對(duì)于很多小伙伴來(lái)說(shuō)，國(guó)際航班是非常關(guān)注的，最近韓國(guó)與國(guó)內(nèi)航班達(dá)成了一致，會(huì)有大量的增班，那么今天出國(guó)留學(xué)小編就給大家介紹國(guó)際航班資訊，如果對(duì)這個(gè)話題感興趣的話，歡迎點(diǎn)擊出國(guó)留學(xué)網(wǎng)。
增班！國(guó)際航班：中韓航班將恢復(fù)到疫前水平！新加坡設(shè)立5k萬(wàn)航空可持續(xù)計(jì)劃！
中韓航班將恢復(fù)到疫前水平
韓國(guó)已與中國(guó)政府就將兩國(guó)航班恢復(fù)到疫情前水平達(dá)成一致，各國(guó)每周航班額度將增至608趟次。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，根據(jù)協(xié)議，兩國(guó)航空公司得以從星期五（3月3日）起將按照每國(guó)每周608班次的往常航班額度執(zhí)飛。
各家航司將根據(jù)旅客出行需求和機(jī)場(chǎng)條件，在月內(nèi)將航班量增至每周200班以上，并分階段恢復(fù)航班。預(yù)計(jì)本月將增飛仁川至北京、仁川至上海、仁川至青島、仁川至延吉等航班。
韓亞航空微信公眾號(hào)發(fā)布3月中韓航班增班信息，2023年3月19日起，韓亞航空中韓直飛航班，北京/上海（浦東）/長(zhǎng)春/廣州每周共將增加10班運(yùn)營(yíng)。2023年3月，韓亞航空每周共運(yùn)營(yíng)25班中韓直飛航班。2023年3月，韓亞航空每周共運(yùn)營(yíng)25班中韓直飛航班。
新加坡設(shè)立5000萬(wàn)航空可持續(xù)計(jì)劃
據(jù)聯(lián)合早報(bào)消息，新加坡政府將設(shè)立總值5000萬(wàn)元的航空可持續(xù)計(jì)劃，用于研究和測(cè)試方案，推進(jìn)航空業(yè)的減碳發(fā)展。
新加坡交通部長(zhǎng)易華仁星期五（3月3日）在國(guó)會(huì)撥款委員會(huì)辯論該部門開(kāi)支預(yù)算時(shí)宣布上述消息。
根據(jù)新加坡民航局文告，航空可持續(xù)計(jì)劃（Aviation Sustainability Programme）將資助三大方面的項(xiàng)目：
第一，降低能源消耗，且證明方案可減少指定流程或活動(dòng)至少10％的碳排放；
第二，發(fā)展和測(cè)試新服務(wù)和產(chǎn)品，提升公司善用可持續(xù)方案的能力，保持航空樞紐的競(jìng)爭(zhēng)力；
第三，促進(jìn)跨領(lǐng)域的研發(fā)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，及制定綠色認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)，打造可持續(xù)的航空生態(tài)。
若項(xiàng)目面向整個(gè)領(lǐng)域，可獲得高達(dá)70％的資助；若是針對(duì)公司，則能獲得高達(dá)50％的資助。
一些可申請(qǐng)資助的項(xiàng)目包括采用新型或更節(jié)能的機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)或設(shè)備、提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)作效率，如縮短飛機(jī)周轉(zhuǎn)時(shí)間和優(yōu)化空側(cè)區(qū)的車輛調(diào)動(dòng)、以及測(cè)試新的替代能源或低碳能源等。
維珍大西洋航空正式加入天合聯(lián)盟
據(jù)Aerotime消息，天合聯(lián)盟與維珍大西洋航空宣布，3月2日起維珍大西洋航空正式加入天合聯(lián)盟，成為天合聯(lián)盟第19位成員。這也是時(shí)隔八年后，天合聯(lián)盟再度引入新成員。
此前，維珍大西洋航空首席執(zhí)行官Shai Weiss強(qiáng)調(diào)，天合聯(lián)盟與維珍大西洋航空都有著“客戶至上”的思想。他指出，這一步驟是有意義的，因?yàn)樗咕S珍大西洋航空能夠加強(qiáng)現(xiàn)有的合作，增加航線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)充分利用客戶忠誠(chéng)度計(jì)劃。對(duì)維珍大西洋航空來(lái)說(shuō)，加入一個(gè)航空聯(lián)盟通常意味著乘客獲得更好的旅行體驗(yàn)。聯(lián)盟伙伴通常有全面的代碼共享協(xié)議，這意味著乘客可以在旅行中使用更多的航線。[ W286.com]
2023年3月各國(guó)/地區(qū)入境政策匯總
世界的大門已經(jīng)重新開(kāi)啟，護(hù)照更新、簽證辦理都漸漸恢復(fù)常態(tài)，那么全球各國(guó)目前的入境政策又發(fā)生了哪些變化呢。小編特意為大家整理了部分國(guó)家或地區(qū)近期的出入境政策變化，但入境政策也存在一定的時(shí)效性，僅供大家參考。
港澳
自2023年2月6日零時(shí)起，全面恢復(fù)內(nèi)地與港澳人員往來(lái)。2月28日，香港行政長(zhǎng)官李家超宣布從3月1日起取消口罩令。包括室內(nèi)和室外，市民均可無(wú)須再佩戴。
衛(wèi)生局局長(zhǎng)盧寵茂補(bǔ)充指雖然取消法定口罩令，但為保護(hù)高危險(xiǎn)人士，政府會(huì)透過(guò)行政措施，要求市民進(jìn)入健康場(chǎng)所等地需要戴口罩、在空氣流通欠佳地方，也建議市民戴口罩。
目前，從內(nèi)地或澳門抵港人士所有出行前檢測(cè)要求已于2023年2月6日撤銷，但是在入境前需進(jìn)行健康申報(bào)。若經(jīng)機(jī)場(chǎng)入境，健康申報(bào)有效時(shí)限為96小時(shí)；若經(jīng)陸路管制站入境，健康申報(bào)有效時(shí)限則為24小時(shí)。
而從臺(tái)灣或中國(guó)以外地區(qū)抵港人士需履行以下防疫政策：
除抵港當(dāng)天為三歲及以下人士外，于預(yù)定起飛時(shí)間（從機(jī)場(chǎng)入境者）或抵港時(shí)間（從其他口岸入境者前24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行快速抗原測(cè)試、或于48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行聚合酶連鎖反應(yīng)核酸檢測(cè)并取得陰性結(jié)果；并需要保存載有快速抗原檢測(cè)結(jié)果的照片或核酸檢測(cè)報(bào)告90天。
特別提醒：
內(nèi)地居民需持有效往來(lái)港澳通行證及赴香港（澳門）簽注通關(guān)，可通過(guò)移民局小程序查詢證件是否有效，并預(yù)約辦理。
跨境人士不論是由澳門去內(nèi)地，還是由內(nèi)地去澳門，都應(yīng)先填報(bào)《中華人民共和國(guó)出/入境健康申報(bào)卡》。
美國(guó)
據(jù)美國(guó)疾控與預(yù)防中心網(wǎng)站（CDC）信息，目前美國(guó)的入境政策暫無(wú)更新。依舊是所有2歲及以上從中國(guó)大陸、香港和澳門地區(qū)飛往美國(guó)的乘客需要持登機(jī)前兩天（48小時(shí)）內(nèi)，Covid-19檢測(cè)結(jié)果為“陰性”的核酸檢測(cè)證明或抗原陰性證明才能登機(jī)。
此外，在航班起飛前10天以上檢測(cè)呈陽(yáng)性的乘客，可以提供康復(fù)文件以代替陰性檢測(cè)結(jié)果。
同時(shí)，該規(guī)則也適用于通過(guò)韓國(guó)首爾（仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)）、加拿大多倫多（多倫多皮爾遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)）和溫哥華（溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)）等熱門第三國(guó)門戶轉(zhuǎn)飛的入境者。
英國(guó)
自2023年1月5日起，從中國(guó)大陸飛往英國(guó)的旅客將被要求在出發(fā)前不超過(guò)兩天（48小時(shí)）進(jìn)行Covid-19出境前檢測(cè)（PDT），結(jié)果需呈陰性方可登機(jī)。
抵達(dá)英國(guó)后，來(lái)自中國(guó)的旅客還將接受COVID-19檢測(cè)，以監(jiān)測(cè)新的病毒變種。
加拿大
目前加拿大政府官網(wǎng)依舊保持先前的聲明：
所有兩歲及以上從中國(guó)大陸、香港或澳門的航空旅客需要在登機(jī)行前兩天（48小時(shí)）內(nèi)接受新冠病毒檢測(cè)，并在登機(jī)前向航空公司出示檢測(cè)結(jié)果為“陰性”的核酸檢測(cè)證明，或者抗原測(cè)試為陰方可登機(jī)。
另外，相關(guān)人士若起飛前10天以上，但不超過(guò)90天內(nèi)曾新冠病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性，可作為陰性報(bào)告使用。預(yù)計(jì)該措施將持續(xù)到2023年4月5日。
澳洲
澳洲入境政策也暫無(wú)變化，所有來(lái)自中國(guó)內(nèi)地、香港及澳門的入境旅客，須提供登機(jī)前48小時(shí)內(nèi)的核酸陰性證明。
希臘
希臘民航局2月19日發(fā)布最新指令，繼續(xù)延長(zhǎng)對(duì)歐盟規(guī)定以外的非歐盟國(guó)家公民入境禁令，直至3月7日上午6點(diǎn)。
根據(jù)新的入境指令，除了歐盟成員國(guó)和申根協(xié)定成員國(guó)，以及加入歐盟綠色通行證系統(tǒng)的33個(gè)非歐盟國(guó)家和地區(qū)外，其他國(guó)家的所有5歲及以上旅客在入境希臘時(shí)，必須持有72小時(shí)內(nèi)核酸測(cè)試陰性證明或24小時(shí)內(nèi)快速測(cè)試陰性證明。
這33個(gè)國(guó)家和地區(qū)包括：圣馬力諾、阿爾巴尼亞、安道爾、亞美尼亞、梵蒂岡、北馬其頓、格魯吉亞、瑞士、薩爾瓦多、阿聯(lián)酋、英國(guó)、冰島、以色列、列支敦士登、利瓦夫諾、利瓦、摩納哥、挪威、新西蘭、烏克蘭、烏拉圭、巴拿馬、佛得角、塞爾維亞、新加坡、泰國(guó)、多哥、土耳其、突尼斯、法羅群島和中國(guó)臺(tái)北。
另外，所有旅客在入境希臘前至少24小時(shí)填寫《旅客定位表》（PLF，/#/），提供包括出發(fā)地、旅行史、在希臘居住地等信息。航空公司在乘客登機(jī)前，必須確認(rèn)乘客已經(jīng)提交該調(diào)查表，以及已經(jīng)收到相對(duì)應(yīng)的二維碼。
愛(ài)爾蘭
愛(ài)爾蘭政府表示將聽(tīng)從歐洲疾病控制中心的建議，不對(duì)來(lái)自中國(guó)的入境旅客實(shí)施新的限制。這也意味著中國(guó)旅客仍然可以無(wú)限制入境愛(ài)爾蘭，無(wú)需進(jìn)行核酸檢測(cè)和隔離。
葡萄牙
據(jù)葡萄牙觀察者報(bào)報(bào)道，葡萄牙衛(wèi)生部報(bào)告說(shuō)，盡管中國(guó)的病例數(shù)有所增加，但葡萄牙當(dāng)局將維持目前的疫情防控措施，保持與歐洲疾病預(yù)防與控制中心同步調(diào)，同樣無(wú)需進(jìn)行核酸檢測(cè)和隔離。
2月16日，歐盟27個(gè)成員國(guó)達(dá)成了共識(shí)，同意逐步取消對(duì)來(lái)自中國(guó)旅客實(shí)施新冠病毒檢測(cè)的措施。
日本
自3月1日0時(shí)（日本時(shí)間）起，從中國(guó)大陸直接飛往日本的人員，不管接種過(guò)任何疫苗在搭乘航班時(shí)均需持有核酸陰性證明。此外，3月1日起，進(jìn)入日本時(shí)所做的檢測(cè)改為抽樣檢測(cè)。入境時(shí)不再需要在機(jī)場(chǎng)等候，如檢測(cè)為陽(yáng)性也可以居家隔離。
對(duì)從中國(guó)香港及澳門入境日本的人員，要求提供“出國(guó)前72小時(shí)以內(nèi)的核酸陰性證明”或“疫苗接種三次證明”。
韓國(guó)
據(jù)韓國(guó)衛(wèi)生部門消息，自3月1日起，從中國(guó)出發(fā)入境韓國(guó)人員在抵達(dá)韓國(guó)后無(wú)須再進(jìn)行核酸檢測(cè)，抵達(dá)機(jī)場(chǎng)也不再僅限定為仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)，韓國(guó)釜山、濟(jì)州等地往返中國(guó)直航航班恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。不過(guò)，自中國(guó)出發(fā)人員在登機(jī)前仍須出示核酸檢測(cè)陰性證明，相關(guān)規(guī)定將繼續(xù)執(zhí)行至本月10日。
來(lái)自中國(guó)的航班上的旅客必須使用檢疫信息事前輸入系統(tǒng)（Q-CODE）。入境旅客登機(jī)之前須在 Q-CODE 系統(tǒng)輸入韓國(guó)國(guó)內(nèi)地址、聯(lián)系電話等信息。如未輸入，登機(jī)將受限。
澳航宣布10年內(nèi)將新設(shè)8500個(gè)新工作崗位
據(jù)Simpleflying消息，澳洲航空集團(tuán)宣布預(yù)計(jì)在未來(lái)十年內(nèi)將增設(shè)8500多個(gè)新工作崗位。為了培養(yǎng)優(yōu)秀人才，澳大利亞國(guó)家航空公司正在建立Qantas Group Engineering Academy培訓(xùn)學(xué)院，首批學(xué)生將于2025年入學(xué)。
澳航目前擁有約23500名員工，在接下來(lái)的十年里，考慮到增長(zhǎng)和自然減員，澳航將雇傭超過(guò)30000名一線員工。
據(jù)悉，增設(shè)的8500個(gè)新職位包括4500名機(jī)組人員、1600名飛行員、800名工程師和1600名其他運(yùn)營(yíng)職位。在接下來(lái)的三年里，（平均）每三個(gè)月就將接收一架新飛機(jī)，澳航需要更多技術(shù)支持。