在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
工程測量實習報告篇一
將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。
目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。
實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著......
朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
工程測量實習報告篇二
大三第一學期按學校要求選修了工程訓練，從第一節(jié)課的工程實踐概論到最后一節(jié)課的數(shù)控銑削，無一不令我感到實踐的快樂，我用心去學習、操作，也樂在其中，盡管最初都覺得無從下手。
這次工程訓練讓我學到了許多書本上沒有的知識，甚至是一些技術活，比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數(shù)控操作，讓我著實感受到了一些技術工人的驕傲，學習實踐起來也就更為上心了，這畢竟不是所有的學生都能體驗到的學習之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓練親自操作第一節(jié)課——焊接實驗。
或許是第一節(jié)實踐課的緣故，盡管離現(xiàn)在也有10個星期了，中間還經(jīng)歷了8個實驗，那節(jié)課的場景卻一直刻在我心里當時老師
雙手戴上焊接手套，左手拿著面罩，右手拿著電烙鐵，很嫻熟地進行了一系列實踐操作，同學們表情大多還是激動中帶著期待的，待老師分好組以后，我們就各自兩人一組進行了操作。我和一個女生一組，我們兩剛開始都顯得有點局促，不過在看到別人已然順利開始實踐后也就開始了焊接試驗的準備工作。我戴上手套后，左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵，把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。這時候手卻意外的有點抖，竟然將吸盤的銅片給吸起來了，心里頓時嚇了一跳，接著來的幾次又抽離的很快，甚至還未等到焊盤達到預定溫度，幾次下來都無法將錫絲融化，我在心里暗自給自己鼓勵加油，克服自己的恐懼心理，待焊盤達到溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲，焊接的時候心里默數(shù)了一秒鐘又撤離焊錫絲，默數(shù)一秒后又繼續(xù)焊接，接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖?？吹阶约旱膭趧映晒?，雖然老師給分不高，自己做得也不夠好，但心里還是感到暖暖的，畢竟是第一次如此接近技術活，穿著一身的軍訓服看著還是有模有樣的，也學到了焊接的基礎知識與手藝，今后也不至于是個焊接技術上的文盲。
最后提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術活，學過一遍以后還是不容易忘記的。相對而言，數(shù)控類的實驗編寫程序和機器操作是分開的，編寫程序時看到很多同學沒完全理解老師的講解，在同學的幫助下才逐漸明白如何編寫程序，操作的時候也是相對機械化，甚至連如何開始建檔和保存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細致一點，增加課程量，縮短留給同學自己編程的時間。
工程測量實習報告篇三
認識實習是安全工程專業(yè)在完成部分公選課之后的一個重要的認識
我校安全安全專業(yè)的特點側重于礦山安全方向，參加認識實習的我們更應對礦山安全的各個方面有一個更好的了解。主要任務是了解和熟悉安全工程學科的主要研究內(nèi)容，了解我國不同領域存在的安全隱患及應采取的措施與技術，為今后的生產(chǎn)實習、崗位實訓、畢業(yè)實習和從事安全工程工作打下堅實的基礎。
1.通過認識實習，了解全國的安全狀況和管理水平，對安全科學與工程專業(yè)的有關崗位、職能及運行管理職責有一個初步的認識。
2.通過認識實習，對安全工程專業(yè)課所涉及的一些基本知識和要求能有一個較為初步的認識，了解專業(yè)骨干課程和專業(yè)知識要點從而為有目的的學習奠定一定的基礎。
3.通過認識實習了解安全科學的有關環(huán)節(jié)，掌握安全工程與技術的內(nèi)容及燃燒學與爆炸，安全管理的制度與法規(guī)，安全隱患的種類與處理方法，危險情況下的自救手段，并能在實際情況下能夠得以運用。
1.安全事故案例分析和對安全法規(guī)的認識，在老師的帶領下我們觀看了安全生產(chǎn)法的有關視頻和近年來我國安全事故的報告。
2.河南煤化集團古漢山礦的參觀與考察。
3.河南中軸集團有限公司的參觀與考察。
4.河南省焦作市碳素廠的參觀。
首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
這次實習是我對建筑安全等有了一定的了解，為我們今后學習專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現(xiàn)場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產(chǎn)生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環(huán)節(jié)都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業(yè)名詞我都會請教師父。
進一步認識安全工程專業(yè)，鞏固專業(yè)思想；學校學習的理論知識與實際實地學習相結合,深化豐富專業(yè)知識；經(jīng)過了這次實習，積累經(jīng)驗，為后續(xù)課程的學習打下堅實的基礎；充分利用了本次實習的經(jīng)歷，了解我國不同領域存在的安全隱患及采取的安全管理措施和技術，尋找自己職業(yè)知識結構上的缺陷與不足，以利于在今后的學習中予以彌補；希望能從實習地獲取信息，以便改進學習工作，提高學習的質(zhì)量。為今后的生產(chǎn)實習、崗位實訓、畢業(yè)實習和從事安全工作打下堅實基礎。實習的任務要求是：每天將自己的實習活動記入實習日記，以便老師的檢查，并為實習報告積累一定的素材。對實習調(diào)研情況，結合個人對專業(yè)的認識，做出一定的分析和總結，將實習期間的學習情況和心得體會，寫成文字報告的形式，最后打印上交。這次短短的兩周實習對我們來說有著重要的意義。首先安全無論對個人還是企業(yè)都是及其重要的，安全工作貫穿于生產(chǎn)的整個過程，所以安全工作必須全方位的貫徹安全第一、預防為主的方針。安全生產(chǎn)重要的物質(zhì)基礎之一就是要可靠性高的安全裝置，以保證企業(yè)的本質(zhì)安全。安全裝置必須定期檢查，要及時查明安全裝置是否完整無損，是否符合使用條件，是否有專人管理，發(fā)現(xiàn)問題必須馬上報告，及時維修解決，使之處于安全狀態(tài)，安全裝置必須有冗余系統(tǒng)，并聯(lián)使用。其次安全目標的管理，安全目標的管理是一項長期任務，必須始終不渝地進行決策、實施、檢查、整改、總結、提高的管理。以前我們的知識大多數(shù)都來自書本，很少有實踐的機會，所以這次工廠之行讓我們眼見為實，之前課堂上許多知識都是似懂非懂。通過實習，使我學到很多實踐知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察安全這方面的問題，學到很多很適用的具體的安全知識，這些知識往往是我在院校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。將理論知識與實際相結合，讓我們了解懂得了整個企業(yè)設備及流程，知道了哪些地方的安全做得還不夠，這
使我們提高了學習興趣，使我們得學習變得不在枯燥無味，使我們的課堂氣氛不再死氣沉沉，步入實地感受工人們的重要性，讓我們有了學習的信心和動力！在實習中認識到不同的企業(yè)不但有不同的生產(chǎn)工作，而且各有不同的企業(yè)文化，企業(yè)氛圍。它們有的雖然規(guī)模不大，但都有著最可愛的人們，他們在世界的一個個角落里默默地為社會做著貢獻。通過長久的實際工作，他們的經(jīng)驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經(jīng)驗，增加自己的知識！但是由于工師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領導干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，增強自己嚴謹治學的態(tài)度以及對將來安全專業(yè)的學習的積極性，并且用實習的心得時時激勵自己要好好學習！
工程測量實習報告篇四
透過本次是實習經(jīng)驗積累，使我對工程造價的知識有個更多的了解和認知，下方是本人實習的報告:
工程造價的業(yè)務范圍
建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調(diào)整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核，工程造價經(jīng)濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。
程造價設置的管理
實行董事會領導下的`所長負責制。下設總審室、質(zhì)量監(jiān)督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套貼合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業(yè)務質(zhì)量控制制度以及業(yè)務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經(jīng)營理念，恪守獨立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。
一、狀況說明
1、為了全面掌握20xx年度本市建設工程咨詢行業(yè)中造價咨詢和招標代理方面的業(yè)務開展狀況，今年第一季度，根據(jù)協(xié)會的要求和布置，會員單位上報了相關材料，協(xié)會對此作了專門的匯總。本市具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，占應報單位總數(shù)的80。8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業(yè)內(nèi)一些主要企業(yè)的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理，或是合同額、營業(yè)收入報得太高，或是從業(yè)人數(shù)報得太少。對這些不切實際的狀況，我們在了解核實后已作了必須的更正。當然，還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問題。
2、在匯總統(tǒng)計160家企業(yè)20xx年所簽合同額以及營業(yè)收入時，我們主要計算了造價咨詢和招標代理的合同額和業(yè)務收入，對以造價咨詢和招標代理業(yè)務為主的企業(yè)，也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業(yè)收入。
二、幾項主要數(shù)據(jù)
1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)20xx年合同額和營業(yè)收入狀況
根據(jù)以上說明，20xx年160家具有造價咨詢資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的造價咨詢合同額約11。88億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的22。7%;具有招標代理資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的招標代理合同額約4。07億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的7。8%。20xx年具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)企業(yè)的營業(yè)收入分別約12。48億元和約4。31億元，為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年營業(yè)收入的28。4%和9。8%。另據(jù)不完全的統(tǒng)計，20xx年承接的造價咨詢和招標代理的項目數(shù)分別為19778項和5934項。
從以上狀況看，造價咨詢、招標代理行業(yè)20xx年的營業(yè)收入與20xx年相比，均有必須幅度的提高，其中造價咨詢方面增長了18。2%，招標代理方面增長了33%。與20xx年相比，20xx年所承接的項目數(shù)在造價咨詢方面增加了12。9%，在招標代理方面增加了51%。
2、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務與外省市業(yè)務的狀況
在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后，一些具造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)審時度勢，開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計，20xx年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中，外省市的業(yè)務分別占7。7%和6。1%。由此可見，本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關注。
3、本市具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)中從事該兩類工作的從業(yè)人員和注冊人員狀況
根據(jù)對上報材料的匯總，到20xx年期末，在160家具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)中，造價咨詢的從業(yè)人員共有3103人，招標代理的從業(yè)人員共有1353人(部分單位在填報從業(yè)人員數(shù)時，因為對從業(yè)人員也就應包括注冊人員的狀況不夠清楚，所以存在著少報的現(xiàn)象);注冊造價工程師為2602人;上海市招標工程師為1281人。
工程測量實習報告篇五
根據(jù)學校的安排，我于20xx年7月7日到建筑工地上實習，這給了我一個能夠更加直接的觀看和學習建筑工程技術知識的機會，更能讓我加強實踐與所學理論相結合，并且，比較理論與現(xiàn)實施工的差異，從而，學到更多的知識。
本工程是xxx房地產(chǎn)公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是河南省xx公司，由河南省設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為88000平方米，由7棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土三十一層框剪結構。
1、木工
1）模板的種類及制作方法；
2）各種結構模板安裝的質(zhì)量標準；
3）現(xiàn)澆結構模板安裝的質(zhì)量標準；
4）現(xiàn)澆結構模板拆除的時間和順序；
5）模板拆除的注意事項；
6）模板的清理，堆放和維修的方法及要求；
2、鋼筋工
1）鋼筋的種類及外形特征；
2）鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求；
3）鋼筋冷加工的方法及工藝；
4）鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求；
5）鋼筋綁扎的搭接長度要求；
6）各種構件保護層厚度的控制方法；
7）掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容；
3、混泥土工
1）攪拌機的種類，規(guī)格，拌和的原理；
2）震動器的種類，適用范圍；
3）施工配合比的換算及標志牌的內(nèi)容；
4）施工縫的留設及其處理方法；
5）混泥土的養(yǎng)護方法及要求；
6）混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預防處理方法；
7）混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容；
我是第一次參加實習工作，學了十多年的書本知識，不知道能有多少運用于我所要從事的工作當中，經(jīng)過這次短暫而又深刻的實習，讓我清楚地了解了自己有多大的能力，又有多大的潛力可挖，更讓我感到滿足的是，我從一個自大、自私、盲目做事的學生成為了一個懂得尊重，團結集體，謹慎認真工作的員工。實習就要結束了，但是，生活還在繼續(xù)，理想還要去追求，因此，這不是終點，而是，新的起點。
在這次實習當中，我學習了很多書上還沒有提到的先進知識和技術，比如，地基的加固，下面我就簡單得介紹一下地基在不均勻沉降情況下的加固。
一般來說，引起基礎不均勻沉降的原因主要有以下7種：（l）地基土本身的不均勻性；
（2）施工中出現(xiàn)的問題。由于施工時地基處理的不好，或因地屬勘探不細，沒有發(fā)現(xiàn)地下的某些不良辮質(zhì)現(xiàn)象；（3）建成后使用過程中的意外影響；（4）計算過程中的不正確因素的影響；（5）地基面積安全設備的不同；（6）地基處理方法選取不當；（7）建筑結構設計不當。應對辦法主要是從建筑、結構和施工三個方面采取針對性的控制措施。
（一）建筑措施
在建筑方面采取的控制措施主要有以下幾種。（l）建筑物的體型設計應力求避免平和立面高差懸殊。（2）控制筑物的長高比：建筑物的長高比是決定結構整體剛度的主要因素。過長的建筑物，縱墻將會因較大撓曲出現(xiàn)開裂。（3）合理布置縱橫墻。地基不均勻沉降最易產(chǎn)生在縱向撓曲上，因此一方面要避免縱墻開洞、轉折、中斷而削弱縱墻剛度，另一方面應使縱墻盡可能與橫墻聯(lián)結，縮小橫墻間距，以增加房屋整體剛度，提高抵御不均勻沉降的能力。
（二）結構措施
一般包括：（1）減輕建筑你的自重。（2）減小或調(diào)整基底的附加壓力。設置地下室或半地下室，利用挖除的土重去補償一部分，甚至全部建筑物的重量；有效地誠少基底的附加壓力，起到均句與減小沉降的目的。（3）增強基礎剛度。在軟和不均勻的地基土采用整體剛度較大的交叉梁、筏形和箱形基礎，提高基礎的抗變形能力，調(diào)整不勻沉降。（4）采用對不均勻沉降不敏感的結構。（5）設置圈梁。
（三）施工措施
一般包括：（1）逆作法。逆作法可以減量，并與主體結構重量進行平衡，從而使沉降量大幅度降（2）后澆帶法。為解決高層主樓和低層裙房基礎的差異引起的結構內(nèi)力，可在高低層相連處留施工后澆帶。（3）控制地下水位控制不均勻沉降。通過使地下水位上升控筑物的沉降，是在建筑物的施工中、對下降的地下水位施工工序相繼完成中，使其徐徐上升，并同時采用擋水灌水的綜合方法使水位上升，以便對沉降進行控制（利用浮力）（4）應力解除法。
工程測量實習報告篇一
將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。
目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。
實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著......
朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
工程測量實習報告篇二
大三第一學期按學校要求選修了工程訓練，從第一節(jié)課的工程實踐概論到最后一節(jié)課的數(shù)控銑削，無一不令我感到實踐的快樂，我用心去學習、操作，也樂在其中，盡管最初都覺得無從下手。
這次工程訓練讓我學到了許多書本上沒有的知識，甚至是一些技術活，比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數(shù)控操作，讓我著實感受到了一些技術工人的驕傲，學習實踐起來也就更為上心了，這畢竟不是所有的學生都能體驗到的學習之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓練親自操作第一節(jié)課——焊接實驗。
或許是第一節(jié)實踐課的緣故，盡管離現(xiàn)在也有10個星期了，中間還經(jīng)歷了8個實驗，那節(jié)課的場景卻一直刻在我心里當時老師
雙手戴上焊接手套，左手拿著面罩，右手拿著電烙鐵，很嫻熟地進行了一系列實踐操作，同學們表情大多還是激動中帶著期待的，待老師分好組以后，我們就各自兩人一組進行了操作。我和一個女生一組，我們兩剛開始都顯得有點局促，不過在看到別人已然順利開始實踐后也就開始了焊接試驗的準備工作。我戴上手套后，左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵，把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。這時候手卻意外的有點抖，竟然將吸盤的銅片給吸起來了，心里頓時嚇了一跳，接著來的幾次又抽離的很快，甚至還未等到焊盤達到預定溫度，幾次下來都無法將錫絲融化，我在心里暗自給自己鼓勵加油，克服自己的恐懼心理，待焊盤達到溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲，焊接的時候心里默數(shù)了一秒鐘又撤離焊錫絲，默數(shù)一秒后又繼續(xù)焊接，接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖?？吹阶约旱膭趧映晒?，雖然老師給分不高，自己做得也不夠好，但心里還是感到暖暖的，畢竟是第一次如此接近技術活，穿著一身的軍訓服看著還是有模有樣的，也學到了焊接的基礎知識與手藝，今后也不至于是個焊接技術上的文盲。
最后提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術活，學過一遍以后還是不容易忘記的。相對而言，數(shù)控類的實驗編寫程序和機器操作是分開的，編寫程序時看到很多同學沒完全理解老師的講解，在同學的幫助下才逐漸明白如何編寫程序，操作的時候也是相對機械化，甚至連如何開始建檔和保存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細致一點，增加課程量，縮短留給同學自己編程的時間。
工程測量實習報告篇三
認識實習是安全工程專業(yè)在完成部分公選課之后的一個重要的認識
我校安全安全專業(yè)的特點側重于礦山安全方向，參加認識實習的我們更應對礦山安全的各個方面有一個更好的了解。主要任務是了解和熟悉安全工程學科的主要研究內(nèi)容，了解我國不同領域存在的安全隱患及應采取的措施與技術，為今后的生產(chǎn)實習、崗位實訓、畢業(yè)實習和從事安全工程工作打下堅實的基礎。
1.通過認識實習，了解全國的安全狀況和管理水平，對安全科學與工程專業(yè)的有關崗位、職能及運行管理職責有一個初步的認識。
2.通過認識實習，對安全工程專業(yè)課所涉及的一些基本知識和要求能有一個較為初步的認識，了解專業(yè)骨干課程和專業(yè)知識要點從而為有目的的學習奠定一定的基礎。
3.通過認識實習了解安全科學的有關環(huán)節(jié)，掌握安全工程與技術的內(nèi)容及燃燒學與爆炸，安全管理的制度與法規(guī)，安全隱患的種類與處理方法，危險情況下的自救手段，并能在實際情況下能夠得以運用。
1.安全事故案例分析和對安全法規(guī)的認識，在老師的帶領下我們觀看了安全生產(chǎn)法的有關視頻和近年來我國安全事故的報告。
2.河南煤化集團古漢山礦的參觀與考察。
3.河南中軸集團有限公司的參觀與考察。
4.河南省焦作市碳素廠的參觀。
首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
這次實習是我對建筑安全等有了一定的了解，為我們今后學習專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現(xiàn)場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產(chǎn)生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環(huán)節(jié)都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業(yè)名詞我都會請教師父。
進一步認識安全工程專業(yè)，鞏固專業(yè)思想；學校學習的理論知識與實際實地學習相結合,深化豐富專業(yè)知識；經(jīng)過了這次實習，積累經(jīng)驗，為后續(xù)課程的學習打下堅實的基礎；充分利用了本次實習的經(jīng)歷，了解我國不同領域存在的安全隱患及采取的安全管理措施和技術，尋找自己職業(yè)知識結構上的缺陷與不足，以利于在今后的學習中予以彌補；希望能從實習地獲取信息，以便改進學習工作，提高學習的質(zhì)量。為今后的生產(chǎn)實習、崗位實訓、畢業(yè)實習和從事安全工作打下堅實基礎。實習的任務要求是：每天將自己的實習活動記入實習日記，以便老師的檢查，并為實習報告積累一定的素材。對實習調(diào)研情況，結合個人對專業(yè)的認識，做出一定的分析和總結，將實習期間的學習情況和心得體會，寫成文字報告的形式，最后打印上交。這次短短的兩周實習對我們來說有著重要的意義。首先安全無論對個人還是企業(yè)都是及其重要的，安全工作貫穿于生產(chǎn)的整個過程，所以安全工作必須全方位的貫徹安全第一、預防為主的方針。安全生產(chǎn)重要的物質(zhì)基礎之一就是要可靠性高的安全裝置，以保證企業(yè)的本質(zhì)安全。安全裝置必須定期檢查，要及時查明安全裝置是否完整無損，是否符合使用條件，是否有專人管理，發(fā)現(xiàn)問題必須馬上報告，及時維修解決，使之處于安全狀態(tài)，安全裝置必須有冗余系統(tǒng)，并聯(lián)使用。其次安全目標的管理，安全目標的管理是一項長期任務，必須始終不渝地進行決策、實施、檢查、整改、總結、提高的管理。以前我們的知識大多數(shù)都來自書本，很少有實踐的機會，所以這次工廠之行讓我們眼見為實，之前課堂上許多知識都是似懂非懂。通過實習，使我學到很多實踐知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察安全這方面的問題，學到很多很適用的具體的安全知識，這些知識往往是我在院校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。將理論知識與實際相結合，讓我們了解懂得了整個企業(yè)設備及流程，知道了哪些地方的安全做得還不夠，這
使我們提高了學習興趣，使我們得學習變得不在枯燥無味，使我們的課堂氣氛不再死氣沉沉，步入實地感受工人們的重要性，讓我們有了學習的信心和動力！在實習中認識到不同的企業(yè)不但有不同的生產(chǎn)工作，而且各有不同的企業(yè)文化，企業(yè)氛圍。它們有的雖然規(guī)模不大，但都有著最可愛的人們，他們在世界的一個個角落里默默地為社會做著貢獻。通過長久的實際工作，他們的經(jīng)驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經(jīng)驗，增加自己的知識！但是由于工師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領導干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，增強自己嚴謹治學的態(tài)度以及對將來安全專業(yè)的學習的積極性，并且用實習的心得時時激勵自己要好好學習！
工程測量實習報告篇四
透過本次是實習經(jīng)驗積累，使我對工程造價的知識有個更多的了解和認知，下方是本人實習的報告:
工程造價的業(yè)務范圍
建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調(diào)整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核，工程造價經(jīng)濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。
程造價設置的管理
實行董事會領導下的`所長負責制。下設總審室、質(zhì)量監(jiān)督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套貼合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業(yè)務質(zhì)量控制制度以及業(yè)務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經(jīng)營理念，恪守獨立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。
一、狀況說明
1、為了全面掌握20xx年度本市建設工程咨詢行業(yè)中造價咨詢和招標代理方面的業(yè)務開展狀況，今年第一季度，根據(jù)協(xié)會的要求和布置，會員單位上報了相關材料，協(xié)會對此作了專門的匯總。本市具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，占應報單位總數(shù)的80。8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業(yè)內(nèi)一些主要企業(yè)的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理，或是合同額、營業(yè)收入報得太高，或是從業(yè)人數(shù)報得太少。對這些不切實際的狀況，我們在了解核實后已作了必須的更正。當然，還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問題。
2、在匯總統(tǒng)計160家企業(yè)20xx年所簽合同額以及營業(yè)收入時，我們主要計算了造價咨詢和招標代理的合同額和業(yè)務收入，對以造價咨詢和招標代理業(yè)務為主的企業(yè)，也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業(yè)收入。
二、幾項主要數(shù)據(jù)
1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)20xx年合同額和營業(yè)收入狀況
根據(jù)以上說明，20xx年160家具有造價咨詢資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的造價咨詢合同額約11。88億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的22。7%;具有招標代理資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的招標代理合同額約4。07億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的7。8%。20xx年具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)企業(yè)的營業(yè)收入分別約12。48億元和約4。31億元，為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年營業(yè)收入的28。4%和9。8%。另據(jù)不完全的統(tǒng)計，20xx年承接的造價咨詢和招標代理的項目數(shù)分別為19778項和5934項。
從以上狀況看，造價咨詢、招標代理行業(yè)20xx年的營業(yè)收入與20xx年相比，均有必須幅度的提高，其中造價咨詢方面增長了18。2%，招標代理方面增長了33%。與20xx年相比，20xx年所承接的項目數(shù)在造價咨詢方面增加了12。9%，在招標代理方面增加了51%。
2、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務與外省市業(yè)務的狀況
在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后，一些具造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)審時度勢，開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計，20xx年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中，外省市的業(yè)務分別占7。7%和6。1%。由此可見，本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關注。
3、本市具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)中從事該兩類工作的從業(yè)人員和注冊人員狀況
根據(jù)對上報材料的匯總，到20xx年期末，在160家具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)中，造價咨詢的從業(yè)人員共有3103人，招標代理的從業(yè)人員共有1353人(部分單位在填報從業(yè)人員數(shù)時，因為對從業(yè)人員也就應包括注冊人員的狀況不夠清楚，所以存在著少報的現(xiàn)象);注冊造價工程師為2602人;上海市招標工程師為1281人。
工程測量實習報告篇五
根據(jù)學校的安排，我于20xx年7月7日到建筑工地上實習，這給了我一個能夠更加直接的觀看和學習建筑工程技術知識的機會，更能讓我加強實踐與所學理論相結合，并且，比較理論與現(xiàn)實施工的差異，從而，學到更多的知識。
本工程是xxx房地產(chǎn)公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是河南省xx公司，由河南省設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為88000平方米，由7棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土三十一層框剪結構。
1、木工
1）模板的種類及制作方法；
2）各種結構模板安裝的質(zhì)量標準；
3）現(xiàn)澆結構模板安裝的質(zhì)量標準；
4）現(xiàn)澆結構模板拆除的時間和順序；
5）模板拆除的注意事項；
6）模板的清理，堆放和維修的方法及要求；
2、鋼筋工
1）鋼筋的種類及外形特征；
2）鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求；
3）鋼筋冷加工的方法及工藝；
4）鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求；
5）鋼筋綁扎的搭接長度要求；
6）各種構件保護層厚度的控制方法；
7）掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容；
3、混泥土工
1）攪拌機的種類，規(guī)格，拌和的原理；
2）震動器的種類，適用范圍；
3）施工配合比的換算及標志牌的內(nèi)容；
4）施工縫的留設及其處理方法；
5）混泥土的養(yǎng)護方法及要求；
6）混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預防處理方法；
7）混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容；
我是第一次參加實習工作，學了十多年的書本知識，不知道能有多少運用于我所要從事的工作當中，經(jīng)過這次短暫而又深刻的實習，讓我清楚地了解了自己有多大的能力，又有多大的潛力可挖，更讓我感到滿足的是，我從一個自大、自私、盲目做事的學生成為了一個懂得尊重，團結集體，謹慎認真工作的員工。實習就要結束了，但是，生活還在繼續(xù)，理想還要去追求，因此，這不是終點，而是，新的起點。
在這次實習當中，我學習了很多書上還沒有提到的先進知識和技術，比如，地基的加固，下面我就簡單得介紹一下地基在不均勻沉降情況下的加固。
一般來說，引起基礎不均勻沉降的原因主要有以下7種：（l）地基土本身的不均勻性；
（2）施工中出現(xiàn)的問題。由于施工時地基處理的不好，或因地屬勘探不細，沒有發(fā)現(xiàn)地下的某些不良辮質(zhì)現(xiàn)象；（3）建成后使用過程中的意外影響；（4）計算過程中的不正確因素的影響；（5）地基面積安全設備的不同；（6）地基處理方法選取不當；（7）建筑結構設計不當。應對辦法主要是從建筑、結構和施工三個方面采取針對性的控制措施。
（一）建筑措施
在建筑方面采取的控制措施主要有以下幾種。（l）建筑物的體型設計應力求避免平和立面高差懸殊。（2）控制筑物的長高比：建筑物的長高比是決定結構整體剛度的主要因素。過長的建筑物，縱墻將會因較大撓曲出現(xiàn)開裂。（3）合理布置縱橫墻。地基不均勻沉降最易產(chǎn)生在縱向撓曲上，因此一方面要避免縱墻開洞、轉折、中斷而削弱縱墻剛度，另一方面應使縱墻盡可能與橫墻聯(lián)結，縮小橫墻間距，以增加房屋整體剛度，提高抵御不均勻沉降的能力。
（二）結構措施
一般包括：（1）減輕建筑你的自重。（2）減小或調(diào)整基底的附加壓力。設置地下室或半地下室，利用挖除的土重去補償一部分，甚至全部建筑物的重量；有效地誠少基底的附加壓力，起到均句與減小沉降的目的。（3）增強基礎剛度。在軟和不均勻的地基土采用整體剛度較大的交叉梁、筏形和箱形基礎，提高基礎的抗變形能力，調(diào)整不勻沉降。（4）采用對不均勻沉降不敏感的結構。（5）設置圈梁。
（三）施工措施
一般包括：（1）逆作法。逆作法可以減量，并與主體結構重量進行平衡，從而使沉降量大幅度降（2）后澆帶法。為解決高層主樓和低層裙房基礎的差異引起的結構內(nèi)力，可在高低層相連處留施工后澆帶。（3）控制地下水位控制不均勻沉降。通過使地下水位上升控筑物的沉降，是在建筑物的施工中、對下降的地下水位施工工序相繼完成中，使其徐徐上升，并同時采用擋水灌水的綜合方法使水位上升，以便對沉降進行控制（利用浮力）（4）應力解除法。