通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足。擁有健康的身體和心靈是幸福的基礎(chǔ)，我們應(yīng)該注重保持健康的生活方式。下面是一些瑜伽的基礎(chǔ)動作演示，供大家學(xué)習(xí)和練習(xí)。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇一
冬季是公路自行車運動的黃金訓(xùn)練期，公路段冬訓(xùn)是每個騎手為了新賽季的比賽而付出努力的重要階段。在這個階段，騎手們通過練習(xí)技術(shù)、提高心肺功能以及增強肌肉力量，為新賽季的比賽做好充分準(zhǔn)備。因此，對于公路段冬訓(xùn)，每個騎手都有著自己獨特的體會和心得。
第二段：冬訓(xùn)的技術(shù)練習(xí)。
在公路段冬季訓(xùn)練中，技術(shù)練習(xí)是騎手們極為重視的一環(huán)。強化技術(shù)訓(xùn)練可以提高騎手在比賽中的競爭力，如下坡駕駛技巧、彎道行駛技巧等。在這個過程中，騎手們需要不斷地練習(xí)并克服困難，才能逐步提升自己的技術(shù)水平。同時，技術(shù)訓(xùn)練也需要與理論知識相結(jié)合，通過分析賽事錄像、學(xué)習(xí)專家經(jīng)驗等方式來進一步提升技術(shù)水平。
除了技術(shù)練習(xí)，冬季訓(xùn)練還強調(diào)心肺功能的訓(xùn)練。在公路自行車比賽中，良好的心肺功能是保證騎手持久戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵。因此，在冬季訓(xùn)練中，騎手們通常會進行長時間的有氧運動，如爬坡、連續(xù)騎行等，來提高自己的耐力水平。同時，還可以結(jié)合間歇訓(xùn)練，通過高強度的爆發(fā)訓(xùn)練來提升心肺功能。
第四段：冬訓(xùn)的肌肉力量訓(xùn)練。
在冬天的公路段訓(xùn)練中，肌肉力量的訓(xùn)練也是非常重要的一部分。良好的肌肉力量可以提高騎手爆發(fā)力和抗風(fēng)阻能力，為比賽中的沖刺和攻坡提供有力支持。因此，騎手們通常會進行重量訓(xùn)練和腿部力量訓(xùn)練，如深蹲、硬拉等。同時，合理的營養(yǎng)攝入也是提高肌肉力量的關(guān)鍵，騎手們通常會注重飲食搭配，增加蛋白質(zhì)和碳水化合物的攝入。
第五段：冬訓(xùn)的總結(jié)與反思。
公路段冬訓(xùn)是一個漫長而艱苦的過程，但也是值得的。通過冬季的訓(xùn)練，騎手們能夠不斷提高自己的技術(shù)水平、耐力和肌肉力量，為新賽季的比賽做好充分準(zhǔn)備。在冬季訓(xùn)練中，每個騎手都會遇到各種困難和問題，但只要堅持不懈，不斷總結(jié)與反思，一定能夠取得進步。冬季訓(xùn)練也是鍛煉騎手意志力和毅力的階段，只有在堅持中才能看到真正的進步。
綜上所述，公路段冬訓(xùn)是每個騎手為了新賽季的比賽做準(zhǔn)備的重要階段，其中技術(shù)練習(xí)、心肺功能訓(xùn)練和肌肉力量訓(xùn)練都是冬季訓(xùn)練中不可忽視的內(nèi)容。通過不斷地練習(xí)和總結(jié)，騎手們能夠提高自己的技術(shù)水平、耐力和肌肉力量，在新賽季中取得更好的成績。冬訓(xùn)的過程可能會遇到困難，但只要堅持不懈，一定能夠看到進步。冬季訓(xùn)練不僅僅是對身體的鍛煉，更是對意志力和毅力的磨礪，只有在堅持中才能獲得真正的成長。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇二
在寒冷的冬天，公路段也不能停止訓(xùn)練的節(jié)奏。為了更好地適應(yīng)復(fù)雜的道路環(huán)境，提高駕駛技術(shù)和應(yīng)對突發(fā)情況的能力，每年的冬季我們都會有一段時間進行公路段冬訓(xùn)學(xué)習(xí)。在這次冬訓(xùn)中，我深刻體會到了學(xué)習(xí)的重要性和堅持的價值，在這里跟大家分享一下我的學(xué)習(xí)心得體會。
第一段：開篇引入。
公路段的冬季訓(xùn)練是一項艱苦的任務(wù)，但也是一個非常寶貴的學(xué)習(xí)機會。在這次冬訓(xùn)中，我們不僅學(xué)會了駕駛技巧，還更加深入地了解了車輛的性能和特點。而且，在寒冷的天氣下駕駛，需要我們格外地注意安全。這次冬訓(xùn)對我來說是一次難得的成長機會，讓我受益匪淺。
第二段：學(xué)習(xí)駕駛技巧。
在冬季的公路上行車，相比晴天的公路更加危險。路面濕滑、能見度低，需要我們掌握一些特殊的駕駛技巧。我們在訓(xùn)練中學(xué)習(xí)了如何避免打滑，如何正確使用剎車系統(tǒng)，以及在惡劣天氣下的握方向盤和操作油門的方法等等。通過不斷地練習(xí)，我逐漸掌握了這些技巧，并能夠在實際駕駛中運用。
第三段：了解車輛性能和特點。
在冬天的公路上行駛，我們需要了解車輛在寒冷環(huán)境下的性能和特點。我們通過學(xué)習(xí)車輛的工作原理、結(jié)構(gòu)和各個部件的作用來提高我們對車輛的認識。只有了解了車輛的性能，我們才能更好地使用它們，并更好地應(yīng)對各種困難和突發(fā)情況。
第四段：注意安全。
在冬季的公路上行駛，安全問題更加突出。我們必須時刻保持警惕，注意觀察周圍的交通情況。在訓(xùn)練中，我們不僅學(xué)會了如何正確使用安全帶和安全氣囊，在緊急情況下如何正確躲避和應(yīng)對。同時，我們還學(xué)習(xí)了一些緊急救援的基本知識，以便能夠在遇到事故時提供及時的救援。
通過這次冬訓(xùn)，我深刻地體會到了學(xué)習(xí)的重要性和堅持的價值。只有通過不斷地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我們才能更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的道路環(huán)境，提高駕駛技術(shù)和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。同時，在冬訓(xùn)中也結(jié)識了很多志同道合的朋友，大家相互鼓勵、相互支持，共同進步。我相信，經(jīng)過這次冬訓(xùn)的積累和努力，我會成為一名更加出色的公路段駕駛員。
總結(jié)起來，公路段冬訓(xùn)學(xué)習(xí)是我們不可忽視的一環(huán)。通過學(xué)習(xí)駕駛技巧、了解車輛性能和特點，以及注意安全，我們能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜的道路環(huán)境，提高駕駛技術(shù)和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。同時，這也是一個學(xué)習(xí)和成長的機會。希望我們能夠堅持學(xué)習(xí)，不斷提升自己，成為更好的公路段駕駛員。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇三
公路上學(xué)習(xí)是一種獨特的學(xué)習(xí)方式，它不同于傳統(tǒng)的課堂學(xué)習(xí)，更貼近生活，更具挑戰(zhàn)性。最近，我有機會參加一次公路上的學(xué)習(xí)活動，從中收獲頗多，讓我深刻體會到公路上學(xué)習(xí)的獨特之處。
第二段：挑戰(zhàn)與收獲。
公路上學(xué)習(xí)，最大的特點之一就是挑戰(zhàn)。公路環(huán)境的復(fù)雜多變，給我的學(xué)習(xí)帶來了很大的考驗。首先是交通流量大，我必須時刻保持警惕，確保自己的安全。其次是周圍的嘈雜聲音，尤其是汽車的轟隆聲，使我的學(xué)習(xí)環(huán)境變得十分嘈雜，需要我保持極高的注意力集中度。然而，正是這種挑戰(zhàn)性的環(huán)境，讓我在學(xué)習(xí)上的收獲更多。通過克服困難，我逐漸培養(yǎng)了自己的集中注意力的能力，更加獨立和自信。
第三段：學(xué)會溝通與合作。
在公路上學(xué)習(xí)，我不再是一個人孤軍奮戰(zhàn)，而是與他人共同學(xué)習(xí)。我發(fā)現(xiàn)，與人合作學(xué)習(xí)的效果是遠遠大于單打獨斗的。在公路上學(xué)習(xí)，我與伙伴們一起分享學(xué)習(xí)資源，相互鼓勵與支持。通過相互交流，我學(xué)會了更多的社交技巧，提升了自己的溝通能力。與此同時，公路上的學(xué)習(xí)還鍛煉了我的團隊合作能力。我們在學(xué)習(xí)過程中相互配合，互相幫助，共同解決問題。通過合作，不僅提高了學(xué)習(xí)效果，還培養(yǎng)了我樂于助人的品質(zhì)。
第四段：學(xué)以致用，實踐能力提升。
公路上學(xué)習(xí)是實踐與理論相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式。在學(xué)習(xí)過程中，我們不僅學(xué)習(xí)書本知識，還要將其應(yīng)用到實際當(dāng)中。公路上學(xué)習(xí)，是將所學(xué)知識與實際經(jīng)驗相結(jié)合的過程，提高了我的應(yīng)用能力。例如，在學(xué)習(xí)駕駛過程中，我不僅學(xué)會了理論知識，還親身體驗了駕駛技能，通過實際操控汽車，提升了自己的駕駛能力。這種學(xué)以致用的學(xué)習(xí)方式，使我在學(xué)習(xí)中更加深入，更加實踐。
第五段：總結(jié)與展望。
公路上學(xué)習(xí)是一種獨特而富有挑戰(zhàn)的學(xué)習(xí)方式，通過參與公路上學(xué)習(xí)活動，我深刻體會到了它的獨特之處。挑戰(zhàn)與收獲相結(jié)合，促使我在學(xué)習(xí)上取得了巨大的進步；學(xué)會溝通與合作，提升了我的社交能力和團隊合作能力；學(xué)以致用，實踐能力得到了有效提升。我相信，公路上學(xué)習(xí)將成為未來教育的新方向，更多的人將通過這種方式獲得知識，提高能力。我也愿意繼續(xù)參與公路上學(xué)習(xí)的活動，不斷挑戰(zhàn)自己，探索更多機會，為自己的成長添磚加瓦。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇四
公路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來，特別是近三十年來，我國的公路建設(shè)取得了很大的成績，截止2010年底，全國高速公路里程位居世界第二位。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護好和利用好，發(fā)揮公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用，是長期困擾公路發(fā)展的瓶頸。《公路法》制定是為了強加公路的建設(shè)和管理，促進公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要。全文共九章八十七條內(nèi)容，自1998年1月1日起施行。我們作為路政執(zhí)法部門必須要掌握的內(nèi)容如下：
一、縣級以上地方人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)認真履行職責(zé)，依法做好公路保護工作，并努力采用科學(xué)管理方法和先進的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安全和暢通。
二、在公路上行駛車輛的要求。
1、在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁、公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護措施;運載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。
三、任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。
四、在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。學(xué)習(xí)《公路法》是為了更好的保護公路安全、暢通和保障人民生活的需要。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇五
通過對慶華工業(yè)園、伊寧縣等地的觀摩考察，總體感受是招商引資力度大，工業(yè)發(fā)展迅速，給了我很大的觸動與震撼，也引發(fā)了我對我鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展工作更多的思考。
周邊縣市工業(yè)化發(fā)展程度高，發(fā)展速度快，他們發(fā)展思路明確，已經(jīng)向集團化、規(guī)?；l(fā)展。現(xiàn)今我鄉(xiāng)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)還沒有一家，工業(yè)生產(chǎn)在我鄉(xiāng)gdp所占比重較低。這就要求我們調(diào)整工作策略，積極配合上級部門服務(wù)好引進的企業(yè)，扎實推進新型工業(yè)化發(fā)展道路。
一是調(diào)整招商引資策略，提高招商引資質(zhì)量。依托我鄉(xiāng)圖開沙漠景點，引進幾家規(guī)模旅游企業(yè)，開發(fā)沙漠公園、沙療等項目;依托資源優(yōu)勢，引進一批資源型企業(yè)，如振發(fā)太陽能開發(fā)有限公司、泓益加氣塊廠。
我鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)還是以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主，依靠現(xiàn)有農(nóng)業(yè)很難提高農(nóng)牧民收入，只有進一步調(diào)優(yōu)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，引進新技術(shù)，發(fā)掘新的增長點，才能進一步提高農(nóng)牧民收入。我鄉(xiāng)依托圖開沙漠荒漠閑置地，今年發(fā)展紅柳大蕓種植560畝，并計劃明年達到1000畝，以豐富的大蕓資源引進一個藥材加工企業(yè)。
注重生態(tài)建設(shè)，完善水、電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強三道河鄉(xiāng)可持續(xù)發(fā)展能力。主攻重大項目，著眼招大商、招好商、招能服務(wù)于三道河鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的商，突出引進一批投資額度大、成長性好、競爭能力強的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)項目。有針對性的按產(chǎn)業(yè)明確對接企業(yè)，選擇招商重點企業(yè)，注重引進農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)，堅持優(yōu)先引進新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，全力開辟產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新局面。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇六
作為一名公路指揮調(diào)度員，清楚自己的職責(zé)是非常重要的。下面小編為大家收集了一篇關(guān)于公路指揮調(diào)度員的學(xué)習(xí)體會，希望對大家有所幫助!
本文主要從了解路政、清障、超限、養(yǎng)護的基本業(yè)務(wù)知識及工作程序;了解路政、養(yǎng)護、超限對突發(fā)事件的處理程序;了解路政、養(yǎng)護、交警間的互相配合進行講述。其中，主要包括：通過對內(nèi)業(yè)檔案：如路政(超限)處理檔案，路政、清障交接班。
日記。
路政案件報表等資料的學(xué)習(xí)從中了解路政案件的基本處理程序及工作原則、對外的了解通過上路巡路了解基本路況、對路政事件處理要嚴格按照操作流程及時、準(zhǔn)確反饋信息以服務(wù)為宗旨保障高速公路安全暢通、重點掌握各部門在突發(fā)事件處理過程中的具體職責(zé)和處理程序、路政、交警、養(yǎng)護部門在日常巡邏和作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)問題要相互聯(lián)系、在進行道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中養(yǎng)護部門要與路政、交警部門相互配合等具體材料請詳見：
為期一周的下派學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，在此期間得到了兄弟單位的大力支持與協(xié)助，此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問題進行學(xué)習(xí)的工作思路，通過聽、看、問及跟班作業(yè)的方式，對各部門具體實際工作情況進行了詳細學(xué)習(xí)。通過問使我不僅了解掌握了相關(guān)部門的基本業(yè)務(wù)知識，而且通過具體的實踐對相關(guān)制度和工作程序有了更深層的認識，為今后更科學(xué)，合理的指揮調(diào)度打下了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報如下：
一、了解路政、清障、超限、養(yǎng)護的基本業(yè)務(wù)知識及工作程序。
通過對內(nèi)業(yè)檔案：如路政(超限)處理檔案，路政、清障交接班日記，路政案件報表等資料的學(xué)習(xí)，從中了解路政案件的基本處理程序及工作原則。(路政部門主要通過主動上路巡邏和被動接收信息，隨時掌握所轄區(qū)路段的路況，保護路產(chǎn)維護路權(quán)，對交通肇事車輛對路產(chǎn)造成的損失根據(jù)賠(補)償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠(補)償費，清障部門及時清理路面的故障車輛，保障安全暢通。)。
對外的了解通過上路巡路了解基本路況?？傮w說，我們對路政事件處理要嚴格按照操作流程及時、準(zhǔn)確反饋信息，以服務(wù)為宗旨，保障高速公路安全暢通。
二、了解路政、養(yǎng)護、超限對突發(fā)事件的處理程序。
重點掌握各部門在突發(fā)事件處理過程中的具體職責(zé)和處理程序，嚴格執(zhí)行局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時掌握突發(fā)事件的發(fā)展動態(tài)，科學(xué)分析、及時將突發(fā)事件信息上報領(lǐng)導(dǎo)，并按照指示根據(jù)實際情況下達指令，做好上傳下達的工作，保證突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善處理。
三、了解路政、養(yǎng)護、交警間的互相配合。
在處理日?；蛲话l(fā)事件時，路政、養(yǎng)護、交警間的相互配合，共同合作是保證工作順利開展的前提，這就需要我們指揮調(diào)度部門協(xié)調(diào)聯(lián)動各相關(guān)部門，從局的角度科學(xué)指揮調(diào)度，并且要對工作程序、步驟有清晰的思路，對現(xiàn)場情況充分掌握。
首先、路政、交警、養(yǎng)護部門在日常巡邏和作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)問題要相互聯(lián)系，及時通知各部門，做到快速發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，在處理事故現(xiàn)場，養(yǎng)護部門應(yīng)配合路政、交警部門設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志，保障行車安全路政部門配全交警部門維護事故現(xiàn)場秩序。
其次，在進行道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中，養(yǎng)護部門要與路政、交警部門相互配合，尤其是在需要半封閉或全封閉道路之前，必須到路政、交警部門辦理道路施工手續(xù)，在路政、交警部門的監(jiān)管下方可進行施工，施工過程中要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)范。
因此說，我們的工作是需要各部門團結(jié)協(xié)作，共同完成的，各部門間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何一個主體都會影響高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要不斷加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，增強臨場應(yīng)變能力，組織協(xié)調(diào)能力，在工作中積累經(jīng)驗更好發(fā)揮指揮調(diào)度職能作用，做好指揮調(diào)度工作。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇七
今日學(xué)習(xí)的內(nèi)容為《公路法》的第六章和第八章，通過仔細閱讀，耐心學(xué)習(xí)，讓我更加具體、明確地了解收費公路的設(shè)置依據(jù)、收費權(quán)限、法律責(zé)任等。
公路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，目前我國已經(jīng)擁有全球最大的高速公路路網(wǎng)，總里程穩(wěn)居世界第一。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省、市、城之間的距離，并有效降低了生產(chǎn)運輸成本。今天，高速公路的速度和便利已深入千萬百姓的生活，成為不可或缺的生活保障。
作為高速公路人，我深知公路健康發(fā)展的重要性。第一章第七條中規(guī)定：公路受國家保護，任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用公路、公路用地及公路附屬設(shè)施。任何單位和個人都有愛護公路、公路用地及公路附屬設(shè)施的義務(wù)，有權(quán)檢舉和控告破壞、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施和影響公路安全的行為。由此讓我想到一件發(fā)生在崗上的事情。那時還是由自助發(fā)卡機發(fā)放ic卡，上道車輛有序地行進著，突然被一陣急促地踢打聲打斷。大家聞聲趕去查看，原來是一名司機因發(fā)卡機未出卡，就對其拳打腳踢。被及時制止后，班長對他進行了批評教育和法律知識普及，確保設(shè)備無恙后才讓他離開。這雖是一件有驚無險的小事，但本質(zhì)上卻透露著司機對法律知識的淡泊與無知。
如今，高速公路飛速發(fā)展，在收獲便利的同時我們也要盡到保護、愛護的義務(wù)，實現(xiàn)互利共贏。法律雖大，但應(yīng)人人皆知。我們要嚴格按照法律法規(guī)的規(guī)定和要求，為我國公路事業(yè)的發(fā)展，盡綿薄之力!
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇八
2011年3月7日，國務(wù)院第593號令公布了《公路安全保護條例》。條例將于2011年7月1日起施行。這部條例是繼1997年制定頒布公路法之后，我國交通運輸立法領(lǐng)域中又一件大事。它是我國專門規(guī)范公路安全保護的重要行政法規(guī)，條例的出臺在我國公路發(fā)展史上具有里程碑意義，標(biāo)志著我國公路保護工作邁上更加規(guī)范化、制度化、法制化的軌道。通過學(xué)習(xí)，我認為應(yīng)從以下幾方面理解領(lǐng)會條例的精神實質(zhì)和內(nèi)涵。
公路安全保護條例作為我國第一部專門規(guī)范公路保護工作的行政法規(guī)，總結(jié)了公路法、公路管理條例的成功經(jīng)驗，也體現(xiàn)了與時俱進的要求，進行了制度創(chuàng)新。我們相信條例的頒布實施必將會進一步推進我國公路保護工作，使我國公路保護工作邁上一個新臺階，使依法用路、護路、愛路成為全社會共識和自覺行動。
二、、完善獎懲考核制度，提高路政人員的敬業(yè)精神。
任何工作歸根到底需要人來實施，路政工作好壞取決于路政執(zhí)法人員的素質(zhì)和他們的敬業(yè)精神。路政隊伍素質(zhì)的提高可以通過加強執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)以提高路政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。如已經(jīng)實施的路政人員準(zhǔn)入門檻提高到國民教育序列大專文化、崗前進行培訓(xùn)、平時工作之余還進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與考試，路政業(yè)務(wù)素質(zhì)正在逐步提高。至于提高路政人員的敬業(yè)精神則可從提高路政人員的各項福利、待遇上入手。當(dāng)前路政人員尤其基層路政執(zhí)法人員的各項福利、待遇跟不上，各地參差不齊，省、市的路政領(lǐng)導(dǎo)者是否應(yīng)該考慮解決路政人員的實際生活困難以人為本呢?尤其支持、監(jiān)督、推動基層執(zhí)法人員的各項福利、待遇的提高，并制定完善的有懲也有獎的考核制度，才不至于挫傷基層執(zhí)法人員的工作積極性，這些舉措對于加強基層執(zhí)法人員的愛崗敬業(yè)、秉公執(zhí)法將起到關(guān)鍵作用，在此基礎(chǔ)上加強對路政執(zhí)法人員的監(jiān)管理將起到事半功倍的作用。
三、公路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來，特別是近十年來，我國公路建設(shè)取得了很大成績，截止2010年底，全國高速公路里程位居世界第二。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護好和利用好，發(fā)揮公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用，是長期困擾公路發(fā)展的瓶頸。雖然保護公路是全社會的共同責(zé)任，但是，各級人民政府負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。因此，條例規(guī)定各級人民政府加強對公路保護工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護職責(zé)。
條例在加強公路線路保護力度，涉路施工監(jiān)管;超限運輸?shù)慕缍?公路橋梁的安保制度;公路養(yǎng)護制度及公路突發(fā)事件應(yīng)急搶修等方面做了必要的補充和說明，對我們?nèi)粘９ぷ饔泻艽蟮膸椭?BR> 公路安全保護條例作為我國第一部專門規(guī)范公路保護工作的行政法規(guī)，總結(jié)了公路法、公路管理條例的成功經(jīng)驗，也體現(xiàn)了與時俱進的要求，進行了制度創(chuàng)新。我們相信條例的頒布實施必將會進一步推進我國公路保護工作，使我國公路保護工作邁上一個新臺階，使依法用路、護路、愛路成為全社會共識和自覺行動。
以上是本人學(xué)習(xí)《公路法》和《公路安全管理條例》的心得和體會，我相信條例的頒布實施必將會進一步推進我國公路保護工作，使我國公路保護工作邁上一個新臺階，使依法用路、護路、愛路成為全社會共識和自覺行動。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇九
歷時4天的張掖市小學(xué)文化建設(shè)現(xiàn)場觀摩會在高臺縣落下帷幕，一路走來，所見所聞，在我心里留下了深刻的烙印，有感慨、有驚嘆、有收獲。
此次參觀我們總共走了六縣區(qū)近20所學(xué)校，每所學(xué)校都能以環(huán)境為依托，營造良好的育人氛圍，其一磚一瓦、一碑一亭、一樹一花，宛如無聲的歌、無言的詩，仿佛在向你娓娓訴說著學(xué)校悠悠的文化傳統(tǒng)，彰顯學(xué)校文化建設(shè)中雋永的哲思與別樣的境界!“讓流水吟詩，讓花草作畫，讓石頭唱歌，讓墻壁說話”天然的和人造的渾然一體，一切服務(wù)于學(xué)校的育人理念。環(huán)境文化對人的教育像空氣一樣圍繞著受教育者，使其不知不覺而又自愿自覺地接受著熏陶和洗禮。
活動文化內(nèi)容可謂豐富多彩，校園里同學(xué)們精心準(zhǔn)備的歌曲、舞蹈、故事、演講、手抄小報、書法繪畫作品，就像五顏六色的風(fēng)箏在空中翱翔;教室里各班的主題班隊會、演講比賽、獨唱比賽，選手們各顯身手，各有千秋。這些活動張揚了個性，展現(xiàn)了自我，活躍了校園文化，提高了綜合素質(zhì)，促進了交流，增強了友誼。體現(xiàn)了當(dāng)代小學(xué)生熱愛藝術(shù)，追求真善美的精神風(fēng)貌，為我們送上了一套豐富的文化藝術(shù)大餐。
觀摩的學(xué)校都精心準(zhǔn)備了講解詞，講解人員有領(lǐng)導(dǎo)，有教師也有學(xué)生，通過他們的講解，使本來表象的校園文化變的立體了、飽滿了、靈動了。18號上午在高臺縣又召開了總結(jié)會，聆聽了校園文化交流材料一等獎獲得者的精彩交流和市教育局張局長及張督學(xué)的講話，使我對校園文化又有了新的認識。
應(yīng)該說，校園文化是一個比較寬泛的概念，反映了一個學(xué)校的靈魂，它不但包含著校園環(huán)境建設(shè)，也囊括著學(xué)校管理的規(guī)范性，更體現(xiàn)著一所學(xué)校內(nèi)涵發(fā)展的深度和廣度，是對學(xué)生進行德育教育的一個很重要的外部環(huán)境。它能潛移默化的影響學(xué)生，豐富學(xué)生的課余生活，對促進學(xué)生成長具有很大的現(xiàn)實意義。校園文化是校園精神，是校園氛圍!
學(xué)校的中心工作是教學(xué)，學(xué)校的核心關(guān)系是教學(xué)關(guān)系，學(xué)校的全部活動是教育與學(xué)習(xí)，學(xué)校教學(xué)關(guān)系的主體雙方是教師和學(xué)生，因此，校園文化的主題應(yīng)圍繞教師與學(xué)生，圍繞教育與學(xué)習(xí)活動，圍繞教學(xué)關(guān)系來確定。我想如果從整體屬性和宏觀認識上來把握，這一主題可以確定為“教書育人，學(xué)習(xí)發(fā)展”。突出內(nèi)涵發(fā)展，就是要突出人本發(fā)展、突出全面發(fā)展、突出協(xié)調(diào)發(fā)展、突出特色發(fā)展、突出效能發(fā)展。
每天的行程安排的很緊，但總有坐車或休息的閑暇，慢慢思慮所聞所見、細細品味個中韻味，真叫豁然開朗。
著名教育家陶行知先生強調(diào)：“一個好校長也就意味著一所好學(xué)校。”我深深感到：要想把學(xué)校管理好，校長首先要努力成為優(yōu)秀的校長。優(yōu)秀的校長必須是出色的管理者、優(yōu)秀的規(guī)劃師和堅守信念的革新家;優(yōu)秀的校長必須具有極強的事業(yè)心，鞠躬盡瘁、殫精竭慮，把校長的工作作為自己的首要職責(zé);優(yōu)秀的校長必須是潛心的研究者，具有清晰的辦學(xué)理念和明確的辦學(xué)目標(biāo)。我想小學(xué)校園文化建設(shè)的突出成績是與“有文化”的校長是分不開的。
此行偶得一句禪語：問心何來，因境而起。我的理解是：一個人心里面會想什么，是由所處的環(huán)境而引起的。一位哲人曾說：“對學(xué)生真正有價值的東西，是他周圍的環(huán)境，”我們作為教育者要站在孩子的角度給孩子們創(chuàng)設(shè)、提供適合他們成長、發(fā)展的“境”，讓孩子在這個特定的精神環(huán)境、文化氛圍的“境”中陶冶情操、啟迪心智，促進學(xué)生的全面發(fā)展，從而促進學(xué)校全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展。健康、向上、豐富的校園文化對學(xué)生的品格形成具有滲透性、持久性和選擇性，對于提高學(xué)生的人文道德素養(yǎng)，拓寬同學(xué)們的視野，培養(yǎng)跨世紀(jì)人才具有深遠意義。它能給予學(xué)生情感的精神食糧，使學(xué)生做到道德提升，人格發(fā)展、快樂生活、有個人價值感和自尊心。學(xué)校的校容校貌校園環(huán)境表現(xiàn)出一個學(xué)校精神的價值取向，是具有強大引導(dǎo)功能的教育資源，應(yīng)知道如何有效利用，提升學(xué)校的文化品位。
校園文化建設(shè)應(yīng)根據(jù)學(xué)校歷史、特色、需求，結(jié)合現(xiàn)實情況去打造一個教育品牌，校園文化是一所學(xué)校綜合實力的反映，它的核心競爭力主要表現(xiàn)在文化的凝聚力和創(chuàng)造力，當(dāng)學(xué)校經(jīng)過長期的建構(gòu)積淀成為學(xué)校精神，學(xué)校文化便進入了成熟期，優(yōu)秀的校園文化能賦予師生獨立的.人格、獨立的精神，激勵師生持續(xù)地不斷反思、不斷超越。
愿我們每位教育者能深刻認識到校園文化建設(shè)是一種等待我們?nèi)ラ_發(fā)、去設(shè)計、去豐富、去研究的課程。
考察完畢回校后，我立即召開了各級會議，分層傳達了觀摩的路線、過程、會議精神和本人愚見。對我校校園文化建設(shè)提出了新的思路。即校園文化建設(shè)基本上要圍繞主題，突出主體，重在建設(shè)，貴在堅持，多層次開展。
校園文化的主題是在于“教書育人”，校園文化建設(shè)要圍繞這一主題，突出“教育”與“學(xué)習(xí)”兩大社會實踐活動，注重確立并解決教學(xué)關(guān)系，營造“教育”與“學(xué)習(xí)”氛圍，創(chuàng)設(shè)“教育”與“學(xué)習(xí)”環(huán)境。
校園文化建設(shè)的主體是教師和學(xué)生，校園文化是在教師的教育與學(xué)生的學(xué)習(xí)過程中相互作用形成并發(fā)展積淀的，是依靠教師與學(xué)生兩大主體發(fā)揮主觀能動性，充分進行教育與學(xué)習(xí)兩大社會實踐活動而存在并發(fā)展的一種精神、一種傳統(tǒng)。在校園文化建設(shè)中，實踐主體是教師和學(xué)生，出發(fā)點和歸宿是教師和學(xué)生，建設(shè)者和受益者是教師和學(xué)生，要切實突出教師和學(xué)生主體性，發(fā)揮其主體作用，調(diào)動其主觀能動性。
校園文化建設(shè)以人為本，以人為核心，是活的、發(fā)展的人文化，應(yīng)重在建設(shè)、重在過程，同時，校園文化是一種積累、沉淀和傳承，貴在堅持不懈，貴在持之以恒，貴在一以貫之。校園文化建設(shè)要在理念、行為、形象各個層面多層次立體式展開，形成氛圍，形成合力。
在校園文化建設(shè)中，要注意處理好繼承與創(chuàng)新的關(guān)系，要善待文化，慎待文化，敬待文化，做文化的傳承者、發(fā)展者、創(chuàng)新者。要注意學(xué)生精神領(lǐng)域的傳統(tǒng)教育，積極走進校本教研，開創(chuàng)我校文化建設(shè)的新局面。
總之，校園文化是學(xué)校發(fā)展的靈魂，是凝聚人心、展示學(xué)校形象、提高學(xué)校文明程度的重要體現(xiàn)。校園文化對學(xué)生的人生觀、價值觀產(chǎn)生著潛移默化的深遠影響，而這種影響往往是任何課程所無法比擬的，對于提高學(xué)生的人文道德素養(yǎng)，拓寬同學(xué)們的視野，培養(yǎng)跨世紀(jì)人才具有深遠意義。所以此行意義非凡，希望有更多的此類活動，讓我們越走越好。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十
公路段冬訓(xùn)是公路段運動員在冬季進行的一次重要訓(xùn)練，通過一系列寒冷環(huán)境下的靶向訓(xùn)練，提高運動員的體能、技術(shù)水平和競技能力。我參加了今年的公路段冬訓(xùn)，此次訓(xùn)練給我留下了深刻的印象和寶貴的收獲。在這里，我通過與教練團隊的互動、與隊友的交流和自己的反思，得到了很多關(guān)于訓(xùn)練與競技的啟發(fā)和體悟。
【一、心態(tài)決定一切】。
在這次冬訓(xùn)過程中，我深深體會到了心態(tài)的重要性。寒冷的天氣和困難的訓(xùn)練環(huán)境容易讓人感到疲憊和挫敗。但是，只有積極樂觀的心態(tài)才能戰(zhàn)勝這些困難。我記得有一次，在強烈的寒風(fēng)中做訓(xùn)練，大家一個個都凍得直打哆嗦，但是教練及時給我們加了衣物，還鼓勵我們說：“只有從這些惡劣的環(huán)境中適應(yīng)與成長，才能更好地應(yīng)對比賽。”這樣的鼓勵讓我產(chǎn)生了一種強烈的挑戰(zhàn)精神。從那之后，無論遇到多么困難的訓(xùn)練，只要調(diào)整好心態(tài)，我都能堅持下去。
【二、團結(jié)合作】。
在冬訓(xùn)中，隊友之間相互合作的力量是無可比擬的。作為一個整體，我們互相激勵、互相支持，在訓(xùn)練中形成了緊密的團結(jié)。有一次，我在訓(xùn)練中遇到了困難，放棄了一次練習(xí)的機會，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其他隊友也都在鼓勵著我，甚至為我提供了一些有用的建議。這讓我深受感動。從那以后，我明白到一個人的力量是有限的，只有團結(jié)合作才能實現(xiàn)更大的突破。在團隊中，我學(xué)到了如何互相幫助，而且這種團結(jié)的力量在競技中也能起到重要的作用。
【三、技巧和訓(xùn)練的重要性】。
在公路段冬訓(xùn)中，教練們不僅教會了我們許多技巧，還給了我們許多訓(xùn)練計劃，這對我們的提高起到了非常重要的作用。通過訓(xùn)練，我發(fā)現(xiàn)技巧和訓(xùn)練的緊密結(jié)合能夠大大提高效果。例如，在高溫環(huán)境下進行的訓(xùn)練能夠提高我們的耐熱能力，在高海拔地區(qū)進行的訓(xùn)練能夠提高我們的心肺功能。通過這樣的訓(xùn)練，我們能夠更好地適應(yīng)各種賽場環(huán)境，并提高自己的競技水平。技巧和訓(xùn)練的重要性讓我體會到，只有掌握了正確的技巧，并在訓(xùn)練中不斷完善，才能在比賽中表現(xiàn)出色。
【四、保持積極心態(tài)】。
在公路段冬訓(xùn)中，保持積極心態(tài)是非常重要的。訓(xùn)練過程中的各種困難和挑戰(zhàn)，以及比賽中的壓力和緊張，都需要我們積極應(yīng)對。在這次冬訓(xùn)中，教練經(jīng)常鼓勵我們要有信心，要相信自己的實力。只有保持積極的心態(tài)，才能克服自己內(nèi)心的焦慮和恐懼，才能在比賽中發(fā)揮出正常水平。后來，我明白到，保持積極心態(tài)是自己戰(zhàn)勝困難和取得成功的關(guān)鍵所在。
【五、不斷進取】。
通過這次公路段冬訓(xùn)，我明白到訓(xùn)練只是一個起點，還需要不斷進取才能達到更高的水平。訓(xùn)練不僅僅是為了達到某一個目標(biāo)，更是一個不斷前進的過程。只有不斷進取，才能在比賽中保持競爭力。這次冬訓(xùn)上，教練給我們講述了很多國內(nèi)外公路段運動員的故事，他們在競技生涯中取得的成就，其中一個共同的特點就是他們不斷進取的精神。這激勵了我要相信自己的潛力和能力，并不斷追求進步和突破。
【總結(jié)】。
通過這次公路段冬訓(xùn)，我不僅感受到體能的提高和技術(shù)的進步，更重要的是學(xué)到了許多關(guān)于訓(xùn)練與競技的心得和體會。積極的心態(tài)、團結(jié)合作、技巧和訓(xùn)練的重要性、保持積極心態(tài)以及不斷進取的精神，這些都將成為我今后訓(xùn)練和競技的重要準(zhǔn)則。我相信，只要堅持不懈地努力，我一定能夠在公路段運動中取得更大的成就。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十一
公路是和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來，特別是近三十年來，我國的公路建設(shè)取得了很大的成績，截止2010年底，全國高速公路里程位居世界第二位。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護好和利用好，發(fā)揮公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用，是長期困擾公路發(fā)展的瓶頸?！豆贩ā分贫ㄊ菫榱藦娂庸返慕ㄔO(shè)和管理，促進公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要。全文共九章八十七條內(nèi)容，自1998年1月1日起施行。
我們作為路政執(zhí)法部門必須要掌握的內(nèi)容如下：
一、縣級以上地方人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)認真履行職責(zé)，依法做好公路保護工作，并努力采用科學(xué)管理方法和先進的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安全和暢通。
二、在公路上行駛車輛的要求。
1、在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁、公路隧道內(nèi)行駛，()不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護措施;運載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。
三、任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。
四、在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
學(xué)習(xí)《公路法》是為了更好的保護公路安全、暢通和保障人民生活的需要。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十二
隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，全社會汽車保有量迅猛增加，高速公路路網(wǎng)也日益擴大，加上網(wǎng)絡(luò)媒體的廣泛運用，高速公路運營企業(yè)已更多的走到社會公眾面前，承擔(dān)起更多的社會責(zé)任。所以，面臨新的社會環(huán)境和輿論環(huán)境，高速公路運營企業(yè)的宣傳工作需要走出舊思維。
(一)以點促宣。在宣傳工作中，基層一線十分重視發(fā)現(xiàn)典型，宣傳典型，比如近期的“中國好人”李玲先進事跡宣傳、各收費站基層一線優(yōu)秀員工風(fēng)采以及其他默默付出的人物事跡，信息宣傳工作人員不能坐在辦公室等素材，而要定期深入一線車道，與大家深入交流，挖掘?qū)ふ业湫腿宋锖凸适?，然后及時總結(jié)經(jīng)驗，搭建宣傳平臺，實現(xiàn)以點帶面，輻射全局。
(二)以節(jié)促宣。每年重大節(jié)假日，高速公路運營單位都扮演著重要的角色，提前準(zhǔn)備、保障暢通、服務(wù)司乘等一系列工作，都是信息宣傳工作者的好素材，每逢這種，就要把崗位上的事情寫實、寫細、寫精，將一線員工的辛苦付出宣傳出去，同時要積極鼓勵在崗員工自發(fā)投稿，用自己的話講自己的故事，不局限題材，做到全方位宣傳。
(三)以事促宣。今年以來，既有分公司提出的“四大工程”建設(shè)工作，“文明服務(wù)大提升”“堵漏增收專項活動”“管理干部及業(yè)務(wù)骨干素能培訓(xùn)”“高速+旅游”工作等等，也有上級提出的“生態(tài)環(huán)境保護”、“干部作風(fēng)問題排查整改”等，作為信息宣傳工作者，看到這些重點工作，應(yīng)如饑似渴，深度挖掘事情背后故事和大眾不易發(fā)現(xiàn)的幕后工作，除了做好內(nèi)部宣傳工作，外宣方面也是重要的宣傳渠道之一，中國公路網(wǎng)、當(dāng)?shù)仉娕_及各類主流媒體都是可以聯(lián)系合作的，除此之外還可以借助微信群、朋友圈、微博等個人宣傳渠道豐富宣傳方式，全力使信息宣傳工作多樣化。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十三
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，我們的學(xué)習(xí)方式也在發(fā)生著改變。現(xiàn)在，我們可以在公路上學(xué)習(xí)，這給我們的學(xué)習(xí)提供了更多的時間和空間。在公路上學(xué)習(xí)的過程中，我體會到了很多的樂趣和收獲。下面我將從四個方面分享我在公路上學(xué)習(xí)的心得體會。
首先，公路上學(xué)習(xí)能夠幫助我充分利用碎片化時間。在學(xué)習(xí)的過程中，我們經(jīng)常會遇到一些碎片化的時間，比如在等車、坐車等。這些時間雖然短暫，但是累計起來卻是相當(dāng)可觀的。利用公路上的這些時間來學(xué)習(xí)，可以充分利用碎片化時間，讓學(xué)習(xí)時間更加充實和高效。
其次，公路上學(xué)習(xí)有利于培養(yǎng)自學(xué)能力和時間管理能力。在公路上學(xué)習(xí)，我們往往要依靠自己的力量來完成學(xué)習(xí)任務(wù)，這需要我們具備良好的自學(xué)能力。同時，公路上學(xué)習(xí)也需要我們合理安排時間，將有限的時間用在最重要的事情上，這要求我們具備良好的時間管理能力。通過在公路上學(xué)習(xí)，我逐漸培養(yǎng)了自己的自學(xué)能力和時間管理能力。
第三，公路上學(xué)習(xí)能夠幫助我拓寬知識面。在公路上學(xué)習(xí)，我們往往可以選擇聽音頻課程、聽書籍等多種學(xué)習(xí)方式。這種多樣化的學(xué)習(xí)方式可以幫助我拓寬知識面，了解更多的知識內(nèi)容。同時，通過公路上學(xué)習(xí)，我還可以結(jié)識一些志同道合的朋友，他們可以給予我一些學(xué)習(xí)上的幫助和啟發(fā)，進一步豐富我的知識。
最后，公路上學(xué)習(xí)能夠提升我的學(xué)習(xí)效率。由于公路上的環(huán)境相對安靜，沒有其他的干擾，我可以更專注地學(xué)習(xí)。而且，車上的時間相對較長，可以讓我有更多的時間沉浸在學(xué)習(xí)中，提高學(xué)習(xí)效率。而且，通過在公路上學(xué)習(xí)，我還可以培養(yǎng)出堅持不懈的品質(zhì)，不斷克服困難和挑戰(zhàn)，這都是提高學(xué)習(xí)效率的重要因素。
公路上學(xué)習(xí)給我的學(xué)習(xí)帶來了很大的改變和提升。通過充分利用碎片化時間，培養(yǎng)自學(xué)能力和時間管理能力，拓寬知識面以及提升學(xué)習(xí)效率，我發(fā)現(xiàn)自己的學(xué)習(xí)變得更加高效和有趣。同時，公路上學(xué)習(xí)也培養(yǎng)了我的堅持不懈和自我管理能力，這對我今后的學(xué)習(xí)和生活都有著積極的影響。
綜上所述，公路上學(xué)習(xí)是一種有效的學(xué)習(xí)方式。通過在公路上學(xué)習(xí)，我們可以充分利用碎片化時間，培養(yǎng)自學(xué)能力和時間管理能力，拓寬知識面以及提升學(xué)習(xí)效率。在這個快節(jié)奏的社會中，我們應(yīng)該善于利用一切時間和機會來學(xué)習(xí)，公路上學(xué)習(xí)正是一個不錯的選擇。我相信，通過公路上學(xué)習(xí)，我們一定能夠?qū)崿F(xiàn)更好的自我提升和成長。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十四
前一段時間我在網(wǎng)上看到了介紹了廣東省廣花高速公路慶豐收費站收費員胡海霞的先進事跡，讓我很感動，一個普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績，為了提高自己的收費速度，胡海霞苦練內(nèi)功，經(jīng)過長時間的磨練，她創(chuàng)出了新的收費速度，一輛操作時間需要12秒的車，她能在4秒內(nèi)操作完成平均每分鐘比別人多收6－7輛車，她每天收費的車輛超過1500輛，而且準(zhǔn)確無誤，成為廣花高速公路公司“百萬元無差錯”的收費員。她還創(chuàng)造了收費20xx多萬元無差錯的新紀(jì)錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也榮獲廣東省“五一勞動獎?wù)隆薄?BR> 作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說起來容易做起來卻很難啊。在現(xiàn)實的工作中我們遠離城市，每天上班就是重復(fù)著同樣的、單調(diào)的.動作，而且還要吸入大量的汽車尾氣，很多人覺得這樣的工作算不上是有前途。但胡海霞卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。我們的一些員工不安心現(xiàn)有的工作，總是一山望著一山高，認為收費員工作沒前途，沒被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)、重視，成不了大事，整天想著跳槽，換個工作。可是胡海霞卻說：“即使是平凡的崗位，只要通過努力，同樣能做出一番成績來。”無論是誰，她們的成功都于自己的努力和對追求的執(zhí)著。記得我剛參加工作時，第一次學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著自己執(zhí)著的追求，干一行，愛一行。胡海霞也一樣，她執(zhí)著的追求和頑強毅力贏得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著不一樣的人生。
銹的螺絲釘，克服浮躁情緒，立足本職、腳踏實地，一步一個腳印地朝著奮斗目標(biāo)。
前進，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己心中的夢想。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十五
細化了文明服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，使我了解如何更好地服務(wù)社會這個大家庭!讓廣大司機朋友感受到家的溫馨。用我們幸福的微笑!開啟司機朋友美好的一天!
怎么樣才能做好文明服務(wù)呢?那么我們就要先從我們自身抓起——微笑。一個好的微笑是傳達個人的自信，對工作;對生活的態(tài)度，更能體現(xiàn)我站為了提高服務(wù)質(zhì)量所做的努力!
一句“您好”和一個溫馨的微笑!既提升了本站良好的服務(wù)形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務(wù)行業(yè)對司機的親和力!讓司機朋友覺得小店站的收費員服務(wù)態(tài)度真是最棒的!我們想要就是一句“小店站收費員服務(wù)態(tài)度真棒!”足矣!我們的目標(biāo)就是服務(wù)好每一位司機朋友。讓司機朋友來小店站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺!
我有次在商場逛街時聽到兩位顧客在聊天，談話內(nèi)容正式在聊關(guān)于小店站收費員服務(wù)態(tài)度的評價!“你看小店站的收費員就是對的人笑呢!真好!”這句話是我不小心聽到得，說實在的聽了這句話不由得自己臉上露出了會心的微笑!
其實微笑服務(wù)正是要讓更多的人認識到我們的努力為了換回您一句肯定的評價!您來我們站就是我們最大的榮幸，我們的一個微笑，一個動作，一句問候是您高速旅途中的美好的一頁!
由于我們的工作性質(zhì)為社會服務(wù)行業(yè)，一個普普通通的收費員公司要求我們要對每一位司機朋友以一個微笑，一個出于禮貌的動作的要求，讓我們得以成長，提高社會責(zé)任感!體現(xiàn)出高速公司對客戶的以禮相待。在我們學(xué)習(xí)文明禮儀培訓(xùn)的這段時間來，對于文明服務(wù)，微笑服務(wù)我們已感受頗深!然而我們要把微笑貫徹到生活中，運用到工作中。養(yǎng)成以禮待人的生活，工作習(xí)慣!!要讓司機朋友們把我們的微笑帶到全國各地!
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是技術(shù)研發(fā)部工地試驗室試驗員xx，我是一個性格直率的人，對人對事實事求是，從不弄虛作假。性格決定態(tài)度對待自己熱愛的工作一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)。為了適應(yīng)施工生產(chǎn)的需要，迎接各項試驗工作的挑戰(zhàn)，努力學(xué)習(xí)最新的檢測技術(shù)和施工規(guī)范，圍繞著施工中出現(xiàn)的新問題，不斷學(xué)習(xí)各種新的檢測手段。在實際工作中爭取采用最合理最優(yōu)化的檢測方法。
感謝領(lǐng)導(dǎo)對我工作態(tài)度和能力的肯定，給予我一次提升的機會。有三個月的考察期，在考察期臨近結(jié)束之際，我向領(lǐng)導(dǎo)匯報下我的工作及心得。
在此考核期間，首先完成了xx項目試驗室所有的工作。于五月份回xx上班，各級領(lǐng)導(dǎo)對我部門組織了一次全體試驗室成員的技術(shù)培訓(xùn)，內(nèi)容包括人事常理制度、配合比設(shè)計、工地試驗室的設(shè)置、水穩(wěn)施工。我主要負責(zé)xx試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據(jù)、工程概況、檢測內(nèi)容、檢測試驗組織機構(gòu)的設(shè)置、試驗檢測儀器設(shè)備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據(jù)樂至望城大道試驗檢測計劃，學(xué)習(xí)了土工試驗、橋涵施工技術(shù)、橋涵檢測、路基施工技術(shù)、工程施工工藝等，為做好xx試驗檢測工作奠定了基礎(chǔ)。
x月份在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，來到xx擔(dān)任工地試驗室負責(zé)人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設(shè)備、檢查設(shè)備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開展。其次進行了現(xiàn)場土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實、土的承載比（cbr）和水泥的取樣、水泥的細度、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性的檢測、水泥膠砂強度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為xx各項材料試驗檢測作好了前期準(zhǔn)備。
通過這段考察期間的工作和學(xué)習(xí)，讓我更加了解自己的工作優(yōu)勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補自己的不足來完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經(jīng)驗和能力，成為名符其實的試驗技術(shù)人員。做到理論和實踐操作經(jīng)驗的完美結(jié)合。
希望領(lǐng)導(dǎo)隨時對我工作的考核及指導(dǎo)。
試驗員：xx。
日期:xx年xx月xx日
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十七
隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，全社會汽車保有量迅猛增加，高速公路路網(wǎng)也日益擴大，加上網(wǎng)絡(luò)媒體的廣泛運用，高速公路運營企業(yè)已更多的走到社會公眾面前，承擔(dān)起更多的社會責(zé)任。所以，面臨新的社會環(huán)境和輿論環(huán)境，高速公路運營企業(yè)的宣傳工作需要走出舊思維。
（一）以點促宣。
在宣傳工作中，基層一線十分重視發(fā)現(xiàn)典型，宣傳典型，比如近期的“中國好人”李玲先進事跡宣傳、各收費站基層一線優(yōu)秀員工風(fēng)采以及其他默默付出的人物事跡，信息宣傳工作人員不能坐在辦公室等素材，而要定期深入一線車道，與大家深入交流，挖掘?qū)ふ业湫腿宋锖凸适?，然后及時總結(jié)經(jīng)驗，搭建宣傳平臺，實現(xiàn)以點帶面，輻射全局。
（二）以節(jié)促宣。
每年重大節(jié)假日，高速公路運營單位都扮演著重要的角色，提前準(zhǔn)備、保障暢通、服務(wù)司乘等一系列工作，都是信息宣傳工作者的好素材，每逢這種，就要把崗位上的事情寫實、寫細、寫精，將一線員工的辛苦付出宣傳出去，同時要積極鼓勵在崗員工自發(fā)投稿，用自己的話講自己的故事，不局限題材，做到全方位宣傳。
（三）以事促宣。
今年以來，既有分公司提出的“四大工程”建設(shè)工作，“文明服務(wù)大提升”“堵漏增收專項活動”“管理干部及業(yè)務(wù)骨干素能培訓(xùn)”“高速+旅游”工作等等，也有上級提出的“生態(tài)環(huán)境保護”、“干部作風(fēng)問題排查整改”等，作為信息宣傳工作者，看到這些重點工作，應(yīng)如饑似渴，深度挖掘事情背后故事和大眾不易發(fā)現(xiàn)的.幕后工作，除了做好內(nèi)部宣傳工作，外宣方面也是重要的宣傳渠道之一，中國公路網(wǎng)、當(dāng)?shù)仉娕_及各類主流媒體都是可以聯(lián)系合作的，除此之外還可以借助微信群、朋友圈、微博等個人宣傳渠道豐富宣傳方式，全力使信息宣傳工作多樣化。
二、謹慎而負責(zé)地講好高速故事。
在網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達的今天，已進入了“全民記者”時代，作為高速公路行業(yè)人員，如何謹慎負責(zé)地當(dāng)好“行業(yè)記者”，維護行業(yè)健康和諧發(fā)展形象，可以說，聽完《西海記者》主編劉水老師的“新聞的發(fā)現(xiàn)與寫作”一課讓我受益匪淺。
（一）選擇一個好角度。
（二）提煉一個好主題。
要寫好一篇稿件，就要先想好中心思想是什么，無論是消息、通訊、特寫、側(cè)記等，都要表達一個中心主題，如何提煉新聞主題，我認為首先應(yīng)從政策上考慮，任何新聞都要符合黨和國家政策以及上級單位的要求，才能確保正確的新聞導(dǎo)向，同時要善于尋找和表現(xiàn)工作生活中具有意義的題材，不能把瑣屑的、沒有意思的事情，湊成一篇信息，要發(fā)掘題材所包含的深刻思想內(nèi)容，提出新的見解和分析，使得信息宣傳工作向縱深發(fā)展。
（三）確定一個好題目。
題目是新聞的眼睛，一個好的標(biāo)題往往有挈領(lǐng)全篇，提示主旨的作用，傳統(tǒng)的標(biāo)題嚴格控制字數(shù)，講究文字工整正式，但是往往欠缺生動，難以吸引人，這就要求宣傳工作者一方面要多看多學(xué)，在報紙、電視、手機等媒體上積累素材，另一方面要貼近生活、貼近受眾，多采用較為樸實通俗的流行語，對提高題目撰寫能力是大有裨益的。
（四）寫實一個好主體。
新聞主體是文章的主干部分，是不可缺少的重要組成部分。
經(jīng)過這次全面系統(tǒng)的新聞業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，無疑使我對新聞寫作與宣傳工作有了更深了解，在時下各行各業(yè)競爭十分激烈的形勢下，高速公路的宣傳工作越來越難在“新”字和“深”字上做文章。但是，再難也要做，惟有虛心學(xué)習(xí)，提高能力，善于發(fā)現(xiàn)，深入挖掘，克服不足，盡量把稿件寫得有深度，把宣傳工作與整個行業(yè)的發(fā)展形勢更貼近，才能稱得上是一名合格的信息宣傳員。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇一
冬季是公路自行車運動的黃金訓(xùn)練期，公路段冬訓(xùn)是每個騎手為了新賽季的比賽而付出努力的重要階段。在這個階段，騎手們通過練習(xí)技術(shù)、提高心肺功能以及增強肌肉力量，為新賽季的比賽做好充分準(zhǔn)備。因此，對于公路段冬訓(xùn)，每個騎手都有著自己獨特的體會和心得。
第二段：冬訓(xùn)的技術(shù)練習(xí)。
在公路段冬季訓(xùn)練中，技術(shù)練習(xí)是騎手們極為重視的一環(huán)。強化技術(shù)訓(xùn)練可以提高騎手在比賽中的競爭力，如下坡駕駛技巧、彎道行駛技巧等。在這個過程中，騎手們需要不斷地練習(xí)并克服困難，才能逐步提升自己的技術(shù)水平。同時，技術(shù)訓(xùn)練也需要與理論知識相結(jié)合，通過分析賽事錄像、學(xué)習(xí)專家經(jīng)驗等方式來進一步提升技術(shù)水平。
除了技術(shù)練習(xí)，冬季訓(xùn)練還強調(diào)心肺功能的訓(xùn)練。在公路自行車比賽中，良好的心肺功能是保證騎手持久戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵。因此，在冬季訓(xùn)練中，騎手們通常會進行長時間的有氧運動，如爬坡、連續(xù)騎行等，來提高自己的耐力水平。同時，還可以結(jié)合間歇訓(xùn)練，通過高強度的爆發(fā)訓(xùn)練來提升心肺功能。
第四段：冬訓(xùn)的肌肉力量訓(xùn)練。
在冬天的公路段訓(xùn)練中，肌肉力量的訓(xùn)練也是非常重要的一部分。良好的肌肉力量可以提高騎手爆發(fā)力和抗風(fēng)阻能力，為比賽中的沖刺和攻坡提供有力支持。因此，騎手們通常會進行重量訓(xùn)練和腿部力量訓(xùn)練，如深蹲、硬拉等。同時，合理的營養(yǎng)攝入也是提高肌肉力量的關(guān)鍵，騎手們通常會注重飲食搭配，增加蛋白質(zhì)和碳水化合物的攝入。
第五段：冬訓(xùn)的總結(jié)與反思。
公路段冬訓(xùn)是一個漫長而艱苦的過程，但也是值得的。通過冬季的訓(xùn)練，騎手們能夠不斷提高自己的技術(shù)水平、耐力和肌肉力量，為新賽季的比賽做好充分準(zhǔn)備。在冬季訓(xùn)練中，每個騎手都會遇到各種困難和問題，但只要堅持不懈，不斷總結(jié)與反思，一定能夠取得進步。冬季訓(xùn)練也是鍛煉騎手意志力和毅力的階段，只有在堅持中才能看到真正的進步。
綜上所述，公路段冬訓(xùn)是每個騎手為了新賽季的比賽做準(zhǔn)備的重要階段，其中技術(shù)練習(xí)、心肺功能訓(xùn)練和肌肉力量訓(xùn)練都是冬季訓(xùn)練中不可忽視的內(nèi)容。通過不斷地練習(xí)和總結(jié)，騎手們能夠提高自己的技術(shù)水平、耐力和肌肉力量，在新賽季中取得更好的成績。冬訓(xùn)的過程可能會遇到困難，但只要堅持不懈，一定能夠看到進步。冬季訓(xùn)練不僅僅是對身體的鍛煉，更是對意志力和毅力的磨礪，只有在堅持中才能獲得真正的成長。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇二
在寒冷的冬天，公路段也不能停止訓(xùn)練的節(jié)奏。為了更好地適應(yīng)復(fù)雜的道路環(huán)境，提高駕駛技術(shù)和應(yīng)對突發(fā)情況的能力，每年的冬季我們都會有一段時間進行公路段冬訓(xùn)學(xué)習(xí)。在這次冬訓(xùn)中，我深刻體會到了學(xué)習(xí)的重要性和堅持的價值，在這里跟大家分享一下我的學(xué)習(xí)心得體會。
第一段：開篇引入。
公路段的冬季訓(xùn)練是一項艱苦的任務(wù)，但也是一個非常寶貴的學(xué)習(xí)機會。在這次冬訓(xùn)中，我們不僅學(xué)會了駕駛技巧，還更加深入地了解了車輛的性能和特點。而且，在寒冷的天氣下駕駛，需要我們格外地注意安全。這次冬訓(xùn)對我來說是一次難得的成長機會，讓我受益匪淺。
第二段：學(xué)習(xí)駕駛技巧。
在冬季的公路上行車，相比晴天的公路更加危險。路面濕滑、能見度低，需要我們掌握一些特殊的駕駛技巧。我們在訓(xùn)練中學(xué)習(xí)了如何避免打滑，如何正確使用剎車系統(tǒng)，以及在惡劣天氣下的握方向盤和操作油門的方法等等。通過不斷地練習(xí)，我逐漸掌握了這些技巧，并能夠在實際駕駛中運用。
第三段：了解車輛性能和特點。
在冬天的公路上行駛，我們需要了解車輛在寒冷環(huán)境下的性能和特點。我們通過學(xué)習(xí)車輛的工作原理、結(jié)構(gòu)和各個部件的作用來提高我們對車輛的認識。只有了解了車輛的性能，我們才能更好地使用它們，并更好地應(yīng)對各種困難和突發(fā)情況。
第四段：注意安全。
在冬季的公路上行駛，安全問題更加突出。我們必須時刻保持警惕，注意觀察周圍的交通情況。在訓(xùn)練中，我們不僅學(xué)會了如何正確使用安全帶和安全氣囊，在緊急情況下如何正確躲避和應(yīng)對。同時，我們還學(xué)習(xí)了一些緊急救援的基本知識，以便能夠在遇到事故時提供及時的救援。
通過這次冬訓(xùn)，我深刻地體會到了學(xué)習(xí)的重要性和堅持的價值。只有通過不斷地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我們才能更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的道路環(huán)境，提高駕駛技術(shù)和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。同時，在冬訓(xùn)中也結(jié)識了很多志同道合的朋友，大家相互鼓勵、相互支持，共同進步。我相信，經(jīng)過這次冬訓(xùn)的積累和努力，我會成為一名更加出色的公路段駕駛員。
總結(jié)起來，公路段冬訓(xùn)學(xué)習(xí)是我們不可忽視的一環(huán)。通過學(xué)習(xí)駕駛技巧、了解車輛性能和特點，以及注意安全，我們能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜的道路環(huán)境，提高駕駛技術(shù)和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。同時，這也是一個學(xué)習(xí)和成長的機會。希望我們能夠堅持學(xué)習(xí)，不斷提升自己，成為更好的公路段駕駛員。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇三
公路上學(xué)習(xí)是一種獨特的學(xué)習(xí)方式，它不同于傳統(tǒng)的課堂學(xué)習(xí)，更貼近生活，更具挑戰(zhàn)性。最近，我有機會參加一次公路上的學(xué)習(xí)活動，從中收獲頗多，讓我深刻體會到公路上學(xué)習(xí)的獨特之處。
第二段：挑戰(zhàn)與收獲。
公路上學(xué)習(xí)，最大的特點之一就是挑戰(zhàn)。公路環(huán)境的復(fù)雜多變，給我的學(xué)習(xí)帶來了很大的考驗。首先是交通流量大，我必須時刻保持警惕，確保自己的安全。其次是周圍的嘈雜聲音，尤其是汽車的轟隆聲，使我的學(xué)習(xí)環(huán)境變得十分嘈雜，需要我保持極高的注意力集中度。然而，正是這種挑戰(zhàn)性的環(huán)境，讓我在學(xué)習(xí)上的收獲更多。通過克服困難，我逐漸培養(yǎng)了自己的集中注意力的能力，更加獨立和自信。
第三段：學(xué)會溝通與合作。
在公路上學(xué)習(xí)，我不再是一個人孤軍奮戰(zhàn)，而是與他人共同學(xué)習(xí)。我發(fā)現(xiàn)，與人合作學(xué)習(xí)的效果是遠遠大于單打獨斗的。在公路上學(xué)習(xí)，我與伙伴們一起分享學(xué)習(xí)資源，相互鼓勵與支持。通過相互交流，我學(xué)會了更多的社交技巧，提升了自己的溝通能力。與此同時，公路上的學(xué)習(xí)還鍛煉了我的團隊合作能力。我們在學(xué)習(xí)過程中相互配合，互相幫助，共同解決問題。通過合作，不僅提高了學(xué)習(xí)效果，還培養(yǎng)了我樂于助人的品質(zhì)。
第四段：學(xué)以致用，實踐能力提升。
公路上學(xué)習(xí)是實踐與理論相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式。在學(xué)習(xí)過程中，我們不僅學(xué)習(xí)書本知識，還要將其應(yīng)用到實際當(dāng)中。公路上學(xué)習(xí)，是將所學(xué)知識與實際經(jīng)驗相結(jié)合的過程，提高了我的應(yīng)用能力。例如，在學(xué)習(xí)駕駛過程中，我不僅學(xué)會了理論知識，還親身體驗了駕駛技能，通過實際操控汽車，提升了自己的駕駛能力。這種學(xué)以致用的學(xué)習(xí)方式，使我在學(xué)習(xí)中更加深入，更加實踐。
第五段：總結(jié)與展望。
公路上學(xué)習(xí)是一種獨特而富有挑戰(zhàn)的學(xué)習(xí)方式，通過參與公路上學(xué)習(xí)活動，我深刻體會到了它的獨特之處。挑戰(zhàn)與收獲相結(jié)合，促使我在學(xué)習(xí)上取得了巨大的進步；學(xué)會溝通與合作，提升了我的社交能力和團隊合作能力；學(xué)以致用，實踐能力得到了有效提升。我相信，公路上學(xué)習(xí)將成為未來教育的新方向，更多的人將通過這種方式獲得知識，提高能力。我也愿意繼續(xù)參與公路上學(xué)習(xí)的活動，不斷挑戰(zhàn)自己，探索更多機會，為自己的成長添磚加瓦。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇四
公路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來，特別是近三十年來，我國的公路建設(shè)取得了很大的成績，截止2010年底，全國高速公路里程位居世界第二位。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護好和利用好，發(fā)揮公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用，是長期困擾公路發(fā)展的瓶頸。《公路法》制定是為了強加公路的建設(shè)和管理，促進公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要。全文共九章八十七條內(nèi)容，自1998年1月1日起施行。我們作為路政執(zhí)法部門必須要掌握的內(nèi)容如下：
一、縣級以上地方人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)認真履行職責(zé)，依法做好公路保護工作，并努力采用科學(xué)管理方法和先進的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安全和暢通。
二、在公路上行駛車輛的要求。
1、在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁、公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護措施;運載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。
三、任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。
四、在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。學(xué)習(xí)《公路法》是為了更好的保護公路安全、暢通和保障人民生活的需要。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇五
通過對慶華工業(yè)園、伊寧縣等地的觀摩考察，總體感受是招商引資力度大，工業(yè)發(fā)展迅速，給了我很大的觸動與震撼，也引發(fā)了我對我鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展工作更多的思考。
周邊縣市工業(yè)化發(fā)展程度高，發(fā)展速度快，他們發(fā)展思路明確，已經(jīng)向集團化、規(guī)?；l(fā)展。現(xiàn)今我鄉(xiāng)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)還沒有一家，工業(yè)生產(chǎn)在我鄉(xiāng)gdp所占比重較低。這就要求我們調(diào)整工作策略，積極配合上級部門服務(wù)好引進的企業(yè)，扎實推進新型工業(yè)化發(fā)展道路。
一是調(diào)整招商引資策略，提高招商引資質(zhì)量。依托我鄉(xiāng)圖開沙漠景點，引進幾家規(guī)模旅游企業(yè)，開發(fā)沙漠公園、沙療等項目;依托資源優(yōu)勢，引進一批資源型企業(yè)，如振發(fā)太陽能開發(fā)有限公司、泓益加氣塊廠。
我鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)還是以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主，依靠現(xiàn)有農(nóng)業(yè)很難提高農(nóng)牧民收入，只有進一步調(diào)優(yōu)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，引進新技術(shù)，發(fā)掘新的增長點，才能進一步提高農(nóng)牧民收入。我鄉(xiāng)依托圖開沙漠荒漠閑置地，今年發(fā)展紅柳大蕓種植560畝，并計劃明年達到1000畝，以豐富的大蕓資源引進一個藥材加工企業(yè)。
注重生態(tài)建設(shè)，完善水、電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強三道河鄉(xiāng)可持續(xù)發(fā)展能力。主攻重大項目，著眼招大商、招好商、招能服務(wù)于三道河鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的商，突出引進一批投資額度大、成長性好、競爭能力強的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)項目。有針對性的按產(chǎn)業(yè)明確對接企業(yè)，選擇招商重點企業(yè)，注重引進農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)，堅持優(yōu)先引進新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，全力開辟產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新局面。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇六
作為一名公路指揮調(diào)度員，清楚自己的職責(zé)是非常重要的。下面小編為大家收集了一篇關(guān)于公路指揮調(diào)度員的學(xué)習(xí)體會，希望對大家有所幫助!
本文主要從了解路政、清障、超限、養(yǎng)護的基本業(yè)務(wù)知識及工作程序;了解路政、養(yǎng)護、超限對突發(fā)事件的處理程序;了解路政、養(yǎng)護、交警間的互相配合進行講述。其中，主要包括：通過對內(nèi)業(yè)檔案：如路政(超限)處理檔案，路政、清障交接班。
日記。
路政案件報表等資料的學(xué)習(xí)從中了解路政案件的基本處理程序及工作原則、對外的了解通過上路巡路了解基本路況、對路政事件處理要嚴格按照操作流程及時、準(zhǔn)確反饋信息以服務(wù)為宗旨保障高速公路安全暢通、重點掌握各部門在突發(fā)事件處理過程中的具體職責(zé)和處理程序、路政、交警、養(yǎng)護部門在日常巡邏和作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)問題要相互聯(lián)系、在進行道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中養(yǎng)護部門要與路政、交警部門相互配合等具體材料請詳見：
為期一周的下派學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，在此期間得到了兄弟單位的大力支持與協(xié)助，此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問題進行學(xué)習(xí)的工作思路，通過聽、看、問及跟班作業(yè)的方式，對各部門具體實際工作情況進行了詳細學(xué)習(xí)。通過問使我不僅了解掌握了相關(guān)部門的基本業(yè)務(wù)知識，而且通過具體的實踐對相關(guān)制度和工作程序有了更深層的認識，為今后更科學(xué)，合理的指揮調(diào)度打下了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報如下：
一、了解路政、清障、超限、養(yǎng)護的基本業(yè)務(wù)知識及工作程序。
通過對內(nèi)業(yè)檔案：如路政(超限)處理檔案，路政、清障交接班日記，路政案件報表等資料的學(xué)習(xí)，從中了解路政案件的基本處理程序及工作原則。(路政部門主要通過主動上路巡邏和被動接收信息，隨時掌握所轄區(qū)路段的路況，保護路產(chǎn)維護路權(quán)，對交通肇事車輛對路產(chǎn)造成的損失根據(jù)賠(補)償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠(補)償費，清障部門及時清理路面的故障車輛，保障安全暢通。)。
對外的了解通過上路巡路了解基本路況?？傮w說，我們對路政事件處理要嚴格按照操作流程及時、準(zhǔn)確反饋信息，以服務(wù)為宗旨，保障高速公路安全暢通。
二、了解路政、養(yǎng)護、超限對突發(fā)事件的處理程序。
重點掌握各部門在突發(fā)事件處理過程中的具體職責(zé)和處理程序，嚴格執(zhí)行局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時掌握突發(fā)事件的發(fā)展動態(tài)，科學(xué)分析、及時將突發(fā)事件信息上報領(lǐng)導(dǎo)，并按照指示根據(jù)實際情況下達指令，做好上傳下達的工作，保證突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善處理。
三、了解路政、養(yǎng)護、交警間的互相配合。
在處理日?；蛲话l(fā)事件時，路政、養(yǎng)護、交警間的相互配合，共同合作是保證工作順利開展的前提，這就需要我們指揮調(diào)度部門協(xié)調(diào)聯(lián)動各相關(guān)部門，從局的角度科學(xué)指揮調(diào)度，并且要對工作程序、步驟有清晰的思路，對現(xiàn)場情況充分掌握。
首先、路政、交警、養(yǎng)護部門在日常巡邏和作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)問題要相互聯(lián)系，及時通知各部門，做到快速發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，在處理事故現(xiàn)場，養(yǎng)護部門應(yīng)配合路政、交警部門設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志，保障行車安全路政部門配全交警部門維護事故現(xiàn)場秩序。
其次，在進行道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中，養(yǎng)護部門要與路政、交警部門相互配合，尤其是在需要半封閉或全封閉道路之前，必須到路政、交警部門辦理道路施工手續(xù)，在路政、交警部門的監(jiān)管下方可進行施工，施工過程中要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)范。
因此說，我們的工作是需要各部門團結(jié)協(xié)作，共同完成的，各部門間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何一個主體都會影響高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要不斷加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，增強臨場應(yīng)變能力，組織協(xié)調(diào)能力，在工作中積累經(jīng)驗更好發(fā)揮指揮調(diào)度職能作用，做好指揮調(diào)度工作。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇七
今日學(xué)習(xí)的內(nèi)容為《公路法》的第六章和第八章，通過仔細閱讀，耐心學(xué)習(xí)，讓我更加具體、明確地了解收費公路的設(shè)置依據(jù)、收費權(quán)限、法律責(zé)任等。
公路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，目前我國已經(jīng)擁有全球最大的高速公路路網(wǎng)，總里程穩(wěn)居世界第一。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省、市、城之間的距離，并有效降低了生產(chǎn)運輸成本。今天，高速公路的速度和便利已深入千萬百姓的生活，成為不可或缺的生活保障。
作為高速公路人，我深知公路健康發(fā)展的重要性。第一章第七條中規(guī)定：公路受國家保護，任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用公路、公路用地及公路附屬設(shè)施。任何單位和個人都有愛護公路、公路用地及公路附屬設(shè)施的義務(wù)，有權(quán)檢舉和控告破壞、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施和影響公路安全的行為。由此讓我想到一件發(fā)生在崗上的事情。那時還是由自助發(fā)卡機發(fā)放ic卡，上道車輛有序地行進著，突然被一陣急促地踢打聲打斷。大家聞聲趕去查看，原來是一名司機因發(fā)卡機未出卡，就對其拳打腳踢。被及時制止后，班長對他進行了批評教育和法律知識普及，確保設(shè)備無恙后才讓他離開。這雖是一件有驚無險的小事，但本質(zhì)上卻透露著司機對法律知識的淡泊與無知。
如今，高速公路飛速發(fā)展，在收獲便利的同時我們也要盡到保護、愛護的義務(wù)，實現(xiàn)互利共贏。法律雖大，但應(yīng)人人皆知。我們要嚴格按照法律法規(guī)的規(guī)定和要求，為我國公路事業(yè)的發(fā)展，盡綿薄之力!
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇八
2011年3月7日，國務(wù)院第593號令公布了《公路安全保護條例》。條例將于2011年7月1日起施行。這部條例是繼1997年制定頒布公路法之后，我國交通運輸立法領(lǐng)域中又一件大事。它是我國專門規(guī)范公路安全保護的重要行政法規(guī)，條例的出臺在我國公路發(fā)展史上具有里程碑意義，標(biāo)志著我國公路保護工作邁上更加規(guī)范化、制度化、法制化的軌道。通過學(xué)習(xí)，我認為應(yīng)從以下幾方面理解領(lǐng)會條例的精神實質(zhì)和內(nèi)涵。
公路安全保護條例作為我國第一部專門規(guī)范公路保護工作的行政法規(guī)，總結(jié)了公路法、公路管理條例的成功經(jīng)驗，也體現(xiàn)了與時俱進的要求，進行了制度創(chuàng)新。我們相信條例的頒布實施必將會進一步推進我國公路保護工作，使我國公路保護工作邁上一個新臺階，使依法用路、護路、愛路成為全社會共識和自覺行動。
二、、完善獎懲考核制度，提高路政人員的敬業(yè)精神。
任何工作歸根到底需要人來實施，路政工作好壞取決于路政執(zhí)法人員的素質(zhì)和他們的敬業(yè)精神。路政隊伍素質(zhì)的提高可以通過加強執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)以提高路政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。如已經(jīng)實施的路政人員準(zhǔn)入門檻提高到國民教育序列大專文化、崗前進行培訓(xùn)、平時工作之余還進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與考試，路政業(yè)務(wù)素質(zhì)正在逐步提高。至于提高路政人員的敬業(yè)精神則可從提高路政人員的各項福利、待遇上入手。當(dāng)前路政人員尤其基層路政執(zhí)法人員的各項福利、待遇跟不上，各地參差不齊，省、市的路政領(lǐng)導(dǎo)者是否應(yīng)該考慮解決路政人員的實際生活困難以人為本呢?尤其支持、監(jiān)督、推動基層執(zhí)法人員的各項福利、待遇的提高，并制定完善的有懲也有獎的考核制度，才不至于挫傷基層執(zhí)法人員的工作積極性，這些舉措對于加強基層執(zhí)法人員的愛崗敬業(yè)、秉公執(zhí)法將起到關(guān)鍵作用，在此基礎(chǔ)上加強對路政執(zhí)法人員的監(jiān)管理將起到事半功倍的作用。
三、公路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來，特別是近十年來，我國公路建設(shè)取得了很大成績，截止2010年底，全國高速公路里程位居世界第二。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護好和利用好，發(fā)揮公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用，是長期困擾公路發(fā)展的瓶頸。雖然保護公路是全社會的共同責(zé)任，但是，各級人民政府負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。因此，條例規(guī)定各級人民政府加強對公路保護工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護職責(zé)。
條例在加強公路線路保護力度，涉路施工監(jiān)管;超限運輸?shù)慕缍?公路橋梁的安保制度;公路養(yǎng)護制度及公路突發(fā)事件應(yīng)急搶修等方面做了必要的補充和說明，對我們?nèi)粘９ぷ饔泻艽蟮膸椭?BR> 公路安全保護條例作為我國第一部專門規(guī)范公路保護工作的行政法規(guī)，總結(jié)了公路法、公路管理條例的成功經(jīng)驗，也體現(xiàn)了與時俱進的要求，進行了制度創(chuàng)新。我們相信條例的頒布實施必將會進一步推進我國公路保護工作，使我國公路保護工作邁上一個新臺階，使依法用路、護路、愛路成為全社會共識和自覺行動。
以上是本人學(xué)習(xí)《公路法》和《公路安全管理條例》的心得和體會，我相信條例的頒布實施必將會進一步推進我國公路保護工作，使我國公路保護工作邁上一個新臺階，使依法用路、護路、愛路成為全社會共識和自覺行動。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇九
歷時4天的張掖市小學(xué)文化建設(shè)現(xiàn)場觀摩會在高臺縣落下帷幕，一路走來，所見所聞，在我心里留下了深刻的烙印，有感慨、有驚嘆、有收獲。
此次參觀我們總共走了六縣區(qū)近20所學(xué)校，每所學(xué)校都能以環(huán)境為依托，營造良好的育人氛圍，其一磚一瓦、一碑一亭、一樹一花，宛如無聲的歌、無言的詩，仿佛在向你娓娓訴說著學(xué)校悠悠的文化傳統(tǒng)，彰顯學(xué)校文化建設(shè)中雋永的哲思與別樣的境界!“讓流水吟詩，讓花草作畫，讓石頭唱歌，讓墻壁說話”天然的和人造的渾然一體，一切服務(wù)于學(xué)校的育人理念。環(huán)境文化對人的教育像空氣一樣圍繞著受教育者，使其不知不覺而又自愿自覺地接受著熏陶和洗禮。
活動文化內(nèi)容可謂豐富多彩，校園里同學(xué)們精心準(zhǔn)備的歌曲、舞蹈、故事、演講、手抄小報、書法繪畫作品，就像五顏六色的風(fēng)箏在空中翱翔;教室里各班的主題班隊會、演講比賽、獨唱比賽，選手們各顯身手，各有千秋。這些活動張揚了個性，展現(xiàn)了自我，活躍了校園文化，提高了綜合素質(zhì)，促進了交流，增強了友誼。體現(xiàn)了當(dāng)代小學(xué)生熱愛藝術(shù)，追求真善美的精神風(fēng)貌，為我們送上了一套豐富的文化藝術(shù)大餐。
觀摩的學(xué)校都精心準(zhǔn)備了講解詞，講解人員有領(lǐng)導(dǎo)，有教師也有學(xué)生，通過他們的講解，使本來表象的校園文化變的立體了、飽滿了、靈動了。18號上午在高臺縣又召開了總結(jié)會，聆聽了校園文化交流材料一等獎獲得者的精彩交流和市教育局張局長及張督學(xué)的講話，使我對校園文化又有了新的認識。
應(yīng)該說，校園文化是一個比較寬泛的概念，反映了一個學(xué)校的靈魂，它不但包含著校園環(huán)境建設(shè)，也囊括著學(xué)校管理的規(guī)范性，更體現(xiàn)著一所學(xué)校內(nèi)涵發(fā)展的深度和廣度，是對學(xué)生進行德育教育的一個很重要的外部環(huán)境。它能潛移默化的影響學(xué)生，豐富學(xué)生的課余生活，對促進學(xué)生成長具有很大的現(xiàn)實意義。校園文化是校園精神，是校園氛圍!
學(xué)校的中心工作是教學(xué)，學(xué)校的核心關(guān)系是教學(xué)關(guān)系，學(xué)校的全部活動是教育與學(xué)習(xí)，學(xué)校教學(xué)關(guān)系的主體雙方是教師和學(xué)生，因此，校園文化的主題應(yīng)圍繞教師與學(xué)生，圍繞教育與學(xué)習(xí)活動，圍繞教學(xué)關(guān)系來確定。我想如果從整體屬性和宏觀認識上來把握，這一主題可以確定為“教書育人，學(xué)習(xí)發(fā)展”。突出內(nèi)涵發(fā)展，就是要突出人本發(fā)展、突出全面發(fā)展、突出協(xié)調(diào)發(fā)展、突出特色發(fā)展、突出效能發(fā)展。
每天的行程安排的很緊，但總有坐車或休息的閑暇，慢慢思慮所聞所見、細細品味個中韻味，真叫豁然開朗。
著名教育家陶行知先生強調(diào)：“一個好校長也就意味著一所好學(xué)校。”我深深感到：要想把學(xué)校管理好，校長首先要努力成為優(yōu)秀的校長。優(yōu)秀的校長必須是出色的管理者、優(yōu)秀的規(guī)劃師和堅守信念的革新家;優(yōu)秀的校長必須具有極強的事業(yè)心，鞠躬盡瘁、殫精竭慮，把校長的工作作為自己的首要職責(zé);優(yōu)秀的校長必須是潛心的研究者，具有清晰的辦學(xué)理念和明確的辦學(xué)目標(biāo)。我想小學(xué)校園文化建設(shè)的突出成績是與“有文化”的校長是分不開的。
此行偶得一句禪語：問心何來，因境而起。我的理解是：一個人心里面會想什么，是由所處的環(huán)境而引起的。一位哲人曾說：“對學(xué)生真正有價值的東西，是他周圍的環(huán)境，”我們作為教育者要站在孩子的角度給孩子們創(chuàng)設(shè)、提供適合他們成長、發(fā)展的“境”，讓孩子在這個特定的精神環(huán)境、文化氛圍的“境”中陶冶情操、啟迪心智，促進學(xué)生的全面發(fā)展，從而促進學(xué)校全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展。健康、向上、豐富的校園文化對學(xué)生的品格形成具有滲透性、持久性和選擇性，對于提高學(xué)生的人文道德素養(yǎng)，拓寬同學(xué)們的視野，培養(yǎng)跨世紀(jì)人才具有深遠意義。它能給予學(xué)生情感的精神食糧，使學(xué)生做到道德提升，人格發(fā)展、快樂生活、有個人價值感和自尊心。學(xué)校的校容校貌校園環(huán)境表現(xiàn)出一個學(xué)校精神的價值取向，是具有強大引導(dǎo)功能的教育資源，應(yīng)知道如何有效利用，提升學(xué)校的文化品位。
校園文化建設(shè)應(yīng)根據(jù)學(xué)校歷史、特色、需求，結(jié)合現(xiàn)實情況去打造一個教育品牌，校園文化是一所學(xué)校綜合實力的反映，它的核心競爭力主要表現(xiàn)在文化的凝聚力和創(chuàng)造力，當(dāng)學(xué)校經(jīng)過長期的建構(gòu)積淀成為學(xué)校精神，學(xué)校文化便進入了成熟期，優(yōu)秀的校園文化能賦予師生獨立的.人格、獨立的精神，激勵師生持續(xù)地不斷反思、不斷超越。
愿我們每位教育者能深刻認識到校園文化建設(shè)是一種等待我們?nèi)ラ_發(fā)、去設(shè)計、去豐富、去研究的課程。
考察完畢回校后，我立即召開了各級會議，分層傳達了觀摩的路線、過程、會議精神和本人愚見。對我校校園文化建設(shè)提出了新的思路。即校園文化建設(shè)基本上要圍繞主題，突出主體，重在建設(shè)，貴在堅持，多層次開展。
校園文化的主題是在于“教書育人”，校園文化建設(shè)要圍繞這一主題，突出“教育”與“學(xué)習(xí)”兩大社會實踐活動，注重確立并解決教學(xué)關(guān)系，營造“教育”與“學(xué)習(xí)”氛圍，創(chuàng)設(shè)“教育”與“學(xué)習(xí)”環(huán)境。
校園文化建設(shè)的主體是教師和學(xué)生，校園文化是在教師的教育與學(xué)生的學(xué)習(xí)過程中相互作用形成并發(fā)展積淀的，是依靠教師與學(xué)生兩大主體發(fā)揮主觀能動性，充分進行教育與學(xué)習(xí)兩大社會實踐活動而存在并發(fā)展的一種精神、一種傳統(tǒng)。在校園文化建設(shè)中，實踐主體是教師和學(xué)生，出發(fā)點和歸宿是教師和學(xué)生，建設(shè)者和受益者是教師和學(xué)生，要切實突出教師和學(xué)生主體性，發(fā)揮其主體作用，調(diào)動其主觀能動性。
校園文化建設(shè)以人為本，以人為核心，是活的、發(fā)展的人文化，應(yīng)重在建設(shè)、重在過程，同時，校園文化是一種積累、沉淀和傳承，貴在堅持不懈，貴在持之以恒，貴在一以貫之。校園文化建設(shè)要在理念、行為、形象各個層面多層次立體式展開，形成氛圍，形成合力。
在校園文化建設(shè)中，要注意處理好繼承與創(chuàng)新的關(guān)系，要善待文化，慎待文化，敬待文化，做文化的傳承者、發(fā)展者、創(chuàng)新者。要注意學(xué)生精神領(lǐng)域的傳統(tǒng)教育，積極走進校本教研，開創(chuàng)我校文化建設(shè)的新局面。
總之，校園文化是學(xué)校發(fā)展的靈魂，是凝聚人心、展示學(xué)校形象、提高學(xué)校文明程度的重要體現(xiàn)。校園文化對學(xué)生的人生觀、價值觀產(chǎn)生著潛移默化的深遠影響，而這種影響往往是任何課程所無法比擬的，對于提高學(xué)生的人文道德素養(yǎng)，拓寬同學(xué)們的視野，培養(yǎng)跨世紀(jì)人才具有深遠意義。所以此行意義非凡，希望有更多的此類活動，讓我們越走越好。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十
公路段冬訓(xùn)是公路段運動員在冬季進行的一次重要訓(xùn)練，通過一系列寒冷環(huán)境下的靶向訓(xùn)練，提高運動員的體能、技術(shù)水平和競技能力。我參加了今年的公路段冬訓(xùn)，此次訓(xùn)練給我留下了深刻的印象和寶貴的收獲。在這里，我通過與教練團隊的互動、與隊友的交流和自己的反思，得到了很多關(guān)于訓(xùn)練與競技的啟發(fā)和體悟。
【一、心態(tài)決定一切】。
在這次冬訓(xùn)過程中，我深深體會到了心態(tài)的重要性。寒冷的天氣和困難的訓(xùn)練環(huán)境容易讓人感到疲憊和挫敗。但是，只有積極樂觀的心態(tài)才能戰(zhàn)勝這些困難。我記得有一次，在強烈的寒風(fēng)中做訓(xùn)練，大家一個個都凍得直打哆嗦，但是教練及時給我們加了衣物，還鼓勵我們說：“只有從這些惡劣的環(huán)境中適應(yīng)與成長，才能更好地應(yīng)對比賽。”這樣的鼓勵讓我產(chǎn)生了一種強烈的挑戰(zhàn)精神。從那之后，無論遇到多么困難的訓(xùn)練，只要調(diào)整好心態(tài)，我都能堅持下去。
【二、團結(jié)合作】。
在冬訓(xùn)中，隊友之間相互合作的力量是無可比擬的。作為一個整體，我們互相激勵、互相支持，在訓(xùn)練中形成了緊密的團結(jié)。有一次，我在訓(xùn)練中遇到了困難，放棄了一次練習(xí)的機會，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其他隊友也都在鼓勵著我，甚至為我提供了一些有用的建議。這讓我深受感動。從那以后，我明白到一個人的力量是有限的，只有團結(jié)合作才能實現(xiàn)更大的突破。在團隊中，我學(xué)到了如何互相幫助，而且這種團結(jié)的力量在競技中也能起到重要的作用。
【三、技巧和訓(xùn)練的重要性】。
在公路段冬訓(xùn)中，教練們不僅教會了我們許多技巧，還給了我們許多訓(xùn)練計劃，這對我們的提高起到了非常重要的作用。通過訓(xùn)練，我發(fā)現(xiàn)技巧和訓(xùn)練的緊密結(jié)合能夠大大提高效果。例如，在高溫環(huán)境下進行的訓(xùn)練能夠提高我們的耐熱能力，在高海拔地區(qū)進行的訓(xùn)練能夠提高我們的心肺功能。通過這樣的訓(xùn)練，我們能夠更好地適應(yīng)各種賽場環(huán)境，并提高自己的競技水平。技巧和訓(xùn)練的重要性讓我體會到，只有掌握了正確的技巧，并在訓(xùn)練中不斷完善，才能在比賽中表現(xiàn)出色。
【四、保持積極心態(tài)】。
在公路段冬訓(xùn)中，保持積極心態(tài)是非常重要的。訓(xùn)練過程中的各種困難和挑戰(zhàn)，以及比賽中的壓力和緊張，都需要我們積極應(yīng)對。在這次冬訓(xùn)中，教練經(jīng)常鼓勵我們要有信心，要相信自己的實力。只有保持積極的心態(tài)，才能克服自己內(nèi)心的焦慮和恐懼，才能在比賽中發(fā)揮出正常水平。后來，我明白到，保持積極心態(tài)是自己戰(zhàn)勝困難和取得成功的關(guān)鍵所在。
【五、不斷進取】。
通過這次公路段冬訓(xùn)，我明白到訓(xùn)練只是一個起點，還需要不斷進取才能達到更高的水平。訓(xùn)練不僅僅是為了達到某一個目標(biāo)，更是一個不斷前進的過程。只有不斷進取，才能在比賽中保持競爭力。這次冬訓(xùn)上，教練給我們講述了很多國內(nèi)外公路段運動員的故事，他們在競技生涯中取得的成就，其中一個共同的特點就是他們不斷進取的精神。這激勵了我要相信自己的潛力和能力，并不斷追求進步和突破。
【總結(jié)】。
通過這次公路段冬訓(xùn)，我不僅感受到體能的提高和技術(shù)的進步，更重要的是學(xué)到了許多關(guān)于訓(xùn)練與競技的心得和體會。積極的心態(tài)、團結(jié)合作、技巧和訓(xùn)練的重要性、保持積極心態(tài)以及不斷進取的精神，這些都將成為我今后訓(xùn)練和競技的重要準(zhǔn)則。我相信，只要堅持不懈地努力，我一定能夠在公路段運動中取得更大的成就。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十一
公路是和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來，特別是近三十年來，我國的公路建設(shè)取得了很大的成績，截止2010年底，全國高速公路里程位居世界第二位。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護好和利用好，發(fā)揮公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用，是長期困擾公路發(fā)展的瓶頸?！豆贩ā分贫ㄊ菫榱藦娂庸返慕ㄔO(shè)和管理，促進公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要。全文共九章八十七條內(nèi)容，自1998年1月1日起施行。
我們作為路政執(zhí)法部門必須要掌握的內(nèi)容如下：
一、縣級以上地方人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)認真履行職責(zé)，依法做好公路保護工作，并努力采用科學(xué)管理方法和先進的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安全和暢通。
二、在公路上行駛車輛的要求。
1、在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁、公路隧道內(nèi)行駛，()不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護措施;運載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。
三、任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。
四、在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
學(xué)習(xí)《公路法》是為了更好的保護公路安全、暢通和保障人民生活的需要。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十二
隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，全社會汽車保有量迅猛增加，高速公路路網(wǎng)也日益擴大，加上網(wǎng)絡(luò)媒體的廣泛運用，高速公路運營企業(yè)已更多的走到社會公眾面前，承擔(dān)起更多的社會責(zé)任。所以，面臨新的社會環(huán)境和輿論環(huán)境，高速公路運營企業(yè)的宣傳工作需要走出舊思維。
(一)以點促宣。在宣傳工作中，基層一線十分重視發(fā)現(xiàn)典型，宣傳典型，比如近期的“中國好人”李玲先進事跡宣傳、各收費站基層一線優(yōu)秀員工風(fēng)采以及其他默默付出的人物事跡，信息宣傳工作人員不能坐在辦公室等素材，而要定期深入一線車道，與大家深入交流，挖掘?qū)ふ业湫腿宋锖凸适?，然后及時總結(jié)經(jīng)驗，搭建宣傳平臺，實現(xiàn)以點帶面，輻射全局。
(二)以節(jié)促宣。每年重大節(jié)假日，高速公路運營單位都扮演著重要的角色，提前準(zhǔn)備、保障暢通、服務(wù)司乘等一系列工作，都是信息宣傳工作者的好素材，每逢這種，就要把崗位上的事情寫實、寫細、寫精，將一線員工的辛苦付出宣傳出去，同時要積極鼓勵在崗員工自發(fā)投稿，用自己的話講自己的故事，不局限題材，做到全方位宣傳。
(三)以事促宣。今年以來，既有分公司提出的“四大工程”建設(shè)工作，“文明服務(wù)大提升”“堵漏增收專項活動”“管理干部及業(yè)務(wù)骨干素能培訓(xùn)”“高速+旅游”工作等等，也有上級提出的“生態(tài)環(huán)境保護”、“干部作風(fēng)問題排查整改”等，作為信息宣傳工作者，看到這些重點工作，應(yīng)如饑似渴，深度挖掘事情背后故事和大眾不易發(fā)現(xiàn)的幕后工作，除了做好內(nèi)部宣傳工作，外宣方面也是重要的宣傳渠道之一，中國公路網(wǎng)、當(dāng)?shù)仉娕_及各類主流媒體都是可以聯(lián)系合作的，除此之外還可以借助微信群、朋友圈、微博等個人宣傳渠道豐富宣傳方式，全力使信息宣傳工作多樣化。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十三
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，我們的學(xué)習(xí)方式也在發(fā)生著改變。現(xiàn)在，我們可以在公路上學(xué)習(xí)，這給我們的學(xué)習(xí)提供了更多的時間和空間。在公路上學(xué)習(xí)的過程中，我體會到了很多的樂趣和收獲。下面我將從四個方面分享我在公路上學(xué)習(xí)的心得體會。
首先，公路上學(xué)習(xí)能夠幫助我充分利用碎片化時間。在學(xué)習(xí)的過程中，我們經(jīng)常會遇到一些碎片化的時間，比如在等車、坐車等。這些時間雖然短暫，但是累計起來卻是相當(dāng)可觀的。利用公路上的這些時間來學(xué)習(xí)，可以充分利用碎片化時間，讓學(xué)習(xí)時間更加充實和高效。
其次，公路上學(xué)習(xí)有利于培養(yǎng)自學(xué)能力和時間管理能力。在公路上學(xué)習(xí)，我們往往要依靠自己的力量來完成學(xué)習(xí)任務(wù)，這需要我們具備良好的自學(xué)能力。同時，公路上學(xué)習(xí)也需要我們合理安排時間，將有限的時間用在最重要的事情上，這要求我們具備良好的時間管理能力。通過在公路上學(xué)習(xí)，我逐漸培養(yǎng)了自己的自學(xué)能力和時間管理能力。
第三，公路上學(xué)習(xí)能夠幫助我拓寬知識面。在公路上學(xué)習(xí)，我們往往可以選擇聽音頻課程、聽書籍等多種學(xué)習(xí)方式。這種多樣化的學(xué)習(xí)方式可以幫助我拓寬知識面，了解更多的知識內(nèi)容。同時，通過公路上學(xué)習(xí)，我還可以結(jié)識一些志同道合的朋友，他們可以給予我一些學(xué)習(xí)上的幫助和啟發(fā)，進一步豐富我的知識。
最后，公路上學(xué)習(xí)能夠提升我的學(xué)習(xí)效率。由于公路上的環(huán)境相對安靜，沒有其他的干擾，我可以更專注地學(xué)習(xí)。而且，車上的時間相對較長，可以讓我有更多的時間沉浸在學(xué)習(xí)中，提高學(xué)習(xí)效率。而且，通過在公路上學(xué)習(xí)，我還可以培養(yǎng)出堅持不懈的品質(zhì)，不斷克服困難和挑戰(zhàn)，這都是提高學(xué)習(xí)效率的重要因素。
公路上學(xué)習(xí)給我的學(xué)習(xí)帶來了很大的改變和提升。通過充分利用碎片化時間，培養(yǎng)自學(xué)能力和時間管理能力，拓寬知識面以及提升學(xué)習(xí)效率，我發(fā)現(xiàn)自己的學(xué)習(xí)變得更加高效和有趣。同時，公路上學(xué)習(xí)也培養(yǎng)了我的堅持不懈和自我管理能力，這對我今后的學(xué)習(xí)和生活都有著積極的影響。
綜上所述，公路上學(xué)習(xí)是一種有效的學(xué)習(xí)方式。通過在公路上學(xué)習(xí)，我們可以充分利用碎片化時間，培養(yǎng)自學(xué)能力和時間管理能力，拓寬知識面以及提升學(xué)習(xí)效率。在這個快節(jié)奏的社會中，我們應(yīng)該善于利用一切時間和機會來學(xué)習(xí)，公路上學(xué)習(xí)正是一個不錯的選擇。我相信，通過公路上學(xué)習(xí)，我們一定能夠?qū)崿F(xiàn)更好的自我提升和成長。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十四
前一段時間我在網(wǎng)上看到了介紹了廣東省廣花高速公路慶豐收費站收費員胡海霞的先進事跡，讓我很感動，一個普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績，為了提高自己的收費速度，胡海霞苦練內(nèi)功，經(jīng)過長時間的磨練，她創(chuàng)出了新的收費速度，一輛操作時間需要12秒的車，她能在4秒內(nèi)操作完成平均每分鐘比別人多收6－7輛車，她每天收費的車輛超過1500輛，而且準(zhǔn)確無誤，成為廣花高速公路公司“百萬元無差錯”的收費員。她還創(chuàng)造了收費20xx多萬元無差錯的新紀(jì)錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也榮獲廣東省“五一勞動獎?wù)隆薄?BR> 作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說起來容易做起來卻很難啊。在現(xiàn)實的工作中我們遠離城市，每天上班就是重復(fù)著同樣的、單調(diào)的.動作，而且還要吸入大量的汽車尾氣，很多人覺得這樣的工作算不上是有前途。但胡海霞卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。我們的一些員工不安心現(xiàn)有的工作，總是一山望著一山高，認為收費員工作沒前途，沒被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)、重視，成不了大事，整天想著跳槽，換個工作。可是胡海霞卻說：“即使是平凡的崗位，只要通過努力，同樣能做出一番成績來。”無論是誰，她們的成功都于自己的努力和對追求的執(zhí)著。記得我剛參加工作時，第一次學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著自己執(zhí)著的追求，干一行，愛一行。胡海霞也一樣，她執(zhí)著的追求和頑強毅力贏得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著不一樣的人生。
銹的螺絲釘，克服浮躁情緒，立足本職、腳踏實地，一步一個腳印地朝著奮斗目標(biāo)。
前進，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己心中的夢想。
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十五
細化了文明服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，使我了解如何更好地服務(wù)社會這個大家庭!讓廣大司機朋友感受到家的溫馨。用我們幸福的微笑!開啟司機朋友美好的一天!
怎么樣才能做好文明服務(wù)呢?那么我們就要先從我們自身抓起——微笑。一個好的微笑是傳達個人的自信，對工作;對生活的態(tài)度，更能體現(xiàn)我站為了提高服務(wù)質(zhì)量所做的努力!
一句“您好”和一個溫馨的微笑!既提升了本站良好的服務(wù)形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務(wù)行業(yè)對司機的親和力!讓司機朋友覺得小店站的收費員服務(wù)態(tài)度真是最棒的!我們想要就是一句“小店站收費員服務(wù)態(tài)度真棒!”足矣!我們的目標(biāo)就是服務(wù)好每一位司機朋友。讓司機朋友來小店站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺!
我有次在商場逛街時聽到兩位顧客在聊天，談話內(nèi)容正式在聊關(guān)于小店站收費員服務(wù)態(tài)度的評價!“你看小店站的收費員就是對的人笑呢!真好!”這句話是我不小心聽到得，說實在的聽了這句話不由得自己臉上露出了會心的微笑!
其實微笑服務(wù)正是要讓更多的人認識到我們的努力為了換回您一句肯定的評價!您來我們站就是我們最大的榮幸，我們的一個微笑，一個動作，一句問候是您高速旅途中的美好的一頁!
由于我們的工作性質(zhì)為社會服務(wù)行業(yè)，一個普普通通的收費員公司要求我們要對每一位司機朋友以一個微笑，一個出于禮貌的動作的要求，讓我們得以成長，提高社會責(zé)任感!體現(xiàn)出高速公司對客戶的以禮相待。在我們學(xué)習(xí)文明禮儀培訓(xùn)的這段時間來，對于文明服務(wù)，微笑服務(wù)我們已感受頗深!然而我們要把微笑貫徹到生活中，運用到工作中。養(yǎng)成以禮待人的生活，工作習(xí)慣!!要讓司機朋友們把我們的微笑帶到全國各地!
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是技術(shù)研發(fā)部工地試驗室試驗員xx，我是一個性格直率的人，對人對事實事求是，從不弄虛作假。性格決定態(tài)度對待自己熱愛的工作一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)。為了適應(yīng)施工生產(chǎn)的需要，迎接各項試驗工作的挑戰(zhàn)，努力學(xué)習(xí)最新的檢測技術(shù)和施工規(guī)范，圍繞著施工中出現(xiàn)的新問題，不斷學(xué)習(xí)各種新的檢測手段。在實際工作中爭取采用最合理最優(yōu)化的檢測方法。
感謝領(lǐng)導(dǎo)對我工作態(tài)度和能力的肯定，給予我一次提升的機會。有三個月的考察期，在考察期臨近結(jié)束之際，我向領(lǐng)導(dǎo)匯報下我的工作及心得。
在此考核期間，首先完成了xx項目試驗室所有的工作。于五月份回xx上班，各級領(lǐng)導(dǎo)對我部門組織了一次全體試驗室成員的技術(shù)培訓(xùn)，內(nèi)容包括人事常理制度、配合比設(shè)計、工地試驗室的設(shè)置、水穩(wěn)施工。我主要負責(zé)xx試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據(jù)、工程概況、檢測內(nèi)容、檢測試驗組織機構(gòu)的設(shè)置、試驗檢測儀器設(shè)備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據(jù)樂至望城大道試驗檢測計劃，學(xué)習(xí)了土工試驗、橋涵施工技術(shù)、橋涵檢測、路基施工技術(shù)、工程施工工藝等，為做好xx試驗檢測工作奠定了基礎(chǔ)。
x月份在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，來到xx擔(dān)任工地試驗室負責(zé)人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設(shè)備、檢查設(shè)備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開展。其次進行了現(xiàn)場土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實、土的承載比（cbr）和水泥的取樣、水泥的細度、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性的檢測、水泥膠砂強度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為xx各項材料試驗檢測作好了前期準(zhǔn)備。
通過這段考察期間的工作和學(xué)習(xí)，讓我更加了解自己的工作優(yōu)勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補自己的不足來完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經(jīng)驗和能力，成為名符其實的試驗技術(shù)人員。做到理論和實踐操作經(jīng)驗的完美結(jié)合。
希望領(lǐng)導(dǎo)隨時對我工作的考核及指導(dǎo)。
試驗員：xx。
日期:xx年xx月xx日
公路觀摩會學(xué)習(xí)心得篇十七
隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，全社會汽車保有量迅猛增加，高速公路路網(wǎng)也日益擴大，加上網(wǎng)絡(luò)媒體的廣泛運用，高速公路運營企業(yè)已更多的走到社會公眾面前，承擔(dān)起更多的社會責(zé)任。所以，面臨新的社會環(huán)境和輿論環(huán)境，高速公路運營企業(yè)的宣傳工作需要走出舊思維。
（一）以點促宣。
在宣傳工作中，基層一線十分重視發(fā)現(xiàn)典型，宣傳典型，比如近期的“中國好人”李玲先進事跡宣傳、各收費站基層一線優(yōu)秀員工風(fēng)采以及其他默默付出的人物事跡，信息宣傳工作人員不能坐在辦公室等素材，而要定期深入一線車道，與大家深入交流，挖掘?qū)ふ业湫腿宋锖凸适?，然后及時總結(jié)經(jīng)驗，搭建宣傳平臺，實現(xiàn)以點帶面，輻射全局。
（二）以節(jié)促宣。
每年重大節(jié)假日，高速公路運營單位都扮演著重要的角色，提前準(zhǔn)備、保障暢通、服務(wù)司乘等一系列工作，都是信息宣傳工作者的好素材，每逢這種，就要把崗位上的事情寫實、寫細、寫精，將一線員工的辛苦付出宣傳出去，同時要積極鼓勵在崗員工自發(fā)投稿，用自己的話講自己的故事，不局限題材，做到全方位宣傳。
（三）以事促宣。
今年以來，既有分公司提出的“四大工程”建設(shè)工作，“文明服務(wù)大提升”“堵漏增收專項活動”“管理干部及業(yè)務(wù)骨干素能培訓(xùn)”“高速+旅游”工作等等，也有上級提出的“生態(tài)環(huán)境保護”、“干部作風(fēng)問題排查整改”等，作為信息宣傳工作者，看到這些重點工作，應(yīng)如饑似渴，深度挖掘事情背后故事和大眾不易發(fā)現(xiàn)的.幕后工作，除了做好內(nèi)部宣傳工作，外宣方面也是重要的宣傳渠道之一，中國公路網(wǎng)、當(dāng)?shù)仉娕_及各類主流媒體都是可以聯(lián)系合作的，除此之外還可以借助微信群、朋友圈、微博等個人宣傳渠道豐富宣傳方式，全力使信息宣傳工作多樣化。
二、謹慎而負責(zé)地講好高速故事。
在網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達的今天，已進入了“全民記者”時代，作為高速公路行業(yè)人員，如何謹慎負責(zé)地當(dāng)好“行業(yè)記者”，維護行業(yè)健康和諧發(fā)展形象，可以說，聽完《西海記者》主編劉水老師的“新聞的發(fā)現(xiàn)與寫作”一課讓我受益匪淺。
（一）選擇一個好角度。
（二）提煉一個好主題。
要寫好一篇稿件，就要先想好中心思想是什么，無論是消息、通訊、特寫、側(cè)記等，都要表達一個中心主題，如何提煉新聞主題，我認為首先應(yīng)從政策上考慮，任何新聞都要符合黨和國家政策以及上級單位的要求，才能確保正確的新聞導(dǎo)向，同時要善于尋找和表現(xiàn)工作生活中具有意義的題材，不能把瑣屑的、沒有意思的事情，湊成一篇信息，要發(fā)掘題材所包含的深刻思想內(nèi)容，提出新的見解和分析，使得信息宣傳工作向縱深發(fā)展。
（三）確定一個好題目。
題目是新聞的眼睛，一個好的標(biāo)題往往有挈領(lǐng)全篇，提示主旨的作用，傳統(tǒng)的標(biāo)題嚴格控制字數(shù)，講究文字工整正式，但是往往欠缺生動，難以吸引人，這就要求宣傳工作者一方面要多看多學(xué)，在報紙、電視、手機等媒體上積累素材，另一方面要貼近生活、貼近受眾，多采用較為樸實通俗的流行語，對提高題目撰寫能力是大有裨益的。
（四）寫實一個好主體。
新聞主體是文章的主干部分，是不可缺少的重要組成部分。
經(jīng)過這次全面系統(tǒng)的新聞業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，無疑使我對新聞寫作與宣傳工作有了更深了解，在時下各行各業(yè)競爭十分激烈的形勢下，高速公路的宣傳工作越來越難在“新”字和“深”字上做文章。但是，再難也要做，惟有虛心學(xué)習(xí)，提高能力，善于發(fā)現(xiàn)，深入挖掘，克服不足，盡量把稿件寫得有深度，把宣傳工作與整個行業(yè)的發(fā)展形勢更貼近，才能稱得上是一名合格的信息宣傳員。