同志，是一名調度員，他的先進事跡主要如下：
該同志作為一名黨員，一名老調度員，積極參加車隊組織的各項理論知識的學習和活動，街道人民調解員先進事跡材料與其他同志交流工作經(jīng)驗。在職工面前時刻保持自己的先進性和表率作用，充分發(fā)揮“一個黨員一面旗幟”的示范作用。在本崗位工作中嚴格要求自己，干一行，愛一行，力求做到勤勤懇懇，踏踏實實，工作能吃苦耐勞，任勞任怨。以交通部道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”為目標，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，提高自身管理水平與服務技能，規(guī)范經(jīng)營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節(jié)假日黃金周等高峰運營期旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質、高效的旅客運輸服務，做群眾滿意的'黨員和調度員。
由于已從事多年的調度員工作，工作職責、程序都已經(jīng)很熟悉，但在實際工作中，從來沒有停止自己在專業(yè)和職業(yè)技能方面的學習和提高，;了解公司相關規(guī)章制度，做解釋工作，與駕乘人員充分溝通，緩解矛盾沖突，做好乘客與乘務人員良好紐帶，能夠為大家解決實際問題;督促駕乘人員做好安全、營運準點、車容衛(wèi)生工作等，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報，不放過微小的疏忽，防微杜漸;督促車輛的例保進廠、加油和駕乘的吃飯、交接班工作，做好考勤管理和后勤生活管理，保障生產(chǎn)運營的順利進行，盡自己最大的努力，配合調度組長的工作，做好車隊管理人員和隊長的幫手，他工作的態(tài)度是認真的，思想是過硬的。在做每件事情的時候，他總是在想自己有什么長處和短處，需要向那些人學習，需要準備什么東西。在和同事的交流中，時刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正。對于領導交代的任務總是盡自己最大的努力保質保量的完成。得到了車隊的認可和職工的好評。是一個不可多得的能手。
運輸公司調度長事跡材料篇四
一、乙方責任：
1、發(fā)車前提前對車輛進行車容、車況檢查，
2、檢查車輛證件是否齊全有效，駕駛員是否符合危險品有關駕駛規(guī)定的.要求。
3、按照規(guī)定做好安全安全門檢記錄，記錄內(nèi)容詳細齊全。
4、發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，并對檢查情況登記歸檔。
5、安全門檢記錄每日整理歸檔。
6、掌握天氣變化，提醒駕駛員注意行車安全。
7、按時完成公司交辦的其它工作。
二、甲方責任：
2、為乙方提供優(yōu)質服務，做好后勤保障供需工作。
3、及時解決乙方提出的工作上的各種困難，努力做到有求必應、有難必救，為乙方創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
三、違約責任：
1、乙方如違反上述責任條例條款，造成責任事故，按有關規(guī)定給予警告、罰款、直接送司法機關追究刑事責任。
2、甲方違反相關規(guī)定的，乙方可以直接拒絕。
本規(guī)定責任書自××××年1月1日至××××年12月31日止。經(jīng)甲乙雙方簽字后生效，雙方各持一份。
甲方：
乙方：
××××年1月1日。
運輸公司調度長事跡材料篇五
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有7個月了。回顧這幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來說20xx年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個展現(xiàn)理想抱負的平臺與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業(yè)務技能的培訓，同時也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監(jiān)督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了。現(xiàn)在就我的工作情況總結如下：
一，積極端正態(tài)度，努力完成工作。
運輸公司調度長事跡材料篇六
200*年*月，公司任命***同志擔任****公司調度長一職，上任之初，他面對組織和領導的信任，沒有感到絲毫的輕松，在肩負個人榮譽的同時，面對更多的是責任，在實現(xiàn)個人價值的過程中，他承受更多的是壓力，在近一年的工作中，***同志做到了身先士卒，以公司為家，攻堅啃硬，保證了生產(chǎn)政令在全公司各基層隊的順利實施。工作中，能夠不斷克服公司在生產(chǎn)運作中所面臨的諸多難題，忠實地履行著自己的工作職責，為公司各項生產(chǎn)工作的順利實施付出了辛勤的勞動和汗水。
3月份，根據(jù)市場需求，為使公司的服務質量工作再上臺階，與用戶建立服務質量信息反饋系統(tǒng)，掌握駕駛員的服務質量動態(tài)，客觀、公正的反映、評價公司所有司助人員真實的服務質量水平，與用戶發(fā)生服務質量糾紛時有參考依據(jù)，又醞釀出臺《****公司駕駛員服務質量手冊》，公司所有司助人員人手一冊，要求每天執(zhí)行完當日的工作任務后，必須由用戶簽寫服務意見，經(jīng)過3、4月的試運行，尋找、發(fā)現(xiàn)運行過程中的問題，不斷改進、完善。5月份正式在生產(chǎn)中運作，并隨之出臺具體的考核辦法。制度不斷完善后，在實際工作中，對一些違抗調度命令的個別駕駛員進行了嚴肅處理。1-9月，按照此項規(guī)定，共計處理因違反規(guī)定的駕駛員8人、罰款5242元;獎勵服務質量工作出色的中隊和駕駛員52人、獎勵11400元。***同志在工作中，能夠不斷提高調度室生產(chǎn)管理水平，理順生產(chǎn)程序，加強信息反饋。在車輛的調派中，努力提高車輛運行效率，優(yōu)質高效，誠信服務，主動配合用戶，多想辦法，以新的工作思路加強與用戶生產(chǎn)部門聯(lián)系，把在工作中有可能造成的矛盾盡可能的解決在生產(chǎn)發(fā)生之前，避免了在生產(chǎn)運行中因為矛盾的發(fā)生而使工作無法順利進行。并且每月認真對廠處運輸市場長期固定的車輛進行摸底、調查，不斷鞏固和拓展我公司運輸市場，較好的完成了年1-10月的各項生產(chǎn)任務。1-10月，公司調度室共組織完成新投230口，搬家285口，水泥車、壓風機配合措施井施工1915井次，鍋爐車配合檢泵井完成爐水4410爐、備水55225方，拉煤17822噸。在這些重點工作的落實上，做到了組織到位，生產(chǎn)中講大局，保證重點工作順利完成，這與***同志的辛勤工作是分不開的。
市場是我們賴以生存的命根子，競爭非常殘酷，2011年以來，由于關聯(lián)協(xié)議運費上調，公司配屬二廠各作業(yè)區(qū)的車輛在實際運行中出現(xiàn)了許多矛盾，各作業(yè)區(qū)工作量加大，司助人員及車輛超負荷工作，路單小時克扣嚴重，尤其反應在客車、卡車、罐車、壓風機等配屬二廠較多的車輛。在年初，還出現(xiàn)大面積退車情況，針對這種情況，***同志一方面積極向上級領導反映問題，另一方面，始終同公司領導、中隊干部和對方進行有理、有力、有節(jié)的交涉，基本達到了預期效果，避免了矛盾的升級和惡化。從而，最大限度的保證了我公司的市場份額。5月中旬以后，二廠未出現(xiàn)退車現(xiàn)象，二處的運輸市場，我公司的各類車型，占有絕對的市場份額。
今年以來，按照體系關于應急工作和服務質量程序文件的要求，他組織基層隊干部認真、定期對公司所有的服務對象進行質量回訪，根據(jù)用戶提出的要求，改進工作，做到了在組織生產(chǎn)中，來平衡、協(xié)調與用戶單位之間的關系，今年以來，公司的服務質量工作未出現(xiàn)大的問題，調度室的生產(chǎn)組織未出現(xiàn)任何漏洞。另外，由***同志負責的每月生產(chǎn)日報表、旬報表、月報表都能夠做到仔細填寫，認真分析，使公司生產(chǎn)的運行情況，從報表上能夠完全體現(xiàn)出來。
這些看似平常的工作，卻反映著***同志身上的閃光點，他的努力工作，得到了上級領導的一致認可和好評，也得到了公司崗位工人的尊敬和擁護。相信，在今后的工作中，***同志能夠再創(chuàng)佳績，他的人生道路會越走越寬。美好!
運輸公司調度長事跡材料篇七
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓認證：未參加身高：181cm。
誠信徽章：未申請體重：82kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應聘職位：物流專員/助理：隨意，調度員，銀行柜員：
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：河北,山東,河南。
工作經(jīng)歷。
公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：服務業(yè)。
擔任職位：傳菜領班。
離職原因：因參加國家網(wǎng)絡營銷師考試。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：山東鋁業(yè)職業(yè)學院。
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：電子商務專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：較差。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
工作認真踏實，自己的事情一定會全力做好，喜歡幫助他人，
詳細個人自傳。
本人性格屬于不內(nèi)不外工作踏實認真喜歡交朋友所學專業(yè)為電子商務這可以說是一項綜合性比較強的專業(yè)，會計、物流、網(wǎng)絡營銷、國際貿(mào)易都在所學課程范圍內(nèi)?，F(xiàn)在還沒畢業(yè)，想找家公司鍛煉一下自己，薪水方面不重要，重要的是學會適應社會，不斷提高自己的能力，一邊畢業(yè)后為自己積累下經(jīng)驗。
運輸公司調度長事跡材料篇八
尊敬的公司領導：
每當我在思考辭職這個問題時，我都感到很抱歉，辜負了公司對我一切的好。做為調度部的員工，每天承載著大量的調度任務，讓我不堪重負，我想調整一下自已的心態(tài)，換個工作。
在遞交這份辭呈時，我的心情十分沉重?，F(xiàn)在由于我的一些個人原因的影響，無法為公司做出相應的貢獻。因此請求允許離開。當前公司正處于快速發(fā)展的階段，同事都是斗志昂揚，壯志滿懷，而我在這時候卻因個人原因無法為公司分憂，實在是深感歉意。
我希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的`離職事項，我將盡最大的努力做好交接工作。
感謝諸位在我在公司期間給予我的信任和支持，并祝所有同事和朋友們在工作和活動中取得更大的成績。
辭職人：
運輸公司調度長事跡材料篇九
成都市急救指揮中心調度科承擔著成都市20個區(qū)(市)縣社會急救醫(yī)療的組織協(xié)調、調度指揮工作，她們?nèi)缤粋€城市的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，高效快捷地指揮、調度著這個城市的急救資源。
調度科共有在崗職工25名，其中22名女職工、3名男職工，女職工比例為88.00%,是一個積極進取、團結互助、充滿激情的集體。在中心黨政的領導下，科室成員以“健康所系，生命相托”作為自身的行為準則，以“呼救必接，出診迅速，救急扶傷，愛心奉獻”作為自己的服務宗旨，在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，默默實現(xiàn)著人民健康的中國夢。面對重大災難，沉著冷靜，盡最大努力指揮搶救更多的生命;面對突發(fā)事故，合理調度，用最便捷的途徑解決困難;面對特殊困難，通力協(xié)作，用集體的智慧戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)。無論寒暑，不分晝夜，每一個人，都堅守在自己的崗位上，放棄了正常的生活規(guī)律，錯過了難得的親人團聚，為的是接起求助電話時送去的那一絲溫暖，為的是成都市民的生命健康得到保證，為的是成都急救事業(yè)的發(fā)展和進步。她們戰(zhàn)勝了諸多挑戰(zhàn)，取得了一個又一個可喜的成績。被成都市共青團委授予“成都市青年文明號”、獲教科文體工會“巾幗文明崗”、20獲成都市局衛(wèi)生局“巾幗文明崗”、被成都市總工會授予“成都市工人先鋒號，獲成都市“三、八”紅旗集體。
一、兢兢業(yè)業(yè)無怨無悔。
中心急救電話呼入、處置、救治量位居全國第三，每天的接警量在3500個以上。20接呼入量為1407757;派車數(shù)為236352;呼救處置率100%;院前急救病人數(shù)為196443人，大型事故處置3人以上1580起，六人以上(含六人)146起，10人以上29起。聯(lián)動部門呼救、處警12567起。大型事件匯報率100%;派車處置率100%。
她們整天面對電腦調度臺，面對此起彼伏的電話接警鈴聲，認真接聽每一個急救電話，在節(jié)假日，在黑夜里，在大家休閑時，依然堅守自己的崗位，時刻待命，生怕自己的疏忽給別人的家庭帶去不幸。她們每天認真謹慎，指揮調度醫(yī)院成功救治了一個又一個傷者，挽救了一條又一條的生命。面對感激，調度員們從不驕傲，緊繃神經(jīng)地等待下一次呼救;面對不理解和抱怨，調度員們不急不躁，耐心解釋以病人利益為重。幾來年120調度科無投訴，各網(wǎng)絡醫(yī)院和群眾等對“120”調度服務滿意率大于95%，準確、及時完成了指揮調度任務。
二、重大災害沉著指揮。
在“5.12”汶川特大地震及“4.20蘆山特大地震”發(fā)生后，值班的調度員雖然也在第一時間清楚地意識到地震了，但沒有一個人離開崗位，當電話響起的那一刻，他們忘記了生死，牽掛著成千上萬急需解救的傷員，第一時間保證了120綠色生命線的暢通。地震發(fā)生后，調度科未當班的同志在第一時間與120調度中心聯(lián)系上，并以最快速度到達調度中心與值班人員一起加班加點，負責全市的呼救受理工作，按自然災害的預案要求啟動預案，及時地傳達市領導、市衛(wèi)生局領導、中心主任的指示，指揮調度數(shù)支醫(yī)療救援隊共200多輛救護車奔赴地震中心和成都市邛崍等實施醫(yī)療救援任務，大家一直堅守在調度崗位上直至傷患者完全救治、轉運完成，同時保證了市區(qū)內(nèi)日常呼救工作的調度準確、及時，保證了120綠色通道的暢通，在黃金時間里最大限度地挽救了傷員的生命，整個指揮調度工作得到了省市領導高度評價，中心被全國總工會授予抗震救災“工人先鋒號”。年調度科配合網(wǎng)絡醫(yī)院工作成功處置了“5.4雙流縣永安鎮(zhèn)永洪大橋公交車相撞事件”、“6.17成渝高速中巴客車相撞事件”、“7.4郫縣香地華府工地群體性發(fā)病事件”、“8.5龍泉驛區(qū)大面鎮(zhèn)界牌工業(yè)園公交追尾事件”、“9.29雙流縣三星鎮(zhèn)錦石村貨車與公交車相撞事件”、“11.10天府新區(qū)藉田鎮(zhèn)多車相撞事件”，特別是處置越南騷亂引發(fā)的眾多中國公民傷害回國救治的緊急任務中，調度科同志配合中心領導，調集相關網(wǎng)絡醫(yī)院，確保了來蓉傷員的緊急轉運，得到了省市領導的高度贊譽，維護了我市急救和政府的聲譽。
三、準確及時制定預案。
2014年在中心領導的帶領下，完成了四川省政府、成都市政府、省衛(wèi)生廳、市衛(wèi)生局等相關部門下發(fā)的各項《通知》及預案共計45件;配合中心與綠色通道救援聯(lián)盟建立了《機動圜事故傷人急救服務體系方案》;《成都市衛(wèi)生局關于突發(fā)公共事件醫(yī)療衛(wèi)生救援信息上報規(guī)范和報送流程》的實施;《第十五屆中國西部博覽會醫(yī)療救護工作方案》;以及《成都市衛(wèi)生局關于做好2014年“十一”黃金周衛(wèi)生應急工作的通知》;并按《埃博拉出血熱人預案》要求，了解并掌握了埃博拉出血熱疑似病例留觀轉運流程、120指揮調度流程、疑似病例處置路徑及信息報送的要求內(nèi)容;起草了《成都市120急救中心突發(fā)公共事件風險評估管理辦法》，完善了調度科突發(fā)公共事件的案例統(tǒng)計和案例評估調查，填補了急救指揮中心近幾年突發(fā)事件案例評估方面制度和病案的空白。園滿地完成了《預案》或《通知》任務，確保本市120院前應急工作的順利進行。
四、嚴格查改萬無一失。
在日常工作中，科室嚴格進行調度錄音抽查和受理表單查改，由白班組長負責對每日呼救受理表單登記進行查改;并抽調醫(yī)療專業(yè)人員每周對呼救錄音進行抽查分析，及時發(fā)現(xiàn)問題，每季度組織調度組長、全體調度人員對調度錄音進行分析、總結，問題突出的個人由科長和組長對其進行實例指導、糾正。同時堅持電話回訪網(wǎng)絡醫(yī)院，對調度員服務態(tài)度及相關業(yè)務(呼救分診、地理位置、調度原則、處置派車和信息反饋等)進行抽查，滿意率在95%以上。
五、平安創(chuàng)建、安全調度。
按照市衛(wèi)生局應急辦和急救中心安全生產(chǎn)責任制的相關《方案》，在科內(nèi)堅持“安全第一、預防為主”的方針，大力宣傳“安全調度”理念，強化調度安全監(jiān)督管理，落實調度大廳、機房、值班室等處的安全、消防、調度、突發(fā)事件等交接班、匯報、登記制度，各類投訴、咨詢受理組長責任制，各組組長認真履行工作職責，對所發(fā)生的安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、排查、及時上報。本年度科內(nèi)未發(fā)生大型事故漏報、誤報、虛報和任何安全、調度事故，做到了平安調度。
六、強化業(yè)務保障工作。
隨著全市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展，市內(nèi)老城區(qū)地理位置發(fā)生較大的變化，科內(nèi)多次組織全科人員調度總結交流，由各調度小組將了解的新建小區(qū)、道路、標志性建筑物等狀況向大家介紹，并對、新增網(wǎng)絡醫(yī)院的轄區(qū)進行地理位置掌握;重點對省、市政府工程“富士康”地區(qū)、地鐵一號、二號線的交通、道路及周圍地區(qū)進行了實地考查，并對該地區(qū)的有可能發(fā)生的突發(fā)性事件進行了預演;在年內(nèi)十余次配合成都市多級聯(lián)動指揮機構對上述地區(qū)進行各種突發(fā)事件的應急醫(yī)療保障演習。同時按照“就急、就近、就地”急救原則對指揮調度工作進行調整，確保各種突發(fā)事件發(fā)生時調度工作的及時、高效。
運輸公司調度長事跡材料篇十
xxx同志，xx年加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)任**電力檢修公司變電檢修中心高壓班班長，參加工作二十多年來，始終以“道雖通不行不至，事雖小不為不成”的人生信條，從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在平凡的崗位上忠實踐行“三個代表”重要思想，勤于學習、勤奮工作、努力鉆研、不斷進取，各方面都取得了突出的成績。
高壓班的主要工作是公司管轄的10所變電站中一次設備的定期檢修、試驗。哪里有停電，就要到那里去，最遠的要6個小時的車程。xxxx同志帶領大家風雨兼程，時常加班?，F(xiàn)場作業(yè)中，作為班長的她身先士卒，舉桿子，爬變壓器，打設備接頭，連線，不要說是一個弱女子，就是年輕力壯的小伙子，一天下來也是胳膊酸痛，可她卻從沒說過累。在設備旁隨時可以看到她忙碌的身影。炎炎夏日里，10米高的變壓器上，她和男同志一起進行接線。變壓器的鐘罩被曬得像一塊加熱著的鐵板，汗珠吧嗒、吧嗒地落在上面，瞬間就干了，而她卻像雕塑般機械地工作著。
去年平安變電站的一次停電，為了給班組幾個新來的年輕人講電壓互感器末端結構，她站在陡梯上，下來的時候，一個不小心踩空了，整個人摔到了電橋上，()腳也崴傷了，走也走不了動也動不得，劇烈的疼痛可想而知，大家把她扶到休息室，可她仍堅持，“干活要緊，大家快都回去”。跟著三姐干了多年的甘哥忍不住流淚了，對三姐說：“您別總這么累了，爬上爬下有我們這些年輕人呢，身體要緊！”可三姐還堅持，說不疼，沒事，孩子們別擔心。大家心里都酸酸的。這一摔就是傷筋動骨，傷養(yǎng)好了，卻留下了滑膜炎的后遺癥，可她仍是不下火線，哪里有停電，她就帶著我們沖到哪里去。
三姐的.丈夫夫也是電力人，倆人都是經(jīng)常在外奔波，作為一個妻子，母親，女兒，三姐必須付出更多的努力、汗水和艱辛。在家里承擔起相夫教子、伺候父母的重任，在工作崗位承擔起自己的工作任務。多少個夜晚，孩子需要照顧，懷著滿腹的不舍和酸楚，她毅然踏上工作的路程。多少次節(jié)假日家人團聚，也只能帶著愧疚的心情堅守崗位。年復一年、日復一日，在工作崗位上，克服了生理、心理上的重重困難。常常工作一整天下來，累得腰酸背痛、渾身不舒服，但卻毫無怨言。在平凡的崗位上那一份對工作盡善盡美，認真負責的態(tài)度，為公司系統(tǒng)正常運行打下堅實保障。
沒有驚心動魄的故事，也沒有色彩斑斕的傳奇，只有默默無聞的奉獻，兢兢業(yè)業(yè)，和那一份不服輸和追求完美的工作態(tài)度。平凡而淡薄，淳厚而樸實。這就是我們的好班長，好老師。
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運輸公司調度長事跡材料篇十一
為了做一名合格的調度員，我充分了解調度員的崗位職責，積極提高業(yè)務水平。我利用每天業(yè)余時間虛心請教領導和同事，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理……等等，遇到不明白的問題后，不礙于面子，虛心向他人學習，我想，只有精通崗位技能，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
二、加強執(zhí)行能力。
調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，都不折不扣的完成，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給司機，按序發(fā)車，做到行車、發(fā)車有序，調度靈活。并關注司機的.動態(tài)，嚴禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機上路。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后再執(zhí)行，不擅自改變領導的安排；執(zhí)行工作任務時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5分鐘做完。保證工作質量，將車輛調配工作執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！
三、安全預防，教育為主。
作為運輸單位，確保行車安全我們工作的重中之重，()在這個問題上，我一刻不敢松懈。時刻要求駕駛人員的提高安全意識，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是還存在著一定的缺點和不足，為了更好的完善自己，做一名合格的調度員，我將在今后的工作中作到以幾點：
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、創(chuàng)新工作方法，加強與司機的溝通交流，遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
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運輸公司調度長事跡材料篇十二
除夕夜，萬家燈火，親人團聚。在這團圓喜慶的節(jié)日里，總有一部分供電員工堅守一線，守護電網(wǎng)。華北電網(wǎng)供電公司調度班班長就是他們中的一員，從1985年任調度員開始，這一干就是25年。
焦點中的焦點。
待人謙和，工作嚴謹扎實，1998年被全班員工一致推舉擔任調度班班長。"大家相信我，我就要把工作干好!"他用行動證明了這句話的分量。他幾乎每天都是凌晨四五點鐘就到調度室，詳細查看當天的各項申請票和操作票，指導調度員進行倒閘操作。如果現(xiàn)場工作時間很長，他也要跟著熬到深夜，加班替班不計其數(shù)。
6月，至唐山袁遵220千伏線路停電切改，整個過程需要13天。當時，電網(wǎng)只有一條線路與華北主網(wǎng)連接，一旦這條線路出現(xiàn)故障，整個市就會一片漆黑。供電公司成了全市關注的焦點，而作為電網(wǎng)的神經(jīng)中樞，調度班則成了焦點中的焦點，感到了前所未有的壓力。切改過程中，電網(wǎng)的負荷必須壓降30%，要按照限電序位拉路限電。"身體累沒什么，主要是累心，大熱天給哪家停電人家也不高興。要隨時調整運行方式，既不能讓負荷超過峰值，還要盡可能多供電，平衡起來確實不容易!"回想起當時的情景，只有苦笑。切改13天，他就在調度室住了13天，每天只睡四五個小時，眼睛都熬紅了。在切改完成的第二天，他在家整整睡了一天一夜。
為安全多說一句話。
1994年春季預試期間，灤河電廠119開關檢修完工后，按照正常操作程序給灤河電廠下達了"將灤鋼線119開關由檢修轉運行"的操作命令。放下電話后，一個念頭在他腦子里一閃：這條線路停電后，線路對端的鋼廠會不會私自在線路上工作呢?想到這里，他馬上通知電廠值班員先別執(zhí)行操作命令，接著撥通了承鋼變電站值班室的電話："鋼廠二變電站嗎?我是供電公司調度，現(xiàn)在灤河電廠開關檢修工作完工，馬上給你端送電。請問你……"話還沒說完，就聽到承鋼變電站值班員驚呼："別送電!我們這還有人在線路工作!千萬不要送電吶!"一句話把驚出了一身冷汗，一旦送電，肯定是一次人身傷亡惡性事故。
經(jīng)過這件事后，提出"為安全多說一句話"的倡議。在以后的工作中，這個倡議起到了重要作用。從1995年至今，調度班下達的操作命令已達30多萬次，合格率100%，調度安全運行已近5000天。
從拼音學起。
現(xiàn)在的工作票都是在計算機上自動生成的，不會打字就連工作票也填不了。這對像這樣50多歲的老師傅們來說，確實是一個難題。，從拼音打字學起，開始惡補計算機知識。"50來歲的人找孩子借拼音書實在是不太好意思，可是學生教材在書店又買不到，只好硬著頭皮向孩子上小學的同事借。"。
運輸公司調度長事跡材料篇十三
自動化班在20xx年1月至6月期間主要進行了以下大型工作：
2.羅甸電力公司、長順電力公司、龍里供電局、清鎮(zhèn)供電局、小河供電局、花溪供電局、城區(qū)配調中心的調度自動化系統(tǒng)達標幫扶工作。
3.羅甸電力公司35kv茂井變自動化系統(tǒng)投運工作;。
6.龍里供電局35kv貓場變自動化系統(tǒng)遠動信號接入縣調自動化系統(tǒng)工作;。
7.清鎮(zhèn)供電局110kv衛(wèi)城變自動化系統(tǒng)遠動信號接入縣調自動化系統(tǒng)工作;。
8.清鎮(zhèn)供電局110kv寒坡嶺變自動化系統(tǒng)調試、驗收及投運工作;。
10.原南局城區(qū)集控中心調度自動化系統(tǒng)搬遷、遙視系統(tǒng)及除濕系統(tǒng)搬遷工作;。
11.部分完成變電站設備及調度系統(tǒng)的備份及臺帳建立工作。
12.220kv筑東變、站街變、500kv貴陽變部分斷路器測控裝置定檢工作。
13.所轄變電站綜合自動化設備日常的檢修維護和缺陷處理工作;。
14.所轄變電站新增線路自動化調試及投運以及相關的縣調端數(shù)據(jù)更改及維護;。
第二：安全工作。
在開展生產(chǎn)工作的同時，自動化班安全工作沒有放松，始終秉承生產(chǎn)，安全兩手抓，兩手都要硬的原則。按時按質完成班組的各項安全日常工作，如周安全會，工作票的統(tǒng)計，各重安全總結等，積極進行春季、秋冬季安全大檢查和各項安全專項檢查，并結合日常安全性評價，積極響應我局開展安全性評價工作的指示，積極開展安全性評價工作，進一步鞏固了我班的安全基礎。
回顧20xx上半年工作中我班安全工作，是取得了一些成績，但也出現(xiàn)了一些問題：
1:在過去的春季安全大檢查和安全性評價工作中，我班積極參加局和車間的各項安全活動，但安全管理書面記錄不夠規(guī)范，不夠全面、未能真實地反映班組安全活動開展情況等現(xiàn)象。在車間領導、安全員對班組安全活動的關懷和指導下，我班的安全活動開展、安全記錄逐步規(guī)范化，并對以前的安全管理工作進行了系統(tǒng)的整改和加大了班組安全管理的力度。
2:自動化班現(xiàn)場工作較多，發(fā)現(xiàn)我班工作人員現(xiàn)場安全意識還達不到合格的標準，如：現(xiàn)場工作票簽發(fā)和執(zhí)行不夠認真仔細，造成工作現(xiàn)場安全措施不夠完善，影響人身和自動化設備安全運行。針對此我班在每周的安全學習和每月的班組安全運行分析會，組織班員開展安全形勢討論，分析本班的安全不足之處和防范措施。認真督促我班班員進行“習慣性違章、麻痹、不負責任心”三大安全敵人的自動化方面原因剖析和現(xiàn)象揭露，尤其在現(xiàn)在變電站綜自改造、新建工作全面鋪開，自動化專業(yè)技術更新較快的情況下，自動化設備在電網(wǎng)運行設備中的的地位越來越重要，自動化設備運行情況的好壞直接關系到電網(wǎng)運行的安全，時刻繃緊安全這根弦，同時堅決執(zhí)行電業(yè)生產(chǎn)安全規(guī)程以及南網(wǎng)各項新標準，有效的將安全工作落實到現(xiàn)場工作中。
3:安全性評價工作中，我班根據(jù)自動化設備的實際情況制定了相應的評價內(nèi)容，對我班所管轄的設備進行了檢查，貫徹“重在真實、貴在整改”的原則，對發(fā)現(xiàn)的問題提出了整改，落實整改責任到人。解決了綜自變電站的運行安全的隱患，加強了自動化設備的變更、運行維護記錄和處缺記錄的及時更新，為安全運行分析提供了基礎資料支撐。
4:防雷防汛工作中，我班認真檢查自動化設備防雷防汛情況，對可能出現(xiàn)的設備安全隱患進行整改，并制定了班組值班表，規(guī)定執(zhí)行了值班制度。
5:在班組中開展現(xiàn)場工作安全危險點和南網(wǎng)各項安全制度的學習，督促班組成員對現(xiàn)場工作中安全注意事項和二次回路工作中的危險點，熟記不忘，互相提醒，并且隨時在實際工作中進行抽查考問，確保每個班員都能夠熟練掌握并在現(xiàn)場工作中應用。
6:全班通過本年的各項安全考試和具有工作票簽發(fā)人或負責人資格考試。同時，班組自己也組織了業(yè)務考試，提高班員的業(yè)務素質。安全工作三分靠技術，七分靠管理，業(yè)務素質和安全意識是提高安全質量的保證。
第三：業(yè)務培訓工作：
在20xx上半年的培訓工作中，也有幾點不足的地方：
分縣局培訓工作正在進行中。我們通過各種方式對分縣局的自動化工作人員進行培訓，有的分縣局安排人員到我班跟隨工作，在具體工作中了解和掌握自動化工作的技能、技術;有的分縣局是通過我們在到相應縣局工作時安排人員陪同工作，并在工作中接受相關知識的培訓，通過這一系列的培訓，分縣局的自動化方面的工作能力有了較大提高，特別是縣調自動化系統(tǒng)部分，均能熟練的發(fā)現(xiàn)缺陷和處理簡單的缺陷。但是在這些培訓過程中都暴露出時間較短，培訓方式不夠系統(tǒng)、受訓人員其他工作任務較多的問題，所以還需要通過大量開展培訓班的方式進行培訓?，F(xiàn)正積極開展此工作，將分縣局自動化培訓規(guī)范化，程序化。
第四：基礎管理工作：
自動化班是一個人員年齡相對比較年輕的班組，思想比較活躍，工作上也比較有干勁，但同時也存在干事比較浮燥，工作上粗枝大葉的毛病。管理的目標就是要通過一些制度和手段，是他們發(fā)揮優(yōu)點，減少缺點，管理上做了以下一些工作：
1：特別強調工作中的有章可詢，比如，我們特別強調的驗收工作的標準化，制定驗收表格，規(guī)范驗收工作;處缺工作也特別強調工作票的執(zhí)行。
2：充分發(fā)揮班組成員的相互監(jiān)督提醒作用，每月都進行現(xiàn)場違章糾察，通過制定的獎懲制度以及相關的工作制度規(guī)范大家的工作。
3：在班組的考核辦法中除遵循車間的考核辦法外，我班制定的考核辦法采取教育批評為主，考核為輔，考核的金額不多，但考核的項目比較細的原則，這樣，既使大家受到了提醒，也不會影響大家的工作情緒。
4：加大班組基礎建設的力度，在工作很繁忙的前提下，我們發(fā)揮了班組五大員的作用，各負其責，將各自的工作任務細化，包括各種報表制定、各種書面報告和材料均詳細記錄在案，并且規(guī)范保存，使班組的基礎建設納入了日常工作，防止了年終突擊搞班組建設的窘境和各支撐材料的缺失。
培訓工作要加強，充分領悟局關于建立學習型組織的精神，在班組建立學習型的班組做一些工作。通過獎勵制度或者知識競賽培養(yǎng)班組成員努力好學的精神面貌，對新設備新知識主動積極的了解和學習，并且能夠對學習成果進行總結。鼓勵大家多動腦筋多思考，多做創(chuàng)新，多發(fā)表技術論文和學術成果。
定檢及處缺工作要進一步理順運行模式，標準化作業(yè)應根據(jù)設備的更新及技術發(fā)展進行相應的修編，加大可執(zhí)行性和合理性。
班組基礎管理工作仍需全班人員共同努力，做好本職工作的同時，應互相幫助學習，資料齊備完整，查詢方便。使得管理工作日常化，并且更系統(tǒng)規(guī)范。
運輸公司調度長事跡材料篇十四
120是一條不折不扣的生命熱線，它的背后，有著這樣一群人，每天24小時不間斷地接聽求救電話，迅速調度急救資源，以最快的速度挽救患者的生命。張丹，就是其中一人，一干就是6年。
張丹曾是一名臨床護士。，我市120急救平臺投入使用，她成為一名調度員，仍然工作在搶救他人生命的第一線。120的特殊性在于，在救護患者的過程中，最初5分鐘被稱為黃金5分鐘，調度員遇到緊急情況時，要根據(jù)求救電話的描述，對患者病情作出初步判斷，并根據(jù)患者病情的需要指導現(xiàn)場人員進行先期急救處置，為救援爭取時間。張丹和120調度員不斷學習急救專業(yè)技術、救護車的調度技能，通訊網(wǎng)絡知識、信息工程知識，掌握計算機操作技能，了解行政管理基本原理、衛(wèi)生管理法律法規(guī)和部門規(guī)章制度等，不斷充實并提高自身業(yè)務工作水平。
幾年來，為使急救患者得到迅速有效地救治，為不錯派一趟急救車，張丹和中心調度員一起，頂烈日、冒風雨，徒步走街竄巷，熟悉城區(qū)街道分布情況，熟練掌握全市各區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地理位置。每個調度員心中都有一張活地圖，以至于能在第一時間準確派車，開展院前急救，盡量不讓燦爛的生命在意外中凋零。曾經(jīng)一個呼救電話，讓張丹刻骨銘心。一個6歲的孩子，爺爺病重，無法自行拔打電話。孩子拿起電話，拔打了120，孩子十分著急，語無倫次。張丹在電話里安慰孩子，耐心引導他講清了患者病情和家庭地址，老人終于獲救。這個孩子是120指揮中心有史以來年齡最小的120電話求救者。還有一次，張丹接到一個16歲男孩的呼救電話，男孩聲音顫抖，極度害怕。原來，他掉到了深溝里，四周無人，具體位置不清，急需救助。張丹一邊安撫著男孩的情緒，一邊仔細地詢問他大致的方位以及和家人的聯(lián)系方式，同時運用平時所學的特殊案例解決方法，聯(lián)系到了他的家人，男孩最終獲救。
120指揮調度平臺是我市院前搶救的中樞，是我市的窗口單位。調度人員應具有敏銳的捕捉能力和綜合的分析能力、指揮組織能力、正確判斷病人是否需要急救及病人病情的能力，要有強烈的責任心和簡練準確的語言表達能力，以便于遇到突發(fā)事件迅速做出反應，了解事發(fā)現(xiàn)場患者傷亡情況，合理地調派急救車、指導現(xiàn)場的自救和互救，合理地分流傷病員，使傷病患者能夠得到及時救治。6年來，通過120指揮中心平臺，近百萬個呼救電話接聽及時、指揮準確、調度快捷，無數(shù)個報警地址不詳、回呼無人接聽的生命垂?；颊叩玫娇焖贀尵取＿@些年來，張丹和她的同事們共接到呼救電話1441331個，共調派急救車109204次，迅速及時地處置我市各類突發(fā)公共事件100余起，未漏派、錯派過1次，也從未接到過患者的投訴和急救站的不滿，使126304名傷病員得到了及時有效的救治。
時間就是生命、呼救就是命令。120調度員就是與時間賽跑的人，他們堅守生命熱線的時候，時常遇到報警者的謾罵、不理解，頻繁騷擾和流氓話語。希望騷擾電話少一些。保證生命熱線的暢通，不要耽誤真正需要幫助的人。張丹說，守好這條生命線，是每一位120急救指揮調度員神圣的職責。
運輸公司調度長事跡材料篇十五
除夕夜，萬家燈火，親人團聚。在這團圓喜慶的節(jié)日里，總有一部分供電員工堅守一線，守護電網(wǎng)。華北電網(wǎng)供電公司調度班班長就是他們中的一員，從1985年任調度員開始，這一干就是25年。
焦點中的焦點。
待人謙和，工作嚴謹扎實，1998年被全班員工一致推舉擔任調度班班長?！按蠹蚁嘈盼?，我就要把工作干好!”他用行動證明了這句話的分量。他幾乎每天都是凌晨四五點鐘就到調度室，詳細查看當天的各項申請票和操作票，指導調度員進行倒閘操作。如果現(xiàn)場工作時間很長，他也要跟著熬到深夜，加班替班不計其數(shù)。
在xx至兼任學院工會婦委會主任工作期間，她積極做好我院女教職工各項活動的組織工作，豐富大家的課余生活。在學院領導支持下，她和工會領導一起組織起了學院教職工合唱團，作為成員和大家一起在去年全省高校慶祝建黨九十周年合唱比賽中獲得了一等獎;每年的“三八”節(jié)等重大節(jié)日，她都和工會領導一起組織了豐富多彩的女教職工拔河比賽、趣味體育比賽等活動;她主動為年青的單身教職工牽線搭橋，讓他們安心在學院工作;她每逢重大節(jié)假日都和學院工會領導一起去慰問生活困難的教職工;她長期兼職擔任學院計生員工作，每月完成計生報表資料的收集、整理、統(tǒng)計和上報工作，每年接受文昌市計劃生育考核，結果皆為合格。
6月，至唐山袁遵220千伏線路停電切改，整個過程需要13天。當時，電網(wǎng)只有一條線路與華北主網(wǎng)連接，一旦這條線路出現(xiàn)故障，整個市就會一片漆黑。供電公司成了全市關注的焦點，而作為電網(wǎng)的神經(jīng)中樞，調度班則成了焦點中的焦點，感到了前所未有的壓力。切改過程中，電網(wǎng)的負荷必須壓降30%，要按照限電序位拉路限電?！吧眢w累沒什么，主要是累心，大熱天給哪家停電人家也不高興。要隨時調整運行方式，既不能讓負荷超過峰值，還要盡可能多供電，平衡起來確實不容易!”回想起當時的情景，只有苦笑。切改13天，他就在調度室住了13天，每天只睡四五個小時，眼睛都熬紅了。在切改完成的第二天，他在家整整睡了一天一夜。
組織員工認真分析機組狀態(tài)，優(yōu)化運行方式，配合部門開展實施系列競賽如節(jié)油競賽和小指標競賽，使小組內(nèi)部黨員及員工群眾形成良好的競爭氛圍，在安全穩(wěn)定完成全年發(fā)電量的同時，使機組經(jīng)濟指標有了大幅提升，降低了生產(chǎn)成本，提高了公司的生產(chǎn)效益。
為安全多說一句話。
近年來，徐日清同志在《市成職教網(wǎng)》、《中華職教社網(wǎng)》、《上海社訊》、《楊浦教育》、《楊浦時報》等市區(qū)刊物網(wǎng)站上發(fā)表了近百篇的論文、新聞信息等，取得了比較好的社會效果?，F(xiàn)將徐日清同志的主要事跡介紹如下：
1994年春季預試期間，灤河電廠119開關檢修完工后，按照正常操作程序給灤河電廠下達了“將灤鋼線119開關由檢修轉運行”的操作命令。放下電話后，一個念頭在他腦子里一閃：這條線路停電后，線路對端的鋼廠會不會私自在線路上工作呢?想到這里，他馬上通知電廠值班員先別執(zhí)行操作命令，接著撥通了承鋼變電站值班室的電話：“鋼廠二變電站嗎?我是供電公司調度，現(xiàn)在灤河電廠開關檢修工作完工，馬上給你端送電。請問你……”話還沒說完，就聽到承鋼變電站值班員驚呼：“別送電!我們這還有人在線路工作!千萬不要送電吶!”一句話把驚出了一身冷汗，一旦送電，肯定是一次人身傷亡惡性事故。
經(jīng)過這件事后，提出“為安全多說一句話”的倡議。在以后的工作中，這個倡議起到了重要作用。從1995年至今，調度班下達的操作命令已達30多萬次，合格率100%，調度安全運行已近5000天。
從拼音學起。
現(xiàn)在的工作票都是在計算機上自動生成的，不會打字就連工作票也填不了。這對像這樣50多歲的老師傅們來說，確實是一個難題。，從拼音打字學起，開始惡補計算機知識?！?0來歲的人找孩子借拼音書實在是不太好意思，可是學生教材在書店又買不到，只好硬著頭皮向孩子上小學的同事借?！?BR> 班組里新分來3名大學生，和幾個老師傅與這幾個年輕人組成了“互助組”。老同志在向年輕人傳授工作經(jīng)驗的同時，虛心地向年輕人學習計算機知識。，由帶頭開發(fā)的調度智能填票系統(tǒng)正式運行。此后，他們參與研發(fā)的《電網(wǎng)事故處理決策支持系統(tǒng)研究與應用》《電網(wǎng)電壓穩(wěn)定分析及措施研究與應用》兩項科研項目，獲得華北電網(wǎng)有限公司科技項目推廣應用三等獎。同年，調度班還被華北公司評為首個“學習型班組”。
說起獲得的榮譽，自己也記不清了，僅目前能查到的資料，他先后獲得華北公司級榮譽5項、省級榮譽1項、市級榮譽4項、供電公司級榮譽25項，今年還獲得“國家電網(wǎng)公司勞動模范”稱號，他一直把這些榮譽當作前行的動力?！拔抑皇菑V大供電員工中的一員，盡了自己的一份責任而已?！痹捳Z間，他依舊那樣踏實、那樣從容。
xxx志在創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展中堅持把學習貫徹始終，堅持先學一步，多學一點，深學一點，當好表率。她通過深刻領會科學發(fā)展觀的重大意義、科學內(nèi)涵、精神實質和根本要求，樹立了科學的人生觀和價值觀，結合自身的思想、工作實際，做到邊學邊思，她虛心向同事學習，向書本學習，使自己的政治理論和業(yè)務技能水平日益提高，得到了群眾、領導的認可。
不過，在老李的眼里，自己只是一個普普通通的農(nóng)機人員。堅守30多年，只為了當初“立志用農(nóng)機減輕老鄉(xiāng)負擔”的心愿。
自xx年進入大一以來，我從各方面嚴格要求自己，注重綜合素質的提高，在思想、學習、工作、生活等各方面都有較為突出的表現(xiàn)，我積極參加各項活動并獲得多項榮譽。在近三年的大學生活中，我勤奮刻苦，努力使自己成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀大學生，為將來報效祖國作出應有的貢獻。在校院領導老師的辛勤教育指導下，我明確了自己人生發(fā)展的目標，堅定理想和信念，激勵自己向高素質人才靠攏，并堅持不懈地為之努力奮斗。
xx年年初非典肆虐。“不管有多么大的傳染性，只要病人來了，我第一個值班!”王**奮戰(zhàn)非典病房122天，護理發(fā)熱病人3000多，3次放棄輪休。她說:“除非我感染，否則決不離開。”
在日常工作、學習和生活中，他也十分注重“師范”作用，衣著整潔大方，言行規(guī)范得體，對待任何學生一視同仁，尤其是對待差生，更是關愛有加。在學生心目中，他為人正直，言行一致，具有強烈的責任心，敬業(yè)，嚴厲而又不失同情心，公平且不失靈活性。
曾經(jīng)在擔任班主任期間，嚴格要求是我對學生的第一要求，無論是在學習上、生活上和紀律上，還是在活動中、交往中和假日中，我都堅持“嚴格要求，嚴中有愛”的原則，為學生身心健康著想，讓他們感受到學校、班級這個大家庭的溫暖，主動融合到集體中來，主動參與建設維護這個集體。
運輸公司調度長事跡材料篇十六
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有7個月了?；仡欉@幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來說2013年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。
在此感謝公司給了我這樣一個展現(xiàn)理想抱負的平臺與機會。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業(yè)務技能的培訓，同時也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監(jiān)督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。
經(jīng)過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了?，F(xiàn)在就我13年的工作情況作工作總結如下：
一、積極端正態(tài)度，努力完成工作。
維修部是公司運轉的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統(tǒng)計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。除了本職工作外，偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
二、總結經(jīng)驗，改正錯誤。
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先;工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由于對業(yè)務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業(yè)務水平也有進一步的提高。
由于我的社會經(jīng)驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
運輸公司調度長事跡材料篇十七
? ? ? ***，女，1972年10月出生，1994年7月參加工作，中共黨員，現(xiàn)為特車運輸公司人事組組長。
***是公司工會的宣傳委員，她能認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，努力實踐“三個代表”，在干好本職工作的同時，積極組織、開展女工工作。
該公司盡管只有30多名女工，但***同志在開展女工工作中始終按廠工會的總體安排，有計劃、有步驟的開展。結合我公司實際，組織開展了學習局工會編寫的《石油女性風采》及學習英雄女采油工羅玉娥等活動，對女工進行了“自尊、自信、自立、自強”的四自教育，并在全體女工中開展了爭做“三八”紅旗示范崗和爭創(chuàng) “十佳”女職工活動，保養(yǎng)工段潤滑站連續(xù)兩年獲得處優(yōu)秀女職工集體榮譽稱號。同時為充分發(fā)揮全公司女工在創(chuàng)建文明家庭活動中的主導作用，營造尊老愛幼、家庭和睦、鄰里團結的氛圍，今年九月份，公司工會積極響應處工會《關于開展為甘肅、陜西災區(qū)獻愛心活動》的號召，***同志在全體女職工中廣泛宣傳動員，公司女職工、工會干部、工會積極分子積極參與、踴躍捐款，捐款人數(shù)達23人，共計捐款570元。
***同志從參加工作起就一直奮戰(zhàn)在基層，對基層女工所盼、所思、所想有深切了解。所以她認為，從事女工工作，首先要從女工的工作、學習和生活抓起，從自身做起。她對自己提出“八在前”，即完成任務走在前，廉潔自律樹在前，遇到困難走在前，好人好事做在前，入黨宣誓放在前，思想工作做在前，業(yè)績目標干在前。
作為公司人事組長，獎金、人員調動是員工非常關注的問題，每月她都要監(jiān)督各中隊把獎金考核情況向員工公布，讓員工拿得明白，干得有勁。今年四月，保養(yǎng)工段有一名女工的獎金比別的員工少了105元，找到她那兒，***把獎金構成、考核考評等原始資料找來，讓這位女工親自計算。這位女工算來算去，確定自己就是應該比別人少拿105元。最后她說:“確實是咱們工作沒干好，不是你們算的不合適?！币话闳硕紩J為這件時事會到此結束，但***卻把此事記在在心里。她利用休息時間，到這位女工家里了解情況，得知目前公司部分女工由于技術素質跟不上，直接導致工作效率低，效益差。她立即將這一現(xiàn)狀向公司領導作了匯報,在請示公司領導同意后,她立即組織全體女工進行技能培訓,專門從運輸處培訓中心請來老師授課,經(jīng)過一段時間的努力,公司女工的技術水平有了明顯提高。同時她還組織各中隊經(jīng)管員進行專業(yè)技術培訓，對工資、經(jīng)營考核、人員統(tǒng)計口徑等方面進行了講解和要求，使經(jīng)營考核正規(guī)化、日常化，工資獎金考核等報酬下發(fā)有統(tǒng)一資料，使資料整齊標準化。在今年的職工技能鑒定中，我公司又有3名女工取得了中級技術等級證書。九月份，在公司舉行的技術運動會上，參賽的女職工均取得了較好的成績，其中，特車二中隊女工陳小寧還被評為公司優(yōu)秀經(jīng)管員。這些榮譽的取得，和***同志的辛勤工作緊密相連。
由于受工作性質的影響，我公司有一半以上的司助人員長期奮戰(zhàn)在城、華、元、南梁、白馬等邊遠油區(qū)，工作環(huán)境十分惡劣。為了把公司的溫暖帶給前方將士，***多次組織公司女工開展向駐外員工送溫暖活動，她們利用休息日深入邊遠駐地，為前方將士漿洗縫補，累計翻洗被褥60多套，衣服280多件，一次次把組織的關心送到員工工作現(xiàn)場。使前線職工充分感受到公司的溫暖，堅定了駐守邊遠油區(qū)的決心和信心。
今年7月，乳山療養(yǎng)院招收女服務員，接到通知后，***立即在公司范圍內(nèi)廣泛宣傳，并將公司員工家中的待業(yè)女青年登記造冊，準備向處部推薦。這時，公司一名離異的女工找到她說:“我女兒去年從蘭州培黎石油學校畢業(yè)后一直在家閑著，我想給她報上名，可她死活不愿意，你能不能幫我勸勸她，做做她的工作，”***痛快地答應下來，她找到這位女工的女兒，她說:“現(xiàn)在機會不多，工作很難找，到哪兒找工作競爭都十分激烈，你應該利用好這次機會，如果能夠被招上，對自己起碼是一個鍛煉，也可以為將來更好地發(fā)展積累經(jīng)驗?！痹谒膭裾f下，這個女孩才同意試試看。后來，我公司推薦的7名女青年中有五名被招收，其中就包括這位女工的女兒。事后，這位女工感激地對***說“多虧了你，要不是你，這么好的機會就失去了?！?BR> 在關心女職工生活上，***可以說是事無具細。今年高考前夕，公司一名女工突患疾病，臥床不起，丈夫此時正在外地出差，而女兒馬上就要參加高考，生活起居誰來照料。***得知此事后，主動承擔起照顧這母女倆的重擔，而將自己的女兒托付給母親照料，她女兒今年才六歲，正是需要母親呵護的時候。她對女兒說:“媽媽是黨的干部，職工有了困難，我應該千方百計去幫助他們，等你長大了，一定會理解媽媽的?！贝撕蟮膸滋炖?，***一下班就往這位女工家里跑，照料母女倆的飲食起居，為了給即將參加高考的孩子增加營養(yǎng)，她還自己掏錢買來牛奶給孩子補身體。在她的精心照料下，這個女孩順利地考取了理想中的大學。后來，這位女工帶著禮品去感謝她，可她卻堅決不收，她微笑著對這位女工說:“你的心意我領了，咱們都是同事，我想，在我遇到困難的時候，你也不會袖手旁觀的?！币痪浜唵?、樸實的話語，充分體現(xiàn)出***同志時刻為職工著想的優(yōu)秀品質。
今年，***同志還根據(jù)工會安排，積極參與女職工體質測定工作，并因地制宜、因陋就簡地在“三.八”婦女節(jié)期間組織開展了拔河比賽、羽毛球賽、小場地籃球賽、象棋、撲克賽等活動，女職工參與率達90%以上。所有這些，不僅吸引了職工的注意力，增強了企業(yè)凝聚力，而且陶冶了職工情操，培養(yǎng)了職工團隊觀念，激發(fā)了工作熱情。
打鐵還需自生硬，***深知只有不斷提高自身素質，掌握更多的專業(yè)知識，才能更好地為廣大員工服務，她勤奮好學，刻苦鉆研業(yè)務，由她撰寫的論文《淺談企業(yè)激勵機制的運用》在處技術監(jiān)督科組織的論文大賽中獲得三等獎。為公司爭得了榮譽。
***同志處處以身作則，在單位她是一名好職工，在家里她是一位好妻子，夫妻倆互敬互愛，去年，她的家庭還被評為處文明家庭標兵戶。
一年來，***同志任勞任怨，為公司女工工作做出了突出成績，為公司各項工作的完成付出了艱辛的努力。
運輸公司調度長事跡材料篇十八
該同志作為一名黨員，一名老調度員，積極參加車隊組織的各項理論知識的學習和活動，與其他同志交流工作經(jīng)驗。在職工面前時刻保持自己的先進性和表率作用，充分發(fā)揮“一個黨員一面旗幟”的示范作用。在本崗位工作中嚴格要求自己，干一行，愛一行，力求做到勤勤懇懇，踏踏實實，工作能吃苦耐勞，任勞任怨。以交通部道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”為目標，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，提高自身管理水平與服務技能，規(guī)范經(jīng)營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。
重點要抓好節(jié)假日黃金周等高峰運營期旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質、高效的旅客運輸服務，做群眾滿意的.黨員和調度員。
不斷地培養(yǎng)勤懇、踏實、細致的良好習慣和基本素養(yǎng)，工作中力求精益求精，不放過任何問題。在做好每一天的工作之余，從不忘經(jīng)驗教訓，提高自己的各項業(yè)務水平。車輛的運營調度、線路行車作業(yè)計劃的制訂、上路調查客流、臺帳記錄及上報報表等工作，力爭做到自己滿意、車隊滿意和乘客滿意。
由于已從事多年的調度員工作，工作職責、程序都已經(jīng)很熟悉，但在實際工作中，從來沒有停止自己在專業(yè)和職業(yè)技能方面的學習和提高，;了解公司相關規(guī)章制度，做解釋工作，與駕乘人員充分溝通，緩解矛盾沖突，做好乘客與乘務人員良好紐帶，能夠為大家解決實際問題;督促駕乘人員做好安全、營運準點、車容衛(wèi)生工作等，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報，不放過微小的疏忽，防微杜漸;督促車輛的例保進廠、加油和駕乘的吃飯、交接班工作，做好考勤管理和后勤生活管理，保障生產(chǎn)運營的順利進行，盡自己最大的努力，配合調度組長的工作，做好車隊管理人員和隊長的幫手，得到了車隊的認可和職工的好評。