2016年一級建造師港口與航道工程專業(yè)備考的考生們看過來，你熟悉考點“地鐵及軌道工程常見圍護結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)、軌道交通車站形式”嗎？跟著出國留學(xué)網(wǎng)一級建造師頻道來看一下吧，希望對大家的復(fù)習有所幫助，更多一級建造師考點、試題以及考試資訊請關(guān)注本頻道。
2016年一建《港口與航道工程實務(wù)》考點：海流
考點一、地鐵及軌道工程常見圍護結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)
鉆孔灌注樁一般采用機械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環(huán)鉆機等。對正反循環(huán)鉆機，由于其采用泥漿護壁成孔，故成孔時噪聲低，適于城區(qū)施工，在地鐵基坑和高層建筑深基坑施工中得到廣泛應(yīng)用。
【2009年考題】
1.地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)時，圍護施工常采用的成孔設(shè)備有()。
A.水平鉆機
B.螺旋鉆機
C.夯管機
D.沖擊式鉆機
E.正反循環(huán)鉆機
【答案】BDE。本題考核的是地鐵及軌道工程常見圍護結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。
考點二、軌道交通車站形式
城市軌道交通車站的站臺形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式，通常地鐵車站多采用島式。
2.通常地鐵車站站臺的形式多采用()。
A.島式
B.側(cè)式
C.島、側(cè)混合式
D.馬蹄式
【答案】A。本題考核的是城市軌道交通車站形式。
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