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淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇一
摘要：本文論述了戰(zhàn)略管理會計的產(chǎn)生背景、戰(zhàn)略管理會計產(chǎn)生的現(xiàn)實條件、戰(zhàn)略管理會計的特征以及戰(zhàn)略管理會計的目標(biāo)。
關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略；管理；會計。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代管理會計已難以滿足企業(yè)戰(zhàn)略管理和要求。戰(zhàn)略管理會計以其長期性、全局性、外向性和綜合性的特點，從戰(zhàn)略的高度，滿足企業(yè)發(fā)展需要，對現(xiàn)代管理會計和現(xiàn)代財務(wù)會計都將產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響，特別是對現(xiàn)代管理會計的一次開拓性發(fā)展。自70年代以來，對戰(zhàn)略管理的推崇引起了管理觀念模式的深刻變革，作為管理決策支持系統(tǒng)的管理會計也逐漸向戰(zhàn)略管理會計方向發(fā)展。盡管英國管理學(xué)家西蒙期（ken，simmonds）在1981年就提出“戰(zhàn)略管理會計”，但戰(zhàn)略管理會計還處于摸索階段。
傳統(tǒng)管理會計從誕生以來一直擔(dān)當(dāng)為內(nèi)部管理服務(wù)的角色，以有效地實施計劃、決策和控制。主要以某些經(jīng)濟(jì)管理理論為支撐，尤其是新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)理論方法的引入奠定了傳統(tǒng)管理會計的理論基礎(chǔ)。
傳統(tǒng)管理會計在二戰(zhàn)后獲得長足發(fā)展，并在實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)、加強內(nèi)部管理方面發(fā)揮了重要作用。這是因為當(dāng)時主要是實行大批量、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，市場提供給企業(yè)的幾乎是固定的“蛋糕”，企業(yè)經(jīng)營的重心是在“蛋糕”中爭取更大份額，關(guān)鍵是降低內(nèi)部經(jīng)營成本。與此指導(dǎo)思想相呼應(yīng)，傳統(tǒng)管理會計通常以“利潤最大化”作為目標(biāo)，功能主要在于預(yù)算和控制，而且預(yù)算以短期預(yù)算為主；同時，管理會計將眼光局限于企業(yè)內(nèi)部，傾向于使用賬簿中己有的財會數(shù)據(jù)來看問題，并依據(jù)已發(fā)生的事件來解決環(huán)境的變化，管理會計成了財務(wù)會計的“副產(chǎn)品”。
但隨著現(xiàn)代科技高速發(fā)展，全球競爭加劇，傳統(tǒng)的大批量、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)向小批量、個性化生產(chǎn)發(fā)展，企業(yè)不能不站在全球高度，選擇以戰(zhàn)略管理為導(dǎo)向的管理模式，不斷根據(jù)環(huán)境做出適當(dāng)調(diào)整，以求企業(yè)與環(huán)境的協(xié)調(diào)與均衡，獲取企業(yè)整體的競爭優(yōu)勢。
戰(zhàn)略管理對傳統(tǒng)管理會計提出了挑戰(zhàn)，迫切要求傳統(tǒng)管理會計觀念更新，尤其是對戰(zhàn)略決策信息的提供，要求提供超越企業(yè)本身的更為廣泛的、更有用的與戰(zhàn)略管理相關(guān)的信息，不僅包括內(nèi)部信息和財務(wù)信息，更重要的是諸如市場需求量、市場占有率等外部信息和非財務(wù)信息，具體說，戰(zhàn)略管理會計要求傳統(tǒng)管理會計在以下方面克服其輕戰(zhàn)略重戰(zhàn)術(shù)的不足：其一，改變傳統(tǒng)管理會計只顧內(nèi)部而忽略環(huán)境變化的影響，用靜態(tài)目光看待問題的缺點，站在戰(zhàn)略高度，從全球范圍來看待企業(yè)的目標(biāo)和行為，看到跟企業(yè)息息相關(guān)的市場環(huán)境的變化及對企業(yè)的影響。其二，克服傳統(tǒng)管理會計重短期利益的缺陷，不注重企業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展，傳統(tǒng)“管理會計”以“利潤最大化”為最終目標(biāo)，忽視了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，忽視了市場經(jīng)濟(jì)條件下的一個重要因素“風(fēng)險”，容易造成行為的短期化，如為了一時的利益降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但這最終將損失企業(yè)聲譽和品牌形象及至長遠(yuǎn)利益。從戰(zhàn)略角度上說，管理會計最終目標(biāo)跟企業(yè)目標(biāo)一樣也應(yīng)是企業(yè)價值最大化，以獲得一種持久的競爭優(yōu)勢。相應(yīng)地，對企業(yè)績效評價的尺度應(yīng)采用戰(zhàn)略業(yè)績評價。
現(xiàn)代管理會計的'前身是成本會計，歷史上，管理會計之所以取代成本會計是因為成本會計的理論對經(jīng)營決策缺乏相關(guān)性，不能滿足企業(yè)經(jīng)營管理的需要。近年來，企業(yè)生存環(huán)境的改變和競爭壓力的增強，使戰(zhàn)略管理登上歷史舞臺?，F(xiàn)代管理會計難以提供與戰(zhàn)略管理相關(guān)的信息，戰(zhàn)略管理會計則從更高的起點重新界定了管理會計的內(nèi)涵，為企業(yè)的戰(zhàn)略決策尋找方向、把握契機。因此戰(zhàn)略管理會計的產(chǎn)生源于管理會計自身的缺陷及企業(yè)適應(yīng)激烈市場競爭的需要。
如上所述，現(xiàn)代管理會計只顧內(nèi)部而忽略環(huán)境變化的影響，用靜態(tài)的目光看待問題，只重視短期利益，忽略長遠(yuǎn)利益。這些缺陷往往導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營決策短期化、呆板化，缺乏高瞻遠(yuǎn)矚的能力，導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展長期處于被動局面。
比如對零部件加工是自制還是外協(xié)。這樣一個生產(chǎn)決策為例，從管理會計的觀點看，只要外協(xié)價格超過企業(yè)自制的變動成本就應(yīng)由企業(yè)自行生產(chǎn)制造。這是在不考慮企業(yè)所處的境況及企業(yè)自制零部件質(zhì)量水平的前提下，只顧企業(yè)短期利益，忽視外部環(huán)境狀況的決策。如果企業(yè)生產(chǎn)零部件的生產(chǎn)車間加工工藝落后，管理觀念落后，缺乏市場競爭意識，零部件加工質(zhì)量與市場上其它廠家比有較大差距，該零部件如果由企業(yè)自制，最終將導(dǎo)致產(chǎn)成品整體質(zhì)量水平的低下，最終影響產(chǎn)品的市場競爭力。
2、企業(yè)適應(yīng)激烈市場競爭的需要。
現(xiàn)代企業(yè)的競爭實質(zhì)是人才的競爭，尤其是高層經(jīng)營管理人才的競爭，一個具備豐富管理經(jīng)驗、掌握現(xiàn)代管理知識的高級管理者對一個企業(yè)的生存和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)中的企業(yè)無不是在競爭中求生存、在競爭中求發(fā)展。這就要求高層管理人員既要有戰(zhàn)略意識、具備戰(zhàn)略思想了解掌握戰(zhàn)略管理理論也要熟悉現(xiàn)代管理會計知識，而能把這兩種知識融為一體，上升到一個更高的境界，無疑將給企業(yè)競爭能力的提高提供了一種犀利的武器。這種融合，從實踐中總結(jié)經(jīng)驗并轉(zhuǎn)化為理論指導(dǎo)。但這需要理論工作者與企業(yè)經(jīng)營實踐者一起來實現(xiàn)。
現(xiàn)代企業(yè)競爭的白熱化一點兒不亞于歷次世界大戰(zhàn)，只不過戰(zhàn)爭更多的是依靠正義與武器，而企業(yè)競爭更多的是依靠科技與管理。
戰(zhàn)略管理會計應(yīng)運而生正是基于上述兩點，它從全球范圍和長期發(fā)展來看待企業(yè)的行為和目標(biāo)，時刻關(guān)注跟企業(yè)息息相關(guān)的市場環(huán)境變化及其對企業(yè)的影響。它不僅收集、加工、整理、報告企業(yè)和競爭對手的信息，更注重研究與競爭對手相比企業(yè)的優(yōu)勢。通過研究本企業(yè)產(chǎn)品和勞務(wù)在其生命周期中所能實現(xiàn)的、客戶所需求的價值以及價值在企業(yè)內(nèi)部的形成過程，從長遠(yuǎn)的觀點來看待企業(yè)的總收益。
三、戰(zhàn)略管理會計的特征。
1、戰(zhàn)略管理會計著眼于長遠(yuǎn)目標(biāo)、注重整體性和全局利益。
現(xiàn)代管理會計以單個企業(yè)為服務(wù)對象，著眼于有限的會計期間，在“利潤最大化”的目標(biāo)驅(qū)使下，追求企業(yè)當(dāng)前的利益最大。它所提供的信息是對促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行近期經(jīng)營決策、改善經(jīng)營管理起到作用，注重的是單個企業(yè)價值最大和短期利益最優(yōu)。
戰(zhàn)略管理會計則著眼于企業(yè)長期發(fā)展和整體利益的最大化。當(dāng)企業(yè)間的競爭已上升到高層次的全局性戰(zhàn)略競爭時，搶占市場份額、擴大企業(yè)生存空間、追求長遠(yuǎn)的利益目標(biāo)己成為企業(yè)家最為關(guān)注的問題。戰(zhàn)略管理會計適應(yīng)形勢的要求，超越了單一會計期間的界限，著重從多種競爭地位的變化中把握企業(yè)未來的發(fā)展方向，并且以最終利益目標(biāo)作為企業(yè)戰(zhàn)略成敗的標(biāo)準(zhǔn)，而不在于某一個期間的利潤達(dá)到最大。它的信息分析完全基于整體利益，不在乎一城一池的得失，更不會用集團(tuán)利益去交換某個成員企業(yè)的利益，有時甚至?xí)轭櫲缶侄С謼壾嚤浀臎Q策。戰(zhàn)略管理會計放眼長期經(jīng)濟(jì)利益，在會計主體和會計目標(biāo)方面進(jìn)行大膽的開拓，將管理會計帶入了一個新境界。
戰(zhàn)略管理是制定、實施和評估跨部門決策的循環(huán)過程，要從整體上把握其過程，既要合理制定戰(zhàn)略目標(biāo)，又要求企業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)密切合作，以保證目標(biāo)實現(xiàn)。企業(yè)管理是由不同部門完成的，必須以企業(yè)管理的整體目標(biāo)為最高目標(biāo)，協(xié)調(diào)各部門運作，減少內(nèi)部職能失調(diào)。相應(yīng)地，戰(zhàn)略管理會計應(yīng)從整體上分析和評價企業(yè)的戰(zhàn)略管理活動。
2、戰(zhàn)略管理會計是外向型的信息系統(tǒng)。
現(xiàn)代管理會計服務(wù)于企業(yè)的內(nèi)部管理，是一種內(nèi)向型的信息系統(tǒng)，在市場競爭不十分激烈時，企業(yè)只要努力降低成本，提高勞動生產(chǎn)率，就能在市場立足。因而現(xiàn)代管理會計致力于企業(yè)內(nèi)部信息的收集、分析和各種指標(biāo)的縱向比較。它不太關(guān)注外部環(huán)境和競爭對手的情況，它所提供的只是單個企業(yè)自身的數(shù)據(jù)，而不是企業(yè)在市場中的相對優(yōu)勢。
戰(zhàn)略管理會計站在戰(zhàn)略高度，關(guān)注企業(yè)外部環(huán)境的變化，不局限于本企業(yè)這一個環(huán)節(jié)，而是研究在整個產(chǎn)業(yè)價值鏈中企業(yè)上家和下家的信息，努力改善企業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，強調(diào)企業(yè)發(fā)展與環(huán)境變化的協(xié)調(diào)一致，以求得產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)效益。戰(zhàn)略管理會計圍繞本企業(yè)，顧客和競爭對手形成的“戰(zhàn)略三角”，收集、整理、比較、分析競爭對手有戰(zhàn)略相關(guān)性的信息，向管理者提供關(guān)于本企業(yè)與對手間競爭實力的信息，以保持和加強企業(yè)市場上的相對競爭優(yōu)勢。戰(zhàn)略管理會計強調(diào)比較優(yōu)勢，從相對成本到相對市場份額，它所關(guān)注的是相對指標(biāo)的計算和分析，向管理者提供的是比較競爭成本和比較競爭優(yōu)勢的信息。戰(zhàn)略管理會計通過對企業(yè)內(nèi)外信息的比較分析，了解企業(yè)在市場中競爭地位的變動。戰(zhàn)略管理會計拓展了會計對象的范圍，是一種外向型的信息系統(tǒng)。
3、戰(zhàn)略管理會計是對各種相關(guān)信息的綜合收集和全面分析。
現(xiàn)代管理會計研究的是貨幣信息，很多涉及其它類的信息，對于企業(yè)的決策只能提供從財務(wù)分析中獲取的信息，忽略了其它信息對企業(yè)的影響，因而它是不夠完整、不夠充分的。
戰(zhàn)略管理會計為適應(yīng)企業(yè)戰(zhàn)略管理需要，將信息的范圍擴展到各種與企業(yè)戰(zhàn)略決策相關(guān)的信息，其中包括貨幣性質(zhì)的、非貨幣性質(zhì)的：數(shù)量的、質(zhì)量的；物質(zhì)層面的，非物質(zhì)層面的，以至有關(guān)天時、地利、人和等方面的信息。信息來源除了企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)部門以外。多樣的信息來源和信息種類需要多種信息分析方法，因此，不僅財務(wù)指標(biāo)的計算，而是結(jié)合了環(huán)境分析法、對手分析法、價值鏈分析法、生命周期分析法、矩陣地位分析法、預(yù)警分析法、動因分析法、綜合記分法等，這無疑是對現(xiàn)代管理會計的豐富。戰(zhàn)略管理會計突破了現(xiàn)代管理會計財務(wù)信息的局限，在提供信息的內(nèi)容和處理信息的方法上都進(jìn)行了拓展，幫（下轉(zhuǎn)第19頁）（上接第16頁）助企業(yè)管理層掌握更廣泛、更深層次的信息，全面研究分析企業(yè)的相對競爭優(yōu)勢，做出正確的決策。
4、戰(zhàn)略管理會計體現(xiàn)了動態(tài)性、應(yīng)變性以及方法的靈活性。
任何戰(zhàn)略決策都不是一成不變的，而要根據(jù)企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的變化及時進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以保持企業(yè)戰(zhàn)略決策與環(huán)境相適應(yīng)，為了適應(yīng)這種需要，戰(zhàn)略管理會計采用了較為靈活的方法體系，不僅要聯(lián)系競爭對手進(jìn)行“相對成本動態(tài)分析”、“顧客盈利性動態(tài)分析”和“產(chǎn)品盈利性動態(tài)分析”，而且采取了一些新方法、如產(chǎn)品生命周期法、經(jīng)驗曲線和價值鏈分析等。
為了科學(xué)地建立起戰(zhàn)略管理會計的理論體系，并使之有效地指導(dǎo)實踐，首要問題是如何確認(rèn)戰(zhàn)略管理會計的目標(biāo)。當(dāng)然，戰(zhàn)略管理會計目標(biāo)與會計目標(biāo)從總體上應(yīng)是一致的，作為會計研究體系一個分支，戰(zhàn)略管理會計目標(biāo)應(yīng)更具體、更細(xì)化。與會計目標(biāo)相一致，戰(zhàn)略管理會計目標(biāo)也可分為基本目標(biāo)和具體目標(biāo)。
1、長期、持續(xù)地提高整體經(jīng)濟(jì)效益是戰(zhàn)略管理會計的基本目標(biāo)。
戰(zhàn)略管理會計目標(biāo)是在戰(zhàn)略管理會計網(wǎng)絡(luò)體系中，起主導(dǎo)作用的目標(biāo)，它是引導(dǎo)戰(zhàn)略管理會計行為的航標(biāo)，是戰(zhàn)略管理會計系統(tǒng)運行的動力和行為標(biāo)準(zhǔn)。會計與經(jīng)濟(jì)效益的“血緣”關(guān)系正被廣大會計理論工作者和實務(wù)工作者所認(rèn)識，會計的基本目標(biāo)就是提高經(jīng)濟(jì)效益的強烈追求；追求經(jīng)濟(jì)效益也是經(jīng)濟(jì)管理和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的根本目的。但是，會計的基本目標(biāo)如果直接作為戰(zhàn)略管理會計的基本目標(biāo)，這個定義就顯得太寬泛，不具有針對性和指導(dǎo)性。經(jīng)濟(jì)效益從時間角度看有短期效益和長期效益之分，從空間角度看有局部效益和整體效益之分，戰(zhàn)略管理會計的基本目標(biāo)是長期持續(xù)提高企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益，從概念和性質(zhì)上它與會計基本目標(biāo)是相一致，從內(nèi)容上又有別于會計基本目標(biāo)，它從自身體系的角度提出了更具體、更符合自身發(fā)展要求的基本目標(biāo)，這使它從本質(zhì)上有別于財務(wù)會計、管理會計、社會責(zé)任會計等分支體系。
戰(zhàn)略管理會計基本目標(biāo)的定義，就決定了戰(zhàn)略管理會計研究的方向、研究內(nèi)容，并在此基礎(chǔ)上奠定了戰(zhàn)略管理會計的行為準(zhǔn)則，根據(jù)這個基本目標(biāo)，戰(zhàn)略管理會計的宗旨就是要為企業(yè)獲得長期、持續(xù)的整體經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。
2、提供內(nèi)外部綜合信息是戰(zhàn)略管理會計的具體目標(biāo)。
具體目標(biāo)是在其基本目標(biāo)的制約下，體現(xiàn)會計本質(zhì)屬性的目標(biāo)。會計具體目標(biāo)具有如下特征：（1）直接有用性，它是會計管理最直接的目標(biāo)；（2）可測性，指作為具體目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)和社會信息必須在量上能測度，能夠用一定的會計方法加工、制造出來；（3）相容性，會計的具體目標(biāo)應(yīng)該與基本目標(biāo)密切相關(guān)，具體目標(biāo)是基本目標(biāo)的具體體現(xiàn)，它受制于基本目標(biāo)，它是基本目標(biāo)得以實現(xiàn)的基礎(chǔ)；（4）可傳輸性，會計是為內(nèi)部和外部決策服務(wù)的，它必須用一定的形式，通過一定的途徑輸給服務(wù)對象。
綜合戰(zhàn)略管理會計的基本目標(biāo)和會計具體目標(biāo)的特征，戰(zhàn)略管理會計的具體目標(biāo)可以概述如下：（1）通過統(tǒng)計的、會計的方法，搜集、整理、分析涉及企業(yè)經(jīng)營的內(nèi)外部環(huán)境數(shù)據(jù)、資料；（2）提供盡可能多的有效的內(nèi)外部信息幫助企業(yè)作好戰(zhàn)略決策工作。
參考文獻(xiàn)：
[1]唐偉：《戰(zhàn)略管理會計若干問題研究》，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，。
[2]李潔慧：《戰(zhàn)略管理會計的本質(zhì)及應(yīng)用研究》，蘇州大學(xué)，2005。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇二
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)技術(shù)在物流中的應(yīng)用是必然趨勢，兩者相互融合，相輔相成。綏化市應(yīng)該進(jìn)一步推進(jìn)電子商務(wù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用，加快建立農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺。通過該平臺，可以使供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)中的企業(yè)或組織實時共享到其所需要的產(chǎn)品及物流信息，提高物流信息流通的準(zhǔn)確性及實時性，改變以往信息的滯后性，有利于提高供應(yīng)鏈整體反應(yīng)能力，提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的效率，降低農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的成本。政府可以直接加大在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺建設(shè)中的財政投入，也可以引入第三方企業(yè)或組織參與該平臺的投資及建設(shè)。通過該平臺，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中相關(guān)的上下游企業(yè)可以借助電子商務(wù)手段在互聯(lián)網(wǎng)上實現(xiàn)部分或全部的供應(yīng)鏈交易。供應(yīng)鏈中各個經(jīng)營企業(yè)或組織可以及時獲取產(chǎn)品及物流信息，對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流進(jìn)行更好的跟蹤和監(jiān)控，提高其反應(yīng)速度及決策能力。此外，為了保障農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺的應(yīng)用，還要加大對網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的普及率，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋面及網(wǎng)絡(luò)帶寬。
綏化市應(yīng)進(jìn)一步加大農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及投入。政府可以采取系列經(jīng)濟(jì)杠桿，比如稅收優(yōu)惠及減免，加大財政投入等方式，鼓勵并支持農(nóng)產(chǎn)品倉儲、運輸、流通配送、冷鏈保鮮以及網(wǎng)絡(luò)信息平臺等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)。為保障農(nóng)產(chǎn)品流通，首先必須解決物流配送最后一公里的問題，加大鐵路網(wǎng)建設(shè)，尤其重點加大公路網(wǎng)的建設(shè)，提高廣大城鄉(xiāng)地區(qū)公路網(wǎng)的鋪蓋面積，提高公路運輸?shù)某休d能力和通達(dá)深度，實現(xiàn)公路村村暢通。最終保障物暢其流，使農(nóng)產(chǎn)品能夠及時高效快速的進(jìn)行運輸。另外，提高公路建設(shè)水平及等級，尤其是鄉(xiāng)村公路，應(yīng)該加大投入，提高其鄉(xiāng)村公路網(wǎng)的承載水平及建設(shè)等級，并做好日常公路養(yǎng)護(hù)，改變鄉(xiāng)村公路網(wǎng)建設(shè)及維護(hù)滯后的問題。同時，綏化市還應(yīng)該加大對農(nóng)產(chǎn)品物流集散基地及物流設(shè)施的投入。綏化市雖然是農(nóng)業(yè)大市，但廣大單個農(nóng)戶經(jīng)營規(guī)模小，生產(chǎn)及運輸?shù)缺容^分散，難以直接進(jìn)入市場。所以，應(yīng)該加強對農(nóng)產(chǎn)品物流集散基地的建設(shè)，逐步構(gòu)建以批發(fā)市場為主體的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流體系，仍是目前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展非常重要的環(huán)節(jié)。此外，綏化市還應(yīng)該不斷加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的運輸存儲設(shè)備設(shè)施的投入，為保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，減少農(nóng)產(chǎn)品物流流通過程中的損耗及腐爛變質(zhì)等問題，尤其要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的'投入，提高農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備的技術(shù)水平。
3.3形成農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。
為了促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展，提高其管理水平，可以從系統(tǒng)的角度，進(jìn)一步構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。隨著電子商務(wù)的發(fā)展及應(yīng)用，可以使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中各個企業(yè)之間實現(xiàn)更緊密的互聯(lián)，有利于實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟中各企業(yè)的優(yōu)勢互補，有利于促進(jìn)企業(yè)之間的整體調(diào)度與協(xié)調(diào)。借助于電子商務(wù)技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)化、集成化的管理，打通供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟之間壁壘，可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部集成供應(yīng)鏈與企業(yè)外部集成供應(yīng)鏈有機結(jié)合，發(fā)展成動態(tài)的集成化供應(yīng)鏈聯(lián)盟。在供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中，信息可以實時傳遞及共享，各企業(yè)之間合作更加緊密，風(fēng)險共擔(dān)，利益共享，最終實現(xiàn)雙贏，提高供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟的整體價值，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的發(fā)展。
3.4發(fā)展并整合第三方物流。
第三方物流是現(xiàn)代物流專業(yè)化發(fā)展的結(jié)果。電子商務(wù)的發(fā)展，也進(jìn)一步促進(jìn)了第三方物流的產(chǎn)生及發(fā)展。第三方物流的應(yīng)用可以極大地提高農(nóng)產(chǎn)品物流流通的效率，提高農(nóng)產(chǎn)品物流流通配送的專業(yè)水平，并降低農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)在物流設(shè)施設(shè)備上的投入，降低農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的物流運營及管理成本。相對于第三方物流，自營物流則投入過大，成本過高，運營管理比較困難。沒有足夠的實力，難以采取自營模式。此外，第三方物流企業(yè)能夠為農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)提供更加專業(yè)的物流服務(wù)，使物流更可靠，更加經(jīng)濟(jì)高效。綏化市應(yīng)該大力發(fā)展并整個第三方物流?；陔娮由虅?wù)發(fā)展并整合第三方物流，能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間的信息化及網(wǎng)絡(luò)化銜接，優(yōu)化整體供應(yīng)鏈，提高市場反應(yīng)速度及農(nóng)產(chǎn)品物流流通效率，實現(xiàn)產(chǎn)銷對接，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的價值增值。
參考文獻(xiàn)。
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淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇三
摘要：當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，信息化物流管理模式也得到了前所未有的更新與變革。近幾年，我國通過推廣信息化物流項目建設(shè)，有效促進(jìn)信息化物流在專項市場中的可持續(xù)發(fā)展，也使物流化發(fā)展更加成功。信息技術(shù)在物流管理過程中，使物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模穩(wěn)定增長，并且促使交易模式也逐漸成熟。但是信息技術(shù)在物流管理工作中也出現(xiàn)開裂問題，嚴(yán)重制約著信息化的可持續(xù)發(fā)展，急需相關(guān)人員找出科學(xué)合理的解決方法，才能夠促使信息技術(shù)在物流管理工作中的有效應(yīng)用。本文在此背景下，簡要分析信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用情況，并提出存在的問題與解決策略，希冀促進(jìn)信息技術(shù)在物流管理中的有效應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；信息化；物流管理。
近幾年，我國電子商務(wù)快速發(fā)展，有效推動了物流行業(yè)的持續(xù)增長。物流行業(yè)被企業(yè)稱之為第三利潤源泉，但是我國物流效率較低，成本較高，難以促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，反而影響并制約電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，從而造成資源浪費的情況，在此種情況下，必須加強物流企業(yè)的改革創(chuàng)新。
一、信息技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用。
在物流管理過程中，應(yīng)用信息技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)管理經(jīng)驗的有效轉(zhuǎn)變，有助于打造物流品牌。近幾年，我國物流行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)間的競爭也逐漸激烈，部分物流企業(yè)在打環(huán)境戰(zhàn)、價格戰(zhàn)與品種戰(zhàn)。應(yīng)用信息化技術(shù)能夠創(chuàng)新物流服務(wù)，由于信息化物流管理是產(chǎn)業(yè)鏈，并且極具影響力，在當(dāng)前信息化發(fā)展背景下，物流運輸方式能夠形成各自的運輸點，形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的連鎖管理模式，有助于減少企業(yè)運營成本，形成綠色化管理模式。在此情況下，物流行業(yè)必須跟得上時代發(fā)展的信息化管理步伐，能夠結(jié)合自身實際情況，更新技術(shù)與運輸速度，從而推動物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
二、信息技術(shù)在物流管理應(yīng)用過程中存在的問題。
（一）缺乏現(xiàn)代物流管理理念。
當(dāng)前我國物流管理行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是由于發(fā)展起步較晚，仍然存在著眾多不足之處。我國加入wto組織后，市場經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)展，與西方的先進(jìn)市場經(jīng)驗進(jìn)行有效結(jié)合，部分企業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)，并融會貫通西方先進(jìn)管理模式，但是仍有部分企業(yè)采用改革前的老思想、老套路。此種落后的管理模式，嚴(yán)重抑制了市場經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。由于缺乏先進(jìn)的物流管理理念，導(dǎo)致物流信息化技術(shù)落后，企業(yè)間的信息難以進(jìn)行有效共享，物流信息的處理也無法做到及時有效，從而導(dǎo)致我國物流管理行業(yè)難以有效創(chuàng)新。
（二）缺乏物流管理信息化人才。
由于受到傳統(tǒng)理念的'束縛，物流行業(yè)被人們認(rèn)為是簡單的貨物運輸，由于人們思想上不重視，導(dǎo)致我國物流管理方面人才匱乏。再加之物流信息化管理人才不足，嚴(yán)重制約著物流管理行業(yè)的發(fā)展。
（三）政策與制度環(huán)境亟待改善。
當(dāng)前我國并未統(tǒng)一完善物流運行標(biāo)準(zhǔn)，物流行業(yè)運營管理模式在各區(qū)域也是大不相同，由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致物流行業(yè)難以成為有效整體，只能夠運用大環(huán)境力量不斷前進(jìn)。政府與相關(guān)部門必須及時完善政策與制度，才能夠促使大環(huán)境下物流行業(yè)工作效率有效提高。
三、信息技術(shù)在物流管理工作中的應(yīng)用策略。
（一）更新現(xiàn)代化物流管理理念。
要想提高物流管理工作效率，首先應(yīng)當(dāng)更新物流管理理念，蕪湖物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合先進(jìn)的物流管理技術(shù)，有效引導(dǎo)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。物流企業(yè)是一個信息更新速度較快，流通性較強，并且過程復(fù)雜的單位，所以應(yīng)當(dāng)結(jié)合先進(jìn)的信息化技術(shù)，加強企業(yè)各部門間的信息共享，實現(xiàn)信息資源共享時，能夠?qū)⒖蛻粜枨笞龅轿?，有助于降低運營成本，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
（二）提高物流信息化管理技術(shù)。
物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分重視信息化技術(shù)的重要性，企業(yè)管理人員與工作人員都必須結(jié)合信息化標(biāo)準(zhǔn)要求提高應(yīng)用技能，同時企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期開展信息化技術(shù)培訓(xùn)，通過工作總結(jié)，有效解決電子商務(wù)平臺發(fā)展過程中存在的各類問題，使員工都能夠積極踴躍地參與物流管理，工作中，有助于提高企業(yè)的管理水平。
（三）建立現(xiàn)代化物流管理人才體系。
人才是企業(yè)發(fā)展中的核心競爭力，物流企業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，必須構(gòu)建現(xiàn)代化物流管理人才體系，通過定期的人才招聘與選拔培訓(xùn)，運用先進(jìn)的管理經(jīng)驗，吸引人才的融入，有助于構(gòu)建業(yè)務(wù)能力較強，專業(yè)素質(zhì)較高的員工隊伍，促使物流管理工作更具專業(yè)化。
結(jié)束語。
綜上所述，我們能夠看出，當(dāng)前我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在持續(xù)進(jìn)步。在大數(shù)據(jù)時代下，物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展必須結(jié)合信息技術(shù)，有效更新創(chuàng)新管理方法與管理技巧，能夠結(jié)合市場多元化需求與自身實際發(fā)展?fàn)顩r，構(gòu)建信息化管理體系，有效解決各類問題，才能夠提高物流企業(yè)經(jīng)營管理效率。
參考文獻(xiàn)：
[4]劉陽.基于信息化物流的中小信息化競爭力研究[d].沈陽工業(yè)大學(xué),2015.
作者：胡瀅單位：武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇四
摘要]農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計的滯后，已經(jīng)成為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的瓶頸。加快新農(nóng)村建設(shè)需要一套科學(xué)、系統(tǒng)、全面的農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計綜合評價體系。因此，構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品物流的綜合評價體系，共14個一級指標(biāo)，88個二級指標(biāo)，較為全面地反映了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的全貌。期望綜合評價方法對加快我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展有所裨益。
我國農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計無論是統(tǒng)計思想還是統(tǒng)計的主要內(nèi)容，都受到計劃經(jīng)濟(jì)的影響。現(xiàn)存指標(biāo)在內(nèi)涵和外延都與現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的概念相差甚遠(yuǎn)，缺乏系統(tǒng)、綜合地反映農(nóng)產(chǎn)品物流活動運行和整體優(yōu)化狀況。政府統(tǒng)計部門還未建立起與我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展同步或相適應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計體系。長期以來，農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)缺失嚴(yán)重，使得研究和建立農(nóng)產(chǎn)品物流評價指標(biāo)的分析框架、指標(biāo)體系和跟蹤監(jiān)測體系都存在相當(dāng)大的困難。使我們對農(nóng)產(chǎn)品物流的理解始終處于定性的認(rèn)識水平上。由于缺乏量化依據(jù)，很多思路建立在定性認(rèn)識水平上，很難在促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展政策的形成上產(chǎn)生實質(zhì)性影響。農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)在經(jīng)營中因不掌握市場需求而存在盲目性。
農(nóng)產(chǎn)品物流活動必須以信息為先導(dǎo)，只有信息流暢通，才能帶動商流與物流齊頭并進(jìn)。但我國目前統(tǒng)計信息的各自為政，加劇了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的條塊分割，削弱了部門之間、企業(yè)之間的.協(xié)調(diào)和整合能力，最終成為農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。
為了及時、準(zhǔn)確、科學(xué)地提供農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計信息，應(yīng)加強農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計和調(diào)查，以全面及時地反映農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)狀況和變動情況，準(zhǔn)確掌握物流業(yè)的規(guī)模和水平，為政府部門制定物流政策和發(fā)展規(guī)劃服務(wù)，為企業(yè)提供投資決策依據(jù)服務(wù)，為正在蓬勃發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控提供依據(jù)，建立農(nóng)產(chǎn)品物流運作的綜合評價體系已刻不容緩。
農(nóng)產(chǎn)品評價指標(biāo)體系不僅應(yīng)考慮到單個物流組織的成本最小化，同時也應(yīng)考慮到農(nóng)產(chǎn)品物流活動全行業(yè)所帶來社會總物流成本最小化，應(yīng)當(dāng)是在考慮整體利益的基礎(chǔ)上，謀求農(nóng)產(chǎn)品配送成本的最優(yōu)化。
農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計指標(biāo)體系的分析框架，根據(jù)我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及現(xiàn)階段關(guān)注重點，指標(biāo)體系包括共14個一級指標(biāo)，88個二級指標(biāo)。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇五
現(xiàn)代物流的本質(zhì)決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需要電子商務(wù)，一方面，現(xiàn)代物流是一個技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，物流技術(shù)的應(yīng)用水平至關(guān)重要。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，電子商務(wù)技術(shù)在物流中的應(yīng)用是必然趨勢，其主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)應(yīng)用層面、環(huán)境體系層面及銷售時點層面上為現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流提供了技術(shù)支持。另一方面，信息網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流體系的重要組成部分，通過運用信息技術(shù)及電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以銜接農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中的各個環(huán)節(jié)。通過農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)化及信息化，可以實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的有機整合，提高物流信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確性及實時性，提高供應(yīng)鏈的柔性及反應(yīng)速度，降低成本。因此運用電子商務(wù)，實現(xiàn)電子化物流，是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展的必然要求和趨勢。農(nóng)產(chǎn)品的特殊性決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需要電子商務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品具有區(qū)域性、季節(jié)性、分散性、不確定性以及生命周期較短等特點，解決農(nóng)產(chǎn)品特殊性與其消費特征之間的矛盾是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流管理中需要解決的一個問題。應(yīng)用電子商務(wù)技術(shù)，可以使供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化可將區(qū)域性、分散性的農(nóng)產(chǎn)品集中在一個或幾個平臺上以適應(yīng)消費者多變的需求，改變農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地過于求，在銷地供不應(yīng)求的市場分割局面，減少流通環(huán)節(jié)，提高流通效率。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流不暢是阻礙綏化市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、農(nóng)民增收乃至農(nóng)村穩(wěn)定的重要因素之一，同時綏化市還存在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的網(wǎng)點、規(guī)模、物流設(shè)施等與農(nóng)產(chǎn)品的批發(fā)市場的需求不相稱等問題，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流整體協(xié)調(diào)性差，整體價值鏈增值困難。要解決這些問題，就需要具備系統(tǒng)化的農(nóng)業(yè)信息收集、整理和發(fā)布體系，積極推行網(wǎng)絡(luò)化管理，基于電子商務(wù)技術(shù)，構(gòu)建新型的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流體系具有其歷史必然性和必要性。將有助于實現(xiàn)綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流信息共享，縮短農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流時間，增強供應(yīng)鏈物流體系的柔性，有助于調(diào)節(jié)地區(qū)差異及供需矛盾，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供需物流價值鏈增值，提高綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流核心能力。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇六
x68：農(nóng)產(chǎn)品信息傳遞準(zhǔn)確性；
x69：農(nóng)產(chǎn)品信息傳遞及時性；
x70：農(nóng)產(chǎn)品信息利用價值率；
x71：網(wǎng)上定單率；
x72：綠色加工配送中心占配送中心比例；
x73：原材料綜合利用率；
x74：再生資源利用率；
x75：包裝廢棄物的回收再生利用率；
x76：產(chǎn)品退回再生率；
x77：可替代資源的利用率；
x78：廢棄物集中處理比例。
x79：集裝箱使用率。
x80：車輛尾氣平均排放達(dá)標(biāo)率。
x81：農(nóng)產(chǎn)品跨地區(qū)銷售受限程度；
x82：市場交易規(guī)范化程度；
x83：經(jīng)營環(huán)境競爭公平性；
x84：法律制度的完善性；
x85：政府服務(wù)的高效性；
x86：物流各方遵守交易契約的信用度；
x87：道路運輸行業(yè)發(fā)生重特大事故概率；
物流評價是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，目前對物流評價模型的研究較少，而農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行綜合評價的研究更少。對農(nóng)產(chǎn)品物流的績效評價可以采取下面幾種方法:模糊綜合評判法、多元統(tǒng)計分析法(主成分法、因子評估法、判別分析、聚類分析)、模糊聚類法，功能系數(shù)法，平衡計分法、效用理論法、ahp法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、灰色關(guān)聯(lián)度評估法兩階段物流系統(tǒng)綜合評價法，集成方法(可拓理論與層次分析法、層次分析法和模糊評價法)。
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[1]李紅啟，宏觀物流指標(biāo)體系研究[j]．北京交通大學(xué)學(xué)報，．03，vol4。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇七
(一)管理會計的定義。管理會計是管理科學(xué)和會計科學(xué)相結(jié)合的產(chǎn)物，其形成是會計發(fā)展史上的一個重要里程碑。管理會計實質(zhì)上是一種信息處理技術(shù)，通過采用一系列專門方法，對財務(wù)會計提供的資料進(jìn)行加工、整理和報告，幫助企業(yè)各級管理人員對規(guī)劃和控制經(jīng)濟(jì)活動做出有效決策。管理會計作為微觀經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，主要為企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理服務(wù)，是企業(yè)重要的決策工具。(二)管理會計的職能。1.服務(wù)企業(yè)經(jīng)營。管理會計通過對各類信息進(jìn)行分析后對內(nèi)報告，主要為企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理服務(wù)，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革的深入進(jìn)行，企業(yè)規(guī)模、分權(quán)程度和組織文化均會發(fā)生相應(yīng)變化，在此情況下，管理會計提供的管理規(guī)劃和控制系統(tǒng)更顯重要，同時企業(yè)的戰(zhàn)略選擇也需要管理會計信息系統(tǒng)提供支持。2.提供決策信息。管理會計還是企業(yè)重要的決策工具，在企業(yè)面臨市場經(jīng)濟(jì)中的挑戰(zhàn)和困境時，管理層可以利用管理會計工具迅速有效地獲取全面精準(zhǔn)的信息，幫助企業(yè)及時作出決策，采取一定措施積極應(yīng)對，通過培養(yǎng)企業(yè)的核心競爭力，在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
(一)應(yīng)用環(huán)境不理想。管理會計作為微觀經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，依賴于經(jīng)濟(jì)市場環(huán)境，而我國市場經(jīng)濟(jì)體制尚不成熟，相關(guān)法律規(guī)范有待健全，使得管理會計在我國大多數(shù)企業(yè)中缺乏必要的生長環(huán)境，應(yīng)用空間和范圍較為狹窄，目前我國僅在部分發(fā)達(dá)城市的部分企業(yè)中推行了管理會計，但由于受環(huán)境影響，幫助企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部管理改革、實現(xiàn)價值最大化的力度較小，難以對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力幫助。此外，在外部環(huán)境上，我國至今還未成立專門的管理會計機構(gòu)和行業(yè)組織，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步深入發(fā)展，國際風(fēng)險進(jìn)入國內(nèi)，我國企業(yè)也將會受到國際市場的影響出現(xiàn)波動，這在一定程度上制約了管理會計在企業(yè)中的合理應(yīng)用。(二)理論體系不成熟。管理會計理論起源于西方，我國引入時間尚短，實踐經(jīng)驗也不豐富，理論與實踐之間存在的差異也很大程度上制約了管理會計的發(fā)展。主要體現(xiàn)在，一方面，我國對管理會計的研究，仍然集中在簡單的理論研究上，缺少必要的實踐性和可行性研究。另一方面，我國對管理會計的探索主要是借鑒西方的已有成果，但是由于國情不同，市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境也不相同，理論條件在實際操作中變數(shù)較大，在企業(yè)應(yīng)用過程中就會出現(xiàn)問題。例如，回歸分析要求企業(yè)產(chǎn)品品種穩(wěn)定，這在實際操作中很難實現(xiàn)。因此要使我國管理會計在企業(yè)應(yīng)用中得到良好發(fā)展，必須使管理會計理論具有中國特色，可以解決我國企業(yè)的現(xiàn)實問題。(三)管理會計人才匱乏。我國會計隊伍基數(shù)龐大，但是總體素質(zhì)不高，從業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)不合理，所受專業(yè)教育程度普遍偏低，具有財務(wù)管理能力的高級會計從業(yè)者更是緊缺。和傳統(tǒng)的財務(wù)會計人才相比，目前我國的管理會計人才數(shù)量遠(yuǎn)達(dá)不到企業(yè)發(fā)展的'需要，且人才素質(zhì)不高，而從業(yè)人員素質(zhì)會直接影響管理會計在企業(yè)經(jīng)營管理中的應(yīng)用。尤其是在中小企業(yè)中，由于組織結(jié)構(gòu)簡單，業(yè)務(wù)部門簡化，管理層大多沒有認(rèn)識到管理會計的重要作用，重視程度不夠，管理會計在企業(yè)中的作用難以正常發(fā)揮。
三、強化我國企業(yè)管理會計應(yīng)用的對策。
(一)改善應(yīng)用環(huán)境。良好的應(yīng)用環(huán)境是企業(yè)有效推進(jìn)管理會計工作的重要前提和保障。對外而言，我國需要不斷深化經(jīng)濟(jì)體制改革，完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)和法制體系，打破行業(yè)壟斷，創(chuàng)建完全競爭的市場環(huán)境，健全現(xiàn)代企業(yè)規(guī)章制度，為企業(yè)提供強有力的法制環(huán)境和公平自由的市場環(huán)境。對內(nèi)而言，需要立足于企業(yè)自身的實際情況，確保企業(yè)產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、管理科學(xué)，優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu)，完善企業(yè)內(nèi)部決策環(huán)境，為管理會計提供真實可靠的會計信息，促使管理會計在企業(yè)經(jīng)營管理中得到靈活、有效地應(yīng)用，充分發(fā)揮其創(chuàng)造價值的作用，從而提高企業(yè)的綜合競爭力。(二)加強理論研究。首先，針對我國的具體國情和市場環(huán)境，建立完善的具有中國特色的管理會計體系，為管理會計工作者提供開放權(quán)威的交流平臺，明確企業(yè)管理會計的對象、目標(biāo)和原則，針對管理會計各項職能在我國企業(yè)管理中的應(yīng)用情況進(jìn)行深入研究，在應(yīng)用中歸納總結(jié)理論知識，不斷豐富完善管理會計理論體系，然后指導(dǎo)企業(yè)實踐，從而實現(xiàn)管理會計的運用價值。其次，需要建立專門的管理會計指導(dǎo)機構(gòu)，將管理會計培訓(xùn)認(rèn)證等工作與企業(yè)實際運作相結(jié)合，強化理論學(xué)習(xí)與實踐應(yīng)用的有效結(jié)合。(三)提高管理會計人才素質(zhì)。管理會計人員不僅應(yīng)精通財務(wù)會計知識，更應(yīng)掌握現(xiàn)代管理知識，在知識經(jīng)濟(jì)時代，人才是企業(yè)的寶貴資源，而高校正是培養(yǎng)管理會計人才的重要基地，因此高校教學(xué)中，應(yīng)加強管理會計學(xué)科的建設(shè)，提高學(xué)生對管理會計學(xué)習(xí)的重視程度，通過在教學(xué)過程中引入管理會計案例，讓學(xué)生充分認(rèn)識到管理會計在現(xiàn)代企業(yè)管理中的重要作用，幫助學(xué)生全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)管理會計知識，以此培養(yǎng)專門的管理會計人才。其次，應(yīng)當(dāng)重視會計從業(yè)人員的后續(xù)教育，定期開展培訓(xùn)學(xué)習(xí)，尤其是針對管理會計的學(xué)習(xí)，通過提高會計人員的專業(yè)素質(zhì)與管理技能，更好的為企業(yè)服務(wù)。此外還應(yīng)當(dāng)完善企業(yè)內(nèi)部的績效考核體系，引入競爭機制促使管理會計人員加強自學(xué)意識，提高自身專業(yè)水平。
四、結(jié)語。
在信息技術(shù)日新月異的當(dāng)今社會，我國企業(yè)要想在激烈的市場環(huán)境中取得競爭優(yōu)勢，就必須進(jìn)行切合企業(yè)自身的科學(xué)管理，重視管理會計的有效運用，深化管理會計的理論學(xué)習(xí)，提高管理會計的應(yīng)用水平，完善與管理會計配套的相關(guān)機制，充分發(fā)揮管理會計的綜合職能，為企業(yè)的快速、高效發(fā)揮作用，使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化的競爭環(huán)境中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇八
綏化市作為農(nóng)業(yè)大市，地處我國寒地黑土的核心區(qū)，土地肥沃，盛產(chǎn)各類農(nóng)副產(chǎn)品，是我國極為重要的商品糧生產(chǎn)基地，被譽為綠色食品之鄉(xiāng)。其寒地黑土農(nóng)產(chǎn)品品牌享譽國內(nèi)外。黑龍江省約四分之一的糧食產(chǎn)于綏化市，其產(chǎn)量居于全省首位。雖然綏化市寒地黑土農(nóng)產(chǎn)品享有許多的美譽，但是其農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展還存在一定問題，供應(yīng)鏈物流成本較高，冷鏈物流發(fā)展滯后，農(nóng)產(chǎn)品流通效率有待進(jìn)一步提高。此外，綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的信息化程度不高，信息溝通不暢，雖然綏化市已經(jīng)建立了綏化農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)等網(wǎng)站，并開發(fā)了寒地黑土e購等平臺，但是其功能及作用有限，還需借助現(xiàn)代電子商務(wù)技術(shù)從整體供應(yīng)鏈物流角度進(jìn)一步深化。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展的滯后是阻礙綏化市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、農(nóng)民增收以及農(nóng)村穩(wěn)定的重要因素之一。由于還存在著物流不暢通，農(nóng)產(chǎn)品物流流通的網(wǎng)點、規(guī)模、設(shè)施等與農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的需求不相稱，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不夠等問題，影響了農(nóng)產(chǎn)品的銷售。為促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展，綏化市應(yīng)該進(jìn)一步加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇九
生活方式的巨大變革，將人們對藝術(shù)設(shè)計的需求提升到空前的高度，充滿商機的市場推動著多種設(shè)計門類的發(fā)展，為順應(yīng)社會發(fā)展與市場經(jīng)濟(jì)的需求，高校藝術(shù)設(shè)計教育也在不斷發(fā)展中經(jīng)受著改革的考驗。藝術(shù)設(shè)計教育沒有現(xiàn)成的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)模式，由于不同國家和地區(qū)所孕育出的社會文化和社會經(jīng)濟(jì)狀況大相徑庭，設(shè)計的服務(wù)對象與市場變化多樣，因而本著以服務(wù)社會為目標(biāo)的高校藝術(shù)設(shè)計教育必須因地制宜，建立起動態(tài)的藝術(shù)設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)模式是勢在必行的，而特色辦學(xué)將成為民族地區(qū)藝術(shù)設(shè)計教育發(fā)展的方向。
一、專業(yè)設(shè)置與培養(yǎng)目標(biāo)的定位。
專業(yè)設(shè)置既是市場需求動向的折射，也是學(xué)校服務(wù)的方向和培養(yǎng)目標(biāo)的體現(xiàn)，專業(yè)設(shè)置是高等院校辦學(xué)中高度關(guān)注的`重要理由。在市場經(jīng)濟(jì)對藝術(shù)設(shè)計專業(yè)人才的大量需求之下，廣西的藝術(shù)教育正以前所未有的速度發(fā)展得以蓬勃發(fā)展，不僅藝術(shù)院校開設(shè)了門類多樣的藝術(shù)設(shè)計學(xué)科，甚至工科院校、綜合院校、師范院校各大高校紛紛創(chuàng)辦藝術(shù)設(shè)計專業(yè)，這在數(shù)量上極大填補了設(shè)計人才的空缺。
而橫向?qū)徱暫?，不難發(fā)現(xiàn)廣西各大高校中的藝術(shù)設(shè)計學(xué)科的專業(yè)設(shè)置是很相似的，具體表現(xiàn)為一所院校增設(shè)一個新專業(yè)，其它院校很快效仿增設(shè)，這顯然不利于形成各院校之間的學(xué)科專業(yè)特色，而一所院校、一個學(xué)科的辦學(xué)特色，是有意識的向逐漸個性化、特色化、系統(tǒng)化的趨向行進(jìn)。廣西各人高校的藝術(shù)設(shè)計專業(yè)缺乏總結(jié)、調(diào)整、更新的過程，對于同等類型專業(yè)的辦學(xué)情況和市場需求的人才類型缺乏明確的了解和認(rèn)識，以至于所培養(yǎng)的人才不能滿足市場的需要。
培養(yǎng)目標(biāo)是區(qū)分具體專業(yè)的重要標(biāo)志，一定程度上體系出專業(yè)人才的基本條件與規(guī)格，為高校設(shè)計制定人才培養(yǎng)模式，優(yōu)化教學(xué)課程體系以及教學(xué)效果評估提供了基本依據(jù)。廣西各高校的藝術(shù)設(shè)計專業(yè)存在一些共同理由，即設(shè)計專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確，培養(yǎng)目標(biāo)流于形式，大多數(shù)高校對設(shè)計創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)不夠重視，其培養(yǎng)目標(biāo)還停留在技能型的打造，各高校之間培養(yǎng)目標(biāo)缺乏特色始終拉不開距離。
二、優(yōu)化課程體系。
課程體系的優(yōu)化，可以完善專業(yè)建設(shè)。在對課程體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化時，應(yīng)加強專業(yè)課程的綜合化程度，把課程設(shè)置從傳統(tǒng)的深入型改為橫向?qū)拸V型，在本專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)之上尋找和其他專業(yè)學(xué)科的契合點并融合到人才培養(yǎng)模式中，形成學(xué)科復(fù)合后的綜合課程，將復(fù)合型人才所需多學(xué)科知識整合為全新的有機整體。
1、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)藝術(shù)設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，強化創(chuàng)造性的實踐教學(xué)。
傳統(tǒng)的藝術(shù)設(shè)計教學(xué)模式通常是以講授式為主的教學(xué)，學(xué)生處于被動的學(xué)習(xí)狀態(tài)，這種單一“填鴨式”的教學(xué)模式并不能滿足藝術(shù)設(shè)計教學(xué)內(nèi)容的多邊性。創(chuàng)造性思維方式的培養(yǎng)應(yīng)是高校藝術(shù)設(shè)計教育的主要內(nèi)容，高校藝術(shù)設(shè)計的培養(yǎng)目標(biāo)在于培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型人才，不僅僅要實現(xiàn)專業(yè)知識與技能的培養(yǎng)，更應(yīng)該注重從根本上培養(yǎng)學(xué)生的原創(chuàng)力，激發(fā)發(fā)散性的、靈活性的及獨創(chuàng)性的思維，善于用創(chuàng)造性的策略來解決理由，加大原創(chuàng)思維訓(xùn)練量，實現(xiàn)被動學(xué)習(xí)到主動學(xué)習(xí)、模仿性設(shè)計到創(chuàng)造性設(shè)計的模式變遷。目前在廣西高校的藝術(shù)設(shè)計專業(yè)中，開設(shè)創(chuàng)造學(xué)課程的并不多，“創(chuàng)造學(xué)”課程也大多是開設(shè)在傳播學(xué)專業(yè)之下。
而像圖形創(chuàng)意、產(chǎn)品創(chuàng)意、創(chuàng)意思維表達(dá)等創(chuàng)造學(xué)類型的課程零散地分布于藝術(shù)設(shè)計各個專業(yè)方向或課程之中，藝術(shù)設(shè)計專業(yè)的學(xué)生缺乏在創(chuàng)造學(xué)課程方面的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，尚未形成通識培養(yǎng)的平臺。此外，現(xiàn)代設(shè)計的物化過程往往需要經(jīng)過多道程序、多方人力物力合作才能最終達(dá)成，團(tuán)隊協(xié)作精神與合作方式也是當(dāng)代藝術(shù)設(shè)計教育的重要內(nèi)容。在應(yīng)用專業(yè)的設(shè)計課程教學(xué)中，強化實踐教學(xué)，將學(xué)生帶入社會項目、虛擬課題等設(shè)計實踐中，以設(shè)計團(tuán)隊的組織形式，讓學(xué)生把一些前瞻性的課題和社會的具體實踐項目結(jié)合起來做研究。另外鼓勵學(xué)生參加設(shè)計競賽活動，提高學(xué)習(xí)的趣味性與競技性，逐漸培養(yǎng)起學(xué)生獨立設(shè)計和組織策劃的能力，開發(fā)創(chuàng)造潛能，提升就業(yè)競爭力。
2、區(qū)域民族文化的植入，深化與民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)的互動。
廣西壯族自治區(qū)世居壯、漢、瑤、苗、侗、仫佬、毛南、彝、仡佬、水、同、京等十二個民族。由于自然地理條件及歷史因素的制約，廣西在經(jīng)濟(jì)、文化等各個方面的發(fā)展都存在一定的滯后現(xiàn)象，而作為民族地區(qū)的高校藝術(shù)設(shè)計教育對廣西的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展有著舉足輕重的作用。民族文化資源是一種特殊形態(tài)的資源，在特定的區(qū)域世代相傳，歷史上民族地區(qū)的傳統(tǒng)藝術(shù)以其特有的視覺方式表述著不同民族、不同地區(qū)的文化價值觀念，體現(xiàn)民眾對物質(zhì)、精神的需求取向。
將區(qū)域民族文化的設(shè)計元素吸收、再創(chuàng)作，以現(xiàn)代化的技術(shù)手段、材料工藝來表達(dá)，創(chuàng)造出符合當(dāng)代審美價值的產(chǎn)品，不僅能開發(fā)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)市場需求，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)良性互動，更肩負(fù)起對民族文化傳承的歷史使命，處于民族地區(qū)的高校藝術(shù)設(shè)計教育理應(yīng)在課程教學(xué)、媒體傳播等平臺植入?yún)^(qū)域民族文化教育內(nèi)容，體現(xiàn)民族地區(qū)的藝術(shù)設(shè)計辦學(xué)特色，使設(shè)計教育具有更廣闊的發(fā)展空間和傳承價值，發(fā)揮民族文化的精神價值與經(jīng)濟(jì)價值。
市場運作的時代，“文化搭臺，經(jīng)濟(jì)唱戲”，民族地區(qū)的新型旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)需要文化來支撐，如桂林陽朔的大型實景山水劇“印象·劉三姐”正式運營商敏銳地抓住傳統(tǒng)民族文化作為商機而成功運作的典范，可見民族文化是具有較高效率的生產(chǎn)經(jīng)營模式，民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要當(dāng)?shù)孛褡逦幕骰A(chǔ)，而教育是最有影響力的民族文化藝術(shù)傳承方式，藝術(shù)設(shè)計教育更是通過再設(shè)計的方式實現(xiàn)著民族文化的視覺化、形象化。民族地區(qū)的藝術(shù)人才培養(yǎng)應(yīng)注重地域特色的開發(fā)，以民族文化為沃土，從教材、教學(xué)內(nèi)容、課程安排、教學(xué)策略、教學(xué)目標(biāo)等方面有意識地為學(xué)生解讀民族文化的樣式和內(nèi)涵，不斷調(diào)整知識文化結(jié)構(gòu)，整合課程體系的設(shè)置。
廣西高校中開設(shè)廣告、包裝、室內(nèi)裝潢等設(shè)計課程較多，當(dāng)然與市場需求量大有關(guān)，但調(diào)查得知，一些依靠傳統(tǒng)手法的工藝品及手下制品也具有極好的市場前景，如娃仔背帶、頭飾等民族特征鮮明的商品有著獨特的經(jīng)濟(jì)文化價值，外商不惜重金購買，而廣西在民間工藝品設(shè)計、民族服飾設(shè)計等課程的開設(shè)較少，普通培養(yǎng)模式產(chǎn)出的設(shè)計人才無法滿足市場對此的需求，因而廣西高校藝術(shù)設(shè)計教育在教學(xué)上將更注重專業(yè)課與市場合作的內(nèi)容，把市場信息與需求帶到課堂中，實現(xiàn)市場教育互動。
結(jié)語。
民族地區(qū)高校藝術(shù)設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)模式應(yīng)以地域民族文化為沃土發(fā)展特色辦學(xué)，像廣西這樣的民族地區(qū)在新形勢下迎來的“設(shè)計生機”，對高校藝術(shù)設(shè)計教育改革是一種考驗，如何把握市場經(jīng)濟(jì)帶來的正面效應(yīng)，讓藝術(shù)設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)模式適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)動態(tài)發(fā)展，使藝術(shù)設(shè)計人才更符合于市場需求，是民族地區(qū)高校藝術(shù)設(shè)計教育改革的重中之重。
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淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十
摘要】目前，物流信息技術(shù)逐漸應(yīng)用到物流管理中，該技術(shù)給物流管理帶來了機遇，也有挑戰(zhàn)。本文重點研究物流管理應(yīng)用物流信息技術(shù)的意義、存在的問題及應(yīng)用策略，希望為物流管理行業(yè)提供技術(shù)參考。
1引言。
信息技術(shù)飛速發(fā)展，在社會中的作用逐漸突顯出來，“物流信息技術(shù)”應(yīng)運而生。而物流行業(yè)要想快速穩(wěn)定的發(fā)展，需要物流信息技術(shù)的支持，進(jìn)而使物流信息技術(shù)在物流管理中起到的作用越來越大，實現(xiàn)規(guī)范化管理。
2相關(guān)概念。
物流，簡單來說，就是使物品流動，通過運輸、倉儲、包裝和配送等手段將物品從a地運往b地，進(jìn)而滿足人們的需求；物流管理，指有計劃地組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制整個物流活動，以達(dá)到降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益的目的；物流信息技術(shù)，簡單概括為在物流活動中應(yīng)用各種信息技術(shù)的統(tǒng)稱。常用的物流信息技術(shù)：條碼技術(shù)、edi技術(shù)、射頻識別技術(shù)、gis技術(shù)和gps技術(shù)。
3物流管理中應(yīng)用物流信息技術(shù)的意義。
3.1提高物流活動的有效性。
物流信息技術(shù)可以及時交換和采集信息，科學(xué)有效地控制物流活動，進(jìn)而使物品合理流動，避免由于信息不充分造成不合理的物流活動。例如：運輸物品的距離不是最短，做了很多無用功。物流信息技術(shù)有利于充分利用物流資源，并減少物品運輸移動的位移，減少資源浪費，提高物流活動的有效性。
3.2提升物流服務(wù)能力。
物流信息技術(shù)將整個生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的整合，不受地域和時區(qū)限制，并在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上形成了便捷高效的信息化平臺，物流公司與客戶可及時全面地獲取信息并進(jìn)行信息化的對接，使物流服務(wù)更準(zhǔn)確，客戶更滿意。同時，還能能拉近公司與客戶間的關(guān)系，進(jìn)而為客戶提供更好的服務(wù)。
4物流管理中應(yīng)用物流信息技術(shù)存在的問題。
4.1缺少先進(jìn)的物流管理理念。
我國物流管理行業(yè)發(fā)展還不成熟，還處在初步階段，運用起來有很多不足。我國加入wto后，部分企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒西方先進(jìn)管理模式，但有些企業(yè)的管理模式仍很落后，與物流信息技術(shù)所需要的要求還差得很遠(yuǎn)。先進(jìn)的物流管理理念匱乏造成物流信息化技術(shù)水平落后，物流公司與客戶很難共享物流信息，不能快捷高效地處理物流信息，導(dǎo)致物流管理行業(yè)很難創(chuàng)新。
4.2物流管理信息化人才匱乏。
物流管理信息化人才是精通物流管理專業(yè)知識和信息技術(shù)的復(fù)合型人才，傳統(tǒng)的觀念讓人們誤以為物流行業(yè)不需要專業(yè)知識，而只是運輸貨物，導(dǎo)致物流管理方面人才稀少。再加上雖然物流管理專業(yè)的學(xué)生有很強的理論知識，但計算機技術(shù)以及他們的實踐技能卻很差，導(dǎo)致物流信息化管理人才嚴(yán)重匱乏，限制了物流管理行業(yè)的快速發(fā)展。
4.3缺乏法律法規(guī)，應(yīng)用環(huán)境沒有保障。
目前，我國沒有專門的物流法律法規(guī)和統(tǒng)一的物流運行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，各區(qū)域的物流行業(yè)管理模式也各不相同，由于沒有統(tǒng)一的物流運行標(biāo)準(zhǔn)，造成物流行業(yè)很難成為有效整體，應(yīng)用環(huán)境沒有保障，阻礙了物流行業(yè)的'發(fā)展。
4.4無法全面實現(xiàn)信息共享。
供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和通暢是物流活動正常運行的關(guān)鍵，而信息共享才能實現(xiàn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定和通暢。物流信息技術(shù)還沒有被普及，有的企業(yè)沒有使用，這就無法實現(xiàn)信息共享，造成物流活動中出現(xiàn)很多問題――資源浪費、準(zhǔn)確性差、可靠性低等等。
4.5對物流信息技術(shù)研發(fā)少。
我國本科以上院校設(shè)置物流專業(yè)的不多，這就導(dǎo)致物流行業(yè)缺乏物流信息管理人才，不能滿足市場需求，進(jìn)而自主研發(fā)的物流信息技術(shù)就少，都是由國外研發(fā)的，然而使用國外研發(fā)的物流信息技術(shù)，成本很高。
5物流管理中應(yīng)用物流信息技術(shù)的具體策略。
5.1學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流管理理念。
物流行業(yè)的信息更新較快，要使物流管理效率有所提高，物流公司應(yīng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流管理理念。同時，結(jié)合先進(jìn)的物流管理技術(shù)和先進(jìn)的信息化技術(shù)，努力實現(xiàn)各部門間的信息資源共享，根據(jù)客戶的需求來提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，減少資源浪費，降低運營成本，進(jìn)而提高公司的經(jīng)濟(jì)效益。
5.2加快物流管理信息化人才的培養(yǎng)。
物流管理信息化人才是物流行業(yè)的快速發(fā)展的關(guān)鍵，物流管理行業(yè)要想穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展，必須加快物流管理信息化人才的培養(yǎng)。物流公司可以運用先進(jìn)的管理經(jīng)驗來吸引專業(yè)人才的融入，并定期組織員工進(jìn)行管理和信息技術(shù)專業(yè)知識培訓(xùn)，同時，加強員工物流信息技術(shù)的使用和操作能力，有助于培養(yǎng)出精通物流管理專業(yè)知識和信息技術(shù)的復(fù)合型人才，有利于物流管理工作變得更專業(yè)。除此之外，我們也要重視培養(yǎng)高校物流專業(yè)人才，不但教授理論知識，也要重視實踐技能，進(jìn)而適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展要求。
5.3加快立法步伐，改善應(yīng)用環(huán)境。
我國專門的物流法律法規(guī)目前還未出臺，針對這種情況，應(yīng)根據(jù)國內(nèi)外物流行業(yè)的經(jīng)驗，盡快出臺專門的物流法律法規(guī)，改善應(yīng)用環(huán)境，同時還為物流信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用提供環(huán)境基礎(chǔ)。
5.4鼓勵物流公司使用物流信息技術(shù)。
物流公司應(yīng)充分了解物流信息技術(shù)對物流所產(chǎn)生的重要作用，鼓勵物流公司使用物流信息技術(shù)，有利于實現(xiàn)信息共享，避免物流活動中出現(xiàn)資源浪費、準(zhǔn)確性差、可靠性低等問題。同時，鼓勵物流公司引進(jìn)信息技術(shù)人才，并自主研發(fā)物流信息技術(shù)。綜上所述，目前，社會經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)飛速發(fā)展，信息技術(shù)有助于物流管理行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，通過學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流管理理念與管理技巧，并培養(yǎng)物流管理信息化人才，構(gòu)建物流信息化管理體系，實現(xiàn)信息共享，便捷高效地解決問題，促進(jìn)物流管理行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
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作者：孫林林單位：海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十一
x7：農(nóng)產(chǎn)品專用運輸工具占比；x8：物流中心或流通中心網(wǎng)絡(luò)密度；
x9：農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施老化程度；x10：農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化程度；
x11：農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)備的機械化程度；x12：農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)備的自動化程度；
x16：農(nóng)產(chǎn)品冷藏運量占農(nóng)產(chǎn)品運輸量比；x17：保鮮庫、冷藏庫占倉庫總數(shù)量比；
x18：農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率；x19：采摘技術(shù)水平；x20：冷凍保鮮技術(shù)水平；
x21：包裝技術(shù)水平；x22：自動裝卸技術(shù)水平；x23：倉儲技術(shù)水平；
x24：檢測技術(shù)水平；x25：物流中心技術(shù)的綜合化水平；
y4：農(nóng)產(chǎn)品交易方式。
x30：農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)競爭力；x31：農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟的穩(wěn)定性；
x32：農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的專業(yè)性；x33：農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)協(xié)作化程度；
x34：農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化水平；
x35：農(nóng)產(chǎn)品年運力；x36：農(nóng)產(chǎn)品集裝箱運力；
x37：農(nóng)產(chǎn)品收購網(wǎng)點密度；x38：農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易網(wǎng)點密度；
x39：農(nóng)產(chǎn)品貨運量；x40：農(nóng)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)量；x41：農(nóng)產(chǎn)品商品和物資庫存量；
x42：農(nóng)產(chǎn)品市場交易總量；
x46：農(nóng)產(chǎn)品物流成本占整個農(nóng)產(chǎn)品成本比；x47：農(nóng)產(chǎn)品交易的成功率；
x52：農(nóng)產(chǎn)品物流周轉(zhuǎn)速度;x53：往返載貨率;x54：各種運輸工具的裝載率;。
x55：物流設(shè)施利用率;x56：物流中心配送效率;。
x57：準(zhǔn)時交貨率；x58：商品完好率；x59：交貨合格率；x60：訂單滿足率；
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十二
摘要：進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對于高職院校的發(fā)展的關(guān)注日益加強，物流管理專業(yè)作為一門理論性和實踐性并存的科目，對于學(xué)生綜合素質(zhì)全面的發(fā)展有著重要的意義，校企合作作為一項對于學(xué)校物流管理專業(yè)和企業(yè)發(fā)展都有著促進(jìn)作用的重要策略，一直是我國積極推行的重要方針，然而在校企合作過程中一直存在著多種多樣的問題，為此，結(jié)合實際，論述高職院校物流管理專業(yè)校企合作中存在的問題并提出優(yōu)化的策略。
引言。
物流管理專業(yè)是一門服務(wù)型的專業(yè)，當(dāng)今的中國社會正在發(fā)生著產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變，物流管理專業(yè)擁有著良好的發(fā)展前景，然而現(xiàn)今的中國社會正在高速的發(fā)展中，現(xiàn)今的高職院校中的物流管理專業(yè)的學(xué)生的技術(shù)水平，并不符合企業(yè)和社會對其的要求，這是因為物流管理專業(yè)是一門操作性和實踐性很強的專業(yè)，高職院校中的純理論教學(xué)并不能使學(xué)生在社會上立足，因此國家大力的推動物流管理專業(yè)的校企合作，讓高職院校的物流管理的學(xué)生們能夠?qū)⑺鶎W(xué)的理論與實踐相互結(jié)合，從而提升自己專業(yè)水平，使學(xué)生能夠在畢業(yè)之后加快自身進(jìn)入企業(yè)工作的步伐。在進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對于高職院校的發(fā)展的關(guān)注日益加強，物流管理專業(yè)作為一門理論性和實踐性并存的科目，對于學(xué)生綜合素質(zhì)全面的發(fā)展有著重要的意義。
1高職院校物流管理專業(yè)校企合作存在的問題探究。
高職院校物流管理專業(yè)校企合作經(jīng)過多年的發(fā)展，取得了很好的成績，但也存在一些不足，通過分析和總結(jié)，校企合作中存在一些問題。
1.1校企合作理念不同。
很多的高職院校對于校企合作的實施并沒有深刻的認(rèn)識，只是流于表面，校方只是為了應(yīng)對評估的要求，沒有對企業(yè)進(jìn)行考察對于企業(yè)的公司文化毫不了解，就與之簽訂了合作的合同，而這些合同可以說是“空頭支票”沒有任何可以參考的意義，也沒操作性，校方在選擇簽訂合作合同的時候沒有站在學(xué)生的立場，完全不注重企業(yè)的質(zhì)量，只注重數(shù)量，簽訂了一大堆的毫無意義的合同，對于學(xué)生的物流管理的學(xué)習(xí)毫無意義。
企業(yè)在校企合作的方面，沒有太多的興趣，只是單方面的把學(xué)校里的學(xué)生當(dāng)成勞動力，沒有合作的意識，對于他們來說簽訂合同不是為了合作，只是為了給企業(yè)補充員工，他們需要的是畢業(yè)生，而不是實習(xí)生，對于學(xué)校提出關(guān)于學(xué)生實習(xí)崗位的問題，避而不談，他們認(rèn)為學(xué)校的實習(xí)生在實習(xí)期過后并不能留在企業(yè)工作，與學(xué)校簽訂實習(xí)合同是為他人做嫁衣的行為。
1.2校企合作目標(biāo)不同。
高職院校和企業(yè)兩者有著本質(zhì)的不同，學(xué)校是一個培養(yǎng)人才的地方注重的社會效益，而企業(yè)是一個生產(chǎn)利益的地方，注重的是經(jīng)濟(jì)效益，對于企業(yè)來說，他們需要的是勞動力，不是實習(xí)生，實習(xí)生在企業(yè)工作時間短，是不能給他們產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的，所以很多企業(yè)都排斥接受實習(xí)生，高職院校作為培養(yǎng)人才的搖籃對于產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益沒有企業(yè)那么大的需求，雙方在合作尚未開始的時候就已經(jīng)有著不同的目標(biāo)，因此在合作當(dāng)然是磕磕絆絆，難以產(chǎn)生良好的化學(xué)反應(yīng)。
1.3校企合作之后的資源難以平衡。
在實際的校企合作的過程中資源的平衡分配是最難以處理的，中職院校和企業(yè)在合作中學(xué)生的實踐場地就是第一個難以解決的問題，物流管理課程是理論和實踐緊密相結(jié)合的課程，因此在學(xué)習(xí)的過程中，需要實踐產(chǎn)地和實訓(xùn)基地，這些場地的建設(shè)往往需要大筆的資金，中職院校難以負(fù)擔(dān)，只能依靠企業(yè)提供，但是對于企業(yè)來說，他們要考慮自身的經(jīng)營，所以在這個問題上通常有很多的分歧。在學(xué)生的教育上也是一個問題，物流管理專業(yè)是一門實踐為主的專業(yè)，而中職院校的教師們沒有實踐經(jīng)驗，只懂理論教學(xué)，這方面又要依靠企業(yè)的員工來教學(xué)，但是企業(yè)員工也要保證工作的效率，因此這個方面又是難以平衡的問題。
1.4校企合作取法管理機制。
校企合作之后的學(xué)生等于擁有了兩個身份，學(xué)生和企業(yè)的員工，這樣在管理上就會出現(xiàn)很多的問題，校企合作想要穩(wěn)定的發(fā)展，良好的運行，一個完善的管理機制絕對要建立起來，要保障管理機制下的學(xué)生要早企業(yè)的物理管理實訓(xùn)和學(xué)校的物流管理學(xué)習(xí)都能夠共同的進(jìn)步，達(dá)到校企合作對于學(xué)生更好的學(xué)習(xí)物流管理的目的，從而保障學(xué)生長遠(yuǎn)的發(fā)展。
1.5校企合作缺乏政策的支持。
雖然我國的教育部門在校企合作政策的推行方面不遺余力，但是現(xiàn)階段的政策只是指導(dǎo)性的政策，實質(zhì)的關(guān)于校企合作的推行政策并沒有頒步，地方的教育部門沒有很好的措施來在指揮校企合作項目的完成，沒有完善政策進(jìn)行監(jiān)督與推行，合作過程中問題難以解決，特別是對于校企合作中的學(xué)校的支持政策和企業(yè)的優(yōu)惠政策這些校企合作的核心問題政策。
2高職院校物流管理專業(yè)校企合作的優(yōu)化策略探究。
針對高職院校物流管理專業(yè)校企合作存在的一些問題，需要對校企合作中出現(xiàn)問題進(jìn)行研究和總結(jié)，有針對性的提高相應(yīng)的優(yōu)化策略，進(jìn)一步推動校企業(yè)合作向縱深處發(fā)展，也為學(xué)生提高其職業(yè)技能奠定良好的基礎(chǔ)，使其更好的適應(yīng)社會對物流管理專業(yè)人才的需求。
2.1優(yōu)化合作方式，實現(xiàn)合作共贏。
合作講究的是優(yōu)勢互補，對于企業(yè)來說高職院校能夠為企業(yè)帶來很多的幫助，企業(yè)要充分的抓住校企合作的機會，完善企業(yè)自身的問題，在合作中企業(yè)可以利用高職院校的專業(yè)的教師團(tuán)隊給物流企業(yè)的基礎(chǔ)員工進(jìn)行專業(yè)的理論培訓(xùn)，提高他們的綜合素質(zhì)，專業(yè)的教師團(tuán)隊就是物流企業(yè)運行中的專業(yè)顧問，企業(yè)運行中出現(xiàn)的問題可以讓專業(yè)的物流管理教師們出謀劃策提供建議，物流企業(yè)完全可以將物流管理的學(xué)生帶入企業(yè)的工作崗位為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)的價值，通過以上互惠互利合作的方式，高職院校的物流管理的學(xué)生和教師的實踐水平有了提高，企業(yè)基層員工的能力有了提升，企業(yè)也有了短期的勞動力。
2.2校企雙方合理的分配資源，共同建立實訓(xùn)的平臺。
校企雙方在實訓(xùn)基地的建立上，可以讓企業(yè)出資建立，相對的物流管理專業(yè)的學(xué)生也可通過企業(yè)建立的實訓(xùn)基地為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)的收益，校企雙方的合作可以在高職院校的校園里大規(guī)模的宣傳，使高職院校的物流管理的學(xué)生們了解到與校方合作的企業(yè)，等于為企業(yè)進(jìn)行了一次良好的企業(yè)宣傳，學(xué)生在畢業(yè)之后尋找工作的時候，首先考慮的便是與校方合作的企業(yè)，等于免費的為企業(yè)打了一次招聘的.廣告，而且在企業(yè)建立的實訓(xùn)基地內(nèi)進(jìn)行過實訓(xùn)的物流管理的學(xué)生們對于企業(yè)文化和企業(yè)的工作內(nèi)容了如指掌，他們畢業(yè)之后進(jìn)入企業(yè)工作，就不用經(jīng)歷新人這個過程，直接就能為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)收益。
2.3建立長期的合作機制，轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)的發(fā)展。
校企雙方的合作不應(yīng)該是一次性的，長期的合作可以為雙方帶來好處，高職院校通過長期合作的方式，在物流管理專業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)方面，做到了理論與實際相互結(jié)合，做到了知行合一，推進(jìn)了課程的改革，優(yōu)化了人才的培養(yǎng)方式，學(xué)生的綜合素質(zhì)全面的發(fā)展，對于企業(yè)來說帶來了源源不斷的勞動力，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)，雙方在合作中找到了共贏點，這樣就可以推進(jìn)校企合作的可持續(xù)的發(fā)展，為社會中的就業(yè)問題，提供了一個良好的解決方案。
2.4推行有利于校企合作的政策，建立法律的監(jiān)督和保護(hù)。
高職院校與社會企業(yè)的合作不僅僅只是學(xué)校和企業(yè)兩方面都獲益，對于地方政府來說，校企合作，可以拉動地方經(jīng)濟(jì)的增長，解決就業(yè)問題，從而使許多的社會問題從根源上得到了解決，政府應(yīng)當(dāng)大力的支持，在政策上給予優(yōu)待，例如給企業(yè)進(jìn)行補貼，給學(xué)校的招生宣傳等等，在校企合作上地方政府應(yīng)當(dāng)出臺法律進(jìn)行監(jiān)督和保護(hù)，維護(hù)校企合作的進(jìn)行，保障校企合作不被破壞，也要對校企合作進(jìn)行監(jiān)督，是它不會成為有心人的斂財方式。
3結(jié)語。
綜上所述，高職院校物流管理專業(yè)和企業(yè)合作雖然存在著種種的問題，但通過相關(guān)的優(yōu)化與解決后，可以使從校企合作關(guān)系更加緊密，從而實現(xiàn)對物流管理人才培養(yǎng)的總體目標(biāo)。校企合作對于物流管理專業(yè)的學(xué)生，對于企業(yè)，對于高職院校，甚至對于地方政府都有莫大的好處，因此校企之間的合作應(yīng)該大力推行，通過尋找雙方的共贏點，可以真正的將高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生送進(jìn)企業(yè)中學(xué)習(xí)成長。
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淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十三
1引言。
物流管理專業(yè)具有很強的理論性，同時也具有很強的實踐性和操作性。獨立學(xué)院在人才培養(yǎng)過程中，應(yīng)以市場為導(dǎo)向，以通識教育為基礎(chǔ)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際，應(yīng)用所學(xué)知識解決實際問題的能力。為了提升獨立學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，在學(xué)生培養(yǎng)過程中必須實現(xiàn)理論與實踐的有機融合，并相應(yīng)拓展實踐能力。因此，對獨立學(xué)院物流管理專業(yè)的實踐教學(xué)改革進(jìn)行探討具有重要的意義及必要性。
2獨立學(xué)院物流管理專業(yè)實踐教學(xué)目標(biāo)。
獨立學(xué)院的學(xué)生與其他本科高校的學(xué)生相比，基礎(chǔ)知識相對比較薄弱，大部分學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性不強，學(xué)習(xí)方法不夠科學(xué)，也缺乏良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。但另一方面獨立學(xué)院的學(xué)生思維相對比較活躍，動手能力較強，我們可以充分利用這一優(yōu)勢來進(jìn)行培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，基于理論知識，加強學(xué)生的實踐動手能力。所以獨立學(xué)院物流管理專業(yè)的實踐教學(xué)目標(biāo)應(yīng)定位于培養(yǎng)鍛煉學(xué)生的操作性，尋求理論與實踐的有效融合，提升學(xué)生的理論應(yīng)用性以及實踐動手能力。
3獨立學(xué)院物流管理專業(yè)實踐教學(xué)現(xiàn)狀。
物流管理專業(yè)本身是一個實踐性很強的專業(yè)，但綜觀各高校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)狀況，不難發(fā)現(xiàn)實踐教學(xué)依然屬于整個專業(yè)教學(xué)體系中最薄弱的環(huán)節(jié)，很多高校依然停留在重理論、輕實踐的層面上。盡管目前企業(yè)對中高級物流管理人才需求量很大，社會也急需應(yīng)用技術(shù)型物流管理人才，要求學(xué)生具有較強的實踐動手能力，但是目前獨立學(xué)院物流管理專業(yè)的整體實踐教學(xué)效果卻不盡如人意。通過對河南省鄭州市周邊用人單位進(jìn)行畢業(yè)生跟蹤回訪，發(fā)現(xiàn)用人單位對獨立學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)生的整體素質(zhì)評價較高，但學(xué)生普遍理論功底好、實踐技能差，所具備素質(zhì)與社會、與用人單位崗位需求吻合度不高。究其原因，獨立學(xué)院物流管理專業(yè)在實踐教學(xué)方面還存在很多問題，比如實踐教學(xué)體系缺乏科學(xué)設(shè)計;實踐課時偏少;實踐內(nèi)容單一，軟件模擬實習(xí)比重大，實操比重小，缺乏整體性;實訓(xùn)設(shè)備匱乏，沒有貨架、叉車等專業(yè)的物流設(shè)備;畢業(yè)實習(xí)流于形式等。
4獨立學(xué)院物流管理專業(yè)實踐課程總體安排。
為了進(jìn)一步增強學(xué)生的實踐能力，獨立學(xué)院物流管理專業(yè)在制定培養(yǎng)方案時就要加大實踐環(huán)節(jié)的比重，注重實踐環(huán)節(jié)的效果，力求通過大學(xué)期間的綜合培養(yǎng)實現(xiàn)理論指導(dǎo)實踐，通過實踐增強技能的目標(biāo)。物流管理專業(yè)在制定培養(yǎng)方案過程中要力求實踐教學(xué)與理論課程教學(xué)結(jié)合起來，即某些專業(yè)核心理論課程講授結(jié)束之后，及時安排相應(yīng)的配套實訓(xùn)，使學(xué)生加深對理論教學(xué)內(nèi)容的理解，鞏固所學(xué)專業(yè)知識，避免理論與實踐的脫節(jié)。
物流管理專業(yè)在整個培養(yǎng)過程中可以根據(jù)專業(yè)核心理論課程開設(shè)《專業(yè)認(rèn)識實習(xí)》、《物流企業(yè)調(diào)查》、《運輸與配送實訓(xùn)》、《企業(yè)資源規(guī)劃模擬》、《物流管理綜合設(shè)計》等相應(yīng)的專業(yè)實習(xí)。
《專業(yè)認(rèn)識實習(xí)》的開設(shè)，可以使學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)培養(yǎng)方案，加深對本專業(yè)的認(rèn)識;同時通過職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計和深入實體企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，明確大學(xué)四年的學(xué)習(xí)生涯規(guī)劃和專業(yè)就業(yè)前景?！段锪髌髽I(yè)調(diào)查》是物流管理課堂教學(xué)的延伸和補充。在該實踐環(huán)節(jié)，可以讓學(xué)生采用實地考察和問卷調(diào)查的方法，對周邊諸多企業(yè)物流運作情況進(jìn)行調(diào)查，培養(yǎng)學(xué)生的實際調(diào)研能力，可以讓學(xué)生理論聯(lián)系實際，對周邊企業(yè)的物流發(fā)展?fàn)顩r及水平有一定認(rèn)識，了解物流行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展空間和市場潛力，能更深刻體會社會競爭的現(xiàn)實和殘酷以及物流行業(yè)對大學(xué)生的能力素質(zhì)要求?！哆\輸與配送實訓(xùn)》以現(xiàn)代物流實訓(xùn)操作規(guī)程為準(zhǔn)則，旨在提高學(xué)生物流運作的相關(guān)職業(yè)技能。通過該環(huán)節(jié)實習(xí)，加深學(xué)生對所學(xué)知識的理解和掌握，真正實現(xiàn)從理解、設(shè)計到運用的一體化思想;通過解決相關(guān)案例中的實際問題，提高學(xué)生獨立分析和解決問題的能力;通過實地企業(yè)考察和體驗，使學(xué)生深入了解運輸與配送業(yè)務(wù)的各項操作環(huán)節(jié)和操作崗位，并直觀地了解物流企業(yè)運輸與配送的運作流程，提升學(xué)生對所學(xué)理論知識的理解和應(yīng)用能力?！镀髽I(yè)資源規(guī)劃模擬》通過分角色模擬制造型企業(yè)運作流程，可以讓學(xué)生了解企業(yè)管理決策的基本思想，并充分理解管理過程中團(tuán)隊精神的體現(xiàn)、共贏理念的培養(yǎng)、誠信原則的堅持和職業(yè)定位的思考等，全面提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。
通過理論教學(xué)和與之緊密聯(lián)系的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以具備扎實的物流專業(yè)基本理論知識、較好的理論聯(lián)系實際，分析問題、解決問題的能力，同時能進(jìn)一步提升學(xué)生的實踐動手能力，填補實際操作經(jīng)驗和技能的不足，凸顯基于實踐能力培養(yǎng)的獨立學(xué)院物流管理專業(yè)培養(yǎng)特色?！段锪鞴芾砭C合設(shè)計》實踐課程的開設(shè)，可以使學(xué)生畢業(yè)后能及時適應(yīng)工作崗位并為之奠定良好的基礎(chǔ)。
《物流管理綜合設(shè)計》實踐課程可以拓展為整個一學(xué)期，包括校內(nèi)實習(xí)和校外實習(xí)兩個環(huán)節(jié)。校內(nèi)實習(xí)環(huán)節(jié)可以分為供應(yīng)鏈管理方案設(shè)計和第三方物流模擬實訓(xùn)兩個模塊。供應(yīng)鏈管理方案設(shè)計是通過組建供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)(供應(yīng)商模塊、制造商模塊、分銷商模塊、零售商模塊)，讓學(xué)生體會供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系以及各自的模塊功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對供應(yīng)鏈設(shè)計和運作流程的基本認(rèn)識，進(jìn)一步體會供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)的運作模式。第三方物流軟件模擬實訓(xùn)主要基于第三方物流軟件平臺進(jìn)行，通過第三方物流的實訓(xùn)練習(xí)，學(xué)生可以具備系統(tǒng)、完整、具體地完成一個第三方物流項目所需的工作能力，以及信息收集處理、方案比較決策、制定行動計劃、實施計劃任務(wù)和自我檢查評價能力，為校外實習(xí)做好充分準(zhǔn)備。
校外實習(xí)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生在前三年學(xué)習(xí)理論課程和實踐課程的基礎(chǔ)上，走進(jìn)實體企業(yè)，在真實的企業(yè)環(huán)境中從事物流信息化操作、倉儲管理、運輸管理、生產(chǎn)運作與管理、供應(yīng)鏈管理等工作，增強實踐工作能力，彌補理論教學(xué)的欠缺，為學(xué)生走向工作崗位做好充分準(zhǔn)備。
5提升獨立學(xué)院物流管理專業(yè)實踐教學(xué)效果的措施。
為更好地保障物流管理專業(yè)實踐教學(xué)順利、有效地進(jìn)行，凸顯基于實踐能力培養(yǎng)的獨立學(xué)院物流管理專業(yè)培養(yǎng)特色，獨立學(xué)院在物流管理專業(yè)實踐教學(xué)過程中應(yīng)著重做好以下幾個方面。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十四
摘要：煤礦企業(yè)物資采購的質(zhì)量管理工作是整個物資管理工作中極其重要的組成部分，在一定程度上對煤礦企業(yè)的正常生產(chǎn)也有影響，同時還對企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的合格率也有一定影響，因此煤礦企業(yè)在日常生產(chǎn)中必須做好相應(yīng)的物資采購管理工作。在此背景下，文章首先介紹了煤礦企業(yè)物資采購管理的重要意義，進(jìn)而分析了目前我國煤礦企業(yè)物資采購及物流管理方面存在的問題，最后根據(jù)實際情況和成功事例提出了煤礦企業(yè)物資采購的優(yōu)化措施以及煤礦企業(yè)物流管理的優(yōu)化措施。
在煤礦企業(yè)的生產(chǎn)過程中，其生產(chǎn)所需的物質(zhì)往往十分復(fù)雜，其采購物資的質(zhì)量又在很大程度上影響著煤礦企業(yè)生產(chǎn)的整體質(zhì)量，隨著市場競爭的不斷激烈化，企業(yè)物資采購質(zhì)量管理以及物流管理的工作也顯得愈發(fā)重要[1]。文章圍繞煤礦企業(yè)物資采購的質(zhì)量管理以及物流管理為中心，分意義、問題、措施三個部分展開了細(xì)致的分析探討，旨在幫助煤礦企業(yè)做好自身的物資采購質(zhì)量管理和物流管理的工作，促進(jìn)煤礦企業(yè)發(fā)展，以下是具體內(nèi)容。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十五
［摘要］闡述物資采購工作在企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動中的重要作用,并提出降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益、改善企業(yè)管理的途徑。論述如何有效地控制采購成本是當(dāng)今企業(yè)必須關(guān)心的一個緊迫話題。
［關(guān)鍵詞］物資；成本；控制。
企業(yè)的物資采購工作,就性質(zhì)而言,不僅是一項生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作,而且是開源節(jié)流的重要工作。企業(yè)要使生產(chǎn)均衡,需要持續(xù)供應(yīng)各種生產(chǎn)資料。那么,物耗需占企業(yè)產(chǎn)品成本的一半以上,因此,控制物資采購成本,對促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展,提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低產(chǎn)品成本,加速資金周轉(zhuǎn),增加效益,都具有極其重要的意義。
1采購成本概述。
采購管理是企業(yè)管理的重要組成部分,采購成本控制是采購管理的重要組成部分,也是耗用資金最多,最容易出現(xiàn)失控的環(huán)節(jié)。采購價格、數(shù)量、運輸方式等的選擇,將直接影響采購成本。所以,控制采購成本對企業(yè)經(jīng)營績效至關(guān)重要。據(jù)悉1％的采購成本降低可以使企業(yè)利潤提高5％~10％。尤其在采購資金占平均銷售金額比重逐漸增加的趨勢下,降低采購成本既是企業(yè)“第二利潤源泉”,也是實現(xiàn)贏利的基礎(chǔ)。如何降低成本是企業(yè)首要解決的問題。當(dāng)今企業(yè)采購管理,是直面市場按質(zhì)、按量、按時、以本企業(yè)所需符合質(zhì)量要求的各種物資。
2影響物資采購成本的因素。
企業(yè)以利潤最大化為目的,從企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的全過程看,收入減去成本就是利潤,成本是決定企業(yè)利潤的重要因素。采購成本構(gòu)成具有多樣性和動態(tài)性的特征,影響采購成本的主要因素有：第一,采購價格：是企業(yè)成本和費用的主要組成部分,是采購成本高低的決定因素。第二,采購數(shù)量：建立在批量生產(chǎn)和科學(xué)合理的物品核算定額和儲備定額基礎(chǔ)之上,經(jīng)濟(jì)批量的采購方式和數(shù)量等。第三,物流信息：要及時、全面、準(zhǔn)確地掌握分析物流信息,如物資性能、質(zhì)量、價格等。第四,采用運送方式：以最短的里程、最低的費用和最短的時間及時、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的完成物品在空間的轉(zhuǎn)移。第五,物品儲備方式：控制人力和運費以及少占用資金等。第六,采購策略：具有預(yù)見性和靈活機動的采購策略。第七,員工的素質(zhì)：良好的采購工作,是決定企業(yè)產(chǎn)品開發(fā),產(chǎn)品質(zhì)量,采購成本的關(guān)鍵,也是決定流通企業(yè)銷售狀況的關(guān)鍵。
3如何進(jìn)行物資采購成本的控制。
(1)制訂采購預(yù)算與采購計劃。制定采購預(yù)算的行為,就是對組織內(nèi)部各種工作進(jìn)行稀缺資源的配置。預(yù)算是計劃的一個方面,也是組織政策的延伸,還是一種控制機制,起著一種比較標(biāo)準(zhǔn)的作用。制定采購預(yù)算,是在具體實施物資采購行為之前對物資采購成本的一種估計和預(yù)測,是對整個采購資金的一種理性的規(guī)劃。它不但對物資采購資金進(jìn)行了合理的配置和分發(fā),同時建立了一個資金的使用標(biāo)準(zhǔn),以便對采購實施行為中的資金使用進(jìn)行隨時的檢測與控制,確保采購資金的使用在一定的合理范圍內(nèi)浮動。有了采購預(yù)算的約束,能提高采購資金的使用效率,優(yōu)化采購管理中資源的調(diào)配,查找資金使用過程中的一些例外情況,有效控制采購資金的流向和流量,從而達(dá)到控制物資采購成本的目的。
(2)確定采購價格。采購價格的確定,直接影響到企業(yè)的成本,是物資采購控制的重中之重。在確定采購價格時,弱化采購人員與領(lǐng)導(dǎo)的個人行為,注重產(chǎn)品市場價格調(diào)查。一方面,利用網(wǎng)絡(luò)平臺,對采購物資的價格進(jìn)行市場信息收集,著重了解和掌握商品的成本價及利潤構(gòu)成。另一方面,采取與各投標(biāo)單位開展競爭性談判方式。
(3)利用采購環(huán)境。物資市場供求關(guān)系的外部環(huán)境對采購策略的制定、采購計劃的實施會產(chǎn)生重要的影響，需要熟悉市場情況、了解市場行情、掌握有關(guān)所需物資多方面的市場信息，建立良好的市場信息機制,是有效降低采購成本的途徑之一。要用統(tǒng)一的信息化管理采購工作,即賣家(制造廠)和買家(企業(yè)用戶)共用一個信息平臺，要通過充分利用數(shù)據(jù)、信息、知識、計算機網(wǎng)絡(luò)等資源,實現(xiàn)采購信息共享,發(fā)揮采購信息的計劃、協(xié)調(diào)、控制的功能,有效地組織和控制采購工作的全過程,使各個采購管理環(huán)節(jié)有機地聯(lián)系起來,提高采購工作效率,減少采購管理和決策的盲目性,降低決策風(fēng)險,達(dá)到降低采購成本、提高企業(yè)核心競爭力的目的。
(4)擇優(yōu)商管理。供應(yīng)商是物資采購管理中的`一個重要組成部分。物資采購時,應(yīng)該本著“公平競爭”的原則,給所有符合條件的物資供應(yīng)商提供均等的機會,一方面體現(xiàn)市場經(jīng)濟(jì)運行的規(guī)則,另一方面也能對采購成本有所控制,提高物資采購實施的質(zhì)量。因此,在供應(yīng)商的選擇方面就有如下兩方面的問題值得關(guān)注。
第一,選擇供應(yīng)商的數(shù)量。供應(yīng)商數(shù)量的選擇問題,實際上也就是供應(yīng)商份額的分擔(dān)問題。從采購方來說,單一渠道增加了采購資源供應(yīng)的風(fēng)險,也不利于對供應(yīng)商進(jìn)行壓價,缺乏采購成本控制的力度。而從供應(yīng)商來說,批量供貨由于數(shù)量上的優(yōu)勢,可以給采購方以商業(yè)折扣,減少貨款的支付和采購附加費用,有利于減少現(xiàn)金流出,降低采購成本。因而,在進(jìn)行供應(yīng)商數(shù)量的選擇時既要避免單一渠道,尋求多家供應(yīng),又要保證所選供應(yīng)商承擔(dān)的供應(yīng)份額充足,以獲取供應(yīng)商的優(yōu)惠政策,降低物資的價格和采購成本。這樣,既能保證采購物資供應(yīng)的質(zhì)量,又能有力地控制采購支出。一般來說,供應(yīng)商的數(shù)量以不超過3~4家為宜。
第二,選擇供應(yīng)商的方式。選擇供應(yīng)商的方式主要包括公開競爭性招標(biāo)采購、有限競爭性招標(biāo)采購、詢價采購和直接簽訂合同采購,四種不同的采購方式按其特點來說分為招標(biāo)采購和非招標(biāo)采購。在物資采購中,采取公開招標(biāo)的方式可以利用供應(yīng)商之間的競爭來壓低物資價格,幫助采購方以最低價格取得符合要求的物資,并且多種招標(biāo)方式的合理組合使用,也將有助于提高采購效率和質(zhì)量,從而有利于控制采購成本。
(5)管理供應(yīng)商。強化供應(yīng)商的管理基于長期的降低采購成本的理念,在物資采購管理中應(yīng)該貫穿供應(yīng)商管理的思想,也即把對供應(yīng)商的管理納入到物資采購管理的一個部分。這樣,既可通過長期的合作獲得可靠的物資供應(yīng)和質(zhì)量保證,又可在時間長短和購買批量上獲得采購價格的優(yōu)勢,對降低物資采購的成本有很大的好處。
(6)儲備管理。所謂儲備,是企業(yè)為避免或減少出現(xiàn)停工待料等事故的發(fā)生而儲存的各種物料,包括原材料、半成品、成品等不同形態(tài)。為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行,企業(yè)儲備一定的物資是有必要的,但不可因為其必要而無節(jié)制地儲備。眾所周知,如果儲備過多,會增加倉儲費用、保險費、裝卸搬運費及不合理損耗。因此,在控制成本的前提下,儲備管理的目的就是要使庫存物資的數(shù)量在能滿足生產(chǎn)需要的情況下盡可能最小化,即數(shù)量上合理的最小化。要做到數(shù)量上合理的最小化,筆者認(rèn)為現(xiàn)在許多企業(yè)推行的零庫存管理方法值得借鑒。
(7)強化采購人員素質(zhì)。提高采購人員的素質(zhì)也是控制采購的重要環(huán)節(jié)。一般的采購人員大多從事管理出身,對技術(shù)不是很了解,這樣在和供應(yīng)商的談判中就會很吃虧,經(jīng)常處于被動地位，只有在采購人員了解了采購物品的特性之后,才能在眾多的供應(yīng)商及談判中做出最優(yōu)的選擇。所以每個公司都應(yīng)該加強對采購人員的技術(shù)知識的培訓(xùn),如定期對采購員進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)知識培訓(xùn),閑時可以讓采購人員上生產(chǎn)線上去工作幾天,加強采購部門與技術(shù)、生產(chǎn)部門的聯(lián)系。
物資管理工作是一件復(fù)雜煩瑣的工作,尤其在現(xiàn)在生產(chǎn)材料大幅度漲價的情況下,一方面要降低材料成本,另一方面要保證生產(chǎn)物資的正常供應(yīng),難度是可想而知的。但只要我們抓住供應(yīng)工作的重點環(huán)節(jié)并把握該環(huán)節(jié)的要點,就能夠在保證生產(chǎn)供給的同時降低材料成本,實現(xiàn)企業(yè)控制材料成本的管理目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
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淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十六
大學(xué)生因心理問題而導(dǎo)致的悲劇是所有人都不愿意接受的無論是對家庭、學(xué)校甚至是社會都有著不同尋常的深刻影響.隨著獨生子女的比例逐漸上升這種悲劇的發(fā)生對自己的家人、朋友和同學(xué)無疑是一種致命的打擊和傷害.而如何阻止或是預(yù)防這些悲劇的不再發(fā)生成為社會、高校不得不面對的一個問題隨著這一問題的提出洛個高校也已經(jīng)逐漸開始行動:。
2.1心理安全教育現(xiàn)狀。
2.1.1心理安全教育效果不明顯.隨著近幾年大學(xué)生惡性的事件的增加，高校逐漸意識到對學(xué)生的安全教育工作的重要性池有部分高校開設(shè)了安全教育課程而心理安全教育便是其中一部分.然而高校安全教育過程卻存在落于形式化的現(xiàn)象裸堂上的教育主要以理論知識傳授為主不能深入到實際的教育管理過程中，學(xué)生將安全教育與其他課程同等對待從為通過課程考試就算是結(jié)束了這使得教育效果不能夠深入人心，學(xué)生也很少將學(xué)習(xí)到的理論知識應(yīng)用到現(xiàn)實的生活當(dāng)中，當(dāng)出現(xiàn)心理問題的時候還是選擇自我逃避，不能勇敢的面對現(xiàn)實而向身邊的老師、同學(xué)尋求幫助.
2.1.2心理安全教育設(shè)施不夠完備.在師資隊伍上面大部分高校安全教育課程是由某一職能部門或者輔導(dǎo)員來擔(dān)任的這一人群很少是科班出身池沒有受過專業(yè)化的培訓(xùn)，這無疑會對心理安全教育工作的效果產(chǎn)生影響;心理安全教育多停留于課本上的理論知識，而理論知識只是對現(xiàn)實教育具有指導(dǎo)意義，在實踐過程中則需要相關(guān)的儀器或設(shè)施來完成心理測試等工作，而在理論教學(xué)過程中并沒有引用這些工具作為教學(xué)用品.
2.1.3心理安全教育的方式較為單一當(dāng)前大學(xué)生心理安全教育主要是以課堂教育、展板宣傳等方式進(jìn)行形式較為單一，內(nèi)容不夠豐富不足以引起學(xué)生的關(guān)注和濃厚興趣.自從高校開始意識到大學(xué)生心理安全教育的重要性，安全教育也逐漸進(jìn)入課堂;高校內(nèi)學(xué)生社團(tuán)也經(jīng)常采用展板宣傳的方式進(jìn)行大學(xué)生心理安全教育.但是僅僅靠這些方式不足以引起學(xué)生的重視，大多數(shù)學(xué)生也沒有真正意識到將此種宣傳的真正意義所在，即使有學(xué)生有心理問題也難以通過這種方式予以解決這將導(dǎo)致教育效果不明顯形式大多大于實質(zhì).
2.1.4心理安全教育監(jiān)督機制不夠完善.當(dāng)前高校安全教育的教育還處于初步發(fā)展階段段有形成系統(tǒng)化、整體化的教育機制理論教學(xué)結(jié)束后并沒有通過有效的方式對教學(xué)效果進(jìn)行檢驗分析，只是教學(xué)而沒有成果檢驗這使得課程設(shè)置成為一種虛構(gòu).
2.1.5心理安全咨詢工作開展效果不佳.即使大部分高校已經(jīng)開設(shè)了心理安全咨詢中心，然而真正有心理問題的學(xué)生很少主動去進(jìn)行心理咨詢，學(xué)生們的心理安全教育意識還不夠到位面對問題時還是選擇自我承受這使得心理安全咨詢中心不能充分發(fā)揮其作用，對于問題的解決更是望塵莫及.
2.2心理安全教育與高校基層學(xué)生管理的融合。
鑒于當(dāng)前高校心理安全教育存在的一些不足，將心理安全教育融合在高校基層學(xué)生管理中成為一種必要的并且將會是更有效的方法而且很多高校正是在這樣做.
2.2.1高?；鶎訉W(xué)生管理者與學(xué)生接觸時間多、距離感小.高校基層學(xué)生管理者主要是指輔導(dǎo)員，離開了父母的大學(xué)生們突然失去了依賴感，這使得他們不得不迅速找到感情的寄托而除了同學(xué)之外輔導(dǎo)員與學(xué)生的接觸比其他教育工作者更多一些.與學(xué)生接觸的時間越多就越能拉近與學(xué)生的距離走進(jìn)學(xué)生的心里使得學(xué)生減小戒備心理、放下心理負(fù)擔(dān)更容易坦誠相待、敞開心扉.當(dāng)學(xué)生發(fā)生心理問題時他更愿意跟有親和力的輔導(dǎo)員訴說這也便于輔導(dǎo)員對學(xué)生進(jìn)行心理疏導(dǎo)或者通過勸誡學(xué)生進(jìn)行專業(yè)的心理咨詢等方式來解決心理問題.
2.2.2高?；鶎訉W(xué)生管理者對學(xué)生情況的了解更詳盡.毫無疑問的一點是，無論是在日常生活中還是在教育管理過程中我們對問題了解的程度大大地影響著我們的解決速度，因為這使得我們對問題的認(rèn)識更深入、更全面.高校輔導(dǎo)員不僅是大學(xué)生學(xué)習(xí)上的良師更是生活上的益友措助于他們工作的方便性他們可以通過寢室走訪、班長匯報等多種方式了解到每個學(xué)生更多更詳細(xì)的信息.對于學(xué)生心理上的變化他們能更快掌握情況，在解決問題的時候他們甚至可以通過這詳盡的了解迅速找到問題的出發(fā)點和切入點而這些恰恰都方便于他們對學(xué)生進(jìn)行心理安全教育.
2.2.3基層學(xué)生管理者有更多的工作經(jīng)驗，對于心理教育能起到有效的作用.經(jīng)驗總結(jié)法是教育管理歷史上最早使用的方法.因為人類教育思想和教育理論的早期發(fā)展在很大程度上是以教育經(jīng)驗總結(jié)為基礎(chǔ)的不管中外都是如此.在教育管理工作迅猛發(fā)展的今天經(jīng)驗總結(jié)法的科學(xué)化、規(guī)范化程度也在不斷提高，在克服了自身許多缺陷或局限的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗已經(jīng)成為教育管理的一種重要的方法，它的作用也日益受到人們的重視.基層學(xué)生管理者在實際工作過程中會遇到形形色色的問題，這使得他們從中積累了更多的管理經(jīng)驗.而很多心理問題是具有相似性的對待相似的問題我們常?？梢酝ㄟ^利用經(jīng)驗來更快捷、更有效地解決問題.
2.2.4基層學(xué)生管理者可以通過開班會、談心等多種方式對大學(xué)生進(jìn)行心理安全教育，這使得對這個敏感話題的提出沒有那么突兀和尖銳，讓學(xué)生意識到心理安全教育的重要性的同時不會讓他們感覺這種教育是遙不可及的、不關(guān)乎于自己的問題.談心等這種帶有關(guān)心色彩的方式可以去除課堂教育、展板宣傳等方式的生硬感和距離感她們也可以參用開展文化活動形式來促進(jìn)學(xué)生的溝通和交流，更多的歡樂和交流對于平時內(nèi)向、自卑、自閉的學(xué)生來說無疑是一種緩解心理壓力的利器.
總之，心理安全教育與高校基層學(xué)生管理兩者之間是相互促進(jìn)、相互依賴的關(guān)系廠個好的基層學(xué)生管理者能及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生心理問題并預(yù)防悲劇的發(fā)生，而一個完善的心理安全教育和諧的師生、同學(xué)關(guān)系也能促進(jìn)學(xué)生管理工作更上一層樓.這種融合不僅是對課堂教育不足的一種彌補也將會是行之有效的一種方法.
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十七
今年6月國務(wù)院批復(fù)浙江舟山群島新區(qū)，這表明浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)已上升為我國加快海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展、探索海洋海島綜合開發(fā)保護(hù)新模式的重要國家戰(zhàn)略。作為新區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)容，推進(jìn)舟山國際物流島建設(shè)已成為一項緊迫任務(wù)，需要從更高的戰(zhàn)略層面、更廣的發(fā)展空間、更快的發(fā)展速度、更深的改革力度加快推進(jìn)。
一、舟山建設(shè)國際物流島的優(yōu)勢。
1.十分優(yōu)越的區(qū)位條件舟山地處中國東部黃金海岸線與長江黃金水道的交匯處，背靠長三角廣闊經(jīng)濟(jì)腹地，是中國東部沿海和長江流域走向世界的主要海上門戶，與東北亞及西太平洋一線主力港口釜山、長崎、高雄、香港等，構(gòu)成一個近500海里等距離的扇形海運網(wǎng)絡(luò)。改革開放以來，隨著東海大橋、杭州灣大橋、舟山跨海大橋等相繼建成，天塹變通途，舟山融入上海、杭州三小時經(jīng)濟(jì)圈，作為長三角海上開放門戶的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯。
2.獨一無二的群島資源。
舟山群島是我國唯一的外海深水島群，眾多島嶼星羅棋布、縱橫交錯。全市有大小島嶼1300多個，占全省45%、全國25.7%;舟山本島面積502.6km2,為我國第四大島;住人島嶼140個、萬人以上住人島嶼11個;面積大于1km2的海島有58個，面積大于10km2的16個;具有良好的開發(fā)利用價值。
3.舉世罕見的深水岸線。
舟山港域適宜開發(fā)建港的深水岸段有54處，總長282km，占全省的55.2%，全國的18.4%，其中水深15m以上岸線198.3km，水深20米以上岸線107.9km。舟山港域深水岸線中現(xiàn)已開發(fā)利用的約120km，尚未利用的有160多km。54段適宜開發(fā)的岸段中，41段尚未開發(fā)利用。舟山港域航道暢通、港池寬闊、錨泊避風(fēng)條件優(yōu)越，有可通航15萬噸級船舶航道13條、通航30萬噸級船舶航道3條。有錨地50處，錨泊作業(yè)面積達(dá)390km2，其中可錨泊10萬噸級船舶錨地有20個，錨泊30萬噸級船舶錨地有5個。港池受群島環(huán)抱，水深浪小，少淤不凍，綜合建港條件十分優(yōu)越，能滿足第六代、第七代集裝箱船和大型油輪、大宗散貨船舶及更先進(jìn)船型的通行和靠泊，是我國建設(shè)大型現(xiàn)代化深水港的理想港址。
二、舟山建設(shè)國際物流島的總體方案。
浙江舟山群島新區(qū)的定位是“三基地一城市”，即建設(shè)大宗商品國際物流基地、現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)基地、國家級海洋科教基地和建設(shè)群島型花園城市。建設(shè)國際物流基地，打造國際物流島，是保障國家經(jīng)濟(jì)安全的戰(zhàn)略舉措，是推進(jìn)海洋綜合開發(fā)的重要內(nèi)容，亦是建設(shè)舟山群島新區(qū)的戰(zhàn)略重點。
(一)指導(dǎo)思想。
“十二五”期間建設(shè)國際物流島的總體指導(dǎo)思想是：高舉中國特色社會主義偉大旗幟，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，深入實施“港航強省”和“以港興市”戰(zhàn)略決策，緊緊圍繞港航科學(xué)發(fā)展這一主線和轉(zhuǎn)型升級這一主題，進(jìn)一步加快“三位一體”港航物流服務(wù)體系建設(shè);進(jìn)一步加快港口項目的科學(xué)布局和建設(shè);進(jìn)一步加大港航聯(lián)動和結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整力度，促進(jìn)航運業(yè)健康持續(xù)發(fā)展;進(jìn)一步創(chuàng)新體制機制，完善港航管理服務(wù);進(jìn)一步加強港航專業(yè)人才隊伍建設(shè)，圍繞建設(shè)現(xiàn)代化、國際化港口目標(biāo)，凝聚共識、狠抓落實，為推動浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)和國際物流島建設(shè)、促進(jìn)舟山港航物流新一輪發(fā)展。
(二)功能定位。
舟山國際物流島的功能定位為“一樞紐三基地”。
“一樞紐”即打造亞太地區(qū)重要的綜合性國際樞紐港。舟山港口功能應(yīng)具備裝卸倉儲、中轉(zhuǎn)換裝、運輸組織、現(xiàn)代物流、臨港工業(yè)、通信信息、綜合服務(wù)、保稅、旅游和國家戰(zhàn)略物資儲備等多種功能，以能源、原材料等大宗物資中轉(zhuǎn)和外貿(mào)集裝箱運輸為主，逐步發(fā)展成為設(shè)施先進(jìn)、功能完善、管理高效、效益顯著、資源節(jié)約、安全環(huán)保的現(xiàn)代化、多功能、綜合性國際樞紐港口，打造亞太地區(qū)的國際物流中心島。
“三基地”即建成中國重要的戰(zhàn)略物資儲備基地、重要的港口物流基地、重要的大宗商品交易基地。
(三)發(fā)展基礎(chǔ)和目標(biāo)。
基礎(chǔ)：去年是“十一五”收官之年，舟山港航事業(yè)踏上了一個嶄新臺階。港口貨物吞吐量超過2億t，達(dá)2.21億t，比“十五”末增長144%，年均增長19.5%;沿海運力保有量超過400萬載重噸，達(dá)403萬載重噸，比“十五”末增長121.4%，年均增長17.3%;萬噸級以上的碼頭泊位達(dá)到41個，比“十五”末增長141%。
目標(biāo)：到20xx年，舟山港域貨物吞吐量達(dá)到4億t，船舶運力規(guī)模達(dá)800萬載重噸，萬噸級泊位達(dá)70個以上，建成一批專業(yè)化大宗商品物流園區(qū)，大宗商品年交易額突破20xx億元，物流業(yè)增加值占gdp比重達(dá)到15%以上。
三、舟山國際物流島建設(shè)重點。
“十二五”是舟山港口開發(fā)建設(shè)繼往開來的關(guān)鍵五年，也是舟山港航物流業(yè)發(fā)展面臨重大機遇和巨大挑戰(zhàn)的五年?！笆濉逼陂g，舟山港航物流工作主要將圍繞“加快開發(fā)、轉(zhuǎn)型升級和優(yōu)化布局”三條主線展開，著力建設(shè)大港口、大平臺和大基地。
(一)加快港口開發(fā)，建設(shè)大港口，夯實現(xiàn)代港航物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)初步預(yù)計，到“十二五”末舟山港域鐵礦砂吞吐能力可達(dá)1.6億t以上，油品倉儲能力可達(dá)2500m3以上，煤炭吞吐能力可達(dá)1億t以上?！笆濉逼陂g將重點推進(jìn)六橫、衢山、馬岙、定海、老塘山、泗礁等港區(qū)建設(shè)。
1.堅持規(guī)劃導(dǎo)向，提升科學(xué)決策水平今年3月，浙江舟山群島新區(qū)已正式寫入國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要，面臨新的形勢和歷史性的發(fā)展機遇，我市積極調(diào)整思路，強化規(guī)劃，并通過頂層設(shè)計來提升港航發(fā)展的科學(xué)性與可持續(xù)性。目前，市政府5月初已組織專家和有關(guān)部門對《舟山市港航物流發(fā)展戰(zhàn)略和“十二五”規(guī)劃》、《舟山市現(xiàn)代航運業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和“十二五”規(guī)劃》聯(lián)合評審，進(jìn)一步明確了港航物流和航運業(yè)發(fā)展方向。
年初，委托中交上海三航運編制《舟山港航物流園區(qū)布局總體規(guī)劃》，4月委托國家發(fā)改委綜合運輸研究所編制《舟山港域主要貨種吞吐量預(yù)測》、《舟山構(gòu)建國際石油交易中心方案研究》兩個專項課題報告，加強市場調(diào)查研究與分析，為港航?jīng)Q策提供強有力的支撐。
2.加大港航物流招商力度，進(jìn)一步提升發(fā)展動力對全市港口岸線資源進(jìn)行全面梳理，在科學(xué)謀劃的基礎(chǔ)上，確定全市重點港航招商項目，不斷充實和完善港航物流招商項目庫。進(jìn)一步理清招商思路，改進(jìn)招商方式，以國內(nèi)外大型港航企業(yè)為主攻方向，集中精力抓大型項目引進(jìn)。加大舟山港航宣傳推介力度，進(jìn)一步提升舟山港航品牌效應(yīng)，增強舟山港航吸引力。
3.全力以赴推進(jìn)港口項目建設(shè)，做大做強舟山港口產(chǎn)業(yè)“十二五”我市布局建設(shè)的大型港口和重大基礎(chǔ)設(shè)施項目約30個，總投資超過400億元。一是要大力推進(jìn)續(xù)建項目建成投產(chǎn)。“十一五”期結(jié)轉(zhuǎn)續(xù)建項目8個，它們分別是武港涼潭島鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭一期;舟山光匯石油儲運基地一期;萬向(岙山)石油儲運項目一期;舟山納海油污處理(油品儲運、貿(mào)易)項目;老塘山五期(堆場及附屬工程);大浦口集裝箱碼頭項目(二期);中石化冊子島油庫二期及原油商業(yè)儲備基地工程;天祿能源儲運基地(二期)。二是要穩(wěn)步推進(jìn)新開工項目。
浙能六橫煤電一體化項目二期;岱山木材項目;國電進(jìn)口煤項目;舟山國家石油儲備基地;六橫棕櫚灣燃料乙醇新能源項目;中石化燃料油基地;世紀(jì)太平洋液體化工基地二期;孚寶油品化工碼頭罐區(qū)項目;新港3萬噸級公用碼頭;老塘山五期碼頭擴建工程;木岙集裝箱碼頭一期;六橫集裝箱碼頭項目;金塘連海船舶燃料油供應(yīng)油庫項目。
4.繼續(xù)加快港口公共配套服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要包括：(1)規(guī)劃建設(shè)條帚門航道;雙嶼門進(jìn)港航道;長涂東進(jìn)港航道;蛇移門進(jìn)港航道;衢山港區(qū)公共航道等5條航道?？偼顿Y約10億元。(2)規(guī)劃建設(shè)衢山南錨地;長涂南、北錨地;東霍山錨地;蝦峙門北錨地;五虎礁擴大錨地;舟山無動力船舶防臺系泊錨地八處等6處錨地。面積120平方公里，總投資約2億元。
(二)推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)大平臺，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)式物流向商貿(mào)型綜合物流轉(zhuǎn)變。
1.建設(shè)大宗商品交易平臺，推進(jìn)港貿(mào)聯(lián)動大宗商品交易平臺是一個集交易、信息、金融、物流和服務(wù)于一體的綜合性平臺，是依托中轉(zhuǎn)發(fā)展貿(mào)易，非常重要的平臺和載體?！笆濉逼陂g要以貿(mào)易交易為核心，推進(jìn)有形與無形交易市場建設(shè)，培育和壯大鐵礦石、煤炭、油品、糧食、化工品、鋼鐵等一大批大宗物資交易中心，大力發(fā)展現(xiàn)貨貿(mào)易，期貨交易交割，物流分拔配送，電子商務(wù)等物流增值服務(wù)。形成大宗商品物流增值、集裝箱物流增值、臨港產(chǎn)業(yè)物流增值、現(xiàn)代高端港航服務(wù)四大體系。努力打造全國重要的，具有國際影響的大宗物資集散地和物流增值服務(wù)集聚區(qū)。爭取到“十二五”末，大宗商品交易額達(dá)到1000億元以上。
2.建設(shè)港口與航運協(xié)作大平臺，推進(jìn)港航聯(lián)動進(jìn)一步加快發(fā)展沿海、江海聯(lián)運和國際航運三大運力，充分發(fā)揮政府在實施港航聯(lián)動中的主導(dǎo)和調(diào)控作用，加快提升民營船隊的規(guī)?；?jīng)營水平和市場競爭力。建立健全重點港口企業(yè)的港航聯(lián)動承諾機制，加強港航聯(lián)動組織，協(xié)調(diào)力度，在項目前期洽談和協(xié)議中，優(yōu)先明確舟山航運企業(yè)的運輸份額，并積極做好部分在建重大港口開發(fā)項目的貨源爭取工作，為航運業(yè)發(fā)展提供強大支持;充分發(fā)揮國資港航骨干企業(yè)作用，牽頭聯(lián)合有關(guān)民營航運企業(yè)組建適航船隊，與港口項目開發(fā)運作相配套，加強物流對接，提高舟山港域吞吐貨物的本土化運輸比重，增強港口發(fā)展對航運業(yè)的帶動力;堅持開放合作，加強港航合作伙伴體系建設(shè)，鼓勵舟山港航企業(yè)和有關(guān)資源供應(yīng)商，貨主企業(yè)，物流企業(yè)等采取合資，合作，聯(lián)營和互相持股等方式開展戰(zhàn)略合作，形成優(yōu)勢互補，互利共贏的合作機制。依托港口和大宗商品交易優(yōu)勢，積極穩(wěn)妥發(fā)展國際航運，加快舟山航運國際化進(jìn)程，力爭到“十二五”國際航運運力達(dá)到60萬載重噸以上。
3.建設(shè)港航物流業(yè)與臨港工業(yè)互動對接平臺，促進(jìn)港工聯(lián)動利用舟山地扼長江出?？诘挠欣锪鲄^(qū)位條件，依托長江流域和華東沿海對大宗物資的強勁需求，進(jìn)一步擴大舟山重點港區(qū)的貨物堆存和倉儲能力，積極爭取國家支持，推進(jìn)臨港保稅區(qū)，保稅庫等建設(shè)，增強舟山港儲運配置物流功能。把港口發(fā)展與腹地工業(yè)發(fā)展有機結(jié)合起來，充分發(fā)揮舟山港口資源優(yōu)勢，利用大宗物資在舟山港大進(jìn)大出的條件，大力發(fā)展配礦，洗煤配煤，精細(xì)化工，糧油加工等大宗物資加工配送產(chǎn)業(yè)，形成輻射長三角和長江流域的產(chǎn)業(yè)集群。大力發(fā)展船舶修造，水產(chǎn)加工，船用機電，港口機械等體現(xiàn)舟山優(yōu)勢，具有舟山特色的臨港工業(yè)，為港航物流業(yè)發(fā)展提供強勁支撐。
(三)優(yōu)化項目布局，建設(shè)大基地，加快港航物流集聚發(fā)展。
1.加快物流園區(qū)規(guī)劃與建設(shè)，促進(jìn)物流發(fā)展區(qū)域集聚進(jìn)一步做好全市物流園區(qū)的布局與規(guī)劃，分批建設(shè)若干物流園區(qū)。(1)進(jìn)一步完善金塘島疏港公路建設(shè)，依托大浦口和木岙集裝箱項目，建成金塘港區(qū)綜合物流園區(qū)。(2)依托浙能集團(tuán)六橫煤炭基地和東白蓮永暉洗煤項目，建設(shè)六橫港區(qū)長三角國際煤炭交易物流園區(qū)，開展國內(nèi)外煤炭貿(mào)易。(3)依托世紀(jì)太平洋、天祿、納海、光匯、中石化(冊子)等項目，在舟山本島西北部建成石油化工交易物流園區(qū)。(4)引進(jìn)國內(nèi)外大型糧食供應(yīng)、貿(mào)易商，擴大糧食的貿(mào)易加工，在老塘山打造國際糧油中轉(zhuǎn)儲運與加工貿(mào)易物流園區(qū)。(5)依托上海柘中建設(shè)股份有限公司岱山木材加工項目，發(fā)展木材、建材貿(mào)易，建成年處理進(jìn)口木材200萬立方的舟山木材建材加工物流園區(qū)。(6)依托鼠浪湖礦砂中轉(zhuǎn)儲運基地，建設(shè)包含保稅功能的國際性綜合物流園區(qū)。以此為中心，把蛇移門煤炭，黃澤山、雙子山油品，小巨山木材等納入該綜合物流交易園區(qū)，拓展園區(qū)經(jīng)營種類和服務(wù)范圍。(7)依托洋山北側(cè)圍墾區(qū)域開發(fā)，建設(shè)洋山國際綜合物流園區(qū)。
2.加快港航cbd建設(shè)，促進(jìn)港航物流服務(wù)集聚努力爭取外資航運金融、保險和法律機構(gòu)的地區(qū)總部、業(yè)務(wù)總部等落戶或遷移舟一是港口企業(yè)投資建設(shè)資金來源困難。隨著國家金融政策收緊，港口企業(yè)的融資難度越來越大，融資成本越來越高，融資的風(fēng)險也越來越大，在一定程度上制約了港口企業(yè)發(fā)展。
二是物流轉(zhuǎn)型發(fā)展舉步艱難。發(fā)展港口物流是推動長江港口企業(yè)轉(zhuǎn)變增長方式的重要舉措，但長江港口物流發(fā)展仍然處于起步階段，港口發(fā)展物流面臨著諸多困難，受長線投資、發(fā)展與短期效益之間矛盾，長期規(guī)劃與短期人才需求矛盾等許多因素制約。
三是長江港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本越來越高。一方面隨著通貨膨脹的壓力逐步增加，用工壓力也隨之加大，招工難、留不住的現(xiàn)象時有發(fā)生;另一方面物價上漲過猛，能源價格不斷攀升，企業(yè)運營成本不斷上升，不斷地擠壓著公司的利潤空間。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十八
面對激烈的市場競爭，房地產(chǎn)企業(yè)需要加強內(nèi)部管理，明晰部門崗位職責(zé)，規(guī)范物資采購業(yè)務(wù)，優(yōu)化物資采購流程，嚴(yán)控物資采購質(zhì)量，有效控制項目開發(fā)成本，不斷提升企業(yè)的核心競爭力。
2.1建立健全規(guī)章制度。
建立健全規(guī)章制度是房地產(chǎn)企業(yè)開展物資采購管理工作的根本保證。在物資采購的過程中，由于規(guī)章制度缺位，可能會出現(xiàn)部分物資采購管理失控，造成一些不可彌補的質(zhì)量問題，大大損耗房地產(chǎn)開發(fā)項目的利潤空間。因此，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的管理理念和實踐經(jīng)驗，并結(jié)合企業(yè)自身實際情況，建立健全物資采購管理相關(guān)的制度、標(biāo)準(zhǔn)和程序十分必要，能扎實推進(jìn)物資采購管理績效的提升。但是，規(guī)章制度畢竟是紙上之物，要使規(guī)章制度發(fā)揮作用，必須通過系統(tǒng)教育、日常教育樹立全員成本管理的意識，必須通過效績評價體系建設(shè)強化制度實施的效能。在意識樹立方面，應(yīng)讓每位員工明白成本可控，控制成本不只是財務(wù)部門的事情，更是全體員工的事情，需要全體人員共同參與。在效績評價體系建設(shè)方面，應(yīng)以企業(yè)盈利最大化為目標(biāo)，在管理鏈條中做到全程可控，在部門之間形成相互制約監(jiān)督機制，在全體員工中充分調(diào)動工作積極性，把成本管理滲透到項目開發(fā)的各個環(huán)節(jié)，從而更好地促進(jìn)房地產(chǎn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
2.2全面實行公開招標(biāo)。
在房地產(chǎn)項目開發(fā)中，實施物資采購公開招標(biāo)，物資供應(yīng)按進(jìn)度分批配送十分重要。第一，公開招標(biāo)選擇優(yōu)秀供應(yīng)商，包括供應(yīng)商的信譽度、生產(chǎn)能力、技術(shù)水平、管理水平、服務(wù)水平等方面的考量，采取與多家供應(yīng)商合作完成物資采購計劃的辦法，這不僅能保障物資采購的品質(zhì)，而且對項目正常生產(chǎn)起著決定作用。第二，強化管理監(jiān)督供應(yīng)商，供應(yīng)商在利益驅(qū)動下更多考慮自身需求是正常的經(jīng)濟(jì)行為，因此通過合同條款和過程約束來加強物資質(zhì)量監(jiān)督和供應(yīng)期限管理是必要的`，可更好防止房地產(chǎn)企業(yè)利益受損。第三，與優(yōu)秀供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系，房地產(chǎn)企業(yè)應(yīng)同物資供應(yīng)商建立長期合作的伙伴關(guān)系，保持穩(wěn)定的業(yè)務(wù)往來，不斷更新物資供應(yīng)商的物資質(zhì)量、價格、服務(wù)等信息，并適時向物資供應(yīng)商反饋使用情況，這既有利于房地產(chǎn)企業(yè)根據(jù)物資價格和施工進(jìn)度選擇恰當(dāng)?shù)墓?yīng)商，也有利于物資供應(yīng)商及時掌握物資使用信息。因此，房地產(chǎn)企業(yè)與物資供應(yīng)商之間保持良好的長期合作的戰(zhàn)略關(guān)系，對雙方的發(fā)展都有利。
2.3借助電商平臺采購。
如今，電子商務(wù)已經(jīng)成行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，房地產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)跟上時代的腳步，充分利用電子商務(wù)平臺進(jìn)行物資采購管理。電商平臺采購的優(yōu)點主要有兩點，一是規(guī)范物資采購過程，避免人為因素隨意操作，大大提高工作效率;二是縮短空間距離，省時省錢，讓決策更加高效。在房地產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營成本控制方面主要有三個方面的作用，一是降低物資供應(yīng)商的商務(wù)成本，通過電商平臺可使物資采購達(dá)到陽光透明的采購招標(biāo)和方便快捷的供應(yīng)投標(biāo)，直接降低了物資供應(yīng)商的商務(wù)成本，間接增加供應(yīng)商對物資降價讓利的意愿;二是降低物資采購工作費用成本，通過電商平臺進(jìn)行物資采購，可以便捷進(jìn)行遠(yuǎn)程發(fā)標(biāo)、投標(biāo)、開標(biāo)、評標(biāo)和定標(biāo)等工作，不僅能擴選供應(yīng)商，提高物資采購的快速響應(yīng)能力，而且能實現(xiàn)隨用隨提，大幅降低物資采購工作費用和管理成本;三是降低物資采購總成本，通過電商平臺進(jìn)行物資采購，可以開展戰(zhàn)略性采購、聯(lián)合采購、集中采購等活動，以規(guī)模性物資采購獲取生產(chǎn)商或經(jīng)銷商更多的價格和服務(wù)優(yōu)惠，直接降低房地產(chǎn)企業(yè)物資采購的總成本。
2.4全程負(fù)責(zé)采購任務(wù)。
在房地產(chǎn)企業(yè)物資采購中，供應(yīng)商選擇對于采購產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)至關(guān)重要。在物資采購中，通常采用流水線式采購模式，由項目部提供技術(shù)文件，由采購部編制招標(biāo)文件并完成招標(biāo)活動，最后交給工程部實施。這種模式有各負(fù)其責(zé)、相互制約的優(yōu)點，但分割了采購過程，不利于部門間的合力協(xié)作，容易出現(xiàn)“需要什么采購什么”和“采購什么就用什么”的現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)問題時難以追查責(zé)任，使得物資采購效益低下。而在物資采購中實行招標(biāo)工程師全程負(fù)責(zé)采購任務(wù)的模式，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、招標(biāo)文件編制、招標(biāo)活動開展、供應(yīng)商選擇、釆購合同簽訂、采購活動實施和采購履約評估等所有環(huán)節(jié)均由招標(biāo)工程師負(fù)責(zé)，可以有效避免部門間相互推諉、不負(fù)責(zé)任的問題。當(dāng)然，這種模式也有權(quán)力過度集中、容易出現(xiàn)貪腐的弊病，因此需要設(shè)置必要的督察機構(gòu)對所有物資采購活動進(jìn)行抽查驗證，約束招標(biāo)工程師和供應(yīng)商的行為，防止暗箱操作避免尋租現(xiàn)象出現(xiàn)，保證物資采購科學(xué)合理，保障物資采購效益最大化。
3結(jié)論。
物資采購是房地產(chǎn)企業(yè)需要著重控制的重要內(nèi)容，直接關(guān)系到項目工程的質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)營的效益。在市場競爭激烈的網(wǎng)絡(luò)時代，房地產(chǎn)企業(yè)需要轉(zhuǎn)變成本管理理念，抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做好源頭控制，管好支出大項，有效解決物資采購中存在的問題，大幅提供物資采購管理的績效，有力控制項目開發(fā)的成本，才能持續(xù)健康發(fā)展。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇一
摘要：本文論述了戰(zhàn)略管理會計的產(chǎn)生背景、戰(zhàn)略管理會計產(chǎn)生的現(xiàn)實條件、戰(zhàn)略管理會計的特征以及戰(zhàn)略管理會計的目標(biāo)。
關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略；管理；會計。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代管理會計已難以滿足企業(yè)戰(zhàn)略管理和要求。戰(zhàn)略管理會計以其長期性、全局性、外向性和綜合性的特點，從戰(zhàn)略的高度，滿足企業(yè)發(fā)展需要，對現(xiàn)代管理會計和現(xiàn)代財務(wù)會計都將產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響，特別是對現(xiàn)代管理會計的一次開拓性發(fā)展。自70年代以來，對戰(zhàn)略管理的推崇引起了管理觀念模式的深刻變革，作為管理決策支持系統(tǒng)的管理會計也逐漸向戰(zhàn)略管理會計方向發(fā)展。盡管英國管理學(xué)家西蒙期（ken，simmonds）在1981年就提出“戰(zhàn)略管理會計”，但戰(zhàn)略管理會計還處于摸索階段。
傳統(tǒng)管理會計從誕生以來一直擔(dān)當(dāng)為內(nèi)部管理服務(wù)的角色，以有效地實施計劃、決策和控制。主要以某些經(jīng)濟(jì)管理理論為支撐，尤其是新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)理論方法的引入奠定了傳統(tǒng)管理會計的理論基礎(chǔ)。
傳統(tǒng)管理會計在二戰(zhàn)后獲得長足發(fā)展，并在實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)、加強內(nèi)部管理方面發(fā)揮了重要作用。這是因為當(dāng)時主要是實行大批量、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，市場提供給企業(yè)的幾乎是固定的“蛋糕”，企業(yè)經(jīng)營的重心是在“蛋糕”中爭取更大份額，關(guān)鍵是降低內(nèi)部經(jīng)營成本。與此指導(dǎo)思想相呼應(yīng)，傳統(tǒng)管理會計通常以“利潤最大化”作為目標(biāo)，功能主要在于預(yù)算和控制，而且預(yù)算以短期預(yù)算為主；同時，管理會計將眼光局限于企業(yè)內(nèi)部，傾向于使用賬簿中己有的財會數(shù)據(jù)來看問題，并依據(jù)已發(fā)生的事件來解決環(huán)境的變化，管理會計成了財務(wù)會計的“副產(chǎn)品”。
但隨著現(xiàn)代科技高速發(fā)展，全球競爭加劇，傳統(tǒng)的大批量、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)向小批量、個性化生產(chǎn)發(fā)展，企業(yè)不能不站在全球高度，選擇以戰(zhàn)略管理為導(dǎo)向的管理模式，不斷根據(jù)環(huán)境做出適當(dāng)調(diào)整，以求企業(yè)與環(huán)境的協(xié)調(diào)與均衡，獲取企業(yè)整體的競爭優(yōu)勢。
戰(zhàn)略管理對傳統(tǒng)管理會計提出了挑戰(zhàn)，迫切要求傳統(tǒng)管理會計觀念更新，尤其是對戰(zhàn)略決策信息的提供，要求提供超越企業(yè)本身的更為廣泛的、更有用的與戰(zhàn)略管理相關(guān)的信息，不僅包括內(nèi)部信息和財務(wù)信息，更重要的是諸如市場需求量、市場占有率等外部信息和非財務(wù)信息，具體說，戰(zhàn)略管理會計要求傳統(tǒng)管理會計在以下方面克服其輕戰(zhàn)略重戰(zhàn)術(shù)的不足：其一，改變傳統(tǒng)管理會計只顧內(nèi)部而忽略環(huán)境變化的影響，用靜態(tài)目光看待問題的缺點，站在戰(zhàn)略高度，從全球范圍來看待企業(yè)的目標(biāo)和行為，看到跟企業(yè)息息相關(guān)的市場環(huán)境的變化及對企業(yè)的影響。其二，克服傳統(tǒng)管理會計重短期利益的缺陷，不注重企業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展，傳統(tǒng)“管理會計”以“利潤最大化”為最終目標(biāo)，忽視了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，忽視了市場經(jīng)濟(jì)條件下的一個重要因素“風(fēng)險”，容易造成行為的短期化，如為了一時的利益降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但這最終將損失企業(yè)聲譽和品牌形象及至長遠(yuǎn)利益。從戰(zhàn)略角度上說，管理會計最終目標(biāo)跟企業(yè)目標(biāo)一樣也應(yīng)是企業(yè)價值最大化，以獲得一種持久的競爭優(yōu)勢。相應(yīng)地，對企業(yè)績效評價的尺度應(yīng)采用戰(zhàn)略業(yè)績評價。
現(xiàn)代管理會計的'前身是成本會計，歷史上，管理會計之所以取代成本會計是因為成本會計的理論對經(jīng)營決策缺乏相關(guān)性，不能滿足企業(yè)經(jīng)營管理的需要。近年來，企業(yè)生存環(huán)境的改變和競爭壓力的增強，使戰(zhàn)略管理登上歷史舞臺?，F(xiàn)代管理會計難以提供與戰(zhàn)略管理相關(guān)的信息，戰(zhàn)略管理會計則從更高的起點重新界定了管理會計的內(nèi)涵，為企業(yè)的戰(zhàn)略決策尋找方向、把握契機。因此戰(zhàn)略管理會計的產(chǎn)生源于管理會計自身的缺陷及企業(yè)適應(yīng)激烈市場競爭的需要。
如上所述，現(xiàn)代管理會計只顧內(nèi)部而忽略環(huán)境變化的影響，用靜態(tài)的目光看待問題，只重視短期利益，忽略長遠(yuǎn)利益。這些缺陷往往導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營決策短期化、呆板化，缺乏高瞻遠(yuǎn)矚的能力，導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展長期處于被動局面。
比如對零部件加工是自制還是外協(xié)。這樣一個生產(chǎn)決策為例，從管理會計的觀點看，只要外協(xié)價格超過企業(yè)自制的變動成本就應(yīng)由企業(yè)自行生產(chǎn)制造。這是在不考慮企業(yè)所處的境況及企業(yè)自制零部件質(zhì)量水平的前提下，只顧企業(yè)短期利益，忽視外部環(huán)境狀況的決策。如果企業(yè)生產(chǎn)零部件的生產(chǎn)車間加工工藝落后，管理觀念落后，缺乏市場競爭意識，零部件加工質(zhì)量與市場上其它廠家比有較大差距，該零部件如果由企業(yè)自制，最終將導(dǎo)致產(chǎn)成品整體質(zhì)量水平的低下，最終影響產(chǎn)品的市場競爭力。
2、企業(yè)適應(yīng)激烈市場競爭的需要。
現(xiàn)代企業(yè)的競爭實質(zhì)是人才的競爭，尤其是高層經(jīng)營管理人才的競爭，一個具備豐富管理經(jīng)驗、掌握現(xiàn)代管理知識的高級管理者對一個企業(yè)的生存和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)中的企業(yè)無不是在競爭中求生存、在競爭中求發(fā)展。這就要求高層管理人員既要有戰(zhàn)略意識、具備戰(zhàn)略思想了解掌握戰(zhàn)略管理理論也要熟悉現(xiàn)代管理會計知識，而能把這兩種知識融為一體，上升到一個更高的境界，無疑將給企業(yè)競爭能力的提高提供了一種犀利的武器。這種融合，從實踐中總結(jié)經(jīng)驗并轉(zhuǎn)化為理論指導(dǎo)。但這需要理論工作者與企業(yè)經(jīng)營實踐者一起來實現(xiàn)。
現(xiàn)代企業(yè)競爭的白熱化一點兒不亞于歷次世界大戰(zhàn)，只不過戰(zhàn)爭更多的是依靠正義與武器，而企業(yè)競爭更多的是依靠科技與管理。
戰(zhàn)略管理會計應(yīng)運而生正是基于上述兩點，它從全球范圍和長期發(fā)展來看待企業(yè)的行為和目標(biāo)，時刻關(guān)注跟企業(yè)息息相關(guān)的市場環(huán)境變化及其對企業(yè)的影響。它不僅收集、加工、整理、報告企業(yè)和競爭對手的信息，更注重研究與競爭對手相比企業(yè)的優(yōu)勢。通過研究本企業(yè)產(chǎn)品和勞務(wù)在其生命周期中所能實現(xiàn)的、客戶所需求的價值以及價值在企業(yè)內(nèi)部的形成過程，從長遠(yuǎn)的觀點來看待企業(yè)的總收益。
三、戰(zhàn)略管理會計的特征。
1、戰(zhàn)略管理會計著眼于長遠(yuǎn)目標(biāo)、注重整體性和全局利益。
現(xiàn)代管理會計以單個企業(yè)為服務(wù)對象，著眼于有限的會計期間，在“利潤最大化”的目標(biāo)驅(qū)使下，追求企業(yè)當(dāng)前的利益最大。它所提供的信息是對促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行近期經(jīng)營決策、改善經(jīng)營管理起到作用，注重的是單個企業(yè)價值最大和短期利益最優(yōu)。
戰(zhàn)略管理會計則著眼于企業(yè)長期發(fā)展和整體利益的最大化。當(dāng)企業(yè)間的競爭已上升到高層次的全局性戰(zhàn)略競爭時，搶占市場份額、擴大企業(yè)生存空間、追求長遠(yuǎn)的利益目標(biāo)己成為企業(yè)家最為關(guān)注的問題。戰(zhàn)略管理會計適應(yīng)形勢的要求，超越了單一會計期間的界限，著重從多種競爭地位的變化中把握企業(yè)未來的發(fā)展方向，并且以最終利益目標(biāo)作為企業(yè)戰(zhàn)略成敗的標(biāo)準(zhǔn)，而不在于某一個期間的利潤達(dá)到最大。它的信息分析完全基于整體利益，不在乎一城一池的得失，更不會用集團(tuán)利益去交換某個成員企業(yè)的利益，有時甚至?xí)轭櫲缶侄С謼壾嚤浀臎Q策。戰(zhàn)略管理會計放眼長期經(jīng)濟(jì)利益，在會計主體和會計目標(biāo)方面進(jìn)行大膽的開拓，將管理會計帶入了一個新境界。
戰(zhàn)略管理是制定、實施和評估跨部門決策的循環(huán)過程，要從整體上把握其過程，既要合理制定戰(zhàn)略目標(biāo)，又要求企業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)密切合作，以保證目標(biāo)實現(xiàn)。企業(yè)管理是由不同部門完成的，必須以企業(yè)管理的整體目標(biāo)為最高目標(biāo)，協(xié)調(diào)各部門運作，減少內(nèi)部職能失調(diào)。相應(yīng)地，戰(zhàn)略管理會計應(yīng)從整體上分析和評價企業(yè)的戰(zhàn)略管理活動。
2、戰(zhàn)略管理會計是外向型的信息系統(tǒng)。
現(xiàn)代管理會計服務(wù)于企業(yè)的內(nèi)部管理，是一種內(nèi)向型的信息系統(tǒng)，在市場競爭不十分激烈時，企業(yè)只要努力降低成本，提高勞動生產(chǎn)率，就能在市場立足。因而現(xiàn)代管理會計致力于企業(yè)內(nèi)部信息的收集、分析和各種指標(biāo)的縱向比較。它不太關(guān)注外部環(huán)境和競爭對手的情況，它所提供的只是單個企業(yè)自身的數(shù)據(jù)，而不是企業(yè)在市場中的相對優(yōu)勢。
戰(zhàn)略管理會計站在戰(zhàn)略高度，關(guān)注企業(yè)外部環(huán)境的變化，不局限于本企業(yè)這一個環(huán)節(jié)，而是研究在整個產(chǎn)業(yè)價值鏈中企業(yè)上家和下家的信息，努力改善企業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，強調(diào)企業(yè)發(fā)展與環(huán)境變化的協(xié)調(diào)一致，以求得產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)效益。戰(zhàn)略管理會計圍繞本企業(yè)，顧客和競爭對手形成的“戰(zhàn)略三角”，收集、整理、比較、分析競爭對手有戰(zhàn)略相關(guān)性的信息，向管理者提供關(guān)于本企業(yè)與對手間競爭實力的信息，以保持和加強企業(yè)市場上的相對競爭優(yōu)勢。戰(zhàn)略管理會計強調(diào)比較優(yōu)勢，從相對成本到相對市場份額，它所關(guān)注的是相對指標(biāo)的計算和分析，向管理者提供的是比較競爭成本和比較競爭優(yōu)勢的信息。戰(zhàn)略管理會計通過對企業(yè)內(nèi)外信息的比較分析，了解企業(yè)在市場中競爭地位的變動。戰(zhàn)略管理會計拓展了會計對象的范圍，是一種外向型的信息系統(tǒng)。
3、戰(zhàn)略管理會計是對各種相關(guān)信息的綜合收集和全面分析。
現(xiàn)代管理會計研究的是貨幣信息，很多涉及其它類的信息，對于企業(yè)的決策只能提供從財務(wù)分析中獲取的信息，忽略了其它信息對企業(yè)的影響，因而它是不夠完整、不夠充分的。
戰(zhàn)略管理會計為適應(yīng)企業(yè)戰(zhàn)略管理需要，將信息的范圍擴展到各種與企業(yè)戰(zhàn)略決策相關(guān)的信息，其中包括貨幣性質(zhì)的、非貨幣性質(zhì)的：數(shù)量的、質(zhì)量的；物質(zhì)層面的，非物質(zhì)層面的，以至有關(guān)天時、地利、人和等方面的信息。信息來源除了企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)部門以外。多樣的信息來源和信息種類需要多種信息分析方法，因此，不僅財務(wù)指標(biāo)的計算，而是結(jié)合了環(huán)境分析法、對手分析法、價值鏈分析法、生命周期分析法、矩陣地位分析法、預(yù)警分析法、動因分析法、綜合記分法等，這無疑是對現(xiàn)代管理會計的豐富。戰(zhàn)略管理會計突破了現(xiàn)代管理會計財務(wù)信息的局限，在提供信息的內(nèi)容和處理信息的方法上都進(jìn)行了拓展，幫（下轉(zhuǎn)第19頁）（上接第16頁）助企業(yè)管理層掌握更廣泛、更深層次的信息，全面研究分析企業(yè)的相對競爭優(yōu)勢，做出正確的決策。
4、戰(zhàn)略管理會計體現(xiàn)了動態(tài)性、應(yīng)變性以及方法的靈活性。
任何戰(zhàn)略決策都不是一成不變的，而要根據(jù)企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的變化及時進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以保持企業(yè)戰(zhàn)略決策與環(huán)境相適應(yīng)，為了適應(yīng)這種需要，戰(zhàn)略管理會計采用了較為靈活的方法體系，不僅要聯(lián)系競爭對手進(jìn)行“相對成本動態(tài)分析”、“顧客盈利性動態(tài)分析”和“產(chǎn)品盈利性動態(tài)分析”，而且采取了一些新方法、如產(chǎn)品生命周期法、經(jīng)驗曲線和價值鏈分析等。
為了科學(xué)地建立起戰(zhàn)略管理會計的理論體系，并使之有效地指導(dǎo)實踐，首要問題是如何確認(rèn)戰(zhàn)略管理會計的目標(biāo)。當(dāng)然，戰(zhàn)略管理會計目標(biāo)與會計目標(biāo)從總體上應(yīng)是一致的，作為會計研究體系一個分支，戰(zhàn)略管理會計目標(biāo)應(yīng)更具體、更細(xì)化。與會計目標(biāo)相一致，戰(zhàn)略管理會計目標(biāo)也可分為基本目標(biāo)和具體目標(biāo)。
1、長期、持續(xù)地提高整體經(jīng)濟(jì)效益是戰(zhàn)略管理會計的基本目標(biāo)。
戰(zhàn)略管理會計目標(biāo)是在戰(zhàn)略管理會計網(wǎng)絡(luò)體系中，起主導(dǎo)作用的目標(biāo)，它是引導(dǎo)戰(zhàn)略管理會計行為的航標(biāo)，是戰(zhàn)略管理會計系統(tǒng)運行的動力和行為標(biāo)準(zhǔn)。會計與經(jīng)濟(jì)效益的“血緣”關(guān)系正被廣大會計理論工作者和實務(wù)工作者所認(rèn)識，會計的基本目標(biāo)就是提高經(jīng)濟(jì)效益的強烈追求；追求經(jīng)濟(jì)效益也是經(jīng)濟(jì)管理和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的根本目的。但是，會計的基本目標(biāo)如果直接作為戰(zhàn)略管理會計的基本目標(biāo)，這個定義就顯得太寬泛，不具有針對性和指導(dǎo)性。經(jīng)濟(jì)效益從時間角度看有短期效益和長期效益之分，從空間角度看有局部效益和整體效益之分，戰(zhàn)略管理會計的基本目標(biāo)是長期持續(xù)提高企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益，從概念和性質(zhì)上它與會計基本目標(biāo)是相一致，從內(nèi)容上又有別于會計基本目標(biāo)，它從自身體系的角度提出了更具體、更符合自身發(fā)展要求的基本目標(biāo)，這使它從本質(zhì)上有別于財務(wù)會計、管理會計、社會責(zé)任會計等分支體系。
戰(zhàn)略管理會計基本目標(biāo)的定義，就決定了戰(zhàn)略管理會計研究的方向、研究內(nèi)容，并在此基礎(chǔ)上奠定了戰(zhàn)略管理會計的行為準(zhǔn)則，根據(jù)這個基本目標(biāo)，戰(zhàn)略管理會計的宗旨就是要為企業(yè)獲得長期、持續(xù)的整體經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。
2、提供內(nèi)外部綜合信息是戰(zhàn)略管理會計的具體目標(biāo)。
具體目標(biāo)是在其基本目標(biāo)的制約下，體現(xiàn)會計本質(zhì)屬性的目標(biāo)。會計具體目標(biāo)具有如下特征：（1）直接有用性，它是會計管理最直接的目標(biāo)；（2）可測性，指作為具體目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)和社會信息必須在量上能測度，能夠用一定的會計方法加工、制造出來；（3）相容性，會計的具體目標(biāo)應(yīng)該與基本目標(biāo)密切相關(guān)，具體目標(biāo)是基本目標(biāo)的具體體現(xiàn)，它受制于基本目標(biāo)，它是基本目標(biāo)得以實現(xiàn)的基礎(chǔ)；（4）可傳輸性，會計是為內(nèi)部和外部決策服務(wù)的，它必須用一定的形式，通過一定的途徑輸給服務(wù)對象。
綜合戰(zhàn)略管理會計的基本目標(biāo)和會計具體目標(biāo)的特征，戰(zhàn)略管理會計的具體目標(biāo)可以概述如下：（1）通過統(tǒng)計的、會計的方法，搜集、整理、分析涉及企業(yè)經(jīng)營的內(nèi)外部環(huán)境數(shù)據(jù)、資料；（2）提供盡可能多的有效的內(nèi)外部信息幫助企業(yè)作好戰(zhàn)略決策工作。
參考文獻(xiàn)：
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淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇二
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)技術(shù)在物流中的應(yīng)用是必然趨勢，兩者相互融合，相輔相成。綏化市應(yīng)該進(jìn)一步推進(jìn)電子商務(wù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用，加快建立農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺。通過該平臺，可以使供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)中的企業(yè)或組織實時共享到其所需要的產(chǎn)品及物流信息，提高物流信息流通的準(zhǔn)確性及實時性，改變以往信息的滯后性，有利于提高供應(yīng)鏈整體反應(yīng)能力，提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的效率，降低農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的成本。政府可以直接加大在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺建設(shè)中的財政投入，也可以引入第三方企業(yè)或組織參與該平臺的投資及建設(shè)。通過該平臺，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中相關(guān)的上下游企業(yè)可以借助電子商務(wù)手段在互聯(lián)網(wǎng)上實現(xiàn)部分或全部的供應(yīng)鏈交易。供應(yīng)鏈中各個經(jīng)營企業(yè)或組織可以及時獲取產(chǎn)品及物流信息，對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流進(jìn)行更好的跟蹤和監(jiān)控，提高其反應(yīng)速度及決策能力。此外，為了保障農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺的應(yīng)用，還要加大對網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的普及率，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋面及網(wǎng)絡(luò)帶寬。
綏化市應(yīng)進(jìn)一步加大農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及投入。政府可以采取系列經(jīng)濟(jì)杠桿，比如稅收優(yōu)惠及減免，加大財政投入等方式，鼓勵并支持農(nóng)產(chǎn)品倉儲、運輸、流通配送、冷鏈保鮮以及網(wǎng)絡(luò)信息平臺等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)。為保障農(nóng)產(chǎn)品流通，首先必須解決物流配送最后一公里的問題，加大鐵路網(wǎng)建設(shè)，尤其重點加大公路網(wǎng)的建設(shè)，提高廣大城鄉(xiāng)地區(qū)公路網(wǎng)的鋪蓋面積，提高公路運輸?shù)某休d能力和通達(dá)深度，實現(xiàn)公路村村暢通。最終保障物暢其流，使農(nóng)產(chǎn)品能夠及時高效快速的進(jìn)行運輸。另外，提高公路建設(shè)水平及等級，尤其是鄉(xiāng)村公路，應(yīng)該加大投入，提高其鄉(xiāng)村公路網(wǎng)的承載水平及建設(shè)等級，并做好日常公路養(yǎng)護(hù)，改變鄉(xiāng)村公路網(wǎng)建設(shè)及維護(hù)滯后的問題。同時，綏化市還應(yīng)該加大對農(nóng)產(chǎn)品物流集散基地及物流設(shè)施的投入。綏化市雖然是農(nóng)業(yè)大市，但廣大單個農(nóng)戶經(jīng)營規(guī)模小，生產(chǎn)及運輸?shù)缺容^分散，難以直接進(jìn)入市場。所以，應(yīng)該加強對農(nóng)產(chǎn)品物流集散基地的建設(shè)，逐步構(gòu)建以批發(fā)市場為主體的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流體系，仍是目前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展非常重要的環(huán)節(jié)。此外，綏化市還應(yīng)該不斷加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的運輸存儲設(shè)備設(shè)施的投入，為保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，減少農(nóng)產(chǎn)品物流流通過程中的損耗及腐爛變質(zhì)等問題，尤其要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的'投入，提高農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備的技術(shù)水平。
3.3形成農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。
為了促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展，提高其管理水平，可以從系統(tǒng)的角度，進(jìn)一步構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。隨著電子商務(wù)的發(fā)展及應(yīng)用，可以使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中各個企業(yè)之間實現(xiàn)更緊密的互聯(lián)，有利于實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟中各企業(yè)的優(yōu)勢互補，有利于促進(jìn)企業(yè)之間的整體調(diào)度與協(xié)調(diào)。借助于電子商務(wù)技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)化、集成化的管理，打通供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟之間壁壘，可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部集成供應(yīng)鏈與企業(yè)外部集成供應(yīng)鏈有機結(jié)合，發(fā)展成動態(tài)的集成化供應(yīng)鏈聯(lián)盟。在供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中，信息可以實時傳遞及共享，各企業(yè)之間合作更加緊密，風(fēng)險共擔(dān)，利益共享，最終實現(xiàn)雙贏，提高供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟的整體價值，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的發(fā)展。
3.4發(fā)展并整合第三方物流。
第三方物流是現(xiàn)代物流專業(yè)化發(fā)展的結(jié)果。電子商務(wù)的發(fā)展，也進(jìn)一步促進(jìn)了第三方物流的產(chǎn)生及發(fā)展。第三方物流的應(yīng)用可以極大地提高農(nóng)產(chǎn)品物流流通的效率，提高農(nóng)產(chǎn)品物流流通配送的專業(yè)水平，并降低農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)在物流設(shè)施設(shè)備上的投入，降低農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的物流運營及管理成本。相對于第三方物流，自營物流則投入過大，成本過高，運營管理比較困難。沒有足夠的實力，難以采取自營模式。此外，第三方物流企業(yè)能夠為農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)提供更加專業(yè)的物流服務(wù)，使物流更可靠，更加經(jīng)濟(jì)高效。綏化市應(yīng)該大力發(fā)展并整個第三方物流?；陔娮由虅?wù)發(fā)展并整合第三方物流，能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間的信息化及網(wǎng)絡(luò)化銜接，優(yōu)化整體供應(yīng)鏈，提高市場反應(yīng)速度及農(nóng)產(chǎn)品物流流通效率，實現(xiàn)產(chǎn)銷對接，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的價值增值。
參考文獻(xiàn)。
[1]蔣智毅.電子商務(wù)平臺下農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流模式研究[d].重慶理工大學(xué),.
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淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇三
摘要：當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，信息化物流管理模式也得到了前所未有的更新與變革。近幾年，我國通過推廣信息化物流項目建設(shè)，有效促進(jìn)信息化物流在專項市場中的可持續(xù)發(fā)展，也使物流化發(fā)展更加成功。信息技術(shù)在物流管理過程中，使物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模穩(wěn)定增長，并且促使交易模式也逐漸成熟。但是信息技術(shù)在物流管理工作中也出現(xiàn)開裂問題，嚴(yán)重制約著信息化的可持續(xù)發(fā)展，急需相關(guān)人員找出科學(xué)合理的解決方法，才能夠促使信息技術(shù)在物流管理工作中的有效應(yīng)用。本文在此背景下，簡要分析信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用情況，并提出存在的問題與解決策略，希冀促進(jìn)信息技術(shù)在物流管理中的有效應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；信息化；物流管理。
近幾年，我國電子商務(wù)快速發(fā)展，有效推動了物流行業(yè)的持續(xù)增長。物流行業(yè)被企業(yè)稱之為第三利潤源泉，但是我國物流效率較低，成本較高，難以促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，反而影響并制約電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，從而造成資源浪費的情況，在此種情況下，必須加強物流企業(yè)的改革創(chuàng)新。
一、信息技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用。
在物流管理過程中，應(yīng)用信息技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)管理經(jīng)驗的有效轉(zhuǎn)變，有助于打造物流品牌。近幾年，我國物流行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)間的競爭也逐漸激烈，部分物流企業(yè)在打環(huán)境戰(zhàn)、價格戰(zhàn)與品種戰(zhàn)。應(yīng)用信息化技術(shù)能夠創(chuàng)新物流服務(wù)，由于信息化物流管理是產(chǎn)業(yè)鏈，并且極具影響力，在當(dāng)前信息化發(fā)展背景下，物流運輸方式能夠形成各自的運輸點，形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的連鎖管理模式，有助于減少企業(yè)運營成本，形成綠色化管理模式。在此情況下，物流行業(yè)必須跟得上時代發(fā)展的信息化管理步伐，能夠結(jié)合自身實際情況，更新技術(shù)與運輸速度，從而推動物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
二、信息技術(shù)在物流管理應(yīng)用過程中存在的問題。
（一）缺乏現(xiàn)代物流管理理念。
當(dāng)前我國物流管理行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是由于發(fā)展起步較晚，仍然存在著眾多不足之處。我國加入wto組織后，市場經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)展，與西方的先進(jìn)市場經(jīng)驗進(jìn)行有效結(jié)合，部分企業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)，并融會貫通西方先進(jìn)管理模式，但是仍有部分企業(yè)采用改革前的老思想、老套路。此種落后的管理模式，嚴(yán)重抑制了市場經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。由于缺乏先進(jìn)的物流管理理念，導(dǎo)致物流信息化技術(shù)落后，企業(yè)間的信息難以進(jìn)行有效共享，物流信息的處理也無法做到及時有效，從而導(dǎo)致我國物流管理行業(yè)難以有效創(chuàng)新。
（二）缺乏物流管理信息化人才。
由于受到傳統(tǒng)理念的'束縛，物流行業(yè)被人們認(rèn)為是簡單的貨物運輸，由于人們思想上不重視，導(dǎo)致我國物流管理方面人才匱乏。再加之物流信息化管理人才不足，嚴(yán)重制約著物流管理行業(yè)的發(fā)展。
（三）政策與制度環(huán)境亟待改善。
當(dāng)前我國并未統(tǒng)一完善物流運行標(biāo)準(zhǔn)，物流行業(yè)運營管理模式在各區(qū)域也是大不相同，由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致物流行業(yè)難以成為有效整體，只能夠運用大環(huán)境力量不斷前進(jìn)。政府與相關(guān)部門必須及時完善政策與制度，才能夠促使大環(huán)境下物流行業(yè)工作效率有效提高。
三、信息技術(shù)在物流管理工作中的應(yīng)用策略。
（一）更新現(xiàn)代化物流管理理念。
要想提高物流管理工作效率，首先應(yīng)當(dāng)更新物流管理理念，蕪湖物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合先進(jìn)的物流管理技術(shù)，有效引導(dǎo)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。物流企業(yè)是一個信息更新速度較快，流通性較強，并且過程復(fù)雜的單位，所以應(yīng)當(dāng)結(jié)合先進(jìn)的信息化技術(shù)，加強企業(yè)各部門間的信息共享，實現(xiàn)信息資源共享時，能夠?qū)⒖蛻粜枨笞龅轿?，有助于降低運營成本，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
（二）提高物流信息化管理技術(shù)。
物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分重視信息化技術(shù)的重要性，企業(yè)管理人員與工作人員都必須結(jié)合信息化標(biāo)準(zhǔn)要求提高應(yīng)用技能，同時企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期開展信息化技術(shù)培訓(xùn)，通過工作總結(jié)，有效解決電子商務(wù)平臺發(fā)展過程中存在的各類問題，使員工都能夠積極踴躍地參與物流管理，工作中，有助于提高企業(yè)的管理水平。
（三）建立現(xiàn)代化物流管理人才體系。
人才是企業(yè)發(fā)展中的核心競爭力，物流企業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，必須構(gòu)建現(xiàn)代化物流管理人才體系，通過定期的人才招聘與選拔培訓(xùn)，運用先進(jìn)的管理經(jīng)驗，吸引人才的融入，有助于構(gòu)建業(yè)務(wù)能力較強，專業(yè)素質(zhì)較高的員工隊伍，促使物流管理工作更具專業(yè)化。
結(jié)束語。
綜上所述，我們能夠看出，當(dāng)前我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在持續(xù)進(jìn)步。在大數(shù)據(jù)時代下，物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展必須結(jié)合信息技術(shù)，有效更新創(chuàng)新管理方法與管理技巧，能夠結(jié)合市場多元化需求與自身實際發(fā)展?fàn)顩r，構(gòu)建信息化管理體系，有效解決各類問題，才能夠提高物流企業(yè)經(jīng)營管理效率。
參考文獻(xiàn)：
[4]劉陽.基于信息化物流的中小信息化競爭力研究[d].沈陽工業(yè)大學(xué),2015.
作者：胡瀅單位：武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇四
摘要]農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計的滯后，已經(jīng)成為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的瓶頸。加快新農(nóng)村建設(shè)需要一套科學(xué)、系統(tǒng)、全面的農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計綜合評價體系。因此，構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品物流的綜合評價體系，共14個一級指標(biāo)，88個二級指標(biāo)，較為全面地反映了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的全貌。期望綜合評價方法對加快我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展有所裨益。
我國農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計無論是統(tǒng)計思想還是統(tǒng)計的主要內(nèi)容，都受到計劃經(jīng)濟(jì)的影響。現(xiàn)存指標(biāo)在內(nèi)涵和外延都與現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的概念相差甚遠(yuǎn)，缺乏系統(tǒng)、綜合地反映農(nóng)產(chǎn)品物流活動運行和整體優(yōu)化狀況。政府統(tǒng)計部門還未建立起與我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展同步或相適應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計體系。長期以來，農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)缺失嚴(yán)重，使得研究和建立農(nóng)產(chǎn)品物流評價指標(biāo)的分析框架、指標(biāo)體系和跟蹤監(jiān)測體系都存在相當(dāng)大的困難。使我們對農(nóng)產(chǎn)品物流的理解始終處于定性的認(rèn)識水平上。由于缺乏量化依據(jù)，很多思路建立在定性認(rèn)識水平上，很難在促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展政策的形成上產(chǎn)生實質(zhì)性影響。農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)在經(jīng)營中因不掌握市場需求而存在盲目性。
農(nóng)產(chǎn)品物流活動必須以信息為先導(dǎo)，只有信息流暢通，才能帶動商流與物流齊頭并進(jìn)。但我國目前統(tǒng)計信息的各自為政，加劇了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的條塊分割，削弱了部門之間、企業(yè)之間的.協(xié)調(diào)和整合能力，最終成為農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。
為了及時、準(zhǔn)確、科學(xué)地提供農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計信息，應(yīng)加強農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計和調(diào)查，以全面及時地反映農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)狀況和變動情況，準(zhǔn)確掌握物流業(yè)的規(guī)模和水平，為政府部門制定物流政策和發(fā)展規(guī)劃服務(wù)，為企業(yè)提供投資決策依據(jù)服務(wù)，為正在蓬勃發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控提供依據(jù)，建立農(nóng)產(chǎn)品物流運作的綜合評價體系已刻不容緩。
農(nóng)產(chǎn)品評價指標(biāo)體系不僅應(yīng)考慮到單個物流組織的成本最小化，同時也應(yīng)考慮到農(nóng)產(chǎn)品物流活動全行業(yè)所帶來社會總物流成本最小化，應(yīng)當(dāng)是在考慮整體利益的基礎(chǔ)上，謀求農(nóng)產(chǎn)品配送成本的最優(yōu)化。
農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計指標(biāo)體系的分析框架，根據(jù)我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及現(xiàn)階段關(guān)注重點，指標(biāo)體系包括共14個一級指標(biāo)，88個二級指標(biāo)。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇五
現(xiàn)代物流的本質(zhì)決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需要電子商務(wù)，一方面，現(xiàn)代物流是一個技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，物流技術(shù)的應(yīng)用水平至關(guān)重要。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，電子商務(wù)技術(shù)在物流中的應(yīng)用是必然趨勢，其主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)應(yīng)用層面、環(huán)境體系層面及銷售時點層面上為現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流提供了技術(shù)支持。另一方面，信息網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流體系的重要組成部分，通過運用信息技術(shù)及電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以銜接農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中的各個環(huán)節(jié)。通過農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)化及信息化，可以實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的有機整合，提高物流信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確性及實時性，提高供應(yīng)鏈的柔性及反應(yīng)速度，降低成本。因此運用電子商務(wù)，實現(xiàn)電子化物流，是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展的必然要求和趨勢。農(nóng)產(chǎn)品的特殊性決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需要電子商務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品具有區(qū)域性、季節(jié)性、分散性、不確定性以及生命周期較短等特點，解決農(nóng)產(chǎn)品特殊性與其消費特征之間的矛盾是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流管理中需要解決的一個問題。應(yīng)用電子商務(wù)技術(shù)，可以使供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化可將區(qū)域性、分散性的農(nóng)產(chǎn)品集中在一個或幾個平臺上以適應(yīng)消費者多變的需求，改變農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地過于求，在銷地供不應(yīng)求的市場分割局面，減少流通環(huán)節(jié)，提高流通效率。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流不暢是阻礙綏化市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、農(nóng)民增收乃至農(nóng)村穩(wěn)定的重要因素之一，同時綏化市還存在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的網(wǎng)點、規(guī)模、物流設(shè)施等與農(nóng)產(chǎn)品的批發(fā)市場的需求不相稱等問題，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流整體協(xié)調(diào)性差，整體價值鏈增值困難。要解決這些問題，就需要具備系統(tǒng)化的農(nóng)業(yè)信息收集、整理和發(fā)布體系，積極推行網(wǎng)絡(luò)化管理，基于電子商務(wù)技術(shù)，構(gòu)建新型的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流體系具有其歷史必然性和必要性。將有助于實現(xiàn)綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流信息共享，縮短農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流時間，增強供應(yīng)鏈物流體系的柔性，有助于調(diào)節(jié)地區(qū)差異及供需矛盾，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供需物流價值鏈增值，提高綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流核心能力。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇六
x68：農(nóng)產(chǎn)品信息傳遞準(zhǔn)確性；
x69：農(nóng)產(chǎn)品信息傳遞及時性；
x70：農(nóng)產(chǎn)品信息利用價值率；
x71：網(wǎng)上定單率；
x72：綠色加工配送中心占配送中心比例；
x73：原材料綜合利用率；
x74：再生資源利用率；
x75：包裝廢棄物的回收再生利用率；
x76：產(chǎn)品退回再生率；
x77：可替代資源的利用率；
x78：廢棄物集中處理比例。
x79：集裝箱使用率。
x80：車輛尾氣平均排放達(dá)標(biāo)率。
x81：農(nóng)產(chǎn)品跨地區(qū)銷售受限程度；
x82：市場交易規(guī)范化程度；
x83：經(jīng)營環(huán)境競爭公平性；
x84：法律制度的完善性；
x85：政府服務(wù)的高效性；
x86：物流各方遵守交易契約的信用度；
x87：道路運輸行業(yè)發(fā)生重特大事故概率；
物流評價是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，目前對物流評價模型的研究較少，而農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行綜合評價的研究更少。對農(nóng)產(chǎn)品物流的績效評價可以采取下面幾種方法:模糊綜合評判法、多元統(tǒng)計分析法(主成分法、因子評估法、判別分析、聚類分析)、模糊聚類法，功能系數(shù)法，平衡計分法、效用理論法、ahp法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、灰色關(guān)聯(lián)度評估法兩階段物流系統(tǒng)綜合評價法，集成方法(可拓理論與層次分析法、層次分析法和模糊評價法)。
參考文獻(xiàn)。
[1]李紅啟，宏觀物流指標(biāo)體系研究[j]．北京交通大學(xué)學(xué)報，．03，vol4。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇七
(一)管理會計的定義。管理會計是管理科學(xué)和會計科學(xué)相結(jié)合的產(chǎn)物，其形成是會計發(fā)展史上的一個重要里程碑。管理會計實質(zhì)上是一種信息處理技術(shù)，通過采用一系列專門方法，對財務(wù)會計提供的資料進(jìn)行加工、整理和報告，幫助企業(yè)各級管理人員對規(guī)劃和控制經(jīng)濟(jì)活動做出有效決策。管理會計作為微觀經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，主要為企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理服務(wù)，是企業(yè)重要的決策工具。(二)管理會計的職能。1.服務(wù)企業(yè)經(jīng)營。管理會計通過對各類信息進(jìn)行分析后對內(nèi)報告，主要為企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理服務(wù)，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革的深入進(jìn)行，企業(yè)規(guī)模、分權(quán)程度和組織文化均會發(fā)生相應(yīng)變化，在此情況下，管理會計提供的管理規(guī)劃和控制系統(tǒng)更顯重要，同時企業(yè)的戰(zhàn)略選擇也需要管理會計信息系統(tǒng)提供支持。2.提供決策信息。管理會計還是企業(yè)重要的決策工具，在企業(yè)面臨市場經(jīng)濟(jì)中的挑戰(zhàn)和困境時，管理層可以利用管理會計工具迅速有效地獲取全面精準(zhǔn)的信息，幫助企業(yè)及時作出決策，采取一定措施積極應(yīng)對，通過培養(yǎng)企業(yè)的核心競爭力，在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
(一)應(yīng)用環(huán)境不理想。管理會計作為微觀經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，依賴于經(jīng)濟(jì)市場環(huán)境，而我國市場經(jīng)濟(jì)體制尚不成熟，相關(guān)法律規(guī)范有待健全，使得管理會計在我國大多數(shù)企業(yè)中缺乏必要的生長環(huán)境，應(yīng)用空間和范圍較為狹窄，目前我國僅在部分發(fā)達(dá)城市的部分企業(yè)中推行了管理會計，但由于受環(huán)境影響，幫助企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部管理改革、實現(xiàn)價值最大化的力度較小，難以對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力幫助。此外，在外部環(huán)境上，我國至今還未成立專門的管理會計機構(gòu)和行業(yè)組織，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步深入發(fā)展，國際風(fēng)險進(jìn)入國內(nèi)，我國企業(yè)也將會受到國際市場的影響出現(xiàn)波動，這在一定程度上制約了管理會計在企業(yè)中的合理應(yīng)用。(二)理論體系不成熟。管理會計理論起源于西方，我國引入時間尚短，實踐經(jīng)驗也不豐富，理論與實踐之間存在的差異也很大程度上制約了管理會計的發(fā)展。主要體現(xiàn)在，一方面，我國對管理會計的研究，仍然集中在簡單的理論研究上，缺少必要的實踐性和可行性研究。另一方面，我國對管理會計的探索主要是借鑒西方的已有成果，但是由于國情不同，市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境也不相同，理論條件在實際操作中變數(shù)較大，在企業(yè)應(yīng)用過程中就會出現(xiàn)問題。例如，回歸分析要求企業(yè)產(chǎn)品品種穩(wěn)定，這在實際操作中很難實現(xiàn)。因此要使我國管理會計在企業(yè)應(yīng)用中得到良好發(fā)展，必須使管理會計理論具有中國特色，可以解決我國企業(yè)的現(xiàn)實問題。(三)管理會計人才匱乏。我國會計隊伍基數(shù)龐大，但是總體素質(zhì)不高，從業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)不合理，所受專業(yè)教育程度普遍偏低，具有財務(wù)管理能力的高級會計從業(yè)者更是緊缺。和傳統(tǒng)的財務(wù)會計人才相比，目前我國的管理會計人才數(shù)量遠(yuǎn)達(dá)不到企業(yè)發(fā)展的'需要，且人才素質(zhì)不高，而從業(yè)人員素質(zhì)會直接影響管理會計在企業(yè)經(jīng)營管理中的應(yīng)用。尤其是在中小企業(yè)中，由于組織結(jié)構(gòu)簡單，業(yè)務(wù)部門簡化，管理層大多沒有認(rèn)識到管理會計的重要作用，重視程度不夠，管理會計在企業(yè)中的作用難以正常發(fā)揮。
三、強化我國企業(yè)管理會計應(yīng)用的對策。
(一)改善應(yīng)用環(huán)境。良好的應(yīng)用環(huán)境是企業(yè)有效推進(jìn)管理會計工作的重要前提和保障。對外而言，我國需要不斷深化經(jīng)濟(jì)體制改革，完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)和法制體系，打破行業(yè)壟斷，創(chuàng)建完全競爭的市場環(huán)境，健全現(xiàn)代企業(yè)規(guī)章制度，為企業(yè)提供強有力的法制環(huán)境和公平自由的市場環(huán)境。對內(nèi)而言，需要立足于企業(yè)自身的實際情況，確保企業(yè)產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、管理科學(xué)，優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu)，完善企業(yè)內(nèi)部決策環(huán)境，為管理會計提供真實可靠的會計信息，促使管理會計在企業(yè)經(jīng)營管理中得到靈活、有效地應(yīng)用，充分發(fā)揮其創(chuàng)造價值的作用，從而提高企業(yè)的綜合競爭力。(二)加強理論研究。首先，針對我國的具體國情和市場環(huán)境，建立完善的具有中國特色的管理會計體系，為管理會計工作者提供開放權(quán)威的交流平臺，明確企業(yè)管理會計的對象、目標(biāo)和原則，針對管理會計各項職能在我國企業(yè)管理中的應(yīng)用情況進(jìn)行深入研究，在應(yīng)用中歸納總結(jié)理論知識，不斷豐富完善管理會計理論體系，然后指導(dǎo)企業(yè)實踐，從而實現(xiàn)管理會計的運用價值。其次，需要建立專門的管理會計指導(dǎo)機構(gòu)，將管理會計培訓(xùn)認(rèn)證等工作與企業(yè)實際運作相結(jié)合，強化理論學(xué)習(xí)與實踐應(yīng)用的有效結(jié)合。(三)提高管理會計人才素質(zhì)。管理會計人員不僅應(yīng)精通財務(wù)會計知識，更應(yīng)掌握現(xiàn)代管理知識，在知識經(jīng)濟(jì)時代，人才是企業(yè)的寶貴資源，而高校正是培養(yǎng)管理會計人才的重要基地，因此高校教學(xué)中，應(yīng)加強管理會計學(xué)科的建設(shè)，提高學(xué)生對管理會計學(xué)習(xí)的重視程度，通過在教學(xué)過程中引入管理會計案例，讓學(xué)生充分認(rèn)識到管理會計在現(xiàn)代企業(yè)管理中的重要作用，幫助學(xué)生全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)管理會計知識，以此培養(yǎng)專門的管理會計人才。其次，應(yīng)當(dāng)重視會計從業(yè)人員的后續(xù)教育，定期開展培訓(xùn)學(xué)習(xí)，尤其是針對管理會計的學(xué)習(xí)，通過提高會計人員的專業(yè)素質(zhì)與管理技能，更好的為企業(yè)服務(wù)。此外還應(yīng)當(dāng)完善企業(yè)內(nèi)部的績效考核體系，引入競爭機制促使管理會計人員加強自學(xué)意識，提高自身專業(yè)水平。
四、結(jié)語。
在信息技術(shù)日新月異的當(dāng)今社會，我國企業(yè)要想在激烈的市場環(huán)境中取得競爭優(yōu)勢，就必須進(jìn)行切合企業(yè)自身的科學(xué)管理，重視管理會計的有效運用，深化管理會計的理論學(xué)習(xí)，提高管理會計的應(yīng)用水平，完善與管理會計配套的相關(guān)機制，充分發(fā)揮管理會計的綜合職能，為企業(yè)的快速、高效發(fā)揮作用，使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化的競爭環(huán)境中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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[3]王z.經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下我國企業(yè)管理會計的應(yīng)用與發(fā)展[j].發(fā)展,2015(10).
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淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇八
綏化市作為農(nóng)業(yè)大市，地處我國寒地黑土的核心區(qū)，土地肥沃，盛產(chǎn)各類農(nóng)副產(chǎn)品，是我國極為重要的商品糧生產(chǎn)基地，被譽為綠色食品之鄉(xiāng)。其寒地黑土農(nóng)產(chǎn)品品牌享譽國內(nèi)外。黑龍江省約四分之一的糧食產(chǎn)于綏化市，其產(chǎn)量居于全省首位。雖然綏化市寒地黑土農(nóng)產(chǎn)品享有許多的美譽，但是其農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展還存在一定問題，供應(yīng)鏈物流成本較高，冷鏈物流發(fā)展滯后，農(nóng)產(chǎn)品流通效率有待進(jìn)一步提高。此外，綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的信息化程度不高，信息溝通不暢，雖然綏化市已經(jīng)建立了綏化農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)等網(wǎng)站，并開發(fā)了寒地黑土e購等平臺，但是其功能及作用有限，還需借助現(xiàn)代電子商務(wù)技術(shù)從整體供應(yīng)鏈物流角度進(jìn)一步深化。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展的滯后是阻礙綏化市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、農(nóng)民增收以及農(nóng)村穩(wěn)定的重要因素之一。由于還存在著物流不暢通，農(nóng)產(chǎn)品物流流通的網(wǎng)點、規(guī)模、設(shè)施等與農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的需求不相稱，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不夠等問題，影響了農(nóng)產(chǎn)品的銷售。為促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展，綏化市應(yīng)該進(jìn)一步加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇九
生活方式的巨大變革，將人們對藝術(shù)設(shè)計的需求提升到空前的高度，充滿商機的市場推動著多種設(shè)計門類的發(fā)展，為順應(yīng)社會發(fā)展與市場經(jīng)濟(jì)的需求，高校藝術(shù)設(shè)計教育也在不斷發(fā)展中經(jīng)受著改革的考驗。藝術(shù)設(shè)計教育沒有現(xiàn)成的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)模式，由于不同國家和地區(qū)所孕育出的社會文化和社會經(jīng)濟(jì)狀況大相徑庭，設(shè)計的服務(wù)對象與市場變化多樣，因而本著以服務(wù)社會為目標(biāo)的高校藝術(shù)設(shè)計教育必須因地制宜，建立起動態(tài)的藝術(shù)設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)模式是勢在必行的，而特色辦學(xué)將成為民族地區(qū)藝術(shù)設(shè)計教育發(fā)展的方向。
一、專業(yè)設(shè)置與培養(yǎng)目標(biāo)的定位。
專業(yè)設(shè)置既是市場需求動向的折射，也是學(xué)校服務(wù)的方向和培養(yǎng)目標(biāo)的體現(xiàn)，專業(yè)設(shè)置是高等院校辦學(xué)中高度關(guān)注的`重要理由。在市場經(jīng)濟(jì)對藝術(shù)設(shè)計專業(yè)人才的大量需求之下，廣西的藝術(shù)教育正以前所未有的速度發(fā)展得以蓬勃發(fā)展，不僅藝術(shù)院校開設(shè)了門類多樣的藝術(shù)設(shè)計學(xué)科，甚至工科院校、綜合院校、師范院校各大高校紛紛創(chuàng)辦藝術(shù)設(shè)計專業(yè)，這在數(shù)量上極大填補了設(shè)計人才的空缺。
而橫向?qū)徱暫?，不難發(fā)現(xiàn)廣西各大高校中的藝術(shù)設(shè)計學(xué)科的專業(yè)設(shè)置是很相似的，具體表現(xiàn)為一所院校增設(shè)一個新專業(yè)，其它院校很快效仿增設(shè)，這顯然不利于形成各院校之間的學(xué)科專業(yè)特色，而一所院校、一個學(xué)科的辦學(xué)特色，是有意識的向逐漸個性化、特色化、系統(tǒng)化的趨向行進(jìn)。廣西各人高校的藝術(shù)設(shè)計專業(yè)缺乏總結(jié)、調(diào)整、更新的過程，對于同等類型專業(yè)的辦學(xué)情況和市場需求的人才類型缺乏明確的了解和認(rèn)識，以至于所培養(yǎng)的人才不能滿足市場的需要。
培養(yǎng)目標(biāo)是區(qū)分具體專業(yè)的重要標(biāo)志，一定程度上體系出專業(yè)人才的基本條件與規(guī)格，為高校設(shè)計制定人才培養(yǎng)模式，優(yōu)化教學(xué)課程體系以及教學(xué)效果評估提供了基本依據(jù)。廣西各高校的藝術(shù)設(shè)計專業(yè)存在一些共同理由，即設(shè)計專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確，培養(yǎng)目標(biāo)流于形式，大多數(shù)高校對設(shè)計創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)不夠重視，其培養(yǎng)目標(biāo)還停留在技能型的打造，各高校之間培養(yǎng)目標(biāo)缺乏特色始終拉不開距離。
二、優(yōu)化課程體系。
課程體系的優(yōu)化，可以完善專業(yè)建設(shè)。在對課程體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化時，應(yīng)加強專業(yè)課程的綜合化程度，把課程設(shè)置從傳統(tǒng)的深入型改為橫向?qū)拸V型，在本專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)之上尋找和其他專業(yè)學(xué)科的契合點并融合到人才培養(yǎng)模式中，形成學(xué)科復(fù)合后的綜合課程，將復(fù)合型人才所需多學(xué)科知識整合為全新的有機整體。
1、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)藝術(shù)設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，強化創(chuàng)造性的實踐教學(xué)。
傳統(tǒng)的藝術(shù)設(shè)計教學(xué)模式通常是以講授式為主的教學(xué)，學(xué)生處于被動的學(xué)習(xí)狀態(tài)，這種單一“填鴨式”的教學(xué)模式并不能滿足藝術(shù)設(shè)計教學(xué)內(nèi)容的多邊性。創(chuàng)造性思維方式的培養(yǎng)應(yīng)是高校藝術(shù)設(shè)計教育的主要內(nèi)容，高校藝術(shù)設(shè)計的培養(yǎng)目標(biāo)在于培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型人才，不僅僅要實現(xiàn)專業(yè)知識與技能的培養(yǎng)，更應(yīng)該注重從根本上培養(yǎng)學(xué)生的原創(chuàng)力，激發(fā)發(fā)散性的、靈活性的及獨創(chuàng)性的思維，善于用創(chuàng)造性的策略來解決理由，加大原創(chuàng)思維訓(xùn)練量，實現(xiàn)被動學(xué)習(xí)到主動學(xué)習(xí)、模仿性設(shè)計到創(chuàng)造性設(shè)計的模式變遷。目前在廣西高校的藝術(shù)設(shè)計專業(yè)中，開設(shè)創(chuàng)造學(xué)課程的并不多，“創(chuàng)造學(xué)”課程也大多是開設(shè)在傳播學(xué)專業(yè)之下。
而像圖形創(chuàng)意、產(chǎn)品創(chuàng)意、創(chuàng)意思維表達(dá)等創(chuàng)造學(xué)類型的課程零散地分布于藝術(shù)設(shè)計各個專業(yè)方向或課程之中，藝術(shù)設(shè)計專業(yè)的學(xué)生缺乏在創(chuàng)造學(xué)課程方面的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，尚未形成通識培養(yǎng)的平臺。此外，現(xiàn)代設(shè)計的物化過程往往需要經(jīng)過多道程序、多方人力物力合作才能最終達(dá)成，團(tuán)隊協(xié)作精神與合作方式也是當(dāng)代藝術(shù)設(shè)計教育的重要內(nèi)容。在應(yīng)用專業(yè)的設(shè)計課程教學(xué)中，強化實踐教學(xué)，將學(xué)生帶入社會項目、虛擬課題等設(shè)計實踐中，以設(shè)計團(tuán)隊的組織形式，讓學(xué)生把一些前瞻性的課題和社會的具體實踐項目結(jié)合起來做研究。另外鼓勵學(xué)生參加設(shè)計競賽活動，提高學(xué)習(xí)的趣味性與競技性，逐漸培養(yǎng)起學(xué)生獨立設(shè)計和組織策劃的能力，開發(fā)創(chuàng)造潛能，提升就業(yè)競爭力。
2、區(qū)域民族文化的植入，深化與民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)的互動。
廣西壯族自治區(qū)世居壯、漢、瑤、苗、侗、仫佬、毛南、彝、仡佬、水、同、京等十二個民族。由于自然地理條件及歷史因素的制約，廣西在經(jīng)濟(jì)、文化等各個方面的發(fā)展都存在一定的滯后現(xiàn)象，而作為民族地區(qū)的高校藝術(shù)設(shè)計教育對廣西的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展有著舉足輕重的作用。民族文化資源是一種特殊形態(tài)的資源，在特定的區(qū)域世代相傳，歷史上民族地區(qū)的傳統(tǒng)藝術(shù)以其特有的視覺方式表述著不同民族、不同地區(qū)的文化價值觀念，體現(xiàn)民眾對物質(zhì)、精神的需求取向。
將區(qū)域民族文化的設(shè)計元素吸收、再創(chuàng)作，以現(xiàn)代化的技術(shù)手段、材料工藝來表達(dá)，創(chuàng)造出符合當(dāng)代審美價值的產(chǎn)品，不僅能開發(fā)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)市場需求，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)良性互動，更肩負(fù)起對民族文化傳承的歷史使命，處于民族地區(qū)的高校藝術(shù)設(shè)計教育理應(yīng)在課程教學(xué)、媒體傳播等平臺植入?yún)^(qū)域民族文化教育內(nèi)容，體現(xiàn)民族地區(qū)的藝術(shù)設(shè)計辦學(xué)特色，使設(shè)計教育具有更廣闊的發(fā)展空間和傳承價值，發(fā)揮民族文化的精神價值與經(jīng)濟(jì)價值。
市場運作的時代，“文化搭臺，經(jīng)濟(jì)唱戲”，民族地區(qū)的新型旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)需要文化來支撐，如桂林陽朔的大型實景山水劇“印象·劉三姐”正式運營商敏銳地抓住傳統(tǒng)民族文化作為商機而成功運作的典范，可見民族文化是具有較高效率的生產(chǎn)經(jīng)營模式，民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要當(dāng)?shù)孛褡逦幕骰A(chǔ)，而教育是最有影響力的民族文化藝術(shù)傳承方式，藝術(shù)設(shè)計教育更是通過再設(shè)計的方式實現(xiàn)著民族文化的視覺化、形象化。民族地區(qū)的藝術(shù)人才培養(yǎng)應(yīng)注重地域特色的開發(fā)，以民族文化為沃土，從教材、教學(xué)內(nèi)容、課程安排、教學(xué)策略、教學(xué)目標(biāo)等方面有意識地為學(xué)生解讀民族文化的樣式和內(nèi)涵，不斷調(diào)整知識文化結(jié)構(gòu)，整合課程體系的設(shè)置。
廣西高校中開設(shè)廣告、包裝、室內(nèi)裝潢等設(shè)計課程較多，當(dāng)然與市場需求量大有關(guān)，但調(diào)查得知，一些依靠傳統(tǒng)手法的工藝品及手下制品也具有極好的市場前景，如娃仔背帶、頭飾等民族特征鮮明的商品有著獨特的經(jīng)濟(jì)文化價值，外商不惜重金購買，而廣西在民間工藝品設(shè)計、民族服飾設(shè)計等課程的開設(shè)較少，普通培養(yǎng)模式產(chǎn)出的設(shè)計人才無法滿足市場對此的需求，因而廣西高校藝術(shù)設(shè)計教育在教學(xué)上將更注重專業(yè)課與市場合作的內(nèi)容，把市場信息與需求帶到課堂中，實現(xiàn)市場教育互動。
結(jié)語。
民族地區(qū)高校藝術(shù)設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)模式應(yīng)以地域民族文化為沃土發(fā)展特色辦學(xué)，像廣西這樣的民族地區(qū)在新形勢下迎來的“設(shè)計生機”，對高校藝術(shù)設(shè)計教育改革是一種考驗，如何把握市場經(jīng)濟(jì)帶來的正面效應(yīng)，讓藝術(shù)設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)模式適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)動態(tài)發(fā)展，使藝術(shù)設(shè)計人才更符合于市場需求，是民族地區(qū)高校藝術(shù)設(shè)計教育改革的重中之重。
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淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十
摘要】目前，物流信息技術(shù)逐漸應(yīng)用到物流管理中，該技術(shù)給物流管理帶來了機遇，也有挑戰(zhàn)。本文重點研究物流管理應(yīng)用物流信息技術(shù)的意義、存在的問題及應(yīng)用策略，希望為物流管理行業(yè)提供技術(shù)參考。
1引言。
信息技術(shù)飛速發(fā)展，在社會中的作用逐漸突顯出來，“物流信息技術(shù)”應(yīng)運而生。而物流行業(yè)要想快速穩(wěn)定的發(fā)展，需要物流信息技術(shù)的支持，進(jìn)而使物流信息技術(shù)在物流管理中起到的作用越來越大，實現(xiàn)規(guī)范化管理。
2相關(guān)概念。
物流，簡單來說，就是使物品流動，通過運輸、倉儲、包裝和配送等手段將物品從a地運往b地，進(jìn)而滿足人們的需求；物流管理，指有計劃地組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制整個物流活動，以達(dá)到降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益的目的；物流信息技術(shù)，簡單概括為在物流活動中應(yīng)用各種信息技術(shù)的統(tǒng)稱。常用的物流信息技術(shù)：條碼技術(shù)、edi技術(shù)、射頻識別技術(shù)、gis技術(shù)和gps技術(shù)。
3物流管理中應(yīng)用物流信息技術(shù)的意義。
3.1提高物流活動的有效性。
物流信息技術(shù)可以及時交換和采集信息，科學(xué)有效地控制物流活動，進(jìn)而使物品合理流動，避免由于信息不充分造成不合理的物流活動。例如：運輸物品的距離不是最短，做了很多無用功。物流信息技術(shù)有利于充分利用物流資源，并減少物品運輸移動的位移，減少資源浪費，提高物流活動的有效性。
3.2提升物流服務(wù)能力。
物流信息技術(shù)將整個生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的整合，不受地域和時區(qū)限制，并在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上形成了便捷高效的信息化平臺，物流公司與客戶可及時全面地獲取信息并進(jìn)行信息化的對接，使物流服務(wù)更準(zhǔn)確，客戶更滿意。同時，還能能拉近公司與客戶間的關(guān)系，進(jìn)而為客戶提供更好的服務(wù)。
4物流管理中應(yīng)用物流信息技術(shù)存在的問題。
4.1缺少先進(jìn)的物流管理理念。
我國物流管理行業(yè)發(fā)展還不成熟，還處在初步階段，運用起來有很多不足。我國加入wto后，部分企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒西方先進(jìn)管理模式，但有些企業(yè)的管理模式仍很落后，與物流信息技術(shù)所需要的要求還差得很遠(yuǎn)。先進(jìn)的物流管理理念匱乏造成物流信息化技術(shù)水平落后，物流公司與客戶很難共享物流信息，不能快捷高效地處理物流信息，導(dǎo)致物流管理行業(yè)很難創(chuàng)新。
4.2物流管理信息化人才匱乏。
物流管理信息化人才是精通物流管理專業(yè)知識和信息技術(shù)的復(fù)合型人才，傳統(tǒng)的觀念讓人們誤以為物流行業(yè)不需要專業(yè)知識，而只是運輸貨物，導(dǎo)致物流管理方面人才稀少。再加上雖然物流管理專業(yè)的學(xué)生有很強的理論知識，但計算機技術(shù)以及他們的實踐技能卻很差，導(dǎo)致物流信息化管理人才嚴(yán)重匱乏，限制了物流管理行業(yè)的快速發(fā)展。
4.3缺乏法律法規(guī)，應(yīng)用環(huán)境沒有保障。
目前，我國沒有專門的物流法律法規(guī)和統(tǒng)一的物流運行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，各區(qū)域的物流行業(yè)管理模式也各不相同，由于沒有統(tǒng)一的物流運行標(biāo)準(zhǔn)，造成物流行業(yè)很難成為有效整體，應(yīng)用環(huán)境沒有保障，阻礙了物流行業(yè)的'發(fā)展。
4.4無法全面實現(xiàn)信息共享。
供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和通暢是物流活動正常運行的關(guān)鍵，而信息共享才能實現(xiàn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定和通暢。物流信息技術(shù)還沒有被普及，有的企業(yè)沒有使用，這就無法實現(xiàn)信息共享，造成物流活動中出現(xiàn)很多問題――資源浪費、準(zhǔn)確性差、可靠性低等等。
4.5對物流信息技術(shù)研發(fā)少。
我國本科以上院校設(shè)置物流專業(yè)的不多，這就導(dǎo)致物流行業(yè)缺乏物流信息管理人才，不能滿足市場需求，進(jìn)而自主研發(fā)的物流信息技術(shù)就少，都是由國外研發(fā)的，然而使用國外研發(fā)的物流信息技術(shù)，成本很高。
5物流管理中應(yīng)用物流信息技術(shù)的具體策略。
5.1學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流管理理念。
物流行業(yè)的信息更新較快，要使物流管理效率有所提高，物流公司應(yīng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流管理理念。同時，結(jié)合先進(jìn)的物流管理技術(shù)和先進(jìn)的信息化技術(shù)，努力實現(xiàn)各部門間的信息資源共享，根據(jù)客戶的需求來提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，減少資源浪費，降低運營成本，進(jìn)而提高公司的經(jīng)濟(jì)效益。
5.2加快物流管理信息化人才的培養(yǎng)。
物流管理信息化人才是物流行業(yè)的快速發(fā)展的關(guān)鍵，物流管理行業(yè)要想穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展，必須加快物流管理信息化人才的培養(yǎng)。物流公司可以運用先進(jìn)的管理經(jīng)驗來吸引專業(yè)人才的融入，并定期組織員工進(jìn)行管理和信息技術(shù)專業(yè)知識培訓(xùn)，同時，加強員工物流信息技術(shù)的使用和操作能力，有助于培養(yǎng)出精通物流管理專業(yè)知識和信息技術(shù)的復(fù)合型人才，有利于物流管理工作變得更專業(yè)。除此之外，我們也要重視培養(yǎng)高校物流專業(yè)人才，不但教授理論知識，也要重視實踐技能，進(jìn)而適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展要求。
5.3加快立法步伐，改善應(yīng)用環(huán)境。
我國專門的物流法律法規(guī)目前還未出臺，針對這種情況，應(yīng)根據(jù)國內(nèi)外物流行業(yè)的經(jīng)驗，盡快出臺專門的物流法律法規(guī)，改善應(yīng)用環(huán)境，同時還為物流信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用提供環(huán)境基礎(chǔ)。
5.4鼓勵物流公司使用物流信息技術(shù)。
物流公司應(yīng)充分了解物流信息技術(shù)對物流所產(chǎn)生的重要作用，鼓勵物流公司使用物流信息技術(shù)，有利于實現(xiàn)信息共享，避免物流活動中出現(xiàn)資源浪費、準(zhǔn)確性差、可靠性低等問題。同時，鼓勵物流公司引進(jìn)信息技術(shù)人才，并自主研發(fā)物流信息技術(shù)。綜上所述，目前，社會經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)飛速發(fā)展，信息技術(shù)有助于物流管理行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，通過學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流管理理念與管理技巧，并培養(yǎng)物流管理信息化人才，構(gòu)建物流信息化管理體系，實現(xiàn)信息共享，便捷高效地解決問題，促進(jìn)物流管理行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
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作者：孫林林單位：海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十一
x7：農(nóng)產(chǎn)品專用運輸工具占比；x8：物流中心或流通中心網(wǎng)絡(luò)密度；
x9：農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施老化程度；x10：農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化程度；
x11：農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)備的機械化程度；x12：農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)備的自動化程度；
x16：農(nóng)產(chǎn)品冷藏運量占農(nóng)產(chǎn)品運輸量比；x17：保鮮庫、冷藏庫占倉庫總數(shù)量比；
x18：農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率；x19：采摘技術(shù)水平；x20：冷凍保鮮技術(shù)水平；
x21：包裝技術(shù)水平；x22：自動裝卸技術(shù)水平；x23：倉儲技術(shù)水平；
x24：檢測技術(shù)水平；x25：物流中心技術(shù)的綜合化水平；
y4：農(nóng)產(chǎn)品交易方式。
x30：農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)競爭力；x31：農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟的穩(wěn)定性；
x32：農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的專業(yè)性；x33：農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)協(xié)作化程度；
x34：農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化水平；
x35：農(nóng)產(chǎn)品年運力；x36：農(nóng)產(chǎn)品集裝箱運力；
x37：農(nóng)產(chǎn)品收購網(wǎng)點密度；x38：農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易網(wǎng)點密度；
x39：農(nóng)產(chǎn)品貨運量；x40：農(nóng)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)量；x41：農(nóng)產(chǎn)品商品和物資庫存量；
x42：農(nóng)產(chǎn)品市場交易總量；
x46：農(nóng)產(chǎn)品物流成本占整個農(nóng)產(chǎn)品成本比；x47：農(nóng)產(chǎn)品交易的成功率；
x52：農(nóng)產(chǎn)品物流周轉(zhuǎn)速度;x53：往返載貨率;x54：各種運輸工具的裝載率;。
x55：物流設(shè)施利用率;x56：物流中心配送效率;。
x57：準(zhǔn)時交貨率；x58：商品完好率；x59：交貨合格率；x60：訂單滿足率；
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十二
摘要：進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對于高職院校的發(fā)展的關(guān)注日益加強，物流管理專業(yè)作為一門理論性和實踐性并存的科目，對于學(xué)生綜合素質(zhì)全面的發(fā)展有著重要的意義，校企合作作為一項對于學(xué)校物流管理專業(yè)和企業(yè)發(fā)展都有著促進(jìn)作用的重要策略，一直是我國積極推行的重要方針，然而在校企合作過程中一直存在著多種多樣的問題，為此，結(jié)合實際，論述高職院校物流管理專業(yè)校企合作中存在的問題并提出優(yōu)化的策略。
引言。
物流管理專業(yè)是一門服務(wù)型的專業(yè)，當(dāng)今的中國社會正在發(fā)生著產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變，物流管理專業(yè)擁有著良好的發(fā)展前景，然而現(xiàn)今的中國社會正在高速的發(fā)展中，現(xiàn)今的高職院校中的物流管理專業(yè)的學(xué)生的技術(shù)水平，并不符合企業(yè)和社會對其的要求，這是因為物流管理專業(yè)是一門操作性和實踐性很強的專業(yè)，高職院校中的純理論教學(xué)并不能使學(xué)生在社會上立足，因此國家大力的推動物流管理專業(yè)的校企合作，讓高職院校的物流管理的學(xué)生們能夠?qū)⑺鶎W(xué)的理論與實踐相互結(jié)合，從而提升自己專業(yè)水平，使學(xué)生能夠在畢業(yè)之后加快自身進(jìn)入企業(yè)工作的步伐。在進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對于高職院校的發(fā)展的關(guān)注日益加強，物流管理專業(yè)作為一門理論性和實踐性并存的科目，對于學(xué)生綜合素質(zhì)全面的發(fā)展有著重要的意義。
1高職院校物流管理專業(yè)校企合作存在的問題探究。
高職院校物流管理專業(yè)校企合作經(jīng)過多年的發(fā)展，取得了很好的成績，但也存在一些不足，通過分析和總結(jié)，校企合作中存在一些問題。
1.1校企合作理念不同。
很多的高職院校對于校企合作的實施并沒有深刻的認(rèn)識，只是流于表面，校方只是為了應(yīng)對評估的要求，沒有對企業(yè)進(jìn)行考察對于企業(yè)的公司文化毫不了解，就與之簽訂了合作的合同，而這些合同可以說是“空頭支票”沒有任何可以參考的意義，也沒操作性，校方在選擇簽訂合作合同的時候沒有站在學(xué)生的立場，完全不注重企業(yè)的質(zhì)量，只注重數(shù)量，簽訂了一大堆的毫無意義的合同，對于學(xué)生的物流管理的學(xué)習(xí)毫無意義。
企業(yè)在校企合作的方面，沒有太多的興趣，只是單方面的把學(xué)校里的學(xué)生當(dāng)成勞動力，沒有合作的意識，對于他們來說簽訂合同不是為了合作，只是為了給企業(yè)補充員工，他們需要的是畢業(yè)生，而不是實習(xí)生，對于學(xué)校提出關(guān)于學(xué)生實習(xí)崗位的問題，避而不談，他們認(rèn)為學(xué)校的實習(xí)生在實習(xí)期過后并不能留在企業(yè)工作，與學(xué)校簽訂實習(xí)合同是為他人做嫁衣的行為。
1.2校企合作目標(biāo)不同。
高職院校和企業(yè)兩者有著本質(zhì)的不同，學(xué)校是一個培養(yǎng)人才的地方注重的社會效益，而企業(yè)是一個生產(chǎn)利益的地方，注重的是經(jīng)濟(jì)效益，對于企業(yè)來說，他們需要的是勞動力，不是實習(xí)生，實習(xí)生在企業(yè)工作時間短，是不能給他們產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的，所以很多企業(yè)都排斥接受實習(xí)生，高職院校作為培養(yǎng)人才的搖籃對于產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益沒有企業(yè)那么大的需求，雙方在合作尚未開始的時候就已經(jīng)有著不同的目標(biāo)，因此在合作當(dāng)然是磕磕絆絆，難以產(chǎn)生良好的化學(xué)反應(yīng)。
1.3校企合作之后的資源難以平衡。
在實際的校企合作的過程中資源的平衡分配是最難以處理的，中職院校和企業(yè)在合作中學(xué)生的實踐場地就是第一個難以解決的問題，物流管理課程是理論和實踐緊密相結(jié)合的課程，因此在學(xué)習(xí)的過程中，需要實踐產(chǎn)地和實訓(xùn)基地，這些場地的建設(shè)往往需要大筆的資金，中職院校難以負(fù)擔(dān)，只能依靠企業(yè)提供，但是對于企業(yè)來說，他們要考慮自身的經(jīng)營，所以在這個問題上通常有很多的分歧。在學(xué)生的教育上也是一個問題，物流管理專業(yè)是一門實踐為主的專業(yè)，而中職院校的教師們沒有實踐經(jīng)驗，只懂理論教學(xué)，這方面又要依靠企業(yè)的員工來教學(xué)，但是企業(yè)員工也要保證工作的效率，因此這個方面又是難以平衡的問題。
1.4校企合作取法管理機制。
校企合作之后的學(xué)生等于擁有了兩個身份，學(xué)生和企業(yè)的員工，這樣在管理上就會出現(xiàn)很多的問題，校企合作想要穩(wěn)定的發(fā)展，良好的運行，一個完善的管理機制絕對要建立起來，要保障管理機制下的學(xué)生要早企業(yè)的物理管理實訓(xùn)和學(xué)校的物流管理學(xué)習(xí)都能夠共同的進(jìn)步，達(dá)到校企合作對于學(xué)生更好的學(xué)習(xí)物流管理的目的，從而保障學(xué)生長遠(yuǎn)的發(fā)展。
1.5校企合作缺乏政策的支持。
雖然我國的教育部門在校企合作政策的推行方面不遺余力，但是現(xiàn)階段的政策只是指導(dǎo)性的政策，實質(zhì)的關(guān)于校企合作的推行政策并沒有頒步，地方的教育部門沒有很好的措施來在指揮校企合作項目的完成，沒有完善政策進(jìn)行監(jiān)督與推行，合作過程中問題難以解決，特別是對于校企合作中的學(xué)校的支持政策和企業(yè)的優(yōu)惠政策這些校企合作的核心問題政策。
2高職院校物流管理專業(yè)校企合作的優(yōu)化策略探究。
針對高職院校物流管理專業(yè)校企合作存在的一些問題，需要對校企合作中出現(xiàn)問題進(jìn)行研究和總結(jié)，有針對性的提高相應(yīng)的優(yōu)化策略，進(jìn)一步推動校企業(yè)合作向縱深處發(fā)展，也為學(xué)生提高其職業(yè)技能奠定良好的基礎(chǔ)，使其更好的適應(yīng)社會對物流管理專業(yè)人才的需求。
2.1優(yōu)化合作方式，實現(xiàn)合作共贏。
合作講究的是優(yōu)勢互補，對于企業(yè)來說高職院校能夠為企業(yè)帶來很多的幫助，企業(yè)要充分的抓住校企合作的機會，完善企業(yè)自身的問題，在合作中企業(yè)可以利用高職院校的專業(yè)的教師團(tuán)隊給物流企業(yè)的基礎(chǔ)員工進(jìn)行專業(yè)的理論培訓(xùn)，提高他們的綜合素質(zhì)，專業(yè)的教師團(tuán)隊就是物流企業(yè)運行中的專業(yè)顧問，企業(yè)運行中出現(xiàn)的問題可以讓專業(yè)的物流管理教師們出謀劃策提供建議，物流企業(yè)完全可以將物流管理的學(xué)生帶入企業(yè)的工作崗位為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)的價值，通過以上互惠互利合作的方式，高職院校的物流管理的學(xué)生和教師的實踐水平有了提高，企業(yè)基層員工的能力有了提升，企業(yè)也有了短期的勞動力。
2.2校企雙方合理的分配資源，共同建立實訓(xùn)的平臺。
校企雙方在實訓(xùn)基地的建立上，可以讓企業(yè)出資建立，相對的物流管理專業(yè)的學(xué)生也可通過企業(yè)建立的實訓(xùn)基地為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)的收益，校企雙方的合作可以在高職院校的校園里大規(guī)模的宣傳，使高職院校的物流管理的學(xué)生們了解到與校方合作的企業(yè)，等于為企業(yè)進(jìn)行了一次良好的企業(yè)宣傳，學(xué)生在畢業(yè)之后尋找工作的時候，首先考慮的便是與校方合作的企業(yè)，等于免費的為企業(yè)打了一次招聘的.廣告，而且在企業(yè)建立的實訓(xùn)基地內(nèi)進(jìn)行過實訓(xùn)的物流管理的學(xué)生們對于企業(yè)文化和企業(yè)的工作內(nèi)容了如指掌，他們畢業(yè)之后進(jìn)入企業(yè)工作，就不用經(jīng)歷新人這個過程，直接就能為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)收益。
2.3建立長期的合作機制，轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)的發(fā)展。
校企雙方的合作不應(yīng)該是一次性的，長期的合作可以為雙方帶來好處，高職院校通過長期合作的方式，在物流管理專業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)方面，做到了理論與實際相互結(jié)合，做到了知行合一，推進(jìn)了課程的改革，優(yōu)化了人才的培養(yǎng)方式，學(xué)生的綜合素質(zhì)全面的發(fā)展，對于企業(yè)來說帶來了源源不斷的勞動力，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)，雙方在合作中找到了共贏點，這樣就可以推進(jìn)校企合作的可持續(xù)的發(fā)展，為社會中的就業(yè)問題，提供了一個良好的解決方案。
2.4推行有利于校企合作的政策，建立法律的監(jiān)督和保護(hù)。
高職院校與社會企業(yè)的合作不僅僅只是學(xué)校和企業(yè)兩方面都獲益，對于地方政府來說，校企合作，可以拉動地方經(jīng)濟(jì)的增長，解決就業(yè)問題，從而使許多的社會問題從根源上得到了解決，政府應(yīng)當(dāng)大力的支持，在政策上給予優(yōu)待，例如給企業(yè)進(jìn)行補貼，給學(xué)校的招生宣傳等等，在校企合作上地方政府應(yīng)當(dāng)出臺法律進(jìn)行監(jiān)督和保護(hù)，維護(hù)校企合作的進(jìn)行，保障校企合作不被破壞，也要對校企合作進(jìn)行監(jiān)督，是它不會成為有心人的斂財方式。
3結(jié)語。
綜上所述，高職院校物流管理專業(yè)和企業(yè)合作雖然存在著種種的問題，但通過相關(guān)的優(yōu)化與解決后，可以使從校企合作關(guān)系更加緊密，從而實現(xiàn)對物流管理人才培養(yǎng)的總體目標(biāo)。校企合作對于物流管理專業(yè)的學(xué)生，對于企業(yè)，對于高職院校，甚至對于地方政府都有莫大的好處，因此校企之間的合作應(yīng)該大力推行，通過尋找雙方的共贏點，可以真正的將高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生送進(jìn)企業(yè)中學(xué)習(xí)成長。
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淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十三
1引言。
物流管理專業(yè)具有很強的理論性，同時也具有很強的實踐性和操作性。獨立學(xué)院在人才培養(yǎng)過程中，應(yīng)以市場為導(dǎo)向，以通識教育為基礎(chǔ)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際，應(yīng)用所學(xué)知識解決實際問題的能力。為了提升獨立學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，在學(xué)生培養(yǎng)過程中必須實現(xiàn)理論與實踐的有機融合，并相應(yīng)拓展實踐能力。因此，對獨立學(xué)院物流管理專業(yè)的實踐教學(xué)改革進(jìn)行探討具有重要的意義及必要性。
2獨立學(xué)院物流管理專業(yè)實踐教學(xué)目標(biāo)。
獨立學(xué)院的學(xué)生與其他本科高校的學(xué)生相比，基礎(chǔ)知識相對比較薄弱，大部分學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性不強，學(xué)習(xí)方法不夠科學(xué)，也缺乏良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。但另一方面獨立學(xué)院的學(xué)生思維相對比較活躍，動手能力較強，我們可以充分利用這一優(yōu)勢來進(jìn)行培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，基于理論知識，加強學(xué)生的實踐動手能力。所以獨立學(xué)院物流管理專業(yè)的實踐教學(xué)目標(biāo)應(yīng)定位于培養(yǎng)鍛煉學(xué)生的操作性，尋求理論與實踐的有效融合，提升學(xué)生的理論應(yīng)用性以及實踐動手能力。
3獨立學(xué)院物流管理專業(yè)實踐教學(xué)現(xiàn)狀。
物流管理專業(yè)本身是一個實踐性很強的專業(yè)，但綜觀各高校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)狀況，不難發(fā)現(xiàn)實踐教學(xué)依然屬于整個專業(yè)教學(xué)體系中最薄弱的環(huán)節(jié)，很多高校依然停留在重理論、輕實踐的層面上。盡管目前企業(yè)對中高級物流管理人才需求量很大，社會也急需應(yīng)用技術(shù)型物流管理人才，要求學(xué)生具有較強的實踐動手能力，但是目前獨立學(xué)院物流管理專業(yè)的整體實踐教學(xué)效果卻不盡如人意。通過對河南省鄭州市周邊用人單位進(jìn)行畢業(yè)生跟蹤回訪，發(fā)現(xiàn)用人單位對獨立學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)生的整體素質(zhì)評價較高，但學(xué)生普遍理論功底好、實踐技能差，所具備素質(zhì)與社會、與用人單位崗位需求吻合度不高。究其原因，獨立學(xué)院物流管理專業(yè)在實踐教學(xué)方面還存在很多問題，比如實踐教學(xué)體系缺乏科學(xué)設(shè)計;實踐課時偏少;實踐內(nèi)容單一，軟件模擬實習(xí)比重大，實操比重小，缺乏整體性;實訓(xùn)設(shè)備匱乏，沒有貨架、叉車等專業(yè)的物流設(shè)備;畢業(yè)實習(xí)流于形式等。
4獨立學(xué)院物流管理專業(yè)實踐課程總體安排。
為了進(jìn)一步增強學(xué)生的實踐能力，獨立學(xué)院物流管理專業(yè)在制定培養(yǎng)方案時就要加大實踐環(huán)節(jié)的比重，注重實踐環(huán)節(jié)的效果，力求通過大學(xué)期間的綜合培養(yǎng)實現(xiàn)理論指導(dǎo)實踐，通過實踐增強技能的目標(biāo)。物流管理專業(yè)在制定培養(yǎng)方案過程中要力求實踐教學(xué)與理論課程教學(xué)結(jié)合起來，即某些專業(yè)核心理論課程講授結(jié)束之后，及時安排相應(yīng)的配套實訓(xùn)，使學(xué)生加深對理論教學(xué)內(nèi)容的理解，鞏固所學(xué)專業(yè)知識，避免理論與實踐的脫節(jié)。
物流管理專業(yè)在整個培養(yǎng)過程中可以根據(jù)專業(yè)核心理論課程開設(shè)《專業(yè)認(rèn)識實習(xí)》、《物流企業(yè)調(diào)查》、《運輸與配送實訓(xùn)》、《企業(yè)資源規(guī)劃模擬》、《物流管理綜合設(shè)計》等相應(yīng)的專業(yè)實習(xí)。
《專業(yè)認(rèn)識實習(xí)》的開設(shè)，可以使學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)培養(yǎng)方案，加深對本專業(yè)的認(rèn)識;同時通過職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計和深入實體企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，明確大學(xué)四年的學(xué)習(xí)生涯規(guī)劃和專業(yè)就業(yè)前景?！段锪髌髽I(yè)調(diào)查》是物流管理課堂教學(xué)的延伸和補充。在該實踐環(huán)節(jié)，可以讓學(xué)生采用實地考察和問卷調(diào)查的方法，對周邊諸多企業(yè)物流運作情況進(jìn)行調(diào)查，培養(yǎng)學(xué)生的實際調(diào)研能力，可以讓學(xué)生理論聯(lián)系實際，對周邊企業(yè)的物流發(fā)展?fàn)顩r及水平有一定認(rèn)識，了解物流行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展空間和市場潛力，能更深刻體會社會競爭的現(xiàn)實和殘酷以及物流行業(yè)對大學(xué)生的能力素質(zhì)要求?！哆\輸與配送實訓(xùn)》以現(xiàn)代物流實訓(xùn)操作規(guī)程為準(zhǔn)則，旨在提高學(xué)生物流運作的相關(guān)職業(yè)技能。通過該環(huán)節(jié)實習(xí)，加深學(xué)生對所學(xué)知識的理解和掌握，真正實現(xiàn)從理解、設(shè)計到運用的一體化思想;通過解決相關(guān)案例中的實際問題，提高學(xué)生獨立分析和解決問題的能力;通過實地企業(yè)考察和體驗，使學(xué)生深入了解運輸與配送業(yè)務(wù)的各項操作環(huán)節(jié)和操作崗位，并直觀地了解物流企業(yè)運輸與配送的運作流程，提升學(xué)生對所學(xué)理論知識的理解和應(yīng)用能力?！镀髽I(yè)資源規(guī)劃模擬》通過分角色模擬制造型企業(yè)運作流程，可以讓學(xué)生了解企業(yè)管理決策的基本思想，并充分理解管理過程中團(tuán)隊精神的體現(xiàn)、共贏理念的培養(yǎng)、誠信原則的堅持和職業(yè)定位的思考等，全面提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。
通過理論教學(xué)和與之緊密聯(lián)系的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以具備扎實的物流專業(yè)基本理論知識、較好的理論聯(lián)系實際，分析問題、解決問題的能力，同時能進(jìn)一步提升學(xué)生的實踐動手能力，填補實際操作經(jīng)驗和技能的不足，凸顯基于實踐能力培養(yǎng)的獨立學(xué)院物流管理專業(yè)培養(yǎng)特色?！段锪鞴芾砭C合設(shè)計》實踐課程的開設(shè)，可以使學(xué)生畢業(yè)后能及時適應(yīng)工作崗位并為之奠定良好的基礎(chǔ)。
《物流管理綜合設(shè)計》實踐課程可以拓展為整個一學(xué)期，包括校內(nèi)實習(xí)和校外實習(xí)兩個環(huán)節(jié)。校內(nèi)實習(xí)環(huán)節(jié)可以分為供應(yīng)鏈管理方案設(shè)計和第三方物流模擬實訓(xùn)兩個模塊。供應(yīng)鏈管理方案設(shè)計是通過組建供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)(供應(yīng)商模塊、制造商模塊、分銷商模塊、零售商模塊)，讓學(xué)生體會供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系以及各自的模塊功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對供應(yīng)鏈設(shè)計和運作流程的基本認(rèn)識，進(jìn)一步體會供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)的運作模式。第三方物流軟件模擬實訓(xùn)主要基于第三方物流軟件平臺進(jìn)行，通過第三方物流的實訓(xùn)練習(xí)，學(xué)生可以具備系統(tǒng)、完整、具體地完成一個第三方物流項目所需的工作能力，以及信息收集處理、方案比較決策、制定行動計劃、實施計劃任務(wù)和自我檢查評價能力，為校外實習(xí)做好充分準(zhǔn)備。
校外實習(xí)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生在前三年學(xué)習(xí)理論課程和實踐課程的基礎(chǔ)上，走進(jìn)實體企業(yè)，在真實的企業(yè)環(huán)境中從事物流信息化操作、倉儲管理、運輸管理、生產(chǎn)運作與管理、供應(yīng)鏈管理等工作，增強實踐工作能力，彌補理論教學(xué)的欠缺，為學(xué)生走向工作崗位做好充分準(zhǔn)備。
5提升獨立學(xué)院物流管理專業(yè)實踐教學(xué)效果的措施。
為更好地保障物流管理專業(yè)實踐教學(xué)順利、有效地進(jìn)行，凸顯基于實踐能力培養(yǎng)的獨立學(xué)院物流管理專業(yè)培養(yǎng)特色，獨立學(xué)院在物流管理專業(yè)實踐教學(xué)過程中應(yīng)著重做好以下幾個方面。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十四
摘要：煤礦企業(yè)物資采購的質(zhì)量管理工作是整個物資管理工作中極其重要的組成部分，在一定程度上對煤礦企業(yè)的正常生產(chǎn)也有影響，同時還對企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的合格率也有一定影響，因此煤礦企業(yè)在日常生產(chǎn)中必須做好相應(yīng)的物資采購管理工作。在此背景下，文章首先介紹了煤礦企業(yè)物資采購管理的重要意義，進(jìn)而分析了目前我國煤礦企業(yè)物資采購及物流管理方面存在的問題，最后根據(jù)實際情況和成功事例提出了煤礦企業(yè)物資采購的優(yōu)化措施以及煤礦企業(yè)物流管理的優(yōu)化措施。
在煤礦企業(yè)的生產(chǎn)過程中，其生產(chǎn)所需的物質(zhì)往往十分復(fù)雜，其采購物資的質(zhì)量又在很大程度上影響著煤礦企業(yè)生產(chǎn)的整體質(zhì)量，隨著市場競爭的不斷激烈化，企業(yè)物資采購質(zhì)量管理以及物流管理的工作也顯得愈發(fā)重要[1]。文章圍繞煤礦企業(yè)物資采購的質(zhì)量管理以及物流管理為中心，分意義、問題、措施三個部分展開了細(xì)致的分析探討，旨在幫助煤礦企業(yè)做好自身的物資采購質(zhì)量管理和物流管理的工作，促進(jìn)煤礦企業(yè)發(fā)展，以下是具體內(nèi)容。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十五
［摘要］闡述物資采購工作在企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動中的重要作用,并提出降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益、改善企業(yè)管理的途徑。論述如何有效地控制采購成本是當(dāng)今企業(yè)必須關(guān)心的一個緊迫話題。
［關(guān)鍵詞］物資；成本；控制。
企業(yè)的物資采購工作,就性質(zhì)而言,不僅是一項生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作,而且是開源節(jié)流的重要工作。企業(yè)要使生產(chǎn)均衡,需要持續(xù)供應(yīng)各種生產(chǎn)資料。那么,物耗需占企業(yè)產(chǎn)品成本的一半以上,因此,控制物資采購成本,對促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展,提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低產(chǎn)品成本,加速資金周轉(zhuǎn),增加效益,都具有極其重要的意義。
1采購成本概述。
采購管理是企業(yè)管理的重要組成部分,采購成本控制是采購管理的重要組成部分,也是耗用資金最多,最容易出現(xiàn)失控的環(huán)節(jié)。采購價格、數(shù)量、運輸方式等的選擇,將直接影響采購成本。所以,控制采購成本對企業(yè)經(jīng)營績效至關(guān)重要。據(jù)悉1％的采購成本降低可以使企業(yè)利潤提高5％~10％。尤其在采購資金占平均銷售金額比重逐漸增加的趨勢下,降低采購成本既是企業(yè)“第二利潤源泉”,也是實現(xiàn)贏利的基礎(chǔ)。如何降低成本是企業(yè)首要解決的問題。當(dāng)今企業(yè)采購管理,是直面市場按質(zhì)、按量、按時、以本企業(yè)所需符合質(zhì)量要求的各種物資。
2影響物資采購成本的因素。
企業(yè)以利潤最大化為目的,從企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的全過程看,收入減去成本就是利潤,成本是決定企業(yè)利潤的重要因素。采購成本構(gòu)成具有多樣性和動態(tài)性的特征,影響采購成本的主要因素有：第一,采購價格：是企業(yè)成本和費用的主要組成部分,是采購成本高低的決定因素。第二,采購數(shù)量：建立在批量生產(chǎn)和科學(xué)合理的物品核算定額和儲備定額基礎(chǔ)之上,經(jīng)濟(jì)批量的采購方式和數(shù)量等。第三,物流信息：要及時、全面、準(zhǔn)確地掌握分析物流信息,如物資性能、質(zhì)量、價格等。第四,采用運送方式：以最短的里程、最低的費用和最短的時間及時、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的完成物品在空間的轉(zhuǎn)移。第五,物品儲備方式：控制人力和運費以及少占用資金等。第六,采購策略：具有預(yù)見性和靈活機動的采購策略。第七,員工的素質(zhì)：良好的采購工作,是決定企業(yè)產(chǎn)品開發(fā),產(chǎn)品質(zhì)量,采購成本的關(guān)鍵,也是決定流通企業(yè)銷售狀況的關(guān)鍵。
3如何進(jìn)行物資采購成本的控制。
(1)制訂采購預(yù)算與采購計劃。制定采購預(yù)算的行為,就是對組織內(nèi)部各種工作進(jìn)行稀缺資源的配置。預(yù)算是計劃的一個方面,也是組織政策的延伸,還是一種控制機制,起著一種比較標(biāo)準(zhǔn)的作用。制定采購預(yù)算,是在具體實施物資采購行為之前對物資采購成本的一種估計和預(yù)測,是對整個采購資金的一種理性的規(guī)劃。它不但對物資采購資金進(jìn)行了合理的配置和分發(fā),同時建立了一個資金的使用標(biāo)準(zhǔn),以便對采購實施行為中的資金使用進(jìn)行隨時的檢測與控制,確保采購資金的使用在一定的合理范圍內(nèi)浮動。有了采購預(yù)算的約束,能提高采購資金的使用效率,優(yōu)化采購管理中資源的調(diào)配,查找資金使用過程中的一些例外情況,有效控制采購資金的流向和流量,從而達(dá)到控制物資采購成本的目的。
(2)確定采購價格。采購價格的確定,直接影響到企業(yè)的成本,是物資采購控制的重中之重。在確定采購價格時,弱化采購人員與領(lǐng)導(dǎo)的個人行為,注重產(chǎn)品市場價格調(diào)查。一方面,利用網(wǎng)絡(luò)平臺,對采購物資的價格進(jìn)行市場信息收集,著重了解和掌握商品的成本價及利潤構(gòu)成。另一方面,采取與各投標(biāo)單位開展競爭性談判方式。
(3)利用采購環(huán)境。物資市場供求關(guān)系的外部環(huán)境對采購策略的制定、采購計劃的實施會產(chǎn)生重要的影響，需要熟悉市場情況、了解市場行情、掌握有關(guān)所需物資多方面的市場信息，建立良好的市場信息機制,是有效降低采購成本的途徑之一。要用統(tǒng)一的信息化管理采購工作,即賣家(制造廠)和買家(企業(yè)用戶)共用一個信息平臺，要通過充分利用數(shù)據(jù)、信息、知識、計算機網(wǎng)絡(luò)等資源,實現(xiàn)采購信息共享,發(fā)揮采購信息的計劃、協(xié)調(diào)、控制的功能,有效地組織和控制采購工作的全過程,使各個采購管理環(huán)節(jié)有機地聯(lián)系起來,提高采購工作效率,減少采購管理和決策的盲目性,降低決策風(fēng)險,達(dá)到降低采購成本、提高企業(yè)核心競爭力的目的。
(4)擇優(yōu)商管理。供應(yīng)商是物資采購管理中的`一個重要組成部分。物資采購時,應(yīng)該本著“公平競爭”的原則,給所有符合條件的物資供應(yīng)商提供均等的機會,一方面體現(xiàn)市場經(jīng)濟(jì)運行的規(guī)則,另一方面也能對采購成本有所控制,提高物資采購實施的質(zhì)量。因此,在供應(yīng)商的選擇方面就有如下兩方面的問題值得關(guān)注。
第一,選擇供應(yīng)商的數(shù)量。供應(yīng)商數(shù)量的選擇問題,實際上也就是供應(yīng)商份額的分擔(dān)問題。從采購方來說,單一渠道增加了采購資源供應(yīng)的風(fēng)險,也不利于對供應(yīng)商進(jìn)行壓價,缺乏采購成本控制的力度。而從供應(yīng)商來說,批量供貨由于數(shù)量上的優(yōu)勢,可以給采購方以商業(yè)折扣,減少貨款的支付和采購附加費用,有利于減少現(xiàn)金流出,降低采購成本。因而,在進(jìn)行供應(yīng)商數(shù)量的選擇時既要避免單一渠道,尋求多家供應(yīng),又要保證所選供應(yīng)商承擔(dān)的供應(yīng)份額充足,以獲取供應(yīng)商的優(yōu)惠政策,降低物資的價格和采購成本。這樣,既能保證采購物資供應(yīng)的質(zhì)量,又能有力地控制采購支出。一般來說,供應(yīng)商的數(shù)量以不超過3~4家為宜。
第二,選擇供應(yīng)商的方式。選擇供應(yīng)商的方式主要包括公開競爭性招標(biāo)采購、有限競爭性招標(biāo)采購、詢價采購和直接簽訂合同采購,四種不同的采購方式按其特點來說分為招標(biāo)采購和非招標(biāo)采購。在物資采購中,采取公開招標(biāo)的方式可以利用供應(yīng)商之間的競爭來壓低物資價格,幫助采購方以最低價格取得符合要求的物資,并且多種招標(biāo)方式的合理組合使用,也將有助于提高采購效率和質(zhì)量,從而有利于控制采購成本。
(5)管理供應(yīng)商。強化供應(yīng)商的管理基于長期的降低采購成本的理念,在物資采購管理中應(yīng)該貫穿供應(yīng)商管理的思想,也即把對供應(yīng)商的管理納入到物資采購管理的一個部分。這樣,既可通過長期的合作獲得可靠的物資供應(yīng)和質(zhì)量保證,又可在時間長短和購買批量上獲得采購價格的優(yōu)勢,對降低物資采購的成本有很大的好處。
(6)儲備管理。所謂儲備,是企業(yè)為避免或減少出現(xiàn)停工待料等事故的發(fā)生而儲存的各種物料,包括原材料、半成品、成品等不同形態(tài)。為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行,企業(yè)儲備一定的物資是有必要的,但不可因為其必要而無節(jié)制地儲備。眾所周知,如果儲備過多,會增加倉儲費用、保險費、裝卸搬運費及不合理損耗。因此,在控制成本的前提下,儲備管理的目的就是要使庫存物資的數(shù)量在能滿足生產(chǎn)需要的情況下盡可能最小化,即數(shù)量上合理的最小化。要做到數(shù)量上合理的最小化,筆者認(rèn)為現(xiàn)在許多企業(yè)推行的零庫存管理方法值得借鑒。
(7)強化采購人員素質(zhì)。提高采購人員的素質(zhì)也是控制采購的重要環(huán)節(jié)。一般的采購人員大多從事管理出身,對技術(shù)不是很了解,這樣在和供應(yīng)商的談判中就會很吃虧,經(jīng)常處于被動地位，只有在采購人員了解了采購物品的特性之后,才能在眾多的供應(yīng)商及談判中做出最優(yōu)的選擇。所以每個公司都應(yīng)該加強對采購人員的技術(shù)知識的培訓(xùn),如定期對采購員進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)知識培訓(xùn),閑時可以讓采購人員上生產(chǎn)線上去工作幾天,加強采購部門與技術(shù)、生產(chǎn)部門的聯(lián)系。
物資管理工作是一件復(fù)雜煩瑣的工作,尤其在現(xiàn)在生產(chǎn)材料大幅度漲價的情況下,一方面要降低材料成本,另一方面要保證生產(chǎn)物資的正常供應(yīng),難度是可想而知的。但只要我們抓住供應(yīng)工作的重點環(huán)節(jié)并把握該環(huán)節(jié)的要點,就能夠在保證生產(chǎn)供給的同時降低材料成本,實現(xiàn)企業(yè)控制材料成本的管理目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
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淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十六
大學(xué)生因心理問題而導(dǎo)致的悲劇是所有人都不愿意接受的無論是對家庭、學(xué)校甚至是社會都有著不同尋常的深刻影響.隨著獨生子女的比例逐漸上升這種悲劇的發(fā)生對自己的家人、朋友和同學(xué)無疑是一種致命的打擊和傷害.而如何阻止或是預(yù)防這些悲劇的不再發(fā)生成為社會、高校不得不面對的一個問題隨著這一問題的提出洛個高校也已經(jīng)逐漸開始行動:。
2.1心理安全教育現(xiàn)狀。
2.1.1心理安全教育效果不明顯.隨著近幾年大學(xué)生惡性的事件的增加，高校逐漸意識到對學(xué)生的安全教育工作的重要性池有部分高校開設(shè)了安全教育課程而心理安全教育便是其中一部分.然而高校安全教育過程卻存在落于形式化的現(xiàn)象裸堂上的教育主要以理論知識傳授為主不能深入到實際的教育管理過程中，學(xué)生將安全教育與其他課程同等對待從為通過課程考試就算是結(jié)束了這使得教育效果不能夠深入人心，學(xué)生也很少將學(xué)習(xí)到的理論知識應(yīng)用到現(xiàn)實的生活當(dāng)中，當(dāng)出現(xiàn)心理問題的時候還是選擇自我逃避，不能勇敢的面對現(xiàn)實而向身邊的老師、同學(xué)尋求幫助.
2.1.2心理安全教育設(shè)施不夠完備.在師資隊伍上面大部分高校安全教育課程是由某一職能部門或者輔導(dǎo)員來擔(dān)任的這一人群很少是科班出身池沒有受過專業(yè)化的培訓(xùn)，這無疑會對心理安全教育工作的效果產(chǎn)生影響;心理安全教育多停留于課本上的理論知識，而理論知識只是對現(xiàn)實教育具有指導(dǎo)意義，在實踐過程中則需要相關(guān)的儀器或設(shè)施來完成心理測試等工作，而在理論教學(xué)過程中并沒有引用這些工具作為教學(xué)用品.
2.1.3心理安全教育的方式較為單一當(dāng)前大學(xué)生心理安全教育主要是以課堂教育、展板宣傳等方式進(jìn)行形式較為單一，內(nèi)容不夠豐富不足以引起學(xué)生的關(guān)注和濃厚興趣.自從高校開始意識到大學(xué)生心理安全教育的重要性，安全教育也逐漸進(jìn)入課堂;高校內(nèi)學(xué)生社團(tuán)也經(jīng)常采用展板宣傳的方式進(jìn)行大學(xué)生心理安全教育.但是僅僅靠這些方式不足以引起學(xué)生的重視，大多數(shù)學(xué)生也沒有真正意識到將此種宣傳的真正意義所在，即使有學(xué)生有心理問題也難以通過這種方式予以解決這將導(dǎo)致教育效果不明顯形式大多大于實質(zhì).
2.1.4心理安全教育監(jiān)督機制不夠完善.當(dāng)前高校安全教育的教育還處于初步發(fā)展階段段有形成系統(tǒng)化、整體化的教育機制理論教學(xué)結(jié)束后并沒有通過有效的方式對教學(xué)效果進(jìn)行檢驗分析，只是教學(xué)而沒有成果檢驗這使得課程設(shè)置成為一種虛構(gòu).
2.1.5心理安全咨詢工作開展效果不佳.即使大部分高校已經(jīng)開設(shè)了心理安全咨詢中心，然而真正有心理問題的學(xué)生很少主動去進(jìn)行心理咨詢，學(xué)生們的心理安全教育意識還不夠到位面對問題時還是選擇自我承受這使得心理安全咨詢中心不能充分發(fā)揮其作用，對于問題的解決更是望塵莫及.
2.2心理安全教育與高校基層學(xué)生管理的融合。
鑒于當(dāng)前高校心理安全教育存在的一些不足，將心理安全教育融合在高校基層學(xué)生管理中成為一種必要的并且將會是更有效的方法而且很多高校正是在這樣做.
2.2.1高?；鶎訉W(xué)生管理者與學(xué)生接觸時間多、距離感小.高校基層學(xué)生管理者主要是指輔導(dǎo)員，離開了父母的大學(xué)生們突然失去了依賴感，這使得他們不得不迅速找到感情的寄托而除了同學(xué)之外輔導(dǎo)員與學(xué)生的接觸比其他教育工作者更多一些.與學(xué)生接觸的時間越多就越能拉近與學(xué)生的距離走進(jìn)學(xué)生的心里使得學(xué)生減小戒備心理、放下心理負(fù)擔(dān)更容易坦誠相待、敞開心扉.當(dāng)學(xué)生發(fā)生心理問題時他更愿意跟有親和力的輔導(dǎo)員訴說這也便于輔導(dǎo)員對學(xué)生進(jìn)行心理疏導(dǎo)或者通過勸誡學(xué)生進(jìn)行專業(yè)的心理咨詢等方式來解決心理問題.
2.2.2高?；鶎訉W(xué)生管理者對學(xué)生情況的了解更詳盡.毫無疑問的一點是，無論是在日常生活中還是在教育管理過程中我們對問題了解的程度大大地影響著我們的解決速度，因為這使得我們對問題的認(rèn)識更深入、更全面.高校輔導(dǎo)員不僅是大學(xué)生學(xué)習(xí)上的良師更是生活上的益友措助于他們工作的方便性他們可以通過寢室走訪、班長匯報等多種方式了解到每個學(xué)生更多更詳細(xì)的信息.對于學(xué)生心理上的變化他們能更快掌握情況，在解決問題的時候他們甚至可以通過這詳盡的了解迅速找到問題的出發(fā)點和切入點而這些恰恰都方便于他們對學(xué)生進(jìn)行心理安全教育.
2.2.3基層學(xué)生管理者有更多的工作經(jīng)驗，對于心理教育能起到有效的作用.經(jīng)驗總結(jié)法是教育管理歷史上最早使用的方法.因為人類教育思想和教育理論的早期發(fā)展在很大程度上是以教育經(jīng)驗總結(jié)為基礎(chǔ)的不管中外都是如此.在教育管理工作迅猛發(fā)展的今天經(jīng)驗總結(jié)法的科學(xué)化、規(guī)范化程度也在不斷提高，在克服了自身許多缺陷或局限的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗已經(jīng)成為教育管理的一種重要的方法，它的作用也日益受到人們的重視.基層學(xué)生管理者在實際工作過程中會遇到形形色色的問題，這使得他們從中積累了更多的管理經(jīng)驗.而很多心理問題是具有相似性的對待相似的問題我們常?？梢酝ㄟ^利用經(jīng)驗來更快捷、更有效地解決問題.
2.2.4基層學(xué)生管理者可以通過開班會、談心等多種方式對大學(xué)生進(jìn)行心理安全教育，這使得對這個敏感話題的提出沒有那么突兀和尖銳，讓學(xué)生意識到心理安全教育的重要性的同時不會讓他們感覺這種教育是遙不可及的、不關(guān)乎于自己的問題.談心等這種帶有關(guān)心色彩的方式可以去除課堂教育、展板宣傳等方式的生硬感和距離感她們也可以參用開展文化活動形式來促進(jìn)學(xué)生的溝通和交流，更多的歡樂和交流對于平時內(nèi)向、自卑、自閉的學(xué)生來說無疑是一種緩解心理壓力的利器.
總之，心理安全教育與高校基層學(xué)生管理兩者之間是相互促進(jìn)、相互依賴的關(guān)系廠個好的基層學(xué)生管理者能及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生心理問題并預(yù)防悲劇的發(fā)生，而一個完善的心理安全教育和諧的師生、同學(xué)關(guān)系也能促進(jìn)學(xué)生管理工作更上一層樓.這種融合不僅是對課堂教育不足的一種彌補也將會是行之有效的一種方法.
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十七
今年6月國務(wù)院批復(fù)浙江舟山群島新區(qū)，這表明浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)已上升為我國加快海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展、探索海洋海島綜合開發(fā)保護(hù)新模式的重要國家戰(zhàn)略。作為新區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)容，推進(jìn)舟山國際物流島建設(shè)已成為一項緊迫任務(wù)，需要從更高的戰(zhàn)略層面、更廣的發(fā)展空間、更快的發(fā)展速度、更深的改革力度加快推進(jìn)。
一、舟山建設(shè)國際物流島的優(yōu)勢。
1.十分優(yōu)越的區(qū)位條件舟山地處中國東部黃金海岸線與長江黃金水道的交匯處，背靠長三角廣闊經(jīng)濟(jì)腹地，是中國東部沿海和長江流域走向世界的主要海上門戶，與東北亞及西太平洋一線主力港口釜山、長崎、高雄、香港等，構(gòu)成一個近500海里等距離的扇形海運網(wǎng)絡(luò)。改革開放以來，隨著東海大橋、杭州灣大橋、舟山跨海大橋等相繼建成，天塹變通途，舟山融入上海、杭州三小時經(jīng)濟(jì)圈，作為長三角海上開放門戶的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯。
2.獨一無二的群島資源。
舟山群島是我國唯一的外海深水島群，眾多島嶼星羅棋布、縱橫交錯。全市有大小島嶼1300多個，占全省45%、全國25.7%;舟山本島面積502.6km2,為我國第四大島;住人島嶼140個、萬人以上住人島嶼11個;面積大于1km2的海島有58個，面積大于10km2的16個;具有良好的開發(fā)利用價值。
3.舉世罕見的深水岸線。
舟山港域適宜開發(fā)建港的深水岸段有54處，總長282km，占全省的55.2%，全國的18.4%，其中水深15m以上岸線198.3km，水深20米以上岸線107.9km。舟山港域深水岸線中現(xiàn)已開發(fā)利用的約120km，尚未利用的有160多km。54段適宜開發(fā)的岸段中，41段尚未開發(fā)利用。舟山港域航道暢通、港池寬闊、錨泊避風(fēng)條件優(yōu)越，有可通航15萬噸級船舶航道13條、通航30萬噸級船舶航道3條。有錨地50處，錨泊作業(yè)面積達(dá)390km2，其中可錨泊10萬噸級船舶錨地有20個，錨泊30萬噸級船舶錨地有5個。港池受群島環(huán)抱，水深浪小，少淤不凍，綜合建港條件十分優(yōu)越，能滿足第六代、第七代集裝箱船和大型油輪、大宗散貨船舶及更先進(jìn)船型的通行和靠泊，是我國建設(shè)大型現(xiàn)代化深水港的理想港址。
二、舟山建設(shè)國際物流島的總體方案。
浙江舟山群島新區(qū)的定位是“三基地一城市”，即建設(shè)大宗商品國際物流基地、現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)基地、國家級海洋科教基地和建設(shè)群島型花園城市。建設(shè)國際物流基地，打造國際物流島，是保障國家經(jīng)濟(jì)安全的戰(zhàn)略舉措，是推進(jìn)海洋綜合開發(fā)的重要內(nèi)容，亦是建設(shè)舟山群島新區(qū)的戰(zhàn)略重點。
(一)指導(dǎo)思想。
“十二五”期間建設(shè)國際物流島的總體指導(dǎo)思想是：高舉中國特色社會主義偉大旗幟，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，深入實施“港航強省”和“以港興市”戰(zhàn)略決策，緊緊圍繞港航科學(xué)發(fā)展這一主線和轉(zhuǎn)型升級這一主題，進(jìn)一步加快“三位一體”港航物流服務(wù)體系建設(shè);進(jìn)一步加快港口項目的科學(xué)布局和建設(shè);進(jìn)一步加大港航聯(lián)動和結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整力度，促進(jìn)航運業(yè)健康持續(xù)發(fā)展;進(jìn)一步創(chuàng)新體制機制，完善港航管理服務(wù);進(jìn)一步加強港航專業(yè)人才隊伍建設(shè)，圍繞建設(shè)現(xiàn)代化、國際化港口目標(biāo)，凝聚共識、狠抓落實，為推動浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)和國際物流島建設(shè)、促進(jìn)舟山港航物流新一輪發(fā)展。
(二)功能定位。
舟山國際物流島的功能定位為“一樞紐三基地”。
“一樞紐”即打造亞太地區(qū)重要的綜合性國際樞紐港。舟山港口功能應(yīng)具備裝卸倉儲、中轉(zhuǎn)換裝、運輸組織、現(xiàn)代物流、臨港工業(yè)、通信信息、綜合服務(wù)、保稅、旅游和國家戰(zhàn)略物資儲備等多種功能，以能源、原材料等大宗物資中轉(zhuǎn)和外貿(mào)集裝箱運輸為主，逐步發(fā)展成為設(shè)施先進(jìn)、功能完善、管理高效、效益顯著、資源節(jié)約、安全環(huán)保的現(xiàn)代化、多功能、綜合性國際樞紐港口，打造亞太地區(qū)的國際物流中心島。
“三基地”即建成中國重要的戰(zhàn)略物資儲備基地、重要的港口物流基地、重要的大宗商品交易基地。
(三)發(fā)展基礎(chǔ)和目標(biāo)。
基礎(chǔ)：去年是“十一五”收官之年，舟山港航事業(yè)踏上了一個嶄新臺階。港口貨物吞吐量超過2億t，達(dá)2.21億t，比“十五”末增長144%，年均增長19.5%;沿海運力保有量超過400萬載重噸，達(dá)403萬載重噸，比“十五”末增長121.4%，年均增長17.3%;萬噸級以上的碼頭泊位達(dá)到41個，比“十五”末增長141%。
目標(biāo)：到20xx年，舟山港域貨物吞吐量達(dá)到4億t，船舶運力規(guī)模達(dá)800萬載重噸，萬噸級泊位達(dá)70個以上，建成一批專業(yè)化大宗商品物流園區(qū)，大宗商品年交易額突破20xx億元，物流業(yè)增加值占gdp比重達(dá)到15%以上。
三、舟山國際物流島建設(shè)重點。
“十二五”是舟山港口開發(fā)建設(shè)繼往開來的關(guān)鍵五年，也是舟山港航物流業(yè)發(fā)展面臨重大機遇和巨大挑戰(zhàn)的五年?！笆濉逼陂g，舟山港航物流工作主要將圍繞“加快開發(fā)、轉(zhuǎn)型升級和優(yōu)化布局”三條主線展開，著力建設(shè)大港口、大平臺和大基地。
(一)加快港口開發(fā)，建設(shè)大港口，夯實現(xiàn)代港航物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)初步預(yù)計，到“十二五”末舟山港域鐵礦砂吞吐能力可達(dá)1.6億t以上，油品倉儲能力可達(dá)2500m3以上，煤炭吞吐能力可達(dá)1億t以上?！笆濉逼陂g將重點推進(jìn)六橫、衢山、馬岙、定海、老塘山、泗礁等港區(qū)建設(shè)。
1.堅持規(guī)劃導(dǎo)向，提升科學(xué)決策水平今年3月，浙江舟山群島新區(qū)已正式寫入國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要，面臨新的形勢和歷史性的發(fā)展機遇，我市積極調(diào)整思路，強化規(guī)劃，并通過頂層設(shè)計來提升港航發(fā)展的科學(xué)性與可持續(xù)性。目前，市政府5月初已組織專家和有關(guān)部門對《舟山市港航物流發(fā)展戰(zhàn)略和“十二五”規(guī)劃》、《舟山市現(xiàn)代航運業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和“十二五”規(guī)劃》聯(lián)合評審，進(jìn)一步明確了港航物流和航運業(yè)發(fā)展方向。
年初，委托中交上海三航運編制《舟山港航物流園區(qū)布局總體規(guī)劃》，4月委托國家發(fā)改委綜合運輸研究所編制《舟山港域主要貨種吞吐量預(yù)測》、《舟山構(gòu)建國際石油交易中心方案研究》兩個專項課題報告，加強市場調(diào)查研究與分析，為港航?jīng)Q策提供強有力的支撐。
2.加大港航物流招商力度，進(jìn)一步提升發(fā)展動力對全市港口岸線資源進(jìn)行全面梳理，在科學(xué)謀劃的基礎(chǔ)上，確定全市重點港航招商項目，不斷充實和完善港航物流招商項目庫。進(jìn)一步理清招商思路，改進(jìn)招商方式，以國內(nèi)外大型港航企業(yè)為主攻方向，集中精力抓大型項目引進(jìn)。加大舟山港航宣傳推介力度，進(jìn)一步提升舟山港航品牌效應(yīng)，增強舟山港航吸引力。
3.全力以赴推進(jìn)港口項目建設(shè)，做大做強舟山港口產(chǎn)業(yè)“十二五”我市布局建設(shè)的大型港口和重大基礎(chǔ)設(shè)施項目約30個，總投資超過400億元。一是要大力推進(jìn)續(xù)建項目建成投產(chǎn)。“十一五”期結(jié)轉(zhuǎn)續(xù)建項目8個，它們分別是武港涼潭島鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭一期;舟山光匯石油儲運基地一期;萬向(岙山)石油儲運項目一期;舟山納海油污處理(油品儲運、貿(mào)易)項目;老塘山五期(堆場及附屬工程);大浦口集裝箱碼頭項目(二期);中石化冊子島油庫二期及原油商業(yè)儲備基地工程;天祿能源儲運基地(二期)。二是要穩(wěn)步推進(jìn)新開工項目。
浙能六橫煤電一體化項目二期;岱山木材項目;國電進(jìn)口煤項目;舟山國家石油儲備基地;六橫棕櫚灣燃料乙醇新能源項目;中石化燃料油基地;世紀(jì)太平洋液體化工基地二期;孚寶油品化工碼頭罐區(qū)項目;新港3萬噸級公用碼頭;老塘山五期碼頭擴建工程;木岙集裝箱碼頭一期;六橫集裝箱碼頭項目;金塘連海船舶燃料油供應(yīng)油庫項目。
4.繼續(xù)加快港口公共配套服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要包括：(1)規(guī)劃建設(shè)條帚門航道;雙嶼門進(jìn)港航道;長涂東進(jìn)港航道;蛇移門進(jìn)港航道;衢山港區(qū)公共航道等5條航道?？偼顿Y約10億元。(2)規(guī)劃建設(shè)衢山南錨地;長涂南、北錨地;東霍山錨地;蝦峙門北錨地;五虎礁擴大錨地;舟山無動力船舶防臺系泊錨地八處等6處錨地。面積120平方公里，總投資約2億元。
(二)推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)大平臺，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)式物流向商貿(mào)型綜合物流轉(zhuǎn)變。
1.建設(shè)大宗商品交易平臺，推進(jìn)港貿(mào)聯(lián)動大宗商品交易平臺是一個集交易、信息、金融、物流和服務(wù)于一體的綜合性平臺，是依托中轉(zhuǎn)發(fā)展貿(mào)易，非常重要的平臺和載體?！笆濉逼陂g要以貿(mào)易交易為核心，推進(jìn)有形與無形交易市場建設(shè)，培育和壯大鐵礦石、煤炭、油品、糧食、化工品、鋼鐵等一大批大宗物資交易中心，大力發(fā)展現(xiàn)貨貿(mào)易，期貨交易交割，物流分拔配送，電子商務(wù)等物流增值服務(wù)。形成大宗商品物流增值、集裝箱物流增值、臨港產(chǎn)業(yè)物流增值、現(xiàn)代高端港航服務(wù)四大體系。努力打造全國重要的，具有國際影響的大宗物資集散地和物流增值服務(wù)集聚區(qū)。爭取到“十二五”末，大宗商品交易額達(dá)到1000億元以上。
2.建設(shè)港口與航運協(xié)作大平臺，推進(jìn)港航聯(lián)動進(jìn)一步加快發(fā)展沿海、江海聯(lián)運和國際航運三大運力，充分發(fā)揮政府在實施港航聯(lián)動中的主導(dǎo)和調(diào)控作用，加快提升民營船隊的規(guī)?；?jīng)營水平和市場競爭力。建立健全重點港口企業(yè)的港航聯(lián)動承諾機制，加強港航聯(lián)動組織，協(xié)調(diào)力度，在項目前期洽談和協(xié)議中，優(yōu)先明確舟山航運企業(yè)的運輸份額，并積極做好部分在建重大港口開發(fā)項目的貨源爭取工作，為航運業(yè)發(fā)展提供強大支持;充分發(fā)揮國資港航骨干企業(yè)作用，牽頭聯(lián)合有關(guān)民營航運企業(yè)組建適航船隊，與港口項目開發(fā)運作相配套，加強物流對接，提高舟山港域吞吐貨物的本土化運輸比重，增強港口發(fā)展對航運業(yè)的帶動力;堅持開放合作，加強港航合作伙伴體系建設(shè)，鼓勵舟山港航企業(yè)和有關(guān)資源供應(yīng)商，貨主企業(yè)，物流企業(yè)等采取合資，合作，聯(lián)營和互相持股等方式開展戰(zhàn)略合作，形成優(yōu)勢互補，互利共贏的合作機制。依托港口和大宗商品交易優(yōu)勢，積極穩(wěn)妥發(fā)展國際航運，加快舟山航運國際化進(jìn)程，力爭到“十二五”國際航運運力達(dá)到60萬載重噸以上。
3.建設(shè)港航物流業(yè)與臨港工業(yè)互動對接平臺，促進(jìn)港工聯(lián)動利用舟山地扼長江出?？诘挠欣锪鲄^(qū)位條件，依托長江流域和華東沿海對大宗物資的強勁需求，進(jìn)一步擴大舟山重點港區(qū)的貨物堆存和倉儲能力，積極爭取國家支持，推進(jìn)臨港保稅區(qū)，保稅庫等建設(shè)，增強舟山港儲運配置物流功能。把港口發(fā)展與腹地工業(yè)發(fā)展有機結(jié)合起來，充分發(fā)揮舟山港口資源優(yōu)勢，利用大宗物資在舟山港大進(jìn)大出的條件，大力發(fā)展配礦，洗煤配煤，精細(xì)化工，糧油加工等大宗物資加工配送產(chǎn)業(yè)，形成輻射長三角和長江流域的產(chǎn)業(yè)集群。大力發(fā)展船舶修造，水產(chǎn)加工，船用機電，港口機械等體現(xiàn)舟山優(yōu)勢，具有舟山特色的臨港工業(yè)，為港航物流業(yè)發(fā)展提供強勁支撐。
(三)優(yōu)化項目布局，建設(shè)大基地，加快港航物流集聚發(fā)展。
1.加快物流園區(qū)規(guī)劃與建設(shè)，促進(jìn)物流發(fā)展區(qū)域集聚進(jìn)一步做好全市物流園區(qū)的布局與規(guī)劃，分批建設(shè)若干物流園區(qū)。(1)進(jìn)一步完善金塘島疏港公路建設(shè)，依托大浦口和木岙集裝箱項目，建成金塘港區(qū)綜合物流園區(qū)。(2)依托浙能集團(tuán)六橫煤炭基地和東白蓮永暉洗煤項目，建設(shè)六橫港區(qū)長三角國際煤炭交易物流園區(qū)，開展國內(nèi)外煤炭貿(mào)易。(3)依托世紀(jì)太平洋、天祿、納海、光匯、中石化(冊子)等項目，在舟山本島西北部建成石油化工交易物流園區(qū)。(4)引進(jìn)國內(nèi)外大型糧食供應(yīng)、貿(mào)易商，擴大糧食的貿(mào)易加工，在老塘山打造國際糧油中轉(zhuǎn)儲運與加工貿(mào)易物流園區(qū)。(5)依托上海柘中建設(shè)股份有限公司岱山木材加工項目，發(fā)展木材、建材貿(mào)易，建成年處理進(jìn)口木材200萬立方的舟山木材建材加工物流園區(qū)。(6)依托鼠浪湖礦砂中轉(zhuǎn)儲運基地，建設(shè)包含保稅功能的國際性綜合物流園區(qū)。以此為中心，把蛇移門煤炭，黃澤山、雙子山油品，小巨山木材等納入該綜合物流交易園區(qū)，拓展園區(qū)經(jīng)營種類和服務(wù)范圍。(7)依托洋山北側(cè)圍墾區(qū)域開發(fā)，建設(shè)洋山國際綜合物流園區(qū)。
2.加快港航cbd建設(shè)，促進(jìn)港航物流服務(wù)集聚努力爭取外資航運金融、保險和法律機構(gòu)的地區(qū)總部、業(yè)務(wù)總部等落戶或遷移舟一是港口企業(yè)投資建設(shè)資金來源困難。隨著國家金融政策收緊，港口企業(yè)的融資難度越來越大，融資成本越來越高，融資的風(fēng)險也越來越大，在一定程度上制約了港口企業(yè)發(fā)展。
二是物流轉(zhuǎn)型發(fā)展舉步艱難。發(fā)展港口物流是推動長江港口企業(yè)轉(zhuǎn)變增長方式的重要舉措，但長江港口物流發(fā)展仍然處于起步階段，港口發(fā)展物流面臨著諸多困難，受長線投資、發(fā)展與短期效益之間矛盾，長期規(guī)劃與短期人才需求矛盾等許多因素制約。
三是長江港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本越來越高。一方面隨著通貨膨脹的壓力逐步增加，用工壓力也隨之加大，招工難、留不住的現(xiàn)象時有發(fā)生;另一方面物價上漲過猛，能源價格不斷攀升，企業(yè)運營成本不斷上升，不斷地擠壓著公司的利潤空間。
淺談農(nóng)產(chǎn)品物流評價管理論文篇十八
面對激烈的市場競爭，房地產(chǎn)企業(yè)需要加強內(nèi)部管理，明晰部門崗位職責(zé)，規(guī)范物資采購業(yè)務(wù)，優(yōu)化物資采購流程，嚴(yán)控物資采購質(zhì)量，有效控制項目開發(fā)成本，不斷提升企業(yè)的核心競爭力。
2.1建立健全規(guī)章制度。
建立健全規(guī)章制度是房地產(chǎn)企業(yè)開展物資采購管理工作的根本保證。在物資采購的過程中，由于規(guī)章制度缺位，可能會出現(xiàn)部分物資采購管理失控，造成一些不可彌補的質(zhì)量問題，大大損耗房地產(chǎn)開發(fā)項目的利潤空間。因此，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的管理理念和實踐經(jīng)驗，并結(jié)合企業(yè)自身實際情況，建立健全物資采購管理相關(guān)的制度、標(biāo)準(zhǔn)和程序十分必要，能扎實推進(jìn)物資采購管理績效的提升。但是，規(guī)章制度畢竟是紙上之物，要使規(guī)章制度發(fā)揮作用，必須通過系統(tǒng)教育、日常教育樹立全員成本管理的意識，必須通過效績評價體系建設(shè)強化制度實施的效能。在意識樹立方面，應(yīng)讓每位員工明白成本可控，控制成本不只是財務(wù)部門的事情，更是全體員工的事情，需要全體人員共同參與。在效績評價體系建設(shè)方面，應(yīng)以企業(yè)盈利最大化為目標(biāo)，在管理鏈條中做到全程可控，在部門之間形成相互制約監(jiān)督機制，在全體員工中充分調(diào)動工作積極性，把成本管理滲透到項目開發(fā)的各個環(huán)節(jié)，從而更好地促進(jìn)房地產(chǎn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
2.2全面實行公開招標(biāo)。
在房地產(chǎn)項目開發(fā)中，實施物資采購公開招標(biāo)，物資供應(yīng)按進(jìn)度分批配送十分重要。第一，公開招標(biāo)選擇優(yōu)秀供應(yīng)商，包括供應(yīng)商的信譽度、生產(chǎn)能力、技術(shù)水平、管理水平、服務(wù)水平等方面的考量，采取與多家供應(yīng)商合作完成物資采購計劃的辦法，這不僅能保障物資采購的品質(zhì)，而且對項目正常生產(chǎn)起著決定作用。第二，強化管理監(jiān)督供應(yīng)商，供應(yīng)商在利益驅(qū)動下更多考慮自身需求是正常的經(jīng)濟(jì)行為，因此通過合同條款和過程約束來加強物資質(zhì)量監(jiān)督和供應(yīng)期限管理是必要的`，可更好防止房地產(chǎn)企業(yè)利益受損。第三，與優(yōu)秀供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系，房地產(chǎn)企業(yè)應(yīng)同物資供應(yīng)商建立長期合作的伙伴關(guān)系，保持穩(wěn)定的業(yè)務(wù)往來，不斷更新物資供應(yīng)商的物資質(zhì)量、價格、服務(wù)等信息，并適時向物資供應(yīng)商反饋使用情況，這既有利于房地產(chǎn)企業(yè)根據(jù)物資價格和施工進(jìn)度選擇恰當(dāng)?shù)墓?yīng)商，也有利于物資供應(yīng)商及時掌握物資使用信息。因此，房地產(chǎn)企業(yè)與物資供應(yīng)商之間保持良好的長期合作的戰(zhàn)略關(guān)系，對雙方的發(fā)展都有利。
2.3借助電商平臺采購。
如今，電子商務(wù)已經(jīng)成行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，房地產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)跟上時代的腳步，充分利用電子商務(wù)平臺進(jìn)行物資采購管理。電商平臺采購的優(yōu)點主要有兩點，一是規(guī)范物資采購過程，避免人為因素隨意操作，大大提高工作效率;二是縮短空間距離，省時省錢，讓決策更加高效。在房地產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營成本控制方面主要有三個方面的作用，一是降低物資供應(yīng)商的商務(wù)成本，通過電商平臺可使物資采購達(dá)到陽光透明的采購招標(biāo)和方便快捷的供應(yīng)投標(biāo)，直接降低了物資供應(yīng)商的商務(wù)成本，間接增加供應(yīng)商對物資降價讓利的意愿;二是降低物資采購工作費用成本，通過電商平臺進(jìn)行物資采購，可以便捷進(jìn)行遠(yuǎn)程發(fā)標(biāo)、投標(biāo)、開標(biāo)、評標(biāo)和定標(biāo)等工作，不僅能擴選供應(yīng)商，提高物資采購的快速響應(yīng)能力，而且能實現(xiàn)隨用隨提，大幅降低物資采購工作費用和管理成本;三是降低物資采購總成本，通過電商平臺進(jìn)行物資采購，可以開展戰(zhàn)略性采購、聯(lián)合采購、集中采購等活動，以規(guī)模性物資采購獲取生產(chǎn)商或經(jīng)銷商更多的價格和服務(wù)優(yōu)惠，直接降低房地產(chǎn)企業(yè)物資采購的總成本。
2.4全程負(fù)責(zé)采購任務(wù)。
在房地產(chǎn)企業(yè)物資采購中，供應(yīng)商選擇對于采購產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)至關(guān)重要。在物資采購中，通常采用流水線式采購模式，由項目部提供技術(shù)文件，由采購部編制招標(biāo)文件并完成招標(biāo)活動，最后交給工程部實施。這種模式有各負(fù)其責(zé)、相互制約的優(yōu)點，但分割了采購過程，不利于部門間的合力協(xié)作，容易出現(xiàn)“需要什么采購什么”和“采購什么就用什么”的現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)問題時難以追查責(zé)任，使得物資采購效益低下。而在物資采購中實行招標(biāo)工程師全程負(fù)責(zé)采購任務(wù)的模式，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、招標(biāo)文件編制、招標(biāo)活動開展、供應(yīng)商選擇、釆購合同簽訂、采購活動實施和采購履約評估等所有環(huán)節(jié)均由招標(biāo)工程師負(fù)責(zé)，可以有效避免部門間相互推諉、不負(fù)責(zé)任的問題。當(dāng)然，這種模式也有權(quán)力過度集中、容易出現(xiàn)貪腐的弊病，因此需要設(shè)置必要的督察機構(gòu)對所有物資采購活動進(jìn)行抽查驗證，約束招標(biāo)工程師和供應(yīng)商的行為，防止暗箱操作避免尋租現(xiàn)象出現(xiàn)，保證物資采購科學(xué)合理，保障物資采購效益最大化。
3結(jié)論。
物資采購是房地產(chǎn)企業(yè)需要著重控制的重要內(nèi)容，直接關(guān)系到項目工程的質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)營的效益。在市場競爭激烈的網(wǎng)絡(luò)時代，房地產(chǎn)企業(yè)需要轉(zhuǎn)變成本管理理念，抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做好源頭控制，管好支出大項，有效解決物資采購中存在的問題，大幅提供物資采購管理的績效，有力控制項目開發(fā)的成本，才能持續(xù)健康發(fā)展。