1.一般是在（ C）階段往往提出一系列控制指標(biāo)及相應(yīng)要求，以保證場地設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性。
A. 區(qū)域規(guī)劃
B. 總體規(guī)劃
C. 控制性詳細(xì)規(guī)劃
D. 修建性詳細(xì)規(guī)劃
2.高層民用建筑之間的防火間距，一般應(yīng)為（A ）m。
A. 13
B. l5
C. 16
D. 18
3.下列工程項(xiàng)目建設(shè)程序中，正確是（ A）。
A. 項(xiàng)目建議書階段一可行性研究報(bào)告階段一設(shè)計(jì)文件階段一建設(shè)準(zhǔn)備階段建設(shè)實(shí)施和 竣工驗(yàn)收階段
B. 項(xiàng)目建議書階段一建設(shè)準(zhǔn)備階段一可行性研究報(bào)告階段一設(shè)計(jì)文件階段一建設(shè)實(shí)施和竣 工驗(yàn)收階段
C. 項(xiàng)目建議書階段一設(shè)計(jì)文件階段建設(shè)準(zhǔn)備階段一可行性研究報(bào)告階段一建設(shè)實(shí)施和竣 工驗(yàn)收階段
D. 可行性研究報(bào)告階段一項(xiàng)目建議書階段一建設(shè)準(zhǔn)備階段一設(shè)計(jì)文件階段一建設(shè)實(shí)施和竣 工驗(yàn)收階段
4.在建筑初步設(shè)計(jì)階段開始之前最先應(yīng)取得下列（C ）項(xiàng)資料。
A. 工程地質(zhì)報(bào)告
B. 施工許可證
C. 可行性研究報(bào)告
D. 項(xiàng)目建議書
5.城市道路最小縱坡應(yīng)大于或等于（C），在有困難時(shí)可大于或等于（?。Ｌ厥饫щy地段，縱坡度小于（?。r(shí)，應(yīng)采取其他排水措施。
A. 0. 5 %； 0. 4 %； 0. 3 %
B. 0. 6 %； 0. 3 %； 0. 2 %
C. 0. 5 %； 0. 3 %； 0. 2 %
D. 0. 6 %； 0. 4 %； 0. 2 %
6.彩紅外航空攝影不僅能使人眼感覺不到的紅外光在影像上以（C ）調(diào)顯示出來，而且由于濾去了（ ） ，使得大氣散射對影像清晰度的影響大為減弱。
A. 紅色；黃光
B. 藍(lán)色；藍(lán)紫光
C. 紅色；藍(lán)紫光
D. 藍(lán)色；黃光
7.中國古代建筑中的移柱造和減柱造在（ D）時(shí)期非常盛行。
A. 秦漢
B. 唐宋
C. 魏晉南北朝
D. 遼金元
8.自行車在城市道路上通行所占的凈空中，凈高要求為（A ）m，凈寬要求為（ ）m
A. 2. 2； 1. 0
B. 2. 5； 1. 2
C. 2. 2； 1. 2
D. 2. 5； 1. 0
9.行道樹的最小布置寬度應(yīng)為（C ）m；道路分隔帶兼作公共車輛?？空九_或供行人過路臨時(shí)駐足之用時(shí)，寬（ ）m以上；綠化帶寬度一般為（ ）m。
A. 1. 0； 2； 3. 0---4. 5
B. 1. 2 ； 2. 5； 4. 5--6.0
C. 1. 5: 2； 4. 5-6. 0
D. 2. 0 ； 2. 5； 4. 5-6.0、
10.我國快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為（B ）m，凹形豎曲線最小半徑為（ ）m。
A. 2500~4000； 800~1000
B. 10000； 2500
C. 500~1000； 500~600
D. 20000； 5000
A. 區(qū)域規(guī)劃
B. 總體規(guī)劃
C. 控制性詳細(xì)規(guī)劃
D. 修建性詳細(xì)規(guī)劃
2.高層民用建筑之間的防火間距，一般應(yīng)為（A ）m。
A. 13
B. l5
C. 16
D. 18
3.下列工程項(xiàng)目建設(shè)程序中，正確是（ A）。
A. 項(xiàng)目建議書階段一可行性研究報(bào)告階段一設(shè)計(jì)文件階段一建設(shè)準(zhǔn)備階段建設(shè)實(shí)施和 竣工驗(yàn)收階段
B. 項(xiàng)目建議書階段一建設(shè)準(zhǔn)備階段一可行性研究報(bào)告階段一設(shè)計(jì)文件階段一建設(shè)實(shí)施和竣 工驗(yàn)收階段
C. 項(xiàng)目建議書階段一設(shè)計(jì)文件階段建設(shè)準(zhǔn)備階段一可行性研究報(bào)告階段一建設(shè)實(shí)施和竣 工驗(yàn)收階段
D. 可行性研究報(bào)告階段一項(xiàng)目建議書階段一建設(shè)準(zhǔn)備階段一設(shè)計(jì)文件階段一建設(shè)實(shí)施和竣 工驗(yàn)收階段
4.在建筑初步設(shè)計(jì)階段開始之前最先應(yīng)取得下列（C ）項(xiàng)資料。
A. 工程地質(zhì)報(bào)告
B. 施工許可證
C. 可行性研究報(bào)告
D. 項(xiàng)目建議書
5.城市道路最小縱坡應(yīng)大于或等于（C），在有困難時(shí)可大于或等于（?。Ｌ厥饫щy地段，縱坡度小于（?。r(shí)，應(yīng)采取其他排水措施。
A. 0. 5 %； 0. 4 %； 0. 3 %
B. 0. 6 %； 0. 3 %； 0. 2 %
C. 0. 5 %； 0. 3 %； 0. 2 %
D. 0. 6 %； 0. 4 %； 0. 2 %
6.彩紅外航空攝影不僅能使人眼感覺不到的紅外光在影像上以（C ）調(diào)顯示出來，而且由于濾去了（ ） ，使得大氣散射對影像清晰度的影響大為減弱。
A. 紅色；黃光
B. 藍(lán)色；藍(lán)紫光
C. 紅色；藍(lán)紫光
D. 藍(lán)色；黃光
7.中國古代建筑中的移柱造和減柱造在（ D）時(shí)期非常盛行。
A. 秦漢
B. 唐宋
C. 魏晉南北朝
D. 遼金元
8.自行車在城市道路上通行所占的凈空中，凈高要求為（A ）m，凈寬要求為（ ）m
A. 2. 2； 1. 0
B. 2. 5； 1. 2
C. 2. 2； 1. 2
D. 2. 5； 1. 0
9.行道樹的最小布置寬度應(yīng)為（C ）m；道路分隔帶兼作公共車輛?？空九_或供行人過路臨時(shí)駐足之用時(shí)，寬（ ）m以上；綠化帶寬度一般為（ ）m。
A. 1. 0； 2； 3. 0---4. 5
B. 1. 2 ； 2. 5； 4. 5--6.0
C. 1. 5: 2； 4. 5-6. 0
D. 2. 0 ； 2. 5； 4. 5-6.0、
10.我國快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為（B ）m，凹形豎曲線最小半徑為（ ）m。
A. 2500~4000； 800~1000
B. 10000； 2500
C. 500~1000； 500~600
D. 20000； 5000